日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart60

年末にフーガ・ハイブリッド試乗したけど、
あの出来ならもうドイツ車要らないな。

>>952
フーガってクアトロポルテ、カッコイイんでパクっちゃいましたってクルマの事？w

300って言ってるのはドイ厨なんだね。
ドイ厨って乞食なんだｗｗｗ

ポロ、ゴルフ、Ａクラス、１シリもドイツ車ですから。

あらあら

国産乞食は今年も為す術なしですかｗｗｗ

哀れな連中ｗｗｗ

国産厨も500〜600万の車乗ってみなよ
安物のミニバンなんてやめてさ

>>957
きみ、それじゃいまいち説得力無いんだよ。国産ミニバンでもちょっとオプション付けると
そのくらいするんだよ。500マンくらいで買えるドイツ車でいいのがあるのは認めるけどな。

まあ800〜900万位出せば、良いドイツ車が買えるよ
BMWなら535i、メルセデスならE350あたりね
これらに乗ると、もう国産車には戻れなくなるよ
俺がそうだからね

>>958
国産ミニバンのCMで外人の美男美女が出てきて美女が後ろのシートに座るのってアリなの？
イチローがビールのCMに出てるのと同じ位、違和感ありまくりなんだけどw

ドイツ車は数年乗ってみないと、その良さが分からない。
日本車と両方乗って比べてみてから国産支持者は書き込め。

ドイツ車、好きだけど、カイエンがまた値上げだって・・・・・・・さすがにうんざりするよ。

欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず


トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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ポルシェ>>959に指摘すれば、
その535iとか、E350がアメリカだと５万ドルぐらいで買えるのだ。

新車５００万円以下で買えるなら、我々も文句言わんよ。

>>928
> �@ガソリンが激安・・・ガソリン代は日本の半額
税金が全然違うからね。でもガソリンの品質があまりよくないという話も。
さらにその分道路ボロボロで普通に飛び石でフロントガラスにヒビはいりまくり。

> �A車が激安（ドイツ車も日本の半額近く）
特に中古で買うと整備状態があまりよくなく、一見まともな車もいじられまくり。
普通にマフラー交換されてて、どこの田舎の暴走族？見たいな音だす車も普通にある。

> �B大豪邸が激安
家の出来がものすごく適当。壁と窓枠の隙間から外見えるなんてのはざら。
日本の激安建売レベルの出来の家にしようと思うと延々と週末はDIYして
過ごすハメになる。家買うのは、前の住人が言葉どおり必死こいて穴塞い
で泣く泣く何らかの事情で手放した中古買うのが最良（なので中古住宅の
値段が新築と比べてもそれほど下がらない）

> �Cクルーザーライフがスタート可能
この手のアウトドア、はっきり言って、何が楽しいのかさっぱり分からない。
自分で整備するくらいなら整備済みのを時間いくらで借りた方がはるかに楽。


アメリカなんて、DIY好きしか楽しくない国だよ。

>>964
アメリカ並行買えよw

米加州の死亡事故遺族とのトヨタ和解金、1000万ドルと判明

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_163542/

2010年 12月 24日 8:22 JST

　【ロサンゼルス】トヨタ自動車は、米カリフォルニア州南部サンディエゴで高級車
「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、乗っていた警察官など4人全員が死亡した事故で、
遺族に和解金1000万ドル（約8億3000万円）を支払う。弁護士が23日、明らかにした。
　トヨタは金額が公になったのは失望したと述べた。同社は「こうした係争では普通のことだが、
当事者は和解金額を秘密にしておくことで合意していた」と述べた。


都合の悪い事実をひた隠すために示談で済ませるトヨタ(笑)の伝統芸。
国内のユーザー達が我慢車でトヨタ(笑)の生贄同然になっている。

まーた乞食黄猿がアメリカ崇拝してるよｗｗｗ

かーわいｗｗｗ

命の値段が８億かあ・・・

高級車　レクサスＥＳだってよ。本国で売ってないぞｗ

>>969
４人分なんで１人２億です

酷惨厨はドイツ車に限らず輸入車を新車で買ったこともないヤツら
人に聞いた話とか、型落ち中古が壊れたと騒ぐだけ

ホントに井の中の蛙の酷惨厨の日本車崇拝は異常ｗｗｗ

>>972
CL600（先代丸目モデル）C5コルベット、C6ZR-1、997カレラ４Sガブリオレ
BMW　Mクーペ、E90　335i、先代Z4最終モデルの2.5、先代丸目四灯SL500（MC前）
顔が変わる前のクリオV6スポーツ、ダッジバイパーGTS、転がったAクラス（興味本位で乗らせていただいた回収前に）

国産車は
HCR32スカイライン、WGNC34ステージア、BCNR33、R35GT-R、F50シーマ（直噴モデル）
ハイラックスサーフ（３世代前になるのか？一番流行ったころのやつ）
GDB-F、GRB-C、100系チェイサー、二世代前のアコード、初代ハリアー
80スープラ、FD-3S�W型、コペン中期くらいのモデル

あとは友人の車でちょこっと乗せてもらった事があるのが
フェラーリやランボルギーニ、ダッジバイパー他

それでも国産車も好きだし、今乗ってダメな欧州車は国産と比べても見劣りすると
思うんだが、そう擁護したら井の中の蛙の酷惨厨って馬鹿にされるんだ。

そんな>>972は一体どれだけの車を所有、維持してそれだけの大言を吐いてるんだい？
俺が乗ってたCL600一台分にも満たないんじゃないの？今まで>>972が車に使った資金を
一生分足してもね。

あ、友人に乗せてもらったダッジバイパーは、私が乗っていたGTSクーペ（初代モデル）
じゃなく、モデルチェンジ後のSRT-10という記述が抜けていた。
敵わない話題になると、実にくだらない揚げ足しかドイ厨は取らないので補足しておく。

>>959
そうか？ｗ
最近になってやっと国産車と同程度の出力になれたモデルだろ。
（それもエンジン開発において遅れていた日産とやっとならんだ程度）
以前の530iやE320なんてちょっと乗っただけでも「要らん」という感触だったが。
V8になるとまた印象は変わるんだがなぁ。
あの回しても抑揚のないフラットトルクが詰まってるだけで何の面白味もないツインターボ直６と
特筆すべき美点もないV6で満足出来るなんて、他に良い車を知らなかっただけで、車としての完成品に
到達したと勘違いしているだけなんじゃないか？

余裕のある走りなら他にもっと余裕のある車ってあるし（BMWより余裕のある加速を披露する車両）
長距離をもっと楽に走りたいなら、それこそV8以上のモデルを頑張って買うべきだ。

井の中の蛙　大海を知らずって言葉はさ、ドイ厨の方がぴったりなんじゃないのか？
そして、上のようなレスを打ってる人間ってさ、本当はゴルフのバリアントくらいを買うのが必死な
人間で、実はBMWやベンツなんて乗った事も触れた事もないのが現実なんじゃないの？
ドイ厨の非常に低レベルなレスを読んでいると、いつもそう感じてしまう。

中にはドイツ車乗りの人がたまにまともなレスを入れてる時があるけれど。
ドイ厨のレスはどれもレベルが低すぎて、実際のところ免許の所有すらも怪しい記述がほとんど

15年前のドイツ車は日本車より10年は進んでいた。
まっ、高速道路での話だが。
オレの先輩にクルマ狂の金持ちがいてさんざんあらゆる車に乗って
市街地はクラウンだなあ、と言っていた。
趣味として考えれば、自分が気に入ったクルマで良いんでないの。

>>976
90年代前半は日本車の方がリードしてた。

>>977
ねーよ、国産で180キロは命懸けだった

日本車なんて安物ターボ車でやっと２８０馬力だったよなｗｗｗ

自主規制という名目の行政指導で280馬力が上限になっていただけ。

>>980
上限があって助かってた面もあるだろ。
上限があるならＮＡで２８０馬力エンジン作ればよかったんじゃね？

ＮＳＸだけだったよな。ホンダ以外にＮＡで２８０馬力エンジンを作る能力がなかったんだろ？

黄猿の知能なんてそんなもんｗｗｗ

>>981
なに言ってんだよ。
市販車NAでスズキは1000ccで１８０馬力オーバー、カワサキなんて1000ccで２００馬力オーバーだろ。
しかも両方共１００万円台で買えるリーズナブルなものだぜ。

>>983
オマエは本当にバカだなw

リッター辺りの出力って排気量が小さい程有利なの知らないの？

基礎から勉強してこいw

話はそれからだwww

>>977
リードはしてなかったヨ。
ごく一部の日本車（ＶＲ４とかＧＴＲとか）がドイツ車に迫る
（追いついたとは言えない）高速安定性を実現できるようになった。
電装系の信頼性ではリードしていたけどね。

>>985
電気系の信頼性ってなんだ？w
具体的に例を上げてもらえます？www

>>986
電子回路全般。
たとえばエンジンのＥＣＵとか、90年代初めのころの
ドイツ車は国産よりはるかによく不具合起こした。
機械的な頑丈さは国産の比じゃなかったけど。

>>987
90年代初頭って20年前の話？w
頼むから21世紀に入ってからの話を具体的にお願いしますw

そう言えばインフィニティＱ４５も２８０馬力だったね。

>>988
悪かったな。
>>976-977 の流れにレスしたまでだ。
まあ歴史を知ることも大事だろ。

>>990
20年前の話をどや顔でされてもなw

>>989
パジェロは？

>>992
パジェロエボリューションってのが２８０馬力だね。

スリーローターのユーノスコスモ
セルシオ、シーマのブイハチ

NAで280馬力なんて、沢山あったんじゃね？

>>994
ユーノスコスモはツインターボだw

>>995
たしか、スリーローター(20B)と、ツーローターツインターボ(13B)の二本立て

>>984
おまえのほうがバカなんじゃね？ｹｹｹ

乞食の悪あがきも最早これまでだなｗｗｗ

あわれｗｗｗ

２ちゃんねるでキャンキャン
吠えることしか出来ない
ドイ厨って惨めだねｗｗｗ

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