【日産】ティーダ＆ラティオ Part52
▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
AXIS/S-tune
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/eq4isr000003pxtc.html
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html?page=w14&item=2
ttp://www.autech.jp/SV/TIIDAAXIS/index.html
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ Part50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280614423/
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
AXIS/S-tune
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/eq4isr000003pxtc.html
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html?page=w14&item=2
ttp://www.autech.jp/SV/TIIDAAXIS/index.html
▼ティーダ公式Blog▼
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前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ Part50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280614423/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:38:38 ID:cFfEgvZx0
ティーダ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
ラティオ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LATIO/index.html
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
ラティオ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LATIO/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:44:50 ID:Xiu4kcuI0
1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:45:10 ID:cFfEgvZx0
（・(ｪ)・）新スレ立てました。よろしくです。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:54:36 ID:YxnC6bzS0
>>4
どうもサンクス。乙です。
どうもサンクス。乙です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:12:11 ID:pZqqp82K0
あーあ
バンパー傷つけた(lll･ω･`)
バンパー傷つけた(lll･ω･`)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:34:56 ID:Z59YGzIYO
MOPナビの音声操作で【暑い】とかって話せば、エアコンの設定温度下げてくれたりする？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:39:33 ID:Xxper5UX0
オラもバンパー摺っちゃった・・・（´・ω:;.:...
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 04:25:20 ID:ByCYmXOX0
>>7
温度を少し下げますね、ご主人様♡
温度を少し下げますね、ご主人様♡
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:38:07 ID:qCRNOjr90
エコエコいうけど、
燃費は良くなったけど、
バッテリー、CVTオイル、エンジンオイルなど、
高い価格のものを
割りと今までより交換時期を気にしないといけなくなったので
本当の意味でのエコではないないと思うんだが。
結局、メーカーが儲かるシステムになってしまったのかな と。
燃費は良くなったけど、
バッテリー、CVTオイル、エンジンオイルなど、
高い価格のものを
割りと今までより交換時期を気にしないといけなくなったので
本当の意味でのエコではないないと思うんだが。
結局、メーカーが儲かるシステムになってしまったのかな と。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:52:35 ID:jX4mzNJp0
エコと言う名のエゴ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:17:55 ID:Z1TkcChj0
>>9
その音声は若本規夫さんボイスでお願いします
その音声は若本規夫さんボイスでお願いします
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:51:10 ID:fxDBA9xx0
スレ伸びないね・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
それ以上にティーダの売上げも伸びてないけど(lll･ω･`)
それ以上にティーダの売上げも伸びてないけど(lll･ω･`)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:22:31 ID:/HR0HkRn0
>>13
大丈夫。「突き上げ」の話題になるとスレが伸びてくるよ。
あまり悪いことは書かない車の情報誌にも乗り心地に問題ありと
書かれてしまうほどだから、やはりこの車の欠点なんでしょう。
でも、この車両価格ではしかたなかったのかな？
大丈夫。「突き上げ」の話題になるとスレが伸びてくるよ。
あまり悪いことは書かない車の情報誌にも乗り心地に問題ありと
書かれてしまうほどだから、やはりこの車の欠点なんでしょう。
でも、この車両価格ではしかたなかったのかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:23:48 ID:fiIgEpm30
ゴルフの方が突き上げが酷いんだけどね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:43:40 ID:qxbb/LxZP
ゴルフⅢ、Ⅳとティーダ両方乗ったことあるけど
ティーダは突き上げの「質」が悪い。ゴルフの方がいいよ。
でもゴルフに重いホイール履くと似たような感じになるよ。
マジでティーダなら軽自動車の方が乗り心地よいです。
乗り心地はバネ下の軽さで決まると言っても過言ではないね。
ティーダは突き上げの「質」が悪い。ゴルフの方がいいよ。
でもゴルフに重いホイール履くと似たような感じになるよ。
マジでティーダなら軽自動車の方が乗り心地よいです。
乗り心地はバネ下の軽さで決まると言っても過言ではないね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:50:42 ID:p/qu+hhr0
つバネ上
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:53:14 ID:/HR0HkRn0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:58:59 ID:B5sJCTDy0
ホンダのエヴリイには突き上げがちゃんとあって安心した
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:19:16 ID:qxbb/LxZP
良質な突き上げ＞＞＞突き上げなしフワフワ＞悪質な突き上げ
ミシュラン中上級タイヤ＋軽量ホイール＋KONIのダンパーで失神するよ。
ここまで金かけたくないなら軽自動車おすすめ。
ミシュラン中上級タイヤ＋軽量ホイール＋KONIのダンパーで失神するよ。
ここまで金かけたくないなら軽自動車おすすめ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:20:00 ID:fiIgEpm30
インプレッサの突き上げには閉口した
22 ：20：2010/10/05(火) 23:22:57 ID:qxbb/LxZP
あとティーダの名誉のために言っておくけど
こいつのエンジンとＣＶＴは驚愕するよ。絶品だね。
日産恐るべし（中身は日立か？）。
最悪の乗り心地と最高の加速。このミスマッチがティーダの真骨頂。
こいつのエンジンとＣＶＴは驚愕するよ。絶品だね。
日産恐るべし（中身は日立か？）。
最悪の乗り心地と最高の加速。このミスマッチがティーダの真骨頂。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:30:49 ID:LftOvVhC0
おでもバンパー激しくこすって、
交換してしまった。
前方の見通し悪いお。
交換してしまった。
前方の見通し悪いお。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:53:04 ID:fiIgEpm30
わいもオーリスのバンパーぶつけた
３回目だお
３回目だお
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:40:51 ID:5PzZNUw90
あのさ。黄帽子でエンジンオイルを交換したときに
無料点検ってのをやってもらったら
「ＣＶＴフールドが若干汚れてます」って言われたんだよね
現在走行２６０００キロなんだけど、これって交換時期かなぁ？
無料点検ってのをやってもらったら
「ＣＶＴフールドが若干汚れてます」って言われたんだよね
現在走行２６０００キロなんだけど、これって交換時期かなぁ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:52:30 ID:X3uDtVIl0
ティーダ契約しちゃったけど、
そんなに突き上げがひどいんですか？試乗も少ししかしてなくてわからないし・・・
そんなに突き上げがひどいんですか？試乗も少ししかしてなくてわからないし・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:59:52 ID:lB4HM39YP
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:01:33 ID:QEW6tcGe0
>>26
試乗で気にならなかったならいいんじゃない？
確かに路面が荒れてるとそれなりにゴツゴツくるけど
まともな路面だとむしろ快適な方だし。
気になる人はトコトン気になるだろうし、そうでない人もいる。
それ以外の多くの部分で、このクラスとしては優れている。
若い頃トゥデイに乗っていて今は身内のワゴンＲを時々運転
するんだが、突き上げ限定で気にしたことはないけど
ティーダより快適とはとても思えんわな。
まあそれも人それぞれか。
試乗で気にならなかったならいいんじゃない？
確かに路面が荒れてるとそれなりにゴツゴツくるけど
まともな路面だとむしろ快適な方だし。
気になる人はトコトン気になるだろうし、そうでない人もいる。
それ以外の多くの部分で、このクラスとしては優れている。
若い頃トゥデイに乗っていて今は身内のワゴンＲを時々運転
するんだが、突き上げ限定で気にしたことはないけど
ティーダより快適とはとても思えんわな。
まあそれも人それぞれか。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:13:51 ID:eXueWWtE0
しかしまぁ昨今のマイチェンすればするほど、コストカットばかりするのを考えると、
登場当時のがよかった(部品つかってたかも)と、思わず思えてしまうかもしれんw
登場当時のがよかった(部品つかってたかも)と、思わず思えてしまうかもしれんw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:32:06 ID:VxIAffuU0
現行モデルのセンターコンソールの上段に
2DINオーディオナビを入れたいんだけど
改造している人いますか？
又はHPかブログはありますか？
2DINオーディオナビを入れたいんだけど
改造している人いますか？
又はHPかブログはありますか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:35:55 ID:Jzmt7Coz0
トヨタ、ホンダのコストカットも悲惨
トヨタなんて３割も値段下げるって言ってるしさ
それにしてもオーリスのキシミ音どうにかならないかな
トヨタなんて３割も値段下げるって言ってるしさ
それにしてもオーリスのキシミ音どうにかならないかな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:29:31 ID:X3uDtVIl0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:37:20 ID:QEW6tcGe0
>>32
もし乗り心地が気になるようなら、とりあえず空気圧確認。
オイラのは19年式で前2.3、後2.1だったかな？
ディーラーに持ち込んだら高めにされたので、Ｄに預ける時は
毎回規定値にしてと頼んでる。
走行距離一万キロ前後で最初よりマイルドになった気がする。
前に代車で乗った後期型は、うちのより乗り心地が良く感じた。
いつもリアに乗ってる妻もそう感じたらしい。
まあうちのでも妻は後ろで寝てるから問題ないけどね。
納車楽しみですなぁ。
もし乗り心地が気になるようなら、とりあえず空気圧確認。
オイラのは19年式で前2.3、後2.1だったかな？
ディーラーに持ち込んだら高めにされたので、Ｄに預ける時は
毎回規定値にしてと頼んでる。
走行距離一万キロ前後で最初よりマイルドになった気がする。
前に代車で乗った後期型は、うちのより乗り心地が良く感じた。
いつもリアに乗ってる妻もそう感じたらしい。
まあうちのでも妻は後ろで寝てるから問題ないけどね。
納車楽しみですなぁ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:48:10 ID:X3uDtVIl0
>>33さん
なるほど、了解です！
なるほど、了解です！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:36:56 ID:0kWpLK8b0
ティーダはかなり乗り心地がいいですね
あの値段で日産よくやると思う
あの値段で日産よくやると思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:50:34 ID:97uVOXVy0
>>10
そんなこと言ったらプリ○スとかのハイブリットは
もっと金かかるぞw
自分はMT車からCVTになったので楽できた分
便利になったけど見る場所が増えたって感じ
かな～。
エンジンオイルはディーラーで交換するのが
いいかと思う。日産はバラバラの価格なんだ
けど安い日は２０００円とかで交換できるよ？
オートBのクソオイルなんか入れたら壊れるよ。
>>25
微妙だな。もうちょい乗っててもいいと思う。
エンジンオイルだと奴らはシールの年月を
細工したら交換して次の日でも「オイルが汚
れてますよ！」とか言うからね＾＾；
そんなこと言ったらプリ○スとかのハイブリットは
もっと金かかるぞw
自分はMT車からCVTになったので楽できた分
便利になったけど見る場所が増えたって感じ
かな～。
エンジンオイルはディーラーで交換するのが
いいかと思う。日産はバラバラの価格なんだ
けど安い日は２０００円とかで交換できるよ？
オートBのクソオイルなんか入れたら壊れるよ。
>>25
微妙だな。もうちょい乗っててもいいと思う。
エンジンオイルだと奴らはシールの年月を
細工したら交換して次の日でも「オイルが汚
れてますよ！」とか言うからね＾＾；
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:34:43 ID:KGFQkNRN0
>>26
乗り心地を気にするなら今すぐ考え直した方がいい。
火のない所に煙は立たない。突き上げ感はかなりある。
買ってしまった奴は無理矢理納得せざるを得ないだろうけどさ。
擁護書き込んでる奴は買ってしまった奴か工作員さ。
車は走ってなんぼ。走って不愉快なんて論外。
ましてやマイナー毎に改悪する姿勢のメーカーって信用出来る？
乗り心地を気にするなら今すぐ考え直した方がいい。
火のない所に煙は立たない。突き上げ感はかなりある。
買ってしまった奴は無理矢理納得せざるを得ないだろうけどさ。
擁護書き込んでる奴は買ってしまった奴か工作員さ。
車は走ってなんぼ。走って不愉快なんて論外。
ましてやマイナー毎に改悪する姿勢のメーカーって信用出来る？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:50:50 ID:STGbI5d50
>>30
私は現行型の小物入れのふたをとって、そこにポータブルナビ（ゴリラ）
をつけてますし、そのようにしている人は他にもいると思いますが、
改造して２dinオーディオつけている記事とかは見たことないなあ。。
私は現行型の小物入れのふたをとって、そこにポータブルナビ（ゴリラ）
をつけてますし、そのようにしている人は他にもいると思いますが、
改造して２dinオーディオつけている記事とかは見たことないなあ。。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:51:33 ID:04/HY/Gj0
>>37
突き上げを受けることで、振動で脳が刺激されて活性化されてきたような気がする。
突き上げを受けることで、振動で脳が刺激されて活性化されてきたような気がする。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:10:01 ID:1IwE1sga0
今は無きうん●色の２１年式ティーダに乗っています。(あまり汚れ目立たず好き)
突き上げのスレがあったので、フロアサポートバーを最初から装着しています。
ノーマルの乗り心地はわからないですが、今はまったく気にならない。(２万キロ走行)
別の業種の販売業で、工作員でもない。
ティーダが手ごろでコストパフォーマンスも良かったし、エコカー補助金があったから購入。
試乗時、突き上げがそんなに気にならなかったが、サポートバーを装着。
自分が納得できれば問題ないと思いますよ。
もう一度、突き上げ意識して、試乗させてもらうといいよ。
しかし、本当に『突き上げ』でスレのびますね(笑)
突き上げのスレがあったので、フロアサポートバーを最初から装着しています。
ノーマルの乗り心地はわからないですが、今はまったく気にならない。(２万キロ走行)
別の業種の販売業で、工作員でもない。
ティーダが手ごろでコストパフォーマンスも良かったし、エコカー補助金があったから購入。
試乗時、突き上げがそんなに気にならなかったが、サポートバーを装着。
自分が納得できれば問題ないと思いますよ。
もう一度、突き上げ意識して、試乗させてもらうといいよ。
しかし、本当に『突き上げ』でスレのびますね(笑)
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:13:57 ID:WPv+6LNZ0
凸凹が連続したところを通ると、この世の終わりを感じるｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:16:32 ID:WPv+6LNZ0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:34:27 ID:04/HY/Gj0
>>42
いったいどうゆうつもりなんだ。突き上げ仲間を減らそうというのか？
いったいどうゆうつもりなんだ。突き上げ仲間を減らそうというのか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:49:27 ID:l+6KkY+60
昔はアテネ越えるともうPKだらけだった
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:24:31 ID:EUyOM38u0
わざとらしく突き上げの話題を出す→ポジティブな声には信者が～といい、
ネガティブな意見には同意するという、自作自演な流れっぽい
ネガティブな意見には同意するという、自作自演な流れっぽい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:29:24 ID:g/Mnjwse0
突き上げ突き上げってお前らサルか
全く問題ないからな
俺はティーダに試乗しただけだがな
ここ3日くらいで納車です
わくわくしかしていません
全く問題ないからな
俺はティーダに試乗しただけだがな
ここ3日くらいで納車です
わくわくしかしていません
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:48:52 ID:2t/TIxya0
まあ突き上げあるよ、ないよと言ったところで永遠に平行線なんだから、気になる人は
>>33みたいにまずはパンパンの空気圧を落とす所から工夫したらいいんじゃね？
0.1変われば体感でも分かるし
金があるならタイヤも替えてみるとか。フロアサポートバーはよく分からんけど
>>33みたいにまずはパンパンの空気圧を落とす所から工夫したらいいんじゃね？
0.1変われば体感でも分かるし
金があるならタイヤも替えてみるとか。フロアサポートバーはよく分からんけど
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:16:22 ID:Y3mr5U3b0
>>41
だったら自力で舗装し直せばいいじゃないか
だったら自力で舗装し直せばいいじゃないか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:18:44 ID:rT6UcDhX0
ポロは確かに乗り心地悪いね。
硬いのよ。段差でもゴツゴツくる。
硬いのよ。段差でもゴツゴツくる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:11:07 ID:k0jbdKmu0
そろそろ次期型の画像が流出してもいい頃。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:35:47 ID:WdfcHA/R0
>>50
廃止だったりしてね。
廃止だったりしてね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:46:52 ID:yI3jZnKK0
厚手のシートに座っても感じるこの突き上げ感
ただものではないな
ただものではないな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:29:15 ID:LnnWNIQG0
みんな突き上げ突き上げって言ってるけど、
逆に考えると突き上げ以外の部分見たら
特に短所はないってことかな、ティーダって。
逆に考えると突き上げ以外の部分見たら
特に短所はないってことかな、ティーダって。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:04:11 ID:rJTxdrUT0
>>53
そう思うよ。この価格帯の車としては優れた点が多いな。
突き上げだって常に発生してるわけではなく、路面が良いと
かなり良好な乗り心地だと思う。
突き上げが許容範囲な人にはメリットの方が多いんじゃないか。
そう思うよ。この価格帯の車としては優れた点が多いな。
突き上げだって常に発生してるわけではなく、路面が良いと
かなり良好な乗り心地だと思う。
突き上げが許容範囲な人にはメリットの方が多いんじゃないか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:08:31 ID:AQaoq9WH0
突き上げに関して一言
慣れた
最初はビックリしたけどもう慣れた
慣れた
最初はビックリしたけどもう慣れた
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:27:19 ID:T6hzNoGv0
エンブレをかけるためにLにいれてたが…
スポーツモードにするだけでよかったんですね
スポーツモードにするだけでよかったんですね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:29:21 ID:CBsfRjZdO
>>56
俺はＬも使ってるよ。
俺はＬも使ってるよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:41:17 ID:3VwE5oCX0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:05:02 ID:AQaoq9WH0
>>56
>>57
自分はディーラーから「ならべくDドライブのままにして下さい」
って言われた。
多分大丈夫だろうけど走行中にPやN入れてCVT壊して
「リコールしろ！！」って人が多数居て対応したそうな．．．。
勿論リコールなんてしなかったけど（当たり前）、それ以来走行中
はDドライブで車庫入れも前に進んでいるのにバックギアに入れ
ないで下さいと凄い念押しされたのでスポーツモード使っている。
>>57
自分はディーラーから「ならべくDドライブのままにして下さい」
って言われた。
多分大丈夫だろうけど走行中にPやN入れてCVT壊して
「リコールしろ！！」って人が多数居て対応したそうな．．．。
勿論リコールなんてしなかったけど（当たり前）、それ以来走行中
はDドライブで車庫入れも前に進んでいるのにバックギアに入れ
ないで下さいと凄い念押しされたのでスポーツモード使っている。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:40:50 ID:Rp47uThD0
空気圧を下げすぎると
今度はエンジンがノッキングしやすくなるし
足回りの動きがドテッという処理になるから、バランスが難しい。
今度はエンジンがノッキングしやすくなるし
足回りの動きがドテッという処理になるから、バランスが難しい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:57:27 ID:LnnWNIQG0
>>60
やっぱり標準値が一番なのかなー
やっぱり標準値が一番なのかなー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:04:21 ID:hR11Zl3vO
>>38
俺ナビモニターだけだが埋めてるぞ
DINタイプなら、オーディオの段からステーを伸ばすのが手っ取り早くないか？
ちなみにDINサイズを入れるには荷物ボックスの枠を縦も横も拡大しなければならん。
携帯からスマソ＠デラ整備
俺ナビモニターだけだが埋めてるぞ
DINタイプなら、オーディオの段からステーを伸ばすのが手っ取り早くないか？
ちなみにDINサイズを入れるには荷物ボックスの枠を縦も横も拡大しなければならん。
携帯からスマソ＠デラ整備
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:16:20 ID:wijVEuzU0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:24:00 ID:zwWPMrY90
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:03:07 ID:hLEa37nG0
車としての空気圧は、
前:2.3
後:2.1
ナノだと思う（初期型の値）。今の値は燃費をほんのちょっと稼ぐためだろう。
前:2.3
後:2.1
ナノだと思う（初期型の値）。今の値は燃費をほんのちょっと稼ぐためだろう。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:21:34 ID:wijVEuzU0
ディーラーに行くと勝手に空気圧を前後2.5にされるから家で抜いてるわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:44:59 ID:rJTxdrUT0
ディーラーで窒素入れてるけど、多めに入れといましたとか言うから
家に帰ってから抜いて前2.3の後2.1に合わせたわ。
家に帰ってから抜いて前2.3の後2.1に合わせたわ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:13:43 ID:uDlxoq5a0
フロアサポートバー付けてくれ、ってディーラーに行ったら
「はあっ？」って対応されました。
突き上げを早急に改善したいのですが
どこに行ったら装着してもらえますか？
「はあっ？」って対応されました。
突き上げを早急に改善したいのですが
どこに行ったら装着してもらえますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:27:29 ID:nqQPY/bF0
> 「はあっ？」って対応されました。
そりゃ鉄板プレスの同等品が初期装備だからな。
カー用品量販店でスーパープライベートのフロアサポートバーを
取り扱ってるか聞き、扱いがあるなら取り寄せてもらい取り付けるもの。
扱いのないデラで聞くのはそもそも・・・
そりゃ鉄板プレスの同等品が初期装備だからな。
カー用品量販店でスーパープライベートのフロアサポートバーを
取り扱ってるか聞き、扱いがあるなら取り寄せてもらい取り付けるもの。
扱いのないデラで聞くのはそもそも・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:51:16 ID:CBsfRjZdO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:52:08 ID:CBsfRjZdO
>>67
窒素w
窒素w
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:41:27 ID:tkmTSsTC0
>>64
ティーダのCVTというか最近のトルクコンバータや
流体カップリング等を介したＡＴやCVTは
アイドリング・ニュートラル制御なので、
停車時にアクセル離してブレーキ踏んでる間は、
Ｎポジションに入れなくてもニュートラルに
自動的になるのが普通なので、切り替え不要かと
ティーダのCVTというか最近のトルクコンバータや
流体カップリング等を介したＡＴやCVTは
アイドリング・ニュートラル制御なので、
停車時にアクセル離してブレーキ踏んでる間は、
Ｎポジションに入れなくてもニュートラルに
自動的になるのが普通なので、切り替え不要かと
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:21:44 ID:OYLBuXoT0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:36:11 ID:t9TmwlSL0
≫７２
自然にニュートラルになるの？
長い信号などでは必ずＮにしていた俺って…
ほんとの話？
自然にニュートラルになるの？
長い信号などでは必ずＮにしていた俺って…
ほんとの話？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:53:12 ID:yAfOd0uV0
>>30
カメレスすまん
上段の箱は簡単に表面パネルから外せる（ビス留）
それより問題は、ステーがない
（これは通常オーディオステーを延長すれば何とかなるか）
とどめは、上段の箱を外してもインパネ奥が前に張り出していて奥行きが少ない
切ってみようと思ったら…裏にインパネメンバーがあってだめだ
上段蓋の下を切り取ったら2D増設！とは、いかないようになっているorz
カメレスすまん
上段の箱は簡単に表面パネルから外せる（ビス留）
それより問題は、ステーがない
（これは通常オーディオステーを延長すれば何とかなるか）
とどめは、上段の箱を外してもインパネ奥が前に張り出していて奥行きが少ない
切ってみようと思ったら…裏にインパネメンバーがあってだめだ
上段蓋の下を切り取ったら2D増設！とは、いかないようになっているorz
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:27:26 ID:NsasFWH+0
Ｎ？坂道で下がるじゃん？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 05:38:56 ID:yS/WKXe80
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:49:30 ID:QPFUN/VJ0
突きage
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:08:47 ID:mhtbl/SA0
>>73
その理論だと、上り坂の度にノッキングするんじゃね？
その理論だと、上り坂の度にノッキングするんじゃね？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:24:09 ID:ib5sCZQ40
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:34:45 ID:7GKKMpUYO
>>74
本当に免許証持ってるのか？
本当に免許証持ってるのか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:15:39 ID:OYLBuXoT0
>>79
明確な上り坂だとすぐに検知できるので制御が変わるのだろうね。
苦手なのはほとんど平地のように見えるわずかな上りだと思う。閾値の問題かな。
あと、坂道の途中で無意味にアクセルを抜いて再度踏み直すのも駄目。
明確な上り坂だとすぐに検知できるので制御が変わるのだろうね。
苦手なのはほとんど平地のように見えるわずかな上りだと思う。閾値の問題かな。
あと、坂道の途中で無意味にアクセルを抜いて再度踏み直すのも駄目。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:20:14 ID:7GKKMpUYO
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:21:33 ID:XIOrMBan0
明日から箱根にドライブだお
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:31:24 ID:cUVM1YFJ0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:35:30 ID:7GKKMpUYO
トルクとノッキングは関係ないな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:27:01 ID:H3K6Kv630
突き上げの話が時々出るが、他の車でも同じ事だが試乗では良路以外も必ず確認しよう。
同乗のセールスに頼んで、荒れた路面にも案内してもらう、コンビニ駐車場に入れて歩道の段差のショックをみる、マンホールがあったら試してみるなど。
どれも断るようならそのセールスかディーラー自体に問題があるかもしれない。
同乗のセールスに頼んで、荒れた路面にも案内してもらう、コンビニ駐車場に入れて歩道の段差のショックをみる、マンホールがあったら試してみるなど。
どれも断るようならそのセールスかディーラー自体に問題があるかもしれない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:07:18 ID:Narpn6ew0
わーい・・・
バンパー完全に破壊した・・・(lll･ω･`)
中の発泡スチロールとかも砕けてるしｗｗｗ
車両保険に加入してないんだよな・・・
明日ディーラーに取りに来てもらうけど
いくらくらいかかるものなんですかね･･･？
バンパー完全に破壊した・・・(lll･ω･`)
中の発泡スチロールとかも砕けてるしｗｗｗ
車両保険に加入してないんだよな・・・
明日ディーラーに取りに来てもらうけど
いくらくらいかかるものなんですかね･･･？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:55:38 ID:zV8VhCoY0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:38:00 ID:ib5sCZQ40
新しいティーダって出ないのかな・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:06:15 ID:xDCZSc2R0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:08:29 ID:t2lyaOM+0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:18:18 ID:7MvOhtNf0
バンパー完全破壊ってことはフェンダーやエンジン周りのフレームまでゆがんでそうだな
今の車って衝突時の衝撃緩和のためにわざと壊れるように作ってあるし
今の車って衝突時の衝撃緩和のためにわざと壊れるように作ってあるし
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:26:14 ID:UZIijOiz0
突然車が欲しくなって
きみに内緒でティーダを買ったんだ
上質な内装にきみもきっと喜んでくれるよ
げっぷで買ったんだけどね
きみに内緒でティーダを買ったんだ
上質な内装にきみもきっと喜んでくれるよ
げっぷで買ったんだけどね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:45:09 ID:t2lyaOM+0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:46:39 ID:t2lyaOM+0
つーかフロント部の全体が歪んでる感じかも・・・ ヽ(`Д´)ﾉもうだめだーーー
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:48:00 ID:Zl2A2kwg0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:52:48 ID:1qtri3eq0
> ID:t2lyaOM+0
峠を攻めたのかwww
無茶しやがって・・・☆彡
峠を攻めたのかwww
無茶しやがって・・・☆彡
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:00:44 ID:YatjB5sw0
ティーダ買ったけど、思ったより小さくてしょんぼり
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:09:46 ID:mci8FLy00
明日やっと納車だ。
カーウィングスって、走行中はもちろんテレビ視聴とナビ操作できないんだよね・・
パーキングの信号みてるだけかな？
カーウィングスって、走行中はもちろんテレビ視聴とナビ操作できないんだよね・・
パーキングの信号みてるだけかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:16:02 ID:C6RvRjHu0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:17:35 ID:NrQEHHFuO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:31:12 ID:OA3vlCR/0
来年には新しいマーチをベースにしてFMCか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:18:35 ID:mci8FLy00
>>100
さんきゅー
さんきゅー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:19:35 ID:mci8FLy00
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:47:53 ID:La+3hXJT0
後席、シーマと同じくらい広いよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:03:19 ID:t2G+QiRsO
>>ID:t2lyaOM+0
泣くなよ。怪我しなかったんだから、良かったじゃん。
またお金貯めて買え。
泣くなよ。怪我しなかったんだから、良かったじゃん。
またお金貯めて買え。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:34:32 ID:y3+AqE97P
空力、走行安定性、居住性のバランス
を考えると
今の天井の高さがベストなんだろうけれども
そーゆーのを犠牲にして
あと5cm高くしてほしかった
189cm。
を考えると
今の天井の高さがベストなんだろうけれども
そーゆーのを犠牲にして
あと5cm高くしてほしかった
189cm。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:58:08 ID:FeB0B7sz0
>>108
高さに関しては立体駐車場に入るかどうか、の制限があるんじゃないの？
高さに関しては立体駐車場に入るかどうか、の制限があるんじゃないの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:59:08 ID:7Lyxc/ns0
>>99
現車見ないで買ったのか？
現車見ないで買ったのか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:12:25 ID:FeB0B7sz0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:22:34 ID:hyECLspe0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:01:22 ID:t2G+QiRsO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:08:04 ID:wAG/Lzd50
〇〇がもうちょっと良かったらいいなあ…と、不満でも愚痴でもないような感想言っただけで、
いちいち買い替えろとか言うやつはアホなの？
いちいち買い替えろとか言うやつはアホなの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:29:30 ID:t2G+QiRsO
ホイールベースだの最小回転半径なんか買う前から分かることだろ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:41:33 ID:La+3hXJT0
ホイールベースの長い車のほうが直進安定性がいいからなあ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:06:44 ID:wAG/Lzd50
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:28:58 ID:OA3vlCR/0
ラフェスタが5.1m、あのディアナだって5.3mなんだぜ。
ティーダはもうちょっとどうにかならなかったのかねえ。
ティーダはもうちょっとどうにかならなかったのかねえ。
119 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:33:03 ID:n6zto80oP
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:54:07 ID:PrFOS3cF0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:40:24 ID:8r+emfPz0
ボディが小さいとステアリングの切れ角が少なめになるから仕方ないよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:55:55 ID:cmHUGKytO
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:34:38 ID:La+3hXJT0
ウイングロード１５ＲＸもいいね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:57:59 ID:pp2X3mFkP
ホイールベースは乗り心地に直結するもんな。
ちょっとした段差越える時でも、前輪後輪でドンドンって
来るのと、ドン、ドンって来るのじゃ全然違う感覚になると
Fitから乗り換えたときｵﾓﾀ
ちょっとした段差越える時でも、前輪後輪でドンドンって
来るのと、ドン、ドンって来るのじゃ全然違う感覚になると
Fitから乗り換えたときｵﾓﾀ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:08:05 ID:MagvyKxz0
本田がハイブリッドFitを補助金がある内にリリースしてくれたら
ティーダじゃなくてFitにしてたかもしれないな
でもハイブリッドFitって1.3Lだけだからやっぱりティーダで正解だったか・・・
ティーダじゃなくてFitにしてたかもしれないな
でもハイブリッドFitって1.3Lだけだからやっぱりティーダで正解だったか・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:23:23 ID:CpUqm60x0
燃費はいいくせに、トルクが細すぎる事もなく、雪道も2WDですが、ケツをフリフリガンガンいけますw（R108爆走で実験済みw）
居住性は大変素晴らしく、ＡＴシフトも操作しやすくて、これにダマされて、スバルＡＴでやられました
しかも、ラティオなので、リアのモッタリ感もなくて、元は日産好きなので、これのＭＴ欲しいッスw
居住性は大変素晴らしく、ＡＴシフトも操作しやすくて、これにダマされて、スバルＡＴでやられました
しかも、ラティオなので、リアのモッタリ感もなくて、元は日産好きなので、これのＭＴ欲しいッスw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:33:50 ID:cZCINIAG0
ホイールベースが長いのにこの直進安定性の悪さは何？www
高速走ると怖いんですけど
高速走ると怖いんですけど
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:05:32 ID:ShMFu2Bp0
>>127
何との比較か分からんが、俺は前車ヴィッツで身内がフィットだったが
比較にならんほどいいけどな。車格が違うから当たり前か。
初めて高速に行ったときはヴィッツの前に乗ってたシビックを思い出したわ。
背が高いわりに頑張ってんじゃないか。
何との比較か分からんが、俺は前車ヴィッツで身内がフィットだったが
比較にならんほどいいけどな。車格が違うから当たり前か。
初めて高速に行ったときはヴィッツの前に乗ってたシビックを思い出したわ。
背が高いわりに頑張ってんじゃないか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:26:02 ID:xh5eNJH60
なんか馬鹿が混ざってるな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:01:40 ID:lNabeBAE0
>>127
アライメント狂ってるんじゃね
アライメント狂ってるんじゃね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:29:07 ID:dahFdg520
直進安定性はかなりあると思うけどなあ。高速も楽々。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:31:45 ID:TaCSE3790
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:37:18 ID:1DCQ56q/0
小回り効かないと思わないけど、岐阜県の郡上八幡城へ行くための一方通行の細道は
１回ハンドルを切りなおした．．．。いけると思ったが俺がヘタだった＞＜
１回ハンドルを切りなおした．．．。いけると思ったが俺がヘタだった＞＜
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:53:49 ID:erZwbTj90
ティーダは前車より車長が１０cm短いけど駐車場入れるのに
前車と同じ場所でハンドルを切ると駐車場に入れない
Ｕターンするように道路に出るところも前車は切り替えなしだったけど
ティーダは一度切り替えないと出られない
只今前車７年分の感覚を修正中
前車と同じ場所でハンドルを切ると駐車場に入れない
Ｕターンするように道路に出るところも前車は切り替えなしだったけど
ティーダは一度切り替えないと出られない
只今前車７年分の感覚を修正中
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:03:02 ID:V3WeqbCYP
小回り性能は車両の長さ、タイヤの切れ角だけで決まるわけじゃないからな。
ティーダよりハイエース、教習車、ベンツCクラスの方が
明らかに小回り効くし。
ティーダよりハイエース、教習車、ベンツCクラスの方が
明らかに小回り効くし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:59:37 ID:P199k7aMO
そら、FRのほうが切れ角大きく取れるからな。
前車のC23セレナのほうが小回りきいたけど、こんなもん乗り換えの度にクルマに自分が合わすものだろ。
前車のC23セレナのほうが小回りきいたけど、こんなもん乗り換えの度にクルマに自分が合わすものだろ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:34:26 ID:/RK2XR5f0
誰かを馬鹿と認識したり自分とは合わない意見だと思うのは各人の自由だが、
その先のレッテル貼りとか荒い言葉投げかける行為とかからは承服できないなぁ…
その先のレッテル貼りとか荒い言葉投げかける行為とかからは承服できないなぁ…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:58:53 ID:xh5eNJH60
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:05:39 ID:c9uVyioW0
>>138
あほ
あほ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:14:16 ID:oUULx+wt0
まったくだな
ここの住人はアッパーミドルセダンからの
乗り換えしかいないから厳しいインプばかりだよ
ここの住人はアッパーミドルセダンからの
乗り換えしかいないから厳しいインプばかりだよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:43:27 ID:PZ5hxt4U0
本当だ
乗ってる奴見たら貧相なオッサンばかり
しかも無理して買った奴ばかりだからな
ワゴンＲ乗ってる層の方がはるかにマトモだな
乗ってる奴見たら貧相なオッサンばかり
しかも無理して買った奴ばかりだからな
ワゴンＲ乗ってる層の方がはるかにマトモだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:58:55 ID:noq2ix7W0
横風や凹凸に異様に弱いから
直進性は悪いよ。
直進性は悪いよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:34:26 ID:V3WeqbCYP
エンジンとCVTはこの値段で文句の付けどころがないくらいよい。
居住性は、前席はOK。リアは圧迫感あり。(広さじゃなくて空間の作り方だと思う。単に天井の高さかも？)
エアコンはおもしろい。鼻にスモークのにおい。かといって不快ではない。除菌イオンのそれ。
乗り心地は、運転席のみギリギリ許せる。
他の席は、ボテボテボテボテ....ドンドスッ！
乗り心地は騒音振動の"大きさ"で決まるものではない。"質"で決まる。
乗り心地は日産車中最低といってよい。
車酔いする人がなぜ軽自動車だと大丈夫なのか？
ティーダはその答えの対極にある。
わりと鈍感な人を乗せても気分が悪くほどである。
居住性は、前席はOK。リアは圧迫感あり。(広さじゃなくて空間の作り方だと思う。単に天井の高さかも？)
エアコンはおもしろい。鼻にスモークのにおい。かといって不快ではない。除菌イオンのそれ。
乗り心地は、運転席のみギリギリ許せる。
他の席は、ボテボテボテボテ....ドンドスッ！
乗り心地は騒音振動の"大きさ"で決まるものではない。"質"で決まる。
乗り心地は日産車中最低といってよい。
車酔いする人がなぜ軽自動車だと大丈夫なのか？
ティーダはその答えの対極にある。
わりと鈍感な人を乗せても気分が悪くほどである。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:32:43 ID:MpU/6YXP0
無駄な改行使うなよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:35:59 ID:OhOITaj7O
確かに振動の収まりの悪さはあるね。
それ以外は良い。
安い買い物だった。
それ以外は良い。
安い買い物だった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:02:30 ID:ShMFu2Bp0
>>138
具体的にどう馬鹿なのか説明してみな。
具体的にどう馬鹿なのか説明してみな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:35:48 ID:uzIAEaV10
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:41:45 ID:A+8eXzdE0
馬鹿上等
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:42:05 ID:noq2ix7W0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:54:33 ID:8Wkg9ZUV0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:14:47 ID:Kgi3eYCU0
以下、信者と工作員の反論、擁護レスをお楽しみください。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:21:32 ID:3g+t5h6v0
>>143
>乗り心地は"質"で決まる
同感だな。
ティーダだけではないがいくつか試乗して
俺が気になったのを味の甘さに例えると、
いい乗り味は爽やか涼やかな甘さで舌をとろけさせた後すっと過ぎ去る、後味すっきり。
悪いのは妙に甘ったるく舌を痺れさせてベタベタしていて、何時までも口の中に残っている。
（あまりいい例えかどうかわからんが。）
多少荒れた路面とか通るとよく感じた。
>乗り心地は"質"で決まる
同感だな。
ティーダだけではないがいくつか試乗して
俺が気になったのを味の甘さに例えると、
いい乗り味は爽やか涼やかな甘さで舌をとろけさせた後すっと過ぎ去る、後味すっきり。
悪いのは妙に甘ったるく舌を痺れさせてベタベタしていて、何時までも口の中に残っている。
（あまりいい例えかどうかわからんが。）
多少荒れた路面とか通るとよく感じた。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:33:01 ID:A+8eXzdE0
つまり知らず知らずのうちに友達をなくしてしまう車！？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:34:26 ID:V3WeqbCYP
143です。
これから買う人は「後席に」「荒れた路面を」試乗してから買ってください。
燃費は素晴らしい。エアコンガンガン＋山道＋4人乗車でなんと12km/l !
巡行時、加速の上質さは世界のベンチマークとなり得るでしょう。
これから買う人は「後席に」「荒れた路面を」試乗してから買ってください。
燃費は素晴らしい。エアコンガンガン＋山道＋4人乗車でなんと12km/l !
巡行時、加速の上質さは世界のベンチマークとなり得るでしょう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:53:19 ID:MaPlTyLu0
>>147
43・・・無茶しやがって・・・
43・・・無茶しやがって・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:23:05 ID:aesgihuH0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:51:15 ID:VrBZTTUWP
釣り針大きすぎ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:33:24 ID:0xnty/I10
>>142
おまえマーチやキューブにも乗ってみろよこれよりはるかに酷いからｗ
おまえマーチやキューブにも乗ってみろよこれよりはるかに酷いからｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:35:33 ID:a1TQmKEtO
つーか釣り針うんたらいう体で、釣られてるよね、それ
まぁそれはそれとして、今のエルグラが前と比べてなんか安っぽいなとは個人的には思う
まぁそれはそれとして、今のエルグラが前と比べてなんか安っぽいなとは個人的には思う
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:53:25 ID:0xnty/I10
内装のコストカットは目につきやすいし普段触れるところだから気になるよな
リサイクル率アップという体でコストカットやってるような気も・・・
リサイクル率アップという体でコストカットやってるような気も・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 05:20:16 ID:jSb9GTyW0
マーチと比べてどうする、マーチと。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:33:49 ID:qIw6u6a60
いや、マーチがベースなんでしょ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:38:26 ID:0xnty/I10
同じプラットフォーム、同じ日産、同じコンパクトカー
比べておかしい事なんて何もないと思うが
比べておかしい事なんて何もないと思うが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:29:32 ID:daSjkYFH0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:59:28 ID:qXSyJnGY0
５ナンバーの枠の中では最も広い空間を持っているセダンで、シートや内装の仕上げも値段からは考えられないくらいのグレードを感じさせます。
欧州車に比較して 非常に日本的ではありますが、これ以上必用ないと思うくらいの室内装備です。
欧州車に比較して 非常に日本的ではありますが、これ以上必用ないと思うくらいの室内装備です。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:11:51 ID:VrBZTTUWP
>>162
もう何度も既出なんだが、マーチと同じBプラットホーム
ベースで拡張してるから、一つ上のCセグメントの扱い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・Bプラットフォーム#.E6.B4.BE.E7.94.9F.E3.83.97.E3.83.A9.E3.83.83.E3.83.88.E3.83.95.E3.82.A9.E3.83.BC.E3.83.A0
もう何度も既出なんだが、マーチと同じBプラットホーム
ベースで拡張してるから、一つ上のCセグメントの扱い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・Bプラットフォーム#.E6.B4.BE.E7.94.9F.E3.83.97.E3.83.A9.E3.83.83.E3.83.88.E3.83.95.E3.82.A9.E3.83.BC.E3.83.A0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:45:08 ID:0xnty/I10
>一つ上のCセグメントの扱い
ってのはおかしくないか？日産もコンパクトカーとして売ってるし
Cセグで作るべき車をBセグで作っちゃいました的な車だろ
この車が売れたのは5ナンバー、コンパクトカーの括りにいたからであって
Cセグで3ナンバーの普通車クラスだったらこんなに売れなかったと思うよ
ってのはおかしくないか？日産もコンパクトカーとして売ってるし
Cセグで作るべき車をBセグで作っちゃいました的な車だろ
この車が売れたのは5ナンバー、コンパクトカーの括りにいたからであって
Cセグで3ナンバーの普通車クラスだったらこんなに売れなかったと思うよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:05:50 ID:qXSyJnGY0
自家用車は現行アウディＡ６アバント３．２クワトロなので比較するつもりはありませんが、ティーダの室内の広さは圧巻、子供がティーダに乗りたがるのもわかります。
街乗りでは乗り心地にも優れ非常に運転がしやすい車と思います。
内装の質感もサニーとは雲泥の差。
郊外等への買い物中心のシティーユーズのファミリーカーとしてはコストパフォーマンスも含めよい車と思います。
街乗りでは乗り心地にも優れ非常に運転がしやすい車と思います。
内装の質感もサニーとは雲泥の差。
郊外等への買い物中心のシティーユーズのファミリーカーとしてはコストパフォーマンスも含めよい車と思います。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:16:06 ID:Lv/fb8cZ0
突きage
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:58:30 ID:jSb9GTyW0
突き上げもマーチやノートなら仕方ないと思われるだろうが、逢えてティーダを選ぶ人が求めている物からは外れているから批判される。
上質感を売りにしているのに、振動や突き上げだけこのクラスならこんなものって言い訳しても通らない。
言うなら「すいません、現行ブラットフオームではこれが限界です。次のFMCで頑張ります！」だろうな。
上質感を売りにしているのに、振動や突き上げだけこのクラスならこんなものって言い訳しても通らない。
言うなら「すいません、現行ブラットフオームではこれが限界です。次のFMCで頑張ります！」だろうな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:15:18 ID:aGarpNO90
200万程度の車に
乗り心地とか室内の広さとか
ガミガミ言うのもなんだかなー
乗り心地とか室内の広さとか
ガミガミ言うのもなんだかなー
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:44:56 ID:fxeAkcxq0
だよなー
200万でこの出来なら
コストーパフォーマンスとしては十分価値あるな
200万でこの出来なら
コストーパフォーマンスとしては十分価値あるな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:58:21 ID:BLwPW+M50
絶対、業として擁護カキコをしてる阿呆がいるよなｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:05:57 ID:38F2E/dD0
絶対、業としてアンチカキコをしてる阿呆がいるよなｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:30:33 ID:BLwPW+M50
アンチカキコは良いんだよ。事実だからｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:58:29 ID:qXSyJnGY0
ゴルフより乗り心地いいんだが
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:07:01 ID:NzKKV5VD0
因みにみんなはどんな所が気に入ってるんだ？
俺はCVTの割にアクセルレスポンスが良いのと加速が良い所かの。
ちなみに１８Ｇだ。高速ラクチン。
俺はCVTの割にアクセルレスポンスが良いのと加速が良い所かの。
ちなみに１８Ｇだ。高速ラクチン。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:42:36 ID:jSb9GTyW0
車は走るものだから乗り心地が平均点を超えてから内装だろうな。
乗り心地、特に少々荒れた程度の路面であれでは、内装だの広さだのは10年早い。
繰り返すが「走る乗り物」としては力の入れどころの順番が違う、偏り過ぎていて問題。個人の好みの範疇を超えているよ。
乗り心地、特に少々荒れた程度の路面であれでは、内装だの広さだのは10年早い。
繰り返すが「走る乗り物」としては力の入れどころの順番が違う、偏り過ぎていて問題。個人の好みの範疇を超えているよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:44:00 ID:lZGlHFw70
話ぶった切って悪いんだけど、最近の車はシートベルト警告音って規定の速度以下になっても
鳴り止まないのは仕様なの？
以前のは一旦鳴っても、またゆっくり走ったりすると鳴り止んだんだけど、これ鳴り止まないんだね
ゆっくりどころか止まってもNやPに入れても鳴り止まなくて、シートベルト付けるかエンジン切るか
しないと鳴り止まないみたい
でかい駐車場で場所移動する時気付いたんだけど、なんかメンドクサイね
鳴り止まないのは仕様なの？
以前のは一旦鳴っても、またゆっくり走ったりすると鳴り止んだんだけど、これ鳴り止まないんだね
ゆっくりどころか止まってもNやPに入れても鳴り止まなくて、シートベルト付けるかエンジン切るか
しないと鳴り止まないみたい
でかい駐車場で場所移動する時気付いたんだけど、なんかメンドクサイね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:50:27 ID:jSb9GTyW0
一定時間で諦めて止まるようだが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:52:14 ID:jSb9GTyW0
乗り心地や突き上げは現行プラットフォームの改良版ジュークでもあまり悪評は少ないし、新プラットフォームに変わるだろう次のFMCに期待だな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:11:06 ID:lZGlHFw70
>>180
そうだったのか。今度もしそんな状況になったら気長に待ってみる
で、これってティーダに限らず日産はこんな感じ？それとも最近のはどこの会社も同じなのかな
まあこういう状況になるのはだだっぴろい駐車場くらいしかないだろうけど、逆にこういう時しか
シートベルトしないで走ることなんてないから5km/h以下位になったら鳴り止んで欲しかった…
そうだったのか。今度もしそんな状況になったら気長に待ってみる
で、これってティーダに限らず日産はこんな感じ？それとも最近のはどこの会社も同じなのかな
まあこういう状況になるのはだだっぴろい駐車場くらいしかないだろうけど、逆にこういう時しか
シートベルトしないで走ることなんてないから5km/h以下位になったら鳴り止んで欲しかった…
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:22:56 ID:jNLdvwD10
週末に納車で試し乗りの3連休でした
上り坂で時速30－50㎞あたりの加速がどうしても伸び悩むな・・・
あと原則時に時速20kmあたりで
変なショックがあって
その後、エンジンブレーキが急に抜ける感じで怖い・・・
上り坂で時速30－50㎞あたりの加速がどうしても伸び悩むな・・・
あと原則時に時速20kmあたりで
変なショックがあって
その後、エンジンブレーキが急に抜ける感じで怖い・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:09:00 ID:VrBZTTUWP
>>167
何かCセグメントを3ナンバーって勘違いしてるでしょ。
シビックとか昔のサニーとかの一般的なスタンダードカー
から高級コンパクトの分類だよ。
ティーダの場合はBプラットホーム使ってるけど、全長が
4m超えてるんでCセグメント扱い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Cセグメント
何かCセグメントを3ナンバーって勘違いしてるでしょ。
シビックとか昔のサニーとかの一般的なスタンダードカー
から高級コンパクトの分類だよ。
ティーダの場合はBプラットホーム使ってるけど、全長が
4m超えてるんでCセグメント扱い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Cセグメント
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:55:12 ID:sZAGges6O
一昨日、右フロントタイヤがバーストして、
アルミまで損傷してしまう事態になったので
インチアップ＋Earth1に交換してきた。
最初期型で16インチ入れたら乗り心地劣化で
どうなるかと思ってたんだけど、むしろ
突き上げ減って乗り心地良くなった。
もちろん初期型の悪い癖は残ってるけど
かなりマトモになった。
今まで何だったんだww
アルミまで損傷してしまう事態になったので
インチアップ＋Earth1に交換してきた。
最初期型で16インチ入れたら乗り心地劣化で
どうなるかと思ってたんだけど、むしろ
突き上げ減って乗り心地良くなった。
もちろん初期型の悪い癖は残ってるけど
かなりマトモになった。
今まで何だったんだww
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:29:42 ID:bIe57eY00
>>185
超低コスト仕様のOEタイヤを5年以上も使うのは無謀だろう。
短期間でカチコチに硬化して大量のヒビが入るから
残溝に関係なく捨てないと高くつくこともある。
あと、TOYOの名誉のために言っておくが、市販品とは質が全く異なる。
メーカーがOEタイヤに金を過剰にケチるから、あんなものになってしまう。
超低コスト仕様のOEタイヤを5年以上も使うのは無謀だろう。
短期間でカチコチに硬化して大量のヒビが入るから
残溝に関係なく捨てないと高くつくこともある。
あと、TOYOの名誉のために言っておくが、市販品とは質が全く異なる。
メーカーがOEタイヤに金を過剰にケチるから、あんなものになってしまう。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:OD5Rq1ec0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:09:42 ID:4Tk1Qzbv0
凸凹の時に凄くぐにゃぐにゃ車体が揺れるような気がするのは気のせいか？
セダンから乗り換えたから、なんか感覚が変なのかな
セダンから乗り換えたから、なんか感覚が変なのかな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:28:34 ID:y7whQbG/0
リアが独立サスじゃないからじゃないの？
リアタイヤの片方が凹凸によって引っ張られると
もう片方まで引っ張られて、ずれる→戻るという動作をひたすら繰り返している気がする。
直進時にこの細かい揺れにハンドル操作で下手に修正蛇をすると、逆に収束が悪くなる。
イメージ的には、暴れる貨車(リア)を
無理やり直進性の高いフロントで引っ張っているイメージ。
リアタイヤの片方が凹凸によって引っ張られると
もう片方まで引っ張られて、ずれる→戻るという動作をひたすら繰り返している気がする。
直進時にこの細かい揺れにハンドル操作で下手に修正蛇をすると、逆に収束が悪くなる。
イメージ的には、暴れる貨車(リア)を
無理やり直進性の高いフロントで引っ張っているイメージ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:30:25 ID:Nn3OPZvW0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:31:43 ID:Nn3OPZvW0
>>189
もしや4WDなら乗り心地よくなったりするのか？
もしや4WDなら乗り心地よくなったりするのか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 03:05:19 ID:oe2zJHUVO
シートベルト警告音って後期から追加されたの？
前期乗ってるけど、鳴らないよ。
前期乗ってるけど、鳴らないよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 05:52:17 ID:Ka/6KlMpO
サイドウォール柔らかめというと、ブリヂストン以外か
…いや、コンフォートモデルとかは柔らかいのかもしれんが(スポーツタイヤ比だと比較的他社より固かった)
…いや、コンフォートモデルとかは柔らかいのかもしれんが(スポーツタイヤ比だと比較的他社より固かった)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:10:23 ID:Hd8lXZHM0
新型グローバルセダン
http://www.nissan-newsroom.com/JPN/jp/CORPORATE/PRESSANNOUNCEMENTS/2010/pr_101012-02.html
これを北米日産が次期ヴァーサセダンと発表してるから、次期ラティオはVプラ系って噂は当たりかな
このセダンと思しきテストカー
http://www.autoincar.com/world-first-real-spyshot-of-2011-nissan-marchmicra-sedan-in-china-l02b/
次期ティーダらしきHB車
http://www.autoincar.com/spyshot-2012-nissan-tiida-versa-b12d-hatchback-moves-to-sporty-in-china/
これは5穴だし、ジュークのBプラ改じゃないかなあ
http://www.nissan-newsroom.com/JPN/jp/CORPORATE/PRESSANNOUNCEMENTS/2010/pr_101012-02.html
これを北米日産が次期ヴァーサセダンと発表してるから、次期ラティオはVプラ系って噂は当たりかな
このセダンと思しきテストカー
http://www.autoincar.com/world-first-real-spyshot-of-2011-nissan-marchmicra-sedan-in-china-l02b/
次期ティーダらしきHB車
http://www.autoincar.com/spyshot-2012-nissan-tiida-versa-b12d-hatchback-moves-to-sporty-in-china/
これは5穴だし、ジュークのBプラ改じゃないかなあ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:15:14 ID:+ZmqQU0Q0
確かに車道から左折で 歩道を乗り越えるときとか
左後ろだけ 歩道の段差に乗りあげちゃうと
ひっくり返りそうに感じるもんな。
左後ろだけ 歩道の段差に乗りあげちゃうと
ひっくり返りそうに感じるもんな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:22:35 ID:7/W1BDQb0
突きage
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:35:38 ID:y7whQbG/0
>>193
コンパウンドの硬さも大きいのでは？
みんカラの個人レビューだとミシュランのEnergySaverとティーダはあまり合わないようだから…
(EnergySaverのゴムは国内勢と比べると相当硬い)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/630813/car/537861/3027702/parts.aspx
コンパウンドの硬さも大きいのでは？
みんカラの個人レビューだとミシュランのEnergySaverとティーダはあまり合わないようだから…
(EnergySaverのゴムは国内勢と比べると相当硬い)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/630813/car/537861/3027702/parts.aspx
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:39:53 ID:1/cSKSXG0
>>196
突きageるな 突きsageろ
突きageるな 突きsageろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/12(火) 19:52:28 ID:iA5Qys3z0
http://response.jp/article/2010/10/12/146236.html
11月のロサンゼルスモーターショーでワールドプレミアってあるけどこれは次期ティーダなのかなぁ
マイクラセダンであって次期ティーダとは別物？
11月のロサンゼルスモーターショーでワールドプレミアってあるけどこれは次期ティーダなのかなぁ
マイクラセダンであって次期ティーダとは別物？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:18:12 ID:cO1iqNHK0
>>199
１１月のLAショーはコンセプトカー風味のお化粧で展示。
１２月の高州ショーで生産型発表という流れじゃないかな。
>>194にあるように次期モデルはＨＢとセダンが分離されるようだ。
セダンはマーチのＶプラを延長して開発。北米では次期ヴァーサとされるが、
日本ではたぶんラティオではなく別名になるんじゃないか。（サニー復活とか？？）
５ドアＨＢの方はＢプラ改良版で開発。日本ではティーダとして発売。
日本仕様は国内生産されるだろう。
よって車格もＨＢがやや上位になる。ジュークと同じターボの搭載もありそうだし。
１１月のLAショーはコンセプトカー風味のお化粧で展示。
１２月の高州ショーで生産型発表という流れじゃないかな。
>>194にあるように次期モデルはＨＢとセダンが分離されるようだ。
セダンはマーチのＶプラを延長して開発。北米では次期ヴァーサとされるが、
日本ではたぶんラティオではなく別名になるんじゃないか。（サニー復活とか？？）
５ドアＨＢの方はＢプラ改良版で開発。日本ではティーダとして発売。
日本仕様は国内生産されるだろう。
よって車格もＨＢがやや上位になる。ジュークと同じターボの搭載もありそうだし。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:55:30 ID:7j1P+D7c0
>>158
新型マーチ、直進性がよかった
新型マーチ、直進性がよかった
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:00:12 ID:vRm+EYGi0
最新のベストカーで、欧州車的乗り味、という記事があった。
スプラッシュとスイフトの違いを例に挙げていた。
自分はティーダの乗り心地にさほど不満はないが、欧州車的と
いうのが低速で突き上げて、80km/h以上で良くなるというなら
ティーダもそんな感じに近いのかなと思った。
スプラッシュとスイフトの違いを例に挙げていた。
自分はティーダの乗り心地にさほど不満はないが、欧州車的と
いうのが低速で突き上げて、80km/h以上で良くなるというなら
ティーダもそんな感じに近いのかなと思った。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:05:57 ID:jE4hO7fp0
1.6Lターボ190psの変態ティーダを早く出せ!!
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:29:10 ID:iEXzehZbO
>>186
そう！
それに、付けたこともないのにTOYOってだけで、ダメ出しする奴もいるね。
オレはTOYOはおおっぴらに宣伝しないだけで、いい仕事するメーカーだと思ってる。
サイズは少ないがな…(^^;
そう！
それに、付けたこともないのにTOYOってだけで、ダメ出しする奴もいるね。
オレはTOYOはおおっぴらに宣伝しないだけで、いい仕事するメーカーだと思ってる。
サイズは少ないがな…(^^;
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:53:11 ID:vn9ePf160
>>200
ttp://www.autoincar.com/nissan-india-awake-sunny-for-marchmicra-sedan-l02b/
ほんとにサニーになるかもしれない件について
ttp://www.autoincar.com/nissan-india-awake-sunny-for-marchmicra-sedan-l02b/
ほんとにサニーになるかもしれない件について
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:22:32 ID:J42NZgLY0
>Autocar Magazine India told Nissan Micra/March Sedan
>will be named “Sunny” was used as Small Family fighting Corolla in 1966
>But i don’t sure “Sunny” will put this nameplate into Worldwide.
外国メディアのように、正直にマーチセダンにしようよ。
もう、いまさらマーチベースなんて隠す必要なんてないだろ？
日産がタイ製やらマーチベースやら隠そうとすればするほど、叩かれる。
>will be named “Sunny” was used as Small Family fighting Corolla in 1966
>But i don’t sure “Sunny” will put this nameplate into Worldwide.
外国メディアのように、正直にマーチセダンにしようよ。
もう、いまさらマーチベースなんて隠す必要なんてないだろ？
日産がタイ製やらマーチベースやら隠そうとすればするほど、叩かれる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:35:49 ID:1/kh6tlT0
なにこいつきもい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 04:57:29 ID:C1RF/b7S0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:41:38 ID:CNRrhXcK0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:31:59 ID:zsB9721K0
>>208
なんだか品がない改造車だなぁ・・
元インプ乗りで、ティーダに乗り換えた後もインプのオフ会に参加してるみたいだね。
車に関する話題は全然噛み合わないと思うんだけど・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/517051/blog/19935792/
その人が友達のブログに書き込んだコメントを見ると、
インプと並べても違和感なかったと言ってるけど、
そう思ってるのは本人だけで、周りの人は扱いづらいんだろうな。
その人のブログにインプ乗りの人がコメントしてるのを見ても、
本人の思い入れとは裏腹に当たり障りのないコメントに終始してるし。
なんだか品がない改造車だなぁ・・
元インプ乗りで、ティーダに乗り換えた後もインプのオフ会に参加してるみたいだね。
車に関する話題は全然噛み合わないと思うんだけど・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/517051/blog/19935792/
その人が友達のブログに書き込んだコメントを見ると、
インプと並べても違和感なかったと言ってるけど、
そう思ってるのは本人だけで、周りの人は扱いづらいんだろうな。
その人のブログにインプ乗りの人がコメントしてるのを見ても、
本人の思い入れとは裏腹に当たり障りのないコメントに終始してるし。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:45:18 ID:kCD+xIMoO
しかしちゃんとどうやって楽しむのか解るくらいの大人っぽさを得られたとき、
存外、ベストカーは楽しめるもんなんだぜ
存外、ベストカーは楽しめるもんなんだぜ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:50:43 ID:rfvxdVyT0
フォグ付けたんだけど
デフォルトの電球だと暗すぎるな
交換した人いる？
デフォルトの電球だと暗すぎるな
交換した人いる？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:49:22 ID:yEZbWT8H0
今日立ち読みしたんだが、
ベストカー（じゃないかもｗ）見てPoloが禿しく欲しくなった俺がいる。
ベストカー（じゃないかもｗ）見てPoloが禿しく欲しくなった俺がいる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:53:32 ID:lzz/4YAd0
イエローバルブ入れてたけど「車検通らないよ」と言われて元に戻した。
H11の110W相当のバルブを改造してつけてたんで明るかったけど、
確かに元に戻すと暗い。
「照らす」というより「見つけてもらう」ためのライトだと思ってあきらめてる。
霧か雨でしぶきが上がってる状況じゃないと点けないし。
H11の110W相当のバルブを改造してつけてたんで明るかったけど、
確かに元に戻すと暗い。
「照らす」というより「見つけてもらう」ためのライトだと思ってあきらめてる。
霧か雨でしぶきが上がってる状況じゃないと点けないし。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:17:32 ID:gpT82TnH0
フォグはどちらかというと
昼間点灯して安全性を高めるために使いたいんだけど
目的がそれでも暗い・・・
そもそもフォグオンリーで点灯できないものか？
スモールランプをONにしないといけないってのが辛いよ
昼間点灯して安全性を高めるために使いたいんだけど
目的がそれでも暗い・・・
そもそもフォグオンリーで点灯できないものか？
スモールランプをONにしないといけないってのが辛いよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:17:13 ID:w/7+KFi50
そこまでしてヘッドライトはつけたくないのか
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:19:17 ID:VYUq+a/10
>昼間点灯して安全性を高める
どうやったら，そういう意味不明な思考ができるんだ？
どうやったら，そういう意味不明な思考ができるんだ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:58:07 ID:mtrXuinSO
>>214
それ、誰が言ってるの？
PIAAのイオンイエローは地域によっては通らないところもあるけど、普通のイエローならフォグに使う分はいいはず。
イエローバルブ禁止はH18年以降製造車の“ヘッドライト”だよ！
それ、誰が言ってるの？
PIAAのイオンイエローは地域によっては通らないところもあるけど、普通のイエローならフォグに使う分はいいはず。
イエローバルブ禁止はH18年以降製造車の“ヘッドライト”だよ！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:03:22 ID:0jRMolCb0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:27:32 ID:1/kh6tlT0
広大なインテリア空間とトランクの巨大さを考えれば、
この程度のサイズアップに収まっていることは理性的…
というよりパッケージングの飛躍的な進化を思い知らされる。
この程度のサイズアップに収まっていることは理性的…
というよりパッケージングの飛躍的な進化を思い知らされる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:52:10 ID:kCD+xIMoO
たしかに20キロ以下あたりで、ギアが変速するような衝撃はあるな
ついでにそのとき燃費計みると恐ろしく燃費悪い数値がでるな
やっぱ止まるにしてもトロトロ止まるのはよくないのかもね
少なくとも周囲の心情もよくはないし
ついでにそのとき燃費計みると恐ろしく燃費悪い数値がでるな
やっぱ止まるにしてもトロトロ止まるのはよくないのかもね
少なくとも周囲の心情もよくはないし
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:42:44 ID:wnEJJblI0
>>219 >>221
ＣＶＴとトルコンのロックアップが解除される時、軽いショックが出ます。
ＣＶＴのみだとクリープが出ないため、坂道発進にコツが必要となります。
確かに２０㎞以下で走り続けるとＣＶＴを介さないので、燃費が悪くなります。
ＣＶＴとトルコンのロックアップが解除される時、軽いショックが出ます。
ＣＶＴのみだとクリープが出ないため、坂道発進にコツが必要となります。
確かに２０㎞以下で走り続けるとＣＶＴを介さないので、燃費が悪くなります。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:58:13 ID:u2SvQRA30
> 確かに２０㎞以下で走り続けるとＣＶＴを介さないので、燃費が悪くなります。
へ～
どうやって？
へ～
どうやって？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:59:15 ID:8sM0tCI3O
フォグランプなんて提灯さ。
あってもなくてもどっちでも良い。
フォグランプ昼間点灯ｗ
その発想はテラバカスだな。
あってもなくてもどっちでも良い。
フォグランプ昼間点灯ｗ
その発想はテラバカスだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:03:47 ID:4dRnN6vjP
いやいや、たまにすごい山道や田舎の田んぼ道を抜ける時が
あるけど、ガードレールが無くて先は崖だったり、川だったり
するときは本当に心強いよ。フォグ。
でもなんか純正品はもひとつ脇を照らして欲しい感はあるけど。
あるけど、ガードレールが無くて先は崖だったり、川だったり
するときは本当に心強いよ。フォグ。
でもなんか純正品はもひとつ脇を照らして欲しい感はあるけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:09:58 ID:3i5AcnUN0
昼に点けるのはいいが、夜に街中で点けるのはアホ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:52:57 ID:mas+OVkF0
夜間で雨降ってるときはフォグがないと
結構きつい
俺の目が悪いからかな・・・
結構きつい
俺の目が悪いからかな・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:29:33 ID:qVEqoLQN0
大半の人はフォグなんてファッションでつけてるんだよ
街中でフォグ点けてても何の迷惑にもならんのだから別にいいと思う
リアフォグ点けてるバカは勘弁してほしいが
街中でフォグ点けてても何の迷惑にもならんのだから別にいいと思う
リアフォグ点けてるバカは勘弁してほしいが
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:18:56 ID:CDV/2buz0
フォグとドアミラーウィンカーはつけた方が安全かつ
カッコええ
カッコええ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:22:30 ID:Vl7lxl9C0
キューブのフォグの形はイマイチだけど
ティーダのフォグは結構格好良いと思うおいらのセンスはズレてるかな・・・(´･ω･｀)
ティーダのフォグは結構格好良いと思うおいらのセンスはズレてるかな・・・(´･ω･｀)
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:03:49 ID:fxPf6dj1O
直接関係ないかもしれんが、
ガンプラ作って楽しめる奴は、いろいろ必要のない
装備をつけてかっこいいと思うだろうね。
ガンプラ作って楽しめる奴は、いろいろ必要のない
装備をつけてかっこいいと思うだろうね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:59:48 ID:W/VUT4Se0
シンプルが一番だよね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:05:25 ID:CDV/2buz0
いまどき
ドアミラーウィンカーがないと
古臭い安物に見られるよ
ドアミラーウィンカーがないと
古臭い安物に見られるよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:07:10 ID:ne8YKSwT0
フォグって前が見えないほどの雪や霧の時にヘッドライト消して
フォグだけ点けて前方を見やすくするって認識だったけど違うのかな
フォグだけ点けて前方を見やすくするって認識だったけど違うのかな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:07:27 ID:LxtzkPU20
テンロクターボ早く出せよ
スイスポやフィットＲＳを余裕でブチ抜いてやる
スイスポやフィットＲＳを余裕でブチ抜いてやる
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:39:12 ID:82Tx4WCS0
この手のモデルの噂が出てくると、運転マナーの悪そうなバカが来るが
そういう連中は、実際に出ると適当なイチャモンをつけてほとんど買わないのよね。
つーか、馬力が倍違うなら、そりゃバカでも抜けるだろ・・・
そういう連中は、実際に出ると適当なイチャモンをつけてほとんど買わないのよね。
つーか、馬力が倍違うなら、そりゃバカでも抜けるだろ・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:54:02 ID:W/VUT4Se0
>>233
そうですかぁ。
そうですかぁ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:55:24 ID:OS5hIJd20
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:00:36 ID:0h523Pkd0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:12:17 ID:OS5hIJd20
ポジションランプなかったっけ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:18:42 ID:tjHm7i5Y0
>>239
何言ってんの？
何言ってんの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:29:48 ID:fxPf6dj1O
>>239
ポジションランプ＝クリアランス＝車幅灯
ポジションランプ＝クリアランス＝車幅灯
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:07:28 ID:hVa65xE3O
12月の広州ﾓｰﾀｰｼｮｰにおいて、ｻﾆｰが発表されるみたい。
>>205の記事通りに行けばｽﾊﾟｲｼｮｯﾄの写真のｾﾀﾞﾝということになるのかな。
>>205の記事通りに行けばｽﾊﾟｲｼｮｯﾄの写真のｾﾀﾞﾝということになるのかな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:03:19 ID:ZDzTnMf40
>After the introduction of Nissan March K13 Thailand, India, Japan and China.
>Nissan secretly run the new cars on the road in China too.
中国でテストやっているのね・・・
今の日産は中国市場重視か。
日本市場重視だと、足回りはろくなものが出来ないから
発展途上国の道で開発したほうが実用的かな。
>Nissan secretly run the new cars on the road in China too.
中国でテストやっているのね・・・
今の日産は中国市場重視か。
日本市場重視だと、足回りはろくなものが出来ないから
発展途上国の道で開発したほうが実用的かな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:11:52 ID:P3Yrm97S0
>>238
うん、バイキセノン＆アクティブAFSですお
うん、バイキセノン＆アクティブAFSですお
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:34:38 ID:FnKmMZTz0
やっぱ、キセノンは悪天候では見えにくいのかね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:19:01 ID:R5DaBbG60
>>233
でも、ドアミラーウィンカーを着けるなら、フェンダーのウィンカーを外して穴を埋めないとな。
フェンダーのウィンカーを残したままドアミラーウィンカーを着けると、
後付け感満載で却って貧乏臭くなるからな。
あと、ドアミラーウィンカーっていうのは、
設置場所をフェンダーからドアミラーに置き換えた物だから、
その存在意義もフェンダーのウィンカーに準ずる。
つまり側方からの被視認性を上げる為の物だって事。
社外品のドアミラーウィンカーにありがちだけど、
正面からの被視認性ばかり意識して、肝心な側方にLEDを配してない物なんかは、
本来の意味を見失っていて間抜けに見えるし、そもそも車検に通るのかも怪しい。
ドアミラーウィンカーを着けるなら、ちゃんと側方からの被視認性を意識した製品を取り付け、
尚且つフェンダーのウィンカーわ外して、穴を板金で埋めるならいいけど、
そこまでやる気がないんだったら下手に弄らない方がいい。
でも、ドアミラーウィンカーを着けるなら、フェンダーのウィンカーを外して穴を埋めないとな。
フェンダーのウィンカーを残したままドアミラーウィンカーを着けると、
後付け感満載で却って貧乏臭くなるからな。
あと、ドアミラーウィンカーっていうのは、
設置場所をフェンダーからドアミラーに置き換えた物だから、
その存在意義もフェンダーのウィンカーに準ずる。
つまり側方からの被視認性を上げる為の物だって事。
社外品のドアミラーウィンカーにありがちだけど、
正面からの被視認性ばかり意識して、肝心な側方にLEDを配してない物なんかは、
本来の意味を見失っていて間抜けに見えるし、そもそも車検に通るのかも怪しい。
ドアミラーウィンカーを着けるなら、ちゃんと側方からの被視認性を意識した製品を取り付け、
尚且つフェンダーのウィンカーわ外して、穴を板金で埋めるならいいけど、
そこまでやる気がないんだったら下手に弄らない方がいい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:05:50 ID:tDYTpX690
フォグとドアミラーウィンカーは純正をつけてる
安全性＋見た目もお気に入り ＠￥＠
安全性＋見た目もお気に入り ＠￥＠
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:07:02 ID:BdMrc/S4O
ドアミラーウィンカーで安全性が良くなるわけない。
表示を追加したんだから良くなるはずだって、
単なる希望でしかない。
走っていて他車のドアミラーなんかどうでも良い。
表示を追加したんだから良くなるはずだって、
単なる希望でしかない。
走っていて他車のドアミラーなんかどうでも良い。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:26:14 ID:sDEUbQAZ0
ドアミラーウインカーは、Ｓクラスの追従。
逆にカッコ悪い。
逆にカッコ悪い。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:29:07 ID:NI5v2wUd0
ナビとドアミラーウィンカー付きは普通だろ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:32:00 ID:hGdeAb7Z0
僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。
10:21 PM Sep 14th webから
sharinyamano
山野車輪
http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
かつての教祖、小林よしのりに捨てられるネトウヨ
http://livedoor.2.blogimg.jp/googleyoutube/imgs/b/a/ba08c3b4.jpg
次の教祖、山野車輪にも捨てられるネトウヨ
> http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
＞僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
＞もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。
もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。
10:21 PM Sep 14th webから
sharinyamano
山野車輪
http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
かつての教祖、小林よしのりに捨てられるネトウヨ
http://livedoor.2.blogimg.jp/googleyoutube/imgs/b/a/ba08c3b4.jpg
次の教祖、山野車輪にも捨てられるネトウヨ
> http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
＞僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
＞もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:07:38 ID:I5/0ITj+O
次期ティーダはLEDテールがいいなぁ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:55:11 ID:UeVJb7xN0
LEDテールは好み別れるんじゃないかなぁ
ぎっしり詰まったLEDは良いけどスカスカのLEDのテールって個人的にかっこ悪いと感じるので
ぎっしり詰まったLEDは良いけどスカスカのLEDのテールって個人的にかっこ悪いと感じるので
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:35:13 ID:jUqdEXIS0
LEDは斜め後方からの視認性が悪いからな。
やるならちゃんと設計してほしい。
やるならちゃんと設計してほしい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:30:04 ID:cYks7W3hO
次期ティーダの発売って本によっては来年１月だったり、8月だったりもっと遅かったり。
いったいいつなんだよ。もう待てないよorz
いったいいつなんだよ。もう待てないよorz
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:37:51 ID:UeVJb7xN0
大幅に変更あるみたいだし現行を買えよ
新型出たところで今よりいいかどうかは分からないんだし
新型出たところで今よりいいかどうかは分からないんだし
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:45:13 ID:9rBL3A0l0
ドアミラーウインカーは、標準装備にしてほすぃい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:10:10 ID:2205ctPf0
エアロ付けてるひといる？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:13:37 ID:ZDzTnMf40
>>255
LEDの光は指向性が強いからなぁ・・・
LEDの光は指向性が強いからなぁ・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:26:35 ID:G4pvUOZJ0
>>257
ﾀｰﾎﾞを試乗してから決めたいんだよね。
ﾀｰﾎﾞを試乗してから決めたいんだよね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:48:19 ID:tEcGk4XK0
>>257
新型の方が良かったらどうしてくれんだよ？
新型の方が良かったらどうしてくれんだよ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:58:47 ID:UeVJb7xN0
買い替えたらいいだけだろ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:21:58 ID:iwgz5TIV0
おれは両方とも買う
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:24:09 ID:ceBhRSac0
新型がいいかどうかは分からないが、
1.6ターボには期待できる
1.6ターボには期待できる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:35:52 ID:a3SmlsCV0
燃費悪そう・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:04:59 ID:YRM4GpilO
エアロ付けると本来のエアロ効果が無いばかりか、
微妙に燃費悪くなるよ。
微妙に燃費悪くなるよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:18:51 ID:W0AVQSWt0
スタータまわしてエンジンがかかった瞬間だけ
ガァリって音がするんだけど
どこらへんが悪いのかわかるひといないか？
ガァリって音がするんだけど
どこらへんが悪いのかわかるひといないか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:49:09 ID:9TzsW3jU0
チャンファー面やな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:53:26 ID:tLexUnh8O
ディーラーで前のワイパー換えてもらったら3200円もとられたorz
エアコンフィルタは自分で換えてのだが…たかがワイパーと油断していたぜ。。
エアコンフィルタは自分で換えてのだが…たかがワイパーと油断していたぜ。。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:30:34 ID:d7mdEQjj0
普通、作業前に料金聞くけどな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:54:04 ID:t2lF3OH+O
>>268
イグニッションスイッチ不良かな？
普通はセル回ってエンジン掛かったら、スイッチはSTARTからONに戻るだろ？
それが戻りが悪いとエンジン掛かってるのにセルも回ってギアがガリガリって…。
ティーダじゃないけど、以前同じような症状に出くわした事がある。
イグニッションスイッチ不良かな？
普通はセル回ってエンジン掛かったら、スイッチはSTARTからONに戻るだろ？
それが戻りが悪いとエンジン掛かってるのにセルも回ってギアがガリガリって…。
ティーダじゃないけど、以前同じような症状に出くわした事がある。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:00:38 ID:WfgkRWG40
買って三ヶ月しか経過してないがスタータを回して２回ほど
エンジンがかからなかったことがある。
再度やるとかかるのでバッテリー不足ではないと思うが
なんだろうね？
ディーラーには通知済みなんだけど「もう少し様子を見ましょう」
で終わっている。
エンジンがかからなかったことがある。
再度やるとかかるのでバッテリー不足ではないと思うが
なんだろうね？
ディーラーには通知済みなんだけど「もう少し様子を見ましょう」
で終わっている。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:28:07 ID:0FoT/w8U0
後部座席の乗り心地はどうにかならないものかな。
20年前のバブルカローラのほうが、後部座席はよほど快適なのだが・・・
金出してもレンタカーで後席を含めてチェックしておくべきだったと猛省。
20年前のバブルカローラのほうが、後部座席はよほど快適なのだが・・・
金出してもレンタカーで後席を含めてチェックしておくべきだったと猛省。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:10:27 ID:jLdEKuEm0
リアトーションビームのコンパクトカーに期待しすぎてるだけ
このクラスでは普通だよ
このクラスでは普通だよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:14:08 ID:8JBzG4F50
突きage
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:42:06 ID:96knu+bXO
月揚最高
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:20:10 ID:BT2E6esE0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:11:55 ID:0OJRgs6i0
来年モデルチェンジ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:15:14 ID:N0Ijxivg0
来年になるのかな・・・
8月のマイナーチェンジは一体なんだったんだろ
8月のマイナーチェンジは一体なんだったんだろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:16:52 ID:rDA5DVYL0
プリウスの後席も醜い
院サイトのときはタンコブできた
院サイトのときはタンコブできた
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:04:58 ID:T0s2iR9Y0
プリウスやインサイトの後部座席はおまけだと思った方が良いのかも
逆に後部座席なくして
あの射影面積がほとんどないリアガラスを何とかしてほしい
逆に後部座席なくして
あの射影面積がほとんどないリアガラスを何とかしてほしい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:30:09 ID:nswrl4qX0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:15:00 ID:1aAb92z80
いいか、みんな
釣られるなよ
スルーだ…うわっ…djktw…ぜ…な・なにを…す…る…
釣られるなよ
スルーだ…うわっ…djktw…ぜ…な・なにを…す…る…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:59:51 ID:3oj+o84G0
プリウスを全力でカスタマイズしたかった
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:39:18 ID:qf8Eym7mO
ハッチバックは日本発売しないよ
当然ターボも
当然ターボも
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:47:18 ID:4tUvJSTx0
>>274 他の皆さま
今年3月購入のうちのティーダは、後席特に問題なし。
今のところフロアサポートバーの必要性も感じない。
みんなハズレ引いたんじゃね？
それとも、比べるべき車がおかしいのでは？？
コミコミ170万円の大衆車と思えば、十分かと。
今年3月購入のうちのティーダは、後席特に問題なし。
今のところフロアサポートバーの必要性も感じない。
みんなハズレ引いたんじゃね？
それとも、比べるべき車がおかしいのでは？？
コミコミ170万円の大衆車と思えば、十分かと。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:00:11 ID:RyJJ1NNB0
愚鈍ｷﾀ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:46:09 ID:WbklgJy70
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:23:37 ID:YT0g4LaI0
オプションなしじゃね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:24:19 ID:WbklgJy70
コミコミって書き方されると
オプションとかつけての値段かと思ったぞ
オプションとかつけての値段かと思ったぞ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:33:39 ID:YT0g4LaI0
>>291
いや287がオプション何もなしで購入したんじゃないかって事
いや287がオプション何もなしで購入したんじゃないかって事
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:13:23 ID:mYdpAD0K0
三年前で15Ｍにナビ、ＥＴＣ等つけて、25万の下取り含め175万だったなあ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:19:09 ID:3oj+o84G0
H17年3万キロの綺麗な15Mがナビ、ETC付きで全部あわせて76万だったんだが
車ってほんと買い叩かれるんだな
車ってほんと買い叩かれるんだな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:40:53 ID:0Ry2xNO70
突きage
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:59:59 ID:rDA5DVYL0
突きage
プリウス 院サイト
プリウス 院サイト
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:20:50 ID:jJEVP95oP
突き上げっつーか「酔う揺れ方」これ。
家族全員OUT。俺もOUT。犬もOUTw
>>168氏のインブレッションは
非常に興味深いですね。ネタじゃないなら。
先日友人の2代目スイフトに乗せてもらい
絶句しました。やばいです。コンパクトカーの中で日本一の乗り心地かもしれない。
家族全員OUT。俺もOUT。犬もOUTw
>>168氏のインブレッションは
非常に興味深いですね。ネタじゃないなら。
先日友人の2代目スイフトに乗せてもらい
絶句しました。やばいです。コンパクトカーの中で日本一の乗り心地かもしれない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:26:41 ID:YMg7NKKX0
ティーダ新型、イメージスケッチ公開
http://response.jp/article/2010/10/12/146236.html
http://response.jp/article/2010/10/12/146236.html
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:33:27 ID:YMg7NKKX0
ワイドボディに1.6L直噴ターボを搭載
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_13409.html
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_13409.html
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:37:42 ID:RyJJ1NNB0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:53:22 ID:jJEVP95oP
所有したことない者がネガキャンする
のは分かるけど、このスレ(車)のすごいとこは、
俺も含め所有者自らがネガキャンしてしまう。
乗り心地以外は優れてるんだけどね。
のは分かるけど、このスレ(車)のすごいとこは、
俺も含め所有者自らがネガキャンしてしまう。
乗り心地以外は優れてるんだけどね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:45:10 ID:jLdEKuEm0
突き上げがどうこう言ってる奴は
日産Bプラはどれも似たような感じだと言う現実を知らないか
比較対象を間違ってるかだろ
フワフワグニャグニャしたのが好みの人はご愁傷様
別クラスと比較してる人はお門違い
日産Bプラはどれも似たような感じだと言う現実を知らないか
比較対象を間違ってるかだろ
フワフワグニャグニャしたのが好みの人はご愁傷様
別クラスと比較してる人はお門違い
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:58:17 ID:RyJJ1NNB0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:20:22 ID:jLdEKuEm0
突き上げがひどいと言ってる君は何と比較してるんだい？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:50:42 ID:vEnwfVnf0
ジュークの16GTfourのリヤサスはマルチリンクだから
次期ティーダも、もしかしたら・・・
あり得ない話じゃないでしょ
次期ティーダも、もしかしたら・・・
あり得ない話じゃないでしょ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:09:48 ID:HJjpDEWWO
パルサーセリエのリヤサスはマルチリンクビームだった。
ティーダのトーションビームより良かったぞ。
ティーダのトーションビームより良かったぞ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:55:19 ID:4QzPkx90O
マルチリンク＞＞＞マルチリンクビーム＞トーションビーム。
いずれもスタビライザー付きで。
いずれもスタビライザー付きで。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:11:01 ID:Y/wj+qce0
工作員 乙
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:16:39 ID:MB1L6PIC0
トーションビームで性能よくしようと思ったら大変。
素直にダブルウィッシュボーンなりマルチリンクにしたほうが楽なんじゃないかと。
だけど生産に物理的なコストが掛かるから。
素直にダブルウィッシュボーンなりマルチリンクにしたほうが楽なんじゃないかと。
だけど生産に物理的なコストが掛かるから。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:30:30 ID:ViRsOFh3O
つーか(日産の)他の車種もひどいとか言われても、
それでティーダがよくなるわけじゃないしな
これは他のスレで出てくる全般というか、一般的なことだが
それでティーダがよくなるわけじゃないしな
これは他のスレで出てくる全般というか、一般的なことだが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:24:14 ID:wvLdHwFY0
乗り心地が良いと思って買うような車じゃないだろ、トーションビームだぜ？
何を期待して買ったんだか
ちなみにK12にS-tune付けた足と走り乗り心地共にそっくりｗ
何を期待して買ったんだか
ちなみにK12にS-tune付けた足と走り乗り心地共にそっくりｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:58:07 ID:ya+nbUjK0
同じトーションビームでも、リアのバネレートが他車よりかなり高いみたいだし
突き上げは酷いから、オーナーの不満が多いのじゃないの？
これより悪いのは初代フィットぐらいか？
突き上げは酷いから、オーナーの不満が多いのじゃないの？
これより悪いのは初代フィットぐらいか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 04:48:29 ID:ZSKbSeqjP
2代目フィットから乗り換えたんだけど、フィットよりは乗り心地良いよ。
最初はフニャフニャに感じたくらい。最小半径も大きいし。
でも、山道でコーナー突っ込んでっても破綻しない。フィットならABS効くような
ところでも普通に走る。スポーティとは言えないけど、限界領域での安心感がある。
道によってはかなり突き上げ感じる時もあるが、自分の行動範囲では滅多に無い。
工事中の道とかで、でこぼこが一定のとことか、段差が大きいとこはダメだな。
フィットで思ったのは車って排気量とかDOHCとかの型式で走るんじゃないんだって事で
ティーダで思ったのは乗り心地はサスペンションの柔らかさや型式じゃ決まらないって事。
自分の良く走る範囲を試乗してみたら分かるよ。
最初はフニャフニャに感じたくらい。最小半径も大きいし。
でも、山道でコーナー突っ込んでっても破綻しない。フィットならABS効くような
ところでも普通に走る。スポーティとは言えないけど、限界領域での安心感がある。
道によってはかなり突き上げ感じる時もあるが、自分の行動範囲では滅多に無い。
工事中の道とかで、でこぼこが一定のとことか、段差が大きいとこはダメだな。
フィットで思ったのは車って排気量とかDOHCとかの型式で走るんじゃないんだって事で
ティーダで思ったのは乗り心地はサスペンションの柔らかさや型式じゃ決まらないって事。
自分の良く走る範囲を試乗してみたら分かるよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:02:09 ID:44YXb8Lw0
初代フィットと二代目プリウスなら身内が持ってたんで乗ってたが
乗り心地はティーダのほうが良いね。
だけどどちらも売れてた車だし、機能や価格を考えればとても良い
車だと思う。
乗り心地だけ重視するならティーダを含め微妙だろうけど
例えば上で名前が出てたスイフトとか、乗り心地が良くても
自分はリアの狭さだけで対象外だし。
そういえばインサイトに乗ってる友人に、乗り心地どう？って
聞いたらいいよって言ってたな。本人がいいなら何でもいいんだよ。
乗り心地はティーダのほうが良いね。
だけどどちらも売れてた車だし、機能や価格を考えればとても良い
車だと思う。
乗り心地だけ重視するならティーダを含め微妙だろうけど
例えば上で名前が出てたスイフトとか、乗り心地が良くても
自分はリアの狭さだけで対象外だし。
そういえばインサイトに乗ってる友人に、乗り心地どう？って
聞いたらいいよって言ってたな。本人がいいなら何でもいいんだよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:27:50 ID:wvLdHwFY0
車のキャラクターと足回りの味付けがあってないから不満な人多いんだろうな
限界付近の素直さはスポーツ系なら歓迎されそうなんだけどね
現行Fitが家にあるけど乗り心地はどっこいどっこいだね
個人的には乗り心地と言うかCVTのドライバリティを無視した制御の方が不満なんだけどな
意に反した不自然な感覚の方が気になるけどここではそういった不満はほとんど聞かないね
突き上げ云々神経質な人が多そうなのにそういうのは完全スルーなんだね
限界付近の素直さはスポーツ系なら歓迎されそうなんだけどね
現行Fitが家にあるけど乗り心地はどっこいどっこいだね
個人的には乗り心地と言うかCVTのドライバリティを無視した制御の方が不満なんだけどな
意に反した不自然な感覚の方が気になるけどここではそういった不満はほとんど聞かないね
突き上げ云々神経質な人が多そうなのにそういうのは完全スルーなんだね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:55:00 ID:yBp+lNzc0
>>302
自作自演で所有者を装う卑しい輩がネガキャンするのはよく分かったｗ
自作自演で所有者を装う卑しい輩がネガキャンするのはよく分かったｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:00:37 ID:KzMsLuwV0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:14:26 ID:+0JizVnMO
乗り心地充分いいけどなぁ～ｲﾝﾌﾟSTI海苔のｵｲﾗからすれば、高速道巡航時は、
まるで鏡の上をﾌﾜﾌﾜ浮いて走っている様に感じるがw～悪くないよ、ﾋﾞｰﾑｻｽも。
あと突き上げじゃなくて、重いRRｱｸｽﾙのﾊﾞﾀﾂｷと振られだよ、これは。
突き上げってのはこんなｱﾏｲもんじゃないって…胃に来るんではなく、背中に来るもんさ。
まるで鏡の上をﾌﾜﾌﾜ浮いて走っている様に感じるがw～悪くないよ、ﾋﾞｰﾑｻｽも。
あと突き上げじゃなくて、重いRRｱｸｽﾙのﾊﾞﾀﾂｷと振られだよ、これは。
突き上げってのはこんなｱﾏｲもんじゃないって…胃に来るんではなく、背中に来るもんさ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:51:20 ID:wDjIz/db0
ティーダに自転車（折りたたみでない自転車、26～27インチ位）を
分解せずに乗せることはできるでしょうか。
分解せずに乗せることはできるでしょうか。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:55:13 ID:7WP9rJ06O
>>320
フロントホイール外したら入るよ。
フロントホイール外したら入るよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:57:55 ID:ckEf3yDvO
来年、ティーダのターボモデルが出るらしいけど、その中で4WDグレード出ないかな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:00:50 ID:dPTeur4B0
>>321
前輪外さずには無理ということでしょうか。
前輪外さずには無理ということでしょうか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:45:36 ID:vh9hWhfYO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:13:04 ID:8qsZa43ZO
中国の反日デモの映像で、日本車が破壊される場面があった。
ティーダだった。ボッコボコにされてた…。
ティーダだった。ボッコボコにされてた…。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:54:25 ID:Gpe0iwX50
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:27:43 ID:7L7mUda70
軽乗りの僻み丸出し
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:46:48 ID:xkLJAWtW0
次のティーダは３ナンバーなんだよね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:20:32 ID:K4uZsUy20
>>325
ニュー速で書き込み見たの？
俺もティーダって書いてあったから見てみようと思ってニュースを見た
何度も同じ映像が流れてたけどあれってトヨタ車ですよ
今日のワイドショーでもトヨタ車がフルボッコって説明があったしｗ
ニュー速で書き込み見たの？
俺もティーダって書いてあったから見てみようと思ってニュースを見た
何度も同じ映像が流れてたけどあれってトヨタ車ですよ
今日のワイドショーでもトヨタ車がフルボッコって説明があったしｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:09:13 ID:T7NTInys0
俺ニュースで赤っぽいティーダボコボコなの見た気がしたけど・・・
アレトヨタだったんか・・・
アレトヨタだったんか・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:42:49 ID:Frb0fY140
>>322
「出れば買う買う」詐欺乙ww
「出れば買う買う」詐欺乙ww
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:02:21 ID:F8fhP+TO0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:41:48 ID:U4g5yjrv0
そこまでボコボコにしたんなら
アルミホールだけ俺にくれｗ
アルミホールだけ俺にくれｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:23:02 ID:IrjJrdCU0
>>333
あの純正アルミ、てっちんより重いけど？
あの純正アルミ、てっちんより重いけど？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:33:16 ID:U4g5yjrv0
>>334
マジでかww
マジでかww
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:28:22 ID:XoKKT07D0
ボンネットの先が見えないから
前の物体との車間距離が分からないんだけど
なんかコツあるかな、へたくそ棒つけたら快適になる？つけてもあまり
変わらないような気がするんだけど、どっかで練習して慣れるしかないかな
前の物体との車間距離が分からないんだけど
なんかコツあるかな、へたくそ棒つけたら快適になる？つけてもあまり
変わらないような気がするんだけど、どっかで練習して慣れるしかないかな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:56:49 ID:8y2syRRP0
>>322
俺は一応雪国ではあるが、FFでも十分走るから問題ない
4WDにすると重くなるし燃費も悪化するからあんまり好きじゃないしな
>>325
新型マーチならボコボコにされても問題ないけどな
タイ製だしｗ
俺は一応雪国ではあるが、FFでも十分走るから問題ない
4WDにすると重くなるし燃費も悪化するからあんまり好きじゃないしな
>>325
新型マーチならボコボコにされても問題ないけどな
タイ製だしｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:27:09 ID:k/YKnUEh0
>>336
乗り始めて３ヶ月になるけど、いまだ駐車エリアにまっすぐ停められないｗ
乗り始めて３ヶ月になるけど、いまだ駐車エリアにまっすぐ停められないｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:34:44 ID:pGh6rbHJ0
突きage
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:45:40 ID:wB+5CZkc0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:50:55 ID:7z0ukee1O
ターボってことはハイオクだよね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:04:32 ID:V0+hlvpS0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:21:28 ID:zi0XG9qf0
そういやニュースの中国デモの映像で日産のマーク付けたトゥラーンみたいな車が走ってたけどあれ何？
どうみてもゴルフトゥラーンだったけど
どうみてもゴルフトゥラーンだったけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:17:12 ID:AeEFJaGK0
>>339
くだらない人間だ
くだらない人間だ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:35:49 ID:Q5CF6kY00
しつこく擁護してる阿呆の意図がわからない。
「突き上げが激しいけど、好き」っていうのならわかるけど、
「乗り心地最高！！問題なし！！」だからな。
全く理解できない。
「突き上げが激しいけど、好き」っていうのならわかるけど、
「乗り心地最高！！問題なし！！」だからな。
全く理解できない。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:49:52 ID:sw9CrMTh0
しつこいアンチの意図もわからない
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:55:53 ID:Q5CF6kY00
また来やがった
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:20:12 ID:V/gE1ywN0
そんなに気になるほどの突き上げなんてあるか？
１８Gノーマル。全く気にならん、そんなに叩くほどのものか正直疑問。
１８Gノーマル。全く気にならん、そんなに叩くほどのものか正直疑問。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:59:59 ID:IBL2nHEn0
ゴルフに試乗したが、突き上げや乗り心地もよかったよ。
外車のサスは堅いとか嘘なのがよくわかった。
単にティーダのサスの出来が悪いのかもしれないが。
外車のサスは堅いとか嘘なのがよくわかった。
単にティーダのサスの出来が悪いのかもしれないが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:37:05 ID:BZjK7EeF0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:37:56 ID:BZjK7EeF0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:39:05 ID:BZjK7EeF0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 05:47:00 ID:V7s3QjDa0
>>352
ぶつけてないか？
ぶつけてないか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:20:19 ID:9FK/p7wk0
突きage
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:29:15 ID:AQkf3FU10
突きage
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:04:48 ID:FD+inKKD0
来月納車。突き上げ楽しみヽ(*´∀｀)ノ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:05:38 ID:+wyYS1OT0
突きage 突きage 突きage
オーリス 院サイト ＦＩＴ カローラ も
突きage 突きage 突きage
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:41:02 ID:qHDAVSaqO
半年経ったけどようやく駐車慣れた。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:26:26 ID:FzdixSHd0
モデル初期の頃の煽り方 ミラーの位置
モデル中期の頃の煽り方 ボディー剛性
モデル末期の頃の煽り方 突き上げ
10月30日で煽りに煽られ続けてティーダ発売から満7年を迎えます。
いつの時代もアンチからの追求が続きましたが、それでも何故か売れ続けるティーダ。
不思議ですねｗ
モデル中期の頃の煽り方 ボディー剛性
モデル末期の頃の煽り方 突き上げ
10月30日で煽りに煽られ続けてティーダ発売から満7年を迎えます。
いつの時代もアンチからの追求が続きましたが、それでも何故か売れ続けるティーダ。
不思議ですねｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:47:43 ID:G1NUdUOL0
アンチがいる→いい車！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:58:05 ID:mAy+4aU/0
今日も工作員は平壌運転です
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:12:16 ID:54IZqGrw0
突きage
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:14:58 ID:C9+5RUfs0
なんだかドアミラーの位置が後ろすぎるんですけど
フロアサポートバー装着したらマシになりますか？
フロアサポートバー装着したらマシになりますか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:19:13 ID:CvbT3pF10
突きage
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:23:13 ID:I/gRENTF0
女は突き上げがある方が気持ち良いんだろうか。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:23:24 ID:qHDAVSaqO
不人気車にはアンチいないからな。
ぼちぼち売れてる車だし仕方ない。
２つ隣のガレージのR31に乗ってた夫婦がティーダに乗り換えしてた。
一度話したけど、内装の良さと広さの話題ばかりで、乗り心地については文句言ってなかった。
ぼちぼち売れてる車だし仕方ない。
２つ隣のガレージのR31に乗ってた夫婦がティーダに乗り換えしてた。
一度話したけど、内装の良さと広さの話題ばかりで、乗り心地については文句言ってなかった。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:34:16 ID:j55UJTUf0
次期型の1.6ターボっていくらぐらいするかな～
CR-Zより安かったら絶対買うわ
とりあえず１１月に出るジューク1.6ターボと同じぐらいの価格になりそうかな
CR-Zより安かったら絶対買うわ
とりあえず１１月に出るジューク1.6ターボと同じぐらいの価格になりそうかな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:35:25 ID:a05G3Irk0
９月末に納車で、３３００キロ程走りました。
皆さんが言う突きあげなのかどうか分かりませんが、でこぼこの上を
走ると、胃のあたりがひゅんってする感じはあります。
納車時以降空気の調整はしてないのですが空気圧が高めなのかとは思います。
前車のＢ１４サニーと比べても乗り心地はやや悪いと思いますが、
それ以外（見た目、静かさ、燃費、加速）は気に入っているので、
良い買い物したなあとは思ってます。
皆さんが言う突きあげなのかどうか分かりませんが、でこぼこの上を
走ると、胃のあたりがひゅんってする感じはあります。
納車時以降空気の調整はしてないのですが空気圧が高めなのかとは思います。
前車のＢ１４サニーと比べても乗り心地はやや悪いと思いますが、
それ以外（見た目、静かさ、燃費、加速）は気に入っているので、
良い買い物したなあとは思ってます。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:46:59 ID:fFgmSmXz0
突きage
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:40:16 ID:2zhRVsFI0
ティーダに１６DDTはパワーが大きすぎるんじゃないか？
１４DDTも作ろうず
１４DDTも作ろうず
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:48:49 ID:GQfvcq4FO
>>352
目が曲がってんじゃないか？(笑)
目が曲がってんじゃないか？(笑)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:55:16 ID:j55UJTUf0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:57:07 ID:bRMZwdgf0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:27:25 ID:Oovzhq280
他にネタが無く話題がそればかりになるから余計にアンチｖｓ擁護派みたくなっちゃうんだろうな
今まで乗ってきた車とか好みで意見分かれるだろうし永久に平行線だろうね
今まで乗ってきた車とか好みで意見分かれるだろうし永久に平行線だろうね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:03:39 ID:iJPqZtJ6O
昔のスカイラインや初代プリメーラのガチムチの突き上げに比べれば、
ティーダなんて女のひざ枕ぐらいの柔らかさだ。
昔の硬派な車の乗り心地は、今から考えると凄いものがあるね。
この手の車の体験の有無が感じ方の違いになるんじゃないかな。
ティーダなんて女のひざ枕ぐらいの柔らかさだ。
昔の硬派な車の乗り心地は、今から考えると凄いものがあるね。
この手の車の体験の有無が感じ方の違いになるんじゃないかな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:04:02 ID:OIN+WsjN0
突きage
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:08:15 ID:L/wBPLA40
走り優先でいじり倒した車からすれば、ティーダは極上だわ。
乗り心地で文句言ってるのは、いままで高級車に乗ってた連中が
経済的な理由からやむなくダウンサイジングしたため満足できず
車への不満と己の人生の不満を、ここでティーダを叩くことで
発散してる、哀れな奴らなんじゃないのか。
ま、どうでもいいけどな。しょうもない書き込みで喜んでるような
つまらん奴らだ。
乗り心地で文句言ってるのは、いままで高級車に乗ってた連中が
経済的な理由からやむなくダウンサイジングしたため満足できず
車への不満と己の人生の不満を、ここでティーダを叩くことで
発散してる、哀れな奴らなんじゃないのか。
ま、どうでもいいけどな。しょうもない書き込みで喜んでるような
つまらん奴らだ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:09:37 ID:M3nuN/LkO
予算やオーバークオリティ的に、
バブル期の車乗ったことあるかどうかでもかわるかもな
異常だからな、あれは。同クラスか近いクラスでも、結構しなやかみたいな足回りしている車種はあったし
つーか中身の割に全体的に安かったと言うべきだろうか
バブル期の車乗ったことあるかどうかでもかわるかもな
異常だからな、あれは。同クラスか近いクラスでも、結構しなやかみたいな足回りしている車種はあったし
つーか中身の割に全体的に安かったと言うべきだろうか
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:10:27 ID:cVEdGP7W0
この車の短所って
突き上げ以外になにかありますか？
突き上げ以外になにかありますか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:31:51 ID:o3/xA9Ao0
>>379
特にないと思う。
エンジンは低回転域でもトルクフルだし、CVTも特に過度な変速感は感じない。
パッケージングも大人4人がきちんと座って移動できる。
後期型では電動パワステの違和感も少なくなってるし。
車両本体＋諸費用で170万円程度で買える車の中ではかなりよい方かと。
乗り心地も、タイヤ替えて空気圧を管理してやれば結構よくなる。
特にないと思う。
エンジンは低回転域でもトルクフルだし、CVTも特に過度な変速感は感じない。
パッケージングも大人4人がきちんと座って移動できる。
後期型では電動パワステの違和感も少なくなってるし。
車両本体＋諸費用で170万円程度で買える車の中ではかなりよい方かと。
乗り心地も、タイヤ替えて空気圧を管理してやれば結構よくなる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:44:58 ID:cVEdGP7W0
>>379
空気圧は低めのほうがよいのでしょうか？
空気圧は低めのほうがよいのでしょうか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:15:37 ID:NoPplWan0
>>379
>この車の短所って
>突き上げ以外になにかありますか？
ドアミラーが後ろすぎて見にくい
ダッシュやリヤシートから異音が出やすい
運転手に対してハンドルが左にずれてる
エンジンがノッキングしやすい
>この車の短所って
>突き上げ以外になにかありますか？
ドアミラーが後ろすぎて見にくい
ダッシュやリヤシートから異音が出やすい
運転手に対してハンドルが左にずれてる
エンジンがノッキングしやすい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:20:51 ID:cVEdGP7W0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:28:44 ID:o3/xA9Ao0
>>383
乗り心地を考えたら、空気圧は低いほうがよいと思う。
街乗り限定なら、前2.2後2.0でもよいかと（但し自己責任で）
高速も使うなら、初期型指定のとおり前2.3後2.1で。
ドアミラーとハンドルの中心ずれは、慣れれば気にならないレベルだと
思う。私など、ハンドルの中心ずれはこのスレ見るまで気がつかなかったし。
異音やエンジンのノッキングは、約10000kmほど乗ったが経験がないので
分かりません。
乗り心地を考えたら、空気圧は低いほうがよいと思う。
街乗り限定なら、前2.2後2.0でもよいかと（但し自己責任で）
高速も使うなら、初期型指定のとおり前2.3後2.1で。
ドアミラーとハンドルの中心ずれは、慣れれば気にならないレベルだと
思う。私など、ハンドルの中心ずれはこのスレ見るまで気がつかなかったし。
異音やエンジンのノッキングは、約10000kmほど乗ったが経験がないので
分かりません。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:31:05 ID:L/wBPLA40
>>383
異音も中心のずれもティーダに限ったことではない。
他所のメーカーでもある。
リアの異音はディーラーで対策があって、自分のはもう鳴ってない。
試乗して気になるようなら考え直せばいいんじゃないか。
値段を考えればとても良い車だと思う。
異音も中心のずれもティーダに限ったことではない。
他所のメーカーでもある。
リアの異音はディーラーで対策があって、自分のはもう鳴ってない。
試乗して気になるようなら考え直せばいいんじゃないか。
値段を考えればとても良い車だと思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:51:47 ID:P0e7KJGA0
前期、３年で２万キロ乗った感想を言うと、
ノッキングは考えられない。
乗り心地に関しては、タイヤ交換と空気圧調整でＯＫ。
乗っているうちにサスがマイルドになる。
ミラー位置は慣れ。
ハンドル位置は言われないと気づかない。
不満なのは、テレビを見てるときは時計が無いことだけ。
ノッキングは考えられない。
乗り心地に関しては、タイヤ交換と空気圧調整でＯＫ。
乗っているうちにサスがマイルドになる。
ミラー位置は慣れ。
ハンドル位置は言われないと気づかない。
不満なのは、テレビを見てるときは時計が無いことだけ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:00:45 ID:YP6ApYia0
アクシス海苔でセパレートスピーカーに取り替えた人いる？
ピラーのツイーターは配線を引きかえないで取り替え可能？
ちなみにどのモデルにしました？
ピラーのツイーターは配線を引きかえないで取り替え可能？
ちなみにどのモデルにしました？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:11:57 ID:iv9Va/690
サニーの名称復活確定。
アジア圏はサニー、北米はヴァーサで行くのかな。
ttp://www.autoincar.com/spyshot-2011-nissan-sunny-revival-as-l02b-codename/
アジア圏はサニー、北米はヴァーサで行くのかな。
ttp://www.autoincar.com/spyshot-2011-nissan-sunny-revival-as-l02b-codename/
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:20:57 ID:cVEdGP7W0
試乗してみて快適過ぎて購入決めたんだけど、
粗道走ってないからなぁ。
初めてのcvtで興奮してて
突き上げとかハンドルなんか気にしてなかったし。
もう一回乗ってこようかな。
粗道走ってないからなぁ。
初めてのcvtで興奮してて
突き上げとかハンドルなんか気にしてなかったし。
もう一回乗ってこようかな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:39:08 ID:9MuHf63+0
ノッキング問題は対策ECU書き換えで
何バージョンも出していたぐらいだから
酷い奴はかなりひどいよ。
最新型でもなるようだから、HR15DEの持病かもね。
何バージョンも出していたぐらいだから
酷い奴はかなりひどいよ。
最新型でもなるようだから、HR15DEの持病かもね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:49:01 ID:65N4FEWq0
トヨタが「クラウン」など約60万台リコール
またかよ
またかよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:00:32 ID:P634jpDF0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:58:08 ID:kMGcaTnT0
FMCと同時に1.6ターボもラインナップしてくれよ
ジュークみたいに後出しすんなよ
ジュークみたいに後出しすんなよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:06:49 ID:UL945Az90
ドアミラーは凄い見づらかったけどとりあえず慣れた
ハンドルずれはすぐには気付かんかったけど、それよりも3ヶ月たった今でも
しっくりくるドライビングポジションが見つからない。どこをどう座っても違和感ある
みんなどの辺に座ってるの？どこに座るのがいいのかよく分からん
っていうかシート曲がってるし…
ハンドルずれはすぐには気付かんかったけど、それよりも3ヶ月たった今でも
しっくりくるドライビングポジションが見つからない。どこをどう座っても違和感ある
みんなどの辺に座ってるの？どこに座るのがいいのかよく分からん
っていうかシート曲がってるし…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:09:33 ID:o3/xA9Ao0
>>389
ハンドルは気にならなかったのなら気にする必要はない。
突き上げは、試乗した道と普段使う道がどれぐらい違うかによるな。
>>390
そうか。うちのは全然カリカリ鳴ったりしないけどなあ。
HR15DEにも当たり外れがあるのか？
>>394
自分は割にしっくりきてる＞ドラポジ
肩甲骨の辺りの支えが少し弱い感じはするけど、概ね良好。
但し、自分は背がかなり低い（164cm）ので背が高い人は違うのかもね。
ハンドルは気にならなかったのなら気にする必要はない。
突き上げは、試乗した道と普段使う道がどれぐらい違うかによるな。
>>390
そうか。うちのは全然カリカリ鳴ったりしないけどなあ。
HR15DEにも当たり外れがあるのか？
>>394
自分は割にしっくりきてる＞ドラポジ
肩甲骨の辺りの支えが少し弱い感じはするけど、概ね良好。
但し、自分は背がかなり低い（164cm）ので背が高い人は違うのかもね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:15:02 ID:kMGcaTnT0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:35:04 ID:SF5htHf60
ミラー位置は、すこし体の上体を、後ろに反らしたのり方を考慮してるらしいね。
ちゃんと背もたれも立てたドラポジにしたい人には慣れろとか言われても中々辛いかも
ちゃんと背もたれも立てたドラポジにしたい人には慣れろとか言われても中々辛いかも
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:51:55 ID:KT1C3bclO
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:54:47 ID:KT1C3bclO
↑19じゃなくてティーダね…(^^;
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:03:50 ID:6feENyn60
これトルクフルって言ってるけど
単純にガソリンを大量に入れてるだけな気がしてる
例えるなら、1割ペダルを踏んだ時に限界の2割のガソリン入れて、
2割ペダルを踏んだ時に限界の4割のガソリン入れて
3割で7割
4割で8割
5割で8.5割
6割で8.8割
とかな気がするんだ
なんでこんな事を思ったかって言うと
明らかにベタ踏みした時と、2～3割踏んだ時の差が少なすぎる
ってことやな
単純にガソリンを大量に入れてるだけな気がしてる
例えるなら、1割ペダルを踏んだ時に限界の2割のガソリン入れて、
2割ペダルを踏んだ時に限界の4割のガソリン入れて
3割で7割
4割で8割
5割で8.5割
6割で8.8割
とかな気がするんだ
なんでこんな事を思ったかって言うと
明らかにベタ踏みした時と、2～3割踏んだ時の差が少なすぎる
ってことやな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:15:16 ID:o3/xA9Ao0
>>400
> 単純にガソリンを大量に入れてるだけな気がしてる
これだと、燃費がすごく悪くなりそうな気がする。
この車、燃費悪くないよね？
ベタ踏みしたことがないので、燃料噴射とアクセルペダルの相関性は
よく分からんけど。
> 単純にガソリンを大量に入れてるだけな気がしてる
これだと、燃費がすごく悪くなりそうな気がする。
この車、燃費悪くないよね？
ベタ踏みしたことがないので、燃料噴射とアクセルペダルの相関性は
よく分からんけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:19:53 ID:Oovzhq280
ただ単にCVTだからエンジンの回転と感覚がずれてそう思うだけ
特別トルクフルでもなんでもない
特別トルクフルでもなんでもない
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:22:02 ID:65N4FEWq0
またクレーマーが沸いてきたな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/21(木) 22:22:24 ID:5TYX4ix70
ティーダターボにはＭＴ出るんだろうな
ＣＶＴじゃどんなエンジンだろうと乗る気にならん
ＣＶＴじゃどんなエンジンだろうと乗る気にならん
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:24:57 ID:fAOneFmD0
この車ってすごいね
息が長いしストラットだけど何より乗り心地もいいし。
車からおりたあと癒されたわーってなるんだよな。
いや代車で１週間ほど借りたんだけどよ。
今の日産のベストセラーっちゃう？
息が長いしストラットだけど何より乗り心地もいいし。
車からおりたあと癒されたわーってなるんだよな。
いや代車で１週間ほど借りたんだけどよ。
今の日産のベストセラーっちゃう？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:29:21 ID:vSHe0KOP0
>>405
そうだよ！ベストセラーだよ！
そうだよ！ベストセラーだよ！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:02:02 ID:HFEStoPb0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:25:23 ID:9Cy9mpb20
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:48:37 ID:54weHUq30
逆に言えば、クラウンをこのクラスと比べることでdisってるようにも・・・
というか、ネタだろうな。
というか、ネタだろうな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:04:42 ID:exyYmZqjO
クラウンが良ければクラウンスレに行けば？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 02:56:28 ID:UsNIClp/0
>>407
じゃあ最初からクラウン買えよ
じゃあ最初からクラウン買えよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 03:13:52 ID:cGz2++Az0
中古ゼロクラなら200万以下でも買えるのね。
ttp://221616.com/search/toyota/crown/modelYearMin-2004/sortField-sellingPriceTax/sortType-asc/
ttp://221616.com/search/toyota/crown/modelYearMin-2004/sortField-sellingPriceTax/sortType-asc/
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:03:08 ID:/38fwJWQO
ターボをだすとDQNが湧いて、ティーダのイメージが悪化するから、別車種にして隔離してほしい。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:11:55 ID:RXbnVMyo0
一クラス上の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の乗り心地ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:19:06 ID:r41mV1e90
クラウンだと燃費は半分に落ちるけどな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:05:08 ID:r5+MwvCO0
ターボはいいと思うｗ
ティーダの落ち着いたイメージをぶち壊して欲しいｗ
ティーダの落ち着いたイメージをぶち壊して欲しいｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:30:51 ID:xn3f/psM0
そういう書き込みすると
ティーダのイメージ ＝ 突きage とかいうレスをする奴が出てくるぞ
ティーダのイメージ ＝ 突きage とかいうレスをする奴が出てくるぞ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:07:59 ID:IxGJXx460
突きage
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:17:25 ID:tgVgb8Pq0
突きage
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:17:43 ID:aCeFKYVZO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:22:37 ID:u9qih6iY0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:30:40 ID:JjGq/n9C0
いよいよ型落ちになってしまうか。
現行モデルのうちに車検を2回も受けたから、満足なんだけどね。
次期モデルは全幅3ナンバー化で大コケするんだろうな。
日本の5ナンバー信仰は根強いものがあるからな。
全幅3ンナンバー化は間違いないの？
現行モデルのうちに車検を2回も受けたから、満足なんだけどね。
次期モデルは全幅3ナンバー化で大コケするんだろうな。
日本の5ナンバー信仰は根強いものがあるからな。
全幅3ンナンバー化は間違いないの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:59:27 ID:UmM3mPt00
次期ラティオは5ナンバーなんじゃないの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:18:33 ID:cGz2++Az0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:30:50 ID:rRpIwlJu0
そもそも日産で3ナンバー化した車で成功したやつってあるのかね
失敗例は色々あるけど
失敗例は色々あるけど
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:10:04 ID:LSv/xzX/0
もうティーダには期待しない
日産は頼むからシエンタに対抗する車を作ってくれ
日産は頼むからシエンタに対抗する車を作ってくれ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:16:22 ID:1y1mhlOh0
今ってｼｬﾝﾍﾟﾘ?シャンパンゴールドってないの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:28:47 ID:LSv/xzX/0
シャンパーニュゴールドは8月で終了
今はメローゴールドって名前らしいよ
今はメローゴールドって名前らしいよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:49:26 ID:RXbnVMyo0
一クラス上の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の乗り心地ｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:52:40 ID:Z06cqxaw0
フロアサポートバーつけたら乗り心地よくなりました
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:59:59 ID:zMNS+HNO0
サポートバーを付けなければ醜いのは、
マイナー前までじゃないの？
現行では改善されてるって聞いた気がするが
マイナー前までじゃないの？
現行では改善されてるって聞いた気がするが
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:01:49 ID:x4Kwr5iA0
レンタカーで乗ったヴィッツ（でさえ感じてしまう）の重量感が羨ましかった
ティーダのフワフワ感を再確認してしまった
ティーダのフワフワ感を再確認してしまった
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:59:40 ID:5EOJc4Te0
>>431
市販の「フロアサポートバー」といわれているものと同じようなかたちの、黒塗りの板
が取り付けてあるよ。
>>432
思うに、電動パワステがもうすこしうまい味付けなら・・・
前輪→ハンドル→腕→肩からの初期微動を感じてから、ケツに突き上げがくればしっくりするんだ。
走行中、常に腕から上半身にくるノイズのようなびびりがないのも違和感ありまくり。
サービスしすぎて、操縦のフィールを殺しちゃった感じだ。
実質Ｂセグメントのこのクルマには、そういう心理的なムダを残したほうが良かった。フランス車はよくそれをやるのにね。
市販の「フロアサポートバー」といわれているものと同じようなかたちの、黒塗りの板
が取り付けてあるよ。
>>432
思うに、電動パワステがもうすこしうまい味付けなら・・・
前輪→ハンドル→腕→肩からの初期微動を感じてから、ケツに突き上げがくればしっくりするんだ。
走行中、常に腕から上半身にくるノイズのようなびびりがないのも違和感ありまくり。
サービスしすぎて、操縦のフィールを殺しちゃった感じだ。
実質Ｂセグメントのこのクルマには、そういう心理的なムダを残したほうが良かった。フランス車はよくそれをやるのにね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:14:56 ID:8jRT4ler0
>>428
メローイエロー飲みたくなった
メローイエロー飲みたくなった
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:32:44 ID:uSvT0z/40
ドスンドスンドスン
雀の涙のような貯金と男の７２回払いで悪妻にこきおろされつつ
ようやくゲットしたティーダである
ガリガリガリガリ
この壊れそうななノッキングも
出足でチャリンコに置いていかれる非力なエンジンも
痘痕もえくぼである。 ぬはははは
ドスンドスンドスン
腰痛が悪化し脳天に響くまで突き上げられようが
必死の思いで購入した私の涙ぐましい苦労をもってすれば
どうということもない
そもそもティーダはキングオブコンパクトなのである
ドスンドスンドスン
雀の涙のような貯金と男の７２回払いで悪妻にこきおろされつつ
ようやくゲットしたティーダである
ガリガリガリガリ
この壊れそうななノッキングも
出足でチャリンコに置いていかれる非力なエンジンも
痘痕もえくぼである。 ぬはははは
ドスンドスンドスン
腰痛が悪化し脳天に響くまで突き上げられようが
必死の思いで購入した私の涙ぐましい苦労をもってすれば
どうということもない
そもそもティーダはキングオブコンパクトなのである
ドスンドスンドスン
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:38:24 ID:uSvT0z/40
ティーダな人。
日産販売店に勤めてる人。
超保守的な人。
固定観念が強い人。
冒険出来ない人。
感性があまり豊じゃない人。
車にあまり興味がない人。
車の事が全般的にあまりわかってない人。
経験が浅い人。
中年または老人な人。
センスが悪い人。
妄想が日常な人。
日産販売店に勤めてる人。
超保守的な人。
固定観念が強い人。
冒険出来ない人。
感性があまり豊じゃない人。
車にあまり興味がない人。
車の事が全般的にあまりわかってない人。
経験が浅い人。
中年または老人な人。
センスが悪い人。
妄想が日常な人。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:45:57 ID:r41mV1e90
おまえ、ほんとは羨ましいんだろ
素直になれよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:49:35 ID:dY8dKPUV0
突きage
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:43:14 ID:RE92HOPA0
>>436
18Gの6MT買う人は？
18Gの6MT買う人は？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:48:36 ID:XilDvbDF0
>>439
買った人だね
買った人だね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:00:17 ID:/Vc9jUI20
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:36:41 ID:jKznoZfc0
突きage
天まであがれｗ
天まであがれｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:55:50 ID:8Dtl0ziwO
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:58:51 ID:7g2mzwVM0
>>441
追加されたMTは廃止されたんだから復活の見込みは少ないと思うけど。
追加されたMTは廃止されたんだから復活の見込みは少ないと思うけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:45:10 ID:adGHH9kj0
エアティーダな人
ID:uSvT0z/40
ID:uSvT0z/40
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:41:16 ID:Pq0yNV4g0
ID:uSvT0z/40が なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？
なかまに してあげますか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:49:58 ID:exj7dpiA0
>>446
ID:uSvT0z/40が なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒) ﾋﾟ
／￣￣| ﾊ,,ﾊ
| ||. | ━⊂（ ﾟωﾟ ） お断りします
＼＿＿| ======== ＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_）
ID:uSvT0z/40が なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒) ﾋﾟ
／￣￣| ﾊ,,ﾊ
| ||. | ━⊂（ ﾟωﾟ ） お断りします
＼＿＿| ======== ＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:12:05 ID:6J+M++ge0
一クラス上の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の乗り心地ｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:19:44 ID:N+/2tW7y0
突きage
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:37:22 ID:AWLq7t4eO
ＭＴ出なかったら、フィットRSかスイスポ買う。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:35:38 ID:Cn2bZwiRO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:39:50 ID:/Vc9jUI20
スイスポはエンジンがチューンされてたり、実際にラリーで使われたりしてるけど、
フィットRSは普通のエンジンで何の変哲もない、なんちゃってスポーティーだからなぁ
フィットRSは普通のエンジンで何の変哲もない、なんちゃってスポーティーだからなぁ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:53:59 ID:aguanDsX0
和尚「突き上げられまい、と突っ張るから余計に突き上げられる。突き上げてもかまわない、
いや、突き上げてくださいとの心持ちになった時、道はひらけるのじゃよ。」
日産「突き上げてくださいだって？！そおか、わかった！新プラットフォームのヒントを掴んだぞ、伴！」
後の大リーグブラットフォームである。
いや、突き上げてくださいとの心持ちになった時、道はひらけるのじゃよ。」
日産「突き上げてくださいだって？！そおか、わかった！新プラットフォームのヒントを掴んだぞ、伴！」
後の大リーグブラットフォームである。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:44:34 ID:Ih8PrNzI0
さっき試乗してきたけど乗り心地良かったぞ
スイフトだけどな
スイフトだけどな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:07:58 ID:6J+M++ge0
突きage
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:08:55 ID:6J+M++ge0
突きあげタイ～～～～ム！！！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:09:40 ID:8Dtl0ziwO
>>453
輪炉巣
輪炉巣
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:29:03 ID:adGHH9kj0
ID:6J+M++ge0
せっかくの土曜日にどんだけヒマなんだよｗ
哀れな奴ｗｗｗｗｗ
せっかくの土曜日にどんだけヒマなんだよｗ
哀れな奴ｗｗｗｗｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:02:42 ID:d7tX8+Yd0
病院で精密検査の必要が有るな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:19:48 ID:Hegf11OX0
初期型のりなんですがリアのシートレールとシート部分のあわせがギャップを乗り越えたりするときにキシキシ鳴ります
過去ログを見ていると対策品があるとの話ですが対策品についてディーラーでの対応等について教えてもらえますか？
過去ログを見ていると対策品があるとの話ですが対策品についてディーラーでの対応等について教えてもらえますか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:48:10 ID:Gtatn1k70
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:55:10 ID:BuM8x9U10
対症療法ね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:36:11 ID:WAFlqnKu0
>>460
まず確実にレールで鳴ってることを確かめます。その状態で
担当に乗ってもらったらやってくれました。
説明によるとシートレール側の干渉部分（擦れた傷が横に
ついていた）をわずかに広げてそこに指定のグリスを塗布。
自分のはそれで完全に直って二年以上鳴ってない。
対策みたいなのがあってレールをもう少し広げる指示だった
らしいのだが、自分のをみてくれた人はわずかに広げて様子を
みると言っていた。
確かめ方は、リアからキシキシ鳴り出したら、当然荷物はすべて
おろし、リアに誰も乗せないで乗るのを確かめる。
鳴るようならスライドはいじらずに、リクライニングを完全に
前に倒して変化を見る。
その状態でならず、リクライニングを戻してまた鳴るようなら
スライドさせてみる。それで鳴らないならレールで確定と思う。
スライドさせるとしばらく鳴らないから要注意。
まず確実にレールで鳴ってることを確かめます。その状態で
担当に乗ってもらったらやってくれました。
説明によるとシートレール側の干渉部分（擦れた傷が横に
ついていた）をわずかに広げてそこに指定のグリスを塗布。
自分のはそれで完全に直って二年以上鳴ってない。
対策みたいなのがあってレールをもう少し広げる指示だった
らしいのだが、自分のをみてくれた人はわずかに広げて様子を
みると言っていた。
確かめ方は、リアからキシキシ鳴り出したら、当然荷物はすべて
おろし、リアに誰も乗せないで乗るのを確かめる。
鳴るようならスライドはいじらずに、リクライニングを完全に
前に倒して変化を見る。
その状態でならず、リクライニングを戻してまた鳴るようなら
スライドさせてみる。それで鳴らないならレールで確定と思う。
スライドさせるとしばらく鳴らないから要注意。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:54:05 ID:5I7LxYnG0
突きage
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:32:26 ID:/6lVDHUYO
まだティーダに乗ってるの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:02:57 ID:FRkFogbl0
>>465
うん。最高だな、この車は。
うん。最高だな、この車は。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:28:23 ID:NBXxVR55O
この車エンジン回転数低いからそんなにハイグレードのオイル必要ないよね。
粘度に関しては迷ってる。
0W-20使う理由って燃費対策のみだから、5W-30のが良い気がする。
粘度に関しては迷ってる。
0W-20使う理由って燃費対策のみだから、5W-30のが良い気がする。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:31:06 ID:MxXcxkXi0
ティーダで初めての冬が到来するわけですが
みなさんはどのスタッドレス使ってるのでしょうか？
ついでにアルミホイールに変えようかとも考えてるんですが
みなさんはどのスタッドレス使ってるのでしょうか？
ついでにアルミホイールに変えようかとも考えてるんですが
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:39:47 ID:NBXxVR55O
>>468
雪降る地方なら当然スタッドレスいるでしょ。
タイヤ販売店はブリザック薦めるけど、実際にはテストでミシュラン＞ヨコハマ＞ブリヂストンの順になるそう。
値段考えたら、ヨコハマじゃない？
俺もヨコハマ使ってる。
雪降る地方なら当然スタッドレスいるでしょ。
タイヤ販売店はブリザック薦めるけど、実際にはテストでミシュラン＞ヨコハマ＞ブリヂストンの順になるそう。
値段考えたら、ヨコハマじゃない？
俺もヨコハマ使ってる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:40:13 ID:5WJduInZ0
俺も初冬ティーダだけど、今迄通りブリザックの予定
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:45:44 ID:NBXxVR55O
追記
ブリザックNo.1の理由は、他に比べて圧倒的に
販売店が多いからなんだって。
ブリザックNo.1の理由は、他に比べて圧倒的に
販売店が多いからなんだって。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:22:49 ID:6ljxfA0y0
なるほど
参考になりました
それほど雪は多くないんだけど
そこそこ寒いし、坂が多いので購入しようと思います
あんまり金ないけど
安全のためにもそこそこ良いのを買った方が良さそうですね
参考になりました
それほど雪は多くないんだけど
そこそこ寒いし、坂が多いので購入しようと思います
あんまり金ないけど
安全のためにもそこそこ良いのを買った方が良さそうですね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:06:56 ID:NBXxVR55O
坂道多いなら凍結に強いスタッドレス選ぶと良いよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:34:26 ID:6ljxfA0y0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:14:36 ID:NBXxVR55O
今ディーラーでオイル交換してきたんだが、
また規定量入れやがった。
入れ過ぎだっちゅうの。
で、少し抜いてもらった。
これで２回目だからもうここには行かない。
また規定量入れやがった。
入れ過ぎだっちゅうの。
で、少し抜いてもらった。
これで２回目だからもうここには行かない。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:49:02 ID:pH76rzzt0
そんな個人的な要望は作業前に言っておけということだ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:54:30 ID:NBXxVR55O
>>476
個人的な要望じゃないぞ。Hレベル超えてんだから。
要するにあのディーラーは規定量入れたんだから
問題ないはずって確認作業を怠ってんだよ。
指摘して初めてレベルゲージ確認してるくらいなんだから。
個人的な要望じゃないぞ。Hレベル超えてんだから。
要するにあのディーラーは規定量入れたんだから
問題ないはずって確認作業を怠ってんだよ。
指摘して初めてレベルゲージ確認してるくらいなんだから。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:00:20 ID:pH76rzzt0
なんだそういうことか。それならDがおかしいな。
非常識レベルだからちゃんと苦情を言った方がいい。
非常識レベルだからちゃんと苦情を言った方がいい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:01:47 ID:NBXxVR55O
書き方が悪かったね。
ティーダはマニュアル指定の規定量入れるとHレベル越えちゃうんだよ。
それを入れ過ぎって言ったんだ。
ティーダはマニュアル指定の規定量入れるとHレベル越えちゃうんだよ。
それを入れ過ぎって言ったんだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:36:13 ID:p6R8uHETO
いったいモデルチェンジはいつなんた？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:48:06 ID:EQKhO+8H0
俺の人生もモデルチェンジしたい・・・(lll･ω･`)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:54:11 ID:cLAstdFy0
開発段階からやり直さないと
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:57:18 ID:cuOSdv8k0
>>395
＞自分は割にしっくりきてる＞ドラポジ
羨ましい…。なんかシートの真ん中は勿論、縫い目を体の中心に合わせても
座面や背もたれの右側がややこんもりしてるせいか、変な感じになるんだよね
で、縫い目から少し左に寄ると今度は左のサポートが強くあたるのでこれまた違和感が…
俺は170cm標準体型だから395とそんな体格も変らないと思うんだけど
基本はやっぱ体を縫い目に合わせるのがいいのかな？
あと似たような人でクッションとか使ってる人とかいる？あまり好きじゃないんだけど
改善するなら考えるんだけど
＞自分は割にしっくりきてる＞ドラポジ
羨ましい…。なんかシートの真ん中は勿論、縫い目を体の中心に合わせても
座面や背もたれの右側がややこんもりしてるせいか、変な感じになるんだよね
で、縫い目から少し左に寄ると今度は左のサポートが強くあたるのでこれまた違和感が…
俺は170cm標準体型だから395とそんな体格も変らないと思うんだけど
基本はやっぱ体を縫い目に合わせるのがいいのかな？
あと似たような人でクッションとか使ってる人とかいる？あまり好きじゃないんだけど
改善するなら考えるんだけど
>>483
> 基本はやっぱ体を縫い目に合わせるのがいいのかな？
たぶんそれが基本だと思う。
自分の場合、そこから体を左右に微妙に動かすとしっくりくるポイントが
あったので。
それでも自分の場合は、前車B14サニーのシートと比べると肩甲骨の辺りの
支えが弱いように感じるけどね。
> 基本はやっぱ体を縫い目に合わせるのがいいのかな？
たぶんそれが基本だと思う。
自分の場合、そこから体を左右に微妙に動かすとしっくりくるポイントが
あったので。
それでも自分の場合は、前車B14サニーのシートと比べると肩甲骨の辺りの
支えが弱いように感じるけどね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:44:51 ID:cuOSdv8k0
たぶん、シートとハンドルのセンターがオフセットしてるとか、
シートの左右方向の角度が少し車体中央を向いているせいで
ドラポジがしっくりこないケースがあるんだろうね。
ドラポジは運転の基本なので、気長に試してみてくださいませ。
ちなみに、自分はトヨタ車のシートがどうも好きになれない。
弟のアイシスや友人のカローラなどを運転したが、腰部をきちんと
支えてくれない印象がある。
シートの左右方向の角度が少し車体中央を向いているせいで
ドラポジがしっくりこないケースがあるんだろうね。
ドラポジは運転の基本なので、気長に試してみてくださいませ。
ちなみに、自分はトヨタ車のシートがどうも好きになれない。
弟のアイシスや友人のカローラなどを運転したが、腰部をきちんと
支えてくれない印象がある。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:00:14 ID:GqwMrkxL0
クルマ買い替えでティーダも調べたり試乗もしたんだが不思議な事があったな。
ハッチバックとセダンで評価が結構違うんだよね。
セダンのラティオの方が何故か悪くなる、ユーザーはもちろんムック本などでも下がるんだ。
セダンはハッチバックより乗り心地などの平均値が高く、より上質が求められるという事なのだろか？
ハッチバックとセダンで評価が結構違うんだよね。
セダンのラティオの方が何故か悪くなる、ユーザーはもちろんムック本などでも下がるんだ。
セダンはハッチバックより乗り心地などの平均値が高く、より上質が求められるという事なのだろか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:59:52 ID:XjHpNp8B0
シート、ハンドルはなるべく多くの人に平均的にとした結果、多くの人が少しずつ違和感を感じるのかも。
もっと上のクラスなら調節できる箇所が多くなってそれぞれぴったりになるんだろうけど。
最近、ロングドライブ中ちんこの座りが悪いのが気になるようになった。
もっと上のクラスなら調節できる箇所が多くなってそれぞれぴったりになるんだろうけど。
最近、ロングドライブ中ちんこの座りが悪いのが気になるようになった。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:25:55 ID:uqByYMSO0
ハンドルが大幅に左にズレてついてるから仕方ない。
助手席に座って運転してみたらどないやwwwwwwwwwwwwwwww
助手席に座って運転してみたらどないやwwwwwwwwwwwwwwww
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:26:52 ID:uqByYMSO0
突きage
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:29:12 ID:+pyVbZuG0
あんさん あんまり細かい事いうとったら
ティーダなんか所有出来まへんでwwwwwwwww
ティーダなんか所有出来まへんでwwwwwwwww
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:29:30 ID:GqwMrkxL0
次のFMCではティアナのシートの3層構造を導入して欲しいね。絶妙の座り心地だったよ、もちろん走行中も。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:43:19 ID:NBXxVR55O
シートに違和感感じないけど、やっぱり乗り心地かな。
リップルコントロールとかヘンテコなショック採用するなら、
スプリングをテーパーにした方が良くなるんと違うか？
リップルコントロールとかヘンテコなショック採用するなら、
スプリングをテーパーにした方が良くなるんと違うか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:43:41 ID:PPn+wz+20
突きage
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:55:39 ID:cuOSdv8k0
>>486
おれはヨタの車は逆に結構しっくりきてた
背もたれの腰部あたりに出っ張ったりする機構付いてるのが合ってたみたい
>>488
このクラスの車しか乗ってないんで上のクラスは知らないけど、486の言うような
＞たぶん、シートとハンドルのセンターがオフセットしてるとか、
＞シートの左右方向の角度が少し車体中央を向いているせいで
と、シートが左右非対称ってあたりが合わないんだと思われ
運転席自体を見てもよく分からんけど、シートを後ろ席から見ると左右の角度づれと
傾きは分かりやすいね
とりあえず教えてもらった方法試したり色々工夫してみるよ。お二人ともありがと
おれはヨタの車は逆に結構しっくりきてた
背もたれの腰部あたりに出っ張ったりする機構付いてるのが合ってたみたい
>>488
このクラスの車しか乗ってないんで上のクラスは知らないけど、486の言うような
＞たぶん、シートとハンドルのセンターがオフセットしてるとか、
＞シートの左右方向の角度が少し車体中央を向いているせいで
と、シートが左右非対称ってあたりが合わないんだと思われ
運転席自体を見てもよく分からんけど、シートを後ろ席から見ると左右の角度づれと
傾きは分かりやすいね
とりあえず教えてもらった方法試したり色々工夫してみるよ。お二人ともありがと
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:11:05 ID:GqwMrkxL0
ティーダは上質なリビング、走らせるなら自己責任で。
>>492
ティアナはよいね。
マガジンXの評価が高かったので、サニーから付き合いのある営業さんに
頼んで試乗させてもらったが、確かにいい車だと感じた。
>>495
> 背もたれの腰部あたりに出っ張ったりする機構
ランバーサポートがある車はいいかもしれないね。
自分が乗ったヨタ車は、どれも背もたれが平板な感じで腰をちゃんと支えて
くれなかった。
ティアナはよいね。
マガジンXの評価が高かったので、サニーから付き合いのある営業さんに
頼んで試乗させてもらったが、確かにいい車だと感じた。
>>495
> 背もたれの腰部あたりに出っ張ったりする機構
ランバーサポートがある車はいいかもしれないね。
自分が乗ったヨタ車は、どれも背もたれが平板な感じで腰をちゃんと支えて
くれなかった。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:24:27 ID:cuOSdv8k0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:15:32 ID:X7nOaKg4O
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/427913/style/427913_3.jpg
5ナンバーの癖にこーいうDQNカスタムとか貧相すぎる
ターボで蹴散らせ
5ナンバーの癖にこーいうDQNカスタムとか貧相すぎる
ターボで蹴散らせ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:19:58 ID:s340bTlv0
そんな程度の奴しか乗ってないのか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:06:38 ID:/XXXBDhxO
>>499
わ、悪くねぇ‥
わ、悪くねぇ‥
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:51:32 ID:ikA9ulFT0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:23:39 ID:1PB1qVRu0
エアロなんて見た目だけだよな
重量が増して遅くなるだけなのに
重量が増して遅くなるだけなのに
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:27:26 ID:Iok/+8sV0
C11のティーダにスタッドレスを入れたいのだが
ＰＣＤが１００．８と１１４．３の2種類があるみたいだが
どういう分け方か知ってる人いたら教えて。
ＰＣＤが１００．８と１１４．３の2種類があるみたいだが
どういう分け方か知ってる人いたら教えて。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:34:37 ID:LZWZqEBP0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:35:58 ID:LZWZqEBP0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:39:12 ID:Iok/+8sV0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:54:20 ID:a1VN49tqO
乗ってるといつの間にか左寄りになるので右に座り直すことが何度もある
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:58:07 ID:AlPqAuwT0
>>508
ネガティブな事書き込むとすぐに工作員が反論するぞwwwwwwwwwww
ネガティブな事書き込むとすぐに工作員が反論するぞwwwwwwwwwww
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:50:28 ID:63vxt9E90
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:23:51 ID:x5/A+hAi0
突きage
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:40:35 ID:VkFJL49o0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:07:05 ID:ov6yKj1xO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:09:47 ID:YqVxBXFO0
そうだよな、アーシングだのデッドニングだの
どんどん重くなってる
どんどん重くなってる
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:27:58 ID:wVUNo/Mx0
馬鹿だな
重い羽を乗せるとただそれだけで
リアに荷重がかかりＦＲ車には絶大なパワーグリップが生まれるんだよ。
羽でなくとも荷室に鉄アレーを積んでもいい。
重い羽を乗せるとただそれだけで
リアに荷重がかかりＦＲ車には絶大なパワーグリップが生まれるんだよ。
羽でなくとも荷室に鉄アレーを積んでもいい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:49:20 ID:pleJfmTC0
えっ？
え・FRとな？
え・FRとな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:13:49 ID:F4NnAsF20
>>515
そうだな。 FR（Front Running）車の場合、リアウイング装着すると
強力なダウンホースが発生して、リアに荷重が掛かるんだったな。
これで前後の接地バランスが改善して、パフォーマンスが上がるってわけだ。
そうだな。 FR（Front Running）車の場合、リアウイング装着すると
強力なダウンホースが発生して、リアに荷重が掛かるんだったな。
これで前後の接地バランスが改善して、パフォーマンスが上がるってわけだ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:31:39 ID:/x39HnSs0
理屈はそうだがこのスレ的には全く関係ないな。色んな意味で
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:36:15 ID:ov6yKj1xO
はいはい良かったね♪
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:39:55 ID:LzT4SeCF0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:34:09 ID:/x39HnSs0
>>519
513と同じような意味で言ったのになんで煽られなきゃならんのだ
513と同じような意味で言ったのになんで煽られなきゃならんのだ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:27:50 ID:Z1c/tTHZ0
そんなおもちゃより横風に弱いのをなんとかしてくれ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:28:05 ID:SX37B+A20
>>522
オーリスに乗り換えたらいいよ
オーリスに乗り換えたらいいよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:31:35 ID:EVQ6X23TO
前乗ってたロゴより格段に快適だから全く気にならない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:32:25 ID:r4YuTEu60
突きage
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:11:22 ID:XM6jx6SE0
突きage
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:31:15 ID:FAa7C09B0
オーリスも突きage
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:51:53 ID:9uDu+toq0
ttp://autoten.com/2010/10/27/2011-nissan-march-sedan-will-call-sunnyhere-is-most-realistic-rendering/
来たな
名前変わるみたいだけど一応ラティオ後継にあたるのかな
来たな
名前変わるみたいだけど一応ラティオ後継にあたるのかな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:23:59 ID:Z1c/tTHZ0
>>528
リヤサイド、ダサい処理だなぁ・・・
リヤサイド、ダサい処理だなぁ・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:07:57 ID:XTZNYl880
なんか、ベルタをレクサス顔にしたらこうなりましたって感じだな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:26:27 ID:XM6jx6SE0
>>528
カッペ車乙ｗ
カッペ車乙ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:06:18 ID:iSolrIwV0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:35:31 ID:IMdmPo2N0
サニーらしくていいね。良い意味で安っぽい大衆車。
こういう万人受けしたチープさが日産には欠けていたからな。
しかし問題は内装なんかより足回りと剛性感。
これが駄目なら単なる軽自動車のでかいのになる。
こういう万人受けしたチープさが日産には欠けていたからな。
しかし問題は内装なんかより足回りと剛性感。
これが駄目なら単なる軽自動車のでかいのになる。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:01:07 ID:FAa7C09B0
オーリスと同じくらいダサい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:05:39 ID:J8uGxPYe0
俺のダチに
クルマ好きで1.8G6MTに乗ってる奴いたけど・・・そんなにスポーティなのこの車？
クルマ好きで1.8G6MTに乗ってる奴いたけど・・・そんなにスポーティなのこの車？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:05:41 ID:EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:33:45 ID:PbLbEs7/0
>>528
マーチセダン乙
マーチセダン乙
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:44:42 ID:Z1c/tTHZ0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:46:58 ID:Zz14NTzl0
MT＝ぶん回すもの
か？
か？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:07:47 ID:/hJfanrn0
>>528
これ買ってインプのデカ羽根つけようかな
これ買ってインプのデカ羽根つけようかな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:35:26 ID:3FF/a2kG0
セダンはいいから早くハッチを
結局ホントにテンロクターボ積むんかと
4駆出すんかと
ジュークにスポーティーさなんて望んでないんだよ
結局ホントにテンロクターボ積むんかと
4駆出すんかと
ジュークにスポーティーさなんて望んでないんだよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:37:15 ID:ShxWsihg0
加速いいから、燃費悪くなるんちゃうんと思ってたら
11.2km/Lやったわ、ゴミみたいな燃費やったわ
11.2km/Lやったわ、ゴミみたいな燃費やったわ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:03:14 ID:NXDhi3no0
>>542
オレのマジェスタとそんなに変わんないなw
オレのマジェスタとそんなに変わんないなw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:28:49 ID:z15MGIDO0
一クラス上の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の乗り心地ｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:06:47 ID:URqDzLGg0
うまいこと言ってるが乗り心地は同クラスでは普通部類だからなぁ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:13:30 ID:u4cCo5hb0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:21:53 ID:kPn6zJuf0
突きage
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:27:53 ID:++KwgqRA0
やっとディーラーからオイル交換２０００円のセールハガキが来たよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:30:38 ID:QtUFfWA2O
ティーダがいまいち売れなかったのは
ノートがあるからだろうな
同じ排気量 幅 高さで量販グレードが30万安いし
ノートがあるからだろうな
同じ排気量 幅 高さで量販グレードが30万安いし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:33:24 ID:s0NaSjge0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:53:09 ID:8TAoUszY0
担当に聞いたらリコール対象だった
持って行くぜ
持って行くぜ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:03:46 ID:z15MGIDO0
一クラス上の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
二クラス下の乗り心地ｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:57:53 ID:CbhQN5u40
リコールと聞いて飛んできました。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:13:35 ID:OJTQeDpL0
ロードサイドの整備工場もない中古屋で買ったんだけど・・・
リコール通知って来るのか？どんなシステムになってるの？
リコール通知って来るのか？どんなシステムになってるの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:42:08 ID:uBQ9bk6vO
>>554
NISSANの赤or青いずれかからハガキが届きますので、しばしお待ちを。
NISSANの赤or青いずれかからハガキが届きますので、しばしお待ちを。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:25:38 ID:Qosi9WIqO
フィットＨＶが､早くもリコール発生で すっ飛んで帰ってきました。
インサイトよりもローターが､デカイのにブレーキ効かないなんて怖い怖い((ﾟДﾟll))
インサイトよりもローターが､デカイのにブレーキ効かないなんて怖い怖い((ﾟДﾟll))
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:32:12 ID:88qElKFi0
>>556
ソースは？
ソースは？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:57:47 ID:NcFWqOnY0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランド専用スレで対決すっか？
あ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:23:52 ID:3npy5q2u0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:25:31 ID:3KYuSLcp0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:14:16 ID:w5SdskUS0
やったぜリコール対象だｗ
もっていくとオイルぐらいは無料で交換してくれるんだろう。
もっていくとオイルぐらいは無料で交換してくれるんだろう。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:18:56 ID:mG9LpS2+0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:23:33 ID:UcreOWPF0
日産は欠陥が多くて心配
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:33:19 ID:NRoq1Ct/O
別に脆弱性を持ったところだけアップグレードしてくれるんだからいいじゃん
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:37:33 ID:M/Q3DMpQ0
リレーに使われている材料で
リレーが接点不良になるとかどんだけ安物を使っているのやら・・・
日産もろくな検証をしていないだろ・・・
リレーが接点不良になるとかどんだけ安物を使っているのやら・・・
日産もろくな検証をしていないだろ・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:47:23 ID:3sGG8zgK0
プリウスのリコールは？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:49:04 ID:ZsrSx2Za0
>>565
トヨタは問題ないのかね？
トヨタは問題ないのかね？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:53:29 ID:M/Q3DMpQ0
他にもリレーを14個ほど使っているようだが
リコール対象にならないような箇所は放置で
不具合が出たらユーザー負担かよ。
むかつくわ・・・
リコール対象にならないような箇所は放置で
不具合が出たらユーザー負担かよ。
むかつくわ・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:32:09 ID:SccaLP2/O
>>568
メーカーなんてそんなものだよ
メーカーなんてそんなものだよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:49:04 ID:LBVu7N7Q0
キングさん、今夜は何時にご登場でしょうか？
さてさて、ＢＩＰの意味が分からないので、教えてください。
まさか、ＶＩＰの間違いだったなんて言わないですよね・・・
さてさて、ＢＩＰの意味が分からないので、教えてください。
まさか、ＶＩＰの間違いだったなんて言わないですよね・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:20:06 ID:QWNdbQxd0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:53:07 ID:FyG0wIiL0
キングＢＩＰさん、ブルーバードシルフィスレの常勝将軍さんが相手にしてくれるよｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:01:57 ID:bUFAY4OoO
>>570
キングさんは､アク禁グになって書きこめなくなりましたw
キングさんは､アク禁グになって書きこめなくなりましたw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:24:54 ID:8tzyOXSx0
キングＢＩＰってｗ
新型エルはええのに乗ってる奴は最悪やわｗ
新型エルはええのに乗ってる奴は最悪やわｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:52:23 ID:XT5knbB60
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:09:47 ID:oIEbdHxs0
突きage厨がなぜか消えた？？
まさか同一人物か
まさか同一人物か
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:22:43 ID:NoxFgneM0
一クラス上の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
二クラス下の乗り心地ｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:37:27 ID:cPqKhocy0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:42:23 ID:kHFrHdSk0
アクセラみたいだな・・・(lll･ω･`)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:48:48 ID:ubfYQ7wW0
デザインがいまいち
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:27:03 ID:wu1M7ymb0
上と下の写真が違うと思う
三角窓が違う
三角窓が違う
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:05:31 ID:jZRIJ/Bp0
1.6ターボはボンネットに穴開けてくれ
ベストカーに載ってたデザインみたいに
ベストカーに載ってたデザインみたいに
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:24:14 ID:PTonBX9+0
>>528
チョロQティアナ！
チョロQティアナ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:54:00 ID:qF07DEHM0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:07:47 ID:fHhN2Iu/0
フェンダーの膨らみからして、３ナンバーだろうな
残念だ。
残念だ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:30:43 ID:gzI8qdfTP
これはいいんじゃないか。結構、キープコンセプトだな。
これで、ラインアップにテンロクターボとハイブリッドあれば
もう一度、世界で一番売れてる日産車になるかもw
これで、ラインアップにテンロクターボとハイブリッドあれば
もう一度、世界で一番売れてる日産車になるかもw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:30:51 ID:jZRIJ/Bp0
でも３ナンバーも５ナンバーも維持費はほとんど変わらないよな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:58:41 ID:LwOhonZq0
維持費じゃなくて
日本のレガシーなインフラがネックになっている。
日本のレガシーなインフラがネックになっている。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:58:40 ID:+qhHcP3z0
事実日本は狭いんだからしゃーないじゃん
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:00:43 ID:IKn+Jvs40
うちの実家の車庫だと1750mm超える車幅だとドア開けるのも注意しないといけなくなる
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:00:56 ID:kP+K8utV0
うちの車庫も1700以上は無理
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:04:24 ID:CGtq9eMc0
うちのそばの道路が幅1.7m制限。
誰も守っちゃいないが、いつそれが問題視されるかわからないので。
誰も守っちゃいないが、いつそれが問題視されるかわからないので。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:13:18 ID:dWQ04H1e0
Bってサニーの型番じゃん。
にしてもリアハッチのエンブレムが何か取ってつけたようなw
にしてもリアハッチのエンブレムが何か取ってつけたようなw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:26:40 ID:JQCMgpE50
>>578
リアの写真がメガーヌに見える
リアの写真がメガーヌに見える
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:53:05 ID:OLBAALML0
突きage
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:13:05 ID:fHhN2Iu/0
シルフィーが５ナンバーだし、３ナンバーじゃまずいんじゃ？
このクラスまで３ナンバーだったら、５ナンバーが欲しい人は
ますます選択肢がなくなる。
このクラスまで３ナンバーだったら、５ナンバーが欲しい人は
ますます選択肢がなくなる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:36:06 ID:LwOhonZq0
拡幅するのは次期ティーダの話で
次期ラティオはAプラットフォームでタイ製マーチセダンだから
5ナンバーは変わらない。
次期ラティオはAプラットフォームでタイ製マーチセダンだから
5ナンバーは変わらない。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:56:08 ID:oM9uMMXF0
フルモデルチェンジはいつなんですか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:34:26 ID:i0mVsYek0
次期ラティオのインパネがマーチ共用という話、マジ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:19:50 ID:UApYbUnU0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:58:42 ID:XTdUHc9L0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:08:58 ID:/rSZe1aI0
突きage
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:14:31 ID:76+7R0kV0
>>601
ブレイドなんかも一緒なのかな？
ブレイドなんかも一緒なのかな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:13:49 ID:b0YriHl10
>>578
かっこいあと思った俺は負け組？
かっこいあと思った俺は負け組？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:32:34 ID:UApYbUnU0
友達のブレイドに乗せてもらったら
乗り心地と内装は良かったけど
若干狭く感じた。
資金に余裕があって居住性に不満がなければ
ブレイドもいいね。
乗り心地と内装は良かったけど
若干狭く感じた。
資金に余裕があって居住性に不満がなければ
ブレイドもいいね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:34:23 ID:bQLnE6XE0
ブレイドは後ろがマルチリンクだからね。オーリスはトーションビーム。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:00:23 ID:9RIUF5V20
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:34:39 ID:07GeJgxw0
ブレイドもオーリスもセンターコンソールが邪魔すぎだろ
運転席⇔助手席の移動がほぼ無理
運転席⇔助手席の移動がほぼ無理
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:16:56 ID:4pCltsKA0
>>607
会社にあるアルト営業車の方が乗り心地いいんだわwwwwww
会社にあるアルト営業車の方が乗り心地いいんだわwwwwww
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:28:16 ID:76+7R0kV0
＞二クラス上の居住性と
ありえん
ありえん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:29:18 ID:76+7R0kV0
つか、なんで>>607みたいな精神異常が湧いて出てくんの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:44:23 ID:GJQpwLcR0
もう>609をすっ飛ばして>607に噛み付くって時点でねｗ
鼻息荒く連投も楽しいだろうがお里が知れますよん
鼻息荒く連投も楽しいだろうがお里が知れますよん
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:47:36 ID:76+7R0kV0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:59:09 ID:XTdUHc9L0
ブレイドは、
二クラス下の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
二クラス下の居住性と、
一クラス下の乗り心地ｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:09:53 ID:3Ubb8oLf0
>>578
ダサい、作り直せ
ダサい、作り直せ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:14:07 ID:UDAvMdck0
>>578
エアウェイブ＋デミオ
エアウェイブ＋デミオ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:15:39 ID:RweaNGU+0
一クラス上の居住性と、
軽自動車以下の乗り心地ｗwwwwwwwwwwwww
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:44:36 ID:XTdUHc9L0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:53:24 ID:GNR/KIvT0
お前ら毎日毎日よく飽きないなｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:18:30 ID:5I0PDn8y0
>>609
じゃあ自家用もティーダ売っ払ってアルトにすれば良いのでは？ただ、かなり
の追い金が必要でしょうけど。それが無理なら大人しく我慢しましょう。
我が家はティーダとムーヴを所有しているが、居住性のうち後席奥行方向の
広さだけは二クラス上と言えるものの、 それ以外はクラス相応、シートの
座り心地は一クラス上、乗り心地は凹凸のない路面ではクラス相応、悪路では
クラス以下(ウチのムーヴよりは良いが、軽自動車もピンキリなので比較困難)
というのが、正直なところ。
じゃあ自家用もティーダ売っ払ってアルトにすれば良いのでは？ただ、かなり
の追い金が必要でしょうけど。それが無理なら大人しく我慢しましょう。
我が家はティーダとムーヴを所有しているが、居住性のうち後席奥行方向の
広さだけは二クラス上と言えるものの、 それ以外はクラス相応、シートの
座り心地は一クラス上、乗り心地は凹凸のない路面ではクラス相応、悪路では
クラス以下(ウチのムーヴよりは良いが、軽自動車もピンキリなので比較困難)
というのが、正直なところ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:38:12 ID:76+7R0kV0
一クラス上の居住性と、
軽トラ並みの乗り心地ｗ
軽トラ並みの乗り心地ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/31(日) 18:01:38 ID:ycDvP07f0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:12:05 ID:b0YriHl10
セレブリティーダ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:29:31 ID:9ftIii2E0
>>620
そうだよな
激安なアルトバンに買い換えるとしてもかなり追金必要なんだよ
なんてったって下取りが二束三文wwwwwwwwwwwwwwwwwww
下取り考えて計算したらマークＸ５年乗った方が安いかもwwwww
そうだよな
激安なアルトバンに買い換えるとしてもかなり追金必要なんだよ
なんてったって下取りが二束三文wwwwwwwwwwwwwwwwwww
下取り考えて計算したらマークＸ５年乗った方が安いかもwwwww
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:47:13 ID:UApYbUnU0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:22:24 ID:UakGTQQh0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:24:29 ID:1nnS7qO+0
200万台以上のリコールだと？
派手に欠陥出してるなコストカット日産はw
派手に欠陥出してるなコストカット日産はw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:10:21 ID:IaN/zVXC0
以前ティーダを購入しました。
15Mでサンルーフ以外は殆どオプション付けて総額230万位でした。
ETCもフルセグナビも付いてました。
上に書かれているように、乗り心地はもうひとつだったと記憶してます。
購入後1年ちょっとで転勤、転居先の道と車庫が狭くて家内が運転できずに
仕方がなく軽に乗り換えようとディーラーに行き、下取り査定してもらうと
どこもぶつけてない禁煙車が50万円台だと言われました。
あまりの安さにびっくりして買取専門店に行っても60万でした。
諦めて面倒だから下取りに出しましたが、もう2度とここの車は
購入しないでしょう。
15Mでサンルーフ以外は殆どオプション付けて総額230万位でした。
ETCもフルセグナビも付いてました。
上に書かれているように、乗り心地はもうひとつだったと記憶してます。
購入後1年ちょっとで転勤、転居先の道と車庫が狭くて家内が運転できずに
仕方がなく軽に乗り換えようとディーラーに行き、下取り査定してもらうと
どこもぶつけてない禁煙車が50万円台だと言われました。
あまりの安さにびっくりして買取専門店に行っても60万でした。
諦めて面倒だから下取りに出しましたが、もう2度とここの車は
購入しないでしょう。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:14:08 ID:jnx8w2l90
１５００ｃｃに２３０万つぎ込む買い物下手が原因では
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:16:54 ID:FN9iTd9Q0
泣き面に蜂ならぬ、
糞車にリコール
糞車にリコール
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:19:37 ID:2e0zLeC7P
>>628
軽の下取りだし、売り時もあるかもね。
去年、一昨年は補助金あったからみんな新車買うので
下取り中古車の数も多く、売れ行きも悪かったらしい。
今は補助金終ったから、中古価格も徐々に上がるかも。
軽の下取りだし、売り時もあるかもね。
去年、一昨年は補助金あったからみんな新車買うので
下取り中古車の数も多く、売れ行きも悪かったらしい。
今は補助金終ったから、中古価格も徐々に上がるかも。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:19:50 ID:sqUWBv8P0
つーか、馬鹿だろこいつ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:52:32 ID:4o3LHL+u0
>>632
オマエより馬鹿なんて存在するのか？
オマエより馬鹿なんて存在するのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:06:50 ID:sqUWBv8P0
つまんねー
もう少しひねれよ雑魚が
もう少しひねれよ雑魚が
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:22:42 ID:KANV0G8R0
とボンクラが申しております。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:27:28 ID:sqUWBv8P0
いつも回線切り直してるね おじさんw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:27:34 ID:07GeJgxw0
次期ティーダ1.6Lターボ
最高出力. 140kW (190ps)
最大トルク 240N・m (24.5kgf・m)
ブレイド2.4L
最高出力. 123kW (167ps)
最大トルク 224N・m (22.8kgf・m)
!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ... ブレイドに勝っちゃったよ
最高出力. 140kW (190ps)
最大トルク 240N・m (24.5kgf・m)
ブレイド2.4L
最高出力. 123kW (167ps)
最大トルク 224N・m (22.8kgf・m)
!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ... ブレイドに勝っちゃったよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:36:19 ID:1EX/XX4U0
よほど足回り鍛え直さないと、受け止められないし、
エンジン性能生かしきれんだろ。
エンジン性能生かしきれんだろ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:44:27 ID:XTdUHc9L0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:51:58 ID:qyLMBwyU0
車は操作性＝乗り心地が全て
居住性などというモノサシはない（ ･`д･´）
居住性などというモノサシはない（ ･`д･´）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:14:27 ID:K4IiW5lC0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:20:50 ID:b0YriHl10
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:21:51 ID:UApYbUnU0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:56:53 ID:UApYbUnU0
>>626
俺前車ヴィッツだがあんなのと比べてどうすんだよｗ
すべての面でティーダに劣ってるっての。比較にならんわ。
トヨタでもプレミオ、アリオンイストあたりは
さほど古くない割りに買取安いよなｗｗｗｗｗ
うぜえからティーダスレくんなよクズ。
俺前車ヴィッツだがあんなのと比べてどうすんだよｗ
すべての面でティーダに劣ってるっての。比較にならんわ。
トヨタでもプレミオ、アリオンイストあたりは
さほど古くない割りに買取安いよなｗｗｗｗｗ
うぜえからティーダスレくんなよクズ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:52:16 ID:+WQyzcsv0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:34:36 ID:x4vKD4dJ0
ティーダスレなのに
他の車の名前出すなよ、邪魔だから。
他の車の名前出すなよ、邪魔だから。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:31:23 ID:Y94pHwwW0
ブレイドの下取りは、醜いｘｘｘ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:11:19 ID:PFhyu8IY0
リセール気にするならミニかBMWにしておけ。
国産でこれらに勝てる車はマニア向けの車種（GTRとか22B）とか、
ビンテージの名車（2000GTとかコスモスポーツとか）を除いたらほとんどない
リセールの面ではミニは優秀だと思う
国産でこれらに勝てる車はマニア向けの車種（GTRとか22B）とか、
ビンテージの名車（2000GTとかコスモスポーツとか）を除いたらほとんどない
リセールの面ではミニは優秀だと思う
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:59:02 ID:Lr/4PRHT0
ちょっと土曜日に日産にリコールの関係で寄った。
コストカットのためにUVガラスを無くした話になったので
俺「UVカットガラスにしないと日本の女性とか乗りたがらないよ？
営「そのためにプライバシーガラスがあります！！」
な会話になってプライバシーガラスってどういうのかな～と見せて
もらったら真っ黒なガラス。
そりゃ現行のよりいいんだけどさ～、やっぱこの会社頭おかしく
なってきているぞw
コストカットのためにUVガラスを無くした話になったので
俺「UVカットガラスにしないと日本の女性とか乗りたがらないよ？
営「そのためにプライバシーガラスがあります！！」
な会話になってプライバシーガラスってどういうのかな～と見せて
もらったら真っ黒なガラス。
そりゃ現行のよりいいんだけどさ～、やっぱこの会社頭おかしく
なってきているぞw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:07:32 ID:07sbaGv1O
くそみその争いはヤメテ
オーナーが恥ずかしくて赤面してます
オーナーが恥ずかしくて赤面してます
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:38:44 ID:dnolj06Z0
ティーダを無駄に叩くのは精神異常者だとして(無駄じゃない叩きは普通に有難いことだが)、
他社(他車)もお返しとばかりに叩くのも精神異常者やね
他社(他車)もお返しとばかりに叩くのも精神異常者やね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:13:17 ID:JKwOtUe30
>>649
紫外線カットだけなら、窓を黒くする必要はないからなぁ・・・
紫外線カットだけなら、窓を黒くする必要はないからなぁ・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:40:46 ID:Ib9YeKnM0
免許取って初めて家のティーダに乗ってみたが（教習車はコンフォート）
Aピラーと△窓の支柱ーがすげー邪魔w
ティーダに限らず、最近はフロントガラスが寝ている車が多いのか？
Aピラーと△窓の支柱ーがすげー邪魔w
ティーダに限らず、最近はフロントガラスが寝ている車が多いのか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:44:46 ID:Ib9YeKnM0
静粛性とかハンドリングのシャープさはコンフォートと比較にならない
ぐらい良かったですw
ぐらい良かったですw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:52:39 ID:WlcHfADLO
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:56:06 ID:f2uwX52V0
リコールのお知らせｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
回路の交換みたいだから、大した作業じゃなさそうだね。
回路の交換みたいだから、大した作業じゃなさそうだね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:08:17 ID:4CsAn9Cw0
一クラス上の居住性と、
軽トラ並みの乗り心地ｗ
軽トラ並みの乗り心地ｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:46:43 ID:DHcO2dfz0
おまえ軽トラ乗ったことないだろ・・・・
軽トラなんて座席を前後に調節できないから
狭苦しくて乗ってられないぞ
と釣られておこう
軽トラなんて座席を前後に調節できないから
狭苦しくて乗ってられないぞ
と釣られておこう
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:50:00 ID:lMM7FPjG0
軽トラはボンネットがないから正面衝突したら死ねる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:55:55 ID:Zos/TTkv0
リコール整備一時間だってよｗ
俺の貴重の時間を３６００秒も奪うニッサンディーラーめぇ
俺の貴重の時間を３６００秒も奪うニッサンディーラーめぇ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:21:32 ID:WnvHGx3S0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:31:57 ID:Y94pHwwW0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
軽トラ並みの乗り心地ｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:57:58 ID:2uXishfA0
コンフォート以下の居住性と、
自転車以下の乗り心地ｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自転車以下の乗り心地ｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:41:52 ID:NRzTrR8I0
リコール整備行ってきた。
所要時間２０分。
もう終わったんですか？と言ってしまうほど
早かった。
所要時間２０分。
もう終わったんですか？と言ってしまうほど
早かった。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:06:57 ID:AFs78p9S0
突きage
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:39:40 ID:Jv535gaK0
突きageリコールまだ？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:42:02 ID:fIdvWqRB0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:39:44 ID:/8XLyjtL0
>>653
>>661
＞>>654
＞え、コンフォートより快適なのか？
＞昔の８０系マークⅡの教習車より、乗り心地や
＞ハンドリングの自然さが劣る気がするのだが。
同感です、81クレスタからの乗り換えでティーダも検討したが止めました。
いろいろ試乗やレンタルしましたが、視界と乗り心地からセダンではインプレッサアネシスかティアナがおすすめ。
>>661
＞>>654
＞え、コンフォートより快適なのか？
＞昔の８０系マークⅡの教習車より、乗り心地や
＞ハンドリングの自然さが劣る気がするのだが。
同感です、81クレスタからの乗り換えでティーダも検討したが止めました。
いろいろ試乗やレンタルしましたが、視界と乗り心地からセダンではインプレッサアネシスかティアナがおすすめ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:09:01 ID:2gxDmAaS0
紫外線だけじゃなくて、赤外線もカットして欲しい
あのエアコン付けても肌がじりじりくるのは嫌だ
可視光は通して欲しいんですけどね(・ω・)
あのエアコン付けても肌がじりじりくるのは嫌だ
可視光は通して欲しいんですけどね(・ω・)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:15:45 ID:2gxDmAaS0
ティーダの加速には不満しかない
なんであんなに悪いんだ？
低速に重点起きすぎだろ
なんであんなに悪いんだ？
低速に重点起きすぎだろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:48:47 ID:nmruACSF0
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:41:38 ID:XTmOqMWh0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:41:35 ID:F/0IZC2RO
結局次期型は前に出てきてた画像がそうなのかな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:32:50 ID:j3c4227LO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:51:57 ID:Y/VKMbzt0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:49:54 ID:jDWewnBe0
運転席と助手席のUVカットと書いてある窓ガラス
あれって、眉唾物だね。だってそれ信じて半そでで
ひと夏過ごしたら真っ黒だよ。
日産に謝罪してもらおうかな、
あれって、眉唾物だね。だってそれ信じて半そでで
ひと夏過ごしたら真っ黒だよ。
日産に謝罪してもらおうかな、
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:01:01 ID:f77B4n310
ちなみに前ガラスはUVカットじゃないよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:01:48 ID:ftddCJu/0
突きage
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:43:56 ID:7DiKIAMm0
フロントは全車UVカットグリーンガラスだよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:02:40 ID:kuGSki7l0
ジュークの１６ＤＤＴはティーダとかに載るらしいけど
マーチの１２ＤＤＲは他車のバリエーションはないの？
マーチの１２ＤＤＲは他車のバリエーションはないの？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:12:52 ID:MskZ/3HMO
バイクとか言って世の中のゴミだからな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:17:40 ID:cMVjiPzF0
>>677
ティーダ(2004/9～・C11型) ガラスの紫外線(UV)、可視光線、日射(熱線)のカット率は？
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS_test/30279.html
ティーダ(2004/9～・C11型) ガラスの紫外線(UV)、可視光線、日射(熱線)のカット率は？
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS_test/30279.html
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:47:01 ID:/8XLyjtL0
>>674
＞>>670
＞V36 370乗れよ。ティーダより刺激的な加速するよ(笑)
＞ティーダで加速や乗り心地うんぬん言うなって、アホだろオマイラ
いや、加速はともかく乗り心地は言われれても仕方ない。
クラスを超えた上質を売りにしているのだから乗り心地も期待されて当然だろう。
＞>>670
＞V36 370乗れよ。ティーダより刺激的な加速するよ(笑)
＞ティーダで加速や乗り心地うんぬん言うなって、アホだろオマイラ
いや、加速はともかく乗り心地は言われれても仕方ない。
クラスを超えた上質を売りにしているのだから乗り心地も期待されて当然だろう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:09:48 ID:3rkxymL70
>>672
うちのハイゼット(ダンプみたいに後部の貨物部分が傾くタイプ)は動かない (lll･ω･`)
うちのハイゼット(ダンプみたいに後部の貨物部分が傾くタイプ)は動かない (lll･ω･`)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:26:22 ID:nmruACSF0
オーリスよか、ましだろｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:40:03 ID:AKFAJN9q0
ティーダは旧型マーチベースなんだから酷くても文句言うなよ
海外では100万円程度売ってるチープなティーダを買って後悔しても後の祭りだ
海外では100万円程度売ってるチープなティーダを買って後悔しても後の祭りだ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:53:12 ID:biOMo9SQ0
マーチベースってどういう意味？
プラットホーム？
まさかシャーシが同じだなんて言わないよね？
プラットホーム？
まさかシャーシが同じだなんて言わないよね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:13:35 ID:Y/VKMbzt0
所詮、Bプラ兄弟なんだから、仲良くしてやれよ。
しかし、低コストで作ったVプラのマーチのほうが出来がいいとなると
Bプラに改良ではどうにもならない問題があったのかな。
しかし、低コストで作ったVプラのマーチのほうが出来がいいとなると
Bプラに改良ではどうにもならない問題があったのかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:16:19 ID:ThVa0TGx0
>>687
毎度毎度よく釣られるな
毎度毎度よく釣られるな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:18:39 ID:XTmOqMWh0
>>684
うちの4WDのハイゼットは安い奴で貨物部分は稼動しないけど座席は稼動するぞ
うちの4WDのハイゼットは安い奴で貨物部分は稼動しないけど座席は稼動するぞ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:06:42 ID:+9wWdXmf0
ついにジュークに1.6ターボ追加されたか
しかも2.5L相当の動力性能で218万はお買い得だな
このエンジンが次期ティーダに載ると思うと胸が熱くなる・・
しかも2.5L相当の動力性能で218万はお買い得だな
このエンジンが次期ティーダに載ると思うと胸が熱くなる・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:41:15 ID:eQHFzUOT0
時期ティーダは大きくなるし今のユーザーとは層が異なりそうだな・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:05:26 ID:LH2EvEil0
オーリスだったら軽トラのほうがマシだよｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:16:53 ID:oPPA74PF0
乳母車って相当乗り心地が悪いんじゃないかとふと考えた。
ティーダは、
一クラス上っぽい居住性と、
乳母車並みの乗り心地ｗ
ティーダは、
一クラス上っぽい居住性と、
乳母車並みの乗り心地ｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:44:40 ID:LH2EvEil0
日産、「NISSAN GT-R」をマイナーチェンジ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:26:33 ID:Ektx9yxH0
海外では100万円程とか言ってるのが相変わらずいるが
1.6・1.6baseVERSAの装備は酷いぞ。
内外装の装飾はないし、ドアノブやミラーがボディ同色
じゃないし、オーディオないし、リモコンキーもないし
窓ガラスも手動だし、マップライトやらアームレストやら
バニティミラーやらあらゆる内装が省かれてるし、1.6base
だとエアコンすらない（$1000のオプションかな）。
1.8Sですら15Ｍに比べたら室内の装備が省かれている。
1.8SL（$16,900）でアームレスト等が15Ｍのようにそろう。
エンジンやら安全装備を考えたら1.8SLがちょっと羨ましい
けど、1.6は勘弁してほしいわ。
1.6・1.6baseVERSAの装備は酷いぞ。
内外装の装飾はないし、ドアノブやミラーがボディ同色
じゃないし、オーディオないし、リモコンキーもないし
窓ガラスも手動だし、マップライトやらアームレストやら
バニティミラーやらあらゆる内装が省かれてるし、1.6base
だとエアコンすらない（$1000のオプションかな）。
1.8Sですら15Ｍに比べたら室内の装備が省かれている。
1.8SL（$16,900）でアームレスト等が15Ｍのようにそろう。
エンジンやら安全装備を考えたら1.8SLがちょっと羨ましい
けど、1.6は勘弁してほしいわ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:42:06 ID:eQHFzUOT0
もはやティーダの売りの部分が一つも残ってないがなｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:22:48 ID:p4wLE6Hs0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:05:58 ID:+9wWdXmf0
現行はどうでもいいわ
次期モデルに期待する
次期モデルに期待する
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:22:49 ID:yRgkQVDK0
>>698
アメリカ仕様のｂａｓｅグレードは、自分が仕事で乗ってるアルト・バンみたいな感じだな・・・
アメリカ仕様のｂａｓｅグレードは、自分が仕事で乗ってるアルト・バンみたいな感じだな・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:08:01 ID:UUaXwHmB0
アメリカで最も安いセダン(80万円～)で
安い値段でないと買ってもらえない程度の出来というのが現実で
日本で言うと、まさに軽自動車の位置付。
安い値段でないと買ってもらえない程度の出来というのが現実で
日本で言うと、まさに軽自動車の位置付。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:22:56 ID:UUaXwHmB0
>>696
安全装備フル装備のAltima(ティアナ相当)が160万円で買えるのに
Versaの割高なグレードをわざわざ買うバカが居るかよ・・・
http://www.nissanusa.com/altima/specifications.html
安全装備フル装備のAltima(ティアナ相当)が160万円で買えるのに
Versaの割高なグレードをわざわざ買うバカが居るかよ・・・
http://www.nissanusa.com/altima/specifications.html
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:34:52 ID:Ektx9yxH0
>>702
日本でティアナがその価格なら購入を検討するけどな。
自分はコンパクトなハッチバックが好きだから
同額でも多分悩む。
1.6Versaとティーダは装備が大幅に異なるから
値段も違ってくると言いたいだけだ。
日本でティアナがその価格なら購入を検討するけどな。
自分はコンパクトなハッチバックが好きだから
同額でも多分悩む。
1.6Versaとティーダは装備が大幅に異なるから
値段も違ってくると言いたいだけだ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:13:42 ID:YEIm80pA0
ティアナの乗り心地なら迷わずティーダを買うんだが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:09:44 ID:gSKLh3P50
オーリスは、
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地
一クラス下の居住性と、
二クラス下の乗り心地
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:31:47 ID:8H9Bncdr0
もうちょっとあげとくか
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:40:35 ID:uFKUR6/00
車体が鉄板じゃなくてチョン板で出来てるって本当？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:37:36 ID:2nwXbyQS0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:06:16 ID:X4vbfYq0O
新車で購入して走行距離が1500ｷﾛﾒｰﾄﾙ程度ですが乗り心地が悪く嫌になってきました。
しばらく乗り続けていけば乗り心地は改善されるでしょうか？
改善されないようでしたら買い換えも検討したいです。
候補はアクセラの1500です。
買い換えよりもダンパーやスプリングの交換のほうがいいでしょうか？
アドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いします。
しばらく乗り続けていけば乗り心地は改善されるでしょうか？
改善されないようでしたら買い換えも検討したいです。
候補はアクセラの1500です。
買い換えよりもダンパーやスプリングの交換のほうがいいでしょうか？
アドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いします。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:45:26 ID:zvWiHFvJ0
>>709
それが良いと思うなら買い換えてくれ
それが良いと思うなら買い換えてくれ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:50:04 ID:X4vbfYq0O
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:01:19 ID:SqxOgjRvO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:04:15 ID:N21EdI8L0
また欠陥かよ
何だよこの車w
何だよこの車w
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:20:53 ID:9xF/36GV0
もう現行は諦めろ
次期ティーダに期待
次期ティーダに期待
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:31:54 ID:Eo8DtiTM0
オーリスおぬぬめ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:52:10 ID:Dn7Yfp+U0
>>709
乗り心地が悪いと言っても人によって色々でフワフワで乗り心地が悪いと思う人もいれば
ゴツゴツで乗り心地が悪いと思う人もいる
前者ならダンパーやスプリング交換でよくなるけど後者なら良くならない
ちなみにカマボコみたいな連続した凸凹でプルプルする感じや大きな段差でドスンとくる感じ、このスレで言う突き上げは
足回り換えても変わらないからこれがダメなら買い替えたら？
乗り心地が悪いと言っても人によって色々でフワフワで乗り心地が悪いと思う人もいれば
ゴツゴツで乗り心地が悪いと思う人もいる
前者ならダンパーやスプリング交換でよくなるけど後者なら良くならない
ちなみにカマボコみたいな連続した凸凹でプルプルする感じや大きな段差でドスンとくる感じ、このスレで言う突き上げは
足回り換えても変わらないからこれがダメなら買い替えたら？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:18:47 ID:gpJnoF3E0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:19:29 ID:HcMtEHFwO
>>716
乗り心地は突き上げのほうです。
買い換え前提で検討してみます。
>>712
輸入車は低所得なので維持費が出せそうに無いため除外しています。
アクセラを候補にしたのはモデルが新しい事とリヤサスペンションの形式からです。
インプレッサもアクセラと同じ形式のサスペンションですがモデルが古いため除外しました。
>>712．716
他におすすめ有りましたら教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。
乗り心地は突き上げのほうです。
買い換え前提で検討してみます。
>>712
輸入車は低所得なので維持費が出せそうに無いため除外しています。
アクセラを候補にしたのはモデルが新しい事とリヤサスペンションの形式からです。
インプレッサもアクセラと同じ形式のサスペンションですがモデルが古いため除外しました。
>>712．716
他におすすめ有りましたら教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:32:35 ID:xukr/xn70
>>718
俺もディーダの乗り心地に不満ならアクセラを勧めるよ、
レンタカーで両方乗ったことあるからそう言えるよ。
でもとりあえずマツダレンタカーで一日借りてみて彼方のよく通る道と
山坂道と高速走行も体験してみてよ。特に高速走行はティーダとは全然違うよ。
俺もディーダの乗り心地に不満ならアクセラを勧めるよ、
レンタカーで両方乗ったことあるからそう言えるよ。
でもとりあえずマツダレンタカーで一日借りてみて彼方のよく通る道と
山坂道と高速走行も体験してみてよ。特に高速走行はティーダとは全然違うよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:42:37 ID:lRaa3r5f0
フロアサポートバーってディーラで付けてもらえるの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 03:50:09 ID:wOPco55+0
>>720
寺に聞いてみれば？
寺に聞いてみれば？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 04:10:48 ID:U1MnwtexO
今ステップワゴンに乗ってるけど都会だから長すぎて駐車に苦労する
次期ティーダは幅は3ナンバーでいいから長さはキープコンセプトで頼みます
次期ティーダは幅は3ナンバーでいいから長さはキープコンセプトで頼みます
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:07:45 ID:H1ZyshG30
エアロのいいメーカー教えてください。
普通にNISMOでいいのかな。
普通にNISMOでいいのかな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:14:05 ID:UdY9Karo0
>>717
ラティオ後継と言うよりは新型マーチセダン
ラティオ後継と言うよりは新型マーチセダン
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:26:19 ID:2U7oks5X0
新型ティーダ1.6ターボ（6MT）
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:53:29 ID:7Bvw1J6RO
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:04:20 ID:hmrVmuVG0
マツダ地獄の入り口がこんなところにもｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:22:59 ID:7Bvw1J6RO
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:40:41 ID:lvzWmhH+0
もしもしは色々と面倒臭そうだね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:53:53 ID:dRKisMy50
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:11:19 ID:MoNJyBzS0
新型ラティオは、ほぼインパネ共用で
名実ともにマーチセダンになったなｗ
名実ともにマーチセダンになったなｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:50:52 ID:cMQurA410
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:09:33 ID:osmFDU/A0
>>730
先代のアクセラってところが意地悪いな
先代のアクセラってところが意地悪いな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:30:36 ID:vLE3k7uj0
>>722
数センチ伸びるらしいよ
数センチ伸びるらしいよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:46:42 ID:hmrVmuVG0
ティーダも日産のジンクスを守ってくれそうな雰囲気だよな
ヒットしたモデルはモデルチェンジしたら改悪して失敗するという伝統を。
P10プリメーラ 初代セフィーロ 初代シーマ R32スカイライン S13シルビア・・・
そして初代ティーダ・・・
ヒットしたモデルはモデルチェンジしたら改悪して失敗するという伝統を。
P10プリメーラ 初代セフィーロ 初代シーマ R32スカイライン S13シルビア・・・
そして初代ティーダ・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:30:45 ID:hmrVmuVG0
読み返してみると、アンチみたいな文章になったが、
S13シルビア、P10プリメーラ、初代ステージア、初代エクストレイル、ティーダと日産車を乗り継いできた。
こう書いてみると、俺って初代好きだな
初物に弱いｗ
S13シルビア、P10プリメーラ、初代ステージア、初代エクストレイル、ティーダと日産車を乗り継いできた。
こう書いてみると、俺って初代好きだな
初物に弱いｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:06:40 ID:3AZr86dX0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:28:12 ID:cN3xqo4AO
荒らしに無茶いうなよｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:34:08 ID:W9YMa08RO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:49:35 ID:6r7AIQX20
トノボードがカタカタとうるさいんだが、みんなのはどうなの？
曲がったり、段差を乗り越える度にうるさいよ。
後ろの下側が凹になってるけど、あれってトランクの突起が奥まで入る？
曲がったり、段差を乗り越える度にうるさいよ。
後ろの下側が凹になってるけど、あれってトランクの突起が奥まで入る？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:08:17 ID:g/n2m7MZ0
>>740
突きage
突きage
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:40:15 ID:0UG9wrNu0
一クラス上っぽい居住性と、
二クラス下の乗り心地ｗ
二クラス下の乗り心地ｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:49:29 ID:0UG9wrNu0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:50:46 ID:0UG9wrNu0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:40:29 ID:GU4fjFa00
>>744
あながち間違いでも内容に読めるところが味わい深いアンカーミス
あながち間違いでも内容に読めるところが味わい深いアンカーミス
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:11:57 ID:lWpwE8dI0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:38:16 ID:6r7AIQX20
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:57:35 ID:lWpwE8dI0
固いよ、でもはまってるのが正常な状態だから
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:24:24 ID:6r7AIQX20
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:02:02 ID:ic62iCGRO
トノボードは荷物出し入れするとき邪魔なのでずっと外してる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:34:03 ID:gOfTL9NX0
>>748
日産苦肉の突き上げ対策ｗ
日産苦肉の突き上げ対策ｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:39:19 ID:AbMaLiU/O
ハゲぞこないWWW
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:09:45 ID:UmM6BL060
シャンパーニュゴールドってどんな色？
って聞かれたとき、どう答えたらいいの？
って聞かれたとき、どう答えたらいいの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:20:50 ID:0G0QXQx1O
うすい金色
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:55:43 ID:UmM6BL060
>>754
逆に若干濃くない？
逆に若干濃くない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:38:06 ID:DCBmp7VL0
濃いよな あれ
逆にシルキーベージュが薄い金色だという印象だ
逆にシルキーベージュが薄い金色だという印象だ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:12:17 ID:SmjCtufl0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:42:18 ID:G1U7eZHV0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:47:32 ID:2qajUgJJ0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:03:03 ID:odMxv0KV0
スイフトは1.2Lしかないので却下
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:09:46 ID:1XiMLtQc0
1.2でもパワー、燃費、環境性能、全部上回っているのは紛れもない事実。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:10:21 ID:JA71CsY10
スイフトはリアが狭いので却下
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:24:42 ID:JA71CsY10
>>761
ちなみに
スイフト 最高出力67kW/6000rpm 最大トルク118N・m/4800rpm
ティーダ 最高出力80kW/6000rpm 最大トルク148N・m/4400rpm
スイフトは5MTだとエコカー減税50％だな。
ちなみに
スイフト 最高出力67kW/6000rpm 最大トルク118N・m/4800rpm
ティーダ 最高出力80kW/6000rpm 最大トルク148N・m/4400rpm
スイフトは5MTだとエコカー減税50％だな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:30:43 ID:x3nie1TRO
ティーダ新型はトヨタのオーリスとガチンコ勝負になりそうだな。発売時期が同じだ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:05:35 ID:2qajUgJJ0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:09:09 ID:Qgz5rLoM0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:06:08 ID:JA71CsY10
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:16:45 ID:odMxv0KV0
先代マーチは1.5Lで980kgだった。
豆知識な
豆知識な
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:52:34 ID:P0vzV0sGO
本当にモデル末期まで人気があるね。
本当にスレが活気に溢れている。
突き上げ厨カモンｗ
本当にスレが活気に溢れている。
突き上げ厨カモンｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:02:12 ID:UmM6BL060
納車が楽しみだなぁ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:12:43 ID:kTAIoz4s0
前は４灯式だったので意識なかったが
２灯ノーマルランプだとハイビームにすると手前を照らさないんだねww
運河の土手を走った時マジびびったぜ
田舎の街灯ないところとか山道メインのヒトは
晴れている夜でもフォグ要るよ
２灯ノーマルランプだとハイビームにすると手前を照らさないんだねww
運河の土手を走った時マジびびったぜ
田舎の街灯ないところとか山道メインのヒトは
晴れている夜でもフォグ要るよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:26:08 ID:OJExCkLzO
ただいま。
今日(既に昨日かw)J50からEarth1に替えた。
見違えたような乗り心地だったよ。
ついつい遠出してしまった。
タイヤでこんなに変わるなんてな。
もっと早く替えたかったんだが、なかなか減らねーぇのよJ50wwwww
今日(既に昨日かw)J50からEarth1に替えた。
見違えたような乗り心地だったよ。
ついつい遠出してしまった。
タイヤでこんなに変わるなんてな。
もっと早く替えたかったんだが、なかなか減らねーぇのよJ50wwwww
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:35:35 ID:AJUh2j9u0
J50は劣化すると本当に減らないよなぁ・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:16:09 ID:MqUbx6360
やはり突きageの第一原因は安タイヤか。
日産も大事なところケチって悪評招くとはバカだね。
日産も大事なところケチって悪評招くとはバカだね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:54:46 ID:72brcFMi0
これなんぞ？↓
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/C11%20DSR%20Leaflet%20Front%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/C11%20DSR%20Leaflet%20Rear%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/SC11%20DSR%20Leaflet%20Front%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/SC11%20DSR%20Leaflet%20Rear%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/C11%20DSR%20Leaflet%20Front%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/C11%20DSR%20Leaflet%20Rear%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/SC11%20DSR%20Leaflet%20Front%20Jun09.jpg
ttp://www.nissan.com.sg/latiolatiosportdsrleaflets/SC11%20DSR%20Leaflet%20Rear%20Jun09.jpg
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:34:27 ID:ihxsTuhM0
安車には糞タイヤがお似合いだろ。バカだな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:00:32 ID:slSXTboi0
>>775
シンガポールではハッチバックもラティオって名前なんだな
シンガポールではハッチバックもラティオって名前なんだな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:07:08 ID:BVaI/dHL0
今日も工作員は平壌運転ですねｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:29:39 ID:nEwlKRwP0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:35:15 ID:OJExCkLzO
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:40:57 ID:OJExCkLzO
てゆぅことはだ、タイヤさえまともなモン付いてたらもっと売れたんだろうね。
考えてみりゃ、路面と直接接触してんのはタイヤだもんな。
商売下手だな日産。
ｗｗｗｗｗｗ
考えてみりゃ、路面と直接接触してんのはタイヤだもんな。
商売下手だな日産。
ｗｗｗｗｗｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:46:56 ID:KLY2Yi7x0
ｗ多用する男の人って・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:54:56 ID:/TvoizN80
女かも知れんぞ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:51:19 ID:uzGr7oiB0
自分は、200kmほど走って「J50はだめだ」と悟って、そこで
ミシュランXM1に替えました。確かに無駄だとは思いましたが、
どうしても乗り心地をよくしたかったので。
おかげで、自分がよく走る範囲では、突き上げなどはほとんど
感じず快適です。
ミシュランXM1に替えました。確かに無駄だとは思いましたが、
どうしても乗り心地をよくしたかったので。
おかげで、自分がよく走る範囲では、突き上げなどはほとんど
感じず快適です。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:05:38 ID:X/WEsnYf0
純正が一番バランスがいいです。 ｷﾘｯ)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:51:30 ID:M6Md80D40
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:22:00 ID:/SVcKhjk0
完全に一致
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:23:56 ID:/SVcKhjk0
あ あれ？ ターミネーターどこいった？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:41:36 ID:y+Xj5qR4P
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:47:55 ID:PaJJZKzu0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:50:43 ID:BYSNA2GgO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:29:20 ID:moyRtE7N0
２年半走行12,000KmでJ50からEarth1へ代えたけどそんなに変わらない。
代えて5,000kmほど走ったので軽くインプレ。
ドライグリップは明らかに落ちた、今まで何事もなく曲がっていたスピードで
スキール音ｗ エアは指定圧から-0.3まで試したが変わらず。
ウエットグリップは山がある分ややマシ程度。
走行ノイズは唯一良くなった、直線をひたすら走るのは快適。
燃費は一番期待したが大して変わらず誤差範囲。
自分の結論はもっと交換時期を引っ張れば良かった＆第２世代の省エネタイヤに
期待したい。
代えて5,000kmほど走ったので軽くインプレ。
ドライグリップは明らかに落ちた、今まで何事もなく曲がっていたスピードで
スキール音ｗ エアは指定圧から-0.3まで試したが変わらず。
ウエットグリップは山がある分ややマシ程度。
走行ノイズは唯一良くなった、直線をひたすら走るのは快適。
燃費は一番期待したが大して変わらず誤差範囲。
自分の結論はもっと交換時期を引っ張れば良かった＆第２世代の省エネタイヤに
期待したい。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:36:52 ID:S1hCDbF30
効果があるのは、タイヤが柔らかい最初だけだな。
半年もすれば変わらん。
半年もすれば変わらん。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:00:42 ID:7lkIkhCq0
土曜日納車♪
初めての車だから楽しみすぎるw
初めての車だから楽しみすぎるw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:46:35 ID:Qq+DK2hoO
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:47:47 ID:ln49Y9OO0
>>794
楽しみですね（・(ｪ)・）傷つけないように大事に乗ってね。
楽しみですね（・(ｪ)・）傷つけないように大事に乗ってね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:25:48 ID:z9zGBHne0
夏に納車だったのだが
フォグランプって黄色っぽい感じなんだよなー
青いのに変えようかな・・・
フォグの交換って自分でできる？やったことないんだけど
壊したら怖いなー
フォグランプって黄色っぽい感じなんだよなー
青いのに変えようかな・・・
フォグの交換って自分でできる？やったことないんだけど
壊したら怖いなー
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:42:25 ID:OK9wYDmf0
＞青いのに変えようかな・・・
＞青いのに変えようかな・・・
＞青いのに変えようかな・・・
バカス
＞青いのに変えようかな・・・
＞青いのに変えようかな・・・
バカス
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:20:49 ID:L5axh5fk0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:34:05 ID:CrCjEBUb0
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:49:48 ID:WN0hdA4KP
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:41:18 ID:8vjMZx+lO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:20:49 ID:vYoqUfubO
J50何が悪いのだ？
減らないし特に滑る訳でもない。
どっちかといえば良いタイヤ。
減らないし特に滑る訳でもない。
どっちかといえば良いタイヤ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:56:15 ID:vfjSv/DA0
J50減らないよな、今2万キロ走ったけどまだ6部はあるぞ
接地感が無いのは扁平率のせいだろうか？
ハイパフォーマンススペック装着のプロクセスの乗り心地が気になる
接地感が無いのは扁平率のせいだろうか？
ハイパフォーマンススペック装着のプロクセスの乗り心地が気になる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:05:28 ID:UgfLfm4T0
突きage
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:10:36 ID:/3MVCbJ00
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:17:15 ID:vYoqUfubO
>>806
テストも何も実際に使って滑らないって言ってんの。
J50履いたティーダだけ事故が多いなら問題あるのかもしれないがね。
だいたい、停止距離なんてタイヤ、路面状況、
ブレーキシューの減り具合、ドライバー個々のペダル踏力、
様々な要因があって、それを踏まえた運転をするもんだ。
テストも何も実際に使って滑らないって言ってんの。
J50履いたティーダだけ事故が多いなら問題あるのかもしれないがね。
だいたい、停止距離なんてタイヤ、路面状況、
ブレーキシューの減り具合、ドライバー個々のペダル踏力、
様々な要因があって、それを踏まえた運転をするもんだ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:56:54 ID:Itrlnb/k0
ティーダのユーザー層を考えれば事故が少なくて当然だな。
他と変わらないようじゃ、ボディ、タイヤ、どこかに欠陥があるのかもしれんな。
他と変わらないようじゃ、ボディ、タイヤ、どこかに欠陥があるのかもしれんな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:51:20 ID:vYoqUfubO
>>808
事故が少ないのに欠陥があるかもしれないの？
事故が少ないのに欠陥があるかもしれないの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:05:29 ID:rFTq7K1D0
NetworkのLEDテーラランプ付けてるひといます？
かっこいいですか？
かっこいいですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:08:00 ID:mdCs322B0
>>810
カッコいいし突き上げもましになったよ
カッコいいし突き上げもましになったよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:37:43 ID:aJG27/aa0
J50タイヤ履いた車だけ事故率高かったりしてw
まぁ事故らないで済むってのと安全なのかとは、別腹っちゃ別腹ね
まぁ事故らないで済むってのと安全なのかとは、別腹っちゃ別腹ね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:39:34 ID:rFTq7K1D0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:11:10 ID:N8zO6iTg0
J50＝なかない、へらない、うるさい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:18:30 ID:ZjX4cgA60
純正タイヤは年間5000キロしか走らないけど3年ぐらいで替えたほうがよさそうだな。
雨で80キロ以上で走るとハンドルの手ごたえがまったくなくてすげー怖いんだけど
タイヤ替えてもかわらなんかね？
前のP11プリメーラの時は死にかけのタイヤでも全然安心できたのに。
やっぱりティーダは車重はたいした変わらなくてもコンパクトカーな造りなんだな・・・
後2年後までにテオプラスは残ってなさそうだわOTL
エコタイヤなんてこれ以上怖くなりそうで絶対嫌だわ
雨で80キロ以上で走るとハンドルの手ごたえがまったくなくてすげー怖いんだけど
タイヤ替えてもかわらなんかね？
前のP11プリメーラの時は死にかけのタイヤでも全然安心できたのに。
やっぱりティーダは車重はたいした変わらなくてもコンパクトカーな造りなんだな・・・
後2年後までにテオプラスは残ってなさそうだわOTL
エコタイヤなんてこれ以上怖くなりそうで絶対嫌だわ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:05:49 ID:SLesA+V80
J50は初期性能ですらウェットブレーキテストが駄目だから
劣化し硬化すれば、どうなるかぐらいは普通は気づくよな。
おまけにこのタイヤ、硬化が恐ろしく速く、すぐにカチコチになる。
劣化し硬化すれば、どうなるかぐらいは普通は気づくよな。
おまけにこのタイヤ、硬化が恐ろしく速く、すぐにカチコチになる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:20:23 ID:XRGEPBWs0
法定速度守って安全運転してたら何の問題も出ないレベル
まぁ俺はインチアップしたからすぐ替えたけどなｗ
まぁ俺はインチアップしたからすぐ替えたけどなｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:29:15 ID:sbNCx43/O
>>792
俺も20000キロ時に地球一に交換したけど、ちょっと印象違うね。
俺はドライもウェットもグリップは総じて向上したと感じた。
185→195に換えたってのもあるんだろうけどね。
インチアップして重量は重くなってるが、発進は軽くなったし、
ロードノイズも格段に減った。
燃費も車両情報画面で見る限り平均0.8km/lくらいは向上した。
とても満足してる＆J50にびっくり。
俺も20000キロ時に地球一に交換したけど、ちょっと印象違うね。
俺はドライもウェットもグリップは総じて向上したと感じた。
185→195に換えたってのもあるんだろうけどね。
インチアップして重量は重くなってるが、発進は軽くなったし、
ロードノイズも格段に減った。
燃費も車両情報画面で見る限り平均0.8km/lくらいは向上した。
とても満足してる＆J50にびっくり。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:14:34 ID:J5Cu9KFF0
おいおい、新車で買ったのに社外タイヤに交換しないとまともに走らないってどんなんだよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:08:43 ID:9hInK7Z/O
まともに走らないわけないだろ。
J50の性能は可もなく不可もなくってとこ。
強いて挙げれば耐久性がすこぶる良い。
良すぎる。
J50の性能は可もなく不可もなくってとこ。
強いて挙げれば耐久性がすこぶる良い。
良すぎる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:51:26 ID:74BN1sDG0
>>819
日産てタイヤも生産してたのか？
日産ディーラーに行くと鳩山ブリジストンの
営業マンがブリジストンはＮＯ１と勧めてきま
す。新車のタイヤが鳩山ブリジストンの確率
が高いのが日産です。
日産＝ブリジストン
日産てタイヤも生産してたのか？
日産ディーラーに行くと鳩山ブリジストンの
営業マンがブリジストンはＮＯ１と勧めてきま
す。新車のタイヤが鳩山ブリジストンの確率
が高いのが日産です。
日産＝ブリジストン
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:47:05 ID:FGJaM+4B0
ライン装着タイヤがしょぼいのはどの車だろうと当たり前だよ。
クムホやハンコックが付いてくるよりはまだマシだろ。
クムホやハンコックが付いてくるよりはまだマシだろ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:40:42 ID:sztYUEBM0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:14:25 ID:BVLBGdPE0
クムホやハンコックのほうがまだましかもよ。
J50のウェットグリップはとにかく酷い。
J50のウェットグリップはとにかく酷い。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:35:27 ID:c6VcI15g0
オイル交換をオイルゲージからホース突っ込んで吸い取りポンプでやってみたけど
すごく楽だったよ。
いい買い物をした。
すごく楽だったよ。
いい買い物をした。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:27:34 ID:Qj/3mjAEO
なんだ、ティーダラティオっていう名前？
イマラチオみたいだね。
イマラチオみたいだね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:47:17 ID:aLvwWUf40
ラティオのほうが売れてるのかな？
街で見かけるの、圧倒的に ラティオのほうが多いんだが。
街で見かけるの、圧倒的に ラティオのほうが多いんだが。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:40:18 ID:N37NCj4c0
ラティオの6MT探してるけど、全然無いですね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:52:30 ID:fxVpnJjW0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:21:16 ID:uUcV8HZw0
1800ccは先日廃止され、1500ccにMTがある。
アクシズバフォーマンススペックも1500ccになった。
アクシズバフォーマンススペックも1500ccになった。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:30:31 ID:F+CP//Ck0
他の車のＭＴ車は走り込まれたイメージがあって、中古ではちょっと選びにくいけど、
この車の場合「ＡＴ？遊園地のゴーカートじゃあるまいし」というオジ（イ）サンが乗ってた様なイメージで、中古でも心配しなくてすみそう。
あくまでもおれのイメージだけど。
この車の場合「ＡＴ？遊園地のゴーカートじゃあるまいし」というオジ（イ）サンが乗ってた様なイメージで、中古でも心配しなくてすみそう。
あくまでもおれのイメージだけど。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:51:47 ID:e1MSxRmg0
次期型はシルフィを吸収合併して新生ラティオになる予定。
もしかして一世を風靡した「サニー」の名が復活するかも。
さらには、セドリック営業車を吸収する役割を果たすだろうか。
もしかして一世を風靡した「サニー」の名が復活するかも。
さらには、セドリック営業車を吸収する役割を果たすだろうか。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:11:40 ID:yhqg4gby0
>>830
1800CCは夏の一部改良で廃止。1500CCのみになった。
これにより18Gの6MTが廃止。
MTは後にも先にも1500CCには存在しない。
アクシスバフォーマンススペックも1800CCが廃止され
1500CCのみになった。
1800CCは夏の一部改良で廃止。1500CCのみになった。
これにより18Gの6MTが廃止。
MTは後にも先にも1500CCには存在しない。
アクシスバフォーマンススペックも1800CCが廃止され
1500CCのみになった。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:47:01 ID:56SVTlEK0
次期ティーダ発売って来年春なの？秋なの？
本によって発売予想時期が違うのだが・・。
誰か真相知ってます？
本によって発売予想時期が違うのだが・・。
誰か真相知ってます？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:49:19 ID:QKkq29j50
真相知ってる人なんてメーカーの内部リーク者以外ないでしょうな
だから本によって予想時期が異なるのでしょう
だから本によって予想時期が異なるのでしょう
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:02:54 ID:EOGz4jJ10
1800のMTは超レア車だな。100台あるだろうか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:28:36 ID:J2IpugH90
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:28:43 ID:5IbjvKgk0
次期車は本によっては早い所で今月末～12月初旬から・・・ってのもあるな。
既に外観が出てるようだけど、想像図の鏡面加工で
写真仕立てにしてるだけだった。
どういう根拠で「この外観でほぼ間違いないはず」みたいなことを言ってるのか・・・
既に外観が出てるようだけど、想像図の鏡面加工で
写真仕立てにしてるだけだった。
どういう根拠で「この外観でほぼ間違いないはず」みたいなことを言ってるのか・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:16:07 ID:LAkN8IuD0
実は教習仕様に1.6㍑5MTが存在するお。海外仕様の流用なんだろうな。
>>838
ﾏｼﾞっすか？
そんな情報もあるんだ。
実は今車をぶつけられて修理するか新車買うか悩んでいるんだ。
新車買うならジュークターボかティーダターボ買いたいんだけど、
日曜日までに決めないといけない。
実に悩ましい・・・。
ﾏｼﾞっすか？
そんな情報もあるんだ。
実は今車をぶつけられて修理するか新車買うか悩んでいるんだ。
新車買うならジュークターボかティーダターボ買いたいんだけど、
日曜日までに決めないといけない。
実に悩ましい・・・。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:24:32 ID:gq0K/jTl0
>>836
もっと出回ってると思う。
18Gの6MTが売られてた２年半でティーダは15万台位売れてるから
そのうち2～3%がMTとすると3000～4000台位
ラティオをいれても5000台位じゃないかな。
もっと出回ってると思う。
18Gの6MTが売られてた２年半でティーダは15万台位売れてるから
そのうち2～3%がMTとすると3000～4000台位
ラティオをいれても5000台位じゃないかな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:04:51 ID:/9QMoCFXP
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:03:01 ID:WuQjf1090
もう今のティーダはどうでもいい。
次期ティーダの情報をじゃんじゃん出せ！！
次期ティーダの情報をじゃんじゃん出せ！！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:25:26 ID:7USrSrlRO
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:25:09 ID:Ozqs00t30
>>844
おおーっ、こっ、これは！
おおーっ、こっ、これは！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:34:03 ID:DVvclPTSO
新型出たら、旧型の中古価格が下がるから嬉しい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:11:10 ID:ivDPmuhP0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:54:57 ID:lDpcHj2EO
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:01:42 ID:biEZRH0h0
ティーダのMT比率は6%だよ。ノートが3%、K12マーチが5%
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:04:39 ID:X3ctXwBr0
運転がヘタクソな奴が何故かＭＴ車に乗りたがるなwww
後ろの車迷惑してますからwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
後ろの車迷惑してますからwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/13(土) 14:22:20 ID:+ARGe0s50
現行ティーダのMT買った人はAT車が乗れない田舎の爺さんだけでしょ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:15:08 ID:N37LGnHs0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:18:10 ID:NhK9YmaUO
発売していた時の販売割合だ
発売開始からのトータルで見ると当然少ないよ
発売開始からのトータルで見ると当然少ないよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:54:52 ID:LJ0hDlG+0
今日、新聞広告で日産のチラシが入っていたが
ノートの方が安いのにティーダを買ってしまう俺
とかどんだけ脳ナシだったのだろうか．．．
ノートの方が安いのにティーダを買ってしまう俺
とかどんだけ脳ナシだったのだろうか．．．
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:05:09 ID:Kwej/J+I0
ノートを買うヤツのほうがよっぽどおかしいと思うけど
あんなのによく乗ってられるな
拷問だろ どんだけMなのかと（ry
あんなのによく乗ってられるな
拷問だろ どんだけMなのかと（ry
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:13:55 ID:FLy2X6kF0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:21:39 ID:Kwej/J+I0
だが教習所の兄ちゃんに言わせると
MTよりATの方が自己率が高いとかなんとか・・・
実際にそjんなデータがあるのか知らないが
MTよりATの方が自己率が高いとかなんとか・・・
実際にそjんなデータがあるのか知らないが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:55:53 ID:faZ0YsABP
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:57:05 ID:0h1klYsQ0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:15:24 ID:AUr1kXhhO
>>850
それうちの嫁だ
漏れと結婚するためにAT限定免許だったのにMT取らされて
いきなり18GMT乗らさせられてる
乗って2年近くになるのに未だに登り坂がないルートをさがして出掛けてる
見掛けはニスモ外装にローダウンだけど
異常に危なかっしい
そんな盛ればMT大好きだけど
今年自分用にAT車買った
嫁、スマン
それうちの嫁だ
漏れと結婚するためにAT限定免許だったのにMT取らされて
いきなり18GMT乗らさせられてる
乗って2年近くになるのに未だに登り坂がないルートをさがして出掛けてる
見掛けはニスモ外装にローダウンだけど
異常に危なかっしい
そんな盛ればMT大好きだけど
今年自分用にAT車買った
嫁、スマン
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:32:43 ID:nK1pPlQ90
お前のと交換してやれよｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:21:39 ID:J3AqOB31O
藻前のと交換してやれよ！
863 ：860：2010/11/14(日) 11:54:03 ID:AUr1kXhhO
漏れの車は大きすぎてぶつけるだろうから
乗るならまだティーダの方がいいらしい…
新しいコンパクトATを買うのがいい解決策だと思うけど
MT車がうちから無くなるのは嫌だから買い換えない！
ってか18Gは燃費いいし、レギュラーだし
何より乗ってて楽しいよ
乗るならまだティーダの方がいいらしい…
新しいコンパクトATを買うのがいい解決策だと思うけど
MT車がうちから無くなるのは嫌だから買い換えない！
ってか18Gは燃費いいし、レギュラーだし
何より乗ってて楽しいよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:09:07 ID:DrnGQkhm0
踏み間違えるんじゃなく
ブレーキ踏むと同時にアクセル踏んでいてあせることある。
ブレーキ踏むと同時にアクセル踏んでいてあせることある。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:26:31 ID:mlRASLbh0
>>864
ヒールアンドトゥを使いこなすティーダ乗りに濡れた
ヒールアンドトゥを使いこなすティーダ乗りに濡れた
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:41:51 ID:J3AqOB31O
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:07:11 ID:7MT29t/30
MTからこの車にしたけど 初めのころサイドブレーキ押しまくったよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:05:17 ID:m6r8leap0
>>839
そう？後輩がノート買ったから弄ってみたけど悪くなかったよ
知らなかったけど広めの荷室はフルフラットになるしトランクも2段で悪くない
特に遊びに使ったりファミリーさんにはアッチの方が使い勝手が良いね
あとホイールベースが同じでシートスライドしないぶん後席の位置が絶妙で
特に走行時の乗り心地が地味に良くなっていて上手く一長一短があると思う
あと逆に素フィットとある程度折り合い付けてきた何故か売れるノートより
HVグレードと価格が丸被りのティーダの方が今後は厳しいんじゃないかな
まあ次期車が3ナンで大型化すれば被らないし問題無いけどね
そう？後輩がノート買ったから弄ってみたけど悪くなかったよ
知らなかったけど広めの荷室はフルフラットになるしトランクも2段で悪くない
特に遊びに使ったりファミリーさんにはアッチの方が使い勝手が良いね
あとホイールベースが同じでシートスライドしないぶん後席の位置が絶妙で
特に走行時の乗り心地が地味に良くなっていて上手く一長一短があると思う
あと逆に素フィットとある程度折り合い付けてきた何故か売れるノートより
HVグレードと価格が丸被りのティーダの方が今後は厳しいんじゃないかな
まあ次期車が3ナンで大型化すれば被らないし問題無いけどね
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:08:56 ID:AlU+YzvD0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:03:07 ID:LIyMoElL0
「漏れ」とかもうやめようぜ
さすがに古いだろう
さすがに古いだろう
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:26:27 ID:Ai4Jve1N0
誰かが書くだろうからおいらが先に書いておこう
ティーダに乗っていることが一番古い ヽ(`Д´)ﾉ
良い車なのになんでおっさん臭いって言われなきゃいけないんだｰ
ティーダに乗っていることが一番古い ヽ(`Д´)ﾉ
良い車なのになんでおっさん臭いって言われなきゃいけないんだｰ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 03:32:22 ID:Vlkp+9KZO
漏れが遅いとかどこ情報だ
(というかオイラって一人称をキモがったり漏れや香具師をキモがったりと、最近、言葉尻で嫌がる奴がそれなりにいるような気がするな)
そういう意味では確かにそう思う人らが新しい世代なのかもな
まぁ雑感はともかく、ティーダの荷室？は取出し口から少し低いとこに奈留のだけがアレだね
年に数回しかないとはいえ、米袋を積み・下ろしするときが一番堪える。それ以外はほとんど辛い、不満、とかはない。
あるにはあるけど、まぁ値段もあるし些細だと割り切れるかなと
(というかオイラって一人称をキモがったり漏れや香具師をキモがったりと、最近、言葉尻で嫌がる奴がそれなりにいるような気がするな)
そういう意味では確かにそう思う人らが新しい世代なのかもな
まぁ雑感はともかく、ティーダの荷室？は取出し口から少し低いとこに奈留のだけがアレだね
年に数回しかないとはいえ、米袋を積み・下ろしするときが一番堪える。それ以外はほとんど辛い、不満、とかはない。
あるにはあるけど、まぁ値段もあるし些細だと割り切れるかなと
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 05:32:39 ID:coa5xbrq0
>>871
おっさん臭いのが好きで買ったんだがなにか？
おっさん臭いのが好きで買ったんだがなにか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:47:05 ID:84I2P+rdO
>>872
ｵﾏｴﾓﾅｰ 逝ってよし(藁
ｵﾏｴﾓﾅｰ 逝ってよし(藁
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:07:08 ID:C9lBPpi90
>>873
そうだ、そうだ！
そうだ、そうだ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:05:57 ID:118otzRtP
GT5にティーダなし
残念
残念
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:26:58 ID:LC7AsKZa0
>>871
50台のおっさんがターゲット層なんだから仕方ないだろ
50台のおっさんがターゲット層なんだから仕方ないだろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:04:16 ID:tCX4EzG60
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:59:13 ID:PPBDBO890
>>876
GT6にティーダターボ期待
GT6にティーダターボ期待
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:10:11 ID:MoFwqUsZ0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:23:45 ID:vB5lgatt0
明日納車♪
初マイカーだぜ?
ドキドキするぅ?
初マイカーだぜ?
ドキドキするぅ?
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:25:17 ID:vB5lgatt0
な、なんて誤変換w
?は無視でお願いします(-_-;)
?は無視でお願いします(-_-;)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:10:16 ID:Eiab4ZbAP
ティーダおっさん臭いか？
プジョー308なんかティーダパクったんじゃないか
くらい似てるし、欧州車っぽいと思うんだけど。
結構幅広い層が乗ってる感じ。
プジョー308なんかティーダパクったんじゃないか
くらい似てるし、欧州車っぽいと思うんだけど。
結構幅広い層が乗ってる感じ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:36:29 ID:KI4ONJpE0
>>883
それ言ったらティーダはルノーのデザインそのものじゃん
それ言ったらティーダはルノーのデザインそのものじゃん
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:37:28 ID:KI4ONJpE0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:55:09 ID:PPBDBO890
次期ティーダテンロクターボは若者仕様
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:30:40 ID:4tklM1iY0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:52:15 ID:1nyYnTdA0
>>880
中年層に売れてて年金世代はなぜかマーチ
中年層に売れてて年金世代はなぜかマーチ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 03:46:40 ID:AbX1nmel0
20代前半で乗ってるんだが、普通のハッチバックで別に恥ずかしくはないんだが
内装は豪華だし
内装は豪華だし
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 03:51:25 ID:1nyYnTdA0
DQN改造車で恥ずかしいならわかるけどノーマルの国産車で恥ずかしいとか
その発想自体が恥ずかしい事に気が付かない不思議
その発想自体が恥ずかしい事に気が付かない不思議
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:35:03 ID:BF8JqFl60
俺19なんだが、周りからの評判なかなかいいぞ。爺臭いな？て言われないし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:22:55 ID:1nyYnTdA0
爺さんがターゲットそうなだけで見た目が爺くさいわけじゃないからな
そもそも爺くさい見た目の車って何よ？ｗ
そもそも爺くさい見た目の車って何よ？ｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:59:31 ID:9OQC/eBm0
>>892
手押し車
手押し車
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:41:36 ID:nS+YCiGb0
ラティオはさすがに年齢層高いだろ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:56:59 ID:DOMLLXv20
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:20:22 ID:u43UyWpu0
安っぽい上質感
まさにハリボテ車
まさにハリボテ車
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:51:50 ID:RmF0HEeD0
ハリポタ？
えっ？違うのか…
えっ？違うのか…
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:05:45 ID:LMxBK93D0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:56:43 ID:3VP561I+0
1.6Lターボのティーダまだ～？
コルトプラスラリーアートから乗り替え予定
コルトプラスラリーアートから乗り替え予定
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:15:10 ID:zwK3JUCD0
中国で日産に売り負けるトヨタ
http://facta.co.jp/article/201001019.html
＞トヨタ本社も売り負けに危機感を募らせ、日産追撃の狼煙を上げた。
日産の売れ筋「ティーダ」と外観がそっくりの「カローラヴァーソ」を中国に投入する計画だ。
ヴァーソは欧州市場専用モデルとしてトルコ工場などで製造されている車種だ。
http://facta.co.jp/article/201001019.html
＞トヨタ本社も売り負けに危機感を募らせ、日産追撃の狼煙を上げた。
日産の売れ筋「ティーダ」と外観がそっくりの「カローラヴァーソ」を中国に投入する計画だ。
ヴァーソは欧州市場専用モデルとしてトルコ工場などで製造されている車種だ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:48:46 ID:LMxBK93D0
トルコもはやくEUに参加できるといいね
(スゲー頑張ってるわりに)なかなかできそうにもなさげだが
(スゲー頑張ってるわりに)なかなかできそうにもなさげだが
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:42:40 ID:iwfee8e3P
マークXとか見るからにおっさん車だよな。
ニュー速とかで評判いいけど、ちっとも良さが理解できない。
逆にださいわ。車の中身自体はクラウンを安売りしてるみたいな感じで
良いんだろうけど。
ニュー速とかで評判いいけど、ちっとも良さが理解できない。
逆にださいわ。車の中身自体はクラウンを安売りしてるみたいな感じで
良いんだろうけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:30:31 ID:BsNPqzZX0
車種によってターゲットは違うからな
一部の人間から見れば、５ドア系は貨物車だよ
一部の人間から見れば、５ドア系は貨物車だよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:51:32 ID:QhWAO6Gi0
やっと納車されたぁ。
思ってたより静かだな、この車。
思ってたより静かだな、この車。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:22:39 ID:T8vYPlWH0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:02:51 ID:JeUEHt8C0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:21:28 ID:XJSXPWgr0
最近、ダッシュボードのどこからかゴトゴトいいだした。
そろそろ買い替え時かな。
そろそろ買い替え時かな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:03:09 ID:JeUEHt8C0
>>907
乗りはじめてどれくらいたったんですか？
乗りはじめてどれくらいたったんですか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:45:41 ID:Ru2CI+YA0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:16:07 ID:+1w+g0aT0
次期ラティオは約１００ｋｇ減量
http://www.autoincar.com/latest-spyshot-2011-nissan-sunny-march-based-l02b-in-china/
http://www.autoincar.com/latest-spyshot-2011-nissan-sunny-march-based-l02b-in-china/
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:41:12 ID:8nnkLuvfP
>>909
で、エンジンかかってるのにセル回しちゃうのな
で、エンジンかかってるのにセル回しちゃうのな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:36:39 ID:3t36qEWh0
>>910
だって実質マーチセダンだもの
だって実質マーチセダンだもの
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:40:29 ID:I3mmWRLz0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:04:01 ID:saokak7O0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:18:04 ID:5soXLlZw0
>>910
グリルがレクサスっぽいな
グリルがレクサスっぽいな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:05:06 ID:M0Df0cJm0
>>877
お！お？おれがその50のおっさんで、月末に納車なんだが。
お！お？おれがその50のおっさんで、月末に納車なんだが。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:09:12 ID:M0Df0cJm0
そう言えば、50の誕生日を過ぎてからティーダもありかなと思えてきたような。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:00:49 ID:H5dXUNcg0
時速10kmくらいで急にエンジンブレーキが緩くなる感じはデフォルト？
急に制動が抜ける感じがするんだが
急に制動が抜ける感じがするんだが
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:22:21 ID:Obr7eIK20
>>918
うん
うん
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:20:50 ID:u0bWe63G0
1.6ターボが出たら買いたい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:01:33 ID:SVOnZ8OY0
俺も！
楽しみでしょうがない！
ジュークと同じ218万ぐらいなら即契約！
楽しみでしょうがない！
ジュークと同じ218万ぐらいなら即契約！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:45:42 ID:miiWBsXV0
ちなみにNHTSAは10月、この新方式テストで行った最初の33車種の評価結果を公表。
最高評価の5つ星だったのは、BMW『5シリーズ』とヒュンダイ『ソナタ』のみ。
トヨタ『カムリ』は3つ星、日産『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』）は2つ星に終わっている。
おまえら死ぬなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最高評価の5つ星だったのは、BMW『5シリーズ』とヒュンダイ『ソナタ』のみ。
トヨタ『カムリ』は3つ星、日産『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』）は2つ星に終わっている。
おまえら死ぬなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:00:53 ID:SVOnZ8OY0
いやだから現行はもう興味ないって
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:31:37 ID:5JLx0YTw0
ちなみにNHTSAは10月、この新方式テストで行った最初の33車種の評価結果を公表。
最高評価の5つ星だったのは、BMW『5シリーズ』とヒュンダイ『ソナタ』のみ。
トヨタ『カムリ』は3つ星、日産『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』）は2つ星に終わっている。
中国車に毛が生えた程度だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最高評価の5つ星だったのは、BMW『5シリーズ』とヒュンダイ『ソナタ』のみ。
トヨタ『カムリ』は3つ星、日産『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』）は2つ星に終わっている。
中国車に毛が生えた程度だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:40:14 ID:RnMr1A6W0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:55:49 ID:UEzN409e0
よっ！車好きの会社員です
ティーダってマジカッコいいよな
まさに俺みたいな男の中の男～man in man～にだけ乗ることを許された車っしょ!!最近は草食系男子っていうの？ああいうのが増えたから男の中の男も減ったわけよ＾＾;
会社でもさ～LEKUSASUエンブレムつけたSERUSIOとかHARIAR、LANDKURUZAR乗った奴とかバカばっかでティーダの素晴らしさを理解できる奴がいなくてね～
ちなみに俺のティーダはフルノーマルで超飛車！じゃなくて美車だよ!!
女がどんどん寄ってきては財布から金が無くなってるんだがモテる男は辛いよな～
でも連絡とれなくなるのはなんでだ？
とりあえず、ティーダ乗りの男の中の男、出てこいやー笑
ティーダってマジカッコいいよな
まさに俺みたいな男の中の男～man in man～にだけ乗ることを許された車っしょ!!最近は草食系男子っていうの？ああいうのが増えたから男の中の男も減ったわけよ＾＾;
会社でもさ～LEKUSASUエンブレムつけたSERUSIOとかHARIAR、LANDKURUZAR乗った奴とかバカばっかでティーダの素晴らしさを理解できる奴がいなくてね～
ちなみに俺のティーダはフルノーマルで超飛車！じゃなくて美車だよ!!
女がどんどん寄ってきては財布から金が無くなってるんだがモテる男は辛いよな～
でも連絡とれなくなるのはなんでだ？
とりあえず、ティーダ乗りの男の中の男、出てこいやー笑
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:33:35 ID:xIwwYxDG0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:15:35 ID:TLVq3Yti0
>>927
豪華ではないが、この価格帯ではかなり良い。
豪華ではないが、この価格帯ではかなり良い。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:01:16 ID:rcVxJ/iJ0
>>908
最近知人の車探しで色々試乗して弄り回したけど
このコンパクトクラスってサイトで画像を見ると分からないが
かなりチッキーで合わせが悪く処理も甘く、デザインで何となく誤魔化してる感じで
隙間が空いてたりズレがあったり普通は隠されてるようなモノがちょろっと出てる
でもそんな車種が多い中
ノートは実際に触ってみるとシンプルだけどその辺りはかなりしっかりしてる
ティーダはさらに質感が上がって完全にワンランク上だよ
最近知人の車探しで色々試乗して弄り回したけど
このコンパクトクラスってサイトで画像を見ると分からないが
かなりチッキーで合わせが悪く処理も甘く、デザインで何となく誤魔化してる感じで
隙間が空いてたりズレがあったり普通は隠されてるようなモノがちょろっと出てる
でもそんな車種が多い中
ノートは実際に触ってみるとシンプルだけどその辺りはかなりしっかりしてる
ティーダはさらに質感が上がって完全にワンランク上だよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:32:23 ID:M8i6lqcA0
車格の違いは鉄板、防音材、塗装、ガラスなどの質にもあるそうだ。
業者の友人から、長く乗るならティーダにしろとアドバイスをもらった。
実はフィットも候補に入れてた。ホンダの塗装のひどさは経験済みだったんだけどねｗ
緩やかに続く下り坂で、現行フィットはやたらとブレーキを踏んで減速する。
こちらはほぼ７０キロをキープ。CVTのしつけがいいんだろうな。
業者の友人から、長く乗るならティーダにしろとアドバイスをもらった。
実はフィットも候補に入れてた。ホンダの塗装のひどさは経験済みだったんだけどねｗ
緩やかに続く下り坂で、現行フィットはやたらとブレーキを踏んで減速する。
こちらはほぼ７０キロをキープ。CVTのしつけがいいんだろうな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:16:28 ID:W71ywqBe0
>>930
>車格の違いは鉄板、防音材、塗装、ガラスなどの質にもあるそうだ。
>業者の友人から、長く乗るならティーダにしろとアドバイスをもらった。
>
>実はフィットも候補に入れてた。ホンダの塗装のひどさは経験済みだったんだけどねｗ
>緩やかに続く下り坂で、現行フィットはやたらとブレーキを踏んで減速する。
>こちらはほぼ７０キロをキープ。CVTのしつけがいいんだろうな。
鉄板 → チョン板
防音材→ 並み
塗装 → マイナーで並みに格下げ
ガラス→ 並み
長く乗るならトヨタ車の方がいい。
会社のジジイが乗ってる６５万キロ走行のクラウンセダンの方が
社用車のラティオより静かなのにはまじビビったw
>車格の違いは鉄板、防音材、塗装、ガラスなどの質にもあるそうだ。
>業者の友人から、長く乗るならティーダにしろとアドバイスをもらった。
>
>実はフィットも候補に入れてた。ホンダの塗装のひどさは経験済みだったんだけどねｗ
>緩やかに続く下り坂で、現行フィットはやたらとブレーキを踏んで減速する。
>こちらはほぼ７０キロをキープ。CVTのしつけがいいんだろうな。
鉄板 → チョン板
防音材→ 並み
塗装 → マイナーで並みに格下げ
ガラス→ 並み
長く乗るならトヨタ車の方がいい。
会社のジジイが乗ってる６５万キロ走行のクラウンセダンの方が
社用車のラティオより静かなのにはまじビビったw
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:32:34 ID:6HVWfOep0
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、ティーダがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジ上質！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、ティーダの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時のノーベル賞科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成１６年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Ｓタイプでスポーツサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで89万円でした。
それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを3万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
ティーダオーナーの方、ティーダを存分に語りましょう
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、ティーダがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジ上質！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、ティーダの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時のノーベル賞科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成１６年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Ｓタイプでスポーツサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで89万円でした。
それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを3万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
ティーダオーナーの方、ティーダを存分に語りましょう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:51:54 ID:M8i6lqcA0
製造時期が同じ同クラスの車で、いわゆるモノとしてのへたりが激しいのはトヨタ。
デザインもすぐ陳腐になる。
デザインもすぐ陳腐になる。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:24:46 ID:Fn15Cuk0O
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:48:09 ID:1U6kL9Yb0
３年で２５千㎞走って乗り心地が柔らかくなった感じがします。
反面、内装の異音（踏切とか段差でガタガタ）が多くなった気がします。
反面、内装の異音（踏切とか段差でガタガタ）が多くなった気がします。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:09:12 ID:YshjzRUv0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:15:02 ID:6Ldc+1K+0
やくざさんはティーダには乗らなさそうな…。
私は逆に、後姿が可愛く感じてて好きです。
私は逆に、後姿が可愛く感じてて好きです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:44:07 ID:HR1mB5bb0
しかし実際には安く作るのが巧いのはホンダって気もするな
鉄板も容赦なく薄く出来るところは薄くしてくるし
というか、最近の若者は～とか最近の女子高生は～とか昔は～今は～（略
みたいな感じで、単位を大きくすればするほど当てはまらない感じはでてくるものだと思う。
メーカー単位で語れることでもない、って気もするし
プア層への車はどこも容赦なく手を抜いてきている。よくいえばコストなんかかけない
って感じだし。バブル以後はどこも鬼コストダウンしまくってるから、大きい差はないんじゃなかろうか
鉄板も容赦なく薄く出来るところは薄くしてくるし
というか、最近の若者は～とか最近の女子高生は～とか昔は～今は～（略
みたいな感じで、単位を大きくすればするほど当てはまらない感じはでてくるものだと思う。
メーカー単位で語れることでもない、って気もするし
プア層への車はどこも容赦なく手を抜いてきている。よくいえばコストなんかかけない
って感じだし。バブル以後はどこも鬼コストダウンしまくってるから、大きい差はないんじゃなかろうか
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:51:04 ID:gEibwHVC0
剣切り替えてる？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:38:25 ID:xX5dmRVg0
アクシスはどうですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:32:13 ID:3Cqi4+TTO
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:01:25 ID:zAOoM91L0
元ネタはセルシオだっけ？ｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:08:11 ID:yiql6q+50
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:18:01 ID:K69jgpw20
>>942
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
カローラオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
カローラオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:46:07 ID:GdPHBIYZ0
>>832
ホリデーオート(?)には「ラティオ(ヴァーサ)＆シルフィ＆セントラを統合」なんて無茶苦茶なこと書いてたけど、
普通に考えてせっかく中国で売れてるタマであるシルフィをラティオと統合するなんてことはあり得ないと思う。
現実的に考えると
・ラティオ → V-pf(プラットフォーム)化でティーダから独立しマーチ同様、新興国生産車になる
・シルフィ → B又はC-pfを採用し、セントラと統合され大型化
・ティーダ[HB] → 継続してB-pfを採用するも、他社製HB同様やや大型化する流れ
だと思う。
ただ現状全く日本で売れてないシルフィの問題もあるので、
5ナンバーを超えるであろう次期モデルにはバトンタッチせずに廃止し、
日本市場はラティオに豪華装備を盛って、それで対応という辺りが現実的な気がする。
（ちなみに中国で実施されたシルフィのグリル変更を伴うマイナーチェンジは日本では未だに実施されていない）
ホリデーオート(?)には「ラティオ(ヴァーサ)＆シルフィ＆セントラを統合」なんて無茶苦茶なこと書いてたけど、
普通に考えてせっかく中国で売れてるタマであるシルフィをラティオと統合するなんてことはあり得ないと思う。
現実的に考えると
・ラティオ → V-pf(プラットフォーム)化でティーダから独立しマーチ同様、新興国生産車になる
・シルフィ → B又はC-pfを採用し、セントラと統合され大型化
・ティーダ[HB] → 継続してB-pfを採用するも、他社製HB同様やや大型化する流れ
だと思う。
ただ現状全く日本で売れてないシルフィの問題もあるので、
5ナンバーを超えるであろう次期モデルにはバトンタッチせずに廃止し、
日本市場はラティオに豪華装備を盛って、それで対応という辺りが現実的な気がする。
（ちなみに中国で実施されたシルフィのグリル変更を伴うマイナーチェンジは日本では未だに実施されていない）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:43:06 ID:gbStiIVP0
三分の一ぐらいは当たっていると言えるかな・・・
中国では、ラティオとシルフィの間に、Vプラットホームのサニーをねじ込むんですよ。
ttp://news.cheshi.com/gcxc/201011/268708.shtml
ティーダ（＆ラティオ）は値引きが１万～２万元と拡大してるのにテコ入れせず、
０８モデルを最後にマイナーチェンジ無しなので、このままズルズルと売り続けるのでは？VWのジェッタとかサンタナのように。
中国では、ラティオとシルフィの間に、Vプラットホームのサニーをねじ込むんですよ。
ttp://news.cheshi.com/gcxc/201011/268708.shtml
ティーダ（＆ラティオ）は値引きが１万～２万元と拡大してるのにテコ入れせず、
０８モデルを最後にマイナーチェンジ無しなので、このままズルズルと売り続けるのでは？VWのジェッタとかサンタナのように。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:21:20 ID:M13AZgxP0
もはや日本は
ついでに売る
程度の市場だから
ついでに売る
程度の市場だから
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:49:04 ID:P9BahW590
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:18:09 ID:jITc957Z0
6速ＣＶＴ+1.6ターボ+おしゃれな内外装でブッチギリ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/23(火) 13:53:21 ID:D2q3NSW60
なんでもありだった７０年代８０年代が異常であっただけで元々セダンやクーペって
大型の高級車でしか成り得ないスタイルなんだと思うよ
庶民はコンパクトはハッチバックに乗っていればよろし
大型の高級車でしか成り得ないスタイルなんだと思うよ
庶民はコンパクトはハッチバックに乗っていればよろし
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:01:01 ID:YkQkYkXE0
ティーダからPOLOに乗り換えようと思ったが
思いの外オプションがなさすぎて諦めた
日本の車ってオプション多いのか？
思いの外オプションがなさすぎて諦めた
日本の車ってオプション多いのか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:49:08 ID:pkACfo6y0
標準装備が少ないんじゃねぇの？
まぁ選べるというのは良い事だ
まぁ選べるというのは良い事だ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:03:54 ID:su8Iffdx0
ティーダはドノマールでもわりかし装備きいてるな
フィットあれこれつけてたら見積もりすぐ跳ね上がったわ
フィットあれこれつけてたら見積もりすぐ跳ね上がったわ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/23(火) 20:59:14 ID:xpiWU0t+0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:53:05 ID:xSmYcH81O
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:18:25 ID:7DgPXj+60
しらねーよっ
デブっ
デブっ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:02:15 ID:TjAb2WFt0
>>954
そんなに毛嫌いせんでも、今や日産だってルノーグループの一企業だよｗ
そんなに毛嫌いせんでも、今や日産だってルノーグループの一企業だよｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:59:26 ID:rEa/Oqt30
初期型。
ディーラーからリコールのお知らせハガキがまだ来ない・・・。
届いた人いる？？
ディーラーからリコールのお知らせハガキがまだ来ない・・・。
届いた人いる？？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:53:24 ID:UqQHf/ov0
日産からカレンダーが来たがティーダが無かったｗ
ノート、キューブはあったのにｗ
来年はモデルチェンジか廃盤か
ノート、キューブはあったのにｗ
来年はモデルチェンジか廃盤か
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:39:20 ID:6mGvaamU0
>>959
次期モデルの画像までこのスレで出ているのにどんだけ情弱。。
次期モデルの画像までこのスレで出ているのにどんだけ情弱。。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:53:47 ID:gBH6vRwR0
>>958
だいぶ前に届いたが・・・
だいぶ前に届いたが・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:01:20 ID:IX+xi6ae0
次期ティーダが、ハイブリッドになる可能性はあるかな？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:09:48 ID:Y1waQPmt0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:41:34 ID:FxHlneWn0
>>963
それほどでもー
それほどでもー
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:40:26 ID:r3rphrcq0
>>959
ゴーン 「とりあえずリーフ買ってね」
ゴーン 「とりあえずリーフ買ってね」
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:12:18 ID:/0WGg/BH0
>>963
文章見る限りではお前の方が分が悪いぞ。
文章見る限りではお前の方が分が悪いぞ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:56:59 ID:HU4SfdPk0
えっ？！
ティーダ無くなるの？
ティーダ無くなるの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:16:45 ID:FxHlneWn0
>>967
でかくなるだけだよw
でかくなるだけだよw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:20:08 ID:3p77Oo0p0
分が悪くなるほどの文章の量がない事実
それはそうと、>>954
外車は買ったこともないからしらんが、考え方としてはオプション多くするより、
必要な物はあらかじめ装備してしまう、っていう考え方はあるかもしれん
海外仕様だと（国内仕様に比べてで）標準装備や安全装備がやたら充実しているモデルとか普通に多いしね
ていうか、我々国内オーナーの中では（そんな装備つけるくらいなら）安く売れよ！
っていう人が多いのかもしれんから、メーカーはそうしてる……ってことも言えなくもないかもしれない
それはそうと、>>954
外車は買ったこともないからしらんが、考え方としてはオプション多くするより、
必要な物はあらかじめ装備してしまう、っていう考え方はあるかもしれん
海外仕様だと（国内仕様に比べてで）標準装備や安全装備がやたら充実しているモデルとか普通に多いしね
ていうか、我々国内オーナーの中では（そんな装備つけるくらいなら）安く売れよ！
っていう人が多いのかもしれんから、メーカーはそうしてる……ってことも言えなくもないかもしれない
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:20:18 ID:gMgx9wts0
テンロクターボ待ち遠しい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:25:26 ID:8X5VzAeX0
「ライト点けてる時にハンドル切ったらつくランプ」の電球を高効率バルブに替えようとしたけど、取説に電球の形式の記述がない・・・
ご存じの方いますか？
ご存じの方いますか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:57:05 ID:CyfW7G7o0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:18:17 ID:ESP0Snc30
取説に普通にのってるやんｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:11:08 ID:uXJLaA5p0
シートの出来、後席の広さなどコンパクトの中では出色のできの良い車です。
975 ：971：2010/11/27(土) 11:37:21 ID:8X5VzAeX0
今確認したら、ラティオの取説には記載あるが、ティーダの取説には記載が無いことが判明。
なんだこの差は？
なんだこの差は？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:35:38 ID:cEGZxXiY0
>>951
ホイールハウス内の黒い樹脂パネルがビビってると見た。
チリチリ、ビリビリ音がするんじゃないか？
今日の出来事。
水温警告ランプ（緑）が消えて暖房の風が吹き出したんだが、
外気温が低かったせいか、しばらくすると温風が冷たくなり、
再び水温警告ランプ（緑）点灯。 低燃費車は暖まるの遅いし、
寒い季節はつらいな。
ホイールハウス内の黒い樹脂パネルがビビってると見た。
チリチリ、ビリビリ音がするんじゃないか？
今日の出来事。
水温警告ランプ（緑）が消えて暖房の風が吹き出したんだが、
外気温が低かったせいか、しばらくすると温風が冷たくなり、
再び水温警告ランプ（緑）点灯。 低燃費車は暖まるの遅いし、
寒い季節はつらいな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:37:58 ID:cEGZxXiY0
げ、Part50の恐らく自分のカキコに誤爆した
どうりで症状が同じだと思ったんだ
どうりで症状が同じだと思ったんだ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:28:26 ID:Uw/z6rea0
納車時に満タンにしてから100キロほど走行したんだけど、燃料計の針がFを指したまんま。これって、ティーダの仕様なんですかね？それとも燃料計の故障？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:26:38 ID:LIsLOW1u0
１００キロくらいじゃ燃料計動かないでしょ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:27:59 ID:3ZkFwWyY0
ティーダの仕様
っていうか日本車全般がそんな仕様じゃない？
プリウスなんか、デジタルだけど最初の1コマが消えるのに300ｋ位走るぞｗ
っていうか日本車全般がそんな仕様じゃない？
プリウスなんか、デジタルだけど最初の1コマが消えるのに300ｋ位走るぞｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:36:52 ID:Uw/z6rea0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:41:36 ID:Uw/z6rea0
ちなみに前に乗っていたプリメーラもセレナも、40～50キロほど走行すれば満タン状態（針を振り切ってる状態）からFの目盛りまで下がってくるのが常でしたよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:32:59 ID:GS6C1yLzP
フォルツァではティーダというかVERSA登録されてるのに
GT5にはマーチはあるのに何故かティーダが無い。
やっぱPS3買うの止めた。
GT5にはマーチはあるのに何故かティーダが無い。
やっぱPS3買うの止めた。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 06:40:57 ID:UL4vLiwp0
突きage
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:49:30 ID:oN/ET3mP0
フォルツァでクリスタルブルーっぽいカラーにして
峠コースで楽しんでます。
峠コースで楽しんでます。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:33:14 ID:nmOFG4VNO
1800の中古安いんで欲しいんですが故障とか気になるウィークポイントありますか？
軽いからそこそこ走り楽しめそうですが
軽いからそこそこ走り楽しめそうですが
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 05:04:59 ID:rjzaTChg0
>>987
突きage
突きage
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:09:10 ID:rBfSYPlr0
自分は今大学生で、バイトして稼いだお金でティーダいじってます！昔から車が好きだったのでついついお金かけてしまいますが…＾＾;
就職したらセダンに乗りたいという夢があり、できればセドリックなんかが良いです♪
19インチメッキホイールにローダウン、鬼キャン、フルエアロ仕様にしたいのですが、真面目に働いて稼いだお金で改造したとしてもやっぱりDQNと言われてしまうでしょうか？
ちなみに今乗ってるティーダもギャルソンエアロにインチアップ、カーテンにウーハーと明らかにDQN仕様ですが真面目に学校行ってますし、交通ルールも守ってます!!笑
DQNの皆さん、語りましょう
就職したらセダンに乗りたいという夢があり、できればセドリックなんかが良いです♪
19インチメッキホイールにローダウン、鬼キャン、フルエアロ仕様にしたいのですが、真面目に働いて稼いだお金で改造したとしてもやっぱりDQNと言われてしまうでしょうか？
ちなみに今乗ってるティーダもギャルソンエアロにインチアップ、カーテンにウーハーと明らかにDQN仕様ですが真面目に学校行ってますし、交通ルールも守ってます!!笑
DQNの皆さん、語りましょう
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:12:13 ID:TT+YMXOw0
釣りにしてもｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:25:44 ID:8wM07ir30
そろそろ次スレ立ててｰ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:47:33 ID:HsDENe54O
立ててくる
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:21:43 ID:5ngcKXo10
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:05:43 ID:ZAb7OdZ00
梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:41:19 ID:EDCG1ck50
>>989
セドじゃハクが足りねーから、インフィニティQ45で車高調入れてIMPUL仕様にしろ
セドじゃハクが足りねーから、インフィニティQ45で車高調入れてIMPUL仕様にしろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:00:33 ID:IxyHuid70
>>993
お疲れさん ＆ 梅
お疲れさん ＆ 梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:46:19 ID:KJ+hDMer0
突き埋め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:53:30 ID:0+Lr9sIg0
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:00:43 ID:BjkKrcQj0
銀河鉄道
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:30:17 ID:a6fERpNXO
実は、リーフが次期ティーダ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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