【生誕】トヨタセラ・SERA・Partt2【20周年】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 03:15:00 ID:7mHnhPdg0
エクさでさえカーオブザイヤーに輝いたというのに世良はあかんなw
1986年(第7回:1986年-1987年)
カー・オブ・ザ・イヤー:パルサー/エクサ/ラングレー/リベルタビラ(日産)
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 13:43:13 ID:DE8SwXce0
嫁さんは見つかりましたか?SGF
>>2 今となってはエクサの方がよっぽど見ることないと思うが。
セラもここ最近は姿を見なくなったが。
5 :
ヴェルサイド:2010/10/20(水) 17:39:29 ID:uTk+LyD80
ガソリンスタンドで良くハイオクですか。と聞かれる・・・
知らない人には、高級車か外車に見えるんでしょうね・・20年の月日の流れを感じます。
年々すれ違う個体が少なくなってますね・・今年は、1台きりです。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 20:22:24 ID:LWysLVpT0
懐かしい車名聞きました。大事に乗ってください。
>>6 了解しました。THANX!です
この前、もらい事故したんだけど、本当に勘弁してほしい
うちどころが悪ければ、復活不可能になってしまうので
幸い、板金等で無事に復活できまして、ひと安心しています
自爆なら諦めもつくけど、もらい事故では泣くに泣けません
これからも、大切に乗っていくつもりです\(^o^)/
>>5 コンビニでドアを開けたら、自転車に乗せられていた幼稚園児がこっちを見て「ふぇらーり」って指差してたよ。
しかし、給油時はハイオクと聞かれる事はないけどノッキングが目立つのでハイオク標準になってしまった。
保守
久しぶりに覗いたらスレが復活してた!
そろそろ雪国はスタッドレスの季節。
そして、朝はガラスが全部曇ってる。
曇ってるうちはまだいいけど、そのうち凍るよね。
ぬるま湯を持って出かける日が近づいてきたw
そういえば、確かに凍る。
通勤で急いでる時はすごく焦る。
しかもドアまで凍って開かなかったりするし。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 03:15:27 ID:ZwAN9gCo0
保守
友達が乗ってて、半年前に住んでたところの近くのマンションに一台停まってて、
転勤で引っ越した先でも街中で走ってるのを見る。
今年はいまのところ3台見たな。
前の彼女が好きで乗ってたな。「カッコカワイイ!」と言って。10万キロ超えてヨレヨレだったが。
俺が乗ってるのは同じH4年式のデルソルでさ。
驚くべき事は、それがつい3年前の話だと言うところ。
俺はまだデルソルに乗ってるが、彼女がまだ乗っているかどうかは知らない。
いつの間にかスレ復活してたのね(・∀・)
デフォッカー壊れてて後ろが曇って見えないけど、まだまだ乗りますよー。
>>15 超エンスーカップルだったんだな。
デルソルをオールペイントしてると予想。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:52:02 ID:U+vG/FwT0
>>7 もらい事故でつぶれました。
なくしかないよーウワァァ-----。゚(゚´Д`゚)゚。-----ン!!!!
買いなおすったってオレンジマイカなんかただで少ないのにorz
>>19 ・゚・(ノД`)・゚・
がっつり相手に請求できないの?
>>19 ご愁傷様です。
全損になっても今の車体価値の分しか保険下りないんだっけ?
22 :
灸ちゃん:2010/11/13(土) 09:28:49 ID:SIL7jHGZ0
たぶん全損でも30万円くらいですよね・・・お金で貰うと15万くらいかな
セラえの情熱と愛着は、査定してくれません・・・20年前の車でイマダニ、車両保険
が、出ることが珍しいといわれたことがあります。
>>22 ネット通販型の自動車保険で見積もりすると、セラに車両保険は付けられませんとお断りされるよね…
あと、全損評価額より修理費が高くなる場合でも、修理するなら保険金を出すという特約に「相手が」入っていてくれれば直してもらえるかも?
特約付けても本人には何の恩恵も無いから入ってる人は少ないかな…
24 :
20:2010/11/14(日) 01:13:00 ID:NmFvePas0
賠償金じゃ車の買いなおしもできませんよ?orz
パーツ処分して小銭稼がねば・・・
25 :
19:2010/11/14(日) 09:16:41 ID:2PfiXjUOO
旧車になると貰い事故も致命傷だよなぁ。
保険屋は規定通りにしか対応してくれないからね。
まー、大体セラ乗りが一度は経験する出来事だね。
貰い事故怖すぎるな
>>26 いやなかなか経験しねーよw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 16:38:32 ID:u95u9+30O
物を大切にして損するとは、世も末だな。
セラを魔改造したいがためにGT5買ったけど、Bライセンスクリアのレースのライバル車のなかにセラがいた。
セラを敵にしたくないけど、よりにもよって最低限クリアギリギリのところにいるから思いっきり争う事に。
なんか、車のゲームで罪悪感覚えたの始めてかも。
今日、広島の尾道〜世羅(せら)間の道路が開通したニュース見てたら
セラが何台も渡り初めしてました。
ラリーカー並みにステッカーチューンされたセラもいました。
せら繋がりですね。
保守
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 17:45:51 ID:vzUgEZzY0
保守
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 19:04:07 ID:8H0cYwzD0
エンジンマウントインシュレータを交換したら
アイドリング時、発進時の振動が激減しました。
やっていない方、お勧めです。
>>34 今現在、工賃込みでいくら? どのくらい値上がりしてるか
気になるな。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 22:27:43 ID:8H0cYwzD0
エンジンマウンティングインシュレータ3つで (4,442円、6,825円、3,518円)
工賃が12,600円で合計 27,385円でした。ネッツトヨタです。
TRDの強化マウントってまだ手に入るのかな?
保守
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 09:23:44 ID:u4AbQ0b00
hosyu
やっとヤフーの規制解除キタ!
これまで保守ありがとう。
ところでセラにはスカット360ってのがオススメな気がする。
ちょっと高いけど全面にやるとなかなか快適。
>> 40
これいくらすんの?雨の日全然見えなくてヒヤヒヤする
>>41 ガルウィングドアの部分も含めた全面で23,100円だったよ。
ネッツで小型車扱いの金額みたい。
3年くらい持つって宣伝してるし費用対効果は十分だと思う。
これまで色んな撥水コートを試してみたけど、これが一番
いい気がするよ。
左フロントかリアの足回りから舗装が悪いところとかでコトコト鳴るのが気になる
フロントのスタビライザーブッシュはボディー側とも交換してみたけど駄目だった・・・
あとはサスペンションのアッパーマウントとかかな?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 12:57:48 ID:wgFsayfj0
フロントガラスを交換するとしたら、いくらくらいかかるんでしょう?
>>44 もしも飛び石でフロントガラスにひびが入った場合なら、
車両保険で交換できる。
しかも一度であれば等級の変化なしで。
普通だと11万円くらいだったような気がする。
ガラス自体が6万くらいだったかな。
>>44 どうせならクールベールとか
11万でモールも新品になります
>>45>>46>>47 ご回答ありがとうございます。
飛び石で2か所にキズが・・・
車両保険は入ってないんですぅ。
モールも地金が見えるくらいのひび割れ状態だし、
何より危ないんで早めになんとかせねば。
ちなみにSLSSのリアスピーカーが、ファンキーとカジュアルの
混在状態(涙)これもなんとかしなければw
>>48 うちのSLSSリアスピーカーも中途半端な状態だったが、社外デッキに変えてしまってたから分解して
ファンキー状態で固定しちゃったよ。回路組んで別スイッチでモーター駆動してる人もいるみたいだけど流石に面倒w
>>42 遅レスだがありがとう。やってみようかな。
>>43 それたぶんハブベアリング。ジャッキアップしてガタつくようなら間違いないわ。
換える時はハブもナックルも全部換えた方がいいよ。
51 :
43:2011/01/05(水) 21:29:20 ID:ghJQOSF90
>>50 ありがとう、週末にでも試してみるよ。
もしそうだったら店にだすとベアリング交換だけでも工賃込3,4万ってとこか、ナックルまで変えると結構行くだろうなぁ
タイロッドエンドプラーやら工具は多少あるからベアリング圧入だけ頼めば、工賃は何千円かでやってもらえるとは思うが・・・
>>48 自分も車両保険に入ってないから気持ちは分かる。
評価額も二束三文だし、掛金払うのも無駄な感じだよね。
フロントガラスを交換するために車両保険に、、、
いや、なんでもない。
>>51 工賃だけ考えるとそうなんだけど交換後の保ちが違ってくるよ。
ガタつきが出てるナックルに新品のベアリング入れる事になるから・・
ウチのは3年で再発した。
>>53 まぁそれは理解はしてる、ちなみにハブナックルASSYで幾らぐらいだった?
ASSYで安くてベアリング抜いたり圧入する手間が省けるならそれはそれでいいんだけどね
>>54 確か片側ナックルが1.3万、ハブが0.8万、ベアリングが0.5万位だったかな
>>54 途中で投稿してしまった。
うちのは一回新品バラしてグリスいい奴に入れ替えてもらってるから
ASSY単位での値段はちょっとわかんないわ、すまん。
>>55-56 いやいやありがとう!参考になります。ナックルがさすがにちょい高めだなぁ…
誰かリアハッチダンパーを流用したとかリビルドしたって人いない?
新品はもう製廃になってるみたい・・orz
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 12:35:01 ID:RNB5Q8Wr0
やばい、いろんな部品がかなりの勢いで在庫切れを始めてる。
昔はトヨタの威光で部品メーカーが在庫を持っててくれたもんなんだが。
>>58 去年の車検のときに交換した。
そのときはリヤハッチダンパーの純正品は無いけど、
同等品の互換部品があるからっていうことでそれ使うって言ってた。
見た目はぜんぜん変わってない。
>>61 おお!純正互換品があるんだ。
どこのなんて型番の部品かまでわからない?
教えて貰えるとありがたい。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 20:59:55 ID:Y3SoHQop0
昨日、ディーラーで確認したら在庫有りましたよ。愛知に有ると言っていたから本社かな?
みなさんは、部品があればストックする為に財布の中身と相談して購入しますか?
ドアダンパーと合わせてリアハッチダンパーも買いたかったのですが、お金がなくドアダンパー関係しか購入出来ませんでした。
>>62 KYBのマークの入った注意書きシールがあったから
たぶんカヤバの製品だと思います。
型番みたいなのは書いて無かったです。
>>63 ホントに?全国で在庫検索共有されてないのかな?
もう一回聞いてみますわ
>>64 KYBならそれたぶん純正じゃないかな?タンパー系はKYBが作ってるはず。
KYBに問い合わせしてみたけど互換品はラインナップにないって言われたし
メーカーで生廃になってたらうちでは図面廃棄してますって言ってたから
それって純正品はウチのですよって事だよね?
二人とも情報ありがとう。
あ、セラのスレが復活してるでないかい!!
>>66 さすがに気づくの遅すぎだろw
しかし、昨年10月からわずか66レス。
1日1レス以下ってすごい過疎っぷりだな。
ネタはないが3月に車検。
不具合がどれだけ出てくるか怖い。
69 :
66:2011/02/01(火) 21:59:52 ID:mzaC2ACRO
>>67 前スレが落ちてすぐの頃は、時々立ってないかチェックしていたのですが…。(^^ゞ
>>68 何事もなく、無事に車検が終わるといいですね。
私のセラは、昨年12月に車検を受けてきました。
これまで、点検だとかはディーラーまかせでやってきましたが、
今まで大小に関わらず、特にこれといった故障もなく、いい状態を保っています。
ちなみに、H7年式のタコセラ(AT/SLSS付)に乗ってます。
バックドアが自動ドアになって荷物の積み卸し中に頭が痛くなるので
ディーラーで見積もりとってきたよ
ドアステーASSY交換で30,000円でした
次の車検で交換するつもり
71 :
66:2011/02/08(火) 19:52:21 ID:DiLHjNC6O
>>70 >>69でも書いたのですが、去年12月に車検を受けた際に左ドアミラーを交換しています。
交換にかかった費用は、¥20,000でした。
交換前のドアミラーは、部品取り用にすることにして、引き取って保管することに。
保守
セラを手放して後悔しとる
平成7年式5mtやったが27万で売られていった
今週77,777kmに到達する予定
初年度登録は平成2年だから21年目に達成
あと何年乗れるかな
>>74 まだまだ新車みたいなものじゃん
こちとらとっくに20万`オーバー
毎月1500`づつ増えて行く
6年式14万km
車検に出したがラジエータ周りの経年劣化が進んでるらしい
クーラント上抜き交換断られた
77 :
74:2011/02/19(土) 23:49:30.39 ID:GryK3usC0
走行距離は年式に比べれば少ないけれど
20年もたてば車体はそれなりに傷んでいます
特にやばいのが足回りだな
「カタカタ」いってるんだよなー
車体が駄目になる前に財布がギブアップしそうです
冷却水が漏れていたので去年修理した
やっぱゴム関係は経年劣化に勝てない
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:29:49.43 ID:cZRxZ0390
質問させてください
セラ通常仕様のバッテリーはB19Rで、寒冷地仕様はB24Rなわけですが、
(たぶん)通常仕様のセラにB24Rのバッテリーって乗るもんなんでしょうか?
clubsera見れば書いてなかった?って思ったらドメイン失効してるな・・
サイズの問題だけだから5cm長くなってもマウントできるか測ってみたら?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 01:35:11.03 ID:b5G5HTtT0
今週出張続きで600kmほど走りました
横風の影響あんまり受けないから今日みたいな日は周りが遅くてかえって気持ちよく走れる
あー、部品が逝った。
交換しないと走行に支障をきたすから放置できない。
締めて70,000円ほど。
直せるだけマシだと思おう。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:04:55.83 ID:NTC+6kD/0
どこがどう逝って7万の内訳も書いてくれた方が他の人の参考になる
そうだそうだ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 14:05:48.26 ID:lYQtzTtg0
>>78だけど、
B24Rが届いたので交換してみたところ、受け皿も最初からきっちりB24Rが乗るサイズでした!
エンジンもちゃんとかかって問題なし。
というわけでみなさんのセラもB24Rに交換可能です、たぶん。報告まで。
わーいわーい
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:33:06.26 ID:Y7/fTjdE0
走行中、後方からカタカタ音がします。
音的に、リアハッチがキチンと閉まっていない様な音。
しかし、キチンと閉まっています。リアシートのキチンとハマっています。背もたれの箇所にある仕切り版もガタ無し。スピーカー部もガタ無し。
でも、カタカタ音がする。
皆様、何が考えられますか?
>>86 解決にはならないけど、ウチのもなるわ。
なぜか冬の方がよく鳴るきがする。
私のはスーパーライブサウンドのリアスピーカーの稼動部分が壊れて、
カタカタいってます。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 08:32:03.34 ID:+llope010
スピーカーが乗る板がカタカタ言うことならあったな
載せる部分にゴムのシール貼ると良くなる
>>86 リアハッチダンパーの取り付け部(ボディー側)緩んでいませんか?
92 :
sage:2011/03/07(月) 23:52:41.22 ID:/C840vTj0
うちのはガラス側のダンパーのつけねが緩んでました。
ゴムが劣化してスカスカ。
普通にハッチあけるとテンションかかってきちんと止まってるように見えるけど、
ハッチ押し上げたり閉めた状態だとガタガタ言ってました。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:47:32.74 ID:T3/kHjMU0
皆様有り難うございます。86です
昨日、雨が降った後に水滴が寒さで凍りました。
閉まっていたはずのリアハッチの片方が、何故か半ドア状態になりました。「カチッ」と噛んだ音は当てに鳴らないのかな?
リアハッチを開けてもいないのに、普段からリアハッチの締まりを確認する様になりました。
一番は誰かを乗せながら確認してもらうと良いんですけど・・・
みんな大丈夫か?
ほんの数秒だけど初めて170km/h+αを出した
生産から20年たってもまだまだ元気
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 05:17:00.92 ID:h5Mhq2kC0
97 :
66:2011/03/14(月) 07:35:20.79 ID:DP05uMTxO
98 :
94:2011/03/14(月) 12:21:50.24 ID:MyZEmP1N0
今日募金してきた。
このくらいしかできないが被災した人がんばってくれ。
リッター14走ってくれるのでとても助かる
この地震で何台かのセラも入滅したんだろうなぁ。
水没して廃車になったのがあったら、みんなで部品を買ってやろう。
101 :
:2011/03/21(月) 12:15:46.15 ID:wc7hJLBS0
昨日車検入庫したけど、早速修理項目の連絡きた。
いまのところ、オイルポンプとFブレーキパッド、ラックブーツで法廷費用込みで20万に到達するかどうかってな具合。
これ以上トラブル見つからないといいけど。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 09:42:32.22 ID:jtDGtkin0
俺のセラすげー窓が曇るんだけどいいアイテムないっすか?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 14:38:59.77 ID:uDyidwZW0
フルホットにしてデフにしな。A/Cも忘れずに。
そうすれば幸せになれる。
そろそろエアコンのガスチェックしないとな
今さらだけどセラが行方不明です
もちろん津波で・・
ありがとね
携帯で探したけど後期型のMT、Sライブないですね
三代目は無理かも・・
迷子が優秀すぎたです
>>110 さすがにその組み合わせは難しいかな。
でも、音は色々といじれるし、後期MTに絞って
程度のいいヤツを探してみたら?
もしもまたセラ買ったら会いに行くぜ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 19:11:25.51 ID:4vwuyVoGO
不謹慎かもしれないが
黒色系のセラっぽい車が津波の被害で埋まってあったのをどこかの画像で見たな…バンパー位しか解らなかったが
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 21:56:36.90 ID:GDMMZ/Z0O
それ迷子の子だといいなぁ黒だったし・・
電車がひしゃけた地点から五百メートルくらいの場所で行方不明だから
画像に写っている可能性あるです
ありがとね
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 14:16:05.57 ID:ueMmPTFw0
セラならまた乗れるよ。ネロとかエクサで流されたらあきらめるかも・・
そういえば昨日、町田街道でセラ見たわ
セラ27万円で売って500万くらいのスカイライン買ったけど
維持費が高くて後悔したわ
もう平成7年式MTセラなんて売ってないだろうな(´・ω・`)
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 15:16:45.86 ID:UDMuAcsK0
維持費が一番安い軽自動車ってなんだろ
そりゃ農道最速・KT-Rしかないだろ。
全塗装に出したぜー!!!!!!
後期型用の純正ドリンクホルダー
ダッシュボードに乗せるやつが部屋にあって邪魔だから某オクにでも出そうと思うが
需要ある?
(30万+補修の部品代)*消費税。
部品代は作業が進まないとわからないけど、多分37万程度かな。
>>123 レスをありがとう。やっぱりそれくらいかぁ。
ちなみに何色から何色に?
自分もあちこち別々に板金するくらいなら
全塗装したいんだけどなぁ。
金→青。たのしみ。
東名を飛ばしていたらフロントガラスに何か当たって2cm位傷が付いた
来月の車検通らないよな
交換したら10万コースか?
廃車も考えてしまう
宣伝ってわけじゃないが、ヤフオクで中国製の社外フロントガラスがあるよ。
ガラス単品で11000円だってさ。送料ぼったくってるけど。
>>127 情報ありがとう
しかし「中国製」にちょっと不安が…
破損部分が小さいので「ウインドリペア」かなと考えております
車両保険入っておけば良かったかなー
地元のガラス屋さがせばあるかもね。
つか自分が入ってる保険じゃ車両保険付けれないやw
ダイレクト系で安さ重視だからしょうがないし付けるつもりもそこまでないけど。
自分も昔フロントガラス飛び石でやったよ。
廃車にするならしょうがないけど、乗り続けるならば
フロントガラスの交換なんてこんな機会がないとまずしないから
リフレッシュのチャンスと割り切るといいんじゃないかな。
ちなみに、せっかく交換するんだから、純正よりもほんのちょっとだけ
割高な熱線反射ガラスがおすすめ。
クールベールってやつはセラの設定があるよ。
>>129 ググったらやってくれるお店見つかりました
出張施工もやってくれるらしい
>>130 情報ありがとう
ぐぐったらこっちもすぐ見つかりました
クールベールの熱線反射は魅力だけれど
ガラス上部に「濃いブルー」部分があるらしいので
その点が気になります
・ウインドリペア
・クリアベール交換
・純正交換
全部見積もりとって考えてみます
>>131 クールベールぼかしなしの特注もできたような。
どうせセラ用は受注生産なので融通利きそうです。
クールベールは青いガラスしかないので、
ブロンズガラスだと色違いが気になりますから気をつけてください。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:53:23.34 ID:Fa185M1+0
4年間、高速ではセラに会ってない
ここ一週間で首都高ばっかり仕事で600km以上走った。
でもセラには会えなかった。
・・・みんなどこにいったのだ?
でとまそばんてーらとかはいるのに・・・
サイドマーカーを社外のクリアにしたんですが。
付属のパッキンが微妙に薄くて、水が入りそうなんです。
あの部分に水が入ったら、なんか不都合ありますか?
形状は純正と変わらないんで、近いうちにパッキンを注文しようとは思うんですが…。
>>131 自分はクールベールにしてるから軽くレビューでも。
まず、濃いブルーの部分だけど
>>132さんが言うように
ボカシなしを選ぶことも可能。
ボカシの有無でもほとんど値段は変わらないんじゃなかったかな。
それで自分も濃いブルーの部分はかなり悩んだんだ。
普通の車なら天井があるから室内上部は元々薄暗いから
そんなに気にならないかもしれないけど、セラはグラッシーキャビンのお陰で
室内が明るいからボカシがすごく目立っちゃう。
だから迷ったんだけど、せっかく替えるのにボカシがないのもつまんないかなぁと
思い始めちゃって、結局ボカシありにした。
修理から戻ってきた時にはさすがにちょこっと後悔した。ボカシがグラデーションで
徐々に濃くなるかと思ったら結構太く濃い青が入っちゃってるんだよね。
でもこのボカシ、セラにはすごく実用的。サンバイザーが余り役立たないセラで
フロントからの日差しを抑えてくれる。ボカシ部分であれば太陽を直接
見てもちょっと眩しいくらい。
できるだけ純正に近い状態にしたければ、ボカシなしもいいと思うけど、
実用性重視だったら、ボカシ入りにして後悔はしないと思うよ。
別車種ですが追突されました、この機会にセラを物色中。
車齢を考えると長く乗れるか怪しいけど昔から興味があったので。
セラ買うなら雨漏りと生命維持装置はしっかり確認な
死活問題だから
飛び石がきっかけで廃車を検討する人が入れば、
追突がきっかけでセラ乗りになろうと思う人もいる。
捨てる神あれば拾う神ありだな。
>>126が廃車にしたら
>>136が買うといいよ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 04:32:52.41 ID:xCJ7Q8YkO
セラ乗り埼玉K市在住だが市内でよく見掛ける
赤・黒・金・オールペンやら〜すれ違いも多々有り
あまり珍しいとは思わなかったが他だとどうなんだろう?出先でも多々見掛ける事があるんだが
>>133 黒セラとすれ違った
こっちは初期型なので悔しかったが
運転手は同じおっさん同士
ただ向こうは一人
こっちの助手席にはJKが乗っていたので
オプションの差で勝ったなと思った
もう10年以上前だが、当時住んでいた埼玉で、
対向に止まっていたセラから女の人が降りるときに、
タイトなミニスカの間から、パンティが見えた。
あのチラリズム演出を、乗り手に簡単に与えるドアは秀逸。
「セラのすべて」の表紙の裏のページ
眉毛が太いよね
>>132 貴重な情報ありがとう
受注生産だと,納期も価格も,ガクブルになりそう
青いのはな〜
初期型なのでブロンズカラー
また悩む要素が増えた
>>135 実用性はありそうですね
西日に目をやられる事多いから助かる
でも見た目重視!!
になると思う
貴重なレビューありがとうございました
昔スキー場でルーフキャリア?を乗せたセラを見た気がするけど
寝ぼけてたのだろうか?
>>145 セラには純正スキーキャリアがあったようですよ。
トヨタの至れり尽くせり度は異常。
バブル時代の車だってこともあるけどね。
横浜では結構見かける
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:13:29.02 ID:BBGSD70B0
>>145 キャリアは純正アクセサリーで設定されていました。
キャリアを載せたままドアの開閉が出来る優れものでした。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:40:17.68 ID:2SoepamCO
セラかなってすれ違うとカレンだったりする事が多々ある
個人的だが面構えが似てる
セラかなってすれ違うとディアブロだったりすることが多々ある
個人的だが価格が似てる
つまんね
最近だと、フォルクスワーゲンのヤツが似てるよな
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:42:37.28 ID:RFyjtWPI0
今日洗車とガラス系ポリマーをかけた・・ピカピカになったけど・・夜のドライブ中
に、フロントガラスを見たら細かな塵のような細かい粒子が交差ではなさそうだけどこれ
もしかしたら死の灰ってやっだろうか・・洗車時に、洗剤で汚れを落としていてもボディに、
触れてみるとなんだかぬれた面に、粘りがあるような感触とコーティングしても
つるつるという感触の中に、鉄粉のようなざらっと言う感触が残るのですが・・
考えすぎかもしれませんがこれまでとなんだか違った 感覚に囚われました。
>>154 金曜くらいから黄砂がすごかったから地域によってはその可能性が
一番高いと思うけどな。あとは花粉かな。杉だけじゃなくて色々と飛ぶ季節だよ。
放射性物質については黄砂にも花粉にも付着する可能性があるし、国の
スタンスとしては「国民がパニックを起こさないように」という建前のもとに公表を
控えていることが色いろあるってことを自ら認めているから、もう放射性物質を
避けることも出来なさそうだけどね。
今後、エアコンは内循環を通常にしたほうが安全かもしれないね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 20:48:36.80 ID:RFyjtWPI0
非常に細かい無色の塵です。
車を洗っても取りきれません。鉄粉のように残ります。
手で触ってもわかるくらい。少し前ならポリマー系かけるとつるつるの感触だったのですが
昨日の洗車後触ってみても鉄粉感が残ります。
どうやらこの物質は、粘り気があるようです。
千葉県なので火山灰は、こないのでは・・結構大量に、降っているようです。
>>157 昨年末に神奈川に火山灰(富士山の?)が降ってるから、あり得ないでもない様な
黄砂は、砂といってももっと粒子が細かい泥に近い性質があるし、成分の炭酸カルシウムが中国上空で硫酸アンモニウムと反応して石膏になるから降ってきた黄砂が固まる事もあるぞ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 00:35:15.35 ID:ZKFEoyqH0
黄砂と花粉は、毎年来るので、おなじみさんの風物詩・・・・
それとは、違うと思う。
>>160 うん、それじゃ違うんじゃない?
違うって結論で満足するならそれでいいと思うよ。
千葉なら放射性物質を含んだ潮風かもね。
補修
セラ以外の車に乗っている時に限って他のセラと遭遇する不思議
1年位他のセラ見てないなぁ
万年青空駐車のせいか、ドアの天井の塗装の表面がペリペリ剥がれてる
クリアー?が剥げてるのかな?
窓枠錆びてる
フロントガラス周りの黒いのが剥げてる
ボンネットだけがくすんでる(一度事故った時交換したのに・・・)
こんなんなら全塗装したほうが気持いいかも知れない・・・
>>165 私もそんな感じ。おまけにリアスポイラーも剥げ剥げになってきた…。
でも全塗装と次の車検費用を考えると、走行距離の比較的少ないセラを
買い直すのもありかなぁ、と悶々としたり…。
買い直すより全塗装したほうが
安くてキレイになると思うよ。
ボディ小さいから普通の車より安くできるはず。
塗装もできるレンタルガレージはありかもよ。
場所によっては素人に指導するより自分がやったほうが楽、ってことで殆どやってくれるトコもある。
みんな悩みは一緒だな。
俺が検討中なのは痛車とかがやってるシール。
あれでキャラとか描かないで綺麗な単色とかでデコレーションしたら
案外塗装よりも安くていいんじゃないかと思ってる。
全面は難しいだろうけど、ポイントポイントにアクセントで入れてみるのは
アリかなぁと。ああいうのはどこにお願いすればいいのか分からないのが
目下の悩み。
全塗装するなら、T-4ブルーインパルス風にやってみたいと考えた事はあるが。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:30:02.74 ID:znSCkKmd0
>>170 カッティングシートはディーラーでもやってくれるよ。
(外注に丸投げされるけど)
落ちそうだからageとくよ。
底まで行っても落ちないから
まじでー? そりゃスミマセン。
今年も生命維持装置の点検時期に。
なんで壊れるんだよ、、、
>>176 ほんとうに綺麗だねぇ。
しかも価格も手頃だし欲しくなるなぁ。
早々に売れちゃいそうだけど、しばらく残っていたら
スワップ用として買おう。
あるとこにはあるね、ベースとしては最高だろうけどゴム類は厳しいわなぁ
エアコン関係でも配管やOリングはダメ(1,2シーズン持てば御の字)だと思ったほうがいいとは思う
いいなーほしいなー
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 20:34:24.86 ID:wyb5Q7nZ0
今日、ブルーメタリックのSERAが走ってたよ
グリーンMは野暮ったいけど、これはカッコ良かった。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:07:49.12 ID:N0vsKJ8ZO
セラを2台乗り継いだ俺の夢
トミカでセラ発売
セラマーク2発売(ガルウィング)は自動式
バンキシャで、福島県内でのセラ生存確認。
知ってる人いたら教えて欲しいんだけど、
ABS非装着車にリアディスクって後付け出来るの?
ドラムが古くなってるから、どうせならディスクにしたいところなんだけど。
ν即にT-SQUAREスレが立って
久しぶりに乗りたいと思って中古車探したら結構言いお値段…
乗りだし30万円ぐらいで投げ売りされてると思ったのに
地震で中古車需要急増してるじゃないですかー >良いお値段
>>183 出来る出来ないで言うと出来る。
公認も取ってるとなおベターかな。
うちのはカロUから移植してるスタタボやサイノスからも可能なはず。
>>183 スターレットのリヤアクスルを使う場合
82のを使うとリヤタイヤが内側に入っちゃうので91で
Pバルブも換えとけよ
>>186‐187
助言をありがとう。
換装の手軽さも知りたいんだけど、ディーラーに行って、
「セラはABS装着車はリアがディスクブレーキだったので、
その部品取り寄せて付け替えてもらえませんか?」って
言ってやってもらえるレベル?
それともチューニングとかやってるようなところにお願い
しなきゃ無理なレベルかな?
ドラムからディスクにっていう場合に、交換しなきゃ
いけない範囲が分からないんだなぁ。
>>189 色々とありがとうございます。
なかなかハードルが高そうですね。
セラ乗りならリアディスク化は誰もが一度は考えるんじゃないかと
思うけど、実行している人が少ないのはやっぱりこのハードルの高さかなぁ。
ところで、このスレの皆さんに聞きたいんですけど、自分のセラの
ここがこだわりポイントっていうような変更点ってどんなところか教えてもらえませか?
自分はオールペンとG5のリアスポとリアバイザーの組み合わせかなぁ。
>>190 >>189の言うとおり今のデラに技術力なんてないですよ。
ミッションバラして組み直したり出来ないしABとかとレベル変わらないかも。
セラ自体知らなかったりするしね。
ちなみにノウハウある所ならリアアスクル丸ごと移植しなくてもディスクだけ移植できるみたいだよ。
チューニングショップじゃなくても小さい整備工場みたいな所も意外にしっかりやってくれたりするよ。
でも一見さんじゃ難しいかも知れないけど。
しまった、自分の「こだわりポイント」発言で流れを止めてしまったか、、、
>>191 ディーラー以外の選択肢を開拓しなきゃですねぇ。
時間とお金に余裕があれば、クエストさんに預けたいところなんだけどなぁ。
まだセラをいじってくれるのかな。
雨漏りをディーラーに見てもらったら、部品が生産中止で直せない言われました。
「ウェザーストリップ INN、OUT」という部品らしいのですが、詳細分かる方いませんか。
ドアの内張りの中らしいんですが。
できればシリコンコーキングとかで直したいと思ってます。
やたぁ
迷子がみつかったです
遠目からセラと判別できないほどボロボロだけど
帰ってきたです
>>106氏?
どんな形であれ、見つかって良かったなあ
>>106です
ありがとね
手軽にうpできるようなら週末にしてみます
来月は21年目の車検だ。
あっちこっち修理が必要だけど、
乗り換えたいクルマ無いから今回も車検取るぜ。
ガソリンどこまで上がるんだ・・
キミが想像している最悪のちょっと上まで。
ダッシュボードに飾っていた国産名車コレクションが、ここ最近の熱さで解けた…
こいつの車内に模型って・・・
自殺行為だとわかりきってることをなんでまたw
いや、3台か行っていたし深く考えずにやっていたらね。
去年・一昨年はなんの異常も無かったのに、今年の数日の暑さでいっきにきたのよ。
今日見たら窓の変形さらに進んでいるし、どこまで歪むのか見届けたくなってきた。
今の技術でもセラのようなガルウイングって安全性の問題で作れないんだね
Vitzやオーリスベースで作って欲しい気もしたけど
コンセプトカーではガルウィングがちょこちょこ出てるけどね。
市販化はマツダが一番可能性高いかな。
ガルウィングキットとかで改造した車を見るたびに思うけど、一枚の
ドアが跳ね上がるんじゃなくて頭上部分から開くってところが
セラのデザインの秀逸さだと思う。
自分にとってはセラは奇跡の一台だなぁ。世間受けはしないけど。
モモステミレニアムのホーンボタンカバーが熱で剥離した
接着しようにも収縮してしまっているのでサイズが合わない
>>206 単に出しても売れないからだよ。
売れる車なら安全性なんてどうにでもクリアして出すよ
ほしゅ
台風とか天気の悪い日は無性に乗りたくなるw
ハザードスイッチが割れてしまいました。
予備をお持ちの方、塗装剥げなどで交換し、機能的に問題ないものを
お持ちの方、譲ってください。末永く乗って行きたいです。
タダとは言いませんので、よろしくお願いします。
>>212 割れるってすごいですね。
そういえば、ハザードスイッチはすでにメーカー在庫もないんですよね。
自分も交換しようと思ったらディーラーから無いって言われました。
手に入ることを願ってます。
エアコンの修理企んでるのだけど…
セラの規定ガス量ってどれくらいですかね?
修理するリキッドタンクの大きさにもよるだろうけど
500グラム前後じゃないかな
セラのエアコンガスはフロン(R12)だから気をつけてね。
値段も新冷媒(R134a)の3倍くらいするよ。
セラをエアバッグ付きステアリングにする方法ありませんか
修理するんだったらついでだから新冷媒対応にしても良いかもね
どっちにしろリキッドタンクは交換だし
あとはガスケットリングぐらいだから
ちなみにこの時期のトヨタ車になんの加工も無しに新冷媒入れたら普通に冷えたらしい
何の車かは忘れたんだが
最近よくアムラックス2周年記念の限定車セラが売ってるけど
20年近く前の50台限定車がよく残ってるなと思う
最近は中古車相場も上昇中でプレミアついてきてるようだし
1度乗ってみたいな、セラ
保守的に…
納車待ち中ですわ…セラくるの楽しみです
納車待ちかぁ。羨ましい。
とにかく夏の間は車内の暑さに驚くだろうけど頑張って。
普通に通勤車として毎日乗ってるが、エアコンが死んで
ないなら、別に他の車より暑いことないな。
ま、早朝と夜に乗ってるわけでw
日中は、場合によっちゃ、冬でも暑いがwww
昨日、21年目の車検だして来た。
車検から帰ってきた。
また2年間よろしく。
上の人じゃないけどエアコンを修理した。
セラ購入以来、3回くらい直してる気がする。
でも、直ると快適だなぁ。
内循環で最大風量にするとかなり短時間で
室内を涼しく出来る。
エアコン最高!
エロイひと教えて!!
アムセラがほしい!
後期のセラを買って、あの色に塗装するのと、シートを業者に貼り替えればできあがり?
板金屋のおやじにきいたら、2トーン塗装は真似できるらしい
ってゆーか、アムセラ風にオールペンして、シートを貼り替えても、ばれないんじゃない?
車検証はSLSSと同じでしょ?
なんだかパッケージを選択しなければ、エンブレムやらマットはないわけだし。
なんちゃってアムセラ仕様を量産して、販売もありか?
>>227 購入費用+オールペン&シート張替では、最低でも70万オーバーか?
それ以下なら、値段に比例したガラクタだろう。
それなら、たまに現れる無改造で低走行距離の上玉を、まんま購入
した方が幸せか?
商売として、成り立たせるのは難しいだろうな…。ばれる、ばれない
は抜きで考えても。
購入金額は10万〜(近くに11万で黒い後期が売っている)
知り合いのおやじの全塗装は7万円
椅子は4つ張り替えで5万円といわれた
色とシート以外では、アムセラと普通のセラの判断は出来ないもの?
夕立で雨漏りだよorz
今時、わざわざアムセラを欲しがる奴は相当のマニア。
徹底的にその特徴を把握しているはずだから、バレないってことは
絶対にない。
逆にそういうマニア以外はアムセラよりも程度のいい普通車を
選ぶから、そもそも商売として成り立たないと思う。
車体番号でデラに問い合わせればアムセラかどうか教えてくれるかと。
アムセラの車体番号って、いくつからいくつまでなの?19台だっけ
関東でセラほしい人いますかね?
>>234 連番での車体番号じゃなかったような気がする。
>>238 >トヨタ純正オプション
>後付けエアバック
>センター内部にショックセンサーとエアバックが付いてます。
>面倒な配線、コンピューターなども不要です。
ポン付けできるのがあるのか
てか、送料込みと書いてあるのに送料1200円と書いてあったり
商品発送元地域 福島県 ローライダー村
とかそっちの方が怪しいんだがw
他社種用の後付のエアバッグでも保険の特約に適用されるの?
>>243 え?28マソだろ?
この状態でそんな値段ありえんわ
>>241 >
>>238 > >トヨタ純正オプション
> >後付けエアバック
> >センター内部にショックセンサーとエアバックが付いてます。
> >面倒な配線、コンピューターなども不要です。
> ポン付けできるのがあるのか
ないと思う。
ハンドルにエアバック関連すべて内蔵なんて聞いたことない。
っていうか、出品されているもの自体、純正のステアリングでしょ。車種は不明だけど。
電気式はエンジンルームにセンサーとか必要だけど、昔の機械式は電気はいらないよ
全てステアリングの中に機械式のセンサーも入っている
ピンが重さや衝撃でエアバッグ展開スイッチを押して爆発する仕組み
ホーンボタンがセンターにあるのは電気式が多い 横にホーンボタンがあるのは機械式が多い
トヨタはステアリングボスが共通なのが多いから流用は可能だか、発送中に爆発するかもな
>>246 発送中に爆発を想像してワロタw
昔の奴って展開のダメージがデカすぎてそれで肋骨骨折とかあったんだっけか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 23:24:34.96 ID:Hf6YBMaD0
まだダンパーって製造してるの?
してるんじゃね? このパーツないとセラ維持できないし、安いパーツじゃないし…。
たぶん値段は上がっていくと思うけど
ヤフにでてるアムセラって噂のなんちゃって偽物か??
28マソかあ、、、、
出品者の他の出品物におどろきだ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 17:13:15.71 ID:KJO+hXIq0
ダンパーはKYBだっけ?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 17:26:25.28 ID:KJO+hXIq0
新車で出してくれたら買うのになー
近未来的なデザインだしプラグインハイブリッドで売ってくれれば…
中国だとこういうの好きそうだから売れそう(笑)
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 20:44:31.52 ID:G2s8pT1C0
支点移動したままダンパー新品に交換したらどうなるんだろ?
一人で閉められないくらいの強さで跳ね上がる(実話
ペレもびっくり
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:55:50.57 ID:HDb3watb0
それはまずいな↓
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:56:40.59 ID:HDb3watb0
ペレ3つ!
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:59:00.99 ID:aHq7v2ax0
kkn
落ちてる?
なんでヤフオクのセラ、説明がないのにあれだけ入札があるの???
>>260 たぶん世にも希な5人乗りのセラだからじゃないか?
マジだ
エアコンもパワーウインドウも装備がない、5人海苔のセラだったんだ まじレアだ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 20:54:24.27 ID:6ZJSuYag0
業者じゃないの?
昔、終電逃した会社の同僚達を送る為にセラに5人乗りしたことあったなあ
バックミラーの光景がかなりシュールだった
>>265 俺数ヶ月前だけど買ったよ
製作者 素人とは思えない
もう少し安かったら複数購入したい・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 22:26:35.64 ID:GSToXi7Y0
なんだ〜プラモか。
“プラモ”だと…!?
セラにエンスタつけたいが、アダプターが適合にのっていない
スターレット用のを買ってみたが、合わず
こまったものだ
ふぉーどの’’エヴォス”
すげーかっこえ〜〜〜〜〜 ガルだぞガル 4枚もガルだ
一瞬セラにみえた
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 21:54:28.65 ID:nZzwyOk40
一番良い透明断熱フィルムてどこのメーカーかな?
>>270 あ、これかっこいいね。
なんとなくフェイスは次期86っぽい感じだけど
こっちの方がいい。
でもアメリカじゃこれは作れないだろ。
向こうの車の寸法のズレはやばい。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 15:24:22.96 ID:zVOfoI490
赤外線カット率99.9%の透明断熱フィルムSL999ってどうだろう?
貼ったことある人いるのかな?
>>273 ちゅーか話早くするためにURL貼ってくれよ
業者だとか思わないから
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 20:57:37.99 ID:cctHDVGH0
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 22:21:00.23 ID:5LYcbdfu0
まだ乗っとんのん?
好きやなw
車用は3M一択じゃ無いかね?
上のフィルム熱割れがどうとか書いてあるんだけど…
先日もらい事故で左側のガラス割れて難儀してるので、割れと聞くだけで恐ろしい
>>278 網入りガラスの場合は内部の金属線が熱膨張してガラスが割れることがある。普通のガラスなら問題ない。
つか外部から衝撃もらえば普通は割れるでそ
フィルムともらい事故に関連性は無し
>>279 いやリアガラスに熱線とアンテナはいってるからどーなのかな?と
割れたガラス発注したけど、当たり前のように欠品なので割れる原因は極力なくしたほうがいいかなと
事故とはなんの関係もないよ、欠品だし云々ってこと
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 15:11:39.14 ID:fN0C7Pl70
フィルムで割れるとは考えにくいけどね
リア以外に貼るとか?
>>280 熱線とアンテナはガラス埋め込みじゃなくてプリントだから平気
実際IRカットフィルム貼って10年以上経つけど問題ない
283 :
280:2011/09/03(土) 18:17:33.59 ID:TELC5ihv0
>>281 でもリアと頭の上のガラスが一番効果的そうですよね
>>282 プリント・・・あ、埋めこまれてるガラスだとダメなことがあるんですね、
うちのもカットフィルム貼ってあるから悩んでました
ガラス交換すんでセラ返ってきたので磨いてきます・・・台風だけど気にしない
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 21:29:19.24 ID:iThFYBr+0
これからは快適な季節になります
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 17:15:27.19 ID:vfZDtZk40
てかセラで事故って逆さまになったらどうするんやろって思ってたら
ウィンドウから脱出できるんやな!デブは焼きブタになるやろうけど(笑)
ハンマーでガラスを割る前にウィンドウが開くか冷静に考えましょう(笑)
>>285 ひっくり返るとエンジンの重量で前に傾き、脱出できる程度にドアが開くようになってるそうだ
この辺は流石トヨタ品質といったところか
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:36:09.42 ID:qDrWFrBR0
>>286 それは知りませんでした。
意外と考えられてるんですね
いやリアハッチから脱出じゃね。
なんかのビデオで見た気がする。
いま買えるセラのエアロってクオリテイーどうなの?
付けてみたエロイ人おしえて!
>>285 >>286 裏返ったら前が下がるんで、後ろが浮く。
リアハッチをあけて脱出。
ドアは人が通りふけられるほど開かない。
昔、雑誌で転倒実験の写真を見たよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:24:53.40 ID:WHLWA1TK0
>>289 製造すればするほどクオリティー下がるでしょ?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 20:14:32.65 ID:xWTvaPhI0
セラのスモールをウィンカー兼用にしても大丈夫ですか?
純正のオレンジウィンカーが嫌で…でも基本純正のまま乗りたいんです。
だめジャイ子
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 17:50:21.58 ID:kRbPYckZ0
ウインカー点灯時に車幅灯がなくなるわけだからダメでしょ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:35:56.86 ID:FDETUh9M0
ウインカーと同一の場所にある車幅灯はウインカー点灯時は消灯しないと
いけないんじゃなかったっけ?
高校生です
大人になったら是非セラに乗りたいと思います
「これだけは…」というようなアドバイスがあれば是非お聞かせください
もうただの旧車じゃないって事かな。
生産中にしになって10年以上なんで後期型でも必ず傷みはあるし
手に入らない補修部品も多々あるので根気とお金のかかる車だって思っといた方がいいよ。
お金を一杯貯めとけ!に尽きる
買ってからお金がかかる車だということ。
セラを彼女にする覚悟をすること。
そして添い遂げること。
そうは言っても、20年落ちで生産台数が少数だった車の中では金がかからない車だと思うけどなぁ
>>301 そこはやっぱりトヨタだなぁって感じる部分だな。
とは言うものの、今年に入ってから車検代含めて、すでに50万くらい
あれこれ費用がかかってる、、、
セラを維持してると思えば納得いくが
スターレットを維持してると思うとやりきれない
>>301 ちょっと前まで普通にパーツが入手出来たからな。今後は大変だぞ。
セラ買う前はジェミニ乗ってたが、その時点で入手できないパーツがあった。
何だかんだでトヨタは流石だなと思う。
>>302 50万ってまた一気にかかったねぇ
車検にかかる法定諸経費抜いても、40万くらいかかったってことになるけど・・・
どこをどう弄ったの?
(定期的に交換せざる得ない部分を一気に換えたってことなのかもしれないけど)
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 14:47:43.71 ID:RzEzE4tQ0
他のガルウィング車維持するよりは安いよね!
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 17:10:37.30 ID:RzEzE4tQ0
ホイールで 16×5J 4H PCD100 インセット45で気になるホイール
があるんだけど履けると思います?
>>307 ま、ま、まさかっ…
某f.c.???
同じ事を考えている香具師がいるなんて…
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:40:31.91 ID:Uj143Kwp0
同じ考えです(笑)
>>305 やっぱり大きかったのはエアコンかな。
乗り始めてからすでに3回目の修理かな。
あとはラジエーターとかオルタネーターとか色々と順番に
経年劣化していってるね。
そろそろ外装もリフレッシュしたいんだけど、お金が足りないや。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:51:16.97 ID:pi8h3z7X0
>>309 一番心配なのはリム幅が細くなってインセットも純正より-7位なので
そこらへんがどうなるかだね!
あー浸水だー・・・
ドア下のボディー側内装外してフロアマット浮かせたたら前の方に赤錆浮いてたから、ドアからの浸水だなこりゃ。
まさか助手席足元だけじゃなくて、同側の後部座席側までグッショリとは思わんかった。
まだ雨続きそうだしとりあえずスポンジ剥がして掻きだすだけ掻き出しといたけど、ドアのビニール張替えるべきか・・・
まだビニール出るのかな?あと頼んだら工賃いくらぐらいだろう、反対側はガムテで応急処置済みだが片側5000円くらいかね?
ドアのビニール、注文しても来なかったよorz
しょーがないんでテープでふさいだ。
すぐ剥がれるだろうけど…。
せっかくだから部品あったよ情報も。
トランクのスピーカーボードの支点を支えるプラ部品。
64323-18010
64324-18010
まだあったよ。
値段は数百円。
>>314 やっぱ純正品は流石に出ないわねぇ
外してみたらどうやら元々付いてたヤツが既に適当な代用品だったようでした。
ホムセンでビニールの切り売りが200円しないので自作することにしたよ、現在ブチルテープの到着待ち。
ドアトリム外したついでにちぎれて窓開閉の度に引きこまれてたガラスランも交換しておいた。
ワイパー下のベンチレーターのブッシュだけって注文できるっけ?注文番号が分からん・・・
318 :
317:2011/09/22(木) 03:57:40.17 ID:ekG8Z9E+0
トヨタって古い車でメーカー欠品してもオーダー掛ければ1個から作ってくれるよ。
ただ物にもよるけど1ヶ月位は待たされるけど逆に考えれば1ヶ月で新品が手に入る。
値段もパーツカタログの値段で他メーカー見たいに馬鹿高くないし。
一応オーダーすると、いつ入荷するか分りませんよって言われるけど長くて2ヶ月位だよ。
但し車検書必須だからね。
まぁオーナーなら車検書は持ってるから大丈夫だよ。
何故車検書必須かと言うと…
例えば、2000GTのメーターを記念に欲しいって人が現れて発注掛けられたら一々作らされちゃうからね。
まぁオーナーサービスだね。
因みに、これはトヨタだけだから他メーカーは、ある程度個数が溜まらないと作らないし値段も高いからね。
あと一度オーダーしたらキャンセル不可なのは常識だから気を付けてオーダーする必要があるよ。
>>319 その話を現ネッツのディーラーマンだった父親にしたら知らなかった
GX81チェイサーのエアコン吹き出し口も1から作ってくれるかな?
知らない何て有り得ない
フロントにバックオーダー掛けろでぉk
そんな話し聞いたことねぇな、つか「値段もパーツカタログの値段で他メーカー見たいに馬鹿高くないし」って・・・どういう意味だ?
年々パーツが値上がりしてるのはトヨタも含めてどのメーカーも同じなんだけど。もちろんセラのパーツだって値上がりしてる。
そういやハザードスイッチはメーカー在庫欠品だった。廃番かはわからん。
ってかネッツだからかもなw
タイヤハウス内張りを発注したら製造終了って断られたぞ
多分
>>322はメーカー欠品と廃番の区別を知らないんのかな。10年落ちくらいの車に乗ってるのかも?
たまたま頼んだ部品が受注生産してもらえるパーツだっただけで全部そうなんだと思い込んでるんだと予想。
つか2000GTの純正部品が頼んで出てくるなら、マグホイールとかオーナーなら喉から手が出るほど欲しかろうし、
とっくにスペアを注文してるだろうよw しかしそんなヨタ話聞いたこともないわw
326 :
317:2011/09/24(土) 13:55:01.02 ID:cAxhbgSn0
カウルトップベンチレーターからの浸水修理終了した。ドアも合わせてこれで大丈夫だと思いたい・・・
皿ビスを止めるスクリューグロメット(7個必要)もメーカー在庫が残り2個だったよ。
結局注文せず薄いゴム板とシーラントで補修、浸水に関係なさそうな真ん中3個はそのまま放置。
だんだん部品も出なくなってきたね、ハザードスイッチとか予備を買っておくべきだったなぁ
セラを沢山扱ってる中古車屋ってある?
関東だと昔は八潮のU-NEOが有名だったけどここ最近は扱ってないみたいだな。
あとはカーセンサーやGooでセラを検索すればそれらしい店は2軒ほど見つかると思うよ。
なんかカビ臭いとおもってカーペットめくったら
運転席と助手席の足元部分だけぐっしょりなんか濡れてる…
雨漏りですかね? 最近ドアキーのリモコンつけたからその関係でドアのビニールから浸水してるのかな…
他にこの部分が濡れる浸水箇所あれば教えて欲しいです
ありがとうございます、
キーレスリモコン付けたので、ドアが一番怪しいのですが、濡れ方みるとカウルトップベンチレータの方かもしれないです
この前台風のなか走ったのでカウルトップベンチレータの方から浸水がはじまってしまったのかも…ドアのビニール確認してダメそうならカウルトップベンチレータもみてみます
カウルトップベンチレータの部分はあの白いグロメットのところが室内まで貫通してるんですか?
>>332 そう、グロメット下のパッキンが死ぬと入ってくる。助手席側はオレンジ矢印の3つ(特に真ん中)が浸水する部分だと思われる。
グロメット外して水を注ぐとよく分かるよ、スクリューの上やベンチレーターの隙間からでも分かるかも。
グロメットの場所的に考えて運転席側の一番端と合わせて4ヶ所を補修すれば多分問題ないと思う。
本来はグローブボックスのプラスチックパネルとフロアの間にも止水されてたんと思うんだが、
水がたまってたせいか助手席側はグニャグニャになっててプラのパネルのうらもグッショリだったよ。
うちの場合は助手席だけでディーラーに任せたから詳細は分からないけど
フェンダーを外さないと作業できなかったらしい。
その時の浸水で助手席下に置いてあったナビ本体が煙をあげて壊れたわ
なんで中古のセラって、みんなダサイ改造してあるの??
>>335 元オーナーの数だけ好みがある。
そしてセラオーナーは基本的に個性的だ。
君がダサいと思う改造をカッコいいと思ってた人が元オーナーってことさ。
そして君のカッコいいは他の人にとってダサいんだ。
他の車種で改造車は、バッチリ車高ベタベタ、17インチアルミ、キセノンやらで決めている中古が多いが
セラの中古は、変なシールベタベタ、14インチアルミ、ドンキで買ったような安い光り物をあちらこちらに付けているのが多い気がするぞ
グーネットにでてる千葉のワインレッド中古セラなんか、痛くて痛くて、、、
340 :
sage:2011/09/25(日) 19:50:11.38 ID:Z9hGsOOR0
久しぶりに見にきたんだが、わたすも持論を…。
何だかんだで、エンスーの仲間入り寸前な車なわけで、一生添い遂げ
られないオーナーの改悪は、正直なところ迷惑な話だな。
何故なら、部品取りにすらならなくなるからだ。
承知の上で、改造し、維持し続けてるオナーに文句は一切ないが。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 00:59:01.08 ID:BpVbNGSM0
いまの低燃費合戦が限界になったらまたこういう車造ってくれるかな?
>>341 限りなく可能性低そうだけど・・・
「普通」のクルマでさえ 売れない 売れないってご時世、この手のクルマはなぁ。
いい意味でのバブルのあだ花
同じ時代のaz-1とかは、みんなお金をかけて維持や改造しているよな
まあ改造は好き好みがあるんで仕方ないが、中途半端な改造はセラオーナとして恥ずいぞ
自分の好みを他人に強要するのは人として恥ずかしいぞ
セラとして恥ずかしいぞ?
中途半端な改造ってどこまでだ?
もう痛車じゃなければいいだろ、あれだけは理解できん
サーキット走るわけでもないのにカッコだけのカーボンボンネットとかGTウイングとか。
純正コガネムシ色もビックリなダサすぎるボディーカラーとかゴテゴテステッカーとか。
エアロだとG5やシューティングスターのフロントだけしか装着してないやつとかも中途半端。
でも有名なアリタリアカラーのはあそこまでやればありだと思う、ラインの入れ方も絶妙だしなw
自分語りは嫌われるぞ
セラに限らず個性的な車に乗ってる奴は自己顕示欲が強くてアレな奴が多いよな
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 21:33:49.08 ID:5J6OPxS20
今日水色のセラとすれ違ったけどあれはダサかったな…
>>350 そういう特定可能な発言は控えようぜ。
好みは人それぞれさ。
話かわるけど、今も手に入る純正以外の新品ダンパーってカヤバだけ?
車高調だけどHKSもあるんじゃ?
全国退化居って、まだやってるんだね
どうやって参加表面を集めてるのかね
郵便だよ
誰かハザードスイッチわけて。
358 :
sage:2011/10/01(土) 21:04:45.17 ID:54zcz/6t0
みんな…アクセスウィンドウ枠とか、カウルトップ等の
無塗装樹脂パーツの白化、どう対処してる?
華麗にスルーしてる
きょうのtesのセラ、誰か写真アップきぼんぬ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:17:43.39 ID:JJrm9zMw0
クリアウィンカーあればいいのに
>>361 サイドウインカーならあるけど、きっとフロントのことだよね…
>>361 ホムセンにある材料でできるから自作すれば?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 22:46:16.03 ID:TxmY7OaC0
でも車検通らないんじゃ?
中にオレンジの玉入れれば全く問題ないだろ
フードフックコントロールケーブルが切れたので、ディーラーに持っていったら欠品になっていた。
他の車種の流用できるか調べてもらっているけど、他車種で使えるケーブルってあるんだろうか。
あとは、町の整備工場で汎用品加工してもらうかかな。
なんか広告にトヨタ博物館でデロリアンとセラが走行するらしい
漏れが売ったmtセラ
倍額だしても買い戻したいお
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 21:44:31.23 ID:QmPvW0u70
MTセラって結構燃費良いんでしょ?
>>369 通勤で使ってるけどエアコンオンで13〜14kmをコンスタントにキープしてる
高速だけなら16km以上は余裕
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 21:54:12.97 ID:Z/3UMJP40
今日中古車屋でセラ19万で売ってたぞw
グーで全国で見ても状態のいいセラは売ってない
やすいセラはあと15万見とけ、そうだよエアコンだよ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:27:11.76 ID:CDSPXyZL0
やっぱ結構維持費かかるかな?
ガルウイングと聞いて「おぉー」と思ったけど、間抜けすぎる開き方w
カウンタックみたいな開き方なら人気出たかもしれない。
車両価格16万で買ってもう4年になるが故障はまず無いな
ボディはエクボだらけだし小さいサビもあちこちにあるけど
あと鉄粉がすごくてワックスかけても手触りがザラザラ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 13:13:59.08 ID:QPAw9XnLO
貧乏人のスーパーカー(笑)はエンツォにも興味あるみたいですねw
頑張れ!お主たちのライバルはフェラーリだw
20年前のコンパクトに何言ってるんだ
さっき走行250000kmを突破したぞい
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 14:28:02.99 ID:QPAw9XnLO
>>381 セラが先駆け、発祥!それはセラのりの誇り!
頑張れポンコツ…いや、スーパーカーセラ!
かっこいいぞオマエらw
俺もいつかはポンコ…いや、スーパーカーセラにのりたいぜwww
あの開き方の利点は
狭いところでも乗り降りできる
だったんだが
実写が少ない以上体験は無理だな
昔はよくアムラックスに行って体験してたわ
買える年になったら実車が無くなってた
こんなカキコミで満たされる人生ってある意味羨ましいねぇ
ガルウイング発祥(?)はベンツだったか?
>>382 そういうことを言ってるわけじゃないんだが、バカには理解出来ないか。
残念だね。
なんか久々にかわいそうな奴が沸いてるな
年式は新しいのに日産のスポーツカーのほうが故障と不具合が多かった
自分はセラのガルウィングの開き方は最高にかっこいいと思う。
そして、ほとんど屈折のない曲面ガラスとの組み合わせは日本にしか
出来ないことだと思う。
こんなすごい技術の塊を、惜しげも無く200万円を切る大衆車として
販売したトヨタは本当にすごいと思う。
このことは別に誰に分かってもらいたいとも思わないし、自分にとって
最高にかっこいいと思う車に乗り続けられることに幸せを感じる。
セラ乗りってそんな考え方の人が多いんじゃないかな。
俺はポジティブな笑いを取れたときにシアワセを感じるけどな。
「すげー変な車がいる!わははー!」とかそーいうイメージの笑い。
元よりフェラーリのような尊敬?を得ようと思って乗ってるわけではないなあ。
病院の駐車場でドアを開けると
じーさんばーさんがこっちを見たまま固まったりするw
ForZa4って最新ゲーム買った
Seraが入ってるか楽しみだ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 23:15:11.71 ID:gvqLV2YO0
痛車はいややな(笑)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:18:16.24 ID:lU1Br/Tq0
セラにスズキのクリアーテール流用してる人いるね!
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 22:49:14.35 ID:37FcSWCD0
デロリアンがEVで出るらしいね。
セラもEVか?
デロリアンはしらんけど、改造EVならミゼットからフェアレディ、シティ・カブリオレ、先代マーチまでいくらでもあるぞ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 06:44:58.84 ID:2GKZZ02N0
改造じゃなくてメーカーから出るよ!
DMC倒産後に設備買い取って再開した奴がいたのか。
今後部品調達が困難になるであろうセラとは対照的だな。
羨ましい。
倒産したから設備買取できたんだろう。
メーカーが存続しているなら少なくとも部品存続期間があるものについては即破棄なんてできないし。
それに、下手に設備売り払ったら中国がFUSIONみたいな粗悪コピー作るだけだ。
セラも負けずにEV仕様出したのに専用スレですら話題に上がってないとは
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 21:20:01.11 ID:PMW5cd8f0
市販はされてないじゃん♪
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 21:25:45.47 ID:PMW5cd8f0
あれ?
でもデロリアンって金型 破棄されたんじゃなかったっけ?
単なる噂かもしれないけど
スピーカーボードはもう欠品なんやね…。(>_<)
板が腐ってきてる上に前側の引っ掛けが折れてて大変なことになってるわ…
>>409 相当前に無くなった気がするぞ。
5年以上前じゃないかなぁ。
>>410 マジで・・・2010夏版のパーツリストで番号と値段出るボードがあったので、まだイケルと思ってた(´;ω;`)ブワ
明日からチョコチョコと継ぎ接ぎ作業してボード補強して直すとします
いちばん走っているセラは走行距離何キロぐらいなん?
スピーカーボードならベランダに転がってるな
415 :
413:2011/10/24(月) 14:49:31.84 ID:i9EVCKU/O
>>414 一年くらい置きっぱなしだから傷んでるかも。
帰ったら見てみる。
廃車から部品取りしたので二枚くらいあった気がしたけど、捨てちゃったかなあ…。
416 :
411:2011/10/24(月) 17:40:56.64 ID:Ow81vo3F0
>>415 前側の爪が折れててトランク開け閉めが大変で…
ヤフオクの部品取車とかもいつも売れちゃってて手にはいらないんですわ
やっぱりみんな確保してるんですね
417 :
415:2011/10/24(月) 23:38:49.63 ID:5E1Zn1as0
>>416 帰宅してから確認してみたら傷んではいるものの
板自体と前後の引っ掛ける出っ張りは大丈夫でした。
ただ合皮?の上にぼろ隠しのカッティングシートが貼ってあるので
見栄えはあまりよくないです。
欲しいならあげてもいいのですが方法が・・・。
ちなみに前期型用の室内ハイマウントストップランプ内臓の
ボードが乗ったやつです。
418 :
411:2011/10/25(火) 06:55:36.42 ID:ChIhx/5w0
>>417 もしご面倒でなくホントに譲っていただけるなら・・・売っていただきたいです、
補修ベースとして使わせていただきたいです
捨てアド等晒しますので・・・
419 :
417:2011/10/25(火) 20:57:43.30 ID:dLHP/Nlz0
>>418 状態はよくないですが、それでもよければ
使っていないものなのでお譲りしますよ。
捨てアドお願いします。
420 :
411:2011/10/25(火) 23:26:27.80 ID:ChIhx/5w0
>>419 是非お譲り下さい、お手数をお掛けして申し訳ないです。
photokeeper123あっとまーくgmail.com
こちらのアドレスにメールいただけると助かります。
421 :
419:2011/10/25(火) 23:39:40.24 ID:dLHP/Nlz0
422 :
411:2011/10/26(水) 00:02:50.09 ID:09u5aEee0
>>421 届いています ありがとうございます 返信します。
ここから濃厚なホモスレになります
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:35:40.89 ID:rkQK8GGa0
セラの脱着式のサンシェードはどこかしらから手に入りませんでしょうか?
左右ほしいのですが、ぼろくて頭におちてくる状態です。
DIY
直せ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 13:41:30.14 ID:0M0gErdn0
>425
直してこのような状態です(泣)。
爪はとっくになく限界なの…。
それはすまんかった
>>424 そんなモノに頼るんぢゃない!
真夏の炎天下であろうと、グラッシーキャビンを満喫したまへ。
わたすは使わんぞ。だからといって、譲れないが。
429 :
419:2011/10/26(水) 21:32:25.16 ID:gPtTBClA0
>>424 それも余ってます。
多分3セットあるはず。
車内で麦藁帽子をかぶるというギャグをやってる人が居たな
夏にシュマーグ被って走っていたことはあったが・・・
お前はどこのアフガンゲリラかと。
>>429 3セットとか凄いな! ウチのはまだ縁が少しで済んでるし袋もあるんだけど、
爪のカバーのプラスチックが擦れて少し削れちゃったのが残念なんだよな。
433 :
429:2011/10/27(木) 03:20:19.89 ID:3lkl9IZy0
>>432 単純に部品取り車を3台貰ったのでその分と自分のセラの分です。
1台は付いて無かったので3セットです。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 05:27:31.46 ID:04Cp+YxE0
>>429 424です。
いくらかで譲っていただけないでしょうか?
ご相談できれば幸いです。
部品取り車3台ってすごいなぁ。
羨ましすぎる。なんか神降臨って雰囲気だな。
反射コーティング車だと必要性を感じなかったから処分しちまった
438 :
429:2011/10/27(木) 20:06:09.67 ID:3lkl9IZy0
>>434 捨てアドでお願いします。
来月には今乗ってるセラの廃車が決まっております。
さよなら16年乗ったMTの後期型(´;ω;`)
439 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 20:54:40.91 ID:04Cp+YxE0
>>438 434です。
20115gatuアットマークmail.goo.ne.jp
よろしくお願いいたします。
440 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 23:11:49.98 ID:3jD/3gme0
エアコンのフィルターって取り付けできないの?
>>440 古い車にはエアコンフィルター無いよ。
勿論セラには無い。
442 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 16:24:39.71 ID:Eya8dqXEO
コルサ?ターセルにガルウイングつけたような車だな…
恥ずかしすぎないかwww
貧乏丸出しってかんじだわwww
バブル時代からタイムスリップして来た人がいるぞ!
444 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:32:14.28 ID:Eya8dqXEO
いまだに乗ってるオマイさんの事かなwww
タコUの良さを知らないとは愚かなのがいるな。
EL4系のコルサは小さいながらもソツのない良い車だったわ。
タコIIもスターレットベースだったっけ?
447 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:17:15.41 ID:SzgWovA70
フィルターのない車にフィルターは付けれないの?
フィルターってなんのフィルターよ?
449 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 13:44:16.61 ID:jh3HOR9G0
エアコンしかねーべ
明日は休みか…セラの車内掃除でもするか…
翌々日、ドアに挟まれ冷たくなっているとこを発見される…
453 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 00:07:41.62 ID:pQ5ofd2o0
我らスターレット一家
・スターレット(73〜99):偉大な始祖、お買い物から競技まで数々の修羅場をくぐり抜けた凄い奴。
・ターセル(78〜99):トヨタ初のFF。途中からスターレットと兄弟の杯を交わす。
・コルサ(78〜99):ターセルの双子の兄弟。ターセルとは常に一蓮托生。
・カローラU(82〜99):一家に途中参加。テーマソングがナイス。
・セラ(90〜94):灼熱地獄、そしてギロチン。その翼に魅せられた者は七難八苦の試練を受ける。
・サイノス(91〜99):女性キラーのスタイリッシュクーペ。
・ラウム(97〜2011):クーペ戦乱時代は終わった、これからはワゴンの時代だ。
・パブリカ(61〜78):神代の祖先。元祖水平対向FR。
・トヨタスポーツ800(65〜69):軽いは正義! 全てのトヨタスポーツ・スポーティクーペの原点。
・ヴィッツ(99〜):ダイハツの血を受けて生まれたスターレット一家の後継者。いや、後継車。
さて、久々にベストモータリングのセラ特集でも見るか。
その前にビデオデッキの動作チェックしないとな・・・
455 :
429:2011/11/03(木) 16:56:55.31 ID:Hzh3+4qz0
昨日長年連れ添ったセラとお別れしました・・・。
部品取りにするのでもう少しお付き合いしますが、
一応運転するのはこれが最後でした。
長い間お疲れ様でした(=´∀`)
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:59:14.01 ID:zRZTRwd+O
>>454 1990年5月号?
2本持ってる。しかも1本は未開封品。中がカビてないかちょっと心配(汗)
創刊号にもAXV-Uが映ってたっけ。
サーキットを意識した車でないのは分かってるけど、セラが筑波を走る姿も見てみたかったなあ……
>>455 なんだか寂しいなぁ。
長い間お疲れ様でした。
459 :
429:2011/11/05(土) 13:25:11.61 ID:vzzWTe7F0
>>457 >>458 ありがとうございます。
長年連れ添った相棒とのお別れは寂しいですが、
新しいセラが手に入ったので
これからもまたセラ生活を続けられます。
460 :
457:2011/11/05(土) 14:23:10.98 ID:xxVBeK8n0
>>459 そういうことかよっwww
ハザードスイッッチが美品ならください。
461 :
429:2011/11/05(土) 22:37:09.29 ID:vzzWTe7F0
>>460 そう言う事でしたw
ちなみに部品取りを含めてこれで5台目のセラです。
ハザードスイッチは例によって剥げておりますが3個くらいあります。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:43:58.70 ID:BtUimVsg0
夏ごろ車検をネッツで受けてみた。
「痛いところ全部治しておいてくれい」
「後何年乗る気なんすか?」
大きなお世話だい。
てか訊いてるあんたも目が笑ってるぢゃないか。
保守
気づけば5日もカキコがなかったのか。
保守をありがとうございます。
セラの話題。
雪国の人達はそろそろ覚悟の時期。
雪にすっぽり覆われたセラはまるで雪見だいふく。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 15:59:52.41 ID:1z67ilyi0
揚げ
燃料警告灯のトラブル経験された方いませんか?
あまり燃料警告灯が点灯機会がなかったのですが、
無給油で400km近く走り燃料警告灯が点き、久しぶりによく走ったなと満タン給油したところ・・・。
燃料警告灯が消灯しない、でも燃料ゲージはFを示すという妙な状態に・・・。
多分燃料タンク内、フロートと連動してるスイッチとの動きが悪いのだと思うのですが・・・。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:01:48.35 ID:MZjgKoAg0
現時点で代替でも入手不可能な部品ってありますか?
ワイパーゴムとか
ワイパーゴムなら替えはいくらでもあるだろうw
ECUとか
シートベルト出てこなかったな
あとはハザードとリアハッチの熱線のスイッチとか
シートベルトって致命的だな
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:37:32.78 ID:0iahpGs/0
旧車復活ブームになってきてるからここでセラも復活してくれたらいいのにね。
トヨタにメール送るしかないなー
FT-86ベースでガルウイングとか失禁しそうだわ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:32:28.80 ID:S51oXAme0
ありえなくもない話し
復活MR-2と合体してガルウイングMR2
SEMR-2
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:08:27.88 ID:ZOayOZRt0
それならSEMRA-2(笑)
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:38:54.46 ID:PwyCcfkq0
>>474 ぜひデロリアンみたいな跳ね上げ式でお願いしたい。
SERAのような、ビートルウィングもいいだけど、それはSERAのキャノピーみたいなデザインがあってこそだと思うし。
自分はランボみたいな縦に跳ね上がるやつがいいな。
デロリアン式は意外とドアの幅をとるから
斜め前に開くのがいいと思う
開き幅が狭いって言うのがウリの一つだったんだし
>>480 そんなに幅取らないかと。
AZ-1で最大38cmだったような。
セラは43cmだっけ?
相変わらずセラへの愛が感じられるレスだね。
セラ最高!
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:29:25.57 ID:0JhIRQcr0
マクラーレンみたいなガルウィングが良いね!
どっちにしても純正でガルウィングって魅力的やな
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:30:10.06 ID:0+UBru220
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:27:30.99 ID:scm8fObu0
テールにスカイラインのテールって付けれるの?
スープラの埋め込んでるやつは
どっかのHPでみた記憶があるが…
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 00:23:05.07 ID:AqEo6yCu0
>>480 うーん、やっぱり斜め前開けはセラのあのキャノピーデザインがあってこそじゃないのかな。
FTはカックンカックンしたラインなので、斜め前開けしても、映えないと思う。
ビートルウィング形式(と勝手に呼びますが)だったら、セラに敵う自動車はそうそうないよ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:34:45.07 ID:/0MY4ksF0
seraphesのLEDテールトータルじゃすごい高い↓
>>488 そりゃバンバン売れてコスト下げられるもんじゃないんだからあの位の値段でもがんばってんじゃない?
特別な事しようとしてんだから労力惜しまず自作するか金出すかしないとダメだろ
どっちも出来ないんなら
>>488にとってはたいした価値がないって事だよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 00:10:46.88 ID:N7sHOF0q0
いやIPFのテールのほうがね!
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 16:00:34.33 ID:wKdBMezT0
アゲ↑↑
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:56:01.63 ID:4q4kjeCp0
age
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:41:22.53 ID:3KTA8lk90
セラだったら欧州戦略車で行けんかな?(笑)
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 23:53:23.85 ID:OLKLRQFX0
庶民は喜んでたよ(笑)
窓枠にサビが出てきてたあそこが腐ったらドア丸ごと交換か?
みんなサビ対策どうしてる?
塗れ。
わびサビとして楽しむ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 19:28:48.77 ID:PjixLFH50
クールベールってどうよ?
>>499 フロントガラスを交換する機会があれば選んで損はないよ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 22:13:12.87 ID:mgxFI0Sa0
ハイヒ○ルももこ…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 14:44:14.38 ID:gLo+bEvp0
>>502 「エアコンレス」。なんという死亡フラグ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:07:31.12 ID:fYw3lYt40
寒くて洗車がつらい時期になった
>>503 うちのもエアコンレスだが俺は生きてるぜ!
今年の夏は暑かったな…来年も生きていられるかな…?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:36:13.25 ID:xyR00joS0
やっと「ニューモデル速報 トヨタ セラのすべて」を入手。
まだ免許とれる年でもないんだけどね。
若いねえ
今頃は巻頭の赤い服のねーちゃんでハアハアしてるな、たぶん
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 01:34:21.51 ID:XJ61GNdh0
>>507 まだ「カートップニューカー速報 セラ」が残ってるぞ!?
がんばれ!
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 13:07:48.31 ID:JLBuYSV10
>>508 してない!www車にはハアハアしてるけど。
>>509 おけ。なんとか入手しなければ・・・。
保守ついでに…
フロアジャッキで上げれるジャッキアップポイントってあるんかな
あとバックカメラ着けようと悩んでるんだけど…
やっぱりナンバープレートのとこらへんが無難ですかね?
視界のこと考えてSERAってかいてあるぷれーとのとこらへんにつけようかと考えてるんだけど…
いつかセラを買って、電気自動車に改造するんだ…
>>512 リアハッチのキーシリンダー取り外してそこにカメラ入れる。
リアハッチの開閉は運転席からできるのでそれでいいんじゃねぇ?
>>514 リモコンでリアハッチ開けれるのでそれもいいかもしれませんね
多少縁石とかを見下ろすような視点にしたいのでもう少し悩んでみます
セラって、当時は売れたほうなの?
全然
5年でたったの1万5000台だぜ
ちなみに当時は今より車が売れてた
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:12:11.64 ID:7tG1ezX/0
やっぱりいまの車にも感じるずんぐりむっくり感が人気でなかったんだろうね(笑)
セリカのようなデザインだったらバカ売れしてたかも
デザインの完成度は物凄く高い。
だがメインターゲットの客層はロードスターに持って行かれた。
セラはスペシャリティーカーとかいう良く解らないポジションに自ら入り込んじゃわないで、
もうちょっとスポーツカーテイストもウリにしてほしかったな。
軽量ボディだし(当時としては)割とワイドトレッドでホイールベースも短いんだから。
スターレットベースのnaだしなぁ。
セリカベースならスポーツカーを欲していた層に売れたんだろうけど。
ターゲット層がさっぱりわからん。
もともとコンセプトカーだった物がほぼそのまんまで市販化だからな
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:07:08.70 ID:upzgqDwR0
トヨタのおっさん連中の判断ミスやな
>>522 あの時代に判断ミスしなかった会社はないぞ
90年代初頭も迷車の宝庫だからな
セリカベースにしても半端になったと思うけどな。
サイスアップしたらガラスの重さも更に増えるだろうし、車体強度や重量バランスがえらい事になってスポーツカーとしては駄作扱いされそう。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 11:01:11.61 ID:tnkcZkV10
トヨタの販売戦略的には失敗かもしれんが、
おまえらガルウイング車が大量に出回ったらそれはそれで嫌がるくせにワガママだな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 12:16:36.82 ID:u+XJAjAz0
ワガママが言えるのが2ちゃんです(笑)
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 20:35:32.48 ID:oZC8Ax0f0
そろそろセラのことはじめやな
>>524 車や機械に詳しくない俺でも強度の問題くらいは分かるさ
でもさ、もしセラが峠を駆け抜けたらカッコいいじゃん?
一目そういう光景を見たいと思ってしまうんだ
>>528 セラは峠駆けまわってカッコいい車じゃないよ
街中でゆるゆる乗ってたまたまドア開閉を見た人がドキッするくらいで十分な車
つか普段の開け閉めとかそんなに注目もされんしなー
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:28:12.00 ID:dCxNiL7C0
ナンバー灯切れたから替えたいんだけどどうやって外すの?
ネジは見えないけど、黒い枠が外れそうだったから頑張ってみたけど
ナンバーに引っかかって完全にに外れない、、、
クエストリアバンパー+メッキナンバーフレームだから干渉するのか。
クリアのカバーの部分だけで外れるのかな、黒い枠事外さないとダメ?
そうそうクリアのカバーがはめ込み式だから引っ張れば外れるはず
そういや平成4年式のうちのセラは今日成人式だな
久々に自分以外のセラを見て少し嬉しい
SLSSのツィーターとセンタースピーカーの外し方が知りたい
やっぱダッシュボード外しが前提なんでしょうか
535 :
sage:2012/01/14(土) 19:09:44.36 ID:qjSfiUtT0
ヤフオクのセラティッシュケース いくらまで値段あがるのやら(´ε` )
そういえばそんなもんが押入れにしまってあるなあ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:14:27.15 ID:5btB+OyF0
セラ乗ってる男って女から見たらどうなの?
>>537 人それぞれじゃね。
ただ、セラ乗りが結婚すると、大抵セラを売らざるを得なくなってるから
たとえ好きになった男の趣味だとしても、受け入れてもらえない現実があるみたいだね。
539 :
セラティッシュ:2012/01/22(日) 14:02:06.19 ID:oRarpkbU0
セラティッシュをヤフオクで買いました。
半分後悔ですが、現物見ると思ったより大きく、つくりもいい
まっいいかなと思いました。
売り主のセラもたぶん有名、ネットで見たことがあるセラ海苔は多いはず。
540 :
セラティッシュ:2012/01/22(日) 14:13:32.01 ID:oRarpkbU0
2年前のセラの登録台数は2039台、現在は2000台きっていると思う。
セラのりも結婚適齢期?
保存用とかセカンドカーに収まっているセラは廃車の危機。
541 :
名無しさん:2012/01/22(日) 14:16:22.82 ID:oRarpkbU0
2年前のセラの登録台数は2039台、現在は2000台きっていると思う。
セラのりも結婚適齢期?
保存用とかセカンドカーに収まっているセラは廃車の危機。
>>540 なんだ、アルシオーネVXの新車国内登録台数の倍近い数字じゃないか。
そう考えればまだまだ数はあるな…
とアルシオーネ乗りと不毛な論争していた頃を思い出す。
544 :
名無しさん:2012/01/23(月) 23:09:58.28 ID:HEU2HH6H0
2年前のアルシオーネ小型登録台数は202台、普通車登録は2183台
のようです。SVXは普通車と合算されているみたいなので統計上は?
・・・それでもかなり数は少ないと思われます。
>>544 VXとSVXは違うよ。VXは楔形の初代2.7L。新車登録されたのが国内で1000超える程度だったとか。
アメリカではよく売れたけど。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 00:42:02.18 ID:6nD9WB5I0
結構維持してる人多いんだねー
547 :
名無しさん:2012/01/25(水) 16:27:07.15 ID:XUziorlx0
最近のセラの中古はイマイチな感じがする。
オークションやネットの中古で好条件、例えば7年式ABS1万キロのような
セラってあるんですかね。
そりゃ生産終わって17年も経ってる稀少車でそんなのがアッサリ出てくるわけないじゃん
それに後期型でもそれだけ走ってないと逆に不具合箇所多そうだけどな
549 :
名無しさん:2012/01/25(水) 19:00:28.62 ID:XUziorlx0
2年式、室内保存、走行距離780キロっていうのが前にでてたけど、
それって状態はどうなんだろう。
>>549 そりゃ内外装は極上だろうよ
ただゴム類の劣化は動いてなければ進行しないってものじゃない
固まったブーツはやぶれオイルシールはオイルが滲み、パッキンからはガスも漏れるだろう
そのまま乗り潰されるよりは、劣化の少ない部品に負担を掛ける前に
エアコンと駆動系を十数万掛けてOHしてから乗り出すような人が維持すべきだと思う
懐かしい 二台乗った
sgfとクラブセラで検索してみたけど
両方なくなったの?
552 :
セラティッシュ:2012/01/25(水) 22:02:58.21 ID:0x/zL4mw0
ティッシュケースに4万100円かけました。送料が1180円
合計4万1280円也
職場の人に言ったら、無言であきれられたような反応です。
家族には秘密です。他のブログを見ると、個人売買で2個1万円、
それでも高いと言ってました・・・
553 :
名無しさん:2012/01/25(水) 22:18:26.39 ID:0x/zL4mw0
SGFはなくなったようです。クラブセラは代理人が許可をもらって
公開しているようです。ぴえさんって発起人の人を最近知ったんですが
ここ数年、でてないようです。セラに対する熱意がすごくてよく参照して
ますが、海外に行って日本に戻ってきていないんですかね?
sgfなくなっちゃったんだ
全国大会とか各支部とか熱かったのに
クラブセラも出来たての頃だったけど
クエストパワーとかカッコよかったなー
改造とか凄い参考になったけど
sgf入ってたんで、敵扱いしてと気がする
今じゃ
セラのHP探しても古いのばっかだもんね
555 :
exyten:2012/01/25(水) 23:40:16.30 ID:0x/zL4mw0
セラにカバーしている人いる?
起毛式だが砂が入り込んで逆効果になっている気がする。
SGF勝手に無くすなよww
去年も全国大会で30台くらい?集まったって
もう新規会員は募集してないみたいだけど
関西だけど、クラブセラに変なのいたんだよな。
ミーティングすると言って、怪しいダイビングショップの勧誘してくるヤツ。
ダイビングしている知人にその店の事聞いてみたら、串本でもマナーが悪いので結構有名だったり。
それ以来、クラブセラには近付かないようにしている。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:26:43.99 ID:55hvmbrm0
最近、セラをよく見かける。1台は前期のワインレッドセラ、おばちゃんが運転
かなりの頻度でみける。
友人のセラは7年式ABSのMT、距離も5万キロ代。俺のと交換して欲しい。
あと、この前は黄色のエアロ装着のターボセラも見た。これはここ半年で
2度ほど。結構田舎だからか20年ずれて、セラの時代が来たのかもしれない。
>>541 もう2000台をきっているのかぁ・・・。
どうりで、他のセラを見かけなくなったわけだ。
となると、私のセラも貴重な1台になってきたんだなぁ。
ちなみに、SLSS付きATでH7年式。
なので、納車されてから16年と1ヶ月たちました。
走行距離は、約54,400kmってところです。
あ、そうそう。
私もセラティッシュを発売当時に買いましたが、
どこかに仕舞い込んでます。(^^ゝ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 11:31:46.01 ID:55hvmbrm0
村山元首相の出身地です。
なのにおばちゃんのワインレッドセラは練馬ナンバー
言い忘れたけど、俺のセラは友人と同じ黒セラ、4年式MTです。
黄色のセラはまだじっくり見たことがないけどターボでたぶんクエストパワー
のフルエアロ。行きつけのネッツの人によると他にも何台かセラの整備とかやって
いるそうな。
以前オクで今は亡き
シューティングスター製の
フロントエアロが出てたんだけど発送不可
引き取り限定だったので諦めつつ
出品者に何とか発送してくれって頼んだんだけど
時間くださいのまま音沙汰無かったなぁ
もう処分しちゃったのかな
>>562 正直個人でバンパーほどの大きさのものの梱包はねー
どうしてもってならプチプチでくるむだけでいい&梱包代は出す
くらいまで提案すべきだったと思うよ
564 :
セラティッシュ:2012/01/27(金) 22:51:04.01 ID:55hvmbrm0
私はセラの中にティッシュケースを入れてます。
車内の暑さで傷みますかね?
セラ本体も相場よりもかなり高めで買ってしまったようです。
アールゾーンno暴走族というセラ専門店のブログに載ってました。
そのブログで「セラ ABS」で検索すると私の買った黒セラの記事がでて
きます。どちらも後悔はしてないですが・・・・
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 23:34:11.16 ID:Rjdm1a+n0
オプションのフロアマットって欲しい人いる?
タフトアートのやつね
あとSLSSデッキと純正フォグも取り外したから要らないんだが
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 00:20:24.50 ID:Rg1JxQ4A0
純正フォグに興味あります。
装備車じゃないと取り付けられないんですかね。
あと、メーカーオプションでなくディーラーオプションの
星型ディッシュタイプのアルミ(希少なタイプ)
オークションにも出てこない。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 10:41:18.93 ID:TkiTJ3MV0
幸せの黄色いセラヽ(´ー`)ノ
コンバートEVでセラに第二の人生を歩ませたいんだがコンバート流行らないね
鉛電池ェ…
将来的にはEVに置き換わっていくんだろうと思うけど
だからこそ今しか味わえないガソリンエンジンをしっかり堪能しておきたいし
急いで無理矢理EVにする必要性を感じない。
570 :
名無しさん:2012/02/03(金) 13:55:08.07 ID:wQij2OB20
俺はノーマル志向なので、できるだけノーマルでいきたい。
それも難しくなっていきそうだけど。
エンジンはもういいや
よっぽどいい車に乗らなきゃ良さを感じることもないし
試乗したアイミーブが想像以上に強烈だった
EV改造でどこまで味をだせるか分からんけど
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:43:58.62 ID:2O5pjEPk0
セラの中古も少しずつ動き出した感じがする。
2年式シルバーABS、走行距離3.4万キロ、クエストパワーのエアロ付き
6年式のMTブルーとかよさそう。
>>572 中古車屋乙
それとも背中を押してほしいのか?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 00:07:57.42 ID:hU31CjWZ0
いまのやつは程度が悪いと思うよ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 08:45:00.89 ID:dKMseqHCO
セラカッコイイ!
いきなりなんですが、どこかにセラのボンネットないですかねぇ。
なんかもう部品としては在庫なしらしいんですが、、、
577 :
名無しさん:2012/02/07(火) 20:28:02.38 ID:z3wkPQC00
yahooのオークションででてるよ。「exy10 ボンネット」で調べたら1件
カーボン製、58000円、色は黒っぽい。
星形ディッシュタイプのアルミはこの2年間、チェックしてるが、でてこない。
是非売ってほしい。
>>577 情報提供をありがとうございます。
カーボン製、意外と安いですね。
でも、自分の車には似合わないかなぁ、、、
ただ塗装のことを考えると割安な気がするので
選択肢に含めたいと思います。
星型アルミを探してるって書き込みは前もありましたね。
純正オプションのとは違うんですよね?
>>578 オクの解体屋で塗装状態のいい再塗装品を買ったことはあるよ 12kだったかな?
色味もちょうど良かったしクリアはげを補修塗装するより安上がりだったと思う
オクなら部品取り車やパーツをまめにアラートかけてチェックする
ネットの問い合わせフォームで在庫確認できたりする解体屋も多いし
解体屋同士で部品の情報を共有してるから直接出向いて探してもらうのもあり
580 :
名無しさん:2012/02/08(水) 12:54:37.73 ID:Xzyyzn/80
セラのティッシュケースがまたオクででてる、現在価格、2000円。
今回はどこまであがるのやら・・・
>>576 取りに来るならあげようか?
こちら近畿の真ん中あたり
色はダークグレイMMだけど
>>579 情報をありがとうございます。
>>581 本当ですか?
こっちは雪国に住んでいるんですが、近畿は行けない距離じゃないですね。
色については自分の車は全塗装なので何色でもオッケーなんです。
あ、でもセラで行ったら、ボンネットどうやって持って帰ればいいんだろう、、、
とにかくとても嬉しいです。
本当に大丈夫そうであればメアドお伝えしてもいいでしょうか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:13:02.78 ID:U2orCq7g0
セラ購入から2年
元気だったドアダンパーが心なしか元気がなくなってきている
乗る回数も土地柄あまりなく、年に1000キロくらいです。
交換時期が来たんでしょうか・・・
>>582 後ろの内張外していけば余裕で乗るだろ
>>583 ボディに穴空けに抵抗がないなら支点移動だな
>>582 581です
こちらは大丈夫ですので、捨てメアドお願いします
詳細はメールで
>>584 内張り外すのが余裕じゃないんで、、、笑
>>585 ありがとうございます。
捨てアドですがgmailにseraseraserarararaで作りました。
@gmail.comを後ろにつけてください。
こちらの状況についてもメールにてお伝え致します。
よろしくお願いします。
メーターの電球交換をしようと思ったが、メーターが外れない
メーターフード外して、メーター上部のネジ3本外して、メーター本体を引っ張り出そうとしても、前に出てこない
なんかやり方間違ってる??
>587
車速のケーブルがつながってる。
運転席下からスピードメーターに手を伸ばせば
ぎりぎり届くので、コネクタ引っ張ってまわす。
足元に頭入れてライトで照らせば
目視できるんじゃないかな。
589 :
587:2012/02/13(月) 06:37:37.81 ID:Qes/8SAUO
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 04:58:59.60 ID:di8KVUBXO
この車はガルウイングをカスタムしてると思われる?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 13:04:26.78 ID:ZdAhTi09O
ちょっと何言ってるか分かんないですね
こうか?
>この車はガルウイングをカスタムしてると思われる?
訳:セラのドアは、「一般的な横開きドアを改造してガルウィング化したもの」と、
他人から勘違いされた事はありますか?
>>590 592の解釈だとして…
そういうこと言われたことはないな。
マイナー車だけど知名度はけっこうあると思う。
懐かしいですねーって言われることのほうがおおいかな。
知らないのはいまの20代以下の世代かな。
中高年からのウケはわりとーいいと思う。
594 :
名無しさん:2012/02/15(水) 18:05:38.47 ID:zakBe9fu0
テスラのクロスオーバーSUVのモデルXはEVで前が普通のドア、後ろがガルウィング
。100キロオーバーも5秒以内。でもセラのような形状のガルウィングが良いと思う。
セラみたいに斜めに上がるってのは珍しいよね。
カウンタックみたいなのは改造車に多いし、
AZ-1やトランクみたいに真上に上がるタイプは多いけど。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 23:44:31.29 ID:3uwsqL390
セラのティッシュケースがオークションにでてたけど、8000円が最低
落札金額だったみたいだ。結局落札されず流れたのかな。状態が少し悪くても
買っとけば良かった。
昔、SGFで作ったシルバー製(?)のキーホルダーとかって
ヤフオクに出たことあるのかな。
記念にどうぞ的な感じでスペアキーみたいな奴は出てたの見た事あるな
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 19:16:40.17 ID:g06ZJFJy0
エアコンのR12をレトロフィットでR134aに変えたらどんな感じ?
冷却力が若干落ちるとか言う奴も居るけどうちのは普通にいい感じに冷えるぞ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:32:31.23 ID:W3TUm//N0
故障しやすいのには変わりはないの?
なにと比較して壊れやすいって言ってるのかわからんけど
あの年代のトヨタ車はどれも似たり寄ったりで特別セラのエアコンが特別壊れやすい訳じゃないぞ
ちなみにレトロフィットにして7年位だが2年目位に1回コンプレッサー交換した位。
中古使ったから部品の当たり外れはあるとは思ってた(確か部品代\6000位だったと思う)。
リビルド品もあるけど当たり外れ結構あるんじゃないかなぁ。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 16:08:17.82 ID:HhGF9/qh0
特別壊れやすいって訳じゃないんですねー
当たり外れですか。
ありがとうございます♪
単純に車両総数が少ないのとマニアックな車として長期間残存してるってのがあるかと
それでも基本的に壊れてると思って予算を組んだほうがいいと思うぜ
ウチの個体は20万くらいで購入して1年後にレトロフィットでエバポ以外総取替(たしか13諭吉くらい)
次がエアコン復活させてから3シーズン目になるが、最初からエアコンが生きている(という触れ込みの)
車両を30万くらいで買うよりはエアコン故障にビクビクせずに使えてるから気楽だわ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 23:55:20.31 ID:DRDYJqJ60
13諭吉位で済むなら良いね!
何年式ですか?
レトロフィットにする時にどうせならエバポも一緒にやった方がよくないか?
お金は掛かるけどさ、一度も交換してなかったら汚れとカビで凄い事になってるぞ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 19:05:16.94 ID:1ixqvzBO0
キーレス化した方はいらっしゃいますか?
つけられている方は商品名や型番等を教えていただけないでしょうか?
つけてみたいと思います。たぶん業者に任せてしまいそうですが…。
業者に任せるんなら業者さんのオススメキットでいいんでは?
不具合出た時のアフターサポートとか考えたら弄って貰った所の得意な奴の方がいいと思う
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 19:14:46.80 ID:1ixqvzBO0
>608
ご返答ありがとうございます。
業者さんはよく知っている人なのですが、セラを扱ったことがなく心配なので
取り付け例のあるキーレスキットがわかればと言われまして。
個人で取り付けた方とかいらっしゃいますか?
611 :
a:2012/03/03(土) 07:49:48.46 ID:2RoPOYlO0
>>611 日本語で頼む。
キーレスつけたのにリモコンが無い意味がわからん。
613 :
a:2012/03/03(土) 09:42:31.75 ID:Mhb5szdM0
>>612 すいません、言葉足らずで。中古で買ったときにリモコンは紛失で購入しました。
今日業者さんが来てドアロックモーターがどのメーカーか調べてもらいます。
リモコンユニット部分だけの交換で済めばよいのですが。
614 :
610:2012/03/03(土) 09:47:12.53 ID:1wHE2bzI0
>>611 平成2年式に乗ってました。
キーレスは元々ついてませんでした。
だから、キーレスの取り付けにドアロックモーターも取り付ける必要がありました。
後付けならリモコンユニットの交換だけで動作可能かと思います。
中後期にはキーレスついてたんだっけ?
>>614 後期型から集中ドアロックになってるから後期型はモーター1個で済むってだけだよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:31:47.00 ID:nSQBpzQ+0
九州で売ってるセラ見てきたがだめでした…
なにがどうだめだったのか?
保守
アムセラがオクに出てるぞ。しかし出品者の他の出品をみて愕然。。。
>>619 旭川のデロリアンって某セラ&デロオーナーのサイトで見たような
正直イメージ的にも車以外の出品は分けたほうが良かったんじゃないか・・・w
ひさしぶりにヤフオクのセラページ見てみたら、
いまだにセラタボ残ってたwww
あれ、いつからあるんだっけ?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:02:48.56 ID:Esny2HJm0
>>623 一昨年の夏くらいに見たよーな
あれのおかげで
セラカテゴリが0にならず
なくなってないんだと思う
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 20:19:25.41 ID:MLnxYF8p0
オクででているアムセラは以前もでてたぞ。その時は280万円という
途方もない金額だった。28万でも高いと思ってたのに。(ちょうど
中古販売サイトでアムセラは10万円を切っていたので)デロリアンの方
は400万円くらいで一度落札されたはずなのだが、キャンセルになったのかな?
アムセラ見てみたら、出品者のその他オークションホントひどかった。
今回のアムセラやすかったらほしいな いくらで落札できるのかな
もしかして売る気がなくて持ってるぞ自慢か
セラかったらエロビデオがついてくるかな(爆)
みんなそんなにアムセラ欲しいの?
いまいちアムセラの魅力がわからんのだが・・・
>>629 いや、全然? 単純に50台限定ってだけ
性能がいいわけでも専用デザインの外装がつくわけでもないしねぇ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 23:17:19.35 ID:nOEWOscj0
同じ走行距離だったら7年式MTとアムセラどっちを選びますか。
私はMT派でアムセラだからといって特別すごいとか思いません。
セラは好きですが。
どっちも希少だが、アムセラってシートと塗装が違う位でしょ。
塗装なんてもう色褪せてるんだから、7年MTの方がいいなあ!
ていうか7年式MTなんて日本に何台あるんだ?そっちの方がアムセラより少ないんじゃね?
アムセラは50台限定と言いつつ実際は50台も売れなかったから更に希少
そこに価値を感じるかどうかだな
634 :
名無しさん:2012/03/13(火) 16:21:54.62 ID:Zlzget2y0
状態がいいセラならどちらでもいい。
アムセラも7年式も保存用として結構大事に乗られていると思う。
>>635 あのな、そんな簡単ならとっくに希少車のパーツなんて全部3Dプリンターで出力されるって…
結局アムセラはいくらで落札されたの??
いまでてる6年のターコイズもお買い得だよね
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 15:04:32.39 ID:cCtbVpIb0
アムセラは199万8千円に価格が設定されてたけど、たぶん流れてる。
その金額だと、私のセラが18台買える。他にも
乗っている人がいるようだけど7年式ABS、MT、6万キロ、機関順調、修復歴なし。
売り手によって価値は変わる。アムセラもこの前9万円台で出てた。
新車価格じゃねぇかwありえん
何年かぶりに走ってるの見た。記念カキコ
俺のは毎日欠かさず走ってるぜ
642 :
a:2012/03/23(金) 16:30:51.80 ID:hqIp+Jmg0
最近中古でセラ買いましたが街中でリッター8〜9kmぐらいでした。
皆さんはこれぐらいですか?
やっぱり街中ではオーバードライブはOFFの方が良い?
AT時代は9〜10km位だった気がする
O/Dは50km/h位からスピード乗ってきた時に4速にするかどうかだから
燃費気にするなら入れっぱなしでいいんじゃないか?
MTだと街乗りでも14km/Lくらいいくよ。
ここみてたら本格的に欲しくなった
昔の仲間に電話してみるかな
久しぶりに電話あったら仲良くしてね
まだみんな乗ってるかなー
うへぇ
カーセンサー、goo
もう見終わっちゃった
今これしかないのか
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 21:09:19.99 ID:k+y35Eaa0
ドアダンパーに必要な部品って廃盤になったり
しないんでしょうか。中古で売っているってことは
まだ乗るのに必要な部品は供給されているってことですか。
外装、内装や電装系の部品はほぼ供給終了
ドラシャブーツとかの駆動系の消耗品はまだ何とか
>>648 つい先日リヤ周りを修理に出した俺参上
鉄板類は生産不能で叩いて直すことになったものの
リヤコンビランプ・ガーニッシュ・リヤバンパーは在庫ゼロだけどこれから作るってことで注文できたよ
ひょっとして今注文すれば便乗で早く手に入ったりして?
他のメーカーは値段は高いけどまだ作ってくれるんだよなトヨタは旧車に冷たい
ちょっと何言ってるのかわからない。
>>649 型がのこってたんだね…よかったね!
綺麗に治して下さいヽ(;▽;)ノ
そういえばちょっと前兵庫県は神戸でリアがボコボコのセラと横にならんであれは廃車になるのかな?と思ったりしてましたわ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 21:30:07.74 ID:EyzCNFdt0
今のうちにどんな部品を
手に入れてたらより長くセラを維持できるんでしょう。
そりゃやっぱゴム関係でないかい(窓の周りとか)
ハブベアリングとかリアガラスとかもキープしときたいけど置き場所がな…
>>654 窓周りのゴムパーツは残念ながらもう出ない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 21:50:58.87 ID:e18Jn5p50
窓周りのゴムパーツは劣化しやすいですか。
窓を閉めるとき、ゴンって音するのでゴムが硬直してるのかな
って少し気にしてます。交換できなきゃ我慢できるレベルですが。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 23:09:32.87 ID:e18Jn5p50
7年式MT(乗せ替え)がオクででている。
少し欲しいかも。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 16:37:35.30 ID:NrWTCX9zO
セラって間違えて過去から未来へやってきた車だろ
ちょっと何言ってるのか分からない。
カウンタックとか300SLの時代からやって来たと考えれば
分からなくもないw
売れちゃったやつだけど
福岡ターボセラよかったなー
オクにでてるのにオールペンして
ちょこちょこしたら50万だもんな
>>647 こないだダンパー内外共替えたよ。
頼んだ時に在庫あったからまだ大丈夫じゃね?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 22:21:24.91 ID:11p2VKO80
勢いでセラのバックバイザーを落札してしまったが、値段が4万超えた
・・・前でていたバイザーは穴あけ加工してあったので3万を超えたところ
でやめたが、今回は加工なし。でも割れなどの状態がはっきりいって不安だ。
664 :
649:2012/04/09(月) 09:45:03.66 ID:Y2xIkpeJ0
リヤ周りの修理完了
結局新造したのは左右コンビランプとバンパー、バンパーの上の細い部分だった
ガーニッシュは生産不能らしいので皆様大事にしてくだされ
それだけ再利用したけどバキバキに割れてたのが一見わからないくらいに綺麗になって戻って来た
どうやって直したのか謎なレベル
ガーニッシュだけ中古部品つかったとかではなく?
綺麗に直って良かったですね
ボンネットロックできなくなったけど、1年点検で見てもらったらロックするところのバネが錆びて切れていた。
ディーラーにあったバネを付け替えたらOKだったけど、ワイヤーでなくて良かった。
こっちは品切れだし。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:46:19.36 ID:6yxxalbv0
バックバイザー購入するも、堅くて装着ならず。
どうすればいいでしょう?
1.まず服を脱ぎます。
2.両手を机につき、次におしりをつきあげます。
するとどうした事でしょう!
おしりの穴からメリメリッという音とともに
なめこが!
んふんふ
>>668からの流れで、出合ったセラ乗りの女性率の高さを思い出してしまった。
うち何人かは801板にいそうで…
>>674 出会うだろ?
女のセラ乗りなんてそんなに居るか?
俺は今までヲタのオッサンしか見た事ないな
鈑金に出してたセラ帰ってきた…
事故った傷が半年振り位に綺麗になって嬉しいですわ
あと五年はのれるな
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 22:53:09.04 ID:DhYZEpha0
セラのリアハッチの上端のガラスでない金属部分が左右に
ありますが、穴あけして大丈夫でしょうか。
だめだろ
知らんけど
>>677 >>667の人かな?クエスト製のヤツは両面テープと接着剤使って付けるみたいだよ
純正のはどういう付け方してるか知らない純正付けてる人と知り合いになって見せて貰うしかないかな
日除け目的ならバイザーよりフィルムの方がいい気がする
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:35:59.01 ID:quDPQXEo0
バックバイザーは純正、クエスト製両方持っていますが、純正を付けようとしたら
リアハッチが割れてとんでもないことになりました。
ようやく、リアハッチを手に入れてどちらか付けようと懲りずに思っています。
今回はクエストパワー製の方をつけようと思いますが、接着剤では心もとない
ので穴あけを考えています。動機は見た目重視です・・・
悪いことは言わないからディーラーもってけよ…
香川のセラいーなー
陸送費見積もりとったら
5万だった
合計30万なら安い気が
ツートンカラーがなー
陸送5万って安いな
ディーラーが業者間で使う値段だよ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 15:10:00.33 ID:O1sNFuTp0
ところでセラのクエストパワーのエアロパーツは現在でも入手可能なんでしょうか。
ハイデッキダブルウイングは春先に買ったよ
納車まであと二日
明日も黙々と仕事だ
ごめん違う車のスレと誤爆
エアコン逝ってるくさいし、いくら後期型とはいえ14万`超のAT車だぞ…?
メンテはそれなりにされてるんだろうが個人売買だし「安い」とまでは言えないと思う
そんなウチのセラは個人売買で車検1年ちょい残り&走行6万`弱のを移送費込みで20万くらい
エアコンは1年持たんかったけどそれも織り込み済みだったし後悔はしてないよ、H2年式だけどね
やっぱりエアコンだめかー
毎年ガス抜けはあれかなと
思ってたんだが
つい、ダンパー交換=いいセラと
思ってしまう
換えてあるって謳い文句の車よりダンパーは買ってから新品に交換した方がいいんじゃない?
レトロイフィットは他の車とシェア出来るだろうから物がなくなるって事はないだろうけど
ダンパーはセラしかない部品だし発注があれば他のセラの乗りも助かる
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 00:29:41.21 ID:KvT7hmY90
某オークションの常連のターボセラが38万円に値下がりしてる。
当初の金額設定からすると半分ちかく値引きされている。
なんでこんなに安いのに売れないんだろう。
あれダサくね?
説明文に公認なんたらで
いろいろ金取られそうだし
フロントアッパーサポートが在庫ほとんどないなぁ、TRDのはまだ探せばあるんだっけ
純正はセラ専用みたいだけどEP82用とかで代替できるのかな?価格差があまりなけりゃ無意味だけども
>>691 ほんとだ下がってるね。
これどこのショップだろ?これがクエスト製とかなら売れてたんじゃない?
695 :
693:2012/05/11(金) 17:33:34.48 ID:KZATeQ070
今日発注したらメーカー在庫なしになってたそうだけど10日くらいで届くそうな
廃番になる前だったら思ったよりすぐ作ってくれるんだねえ、機能パーツだからかもだけど
TRD製品って全部廃盤なの?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:29:31.38 ID:NX/13Svg0
保守
>>693だけど週末前に届いたので土日に前後ともDIY交換したよ ちゃんとしたショックはいいね
TRDのは廃番になってるのもあるようだし値段も純正が安いんでもういいかな、ってなったよ
しまつた(ё_ё) バイザー入札すんの忘れたら安く落札されてるじゃんか.........orz
セラパーツも減ってきたよなあ
バイザーって窓につけるアレ?
いくらで落札されて…?
>>700 つ オークファン
生地の色がうちのとは違うから見送ったど
あの値段ならガリ傷ついたプラ部分の交換用に確保もありだったな
エロイひとおしえて!!!!
seraのダッシュボードって交換大変なの???
傷だらけなんで解体車から買って交換しおうとたくらんでるができるか不安なんだな
メーターやSLSS アンプは外したことあるが
あとクイックシフトは自分で付けたぐらいの能力だけどね
>>702 かなり大変かと。
とりあえず無傷で取り外すだけで一苦労。
704 :
もうこりごりだけどまたそのうちやりそうです。:2012/06/03(日) 13:17:03.68 ID:0YdbnGpw0
>702
用意するもの
@セラのサービスマニュアルCDライブラリー
A奥行きの長いレンチのプラグ〔ハンドルの下の部分を外すのに使う〕
塗装とかしないのなら苦労の割には、代わり映えしないので、お勧めしない。
配線の脱着も大変・・・外すのはいいけど着けるのが配線図見てやっても立体的では、ないので
苦労した。
再利用不能の結束帯もアル
コードを固定するプラバンが破損することもあるので、いらないクレジットカードとか
レンタルビデオカードを使った。
>702
もしやるならついでにエアコンのエバポレーターも掃除すべし
オクのたーぼセラ投げ売りきたわぁ
全塗のノーマルセラの方が大人気なんだが・・
それいま入札してる
最初最落ついてたから、
探りながら入札していったら、すごい数になった。