100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:06:14 ID:649aQvi80

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。

前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279806061/

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:08:19 ID:649aQvi80

■解体新書/分解講座
http://mark2web.jpn.org/bunkai/bunkai.htm

■みんカラ
マークⅡ
http://minkara.carview.co.jp/car/562/
チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/
クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マークⅡ100系
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F003/
チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S102/
クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S066/

■toyota.jp カーラインナップ旧車カタログダウンロード（PDF形式）
マークⅡ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/mark2-3/mark2-3_199808.pdf
チェイサー　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/chaser-3/chaser-3_199808.pdf
クレスタ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/cresta-3/cresta-3_199808.pdf

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:09:34 ID:649aQvi80

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合

　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　　※100系SLS車用サウンドアダプターkit
　　　　　　・SONY XA-115T　- ｵｸ等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
　　　　　　・SONY XA-105T　- ｵｸ等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
　　　　　　・BEATSONIC SLA-70　- ｵｸ等では少々高め
　　　　　　これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期グランデ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデG3.0に標準。他グレードにはオプション設定有り。

　　3.0GやツアＶは標準SLSな様です。
　　2.5Gだと標準6SPになりSLSはOP設定みたい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:10:26 ID:649aQvi80

■100系特有のトラブル
　・ダッシュボード浮き
　　　H8年9月～H10年7月の前期型に多い。外からダッシュボード裏の黄色いスポンジが丸見えになってしまう。
　　　炎天下に駐車した時など、車内の高温状態が続くとさらに浮きが進行する。
　　　この不都合は同時期に発売されたトヨタ車の中でも100系だけに起こる不都合で、コストダウンの影響とも言われている。
　　　トヨタもこの不都合を認めていて、任意加入の新車保証(通称つくし保証)でダッシュボード部のみ、
　　　保証期間が延長された経緯がある。
　　　
　　　当時の内容
　　　「車体番号JZX100ー0086***まで。
　　　　初年度登録から7年目まで交換無料。9年目までは半額負担。それ以降は全額負担」
　　　
　　　交換されたダッシュボードは浮き防止の対策が施してあり、再び浮き上がることは無いらしい。
　　　しかし前期型は登録からすでに11年経過している為、全額負担で交換するしか手立てはなく費用は7万円程。
　　　後期型は対策が施されたダッシュボードならしいが、浮いて来ると言う報告あり。

　・リアクォーターパネル逆エクボ凸
　　　コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。
　　　原因はトランクの内張りが薄いため。100系に限って異常に薄いので注意したい。
　　　座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。

　・ドアミラー塗装禿げ
　　　チェイサーに多い。根本の塗装が水ぶくれみたいになり、やがて塗装が禿げる。
　　　シルバーやダークグリーンが多いという報告あり。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:11:10 ID:649aQvi80

■100系に多い質問まとめ

　・ETCSキャンセルはどうやってやるんだ？
　　アミューズのETCSモニターを装着、またはカプラー抜きやサブスロットを取り払う。
　
　・サイドステップは相互性あるのか？
　　チェ、マ、クレ、純正サイドステップの相互性はない。
　　多少の加工で付く。

　・純正エアロは 2010.01の時点では共販で手に入る。（マークIIのみ確認）
　　サイド、リアのエアロはチェイサーの場合
　　前期と後期で形状が少々異なるが、取り付けは可能。
　　フロントはバンパーの形状が異なるので、取り付けには加工が必要。　　
　　マークII、クレスタの場合も同じ。

　・ドリンクホルダーが不便なんだけど？
　　後期型のトレーにすることで、ペットボトルが置ける。
　　なんと後部座席にも灰皿の下にドリンクホルダーが！

　・信号待ちでエンジンストールしたんだけど？
　　エアクリムキだしなら、ラジエターファンの熱気を吸わないように、遮熱板等で対策。
　　ＭＴに載せ替えたならＥＣＵの対策を。

　・マフラーから匂い、白い煙が出るんだけど？
　　オイル下がりが多いらしい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:15:11 ID:649aQvi80

・純正トルセンLSDについて
　　以下参照（コーションプレートのAXLE項目に記載）
　　　頭1桁　A : サイズ 190mm
　　　　　　　 B : サイズ 200mm
　　　中2桁 01 : ギア比 3.909
　　　　　　　02 : ギア比 3.727
　　　　　　　03 : ギア比 4.300
　　　　　　　04 : ギア比 4.100
　　　下1桁. A : ピニオン数2 オープンデフ
　　　　　　　 B : ピニオン数4 オープンデフ

　　　　　　　C : ピニオン数2 LSD　　　　　 ★1
　　　　　　　 D : ピニオン数6 トルセンLSD ★2

　　　　　　　例: B02D サイズ200mm, ギア比3.727 ,ピニオン数6 トルセンLSD

　　　　　　　★1: ツアラーVATと後期ツアS以外の純正OP
　　　　　　　　　　なお4WD車はリアのみ搭載選択可能 3,000cc車OP選択不可
　　　　　　　★2: ツアラーVMT標準　ツアラーVAT,ルラーンG,後期ツアラーS,後期ルラーンSの純正OP

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:16:01 ID:649aQvi80

■90系スレのよくあるトラブル集　(改100)

・なんとなくエンジンの調子が悪い
　プラグ、プラグコード、デスビ（前期１G－FEのみ？）、燃料フィルター等の交換や
　エアフロ、燃焼室、ISCV、インジェクター等の清掃を試してみてください。激変する事があります。

・アイドリングの不調＜アイドリングの回転数が異常に低い、ハンチングする、エンスト等＞
　ISCV(エンジンコンディショナー等を使用の事)やエアフロ（専用クリーナー推奨）の清掃をすればいいです
　それでダメなら、プラグ、プラグコード、デスビキャップ、デスビローター等を交換するといいです。
　ターボ車でエアクリを交換している場合は遮熱板必須
　またチャコールキャニスターの不良でエンストする事も多いです。

・ノッキング
　1Gエンジン系は特にノッキングしやすいという事が知られています。
　多走行やオイルメンテナンスの不良によりバルブステムシールが劣化しオイル下がりが発生
　それにより燃焼室にカーボンが溜まり圧縮比が異常に高くなる為ノッキングすると考えられています。
　この様な場合は、プラグホールからエンコンを入れたり、WAKO'S FUEL1等の添加剤を入れたりする事により
　カーボンを除去しノッキングを抑える事が出来る場合があります。
　また、レギュラー7割、ハイオク3割とか混ぜるとノッキングを抑える事が出来ます。
　しかし、根本的にはヘッドのOH（10万円以上）をするしかありません。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:17:07 ID:649aQvi80

・変速時のショックやPに入れたときの遊びが多い等
　マウント系のゴムが劣化してるかもしれません。特にデフマウントが裂け易いです。
　車の後ろからデフの辺りを覗き込んでみましょう。
　MT車でシフトUP時に「バン」とリアから大きい音がする場合、高い確率でデフマウントが劣化しています。
　エンジンマウントやミッションマウントを交換（5万円位）すると乗り心地が劇的に良くなる事があります
　～ATFの交換は注意～
　今まで一度もATFを交換した事が無い場合は交換すると不具合が出る場合があります。
　ディーラーやカーショップ等で安易に交換するのはトラブルの元です。慎重に。
　どうしても換える場合は純正のATFを何回かに分けて交換したり
　ミッションのオイルパンごと外して内部を洗浄してから交換するようにしましょう。
　100系はフレックスロックアップの制御が加わったので、トヨタ製以外のATFは使うべきではありません。

・走行時に足周りからの異音
　ブッシュが劣化して裂けて異音がしたり、潤滑不足のボールジョイントから異音がする場合が多いです。
　ロアアームNo1、No2は壊れやすく尚且つ一部がリコール箇所でした。
　アッパーアームも壊れやすいです。
　ロアアームやアッパーアームは10万キロごとの交換をお勧めします。劣化するとアライメントも狂います。

・ブレーキ時の異音、ジャダー等
　まずローターの偏磨耗が考えられます。後輪が多いです。
　ローターが偏磨耗しているという事はブレーキのキャリパーに異常があるという事が非常に多いです
　ブレーキのキャリパーのOH（ピストンシール、スライドピンのゴムブーツ等全て）もしましょう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:18:21 ID:649aQvi80

・JZエンジン系のクランクプーリー脱落
　JZエンジン系はクランクプーリーの接合部にゴムが使われています
　経年劣化などによりこのゴムが裂け最悪プーリーがバラバラになり脱落してしまう事があります。
　前兆としては異音があげられます。変な音がしてるようなら交換しましょう。
　走行中に壊れると最悪事故ります。最低でも自走不可になります。ファンベルトを交換した後などは要注意です

・ワイパーを立てたい
　寒冷地仕様はセミコンとフルコンに切り替える事が出来ます。
　助手席側のワイパーをガラス面に沿って上に引き上げれば切り替わります。
　寒冷地仕様以外はエンジンキーオフでワイパーを止めましょう。

・トランクやボンネットが落ちてくる
　ダンパーがへたっています。交換しましょう。

・パワーステアリングラックブーツからオイル漏れ
　左側（助手席側）からオイルが滲み出す事が多いです。
　パワステフルードの量に注意。

■みんなと仲良くする魔法の言葉

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

元年ミラ

庭師

ハゲ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:25:10 ID:649aQvi80

そうそう、前スレの>1000、楽しみにしてるからねｗ

>1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/09/26(日) 11:09:33 ID:pBZQ+ZkoO
>１０００ならヤフオクに売り切り二万で出す！
１０００ならヤフオクに売り切り二万で出す！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:39:11 ID:sU50pnip0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:58:04 ID:pBZQ+ZkoO

>>1

建てるのおせーんだよ
貧乏人が！

乙！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:59:52 ID:pBZQ+ZkoO

このド貧乏人どもが！

973:09/26(日) 01:25 pBZQ+ZkoO
金ないからナンカンにしたけどナンカンのタイヤって意外と悪くないな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:14:34 ID:ttaTxnzdO

ＧＯＡボディって、そんなに強くないらしいけど
ドリ車の人たちのって大丈夫なの？

Ｆサスあたりは衝撃吸収ゾーンで弱いとか聞いたんだけど。

自分はアバンテだから関係ないけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:13:38 ID:d3P5Y4O90

確かにスカイラインと乗り比べると
全然ボデ剛性違うよね。

でもそこら辺の補強パーツ沢山あるからね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:00:25 ID:9OPgfuco0

３０００とか速いの？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:40:17 ID:eg8yh/5NO

エンジンを上まで回したら
チリ…チリ…
って聞こえるんだが、まさかこれノッキングかorz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:11:23 ID:MWaF1jtO0

鮒100ちぇキメェ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:24:11 ID:1G5EMJqpO

>>17ノッキングが出た場合、ノックセンサーが感知しエンジン保護のため点火時期が自動的に遅れると聞いたことが・・・

>-1乙～～～
ﾄﾝ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:30:34 ID:1G5EMJqpO

俺のIDＷ

愛車のエンジンも１Ｇ－ＦＥ

ってことでもう一丁おまけに>>1乙～～～！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:52:07 ID:y5ZbHnYW0

NA仕様とターボ仕様のマフラーって内容全然違うんですかね？
社外品つけてみようと思うんだけど

音とかは静かなやつで
外観（排気口付近）だけでもちょっとカコ良くできればいいんです・・・

誰かこのあたりお教え下さいませ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:38:29 ID:YJOSdRha0

>>14
フロントタイヤハウス内の溶接が剥がれる
ここは補強パーツなんて無いから溶接し直すしか無い

>>21
出口だけの見た目で良いんならセダリスにしておけ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:45:51 ID:myv4SgCA0

>>21
外観を変えるなら砲弾でキマリよ

てことでAPEXiのボンバー3をすすめる
車検対応で安いオススメのマフラーだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:34:40 ID:BOda5dhZO

俺のはフジツボのレガリスＲ。
2.5アバンテGに付けてる。
オールステンレスで静かでテールφ90と控え目。
大人のマフラーって感じ。

25 ：21：2010/09/27(月) 06:29:53 ID:8qZpiKRB0

ありがとうございます
DIYでリアマフラーだけでも換えてみようかな、と

換えることで外観以外に変わることってありますか？
NAにはやっぱNA仕様ですか？
自分1JZ‐GEです

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 06:41:43 ID:OPDcsChr0

>>25
リアピースだけの交換であれば
残念ながら音以外は略変わりは無い
NAであれば尚更と言っていいんじゃないかな？

オイラのツアV純正マフラー、最近煩くなってきた（元から純正としては煩めなマフラーだけどｗ）
リアピースだけ新品投入しないといかんな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:04:04 ID:FO0aGoHzO

柿本もいいよん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:22:46 ID:bkLaxtFZO

ターボ以外交換しても意味ないからマフラーカッターでもつけとけよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:27:48 ID:5/wm3L2G0

エキマグＧＴ２ってまだあるのか？
あれは、グレード問わず直６を上手く奏でてた

30 ：980：2010/09/27(月) 08:35:21 ID:JofBbN8N0

前スレで足回り考えてる俺だけど、KTSショップ作成の車高調いれた奴いませんか？
サーキットするわけでもなく手軽に車高調ほしいなら魅力的な価格。
7万で買えるのはとても有難いし。
決して近くないけど、高速1000円なら出向く価値アリ。
取付け＋アライメントやっても10万くらいかな。
いろいろ探してたらホムペ見つけて候補になった。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:41:56 ID:xVWH0DFN0

別に待ち乗り程度ならいいんじゃね？
ダチ34はそれを３年くらい使ってるけど
ダイジョブそうだな。
てか100は安い車高調って探せば結構ありそうだけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:45:05 ID:bhedCU5aO

出口の見た目だけなら、
昔はマフラーカッターって部品があったよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:25:48 ID:KZnntI+Q0

NAなんかでマフラー変えてもウルサイだけでバカっぽい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:29:40 ID:whysS+QFO

>>30
俺も気になってるから早く付けてレポよろしく

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:59:07 ID:n/nT+e5e0

オイル交換してきたぜぃ！
そんときに、ショックのさきっちょみたいなところにガタがあるといわれ、パーツ＋工賃で１万ちょいかかると言われたよ。
まぁ１０万キロ越えてるから、ちょこちょこの出費は仕方がないか。
けど、そのパーツ交換しないと、そのうちバキっと折れて、走行不能になるらしい。
ロアアームってやつなのかな？

ところで、エアクリは何万キロくらい走ったら交換してる？
さっき開けてみたら、たくさん虫が挟まってたよ。ついでに、純正と純正交換タイプどっちがお勧め？

36 ：テンプレ　忘れ：2010/09/27(月) 18:16:08 ID:t2y8pOeE0

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 10:11:55 ID:kn9FpbOP0
一ヶ月点検も終わったので昨日はスズスポドライビングクラッチペダルに
換装してみた。ナット側にスパナがなかなか引っかからなくてイライラ
したけど、ボルトさえ外れれば作業はスイスイ進むね～。
まあ操作性に関しては今更なので省略w
フットレストも装着したんだけど、ドリルで穴あけが必要だとか・・・
面倒なので付属のビスをドライバーでぐりぐり押し込んだら、
見事に固定されてしまったw 終わり良ければ全て良し！(^◇^)

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 11:32:54 ID:kn9FpbOP0
>>815
フットレストは正直言って見た目重視でつけました。
普通に乗るぶんには無くても全然困らないし、無い方が足元が
広くて良いかも？？？
慣れないのでクラッチと間違えてフットレスト踏むこともありますw

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その55
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/05/31(月) 12:48:04 ID:kn9FpbOP0
鮒100ちぇキメェ！

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part76
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/31(月) 15:58:58 ID:kn9FpbOP0
>>819
素イフト納車時に、オプションでアルミペダルをつけてもらいました。
これってスズスポペダルにはすんなり移植はできないんですよね～。
しょうがないのでゴムに穴を開けて適当なボルトを通して移植しましたw
でも操作性は全然問題無いですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:01:41 ID:OPDcsChr0

>>36
そんなのいいよ
また奴が来ちゃうだろーがｗ

それより前スレの>>407-412と
テンプレのトラブル集を統合して追加しようかなと思ってるんだけど
どうです？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:11:50 ID:Ug37C1Ib0

>>30
ショップの脚回りはオススメできん
メーカーで試験を繰り返した信頼ある脚回りが良い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:34:02 ID:xVWH0DFN0

>>38
ショップのはユーザーが実験だろｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:53:50 ID:s2veqrMh0

>>34 >>38 >>39
みんカラを見る限りでは、KTSのを買った奴はだいたい満足してるみたい。
一見、タナベサステックGFを外見直して売ってるのかと思ったけど、
タナベのは減衰力固定なので違った。
タナベGFが良品なのかどうかは知らんが、値段的にはタナベとKTSは近いな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:30:12 ID:uz2kVHXH0

100チェですけど、フォグってけっこう暗いですよね・・・

明るくするならＨＩＤ？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:55:55 ID:7d7PqPxY0

>>37
賛成！ぜひ追加して欲しい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:00:10 ID:2VGJuYO60

>>41
眼科へGO!

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:14:29 ID:FO0aGoHzO

オレはＴＥＩＮのスーパーストリートだけど満足だよん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:01:53 ID:W0s62vMe0

>>41
暗い。あれは照らすのではなく相手から気づかれる程度で考えたほうが良い。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:37:14 ID:/mztxgs+0

前スレ 971 ありがとうよ。前スレの 407-412 はテンプレにしなくていいのかい？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:33:37 ID:ASN5pdZp0

前スレの 407-412 って何？
まずは貼ってくれ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:54:19 ID:qqD9kuK80

>>37 >>46
了解を得られたんで、少し手直しして次回のテンプレに張ります

>>47
あれ長いんで、自分で確認を
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1279806061/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:21:49 ID:AWvgZ+1uO

オートドアロックの解除手順
どうやるんでしたっけ？

100クレスタ2500です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:35:35 ID:ASN5pdZp0

過去見れるの知らんかった
なるほどそんなのがありましたな
ttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1279806061/407-412

51 ：テンプレ　忘れ：2010/09/28(火) 14:02:53 ID:I/5GOwKy0

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :sage:2010/8/29(日) 23:13:50 ID:r5jbhxfBO
ちょっと質問。なんでこのスレは自分の愛車写真をupしたりする方が少ないの？他のスレは結構そういうのあるから、僕もみなさんのカッコいい100系が見たいのです。

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/8/30(月) 00:04:07 ID:23yxalh90
>>40
すでにみんカラで晒してる・・・

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :sage:2010/8/30(月) 00:56:52 ID:yRwsUmOU0
>>40
人に頼む時は自分から

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :sage:2010/8/30(月) 01:02:49 ID:Ui1sOFeY0
>>40
改行くらいしたら？

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :sage:2010/8/30(月) 01:19:05 ID:oLPHXK7wO
>>40
これでいいか？おれのだ

http://n.pic.to/11nh98

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :hage:2010/8/30(月) 01:42:04 ID:8xkDQZ8y0
じゃ、おれはこれ

http://www.killerjo.net/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:11:46 ID:qqD9kuK80

>>51
おいハゲ、荒らし認定するぞｗ

>>51のURLはクリックするなよ、しかし懐かしいな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:29:40 ID:Z8iWU2RdO

またまたチェイサー登場。
最近は犯罪車両御用達だな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:40:16 ID:rBhRVbEoO

神奈川県警しっかり捕まえんかい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:46:03 ID:TiPucifqO

現在も逃走中ｗｗｗ
もう無理だろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:15:28 ID:MrV+NVaK0

追跡される側かｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:13:48 ID:cVGD9UziO

マジ乗ってる奴は貧乏人にしか見えないね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:27:18 ID:c59h5fEM0

>>51もっと大きいのはないん？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:39:58 ID:gA5Axq9i0

>>41
100マ、ツアラー系のフォグも暗い。気休めにしかならんｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:51:16 ID:fZyNWRTW0

おまえら、そんなに濃霧の中走るんか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:26:30 ID:F5qrJQHG0

川や田んぼのそばとか結構ね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 05:31:45 ID:81yv1ydb0

HIDにしても本当に飾りくらいにしかならないから悲しいわw
最近のベルファイヤとかキチガイみたいにフォグ明るいのに...

ちょっとNAのマフラーの話題が出てたから書くけど、アップガレージオリジナルのマフラーが安い割にいい感じ。
砲弾型でサイレンサー無しだとかなり爆音、サイレンサー入れたら大人しめでスポーツな音が楽しめるよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:21:18 ID:QJKFjKC60

そうそう
うｐガレージマフラー
値段の割りに出来がいいよな！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:33:53 ID:OT3C15cQ0

フォグランプはあくまで補助灯
照射角が広いからあんまり明るいと対向車にも迷惑

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:23:56 ID:Dnan6HnwO

新しい車がたくさん出てきてさすがに貧乏臭く感じてきたな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:39:03 ID:SXyOtoCSO

マーク2恋しい

車検長いよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:11:17 ID:Nc3+ICoE0

中古パーツ屋でぼろいTEINのNAとかいうサスがありました。
バネとショックでブーツとか破れありで１万前半でした。
とりあえず車高下げて乗るには使えるのかなと考えましたが、どうなんでしょう？
今はドノーマルで、ちょっと足回りを換えたら運転があのしくなるのかなと考えています。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:14:14 ID:ZuAamNU00

車高下げたりホイール代えて乗るってバカなの？　なんで余計ダサくなることすんの

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:21:33 ID:E3GETub50

あえて>>68には突っ込まないが、中古サスはオーバーホール
前提で購入しろな。そのTEINがオーバーホールできるやつかは
俺は知らないが。
ましてその値段、そのまま使用するのであれば
ゴミ以外の何者でもない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:31:48 ID:EzRaI9ij0

足回りパーツで所謂ワケアリ品って生命に係わりそうで怖い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:37:57 ID:Nc3+ICoE0

TEINのtypeNAとかいうのが検索してたらみつかりました。
一応車高調みたい。定価でそんなに高くない。
中古はやっぱ怖いですね。いつぼきっといって、運悪く谷底へなんてこともありえないとはいえないし。

ただ、純正ドノーマルで満足できないというか、物足りなく思えてくる時って、どうしたらいいんだろうね？
助手席にだれか乗せて乗る時は、純正でまぁいいんだけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:35:52 ID:USTzDA8I0

http://www.youtube.com/watch?v=oFx6M0e1miU&feature=channel

これ結局いつ出すんだろう？

>>71
バネ交換だけでいいんじゃない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:54:56 ID:ggAE7jzQ0

砲弾型マフラーってカッコいいか？
あんだけ口が大きいと異様に見えるだけのような・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:00:30 ID:USTzDA8I0

シルビアとかは似合いそう＞砲弾
うちのはHKSのリーガル
中古で買った時からついてたのだけど
エンドのとこが肉厚になってるのが好き

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:11:19 ID:EjLSRPpS0

純正リアアンダーエアロに砲弾マフラーはカッコイイと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:16:04 ID:USTzDA8I0

正直言う

フォレストナイトトーニングのツートンのマⅡにまた乗りたい
あれなら今から10年乗ってもいい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:52:52 ID:afy95C+l0

トラントならなおいい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:30:29 ID:LDXGclfG0

俺のはリアアンダーエアロレスに砲弾だ
まねするなｙぉ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:36:54 ID:yYpj7gKRO

１ＧのツアラーＭＴ買ったけどなかなかオモロイ！
レギュラーで燃費も良し

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:39:35 ID:Hdh+R2PO0

１Gってリアエンジンだっけ？
ボンネット開けて見せて貰った事あるけど
エンジンらしきものが見当たらなかった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:48:34 ID:e1TZqerDO

>>80
眼科か脳外科へゴーだ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:51:52 ID:7A5wb9oM0

GX-100アバンテ乗りなんですが
フロントフォグランプとヘッドライトを
変えたいんですが形式？はいづれもHB4型で
大丈夫でしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:20:19 ID:Hdh+R2PO0

>>81
取りあえず産婦人科逝ってくる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:39:06 ID:TbeA2gM7O

>>82
前期フォグランプH3C、ロービームHB4、ハイビームHB3

後期フォグランプHB4、ロービームHB4、ハイビームHB3

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:05:38 ID:ugULaudQ0

>>82
全て解決death
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=100

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:01:58 ID:cb/t+VvQ0

>>68
何？おまえ純正のまま？(゜ロ゜)
エアロもしてない？

うわあ、ただのオッサン車じゃん(-_-;)
センスナッシングブルースだな┐('～`;)┌

そんな私はレースの椅子カバーを付けてお洒落に磨きをかけてます
次はカーテンをつけようかしら(^_^)v

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:17:34 ID:GifhlFyk0

(´･ω･`)ツアＶが２台廃車に・・・
(´･ω･`)イメージ的には良くないよね・・・

http://www.youtube.com/user/gokals#p/u/2/92AN9gLvrho
http://www.youtube.com/user/gokals#p/u/1/Wyjn89-pTHA
http://www.youtube.com/user/gokals#p/u/0/uGsZCuXsvJw
http://www.youtube.com/watch?v=DQUf3Jdv7Jc

(´･ω･`)オーナーかわいそす

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:35:09 ID:8NJPsc+70

レースの椅子カバーは清潔感があっていいよ
たまには外して洗ってます、みたいな

若者にはわかんないだろうな～ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:52:43 ID:XUMYXhMN0

>>87
この手の番組って実はやらせなんじゃないかと思い始めうわなにおすｒやｍろはｎ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:57:30 ID:Z8VswDZu0

>>87
今更うｐするなよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:02:14 ID:6fcu7LEY0

5年以上前になるが、チェイサー盗まれて
見つかった時は、色々と社外パーツがつけられた状態で返却された
俺様が来ましたよ(・∀・)
キーシリンダーも、リアのトランク以外、綺麗に全部交換されてたんで
キーは交換しない方向で修理したｗ

警察の人も、「ある事件で使用されていた」としか教えてくれなかったが、
多分窃盗関連だろうな。因みに見つかった時から返却時まで
一年位かかったよorz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:06:31 ID:6fcu7LEY0

あ、忘れてた、その時警察の人にハードトップはあっちゅー間に開錠されちゃうよと
言われたよ
もうポンコツ年代とはいえ、パクられてパーツバラ売りされたり
犯罪に使用されたりするんで
おまいら盗難対策はきちんとやっといてな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:08:48 ID:KAM7xKGf0

プロジェクターHIDを埋め込もうとプラン練ってるんだが
外から光軸調整できるようにするのが大変そうだ

誰か経験者居たらうんちく聞かせてくれよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:24:47 ID:KnWkQDB8O

バカな事すんなよ？
中卒かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 04:00:15 ID:Dp4MQ7oSO

>>76
トヨタディーラーの中古車屋にあるよGX100だけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:08:16 ID:y5vImWae0

>>87
なんと言う機動力だ。さすが100チェ！Ｖ？だな！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:24:32 ID:WKC5o9ypO

一昨日に100のツアV契約したけど盗難対策なんも考えてない(´･ω･`)
みんなセキュリティはどんなん付けてるの？
10万前後でオススメがあれば教えて下さい‥

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:29:35 ID:1wmekg9qO

100マVだけどノーガード。盗難比較的多いらしい埼玉県南です。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:20:01 ID:dTziEGNm0

鮒100ちぇキメェ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:34:40 ID:PWrPLv+30

>>91
殺人に使われてたりしてｗｗ

ハードトップはあっという間に開錠されるけど
逆にその点を利用して、誤報の多いドップラーセンサーを
内側だけONにしとくと僅かに物差し入れただけであっという間に警報鳴らせるよ

>>97
コペルってとこの使ってる
性能として国産のとか名ばかりのに比べてコスパいいよ
って言うかあんだけ多機能なのは量販店じゃ15万とかするんじゃ、、、
そのセキュにないのはフィールドONになってからショックONになる様な機能くらいかな。
小さいし、もう4年使ってるけどこれと言った不具合なし。

最上位のなら5万弱
スマートエントリーまでついてる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:48:39 ID:KLnoNz1fO

ハンドルとブレーキを固定するやつでいいやん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:52:07 ID:PWrPLv+30

>>101
あれ意味なし
犯罪者は

ハンドルを切りますｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:33:04 ID:yPO/3IDLO

>>97
ﾏVだけどﾉｰｶﾞｰﾄﾞ@23区西部

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:39:46 ID:b+ekHfZPO

中国製のセキュリティグッズって意味あるの？
泥棒が図面や組み立てのノウハウを持ってるんだぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:56:58 ID:u/isU7n+0

質問です。
ＴＲＤのロアバーがサビサビなので磨いてサビ止め塗って元の色に塗ろうと思ってるんですが
ＴＲＤのガンメタの色品番分かる方いらっしゃいますか？

量販店でスプレーを買って自分で塗ろうと思ってるので・・・・・

似てる色でもいいですのでお願いします。

参考
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan153367.jpg

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:40:06 ID:y5vImWae0

思い切って色変えてみては！
どうせ塗るんだから。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:27:40 ID:LKMP+pSF0

そんなの誰も見やしないから好きな色でも塗っとけ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:38:51 ID:V3BQ2xFz0

>>104
車とか総合的なものはまだあれだけど
LGしかりサムスンしかり

パクリだ二流品だ笑ってられたのはすでに昔の事
今でもそうだと思ってるなら自身が笑われると思った方がいいよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:09:25 ID:cX3K0mEX0

LGもサムスンも韓国だけどな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:27:21 ID:fbLrHXc00

>>108涙目

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:19:16 ID:lLQV2T8R0

相変わらず海外製品が劣るなんて考えてる方が痛いよなｗｗｗｗ
敵を前に敵を笑ってりゃそりゃ負けるわな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:34:24 ID:UJ/x9ffK0

性能が劣るという話なんて誰もしてないのに。
どんなに優れた防犯装置でもその構造を熟知した奴が車を盗みに来たら何の意味も無いだろ。
某セキュリティ会社が韓国人窃盗団に対して無力なのもその理由。
情報が向こうに筒抜けだからな。
韓国人窃盗団の技術が凄いんじゃなくて機密情報を知ってるから簡単に“仕事”が出来るだけ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:02:20 ID:ENtmhdt30

マフラー自分で交換しようと思って買ったけど
おい、こんな重いんかい！
これ持ち上げて皆取りつけたんか？

俺、持った瞬間自分で付けるの諦めたわ
皆どんなポパイやねん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:08:21 ID:TPpDgCaI0

>>112
それを言いだしたら防犯は意味なし
語る意味も無し
それ以前に日本人の車屋が窃盗団に手引きしてるし
丸ごと持ってく奴に電子機器で防犯なんて無理
無駄なこと
レスするのも無駄
無駄無駄無駄無駄無駄！！！！！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:09:49 ID:UJ/x9ffK0

>>114
なんか必死だね。
窃盗団には中国人や韓国人はいません。全員日本人です。
これでいいですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:10:54 ID:TPpDgCaI0

俺のふざけた必死に見えるのか
末期的だなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:30:00 ID:mdXckf1j0

フロントロアアームにガタがあったんで、交換してきた。
今までちょっとした段差なんかでバタバタとしてたのが、収まって、ちゃんとショックが働いてる感じになった。
それと車高がちょっとあがったような・・・
まぁ乗りやすくなったんでかなり満足です。
他のブッシュ類も新品にしてあげるといいんだろうなと感じました。
社外ショックとか検討してたけど、このままでいいやーと思える変化にびっくりでした。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:06:05 ID:jfSmdEhh0

ツアVならセキュ入れて当然
他はなくても盗まれんだろ
というよりセキュ買う金でもう一台買えちゃうんじゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:39:37 ID:l28CV59h0

>>117
そんなに変わるものなのか
ロアアームって、定番のNO.2のヤツでしょ？
俺もそのうちやってみるかな、そんなに部品高くないし

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:32:41 ID:26heBibi0

>>119
一度帰ってきて、買い物に出たら、プラシボ効果がきれましたｗ
でも、ハンドリングは明らかに変わったような気はしますよ。
まだ高速とかためしてないんで、どのくらいかわったのかは不明。
ちなみに部品代で７０００円弱。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:04:12 ID:eNP5eSVzO

足回りのブッシュとか全部交換したら20万くらい行くんだろうなー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:47:42 ID:jkldDCniO

ツアラーＶと５ナンバーサイズだった頃のレガシィのターボ、両方乗った事ある人いますか？
子供がいたらレガシィのワゴンで決定なんですけど子供なしなんでどちらを買うか迷ってるんですけど、町乗りではどちらがパワー感と言うか力強いでしょうか？
両方乗った方いましたら教えてください。宜しくお願いします

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:01:10 ID:SBtYFgsn0

燃費は大して変わらんから、故障率でツアVの方が安いかと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:09:48 ID:X557mfLSO

５ナンバーってことはＢＨかＢＥ型かな？
パワーはツアＶ、軽快さはＢＨってかんじ。
丈夫さはツアＶが上かとおもう。
ＢＨならＤ型のＥtune以上じゃないと泣きをみるな。

ＮＡに限るならワンカムのＮＡレガシィは滅多にオイル漏れはしない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:30:20 ID:QMOYsHGn0

俺もその２台で迷ったなぁ・・・
当時見栄でマークツーにしたけど。ドロドロ音も一度乗ってみたい。ｗ

126 ：122：2010/10/02(土) 23:35:15 ID:jkldDCniO

レスありがとうございます！
嫁も乗るんでＡＴ決定なんですけどやはりスバルの故障が心配ですね。
でも四駆なのでアクセルの踏みすぎで嫁がスリップしないかもレガシィと迷った理由なんですが…
それなら、ＮＡというかもっと普通なの乗れって感じですけど、二人とも派遣社員なので一台しか所有できないのと一度ターボに乗ってみたかったんです
レスありがとうございましたm(__)m
１１月には買いますので買ったらまた書き込みします

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:35:19 ID:QMOYsHGn0

俺もその２台で迷ったなぁ・・・
当時見栄でマークツーにしたけど。ドロドロ音も一度乗ってみたい。ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:34:26 ID:XuKVG2yC0

俺もその２台で迷ったなぁ・・・
当時見栄でチェイサーにしたけど。ドロドロ音のし無いBPに乗り換えて3年。ｗ
1Jはいいエンジンだと思うよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:37:23 ID:t5SBvypI0

>>125 >>127
なんで2回も書き込む必要があるんだ？？？？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:00:45 ID:61tOb2W2O

大事な事だから二回書いたんじゃね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:43:25 ID:6SsIkIV/O

地元は中国人とブラジル人が増えたのでセキュリティを入れても無駄。
むしろ入れたほうが被害が大きい。
奴等は盗めなかったら破壊したり火を点けたりするからな。
火事になったら洒落にならんし警察は奴等を捕まえないし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:28:27 ID:c+X/Q8Vc0

俺もそのドロドロ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:28:46 ID:5FvmqCui0

親父のＳＸ９０マークⅡが盗まれたが、あんなのも盗難の対象なの？
エンジン掛けた瞬間に失敗だと判りそうなもんだけどな。
社外アルミ履いたマニュアル車が全部ツアラーだと思うなよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:36:15 ID:D7J79pZ20

そういうのはグレードなんてろくに見てないだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:25:44 ID:PL4XJQNH0

鮒100ちぇキメェ！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:35:54 ID:eoCJ4CNg0

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

>>36

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:32:05 ID:jFXtEMmW0

SX持ってったのかｗ

138 ：113：2010/10/03(日) 16:37:30 ID:jFXtEMmW0

俺のFEに付けようとしたリアマフラーツアV用で管径が違って付けられなかった
せっかく買ったんでなんとか付けられないか知恵を下さりませんか、お偉い方々

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:51:53 ID:c+X/Q8Vc0

>>133
車売るために盗むんじゃないんだよ
犯罪の足にするために古い防犯性の低い車を盗むんだｙｐ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:53:02 ID:c+X/Q8Vc0

>>138
溶接すればええんじゃまいか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:56:14 ID:7l5toTMLO

100ツアVで通勤と休日にたまに高速つかうんだがオイルの粘度はどのくらいを使うべきなのかね？
今は部分合成の5W40なんだが～

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:57:29 ID:c+X/Q8Vc0

>>141
５ｗ４０のそれでええんじゃまいか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:06:06 ID:jFXtEMmW0

>>140
ボルト穴を金属加工（整合するように開け直す）できないか考えていたけどそれは無理？
あと整合角度なんてのもあるかも　OTZ

純正FEセンター＋純正GTEリアだからだいたいは角度的には合ってる気が・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:02 ID:dOljheUx0

>>143
フランジ間のちょっとした排気漏れなら
耐熱液体ガスケットでもﾇﾘﾇﾘしときゃ良いんでない？

長年、内装のカタカタ音に悩まされてきたが、今日ようやく原因が分かった。
助手席ドア内装内部の衝突軽減パッドが、軽く踊っていただけだった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:23:21 ID:md8HP4IJ0

>>143
タイコだけブラ下げてりゃいいじゃん
途中のパイプはチョン切っちゃえよｗ
どーせ下覗き込むヤツなんていやしねーｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:22:35 ID:02H76XeH0

>>126
俺、昨年まで家族が乗っててGT-B 乗ったよ
家族持ちならレガシィを勧めるわ
故障なんて10万キロ走ってるけどなかったみたい
中古もおそらくレガシィの方が綺麗で安いのが多いだろうし

内装レガシィパワーシート、ハーフレザー、マッキントッシュ、メーターがカコイイ
外装（カッコ）チェイサー＞マーク2＞レガシィ＞>クレスタ

燃費&維持費 GT-B ＞ツアV
パワーツアV＞GT-B ただレガシィも速い
コーナリングツアV＞GT-B
脚回り GT-B ＞ツアV ビルシュタインはしなやか
使い勝手（レジャー）圧倒的にワゴンで4駆のGT-Bに軍配

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:33:53 ID:t5SBvypI0

レガシィ・・・というかスバルって、なんであそこまでオーラがないんかね。
100系は何とも言えないオーラがあるから支持されてると思うんだが。
スバルなどメカ的には100以上のものはいくらでもあるけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:41:36 ID:02H76XeH0

>>138
マフラー屋の俺がマジレス
管径幾つに対し幾つ？
取り回しは同じかね？

近くにショップあるなら>>140の方法、もしくは
中間パイプをワンオフで作ってもらう

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:10:48 ID:Z+SZ1+ov0

>>147
わかる。スバルは根本的にこだわりが凄いし相当いい車なのはわかる。
しかしいつも街で見てトキメクのはJZXシリーズだわ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:29:34 ID:pCpcQgT/0

たまに1jz音を聞きに246の歩道橋でボーッとすることがあるが三台に一台くらいは買うマフラー間違ってる。台無し

151 ：147：2010/10/03(日) 22:42:31 ID:t5SBvypI0

俺は前期ツアＶ純フルエアロ乗りだが、100を捨てられない性分は、ドＭなんだと思う。
イタリア車乗りに似てるように、故障しても直して維持するだろww

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:46:01 ID:md8HP4IJ0

>>146
エンブレムがお星様な時点で

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:01:39 ID:9AFUaq0d0

ちなみに
インプ＝ツインスクロールターボ
レガシィ＝ツインターボ

だっけかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:02:53 ID:WjH3n5P50

流れ豚切りスマン、ちょっと質問
マークⅡグランデ後期乗りです
コーナーウィンカーとバンパーウィンカー、フロント４つ全ていつの間にか浸水してました。
前オーナーがぶつけたのかよく見るとスリキズやヒビがいってたり････

とりあえず車検が迫ってるので車検対策にオクで落とそうかと思ってますが
それぞれのウィンカーレンズは前期と後期で互換性はあるんでしょうか？
転がってるのは前期モンばっかりで････

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:06:29 ID:jFXtEMmW0

FEは60φ
GTEは80φ
リアのみだから形状サイズはほぼ同じです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:46:41 ID:02H76XeH0

>>155
リアピースのみか
いずれにせよ溶接か板金加工必要だからショップ持ち込みだな
あとはおサイフと相談

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:12:37 ID:81noCF5V0

>>154
コーナーウィンカー
　レンズカットと内部メッキの処理が異なるが
　レンズ外装形状は同じなので流用可能

バンパーウィンカー
　前期と後期は全く異なる形状なので
　流用不可

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:02:25 ID:a2dsqkhxO

>>139
ブラジルとかの南米系は歩くのがダルいからという理由で盗む場合があるよね。
盗んだ車で走った距離が盗難現場から近くの駅までの１キロ弱だったとか。

159 ：１２６：2010/10/04(月) 01:27:33 ID:fPVkfrs7O

レガシィとツアラーＶで迷っていた者なんですが皆様、レスありがとうございました！
昨日、ディーラーの中古車で契約してきました！
ガズー見てる方いたらたぶん、まだ載ってますがすぐに売約済みになると思います(笑)
子供がいたら、いろんな所に遊びに連れていってあげたかったのでレガシィワゴンにしてたと思いますが私の精子の問題だそうですというのはおいといて、６年くらい乗りたいと思います！ありがとうございましたm(__)m

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:07:44 ID:hciNntMpO

前期Vだけど、この前リザーバタンクの冷却水がLになってて、キャップ開けてみたらラジエーターの口いっぱいまで入ってないから補充したけど、1週間くらいしたらまたLまで減ってた。

漏れてるかと思って下回りとか見たけど、漏れた形跡ないし水温計も安定、ちゃんとブーストもかかって普通に走れるけど何なんだろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:14:12 ID:OdnulmHc0

ＬＬＣすまし
これの仲間
http://www.top-page.jp/site/page/mizuki/complete_works/list/a003/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:38:20 ID:u5w1Bgd+O

妖怪も100系乗ってるのか
胸が熱くなるな‥

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:46:23 ID:YLO4xzBN0

俺がチェイサーだっ！！！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:20:08 ID:av8h2HEiO

>>159
俺のツレにも精子があれで治療を(ry
その話しは置いといて、ツアV契約おめでとー
現在の距離にもよると思うけど、長く乗ってあげてね。
俺のは、11年式で、11万キロ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:21:37 ID:TN7zKu8LO

>>157
ありがとう！
危うく前期モノを落とすとこでした、助かりました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:06:02 ID:4muwz3lg0

あ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:12:10 ID:4muwz3lg0

>>159
ツアV契約オメ！
自分はまだ若造チェツアS乗りですが、乗ってる間に子ども生まれはってもツアV乗ってる親父の子供なんて最高に羨ましいですよ！

実は自分も次買うならレガシィー興味ありますがw
やっぱり100が好きです。
これから同じ100乗りとしてよろしくです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:05:24 ID:jJxPawyh0

>>160
リザーブに吹き返してこぼれた後はあった？
あったなら強化品があるからDとかで注文すべし

無いならヒーターコアとか見えないところで少しずつ漏れてるとか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:53:06 ID:L8AKjn4a0

精子はうようよいるが生活能力が無くて子がつくれない俺が来ましたよ
嫁が泣いてます

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:22:03 ID:wy40FADh0

もう4カ月くらいおなぬすらしてない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:33:54 ID:oOm6i+GF0

もう現実の女なんかいりません

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:49:09 ID:wy40FADh0

現実の女？
んなもん居るわけねだろメルトランディでも見てろ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:19:45 ID:Y3dcOUH50

R.I.P my チェイサー！！！！！！！！！！！！！！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:54:37 ID:TdxRcnX10

>>171
2次元へようこそ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:42:33 ID:jtvrItmkO

>>171

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:48:59 ID:g79nb1Qq0

>>173
どうした？？
ご臨終か、売ったのか？
俺も年内に手放す予感。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:35:02 ID:k8dmqsd50

ぼくちぇいさーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:12:51 ID:W7wX7E/e0

これか
http://images.uncyc.org/ja/e/e9/Toyama.jpg

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:10:26 ID:npONcETeO

100マの3灯式の黄色フォグに憧れはじめました

2灯式→3灯式って配線どうすれば良いんですかね？

ネットで3灯式にしてる人は多々居るのですが
加工方法が載ってるとこがありません
良かったらどなたか教えてください

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:37:22 ID:QPp83JyUO

TRDのマフリャーってどう？？
音的に

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:33:47 ID:RfkYaY1W0

>>178
キタネーもん見せんなw
ダッシュボードみたく脳天浮かされてーのか？w

>>180
俺も気になるな
重低音じゃなくて甲高い音にしたいんだが、
どこのメーカーの何てやつがいい？
ブゥオオンじゃなくてクォオオンってやつ
チタンじゃなきゃ出ないかな？
エッチの静ちゃんは野太君で駄目だった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:08:23 ID:F/f5N5TS0

>>181
>ブゥオオンじゃなくてクォオオンってやつ

アミューズのユーロチタンなら、パワーアップも音に関しても
そなたのご希望に添える仕事をしてくれるだろう。
欠点は値段が高すぎ。VのAT買えちゃうよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:16:35 ID:rcCPjmd80

VMTでTRDのマフラー着けてるがうるさくなく静かでもなくだわ。
音はV特有の美しい音色を奏でる。重低音はあまり無い。
甲高いかもしれんが5千からメカノイズの方がうるさくなりかき消される。
外からだと甲高いかも。
4千の突き抜けた音とか最高、アペックスとかの砲弾うるさい系よりも好きだな。
藤壺のレガリス何とかよりは音量出る。
4年着けてるがうるさくないけどVの快音が聞けるいいマフラーだからおすすめ。
パワーは砲弾の方が出る、サーキットでTRDだと吹けきらんところアペックスの砲弾つけたら
2が吹けきるので間違い無い。でもやっぱ音的にTRDだなと思い今はTRDだけど。

でもエンジンってだいたい気筒と回転でキーが決まるからどのマフラでも変わるのか疑問だわ。
ただカレラGTはなんであんな高音なのか疑問だがガヤルドと同じ回転でもはるかにキーが高いから
排気の何かチューンされてるのかも。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:48:06 ID:6hQZvKft0

同じ100でも値段付くのはツアVのMTだけなんだよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:55:11 ID:Omhdg34Z0

HKSのサイレントハイパワーは全然サイレントじゃないよな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:12:24 ID:abdhFNLxO

>>159
契約おめ
チャイルドシート付けてる馬鹿なV乗りがここにいるから安心してくれ
とりあえず車高は5mm上げた

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:20:45 ID:RfkYaY1W0

>>182
なんだこのバブリーな値段はw
もうチタン価格大分下がってるぞw
手曲げでもしてんのかね

>>183
TRD ほすぃでも俺のエアロじゃ砲弾じゃなきゃつかねー
砲弾はストレート構造でどうしても煩くなるからなぁ
抜けが良いのも仕切り板ないからよ

>>185
名前に騙されたわ(;´д｀)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:29:08 ID:F/f5N5TS0

>>186
50mmではなく5mm！？
俺は家族用に現行セレナ買ったよ、中古だけどね。
オムツの交換もセダンじゃ厳しいらしい。まぁ俺もたまに交換するんで
その大変さは分かってたんで。
お陰様でマイマーク2は晴れて趣味車と生まれ変わり、やりたい放題ｳﾋｮｰ

>>187
人様のサイトだけど、こんなの見てみました？
なんか既に廃盤なマフラーもチラホラあるけど･･･ｗ

つttp://www18.tok2.com/home2/gentourerv/tsuatomo-muffler100.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:31:53 ID:ihklohP40

Vは純正の音が一番

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:50:07 ID:RfkYaY1W0

>>188
そこさっき見てたけどスマホじゃ音聞けないわw

色々ヨウツベめぐってたらチェイサー（追跡車）見つけたわ
ttp://m.youtube.com/#/watch?xl=xl_blazer&v=92AN9gLvrho

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:26:05 ID:4lB603dQ0

>>179
３灯式のイエローフォグは暗くてオススメしない。
ハロゲンからディスチャージにするには、結構面倒。キチンと理解した上で加工しないとハイビームにした時ロービームが消えるので注意。
多少の知識と技術を要す。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:50:12 ID:JUtMR6uE0

>>179
ＨＢ４だか忘れたけど
２灯式のてＬＯ／ＨＩ一つのカプラで
端子が3本あるでしょ？

一つがＧＮＤであと2本がそれぞれの線
かなり昔その改造やったんだけどうろ覚えでスマソ

テスターでそれぞれの線調べて拾えばいいだけだよ。
自分がその3端子のメス側に適当なオス側端子をそれぞれに差し込んで
ぐるぐる巻きにしただけで５、6年問題なく過ごせた。
って売るまで問題なく、改造しても車屋これならおｋおｋって言ってた。
もちろんそんな簡単に差し込まれてるだけなんで元に戻すのも簡単

ＬＯ　ＧＮＤ
ＨＩ　　ＧＮＤ
ＧＮＤを二股にするだけ
パッシングとかもそのまま行けた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:59:23 ID:Erk8DUlPO

この車乗ってた時は何も思わなかったが、乗り換えて街中でチェを見ると古臭くて見下してしまいます。

ごめんねおまえら。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:02:01 ID:Mgs4H20o0

いいんだよ
で、お前の車何なの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:06:25 ID:Ci0xDmy+0

>>183
楽器の原理でいうと、

・同じ長さなら径の大きい方が低音、径が小さければ高音
・同じ径なら長い方が低音、短ければ高音

のはず。
つまりマフラーだけでも音は変る。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:40:22 ID:mQDVpXfA0

>>193
正直こんな値も付かない古い車見下すって

ある意味凄いね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:46:49 ID:p6DMdkPCP

俺が好きだから十分だな

てか、俺は何の関わりもないのにわざわざ腐しにくるようなゴミ人間にはなりたくない
そんな何の救いもなく、つまらないうっぷん晴らすことしかできない人生って最低だと思う

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:55:53 ID:aAndatWu0

殺伐とした空気を切り裂く、おいらの会心の一撃！

先週事故った…orz
タヌキか何かを避けようとして、ツルっとテールをガードレールへDeep kiss
さぁどうすんべ、車両保険使って修理（40万）か、
はたまたその金を次の車の購入資金に回すか、
ディーラーからどっちでも行けますと言われている所
今度は後期GXのMT車に食指が動いたりしちゃったりして

もう完全に病気な事に驚いた
自分がこれほどまでに100系以外眼中に無かったとは

みんな大事に乗ってくれよ！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:00:37 ID:ikuWfce10

>>195
んだ
マフラーでも音は変わる
エキパイでも変わる
エンジンとの組み合わせでも変わる

材質でも変わるし、管径、長さ、中身の構造
もうあらゆる要素で音は変わるのさ

エキゾーストノートってとっても奥が深いのよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:15:51 ID:HQHsDuRLO

>>193
現行の芋虫セダンでも乗ってるんですか

いーなぁうらやましいわ
直線基調のセダンしか愛せない俺にはとても無理だわ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:28:52 ID:Gzzpve4v0

颯爽とアミューズに乗り着けて、ハイフロータービンとユーロチタンを装着するんだ！

そう夢見ていた時期が俺にもありました
いつの間にかどこかで道を間違えてヨメなんぞもらってみて、
今じゃ程度の良かった中古のハイブリメガホンで我慢しつつ
今年車検通しながら、次の車検は無いのかなぁ・・・と思いにふける今日この頃

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:02:10 ID:Jp6fIDqq0

100なんて土に還る時期だろw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 04:57:29 ID:LxAY5wcf0

>>202
そうだな、でもV6やボクサーの汚らしい音は厭だし、V8なんて買えないし・・・。
もう直4しか選択肢が無い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:17:56 ID:vsQwIGbY0

タイコ＝普通は消音器

だから砲弾＝爆音

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:47:10 ID:gkvkhASF0

>>193
いいよ！いいよ！もっともっと見下してくれ！

そんで俺のＶＭＴでケツから煽られて涙目な>>193でいてくれｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:50:26 ID:nuPnruRvO

外装、内装が限りなく新車の様だし、走行距離も6ﾏｿ台だから乗り換え時が判らない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:24:56 ID:XPHWSsav0

俺は邪魔なんで売た。
サブカーがファーストカーになっちまった・・・
ツアラーVから一気に軽だぜｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:25:40 ID:2BjkYsLVO

>>193１００系が古臭いって言うけど、90系81系がまだ普通に走ってる件

さすがに70系は見なくなったけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:28:34 ID:Jp6fIDqq0

100は十分にボロイ、下がいるからって安心するなよw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:03:40 ID:GNzSPzvnO

100はうんざりする程良く見るが90は見なくなったなぁ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:37:32 ID:Voqr89Gb0

90ツアVとなると、全く見かけないww
1年に1回くらいは、DQN仕様のMTを見かけるが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:39:38 ID:UGRF4hIxO

近所のマンションにいる20後半か30前半のきれいな奥さんがグランデレガリアGエディション乗ってる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:56:17 ID:w2xWDxCWO

JZエンジンってみんなヤマハ製だと思ってたけど、1Jターボだけなんだ。。。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:04:07 ID:L/3d+WPPO

三年前までまさに>>212のマークIIに乗っていたなぁ。Gエディションになると
REGALIAのﾊﾞｯﾁﾞとホイールセンターキャップの色が違うんだよねｗ

個人的にはヘッドライトがキラキラしてりゃ(マルチリフレクターって言うのか？)
現代の車に見える。100系まだまだ古くないよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:25:22 ID:Gzzpve4v0

>>213
1G・1JZは全部ヤマハじゃないのか？
少なくても、81の1G-GEはヤマハと書いてあった
2JZはトヨタ製で間違いない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:44:05 ID:+j1MlHJU0

８１の頃にヤマハが１Ｊの元作っただけじゃなかったっけ？
１００はそれを受け継いでるだけのヨタ製だとおもふ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:14:50 ID:4S4/GSLFO

>>205

フルブレーキしてあげるから大阪にいつでもおいでよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:48:42 ID:w2xWDxCWO

ウィキにそう書いてあった。
1J-Tだけって

ウィキの内容が絶対!!とは思ってないけど、自分の知らなかった事だし『あぁそうなんだ』って思って。

けど、なんだよお前らｗ混乱させやがってｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:40:31 ID:ikuWfce10

ヤマハじゃなくてヤマ発な

行けば判るが飾ってあるよ
バイクメーカーが作るエンジンですから
スポーティーですよ
あとセリカやクラウンのエンジンもあったかな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:47:12 ID:ikuWfce10

＞＞トヨタのエンジン形式に“G”がひと文字入っていたら、
そのエンジンはヤマハの手が加えられているエンジンになります

らしいわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:52:01 ID:aYZTJClM0

>>212
>>214
Gエディションってかなり希少じゃない？？しかも２５００CCなんか今まで数回しか見た事無い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:55:10 ID:VzvLASp70

てことは、1G-FEのグランデのエンジンもヤマ発製？ちょっとうれしいなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:30:29 ID:ikuWfce10

>>222
残念だが
たぶん○○○-G○だと思うw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:10:49 ID:wz4uN/Eu0

110エンジンもヤマハだけどなｗ
分かりやすく言うと、ヤマハのラインをコピーしてトヨタの工場内で組み立ててるだけ。場所的には内製だけど、はっきり言って全部ヤマハ。
当時は部品だけ北海道から送られてきて本州で組み立ててたけど、今はアッシー品で納入されてくる。コストがらみだろうけどね。
タービン単品とヤマハパワーのECUをよくかっぱらってきたもんだｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:13:59 ID:wz4uN/Eu0

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:15:00 ID:wz4uN/Eu0

大事な事じゃないけど二回書いといた

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:18:17 ID:CX8oLF1b0

>>223
あちゃ、そうか～。
まぁ1G-FEのエンジンはどこ製でも、いいエンジンだと思うからいいやｗ

純正エアクリって何キロ走ったら交換すべき？
その際、社外とかにすると違う？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:33:44 ID:vsQwIGbY0

いよいよ90系スレのようになって来たな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:40:52 ID:Jp6fIDqq0

ボロ車の宿命だね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:49:09 ID:Fj5swfRuP

81系のマークⅡ、クレスタってかっこいいんだよなー
走りも軽快で100系より乗り易かった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:08:14 ID:m5wSRalI0

>>230
・・・で、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金具部分の樹脂がﾊﾟｷｯちゃうんだな？

Ｖ海苔なんだが、以前雰囲気を変えたくて寒冷地仕様のﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑに交換
したんだが、いかんせんﾌﾙｺﾝ仕様なんでそのままじゃ立てれんかったorz

淡い期待で、「これひょっとしてｾﾐｺﾝにならね？」と動かすもｱｰﾑが
曲がりそうになったんで断念。

ﾌﾙｺﾝで隠れたまんまなんで、あまり雰囲気が変わらなかったｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:41:16 ID:shzSytVN0

アバンテ2.0にライザーインクの砲弾つけてるひと居る？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:44:13 ID:2BjkYsLVO

>>230ハゲドー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:25:54 ID:3AWRtfU+0

まあ一番かっこいいのは100チェイサーだがな
次点で90マーク2、100マーク2

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 05:53:40 ID:V+Bslu66O

>>227
汚れ具合にも寄るけど、使い捨てではないから
エアーブロー出来る環境があるなら2万㌔位は使えるよ。
ノーマルで乗ってるなら社外はおすすめしない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:22:40 ID:hFcSKsNkO

>>235
なぜ社外品はダメなん？
しゅごーって吸気音が欲しくて毒キノコにしようかなとか考えてるんだけども‥

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:15:55 ID:dbxKwuZU0

別にダメじゃなくね？
キノコでも全然おｋしょ！
とにかくまずはやってみる事からはじめないとね！
それから歓喜するなり後悔するなりすればヨロシ！

キノコにしたら最低マフラーは変えましょう！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:14:01 ID:iMBF9iTiO

キノコ付けるとエンジンルームの熱気吸うからよくないと聞いたことが。。。

安心安全な純正フィルターでいいと思うがのぅ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:04:57 ID:Qds3TN1I0

鮒100ちぇキメェ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:21:33 ID:ft+iCdX6O

俺社外使ってるけど遮熱特にやってない
めんどくさいし。
物はパワーエンタープライズのエアインパルス。だっけ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:33:08 ID:V+Bslu66O

>>236
走る事に関しては吸気抵抗が減るからメリットはあるけど、その分
ゴミや熱も吸いやすくなる為、エアフロセンサーが汚れたり
燃調などに不具合が出る可能性もあるから、
ノーマル車ならおすすめしないと言う事。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:14:37 ID:Y2DUJ1Ph0

>>234
ごめん、おれ100系マークII後期以外全く興味ない
前期のマークIIやチェイサー、クレスタとかどうでもいい
逆にマークIIなんて糞、チェイサー以外は
どうでもよいって人もいるとは思いますが

まぁこれについては人それぞれという事で
各々胸の中に秘めているものなんですよね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:23:19 ID:El+4Ga4y0

>>242
じゃ、なんで口外してるんだよ？？？
黙ってろ、ハゲ！！
後期なんて、前期にパーツ移植されて真似されるなんてマヌケw

前期マクⅡツアＶより。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:39:48 ID:Qds3TN1I0

前期超ダセェ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:43:07 ID:JKs/9i3K0

こういうＤＱＮは停めても無駄なんだよな
俺も遊泳禁止の場所で遊んでるＤＱＮに向かって
危ないぞ、沖に流されたらどうするんだ！って注意したら
ＤＱＮ「おきに流されるって、後鳥羽上皇かよｗｗｗ」
ＤＱＮ女「マジ受けるんだけど、超承久の変～」
とか言って聞き入れなかったわ
死んで当然だと思った。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:43:45 ID:pv9FF6Ay0

>>245
誤爆乙

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:49:11 ID:3AWRtfU+0

>>242
安心汁
カッコ悪いとは言ってない
十分カッコ良いよ！
俺の中で100チェイサーのがカッコいいと思ってるだけ
自分の車は他よりカッコ良いと思うものさ

ピノコだがわざわざ純正の紙パックに金払うのも考えもんだな
俺なら純正タイプの社外品にする

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:52:33 ID:E+wnof6Q0

DQNは後鳥羽上皇を知らない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:25:41 ID:dbxKwuZU0

>>245
歴オタのＤＱＮカップルなんてなんか微笑ましいなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:20:57 ID:kmLw0WCg0

最近ﾃﾞﾌｫのﾀﾞｯｼｭ浮きがﾃﾞﾌﾛｽﾀ部分だけでなく、助手席側吹き出し口も
浮いてきたorz
やっぱ今年の猛暑が響いてるんかな？
同じ様な症状の人いる？

ちなみに100ﾏVで2年前まで何とも無かった。

251 ：250：2010/10/07(木) 21:23:37 ID:kmLw0WCg0

間違えた・・・ｽﾏｿ

×助手席側吹き出し口も

○助手席側吹き出し口付近も

252 ：245：2010/10/07(木) 22:23:53 ID:6nKWdwJc0

有名なコピペなのに、、、

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:23 ID:XasxqvJ70

ダッシュボードは浮いていないけどスポンジのカスが散らばってることが最近多い

254 ：250：2010/10/07(木) 22:40:20 ID:kmLw0WCg0

後期糊や対策品交換済みの人はその後どうなんかな？
やっぱ何とも無い？
いかんせん　こーいう情報が少なくて・・・

あと、同時進行でﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩﾚｷﾞｭﾚｰﾀのﾓｰﾀｰ音が「ｸﾞｧｶﾞｧｰ」
と吠える様になったw
それでも乗り続ける俺は変態。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:29:25 ID:qXNo7ruj0

>>254
H１２年後期乗りだけど、ダッシュ全然平気。
しかも、サンデードライバーで青空駐車。南向きだから、１日中太陽が当たってるけど大丈夫。

256 ：254：2010/10/07(木) 23:45:56 ID:kmLw0WCg0

>>255
ﾚｽ㌧です。

毎年夏付近はﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｩに広げるｻﾝｼｪｰﾄﾞやってたんだけどﾀﾞﾒﾎﾟorz
うーん、やっぱ後期ﾀﾞｯｼｭも視野に入れようかな・・・
いつあの黄色いｽﾎﾟﾝｼﾞが見えてくるかと思うとﾊﾗﾊﾗするw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:21:06 ID:AscBm5F80

>>256
今は前期のツアラーVに乗っているって事？
前期のダッシュ（ツアラー用ダークブルーグレー）は
対策された新品も既に手に入らないんで
新品注文すると後期ブラックのダッシュボードになってしまう。
注意な。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:50:00 ID:Z++/DQVk0

>>256
㌧ｸｽ。そうそう、色が合わなくなるんだよねー(´･ω･`)

元々前期糊で、ある日対向車がｾﾝﾀｰﾗｲﾝ割り→右側面引っ掛け
→ﾎﾞﾃﾞｨＳ字に曲がりあぼーん
その後同じ前期購入→元の車両の使える外装と臓器移植でﾊｺ
換え、現在に至るです。
購入時はﾀﾞｯｼｭ無事だったんで、気にしなかった。

あ、VのMT載せ換え車検討してる人、いい加減な店だと車速
配線ABS割りこまし・ﾊｰﾈｽｱｰｽ落としで誤魔化してる所があるみたい。
ﾒｰﾀｰが車輪速なんで、ﾕｰｻﾞｰ車検やﾃﾞﾗに出すとﾊﾟﾆｯｸ間違いなしｗ
ECUもAT用ではVVT動きません。MT用を入れましょう。
自分は元の車両が純5だったんで、EGﾊｰﾈｽ・ECU・ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ・ﾒｰﾀｰASSyを
総移植(要するに純正5速と同じ仕様)して車速入力をﾐｯｼｮﾝ速にしてます。
それでもMT用SLDではSﾘﾐｯﾀｰが切れない不思議・・・
より完璧にする人は車内ﾊｰﾈｽ(ﾀﾞｯｼｭ裏ね)も交換必要かも。

長文ｽﾏｿ

259 ：258：2010/10/08(金) 00:53:16 ID:Z++/DQVk0

安価まちがえた・・・orz

>>258は>>257宛です。
睡魔限界、落ちますﾉｼ

260 ：258：2010/10/08(金) 00:55:58 ID:Z++/DQVk0

・・・ってかｻｲﾃｰなIDだな。なんだこれ？ﾄﾞｷｭＶかよ・・・

今度こそ落ちます。　ではﾉｼ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:35:16 ID:ClGN9qYY0

ドラクエ5だろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:27:15 ID:FyK5oy93O

100チェVのAT乗りですが
スープラのゲトラグ6速に載せ換えはできるのでしょうか？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:27:21 ID:yJfF615l0

100がイニDに登場したようです。

ttp://www.youtube.com/watch?v=0XG_K4i3z2k

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:20:49 ID:YJOMHZyn0

ポンコツは辛いよなぁ～

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:11:28 ID:sZqci46t0

チェイサーの人左寄って止まって下さいｗｗｗｗｗｗｗｗ

つかまってやんのｗｗｗｗｗ目の前でｗｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:43:13 ID:QeFM3zt5O

>>262
出来る

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:51:08 ID:6eDs2RvP0

>>263
そういや、100の的士って見たことないなぁ～

てかこれエロゲじゃね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:56:14 ID:WK5j2VCG0

俺もチェだが前期の仕様は全く分からんわ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:55:48 ID:82AVPOv40

萌えろダウンヒルナイトやんけ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:10:50 ID:zglX6lI0O

ダークグリーンのＡＴフルノーマルＶで千葉市でいつも交差点でホイルスピンさせてるの俺。
もう一台はフーガなんだけど１００は安いし遊び車に最高！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:26:30 ID:AscBm5F80

>>270
ノンスリ未搭載後輪駆動のインリフトほど情けないものは無い。
音と煙だけ派手で、前に進まない。
だがな、あんまそういうこと街中走行ですんなよｗ

こうやってネタに突っ込むのも野暮なことではあるが
遊び車としてフルノーマルとは珍しいな、足車なら分からなくもないが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:34:55 ID:Z15cP6YP0

一回で回りきれないとこでならたまーにスピンさせてる
勿論車両も人にも迷惑にならないように

FRでよかったと思う瞬間

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:33:31 ID:zglX6lI0O

ヤフオクで買った遊び車だから金かけたくないんすよｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:46:54 ID:uPDf40LUO

はいはいｗｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:55:41 ID:dFgRRnMz0

街中でホイールスピンさせてるやつは雑魚
どんだけ下手くそなんだよ
扱いきれないなら売っちまいな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:25:37 ID:82AVPOv40

いや、だいたいはわざとやってるだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:37:33 ID:jGg0oaEE0

2000グランデでもできますか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:42:48 ID:bsZ2YpKjO

ツア無印ＡＴでもできるのかなぁ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:51:57 ID:dluFyiFT0

終わり良ければ全て良し！(^◇^)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:06:15 ID:6R47j0PC0

GX100の1g-fe、ＮＡのマフラーってあるのかしらん
バーディクラブのスペック２みたいなのがいい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:06:40 ID:/XVwgxwX0

ツアラーSでもできるけど、犬の散歩してる暇人とか信号待ちしてる人がこっち見てくるから
みっともなくてあんまりやらないなあ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:06:06 ID:q9A5MFSY0

タイヤによるだろうけど、グランデ2リッターのＡＴでもホイルスピンできるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:24:28 ID:kubxdkak0

みっともない事やめなよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:56:34 ID:DpsDnauJO

昭和から平成に変わる頃、ゼロヨンってもんが流行っててな、みんなタイヤをキュルキュルいわしてたもんだ。

もうそんな時代は終わったんだよ…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:23:20 ID:zLZqWnSS0

>>284
なつかしいな。
0-400か。
オイラは道に並んでると、知らぬ間にスタートラインに。
ハイラックスでディーゼルエンジンだったので、
真っ黒の排気ガスを大量に放出して笑われました。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:17:58 ID:Fnd6JZOdO

スープラﾀｰﾎﾞＲに乗ってた頃、週末は必ずゼロヨンや埠頭に行きキュルキュルしてた記憶

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:31:32 ID:QK+GMznH0

NAだとSAIやら下手したらPRIUSにも初段の加速で
負けちゃうからなぁ～時代も変わったもんじゃ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:56:03 ID:syy/fb1I0

売っちゃおう（おあ廃車）かなと思うけど
踏めばドーーっと加速するあの感覚のは
最近の車じゃ色々キャンセラ付いてないんだろうなと思うと
やっぱり100から買い替えられない。
ま金がないんだけどねｗｗｗ貯金2000万程度じゃ
この先の景気考えたら無駄に買い替えできないよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:05:57 ID:3NUwiXjq0

>>198でつ
ツアVを廃車にして、後期GX100のMTに乗り換えました
納車は今月下旬予定
またここにお世話になる事になりました、ヨロシクです
グランデアバンテツアSからツアVに乗り換えた人の話はちらほら聞くが
おいらはグレードダウンしちゃった

エンジンルームすっかすかで、実車確認した時驚いたよｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:24:30 ID:CiGqbtIH0

>>288
うわすげえデカイ釣り針

スピンだけど雨でさっきリアがすべった、つか流れたわ
あやうく一回転の流れだったがそこはもちまえの機械制御でカバー
この車ではじめてドリフトしちまったぜ
LSDあればもっと巧く流せただろう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:30:38 ID:LGF0+pTI0

>>290
うわこれもまたすげえデカイ釣り針

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:56:41 ID:XWYCE9kC0

>>289
特に後期の1Gは、前期みたいにｻｸｼｮﾝが伸びてないからｽｶｽｶ感が増すよね。

>>290
雨の日なんかｳﾊｳﾊでｾﾞﾛｽﾀｰﾄからﾎｲﾙｽﾋﾟﾝが止まらんわｗ
晴れ→実測320馬力　雨→脳内800馬力　雪→1200馬力の
俺が言うんだから間違いない。　と、釣られてみる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:27:18 ID:WYvuwSoh0

雪の日なんてちょっと踏み込むだけでツルツルで前に進まんわ
もうコンパクトカーにすら煽られる始末

そんな去年の冬のベストチョイスはATR SRORTのツルッパゲタイヤ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:58:04 ID:NwtRjvx0O

ツアラーやルラーンなら羽あった方がかっこいいよな？
何でみんな外すんだろ？
俺なんてスーパールーセントにわざわざ羽つけたｗ
デジメタと羽で好みの仕様になったからあと６年は乗るｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:03:03 ID:E6WgTqua0

クレスタに羽は要らんなぁ
俺が欲しいのは極端に丸く下がった後ろのラインを修正する程度のスポイラー
トランクとの空間の無いやつね。昔のソアラについてたような

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:36:06 ID:NwtRjvx0O

クレスタに羽はいるんだよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:39:05 ID:tG1u3hm4O

>>295
今はむしろそのタイプの羽が流行っているぞ。つーか主流

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:10:41 ID:E6WgTqua0

まぁそういうことね
今風の奴

ただ、ないんだよねぇ
自分で作ろうかと思ってるとこ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:08:04 ID:qFJNY0Am0

俺はデフォの羽好きだけどなぁー
TRDのは流石に派手過ぎだけど、デフォのは結構カッコいい。
まぁ現行クラウンアスリート見たいな感じになれば尚いいけどw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:40:21 ID:sI8AibD6O

俺もデフォ羽好きだよ、俺のグランデ着いてないから欲しいもん。

エアコンパネルってさ
GXは普通？だけどJZXだと液晶表示だよね？
あれってカプラーオンで正常動作してくれるの？
外気温表示とかもできるんだったら付け替えたいんだが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:51:15 ID:xFFHjCJt0

>>294
オイラはワックスがけの時に邪魔になるから外したよ。
後、ツアラー系は新車の時にリアスポイラーレスにすると、
詳しい金額はもう12年も前の事だから忘れたけど
ディーラーオプションで-20,000円ちょい安くなる。
だた単純に羽が取れる訳じゃなく、
ハイマウントストップランプに替り、トランクのバネもアバンテ用に変わる。

羽はムシり取ったが、フロント、サイド、リアアンダーはモチロン純正。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:28:54 ID:eFIIRz2gO

>>300俺も液晶パネルに変えたい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:03:11 ID:sYvcGKUL0

>>298
つかトランクは3兄弟共通じゃないの？
どっかのメーカー出してるだろ

知らんけど

>>300
ダイヤルのとこ押すと外気温だか内気温表示するぞ
でも元々センサーないのに付けても表示しないんじゃね？
内気温だとしたらエアコンデッキについてるかもしれんけど

付けかえれるならオクで液晶カラー版でも1万以下だから換えると良い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:09:06 ID:sYvcGKUL0

>>300
ググったら一番上にヒットしたぞ
ポン付けは無理みたいな

キーワード
エアコンパネル交換チェイサーGX

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:52:53 ID:ysaN0F0l0

2.5の燃費が約リッター７くらいだったが
2.0だとどれくらい？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:14:35 ID:NwtRjvx0O

９

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:25:53 ID:u97LVhMb0

つい踏んでしまうが8.5くらい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:38:19 ID:u/HstOaSO

すいませんH9チェツアVに乗ってるんですが、この車の排気ブレーキのスイッチはどこですか？もしかしてワイパースイッチのとこですかね？

309 ：288：2010/10/10(日) 14:22:04 ID:87LlCkjt0

>>290
どこが釣りに見えるんだよ、、、

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:57:29 ID:d6jINXYL0

フルノーマルのチェイサーを今日契約してきたけど
塗装済みのエアロって売ってないのか・・・
新品塗装すると馬鹿みたいに高いじゃまいか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:43:17 ID:SSI5vviD0

オクで落とすか自家塗装するか白ゲルのままでも好きな物をどうぞ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:00:52 ID:vXp/2KM80

もうちょっとで車検だ
10万キロも超えたことだしタイベル変えなきゃなあ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:40:20 ID:d6jINXYL0

>>311
白ゲルも自家塗装もちょっときびしいな
オクで探してるけど中古はなかなかないねぇ・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:44:10 ID:sYvcGKUL0

>>308
排気ブレーキって100系にあんの？
それなんてトラック？おたく運送屋？

TRCやPWR←→SNOW 切り替えスイッチなら知ってる

>>310
新オーナーさんいらっさい♪
エアロなんて消耗品だからオクで程度良いの探すと良い
フルバンフロントリア、サイド5万、塗装、取付6万で俺は仕上げた
塗装不要、取付自分なら更にお得でっせ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:49:05 ID:87LlCkjt0

11万キロだがまだ交換してない
バッテリも緑青噴いてるがまだ替えてない
釣りじゃねーよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:49:26 ID:d6jINXYL0

>>314
thx!!それでも11ﾏｿかかるのか
取り付けは整備士の友人にやってもらうつもりだから工賃は掛からないけど・・・
オクでもちょっと色々探してみるよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:46:45 ID:kqhs1IJFO

友人「工賃払えないなら自分で付けろよ‥」

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:07:21 ID:4yiLLUJwO

アクセルふんでもすぐスピードが落ちて(タイヤの回転がすぐ落ちる感じ)低速でもガタガタ振動がします
停車後に右側後輪のタイヤ(ホイール)がかなり熱くなってました
原因がわかる方いますか？
後期マーク2です

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:15:04 ID:NwtRjvx0O

俺、>>316の友人かも…
次会う時、確認してそうだったら悪いけどマジで縁切るわ
コジキと仲良くしたってしかたないしな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:20:25 ID:Ybnmph0kO

>>318
右後輪のブレーキ引きずってるんだろ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:20:26 ID:gNTnwxt80

レンタルガレージで塗装するのがいいかもしれない
作業指導してくれるし、塗料も用意してくれるから色違いの危険も少ない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:33:51 ID:4yiLLUJwO

>>320
どうしたら直るのでしょうか‥‥
車に関してはドシロウトです‥‥

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:41:54 ID:G4ASBXXA0

ネッツでブレーキのキャリパーをオーバーホールしてもらえば直るよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:53:33 ID:eFIIRz2gO

>>318
・Ｒブレーキの固着引きずり
・サイドブレーキの引きずり片効き
・ハブベアリングの破損
（多分違うが一応）

思いつくのはこんくらい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:31:34 ID:4yiLLUJwO

>>323
>>324
ありがとうございます
今月は食費もないのにどうしたらいいことやら‥

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:43:04 ID:+xNSZhvmO

90系も聞いていいでしょうか？

ハードトップだから窓が落ちたんですが、トヨペットで見積もり出したら
・部品約22k
・工賃約 7k
・計約30k

妥当？
前にネッツで修理したって友人から聞いたら一万だった、と・・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:45:34 ID:G4ASBXXA0

餓死するなよｗ
ブレーキ関係の不具合は危ないから整備代と食費が貯まるまでは乗らない方がいいだろうね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:52:52 ID:fAyZspLi0

2枚落ちたら3万です

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:02:31 ID:R7cTgMZs0

ヨタ車のマフラー接続部はリングガスケットがデフォなのに
みんなよく楽々交換出来てるな

330 ：326：2010/10/11(月) 00:30:48 ID:cdRD2H8CO

328さん

俺へのレスですよね？
落ちたのは一枚です・・・・orz
ワイヤーもいっちゃってるって、関係ない？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:39:52 ID:o5nBkU4C0

工賃は場所次第だけどまぁ妥当だと思う
後は交換する部品数次第だよ。ピンポイントで故障してる部品だけ換えてもらえれば安いが
多いとか検討がつかないと高くなる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:52:46 ID:R7cTgMZs0

レギュレータだけ交換なら1万4千円

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:00:00 ID:ljax+yXq0

おまいら90スレあるのに丁寧に教えて優しいな
感動したついでに、俺もいっちょ頑張ってみる

>>325
ブレーキのオーバーホール（シールキット、ディスク研磨込）代金は
リア左右二箇所合わせて15,000円でした
恒例のスライドPIN固着は無かったから交換しなかったが
もし交換するような事があれば、プラス500円位上増しされるかな？

334 ：326 330：2010/10/11(月) 01:13:55 ID:cdRD2H8CO

レギュレタとワイヤ、総ぐるみだと思うので妥当ですかね(>_<)

ありがとうございました！

14万キロ、エンジンとタービンだけは無事なんで大事に乗ります。乗り替える金も無いし・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:45:09 ID:CnXb5G750

90マと100チェの2台ある

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:45:54 ID:Z3Cjt8x40

>>304
おお、助かる！俺の調べが甘かったようだ。
見てみたけどコンピュータがどうこうとか出てくるとちょっと手が出ねぇな
素人の俺がいじくってイっちゃったらと思うと････

>>303
↑の関連で色々ググり直してみたら
GXでJZXパネルに換えたら外気温出ました風量五段階調節できるようになりましたみたいな
多機能化しました的なこと書いてたから外気温センサーは全車ついてるんじゃね？
動作は置いといて取り付け自体はカプラー挿すだけっぽいし。

たぶん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:09:20 ID:3NhreZZNO

>>305
人によるけど自分のは９前後。
夏場のエアコン使用時で
ほぼ通勤のみ、行きは渋滞なし、帰りは渋滞
片道約20キロ。

４月に購入したのでエアコン無しではどれくらいかわからないけど
会社の人が言うほど燃費が悪いとは思わない。

前に乗ってた5A-FEのときとあんまり変わらないし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:18:29 ID:ILGcMe2YO

１Ｇの前期と後期両方乗った事ある人、いましたら乗った感じの力強さ違いましたか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:23:25 ID:YLU/36RX0

後期2000ＡＴで街乗り８．５～９．５
郊外～高速で１１．５まで伸びるかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:40:15 ID:tRT6knqG0

トラント2.5で普段6.8キロ、高速13.3キロ。
体調悪くて高速は80キロ/時で走った時の数値だけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:56:43 ID:JaKsdIi+0

後期トラント2.0ATで街乗り11.5km/l～12.5km/l、高速13km/l～14km/l。
街乗りは、通勤含む。
ふんわりスタート、早めのアクセルオフでこの程度。田舎だしね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:00:36 ID:gJ5psBtv0

>>336
1本線が足りないだけだよ。
何処の線だかはミンカラだかに書いてあったけどGXとZJZXのエアコン制御ユニットには
どこからか拾ったパルスがあってそれがGX系パネルにはない

肝心なとこ忘れてすまんがどこか1本パルス拾うだけで動いたよ。
それ付けないと、パルス入力無し→ベルト滑ってると勘違いして動かしても直ぐにコンプレッサークラッチを
解除してしまうんよ

なんだっけかなぁ
エンジンのクランクだかの回転パルスだったかなぁ
忘れちったｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:53:53 ID:R7cTgMZs0

リングガスケットの件はどうなった？（汗）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:27:09 ID:wrA+lTbQ0

昨日、行きつけの整備屋さんで、ヘッドライトの黄ばみを取ってもらった。
以前ケミカル品（ピカール他）で自分でやってたが、数日しかもたず、今回相談した。
そしたら、サンドペーパーで削って直すやり方があるらしく、1日預かりでやってもらった。
実際には見てないけど、周囲をマスキングして数種の番数のペーパーで丁寧に削るそうだ。
最後に業務用にしかないコーティング剤もかけてもらって、両方で1万円。
今日、仕上がりをみて感動ww
いつまでもつか分からないけど（先方はずっと保つとのこと）、やってよかった。

そして偶然にも俺のツアＶ（前期・純フルエアロ）を、「売ってほしい」兄ちゃんが現れたww
前レスでも書いたが、現在俺はセカンドカーで、大事に乗ってくれるなら売ろうかと考えてたところ。
廃車だけは絶対にイヤで。
最近よくネットで物件探しするが、あまり良いのが残ってないね。
数年後、また乗りたくなったら高年式（11～13年）のを探して乗るかも。
今のはもう12万キロオーバーだから、一旦手放して、今度は距離少なめのに出会えたらいいなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:30:04 ID:Wxgp2WhKO

>>338、GX90チェからGX100チェ乗り換えだけど、別物かとｵﾓﾀ。
実質25馬力upは体感出来るよ。
ただフィーリングは1Gらしくなくなった。モーターみたい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:11:10 ID:IxYWtDHv0

11年乗った後期の8.8万kのチェだけど、この9月に売ったよ
今は軽に乗ってるけど、いつかまたスポーツセダンに
乗れる日がくるといいな。とは思っている

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:33:32 ID:QG9rRnlLO

燃費の話に戻りますが後期VMT10万キロ走行で
街乗り+たまに遊び走行で9～10.5km/l
ほど行きます｡
改造は18インチBBS、マフラー、インタークーラー、エアクリ、以前出てたブローオフの小加工(サージタンクに空気が戻る奴w)くらいですが、ATとMTってこんなに違うんものなんですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:37:14 ID:o5nBkU4C0

ATで似たような仕様だけど9.2km/l前後だから乗り方次第

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:58:48 ID:efhUDt4hO

ライト表面の黄ばみは無いけど中の汚れが酷い

350 ：３３８：2010/10/11(月) 22:44:52 ID:ILGcMe2YO

>>345
レスありがとうございます。
皆さんのＧＸは走行距離何キロでタイミングベルト交換しましたか？
後期ＧＸで１３万キロ無交換というのは無謀でしょうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:06:23 ID:gW8m5edv0

>>348
北海道か直線多い田舎？
ブーストまったく効かせてない？
でも改造してるみたいだしこれはいかに

ATでその仕様だと7前後みんカラの燃費調査でもそんなもん
9とかすげえわ
高速使った時しか出ねえわ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:08:41 ID:j4cEfaej0

>>350
H11年式のGX100で、
11万キロ（１回目：2003年）、20万キロ（２回目：今年）
車検のタイミングで、ウォポンと一緒に変えた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:11:56 ID:32qhVx1M0

俺の１０５クレスタ改の遠乗り５　街のり３の燃費を思えばみんなエコカーだよな！
自分でも驚きの燃費の悪さ。　遊ぶ無しの安全運転でこれってのが悲しいな。

同じターボと４駆のエボとかなんでそこまで燃費悪くねーのか不思議すぎる

>350　タイベルとかオイルとかはケチらんで代えてやれよ
経年劣化ってのは思ったよりもしてるから不安に思うくらいならした方がどのパーツでもいいぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:17:16 ID:anx6V6xTO

Ｈ１０前期チェイサーツアＳ
街乗り７.５
高速９.５
社外マフラー、エアクリ、１７インチアルミでの燃費

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:18:36 ID:TJ7gWxPvO

ちょっと教えてください。ストリート専門100チェＶですけど吸排気は済ませ、インタークーラー、オイルクーラー、ブローオフをまず考えてます。オススメありますか？自分で作業します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:26:46 ID:o5nBkU4C0

朝夕渋滞にはまってるけど
ブーストかける必要の無い状態になったら早めにロックアップさせて巡航
なるべくエンジンブレーキも使う
位しかやってない

たまに遊んで上まで回して走るけどそれでも8km/l切らないよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:32:10 ID:L+M/S6kf0

ボクちぇいさー

最近あれで
すごくてなんで
あれだからこれでこうだからあれで
宜しくお願いします

そう言われてる感じ
なに？
日本人なのか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:48:14 ID:gW8m5edv0

>>355
見た目でインクラならHPIやCSTの安いのでも必要十分と思う
ストリート専門でオイルクーラーは要るの？
ブローオフは大気開放式だと違法改造になるよ

>>356
エンブレて燃費に効くの？
エンブレさせまくりだがリッター7だわ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:53:56 ID:Jy9AJPrs0

フロントバンパーのとこのウィンカー、とっぱらって変わりにフォグでも入れようと思うんだけど
これやると車検通らなくなるかな？
最近の車ってあの位置にウィンカーないし、問題ないよね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:58:29 ID:ljax+yXq0

>>357
　　　　　　 ,.　'"´￣￣￣￣｀`ヽ､
　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　／::::::::::::;.: --─---─-､:::::::::::::ヽ
　　 ./::::::::::::／ィＣ¨ヽ　　　　　＼:::::::::::l
　　 /:::::::::／　└￢'´,　　　ィＣ¨ヽ';:::::::::!　　　あどねー、
　 ./::::::::ｲ　　　　　 / ,. 　ヽ `￢┘';:::::::!　　　ぼくねー、
　 l::::::::::::l　　　　　　　/ハﾊ } 　　ヾ::::j　　　パパみたいなねー、
　 {::::{⌒l:!　　　　 /　｀　　　' ヽ　　　Ｖ｝　　　チェイサー乗りになりたいのー。
.　 ';:::l ゝﾘ　　　　 l　,／￣¨ヽ　 ',　　 }l
　　ヾヽ__j　　　　 { ｛,. -－‐‐ﾍ　　　　{,l
　　ヾ::::|　　　i　ヽヽｪｪｪｪｪﾉ　　　 {
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　　　ヾ;k　　　　＼_　　__　　,／　　}
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　　_,. -‐"＼　　　　　　　　　　　　　ﾌｰ-､_
'"´　　　　　｀ヽ､　　　　　　　　　／

こうですか？わかりません＞＜

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:17:42 ID:TgmdsHXw0

>>358
エンブレに関しては「場合によって」燃費が向上する
また「エンブレさせまくり＝無駄な減速しまくり」とも言えるので、まずはそこから考えないと逆効果

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:59:10 ID:kaS2J1UF0

下流社会はマナー最悪
現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。
この間、そんな奴の代表を見た。信号待ちの前の車（これがオンボロの旧旧マークⅡ）火のついたタバコをぽいと捨てやがった。

車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、
最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50768560.html

363 ：350：2010/10/12(火) 01:28:59 ID:eKi0SwJxO

>>352-353
ありがとうございます。
９万キロで車検になりそうなのでネッツでお願いしときます
ありがとうございましたm(__)m

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:52:09 ID:Xe59UaAr0

>>359
お前ってバカだろw
100海苔ってこんなのばかりだよなぁ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:01:44 ID:7TPB5THBP

>>364
お前っていつもこの時間にそういう事書いてるのな。理由は一切書けない癖に
つか、お前無職だろ？
情けない人生だよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:09:27 ID:EceklhDb0

>>364-365
喧嘩すんなﾊｹﾞ
なんかネタ提供していけｗ

純正マフリャーにスポキャタって有り？
ぶっちゃけ笑われる？静かな音、てかマフラー音イラネなんで。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:18:50 ID:y3ja9blN0

>>365
訊き出し方上手いねぇｗｗｗ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:19:01 ID:wR6DzG8uO

>>358
＞ストリート専門でオイルクーラーは要るの？＞ブローオフは大気開放式だと違法改造になるよ

特に高速なんか油温すぐあがっちゃうので。ブローオフはVDリターンなんかを買おうかなと。音はどんな感じですか？不安な点はバンパー外しとブローオフ取り付けなんです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:00:55 ID:mgXZriewO

>>358
たぶん、先の信号が赤だと
減速してゆっくり走行し
なるべく止まらない運転することなんじゃない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:07:19 ID:0kwtIXbkO

ブローオフは取付は簡単だよ～あとリターンだとプシュ―音でない(と俺は感じた)から。音がほしいならリバースタイプ。
切り替えできるのあるからそれ買うヨロシ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:39:23 ID:G34mqFGp0

ちゅーぶ外すだけで
けひゃららら言うのおもろい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:20:53 ID:wR6DzG8uO

>>370

ありがとう！前乗ってたGC8は大気開放でも車検パスしてたのが不思議でなりません。VD大気開放と切り替えパーツ買いますね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:23:01 ID:toV6HT5HO

エアクリキノコにするだけでパシュパシュ鳴るじゃんそれでいいじゃん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:56:52 ID:jXEVTjY40

パシュパシュしたいだけならジムニーおぬぬめ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:35:55 ID:Lb8UuAXE0

大気開放ブローオフバルブは付けない方がいい、エア漏れして調子悪くなるぞ

ブローオフなんぞ、ローブースト、ノーマル車と言ってるような物
素人ほど付けたがる、あんな屁みたいな間抜けな音の何処がいいんだか

車検では吸入空気を出すだけなので問題無い場合も多いが、ＮＧの所も有るようだ
その辺は各陸運や検査員の見解の相違なので確認が必要

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:49:55 ID:YVNPaWei0

ブロオフなんかの不抜けた音より
バックタービン音の方がイカスだろうがよぉ！！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:14:32 ID:RZalYdf2O

話しの途中すみません

GX100オートマﾂｱﾗｰに乗ってる者ですが、止まる寸前にググググーと、Fブレーキディスクからビビリ音が聞こえのですが、これは仕様ですか？

とくに雨によく鳴り、毎回信号で止まるたびグーグー音が鳴ります
あと、カックンブレーキで止まると鳴りせん
ちなみにフロントのブレーキパットはアケボノで、今年の春にディスク研摩とパット交換しました

試しにNに入れて止まるとグーグー音は鳴らないです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:15:22 ID:namK4gCn0

リアメンバーのブッシュと、デフのブッシュの交換ていくらぐらいしますか？
デーラーでやってもらうのか、ショップでやってもらうのかもわからないのですが、
ヒビがすごい入っていたので、そろそろ交換したいです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:15:42 ID:JlsvG9h0O

ちょいと質問お願いします。

現在8年式2.5のクレスタに乗ってるんですが、来月に後期チェイサーアバンテに乗り換え予定です。
そこで2.0と2.5を迷ってるのですが、速さやパワーを考えるとやはり2.0では体感できるほど落ちるのでしょうか？

お願いいたします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:32:27 ID:wR6DzG8uO

最近は安いんだしＶ買えよＶ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:44:29 ID:UkBck3PUO

>>379
パワーや速さより、実車見て程度のいい方をすすめる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:45:05 ID:t1CPfa/p0

>>378
リア周りのブッシュ全交換（ＴＲＤ製）でたしか５ｋくらい某ショップ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:27:24 ID:cyv02RamO

>>382
5kってずいぶん安くね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:31:53 ID:MtPwd2ZN0

デフマウントはデフの前側2箇所、後側2箇所の計4箇所で
工賃込み2万で少々釣りが帰ってきた覚えが（3年前デラ）
リア2箇所はたしかSSTが必要とかで、それの入荷まで時間が掛かった
作業は半日で完了＠VMT

リアメンバーの工賃込の部品代は知らん
さて有志の情報を待とうか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:57:16 ID:KIBheBUZO

>>377
腹減ってんじゃね？
もしくは軽油入れて腹壊したとか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:16:43 ID:U+E1qBiIO

ブローオフバルブ（笑）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:16:34 ID:Uslyok3mO

でた違法改造禁止厨。(笑)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:39:50 ID:DiteCAQw0

最近よく物件探しするんだが、純正フルエアロは、ツアSならまだ結構あるみたいね。
Ｖだと社外エアロとかに弄り倒してるから、買う気になる物件は少なそう。
即ドリとかＶにこだわらなければ、Ｓ（後期に限る）もアリかと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:22:26 ID:aka39Y1IO

>>381
ありがとうございます。
もちろん程度がいい方を優先でと考えていたのですが、同じ直６エンジンで排気量が0.5違うとパワー的にはどんな感じなのかと気になりましてm(__)m

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:25:27 ID:w9jZZFNUO

ツアＶから買い替える奴って、ゼロクラアスリート、17系アスＶ多いよな。
番外でハイブリット、ミニバンもいるが…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:27:54 ID:/cSs9Vxm0

アスＶに乗り換えるのは走りの面では明らかに劣化だからなぁ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:45:18 ID:Jh9ZXPH80

鮒100ちぇキメェ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:21:21 ID:RI2FEjM5O

九年式100ツアＶのＡＴなんだがアイドリングで６００回転って正常？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:54:27 ID:qqLZTZLl0

エアコンOFFではそんなもんでは？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:13:37 ID:n1PfyO6x0

ツアV ATならまだフルノーマル、純正エアロ
転がってるがな
ハッキリ言ってどのグレードもたまが大分減っている
売れんから廃車コースてやつかね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:13:27 ID:lZ2qm3UO0

>>390
マークXの2.5気になっとる、3.5欲しいが高い。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:22:11 ID:CLUisfb50

俺はセダンしか乗らんからV35スカgかベロサ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:11:30 ID:1EkqQzfQ0

リングガスケットって・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:08:17 ID:ooreWKb7O

次乗るならスカイラインかなぁ
金あったら5シリ辺り乗りたいけど
あとセダンじゃないし、どんな車か全然知らんけど、CX-7にちょっと惹かれてる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:19:52 ID:DtmDCgpx0

デフマウント交換　整備工場に５万かかると言われた
メンバー込みなのかなー？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:23:00 ID:zh9xSI2Z0

チェのFバンパー擦っちゃったついでに、小振りな社外バンパーあれば欲しいんだけど無いですかね？
サイド・リアが純正チラチラでもバランス崩れないようなのが良いんだ…。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:32:37 ID:MtPwd2ZN0

>>401
小ぶりなフロントリップスポイラーっていったら、なんだろな～
後期ならTOM'Sのヤツなんてどう？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:43:52 ID:YFfY4oLm0

フルバンで小ぶりなんてないだろ。
ハーフじゃだめなん？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:45:56 ID:emPcJB120

>>401
ﾍﾞｰﾙﾏﾝとかは？
http://www.behrman.jp/b_man/t_ch_100l.php

ﾏだけどｻｲﾄﾞ･ﾘｱは純正でもちょうどいいよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:02:13 ID:8igRaSm/0

質問です。車両はツアVの後期ATです。

最近２レンジに落とした後、ブレーキを踏んで数秒後に
シフトロックが解除されたように「カチャ」っと音がします。
（Pレンジでブレーキを踏んでATセレクターを動かすときと同様の音）

今のところは特に不具合出ていませんが、音が気になるのと
今後他の不具合に発展したらと思うと心配です。

何が原因でしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:08:47 ID:WHxdgqNk0

Dに持って行って同じ質問をしたほうが早いと思うが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:44:13 ID:CW7ASAwA0

俺の前期チェイサーたんもそろそろ寿命かもわからん
大事にしてたつもりなんだが、時の流れは無常だのぅ・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:53:44 ID:LD3JGcQV0

>401
コレはどう？
http://www.evolution.co.jp/explosion/chaser/
こぶりでしょ？
チェイサー購入当初はこのエアロバンパーが欲しかった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:54:45 ID:sSy4Cm5j0

057のパールなんだけど、バンパーが黄ばんだのでスプレー缶でDIY塗装したら
ボディと色合わない…
どうやらボディの方も黄ばんでやがったみたい
ポリッシュしてくれる業者に頼めば元の色取り戻せるかな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:58:26 ID:s5np0DI+0

>>407
距離どれだけで、どんな症状、故障なの？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:39:13 ID:0eB67ExlO

同じく後期ツアVのATだけど、NからDに入れるときの衝撃がかなりある。ゴスってなる。
車庫入れでR-N-Dをかちかち切り替える度に、大きな衝撃で不安に‥

ハイパワー車のATだからこういうものかな‥と思ってるけど、ATF交換で改善されたりしますか？
10万Kmですが恐らく今まで無交換です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:14:02 ID:/62h7LrR0

壊れねーよ
キニスンナ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:02:16 ID:7zpyIG/V0

ブレーキ踏みながら（止まる直前くらい？）ハンドルを大きく切ろうとすると、足回りからパキパキッと音がする。
言葉で状況を説明するのが難しいんですが、車庫入れ、車庫出しの時は必ず鳴ります。
同じような症状の方、原因が分かる方、よろしくお願いします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:14:51 ID:pmCppVi60

>>413
いえいえ、こちらこそ恐縮です。
今後ともよろしくお願い致します。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:28:14 ID:pmCppVi60

･･･と、冗談はここまでにしといてｗ

>>413
・ボールジョイントガタ　ロアアーム側とアッパーアーム側両方
・ロアアームのブッシュ破損

社外の足組んでるんであれば以下も確認
・ロアアーム取り付け部（車高調側）のブッシュ（多くはウレタン製）破損
・スタビ取り付け部のブッシュ破損
・スタビリンクの破損

ツアVなら以下もプラスで確認
・サスペンションメンバーブレース（三角形のヤツ）の
　車両前側に付いてるボルト破断

タイロッドエンドだったら何時でもカコカコ言うしなぁ、こんなもんじゃねーかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:30:10 ID:kp9hP5bSO

>>409、缶スプレーは絶対に色合わないよ。特に白系。
ボディ側もそんなに黄ばんだりしないんで、ボディを磨くよりバンパーをプロに頼んで調色して塗って貰うが吉。
多少割高でもラッカーとウレタンの質感は別物だし。
>>413、100系の仕様のパッドの遊びじゃない?
同じ症状でグリスをフロントのパッドに多めに塗ったら音がしなくなったよ。つかテンプレに在った気がするけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:33:22 ID:wzdHwwLp0

>>401
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m80649811
なんてどうよ？
純正サイト・リアにぴったりだと思うよ

418 ：401：2010/10/14(木) 22:52:44 ID:96gpry4u0

>>402
トムスであったOPのバンパーって結構高価ですよね(^_^;
純正塗装済みなら良いかも。。
>>403 404 408
社外バンパーになると、小ぶりな物は少ないみたいですね。
実際に取り付けしてる方をミンカラ辺りで探して見てますｗ
>>417
純正形状のリップでしょうか。
フロントバンパーを擦って、凹みができちゃったんでバンパー丸で探してるところです。

後期バンパーって何で中古でもあんなに高いのでしょう。
中古買って塗装するのであれば、新品で塗装済みの方が安く上がるかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:41:05 ID:C8je71psO

バンパー買い替えより、車買い替えろよ。

世間からは貧乏人が乗る車と見られてるんだぜ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:43:48 ID:5Gs/0WZP0

>>419
ガソリンは余裕で買えるって位の半端な貧乏人だな。
ラブ油～びぃんぼぉ～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:51:18 ID:c0YV5UCE0

いつものキチガイだからほっとけよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:16:44 ID:M1fwGTC50

オヤジの友達にアルファ８Ｃ見せてもらった
カッコイイねあれ
子ブタみたいなのばかりかと思ったらアルファでもああいうのあんだｗ
つかそれ以外にもカレラＧＴとかよく買うわｗｗｗ

ﾊﾟﾜｰだけでもあれらに匹敵するよう１．５Ｊ化とか２Ｊにしたりとか考えるが
ま、Ｆ－１　買う様な相手にんな事しても鼻で笑われるだけかｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:16:53 ID:VkvM2U8v0

ホントに貧乏なら軽かコンパクト乗りそうだけどな

買い替えの話題でたから聞くけど
みんなは今の車どのくらい乗るつもり？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:21:49 ID:xhBMvIjt0

そんなこと考えてない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:29:24 ID:0xv1p9uO0

乗れるだけ乗る、ダメになったら考える

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:29:42 ID:9x7KAjzZO

>>423
軽買う奴はほとんど新車か高年式中古だから、初期費用は結構かけてるぞ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:34:33 ID:wB3oUf95P

新車でその三倍しましたが何か

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:56:32 ID:dT2bDpQ50

>>427
俺も新車組だが、もうそんな事は言うなｗ
あれから10年以上経過してるし
中古組の若者達となんら変わりは無い

あの頃の連中はE39にE60、はたまたこれらのM5に逝った椰子もいるし
ISに逝ったという人も風のうわさで聞く
だが中には乗り続けて現役でサキト行ってる人もいるし
当時のままずっとフルノーマルで乗っている人も居る

これから1,2年で確実に減るだろうね
実際に小生意気な子供店長のおかげで、家の周りの100系は半減したよ
彼らの乗り換え車は、高級車かバンの両極端
ハイブリッドに乗り換えた人は居なかったｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:06:29 ID:wB3oUf95P

別に車ぐらいならいつでも買えるけど、新しいの欲しいっていう意欲がわかないんだよ
家とかバイクは買ってるしな

ガキの財力と一緒にすんなよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:28:50 ID:Qhk4Xp8DO

金がないだけだろｗ

俺は、金があったとしたらフーガに乗り換えたい…
ぶっちゃけ子供なんて作るんじゃなかった。金かかってしょうがない
たった一回のミスが俺の一生のカーライフに左右されるなんてあの夜思ってなかった…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:56:21 ID:EXCQzif10

いくら新車で購入しようが今じゃ二束三文だろ
過去の栄光は忘れろw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:14:10 ID:wB3oUf95P

>>430
それはお前が貧乏なだけだな
フーガぐらい買えよｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 05:25:16 ID:nqVMVMIXO

購入した中古車店に行くと、
カーローンの具体的な例が貼ってあったのですが
頭金？って思うくらいの金額の分割例もありまして
やっぱり、金を使えない人が多いのかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:28:26 ID:VrUrY1shO

４ドアハードトップが出るまでひたすら乗る。
今更窓枠付きとかヤダ。

こないだ八幡にモギトリ行ったら100系の多さに少し悲しくなったな‥‥
前期ばっかだったけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:01:54 ID:nqVMVMIXO

安全性でうるさいからもう出ないでしょ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:10:52 ID:pqSi5cOg0

ベンツのCLS、パサートCC、BMW5尻グランツーリスモ

どれか乗っとけ＞ハードトップ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:31:46 ID:Bh57qOAGO

アウディのA5もいいよね。買えないがw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:14:31 ID:Qhk4Xp8DO

次は最終型ウィンダムにする
安くて広い！静か

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:19:15 ID:nqVMVMIXO

テリー伊藤
｢俺の人生プロナード｣

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:25:15 ID:M1fwGTC50

>>438
ＦＦだっけ？
あれさえ無ければとっくにだったが
だが形だけはあれ一択しかいまのとこない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:54:31 ID:8gNCMfzd0

そ、子供店長のせいで随分廃車になった

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:25:57 ID:odK7fvJS0

Ｖ　ＭＴ　前期マークⅡ　走行８万　です。

最近エンジン始動するときセルの回りが悪いです。
「キュルキュルキュル」と前は元気に回ってたんですが「キ・・ッル・・・キ・・ッル・」みたいな感じに

バッテリーは新品に換えましたが治りませんでした・・・

お願いします。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:00:21 ID:nqVMVMIXO

キュルボン

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:36:27 ID:j7c7rIzv0

キュルボンイルマンセー！！！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:40:57 ID:0xv1p9uO0

セルモーター不良じゃねえのか
て言うか、いつも思うんだけど、そう言うトラブルはプロに見てもらった方が間違い無いだろうよ
こんな所に書き込んだってテキトーな答えしか出来ないんだし
行き着けの工場とか確保してないのかよ、それともアホなのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:53:23 ID:0p56UAyLO

>>445

馬鹿はほかっとけ。
それよりさ、俺のチェイサー、フォグ変えたいんだがバンパー外し方わからん。親切な方手順手解き頼みます…って俺の方が馬鹿だorz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:04:17 ID:j7c7rIzv0

　　　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●）　（●）＼　 !　　 !
　／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　　　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　＼　　　｀ー'´ 　　／／
　　/　＿＿　　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:06:51 ID:FBRRDeGrO

前期？後期？前期だったらバンパー外さんでもフォグ取れるよ。後期は知らん。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:21:39 ID:Gf6kgl1o0

後期もﾁｮｰ簡単なんだが・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:32:45 ID:0xv1p9uO0

フォグライトユニットの内側から８ｍｍのネジ１本で止まってるだけ
ネジを外せば前側に取れる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:33:31 ID:mEn/q5Xk0

バルブを変えるのか？だとしたら正面から手を突っ込め。もしくは近所のオートバックスにでも持っていけばいい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:07:47 ID:uIagmflg0

>>442
>お願いします。
何をお願いしたいんだか分からないんだが･･･ここの住民に直してもらいたいのか？
それなら大まかな住所と捨てアド出さなきゃならぬだろうよ
プラグチェック悪けりゃ交換、インマニ周辺の洗浄やって
ダメならまた来い

>>446
>馬鹿はほかっとけ。
少しは気を抜け、おまいもそんなに焦るな
ここは昔からこんなヌル～い感じでやってるんだ
教えてやりたいが、おまい携帯だろ？PCでアクセスしてこい
そしたらファイルあげてやる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:08:09 ID:28CUHcOy0

今じゃ大分安く買えるからな
俺買った8年前はVATでも150マソくらいしたのにか

ただ若者は買ったはいいが、維持費で泣きをみてんじゃね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:15:07 ID:mEn/q5Xk0

維持費に最低でも年間50万位は考えておかないと乗れないよね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:54:41 ID:0/LEBZnrO

保険料、税金が大半でしょ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:03:17 ID:jlUy5ppxO

パチンコ、タバコやってなければ充分維持できるでしょ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:12:13 ID:SXURcjIMO

>>452

なにこいつｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:13:13 ID:1PdhEbiD0

年令や走行距離にもよるが、

税金：　５万
保険：　５万
ガス代：２万ｘ１２＝２４万
　　↓
合計３４万。
年間５０万（！）なんて、ほとんどがガス代だろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:57:08 ID:NhLHGGUR0

税金5、保険8、車検6（1年換算）、ガス36で55マソ
さらにオイル、タイヤ、チューンでトータル60マソくらいだな

ということは8年海苔続けてるから車体合わせて600万以上かかってんのか！？
計算すると恐ろしいな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:13:23 ID:3OKqXFyK0

1ｊｚミーティング

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:11:39 ID:tZoXVWXMO

仕事で距離乗るからメンテ費がかさむ。
なるほどどーりで俺は貧乏なわけだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:51:18 ID:oeeICtLz0

仕事探しで距離乗るからメンテ費がかさむ。
なるほどどーりで無職童貞な俺は貧乏なわけだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:25:48 ID:2WW9Swrj0

無職じゃこの車金食い虫で乗れないだろ^^;
無職こそエコカー＆軽しかも（親の車）

464 ：458：2010/10/16(土) 09:06:44 ID:XudxSzXx0

>>459
なるほど、車検代は忘れてた。
俺は年間保険3万、ガス代2万弱だな。

仕事で1JZ乗り回すなんて、どんだけ贅沢なんだよw
最近はプリウスの営業車も増えてきたな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:13:56 ID:Ge26dDpG0

保険は昔に比べりゃ随分安くなって楽になったな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:44:17 ID:7JOM1PbwO

駐車場代は？？
うちは屋根付き2万/月

日差しは浴びないけど、野良猫だらけで小便かけられまくり。。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:12:37 ID:yyyTCHO9O

>>464
ＧＸだろう。

結構、社用車みたいな使い方されてるよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:52:33 ID:RPNevwsl0

>>464
○和ハウス
なんてセダンであれば大抵おｋらしいよ
補助もでるしガソリンはタダ（会社持ち）らしい
だからって大して仕事できねーのに
あからさまに自用で乗りまわしてる奴は干されるだろうけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:05:14 ID:SXURcjIMO

>>466

は!?マイガレージ兼庭

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:48:22 ID:yo83bphk0

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:35:42 ID:OUh7Lb3LO

>>466
埼玉県南、自宅敷地に2台で近くに8,000円/1台で2台分借りてる。
ちなみに家族は3人。
だから家は貧乏なんだ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:20:16 ID:+qwmGJ0V0

今日、チェVを車検でネッツに出したら代車が100マ前期のグラGが来たｗ
いつもは走行3千kくらいの新しそうなコンパクトなのに、なぜだ。

なんか似たような車なのに新しい車に乗り換えたみたいで楽しいｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:57:18 ID:nlbFa0Zq0

今日、この車の後期型を解体屋で見てしまった
どこも当たってなくてキレイだったのに。
１０年チョイぐらいで解体しなきゃならんほどの
致命傷が出る車なの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:07:10 ID:LXdxIU290

>>472
気づいたら違和感なくそのままグラＧ乗り続けていました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:14:20 ID:7wnQIJuO0

>>473
補機類の整備にかかる費用＞中古市場価値

どんな車でも同じ話
人が作った物人が直せない物はない
ただ対価をどう考えるかだけ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:21:24 ID:jlUy5ppxO

>>473
・店が下取りで引き取る
・車検も残ないし、Ｖでもないがぎり売るにも売れない。
・価格つけても薄利で店に儲けなし
・よって解体屋行き

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:30:04 ID:tgYo2QuZO

今日チェイサーツアラーＶ盗まれた…ショックでうつ病になりそうだ…埼玉県南部川口住み

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:34:18 ID:26AZlBY30

>>477
うっわ、それはショック
俺も埼玉南部住みだし月極駐車場にとめてるから心配だ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:49:57 ID:tgYo2QuZO

>>478
頭真っ白です…自分も月極なんですけどね。自宅マンションのベランダから良く見えるし、車通りが多い道路渡ってすぐの見通しの良い駐車場なのに…だから目撃者は絶対に居ると思います。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:16:08 ID:sq9sDhA8O

駐車場月二万とかどこら辺？
俺の同僚は文京区で月三万とか言ってたな…
ちなみに俺は千葉で月７０００円。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:36:07 ID:fNqL0pvo0

>>477
セキュは付けてなかったの？
栗や蜂や蛇とか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:14:19 ID:1UaqgBy40

シャッター付き車二台単車一台部屋直通で月0円

これが田舎クオリティ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:24:43 ID:hIjTMRbHO

シャッター付きに入れる車ではないがね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:12:02 ID:eDR1nfUd0

ツアＶ、冬だけシャッター内で冬眠w
冬はFFで暮らす。
日頃は玄関前に青空駐車。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:52:57 ID:jGW2so+I0

スーパーやホームセンターに無断駐車
モチロン施錠なし。運転席は窓開けっ放し。

朝置いて次の日に車を取りに行っても、荒らされた形跡何一つなしで
普通に車があるのが田舎クオリティ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:35:41 ID:C+5R7WTC0

雨降り込むだろ
路駐すればいいだろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:37:22 ID:fvdmOl/Z0

都内で４万／月だが　　　近所一の古い車

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:57:42 ID:BlKGTgNEO

今月号のオートメカニックに30万キロ超えのチェイサーが載ってますね。

そんなに派手な改造されてなくて
雰囲気いいですね。

30万超えでも凄いのに
今月号はマークⅡワゴンが222222揃えちゃってるから
いまいち目立たないけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:16:05 ID:veHQzQ1f0

>>477
早く見つかるといいな

しかし、さいたま!月極でVなのにセキュを付けないなんて
盗んでくださいと言ってるものでは。。。。
車通り多いから余計に目立ったんでしょ
家の駐車場からでもカーナビが盗まれる時代ですよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:04:58 ID:yLW9SOvO0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e108619447

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:14:18 ID:bFXHT7w/O

チェツアＶ乗りで、フロントバンパー外したいですがどこから外したらいいでしょうか!?

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:16:43 ID:bFXHT7w/O

あっ100後期です、すいません

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:23:31 ID:QQWX0+g60

運転席のドアの鍵から外すといいよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:30:40 ID:0Rtkj9w40

埼玉県とか車両における治安は悪すぎなんだよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:03:39 ID:Rm5aZiI80

>>490
これもまたｗよくやるはｗ

コレしかりベン顔クレしかり
ほかにオモシロ100系シリーズないかねｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:05:07 ID:TalxT81y0

>>490
これ２９万で元取れるのか？
前後移植だからかかってるんじゃない？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:25:34 ID:oP+rfQKOO

>>476

Ｖでも二束三文。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:16:27 ID:tgYo2QuZO

次はココセコムやることにする…考えが甘過ぎた、大通りだからこそ盗まれやすかったのかもしれない。日本の犯罪の罪の軽さぐらい甘かった。窃盗も死刑ぐらい罪重くしないかぎり犯罪はなくならないな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:20:59 ID:gax1MFLS0

セキュリティつけてても最近は無効化出来るらしいからねぇ・・・
家は田舎だからNSXやらスープラやら青空駐車場にとめてあるけどいたずらすらされないし
ご愁傷様です

500 ：476：2010/10/17(日) 15:28:08 ID:gURcU4bOO

>>497
そのとおり
Ｖ糊に配慮しただけｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:46:07 ID:Rm5aZiI80

>>498
もちろんＶＭＴだよな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:47:06 ID:tgYo2QuZO

>>501
盗まれたのはVATです。また頑張ってコツコツ貯金して次はVMTでも乗ろうかと…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:00:57 ID:WshCu88H0

窃盗とか悪意があって起きる犯罪は死刑でいいのは納得できる
人を轢いた時もひき逃げなら死刑にするとかしたほうがいいわね
とりあえず頑張って見つけだしておくれ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:32:20 ID:x3h88Fqx0

冬は大雪が降り　限界集落の田舎では　車や家にかぎをかけない
家が多い　でも最近　家の庭にまで熊が近づき
盗難より怖い　今年は異常

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:11:45 ID:iorZgMLw0

>>495
昔オートサロンに2ドアチェイサーが出展してた記憶が…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:16:50 ID:iorZgMLw0

あったあったｗ画像見つけた
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/85/ea9784353972db54d0c92ea497214ba9.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/a2/5f33fb67ffa3c486df33ef33ba1ea7a4.jpg

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:52:02 ID:fNqL0pvo0

パクったVATはMTに載せ変えて中古車屋に並ぶんだろうな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:22:13 ID:0qIhHZz10

今、後期のVを探してるのですがチェイサーで年式的にも後期型なのに、装着されている純正エアロが
フロントはもちろん後期バンパーなのに、リアが前期のアンダースポイラーが付いている車が多くあります。

これは純正チラチラが人気で、後から中古の前期リアアンダーを装着したと解釈して良いんですかね？
それとも、後期でも前期・後期の様な仕様変更があったのでしょうか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:32:28 ID:iorZgMLw0

>>508
そういう解釈でいいんでない？もしかしたら純正エア口が人気なのは
ここ２ちゃんだけの話なのかもしれない。
前期と後期のリアアンダー形状違いを把握してるってことは
おまいさん、チェイサーについて相当調べたんだろうなｗ

>後期でも前期・後期の様な仕様変更があったのでしょうか
そんなのはドリンクホルダーとリザーバタンク蓋の形状しかないから
安心しろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:39:02 ID:yHx9HTEe0

フロントパネル外せよ

外車なら厚さ選んでエンジン音楽しむとかふつうだぞ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:59:11 ID:c1jc08vD0

久しぶりにGX100マーク２で高速使って彼女と旅行へ行ってきました。
彼女は帰りに、遊び疲れのためか、助手席でぐっすり。
だけど、2Lということもあってか、高速での合流時のエンジン音と風きり音。
その２つが気になりました。
エンジン音については2Lでしかも4ATだということが問題でしょうか。
風きり音は、ドアバイザーを外したけど、うるさい。
ロードノイズもあるのかな？タイヤはアース１（２万キロ走行）です。
少しでも静かに、より快適にするにはどういった手立てができるでしょうか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:06:29 ID:CCXYXA610

>>511
回したときのエンジン音がマンセーの1G-FEなんだから、
そこは評価しようぜ。
あとデートなんだからマッタリ80km/hで流せば良いだろ。
それくらいならさほど喧しくないだろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:14:13 ID:+Wwh6vbR0

>>511
風きり音については、この車は仕様です。ミラーたたむと
結構静かになります、けどやらないでね
さすがにこの年代の、ましてはこのクラスに「クラウンのような静穏！」は
難しいところがあるんで、ある程度は諦めが肝心。
劇的にっ！ではなく、ほんの少しでも改善したいんであれば
最近エーモンから出た静音計画でも試してみては？
殆どの人は効果が分からなかったって言うけどｗ

わりと本気で静音に徹したチューニングをしたいっていうのであれば
ここではなく車板の静音スレッドを覗くことをオススメしておく

車内の静音スレッド 17db
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284885268/

彼女大切に

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:21:02 ID:WxBgnJlE0

>>512
基本的にマッタリ走行なんですが、一定速度で走っていて全走車があるとついついパスしたくなるんですね。
1G-FEの音は結構好きですが、もう少しノイズを抑えたい・・・
このクラスでは無理があるのかな？なんて思ったりしていますが。
ところで、ばんばん追い越し車線を飛ばすミニバンやＳＵＶ、コンパクトは、GX100より高速安定してるんでしょうか。
クラウンクラスになれば、次元が違うほど静かになるんでしょうか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:26:18 ID:WxBgnJlE0

>>513
＞さすがにこの年代の、ましてはこのクラスに「クラウンのような静穏！」は
＞難しいところがあるんで、ある程度は諦めが肝心。
書き込む前に更新していませんでしたが、やはりクラウンは別次元の静かさなんですね。
また、『車内の静音スレッド 17db』をのぞいてみようと思います。ありがとうございます。

>>512
ＩＤかっこいいですね。

彼女大切にして、がんばります。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:52:17 ID:3xMyGvLp0

1Gといい1Jといい、これらはエンジン音も楽しむのでは？
そんなに静かがいいなら、クラに乗り換えるしかない。
あんなオサン車、俺なら60になっても乗らんがww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:44:29 ID:UcgV+97I0

クラウンも1J搭載車なら音を楽しむものってことでおｋ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:28:15 ID:8PGYEMqI0

クソくだらねｗｗｗｗｗ１Gのエンジン音だとよｗｗｗ

単に貧弱普通エンジンの音がなんだっつーの
ｵﾒｰは営業車のカローラのエンジン音に酔いしれるのかよ
死んでろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:33:00 ID:LLmw7VaLO

文盲があらわれた！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 04:05:31 ID:3zzU3Fu+0

ツアVでもショボイ1Gでもボディは同じ箱
運動神経いいヤツとドン臭いヤツくらいの差はあるよ

521 ：516：2010/10/18(月) 10:40:03 ID:EjQrcyA90

>>517
すまんwwそういう発想はしてなかった。
クラは遮音剤とか100系よりは一段上だから、エンジン音とか静かじゃないのかな。
クラといえば、V6やV8の発想しかなかったよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:06:40 ID:HG/VxD8N0

GX81からGX100に乗り換えた第一印象「音うるさっ」だった
遮音の違いかな？　81はとても静かだった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:56:16 ID:+pA3uUhM0

本屋でドリ天見た

久々に１００いっぱいだった

うれしかた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:03:40 ID:CmQ29FEyO

>>523

＞本屋でドリ天見た
＞
＞久々に１００いっぱいだった
＞
＞うれしかた

でっていう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:22:08 ID:LLmw7VaLO

ドリ天(苦笑)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:30:07 ID:+pA3uUhM0

まだ現役で自分の乗ってるのが
若い子がアホ走りしてるの嬉しいじゃん
何も自分が今更そうるってわけじゃなくさ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:36:15 ID:Am3Jy87sO

とっくに廃刊になってたと思ってたわ
10～15年前ならともかく、今そんな需要あるとは思えんな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:34:58 ID:+pA3uUhM0

思ってる世界が小さいだけなんじゃねの？
世の中の動向あんたが全てつかんでるわけじゃなし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:54:26 ID:t6k/2gzKO

ATの100ツアVだけど、クルコン付いてないので後付けしたい‥
純正のクルコン使用されてる方、速度が安定しないとか感想を聞きたいです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:53:49 ID:wYruI94HO

もう、錆びとり本に載ってもおかしくない年代なんだから
変な使い方してほしくないよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:02:03 ID:KcZK2b5y0

>>523
俺もドリ天買ったぜ
緑のチェカッコいいな
雑誌見るとまだまだ100系人気あるなと思う
ここはドリフトに興味無さそうなやつらってか
1G海苔>>525みたいなのが茶々入れてツマランぜよ

もっとコアな話しようぜ
クラッチとフライホイール、ナックル、LSDのオヌヌメは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:13:15 ID:vPxFGbRW0

>>511
ウェザーストリップがへたって寿命になってない？
取替えはDIYでできるよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:38:32 ID:HJ9So+hd0

洗車とかで水かけて窓が曇るようなら交換した方がいいね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:55:11 ID:CmQ29FEyO

>>528

＞思ってる世界が小さいだけなんじゃねの？
＞世の中の動向あんたが全てつかんでるわけじゃなし

正論

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:32:42 ID:eWzA1/dU0

>>529
別に普通に何の問題もなく機能してるけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:35:03 ID:8PGYEMqI0

つまりなんだ

１００チラチラ最高！！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:46:27 ID:7UQ4Pgu/0

>>531
TOUMEI入れて6年だが街乗り多いならお勧めしない。
6年たってもガコガコとロック力が衰えない。
もう2万ｋｍLSDオイル変えてないがバキバキ。
サーキットはすこぶる良い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:31:17 ID:bKg6UvlIO

>>523

立ち読みしてきた。

ドリフトやってる100系ってオシャレなのも多いのね。

ドリフト＝ででーんと張り出した裾広がりエアロ！って思ってた。

あ、裾広がりなエアロをバカにしてる訳じゃないんで。

自分のもT&Eで結構気に入ってるし。

でも最近はTRAUM Aresが気になる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:02:54 ID:rZk1s4W90

ダサッｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:23:08 ID:+Wwh6vbR0

>>529
VのATか… MTなら苦労は半減なんだけどな
ATならスロットルボディをMT用にゴッソリ交換する必要がある
理由はATにはクルコン用のケーブル取付ガイドが無いんでね

もう一つ、Vに付けるのであれば前期用メカスロに装着するタイプを
選択する必要がある
後期用は電スロで調整するタイプなんで、Vには取付不可

準備するものはステアスイッチ、コンピュータ、アクチェータ、汎用配線、配線図の5つで出来る
要求されるスキルは、ある程度の電気知識と根気ｗ
こういったモノの取付は、よく言われるショップ系やディーラーでは取り付けてはくれないだろう
自分で取り付ける必要がある
未確認だが、後期30ソアラLパケターボ用のクルコンの導入の方が
簡単に移設できるのではないかなとオレは思う

だがここまで言ってなんだが、はっきり言って純正流用はオススメはしない
ここまで準備すると費用は相当掛かるし設定速度は100km/h＋αが上限
クルコン付けたいのであれば素直に社外の導入を検討せよ
取付施工も、こっちの方が難易度が数段落ちる、簡単だ

あと過去ログの>>500～>>521を見ておく事もオススメしておく
おれはこれを参考にした

■100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定パート46
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1242117064/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242117064

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:42:38 ID:8GZ/gOkSO

車両保険90万だよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:40:31 ID:PADSjaZg0

>>541
？？？？？？？？？
9万の間違いだろwwwwwwwwwwwww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:44:00 ID:Chr8K4RU0

補償額って意味かもしれんが、唐突スグルw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:42:14 ID:MNWAU7VhO

この度100チェツアＶが事故で全損になったが180万保険がおりたよ！
過失割合はこちらは０だったが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:31:04 ID:h37qYLqS0

鮒100ちぇキメェ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:26:17 ID:FiQ0a9GWO

俺16アリスト乗ってるが何か文句ある？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:39:14 ID:szvhM53l0

無い
シネ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:50:09 ID:dLqMiR220

>>546
ないけど何の用？？
誰も、あんな不細工16アリなんて興味ないけど？？
携帯からご苦労さんww

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:13:20 ID:FiQ0a9GWO

とかいって、おめーらフルスモの16アリがきたらひびって道譲るんだろ？目の前チョロチョロすんなよ。じゃまだからよ(笑)いひひひひひ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:05:30 ID:D1p1mNFF0

100式OBのオイラが来ましたが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:24:30 ID:taats49o0

>>537
なるほど東名はサーキットには良いと

OSのスーパーロックがバキバキ言わんくて良いみたいだが
誰か入れてない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:50:13 ID:e5FiUPdg0

>>549
汚い16アリに限ってナンバー見ると中古車ばかりでビビる以前に軽蔑や嘲笑の対象だがｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:58:00 ID:3c2nY3Im0

>>549
もちろんＶベル最終型ですよね？
それはビビリますｗ
てかエンジンだけくれ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:26:06 ID:w6ZYLZg10

>>552
16アリストでまともな奴を見たことがないwbBや中古セルシオシーマを凌ぐDQN専用車。
新車で買った奴は気の毒に…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:46:27 ID:02jLDVnt0

いつからアリストスレになったんだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:50:49 ID:SwNne/nrO

アリストテレスに見えた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:59:38 ID:et9YW+CX0

H11年チェ後期純チラ040V純正MT距離7.7万
中古で買って通勤で使ってたけどもう手放したい

下取り50なるかな・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:26:36 ID:HtNMGubE0

>>557
状態よさげだな
俺が欲しいくらいだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:51:55 ID:qxkoA9sd0

11年チェV　8.9万k　6N9　ATで22だった。。。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:40:22 ID:qwkDYYEVO

>>550

＞ 100式OBのオイラが来ましたが
＞

IDがD1

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:42:15 ID:8GZ/gOkSO

引っ越してナンバー34から303になってしまった

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:44:01 ID:qwkDYYEVO

>>557

＞ H11年チェ後期純チラ040V純正MT距離7.7万
＞中古で買って通勤で使ってたけどもう手放したい
＞
＞下取り50なるかな・

まったく同じ6N9だわ。まだまだ乗れるじゃん。ところで以前から疑問だった純正チラチラって何？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:45:05 ID:zA6WWlVvO

新車で買いましたステッカーでも自作して貼っとけ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:06:28 ID:et9YW+CX0

>>562
トヨタ純正エアロ
乗っても良いけど熱が冷めたんだよ

何故か最近３３GTRに興味が出てきてねｗ
これも二年くらいで飽きて売りそうだけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:08:21 ID:isVx93Ev0

WW２でジャーマンのUボートは
ディーゼル1700馬力の他に1200馬力のモーターも付いてた
つまり

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:26:09 ID:taats49o0

>>564
何県住み？チラチラ以外どんな仕様？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:37:39 ID:VCwCMQ9IO

チラチラってどう言う意味でつか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:38:42 ID:et9YW+CX0

巷で人気な即ドリ仕様
でもドリフトは危険なのでしない
ﾃﾞﾌ、足、20キャリ等一通り弄ってある

今は次の車が決まってないので売れないけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:39:11 ID:2wSWKENv0

>>567
大きくなればおまえにもわかる時が来る

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:00:09 ID:isVx93Ev0

最近思うのだが、ハンドルの舵角
なぜあんな2周半位もまわさないといっぱいまで切れない仕様なんだろう
ハンドル90度も回すかハンドル舵角とリニアにすれば車ってもっと乗り易いとおもうんだが、、、、

普段の運転ではちょっとの舵角で大きく変わるのは危険に思えるが
緊急時なんか、結局最後には当て舵が間に合わず横転したりする事考えたら
いざって時にはハンドルの操舵角とステアは比例するシステムが必要だと思うんよ。

例えば100系当たりから積まれた、今では標準装備なアシストブレーキあんな感じで
ヨー軸に妙な軸ずれが発生したら舵角を段階的に上げていくとか
それによって更に軸ブレが発生したら逆に下げていくとかもっと
総合的に出来ないものかね？

個人レベルでこの程度思いつくってのに後ろからノンブレーキの車が来てヘッドレストをとか
日本車よ
もっと持てるものを惜しまず投入してくれ
世界に負けない技術大国の名が泣くぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:09:57 ID:yLZx9laO0

>>568
それで50万なら俺に譲ってもらいたいくらいだわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:24:03 ID:yLZx9laO0

MT換装した方にいくつか質問
ストール対策について教えてください

エンジンCPUをMT用だけで対策出来ます？
スロットル本体とスロットルCPUは不要でしたか？
110MTの場合でも100用で可能？
パワーFCで対応の場合は、当たり前かもしれませんが
AT用のパワーFCでOK？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:36:04 ID:7FIR0uLzO

スーパーメイドのエアロ飽きたから純正エアロに戻すかな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:18:05 ID:3vI0GSZ2O

ボンキュルボン

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:17:05 ID:/mfApOAcO

>>564

ありがとう。文脈から薄薄は…でも語源がわからんｗ

33か…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:08:10 ID:/mfApOAcO

100チェVに34GTRのホイール履けるかな。リアは爪折ってあるが

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:35:51 ID:9YVuxHWf0

履けるかなってそれ定番じゃねーか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:39:39 ID:FFXHg4Dn0

>>576
たぶん無理だよ＾＾

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:30:33 ID:h7YZz9tL0

現在履いてる

フロントはノーマルフェンダーだと当たる
リアは245/40でもおｋ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:32:48 ID:FFXHg4Dn0

>>579
いやいや無理だってｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:40:44 ID:/mfApOAcO

>>579

＞現在履いてる
＞
＞フロントはノーマルフェンダーだと当たる
＞リアは245/40でもおｋ

ありがと。245いけるのか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:46:32 ID:FFXHg4Dn0

>>581
ツーチャンネルの書き込みに騙されたらいかんぜよ！！！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:49:49 ID:h7YZz9tL0

という俺は>>568だが

車高上げたらFフェンダー当たらないんじゃない？
Fは225/40な

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:25:12 ID:1aGOCXDz0

8Ｊ+38で235/40でギリだつた

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:39:28 ID:9YVuxHWf0

>>583
話関係ないんだが20キャリってフロントだけですよね？
どうやったら20キャリ付けれるのかな。。。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:48:58 ID:Zwi0VB790

FDからチェＶに乗り換えたんだが・・・
チェＶって思ったより速くないよね？
別にチェＶを馬鹿にしてるわけじゃなく、大好きな車だから買ったんだけど
もっと速い車だと思ってた。
まあピュアスポーツのＦＤと比べるのも？って話かもしれんけど。
他のスポーツカーと比べて戦闘力とゆうか、
他のチェＶ乗りが他車から乗り換えた時の感想をぜひ聞いてみたい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:06:17 ID:eSbiqRb50

速さだけを追求するんだったら100V は選ばんかったが・・？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:36:54 ID:Cdihlx/60

>>572
亀だが、MT換装車のﾊﾟﾀｰﾝは↓な感じかも。

①MT用CPUのみ→7割以上の確立でｽﾄｰﾙ。

②ｽﾛｯﾄﾙはﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄﾞの関係でMTｽﾛｯﾄﾙを使う。
↑AT用のまま→ｱｸｾﾙｵﾌ→急激に回転落ち込み→ｽﾄｰﾙ

③100に110MTはｼﾌﾄ位置が微妙に前にずれる。110に100MTなんて居るのか?
そうじゃなくて、110のMT換装車って意味なら電ｽﾛ解除するのに100ｽﾛ＆ｲﾝﾏﾆ
＆ISCV＆ﾌﾙｺﾝがﾃﾞﾌｫ。

④VVT-iの都合上PFCはMT用が要ると思われ。

ちなみにEGﾊｰﾈｽがAT用だと配線加工(といっても、ｱｰｽ落としや車速引っ張り位)が必要。

こんなの見つけた。つ>>258

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:47:56 ID:Cdihlx/60

>>576 >>578-584
車高とｷｬﾝﾊﾞｰによるんじゃない?
昔10J+25で245/35ﾘﾔに入ったよ。ｷｬﾝﾊﾞｰは3度半・車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ・耳折りで品の無いﾂﾗｲﾁ。
1ヶ月位乗ったけど、あまりにDQNな状態に嫌気がさして元に戻したわｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:56:26 ID:NAZyDQarO

>>586
20ソアラからチェVだからエラく速く感じた

以上

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:23:19 ID:qbUqYUq0O

>>586

GC8 ver.5から乗り換えた。そんなに速くないな、つかGCのが… 以上

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:23:46 ID:VrWoco+I0

まーあくなでも３兄弟はターボでもスポーツカーじゃないからな。
速さを求めるならスポーツカー買えばいい。

只、いじり方次第で速くもなるよ！１ＪＺ！良いエンジン！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:28:33 ID:SuS2VfyH0

>>586
サイドワインダーとかつけると結構上がると思う

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:38:41 ID:lEhsXMJTO

FDと何を比べてんだ‥って感じだな。
100チェのツアV乗りだけど、この車の利点は
･居住性
･初期性能
･拡張性
･世間体
だと思ってるよ。ノーマルなら高級車扱いだし、いじればスポーツもいける。パーツも豊富。
戦闘力というより総合力が高いように感じる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:08:52 ID:Gc5SDXQnO

上の人達みたいな大人が大多数だと思うけど、パワーを引き合いに出して下位グレードを馬鹿にする連中も居るよ。

走りで敵わない車には方向性が違うと逃げ、勝てる奴だけ馬鹿にする姑息な連中ばかり…

と思わないで欲しいお

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:49:50 ID:kfVqaTewO

あ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:11:37 ID:kboyH3Sv0

今朝、ツアＶが全損になってたなあ
自爆っぽかった・あーあ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:13:15 ID:SuS2VfyH0

ぽかぁーしあわせですｙｐ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:48:24 ID:YvGcUeTVO

>>594
高級車ｗ

そうかそうか俺は契約社員だけれども高級車に乗ってるんだｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:35:20 ID:FeTi99TZ0

>>588
おー神降臨
トンクス(´Д｀)

③は100系に110MTを載せるのに100CPUで良いかって
質問だたが、良くよく考えると100エンジンは100CPUで
当たり前だった。スマソ

あとスロットルボディーのサブスロ解除なるもの
みたがあれはしてあった方が良いのですか？

どっかにMTハーネス転がってないかな
近いうちにオペしてきます

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:36:57 ID:3YRGsyOW0

>>586
一回ETCSキャンセルを試してみては？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:04:00 ID:JyPg6IVF0

鮒100ちぇキメェ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:11:50 ID:5pLjKocp0

>>586
スターレットグランツアVからの乗り換えだが速さの感動は思ったより無かった。
と言いつつ5年以上乗ってる。
慣れればそこそこ速いなと思えるから満足。

604 ：588：2010/10/21(木) 22:07:32 ID:Cdihlx/60

>>600
いえいえ、どーもです。

ｻﾌﾞｽﾛ解除は第1歩的な意味でやった方が良いかと。
100のｻﾌﾞｽﾛはTRC OFFしても54%位しか開かない。よってｶﾀﾛｸﾞ値より2～30ps低くなってる。

ちなみに自分のはｼｬｼﾀﾞｲでﾄﾞﾉｰﾏﾙ266ps、ETCSｶｯﾄで280psｷｯﾁﾘでたよ。
今は厚揚げで323psくらいだが、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝじゃこれ位が限界。

ETCSｶｯﾄは、ｱﾐｭｰｽﾞのETCSﾓﾆﾀｰかｶﾌﾟﾗｰ抜きで出来る。
ﾔﾌｵｸ物は当たり外れがあるみたいなんでｵｽｽﾒは出来ない。俺は使ってるけどｗ
一応取り付けた段階でﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞずらして、EG掛けて確認した。
↑(EG掛けないと全開のままなんで勘違いし易いから注意)

100は色々と信号関係で苦労するけど、ｵﾍﾟがんばってﾉｼ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:19:45 ID:Cdihlx/60

連投ｽﾏｿ

>>586
GX81ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞから乗り換えだが、体感的に500CCの差はでかいと思った。
勿論[速い]という意味ではなく、ﾄﾙｸの差。
まぁ1G-GTEと1JZ-GTEではﾄﾙｸｶｰﾌﾞも別物だから、比較しようが無いけど。

ただ車内空間の広さや使い勝手は飛躍的だとｵﾓﾀ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:21:14 ID:W+6fBaPxO

>>594
世間体www
高級車www

いつの時代の市場価格だよwww
世間からは貧乏で金ねぇ奴が乗ってるイメージだっつーのwww

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:50:53 ID:BOnPdxWE0

>>604
「ETCSのカプラ抜き」だが、どこのカプラか教えて下さいましww

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:22:21 ID:tF9cOwt5O

>>607

GGRKS

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:18:09 ID:NZXiiuZz0

>>604
たびたびthx
なるほどそんな効果があるんですな
まずはノーマルを体感して、後にやってみよかな

うちのヌコが車のうえでよく昼寝するんだが、
だいぶ引っ掻き傷が増えた。。。
直そうかと思うけど、よくホームセンターにある
補修のやつって塗装がうっすら禿げるんだよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:24:18 ID:NZXiiuZz0

>>603
俺も当時グランツァからの海苔替えだけど
あっちはドッカンだから体感的にそう思うんだよな

俺はちょっと踏んだだけで楽に60キロに到達する
今の車に感動したよ
あと、運転席の広さにもw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:55:03 ID:zuLXEoDGO

2002年以降のモデルでリコールがでてるね。

この型はギリギリ国内産になるのかな？
コストダウンはされてるけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:05:12 ID:ZAVVsot/0

>>604
厚揚げで軽く３００超えるんだ、、、
もう古いし出し惜しみしても面白くないからオイラもちょっといじろうかな、、、、
あみゅーずモニタとかいくつかおもちゃは付いてるけど、動力に関しては一切いじってないからなぁ、、

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:47:23 ID:RmsfWFbj0

>>607
ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙの左側(ﾊﾞｯﾃﾘｰ側)のｶﾌﾟﾗｰ。
間違ってもEG掛けた状態でやるな(ﾊﾞﾀﾌﾗｲがほぼ全閉になる)。必ずEG止めた状態でやる事。
ETCSｶｯﾄすると、ATはTRCとSNOWが・MTはTRCの警告灯が点滅するのでｳｻﾞｲ時は球抜きをｗ
当然TRCとSNOWﾓｰﾄﾞは使えなくなるので注意。

>>609
俺が鈍感なだけかも知れんが、劇的な体感は無いけどｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏み全開加速すると
「あれ？調子良くなった？」感が出てﾆﾝﾏﾘするかもｗ
で、ついつい踏んじゃって燃費がｗ

>>612
ECUﾉｰﾏﾙだと0.95でﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰが掛かるから、厚0.9位で290～300ps位だけど結構
待ち乗りﾚﾍﾞﾙでも面白くなるよ。
ちなみにBﾘﾐ切ってもﾉｰﾏﾙECUが燃調補正限界超えるから、0.9以上厚揚げするなら
ﾌﾙｺﾝかｻﾌﾞｺﾝ必須な。

ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝはﾏｰｼﾞﾝ取って1～1.1限界にした方が良いと思われ。1.2でﾌﾞﾛｰはよく耳にする。

長文ｽﾏｿ

614 ：613：2010/10/22(金) 12:51:44 ID:RmsfWFbj0

あ～またやっちまったorz ｽﾏｿ >>613は>>604です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:33:32 ID:l6vCFR/q0

ATのGX100でもETCSカプラー抜きって出来る？効果あるのかな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:36:57 ID:PTrjls5K0

>>615
出来るよ！
50ｃｃのスクーターが90ｃｃのスクーターになるぐらい変わるよ＾＾

617 ：613：2010/10/22(金) 20:54:42 ID:hBAP6ARv0

>>615
ETCSがあればね。
少なくとも俺の知っている1Gｴﾝｼﾞﾝには無いけど。

1Gには1Gの良さが有るから、ｴｱｸﾘ･ﾌﾟﾗｸﾞ･ﾏﾌﾗｰで気持ちよく吹け上がる方向性に持っていくと良いかも。
まぁ人それぞれだが。

個人的には1JZ-GTEは濃い肉料理、1JZのNAや1Gは噛めば噛むほど味が出るｽﾙﾒ的な感覚でいるｗ

今や無くなった3兄弟、じっくり味わおうぜ。
あ、ID違うのは昼休みに会社で打ってたから。

618 ：607：2010/10/22(金) 21:02:33 ID:BOnPdxWE0

>>608
ググッても画像とか出てないんだよ。

>>613
画像とかでしっかり分かるといいんだが、具体的に分かるソース（画像）とかないかな？？
デラ行ってそれだけ聞くのもヤだし。

619 ：613：2010/10/22(金) 21:57:18 ID:hBAP6ARv0

>>618
|＿＿|←ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ
|ETCS|
|￣￣|
||ｽﾛｯﾄﾙ|
| |
||ｻﾌﾞｽﾛ|←ｺｺのｶﾌﾟﾗｰ
| |
■■■
■■■←I/Cからのｺﾞﾑﾎｰｽ
■■■
■■■ |￣￣￣￣￣￣|
■■■ |ﾊﾞｯﾃﾘｰ |

ボンネット開けた時見える風景な。
ｶﾌﾟﾗｰは下から上に向かって付いてる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:58:38 ID:PaJcguY60

カプラー抜きでググったら出てきたぞｗ
まぁ最近手に入れたのならノーマル戻しか改ざん車かもね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:59:39 ID:BluGSiw+0

わざわざAA作ってきたのか？
おまいの優しさに関係ない俺が泣いた

622 ：613：2010/10/22(金) 22:08:49 ID:hBAP6ARv0

あちゃーずれちゃった。ｽﾏｿ。
手元にｿｰｽが無いから書いたが・・・言いたい事は解ってちょ。

>>619の図の「ETCS」の下、「ｽﾛｯﾄﾙ」(本物はｽの左側にﾜｲﾔｰが繋がっている)の更に下「ｻﾌﾞｽﾛ」。
実物は「ｻﾌﾞｽﾛ」の「ﾛ」の横に黒っぽいﾓｰﾀｰﾕﾆｯﾄが付いてる。で、それに繋がっているｶﾌﾟﾗｰを抜く。

少し手が入り辛いかも知れんが、すぐ判ると思う。

623 ：612：2010/10/22(金) 22:25:41 ID:NG4MDLjx0

>>613
レスども
ほんの0.1～0.2厚揚げするとそんなにかわるのかぁ
やっぱターボ車買ったからには一度はやっておくべきかｗ
サブコン、、、昔買ったイーマネっての使えるかなぁ

取りあえず最近の電子おもちゃも合わせて調べてみよっと
あんがとー

624 ：618：2010/10/22(金) 22:46:42 ID:BOnPdxWE0

>>619
おぉ！サンクス！！
週末の昼間明るいときチャレンジするよ！！

625 ：613：2010/10/22(金) 23:04:05 ID:hBAP6ARv0

>>623
いえいえ、どーいたしましてｗ
ついでに言うと、ｲｰﾏﾈはﾊｰﾈｽｷｯﾄ使わないとｻﾌﾞｺﾝとして使えないよ。
そのままではｴｱﾌﾛ補整程度しか能力発揮できない・・・。

ちなみにｲｰﾏﾈはﾏｯﾌﾟ数が結構荒い為、ﾊﾟﾜｰ重視のｾｯﾃｨﾝｸﾞ入れると燃費ｶﾞﾀ落ちすると思う。
あとBﾘﾐは切れるけど、Sﾘﾐは切れないんで注意。

でも楽しみながら乗っていきましょうやｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:26:46 ID:GDcMvui60

>>613
1.1ならマージン、1.2でブローって超ウケるw
簡易表示計の数値なんかプラマイ誤差どんだけ～w

627 ：624：2010/10/23(土) 16:00:42 ID:zZuRlL7W0

>>619
ゴムホースからすぐ上の黒くて丸いモーターみたいな形したところのカプラですよね？
確かに真下から繋がってる。
ピン一箇所を浮かせばいいんだよね？？
もしこれだったら、マジで硬くて外れない。。。
バッテリーとか外さないでカプラ抜けた人いるんかな。。。

628 ：619：2010/10/23(土) 17:36:45 ID:vAj7DwQu0

>>627
そうそう、それ。
多分年数経ってる＆ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの熱で硬化してると思われ。
ｶﾌﾟﾗｰってのは一回でも外すとそう硬くないが、脱着暦の無いﾔﾂはくっそ硬い。
俺は内装剥がし(ｸﾘｯﾌﾟﾘﾑｰﾊﾞｰだったかな？)でﾛｯｸ部分を浮かしながらやった。

少し揺さぶりながらやってﾐｿ？
ただ、あんまり力入れるとﾊﾟｷｯちゃったり、勢い余ってｹｶﾞしたりするから気を付けて。

629 ：627：2010/10/23(土) 19:14:28 ID:zZuRlL7W0

>>628
たぶん諦めそうですww
壊してしまって元も子もないので。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:24:10 ID:UvwZAOH50

暖気終了してDレンジにしてブレーキを踏んで停まっていると、
エンジンの回転がウンウンウンウンと今にもエンジンが止まりそうになる。

デラに見せたらイグニッションコイルっていうのが一本ダメになってたらしく、
交換したら1万ちょっとかかったが、それって壊れる事ってどのくらいの頻度なの？

11年乗ったオレの場合、今回が初めて。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:58:49 ID:yAC66SO+0

10年前後か10万キロくらい

632 ：615：2010/10/24(日) 06:27:16 ID:WawQqIj+0

同じような質問をしてるのがありました。すみません。
ETCSとECTと言葉を混同して勘違いしていました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1331811888

高速に乗って気づいたんですが、乗車人数や積荷があり、重たくなった方がばたつきがなく、しなやかな感じになりますね。
一人で乗るとどうもバタバタしてる感じがしていました。
ブレーキやカーブなんかは軽い方が感覚はいいですが、安定感は重い方が上ということがわかりました。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:45:32 ID:woD1hbKO0

NAについてるETCS-iは弁が一つで開閉がモータとポジションセンサーを使った電子制御、
（ツアSとかほとんど話題に上らないから、混乱するんだけど合ってる？）

良く話題になるターボ車ETCSは弁が２つあって、一つが電子制御（サブスロ）、一つがアク
セルペダル連動。
だから「You、サブスロ弁が全開の状態で電子制御切っちゃいなYo」ってこと？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:09:35 ID:EoX1Lrxz0

>>630
運が悪かったんじゃない？イグナイター不良でエンジン掛からないって症状が
出た車両もあったようだしね
俺のはアイドリング時、失火しているような感じで3秒に1回くらいの周期で
ドゥルンと車が揺れていたが、プラグコードのリークが原因だった
NGKの安いコードに交換して、ついでにプラグも交換して完治した

>>633
と、もっと語られない前期VSC装着車両（3.0L)も
実はETCSと似たような構造（サブスロ：電動、メインスロ：メカ）
コイツもカプラー抜きという技が使え、若干レスポンス向上が図る事が出来る
VSCが使えなくなるが、元に戻せば問題無し

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:33:39 ID:P8peFn530

>>632
俺はECTとETCをよく言い間違える・・・

>>634
俺が居たｗ
1Jﾀｰﾎﾞだが俺も以前暖気中に同様の症状が出て、NGKのﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ・ﾌﾟﾗｸﾞに交換した。
只ある意味有名な？IGｺｲﾙのｶﾌﾟﾗｰやっちまって、(；ﾟдﾟ)ﾏｼﾞ？ってなった。
1JZ-GTEはｾﾐﾀﾞｲﾚｸﾄだから1個死ぬと、2気筒あぼーん・・・orz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:59:04 ID:wVjbjpT10

もう廃車でよくね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:18:01 ID:AC74FY/B0

長年乗ってると思い出が詰まってるからなかなか手放せないんだよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:31:44 ID:RBQdpQ7SO

>>636

みんながみんなお前みたいなやつじゃないんだよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:38:30 ID:fZmP07nu0

別れは来る　いつか必ず
だが　まだ終わりにはさせない────

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:03:32 ID:sVoxDxxM0

ツアラーＶに17インチのホイール履かせようと思うんだけど
フロント7.5Jのリア8.5Jくらいでオフセット40ぐらいがちょうどツライチぐらいになるんかな？

7.5Jだとタイヤ幅225でぴったりですかね？
引っ張ろうと思ったら幅落とさないとダメですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:14:02 ID:yAC66SO+0

そのオフセット、フロントはかなり引っ込しリアは若干はみ出る

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:21:08 ID:11ff3gAq0

車高によるけど
フロント7.5J+40はちょっとショボいと思う
5mmスペーサーで誤魔化しても+35だし微妙

643 ：640：2010/10/24(日) 23:39:33 ID:sVoxDxxM0

てことはフロントリアとも8Jでオフセット35あたりがちょうどいい感じですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:29:16 ID:bUjPHBuR0

フロント8J、225にするならリア9J、235にすれば？
ローテーションしたいなら同サイズもいいかもしれんけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:10:20 ID:vdSGU5Dv0

今、リアに9Jで255履いてるんだけど、235にすると結構引っ張りますか？
カッコは255のほうがいいけど、燃費も悪いし値段も高いし節約のつもりで。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:17:36 ID:OMTWN8otO

>>640

オレはフロント7.5Jの225リア8.5Jで245オフセット42
まぁ18inchだがな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:51:24 ID:D9ZIMx7CO

やぱ18インチの8J 225、9J 235がベストでしょ。

今はフロント8J+35 225/40で5mmスペーサー、リア9J+33 225/35で丁度ツラぐらい。
こんなでも結構下げないとリアはハミ出る。どちらもツメ折り無し

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:51:07 ID:jgFxMenh0

２５５５５５５５５５５５５５５５５５５５５

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:37:20 ID:s68vsKXp0

すまん・・・俺17ｲﾝﾁの前後9Jｵﾌ15でﾌﾛﾝﾄ225/45、ﾘｱ235/45だわ。
ﾌｪﾝﾀﾞｰはﾂﾒ折ﾌﾟﾗｽ純正のｱｰﾁﾗｲﾝ崩さない程度の叩き。
陸自で公認とる時ついでに車幅記載変更届け出したら、検査員にﾒｼﾞｬｰ当てられるも
「誤差の範囲だから変更無しでいいですよー」だと・・・何だ誤差の範囲って？
全高はしっかり記載変更されてるのに・・・ﾜｹﾜｶﾒ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:33:04 ID:iyHd/5lh0

18インチで225、235が1番いい。
今BBS LMの8j 35 9j 35だけどいい感じ。
ちなみにツメ折りしてます。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:28:41 ID:eKUTKn3Y0

古い車で頑張っちゃっている感が痛いよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:16:36 ID:LxgF198K0

スルー検定実施中

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:33:31 ID:BUWI1Epa0

話ぶった切ってすまないが、、

100はＶでも前後片持ちキャリパーだよね？

でも110はＩＲ－Ｖだとフロントは同じ？でも
リアは対向キャリパーっぽいだが、知ってるヤシいないかな？

もし対向なら流用出来ないものだろうか。
ローター径が同じならいけるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:00:24 ID:RnXT9pDL0

１１０リアは対向キャリパ

超がんばれば流用できるかもしれんが
リアが対向キャリパになったとこで大して制動力は変わらない＝意味なし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:43:53 ID:LvzhiKYY0

みんな9J+33とか9J+35とかすごいな
オレのは車高下げて9J+45でもはみ出すかどうかギリギリなのに

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:56:35 ID:VNV3UYKB0

110は対向風片側と聞いたことあるがどうだろう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:27:32 ID:SGQ7eMet0

>>653
110・ｱﾙﾃ・17ｱｽVはR対向だが、100とはﾅｯｸﾙが違う為ﾎﾟﾝ付け不可かと。
もしﾛｰﾀｰ径が同じでもｷｬﾘﾊﾟｰのﾎﾞﾙﾄ間ﾋﾟｯﾁが違う筈なんで、流用するならﾌﾞﾗｹｯﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが必要。
・・・といっても、Rだけ対向にするﾒﾘｯﾄがｲﾏｲﾁ無い希ガス。
ｷｬﾘﾊﾟｰ移植が1番ﾒｼﾞｬｰはやっぱり80ｽｰﾌﾟﾗかな？ﾚｸｻｽﾓﾉﾌﾞﾛｯｸは費用面でまだ高いし。

ちなみにﾌﾛﾝﾄは片持ちの癖にﾛｰﾃﾞｨｽｸが履けなかったりする。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:33:48 ID:eKUTKn3Y0

100は古い車なんだから余計な事しないほうがいい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:34:18 ID:BUWI1Epa0

>>654
>>657
ありがとうございます。勉強になりました。
やはり80キャリかレクサスキャリしかないですか。。。。
でもやはり値段が結構・・・・なんで手が出ない・・・・

フロントはセルシオ20系キャリも付くみたいなんですが、
これが一番安上がりでしょうか。
ちなみにどんな加工が必要なんですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:44:17 ID:7sUsGC+e0

ビッグキャリパーにこだわるよりもキャリパーオフセットキットの方がいいんじゃない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:12:21 ID:SGQ7eMet0

>>659
メジャー所ﾄﾞｿﾞｰ(´･ω･`)つttp://night-pager.com/cn30/cn33/pg250.html
ｷｬﾘﾊﾟｰ流用は良いけど、ｷｬﾘﾊﾟｰ容量が増えるとﾏｽﾀｰｽﾘﾝﾀﾞｰも容量UPしないとﾀｯﾁがﾌﾟｱなままになるよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:27:26 ID:g0WtkKnX0

キャリパーオフセット考えとかないと後々履くのが履けなくなったり、スペア無理だったり

一番安上がりなのは20キャリ仕様だろ
ロールセンター入れるから、足が短いのは伸びしろが無くて困るから注意な

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:53:15 ID:zfzWUBUrO

これまた話しぶった切ってすまん。

夏場にエアコンを動かしたらパワーダウンするのはよく聞くけどさ
冬場にエアコン入れたら大概は暖房入るじゃん。これもパワーダウンすんの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:10:48 ID:rDZV5apv0

ACつけなきゃいい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:12:09 ID:DJY80dsJ0

それ意外と知らない人多いよなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:19:02 ID:BNHfttiM0

>>663
どんだけゆとりなんだよw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:20:02 ID:ZgSsxeEE0

夏だろうと冬だろうとエアコン入れたらコンプレッサーを回す（負荷がかかる）からパワーダウンと燃費悪化を招く
同じように電気も使うほどオルタネーターの電気負荷が大きくなるからパワーダウンと燃費悪化を招く
何かの電気スイッチを入れると一瞬アイドリング下がる、それだけ負荷がかかってる
下がったアイドリングを復帰させる為に燃料増量する＝アイドリング戻る＝燃費悪化
エアコンコンプレッサーは電磁クラッチで作用させてるから電気負荷も大きい

家庭用のエアコン室外機も日陰に設置した方が熱交換効率が良く省エネになる
単純に冷やしたい物は涼しい所に置いたほうが良い

電気もエアコンも無駄に使わない方が省エネなのは家も車も一緒
簡単な理屈だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:24:18 ID:ZgSsxeEE0

でも、ほんと、ゆとり世代って常識なしで幸せだよなー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:52:12 ID:NpNziOMGO

>>667
教えてくれてありがとうm(__)m

ゆとりですが100をピカピカにしてるので勘弁してください

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:45:56 ID:TE0hDd620

>>669
おまいさんは本当の意味でのユトリではない、安心せい
本当のユトリとは、教えてもらってアリガトウの一言も言わない椰子だ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:29:13 ID:qmLhsKkNO

90マVMTです 90スレ盛り上がらないんでこっちきました

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:39:38 ID:cmUtG+GH0

去年の今ぐらいの季節から今年のG.WくらいまでA/Cオフってて、連休中暑かったから久々にA/C入れたら生温かい風しか出なくなる事件が発生した。

修理出したらエアミックスダンパが壊れてて4万くらい取られたんだけど、やっぱり冬場でも定期的にA/C入れないと固着とかするのかな？
年がら年中A/CスイッチONの人が多い気がするから気になってます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:41:47 ID:CgrfdZV70

エアコンはたまに動かしてやった方がいい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:08:31 ID:28jcNbQB0

とゆーか、エアコン程度でパワーダウソすっからとか
ギャースカ、ギャースカ言う椰子は
神経質なのは間違いない
エアコンくらいケチるな

>>671
来たからにはネタ置いてけ
90のったことないけどエアクリ2つ付いてんの？
2つ付いてるとしたら、それぞれシュコーっていうん？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:10:38 ID:8rxQxei5O

警察24時やってるな
おまえらまた出演すんのかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:39:12 ID:NCmolyjKO

>>675

お前もだろあほ。クラウンか…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:56:43 ID:9FfuMyzG0

まーた100系はwww

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:58:50 ID:28jcNbQB0

>>675
100チェイサーとマークII 仲良く逃走で出演したなwww
1Jサインドいかすな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:01:33 ID:QTUPk0Jv0

キターーーーーー逃走ーーーーーー！！！！

ってオモタらセド？だったかｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:10:49 ID:0B2U5wTX0

あの100マかっこよかったよな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:55:47 ID:9FfuMyzG0

>>680
バックで逃走の？
ほんと１００系は犯罪者にウケいいんだなｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:09:15 ID:ZnGZSj+C0

>>674
元90Vだが1個。
100系とレイアウトも大体同じ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:24:15 ID:NCmolyjKO

>>681

＞ >>680
＞バックで逃走の？
＞ほんと１００系は犯罪者にウケいいんだなｗｗ

お前を筆頭にな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:04:22 ID:n8FqG2DI0

>>681
あの100マは前回放送分のだな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:16:05 ID:fU37U3yF0

あの盗難車麻薬野郎か・・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:19:00 ID:d+iXA/MH0

ヒーターミラー付いてんだけど触っても全く熱くないけど
みるみる解氷するんだよな？？　湿気の多い日もソッコーで曇り取れる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:35:11 ID:faENITFEO

、

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:37:59 ID:faENITFEO

後期マのリヤフォグ付車って、リヤフォグOFFでもブレーキの点灯状態が通常の仕様と違うんだよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:55:42 ID:chvwJ6f70

>>686
おまいも、ゆとり世代かよ
リヤ熱線も４００ｗだけど熱くはならない
ミラーの面積暖めるの位どんだけよ

>>688
マもチェもリヤフォグ付車と無し車では点灯状態が違うよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:15:00 ID:KKVVQQVR0

>>686
解りにくい例えをすると、トルクの薄いエンジンで回転数を
無理矢理上げてるけど、回してもパワーねぇよ！って感じ。

薄い抵抗ペーストを印刷して両面テープで貼付けてるものだ。
流れる電流も大した事ないし、面積当たりの発熱量も微々たる
もの。温度的には６０～８０℃にはなるんだけど、例えばマグカッ
プの水をお湯に温めたりするような力はないのよね。力が無い
から、手で触れたりしたら熱食われて一気に温度下がるみたいな。
それでも、ミラーにこびりついた氷を溶かすには十分なわけ。

逆に熱かったら火傷したとか製造責任的にも面倒だしな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:38:14 ID:Ti/0FJE40

今日ナビの画面でバッテリー電圧確認したら１０．５Vまで落ちた、、、ヤバいよな！？

つか、ポリッシャーで初めて磨いてみた
ツルツルになっていいなあれｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:50:18 ID:PKtXY7tP0

ムラになりそうで怖くて出来ない
黄ばみも綺麗になる？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:59:49 ID:Ni5pbZWQ0

バンパーの黄ばみはどうにもなりませんぜ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:14:47 ID:PKtXY7tP0

('･c_･` )ｿｯｶｰ・・・
ありがと

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:43:00 ID:5PJ3o47u0

>>688
俺も寒冷地後期チェだが
バルブじたいは両方W球だったから配線足してブレーキで全灯するようにした
車検ではいちお規定外になるが落ちたことはない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:00:10 ID:aXPBCZdl0

バンパーの黄ばみはある程度までペーパーかければ白い層が出てくるよ
そっから上だけ缶で塗ればいい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:02:50 ID:C2fKtO2F0

それクリア層がはげてるだけ･･･

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:05:39 ID:aXPBCZdl0

だから塗れって書いてんじゃねーか
お前アホか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:57:23 ID:J01O6WpJO

>>690
686じゃないけど分かりやすかった。
サンクス!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:58:55 ID:UEzCG4qu0

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼::::::::::::::::;;::::::::::::::::／
　　　　西允 ┼ヾ六+､　ノ　　黄ばみ
　　　　凵夂 /_ﾉ　乂/」＼　　スｯキリ !!
　　　　　　　　＼::／
　　 __　 __　＿　　　　 __　　　　　 _＿_
　　ｌ　|_ｌ　| l＿| ＿.＿_ｌ　|_./＾ヽ　ｌ　|　|
　[　　._　　］　　|　||＿_　 _ヽﾟノ＿.|　|　| ＿
　　|　| |　|　　　|　| ┌|　|┐ l＿_｣|　|　| |　|
　　￣丿 / .＿ノ　|丿 |　| ヽ､　丿｜ﾚ　/
　　ｌ￣_ノ　l＿＿ノ|_.ノ|　|ヽ､｣　l＿ノ|＿_ノ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 05:29:45 ID:lIr29DDe0

白系は黄いばむのか
闇グリソにしてよかったぜ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:12:42 ID:zG0DX1h30

黄ばみの話で盛り上がっているところ㌧ぎってスマン
>>198だよ

さっきやっとの事で、後期グランデGX100のMTが納車されました
前の車がツアVのMTなだけに、今回の乗り換えで力不足はある程度覚悟してましたが
いざ乗ってみると・・・　1Jターボって、かなりのトルクﾓﾘﾓﾘエンジンだったんですねｗ
けどGXのMT車はレスポンスがいいですね、クラッチも激軽で楽だし、ギアの繋がりもすごく良く、
特に1-2-3速の繋がりが気に入りました、けどシフトノブが・・・これゴムかな？
ツアVのように革巻きじゃないんですね
早速高速走ってきましたが、2速で100キロ出なくてちょっと驚き
また100キロ5速のエンジン回転数が3000rpmで、二度驚きｗ
この手の車としては回転数がちょっと高すぎのような気が・・・
回せばしっかり走るし、力無いけど軽量なおかげなのか出だしも良いし、
快音1Gで乗り心地もヨス、今度はレギュラーだし、こいつとは長く付き合えそうです

それでは、スレ汚し失礼しました

運転席側のエンジンルームがポッカリ開いてるんだが
一体何を詰めれば良いのだか　　ﾎﾞｿ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:21:33 ID:ZBK/Q+He0

いやいやGX100はそのスカスカエンジンルームがまた良し。熱がこもらんから
炎天下の渋滞でもエンジンルーム内のゴム、ビニールが傷まない。風通しが
良いから水分もすぐ乾くで錆び防止になるでいい事だらけよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:31:16 ID:qwIsR8Ca0

今日雨だったからぼでー半分しか磨けなかった。
ポリッシャーってむづかしいと思ったけど、傷付かないしツルツルになるからいいね。。

半年間放っておきっぱなしでバッテリーがヤバかったので交換してきた
高かったけどもう自分で交換とか処分とかめんどいから金出してやってもらた。
ついでに片方切れてたフォグも交換した。
フォグの交換だけはTRDバンパーのお陰でとっても楽でよかたよ
横穴から手らくらく入って数十秒で交換できる

>>702
納車おめ。
自分は逆にGXからVに
正直ここまでいらんかもって最近おもてるけど、やっぱり踏み込んだ時の加速がたのしい
でもGXもいつでもどこでもめいっぱい回しても安全でフロント軽くて軽快だからいい

空いたスペースにフライパン取付とけばキャンプに着いたら卵焼ける
ベーコンでもいいけど、蒸しタオルとかも提供できるかもしれない
いろいろやってみてちよ

705 ：702：2010/10/28(木) 21:11:02 ID:zG0DX1h30

>>703
おｋ把握、あの広大なスペースにプライドを持てるよう努力します

>>704
㌧クス
Vの加速はほんと良かったですよ、あのクラスとしては燃費も悪くは無く良かった
これからのおいらは、レースのシートカバーをつけるようなスローライフを送っていく
しかし卵焼くってｗ
そういえばみんカラ内に、エキマニ熱で焼き芋焼いていたファンキーな人が居たような気が

とりあえず今度の土日は、前車から奪ってきたフロントメンバーブレースを装着し
三つ目HIDライトユニットへ換装、エアコンパネルの交換をやってみます
今年中にはアルテッツァ用7.5インチトルセンデフの装着をしたひ・・・
今日の雨の中を走行して、納車一日目にしてコイツは絶対必要だと実感した

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:18:00 ID:bxlkbcC40

ホイールのインチアップしてる人は沢山いるけど逆にインチダウンする人って居ないのかな？
14のアルミ履かせようか迷ってるんだけど、セダンにちっこいアルミだとやっぱかっこ悪いかなぁ・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:51:52 ID:zGc4dOkG0

オバフェン、サス抜き、デッパ、吊り革も忘れずにつければかっこいいよ☆

あ、ホイールは9J以上はないとキマらない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:57:42 ID:GTYOUIRF0

それだ！
ＧＸでダッシュの浮きを見たことないが、エンジン熱の関係？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:00:16 ID:5gvksYXL0

グランデで浮いてるのを見たことあるぜ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 06:26:43 ID:i9mSbevJ0

後期無印で浮いてるのを見たことあるぜ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:35:23 ID:BQhsaVl60

最近ウィッキーさんＴＶで見るよな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:36:44 ID:RcSvB9kG0

GX100のMTだけど発進しようとする時にエンストする時のような
ガタガタって症状がエンジンの回転数に関係なく出る事があるんだけど
俺以外にそういう症状が出た事あるのっている？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:46:57 ID:C55wHmCB0

>>706
タイヤ径そのままで14だろ？
タイヤの厚みが増すから、、、、イメージしてみれ

タイヤ径までかえるとなるとメーター誤差でかい希ガス

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:42:40 ID:f9cSdAwM0

>>712
ずっと昔からgx100_mtの走り出しジャダーに関する書き込みがぼちぼちありましたな。
gx100のmt車は走り出し時のジャダー現象、なりやすいらしい。
たしか過去スレのどこかに対策が載ってる。
クラッチカバーだっけ？レリーズベアリングだったかな？探すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

715 ：712：2010/10/29(金) 13:13:44 ID:RcSvB9kG0

>>714
おお、そうでしたか。
過去スレ・・・もし見つかったら教えてもらえないでしょうか。

そういや走行中エンブレが掛かってる状態に
金属が擦れるような音が鳴りクラッチを踏むとプシュプシュ音がするんだけど
これも何か関係があるのかなぁ・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:56:02 ID:T1UlmAyU0

後期はダッシュ浮きなし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:58:37 ID:3bjgD3m80

前期だけど助手席エアバックよりちょっとダッシュが浮いてるような感じだけど
これが噂のダッシュ浮き？
これくらいなら不都合無いけど、どんな風になっちゃうと困るんだろ？
って言うか浮いたらダシュ丸ごと外して自分で接着剤流し込んで直せないもんかね？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:59:14 ID:IiwLeHfX0

おれも真ん中くらいが少し黄色い中のスポンジ？みたいのが見えてきた。
まだ良く見ないとわかんないくらいだけど怖いはこれ。
対策ないかな～・・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:16:59 ID:C55wHmCB0

俺後期でダッシュ浮きってよくわからんが、
話を聞いてると、なんだかヒデブゥみたいな
イメージだが合ってる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:27:28 ID:f9cSdAwM0

>>715
ごめん、過去スレ全56スレの中で探してきたけど、対策は載ってなかったorz
誤ります。ただ症状については載ってました。
俺が思うには、クラッチディスクとカバー、レリーズベアリングの交換、
必要に応じてフライホイールの面研で直ると思いますんで、
デラ等での診断をおすすめしときます。

パート18
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1163417096/465
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1163417096/500
その14
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1152061286/234
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1152061286/252

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:45:25 ID:RcSvB9kG0

>>720
本当ありがとうございます。
自分だけが出てる症状ではないってのが分かって安心しました。

近日中にディーラーで症状を言って見てもらいます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:29:46 ID:+XdbLovH0

さっきTSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:50:50 ID:eBwS3aRQO

はいはい、お薬出しときます

次の方どうぞー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:54:38 ID:H6FA3Gkx0

キラッ☆

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:06:59 ID:TjASpUbY0

ピラーオーナメントの品番って分かる人いない？ライトの方

てかまだ共販で注文して手に入るのかな・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:08:13 ID:FyUljUFt0

VMTだけど今のマークｘ2.5欲しいんだが高速の追い越しイラつくと思う？
今はすうーっと加速しすみやかに左に戻れるが2.5NAだとやばい？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:20:44 ID:H6FA3Gkx0

>>725
100系だと新品は廃盤になってるみたいよ
オクだと中古出回ってるから程度いいの探すしかないとおも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:30:20 ID:ne8IoY3I0

鮒100ちぇキメェ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:01:12 ID:IiwLeHfX0

綺羅星☆

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:09:06 ID:vNz7dTs10

>>725
ピラーオーナメントも廃盤だが、他のOPパーツも、ほぼ全てが廃盤だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:55:12 ID:NP3OoUmL0

>>727,>>730
廃盤かぁ・・・

まぁとりあえず品番だけでも分かる人いたらちょっと教えてもらいたい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:56:57 ID:UQj+RqZQ0

オーナメント

８１のが一番豪華な気がしたからあれ付けてる、、、
近年のはロッテリアマークといい
酷い手抜きですね、、、

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:16:13 ID:Usp62S1c0

宙に浮くほどダッシュするなんて
お前らよっぽど走るの速いんだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:17:11 ID:Bg4E0DCh0

>>730
>他のOPパーツも、ほぼ全てが廃盤だよ。
マジかぁ・・　純正エア口のサイドステップをさっさと購入しておけばヨカタ
こうなったらチラチラのバッタもんである、FireSportsのやつを注文するしかないな。

だれか背中押して

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:33:09 ID:H6FA3Gkx0

>>734
　○　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:37:47 ID:OCl0MHDF0

19インチの鉄チンがほしい・・・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:23:03 ID:MX0u37AK0

81のボディの側面に光るGrande　G　と、SUPERCHARGERのロゴは
ツアVより威厳があったな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:26:57 ID:ktEcKPS70

>>737
IDがMXの人は言う事が違いますなぁ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:57:55 ID:U7T50oDi0

>>722
過去ログ見てたら、神のGTOの改変コピペが出ててワロタ。
>>726
V海苔がNAの2.5なんてイラつくに決まってるがな。
まぁ色んな車の中で見りゃ1JZ-GEでも1G-FEでも高速の
合流やら追い越しは随分快適だと思うが・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:53:08 ID:EKmrRyWjO

>>738
そうだね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:18:32 ID:b2u53O1V0

>>732
もしかしてｼｬｲﾆﾝｸﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑ？
あれはあれで涎物だった・・・
100はﾋﾟﾗｰｵｰﾅﾒﾝﾄだけだもんなぁ。
最初あれを付けようと思ったが、100ﾏだとCﾋﾟﾗｰが細く見えてしまうからﾔﾒﾀ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:28:09 ID:qAzrRw/hO

>>736
中国へ外注だせば船便込み80万くらいでできそうだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:30:14 ID:U4ktYHeJ0

100は犯罪者のお気に入りだからね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:33:52 ID:FnF6Srtm0

>>741
シャイニングエンブレムを復活させたまではいいが
TRDフロントグリルで付けるとこ無かったでござるｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:14:56 ID:r/Po+VqX0

そういやアバンテの話題って全然みかけないな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:53:12 ID:XEKWXRVe0

アバンテディーゼルですが何か

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:29:10 ID:E24YwQjL0

ろーどりー乗ってるよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:45:13 ID:E1vAMxAdO

うんこグレードやんか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:45:17 ID:WBY1l4kN0

ずっと17インチ履いてるけど、18にしてみようかなぁ

17から18ってフィーリングけっこう変わるもんかね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:00:12 ID:ywxgT6Ny0

やっぱりバタバタして乗り心地は悪くなるが、それ以外は17インチと変わらんような気がする
見た目以外は17インチの方が良いと思う

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:08:29 ID:4dXvkCMh0

>>749
微妙だけど、ﾊﾞﾀついたり捜査感が鈍くなったりする。

おれは17→18→19といって、17に戻った。
見た目は18や19だろうけど、気兼ね無く乗れるのは17だと思う。
18以上は段差にも過敏になるし。

個人的にはﾌﾛﾝﾄ17・ﾘｱ18もありかな？とも思ってたりするけどｗ

752 ：751：2010/10/31(日) 01:10:21 ID:4dXvkCMh0

×＝捜査感
○＝操作感
・・・orzやっちまった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:11:06 ID:Re37Qw200

>>752
なんだ、その、、、

もう寝ろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:56:45 ID:WBY1l4kN0

ふむぅん

やっぱ１７が色んな面でよさそうだね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:33:35 ID:edkpyTc5O

そろそろ雪の季節ですが
皆さん、タイヤはどうされてますか？

高いアルミや扁平タイヤだと
金属チェーンなんて巻きたくないだろうし。
積もる地域なら、スタッドレスに履き替えるだろうけど。
非金属チェーンは高いしかさばるし。

純正夏タイヤに戻してチェーン装着？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:37:48 ID:GPtWV8WD0

2.5NA、Vでかれこれ14年も100系に乗ってるが、いろいろ試した結果、
225/45-17、235/45-17がベストだな。少し前かがみデカッコいい。
フロント215/45では過敏だった。
18って、「無理してるww」とも思えるし、やっぱ17がベスト。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:12:06 ID:fTPTUWsD0

NAでVとなっ！！！！！！！！！

ふげーーーーーーーーーー！！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:40:08 ID:K2kci9jC0

2.5NAとVではjk

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:03:33 ID:xr/26nPc0

納車した年末年始は大雪だった９７年
かれこれ１３年都心は翌日まで影響でる雪は降ってないな
数年前までスキーもよく行ったがチェーンいらない春限定だった
よってスタッドレスもチェーンも装着したことないし都心では不要じゃね
なにせチェーン装着不可だし履き替えるのも面倒だし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:22:27 ID:d1Hg45pO0

>>757-758
乗り継いだんじゃねーの？

と、つまんないレスを入れてみるテスト。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:46:33 ID:cs565vEy0

まーそういった意味でカキコしいたんでしょ？>>756は

762 ：756：2010/10/31(日) 13:45:28 ID:GPtWV8WD0

え？？
NAのあとVを乗ってるの意味しかないが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:13:47 ID:JoS2GOL00

なんだよNA、Vて？
NAなんてグレードはねーぞ

まあ細かい話は置いといて

昨日台風雨で水がコーナーにたまっててケツが滑りまくり
いやあドリフトってああいうのを言うんだな

TRCがなきゃ命がいくつあっても足りないわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:28:24 ID:v20owByk0

NAなんてゴミ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:47:17 ID:fTPTUWsD0

白のツアラーV、NA

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:01:44 ID:v20owByk0

窃盗団ですらツアVなのにw

767 ：763：2010/10/31(日) 18:03:32 ID:GPtWV8WD0

>>764
あん？？
2500グランデだよ、分かんねーのかよww
その後はV。
で、お前は今何乗ってんだよ？？
ディーゼルか？？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:14:26 ID:E24YwQjL0

ディーゼル乗ってみたいけどまだ残ってるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:18:58 ID:XNEbEy/i0

雪道で100は危ないよｗｗｗ
デフ入ってたら前に進むとか都市伝説

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:18:25 ID:EFSrcsrE0

雪道でツアラーV乗ってるが周りと同じように走れるけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:40:51 ID:lq5ZXK1Z0

>>769
100じゃ危ないから105を薦めるんですね、わかります

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:41:09 ID:g/UJpEaM0

sのほうが装備面でvより勝ってるよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:55:13 ID:Re37Qw200

>>772
　 | 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　 | 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　　し　　　　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:55:21 ID:v20owByk0

NAとかどっか行けよw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:58:29 ID:E1vAMxAdO

なんだよＶじゃねぇの?(笑)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:42:27 ID:uQUSaol0O

あー眠た…
NAと言えば彼が何かやってるみたいだよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:14:13 ID:KP0Z3V0v0

>>776
西日本ナビコン金プロの、あの彼か！
あの車両、個人的にめっちゃツボなんで現物を生で拝みたいんだが
オレ東日本の最北端住まいなんだよなぁ・・・遠すぎ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:22:13 ID:2q0ZKCvb0

純正リヤアンダースポイラー割っちまったよぉ・・・orz・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:38:00 ID:JCSlgtK8O

そこどうやったら割れるの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:22:49 ID:nsY8JFrPO

>>777
悪くはないよな。
今まであんなのは無かったから面白い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:09:09 ID:FaPPSlZg0

>>779
お前のラフィーネにはＲギヤないのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:02:51 ID:7ARnnJ2gO

どんだけ下手くそなんだよ
よく免許取れたな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:15:12 ID:gkk4IZaw0

割れたら補修すりゃいいやん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:54:18 ID:nozx9A4o0

エアロ、バッキバッキやぞ！

マフラー、ベッコベッコやぞ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:37:12 ID:TTdIj+7r0

タコメーターぶっ壊れたorz　
三千回転以降の針指示がクロノメトリック調な動きをしやがる
これはこれでカッコ良いんだがｗ
いくら十年落ちだとはいえ、こんな所普通壊れるかぁ？
分解暦は今まで一度もないし、まぁ普通に運が悪かったんだろうな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:48:59 ID:G9WpxNR+O

>>785それは、ハズレのメーターかもしれん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:28:32 ID:wFbAqdwP0

鮒100ちぇキメェ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:52:55 ID:9mfH4/qn0

鮪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:05:47 ID:gt/zr6AU0

鯖

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:09:09 ID:o3+WQkzE0

鯨

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:18:38 ID:9NJq///e0

魚へんにチェ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:22:42 ID:7FDj46mPO

魚くん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:30:31 ID:hNt9eddE0

Vだのなんだの見栄っ張りが多いなｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:03:24 ID:L4i48iwS0

ここにきてる人はV MTだと比較的安全だけど、ATやNAは祭り上げられる事有るね。
ディーゼルターボは相手にされない可能性が高いので比較的安全。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:22:57 ID:TTdIj+7r0

>>786
だったのかもね。社外のタコでも入れようかなと思ったけれど
結局純正の中古タコを注文したよ
今日の朝注文入れて、夕方に荷物着、んでもって今換装完了

良い時代になったよ、インターネットっちゃ便利だわな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:10:36 ID:DNdcipVN0

ところで皆様、ブレーキホースってどのくらいで交換してるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:52:29 ID:xlqRceEFO

表面ヒビあれば換えたほうがいい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:49:54 ID:sI8xfdUO0

同じ100でもツアVのMTしか価値ないからね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:06:56 ID:ZEL5F4VVO

大事に乗ってきたがついに盛大にこすっちゃった‥‥
悲惨なガリ傷がついてしまったんでタッチペンかなんかで塗り塗りしようと思うんだけど
カラーナンバーとかってどこに書いてあるかご存知の方いらっしゃいますか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:11:39 ID:8NJyhLBr0

ボンネット開けて運転席の方だったかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:15:49 ID:8NJyhLBr0

てか、ガリ傷で下地まで行ってないタッチペンで、なんて程度なら
コンパウンドで擦っておくぐらいのがかえっていいと思う
それでも酷くて目立つもんなら、パテ埋めしてスプレー塗料で塗るべき
色にもよるけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:56:02 ID:sI8xfdUO0

カラーナンバーが記載されてるプレートの存在を知らぬヤツが
そんな器用な作業できると思うかw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:33:48 ID:xvzldlLkO

まず無理だし余計汚くなってただでさえアレなのにみすぼらしく見えるな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:20:18 ID:GgHZboqq0

>>798
おまえは脳がないからなｗｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:12:57 ID:bWOq3JeJ0

ドアについてる3分割のモール？の正式名称なんですか？
樹脂だからだろうけど、ここだけ退色して・・カッコいい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:18:31 ID:ZEL5F4VVO

親切な方、ありがとう助かりました。
下地見えてるからコンパウンドごときじゃ駄目だろうけど
難しいとは聞いてたが塗り塗りてそんなにみすぼらしくなるのか‥‥
いい年こいてそういう経験無いから軽い気持ちでやってみようと思ったんだが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:30:32 ID:sI8xfdUO0

だから素直にカーコンビニ等でもいいから依頼した方がいいって。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:06:35 ID:C2G3bKetP

黒や白なら根気さえありゃとりあえず目立たないようには出来る
パールは色あわせが難しい
完璧にしたいならやっぱプロ
それでも下手な奴だと形が微妙に違ったりするけどなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:23:33 ID:ycSJKScD0

今日は休みで久々に暇だったので、ダッシュボードの中に
最近話題な商品のシートを貼り付けて植毛加工をした。
まるで最初から張ってあったのかのような感じで上手くいった。
みなさんおすすめです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:56:29 ID:WSqPGXeb0

俺の前頭部にもたのむ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:12:48 ID:xPmwlQXQ0

ハゲｗ乙ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:45:14 ID:hYPPdvw2O

>>809
何を付けたの？

牧場のディオラマとか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:08:00 ID:ycSJKScD0

>>812
ペットの猫の毛をモジャモジャ～っと
って違いますよｗ
エーモンの「カタカタ音防止シート」ってやつです。
後期の黒内装でしたら色はぴたりと合います。
一つ訂正を。ダッシュボードの中ではなく、グローブボックスの中に施工　でした。失礼。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:59:43 ID:SzTXgzukO

>>793

＞ Vだのなんだの見栄っ張りが多いなｗ

Ｖじゃねぇの!?

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:48:31 ID:HcHagNSd0

俺 Vだが既に見栄も糞もない旧車
素人がただのセダンだと思って煽ってくるが
抜いたところで、ぶっこ抜いていぢめてやるのが最近の遊び

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:58:13 ID:Yc3rMBkq0

恥ずかしいからやめてね・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:37:58 ID:Q9Vn0kGJO

話は変わりますが､１００系マークⅡハロゲン仕様のフォグランプの照射性能と明るさはどうですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:59:30 ID:C6XOLqrC0

>>817
照射性能皆無、原付より暗い。
相手に気づかせるための使い道かなと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:10:39 ID:1jyXtaFK0

>>815
混んでるのにせっついて明らかに煽り気味の車に斜線譲ってやって
先々読んで渋滞中のろのろと、せっついてた奴を横からスルーしてくのがいいんじゃないかｗｗｗ

つか、そんなのはどうでもいいが
バッテリー交換したのに電圧低いぞ
長期在庫のゴミでもつかまされたか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:40:12 ID:HcHagNSd0

でもよ気持ちよくダッシュかましてんのに
後ろから煽られたら黙ってられねーだろ？
速い車なら同じ趣味を持ってると解るよ
軽やダッセエ車だと身の程を教えてやりたいとは思わね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:02:38 ID:EZ9cp3Qp0

>>820
実は今日航空ショーを見に行く時
うしろからエボだかなんだっけ同じような車？よくわからんが
あんなのに後ろにつかれて鬱陶しかったので、斜線一度譲って
そいつに先導させたらどんどん加速してよかったｗ

自身では人を煽ったりする真似したくないので
ああいう車が噛みついてくると譲ってペースカーになってもらってぴったり等速度で張り付くと楽ｗ
あ、でももちろん煽ってるって距離では張り付かないよ

軽とかどうでもいいのなら
わざと止まった時室内灯つけてルームミラーを明後日の方向に向けて
更にオマエなんか見る意味もないとサイドミラーたたむｗｗｗｗ

教える気もない
どうでもいいから視界から消えてってだけｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:15:54 ID:LpptzZ+X0

Ｖじゃないハゲ共は嫉妬して、
煽るな、恥ずかしいとか言うんだろうけど、
Ｖに乗ったらそんな事言ってられるかな？
Ｖのあの加速感が良くてＶ乗ってるんだよこっちは。

Ｖだけどそんな事しないよとか言うハゲはＶに乗るなよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:25:52 ID:QWDKHPy6O

Vでも最低限ブースト上げないと決して速くねーよ。
ポン付けタービンでやっとまとも。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:26:59 ID:EZ9cp3Qp0

オマエに合わせて世の中動いてるわけでもなし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:55:08 ID:j43AmHaO0

>軽とかどうでもいいのなら
>わざと止まった時室内灯つけてルームミラーを明後日の方向に向けて
>更にオマエなんか見る意味もないとサイドミラーたたむｗｗｗｗ

おーこれは！今度まねさせていただきまつ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:06:24 ID:U9Fa3njh0

>>820 軽やダッセエ車だと身の程を教えてやりたいとは思わね？

軽やダッセエ車乗りが、人間的な身の程をオマエに教えてやりたいんじゃないのｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:51:41 ID:NNRsAlllO

>>819
オルタネータの故障とか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:26:29 ID:1JfRZnt4O

Ｖ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:37:29 ID:U0GMDMET0

バッテリーかえたばっかなのに
エンジンかかったりかからなかったり
今朝は３回で始動・・・
セルまわらないってどういうことだよorz

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:46:17 ID:G1izqUBZO

どこでバッテリー購入したの？

ホームセンターなんかだと
長期在庫していた物とかあるよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:26:21 ID:U0GMDMET0

>>830 バッテリーは通販
充電していれたからバッテリーは問題ないかと
セルモーター摩耗してんのかな・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:37:30 ID:IiFmzvmI0

ドライバースタンドで買ったんだが、、、

同時期に他のヨタも交換したんだが、こいつも（まだ替えて2週間）
バッテリー警告灯がいきなり付いてエンジンルームからギャーーーっと音が出る。
アクセルオフにすると直ぐに警告灯は消えるんだが、、、

もしかしたらチェはダイナモ
もう一台はダイナモにつながるベルトかおかしくなってるのかもしれん、、、、
チェほど古くはないんだが、、、いったいなんだろ？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:06:53 ID:69KfinWQ0

>>831
セルモーターのカーボンブラシ消耗
セル交換で完治
　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　キュルボン
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:45:04 ID:Z2heQbDd0

>>831
JZｴﾝｼﾞﾝのｾﾙはｿﾚﾉｲﾄﾞも良く壊れる・・・(´･ω･`)。
友人の車(100ではないが・・・)は知っているだけで、5年の間に3回逝った。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:55:20 ID:5KK2TZoJ0

97年式マークⅡツアラーＶパールツートン距離僅か6000kmの中古。売れるかな。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219B0221943

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:18:21 ID:IiFmzvmI0

ムーンルーフとリアワイパーあるのはいい
俺はそれで買った様なもん
だが今なら出しても15万だなｗ
つか走らなすぎもやだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:17:44 ID:j43AmHaO0

>>829
昔それと同じ状況になったよ、新品バッテリーでも数日でスターター元気ナッシング
色々調べてようやく分かった事はライブアンプ故障、ようはキーOFFでも電流が流れ続けてた
オーディオの電源をOFFにし、キーをOFFへ一旦回して、ちょっと時間を置いてACCへ回した時に
スピーカーにポップノイズがのるようであればその可能性大
当時は一週間に一回しか乗らない乗らない事もあり、その故障原因も分からず
乗りたい日の前日夜には必ずバッテリー充電をするという、アホだったあの頃ｗ
並の安物テスターじゃ測定は出来ないが、機材があるならOFF時の暗電流計ってみそ
それを見てからスターターを疑ってみても遅くはねーべ？

>>834
ソレノイドなんかそんなに壊れねーよｗ
油かなんかが垂れてセルモーターassyが劣化したんじゃない？
え？もしかしてよく故障する箇所？ギアが飛び出ないって事だよね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:25:08 ID:D4bk3qUU0

>>835
誤記かメーター交換車かな
実走行として11年でその距離だと錆が怖いな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:38:28 ID:U0GMDMET0

多分セルモーターあたりだから
明日デラに見てもらうことにした
ホ●ダの系列で買って保障そこだから
あんまり出したくないんだよなぁｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:21:47 ID:im7c4KUj0

なんでもディーラー任せの俺からするとお前ら自分で色々弄れて凄いな
どうやって知識仕入れてるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:42:48 ID:EZ9cp3Qp0

ここやミンカラだろ
しまいには修理書まで買ってしまったがな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:01:01 ID:im7c4KUj0

そうなのか
俺もたまには自分でシコシコ弄ってみようかなぁ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:15:30 ID:U6ZjUKgq0

>>840
とりあえずやってまえ精神。
昔からﾄﾗｲ&ｴﾗｰ(ちょっとやってみるか→壊す→涙目で修理)で、身に付いたｗ

基本的に構成部品なんて、ﾋﾞｽやﾎﾞﾙﾄ・ﾌｧｽﾅｰ勘合が殆どだからやれないことは無いよ。
手間を掛ける時間と愛着があるなら、自分でやってみる価値はあると思う。

そして気が付けば、増えた工具とｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂの収納場所に困る日が来るｗ
あと、新型車解説書と修理書が手に入れば鬼に金棒。俺は無いけど(´･ω･`)。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:04:55 ID:I52gF0bQ0

>>843
|д･) ｿｫｰｯ…

　　　つhttp://www20.atwiki.jp/toyota-servicemanual/pages/12.html

|)彡ｻｯ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:05:21 ID:U6ZjUKgq0

>>844
㌧ｸｽ
おまいの優しさに思わず・・・(;ω;`)ｳｯ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:45:21 ID:lqzUT+pzO

100系の半分は優しさでできてます

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:10:40 ID:7rRcX2j+0

残りの半分の欠けたやさしさは、クレスタへの愛が足りないこと
仕様書もクレスタだけない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:25:32 ID:STHLM9Ya0

失礼ながら、みんな工業高校卒なのかと思ってたよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:56:06 ID:fUb24MxIO

>>838
メーター交換ありの記載もないから実走行だろう超低走行たまにあるよ年寄りや都会の人はあまり乗らないから

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:57:08 ID:rLVYBFJs0

失礼だな、俺は商業高校卒だ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:30:25 ID:eIW/lhFm0

>>837
似た感じでキーオフでＣＤチェンジャーがチェンジ作業ループに陥った
早く気づけばバッテリ交換しなくてもよかったかも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:32:50 ID:eIW/lhFm0

交換後２度その症状でジャンプスタートかけたがその後無交換で今八年目
当時一万しない安バッテリーなのにうれｐ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:25:59 ID:a6M0igRe0

>>849
乗らない人は、全然走行距離伸びないよね。
知り合いで、自分の兄貴から買ったZ33乗ってる人居るけど、全然乗ってないもんな。
まぁ、もっともその人はあまり車に興味がなくて、Z33の排気量をずっと3000ccと思って乗ってた人だからな・・・。

俺もどちらかと言うとあまり乗らない方かも。
去年の車検時にサービスの人に走行距離を聞いたら、2年間で7,000ｋｍって言われた。
仕事は電車で行くし、繁華街に行くも殆ど電車。（駐車場代が高いから）
もっと乗らないといけないな。
でもさ、チェイサーって止まってるのを眺めるだけでもいいんだよな。
ホームセンターの駐車場とかで、自分の車が止まっているのも見るだけでも
満足する時あるもんな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:15:07 ID:Srj5K90y0

俺なんか洗車した後は、缶ｺｰﾋｰ1本飲み終わるまで眺めてるぞ。もはや病気ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:29:55 ID:fUb24MxIO

ドアの内張り下ポケット弱いな何台も見たがほとんど破れてる。整備に出すときは養生テープ貼ってだせ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:14:21 ID:PXYRUlpg0

超低走行車って逆にコンディション悪そう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:18:03 ID:/7wwYnFf0

走行距離25000だけどそうでもないよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:24:31 ID:uErVGDrF0

>>854
わかるわかる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:44:31 ID:lhkDoxKR0

>>854
洗車後は当然
残業後はコーヒー片手に駐車場を眺めながら一服
愛車が見える位置に窓がある場合は必ず眺める
信号待ちで店のガラスに映る愛車を眺める

これ基本

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:48:18 ID:lInyBkiK0

違うだろぉーが！洗車後は・・・
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:51:30 ID:WPKn4BGa0

そういった意味で名言は核心ついてるな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:58:52 ID:vTUSWb1J0

4-5年前、その言語障害だが的を得ている書き込みをライブで見れた俺は幸せだとおもた。チラチラ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:31:12 ID:KXw78T9OO

あの・・・

すみません

チラチラってなんですか？

どう言う意味ですか？

なんのことかさっぱりわかりま千円

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:36:01 ID:5bB1fP7iO

ポリッシャー使って綺麗にコーティングして、100マのラインにうっとり。
そうだ。100は芸術だ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:51:20 ID:lInyBkiK0

>>863
説明しろってか？言わせるな、恥ずかしい･･･

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:53:40 ID:lInyBkiK0

あら、途中で送信しちゃった　ﾃﾍ

■始まり
その17
>778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:56:38 ID:SlBmMcri0
> 純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
> 社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
> 前後期やっぱ後期マークⅡだな、どう？

■解説
その20
>12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:37:54 ID:8cUg+C3+0
> >>1狂おしく乙
>
> >>10
> 俺の100は純正フルエアロだがあまりにカッコイイので
> つい家の窓からチラチラ見てしまう。
> たとえ見づらい夜の9時であっても全然カッコイイ。
> 社外のエアロも気になるがそれは人それぞれ好みがあるし
> 俺は純正でも十分カッコイイと思う。
> だから純正でも朝夜いつでもチラチラ見てしまう。
>
> 去年の11月位に突如書き込まれた。（これの2スレ前）
> 本当の意味は本人しか分からないだろうが恐らくこんな感じだろう。
> よく見るとフルエアロのロがカタカナのロではなく
> 漢字の口（くち）になってるのは初代からである。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:13:16 ID:B0apl2g7O

>>866ありがとうございました！
やっと謎が解けたでやんす
俺、毎日チラチラしてますＷ

チラチラ

　チラチラ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:22:19 ID:+rPlZilL0

詳細お願いします。

ttp://up3.viploader.net/ero2d/src/vlero2d053152.jpg
ttp://up3.viploader.net/ero2d/src/vlero2d053153.jpg

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:31:53 ID:xzzFxJF60

鮒100ちぇキメェ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:13:03 ID:EUWxtY5u0

>>868
おまえ、それ尖閣関連ν速+スレの誤爆だなＷ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:30:37 ID:vqp8HJBM0

>>859
信号待ちで硝子に写るの見るのはあり過ぎて吹いたw
ホイールやサイドのライン見てニヤニヤしてしまう。

イカリング付けてからは前に黒いミニバンとか夜中来るとスモールだけにしてイカリング写してニヤニヤしてるわ。
仕事は電車で行く事が多いが、帰りには必ず駐車場に泊まってる純チラ仕様のチェをみて帰ってる。最早病気w

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:14:28 ID:y2ZkY70B0

キモイ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:09:01 ID:wumEIuUp0

社外エアロだとなんて言えばいいですかねぇ～
チラチラは純正エアロだけでしょ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:55:52 ID:i+vs5u7Q0

イカリング気持ち悪い
何となく、くだらない流行物付けて喜んでるだけ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:14:16 ID:Dki9gEAt0

つーか、イカリングキモいとか
あンたの方が十分キモい。あれはあれでBMW
らしくなるから、カッコいいんだよな
V以外に付けてるのはダサいかもしんないけど

最近の流行に付いていけないダサ坊はお呼びでない
高い買い物じゃあるまいしな
！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:28:46 ID:i+vs5u7Q0

確実にカッコ悪い
ツアＶはツアＶ・BMWはBMW
イカリングはBMWだからかっこいい
イカリング付けたってBMWらしくなんかないだろ
馬鹿の一つ覚えのやることだ、結局人の真似だろ
１年後には、まだそんな物付けて喜んでるのかよと言われるだけだぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:48:00 ID:g0CgVyvE0

なんで同じ事すんのが楽しいんだろうな
つかパクリなんて面白くないし、カッコ悪いじゃん
どうせなら他の車に無いELパネルで消えきらない方向指示器を作って見るとか
横のモールラインに合わせてライティングが付くとか
なんだ？みた事ないぞ？って方がいい

BMが付けててもそれはBMだからいいだけで
真似したらかの国みたいで嫌だな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:29:44 ID:pA9xWImcO

俺アリストに乗ってる。後期Vベル。なんか質問ある？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:42:56 ID:EUWxtY5u0

>>878
ありません。以下へお戻りになって頂きたくお願い申し上げます。

【語り継がれる】アリストPart13【至高のセダン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281159393/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:14:14 ID:wnK8PTy40

>>875
BMWのマネした国産車なんて極め付きにダサイことして何いばってんだよコイツwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:28:27 ID:Yc1cx9gZ0

>>875
BMらしくなるからカッコイイなんて理由ならBM乗れよｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:31:19 ID:Yc1cx9gZ0

>>875
つーかそのVもどうせ中古で買ったんだろ？
新車の3.5買えよｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:47:58 ID:qr/3YzwR0

BMのイカリングは遠くから見ても綺麗な円で光ってて存在感あるんだけど、
100チェの後付はリフレクターにも光が漏れちゃってて、あんまり綺麗だと思えん
最近アウディの真似もして、ヘッドの下一直線にLED点灯してるのも見かけるけど、ださいと思う
本人はｶｺｲｲと思ってるんだろうなｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:32:06 ID:eysLZqyV0

イカリング食いすぎて嫌いになった　食いすぎはよくない

んなこたさておき、今日もDQN仕様110マとDQNVIP仕様100マを見たが、みんな綺麗にしてるね
まだまだっていうか、これからもいけるんじゃないの？この辺のデザインは

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:55:32 ID:i+vs5u7Q0

そうそう、流行と似合う似合わないは別
ユーロテールとかクリアテールとかも一緒

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:58:34 ID:kbEs+F4hO

今、染めＱでモール塗ってるんだけど上手く色がつかない
ブラシに洗剤つけてブラシでゴシゴシ汚れ落として脱脂もしたのに…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:06:01 ID:Dki9gEAt0

>>876-885
食い付きよすぎるだろw本音じゃないから許してくれ
しかし、誰一人気づいてくれないとは悲しすぎるぜ

つ
あ
ら
V
最
高
！

で、噂のイカリングだけどな
あれってから割りさえ出来れば簡単につけれるぜ
材料も3000円かからない位で余裕で出来る
車検通らないかも知れんから俺は予備のライト買って作ったがな
イカリングはイベント用のシャレさ
>>883
CCFLだとBMより明るいよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:11:50 ID:sFkiEylH0

>>887
そんな下らない部分いじって楽しいか？
聞いててすごく貧乏臭く感じるからやめてくれww
あ、100乗ってる時点で貧乏か。。。

889 ：879：2010/11/06(土) 17:28:13 ID:gF3RNv1B0

>>887
なぜ私がその中の綴りに入ってるんです？
あ、なるほど。たった今こうして私が釣られる事を予測していたのですね？

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>887-888

890 ：854：2010/11/06(土) 18:07:57 ID:ItPs3EzK0

横入ｽﾏｿだがｲｶﾘﾝｸﾞはﾊﾟﾁﾓﾝ、BMWはｺﾛﾅﾘﾝｸﾞ(太陽のｺﾛﾅね。ﾄﾖﾀではない。)という事で。
陰極管使おうがLED使おうが勝手だが、あくまで自己満。
それについて同意を求めすぎだと思ふ。
みんなそれぞれの弄り方や方向性があるから、自分の車が皆にｳｹる訳ではない。

俺のﾏVもここでは叩かれるDQN車だと思う。
皆100が好きで乗ってんだから、DQN運転・行為(違法改造含む)をしなければﾁﾗﾁﾗするんでない？

それはそうと、ｽﾚﾁだが洗車後のﾌｨﾆｯｼｭ(ﾜｯｸｽやｺｰﾄ剤)皆何でしてる？
おれはｺﾞｰｸﾞﾘ使ってるけど、何か耐久性悪いかも・・・。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:34:21 ID:3ObVI9kb0

最近100より90がカッコ良く見える俺

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:45:33 ID:PVBshOXI0

みんな違ってみんないい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:02:36 ID:HuaP0jQx0

いや、みんな違ってみんなだめ
だがそこがいい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:27:18 ID:jtpART4Y0

>>888
釣られて真っ赤なのは同情するが
自分で貧乏名のるのは、やめた方がいいぞ

>>890
あれはチェイサーでしか成立しない遊びだし
興味持つとしてもチェイサーオーナーだけだろう
マークIIちゃんはお呼びでないのよ

895 ：890：2010/11/06(土) 20:54:39 ID:ItPs3EzK0

敢えて釣られるか。

>>894
だからおまえはﾁｪｲｻｰでそれが好きだからやってんだろ？
今流行っている事について行くのが良いんだろ？
だったらそれで良いじゃん。

俺はおまえの弄り方を否定するつもりは無いし、如何こうも思わない。
ﾁｬｲｻｰでしか出来ないことも有れば、ﾏｰｸⅡやｸﾚｽﾀでしか出来ないこともある。

100ﾁｪが好きで乗って、弄ってんだろ？
おまえはおまえの、俺には俺の弄り方があるだけ。
それを書いた時に何か言われても、ｳｻﾞかったらｽﾙｰしときゃいいと思うけど。

主張するならここの書き込みじゃなくて、おまえが自分の弄った100ﾁｪをｻﾗｯと
乗ってたほうが良いんじゃねーか？
2ちゃんは2ちゃん、そーれまーでよっと。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:13:07 ID:qPSKLwOG0

マークⅡ後期のVだがマークXのカッコ良さに気になってきた。
2.5しか予算無理だが高速18ｋｍ走るって聞くし欲しくなってきた。
BMWもいいけど久々に候補が出てきた感じだ、MCしたら買うか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:14:23 ID:jtpART4Y0

>>895
ムキになんなよwwwwwww
俺もマークII海苔なんだけどwwwwwww

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:17:52 ID:jtpART4Y0

>>897
ほんとマークII海苔として恥ずかしいからやめてほしいよな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:27:57 ID:Jue9aBaI0

「マークⅡ後期のVだが」　とかさ
蕎麦屋で店員に「俺は天ざるの大盛り頼んだ者だけど」とか
「俺のジーパン、リーバイス501なんだけどさ、」といらない事を言っているようなもん
いちいちそんな貧乏たらしい違いの見栄をアピールしないでくれ

本物（人物）はそんなところどうでもいい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:28:57 ID:T2y5N2xN0

俺がガンダムだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:56:37 ID:ItPs3EzK0

>>897 >>898
あー悪かったなｗ
うっかり>>875と>>894が同一人物かと勘違いしてた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:57:41 ID:KowsjZc00

そうですあだすが変なおじさんです

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:15:45 ID:4grVYmkh0

>>890
マフラー変えてる時点で近所迷惑だって分かってるか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:20:35 ID:PVBshOXI0

やめて！私の為に喧嘩しないでよ！！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:34:32 ID:ItPs3EzK0

>>903
俺がﾏﾌﾗｰ変えてるって意味か？
だったら見当違いだ、ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙだ。
自分でDQN車だと書いたのは車高を下げてるから。基準値ｸﾘｱしててもここじゃDQNなんだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:56:10 ID:gIw0zUqq0

>>883
そもそもアウディのアレが果てしなくダサい
デコトラかよって

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:01:32 ID:T2y5N2xN0

近所に真っ白にオールペンした、マークⅡフルエアロ走ってる
車屋さんに置いてあるから、従業員かその車屋のものなんだろうけど
迷惑になるほどの音でなく、イイ感じにいかつくなくて自分は好きだな
まなーもいいし、、チェで横につけて声かけてみようかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:27:53 ID:PJHGkCJE0

荒れてんな・・・
どうでもいいけど年内に100チェＶＭＴ後期（7.7万）売ってくるわ
金にならんかも知れんけどｗｗｗ

誰かが言ってたよな　100は乗り潰すもんだと

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:25:02 ID:OeF0BoJN0

100は乗り換える車じゃない
壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:25:52 ID:bEseDrm30

違う

俺たちが１００なんだ！！！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:57:30 ID:grREyhXSO

直管最高

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:10:59 ID:2aa+cQ/E0

うちの70過ぎたオヤジがマークIIのツアラーVに乗ってるんだが
あまり乗らないのと(１０年で3.5万km)燃費が悪いんで処分するって言ったら
ディーラーの人間が買いたいって言ってるらしいんだけど
下取り出すよりは買ってもらった方が高くなるよね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:48:55 ID:R5gNfA5/O

未だに草生やしてる人っているんだな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 05:38:08 ID:iW8tMxFi0

>>912
Vとはいえ業者経由の中古車流通の下取り額なんて
寂しい限りだろ。それ以外のグレードなんて値段がも
はやつかないと。
俺だったら販売相場の８割くらいから交渉始めるw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:01:42 ID:6RSRudb50

>>908
仕様とか詳しく教えてくれないか？
場合によっては俺が買いたいくらい。
色は問わないが、純正フルエアロは必須で社外エアロは論外ww

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:20:31 ID:KX6XOTB+0

>>913
未だにって、いっぱいいるぜwwwwwwwwwww

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:33:35 ID:PJHGkCJE0

>>915
前も言ってたけど040純正後期エアロ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:35:04 ID:PJHGkCJE0

>>557　レス残ってたわ
今次の車両探してるし、近場の人に声かけてるから何とも言えないけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:48:18 ID:PJHGkCJE0

連レスごめん
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007092.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007091.jpg

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:47:03 ID:4axTy7/q0

かっこいいな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:44:06 ID:6/PAXr8o0

>>919
20万で買う！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:53:07 ID:Cbzr/F8M0

>>919
21万!!

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:56:14 ID:ddW+ZYp60

間を取って15万かな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:10:03 ID:tM4W2zyQ0

>>919
すげー田舎住んでるんだなwww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:47:22 ID:l4W7YuWz0

>>914
そうですよね、現実は。良くて30万で買い取って
店はドリフト小僧に100万＋で売る。小僧達はそれをフルローン購入し
「こんなものだろ」と乗る。街で見かける、100系のボロ率が高くなってきた。
昔からこのような事は容易に想像出来たが、手放そうと考えた時期が遅すぎた。

そんな姿を見て、私は重大な故障が出ない限り
壊れるまで乗ることに決めましたよ。
歳も歳だし私の方が早くあの世に逝きそうです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:14:22 ID:Fqsd+U3m0

鮒100ちぇキメェ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:35:33 ID:aR6I7WgB0

質問です。
右ドアミラーが開かなくなり、ディーラー修理だとAssy交換で高くなるみたいなので
ヤフオクで中古品買おうと思います。

ですが、ドアミラー基部の三角形のところを外そうとすると
下の三箇所のボルトがボデーに近いため、干渉して普通の＋ドライバーでは
とれそうにありません。

ラチェットレンチとかで外せるのでしょうか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:56:11 ID:ddW+ZYp60

>>927
うろ覚えだが
△のとこは先にボディから外してからだと思った

ドアの内張りを外して、コネクターを外し
ミラー根元の室内側のボルトを外してから
ミラーユニットその物が外れ、その後で△の下のを外して
プチ知恵の輪みたいな根元部分とミラーを切り放す作業

大したことじゃないが
この程度できないなら手出さない方がいい
別段大した作業でもなんでもないから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:00:27 ID:XpvJLtw50

たまたま解ったので勝ち誇ってみました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:39:40 ID:2aa+cQ/E0

>>914
ディーラーの社員が個人的に欲しがってるらしいんで
下取りよりは高く買ってくれるかなぁとは思ってるんだけどね。

というか>>925は誰だよｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:12:58 ID:l4W7YuWz0

>>930
いえ、たまたまその話題が上がったので、のったまでです、失礼。
久しぶりに２チャンに用事があった為、愛車のすれに寄ってみました。
爺のたわ言は忘れてやって下さいませ。それでは。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:18:13 ID:ddW+ZYp60

>>929
ｷﾘｯ!

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:18:03 ID:9Z5mS+kv0

そろそろ車がバキバキに凍る時期だお・・・
フロントに熱線入れたい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:50:43 ID:rZBTGyIk0

>>933
北陸はバキバキではないけど平湯温泉行ったとき－7℃でバキバキでやばかった。
身の危険さえ感じた。
北海道の-20℃とかどんな世界なんだろうか不思議でならない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:53:25 ID:xMP0k83SO

>>934
水を撒くだろ。
あら不思議！ってなるｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:34:06 ID:Umbj05mJ0

質問です。

本日社外のリアメンバーブレース付けました。

そこで一つ問題が・・・・マフラーの太鼓にドンピシャで当たっていている状態です。

ためしにエンジンを掛けてみた所始動音が少し大きくなってました。

本日は時間が無くそのままで終わったんですが、太鼓と接触していることでの弊害などあれば教えてください。

来週あたりマフラーを外して当たっている部分を叩いて凹ませようかと思っているのですが・・・・・・

ご指南お願いします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:43:09 ID:k66PB7IzO

>>936
太鼓を叩くって事？
そんな事したらタナ落ちするよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:57:47 ID:SPwm6t2e0

暖気どんぐらいしてる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:03:40 ID:B3aRP6bu0

北海道の-20℃とか寒いというより痛いよ
温泉地なんかは田舎に有るからなおさら

でも路面は走り易いんだな、結構すっ飛ばせるんだ
北陸の路面の方が恐そうだなあ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:07:02 ID:Umbj05mJ0

>>937
そうです太鼓を叩いて凹ませようかと考えてます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:28:59 ID:rZBTGyIk0

>>939
1回溶けたベチャベチャの雪が夜に氷になるから極めて危ない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:44:16 ID:9Z5mS+kv0

ワイのワイルドアイスバーンやっ！！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:04:38 ID:lk7itJLqO

>928
俺は室内側のボルトがなめちゃって
数ヶ月間作業中断中。。。
どうしたらいいもんか。。。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:08:07 ID:noN3T05J0

>>919
車高下げてこんな幅の広いホイールをフロントに掃かせた場合、
凸凹道を走行中にハンドル切るとタイヤとフェンダーが当たったりしない？
車高下げてインチアップしてる人はその辺割り切ってるのかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:19:29 ID:GOr/qwYo0

>943
この程度できないなら手出さない方がいい
別段大した作業でもなんでもないから

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:35:14 ID:Jdmrqnb50

アカン！オバちゃんスクーターや！！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:43:05 ID:y20vAE2QO

>>913

＞未だに草生やしてる人っているんだな

ｗｗ

948 ：928：2010/11/08(月) 09:48:41 ID:waWfWVwH0

>>943
作業中で一番嫌な出来事だなｗ
なめたボルトをガっつりはさみこむ工具とかあるだろ
あれ使え（なめたことないから持ってないが）

もしくは、舐めてしまったボルトをルーターで削って角を復活させたり
そのままサンダ―で削り落してしまったりでもおｋ。

昔、無くしたキーナットを、デジカメで撮影してボルトに転写して
ルーターで地味に削って外した事もあった。
人の作ったもんだ、やろうと思えば何でもできるとおもっとけ（ｷﾘｯ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:23:32 ID:mXaACMUU0

「ネジ滑り止め液」「超強力ＣＲＣ」
この２点で結構いける,ただし工具は良い物を使う事
後は腕だなあ

950 ：928：2010/11/08(月) 13:16:54 ID:waWfWVwH0

なめてしまってからではおそいけどな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:10:34 ID:lk7itJLqO

とりあえずそれらを買ってくる。。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:37:38 ID:UhNDvof80

去年ヘッドライトの固定ボルト舐めてしまってどうにもならなくなったけど、知り合いの板金やさんに頼んだらボルトのあたま飛ばして新しくネジ山切ってくれた。

まだチェを買ったばっかりで、フォグをHIDにしたいが為に夜に安物の工具でやったのが間違いだった。やっぱいい工具つかって焦らずやらんとダメだな。
板金やさんのおっちゃんかっけーっす！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:26:50 ID:yWVM7fjt0

どんだけゆとりなんだよw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:43:39 ID:waWfWVwH0

そう言うな
俺も自動車は分かっても自転車はわからず
ペダルを外す時左右で回す方向が逆なのを知らず
スパナに延長パイプを付けておもいきり体重のせてスパナ真っ二つに折ったんだがそれは内緒だ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:24:58 ID:5sGT7TVVO

マフラーハンガーのゴムを社外の固いやつに変えるとか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:32:57 ID:yj0rvXO00

>>955
あの変なトヨタのリングタイプでも変えられるの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:53:41 ID:OPV0HMHX0

鮒100ちぇカッコイイ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:23:17 ID:5xGrX8ar0

ゆとり卒業の俺が回答したげるよ＼(^_^)／
>>936
弊害・・・ビビり音、接触による変形、熱害は微妙
対策・・・凹まし、懸架パイプ曲げてタイコ位置を下げる、>>955の吊りゴムを変える

>>943
舐めたボルト、ネジを外す専用工具を買うか、
ポンチでちょっとずつ小突いて外す

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:35:06 ID:iwdv2A2E0

まライトリフレクター特にフォグが腐ってきて黄色い下地が出現してきた
おまえらのはどうなのよっ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:42:29 ID:zWs0+uzr0

ミラーコーティン！！！！！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:08:08 ID:x3mj1pcz0

>>948
927です。忠告どおり止めとけばよかったのに、ドアミラー下のボルト
なめてしまいましたｗ
ネジザウルスで何とかならなければ、素直に修理工場に
中古ドアミラー一式持ち込もうかと思います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:00:37 ID:oTkPlgUL0

なんでネジなめるんだよ
壊すのが怖くて力加減弱すぎるとか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:07:08 ID:VAeholKN0

工具が安物だと簡単にナメる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:12:17 ID:oTkPlgUL0

そういうことか
高い工具のセット買っとけばほぼ一生もんなのにな
修理に出すとかDで弄ってもらうとか考えたら安いもんなのに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:30:58 ID:+Q0ti3eJ0

>>954
俺もMTBのペダル交換で逆ネジトラップにはまった
どんどん絞めてるの、途中で気付いたけどね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:02:49 ID:DF06NVS4O

安物工具はスパナの口が開いたり、折れたりするから使えま千円
折れたはずみで怪我した人もいる。

＠産業機械修理業者

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:24:44 ID:5T0M0jY3O

だから何なんだよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:43:06 ID:rVO3vfJw0

>>964
別に高くなくていいんだけどな。
例えばドライバーならvesselとかスパナならtopとかさ。
PBだKTCだsnap-onは必要無い。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:33:24 ID:IHme110c0

おいらはエビちゃんを愛用＠20年経過
こりゃまた驚いた事に、全く問題なく使えてる
けどプロじゃなくアマチュアなんで週1での使用ですな
チェイサーだけではなく、盆栽用二輪にも使用してまつ

ここには本職さんも沢山いらっしゃるんですな、すごくためになる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:57:15 ID:MxW4h9aPO

してまつ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:44:24 ID:8ou22vzz0

>>968
工具詳しそうだけどマスターグリップってどうなの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:22:08 ID:2PdUg0IK0

>>971
そんな詳しくないから知らない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:30:32 ID:1RqxmHvd0

はあ？工具なんてホームセンターの2000円くらいのセットで十分
なめるとか言ってるのはダイ（何故か変換出来ない）をなめてんだよ
テクさえあればなめられない（ｷﾘｯ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:34:07 ID:8ou22vzz0

>>972
そうかー
1万～2万くらいで買える工具セット探してるんだけど
もし、お勧めがあったら教えてくれよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:51:12 ID:sV7R8Ry/0

アバンテⅤ買いました。よろしこです

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:02:22 ID:lt6+pmBw0

>>973
まぁたまーにDIYで作業するのに一生もんの工具買う奴なんてそうはいないだろうからな
手ごたえでこれ以上はやばいか？っての探るしかないな。

その道の人だってどうしても外れないのなんて
叩く前に治具と溶接してぶったたいてとかあるくらいだしな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:34:41 ID:HynkHuIi0

別に名のあるもんじゃなくてもいいから、安くて精度がそこそこな工具が欲しい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:42:47 ID:71y5aY6o0

工具は国産でいいからKTC辺り使っとかないと痛い目にあうぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:05:21 ID:h1E4ohu40

安物工具で大丈夫とか言ってるのは素人だけという現実

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:17:09 ID:b/o96rNJO

>>973

釣りなんか!?

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:19:24 ID:b/o96rNJO

>>979

＞安物工具で大丈夫とか言ってるのは素人だけという現実

だね。素人は壊してその都度バイク屋にでも行けばよい

982 ：48：2010/11/11(木) 07:31:26 ID:7+8jRjAd0

仕事行く前に次スレ立てた

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その58
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289427243/

今回は要望があったため、テンプレを大幅改正しました

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:35:16 ID:jax7Kam80

トルクレンチの値段見て、ストラットタワーバーの取付けさえ、
プロにやってもらったふぬけだが・・・

メモ帳でソースコード編集するプログラマーみたいな話だなぁ。
基本信用しないけど、ツールだけの頭でっかちとドッコイドッコ
イでなぁw
道具への愛がない奴はとことん無いから、何言っても「ハァ？」。
手前の銭使うって話になれば更にそうだろうね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:44:44 ID:6lonlp9h0

プロが高いもん使うのは精度もあるけど補償だろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:22:10 ID:SCvsigFc0

高い工具は保険みたいなもの
壊したり、なめたりすると高くつくからね
当然、腕も大事だけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:59:33 ID:VInCvGJ+0

スナップオンは無期限保証

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:26:52 ID:R56Vlh7p0

ﾊﾞﾝｾﾘﾝｸﾞのみじゃなかったっけ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:04:00 ID:c6y/eqjBO

限界が違うとか聞いたな。
国産だと限界超えるとパキッといくけど
舶来品は工具自体に粘りがあって教えてくれるとか。

マックツールの店で言われた。

昔、通っていた旧MINI屋の店長は
｢(スナップオンとか)見栄だよ｣と。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:31:47 ID:lt6+pmBw0

半年間洗車もワックスもしなかったので酷い雨だれ状態になってたのを
2日かけてポリッシャーで丁寧に磨きこんだ
ツルツルきゅるぽんできもちいいｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:07:33 ID:9X2lRTpF0

個人的には、ｽﾅｯﾌﾟｵﾝとかﾈﾌﾟﾛｽとかのﾐﾗｰﾌｨﾆｯｼｭは経験上滑りやすくて使い辛い。
飾るぶんには見栄えは良いけど、工具なんぞ使ってﾅﾝﾎﾞ。
梨地の物が油付いた手でも滑り難く、勝手が良い。
まぁ個人差はあると思うけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:50:52 ID:wm5gEKUW0

素人ほど良い工具を欲しがるんだよな
サンデープライベータは大した作業しねーんだから
要らねーだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:02:04 ID:NUralT6h0

11年式マークⅡ
フロントガラスがウロコやらワイパー傷、油膜でいよいよ乱反射や視界不良がひどくなってきた。
この際新品に交換したいんだが8万くらいするか？
新車に乗る機会あったんだけど視界のクリアーさに驚いたもので。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:07:19 ID:894Ns6kP0

こだわりだしたらなんでもキリがないからねー
俺も整整備士とかでもないかぎりホムセンにある日本製の工具で十分だとおも

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:19:59 ID:7+8jRjAd0

なんだ！まだ1000埋まってなかったのか
おらおら禿ども早よう1000まで埋めんかいｗ

>>992
そんなにしないでしょ
社外のガラスを使って6万でお釣りが来るくらいじゃない？
車両保険入っていれば飛び石無償交換等級据え置きｳﾏｰ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:21:08 ID:eVR6ioef0

だからvesselとTOP買っておけばいいんだよ。ペンチ系はhozanな。
ラチェット、トルクレンチは必要ならKTCいっとけ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:22:33 ID:MlMrhnEB0

スピンナハンドルやラチェットハンドル等は安物で
ソケットだけKTC使ってる。

これが一番コスパいいと思うんだが

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:46:34 ID:C4ps9qPPO

>>992俺もガラス交換したいですわ

ワイパー傷が酷くてみえにくくなってキタ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:05:13 ID:lt6+pmBw0

多分偏光サングラスかければおｋだと思う。

鱗や傷も
極表面ン的なもの
心をこめて磨けばあるいは

正直言ってうちの井戸水は最悪
いっぱつでウロコになる
それでもなお

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:08:36 ID:7+8jRjAd0

井戸水はなぁ・・・洗車に関しても良い話聞きませんね

↓ほら、1000ゲッツしろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:10:05 ID:wm5gEKUW0

ビバツアラーV

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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