【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】89

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:06:49 ID:wYEzIpb70

世界初の量産HV乗用車である初代と販売継続の決まった2代目プリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.4L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車、電動アシスト自動車と比較する行為は荒らし行為です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.8L～2.4Lクラスと御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※ハイブリッドカーを買う差額でガソリン何年分買えると言う話題は禁止(われわれはコストだけで買っているわけではありません)
※ハイブリッドカー全般の話題や電気自動車全般の話題はプリウススレ

前スレ
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】88
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279111565/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:08:47 ID:X/FglMof0

「プリウスといえば水色」を大きく印象付けた初代

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:28:32 ID:oRRb897T0

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウス専用燃費計等
ttp://priusdiy.fc2web.com/
・みんから、プリウスサークル
ttp://minkara.carview.co.jp/society/fsp/
・燃費改善、まずはここから
ttp://www.cty-net.ne.jp/~su-ko/hybrid_dream/

ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長

動作確認済みBluetooth内蔵携帯
ttp://toyota.jp/k_tekigo/mop_05_05.pdf

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=19&ci=2
タイヤトヨタプリウス【みんカラ】パーツレビュー - by Carview

20型豆知識

アクセサリーソケットはコンソールボックスの中にある
コンソールボックスは下にも引き出しがある
ヒューズボックスは運転席真下にあり、小型ヒューズ型配線で12Vが取り出せる。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:07:05 ID:d7YE7DFG0

>>1
スレ立て乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:17:46 ID:i2oUjkC60

20型マイナー前なんですが

・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

↑ここ　http://car.fool.jp/blog/archives/2004/07/dvd_2.html　の方法で、社外の地上デジタルチューナーを外部入力にする事は可能ですかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:18:17 ID:wYEzIpb70

>>5
出来るよ
でも元々の液晶が残念過ぎるから高画質は期待しない方がいい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:52:32 ID:lL3Z47HP0

>>1
スレ立て、ありがとうございます。今回もお世話になります。

今の季節、燃費いいですね。
先日の連休、500kmほどのドライブで私のEXは27km/Lぐらいでした。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:42 ID:erKGBQBO0

俺の16インチ２０型は、1000ｋｍほどの日帰りドライブで18.5km/Lぐらいでした。

9 ：7：2010/10/13(水) 21:16:24 ID:lL3Z47HP0

>>8
1000kmを日帰りとは、ずいぶん走りましたね。
高速をガンガンに飛ばしたんじゃないでしょうか？

私は東京⇔福島を行きは東北道、帰りは国道4号。渋滞は無く、乗車人数も
一人で、割と省燃費型の走り方でした。エアコンは“軽く冷房”って感じでした。
ちなみに15インチGT3の空気圧は標準調整でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:28:40 ID:fQzV0CKF0

一句

高速は、燃費が落ちる、20型

100Km巡航だと夏場23Km/Lだった。
80～90Kmにすると24kに回復

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:08:13 ID:DRKNqVM/0

レンタカーでＭＣ前のＧＴセレクションに乗れました（多分中古車落ち）
高速7割りで1200キロ程走りましたが、燃費は23キロでした（エアコンはオート設定）
やはり高速燃費は新型には勝てませんね・・・
ハンドルも中立の遊びが大きかったですし、ＭＣ後は改善され良いらしいですが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:01:38 ID:AY9kw3jd0

私のEXもハンドリングはイマイチな感じがしてます。
ボディーや足回りの剛性が云々という速度域でなく、常用速度域でも、ほんの
僅かな修正舵を多く必要とする感じです。（前所有車、レガシィに比べて）
電動パワステの精度の問題なのか？はたまた燃費重視のホイールアライメント
のせいか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:21:32 ID:TBLUTJO40

キャスター角を立てて電動パワステの負担を軽くしたためです。
これも燃費のためなので燃費スペシャルな車ってことで割り切りましょう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:42:02 ID:BUZIzPAu0

空気圧チョイ高めの方が操安性良い気がするが気のせいか、好みの問題か？？
２.８位じゃないとフロントのグニャグニャが気になる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:02:25 ID:vESiD1id0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/312138/car/307216/3276684/parts.aspx

素敵な価格だな
これ付けても廃車までの間に何人の人が本物だと分かるんだろう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:01:02 ID:fiQHeGZh0

それだと意味ないんかも

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:36:39 ID:AY9kw3jd0

ブレーキ関連の質問なんですが、私のEXは止まる寸前（4～5km/L以下）に
「カクッ、カクッ」と引っ掛かるような感じで止まるのですが、この現象は
故障ではないでしょうか？（全ての20型で起こる現象でしょうか？）

上記の現象は外気温度が18℃以下ぐらいになると顕著に出ます。（23℃以上
では全く出ません）
また、軽くブレーキを踏み続け、かなりゆっくりした減速度で停止すれば出
ません。（ローターの温度によってパッドとの摩擦具合が変わるので、
出たり、出なかったりするのかもしれませんが）

ブレーキの利きが悪いことはなく、危険な感じはしないのですが、フィーリ
ングが気持ち良くありません。皆様の20型のフィーリングをお聞かせください。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:40:27 ID:AY9kw3jd0

訂正です。4～5km/L以下→4～5km/h以下

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:43:11 ID:+6JLe4af0

>>17
ブレーキアクチュエーターとかなんとか過去ログで書かれていたような。

20 ：17：2010/10/14(木) 11:46:28 ID:AY9kw3jd0

>>19
ありがとうございます。過去ログを見れないのですが、ちょっと調べてみます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:54:36 ID:TBLUTJO40

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/16(金) 23:08:27 ID:lKhrGS1i0
EX乗りです。ブレーキ鳴きが、たまにあったのでディーラーでブレーキの
「アタリ」を調整してもらった。
驚いたことに調整後、ブレーキのフィーリングがとても良くなった。

以前は回生ブレーキからメカブレーキに切り替わると、急に制動力が増した
感じで違和感があったが、調整後はとても滑らかに制動できるようになった。
調整後、フロントディスクを見たら、サンディングしたような跡があった。
おそらく、パッド面取りとディスクの表面、双方を修正したのだと思う。
それとブレーキグリス塗布といった処置ではないだろうか。

当初の目的の「鳴き」だが、再現性が低いので直ったかどうか分からないが
今のところ出ていない。
フレーキのフィーリングに不満がある人は一度「アタリ」の調整をして
もらうといいかもしれない。

EX、１万キロ走行、６ヶ月無料点検にて。

22 ：17：2010/10/14(木) 12:08:58 ID:AY9kw3jd0

>>21
あっ、これ私の書き込みです。この時は回生からメカに切り替わる違和感
だったのですが、この対処により、ほぼ完璧に改善されたという趣旨の書き
込みです。

実はこの対処によって外気温度の低い時の「カクッ、カクッ」も改善されて
いればと期待していたのですが、先日、気温が低かった日に少し症状が出て
いました。

以上のことから、>>21の回生ブレーキからメカブレーキへの違和感と
>>17の違和感は、また別の原因かもしれません。
いずれにしてもディーラーで見てもらう予定でおります。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:33:05 ID:HVw4Rk6h0

中古11型ですが、シガーライターがセンターアームレストの中にあると聞いていたのですが、
中古屋で現物見たら普通にダッシュボード下（中央の助手席側の下方）にありました。
ネット情報と違っているのですがご存知の方いますか？

またシガーライターから12Ｖの通電はされていますか？
ＦＭトランスミッター利用したのです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:38:52 ID:63ZNifGz0

OPやグレードで違った希ガス

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:45:03 ID:HVw4Rk6h0

>>24
平成14年式　11型　ノーマルのＳグレード　です。
シガーソケットってオプションなんですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:27:23 ID:BUZIzPAu0

>>23
1×系は普通にそこなんじゃないか？？
20型からはセンターアームレストの中
通電はしてるんのじゃないか？ってか、通電してないのがあるのか？？

確か、３０型はLが違ったキガスル
３０は興味なくって良く解らん・・・(´・ω・)ｽﾏｿ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:38:03 ID:fzsJI/Xh0

2001年式11型、走行距離75000キロ
インバーター故障で、修理費50万円位と言われました。

エンジンオイルをマメに変えたり、毎年ディーラーて検査受けたりと、大事に長く乗ろうと頑張ってたのですが、残念です。
もう車では無く、電化製品だなと思いました。

しかし、懲りずにまたプリウス買いました。
修理に持ち込んだディーラーにあった20型10thにしちゃいました。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:01:55 ID:AY9kw3jd0

>>27
ちょっと怖いね。50万円の修理費って。
保証期間が切れたら、ディーラー点検はやめたほうがいいのかも・・・
なんて妄想してしまう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:06:37 ID:MQBRpFhr0

>>27
長く乗るんなら新品のEXor30型の方が良かったのでは？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:19:56 ID:AY9kw3jd0

プリウスの修理が出来る非ディーラー系修理工場ってないよね。
しかもリビルトパーツも出回っていないとすると、保証期間（つくしを付けて
最長7年間）が過ぎたら、いつ、>>27さんのような事態に陥ってもおかしくな
い訳だな。
ん～ハイブリッド戦略、恐るべし。「修理費50万円！」って言われたら、まぁ
そのクルマ諦めるもんなぁ～　ちょっと怖くなってきた。

31 ：27：2010/10/14(木) 23:24:25 ID:fzsJI/Xh0

すぐに車が必要なのと、
修理先のDにある、H20年式で走行距離18000kmの中古が安かったため、即決しちゃいました。
後は、20型で電気系の部品耐久性が上がっていることを祈るだけです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:29:24 ID:zVGElxNf0

>>31
いい判断だと思うよ。
俺も20型10th乗りだけど、廃車になったら次も10th買うと思う。
30型は要らん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:34:29 ID:BUZIzPAu0

Dは新品部品ありきで見積もりだすから信用できない
結構強く言わないとリビルド使ってくれなかった
インバ－タが在るかは解らないが・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:34:58 ID:Q+j6XG9e0

>>12
タイヤのせい
16インチにしてBSのプレイズ履いたら激変！
燃費4キロダウンだけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:43:27 ID:AY9kw3jd0

>>27
もしかして、>>27さんが12ヵ月点検の時とかに、そのDで「次もプリウスを
買いたい」って雰囲気で担当セールスと接していませんでしたか？

36 ：27：2010/10/15(金) 10:20:22 ID:2KLGhGfD0

>>33
インバーターはリビルド品は無いし、あっても品質が保証出来ないので、使いたくないと言われました。

>>35
システム異常の警告灯が点灯し、車が動かなくなったので、最寄りのDにレッカーで運びました。
なので馴染みのDでは無いです。
またプリウスを購入したのは、他に魅力ある車が無いからです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:46:03 ID:oxvgwBFw0

>>36
｢あっても品質が保証出来ないので、使いたくないと言われました。」

これは絶対言われるね。ウチのはメ－タ－だったけど、値段1/3だった。
それでもいいからと交換して廃車まで5年8万ｋｍ無問題だったよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:29:30 ID:bi7ybZEJ0

20型で純正HDDナビ付けてあるんですが、安く地デジとDVDを見られるようにするには
どうすれば良いですか？

総額１万で出来ないかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:03:24 ID:OaXzjnmY0

むりだお

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:19:05 ID:X8R3Z/KJ0

ビートソニック、2代目プリウスの純正デッキを交換するキット
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101014_399966.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:26:27 ID:cxS2YSVY0

外部入力にワンセグ付ポータブルDVDを接続してはどうかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:02:07 ID:ncv+pKWw0

>>38
つ「ECLIPSE　KW-1275A」+>>41のプレーヤー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:29:04 ID:lI7/pnYD0

>>38
>>5の方法なら1万ちょっとでも可能。
フルセグはもう少しかかるだろうけど・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:57:13 ID:20XugxXm0

>>36
ウォーターポンプ関連なのかなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:16:57 ID:WDHBosF60

今年の2月にEXを購入した。クルマの調子も良く燃費も満足。現在16000km
走行したが、ここまでの平均燃費は24km/Lを超えていると思う（5000kmごとに
リセットしているが冬でも24.5km/Lぐらいだった）
今の季節のロングドライブでは27km/Lを超える。

ディーラーの担当者が、たまに電話をくれてクルマの調子などを聞いてくれる。
営業車グレードのEXだが、ディーラーの対応を含めて満足度は高いなぁ。
（関東のトヨペット店）
なんか宣伝のような書き込みになってしまったが、ひとつ気になる点は、
保証期間が過ぎてからの故障かなぁ。
一応つくし延長保証には入っているが・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:31:45 ID:0MLHgH9f0

一年で一万以上走るみたいやし総ての保証切れたらかいかえじゃね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:49:19 ID:wdLlVOkS0

三菱の10年保証が業界標準にならんかなぁ

48 ：45：2010/10/16(土) 11:54:31 ID:WDHBosF60

>>46
ん～、今は買ったばかりで嬉しくて走行距離が多めになっているけど、
平均すると年間15000kmぐらいかな。

10年15万キロぐらい大きな出費（修理代）なしに乗れれば最高なんだけど。
まぁ、その時に欲しいと思うクルマがあるかどうかも問題なんだけどね。

10年後ぐらいにはホントにEVが主流になるのだろうか？
もし、そうなると今のEXが私にとって最後の内燃機関エンジン付きの車に
なるのかなぁ～

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:21:16 ID:PiMt35Ar0

２０型で青空駐車されてる方（特に北国）の注意点
２０型のボンネット・屋根・ハッチドアの一部は軽量化を狙ってアルミ（アルミの比重が多い）を使用してますが
ボディー一部アルミって実は曲者で電食の問題で錆びやすくなってます
今時の車（塗装）なら十年経っても、目に見える場所は錆びないのが普通ですが
２０型は五年目を目安に錆び（水ぶくれ）が出てくる事が多いです
つくし保障延長7年あってもボディーの腐食は対象外ですが
新車購入五年目以内なら、『クレーム処理』扱いで無償交換してくれるケースがありますから
四年越えたら一度隅々チェックしたほうがいいです
小さな錆び（水ぶくれ）でもドンドン大きくなっていきますから。

ちなみに、錆びを無くす板金塗装しても、二年もするとまた錆びてくる可能性が大きいので
全取っ換えが推奨です
２０型ボンネット一枚交換だと１０万コースになります。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:40:54 ID:WDHBosF60

>>49
アドバイスありがとうございます。
ボディーの錆、注意したいと思います。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:52:51 ID:Rknd6OxL0

マフラーもよくさびてるよね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:06:53 ID:NLiwBCY/0

>>51
あれは基本溶接焼け、仕方ないし気にするならアフタ－物にしろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:40:48 ID:HKggPUN80

アフターも結構早くに錆びるぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:25:31 ID:ev+FtEUw0

鉄が錆び出るのはあたり前

SUSが錆びないなんて幻想持ってる情弱しかいないのか？？

SUSは錆びないんじゃないんだよ。
錆び難いんだよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:40:24 ID:9zvHiUXT0

他車種に比べて早いと言う意味では？
まぁどうでもいいが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:37:49 ID:qOZkaA2f0

そんな事でエラソウに自慢するバカ久しぶりに見たよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:02:58 ID:JZi/2y1MO

んなもん外して直管で乗れ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:59:41 ID:5HU23gGu0

銀のマフラーは錆びないだろ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:38:44 ID:FeSCrgzA0

２０型後期海苔です。
最近エンジン切るときにピーって警告音みたいなのが鳴ることがあります。
ギアはＰ、サイドブレーキ引いてる。ライトも消してるのを確認。
それでも音が鳴ることがあります。
考えられる原因はなんでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:39:30 ID:WcmEhqL80

ETC？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:54:36 ID:nFVFr94T0

>>59
普通なら、スイッチONで、P以外にギアがある時にドア開けた時の音？
こんなトコに書き込んでるヒマがあるならディーラー行け

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:34:39 ID:FLLbU1Uh0

20後期乗りですが、前々から変だなと思ってたのですが
キーを抜いて車を停めた状態なのに、ボンネット辺りから
「ぎぁああああああああああああああ」と音が時々するのですが
故障ですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:40:42 ID:z4kUsAV40

猫が入り込んでたんだな…
かわいそうに

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:17:08 ID:N/Cl9qGsO

事件物の車じゃねーの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:44:12 ID:NUyFVv7b0

>>62
こんなトコに書き込んでるヒマがあるなら精神科行け

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:02:38 ID:6dfjmTo40

>>59
キーレスが反応しなかったんじゃね？
メーターの横に鍵マークと！が俺もたまに出る。
携帯と一緒にポケット入れてると鳴ることがある

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:31:57 ID:mOWLw5RUP

>>51
マフラー本体は無事なんだが、針金みたいに細いステーだけがなぜか
真っ赤に錆びてるんだよなぁ。見てて不安になる。

>>60
だったら「カードが残っています」って、まったく萌えない女声の
アナウンスがいっしょに流れるんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:25:50 ID:qsGLOEo+0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11429030
6:30～
サーキット仕様は走りが大分違うな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:59:26 ID:0OHze3Kf0

専用ですねわかります

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:28:08 ID:SsJ7O77w0

>>59
俺もたまに出るお

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:44:49 ID:hSSn+Y4M0

>>70
知障乙

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:26:23 ID:02MyA3cq0

今日、前後に２０型プリウス並んで走って嬉しかった。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:30:08 ID:8m9qrVjK0

20前期乗りですが、本日20万キロ突破。
買ってすぐにブレーキランプが点灯しなくなった以外に故障なし。
あとどのくらい走れるだろうか・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:06:20 ID:nkX8G0TS0

めざせ５０万キロ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:25:55 ID:KfygGL3m0

もう一つのプリウス板にも書いたんだが、過疎ってるようなのでコチラにもカキコさせてくれ。マルチスマソ

19年式20後期を中古にて手にいれたんだが・・・
エンジンが切れる際に、何て言うかMT車のようなエンストというか・・・ワリと激しく「ストンッ！」って落ちるんだよね・・・。
もしくはプスン・・・プスン・・・ドドド・・ドッ・・・、みたいなエンジン落とすか止めるか悩んで、結局切りました。なエンジンの切り方するんだが・・。
主に信号停止の時にたまになる感じ。これがデフォなのかな？故障なら、誰か原因わかりますか？
ちなみにディーラーに出して異常無し、エラー無し、プラグ点検OKでした。まあ・・・案の定、メカニック試乗時には症状でなかった様子。
現在、走行50000km

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:01:38 ID:zWuU/tVI0

仕様です。
スムーズにエンジン再始動が出来るように、点火停止後もピストン位置を最適位置にもって来る様クランクが回るからです
走行中だとスムーズにエンジンストップできますが
ブレーキ（パーキングブレーキも）を踏んだ状態だとショックが車体全体に伝わりやすくなりますし
エンジンが冷えてる状態だとショックも大きくなりがちですし
エンジンオイルが古くてもショックが大きくなります
純正推奨の0ｗ－20を新しく入れればショックはかなり小さくなるはずですが
それでもショックが大きいなら、それはハズレエンジンです、前オーナーのメンテが悪かったのかもしれません。
それだとディーラーで修理依頼しても無理です、そのエンジンの個性になってますから
エンジン載せ換えしかないです

エンジン単体で考えると中古ですから前オーナーの癖が付いてるのかもしれません
前オーナーが購入以来高回転まで回したことのないエンジンだと、スムーズに吹け上がらない癖が付いたりしますし
これも、修理で直る話じゃないですよね
高速道路などでアクセルべた踏みして何度かぶん回してみるのも手です

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:20:20 ID:0hVEMEC20

>>75 そんなときあるよ。仕様です。
我が家は家族みんなが乗るが（オレが多いけど）ワンオーナー車です。
というか、その程度で気にしてたら１０プリウスなんて・・ガタガタっ！

さすがに先日信号待ちでブイーン⇒プスン⇒ブイーン⇒プスン⇒ブイーン⇒プスン
という動作を繰り返した時は気持ち悪かった。再発してないから放置してる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:06:57 ID:53EhHSoV0

>>77
俺11型乗ってるけど、ガタガタなんて無いぞ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:18:23 ID:0hVEMEC20

>>78
オレが１０プリウス乗ってた時、どちらかと言うと急ブレーキっぽく止まると
ガタガタっとエンジンが振動して少し音を出して止まってた。
正直、エンジンマウントに良くはないだろーな、と思ってた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:30:29 ID:o5n+BOUK0

エンジンマウントも、劣化するしね。

はぁ～、喪が明けた。・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:27:59 ID:RdMNLzAC0

マウント交換すればまだましになるんじゃね？
費用対効果は最悪だが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:30:17 ID:brWyDIwAO

たくさんのレスサンクス！体験談や細かい説明、実にありがたいです！
ところで仕様なのね…プスンは。理屈がわかれば安心です。
ああそうそう、ちなみにディーラーはやはりエンジンマウント交換を言ってきたよ。ただ…基本的に走行距離的には問題無いという見解だけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:10:00 ID:tQUnaDSA0

ヤフーのトピックス見てください。
国内のレアアースが来春には底を付くそうです。
つまり、レアアースが贅沢に使われた２０型プリウスの中古が
再生資源として高値で取引される時がやってきたのです　
１台/５００万になるまで売却は控えましょう。
皆が売らなければ、プリウス争奪戦がエスカレートして
１０００万になるかも。。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:21:27 ID:1DW81/lx0

レアアースって30型は使ってないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:22:08 ID:p0QwxTc20

でも修理するときに同じように高額になったりしてｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:44:54 ID:tQUnaDSA0

あ、それから。
トヨタからプリウス買取キャンペーンとか
ハガキ来ても無視だぞ！
メーカーもレアアース回収にあの手この手を使って
ユーザーを揺さぶってくるから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:55:09 ID:glNbDdNv0

レアアース禁輸でEXの値引きがますます0に近くなる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:08:46 ID:FCvjKWwm0

レアアースの件は、
最初の輸出制限で世界中が危機感持ったわけですよ。
それで探してみたら結構あちこちから採れそうで、
中国に依存する必要はなさそうだと。
日本はアフガニスタンと共同で開発するみたいです。
それで顔真っ赤にして欧米に対しても禁輸にしたと。

だからある程度備蓄があれば問題がないわけですね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:18:50 ID:sQCw8M+p0

車１台に使われているレアアースなんて大した量じゃない
そんなんで中古価格が上がるわけない

88も言っているように、他の国や代替技術の研究が進んでいるので、慌てることはない
自分の思い通りにいかず、顔まっかにして暴れてる破廉恥な中酷人の肩を持つ報道に騙されるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:48:38 ID:CBYzNSyj0

>>89慌てることはない

偽情報を鵜呑みにするな！
日本では材料が入ってこないので海外に工場の移転を検討し始めた会社があるぐらいだぞ！
どうせ国沢の情報だろｗ
ネットバカｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:53:27 ID:sQCw8M+p0

┐(´-｀)┌

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:17:14 ID:BTJrDGmv0

>日本では材料が入ってこないので海外に工場の移転を検討し始めた会社があるぐらいだぞ！

大量に在庫を抱えることのできない中小企業の話はスレ違いですし
トヨタはこの騒動が起こる前からインドに拠点を移すよう行動してますし
騒動が起きてから、やっと検討してるような情弱中小企業と同じと考える方が無理がありますよ
グローバルに展開する企業ほど、日本は弱者だと認識があるから危機に備えてるんですよ
北米は在庫なんて持たなくてもやっていける強さがあると思ってますから、日本以上に慌ててるんです

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:45:09 ID:8BDOPf7E0

今の車を大切に乗ろう
まで読んだww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:19:07 ID:CBYzNSyj0

>>92
お前、マツダの株を大量に購入したんじゃね？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:30:24 ID:upiOOy750

採れる採れないの話では無く、採取できても基本的に製造精錬に手間暇と時間と
掛かる為人件費の安い中国に価格で勝てないから採取を辞めてしまった
そんなとこが又採取し始める

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:22:44 ID:VFK3QEh/0

レアアースのスレときいて

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:25:06 ID:FzEctQzD0

EXの静音化で疲れた。
でも満足

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:59:41 ID:7VADF8fR0

魔法騎士レアアースorz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:32:17 ID:kTw/HWKo0

明日納車後6ヶ月点検です
担当にこれだけは伝えた方がいいってありますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:46:00 ID:3Bfn2H3v0

タイヤがGT3ならローテーションしてもらえ
GT3はすぐに片減りしやがる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:59:49 ID:OaC3sil00

>>100
PPの後に履いたLS2000もやや方減りしてる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:45:23 ID:IwAYmOlr0

6ヶ月点検でローテーションをお願いし忘れて、現在、GT3で17000km走ってし
まった。見た目には片減りしているようには見えないが、早くしたほうが
いいよね。どこかのタイヤ屋で有料でやるかぁ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:21:23 ID:eNdrXLDn0

自分ですれば？
オレ、自分で油圧ジャッキで交換してる。

104 ：102：2010/10/24(日) 19:58:34 ID:IwAYmOlr0

>>103
油圧ジャッキを持っていれば自分でやるのもいいかもね。

ところで補機バッテリーの延命装置（パルスを出すやつ）のことなんだけど、
あれってプリウスに悪影響は出ないのかなぁ？
パルスが充電回路を伝わってDC-DCコンバーターを壊すとかの。

サルフェーションによるバッテリー劣化防止には確実に効果があるみたいだか
ら、もし、何の弊害もないのなら付けてみたいんだけどねぇ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:19:45 ID:azrbuIQr0

>>104
んー

補機バッテリー２～３万(私は20型前期二度目の車検：5年目、Dで交換で工賃込みで2万）だったので
２～３万の物を5年で交換する程度の費用をけちってリスクがあるかもしれないことをするのはどうなんだろうね。

プリ海苔は実験好きな人も多いからやりたい人はどーぞだけど。
費用けちりたい人にはお勧めしないよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:58:58 ID:hOTcQEU10

>>104
２年ほど使っているが、問題は出ていない
起動前の電圧を測定しているが、取り付ける前に比べ上がっている
現在、５年目、このまま１０年以上換なしを目指してる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:15:02 ID:Y7B0lzyy0

まぁ事故満足で考えたら良いんジャマイカ

108 ：104：2010/10/25(月) 11:22:37 ID:XgZro7Jk0

>>105 >>106
ありがとうございます。
確かに評判のいい商品でも少々不安がありますね。

ディーラーによっていろいろな価格設定があるのかもしれませんが、いくつか
の掲示板で補機バッテリーの交換で5万円近く掛かったというのを見ます。
そうなると5000円ぐらいの装置でバッテリーの寿命が2倍ぐらいになれば、
徳な感じもしますが・・・

アドバイス、ありがとうございました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:55:03 ID:ek9ZxzBH0

ABにプリウス専用のバッテリー2万5千円位で売ってたよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:26:34 ID:lTHST1Qf0

ディラーでオイル交換しました
なんと約￥5000
これって普通ですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:30:04 ID:w9ycgf+t0

>>110
おれのＤ、エンジンオイル20Ｌボトルキープ（交換工賃込み・使用期限無し・いつでも購入可能）で9800円。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:41:03 ID:ewcjusIP0

>>110
自分が行くトヨペットではweb上に割引券があるので
持ってくと２０００円でオイル交換。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:27:54 ID:lTHST1Qf0

110です
エコオイルだから高いって言われました

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:39:57 ID:hOTcQEU10

>>113
騙されたな
プリウスは、０Ｗ－２０だけど、トヨタ純正オイルならほかのグレードと同じだと言われた
ちなみに、１０５０円/Ｌ
ボトルキープなら111のいうように半額

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:55:35 ID:aNezRJ7R0

3.4L＋工賃で約￥5000なら騙されたとは言えない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:06:37 ID:XgZro7Jk0

俺がEXを買ったディーラーでもトヨタ純正0W-20 3.4Lと工賃で5000円ぐらい
だった。あまりの高さに驚いた。
それで>>111さんと同じ？ボトルキープ20Lで15000円にした（1回分、約2500円
ぐらい）
それでも>>111さんと値段がかなり違うなぁ。ちなみに東京トヨペット。
何故こういった価格差が生じるのだろうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:21:24 ID:w9ycgf+t0

>>116
悪い5W-30の価格だった。
0W-20で12,600円/20リットル。

118 ：116：2010/10/25(月) 17:48:06 ID:XgZro7Jk0

>>117
あっ、そうだったんですね。
それでも、そちらのほうが20Lで2500円ぐらい安いですね。少し羨ましいです。

まぁ15000円でボトルキープにすれば0W-20が工賃込みで一回分2500円ぐらい。
適価じゃないかと思っています。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:18:19 ID:P9xm8u4V0

20型後期Ｇツリ乗りです

純正で付いてきたミシュPPの溝が3mmで交換するんですが、
静かなエコタイヤってありますか？

ちなみに、ヨコハマのsuper E-specってどうですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:07:19 ID:AvJouHBhO

オイルエレメントも交換すれば5000円は普通だと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:27:07 ID:K2q7ovzx0

ボトルキープってディーラーによって違うんですね
0W-20 \12600/20L (\630/L)
0W-20 \10500/15L (\700/L) ← ネッツ山形
0W-20 \15000/20L (\750/L)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:27:40 ID:k+qzz3gr0

>>119
自分はふつうの横浜dbだけどとても静かだし
プリウスの中途半端にストロークの足りないサスペンションを補うのにちょうど良い柔らさです。

デフォのタイヤの時はロングドライブの後に腰痛がひどかったのですが
dbにしてから腰痛はなくなりました。
あとdbにしたら若い彼女もできたな。
宝くじも当たったし。

若い彼女ができるとか宝くじが当たるかはわからんがdbはオススメです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:07:54 ID:AdJoXkPi0

>>121
うちのディーラでは、￥13000/２０L（￥650/L）でMT-10 １本おまけ
２回に１回フィルタ無料交換、工賃無料

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:05:11 ID:06I7WdKd0

>>122
早速HP確認しましたが、アドバンブランドになったんですね
サイズを確認したら同一サイズも無いんですね

さて、ブリのエコピアかアースワンてところでしょうか？

はぁ～若い彼女と宝くじ・・・　うらやましい(笑

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:06:28 ID:sny8auBR0

熟女が好きな俺(２４才)には迷惑な話だ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:14:33 ID:BpfxQKK30

>>51
普通の車だったらエンジンふかして水が出たり、マフラーの熱で水分が蒸発したりするんだろうけど
プリの場合、どちらも望み薄ですね。

内側からの腐食ってどんなかんじですか？

前に乗ってたソアラｇｚ２０は8年5万キロで溶接保守、１０年で交換になりました

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:28:12 ID:DOqx6WK/0

10型十年以上乗ったがマフラ－なんて気にもとめんかったわ
冬はスキ－にも行ってたし
今時マフラ－腐食なんて何処住みだって話だろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:00:16 ID:Qbqy8Fii0

まぁ外賓買えということか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:10:47 ID:WW8OE0Ot0

11型（NHW11）の高速の実燃費ってどれくらいですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:39:53 ID:eqdY/AKZ0

>>125
俺は27だけど10歳年下の彼女の部屋でエッチしようとしたら彼女のバーチャンに見つかった。
最悪だ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:54:00 ID:D27E/oI0O

婆ちゃんも混じって3Pしかないな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:19:02 ID:73BDoABmO

寒くて、アイドルストップしねぇよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:52:58 ID:ZJ7X0cyn0

穴塞いでる人居る？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:58:29 ID:O5Uy3+Mq0

いる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:58:21 ID:65zHtGPR0

>>131
本命はバーサンだったんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:07:09 ID:Tei1F6w60

婆さんの穴を塞ぐのか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:45:50 ID:/5rdkocMO

10型なら16.5かな、冬は暖気するから14くらい。マフラー12年以上交換無し。ブレーキパッドも交換無し。前乗ってたターセルは車検の度にブレーキパッド交換してた。液晶モニタは７年で映らなくなり１万８千円で交換した。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:59:21 ID:cNA/V37v0

レアアースの価格が4～6倍になっているのとニュースが出ている。
EXは189万円なんて価格で売って大丈夫なのだろうか？

それと日本電産はレアアースを全く使用しない高出力モーターを開発した
というニュースもある。
日本サプライヤーも頑張っているなぁ～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:12:50 ID:lBYl6MfG0

日本の技術はスゲーよな。中国のつまらん脅しにビビることなんかねーんだよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:40:07 ID:QbwfD4Jo0

30型のMCにあわせてこっそり値上げするよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:09:28 ID:fDBejJfv0

在庫を持ってない中小企業は苦労してると思うけど、トヨタは前々から手を打ってるから中国の騒動は関係ないよ
尖閣諸島問題が起こる前から、中国はレアアースの輸出に規制を加えようとする動きを起こそうとしてる事はトヨタは察知してるし

http://www.ctia.com.cn/Tungstenmarketing/2009/17887.html
この記事の日付見てみろよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:41:08 ID:vBvH3fJt0

てゆうかレアアースを戦略物資にする計画なんて鄧小平の時代だぞ
　
何を今さら…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:39:40 ID:5hc3vCG70

中古の値段が上がるな。
９００万で買い取る人居たら売るわ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:52:58 ID:A87tRr+40

よそで採れるんだから無問題

値は上がるだろうけど、その分技術で一台辺りの使用量も減る

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:17:25 ID:cNA/V37v0

レアアースを使わないモーターも開発されたみたいだし、中国以外からの
レアアースの確保もしているみたいだから、すぐに大問題になることはないか
もしれないが、HV,PHV,EVなど電気を動力に使うクルマはリチウムの確保も
必要なので将来的には少々不安があるんじゃないかなぁ？

それと、以前は沢山作れば安くなると言われていたEVなどは、上記のコスト
がなかなか下げられないと量産効果が出ないようにも想像している。
そう考えると、VWやマツダが電気モーターを使わずに既存の内燃機エンジンの
効率改良で低燃費を達成させる手法は正解なのかもしれない。

今後インドなど新興国で商売しようと思ったら、低価格でなくては勝負になら
ない。もしかすると日本国内も似たような市場になるかもしれないし。

トヨタのTHSは大変よくできたシステムだけど、コスト競争に負けてしまう
可能性があるんじゃないかなぁ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:58:55 ID:/5rdkocMO

海外生産すると、日本に船で運ぶ時、錆びてしまうと町工場のお兄さんが言ってました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:30:24 ID:mpRtwij00

>>138
完全に償却も済んで
今や見るからに旧さが感じられるようになった旧型が
189万円で売れればメーカーは笑いが止まらんよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:40:56 ID:cNA/V37v0

>>146
ん～錆びるのかなぁ～

日本車の海外生産の流れはあるね。為替の問題もあるし、人件費の問題もあるし。
個人的な感情としては日本のメーカーは日本国内で生産してもらいたいな。
反して、今日もホンダが国際戦略車を海外で生産するというニュースがあった。
日産のマーチもタイで作っているし、ん～しかたないのかなぁ～

数年前「クルマの家電化が将来起こる」なんて言われていたが、ここ最近の
為替の問題や経済状況から、特に生産分野で家電化が加速している感がある。

THSはあまり価格競争に巻き込まれずに、進化を続けていってほしいなぁ。
再来年に発売予定のトヨタBセグメントHVが少々心配だ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:23:11 ID:vMta/gMj0

基本的にトヨタの車はいい意味で昔から家電だけどな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:21:28 ID:OWXS0mcm0

>>138
２０やＥＸが高いのはトランスコアとかの鋼材だから無問題

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:02:27 ID:I3jmfPn90

僕もプリウスは白物家電と同じ扱いにしてる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:56:39 ID:mE7NMPPJ0

>>146
その説が真なら日本に入ってくる輸入車は全て錆びていることになる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:27:53 ID:HbQc/4K20

錆びてww

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:28:30 ID:QbGcsVZx0

塩害を知らない大人達ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:41:40 ID:n3y9EZNz0

>>154
無知な餓鬼ww

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:24:31 ID:VaBNnIWGO

飛行機輸送なら大丈夫！
塗装をしっかりしてれば大丈夫！
安い塗装の船輸送が危ない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:31:14 ID:HX1n6M090

>>156
おまえらいっぺん、船の科学館いって、構造見てこいよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:06:01 ID:I3jmfPn90

船の構造云々以前に岸壁で船積みする時
必ず海風に当ってる。車を集荷させるのに
コンビナートに何日も置いてるから塩害はある。

岸壁に車停めて釣りしてると、車のガラスが潮風でベタベタに
なってるから間違いない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:40:02 ID:US3h0z4F0

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160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:57:45 ID:EQKxbklG0

>>159に萌える俺はおかしいのか？

スレチすまそ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:56:03 ID:gxYmczls0

海の近くに住んでたことあるけど、自転車はすぐ錆びるな
車はよーわからんけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:57:04 ID:9hUvelWH0

>>152
新車なら塗装も新しいし、扱いも良いので問題ない
海外で下見した時問題なくても、輸送後マフラー周りや下周りが錆びてる事が
あるので注意が必要

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:32:23 ID:cVNP9T/00

EXはどれぐらい売れているのか？
俺が購入した時は2ヶ月待ちだったが、今は？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:17:14 ID:u1HVtUIh0

知らんがな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:27:00 ID:24mCsLl00

たしかにEXってオリジナル20型と外観では区別がつきにくいよなぁ。
ホイールキャップとフォグランプが無いのがEXって見分け方だよね。
俺のうちの周りでは俺を含めて3台ほどEXがあるな。ちなみに全て自家用。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:05:18 ID:EcrTKfhb0

自家用と明言するならステッカーが貼ってあるに違いない
http://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/230/qq2002/0201qq/emb.jpg

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:15:42 ID:xJJ2mcwX0

本来、営業仕様のEXを自家用使用することに法的な問題はありませんか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:32:42 ID:F66HhJBe0

>>167
あるとしたらどんな問題があると思う？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:37:27 ID:v9cFX2ac0

>>168
公文書偽造
虚偽の申告

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:50:27 ID:24mCsLl00

え～　俺は普通にEX買えたぞ。

ところで雨が降り続いているが、コーティングが流れ落ちているだろうなぁ～
俺は作業性重視でブリスを使っているが・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:25:06 ID:UX3ivFxs0

営業仕様だからと税の優遇でも受けてんのか？
それとも緑ナンバーなのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:45:27 ID:n2Lc521z0

きめぇぇぇぇぇ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:54:39 ID:F66HhJBe0

あまり馬鹿にすると立法機関に提訴されそうだから気をつけるように

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:49:33 ID:/VfelCX+0

営業仕様の車をやんわり小バカにしてんだろ
気づけよｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:15:36 ID:24mCsLl00

営業車でも、なんか満足度高いんだよなぁ。EXって。　
イモビ標準装備の営業車って珍しいよね。
純正のオーディオの音色も結構好きな音がしてるし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:33:41 ID:93Jnjot60

akpnじゃあるまいしｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:34:02 ID:18SX7epY0

東京トヨタで中古20買ったが、営業にEX薦められた。
乗りだし価格同程度だったＴ＿ＴGツリにのりたかったからEX辞めたよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:49:35 ID:rdn0L/It0

寒くなってきましたね
通りすがりのものです
05年に新車で買ったプリウスが2回目の車検を受けました
バッテリー交換とタイヤ交換込みで16万でした
燃費は片道5kmの通勤がメインで15～16km
ヒーターを使用する時期が来たので、これから更に燃費落ちるなぁ・・・
そういえばこの車、ヒーターの効きが悪く感じませんか？
真冬に運転している時に足元が寒いんですよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:46:31 ID:24mCsLl00

>>178
たしかに少し寒い気がする。でもそれは燃費を気にして設定温度を低めにして
いるのが原因で、燃費を無視して28℃とかに設定すれば暖かいじゃないかな？

それにしても15～16km/Lとは少々悪いですね。片道5Kmというとチョイ乗り
を繰り返している状態になっちゃうのかな。
俺は真冬の外気温度2～3℃の時でも平均23km/Lぐらいだったよ。
（今年の2月納車のEXなので真冬の経験が少ないが）
ちなみにヒーターの設定温度は23～24℃にしてた。エンジンが止まっている
時は仰るとおり少し寒かったなぁ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:27:16 ID:49K+96BW0

>>174
はぁ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:23:52 ID:3iO9sCV30

>>178
>燃費は片道5kmの通勤がメインで15～16km

考え方次第だが、片道5kmでは本当にヒーターが効くのは最後の1kmくらいだろ？
少々着込んで最初の数kmと同様に寒さに耐え、ヒーターオフで通すと燃費ダウンは少しは防げるぞ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:01:38 ID:KiVVVM5u0

EXは営業仕様といいつつ、中身は殆ど2代目のSクラス
3代目のLグレードより防音も優れている
個人で乗るにはほんとに安くていい車です。
ラジオレス、鉄ホイルのFITよりお買い得と思う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:05:45 ID:iVXez7QF0

営業仕様云々以前に20型のデザイン自体がどうにも古臭くなってきたな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:29:24 ID:VbgdgP0k0

仕方ないが、それがいい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:40:55 ID:y0U9hIG10

真冬に暖房入れない程のケチ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:34:02 ID:KiVVVM5u0

シートヒータの方が燃費が良くなる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:05:11 ID:iCMIGZc20

穴塞いでる人居る？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:26:24 ID:2opfRvD00

今、テレビ神奈川の「岡崎五郎のクルマで行こう」てプラグインプリウス
をやっているが、EVモード18%、ハイブリッドモード82%で実測燃費20.7km/L
だった。ハイブリッドモードだけで計算すると16km/Lぐらいと言っていた。

まぁ、テストドライブなんでいろいろな運転のしかたをしたのだと思うが、
えらく燃費が悪いと思わないか？　
岡崎五郎は「取材当日猛暑でエアコン全開だった」と付け加えていたが・・・

バッテリー増量分で車重が1450kgもあるのが影響しているのだろうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:33:20 ID:bOB+jJS80

初心者が運転するとそんなもんだろ

190 ：188：2010/10/31(日) 22:41:40 ID:2opfRvD00

ゴメン！　今、録画したのをもう一度見たら、微妙に数値が違っていた。
燃費は227km試乗して20.3km/L（EVモード18%、HVモード82%）
車重は1490kgだった。重いね。

ちなみにJC08モード燃費は57.0km/Lだって。
実用燃費と乖離しすぎだよなぁ～

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:21:56 ID:0hAvMC3y0

>>183
俺は、デザインは古臭い方が萌えるな。
ハコスカとかTE27のデザインでハイブリッドなんて出たら買いそうだ。
いや、そこまで古臭くなくてもハチロクハイブリッドとかR30スカイラインハイブリッドなんてあったら欲しい。
まぁ衝突安全性とかで実現不可能だろうけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:44:36 ID:DmPAnjMD0

トヨタがオリジン（初代クラウンの復刻版）を出したとき、
何で初代プリウスで作らないのかが不思議だった。（ベースはプログレ）
サイズがほとんど同じだし、どっちも当時の技術を集めて作った車だったのにね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:12:25 ID:RCO2gbzQ0

さすがに初代は見かけることもなくなったね
車自体の耐用年数を過ぎたんだろうけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:27:06 ID:2ap4RQkw0

30型が出てカローラ並の車になってプリウスは終わったね

20型が最後の実験車

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:51:28 ID:NEIx480m0

>>193
初代はデザイン的にアウト
現役当時からどうしようもなく貧乏臭かった
プリウスが認知されたのは20型の功績だろうな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:42:53 ID:hmTSJV3F0

>>194
え、そんなに３０ってボロなの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:21:16 ID:gTBopzNf0

>>190
>ちなみにJC08モード燃費は57.0km/Lだって。

それは、ユーティリティファクターを使いEV走行と組み合わせた机上燃費。
HV燃費はJC08で30.6km/LとノーマルＳより好燃費。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/12/nt09_087.html

>実用燃費と乖離しすぎだよなぁ～

単にそのドライバーがプリウスの走らせ方を知らないだけ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:39:03 ID:W2xQ/6XZ0

>>197
まぁ、国交省の燃費の測定方法も今後見直す必要があるんじゃないかなぁ。
だってPHVのバッテリーをもっと沢山積んでEV走行を50kmとか可能にしたら、
今の測定方法のモード燃費だと∞km/Lってことになるでしょ。
でも、そのクルマはEVモード終了後のHVモードでは15km/Lとかに急落するかも
しれない。（大量のバッテリーの重量増によって）

現行のPHVプリウスに話を戻すと、例えば500kmぐらいドライブ旅行するとして、
家を出発する時は、家の車庫で満充電して出発。家を出てから23kmまではEV
だからガソリンは全く使わないが、残りの行程477kmは重いバッテリーを積んで
いるプリウスになる訳だ。で、その車重の重いプリウスはどのくらいの燃費
だったかと言うと、昨日、TVKで放送された「岡崎五郎のクルマで行こう」
の試乗では約16.5km/Lだったということ。

PHVプリウスはチョイ乗り中心のユーザーには燃料費は安いかもしれないが
上記のような使い方だと・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:14:45 ID:kZAjWXHM0

>>198
>まぁ、国交省の燃費の測定方法も今後見直す必要があるんじゃないかなぁ。

国交省の燃費の測定方法を批判する前に理解する事が先決だぞ！

>だってPHVのバッテリーをもっと沢山積んでEV走行を50kmとか可能にしたら、
>今の測定方法のモード燃費だと∞km/Lってことになるでしょ。

そうはならない。EV走行50kmだとUFが0.65程度だからプラグイン燃費は87km/L程度の
机上計算になる。

>でも、そのクルマはEVモード終了後のHVモードでは15km/Lとかに急落するかも
>しれない。（大量のバッテリーの重量増によって）

HVモードのJC08燃費は30.6km/L。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:52:58 ID:SZ89PJ6u0

>>194
値段もカローラ並になったね。
同じ装備で見積もり取ったら、カローラの方が高かったよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:08:39 ID:DSYDIgiv0

エアコンなしの24KmのEV走行の為に
毎日コンセント挿すのもちょっと苦痛だな

一定箇所に駐車したら自動で充電できれば良いが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:24:30 ID:9EOr11Vm0

>>201
EVモード時でもエアコンもヒーターも利くでしょ。
ただし電費は悪化するだろうね。真冬に電動ヒーター使うとEVモードで
20kmも走れないんじゃないかなぁ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:18:59 ID:Yi1Qhw4+0

>>202
PHVって、ヒートポンプエアコンだったっけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:53:11 ID:tVWwU8580

PHVなんだしEVで20km走れたら十分以上だろ、むしろ凄いと思うぞ。
近所の買い物(片道5km)はフルEVでOKなんだから。
俺の環境だと平日は奥さんがその程度しか乗らないので最高って感じだ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:53:55 ID:8TAajzDK0

>>201
プリウスPHVは、充電ケーブルを挿しておいてプラグイン電力を使ってヒートポンプ式
エアコンを起動し、走行前に車内を暖めておくことが出来る。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 05:36:52 ID:Vm3LBUVN0

>>205
エスティマとかアルファードで出てきたら自室化しそうだなｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:56:44 ID:3fW6ZF+b0

まぁ電池の劣化はやそう

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:46:57 ID:RZTY20Mt0

>>270
充電ケーブルからの外部電力でエアコンを稼動させるから、電池は使わないんだよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:47:55 ID:RZTY20Mt0

>>208
アンカーミス　>>207だった

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:44:55 ID:WMPsPXyA0

詳しい方　教えてください。

Ｈ１６年５月の　プりウス１．５Ｇを買ったのですが

TCS（トラクションコントロール）とESC（横滑り防止装置）標準装備ですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:12:18 ID:EarP4fo20

>>210
唄ってはいるが、似たようなものだ
あくまで受動的なもの。気休め程度・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:34:44 ID:68kNH7ZkO

俺の新型プリウスの黒が羨ましいのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:36:36 ID:XxIDPDpt0

穴塞いでる人居る？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:20:24 ID:+xN2sI2G0

20型ツーリング系のホイールデザインは秀逸

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:55:47 ID:JtVWQRvV0

>>210
イエス

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:21:56 ID:tVWwU8580

>>214
ホイールキャップ装着時？
それともホイールキャップ外した状態？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:33:23 ID:+xN2sI2G0

>>216
どちらも。ホイール本体は色もいい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:47:11 ID:fRL5wY/k0

>>213
ダッチの穴でもふさいでろ、でこ助野郎

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:52:28 ID:Km7FJZ3i0

>>217
これだけは30型に完勝に一票ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:55:40 ID:veWpefgeO

>>219
だね。30のツーリングは普通のアルミに成り下がっちゃったもんねえ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:28:37 ID:WMtia8RZ0

アルミにホイールキャップを付けるという斬新な発想は今までなかったよね。

プリウスの特徴の一つだよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:43:14 ID:y0OZg4OL0

ＨＤＤナビ更新でもするか･･･(秋版来たらしい)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:15:24 ID:WMtia8RZ0

ナビってマップオンデマンドで無料更新するんじゃないの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:46:20 ID:lcQ9555Z0

Diskいれんじゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:21:21 ID:y0OZg4OL0

ディーラーの機器を助手席下に繋いでデータ更新。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:30:59 ID:Ug2y2GvQ0

G-Book契約して自動更新じゃないの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:48:06 ID:8lbbe85f0

>>226
Gbookってめちゃくちゃ評判が悪いんだけど、使っている人いるの？
ディーラですら、とことん聞いたら「お勧めしない」って言ってたぞ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:01:27 ID:Ug2y2GvQ0

地図の自動更新＋音楽が追加で使えるから、地図の更新だけで料金払うよりは
良いんじゃないかな？
年間で12K位でしょ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:05:57 ID:F5fADE8J0

11乗りですが、某砧公園駐車場にて、低公害車認定受けられませんでした。
トホホ…。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:25:12 ID:TzAbG9dA0

G-Bookでないとauケータイから通信するとau.netという無駄な通信料が毎月1000円かかる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:49:54 ID:LeY93FYx0

次の車検で11年目11万kmを迎えるウチの11型なんだが、エンジンおよびインバーターの冷却水を交換するかどうか迷ってる。
一応7年または14万kmで交換なんだがかなりデリケートなところらしく、
ヘタに交換するよりは量のチェック頻度を増やしたほうが良いような気もする。初代でまだ無交換なんて猛者はいるのだろうか・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:16:57 ID:8lbbe85f0

>>228
ディーラーで
Ｇ-Bookを使えるカーナビをつけた車
と
Ｇ-Ｂｏｏｋを使えないカーナビをつけた車
の2つで見積もりをとったら差額はどうなるかと聞いた。
そうしたら差額は１０万円と言われた。

ちなみに車はプリウスのＳ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:18:49 ID:suGpx2Ep0

代車でベルタに乗ってて、今日は高速に乗ったんけど、こっちのほうが
ロードノイズとか外の騒音の遮音はいいね。前ドアの閉まり音もバフッ！
ていい感じ。加速性能と加速時のエンジン音はひどいけど。

1.0Lの安車なのにかっちり作ってあると思ってしまった。プリウスのボディ
ってどれだけペラペラなんだろうか。。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:40:20 ID:4sVEmjCY0

何を今さら…
さんざんガイシュツ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:01:19 ID:j71B9jpx0

>>233
プリウスのってるならドアの内張と床のカーペットめくって見ればいいよ

骨組みと発泡スチロールが見えるからねｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:33:02 ID:o7e4WgJb0

先代の11型に比べりゃ、あれでもマシになった方だぞ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:36:19 ID:o2HwPETh0

11型はセダンだからあの程度で充分
それでも高速道は20型よりも静かなんだから

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:36:38 ID:suGpx2Ep0

>>235
20型前期のＳツーリング乗ってます。ヨコハマのDNAdb履いてるのに、代車のベルタ
のほうが静かな走行音で快適な乗り心地だったのが昨日率直にショックでした。。。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:48:36 ID:XLucjge80

仕事の都合、距離を走るので２０系後期プリウスは大のお気に入り。
でも先日、定期点検時に代車で乗ったＳＡＩもけっこう気に入った。
燃費は俄然落ちるけど、高速道走行時には２．４㍑（だっけ？）の余裕感じるも、
プリウスってやっぱいいわぁ～～～と落ち着く。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:59:59 ID:HY4bM4kt0

そういうひとに３０ですYO

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:02:12 ID:ADBIk0Zg0

>>238
２０→３０のＬに乗ってるけどベルタなんかより全然静かだよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:54:28 ID:VKZY/b/q0

>>239
SAIとプリウスとはやっぱり別物だよね
SAI試乗した時、うわっ高級車と思ったもんｗ
もちろん価格も違うから当然だけど
私は気楽に乗れるプリウスラブです
さすがに古くなってきて、少しぶつけたぐらいなら気にしな～いｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:35:34 ID:/H7MclWw0

20型は確かに乗り心地が固いよね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:36:10 ID:Ydpl9drs0

我慢の限界。
やっぱり３０欲しいです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:03:40 ID:NEoWHwl+0

我慢の限界とまでは言わないけど
新型見ちゃうとやっぱり旧型は・・・と感じてしまうわな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:19:14 ID:iUiXhy0G0

試乗すれば20型のままでいいってわかるよ。
30の内装、それこそEMVの位置とかボタン配置とか、何から何まで気に入らない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:48:42 ID:8iUhuSeI0

>>246
でも簡単に好きなカーナビ載せられるのはいいよね＞30

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:13:46 ID:/H7MclWw0

>>246
30型はエアコンとかも動かしづらいもんな。

20型内装の一番の利点はウォークスルーや
ゆったりしたドリンクホルダー付きセンターコンソールと
使いやすい場所にあるフタ付き小物入れだという事に気づく。

でも操安性や乗り心地は30型がいいと思う。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:49:01 ID:aWHgzzaA0

>>244
自分の場合、α登場までは30ガン無視です！(今20ST)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:00:11 ID:g7xV1k/T0

やっぱ旧型乗りの憧れは30型よりSAIだな
SAI高ぇーぞｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:05:49 ID:zTGSLrxN0

20乗りはCT200hが大本命だと思う

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:07:01 ID:Gd9L8S0s0

RX450hがほすぃ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:07:36 ID:P54CC4ml0

そういやレクサスからCT200hの案内来てたな。
なんか顔がオーリスみたいだと思った。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:11:07 ID:A62ybv/h0

ポータブルナビが結構便利
旅行に行く前に自宅で計画立てれる。
それに安い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:01:58 ID:3PwjzxjM0

>>250
補助金のおかげで手に入れた層だから
新型が出たから簡単に乗り換えとはいかないんじゃないかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:57:14 ID:1SX7BDIm0

>>246
20年落ちのソアラから３０に乗り換えたけど、ファミリーカーっぽくなくて悪くない

２０は高級カローラ、３０はオーリス上位車種という扱いで別物と考えればいいんじゃね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:10:52 ID:2msQEnHR0

確かに30型は見た目ワンクラス上がった感はあるね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:39:11 ID:M5NElfoKO

中身はワンクラス下がっちまってるけどね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:46:16 ID:a8sm5pF30

500マソ以上で売らなきゃ元取れなかたっであろう車と
２００マソで売るために造った車だからね
違ってあたり前

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:48:51 ID:O1hhQYUF0

30型は20型に比べてデカくて重くなった。
一般道での燃費も20型のほうがいいという噂もあるが、本当かもしれない。

操安性や高速燃費など30型のほうがいい部分は確かにいくつかあるが、
個人的には車幅の拡大や最小回転半径の大きさなど、退化したと感じたので
EXを購入した。勿論、今でもEXで大変満足している。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:46:43 ID:0/tcvEctP

30型ネガキャンとか恥ずかしいからやめてくれよ
俺は20型で満足してるから乗り続けるけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:14:11 ID:ZWnYQuKY0

そんな全幅変わってない件ww

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:29:14 ID:kCIzUmVO0

>>260

もうやめようぜ。

単に任意と土筆が安い、それだけで充分

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:31:15 ID:KwADxTPp0

２０乗りだけど、
３０か２０の新車の
どちらか　くれるなら３０もらう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:04:41 ID:sLt/vmes0

>>259
＞500マソ以上で売らなきゃ元取れなかたっであろう車
それ10型の話だよ
20型は200ﾏｿで十分元取れてる
　
>>264
漏れも30型もらう
車と女房は新しいほうが（ｒｙ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:24:29 ID:LM9bBn+V0

30型だってインサイトの存在がなけりゃ、もう100万高く売ってたんだから
トヨタは20型で相当稼いだろうね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:54:47 ID:a8sm5pF30

>>265 >>266
お前ら、発表当時の主査のインタビュ-とか見てないのかよ。30は最初から200切ることを
目標に開発されたって言ってるし、20も細かいことは忘れたが何倍の何掛の何十％プラス
何万でみたいな感じで売りたかったが出来なかったって言ってるんだぞ
クラウン以上の開発費投じてクラウンの半額で売るって発表当時、利益なんて考えれなかったんだよ。
1000億の宣伝広告費使ってた時代だから100億程度の赤字が怖くなかった
結果今のブランドイメ-ジが出来たから戦略的には間違ってなかっただけ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:56:34 ID:E2gB+sXJ0

どちらも新車なら、おれは20型
やっぱ足元広々がいい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:11:37 ID:VIOat++j0

>>268に一票
ＥＸを個人で買ったという人がいるようなので、明日ディーラーにいってみる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:27:00 ID:t0wiGvOK0

でも、今乗ってる20GTが壊れたり事故にあって全損になったら30GT買うかな。
余裕あればレザーシートのが欲しい。
でも215/45R17なんて、ここまで薄っぺらいタイヤいらないなぁ。交換する時高いし。
かと言ってあのダサい15インチは絶対ありえない。

値段によっちゃレクサスCTも考えるけどなんか狭そうだしなぁ。
10からプリウス乗ってるから、ハイブリッドから離れたい気もするし。

ま、考えてるときが楽しいんだけどｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:44:45 ID:EcIn45G90

>>267
宣伝や広告を鵜呑みにするお馬鹿ﾁｬﾝかよ
おめでてーなｗ

272 ：￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2010/11/06(土) 01:33:10 ID:BnyTveCO0

必死すぎwwwwwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:46:32 ID:9WJmGa9T0

500マソ以上で売らなきゃ元取れなかった車を
こんなに売ったらトヨタさん潰れちゃうかもな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:23:07 ID:bT/R1iQ40

20型の所有者の方のコメントがどうも痛々しい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 05:12:37 ID:+vFyydkT0

20型に乗ってたらわざわざ30型に乗り換える理由が無いからな
他の車からだったら20より30を選ぶかもしれんが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:56:29 ID:QWEHl2Gt0

まぁ、個人的な好みだけど俺は圧倒的に20型がいいな。
20型までは作り手の気合みたいなものを感じるが、30型は儲けを重視した
感じがする。（10型は更に気合を感じる）

北米市場を重視→ボディーサイズ拡大、排気量拡大、高速燃費を重視、
車重増、明らかに利益重視のクルマになっちゃった30型。
勿論、商売だから当然の商品企画だと思うけど少々残念。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:55:02 ID:IOZcM/f20

３０増殖してきたなー
白の３０なんて通勤時に６台はすれ違う

ちなみにおれも新車があるなら２０を選ぶよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:04:25 ID:A5N9XtQs0

利益重視というより、特別な車じゃ無くなっただけ。

２０はハイブリの弱点を必死で隠して、先進装備で差別化してた。

逆に普通に仕立ててハイブリッド感を押し出してる感じ

チーフエンジニアの大塚氏曰く「２０では高価なモリブデンをコアに使ってトランスの唸りをおさえこんだ、３０では極端な話、普通のトランスを遮音ケースにいれたような感じ」とか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:04:10 ID:cTHOdgE90

>>277
ＥＸって知らないの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:07:33 ID:CUkfIHla0

LANCER

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:31:58 ID:QWEHl2Gt0

ところでフーガHVが発売になったが、同クラスのクラウンHVに比べてモード
燃費はいいようだね。（実燃費は不明だが）
日産の2クラッチ式は効率いいのかなぁ？　俺はTHSⅡの動力分割方式は最強
HVシステムだと思っているのだが。
もし日産の2クラッチ＆リチウムバッテリーのシステムをティーダクラスの
クルマに移植したら、実用燃費28km/Lぐらいの燃費スペシャルモデルが
作れる？のかなぁ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:39:52 ID:TrcxyZmU0

レクサスCTっておいくら万円位するのかな？
ちょっとほしいｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:10:49 ID:4UnUz7hg0

レンタカーで借りるなら断然２０

クラスも料金も３０より下で経済的。。。orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:49:52 ID:lojtSsgh0

>>283
結構な事じゃないか
この手の車は経済的であることが第一義

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:47:16 ID:8gjA5MRX0

>>276
20型MC後から30型乗換組。

ほとんど全て20型が良い。20型は実に良く考え抜いて作ってある。
全てのボタンがしっくりくる位置にあり、操作性抜群。

一方、30型はめちゃくちゃだ。パワーボタンが左側にあって戸惑うし、
ハザードボタン押すのでさえ手探りだ・・・
ボタンの配置から収納からなんからなんまで本当に不満だらけ。

た　だ　し　

走りと乗り心地において20型と30型を比べる気にはならない。
これは30型圧勝。

どっちかを選べと言われたら不便だけど30型かな。

でも今20型に乗っている人は税金も1500ccで安いんだし
わざわざ乗り換える必要はないと思う。次を待ったほうが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:26:20 ID:vuDOZWIp0

収納とか物を置くことを重視するオレには２０だね。
３０のあの手のセンターコンソールは無駄が多すぎる。
オレにしてみりゃちっとも実用的じゃないね。
でも３０はクルマとして否定はしない、ってレベルかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:28:56 ID:4QDrT1MF0

EXにリチウム乗っけた仕様ができると面白そうだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:29:41 ID:vuDOZWIp0

近所に３０代であろう、オタッキーがおるんよ。
で、そいつが両親に３０プリウス白買ってもろて乗ってるん。
だ、イメージダウン。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:00:19 ID:vuDOZWIp0

銀座で少し前、Ｋクラブのママのバースデイに
白のＳクラスに赤リボン掛かって並木通りに停まってたんだけど、
このご時世、頭のキレるパパならＳクラス(ハイブリッドじゃなかった)
なんかより３０系プリウスをプレゼントだよな、わかってねーよな。
客もキャバ上がりのホスも。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:10:10 ID:vuDOZWIp0

ただで２０でも３０でも、どっちか好きなほうあげるよ！
って言われたら、ポルシェの「最新のポルシェが最良の」
じゃないけど、３０もらうかな・・・２０支持派ごめんｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:49:51 ID:xE7waujz0

>>285
走りと乗り心地…
ないものねだりはわかってるけど
上級セダンから20プリ乗り換え組のオレにとってはやっぱり不満
プリウスに乗り換える時、そうゆうものはすべて諦めたつもりだったが
時が経つとダメだなあ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:56:17 ID:MF1AJMMn0

20と30はどんぐりの背比べ程度の違い
乗り換えはPHVを待つのが正解

リッター40Km以上のヴィツも最近噂を聞かないからぽしゃったか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:13:39 ID:mL6tdW/i0

>>292
　
>>285参照
一長一短あるがずいぶん違うと思うよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:26:40 ID:8gjA5MRX0

>>291
高速道路で普通に流す場合でも、直進性が良いですよ。

デザインも内装も大好きだった20型も、
高速道路での横風に非常に弱いのと
電動パワステの中立感の無さははっきり言って不満でした。
30型はその辺りが非常に良く改良されていると実感します。

高速に乗る機会が多いなら30型買い換えはありです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:27:07 ID:7VdEB2jT0

>>271
だとしたら30型は1000万で売るべきと言えばいいな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:23:23 ID:t0wiGvOK0

>>291
それ、すごくわかる。ハリアー（ガソリンの2.4）乗ってたけど、
静粛性や乗り味やステアリングの滑らかさとかが忘れられん。
半分になった燃費と加速と取り回しはプリウスの方がいいけど。

モデル末期だから買わないけど、もう一度ハリアー乗りたいと思うしな。
満たすならＲＸハイブリッドか・・orz

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:46:38 ID:yew83Efk0

>>293
しかし30型には高級セダンなみの乗り心地は無い
結局、200万5ドアの乗り心地でしかない。
エンジンが1800になったけどカローラでも1800と1500がある。

20%も違うと捕らえるか、20%しか違わないと捕らえるかだけど、
SAIと比べると20/30は同じでしょ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:54:57 ID:kyiIrZVI0

逆転現象キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:27:03 ID:psPRqhVF0

>>297
誰もプリウスに高級セダンなみの乗り心地なんて求めてないってｗ
20に30型ぐらいの乗り心地と加速性能があればベストって話してんじゃね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:06:35 ID:xNmhhASK0

乗り心地だけは負けねーと思ってる１０型海苔の漏れが通りますよ…。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:07:00 ID:tVySREAz0

>>296
燃費には元々それほど拘ってなくて
ただ新しい物好きでプリウス選んだ人は、意外と非ハイブリの車に戻ってるみたいだよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 05:07:27 ID:WPsFvcT+0

俺は圧倒的に20型がいいと思う。
30型は北米向けに作られた感じ。日本の道、特に一般道では20型が燃費も
良い気がする。

FT-CH（BセグメントHV）は期待しているが、質感が低くなるんじゃないか
なぁ。　まぁ20型（現行EX）が一番だな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:26:47 ID:mCdPpVMi0

20型は回生ブレーキ使いまくりで前輪がほとんど汚れないメリットがあったと思う。

30型は同じように乗っても油圧ブレーキも併用するせいか、
前輪がわずかに汚れるような気がする。
まだ乗り出して1ヶ月くらいしか経っていないのでまだよくわかっていないが。

デザイン・内装：20型
走り・乗り心地：30型

これには多くの人が納得すると思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:05:45 ID:lmhH0f/M0

>>303
オレはエクステリア・インテリア重視だから嬉しいな～ｗ　
　　　　　
　　　　　　　ｂｙ　２０型後期ｵｰﾅｰ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:07:28 ID:HB48vt6uO

20型にビル足とトムスの補強バー入れてるけど、なんの不満もないよ
高速道路での横風は気にならなくなるし
ハンドルの中立感もキッチリ出るし
ぬおわ㎞巡航してもハンドル片手持ちで車線変更できるほど安定してるよ

もうじき家族が増えるからプリウスαを買うし
俺に30型は必要無い

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:16:49 ID:RNE42SXq0

ttp://www.youtube.com/watch?v=c1zuDJ76TGY

これって効果あるのかな
参考車種が20型だけに興味があるのだが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:55:11 ID:HB48vt6uO

トムスの20型補強バーで一番効果が高いと言われるのがサスペンションメンバー強化ブレース
まさに>>306の動画に出てる左右のボルトに取り付けるバーだから
>>306は当然効果あると思うよ

20型前期後期型の乗り味の違いはサスの取り付け剛性を上げただけ
しかもアッパーだけ
下は同じだから後期にも有効だと思う

剛性上げたら別の車になるのに、なんで最初からやらないんだとは思うが
>>306にも言ってるが量産効率とコストの兼ね合いだからしかたない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:17:42 ID:Q4Wm37qt0

>>297
そろそろ３０と比べるのやめないか？別の車、それでいいじゃないか。

ｹﾞﾝｺﾞﾛｳと呼ばれたってゴキブリよりまし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:08:37 ID:D0hbVv/z0

両方いい車だお

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:06:44 ID:bBZHl6Tk0

新型車へのネガキャンって非常に見苦しいてか痛々しいお

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:25:49 ID:lmhH0f/M0

>>306
詳しいことはわからないけど、
非装着車と比較すると一目瞭然だね。
ちょっと調べて自分の２０型後期に装着してみたいと思った。
情報ありがとう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:43:48 ID:yew83Efk0

>>311
確かに興味ある。
もし装着したらレポ宜しく

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:49:22 ID:yew83Efk0

>>298
30型はLグレードと言うインチキグレードまで投入してるのにｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:32:17 ID:WPsFvcT+0

>>310
ネガキャンじゃないと思うよ。
30型の不満点を書いている人たち（俺も）は「30型のこの部分が自分好み
だったら買い替えるのになぁ～」という、ある種のリクエストみたいなもの。
俺は20型のほうが好みだけど、30型プリウスが売れたほうがいいと思ってい
るよ。

「ネガキャン」とか言うと、本来、好みの問題が「ネガ」っていうことに
なっちゃうよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:03:09 ID:K6jp1xFO0

20から30に乗り換えた人の話も聞いてみたいところだね。
30型は補助金と減税効果で今のところ8割くらいが初めてプリウス買った層のような気がしないでもない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:55:12 ID:fehkGgkL0

あんまり２０からの乗り換えって無いんジャマイカ？
減税だけなら２０型も中期から恩恵うけるんやし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:40:48 ID:K6jp1xFO0

>>316
やはりそうなのかな。
近所のじいさんは30型発売されてソッコーで20型から乗り換えていてﾜﾛﾀけどｗ
もちろんシートにはレースのカバー着けてますよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:57:22 ID:Qj8jAm1b0

>>315
ウチのおばがまさしくそれ。アリオンから乗り替え。
買う前にプリウスの事を根掘り葉掘り聞かれた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:03:14 ID:x4snnxk70

>>306
サスペンションメンバー強化ブレースフロントとロアボディ強化ブレースリヤは既に装着済みだが、
ちと興味あるね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:33:02 ID:Q1BeK4YC0

>318
おばさまは公務員年金組か企業年金満額組だね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:11:04 ID:Qj8jAm1b0

>>320
違うんだな。地主。でも金額的に正直どこにそんな金があるのか不思議で仕方ない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:23:00 ID:efrvWfw40

>>306からの流れでTOMSの補強バーに興味出てきたんだけど、
これってボディとかに穴開けて付けるの？
それだとなんだか嫌なんだけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:19:19 ID:DrnhNj9y0

>>306
２０前期に付けたけど、
確かに荒れた路面で、足がバタつく感じは
なくなったように思える。
それと共に，ハンドリングが向上した。
乗り心地の硬さは変わらないような。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:15:39 ID:x4snnxk70

>>322
TOM'Sのは穴あけたりしない。
純正品と同じ感覚でディーラーで取り寄せも作業もしてくれます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:02:03 ID:efrvWfw40

>>324
ありがとう。
もう一つ聞きたい。
補強バー自体の重量はどんなもんなの？
バー全部で4つあるみたいだけど、全部つけたときに何キロぐらい重くなるのかな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:11:42 ID:aQ0ul7cC0

補強バーとか
そこまでして乗る車か？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:32:28 ID:x4snnxk70

>>325
ごめん、重量はわかんないっす。

>>326
人それぞれ。俺は付けてよかったと思っている。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:52:56 ID:/qBtzASY0

プリプリ・・・
ブリっ！！！！！ビチャ！！！！
糸冬冬

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:01:35 ID:SZcnmN4T0

トムスのよりスプーンの方が効くってｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:04:01 ID:7BCWbPi20

タクシー暴走、４人重軽傷　ハイブリッド車「突然操作不能に」
http://www.47news.jp/news/2010/11/post_20101109101317.html

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市
４台衝突　「突然、操作不能に」
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」

そういや、アップルの創業者も勝手に加速したと証言したけど
問題は解決されてないよね
プリウスは色々と欠陥が多いね
また隠蔽工作かな？ｗｗｗ

おい、誰かアメリカ大使館に教えてやれよｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:08:11 ID:GtlN6Vgn0

なんでプリウスでだけこういう事故が起るの？
アクセル制御の欠陥？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:14:43 ID:hjf2MhYE0

どうせジジイの踏み間違えじゃねーの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:17:42 ID:GtlN6Vgn0

プリウスでだけこういう事故が起きる理由が知りたい
アクセル制御をコンピュータでやってるから
踏まなくてもアクセルが開いちゃう場合があるって事だよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:21:00 ID:7BCWbPi20

勝手に加速はプリウスだけじゃないじゃん。
アメリカでトヨタのいろんな車種で起きてるだろ。
日本でもマーク２ジオで暴走した開業医の話が週刊誌に載った。
でもなくならないのがトヨタ。

アメリカでもトヨタの欠陥調査は終了してないしな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:26:11 ID:GtlN6Vgn0

スロットルの開度の制御を自動でやってるから
全然踏んでなくてもアクセル開になっちゃうって事だろ？
こわすぎww

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:43:33 ID:EcxHFaAD0

ニュースの写真、30型？20型？どっちかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:35:45 ID:lMEUbJhh0

>>336
間違いなく30。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:47:26 ID:XuEFBw1xP

毎日何かしらの交通事故あるけど、全部プリウスだったのか

339 ：336：2010/11/09(火) 20:02:24 ID:EcxHFaAD0

>>337
30型ですか。まぁ、30型でも20型でも他のHV以外のクルマでも、ドライブ
バイワイヤーって大丈夫なのって思わされる事故だよな。
勿論、バイワイヤー技術無しにHVやEVなど成立しないのは分かるが・・・
早くブレーキオーバーライドシステムを装備してもらいたいな。
それと「エンジンが切れなかった」って、ちゃんとスタートボタンを3秒以上
押したのかなぁ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:07:04 ID:LCrPIP63O

ギアをＮにするだけで良いと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:15:20 ID:EcxHFaAD0

先月に導入したクルマということだから、ドライバーがこういった非常時の
対応に慣れてなかった可能性は高いよね。
冷静にニュートラルにシフトすれば、もっと被害は少なくて済んだ可能性は
あると思うね。
俺も20型に乗っているが、こういった事が起こる可能性があるという事を
常に頭に入れて運転したいと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:03:11 ID:lMEUbJhh0

>>339
大丈夫なはずですよ
ブレーキオーバーライドシステムは初代から搭載済です

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:18:09 ID:CCqeqY40O

ちょっと前に２０系プリウス後期型のディスチャージ(バイキセノン)仕様を代車で借りたのですが､ハイビーム暗くないですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:16:06 ID:opSHCRag0

>>341
それより、先日オレの２０プリウス（ＧＴ）をオヤジに貸し、晩にオヤジが帰ってきた。

翌朝、プリウスのドアロックが開いていた。
「カギかけろよ！」と思いつつ乗ったら「READY」ランプが・・

燃費がリッター２キロ下がってたorz
幸いだったのは、気候の良い時期だったのでＡＣオフだった。
何より盗まれなくて良かった。

エンジン止まってるから、エンジン切ったと勘違いしたんだろうな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:22:06 ID:h3926QoQ0

>>344
それって鍵も抜けてたの？
刺さりっぱなし？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:26:53 ID:opSHCRag0

Ｇツーリングなので、スマートキー挿さなくともエンジンかかる。
READYのままでキーを持って降りてドアを閉めれば、
ピッピッピッと音鳴るから分かりそうなもんだけど。

ちなみにオヤジもトヨタのスマートーキーの車に乗ってる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:07:50 ID:rNZRMfQq0

１年間だけ乗る車欲しいんで、プリウスを中古で買おうと思っています。
１００万くらいで買って、１年後４０万くらいで下取りしてもらえたらうれしいなと思っています。
燃費はさておき、ブレイドが装備的に近い（主に安全装備）んですが、
高速はブレイドの方が楽ですかね？
通勤するのにほんの少し高速を使うのですが・・・

来年３月に卒業なのですが、親に保証人頼んでローンを組むのが嫌なので１００万円くらいの中古車を探しています。
買うのは当然来年３月or４月です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:40:05 ID:mWTElLSJ0

>>374
なら、モット安い11型を勧めるわ。トヨタの中古屋行けば保証着いてるから一年はおkだし。
下手に何十万キロ走った20よりもよっぽど良いと想う。取り回しも圧倒的に快適だし、見切りも良い視界も良い
玉少ないから現状での話だが、３～４月じゃ又状況が違ってくるとは思うがね。

高速で１２０ｋｍ/h以上巡航したいならプリウスは向かないと私的には想う
そこは試乗やレンタカ－等で判断してくれ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:45:57 ID:rNZRMfQq0

>>348
１１型って一番最初のですよね
なんか走ってる姿を全くみないので不安で・・・ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:03:22 ID:mWTElLSJ0

不安てのがはっきりさせないと何のアドバイスも出来ないぞ
所詮中古なんて物見たって解らないこと多いし、騙そうとすればどんなことでもしてる悪徳も居る
距離と年式と程度は比例しないからな。使われ方と前使用者の愛情が全てだから

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:05:33 ID:rNZRMfQq0

昔からよく言われるバッテリー系が死んでしまうんじゃないかと不安です
一応、認定中古車からえらぼうかと思います。
バッテリーが死んで、認定中古車の１年間の保障外で結構な修理費がかかって・・・
ってことになるとまた面倒かなぁと。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:31:54 ID:FWXiYuhZ0

1年乗るだけなら、さほど燃費を気にする事もないんだろ？
ブレイド買う金があるなら素直にブレイド買っとけよ。
ブレイドが100万で買えるのかどうかは知らんが。
11型とかは論外。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:37:16 ID:mWTElLSJ0

10は基本永久保証、基本てのは事故やなんかで壊したものは含まれないから。11も20もバッテリ自体は大して変わらないはず。保証の規定は五年過ぎてれば
外れるからトヨタの保証付きのが安心出来る。保証外って事はないだろうし有れば２０もってことにならないか？
その辺は自分で訊いてくるのが一番いいよ。
あくまでも今現在の話ってことでいい？？実際の購入時期には相場が下がってることは確実だから予算的に程度良い２０もあるかも知れないから
今なら50くらいで02～03年6～8万ｋｍ程度の１１がそれなりに見つかる。あくまでつなぎにって話とそれほど運転に慣れて無いだろうってのを
勝手に判断しての話だからこれ以上は何も言えない。
ただ、ハイブリッド系が逝かれるとそれなりのお値段するからそれも頭に入れておくこと。電気的、機械的どちらもね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:24:41 ID:pfk1SCru0

10は永久保証ｗ

10で永久保障受けられるのは全体の3割程度だろｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:32:53 ID:rCAQ+tq00

>>353
11型　2002年　9万キロ　トヨタディーラー正規3年保障（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰももちろん含む）　
純正ナビ付き、ETC付き
車検2年付き　
車検整備費・交換部品代・交換工賃無料　
（点火ﾌﾟﾗｸﾞ、補バッテリー、エンジンオイル、フィルター、ワイパー）

でポッキリ50万

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:39:51 ID:wcSYCgl00

>>354
おまえ日本語ダイジョブか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:59:56 ID:6eHE9wFN0

俺なら50万貯金してこの１１買うわww

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:23:51 ID:DDNnzg/O0

>>355
悪ぃ　
それ俺が買って乗ってる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:31:12 ID:DDNnzg/O0

>>355
追加。
DVDナビのバージュンも２０１０年度版に無料交換してもらった。
ＥＴＣセットアップ費用も無料だった
とりあえず下道高速両方でリッター20超えるので満足

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:29:19 ID:kAjRPJql0

20型にTRDスポルティーボつけてる人いませんか？
車高が20mm下がるみたいだけど、コンビニの車輪止めとかで擦ったりしますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:31:53 ID:ITs9p1y/0

エアコンつけるとアイドルストップしないんじゃちょっとねぇ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:33:15 ID:F36XgUWu0

>>360
付けてるけど、問題ない。

トムスのサスペンション強化パーツ、
付けてたけど、車止めに当たって、
結局、外した。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:54:27 ID:9F0twqwi0

>>360 場所によっては当たるかもよ。
ＧＴのノーマル足＆純正エアロで前は時々下を擦るから。

ディーラーの車止めのブロックで擦ったときはちょっと悲しかった。
（車屋なんだからそのへん考えて作って欲しい・・）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:29:45 ID:8ATRl3vz0

>>330
ウォズのことが言いたいなら調べろよw

まあ日本のは乗り馴れなくてディスプレイ見てたら追突＞あわててアクセル踏む＞暴走

みたいな感じなんだろうな。ブレーキ踏んだことくらい記録見れば分かるって
公表してるのに、知らなかったのかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:22:53 ID:poyBqHFj0

車止めなんて前から止めたらノーマルでも擦るよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:19:04 ID:KeLPmQa00

>>365
輸出用リップスポイラつけてるので、車止めの高さは気にはなるものの、
意外と平気。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:38:42 ID:XNwSkznP0

ﾌﾟﾘｳｽにﾘｯﾌﾟとか…
みっともないからﾔﾒﾚ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 03:16:56 ID:poyBqHFj0

サスペンション強化ブレースが車止めに当たるってどんな状況だ
車止めをまたいだのか

俺も路上の猫の死体をまたいだときにゴスッって嫌な感触がしたことがあったが

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:55:11 ID:ZCERMfMD0

コインパーキングじゃね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:07:43 ID:Fp+c7oao0

>>367
黒い無塗装だから目立たないよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:53:44 ID:vh/DVcw70

10thに乗ってますが、地デジチューナーって純正じゃないと
ハンドル横のボタンとかタッチパネルとかで操作はできないのかな？

それと他社のチューナー買った人でお勧めのヤツって無いかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:08:14 ID:qfyokjRZO

>>371
純正でもステアリングスイッチでの操作には対応してないんじゃないの。
現状ではRCA接続のリモコン操作しかないのでは。

おすすめは外部入力付のパナソニックか三菱の4×4。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:44:39 ID:70/7MNHyO

ワンセグの画像にはガッカリしたけど我慢してる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:32:51 ID:7cC8iBFx0

見れるだけマシカナ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:05:50 ID:uLS1Oj5q0

左のダッシュボードの奥でカタコト音がするんだけど

何で？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:18:13 ID:qkg3ke1V0

仕様です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:21:23 ID:Gz/zW3V5P

>>375
小人さんがテメーの為に一生懸命働いてます
でも彼を探さないで　とっても恥ずかしがり屋さんなの

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:06:21 ID:2gSinJnG0

ナンバー灯の交換って、何であんなに面倒くさい方法なんだろう････
2年半で3セット目だ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:20:28 ID:zRTIRuTf0

>>378
舗装されてない道ばっか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:28:34 ID:2gSinJnG0

>>379
夜間走行はけっこう多いかも（未舗装は殆ど走らない）
電球→秋月の0.5W LED→焼けて切れたので自作Flux0.5W
今度は定格からだいぶ余裕持った抵抗値にしてるから、大丈夫だろうけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:21:19 ID:RIp8Hphm0

ナンバー灯は二年前に雷神で自作したけど
まだ切れてないな
けど格安で買った室内灯が所々切れてる・・・orz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:50:13 ID:dBJOHIz80

空気抵抗を減らすためかしらんけど、確かにプリの前は低いよな
俺の駐車場、ワゴンＲ→トレノ→インテグラ→アリオン→プリウス
と乗り換えてきたけど、前から止めて「ガリッ！」て擦ったのはプリウスだけだった。
ケツから止めると裏のビルから文句くるんで、車止めの５ｃｍ程手前で車止めるようにしてる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:32:58 ID:I543lJ8q0

ノーマルですか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:00:24 ID:dBJOHIz80

いえ、どっちかというと変態です。

車は２代目の１０ｔｈアニバです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:00:57 ID:VlJJYbku0

>>382
＞ケツから止めると裏のビルから文句くるんで

そういう時の為にEVモードがあるんだけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:03:20 ID:dBJOHIz80

>そういう時の為にEVモードがあるんだけど
偉い人（ビル管理人）にはそんなこと分からんのですよ
問答無用でビル側はバック駐車厳禁になってます。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:30:34 ID:qqrxrdfi0

>>382
そうですね、自分も10thですが多くの駐車場は
前方駐車だと高い確率で擦りますね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:07:11 ID:dKTqImHE0

うちも家族が10thで山奥の親戚の家に行くのに
急角度が付いてる坂道の入り口でフロントの
タンクカバーみたいなとこをガリったみたい

最近自分の車を30型に買い替えたんだが
その話を聞いて絶対自分の車では行かないと決めた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:32:33 ID:JQf7U6J50

代車の軽でいつもの調子で頭から突っ込んで止めたらフロントスポイラーがぎりぎり当たってガリガリ言ってたわ・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:02:43 ID:3mZcJ3wp0

輪止め傷報告スレと聞いて

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:59:41 ID:MsRgnYLi0

バンパーでもスポイラーでもなく
実はフロントスパッツが擦ってるだけ
あれは柔らかいからいくら擦っても平気だよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:38:53 ID:P4D66Pqi0

さあこれからプリウスでドライブするか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:10:12 ID:BgnU1RSX0

オヤジが法事に行くから、ってプリウス乗ってった。
ちゃんとエンジン切ってロックしてくれよ。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:34:23 ID:wSf0Rl0m0

>>393

>>344？

395 ：393：2010/11/14(日) 10:39:48 ID:BgnU1RSX0

正解。

>>393=>>344です。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:22:51 ID:5H+LMx4/0

車両保険にははいってるよな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:11:12 ID:BgnU1RSX0

入ってるﾉｼ　対人・対物も無制限だ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:55:14 ID:QfOPdJAR0

入ってるよ
車両保険高くて24歳にはキツイ
ナビ無し20型なんだがコーナーセンサーって必要かな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:17:48 ID:ItQaZcO60

ほしいと思うならつけた方がいい。
迷うなら止めておいた方がいい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:33:44 ID:kUk6fR5QO

9月購入20年10th
20等級年払50000円
車両→全損害150万免責5万
対人→無制限
対物→2000万

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:54:03 ID:n6fofTzf0

>>400
めちゃ安いけどもしかしてネット保険会社？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:49:31 ID:b15IwAif0

っていうか
対物2000万なんて事故起こしたら人生終わりだろw
あまりにもチャレンジャー過ぎる
そりゃ金持ちならいいけど、俺みたいなリーマンじゃ借金苦で・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:39:32 ID:n6fofTzf0

>>402
悪ぃ
安い理由対物2000万か。馬鹿だ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:45:30 ID:6Utu4Fmr0

普通、対物いくら掛けるの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:03:05 ID:IoaJoDad0

>>400
>>404
普通というか常識として対物無制限
それ以外の奴初めて見たｗ
俺の場合、プリウスはセカンドカーだから7等級からの8万円。

あ、プリウスをメインカーだと胸張っていられる奴の気持ちも知りたい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:40:24 ID:9jeNYWG20

このスレは、プリウスをメインカーだと胸張っていられる奴がほとんどじゃないの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:47:58 ID:eh+C+1oZ0

ウチは使い分けてるから、どれがメインカーということないな。
犬と出掛けるときはミニバン、人間だけだとプリウス、近所とかは軽だし。
名義も違うから、それぞれ保険も別々だしな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:06:25 ID:DIvZkAls0

エコカーはメインで使わないと意味ないだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:08:40 ID:HN38AllV0

>>405
そもそも型落ちスレで、オレの場合はセカンドカーとか胸張ってるおまいの気持ちが知りたい（笑）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:24:35 ID:myf96ay50

>>409
まあそのへんにしておいてあげて。
彼はメインカーがミニカーの人なんだから。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:50:01 ID:nthqh3xs0

寒くなって来ましたね
暖房の効きが悪いなあ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:31:04 ID:t5meRZCu0

10,11型のハンドル激震って経験した人おる？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:34:01 ID:2TIMjbyw0

10で十万ｋｍ乗ったがない。
今度１１で8万ｋｍだから期待はしてる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 03:39:48 ID:E2QhmUnd0

プリマニ・ハンドル激震情報
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=8260;id=nhw10

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:57:56 ID:GF71Q6hNO

二年近くのっているが、相変わらずバックモニターがあてにならないのは何故だ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:22:52 ID:AcemJMz10

カメラはセンターに付けてもらいたいね、クラウンみたいに

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:57:58 ID:SAYfZxoN0

目視しろと言うことやな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:45:26 ID:ffrYFSzS0

縁石の段差を乗り越えたら右前輪近くの腹を擦ってしまった…
鉄の板っぽいものがＬ字型になってたが運転に支障はない
思ったより擦りやすいのでみなさん気をつけて

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:14:32 ID:f9e3XtMW0

電動ウォータポンプ無料交換の封書が届いた
20型前期

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:21:44 ID:kLkWj5Wp0

どういうこと？
何も依頼してないのに届いたの？
詳しくおしぇーてくだされ。

byおらも20前期糊

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:38:55 ID:f9e3XtMW0

うん、何も問い合わせしていないけど勝手に届いた。
気になってたからちょうど良かったよ。
1時間半ほどかかる作業なので、混み合う事が予想されるので、予約して下さい的な事が書いてある。

今日届いたばかりだから>>420にも近々届くんじゃないかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:50:11 ID:kLkWj5Wp0

キリンさんみたいに首を長～くして待ってみますだ。
壊れるなら早く壊れて欲しいって思ってたからね。

情報ありがとね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:18:16 ID:342lG9ezO

>>419
参考までに初度登録時期を教えて下さい。
うちは2005年3月のSTPだけど、対象だといいなぁ…。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:53:56 ID:KCIkW9Jh0

>>423
419ではないが、'06年11月初度登録（20後期）のうちにもきたよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:31:45 ID:342lG9ezO

>>424
ありがとう。
13万キロ突破したから、予防保守で交換しようと思ってて…。

アルパカさんみたく、首長で待ちますわぁ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:16:27 ID:F7SyEMBT0

うちにもお知らせ来てたから早速TELして来週の修理予約しといた。
月末の旅行前に出来て良かった

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:19:26 ID:U8YfpkOi0

今トヨタに電話したんですが、製造時期と型式で決まるようです（修理）
今、自分のが該当するか調べてもらってます。
気になる方は手紙郵送に該当するか付き合いのあるトヨタに聞いてみると
早いかもしれません。

428 ：423：2010/11/19(金) 16:14:52 ID:342lG9ezO

明日、前々から予約の別件・別車の入庫があるので、トヨタ店に聞いてみた。

昨日から順次発送らしいが、数があり過ぎて分散発送らしい。
たぶん、９年に延長された分が該当ではなかろうか。

アルハイが保障延長の後改修になったけど、プリウスはならなかったから、おかしいとは思ってたんだよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:38:06 ID:cyyF8Frh0

420だけど、手紙が来ました。
一安心。。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:40:14 ID:bR/93j4q0

停止直前のカクカクブレーキはサービスキャンペーンとかにならないかなぁ～

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:44:14 ID:PJ5KCYoP0

2006年(後期)STだけど、ウオポンのサービスキャンペーン該当だってさ。

入庫したくても、暇がないよ～

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:01:08 ID:6qpNqRks0

リコール　ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!

２０後期

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:22:07 ID:cfkMbPll0

サービスキャンペーンなｗｗ
我先にと、やらないと危ないのかね～
年明けにしようかと思ってるんだが…
１５年１２月の初期型

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:49:16 ID:1PdHT2UQO

うちにはお祭りの封書しか来ないよ、10型の初期だけど。
お祭りに行って来店者全員に配るティッシュボックス貰いに行こうかな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:29:59 ID:PJ5KCYoP0

>>433
とりあえずは、インバータ冷却水タンクをFULLにしとけば、当面は大丈夫な気もする。
俺なんて夕方連絡来て、直後に200kmほど走ってきたし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:35:02 ID:6qpNqRks0

リコール始まった直後に交換に出すと危険だおσ(‐_‐)
慣れない箇所だから、整備士がパッキン忘れたりするよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:40:17 ID:p3FE3JIOO

ウチも今日封書が来て、早速晩にセールスさんから連絡あった。

既に混んできたらしく、来月上旬に入院になった。

20超初期ロット車。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:59:21 ID:s4hwXKhi0

手紙来たけど、去年の車検の時に水漏れ発覚して既にウォーターポンプ交換してるんだよな。
こういうのってどう扱われるんだろ？
そろそろ6ヶ月点検の時期だから聞いてみようっと。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:15:57 ID:b/mnr7hE0

>>だおσ(‐_‐)
wwwww
幼稚園児か？知障か？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:53:53 ID:8J85HLP00

インターネットは初めてか？力抜けよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:35:11 ID:H3mNELcM0

ウホッ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:43:34 ID:arIIb4aq0

>>439

＼(^o^)ﾉそうだお！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:09:15 ID:PxYNP/Ms0

かわいそうに・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:54:40 ID:a9mvphfl0

2chで誤字とか語尾に突っ込んでたらキリないぞ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:58:13 ID:+kuOZEfQ0

世間の非常識がここの常識

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:04:13 ID:w2tNags20

壊れずにウォーポン交換になった人は、
数年使った重要部品が無料で新品の部品に代わるんだから
ちょっぴり得した事になるのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:12:18 ID:NMffSnYA0

今までだって壊れた人は無料で交換されてたんだから変わんなくね？
でも、警告無視して乗り続けて他まで壊した奴は残念だろうね
どっちにしたって年数経過で何処かしこは壊れる可能性は在るんだから得っちゃ得か

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:40:40 ID:N9WV5Udl0

タイヤ交換してたら、ジャッキポイント付近の塗装剥がれてるのを発見。
一応スプレーで誤魔化しておいたが、錆とか大丈夫かな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:39:26 ID:fzlkvGKb0

>>448
すぐタッチアップしてれば大丈夫かと

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:23:52 ID:mJCGelK20

ウォータポンプ交換のサービスキャンペーンは６月に発表済
http://toyota.jp/recall/campaign/100617.html
交換パーツ準備の関係で案内状は11月から開始
対象プリウスは初期から平成19年5月製作分

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:38:52 ID:aSlGmqRO0

１０th辺りからカイゼンしてんのかね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:30:14 ID:iSpsSFKy0

部品は新品になるし、お店で可愛い店員見ながら
熱いコーヒー飲める。上手くすればお持ち帰りも・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:35:33 ID:fzlkvGKb0

>>452
自分の場合、飲み物要らんから、工場入って整備見たりしてたい。

以前乗ってた車の正規輸入元のディーラーが、
工場入って自分も整備に加わってたりする様な、
かなり自由な店だったもんで。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:22:49 ID:iSpsSFKy0

>>453
そんな事したら整備士が緊張してボルト閉め忘れるよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:14:04 ID:Wv2MAfuSO

ホワイトパール20型です。
買い替えを契機に洗車機から手洗いにしようと思います。
オススメのワックス等洗車について教えてください。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:31:41 ID:pyPYHukr0

この寒いのに手洗いて…
手洗いから洗車機のまちがい？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:50:07 ID:XE3D22Mo0

俺まだ連絡来ないんだけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:30:59 ID:8rtLi6tc0

対象車両じゃないんだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:42:50 ID:a4cEAVpC0

リコールキター

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:24:25 ID:JG/H9K9Z0

>>457
自分の場合、封筒が届く前に
買ったとこのセールスさんからの電話が先に来た。
で、最寄のサービスに電話して予約。翌日に封筒。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:19:39 ID:YhGRgDEL0

ウォーターポンプ交換してきた。

５０分程度で作業終わったよ。

特に詳しく聞かなかったが、ウォーターポンプ交換時って

冷却水も交換するのかな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:36:19 ID:JG/H9K9Z0

>>461
脱着で抜けた分、補充でしょう。
ただし、外したポンプの状態によっては、その限りではないかも。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:46:52 ID:cQ3XMVOQ0

全交換はなさそう

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:31:39 ID:+94i8D3b0

自分は、まだ出さないだおσ(‐_‐)
整備士が作業に馴れてないから。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:33:44 ID:JG/H9K9Z0

>>464
なぁに、整備書通りにパーツ交換して
TaSCANで異常なければそれでおｋさ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:17:05 ID:sSPt2vBF0

>>464
馬鹿乙

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:14:25 ID:tgxuM6rk0

ま、魚ポン交換に不安があるようなヤツは整備士じゃねえな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:06:00 ID:CZ2g4wmq0

ウォポンなんて、OPEL乗ってた頃は
車検毎交換だったからな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 06:55:15 ID:wJTYsXAB0

>>467
でも２０（３０も？）プリの水替空気抜きは特殊とどっかでよんだよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:59:45 ID:0ZSxLfcV0

>>469
交換自体は特段難しいものではないんだけど
交換後、TaSCANつないで空気抜きするんじゃなかったかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:47:03 ID:m234zu410

やべー俺の空気抜きとかしてないかも。。。。

472 ：461：2010/11/25(木) 18:51:10 ID:rlZQSbxi0

自分のは10万㌔オーバーだったのでちょうどいい交換時期だったよ。

交換後、気のせいか加速が滑らかになった気がする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:49:58 ID:vNPfTsLQ0

＞交換後、気のせいか加速が滑らかになった気がする。

一般にはそれを、ブラシボー効果と言うんだ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:53:29 ID:ahOiNcu20

明日、ウォポン交換行ってきます。
どうせアレを繋ぐだろうから、一緒にコンライトのタイミングでも弄ってもらおう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:36:02 ID:rGRLHC0ZP

20型後期、Ｇツーリング、純正コーナーセンサーつき、
左ドライブシャフト修理歴あり、走行4万3000キロ、
タイヤ（純正のミシュラン）摩耗激しい、内外装かなり
きれい、ＨＤＤナビに楽曲多数収録済み

都内某店で100万円だそうです。正直、これは出物だと思います。
買うべきでしょうか？ちなみにいまはフィールダー乗ってます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:41:03 ID:0gwy2Y040

>>475
サイドエアバッグの有無は？

読む分には良さそうだけど、
行って細部まで見てみないと、中古は判らないよ。
自分も後期探して自宅から50km圏の範囲で探して
2台、見に行った。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 02:25:23 ID:rGRLHC0ZP

>>476
サイドエアバックは残念ながらないそうです。
専用ホイールとクルコンが欲しいので後期ＧＴに絞って中古車を探して
ましたが、これは本当に出物だと思ったので仮押さえしました。
明後日、見に行きます。後期ＧＴで良好な個体を買うなら120万は覚悟
していたので、100万で済めば万々歳です。後ほど報告します。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:03:18 ID:pumiWt7q0

エコカー減税の恩恵を受けたければ初期ZA-NHW20の中古車は敬遠しよう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:28:40 ID:gro4dolY0

>>475
目先の安さに釣られて後でってのもよく聞く話だよ。
プリウスのネガって補修に金が掛かる（なんだかんだでトラブルが多い）って事を理解してるんならいいんじゃね？
自分が買うのであれば（ってか買ったのだが・・）トヨタ系以外はご遠慮します・・・・
あと、初期化にドレだけ掛かるかってのも考えとかないとね？車検の有無、タイヤ、補機バッテリ、ナビ更新・・・等々
出来れば一択じゃなくその他の個体を実車でチャンと見ておくのを勧めるよ。同じ店に有れば並べてでも、勿論試乗を含めて。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:40:01 ID:f/B17kna0

新車でＥＸ買うよなぁ。減税の恩恵で諸費用はほとんどかからないし

２５万もらえた頃なら尚更だったけど。

481 ：476：2010/11/26(金) 13:43:25 ID:ZmKb3u5q0

>>479
>>トヨタ系以外はご遠慮
これは納得。自分も直系中古販売店のみ探したので
あとあと良かったと思った。(新車保障継承なら尚更)
だから近所のトヨペットに行っても扱いが変わらないんだな、と・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:48:41 ID:33J4G2AEQ

>>トヨタ系以外はご遠慮

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:59:00 ID:TN06O26G0

半年ほど前のニュースに、診断機器を使用したハイブリッド車用のメンテナンスサービス
「ハイブリッドｅサービス」を新車購入から5年間1年ごとに無料で実施するとあったけど、
やはり有料の点検などと一緒でないと駄目ですか？

484 ：474：2010/11/26(金) 22:01:27 ID:ZmKb3u5q0

>>461
外した時のパイプやポンプに残った分を補充する形で
1リットル入れてました
>>483
特に何かと一緒にやらなくても大丈夫です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:51:57 ID:54dI8x3u0

エロい方教えてください！

Ｈ１６年のＧですが、ナビのソフトを２００８年版に交換したいのですが
どこにナビはありますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:02:09 ID:kexsv/Dp0

ディーラー

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:06:30 ID:TN06O26G0

>>484
有難う
今度、ディーラーに寄って「ハイブリッドｅサービス」を頼んでみよう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:19:01 ID:h70435rg0

１００万もする事故車が安いと言わなきゃならない程関東はプリウス不足なの？
どうやればドライブシャフトを直さないといけない様な事故を起こせるんだか・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:59:46 ID:lS4mvYjy0

>>482 (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

元気だせお

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:06:25 ID:d48QWL+a0

>>488
異音がするので交換、という事例は結構ありますこの車。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:21:15 ID:pkGZKKGs0

>>485
取説見ろやい( *｀ω´)

助手席下覗け・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:46:20 ID:746Ai7K50

>>490
それでは修復歴付かないのでは？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:54:22 ID:cyTFlpwn0

>>491
おまえ優しいなハゲ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:28:59 ID:lS4mvYjy0

>>491
オマエ、本当は優しい奴だったんだな。。。
見直したよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:50:45 ID:rkKQTE/70

>>491

サンクス！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:19:25 ID:/droXZzP0

>>491
　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　　｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
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..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ＜　　　　　　　　　　　　　　＞
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　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ '(´･ω･｀)
　　　　｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　　　）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:00:17 ID:w+/XiD6C0

>>491

キミいい奴だな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:09:12 ID:mA7EZ6vY0

助手席下・・・消臭剤しかないぞ

499 ：475：2010/11/30(火) 02:12:04 ID:V9oB2llNP

色々とアドバイスありがとうございました。けっきょく買ってしまいました。
冗談みたいに燃費がいいです。買ったその日に房総まで出かけたけどリッター
21.3キロでした。エコ走行のコツがわかればもっと伸びるかも？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 06:18:27 ID:Jy7E+xbh0

>>499
タイヤ2回転までは電気のみで発進
その後普通に踏み込み、法定速度×１２０％まで加速、速度が落ちたらまた１２０％まで

停車時は電車のイメージでブレーキは足を載せる程度

これでリッター３０は行く

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:13:29 ID:UfC3i/8u0

左斜め前の視界が悪いと思うのですが、皆さんどう対策してますか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:31:37 ID:aEq1qmO30

左折の時だけ上体（首）を延ばして視界を確保

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:35:30 ID:6b0oSxnm0

前は普通に視界は右も左も視えるんだけど・・・

車両感覚の事言ってるんなら、慣れろとしか言いようがない。
それか、自分にあったのに乗り換えろ
今時の車皆似たようなもんだよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:54:18 ID:YYVD26Qx0

峠攻めてるときに先が見えないのは不安だよな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:15:00 ID:oGjSaxGa0

首を伸ばすのがベスト

506 ：475：2010/12/01(水) 01:08:04 ID:wk8THSUWP

>>500　燃費のことだけ考えたらＧＴの大径ホイールは不利なんですかね？
>>501　視界悪いですね。三角窓の意味がほとんどない。慣れるしかないかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:29:50 ID:AG4D/c3k0

>>504
峠攻めんのかよ（笑）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 05:49:06 ID:LVj4FAxJ0

>>506

燃費のためだけならデメリットしかないと思う。

重い、タイヤ高い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:17:42 ID:NyIqdaN20

二代目プリウスの「Ｇツーリング」と「Ｓ10ｔｈアニバーサリー」を比べると、
装備やエンジン、外観などほとんど同じように思えるのですが、違いを教えてください。
お願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:24:09 ID:H0pkK7Wj0

>>509
コレに詳しく書いてた希ガス
http://www.amazon.co.jp/dp/4779604176/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:37:54 ID:CJHt25aE0

>>509
タイヤが太いか細いか
アンダーカバーの有無
後部上下スポイラの有無
内装トリムの種類
シート地

あとなんだっけ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:48:49 ID:NyIqdaN20

>>511　　　　>>509です。
　　　　
その程度の違いなのですか？　なら安いほうがいいですね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:48:34 ID:CJHt25aE0

>>512
思い出した、サスペンションセッティングも違う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:01:23 ID:3aJcWwJg0

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro014601.jpg

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:23:39 ID:CJHt25aE0

>>514
久しぶりに見たなぁｗｗこの前期GT、

もうそんな季節か・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:26:19 ID:FHgSFFJe0

この頃はプリもFRだったなあｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:35:38 ID:d+n9sQVN0

FFでも後輪に装着するメリットがないとは言えないけどね
フロントがスタッドレスならメリット十分だし
写真のは通常のタイヤっぽいけどw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:45:28 ID:OZfVEH2Q0

四輪とも装着する気だったんじゃないのー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:25:33 ID:rA1HAXor0

この写真だけど　俺だわ

勝手に撮られたみたい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:22:29 ID:NX1aeIpZ0

チェーン装着位置はともかく。。。
やっぱ２０プリウスってシンプルでカッコイイな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:27:22 ID:5xAZCedH0

前輪は滑空伸ばす為ｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 02:04:10 ID:F9px7UOd0

>>512
10thは純正ナビが標準装備。GTはナビはオプション。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:30:12 ID:0zNMZcZA0

この写真久しぶりに見たな。
この調子だと冬になるたびに誰かがうｐしそうだな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:20:12 ID:mLce8Zdy0

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:07:10 ID:kLfK41zS0

>>524
コレに詳しく書いてた希ガス
http://www.amazon.co.jp/dp/4779604176/

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:44:07 ID:HFSWDSzi0

>>519
おまいのせいでプリ乗りは車音痴だって散々言われたぞｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:38:28 ID:5jgWgYX50

>>526　俺もだ。
別のスレでプリウス乗りだと書いたら、おまいの写真を貼られて
こんなヤツばっかりだとアホ扱いされたorz　ちゃんと前に巻きやがれｗ

そろそろスタッドレス入れますか。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:28:14 ID:CUFu/drB0

ハイブリッドってスタッドレスいるの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:52:22 ID:UnX8Eoh00

雪国なら4WDだろうがハイブリッドだろうが最低でもスタッドレス、場合によっては
チェーンが必要ダ。
昔、雪の降ってる地域に行くのに、4WDでもスタッドレス要るの？なんて質問してた
奴がいた事を思い出したぜ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:06:25 ID:CS10+iuj0

そろそろウォーターポンプでも変えるか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:13:23 ID:g2J8p58k0

>>528
普通のガソリン車より
雪スタックした時、脱出しにくいのでスタッドレスは最低限必要
出来ればチェーンも持つべし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:21:56 ID:7kncRmw/0

10thでインテリジェントパーキングアシスト付いてないのってありますか？

今日中古で買ったのだが、確認するのを忘れてた・・・

その中古車の写真を見るとバックモニターの画面に「縦列駐車」「車庫入れ」ってアイコンがなかったのだが・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:25:49 ID:rsM6fMAZ0

IPAは実際にはほとんど使わないからどうでもいいよ。

バックカメラさえあれば車庫入れは大丈夫

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:27:17 ID:NCr7cmMV0

>>533
そういう回答求めてるんじゃねえだろ死ねハゲ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:53:49 ID:7kncRmw/0

>>533
確かに使わないと思うのですが、もし10thに標準装備のIPAが今回買った10thに付いてなかったら、なんかその車が怪しいのかな？と・・・

スマートキーやHID・HDDナビは付いていたので大丈夫だとは思うのですが・・・

>>534
確かに私はハゲています・・・
けどせっかく答えてくれてるんですからありがたく意見を頂戴しますよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:14:07 ID:SFVNzCyy0

>>532
10thはIPAついてるよ。
後から外せるかは知らん。

つーかバックモニターに車庫入れとか、そんなアイコンあったっけ？
俺も10thだけど、1回もIPA使ってない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:50:08 ID:EevCSbl70

つ-か、取説ぐらい読めや
話はそれからだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:25:10 ID:y845DYh/0

いつのまにか20型の方がランキングが上になってんのなｗ

【実燃費ランキング】ホンダフィットHV、プリウスに迫る
http://response.jp/article/2010/12/03/148887.html
>ランキングトップ5は以下の通り。
> 1位：トヨタプリウス（2003年）…21.2km/リットル
> 2位：トヨタプリウス（2009年）…20.8km/リットル
> 3位：ホンダフィットハイブリッド（2010年）…20.7km/リットル
> 4位：スバルヴィヴィオ（1992年）…19.1km/リットル
> 5位：スマートフォーツーK（2001年）…19.1km/リットル

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:27:11 ID:QXc+Zlzz0

なぜ微ビオｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:11:02 ID:kcJ7KuvL0

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:21:39 ID:JGioePrh0

>>540
タイヤサイズとか違うじゃないか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:32:30 ID:orhH2S5T0

>>541
>>540=>>524

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:02:09 ID:StjlJUeu0

NG登録

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:53:45 ID:9IlNKy4s0

>>538
フィットが頑張っているのかプリウスがダメなのか？
俺の20型は23～24Km/L行っているが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 04:31:33 ID:5z5ZwNmP0

台数が少ない内は好燃費になりやすいんだよ
まだまだ出回ってないうちからこの燃費じゃプリウスの敵にはなれないよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:47:07 ID:h0LSB10I0

>>544
20型はツーリングかどうかで実燃費が違うと思う。

エンジンかかるタイミングまで違うような気がする。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:53:36 ID:w1gXjMDn0

11型Ｓ、11月に中古購入、初めてスタッドレスに履き替え。
平均燃費20→9km/Lまで落ちた。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:56:33 ID:5z5ZwNmP0

それはない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:19:19 ID:zTjD7fFg0

>>546 燃費も違うし、加速も違う。
実際オレのＧＴにＧサイズの15インチスタッドレスを入れると加速が良くなるし、
燃費も良くなる。（暖気長くなるから結局下がるけど）

それに、購入時の試乗車のＧの方が加速良かった。

タイヤが太いと、見た目とグリップ以外メリットあまりないな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:58:09 ID:KN3BiZ/00

２代目プリウスの10ｔｈアニバーサリーって、
キー（黒い小さな箱）をかばんの中に入れたまま乗り込んで、
キーを出さなくても、プッシュボタンを押せば発進できるの？
それともキーをプッシュボタンの横に差し込まないと、発進できませんか？
教えてください。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:12:25 ID:tXMUeI6d0

>>550
カバンに入れたままでOK

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:16:40 ID:KN3BiZ/00

どうも　m(__)m

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:18:15 ID:QCT1YdeM0

最近暖気が長くて２３に落ちたお
秋口は２６は逝ってたのに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:11:37 ID:/X98jCTT0

エンジン爆発した人居ますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:24:49 ID:dwQUWlaI0

俺のエンジンは、シリンダ内で吸入・圧縮・爆発・排気を繰り返したりしている。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:21:57 ID:JqaUOJ+U0

あのぅ　１０ｔｈ車の標準ナビは・・ＴＶがアナログなので

まさか・・来年の７月２４日まで？ｗ

まぁ　ナビとＨＤＤぐらいしか使ってないのでいいけどｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:37:25 ID:VENC9xy90

>>556
映りも悪いしねえ。
ケイタイのワンセグの方がよほどきれいに映る

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:37:48 ID:+6SpysxB0

昨日ウォーターポンプ交換してきた

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:19:06 ID:W4l2vuLK0

>>556　　なら聞くな!　　このクソばかやろう！！　

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:09:23 ID:4WzkiXo+0

フルセグチューナー付ければおｋ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:18:38 ID:duHqiXam0

走ってれば自分は見れないんだから気にすんな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:25:54 ID:EwEtAqv+0

走ってる時に見れないTVなんか付ける馬鹿もいないけどねｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:33:20 ID:duHqiXam0

>>562
一応標準装備なんだけどね・・・・・・・・・・w

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:44:02 ID:/X98jCTT0

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ　ＴＶは見るものではない
　　.r　　ヾ　　　　感じる物なんだな。。。
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:48:52 ID:4WzkiXo+0

デラでTVキット付けてくれる時代だしねぇ…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:51:41 ID:8w55LiusO

テレビっこの多さに引いた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:12:26 ID:0iMaVCyg0

オーナーにだんこん世代とかだんこんジュニアが多いからかな
最近の若者はテレビなんてそんなに観ないだろうし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:18:22 ID:gYiSjs+d0

２０年式　距離５千ｋｍ　で　査定１２５万って言われた

こんなもんか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:34:37 ID:xBfk+WeU0

>>568
ＥＸが１８９万と考えて、下取り額に３０万足すならそんなもんだろうね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:45:26 ID:6BWIgf/d0

帰宅時間が9時のNHKニュースの時間帯なんで帰りはいつもニュースの
音声だけ聞きながら帰ってるんだが、トヨタのデジタルチューナーは
工賃込みで8万ちょいだよね？
40インチ液晶テレビよりも高いチューナーなんて絶対付けないと思うから
来年7月以降はNHKラジオだな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:05:12 ID:l4IMvom50

20型はGツリ・レザ-なら売値が200マソ程が上限だから最大でも150がいいとこじゃない？
先月、17年後期GTで標準価格80位だったがグレ－ド・装備・色・状態に左右される。パ－ルなら標準価格+10万って話だったな。
よっぽどの過走行はマイナス査定だが距離はたいして評価されない気がする。何軒か回ってみたら？張り合ってくれるとこは有るから

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:47:02 ID:caSv3lxS0

20型は、二束三文だろ　　旧型のプリウスなんていまさら買う奴いないだろ。　古すぎｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:09:21 ID:0K/0Xk2D0

>>572
ここは旧型スレだ
１０/１１/２０の魅力が判らんやつは来なくていい
ＭＣ２０と３０同じ値段で新車が手に入るなら迷わずＭＣ２０を選ぶ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:28:40 ID:caSv3lxS0

貧乏人の　屁理屈　ｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:26:34 ID:fAObmXOt0

プリウスシリーズで一番コスト掛かってるのが２０型で
鋼板も厚くて、モーターもデカくて
バッテリーも大きくて、塗膜も厚くて錆にも強い。

これ豆知識な

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:27:57 ID:ypZRBNeJ0

>>574
貧乏人と言う発想事態が、心の貧乏人だね
30型で後悔したか？
とにかく失せろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:31:07 ID:+JXb4rit0

代車で30型に乗ったけど、エンジンパワー以外のあらゆるところが劣化したと思った。
20型後期の完成度が高すぎる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:48:13 ID:2ZKNSbc/0

カエルの顔したデザインが・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:18:56 ID:gF5dzd100

>>577
エンジンパワーが20型唯一の泣き所だからしょうがないわな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:20:42 ID:l4IMvom50

10型から乗り換えた時はス－パ－カ－だったけどな・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:47:49 ID:jcxMt+zd0

>>575
NVH性能は、20型より30型の方が優れている。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:17:45 ID:WhWM+R8mP

よほどのピザでなけりゃ前席ウォークスルーができる20型。
これだけでも30型より価値がある、少なくとも俺の使い方では。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:56:00 ID:XGpHQmhJ0

いつまでも型堕ちマンセー
惨めったらしいなぁ…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:11:31 ID:16/hP2uM0

20型(EX)は現行だぞ　あほw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:02:54 ID:PcfP/S6q0

>>583
俺の20青プリが羨ましいのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:36:03 ID:La0DHxPZ0

>>583
その型落ちに実燃費で負けてるってどういうことよ？
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:58:26 ID:ehDt1c7KP

単に買い換える必要が無いだけで、車買い換える必要性に迫られたら30型買うさ
あまりにも20型が壊れないから次のモデルまで使うかも

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:01:33 ID:gPyahRsB0

さすがに貧乏臭い車ダントツＮｏ．1プリウスのスレらしい流れｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:09:28 ID:ehDt1c7KP

>>588
貧乏くさい車なんて他に幾らでもあるんだが
日本で一番売れてる車を貧乏くさいって何かすげーな
確かに俺個人は金ねーけどな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:21:52 ID:1coGeCvj0

日本で一番売れてる車だから貧乏くさいんだろ。
カローラとか、給食とか、ユニクロとか、なんか
世の大多数が選んだものって貧乏くさい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:34:36 ID:ehDt1c7KP

そんなもんか
じゃあマイナーな車乗ってる人ってリッチに見えるのかね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:39:50 ID:PcfP/S6q0

プリウスは最先端の技術が詰まった先進車ですが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:02:12 ID:PcfP/S6q0

一番売れてるのは20型ではなく30型
セレブやハリウッドスターが乗ってるのは30型ではなく20型

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:02:56 ID:pMy9B8DX0

ガソリン代がもったいなくて、もったいなくて、ケチな奴がプリウス買うんだろ。
だからやっぱり一番貧乏人の車だなぁ～
俺、プリウス乗ってる奴には必ず「そんなにガソリン代が惜しいのか？」って言ってるよ。
まぁエコだとかなんだとか、屁理屈こねる奴ばっかりだけどな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:08:29 ID:PcfP/S6q0

セレブやハリウッドスターが乗る車です
はい論破

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:26:55 ID:ehDt1c7KP

>>594
そういうのはFit乗りに言ってやって下さい
快適性さえも排除した低燃費車を安いからって理由でのみ買った人の多いこと

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:55:54 ID:HcscEX3V0

>>594
そうだよケチだよ。
エコロジーなんて考えた事も無いな。4人乗れて荷物も積めて維持費が安い、
俺にとってはエコノミーだけだ、月のガソリン代が6万から2万になったので
とてもありがたい。年にざっと48万のガソリン代を節約出来れば他に欲しい
物が悩まず買える。
スーツだと年に5着、時計なら年に1個か2年で1個、チャリなら年に1台か2台、
そんな感じで自分が好き勝手に使える金が増える。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:04:01 ID:DsWOoijZ0

ランニングコストの話になると軽がどうこう言われるぞ
結局それぞれ総合的に見てこの車が好きだから乗ってる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:30:56 ID:pMy9B8DX0

>>597　　でた～　　ホラ吹きｗｗ

プリで毎月二万円のガソリン代・・・おめえ、日本一週でもしてんのか？　このバカが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:00:49 ID:FtnqmjaG0

>>599
￥20000　１L-\130換算で150L程
20km/lなら3000km位　25km/lでも3850km程度　
普通じゃないが、ありえなくない数字じゃないだろ
俺だって通勤往復で55km以上あるし100km超えならこんなもんだろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:05:41 ID:4BwHKe2W0

>>595
＞セレブやハリウッドスターが乗る車です
　
それだけは言わないでくれ
さすがに恥ずかしい（苦笑）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:28:03 ID:kbQkqykE0

>>595はキムラがカローラバンとか乗ってると信じ切っちゃうタイプだね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:24:31 ID:xDYr4ule0

確か何処かの映画俳優が２０型プリウスを
２台所有してたよね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:34:05 ID:WjwdHcnN0

>>599
俺毎日120kmプリで通勤してるけど何か？
お前顔真っ赤だぞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:45:09 ID:HcscEX3V0

>>599
自営で月に2000km以上乗るからそんなもんだ
お前みたいに家から出ない訳じゃないもんでなw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:28:04 ID:V1pw34fE0

ID:pMy9B8DX0
ぇびぞぅ並みのフルボッコ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:40:46 ID:+ZSY9JHV0

ID:pMy9B8DX0の母でございます。
このたびは私の息子ID:pMy9B8DX0がご迷惑をおかけしまして申し訳ございませんでした。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:45:44 ID:GYsil0LE0

>>607
ID:pMy9B8DX0は引きこもりメンヘル廃人らしいが今後更生の見込みはあるのかとまじに質問してみる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:23:00 ID:/o5XRPXY0

車にステータスなんて求めてない。
移動の道具は最低限の仕事をしてくれればいい。
そう考える層は多数いるわけで、そんな層であるオレにプリはうってつけ。
燃料費含めて車に無駄な金かけるなら、他に使うとこいっぱいあるしなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:25:56 ID:+ZSY9JHV0

>>608
とりあえず今夜のおかずの酢豚のパイナップルは抜いて息子に出してみようと思います。
大変申し訳ございませんでした。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:37:00 ID:GYsil0LE0

>>610
息子さんID:pMy9B8DX0のネット環境を規制や遮断してもらわないと周りに迷惑かかります。
二度と2ちゃんねる、というかこのスレに来ないようにきつく叱っていただけませんか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:42:12 ID:TxRYsuis0

ものの見事に写ってるね　http://goo.gl/maps/2sWL

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:02:24 ID:+ZSY9JHV0

>>611
んー
つまらないレスなので却下です。

もう終わりにしましょう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:08:06 ID:La0DHxPZ0

>>612今は人力
　　　　　　　　　＿__
　　　　　　　【】_【|　ｶｼｬｶｼｬ
　　　　　　　　　i二二i　
　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　|| 　lヽ,,lヽ
　　　　　 ∧＿∧..|| （・ω・）
　　　　　（・ω・　）||　O_O　)
　　　　　 O┬O　)||＼□し'　　　ｷｺｷｺ
　　　　　◎┴し'-┴◎￣

http://goo.gl/2X4yn

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:14:29 ID:x2Su7huOP

ここで30ageして20sageてる奴、30乗ってないし、そもそもクルマ持ってないでしょ。
俺は20後期だけど30は正常進化形だと思うし（20に不満ないので新車で買おうとは
思わんが）、偉大な先達として10・11は素晴らしいと思うし。

「～の母です」って書き込みは8年ぶりぐらいに見た。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:43:14 ID:X/sedntB0

>>613
いきなり梯子外すなんてあんまりだ
傷心の>>611に謝れｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:55:26 ID:aAgevgZK0

どうみても、30のほうが20よりカッコいい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:27:08 ID:0NqFWo8Z0

30型は見えない部分で　相当なコストダウンしてあるけど
ハリボテなりに綺麗に仕上がってる感じはあるね。

（・ω・）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:06:58 ID:aAgevgZK0

中身がどうであろうと、車と言うものは、新しければ新しいほどイイに決まってんじゃん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:07:59 ID:oogX713W0

それはそうとも言い切れない
まあ、古くなると故障が多くなるのが心配の種だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:20:03 ID:aAgevgZK0

30乗りの俺は、旧型のプリウスを見る度に、優越感に浸れる。
旧型乗りたちよ、俺のためにありがとう。　すーっと、旧型に乗っててくれ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:32:17 ID:bLpEjLGh0

多々の社外品パーツエンブレム見て劣等感感じて消えていくよ
インサイトもorzも３０も
もっともじじいはそれが何か分からないらしく無反応だがな（笑）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:07:22 ID:VBN8kZQu0

燃費は良いに越した事はないけど30型程度で十分
装備の使い勝手は20型
30型の動力性能はちょっと魅力
一番問題なのは30型と並べるとひどく古く見える20型のスタイル
　
そろそろ買い替え検討中
やっぱ30か…それともSAIにステップアップするか…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:48:27 ID:vrX2tsh30

ぇええｗ　来年に・・20型から　ＦＴ－８６に乗り換えようと

思ってる私はダメ？？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:54:21 ID:oogX713W0

車なんて好きなの買えばいいんよ
いいんじゃない？　ＦＴ－86

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:54:02 ID:0NqFWo8Z0

SAIは燃費悪い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:11:11 ID:t2+GHnAs0

SAIに４００万出すなら、マークＸの3.5買うわ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:40:01 ID:bLpEjLGh0

スープラハイブリッドはどうなったんだよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:34:53 ID:GcGv6Ab+0

>>623
30型は操作性も…20型に慣れた自分には不満いっぱいｗ

ただ20型と30型で全然違うのはバッテリーが無くなった時の走り。
こんなに違うとは思わなかった。
それ以外は大したこと無い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:23:43 ID:VNV1rFGn0

20型乗りは次はCT200hに行くのが常識だろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:03:04 ID:AcQ/NEvw0

>>623
SAI試乗してきた。
静かで高級感があったが、EVモードが････
すこしアクセル踏むと直ぐにEVが切れる。
セールスが言うにはSAIのEVは10～20Km/h位までだと
PHVを待つのが正解では？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:48:16 ID:uP+FDqikO

プリウスEXの値引きっていくらくらいなんでしょうか？
商談経験のある方いらっしゃいませんか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:09:50 ID:0okyDxsn0

>>630
来年のプリウスα買いますよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:54:49 ID:xJtmA+lg0

SAIだったら、もう少し金出してクラウンハイブリッドかGS450hだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:57:56 ID:AcQ/NEvw0

>>632
ナビなしで今年4月購入で7万円の値引き
EXは元が安いので、あまり値引きは出来ないとセールスの人は言っていた。
ナビはポータブル後付で十分

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:43:47 ID:F6sfzsnQO

2世代プリウスの後ろに原チャで追突してしまった…
バンパーの交換って、工賃込みでどのくらいなんだろ。
10万くらいかな…見積もり出るまで心臓バクバクだ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:52:17 ID:SPyJOuN+0

今日から「寒いよ」マークが点灯しまくりんぐ
あれって３℃以下だとつくの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:15:05 ID:oX5iwwFG0

オマイラ金も無いのにＳＡＩだ、ＧＳ４５０だ、妄想甚だしいな。
貯金いくらあるの？

僕はリアルで普通貯金４７万円、定期が２６０万　オマイラは？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:16:22 ID:DRa5OYHY0

>>637
寒いよランプってなんですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:20:53 ID:BvKBtykf0

>>638
現預金　４５００万
自宅　　２３区内戸建て鉄骨三階
有価証券＆積立型保険　時価１０００万
貸し店舗　時価3000万

ってとこかな。

ちなみに嫁は元デルモ＆幼稚園教諭ｗ

moneylookの画面なら,さらします
どうせ捏造っていわれるだろうけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:39:06 ID:TAOc/3K+0

>>636 そんなの逃げちゃえばよかったのに・・・、バカ正直なヤツ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:27:09 ID:DJEY7i+20

>>640
キリのいい数字ばかりですね
まるで作り話のようにね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:27:47 ID:wsxom1U40

>>640
なんでプリウス？
もしかしてドケチ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:47:50 ID:oX5iwwFG0

>>640
随分金持ってるな。。。
なんでプリウスなんだ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:35:40 ID:TAOc/3K+0

こんな金持ちが２ｃｈ？？　完全はホラ吹き決定だな。
ちなみに俺も預貯金９５００円

646 ：640：2010/12/10(金) 12:36:29 ID:kTg81WWf0

>>642

そりゃ、記憶で書いてるから

>>643

ギミックフェチですので。
嫁車のポロから買い換えなので適当では？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:40:32 ID:kTg81WWf0

私のメインはｍｉｃｒａ（←知らないよね）で、家族用にアスリートがあります。年５０００ｋｍも乗らないけど。

とりあえず捏造画面は夜貼りますね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:42:56 ID:kTg81WWf0

>>645

２ちゃんは通勤＆休み時間のひつまぶしですので休日はほとんど読み書きしません。

スマフォ専門（しかもウィルポ）だし。
どこまでも変態シュミ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:12:48 ID:TAOc/3K+0

本当のことなら、そんなに熱くならなくてもいいのに・・・、やっぱりホラを指摘されて必死だな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:39:30 ID:6EX0ZG/c0

>>649
口論になってる訳でもないんだから法螺ならわざわざレスしないんじゃないの？
俺も資産はそこそこあるけどケチだから10年20万km以上乗って元を取るまで
乗り換えるつもりはないよ。
預金が9,500円でよく車を維持できるね、任意保険ちゃんと入ってる？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:01:14 ID:TAOc/3K+0

　　　　　　　　　↑
　　　　おめえ、バカそうだな。　文章で分かるぜ。

652 ：640：2010/12/10(金) 14:02:05 ID:UuVvwQFk0

言い忘れましたが、スレチの３０型でした。

しかもＬ！ｗｗｗ

クルコンとフォグ（ＬＥＤで）付けました。

嫁からは「ワーゲンの方が運転しやすかった」とブーブー言われてます

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:05:37 ID:mKu/wvLI0

TBSがっちりアカデミー

次回のOAは、2010年12月10日（金）よる7時から！

お金のうわさ
どっちがソントク！？
ハイブリッド車と、ガソリン車は、どっちがおトクなの！？
色んなシチュエーションで検証しました。
次回のソントク先生は、森永卓郎、勝間和代、白土浩由、金子哲雄、山口京子、川口一晃、尾間紫、竹岡圭です。

http://www.tbs.co.jp/gacchiri-academy/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:14:27 ID:sl+BkK760

車なんて持ってる時点で損も得もないだろ
大都市以外は公共交通機関使うよりも融通聞く分車のが得な事だけは確か

655 ：640：2010/12/10(金) 19:17:29 ID:y925HxGn0

ちょっと足りませんでしたね
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20101210191538.jpg

656 ：640：2010/12/10(金) 19:33:05 ID:y925HxGn0

一応、妻の個人口座も
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20101210193212.jpg

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:50:57 ID:YVVxI2J80

>>655-656
プリウススレには異質だね
間違い無く叩かれるから、あまりお金持ってることは言わないほうがいい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:01:19 ID:oX5iwwFG0

鉄筋３階建ては嘘ですよね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:03:00 ID:y925HxGn0

骨ですが

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:08:59 ID:jiYdA75/0

>>657
いや、プリウス乗りは現生持ちが多いと思うよ。

いわゆる団根の世代ってやつね。

退職金はもらったけど、車の維持費は下げたいって感じの人ね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:45:57 ID:Dvf7XzMO0

プリウスで元を取ろうとすると、かなりの走行距離が必要だよ。
年間1万キロやそこらの人がプリウスに乗っても意味がない。
プレミオやアリオンを買ったほうがいいと思う。
逆に年間3万キロとか走りまくる人ならオススメだね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:46:35 ID:LaAfQqOz0

金のないヤツが１ｓｔカーに選ぶことは少なそうだね。

>>653

見たよ。「プリウスＳ、２２０万円」って書いてあったけど、あれってＬじゃんｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:50:35 ID:LaAfQqOz0

>>661

異論はあるがそれは置いといて、停車時の静粛性、渋滞時の精神衛生　それだけでも充分満足

次はＳＡＩの格好と機構を煮詰めて欲しいな。
じゃないと一生プリしか乗る気がなくなりそうだから。満足してるけどそれはそれでちょっといやだ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:24:27 ID:ECUM170H0

>>634
そのもう少しが簡単に出てくるなら、みんなプリウスに乗って燃費を気にしたりしないよ orz

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:46:39 ID:Dvf7XzMO0

セダンでいいならマークXの2.5Lでいいと思うよ。バランスもいいし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:46:44 ID:FznVlzjs0

おい、ID:TAOc/3K+0　出て来いよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:49:41 ID:u718jeoz0

20後期のブルートゥースってipodtouchのＡ２ＤＰに対応してるのかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:30:46 ID:3P/u3itG0

>>660
>団根の世代

爆笑www

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:34:09 ID:b5HzJbix0

ワザと女子穴だろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:37:15 ID:75ea6rAE0

鉄骨３階建ての画像をよろしくお願いします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:10:23 ID:yOw2wh3tO

>>668
どうせなら男根の世代って書いて欲しかった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:00:33 ID:3WpjfJOJ0

ぅん　納車して3年　ガソリンスタンド行ったの5回ｗ

距離５６００ｋｍ　

車検は　ユーザーで素通し　ｗ

屋根付き　ガレージ保管　雨天未走行！

禁煙車　後部座席未使用　ビニール付き

673 ：sage：2010/12/11(土) 11:42:46 ID:og0OIGmf0

プリウスって納車時からビニール外してない車多いよな
オレもだわW

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:43:28 ID:eLd3n33Q0

>>672　　またウソつきが出てきたよ。　
なんでプリのスレって、うそつきばかりなのかね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:09:39 ID:LapBbAuH0

初代プリウス中古の50万って買いかな？
壊れたりしない？

676 ：355：2010/12/11(土) 16:17:16 ID:bUA/qZRI0

>>675
年式とサービスによる。
>>355+DVDナビ２０１０年度版に無料交換、ＥＴＣセットアップも無料。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:24:53 ID:11B6AbWg0

10型なら30万円以上出すな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:25:06 ID:LapBbAuH0

後期型だと大丈夫？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:31:17 ID:tE2SsUhy0

>>678
年式と整備履歴と程度と状態と購入店舗による>675だけじゃ解らない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:33:17 ID:82YajZFiO

この前EXの値引きについて質問させて頂いた者です。
本日、ついに契約しました。
フロアマット、サイドバイザー付で
総額から18万円引き。
それにしても、TSキュービックのキャッシュバックはデカいですね！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:12:40 ID:11B6AbWg0

>>678
11型でも相場は20万～150万と７倍以上も幅がある。
年式・走行距離・車検残・事故歴等でピンキリ。
中古車検索サイトなどで比較し自分で納得して決めろ！
http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/70100110054/

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:37:05 ID:eLd3n33Q0

>>680　　今頃旧型購入とは、恐れ入ったよ　この貧乏人がぁ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:05:01 ID:nXk7nr9j0

>>675
30万円台で狙える、初代プリウス大検証
http://www.carsensor.net/E_special/060824/03.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:29:13 ID:zd2+yeSn0

>>680
契約おめでとう御座います。
補助金が無くなったから結構、値引きするのですね

フロアマットは結構薄く、ネットで買った方が良かったかも
それからETCを買ったならナビ等を持ち込むとサービスで
安く付けてくれるかも。
俺はレアルのハンドルを付けてもらった。結構お勧め

納車は何時ですか？
私の時は2ヶ月待ちでした。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:43:03 ID:fUYVGDHh0

>>675
つい最近まで乗ってたけど絶好調だったな
近所でも走ってるの多いし、走行距離と相談とか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:37:14 ID:M9Za5KB70

>>670
デルモ幼稚園の方がいいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:47:54 ID:M9Za5KB70

>>661
プレミオ、アリオン　がプリ３０のスタイルで

プリがプレミオみたいなら、　プレミオアリオン買ってるかもしれないけどね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:32:59 ID:npQdk/TM0

30が20に比べて爆発的に売れたのはハイブリッドという理由だけでなく
エコカー補助金があったからという理由だけでもない

あのスポーツカーっぽい外見が老若男女問わずに受け入れられたからだと思う

カッコイイ→しかも低燃費→さらに補助金も！？

みたいな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 03:22:01 ID:32LDOUzr0

まあ確かに誰が見てもプリとわかる基本的なコンセプトを踏襲しつつ
20型のモッサリ感は消し去ってるよね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 04:31:07 ID:BEKk1wUi0

どれだけ経ってもあの鼻に違和感がある
オーナーは全体のフォルムとか後ろの角度からだけ見るようにして
その部分は見ないようにしているんじゃないかな、意識の外で

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:13:02 ID:vGAHgI/B0

30型は内装が残念。MCで改善されるだろうな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:59:54 ID:yuz6uD8a0

あんな垢抜けたスポーツカーみたいなのはプリウスと認めないね。
先代のずんぐりむっくりがカワイイ♪

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:46:00 ID:+lBiQBzg0

今履いてるタイヤが1年半/30000kmで
残り溝が、車体外側スリップサインの上で1.3mm、

もう替え時かな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:53:45 ID:yrdQndXb0

GT3なら替え時
パイロットプレマシーならまだいける

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:53:51 ID:+lBiQBzg0

>>694
SツーリングでGY Eagle LS2000 HydridⅡ（長ぇ･･･）です

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:01:36 ID:xav/qTQG0

銘柄云々じゃなく変えたいなら替えればいい
替えたくないなら車検的には替えなくていい。ご自身でご判断お願いします。
だが、全てはタイヤが握っているのだからなんか有っても自己責任だって事を忘れるな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:12:27 ID:+lBiQBzg0

>>696
フルロードで高速巡航という使い方が少なくないので
今年中に替えようと思います。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:20:54 ID:0QU9Qus/0

オレは来春発売のREGNO GR-XTにするわ。
現在スタッドレスｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:37:01 ID:+lBiQBzg0

Dunlop ENASAVE EC202にも16inchの185ってあるんだなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:08:28 ID:bw2GW/Br0

タイヤはオートバックスのオリジナルで十分です
アレコレ考えてる時が一番楽しいけどね＾＾

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:26:36 ID:igxgWTtF0

レグノ・・がいいかと＾＾；

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:59:06 ID:uWF3xjJW0

横浜ゴム、2種の環境タイヤを発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023706.html
>「BluEarth」シリーズのフラッグシップに位置づけられる
>「BluEarth-1 AAAspec（ブルーアース・ワン・トリプルエースペック）」
>価格はオープンプライスで、設定サイズは195/65R15と215/45R17の2種。
>すなわち、「トヨタ・プリウス」をメインのターゲットとしたタイヤである。

185/65R15がない・・・orz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:47:09 ID:5VzbJxXk0

完全に３０のサイズだよな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:47:32 ID:x6nlyVS30

ラベリング制度のウエットブレーキCは本当に洒落で済まないくらい
止まらないよ。
嘘だと思うなら誰にも迷惑の掛からないような山中の平地や緩い下り坂で
フルブレーキ踏んでみたらいい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:57:12 ID:rcCPtr9T0

>>704
等級がCとかDって実際の銘柄でいうとどんなのがあるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:02:33 ID:a3YIF3Ek0

EC202がウェットブレーキCだったな

今日注文しちゃったんだが・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:06:57 ID:hXYvHtOa0

地デジチューナー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101213_413893.html
20系が！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:45:24 ID:2289JbzC0

それにするか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:15:08 ID:aQxNvJGt0

20型に擬似音装置取り付けた人、いらっしゃいますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:22:36 ID:SZDvhVZV0

予算１００～１２０万で２０後期ＧＴ狙うなら
年式、距離はどの程度でしょうか？

妥協してインサイトにしようか悩んでます。
でもプリ乗りたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:35:38 ID:EypGUc440

好きなの選べ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83v%83%8a%83E%83X&Mk=%83g%83%88%83%5e&Pmx=1200000&Ymn=2005

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:06:58 ID:SZDvhVZV0

>>711
ありがとう。後期ＧＴに絞ると予算足りないな。
おまいら売ってくれｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:18:58 ID:Ygx+uMzM0

10,11型の中古の購入を検討しているのですが、参考のために
過去にバッテリー交換したときの走行距離、年式を教えていただけないでしょうか？

例）
11型、12万km、2001年で一回交換

全然バッテリー交換してないという方も走行距離等、教えていただけると助かります。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:30:02 ID:it0cZUHV0

>>713
悪いことは言わないから10.11なんてやめとけ
先々代型だぞ
いつ息の根止まるかわからん
金貯めて20前期にしとけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:43:36 ID:8aT6dBTD0

10型98年式、00年に12000キロでＨＶバッテリー交換。
その後は03年に手放す（今の20に代替）まで問題なし。
補器バッテリーは5年間1度も交換せず。

今の20は問題なし。補器バッテリーは3年前に換えた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:53:36 ID:EypGUc440

別にこれから十年乗りたいってわけじゃなきゃいいんじゃないか？
ただ、十年前の物なんだから整備履歴のはっきりした物探さないと泣きをみる事は確か
10型は何度か交換されてる物が多いから一概に何キロでってのは当てはまらないから気にすんな。履歴がはっきりしてれば無償交換も有りだから。
蛇足で自分の９８年10型は2000km・8000km×2回（初期不良）・15000km・27000kmの五年間で五回、メ－カ－無料保証
その後六年11万km超えまでは無交換だった。

バッテリよりもインバ－タ－のが高価なんでよく調べたほうがいいよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:47:50 ID:1ElY3xuD0

>>711
以前、このスレで相談させていただいた者です。
こうして見ると後期ＧＴの走行4万㌔で100万というのは本当に出物でした。
色が不人気のゴールドだったせいもあるのかな…。

クルコンは高速で重宝するし、ホイールはかっこいいし、710さんも妥協せず
20後期ＧＴを探すことをおすすめします。なにせ売れたクルマですから、毎日
追っかけてれば必ず出物があるはずです。妥協してインサイトはきっと後悔
すると思います。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:57:24 ID:1TKZPOXR0

ハイブリット装置を全部、取っ払いTRDのターボキット付ければ

１５０ｐｓになるが、そこそこ走るだろうけど、ボディ合成がダメで

リアのハッチガラスとか割れるかもしれんらしい。

１８０ｋｍまで加速するのに時間と距離がいるが一応出る。

FISCOのストレートでは１７０ｋｍに届かないで1コーナーだ

サーキットで、全開でも・・インサイトの3倍燃費がいい。

やはり20系は　いい車だ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:38:39 ID:Nd6WGFfH0

ボディ合成

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:56:29 ID:wGAq3Ods0

ニコイチですねわかります

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:01:29 ID:55GBe/eU0

>>718
ハイブリットで合成なんですねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:08:17 ID:HRiPGP7k0

>>718
ハイブリットww

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:17:44 ID:gfNepAnV0

おまいら面白杉！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:27:52 ID:ZFU5hPXI0

燃費に期待するならGTより10thの中古を狙うべし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:46:51 ID:AAHJYOj80

燃費良くする為に　
自転車みたいなホイール付けた人居ます？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:55:09 ID:pog5HX860

>>725
ああ、これ付けてる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/05/item12109700574.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:32:34 ID:XKGB3RNY0

>>725
乗用車の速度ではスポークじゃ逆効果じゃない？

どケチのトヨタがアルミにわざわざホイールキャップ付けてるところを考えてもディッシュのほうがベターかと

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:39:22 ID:AAHJYOj80

いや、それじゃなくソーラーカーとか自転車みたいな
ホイール付けてるから、あれカッコいいなと
出来れば昔のインサイトみたいなリアホイールは
カバーで隠してあるみたいな奴

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:08:36 ID:rf2SCJMwO

>>727
つまりOZラリー最強？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:38:06 ID:BxulynVZ0

DQN御用達のメッキディッシュでええやんｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:58:21 ID:QKxnBQfU0

>>730
あれは激重い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:11:02 ID:Ozu1N6P60

>>670
はいよ
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20101211115026.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:18:10 ID:vlBHmXzS0

>>732
なにムキになってんのｗ力抜けよｗ

おまいがお金持ちなのは分かったが、２ｃｈに家まで晒すのは
危険だろｗ家族もいるんだろ。

とりあえず画像削除しとけｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:04:30 ID:7jEsOA9Z0

>>725
自転車みたくはないけど、スタッドレス用でセットで安売りしてたシュナイダーRPMってのにしたら
なんとなく燃費が前より良い感じだった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:38:12 ID:qgrNrhJR0

燃費良くしようと思ったら
ﾎｲｰﾙよりはタイヤの方に重きを置いた方が・・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:43:56 ID:kHdGEN9j0

プリウスは燃費のためにホイールにこだわってるの？
軽いだけですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:57:21 ID:qgrNrhJR0

>>736
15インチも16インチも純正で鍛造アルミだから
拘ってる方だと思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:24:35 ID:ZFU5hPXI0

>>737
純正ホイールは鋳造だぞ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:53:14 ID:hlrjHpEm0

トヨタが純正で鍛造なんか使うかよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:35:04 ID:dmktyaw90

>>739 ２０後期セルシオの特別仕様車でBBSの鍛造ホイールが付いたのはあった。

昔、日産のＦＲ車でオプション設定があった。ステージアとかセドリック/グロリアとか共用で。
ブレーキダストを掃除するのが面倒くさそうなデザインだったが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:50:32 ID:xNnrv/4p0

>>738->>739

鍛造で正解だ
ほんとにプリウス海苔なんか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:10:36 ID:hThefxBC0

マグネシュームじゃないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:13:07 ID:FT+rXs600

20型のアルミって鍛造なん？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:24:12 ID:jx7vGYTx0

>>741
スクイズ・キャステキング法を知らないんだろ。
JAWAは、それを鋳造としておる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:26:12 ID:jx7vGYTx0

>>744
訂正：スクイズ・キャスティング法のタイプミス

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:02:14 ID:slN5rbqo0

鍛造だ鋳造だ、果てはマグだって言い出すヤツまで出てくる始末ｗｗｗ
おまえら意味わかって言ってんのか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:04:49 ID:3d+PSHmW0

>>739
１０型（１１も？）は本当に鍛造でした。

奥田が215万円（21世紀へゴー！）という価格について「安い、札束つけて売ってるようなもんだ」とかいうような事を言ったくらいですから。

かつて、９８ノート何かもそんなこと言われてましたがね。5たしか0万円超でした。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:06:44 ID:3d+PSHmW0

↑50万の誤り

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:43:47 ID:k/VMWrEJ0

サイド　ステップ　探してます。　かっこいいのないの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:40:01 ID:hThefxBC0

>>749　無い。

自分で作りなさい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:05:13 ID:VtzWCg2n0

>>747
20の16インチも鍛造ですね

9801N、持ってましたよ・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:13:13 ID:VS9ayH7e0

リムだけの部分鍛造は、本当の鍛造ホイールとわ言わないよ
鋳造用のアルミを使ってんだから、鋳造に毛が生えた程度の物（エンケイ）

本当の鍛造用アルミを使用したオール鍛造ホイールとは軽さも強度も全然違うものだ（ワシマイヤー・レイズ・鍛栄舎）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:54:38 ID:j9YoCyd50

本人は鍛造だってご満悦なんだからいいんじゃね？
あんまヨソで言わないほうがいいとは思うけどｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:16:56 ID:o1j6ZFJI0

どっちでもいいけど軽いことは確かだｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:07:58 ID:XeKxNUWL0

軽いと燃費がいいのは確かだ。
これとスタッドレスでも純正+エコタイヤとそう変わらなかった。
http://www.marukanet.co.jp/a-tech/rpm_p.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:11:58 ID:lshqPhQc0

著しくダサイのが難だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:41:14 ID:dmktyaw90

オレのスタッドレスのホイールはこれ。（15インチね）
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bs_sv/tws/tws_egline_dw01.html
ナットが純正のが使えるのが魅力でこれに。

純正16インチ+サマータイヤの方が重いわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:45:19 ID:fvgpglZV0

>>757
そのホイールはないわ・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:04:19 ID:o1j6ZFJI0

俺は好きだな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:40:49 ID:N+0tLEq/0

ＢＢＳのＲＳ/３ピ－ス　これ最強

豆な。メモな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:20:49 ID:DJ0byJmr0

プリウスに限らず
車にばっちり合ったホイールを履いた車なんて滅多にいない
センスが無いなら純正でいいだろ
わざわざダサくする必要は無いよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 03:52:17 ID:BIroQ66E0

純正が鍛造で真円率も剛性＆軟性バランス最高なのにわざわざ高くて性能悪いホイールに変えるバカいるよな

ＥＣＯなんちゃらとかＢＢＳとかアホかｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:38:17 ID:6tRxt7rF0

純正が鍛造で真円率も剛性＆軟性バランス最高
　
　
　
　
　
　
なわけねーだろｗ
メーカーの収益率は最高だろうけど

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:46:17 ID:yLt84dQc0

でも高い金だしてハブ径がゆるい他社ホイール買うのは馬鹿だよなｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:09:57 ID:ctzP5X460

別に好きで社外ホイール買ってないよ。
スタッドレス用として買ってるだけだしな。

正直はめ替え作業面倒だよ。。
スタンドで工賃払っても自宅でタイヤの積み下ろしがいるなら、
自分で換えた方がマシ。ホイールも隅々まで洗えるし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:09:51 ID:h/X9MOXS0

自分もそうだよ。ホイールいちいちはめ替えすると金や時間がかかるから。
スタッドレスにすると燃費が悪くなるので、
普通のとほぼ同じ価格で売っていた軽量ホイールにしてみただけ。
プリウス専用ホイールだから、マッチングも問題ないし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:17:02 ID:mbVXxEC10

>>762
ヒント：スタッドレスとホイール抱き合わせ販売

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:35:28 ID:ycp9ZFvKP

もうすぐ３度目の車検だが、スタッドレスは新車当時から同じの履いてるわ
さすがに滑りまくりで怖いぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:19:14 ID:JPTPUCjA0

ハブリング　でおｋ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:36:11 ID:b+wrX9hZ0

>>765
はめ替えってゴムの縁が痛みそうでこわいんだけど、機械なら無問題なのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:44:51 ID:mbVXxEC10

>>770
数シーズン繰り返すと問題あるよ。

抱き合わせ販売を買ったほうが最終コストも安くなる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:08:38 ID:GYf7P/P/0

>>796
でもさ、純正鍛造ホイールほどの真円率は無理かな。
あのテーパーナットもいい仕事。
プリウス専用設計と謳いながらハブリング付属の糞ホイールにはワロタw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:20:45 ID:s7qSJo4F0

確かにw
なんだかんだで純正鍛造最高！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:09:10 ID:cvabTHAT0

プリウスに乗ってる人は車に興味なんてない人だろ。　アルミの交換とか考えるな。
純正をそのまま乗ってろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:10:51 ID:X75A3+SB0

夏タイヤはもちろん純正だよ
冬用にまで高くて純正買えないだけのこと
新品のレポGZは単品だと高いが抱き合わせだと安くなる

サマータイヤだけで過ごせる地域がうらやましい。
融雪剤で下回りボロボロになることも無いんだろな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:43:11 ID:ctzP5X460

去年スタッドレス買ったんだけど抱き合わせでもレボＧＺ高いから、レボ２にしたよ。
どのみち年に数回降るか降らないかだし、通勤が山の上だから
どうしても必要だから割り切ってそうしたよ。

去年、職場で融雪剤まいた時は、次の日に自分の車は会社のホースで下回り洗った。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:31:16 ID:XwNYO4xw0

なんで雪国なんかに住んでるの？
いやなら引っ越せばいいのに　あほか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:17:39 ID:zUWonGzx0

>>774
車に興味はなくとも燃費の悪化に関してはうるさいのだよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:23:53 ID:cvabTHAT0

>>778　　だからぁ～、車に興味ない、で合ってるだろ。　このクソばか野郎！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:46:59 ID:MDV4py0A0

プリウス乗りをバカにするのはともかく、
プリウスに興味のないやつがこのスレにいることの方が不思議だw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:03:09 ID:K/oElp7J0

>>780
まぁ、ひがみ根性もいい加減にしないとね・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:11:31 ID:1BKkQN8K0

>>781
なんに対する僻み？
燃費がいい事？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:35:00 ID:OZU1zjJl0

燃費以外に僻まれるような取り柄はないけど…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:14:31 ID:f53Fzbh90

どうした？
劣等感を噛み締めたりなんかして・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:35:13 ID:fiQdChmk0

>>784
ついに納車されたからじゃないか？　ＷＷＷ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:06:21 ID:fiQdChmk0

明日から

「魅せろよ、旧型ﾌﾟﾘｳｽ」Ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 04:06:32 ID:9XatiOtl0

車にもっとも重要な事の一つが燃費だろ
誇っていいんじゃないか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:08:13 ID:pcX/1tnB0

空気圧を４ｋにしてます。

座席は運転席のみ・スペアタイヤ・工具は全部降ろす

マットもなし。　これでリッター４０ｋｍいく。

エアコン使っちゃダメです

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:26:45 ID:S7Hx2eEN0

>>788
日本で販売されている一般乗用車タイヤの最大許容空気圧は2.4な。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:35:05 ID:nlXAo11H0

>>788　ウソつけ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:41:47 ID:N4CaqbuT0

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな～。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ～、ふぅ～｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:38:25 ID:gKQx2V3/0

>>791
コピペ？こわいな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:09:49 ID:nlXAo11H0

>>791 こいつ　　何を狙ってカキコミするんだろ？　　　　みんな教えて。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:11:22 ID:v6erDU4Y0

空気圧を4ｋにする
ってとこに反応したんじゃないの

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:52:33 ID:C5igw0Pp0

大型車のタイヤはヤバイけど普通車で4kなら
鼓膜破れるくらいだから問題ない

タイヤチューブ破裂、男性死亡・河北
http://yamagata-np.jp/news/201001/02/kj_2010010200022.php

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:01:30 ID:FGLApFin0

まあホイールは飛ばないわな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:08:24 ID:9hkfSwOI0

俺の自転車は3.8だよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:11:57 ID:XNj8CEkB0

>>795
ヒント：ジョジョ5部オアシスvs ブチャラティの地中での戦い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:21:02 ID:3oL6NvF+0

>>796
大型のタイヤではリング付のもあるから油断できない。
リングが飛ぶ恐れがあるアルヨ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:09:53 ID:6L572dlZ0

空気圧４キロとかネタだろ・・・
絶対真似するなよ。ブレーキ効かなくなるからな。

命より燃費が大事ならいいがｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:10:56 ID:iAV3p2x10

１３キロや

802 ：706：2010/12/18(土) 01:03:01 ID:yVqTCc910

GY_LS2000からEnasave EC202に交換。（185/60R16）

空気圧落としたのにすげぇ転がるｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:18:39 ID:ELt+dyZ+0

パーキング　アシスト？っての１回も使ったことねぇですょ。

EVボタン　押してますか？

EVボタンの裏にAVボタンがあります

押したら　いゃーん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:40:33 ID:bRsjP7A90

>>803
EVボタンは冬場は始動時に押してるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:08:54 ID:EJpWKlXV0

えっ、あのボタン押しちゃったの？

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:06:40 ID:lWqnnDVa0

EVボタンで60Kmでれば良いのに
57kmで切れてしまう。
道の流れを考えるとこの３Kmが結構きびしい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:22:33 ID:/+bhPiqz0

そういう時は、右足技でEV70km/hですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:18:27 ID:lWqnnDVa0

>>807
???右足技
誰か教えて

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:29:32 ID:+ZOzebo+0

Eg掛からないギリギリまで踏み込む。すれば69kmだっけ？まではモ－タのみで走れる

それ以上はアクセルOffでもEgが回ってしまう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:49:11 ID:1W+hJoU50

※ただし下り坂や平坦な道に限る

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:59:01 ID:lWqnnDVa0

EVの加速と滑空を組み合わせて60Km以上出すと言う事？
面白そうだけど、平地で60Kmが出るのは数百メートル位か

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:05:44 ID:9hEyviCB0

まぁ、普通にエンジン+モーターで65km/h位まで加速して
一旦全閉直前までアクセル戻してじわじわでEV力行～惰行、
が一番効率よさそう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:39:09 ID:lzNlwDFf0

なんで３０型のタクシーは無いの？
ボロだから？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:41:28 ID:URIQovmq0

あるよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:47:02 ID:Dnhwf7n30

プリウスのターボ車出して欲しい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:57:02 ID:SzrWZn3d0

スペースがないよ。ハイブリットシステム取っ払えば可能ですけど。

ウ”ィッツなら　TRDからターボ出てるからそれで我慢して

８１５

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:31:30 ID:XYCllz6m0

プリウスにハイブリットじゃなくて、ブレイドと同じ2.4Ｌ積んでくれ。
ハイブリッドシステムを取っ払って、ブレイドより１００ｋｇ以上は軽いから、
けっこう速いかも？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:51:53 ID:6pqyXhX50

>>817
あと製氷室と自動霜取り機能、
卵ポケットももう少し欲しい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:33:46 ID:eejCdj110

>>817
つブレイド

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:23:44 ID:3k89Czqc0

>>818
助手席に空気嫁も

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:52:26 ID:QcF/au580

はいぶりっとってなんなんだろう？？？

HYBRID・・・・・・・・・・・・・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:16:35 ID:eejCdj110

>>821
ハイブリット・・・ぶりっと・・・

マークⅡブリット！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:05:40 ID:U6bXJAAj0

来週納車！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:06:00 ID:pfNzJ42W0

EX?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:43:15 ID:FQFOskH1O

SEX!

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:05:31 ID:WN2K1Iwy0

オーリスがあるぜ世

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:44:54 ID:U6bXJAAj0

後期Ｇツリの中古です。
ところでみなさんはハイオクいれてますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:50:07 ID:SX7xjjG50

>>827
レギュラー用セッティングになってるんだから、
燃焼効率としてのハイオクは不要
ただし洗浄性があるから、たまに入れて走るのは結構なこと、
と理解してます。（後期Sツリ）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:27:35 ID:FLQUDKmN0

ハイオク入れると燃費が下がるよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:42:58 ID:yKQ0Ux/K0

えっ、ハイオク入れちゃったの？

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:13:31 ID:Jg9sd/e/0

一体なにを期待してハイオクなんか入れるの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:20:23 ID:2STAvxY60

２０歳でプリウスの中古車の購入を検討しているのですが
おすすめとかはありますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:55:47 ID:n9y8Qksf0

>>832
>>724

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:45:31 ID:gZriXUQj0

ハイオク入れてます　新車からずっと！

まぁ３年で６回給油しただけですけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:57:32 ID:yKQ0Ux/K0

>>832
1万キロ以内の２０後期

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:25:04 ID:jovbkgS60

>>832
何故中古？
EXと言う新車もある。結構安い

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:17:15 ID:ShMyGHc00

>>836
他人の価値観に茶々入れない！
189マソが安いかどうか本人の懐次第だし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:29:19 ID:+azWIpKO0

実際、内装とかSとGじゃ質感違うし装備も違う、ナビ欲しいならMOPは結構なお値段するし後付の汎用性も無いに等しい
新車のEXの素の値段で後期のG、GTのナビ付きで十分お釣りくるから選択肢にはなるだろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:29:39 ID:SX7xjjG50

>>836　>>837
自動取得税が(基本的には)要らない
早ければ一週間程度で乗り出せる

ただし、自動車税の減免措置はない

こんなとこでしょうか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:23:33 ID:r5DX2vaW0

旧型プリウスで、ディスチャージじゃないの見かけるけど・・・・
どうしちゃったの？って感じ。　　なんだか可哀想であわれだね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:33:02 ID:8H1kgEsP0

トヨタ自動車　プリウス？　　×

HITACHI　「 Prius 」 ○

世界で盗用多、グループの信者の典型的な馬鹿共、
日立に頭を下げろ　「とても格好の悪い車ですので名前を使わせてください」
と懇願しろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:37:45 ID:jovbkgS60

>>832
20型プリウス中古なら絶対にMC後
できれば10thやG以上が良いが、そうなってくると中古の相場でも
150近く行く。良い物なら150以上？
プリウスは中古でも高い
プリウス板で言うのも変だが、ガソリン代入れてもFit中古の方が圧倒的に安い
20歳でぶつける可能性あるならなおさら
それでもプリウスが好きなら中古でなく、もうちょっと無理して新車でも良いのでは

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:40:29 ID:SX7xjjG50

>>840
まぁいつでもHIDには出来るから、
気にするもんでもなかろうもん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:58:47 ID:Xnp8ZpQv0

中古でプリウス買おうと思ってるのですが、質問です。

ここ10年程、車買ってないので最近の装備は理解できないのですが
スマートキーのついてないＳタイプでもエンジンスタートはボタン式で
ドアロックがキーレス式という認識でいいですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:14:03 ID:1X51w+3w0

>>840
ハロゲンの良さってのもあるんだけどね。
HIDは正直あまり好きじゃない。高速道路でトンネル入って点灯した直後とか非常に見づらいので。
30型のLEDは素直にうらやましいね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:18:21 ID:r5DX2vaW0

>>844　　１０年も車に乗ってないんなら、なんでもいいんじゃねーの？
実車見に行ってみれば判ることだろ、このアホ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:22:06 ID:Xnp8ZpQv0

アホは言いすぎだろｗこのタコが！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:24:09 ID:xFMSagaP0

後期ってそんなにいいか？
あのビニール貼った内装に萎えるけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:30:40 ID:SX7xjjG50

>>844
その通りですよ
>>848
え？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:35:54 ID:xFMSagaP0

え、驚かれている？
ん～そうなのかなあ？？
むしろあれは作る側の都合じゃないの？
前期は傷が付きやすいってのもあって、ライン納入前で弾かれる率が半端なかったけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:50:23 ID:Xnp8ZpQv0

>>849
ありがとう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:07:11 ID:TaLiHyn80

>>850　ああ、同じ事思ってる人やっぱりいたのねｗ
なんか滑り止めマットをダッシュボード上面全部に貼りました、みたいなのは
オレは好きじゃないな。30の質感も嫌だけど。
確かにあの内装、キズで弾かれるの多いだろうな。

10ｔｈってリアフェンダーにフェルト貼ってある？
オレの前期Ｇツリにはあるが、今日出先で隣に止まってた10ｔｈ見たら
リアフェンダーにフェルトがなかったように見えたけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:16:00 ID:opOpdAk/0

20後期がいいよ。悪いことは言わない。
出来れば１万キロ以内の新車の香りがするやつ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:26:49 ID:NymVZNkX0

後期のいいとこってナビがHDDって事だけだな
前期にくらべてあらゆるところがコストダウンされてて悲しくなった

ま、HDDナビで全てを帳消しにできるけどな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:20:03 ID:IZD9rwVN0

新型30より旧型20がイイと言うのは、20型のスレだから理解できなくもないが
20の中でも後期より前期を推すやつがおるとわｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:36:22 ID:qkmpOE4M0

悔しいのですよね、わかります。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:04:58 ID:xjXd3WiR0

クラシックカーじゃああるまいし、古い車が良いって・・・、負け惜しみにしか聞こえない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:39:37 ID:QSevNxsq0

ZAは優遇措置とか受けられないので、前期を買う場合は、ZAじゃないことを確認すること！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:10:30 ID:FI3brTFq0

前期乗りの俺だが先日後期に乗って「うわっ全然違う・・・」って夢を見た

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:13:40 ID:C7Wqhpt80

２０　売って　FT-86だｗ

もうハイブリットカーは二度と買わないよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:20:55 ID:xjXd3WiR0

ａｇｅ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:31:06 ID:2jXLMm7b0

前期と後期は車体補強も違いがあるよね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:48:55 ID:75kRvq590

皆様ありがとうございます、832です。
>>836
EXも考えたんですがMOPナビしか選択肢がなく付けると
200万円をオーバーしますし・・

>>842
そうなんです。10th記念車やGグレードを希望すると軽く200万円を超えますし。
だとしたら、MC前モデルでもいいかなと考えたり。
30型も中古でありますが、やはり修復歴などで格安になってたりなどワケありで。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:01:34 ID:opOpdAk/0

ボロボロの３０買うか、
室内保管の程度の良さそうな２０後期を買うか

そのどちらかだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:05:20 ID:U4yAYSxT0

低走行の高いMC前買うよりも５万以内くらいのMC後同価格位の探したほうがよくね？
いくら出せるか知らないが、不安があるなら若干高くてもトヨタ系の中古店行って一年保証（無償）+二年延長(有償）付ければ大抵のトラブル（消耗品除く）はカバ－してくれる
あとは、タイヤと補機バッテリは高価になるから気になるようなら最後の一押しに交換要求しる。延長保証もだな。結構、負けてくれる確率は高いし、実際負けて貰ってる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:08:11 ID:cwB7gpgF0

>>863
ナビはポータブルが便利、バックカメラも接続OK、家で旅行計画も立てられる。
メモリなのでHDが壊れる事もない。
MOPは無駄に高い。

補助金が終わり、新型でも値引きが大きい
新型でもエコオタ以外はLグレードは買わない方が良い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:50:04 ID:69W3vbdF0

少し待ったら程度のいい30型がゴロゴロ出回るんじゃね？
今さら旧型を買うってのもどうなのかなぁ？
ま、安い事が大前提なら旧型になるんだろうけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:01:32 ID:U4yAYSxT0

でも、よく考えたら明日とかにヴィッツが出るじゃん・・・
多分ヴィッツのほうが良いとも想う。好き嫌いでどうしてもプリウスってならどうでも良い事だがねぇ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:57:54 ID:POS5l7ro0

通勤の足なら20型の安い中古で十分。
わざわざ新車買うことないよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 06:10:55 ID:CG57LszZ0

>>860
ハイブリットカーなんて存在しないから大丈夫

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:37:46 ID:29EWHGNv0

純正シートがイマイチなのでRECARO　２脚　入れるべか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:41:12 ID:YkaynarL0

>>869 何が何でも中古にしたいんだな　　この貧乏人

.

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:31:00 ID:YkaynarL0

>>871　前席はそのままでいいから、２列目と３列目をRECAROでお願いします。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:32:39 ID:O2UfW9AO0

プリウスの20型か30型なら中古でも許せると思うけど
リスクがあるのは10型や11型だろう。ハイブリッド車は燃費が
ウリのひとつだけど、それ以上の何かも持っていると思う。例えば
スタート時の出だしの良さもそのひとつかな。
最近は30型が異常に増殖したためか、信号待ちで2～3台止まってるなんて普通だし
高速道路でもよく見かけるようになったな。まあ営業車に使われてるせいでもあるんだけど
かっとび走行してる奴も結構いるけど、他人に迷惑掛けないように
とにかく、安全運転で頼みますよ。そういえば以前ブレーキ抜けなどの問題が新
聞などで騒がれてたけどもう落ち着いたのかな？凍結路面で出やすいんでしょ？
くどいようだけど、リコールのお知らせが来た人は修理しとくようにな。
やっぱり良い車だと思うよプリウスは。メーカー保証が切れたあとでも保証が
つくしプランに入っておけば安心だしね。
何なの？この長文。。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:32:40 ID:8+x0RjAi0

３列目？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:10:33 ID:BtbendzN0

>>874

ガラにも無くそんな長文作っちゃってｗ
んなもん誰も読まないって
ばかだなぁ
レクサス

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:40:36 ID:1NumgucJ0

>874
必死に回収したいのは10型です
それ以降は保証云々以外でお金取れるのでそんなに執着しておりません

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:29:06 ID:O2UfW9AO0

>>877
>>874ですけど・・・
何が言いたいの？
言ってることがわかんないんだけど。
って言ってもアンカー間違えただけなのか？
てっきりボケたかと思っちゃったよ。
まあ、仲良くしましょうや。
すぐに誤解も解けるだろうし、勘違いだと認めてくれれば僕
の心も落ち着くんだけど。
？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:42:22 ID:g094Ms130

３０は更なるコストダウンと排気量ＵＰで
毎年の自動車税が５０００円も高い。
５０００円もあれば、東京から鹿児島まで遊びに行ける。
土日なら高速１０００円で実質６０００円で鹿児島に遊びに行ける

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:50:48 ID:uLU9qi620

1500ccなのは日本の国内事情、税制に合わせていただけだからな。

グローバルな車になったせいか1800ccになった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:53:30 ID:YkaynarL0

>>879　　5000円で毎日毎日旧型プリウスに対して優越感にひたれる、
20型に乗ってる奴を見下せる。　　5000円じゃ安い安い

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:04:31 ID:7Bf933rD0

30型乗りは必ずと言っていいほどドヤ顔した後
これみよがしにフル加速していくよなあ
おれの被害妄想かな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:11:09 ID:HgpW+sG20

10型乗ってた時は20型のカッコ悪さが気に入らなかったし、20型乗り出したら30型のカッコ悪さが気に入らん
やっぱり11型が一番好きな形だよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:19:30 ID:uLU9qi620

20型は外装・内装ともに非常に好きだったんだけど
ガッツンガッツンした乗り心地と高速道路での直進安定性がね・・・
（サス交換とか強化パーツの話でごまかさないでね）

30型ではその辺が新車状態で普通レベルまで改善されてるよ。

30型は乗り心地が良いとも言わないし、高速で抜群に安定しているわけでもないが、
許容レベルになったから満足している。
まだ純正エコピアだから、タイヤ替えるともう少し期待できるかも。

ちなみに20型で乗り心地に不満ある人は
ヨコハマのEarth-1に交換するといい。
サイドウォールが柔らかいのか、少し改善されたよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:29:04 ID:mw86sFt80

>>884
当たりの柔らかさでは、Dunlop ENASAVE EC202もなかなか良かったです

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:48:35 ID:9Epf8Q8+0

中古で買うの検討中なんだが、その乗り心地の悪さを
改善できるパーツって何が一番効くの？

前のほうで出てたリジッドカラーは効果ありそうなんだが
アルミカラーに２万は高いと思うなあ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:56:24 ID:HgpW+sG20

>>886
タイヤ交換。空気圧の適正使用。吋ダウン。
後期GTのMI・PPを30型純正15吋エコピア25にしただけで俺は満足だったわ
足の短さは変えようもないだろうとは思ったがね・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:00:40 ID:6UV/e8jc0

知り合いから19年式２０プリウス走行２２万キロ
これ買ってもいいんですかね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:01:54 ID:O/lTjnnL0

【トヨタヴィッツ新型発表】ヴィッツのHVモデルは“ない”
http://response.jp/article/2010/12/22/149700.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:05:14 ID:9Epf8Q8+0

>>887
インチダウンですか。参考にします。

吋←読めなかったｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:18:42 ID:iyVXy/5r0

もう手放したけど20型MC前モデル購入当時、東京行ったら全然走ってなかったんだよな。ビックリした。
地元の豊田市とその周辺じゃあ、うじゃうじゃだったんだけど。ある種のカルチャーショック。
今は東京でもうじゃうじゃなんだろか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:47:04 ID:J73IH6Xu0

>>888
スクラップでおｋ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:00:57 ID:I6P3HzqF0

>>888
内外装、装備・グレ－ド、整備履歴にもよるが20万以下ならおｋ
あと30万も使えば機能的には十分リフレッシュできる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:02:00 ID:zyDKOKsR0

>>888
値段による
3年しか経ってないのでゴム類や電装、塗装はまだ大丈夫だけど
駆動系、バッテリーが22万キロで完全にダメだと思う

だから、まだ動くなら30万以下で買い　＜－－－勝手な素人判断です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:08:42 ID:UEcVaunq0

中古プリウスがものすごい勢いで増えてる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:17:55 ID:AMRPnhgF0

>>895
１回目車検で売りに出された検無し車ばっかじゃない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:18:46 ID:Nz2EzsLU0

>>896　　どこで見たの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:32:36 ID:ZmJeAJa/0

とりあえずハイブリに飛びついたけど
3年乗って、もういいやって感じの人が多いんじゃない？
オレの身近にもいるよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:53:52 ID:zyDKOKsR0

>>898
そんなに多いのなら中古車価格が下がっても良い気がする。
まあ、確かにインサイトはかなり下がってるけど
プリウスは年式を考えるとまだまだ高い。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:13:15 ID:/7TEa81H0

>>898
興味本位で飛びついたけど、普通のガソリン車に戻れなくなったやつのほうが絶対多いだろｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:29:28 ID:jyd/sX1m0

女の子には人気だぞｗ

２３歳のモデルさんと箱根にドライブに行ったよ。

希望ナンバーは　２０の自光式ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:15:56 ID:c3BMRlqk0

確かに
一度プリウス乗ると、普通の車に乗るのが馬鹿らしくなる
自分も興味本位で試乗して感動した。
同じ頃インサイトも乗ったけど、これがハイブリッド？
という感じでした。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:11:57 ID:myl7skBW0

夏場にエアコン入れて普通に市街地を走って20km/Lを味わうと
今までのガソリン車には戻れん・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:12:07 ID:SZRJlJpb0

この車って暖房にしたいときオートエアコンＯＮのまま温度設定すりゃあいいの？
エアコン切で暖房モードにするとやたら曇るんだが…
ただ夏に冷房するより冬の暖房のが燃費が悪いような気がする

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:09:57 ID:I6P3HzqF0

家庭のファンヒ－タと同じ。プリウスの場合（20以降）冷房は電気だけで済む、暖房は熱源が必要。
熱源は燃料燃やして作ってるからその分Egが多く回る。燃料使用量も多くなる。又、一定以上の水温＆触媒温度も維持したい
気温が低いほどEg　offで低下する（冷めやすい）からEg回して温度を上げたい。なので暖気で使われる燃料が多くなる分悪化する。

曇りやすいのは結露だから、何乗っても一緒のはず。
独りで乗る・喋らない・息しない・ガラスをメッチャ綺麗にする・窓全開で、もしかしたら軽減できる可能性は有る。

でも、多分無理だからONのまま温度設定すれば良いでしょう。

906 ：904：2010/12/23(木) 13:15:11 ID:SZRJlJpb0

>>905
なるほど
さんくす

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:43:05 ID:2TwQ9kpj0

980 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 00:48:13 ID:PX5QFSYU0
悪質ドライバー（２３－７４のプリウス）
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=dabJNM-cRmg&feature=player_embedded

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:37:06 ID:c3BMRlqk0

夏場にエアコン２６度設定でＬ/３１㌔叩き出した俺は神。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:08:34 ID:Nz2EzsLU0

>>908　　ホラはいいよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:20:12 ID:WUKeh4JE0

>>909
夏ならそのくらい出るだろ。
それをガソリン満タンから給油直前までキープは至難の業だろうけどｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:29:56 ID:ns5C34xM0

特に燃費を気にせず通勤メインで運転してると俺のGツリ
(185/65R15のエコピアEX10にサイズダウン)は冬場は17km/L弱になるよ。
同じような乗り方で夏は22km/L。夏場の長距離で25km/Lくらい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:43:46 ID:oiDwmdJQ0

冬はけっこう燃費落ちるなー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:36:09 ID:zyDKOKsR0

俺のEXも１給油間平均22Km/Lに落ちてる。
秋は27Km/Lだったのに

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:31:53 ID:c3BMRlqk0

長い下りでモーターのみ使ってＬ/９９㌔マークした事がある

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:53:06 ID:Fg1cq9mM0

やっぱ冬場はひざ掛け必須

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:21:19 ID:Y6zB3KWx0

手袋とニット帽子、マフラーも装備して省エネに頑張っています。
10から30まで一通り見るけどそういう燃費対策してるのは全然見ないね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:24:05 ID:yu4oyJTq0

燃費対策（笑）
そこまでいくと乞食だろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:26:32 ID:I6P3HzqF0

30kmも走れば夏も冬もたいして変わんない気もする
夏２４～２７
冬２２～25だな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:02:45 ID:Nz2EzsLU0

20型に擬似エンジン音装置つけた人いますか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:28:07 ID:SOSMFZUy0

擬似エンジン音がサザエさんのイクラちゃんが走る音なら絶対買う！
それ以外は買わないな・・・そんな物は。。俺は。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:04:30 ID:APnYPx0b0

サイの１８インチ純正って流用できる？
ＰＣＤ変換スペーサーつかえば使用できるだろうか・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:30:01 ID:cPP5iIiX0

今年もプリウスが「メリークリスマス」って言ってくれた

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:58:13 ID:8kE/fyO2O

>>922
明日は何て言うの？
元旦はあけおめ・ことよろ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:04:31 ID:Kx58iP5f0

>>923 25日も「メリークリスマス。今日は12月～」
元旦と2日は「あけましておめでとうございます。今日は1月～」

エネルギーモニターだと聞けない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:19:52 ID:2/rQ0xpU0

２０後期走行６万キロ
補器バッテリー交換しといたほうがいいのかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:39:30 ID:JkBRuHNP0

>>925
後期6万kmだけど、秋に交換しました

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:32:15 ID:7ACUQxaI0

>>925　　ばか！　　素人が適当に感覚だけで考えるなよ　　バカ！素人が素人に２ｃｈで聞くな
ディーラーに持っていけば電圧とかいろいろ調べてくれて
「大丈夫」とか「そろそろ交換したほうがいい」とか「スグ交換」とか言ってくれるぞ。
もちろんタダで調べてくれる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:39:26 ID:1avryLcm0

>>925

とりあえず>>3の↓書いてあるメンテナンスモードで補機バッテリーの電圧確認してみる。

　ttp://www.priuslife.com/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)

929 ：９２８：2010/12/25(土) 09:40:41 ID:1avryLcm0

>>925
URLのコピペ間違えた、スマン。
正しくは↓

・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:46:50 ID:pv1cKXyo0

>>925
同じく後期、12万キロ無交換。
9万キロの時点で「のびー太」を付けたがそれが役に立ってるのかどうかは不明。
先月、メンテパックの半年点検受けたがバッテリーは問題無かった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:48:21 ID:us6KmBek0

>>925
自分はmc前だけど
二回目の車検の際に交換しました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:29:42 ID:tED5oy+Z0

１６万ｋ無交換　俺のプリウスは偉い。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:37:38 ID:us6KmBek0

>>932
自分は毎日の走行距離も短いからかなあ
まだ3万kmなんだけどね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:00:24 ID:rBJc7RSa0

毎日乗ってるならまだ大丈夫じゃね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:17:35 ID:us6KmBek0

>>934
いや、>>931で書き込んだのだけど、交換になったのですよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:47:49 ID:wI2prZym0

うちは11型で９年目に（７万キロ）交換。交換しなくても良かったくらい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:53:57 ID:8qH4P+nV0

今日、電気モーターだけで４キロ走り続けたわ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:22:40 ID:YIU54wIf0

走行可能距離が表示されないのが残念

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:30:42 ID:wZJjj8GD0

>>938
たぶん、数字出してみたら、
目まぐるしく距離が変わるから止めたのではｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:04:20 ID:YIU54wIf0

>>939
ところが30型には付いてるんだよねえ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:15:46 ID:7u9QrwH10

点滅した時点で6リットルだよ
この時期だと100ｋｍ走れないかもな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:34:41 ID:qDhuD/Fb0

ところでオマイラ　満タンで最高何キロ走った？
夏に１２６０㌔の最高記録出したけど普通なの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:12:08 ID:H6LRsylr0

タイヤがGT3だった頃は1427kmとか走った
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1293379544.jpg
TRANPATH MP4に換えてからぜんぜん転がらなくて燃費運転やめたｗ
でも普通に走っても満タン1000km以上は走るな。田舎だからかな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:23:33 ID:9euneBzL0

1000mile club って知ってる？
ttp://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=4&mver=0
ちなみに、満タンで3040km走ったメンバーがいる。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0211648-1293380134.jpg

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:03:56 ID:6VUg0RV80

それだと60リットル使った計算になるんだけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:12:16 ID:9euneBzL0

60L入るよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:20:35 ID:H6LRsylr0

車体後部をジャッキアップして無理矢理詰め込めばねｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:00:33 ID:97RxQs2d0

そこまでやる意味あるの？　　　　たかが車、ふつうに乗ったら？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:47:18 ID:qDhuD/Fb0

3040ｋｍって、、どうやったら走れるんだ？
無給油で日本１周？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:19:51 ID:lIIOVi0s0

>>949
お前は足し算ができないのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:25:15 ID:khtnLn8N0

レイズの軽量ホイールにして、スペアタイヤ・工具・座席・トノカバー等

とっぱらうと　L　４０ｋｍ　走る。

２０は世界一だな！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:39:16 ID:DjaHGOfb0

その前に痩せる気はないのか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:25:18 ID:9euneBzL0

>>951
そんな事したって、並の足技では40km/Lは無理。
特に軽量ホイールで燃費向上は望めない。←これ、プリウスの定説。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:07:47 ID:97RxQs2d0

おまいら、そんなことまでするくらいなら、裸足でマラソンでもしろ　ガソリン代かからないぞ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:17:57 ID:FJt/vdMa0

人間に燃料を補充しなければならぬ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:25:49 ID:97RxQs2d0

よく読め！　裸足だから大丈夫だろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:01:25 ID:9euneBzL0

マラソンすると、ペットボトルでの水分補給の方が高コスト

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:19:30 ID:sTJl1RLV0

７月にホンダインサイトを新車で購入して今まで約９０００キロ乗ってきました。
主な使用は片道３０キロの通勤です。土日の買い物のチョイ乗りも含めて、燃費は約１９キロです。
インサイトを買った後にホンダのハイブリッドはぼろくそに言われていること、プリウスは電動エアコンを備えていることを知り、プリウスが気になってます。
２代目の中古などに買い換える価値はあるでしょうか？
我慢してインサイトを乗って次世代のハイブリッドまでまつべきか？　意見お願いします。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:50:23 ID:lc1GOV1e0

価格
インサイトL 205万円　　プリウスL 205万円

横滑り防止装置ESC
インサイトL VSA別売52,500円　　プリウスL S-VSC標準装備

サイド&カーテンシールドエアバッグ
インサイトL 別売84,000円　　プリウスL 標準装備

後輪ブレーキ
インサイトL ドラム　　プリウスL ディスク

ホイール
インサイトL スチール　　プリウスL アルミ

車格
インサイトL 5ナンバー小型乗用車　　プリウスL 3ナンバー普通乗用車

空気抵抗Cd値
インサイトL 0.28　　プリウス 0.25

３０スレよりコピペ。

＞２代目の中古などに買い換える価値はあるでしょうか？

買い換える価値ってのは個人の満足だと思う。買い換えることで費用的にかなりの損じゃない？
インサイトの中古査定ガタ落ちですよ。

ここは旧プリスレですから、断然オススメはしますがｗ
一度、２０後期あたりの試乗してみるといいです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:55:44 ID:kwTx8/Q+0

20型の内装は使いやすいよ。

ウォークスルー、シフトレバー、ドリンクホルダー、小物入れの位置など。
新型プリウスも内装は20型にかなわない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:54:38 ID:PliQQ+7e0

>>960
完全同意。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:12:01 ID:WrExWkvF0

>>960
そこ以外は確かに30型が良いと思う。
しかし、その部分が非常に便利なんで30型に買い換える気になれない。
20型的内装の30型があったら買い換えたいんだが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:18:08 ID:gm1r5L4KO

小物入れに1DINサイズDVDを取り付けた。蓋も閉まる。
DVDはオークションで込々3300円、工賃とRCAケーブルで15000円。
ちなみに持込工賃は通常の2倍請求でした。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:26:01 ID:m8KpOAcD0

こんなのありました。
どうなんでしょう。

http://www.p-c-p.co.jp/ec/html/products/detail.php?product_id=29

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:03:34 ID:lz5NOnB00

>>962
ありえない条件付けて新型買えない言い訳する貧乏人ハケーンｗ
いつまでも型落ち乗ってなさいってｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:20:44 ID:HxGrJQMg0

そうだな、２０型にあと１０年ほど乗っててくださいよ　ｗｗｗｗｗ　

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:31:39 ID:QIkNSN/R0

30型（笑）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:36:33 ID:zvEhOy7A0

>>964
それ、切り替わる度にピッピッ鳴るのと
EMVの画面が変わるって、どっかで見ました。
ちょっと、うっとうしいかも。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:43:01 ID:R8yCaExc0

20型乗りだけど、代車で乗った20型が自分のよりアクセルの反応というか踏み込んだときの加速の立ち上がりが早かった。
アクセルを頻繁に全開にしたりするとこうなるのかと思い、自分の車でもアクセル踏みまくってたらたしかに反応が良くなった気がする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:25:57 ID:bSxhbOfK0

＞軽量ホイールで燃費向上は望めない

え？そうなの？ツーリングのアルミはかなりいいモノだとは聞いてるけど、
もっと軽いＢＢＳとかにしても良くならないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:30:00 ID:sqMcOMLc0

>>958
片道30km通勤のプリウス燃費例
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%82P%82O%82W
ラビット(←取扱量No.1)などの買取＋中古販売の業者にインサイトを
持ち込み、プリウスの中古への買い替えを打診してみることを奨める。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:31:48 ID:HxGrJQMg0

>>970　そんなに燃費が気になるんなら、スペアタイヤを取っちゃえば？
あと内装も剥がしたり、ナビも取っちゃえば？
そうそう簡単なところでフロアマットは明日にでも取ったほうがいいよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:33:01 ID:sqMcOMLc0

>>970
３月にFSWで開催されたハイブリッドチャレンジの優勝車は鉄ホイールを装着していた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:35:43 ID:e9FK0VtS0

>>972
ツーリングは最初からスペア積んでないよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:40:21 ID:sqMcOMLc0

>>964
EVモード多用は燃費を悪くする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:46:18 ID:HxGrJQMg0

この燃費キチガいども　　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:41:03 ID:9UIm0BUL0

>>976
逆に燃費以外にこの車に何を求めてるの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:07:45 ID:td4QzsWc0

>>958

>>971に同意
しかしインサイトの下取り価格は高くないと思うので、追加資金が必要かも
燃費(お金)だけを考えるならインサイトを乗り続ける事を勧める。
一度プリウスを1日レンタルして燃費以上の価値があると思うなら
買い替えもありだと思う。
EVモード、エアコンONでのアイドリングストップ、静穏性等に、
どれほどのお金を掛けるかの価値観の違いだから、その変は自己判断

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:49:30 ID:wv3PpoJQ0

>>971
得意満面にノーマルじゃないプリウスの燃費を出して恥ずかしい奴

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:13:34 ID:UsPATcR20

あのー、兄貴がプリウスの新型やっぱ買うってことで
10TH記念車を太っ腹にもくれたんですけど（まったくどこもいじってないノーマル車）
ガソリン満タンにして600ｋｍ走ったところですが16.8Km/Lでした・・

兄貴にも相談したんですが冬場は結構燃費悪いといってました
あと、そのうち燃費が伸びるような運転も分かってくると

乗り方のコツ教えてくださいm(__)m
あと、電池たまってEVモードで走って、電池なくなったら解除するような走りは×ですか？
いまいちEVボタンをいつ使えばいいのか分かりません。

このスレもお気に入りに入れたのでこれからお願いします！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:24:27 ID:+iPc3cg40

好燃費　低燃費　運転法（２０、３０共通）
・乗り込んでスタートボタンを押したら、とりあえずＥＶボタンを押します。（可否は充電量と気温条件による）
・暖気中、信号や踏切にひっかかったらシステムスイッチを切ります
・停止状態からのスタートは、アクセルを踏み増すようにしてモーターのみで加速します。２０ｋｍ前後に達したら、一気に踏み込みエンジンで法定速度＋１０ｋｍ＋αまで加速します
（これでも実際の速度は法定速度＋誤差の範囲程度）
・加速が終わったら一気にアクセルを抜きます。
・巡航時は基本、システムインジケーターを真ん中以下に維持します。緩行時もチャージに振れない程度にアクセルを踏んでおきます。（チャージ＝ブレーキなので変換効率的には無駄も多い）
・停止時はインジケーターがチャージの真ん中以下になるようにスムーズに減速します。（チャージメーターレベルが高い＆振り切る＝変換効率が悪くほとんどチャージされないばかりか、ブレーキパッドも減ります）
・暖房は２２℃程度にします。
・高速道路では燃費的にメーター読み80ｋｍ以下（20は70ｋｍ以下）が理想ですが、迷惑をかけない範囲で。

これだけ押さえておけば２８ｋｍ～３０ｋｍ程度（満タン法で２６以上）も可。
道路状況によりますが同クラス車（シビック、オーリス、アリオン）の2～2.5倍程度の燃費という感覚でいれま良いかと思います。
・必要のない荷物は下ろしましょう。スペアタイヤもおろしてキットと空気入れでも基本充分です。（サイドウォール損傷、ガラス踏みはあきらめてロードサービスへ。ブリニコカードがお勧めです）
・緩やかな原則にはＢレンジが効果的です。強めの回生ブレーキによりバッテリーも効率よくチャージされます。（ヤフ知恵袋に”Ｂレンジではチャージされない”とありますがガセです）
・冬場はグリルふさぎも効果的です。
・身長１７０ｃｍ程度で体重が６０ｋｇ以上の人はやせましょう。
・デブ嫁は捨てましょう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:43:08 ID:97ItsBLF0

>>970 決して軽くはないぞ。

>>972 オレ、オプションでスペア付けたぞ。。
１０プリウスでサイドウォール傷つけてバーストしたからな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:38:57 ID:sNuT2AAy0

やっと　車検がきます　交換部品なし　距離６０００ｋｍ

ユーザーで通します。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:56:19 ID:HxGrJQMg0

>>983 ウソつけ！　　　距離60000ｋｍの間違いだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:05:49 ID:97ItsBLF0

ＨＶバッテリーの点検受けてないと、保証なくなるんじゃなかったっけ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:17:44 ID:7b3lszKZ0

>>981
どこからコピってきたのかしらないけどかなり端折ってないか？
暖気運転をＥＶでカットしても、ＥＶ解除するかされたら暖気はじまって意味ないだろに。

>>980
ＥＶモードで電気使い切るのは駄目だよ。
とりあえずプリウス式じゃ無くて普通車の低燃費走行からはじめた方が良いと思う。
荒く走らなければ20ｋm/Lぐらいはいくと思うよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:21:53 ID:q+xJWkSP0

>>971
こいつ某田中だろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:23:36 ID:dpl5Now90

童夢は燃費向上のために軽量カーボンホイールを開発してるよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:40:49 ID:wv3PpoJQ0

>>988
しかし効果は疑問
ttp://www.asahi-net.or.jp/~le9s-ickw/tokubetu/632/632_3.html

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:58:30 ID:sqMcOMLc0

>>988
そのホイールは第2回ECO Car Cupで割れた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:08:24 ID:dpl5Now90

>>989
そんな訳の分からない記事よりも童夢の方が車に精通してるよｗ

てか、お前ら馬鹿だろｗ
由良プリも軽量ホイール履いてんの知らんのか？
軽量ホイールは燃費に間違いなく効果があるんだよ
ある一つの条件をクリアしていればなｗ
馬鹿には分かんないと思うけどーｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:16:59 ID:dpl5Now90

もう一つだけ言わせて
重いホイールのメリットはジャイロ効果だけｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:48:18 ID:HxGrJQMg0

軽いホイール付けるくらいなら、内装全部剥がしちゃったほうがいいぞ。
タダでできるぞ　　　　　この燃費キチガイども

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:45:23 ID:sqMcOMLc0

1000mile clubメンバーのほとんどは純正ホイール装着車。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:34:37 ID:td4QzsWc0

>>980
燃費走行なら滑空走行も重要だけど、
基本的に無茶な運転しない事、ゆっくり走る事

滑空できない高速ではゆっくり走る嫁の方が燃費が良い

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:38:47 ID:VsLrUYYG0

ダラダラと遅い加速で燃費が向上すると勘違いしている輩が多い

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:38:10 ID:Np2e9yS30

エンジンオンの、アクセルを踏む時間を短くする事を考えるとのびるな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:53:14 ID:td4QzsWc0

家の近くになったらエアコンOFFでEVモード

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:46:53 ID:td4QzsWc0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:47:23 ID:hJ7l0GYV0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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