なんとレクサスRX270はミニバンより遅かった！

だそうです。

レクサスＲＸ11秒
エルグランド10秒

http://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000

一番安いＲＸ270は罰ゲームっしょ！

あ、ほら、糞囲気臭（なぜか変換できた）を楽しむ車だから。

270より速い直4 250が次期エスティマ＆ヴァンガードから搭載開始

3.5L用のボディに2.7Lを積んだことがそもそも設計上無理があったとしか言えない

ぼったくり価格の車だからなあ
慈善団体に寄付するほうが有意義

>>2
おまいの顔が罰ゲームっしょ

>>2

２７０も買えないあなたが、最大の人生罰ゲーム

270オーナー必死だなw

レクサスのオーナーでも270のオーナーだけは品がないぞ

一応レクサスは高級車なんだろ
苦しい台所事情はわかるけど
廉価版を出すのはいかがなもんかと
カイエンが4気等FF出したら飛びつきそう。

廉価版というか、中国版だぬ

酷いなぁこのスレ
やめてよ

ヨタ（売り方）最強だなｗ

しかしブランドしてのプライドはないのだろうか

こうまでしてレクサスを買う意味がわからん
ブランド信仰丸出しで恥ずかしい

２.４リッターまでしか受け止められないシャシで
３.５リッターの排気量がないとマトモに走らない重さの車を造り、
それに２.７リッターの安物エンジンを積んで、高値で売る。
滅茶苦茶具合だな。

一人前に車を語る負け組逹

今さら言う話でもないでしょ。
ハリアーの頃から２．４は叩かれてたし。ハリアーは海外でＬＥＸＵＳ　ＲＸで
ありながら日本でだけトヨタブランドだったし、２．４も日本だけの搭載だった。
トヨタとしては売れるんならなりふり構わずってかんじなんだろ。
しかし２７０は価格設定が高過ぎるから従来の２４００ccオーナー（予備軍も含）
には手が届かない。５０万でも安ければそこそこの台数売れたと思う。

もともと客層が狭いのに270なんか出したら誰が買うのか
お金持ちは安っぽいもの買わないし、貧乏人には手が届かない
買っていくのは中国人の富裕層というわけか
そもそも、もともとそれがターゲットだもんね
日本で売れなくても不思議でない

中国向けなら中国だけで発売すれば良い
日本でも出すのは形振り構わずのレクサス車販売数稼ぎ。

いやいや、中国こそ運動性能も安全性も耐久性も問われる環境で使用されるのだから
トヨタやレクサスは不向きと言える　米みたいな事になって中国だけで売っていたとなれば
それこそ、中国人の命や財産を奪った日本　代わりに尖閣諸島はもらう等と言わせる口実を増やす事になる
そしてまたトヨタ支援策に税金　中国の御機嫌取りに税金　となり国民にツケが回ってくる
とっととバラして叩き売るのが一番良い　

車重が2tもあるのに、トルクが252Nm(4,200rpm)しかないってどういう罰ゲームだよ。
所詮レクサスなんて見てくれだけのブランドって事か？

俺には270で十分だな。

>>23
まあご立派に車を語ること

スカイラインクロスオーバーで2.7Lとか2.5Lぐらいのを出してほしい

270でも400万からか高いな〜。
一度でいいからレクサスのお店で｢これくれ｣って言ってみたい
もちろん金持ぶって一括で振り込み、値引き交渉の話も出さない。
帰り際に｢早く届けてねー｣ってだけ。


住所はアパートなんだけどね。　

>>27
高級車より先に家かマンションを買うべき

やっぱスーツなんか着て行かなきゃ貧乏人ってバレて相手にされないかな。

やっぱレクサスはコーヒーもおいしいの？
トイレも綺麗かな。　お姉さんは美人かね。

　
◇◇◇　おもてなし、は最高級の『食べられる○○○』で　◇◇◇

というわけで、２０１０年的な展開ではブログサイトを立ち上げて
ユーザーに向けて情報発信するのがよくある方法だが良いのではないかと思うのである。
生産者サイドである女の子たちにブログページを持ってもらい、

「２週間になりますがまだぜんぜんくっさいで〜す。がんばりますので
あたたかく見守ってくださいですにゃん（ペコリ）」

とか

「１年とちょっとになります、とっても香ばしいにおいで、『ホントなんだぁ』
と、自分でもビックリです。レクサスご来店の皆様に召し上がっていただけるのも
そう遠くない日のことと思います。たのしみにしていてください。（はぁと）
私は絶対食べませんけど！！！」

などと経過報告してもらえればお店に行く愉しみも増えようというもの…

私も絶対に食べませんけど！！！

普通に働いてたら誰にでも買えるでしよｗ

世間体も気にせず社会性のない職種、出世とは無縁のやつしか買わないのな。

ES240出してくれよ
買うから

>>33
例えばおまいみたいな負け組のねらーだろ？

RX270買った奴の半分以上はエンブレム外すだろうなｗ

ハリヤーでも外す奴多くて、後期型だとメーカー自身付けなくなったんじゃなかったっけ？

公道走るのに高速性能が必要なの?

高速性能？
加速性能の誤りでしょ

速い車じゃなくて良い
けど、高級感は欲しい、別に飛ばす訳でも無いし、、
↑こんな人は結構居ると思うけど、、４００万は高いな、、ww

買えんし、要らん！w　要らんし、買えん！ww

貧乏人かよ

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

ミニバンでも、MPVターボとか、エルグランドだって3500ccV6エンジン積んだ奴など、
直線番町は案外いるから、遅いからといってそうそう莫迦にはできんよ。

そもそもRXに速さを求めて買う奴はそうそういないぞきっと。
そういう奴はX5やカイエン、ちょっと間違ってハリアーハイブリットに行くのでは？

この2.7のエンジンって、かなり昔の奴じゃなかった？

>>43
思いっきり新開発だけど。北米で売ってるヴェンザにも搭載されてる。

どうでもいいがSUVに2.7Lは無理がありすぎる

ダイエットしろよ。

重い、パワー無い、トルク無い、高いの四重苦
こんなもん買う奴いるのか？

所詮トヨタ車、なのにブランド料として同クラストヨタ車より百万以上高価。
ＩＳでもマークＸと大差ないのに、2.5が４００万もする。
こんなだから、レクサス価格帯購買層がドイツ車に流れるし、
ドイツ車から客を取るのは到底無理があった。

レクサスはベンツに勝てない
レクサスはトヨタにも勝てないw

エルグランド乗りってこの世から消えた方がいい屑ばかりだな

ＩＳなんて、要はアルテッツァだしな。
∠マーク代で200万くらいボッてるだけだろ。
ハリアーなんかノロいだけならまだしも、突然出火して焼き殺されるんだぞ。
しかもリコールしないでもみ消した。
ネット普及前なら上手くいったのにな。

2.4Lとか2.5Lならともかく2.7Lでパフォーマンスが悪いのは情けない。

RX270って要するにショボハリと言われていたハリアーの後継でしょ？
そりゃレクサスだろうと何だろうとしょぼいですわ。

BMWやアウディなんて直4でもパフォーマンスがよいというのにレクサスときたら。

ハリアー、RXともV6エンジン搭載を基本設定に開発している。
そこに直四を入れるのはトヨタの手法。
だってそれの方が売れるから。
普通の感覚だと400万円オーバーの車はエンジンV6以上でしょう。
RX270と3.6スカイラインクロスオーバーが同じ値段。
硬派な男ならスカイライン、ナンパな男はRX270でしょう。

このショボハリの後継もエンジンは中華ですか？

>>51
アルテッツァとはまた古いなｗ
現行モデルはクラウン、マークXと兄弟らしいよ。

じゃあなに、再就職の見込みがない失業ポンコツおやじを
中古かレンタのレクサスに乗せて、特攻・逝ってらっしゃぁ〜い
っておくり出しても。　お金にはならないの？
８億円／４人で約２億円残せて家族には感謝されるの？

昔、免許取立ての頃、実家の車が７１の白いマーク2だった。

同級生でもやはり７１の白いマーク2に乗ってる奴が居た。

しかし、こっちはグランデツインカム２４、あっちはグランデ（非ツインカム２４）だった。

車数台で一緒に遠出しよう、とい話になり高速を走る事になり、
若さゆえに飛ばす事になった時に、自分とセフィーロ（ツーリング）が
悠々と加速していく中、グランデの奴はなかなかついて来なかった。

最初は本人の運転スキルか度胸の問題だと思い、運転を交代してみた。

が、そのグランデの遅さに唖然食らった覚えがある。

ちなみに、セフィーロが一番楽しかったのは言うまでもない。

私が立てたうんこ系スレッドあげます！

加速性能言い出したらきりが無い。
くさっても鯛と同じでくさってもレクサスなのだ。
ただ、V8の4L以上のセダンに乗った経験があれば、2700の直四は無いと思う。

V6以上または直4+モーターで行くのかと思ったら
ただの直4出すんだもんな

レクサスっていつの間にか高いネッツみたいなポジションに落ち着いてきたな

スピードだけで車を選ぶ奴の気がしれない。
しかも日本で何の意味が有る。

そんな奴は軽でも買えばいい。
信号から30Mはスカイラインでも勝てない。

>>71
Windows7+MSEでセキュリティーが高まるから
ノートンとかバスターとか買わなくて済む

>>55
400万円以上で直4なんていくらでもあるぞ。
アウディA4、ベンツEなどなど

>>65
その辺の車は過給器ついてるぞｗ

うんこ

レクサスの東西欧州での2007年販売台数はわずか約3万9000台。対するメルセデスベンツは73万台、BMWは70万台。

2010年までに欧州で年間6万5000台という販売目標を、トヨタはどのように達成するつもりなのか。

↓

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績

トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

↓

2010年の欧州新車販売台数は、レクサスは1万7857台

ハアハア

RX270検討しているのですが、
アル・ベルの2.4より遅いのですか?

>>24
IDがすごいな

>>70
遅いよ
270は劇遅

レクサスでレギュラーセルフで入れている姿見ていると
みっともね〜よな〜笑

みっともねーかなー。

欧州車はディーゼルに力を入れる時代。

確かにＶ６は性能いいのは周知のうえで
ベンツが直４のＣを前面に押してるのは時代の（環境の？）
変化なんじゃないかな？

いや、プレオとかにハイオク入れてる方がみっともなくみえる。
（ハイオク仕様有り）

人間における・・・
外装　　　　→外見
内装　　　　→服装
CPUand変速機→脳
足回り　　　→運動神経
エンジン　　→心臓and筋肉
俺はタフで行動力あるやつが好きだな

例えばそれを全項目合格点の車は？？
Ｘ５とか？

皆さんの意見を聞いてみたい！
総合評価が一番高いＳＵＶは何なんだろう・・

>>74
200万で買えるＶ８こそ、日本車に出来ることだ。

それを否定するなど意味が分からねえ。

俺はレクサスじゃないけど、ガソリンはセルフで自分でいれる。
触って欲しくない。

>>77
レンジローバースポーツ!
タタでおまけに壊れるが・・・

↑ダイハツ？

>>76
じゃポルシェでも買っとけよ、筋肉馬鹿

>>77
ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ

>>83
まあそうだな。

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

そのうち4気筒2.5LでRX300hとか出るんだろな

てす

ん？

最低グレードスレ

最低グレードは恥ずかしいよな

マンぐり返しでクンニした状態で女の顔の上に和便しゃがみしてケツの穴舐めさせるの最高

最低グレードみたいな恥さらし車に乗ってて死にたくならない？

最低グレードなんて恥ずかしいんだから海に流して捨てちまえよ

>>85　逃げ足速いすね。
自分の身を守るスベを心得てらっしゃる
　

>>85
こういうのってエボとかインプに乗ってる奴に多いんだよな
トロトロ走ってウザいからかわそうとするといきなりムキになって全開
ガスが惜しいなら軽でも乗ってろつーの

RX270持ちの俺が来ましたよ〜

もっさり車

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　＼ ﾏﾀｶﾖ､ｱﾉｺﾝﾋﾞ･･･
　　　　　＿|￣|○ｷｮｳﾓ､ﾀﾞﾒﾀﾞｯﾀ 　　　　 　　三三|　　　　╋ └―|
＿|￣|○　ｱｼﾀｺｿ･･･　　　　　　　 　　　　　　　　　└-◎──◎-┘

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いまRXで一番売れてるのは270？

450hだよ

RX買うなら450hしかないだろう・・・・・・
270買うならもっと他の選択肢があると思う

270買いましたが、不満です。
走らないし、何と言ってもRXは、450hしか走っていません。
はっきり言って、270ではレクサスのプレミアム感を味わうことはできないと思います。査定に出したら、びっくり420万で買取してくれるということなので、売って450hを買いました。
勉強代…高くつきました。もちローンです。

RXに4.6LツインターボでRX-Fなんてのを売りだしたらそこそこ売れる気がする・・・・・

270は、RXを名乗る資格なし。
270は、ハリアーだね。
240の走らないハリアーと同レベル。
どうして、今さら4発のハイブリッドでもないエンジン？意図がわからん。そら売れないわ…

8年経っている現行ハリアーが嫌なので、270を検討中。
値引きは一切しない、全てのお客様に平等に買っていただくためと
営業マンが言ってたけど本当？

値引きはありません。
1円までとられます。

>>108
270で満足できるの？
車としての満足度なら性能含めてハリハイの方がよっぽどいいぞ。
まあデザインに飽きてるなら別だけど。

>>108
270は、やめといたほうがいい…
値段に見合った価値がないです。

>>110
240Gとハイブリッドはデザイン、装備、足回りはいっしょなんでしょ！

レクサスなんてブランドくっつけて安い車を高く売ってるだけだといい加減気付けよカス

>>112
いやいや全然違うからw
パッと見のデザイン以外はまるで別の車よ
270と両方乗り比べたらわかるよ

>>113
なんかそんな気がしないでもない

>>115
そう言えば試乗した帰りに、営業マンが一言「是非レクサスのオーナーに
なってください」と言われた。
ショールームの一角にオーナーズラウンジというのがあって、オーナー以外は
立ち入らぬことと札が立っていた。
その中にソファに深々と座って雑誌を眺め満足感に満ち足りた表情の
お方がいらっしゃった。
クルマを販売しているのか、ブランドを販売しているのかわからなくなってきた。

同じクルマの世代違いが並売されるのってかなりまれなことだよな。
まれっていうか日本初かも。

270に限らずRXなんて価格に見合う価値ないよ
まあレクサス車の大半に云える事だけど

RXならカイエンのV6やレンスポの方が遥かにお買い得
それかハリハイの方がマシ

ハリアー350からレンスポに乗り換えて一言

今秋マイナーがありそう？

RX330ってどうなん？

【自動車】レクサス、トヨタ・RAV4ベースの小型SUV「CX300h」を発売か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311247487/l50

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　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です