【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★12【特番】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

中途半端なキャラクター
走り
コンセプト
燃費
内外装がダサい
遅い
価格が高い

前 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280402029/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:03:14 ID:c5M5F4wh0
>>1

　 [乙]
　　∥∧∧
　　∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）
　　　｀ｕ-ｕ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:03:38 ID:6lX9qB0J0
http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これがホンダ乗りの実態ｗ

「好燃費を出しているように見せかける技術」
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:22:58 ID:5rkM6/bd0
車のスペック頼りの運転しかできないヤツはこの車は止めとけ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:40:49 ID:TbeA2gM70
>>4
楽しくないからね、非力は悪だよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:53:55 ID:CRPdt3yB0
エッセおぬぬめ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:39:28 ID:OIaewbyD0
Fitより遅いって聞いたんですが本当ですか？？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:00:48 ID:TU6X6Lhe0
雑誌の実走で華麗にチギられてたよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:16:17 ID:OIaewbyD0
それはかわいそう　オーナーさんが荒れてるのも分かる(´･ω･`)
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:20:06 ID:Tu03w9eM0
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 20:15:32 ID:p4+x6n550 [1/2]
>>565
某雑誌には筑波ラップはFitRSよりCR-Zの方がいいタイム（速かった）だったけどな
ほぼ同じような数値のパワーウェイトレシオなら車体の剛性、ハンドリングのよいCR-Zの方が速い
残念でした
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:26:56 ID:eNXyzQ/40
大本命はモビリオスパイク
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:38:32 ID:4BPw1Yhh0
>>10
死ぬほど悔しそうでﾜﾛﾀ
同じメーカーのファミリーコンパクトにMT乗っけただけの車に負けたのが痛すぎんだろとｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:46:28 ID:JnpVwK+gO
>>10
それ本コース?最低5周は走ったの?
CR-Zのバッテリーがギリギリ持つ周回しか走ってないねw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:49:46 ID:gzY+F5oH0
CR-ZやFitRSでサーキット行こうって考えがおかしい
おとなしく公道走ってろよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:14:42 ID:sbSSiV3F0
FRだったらよかったのに。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:40:28 ID:6EjqK+O/0
>>15
ヒント：ホンダ

車音痴すぎるだろｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:31:10 ID:WpygeSJZ0
cr-z
↑
買ったユーザーの心境
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:13:00 ID:gezpTcBV0
自家用車なんて所詮趣味。
周囲から「やっちまったなｗ」な目で見られてるのは間違いないが
それでも良いじゃないか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:03:30 ID:tfSA4ftK0
>>17 みたいにこれから小文字で描こうぜ。
文字が車の実力を表てていいわｗｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:15:51 ID:FU3bqOmw0
>>18
趣味だったらもっと楽しい車買えよｗ

趣味でフィット以下の走りの車買うってバカｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:47:23 ID:9XOZ3tUd0
>>18
車に詳しい人からもやっちまったなって思われるのが痛い所
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:52:45 ID:8LY+/8Pv0
趣味の車なら何買ってもいいよ
安くて速い？軽ターボだろうが
安くて広いフィットだろうが
好きなのを買え
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:28:51 ID:ZArXT3Tw0
CR-Zより速いフィットRS買います
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:46:01 ID:8AoKo8v80
それは賢い選択だ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:16:25 ID:rRvjonab0
俺は乗った事ないけどさ
CR-Zより安くて速くて広くて4人乗れるし荷物も載せれるFitRSって良い車じゃん
RS海苔はもっと自信持って乗ればいいのにと思う
なんといってもあんな値段で買えるんだからお買い得じゃないか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:25:53 ID:JmyTZEZa0
実質2シーターだからいいのに、何こいつ
荷物や人運ぶのは違う車使うわｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:50:35 ID:GiQyINY70
「エコの雰囲気を楽しむ車、スポーツカーの雰囲気を楽しむ車」と
コンセプトをはっきり文字にしていれば誰もけなさなかったんじゃないかな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:09:39 ID:rRvjonab0
>>26
FitRSの良い点を褒めただけでお前さんが怒る必要はないだろ・・・

>>27
ハッキリと文字にするのは大事だな
最近の新車スレを見る限り、見境なく叩くアホはいるだろうけどね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:13:55 ID:yMZ210wE0
>>26
荷物や人運ぶのは違う車使うんだろ。
実質2シーターじゃなく完全2シーターのいい車がホンダには沢山あるだろ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:36:56 ID:T2PSa1wR0
糞車age
フィットRSより遅いってマジですか？
外観もなんか変だしフィットRSの方がよっぽどカッコよく見える。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/03(日) 12:38:20 ID:dUyFNRZU0
フィットRSに勝てるのは燃費ぐらいか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:13:22 ID:B2RMLljz0
過大評価オブザイヤー2010

大賞　本田技研工業･CR-Z
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:18:37 ID:yKFnn/3I0
COTYなのか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:16:06 ID:YfCDbV1E0
加速　CR-Z≧FitRS
燃費　CR-Z＞＞FitRS
ハンドリング　CR-Z＞＞＞FitRS
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:21:42 ID:vJg0NkZ90
加速　CR-Z＝FitRS
燃費　CR-Z＞FitRS
ハンドリング　CR-Z≧FitRS
価格FitRS＞＞＞CR-Z
ルックスCR-Z＝FitRS

こんなもんじゃね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/03(日) 22:38:15 ID:1tO7OemM0
フィットに負けそうなスポーツカーって素敵じゃね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:50:58 ID:Nn6C0oz70
ｃｒｚ

ぷっ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:19:11 ID:eajrf3yg0
サーキットでフィットRSに大敗したからなあ
数周勝負だったけど、もうちょっと長ければバッテリー切れてもっと悲惨な結果に終わったんじゃないの
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:43:22 ID:YfCDbV1E0
>>38

>>10
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:32:01 ID:HsXJsf3CO
サーキットでは軽さがかなり差になるから しかもエンジン単体でFitRSのが出力上だし
負ける要素が無い
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:23:00 ID:2Ma/66E40
メーカーオプションでHKSのキットを設定すべきだな。
ノーマルインジェクションの170PSで十分だ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:29:48 ID:D3+lPm/70
それでも1tそこそこで170psのロードスターのほうがずっと速い
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:44:19 ID:YISXH2Ke0
cr-zとロードスター比べて見た所でcr-zに勝てる要素は１つも無いだろｗ
精々鼻糞ほどの燃費の良さぐらいかｗ
cr-zとロードスター比べるのは酷だなcrz
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:23:33 ID:nutkrr/s0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101004-00000009-rps-bus_all
少なくとも米国人の趣向には合わんらしい。ちなみに、米国では8月下旬から販売中
これで順調な立ち上がりと書ける記者のセンスが分からん。国内ほどは利幅無く、
しかも、オモックソ円高なのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:23:58 ID:n2kY0WiP0
ロードスターなんか実用性0じゃねーか（笑
しかもハイオクで13km/lしか走らんｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:31:23 ID:+iZbjUvu0
CR-Zも15km/L程度だし・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:39:50 ID:n2kY0WiP0
>>46
コイツ本物のアホだｗ
CR-Zはうまく乗れば20km/Lは余裕だし。カタログ超えもいける
仮にCR-Zが15km/Lの条件下ならロードスターなんか1桁行かないだろ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:40:33 ID:n2kY0WiP0
>>46
コイツ本物のアホだｗ
CR-Zはうまく乗れば20km/Lは余裕だし。カタログ超えもいける
仮にCR-Zが15km/Lの条件下ならロードスターなんか2桁行かないだろ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:42:07 ID:ss36RWvZ0
>>48
そんな乗り方するなら最初からプリウス買っておけ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:42:54 ID:ryLJ+vTl0
スペックに対して車両価格が馬鹿高い時点で、燃費や実用性を自慢できる車ではないだろ、
元がとりたきゃプリウスか低燃費車買っておけばいい。
趣味性ならロードスターの足元にも及ばないわけで、なぜCR-Zを選択したのか理解できない。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:56:57 ID:cWMtWYMZ0
片道3キロの通勤で燃費15以上は無理なことがわかった
300万の車より1万の自転車買うべきだったか。。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:01:43 ID:n2kY0WiP0
オーナーじゃなきゃわからんだろうがCR-Zはそれなりに楽しめる車
それでいて燃費はトップクラス
しかし、街中に溢れてるプリウスなんかと違うカッコよさ
これだけで十分選ぶ価値がある
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:20:03 ID:8n+JfMu40
そう思うなら黙って乗っとけ
大失敗スレにわざわざ来んな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:25:30 ID:n2kY0WiP0
>>53
買えない貧乏人ｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/04(月) 23:27:03 ID:MV5X7aNj0
ロードスターとｃｒ－ｚって全く真逆のクルマだろ
比較対象に成りえない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:46:48 ID:WhQIhTCP0
>>53
じゃあお前はどうして来るんだここにｗｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:56:24 ID:IisT6MEG0
運転してたら外装なんて見えないのに…

しかもCR-Ｚってそんなカッコよく無い。鯉みたい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:37:49 ID:jQCbHFRL0
CR-Zならビートの程度が良い物を買います。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:43:24 ID:3yV8kYJp0
>>58
　↓
翻訳
　↓
CR-Zが買えないのでビートの中古を買います。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:58:01 ID:jQCbHFRL0
そう思ってもいいよ。
お金気にしない人が○○も買えない、という言い方で貶すのは実はお前が結構お金気にしてるんじゃないのか？
だってCR-Z擁護する人必ずエコとか経済的とか言うもんね。
中途半端が必死にスポーツぶってる。

あんな中途半端でそれほど安価ではない車選ぶなら、ホンダならFitRS、他新車ならスイスポとかで十分。
ビートはもっと楽しいで～
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:02:05 ID:jQCbHFRL0
>>60
訂正
削除　”お金気にしない人が”
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:08:39 ID:3yV8kYJp0
>>60
ビートスレでも行けば？ｗ
このスレにわざわざ書きこんでるって事は実はお前がCR-Zが欲しいんじゃないのか？（笑
でも、買えないｗ
いるんだよね、こいう奴ｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:26:29 ID:V16X5bYt0
>>62
このスレはCR-Zという駄作をボロクソに叩くスレなんだが…
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:45:38 ID:jQCbHFRL0
半端モンを作りあげたホンダとCR-Zに文句いいに来たので、CR-Zは欲しくないです。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:02:16 ID:G1zw0vVN0
ここはＣＲ－Ｚが、遅くてかっこわるくて燃費が悪い中途半端な車、ということにしないと心の平穏が保てない人のためのスレです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:42:18 ID:yNmAbPsj0
>>65
事実を認めたくないのは分かるが～現実を見な。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:10:23 ID:mD41oe2t0
現実見たけどフィットRSより遅いんだね
なにこの中途半端なゴミｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:35:32 ID:G1zw0vVN0
>>66
現実を見ましたが、ＣＲ－Ｚよりカッコよくて速くて燃費のいい３００万以下のクーペが見当たりません。探し方が悪いのかな？
66は知っているようなので教えてくれ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:16:17 ID:9rzJ2974O
トーションビームでスポーツ言っちゃってる車そう無いなw価格帯も考慮するとさらに減るな無いな
アルファードと同じ足まわりって言えば高級感でるかもw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:39:44 ID:2viRrWTo0
>>68
お前が見てきた現行クーペ教えてよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:51:02 ID:s7+mx9Tc0
>>68
HKSのキット装着したら素晴らしい車になる。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:04:29 ID:G1zw0vVN0
>>71
そんな車検にも通らん車にするくらいなら、素直に今度出るシビックユーロＲにする。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:13:51 ID:DSpKgF3E0
>>72
あんなゴキブリのどこがいいんだ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:20:24 ID:EKZ83HPn0
この車よりマシだと思うよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:44:09 ID:DSpKgF3E0
FN2はフィットベース。
精度の低いイギリス製おまけに船便で来るから錆びやすい。
FD2より遅いのに高い。
デザインゴキブリ。
ホンダ車。
どれもいらない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:22:22 ID:dkP8Bk1A0
>>45

cr-zに実用性が有ると思っている馬鹿ハケーン
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:43:17 ID:a9RygVtH0
300万円だすなら、アバルト500Cの方がいいよね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:06:44 ID:9rzJ2974O
>>75
CR-ZのベースのインサイトもFITベースw
CR-Zがどんなに頑張ってもFN2には追いつけないw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:18:30 ID:ZxJi048j0
>>78
方向性が違うのは明らか
どこまで行っても追いつく訳がない
お前はCR-Zがスポーツカーだとまだ夢見てるのな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/05(火) 21:50:26 ID:PxLu8k/S0
インサイトはただの安物ハイブリッドカー
ｃｒ－ｚはただの二人乗りインサイト
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:16:37 ID:QmrnROlq0
スレタイに対しての意見って少ないんだな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:22:04 ID:0CoPpPX00
>>81
欧米では売れてないから、このままだとインサイトと同じく販売一年で売上げ
竜頭蛇尾コース。早晩、スレタイの大失敗に値する状況になる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:47:21 ID:jwu9yi+y0
いろは登っただけでバッテリー切れたorz
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:19:07 ID:ed0TYYwY0
cr-zのユーザーって街で乗ってて人に見られても恥ずかしくないのかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:37:07 ID:OG7jfgBv0
うーん。
なぜ？に対する答えは

何故ならーーーだから。

で成り立たないといけないと思うんだが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:08:48 ID:GYUqougJ0
>>81
ホンダがこの程度の出来でも何割かの馬鹿がうっかり買っちゃうと踏んでるから
ホンダにやる気が無いから
ホンダに技術が無いから
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:12:54 ID:VlNencUy0
駄目会社になったことを分からせてくれる貴重な車ではあるな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:17:15 ID:8hAxlHuJ0
CR-Zに代わる車が他のメーカーが作れないのも事実

燃費がよくてスタイリッシュで環境にもよい2ドアクーペ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:26:06 ID:QrUoXFPX0
>>77
そんな中途半端なこと言うくらいなら、いっそスーパー７だ。正規ライセンスのバーキン７なら200万円以下でゴロゴロあるぞ。速けりゃいいんだろ。ＧＴ－Ｒだろーがフェラーリだろーが、メじゃねえぜ！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:47:42 ID:gScSxY+L0
セブンは維持費かかるな。ガレージ必須だし。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:06:38 ID:UahGBSpp0
CR-Zスタイリッシュだと？
どういう美的センスしてるんだか･･･
眼科が儲かるわけだ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:25:55 ID:nPcOSF+H0
ロートルには理解されないデザインだろうね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:57:04 ID:gScSxY+L0
買えない貧乏人にも欲しいと思わせ羨望の眼差しを受けるのが本物
センス悪いロートルにも欲しいと思わせ羨望の眼差しを受けるのが本物
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:01:14 ID:xLsPKVoLO
雑誌やＣＭで見た、発売前後の時期は、他の新車買ったばかりのオレもソワソワしてたけどな～。今見かけると、石の下とかにいそうな虫みたい。ＣＭは良かったな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:56:48 ID:sbOs4Nob0
エンジンが2000ｃｃくらいあったらＣＲ－Ｚ買ってた
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:16:13 ID:wf1zvlKW0
>>94
他の新車・・・
こういう発言する奴って、
絶対に自分の所有車を言わないね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:37:08 ID:Bnpp6x/I0
妬み臭のするスレですね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:02:49 ID:/henyCD70
フィットRSより遅い中途半端なゴミｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:49:51 ID:K734HtSX0
なぜならーーーーーだから。

にハマるスレ希望。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:49:01 ID:7XJ6Xt6j0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:53:02 ID:gScSxY+L0
期待外れで怒っちゃ駄目か？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:11:11 ID:99FOKe+y0
OSMってスタディモデルがあったから、てっきりオープンで出ると思ってた俺。
2シーターカジュアルオープンCR-Z"Air"とか出ないだろうか。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:48:53 ID:8hAxlHuJ0
>>98
残念ながら実際はフィットRSより速くて燃費がいいんだけどね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:45:58 ID:m7lgt8EO0
シートに背中が押し付けられるような加速を期待してたんだが、
試乗したらワゴンＲのターボより加速が遅い始末…
2007年東京モーターショーから期待してた俺がバカだった…orz
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:58:47 ID:8hAxlHuJ0
軽ターボなんか騒音、低い車体剛性で速さをかもし出してるだけで、実際は全然加速してないのに
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:02:12 ID:X/9YuoYvO
>>103
加速に関してはFitRS以下なのは本当だけどなw
燃費に関しても将来バッテリー交換待ってるけどなwwwまぁ5年くらいで買い換えるのならいいかもな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:15:35 ID:m7lgt8EO0
>>103
ヒント：タイヤ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:32:11 ID:8hAxlHuJ0
>>106

>71　名無しさん＠そうだドライブへ行こう2010/08/23(月) 12:59:00 ID:tfmEGftU0　レス数：3

オイル交換とか込みで２万ちょい。こんな金すら厳しいとは我ながら情けない。
おとなしく１．３にしとけば、総額１５０万前後でしょ？
それをＲＳにして見栄でＭＴにして浮かれて純正ナビやら付けて２４０万コース。
少し前に友人の１．３乗ってみたら、自分のＲＳと大差ねー事に気付いたのも効いたわ
売るにしてもＭＴじゃ売れないから１００万にもならないって言われた。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:10:24 ID:X/9YuoYvO
そうだな FitRSのほんの少し後ろにしっかりついてこれるから大差ではないな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:31:32 ID:jZv7WE4w0
エビスの走行会でたまに出くわすんだが・・・
こっちFDタイプRだけどVTEC使わず余裕でブチ抜けるｗ

走るシケインさん、危ないんで出てこないで下さい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:36:27 ID:1uLSaAhZ0
CR-Zのが重いしEg単体馬力も少ない
全開加速でFitの1.5に勝てないのは自然だな

ただ全開加速をするシーンが無いから
Fitの1.5より遅いと感じる事はほぼ無いだろう
60km/hまでの街乗りレベルではCR-Zの圧勝
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:39:34 ID:GYUqougJ0
>>111
理屈上も事実上もFITのが速いのに、
何故かそれを認めたがらない人達が居るんですよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:49:12 ID:33bS6Vcs0
歳をとると反射神経が落ちてスポーツな走行ができなくなる。
若い頃にそういうことができなくて、金に余裕ができた今、飛ばしたいけど
280馬力オーバーはとても不相応なお年寄りには丁度良いと思う。
一見スポーツ風に見えて中身はFitと同等。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:51:19 ID:ok9OPLPw0
一昔前、アコードユーロＲみたいな走りの質感の車がオプションなしだけど同じような
値段で買えたんだよな。隔世の感があるわ
今、車Ｓ２だけど、ホンダで買い換えたい車ねー。仮に今壊れて再起不能になったら、
ＢＭの３シリクーペに走りまっせホンダさん
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:56:06 ID:8hAxlHuJ0
>>112
それはオマエの脳内ソースの話だろｗｗｗｗｗ

雑誌にCRーZ、FitRSの筑波ラップの走行テストの記事があったが
何回かやってもCR-Zの圧勝だったぞ！

きっとオマエはFitRSのに乗ってるんだろうけど残念だったな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:29:44 ID:AG+qoDkT0
>>115
落ち着け、基本RSはスポーツグレードでは無いしCR-Zも然り
速さを競ってどうする
ただ直線全開加速ならFit1.5の方が有利だと思う
そんなシーンないけどな

>>113
良いこと言った
30超えた家族持ちはコレ位が丁度いい
若いヤツはフルローン組んでランエボの中古とか乗るべき
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:47 ID:gT6/600m0
HKSのキット買え。それで素晴らしい車になる。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:36:48 ID:YFqNCa6t0
加速だけな
フロントが極端に重くなって回頭性は悪化
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:09:22 ID:3rdG/fYr0
>>118
どうやらバッテリーを後ろを積んでる事を知らないようだなｗ
前後重量配分は並のFF車と変わらんのに
加えて車両剛性もFitなんかに比べて大幅にアップしてるし重心も低い
ハイブリシステムを積みながら非ハイブリ比+100ｋｇ程度で抑えられてるのはホンダの軽いIMAならでは

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/08(金) 01:13:54 ID:RDEvuYgb0
フィットに勝てるところが全くない
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:23:16 ID:/voLy77aO
街でまったく目にとまらないんだよね、そこそこ走ってるんだろうけど。乗ってる人以外の8割くらいのドライバーは、パッと見ホンダの古いヲタ車くらいの印象で情報処理してると思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:09:22 ID:pJxnZs7W0
あと100万安ければな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:28:41 ID:/bNOhMaI0
雨後のタケノコのようにおなかいっぱいだったでしょう。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:47:43 ID:bUMkKtCQ0
でも、たぶん2010カーオブザイヤー受賞。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:36:15 ID:22XacYh90
中古もう120台以上あるって選びたい放題だな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:33:44 ID:AUzLtqRv0
インサイトは800台突破
30プリウスは230台なのに・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:49:09 ID:3ZMJ6MY50
新FitRS　１～３速ローギア化　DBWのセッティング高出力化方向に変更
CR-Z終わったなｗｗFit以下の性能間違いなし！！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:19:35 ID:gXRvbiMh0
何がおわったなだ



















FITマイチェン前からCR-Zなど終わってんだよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:30:50 ID:5uu4lsMS0
ここはアンチスレですか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/09(土) 08:44:07 ID:89mG5+5Z0
最初から終ってるわ
こんな糞車
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:13:56 ID:MJvERXRG0
なぜ、に対するスレは極少だなw
まあ、答えられない輩の集まりだからしょうがないけど。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:39:00 ID:gk8A3/Iz0
こんなレベルの車が世界初のハイブリッドスポーツ面されたら
トヨタも相当ムカついただろうなぁ…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:46:08 ID:2CGTA5Co0
トヨタのシステムじゃMT設定できんから、スポーツ以前の問題じゃなかろうか？

とは言うものの、CR-Zも？な出来ではある。開発時期が景気の谷間で気の毒な面もあるが、
あまりに中身が普通すぎる。メディアにはスポーツ云々とコピー打たせても、
本元のWebやカタログに一切スポーツの文句を載せない辺り、自信の無さが現れていると
言える（姑息と取られても仕方ないと思う）。

ちなみに、海外のホンダコミュニティだと、国内以上にあのアウディ顔が不評。
発売一年で地域別販売比率がこそっと出てくると思うけど、ミニバンみたいに日本国内偏重
の変な販売比率になる。北米のユーザはこの手の車にもっとトルクを求めるし、欧州では
競合するディーゼルや低排気量ターボ車種に価格含めた訴求力で完全に負けてる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:42:07 ID:06HQKJV10
>>132
そりゃそうでしょ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:35:45 ID:xa0CvLMv0
ホンダのハイブリッドって電動アシスト自転車みたいなもんでしょ？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:03:46 ID:EhQHlI53O
何この実は買いたかったけど情報入手不足で既にプリウス買ってしまってた奴らの負け組スレ？ｗｗｗ

道理で走行中のＣＲ-Ｚを見ると後ろからプリウスがやたら煽ってるわけだｗｗｗ


車が汚れるから雑魚は一円の価値もないヒュンダイのクズ車でも乗ってろよｗｗｗｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:23:27 ID:6LhP0bAt0
アンチに対する究極の質問。

「そういうアンタは何乗ってんの？」

これに答えられたアンチはいまだかつて一人もいない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:29:26 ID:Bmc0Y++V0
以前、答えたけど？

車種が都合が悪かったらしく「そんな訳無い！」って勝手に否定されたけどｗ
なら聞くなよって話ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:34:39 ID:u1OwDgUZ0
このスレにアンチはいない
いるのは嵐だけ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:41:30 ID:6r9fgrFO0
ミニバン海苔もいないだろ、本気で擁護してるんだとしたら痛すぎる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:57:11 ID:tyNzc3xb0
FIT RSに積まれた6MTはCR-Zと同じだけど
先に積んだCR-Zのユーザーが不具合がないかタダで公道テストしたようなもんだよなｗ
ごくろうさん
挙げ句にFITの方が安くて、速くて、スポーティーでユーティリティが良いとかCR-Z終わってんな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:01:10 ID:J8m3HVui0
FITの時点で全然ほしくないんだけど
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:02:33 ID:WhfJ11fl0
アホンダなら同族車種にも優しくしてやれよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:08:50 ID:LSWwYfyv0
FITも来年トヨタから出るFT-CH[燃費40km/lオーバー 価格150万円台]が出たら
インサイトよろしく終了なんだけどな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:18:47 ID:IUtfGui7O
負け組に擦り寄られた物は終わるよ。負のオーラに包まれてしまうから。
負け組恐るべし
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:20:08 ID:LSWwYfyv0
>>145
今はやりのお塩語録ですね、わかります
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:22:43 ID:xHCUjvBT0
CR-Zもインサイトみたいに手放す人続出で中古が叩き売られるのかな・・・
それともすぐに廃盤となって希少車として高値安定になっていくのかな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:24:50 ID:WhfJ11fl0
中古車登録数 http://www.goo-net.com/index.html
プリウス ZVW30　　　233台
インサイト ZE2　　　800台　　　【祝】800台越え！

売上は1/10、中古車市場は3倍以上

ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:46:29 ID:LSWwYfyv0
悲しいけど、フィットどころかプリウスよりも非力。これが現実だ。

実測

インサイト 103.8ps/4940rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001949/00000000000000004402/00001296

CR-Z 122.4ps/5870rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001975/00000000000000004449/00001329

プリウス 143.0ps/4910rpm
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001934/00000000000000004345/00001293
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:53:13 ID:nhxf9ueL0
パワーほしいなら最初からハイブリッド車いかないと思う
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:14:33 ID:J8m3HVui0
>>149
プリウスは1300ｋｇ超だけどなｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:26:46 ID:EHh1a2hO0
>>137
S2000所有してます。

>>143
ハイブリッドスポーツとしては期待はずれだった。カッコも悪い。
車はメーカーで選ぶわけではないから優しくしない。

>>147
既にgooには中古が130台以上あるね。
今は買った人が手放すのに加えて、ショウルームの車が中古になってるから多いと思うが。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:43:17 ID:LSWwYfyv0
S2000も迷車だよな
結局、世界市場にそっぽ向かれてロードスターに屈した形だしｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:44:31 ID:nZtkKV3z0
S2000も散々期待外れとかカッコ悪いって言われてたな
同類なんだし優しくすればいいのに
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:45:39 ID:xHCUjvBT0
ホンダはFRのノウハウが皆無に等しかったから仕方ないよ・・・。
経験が無いから理詰めでいいものを作ろうとしたけどイマイチでしたという車がS2000。
デザインも酷いし・・・。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:49:46 ID:LSWwYfyv0
プラナリアそっくりだしな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:31:28 ID:EHh1a2hO0
>>154
S2000も、ぬぼっと口開けたデザインがきにくわなかったがそれ以上に開いた口カッコ悪い。
誰かも書いていたが、CR-Zはもう少しマトモならS2000の次乗る車にしたかった。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:02:02 ID:rvdYrSQ70
>>149
ソースはフジツボ！ってかｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:33:02 ID:SUL28mFA0
そもそも大失敗してないのか、なるほど。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:08:09 ID:K8DtM/2s0
中古車登録数 http://www.goo-net.com/index.html
プリウス ZVW30　　　233台
インサイト ZE2　　　800台　　　【祝】800台越え！

売上は1/10、中古車市場は3倍以上

ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:10:34 ID:f1RY+k5j0
>>157
MTで運転していて面白いのはS2000だろうが、
あのスタイリングの格好悪さと、内装のチープさはCR-Z以上。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:05:35 ID:114lItGs0
S2000の方がだいぶカッコイイけどな
２シーターオープンは普通の車よりカッコよく見えるし
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:25:16 ID:IUtfGui7O
>>146
自ら負け組公言ですか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:03:42 ID:17XpkeDr0
買えない人達に支持された車ｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:23:10 ID:l3uka5dV0
確かに１５０万の価値の車に２５０万は出せないなｗ

いくら金あってもバカじゃないから買えないわｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:39:53 ID:xsZ7PRzt0
タダでもいらない
乗ってる人のセンス疑う
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:47:02 ID:IUtfGui7O
一時期、mixi内でやたら持ち上げられてたような？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:58:34 ID:SYGPtjO70
>>160
センスのいい貴方には似合いませんよ、この手の車は。
自分にあった車をお選びください。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:59:45 ID:SYGPtjO70
>>166
おっと、アンカーミス失礼。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:05:20 ID:n6S8goJF0
エコカー補助金が出ていたときに、インサイトやCR-Zよりも
フィットHBを先に発売していたらホンダの売り上げはかなり違っていたと思うな…

…インサイトとCR-Zって正直駄作だよなぁ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:19:30 ID:xsZ7PRzt0
IMA自体糞なんだから
フィットHV（HBだとハッチバックの意味なんだけど？）も糞
ホンダに関係ある人か、盲目的ホンダ教以外は普通プリウス買うだろ。スペックみれば誰でもわかること。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:23:23 ID:SYGPtjO70
プリウスは、か わ な い わw
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/10(日) 13:43:19 ID:t9ooYjvF0
何がハイブリッドだ
こんなの原動機付自転車みたいなもん
普通なら恥ずかしくて発売なんかできないだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:46:00 ID:f1RY+k5j0
ただでもいらない、恥しい車のスレなんかにわざわざやって来て、
文句タレてる奴らが一番恥しい。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:22:30 ID:qo4H3bnb0
>>137
152の方とは別で、私もS2Kです。ホンダが中身のちゃんとした車造ってくれなかったら、
凄く困る。オーナーの方には申し訳ないけど、サス形式とか以前の問題で、最近のホンダ車は
足周りのセッティングがいい加減。βテストをユーザにやらせてるようなもの。
特にインサイトとCR-Zが良い例…って、インサイトは早速リアサス再設計してきたみたいだから、
今度店長に頼んで試乗車引っ張ってきてもらうけど
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:32:34 ID:u3nDjK040
>>166

cr-zただなら貰うなｗ
新車同等品とか言って新古車でオクに流せばID:SYGPtjO70みたいなバカがしっぽ振って高値で買うだろｗ
こういうバカを相手にうまく商売しているのがホンダ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:36:52 ID:17XpkeDr0
>>174

あなたは恥ずかしくない立派な方ですね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:56:56 ID:xsZ7PRzt0
ユーザーにテストさせるような車を買う方も売る方もアホ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:35:49 ID:o9v4Ytqi0
しかし、フィットとかプリウスとかと比べてる奴ってなんなんだ？
やっぱあれか
「女は見かけじゃなくて性格だよ！」
と不細工な女と積極的におつき合いするタイプなんだろうね。
いや、女自体居ないだろうなｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:54:08 ID:xsZ7PRzt0
車と女を結びつける意味が全くわからん
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:22:16 ID:MDiZGroL0
ホンダとしては大成功なんじゃないか？
販売目標は年1万台で、実際にはそれを大きく上まわる実績をあげたわけで。

少なくとも、ビジネスとして失敗とは言えない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:04:27 ID:ZWzsUuM50
インサイトも1年目は大成功と言われていましたな（遠い目）
それが時が経ち、プリウス3代目が予想以上安価で登場して
ホンダの副社長が『値段と性能「プリウスがインサイトより上」』と言い出す始末。そして今に至る。
CR-Zも来年の今頃、評価は下がることはあっても上がることは決してない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:05:59 ID:7K/wa3QT0
>172

プリウスには、か な わ な い わw

の間違いだろ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:19:52 ID:dxo+4caw0
馬力もプリウスのほうが上
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:48:19 ID:gSWxNA50O
国内的にはクーペが半年で二万台売れて話題になったから失敗どころか大成功だろ
あとは国外の販売状況を見なければならないが
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:33:24 ID:+6hB+Mbw0
正直もう少しパワーが有れば良い車だと思う
しかし今のままではカス以下
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:49:58 ID:dxo+4caw0
>>186
フィットより遅い6MTスポーツがコンセプトなんですが･･･
188 ：匿名希望の方：2010/10/10(日) 22:04:29 ID:j9tffdSB0
私は今、レクサスのＨS 250に乗ってますが、購入後のサービスに満足しています。
レクサスが、400万円台というのも魅力ですしね(^^)d
燃費はいいと思いますよ。
速さはあまりとばさないタイプなので気にしてないですが、先日気がついたら高速で140km で走ってしまっていて焦りましたf(^_^;
ハイブリッド車は音がでないから怖いですね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:04:11 ID:Sl3uTGwW0
どこが笑う所？400万とか140ｷﾛ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:45:26 ID:LaFfkYB+0
SAIと兄弟車なのに100万円以上ぼったくられてるHS250
なんて買う情弱いるんだ。驚き。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:13:18 ID:0Ien84j00
Ｈ２２年度のｇｏｏでの中古

ｃｒ－ｚ　１３３台
プリウス　６４台

手放すユーザー大杉
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:44:44 ID:0Ien84j00
ｃｒ－ｚ
１１３ＰＳに１３ＰＳのアシスト　合計１２６ＰＳ　重量１１６０Ｋｇ
プリウス
９９ＰＳに８２ＰＳのアシスト　合計１８１ＰＳ　重量１３５０Ｋｇ
パワーウエイトレシオが
ｃｒ－ｚ　９．２　プリウス　７．５
カタログ燃費
ｃｒ－ｚ　２５Km/l　プリウス３５．５Km/l
車両価格
ｃｒ－ｚ　２２６～万円　プリウス　２０５～万円

速さも　燃費も　車両価格も　プリウスの圧勝ってことだよね？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:56:34 ID:U91FLewK0
>>192
モータ出力の最大値とエンジン出力の最大値は発生回転数が全然違うから単純に足し算して比較なんか出来ないんだよ
ノータリンｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:01:12 ID:XczbuXMm0
でもそれで足し算して公式な仕様書に乗せてるからすげーよハイブリッド車は
作る方もだまされる方もアホだ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:08:10 ID:2nXiF8AIO
お兄さんがガソリン車が出れば買うと言ってたわ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:32:42 ID:LaFfkYB+0
お姉さんがホンダじゃなければ買うと言ってたわ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:45:09 ID:E24rTBhw0
プリウスプリウス言ってるやつはデザイン無視？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:12:40 ID:ULVwf2Py0
確かにプリウス乗りはCR-Zが気になってこんなスレにまでやって来て煽っているんだろうが、
CR-Zの購入を考えている者にとっては、CTならまだしも、プリウスなんて比較の対象にすらならないのだが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:26:28 ID:yGpOSne+0
>>190
北米で１７０万円の同じ車を２５０万円で買う方が情弱だと思うがｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:32:13 ID:n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:32:25 ID:A+P25Gpq0
プリウスはケツがキュイッってなってる時点でアウト
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:35:48 ID:n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:37:44 ID:n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:45:20 ID:0Ien84j00
>>198
そんなことねーだろ　プリウスを買う気が無くても
プリウスより高性能ってことじゃないと意味ないだろ

サーキットでプリウスに完敗なら誰も買わねーよｗ
しかし、残念な車だな、もう少し燃費が悪くなっても、１５０馬力程度の能力があれば
今とは違った評価となっていただろうに
ＣＲ－Ｘ　ＳｉＲ　１６０馬力　車両重量が９７０Kgで燃費１３．４Km/l
ｃｒ－ｚがエンジン１４０以上＋アシスト２０以上　車両重量１１００以下　燃費１８Km/l以上だったらなぁ
値段がさらに＋３０万でも評価は良かったと思う
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:01:02 ID:ULVwf2Py0
>>204
誰も買わねーよじゃなくて
お前が買わねーよ（買えねーよ）だろ。
引き籠もりは直ぐに自分の考えを一般化するから困る。

因みに俺はCR-ZかCT200hかA1をセカンドとして買う予定。
プリウスなんて格好悪い車は端から対象外。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:08:48 ID:n6MVkfJWO
何が悲しくてプリウスみたいな欠陥車買わなきゃならんのだ
迷惑だから欠陥ブレーキ車で街中走るなよ
走るなら一人でさっさと自爆してくれ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:15:57 ID:TKsV2qjq0
３日間で29台増えました

中古車登録数 http://www.goo-net.com/index.html
プリウス ZVW30　　　248台
インサイト ZE2　　　829台　　　【祝】800台越え！

売上は1/10、中古車市場は3倍以上

ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:16:05 ID:yGpOSne+0
うわぁ…まだあれが欠陥だったなんて思ってる情弱いたんだ…ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:17:35 ID:9zEHe92o0
その欠陥車より糞なのがインサイト
ソースは副社長
でその糞車のクーペ版がＣＲ-Ｚ





210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:35:57 ID:Htubmvkw0
CR-Zの外装はともかく、中身がちと足りないのは事実だけど、だと言ってトヨタはねーわ
プリウスなんてあんなアシでワインディングで踏めるかよ。ブレーキも貧弱だし

スポーツ性求めるなら、時期型マツダロードスターか、新型スイフトスポーツ辺り待つのが
賢明だろ。トヨタハイブリッドはそもそも比較に挙がらない。無理。CR-Zは外装が気に入っているなら
無理に止めはしないけど、色々乗り比べて買ったほうがいいんじゃないって感じだ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:03:41 ID:yGpOSne+0
>>210
ベストモータリングのパイロンスラロームテストでインサイトはスピンしてたぞｗ
やり直してもタイムはプリウスより遅かったというｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:48:39 ID:cxcxB0cmO
スピード出る出ない関係なく単にクーペデザインおまけの6MTのハイブリッドが乗りたくて買った俺はどうなるんだ？ｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:48:05 ID:U91FLewK0
>>204
サーキットでプリウスの方が速いと思ってるアホがいるｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:21:45 ID:yNLsX1GH0
>>212
初期型インサイトのMTは？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:14:49 ID:LinI0yhP0
プリウスは遅いな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:28:42 ID:HcmbhWvF0
ｃｒ－ｚとインサイトは、乗ってるだけで惨めで恥ずかしいな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:41:44 ID:SvhPjpZ50
>>213
プリウスもRE050履いたらたぶんプリウスの勝ちだと思う
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:01:05 ID:E24rTBhw0
>>216
お前、友達少なそうだな。
まあ、あんまりいらないってタイプなんだろうけどな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:06:08 ID:u4CkBJHi0
CR-Xは当たったのにな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:19:57 ID:E24rTBhw0
>>219
??これもアタリでしょ、売り上げ的に。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:51:47 ID:JEsSUNjmO
走ってねえ当たり？w
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:58:05 ID:lNkS9yEb0
コレが当たりｗ
詐欺的宣伝効果で当たりだろｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:54:35 ID:3+7cv9hn0
これが売れればトヨタも対向出すだろうしHVスポーツ加熱するだろ
お前ら買ってやれよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:40:32 ID:NTh2o6640

goo中古いきなり140台

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:07:49 ID:u4CkBJHi0
人柱生産車ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:17:56 ID:YUmCjoHj0
見かけない人はきっと田舎者。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:45:36 ID:gZHEndCZ0
>>217
プリウス＞実馬力に対して車重が重すぎ、バネもフニャフニャ、車高も高く不安定。CR-Zに勝てる要素が一つもない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:10:46 ID:RadgmNKv0

goo中古いきなり140台

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:11:53 ID:DAoeYhbI0
140台出回るってことはそれだけ売れてるってことじゃないか。
アンチじゃないの？きみ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:15:41 ID:kW9Ofx+F0
最近は車じゃなくて運転手を観察してるけど
みんな一様にダサいね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:20:45 ID:DAoeYhbI0
>>230
久しぶりに使ってみる。
ｵﾏｴﾓﾅｰ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:49:03 ID:kW9Ofx+F0
>>231
言葉の選びのセンスも恐ろしくダサいね
路上でも世間とずれてるこんなヤツばっかりなんだよ。CR-Zに乗ってるのは･･･
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:42:07 ID:25oIG6yk0
1年目の車と10年以上前のスポーツカーの中古台数が同じ位っていうのは
どういう風に考えたらいいの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:59:24 ID:j+tm/Gfq0

goo中古いきなり140台

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:38:39 ID:dISbkRf40
プリウスに性能・使い勝手・満足度を全て超えられてるからって…CR-Zは恥ずかしい車だ。

ホンダが一番悪いんだか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:14:53 ID:2ewGFHRp0
ヨタ社員が頑張るスレと聞いて
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:14:31 ID:bBGj+zhn0
耕運機でタイプＲとか作ってくれ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/12(火) 20:45:51 ID:iA5Qys3z0
恥ずかしいのはメーカーとしての商品企画だね
ホンダというメーカーは死んだも同然
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:48:24 ID:YUmCjoHj0
>>232
そんなセンスのいい貴方に乾杯。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:50:16 ID:YUmCjoHj0
しかしCRZって失敗してないよね。
てのはここではNG?
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:11:30 ID:ym8hRmjgO
相変わらず活気のあるスレだなｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:14:28 ID:1NiuQeQH0
>>229
> 140台出回るってことはそれだけ売れてるってことじゃないか。
> アンチじゃないの？きみ。

脳みそ入ってないんじゃないの？きみｗ

発売すぐで中古発生って自社登録の新古車か、買って直ぐに失敗作と気付いた人が出すんだよカス

「それだけ売れてるってこと」って
脳みそにウジが湧いているのか何処をどうポジティブに考えるとそういう言葉が浮かぶんだか┐(´-｀)┌
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:32:10 ID:YUmCjoHj0
>>242
普通はCRZ程度の台数売れたら半年で何台中古市場に出回るの？
何か他の例がほしいよ。

何でもいいから例をあげてくれ。
まさか対象出せないなんてやめてよ、頼むから。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:37:38 ID:YUmCjoHj0
>>242
頼むからID変わる前に宜しくね。
答えるのは君じゃないと面白くないんです。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:05:00 ID:IjMzvPXl0
>>242
失敗作と気付いて？
先行予約で買ったがフィーリングが合わなかった、くらいでしょw

アツいね、君。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:10:53 ID:9JGnLOov0
十分失敗作じゃんｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:16:29 ID:+t7b/RbG0
結局ちゃんとした理由を述べての論破系はいないんだな。つまらんw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:21:40 ID:Z1W3d2SQ0
ホンダが「ハイブリッドスポーツ」の第二弾を出せたら成功で
出せなかったら「失敗」だと個人的には思ってる。

販売台数で決まるなら・・・今んとこ成功じゃね？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:27:57 ID:9JGnLOov0
センス無い、田舎モン、彼女いない、童貞
買う金無いんだろ、貧乏人のひがみだろ、アンタ何乗ってんの
免許とってからにしろ

かぶせるだけの無能レスはいいから必死に擁護の人は、
この車は、スポーツカーとしてどの辺が優れているのか教えて欲しいね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:28:47 ID:x9YdI3mN0
しかしどんな顔してあれをスポーツとか抜かしてたんだろう…
あれがスポーツだったら軽トラもタクシーもスポーツだよｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:29:48 ID:YUmCjoHj0
>>248
こういうレスが溢れるスレッド希望。
(否定でも当然ありあり)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:40:14 ID:M9A67zHU0
この車はスポーツカーじゃないからその点で優れているはずもなく。

その点で失敗作といっているタイプはここでは愚痴レベルでしかないぞ。

君達はタイプR的な車が出るのでも待ってなさい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:43:33 ID:9JGnLOov0
>>248
初期型インサイトを出してくれば、CR-Zは第二弾になってしまうがなｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:48:31 ID:9g61CYbe0
とりあえずスポーツカーじゃないから失敗作とかのレスはこの車のコンセプトからずれているので、
GTRは高いのにクラウンやレクサスのような上質感がないといっているようなものです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:52:00 ID:Z1W3d2SQ0
>>252も言っているがCR-Zはスポーツカーじゃないぞ
アンチさんも一回くらい試乗して来いよ
たぶん街乗りでも判ると思うぞ

>>253
まあまあ、ホンダが公に謳った車でって事で
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:59:41 ID:9JGnLOov0
コンセプトが何であろうと、ホンダに期待したのはスポーツHV。
これはFitHVのGTバージョンですか？って出来でしょ。

何のためにわざわざこの車を出したのだろうかね。
インサイトがあって、FitHVが決まっていてコレを出す必要性を感じないんだよね。

逆を言えばホンダの本格的なスポーツHVが欲しいね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:21:42 ID:VS9BD84N0
>>256
個人的見解で失敗作ry
期待した内容ではないことは明白でry
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:27:47 ID:ZuUbrBlj0
>>255
公式サイトで思いっきりハイブリッドスポーツって言ってたぞ

いくら糞だからって今頃言い訳すんな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:35:51 ID:VS9BD84N0
だから

ほしい車じゃなかった

でイコール失敗作は

もういいんじゃね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:05:00 ID:qqsZ4wds0
>>256
CR-Zを出した必要性というか本当の理由は
「ハイブリッドスポーツ」の需要はありますか？というお伺いなのかもしれん
実際お前さんには需要がありそうだね

>>258
CR-Zは「ハイブリッドスポーツ」という新ジャンルを作ろうと
挑戦した車であってスポーツカーではない
ホンダ公式でもジャンル分けは「ハイブリッドカー」だよ

ホントは知ってるんだろ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:27:22 ID:X9jN6KBT0
>>259
ホンダのスポーツタイプの車、CR-X、シティ、インテグラ、ビート、S2000、NSX
と比べてとても成功とは言えないだろう。
逆に何が成功なのか分からない・・・

>>260
探りを入れたってヤツか。案外そうなのかもな。
でも本気で作る気無いなら、普通のHVエコカーで十分だとも思う。
それより早くにEVスポーツが欲しい人なのでホンダのEVに対する姿勢はちょっと気になる。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:41:49 ID:9+ZYHCNs0
どさくさに紛れてS200が成功とかバカじゃねぇのかｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:03:12 ID:DDO3FkXSO
新FitRSに燃費(僅かな差)以外全て負けてしまっているのが何より恥ずかしい β出すらすでに約60万も高いのにα買った奴はさらに20万も多く出してる
トヨタ車乗りにはエセハイブリッドってバカにされ 同社のFit乗りには｢あれ、Fitより遅いんでしょ?ｲﾗﾈ｣とバカにされる始末www
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:16:22 ID:GQ48QGmP0
>>263
相手を馬鹿にするのは良くないな。
俺も君の事を可哀想な人だとは思うが、
馬鹿にしたりはしないよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:32:26 ID:D8cllI7F0
>>264
CR-Zが恥ずかしいスペックなのは認めないんだ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:14:34 ID:aqaCIhyP0
少しは頭のいい人、レスしてくれ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:48:13 ID:7OAWCG0p0
スポーツ製というものを具体的にどういうことを言うか誰か教えてくれ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:17:10 ID:xtpDvPBq0
>>267
動力性能が高い
旋回性能が高い
意のままに操れる
ミッション、クラッチ、ステアリング、シート等がスポーツドライブに適している
全高が低くてカッコイイ
走る以外の装備がオミットされてる

この内どれか３つ当てはまればスポーツだと思う
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:22:28 ID:kAcEeyGP0
フィットＨＶもたいした車じゃないが、この車の発売によって
インサイトとcr-zの失敗作振りが更に目立つなｗ
実際この２台は、もう売れないだろｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:28:50 ID:Mdw3QhF30
劣化トヨタのホンダがどうなろうが知ったこっちゃない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:29:26 ID:HkGn/ROM0
車板では、「売れない」と言って煽ったつもりになっているアホが多々いるが、
オーナーにとっては売れていない方が嬉しいんだが。
プリウスみたいに、あちこちで見かけるのはコメンだな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:31:58 ID:Mdw3QhF30
コメンねぇ・・・どういう意味？
支那人？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/13(水) 20:44:16 ID:o18Etrxo0
ホンダは売れないスポーツカー作る天才
ｃｒ－ｚはスポーツカーですらないけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:59:25 ID:HkGn/ROM0
>>272
つまらん所をつっこむな、カス
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:05:22 ID:cpVpbA6n0
>274

で、コメンの意味は何？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:05:41 ID:Mdw3QhF30
>>274
で、コメンってなに？アスペ支那人
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:17:17 ID:j1Sf/yZy0
未就学児の喧嘩の様だね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:18:33 ID:VS9BD84N0
知性が感じられない。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:32:23 ID:0BeF421V0
柳沢慎吾も可哀相だな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:47:06 ID:Mdw3QhF30
CR-Zなんて買ったら人生の汚点かな？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:54:34 ID:VS9BD84N0
>>280
ループ厨かよw頭悪そうだな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:25:10 ID:HfmzE1XG0
FitRSがCR－Zより速いとか言ってるアホどもｗ
ちゃんとしたソースだせよｗｗｗ

”RS”の幻想の騙されて速いと思い込んでる馬鹿達よ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:01:35 ID:Y2l3mxEk0
わかったわかったｗ
FitRSは速くないｗ速くないｗ
多分、CR-Zは速いよFitRSよりはｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:07:17 ID:AxdJ4fGc0

　ソースが出せない>>283超涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:23:00 ID:Y2l3mxEk0
なんか俺がFitRSとCR-Z比べてるやつと間違われてるみたいだｗ

で、CR-Zの価値は速い遅いっていうところににあるの？
なんか、ここで擁護している人はそこに価値を見出していないと思うんだよね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:26:33 ID:dyRpvhw00
電池スペースをガソリンタンクにして低重心化
モーター外して直噴ターボ化

これなら欲しい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:52:40 ID:/8sHmz/i0
>>282
0-100km/hでググレカス
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:57:16 ID:vmA01/f60
こんなの中身が無い空っぽの車じゃん
ホンダ自身のやる気が無い、車造りにかける思いも無い、技術的な革新も無い、
後に繋がる要素も無い、カタログスペックもクソ、実際乗っても楽しく無い

CR-XやS2000とかは今でも乗ってみたいと思えるけど、この車は１０年すれば存在を忘れてるよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:04:48 ID:AxdJ4fGc0
>>287
CR-Z　メーカー公式　9.7秒
FitRS　　　10秒台前半

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:24:26 ID:/IPSi7KM0
遅いしダサいアウディ顔
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:52:19 ID:0hpRdYCpO
一言で言うとダサイ。

とにかく、モテない車ヲタが乗ってそうで、新型車っぽさがまったくない外見は、車興味ない人間は、直感で 安そう と思うだろう。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:12:01 ID:Y2l3mxEk0
ホンダは、過去にビートとか速さでは測れない楽しさを持ったスポーツカーを作ってたね。
それでもってこの車も楽しいか？って事だ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:14:34 ID:Ck939Ikd0
多分、持つ楽しさと座る楽しさなんだろうな
ただ走るだけなら他にも良い車がある
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:00:59 ID:0sz0ZIDxO
>>289
新FitRSは少し速くなってるよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:08:36 ID:9bByYXLs0
>>293
真理だ。テンプレ化しよう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:15:39 ID:3exdjp790
ｷﾓｦﾀと禿げたオッサンしか乗ってなくね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:13:37 ID:QzBB/FaZ0
続々と各社からスポーツハイブリッド出るらしいな
フェラーリ、ポルシェも出すらしい
一通り出そろったら、CR-Zはおもちゃだと言うことがはっきりするだろう
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:03:29 ID:bpRlPFmOP
おじいさんがディーゼル車が出れば買うと言ってたわ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:16:25 ID:/L01syyv0
別に自分が気に入っていれば、他人の言うことなんか気にしなければいいのに。
ただ、プリウスの数十分の１の販売台数のｃｒ－ｚがプリウスの２倍の中古在庫量ってのは
ユーザーが買ったけどイメージと違う、クソ車と思ったからすぐに手放した訳で
それは事実として受け止めるべき
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:21:51 ID:WE4xowr90
>>299
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:25:45 ID:jgMwIYjz0
>>299
cr-z中古車の一番の要因である「自社登録で販売台数稼ぎをした」と言うのが抜けているな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:28:37 ID:WE4xowr90
大失敗したのは…



答がないじゃん、ここw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:46:00 ID:0fMs+bCA0
試乗車が続々とディーラーから消えている件
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:52:55 ID:AxdJ4fGc0
最近ＣＲ－Ｚをあちこちで見るようになってきた。クーペ部門ではフェアレディＺ等を抑え、ダントツの売上だそうじゃないか。
もうアンチのいう通り楽しくない車ということでこれ以上増えないでほしい。
本当に楽しい車であることはオーナーだけの秘密でいい。
アンチ諸君頑張れ！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:55:54 ID:jgMwIYjz0
>>302
>答がないじゃん、ここw

ハイブリッドを謳っていながら燃費が悪いから。
スポーツを謳っていながらスポーツじゃないから。
４人乗りを謳っていながら２人しか乗れないから。
乗ってて楽しくないから。
パワーが無いから。
走りが悪いから。
フィットより遅いから。
実用性が無いから。
乗っていると馬鹿だと思われるから。
馬鹿しか買わない車だから。
乗っていると恥ずかしいから。
糞車なのに値段が高いから。
こんな車をを買う金が有るなら他の良い車が買えるから。

このスレを見ていれば他にも答えは出ているけど
もしかして日本語の不自由な方ですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:59:19 ID:0fMs+bCA0
>>304
おまえみたいな不感症に言っても信じないし、感じ取れないと思うけど
アクティのほうがこの失敗作よりずっと楽しいぞ
速さも大して変わらんしｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:04:02 ID:WE4xowr90
>>305
個人的見解を混ぜているのはおバカなの？
あと多分だけど全部言い返されちゃうぞ、それじゃ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:04:55 ID:IrSGxxWU0
さすがにそれはないな
309 ：308：2010/10/14(木) 23:06:40 ID:IrSGxxWU0
306に対してね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:08:41 ID:0fMs+bCA0
>>309
そもそもトルクが細くて超高回転型だから
おまえには乗りこなせないと思うけどねｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:21:26 ID:AxdJ4fGc0
>>305
>ハイブリッドを謳っていながら燃費が悪いから。←国内TOPクラスの燃費ですけど何か？ｗ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そういえばトヨタにはHVなのに燃費12以下とかいっぱいありますどねぇ～
>スポーツを謳っていながらスポーツじゃないから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>４人乗りを謳っていながら２人しか乗れないから。←もともと4人乗る為の車じゃないんですけど？
>乗ってて楽しくないから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>パワーが無いから。←普通に運転してパワー不足は感じません、むしろ低速トルクがあり運転しやすい
>走りが悪いから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>フィットより遅いから。←CR-Zの方が速いんですけど
>実用性が無いから。←クーペタイプの車としては十分な実用性です
>乗っていると馬鹿だと思われるから。←お前がなｗ
>馬鹿しか買わない車だから。←お前みたいな貧乏人にはそりゃ買えんわｗ
>乗っていると恥ずかしいから。←お前がなｗ
>糞車なのに値段が高いから。←お前みたいな貧乏人にはそりゃ買えんわｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:26:29 ID:WE4xowr90
>>305
ほらね、一問一答形式で返されちゃうでしょ？
もう少し知的なレスで論破しないと。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:28:09 ID:AxdJ4fGc0
>>310
高回転型のエンジンなんか高速の入り口でしか使い道のない糞エンジンｗｗｗ
まさにスッペクオタのひとりよがり
もし、日常的に高回転を使ってるなら迷惑運転、犯罪レベルの愚行
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:45:56 ID:clVpU+Nq0
>>310
じゃあアクティ乗ってりゃいいじゃん。
こっちはCR-Zで楽しんでますので。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:15:02 ID:vI/55WJk0
>>311
１，３だけどttp://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/158.wmv　９，９１ってあるね
CR-Zの投稿ってまだ無いね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:38:09 ID:zolyFoAW0
>>315
つーか車載のメータなんか一般的に実際のスピードより速めの表示をしているのが普通だろ
車種やメーカーによってバラバラらしいし、そんな動画の数値はある程度はわかるが全然あてにならん
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:58:04 ID:r7YER+KJ0
結局ID:AxdJ4fGc0は>292に対する答えを出してくれなかった。
>314はID:AxdJ4fGc0か？楽しいのならどの辺が楽しいのか教えてくれ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:20:51 ID:vtX/wOg20
>>316
実際より速く出る分には2割ズレてもOKだからね。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:18:30 ID:utbhjHPpO
じゃあパワーウェイトレシオに勝るFitRSの方が加速は速いと言うことですね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:33:31 ID:vr1SPtvC0
うん。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:59:15 ID:lorHUigM0
>>317
ID:AxdJ4fGc0ではないが、楽しさというのは主観的なものなので、いくら書き連ねても分からんだろう。
それより乗ってみることだ。それでも分からんのなら、アンタにはアクティがお似合いだ。それに乗って楽しんでいてくれ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:59:36 ID:EOVqxLys0
そんな挑発的な返答しなくてもいいのだ。
ただお前の楽しみ方を語ればいいのだ。
語れないのにアンチスレで、こっちは楽しんでますのでとか言ってもわけわからんで。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:23:17 ID:3rkO7RGn0
FITとどんぐりの背比べして勝ち誇ってるCRZオーナー
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:50:30 ID:G79TQlbQ0
引きこもりで金がない奴や情弱でプリウス買った奴らよ・・・
アンチ頑張れ！！
そしてもっと吠えろ！！！ｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:58:22 ID:BFHd/hkO0
>>302
>>305
>>307
>>311
>>312


要するに>>312は、>>311が>>305のレスに対し知的なレスで反論したと思っている
オツムの弱い子だと言うことだなｗ


ID:AxdJ4fGc0 = ID:G79TQlbQ0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:29:10 ID:acSnZFT10
プリウスの姉妹車クルー
ますますオワタｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:40:06 ID:/kZlQ8qC0
>>1
設計寿命５万キロの車にハイブリッドは、いらない。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:23:24 ID:29vgEupe0
>>327
馬鹿丸出し
今どき設計寿命５万キロって何時代の話してんの？ｗｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:47:10 ID:vn5SjqBP0
１万キロでダメになっちゃうもんなｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:26:33 ID:2Nx0Ln9d0
結局、これといった楽しみが無さそうな車ということか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:48:02 ID:TZfxNhvbO
こんな車に200万以上出せるキチガイがまだいたんだなｗｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:10:38 ID:I9kzYlLO0
>>325
お前w
本当に頭悪いのなw
どう解釈したら知的に反論されたことにしちゃったことになるのか知らないが…

知的なレスしないと返される=即答レス=その返しは知的なレス

てことか？なるほど。頭悪いのなw

お前、小学生か中学生だろ？
正直に言ってみろ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:27:14 ID:pPdguQy70
>>332
あら。
予測変換で文章がおかしいことに。
叩いといて誤文失礼。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:08:23 ID:5bOnTP470
０－１００Km/h

cr-z 　　　９．７秒
Fit RS 　　８．５秒
CR-X(EF-8) ６．６秒
コルトRA ６．４秒

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:21:41 ID:ve/1CtYvO
なんでジャンル違いのプリウス（座薬）と比べるの？？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:27:19 ID:5bOnTP470
>>335
ハイブリッド車と言うジャンルで、スポーツカーを唄うのだから
普通のハイブリッドと比較するのは当たり前
燃費・馬力・格好・値段　比べて当然
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:39:35 ID:ve/1CtYvO
>>336
即レスお疲れ様です^^

CR-Zちゃんはハイブリットスポーツって新ジャンルだから比較対象なんてないんだよ！！孤高の存在なの！
プリウスなんて欠陥車ひっぱってこないで！かわいそう！


比べるならFT-86からでお願い^^
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:23:32 ID:T/UREkSH0
cr-z はこんな車。

変態キモヲタ専用
フィットに負けるノロマスポーツカー
事故満悦、厚顔無恥のアホ専用。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:08:57 ID:29vgEupe0
「そういうアンタは何乗ってんの？」

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:44:40 ID:wRINrF7u0
しーっ！相手しちゃいけません
目を合わせてもいけません
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:31:34 ID:u3EIGEYz0
パワー無くても、サスセッティングがしっかりしてて、ハンドリングが良ければ
少しは救いがあったんだがなぁ…。やっぱ、車ってシャシーだよなと思う。
フィット系のプラットフォームってスポーツ用途にそもそも向いてないんじゃない？

しかし、既に国内で2万台近く売れた割には、ドライブコースで出くわさないな。
ま、お世辞にもワインディング向きの車とは言えんし、オーナーの方々は車の特性に
素直に従って、フラットな路面でまったり走ってるって事か
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:59:38 ID:bQQCAAuC0
86はカローラのシャーシだけどな・・・
車ってシャーシだと抜かしたが、これはどう整合性を付けるんだ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:04:54 ID:WrvxkOrV0
８６もあの時代のカローラも酷いできでしょ？何が言いたいのかさっぱり分からん
８６がいい車とでも思ってるの？？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:07:42 ID:bQQCAAuC0
少なくともこの失敗車よりイイだろ
20年後鉄くず確定だし
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:10:07 ID:y5wEh0yKO
CRZより遥かに運転して楽しい車だよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:17:37 ID:u3EIGEYz0
今更86ってオイオイ、どこぞの漫画の読みすぎじゃないかい？
というか、真面目に回答すると、あの時代の車というのは押し並べて軽かった。
多少、アシが酷かろうがエンジンがスカスカだろうが、軽くて重心が低けりゃ
嫌でも何とかモノにはなるわい。

今の基準からすると安全性は壊滅的で、軽並に走る棺桶だから、いくら楽しくても
俺は乗りたくない。無理。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:17:46 ID:WrvxkOrV0
>>344>>345
それには同意だ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:32:33 ID:bQQCAAuC0
脚がひどくて、エンジンスカスカで、重くて重心が高いのを正当化すなｗ
それがインサイトとCR-Zだろが　自己否定に余念がないんだな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:39:17 ID:u3EIGEYz0
IDみて書いてくれ。俺はCR-Zのスポーツ性には否定的見方をしてる。

お前さんが今更86なんて化石引き合いに出してくるのが、時代錯誤も甚だしい
と言いたいだけだ。旧車が良けりゃ後生大事に乗ってりゃいいさ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:41:38 ID:bQQCAAuC0
身長177cmの筆者の場合、頭頂部はルーフに触れるし、自分のポジションに合わせた前席のシートバックに膝がつかえる。
爪先は前席の座面下に入れられるが、ここも高さがギリギリで足の甲が圧迫されるといった具合だ。
前後長が短い上に妙に凸凹した座面、均一な面で受け止めてくれない背もたれも、居心地を悪くしている。
乗り心地が身体を常に上下左右に揺さぶるほど酷い上に、身体を的確にサポートしてくれないのだから始末が悪い。
正直、後席だったら短距離の移動以上のドライブの誘いは遠慮したい。この席で育った子供が将来クルマ嫌いにならないことを祈りつつ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:43:09 ID:bQQCAAuC0
乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実である。
とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どうしたことなのだろう？　
始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるはずだ。
ちなみに試乗車の16インチはマシな方。意外や15インチの方が乗り心地は劣る。ホンダ自身もこのことには気付いているようだが、
やはり煮詰めが足りないまま世に出てしまったということなのだろうか？　コストの縛りで専用開発タイヤを使えなかったことも影響しているのかもしれない。
いずれにせよ、ホンダの思惑通りフツウの人にフツウに買ってもらい満足してもらうためには、シャシーは要改善である。

tp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=0827dda8-a322-41e8-98aa-dbef50651a0b
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:29:19 ID:koLOsm5M0
>>350-351
インサイトとCR-Zを勘違いしてる馬鹿ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:46:42 ID:i4T/oklb0
>>352
大して変わらん
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:03:06 ID:koLOsm5M0
>>353
排気量アップ、剛性アップ、低重心、ワイドローそれでいてインサイトより軽い。
これで違いがわからんとはよっぽどの車音痴か真性の馬鹿ですね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:33:52 ID:rQk7VSKLO
確かにインサイトは乗ってみてもCRZほどガッカリしないし許せるんだけど、
CRZだとあまりの酷さに怒りさえ覚えるんだよなぁ


見せかけだけのスポーティさが車をダメにしてる典型だね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:16:16 ID:koLOsm5M0
　　↑車音痴か真性の馬鹿ですね。ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:36:26 ID:rQk7VSKLO
無免許にはわかんないかなぁ…


雰囲気だけはスポーツマインドを刺激しておきながら、走りはダメ…
人間って期待してたものが得られないと評価は低くなっちゃうもんなの

逆にインサイトはそんなの期待してないから許せると
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:48:53 ID:ICfFAgi40
>>357
あなたが、CR-Zのオーナーならば、あなたの言う事も理解出来るが、
試乗程度の大人しい乗り方をしただけで、怒りを覚える程の酷さを感じるの？
逆に、試乗でそんなのを感じる程の運転をしたのなら、
そういう類の人種の方に酷さを感じるのだが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:58:20 ID:koLOsm5M0
>>357
どうせお前はCR-Zもインサイトも運転したことのない
ヒキコモリニートだろｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:21:26 ID:rQk7VSKLO
>>358
試乗でワインディング走ったけど？
流すだけでも楽しくなかったね
踏み込んでも遅いからたいした事ないけどね

>>359
自己紹介乙
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:32:55 ID:lhogOouRO
民主党みたいな車だな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:47:03 ID:QMvwKlHIO
>>360
どうせCVTだろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:05:15 ID:koLOsm5M0
試乗でワインディング走ったとか嘘はいいからｗｗｗ
お前みたいな買う気もないヒキニートにDがそんな試乗させるかよ！
せいぜい、CVTで決められた周回コースを営業マンと一緒にゆっくりまわるだけ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:14:04 ID:lgFBsXDl0
信者か工作員か可哀想な人か知らんけど
必死で擁護してるの見るとやっぱ痛い所突かれてるんだろうなと思うね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:24:03 ID:rQk7VSKLO
>>362
6MT

>>363
神奈川の愛川町のディーラー
宮ヶ瀬の近くだからワインディング走り放題
二人で行ったし営業マンなんて乗らないよ


都合悪くて信じたくないのはわかるけど、見苦しいよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:38:04 ID:8xB2bbs70
こっちはCR-Z乗って楽しんでます。
どこが楽しいって？
それはオーナーだけの秘密です。

だそうです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:24:47 ID:IwTwcKNG0
本当か嘘かは別として、
営業マン同乗でなく、ワインディングを自由に試乗などという好意的な対応をしてして貰ったのにも拘わらず
それに対して感謝の意を微塵程にも感じず、
アンチスレで酷さに怒りさえ覚えるなどといった惨いレスを書き込む様な
屑みたいな人間にだけはなりたくないな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:48:02 ID:VBuq6RAw0
>>352

こいつ池沼レベルのバカだろ
インサイトとCR-Zはシャーシと足回り供用なのに
自分のバカさ加減と無知さを棚に上げる輩の多いこと多いこと
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:52:33 ID:VBuq6RAw0
「CR-Z」は「インサイト」をベースにした2＋2の3ドアスポーツクーペである。

車台と足まわりは「基本インサイト」だが、“スポーツ化”するためにパワーユニットは強化された。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022788.html?pg=2
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:12:22 ID:S3cZcaII0
>>369
そういえばインサイトMCで後ろ足いじったみたいだけど。。

CR-Zのフィードバックかな？それとも独自調整かな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:23:44 ID:VBuq6RAw0
インサイトは足回りが改良されて、現行車ではCR-Zが一番ひどい足回りの車と言うことになるな
後席の不快さに至っては、今買える新車でお世辞抜きに世界一かもしれない
狭さ、圧迫感、終始上下動する突き上げ感があるアシ、タイヤのミスマッチ･･･
後席に乗るのは罰ゲームを通り越して苦行か虐待である
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:36:13 ID:AebIywCH0
誉める表現に対してではなく、貶す時の表現でお世辞抜きって言葉を使う奴を初めて見た。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:41:02 ID:rQk7VSKLO
>>367
それと車の評価は別問題

てか反論がだんだん苦しくなってるぞ（笑）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:45:27 ID:JwV2TedY0
CR-Zのスポーツモード？って単なるハイスロらしいね・・・どこまでユーザーをなめてるんだホンダは・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/17(日) 18:01:30 ID:a37BiAla0
cr-zは今のホンダのダメさ加減を象徴するクルマだよね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:01:42 ID:AebIywCH0
>>373
天気の良い日曜日に、こんなスレでIDを真っ赤にして・・・
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:31:47 ID:rlTa+EUA0
>>367
直接は言いずらいだろうけどこんなスレでも少なからずホンダ関係者は見てると思うし
商品に対しては正直な気持ちを書き込んだ方がいいだろ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:35:19 ID:rQk7VSKLO
>>376
ヒント：ケータイ


オープンドライブ気持ち良かったよ～

CRZは屋根あるし走りはダメだしｶﾜｲｿｽ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:40:26 ID:2vH2E3ML0
この車もなんか中古多いな
大して売れてないのにもう150台も中古が出てる（カーセンサー）

まだ値崩れはしてないみたいだけど
このまま増えたらどうなるか分からんな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:48:24 ID:AebIywCH0
>>378
天気のいい日に外へ出かけてまで、こんな糞スレに携帯から必死で書き込み。可愛そうだね。
そんな事をする気が起こる程、自慢のS2000は運転していて楽しくないの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:57:05 ID:rQk7VSKLO
>>380
信号の待ち時間に良い暇つぶしになったよ（笑）

CRZなんて乗ってる奴ｶﾜｲｿｽ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:59:08 ID:Q6pWQOT70
値引きはどんぐらい？
383 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 18:59:58 ID:BkztBsnK0
>>379
「日本人は世界中に対して善行をやってる」ような感じが
ありますな。

たいして乗ってもいない車を、世界中に中古として安く
還流させて、「世界中のたいして働かない怠け者達」に

「成果を格安で提供！」しているわけですから。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:04:29 ID:INR6J3dp0
>>381
S2000の様なヲタ車をオープンにして乗っていて恥しくないか
コペンをオープンで乗ってる奴と同じくらい、端から見ていてみとっもないんだが
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:09:34 ID:rQk7VSKLO
>>384
CRZなんて乗ってる方が恥ずかしいです（笑）
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:12:28 ID:tmiBhlOZ0
>>384
普通にcr-zに乗ってる方が恥ずかしいしみっともない訳だが、
それ以上に乗っているのは頭の悪い人だなと思われている事実。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:23:59 ID:WqjM0DSy0
やぁ、S2000乗りが通りますよ

あえて言わせてもらおう。CR-Zはツマランと。だがそれも仕方ないと最近考えを改めた。
欧州のCO2規制とカリフォルニアの法規制に合致する車を現在のテクノロジーで
生産するとこれで限界なのだと。但し、エンジンや給排気系は諦めるとしても足回りだけは
何とかしてくれ。テールハッピーなのがCR一族の系譜だとしても、アレだけはいただけない。
あとは15インチの鍛造アルミと適切なタイヤセッティングで軽快感は改善できるだろう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:26:06 ID:JwV2TedY0
S2000もホンダの失敗作なのは同じ
FRスポーツカーのノウハウが無かったから仕方ないけど
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:28:24 ID:KpZoKlDn0
>>385-386
はっきり言ってどっちも格好悪いから。
Z4やSCをオープンで乗っている人って、格好いい人や
品の良さそうなお年寄りが多いが、
S2000をオープンで乗っているのって、臭そうなキモイ奴しか見た事ない。
CR-Zはあまり見かけないので良く分からんが、どうせホンダ車だから、
S2000やステップDQNに乗っているのと同じようなキモイ奴ばかりだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:31:50 ID:KpZoKlDn0
俺が言いたいのは、目糞のS2000乗りが、
鼻糞のCR-Zをこきおろした所で、どっちもどっちだって言う事。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:37:03 ID:WqjM0DSy0
ふむ、車乗ってて、他所様からどう思われるかなんて一々気にするかね？
そりゃ、不潔なのはいかんと思うが、カッコイイやら悪いやらってツマラナイ
事じゃないか？
まぁ、Z4Mなら多少興味あるけど、国内で、とりあえずドライバーズカー求める
層からすると、ノーマルのZ4やSCなんて重い車CR-Z以上に選択肢に入らんと思うが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:53:18 ID:rQk7VSKLO
>>390
同じ糞なら走りが楽しい方がマシって事ですね（笑）


CRZｶﾜｲｿｽ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:00:36 ID:D6UhO+VH0
ドライバーズカーとしてどこまで求めるかだね。
S2000は乗りこなすのが難しい分、乗りこなせれば楽しいのだろうが、
そこまでは求めず、自分の通勤専用のセカンドカーとして考えた場合、
ハイブリッドでMTであるだけで十分選択枝に入る。
それと、あくまでも個人的な意見だが、
オープンカーはお金持ちのカッコイイ人達が最低でもZ4やSLKクラスの車で
乗って欲しいと思う。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:02:23 ID:VIIGwXff0
>>384
おいちょっとまて
コペンからコレに買い換えた俺はどうなるんだよ
当然オープンで乗りまくってたぞ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:45 ID:5ZL6eHFE0
S2000海苔が嫉妬するCR-Zのスレはここですか

>>394
コペンは良い車だな
そのまま乗り続ければいいのに
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:19:52 ID:+tfAK4O60
ちょっとほしいんだよなぁ
ちょっとほしいに対して270万はちょっと高いんだよなぁ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:32:45 ID:VIIGwXff0
>>395
・・・ぶつけられて壊れました

せめてMCでもしてくれてれば、喜んでまたコペンに乗ったんだけどね
CR-Zが繋ぎってわけじゃないんだけどね、雪がふるので選択肢が狭いの
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:18:04 ID:Z0sidRsL0
>>368
インサイトには使われてない780MPa級や980MPa級のハイテン鋼を使ってるとさ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:35:04 ID:NSpXtdLi0
>>393
個人的というより排他的というか偏狭的というかｗ
ロードスターとか一般大衆の誰でも乗れるオープンスポーツという存在が広く認められた事実もあるし。
クラスによってオープンスポーツに選択肢が在ってもいい。

>>395
嫉妬しないよ。
最終的に出来上がった車を見て、乗換えをあきらめたS乗り多いと思うよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:00:38 ID:+lFH5wcx0
>>399
嫉妬しているからこそスルー出来ずに、アンチスレにやって来て叩いているんだろ。
S2000乗りって、Z4スレにも来て、Z4を貶していたな。
結局、新車に買い換える金がなくて、S2000に乗り続けるしかないのを、
他車を叩く事で、自分を無理矢理納得させているんだよね。
本当にS2000が気に入って乗っているのならば、眼中にない他車を叩くなんて事はしないよな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:46:00 ID:U02+OOxpO
だがCRｰZは実際フィットRSより遅いのは事実

S2000の足元にも及ばない糞車(笑)

なのに270万(爆笑)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:16:02 ID:TeK42x2S0
>>389
Z4やSCだけでなく、SLK、Z、ロードスター、コペン等でもオープンで乗っているのはそれなりの人が多いが、
S2000だけは、俺が見かけたのは一人の例外もなく、キモいブサメンが乗っていたな。
不細工な奴は、普通はオープンで乗るのを躊躇うものだが、どうやらS2000海苔だけは例外の様だ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:06:55 ID:6sIu0g680
>>400 402
自分で書いてて、レスの内容がみっともないって思わんか？

ホンダがNSXやS2000造ってくれたのには凄い感謝してる。ただ、それらに続きうる
楽しい物が全く無いんじゃ、わざわざ心血注いで他所のメーカーに流れるユーザ生産したような
モンだ。ホンダに対する期待、希望が完全には捨てきれないから言いたくなる事もある。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:24:10 ID:O1DxOrs90
>>401
もうその手のレスはいいよw
君はちゃんと運転してから書き込もう。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:38:50 ID:TeK42x2S0
>>403
アンタもこんなスレにいつまでも粘着していて恥ずかしいとは思わないの？
こんなスレで愚痴ってないで、大好きなS2000にずっと乗り続けていればいいじゃん。
それから402の俺のレスは確かにみっともないが、400のレスは至極まともだと思うよ。
あと、401のレスはみっともないとは思わないんだ。すごい感性だね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:48:37 ID:6sIu0g680
>>405
いや、どう見ても401は評価対象外だろ。それに、そんなに感情的な文章書かんでも
良いだろ。良く分からん。俺は少なくとも本スレにはこんな事なんか書かないし、
貴方もそんなにCR-Zが気に入っているならアンチスレなんか気にせず堂々としてたら良い。
違うかい？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:01:22 ID:WKHSxiEO0
http://www.yahoo.co.jp/

中古車149台

また増えた
１年経ってないのに
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/18(月) 10:13:23 ID:+dbB5KTQ0
こんな糞車を出したことでホンダというメーカーはもう終ったと確信した
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:18:37 ID:qCrl5+0GO
>>404
実際遅いんだけど…知らなかったの?
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:32:21 ID:+d7gt6Bs0
>>400
乗換えをあきらめるような酷い出来の車作っといて嫉妬してるとは呆れる。
「酸っぱい葡萄」が甘いなら笑われるが、本当に酸っぱいのだから仕方ない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:01:04 ID:jXjN/B140
S2000だって、この失敗車と同様の糞車
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:10:39 ID:O1DxOrs90
>>409
なんだよ、ただの暇潰しかよ。悪い悪い。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:24:54 ID:+d7gt6Bs0
オープンて言えばCR-ZにはRHTみたいなの付けて欲しかったな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:46:55 ID:u9TSHINv0
なんだ、勝手にCR-ZにS2000並みの動力性能を期待しておいて、乗ってみたら違いましたってことか。どんだけ情弱。下手したらCR-ZがFFだってことにも気づいて無いんじゃないの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:53:04 ID:jXjN/B140
フィットに負けるCR-Z
シビックに負けるS2000ってことでおｋ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:01:15 ID:sM9uidPc0
CR-XがHVになって復活しましたみたいなウリじゃなかったの。
ホンダの姑息な宣伝戦略だな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:07:05 ID:KXC5fOZi0
CRXは元々たいして速くはなかったんだが
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:17:00 ID:DPEsksb+0
楽しそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c
ttp://www.youtube.com/watch?v=RQzd2959Z50&feature=related
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:45:18 ID:uZkCEabN0
CR-Xも２代目で終わらせておけば良かったのに
デルソル（出る剃る）・CR-Z（CR-爺）など珍車出して迷走するのがすきだな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:47:06 ID:TeK42x2S0
>>410
まともな人なら、本当に酸っぱい葡萄なんて気にも留めないものだが、
お前は、その酸っぱい葡萄が気になって仕方が無いようだな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:46:37 ID:6sIu0g680
>>414
うーん、どこからツッコメば良いのか。まぁ、確かにインテグラtype-Sぐらいの
動力性能はモーター込みであるかなと期待してた事はあった。
話が噛み合わないが、SとかRのユーザー層がこれは違うって言ってるのは、
動力性能駆動方式云々以前に問題があるからなんだけど。
もちろんサス形式の事でも無いよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:03:32 ID:vak3eG7e0
インサイト プリウスをボロカスに叩いたジェレミーが、
足に使っている車。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:05:05 ID:u9TSHINv0
>>421
その問題って？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:55:12 ID:6+2Gv1uY0
IMA搭載する事による重量増を上回るほどの、ドライバビリティのアドバンテージが無いって事じゃね？
じゃあコンベンショナルなスポーツカーで軽量低重心進めたほうがいいって事だもん。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:18:02 ID:jiXqAtWO0
CR-ZのオーナーにFitRSより遅いって言ったらたくさん釣れるらしい
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:28:52 ID:RWZ3Demf0
釣るってレスに反応してもらって喜ぶこと？
寂しすぎるぞ、君達。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:49:29 ID:6sIu0g680
>>423
少ーし元気に走ろうとすると狙ったライントレースできないんですわ。
電子制御込みだとステアの応答が遅延気味だし、offだと大した速度じゃなくても
オーバーステア傾向。リアに車軸上とは言え重量物載ってるから、ってのもあるんだろうけど。

あと。各部の制御のバランスがチグハグしてて楽しさ半減させてる。燃費に振ってるから、
ギアやスロットルは我慢して目を瞑るとしても、せめて足回りの煮詰め（フラットな路面以外で
ちゃんとセッティング出ししたのかと思わされる粘りの無い足。踏めない）とステア制御くらいは
スポーティーカーのクオリティにして欲しい。ってトコです
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:01:19 ID:t05Z2uZx0
>>420
お前しつこいな。事実を認めない小さな器で足掻くなよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:26:56 ID:jiXqAtWO0
ほら>>426みたいにｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:34:01 ID:RWZ3Demf0
>>429
これが楽しいのかぁ。
少しでも力になってやるよ、ほら。

頑張って社会復帰しろよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:55:44 ID:jiXqAtWO0
ほらほらもっとｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:11:43 ID:Z0sidRsL0
>>401
>>409
>>415
フィットの方が速いと思い込んでる哀れな奴らｗｗｗｗ

雑誌のインプレでCR-Z圧勝なのにねｗｗ
おっと、もちろん対RSだよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:13:18 ID:YQ5UVRzp0
営業車フィットより遅いスポーツカーCR-Z（）笑
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:22:24 ID:pvZmWZEZ0
>>432
事実はよく知らんけどコンパクトファミリーミニバンフィットに対して
圧勝とそんな草生やしてるCR-Z乗りはなんか哀れで見苦しい
ストリームでも買えばもっと幸せになれたと思う
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:23:13 ID:jiXqAtWO0
釣れる釣れるｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:23:34 ID:Z0sidRsL0
哀れな奴がまた一人現れた（笑
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:24:41 ID:jiXqAtWO0
またｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:25:36 ID:u9TSHINv0
>>427
なるほど。でもそういうクルマがほしいのならタイプR買えば？生産終了したけど販売店によってはまだ新車で手に入るし。乗り心地重視ならタイプRユーロが再発売だ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:28:35 ID:YQ5UVRzp0
絶版車なんか欲しくもない
エゲレス人が作ったゴキブリはもっといらない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:28:47 ID:Z0sidRsL0
>>437 ID:jiXqAtWO0

「そういうアンタは何乗ってんの？」




441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:29:32 ID:jiXqAtWO0
ほら、もっと書き込めよｗFitRSより俺のCR-Zは速いってｗｗ

遅いのにｗｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:30:46 ID:jiXqAtWO0
お前なんかに教えねーよ　スレ荒らされそうだしｗ

あ、でもCR-Zより速いよｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:32:21 ID:Z0sidRsL0
>>442

なんだ
車も買えないヒキニートかよｗｗｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:33:08 ID:jiXqAtWO0
くやしぃーーーって書けよｗｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:34:13 ID:Z0sidRsL0
>>444

おっと失礼
無免許なんだ（笑

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:34:34 ID:jiXqAtWO0
ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:35:19 ID:jiXqAtWO0
FitRSより速いの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:37:24 ID:Z0sidRsL0
>>447
なんでここにいるの？
買えないから妬んでるの？
まず、免許とってから書き込んでね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:42:54 ID:u9TSHINv0
>>439
やっぱり。ネガを消したクルマを挙げても、なんだかんだイチャモンをつけるんだな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:44:24 ID:pvZmWZEZ0
CR-Z
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:48:36 ID:pvZmWZEZ0
CR-Zは実物見るとダサすぎて泣ける
それでいてフィットといい勝負だなんて・・・
こんな不人気車のアンチスレに現れる援護はどんだけ哀しい気持ちなのだろうか
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:54:17 ID:Z0sidRsL0
>>451
お前の勧めるストリームよっぽどダサイけどなｗ

ってかストリーム勧めてる時点でセンス疑うわｗ
　
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:55:18 ID:Z0sidRsL0
>>451
お前の勧めるストリームの方がよっぽどダサイけどなｗ

ってかストリーム勧めてる時点でセンス疑うわｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:25:09 ID:Ga1/ISJk0
>>427
あ、そうそう。CR－Zはハイブリッド車なので、重量配分とか、それ特有の運転の仕方をしないと気持ちよく走れないよ。そういう意味では確かに煮詰めは甘いなあ。

いままでアンタが最近のハイパフォーマンスカーにおんぶにだっこでさせてもらっていた運転の仕方ではダメだろな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:36:19 ID:GUicF2w+0
発展途上車なんか買ったばっかりに毎日毎日公道テストごくろうさま
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:47:29 ID:WcR/Fg/K0
いい具合に荒れてるなぁｗ

センス無い、田舎モン、彼女いない、キモイ、ブサイク、童貞
買う金無いんだろ、貧乏人のひがみだろ、アンタ何乗ってんの
無免は免許とってからにしろ

良い単語が溢れかえってますなぁ～
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:50:26 ID:JFvNoPiy0
２ちゃんは持ってない奴が必死に貶したり擁護したりしてるから面白い
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:52:29 ID:Fl08axBI0
荒らしてる引きこもり中学生！
いじめに負けるなよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:04:09 ID:qb10qIFhO
>>451
Fitとはいい勝負だけどRSには勝てないんだとw
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:04:58 ID:PcHWEe/yO
スポーツハイブリッド(笑)

なんでスポーツなのにフィットより遅いの？

なんでハイブリッドなのにフィットより燃費悪いの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:14:59 ID:p+pJpPKc0
このスレって、精神の病んでいる人たちの巣窟ですね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:29:42 ID:PcHWEe/yO
CRｰZ乗りがなｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:41:38 ID:P0mzSzFt0
>>462
間違いなく貴方病んでます。
社会に迷惑かけないよう自宅警備に勤しんでください。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:14:11 ID:zLNM7WpH0
http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/

10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これがホンダ乗りの実態ｗ

「好燃費を出しているように見せかける技術」
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:16:36 ID:8XyCguHQ0
ホンダ乗りって汚らわしいね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:45:15 ID:P0mzSzFt0
>>465
貴方病んでます。
貴方も社会に迷惑かけないよう自宅警備に勤しんでください。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:08:29 ID:S1NwQ/6q0
ここアンチスレ同然なんだから擁護なんかしないでスルーすればいいのに。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:53:20 ID:9rt8Rmmz0
>>466
汚らわしいクズが必死だな。最低限正社員で年収500万超えてから書き込もうね敗北者。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:07:51 ID:7AiNeV1f0
>>450
>>462

Ｘ　ＣＲ－Ｚ
Ｏ　cr-z
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:14:57 ID:Fl08axBI0
>>468
貴方の基準くらいなら適合者ですが…
病んでますね、やはり。
社会に迷惑かけないようお願いします。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:53:20 ID:g8wIqn6T0
大失敗じゃないだろ。
cr-zは子供が独立した後の初老夫婦をターゲットにしたモデルだし、スピードなんてもともと求めてない。
乗れば分かると思うが、6MTとは言えモーターアシストで楽チンチンのMTもどき。
よっぽど下手でなきゃエンストなんてまずないし、少燃費でコンパクトで安全速度の年配者向けの優しい車。
スポーティーだの若者だの言うから失敗に見えるだけだろ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:58:22 ID:qb10qIFhO
だからFitRSより遅くなったのか・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:05:21 ID:Fl08axBI0
>>472
自宅警備の方？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:05:37 ID:DkGi4T+80
また２日間で９台増えました

中古車登録数 http://www.goo-net.com/index.html 10/19付
プリウス ZVW30　　　246台(-1)
インサイト ZE2　 　　856台(+9)

売上は1/10、中古車市場は3倍以上
ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ


475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:14:49 ID:qb10qIFhO
>>473
別に何を言ってもいいかじゃないか あんたに迷惑かからんだろ
いちいち反応すんなよガキか
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:16:14 ID:5abosNZn0
or-z
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:26:02 ID:qb10qIFhO
勘違い君が買って色々改造してるんだろうなw
Fitにも劣る走行性能なのに 将来バッテリー交換もあるから多少燃費よくても±0かマイナスだし
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:28:32 ID:7AiNeV1f0
>>476
X or-z
O cr-z
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:51:07 ID:Fl08axBI0
>>475
悪かったw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:54:26 ID:JFvNoPiy0
ノートX 1.5 CVT 0-100km/h 10.7秒 0-400m 17.6秒
ヴィッツRS 1.5 CVT 0-100km/h 11秒 0-400m 17.8秒
スイストスポーツ 1.6 4AT 0-100km/h 11.2秒 0-400m 18.1秒
フィットRS 1.5 CVT 0-100km/h 11.23秒 0-400m 18.4秒
ベリーサL1.5 4AT 0-100km/h 12.62秒 0-400m 18.7秒

CR-Z　0-100km/h 9.7秒（メーカー公式）

燃費 実燃費　　10.15モード
ヴィッツ1.0F 15.85 22.0
フィット1.3Ｇ 14.20 24.0
デミオ1.3CV 13.09 23.0
パッソ1.0X 12.74 21.5
イスト150G 12.66 18.0
ラクティス1.5Ｇ　 12.07 18.4
マーチ12Ｅ 11.87 20.5
スイフト1.2XG 10.27 　　20.5

CR-Z 18.0 25.0

　
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:54:58 ID:XVqPYhuT0
>>477
中古車を10年以上乗らねばならない貧乏NEETらしい発想だが、
バッテリー交換する時期には普通は他車に買い換えるよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:10:04 ID:CY1O4Fye0
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzcrzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:24:25 ID:Ga1/ISJk0
速くても所帯じみた５ドアハッチバックはイヤだなぁ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:03:48 ID:PcHWEe/yO
こんな糞車に200万以上出して買っちゃう奴ってやっぱり情弱なの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:07:22 ID:NnLe4xiB0
>>484
情弱なチミは>>480が理解出来ないらしいｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:11:45 ID:CXisADNP0
２０年前のサビサビポンコツＣＲ-Ｘよりも遅い
それがＣＲ-Ｚ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:53:00 ID:ehKU8C8m0
マイナーチェンジまでCMや記事出すのを禁止してくれればな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:00:37 ID:o/gVvYTC0
車はいいのにディーラーが謎の強気で全然値引きしない
なんなのかなあの姿勢
売る気ないのかな本田君
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:23:52 ID:snecwSj80
車に大して興味が無ければ結局何でもいいんだと思うよ。
カタログとか見たら何となく凄そうに見えるから
プリウスとか乗っている人とは俺は違うとかそんな感じの悦には入れるのかもしれん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:36:43 ID:nRYtyrnoO
>>480
CVTとATね
CR-ZはMTだろw
新型FitRSのMTのタイム調べろよwスイフトスポーツMTのタイムでもいいぞww
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:42:35 ID:nRYtyrnoO
自信満々にCR-Z MTに対して有利な他車ATやCVTのタイムを書いて恥ずかしくないのか?
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:36:14 ID:KFK+gVnr0
>>490
つーか余りにも露骨だからアンチがやってるんだと思うよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:01:24 ID:bvzUK/Jb0
>>489
で、車に大いに興味があっても、新車を買う金がないので古い車にずっと乗り続けなければならない奴が
こんなスレにやって来るんだな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:22:47 ID:+YrJbAQE0
>>489
プリウス乗りよ～ドヤ！これ！ってか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:36:56 ID:FNT7n1360
次期シビックなんだあれｗ
もろカローラだろ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:13:41 ID:AwwNTkwq0
初期型インサイトの中古を今買う感覚で、あと何年かして中古で買うのがありかなとは思う。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:00:27 ID:lw7geAsKP BE:1752526447-2BP(0)

この見た目で、横置きでいいからミドにFit RSのエンジン積んで、リア駆動の非ハイブリ車なら良かったのになぁ…。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:00:57 ID:5/2kcVLg0
北米では５０万も安い。
国内バカにしすぎ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:10:26 ID:TPkKmYBJ0
北米人はバンバン買ってバンバン捨てるからね
単価が安くなるのも当たり前のこと
>>498みたいなビンボー人が買わないから国内市場は回らない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:46:09 ID:+lq9QBb60
ただでもいらんって
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:59:17 ID:0m0pN72L0
日本カー・オブ・ザ・イヤー2010-2011年の10ベストカーを候補にしてインターネットリサーチを実施したところ、
ホンダ『CR-Z』が投票総数3877票の40%となる1517票を獲得しトップとなった。

http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=4475131


502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:07:52 ID:DF5angAO0
>>501
マルチうぜぇ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:36:04 ID:3VwulZYz0
>>501
お前が1000票入れたんだろｗｗｗｗｗｗｗ
cr-z（笑）
アホンダ社員もよくこのネーミングを考えたもんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:45:01 ID:D27rsYpB0
>>502-503

買えない車がノミネートされてくやしいのう～～～ｗｗｗ

世間ではCR-Z　＝　いい車で十分認知されてる証拠ですな

まっ、カーオブザイヤー受賞間違いないね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:58:06 ID:DF5angAO0
カーオブザイヤー受賞が名誉だとでも思ってるのか？バカ
モンドセレクション受賞、グッドデザイン受賞ってかいてあるだけで飛びつく白痴
白痴だからこそこんな糞車買ってしまうのだけどな･･･　
前スレの無職ジジィだろ？>>504
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:28:45 ID:D27rsYpB0
「そういうアンタは何乗ってんの？」
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:34:18 ID:D27rsYpB0
>>505
くやしさが文章にあらわれてるね～ｗ
育ちの悪さが滲み出てるよ～～～

ぷっ。ご愁傷さま。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:42:59 ID:5hFN+PLH0
それでもコイツはｃｒｚだよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 02:05:40 ID:5hFN+PLH0
大体にしてこの程度のパッケージでハイブリッドスポーツを謳って斬新ですよって笑わせる。
なんもしらん大衆票を取り込もうというのがミエミエでセコイ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:22:54 ID:1fugMMYF0
前から胡散臭いとは思ってたけど、ちょっと前のトヨタIQの受賞で、その手の賞は
完全に信用しなくなった。業界の内輪で好きなようにやってればいい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:50:53 ID:bFwC2UQV0
>>506
車もってない+免許もってない+子どもなので答えられません。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:29:41 ID:9XPqO/9F0
>>510
CR-Zは綺麗な受賞
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:21:59 ID:IeaQIwvs0
駄馬だとわかったのでオーナースレも燃費の話だけ
毎日燃費計を凝視しながら運転する車
それがＣＲ-Ｚ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:32:43 ID:7qqw56Oe0
駄馬なんていいもんじゃない
ポニーだ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:04:52 ID:uUAby2Jf0
低速域で楽しい車が最高だろ
100キロ越えないと面白くないのはちょっとね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:13:07 ID:1oFxKJq9O
ビート乗ってこいや！
100km以下で九千回転ブン回せる
勿論法定速度内
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:39:01 ID:qEx8iCjPO
カーオブザイヤーを受賞した車は消えるジンクス
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:12:45 ID:cL1VrnWV0
ｃｒｚにビートの楽しさを越えることはできないだろう。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:44:02 ID:7qqw56Oe0
>>516
回さなきゃ走らないトルクスカスカのホンダ車なんて時代遅れ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:24:11 ID:keSb9nfN0
しかしヤフーのネット投票って
1位：ホンダ『cr-z』1517票
2位：トヨタ『マークX』505票
3位：日産『マーチ』364票

２位との差が千票以上も開いていて、
この投票数が本当に１人１票だったら、普通に売れている良い車と言う事になるけど

現実問題として売れていない、一般的には誰も買わない失敗作として認知されているんだから
cr-zに投票した奴って１人でいったい何票投票しているのかと言うのが問題だな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:00:47 ID:bFwC2UQV0
>>520
認知w
おもしろいやっちゃな、君はw

まあ、ここの住人には多い部類だけどもね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:14:44 ID:keSb9nfN0
>>521
認知と言う言葉、難しすぎて君には理解できなかったのかなｗ

まあ、知的障害者には理解出来ないのも納得できるけどねｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:26:30 ID:s+twxgSv0
そもそもCR-Zを知らない国民が大半
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:29:00 ID:bFwC2UQV0
認知されているんだから？ ww

個人の意見をさもry

小学生or中学生の君にはいい暇潰しのスレなの、ここ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:32:36 ID:bFwC2UQV0
追記

稚拙な文章は年端が知れるので気をつけましょう。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:51:53 ID:keSb9nfN0
>>524
> 認知されているんだから？ ww

何度も自分の頭の悪さを晒す必要も無いんじゃないのｗ
同じことを何度も聞くのは頭の弱いのが知れるので気をつけましょうｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:01:29 ID:bFwC2UQV0
>>526
負けず嫌いは大いに結構だけどさ、
兎に角お前の文章、子どもっぽいぞ。

論理的な部分が皆無だしプレゼン経験とかなさそうだが、真面目に未成年じゃないの？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:06:58 ID:s+twxgSv0
↑負けず嫌い
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:11:56 ID:bFwC2UQV0
↑そういうツッコミは覚悟してたw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:45:18 ID:keSb9nfN0
>>527
現実を突き付けられてなにテンパッてるのｗ

じゃ君の言う論理的に俺にプレゼンしてくれないかなｗ

その前にcr-zが現実に売れていないという事実を前に論理的とかプレゼンとか本当に頭の弱い方のようですねｗ

現実を認知（にんちと読む）しましょうね。おばかさんｗ

以降、顔を茹でだこの様に真っ赤にしながらファビョり出す ID:bFwC2UQV0が目に浮かぶねｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:47:26 ID:lj1uI9sr0
そ、そうだな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:54:49 ID:bFwC2UQV0
何をもって一般的な認知とやらを説明してほしいんだが。
無学だな、君は。否定もしないとこ見ると未成年なんでしょ？

認知という単語を知らないと認識する時点で子どもというか。

未成年でなくとも社会にも出てないんでしょ？

因みに私は日本人なんで火病らないよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:57:21 ID:bFwC2UQV0
ああ。いっぱい釣られてしまった。猛省。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:04:38 ID:C/eE6qP50
あら、あげてたのか。重ね重ね失礼しました。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:05:03 ID:Vhba/uV40
毎日毎日、くだらねぇ独り言何言って馬鹿かと思うよ
この流れにうんざりだわ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:10:59 ID:vpFXo/+w0
それがCR-Z大失敗の理由
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:11:07 ID:ag2TF5p90
結論：稚拙なレスとそれを嫌うレス
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:38 ID:MLwBdHER0
!!!!!!!!!!!!!!!
http://morefreelance.seesaa.net/article/166779715.html
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:52 ID:Vhba/uV40
ID:bFwC2UQV0　＝　ID:C/eE6qP50
コイツに言ってんだけどな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:24:19 ID:d+1uYcu10
CR-Zってアメリカの方が安いって本当？なんで？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:25:26 ID:C/eE6qP50
>>539
悪かった。謝るよ。
ニートと幼稚なヤツが大体嫌いなもんでつい、ね。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:37:53 ID:e5/yJpXu0
稚拙な質問をするやつは稚拙な質問を嫌がる
仙石知識な
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:19:57 ID:/KSezW+I0
今年4月～9月の新車販売台数(輸入車、軽自動車除く）
プリウス　　 169,534
フィット　　　　 90,078
カローラ　　　 60,306
マークＸ　　　 18,648
アルファード　17,943
CR-Z 　　　　　16,767


CR-Zが売れてないって言うが、
実質2シーターで、セカンドカーorサードカーメインの車としては大健闘なんじゃないの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:46:45 ID:JJ6dRKyd0
国内だけ見れば、まぁまぁやね。既にFD2Rの生産台数に並んだ。S2000の国内販売
台数も早晩越えるだろう（大雑把に国内と欧州が各々2万台で北米が7万台だったはず）。

ところがどっこい、海外じゃさっぱりなんだなこれが。折角、戦略的な価格に
したのに、北米じゃ売上げのパッとしないインサイトより出てない。あっちじゃ
9月インサイトが3000台でCR-Zが1000台だった。最新のデータは調べてないけど、
知る限りでは欧州も芳しくない。
モデルライフが6年と想定して、内外で10万台売れれば成功と言えると思うが、
どうなるかな？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:40:58 ID:KhDCe/aE0
昔からホンダの接待攻勢は有名。
カネにものを言わせてマスコミやCOTY委員を買収しているという噂
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:43:47 ID:nMK6dWati BE:1253644237-2BP(0)

噂wwww

さすが2ちゃんクォリティー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:19:33 ID:OhJU4Ple0
iQ、レジェンド、アルテッツァ、アコード・アコードワゴン･･･
COTY受賞車の不人気ぶりは異常

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:28:03 ID:felWZVdm0
>>547
マニアにウケる車と一般人にウケる車は違う。
そういう事ですよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:36:20 ID:siHapZD00
>>427
つモデューロ

それでも足りんなら無限入れろ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:52:40 ID:OhJU4Ple0
>>548
エビカニで決まるんだよ
マニアとかウケるとか一般人とか違う次元での出○レース
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:08:27 ID:YkUhYN7k0
>>544
海外でコケたとすると、もうマイナーモデルチェンジはなくなったな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:03:14 ID:gwXNLUZB0
ＣＲ－Ｚって馬力が低すぎたのが失敗の原因だったんでしょうね
もちろん、馬力がすべてじゃないし、ハンドリングとかいろいろあるのは判りますが、
マニアじゃなく、一般人が見た場合、「この程度の馬力？」ってことになっちゃうんでしょうね
タイプＲなんか、圧倒的な性能ですもんね
それが、ＣＲ－Ｚだと、加速などで一般車と同等かそれ以下
燃費が悪くなってもエンジンで１６０ＰＳ出てればもっと売れたと思うんだけど
いくら通には判る車だったとしても、売れなきゃ消えていくんだし、ＣＲ－Ｚや
後に続く同じコンセプトの車のためにも、もっとスポーツ性を重視してほしい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:25:48 ID:mxriD61P0
言い回しが妙な感じだけど
だいたいあってる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:13:29 ID:PSs4woyt0
この重量なら１４０PSでもよかった　あとリア足回り。バッテリーもっと減らしていいからダブルウィッシュボーンを採用すべきだった
海外でも　安物　って判断されるトーションビームはイメージ的に大きくﾏｲﾅｽ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:29:19 ID:wMizjJwz0
安心しろ
輸入価格650万円のA6アバントもトーションビームだった

ってかサスの形式だけで優劣付けるのって日本ぐらいなんじゃない？
FF車がリヤにトーションビーム使うメリットも知らないんだろうなｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:48:16 ID:4PY5fFxh0
TOPGEARでジェレミーが現行CIVICタイプRのリアサス形状が
トーションビームだからダメとか言ってたような気がする。
私はこだわりません。念のため。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:53:48 ID:oPOI4apg0
>>555
「FF車がリヤにトーションビーム使うメリット」を教えてください。
別にあなたの意見馬鹿にしてるのではなく、本当に知りたいだけです。
宜しくお願いします。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:26:19 ID:C/eE6qP50
>>555
あ、俺も知りたい。
ウィッシュボーンよりメリットあるってこと？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:53:22 ID:PSs4woyt0
頑張れ>>555　ググレばたくさん見つかるよ　　でもダブルウィッシュボーンよりトーションビームを使うメリットは難しいね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:34:25 ID:Mp+vsk750
ホンダの接待はもの凄そうだよな。
国沢の息子もホンダに就職の世話になってるらしいじゃないか。

接待でカーオブザイヤーと盗るのがホンダのＤＮＡだろ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:36:16 ID:Mp+vsk750
ホンダの接待はもの凄そうだよな。
国沢の息子もホンダに就職の世話になってるらしいじゃないか。
http://www.jsae.or.jp/formula/jp/7th/docu/program.pdf

接待でカーオブザイヤーと盗るのがホンダのＤＮＡだろｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:16:17 ID:BqJ/THY+0
>>556
そのジェレミーが、CR-Zを評価したばかりか、
購入して足に使ってる現実。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:17:32 ID:R/ENRh650
ジェレミーなんておっさんあてにならん
COTY以上にうさんくさい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:21:05 ID:BjIrvMWC0
販売台数たかが知れてるのに、もう150台も中古が出てるぞ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:36:43 ID:kzcsEkl10
Dの試乗車
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:38:54 ID:sPI2RQBL0
フィットHVが出たからね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:50:46 ID:R/ENRh650
トヨタのリッター40km走るコンパクトHVが出たらどうなっちゃうんだろうな
楽しみ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:30:53 ID:RHtALlFT0
今更だが試乗してきた。
音が静かという印象しか残らなかった。
加速は会社のカローラアクシオと良い勝負。
営業マンに感想を聞かれたので｢なかなかですね｣と言っといた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:37:15 ID:R/ENRh650
先週のホンダ祭でNSX、S2000は人気あったけど
CR-Zの人気のなさに妙に納得した
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:52:22 ID:y/Cqf8Ek0
NSXは分かるが、S2000なんて一部のヲタにしか人気ないだろ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:26:14 ID:qoMGso+T0
>>562
確か動画サイトに邦訳された物が投稿されていたけど、あれを額面通りに受け取ると
内外装デザインと税金対策になるのは評価するけど、スポーツカーとしては箸にも棒にも掛からない
って事になると思うが
ロードスターやスイフトスポーツのレビューも訳されて投稿されてるけど、こちらは移動体としての
走行性能自体が好意的に評価されているのを考えると、温度差あるよね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:17:37 ID:R/ENRh650
スイスポは軽のスズキが作ったから
かなり下駄を履かされている
乗れば拍子抜けするぐらい至って普通の、シャシー勝りのもっさりコンパクトカー
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:30:39 ID:jwQ6q5G80
今だスズキを軽メーカーと蔑む奴が居るんだな恥ずかしい奴め。
シャーシ勝りならそれでいい走りの車が出来る。
パワーばっかりの直線番長は今時流行らないよ。

トーションビームのメリットは、Wウィッシュボーンのデメリットだよ。
安く作れて、スペースを取らない。
FFでは居住エリアを大きく取れるのでよく使われる。
上手く作れば軽く出来る。
ストラットでもいい気がするが、剛性が取りやすいんだろうな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:35:54 ID:R/ENRh650
>>573
以上、鈴菌感染者　自称変態の主張でした
スズキなんて保育園に茶髪ママさんが鼻水垂らした子どもを迎えに行く足車だろがｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:40:55 ID:vGmBzj2d0
スズキ＝安物のイメージは未来永劫変わりません
すべてが安っぽい
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:41:06 ID:MIvD6UOU0
>>574
これだから在日は・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:43:15 ID:kY5ngQFB0
言うに事欠いて在日だってよ
安物買うやつは頭の中も安っぽいのお
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:44:07 ID:R/ENRh650
街中スズキ車に乗って
「低所得者なんです、サーセン」と自嘲気味に乗ってるのが最高に興奮するんだってさ
それが鈴菌感染者の実態
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:46:06 ID:R/ENRh650
>>576
反論まで２ちゃんのコピペしかできない低脳。
おまけに貧乏の鈴菌感染者。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:02:40 ID:eR3cGvu50
>>570
オマエずっとS2000目の敵にしてるなｗ
馬鹿なS2000海苔に煽られたか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:02:50 ID:7ZbzV+JIO
スズキは壊れるし、ディーラーの営業サービススタッフ共々車を売るって事を知らなすぎるんだよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:03:38 ID:R/ENRh650
ユニクロを着て、1k家賃2万円のアパート暮らし、家財道具はもっぱら故郷・中国製の100円均一、
スズキ車に乗って、3ヶ月に1度の1000円カット、松屋の250円牛めし、スーパーのタダ水をのむと
ID:jwQ6q5G80のような非モテ嫌韓底辺貧乏人の出来あがりっと
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:04:49 ID:kY5ngQFB0
>>581
スズキのディーラーマン、自車を2年に1台強制買い替えなんだぜ？だから中古市場が豊富なんだよ
そりゃ投げやりにもなるわ、察してやれよ・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:34:19 ID:fHdau7qh0
>>582
IDコピペ間違えてない？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:54:52 ID:dEDYiCwf0
スズキのディーラーは良い人多すぎる
他社製品をオススメしちゃいかんだろう・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:29:03 ID:qoMGso+T0
ああ、スマン。俺が迂闊にも他社の車比較例に挙げたばかりに荒れてしまって…
ま、ついでだから燃料継ぎ足しとくかｗ

実は今日、ある方の計らいで新型スイフト借り受けて、ワインディングに持ち込んで
半日勝手気ままに乗り回してたんだけど、あれベースにちょっと良いエンジン載せれば
よほど間違った事が無い限り、すんばらしく出来の良い手軽に乗れる足車が出来上がると思う
ノーマルの1.2CVTは流石にCR-Z以上にエンジンレスポンスダメダメだったが
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:41:24 ID:fnmIZj0lO
スレタイが読めずにここで他車種叩きして2chありきたりの低脳にレッテル貼りされたくらいでわざわざ反応するお前等もお前等だがなｗ

スポーツとはいいつつも遅くて中途半端な迷車ＣＲ-Ｚを叩きにきたのにこのありさまかｗ

糞繋がりではあることには変わらんが鈴木叩きはそっちのにスレでやれよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:54:12 ID:JkxFUkpS0
他を叩く事でしか満足感を得られない屑同士なんだから、別にどのスレで何を叩いてもいいんじゃないの？
蛆虫は1つの肥溜めに集めた方が、対処しやすいし。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:46:35 ID:sCX9MJDh0
ホンダ好きって真面目に物事を考えられない頭悪いヤツという印象はあるな。
単にホンダが好きだからホンダを買う。それだけ。シャネル好きのギャルと同じ。
真面目にいろいろ乗り比べてみたらホンダってたいしたことないよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:24:22 ID:onwCRqhc0
ようつべのホンダの歴史やら功績に絡んだ動画も酷いぜ

ホンダを讃えているのにコメントはトヨタ貶してばかりだからなｗ
頭沸いてんじゃねーの
ホンダが好きな自分が好きなだけで、中身はどうでもいいんだろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:41:54 ID:ZV6ykN960
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:46:07 ID:U7NnuFTj0
自分でも宣っているがそもそも>>586が悪い
誰もスズキとスイフトに興味ないのに1度ならず2度にわたり執拗にスイフトなる車のレビューをし
燃料を投下し続けた。
それを嗅ぎつけて>>587>->>590が挑発するも、誰ひとり釣れず今に至る。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:44:31 ID:tdfQE2kQ0
ｃｒｚと比べるなら同じホンダのFitRSでいいよ。
もしくはハイブリッドのインサイトか昔のホンダのスポーツカーで。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:49:34 ID:0UWTnV0p0
>>590
おれもインテの動画見に行って
「トヨタにこの音は出せない」とかいうコメントが結構あって引いたことあるわ
自分たちで楽しんでりゃいいのにな

思えば、あれがンダオタ嫌いの一歩だったわ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:04:51 ID:uP/1+L770
アンチスレで釣りしてるバカ
夜釣りは楽しいのか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:07:49 ID:X3vf887y0
ンダ信者＝車音痴
ってのは昔からの常識、許してやれ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:22:22 ID:h/29usTJ0
LFAのエンジン音でグラス割る動画のコメント欄も面白いぜ
VTECでもできる！とか口だけ野郎がわめいてやんのｗ

じゃあVTEC実用化して20年も同じこと思いつかなかったアホンダは何なのぉ？ってなｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:24:47 ID:VN47nbbm0
ホンダは派遣社員切りまくってるけど、栃研でも社員が余って仕方ないらしい。

新車開発より、人員整理が大変。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:26:37 ID:ztCuuGAM0
>>597
4発だと10,000rpm回しても無理だろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:35:15 ID:0n6jfxXT0


マジレス。　　　試乗した。




スポーツモードで燃費がリッター１１～１２だったｗｗｗｗｗ（燃費系装備）


エコモードで燃費が１８前後　※　ただし滅茶苦茶、遅い・・・




この手の車は燃費を気にせず走るので結局はリッター１１～１２ｗｗｗ　これでハイブリッド？ｗｗｗｗ

ＧＴ－Ｒだって６～７ぐらいで走れるのに・・・これじゃな

あ、後ろの席は荷台です。人なんて入れません（小３まで。しかも酔うほどせまい）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:38:51 ID:i41ixSkA0
何をいまさらと誰もが思ったことだろう
目新しい情報が１つもなく、すでに新車販売時から語り尽くされたことだ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:55:08 ID:6s0PI5Lu0
たかがホンダのマイルドハイブリッドだからな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:22:56 ID:Q9uxGx1j0
情弱のアホが買う車だからな。
実際近所のどうしようもないアホが乗ってるしｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:26:27 ID:4Nhutwa/0
アンチも
もうネタギレって感じだな。
もうこのスレッド終了でよくない？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:48:25 ID:i41ixSkA0
>>604
毎日チェックしてる上に
わざわざ書き込むバカユーザ乙
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:06:09 ID:WSSc3uXx0
>>604
大失敗スレが終わるより、おまえがCR-Zを手放す方がはやいと思うよ。
最初の車検通す気無いだろ？爆
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:21:37 ID:D0spXtKO0
>>606

>>604は欲しいと思っているだけの人だよｗ
持ってないからcr-zには、良い妄想イメージしかないんだよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:51:09 ID:ZOeKkvgK0
貧乏すぎて買えないの？
可哀想に　合掌
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:52:06 ID:QjbIaxioO
ターボみたいな加速とか言ってる人いるけどどんな神経してたら思えるんだろうね？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:54:26 ID:ZOeKkvgK0
CR-Zより、うんと非力な車に乗ってた人だろうな
ほとんどの人がCR-Zは非力だと感じているんだから･･･
実際どうしようもなく遅いけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:42:37 ID:c74vvGhe0
＞非力な車

つまりホンダの安物軽だな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:04:43 ID:oI7r8Yl+0
中古のＡＥ１１１買った。
車重1080ｋｇにテンロク165馬力の４Ａ－ＧＥエンジン。
ＬＳＤ付き、スーパーストラットサス。

一昔前は、Type－Ｒに比べられ駄目だしばかりだったけど、
いまＣＲ－Ｚがスポーツと言うご時世では、かなり面白い車だと思う。
ＡＥ１１１でも普通に走れば、燃費も１２ｋｍ/Ｌ。ちなみにＣＲ－Ｚと同じ６ＭＴ。
こういう車はもう新車では出ないんだろうな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:06:43 ID:3Jo7C8zmO
外観がカッコ悪すぎで、普通のセンスの持ち主だったら、
選ばないよねってデザインだと思う。内装もしかり。
残念すぎる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:09:35 ID:D45od7Ae0
まあ、DC2Rよりは全然速いしな。フィットRSよりも遅くてもスポーツカーとしては十分合格点じゃね？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:16:12 ID:ZOeKkvgK0
＞DC2Rよりは全然速いしな

でた、しれっとデタラメ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:25:08 ID:ZOeKkvgK0
0-100記録

CR-Z 　　　9.7秒
Fit RS 　　8.5秒
DC2 6.7秒

デタラメもほどほどに
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:28:46 ID:Q9uxGx1j0
20年前のＺＣを積んだＣＲ-Ｘより遅い車です
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:29:18 ID:VoHtES+N0
楽しい車なのに…


て言うとアンチレス一杯になるスレですか？ここは。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:31:45 ID:w43O6MSpO
ホンダだから失敗した。
期待外れという意味で。

他のメーカーだったら、大成功なんだろうな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:02:14 ID:ZOeKkvgK0
トヨタからFITを出していれば2倍売れてた
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:35:34 ID:gZ0xIOxQ0
>>616
CR-Z 　　　9.7秒
Fit RS 　　11.2秒


デタラメもほどほどに
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:39:42 ID:gZ0xIOxQ0
2000ｒｐｍ以下の常用回転数なら実際タイプRよりトルクが上なんだよなｗ
だからCR-Zは運転していて楽しい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:48:37 ID:sGvdSpKEP
>>600
プリウスもガンガン飛ばせば １０ｋｍ/ℓ台だよ。
ＧＴ－Ｒはエコ運転してそれだろｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:56:55 ID:QjbIaxioO
>>622
それはない

>>623
プリウスでリッター11は出す方が難しい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:40:56 ID:8kj0EVqi0
>>624
もしかしてトルク曲線とかのグラフ読めない人？ｗｗｗ

CR-Zは2000ｒｐｍで12.9ｋｇ-ｍ（モータ+エンジン合算）
タイプRでこの数字超えられる？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:54:43 ID:pxQQC6hiO
>>625
全く運転しても楽しくない
軽トラの方がマシ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:02:12 ID:8kj0EVqi0
>>626
そういうアンタは何乗ってるの？

さぞかし楽しい車なんでしょ？


628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:05:50 ID:ZWHT8Ov30
>>611
ｃｒｚよりビートの方が面白いって。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:12:07 ID:Bc9TOSAI0
ＭＴ車ならどんな糞車でもなんとか楽しめる
その糞車の一つがＣＲ-Ｚ
そしてその糞車より営業車のバネットバンのほうがもっと楽しい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:25:29 ID:cNC5yjrB0
ビートよりアクティの方がおもしろいって
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 06:31:48 ID:0+H7dImIO
FITRSより遅くて狭くて格好悪い糞車age
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:38:37 ID:1u7wbZTI0
>>625
B18C
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/image3/008-009.jpg

2000rpmで12以上ありそうなんだけど？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:04:05 ID:W8ZmQG9s0
>>613
スタイリングなんて主観的な概念だから、かっこ悪いと思う人もそれなりにはいるだろうが、
自分の考えを普通のとか言って一般化するのは、他人と関わる機会の殆ど無い
引き籠りに多く見られるね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:35:14 ID:Bc9TOSAI0
と引き篭もりが申しております
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:43:33 ID:W8ZmQG9s0
>>634
お前は、営業バンに乗っている底辺リーマンのようだな。
まあ、引き籠りNEETよりはましなんじゃねーの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:54:25 ID:Bc9TOSAI0
と引き篭もりが必死になってます
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:22:45 ID:9P8HIsMk0
遅い事実に変わりはない
MCでなにか手は入れてくるだろうが･･･
MC前の車は買ってはダメだとフィット・インサイトでホンダが教えてくれたろうが
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:33:42 ID:bD9TeWlc0
仮にFit RSより遅いのが事実だとしても
クソ重のくせにスポーツ名乗っているDB8Rよりは速いんだから
スポーツカーとしては合格だろJK
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:42:02 ID:bD9TeWlc0
おっと、ホンダｗスポーツって事ね



HONDAはUSAでプアマンズヒュンダイって言われていることを忘れるなよｗｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:20:00 ID:8kj0EVqi0
ノートX 1.5 CVT 0-100km/h 10.7秒 0-400m 17.6秒
ヴィッツRS 1.5 CVT 0-100km/h 11秒 0-400m 17.8秒
スイストスポーツ 1.6 4AT 0-100km/h 11.2秒 0-400m 18.1秒
フィットRS 1.5 CVT 0-100km/h 11.23秒 0-400m 18.4秒
ベリーサL1.5 4AT 0-100km/h 12.62秒 0-400m 18.7秒

CR-Z　0-100km/h 9.7秒（メーカー公式）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:23:28 ID:8kj0EVqi0
ノートX 1.5 CVT 0-100km/h 10.7秒 0-400m 17.6秒
ヴィッツRS 1.5 CVT 0-100km/h 11秒 0-400m 17.8秒
スイストスポーツ 1.6 4AT 0-100km/h 11.2秒 0-400m 18.1秒
フィットRS 1.5 CVT 0-100km/h 11.23秒 0-400m 18.4秒
ベリーサL1.5 4AT 0-100km/h 12.62秒 0-400m 18.7秒

CR-Z　0-100km/h 9.7秒（メーカー公式　MT）　0-400m 17.6秒（CVT)
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:31:23 ID:pxQQC6hiO
>>641
250万もして、性能は150万クラス（笑）

ほんと情けないなcrz
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:39:51 ID:PWaSGu0r0
>>641
格下の遅い車のソース出して悦に入ってるおまえの方が痛いわｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:41:48 ID:X9ck5Ro30
ホンダ・・・がんばれー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:41:56 ID:lWbGj51c0
>>639
言ってんの自分だけだろｗ
まったく半島人は息をするように嘘をつくな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:27:33 ID:ZFtaSV3Y0
ただ、イギリスではホンダは老人御用達車と認知されているけどな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:39:01 ID:mz3zRqCRP
コピペするのいいけどさー 間違いもそのままにすんなよな
スイストってなんだよｗ
見てて恥ずかしい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:45:37 ID:ZFtaSV3Y0
cr-zより遅い車探す方が難しい
まがりなりにもスポーツを標榜するが実際リッタークラスのコンパクトカーにしか勝てない
ガワだけスポーツ風味にしているから執拗に煽られやすい
先に行かせると、当然CR-Zは遅いからついて行けない　その繰り返し
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:51:09 ID:tMGtv4VX0
遅いとかの問題の前にこのクルマ見た目からして既にカスだろ
更に過去の遺産にすがる様なネーミングもキモい
オーナーどもはこんなん乗ってて恥ずかしくないのかね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:06:36 ID:vIqRbs5A0
ｃｒｚだけ0-100がMTの記録じゃんｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:20:13 ID:kZFLcZ+A0
CVTのほうが沢山売れてるらしいね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:17:12 ID:fO6/Ytrx0
昔のCR-Xくらいキビキビ走るモデルまだあ？
　EF-8が車重1000kg　160psだったから　ﾊﾟﾜｰウェイトレシオが6.25
CR-Zが同等のﾊﾟﾜｰウェイトレシオにしようと思うと　車重が1130kgだから
　ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは180psは必要か

1.5Lで180psは無理そうだなｗ　とりあえず追加モデル早くだしてくれ
　
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:12:36 ID:iqr9nY3X0
>>649
キモカスの分際で恥ずかしげ気もなく生きているお前に比べれば
たかが、CR-Zに乗る事くらい何でもないよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:28:54 ID:E9wrc5mW0
ｃｒｚ乗りがキモイことに気がつかないとは・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:11:14 ID:4yhdpE0H0
とキモい方が申しております。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:52:09 ID:5SPyTsdu0
いつも>>653みたいな援護がいるから面白いｗｗｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:47:53 ID:+i/UzfKQ0
CR-Zはかっこいいよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:22:19 ID:6CYj1Kri0
cr-zのcvt車の0-100データは？
絶対出さないよな？
出されちゃまずいような遅さなのか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:33:47 ID:VAi+3r4O0
>>657
Ｘ　ＣＲ－Ｚ
Ｏ　cr-z
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:53:43 ID:BHH1jgLP0
>>658
CVTの欠点をｃｒｚのIMAがカバーしてそれなりに速いなら
HONDAもオーナーも自慢げに話すはず。
絶対このスレでも速いぞーって書き込みばかりになるでしょ。

でも、実際そんなに速くないんだなこの車。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:31:34 ID:AoA7G8rl0
フィットRSにサーキットで負けたしね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:50:58 ID:vANOlH4x0
ZE1乗ってるけど、こないだCR-Zと加速勝負したら勝ってしまったよ(^_^;)
2車線→1車線になる手前の信号で並んできたから、1.5Lの実力見てやろうと思ったらとんだ見掛け倒しでやんの。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:05:32 ID:mCLfTed60
公道で加速勝負って、
これだから底辺は・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:09:02 ID:N48wtr4HO
この車って
買う前はCR-Z…だけど
買った後はcrz…だよね

いっそorzに改名した方がいいかもw
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:18:22 ID:wcA/PdWUO
>>663
CR-Zの性能は最近の車の中で底辺w
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:44:02 ID:6CYj1Kri0
この車の存在価値を教えてくれ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:58:47 ID:yTOiytPR0
>>666
獣の数字乙
今、自社登録以外で中古車に大放出している（できる）層が買う車
ここでいう層っていうのは、コレクションする価値があるかどうか、
とりあえず買ってみるっていう層の事ね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:08:47 ID:6CYj1Kri0
>>667
森永卓郎乙
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:09:13 ID:AJRRel710
みんカラで五味って評論家が乗ってて、スポーティとかある事無い事言ってるけど
ホンダに金でももらってんのかね？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:18:53 ID:6CYj1Kri0
一応ユーザーだからある事ない事ではないと思うが･･･
SRSにいたからホンダ親派であることは間違いない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:29:41 ID:EjfIcfp00
今週号のベストカー見たら新型FitRS（6MT)ってFitハイブリより遅いんだなｗｗｗ

排気量、車重、動力スペック、足回り、空力などを比べればCR-Z＞＞＞Fitハイブリなのは明らかだから

よってCR-Z＞＞＞Fitハイブリ＞＞新FitRS（6MT)という関係式が成り立つ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:33:45 ID:bgkhZPui0
>>671
俺も読んだけど、40ｋｍ/ｈまでの加速だけだろｗ

0-100ｋｍ/ｈはＲＳの方がだいぶ速いぞｗ


ＣＲ－Ｚよりもｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:35:27 ID:5SPyTsdu0
cr-zかっこよすぎ！！！！！！！！１１１
cr-zがフィットなんかに負ける訳がない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:38:11 ID:6CYj1Kri0
ステーキの添え物はコーンとニンジンどっちが旨いかぐらい低レベルな話だね
所詮CR-Zはステーキにはなれない　
フィットが仮想敵な時点でThe end
その前にソースがベストカー（笑）て…　ベストカーって雑誌界の東スポなんだけど
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:43:47 ID:vANOlH4x0
ここの隙間がカッコ悪い。
真っ直ぐなテールゲートも、無いな。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtYecAgw.jpg
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:45:33 ID:EjfIcfp00
>>672
うそはよくない
0-100ｋｍ/ｈの記録なんか載ってなかったぞ
0-40ｋｍ/ｈはFitハイブリの方がいいタイム
40-80ｋｍ/ｈはRSの方がいいタイム
結局、先行逃げ切りのハイブリと後追いRSで0-100ｋｍ/ｈはほぼ同じと見た

でもCR-Z＞＞＞Fitハイブリは不変だから

CR-Z＞＞＞Fitハイブリ?≧新FitRS（6MT)は変わらないんだよね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:48:27 ID:vANOlH4x0
>>663
でも負けたら悔しいだろ。
燃費でも速さでも、全く進化してないんだから。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:48:30 ID:HFvtStVP0
どっちにしてもクソ車である事に変わりはない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:53:05 ID:6CYj1Kri0
>>676
高速でFITにちぎられる気分って、どんな気分？
煽りじゃなくて、直6ツインターボとV6の車しか乗ったことないからマジ教えてくれ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:00:09 ID:WrmToCsm0
>>679　ID:6CYj1Kri0
＞直6ツインターボとV6の車しか乗ったことないから
なんでこんな奴がここにきて必至こいて書き込んでるの？

ホントは車どころか免許すらもってないんじゃねーの？（笑

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:03:33 ID:LnYQUDRU0
パソコンもやったことねぇかもな藁
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:15:48 ID:spAShQNf0
>>676
40-80km/hでフィットＲＳが逆転してたら0-100km/hも同じだ、フィットＲＳの方が速い
ＩＭＡのアシストは出だしのほんの一瞬だけ
その分40ｋｍ/ｈみたいな超低速が速いだけ

優越感に浸れる時間は1秒くらいじゃね？ｗ
その後は離される一方だｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:37:17 ID:WrmToCsm0
>>682
そりゃ1300ｃｃFitハイブリと1500ｃｃRSだかなｗ
でもそれでいい勝負。ほぼ互角。

でもCR-Zは1500ｃｃハイブリ
いわなくても結果はわかるよね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:37:21 ID:LnYQUDRU0
プリウスは筑波2周でバッテリー空になるらしいから
CR-Zは1周も持たないかもなｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:53:39 ID:spAShQNf0
>>683
重いCRZは更に遅い訳ねｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:04:38 ID:WrmToCsm0
>>685
馬鹿ですか？（笑

1300ｃｃFitHVとCR-Zは同じ車重
でもCR-Zは1500ｃｃ

FitHVと互角なRSがCR-Zに勝てるわけないだろｗ

>>684
仮にバッテリー空になってもプリウスより速いんだけどｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:09:54 ID:LnYQUDRU0
どこかで読んだけどCR-ZのCVTの0－100km/ｈの記録の公式データがないのは
プリウスのそれよりも遅いからだそうな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:42:56 ID:lYjQubOF0
そもそもfitなんかと争ってる時点でカス車確定だろｗｗｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:53:47 ID:JBPS1rSe0
フィットRSにサーキットで負けたのかｗｗｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:34:49 ID:sCNgeC+t0
出たばかりの雑誌のマンセーぶりが懐かしい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:50:57 ID:7GLHLBvc0
CVTのゼロヨンは他車と大して変わらないのなｗ
さらに0-100だけMTの記録で悦に入ってるｃｒｚ乗りってアホ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:11:27 ID:XY9QSzCg0
>>686
CVTはフィットより30kg重いぞ

燃費の時はＣＶＴ、0-100km/hの時はMTと都合よくコロコロ変えんなよｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:28:02 ID:dhg6FkeG0
都合良く変えないとユーザー（笑）の精神的ショックがでかすぎるからに決まってんだろ
察してやれよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:44:37 ID:6vT6QERP0
>>693
１５０万のフィット２５０万のcr-zそして走りは互角・・・・・・・・俺は察したよｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:55:34 ID:WrmToCsm0
ここはCR-Zが買えない貧乏人の集まるスレですか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:58:01 ID:XY9QSzCg0
糞過ぎて買うわけねーわと思ってる人が集まるスレですｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:02:57 ID:dhg6FkeG0
買ったはいいが、こんなはずじゃなかったと後悔しているユーザー（笑）を表面上励ますスレです
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:10:53 ID:ayTQWek/0
昨日､派遣君がCR-Zできていたのだが､後部にｳｲﾝｸﾞのようなものが
ついていたりするｱﾎな改造をしていた｡
とりあえず､｢これ何?｣って聞いてみたら､

｢しらないんすか?これでﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽって奴が発生して､車体が
　下に押し付けられて速くなるんすよ｡俺のCR-Zは足回りの変更や軽量化など､
　走り屋仕様っすから､ﾉｰﾏﾙの2ﾘｯﾀｰ程度なら目じゃないっすよ｡すげｰ
　速いんすから｡｣

車体+改造費で350万弱掛けたらしい｡

その日の帰り､俺の中古ﾄﾞﾉｰﾏﾙｶﾛｰﾗ1,8LでそいつのCR-Zを直線でﾐﾗｰの点にしてやった｡
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:19:16 ID:h66Wwa3Q0
というか、カローラ1.8はけっこう速い
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:22:08 ID:mPCEps1FO
在日と言われて必死に抵抗する馬鹿もいればわざわざ馬鹿を相手にしてるそれ以上の馬鹿

本当に頭沸いたクズしかいないなこのスレｗｗｗｗｗｗ


プリウス乗りの俺は勝ち組確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:32:37 ID:dhg6FkeG0
今時、勝ち組とか宣うシーラカンス馬鹿いたんだ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:49:49 ID:tKs4gfUW0
わかったわかったｃｒｚはすごく豪華で速くてかっこいいよ。
俺はとてもこんなの買えないから。
ID:WrmToCsm0がｃｒｚ乗ってるのが羨ましいよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/29(金) 23:16:59 ID:wtnScRLU0
ＦＦ車に巨大ウィングって大昔にもいたな
スピードを出せば出すほど駆動輪荷重が抜けるというすばらしいセッティング
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:42:03 ID:6vT6QERP0
>>686

究極の馬鹿ですか？（笑

> 仮にバッテリー空になってもプリウスより速いんだけどｗ

速い訳ねーだろカスｗ
バッテリーが空になったらcr-zなんてハイブリッド用バッテリーと言うバラスト付きの
唯の性能の悪い１５００ｃｃのガソリン自動車だろーがｗ




705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:03:40 ID:vIxigXka0
あいかわらず痛いレスのループw
またしばらく間開けて覗いてみます。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:07:43 ID:wLZ6slEj0
>>705
またな
そういわず明日も来いよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:55:03 ID:1zdWU0L00
本田がシャレで作った車にお前らなに本気になってんだよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:48:19 ID:PmG2PCVa0
>>704
プリウス信者は痛いなｗ
雑誌の対決で筑波ラップ（おそらく全速で飛ばせばバッテリー空になると思う）
でプリウスなんか超遅かったけどなｗｗ
1300ｋｇ超えの足回りフニャフニャのプリウスが速いと思ってる時点で馬鹿確定ｗ


Track Test Results（insideline.com）

プリウス
0-45 mph (sec.) 6.3
0-60 mph (sec.) 10.1
0-75 mph (sec.) 15.4
1/4-mile (sec. @ mph) 17.3 @ 79.7
0-60 with 1 foot of rollout (sec.) 9.7

CR-Z
0-45 mph (sec.) 5.6
0-60 mph (sec.) 8.8
0-75 mph (sec.) 13.2
1/4-mile (sec. @ mph) 16.5 @ 84.1
0-60 with 1 foot of rollout (sec.) 8
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:29:15 ID:NrJe/GWn0
>>708
雑誌なんて読んでないで試乗してこいよ

CR-Zより速いぞ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:52:17 ID:JrTVktlNO
CRｰZなんて速さを競う車じゃねーよｗｗｗ

頭大丈夫ですか？ｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:19:08 ID:2sDwUCJy0





サーキットでフィットRSに負けたCR-Zｗ




712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:04:38 ID:FozxSlYl0
次期Vitz RS 6MTにも負けちまうんだな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:16:42 ID:Rpe2wxJr0
シビックＥＫ４から乗り換えたが値段が高くなったうえ
明らかに遅い、エンジンも糞サスも酷い
買って4カ月で手放しました。60万どぶに捨てた
こんな糞車売るな！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:23:46 ID:FozxSlYl0
で、次の車は何買った？
2行目の内容はググれば分かるし、試乗すればアホでも分かるんだがな　
感性がよっぽどアレじゃない限り･･･
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:32:04 ID:Rpe2wxJr0
次の車はまだ買ってない、家にあるおんぼろ軽トラで我慢している。
シビックまだ乗ってればよかったいまさら何だが・・・
しかしホンダは本当に酷くなったな
CR-ZとかフィットＲＳ、ユーロシビックＲ調べたらみんなリアトーションビーム
ユーロＲは車体重量もＷだしどうしてこうなったホンダ終わったね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:34:44 ID:FozxSlYl0
オデッセイみたいな車が売れると分かってからホンダはおかしくなってしまった
ステップWGN、CR-V、S-MVあたりでもうダメだと思った
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/30(土) 17:43:59 ID:eglZ80wt0
そんなダメな今のホンダを象徴するのがｃｒ－ｚというクルマ
コンセプト的にも技術的にも最低だよな
こんなクルマで大喜びしてるような池沼が今のホンダの客
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:59:14 ID:+IjLEND20
あれほどEK-9をそのまま再販しろって言ってるのに
変なモーターとか乗っけるなよ　
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:02:52 ID:F0rDsztq0
>>713
ダッシュボード下の蓋付きのBOXの中にはどんな物が付いていた？
4ヵ月も乗っいたのだったら当然知っているよな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:03:23 ID:dm3eZor00
いま公式見てきたんだが
ここにいるとｃｒ－ｚの開発者マジでかわいそうだな、、、
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:04:05 ID:2sDwUCJy0
これまでのｱﾎﾝﾀﾞｦﾀと縁を切りたいんだろｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:10:16 ID:+IjLEND20
>>719
白い紙が一枚貼り付いていた。

そこにはハズレと書いてあったわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:39:39 ID:/EnOyEm90
>>715
FD2買えばよかっただけだろｗ
なんでCR-Zなんか買っちゃうわけ？
金額も大して変わらねーし。
CR-ZはATでカッコだけクーペで乗りたい人が買えば満足できると思う。
国産スペシャリティカーはCR-Zだけだし貴重な存在だ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:46:36 ID:PmG2PCVa0
まあ、ここで叩いてる奴は世間のごくごく一部のオタだからなｗｗｗ
EK-9の再販とかタイプRとか今どき、燃費も環境にも悪い売れない車メーカーがつくるわけないじゃん
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:46:46 ID:+IjLEND20
国産スペシャリティカー←ココ笑うところ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:27:00 ID:Rpe2wxJr0
>>723
燃費がそこそこのいいやつて言ったら営業に勧められたんだよ
しかもEK４より馬力は少し落ちるけれど走行(コーナリング）差はない
と言われた。しかもハイブリッドだから補助もあるし買った後税金も
安いと言われ買っちまったんだ。MT６速だしそんなに見劣りしない
と言ってたんだその糞営業・・・ああむかつく
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:36:01 ID:F0rDsztq0
>>726
俺の719の質問は無視か？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:37:53 ID:F0rDsztq0
どうせ試乗しただけだから答えられないだろうがな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:35:48 ID:EYLrsAj4O
俺、去年の年末に車買ったけど(この車じゃ無いけどw)未だに開けた事無いところいっぱいあるよ。
4ヶ月程度じゃ開けたことないんじゃないか?初めての新車なら扱い回すかもしれないが
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:39:54 ID:2XN57y7N0 BE:895460235-2BP(0)

719の質問ま～だ～
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:41:16 ID:6YRjlWPm0
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/


732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:43:57 ID:T/4BbWUH0
>>724
cr-z乗りとかキモオタ以外の何者でもないだろｗｗｗ
ダサくて遅くて使い勝手も悪くて250万とかｗｗｗｗ
取り合えず涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:51:31 ID:tMrFiTeK0
CR-Zのマガジンを見て来い
オフ会の様子とか愛車紹介をしてるが
ほんとにキモいやつばっかだぞｗ
とくにＨを赤バッジに替えてるオッサンｗｗｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:18:37 ID:8wOYlZx+0
公式の愛車自慢コーナーにも70代オーナーとかいるのな
インテの非Rから乗り換えたヤツの多いこと多いこと
13年超えると税金高いし、エコカー減税だし、燃費がいいし、補助金出るし･･･
マニュアル通りの営業トークに堕とされた盲目ホンダ信者多数
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/31(日) 00:27:52 ID:ycDvP07f0
年寄りには丁度いいクルマかもねｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:03:00 ID:6BFOedkw0
カッコわるインテグラ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:43:50 ID:D7nepCLUP
インサイトからドア2個減らしたのがCR-Zって
認識でいいんですかね。
MC後はもうちょいマシな車になってよね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:18:17 ID:WKtUN7Tv0
確かにフル加速しても自転車並の加速Ｇだから年寄り向きだよなｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:23:33 ID:TnArtuLb0
>738
そんな脚持ってるなら競輪選手になれ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:14:31 ID:vFvlEEGnO

どの信者だろうと信者にはろくなのがいないのは仕様だよなｗ
会社の派遣の奴がプリウス乗りのンダ嫌いのヨタ信者で
「ホンダ信者って痛い奴ばっかすよねｗ
俺結構動画サイトでいろいろな車の動画とかでホンダのとかもよく見るんすけど
その動画でトヨタアンチとかでコメントひどいっすよ。
でも俺は頭良いんであえてホンダ信者になりきったベタ誉めに書き込みで
一般人から見てホンダ信者を痛く見せてそいつらの評価をさげるコメントしてるんすよ。
俺天才じゃないすか？ｗ」
とかいろんな意味でコイツが痛い………

少なくともどの信者の中にも
右翼団体の在日の様な奴が他の信者になりきって2ちゃんにしろつべやニコ動にしろそうやってるんだろうな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:24:15 ID:xY9MwUXm0
>>740
こーゆー作り話するのもンダヲタの特徴
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:40:47 ID:PeMzNfNm0
>>740
左翼だろ。
右翼の在日なんて
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:25:57 ID:ryYv4IrV0
自分と意見が違うと在日だ左翼だニートだすぐ始まるよな
そういうこと言わないと自分の精神状態を保てないからなんだけどさ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:21:57 ID:r5F1snt1P
結論から言うと、小型車版ステップワゴンであるフィットと同程度の性能しかない時点で大失敗だったと思うよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:23:36 ID:JZcw/cOw0
>>743
単に在日や左翼の工作に例えてるだけじゃねーの？
実際にヨタ信者にしろンダ信者しろそういうのする奴いるんだしさ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:33:59 ID:vFvlEEGnO
>>741
おい、よく読めｗ
ンダに限らず車メーカー信者に言ってるんだｗ
自ら墓穴を掘るなよｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:19:44 ID:jxqQHCOw0
>>746
○○も同じ事やってると言い訳するのもンダヲタの特徴
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:57:20 ID:JZcw/cOw0
>>741　>>747
740の言ってるンダ信者（工作員）か？
分かりづらい工作は本当に墓穴掘るぞｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:05:48 ID:uqRtcomZ0
この車で環境に良いとエラソーぶっても痛いっす
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:54:10 ID:uP/9Ipnc0
チョロＱの大きいやつを作れば究極のエコなんじゃね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:19:45 ID:eWfCa0NI0
しかし、コンセプトモデルと違ってかっこよくないな
どうしてだ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:30:00 ID:GePLV+Pb0
コンセプトと市販車は別物
そんなこともわからんのか、坊主
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:12:41 ID:stIoBDRq0
>>740
それを言うならこうだろ。↓

社用車で仕方なくトヨタ車に乗ってるやつ以外で、トヨタ車に乗ってるヤツはろくなｑヤツ居ないよな。

初心者マークでヘロヘロ乗ってるヤツ、アクセルとブレーキすら間違えるじじーばばー。車のことは

何一つ知らない車音痴、ボンネットの開け方すら知らないボケカス、ビルの屋上から見事にダイブする

異常者、シャブ中、犯罪者、チョン、シナ人、警察２４時間の凶悪犯やモザイクかけられるヤツはかなら

ずトヨタ車。ひき逃げ犯、ホストの３ｋｍひき逃げ犯、

ま、このようにまともな連中は皆無に近い。

そういうこった。お前もそうだろ？ﾌﾟ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:15:40 ID:MAh8G1RE0
しかしまあ町ですれ違っても何ともたいしたことのないデザインだねcrz
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:38:33 ID:stIoBDRq0
ま、グッドデザイン賞取ったけどね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:04:40 ID:GePLV+Pb0
AKB48もグッドデザイン賞
デザイン物でもない生身の人間にグッドデザイン賞とか
グッドデザイン賞の価値など無きに等しいわ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:19:14 ID:GePLV+Pb0
トヨタ自動車・iQ

2008 グッドデザイン大賞受賞
2008-2009 カー・オブ・ザ・イヤー受賞

このダブルタイトル取ったらコレも不人気車街道まっしぐらだなｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:47:05 ID:PiylaI4l0
グッドデザイン受賞を自慢げに話すのがまた痛い
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:39:01 ID:LMvKrjig0
>>755
バッドブレイン大賞受賞

お 　め 　で　 と 　う
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:53:19 ID:uP/9Ipnc0
会社のやつが6ＭＴを買ったんで少し運転させてもらった
もちろんスポーツモードで
まさかオレのポンコツＥＧ6より遅いとは
とりあえず｢新車独特の匂いがいいよねぇ｣と言っといたけど
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:02:01 ID:rEFfPDZN0
メーターがガキっぽいとか
後ろの席は逃亡不可能とか
バックがしにくすぎるとか
いい点いっぱいあるだろうが
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:20:42 ID:0le1ZzZH0
>>760
cr-zのライバルはフィットなのに１５年以上前の車とはいえテン６の名機ＥＧ６と比べるのは酷だろう
まして速い遅いで言ったら・・・・・・・あまり厨を煽るなよｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:10:05 ID:rEFfPDZN0
20年前の車に負けるとか涙なくして語れないなぁ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:14:27 ID:56QZY6pjO
スイスポでも勝てないんだから
むちゃ言うなよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:18:17 ID:rEFfPDZN0
EGの頃はまだまだホンダは剛性感が足りなくて
シャシーがフニャフニャでよき時代だったな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:11:52 ID:+0exQC9D0
スイスポとか160万の車だぞｗ
250万だしてやっとこさスイスポに買っても悔し涙しかでないだろｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:45:54 ID:aujhZ7nC0
スズキに160マソ出すのも涙ものだぞ
ダイハツエッセ5mtなら80マソで買える
はっきり言ってエッセ2台分の価値はスイポにない
スズキ嫌いってのもあるが･･･　ダイハツ車も乗ったことないけどな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:13:07 ID:yli95dXM0
ホンダ車以外乗ったこと無いの間違いだろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:20:19 ID:aujhZ7nC0
ホンダも乗ったことないんだな。
夢だ、ドリームだ、F1だ、セナだ、宗一郎だ、ジェット機だ、アシモだ、マン島だ、赤バッジだ、鈴鹿だ・・・
いざラインナップ見るとなんだこれ？って車しかないしね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:32:08 ID:+DAoLOafP
>>760
イメージって怖いよね。
どノーマルのＥＧ６より遅いのはスペック見比べて知ってた。
ＥＧ４よりは若干早いからよしとした。割り切らなきゃこの車には乗れないよ。
ＤＯＨＣとＳＯＨＣを比べるのは酷でしょ。
ちなみにそのＥＧ６は リッター何㌔走る？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:35:23 ID:uP/9Ipnc0
>>770
普通に街海苔でリッター13.5ｷﾛは走るよ
高速で最高16キロ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:38:23 ID:xjQdvQYp0
しかしもうEG6は新車じゃ手に入らないのよ。
衝突安全とか考えると、まあCR-Zは頑張っているんじゃないの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:48:43 ID:ScrK5eCe0
海外と同じ値段ならまだ叩かれなかっただろうね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:04:16 ID:xjQdvQYp0
なるほど。安ければ大失敗呼ばわりされてなかったってことですか。
フィットハイブリットの３割り増しくらいだったら、
みんな万歳三唱で迎えてくれてたのかな？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:14:26 ID:MCw3CqsyP
>>771
やっぱそれくらいだよね～。
高速はほとんど乗らなかったからわからないけど
ハイオク仕様が地味～に痛いのよ。
満タンにするのに４５リッタータンクだから ７０００円前後
ＣＲ－Ｚはレギュラーで４０ℓタンクだから ５０００円前後
満タンで走る距離はＣＲ－Ｚのほうが１００ｋｍ前後多く
加速もそんな極端に変わらなかったから乗り換えた。
馬力や加速を追及する歳でもなくなったからなぁ・・・。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:32:29 ID:GH6c+1Gv0
ハイオクとレギュラー 満タンで400円しか変わらんだろうがｗ
どんだけ貧乏なんだ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:52:26 ID:aoq2hYYD0
まったりクーペだと思えばいいんだよね。
CR-Xの名前を使ったのが悪かったのかな？

インサイクーペ、みたいな感じだったら、イメージとあっていた？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:54:01 ID:MCw3CqsyP
じゃあ４００円くれんかのぅ・・・
それと＋１００ｋｍのくだりは無視かよ！ｗ
しかも４００円しか違わないって 同じタンク容量だったらの話だろ？それ。

お前さん 中々の釣り上手だな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:55:24 ID:GH6c+1Gv0
ところで次の車買わないの？
軽トラはアクティ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:04:50 ID:MCw3CqsyP
「ところで」って 何 話をすりかえようとしてんだよｗｗ
アクティはあるから 次は営農サンバーでも買おうかなぁ・・・
日産のクリッパーだっけ？あれもちょっと興味ある。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:07:16 ID:5T7/a5Pz0
あいかわらずだね。ここ。
また来ます。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:07:43 ID:LUx+mrdw0
で、結局250万が高くて買えない貧乏民が集まるのがこのスレと
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:10:26 ID:5T7/a5Pz0
批判厨同士で同じ意見で盛り上がったりしそうなもんだが…
「そうそう」とか「たしかに」とか。
なんでレスが投げっぱなしなのか不思議だ。
784 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/11/02(火) 01:11:00 ID:MCw3CqsyP
>>782
その貧乏人を冷やかしに来るオーナーの事も忘れないで下さい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:20:10 ID:SoAH5o6b0
近所にコテコテのＣＲ-Ｚ海苔のおっさんがいるよ
最近雑誌で紹介されてたわ
いっ～～つも車いじってるｗ
ナンバーを見るにたぶん星野のファンなんだろうなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:53:06 ID:GH6c+1Gv0
そういうおっさんに限って
ぶつけたりすると手のひら返しで愛想つかして放置したりする
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:54:34 ID:N/3q/xNi0
この車おっさん率異様に高い
おっさんホイホイCR-Z
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:26:35 ID:FBGuI/lp0
JUKEターボ
速い速いだよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:53:21 ID:5T7/a5Pz0
おっさんターゲットだから当たり前。
でここの住人も殆どおっさん。

おっさんて書き込んでるのもおっさん。

で、俺もおっさんとw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:03:45 ID:FBGuI/lp0
アンダーパワーなのもおっさんのレベルにあわせたからってことで、おｋ？
791 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/11/02(火) 23:04:05 ID:MCw3CqsyP
>>789
(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ

>>790
“一応”ハイブリッドだしな。飛ばす車じゃないから。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:29:25 ID:9hejDDn80
でもDC5Rよりは速いよね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:32:38 ID:FBGuI/lp0
速いわけねーだろ
スイフトにも負けるのに
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:09:50 ID:2zdbIJON0
スイフトにのれば？おまえにお似合いだろうよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:13:40 ID:GvJWm26P0
cr-z cvt 0－100　10秒越えじゃ
かったるすぎる
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/03(水) 01:00:14 ID:IW/chvJj0
年寄りが買い物に使うには最適のクルマ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:49:45 ID:RtzPFJ440
買い物なら後ろ座席のスペースも余裕があって、ちゃんとドアがあるFitの方が便利だろ。
ｃｒｚは年寄りの遊び道具ってことで。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:10:49 ID:MJ46OCss0
>>797
まあそういうことよ。
楽しいぞ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:13:47 ID:7zfZhxLw0
決して楽しい車じゃない
軽くないしね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:21:12 ID:ecCosOT/0
一寸試乗した程度ではこの車の楽しさは分からない。
もし、オーナーで1ヵ月乗っても楽しくないと思うのならば、
とっとと売っ払っちまった方がいい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:33:56 ID:7zfZhxLw0
いい車はドアを閉めただけでわかることもある
いい車は数十m走っただけでわかる
ちょっとの試乗でも良さが伝わらないのはその程度って事だ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:30:25 ID:bXtK0P480
>>800
おいおいそれって、「この車は試乗だけではなく、最低一ヶ月は所有しろ」と言ってるのか。
どんだけの金持ちな奴なんだよ。
気に入らなかったらすぐ中古ってエコカーそんな買い方して良いの？

まあ、俺の場合はハードトップがオープンにならない時点で条件外れたから試乗もなかったけど。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:22:07 ID:7zfZhxLw0
試乗ではわからない→実際買え→自分で所有して１ヶ月乗れ
それで判断しろってメチャクチャすぎるな
こんな不感症オーナーばっかりなの？この車は
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:25:03 ID:7zfZhxLw0
確か、車は耐久消費財の最たるものだったはずだが
そもそもひとつきで売っぱらうものじゃないだろう
ワンデーアキュビューなるものがあるけど、マンスリーカーなんて聞いたこともない
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/03(水) 17:04:03 ID:IW/chvJj0
こんなクルマ試乗なんかしなくても成り立ちとスペックみただけで糞だと判断できるだろｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:07:28 ID:npu7LEI20
たぶん、これで喜んでるのはMT初心者だと思う。
今まで4ATのシビックとかしか乗ったことなくてMTに乗り換えたのなら、楽しいと言い張ってるのも納得できる。
しかし・・・この程度のクルマでいいなら半額でコンパクトカーのMTを買うね。
なにしろ吐き気がするくらいカッコ悪いだろ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:14:08 ID:+hxh6EYu0
オッサンが多いはずなんだが？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:34:10 ID:ecCosOT/0
吐き気がするくらいカッコ悪い車のスレにずっと粘着している奴も
吐き気がするくらいカッコ悪いけどな。
俺はM3も所有しているが（流石に中古でしか買えなかったが）
M3はM3なりの、CR-ZにはCR-Zなりの楽しみ方がある訳だ。
まあ、フルオプションでも総支払額350万にも満たない車すら買えずに
こんなスレで吠えてる旧車乗りに言っても理解出来ないかも知れないが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:39:35 ID:+hxh6EYu0
M3って過大評価すぎる
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:02:52 ID:tQsFg0iF0
350万でcr-zなら、他の車でもっと楽しい車生活おくるよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:15:52 ID:bXtK0P480
>>808
ゲロゲロ～
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:25:27 ID:+hxh6EYu0
M3は40～60km/hの速度域で世界一つまらない車だと思う
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:21:18 ID:1rIPrWEp0
そう思うレクサス乗りであった
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:45:20 ID:+hxh6EYu0
そう決めつけないと怒りが収まらない中古M3乗り（ホントか？）なのであった
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:43:50 ID:IxdZMDDm0
さすがにM3が世界一つまらないとかなあw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:18:26 ID:2vM32hsi0
実際に乗った事がない奴なんだろ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:25:39 ID:WKt/hENk0
今の時代、実際走りにふったら、それこそ大失敗だろ？
てのはここでは無し？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:53:08 ID:LFLU7vVGO
CRｰZ(笑)

こんな糞車買っちゃう奴ってやっぱり低能なの？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:39:38 ID:MhtoOwp2O
プリ乗りは天才だからね
ＣＲ-Ｚ乗りは低能だよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:09:13 ID:2vM32hsi0
>>818-819
こんな奴らが、他人に対して低能って・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:58:04 ID:df+4XsRm0
>808は自分の車が貶されて怒り心頭なのだろうが、アンチスレに来る方が悪い。
ほぼ2人乗りのセカンドカーに350万かけて一ヶ月乗って気に食わなければ売れってｗ
M3を中古でないと買えない身分で350万の新車買うのは無駄遣いだな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:57:51 ID:1T2fOIJF0
cr-zを散々貶してた彼らの多くは、実はプリウス乗りでしたってか？
とんだ落ちだな・・・。
超エコ運転の大迷惑車両＆速いのは体感速度だけとも知らずに無理な追越を仕掛ける大迷惑車両
いずれもプリウスが圧倒的に多いよな。
おーっと、ここはcr-zが主役でした。すんまソ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:07:16 ID:1ECKjfKK0
中古M3とCR-Zのチョイスって
結構強烈なアレだよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:59:20 ID:aCMAPJnl0
どこのスレでもアンチってレベルが低いっていうか…
ここは特に哀れむに値するレベルだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:51:08 ID:697HMLi/0
結局そこに行き着くわけｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:56:45 ID:oE3QpA0V0
ホンダしか興味ない友人に強く勧められて仕方なくCR-Z試乗してみた。
最近のヤツはこんなつまらん車に必死なんだな。
ある意味カルチャーショックだったわ。
つくづくホンダ基地外の言うことは信用すべきじゃないと思ったな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:09:34 ID:7Xs88eAN0
Rが出るみたいなんでアンチも解決ですね。
イヤー、よかった、よかった。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:25:46 ID:g8D68AL50
>>826
わざわざアンチスレまでやって来て、そういうつまらん事を書き込んでいるお前の方が必死なんじゃないの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:34:05 ID:oE3QpA0V0
>>828
ユーザースレで言ってほしかったのか？
アンチスレの意味わかってる？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:44:42 ID:g8D68AL50
ツマラン車だと思ったならば、普通の人はこんなスレまで来て書き込んだりせずに、
スルーするという意味で言ったんだがな。
そんなに必死になるなよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:46:38 ID:Mx6tok7c0
>>829

「アンチスレの意味わかってる？」

と言うよりスレタイも理解できないほどのバカはスルー汁
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:41:37 ID:Jb1uZCAW0
>>830
どう見ても君のほうが必死ｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:08:56 ID:s3cd6nYF0
中古M3必死杉
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:30:18 ID:4btIP/s2O
スポーツカーを期待していた人間には残念な出来だったことは間違い無い。
アンチの多い理由はそこらへんにあるんだろうか。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:49:40 ID:l1RHyIYs0
>>828
ホンダ社員乙。毎日毎日PCの前で罵倒工作ご苦労なことで。
正直こんな所で人の悪口言ってる暇があったら、フィットHVやインサイト一台でも多く売って会社に貢献しろよw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:50:25 ID:6R0NZsx90
むしろ買った奴を慰めるべきだな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:53:15 ID:rTJQXCeW0
実際購入した当方としてはRではなくSを出してほしい気分。
Rはカリカリ過ぎていらないなぁ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:40:39 ID:wkDlTNc40
>>837
全く同意、通勤メインでタイプRはハードすぎる。

往年のSiやSirくらいがちょうどいい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:45:10 ID:6R0NZsx90
タイプRなかなかよさげじゃないか。
今のインサイトのクーペっぽいのに乗っている皆に対しては、
ますます優しく接してやるべきだろう。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:34:15 ID:gfKfhVM40
余計ガキっぽさが増した
アホ●ダは赤バッジってだけでだまされちゃうから簡単だよね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:27:37 ID:zS/MPPSl0
CR-Zは大失敗したという前提のスレタイだが、
アンチスレが何個も立っているという事は
大成功したんじゃないの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:17:05 ID:iMN4nAjD0
>>841
それを言ったら成り立たないスレ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:08:05 ID:2B3Yh8SVO
>>841
どんだけ2ちゃんが基準なの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:10:12 ID:ASU6Bhss0
日比谷尖閣諸島デモLIVE
http://www.ustream.tv/channel/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%87%E5%8C%96%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E6%A1%9C
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:35:18 ID:cDRUFxpFO
こんな糞車に乗ってる奴ってやっぱり低能なの？

それともキモヲタ(笑)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:57:51 ID:7ZEQMOcP0
>>845
またループさせたいの？ボク
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:14:24 ID:X797mCr+0
↑
負けず嫌い
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:25:16 ID:ihfVLBWr0
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜またループさせたいの？ボク
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　+／　（●） 　（●）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼+　　　
　　　　|　　 　　　　　　　　　　　| 　ｸｽｸｽ>
　　　　 ＼　　　　 　　　　　　 ／

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（●） 　（●）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　+　　
　　　　|　　 　　　　　　　　　　　| 　　　　 　　
　　　+ ＼　　　　 　　　　　 　／
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:46:00 ID:fw92KyC10
CRZちょこちょこ見かける事は見かけるんだが・・・
運転手のじいさん率が恐ろしく高いよね。
雰囲気を味わって満足するためだけの車なんだなと思う。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:32:44 ID:3+T08Bgp0
>>849
だってターゲットがそうなんだもの。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:34:35 ID:lxoWUsgg0
お前、人口ピラミッドって知ってるか？
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2007np/index.htm

最初の購入層
20代以下の独身ユーザーが約15％、
30代以上の独身ユーザーが約35％、
40代以上の既婚・子離れユーザーが約35％
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100324.html

２０代は、人口比率少なく、金持ってないだろ
クーペタイプで２０００台／月位　未だ売れている現実
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:38:15 ID:3+T08Bgp0
ここでいうじいさんって40以上のことを指すのでは？
と思ったんで…
853 ：849：2010/11/07(日) 08:22:35 ID:fw92KyC10
>>852
40以上というより見た目判断で完全にリタイア組の意味です
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:38:31 ID:0pmKoJ+t0
おれ都内だけど、リタイヤ組位の奴乗ってるの殆んど見たことないぞ

http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2007np/index.htm

このサイト下の方に老年人口比の多い県が載っているが、人口減少率が大きな地方ばかり
その辺りの地域限定の話か？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:45:35 ID:WMQCTCzt0
俺も、ディーラーの営業に買わないかと進められたけど、スペックからしてイマイチだったので買わなかった。
ハイブリッドなんか止めて、ＣＲ－ＺにインテグラＲのエンジンを積んで、ＣＲ－Ｘとして売ればいいのにな。
856 ：849：2010/11/07(日) 08:47:23 ID:fw92KyC10
>>854
東京西部～埼玉辺りの話
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:16:16 ID:4wgIL6/Q0
ISスレなんかのアンチも惨いが、CR-Zスレのアンチはもっと惨いな。
300万の車は買えるが500万の車は買えない貧乏人と
300万の車さえ買えない貧乏人との民度の差かな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:34:11 ID:JFOmzxWB0
>>851
自民の独裁政権が倒れて日本がどんどん良くなっていっているのに
若者に金がないのは怠けているせいだ。

と、じいちゃんがマジで言ってた。こんな連中があと20年も4千万票を
維持し続ける事が確定しているこの国はもうダメかもしれん
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:39:33 ID:tQTYjqk00
たしかにＩＳのように買いたくても変えないと言うのと
cr-zのように買えるけど要らないと言う埋めようの無い差は大きいなｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:43:11 ID:adxmNuHT0
>>858
老害じい様は問題だな
金がある癖に使わない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:05:48 ID:FYL0nojZ0
ｃｒｚは要らないよなぁ～
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:30:30 ID:DdLWL0OK0
「狭い」、これがすべてだろ。
後席は前倒しの状態で常時ラゲッジとして使える2シーターとして考えた方がいい。

今の時代は安くて広いのが受けるからな。
プリウスはその辺の実用性も考えられてるから売れるんだけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:39:16 ID:mKYxHPoh0
>後席は前倒しの状態で常時ラゲッジとして使える2シーターとして考えた方がいい

大抵の人がそういう使い方をしていると思うが。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:57:48 ID:67IGQNIY0
MR2乗ってた人は実感していると思うけど、
法的に4人乗れるのは非常時にはありがたいんだよね。

雨降りの時に、友人を最寄り駅まで送るとか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:36:28 ID:wjtMhETF0
なんでMR2限定ｗ
S2000でもNSXでもロードスターでもRX7でも・・・2シータースポーツなら何でもいいじゃん。

たかが雨降りの送迎等の非常時のことまで考えてスポーツカーを所有するかぁ？
俺は緊急時、二人乗れればそれで良かったぞ。

本当に非常時に考えたら、ATで4人乗りの車の方がいい。
いや救急車か消防車か戦車かｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:38:57 ID:3+T08Bgp0
4人は流石にキツいけど3人なら横乗りで結構いけたりする。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:33:22 ID:nq/KlMM00
>>864
350万出せる人なら、友人のタクシー代くらい奢れや。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:56:58 ID:h92RcYk90
それ以前に、CR-Zに乗ってるなんて友人に知られたくないな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:01:33 ID:Tuwg+Zqj0
友人なんていないくせに、見栄張るなよｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:49:32 ID:roR9Un0y0
>>869
笑った
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:30:54 ID:J1jW/jfJ0
シィーアール爺
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:41:49 ID:MkJykti80
タイプRが出るって事はベース車としての能力が高いって事
タイプRの名を冠するクルマがFitよりも遅いなんてありえないねｗ
以後、アンチの妄言は終了って事で
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:44:54 ID:bxF0/E+60
フィットよりも速いんだろ、ほんのチョットだけｗ
取り合えず涙拭けよｗｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:18 ID:J1jW/jfJ0
>>872
EN2（ユーロ　シビックR）もシィーアール爺もフィットベースですが、何か？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:52:45 ID:J1jW/jfJ0
FN2な
EP3と混同しちまった
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:35:47 ID:Qs1/haMm0
>>874-875
ダウト
CR-ZはFitベースじゃないよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:05:35 ID:g9saCxlH0
>>876
じゃ、何がベースなんだ？
インサイトとか言わないよな？インサイトはフィットベースだからなｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:08:24 ID:SCarQIoi0
SiRのつもりで買ったらインサイトだったでござるの巻
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:18:34 ID:tNF7ExuDO
雑食男子向けの車という感じがするぜ

草食男子に向けて販売出来なかったのかなぁ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:50:09 ID:cVkJNqBk0
>>863
ラゲッジにすると手荷物が飛散するからリアシートの凹み部分に手荷物置いてる
前シートはめいっぱい後ろに下げてるから乗車は無理
多人数を乗せる可能性があるときには乗って行かない。
多人数用、荷物用に箱バン持ってるしｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:27:28 ID:kOaJgFEy0
オーナースレでCR-Z(MT)のヒルアシスト機能が糞だったという新事実が報告されて騒いでるな。
これが原因で普通の感覚でクラッチ操作するとエンストしたり空吹かし状態になったりするらしい。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:14:23 ID:NyDXRZwv0
大失敗作がカーオブ・ザ・イヤーとな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:03:44 ID:SxSHA5nx0
っま、大失敗じゃないってこと。
じゃあ納得いくわけないかw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:26:17 ID:6k7ACiFB0
アレだけ売れていないFDシビックでさえ取った賞がそんなに嬉しいのか？だいたい新型しゃやフルモデルチェンジした車のほとんどが取れるんじゃないの？この賞取ることが失敗じゃない答えにはならないんじゃないか
まぁ俺はシビックの方が好きだな　HVじゃないガソリン車ならこれより速いし　車としての性能も高いし
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:45:58 ID:yiiag3480
　日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は9日、
2010年の日本カー・オブ・ザ・イヤーにホンダのハイブリッド車「CR―Z」を選定した

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101109-00000116-jij-bus_all
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:21:40 ID:vsbhw0Jp0
CR-自慰
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:31:39 ID:r+On7Wjy0
コレに乗り換え検討中だけどそんなにクソなの？
あっちはオーナー限定で聞ける雰囲気じゃないし
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:50:19 ID:zSXBwaUSO
>>887
オーナーだが次に該当する項目が嫌ならやめたほうがいいよ
･スピードを求めない
･後ろに死角が多い
･乗り降りがしにくい
･左前が見にくい
･バッテリーの容量が少ない
･FFなのに登り坂に弱い
889 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/11/09(火) 23:52:45 ID:ls1rdikRP
>>887
こっちで聞くほうが場違いと思うが・・・。
クソ具合は前に乗ってた車に因るのと
「スポーツハイブリッド」なんて過度な期待はしなけりゃ普通に乗れる。
ありきたりで良けりゃ「ＦＩＴＲＳ」や「プリウス」って選択肢もあるだろ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:58:27 ID:RTAzcvmZ0
>>887
ざっくりいうと
BMの318とかで満足できる人ならいいじゃないかと思う。
891 ：887：2010/11/10(水) 00:41:43 ID:RhMMjJIh0
レスくれた人、ありがと

いまの車がサーキットで使う用に仕上げて、使い切ったというのもある。
正直、気持ちがサーキットからもその車からも離れつつあるので、
気楽に乗れるのをさがしてます。
>>888
限界走行はもう・・・なので。
>>889
ありきたりだったら軽にしますわ
>>890
ゴメ BM乗ったことないや
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:50:46 ID:HvfUJMGM0
>>891
ユーザーから一言。
町乗り中心なら十分楽しい車。
試乗されて3モードを気に入るようならアリなんじゃないでしょうか。
893 ：891：2010/11/10(水) 01:06:56 ID:RhMMjJIh0
>>892
試乗はいってきた。デラマンとその辺をぐるっと。
10分ぐらいチョイ乗りするくらいじゃ、ねぇといった感じでした。
車内がウチのとたいして変わんねぇというのは驚きましたけど、
私以外乗らないのでさしたる問題では無いな、と
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:31:52 ID:HvfUJMGM0
>>893
試乗/
本気で購入検討中で高速走行試したいと言ったら、高速での試乗させてもらいました。多分ワインディング走行も希望したら峠とかも可能っぽかったですよ。

希望の条件を提示して改めて試乗されてはどうでしょう？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:00:29 ID:aqAZT5fV0
>>889
そりゃあ、日本車の新車で「普通に乗れない」なんて水準の車があるわけないだろｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:59:20 ID:oE5nIGrn0
街乗りが十分楽しいて意味がわからない。
信号待ち、歩行者横断待ち、渋滞、前車つっかえ等々な状況で楽しいて
どういうことだ？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:17:04 ID:J9jS+ikRO
いい車だよ
ここの貧乏くさい基地外には受け入れられすうにないけどなｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:20:39 ID:4vUNzJ/vO
発進停止、交差点の右左折、合流に合わせた加速とか
普段の何気ない操作ってことだろう。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:42:06 ID:iiDg8nRrO
>>891
とりあえず山道よく行くならこの車やめたほうがいいよ
オーナーから言わせて見ればバッテリーが本当に糞
システム上仕方ないんだと思うがメモリ8つあるが大体いつも5～6くらいで3つになるとアシストせずアクセル踏んでも一定のスピードになる
急な登り坂でよくある
3つ以下になることは滅多にないがFFなのに登り坂に弱いのはなんか萎えるｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:02:16 ID:3clFU2S70
ま　そこらへんの１３００ｃｃ程度のコンパクトカーに重たい電池を乗っけて
ターボの変わりにモーターを回すんだけど
電池の容量が少ないから　じっくり走って充電してぱっと加速で終了って感じ
ちょろＱのばねみたいな　アシストだって言えば解かるかな？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:07:43 ID:LBrFp4XO0
実用燃費１３ってマジ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:26:43 ID:Y0SSTfKr0
>>899
オーナーの方でもそういう意見の方やっぱいるのね。俺も雑誌で時折ワインディング
が気持ちいいとかいう記事見る度に首を傾げたくなる。空いててあまりうねってない
地方の一般道走る分にはまぁまぁ良いと思う。
高速試乗はしてないけど、地方にありがちなアップダウン激しい高速とかも
苦手ではなかろうか。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:49:53 ID:3clFU2S70
>>902
アップが続くほうが良くない
ダウンがあればぜんまいが巻ける（充電）からモーターアシストを使える
可能性が増える
だからストップ＆ゴーみたいにチョコチョコ走るのが楽しいってなる。
>>901
俺はMTで１７～２０ってる。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:26:13 ID:FW7XFQcoO
ダウンならダウンで、充電器なしでそのぶん軽い方が楽しいだろう。
基本的に峠を楽しむ車ではないな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:59:10 ID:b7LjBAalO
街乗りもつまんないよ
トルク無いし、エンジン止まったり動いたり忙しいし、プリウスのがだいぶマシ

この車はマジで褒めるとこ無いのよね…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:09:00 ID:HvfUJMGM0
>>905
この流れでそうくるかw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:12:14 ID:b7LjBAalO
>>906
ストップ＆ゴーが楽しいとか有り得ない事言ってる音痴がいるからね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:23:25 ID:HvfUJMGM0
>>907
オーナー？じゃなさそうだねぇ。
何乗ってるんです？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:36:56 ID:Y0SSTfKr0
>>903
俺の印象だけど、同じような距離、角度の上り下りがあったとして、上りで極端に
ギアを落とさずバッテリー使ったら、下りの回生で使った分のエネルギー回収
仕切れなくて、それが続くと息切れするなって感じたんだけど合ってるかな
ただ、足回りもやや荒れ気味の路面には合ってないと思ったから、やっぱり
ワインディング向きではないか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:47:27 ID:b7LjBAalO
>>908
ゴルフGTIとMR-S

試乗してたらこれを買うなんて有り得ない
GTIは当然だが、3年前に20万で買ったMR-Sと比べても何一つ勝るところは無いな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:48:31 ID:b7LjBAalO
20万じゃなくて120万だった（笑）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:08:09 ID:eUwC+8770
久々に、乗り手を選ぶ車だな(笑)
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:16:59 ID:D3UrKm1u0
MR2ならまだしも、MR-Sって笑う所ですか？ｗｗｗ
カローラにガワだけ変えたトヨタNo.1の糞車じゃねーかｗｗｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:26:29 ID:b7LjBAalO
>>913
そんな車よりもっともっと糞なのがCR-Zだったのよw

試乗した後はMR-Sがすごい名車に思えるくらい楽しかったなw



>>カローラにガワだけ変えた

そりゃテンハチのカローラはCR-Zよりトルクもあって速いし、それをミッドシップにして200Kg軽量化してあるのがMR-Sだからなぁ…（笑）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:46:25 ID:aEccd+E80
CR-爺が言うだけ虚しいなあ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:21:58 ID:kCMxS7n70
GolfのGTI乗りって、どの車のスレでも沸いて来て、他車を貶すよな。
Golfは良い車だけど、通常の使用ならベースグレードで十分。
ハイパフォーマンスを希望するのならば、Rを買えば良いのに
ベースグレードで割り切る事も出来ず、かといってRを買う金もない歪んだ奴らがGTIを買って、
他車を叩くことで安心感を得ているんだろうね。
同じGolf乗りでもRに乗っている奴らはまともなのに。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:27:34 ID:96AaPaIA0
まあ素ゴルフ相手にしてもCR-Zはゴミでしかないからなあ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:44:22 ID:fIgnr9sG0
>>916
以前、A3スレにやって来て、
A3よりGTIの方が高級車だと必死になってるアホがいたな。
暫く遊んでやった後に、俺がS3を所有している事を書いた途端に、
突然消えてしまったが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:22:17 ID:kCMxS7n70
GTI乗りって、Rの話題が出ると必ず、Rは街乗りにはオーバースペックだから必要ないって言うんだよね。
それこそ待ち乗りならベースグレードで十分じゃんｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:30:28 ID:MYV/gugh0
ｃｒｚは十分じゃないからRが出るワケ
921 ：899：2010/11/11(木) 12:38:47 ID:jNU+Zc3EO
>>902
ワインディングに行ったことあるオーナーの大半は俺のように思ってると思う
確かに一般道走るのにはちょうどいいかなって
そう考えると250万は高いかと感じるぜ…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:50:47 ID:FbN7HJxtO
>>920
CR-Zは普通1500cc以下だもんな。バッテリーすぐ切れるからww
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:46:29 ID:lnYrFjRI0
「すぐ切れるから」とか必死に草生やすなよ
お前以外みんな知ってるから
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:46:49 ID:jslGnLcl0
>>916
GTI乗りってそんな酷いのか？
GTI自体は悪くないと思うんだけどなぁ
かつてのシビックでいうタイプRとSiRみたいな関係性で
130万の値段差も結構大きいし、GTIは初代からある名門グレードって感じもあるし
ただいまいち差別化しきれてないかなって気もするけどね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:56:21 ID:fIgnr9sG0
GTIは良い車だし、大部分のGTI乗りはまともなのだろうが、
2chの他車のスレにやって来るGTI乗りは
昨日このスレにやって様なカスみたいな奴が多い気がする。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:01:52 ID:G06FiAnG0
>>923
マジレスするけど>>922は知ってるから書いたんでしょ？その突っ込みはおかしい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:59:35 ID:H8AlLV7U0
今売ってるのは失敗だったけど、タイプRが出るならいいじゃないか。
オーナーはエンブレム赤く塗る準備しておけばいい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:48:44 ID:RRZr2nGj0
>>927
うむ。君にとっては大失敗なのはよくわかった。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:03:30 ID:ZEO5rt5h0
>>927
こう言うのに限って、いざタイプRが出たら、こんなの本当のRじゃないとかいってイチャモンをつける。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:18:39 ID:3EP5cHtTO
トーションビームのRはFN2だけで終わって欲しい 絶対性能で劣る足まわりになんて乗る気がしない
この足で十分なんて言ってる奴は｢軽自動車で十分｣ って言ってる奴らと俺ん中では同じ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:29:38 ID:jRlq13Ul0
タイプRみたいなガキ臭いのいらんからタイプSとかSiR的なのあればいいな
まぁそんなのあっても売れないだろうが
あくまでHVの肩書で今はそこそこ売れてんだろうね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:29:39 ID:oWcxCigqO
>>900
チョロＱのバネかｗ
分かりやすい例えだ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:27:53 ID:vsaO2EdC0
失敗した理由なんて簡単
　見た目の割りに遅い　それだけだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:15:13 ID:jRlq13Ul0
この手の車種の割にかなり見かけるんだがそれでも失敗と言えるのかね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:52:07 ID:pnlFQFtp0
売れてるから成功、と言うには早いんだよなあ。
モデルチェンジするくらい売れ続けたら、成功。
今は、アンチと信者が好き勝手言っていい時期。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:09:06 ID:jRlq13Ul0
なるほどそれは言えてるな
ホンダのことだから一発屋になる可能性も高いもんな
NSXもS2000もそうだった
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:24:47 ID:jLXKYHqb0
よく知りもしないで買って痛い目を見た側からすれば
NSXやS2000のような好事家向けの車と同格に扱われるのは
願ってもない評価。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:29:11 ID:7krJetWD0
>>934
失敗ということにしないと心の平穏が保てない人がいるからです。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:17:15 ID:MldVLTS60
売れたら困る人達のこともお忘れなく
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:21:26 ID:eo9fQQkg0
そんなやついるか？ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:29:25 ID:evSebUFt0
>>934
この手の車種て？
普通のハイブリッド車だろ。一番の売れ筋じゃん。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:48:10 ID:eo9fQQkg0
>>941
この手の車種＝事実上２人しか乗れないクーペのことじゃないか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:49:05 ID:oNcd+uo90
ハイブリッド以前に２ドアのクーペだろうが
お前にはそれが売れ筋にでも見えんのか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:52:47 ID:jLXKYHqb0
遅いとか格好悪いとかどうでもいい
雰囲気と評価がスポーツっぽいだけで十分あきらめはついてる
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:47:08 ID:UEHEpTDB0
遅いって言うヤツは速い車を買えばいいだけ
電池とモーター外してガソリン車で売れってヤツは自分で外せばいいだけ
価格が高いってヤツは金を貯めるか買うのを諦めればいいだけ

答えはいつも簡単
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 05:45:29 ID:BGSDOPlw0
定期的に>>945みたいなことをドヤ顔で言う奴が出てくる。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:16:40 ID:9RCSOwvb0
～いいだけ

って自分は思考停止してる池沼ですよって叫んでるようなもん
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:32:38 ID:IFAC+/Uw0
ま。。ここはアンチスレだから　OK　OK
でも　俺はCR-Z買ったことに後悔はしてない。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:46:20 ID:NpFXQUeN0
っていちいちレス付けちゃうところに哀れみを感じちゃう///
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:40:04 ID:UEHEpTDB0
>>947だけは何を言ってるのかサッパリわからん
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:40:52 ID:Z/ybZrbo0
>>950
思考停止してる池沼だからサッパリわからないんじゃねｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:16:19 ID:/g7RlGm/0
答えはいつも簡単
ｃｒｚみたいなハイブリッドスポーツカーを作らなければいいだけ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:57:55 ID:VT80yZxP0
ご名答
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:02:49 ID:a082IBZf0
HVスポーツでもそれなりに高性能なら納得した奴も多いんじゃない？
955 ：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ：2010/11/14(日) 00:27:40 ID:ZqT5QTqpP
低燃費でプリウス・ＦＩＴ以外で面白そうな車を選んだだけ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:36:37 ID:g9J1cBus0
いろいろ欲張りすぎて、挙句すべてにおいて中途半端になってしまうのは良く有る事で。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 04:55:12 ID:71dAEr1h0
はいはい。
世の中の大半の車は中途半端ですねｗ
CR-Zは低燃費でありながら軽快な走りが出来る唯一のハイブリット車です。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:17:49 ID:johBoVJS0
どこが軽快だ？発売前、開発者がミニがライバルですって宣言してたから、
俺の中で期待値が上がり過ぎてたせいもあるかもしれんが、明らかに街乗りでも
車両の重さを感じてしまう乗り味だったぞ。かなり好意的とれば重厚感と言えなくも無いが…

こんな作りで欧州でのプレゼンス向上を目指すなんて片腹痛いわ。あっちで認められる
ものが作れんから、欧州域内シェアでスズキやマツダに負けてるんだよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:33:32 ID:Nv2b00lC0
>>958
お前の様な奴は、もしCR-ZがBMWから出ていたとすれば
絶賛するんだろうな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:16:26 ID:HVeW1ilf0
>>959
当然だろBMWとは品格が違うよ。
所詮HONDAはプアマンズヒュンダイ、これがクルマを文化まで高めた欧州の結論。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:57:06 ID:KTVyUuna0
>もしCR-ZがBMWから出ていたとすれば

プッw　crzみたいな車、ンダ以外に出すわけねーじゃんw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:09:51 ID:IfZ71d070
crz買うならスズキtwinのMT車の方がマシ
あっちは割切りが利いてる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:16:30 ID:3HJOPvze0
BMWだと、FRになっただろうなあ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:20:30 ID:a082IBZf0
MINIをベースにしてたかもしれん
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:26:30 ID:Nv2b00lC0
現在の所有者はA5とアテンザスポーツで、もう1台コンパクトな車が欲しくて、
MINI MiTo CR-Zを候補として見積もりを取ったが、
MINIなんてCR-Zより100万も高い。
ＭＩＮＩに400万出すのなら、CR-Zに300万出す方が、ずっとましだと思うのだが。
MINI程度で期待値が上がり過ぎって、今までどんな車に乗っていたんだ？
俺は多分、CR-ZではなくてMiToのクワドリを買うだろうけど。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:54:37 ID:a082IBZf0
Ａ5とアテンザスポーツってw
なんでそんな同じようなの２台も持ってんだw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:02:55 ID:J+jQniKH0
クーペと5ドアハッチバックじゃあ全然違うじゃん。
でもA5を所有しているのならば、それこそ3台目のCR-Zやミニやミトなんて
いらないんじゃないの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:14:24 ID:kr6u1mcn0
ネタだろ。

完全に幻想も消え、割高な粗悪クーペだとバレた怪車CRZの
この先生きのこる道は何だろうか？
タイプR作るにも元がこれじゃあ…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:22:05 ID:a082IBZf0
スマン、Ａ5スポーツバックと勘違いした
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:20:56 ID:feHOaJRx0
日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！ホンダCR-Z
http://www.carview.co.jp/news/0/136889

ホンダCR-Zが、第31回・2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤーカーに
選ばれました。おめでとうございます。

【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ
【62点】BMW 5シリーズ セダン／ツーリング
【54点】ジャガー XJ
【51点】マツダ プレマシー
【26点】トヨタ マークX
【19点】メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン（E350 BlueTEC アバンギャルド）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:18:08 ID:GjpcZFhj0
中古M３につづいてA5、アテンザスポーツかｗ

BMWなら120カブリオレにHVがあったらいいなと個人的に思ってしまう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:44:52 ID:RX/+GuYL0
>>962
そんなこと言って、どっちかくれると言ったら、ヨダレ垂らしてcrzに飛びつくくせに・・・。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:57:20 ID:feHOaJRx0
そういやiQが受賞した時にアホンダが発狂してたな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:12:46 ID:GjpcZFhj0
ただでくれるなら、高い方もらって売るだけですよｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:07:21 ID:23GC5lOT0
>>974
禿同

>>972
そりゃそうだろｗ
ただでくれるんなら、こんな糞車をお前みたいなバカなンダヲタが高値で買ってくれるんだからｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:18:57 ID:dDrVp9es0
>>965
CR-ZはクーパーNAよりかなり遅いよね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:26:40 ID:Bh8aGV150
>>976
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:53:16 ID:aews3DJb0
>>977
CR-Zはミニ・クーパーより速いの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:44:28 ID:GABy9h8r0
ホンダがまた迷走
シビックを返せ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:05:01 ID:AKsbhKSL0
>>976-978
オーナーの俺がマジレスすると、
・スーチャ、ターボの付いたクーパーSやJCWにはゼッタイ敵わない。
・上りはすぐ電池切れるしひょっとするとONEより遅いかもしれない。
・下りなら走行抵抗小さくて転がる上に充電出来るから良い勝負すると思うよ。
・平地の0-100km/h加速は<ONE<CR-Z<(10秒の壁)<Cooper 差は1秒くらいの間だから五十歩百歩。
・コーナーの速さ？どちらも癖があるから慣れと腕次第でしょ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:51:19 ID:cCl8J6CO0
スーパーチャージャーがついているものと比較するなら、CR-Zもつけなきゃ。
どこぞのやつがでてるだろう？
あと、0-100km/hは10秒未満だったろ？
コーナーは、ユーロRより立ち上がりが早かったのをDVDでみたぞ。
ベスモだったかな。
自分でみてみればいい。
ま、速いのが良けりゃヴェイロンでも買えばいいんじゃない？
しょせん他の車はクソだろ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:18:22 ID:ZMWgF80t0
目糞を笑うつもりが目糞以下ってオチ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:22:12 ID:LamVRQ0YO
>>981
雑誌のテストじゃどれも10秒台

おまえのような素人だともっと遅いと思われ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:30:59 ID:S+5QvwfF0
>>983
まるで軽自動車だな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:34:44 ID:j9NIcr5c0
>>981
ターボ付きでないNAのクーパーより遅いのが現実
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:52:55 ID:ozzI3D4/0
10月のCR-Z登録台数は387台

2010年10月のHV(HEV)販売モデル別内訳

21,769台 プリウス
7,150台 フィットHYBRID（8日発売）
1,567台 SAI
1,275台 インサイト
387台 CR-Z
270台 シビックHYBRID
1,124台 レクサス合計
1,045台 トヨタその他合計
657台 ホンダその他合計
ttp://gazoo.com/News/Img/36e331d6-1b72-4e13-a0cb-fb40257480de.jpg

シビックHYBRIDとCR-Zの販売台数が判明
ホンダその他合計657台－シビックHYBRID270台＝CR-Z387台
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E7E2979F8DE3E7E3E3E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:16:49 ID:kH4lnsfg0
そろそろ次スレのテンプレ考えようぜ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:29:37 ID:DHB+3qV90
さらばシビック
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:31:53 ID:g0RoCR4T0
さらばライトウェイトスポーツ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:33:17 ID:DHB+3qV90
MINIのJCWに勝てる訳ねーだろ
２１０馬力あるのに
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:52:30 ID:j9NIcr5c0
>>990
NAのクーパーには勝てるの？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 02:20:03 ID:kH4lnsfg0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50


993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:24:11 ID:Y5YgIzsj0
次スレもうあるだろ
【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか 2【特番】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286067000/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:30:30 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:32:52 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:33:33 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:34:23 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:35:40 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:36:31 ID:EqZzryFm0
つぎ


【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/l50




1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:42:51 ID:LMHIJHRW0
CR-ｚ 最高
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'