アルファ147　MT専用スレ

>>907
そういう君は車板で得意の池沼自慢なんだね
また「ハチロクとかBRZのオートマ買うなら純正STIのWRXオートマを買うのが大人(ｷﾘｯ」
みたいな恥ずかしいのをお願いしますよ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352408100/

何言ってんのか分からん
セレ乗りって頭が悪いからセレなんか買ったの？
セレに買ったから頭が悪くなったの？
どっち？

>>909
それ以前に何度も言うようだが
ここはMT「専用」スレだ。

なんでお前はMTネタを出さずに
別スレのセレネタしかしないの？

誰が聞いても納得出来るような答えを出せるか？

ここでMTネタをしてた人と自分のレスを見比べて
どんな違いがあるか本当にわからないのか？

どうせお前のことだから適当な
屁理屈にもなってないことしか言えないだろうがな

MTなんて終わってるから・・・

あんたがた、まだ１４７なんて乗ってんのかい。

俺もだけど。

クラッチ踏まずにローからニュートラルに抜いたら一時的にクラッチおかしくなった。
半分ぐらいしか踏めないし踏んだ感じも重いけどグニャってしてる。
完全に切れないから極めてシフトが入りにくい。
30分ぐらい走行したら自然治癒した。
張り付いたと思ったけどなんだか分かる？

ちなみに2.0TS左ね

レリーズシリンダ。

ありがとう。
これはダメになる兆候なの？
流石に油圧だったんだね。
ストローク大きいからワイヤー？？って思ってた。
スロットルはバイワイヤになったのに。

>>916
不動になる前に換えておいた方がいいよ。

取説にも書いてあるだろ
クラッチをしっかり奥まで踏み込めって
そう言えば確か、バックに入れる時は一度ローに入れろとも書いてあったような

そっか。本当にありがとう。
メンバーとミッション下ろすのね。
面倒。10年だけどまだ3.5万kmなんだよ。
タイミングベルトと一緒にやろうかな。

ハンドルをマックスまできってしまったら、まっすぐの状態がなんかまがってる。
自然になおるのでしょうか

GTA乗ってるけどいい社外マフラーないかね
アイドリングをもっと静かにして、踏み込んだときの高音を抜けるような音にしたい

正直GTAの排気音は下品で全くよくないと思う
156TSの方が魅力的だった
容姿が素晴らしいだけにもったいない

等長のたこ足でもつけたら？

1.6MT乗りだけど宜しく！
これから車検の見積もり言って来るわ。

>>923
見積もりでたら、大雑把に整備内容と金額教えてください。
あと年式と走行距離も。
1.6はボンネット内のスカスカ感がいいよね。
自分で色々やってみたくなる。
自信ないからやらないけど。

>>924
2004年式、4万キロでエンジン点検、オイル交換、ラジエター液交換で
締めて12万円位。ちなみにスーパーオートバックスです。

オイル消費が激しい以外は快調ですね。

へえ
今は、オートバックスってクーラントの交換くらいはしてくれるんだ
昔は輸入車というだけで頑なに断られたけどね
スーパーオートバックスだからやってくれるのかな

ＣＶＴ
Continuously Variable Transmission
無段変速機（むだんへんそくき）　または（変速比）連続可変トランスミッション

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
手動変速機

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動変速機

なんだ、池沼自慢がまだいたのか
もうほとぼりが冷めたと思ってるのかな

意味不明

キモい顔文字を使ってるね

147買っちゃった。思いの他油喰うなコレ。

オイル下がりか
そんなもん、買った車が悪いとしか
うちのは全然減らんよ

うちのも減らない

ちょっと前のネコの本あたりじゃ、当たり前のように
「3000km走行で1Lくらい減るのは正常範囲」とか嘘ばっかり書いてたよなあ
そりゃ、国産車に比べれば減る方なんだろうけど
ポルシェじゃ無いんだから・・

もしかして、油喰うってってエンジンオイルじゃなくてガソリンの事じゃないの？

ガソの方だろうねｗ

ですよねー

油喰うなんて言い方初めて聞いたは

ウチの爺ちゃんが、昔よく「その車、油食うかい？」って言ってたなぁ。

油代＝燃料代だから、
普通はガソだろｗ

MT

液晶の時刻表時部分に常時点灯箇所がでてきた。
同じ症状直した方いらっしゃいますか。

>>942
MTですか？
私もなんですが、後期の左MTのスピードメーターはなかなか中古も出て来ないですね涙

やっぱり後期っていろんな部分でコストダウンしてるんだな

>>944
確かに、うちも前期で問題ない。

後期型もうすぐ八年になるが、問題無い。

最近、名古屋市に引っ越してきたんですが、
こちらでオススメのショップなどあったら教えてもらえませんか。

>>947
春日井店は割と良い
正規ディーラーでの車検は多少高く付いたが手を真っ黒にした整備士のおっさんが直々に補修箇所を説明してくれたのは好印象

あと代車がプントだった

147GTAに乗ってるんだけども、一気にアクセル踏み込むとタコメーターの針がレッドゾーンに入る前にレブに当たらない？
この車ってタコメーターのレスポンス悪いんですかね。皆さんのはどうですか？

>>949 ん〜ちょっと分からないけどこういうことかも知れないということで貼っておくね。
ttp://eurofactory.doorblog.jp/archives/52337557.html

>>950 ありがとうございます。
エンジン自体はきちんと吹け切っているので多分この症状とは違うと思います。
エンジンのレスポンスにタコメーターの針が追い付いて居ないように感じるんです。他の車もそうなのかなと思いまして。
今度、社外のタコメーター付けて比較してみます。

どんな車でもそうだけど、純正タコはアテにならないぞ。
とは言え明らかにおかしいのであれば電気系を疑うべき。
バッテリー弱ってないか？アースポイントに錆とか出てないか？

>>952
バッテリーもアースポイントも問題無いです。
純正があてにならないのは判るんですが如何せん鈍いなと思いまして。前に乗っていたシビックは純正タコでも問題を感じなかったもので。
明らかにおかしいと言うか少し違和感を感じるんです。多分私の気にしすぎですね。タコメーターのレスポンスが少し悪いだけだと納得する事にしますw

しかしなんでこうもズレた答えばかり返ってくるんだろうね

タコばかりだな。

>>954
じゃあお前が正解教えてやれよｗ
どーせ判んねーだろがよｗ

クラッチのレリーズベアリングとマスターシリンダー
どっちかが壊れたら症状どんな違いがある？