【HONDA】 S-MX 【ミニバン？】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
まだ乗ってるし、これからも乗るのでスレ立てた。


S-MXオーナーよ集え！


お願いします。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:10:20 ID:oh5IFZ+H0
SM－Xの方が良かったよな
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:18:48 ID:PCrEJndz0
いっそSE-Xで
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:22:45 ID:N51fcyvq0
test
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:22:05 ID:JbkO9TdG0
さっそく保守
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:48:27 ID:uverEnKbO
乗り心地良くしたいのですが、ローダウンではない標準仕様の純正スプリングだけを流用すれば良くなりますか？
ショックも交換しないと駄目でしょうか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:51:02 ID:DfXPxOz60
スプリングを標準仕様にするだけでも違うだろうけど
ショック新品は効果的だな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:01:19 ID:yPxT+60tO
俺のグレードはローダウンなのに標準グレードの足周りみたい…ちょっと車高が高いけど乗り心地は割といい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:57:36 ID:wkRQX5Z50
おまえら何年式？
いつまで乗る？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:18:55 ID:DfXPxOz60
H11年式、今度の年末に車検だ。
あと２年は乗るぜ！

プップー♪
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:14:35 ID:678UTXH20
9年式。ATとかエンジンが壊れなければ4，5年乗ってもいいかな
たぶん5年乗っても20万kmいかないだろうし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:21:54 ID:fKs7tBcEO
>>11
俺も9年式。でも距離は八万ていう。あまり前オーナーが乗ってなかったみたい。
オートマの変速ショックも小さいしまだまだ乗れそう。
確かに乗り心地が悪いよね。ポンポン跳ねるしおさまり悪いしコーナーリング中のロールは酷いし。
でも気に入っちゃったからなぁ。まだまだ乗るわ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:21:52 ID:u/bHAPaW0
ATってやっぱり定期的にATF交換しないとダメかな？
中古で買って現在10万km。記録簿によると35000km時点で交換歴があるから10万オーバーでも交換できるかなあ・・・。
50000km以上無交換だと交換できないって聞いたけど、一度やってるから大丈夫だよね・・・？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:25:23 ID:DfXPxOz60
いや～やらない方がいいんじゃない？
ちょっと怖いね。
天寿を全うするまでこのままでいいと思うが・・・
15 ：11：2010/10/01(金) 08:58:58 ID:jUPOEDZh0
>>13
9万km時にATF初交換したよ。シフトショックが驚くほど改善されたし、トルクも
ちょっと上がった。
ちょっとキックダウン気味に踏み込むとタコメーターがいちいち跳ね上がって不快
だったのも消えたし。
ちなみにディーラーでは辞めといたほうがいいって言われた。
壊れたら捨ててもいいやって思ってやったんだけど、大正解だった。

知人の元オーナーは6万kmちょっとでATが逝ったらしい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:29:32 ID:rX0jJ71E0
俺も９年式だ。新車から乗ってるが７年くらいATF変えてない。
日曜日エンジンオイル替えて絶好調！

この夏エアコン全開のせいか?＝５．４だった、、、、
今年車検受けたからあと２年は乗れるわい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:48:20 ID:EoDKl7yR0
９年式の連中って今年で13年目だよな？
よく補助金25万円の誘惑に負けなかったなｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:38:05 ID:IR4qaD2q0
実際、買い替えるお金無いし借金してまで欲しい車が無かったｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:55:53 ID:XDhfuIGF0
欲しい車はいっぱいあった。

ただ金がなかった。

ストレスをS-MXで発散してますｗ

街中でのDQN走りにはうってつけの車だね、信号間のダッシュ、割り込みすり抜け
全てを可能にするドリームカー　　　　orz
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:43:20 ID:7EtkDsZUO
なんでS-MXだからってイコールDQNになってしまうんだろう。
安くて若者が手に入れやすいから？
このイメージが本当残念…。コンパクトなミニバンで小回りがきいてスタイルも古臭くなく車重の割にはトルクのある2Lエンジンでトータルで見たらそんなに悪い車じゃないんだけどなぁ。

>>16
ATが滑り気味だと燃費悪くなるよ。
調子良いのはACつけても8km以上はコンスタントに出すし。
あとキックダウンは多様しない方が良い。AT痛めるし燃費にも響く。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:31:02 ID:Pe9d0BmZ0
>>20
肩の力を抜いて乗れる車ですよね。
飾り気のない（チャチとも言う）ところが好きです。
ベンチシートとコラムシフトのおかげで、窮屈さが無いのも大きなプラスポイント。
ただ、購入後１ヶ月で腰が痛くなりました。トホホ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:36:28 ID:l0v1BrGN0
>>20ATが滑るとは何処でわかるの？変速が遅いような感じかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:46:14 ID:SxzCOgAN0
ココは貧乏人のスレですか
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:18:16 ID:7EtkDsZUO
>>23
かわいそう…
友達いる？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:27:40 ID:IR4qaD2q0
>>22
ブーン、ブーンてギヤが変わるのが普通だとすると
ブーンンンーブーン・・・・みたいなｗ
変速時にスパっと変速せずにダラダラと次のギヤに入る感じかな？
昔のスクーターとかの感覚ｗパッソーラとかねｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:59:40 ID:SxzCOgAN0
今時こんなポンコツ
最底辺の人たちが乗ってるの
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:31:35 ID:qwDfT95A0
>>26
>>24
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:18:40 ID:lytIwsed0
>>25 thx。それなら滑ってるような気がするな～、多分。

ずっと民間で検査受けてるからデラに修理見積もり行きにくい。前行ったときは
スタッフ総出でストリームを勧めてきたから今度はフリードあたりでもしつこく推し進めて来ると思ふと行く気ならんしｗ
もうちょっと様子みます。



29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:33:51 ID:2EztKCMb0
分かる人に乗ってもらえばすぐ判明するはず。
騙しながら乗ってもいつかは修理ｏｒ買い替え？になるから
そのつもりでいた方がいいよ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:30:16 ID:/bFyITN/O
AT逝くと最悪だよ。レッカー呼ぶしかない。
今日デラでATF変えて来たけどメッチャ調子良くなってよかった。
おおげさに言うとCVTみたいにシフトのショックがほとんど無くなった。
でも高いね。チェンジャー交換で6L使って\14000近く取られた。しゃーないか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:53:50 ID:WMDcVRsfO
>>30
デラなら、そんくらいが相場だろうね。
個人的には、ATFは定期的に交換しといた方が、いいと思う。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:25:02 ID:zTLCzwwS0
俺4kもしなかったぞATF交換・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:17:14 ID:amcuaMe8O
>>32
それはドレンボルト外して下抜きする方法だから、チェンジャーも使わないしフルード使用量も少しで済むため。
普通のエンジンオイル交換と手間は変わらないから。
でもそれだと全容量変えられないしスラッジとか噛む原因にもなるから、多走行車にはあまり良くない。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:22:31 ID:I42vBTpV0
一応、車検ごとにＡＴＦ変えてきたな・・・・
走行は１万／年くらい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:01:55 ID:/AMd9FMv0
なんだ、みんな頻繁に替えてるんだな。
俺１２万キロだが２回しか交換してないぞ、不安になるよ

最初自動後退ででしつこく勧められて交換したんだが、後年
デーラーの整備士に社外品のATF入れたら調子悪くなると言われたな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:07:48 ID:l1i/mpmmO
> 自動後退

分かりにくいよ。。。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:19:13 ID:/AMd9FMv0
↑オート○ックス
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:39:02 ID:l1i/mpmmO
分かってるよｗｗｗ

分かるまで、ちょっと時間が掛かっただけだよ。
読みにくいからヤメレ。
39 ：32：2010/10/05(火) 08:23:41 ID:BSMfRHlS0
>>33
チェンジャー使ってたよ、作業見てたけど下抜きじゃないし。
ちなみにタ○ヤ感。
もしかしたらオイル会員入ってるから安かったのかもしれんが。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:07:47 ID:2G59ipRiO
>>39
ホンダ純正ATFだとリッター1.5Kぐらいするから、4Kで交換出来たという事は工賃タダで3L弱しか使ってないのかな？
チェンジャー交換だと最低でも6Lぐらい使うから、その店は社外のATF使ったんじゃないかな？
ホンダは社外ATF使うと調子悪くなるよ。
DAインテグラに昔乗ってて社外入れたら壊れた経験がある。
41 ：32：2010/10/05(火) 15:39:55 ID:BSMfRHlS0
ATFは社外だよ。
しかしATは絶好調になったから結果オーライ。
俺も社外ATFは・・・と思ったけど、実際のところ何ともない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:37:45 ID:2G59ipRiO
>>41
すぐにどうこうというわけじゃないみたい。
変速ショックがだんだん大きくなっていって二年後くらいに民間車検場に車検で預けたら、メカの人に滑り始めているしこの調子だとすぐに壊れて自走出来なくなると言われて廃車にした。
社外でもホンダ車適合って歌ってる物ならまだマシらしいけど、そうでない物はほとんど壊してしまうらしいよ。
43 ：32：2010/10/05(火) 16:52:05 ID:BSMfRHlS0
そうなの？ＡＴ直してまで乗る気はないから、乗り換えのいいタイミングに
なる
44 ：32：2010/10/05(火) 17:18:55 ID:BSMfRHlS0
デラに聞いたトコの話、初代ステップワゴンと同様のミッションは社外でも問題ないがフィットだと社外は
ダメらしい。
Ｓ－ＭＸのミッションも初代ステップと似たようなモノだし
問題ないってことなのかな。
どちらにせよあと３年も乗らないけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:46:43 ID:fXW9wKbMO
必要以上に心配しなくてもいいよ。純正ATFを入れてても、運転が荒い（下手な）人は壊しやすいし。
今まで2回交換したけど、なんら問題は出ていない。やたらめったら踏み込まないように気を付けてるだけ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:56:17 ID:wVwAfR04O
オレンジ色のシートが目立って嫌なのと、穴があいたりしてボロなのでシートカバーをつけたいのですが、シートは外さずに取り付け出来るのでしょうか？
買ってきてそのまま簡単につけれます？ドライヤーで温めて伸ばしながらやらないと難しいですか？
自分で出来るか心配で。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:52:09 ID:fqinRnWT0
>>46　
昔、某社のモコモコカバー取り付けたが説明書には「シートを外さなくても
取り付けできますが、外してつけた方がキレイに取り付けできます」とか
書いてあったよ。

実際やってみたら、外さなけりゃ取り付けできなかった。案外シート重いし
（特にリア）フロアーの汚れを目の当たりにして雑巾かけたり、やっとこさ
付けたけど半日掛かった。

ま、おれは不器用だしカバーもモコモコだったから外さなきゃいけなっかた
かも知れんが。参考までに
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:21:55 ID:7efiyCkaO
>>47
作業だけならいいんだけど、掃除がはじまると、けっこう時間がかかってしまうよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:31:09 ID:xLsPKVoLO
実際問題、世間のイメージは年収300くらいある人で、今これ乗ってる人はいないだろ的なポジ。
実際身近で乗ってるのは、歳いったフリーターとバチスロプー。
実家にパラサイトしてる人もおおそう。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:42:36 ID:2buT3Mm/0
俺か？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:06:04 ID:GgSwOS1oO
>>49
実際が多過ぎ。
句読点多過ぎ。
文章力なさ過ぎ。
国語力つけてから出直して。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:24:06 ID:7efiyCkaO
>>49
自分は、奥さんが運転しているのを、よく見かけるが。
53 ：バチスロプー：2010/10/07(木) 12:21:48 ID:cJih0SKK0
実際年収と愛車は関係してくるけど実際どうでもいい話で。
実際夜中にネチネチと粘着書き込みを実際やってるのは人として実際気色悪いわけで。
実際精神的にちょっとおかしいか友達いない系かのどちらかで。
実際このへんで終わりにしないと実際長文過ぎて実際ウザいわけで。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:53:37 ID:2buT3Mm/0
>>49
実際俺のことかと思ったし
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:49:21 ID:7efiyCkaO
>>53
スルーしてくれ。頼むから。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 05:14:43 ID:uKvmpeZO0
みんな、タイヤの溝は４本均等に減っていく？
俺のは左後ろだけやたらと減りが早い。１年半でツルツルになったよ。
他の３本はほとんど減ってないのになぁ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:25:51 ID:k1cAUgsc0
そんなになる前にアライメント取れよｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:06:25 ID:Gt5zVze1O
実際アライメントは大事だよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:00:59 ID:5MQJ18GQ0
>>59
均等。
ローダウンでキャンパーがきつくなってると片減りするね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:10:34 ID:oIw3Athu0
重量物のエンジン下にある駆動輪の前タイヤのほうが減るんじゃないの？
まぁ各タイヤの減り具合まで気にしたことはないけれど。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:44:07 ID:0j5yK7zO0
出来ることなら左右前後を入れ替えして限界まで使いたいところだなｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:42:53 ID:1mAxsiqd0
夏用に転用して頑張っていたスタッドレスが、いよいよ限界のようだ。
ディーラーでもガソリンスタンドでも指摘されてしまった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:56:44 ID:0j5yK7zO0
＞ディーラーでもガソリンスタンドでも指摘されてしまった。

それが作戦。本当に山が無いなら早く交換するべし。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:42:54 ID:+JgQand90
S'MXいい車だよね、新車から11万キロ乘ったけどエンジンの不調は無し。
ボディーの形も好きだし。走りも良かったけど、今回軽に乗り換えちゃったけどね。
下取りは無しだったんで、廃車に…。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:20:43 ID:pItQGLMO0
俺、今11万キロだがあと２年は乗るつもり。
だが、次に欲しい車が見つからないんだよなぁ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:06:35 ID:zBUkiAUa0
俺、もうすぐ１５万キロ。
メーター交換したから４万だけどｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:24:39 ID:fSWLQoU40
わしのやつは11万キロだが、この11月で13年目の検査なんで乗り換え。
半年早かれば補助金25マンげっとだったんだが。
同じようなコンセプトのクルマが無いんで車選びに難儀した。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:30:23 ID:D4OfHcKF0
↑何を買ったの？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:16:31 ID:3LbqiqyQO
TOYOのMP4良いね。コーナーリング中に腰砕けになる感じが無くなった。
コストパフォーマンスが良いからノーマル15インチの人はオススメ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:39:30 ID:zIZ93WxG0
いつまで乗れるかわからんので台湾製の安いタイヤ４本入れたよ
いまチッソガス？かなんか入れるヤシ多いのかね？

最近ｓ－ｍｘも見かける率が減ってきたな、、寂しいなぁもう
てか古い車少なすぎ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:08:33 ID:KeN//W/tO
>>70
うちの方は凄い見かけるよ。
通勤の行き帰りで毎日最低二台は見かける。
地域によってかね。ちなみに南関東だがｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:55:51 ID:mrA5x8v7O
九州だけど、こちらでもよく見かける。近所にも1台いるし。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:58:57 ID:E2P6eP1q0
今更だけど>>1乙
こちらは茨城だが、まだまだ見かけるぞ

いいかげん古い車だが手放したくないだ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:00:26 ID:E2P6eP1q0
>>73
×手放したくないだ
○手放したくない車だ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:22:26 ID:CNTWw/1N0
そこそこ見かけるｗ
＠茨城県ｗ

つーか、この前見たのは修理工場のゴミ入れがS-MXだった・・・orz
そんな扱いなんですね、車屋さん的にはｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:22:04 ID:BVvFqQtd0
まあ年式的にも古いし価値なんてないタマだからね・・・。
後期型の程度良好車がそこそこ査定つくぐらいで、あとの初期型とかは仕方が無いよ。
まあ車内は広いし外見も古臭くないから、格安で使い勝手のいい車が欲しい人はオススメかなあ。
程度が最悪な個体も出てきてるから、知識無い人はそろそろとっつきにくいかなあ。
まあ俺は元整備士で自分で直していくから、あと数年は乗ろうと思ってる。
気に入ってるしね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:13:35 ID:CJnpyAdpO
最近はノーマルでキレイに乗ってる人をよく見かける。
昔はDQN丸出しの下品エアロ・基地外系轟音マフラー・はみ出し大径銀メッキホイールのS-MXをよく見たもんだが。
最近は旧型エルグランドとボクシィのDQN仕様をよく見かけるようになったが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 05:33:57 ID:ECWptjag0
これに代わる車が無いからなぁ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:42:49 ID:rB4dtFZVO
ホンダも片意地張らずに、作ればいいのに…。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:49:20 ID:rB4dtFZVO
今作ると、モビリオみたいにモノレールっぽくなりそうだけど。

前にも書いたけど、ステップワゴン・スパイク扱いで復活しないかな。
燃費はそこそこでいいし、2000ccにはこだわらないから、150psくらいのキビキビ走るやつ。
ベンチシートと完全フルフラットは譲れないな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:11:49 ID:lNJ8iQh80
後期型の白
自分で言っちゃうけど、小ギレイにしてる方だｗ
雨後の晴天時には洗車するし、室内には余計な装飾ナシ。
もちろんノーマルで乗ってる。
ライトをＨＩＤ化、スモールをＬＥＤにしてるくらいｗ
歳も歳だからゴチャゴチャは恥ずかしいしｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:32:16 ID:DXNnommQ0
今日GSで給油してたら前にいた日産キューブに乗った若い子が俺のS-MXをジーっと見てた。
なんかあるのかな？と思ってたら「これってホンダの新車ですか？カッコいいですね～」だって。
最初は馬鹿にされてるのかと思ったけど、本当に知らないみたいだった。
今でもスタイルは通用するのかなあと思った今日この頃でした。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:39:41 ID:HoN2iEMY0
純正付属のパンタ？ジャッキは使用頻度が多いと壊れる消耗品かな？
今まで何十回もこれで持ち上げてオイル替えてきたし、先日ホイル外して
ブレーキパッドの残を確認しようと思って回したら固くて、かなり時間掛かったよ
下ろすときはもう次絶対使えないと思った。

ホムセンで１マソくらいの油圧ジャッキ買おうか迷ってるけど、皆マイジャッキ持ってる？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:50:14 ID:lNJ8iQh80
>>82
横に走ってるプレスライン(？)やテールの処理なんかを見ると時代を感じるのは俺だけ？ｗ



>>83
３ｔまで対応のフロアジャッキある。
パンタ型より安心して上げられる気がする。
パンタ型の回りが硬い時は真ん中のネジ部に注油してみたら？
油が馴染むと軽くなるよ！
多分・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:56:41 ID:dFplheiXO
>>82,84
あまりに古い車種だってことかｗ

ま、時代は巡るものだし、知らない人には「新しい」んだしね。
逆に、現代でもちゃんと通用するデザインなんだと分かって嬉しいよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:30:21 ID:/rAd4vdJ0
デザインは好みの問題だけど、カッコイイと言われると素直に嬉しいもんですよね。
87 ：sage：2010/10/16(土) 23:46:56 ID:ELk4pTu+0
>>68
亀レス失礼。
S-MXから乗り換えるにあたり、フリードスパイクとRVRで散々迷ったあげくSX-4・・・
いや別に車名が似てたとかじゃないんやけど。
なんか感じるものがあった。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:37:44 ID:/217kYdj0
smxの走りはノーマルならスムーズで音も静かでパワフル。
申し分ないよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:27:23 ID:IuKACgCr0
低速域を重視しなきゃいけない車なのに、マフラー交換するのがダメ。
ヌケを良くしたら高回転型になってしまうのが分からない人が、DQNマフラーにしてしまう。
音をデカくしてイキがりたい気持ちも分からないでもないが、いいことひとつもない自己満なだけ。
最近はヨタのエスティマでDQN仕様が多いよね。DQN運転なのもエスティマが多い。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:24:24 ID:6qNSZkzt0
ＬＯＷＤＯＷＮ仕様はもともとマフラー音少し大きいからな。
昔「ノーマルより触媒が少ない」とかデラが言ってたよ。
よくこんなの純正で出したな、ホンダ、スゲえな、新時代の車だよなとか思い購入して13年ｗ

最近屋根の塗装がヤバくなると同時に俺の髪もヤバくなってきたよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:55:39 ID:r40vcT7nO
ボンネットとルーフを塗ってもらって5ﾏｿだったよ。磨きは無しだったけど。
黒だったから安く済んだけど、オレンジとかシルバーメタとかだと高いのかな。クリアもたっぷり塗ってもらったけど。
関東ならお店紹介してあげるけど。
頭の方は…ご愁傷様
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:24:46 ID:UNJ+lwrR0
>>90
頭皮はかなりヤバいので車の屋根は大事にしてる俺・・・

ブラマヨ小杉を抜いたからな～
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:16:36 ID:01+lCzoNO
俺もピザでツムジ付近が薄ら禿なんだよなｗ
そのくせ長髪なんだよ。短髪はなんか嫌で。
ピザの長髪っていう最高の組み合わせですｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:31:43 ID:O1DxOrs90
おれは真ん中分けで長髪気味だけどピザではないなあ。
おでこが最近広くなってきたけど。
メガネかけてるからオタクに見れらるのを気にしている。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:05:07 ID:UNJ+lwrR0
>>93-94
>>92だけど、薄毛で天パーな俺だぜ！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:08:34 ID:01+lCzoNO
禿は男の勲章だ！
禿万歳！＼(^o^)／
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:41:08 ID:bIJ6SKXD0
ここはいつから禿スレになったんだ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:25:11 ID:L3RWIQGnO
頭頂サンルーフか
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:15:40 ID:HdSuIbGv0
俺、チビデブブサメンだけですんで本当に良かったよ。
ハゲ頭が似合う顔つきと形じゃないので。
似合うハゲは本当にかっこいいよね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:39:54 ID:A70TTjjh0
おまえらｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:15:29 ID:swahHBe7O
ピザチビメガネ女無しフリーターですが何かＷ
金無くてバネカットして乗ってたけど、来月車検で直す金もない。
バネをタダでくれる優しい方いませんかＷ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:50:57 ID:1wMDMqvA0
最近エンジンかけたばかりの冷えてる時に、オートマが二速から三速に変わるときに一瞬だけ高回転にエンジンが回って変速します。
暖まるとなくなるのですが、これはオートマが滑り始めているのでしょうか？
変速ショックはほとんど感じないくらい少ないのですが。
最近朝は寒くなってきたからそのせいで冷間時の運転をするようになったのですが。
今年の夏に手に入れたので今までは無かった症状です。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:40:43 ID:cTovIMJp0
ん？
それがS-MXって車だ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:24:34 ID:V4lfweMdO
うん、仕様だねそれは。
問題無いよ。正確には問題あるけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:53:42 ID:VfU4Fz0z0
>>102
走行距離は？
10万km以上なら普通の症状だ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:10:37 ID:twGHvfOZO
エンジンを始動してからしばらくは、夏場でも「カクンッ」て軽いショックがくるよ。慣れたけど。
107 ：102：2010/10/20(水) 21:15:02 ID:KK+ZOnlE0
>>105
86000kmです。
最近デラで純正ATF交換してもらい、すこぶる調子が良くなったと思っていたのですが・・・
朝エンジンかけて直後だけたまになるくらいなので、気にしなければ問題ないレベルではあるのですが・・・。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:49:10 ID:6fovacEYO
自分もまさにその症状でワロタ

確かに心配だよね…
109 ：105：2010/10/21(木) 07:48:14 ID:qkE3uRvP0
>>107
あとはｵｰﾄﾏが温まってくるまでｱｸｾﾙを踏み込まないことだな
自分のは13万km超えだが、まったく同じ症状だ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:04:29 ID:q2KKUqYWO
S-MXのフロントスピーカーのサイズって何センチでつか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:39:25 ID:hYlFNbVI0
>>107
冷間時は無茶なキックダウンとかしないように控えめに運転した方がいいよ。
暖まってもなるべくやめた方がいいけどｗ
大事に乗ってればいきなりぶっこわれるような事は無いから心配しなくてもおｋ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:14:12 ID:PoO42fuoO
この車いいなぁ。
2～4人までで遊びに使うなら、小回りきくしトルクあるからかったるくないし車内広いし良いね。
知り合いが乗ってていいなぁと思った。
買うなら低走行の最終型のシルバーとかかな？見つかりにくそう…。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:52:01 ID:LfpXLHWM0
最近、周りの皆に「車、買い替えないの？」とよく言われる。
そんなにボロく見えるンかｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:43:40 ID:O+y6JhyH0
手入れしてないだけじゃないの
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:52:00 ID:JlqiiSlu0
この車、中古で買ったから分かんないんだけど、
発売当初からそこそこ売れてたの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:06:57 ID:nbOGtPzA0
前期は売れた。後期で失速。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:01:08 ID:p4hT5jwuO
でも後期仕様にする人が続出。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 04:32:07 ID:j3ZHfv8W0
後期の方が新しい感じがするよね。前期は少しだけ古臭いんだよなあ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:35:50 ID:Bcj8Um420
好き嫌いは人それぞれだけど、
マイナーチェンジしてから売れなくなったのは事実。
で、１世代で終了。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:47:10 ID:LpI5p++Z0
ヘッドライト横のオレンジ部分が時代を感じさせるよなｗ
クリアーじゃないし、一昔前の処理。
クリアーライト欲しいけど、今から新品でクリアーライト買う気が起きない・・・

とりあえず、もう１回車検取ってあと２年は乗るけどｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:41:30 ID:TxmjGZ0V0
>>114
月１回はWAXかけてるよ。でも塗装はさすがにヤレてきた
ホイルのセンターキャップも４個共無いし、ヘッドライト黄色に変色してる。ピカールで
磨いてもダメだった。１０年前替えたショック／サスなのでヘタリきって超ローダウンだ

金掛けて直す気がまったく起こらないけど、エンジンだけはこの上なく絶好調なんだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:50:12 ID:X7Sr0pLWO
>>121
＞
＞ 金掛けて直す気がまったく起こらないけど

今年に20万の中古を買って現在まで25万かけていろんな部品を交換している俺はどうすれば良いんだｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:21:29 ID:vqmMDh+w0
逆に45万でこれに乗れてると思ったらOK。
今売ってる車と比べてもまだまだカッコいいと思えるから楽しいでしょ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:31:23 ID:X7Sr0pLWO
>>123
救われたよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:37:30 ID:Yie2w15X0
>>122
同士だｗ
自分は乗り出し20万円で購入したが地味に金が掛かってる
今までラジエターとLLCとタイヤを交換した
H9年式ベースグレード＋純正エアロ仕様
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:39:26 ID:Yie2w15X0
補足
去年の終わり頃に購入
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:58:16 ID:LpI5p++Z0
２年前に検切れを１６万で購入。
現在の走行距離１４万キロでノントラブル。

大きなキズも無く、まぁまぁ当たり車だったのかな。

＠１１年式後期型
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:56:57 ID:pRGId7p8O
前期に後期のヘッドライト付けたいのですが、加工なしではいりますか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:16:30 ID:f/mcE3bI0
つか、これ乗ってる人って
リアルに貧乏人でしょ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:18:08 ID:f/mcE3bI0
なんか近所にこの車乗ってる気違いが要るけど
ボロボロでスラム街に止まってる車みたいで気味が悪い
せめて乗る奴は奇麗して乗れよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:43:15 ID:1ToHonb90
>>128
無加工では無理です。
まず、ライト下からグリル下を走っているビームというものを後期用に交換。
バンパーを前期のものを使う場合、ライト下部分を削って加工が必要。
後期用バンパーを使うのであればそれはそのままつきます。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:43:57 ID:LpI5p++Z0
>>128
バンパー形状が違うから要加工じゃね？
バンパーを後期型に交換すれば付くのかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:01:22 ID:pRGId7p8O
>>131
>>132 ありがとうございました。

やはり加工が必要なんですね…分かりました
前期のヘッドライトを現物加工でクリアにしたほうが早そうですね！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:18:47 ID:6cXrZYMI0
ん？パンダ目にしたかった訳じゃなかったのか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:48:02 ID:pRGId7p8O
>>134 本当はそうしたいのてすが…

手間をかけずイメージを変えたいので…

まぁ、まず外見より中身のメンテからですが(笑)
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:49:44 ID:vHE6SUic0
>>129さん

なんか呼ばれた気が・・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:28:03 ID:HVcXz/g20
サンルーフ付きの車両に乗ってる人に聞く

シェード(？)って外したらどこに置いてる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:48:36 ID:LxL+5SNw0
外さない・・・
面倒くさい・・・
新車購入で開けたの5～6回・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:45:12 ID:HVcXz/g20
次に開ける時は「バリッ」って音するなｗ
俺は洗車後の拭き取り時にサンルーフ周りのゴムも拭いてるｗ
開くところは全部開けるけど。

つーか、未だに手洗いの人もいるのかな？
俺は手洗いだ。１度洗車機に入れれば踏ん切りもつくんだろうけどまだダメだｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:08:53 ID:32xZqtHeO
>>137

後ろのシート裏のネットに入れてる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:12:48 ID:y53RVA+Y0
俺のもルーフ数回開けたくらいで蓋したままだ。
数年前開けたらゴム周り鉄板一周腐ってたドエライ事になってた
わざわざ高いオプションしたのに意味なかったな。

洗車は新車からずっと手洗いしてるよ。昔、近所の修理屋で車検に
出したらスタンドの洗車機に入れてやがってケンカになった事がある。
あれが無かったらもっと屋根の塗装は維持できたのに
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:33:51 ID:tBRHrxAS0
>>139
＞次に開ける時は「バリッ」って音するな

なるなるｗ
で、しばらくの間、カタカタ鳴る
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:51:30 ID:dWinb/5rO
俺のはサンルーフ開けるとカタカタ鳴りっぱなしなんだよな～
鳴ってる場所は室内のカチャッと留める所から
鳴らなくする方法ないかな(´･ω･｀)
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:09:52 ID:IgMZXUu7O
>>143

開けたときに、ハンドルが固定されるまで動かしてる？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:19:57 ID:pk7/LyDr0
>>144
ん？
ハンドルが固定されるまでというのは？
もう少し詳しく！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:23:58 ID:IgMZXUu7O
>>145

1. レバーを下ろす
2. レバーごとルーフを押し上げる
3. レバーをたたむ

レバーをたたむとき、45度の位置で「カチッ」て音がして固定されない？！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:50:15 ID:pk7/LyDr0
>>146
もちろんそうしてるよ！
ルーフを上げた状態で走行してると、カタカタと音がしてさｗ
音楽とかかけてればさほど気にならないんだけど。
ここって分解出来るのかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:25:46 ID:4sivBhc6O
>>147
風圧が掛かりすぎてんのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:32:31 ID:BjpRvqhPO
やべー。寒くなってATの滑りがひどくなってきたｗ暑い時は無かったのにね。
10分くらい乗らないとおさまらない。シフトアップ時のエンジン回転が一瞬上がる感じのやつ。
暖まっちゃえば滑らないんだけどね。
アクセル踏み込んで乗らなければ滑らないから、暖まるまで2000rpm以下ぐらいでチンタラ乗るしかないかね。
精神衛生上よくない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:42:39 ID:+z2AJU+f0
何年乗ってるのか知らんが慣れてくるだろ
S-MXとはこういう車なんだと。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 03:47:20 ID:h/je92T90
>>143
テープ、ゴム状に固まるペイントなど。
アーマオールで応急処置

>>149
問題はATだけじゃないかも。ドライブシャフトとか駆動系全般を考える事。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:50:35 ID:Ov5bDufb0
>>151
>>143だけど、カタカタ鳴ってそうな可動部にはＣＲＣのシリコーンスプレーを吹きつけたｗ
でもダメだったｗ
マジで分解してやろうかな・・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:50:59 ID:69BeTz/QO
劣化やスリ減りなら交換部品やら見つけ出すのに、分解修理は必須だと思う
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 06:49:26 ID:ohyl4Ly0O
今度S-MX購入しようかと思ってるんだが車検費用はステップワゴンより安いんだっけ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:41:40 ID:U45/YhB10
自分で通すの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:20:36 ID:9nsVB9xFO
車両重量が1.5ﾄﾝこえると重量税上がるんだっけ？
S-MXは1.3ﾄﾝちょいだからシビックなんかと一緒だよね。
ただ整備工場で決めてる車種別料金で割高なミニバンクラスに分類されるから基本料が高いかな。
S-MXてミニバンなのか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:59:27 ID:U45/YhB10
車検切れの状態から自分で通したら、税金、自賠責込みで総額９万くらいで収まった。
当たり前だけど、店に頼むともっと取られるもんなぁ。
貧乏だから次も自分で通そうかなｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:53:01 ID:L7sahhSn0
どこも修理する場所がなければ陸運局に払う金と自賠責代で六万チョイで収まらないかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:24:33 ID:m6IbkshhO
なんかさ曲がる時に足回りからキーキー変な音がするんだよね。
なにこれ仕様？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:32:51 ID:+ihCmHyyO
故仕様
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:58:10 ID:vHJZbJ3k0
ガラス繊維系のコーティングしたから雨の水弾きが気持ちいいね！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:22:26 ID:x0q6PUHxO
タイヤ替えようかと思ってるですがオススメありますか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:06:41 ID:eDIPcx8BO
エコピア。最初はフワフワ感が増した印象だったけど、しばらくしたら慣れた。
転がり抵抗AAAは伊達じゃないよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:06:57 ID:zaZfmn+1O
コスパならTOYO MP4
通販なら一本7000前後。
静音・燃費悪くない。コーナーリング時のフラフラ感が減少。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:21:18 ID:T26AT69m0
ブリジストンのプレイズって高い割にはあまり評判良くないんだよね。
ミニバン専用タイヤが買いたいけど何がいいんだろう・・・。
コーナーで腰砕けになるタイヤはもうこりごりですｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:11:35 ID:iBQ+sBXF0
ノーマルの195-65-15が一番良いよね。
インチアップすると乗り心地悪化・タイヤ代激高だからね。
この頃のホンダ車ってオフセットギリギリに取ってるから、ちょっとでもサイズ変えると車検が微妙になるし。
現に修理工場もホンダ車がインチアップしてるとハミタイしてないか念入りに調べるし。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:17:46 ID:by+EYMMAO
S-MXにエスティマで履かせていたタイヤ（215-60-R15）を履かす事はできるかな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:10:23 ID:zBpPhoLp0
タイヤだけ？
ホイールも？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:38:44 ID:8cye17f3O
ウォーターポンプ死んだ(T_T)
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:06:19 ID:XscL+Wda0
こええええ！
何万キロ走ってた？
171 ：169：2010/11/06(土) 09:35:33 ID:ZvFC0szIO
すまん、ウォッシャーモーターの間違えたorz
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:05:52 ID:k3ttqXzLO
ｽﾞｺｯ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:38:15 ID:bXgCQtqd0
ふんぱつしてイリジウムプラグ買ったけど違いが分からない（ ﾟωﾟ ）
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:19:43 ID:H0uHl7zY0
ぶっちゃけ、S-MXごときの車では通常品で十分だろｗ
俺は完全ノーマル車だし、オイルもタイヤもそこそこのやつｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:14:02 ID:KjD8wmLX0
９年目の車検の時に、ディーラーがイリジウムプラグにしてくれた。
”長持ちしますよ”との事でした。サービスだったのか、値段は特に高くなかった気がする。
パワーや燃費などの変化は、感じとれませんでした。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:38:34 ID:vicdjheO0
お・・俺、デンソーのイリジウムパワーに交換してスグ高速いったけど
加速が良くなった気がした。
・・踏み込んだだけじゃね？って言われたら否定できないが。
>>175
長持ちするってことは白金プラグ？それはうらやましい。



177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:47:37 ID:vGBTAAjrO
同時にコードも交換しないと駄目だよって言われてNGKで揃えて一万かけたけど…
＼(^o^)／
やっすいやつにすれば全部で三千円もしなかったのになｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:25:26 ID:H0uHl7zY0
>>176
気の持ちようっていうからなｗ
昔、友達からのスカイラインをいじってくれと頼まれたが、黙って何もせずに返した。
その週末に峠に行くとスカイラインの持ち主は「ストレートの伸びが少し違う！」と言ってた。
あとからネタばらししたら「なんだよ、気の持ちようか・・・」と。
本人満足なら効果なんて気にしなくていいんじゃない？ｗ
誰にも迷惑かけてないしｗ


長文失礼。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:12:09 ID:+OI4IZENO
>>168
>>167だけどタイヤもでつ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:13:40 ID:+OI4IZENO
ごめん、タイヤもホイールも両方でつ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:23:13 ID:H0uHl7zY0
エスティマはどの型？
ＴＣＲはＦＲ、ＡＣＲ以降はＦＦ。
ＴＣＲ用なら多分合わなそう。
ＦＦ用でもオフセットが関係してくるし・・・

現物合わせが一番なんだけどねぇ。
誰か詳しい方いませんの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:12:26 ID:S7etX94o0
16インチだと205/55R16　7JJ +55　なら入りそうだよ。
そのエスティマのタイヤは大丈夫そうだけど、ホイールのサイズを良く確認してみないとだね。
ホンダはオフセットがギリだから難しいんじゃないかなぁ・・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:49:13 ID:+OI4IZENO
>>181-182
回答どうも、ちなみにTCRで黒の鉄ホイールでつ。タイヤだけでも使いたいので購入時にでも合わせてみる事にしますた
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:10:05 ID:Z7TmRCUhO
>>183
タイヤサイズも微妙じゃね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:50:11 ID:7zEoyMMr0
タイヤサイズで外径が極端に違わなければ入るだろうけど、
ホイールごと履くのならオフセットが肝だな。
ＦＦ車にＦＲ用じゃ厳しいとオモ。
まぁ、タイヤだけでも使えるなら値段次第ってとこか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:36:37 ID:oQn1mewzO
ショックのバンプラバーを加工すれば突き上げ感が少しはマシになるかな？
リヤが酷いから何とかならんか試行錯誤中
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:37:34 ID:fWECoCrA0
新品にするだけでも変化はないのかな？
ブッシュ類を変えると乗り心地良くなるって聞くしなぁ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:24:17 ID:oQn1mewzO
>>187
バンプラバーの先端を少しカットしてみようかと思っているんだよね。
ブッシュ交換はききそうだけどプレス持ってないからなぁｗ
アームごとじゃ高くついちゃうからね～。

前期のリヤスポなんだけど、外したら穴空いてるよね？外したいんだけど鈑金しないと駄目だよね…。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:11:07 ID:fWECoCrA0
つ

カッティングシート
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:38:42 ID:oQn1mewzO
>>189
錆びないかな…（汗
錆止めしてから貼ればよいかな。
つーかリヤサスはスプリングとショックが別体式って今気がついたｗｗｗ
バンプラバーなんてあるのかなｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:51:17 ID:fWECoCrA0
キレイに貼ればサビはそんなに気にしなくても平気じゃね？
定期的にチェックするとか。

そーいえば、別体式だったなｗ
俺のは完全ノーマルだから見る気もなかったわｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:09:39 ID:UuCuYoskO
どノーマル・エアコンOFF走行でリッター9kmかぁ。
極力3000rpm以下で走ってるんだけどね～。
コンスタントにリッター10km以上にならないかな。
何か良いアイデア無いですかね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:49:55 ID:Q7Y0ZY8V0
じゃあ今度は2000rpm以下縛りで走行してみようかｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:06:35 ID:wVDo1dNM0
俺、後期型だけどそんなに燃費悪くない。
街乗りでコンスタントに１０～１１ｋｍは走る。

何か乗り方にクセがあるとか？
195 ： ◆/SMX/o6RLE ：2010/11/12(金) 12:28:40 ID:UHsw+cr+O
久しぶりに車メ板に来たら復活してたのね。



>>183
そのホイールがトヨタ純正だったらまず履けない。
ホイールのハブ径がホンダよりも小さいため。
タイヤもサイズ的に微妙だと思われ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 05:57:29 ID:068lCZLwO
そういや、みんカラの燃費記録で、走行距離と総走行距離を逆に入力して、とんでもない燃費になってる輩がいたなｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:05:21 ID:/CO6foeP0
エアクリ新品にしてATF交換、イリジウムプラグにしたら少し伸びるかも＞燃費
タイヤもエコタイヤ・軽量アルミホイール化。
ランフラットタイヤ？みたいな空気抜けても走れるタイヤにして、スペアタイヤ
除去。
リアリートと内装も気合で外しておｋ
あとはMT換装ぐらいしかないだろう
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:36:54 ID:NXYkEjhl0
ボディはフルカーボン化してガラスはアクリルにしてか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:31:57 ID:UFM+NPrWO
エアクリ新品・ATF交換・イリジウムプラグ交換しても燃費変わりませんでした＞＜
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:54:31 ID:3bITBvw20
最終的にはドライバー(運転技術)次第ってことか。。。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:01:47 ID:NXYkEjhl0
前期と後期でも違いはあるんじゃなかったっけ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:21:28 ID:D2RVtZZt0
>>201
そなの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:11:01 ID:jKwKiKNAO
>>201
くわしく
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:20:02 ID:B+QmN0Ra0
エンジンパワーが後期の方が１０ｐｓ高くなかった？
それが関係してるのかと。
過去スレでもそんなことが書かれていたような・・・

間違ってたらすまんこ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:43:18 ID:NhFt08mJO
後期は型式前のアルファベットがE-からGF-になったから環境対応が厳しくなったのかな。
それで燃費も良くなったのかな。
それでピークパワーが10PS上がったのは凄いよね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:35 ID:AoBLTsEO0
初期物でバンパー帯が艶消し黒をバンパーと同色
（つやあり黒）にしたいんだけど、
サフェーサー
　↓
黒スプレー
　↓
クリアー
でいけるでしょうか？ショップに出せば済むけど安くあげたくて
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:43:55 ID:Ofif/IER0
>>206
下地処理を怠らない・黒スプレーはタレないように・クリアーはタップリ
これを守れば仕上がり良く出来るんじゃないでしょうか？
クリアーがタレても削って磨けば何とかなるし。
下地の出来具合で後々に問題が出るか出ないかが決まります。
208 ：黒同士：2010/11/15(月) 09:51:51 ID:w3Wrn2be0
新旧の差だけではなく、隣にホームセンター駐車場に止まっていた
ＺＥＳＴ　ＳＰＡＲＫの方が堂々として見えたのは、俺だけか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:25:28 ID:ttdE9bHbO
そうだ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:55:33 ID:zOZBxXlKO
>>208
ちょっと日本語が残念
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:44:15 ID:sVm1AE/n0
>>207
とりあえず耐水ペーパーを入念にかけてみますm(__)m
212 ：黒同士：2010/11/16(火) 09:42:56 ID:PJZ434130
助詞の使い方がおかしかったが　俺の車の隣に止まってたゼストスパークのＷの方が
サイズは遥かに小柄だったが、存在感があった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:04:17 ID:sv5SYALwO
で、どうしたいわけ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:21:27 ID:NJyzr+IG0
前期型なら、プラグだけではなくてプラグコードの交換がお勧め。
2.0Lで3.8psアップって書いてるけど、そんなの関係なしに体感は出来るかと。
どっちにしろプラグコードも消耗品だから交換はしておくべきだと思う。
http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/silicon.shtml
215 ：ローダウンの世の中でハイアップ：2010/11/16(火) 12:52:31 ID:PJZ434130
>>213　　
離婚が正式に決まったら黒のセストスパークのターボにしようと思った。


やっぱり今更ながらドア配置はシンメトリックであって欲しかった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:37:40 ID:g8j8oPpc0
ずっと民間で検査受けてるからデラに修理見積もり行きにくい。前行ったときは
スタッフ総出でストリームを勧めてきたから今度はフリードあたりでもしつこく推し進めて来ると思ふと行く気ならんしｗ
もうちょっと様子みます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:58:05 ID:g8j8oPpc0
ＬＯＷＤＯＷＮ仕様はもともとマフラー音少し大きいからな。
昔「ノーマルより触媒が少ない」とかデラが言ってたよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:05:56 ID:sv5SYALwO
デジャウ゛か
219 ：ローダウンの世の中でハイアップ：2010/11/17(水) 08:17:51 ID:5MjfQFCm0
やっぱり今更ながらドア配置はシンメトリックであって欲しかった。

ドア配置さえ左右対称だったら、妻が３人の子供連れて俺の元を去って行くことは
なかったのかも知れん。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:10:45 ID:L37HpuDDO
あ、はい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:28:11 ID:CnLPHeMwO
信号で止まった時、回転数が一定しないでエンジン止まりそうで止まらない状態なんだけど、どこが悪いんでしょうか？
バッテリーは先月替えたばかりです。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:16:16 ID:L37HpuDDO
あれ、B20BてEACVあったっけ？あればそこを掃除
もしくはスロットルの掃除で直るかなぁ。
オルタって事は無いと思うけど。
バッテリーの電圧はかってみて充電されないようならオルタかなぁ。
どっちにしても整備工場で見てもらったら？自分でできんの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:51:06 ID:HvNP3Fz90
ﾐﾘ！！！！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:00:08 ID:89cFtA2M0
俺の家は前の道で切り返してバックではいれば問題はないのだが、
交通量が多かったり疲れたりして、後先考えず前から突っ込んだら
後ろのシートからは降りられない構造、しかも殆ど妻がウィークデイは使っていた。

一人になったら、つつましくＺＥＳＴＳＰＡＲＫにする。
今度は４ドアでなくても別に運転席側に一枚と後ろのドアの2枚でも良くなりそうだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:51:55 ID:bC2oQb9jO
ゼスト、ゼスト、うるさいな。勝手にしろよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:26:55 ID:SS0JUcNV0
ゼストじゃ狭くてｶｰｾｸﾛｽが出来ない。
インポだったら勝手に汁
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:51:18 ID:Z3+6IOn4O
なにこのかわいそうなながれ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:31:00 ID:w2K6QqFK0
今まで2ドアクーペや3ドアハッチバックの乗り心地の悪い車ばかりで彼女も嫌がっていましたが
最近S-MXに乗り換えたら彼女も喜んでくれました。
やっぱり車内が広くて乗り心地が良い車が女ウケ良いんだなぁ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:12:26 ID:CEGJ73dI0
飲み屋でキャバ嬢にどんな車がいいか聞いてみるといいよ。
最近の車だとアルファードやヴェルファイアが人気。
さらに話をするとホンダではエリシオンも喜ばれる模様。

プレリュードがデートカーだった時代は過去の話だな。
事実上ミニバンか大型セダン・ワゴンの二択。
今時の女はｶｰｾｸﾛｽヌキにしてもとにかく広い車が好きなようだ。

S-MXはそんなブームに先鞭をつけたのかも知れない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 03:29:25 ID:wx4WfJl70
>>228

乗り心地がいい・・・だと？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:49:07 ID:zQOY6XioO
>>230
字読めないか？2ドアクーペや3ドアハッチバックの乗り心地の悪い車に比べたらだろ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:08:33 ID:784VudRc0
>>231

それにしても、だ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:48:51 ID:esDQbFww0
乗り心地の定義が人によってちょっと違うようだな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:36:07 ID:3134rZ3t0
>>221
うちのも停車時にアイドリングが不安定になってディーラーで見てもらった。
吸気バルブ（？）が劣化して動きが鈍くなってると言われ交換した。

＞乗り心地
それを気にする人は乗らんほうがいいだろうなぁ
俺は皆が「酷い」というからその点は期待しないで乗ったから、思ったより乗り心地悪く
ないと感じたけど。（4WDノーマルのせいかも）
それより車高の割りにコーナリング時にロールが抑えられてて、足回り
のセッティングについては上出来だと思う（もっとロール激しいと思ったので）
車内の広さとやや高めのアイポイントにメリット感じられない人には辛い車かもね。




235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:23:18 ID:jRIAtJwo0
室内灯が暗すぎる
皆なんか明るい工夫してる？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:17:06 ID:kQ7ImM6I0
ＬＥＤにしたけど、光量が足らないのか、白い光になっただけで薄暗いｗ
「ルームランプ○○連！！」とかならかなり明るいけどｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:22:22 ID:44/nl9db0
普通に光量アップの電球買えばよいのでは？
カー用品店で売ってなかったっけ？
あれちょっと大きいからはめる所の金具を無理やり広げて取り付けるんだよね。
結構明るくなったよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:09:29 ID:6g+4GjF1O
リヤシートを五人乗り用の物に交換して登録し直せば五人乗り仕様に出来ますか？
登録変更は難しいでしょうか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:24:13 ID:QbTtRJWt0
>>238
内装もシートレールもぜんぜん違うのに、そんな大作業するの？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:59:50 ID:F+x1G150O
>>238
4人乗り（ベンチシート）と5人乗り（セパレートシート）じゃ、内装内張りも異なってるんじゃなかったかな？
たしか、トレイの分だけ5人乗りの方が幅があったはず。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:19:50 ID:6g+4GjF1O
>>239
>>240
マジですか…。
シートだけ交換というわけにはいかないのですね…。
諦めるしかないか…。
四人乗りって結構不便なんですよね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:57:22 ID:lKhZ1cAN0
>>235
そこでピンクのLEDですよ。ムードタップリエロイ車内灯。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:59:14 ID:F+x1G150O
パーツ屋にでも行って、必要なものを仕入れてきたらいいんじゃね！？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:09:47 ID:Yse0CiQ40
４人乗り仕様の車に５人で乗ってても
まず警察に止められないけどな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:49:47 ID:GyO1tXSq0
>>244
事故った時にやばいけどね。
保険出ないよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:55:25 ID:G8HNUBD30
>>243
5人乗りのに買い換えたほうが安くて早いよｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:56:38 ID:4M9GUosO0
交差点などで停止中にＡＴをＮまたはＰにしてる人いる？
昔、「Ｄに入れて停止中は油圧がかかっていてＡＴには負担になってる」
って聞いたから、それ以来どの車に乗ってもそうしてるけど
俺だけだろうなｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:06:59 ID:HP2NYWq5O
じゃあオラも停車中はNにしとくよ！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:23:42 ID:aNblipX50
コラムだからなぁ
面倒くさいと言うか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:11:25 ID:CQUb8QjuO
うちの母親は初期型ステップワゴンに10年以上乗ってる。
停車中Dのままブレーキ踏んでるだけ。
現在ATは変速ショックも少なく滑りもなく快調そのもの。
要は普段の踏み方じゃない？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:55:46 ID:A/B2N4OU0
まあ色々と説がありますね。

オイルメーカーの営業さんに聞いた話だけど、
NにするとATFのオイルクーラーへの循環が止まり、ATFの最大の弱点である熱が篭りやすくなる。
切り替え回数が増えるとそれだけクラッチへの負荷やダメージが大きくなる。
Pの停止は、安全装置に負荷が掛かることもあると言われてる。
Dの停止はATではなくクラッチに負荷が掛かってる。

一長一短あるようで、どれがベストとか言い切れないものがあるんじゃないかな。
メーカーが想定してるのはDでの停止ですから、Dのまま停止が無難なのかなあと俺は思います。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:10:46 ID:HP2NYWq5O
じゃあオラも現状維持にしとくよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:34:15 ID:4eu/TPl80
>>247だけど、そういう説もあるんだ！？
俺のも１５万キロ超えだから普段から気をつけようっと。
ＡＴがイッたら確実に買い替え対象車だからなｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:44:24 ID:NppjAkPU0
AT交換は高いからなぁ・・・。
リビルト使っても20万くらいか。
知り合いの修理屋ならのせかえ工賃3万くらいだけど、パーツ代でいくらかかるか。
ていうか20万かかるならやっぱ買い替えだよねｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:50:17 ID:4eu/TPl80
うむ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:16:28 ID:YCYGWaMe0
買い替えても車両価格以外に２０マソくらいの
諸経費かかるべ？

おれなら20マソなら修理して乗る。
近所にサニトラとか１１７クーペを未だ乗ってるオッサンがいるよ
それに較べりゃ平成生まれのB２０なんて新車
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:03:20 ID:BYqYyH+K0
なるほど。
ある意味「旧車」乗りの感覚で接すればいつまでも愛着持って乗れるのか・・・
でも年式とデザインがまだ中途半端ｗ
あと２０年は待つしかない！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:52:06 ID:nkm/zYS1O
次も安い中古買う予定なら20万出して修理するかもしれないけど、次は新車買いたいからなぁ。
AT逝ったらホンダの営業に電話して買い替えの相談するかなｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:33:16 ID:P1T79/z7O
最近朝は寒いからAT滑りが目立つようになってきたなぁ。
やっぱ温まらないと粘りが出てしっかりクラッチをつなげられないのかね。
添加剤とかはやめておいた方がよいかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:22:09 ID:JgY4lT0J0
S-MXはミニバンだろ?!
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 06:48:06 ID:dyGuAyx30
近所の修理工場の人が
「今、旧ＢｂとＳ－ＭＸが中古車市場で人気ある」
って言ってた。
なんでも、角ばったデザインがジワジワと需要があるらしいみたい。

ホンマかいな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:52:29 ID:lG+jGmBIO
嘘だろ。おべんちゃら使われただけでしょ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:46:17 ID:dyGuAyx30
いや、そいつが知人にＢｂを売ったみたいなんだが、
オークションでも値段が上がってきてるらしいんだわ。
Ｂｂは５年落ち、４万ちょいの走行で９０万だったんだって。
まぁ、俺には縁のない話なんだが。。。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:18:50 ID:D1XQLnlE0
>>263
S-MXの落札価格がこのスレ的には聞きたかったな。
でも最終型で平成14年式だっけ？さすがに古すぎて相場なんて低いだろうなぁ・・・ｗ
そのBbは17年式で40000kmでしょ？90万でも・・・
ちょっと高いかなあｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:06:12 ID:dyGuAyx30
そうなんだよ。
だから値上がり傾向なんだってさ！
残念ながらＳ－ＭＸは分からなかったけど、「年式の割」には高いみたいだよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:34:55 ID:Ys85RLtZ0
9年式S-MX
車検二年付き
走行80000km 修復歴無し
ラジエータ・ホース類新品
タイヤ新品
外装程度中をコミコミ37万。
これ安い？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:28:34 ID:mYhlRmsfO
>>266
まあ安いっちゃ安いけど、年式と距離が惜しいなぁ。
それで後期型の50000km前後なら熱いかもｗ
まあ妥当な値段じゃない？
ラジとタイヤが新品て良いね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:46:56 ID:BvWtYR3Z0
中古価格だが、結構バラつきがあるな。
規則性が無いし、どういう基準なんだろうかねえ。
店によっては、ボロでもガキ相手にボッタくれって感じかね。
http://cartown.jp/clist2.php?makercode=104&carname=S-MX

bBは現行型がアレだからね。
1300～1500ccで100万円弱ってのは割りに合わんなあ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:30:40 ID:qtPsQYsTO
>>268
一見価値ありそうな後期五人乗り低走行でも安かったり、多走行車でも高かったり…
仕入値はあって無いようなもんなんじゃない？
店独自に考えてそう。
外見気にしなかったり程度だけ重視して探すなら、結構質の良いタマが安価で買える車かも。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:29:08 ID:mvpi21zcO
>>269
まあ最近主流のコンパクトミニバン？は1500cc前後だからS-MXの2000ccエンジンは希少かもね。
1500ccで四人乗車するとかなりタルいからなぁ。
税金が五千円ぐらい高いだけで2000ccのトルクが手に入るのは良いと思う。車内も広いし。
でも車重は同じくらいだからS-MXは良いパッケージングだと思うんだけどなぁ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:57:39 ID:+g6k2+VQ0
乗り心地が悪い。
ポンポン跳ねる。ショックを買い替えようか・・・
今さらお金をかけるのもな～という気持ちもある！
来月は車検だし。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:53:53 ID:mvpi21zcO
>>271
ローダウングレードじゃなくて標準グレードのスプリングとショックに交換すればマシになるよ。
車高がかなり上がっても良いなら初期ステップワゴンの足も流用可能。
乗り心地は良くなるけど見た目は…（笑）。
ローダウングレードの足はストロークがどうしても足りない。
ショックだけ交換だとどこのメーカーが良いだろう。
モンローは別車種で使った事あるけど凄いよかったよ。S-MX用があるか分からないけど。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:33:53 ID:1Efbq//x0
俺もショックは純正がいいと聞いたが、部販へ行くと
サスショック１台分のセットだと１０マソ近くになるというので
やめた。その金額だと社外の車高調買えるし

かといって何処のメーカーがいいのか未だ俺もわからんよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:37:11 ID:+g6k2+VQ0
そうなんだよね。
多分、カヤバ辺りから安いの出てそうな気がするｗ
とにかく、新品に替えれば乗り心地もだいぶ変わると思うんだよな。
前に乗ってたエスティマはそうだった。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:59:05 ID:L5BzslXx0
いや、ステップワゴンはS-MXより硬めだったような気がするが。
車重が重いから硬めになっているのかと。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:08:46 ID:L5BzslXx0
それから、もう廃盤だけどタナベの車高調がこのスレで話題になってた。
シェルケースの色からするとカヤバのOEM品。
実際に使ってみたけど、まあ良かった。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:15:54 ID:UAyelFhpO
車高調でも乗り心地良いのかぁ。
タナベのはショックの固さ調整出来ないですよね？
ノーマル並の車高にして乗れるし買ってみようかなぁ。
でもカヤバのショックだけ買って純正スプリング使えば車高変わらないしアライメント調整いらないですよね。
どっちにするか悩む。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:47:07 ID:O/8oJCvS0
ショックだけ交換だと大変だよね。手間が。
スプリングコンプレッサ持ってる？
まあアライメント取る手間考えたら一緒か。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:49:29 ID:O/8oJCvS0
て、タナベの車高調は廃盤じゃんｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:49:43 ID:VKbUR86Y0
いや、むしろ新品タイヤにした時こそアライメント取るベッキー！
轍などでのハンドルの取られや片減りが激減！
一度も取ってない人は取ってみては？

>>277
お金に余裕があるならフルタップ式の車高調がオススメ。
乗り心地もそこそこでストロークを稼いだままロールセンターを下げられる！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:52:55 ID:O/8oJCvS0
タナベの車高調ヤフオクに出てるね。
フルタップのはクスコので出てたな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:58:36 ID:Dv0QeHckO
おまいらエンジンオイル何使ってる？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:14:45 ID:qfJHBSAd0
カストロール
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:45:22 ID:qfJHBSAd0
タナベのSUSTEC PRO GF KIT(GGRH1K)ってどうなんだろう
これはフルタップじゃないよね?
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:14:32 ID:2Lfizds0O
>>282
自動後退の激安計り売りオイル
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:12:46 ID:UKCzBYnh0
ホームセンターに売ってるカストロールＧＴ－Ｘとかいうやつ。
４Ｌで１，７８０円。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:08:49 ID:/28+7eJp0
>>285
ああ俺も同じだｗ
オイル会員なら普通車3.5Lで\1000だし安いよね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:18:24 ID:ey+yO+9n0
おれはホンダ純正オイル。ショップで買って自分で交換、
エレメントもネットで安いとこ探してまとめ買い毎回交換。



289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:31:40 ID:xC+M2fnO0
>>286
安いな。部分合成油？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:02:42 ID:GBN0wGFq0
鉱物油でないかい？
部分合成油だと安くても3000円以上はするかと。
291 ：２８６：2010/12/03(金) 08:33:40 ID:DeYg2wxq0
>>289
もちろん鉱物油ｗ
しかも、ガソリン車・ディーゼル車兼用ｗ
セールの時は４Ｌで１，５８０円だった。

でも今は知り合いが勤めてる整備工場でオイル交換してる。
工場長が留守の時に行くとタダｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:27:23 ID:xC+M2fnO0
鉱物油でも、マメに換えてれば問題はないのかな？

エンジンオイルは粘度も重要だと思うけど、おまいらはどうですか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:38:09 ID:KwZi9pIYO
マメに交換してりゃ安物でも全く問題無い。
粘度はメーカー指定だと5W30か10W30だよね。
5W30は高いから10W30入れてるが十分でしょ。
燃費は微々たる差だと思うし、むしろヘタッたピストンリングなんかを考えたらかためのオイルが良いかと。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:59:36 ID:DeYg2wxq0
俺は粘度はそんなにこだわってない。
フルチューンしてあるわけでもなし、高級車ってわけでもなし。
ただ、定期的な交換は心がけている。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:13:46 ID:e841CaLGO
話の途中すまんがみんなはドリンクホルダーどうしてる？
ちょっとばかり使い勝手が悪いんだが…
純正のをもっと開くようにとか出来ないのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:03:23 ID:IWl8lMXh0
下にあるドリンクホルダーは全く使ってない。
ゴミ箱とか置くと使えないもんなぁ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:38:10 ID:eCj8PgCM0
おれもｗ
でも無理矢理５００のペットを置いてるｗ
小物入れといい、ドリンクホルダーといいみんな中途半端ｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:39:13 ID:RHFbgUMJ0
俺は純正のドリンクホルダー結構使ってるよ。
１個は常時ボトルガム入れてる。左右エアコンの吹き出しもホルダー付けてるけど
缶コーヒー温める時だけ使ってる

昔、重ステ、コラムシフトの４ナンバーを車高短にして何台も乗ってきた貧乏な俺は
こんな装備でもありがたや～～ｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:01:37 ID:IZrpYnJG0
グローブボックスの上のフタ付き収納スペースあるじゃん。
微妙に少しだけ丸く凹んでるんだが、何に使うの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:27:44 ID:22lXa2KeO
サングラスを入れてるだけだなぁ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:23:58 ID:nmzkc7Yp0
>>299
ドライブスルーで買ったファーストフードを置いて飲食するため。
凹みは、紙コップが置ける大きさになってると思う。
走行中は使わないことが前提のことだけどね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:38:29 ID:sJanP+hTO
そういやファーストフードのドリンク類は純正のドリンクホルダに置けないよね…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:56:54 ID:rgS0z7Uc0
蛇腹タイプのゴミ箱なら、ドリンクホルダーＯＰＥＮ時でもそこそこ使える。
ドリンクホルダー奥に、ボトルガムやボトルあたりめ、ボトル梅干を入れられるのは大きな利点。
ドリンクホルダーには、半ばムリヤリだが水筒をさして使ったこともある。
個人的には大きな問題と感じたことは無い。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:47:14 ID:9Nq5xr090
まあ一般的な500ccペットボトルが入るし特に気にしたことは無いなぁ。
なんか供給電力が足りない気がするのは俺だけ？
バッテリーは新品なんだけど、夜間に停車中ファンが回るとヘッドライトなどが一瞬暗くなる。
オルタが逝きそうなのかな？
みんなどんな感じ？これが普通？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:50:42 ID:UGGJqbpW0
ああ、おれも同じだ。バッテリー４年くらい替えてないせいもあるのか。
でももう何年も前から出る症状だし、なんだろな

それとエンジン掛かりにくいときある、セルがキュキュキュキュキュ～ンと、
いつまでもひっかかってくれなくて一瞬アセるよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:03:26 ID:22lXa2KeO
>>304>>305
ああ俺のも同じだ。
やっぱオルタとセルモータの経年変化か？
初期型で11年落ちだもんなぁ。いろいろあるよね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:30:48 ID:z/6fhbn80
>>295
テーブル設置ﾉｼ
純正ホルダーは小物入れになってる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:44:30 ID:L3RmjNd90
>>299
実はアレ、ミスドのドーナツとコーヒー用なんだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:52:36 ID:lBlUQVEPO
夏場安い時にヤフオクでスタッドレス買っておいてよかった。
みんな冬支度は大丈夫？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:05:23 ID:gllihSSW0
雪が降ったら親父のＣＲ－Ｖだわ。

すまん。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:15:27 ID:sN58xBU00
スタッドレス買い換えたいんだけど
13年目超えた愛車がいつまで走ってくれるか不安で
ちゅうちょしている
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:42:37 ID:uSguXC770
195-65-15は今でもよく使われてるサイズだし大丈夫じゃない？
まあつぎ買い換える車にもよるが
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:20:35 ID:5dlS2wNb0
困ってる人のために、スタッドレスをオクにでも出したらよかったｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:05:11 ID:KRxnYT87O
>>313
中古のスタッドレスなんかｗｗｗ
ヤフオクならシーズンオフに新品でも一本\7000ぐらいで買えるのに。
中古なんか一万でもｲﾗﾈ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 05:07:30 ID:mkWOhILH0
>>314
だよな。
廃タイヤにすると処分料を取られるし、処分に困った。
リサイクルショップに持っていったら、8分山でアルミホイル付きでも100円程度にしかならなかったｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:50:19 ID:0MJ1+/2o0
>>315
ホイール付きならヤフオクに出せば5～10kにはなるんじゃね？
梱包したり発送がメンドイがｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:10:17 ID:g13ULQ/lO
今朝どぎついS-MX見かけたなぁ。
メチャクチャ派手で趣味の悪いフルエアロ・ハミ出しメッキホイール・轟音基地外マフラー・白色ハンドルカバー・ダッシュボード上に白いジュウタン…
同じS-MX乗りとして恥ずかしかった…。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:57:14 ID:1STcvquI0
ﾓﾌﾓﾌ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:41:29 ID:/VrK7Wxt0
しかし、純正エアロだけで乗ってる俺みたいのも、ちょっと寂しい気もする。
ローダウンサスと社外アルミくらいは付ければよかったなと。
買った当時は全然車に詳しくなかったし興味も無かったのですが、今にして思えば・・・
１０年以上経ったので、いまさら付けるのもなんだかなぁだし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:27:36 ID:g13ULQ/lO
>>319
シャコタンとかどぎついデザインのホイールとかは、一部の人は好きかもしるないけど大半の人は白い目で見るよ。
それにホンダ車はオフセットキツイからホイール変えるとギリギリ。車検で九分九厘断られる。
どぎつい派手なイジリ方じゃなくてシンプルなシブイいじり方なら良いかもしれないけど、S-MXの社外パーツはどぎついのしかない…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:22:29 ID:Zkmaqoex0
>それにホンダ車はオフセットキツイからホイール変えるとギリギリ。車検で九分九厘断られる。

そんなことはないｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:49:27 ID:g13ULQ/lO
>>321
いやいやそんな事あるよ。
うちの会社がそうだし系列会社もそうだし。
純正アルミでギリギリなんだよ。キッカリ収まってるだと嫌がるんだよね。
少し余裕があるくらいじゃないと車検の時だけ純正に戻してもらうよ。
指定工場だから陸運局の監査が怖いんだよ。
だからホンダ車系の社外ホイール要注意ってなってんの。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:28:20 ID:Zkmaqoex0
>>322
いやいや、オレのは普通に通ってたが。
マッチングガイド通りにさえ組めば余裕だよ。
ホンダは全般的にタイヤハウスの奥行きが狭いが、
純正でギリギリってことはありえない。

昔はヨタ系のディーラーがよく断ってた話はよく聞いたもんだが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:47:49 ID:g13ULQ/lO
>>323
ツライチとかほんのわずかぐらいだとウチの工場は断るよ。
五円玉に糸つけて調べる。
ギリギリ入ってても純正を持ってきてもらうよ。
民間だから監査が怖い。
純正アルミぐらいの収まり具合じゃないと工場長は嫌だってよく言ってる。
某チェーン系車検専門工場だけどね。
デラは知らないけど店によるんじゃない？
よくあるのが、ネガキャン切っててタイヤ上部分が収まってるけど半分から下が車体からハミ出てる。
法規的にはOKなんだけど雰囲気的に断る。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:30:21 ID:Zkmaqoex0
>法規的にはOKなんだけど雰囲気的に断る。
この辺がいまいち理解に苦しむ。学校じゃないんだし。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:29:59 ID:uDYa0gRCO
S-MXにポン付けで付くのって何インチまでなの？
タイヤサイズとかもあるだろうけど最薄のタイヤ履くとしたら
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:20:59 ID:min9d7O00
>>325
DQNは来るなって事だろｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:02:00 ID:wKqqlmWIO
別にホイール交換するのはいいんだけど、大径の派手目なデザインのホイール履いてる輩に限って
五月蝿いマフラー・悪趣味エアロ・ブルーのライト付けまくり
の痛い仕様だからなぁ…
正直一緒にされたくない。迷惑
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:08:37 ID:gnVO3anI0
まあ中古相場が底値だから金の無いDQNは飛びつくわな。
んでDQN仕様に変貌。
S-MXの他によく見かけるDQN御用達車は
ラルゴ
旧旧型エルグランド
初期型ステップワゴン
初期FRセレナ
など
日雇いドカタ系に多いかな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:58:40 ID:oK+HDdrR0
車検通してきた！
基本点検に加え、ラジエーター液、エンジンオイル、ブレーキオイル交換して
８５，０００円ほど。安かった方だよね？
あと、発煙筒も新品になってたｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:27:35 ID:EbDL+TJT0
そのメニューで85kは安いね。
ユーザー車検代行？
陸運局に自分で持ち込んで60kぐらいだから、それプラス25kでそのメニューというわけだよね。
332 ：330：2010/12/15(水) 18:46:33 ID:KEs4JAtT0
地元で何店舗かチェーン展開してるお店に車検出した。
後輩の元同僚がいるから口を利いてもらったからｗ
サイドブレーキレバーの引きしろ調整とタイヤローテーションもやってくれたから
かなり良心的だよな～ｗ
333 ：前期ブルメタ乗り：2010/12/15(水) 18:58:26 ID:///5BmnE0
久しぶりに覗きに来ました。元店長さんとかどうしてるんだろう？
長年連れ添ったＳ－ＭＸもお別れが決定しました。
334 ：前期ブルメタ乗り：2010/12/15(水) 19:11:29 ID:///5BmnE0
おっと送信してしまった。
目指せ20万ｋだったけど去年くらいから気温が下がるとＡＴの滑りが出だして
アッパーマウントのガタも出てきてアイドリング何故か少し温まると勝手にブリッピング
するようになってしまい。ガソリンも高いし乗り換えになりました。
現在15万7千ｋユーザー車検も覚えて部品交換等自分と嫁で頑張って愛してきたが
修理代及び車検も切れるので買い替えになりました。
次の車は、軽でコンテクールＶＳとか言う嫁好みの車になります。
多分廃車になり部品取りかロシアに行くことになりそうだけど今まで有難う
思い出は永遠に！さようなら！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:16:51 ID:PrWly0SLO
>>332
24ヶ月点検でタイヤ外してブレーキ分解整備するからその二つはついでにやれる事だよ。
でも普通の所で検査費用と点検整備代金で\20000ぐらいかかるから安いのは確かだね。
オイル交換関係はタダでやってくれたんじゃないかな？
俺もそろそろタイベル・ウォポン交換の時期が近付いてきた…
六万コースかなぁ…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:21:38 ID:PrWly0SLO
>>334
年式的に手放す人が多くなってきたねぇ。淋しいのう。
次の愛車も可愛がってあげて。
部品取りで出すなら欲しいなぁ。
シートに穴あいてきたしリヤスポ取り付けネジがサビまくりだし…
337 ：前期ブルメタ乗り：2010/12/15(水) 21:28:45 ID:///5BmnE0
次の車コンテじゃなくラテでした。
でもやっぱし寂しいです。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:23:58 ID:FdP1vmYE0
手放す人はサヨウナラ、俺はまだ乗るぜ
屋根の塗装、見積もり取ったら１０万・・・・
もっと安くすることも出来るが、値段分、褪色も早くなるとのこと。

あと５年乗るならやってもいいかな。その間に別の修理代がとても不安だが。
屋根にワックス掛けたいのォ～～

339 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/16(木) 00:34:31 ID:hU8J2yG60
ガンガレ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:43:33 ID:6+EP7pXsO
>>338
屋根とボンネットを五万円で塗ってもらったよ＠埼玉
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:53:39 ID:NSoHBRGMO
>>338
俺がタダで塗ってやるよ！トタン用のペンキでな！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:18:02 ID:TQQ2cqZO0
下地だけ作って、カーボンシートを貼っとゃいいじゃん。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:29:09 ID:z/WF3vpY0
VTECエンジンで、もっとジェントルな乗り味だったら最高だったんだけどなぁ。
低速にふってるせいで高回転域がふんづまる・・・
まあ3000rpmも回ってりゃ十分走るけどね。
カーナビ取り付けてるぐらいで他に余計な電力使ってないんだけど、メーターの電気が点いたり消えたりする。
全体じゃなくて一部分が。
今のところオドメーター・燃料部分が消えたりして、いつの間にか点く。
なんなんだろうこれ・・・誰か同じ症状の人いる？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:44:48 ID:xjioUGEo0
単にメーターパネルの球が切れかけてるのでは？
俺は４年前にデーラーで車検ついでに替えてくれといったら見積もりが
バカ高だったので、部販で球だけ買って自分で替えた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 06:45:24 ID:AR5bz0Wa0
電球系は交換するならメーター内は全部交換した方がいいよ。
切れたのだけだと、次に弱ってる電球切れてまた交換・・・てなるから。
できれば全部新品にした方が良い。
電球代なんてたかが知れてるしね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:49:14 ID:TcI7L1YV0
この車って車重は軽い部類？重い？
ステップなんかのミニバンクラスよりは軽いよね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:51:28 ID:qTtc47XYO
>>346
見てわからんのか？
このﾎﾞﾝｸﾗ野郎がっ！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:34:03 ID:7+he6gmT0
>>347
どうした？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 05:10:41 ID:1j+M1MM4O
なかなか次のギアに上がらない気がするんだけどこんなもんかな
平面ならゆっくり踏み込んでいって2000回転前後のとこで踏み込みをとめて数秒すると次のギアに切り替わるけど
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:39:10 ID:H0SbPzIO0
新車のときから言われていたし、当時のオデッセイでも症状が出ていたそうだ。
暖まると改善するから、こんなもんと思って乗るしかない。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:52:32 ID:3cVRFI110
D3にして走るとそうでもないんだけどな
上り坂であまり踏み込むとミッションの寿命縮まりそうだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:37:46 ID:/trCL6/t0
クラッチが弱いんだろうねぇ。
機構的に設計ミスなんじゃないかなぁ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:20:29 ID:dXoxS2EZO
>>352
黙ってろ！
ど素人の分際で！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:07:31 ID:K142J/Q+0
>>353
黙ってろ！
ど素人の分際で！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:57:26 ID:o4kBZ7SN0
ＡＴが３速に入った時のタコメーターとスピードメーターがシンクロするあの瞬間が好き。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:34:39 ID:TIa8/gGuO
エコカー減税対象車なのに、燃費がS-MXより低いとか、マジでふざけんなって感じだよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:04:41 ID:BKWHOmRY0
>>356
黙ってろ！
ど素人の分際で！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:29:32 ID:4AHuQoZCO
それ、流行んないと思うよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:50:10 ID:1I63DS3I0
>>358
黙ってろ！
ど素人の分際で！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:07:40 ID:wrSRkAHH0
新車を拡販して景気をよくするのも目的の一つだから、しゃーない。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:11:23 ID:GDtYUMJkO
前回満タン給油して現在の走行距離は４５０キロ。
燃料のゲージは下から２番目と３番目の間を指してる。
普通に街乗りだけど、燃費いいな。
走行１５万キロ超えのＨ１１式、後期型
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:57:04 ID:j2nay6s90
>>361だけど、勘違いしてたｗ
よく計算したら普通の燃費だったな。
すまん。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:43:45 ID:j2nay6s90
そういえば、、、エアコンの風量調節ツマミと温度調節ツマミの照明が暗い。
ＬＥＤに替えようと思うんだけど、サイズっていくつか分かる人いる？
Ｔ３とか、Ｔ４，５とかあるから分からん。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:56:39 ID:tY6yscx/O
>>360
黙ってろ！
ど素人の分際で！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:37:06 ID:BFRQQFr4O
>>363
どうせ交換するんだから、実際に確認してみれば？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:37:58 ID:qJJpOso80
>>365
二度手間にならないように、買ってから交換しようかと・・・
サイズ分かる人いますかね？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:04:13 ID:MddanZVNO
>>366
自分でばらして確認しろや！
このﾎﾞﾝｸﾗ野郎がっ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:16:01 ID:qJJpOso80
ごめんなさい。













知らないならレスしなくてもいいのに、優しいんですねｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:59:55 ID:KjG10/qu0
>>367
黙ってろ！
ど素人の分際で！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:20:42 ID:RxRjhS+BO
で、結局サイズはいくつなの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:48:58 ID:v0G0rPBV0
エンジンルーム左側付近から「ヒューン」て音がします。
エンジンかかっている時です。
加速する時とかも鳴ります。
クランクプーリー辺りからの異音でしょうか？
取り付けボルトの緩みによる異音or摩耗による異音のどちらでしょうか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:22:38 ID:tR3885cT0
オーディオオフで「ヒューン」音が消えたらオルタネーターノイズ。
バッテリーが弱ってるのが原因。
外でヒューン音を聞いたのなら、スルーしてください。
373 ：371：2010/12/28(火) 22:29:47 ID:Ae79prbI0
>>372
車内で運転中に聞こえています。
バッテリーは交換したばかりなんですけどね。
オルタが逝きかけてるのでしょうか・・・。
今朝通勤時に聞こえましたが、先程帰りの運転時は聞こえませんでした。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:45:15 ID:tR3885cT0
>>373
バッテリーは自動車部品のなかでダントツで初期不良率が高いからね。
ヒューン音は回転数に同調していたんでしょ？
電圧が低いと音楽の信号も弱ってオルタネーターのノイズに負ける。
それでスピーカーからヒューンって音が出てくる。
可能性の一つなので確定的ではないですが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:32:13 ID:g9aEfGzP0
>>373
リビルトで交換しちゃえば？
出先で逝くと悲惨だよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:31:59 ID:rBzZg6iG0
H11年後期のﾛｰﾀﾞｳﾝ白に5人乗りに乗っているけど、まもなく9万キロ。
来年車検を迎えるんだけど、最終型の状態のいいのに乗り換えるか、
車検を取るか迷っている。
中古屋探すとまだ結構あるんだよね。
どうしようかかなあ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:30:28 ID:F8Trr5AB0
不具合が無いなら乗り続ければ？
あとは予算次第か？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:33:51 ID:eWyIZ7ia0
376>ですが今のところ不具合は全くなし。

走行5万未満で乗り出し50万程度のを見かけるんで
長く乗るなら乗り換えてもいいかなと。

今天秤にかけているよ。

みんなはまだまだ乗るのかな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:34:20 ID:CElk7lHNO
>>377
黙ってろ！
ど素人の分際で！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:17:14 ID:8CVnbbkb0
>>378
走行５万未満か～なんでそんなに走行が少ないんだろ？？
俺も１１年式後期で１４万キロだけど、大きな故障が無い限り次の車検までは乗るｗ
予算があって、程度も良好な車両なら買い替えもいいんじゃない？

ただ、程度が良くても、正直な所５０万は出す気にならないけど(＾ ＾；)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:03:53 ID:xtkTZ8hw0
5万kmと9万kmで50万の差がつくほど劣化に差異はない気もするが・・・
それより今の車に50万かけてブッシュ類全部新品にしたり、手を入れたほうが
長く乗れるのでは？
ゴム類の劣化は走行距離もあるけど、経年要素も多いし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:05:12 ID:y9vOnrRJ0
>>381
黙ってろ！
ど素人の分際で！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:25:54 ID:LjFllGTm0
>>379
黙ってろ！
ど素人の分際で！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:56:05 ID:Ar4rihlzO
>>363
自分は13年式だけど、内外気切り替えボタンの外気のほうの電気(緑色)が点いたり消えたりする。　
あと何年乗るかわからんけど、もうそのままにしとくかなぁ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:02:09 ID:kCs2UkiR0
ヘッドライトとスピードメーターを交換するのですが、何か気をつける事はあるでしょうか？
ヘッドライトはバンパーを外せば問題無いですよね。
メーターはダッシュ周りの枠を外してしまえば取れますか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:00:04 ID:UENBD5eLO
そのとおり。

みんカラで検索したら、その辺の情報に当たるかも。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:41:35 ID:QUmX84FV0
今年も無事故・無故障で乗れますように。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:23:01 ID:TQ7CLxct0
>>384
おれは神経質な性格なのか、球切れあると気になっちゃうから交換するｗ
買い替え予定がないなら交換しちゃいなよ！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:40:14 ID:bejC1ihFO
黙ってろ！
ど素人の分際で！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:45:04 ID:sUOtFrPG0
5人乗りと、ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄどっちがいいの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:15:18 ID:GUNyN52wO
>>388
とりあえず来年の3月までは車検あるんで乗るけど、どうするかなぁ。　
若干悩むとこですな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:35:06 ID:UENBD5eLO
>>390

好みによるとしか言い様がない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:54:15 ID:TQ7CLxct0
>>391
１年以上あるなら交換しちゃったら？
バカ高いパーツじゃないし。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:01:13 ID:jjnSydQE0
最近はオクで中古パーツ多いのでうれしい。
それだけ手放す輩も多いってことだけど、、、

土地があれば、ドナー用にまるごと１台欲しいんだけどな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:04:12 ID:lT9EjtPA0
最終型探して買うぞ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:40:37 ID:mokoguEW0
前期型のフロントを後期にする人が結構いますが何故でしょうか？
後期の方がカッコいいから・・・？
バンパー交換ぐらいでいけるならまだ分かりますが、何気に面倒臭いし。
ルックス的に前期型はカッコ悪い流れなんでしょうか・・・？
僕は前期マスクが好きなんですが・・・
397 ： ◆PHlYMtgNWU ：2011/01/03(月) 18:02:51 ID:lOXMptXB0
>>396
自分も前期顔が好きだ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:12:25 ID:hheplPaX0
俺も前期が好きだな。
後期より前期の方が街でよく見かける。
それだけ後期、売れんかったかな？ま、好みだろうけど

オレンジウィンカー上等
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:17:07 ID:c2mvDCzg0
前期もキラキラライトだったらな～

そんな俺は後期乗り
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:51:44 ID:mokoguEW0
そうか、ライトが違うんですか。
キラキラライトってそんなに違うんでしょうか？
話は変わりますが黄ばみの無い程度極上のヘッドライト左右を本日二千円で手に入れて交換。
見た目がかなりキレイになり満足です。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:33:30 ID:c2mvDCzg0
>>400
前期乗りやその他の方に失礼だけど
今はレンズカットの車って無いからなｗ
レンズカット車にＨＩＤとか萎えるもん・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:50:27 ID:G6s+Q5Ti0
カーセＯクスならstepwgnのほうがやりやすかった
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:31:43 ID:MxEWJxP90
パジェロミニはやりにくかった。でも女の車でやるっていうのは萌えますな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:58:12 ID:5wiVHTWb0
現在１２万キロ超えたところの１２年式です。
軽く負荷がかかった状態でアクセル開度一定なのにエンジンの回転が
１８００～２０００回転で小刻みに上下するんです。
何かしら大きなトラブルの前兆でしょうかねぇ・・・。
とりあえず今年５月に車検を通してあと２年は乗りたいんだけど
これやっとけって言うメンテナンスあれば教えて頂けないでしょうか。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:50:16 ID:LVPzjbKS0
店長うるせーよ。
底辺なんだから静かに隅っこにいろやハゲ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:55:40 ID:ggHKSQAB0
>>404
前期型ならプラグとプラグコードが原因かも。でなければデスビか。
この辺もある意味、消耗品なんで。
エアエレメントも見ておいたほうがいいかと。
407 ：４０４：2011/01/06(木) 14:06:43 ID:arpZLeKy0
>>406氏
サンクスです。
プラグとコード、デスビですか・・・。
一応後期型ですが消耗品であれば交換して損はなさそうですね。
それで症状が治まればラッキーかも。
最終的にはディーラー持込でしょうがとんでもない金額を
言われそうで、ちと怖いです。

エアエレメントは（円筒状の）社外品がかなり長い間付きっぱなしだ。
純正に戻どそかな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:19:28 ID:wlxjbfgQ0
リヤワイパーが樹脂製に交換してあるＳ－ＭＸがいた。
なんの車種用を流用したんだろ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:26:28 ID:PHcA6RK70
>>408
俺はカローラ・ランクスのを使ってるよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:56:45 ID:wlxjbfgQ0
なるほど！サンキュー！
ヤフオクで探してみる！
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:17:45 ID:zgNSaF7B0
メーター交換したらABSランプが点かなかった・・・。
設定無し用のメーターだったのかな。電球かえてもダメだった。
メーターのランプ点かなくてもABSの作動には影響無いよね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:37:46 ID:ggHKSQAB0
>>407
プラグとプラグコードは社外品でも合わせて2万円くらいじゃないかな。
レスポンスがよくなったり、パワーアップしたような副次的な効果は感じられると思うが、
原因が特定されてるわけじゃないから直るかどうかは分かりませんよ。
もし換えることになるのなら、これを勧めたい。
http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/silicon.shtml
413 ：４０４、４０７：2011/01/07(金) 08:33:08 ID:vOzTFx5M0
>>412様
親切なレスありがとうございます。
昨日エアエレメントのフィルターを取寄せ依頼してきました。
永井さんちのプラグコード見てみましたが良さそうですね。
交換の時は考えてみます。
とりあえず、バッテリーも死にかけみたいなんで本日交換の予定です。
もう１０年以上乗ってて乗換も考えたんですけど、代わりになるクルマが
見当たらないですよね～。


414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:50:36 ID:ASYhNu7t0
今現在も生産している国産車で、一番S-MXに近いキャラの車って何かな？
買い替えの時期が迫ってきて焦ってきたんだが、次が決まらねぇ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:04:33 ID:KN+FI1D90
>>414
ちょっと優等生だけどフリードかなぁ？
もしくはbB?
あとはキューブとかかなぁ？
でも全部1.5Lっていう
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 05:45:19 ID:+AdIIV+T0
>>414
俺はトヨタのカローラ・ルミオンに親近感を感じるｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:26:40 ID:0L+AP1j30
>>416
買い換える事はないけど初めて見た時俺もそう思った。
販売当初トヨタだから結構売れるだろうと思ってたけど、余り人気無いみたいね。
418 ：４０４：2011/01/08(土) 08:31:47 ID:Q7Y1bON20
昨日バッテリーを交換したところ 回転がブレる症状が解消されました。
電圧の低下が原因だったのでしょうか。
お騒がせしました。

>>416
カローラ・ルミオンからカローラってネームが消えて
マイチェンで排気量が２Ｌになるようなことがあれば
購入対象かな。



419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:07:45 ID:EauozvJa0
>>416
S-MXとキャラが似てると言われるのは先代bBだけど、アメリカ向けに
そのbB（アメリカ名サイオンxB）の後継として作った車だしな。
何で日本向けにカローラなんて名前つけちゃったんだろう・・。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:49:57 ID:LiVsSYmS0
トヲタで車名の頭にカローラとレクサスが付いてない車種を探す方が難しいｗ
カローラって他に、ランクス、フィールダー、スパシオとかだっけ？
あとは忘れたｗ
トヲタのそんなとこはセコいと思う。


スレチでスマンにゃー。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:41:25 ID:FwlPHVNI0
カローラの販売台数１位を死守したいんだろ。
アホかって感じ。
フィット一車種に抜かれてりゃ世話ないわな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:17:54 ID:YzKaz1AJ0
2000cc、ホンダ、四角って言えばエディックスもいいと思うが、
既に生産中止してるもんなぁ。
まぁ、シートが３×２ってのも微妙なんだけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:02:31 ID:2b1t0TqR0
ホンダとしてはフリードスパイクを買わせたいんだろうけど、
モビリオスパイクのほうがまだ良かった。

>>421
あの形が好きな人はカローラと名前で逃げる。
カローラのトールワゴンが欲しい人はあの形を見て逃げる。
結果、どっちにも買ってもらえないというアホな結末だな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:25:48 ID:ze1lklmW0
今のホンダもトヨタも似たり寄ったりだよ
機能や内装はいいのにデザインが氏んどる

スパイクも中広くていいのに、どうやったらあんな外見になるんだ
センスなさすぎ。デザイナー解雇しろ。見てくれだけならダイハツの方が
数段上を行くよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:16:26 ID:WbqR5P5B0
>>422
あのセンターシートは、荷物やバッグを置くのに便利。

>>424
一時は朝鮮人デザイナーを雇っていたからな。
ダイハツの軽、踏んでも全然走らん。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:57:39 ID:F/hQNsff0
安かったからクリヤーテール買った。
気分転換にちょうどいいな。
これであと２年は乗れるｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:05:44 ID:g+iEh8zd0
前にここでエアコンの照明の球のこと聞いてた奴がいたが、
よく見たら俺のもエアコンの球切れてたわ。

ここだけで球は３つあった。早速部販で買って交換した。
部販の兄ちゃんだけはいつも親切で救われるな


428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:20:14 ID:Mr8STyxx0
LEDにしなかったんだ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:36:46 ID:HX67nyCd0
リヤのルーフスポイラー欲しい
純正品でいいんだけど、オークションで探してもなかなか無いね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:13:03 ID:yosHhalb0
取りに来て取り外して持って行ってくれるならタダであげるけど
穴どうすっかな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:25:53 ID:fEQeyN1G0
>>430
ホントに！？
ちなみにどこ住みですかい？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:51:39 ID:yosHhalb0
>>430じゃないけど
つーか解体屋行けばだいたいあるんじゃない？
1kでくれっていえば買えると思うけど
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:01:48 ID:Bru5GU500
>>431だけど

解体屋か。
まずはそこからだなｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:06:22 ID:CM36UI360
ウオッシャタンクの下のダイナモ？かな結構オイル洩れてるんだけど、
修理出したら高いだろうか？この車好きだけど、最近細々な故障が続いて、ちょっとツライ。

もう買い替え時かな～でも他に欲しい車ねえしな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:40:59 ID:OB/hjDvP0
そうなんだよな～
軽い故障なら修理するけど数万円とかになると悩むｗ
ぶっちゃけ、下取り価格だってもう無いだろうしな。
そして他にめぼしい車がないからさらに困るｗ
「壊れたらこの車！」ってやつがあればね～
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:37:09 ID:dpYyUnB40
それくらい欲しいのなら壊れる前に乗り換える気もするぜ
なんだかんだで便利で気負わずに乗れるからなぁ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:43:33 ID:f1bGFoaE0
イメージと違って、乗り降りしやすく、後席のひざ周りも余裕があるし、
あちこちにポケットがある実用性の高い車なんだよね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:12:55 ID:w4VDpCIF0
ただ、肝心の運転席周りで使えるポケットは皆無。
ドリンクホルダーだって５００のペットボトル入らないし
グローブボックスも中途半端。
なんとかならんかえ・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:29:54 ID:H5e/OrTZ0
少しの干渉も異音もなく、500のペットボトルの置ける車はあまり無いと思う。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:15:51 ID:jrY7m7sr0
ＢＯＸ類はもう少し考えて作ってもらいたかったな。
ドリンクホルダーしかり。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:00:15 ID:yXj9WGOH0
当時としては、他車よりはポケット類が多いほうだし、
そう贅沢いいなさんなって。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:09:11 ID:f1G75Q+w0
先月、出先でバンパー当てて修理代５万、
今月オイル洩れ他故障で修理代３万。

もうコイツの為に働いてるようなもんだ。
ボチボチ乗換えよってことかな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:45:58 ID:NCx1t8Y30
バンパーは車のせいじゃないでしょ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:57:50 ID:9GkZFo6WO
エアロも品薄になってきたな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:08:10 ID:dWRd1uE30
ようやく在庫が整理されてきたということだろうか。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:08:53 ID:hR68OvZLO
ﾗｼﾞｴﾀ-交換って社外品だと工賃込みでいくらぐらいかかりますかね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:45:53 ID:CjGf2HVK0
この車、冬場はドアノブで静電気がバチッ！っとこないからいいよね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:56:04 ID:9GkZFo6WO
あのノブ形状は開けにくいけどね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:23:24 ID:0Bq1fLBs0
さて、ドアノブに青色ＬＥＤでも仕込もうかな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:44:28 ID:Nh7063cB0
ドアノブは初代シティと一緒だね。
リアハッチのノブは復活直後のライフと同じ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:37:46 ID:ex4FUu7u0
中古で買ってワイパーがガリガリ言ってるんだけどこれってデフォ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:16:07 ID:s9qCa56ZO
age
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:16:09 ID:Nh7063cB0
>>451
ゴムかブレード替えてないの？
本来なら年1回の交換が推奨されてるけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 04:37:25 ID:Yr4xOzhvO
先日S-MXで初ｾｸﾛｽしました！快適にﾋﾟｽﾄﾝ出来ました。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:14:17 ID:10j8arp0O
ｶｰｾｸﾛｽなんて、最近じゃ軽でも快適だからな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:27:31 ID:JgZljT1o0
最近の糞ガキにはタントカスタムが定番らしい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:10:09 ID:JOs7PSbD0
エアコン入ったら一瞬ライト暗くなるけど、５５バッテリーを
６５くらいにUPしたら多少は改善されるでしょうか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:27:42 ID:bxLZxTJ40
改善すると思うよ。
元々バッテリーが弱ってるんだと思うけどね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:59:17 ID:nsJHbsIm0
で、エアコンパネルに使われている照明用の規格はＴ３？Ｔ４，７？Ｔ５？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:46:18 ID:Q3mzEcUGO
まだ言ってんのか。いい加減あきらめて、自分で確認しろよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:00:07 ID:Y+rpOeH2O
>>459
消えろや！
このﾎﾞﾝｸﾗ野郎がっ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:39:30 ID:iTaeRbiHO
そんなこと言わずに教えてくだしあ！
それとも知らないの？ｗ


ま、知ってても教えたくないってやつやね、うんうん。


つーか、なんでこの質問には答えてくれないの？
自分でバラすしかないじゃん。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:29:12 ID:EIagOR+J0
>>458 THX。
給料もらったのでひとつ大きいのに交換してきました。
これを機に、電装品追加しようかなと思ってます。
ミラーカバーのウインカーとか。電気食うかな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:31:13 ID:D9nd49AG0
ギャー！
マフラーに穴がー！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:58:18 ID:92cnEmTeO
カネが入ったら、デッドニングでもやってみるか。アウターバッフルまでやるつもりはないけど。
エーモンのセットだけでも効果は得られますかね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:35:11 ID:Pwb3p1z4O
今月でS-MX卒業します
次も中古、日産のラシーン買っちゃった

皆さんさようなら～
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:43:12 ID:rJyAueyq0
>>462
サイズはＴ４、２
荒れるからもう来るな
あと、簡単な質問にも答えず批難してるやつらも来んな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:24:12 ID:K7wHefb3O
>>467
黙ってろ！
ど素人の分際で！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:48:37 ID:KYbO/uRBO
ま　た　お　前　か　>>468
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:46:18 ID:GakgwfdP0
>>465
この車は、デッドニングの効果が大きい方だよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:21:48 ID:hdNPFx0f0
さっきS-MXの後を走ってたんだけど、やっぱりカッコいいねこの車。
違う車に乗ってるけど、たまにS-MXと遭遇するとついつい見とれてしまう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:47:19 ID:O/beUPW40
>>470
ども！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:55:32 ID:oxxw6y6UO
>>470
黙ってろ！
ど素人の分際で！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:54:49 ID:1Htxp8AN0
ならプロフェッショナルな>473が教えてやれ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:36:42 ID:g2hGPJpWO
>>474
黙ってろ！
この横文字野郎がっ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:26:40 ID:gn1cAGSaO
デッドニングしてる人に質問。
バックドアはともかく、リアスピーカー周りまでデッドニングしてますか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:26:39 ID:cDaltQo00
したけど、あんまり意味ない。前席まで聴こえないから。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:22:10 ID:+S7hWKZh0
自分は効果があると思う。リアスビーカーからの音がしっかり来ないと、後頭部がスカスカして気持ち悪い。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:17:41 ID:mgCeEgTq0
>>478
後ろがよく聴こえるってことは、前方定位してないってことなんだよ。
耳たぶは前に向いているし、生演奏でも普段の生活音でも正対して聴いてるからね。
好みはそれぞれだからまあいいんだけどさ。
DSPのような残響音を作ったり、5.1chのDVDなどはこの限りではないけど。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:48:48 ID:ydGJFDbA0
>>479
多くの人の場合は、耳が前方からの音を良く聞き取れる形状をしているだろうから、前方定位が大事という理論は分かる。
けど、この車種のスピーカー位置（ドア下）からして、前方定位って話はあまり意味を成してないんじゃないか？

ちなみに、自分の耳は、ほぼ真横についてるっぽいので、フロントとリア両方からの音がないと変な感じを受ける。まー個人差と言われれば、そのとおりだが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:53:14 ID:ydGJFDbA0
あーそうだ。後部座席にも人を乗せるかどうかでも、音域作りは変わってくるから、やはり各人で試行錯誤してやってくしかない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:30:29 ID:mgCeEgTq0
>>480
周波数の特性やタイムアライメントなどを利用して、頭の高さ付近に上がったように感じさせるようには出来るよ。
ソニーのオーディオでそういう機能もあったりしてね。単純に高域を上げ気味にするのも一つの手だしね。
ツイーターをダッシュに設置してツイーターのレベルを上げ気味にすることで、
下のスピーカーの音がダッシュ付近に引っ張られる錯覚を利用するのもそうだね。
左右の音が交わる中心付近をどこに持って行くかが、前方定位の基本ではないかと思う。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:03:01 ID:T1qVS+ATO
音って、秒速340m/sくらいだろ。そんな速さで車内を反射しまくってんのに、人間の耳で、本当に位相を認識できんのかな。

結局は、スピーカーの位置と音量と時間差を工夫して、主に運転席の視聴環境を好みにしてるだけ。
つまり、環境音に前方からの指向性があると錯覚させるのを「前方定位」と言ってる。

本当に「前方定位」を実現するってのが目的なら、ホームオーディオみたいに自分に向けてスピーカーを配置すればいいわけだし。



俺が間違ってるなら謝る。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:08:25 ID:mgCeEgTq0
>>483
そのとおりだよ。それらの効果は音の特性や錯覚を利用したもの。
今はそういった考え方が主流になってる。
設置するだけで終わらないのが、カーオーディオは奥が深いと言われる所以だと思う。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:57:25 ID:U7qsJSF8O
みんな色々と意見言ってるけどさ、音やｽﾋﾟｰｶｰどうこうのまえにさぁ…




















黙ってろ！
ど素人の分際で！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:01:11 ID:KbO2ly17O
たしかに、カーオーディオは果てしない。それだけに面白い。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:08:01 ID:U7qsJSF8O
>>486

黙ってろ！
ど素人の分際で！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:13:59 ID:62YP7bUKO
また落ちるぞ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:34:02 ID:NJ8Wg2Jh0
今日は天気が良いから久々の戦車しよーかな
年に3回くらいしか洗わないのがよいのか、
14年間外駐なのに『塗装がきれいですね』なんていわれる。
屋根もまだまだ大丈夫。（バンパー下にすこし点々サビの予感あり）
オレンジのキラキラがいいのかな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:51:04 ID:e+0Bj5sMO
バンパーに錆び？
君の愛車は鉄バンなの？ バカですか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:17:14 ID:csbAHVRd0
おれもさっき洗車した！
おれのは屋根下に駐車、週一で洗車だからきれいｗ



と、言い聞かせてる。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:20:19 ID:OFkLf2yT0
周りからよく「新しいの買ったら？」言われるようになった。
でも洗車したら何故か「もっと乗るぞ」と思うんだよな

案外速いし、買い物便利。後継車欲しかったな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:54:06 ID:h7p0AnBEO
シートのクッション？バネ？がヘタって、尻が沈み込むようになった。
腰が痛いんだが、どうすりゃいいんだ？！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:54:09 ID:P82nPrM80
ランバーサポーターでも。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:10:21 ID:csbAHVRd0
つーか、これで運転席側にもドアがあったら・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:54:14 ID:SjDZwkdb0
>>490
バンパー下・・・下って言う字がわからないの？
チョんなの？
バカなの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:53:29 ID:NElNZUObO
尻が沈むの、シートカバーで改善するかな？！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:02:36 ID:fE3UKPly0
純正シートカバーを最近付けたけど、なかなかいいよ。
ヘタリ具合解決とまではいかないが、気休めにはなる。

オクでも未だに人気あるみたいで結構争ったｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:56:00 ID:2Gn03LQzO
そうか。年式が古いから、パーツ屋に行っても似たようなもんだろうしな。
シートのリペアは高いんだろうな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:38:57 ID:ZZmIacDjO
今朝、ワイパー見たら運転席側のゴムが５ｃｍくらい切れてた・・・
さっそくブレード買ってきて交換したぜ！
ついでに助手席側も交換した！
ゴムがガラスにくっ付くのが嫌だから、夜間と仕事場ではワイパーを上げてたんだけど、
二年チョイしかもたなかったな。

関東地方、今夜は雨みたいだから今から楽しみだ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:13:16 ID:mwPgaBrO0
おれはウオッシャー液の出てくるポッチを
強力な社外品に替えたぞ！さほど効果はなかったけどな

しかしこうやってちょこちょこイジってないと飽きてくるんだよな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:18:25 ID:ZZmIacDjO
>>501
俺は前回のワイパーブレード交換時に純正品だがそれも交換した。
ウォッシャー液の出方があさっての方向だったからなｗ
よく考えてみると細い針金あたりで穴をツンツンすれば貫通したかもな！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:51:55 ID:gz4RtzKw0
ウォッシャーのノズルって、霧状に出るあれか。
効率よくガラスの汚れが落とせるんだけど、一瞬前が見えなくなるのと、
霧状だけに高い速度だと飛びが悪いのが難点。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:05:49 ID:kP1u2bcyO
age
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:52:44 ID:KCqNVDB9O
後期型にも前期型用のルーフスポイラーって付くのかな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:15:13 ID:MYd/GJnoO
そのあたりは、前期と後期で違いはないはず。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:03:58 ID:ODFnUlAQ0
後期のボンネット裏に遮熱版？みたいなカバー付いてるみたいだけど、
前期にも取り付けできるでしょうか？

これ以上ボンネットの塗装痛めたくないのでｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:36:14 ID:CFWfspSgO
大丈夫。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:20:34 ID:c2fxCDVwO
>>507
ボンネットインシュレーターね。あれって、遮熱のためじゃなくて吸音のために着けるんじゃなかったっけ？！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:15:18 ID:17hFGYqa0
>>508 ほんとですか、大幅な加工しなくていいなら自分で付けようと思って。

>>509 吸音・・・じゃあんまし熱対策にはなんないかなぁ。

部品販売の担当者、日によっては図解のコピーくれる人と、挨拶の返しすらない
無愛想な人の両極端だから、調べに行き辛い
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:04:54 ID:eyQp0+rpO
(^皿^)
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:55:37 ID:NSg5M1v90
初期型を発売直後に買って、まだ現役。今年の末に車検なんだ
この間の車検を通したときには「もう次は買い替えだなー」って思ってたけど
最近、またなんかかっこよく見えてる。初代シティ好きとしてはあのドアノブがたまらん（^ω^）

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:45:20 ID:nkaSzdoCO
>>510
ステップワゴン用のボンネットインシュレーターを見たことがあるけど、繊維を固めたみたいな感じだった。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:48:53 ID:X6TEP+dY0
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/s-mx/2009/007/index.html
S-MXで71万kmも走った人がいるんだな。すげーよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:35:47 ID:3shvYsGcO
燃費もスゴいな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:06:51.84 ID:7MujeBs40
71万kか・・仕事で高速移動が多いのかな？
高速ゆえの燃費って感じだな。俺の12万kが新車に思える。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:37:29.10 ID:1KbAXHdH0
高速走りっぱなしだったら足回りは長持ちするだろうな。
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/s-mx/2009/001/index.html
しかしさすがにエンジンは載せ換えてるのか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:05:11.81 ID:UeYTwiK5O
どのくらいで載せ換えたのかな。単純計算だと71÷3で約24万kmか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:55:44.56 ID:wa1/YO+Q0
エンジン載せ換えっていくら位金かかるんだろう・・・。
この人、よっぽどS-MX好きだったんだろうな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:38:41.75 ID:mQaD/zyC0
工賃だけなら、高くても10ﾏｿ前後じゃないかな？！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:51:01.14 ID:HPjkgYiVO
ageときますわ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:51:35.26 ID:k3Wd0QnH0
昨日、帰宅中に改めて思ったが、やっぱS-MXっていいわw

なんで絶版車を復刻しないんだろうな。ヘタに復刻でもしたら、「過去」に負けたことになるとでも思ってんのかね。
エコカーブームに助けられているような状態では、「現在」がすごいとは思えないけどな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:03:18.59 ID:Ykxa2/5W0
名前だけ復活したとしても、それがおまいらが気に入る車で
ある保証はどこにもないぞ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:31:29.86 ID:KwtPV9lh0
いえてる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:23:06.49 ID:2Fmyou4h0
CR-Xのオーナーは、CR-Zが出たからといって喜んでいないしね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:03:48.95 ID:ClV7+ifjO
>>523-525
復刻って名前だけが戻る訳じゃないだろ。
CR-ZはCR-Xの復刻じゃなくて、コンセプトを継承してるだけの別車種だし。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:55:12.84 ID:2Fmyou4h0
俺ら元CR-X乗りからすると、コンセプトすら継承していないと思うけどなあ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:56:31.48 ID:f1zulJSdO
では、CR-Xのコンセプトを簡潔に述べよ…ってのは、スレ違なので止そう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:57:21.71 ID:TFiYboPn0
>>528
究極のFFライトウェイトスポーツを目指したのがCR-X。
ハイブリッド車をスポーティなスタイルにしてみたのがCR-Z。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:14:57.63 ID:DYYKxv+J0
車内泊ブームらしいから、復活する可能性あるんだけどなぁ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:58:19.56 ID:/UPY7mgB0
俺のｓ－ｍｘもあと何年持つかな・・・
もう何年もシビックシャトルやホンダシティも見掛けなくなった
寂しいのう
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:30:20.71 ID:nb+4yck+0
>>529
その「ライトウェイトスポーツ」の定義が曖昧なのが気になるが。CR-ZもCR-X系もスレ違なんで、ここいら辺で。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:47:43.76 ID:nb+4yck+0
>>530
自分もよく車内泊をするが、S-MXがちょうど良いよ。
完全フルフラットのコンパクト・ミニバンは他にないから、新車で欲しい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:51:55.81 ID:gaT+jxOa0
フリードスパイクが出ちゃったから、Ｓ－ＭＸの必要性は微妙では？
俺はＳ－ＭＸのほうが断然好きだけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:29:35.10 ID:f1zulJSdO
>>534
全長が4m未満ってのが重要なんだよなあｗ
フェリーに乗り時とか、レアなケースかもだが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:41:17.14 ID:TFiYboPn0
曖昧で終わらせるあたりが曖昧だと感じた。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:38:36.01 ID:FWtRaVYz0
CR-XやCR-Zの話がしたいのなら専用のスレに逝ってほしいのだが。

Wikipediaにも「比較的軽量かつ小型のスポーツカーの総称であるが、明確な定義は存在しない」とあるし、ID:TFiYboPn0がどう言おうと曖昧な定義ではあるな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:12:04.61 ID:HtEofWvr0
wikiか。
曖昧も何も、当時はバラスポの一車種しかないんだよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:26:27.03 ID:FWtRaVYz0
言ってる意味が分からない。

「ライトウェイトスポーツ（カー）」って用語は、バーラードスポーツCR-Xよりも前から存在していたのでは？！
CR-Xは、あくまで「FF車として初めての」ライトウェイトスポーツって事だと思うが。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:33:58.06 ID:FWtRaVYz0
まー、ID:TFiYboPn0やID:HtEofWvr0がCR-Xに強い思い入れを持っているのは伺える。
けど、ここから先は専用のスレで存分に語ってくださいな。スレ違です。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:06:07.26 ID:sgKCw1I10
いっそのことＳ－ＭＸ ｔｙｐｅ－Ｒとか出ねーかなｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:31:20.40 ID:C+/IM0Gp0
>>541
TodayのタイプRならほすい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:37:01.59 ID:Db0qydT40
去年から故障頻発で買い替えすることにしました
フリードスパイクとソリオの２択でソリオに
燃費以外は不満なかったありがとうS-MX
しかしフリードダメすぎる・・・あれがS-MXの後継とかどうしたホンダ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:16:02.83 ID:WIq3Zx0vO
S-MXの後継ってﾌﾘｰﾄﾞなのか!?
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:51:59.46 ID:yUG7Yumj0
俺は燃費以外に乗り心地も少々不満だがまだまだ乗るつもり。
なんせ平成8年5月ぐらいだったかのベストカーでスクープCG見ておお！と思い、
その後ベストカーでの「ホンダはワンメイクレースも密かに計画」
との記事に載ってたレース仕様のイメージ図がカッコよすぎて、これは買うと決定。
で発売前の10月に予約と言う経緯があるから、スタイルは未だに凄いお気に入り。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:05:40.44 ID:rLUCGyY50
俺も外見や内装はお気に入りなんだが、
7km/Lしか走らない燃費が・・・orz
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:20:43.52 ID:lI/jGhz40
>>544
ホンダでS-MXの買い替えの話が出るとほぼフリードスパイクを薦められる
天井が低くフロントガラスの傾斜がきついため圧迫感が強い
全長が長いわりにダッシュボードが張り出してるため室内長が短く感じる
居住性を犠牲にして空力上げたのかと思いきや同クラスのライバルより遥かに悪い燃費
しかもあの外見でS-MXから乗り換える奴がいるのかと
というか1.5なのに2.0のS-MXより価格が同じか高いとかどういうこと？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:39:39.72 ID:HenXpvdxO
ホンダの人に、S-MXの後継はエレメントだって聞いたという話を聞いたことがある。
エレメントも絶版車だし、今ならフリードスパイクが似たようなクラスになる、ということかな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 04:18:43.61 ID:loOj/xcT0
実際のところ、ステップワゴンへ統合でしょ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:06:34.38 ID:7z0Qn/vx0
今日も１発始動でエンジンは好調だな！
やっぱ日頃のメンテは大事だ。


OIL交換くらいしかしてないけどｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:00:03.13 ID:Mm43kX8U0
s-mxが出たころのホンダは元気がよかった
今のホンダは、、、後継車どころじゃないだろう

車業界全体見ても今2000ｃｃというのも設定少ないような気がする
他メーカーもデザイン的にもろくなのないし、ますますオドメーター伸びるｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:36:50.97 ID:loOj/xcT0
S-MXが出た頃のほうが景気悪いと思うよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:46:16.88 ID:lfEO53zv0
2Lのミニバンといえばライバルも含めステップワゴンみたいなのばっかりだ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:47:54.46 ID:Mm43kX8U0
ガソリン代高くてたまらんわ。ステップワゴンも営業に進められて
乗ったが俺にはデカすぎてバスに乗ってる気分だった。
この調子だと軽に走るかも知れん。でもたいがいターボ付だとと
150マソ超えとかありえん価格だな

来年NコロをモチーフにしたBXとかいうのが出るらしいが、それにしようかな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:38:19.43 ID:iY9yy5g70
>>554
そんなお前にフリードがある。
さすがに軽に走るよりはまだいいと思うけど。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:11:46.81 ID:Z1/sh3H50
トヨタだけど、ルミオンが四角型で近いような気がするが
何か違うんだよなー。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:02:44.04 ID:1yABtVmD0
あの車はカローラ店でカローラの名前をつけて売ったのが間違っていた。
当然ネッツ店で、bBの兄貴分として売るべきだった。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:27:26.53 ID:NUpyEUXUO
>>554
苦い思い出だけど、２代目ステップ新車で買って、5ヶ月で手放した。
ほんとにマイクロバスの運転してるみたいだった(実際運転したことはないのだが…)
んで某T社の高級車を中古で買って、それも1年で飽きて、中古SM買って5年も乗ってる！
まだまだ乗るよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:31:08.84 ID:Z/7uRXEn0
>>558
いいね～！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:53:58.72 ID:of8yq/fl0
たしかに兄弟車種だけど、やはりS-MXとステップは別物だと感じるなあ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:36:18.04 ID:A3CrezuG0
平成１２年式。１１年、１４万キロ乗ったところで
ＡＴ・冷却系・駆動系・エアコンもろもろの不調が
いっぺんに来た。車検もあと２カ月。
購入してから２人の子供が生まれ・・・
彼女らの成長を共に見てきてくれた愛車だが・・・
すまん。乗り換えることにする。
とことん修理して乗り続けたい気持ちもあるが、申し訳ない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:14:41.35 ID:ycQPT7VG0
>>561
少し寂しい気もするが、機械である以上、経年劣化は宿命。
直しながら乗り続けるのは手間もお金もかかるし。
１１年も経てばライフスタイルも変わるしね。

あなたの愛車はきっと、誰かが直して乗り継いでくれるか、
部品取り車として多くのオーナーの人生をこれからも見守ってくれることでしょう。
お疲れ様でした。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:32:17.64 ID:NUpyEUXUO
>>559
ありがとう(･∀･)　

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:48:46.32 ID:IteSgV1m0
Nコロか。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:58:42.09 ID:Z/7uRXEn0
>>561
それだけの不調が一度に来るとさすがに買い替えもやむなしか。
しかも金がかかりそうな箇所ばかりだ。

次の愛車も大事にしてやってくれ。


おれのは平成１１年式で１５万キロオーバーだがいたって快調。
去年の暮れに車検取ったばかりだから、君の分まで乗るぜ！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:41:24.52 ID:wetuKMbP0
>>561
寂しいけれど、早かれ遅かれお別れはくるもんだ。
S-MXと過ごした青春に乾杯！

俺のは平成９年式、もう13年半だ。
あと3年半、君の分まで乗るぜ！
（こわれなければ・・・・）
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:13:35.53 ID:Ol39suDlO
>>557
なんとか『カローラ』ブランドを崩さないようにしたがってたからな。
プリウスによって脂肪フラグが立ちそうだがｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:39:20.99 ID:3zj8s7UU0
『カローラプリウス』とか出たりしてｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:58:41.06 ID:gHq+Ii1+0
それは大いにあり得るね。
570 ：561：2011/03/01(火) 15:52:14.44 ID:66KHO/up0
５６１です。

みんな、優しいな・・・
俺の分もみんなで可愛がってあげてください。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:08:17.22 ID:uDGUwmSx0
俺が>>561を可愛がってやるぜ！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:28:29.31 ID:cblFWWQk0
みんな、自分の未来の姿を重ねてるからかなぁ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:25:16.90 ID:xS42uKmzO
パールホワイトの設定があれば良かったのになぁ。　
タフタホワイトも悪くないけど、なんか表面のクリアが剥げて？艶消しホワイト見たいになってる。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:36:11.39 ID:Zd4x0mFy0
そういえば、新品の１０円玉みたいな色の正式名称って何ていうの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:46:03.84 ID:szuRivb+O
パッションオレンジじゃね？！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:44:43.77 ID:2L2dF/8y0
左リアフェンダーの錆がやばい。穴あく寸前かな…手軽に見栄え良くするなら皆さんどうしますか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:19:35.04 ID:kls+CPWpO
うちのにもサビがある。穴があくほどではないが。。。
早めにサビ落としと錆止め塗っとこう。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:33:59.52 ID:lK35TWMjO
ageときますわ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:33:48.19 ID:qXHkeM6b0
>>578
ちぃーとあげときますわい

これだろやっぱり
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:34:47.27 ID:8PGkSxi+0
全然乗り替える気にならないけど、
部品の調達に時間がかかったり、廃番品が多くなってきたら考える。
あと何年いけるかな？

以前T社の車乗ってた頃、まだ１０年落ち程度なのに苦労したよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:19:53.91 ID:rX1xWk/bO
社外品が豊富だったことを考えると、部品が在庫を尽いたとしても、ワンオフでの調達はやり易いのかも。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:43:38.24 ID:BOnDUXlvO
age
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:46:27.37 ID:u9JekB6Y0
ワンオフって１品物で造るんだよな？
既製品と違い、調達っていうか、造るのが大変じゃねーか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:40:56.42 ID:hF4360vD0
ものによるけど、社外品を作ってたところなら、すでにノウハウがあると思われ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:54:34.61 ID:4qGH3KBH0
少なくとも5年～10年はいけるんじゃない？
素人考えで根拠なしだけど。
うちの9年式走行10万kmなんだけど、事故って壊れたりしない限りあと4年は乗りたいと思って
そろそろショック交換しようと思っていたりする。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:21:06.64 ID:nMAyHybL0
ショックか～
ローダウンを中古で買ったらスプリングが社外品になってて
ショックも抜けてるらしく、ポンポン跳ねる・・・
新品ショックに交換するのもアリか。。。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:09:15.75 ID:D6VDlnz20
駐車場でエアロ取れた俺がちょっと通りますよ・・・。
／(^O^)＼
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:39:10.64 ID:qkjDpYYxO
車検でタイミングベルト・ウォーターポンプ交換も同時に頼もうと思ってます。
コバックで見積もりしてもらったら部品代・交換工賃で八万円と言われました。
ちょっと高くないですかね？
ホンダディーラーだといくらぐらいでしょうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:15:48.36 ID:DYvkRQKX0
>>588
８万円はちょっと高い気がするな。
俺は整備工場に頼んだけど６万円だったよ。
590 ：585：2011/03/09(水) 17:44:51.55 ID:5ynBjZl30
ディーラーで頼んでも６万だったよ。

うちも今年車検で、必要ならブレーキ関係の整備（OH含む）もやってもらおうかと思ってるので
すが、もしマスターシリンダーのOH・ホース交換などされた方いらしたら、部品代・工賃で
どれくらいになるか教えてもらいたいです。
タイベル・ウォポンは交換済みです。（9年式走行10万km車）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:51:47.78 ID:5VgoAYM70
>>588
少し高いんじゃないかなあ。
ドライブシャフトのブーツも替えたほうがいいと思う。
ディーラーだったけど、それも合わせて全部で8万円くらいだった。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:41:23.23 ID:WhSnLvs90
>>590
マスターシリンダOHは部品・フルード・工賃含めて\12000～15000くらいかな。
シビックでそれぐらいだったよ。
ホース交換は純正部品だと高そうだよね。
工賃はどのくらいなんだろ。1～1.5時間くらいかなあ。
だとしたら\8000～\12000くらいかな。
でもどうせそこまでやるならキャリパーOH・パットローター新品交換もした方が・・・。
そうすると値段が跳ね上がるけどねｗ
593 ：585：2011/03/10(木) 16:08:35.84 ID:O8eqOA1b0
>>592
情報サンクス。
シリンダOHは思ったほど高くないみたいですね
とりあえず、ブレーキフルード交換ついでにホース交換もやってもらって
必要あればキャリパー・シリンダOHも見積もってもらおうかな。
おそらくステアリングラックブーツも交換になりそうなので、車検ではそのくらい
で勘弁してもらいたいですｗ
２年前８万km時にスタビブッシュ・ドラシャブーツ交換と下回り再塗装してます。
やはり雪国だと痛みが早いのかな・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:52:31.75 ID:jSXk4J+PO
>>593
キャリパOHは一カ所\15000ぐらい取る所もあるよ。
リヤがドラムだからS-MXなら\2～30000ぐらいで収まるかも。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:51:15.25 ID:sjT70R4K0
パンクしてしまったのでタイヤ交換と一所にホイールも交換しようと思うのですが16インチ/8JJ/OFF48って入るのでしょうか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:44:31.31 ID:/aKhVphj0
よく分からんが、↓が参考になるかも（PC用）。
ttp://spec.tank.jp/whl/003100380.html
597 ：585：2011/03/11(金) 17:11:18.69 ID:J7DRy0N80
>>594
あまり想像したくないですが、それなりの出費覚悟が必要みたいですねー
これまでドレスアップなんかに一切金かけてないので、その分浮いた金と思って
整備にまわすことにしますｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:54:17.34 ID:6m6NnVyIO
>>595
フロントがギリツライチかハミ出すと思う
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:19:54.36 ID:4fcYgHkbO
ほ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:02:56.11 ID:WIUtjCne0
月曜日は雨の予報。
ガソリンも少ないし出掛ける予定もないが洗車した。
いつもながら年式を感じさせないキレイさだｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:14:32.98 ID:mjiiCwq70
塗装が痛み過ぎてモチベーションが・・・・

艶消しブラックに全塗装したろかなイカツイかな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:48:09.91 ID:eZ1lQ9YeO
関東のガソリンパニックにはS-MXの65Lタンクは助かる。
サイフォン方式でバイクにうつしたりしてやりくりしてる。
早く正常化してほしいものです。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:02:34.46 ID:AC+tA/Ke0
なにその「サイホン方式」って？？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:06:21.88 ID:RkpdwguGO
ggrks
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:36:46.39 ID:DpXOdhKr0
>>604
ググッたよ、カス♪
そのやり方なら昔よくやってたよ！

ありがとう、カス！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:48:01.71 ID:fANezIiW0
オーナーになりました＾＾
今年はガンガン乗るぞ！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:48:54.55 ID:Le0sYpZW0
おめ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:42:14.27 ID:Oj5IGO6MO
>>606
何年式でつか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:27:39.78 ID:pepmpi0iO
今日すっげーの見たなぁ。
オバフェン・デカッパネ・竹槍マフラー・青いライトを昼間から点けまくり・ウンコ色オールペン・大径シルバーメッキホイール・ダッシュボードに白いジュウタン・白いハンドルカバーの数え役満なS-MXとすれ違ったよ。
笑顔で親指立ててきたけど気付かないフリをした。
さすがにキツイわｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:31:10.85 ID:lcZzbaasO
>>609
まあさすがにその仕様だと神経疑うかなｗ
でも今は安く買えるから免許取り立ての若いのが手っ取り早く基地外仕様にするベースとしては良いんだよね。
仲間と思われるのは非常に厳しいが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:52:53.60 ID:N6SrpgZiO
>>609
なんで応えてやらなかったんだw
竹槍マフラーなんて、天然記念物は大事にしないとな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:21:52.14 ID:IgvNRUPA0
Ｓ－ＭＸにオバフェン・デカッ羽ってまんまチョロＱだねｗ
往年のグループＢラリーのＭＧメトロ６Ｒ４を思い出したわ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:48:07.14 ID:GSz3Q4pj0
>>608
13年です
車内泊とかで旅したいわー
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:38:53.25 ID:JhA2us8w0
>>609 ワロタwwww

うんこ色ってｗｗそんなのに挨拶されたら恥ずかしいな
俺ならこらえきれず吹いてしまうよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:49:09.94 ID:f4+A+QO30
毎日、爽快な運転を封印して2000回転以下の地味なエコドライブ。
それでやっと燃費が9km/lになったよ。
はぁ・・・もっと燃費が良ければなぁ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:24:51.15 ID:9j0n7uXN0
４ＷＤ（無改造）に乗ってます。
ド田舎で通勤・・・８ｋｍ／Ｌ
田舎で通勤・・・７ｋｍ／Ｌ
当時の２０００ｃｃ４ＷＤならこんなもんかなと。特に気にしたことはないなぁ。
でも、最近の車がどんどん燃費良くなってるのを見ると、さすがに古さは否めないですね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:45:11.08 ID:WC0X4srJ0
ここはポジティブにリッター８ｋｍも走るって思うしかない

同じくエアロすらついてない初期4WD、街乗りで７～８ｋｍ／Ｌです。
イリジウムプラグは相性よかった・・・かも？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:01:12.40 ID:GaPY6uln0
平成９年式　ローダウン　黒

１９７千㌔

ウォッシャーモーター、ラジエター　交換
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:33:46.92 ID:t0moh21c0
以前のレスでグッズ駆使して13kmまで伸ばしたってのがあったような気がする
どうやったのだろうか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:38:09.71 ID:9j2cugKoO
イリジウムプラグは効果あるよ。
へたっているなら同時にコードも交換しないと効果半減だけど。
初期型のFFモデルだけどコンスタントに9km以上走る。荒い運転しても。
このタイプの車は基本的に燃費悪いからね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:45:30.03 ID:eUk5Go+5O
>>613
同じく13年式だす。　
外観はマイチェン前がカッコいいけどね。　

自分は2000回転以下を心掛けて9～9.5くらいかな。　
設計が古い車なんでこんなもうでしょう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:07:42.19 ID:Zef3JRGw0
神頼み的だが、マフラーアーシングでもするかなｗ

現実的に燃費あげる術は軽量化くらいしかない気がするけど
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:45:39.01 ID:vF3hzlQNO
このクルマ、あんまり女の子は乗ってないんだな・・・
いや、まあ、どうってことないがｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:24:53.79 ID:EYtTxbe/0
それなりに乗ってると思うが。
ただし乗ってる女の子のDQN率はかなり高い。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:44:55.85 ID:zWXVvhCS0
漏れの近辺ではオサーンしか見ない・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:51:40.37 ID:24bZDVbK0
ウチの嫁が乗ってる。もうおばさんだけど。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:40:59.81 ID:YStgNcFx0
若い子らはｂＢとかキューブだもんな・・・

ま、わざわざ年式の古い車を買う必要もないんだけどな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:56:15.74 ID:nMmBc4GR0
俺の近辺じゃS-MXに乗ってる女の子は30代ヤンママって感じ。

結婚前から旦那が所有してたってパターンだろうなぁ。
それか予算的に先代bBあたりが買えないところにちょうど中古屋に在庫してたか・・。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:27:59.35 ID:zWXVvhCS0
あーキューブに若い女の子が乗ってるのは、よく見かける。
アゲアゲ内装にしたら、寄って来るかなｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:44:32.63 ID:IGXXE2yXO
まあこの手の車はそんな事意識するのが基本だからなぁ。
正直誰が乗ろうが誰が気に入ろうがどうでもいいんだが。
前愛車を事故で潰して急遽足が必要になり手身近にあったのを手っ取り早く手に入れた俺は、あまりS-MXに執着していないのかもな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:38:46.10 ID:tTpI4bkCO
DQNでもいいから、可愛いお姉ちゃんとオトモダチになりたい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:05:32.19 ID:cHavAQp10
知り合いに先日高校を卒業した子がいる。何気に可愛いｗ
でも、高校当時に乗ってた単車は旧車會仕様だったｗ

そんな子でも仲良くなりたいか？ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:00:59.48 ID:tTpI4bkCO
顔次第ｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:35:47.05 ID:cHavAQp10
顔はマジで可愛いよｗ
身長は１６０ちょいの細身でハーフｗ
そんな子が三段シート付けた４００ｃｃの単車を転がしてるから近所では有名だｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:31:42.58 ID:tTpI4bkCO
写メぅｐ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:55:37.41 ID:gIMNkR1bO
いくら顔が良くても珍走じゃあ神経疑うかなＷＷＷＷＷ
せいぜいｾｯｸﾙ要員ぐらいだＷＷＷＷＷ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:09:37.24 ID:Z38gvxfC0
>>635
さすがに写メは無理ｗ
今は四輪の免許取って車乗ってるよｗ
もちろん、ＶＩＰカーｗまだノーマルだけど、今後が楽しみ！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:39:22.89 ID:gIMNkR1bO
揚げ句の果てがぴっぷCarとかＷＷＷＷＷ
V.I.Pとか言ってる痛々しい珍走基地外の仲間入りかよＷＷＷＷＷ
中古相場底値の古いセルシオ辺りでバネ切って「びっぷだぞｺﾞﾗｧ」て騒いでた日雇いﾄﾞｶﾀ基地外がいたのを思い出した。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:53:44.33 ID:Z38gvxfC0
まぁ、それに近くなる可能性は高いなｗ
買ったのは３１セルシオ後期型の白。
まだフルノーマルで電光ナンバーだしｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:36:51.37 ID:ktGznlrrO
美人なら許すよ。漏れは。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:19:19.83 ID:MjSF0ZReO
月極駐車場で隣のドカタにぶつけられたよ。名乗り出てこないけど。
ぶつけた現場見てないけど位置的に間違いなく隣のドカタなんだよ。
警察に被害届け出すかなぁ。立証するの難しいかな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:29:15.11 ID:ck1aQ7nD0
お互いの車のキズとキズを見れば何となくキズ同士が合わないのか？
確実な証拠にはならんだろうが、一応当て逃げとして届けとけばいいんじゃないかな。
届けすら出してないとそれこそ「今さら知らねーよ！」でとぼけられちゃうよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:37:36.02 ID:58mHfQw10
kYBのローファースポーツを4WDに組んだ人いない？

ダウン量６～７ｃｍって落ちすぎないかな・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:49:02.19 ID:OvpzFv/mO
>>643
ダウン量6～7cmって落ちすぎだよｗ
車高調整ならまだしもノーマル形状でそんなに落としたら、車検の度に組み直さなきゃ駄目じゃん。
面倒臭いよなｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:28:51.96 ID:CA5fw0kL0
落ち着いたら10センチ近くになるよ。
カヤバ自体はいいメーカーなんだけどね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:05:34.15 ID:YgT7TEKW0
>>615の書き込みを見て俺もエコ運転してる。
スタートから２０００回転以下でシフトアップさせていくとかなり遅いｗ
軽にも煽られる始末ｗｗ
ちょっと踏み込むと２５００回転とかだし。
でも、燃料計半分で３００ｋｍ近く走ってるから
空になる頃には５００～６００ｋｍ走ったりして！？

＠１１年式後期型、走行１５万超えｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:59:41.35 ID:OvpzFv/mO
一般道だとどんなに荒い運転しても4000rpm超えないよね。
3000rpm前後くらいでチマチマ運転してれば遅すぎる事もないし燃費も悪くないけどなぁ。
どノーマルの九年式90000kmだけど満タン方式の計測でコンスタントにリッター9km。
不思議なのは去年の真夏エアコンつけててリッター8.7～9kmぐらいだった。
燃費悪い悪い言ってる人は低速トルクが減る社外マフラーに交換したり太い偏平タイヤはいてたり常にベタ踏みだったりなんじゃないの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:27:46.26 ID:EYhjP5wb0
燃費は回転数の影響とは別に、1回当たりの走行距離とその走行での動いたり止まったりする渋滞具合も問題。
エンジンが冷え切るとガソリン噴くので、走行が少なければ少ないほど燃費は悪くなるよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:19:37.04 ID:tKJFTFCA0
>>647
社外マフラーに交換したり太い偏平タイヤはいてたりエアロ装着していたが、
街乗りで9km/l以上は走っていたよ。
トルクはマフラーにもよるだろうけど、大概はパワーがそのままでトルクが太くなるのが一般的でないかい？
マフラー換えてから走りにゆとりが出来て、踏み込まなくなった。
燃費は標準とローダウンでギア比が違うのも影響があるだろうね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:20:34.74 ID:pFkpg6u8O
>>649
排気の特性と空燃費って知ってる？
マフラーの抜けを良くすると低速トルクは減るけど高回転がのびるようになるのは理解してる？
出だしが力強く感じたのはそれだけ余分に踏むようになっただけ。
出だしをパワフルにするには逆に抜けを悪くするか排気量上げたり根本的に違う。
抜けが良くなるという事は空気と燃料も余計に欲しがる。
マフラーかえて出だしパワフルになって燃費良くなった！て言ってる人はプラシーボ交換なだけ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:25:56.46 ID:tKJFTFCA0
>>650
空燃費って何ですか？空燃比の間違い？
排気の特性って背圧のこと？
さすがに踏んだか踏んでないかくらい分かるでしょ？

どこかの車検対応マフラーは、トルクが向上するが、
出力が余り上がらないようになってるとは聞いた。
そういったマフラーはタイコがついているからじゃないの？
タイコがついていると消音効果と同時に抜けすぎないように背圧も維持できる。
競技を視野に入れてる直管などは、低速域のトルク低減が理論的にそのまま当てはまるとは思うけど。
>>649で書いたとおりマフラーにもよるでしょ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:43:23.74 ID:NNFw60Cq0
排圧？背圧？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:20:20.70 ID:tKJFTFCA0
背圧だよ。燃焼室の出口以降の圧力だから背なんでしょう。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 14:07:14.02 ID:VSNsPWuj0
お金かけてうるさくしてどうするの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:00:26.69 ID:EyMX13Wi0
>>654
効率を高めたり、走りを良くしたいという欲求がそうさせるのではないかと。
素材によっては軽量化にも繋がるし、純正に近いくらい静かなのもある。
うるさいのを喜んでるDQNもいるけど、全部を一緒くたにするもんではないと思うよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:04:55.32 ID:xZEcuFFHO
>>655
効率を高めたり、走りを良くしたいという欲求がそうさせるのではないかと。

S-EXに何求めてんだよＷＷＷＷＷＷＷ


＞ 素材によっては軽量化にも繋がるし、純正に近いくらい静かなのもある。

で？ＷＷＷＷＷＷ


＞ うるさいのを喜んでるDQNもいるけど、全部を一緒くたにするもんではないと思うよ。

んなもん普通の人からしたら一緒なんだよＷＷＷＷＷ



あほか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:04:35.62 ID:wLXMJvjHO
そういう返事の仕方する時点でお前が普通の人じゃないな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:46:18.25 ID:bDLGHl0d0
>>657
スルースキルが無い時点でお前も普通のカスだなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:01:34.18 ID:C3wbwg1N0
五十歩百歩
どんぐりの背比べ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:32:25.79 ID:9a+aC/1DO
最近見なくなったな
親父は今だにお下がり乗ってる 確か9年式だったような

ちなみに2tエルフの街乗り燃費は8.5km/L
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:51:39.08 ID:9a+aC/1DO
>>650
『抜け』の意味を逆に思い込んでるよ
説明はちょと面倒だし文章が下手だから調べてみて
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:58:50.68 ID:9a+aC/1DO
あったあった。ほれ。
http://d.hatena.ne.jp/SmallWhiteTree/mobile?guid=on&date=20101011
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 04:57:35.82 ID:UjCCAHlG0
ところでおまいら、次は何を買う？
664 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/04/08(金) 07:16:39.14 ID:41pZmHWS0
次は後期型(´･ω･｀)
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:21:04.41 ID:iVbkMaGn0
漏れも後期型。ただしベンチシートｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:37:33.68 ID:XFN6IfrzO
マフラーかえたりどぎついエアロ組んだり青いライト点けまくったりダッシュボードにジュウタン置いたりしている車を見ると痛々しい。
まあミニバン全般に言える事だが。
やめた方がいいよ。まわりの人は皆笑っているよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:21:01.96 ID:cUhf9S1r0
>>663
代替する車種がないんだよねー
強いてあげるなら、モビスパ、roox辺りかなぁ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:04:57.93 ID:B4vGPc5D0
>>666
うちの姪っ子の悪口はそこまでだｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:34:34.81 ID:JX8k59Xe0
>>646だが、今回はエコドライブして１０．６ｋｍ／ｌだった。
まあまあかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:44:14.58 ID:KAP5q4AQ0
Ｓ－ＭＸの正統後継車が欲しいですね。
ダウンサイジングの流れもあるし、今なら行けるかなと。
ソリオ対抗車として・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:51:39.10 ID:KAP5q4AQ0
連投スマン。
間違えた。ソリオには対抗しないでいい。
Ｓ－ＭＸ独自の路線でいい。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:38:51.63 ID:x0jEhdSS0
>>670
あの外観、フルフラット、ベンチシート、荷物積めるなら是非欲しいなｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:23:06.80 ID:i7CaJr5o0
この際、フリードフレックスなんてどう？
スパイクではないぞ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:58:13.04 ID:CPRKppYZO
やっぱ、あの可愛スパルタンな外観じゃないと、我慢できないｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:52:46.40 ID:W8LKuzb9O
走行80000kmのタマを購入。
四年乗るつもりで買ったけど、年間20000km乗るからタイミングベルトを交換しないとだ…。
多分四年で買い替えるから20000km安心して乗る為に六万強の費用をかけるのは気が引ける。
100000kmこえてタイミングベルト切れた事ある人いる？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:08:26.69 ID:5D9pFpBv0
え～と、一応確認したいのですが、
年間２００００ｋｍで４年乗るつもりということは、
合計８００００ｋｍくらい乗るつもりということでしょうか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:46:03.76 ID:nnYQjlgC0
>>675
9年式・11万キロでタイベル未交換だけど、俺のは今のところ大丈夫だな
高回転させないように気をつけてるし、飛ばすこともないから
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:17:31.44 ID:dXgQCgFj0
年間１万５千円と考えれば安いと思うが・・・
俺なら交換しとくかな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:32:35.82 ID:at2giaR10
ついでにラジエターも交換しておいたほうがいい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:02:15.89 ID:CPRKppYZO
ウォーターポンプもね
681 ：675：2011/04/11(月) 23:45:45.45 ID:W8LKuzb9O
>>676
ゴメｗ間違いｗ
年間10000kmだわ。
四年で40000kmぐらい乗る予定。て事は手放す頃は120000km。
ラジエータとホース一式は新品交換済みの車両だったんだよね。
タイベル・ウォーポン・タペットカバーパッキン・LLC・サーモスタットまで交換して六万はこえるよねぇ…。
四年後に就職だから新車買う予定。なので乗り換えは間違いない。
さてどうしようか…
682 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/04/12(火) 00:24:47.55 ID:WhGoIzHV0
子供か
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:05:20.58 ID:3Yo94W+L0
セルフのスタンドで、運転席側を擦ってべコベコに凹んだS-MXを見かけた。
初心者なのか、店員に教えてもらいながら給油していたからそいつだったりしてな。
この時期、しばらくは若葉には気をつけないとな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 06:45:45.11 ID:+bFNdTXC0
>>681
買い替え予定もしっかりあるなら交換しといたら？
急に壊れて余計な出費までしたら買い替え予算にも響くぞｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:14:25.73 ID:b/oktEgi0
タイベルは10万km程度じゃ切れないだろうけど、ウォポンのほうが心配。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:31:29.58 ID:3EdA1R130
> タイベル・ウォーポン・タペットカバーパッキン・LLC・サーモスタットまで交換して六万はこえるよねぇ…。
> ウォポンのほうが心配。

ウォーターポンプって書くの、そんなにしんどいか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:54:14.37 ID:hqlFu4AsO
>>686
そんぐれー気にすんなよｗ
ハゲるぞｗ
つーか既にハゲ？ｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:32:23.18 ID:IvhM60g70
いやー、「タペットカバーパッキン」はちゃんと書くのに…とか思ってｗｗｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:07:57.23 ID:tEGdSE3J0
たまにいるよなｗ
基準が曖昧な人ｗ
難しいこと書いたり、書かなかったりｗ

どっちでもいいか！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:44:03.99 ID:EzUmcaez0
みんなリッター8とか9が普通なのか
俺のは街乗りで11が平均だから良いタマだったのかな
ちなみにアーシングとフューエルホースに無駄に磁石巻いてる
10年式　もうちょっとで17万ｷﾛ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:39:44.73 ID:pi+11E36O
>>688>>689
なんだハゲかｗｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:13:55.52 ID:tB9pQy6L0
>>691
バカだなぁｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:08:30.23 ID:q3zMUe8C0
>>688>>389>>691
http://www.youtube.com/watch?v=jtiZGaB9bek
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:31:27.81 ID:/8BXEU6k0
ノーマルとローダウンじゃやっぱり燃費に差が出る？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:22:40.97 ID:mk54SeHhO
>>692
ハゲだなぁｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:49:56.83 ID:qldU9HRhO
>>694
運転次第じゃないかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:38:17.71 ID:WxvCRum40
>>695
お前は>>687だろ？
なんで「タペットカバーパッキン」はちゃんと書いたのに
「ウォーターポンプ」は「ウォーポン」なんだ？

きちんと説明してみろよｗ


あ、おれはブラマヨ小杉くらいのハゲですから、ハゲで結構。
ちゃんと説明しろよ！待ってるぞｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:45:39.80 ID:xfOMlK1VO
そんなのどうでもいい。
ハゲもどうでもいい。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:22:42.17 ID:WxvCRum40
>>698
ついついバカに反応してしまった。
スマン。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:16:21.83 ID:xFVCWBtFO
>>690
どノーマルだけど、街乗りで11～12km/l、高速なら13km/lいく場合もあるな。
H8年式、96000km超。オイルはよく換えるようにしてる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:50:41.17 ID:DmX78ahQO
>>699
ハゲは男の勲章だ。
まあ強くイキロ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:10:44.88 ID:ZePJqt9iO
ハゲんなｶｽ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:53:46.66 ID:NtA+pi+y0
ハゲは誰にも止められねーぜ！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:14:35.92 ID:ideujPjb0
みんなハゲ論争が好きだよね～
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:55:59.90 ID:NtA+pi+y0
ゲ～ハ～でＳ－ＭＸ乗ってたらカッコ良くないですか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:09:08.60 ID:TFCZU6WaO
ハーゲ♪私ハゲハーゲ♪こーりゃ無理だ♪
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:29:00.70 ID:NtA+pi+y0
よし、新スレ立てる！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:49:16.48 ID:M5LcC5X40
まだ早くね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:13:23.56 ID:yaXWQEkH0
ひさしぶりに洗車できた。
冬に溜まったギットギト水垢をようやく綺麗に出来た。
710 ：ハゲは男の勲章だ：2011/04/18(月) 07:39:00.05 ID:sOHCXddQO
ひさしぶりに洗髪できた。
毛穴に溜まったギットギト脂をようやく綺麗に出来た。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:32:54.53 ID:5tbvaU7S0
たまに、こうやってハゲで盛り上がるスレがあるなｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:42:56.17 ID:VZ7Om4MZ0
１２年も乗ってると、さすがに塗装もはげてくるな・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:27:09.41 ID:sOHCXddQO
>>711
ハゲさんチィーッスｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:17:18.25 ID:M2k0OGYD0
やっぱり、放射線って頭皮にも塗装にも悪いのかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:26:49.58 ID:kRw7ihA/O
外装に青いライトを点けてるのって何でなの？
下回りに青い蛍光灯みたいなのつけてるのとか。
何かの宣伝カーなのかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:48:28.48 ID:IIEeBOXI0
ハゲないように紫外線なんじゃね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:15:41.04 ID:kRw7ihA/O
>>716
ちょっと何言ってるかよくわかんないっすね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:21:56.22 ID:2mZTCEf0O
ABSのチェックランプが消えなくなったけど
どこが悪いんだろう…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:40:22.55 ID:OsKqohY9O
>>718
そんな事ググりもしないで２ちゃんに書き込んで教えて君してるぐらいだから
どうせ自分じゃ何にも出来ねーんだろｗ
素直に修理工場行けよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:57:56.46 ID:8k6U5GMy0
>>718
単純にＡＢＳが故障してるとは考えられない？
非常時に困るからきちんと見てもらいなよ！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:13:47.05 ID:B1aUTZhC0
>>720
作動しても、小さい爆発で膨らんでるから、怪我することがあるけどね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:28:52.80 ID:OsKqohY9O
>>721
え？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:39:28.29 ID:PPj9arNj0
ブレーキオイルかパッドが減ってるからじゃないの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:42:06.80 ID:xzv4bb3WO
>>722
エアバッグって、火薬で膨らませてるんだよ。そうしないと追突時のスピードに間に合わないからね。

エアバッグとダッシュボードに叩きつけられるとしたら、前者の方がマシなんだけど、安全って訳でもないし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:50:59.77 ID:xzv4bb3WO
ま、どう見ても>720はエアバッグじゃなくて、アンチブレーキロックシステムの話なんだけどね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:10:34.29 ID:q1+0JHUh0
>>724
まさかABSをAir Bag Systemって思ってるとか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:40:47.38 ID:98KvwR/r0
ウケタ
728 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/04/20(水) 20:24:46.97 ID:m0ajU13H0
誰にでも間違いはあるよ(´･ω･｀)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:02:47.67 ID:8k6U5GMy0
新しいシステムだなｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:02:11.79 ID:OsKqohY9O
これだからS-EX板は飽きさせないわｗ
ABS(Air Bag System)は伝説になるﾖｶｰﾝ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:55:59.42 ID:AKBmRIJZ0
>>725
アンチブレーキロックシステムではなくて、
アンチロックブレーキシステムじゃないのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:46:27.75 ID:+X1JuvpLO
もういいだろｗ>>731
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:47:54.77 ID:JncoHkUy0
そうさ、細かいことを気にしすぎると・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:54:24.99 ID:RW38gfVp0
ハゲるぜぇぇぇぇ！！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:47:17.31 ID:RW38gfVp0
つーかさ、ノーマルホイール(195/65/15)なんだが、
やっぱりタイヤの扁平率が高いとタイヤが厚くてイマイチだなｗ
１８インチ・・・いや１７インチくらいが妥当か？
ＤＱＮにならないようなホイール買おうかなぁ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:46:31.26 ID:6a+GsSeZO
ABS(Air Bag System)あげ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:44:10.71 ID:Q7MGr9IOO
>>735
17インチが限界かなあ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:59:48.11 ID:dA6wHtU4O
ボディとのバランスを考えると17がベストかもだね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:25:17.04 ID:SIiwJ/+60
>>735
純正っぽくみせる為にアコードユーロRのホイール装着してる。
17インチで中古だと安価で手に入るからオヌヌメ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:40:57.18 ID:ppp7mNLE0
やっぱり１７か～
アコードユーロＲって何型のアコードなんだろ？
俺も探してミルミル！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:17:17.34 ID:SIiwJ/+60
>>740
形式言ってませんでしたねorz
CL7(二代目)の純正です。グレー基調でホンダのマークが入ってるヤツですよー
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:06:48.45 ID:X5uBeHeG0
どノーマル乗りの俺はさりげに１６インチ化検討中
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:04:58.71 ID:ScLS0DdH0
正確には、型式（かたしき）
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:54:59.58 ID:/3SMMBhM0
パワステが御臨終‥‥
明日早々に修理出してくる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:17:53.71 ID:LczmX9fe0
>744
走行距離、症状（予兆など）あったら教えて・・
パワスレフルードのホース、すっごい滲んでる・・・・orz
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:27:02.51 ID:YEZpHsdQ0
皆同じ時期に同じ場所壊れるんだなw
俺のも正月明けにパワステオイル漏れてオイル継ぎ足し
ながら走ってたわ。結局ホースの交換だけで
治ったので安くで済んだけど。良かった～本体じゃなくて。

ホースと言っても長い方のホースの場合は
1本○万円台らしいが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:35:22.84 ID:vDzm/dkqO
パワステポンプが逝くと高くつくからなぁ。ラックまで逝くともっと高いし…。
リビルト使うのが前提だろうけどそれでもこの出費は痛いよね。買い替えと本当に迷うくらい。
10年選手の古い車はこの辺の故障で潰すか直すか別れるなぁ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:12:25.16 ID:1zIW+GGA0
スレタイが[ミニバン？]ってなってるけど、
確かにこの車って何て言えばいいの？
セダン・コンパクト・ミニバン・RVどれも違うよな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:43:28.36 ID:zlTItQwnO
ステップワゴンの兄弟車種だから、ミニバンでいいと思う。3列シート信者だけが固執しているだけ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:38:52.92 ID:4xmisLfeO
普通に「S-EX」でよくね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:40:11.45 ID:0hMpO1zt0
コンパクトカーだから、コンパクト・ミニバンでもいいかも知れん。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:13:24.62 ID:GHfj8V3Y0
車名どおり、ストリート・ムーバーでいいんでない？
俺的には、タウンカーということで。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:36:08.72 ID:D3sLLloz0
>>750
この車以外にオヌヌメあります？
シートがフラットになる車種で
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:52:34.20 ID:zlTItQwnO
>>752
ニュー・トレンド・パッセンジャー・カーってのもあったな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:42:38.87 ID:zG1lqnaH0
>>748
スペシャリティカー
カタチは似てないが性格的にはプレリュードとよく似てる
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:41:06.23 ID:Fguqkw/q0
>>753
今ならフリードスパイクだろうな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:58:20.25 ID:bugEmwxHO
>>753
あまりｶｰｾｯｸﾙし過ぎるなよな。
面倒臭くて中田氏しちゃうと、ﾄﾛｯと流れ出てシートを汚しちゃうから。





最強ξξξξξ☆♂S-EX♀☆ξξξξξ激熱
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:15:28.81 ID:j9JqIR1j0
>>757
それはＳ－ＭＸに限ったことじゃないだろｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:13:20.70 ID:45UT7nAqO
だいたい、S-MXはフルフラットにするのが面倒くさいから、めったにしないな。
アルファードやヴェルファイアなど3列シート車の方が、万年床仕様にしてそうだ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:47:20.27 ID:Rrbnm1oR0
>>756
フリスパだと布団敷かないと痛そうw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:21:46.56 ID:FsgS2ykMO
age～☆
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:06:46.92 ID:OnQiLF/m0
ずっと勝手にミニ・ミニバンと呼んでいたけど

俺だけだったっぽいな・・・orz
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:31:50.41 ID:0OnrIrVW0
全長がノートより短いなんて信じられん・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:10:10.20 ID:Ax4LrSc6O
昨日笑ったなぁ。
ベタベタ車高のS-EXが横入りしていきがってファミレス駐車場に入ってきた。
バックで入れようとした老父母の車にクラクション鳴らしまくってどかせて頭から突っ込んだらフロントバンパーが輪止めにぶちあたってぶっとれたｗ
その勢いで乗り上げて壁に激突ｗ
茶髪のみそぼらしいジャージ姿の中年ｵｻｰﾝが運転手でこれまた笑いｗ
意味不明なのが店の人間に怒鳴りつけてやがんのｗ
警察沙汰になってたな。
さっすがですねｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:23:30.07 ID:WYuMEs150
俺のことか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:51:44.59 ID:GBmxDxyqO
>>762
可愛くていいと思う。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:33:33.25 ID:Yu+KyVULO
そういえば、ここの住人ってオフ会したことあんの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:57:19.87 ID:2sNK7CHfO
ABS(Air Bag System)あげ
>>721
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:33:55.07 ID:3zzofgYt0
珍しく小奇麗にいじってる初期モンを見掛けたが、
LEDのウィンカーは見にくいなぁ。夜ならマシだろうけど俺は電球派でありたい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:27:37.74 ID:gYXXHmO7O
今も昔もドキュ（ry
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:03:22.64 ID:XvfYSuW6O
ABS(Air Bag System)あげ
>>721
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:36:10.93 ID:Llh6hl780
もう許してやれよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:06:53.11 ID:WEO1DhjSO
>>768,>>771
やるなら

ABS(Anti Brake-lock System)

も足しとけよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:15:17.01 ID:20cI2WcFO
ABS(Air Bag System)あげ
>>721
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:12:02.49 ID:O5sooSOrO
後期型の五人乗りを買おうと思っています。
冬はスノボによく行くのですが、雪道は弱い方ですか？
ただでさえ燃費悪いから四駆は選びたくない…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:20:26.40 ID:VsNx7YXy0
スタッドレスさえきちんと履けば全然問題ないけどな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:23:15.40 ID:JE1f+eaD0
今年から自動車税が\43400…(´Д⊂
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:25:39.37 ID:pJy/pICH0
>>775
雪には弱くないよ。むしろFFとしては強い方かと思う。
毎年スキーへ行くけど、真っ白な関越や峠も問題ない。
スタッドレス前提だけど。
5人乗りならウォークスルーに板乗るんでキャリアもいらないよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:52:23.39 ID:t5ZhukK70
>>777
ﾅｶｰﾏ

ま、たかが数千円アップだし、まだまだ乗り続けようぜ！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:27:36.26 ID:UonEJWbp0
グリーン税制なんてエコカー減税のしわ寄せに過ぎない！！
エコカー減税を止めれば税収も安定するのにな。バラ撒きに擦り寄る国民にも非はある。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:30:31.71 ID:HVZDfOye0
>>777
ﾅｶｰﾏ

まだまだ乗るよん(｀･ω･´)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:23:25.01 ID:TUJRuee/0
>>780
だよねぇ(´・ω・)
本来、大事に乗り続ける事がエコな筈なのに、エコ替えとか明らかに業界の意図が見え見えで嫌です
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:50:16.50 ID:q22/9w0FO
13年式乗ってます。
地方の田舎だけど、結構まだ走ってるの見かけて嬉しい。
自分は純正アルミのまま数センチダウンさせて、テールレンズを赤白クリスタルに替えて、自分では程よいドレスアップだと思ってます。
テールレンズ純正のままのが多いけど、皆替えてないの？
まぁ人と被らなくていいんだけどね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:56:50.39 ID:ME220mRQO
漏れも、そのくらいやれば満足できると思う。ゴテゴテにはしたくないよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:02:27.36 ID:q22/9w0FO
ですよね、本当はもう少し車高落としたいけど。今は知らない人が見たらこれが純正かと思うくらいなので。
そういや、あとナンバー灯をLEDに変えてます(^皿^)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:04:05.15 ID:zKvLEqNKO
>>783
Ｈ１１年式、後期型
買った当初から若干ローダウンしてあるサスが入ってるのみ。
ホイールも純正１５インチ。
ヘッドライト、フォグライトを６０００ＫのＨＩＤにし、ナンバー灯はＬＥＤにしてるｗ
本当はＬＥＤテールが欲しいけど、おれもクリスタルテールにしてるｗ
パッと見はノーマル。ま、言われなくちゃ分からないダウン量だけど、これがお気に入りｗ
末永く乗ろう！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:04:14.21 ID:q22/9w0FO
>>786
HIDいいね、自分も考えたことあるけど、バンパー外す言われて若干抵抗あって。元通りになれかなと。
お互い末長く可愛がってあげましょう！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:36:27.32 ID:zmXEb9pM0
俺のは平成１０年式のカスタムベース前期だ！
ラジエターの水漏れなど起こしてるが、継ぎ足しで乗りつづけてる。
外装はオリジナル、エアロ無し、だが内装は各所ＬＥＤ化してべカべカにしてる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:06:56.55 ID:ME220mRQO
ラジエーターなら、ヤフオクでポチって交換すればいいよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:11:51.97 ID:tfvI0d8S0
LEDテールは目潰しになって迷惑が掛かることもあるから、クリスタルで十分。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:34:45.07 ID:zKvLEqNKO
>>787
フォグをＨＩＤ化する時はバンパー外したど、意外と簡単だった。
クリップ外しみたいな専用の工具(無ければマイナスドライバーｗ)があれば更にスムーズ。
前は雨の日などにヘッドライトとフォグを点灯させると色違いだったが、
今は統一感があってグー！ちなみにポジションバルブも明るめＬＥＤ。
ぜひチャレンジしてみて！
ただ、外したバンパーを砂利の上に立てておいたら、風で倒れて小キズが出来たのはショックだったｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:53:15.96 ID:eQ2L8vol0
エアロレスの前期乗りです。　ナンバー横に安物フォグをビス止めしただけ。

前期でごく稀に見るバンパーガード（？）はちょっと欲しいｗ
マッドフラップとか付けて、SUVっぽい外見に・・・・・・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:45:09.32 ID:WwPZ/ZEDO
>>792
バンパーガード装着してるのが実在しているのか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:22:30.07 ID:3+pKQfrY0
バンパー下のアンダーカバーみたいなやつじゃない？
795 ：792 ：2011/05/11(水) 14:20:42.74 ID:eQ2L8vol0
>794
そう、そんな感じです。アンダーガードっぽい感じかな。
バンパーガードだと紛らわしかったな、スマソ。

これまで装着車2台しか見たことないから、相当レアなんだろう。
初代ステップには、アニマルガードみたいなの付けてるのいたな～。
S-MXに付けれるなら付けてみたい気がする。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:49:04.93 ID:5Sd/Zj9BO
ちょっとしたケガで入院中。
家の人にたまにエンジンかけてもらってる。
いつもは車庫だが、入院中邪魔になるといけないのて、外に出してきた。
早く帰って洗車したいけど、足をケガしてるからすぐには無理かなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:13:01.73 ID:fZ4+BZadO
>>792
それ、スキッドプレートエアロってやつじゃないか！？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:57:49.13 ID:ee52PEB10
後期のグリル（ジグザグぽいデザイン）は前期にも装置可能でしょうか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:10:08.13 ID:moLJP88ZO
グリルは前期後期どちらのでも問題ありません
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:22:02.34 ID:tK/zzCMP0
↑ありがとうございます。パーツ屋漁ってみます
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:36:15.50 ID:D61dbE59O
ルーフモールがパタパタ動いてしまってきっちり固定されていないのですが、新品に交換すればキッチリ固定され動かないのでしょうか？
それとルーフモール下のシール？コーキング？のような所にヒビなど入ると雨漏りの原因になってしまうでしょうか？
S-MXで雨漏りしている方いますか？詳しく聞きたいです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:53:24.69 ID:5hHn6FSA0
雨漏りは無いなぁ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:05:11.90 ID:VRyu33AlO
前期・ルーフ付きだけど、モールの不具合は出てないです。
いっぺん、ディーラーに持って行ってみては？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:44:56.94 ID:fH/U6RB/0
スキー台の取り付け部がモールの溝にかかっているから、モールがそこで分割されている。
けど雨漏りないよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:18:21.17 ID:XrL8M1uGO
モール下のシールがひび割れると雨水が浸透してしまうんだよね。
コーキング剤を注入すれば雨漏り止まるけど。
モールがダメだとシールの劣化が早まる
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:07:20.03 ID:/aejLoHi0
乗り心地も良くないし、
パワーも無いﾜﾘに燃費も良くないけど
何故か妙に乗ってて楽しい車だった

4席だと全席が運転席みたいな不思議な一体感

今の技術で、もうほんのちょっとロングにして発売して欲しい

3代目ステップの3席目外して使うのが一番かな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:41:44.73 ID:4D8A4ZNv0
この車の3ドアは売り・目印みたいだけど、今度S-MXを新車開発するなら3ドアを4ドアにして欲しいな。
それと後ドアのパワーウィンドウ化も。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:11:57.17 ID:MCXcr0eM0
>>807
でも、あの特急電車っぽい窓がいいんだよなぁ。
４ドアの便利さは認めるけど、逆に割り切って２ドアってのもこの車に似合うと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:59:05.30 ID:uZr3xOVqO
後部座席への乗り降りを考慮すると、クーペ並みにドアがでかくなる。ドアパン被害のもとだな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 06:07:55.96 ID:ZSo4KeSaO
俺はむしろ後部は両側スライドドアでもいいと思うｗ
やっぱり両側にドアあった方が乗り降りは楽だしな。
邪道という意見が出そうだがｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:17:05.22 ID:3hhR4vUp0
>>807
車中泊してるといちいちキーを入れなくても開閉できるから
手動式の窓も案外使い勝手が良かったりするよ
まあ走ってるときの換気にはパワーウインドーの方がいいけどね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:20:28.23 ID:wQBiJmc30
横からすみません、この車の、オルタネーターの交換工賃はいかほどでしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:31:40.03 ID:mYaGwlf90
てｓｔ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:49:40.37 ID:JteScbGOO
>>812
電話して聞いてみれば
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:08:28.00 ID:luGmN2jx0
ついに普通に走ってて突然エンジンチェック点灯＆エンスト～てな症状が出てしまった・・
17万㌔も走ってりゃあな～とは思ってたけど、初めての突然エンストはショックだった・・
デラに行って見てもらったら、どうやらディストリビュータがなんとかって
車検前での出費はきついのぉー
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 03:06:55.06 ID:2ApFPz1T0
ドンマイ
20万キロまで頑張れ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:46:46.32 ID:UhI/hMob0
>>808
特急窓って運転席側の後部窓のこと？
さすがに２ドアは不便このうえ無く、新車で出ても早々にクレームの嵐で生産終了しそう。

リアドアはアストロみたいに左右不対称の観音開きでも良いな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:00:36.30 ID:N7sMcoCJO
化石みたいな車乗って恥ずかしくないの？w

感心するわ～＼(^-^)／
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:22:58.60 ID:FkZ/I8uJ0
>>818
ありがとう。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:27:36.15 ID:cvh9tZeo0
>>818
ありがとう。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:32:06.24 ID:omzmrc/IO
>>818
ありがとう
822 ：808：2011/05/26(木) 20:35:57.33 ID:B12Ub3980
>>817
そう、運転席側の後部窓。
やっぱり２ドアはウケないか～
オッサン世代だから、２ドアの車ってけっこう当たり前な感覚でして・・・


823 ：817：2011/05/27(金) 07:25:25.42 ID:Sh+G0FsE0
>>822
さすがにミニバンの２ドアはウケないだろうよ。
一部のマニアとかならウケるだろうけど。

外車だけどトライシェビーにノーマドって２ドアワゴンが在ったのだが、
やっぱ使用上不便なのか？売れ行きが非常に悪く、シボレーが頑張っても６年でカタログ落ちした。
824 ：817：2011/05/27(金) 07:26:54.58 ID:Sh+G0FsE0
訂正
トライシェビーからハネ付シェビーまでノーマドって２ドアワゴン
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:36:54.79 ID:ONo0IKvp0
つまらんツッコミで悪いが３ドアだろ


本当に運転席とハッチの２ドアだったら渋すぎでイカスが
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:47:44.84 ID:pgHp+iSeO
なんで電動サンルーフじゃなかったんだろ？
今どき手動、しかもチルトアップだけなんて。
せめて取り外し可能にしてくれたらもっと解放感あるのに。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:26:31.53 ID:uPAt6z4E0
ワゴンRもワンツードアだったけどな。
それでも売れたが、後に4ドアが追加された。

>>826
ステップワゴンが電動だったから、>>811の理由と同じくじゃないか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:08:52.66 ID:gOMgblE1O
若者向けに価格を安くしたかったから最低限の装備にしたとかかな？
まあそんなに安い価格じゃなかったけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:19:43.76 ID:W6cEcyAV0
おれは３ドアでいいな
適度な囲まれ感が○
２ドアみたく不便さはないし。
シートたおしてリラックスタイムは手動ガラス窓重宝する。
本読みながら電池のラジオを聞いている
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:32:49.29 ID:emJjn0TFO
12年式のメタルに乗ってます。バックランプのバルブが切れてたので、新品交換したのですが光りません。ヒューズも切れていませんし詳しい方教えて下さい。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:03:20.25 ID:pgHp+iSeO
バックにギヤ入れたか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:30:37.89 ID:5w8+wuwm0
表裏逆に付けたんじゃない？
ウェッジ球だとありがち。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:47:16.02 ID:pF0borF3O
ただのウェッジ球ってＬＥＤみたく極性あったっけ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:49:43.45 ID:uJ2L5iq30
>>833
極性ではなくて、構造の問題。
逆で点かない銘柄がたまにあるんだよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 06:42:17.07 ID:ZCcgC/kVO
ウェッジ球でそんなのは単なる不良品ｗｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:43:19.23 ID:P9Vgr0hC0
>>835
そういう銘柄がたまにある。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:45:06.32 ID:P9Vgr0hC0
いや、ソケット側の問題かもしれないな。
端子が片側しかついてないソケットかもしれない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:19:45.85 ID:LepgoQsa0
ここのS-MX海苔はいい人たち多いけど、
近所の奴らは下品すぎて参っちゃう。
コンビニの駐車場に斜め駐車したり、ゴミ駐車場に捨てたり、
ズンドコズンドコうるさいし、煽ってくるし・・・まったく困りものだぜ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:15:22.90 ID:nLsHLWeY0
そういう絵に描いたようなDQNには、乗ってもらいたくないよねぇ。
まぁS-MXに限らず、車自体に乗らないで欲しいけど。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:32:05.61 ID:W4XE5nVBO
>>830です。今日車屋に行って来ます。皆さんありがとうございます。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:17:26.30 ID:yfpQhp/j0
>>838
俺なんか意地でも外装オリジナルにコダワッテル。
同じ部類と思われるのが嫌で。
その代わり、外から見えない部分の内装は、フルＬＥＤなどでいじってるけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:43:47.53 ID:JilmnWYRO
おれも同じ。
ライトをＨＩＤ化、スモール、室内灯をＬＥＤ。
フットランプは目立たない明るさで青。
あとはＬＥＤテールにしたいｗ


＠外装フルノーマルの真っ白後期。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:14:10.95 ID:uth7gYmr0
内装すらフロアマット変えただけの前期ノーマル車。
外装～たまたま手に入れた後期？のメッキグリル付けただけ。

今思えばスタビくらい社外の強化品入れればよかった。
気まぐれでちょっとコーナー攻めてたらロール激しくてタイヤ鳴いてビビった。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:21:24.94 ID:RWlgGVi6O
最近よく見かけるのはシルバーの前期で宣伝カーばりの青いライトを外装に付けまくりで
ダッシュに白いジュータンで白いハンドルカバー
遠目から見ても変な目立ちかたしている感じ。
あれは痛い
＠埼玉国道16号
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:02:31.98 ID:CeO9Tjij0
前期オレンジノーマル黒まわしバンパー
俺と同じ車とすれ違った。
唯一違う点は、そいつは枯葉マークをつけていたことだ！　　国道16号線
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:49:18.53 ID:GPR91s60O
白前期でクリアテールに色無し電球のままの基地外がいる＠神奈川県横浜市
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:17:20.68 ID:HZ9PcsVv0
白なら前期後期か。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:06:05.09 ID:41ApO0vDO
>>847
なに言ってんの？！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:13:19.35 ID:x3GOAa60O
>>846
カマ掘ってやれよ!!
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:03:55.31 ID:pU3CbFeN0
>>848
前期型で小変更後のことを前期後期というんだよ。
前期の小変更時に白が追加されたので、前期型でも最初の1年くらいは白が存在していない。
っちゅうこっちゃ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:50:07.57 ID:suhGNo+EO
ホワイトストリームというやつか。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:05:40.69 ID:gwhYCQ09O
>>850
なるほど。漏れは「前期MC」て呼んでたよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:17:30.79 ID:OakakKFC0
852の方が普通だと思うが
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:17:14.49 ID:ng+01VES0
ウチの業界では前期前期という風に便宜上では使っていたけど、
普通に前期MCで通じるから広くはそれでいいと思う。

マイナーチェンジとフルモデルチェンジを理解できて無い人って多いよね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:27:25.22 ID:Fdg5IWO90
>>850
前期前型、前期後型
または、
後期前型、後期後型

こう呼ぶ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:34:10.46 ID:ma7aXT6QO
中の上とか下の下みたいなもんか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:38:08.51 ID:0P00t2Fu0
今日走ってたらダッシュボード上をゴキブリが疾走しててびびったわ
信号待ちで止まるまで手が出せなくて見失った、どこに隠れてるんだろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:01:14.59 ID:Ed/rdxZfO
>>857
大丈夫、きっと眼球と角膜の間を疾走してただけだからマシンは無事だ！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:12:07.24 ID:Ep3Jg4O6O
>>857
一匹見たら、三十匹はいると思えというしな。
悪いことは言わん、バルサン焚いとけｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:20:27.45 ID:uwW1MeS+O
純正のリアスポ付いてないとリアからのフォルムがなんかしょぼいね。
気のせいかオクの純正リアスポ高くなってないか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:11:51.83 ID:R6xO6DpL0
そうなんだよな
おれも探してるが色違いは塗装するしかないし
今の所、リヤスポなしｗ
ただ、社外品を付ける気はない
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:56:51.74 ID:Zn4ZFzbX0
リアスポいらないんじゃないかなあ。
空力的効果のあるものではないし、背の高い車へ付けるとさらに腰高に見えるし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:13:19.81 ID:5kKRd+f8O
>>862
だからこその車高調ですよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:33:12.22 ID:0zoJyqVP0
純正でも変な方はやだな
Ｒ３２ＧＴ－Ｒ用みたいなやつ
なんかいまいち
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:55:29.14 ID:97x3SgX3O
>>860
はぁ？　
まぁ人それぞれ考え方は違うが、リアスポなんか付けてないのがほとんどじゃないか。変だとも思わんし。
ガキっぽく見えるしな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:21:30.21 ID:UxMp0SWQO
>>865
はぁ？　
まぁ人それぞれ考え方は違うが、２ちゃんでいちいち顔真っ赤レスつけてるのは一部のリアルが悲惨な輩だけじゃないか。変だとも思うし。
厨房っぽく見えるしな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:00:15.87 ID:IGErtb+r0
リアスポねぇ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:29:48.07 ID:3tkltKbK0
ハイマウントストップランプつきの純正いいなぁとか思いながら
でも洗車機かけたら傷つくんじゃないかなぁとか勝手に思って
結局いらねぇかってなる　サンルーフはあって良かった
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:54:34.62 ID:atys8gzJ0
俺もリアスポ無し・サンルーフあり
でもサンルーフは滅多に開けないなぁ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:52:28.12 ID:0lzRk+5D0
だってチルトしかしないんだもん！
せめて取り外せたら・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:45:50.18 ID:3t83abVRO
>>870
後付けでスライド式のやつがあったはず。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:36:25.97 ID:L1BdPXDS0
一回、信号待ち中にサンルーフの所からハチが車内に入ってきた事があって
それ以来怖くて開けてない
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:00:23.19 ID:nWoQno1b0
>>871
それは社外品ってこと？
メーカーオプションなら今からでも探すんだが
社外品でサンルーフとかは付けたくないｗ

変なポリシーｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:54:07.31 ID:ubsJICrAO
スライド式のサンルーフとか、鳥フン爆撃が怖くて開けられないぜ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:11:37.24 ID:nzi/LcsR0
コミコミ30万切るくらいで買いたいのですが、ここに居るユーザーの皆さんの見解を聞かせて下さい。

10万キロくらい走っててもOK。

きっちり直っていれば、事故車でもOK。
むしろ安く買えるなら願ってもないくらい。

タイベル、オルタ、冷却関連、ブレーキ周り等のリフレッシュはある程度視野に入れてます。DIYでやります。

ゴテゴテエアロは一切欲しく無い。

ギラギラホイールも嫌。鉄チンが1番好き。

ローダウンも嫌。

オーディオは、現車からの移植であれこれ組むので現状どうでもいいです。

ベンチシートは欲しい。
車体色は白かシルバー希望。
サンルーフの有無は不問。
燃費は…願わくばℓ/10km走って欲しいけど…どうやら難しい様ですね。

上記の条件で探して、問題ありませんか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:05:09.23 ID:haqI6r2s0
DIYでそこまでできるスキルあるなら　何乗っても大丈夫そう、うらやましい。





877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:54:44.11 ID:TKKZnMd80
>>876
恐縮です。
いえ…単にぶっ壊す覚悟で何も知らないクセに
色んな物を分解して触った経験があるだけで
スキルとは程遠いんです…
今迄に結構な台数を壊してきました…。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:52:56.12 ID:uXBQLHjb0
俺なんて１２万走ってて、車検ナシを１５万で購入、
ユーザー車検通して乗ってる。

＠１１年式の後期型　白
現在１４万キロくらいかな。
１発始動でまだまだ快調！
そこまでメンテ出来るなら、乗り潰す覚悟で「買い」だね！
879 ：876：2011/06/16(木) 21:16:58.80 ID:haqI6r2s0
そんな荒っぽく乗ったつもりはないんだが、うちは１０万kmごろだと

タイロッドエンド交換
スタビブッシュ割れ
ドラシャブーツ外側ヒビ
オイル漏れ→オイルパンパッキン交換
パワステフルード滲み→放置

持病のラジエター故障→修理
タイベル交換
アイドリング不調→よくわからん吸気の部品交換
（これは放置でもよかったかも）
排気センサー故障（Egチェックランプ点灯）

その他プラグやらパッドやら言うともろもろだが
割と金かかってる　　　　　orz
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:31:37.21 ID:KS48gmCRO
>>873
ちなみに社外品です。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:01:29.31 ID:ECV1LB6UO
>>879
自動車全般的に10年選手になればそのくらいのメンテ仕方が無いだろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:12:04.68 ID:KYMksucx0
>>875
車って新車から10年経つとガタが出てくる頃。
乗り方によって7年位でガタ出だすのも在るが、大体10年、10万キロが目安。
10万キロ乗ってればタイミングベルト交換してる物を買った方が良いだろう。
この車は何か外す時でも余計な物を外してからでないと交換出来ないってパターンだし。
とくに狭いエンジンルーム内は、他外してナンボだから。

あと必ず２人でチェックする項目として、
エンジンかけてしばらく暖気、１人がＰのまま、アクセル踏む→回転数上げる。
もう１人がマフラーの出口で排気煙チェックすること。
無色、ちょっと白程度ならＯＫ、薄くても黒い煙が混じってる、出てるならＯＵＴ。
黒い煙が出てる時はオイルが焼けている＝バルブステムシールが劣化などしてる証拠。
バルブステムシールは字のごとく、吸気排気のバルブに付くシールで、エンジン上部をバラさないと、
ブロックを外さないと交換出来ない非常に厄介なパーツなので注意すること。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:29:06.51 ID:KUrWexvd0
>>875
前期型なら新車時からATのすべりのような症状の報告が多数あったから、乗ってみてどう思うか。
慣れれば気にならなくなるかもしれんけど結構酷いよ。
神経質なら前期型は避けたほうが良いかと。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:03:09.61 ID:6cBL3tNsO
>>875
走行７万キロ台のボディカラー白の前期S-MXを普通の
中古車屋にて諸費用込み20万円台前半で買えたよ
外観は傷少なめで内装も傷みなし、燃費は街乗りで
リッター９キロ弱、高速で10キロ弱って感じ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:37:30.74 ID:x7HvPzuBi
875です。
皆様、多数のアドバイスありがとうございます！
おかげ様で購入の決心がつきましたw
本腰入れて探したいと思います！
オラ、なんだかワクワクしてきました！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:33:36.85 ID:zMUeqsfQO
>>883
後期はAT滑り無いの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:31:11.05 ID:FE6YuvRS0
>>886
俺のは滑らないけど、ゆっくりスタートすると
シフトアップの際に、ガックンとなる。
ある程度加速していくとスムーズ。

１１年式後期１４万キロ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:54:19.76 ID:/WXmgx9+0
>>887
俺のもほとんど同じ
前期198,000㌔
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:50:35.92 ID:CmOXpqn00
オイル交換してきた！
気分が違うなｗ
890 ：１１１1２２：2011/06/20(月) 17:41:40.60 ID:f2ygN4160
後期の純正リアスポイラー欲しい方います?
赤のフロアマット純正とか。
廃車にするので譲りますが・


来週いっぱいでs-mx卒業です。（栃木）より
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:33:06.43 ID:rPGC/rKMO
>>890
乙
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:37:10.28 ID:O9rXMgrBO
なんかせつない…
とりあえずお疲れ(ﾉд`)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:08:50.89 ID:4hgmOHmz0
>>890
次は何の車にしたんだ？
俺も来年で卒業なので気になる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:22:29.99 ID:erXwVFrr0
>>890
どんな形のやつで色は？
当方、茨城だから希望に合えば手土産持って伺いたいｗ
ちなみに俺の車は白の後期型です。
リヤスポはハイマウント付き？なら欲しいかも。
Ｒ３２ＧＴ－Ｒのリヤスポみたいなやつでしたら残念ながら・・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:12:10.36 ID:wIPXhpQOO
質問なんですが
ドライブシャフトのセンターナット
のサイズ(工具の)と締め付けﾄﾙｸ
分かりますか？
896 ：１１１1２２：2011/06/21(火) 21:05:42.40 ID:hk06+Iza0
890>
次はHR-Vですよ。
あの時代のホンダはいい味があるので。
S-MXも名車ですが、HR-Vもそうだと思いますので。

ちなみにリアスポは純正。ハイマウント付の後期白ですよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:00:08.62 ID:ytuHHk4k0
>>896
マジっすか！
穴開け加工だけで付くかな？
ハイマウント付きということは、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのようじゃないんだよね？
ウイングタイプ（？）でいいのかな？
だったらマジで欲しいなｗ
ここに来る時間を書き込んでくれたら、大体その時間に
捨てアド晒すから連絡取りたいですねぇｗ

HR-Vはぜひ大径ホイールくらいは・・・ｗ
898 ：１１１1２２：2011/06/22(水) 19:40:14.05 ID:3PJwm8ZZ0
http://minkara.carview.co.jp/userid/194373/car/125052/189932/note.aspx

これと同じ純正の白です＾＾
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:28:02.62 ID:ytuHHk4k0
>>898
おぉ！これです！
ぜひ、譲ってほしいです！
これを探していたんだけど、なかなか見付からなくて・・・ｗ

もし、譲っていただけるなら栃木まで取りに伺いますｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:19:12.96 ID:W6U7Tdu9O
前期のマニュアルエアコンを後期のオートエアコンにかえる事って出来ます？
やっぱり無理ですかね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:45:05.28 ID:6x6y3yng0
俺もそれ考えた。
操作は出来たとしても、温度センサー取り付けとかの問題があるなぁ。
センサーは無視か！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:57:48.31 ID:AWrUVowhO
ぁ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:33:16.24 ID:V6GtBqw+O
前期のマニュアルエアコンは温度調整のツマミが癌だよな。
すぐワレるし調整しにくいし。
あれだけを何とかしたくてオートエアコンにしたい。オートじゃなくてもいい
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:36:02.03 ID:yP8dnSfD0
リヤスポくれそうな人はどこへ・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:00:22.22 ID:i07WH32dO
所詮２ちゃん。期待すんな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:25:45.93 ID:89VqRg6G0
そうですか。。。
なかなか・・・ね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:27:31.97 ID:wnbXj3jB0
H10年式を新車で購入

エアコン・足回り・パワステポンプが逝きそう･･･
最近は周囲に古さをバカにされようが
大好きだったから乗っていたけど今回は心が折れそうだ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:16:54.42 ID:muDLw/ye0
俺のもエアコンかけると少しだけ異音が・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:37:35.11 ID:F1+Hh8/vO
13年式だけど、そういや最近エアコンつけたら、エンジンルームかどっかからカタカタ音がしだした。
去年の夏には無かったのだが。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:32:13.57 ID:78Lssqx1O
ファンが駄目になりやすいみたいね。
軸から異音してきたら交換時。
あとはベルトの所のプーリーの軸とかね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:23:43.16 ID:uPSIAm5c0
エアコンのファンがカタカタいいだして早６年。
ディーラーに言っても直してくれないし（俺の説明の仕方が悪いだけかも）
もう放置したまま・・・・ですが、今年は鳴らないなぁ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:48:58.06 ID:Meoot80o0
ベルトのプーリーだけなら安く済むんだけどね。
ポンプまでだと全然変わってくるからなぁ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:10:56.89 ID:58AdxnDc0
>>907
最後まで・・・希望を捨てちゃいかん
あきらめたらそこで試合終了だよ
ほっほっほっ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:09:12.88 ID:vq1FEfWs0
安西先生……S-MXに乗り続けたいです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:52:18.15 ID:XexvYQbi0
あきらめたら？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:54:57.30 ID:xWqSMt+F0
新車で買った１１年式を今月下旬で卒業します。
今までありがとうございました。
皆は頑張ってずっと乗ってくれ！！
917 ：１１１1２２：2011/07/02(土) 19:13:29.45 ID:l8qwfMdL0
7/1を持ってS-MXを卒業しました。

みんなありがとう＾＾
楽しかったよ。

Ｈ9年式で99600ｷﾛ。

営業の方は売り物にするといっていたので
どこかで元気に走ってくれるだろう。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:36:35.20 ID:XUzk/aL90
で、結局リヤスポの話題はシカトかよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:13:21.70 ID:aC+CNbRg0
さすがにみんな卒業して行くなぁ・・・
寂しいぜ

>>916-917
元気でな！次の車も大事にしてくれ！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:23:39.28 ID:EHQX46XZ0
>>913
まだだ。まだ時間はある！


･･･完全に逝ってないのでもう少し誤魔化しながら乗る事にしました。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:32:02.30 ID:Nc1gj4F20
今月下旬で卒業だけどタナベの車庫調２年前に組んだばかりだし
もったいないから誰かに譲りたいんだけど…そこまで新しくも無いけども
でもはずすのが面倒だしね…

前期のクリアヘッドライトやクリアテール・ＬＥＤテール（ＧＡＲＳＯＮスモークテールカバー付き）
ＧＡＲＳＯＮブラックマフィアシリーズかなんかのビレットグリルやバンパービレットグリル（上下）
誰か欲しい人いたら譲りたいけど、どうよ？

＠千葉
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:02:56.77 ID:Nc1gj4F20
>>921
車高調だった…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:03:40.25 ID:NmnBWi880
>>921
ＬＥＤテールはどんな感じですか？
ブレーキランプ部が上、ウインカー、バックランプ部が下側のタイプ？
もしよかったら写メうｐしてくれるとありがたいです。
千葉も場所によるけど、茨城だから行けそうな・・・
リヤスポはダメだったんでｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:22:25.30 ID:Nc1gj4F20
そうです、そんなタイプ
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l93206471
こんなやつです。

＠千葉市
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:14:28.41 ID:NmnBWi880
>>924
これです、これです！
もし良かったら譲ってもらえますかねｗ
あつかましいこと聞くけど、タダですか？ｗ
タダなら取りに行きますよ！

あと、スモークカバーは外せますかい？

千葉市っていうと、千葉県の中央部かな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:10:32.09 ID:Nc1gj4F20
>>925
もちろん無料でお譲りしますよ！
スモークカバーは両面テープで付けてるだけなので外せるけど
綺麗に外せるかはチャレンジして下さい…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:56:47.51 ID:DjYO/fbjO
>>926
ケータイからですが、ありがとうございます！
両面テープならなんとか剥がせそうかな？
あとで、ケータイのアドでも晒すんで、何時ごろなら２ちゃん見ますかね？
時間の書き込みをお願いします。その時間帯にアド書き込みするんで！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:02:57.64 ID:Nc1gj4F20
>>927
１７時３０分でいかが？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:04:28.22 ID:DjYO/fbjO
了解しました！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:28:04.01 ID:DjYO/fbjO
お待たせです。
s-mx10-05@ドコモ.ne.jp
までご一報ください。
よろしくお願いします。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:29:05.08 ID:Nc1gj4F20
>>930
確認しました！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:58:02.17 ID:fqdWfCBH0
S-MXってDQNカーの代名詞みたいな事をよく言われるけど、
ここのスレ住人は仲いいよな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:39:49.63 ID:s4gmW+mRO
あ、はい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:13:06.52 ID:SoDp1MJp0
LEDテール譲ってもらえることになりました。
紳士的な対応をしてくれましたよ。
みんないい人ですよねｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:16:49.16 ID:g8lPAGv2O
うちの会社の社長の息子は外車のミニバンみたいなのに乗ってる成金の見えっ張りなんだ。
でもある日、駐車場に止まってるオイラのS-MXを10分近くいろんな角度から眺めてた。
聞いたらスタイルが好きで欲しいんだって。
金持ちでもS-MXが好きな人は好きなんだなぁ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:37:13.33 ID:J2QUhlbs0
機関絶好調でまだまだ行けそうなんだけど、
塗装のヤレと多数のドアパンチがやる気なくさせるんだよなぁ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:17:55.71 ID:oiyMiU7+0
俺のはもうマットホワイトになっちゃってる。
めんどくさがりなので、洗車やワックスがけをちゃんとやらなかったからなぁ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:24:37.41 ID:9a+Cu09mO
後期型の純正リアスポかな。あれダサいねｗ
昔シルビアとかGT-Rで流行った湾岸パネみたいなヤツ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:20:13.55 ID:7LEuYukWO
この車は数年後日本を代表する名車になる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:32:07.88 ID:4a8gobL1O
ホンダ車 ボディ錆
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:37:24.04 ID:VWWBRCzSO
逆配列のLEDテールレンズを新品で買ってつけたら、建て付けがあまり良くなく、
純正と比べると外側微妙にすき間が出来るんだけどこんなもん？
水漏れとか大丈夫かな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:02:11.44 ID:TXxsY8zc0
逆配列って、上にウインカーとバックランプがあるやつ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:10:17.58 ID:VWWBRCzSO
>>942
そう！
市場販売されてる社外品で一番安価なLEDテールレンズ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:19:21.42 ID:/5k3P23s0
あれかぁ。
リアウインドウと窓下のボディ部分がチグハグになりそうで
隙間もないし。
デザイン的にどうかと思って普通の配列の買ったよ、おれ。
まとまり感もあっていいよ。
水が浸入するのはコーキングしてから取り付けだね。
安いアフターにそこまで期待できないｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:21:29.30 ID:/5k3P23s0
あれかぁ。
リアウインドウと窓下のボディ部分とテールの配列がチグハグになりそうで
デザイン的にどうかと思って普通の配列の買ったよ、おれ。
まとまり感もあっていいよ。隙間もないしｗ
水が浸入するのはコーキングしてから取り付けだね。
安いアフターにそこまで期待できないｗ

変なとこで送信したｗ
失礼。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:29:42.47 ID:kyJnX9Xt0
>>941
安物はメイドイン台湾ならマダマシで、本当の中華製だとマッチングが悪過ぎる。
そういう物を買った時点で、マッチングとか言わないこと。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:19:01.17 ID:qY/oZH4zO
>>945
俺も純正と同じ配列のがデザイン的に好き立ったんだけど、
逆配列も実物を自分の車に着けてみると意外と素敵ｗ
ただバックランプが一番上になる為、照射位置的に下の方を照らせず多少見づらい予感。
着けてからはまだ暗い中で駐車してないからわからんけど。

>>946
いやぁ、全然文句言う気はないんだけど、同じのを買ってるみんなは
買ったそのままポンづけで隙間あっても支障ないのかなぁと。
あの隙間を綺麗に埋める処理方法と素材がどうにも思いつかず。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:46:32.77 ID:fy7snj+e0
>>947
隙間を埋めたいの？

テールを分解、テール箱の外側に厚さ有るプラ板を貼り付け、黒に塗装すると隙間は埋まる。
隙間が５ｍｍなら４ｍｍ厚って具合のプラ板を貼れば良い。

コーキングなどで埋めると取り外す時に難儀になるから、それならテール自体を盛り盛りしちゃえばグッド！

ポイントとしては両テールを外側に寄せて、内側を盛り盛りするか？
それともテールを内側に寄せて、外側を盛り盛りするか？
先に具合を見てから決めれば良い。どちらかに寄せるだけで以外と印象が違ったりする。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:10:54.24 ID:h+TanmwvO
ありがとう！

構造を見てみたところネジの方にスペーサーを噛ませば解決するかも？
しかしスラッシュカットされたスペーサーじゃないと全体的に浮くだけになっちゃうかもしれない。
ネジをしめるとレンズの外側(右テールなら右側、左テールなら左側)が浮くっていう不具合だから、
内側にプラ板挟み込めば良いかもしれんな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 14:53:22.90 ID:Ztjv5kjI0
とうとう四年間乗った平成１０年登録のベースグレード前期型と今月、お別れだ。
購入した当時、激しいローダウンなどされた改造車ってことで格安表示、
改造車でも安ければ良いか！と、それに飛びついた。
案の定、ちょっとした段差でもハラを擦りまくり、こりゃ乗ってられん！と、
解体屋で前期の廃車から純正コイルとショックを自分で外し、取り付けた。
車高が直ったら、今度はモニターだ！とヘッドレスト４発、フィリップ１発入れて、
メーター類が暗いって理由でメーターやスイッチのフルＬＥＤ化、ヘッドライトが暗い理由で、
また解体屋の廃車からヘッドライトを外してきて、殻割して、自作のイカリング入れたり、
クリアテールを購入、殻割して自作ＬＥＤテールを投入したりと思い出が一杯。

四年間、ありがとう！

今度は平成１２年登録の後期型キロ７．６万キロ、またＳ－ＭＸローダウンを購入ｗ
また車内やＬＥＤ改造するだろう。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:13:40.30 ID:E/Fl7Q8q0
LEDテール買おうとしたが

寒冷地仕様には取り付けできませんって。

未だスモークテールカバー（車検余裕で通るくらいのスモーク）
つけてるよ　orz
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:27:01.94 ID:11a8ks3i0
>>950
スイッチ類の照明をＬＥＤ化すると、変化劇的？
おれの、風量ツマミが暗過ぎなんだよなｗ
あの辺はサイズ的にＴ５とかかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:02:24.59 ID:S16M4SiX0
>>952
ＬＥＤ化すると劇的変化するよ。暗い沈んだ空間が明るく気持ち良い空間に変化する。
ただ注意点として、あまり光度の高いＬＥＤを着けると逆に運転者を含め、
乗ってる皆が眩しく感じるようになるから。

ＬＥＤの光は電球と違い、周囲を照らす訳では無く、懐中電灯と同じ先の方を照らすから、
存続の電球をＴ５に代えても、希望通りの光方はしないよ。ＬＥＤが付く部分だけ明るくなって、
他は暗い感じになる結果だよ。それを防ぐには基盤に砲弾ＬＥＤを何個も並べて全体を明るくしないと、
希望通りには光ってくれないから。砲弾ＬＥＤの頭を削り、拡散させても駄目。
ＬＥＤの性質上、削っても拡散は少ししかしないから、どうしてもＬＥＤとＬＥＤの間が暗くなる性質を持っている。
暗くなるを防ぐには砲弾ＬＥＤを隙間無く並べる方法しか無いから。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:19:45.31 ID:MaZ3TKFW0
>>953
砲弾削ってもダメかｗ
隙間なく・・・かぁ。
取り付け取り外しでいっぱいっぱいの俺には無理だなｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:36:38.99 ID:S16M4SiX0
>>954
詳しいやり方は「みんカラ」などで拝見すると判る。

自分もエアコンパネルを自作でＬＥＤ化して見たが、もう大変だった。二度とやりたく無い。
砲弾ＬＥＤを適度の間隔に設置しても、間が少し暗くなったりと失敗の連続、
結局、並べまくって、全体を光らす感じに配置しないと上手く行かなかった。
しかも綺麗に光らすには風量の部分だけでも、切、１、２、３の部分だけ他の区画とプラ板で区切り、
光を集めないと綺麗に光ってくれないから面倒臭くって、途中で止めて、二週間放置とか。

あういう改造は暇な時にやるって感覚じゃないと駄目ね。

力んで作っても失敗するだけだから、時間はかかっても良いから気長にやるって感じで取り組まないと、
失敗して、最初からヤフオクで売られている改造されたのを買った方が安上がりだったと言う結末になる。
自作の場合、出来上がった時の喜びは相当なもんだけど。

スピードメーターも同じ感覚でやらないと気が持たない。
しかも針まで外したりと、失敗したら買い直しの結果もあるから、十分気をつけて気長くにやること。
シフトポジションは簡単に出来たけどね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:52:46.44 ID:S16M4SiX0
シフトポジションのＬＥＤ化で注意する点は、
燃料計、水温計の裏を見ると、パネル裏のシフトポジション部に、
遮光板が貼り付いていて、それに緑と赤の色が付いている。
Ｐ赤、Ｒ緑、Ｎ赤、Ｄ４緑、Ｄ３緑、Ｄ２緑とかじゃ無かったっけな？
その遮光板を外さないと、カラーＬＥＤを入れても希望通りの色に光らない。
遮光板を外すと、ＬＥＤの光がモロに運転者に向う感じになるので、
運転中も気になるし、ちょっと見たりすると眩しくなる。
３ｍｍ砲弾でも眩しく感じる位で、深夜に外から見ると、薄っすら運転者の顔が、
照らされてる感じになるｗ　これが５ｍｍだったら顔のしたから、
懐中電灯で照らす感じみたいになるんじゃないかな？

それを防ぐには遮光板を外したパネル裏に０．５ｍｍ厚のスモークが付いた、
透明プラ板をホームセンターで売ってるのを買ってきて、シフトポジション部分に合うような、
大きなに切り、貼り付けると良い具合に遮光してくれる。
スモーク板を入れると５ｍｍ砲弾でも問題無いと思う。
３ｍｍで純正ぽい光具合だったから。

ちなみに俺のシフトカラーは、
Ｐレッド
Ｒアンバー
Ｎホワイト
Ｄ４ブルー
Ｄ３アンバー
Ｄ２レッド
こんな感じ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:19:00.54 ID:HMBZS03I0
全席ベンチシートの車はいろんな意味で便利でした。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:19:09.16 ID:acsfTrPnO
あ、はい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:50:59.68 ID:1lx1XzM1O
エンジンオイルのｹﾞｰｼﾞにオイルつかねぇ～
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:06:22.50 ID:sHRkFhUy0
同時期に登場したホンダ車は軒並み元気だね。初代ステップワゴン、JB1ライフ、HR-V,ちょっとずれて
EK9シビック
耐久テストしたチームに脱帽。


961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:22:20.18 ID:25FVi3QEO
最近ATの切り替わりがなんだかあいまいになってきた気がする…。
そろそろ寿命か？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:12:38.16 ID:rgiXbuT70
>>961
俺のもｗ
２→３へのシフトが変わったような・・・
でも、エアコン付けてるのも影響ありそう。
エンジンの吹け具合も違うから？
エアコン切るといつも通りのようなｗ
１５万も乗ってればいろいろ出てくるよね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:45:36.52 ID:nSUtlENAO
車検残り一年の平成9年式乗りなんだが
走行10万キロでタイベルウォポン未交換。
このタイミングで交換したら来年の車検は通して乗り続けた方がいいが…
凄い悩む…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:36:44.07 ID:Ou2W7TnE0
かくいう私は平成１１年に新車で買って１２年。
来年車検です。現在１３万キロ。
ウォポン未交換なんですが、交換したほうがいいんですか？
タイベルは９万キロで交換済みなんだけど・・・・　　
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:56:35.97 ID:CD1il2w/O
タイベルなんかよりもウォポンの方がすぐ壊れるよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:09:49.78 ID:vjGjMp5o0
２４万キロだがウォーターポンプは無交換・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:00:48.22 ID:0jJtZm1OO
ウォポンはLLCマメに交換してれば長持ちするよ。
LLCがウォポンの潤滑も担っているから。
マメに交換してないと潤滑力が落ちるからウォポンの寿命も短くなる。

>>966
てか24万kmてｗ LLC漏れてないかい？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:30:01.67 ID:xAUE4x6x0
>>967
それがＬＬＣも減らないのよ。
ＬＬＣはそこそこ交換はしてるよ。
ドライブシャフトブーツは２０万キロでヒビが入ってたので交換。
ステアリングシャフトブーツは１０万キロやったけど・・・
あとラジエター＆コンデンサーファンが２３万キロで壊れた。
ちょこちょこ下回りを点検してメンテしてたら、車って丈夫だす。
ただ次はどこが壊れるかヒヤヒヤしてるけどね（笑）
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 06:55:39.11 ID:rFlQtzH8O
S-MXって丈夫な車なんだなぁ。
金かからなくて良いわ
970 ：964：2011/07/23(土) 07:30:09.25 ID:BdNIEy0x0
皆さんありがとうございます。
特に、>>966さんの話を聞いて決意が固まりました。
まだまだウォポンは交換なしで行きたいと思います。
ＬＬＣはいちおう車検毎に交換してます。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:52:45.37 ID:4M3/LRaGO
S-MXって、サイズは十分に「小型車」なんだが、車重のせいで「中型車」扱いになるんだな。車検とか不利に働くのが痛い。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:17:37.20 ID:/LxJYuvN0
>>964
いえいえ。
でも同じ車でも環境や運転の仕方でも変わってくるので一応参考までですよ。
早め早めの交換がトラブル回避なのですから。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:55:28.70 ID:/LxJYuvN0
↑訂正>>970でした。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:47:34.27 ID:Vv84YJLcO
ルーフとボンネットの塗装が・・・ハゲちらかしてきたな。
五万くらいで塗ってくれる所ないかな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:40:14.69 ID:5rTHeULZO
保守
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:52:19.11 ID:v9N3zLRs0
やっぱ車庫は屋根が付いててコンクリの床だったらなんとかなるね
乗って6年経つけどまだ塗装に目立ったハゲや錆び無し・・
これで最初っから青空駐車だったら今頃どうなっていることか・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:10:00.94 ID:NWKQzChL0
新車購入で青空駐車オンリーの14年越えだけど今のところ塗装に問題なし。
まあもうすぐクリア剥げしだすだろうけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:16:46.70 ID:6sGB6a2fO
いつかは別れの時が来る。
それまでは、愛でて愛でて愛でまくってやるんだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:15:39.42 ID:WyeOBAQ/O
age(*´∇｀)
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:03:34.67 ID:um5pMI8Z0
あと４カ月で車検切れる。もうそろそろ答えを出さなきゃなぁ
今度の休みに日産の某車試乗行った帰り、板金屋に屋根のペイントの見積もりもして来るわ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ルーフとボンネットの塗りで五万だったよ。
正直新車並のクオリティではないけどねｗ
磨き無しで安くしてくれって言ったから。
でも十年以上経った車でこのくらいキレイになれば満足。