【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part106【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:07:14 ID:yooDR9A00

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part105【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282744439/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

Fitカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.67【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283281284/
【HONDA】２代目フィットRS　Ver20【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282023536/
【HONDA】フィットハイブリッド9台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285369389/
【HONDA】フィットX Ver2【FIT1.5X専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281402725/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:07:58 ID:yooDR9A00

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:09:30 ID:yooDR9A00

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:10:15 ID:yooDR9A00

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
　　ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
　　呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
　　見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
　　少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
　　情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
　　ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
　　左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
　　ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
　　特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

　　参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
　　http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:11:36 ID:yooDR9A00

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能
　1.5T追加

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）（後期型）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LEDストップランプ
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5S(FF)）

2005年12月～（最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:17:08 ID:yooDR9A00

スレ立て完了、なんかミスっていたらスマンm( __ __ )m

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:44:52 ID:yooDR9A00

2001年06月～2002年08月
　初代Fit登場！

2002年09月～2003年09月（一部改良）
　1.5T追加
　HID・ハイマウントストップランプ（メーカーOP）
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能
　「超-低排出ガス認定」を取得（1.3L FF車)

2003年10月～2004年05月（一部改良）
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備、T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）・パワステモーター容量UP
　リアディスクブレーキ＋15インチアルミホイール（1.5T FF車にメーカーセットOP）
　全タイプ「平成17年排出ガス規制」適合

2004年06月～2005年11月（マイナーチェンジ）中期型
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー、フロントグリル、ヘッドライト等）・LEDストップランプ
　ドアミラーウインカー・マイクロアンテナ（一部）
　エンジン高効率化（全車「平成22年度燃費基準+5%」達成）
　MT車追加（1.5S・1.5W）・パドルシフト装備（一部）

2005年12月～2007年09月（マイナーチェンジ）後期型
　ヒゲグリル・リアコンビネーションランプ（スモークタイプとクリアタイプ）
　Hondaスマートキーシステム（1.5W：標準装備、1.3/1.5S・1.3W：メーカーOP)・アレルフリーフィルター（一部）
　1.5Sのフロントディスクブレーキ径を14インチに拡大、リアディスクブレーキ・15インチアルミホイール標準装備化
　全車「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」達成・4WD廃止

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:46:44 ID:yooDR9A00

>>5を改良してみた、推敲よろしく。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:13:09 ID:eSIXQWZq0

いつから「あなたの後ろ、いーっぱい走っていましたよ」のAA入れなくなったの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:50:26 ID:yEX1toRm0

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:01:11 ID:wVtsvNQv0

　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか～れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:22:38 ID:wVtsvNQv0

前スレ埋め完了しますた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:29:49 ID:quvKDsKH0

>>8
中期にヒゲソリを追加したまえ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:03:50 ID:khD1VypF0

>>8
荒れてほしくないのでテンプレに追加よろしく。

【GD乗りの鉄の掟】

一．質問者や初心者には優しく、温かい態度で接すること。
　　GDを降りたい人は遠慮なく降りて結構。ここはGD乗りが気楽に話したりするスレです。
一．質問者は回答者に感謝し、お礼を述べるようにすること。
　　答えてくれるのは当たり前とか、非礼は恩を仇で返す形になり、荒れる原因になります。
一．質問を出す前に最低限テンプレや過去スレを見たり、ググって調べるようにすること。
　　最低限のマナーです。
一．回答者はわからない質問にあえてコメせず、ROMに徹すること。引いては自分の技術向上
　　につながります。
一．自分の脳内許容範囲外のカスタム批判は避けること。自分が世界の中心ではありません。
　相手を尊重する　運転だからこそGD乗りに愛されているのです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:27:10 ID:vXZL+kbz0

前スレ >>992 氏
ピレリ DRAGONがあるみたいですね。
後はREGNO GR-9000かP6ならある程度グリップするかも…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:50:46 ID:UvC7+5CLP

車検が通らないぐらい溝がヤバくなったんで
金欠時に物色したら一番安かったタイヤ館ファイヤストンにしようとしたら
ABでファルケンシンセラもっと安くするとなったんでそっちにした。
結果的に良かったような。
なんかゴツゴツ感薄くなった上、腰砕け感ないし、前のP3000に比べても
燃費に貢献してる感じもある。ウエットも問題ないしね。
1.3純正14インチ鉄チンです。　

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:54:17 ID:Ye8DxNJo0

なんで１５インチにしちゃったんだろ・・・タイヤ無駄にたけーよ(´・ω；｀)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:30:04 ID:Gm6IEObT0

>>14
そういうの書くと、それを武器に？盾に？「テンプレ」で終わらせる奴とかが出てくる。
というより、GDスレではそういう事をテンプレに入れて欲しくないというのが本音。
前スレの、おっとどっこいハム次郎さんも言ってた。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:33:41 ID:0tSbX/lv0

14インチで車重も軽いせいかタイヤが中々減らないよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:58:25 ID:pVw78pfp0

一．質問を出す前に最低限テンプレや過去スレを見たり、ググって調べるようにすること。
　　最低限のマナーです。
一．回答者はわからない質問にあえてコメせず、ROMに徹すること。引いては自分の技術向上
　　につながります。

堅苦しくなりすぎだろ
２ちゃんは便所の落書きとひろゆきも言ってたし気楽にやろうや

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:01:07 ID:3R6fN/Rc0

添加剤だけどLOOPってヤツ入れるとマジで幸せになれる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:06:13 ID:Ye8DxNJo0

マイクロロンでもいれとけ。幸せになれるかもしれんぞ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:12:35 ID:pHvhx5AM0

明日、平成13年式GD1の納車日です。
納車費用を浮かせるためにレンタリースまでフィットを取りに行きます。
レンタリースの中古車部門で購入したので。
これからもこのスレでお世話になります。よろしくです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:20:08 ID:pHvhx5AM0

オイル添加剤のバーダル・リングイーズが届き次第、フィットに入れてみます。
効果のほどはのちほどレポいたしますので。
あとガソリン添加剤のGA-01も。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:27:11 ID:CUW5uv+x0

俺は添加剤入れるよりもオイル自体を高級品にする派
そもそも市販されてるオイルには色んな添加物が入ってる
もちろんそれはエンジン保護やパワー・燃費などのために
石油会社が巨額の開発費を投じて作ったもの
こういうのはアイデア商品じゃなくて基礎的な技術力がモノを言う分野だから
超巨大企業である石油会社を小さな会社が出しぬけるとは思えない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:36:26 ID:Gm6IEObT0

オイルもあんま高いの買うと添加剤(ケロシン等)のせいでシール類がってなるけどね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:42:00 ID:Bts5F+k00

昔かよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:55:55 ID:fmgcfqxd0

専用オイルか汎用オイルかの違いだな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:59:04 ID:UvC7+5CLP

高級オイルとか高額添加剤とかどっちもどっちだろ
いずれにしたってプラシーボ＋α、多くの人が純正または相当品で問題なく
10ﾏｿ㌔以上走ってるんだから
むしろHMMFの例を見ればわかる通り極端なものは規格外による不具合の原因に
なる場合がある。プラシーボ得たきゃ部販も扱ってるPEAガス添加剤や
有機モリブデンオイル添加剤程度にしておくべきかと

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:04:36 ID:JgXhEJi+0

上にも書いてる人居るけど
オイル自体をグレードの高いものにすると
ベースオイルの他に各種添加剤は入ってるし
ガソリンもハイオクには各種添加剤が入ってる。

ちなみにガソリンタンクに水抜き剤を入れるのは不必要であり無意味ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:12:53 ID:x3WWxLN+P

>>30
オイルのグレードは添加剤つうより基油の差
安物オイルの方が添加剤に頼る傾向になってる
長持ちすると謳う高価格オイルは基油の性能が良いので
早期に劣化する添加剤を使わなくて済むから

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:28:41 ID:m0RmX36P0

>>9
スマン、忘れていたorz

>>10
AAサンクス

>>13
推敲サンクス、ヒゲソリってフロントグリル？ちょっと調べてみる。

>>14
テンプレサンクス、俺の心のテンプレに追加させてもらったよ

>>23
俺も13年式GD1フィット乗りだ ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ～♪
ジャダーやら乗り心地が固いやら雨漏りやらエアコン吹き出し口がお辞儀するやらいろいろあるが
街乗り車としては良い車だと思うよ。末永く可愛がってくれよな。

エンジンオイルは0W-20化学合成オイルを半年に一回交換、添加剤不使用。
車検毎にHMMFとブレーキオイル交換。
オイルの交換はこれだけで10万キロ突破、ジャダーもトラブルも起きず7月に無事車検を通せた。
まあ最低限整備手帳に書いてある整備さえしていれば大丈夫でしょ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:33:50 ID:aWlaqDcm0

プラシーボ効果ってある意味本質だと思うよ
いくら性能の良いものでも
購入者が満足できなければそれまでだし

ただ根拠がないから損をした気分になるんだよね
しかしそれを知らなければ購入者は満足できるわけで…

それはそうと一時期、原油価格が高騰したときに
燃費対策グッツが流行ってたけど
その殆どがプラシーボ効果的製品だったと思う
なかには燃料タンクに直接投入する金属製のワイヤーみたいのがあったけど
どれも実にインチキくさいのが多かった
ああいったことを試したクルマが
いつかは中古車市場に出るんだから怖いよねー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:53:10 ID:/xPERNe70

>>32
やっべー、俺この前の車検でHMMFの交換してもらったかなあ・・・
してもらってないかもということに少々ショック。
最初の１年点検の時にHMMFの交換してもらったンだけど
それは過保護だったかも知れんが。
まあディーラーが診てくれているわけだしHMMFは次の１年点検の時にするか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:00:11 ID:tZ7FHsr1O

>>15
情報ありがとうございます！

レグノは高いのでピレリかなぁ…
Sドライブの方が安いと思うと思いきってインチアップしたほうがとか思い出してしまいましたw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:17:28 ID:/xPERNe70

「ハイパーレブホンダフィット（No.1）」を読んだらHMMF（オートマミッションオイル）の交換時期は
初回８万キロ、以降６万キロごと（シビアコンディションの場合４万キロごと）となっているのでとりあえずホッと胸をなで下ろす。
最初の１年点検の時にHMMFの交換をしたのは新車ということで機械のかみ合わせによる金属粉を取り除くということを
期待してのことだった。心配し出すときりがないがいま快調なのでよしとするか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:07:33 ID:qOHapd900

前スレ889には185/60R14サイズのRE-11なんかオススメだけどな
このサイズなら各メーカーとも最高クラスのスポーツタイヤを用意してる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:18:16 ID:cVChpihI0

>>36
最近は2万キロごとになってるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:42:13 ID:EYW6GbMl0

>>34
別に30万キロ目指すとかじゃないんなら必要ないよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:35:21 ID:S1mKRZCW0

フィットにエンジン添加剤いれるなら熟考したほうがいいよ
初代からピストンにモリブデンショット加工されてるしね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:47:46 ID:Hn/sBW8z0

3年6万キロの時、
純正のエンジン添加剤とガソリン添加剤2本入れたんだけど
フリクションが新車の時程度に改善した。
添加剤も効果はあるんだけど、
その分オイル交換をこまめにやったほうがいいのかもしれんけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:25:58 ID:qfpudkep0

無限のドアバイザー付けてる人いる？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:34:19 ID:PKPYwm+o0

無限のアドバイザーって見えてしまった

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:54:04 ID:L3bbYyqL0

この前GD1(もちろん1.3)でMTという謎の中古車を見たんだが･･･
ミッションのみ乗せかえって出来るの?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:58:01 ID:t4SmQb450

ガワだけ着せ替えって手もあるのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:30:12 ID:m2wYe/QiO

>>42
付けてるけどなんか用？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:40:50 ID:PKPYwm+o0

この車のタイヤサイズって 175/65R14だっけ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:35:22 ID:O7GDxO6kO

この車にシーケンシャルミッションのせれるか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:24:16 ID:tZ7FHsr1O

エンジン載せ変えたい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:32:26 ID:sDlNpFMj0

>>47
もしくは 185/55R15。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:48:12 ID:ZHLeB19x0

>>49
インテグラのK20Aエンジンを乗せ替えてる人はいる。
GDフィットE/G載せ替えでは有名。
http://fit-mama.no-blog.jp/choko/2006/07/k20afit_a4a1.html
http://www.youtube.com/watch?v=WpKugF-lSNI

350万あれば楽勝だが、中古のエンジンを買ってくればもう少し安くなる。
フィットでは最高級の改造だから是非やってみてくれ。

>>48
ミッションをバイクのようなシーケンシャル（7速リターン方式)はどの車種でも可能。ただケースとかは
ワンオフで制作することが必要。1.5Sのシフトパドルを電気的に移植すれば問題なくできる。
ただし、リターン方式にするとバイクと同じく１,N,2～6とするのが一般的なので、P,Rは別途ボタンを用意
しなければならない。
　MT車の場合はもう少し簡単にできるけど、ギアボックスからレーシング用のものを流用する方が楽。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:48:51 ID:CwFfBg8v0

前期用赤足青足、とうとう販売終了廃番になっちゃったんだね。今のがヘタったら何付けよう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:58:57 ID:aK7P5Wlc0

フィットって安いんだね
オープンカーなんか乗ろうとしてたから余計かもだけどさ

今度中古のフィットに買い換えようと思ってるんだけど
フィットの中古買うならココは見とけ！って部分なんかある？
ちなみに1.3のAT車を買おうとしてます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:02:46 ID:X/iMWXEg0

おーぷんかー乗ろうとしてたんなら雨漏りは問題ないな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:03:19 ID:WO6xYnuP0

>>32
レスありがとうございます。こちらこそよろしくです。
GD1受け取りにホンダレンタリース旭川へ。
セールスの方に丁寧な説明を受けて試運転がてらジェームズに。
ジェームズにて中古で購入した無限マフラーを取り付け。
今時分まで近郊をドライブしてました。
初代なので足が固いですね～でも心地良い乗り心地。
前車の初代ヴィッツ4WDに比べて軽快なハンドリング。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:05:10 ID:m2wYe/QiO

>>52
赤足だがへたったら乗り換えだね。
今は乗り換えたい車ないからあれだが2年後位には乗り換えたくなるような車が発売されてますようにｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:09:06 ID:WO6xYnuP0

続き。
今まで所有したクルマの中で最高のクルマです。
GD乗りとして大事に愛情を持って乗っていきたいです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:32:00 ID:B6Mkk7pH0

>>51
実況うるさい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:50:15 ID:LYIX7NoVO

先日平成16年3月登録GD1の中古車を買いました。
雪国なのでリモコンエンジンスターターが欲しくて探してるんですが、これってイモビライザー付きなんですかね？
鍵がギザギザじゃなく真っ直ぐっぽいです。
(買った時はスマートカードキーは付いて無かったです)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:35:43 ID:O7GDxO6kO

個人の車屋でフィット買って後悔した人いる？
やっぱ買うならオートテラスかな。
32セドリック→31シーマ→8年式ミラと乗り継いできたけどフィットに乗り換えたら満足するかなぁ。
今まで乗ってきたら車では維持費や実用面や適当に使えて色々な面で無駄がないミラが一番良かった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:47:34 ID:k7D/L/SP0

エッセ買うといいよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:08:07 ID:qfpudkep0

>>46
お前に聞いても無駄そうだ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:49:12 ID:m2wYe/QiO

>>62
そうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:08:37 ID:+HPh1LEpO

>>61 ミラからの格上げなんでもう小さい車はいらないです、しかし1500以上の車は自分には無駄が多いのでいらないのでフィットということで。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:15:05 ID:KWyQIVW7P

>>64
フィットに拘らずパッソブーンでもデミオでもスイフトでもヴィッツでも
何でも良いんじゃないか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:52:19 ID:Ei4ZWRYK0

中古の無限スポーツサイレンサーの排気音ですがまだ新しく、焼きが入っていないのか
アイドリング時は純正並みの静かな排気音です。
これなら早朝や深夜でも安心出来ます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:11:56 ID:sAaPv+BzO

>>66
リアピースだけならそんなモン。
近所迷惑になるような事はない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:36:13 ID:+HPh1LEpO

>>65 フィットは一番広いし良いみたいんで。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:55:03 ID:MJsXMmY4P

オートテラスって、検索してみたけど、ホンダの中古車屋のこと？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:36:12 ID:ZsYoCofQ0

>>59
1.3ならWは標準、Aなら注文装備、Yなら非搭載。
キー自体は真っ直ぐのやつばっかりだったかと。

http://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/drive/02.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:38:56 ID:Ei4ZWRYK0

カーボンボンネット付けたらフロントの回頭性が良くなりますか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:41:08 ID:rWMEdahSO

これから中古で初期型掴まされて泣きに来るやつが増えるな
できたらGDフィット中古オーナースレとかでやって欲しいわ
購入相談も断りたいレベル

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 04:54:17 ID:HhTu0b+I0

いみふ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:28:42 ID:XzN1btRJ0

>>71
ロアアームバーおすすめ
タワーバーはこの車にかぎってはほとんど意味が無い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:23:56 ID:13B3fBdyP

但し、HID車不可

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:19:12 ID:5Anmp8fC0

もうすぐ初期型の1.5Tが納車されるんですが、
交換または追加した方がいいパーツがあれば教えてください。
試乗した際に、エンジンや足回りはヘタっていないようでした。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:20:43 ID:rWMEdahSO

ほらきた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:28:24 ID:2IgrWZBb0

それきた

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:42:39 ID:5Anmp8fC0

きちゃいました。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:51:08 ID:gp/OTM3g0

中期以降にするべきだったね。>>76

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:43:44 ID:Hgx3S0rC0

>>76
お気の毒に‥

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:46:53 ID:5Anmp8fC0

>>80
地元じゃ中期以降が出まわって無かったんですよ。

峠道を通う通勤車なんで、1.5リッターで燃費が良かったんで
フィットをIYHした次第です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:19:13 ID:rWMEdahSO

1.5の燃費がいいなんて…スレでは悪いともっぱらの評判ですよ
気の毒に…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:25:06 ID:eyWbu0vv0

>>76
EGRバルブ
リアハブベアリング
ハムハムニダ
ミッション
これくらい変えとけば5年は乗れるんじゃないかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:37:30 ID:g3mACQPw0

峠道ってことだから案外1.5の方が燃費いいかもよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:43:25 ID:ChSRrfeF0

ID:rWMEdahSOなんて…スレでは悪いともっぱらの評判ですよ
気の毒に…
>>80
1.5Lでは運転の仕方次第だけど燃費良いよ
峠道なら下り坂でどれだけエンブレ燃料カットできるか、かな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:54:07 ID:eyWbu0vv0

タイヤの話題が出てるのでついでに便乗なんだけど
純正14から15インチにアップする際に気をつけることある？
サイズは185/55R15以外は選択肢に入れない方がいい？ツライチにしたいんだけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:42:42 ID:rWMEdahSO

何を求めてのインチアップかしらないが、単にスポーツタイヤ履きたいだけなら185/60R14とか安くてオススメ
今のアルミも使えるだろうし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:18:08 ID:Jlmfk8EZ0

俺は初期型GD１に16インチの7J、OFF38のホイールに205/45付けてるけど
フロントはこれでちょうどツラだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:38:09 ID:M0+cVeKV0

15インチにダウンサス入れて乗ってるけど乗り心地全く気にならないな
もともとゴツゴツした感じ好きな方だし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:10:08 ID:P5wWEHPD0

185/55R15　7J+38でツライチ。
エンジンが非力で車重が軽いので185/60R14でも十分だけどね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:06:43 ID:Ei4ZWRYK0

今朝、届いたのでオイル添加剤バーダル・リングイーズとガソリン添加剤GA-01入れてみました。
いたって普通です。リングイーズは走りながらエンジンをフラッシングするので効果がわかるのが
次回のオイル、オイルフィルター交換の後ですね。
GA-01は2本入りでガソリン満タン時に1本入れます。
次のガソリン満タン時に残りの1本を入れて終わりです。GA-01は燃焼室の清掃効果あるようです。
プラシーボ効果半分、効果半分ってところですか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:11:12 ID:Ei4ZWRYK0

>>74
ありがとうございます。
ロアアームバー購入しますよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:49:01 ID:agVBaFyV0

195/50R15　7.5J+43
リアは15mmスペーサー

これで勝つる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:23:22 ID:u7UF+vez0

中古で買った15年式のFITなんですが、ゴーゴー音がするのでDに持っていったら
リアハブベアリングの交換が必要だと言われました。
保証に入ってないので、入りなおしたらタダで直してもらえるそうなのですがその保証が高い
帰ってメーカーHPの情報を見た感じそもそも無償で直してもらえるそうなのですが
保証に入ってないと無償修理じゃないんでしょうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:32:51 ID:funsIdm90

ttp://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html
有料保証に関係無く、その年式なら無償交換。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:19:21 ID:0e1Kk1Ch0

前期の走行距離が10万キロ越えたんだけど、何かすることありますか。
タイミングチェーン交換とかプラグ交換とか…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:43:56 ID:u7UF+vez0

>>96
ありがとうございます。
じゃあ有償保証に入らなくても無償で修理して頂ける訳ですね。
後日もう一度Dに聞いてみます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:45:29 ID:QuujhHU60

あーなんでこんなにブレーキペダルは手前にあるのだろうか
アクセルと平行じゃないの普通？なんでこんなにブレーキペダル踏みにくいの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:56:18 ID:yJm9ikgM0

H15　1.5T　150000kmなんですが
マンホール程度の段差を乗り越えただけで助手席側リアがゴトンゴトンします
サス寿命きたんですかね？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:13:10 ID:FGsWVA7q0

>>99
ドライビングポジションが悪いから
まずは教習所で教わったポジション思い出してシート調整やり直すんだな

ちなみに俺ジムカーナ経験者だしポジションにはうるさいけど
街乗りレベルではGDのペダル配置に問題はないよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:13:38 ID:LY6DtoWE0

>>97
バッテリーってエンジンかけようとしてセルがキュルキュル鳴るまで変えないでしょ
ブレーキパッドだってキーキー言うか、車検に出した時くらいしか変えないでしょ
ダメなったら変えればいい

タイミングチェーンなんて廃車になるまで交換することなんてないし
プラグは段付き加速するまで変える必要もない（その頃には20万キロくらいになってるよ）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:05:27 ID:qMsC6LVR0

>>101
ドライビングポジションの参考になるような画像やサイト無い？
もう30年も昔の話で忘れてしまったよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:19:53 ID:75IZe7ff0

>>101
今まで色々乗ってきけどＧＤはテレスコあった方がいいよ
ＧＥで装備されたのが答えでは

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:40:38 ID:d5HPkfBc0

>>97

乗りつぶすなら>>101が言ってるとおり、悪くなったら交換で十分。
現在不具合がないならなおさら。
バイクと違ってエンジンを限界性能で使うことはないし、プラグなんてメーカー推奨
3万kmとかだけど、ほとんど交換しなくても走ってる人が大半だと思うよ。

　自分は20万km目指してたから、7万kmでプラグ交換、オイルは半年ごと、エレメントは1年、
エアクリ、ブレーキパッド、エアコンクリーナーは車検時の冬タイヤ交換の際自分でやってる。
　リアブレーキシューは70,000kmで1回交換。
　バッテリーはセルの回りが悪くなったら交換するけど、現在機能上問題がないから5年以上
使って未だに交換なし。CVTオイルは50,000km時、Dで無償交換だったかな。

　純正互換消耗品(HAMPとか)買っても20,000円でおつりが来るよ。

　ベルトは一回自分で交換したけど、次回もしやってもらうならDに頼む。自分でやるには
割に合わない。車検時にベルト鳴きでもしてたら交換程度でよいと思う。
　ブレーキオイルは2回車検/1回程度かな。これはDに頼んでる。

　交換部品というわけではないけど、大事なのはオイル交換。10,000kmに1回程度はまめに
交換してあげて。高性能オイルなんていらないから、半年とか1年/回は必ず。
2回オイル交換/1オイルエレメント交換するくらいでいいから。　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:45:09 ID:d5HPkfBc0

冷却水については11年もしくは20万kmの機能保証のウルトラLLCだから
交換の必要は全くなし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:49:05 ID:bhq2AWswP

暇だったから
http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080325_position/
を見ながらポジション作ってみた

GDフィットのシートってセンターが盛り上がってるからシートと密着しにくく、深く座ると逆に腰が痛くなるというレスを見かけたけど
確かに深く座ると落ち着かないというか後ろから背中を押されてる感じで背骨が曲がる感じ。

続いてシートスライド
フットレストがなかったのでブレーキペダルを思いっきり踏み込んだ位置よりちょっとだけ置くの位置で踏ん張るようにした。

つづいてシートリクライニングとハンドル調整
12時の位置を握ったときに伸びきらないようにということだが・・・
シートを垂直にしてやっとという感じ。
垂直はさすがに疲れるのでハンドルのチルト調整でハンドルを下げてみたが若干近くなった程度
が、垂直に近いハンドルはなんか重い

このポジションでペダルはどうなっているかというと、かなり近い。
アクセルからブレーキへ移動する際にブレーキペダルの角にひっかかる感じがある
>>99は恐らくこの感じなんだろうなと思う

さてはて元のポジション覚えてないからどうしたもんだか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:20:46 ID:bOhchjhD0

>>101
俺自身はポジションに関してネットを参考にしたことはなかったけど
>>107のリンク先はいいと思うよ

>>104
テレスコピックはないよりあった方がいいだろうとは思う
ただ、俺は普段から最も車をコントロールしやすいようにポジション決めてるけど
その意味でGDは不自由するような車とは感じてないよ

>>107
人の背骨は横から見てS字にカーブした状態で頭の重さを受けるようにできてる
背もたれのふくらみが背中のくぼみに収まるようにすればこのS字になるし
メーカーも当然それを意図して作ってる
せっかくだからそのポジションでしばらく運転してみたら？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:24:36 ID:8bDlANp+0

今日も郊外を走ってきました。
レカルSR-7とヤフオクのやや尻上がりのシートレールおかげベストポジシィションです。
15インチ純正タイヤでデコボコ道や路面のつなぎの付き上げが固いですけど固いが好みなので。
乗れば度運転していてとっても楽しく嬉しくなってしまいます。
フロントボンネットを中古無限カーボン取っけて回塔性を上げたいです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:24:54 ID:bOhchjhD0

アンカー間違えた
まず、日が変わってID変わってるけど101=108
>>108の最初の一文は>>103宛

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:33:35 ID:bOhchjhD0

書き込む前にリロードすればよかったな。連投失礼

>>109
回頭性という狙いでカーボンボンネットに換えても期待するような効果はないよ
足が硬くてもいいならフロントロアアームブッシュを強化品にした方がいい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:17:06 ID:sv2R0JVq0

身長、というか股下長いとどうにも合わんね
膝がステアリング下にヒットしちゃう
で、ドラポジを決めると今度は腰にくる

ボススペーサー使えば良いんだろうけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:58:22 ID:8bDlANp+0

>>109
レカル→レカロ
>>111
ありがとうございます。
ロアアームは注文します。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:11:10 ID:K7a8CcQ80

15年、1.5Ｌパケ、検24年6月、走54000ｷﾛ
５３万は買いかな？店はカーズグループです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:17:07 ID:76szc3EsO

○○は買いですか？は禁句

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:19:36 ID:K7a8CcQ80

失礼しました。。m（_ _）m

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:34:41 ID:XZlukHcPP

別に禁句じゃないんじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:27:21 ID:yXpnkv2j0

買いだ！と思うものに限ってクズ。
ちなみに店にある中古車に絶対に掘り出すものはないよ。
値段と程度はほぼ比例する。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:23:50 ID:DBwffAf40

そうでもないよ。
1年落ちってだけで超破格で記載されてないHIDが付いてたりもしたしｗ
俺の買ったのはネットで検索出来るから全国から問い合わせ来てたそうな。
でも搬送とかめんどくさいから地元の俺に売ってくれた。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:10:50 ID:8bDlANp+0

私なんかネットで地元のフィット中古車を検索して一番価格の安いのを探したよ。（前車が廃車になった）
たまたまホンダレンタリース旭川のフィットが一番安くて車検無しで38万円だった。
実車を見て気に入り試乗しないで契約した。車検整備、持ち込みEGスターター取り付けして52万でした。
平成13年式GD1で6.8万㎞のワンオーナー車だったけど静かなエンジンで足のへたりも無くとても満足。
末永く乗りたいので少しずつ補強して時分好みのフィットに仕上げて行きたいと思います。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:20:15 ID:vtC9fHs80

みんなありがとう。

大切に乗ってね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:20:24 ID:8bDlANp+0

>>109
尻上がり→尻下がりでした。失礼しました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:20:40 ID:76szc3EsO

補助金きれた途端に購入報告が増えすぎ
しかも安いと
新車で300万だして買ったやつとか南無すぎる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:34:00 ID:tb3F2yoe0

>>95
保証継承点検受けないと通常は無理だけどいい加減なディーラーだとやってくれる

125 ：１．５Ｔ（Ｈ１４）：2010/10/02(土) 12:50:28 ID:dznN3vR80

前車のディーゼル四駆が燃料噴射ポンプの不調で修理見積もり20万と言われ
取り急ぎ欲しい車も無かったので、しばらく車には金かけず大人しく乗るつもりで
当時3年落ちの事故車だったこいつを安く買ったけど、それから早４年。
3年保てばいいやと思っていたが、絶好調すぎて買い替える気にもならない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:30:09 ID:SU1xVNS0O

以前大排気量車に乗っていた人が
フィットに乗り換えてクルマの概念を根底から覆された人は
日本には沢山いることでしょう

ま、時代でしょうね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:11:18 ID:cT5T7xy50

あまりにも乗り心地が悪いので、長距離ドライブに
行かなくなりました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:50:34 ID:heAJ13+60

エコだなぁ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:23:47 ID:ARzsp5Y60

>>123
買うディーラーを誤った事以外は後悔も何もないがｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:31:54 ID:Je8+pxUc0

フィット乗るまでは国内でも2000ccは必要だと思ってた
いい意味で裏切られた
田舎に住んでるからリッター１７キロ走って助かってるわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:37:48 ID:JuF8TDCOO

オートテラスで買う場合は一年くらい車検つきと車検整備つきってのどっち買うのがとくなの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:38:41 ID:ojzicOfL0

夏場エアコン付けてストレスなく走るなら2000ccくらいは必要だよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:41:00 ID:JuF8TDCOO

>>118 じゃ安いのは危ないってこと？
オートテラスなら安くてもきっちりしてるんじゃないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:58:38 ID:8bDlANp+0

私の場合、ホンダレンタリース旭川で車検整備付きのを購入しました。
CVTオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、スパークプラグ8本、ベルト類
夏、冬用ワイパー全て消耗品は交換してもらえました。
次回の車検までオイル交換ぐらいで安心して乗れますよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:45:41 ID:LNsVBrW00

レンタカーを買った話は1回でいいよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:45:50 ID:XZlukHcPP

フィットはホンダエンジンで走りが良さそうだけど、マーチは形と色がいい
ので、とどっちがいいか悩んでる。
燃費でもフィットだけど、買う時マーチの方が10万円位安いから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:53:41 ID:Vm5gnQSe0

レンタカーを買った話は2回でいいよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:57:55 ID:DBwffAf40

リース上がりの車は買っては行けない代表みたいなもんだがな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:22:12 ID:8bDlANp+0

>>135-137-138
すみません、説明不足でした。
ホンダレンタリースグループの中古車店です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:36:08 ID:D0n9o5cbP

でリース上がり車
所有権者履歴陸運局で調べたらリース会社のワンオーナーとかｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:17:43 ID:U+VT4khn0

>>126
結構カルチャーショックがある？
乗換えを検討してるんだが。

それにしても値が落ちないよね、この車。
走行１０万km近くでも強気の価格設定の店が多い。
CVTが弱いって聞いたことあるけど･･･

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:52:00 ID:EBb/hzJs0

この車の選択ポイントはひたすら燃費のみ
年間どれくらい走るか考えたらガス代差額出るでしょ
それと他の快適性能を天秤にかける

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:31:50 ID:WLv62xZb0

無限カーボンボンネット、ヤフオクで落札出来た。
白パールボディカラーに黒カーボンでパンダフィットの出来上がり。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:40:02 ID:YnECageM0

>>142
お前基準で勝手に語るなやｗ。燃費だけで決めるわけねぇだろ？
快適性が悪いならもう乗り換えろｗ。車は他に星の数くらいある。
文句があるなら、300万とか払って新車買えよｗ。

>>141
とりあえず本気でがんばるとカタログスペック通りの燃費が出るのはいいところ。
ちゃんと踏むと走るし。CVTはフルード交換で大抵は問題なし。声のでかい奴が騒いでるだけ。
良いところがなければカーオブザイヤーになんてならないし、登録台数最高とかにならない。
あとカスタムパーツは売れた車種だけあって他にはない潤沢なレベル。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:54:05 ID:qAMBz2Fg0

最近ゴーゴー音がしだした。
もう10万キロ以上乗ってるし仕方ない。
次は新型スイフトあたりに乗りたい。
GEフィットはへんてこなデザインがちょっと

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:00:39 ID:0Q/Wf4050

02年式で今まだ5万キロ代だけど正直故障が多い車だと思う。
自分のの当たりが良くなかったのもあると思うけど，これまでに
EGRバルブ(リコールになる前だったので1~2万払った)
パワーウインドウ(レギュレーター交換　4万×2回)
オイルパンからオイル漏れ(2万)
ときて最近リアハブベアリングの異音が始まった。これはリコールで行けそうだけど。
CVTも発進時の振動が随分強くなってきた。フールドは交換済み。

街乗りより長距離が中心で屋根付き車庫保管，電装系含めて完全にノーマルという
かなり理想的な環境で使ってるんだけどなあ。

学生の頃乗ってた13年15万キロの190系カリーナが一切故障知らずだったからちょっとがっかりしてる。
来年くらいにはアコードツアラーに乗り換えたいけど，ホンダ車の信頼性にやや疑問を感じたりもしてる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:01:54 ID:tri0ALjz0

>>144
軽でいうワゴンR並みのカスタムパーツの種類が揃っててMyフィットが作れるよね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:21:00 ID:kbu+TRH70

>>146
ハズレ車ひいただけなんじゃないの？

149 ：1.5T：2010/10/03(日) 01:24:02 ID:bdUa3yyL0

>>146
オイルパンからのオイル漏れは5年間に自分も２回あり。
いずれも定期点検時に指摘されてオイルシール交換になった。
漏れってよりは滲んでる程度だから、ボディ下にオイルが垂れてるわけでもないので
日常点検では気付かなかった。
他には冷却水のセンサー不具合で交換が１回。
それ以外は特にトラブルは無いな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:41:14 ID:zu3aBVoJP

オイル漏れってDﾗｰで言われても、実際はにじみ程度で車検でも拭いとけば
通るレベルでしょう。Dﾗｰは交換とかしたいからすぐするけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:48:49 ID:Q2sR5KI+0

>>146
残念ながらハズレみたいだね。
それからディーラーもハズレなんじゃない？
リコール前に自費で修理しても、それが後でリコール対象になれば
修理費用はホンダから返金されるよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:50:23 ID:YnECageM0

>>146
ていうか、たった10万程度で逆に言えば維持できたんだろ？すげぇじゃない？
今2010年だぜ。GD1が出始めて10年近くで販売終了から3年。どんな車でも壊れない車なんてねぇよ。
第一そこそこ乗らないと機械なんてダメになる。5000km/年なんて半分は寝かしてるくらいの距離しか
走らないなら、いきなりダメになることも多いよ。古くなれば特に。
プリウスなんて電池やバッテリーだけで10万とか20万とかそれだけでいくんだぜ？

LA-GD1の時代は雨漏りとミラー下の塗装はげとか。ウインドウスイッチは俺も一回替えてる。
GD3後期になってからはジャダーくらいだが、大きいトラブルはないよ72000kmだが。
GDに乗ってから全体的に金がかかってないな。

>>145
そうか、スウィフトスレに行ってくれ。俺はGDに乗り続けたいからここにいるけど、
あえて自分の車に愚痴るより、サッサと下取りだして乗りたい車に乗った方が良いよ。
どうしても住人としてGDに乗り続けてくれなんていう気もないし。

>>147
すごいレベルだと思うね。これだけ出てると。まさにMy Fitを作れる。自分はモデューロと無限で固めてるが。
いじれないところがないのもうれしいし、コンパクトカーだからいじっても費用は安い、中古は相当数出てる
し、良いことだらけだ。
　他の車種でこんなに恵まれてなかったから、次の買う車は心配だ。GEに移る気は今のところないし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:12:58 ID:GSLMoXyRO

>>146
車は普通、西暦で年式を表現しない。

覚えとけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:27:17 ID:tc89verM0

ＭＹ　ふぃＴ　作れるかもしれないが、魚屋の人はもっとお金を大切にするべきだと思う
こんなぺこぺこの車に何万もするパーツ取り付けてその価値観わからん

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:36:02 ID:YnECageM0

>>154
おまえはいらないと思うだけだろ。これだけ出てると言うことはそれだけ需要があるんだよｗ。
未だにエアロすべて新品で手に入るし、欠品がないくらい人気車種なんだわ。残念なことに。

走るだけなら軽で十分だし、オデッセイとかestimaなんて地球資源の無駄以外の何者でもない罠？
なんでお前は660ccで十分にもかかわらずあえて1300とか1500乗ってるんだよ？お前の基準がすべて
矛盾してるんだよ。

お金を大事に言う前に経済循環にもなってるんだわ。
だから>>14のようなことをあえて言わないといけなくなるし、逆の視点で見れば、エアロ装着車なんて
すべて無駄。ただ乗り手には全く無駄なモノじゃないんだよ。

　弄ってもイイ車ってレクサスならいいのか？civic typeRならいいのか？
そんなのはお前が決めることじゃない。それぞれが決めればいいこと。
いちいち自分の基準＝世界の基準とかいい加減うざい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:40:36 ID:J8SciblK0

>>146
自分の場合、７年乗って７５０００キロくらいだったけど貴方の車とすごく症状が似てて買い替えをしたよ。
もともとハズレを引いた可能性あるね。
>>152の人が走行距離を指摘してるけど関係ないと思う。
もともとこの車はかなり欠陥体質の車だよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:07:44 ID:ZFNnJx4i0

コレでそんなに満足できるなんて羨ましい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:09:39 ID:cVFN7UCa0

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝや足回りが大幅に変わってるから、ﾌｨｯﾄたんを一言で語るのはちょっと無理があるよね。
ｸﾞｯﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝをキープすんのは車だけじゃなく、持ち主の知識・能力によることろも大きいし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:13:09 ID:IFGDYv3FO

>>146
大変だなｗ
完全にハズレ車じゃねーかｗｗｗ

まぁ全てのフィットがそーなる訳でもなく一部のハズレ車のみだからさ。
自分の運の無さを思い知ったらさっさと乗り換えれば？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:17:49 ID:IFGDYv3FO

>>156
欠陥体質ってゆーかコスト削減の弊害でしょ。
そもそも金が掛かってないんだからしょーがないｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:04:05 ID:IFGDYv3FO

>>154
俺には近所のおばはんフィットとお揃いでいいって言うお前のセンスが理解できん( ´,_ゝ`)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:17:57 ID:E99Kas3eO

香ばしいヤツがいるよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:21:57 ID:YGFMuGlB0

一部のキチガイと出会ってしまった運の無さを思い知ったのでこのスレ去るか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:21:58 ID:voQlhyE90

とりあえず、ドアロックピンの位置が後ろすぎる。
あと、MTのギヤ比が酷い。

GEで改良されたのは、GDのMTが売れたからかね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:16:38 ID:igS6wntuO

今日危ない初代乗り見た
交差点で追い越しかけやがる
ヒヤッとしたじゃねーか
定速で車間とってたし、自分の前にはもう一台走ってた。その間に割り込んできやがった
あなたと競技はしてません
随分若いやつが運転してたなあ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:45:29 ID:WLv62xZb0

フィットで停止すると運転席の下からコン・コンと音がする。
センタータンクのガソリンが揺れている音だった～。
後、燃費計がついているのでおおまかな燃費がわかって何げに嬉しい。
街乗りで14㎞前後です。遠乗りのドライブにどれだけ延びるか期待するなぁ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:53:42 ID:3bZemg7x0

>>166
なんかあの燃費計って実燃費より一割くらいいい値が出る気がするんだが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:56:22 ID:voQlhyE90

>>165
何色？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:24:15 ID:VBOUV1K1O

パールホワイト欲しいんだけとなかなかよい玉ないね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:45:36 ID:voQlhyE90

パールだけに

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:08:07 ID:igS6wntuO

>>168

墨色
私はGEのRSです

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:21:56 ID:VBOUV1K1O

ディーラーで白フィットを中古購入したら後で少しお金+したら上からパールふいてもらえる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:12:50 ID:2ffRJmyS0

>>171
GE　FITはどうですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:18:14 ID:XLA4650i0

>>172
全塗じゃなきゃダメでしょ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:08:45 ID:euTaQ/+U0

一瞬、>>172が「パールいれてもらえる？」に見えた

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:22:29 ID:WLv62xZb0

CVT独特の加速が楽しすぎる～
電動パワステは何か違和感ある～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:54:56 ID:VBOUV1K1O

>>174 全塗か…パールだと全塗となると30万コースだよな…。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:54:12 ID:voQlhyE90

>>171
GDスレに文句言いに来ただけかｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:14:33 ID:WLv62xZb0

ショックがヘタったらやっぱり定番のカヤバSRスペシャルが良いのかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:28:52 ID:mSZpXamVO

高速で何キロ巡航まで耐えられる？
80越えるとなんかプルプルしだすから100以上出す気になれないんだが俺のだけかね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:33:13 ID:s8PUZNrf0

アライメント調整
ホイールのセンター出し

してこい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:44:53 ID:itYIlW6YP

>>180
初期型で5ﾏｿも走ってないとか
ずーっと置きぱなしでそんな状態の中古車とか
タイヤが不可逆変形してることもある罠
タイヤサイド見て製造年が5～6年以上前で
ミゾが7分山以上残ってたら可能性大
タイヤ交換しかない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:57:16 ID:HLu//aMC0

>>179
前期モデルだと国内での選択肢は純正かNewSRぐらいしかない感じ。
フロントのスタビ周りを後期モデルに交換する事でSHOWA TUNINGが
着装可能という話しもあるみたいだが、今ひとつ確実な話しではないので
スマン。海外だとMONROEのORIGINALがあるみたいだが、テネコの日本
法人はこのところ対応車種を減らす方向だから個人ないし代行輸入で
ないと無理そう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:46:17 ID:VBOUV1K1O

最近中古初期型かなり売れてるみたいだな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:48:21 ID:mKMl4vv30

>>176
CVTは巡航速度になったら、一瞬アクセルを緩めて回転数を落として燃費良くしたり
慣れれば楽しいよねｗ
フィットのパワステはセンター付近が軽すぎて俺も苦手・・・どこがセンターか分かりづらい
もっとセンターはドッシリとしていて欲しい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:54:43 ID:tc89verM0

俺も真珠入ってる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:04:32 ID:FgCyOHYr0

>>180
初期型GD1純正足で12万走ってるけどぬうわ位でも大丈夫だよ
16にインチアップしてるけどね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:22:58 ID:OgB+HjEQO

フィットに乗り換えてから高速が嫌いになってしまった

なぜ下道の方が燃費いいのさ…120キロも出さないのに

今日も下道でまたーり500キロ走ってきた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:30:11 ID:uZC4Uqek0

フィットって17インチや18インチ履かせてる人いるのかな？
てか何インチまで履けるんだろう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:42:54 ID:uK3rPOtM0

テールだけでも7回交換した。
下部点灯もやった。
下部点灯のフィットみると懐かしい気分になる。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:25:13 ID:aOJPK3fI0

>>189
17は見たことあるけどそれ以上は無いな
個人的には乗り心地考えると16までだなー

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:47:28 ID:7imzbrcRO

フィットはタイヤハウス内に加工無しでは17までしか入らないんじゃないか？ちなみに現行ワゴンR、ムーヴはタイヤハウス内加工無しの純正状態で18まではいる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:49:52 ID:7imzbrcRO

あと最近気になったんだが、フィットでテールランプが変わったやついないか？クリアの真ん中が赤いやつや赤い真ん中がクリアやアルテッツアのようなテールランプやスモークのようなテールランプなど、あれは社外パーツで改造してるやつ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 03:22:48 ID:+okrQjv20

>>180
おそらく初期型(UA-GD1平成15年納車)だがショック交換＆15インチアルミの状態だと120までは安定するがそれ以上になると足がぐらつくね。
ちなみにステアリングの軽さはフロントショックのリバウンドストッパーをエアウェイブようにすればちょうど良くなる(つけた直後はちょっと硬いけど)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:13:10 ID:oiR7nHZW0

>>193
そういうクリアテールなら社外パーツでしょうね。

友人から聞いた信憑性のない情報によるとGDにはアルテッツアかアリスト？のテールを移植できるらしいです。
よくわからんけど＞＜

自分は前期の下部点灯してまーす。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:54:00 ID:LrXAi8GVO

>>189
加工して18だね。
頑張れば19いけるかもね。
俺の技術じゃ無理だった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:56:31 ID:LrXAi8GVO

>>193
社外テールはかなりの数出てるからそれらかと。
移植してる奴はむしろ少ない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:33:17 ID:YJfpwrz/0

LEDユーロテールかな？オレ付けてるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:14:09 ID:dmo5x6sH0

テールライト変えるのは自由だけど
豆電球ついてるみたいにポヤポヤ点灯してるの多いよね。
電球をLEDに変えたはいいけど点灯してんのか分からん奴とか。
あれは後ろに迷惑身の破滅で危ないよ。
光軸飛んでる中華HIDもそうだし。
ライト関連は改造するにしてもキッチリやって欲しい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:23:35 ID:ensKY6DB0

エアクリーナーをキノコタイプに変えたいんだけどDIYで簡単に出来る作業でしょうか。
参考に出来るサイトあれば教えてください。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:36:47 ID:2/Hc6JpLO

>>200
Fit'room(Fitな部屋）オススメ

お節介かもしれないけどキノコ型は熱対策してないとあんまり意味ないぞ

Fitは純正交換型で十分
もしくはビックスロットル化かな
体感で10馬力アップ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:10:53 ID:8eFsz5beO

IDにFitが出たんで見せびらかしに飛んで来ました

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:16:12 ID:ceXP1Tdh0

はい？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:20:55 ID:oiR7nHZW0

>>203
ちがう板ではIDにFitでてたんじゃね？

いまごろ>>202の顔がミラノレッド

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:42:49 ID:8eFsz5beO

お騒がせしましたor2

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:23:53 ID:ZkRbjk8vO

クリオネシルバーって、塗装が色褪せているように見えるのかな…。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:58:46 ID:LrXAi8GVO

>>200
エアクリはJ's、終着駅以外はどれも糞な訳だが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:35:22 ID:uZC4Uqek0

>>202
スレのアドレスを晒しなさいｗ　確認してあげるからｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:42:43 ID:Ltu0J1lf0

18インチは165/35の18がナンカンから出てる
http://kakaku.com/specsearch/7040/?st=1&_s=2&Inch=18&Body_SS=165&AspectRatio=35&AspectRatio=35&
外径は175/65R14の583mmに対して573mm、この差は許容範囲内だ

7とか7.5のホイールに履かせるとなると嫌がる業者が多そうだけど（笑）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:48:40 ID:YJfpwrz/0

でもインチアップしたら車高調とかも考えないといけないよね？何がオススメ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:56:33 ID:+6LH6Fe4P

>>209
そこまでぺったんコだとかえってカッコ悪いと思うが

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:05:57 ID:guB8xc7U0

そういうのって違う車種でやったほうが良いと思ってる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:33:08 ID:Ltu0J1lf0

>>210
RSRのブラックiとか　みんカラ見てると日正タイヤってとこのがかなり落ちるみたい
165/35なんてタイヤ履いてたらそれだけで乗り心地悪化しそうだから全長調整式は必須じゃないかな

>>211
うむ、GEならともかくGDには18インチは重いと思う
ある程度ボリュームのあるエアロ+車高短があればバランス取れそうだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:55:21 ID:ARwS4NtpO

>>208

つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285499851/

の>>140とか…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:00:02 ID:7ZLJ2dHo0

>>194
おそらくそれはタイヤが原因かと。
175/65/14のサイズでノーマルサスでも、ミシュランに変えたら光速でもどっしり安心。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:04:45 ID:XB0gYwIr0

時速約10億8000万km
高速100km/h制限でも、9億7999万9900km/hの速度超過だ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:05:27 ID:2vig6rW70

135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2010/10/04(月) 09:44:27 ID:uN9iqFiTO Be:
深夜放送終了後、定点カメラでどっかの道路がずっと写ってるのをポーッと見ていると、
無性に深夜ドライブに出掛けたくなる時がある。

138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2010/10/04(月) 12:08:40 ID:uN9iqFiTO Be:
ホントだW
ちょっとFITスレ行って見せびらかしてくる。

140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2010/10/04(月) 12:44:31 ID:uN9iqFiTO Be:
fitスレ行って書きこんだらID違ってて涙目で帰ってきた

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:09:24 ID:2vig6rW70

そういやホイールの話してるけど、そろそろ軽量のカーボンファイバーのホイールとか出ないのかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:34:36 ID:Ovv6vAR00

>>218
過負荷かかると変形しないで割れるよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:36:21 ID:+KcR89BK0

>>207
え、ラストステーションなんて、ミンガラの連中が内輪で盛り上がってるだけだろ？
あそこのパーツはガラクタの代名詞だと思ってたが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:54:59 ID:X/YSZo/C0

>>216
罰金いくらだろ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:15:34 ID:Ltu0J1lf0

J頭のS用リップが欲しい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:49:32 ID:LrXAi8GVO

>>220
まぁこればかりは装着してみない事には体感できんわな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:01:52 ID:+KcR89BK0

>>223
何種類試したらそんなことが言えるんだ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:07:55 ID:g9LMrgin0

>>218
ググってみれば分かるけど実際あるみたいだよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:09:24 ID:LrXAi8GVO

>>224
そんな事とか言われても事実を言ったまで。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:42:32 ID:am6lG5Q/0

体感と事実は違う
プラセボ効果も体感に入ってるからね
ブラインドテスト（どの製品を使ってるのかテスターが知らない状況での試験）をやらないと
さらに、キノコタイプエアクリーナは吸気音が大きくなるから音で騙される
耳栓してテストしないといけないな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:19:31 ID:659v242i0

>>183
詳しい説明ありがとうございます。
初代GD1なのでカヤバSRスペシャルにします。

無限マフラーに換えてからアクセルレスポンスが悪くなりました。
今日、ジェームズでBLITZの純正型のエアフィルターに交換したら治りました。
マフラーを換えたら吸気量が多いタイプのフィルターの方が良さそうですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:46:23 ID:LrXAi8GVO

>>227
くだらんね。
フィットに装着して走行すればわかる話。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:48:36 ID:LrXAi8GVO

>>228
吸排気は一体だからね。
リアピースだけ交換してる奴は見た目だけ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:13:50 ID:Z/KN6SdT0

>>230
そうですね。
良い経験になりました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:47:04 ID:4GjTQYmVO

このスレの奴で今週土曜日に三重県の湾岸長島PAで開かれるFitの集会行く香具師いる？
雑誌に載るチャンスだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:12:23 ID:q5sbVveUO

まだこんな古い車に乗ってるなんて見せたいわけないだろ

恥ずかしいこといわせんな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 04:20:29 ID:RVGcJy4EO

>>232 俺行くよ！
ちなみに三重県人。
暴走族の後輩引き連れていくんで夜露死苦！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:41:37 ID:ZBFB0e5+0

>>207
「～以外はどれも糞」ってのは、世の中に出回ってるほぼ全てを装着した上でデータを取らないと言えないよね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:07:13 ID:kutnFcN5O

うえりん乙

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:17:03 ID:nIzalcGxO

フロントの小さい三角のガラスにスモーク貼ったら違反ですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:42:12 ID:2e2/JJlt0

多分違反
貼っちゃいけないのは前面と前席側面で
あの三角窓は前席側面に含まれると思う

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:47:31 ID:n1324ATT0

わろた

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:00:39 ID:Z/KN6SdT0

昨日今日と酷いどしゃ降りの雨。
ボッシュ・エアロツインマルチワイパーで快適。
運転席側を長さ600㎜にしたから範囲が広くて見やすい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:15:17 ID:AQKWr+B70

ワイパー交換した直後は無性に雨の時ドライブしたくなる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:27:20 ID:25XiMBtcO

>>235
それはないな。
エアクリの場合チャンバー室の大きさで供給出来るエアーの量が違うからフィットの場合J'sが多分最強。
設置部分も前方でエアーを確保しやすいしな。
次いでノブレッセ、ラストステーションてトコだろJKｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:30:13 ID:25XiMBtcO

>>237
違反だし車検すら通らないｗ
Myフィット車検のたびに無限ステッカー剥がされるｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:52:13 ID:lfMfxrbS0

185/60R14サイズ履いてる人このスレにいますか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:47:25 ID:XroIpsMj0

なにか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:27:44 ID:gsYqfWA8O

ステッカーだけど、最近セキュリティのステッカー貼る人多いから
サイドガラスのドアロックピン付近の数センチ四方は特例扱いらしい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:52:10 ID:zdRpfD5QO

競技かサーキットの人いますか？
うちの1.5sが5500rpmを超えたあたりからレブリミットまで、もっさり感があるんだけど……。
なんか改善方法はないですかね？
ほぼノーマルです。

4000超あたりはいい感じなのですが……。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:40:56 ID:lfMfxrbS0

>>245
燃費は純正とくらべて落ちましたか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:22:58 ID:SlvWiWgB0

６年目だけどレンズがチョット黄ばんできたな
あれディーラーとかでクリーニングしてくれんのかな？
まだ先の話だけど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:37:03 ID:RVGcJy4EO

皆さんがフィットをいくらで購入したか教えていただきたいです。
最近自分は13年式1300CVTのフィット白純正エアロつき走行67000キロ事故歴なしをコミコミ68万で買いました。
変な個人の店で買ってしまい後々大変後悔しています。
ホンダに持っていくとパッドや消耗品が全くないといわれました。
68万は高すぎですかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:44:59 ID:n1324ATT0

せいぜい５０だわな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:51:23 ID:jekx5I520

>>250
> ホンダに持っていくとパッドや消耗品が全くないといわれました。
どれもかしこも交換時期に来ているってことですよね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:51:47 ID:JWiYl7oIP

ヤフオクなら25万円

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:01:50 ID:olUrfsTLP

68万なんて軽の新古車あるレベル
7年落ち5ﾏｿ超のリッターカークラスで
消耗品が限界値なら間違いなくボラれてる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:18:14 ID:Z/KN6SdT0

>>250
同じ平成13年式1300A、CVT白パール、ノーマルで走行6800㎞事故歴無し車検新規コミで52万で購入。
でもレンタリース落ちって言われてる～
点検記録簿確認したらワンオーナー車だったけれど。
北海道だったら純正エアロ付きならそれぐらいの価格だよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:56:17 ID:nIzalcGxO

>>243
あんな小さなガラスでも違反なんですね
エロる時フロントにはメッシュのバイザー置いて両サイドはカーテン付けてるからいーけどあの三角だけがちょっと気になるんだよね…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:04:40 ID:BOK/WySl0

左の三角窓は外が見えるからともかく、右の三角窓は大して見えないのでデバイスホルダー貼ってるよ。
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.704~search.holder
国内で買うと糞高いのに海外で買うと円高高価もあって凄く安い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:12:06 ID:25XiMBtcO

>>256
どんな理由だよｗｗｗ
スモーク貼ったって赤外線で見えるから意味ないｗ
そん時だけなんか貼ればいい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:15:41 ID:25XiMBtcO

>>250
それは高過ぎｗｗｗ
もう少し探せば良かったのになぁ。
高い授業料だなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:06:05 ID:s7gcD+860

KYBのNewSRってバネは純正の使うの?　車高は落としたくない、多少ロールは抑えたい
って場合のおすすめはありますか?　(山道走る事多い&偶に雪道走るため)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:17:50 ID:TrCxwEBU0

14年式 1.3A パールホワイト修復歴なし車検残1年 55000km エアロ DVDナビ付きを41万で買ったよん。

>>260
New SRは純正バネを前提にセッティングされてるよ

262 ：260：2010/10/05(火) 20:29:14 ID:s7gcD+860

>>261
ありがとう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:35:56 ID:RVGcJy4EO

>>261 自分もそれくらいの条件の車体が欲しかったです。
個人店で購入ですか？
自分は完全に騙されました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:41:50 ID:RVGcJy4EO

>>259 一目惚れで他の方にとられるのを怖れ急いで買うと後々痛い目にあいますね。
ホント高い授業料になりました。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:59:01 ID:RVGcJy4EO

>>255 レンタリース落ちってあまりよくないんですか？
自分的には納得した値段だったんですが消耗品交換時期と言うことがやられました。
エアロつきは多少高いんですかね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:59:59 ID:Z/KN6SdT0

ヤフオクでGD1GD3前期モデューロサスキットが出品されているんだが
3年20000㎞使用で29500円だが買いだろうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:02:52 ID:RVGcJy4EO

>>252 ほとんど交換時期でした。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:04:23 ID:Nct6fKiD0

>>247
シフトアップで4000rpm以上5500rpmにおさまるように走ればいいと思うが。
普通はレブ手前は垂れるものだよ。
高回転型エンジンじゃないから回しすぎてると遅いよ。
触媒の部分の曲がりを修正してやらんとだめだよ。
っていうかサーキット行くなら
シビック、インテグラ、アコードの中古買って改造した方が楽しいのにｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:06:51 ID:2S9dolt50

>>264
店と店員の雰囲気で大体怪しいか怪しくないかはある程度分かるだろう
中古車なんて特にチェックしてから買わないと
タイヤ、ブレーキパッド、Vベルト、オイルキャップの裏、ワイパーの状態、アクセルブレーキペダルのゴムラバーの減り方
なんて別にパッと見るだけでも分かるしさ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:08:25 ID:RVGcJy4EO

>>254 完全にぼられました。
焦ったのが間違いでした。買って一年もたたないのに後々お金かかるのは痛すぎます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:10:05 ID:Nct6fKiD0

>>265
レンタリースっていうとレンタカーなわけでして。
ペーパードライバーから上手な人まで乗るし
回送で超過酷な運転もされてるわけでしてｗ
エンジンぶち壊れるよ、というくらいに回して走ってる人も中にはいますよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:22:25 ID:TrCxwEBU0

>>263
業者オークション代行で落札してもらったよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:22:36 ID:RVGcJy4EO

>>271 結構負担かかってそうですね。
レンタカー落ちはだいぶ安く買えたりするんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:40:41 ID:olUrfsTLP

レンタだと走行中にRレンジへ入れたらどうなるか？
とかやっちゃってる人いるかもね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:48:50 ID:RVGcJy4EO

ディーラーの業者オークションなどもありますか？
ホンダ中古ディーラーなどで条件などいえばさがしてもらえたんですかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:11:59 ID:q5sbVveUO

貧乏臭いスレ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:30:56 ID:3krBR8U70

車自体はタダで貰ったが(15年式走行11万キロ)足回りとベルトとかプラグとかオーディオ変えたら結局30万位かかったな。
中古で買った場合ATFオイルだけは変えといた方がいいよ(別にHMMFじゃなくてもいい)。
量販店のオイルでもジャダーはほぼ消える。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:33:11 ID:Z/KN6SdT0

>>265
レンタカー、企業向けのリース落ちは不特定多数の人が乗るし多走行が多いから。
でも以前勤めていた会社の部下はレンタ落ちの車を二回続けて購入してたわ～安いからね。

私も純正エアロ付きを探していたんだけれど高くて手が出せなかったよ～
エアロ付きが羨ましいです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:37:03 ID:25XiMBtcO

>>264
一目惚れじゃしゃーない。
俺も当時の無限パンフ見て一目惚れして買った口だが、ミラノレッドが塗装最弱って知ってれば他の色にしてたよなｗｗ
塗り替えだなんだでかなり金掛かったしｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:51:42 ID:lPjzwyVq0

>>266
どう言ってほしいんだ？現物も見てないのになんにも言えないわ。
定価が61950円。29500円は半額引きと考えて中古を使うかどうか以外
何を考慮しろって言うの？20000kmなら寿命にはほど遠いレベル。ただほんとに20000kmかは
わからない。自分が高いと思うなら高いだろうし、安いと思うなら買えばイイだけ。

>>250
コミコミで68万と言うことは、車両本体で大体52,3万位か。車検2年付きならだいたいそんなもんだろ。
エアロと内装の具合がわからないから何とも言えないけど、決して高いわけではないよ。
DBA-GD1じゃないと自動車税なんかだけで法定費用10万位行くから。しかも取得税もかかってる。
あと消耗品については、車検を通った段階で最低限の液類は交換されてるから、せいぜいパッド位だろ。
HAMPでフルセット2万でおつりが来るから、毎月少しずつ交換していけばいいよ。
ホンダの説明も怪しいもんだけどな。俺なんかが行くとかなり詳細に車体の状態を聞くから、すぐ整備担当
が詳細に説明に来てくれる。購入するときに消耗品交換を全部してくれとか、バルブは全部交換してくれ
とか言うのは常識と思ってるけど、言わないなら自分も悪いよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:58:53 ID:2S9dolt50

>>280
>車検を通った段階で最低限の液類は交換
甘いな　最低な中古車なんてほとんど交換せずに渡すよ
陸運局なんて別にどんなに液が古かろうが、車の状態が悪かろうが関係ないしね
真っ直ぐ走って、止まれれば合格だし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:06:23 ID:lPjzwyVq0

>>281
確かにそうだよな。自分で消耗品交換してるからユーザー車検で毎度挑んでるが、
せいぜいトーインと光軸くらいだな。店で頼むのも。実際適当に整備手帳を書いても
問題ないしね。
　自分は全部整備するつもりだったから、GD3を車体＋リサイクル券だけで購入したが、
そのときは液類交換はなかった。現状販売も同意したしな。
　しかしオイル交換すらしないで渡す店なら品格を疑うけどねぇ。

　ただ名義変更費なんかも取ってるし、陸運局が変わるかどうかも記載がないので法定費用が
いまいちわかんないんだよね。遠い陸運局とかだと運送費だけで数万とかざらだし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:20:39 ID:pm3pXcRg0

>>277
ホンダのATはHMMF以外は絶対にいれてはダメ。
これはAT、CVTどちらでも鉄則。

その場はジャダーきえるけど、結局悪化する。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:39:37 ID:Z/KN6SdT0

>>280
ありがとうございます！
元値がわからなかったもので。
後一日検討してみます～いずれはショック交換しなければならないので。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:30:43 ID:WuEqbLAZO

>>279 結局一目惚れで購入した方々はみんな後々色々金かかっちゃうんですね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:37:52 ID:WuEqbLAZO

>>278 気に入ってるのはパールホワイトに純正エアロついてるだけですよ～消耗品に部品工賃で8万くらいかかるみたいなんでかなり損しました。
自分無知なんですが純正エアロってモデューロ以外にもあるんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:47:09 ID:+l29kNUv0

>>286
>パールホワイトに純正エアロ
同じ車体が出てくればいいけど、なかなか出ないからこそ一目惚れするわけで。十分購入動機
になるけどね。8万とかって部品工賃はもうCVT交換とかってレベルだよね？まさかタイヤとかは
含まれてるとかっていうわけではあるまいな。中古を買う以上タイヤとかはある意味仕方ない部分だよ。
嫌なら新車を買うしかない。ディーラーに頼めばブレーキパッドとタイヤ4本入れ替えで6万は行くからね。

　それと純正エアロというとモデューロ（ホンダアクセス）になるけど、ホンダでは無限も純正と同じ形で
取り扱ってくれる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:31:20 ID:Fl9Ahi9K0

>>102, >>105
遅ればせながらトン！

不具合といえば、以前に比べ燃費が1-2割悪いです。
オイル交換しても安定して悪いです。
数字で表示されるのが気になるっていうのが問題。

放置するかー…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:55:53 ID:FHh45uKQ0

>>266
何キロ走行とかはあてにしないほうがいいな
外観を小奇麗にされたらどの位経年してるかなんてわからないから
ロッドの戻りも新品状態がどの程度なのかわからないから判断しにくいし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:39:42 ID:tanwTb+Y0

>>289
ありがとうございます！
今回は落札諦めます～やはり不安なので。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:04:36 ID:m87aHIEeO

きのう元ヤン風のババアに俺のフィットアリアがダサいって言われた
ババアに言われたかねーよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:32:05 ID:YyXi2Hes0

FitARIAか。前期はフロントが微妙。後期はまだマシ。
ただ横から見ると凄く残念な形をしてる気がする。

あと内装が…「土を練ったような木目調」だったっけ？
一部雑誌にそう書いてたけどホントその通りだと思った。上品ではないよね。

あとステアリングホイールが、後期でも前期のまま。Fitは新型に変更されたのに。

結論。FitARIAは微妙。もっとちゃんと作れば、もっといいものが出来たと思う。
ちょっとオマケ感覚で作りすぎ。

ところでここはFitARIAスレじゃないよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:46:12 ID:YyXi2Hes0

2代目ARIAカッコいいな…。
http://city.honda.com.au/optional-extras_modulo.aspx

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:05:10 ID:m87aHIEeO

>>292
俺のは後期で木目調じゃないやつだよ
アリアスレなんてないじゃん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:45:15 ID:GUFVLioy0

唐突ですみませんが、
誰か自分でドアガラスを交換した事のある人居ませんか？
リアドアのガラスを割っちゃったのですが、ガラスがヤフオクに出ているので個人でも交換出来ないかと思いまして。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:59:05 ID:yOEoB+6XO

>>295
ドアの中身の仕組みが分かるなら自分でも交換できる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:01:58 ID:CQ7DvEyK0

接着ガラスは厳しいとしてもドアガラスならできるんじゃないかな
内張りを外す時、隠れたネジを全部見つけないといけないが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:11:25 ID:GUFVLioy0

今色々参考にして内張りは剥がせました
ドア内に割れたガラスの山・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:26:14 ID:nEKEQN6p0

76です

1.5Tが納車されました。
エンジン始動後しばらくはディーゼル車に乗っている様な振動があるのですが
これがCVTのジャダなのでしょうか？

10km程走行すると、振動はしなくなります。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:42:14 ID:4gGniAmB0

>>294
でもスレチには変わりないんだからもう少し書き方を工夫しろ。
ARIAは売れなかったからスレはDAT落ちしたの。

>>293
カッコいいけどリアがダサい。ARIAは基本ダサい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:23:16 ID:YoB1bPT10

>>299
エンジン始動後は若干アイドリングの回転数が高いからじゃ？
ジャダは主に発進時

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:07:02 ID:D047DmmD0

皆さんのディーラーは、ジャダーやハブベアリングの無償修理のこと、教えてくれましたか？
私が買ったディーラーはまったくそういう情報くれませんでした。
それらを自費でやった後に、こちらのほうで情報に気づいて、申請して、返金してもらいました。
そういうのはメーカーとしたらやりたくないことだろうから仕方ないだろうけど
今度買うときは別のディーラーにしようと思っています。そのディーラーがそういうことまで
教えてくれるかどうかわからないけども。
そういうディーラーあったら、教えて欲しいです。そこで買いたい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:56:37 ID:p0aDg3tt0

>>298
ヤフオクで同じ色のドアごと買った方が早いよ　大体のはガラス付きだし

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:01:18 ID:/iLYAlYQO

低反発クッション使ってたんだけどへたったから捨てたら乗り心地よくなってワロタ

純正シートにはなんものせない方がいいのな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:03:24 ID:YoB1bPT10

228さんに触発されて、HKSの純正交換タイプのエアクリに交換した
うまくハマったのは良いんだけどカバーが外れなくなっちゃった・・・
あと、エアクリめちゃくちゃ汚れてたわ・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:15:05 ID:aVZTAQIE0

>>299
10W-30とかふつーのオイルを入れちゃったんじゃね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:38:41 ID:+l29kNUv0

>>295
自分もガラスだけとれるか検証して部品をかなり眺めたりしたけど、ばらし方がわからなかった。
むしろ教えてほしい。

　当座の対応として、俺ならドアと内装をはいでディーラーに持ち込むが。でもガラス代を考えると
>>303のとおり買った方が安いかも。
　ドアならカプラー外して、ボルト4本にストッパー1本外せばとれるし。カプラーを外すのはしんどいが。
正直どうやってガラスを入れて固定しているのかさっぱりわからんかった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:52:58 ID:XxgZ5qEC0

シートはレカロＳＲ－３で十分だよな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:28:29 ID:tanwTb+Y0

>>305
参考になって幸いです。
>>308
レカロは良いシートですよ。

310 ：295：2010/10/06(水) 20:54:35 ID:GUFVLioy0

皆さんありがとう
ヤフオクでドアごと買うことにします

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:13:00 ID:O1v8tgcp0

ドア換えるなら、同じ車体色でも色あわせ（塗装）は考えとけよ

ホンダの工場でも、ドアと車体は一緒に塗装して、一度バラして部品組み付けて、塗装時の組み合わせになるように車体とドアを組むのだとよ
同じ車体色で同じように塗っても、別のドアを組むと色合いが微妙に違うらしい

新車でそれなんだから、経年変化のある中古部品なんて

312 ：295：2010/10/06(水) 21:36:22 ID:GUFVLioy0

やっぱ普通にDで張り替えてもらうかな・・・
俺優柔不断乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:48:41 ID:ImbYhS5FP

電気屋で買った40インチの液晶テレビ入った
リアシート倒せば入るんだね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:09:12 ID:2hcIWVRu0

>>310
ドア外したら今度はドアの隙間の調整が必要になるぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:14:14 ID:p0aDg3tt0

>>314
リアドアだからそこまで細かい調整はいらないと思う　今の時代の車って大体でボルト締めても問題ないよ
リアなら配線のカプラも引っこ抜くだけで楽だしね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:18:05 ID:+l29kNUv0

>>312
自分と知人のGDドア交換をやったが、>>314のような症状なんて調整したことはないわ。
取り付けの時カプラが異様に短いのと、ドアに傷が付かないよう2人で作業は必須なくらい。
自分の経験則で言えば、無用に不安感をあおってるだけだと思う。

それから>>311が言う話なんかは、ぶつけたときの板金なんかで出てくる話で実際塗装が
あわないのは保管状況の違いによる色やけとか。
　でも白と黄色をやった感じでは違和感はなかったけどね。もうそんなの気にしてたら新しいドア
買って塗装し直すしかないから、細かく気になるなら中古パーツはおすすめできない。でも
今はガラスが割れてる状況と言うことを考えると復旧が急務だし、金はかけたくないということなら
中古パーツは大いに有りだよ。実際ディーラーオークションでは廃車からドアを付け替えて販売とか
ふつうにあるからね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:22:35 ID:dqmlUGHo0

>>311
色合わせのために元のボディーに戻してる訳じゃないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:35:39 ID:CQ7DvEyK0

ていうかドアじゃなくてガラスが破れてるだけだろ？
で、ガラス交換のやり方がわからんからドアごと換えちまうかって話が出たとこだが
本来の目的はドア交換じゃないからな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:27:00 ID:ODM5GTa50

関係ないけど運転席のドアロックのアクチュエーター
春ごろ動かなくなってヤフオクでリビルト買って（これがまた運転席側がなかなか出品されない）
自分で交換したけど、ありゃ苦労したわー
途中ドアが組み立てられなくなって翌日の仕事どうしようかと思ったよ…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:34:16 ID:4160gNLR0

>>302
そのディーラーの規模で大体対応が分かる。（HP見て会社概要やグループ、店舗数を確認）
町の車屋さん的な2-3店舗しかない会社がやってるところは、そういった事をやりたがらなかったりする。
ディーラーであっても、一応メーカーと契約はしているが"単なる自動車販売・整備会社"として見ないと
後悔する。

>>299
CVTのジャダーは基本、発進時。
見てみないと何とも言えないけど、エンジンマウントの劣化や、各バルブの汚れ・その他の原因による
プレイグニッションやデトネーションとか。
10km走行する前と後、それぞれのエンジン回転数はどれくらい？（針の位置で大体でおｋ）
あと、今距離数いくつ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 05:14:39 ID:ZB7jcPLFO

初代ってかなり年数たつのになんであんなに中古高いの？
13年式1300黒10万キロが42万とか普通の車だとありえないだろ…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:48:43 ID:vTfch6sW0

>>321
新型があまり代わり映えしないし、なんとなくFitって古くさい感じがしないからじゃね？
車に疎い人なんて初代と二代目の違いなんて全く分からないし、
ああいう形＝Fit＝よく売れてる＝いい車的な感じで詳しくない人が何となく買っちゃうんだと思う。

13年式乗ってるけど、あれは平成13年の時点でもっともいいと思っただけで
今色んな年式選べるんだったら絶対後期型にする。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:35:51 ID:Ma4Fq7N6P

>>321
それは街の中古車屋の車両本体価格で？諸費用25万乗っけて67万か。
タマ数多いはずなのにね。人気車ってことなんでしょう。低燃費がヒット
要因か。
同年式、距離で、マークⅡやBMWもありそうだな。

ヤフオクなら現状販売で14万～20万で買えるな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:38:47 ID:Ma4Fq7N6P

>>322
年式が新しくなればどんどん高くなっていくんだから、金の余裕がなければ、
初代初期型にもなるでしょう。例えばオレみたいな。
でも、考えてるうちにマーチK12の方が形がかわいくて、安く買えるから
そっちにしようと心変わりしたけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:06:09 ID:kpTbpAuh0

まぁ、同年式のヴィッツとかと比べるとエンジンの振動少ないしCVTだし
内装も貧乏臭くないし、走りも悪くないし燃費もいいし
って理由じゃない？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:28:09 ID:dy0ZmhqKO

金がないとはいえ13年式はありえないよなｗ
ハズレ車引いた日にはジャダーだけじゃすまないぜ？ｗｗｗ
俺の14年式ですらハズレ車ではなかったが当時はエアコンフィルターもなければリアスピーカーも無かったしなｗ
買うなら15年式以降でFAだろJK。

つかこのスレROMればすぐわかる事だし安いのなんて幾らでもあるのにろくに調べもせず何年何万キロは高いとかもう見てられんｗｗｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:24:47 ID:o5emh7d40

(´･ω･｀) ぼくのふぃっとたんはきょうもかわいいお

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:26:37 ID:ZB7jcPLFO

初代初期が悪いところがあるみたいなこと書いてあるけど店側やデラはなんの対策も改良もせずにそんな悪いところが出たり出てる車を今も中古でふつうに売ってるの？
ここが大袈裟に書いてるだけ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:29:27 ID:MOFamyLn0

初代初期が悪いところがあるのはどこのメーカーも同じだし
不都合があってもそれが正常な物だから。

そして改良を重ねてマイナーチェンジをしていくわけですな。
だから後期をみんなおすすめしてるわけですよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:31:26 ID:Ma4Fq7N6P

>>326
まあでも、それは実際に乗ったことあるから実感としてしみじみ分かる
ことなんだよなぁ。最初は失敗するんだよ。それを避けるためにここが
あるんだけど。
オレも前に同じ車種3台乗り継いで一家言を持つに至った。

331 ：295：2010/10/07(木) 10:45:35 ID:1JyPmd7E0

俺の14年式もぶん回してるお陰かすこぶる元気だぜ
もう12万走ってるけどな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:47:19 ID:1JyPmd7E0

昨日のが付いてた・・・
今日取り合えず近所の車屋で見積もってもらって高ければ自分でドアごと換えようと思います。
アドバイスくれた方ありがとう！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:53:06 ID:o5emh7d40

GDフィットをアイドリングストップ対応にする後付キットとかあったら
燃費が最強になると思うんだけど、どこかやってないのかな。

アイドリングストップ＆1500回転以下の運転で普通に20km/L超えるよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:29:03 ID:qY8fs+Vb0

こえねーよアホ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:34:12 ID:o5emh7d40

超えるからｗｗｗ >>334 の運転が下手なだけだからｗｗｗ

昨夜GSから帰ってきたけどメーター23.6km/Lになってるぜｗｗｗ

写メうｐしてもいいぜｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:37:59 ID:LxEo2kCb0

>>333
ぐぐると何件か出てくるが、こういうの個人で付けたひとは居るんだろうか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:50:04 ID:5wHwB7MH0

いたいやついるな。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:56:40 ID:cdK5fPnGP

初代アテスポがずっと欲しかったんだけど、最近GDフィットも気になる

維持費、燃費、小回り、車体価格、アフターパーツ…
そんでMTシフトの蛇腹がかわいいな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:19:49 ID:1kc3aG5r0

悪い事言わないから業者から買うならオートテラスにしておけ。
ちょっと聞いたことあるような中古車チェーン店や個人経営の小さい中古車屋は止めとけ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:29:14 ID:ZB7jcPLFO

>>329 後期は完璧に近いと言うわけか、何年からが後期モデルになるの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:39:12 ID:o5emh7d40

>>340
H16から後期。
正確にはH16は中期、H17から後期だけど、中期と後期の差は
・ヘッドライトレンズの色
・ヘッドライトレべライザーの有無
くらいだから大差はない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:39:37 ID:1kc3aG5r0

中期と後期の違いは少ないけど初期と中期は別物ってくらい違うから中期以降にしておけ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:44:08 ID:o5emh7d40

そういえば初期と中期以降では標準オーディオも違うんだっけ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:08:14 ID:ZB7jcPLFO

20万高くても中期以降にするくらいかわるかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:24:41 ID:8JGC9GGh0

うん

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:30:08 ID:o5emh7d40

もちろん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:39:44 ID:wTVYUL070

リアサスがしっかりしてる初期型が好き。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:54:13 ID:oubRCUpI0

> 昨夜GSから帰ってきたけどメーター23.6km/Lになってるぜｗｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:02:18 ID:o5emh7d40

>>348
何か？ｗ

昨日仕事帰りにガソリン入れてメーターリセット。
今日は平日だけど仕事休みなのです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:09:26 ID:Lx0jAvdwO

２３．６キロｗｗｗ
ウソくせぇｗｗｗｗｗ
ならばインサイトの存在意義を教えてくれぇーｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:23:57 ID:tt09eL9G0

神奈川→青森の750㎞を走って23.5まで行ったことがあるよ
高速は80～90でずっと我慢し続けた、もう二度とやらん
新車で買って今月で丸4年の1.3リットルで6万キロ乗ってる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:25:40 ID:6qCWIFW50

おまえら心に余裕持ってレスしろよｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:36:11 ID:XtG2sSNq0

燃費条件の良いドライブから帰ってきたけど、メーター25.0㎞/Lになってる
今まで頑張ってもメーター上23.5が限界だったけどエアクリーナー交換したら燃費が伸びた
給油後120㎞程走ってきた1.5青ポチ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:57:59 ID:KhQnIWck0

23km/lで喜んでんじゃねーよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-uH2AQw.jpg

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:58:07 ID:DnxLsWLKO

みんな燃費よくていいな
GD2な俺は頑張っても表示21の実燃費18が限界だった

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:00:47 ID:61OgTCF6O

ホンダ・フィット、国内累計150万台を達成
http://www.carview.co.jp/news/0/134965/

フィットたんオメ！( ･∀･)ﾎﾟｰ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:22:26 ID:o5emh7d40

>>350
23.6km/L
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5553.jpg
24.4km/L（自己最高）
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5554.jpg

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:28:00 ID:dy0ZmhqKO

>>357
誰も嘘だと思ってねーよ( ´,_ゝ`)
つか数字だけならサブコンでもつけろとｗｗ
あと2は上がるぜ(´ι_`　)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:34:27 ID:o5emh7d40

>>354
さっき写真見れなかったけど見れるようになってる…
26km/Lとは凄い。純正アルミ15インチ（エンケイ）じゃ無理なのかなぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:50:31 ID:ebhraaKkP

燃費計の値なんて高速道路走行中にリセットして
アクセル一切煽らず80km/h程度で巡航すれば25は楽勝

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:51:11 ID:ZB7jcPLFO

中期以降買うのが間違いないらしいな。
妹に勧めとくわ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:55:27 ID:o5emh7d40

>>360
まぁそうなんだけど、街中でもアイドリングストップと1500回転以上回さないようにすることで、
結構いい数字が出るというのを主張してみたかったｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:31:12 ID:YJn1dsPc0

>>360
まさしく外道
そんな数値など何の意味もない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:42:35 ID:qY8fs+Vb0

フィット特有の故障でメーター壊れてんじゃね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:43:47 ID:qY8fs+Vb0

>>363
ところがこういう邪道で喜ぶ馬鹿がいるのよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:50:57 ID:oubRCUpI0

ID:o5emh7d40って買って1週間くらいだろｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:03:33 ID:8JGC9GGh0

86km/lが表示されたときは焦った

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:05:06 ID:Iwe6EK0OP

>>367
うp

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:07:19 ID:ZB7jcPLFO

フィット！！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:22:31 ID:/555sV79O

平成16年でも5月登録は初期でしょ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:23:18 ID:8JGC9GGh0

>>368
何年も前の話だし残ってないぜ
関係ないけどhttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan155353.jpg

>>30
うむ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:30:05 ID:+lcFnRWGP

>>371
？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:47:05 ID:M9H91FRe0

>>371
なぜ0kmなのに5速に入る？速度が落ちると勝手に2速まで落ちるはずだが。
かなりすごいぞ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:56:21 ID:SwkXSVGt0

>>367
60km/lが表示のリミットじゃなかったっけ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:00:07 ID:0IChANJi0

明日、いよいよフィットハイブリッド発表だってさ。
今日、Ｄ行ったら、教えてくれた。しかも事前予約の段階でインサイトよりも数が伸びてるんだって

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:17:31 ID:ZzSTO9Cj0

>>374
俺のは66.6km/Lだったよ

H14式LA-GD1

377 ：374：2010/10/07(木) 21:24:30 ID:SwkXSVGt0

>>374
形式によって違うんだね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:29:22 ID:HUWZj3ll0

>>375
昨日高速でキャリアカーに乗ったフィットハイブリッド見たよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:36:33 ID:ONtMEV+U0

>>371
どうなってんだこれ？
おかしいぞ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:45:02 ID:0Sr3FosJ0

フィットハイブリッドどうだろうね
面白そう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:56:44 ID:a+OepEzu0

オクでポチった無限ルームミラーカバーが届いたぜ
ホワイトPのボディカラーとマッチしてプチ無限化進行中

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:19:54 ID:fk7TkNHzO

>>362
300km走ってその数字だったら自慢してよし

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:07 ID:o5emh7d40

>>382
いや分かってるよ、てか乗り始めじゃなく2年乗ってる。
運が良くても20km/Lくらいまでしか上がらないよ。
普段はどう頑張っても18km/Lくらい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:32:50 ID:0Sr3FosJ0

フィットたん、さようなら。。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:34:59 ID:fk7TkNHzO

じゃあナンでGS帰りすぐの数字出したんだよｗ
何キロ走った？ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:36:07 ID:LQFhx0UNP

オートエアコン車乗ってる人は年中エアコンonの人多いから燃費悪い人多いかもしれない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:37:03 ID:ODM5GTa50

お！フィットスレ今日はやけに盛り上がってるなｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:37:29 ID:o5emh7d40

>>385
GSは２つ隣りの街だから10キロくらいかな。
さっきは3つ隣の街まで行ってきた。
今燃費計は20.2km/L。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:42:29 ID:fk7TkNHzO

2年乗ってて気付かない方がアレだなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:02:41 ID:DnxLsWLKO

おまえら燃費うらやますぎる！

早く雪ふらねぇかなぁ
四駆の意味がねぇ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:09:20 ID:LQFhx0UNP

雪国でFFの私はこれからﾋﾞｸﾋﾞｸですよ・・・
CVTのエンブレあんまり利かないし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:48:20 ID:fgTPCHqz0

FFだからって別にビクビクするようなことは何もないよ
はっきり言って事故るかどうかとFF/4WDは無関係だしエンブレも無関係
4WDが優れてるのは深雪・急坂でも進めるって点だけだが
これだってチェーン積んどきゃ問題ない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:54:05 ID:CjoY+Xyh0

中古車買おうと思うんだけど初代と二代目の違いが分からない
どっちのスレいけばいいのか分からなくてくやしい・・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:59:38 ID:o5emh7d40

>>393
それくらい鈍感ならもう値段で決めちゃえばいいと思うんだけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:05:30 ID:ykC2kSkuP

初代Fitで冬怖いと思うのはABS

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:09:35 ID:K+pJjjI7O

>>393
なんだこの盲目は( ´,_ゝ`)ｱﾌｫ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:19:42 ID:JUYlBMgs0

ああ、糞ABSを何度切りたいと思ったことか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:21:18 ID:K+pJjjI7O

雪国は大変だなｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:26:45 ID:n2AIDyjy0

>>393
お金あるなら二代目の方が良いんじゃないかな
トルコンもついてるし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:29:11 ID:+p/Fn9/E0

>>393
オレのフィットアリア売ってやろうか？
先日はヤンキー系ババアにダサいと言われたが希少の後期だ
色はグレイシャスベージュメタリック
走行距離2万キロ。90万でいいよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:31:07 ID:UGZnav1N0

>>393
そもそもここは購入相談するところではない
初代を買うなら初期型はやめた方がいいってことくらいログ読めばわかるだろうが
二代目が視野に入ってるならその心配はいらないだろうな
ということで車買ってから該当スレ行ったらどうかね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:57 ID:K+pJjjI7O

>>400
アリアｗｗｗｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:37:51 ID:GyIoA85gO

FFだと車庫から出ることすらできない超豪雪地帯の俺が通りますよ

車庫の中でチェーンはめても車高の関係で除雪しながら動く感じ
そして腹ついて動かなくなるorz
諦めて大通りまでの300m近くを家族のパジェロでならしてから出てるわw

その間フィトたんは暖気ぽかぽか
まじ重役扱いです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:49:06 ID:U35Vh/ZGP

除雪してある公道まで遠いところに住んでんならジムにーとか
ランクルとか本格クロカンじゃないと出れもしないし帰れもしなくね？
乗用車タイプ選ぶ時点で間違い

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:53:50 ID:RSEMkeHY0

爺ちゃんが初代アリア乗ってたが
何故か俺の初代フィットよりも加速も吹け上がりも良かった
何が違うのか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:57:43 ID:hPY3mVl/0

温暖な地域だから今まででABS作動させたのなんて1、2回だけだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:59:58 ID:BAUQpcHj0

GDフィットたん、昨日は30台以上みかけた。
旭川だけどまだまだGDが多いな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:06:40 ID:oK6BN7K50

>>407
まだみつばちタクシーのＧＤっているの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:12:16 ID:dzlp8lpa0

今のタイヤはいて7年経ったんだけど交換しないとヤバイ？
見た目は結構きれいなんだけど・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:32:08 ID:GyIoA85gO

>>404
朝帰りは死亡フラグかな
冬は他の家族より早く帰らないとみんなが心配する
(前に登らなくて迎えに来てもらった)

兄弟4人いるけど俺以外みんなでかいの乗ってるよ
プラド、エクストレイル、フォレスター

俺は金がなかったからフィトしか買えなかった

関係ないけど意外とフォレスターの走破性が良くてびっくり
あとエクストレイルのディーゼルも楽しい
プラドはでかいだけ

フィトはかわゆいwww

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:30:17 ID:RYov4tnB0

>>409
新品タイヤの感触を味わいたいんじゃないんなら交換しなくてもいいんじゃね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:14:09 ID:BAUQpcHj0

>>408
GEになってる～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:16:15 ID:OPVcrWDo0

>>405
ありゃ違うぜ。

なんちって。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:30:11 ID:3wlsdFMg0

ABSはエンジンルーム内にあるヒューズボックスの中の
ABSの部分のデカイヒューズ抜くと不都合無く解除だけされるよ。
ただし抜くのは自己責任でどうぞ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:44:18 ID:872EWW6E0

この間、白フィットが4台連なった
その中の無限仕様1．5Lの自分の車

ちょっと優越感。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:04:46 ID:tibz+Hq90

>>400
アリア可哀そうにｗｗｗ行くスレが無くてまたここに来たのかｗｗｗ

>>405
初代もくそも、2代目アリアは日本じゃ売ってないぞ。
加速が良かったって言ってるけど、単に1.5なだけだろ。特に後期は全部1.5だしな。
あとフィットより少なからず重心が低いから、安定はしてるはず。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:05:01 ID:8Q1PCBZU0

ハイブリッドフィット最高グレード２１０万って

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:46:34 ID:VgW5Ji370

GDのデザインでハイブリット出してくれたら買い換える。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:50:53 ID:PYW56Tbp0

あと10年ぐらいハイブリッドには乗りたくないなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:02:17 ID:tmrRYlLn0

初代フィットのサスはカヤバ製でアリアはショーワ製なんだよな。
リアだけでも流用できるかな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:06:13 ID:tibz+Hq90

>>417
だよな。こんなに出したらプリウス買えそうな気がするから困る。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:47:08 ID:vxgge0+30

所詮フィットなんで型遅れでもまったく気落ちしない。
しかし３代目がでる頃には乗りかえたい。
もうフィットは十分な感じ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:20:03 ID:E1lVKsNiO

この適当に使える良さが最高(^.^)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:23:03 ID:CYVk5pRf0

初期型は止めた方が良いという、レスを見る事に
初期型15年式を45万で買った俺はいたたまれない気持ちになる(´・ω・｀)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:36:16 ID:BAUQpcHj0

オクでポチった中古の無限ライト-ウェイトボンネット（カーボン）が届いた。
早速、取り付けたが前から見るとやはりパンダになった～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:05:24 ID:E1lVKsNiO

初期もそこまで悪くない。大袈裟。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:14:10 ID:tibz+Hq90

>>424
大丈夫、その車が買えずに救われた人が居るはず。（ぇ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:18:35 ID:BAUQpcHj0

>>424
同じ気持ちだ。
初期型13年式を52万で今月買った私もいたたまれない気持ち。
でもオクでパーツが安くて、いぱーいあるから少しずつ買いそろえるよ。
少しでもながーく乗る為に大切に維持出来るように頑張ります。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:12:39 ID:vxgge0+30

初期型だけど
ヤフオクの中古パーツで後期ルックにしてある。
最終型ライト、ウインカーミラー、中期１．５テール、ハイマウント、格納スイッチ
５万かかってない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:15:53 ID:Hb+GMYQs0

中期以降を薦めるのは単にルックスの違いだけじゃないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:32:25 ID:tibz+Hq90

>>429
グリルは？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:45:42 ID:E1lVKsNiO

予算が少なく値段だけで判断して初期型前期買った方々お疲れ様。
まぁ16年式からは値段が一気に上がるから前期でもいいかぁ…ってなるわな。
しかしホンダディーラーで中古の前期買った方は救われてるよね～個人店で前期買ったときには…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:00:28 ID:vxgge0+30

ＧＥのノーマルホイールつけてるＧＤフィット最近よく見る。
ディーラーとかで安くゆずってもらってるのかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:20:47 ID:tfweRkDhP

1.5Sって初期型存在する？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:30:17 ID:9AT3P8o30

>>434
Sは中期以降に追加されたグレードだと思う。
初期はW/A/Yしか無かったと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:31:53 ID:8Q1PCBZU0

2004年（平成16年）6月10日：マイナーチェンジ。
俗に言う「中期」モデルである。1.3L車はスポーティグレードの「S」を追加。
1.5L車は従来の「T」が廃止され、1.3L車と同じスポーティグレードの「S」、ベーシックグレードの「A」、上級グレードの「W」の3グレード体制となり、
「W」と「S」のFF車には5速MT仕様を追加。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:37:31 ID:9AT3P8o30

お、書き込めてる
書き込めたついでに聞きたいことがあるんだけど、ヘッドライトの黄ばみってどうしてる？
ホンダのディーラーで有料で磨いてくれるみたいけど、新品のようになるのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:58:07 ID:E1lVKsNiO

1,3フィットの純正タイヤってなんインチだった？
13だっけ？
少しだけインチアップしたんだが14あたりがいいかな？
乗り心地、燃費、タイヤ代など純正とあまり変わらず金があまりかからないようにしたい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:01:28 ID:E1lVKsNiO

↑の続きだけど、今考えてるのはホイールはステイツノーブル 14×5,5J+45 4H100 タイヤグッドイヤーアイスナビZEA 175/65R14を考えている。
値段は4本セット46,800円。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:13:31 ID:tibz+Hq90

純正タイヤって14じゃないの？
オプションで15。GEは16のオプションも。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:36:12 ID:RSEMkeHY0

>>416
同じ1.3だった筈だけどなー
初期型というのはマイナーチェンジ前って事ね
ちなみにそのアリアは事故って今爺ちゃん現行RSに乗ってるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:50:02 ID:IZntQ9740

新型GEのRSが欲しくなってきた。
アクセルが電気式なのがあれだけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:08:15 ID:GyIoA85gO

>>442
フィトの割にはなかなかいかついいいフロントだよね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:12:55 ID:tibz+Hq90

>>441
元気な爺様だなｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:03:52 ID:JUYlBMgs0

標準グレードのテールがGD前期っぽくなってるね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:08:29 ID:tibz+Hq90

あのテールはダサい希ガス…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:10:06 ID:IZntQ9740

でもGE買うとフィットが3台になっちゃう＞＜

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:13:59 ID:JUYlBMgs0

真っ白な下品極まりないテールよりはマシだろう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:22:01 ID:tibz+Hq90

どれのことを言ってるのか分からないが、
HVは真っ白じゃなくて水色なんだぜ？
あれはやりすぎだと思う…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:31:29 ID:JUYlBMgs0

まんまっトヨタのパクリじゃねーか
いらない所パクリやがって

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:42:06 ID:tibz+Hq90

だよな、SAIとかいうHVセダンの丸パクリで気持ち悪い。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:07:24 ID:8Q1PCBZU0

ＲＳなんて中途半端なグレードいらない
どうせならタイプＲ出して欲しいわ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:26:36 ID:9kUde/Ot0

あれアクティブプラス消えた？
アクティブバンパー＋コーナーカメラ＋フロントデイライト＋丸形ハロゲンライト

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:24:21 ID:ENWR/3kHO

ヘッドライトの中が白や銀になってるやつはなんなの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:36:52 ID:bq0+59cr0

年式やグレードによる違い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:37:38 ID:71GlaWik0

>>247
俺は燃料ホースにネオジウム磁石を巻いてレッドまでパワーが続くように改善した
ノーマルは5000回転からパワーが垂れてるからね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:06:34 ID:bq0+59cr0

壺とか買っちゃうタイプだな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:20:09 ID:yuLco8lv0

鰯の頭でもくくりつけとけばいいのになw。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:35:16 ID:dTuBWz4pO

なんかリッター20キロ走るからHVとか別にいらないと思えるからこの車は凄いよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:49:55 ID:ENWR/3kHO

HVってなんだと思ってたらハイブリッドの略か。
この車リッター20走るからハイブリッドなんて興味わからんだろ～ハイブリッドに150万も出すなら～この初期型の適当な中古を50万で買った方が幸せだわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:34:59 ID:pMoezFFP0

ま、自分の都合だけ考える人はそうだろうね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:38:56 ID:xSvPNnhR0

HVとかまだ時期尚早

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:45:38 ID:FuZv6iaO0

HVはハイブリッドヴィークルの略

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:55:27 ID:Xg8NY+j70

昔の原付みたいにペダルが付いててもHVか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:31:06 ID:9V0pyklY0

HondaVit's

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:38:55 ID:HYdbENFo0

>>459
それ定速度燃費の話だろ、フィットだって都内とかだと
夏場エアコン常用する時の燃費は楽に12km/L切るから
それがHVで街乗り燃費改善されるなら魅力はあるな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:05:10 ID:RiPwaMQr0

>>466
1.5Lで朝夕の渋滞通勤に使ってたけど、夏場でも
楽に15k/L切ったことことはないな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:12:34 ID:9lQJphoL0

>>466
エアコン付けたら燃費はガクンと落ちる　現行のフィットとあまり変わらなくなると思う
プリウスみたいにコンプレッサーが電気式なら良いけど、フィットHVはインサイトと同じで従来通り機械式
今の季節みたいにエアコン使わないならHVのメリットが最大限発揮されると思うよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:41:10 ID:iF6En7aj0

>>466
12km/L切るのは相当下手か渋滞に巻き込まれたヤツだけだろ。
オレ今年は14km/L以上だった。流石に他の季節みたいに16km/Lはキープできんな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:43:06 ID:iF6En7aj0

>>467
いや、1.5の方がエンジンに余裕があるからエアコンかけても楽なので。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:52:31 ID:RiPwaMQr0

305だけど、今日やっと自己解決した・・中期の1.5Lなんだけど
エアクリの向きと方向も逆に取り付けてたんで外れなくなってた
今日ほど自分の無知を恥じたことはない・・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:20:08 ID:ENWR/3kHO

今はオカンの初代1300フィットを借りて乗ってる。
この車いいね！
凄い気に入ってる。
最近オカンばかり乗るのもあれなんでマイフィットが欲しくなってきた。
俺は単車しかないので単車でも売ってフィット買うかな。
パールのエアロつきがほしいな。
単車がいくらで売れるかだが50万くらいならまともな品がくるかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:47:32 ID:z5fSas8FO

>>472
そんな君にはフィットアリアをおすすめしよう
オカンと同車種に乗ってもしょーがねーだろ
色はセレブ感あるグレイシャスベージュメタリック
走行距離2万キロ。90万でどうだ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:52:13 ID:NRMpvi3DP

>>472
どんなところが良いと思ったの？
最初、フィットにしようと思ってたが、形でマーチに心変わりしてるので
もう一度フィットの良さを知りたい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:04:10 ID:dpIYztxR0

>>473
出たｗアリア野郎ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:04:41 ID:Dl6kx63K0

都市の概念も渋滞の概念も人それぞれ。
昼間の環八で12km/lいったら上出来。地方都市の中心部なら15km/lぐらい楽にいく。

ちなみに俺の青ポチは、2名乗車で日中に千葉市中心部を這うと11km/l程度、
房総路をまったりドライブすると20km/l越えることも珍しくない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:40:11 ID:CHRf4VmvO

発進時のジャダーはどうにかならんの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:24:00 ID:ENWR/3kHO

>>474 俺の妹マーチ乗ってるんだけどマーチもよく借りて乗ってるんだけどマーチより使い勝手良い。
パールホワイトのエアロ組んでアルミはいて車高下がってるマーチもかっこいいと思う。
フィットが良いと思ったのは1300にしては加速なかなか、燃費、一番は車内の広さかな～俺釣りや旅に出るもんで他のコンパクトにないあのシートアレンジや荷室は使えるんだよ。
あと外見大好き。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:28:13 ID:ENWR/3kHO

>>474 後無駄が無く飽きのこないシンプルな内装。あとは妹の一つ前の型のマーチよりオカンのフィットの方がキビキビ走るんだよ～バイク乗ってるからキビキビ走るのに魅力感じた。あと足がかたいのも結構好みだったからかな。
とりあえずオカンのパールのフィットと妹のパールのマーチ並べたらオカンのフィットがかっこよかった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:40:49 ID:yVOixvqS0

>>474
何度も出てるが、「購入相談スレ」じゃねぇんだわ。
形でマーチが気に入ってるならマーチ買えよ。絶対後悔しないから。
乗りたい車に乗れ。スウィフトとかデミオ、ポロもみんな良いところがあるから存在してるわけで。
フィットがイイと思って買ってるから、オーナーとして良いところが際立つに決まってるだろ。

マーチの個人的にあんな糞デザイン絶対嫌だからGDフィットに乗ってる自分ではマーチは狭くて
オーナーの大半がとろい運転してる。消えてほしい車種だわ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:07:46 ID:yVOixvqS0

>>472
俺もバイクは大型の逆車から、ビグスク、レプリカ、125原付の計4台所有して乗ってるから、
きびきび走る車としてGDフィットは確かに良い。
　言われてみると、バイク乗ってる故レスポンスの悪い車とか、無駄にでかくてフットワークの悪い
車種は確かに敬遠してたわ。
　バイク乗ってると加速力が全くない車は、ある程度あきらめて乗らざるを得ないけど、GDは十分
許容範囲。しかも結構ちゃんと走るのに燃費や維持費がすごく安いし。
　踏めば1.5だと170kmまでは出るし、燃費も市街地通勤乗りでも13～15位まではちゃんと出るから、
かなり成績も良い。

　あと発売終了3年にもかかわらず、純正・社外エアロやオプションがほぼ全部販売されてるので
外装・内装いじりがいの多い車で、バイク乗りでカスタム好きな俺にはかなりうれしい。
トヨタとかはすぐオプション関係パーツが絶版になるんでこの辺はすばらしいよ。
　いじらなくても成立してるのでおばちゃんの買い物用とにもぴったりだし、
　弄りたい人はＡｉｒｗａｖｅやFreedのようなあきらめの境地にならないだけでもフィットは良く
できてる。

　あと確かに広い。過去乗ってたストーリア、シビックと比べても前後ろの収納と広さは
半端ないな。買い物から大型の荷物まで運べるのもでかい。原付まで収納できたのは感心したわ。

　ママの車を借りちゃうお子様は卒業して、自分で所有したらどうだ？いじりがいは保証するぞ。
ただバイク乗りとしては、多分バイク売って手放しても、また乗りたくて仕方なくなるから、バイクを
250位の車体にしてDBA-GD1あたりが一番おすすめ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:23:59 ID:9lQJphoL0

GDフィットでキビキビって・・・そんなこと言ったらNOTEがスポーツカーになっちゃうよｗ
残念ながらフィットは遅い

483 ：474：2010/10/09(土) 15:24:29 ID:NRMpvi3DP

>>478
マーチはK12ですよね？つい最近新しいのが出たから一つ前ってことで。
マーチは走りはあんまりよくないですか。形がかわいいだけですかね。

フィットはやはりホンダエンジンだから走りがいいと。燃費と中の広さと。
ぢゃ、やっぱりフィットかなー。

フィットに関することなんだから体験レポを聞いたりするのも大ありでしょう。↑

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:10:29 ID:yVOixvqS0

>>483
>フィットに関することなんだから体験レポを聞いたりするのも大ありでしょう。↑
何度も荒れる原因になってるんだが、体験レポなら「過去スレ」にもググっても腐るほど出てるだろ。
106も続いてるから。>>401も同じ指摘をしてる。GDは2001年に登場して10年も経ってる最も
登録台数の多い車種にもなってるからそんなの余裕だろｗ。
形はマーチが気に入ってるなら、買ってもマーチ良かったなって思うに決まってるから。

>>482
スポーツカーがきびきびではないよ？小回りがきいて、低速でも高速でもちゃんと走って
駐車場にも困らないオールラウンダーな性能。速い＝キビキビとしてフェラーリならいいの？
はっきり言っておくけど、国内車すべて180kmまでしか出せないから、2.5Lクラスとかになると
燃費は悪いわ、走る場所は選ぶわで使い物にならんよ。何回か出てるけど自分基準＝世界基準じゃないし、
フィットが遅いなら何乗っても変わらないわな。

485 ：474：2010/10/09(土) 16:28:23 ID:NRMpvi3DP

ただ、自分の嫌な話題は人にも話させたくないだけじゃん。↑
荒らしてるのも自分だし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:39:02 ID:yVOixvqS0

>>485
おまえが荒らしだろｗ。過去スレすら読んでない時点で。
だからお前の基準なんてわかんないし、買おうかな？なんてのはブログでも立ち上げて
やってりゃいい。形はマーチが良いんだろ？そんなこともＧＤスレでいちいち言わなくても良いのに
あえて言ってるあたり、すでにわざわざ荒らしてるようにしか見えないが。

お前が買おうが、逆にＧＤをやめようが誰も止めない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:41:47 ID:kcotFODb0

マーチの12SR買っとけ
ずっと速い

この車所有して8年目だけど俺の中では燃費だけが取り柄
あと固い足回りが好みだな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:47:23 ID:KqpMxNhS0

うん、GDがキビキビってのは勘違い
加速感が荒いのでそう感じるだけ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:59:29 ID:z5fSas8FO

おまえらは何故フィットアリアをすすめてやらないんだ
糞マーチなんかとは比べものにならんほど上質なクルマだぞ
乗り心地は現行フィットより上だな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:33:02 ID:do7kpZFt0

>>489
ヒント：ダサい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:37:38 ID:dpIYztxR0

>>489
アリアスレでやれ

正直、後期はフロントもリアもソコソコ値段なりの見た目ではあるが、
サイドから眺めると中途半端な形過ぎてイマイチ過ぎる。

荷物も中途半端にしか乗らない、リアシートは（角度が）寝すぎていて評価が良くない、
内装もフィットの内装に手を加えただけで、中途半端過ぎる。

セダンが欲しいならお手頃だけど、フィットが乗りたい人にアリアを勧めても誰も欲しがらない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:48:44 ID:z5fSas8FO

>>491
アリアスレは消えた
一応フィットなんだからいいだろ
それともモビリオスレに行けとでもいうのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:50:18 ID:kcotFODb0

だ～め☆

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:51:05 ID:Pyd9aTM50

自分で立てればいいじゃない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:51:53 ID:9V0pyklY0

嫌なレスは、スルー。
もしくは、透明あぼん。

これが出来ずに、ぐだぐだ文句レスしている人が一番問題。

496 ：アリア：2010/10/09(土) 19:07:50 ID:z5fSas8FO

じゃあＮＧしやすいように名前を付けとくよ

それにＧＤフィット海苔と勘違いされて同情されてもこまるしな
俺のはアリアなんだ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:41:27 ID:dpIYztxR0

勝手にスレチするから、勝手にスルーしてよ
って凄い理屈だと思ってしまった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:16:25 ID:JH0f2vAE0

スレが消えてしまうほど過疎ってたなら(書く人が少ない)、こっちのスレに書いてもいいと思うけどな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:30:50 ID:Xrelu1jH0

おなじフィットなんだしこっちでもいいんじゃね
あんまり気にする必要ないと思うわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:40:13 ID:ENWR/3kHO

俺はフィットに乗ってるギャルが好き。

501 ：アリア：2010/10/09(土) 21:06:53 ID:z5fSas8FO

>>501
アリアに乗ってるギャルは一度だけ見たことがある
社用車っぽかったけどな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:16:00 ID:do7kpZFt0

アリアに乗っている高齢者率は
軽トラとほぼ同じ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:22:34 ID:8bejB46qO

今凄い自演を見た

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:25:01 ID:dTuBWz4pO

ジャダーも固いサスも許容できる
だがアリア、てめーはダメだ

505 ：アリア：2010/10/09(土) 21:33:12 ID:z5fSas8FO

固いサスや腰痛でフィットの糞シートに不満を抱いているやつは
ラグジーなアリアシートにするといい
フィットよりデカめでしかもフカフカ
直付けの肘掛けもフカフカだ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:58:04 ID:dpIYztxR0

> フィットの糞シート
フィットスレにお世話になる分際でフィットたんの悪口を言うとは…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:01:07 ID:S3KED3gN0

これはもうお引き取り願うしかないな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:23:02 ID:8bejB46qO

ARIAってドコがいいん？

珍車過ぎて街中走るだけでスーパースターを見るような視線でも浴びられるん？

オバちゃんにダサいと言われてムキになる価値があるくらいカッコイイとでも思ってるん？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:27:11 ID:jPBPrf+T0

今凄い目糞鼻糞を見た

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:30:11 ID:Ad6WyLjY0

>>508
むしろダサすぎてスルーされると思いますよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:34:07 ID:LFjdZyR60

関東大震災だと思って大声を上げながら車から降りたらなんてことはない、単なるジャダーだった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:35:37 ID:KqpMxNhS0

アリアとプラッツの区別がつかない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:37:58 ID:dTuBWz4pO

>>512
ぷらっつさんに失礼じゃないか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:57:30 ID:Xrelu1jH0

ボルトオンターボしてる人いる？

515 ：アリア：2010/10/09(土) 23:39:36 ID:z5fSas8FO

>>514
最安で50万ぐらいで簡単にくっつくがL15Aにしてもそれに見合った価値があるかは疑問だな
基本的に燃費性能を追求したエンジンに過給機は向かないだろう
もしそんな金があるなら乗り換えでアリアにしたらどうだ
アリアの静寂性能を体験したらそんなもん付けたくなくなるぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:47:06 ID:JH0f2vAE0

おれ、ホンダ車にターボってどうかと思うんだ。
一部の車種は純正であったけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:55:51 ID:dTuBWz4pO

VTECにターボは好きだけど高回転エンジンじゃないとつまらないと思うよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:50:17 ID:2HtFfOu7O

フィットは女うけどうかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:00:45 ID:rGURCCDX0

とりあえず今度の車はフィットHVだな
あと４年は乗り換えの予定ないけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:09:07 ID:2SofXkpu0

うちのパンダフィットのディスクローターがレコード版にちかずいてきた。
車検の時にカヤバSRSPと無限のブレーキラインに交換してもらうことにする。
ローターはプレーンタイプとスリット入りがあるんだがどちらが良いにのでしょうか？
フロントパッドは無限してリアシューはアケボノにしょうと思う。
何か効きそうなリアシューはありますか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:39:38 ID:fnH2AQ+uO

>>515
スレ違いだから他でやれやｶｽ( ´,_ゝ`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:55:38 ID:2HtFfOu7O

俺何も気にせず純正フルエアロついてて安いと言う理由だけでホワイト買ったんだけど後々パールもある事に気付いた。
ホワイトとパールって全然違う？
皆的にはどっちが綺麗と思う？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:56:06 ID:yFa8KbKXO

そういや今さら気づいたんだけどトランクのドアのショック？
あけるときに動く箇所ってSHOWA製なんだね

初期型でもSHOWAだとは思わなかった

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:04:34 ID:2SofXkpu0

>>522
プレミアムホワイトパールは綺麗だともうよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:05:09 ID:2HtFfOu7O

ちなみに俺が買ったフィットはA 社外HDDナビTV 純正フルエアロキーレスエントリー5D 1300 14年式検23,2 5,1万キロワンオーナー修無 47,8万円
後で見つけてもう少し考えて買えば良かったと思ったのはフィット1,3 w スマートカードキー HID ワンオーナー
H16年式検23,4 6万キロパール修無 47,9万円
あーしくったかなぁ。
パールにするべきだったかな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:08:06 ID:yFa8KbKXO

>>525
中期でその値段は買いだな
パールかっこいいし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:11:28 ID:GSPejFg90

>>522
パールのほうが綺麗だよ

重ね塗りしてるから塗装も強いし

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:28:12 ID:2HtFfOu7O

>>524 やっぱパールの方が綺麗だよね～へこむわぁ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:32:17 ID:2HtFfOu7O

>>526 やっぱパールかっこいいし中期でこの値段なら買いだよね。
今更ながらエアロに目がいってしまって初期買った後悔しまくりの俺がいる…しかもホワイト…最悪だ↓

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:34:16 ID:2HtFfOu7O

>>527 やっぱりパールかぁ。
答えてくれた方々みんなパールが良いし綺麗って言うね。
先走って買うんじゃなかった。
気に入らない車乗ってるのもあれだし、買ったのさっそく売ってパールを買いなおそうかな(泣)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:47:30 ID:2HtFfOu7O

買った後からどんどん良いフィットが出てきました。ホント最悪だ。
フィット1,3 HID 社外アルミ H17年検24,3 5万キロブラック 50,4万円修無保整しかも信頼のネッツトヨタに売ってる。
これはアップルだがフィット 1,3W HDDナビエアロパーツ H14年検23,6 7,6万キロパール43,8万円
これは地元だが、フィットA モデューロエアロワンオーナー禁煙車1300 H14年検23,3 4,8万キロパールホワイト修無保 39,8万円

532 ：474：2010/10/10(日) 02:52:25 ID:BxK8PQJhP

H23年4月車検だから中期じゃないんじゃない？

前者はDVDTVナビが付いてるじゃん。後者が安すぎだから何かあるかも。
車両本体価格だよね。諸費用がてんこ盛りかも。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:35:25 ID:lJHMaVrR0

フィットはイエローが映える。
特にお尻から見るのが良い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:38:12 ID:2SofXkpu0

白パールにはプレミアムホワイトパールとブリリアントホワイトパールがあるよ。
パンダフィットはブリリアントホワイトパールだった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:55:44 ID:XwoJcu/z0

でも擦った時の補修を考えると、素人ならソリッドのホワイトが一番綺麗に直せるよ
タッチペンで直しても目立たないし
でも白は水アカが目立つけどさ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:35:59 ID:RkaLdJaKO

発進時のジャダー、何か対策ないですかね？
ディーラーもメーカーもないって言うんですけど、皆さんあれにガマンして乗ってるのかと…
自分自身もう一台、NAロードスターを所有しているから多少の不具合には動じないと思っていたのですが、あれはちょっと…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:40:23 ID:64AbaFWg0

運か買い替えだね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:48:24 ID:PtcH3qgaO

発進ジャダーって、アクセル踏んで間髪入れずになるの？

俺のは深くアクセル踏んで発進して、約１０キロ位でヴゥヴゥヴゥと振動を感じる。ゆっくり発進すると全くならない。

これがジャダー？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:04:02 ID:MAqdoMqI0

>>ID:2HtFfOu7O
俺ホワイト好きだよ
エアロついてるなら、ドアミラーの下らへんにステッカーちょんちょんと貼ればレースベース車に見えるよ
ホイールが小さいと思うならダート用タイヤとマッドフラップで完璧！
汚れてもカッコ良く見えるので洗車もラク！

女ウケ？　全力で知らん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:04:57 ID:wjF6N1Ju0

>>536
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2009-03-16

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:44:22 ID:2HtFfOu7O

>>539 やっぱパールと並べると安っぽい？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:45:49 ID:2HtFfOu7O

>>535 白とパールだと夜はとくにパールが綺麗かな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:46:19 ID:DWNg7ztM0

>>538
トランスミッションマウントがへたってる可能性もある。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:47:18 ID:2HtFfOu7O

>>534 プレミアムとブリリアントとどう違うの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:50:54 ID:2HtFfOu7O

>>532 16年式でも車検のあれから見てよく考えたら初期かもしれん…。
HDDがついてるのはかなり嬉しいな～初期と言うのがひかかるが。
後者は安いが地元でもなかなか有名なでかいところだから何もないとは思うが…まぁ諸経費たかけりゃ意味ないわな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:51:33 ID:kJ5fR/AI0

>>538
自分のもそうなる。
もっと頑張ってくれって気になるｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:15:20 ID:SYtNMJyWP

ジャダーって言うけどお前らがMTで発信するより多分スムーズだろｗ
その独特の特性がトルコン車に慣れちゃったヤツに不評だったんで
GEはトルコン付きになっちまった
もし、同乗者や自分の首がｶﾞｸｶﾞｸ言うほどなら修理の対象になるよ
いまさら無償は無いだろうけど

548 ：474：2010/10/10(日) 12:24:09 ID:BxK8PQJhP

>>545
4月車検だから初期だよ。
DVDナビが付いてるから10万は得してる。
初期って言ったって時は平成14年、十分な性能だよ。後期だって新型が
出たら、新型がいいな～となって永久に終わりが無いから。

ユーノスロードスターNAは初期のが一番味があって良かったな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:07:05 ID:2HtFfOu7O

>>548 初期か、じゃ前者買って正解だったな。
パールがあるの知らなかったからカラーがホワイトと言うのがあれかもだけどHDDと純正エアロは儲けもんだったと自分で思う。
手元に来たらHDDだけはつけるつもりだったんで。
車体も気に入ってるし実質安く買えたかな。
結局新しいの新しいのってなるし後々欲かいても意味ないしな。
初期買ったからジャダーってのとハブベアリングの不良が気になるんだよな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:19:08 ID:ZW2ZNJ3C0

>>531
>信頼のネッツトヨタって・・・（笑）
>>547
フリード乗ってみたけどトルコン付きだと発進時は別もんだよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:19:52 ID:RkaLdJaKO

元ホンダディーラーでサービスやってたって某ショップ店員に聞いたところ、クラッチが怪しいとのことでした。GDの持病だとも。インチアップしてるのも若干影響あるみたいですが。
車検前の予備検もあるんで、もうちょっと調べてからディーラーに持ち込んでみます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:22:21 ID:2HtFfOu7O

>>550 ネッツトヨタでホンダ車買っても信頼性あるよね？やっぱトヨタ車じゃない分適当かな…。
フリード俺も乗ったことあるけど発進スムーズだね～GEもスムーズだったよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:36:57 ID:yFa8KbKXO

所詮コンパクトなんだから女ウケなんて余り気にしない方がいい

女はオデッセイくらいしかわからないから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:37:55 ID:2SofXkpu0

>>544
プレミアムは少し黄色いパールです、ブリリアントは白っていうパール。

555 ：474：2010/10/10(日) 16:20:22 ID:BxK8PQJhP

でも、時代は変わったよなぁ。一昔前は、シー魔だ、魔ジェスタだ、ソアラだ
と敗訴カーブームでコンパクトカーなんてバカにされて白い目で見られていたのに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:30:57 ID:SYtNMJyWP

>>555
コレで十分と積極的に選ぶ人が多くなったってこと
EU圏みたいに日本よりクルマ社会の歴史があり合理的な国々では
コンパクトは重要な位置を占めるクルマ
中華とか発展途上中の国々では、デカイ高額なクルマ＝いい車、だからね

557 ：474：2010/10/10(日) 16:35:42 ID:BxK8PQJhP

ただ単に不況が長引いてで金が無いだけじゃなくて？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:39:16 ID:SYtNMJyWP

>>557
カネがあったらデカイクルマ
つう発想が発展途上国

559 ：アリア：2010/10/10(日) 17:09:31 ID:7j2gernNO

アリアはその両方を兼ね備えているけどな
所有者自身が言うのもなんだが
いつの時代にも左右されない魅力的なクルマだなんだ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:28:23 ID:MAqdoMqI0

>>556
見栄のためではなく、本当に自分に必要なものを選ぶ、心の余裕ってものなんだろうな
合理的でありながら、公道封鎖レースなんてバカもしっかり楽しむようなところだし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:45:14 ID:2HtFfOu7O

10代だった昔は黒塗りのセダン(セルシオ、シーマ)等で横に女乗せてゴイッと横付けして若い奴等威嚇したりして自分の強さや権力を見せつけたりしてたなぁ。今はコンパクトで良いね～スーパーの駐車場に止めやすいし誰に見せつけるわけでもなく気軽に乗れて良く走るしね～。
多分今の生活や自分に満足して心に余裕が出来たんだろね～大好きな嫁さんとオチビと普通に楽しく旅行や遊びに行けたら満足。
人の事も気にならなくなったし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:49:55 ID:1MKSoASeO

アリア様が見てる

このスレを。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:59:22 ID:aCP4KSjU0

ライトバンみたいな白のフィットはアンテナが運転席側のピラーのとこから出てる
黄色っぽい色の白、パール？はアンテナがフロント中央から出ている
綺麗な色の白、パール？はアンテナがリア中央から出ている、そしてテイルレンズが透明

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:04:10 ID:XwoJcu/z0

>>563
釣りなのかマジなのか分からんけど・・・
それグレードと後期、前期の違いだから
別に最上級のWでも営業車みたいなソリッドホワイトは選べる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:11:12 ID:SYtNMJyWP

>>564
中古で見たことあるヤツを元に>>563は言ってるだけじゃね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:20:44 ID:1GiVlxUU0

ハイブリッドも6MTも出たけどまだまだ4万ちょいしか走ってない赤1.5Sで我慢
ちょっとボンネットと屋根が白っぽくなってきたような

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:41:06 ID:2HtFfOu7O

フィットの白ってケイトラの白やカロバンやプロボックスやサクシードの白と同じようなもん？
いつみてもソリッドの白は安く見えるし色褪せが気になるな。
S-MXやキャパの白と同色でしょ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:47:52 ID:W0cnba2BO

ABS警告ランプが点灯した

明日ディーラー行ってみるかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:52:32 ID:aCP4KSjU0

テッチンにトーヨーのスノータイヤつけようかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:54:43 ID:2HtFfOu7O

>>553 乗り手次第だしフィットかっこいいって嫁は言ってくれるけどね☆ミ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:55:42 ID:yFa8KbKXO

俺も10代の頃は…って思うともうダメだな
40代後半だけどこの車は燃費よくて助かるよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:04:40 ID:3FfUv1xs0

>>567
S-MXやキャパが例に挙がるとは、かえって分りにくい気がするが
ソリッドの白は同時期に何色も用意されてるわけじゃないからね
時代による変遷はあるけど、現行FITにもGDと同じタフタホワイトはある

ジャダーの話がよく出るけど、うちはノートラブルだな
以前親がCVT仕様のロゴに乗ってて俺も時々運転してた
今は俺がGDに乗ってるけど、どっちも全くスムーズ
意識してやってることといえば2万kmごとにミッションオイル交換と
60km/hからのエンブレでクラッチ再学習をたまにする程度

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:42:20 ID:8zFuDx/d0

新型の茶色いいなあ
GDにもあればよかったのに

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:01:01 ID:rGURCCDX0

ﾌｨｯﾄって燃費もいいし
ﾊﾞｲｸは乗らなくなったわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:05:01 ID:aCP4KSjU0

なんか大河ドラマの神通力ってもうないよね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:05:56 ID:aCP4KSjU0

>>573
二代目マーチみたいな色だね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:16:34 ID:q7ZgtszW0

前期型の足換えようとしてもどんどん選択肢が無くなってきているのだがSPOONのダンパーキット＋純正バネだと車高そのままor落ちる?
乗り心地やロール量はどうなんでしょう?　知っている方いたら教えてください。
KYB New SRよりちと高いけど、格好良さそうだなw と思って。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:41:43 ID:2HtFfOu7O

↑タナベでいいんじゃないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:42:35 ID:DKXiIZYV0

>>536
HP見てみ
無償交換

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:51:20 ID:2HtFfOu7O

>>579 無料でなおしてもらえるんですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:18:33 ID:aCP4KSjU0

おお俺、思うんだ今プレイズだけども絶対今度こそ今度こそテオプラス付けるって絶対今度こそ
純正→es５０１→トランパスMP4→プレイズ→テオプラス

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:33:32 ID:3FfUv1xs0

意味わからん
別にそんな意気込んで履くまでもない普通のオッサンタイヤだと思うが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:38:01 ID:znsDzsPJ0

Fit HVってクラッチCVT＆i-DSIだよね！？
ボディの形状が気に食わんが、なんか復活オメって感じ。

トルコンCVTとi-VTECはどうも好きになれなかった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:52:49 ID:znsDzsPJ0

ちょっと質問です。今日高速道路を使って遠出しました。

燃費計は20.4km/Lになってます。
走行距離は212kmになってます。
満タン→出かける→満タン→12.64L

212 / 12.64 = 16.7721519

計算では16.77km/Lになるんですが…どこか壊れてるんでしょうか？(´；ω；`)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:01:03 ID:SYtNMJyWP

>>584
燃費計の誤差は1割位って人が多いけど2割ぐらいという報告もあるので気にすんな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:03:25 ID:DWNg7ztM0

>>584
壊れてないよ。
燃費計には常に一定の割合で誤差がある。固体にもよるが5～10%。俺のは9%。
そして満タン法は毎回ばらついた誤差がある。
そのタイミングしだいで燃費計との誤差が大きくなったり小さくなったりする。
ちょっとマジレスしてみた。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:05:08 ID:znsDzsPJ0

2割…ちょっと安心しました。レスどうもです(･∀･)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:09:19 ID:2HtFfOu7O

フィット最高。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:26:48 ID:aCP4KSjU0

ちょっと港にでも行ってくるか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:33:21 ID:MAqdoMqI0

おい、早まるな

591 ：アリア：2010/10/10(日) 23:53:59 ID:BJpxIa3v0

>>584
俺のアリアはほぼピッタリだったな
３回ほどしか計ったことはないが
ほぼメーターの数値と同じだった

592 ：アリア：2010/10/10(日) 23:55:24 ID:BJpxIa3v0

スレチだがさっき幸楽苑で中華そばを食べたが
おまえら幸楽苑のとろけるプリンって知っているか？
あれはうまいぞ　百八十円だ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:55:27 ID:znsDzsPJ0

すみません、ABONEって表示されてて読めません。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:04:48 ID:ehbf3g3yO

>>591
他所でやれハゲ( ´,_ゝ`)ｱﾌｫ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:05:48 ID:ehbf3g3yO

>>592
スレチと知っててチラ裏とかもうね(´ι_`　)ｸｳｷﾖﾒ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:15:40 ID:K5Ya3pXAO

わりとどうでもいい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:58:42 ID:FjuCgNgP0

>>580
ここに載ってる
http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:13:12 ID:d2atF4Nr0

前期はなかったんだっけ？ジャダー保証

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:16:33 ID:d2atF4Nr0

あ、保証切れかｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:22:35 ID:BRPrS3Bd0

初代購入検討しています　そこで質問なんですが
①広いと聞きますがどのくらい広いのでしょうか？
ヴィッツは社用車でよく乗りますが断然広いですか？外見から見ると変わらない気がするのですが…
②大人4人乗っても窮屈ではないですか？
③ショートサーフボード（約180ＣＭ）と他1名載せられますか？
④ジャダーについてなんですがそんなに気になるものですか？
慣れればジャダーが出ないような運転のコツとかあるのでしょうか？
リコールにもなってない所見ると平気だと思いますが実際どうでしょうか？
ジャダーによって壊れる部品などありますか？
⑤燃費ですがヴィッツと比べて断然違いますでしょうか？
市街地リッター１５キロくらい走れば御の字かと思ってます。

質問だらけで申し訳御座いませんがお願いします。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:44:28 ID:1bRqIpWO0

初代はやめとけ
あとここは購入相談スレじゃない

次からテンプレな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:45:08 ID:7eIoqQXFO

黒と白つーかナイトホークブラックパールとプレミアムパールホワイトだったらぶっちゃけどっちがかっこいいと思う？
両者純正エアロが組んである前提で。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:45:30 ID:1bRqIpWO0

>>602
プレミアムホワイトパール

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:03:44 ID:wsSlAAzd0

>>600
スレちだが乗ってる身からの偏見で良ければ。
1.ヴィッツっても初代か2代目かどっちだ？
外からの見た目以上に実際の寸法はフィットがかなり大きいよ。
2.窮屈ではありません。
3.運転手以外の、その他1名なら運転席の後ろに乗せればOK。
4.気になります。ジャダーで壊れる部品は症状が進むと「ファーストクラッチ」
がバカになって最悪、発進出来なくなるかも。
5.貴方が住んでる場所で変わります。
常にリッター15走らせたいなら1300cc選んでアクセルをそ～っと踏むような運転
をすれば良いと思いますが、貴方の言う「市街地」がどの程度なのかわかりませんので
あくまで目安程度ですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:42:29 ID:7eIoqQXFO

>>603 ありがとう。
理由は？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 04:05:40 ID:FjuCgNgP0

>>600
ジャダーが悪化すると気になるどころの騒ぎではない。
フロントガラスに泥を塗って走っても気にならないくらいの鈍感な人なら別だが。
大音量だから周囲にも恥ずかしいしスムーズな運転が無理になるぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 05:41:37 ID:K5Ya3pXAO

>>605
個人的主観だけど小型車で黒は好きじゃない+小さく見える+エアロがわかりづらい

その点白は膨張色だからでかく見える
スモークガラスとのコントラストが好き

乗ってるのは黄色だけどw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:42:27 ID:DHC+EWF+0

>>584
ほとんど空になってから給油すると、タンクの中の空気がうまく抜けずに
満タンにしたつもりでも２Ｌほど空気が残りやすい。
少ししか走らずに給油すると空気が抜けやすいので、満タンにしやすい。

ＧＤフィットで、１万キロまで給油記録を残していたら、通算での誤差（燃費計と実給油量の差）
は２％程度でした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:32:58 ID:2vePnVNF0

親が乗ってるワゴンR（黒）と俺のフィット（佐天シルバー）
夏だと暑さがかなり違う
色の違いもあるだろうけど、それ以上に車内の暑さが違う
フィットってグリーンガラスだけど、あれって断熱効果あるの？　ただのファッション性だと思っていたけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:37:20 ID:GA3mepC40

タンクまでの配管に６㍑ぐらい入るよ
満タン法で燃費計るのは、この車では難しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:58:13 ID:wulGTKnE0

>>609
Fitは全面高熱線吸収UVカットガラス標準装備になってるな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:15:05 ID:CISirU1a0

新シビックのリアが糞アリアにそっくりｗｗｗ
http://www.carmiddleeast.com/article-1-2079-2010-honda-civic-exposed

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:15:48 ID:9U4/YSWKO

>>608
その可能性が高いです。
給油ランプ→満タン→30kmくらい走る→満タン→212km走る→満タン
変な測り方をしてしまったのが原因ですね(´・ω・｀)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:45:09 ID:KGGHu9nP0

>>611
GEでコストカットされたんだっけ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:36:00 ID:ehbf3g3yO

>>602
黒はステンレスピラーにモール、ドアハンドルカバー等のメッキパーツが映える。
まぁ傷が目立つし夏は激暑だがｗ

白はカーボンボンネットが似合うｗ
ルーフもブラックアウトすればかなりいい感じだが汚れが目立ち過ぎて洗車の回数が増えるｗ
ドアハンドルの下も爪のガリ傷でみすぼらしくなるｗｗ

個人的には黒か？

616 ：アリア：2010/10/11(月) 12:44:06 ID:YznBPDSfO

>>614
ＧＥは俺の友達というほどでもない知り合いが1.3に乗っていて
まえに運転したとき隅々までチェックしたが
ＧＥは作りがチープすぎるな
ドアの内貼りはザラザラ
フロアマットはペラペラ
おまけにエンジンフィールはガサガサだ
その点ＧＤはデビュー当時から洗練されていたと言っていいだろう
まあアリアのような斬新さはないがな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:48:06 ID:9LI1izgp0

>>609
フロントガラスを寝かせている分、（ワゴンRに比べて）ダッシュボードの面積も広いし、あそこに直射日光があたると
室内の結構な熱源になりますよ（夏場、あそこを手で触ってみれば分かる、室内にストーブがあるようなもんだ）
高熱線吸収ガラスでも100%カットじゃないから、持続的に長時間日差しが当たっていれば熱持つのは避けられない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:49:14 ID:CISirU1a0

アリアに乗ってると友達が出来ない

まで読んだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:57:00 ID:tXRVZRib0

>>616
>おまけにエンジンフィールはガサガサだ

これだけは同意するよ。

620 ：アリア：2010/10/11(月) 13:01:19 ID:YznBPDSfO

>>619
ＧＥに触る機会があったらフロアマットを剥がしてみろ
ペラペラにも同意するはずだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:23:45 ID:7eIoqQXFO

最近すごい気になることあるんだけど聞いていい？
中古車の販売相場って人気不人気でかなり値段決まってくるじゃん。
フィットの場合大人気で中古平均相場も古い年式の初代でも結構な値段するよね。
その場合中古に出てる値段の決め手となるのは何になるの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:54:55 ID:sedL1eLz0

>>アリア様
住み着かれたのですね。

>>621
非ホンダディーラー
売り手がボりたいか否か。

ホンダディーラー
ディーラーは基本高め。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:03:02 ID:K5Ya3pXAO

はっきりいってフィットは高い部類だよね

決してお買い得ではない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:25:30 ID:sedL1eLz0

クルマ（≒下駄車）としての中古車価格は高いが、お買い得ではない、とは言えない。
ユーティリティーカーとしては価値があるので、お買い得かどうかは人次第。

ユーティリティーカーとしての価値とは
・背の高い荷物対応。大きい荷物対応。
　→特徴的なのが、車いす、折り畳み自転車はリアシートを跳ね上げれば積める。荷室を汚さずに済む。
　→今流行りの薄型デジタルテレビも42型前後まで持ち帰り可能。他のコンパクトカーは37型でも天井に箱がつっかえる。

・フルフラット。車内泊対応。
　→コンパクトハッチバックとしては珍しくフルフラットになる。ただし全長が全長なので斜めに寝る事になる。

・燃費
　→同じ世代のコンパクトカー（中古車）の中では抜群の燃費性能を誇る。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:51:51 ID:1bRqIpWO0

>>624
どうやってフルフラットにするんだよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:55:24 ID:2us08Gjs0

パンダフィットのマフラーとエアクリ換えたら街乗り14㎞に落ちた。
ホットイナズマG2取り付けとエンジンにアーシングしてみた。
ECUを学習させる為、バッテリーのターミナルを外して再学習。
街乗り17㎞まで回復したよ。
遠乗りが今から楽しみ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:55:34 ID:sedL1eLz0

後ろ折りたためば？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:15:59 ID:2us08Gjs0

ヘッドライトレンズカバーにプレクサスを使ってみた。
汚れ落とし、小傷消し、艶出しに手軽で良いですよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:23:01 ID:2us08Gjs0

カーボンボンネットにシュアラスターゼロウォーターを使ってみた。
手軽に艶出し出来てこれもお気に入り。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:23:29 ID:YlmDmKJc0

ホットイナズマって材料費1000円くらいのやつでしょｗ
未だに売っていて未だに信じるバカがいるんだね。

バッテリーのターミナルを外してECUを再学習させるから
一時的に燃費が良くなるけどそれを効果だと信じるわけですね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:30:39 ID:thUPbE3Q0

ＧＤ６/８系はどう？中古安くて車中泊できるよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:47:15 ID:sedL1eLz0

名前欄入れろよ。NGできるようにコテハンするんじゃなかったのかよ。

（携帯） ID:YznBPDSfO ＝（パソコン） ID:thUPbE3Q0

空気読めないなら二度と来るな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:07:31 ID:eo7hRRgJ0

慎重に150キロ程度走ってリッター23.5の青ポチだけど
たまには７SMでエンジン回して走りたいけどメーターが気になって
この数値をなるべく減らしたくない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:09:51 ID:xs6LU8kd0

>>633
おれ9位だから気にスンナ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:17:34 ID:Jk4/ClCJ0

バンパー交換終了
ディーラーにて引き取りがてら新FITのカタログゲット
絶好調だし走行距離もまだまだだし当分1.5S14インチMT赤だから査定も低いだろうし代える理由無し....orz

>>633
私はMTでガンガン走って14くらいだから...
でも満タンにしてトリップリセットするとちょっと燃費計気になりますねｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:03:23 ID:7eIoqQXFO

ホンダディーラーの中古って全ての車両において消耗品などはまだまだ平気なものばかり？
俺は個人店で買って半年もしないうちに消耗品がガタガタだったんだけど。
やっぱ個人店は消耗品などが怖いね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:06:49 ID:ZiXU9nHg0

個人経営の中古屋で買ったのならしょうがないな、自分で選んだことだから諦めろ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:09:36 ID:ixlCvp740

>>626
小平二軍団に入らないか？

639 ：アリア ◆C518teN0vPYh ：2010/10/11(月) 19:31:42 ID:bOLJQuoY0

>>631
君はなかなかいいセンスをしているな
アリアは走行性能、静寂性、デザイン、希少性、等々間違いない選択だが
車中泊するならフィットのほうがいいだろう

>>632
残念ながら俺ではない
彼はなかなかいいセンスをしているぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:04:43 ID:CISirU1a0

何この自演

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:20:18 ID:2us08Gjs0

最近ミシュラン・パイロットスポーツ3が気になる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:37:25 ID:8aRBhzDG0

H14年式の1.5T、走行距離9万キロですが
またジャダーが出るようになってきました。
4万キロぐらいの時にミッション交換したのですが…
5万キロが寿命なのかな。
それともただハズレなだけ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:39:43 ID:eo7hRRgJ0

>>638
ろくでなしか？
>>635
Sエアロうらやましい
Sエアロ+無限で最強だね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:02:33 ID:2us08Gjs0

>>638
ろくでなしでした…orz

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:23:39 ID:7eIoqQXFO

ジャダーが出たまま中古販売する悪質な店もありますか？
ディーラーはそんなことしないとおもいますが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:36:20 ID:1bRqIpWO0

ジャダーが悪質というわけじゃないしな
普通に販売しているディーラーもある

おまえら神経質すぎるんだよきめぇ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:36:26 ID:ehbf3g3yO

>>626
フィットのECUは以外と優秀だぜ？
またすぐ14に戻るよｗｗｗ
まぁその度リセットすりゃいいんだけどさｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:38:57 ID:ehbf3g3yO

>>631
スレチだ( ´,_ゝ`)ﾊｹﾞ
他でやれ(´ι_`　)ｶｽ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:43:47 ID:ehbf3g3yO

>>639
あぼーん( ´,_ゝ`)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:51:23 ID:Jk4/ClCJ0

>>643
ノーマルのままなのでひげそりグリルが....orz
せめて1.3の黒グリルに...
あと14インチ鉄ホイールですｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:56:06 ID:7eIoqQXFO

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=30&pref=all_all&maker_cd=1020&car_cd=10201029&price1=30&price2=40&nen1=1800&client=0203559&goo_car_id=700020355920101008005&area_num=15&photo_flag=photo_vga&photo_flag=p

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:57:21 ID:7eIoqQXFO

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?maker_cd=1020&car_cd=10201029&page=20&pref=all_all&nen1=1800&price1=30&price2=40&goo_car_id=700070662020101010002&area_num=16&uid=NULLGWDOCOMO

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:58:21 ID:1bRqIpWO0

あのさぁ、購入相談スレへ行ってくれないかな
別にお前が何買おうとこのスレには関係ないし興味ねぇよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:59:35 ID:7eIoqQXFO

651 652 皆的にはどちらが良いと思う？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:00:43 ID:FjuCgNgP0

>>646
悪質ディーラー乙

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:15:40 ID:7eIoqQXFO

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?maker_cd=1020&car_cd=10201029&page=60&pref=all_all&nen1=1800&price1=35&price2=45&goo_car_id=700090288820100906001&area_num=11&uid=NULLGWDOCOMO

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:19:15 ID:1bRqIpWO0

購入寸前で気が高ぶってるのはわかるが周りを見ろ若者

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:28:18 ID:tGijXc9M0

>>653
お前の必死な自治も興味ねぇよw
イライラするなら見なきゃいいだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:32:19 ID:K5Ya3pXAO

スレチ擁護はアリア様？
アリア様が見てるの？

乗ってジャダー無い方買えよ
どうせ情報端末は携帯だけでネットから買おうとしてるんだろうけど
この車に関しては試乗無しはあり得ない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:45:01 ID:Q/FFFnwv0

>>653
禿道。GDに乗りたきゃ乗ればいいし、乗りたくないなら別を買えばいい。
車なんざ星の数あるし、あの写真でおすすめしたところで何もわからん。
誰も責任とれないのに何を聞きたいのかわかんないよね。おすすめ通り買って
トラブルになったら俺らに言うのか？輸送費とか全く条件がわからないから
どうにもならないんだけどね。

>>658
おまえがうざい。一緒に消えろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:50:15 ID:f0K34RRa0

フィットの前にコレを買え

http://store.shopping.yahoo.co.jp/baribari/dmr-bwt3100.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:51:17 ID:f0K34RRa0

これもいいかも

シャープ　LC-52DZ3S　LED AQUOS　52V型デジタルハイビジョン液晶テレビ
バリバリ特別価格：11,509円（税込）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/baribari/lc-52dz3.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:55:19 ID:qRBljR1Y0

このスレ業者しかいないのか

664 ：佐々木：2010/10/11(月) 23:06:35 ID:PiUS4RIF0

wahaha

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:10:48 ID:Q/FFFnwv0

>>661
あまりにおもしろそうなので、代引きで注文してみた。多分来ないと思うけどｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:19:12 ID:ehbf3g3yO

>>652
俺ならこの黒。

ホイールもマフラーもテールも糞だがVTRCは4万はするし自作切替スイッチはかなり便利ｗｗ
一般はマップAで高速はマップBって手元で切替出来るのは裏山ｗ
マップAなら燃費1.5はあがるし出足もいいしで純正より走りやすい。

まぁ画像だけだと見える範囲でしか判断出来ない訳でｗ
試乗しないとなんともなぁ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:52:01 ID:Jk4/ClCJ0

>>665
同じく代引きでやってみた
購入履歴に反映されないね...

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:02:02 ID:d2atF4Nr0

2品注文して1品履歴にあるｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:25:21 ID:TOml0QlRO

フィットの話しなさい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:08:16 ID:6vRBpYBCO

これからバンパー外して再塗装
先週擦ってしまったorz

シート一番低くしてるせいか左フロントよく見えない
けどシートあげると違和感ひどいしなぁ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:37:21 ID:r081zLRE0

>>670
つヘタクソ棒

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 03:18:24 ID:B/nBmdy1P

>>665
ストア休止中になってた。何が売ってたの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:12:23 ID:1x54jMzH0

タワーバーって効果有る？ファッションだけ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:12:10 ID:cUK7AO560

>>673
この車に関してはフロントはファッション
リヤは効果ある

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:26:38 ID:DpwL+xuG0

制限速度の３倍くらいから効果を感じる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:46:54 ID:1x54jMzH0

>>674-675
ありがとうございます！とりあえず取り付けてみようと思います。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:01:00 ID:rxYxqkjC0

足回りの強化ではなくボディの強化ということを覚えておくといい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:00:08 ID:6vRBpYBCO

>>671
ちょw

四隅はみんな勘だよね？
小型車でするとかでかいの乗れないわ…塗装好きだからいいけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:04:32 ID:rJBUtuvAO

左のヘッドライトを事故って交換したんだが、右が日焼けしてるせいでオッドアイになってしまった…

最初は気にならなかったんだがやっぱり交換したい

いくらぐらいかかるだろう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:15:46 ID:hCE7aP5w0

ついでにヘッドライトの部分をSタイプみたいにボディーカラーと同色にしたい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:45:09 ID:Q0D144dhO

>>679
ディーラーで聞け

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:57:43 ID:D5JS5LKt0

>>678
勘というか慣れでしょ
後ろは擦るのはどの車でも定番だけど、フィットはフロントが短いし前は擦りにくいと思う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:25:47 ID:yKyEN0rVO

>>678
なんだよ勘てｗｗｗ
恐ろしい奴だなｗｗｗ
自分の車の車幅位覚えようぜｗ
でないとまた擦るぜ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:28:57 ID:yKyEN0rVO

>>679
新品は買った事ないからデラーで聞いてくれ。
中古なら程度のいいのが5千円位である。
日焼け程度なら磨けば綺麗になるがね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:32:07 ID:yKyEN0rVO

>>680
オクに中古がある。
まぁ数少ないし希望のカラーがないとか左がないとか色々だが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:34:46 ID:rJBUtuvAO

みんなありがとう

とりあえずオクで探したけど見つからなかった
インナーがクロームメッキでHIDのって中々見つからないな

ディーラーで聞いてきます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:36:18 ID:6vRBpYBCO

この車が初なんですが車幅？ってどう掴めばいいんですか？

教習所の車はセダンタイプでボンネットがあったので解りやすかったのですが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:43:37 ID:TOml0QlRO

>>680 ボディー同色ヘッドライトはSタイプ限定か？
パールの車体でヘッドライトの中がホワイトを見掛けたんだがあれがSタイプか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:45:49 ID:FZVE+Dl/0

>>686
もうこの際プロジェクターにしたら？ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:46:42 ID:TOml0QlRO

>>687 そのセダンより簡単。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:50:50 ID:Hyv8Z1cdO

１，５のエンジンに載せ替える事は可能なのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:52:31 ID:yKyEN0rVO

>>687
ヘタクソ棒付ければ？
見た目ありえないが車幅覚えるのにはもってこい。
また擦らない為にさ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:26:40 ID:MECoE6ab0

いやいや、シート上げればいんじゃね？
一番下って低すぎるだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:12:55 ID:1x54jMzH0

>>677
ありがとうございます！大事に乗りたいので少しずつイジっていきます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:24:30 ID:FZVE+Dl/0

そういえば、みんなシートどれくらい上げてる？

オレ中古で買って1年半まで、ずっと一番下で使ってた。
シートを一番上まで上げたら風景が変わりすぎてびっくりしたｗ

GEフィットほど視点が上がるわけじゃないけど、オレは一番上が気に入ってるｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:58:05 ID:MECoE6ab0

>>695
一番上だと揺れて酔わない？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:01:30 ID:FZVE+Dl/0

>>696
そんな2階建てバスの2階に乗ったかのような差があるわけじゃないから全然平気だけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:13:58 ID:TOml0QlRO

シートの話し出てるついでに話し出すけど、やっぱ遠出するとケツ痛いよな～。現行１つ前の型のライフの方がシートも乗り心地断然上だわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:42:44 ID:sgvObZdo0

遠出が多い自分はレカロにシート交換したわ快適すぎる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:53:29 ID:MECoE6ab0

レカロっていくらくらい出せば買えるのかなぁ
一生物なら結構だしてもいいんだけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:56:57 ID:DpwL+xuG0

ケツ痛い、腰痛いっていうのは骨格、体格、体質と姿勢など色々要因があるよ。
俺は6時間乗り続けてもなんともない。

痛くなる人は自分の体に不都合があるかもしれぬぞｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:05:38 ID:FZVE+Dl/0

車って貨物列車で運んでくれたりしないのかなぁ。

長時間運転してるのめんどいよ。これはフィットだからじゃなくて、
高速道路ってハンドルを大きく切らないから肩こりになってしまう。

長旅は電車で行く方が好きだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:09:26 ID:1q5ICSB30

ガソリン代1.5T

3月15,377
4月9,776
5月17,260
6月18,205
7月41,676
8月23,430
9月17,773

143,497円

距離22000ｋｍ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:34:00 ID:eR1bCVgJ0

バンパー交換してウキウキなので近所をぶらぶら
滅多に見かけない赤1.3Sと紫1.5Sに遭遇しました

>>687
見通しの悪い交差点のときのように身を前にのりだせば割と先端まで見えるので
何とかなるかとおもいます。それでも自信がない場合は棒をどうぞ
セダンの感覚があるうちにいっぱい乗れば自然とつかめるかと思います

>>688
Sタイプか
Sパケですね

>>691
やってやれない事はないとおもいますけど1.5モデルに買い換えた方が楽かと思います

それにしても左折時とか交差点で助手席の奴が足下の荷物取ろうとして
屈まれると視界が一気にふさがれてすごい迷惑...orz
注意しても何度もやりやがるし...

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:34:48 ID:TOml0QlRO

レカロシートって運転席だけでいくらするの？
一万くらいで買えるなら変えたいな。
やっぱ運転席だけじゃ変だから助手席も変えるべきか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:54:19 ID:D5JS5LKt0

>>705
1万だとフィットの純正シート（中古）くらいしか買えないよｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:58:29 ID:By8AqOkw0

価格COMとかで探せば最安八千円くらいからある
ただ助手席とペアだと若干安くなるから
一緒に助手席も買ったほうがいい
後部座席までまとめ買いすれば一席七千円を切ることも

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:16:48 ID:sgvObZdo0

>>700
自分は６万ぐらいだった
純正フィット用レカロシートレールも込みで
数万から数十万とピンキリだけどね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:21:31 ID:+GmdT6CA0

誰も助手席乗ってくれなくなるｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:47:40 ID:tP1BbTEK0

腰痛対策の為だけにレカロに変えるのは結構リスク高いよ。
どんな優れたシートでもその人の体型、座高、体重に合わなければ意味がない。
まずはショップで展示してある椅子に実際に座ってみたほうがい。できれば長時間。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:52:17 ID:TOml0QlRO

レカロってスポーツタイプの車がつけてる赤と黒みたいなバケット？ゴソッとすわるやつだよね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:57:37 ID:1x54jMzH0

今日、アリアを2台見たよ。
純正リアスポイラー付いていてカッコ良かった。
>>705
私は運転席だけレカロSR-7使っている。
前の車の使い回しだよ。
車乗り換えてもシートレールまた買えば次の車に使えるし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:10:05 ID:FZVE+Dl/0

(`･ω･´) アリア様が喜ぶからカッコいいとか言っちゃダメだお！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:17:47 ID:K4FOHc1w0

>>702
昔カートレインってのがあってだな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:18:48 ID:GpN94L7D0

>>710
シートもそうだが、それより経験値が必要なのは実車へのフィッティング
前後の高低差が３mmあっても凄く変わるから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:59:44 ID:WjKAQ9IS0

ほとんど高速使わないんだけど数年ぶりに高速乗ったら時速90キロ越えた辺りからハンドルとアクセルに普段感じない小刻みな振動を感じた。
細かい横揺れみたいな感じ

こんな症状感じたことある奴いますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:06:35 ID:tP1BbTEK0

>>718
コピペ乙。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:06:54 ID:24Xao7+80

ホイールバランスが狂ってるだけじゃね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:09:18 ID:GAD5YGpz0

やっぱタイヤの空気圧は大切だよな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:25:42 ID:6vRBpYBCO

60から揺れるけど気にしてないわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:28:06 ID:6vRBpYBCO

吸盤の下手くそ棒つけてみました

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:40:35 ID:1LN7XW3JO

みなさんリアのドア開けた時トランクルーム暗くない？
グレードによってライトとか付いているの？
どーにかしてライト付けたいんだが良いアイディアないかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:55:09 ID:eR1bCVgJ0

>>722
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/room-lamp/roomlamp-3.htm

上位グレードには標準装備

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:57:07 ID:eR1bCVgJ0

>>722-723
リンクミス
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/room-lamp/roomlamp-1.htm

725 ：アリア：2010/10/12(火) 22:05:34 ID:tCL88lWW0

>>722
アリアなら全グレード標準装備だ

アリアのスタイリングを見てカッコいいと思うのは勝手だが
その他の基本性能にも注目してほしいな
アリアを新車購入したのには理由がある
その時点でＧＥもデビューしていたが俺はアリアを選んだんだ
理由は話すと長くなるから言わない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:07:12 ID:By8AqOkw0

聞いてねーしｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:10:21 ID:1LN7XW3JO

>>725
アリアの事は聞いて無いし興味も無い

>>724
ありがとうございます

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:34:36 ID:yKyEN0rVO

>>705
SR-3ならシートレール込みで6万。
オクならもっと安い。

729 ：エスケイプ佐々木：2010/10/12(火) 23:01:17 ID:pVy6+ASC0

アリア様≒しんくっく
だったら面白い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:10:29 ID:TOml0QlRO

事故車と言うか修復歴ありの車体買った人いる？
俺のフィットは修復歴ありで18年の後期型で色は気に入らないストームシルバーだったんだけどHDDついてたし車検一年ついてて総額44万だったんで飛び付いたんだけど一年乗る前にキシミと飛ばすと震えるんだけど…
やっぱ修復歴ありはダメだな～安物買いの銭失いになった。
修復歴あり買った人皆の体験聞きたい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:13:58 ID:ks7K4d0uP

どの部分をどの程度修復したかが重要

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:15:39 ID:TOml0QlRO

↑のもんだけど、来週ディーラー持ってくつもりしてるんだけど、色々直すついでにプロジェクターHID、後期紅白LEDテールにしたい。
俺の後期の車体なのに前期のテールランプついてて気に入らない。
プロジェクターHIDと後期テールでいくらくらいいくだろうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:18:33 ID:1x54jMzH0

みんな今履いてるタイヤ駄目になったら次何履く？
私は今、15インチのBSのスニーカーからミシュラン・パイロットスポーツ3にしょうと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:21:19 ID:kJojeU4v0

一口に修復歴と言ってもモノによるな
確かネジで脱着可能な部品、例えばバンパーやドアは
ぶつけて直しても修復歴に入らないが
リアフェンダーなんかを擦って板金したのは入ると思った

>>732
ディーラー持ってくならそこで見積もりしてもらえばいいだけだろ

>>733
RE-11かな
最近やっと185/55R15が追加された

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:21:40 ID:yKyEN0rVO

>>722
ピラーバーに棒状のLEDライト付けてるよ。
最初天井に付けようかと思ってたんだがみんカラでピラーバーに色々ぶら下げてる人が真ん中にライト付けててこれいいなってすぐ真似したｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:24:49 ID:tP1BbTEK0

>>733
ミシュランエナジー３履いてるけど、次はミシュランエナジーセイバーの予定。
しなやかでダンピングの効いた乗り心地にはまってしまって抜けられません。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:28:24 ID:1q5ICSB30

前期なんかといっしょにされたくない俺のｇは後期だ勝ち組だお！！！

738 ：アリア：2010/10/12(火) 23:28:59 ID:tCL88lWW0

>>730
気にするな
オレがその昔５万で買ったラファーガが事故車だったが何の後悔もなかったな
やはりハンドルぶれ、軋みが酷かったが、安い分お買い得だったと割り切っていたからな
フェンダーの隙間が酷くてバレバレの事故車だったが
店のおやじは最後まで無事故車だと言い張っていた

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:43:41 ID:yKyEN0rVO

>>730
チャレンジャーだなｗｗ
フィットに限らず歴有りは論外なんだけどなｗ
後々金掛かるリスクが異常に高いｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:45:24 ID:yKyEN0rVO

>>738
あぼーん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:27:34 ID:iNGkvftL0

オートテラスだと修理歴有り明記して安く販売しているな。
買う方もある程度吟味して価格と釣り合いがとれて納得出来たら買うんじゃないかな。

乗り潰すつもりで買うなら無事故車を選ぶけれど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:36:55 ID:t8fIP3Gs0

走行距離50,000km超えてる人に聞きたい
オイル0W20のままの人っている？硬めにした方が良いってよく聞くが…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:40:39 ID:oSr3da5B0

>>742
オイルの減りが多くなってきたら固めにすればいいんじゃね。
俺のGD1は17万キロだけどLEOしか入れてないよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:44:38 ID:+F4ilPDe0

>>742
10W-30のウルトラマイルドと0W-20BPのオイルの差は大して変わらないかな。
もうすぐ寒くなってくるし0W-20でいいんでない？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:51:11 ID:t8fIP3Gs0

>>743 >>744
即レス㌧
特に変える必要なさそうだね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:52:36 ID:MzgFiDEi0

>>730
俺は修復歴ありのフィット買ったよ　理由は安いからｗ
中古車買う時は大体ありの買ってる
修復歴ありの車の中でも後ろから突っ込まれた（おかま掘り）は超お買い得
前はその事故レベルによる
横から突っ込まれた奴は買うべきじゃない　業者も直したがらないくらい
だから一概に修復歴ありがダメだとは思わないよ　価格の面では嫌がる人が多い分安いしね

>>742
燃費を重視するなら0W-20のままがいい　5w-30にすると燃費が少し落ちる

747 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2010/10/13(水) 01:13:08 ID:xnFMotkN0

呼んだかしら

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:06:16 ID:3cE1BOXn0

>>730
修理歴ありの1.5Tを買いましたよ。純正DVDナビが付いて走行距離も少なく相場的に
格安でした。
左のヘッドライト辺りをぶつけたらしく、ラジエターまでは逝かなかったみたい。
見た目、ボンネットの左側とボディの隙間が右側より若干浮き上がっているのが分かる。
直進時も心持ちハンドルを右に切らないと真っ直ぐに走らない癖があるので、少し車体が
歪んでるかも。（フロントのアライメント調整で直るかもしれないけど、気になる程じゃない
から放ってる）
それ以外は特に目立ったトラブルは無し、ボディが鳴くとかもないし、購入してから丸5年、
走行5万kmになるけどエンジン絶好調で手放す気になれません。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:41:30 ID:n1DrEP6jO

>>738 何年くらい乗ったんですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:44:13 ID:n1DrEP6jO

>>739 これだと思い飛び付いたら安物買いの銭失いになってしまいました。
多分今回の修理費かなりいくでしょう。
安いものには訳があると今回痛いくらい思い知らされました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:47:43 ID:n1DrEP6jO

>>741 オートテラスの修復ありは自分が納得出来れば買っても大丈夫そうですね。
どこをなおしたか確実に説明してもらえるところがよいですね。
個人店は詳しく教えてくれませんもんね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:50:04 ID:n1DrEP6jO

>>746 良いことを教えてくださりありがとうございます。
ケツから突っ込まれた場合は車体にダメージ少ないんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:53:34 ID:n1DrEP6jO

>>748 やはり多少の不具合は目をつむらなければいけないんですかね。
自分は死亡事故でなければ修復あっても大丈夫だろという安易な気持ちで手を出してしまいました。
あまり神経質ではないんですがキシミや飛ばしたときのブレはすごい気になりますね。
120kmくらいでガタガタしだしたときは事故するかと思いました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:22:46 ID:iNGkvftL0

>>734-736-751
レスありがとう。
RE-11良いですね。ミシュラン履くと次もミシュランって人、多いですよ。
一度、ホンダ・ディーラーで見てもらった方が良いよ～見積もり次第で治す事も考えられるし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:32:30 ID:Hg3OrPUPO

俺なんて新車を自分で修復歴有りにしてるからな
気にすんな

フレーム逝かなきゃ無問題

756 ：アリア：2010/10/13(水) 10:09:39 ID:1V3bmvy80

>>749
二ヶ月だったな
近所で知り合いの母親に後ろから突っ込まれて廃車になった
18年式なら俺のアリアよりは古いが見た目の鮮度はいいだろう
クルマは運転しなくても楽しめる
新しさを噛み締めろ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:58:48 ID:BOn09qAm0

こないだ香川県で沖縄ナンバーのアリア見たぞ。意味不明過ぎる。
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5562.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:01:41 ID:zClkoMkX0

アリアちゃんの登場で勢いがついたね(´・ω・｀)

今日もおれのフィットはかわいいけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:04:34 ID:BOn09qAm0

今日も、アリア様が見てる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:08:29 ID:Hg3OrPUPO

>>757
ダメだダサすぎて吹くwww

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:19:43 ID:BOn09qAm0

ARIA × ARIA
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5563.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:33:19 ID:BOn09qAm0

ところでARIAはどう?　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　（・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）

走らんよARIAは　　　走らんよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）

ARIAって亀だよな。　　　そーそー特に1.3はねー
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　゛（・ω・　）

価格は高いし　　　タイ製だし、Fit以外は
荷物は積めない　　偽Fitってか？　　　　　　　　　　ARIAて酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))

あんだとコラ!?　　　ARIAはいい車なんだよ！ゴルァ！　　　？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’～’；）

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:00:30 ID:huQIJpI80

アリアなんてなかったことにして次いこうぜ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:30:02 ID:+HBj5y4V0

>>761
バンキシャｗｗｗ
しかしなんとまぁ恥ずかしいアリアｗｗｗ

>>763
だな、ここはフィットスレだしなｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:32:56 ID:VF1VmwudO

>>761
その発想はなかったｗ

てかレイアースのキャラと痛車って相性よさそうだよな
名前的に

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:24:01 ID:bW1AtoNJ0

アリアも一応血を分けた兄弟ってことでいいよな？

好きなのはフィットだけど

アリアを馬鹿にする気は無いが選んだ理由って何だったんだ
スタイル　フィット＞アリア
荷物　　　　フィット＞アリア
燃費はどうか知らんが

767 ：アリア：2010/10/13(水) 18:40:37 ID:1V3bmvy80

>>766
それは話すと長くなるから言わないっていっただろ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:03:51 ID:BOn09qAm0

>>767
リアルで燃費悪いの？

ちなみに街中をエアコン無しで16km/L以上は伸びる？
多分Fit平均がそれくらいだと思うんだけど。

769 ：アリア：2010/10/13(水) 19:29:00 ID:rXrmhvQpO

>>768
アリアの前はＧＤに乗っていたが一割ほど違うな
まあＧＤは1.3だったから比べようがないが
街中といっても状況によって違うだろ
おまえの住んでいる街とオレの住んでいる街は違うんだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:35:44 ID:BOn09qAm0

GDからアリアって、よほどホンダが好きなんだな。
アリアは悪いとは思わないが、オサーン臭い内装がどうもダメだ。
もう少し内装がまともで、ついでにウィングも手に入るなら是非欲しいが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:59:48 ID:oSr3da5B0

初期型の比較になるけどアリアとフィットで迷った。
フィットのダンパーがKYB製、アリアはショーワ製。
アリアの運転席側のワイパーがフィットより長くて雨天での視界が広い。
アリアのダッシュボードはフィットより低くて前方視界開けていて爽快。
トランクがあるせいか、フィットよりピッチングが少なくて乗り心地が少しいい。
でも最終的に外見のデザインでフィットにしますた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:38:11 ID:BOn09qAm0

>>771
アリアの静穏性ってどうなの？フィットはロードノイズが聞こえまくるよね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:42:25 ID:BOn09qAm0

静音性って書こうとしたけど、静粛性だったｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:44:03 ID:oSr3da5B0

>>772
一応セダンだからフィットよりは少ない。
試乗した限りではフィットよりは快適に長距離こなせる気がした。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:44:19 ID:n1DrEP6jO

フィット1300をコミコミ30万で買いました。
走行14万キロですが20万キロ目指します！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:50:06 ID:7qgoizcCO

>>771
そんなんで迷うなよｗｗｗ
どう考えてもフィットだろｗ
ワイパーの長さが選ぶ基準になってる時点でお話にならんがｗｗｗ

運転席側は600mmまでいけるし視界は充分。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:51:43 ID:7qgoizcCO

つかアリアの話はその辺にしとけよお前ら。
ここはフィットスレなんだからよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:57:01 ID:oSr3da5B0

>>777
アリアも一応GD系フィット・アリアだから問題ない。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:16:19 ID:BOn09qAm0

つか何で乗り換えたの？フィットに飽きちゃったの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:20:24 ID:oSr3da5B0

>>779
もしかしてオレか？
乗り換えてないよ。
もう8年乗ってるけどフィットはデザインが大好きだから当分買い換える予定なし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:26:04 ID:BOn09qAm0

(´･ω･｀) ごめん、頭の中で誰が書き込んだか整理できてなかった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:00:13 ID:7qgoizcCO

>>778
スレタイ読めないのか？
アリアなんて文字はないんだが？
在日はすんこんでろと( ´,_ゝ`)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:15:58 ID:TvZa8QVr0

782のIDを非表示にしました。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:21:05 ID:Hg3OrPUPO

定期的に遊びにいってやるからアリアスレ立てて出ていってくれ
落ちないように保守はするから

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:35:32 ID:bJXxqVB2O

最近アリアのカキコミ多いな…
アリア興味無いし
あと燃費うんぬん言う奴も燃費なんてその人の乗り方次第だろ
きちんと整備もせず
やたらアクセル踏む奴とかは燃費悪くて当たり前

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:10:33 ID:M23tc5qJO

アリア厨はなんなんだ？
完全に荒らしじゃん。
馬鹿なの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:27:25 ID:L2RlzT850

アリアって車は無いわけで。
フィットアリアなんだから別にいいだろ。
￣￣￣￣
ｇｄｇｄ言ってる奴はフィット乗りですらないんじゃねーか？
フィット乗りはそんな心が小さく器も小さいわけがない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:12:31 ID:M23tc5qJO

>>787
よくないでしょ。
器の問題とか馬鹿なの？
大体なんで別の車の話をする必要があるのか全く理解出来ない。
アリアとか乗った事ない車の話されても何の役にもたたないしレスの無駄。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:20:00 ID:RBMzo24O0

>>787
構っちゃだめ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:08:57 ID:AN5yBlRt0

もうすぐ8年落ちの10万km超えで買い替えを検討してるが、
新型フィットもそれほど進化を感じないし、他社のコンパクトカーは
燃費変わらなくて広さも同等か狭くなるぐらいだしな・・・・・。

現GDフィット乗りは次に何乗るんだろうな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:42:41 ID:ZJnNbBot0

>>790
新型乗ってるけど全然違う。
一回試乗してみることをお勧めする。
今まで馬鹿にしてたのかってくらい違うよ。
あとジャダー問題も解決されてると思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:41:45 ID:BuBZ4cAl0

そういや今回のMCで多少外観はマシになったな。値段も上がったが…
新車で買うならFit HVかスイフト位しか魅力を感じられない…

今使ってる車はミラー根元の塗装が剥がれたりこすり傷が付いたりしてるが中身がまったく壊れないから買い替えのタイミングが来ないんだよな。
燃費も遠乗りだと18～20は走るし。
完成度が高すぎて次への買い替えを抑制してる変な車種だよなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:04:16 ID:AZ6HwHVV0

>>792
ミラーの塗装の禿げは設計ミスだから
クレームで変えてもらえるよ
デーラーもそれ知ってるからfitのミラーが禿げたと言うだけで変えてくれる
MC前のミラーだけね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:12:53 ID:c5OGsPiM0

>>730
そうとうな事故車だな
50万以下の車はやめたほうがいい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:55:45 ID:ysfU026GO

しんくっく消えろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:32:35 ID:x5T9SuyI0

>>795
アリア乙

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:15:18 ID:AfXDE3jM0

彼女と同棲始めたんだが彼女もGDフィット欲しいって言い出した。
ポルテ売ってマッチャクレム買うって大騒ぎ。
二世帯状態の俺の実家にすでにGDフィット２台（母親の白と俺の黒）
それに便乗してか俺の弟も「シビックなくなるんなら俺もGDの１．５Sでいいかなー」って言い出した。

GDが４台並んでるのも見てみたいものだがご近所の目を考えるといかがなものか…

あきらめさせるべき？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:58:32 ID:ZyJTmkFD0

>>797
クルマは乗る本人が欲しい車種を買ったら良い。
本人の好みだから回りは気にしないでいいよ。
GDはそれだけ良いクルマってことだよ。

799 ：アリア：2010/10/14(木) 13:06:40 ID:fOrDcyWxO

>>797
君にはアリアはすすめられないな
それならキッチリ４台そろえたほうがいいだろう
近所の目など気にするな
つまらんプライドは今すぐ捨ててしまえ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:47:45 ID:lG51sJHf0

>>797
ちょｗｗｗ4台揃ったら並べて写メうｐして下さいｗｗｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:48:28 ID:AfXDE3jM0

>798,799

　レスサンクス。
　アリアがいいとは言ってませんが…汗

　GD4台なることになります

　ホントは「GDフィットは俺のモンだー！」って叫びたいけど近々身内になる彼女には言えませんでした

　昨日みんなでハイブリッド試乗してきたけど、「やっぱりGDがいい」のみんなの意見は揺らぎませんでした

　今日もオイラのフィットたんはかわいいお

　スレチ＆チラ裏スマソ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:01:14 ID:kzdJkgX7O

>>790

同じくGDからの乗り換え検討中。

同じくらいのサイズだと、GEフィットか
ノートかなぁ、って思ったけど
ノートは新鮮味ないし、GEはAピラーが寝すぎだし
なんとも決めがたくて困ってる。

フィットより大きい車も考えたけど、維持費と燃費考えたら
コンパクトカーが一番だしなぁ。

迷うから、いっそ3代目フィットまで待つかも。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:50:19 ID:P/zHOYEwO

>>797 無職歴13年の家の庭からフィットが全く動かない俺よりマシ。
フィットが四台あろうが近所にどう思われようが車の動かない近所に不審者扱いされてる俺よりマシだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:10:03 ID:eH6GcD2d0

ヘッドライトカバーの黄ばみが酷いんだけど交換するしかない？

805 ：アリア：2010/10/14(木) 16:12:49 ID:fOrDcyWxO

>>801
同車種を複数所有するのは正しい選択だ
ただしＧＤ１～４まで全４種類揃えなければならない
それが出来ないのなら４台揃える意味はないな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:50:26 ID:lG51sJHf0

おまｗｗｗ　家が展示場になるぞｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:08:44 ID:ZyJTmkFD0

>>804
ヘッドライトの黄ばみスレを見てみ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:09:10 ID:P/zHOYEwO

現在フィットは全く乗らなくなったので今年18で免許とった妹に譲る事になった。
妹は多少なり改造してあるのが好きらしいんだが、エアロ無しで車体落としてアルミはかせると変かな？
純正エアロなり組むべきかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:27:33 ID:t0gd71OJ0

妹の予算にもよるよな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:36:51 ID:eH6GcD2d0

>>807
ピカってくるわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:57:03 ID:lG51sJHf0

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´

　今日も僕のフィットたんはかわいいお

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:25:01 ID:P/zHOYEwO

>>809 車体は俺がタダであげるんで改造予算は50万らしい。
シンプルが好きらしく、純正エアロのみだけの改造にするかエアロ組まないで車体下げてアルミはかせるか迷ってるみたい。
ちなみに色はパール。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:41:19 ID:lG51sJHf0

エアロ履かせた方がいいんじゃないか？
車高下げても大して変わらんだろ。

てか50万あればエアロつけてアルミ履かせられる気がするが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:06:33 ID:BzXQjBkV0

その妹はいくらで買えるんだ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:11:53 ID:VBFzXPEXO

妹で釣ってるだけだろ
本人相談乙

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:12:20 ID:QExPLcyc0

>>813
50万もあればフルエアロにアルミなんて余裕。グリルとかも交換できる。全部D作業としても。
さらに中古のHDDナビなんかや4スピーカー、フットライトやフォグライト、アームレスト
コンソールとかすらほぼフルオプションに出来るよ。
車高はサス自体を交換するか、バネ交換で費用が変わるが。

エアロをつけると悪路を走るのにかなり勇気が必要になるので、エアロの善し悪し
も勘案して本人の好みでつけるつけないは判断してくれ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:40:28 ID:P/zHOYEwO

>>813 やはりエアロの方がいいかな、べつにそこまで低くなくていいみたい。
50万でアルミ代も出る？
パール塗装は二回ふく？から塗装代が高いと聞いてたから。
エアロつけるならアルミはどっちでもいいみたい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:41:26 ID:P/zHOYEwO

>>814 値段つけられないです………

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:43:05 ID:P/zHOYEwO

>>815 だから上の方にも書いてあるが俺は無職でヒキコモリで車は庭に放置って書いてあるだろ。
使わない車を改造してどうすんだ。
使わないから妹にあげるの。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:46:25 ID:lG51sJHf0

>>817
>>816氏が書いてるように、エアロとアルミは50万あれば余裕だよ。
工賃って、下らない事させたら高いくせに、塗装とかは意外とかからないもんだよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:47:00 ID:P/zHOYEwO

>>816 たった50万でそんなに改造できるんですか…。アルミ変えたとしてもインチアップ目的じゃなく見た目重視でタイヤ代かからなくて乗り心地や走りなど純正とあまりかわらないのがいいみたいです。
HDDも中古だと安いのあるんですか…20万くらいだと思ってた。
エアロつけて車体下げなくても不便になるんですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:49:34 ID:lG51sJHf0

>>821
ちょっとは街へ出ろｗｗｗ
20万って地デジ４アンテナ×４チューナーとかいう最高峰のナビが新品で買えるぞｗｗｗ

たった50万っていうけど、ソコソコまともな中古GDフィットが買える値段だぞ…。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:07:17 ID:P/zHOYEwO

>>820 あんな綺麗に吹くのは素人には無理だから塗装は技術料が凄い高いのかと思ってた。
アルミも勧めてみる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:11:07 ID:P/zHOYEwO

>>822 買い物や車屋も行かないしナビとか全然興味なかったんだ。
中古HDDなら3万くらいでいけそうだね。
今はGDフィットって50万で程度良いのくるの？
妹は車体買えるくらいの金だしてフィット改造するのか…なんかもったいないな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:19:08 ID:VBFzXPEXO

マジレスすると50万とかもったいないから次の車の為に貯金しとけ
今さら金かける車じゃない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:31:04 ID:P/zHOYEwO

>>825 まじか。
50はもったいないから改造しても10万くらいかな。
純正エアロとHDDナビくらいにしとけと伝えとく。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:40:14 ID:lG51sJHf0

http://www.navitime.co.jp/wnd/car/
中古ナビ買うくらいなら、Car Navitimeとかどう？
携帯の電波でいつでも最新マップ、FM VICSが受信できない場所でも、携帯の電波で渋滞情報が受信できる。

月額525円かかっちゃうけど、マップデータが1～2万（機種によるけど）することを考えれば、年間6300円はそれほど高くない気がする。

オンダッシュ（ダッシュボードの上に付けるヤツ）は嫌かな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:54:40 ID:U4ebhSEIP

携帯ナビは地下道なんかに弱いからな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:05:10 ID:QExPLcyc0

>>821
>>820氏の言うとおり。この間部品交換で、イエローパール塗装のみDに頼んだらバンパーとボンネット1式
でも6万程度。エアロだともっと安い。
　純正のエアロでもセットで10万弱。GDは社外が充実してるから純正互換なんて買ったら4点セットでも
塗装込み10万でもおつりが来ると思うよ。元々車体のタマが出てるし、車体も高価格でないからオプションも
安くなってる。
　そこにアルミをどの程度のものを買うかだけど、所詮15インチだから元々安い。タイヤ館とかオートバックス
でも行って吟味するとよい。この辺は青天井だし、安いの選べばいくらでもある世界だし。

　エアロをつけると車高が下がるから砂利道とかコンビニへ入る段差とか気を遣うようになる。サスのダウン
だけなら全く問題ないけどね。
　俺はモデューロエアロ＋モデューロサスで若干下げてるが、以前40mmダウン+エアロをやってみたとき、
結構地面にかなり近い感じになるから、ジャッキ入れるのもしんどいのでタイヤ交換がめんどい。
　また車高を下げたくなくて見た目の効果を狙うなら、16インチ化するとタイヤとフェンダーの幅が縮まる
からよいかも。

　HDDナビはギャザースの最新ナビを新品で27万とかするからそういうのを入れることが出来るくらい
改造費50万はすごいよ。工賃サービスを要求できるレベルだわ。俺なら中古3万位のを探してくるけど。

　内装の類では４スピーカーはもちろん、滅多にやってる人がいないファンシーポケットライト＋フットライト
やら、トノカバー、アームレストコンソール、ルーフコンソール、純正ETC、モビリオ間欠ワイパー、撥水ミラー
なんかも余裕だわ。
　ちなみにフォグライトはマルチコートのレンズにアタッチメント＋工賃でも5万でおつりくらい。

　ホント50あるなら何でも出来るなｗ。　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:14:32 ID:P/zHOYEwO

>>827 それも便利だな～今は凄いハイテクになったんだな。
しかし月々金払うのは嫌みたいだ。
あとダッシュボードの上にのせたりインダッシュみたいなナビは嫌らしい。
枠にきっちりはまるやつでCD入れたら記録する？やつでTVみれてDVDみれたらよいみたい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:19:33 ID:P/zHOYEwO

>>829 思ってたよりすげー安いんだな。
とりあえずシンプルなエアロはつける方向でまとまったみたい。
んでホイールは純正でもいいけどアルミにするなら3～4くらいであれば変えてもいいかなみたいらしい。ナビは歌が記憶するやつをとりあえず安いのにするって。
つか俺も無知だが妹50ってなに考えてたんだろ。
あなたそうとういじってるみたいだし詳しいね。
あとHIDはつけるみたい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:32:48 ID:VBFzXPEXO

実況しなくていいです

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:39:48 ID:wU9bxsYg0

ラジエーターキャップが壊れてLLCが漏れてた・・・
さすがに11万キロ超えとなると消耗品が次々にダメなって来てる

来月車検だけど頭が痛い

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:29:49 ID:q5NueGl40

フィットたんさようなら。。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:04:11 ID:6kTXudQE0

免許とりたてでは、ボディー傷だらけになるので修理代に貯金した方が良い。
運転上手くなったら残ったお金でドレスアップで良いと思う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:57:24 ID:FUUVGmll0

それが無難だな
てか車いじるにしても免許取り立てじゃ自分らしさを出す方向性が見えてこない
大枚はたいても統一感のないゴチャゴチャした車になるだけ
あわてない方がいいと思うぞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:23:40 ID:Wf16GjBh0

>>833
消耗品が消耗するのは当たり前だしそんなもん数百円だろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:50:38 ID:aoWPbOsoO

以前ジャダーで悩んでいたNA乗りです。
結局、スタートクラッチASSYとオイル交換でジャダーは解消しました。保証は2年延長されていて7年になっていたため無料。
メーカーもディーラーも電話口で「仕様です」って言ったのは何だったんだ…

フィットは彼女の車なので大人しく乗ってるけど、弄るならシートからがオススメ。部屋に転がってたSRに変えただけで幸せになれました。

逆にインチアップは不幸の始まりでした。外装と機関は慎重に。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:39:44 ID:FUUVGmll0

シートはそれほど不満感じないなあ
もちろんスポーツ走行するにはサポートが弱いけど
長距離ドライブで痛くなったことはないんだよね
この話は前にも出たけど、シート換えたところで体に合わなかったら駄目だから
シート選びは慎重にするべき
それよりドライビングポジションを見直す方が先だけどね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:26:39 ID:6KBEKEF/0

>>838
>逆にインチアップは不幸の始まりでした。外装と機関は慎重に。

kwsk

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:50:52 ID:T9n3yHMWP

1300とか1500のフィットにインチアップしようとかが信じがたい。
高い金払って、さしとめカッコ良くもならず、逆効果なことするとか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:00:14 ID:PJvdYOyJ0

そうだよな。
燃費や乗り心地は悪化し、加速性は低下し・・・金払って改悪。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:41:04 ID:D1FmaHFG0

容姿に自信がない人が高級化粧品買い漁ったり
一流美容室に通うのと同じ心理なのでは？

844 ：アリア：2010/10/15(金) 11:55:28 ID:8uzj00QSO

それは違うな
美人であってもいい化粧品は使うし
いいクルマに乗っていても更に贅沢したくなるのが人の心理だろう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:06:25 ID:0nyJEssX0

アリアほすぃー
アリア買ってリアウィングスポイラー付けたい…
でもグレードによってはつかない…わけわからん…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:06:56 ID:6KBEKEF/0

運転席後ろの後部座席のマット下が湿ってカビっぽくなるんだが、これって何？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:08:44 ID:0nyJEssX0

湿る時点で雨漏りしてるんだと思うが、ラゲッジルームが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:14:26 ID:gh4j1e380

>>845
後ろのドアの内張りの中のビニールを接着してるブチルシールの寿命

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:40:33 ID:UWG8C5mRO

>>839
それでも純正よりかなり良くなるはず。
ケツが固定されるから変に動かず腰への負担は減る。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:44:09 ID:UWG8C5mRO

>>841
ホイールキャップの方が断然ダサい件について。
大抵傷だらけだグラグラだ前輪のホイールキャップだけ汚いとかいろんな意味で終わってるｗ
とりあえずアルミだ。
んでインチアップ。

足元は大事。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:48:48 ID:1XBU/tGXO

自分で乗る車なんだから自分の思い描くようにしたらいいんじゃないか

別にフィットだってインチアップしたり社外アルミ履いたっていいと思うよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:54:12 ID:UWG8C5mRO

>>846
完全に雨漏りｗ
ハッチ付け根外側付近の繋ぎ目から浸水。
自分でシールうてば防げるが欠陥なのでデラーに持ってって雨漏りするんだけどって凄んでやろうぜｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:14:59 ID:6KBEKEF/0

>>852
㌧、ディーラーに持ってくわｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:15:58 ID:aIrEvIu/0

タダで直してもらえるの？
シリコンコーキング自分でやっちゃったけど持っていってもおｋ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:29:22 ID:5yuiDBPw0

事故った
フレームまでいっちまったよ・・・フィットたん・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:48:46 ID:PJvdYOyJ0

>>850
ホイールキャップの話ってどこから？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:56:32 ID:T9n3yHMWP

>>850
1300とかのフィットでやるなよ。純正で十分。天下の自動車メーカーが
考えに考え抜いて作った純正だ。アルミ･インチアップが許されるのは、
マークⅡクラスからだな。

858 ：アリア：2010/10/15(金) 17:13:52 ID:8uzj00QSO

>>855
乗り換えのいいチャンスだ
アリアにしろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:16:12 ID:UWG8C5mRO

>>856
ホイールキャップじゃないのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:21:30 ID:mL6FYtuM0

ぶっちゃけフィット新車で買ってコツコツいじってきたんだけど
もう手放せなくなってきたわ（売っても二束三文だし
マフラー・エアクリ・センターパイプ・エアロ・アルミ・前後ｽﾋﾟｰｶｰ
ウーハー・コンポ・カーナビ・シート・車高長・タワーバー
小物は数え切れず
燃費がいいから浮いたガソリン代でいじってきたけど
これからどうしようか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:33:07 ID:UWG8C5mRO

>>857
人の勝手だろ。
つか考えに考えぬいたのは徹底したコスト削減だ。
それがシートや足回りにきてる訳だがｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:42:42 ID:SclckdRSO

燃費がいい車をいかに安く乗り潰すか
それが目標

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:44:53 ID:UWG8C5mRO

>>860
乗り潰せばいいかと。
ナビとシートは次の車にも使えるし。
パーツもオクなら以外とニーズもある。

俺もいじり倒してきたが乗り換えたい車が出るまで乗るつもりだ。
不満な箇所は改善してきたから今特に不満もないし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:24:42 ID:xD/Av0FfO

この車はノーマルで乗るのがベスト。
あるいは純正エアロのみで乗るのがベスト。
いかに金かけずに乗るか。ノーマルは丸すぎるので見た目気にする人や少しかっこよく見せたいなら純正エアロのみがいいな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:46:01 ID:7EA9o/iJ0

他人は何とも思っていない事に早く気付くべき

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:49:06 ID:V3AQ+y3v0

>>864
藻まいさんのベストな。

>>857
＞マークⅡクラスからだな。
もっとハイクラス車になると逆にいじれなくなるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:10:37 ID:zQZ1aZY+0

自分は無限がいいな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:18:42 ID:+kVEy3f20

モデューロやホンダアクセス、HANPも良いよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:26:13 ID:o9ThmmUyP

GDの１．５ＳかＷの購入を検討してるんだけど

無限の古エアロ（再度ステップとかフロントリップ）ってまだ新品出買えるの？

買えるのなら塗装入れていくらなんだか教えてエロイ人

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:40:24 ID:X0nlNigb0

最近アクセル踏み込むとエンジンルームからブボボボ音がするようになったんだが
これはイグニッションコイルが死んでるの？
エアクリフィルターとプラグは交換したが治らなかった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:50:43 ID:psj5DB2I0

アウターハンドル(左後)を交換したいのですが、参考に出来るサイトあれば教えてください。
内張りは剥がせたけど、アウターハンドルの外し方がわからなかった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:33:25 ID:xD/Av0FfO

。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:35:18 ID:cGf+jt6j0

>>869
30万

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:45:00 ID:eeAqg8OK0

>>870
ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:48:15 ID:k5C3OpRw0

マークⅡってなに？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:03:46 ID:rogzGEwQ0

>>875
ガンダムのことだよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:08:57 ID:eeAqg8OK0

>>875
ｴﾙｶﾞｲﾑMk-Ⅱだよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:12:02 ID:SclckdRSO

廃車にするなら一ヶ月はかかるな…外して売るものが多すぎる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:45:32 ID:mDUi+rd/0

>>870
俺のも聞こえるんだが、原因なんでしょ？
教えてエロイ人

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:51:20 ID:LWD2EUMA0

>>870
>>879
初期型？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:00:53 ID:mDUi+rd/0

>>880
うん。H14年式GD1です。
初期型固有の不具合でもあるの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:04:15 ID:SclckdRSO

>>881
EGRバルブ
無償修理だよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:08:51 ID:mDUi+rd/0

>>882　サンクス！
結構重要箇所やね。
しかも無償修理とは、リコールorリコール隠しの
サービスキャンペーンの類かいな。
D持ち込みしてみるよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:13:34 ID:LWD2EUMA0

>>880
ディーラーのメカニックに昔聞いた話だけど、フロントバルクヘッドに固定されてる
チャコールキャニスターっていう部品の取り付け部分に問題があって、加速の時に
それが共振してブロロローって音を出すっていってた。
ただしこれは初期の中でも本当に最初のロットのもので、途中からは対策されてるらしいんだけど。
自分のGD1はH13/12なんだけど、2,3年ぐらいたってから寒くなってくるとブロロローって音が目立つようになった。
結構いい音するんで放置してあるけど。
あとはエンジンマウントの劣化や排気マニホールドや触媒の振動とかも考えられるかもね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:14:47 ID:LWD2EUMA0

× >>880
○ >>881

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:30:51 ID:RruQNlYf0

漏れのフィットたん、50キロくらい出すと、小さいモーターが回るような
「ゥイーン」っていう高めの音が鳴るんだけど、これってエンジン音が
静かだから聞こえてくるんだろうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:41:51 ID:V3AQ+y3v0

>>882
加速しなくなるならそれが原因だろうね。

>>884
問題のないものに交換可能ですか？

>>886
どこからの音？
エンジンルーム以外からならフューエルポンプかな。

うちのも確かめてみよう…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:48:18 ID:X0nlNigb0

>>882
サンクス
初期型のGD3です
明日EGRバルブかどうかコネクター外して走ってみます

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:00:02 ID:xD/Av0FfO

諸経費17万てか…ボッタクラレタ。

890 ：884：2010/10/16(土) 00:12:06 ID:EPSuyouV0

>>887
何となく後ろのほうから聞こえてくるわ。燃料タンクか～、なるほど。
最初はハブベアリングかと疑ったが、全然違う音みたいだし
フューエルポンプが悪いのかな～。ディーラーに依頼したら直せるんでしょうかね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:27:31 ID:/nd0EvL60

フューエルポンプの音が聞こえるほど静粛性が高い・・・羨ましいかも？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:32:45 ID:HKc2Gfo40

以前乗ってたシビックでキーをオンにしたときの燃料ポンプの音がやけに大きいなぁ
って思ってたら3日後に片側３斜線の橋の真ん中で燃料ポンプが逝かれました。
当時は携帯電話もなく橋のたもとまでとぼとぼと歩く羽目に。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:41:47 ID:RlfpRMwB0

>>892
スポーツシビック(EG)じゃない？
あの型の車は同じ時期にバタバタ逝ったな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:48:29 ID:HKc2Gfo40

>>893
アタリ！
その後しばらくしてリコールされた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:38:45 ID:HzLx/A6N0

EGってドアノブ無いの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005100763/index.html?TRCD=200002

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:00:26 ID:RlfpRMwB0

おわ
何だこりゃあ板金で埋めたのか
リモコンで開く仕掛けにしてあるのか？
面白そうだな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:43:25 ID:8GgohW310

スレチで悪いけどＦＸで５００万飛ばしたｗ笑えねーｗ
誰にも言えないからここで報告。

次期シビックはセダンの国内販売しないとの噂だけど、そうなるとンダの最小セダンはアコード？
んな馬鹿な！アリアからの乗り換え候補がないやんけー。新型シティ輸入して下さい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:47:50 ID:YmQWRrWuO

>>897
妄想日記はいいからコテつけろハゲ

899 ：アリア：2010/10/16(土) 04:19:24 ID:QUTmbf7z0

>>897
株式投資に変えろ
FXなんぞ短期的にはゼロ和ゲームに過ぎない
円高はまだまだ進む。70円台は余裕だな
そしてアリアからアリアに乗換り変えろ
俺ような希少後期最終型を買っておけば間違いない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:20:52 ID:8GgohW310

おっ　いつものアリア叩き携帯君ですね？こんな時間まで起きて何してるの？
失礼だけど、君、精神病んでるよ。強迫観念からくるのか何なのかよく分からないけど、実生活頑張って下さい。
残念ながら私は某アリア様とは別人。ハゲは合ってるけどなーｗ
損失の件はスレチなのでもう触れません。以上ROMに戻ります。スレ汚し失礼しました。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:32:42 ID:8GgohW310

>>899
初めまして。実は株の方がメインで今年で７年目になります。ＦＸの方はなんだかんだで3年目でした。
ＦＸはリスクはあるものの、やはりレバリッジが魅力でして、今回の反省を生かしてもう少し続けるつもりです。

同じアリア海苔の方に申し上げるのもアレなんですが、後期型は後ろ姿がどうも好きになれません・・・
後期顔に前期尻が理想ですので、ホンダさんの今後の動向次第ではお金を掛けるのもアリかなと。
何度も出てきてすみません。消えます。

902 ：アリア：2010/10/16(土) 04:59:10 ID:QUTmbf7z0

>>901
それは失礼しましたな
有り触れた言葉だが
人事を尽くして天命を待とうではないか
形にはそれぞれ好みがあるから何も言わない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:26:19 ID:FOonR/tt0

>>895
よーく見たらドアノブ埋めた跡が見えるな
それとEG-6のATって珍しいな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:57:32 ID:YmQWRrWuO

>>900
お前と一緒のトレーダーだよ
兼業だけどな

俺はアリアが「嫌い」なんだよ
好きなフィットスレでアリアの話題出されると吐き気がする
何度も言うがスレ立てろ
テンプレよこせばたててやる

あと世の中には短睡眠人間ってのもいるんだぜ

500万も負ける頭の弱い子はあまり知った口を利かない方がいい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:44:56 ID:/nd0EvL60

Fitに乗ってるトレーダーか・・・もっと儲かる仕事だと思ってたが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:50:45 ID:GUEWjVYT0

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20001406/

これは酷い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:04:01 ID:MIHPf8BdP

ここに貼る意味が分からない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:19:15 ID:UIuoUZ760

>>904
禿道。というか106まで行って、アリアが加わってない時点でフィットとフィットアリアは別車種という
認識だし、そもそもミニバンとセダンという違いすらある。テンプレでもGD1～GD4までを扱ってるしな。
ずっと流れを見てきたが、誰もアリアの情報に興味もなければ、持ってない車体の話をされても困る。
GD1～4はほとんど共通なんだけど、アリアはどうしても別枠で扱わざるを得ない。
　アリアが好きなのは個人の主観なんでどうとも思わないが、スレを立ててしまえばいいのでは？
建てるだけなら俺が建ててもイイよ。テンプレとかなしであれば。
アリア好きは確実に集まるだろうし。みんカラでもGEとGDフィットは同一車種としてるけど、アリアは
別車種扱いだしなぇ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:38:53 ID:HzLx/A6N0

>>908
ミニバン？僕のフィットたんは、確かステーションワゴンだお？(´･ω･｀)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:16:26 ID:m9CRxhEzO

新参者のGP1ですが通らせていただきます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:23:33 ID:C7VsB5jj0

最近いやにスレの流れが早い、大人気だなフィットタソ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:37:10 ID:blzF1SqiO

よく中古雑誌に載ってる車検切れ、車検整備付きの違いって何？
結局同じ諸経費とられるの？
車検整備付きは書いてある値段に金額が含まれてんの？
あと店で車検切れてるのとついてるの買うんだとどっちがとくなの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:49:37 ID:UcmaU1jz0

>>911
アリア厨が暴れてるだけ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:57:13 ID:oMXfNkzcO

アリアアリアうるせーよ( ´,_ゝ`)ｶｽ
スレチだって言ってんだろ(´ι_`　)ﾊｹﾞ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:59:30 ID:uu6qq3Pa0

>>910
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:19:12 ID:Se05gCxS0

バッテリー外してECUって何分でリセットされるの？
前にバッテリー外して作業していたら、リセットされてアイドリングが不安定になったから怖い思いをした
今回は3分くらいでバッテリー交換したけどこれでもまたリセットされてるかな・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:23:54 ID:JNvLw8Vo0

169秒でリセットされます

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:59:37 ID:blzF1SqiO

みんなのフィットはエアロついてんの？
ノーマルでも十分かっこいいよね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:02:46 ID:2HRqaAzZ0

>>916
ECUのリセットはたまにした方がいいよ、最初は不安定でもそのうち学習するから
夏場とか冬場とか、気温の変わり目あたりで一度リセットして、気温に合わせて
学習させ直した方が良い

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:24:45 ID:UcmaU1jz0

>>919
> 夏場とか冬場とか、気温の変わり目あたりで一度リセットして、気温に合わせて
> 学習させ直した方が良い

mjsk?
おらのフィットは冬場に2割以上燃費が悪化する
暖気中に垂れ流してるからしょうがないと諦めてたんだがそれでましになるのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:57:05 ID:RDIvSkJ60

買ってから9年、一度もリセットしたことないわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:05:27 ID:fOvvt7amO

>>918
モデューロエアロ組んでるよ

てか俺の中ではエアロレスは可愛いイメージ
ネズミみたいで

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:25:31 ID:nmO0CJXM0

　　　　　　　　 r ､
　　　　　　　　 l　＼
　　　　　　　　　　＼ｰ-＼
　　　　　　　　　　　　　＼　＼
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　　　　 _,　 -――-／　　　　　ヽ　　ピッカッチュー！
　　　∠　＼　　　,　　　　　　　　　 _＼
　　　　　　￣￣ |　　　　, =　　，´｀ (l
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　└―ｰ/　　／⌒l　　　　∨
　　　　八　　　　　ヽ.　　　 l
　　　　　＼　　　 _ノ＼　　|
　　　　　｀¨¨丶-┘ ｀ｰ'

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:45:42 ID:Itljo9jw0

ところで後ろのＨマークって取れるのか？
あれも両面テープなの？
fitってロゴは取ったんだけどさ
ついでに後ろのワイパーも取った

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:49:12 ID:2HRqaAzZ0

>>920
「ECUリセット」でググると色々と出て来ますよ。
気休めって気もするけど。
日本の気候だと夏場と冬場の温度差って半端ないから
やった方がいいのかなと思って自分はやってますけどが。

>>921
買ってから9年、一度もバッテリー交換した事ないの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:54:11 ID:RDIvSkJ60

>>925
あ、したわｗ
けどもう5年前の話
そろそろかもしれん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:08:27 ID:MIHPf8BdP

>>918
中古で買ったら無限エアロが付いてた。が、フロントにはなし。
買ったオートテラスのセールスの兄ちゃん曰く
「前オーナーさんが雪道で壊したのかな？」
当方富山人、前オーナーも富山人。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:27:37 ID:JNvLw8Vo0

>>924
取れる
あれはピンだ

スムージングするのか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:41:27 ID:FPdRl2k80

長野に滑りにいったんだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:41:44 ID:YmQWRrWuO

ECU再学習時間がいつもわならないんだが朝やらない方がいいのかな(気温的な意味で)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:12:22 ID:+At6F1Ct0

バッテリー替えた時から急に調子悪くなったのはそのせいかもしれん・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:19:31 ID:blzF1SqiO

>>922 モデューロエアロはシンプルでゴデゴデしてなくてかっこいいよね。
俺もエアロレスはかわいらしく感じる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:19:50 ID:d4JogeXJ0

>>931
改めて再学習させればえぇんでは？うろ覚えで申し訳ないが、確か
30分程度走って充分暖機した後、マイナス端子を外して数分放置後
繋ぎ直し、その後電器負荷全OFFの状態でアクセルワークを慎重に
しながら１時間程度走行、というのが簡便なやり方だったはず。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:20:32 ID:blzF1SqiO

>>927 無限いいな。
フロント無限じゃないと変じゃないの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:11:07 ID:FcCBsy9fO

俺の先月買った黒フィットは無限のフルエアロでマフラーは無限のデュアルサイレンサー
Fitロゴはゴールドでポッチも当然ゴールド
ただ残念なのはグレードがＡって事

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:55:28 ID:blzF1SqiO

>>935 真っ黒で無限フルエアロいいなぁ。
むちゃかっこいいでしょ？べつにAでよくね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:24:25 ID:+At6F1Ct0

>>933
車検の時にディーラーでオイル関係を交換してもらった時に
何も言ってなかったのに直ってたｗ
コンピューター制御系も一応チェックしてるのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:44:39 ID:Itljo9jw0

>>928
あれってピンか
取ったら小さな穴が開いてるってことか
スムージングは考えてないがロゴとか会社のマークが嫌いなんだよ
フロントグリルのＨも嫌いだから無限に変えてシールみたいなの剥がしたわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:03:02 ID:FGnUYk/b0

初代フィット1.3乗りだが固めの足で乗り心地がとても良くて気に入っている。
69000キロ走ってショックの抜けもまだそれほどでもないので
次回の車検に足回りのリフレシュさせるよ、パッド、ローター、ブレーキライン、リアシュー
ショックアブソーバー、ブッシュ、夏タイヤ交換
交換部品はヤフオクで少しずつ買い抑えるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:07:57 ID:8ce/l8di0

>>939
そんなことするなら次の車買うために貯金しなさい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:40:03 ID:FGnUYk/b0

>>940
20万㎞めざしてるからしばらくは初代フィットひとすじで行くよ。
こんな楽しいクルマ初めてだよ。運転していて楽しく感じるクルマは滅多に無い。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:46:19 ID:YU235IXx0

>>938
ホンダベニーでスムージングされたの売ってたなー。
が、今はどうだろう。
あと、ちょっと前にヤフオクでスムージングされたのが売ってた。
こっちはワイパー穴は開いてる。

おれもエンブレムとか嫌いだから外したかったが、穴はまだしも
段差があるからやめた。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:05:14 ID:zw8q8ApEO

>>939
GDの吊しの足を固いと思うならブッシュとショックは交換不要

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:47:03 ID:vfyVs8PWO

>>933
たしかディーラーの人から聞いたのは
バッテリーのマイナス外すかECUのヒューズ外して
元に戻してエンジンかけて電気負荷0で3回電動ファン回るまでアイドリングで放置じゃ無かったけ？

時間かかるのでしばらく走って水温上げてから
この手順でやってるけど

すぐに走るとアイドリング時の学習がきちんと出来無い恐れがあるとか言ってたと思う

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:06:07 ID:5wqw/ACX0

Ｈマーク大好きな俺には全く高みの見物の話題だな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:39:49 ID:Hxcvxnjk0

>>944
俺がディーラーの整備士に聞いた話では、バッテリーを外してECUリセットをした後は
ラジエターのファンが２回作動するまでまで暖機した後に更に5分ほどアイドリング
その後、安全な状況で60Km/h以上まで加速した後に、アクセルを戻してブレーキも踏まず5秒以上走れば良いって事だった。
CVT車はアイドリングだけではダメだと念を押されたよ。

ちなみに面倒臭がって何もせずにそのまま走ってたら、信号待ち停車時にエンジンの回転が不安定になって焦ったｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:19:40 ID:4rx3rJIQO

最悪！！
大概ゴウわく！
釣り場に車止めておいたら横っ面ガリガリに擦られてた～犯人わかんねーし↓
すげぇショック。
シルバーで気に入らなかったからこの際全塗装してやる！
ナイトホークブラックパールにするかプレミアムホワイトパールにするか迷うな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:12:11 ID:gv4heDHK0

>>946
60km/hからのエンブレはクラッチミートの学習のため
ECUリセットでクラッチの学習情報も消えるから
クリープを発生させるための半クラが上手くいかなかったんだろう

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:14:59 ID:Tv+lEETi0

>>939
前期モデル用SHOWA TUNING Comfortはメーカー扱い終了・
店舗在庫のみとなってしまったので、入手するなら今のうちに。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:56:17 ID:OvBE21kuO

ECUリセットするメリットって何？
素ノーマルで10万km超えたんだけどやったほうがいいのかな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:30:32 ID:i59w/YEO0

不満が無けりゃそのままでもいいんでないかい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:42:14 ID:gv4heDHK0

変な学習をしてしまった時に帳消しにするためにリセットするね
CVTなら、クラッチの摩耗でミートタイミングが変わるから
上にある再学習をするといい
これはECUリセットしなくてもできる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:12:39 ID:FGnUYk/b0

>>943
ありがとうございます！
ブッシュとショックは後回しにします。
ブレーキ回りは次回の車検できっちり交換しますので。
ディスクローターでおすすめはありますか？
スリット入りの方がいいですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:28:50 ID:FGnUYk/b0

>>949
ありがとうございます！
前期モデル用ショーワ・チューニングを探しましたが中期モデル用以降の物しかありませんでした。
前期モデル用カヤバ・ニューSRスペシャルにしようと思います。
交換といってもまだ先になりますが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:11:54 ID:4rx3rJIQO

全塗装20万だって…最悪。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:34:08 ID:5ek2Q/k+O

全塗もったいない気がするなぁ～

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:48:48 ID:i59w/YEO0

全塗多難だな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:10:52 ID:4rx3rJIQO

ん～よく考えるともったいないよな、14年式の車に全塗代20万か。
サイドがガリガリだからやらしくて乗ってられないしなぁ～相手がいたら直させたのにぁ。
20万って車体価値より高いような気がしてきたし。
廃車にするのも勿体無いし。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:15:22 ID:A8OA6H9mO

ヤフオクでドアごと買い替えるでFA

この車の良さの一つに玉数が多いから代替パーツを手に入れやすく安く修理できるということもお忘れなく

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:26:16 ID:DWHMObND0

13年式を中古で買いました。
特に不満はないのですが、乗ってると「プィー」という音がします。
物凄く説明しにくいのですが、上手い例えが見つかりません。
停車状態から発信すると２秒ほどこの音がするのですがなにかわかりますか。
大きな音ではないのですが普通に聞こえるレベルなので毎回気になってしまいます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:55:49 ID:4rx3rJIQO

>>959 その手があったか！ありがとう！
さっそく妹に落札してもらうよ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:06:20 ID:YU235IXx0

>>960
エビス

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:43:01 ID:N5uaLYzy0

>>960
多分・・・電動ステアリングのサーボゲイン自動調整音と思われ
私のFitも動き始めにほんの短時間ですが聞こえます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:12:21 ID:GDuk0aVc0

今日雑誌でドア４枚ガル化してるＧＤ見たわ
あれっておまえらの中にいるのか？
金掛けすぎだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:49:46 ID:jzE8wC9m0

フロントのジャッキポイント分かる？
画像つきで解説してるサイトあれば教えてくれ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:15:02 ID:1/l2hFYR0

>>966
今流行りのゲルフィト！？（ぇ（シュタゲ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:16:23 ID:v6s6G1Jg0

旧型のボディーはいいな
新型は丸くてドラえもんみたい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:31:11 ID:4rx3rJIQO

黒とパールホワイトどっちがかっこいいとおもう？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:38:14 ID:GDuk0aVc0

黒

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:38:50 ID:1/l2hFYR0

ナイトホークブラックなんとか
なんとかホークブラックパール

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:41:24 ID:ZUgsgQoS0

ツイーター取り付けたぞー
一応フロントドアだけデッドニングしてあるけど
純正スピーカーとツイーターだけでも
十分いい音出るねコレ。

パールホワイト乗ってるとDの人からレアカラーって言われるよ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:51:09 ID:w2bmYa6P0

>>971
是非かかった部品代とか作業工程を知りたい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:03:59 ID:gv4heDHK0

>>965
フロント両輪上げるってことか？
だったらサブフレーム
かなり奥だけどな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:14:19 ID:xsxwLy/q0

>>971
NH636P?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:24:54 ID:DWHMObND0

>>963
レスありがとう
他の人も聞こえてるんだね
気にしないことにします

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:35:03 ID:tmmoR8n50

カウルトップとワイパーアーム塗装した
カウルトップが真っ黒になると気分がいいな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:01:18 ID:XYIyh2yI0

1.5MTですが、
高速道路でＧＰＳナビの平均時速表示で
時速100キロ：　 19.5ｋｍ/Ｌ
時速90キロ　：　　21.5km/L
時速80キロ　：　　26.0.km/L
でした。
エアコンオフ、タイヤは横浜のアースワンです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:03:39 ID:ZUgsgQoS0

>>971
使ったもの
デッドニングキットはエーモンの番号2190　確か9000円
ツイーターKFC-ST1確か3000円←買ったあとで知ったけどあんま評判よくない？
エーモン電工ペンチキボシ端子セット←ワイヤーストリッパーは研がないと使えなかった。
小物：内張り剥がし黄色2個入り、ブルチクリーナー、はさみ、ペンチ、軍手、+ドライバー
因みにデッドニングはそこら辺のサイトみて一年前に施工済み。
実質今回はツイーターの取り付けのみだった。
>>974
NH-624Pのプレミアムパールホワイトかな？
中古で買った時にレアカラーって言われた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:43 ID:/+mwMe16O

CVTフルード交換してきたが買い替えろ的な圧力を感じたわ
循環式で交換してもらったら一万円超えるから、下抜き指定で交換すると半額以下で出来る
これ豆

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:20:38 ID:jedhc8mf0

>>979
古いフルードが3分の1ほど残るから次回の交換サイクルが短くなる。
これ豆t(ry

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:26:55 ID:4rx3rJIQO

パールが多いと思ったが黒が多いみたいだな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:30:47 ID:tmmoR8n50

20000kmが15000km位になったとしてもそっちの方が得だよね
ATFなんちゃらの初期オイルが入ってての交換なら循環でやってもらった方がいいけど

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:15:41 ID:ZUgsgQoS0

>>972
作業に集中して写真ちょっとしか取ってなかった…
参考にならないと思うけど…でも少しでも参考になればと思い一応うｐ
車体はH17年式DBA－GD1
ttp://uproda.2ch-library.com/304054Jna/lib304054.jpg
写真の位置から分線させたのはデッドニング剥がすのが面倒だったからですorz
一応配線切ったあとにキー回してテスター当てて+、-は確認しました。

補足KFC-ST1をこの位置に付ける場合、ケンウッドの文字が真っ直ぐになるように付けると
ツイーターが下の方を向いてしまい指向性の意味がなさそうだったのでこんな感じで取り付けました。

内張り剥がし、デッドニング作業に関してはみんからの方を参考にしたほうがいいと思います。
正直デッドニングが綺麗にできてないのであんまり写したくない…。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:41:40 ID:1/l2hFYR0

フィットのHMMFって何キロで交換するべきなの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:50:51 ID:Tv+lEETi0

>>984
メーカー指定は４万Kmだが、２万Kmぐらいで替えるのが良い。
実際、交換すれば加速時の応答や燃費の違いがはっきり分かる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:54:37 ID:jedhc8mf0

>>985
8万キロ毎に替えてるけど、まったく違いがわからない男です。（キリッ）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:04:01 ID:1/l2hFYR0

なるほど、って、え？8万キロ？
そんなに変えなくていいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:08:48 ID:jedhc8mf0

>>987
実は自分も不安なんだけど乗ってて特に異常がないから、とりあえず取説にある
交換条件の上限の8万キロで交換してます。
今17万キロです。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:09:00 ID:i2WoBaec0

あれこれ勧められるのがうざいので、買う時に10年は乗るからと釘を刺していたのだが、もう9年か。
GEはエクステリアも乗り心地も好みじゃないから、取りあえずFMCまでは保ってくれよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:16:11 ID:v6s6G1Jg0

そろそろ次スレだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:38:58 ID:1/l2hFYR0

はえーよ、何があったらこんなにスレ進むんだよ。
オレが初めてGDフィットスレを覗いたときは、まだパート92くらいだった。
最近時が経つのが早過ぎて辛いです。次スレでも用意してきます。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:41:57 ID:yNE2sgkH0

>>989
次は２０１３年くらいか？
なんとかいけそうだな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:44:39 ID:1/l2hFYR0

Y!BB建てられなかったーーーorz　関連スレのアドレス集めたから誰かオネ。
---
★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
Hondaオープンテラス Fit特集（諸元・技術解説など）
http://www.honda.co.jp/HOT/special/hosc01/index.html
オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) http://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) http://www.honda.co.jp/manual/fit/2006/index.html
関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.68【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287026194/
【HONDA】2代目フィットRS Ver21【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286474543/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 12【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287044496/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:55:44 ID:Hxcvxnjk0

スレ立て挑戦してみるよ

>>993の
>Hondaオープンテラス Fit特集（諸元・技術解説など）
がリンク切れなので
>>1のWebカタログを代わりに入れてみる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:05:15 ID:Hxcvxnjk0

ダメだったorz 誰か頼む m(_ _;)m

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part106【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285736834/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

Fit Webカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.68【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287026194/
【HONDA】2代目フィットRS Ver21【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286474543/
【HONDA】フィットX Ver2【FIT1.5X専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281402725/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 12【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287044496/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:05:43 ID:H0bQiek80

んじゃ●持ちの俺が試してみるよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:07:12 ID:H0bQiek80

【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part107【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287328016/

998 ：994：2010/10/18(月) 00:16:49 ID:sret51xf0

>>997サンクス
スレ立てお疲れ～　

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:45:30 ID:wadno1OK0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　|　＼[Vitz ]　　/　　　　　 //　ヽヽ/　　　　　 |　　　　　//ヽ| |
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:47:05 ID:wadno1OK0

1000ならGD HV発売。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'