【いまだに】日産セレナC23&C24限定【人気】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレが落ちたので復活させました
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:28:37 ID:AI4WE6Ge0
H13 PC24 70000km弱で先月セルモーターが逝った
リビルト品に自分で交換したけど、部品代が\30000弱
リビルト品でも油断できないな
リビルト品に自分で交換したけど、部品代が\30000弱
リビルト品でも油断できないな
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:11:25 ID:Z+3eeSXPO
H11年 PC24 160000Kまでにセルモーター
オルタ－ネ－タ－
後部ブロアモーター
以上不良のため交換
現在225000K走行だけど、 ワイパーの間欠が動かない振動も出だしたし、足回りもコトコト音するしもう駄目かな・・
オルタ－ネ－タ－
後部ブロアモーター
以上不良のため交換
現在225000K走行だけど、 ワイパーの間欠が動かない振動も出だしたし、足回りもコトコト音するしもう駄目かな・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:08:14 ID:xy7694b/0
H15 V-G4WDシルバーのハイルーフ 144000Km
こないだ車検で172000円かかったな。
比較的きれいに乗れてるが、唯一立体駐車場で
斜めの鉄筋にﾘｱｽﾎﾟを当てて割ってしまったのが悔やまれる。
燃費は普通で８～９km/l・高速走れば11～13km/l。
ﾃﾞｨｰﾗｰからは現行のがかなり値引けるので、どうっすか？
と言われまくった。
こないだ車検で172000円かかったな。
比較的きれいに乗れてるが、唯一立体駐車場で
斜めの鉄筋にﾘｱｽﾎﾟを当てて割ってしまったのが悔やまれる。
燃費は普通で８～９km/l・高速走れば11～13km/l。
ﾃﾞｨｰﾗｰからは現行のがかなり値引けるので、どうっすか？
と言われまくった。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:23:12 ID:6qqxy0u80
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:31:24 ID:VwRWRftG0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:41:44 ID:2Ew/4xqi0
11年式のC24に乗っています。
最近走行中にガクガクと感じでエンジンのもたつき？のような感じに頻繁になるようになりました。
考えられる原因はありますでしょうか？
最近走行中にガクガクと感じでエンジンのもたつき？のような感じに頻繁になるようになりました。
考えられる原因はありますでしょうか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:38:10 ID:P5WsC0DU0
おー、またスレ復活したか。９４年式のＣ２３。
エンジンはまだいけそうだが、窓枠のゴムが硬化して下がってきた。
来年の車検でＣ２４に代替したい。新型は楽しみだな。
エンジンはまだいけそうだが、窓枠のゴムが硬化して下がってきた。
来年の車検でＣ２４に代替したい。新型は楽しみだな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:21:53 ID:UWiNMw/z0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:29:46 ID:R+7hTuMq0
16万キロだけど、同じ症状がでてるよ。
乗換えたくないよ～
MX のトランポにつかってるから
ハイルーフは貴重なんだよー
乗換えたくないよ～
MX のトランポにつかってるから
ハイルーフは貴重なんだよー
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:39:37 ID:v3QND2rR0
>>7
cvtだろうなー cvtオイル交換して様子見たら?
cvtだろうなー cvtオイル交換して様子見たら?
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:44:47 ID:UWiNMw/z0
ちなみにＣ２４は４ＷＤならばＣＶＴじゃなく４ＡＴとなる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:45:06 ID:sJysY3xG0
c23最終型なんですけど
２速→３速にアップする瞬間、エンジン回転数が数秒上がり気味。
すべってるのかな？
ATF交換（全量にあらず）してみたいけど、日産純正ATFのＣかＤのどちらですか？
２速→３速にアップする瞬間、エンジン回転数が数秒上がり気味。
すべってるのかな？
ATF交換（全量にあらず）してみたいけど、日産純正ATFのＣかＤのどちらですか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:19:49 ID:I6Pvl1rL0
>>12
漏れの１２年C24JVパック4WDはCVTだぞ
漏れの１２年C24JVパック4WDはCVTだぞ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:38:09 ID:BnjJgXlh0
>>14
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/SPEC/index.html
12なんだが、何？ そうなのか？
いや、上記カタログの主要諸元を見ての話をしたのだが。
自分は現在Ｃ２３乗りで、次回はＣ２４を買おうと、楽しく研究している。
・・・Ｃ２６が出ようという時なのに（笑）
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/SPEC/index.html
12なんだが、何？ そうなのか？
いや、上記カタログの主要諸元を見ての話をしたのだが。
自分は現在Ｃ２３乗りで、次回はＣ２４を買おうと、楽しく研究している。
・・・Ｃ２６が出ようという時なのに（笑）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:48:44 ID:BnjJgXlh0
なるほど、初期型のＳＲ２０エンジンには４ＷＤでもＣＶＴなんだな。
中期のＱＲ２０エンジンには４ＷＤだと４ＡＴなんだ。
中期のＱＲ２０エンジンには４ＷＤだと４ＡＴなんだ。
17 ：4：2010/10/09(土) 00:53:40 ID:nIG6HNf/0
俺のも4ATだな。
もう1台ルークスがあって、
CVTだが
やっぱり4ATのほうが扱いやすいかな。
もう1台ルークスがあって、
CVTだが
やっぱり4ATのほうが扱いやすいかな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:12:35 ID:f7Yl0D2F0
14年式の4WDHSなんだが燃費が街乗りで６キロ、変速ショックも気になってきた。
次の車を契約しました。
そろそろお別れ。
下取り金額が安すぎてビックリ。
子供もいないしキレイに乗ってたんだが。
次の車を契約しました。
そろそろお別れ。
下取り金額が安すぎてビックリ。
子供もいないしキレイに乗ってたんだが。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:02:11 ID:Prt14he20
15だが、いずれ俺がそれ乗るんだろうな・・・。
Ｃ２３、１０年物を２０蔓延で買って、そこから６年乗っている。
でもロシア人じゃないよ。
Ｃ２３、１０年物を２０蔓延で買って、そこから６年乗っている。
でもロシア人じゃないよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:03:27 ID:heBLA0SF0
仕事柄いろいろな車に乗る機会があるが、C24のボディー剛性は同年式同タイプの他車種し比較して圧倒的に高いように思われる。このタイプの低年式車にありがちな車体の軋みやがたつきが少なく乗っていても安心感がある。当時では珍しかった両側
スライドドアのための剛性アップに相当構造を割り振ったのではなかろうか、、、まぁ、この車体をCVTで引っ張るのは多少無理があったようだが
スライドドアのための剛性アップに相当構造を割り振ったのではなかろうか、、、まぁ、この車体をCVTで引っ張るのは多少無理があったようだが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:11:16 ID:AGXZimuF0
ハイルーフでも、剛性に問題なし。
オフ車トランポに最適な１台です。だいすき！
オフ車トランポに最適な１台です。だいすき！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:46:44 ID:5ZyuOLY90
4月の車検でオイル交換したから、そろそろ交換しようかな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:39:53 ID:m/CkxKQ60
ハイルーフC24だが昨日セルモータ逝った。あまりにも前兆無さ杉で愕然。
そろそろ90000kmでCVTの恐怖にも怯える日々。
剛性だけはいいんだけどね。週末の買い物どうすんべかなぁ。
そろそろ90000kmでCVTの恐怖にも怯える日々。
剛性だけはいいんだけどね。週末の買い物どうすんべかなぁ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:36:49 ID:rn+H1/vF0
C24に15インチで 6.5JJ+52のホイールって使える？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:30:04 ID:SeLvY52vO
>>24
多分、リアショックの付け根に干渉するかと。
多分、リアショックの付け根に干渉するかと。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:04:24 ID:ye9/QNX80
やっぱりそうか～ ありがとう
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:50:58 ID:i4oxPReB0
逆にＣ２４にＣ２３の１９５－７０－Ｒ１４のタイヤ使えるかな・・・
スタッドレスなんだが
スタッドレスなんだが
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:52:29 ID:TCHn4a2F0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:39:37 ID:WL/DlFB+0
２４の方が１５インチだからデイスクブレーキが大径化されていて
当たるとかは・・・ないか。
当たるとかは・・・ないか。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:36:26 ID:PqGGUiVn0
C24。CVT死亡。スロットル全開で20km/h贅沢です（ ＾ω＾）89000kmでした。
ルークスを勧められたけれどとりあえずリビルド交換してもらいます。
車検出したばっかりだし勿体ない。2年後までにお金貯めて新車買います。
11年も買い替えもせずディーラーの人には申し訳ないが、宝くじが降ってきたらフーガ買うから勘弁してください。
ルークスを勧められたけれどとりあえずリビルド交換してもらいます。
車検出したばっかりだし勿体ない。2年後までにお金貯めて新車買います。
11年も買い替えもせずディーラーの人には申し訳ないが、宝くじが降ってきたらフーガ買うから勘弁してください。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:01:50 ID:1RIPH6iK0
俺はトランポにしていて、常に大型バイクを積んでいる
すでに168600km 走っているが、CVTはノントラブル。
ほんと、なんなんだろうね。壊れるきっかけは。
すでに168600km 走っているが、CVTはノントラブル。
ほんと、なんなんだろうね。壊れるきっかけは。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:30:32 ID:/OY4dBVW0
>>30
あんたこそ本当のエコなんだけどな。いまだＣ２３の俺とかな。
あんたこそ本当のエコなんだけどな。いまだＣ２３の俺とかな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:15:46 ID:mX7ETnFP0
Ｃ２３急激に見なくなった気がする。
Ｃ２３って一部をのぞいて１３年超えだから
エコカー補助金２５万円の影響で大量に廃車されたのかなあ？
Ｃ２３って一部をのぞいて１３年超えだから
エコカー補助金２５万円の影響で大量に廃車されたのかなあ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:26:21 ID:EgfKceN/0
>>32
そうなんですよね
何が本当のエコかっていうと、古い物や今あるものを大事に
末永く使っていくことが、本当のエコだと思いますよ
以前トヨタのCMでエコ替えなんていってましたが、
本当にあきれましたよね
そうなんですよね
何が本当のエコかっていうと、古い物や今あるものを大事に
末永く使っていくことが、本当のエコだと思いますよ
以前トヨタのCMでエコ替えなんていってましたが、
本当にあきれましたよね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:47:05 ID:wlRMfjV20
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:15:30 ID:BB6Od40rO
SR20DEだと排ガスはどうなんだろ？
燃費は良くないだろうけど
燃費は良くないだろうけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:41:48 ID:bSibJug00
排ガスなんか、触媒を新しくすればいいだけのことだし
燃費は乗り方次第でしょ？
なにがなんでも新しくすればいいってもんじゃない
だから、日本ではクルマが文化として残らないんだよ
燃費は乗り方次第でしょ？
なにがなんでも新しくすればいいってもんじゃない
だから、日本ではクルマが文化として残らないんだよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:32:42 ID:BB6Od40rO
まあ排ガス、燃費以前に車検問題がある罠
それとも十年過ぎから一年車検になる制度廃止された？
そこまで乗ったことないのでわからんのだわ
それとも十年過ぎから一年車検になる制度廃止された？
そこまで乗ったことないのでわからんのだわ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:44:05 ID:BB6Od40rO
>>37
それと車の文化の問題は別問題だと思います
日本じゃモデルチェンジの度にスタイルどころかコンセプトまでころころ変わるので文化になり得ないと云うだけの話です
車を長く乗り続けようとすればそれなりにコストはかさみます
（触媒交換や乗り方を変えるくらいでは何ともならない、排ガス規制は今後更に厳しくなっていく、そして他の部品の耐用年数問題が）
たぶん百人中九十九人が乗り換えた方が経済的だと思うようになります
（そういう政策でもあるが）
そんなときに高い金を払ってもなお乗り続けたいと思えるような車か？ということです
個人的にはC23ならキタキツネは微妙かな？
あとは速攻でスクラップ行きw
それと車の文化の問題は別問題だと思います
日本じゃモデルチェンジの度にスタイルどころかコンセプトまでころころ変わるので文化になり得ないと云うだけの話です
車を長く乗り続けようとすればそれなりにコストはかさみます
（触媒交換や乗り方を変えるくらいでは何ともならない、排ガス規制は今後更に厳しくなっていく、そして他の部品の耐用年数問題が）
たぶん百人中九十九人が乗り換えた方が経済的だと思うようになります
（そういう政策でもあるが）
そんなときに高い金を払ってもなお乗り続けたいと思えるような車か？ということです
個人的にはC23ならキタキツネは微妙かな？
あとは速攻でスクラップ行きw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:58:01 ID:bSibJug00
>>39の言うことは良く判ります
＞高い金を払ってもなお乗り続けたいと思えるような車か？
↑この言葉には言い返す言葉がありませんしね・・・
好きで乗っているのだから、別にいいでしょ
コストが嵩んだって
＞高い金を払ってもなお乗り続けたいと思えるような車か？
↑この言葉には言い返す言葉がありませんしね・・・
好きで乗っているのだから、別にいいでしょ
コストが嵩んだって
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:39:50 ID:BB6Od40rO
そうですねC23に乗り続けるメリットをいくつか
1、後輪駆動ベースであること
2､三列フルフラットシートが可能であること
３、歴代の中で一番丸みをおびた可愛いデザイン
4、SR20DEを搭載していること（これはC24前期も同じだが）
エコかどうかよりこっちの方が重要な気が
1、後輪駆動ベースであること
2､三列フルフラットシートが可能であること
３、歴代の中で一番丸みをおびた可愛いデザイン
4、SR20DEを搭載していること（これはC24前期も同じだが）
エコかどうかよりこっちの方が重要な気が
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:54:43 ID:w6ud8E8WO
>>38
いったい何年前のことを言ってるんだかｗ
いったい何年前のことを言ってるんだかｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:02:03 ID:inaFdhB/0
古い車は安全性の装備もイマイチになってきてるしな～
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:17:33 ID:e+wEaYuU0
車一台作るためにどれだけの量の鉄、樹脂、電力、火力が使われてると
思ってるんだ。しかも古い車を廃棄する為にも必要だ。
ここで実際に計算しかけたが、あとは各位に任せる。
思ってるんだ。しかも古い車を廃棄する為にも必要だ。
ここで実際に計算しかけたが、あとは各位に任せる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:24:16 ID:9Jni4sGJ0
最新のクルマだって、事故って死ぬ時は死ぬでしょ?
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:08:29 ID:6ZkIRwSNO
街で見かける先代セレナのすべてがヘッドライトの上が変色してるのはなぜ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:20:56 ID:kZ/5ud0f0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:04:10 ID:1SG7LUkV0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:15:37 ID:IoHf/OwU0
すると我がＣ２３はいまだ色が変わらないからガラスレンズなんだな。
そのかわりボンネットと屋根が禿げてきた。オーナーも禿げてきたから
同じなんだが。買ったときはピカピカ、俺もふさふさだったんだ（笑）
しかも、妻も痩せていた。
そのかわりボンネットと屋根が禿げてきた。オーナーも禿げてきたから
同じなんだが。買ったときはピカピカ、俺もふさふさだったんだ（笑）
しかも、妻も痩せていた。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:59:47 ID:1SjULPDB0
>>43
アンチは出てけ
アンチは出てけ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:16:58 ID:/fNWRK7K0
なんか負け犬の遠吠えみたい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:08:35 ID:pglFHIWXO
>>48 ヘッドライトの上と下は素材違うの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:43:35 ID:1SjULPDB0
俺のPC24はクリーナー使ってもピカピカにはならなかった・・・
内側のくもりなのかな？
内側のくもりなのかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:01:06 ID:o7ME3Dse0
48です
>>49
ワラタｗ
>>52
素材は上下同じというか一体物
上にロービーム、下にハイビームがあるんだけど
ロービームの当たる上部分が見事に黄ばみが酷くなった
ちなみにメーカーOPのHID
>>53
俺はコレで時間掛けてツルツルになるまで丁寧に磨き続けたら
さすがに新車レベルとは言わんけど、それなりに満足できる透明感になったよ
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/3/465
>>49
ワラタｗ
>>52
素材は上下同じというか一体物
上にロービーム、下にハイビームがあるんだけど
ロービームの当たる上部分が見事に黄ばみが酷くなった
ちなみにメーカーOPのHID
>>53
俺はコレで時間掛けてツルツルになるまで丁寧に磨き続けたら
さすがに新車レベルとは言わんけど、それなりに満足できる透明感になったよ
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/3/465
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:02:40 ID:AoknlOKwO
>>54 ロービームで変色するんですかね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:27:46 ID:dlmnrIKlO
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:14:55 ID:QK8Oa3E50
c24購入を考え中ですが、トランポとしての積載能力が気になります。
サードシート跳ね上げとセカンドシート撤去で、リッターバイク積めますか？
所謂SSなのでそんなに長いバイクではないと思います。
この車種で、こういう使い方をするのに何か気をつけることはありますか？
サードシート跳ね上げとセカンドシート撤去で、リッターバイク積めますか？
所謂SSなのでそんなに長いバイクではないと思います。
この車種で、こういう使い方をするのに何か気をつけることはありますか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:19:36 ID:D362x9kIO
C24はサードシートが跳ね上げ出来ないタイプが多いので要注意です
（左右分割タイプじゃない奴、少なくともSR20DE搭載の前期）
キタキツネならほぼ大丈夫
但しセカンドシートの取り外しはそれほど楽ではありません（かなり重たい）
（左右分割タイプじゃない奴、少なくともSR20DE搭載の前期）
キタキツネならほぼ大丈夫
但しセカンドシートの取り外しはそれほど楽ではありません（かなり重たい）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:09:41 ID:D362x9kIO
上に書いた通り重くて着け外しも楽ではないのでセカンドシートは外すなら外しっぱなしの方がいいです
後はバイクを積むとなると汚れやすい素材を使ったシートがあるという事ですかね
セカンドシートは左右のうちどちらか一つを外しておけば大抵のシチュエーションに対応できるかと
まあとにかくサードシートがロングスライドのタイプは避けるべき
あれはマジ使えねえ
セカンドシートをつけた状態じゃママチャリを載せることすら困難だった(~_~;)
後はバイクを積むとなると汚れやすい素材を使ったシートがあるという事ですかね
セカンドシートは左右のうちどちらか一つを外しておけば大抵のシチュエーションに対応できるかと
まあとにかくサードシートがロングスライドのタイプは避けるべき
あれはマジ使えねえ
セカンドシートをつけた状態じゃママチャリを載せることすら困難だった(~_~;)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:33:03 ID:Ws5jzqAg0
私はTC24をトランポにしています。
セカンド、サードを完全に撤去しています。
K10GSXR 、RSV1000R、
WR250R を積んだ事がありますが
どれも問題ありません。
しかし、サードシートをはね上げにすると
K10とRSVが積めません。
また、ノーマルルーフだとどの車種でも
ミラーは取り外す事となります。
私のオススメは、セカンドの左側撤去とサード撤去です。
運転席とセカンドを倒してベットにできますよ。
セカンド、サードを完全に撤去しています。
K10GSXR 、RSV1000R、
WR250R を積んだ事がありますが
どれも問題ありません。
しかし、サードシートをはね上げにすると
K10とRSVが積めません。
また、ノーマルルーフだとどの車種でも
ミラーは取り外す事となります。
私のオススメは、セカンドの左側撤去とサード撤去です。
運転席とセカンドを倒してベットにできますよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:05:46 ID:ruutQdJ+0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:33:37 ID:Mrs0HAnGO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:56:33 ID:oV81axLS0
＞62
肯定です。
RSV FAC と違うのは、
運転席と助手席の間までタイヤがきて、
スペースが有効に使いずらい部分です。
今後時間があれば写真でも公開しましょう
肯定です。
RSV FAC と違うのは、
運転席と助手席の間までタイヤがきて、
スペースが有効に使いずらい部分です。
今後時間があれば写真でも公開しましょう
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:50:52 ID:c/t5jAUd0
＞60です。
休日に時間がなくてごめんなさい、写真はまだです。
ただ、ネット上にある画像が参考になるのでは？
http://f50.aaa.livedoor.jp/~makky/trnp_back30.htm
開口部の件ですが、カスタムをしていなければ
入ると思うのですが、、、。
川崎は分かりませんが。
休日に時間がなくてごめんなさい、写真はまだです。
ただ、ネット上にある画像が参考になるのでは？
http://f50.aaa.livedoor.jp/~makky/trnp_back30.htm
開口部の件ですが、カスタムをしていなければ
入ると思うのですが、、、。
川崎は分かりませんが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:54:22 ID:AJnwaOce0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:49:48 ID:Hpl2zc2nO
五五五のセレナが煽ってきます。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:18:22 ID:ZWiG/aeqO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:44:21 ID:L0Kt06dq0
私は555のセレナ乗りですよ。
煽られるけど、煽りはしないなぁ。
むかし、c25セレナの555を見たことがあります。
煽られるけど、煽りはしないなぁ。
むかし、c25セレナの555を見たことがあります。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:01:29 ID:un/maksZ0
さあ、旧、旧、旧型になった俺のＣ２３で出掛けるとするか。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:54:33 ID:iHoDvLsQO
お～ Ｃ２３のスレなんて有ったのですね。
懐かしいです。確か自分が乗っていたのは１９９４年式だったかな。
懐かしいです。確か自分が乗っていたのは１９９４年式だったかな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:07:46 ID:FQD5BrGn0
俺、今でも９４年式
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:18:52 ID:7fwRz0TT0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:08:43 ID:FQD5BrGn0
それが壊れないんだよ
電動窓は動きが遅くなったけど動く、冷房も以前ほどじゃないがまだ冷える
カセットは壊れたけどＦＭとＣＤは聞ける
屋根の塗装は禿げてきたけど本人も禿げてきたし
安い軽油で動くし
電動窓は動きが遅くなったけど動く、冷房も以前ほどじゃないがまだ冷える
カセットは壊れたけどＦＭとＣＤは聞ける
屋根の塗装は禿げてきたけど本人も禿げてきたし
安い軽油で動くし
76 ：７２です。：2010/11/13(土) 18:38:44 ID:iHoDvLsQO
>>75
自分のはガソリンでした。
パワーウインドウの動きもＯＫでした。
エアコンはよく冷えてましたね。
いつも洗車機に入れてましたが塗装は全然大丈夫でした。
サンルーフからの水漏れは少し有ったかな。
自分のはガソリンでした。
パワーウインドウの動きもＯＫでした。
エアコンはよく冷えてましたね。
いつも洗車機に入れてましたが塗装は全然大丈夫でした。
サンルーフからの水漏れは少し有ったかな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:38:33 ID:wCCo+Whf0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:49:04 ID:FQD5BrGn0
そう、まんべんなく傷んでいるけれど、決定的な故障がない。
次の車検が１０か月後だから、その時までもうちょっと頑張って
それから考えよう。新型（笑）のＣ２４にするのも楽しみだし。
次の車検が１０か月後だから、その時までもうちょっと頑張って
それから考えよう。新型（笑）のＣ２４にするのも楽しみだし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:29:41 ID:+J1n8JDV0
c24ですが、走行80,000でｾﾙﾓｰﾀｰとCVTが立て続けに壊れました。
結構CVTのトラブルって多いんですね
結構CVTのトラブルって多いんですね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:21:33 ID:wIIurX6bO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:21:58 ID:RkrUhhjGO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:22:24 ID:SnlIR0Iz0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:48:23 ID:aRcpSUJY0
>>80 ディーラーの言われるとおり適正な時期に適正に交換していたつもりです。
症状としては、>>7のような状態に加え、坂道での発進時にﾌﾞﾚｰｷからｱｸｾﾙに
踏み変えたときにｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｰと振動がくるようになりました。
また、走行時、時速３５～４０ｋｍほどで、ｱｸｾﾙを離すとかなりきつめの
エンジンブレーキがかかったような状態になり、すぐに減速してしまい
惰性でほとんど進まなくなっていました。
え？もうとまっちゃうの？上り坂じゃないよね?って勘違いしてしまいそうな感じです。
症状としては、>>7のような状態に加え、坂道での発進時にﾌﾞﾚｰｷからｱｸｾﾙに
踏み変えたときにｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｰと振動がくるようになりました。
また、走行時、時速３５～４０ｋｍほどで、ｱｸｾﾙを離すとかなりきつめの
エンジンブレーキがかかったような状態になり、すぐに減速してしまい
惰性でほとんど進まなくなっていました。
え？もうとまっちゃうの？上り坂じゃないよね?って勘違いしてしまいそうな感じです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:10:26 ID:92rhMaGr0
もしかして、シフトを変えたりしてる？
信号待ちへの減速に際して。
ATなのに走行中にNにいれて、
惰性で走るとか。
私はそれで同じ現象が発生します。
もちろん、今はやっていませんが。
信号待ちへの減速に際して。
ATなのに走行中にNにいれて、
惰性で走るとか。
私はそれで同じ現象が発生します。
もちろん、今はやっていませんが。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:53:22 ID:aRcpSUJY0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:30:34 ID:voPKPqDr0
>>80 >>82
メーカー特別保証は５年または１０万ｋｍの早く到達した方なので
C24は残念ながら既に保証対象外ですね。
>>83
以前、ステップモーターのトラブルが多発して日産がサービスキャンペーンを行いましたが
対象車じゃないですか？
メーカー特別保証は５年または１０万ｋｍの早く到達した方なので
C24は残念ながら既に保証対象外ですね。
>>83
以前、ステップモーターのトラブルが多発して日産がサービスキャンペーンを行いましたが
対象車じゃないですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:58:18 ID:PWgnk7U2O
ステップモータの故障はあくまで電気部品の故障なので、
CVTフルードの交換頻度とは無関係ですよ。
自分のH13年式はサービスキャンペーン対象外でしたが、
6万キロちょいでステップモータ逝きました。
フルードは2万キロ毎に変えていたんだけど。
3回目の交換をしようとしていた矢先だったので、
無駄なフルードを使わずに済んだｗｗ
CVTフルードの交換頻度とは無関係ですよ。
自分のH13年式はサービスキャンペーン対象外でしたが、
6万キロちょいでステップモータ逝きました。
フルードは2万キロ毎に変えていたんだけど。
3回目の交換をしようとしていた矢先だったので、
無駄なフルードを使わずに済んだｗｗ
88 ：80：2010/11/16(火) 02:00:20 ID:TQ9KGiQ9O
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:32:46 ID:du3bAL2M0
CVTフルードってそんなに交換しなきゃいけないんですか･･･
私のH11年式は8万キロまで無交換ノントラブルでした
サービスキャンペーンでCVTまるごと交換してもらい
もうすぐ12万キロになります。そろそろCVTフルード交換してみようかな
今でも絶好調で先日5回目の車検取りましたｗ
私のH11年式は8万キロまで無交換ノントラブルでした
サービスキャンペーンでCVTまるごと交換してもらい
もうすぐ12万キロになります。そろそろCVTフルード交換してみようかな
今でも絶好調で先日5回目の車検取りましたｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:20:10 ID:TQ9KGiQ9O
>>89
規定交換距離超えたら換えたら駄目ですよ。
規定交換距離超えたら換えたら駄目ですよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:23:52 ID:du3bAL2M0
>>90
規定交換距離＝確か6万キロでしたっけ？
CVT交換から4万キロなんですが、交換しない方がいいんですかね？
何も異常は感じないので触らない方がいいのかなとも思いますし･･･
調べても意見が様々で正直良く解らんのです
規定交換距離＝確か6万キロでしたっけ？
CVT交換から4万キロなんですが、交換しない方がいいんですかね？
何も異常は感じないので触らない方がいいのかなとも思いますし･･･
調べても意見が様々で正直良く解らんのです
92 ：９０：2010/11/17(水) 02:22:29 ID:K9BmDQFqO
93 ：９２追記：2010/11/17(水) 02:39:04 ID:K9BmDQFqO
>>91
９２の追記ですが､交換しなくても良いという話もあります。
そうそう､前にどこかで見ましたが､ツアラーＶ(車種は忘れました)でエンジンオイルは３０００キロで交換､ＡＴＦは２００００キロで交換してたら１９万キロ､ノントラブルだったという話もあります。
まあＣＶＴとＡＴ自体構造も違いますし､この話も本当かどうかは分かりませんが。
９２の追記ですが､交換しなくても良いという話もあります。
そうそう､前にどこかで見ましたが､ツアラーＶ(車種は忘れました)でエンジンオイルは３０００キロで交換､ＡＴＦは２００００キロで交換してたら１９万キロ､ノントラブルだったという話もあります。
まあＣＶＴとＡＴ自体構造も違いますし､この話も本当かどうかは分かりませんが。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:02:29 ID:FpR3KoHp0
CVTフルード交換時期については諸説あるみたいだけど、
自分は長いつきあいの修理屋の言から、規定交換距離の
半分の期間で交換してる。
LLCについては毎車検毎（30000㌔前後）だ。
自分は長いつきあいの修理屋の言から、規定交換距離の
半分の期間で交換してる。
LLCについては毎車検毎（30000㌔前後）だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:59:27 ID:FqFt0V0cO
C24ユーザーで純正タイヤしか使ったことがない勇者はおるかの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:41:05 ID:K9BmDQFqO
ＣＶＴフルードの交換ってどのくらいの作業時間ですかね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:33:22 ID:9jGP3NTE0
>>97
作業そのものは30分ぐらいだったな＠赤舞台
作業そのものは30分ぐらいだったな＠赤舞台
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:47:21 ID:26i+/6Fm0
トランポとしてC25はC24ハイルーフの代役を果たせるか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:13:35 ID:VpcKJsVz0
95氏の質問の意図は？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:24:00 ID:0UIDAeAb0
純正タイヤがヒドイということを言っているんでしょう
それよりも、純正のシートが非常に悪い（すぐに腰が痛くなる）ので、
俺は、レカロの中古エルゴメドに交換したらすごくいいよ
それよりも、純正のシートが非常に悪い（すぐに腰が痛くなる）ので、
俺は、レカロの中古エルゴメドに交換したらすごくいいよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:02:55 ID:9jGP3NTE0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:11:53 ID:ZbhmW0RDO
>>100
質問じゃなくて参考意見ですよ。
質問じゃなくて参考意見ですよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:33:56 ID:xS0MAUkF0
エルゴメド オルソペド
恐竜か怪獣のような名称なんだな（笑）
そういう椅子を想像してしまった
恐竜か怪獣のような名称なんだな（笑）
そういう椅子を想像してしまった
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:02:33 ID:G9u95XDtP
新型見てきたよ。
25とそんな変わってなさそうだったけど、内装は良くなってた。
25とそんな変わってなさそうだったけど、内装は良くなってた。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:12:37 ID:XglYGU+40
オレのC24も旧旧型か･･･ 新型なんて買えねぇし
今日はエアフィルターと点火プラグを同時に交換したら
結構変わるもんだね。体感できるほど車が元気になった
今日はエアフィルターと点火プラグを同時に交換したら
結構変わるもんだね。体感できるほど車が元気になった
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:56:17 ID:QyGke7J90
次の車検で新型であるＣ２４を買うのを楽しみにしているＣ２３だが（笑）
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:16:25 ID:KYPLpskpO
>>106
変わるといえば、後席用のルーフエアコンの掃除やると、劇的に効くようになる。
3列目シート右下にあるリアヒーター空気吸い込み口も同様。（寒冷地仕様車）
あとはスロットルチャンバーの洗浄で加速がスムーズになるが体感出来るかは微妙か。
変わるといえば、後席用のルーフエアコンの掃除やると、劇的に効くようになる。
3列目シート右下にあるリアヒーター空気吸い込み口も同様。（寒冷地仕様車）
あとはスロットルチャンバーの洗浄で加速がスムーズになるが体感出来るかは微妙か。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:06:22 ID:VVw9S6gK0
C23何も問題ないので乗っているが税金の割り増し気に入らない。
大事に長く乗ってこそエコだろうが。ポイントくれ。
もし、壊れたらＣ24とか飛ばして現行の中古買うな。
そして、また、壊れるまで乗る。
大事に長く乗ってこそエコだろうが。ポイントくれ。
もし、壊れたらＣ24とか飛ばして現行の中古買うな。
そして、また、壊れるまで乗る。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:25:55 ID:80jn6Fw60
昨日Ｃ２４とお別れしました。
まだガンガン走ってくれるので、また誰かに乗ってほしいな。
まだガンガン走ってくれるので、また誰かに乗ってほしいな。
111 ：16年式Ｃ24：2010/11/20(土) 22:21:07 ID:WLJv52Cq0
漏れのセレナに今年起きたトラブル
１月～純正DVDカーナビが動作しなくなった(TVは見れる)
→ヲクでバクチ覚悟で落としたジャンク品に交換
現在は支障なく動作
７月～信号待ちでボンネットの先からナニやら湯煙が…
路肩に止めてボンネットを開けてビックリ！
れ、冷却水が、無い…！
至急近隣の日産デラにTELして緊急入院…
ラジエータ下部の穴あきのため本体交換となり
修理代約７マソの大出費…orz
９月～今度は走行中、エンジンルームからモーターの
うなり音を思わせる異音がひどくなる。
ネットで検索してみると、どうやらオルタネータの
ベアリングがイカレてるようだ…
１２ヶ月点検に併せて、オルタネータを交換。
リビルト品だったとはいえ、部品代約４マソ…orz
そして～最近、オイルの減りが禿しい…
５０００キロも走ると、もうオイルスッカラカン…
指定オイルは０Ｗ－２０なのでオイル代が割高…
もうイヤッ！
１月～純正DVDカーナビが動作しなくなった(TVは見れる)
→ヲクでバクチ覚悟で落としたジャンク品に交換
現在は支障なく動作
７月～信号待ちでボンネットの先からナニやら湯煙が…
路肩に止めてボンネットを開けてビックリ！
れ、冷却水が、無い…！
至急近隣の日産デラにTELして緊急入院…
ラジエータ下部の穴あきのため本体交換となり
修理代約７マソの大出費…orz
９月～今度は走行中、エンジンルームからモーターの
うなり音を思わせる異音がひどくなる。
ネットで検索してみると、どうやらオルタネータの
ベアリングがイカレてるようだ…
１２ヶ月点検に併せて、オルタネータを交換。
リビルト品だったとはいえ、部品代約４マソ…orz
そして～最近、オイルの減りが禿しい…
５０００キロも走ると、もうオイルスッカラカン…
指定オイルは０Ｗ－２０なのでオイル代が割高…
もうイヤッ！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:02:51 ID:23nE0qN40
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:45:39 ID:23nE0qN40
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:54:59 ID:D4XDXhEL0
今日は久々にC24で長距離ドライブでも行ってみっかな。全国的に秋晴れみたいだし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:00:20 ID:JfLLMxPS0
今日はメーターパネルの夜間照明が暗くなったなぁ･･･と思い交換しました。
古い電球を取り外してみたら真っ黒で驚いた！
新品の電球に取り替えたらすごく明るくて二度驚いたｗ
新車の頃はこんなに明るかったのか！！
古い電球を取り外してみたら真っ黒で驚いた！
新品の電球に取り替えたらすごく明るくて二度驚いたｗ
新車の頃はこんなに明るかったのか！！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:15:13 ID:tfMe4RMX0
手間は掛かるけど、悪くなった部分を修理とか改善すると
まるでクルマが生き返ったように元気になるのが嬉しいよね
まるでクルマが生き返ったように元気になるのが嬉しいよね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:36:09 ID:VCsnmg990
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:07:20 ID:qHemueUp0
>>116
電球６個・1500円で新車の気分ですｗ
手間が楽しめるようになれば古い車と付き合っていけそうですね
>>117
H11年（1999年)式 PC24です
>ベルトはこないだ替えたんだ
再調整ですかね？お大事に
電球６個・1500円で新車の気分ですｗ
手間が楽しめるようになれば古い車と付き合っていけそうですね
>>117
H11年（1999年)式 PC24です
>ベルトはこないだ替えたんだ
再調整ですかね？お大事に
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:49:17 ID:ahrUYUTZ0
C24ハイルーフをトランポに使っている人・・・
逝ったら次は何に乗るの？？
逝ったら次は何に乗るの？？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:41:55 ID:oSz+M1VE0
C24のハンドル外径って何cmなんでしょ？
ハンドルカバー付けたいけど、どのサイズ
買ったらいいのか分からん…
ハンドルカバー付けたいけど、どのサイズ
買ったらいいのか分からん…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 18:59:47 ID:GgXB49L00
巻尺で測ればよいのではないか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:00:50 ID:ITVoJ88M0
平成15年式、11万キロ走行のTC24
交換した部品の覚え書き。
・セルモーター1回
・マフラー一式1回
・CVTユニット1回（無償）
・バッテリー（寒冷地仕様）1回
・タイヤ3セット
次はドラシャフブーツあたりかな？
交換した部品の覚え書き。
・セルモーター1回
・マフラー一式1回
・CVTユニット1回（無償）
・バッテリー（寒冷地仕様）1回
・タイヤ3セット
次はドラシャフブーツあたりかな？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:35:51 ID:zorDsiBa0
平成11年式、11.5万キロ走行のPC24です
・セルモーター1回 （無償）
・純正ナビのバックカメラ内部浸水による交換3回（無償）
・純正ナビ死亡 社外品に交換（自家工事）
・CVTユニット1回（無償）
・バッテリーあがり（寒冷地仕様）3回
・足回り一式１回(純正→ニスモ)
・夏タイヤ4セット目 冬タイヤ２セット目
もう１２月かぁ
そろそろスタッドレスに履き替えるかな･･･
>>122
ドライブシャフトブーツやばいですな
・セルモーター1回 （無償）
・純正ナビのバックカメラ内部浸水による交換3回（無償）
・純正ナビ死亡 社外品に交換（自家工事）
・CVTユニット1回（無償）
・バッテリーあがり（寒冷地仕様）3回
・足回り一式１回(純正→ニスモ)
・夏タイヤ4セット目 冬タイヤ２セット目
もう１２月かぁ
そろそろスタッドレスに履き替えるかな･･･
>>122
ドライブシャフトブーツやばいですな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:41:33 ID:vW1A41Zi0
>>122-123 セルやCVTがなぜ無償なのですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:47:53 ID:MBoXEeq00
126 ：124：2010/12/03(金) 12:14:53 ID:PYK7vROZ0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:48:02 ID:owIX5WBH0
納車以来、8年間動いてくれたアルパインのヘッドユニット。
ここのところエラーコード表示連発。
いよいよ格安入手したF1Statusに移行するぞ。
ここのところエラーコード表示連発。
いよいよ格安入手したF1Statusに移行するぞ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 06:41:01 ID:G/tzOQFr0
ドライブシャフトブーツの耐久性は以前に比べてかなりいいみたいだ。
ここのところ、車の使用年数は上がってるのにブーツ（補修用含む）の
使用頻度は明らかに下がってると、知り合いの日産デラメカは言っていたよ。
自分のC24のCVTユニット交換は、リミテッドスリップデフの不調によるもの。
LSDの効きが悪い
↓
LSDユニットだけの交換は手間掛かり過ぎ。
↓
これを内包するCVTユニット丸ごと交換
目下の課題は次のタイヤ選びだ。
純正SP10(100km使用)⇒ミシュランMXV（6万km)⇒同プライマシー(6万km)と来て、
次をどうするか・・・
高速安定性の良さとウェットグリップでまた欧州製にしようとは思ってる。
ミシュラン・エナジーセイバー
ミシュラン・プライマシーLC
コンチ・CPC2
ピレリ・チンチュラートP6
のいずれかで悩み中。
ここのところ、車の使用年数は上がってるのにブーツ（補修用含む）の
使用頻度は明らかに下がってると、知り合いの日産デラメカは言っていたよ。
自分のC24のCVTユニット交換は、リミテッドスリップデフの不調によるもの。
LSDの効きが悪い
↓
LSDユニットだけの交換は手間掛かり過ぎ。
↓
これを内包するCVTユニット丸ごと交換
目下の課題は次のタイヤ選びだ。
純正SP10(100km使用)⇒ミシュランMXV（6万km)⇒同プライマシー(6万km)と来て、
次をどうするか・・・
高速安定性の良さとウェットグリップでまた欧州製にしようとは思ってる。
ミシュラン・エナジーセイバー
ミシュラン・プライマシーLC
コンチ・CPC2
ピレリ・チンチュラートP6
のいずれかで悩み中。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:57:01 ID:LmNJ0Vhc0
平成6年Ｃ23のドライブシャフトブーツ2回目の交換。
グリス飛び散って最悪。
駐車場の関係でハンドル切れ角いっぱいが悪いみたい。
来年は最後の車検になる予感･･･
グリス飛び散って最悪。
駐車場の関係でハンドル切れ角いっぱいが悪いみたい。
来年は最後の車検になる予感･･･
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 06:35:51 ID:N6u/nDtg0
おー、お疲れ様
>>117の９４年式２３型だが、結局タイベルのプーリーが
固着していた。交換で１５０００円なり。
こっちも来年９月車検なんだ。低回転のやたら粘るディーゼル車なんて
もう二度と乗れないから迷うところだ。
>>117の９４年式２３型だが、結局タイベルのプーリーが
固着していた。交換で１５０００円なり。
こっちも来年９月車検なんだ。低回転のやたら粘るディーゼル車なんて
もう二度と乗れないから迷うところだ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:58:30 ID:J/ldXaCh0
>>130
あの恐ろしく素直で運転が楽なハンドリングもうらやましい。
C23にビル足だけ入れて使ってたが、ロールが大きいのも
さほど気にならず、速度に比例して上がるフラット感には
感動し続けてたわ。
現使用のC24にも入れてるが、C23の方がより自然で気持ち
いい。
やっぱりFRの方がいいんだよなぁ。
あの恐ろしく素直で運転が楽なハンドリングもうらやましい。
C23にビル足だけ入れて使ってたが、ロールが大きいのも
さほど気にならず、速度に比例して上がるフラット感には
感動し続けてたわ。
現使用のC24にも入れてるが、C23の方がより自然で気持ち
いい。
やっぱりFRの方がいいんだよなぁ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:23:52 ID:HWCgr23i0
>>128
ミシュラン高価なだけにすごい長持ちするなぁ
夏タイヤの覚え書き
純正SP10（50km）ｗ
↓
ダンロップ ルマンLM701（2万km）
↓
ヨコハマ DNAmap-i（2万km）
↓
BS B500si（5万km）
↓
GOODYEAR LS2000hybridⅡ（new）←今ココ
どれもそれなりに満足できたがBSのライフの長さは流石だった
ミシュラン高価なだけにすごい長持ちするなぁ
夏タイヤの覚え書き
純正SP10（50km）ｗ
↓
ダンロップ ルマンLM701（2万km）
↓
ヨコハマ DNAmap-i（2万km）
↓
BS B500si（5万km）
↓
GOODYEAR LS2000hybridⅡ（new）←今ココ
どれもそれなりに満足できたがBSのライフの長さは流石だった
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:17:50 ID:Gml6d0yB0
Ｃ２４前期ノーマル車高に
２１５／６５／１６は履けますか？
２１５／６５／１６は履けますか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:18:53 ID:OPsXyBln0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:24:53 ID:oIZAB/AI0
>>133
BTTF3のデロリアンみたいな足回り外観になりそうな。
BTTF3のデロリアンみたいな足回り外観になりそうな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:39:52 ID:VGUJprAz0
H13 PC24だけど、最近純正CDナビのGPS感度が良くない・・・
何か対策みたいなことってあります？
何か対策みたいなことってあります？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:06:26 ID:j5lCHbwH0
>>136
純正CDナビ最初から感度悪くて不満だったよ
俺のは冬になるとジャイロも不調で同じ所を右回りにぐるぐる回ってたしｗ
MDも読まなくなったので既に退役したよ
そろそろ社外品に交換してもいいんじゃない？
純正CDナビ最初から感度悪くて不満だったよ
俺のは冬になるとジャイロも不調で同じ所を右回りにぐるぐる回ってたしｗ
MDも読まなくなったので既に退役したよ
そろそろ社外品に交換してもいいんじゃない？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:58:14 ID:VGUJprAz0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:49:23 ID:axDTBz1i0
H14のTC24、8万キロ、シフトをDに入れるとグルッっとなりはじめた～。
気持ち悪いｗ。もうダメ？？
気持ち悪いｗ。もうダメ？？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:53:39 ID:g77ZPLw60
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:27:11 ID:asl1z8bD0
H11 PC24 今日スタッドレスに交換しながら各部点検
左のドライブシャフトブーツのゴムが硬化して表面ヒビ割れ始まってる･･･
右は大丈夫なんだけどなぁ
左のドライブシャフトブーツのゴムが硬化して表面ヒビ割れ始まってる･･･
右は大丈夫なんだけどなぁ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:49:32 ID:zYSE20In0
H14のTC24ですが、47000キロでガリゴリ異音がし始めました。
ガリリゴリリという音が駆動部分から聞こえ、
速度が上がるとそれがガガガガガガガという連続音になります。
今まで点検や整備は全てディーラー任せだったのでディーラーに持ち込んだら、
「CVTを乗せ替えろ、新品なら35マン、リビルト品なら28マン。＋工賃。
C26に買い換えるなら５マン値引いてやるから感謝しろ。
ちなみにC24の査定はゼロ。」と言われました。
コレって当たり前の対応なんでしょうか？
日産という会社は正気ですか？
50000キロも走る前に壊れちゃうなんて想像もしてませんでした。
ガリリゴリリという音が駆動部分から聞こえ、
速度が上がるとそれがガガガガガガガという連続音になります。
今まで点検や整備は全てディーラー任せだったのでディーラーに持ち込んだら、
「CVTを乗せ替えろ、新品なら35マン、リビルト品なら28マン。＋工賃。
C26に買い換えるなら５マン値引いてやるから感謝しろ。
ちなみにC24の査定はゼロ。」と言われました。
コレって当たり前の対応なんでしょうか？
日産という会社は正気ですか？
50000キロも走る前に壊れちゃうなんて想像もしてませんでした。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:34:23 ID:/uD7eIam0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:53:18 ID:YDi/d2qxO
ＣＶＴフルードって､交換したら調子良くなりますか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:01:05 ID:eo3i7kyx0
９７年式C２３ FX-S マニュアル車です。１９２０００KM。
おさーんだからマニュアル好きなんで 当分のりつづけます。
FRでLSDも標準だから それなりに楽しいです。しかしあちこちから
ガタ、ピシッ音がでてますので いつまで乗れるかですね。
特に不具合ないですが これまでに２回も マフラーフリンジ部の
はずれで交換しています。
おさーんだからマニュアル好きなんで 当分のりつづけます。
FRでLSDも標準だから それなりに楽しいです。しかしあちこちから
ガタ、ピシッ音がでてますので いつまで乗れるかですね。
特に不具合ないですが これまでに２回も マフラーフリンジ部の
はずれで交換しています。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:31:51 ID:MLzc2s4Q0
おー、ＳＲ２０に５ＭＴの組み合わせね。以前乗っていた。よく走るんだよね。
車重を感じさせないね。今は同じＣ２３のＣＤ２０Ｔに４ＡＴで正反対の
乗り味。ひたすらゴゴゴゴ・・と低く粘るエンジン。これもまた楽し。
142殿
残念だがＣ２４のＣＶＴはその故障が多発しているようだ。
これで日産を離れる人も居るだろうな。しかし５万キロとはなあ。
車重を感じさせないね。今は同じＣ２３のＣＤ２０Ｔに４ＡＴで正反対の
乗り味。ひたすらゴゴゴゴ・・と低く粘るエンジン。これもまた楽し。
142殿
残念だがＣ２４のＣＶＴはその故障が多発しているようだ。
これで日産を離れる人も居るだろうな。しかし５万キロとはなあ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:38:09 ID:kj6vGc7x0
146様
「C24 CVT 故障」であまりにもたくさんヒットするので、
そしてことごとく日産がケツまくってる（失礼）ことに驚きました。
C24は気に入っていたし、修理にせよ買い替えにせよセレナに乗り続けるつもりでしたが、
やはり日産の対応に納得が行かず、家族会議の結果他社に乗り換えることになりました。
残念です。
「C24 CVT 故障」であまりにもたくさんヒットするので、
そしてことごとく日産がケツまくってる（失礼）ことに驚きました。
C24は気に入っていたし、修理にせよ買い替えにせよセレナに乗り続けるつもりでしたが、
やはり日産の対応に納得が行かず、家族会議の結果他社に乗り換えることになりました。
残念です。
すみません
147＝142です
147＝142です
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:00:00 ID:eo3i7kyx0
145だけど 不満は 助手席側しかスライドドアが無いこと。
当時は 運転席側は子供の飛び出し防止の為 助手席のみ
とどのメーカーもいってたのに 現在では全て両側とは・・・
あと 全体のローギアードかな １００KMで３０００回転超いくし
ヽ(`Д´)ﾉｳﾙｻｲｿﾞ! と思うけど 街のりでは丁度いい具合で
２、３速で ちょっと気持ちいい加速です。GSでもマニュアルには
びっくりされます。
当時は 運転席側は子供の飛び出し防止の為 助手席のみ
とどのメーカーもいってたのに 現在では全て両側とは・・・
あと 全体のローギアードかな １００KMで３０００回転超いくし
ヽ(`Д´)ﾉｳﾙｻｲｿﾞ! と思うけど 街のりでは丁度いい具合で
２、３速で ちょっと気持ちいい加速です。GSでもマニュアルには
びっくりされます。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:04:30 ID:IYJU7MRY0
Ｃ23のＳＲ20は180ｋｍ/ｈ出たからなー。
4ＷＤのＸＰ。
もう時効だよね。いや、夢だった。
4ＷＤのＸＰ。
もう時効だよね。いや、夢だった。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:32:50 ID:w6Hc/Q170
142、147殿
ゴーン以降の日産は皆、ケチケチに変わっちまったしね
私も２３から２４に乗り換える時は４ＷＤの４ＡＴ型（ＣＶＴじゃない）を探す
つもり。Ｃ２４を降りられるのは残念だが、また機会があったら語って下され。
ゴーン以降の日産は皆、ケチケチに変わっちまったしね
私も２３から２４に乗り換える時は４ＷＤの４ＡＴ型（ＣＶＴじゃない）を探す
つもり。Ｃ２４を降りられるのは残念だが、また機会があったら語って下され。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:53:28 ID:2Cj6pnXY0
143です。
>>144
今回、ディーラーでCVTオイルを交換しました。
3回連続して作業して、全部で8リッター必要だったようです。
繰り返しますが、別物と言ってもいいくらい調子がよくなりました。
140さん
のおかげです。
当分、TC24に乗っていきます。
>>144
今回、ディーラーでCVTオイルを交換しました。
3回連続して作業して、全部で8リッター必要だったようです。
繰り返しますが、別物と言ってもいいくらい調子がよくなりました。
140さん
のおかげです。
当分、TC24に乗っていきます。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:54:43 ID:mYU0asB/0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:04:12 ID:exljrv890
やっぱりCVTオイルはDで交換したほうがいいのかな
カー用品店ではダメなんでしょうかね？
カー用品店ではダメなんでしょうかね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:06:51 ID:p4h7undz0
>>153
シフトレバーをNからDへ、NからRへ入れてもすぐ決まらない。
同乗者も「？」っと感じるくらいの嫌～な時間と振動が。
夏の猛暑日に特にひどい症状。2秒ほどドガドガドガっと。
小刻みに前後に揺れる感じ。
ベルトが劣化して、たわんでいるのだと思い込んでいた。
>>154
カー用品店も検討したが、Dラーに電話したら、「あーそれね。
はいはい」ととても慣れている？対応。で決定。
シフトレバーをNからDへ、NからRへ入れてもすぐ決まらない。
同乗者も「？」っと感じるくらいの嫌～な時間と振動が。
夏の猛暑日に特にひどい症状。2秒ほどドガドガドガっと。
小刻みに前後に揺れる感じ。
ベルトが劣化して、たわんでいるのだと思い込んでいた。
>>154
カー用品店も検討したが、Dラーに電話したら、「あーそれね。
はいはい」ととても慣れている？対応。で決定。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:27:51 ID:JqHxMnBHO
Ｃ２３セレナのフロントフォグランプについて質問です。
自分のＣ２３のフォグランプはクリア(白色)なのですが､たまにイエロー(黄色)フォグが入ったセレナを見かけます。
どのグレードで標準装備なのでしょうか？
自分のＣ２３のフォグランプはクリア(白色)なのですが､たまにイエロー(黄色)フォグが入ったセレナを見かけます。
どのグレードで標準装備なのでしょうか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:13:44 ID:R1n90DJ+0
H13 PC24 LIMITEDですが、純正のCDナビを交換する場合、
コネクターが市販の取り出し用ではコネクターの形が合わないので、
どれが何の線か判る方いますか？
それでなければ、純正ナビ（DVD or HDD)で同じコネクターの物って
あるのでしょうか？
コネクターが市販の取り出し用ではコネクターの形が合わないので、
どれが何の線か判る方いますか？
それでなければ、純正ナビ（DVD or HDD)で同じコネクターの物って
あるのでしょうか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:00:10 ID:e2JVih0H0
>>158
Dラーやｶｰ用品店では断られるからDIYでやるか電装屋に頼むことになるよ
電源関係とスピーカーの配線は市販の日産用オーディオハーネスを使う。
純正CDナビを取っ払った跡の20極（白）コネクターをカプラーの線側から見て
上段左から３番目がリバース信号、下段左から６番目が車速信号（2パルス)
Dラーやｶｰ用品店では断られるからDIYでやるか電装屋に頼むことになるよ
電源関係とスピーカーの配線は市販の日産用オーディオハーネスを使う。
純正CDナビを取っ払った跡の20極（白）コネクターをカプラーの線側から見て
上段左から３番目がリバース信号、下段左から６番目が車速信号（2パルス)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:27:08 ID:kmHoFrPN0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:32:31 ID:EkwKGjuX0
>>160
メーカー純正の2DIN CDナビ = CM6W-4900Tでしょ
電源関係とスピーカーの配線には日産用ハーネス10Pと6Pのセットになったやつ使いますよ
車速とリバースの結線は遊んでる20P白カプラーの配線の束になった所に分岐コネクタで繋げはOK
他に、純正バックカメラの流用やガラスアンテナのVICS流用も出来るよ
メーカー純正の2DIN CDナビ = CM6W-4900Tでしょ
電源関係とスピーカーの配線には日産用ハーネス10Pと6Pのセットになったやつ使いますよ
車速とリバースの結線は遊んでる20P白カプラーの配線の束になった所に分岐コネクタで繋げはOK
他に、純正バックカメラの流用やガラスアンテナのVICS流用も出来るよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:24:40 ID:kmHoFrPN0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:43:28 ID:h7X5jjep0
>>161
電源関係とスピーカーの配線には日産用ハーネス10Pと6Pのセットになったやつは
ENDY ECK-021Nでガチですか？
オートバックスに問い合わせて買ったPA=310Nは合いませんでした
電源関係とスピーカーの配線には日産用ハーネス10Pと6Pのセットになったやつは
ENDY ECK-021Nでガチですか？
オートバックスに問い合わせて買ったPA=310Nは合いませんでした
164 ：163：2010/12/22(水) 01:01:54 ID:h7X5jjep0
すみません、ENDY ECK-021NはCM6W-4900T側に取り付ける
コネクターでした
コネクターでした
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:42:34 ID:yvw7eQ8f0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:40:30 ID:Yp0kg4VI0
オート○ックスって、本当に使えないですよね
167 ：163：2010/12/23(木) 00:31:15 ID:GjRKZwh80
165>>
PA-313Nでガチでした
○ートバックスの言うことを鵜呑みにした
私がおろかでした
完璧にDIY換装出来ました
ありがとうございます
PA-313Nでガチでした
○ートバックスの言うことを鵜呑みにした
私がおろかでした
完璧にDIY換装出来ました
ありがとうございます
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:18:13 ID:evQAxFp70
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:16:28 ID:QEsxL/Cg0
娘の誕生とC24の購入がほぼ同時で、娘も車も満11歳になった
12年目に入ったけど愛着があって手放せないんだよな
周囲が驚くほど今も外観・内装ピカピカに手入れして嫁に変態呼ばわりされてるｗ
まだまだC24大切に乗り続けたい
目標は18年、チャイルドシートに乗ってた娘が運転席に乗ってドライブに行くこと
12年目に入ったけど愛着があって手放せないんだよな
周囲が驚くほど今も外観・内装ピカピカに手入れして嫁に変態呼ばわりされてるｗ
まだまだC24大切に乗り続けたい
目標は18年、チャイルドシートに乗ってた娘が運転席に乗ってドライブに行くこと
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:41:10 ID:r43x1G770
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:31:12 ID:vfmJK8yPO
うちのセレナも10年目突入。
沖縄県以外は全都道府県、家族を乗っけて連れていって貰ったな
ナビオーディオ系とタイヤ銘柄は変更したが、あとは純正品で初期性能キープに努めてる。
この間、トイストーリー３見てなぜかセレナに感情投影しちまったよ。
沖縄県以外は全都道府県、家族を乗っけて連れていって貰ったな
ナビオーディオ系とタイヤ銘柄は変更したが、あとは純正品で初期性能キープに努めてる。
この間、トイストーリー３見てなぜかセレナに感情投影しちまったよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:47:02 ID:Nlb0Rp3I0
>>142
>>147
アメリカではＣＶＴの保障期間が長いのかな？
10年/12万マイルまで？？
ニッサンは、日本を軽く見ているね！！
http://www.nissanassist.com/web/CVT/index.php?menu=8
ニッサンのＣＶＴは怖い。（対応が悪すぎ！）
燃費と命は天秤に掛けられない。
ニッサン以外のＡＴ車にします。（少なくなっているが・・・）
>>147
アメリカではＣＶＴの保障期間が長いのかな？
10年/12万マイルまで？？
ニッサンは、日本を軽く見ているね！！
http://www.nissanassist.com/web/CVT/index.php?menu=8
ニッサンのＣＶＴは怖い。（対応が悪すぎ！）
燃費と命は天秤に掛けられない。
ニッサン以外のＡＴ車にします。（少なくなっているが・・・）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:34:30 ID:GYdyM6gd0
C24にスカイライン純正ホイール（オフセット+40)は履けますか？
現在S14シルビア純正（オフセット+45)を履いているのですが、
フロントがいっぱいいっぱいなので・・・
5mm外側に出るぐらいなので大丈夫かどうかビミョウなんですが・・・
現在S14シルビア純正（オフセット+45)を履いているのですが、
フロントがいっぱいいっぱいなので・・・
5mm外側に出るぐらいなので大丈夫かどうかビミョウなんですが・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:18:54 ID:4ujW5iqTO
175 ：173：2010/12/28(火) 17:58:17 ID:s+tOsMUv0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:28:00 ID:y/fuArHQ0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:24:43 ID:cq2NNvpS0
大晦日だ。さあ来年も２３＆２４で元気に走ろうぜ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:33:03 ID:lLfMzmK/0
中古でいいんだけど、2DINのHDDナビでおススメあります？
クルマはH13 PC24です
取り付けはDIYです
クルマはH13 PC24です
取り付けはDIYです
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:56:37 ID:ZDBtbxwb0
コストパフォーマンスで選ぶなら
http://review.kakaku.com/review/K0000072215/
http://review.kakaku.com/review/K0000072215/
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:57:19 ID:ZDBtbxwb0
コストパフォーマンスで選ぶなら
http://review.kakaku.com/review/K0000072215/
http://review.kakaku.com/review/K0000072215/
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:04:23 ID:ZDBtbxwb0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:13:50 ID:7OfDBlJbO
>>167
オートバックスでも、店によっては現物合わせを確認してくれるよ。合わなかったら買わないで構わない。
オートバックスでも、店によっては現物合わせを確認してくれるよ。合わなかったら買わないで構わない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:57:18 ID:uvgee82fO
>>169
素晴らしい！！
素晴らしい！！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:38:44 ID:kU3bN4g10
俺のPC24も新規登録から今年で10年目（途中中古で購入ですが）
自動車税も1割増ですよね・・・
納得できん
自動車税も1割増ですよね・・・
納得できん
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:35:10 ID:CG1WL4RJ0
PCとTCってなんで価格大違いなの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:04:40 ID:FtEDB6j90
>184
自動車税は13年越えで1割増じゃなかったっけ
年末に洗車してから40ｋｍ/ｈ位になると変な音がするようになっちゃいました
暖まるとしなくなるんだけど・・・
どっかに水でも入ったかな？
自動車税は13年越えで1割増じゃなかったっけ
年末に洗車してから40ｋｍ/ｈ位になると変な音がするようになっちゃいました
暖まるとしなくなるんだけど・・・
どっかに水でも入ったかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:22:58 ID:wWd7b4s40
4月1日時点で新規登録から13年経過したガソリン車、11年経過したディーゼル車が増税対象
と言っても、39,500円→43,400円になるだけ。その差年間3,900円
C24気に入ってるから余程壊れでもしない限り買い換える理由が無い
今春に初期のVC24が対象に入ってくるね。それでも49,500円だし
と言っても、39,500円→43,400円になるだけ。その差年間3,900円
C24気に入ってるから余程壊れでもしない限り買い換える理由が無い
今春に初期のVC24が対象に入ってくるね。それでも49,500円だし
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:56:14 ID:keg5hYAD0
エンジンが急にかからなくなった・・・一瞬かかってプスっととまってからウンともスンとも言わないOTL
一番に思いついた原因が燃料ポンプだけどヤフオクでは見つかりません。
ラルゴと同じだとは思うのですが、他に共用や流用できる車種ってありますか？
C23です。
一番に思いついた原因が燃料ポンプだけどヤフオクでは見つかりません。
ラルゴと同じだとは思うのですが、他に共用や流用できる車種ってありますか？
C23です。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:52:38 ID:IwxgT7OP0
まずガソリンなのか？ディーゼルなのか？も解らない。
何でフューエルポンプを犯人にするのか解らない。
何でW30とC23が同様部品と思うのか解らない。
何でフューエルポンプを犯人にするのか解らない。
何でW30とC23が同様部品と思うのか解らない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:23:53 ID:K+BpSg550
H14のTC24 V-Gナビパッケージに乗っています。最近純正ナビの電源が点いたり消えたり。
CDは聞けております。これって修理よりオクで落としたほうが安いというパターンでしょうか。
8万キロで他は調子よく、まだまだ乗りたいのでナビだけ何とかしたいと思います。
CDは聞けております。これって修理よりオクで落としたほうが安いというパターンでしょうか。
8万キロで他は調子よく、まだまだ乗りたいのでナビだけ何とかしたいと思います。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:24:00 ID:gzeWHQQc0
H15のTC24 V-G新車で納車してすぐCVTから異音が
していた。
日産はもう買いません。
していた。
日産はもう買いません。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:04:33 ID:tRrABw1u0
ナビは日進月歩であるからして、最近のポータブルナビの方が安くて
性能が良いぞ。見てくれは悪いが純正ナビの場所に置いておくとかな。
３万程度の８ＧＢのポータブルでもＤＶＤナビの倍の地図量だとか。
性能が良いぞ。見てくれは悪いが純正ナビの場所に置いておくとかな。
３万程度の８ＧＢのポータブルでもＤＶＤナビの倍の地図量だとか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:05:45 ID:WtwbRFFV0
>192
ありがとうございます。そうですよね。ただ、バックカメラに慣れてしまうと
ないのが不便で、、、、
確かに修理代で買えてしまいそうですね。
ありがとうございます。そうですよね。ただ、バックカメラに慣れてしまうと
ないのが不便で、、、、
確かに修理代で買えてしまいそうですね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:37:31 ID:otf8Aga90
H16年式の25xを手に入れました
みなさんよろしくお願いします
みなさんよろしくお願いします
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:24:12 ID:BKb9QSJH0
>>190
>最近純正ナビの電源が点いたり消えたり。
これは画面が点いたり消えたりするの？それともナビが消える（リセットがかかり
OP画面から再スタート）するの？
ナビ本体の故障とかなら修理より解体屋やオクなどで中古品を購入して取り替える
方が確実に安いでしょうね。
>最近純正ナビの電源が点いたり消えたり。
これは画面が点いたり消えたりするの？それともナビが消える（リセットがかかり
OP画面から再スタート）するの？
ナビ本体の故障とかなら修理より解体屋やオクなどで中古品を購入して取り替える
方が確実に安いでしょうね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:12:13 ID:VaBf/Uo80
保守がてらタイヤ交換報告@TC24
標準サイズの195/65-15はここ最近タイヤメーカー
のラインナップから外れてきていて、選べるタイヤが
少ない。
高速を多く利用するので、運転が楽で荒天に強い欧州
メーカーのタイヤを使いたいんだが、選べるのはしょぼい
スタンダードかエコタイヤばかり。
なので今更ながらインチアップして205/55-16のミシュラン
PS3にしてみた。
前のタイヤがプライマシー無印だったが、安定度はかなり
上を行ってて満足。
標準サイズの195/65-15はここ最近タイヤメーカー
のラインナップから外れてきていて、選べるタイヤが
少ない。
高速を多く利用するので、運転が楽で荒天に強い欧州
メーカーのタイヤを使いたいんだが、選べるのはしょぼい
スタンダードかエコタイヤばかり。
なので今更ながらインチアップして205/55-16のミシュラン
PS3にしてみた。
前のタイヤがプライマシー無印だったが、安定度はかなり
上を行ってて満足。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:06:11 ID:iKErKYkA0
>195
190です。その通りでした。ディーラーでの修理は6万円。
結局ヤフオクで5千円で中古を手に入れました。不具合なく使えています。
もう少し乗るつもりなので、よかったです。
>196
私はレグノGR-Vです。車体が車体なのであまり静かにはなりませんが、
安定していて疲れないですよ。500キロを超える長距離ドライブが
楽しくなりました。
190です。その通りでした。ディーラーでの修理は6万円。
結局ヤフオクで5千円で中古を手に入れました。不具合なく使えています。
もう少し乗るつもりなので、よかったです。
>196
私はレグノGR-Vです。車体が車体なのであまり静かにはなりませんが、
安定していて疲れないですよ。500キロを超える長距離ドライブが
楽しくなりました。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:11:04 ID:DQqACyxw0
親のTNC24が車検終わって返ってきた
ドラシャのブーツ(？)が切れかかっててほっとくとベアリング交換コースになるみたい(七万円くらい)
あとは買ってからそのままのバッテリーがヘタリ始めたくらいで元気です
そして代車できたキューブに比べてセレナのシートは大幅に硬い事がわかった(笑)
ドラシャのブーツ(？)が切れかかっててほっとくとベアリング交換コースになるみたい(七万円くらい)
あとは買ってからそのままのバッテリーがヘタリ始めたくらいで元気です
そして代車できたキューブに比べてセレナのシートは大幅に硬い事がわかった(笑)
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:36:33 ID:ETlE0tJK0
今さらだけどC24欲しくなって色々調べてんですが
CVTのトラブル事例がボコボコ見つかって悩んでます
でもって教えて欲しいんですが
中古選ぶ際にCVTのチェック方法ってあるんですか？
それともあれは、前触れなしに壊れるものなんでしょうか？
他にチェックしといた方がよい部分あったら教えてほしいっス
CVTのトラブル事例がボコボコ見つかって悩んでます
でもって教えて欲しいんですが
中古選ぶ際にCVTのチェック方法ってあるんですか？
それともあれは、前触れなしに壊れるものなんでしょうか？
他にチェックしといた方がよい部分あったら教えてほしいっス
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:17:54 ID:gQbNhwdc0
ボンネットを開けてミッションを見た所で何も解らんだろう。
サービスログ、整備手帳、整備記録簿があったら隅々まで
目を通す。
うまくディーラーで定期点検、車検を受けてる前オーナーの
車に巡り合えたらいいね。がんばって。
サービスログ、整備手帳、整備記録簿があったら隅々まで
目を通す。
うまくディーラーで定期点検、車検を受けてる前オーナーの
車に巡り合えたらいいね。がんばって。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:48:54 ID:XAuhqzhM0
1.ボンネットを開ける
2．銘板で車体番号確認→控える
3.日産ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ→ﾘｺｰﾙ情報確認
ＯＫ
2．銘板で車体番号確認→控える
3.日産ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ→ﾘｺｰﾙ情報確認
ＯＫ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:20:45 ID:+t02KoUy0
CVTトラブルの発生可能性は前オーナーの乗り方しだいだから当たり外れは運だな。
エンジンブレーキを多用するような走り方とか停車時に頻繁にニュートラルに抜くような使い方した車は避けた方がいい。確認しようがないけど。
エンジンブレーキを多用するような走り方とか停車時に頻繁にニュートラルに抜くような使い方した車は避けた方がいい。確認しようがないけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:44:38 ID:0ZNjP4jgO
セルモーターが逝った
交換したことある人いるかな？
いくらぐらいかかった？
交換したことある人いるかな？
いくらぐらいかかった？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:24:18 ID:m9g5XUtt0
>>203
俺は去年の夏に逝った・・・
費用は部品をリビルト品を電装屋で買って\30000くらい
しかも、壊れた奴を下取りに出してこの価格・・・
交換は自分でやった
それほど難しくはないけど、それなりの工具や道具がないとキツイかも
俺は去年の夏に逝った・・・
費用は部品をリビルト品を電装屋で買って\30000くらい
しかも、壊れた奴を下取りに出してこの価格・・・
交換は自分でやった
それほど難しくはないけど、それなりの工具や道具がないとキツイかも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:27:46 ID:TyFj1PRr0
PC24ヤフオクリビルトで１３０００、工賃７０００くらい。
おかしくなりかかってから半月ボケっと乗った挙句５０ｋレッカー代が３万。
おかしくなりかかってから半月ボケっと乗った挙句５０ｋレッカー代が３万。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:49:05 ID:41m+eRwYO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:07:42 ID:W3oZYWElO
>>203です
本日修理しました
知り合いに頼みリビルト品で工賃込みで6万円でした
高いとは思いましたが直さないことにはどーしようもないので仕方ないことだと割り切りました
またコイツとのグッドライフを続けていけるんだとしみじみ思った42歳の冬でした
本日修理しました
知り合いに頼みリビルト品で工賃込みで6万円でした
高いとは思いましたが直さないことにはどーしようもないので仕方ないことだと割り切りました
またコイツとのグッドライフを続けていけるんだとしみじみ思った42歳の冬でした
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:48:19 ID:fY9OY1yRO
俺の時はディーラーで４万ぐらいで済んだな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:29:47 ID:VDPV8pF40
冬は嫌だなぁ～･･･ボディーが塩カルで真っ白だ
C24に11年乗ってるが洗車機には一度も入れたことが無いぜ
いつも愛情手洗いだけど、さすがに寒すぎて洗車が辛い
C24に11年乗ってるが洗車機には一度も入れたことが無いぜ
いつも愛情手洗いだけど、さすがに寒すぎて洗車が辛い
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:55:39 ID:gD4dy+VU0
コーティングして以降、ほとんど洗車機水洗いだわ＠C24シルバー9年目
キズが目立たなくていいわ。
キズが目立たなくていいわ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:13:10 ID:+661693A0
当地は洗車機１００円なんだよね。水道代と冬に屋根洗う手間を
考えると洗車機を使ってしまうなあ。
考えると洗車機を使ってしまうなあ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:04:16 ID:QAZkupCa0
燃料ポンプとクランク角センサで工賃込み6万。こんなもんですなね？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:19:07 ID:drTHW9EgI
C24 グレードＪ
リヤウィンドウが手動なんですが、
どなたか上位グレードのパワーウィンドウ
移植した事例とかご存知ありませんか ?
リヤウィンドウが手動なんですが、
どなたか上位グレードのパワーウィンドウ
移植した事例とかご存知ありませんか ?
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:59:47 ID:xWi3PtmL0
>>212
ディーラーに出したのか？、もしそうならそうなんじゃないの？。
個人経営の工場に出したのなら、部品を通常入手したのか？、
業販価格で手に入れたか？そこですでに価格の違いが出る。
>>213
それは無理なんじゃないの？、もしウインドレギュレーターと
レギュレーターモーターを内張りの中に仕込んでも、そのモ
ーターを動かす配線が来てないはず。間違ってたら失礼。
ディーラーに出したのか？、もしそうならそうなんじゃないの？。
個人経営の工場に出したのなら、部品を通常入手したのか？、
業販価格で手に入れたか？そこですでに価格の違いが出る。
>>213
それは無理なんじゃないの？、もしウインドレギュレーターと
レギュレーターモーターを内張りの中に仕込んでも、そのモ
ーターを動かす配線が来てないはず。間違ってたら失礼。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:09:41 ID:P5l4oiXb0
俺もセレナ２４を乗っている。
走行距離が７万キロ台になっているので、心配で心配で！！
高速道路で、急変したら大事故につながるよ・・・
それで、いろいろ検索して見たら、出るわ出るわ。
ほんとにどうしよう。
何でリコールにならないのかなあ・
ニッサンの対応は、ほんとに悪い。
自動車不具合情報検索（「通称名」に半角ｶﾀｶﾅで｢ｾﾚﾅ」）
ものすごい数が出ているが、国土交通省は、情報を集めているのに、何故、働きかけないのだろう。
単なる天下り団体か？？？？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
carview・・セレナオーナーの実例が、こちらもイッパイ。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/116/?bd=100&pgcs=1000&th=3289564&act=th
アメリカでは、ＣＶＴを交換するようだ！
http://www.nissanassist.com/web/CVT/index.php?menu=8
走行距離が７万キロ台になっているので、心配で心配で！！
高速道路で、急変したら大事故につながるよ・・・
それで、いろいろ検索して見たら、出るわ出るわ。
ほんとにどうしよう。
何でリコールにならないのかなあ・
ニッサンの対応は、ほんとに悪い。
自動車不具合情報検索（「通称名」に半角ｶﾀｶﾅで｢ｾﾚﾅ」）
ものすごい数が出ているが、国土交通省は、情報を集めているのに、何故、働きかけないのだろう。
単なる天下り団体か？？？？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
carview・・セレナオーナーの実例が、こちらもイッパイ。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/116/?bd=100&pgcs=1000&th=3289564&act=th
アメリカでは、ＣＶＴを交換するようだ！
http://www.nissanassist.com/web/CVT/index.php?menu=8
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:31:26 ID:mCXTDUKO0
２４前期に後期用のLEDルームランプ流用可能？
前期用みつからないんだけど
前期用みつからないんだけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:18:39 ID:cMj+mjj30
>>217
もうすぐ16万キロのPC24だが、CVTは大丈夫だな。
というか絶好調。
メンテは車検毎のフルード交換ぐらいで、普段は普通に扱ってる。
大きなトラブルはスターターモーター固着とクラセン故障。
次は燃ポンかブーツか。
もうすぐ16万キロのPC24だが、CVTは大丈夫だな。
というか絶好調。
メンテは車検毎のフルード交換ぐらいで、普段は普通に扱ってる。
大きなトラブルはスターターモーター固着とクラセン故障。
次は燃ポンかブーツか。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:14:38 ID:G68sW/Z/0
C24のCVTは後期なら多少改善されてて数万キロ走行位での不具合は少ないって聞いたけど本当？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:17:46 ID:bATHCioS0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:05:32 ID:bQqMmxgFI
やはり日産の前期型は地雷か＼(^o^)／
後期型のCVTは前期型に載せ換えられますかねぇ？
後期型のCVTは前期型に載せ換えられますかねぇ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:28:29 ID:eqH0uBt30
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:32:16 ID:+sSPKUtd0
>>220
自分のは、１３年車だけど、
①後期型って、どこで見るのですか？
②それと、数万キロ走行位は不具合が少ないって、何万キロ位のことですか？
１，２万キロのことですか？（C２４でこんな走行距離はマレでしょうが・）
７万キロくらいはどうなんでしょう？
とにかく、急激な減速やまったく加速しない・・・なんてのは、恐ろしくて！！
ほんとに、怖いんです。買い換えるにしても、先立つものが無い・・。
自分のは、１３年車だけど、
①後期型って、どこで見るのですか？
②それと、数万キロ走行位は不具合が少ないって、何万キロ位のことですか？
１，２万キロのことですか？（C２４でこんな走行距離はマレでしょうが・）
７万キロくらいはどうなんでしょう？
とにかく、急激な減速やまったく加速しない・・・なんてのは、恐ろしくて！！
ほんとに、怖いんです。買い換えるにしても、先立つものが無い・・。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:13:08 ID:x8cjJkj50
>>223
前期・・車両形式=ﾆｯｻﾝGF-PC24 ～2001年12月
後期・・車両形式=ﾆｯｻﾝCBA-TC24 CBA-TNC24 2001年12月～
車検証みれ。
1.2万キロってのは何だか知らんが、適切にフルード交換しときゃ、
普通の乗り方で滅多に壊れないんじゃねーか？
自分の勤務先には社用車としてPC24が3台稼働中で、かなり手荒い
乗られかたをしてるが、どいつも15万～17万キロを超えても異常は
出てないよ。
但し3～4万キロでCVTフルードとLLCは必ず交換してる。
管理会社担当によれば、多走行距離車にはこの2点の早期交換が
トラブル防止に有効なんだそうだ。
LLCは確か10万キロ交換不要なはずだが、SR20エンジンは汚れるのが
早い気がするな。
前期・・車両形式=ﾆｯｻﾝGF-PC24 ～2001年12月
後期・・車両形式=ﾆｯｻﾝCBA-TC24 CBA-TNC24 2001年12月～
車検証みれ。
1.2万キロってのは何だか知らんが、適切にフルード交換しときゃ、
普通の乗り方で滅多に壊れないんじゃねーか？
自分の勤務先には社用車としてPC24が3台稼働中で、かなり手荒い
乗られかたをしてるが、どいつも15万～17万キロを超えても異常は
出てないよ。
但し3～4万キロでCVTフルードとLLCは必ず交換してる。
管理会社担当によれば、多走行距離車にはこの2点の早期交換が
トラブル防止に有効なんだそうだ。
LLCは確か10万キロ交換不要なはずだが、SR20エンジンは汚れるのが
早い気がするな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:25:29 ID:JHa110xQO
LLCってなんですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:37:17 ID:rNxlJSYF0
ggrks
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:03:37 ID:QtM6IKVs0
>>225
冷却水のことです
冷却水のことです
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:22:20 ID:y2Uu1eRX0
2ｃｈには書き込めて、「調べる」事は出来ないんだな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:46:23 ID:nek3/EQ6O
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:37:51 ID:G9ae2woQ0
その知らない事を2ｃｈに頼ってるお前はボケ以下だな
電話から無理すんなよｗ
電話から無理すんなよｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:40:02 ID:+3RWVu4NI
知らん事聞くくらいいいだろ…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:52:20 ID:IYrZIf9AO
携帯電話からだが別に無理などしてない
パソコンが偉いとでも思ってるのか？
パソコンが偉いとでも思ってるのか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:06:05 ID:HOYzOH+00
無理・無理してない
↓
PC偉い・電話偉くない
どこから持ってきた比較なんだ？、ﾆﾎﾝｺﾞﾊ ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?
↓
PC偉い・電話偉くない
どこから持ってきた比較なんだ？、ﾆﾎﾝｺﾞﾊ ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:25:45 ID:YjxAX4S00
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:53:51 ID:2cGoALLL0
俺のPC24もLLC交換しようかな・・・
そんなにLLCって汚れる物なの?
そんなにLLCって汚れる物なの?
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:57:20 ID:gaZd23xj0
汚れると言うか品質が劣化する
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:58:17 ID:dcPZbNJh0
しかしC24ってポジションランプが切れると腹立つ車だよねｗ
皆さんどうやって交換してますか？
俺は無難にフロントグリルとウインカーを外してからヘッドライトずらして交換してるけど
もっと簡単に出来ないもんかな･･･
タイヤ外してタイヤハウスのインナーカバーをめくって交換した方が早いかな？
ちなみにPC24ハイスタです
皆さんどうやって交換してますか？
俺は無難にフロントグリルとウインカーを外してからヘッドライトずらして交換してるけど
もっと簡単に出来ないもんかな･･･
タイヤ外してタイヤハウスのインナーカバーをめくって交換した方が早いかな？
ちなみにPC24ハイスタです
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:32:42 ID:lQNNUUJH0
ついでに反対側も変えたかったからグリル外しの方でやったな
夕方にやったもんだから、ライト下のクリップが見えず
やっと外れたと思ったらクリップがどこかに消えた
ちくしょう！お前のせいで1箇所止めてない事思い出したじゃないかｗ
夕方にやったもんだから、ライト下のクリップが見えず
やっと外れたと思ったらクリップがどこかに消えた
ちくしょう！お前のせいで1箇所止めてない事思い出したじゃないかｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:58:58 ID:yPVk/YuiO
>>237
インナーカバー外しでやる
ただ、今はメンテフリーを狙ってLEDにしてしまってるので滅多に触らないな。
そういえば室内灯や追加したグローブボックスなどの照明も全て電球色のLEDに替えた。
理由はうっかり点けっぱなしにしてもバッテリー上がりになりにくいから。
インナーカバー外しでやる
ただ、今はメンテフリーを狙ってLEDにしてしまってるので滅多に触らないな。
そういえば室内灯や追加したグローブボックスなどの照明も全て電球色のLEDに替えた。
理由はうっかり点けっぱなしにしてもバッテリー上がりになりにくいから。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:23:42 ID:YdJ6mG2RO
>>240
どこのLED？
どこのLED？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:08:30 ID:FaokV6XbO
初めて書き込みします。
C24セレナ、80000キロでCVTの不具合が生じて32万の修理と言われました。
色々と相談したり調べた結果、リコールではないものの、かなり発生している故障らしいので、修理して乗る気がなくなり。
メーカーに引き取ってもらい乗り替えるつもりです。
日産自体も、セレナという車種も気に入っていただけに残念です。
C24セレナ、80000キロでCVTの不具合が生じて32万の修理と言われました。
色々と相談したり調べた結果、リコールではないものの、かなり発生している故障らしいので、修理して乗る気がなくなり。
メーカーに引き取ってもらい乗り替えるつもりです。
日産自体も、セレナという車種も気に入っていただけに残念です。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:56:14 ID:A9OSsaHE0
ｗｗｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:10:46 ID:s4OtelEq0
残念ながらリコールされないようだ
皆がもっと騒げばなんとかなるかも。
米国じゃＣＶＴ載せ替えなんだから。
皆がもっと騒げばなんとかなるかも。
米国じゃＣＶＴ載せ替えなんだから。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:06:38 ID:xw4pRI6w0
>215
>242
>244
日産自体も、セレナも気に入っていました。
Ｃ２３も１０年間、乗っていました。
現在Ｃ２４を９年目。
でも、人命に関係することなのに、対応の悪さ！！
日産自体も、セレナも、次は絶対に選びません！！
>242
>244
日産自体も、セレナも気に入っていました。
Ｃ２３も１０年間、乗っていました。
現在Ｃ２４を９年目。
でも、人命に関係することなのに、対応の悪さ！！
日産自体も、セレナも、次は絶対に選びません！！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:09:57 ID:xw4pRI6w0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:41:03 ID:IepVKgtg0
ここで言うなら日産の客相にでも言って来いよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:10:55 ID:yQ4NJmgZ0
オレもずっと日産車で乗ってきて、Ｃ２３まだ乗っている
嫁車もＢ１３サニーからＫ１２マーチと乗っている
但し今の日産車は乗る気がしない
Ｃ２３の次はホンダやトヨタ車を試してみる予定
また時代が流れて日産車が変わってきたら戻ってくるかもしれないが
嫁車もＢ１３サニーからＫ１２マーチと乗っている
但し今の日産車は乗る気がしない
Ｃ２３の次はホンダやトヨタ車を試してみる予定
また時代が流れて日産車が変わってきたら戻ってくるかもしれないが
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:10:57 ID:DKdlG7sK0
便所の落書きとはいえ、わざわざ乗らないだの買わないだの宣言する意味がわからん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:30:52 ID:yWSBI6WYO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:44:02 ID:WNuts5Bv0
戻ってこなくて良いよ
さようなら
さようなら
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:53:29.03 ID:AHIevAny0
TC24で電動スライドドア故障発生。
開けると全開位置を感知できないみたいで、ガガガッと異音発生して
以後動かなくなる。
初期化してもダメみたいだ。
自己修復した人いるかい？
開けると全開位置を感知できないみたいで、ガガガッと異音発生して
以後動かなくなる。
初期化してもダメみたいだ。
自己修復した人いるかい？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:29:40.52 ID:7XTyd+yv0
とりあえずはレール、ドアストライカー、ヒンジにスプレーグリスでも
吹いてみたら？
吹いてみたら？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:46:00.39 ID:iwIP7JpD0
給油リッドが開いてたりしてない？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:43:33.37 ID:Aw7ZI3dd0
給油リットが空いてたらそもそも電動スライド自体が作動しないよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:06:17.89 ID:IQl10HFKO
>>248
君がC23に嫌々乗っていたならトヨタだろうがホンダだろうがマツダだろうが凄いカルチャーショックを受けるw
何でもっと早く買い換えなかったのだろうかと自分を責めたくなるほどにねw
それが今の車ならなおさらのこと
しかも今のセレナだろうが凄いカルチャーショックを受けるw
そして君がC23に満足していたなら今の日産も試してほしい
C24前期に乗っていた自分が言うがMRエンジン、特に今のMRDDはSRエンジンと比べもとても扱い易くなっている
つか何でここ？
C25、C26スレなら判るけど
でもC24セレナのCVT車はあまりお勧め出来ない
地元民の自分が言うのも何だが愛知機械のCVTはあまり評判がよくなく信頼性も低かったらしいから
（ちなみに今のCVTはジャトコ製、愛知機械はMTしかやっていない）
それを言ったらC23自体が愛知機械製かw
君がC23に嫌々乗っていたならトヨタだろうがホンダだろうがマツダだろうが凄いカルチャーショックを受けるw
何でもっと早く買い換えなかったのだろうかと自分を責めたくなるほどにねw
それが今の車ならなおさらのこと
しかも今のセレナだろうが凄いカルチャーショックを受けるw
そして君がC23に満足していたなら今の日産も試してほしい
C24前期に乗っていた自分が言うがMRエンジン、特に今のMRDDはSRエンジンと比べもとても扱い易くなっている
つか何でここ？
C25、C26スレなら判るけど
でもC24セレナのCVT車はあまりお勧め出来ない
地元民の自分が言うのも何だが愛知機械のCVTはあまり評判がよくなく信頼性も低かったらしいから
（ちなみに今のCVTはジャトコ製、愛知機械はMTしかやっていない）
それを言ったらC23自体が愛知機械製かw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:28:33.70 ID:w8A1GdhrO
PC24です。ｶﾔﾊﾞのﾀﾞﾝﾊﾟｰに交えたいんですけど…ｺﾞﾑ類っていうんですか、ｱｯﾊﾟｰﾏｳｳﾝﾄとか？よくわからないんですが…何を交換するばいいんでしょうか？
走行距離は10万ｷﾛです、ﾊﾞﾈは低くしないのなら交換しなくてもいいみたいなんですか？費用いくらくらいなんでしょうか？
走行距離は10万ｷﾛです、ﾊﾞﾈは低くしないのなら交換しなくてもいいみたいなんですか？費用いくらくらいなんでしょうか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:16:56.57 ID:A2099hff0
中古で買った９年式Ｃ２３に６年乗ってる。ＳＲ２０にＭＴで後輪駆動の３列シート、
この組み合わせが気に入ってるから、まだまだ何年でも乗るよ。
今まで、ハブベアリング総とっかえ＆５穴化、オルタ交換、ＨＩＤ化、
ブレーキ他車流用とフルＯＨ、リヤスタビ取付け、スライドドアのローラーヒンジ全交換、バックカメラ取付、
イージークロージャーの修理、オイル漏れ修理やったがＤＩＹなので部品代だけ。
部品も場所によって新品と中古を使い分けてる。
あとは「からくりはうす」の足回りが抜けてきたので、ビルやオーリンズみたいな
もっと良いサスショックにしてやりたいのと
ケツが痛くなるシートを中古レカロにしたいなあ。
今はＣＤデッキなのでナビもそのうち、つけたいなあ
ウチのは実用車と自分のオモチャを兼ねてて楽しい。
Ｃ２４以降の居住性の良さがウラヤマシイ時もあるけど、
好きで乗ってるから気にはならない。
この組み合わせが気に入ってるから、まだまだ何年でも乗るよ。
今まで、ハブベアリング総とっかえ＆５穴化、オルタ交換、ＨＩＤ化、
ブレーキ他車流用とフルＯＨ、リヤスタビ取付け、スライドドアのローラーヒンジ全交換、バックカメラ取付、
イージークロージャーの修理、オイル漏れ修理やったがＤＩＹなので部品代だけ。
部品も場所によって新品と中古を使い分けてる。
あとは「からくりはうす」の足回りが抜けてきたので、ビルやオーリンズみたいな
もっと良いサスショックにしてやりたいのと
ケツが痛くなるシートを中古レカロにしたいなあ。
今はＣＤデッキなのでナビもそのうち、つけたいなあ
ウチのは実用車と自分のオモチャを兼ねてて楽しい。
Ｃ２４以降の居住性の良さがウラヤマシイ時もあるけど、
好きで乗ってるから気にはならない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:08:32.61 ID:vZPF2ZpbO
>>257
同時交換するのはアッパーマウントラバーだけでいいよ。
自分はスプリングをハイウェイスターに変更してビルシュタイン入れてる。
目的は細かく揺すられるノーマルの悪癖を消すことだったが、高速がとても楽になるおまけがついた。
入れて12万キロになるがまだ抜けは感じられず、OHはまだ先の話。
同時交換するのはアッパーマウントラバーだけでいいよ。
自分はスプリングをハイウェイスターに変更してビルシュタイン入れてる。
目的は細かく揺すられるノーマルの悪癖を消すことだったが、高速がとても楽になるおまけがついた。
入れて12万キロになるがまだ抜けは感じられず、OHはまだ先の話。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:10:49.97 ID:CMvEetNp0
ＳＲ２０＋ＭＴは楽しいよな。以前乗っていたからよく判る。
今はＣＤ２０Ｔ＋ＡＴというまったく違う世界だが
これもまた楽しい。ひたすら低回転で粘り続けるエンジン。
力が無いのかなと思うとこれがまた違う。平地から山道になってもまったく
同じ調子で登り続ける。「ヂーゼル」は面白い。
今はＣＤ２０Ｔ＋ＡＴというまったく違う世界だが
これもまた楽しい。ひたすら低回転で粘り続けるエンジン。
力が無いのかなと思うとこれがまた違う。平地から山道になってもまったく
同じ調子で登り続ける。「ヂーゼル」は面白い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:34:54.94 ID:vZPF2ZpbO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:08:39.50 ID:v2tR6zD00
>>261
基本
基本
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:51:31.35 ID:6DTuAeBbO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:20:24.71 ID:8B6bDOwfO
くそグルマ最悪
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:32:29.53 ID:YzS1Lj060
C24、ディーラーに間違いなく壊れると予告されてた通り
運転席側パワーウインドウ閉オートがついに死亡
これでギロチンの心配がなくなって使いやすくなった！
運転席側パワーウインドウ閉オートがついに死亡
これでギロチンの心配がなくなって使いやすくなった！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:42:50.66 ID:zqRPxaghO
PC24乗りですが、4窓のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ閉まる速度が遅くて遅くて…これって前触れですかね？修理代は如何程でしょうか？運転席、助手席、後部座席左右…まんべんなく閉まる速度遅いです(笑)修理された方教えて頂ければ幸いです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:58:11.99 ID:nU0BxwN60
元から遅い仕様だと思うが、気になるならシリコンスプレー吹いてみたら？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:25:21.41 ID:YzS1Lj060
便乗するが俺のもめっさ遅い！雨の日がとくに。
仮に通常が5秒で閉まるとするところ、
20～30秒はかかってる感じ。
命に別状はないからいいんだが
仮に通常が5秒で閉まるとするところ、
20～30秒はかかってる感じ。
命に別状はないからいいんだが
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:39:20.31 ID:E7v6y4S2O
確かに遅くなるね。
対策
フロント：ガラスをガイドするラバーにシリコンスプレー塗布して作動を滑らかにする。
リア：これに加えてドアコネクター端子を紙ヤスリで磨き、通電ロスを少なくする。
前後共通：バッテリーが疲れてるようなら交換
フロントドライバー側の、挟み込み防止機構の誤作動はよく聞くが、パワーウィンドそのものの故障はあまりない気がする。
対策
フロント：ガラスをガイドするラバーにシリコンスプレー塗布して作動を滑らかにする。
リア：これに加えてドアコネクター端子を紙ヤスリで磨き、通電ロスを少なくする。
前後共通：バッテリーが疲れてるようなら交換
フロントドライバー側の、挟み込み防止機構の誤作動はよく聞くが、パワーウィンドそのものの故障はあまりない気がする。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:16:58.07 ID:NCmVkCja0
ガラスが突如ストーンと下がって、沈んだっきり上がってこなかったことならある
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 03:53:57.09 ID:Taw9J+COO
12万㌔越えてるPC24ですが、CVTのｵｲﾙを換えてみたくてたまりません…整備記録には換えた形跡は見当たらないです。無謀でしょうか?
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:31:57.06 ID:s0AnBEFn0
１２万円１２万キロで引っ張ってきたPC24のCVTオイルをちょうどそのへんでディーラー交換した。
ベルトが滑っていたみたいだったがもとに戻った。
今の関心は２０００Kごとに１L消えていくエンジンオイル。
前のオーナー車検ごとの数万キロごとにしかオイル変えてなかったらしい。
ベルトが滑っていたみたいだったがもとに戻った。
今の関心は２０００Kごとに１L消えていくエンジンオイル。
前のオーナー車検ごとの数万キロごとにしかオイル変えてなかったらしい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:32:55.77 ID:s0AnBEFn0
CVTってそんなにバルブの数がないような気がする。
スラッジが詰まるような迷路は無いんじゃなかろうか。
良く解らんが。
スラッジが詰まるような迷路は無いんじゃなかろうか。
良く解らんが。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:02:26.54 ID:Mcs0Zw2u0
>>272
その勢いでオイルが消えるならば、数万キロでしかオイル交換してなかったら、おいるなくなってるんじゃ・・・
その勢いでオイルが消えるならば、数万キロでしかオイル交換してなかったら、おいるなくなってるんじゃ・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:23:19.76 ID:GMzGAnQjO
PNC24
四駆ですが、大体リッター７kmしか走りません。
こんなもんでしょうかね？
四駆ですが、大体リッター７kmしか走りません。
こんなもんでしょうかね？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:45:12.97 ID:Fs4NGkuN0
いいほうだとおもいます
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:57:56.79 ID:ki2Xyczt0
PC24 2wdですがリッター6.5～7kmですよ 街乗りメインですが・・・
遠出して信号等であまり止まらないと8～8.5kmくらいでしょうか？
まあ、現行の本田ストリームも同じくらいみたいですので・・・
遠出して信号等であまり止まらないと8～8.5kmくらいでしょうか？
まあ、現行の本田ストリームも同じくらいみたいですので・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:30:17.68 ID:3ty9zDtY0
CVTはエンブレ弱めると燃費が上がる。
市街地で１０位走る。高速だと１２くらい。
市街地で１０位走る。高速だと１２くらい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:19:58.93 ID:u4koCELx0
ｐｃ２４ ２駆
街乗りメインで７．５～８km
高速のみで１０～１１ｋｍ
嫁が子供の保育園送迎中心に使ってた時は５．８kmという最低記録がある
街乗りメインで７．５～８km
高速のみで１０～１１ｋｍ
嫁が子供の保育園送迎中心に使ってた時は５．８kmという最低記録がある
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:39:47.40 ID:vFziZQEK0
こんにちは、後期型４WDハイルーフをこのたび購入しました。
この時期４WDがなかなか見つからず、だいぶ探しました～。
ようやく仲間入りできました。
ミラーの剥げとかお約束のところをこれからせめて行くつもりです。
早速一つ質問なのですが、前スレにあった、2500ccのリアスタビは
４WDでもアーム交換込みであれば、装着は可能なのでしょうか？
あ、燃費は1500km走って、郊外＋高速で10～11km/Lでしたっ。
この時期４WDがなかなか見つからず、だいぶ探しました～。
ようやく仲間入りできました。
ミラーの剥げとかお約束のところをこれからせめて行くつもりです。
早速一つ質問なのですが、前スレにあった、2500ccのリアスタビは
４WDでもアーム交換込みであれば、装着は可能なのでしょうか？
あ、燃費は1500km走って、郊外＋高速で10～11km/Lでしたっ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 05:23:25.75 ID:snlQ4fLAO
保守
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:35:41.92 ID:Q8jil84mO
誰かカヤバのサス入れてる方いらっしゃいませんか？純正よりいいでしょうかぁ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:07:19.13 ID:aimcq3kH0
震災被害は無いが、３月４月の仕事を失った。５月以降はまだわからん。
厳しい一年になりそうだ。次の車検でＣ２４に代替予定だったが、また２年
Ｃ２３とともにこの苦しい時を乗り切ろう。
震災被害者に比べればこんなもの。
厳しい一年になりそうだ。次の車検でＣ２４に代替予定だったが、また２年
Ｃ２３とともにこの苦しい時を乗り切ろう。
震災被害者に比べればこんなもの。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:55:04.08 ID:KqZssCqA0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:46:53.58 ID:2B5k22Op0
ハイウェイスター用のスプリングってスペック違うの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:09:38.13 ID:SI3MSM1U0
w
>>285
すまん、ハイウェイスター用じゃなくてライダー用だった。
前後ともバネレート15%アップとのこと。
自由長は変わらずで巻き数は１巻き少ない。
部品番号はもちろん異なる。
車高はわずかに落ちる。実測で10mmあるかないか。
替えてみると確かに硬いのが分かるが、すぐ慣れてしまう程度。
すまん、ハイウェイスター用じゃなくてライダー用だった。
前後ともバネレート15%アップとのこと。
自由長は変わらずで巻き数は１巻き少ない。
部品番号はもちろん異なる。
車高はわずかに落ちる。実測で10mmあるかないか。
替えてみると確かに硬いのが分かるが、すぐ慣れてしまう程度。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:42:31.46 ID:LYQp8gHf0
>>287
サンクス、よく調べたなあ
サンクス、よく調べたなあ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:10:14.98 ID:9Wf5LeMNO
ジャダー現象発生！
まだ四万五千kmなのになぁ…
まだ四万五千kmなのになぁ…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:15:52.99 ID:athahjDv0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:21:18.38 ID:1tA2l8L2O
ミッションです。
シフト入れてｶﾞｶﾞｶﾞっという感じです。
フルード交換だけで解消すれば御の字ですわ…
シフト入れてｶﾞｶﾞｶﾞっという感じです。
フルード交換だけで解消すれば御の字ですわ…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:55:01.08 ID:bXFqonRX0
>>291
同じ現象、CVTフルード交換したら解消。H14,TC24
やったーと、思いきや、再発。ダメだね。
特に暑い日にすごかった。
気休めにやったらいい。Dで13Kくらい。
やったら様子教えてね。
同じ現象、CVTフルード交換したら解消。H14,TC24
やったーと、思いきや、再発。ダメだね。
特に暑い日にすごかった。
気休めにやったらいい。Dで13Kくらい。
やったら様子教えてね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:13:24.58 ID:ee3tWtpsO
保守
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:37:07.92 ID:YkD0EIJfO
295 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 14:20:51.30 ID:VSNsPWuj0
乙
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:34:10.68 ID:1Iwdh45P0
>>294
よかったですね。
昨年の夏は暑かったですからね。クルマにも過酷でした。
なんでフルード交換で改善するのか理由がわかりませんが、
とにかく一瞬感動するくらい変化がありますね。
でも再発するんですね。これが。
よかったですね。
昨年の夏は暑かったですからね。クルマにも過酷でした。
なんでフルード交換で改善するのか理由がわかりませんが、
とにかく一瞬感動するくらい変化がありますね。
でも再発するんですね。これが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:16:26.33 ID:Yd9XGmBlO
今タイヤ交換作業中＠C24
これで夏タイヤは3セット目だ。
悪名高い純正ダンロップは100キロメートル耐えられず交換したのもいい思い出。
運転しているにもかかわらず車酔いしてしまう事態を体験したのは、後にも先にもこの時だけ。
これで夏タイヤは3セット目だ。
悪名高い純正ダンロップは100キロメートル耐えられず交換したのもいい思い出。
運転しているにもかかわらず車酔いしてしまう事態を体験したのは、後にも先にもこの時だけ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:12:17.25 ID:Q506zN+A0
最初は新車の匂いで酔ってるのかと思った。
SP10のあとは、BstyleRV・レグノ・DNAmap。
で151000kmまできた。
ところでリアワイパーの替えゴムて適合品無いんだな・・
SP10のあとは、BstyleRV・レグノ・DNAmap。
で151000kmまできた。
ところでリアワイパーの替えゴムて適合品無いんだな・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 06:38:00.69 ID:rCsVjHceO
最初のロングドライブで、同乗した家族が全員酔い気味になって慌てふためいたな
あちこちの書き込みで、標準タイヤがヤバいのは知ってたので直ぐ交換した。
MXV8→プライマシー→PS3ときて13万キロ。
リアワイパーアームを寒冷地仕様の金属製に変える手もある。
あちこちの書き込みで、標準タイヤがヤバいのは知ってたので直ぐ交換した。
MXV8→プライマシー→PS3ときて13万キロ。
リアワイパーアームを寒冷地仕様の金属製に変える手もある。
300 ：298：2011/04/14(木) 23:00:49.08 ID:d/jt0i4Z0
本日飛び石により
フロントガラスに上から下までひびが・・・
でも車両保険で修理と・・
せっかくの有休が・・
フロントガラスに上から下までひびが・・・
でも車両保険で修理と・・
せっかくの有休が・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:29:00.62 ID:x7WQ16qcO
>>300
TC24時代の限定車で、フロントガラスが赤外線軽減の特殊ガラスで出来た奴があったよ。
TC24時代の限定車で、フロントガラスが赤外線軽減の特殊ガラスで出来た奴があったよ。
詳細出てきた。
TC24モデル終盤に出た「70周年記念特別車第2弾」だけは
ガラス中間層に赤外線カットの特殊材を練り込んだ、
『Ir（赤外線）カット/UVカット仕様』のフロントガラス採用で、当時の
カタログには、紫外線100%カットに加えて中赤外線90%カットして
肌がジリジリしないとか、車内温度の上昇を抑えてエアコンの
効きが良くなるとかの効能が書いてある。
これ以外のセレナのフロントガラスは『UVカット仕様』だけ。
これだけの効能を持ちながら、部品価格は同じ。
前期/後期で完全互換性有り。
ノーマルとワイパーディアイサープリントパターン付きの寒冷地車
用がある。
（部品番号：72712-CX800-/72712-CX810-)
まだ発注してないならこちらにしてみたらどう？
TC24モデル終盤に出た「70周年記念特別車第2弾」だけは
ガラス中間層に赤外線カットの特殊材を練り込んだ、
『Ir（赤外線）カット/UVカット仕様』のフロントガラス採用で、当時の
カタログには、紫外線100%カットに加えて中赤外線90%カットして
肌がジリジリしないとか、車内温度の上昇を抑えてエアコンの
効きが良くなるとかの効能が書いてある。
これ以外のセレナのフロントガラスは『UVカット仕様』だけ。
これだけの効能を持ちながら、部品価格は同じ。
前期/後期で完全互換性有り。
ノーマルとワイパーディアイサープリントパターン付きの寒冷地車
用がある。
（部品番号：72712-CX800-/72712-CX810-)
まだ発注してないならこちらにしてみたらどう？
303 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/16(土) 14:56:12.71 ID:1EiwnSNni
ハイルーフじゃないC24をトランポにしてる人いる？
オフ車なら厳しいけど、NSR250なんでいけそうかなと思うんだけど。
オフ車なら厳しいけど、NSR250なんでいけそうかなと思うんだけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:46:07.07 ID:m/ZtjVVZ0
305 ：298：2011/04/18(月) 23:43:06.08 ID:M7n8oB1T0
とりあえず普通のガラスに交換。
今までの小キズもきれいになくなって
これはこれで良かった？かも。
今までの小キズもきれいになくなって
これはこれで良かった？かも。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:27:07.68 ID:+cgX1NgTO
電スラの調子が悪い。
GWで撤去するかな。
GWで撤去するかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:32:03.65 ID:Bkc4UBWNO
ホームセンターで買った二千円のｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄ
付けたらアラ不思議
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ、電スラ、ﾗｼﾞｵ受信等々が調子良くなったよ。
付けたらアラ不思議
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ、電スラ、ﾗｼﾞｵ受信等々が調子良くなったよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:42:06.65 ID:lpJB1cVIO
昨夜からやってた電動スライドドアユニット交換がやっとこさ終わったわ。
あとはナビ交換が今年のGWの宿題
あとはナビ交換が今年のGWの宿題
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:17:14.09 ID:QRebEFdoO
保守
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:10:25.70 ID:bC5cQRU5O
H14式なんだが、ナビが映らなくなって早一年…ナビ無くても平気www
＠長距離トラックドライバー
＠長距離トラックドライバー
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:49:02.46 ID:1BoH3hByO
24の海外車名って何？国内専売？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:29:28.00 ID:LzS5zgiFO
香港や台湾でも販売されてる。車名はそのままだよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:56:33.09 ID:bO4QoSJg0
TC24にPIVOT 3-DRIVE ACをつけた人いますか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:24:15.28 ID:MBZ4NckBO
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:15:41.11 ID:0fYo2uGzO
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:20:38.18 ID:w0BvcjSo0
>>313
クルコン機能が欲しくて、発売直後にダメモトで装着したけど、あっさりと動作したよ。
設定速度に対する追従性も非常に良いので、長距離の移動が楽になったよ。
専用ハーネスはＥ５１エルグランド、Ｚ３３用のＴＨ－３Ａが使える。
ブレーキハーネスをケチって直付けで配線したけど、手の入りづらい場所
での作業になるので、ＤＩＹでやるならブレーキハーネスも用意した方がいいよ。
みんカラでもやっている人がいたけど、メーカーの対応表には載っていないので
あくまでも自己責任で！！
クルコン機能が欲しくて、発売直後にダメモトで装着したけど、あっさりと動作したよ。
設定速度に対する追従性も非常に良いので、長距離の移動が楽になったよ。
専用ハーネスはＥ５１エルグランド、Ｚ３３用のＴＨ－３Ａが使える。
ブレーキハーネスをケチって直付けで配線したけど、手の入りづらい場所
での作業になるので、ＤＩＹでやるならブレーキハーネスも用意した方がいいよ。
みんカラでもやっている人がいたけど、メーカーの対応表には載っていないので
あくまでも自己責任で！！
>>316
あんがと
みんカラを見たけど、TH-3Aは分かったけどブレーキのところが分からなくて…。
とりあえずエクストレイルと一緒のを買ってみるか…。
たしかC24って初期にクルコンが設定されていたから、クルコンのスイッチだけでも
純正を流用できないかなぁ。
とりあえずディーラでパーツの注文だけ入れてみるか。
あんがと
みんカラを見たけど、TH-3Aは分かったけどブレーキのところが分からなくて…。
とりあえずエクストレイルと一緒のを買ってみるか…。
たしかC24って初期にクルコンが設定されていたから、クルコンのスイッチだけでも
純正を流用できないかなぁ。
とりあえずディーラでパーツの注文だけ入れてみるか。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:21:22.14 ID:4GeTQFWTO
みんなチャレンジャーだなぁ。
電制スロットルを無保証･自己責任で弄るなど怖くて出来ん。
電制スロットルを無保証･自己責任で弄るなど怖くて出来ん。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:28:50.58 ID:qnwBfGaGO
pivot韓国製だしなぁ。
幸運を祈る。
幸運を祈る。
>>319
やっべーー、キムチ掴まされたと思ってガクブルしてたけど
パッケージにMADE IN JAPAN って書いてあったよん。
中のボードとか、使っている石はキムチかもしれないけど。
BRDに直接配線が半田付けされてて、配線が固定されてないから
不安だなぁと思う、メカトロ屋さんなのでした。
やっべーー、キムチ掴まされたと思ってガクブルしてたけど
パッケージにMADE IN JAPAN って書いてあったよん。
中のボードとか、使っている石はキムチかもしれないけど。
BRDに直接配線が半田付けされてて、配線が固定されてないから
不安だなぁと思う、メカトロ屋さんなのでした。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:48:17.62 ID:RSzuIbjP0
テスト
とりあえず取り付け完了。
専用ハーネスがあれば作業は楽。
配線を綺麗に這いまわしても3時間あれば余裕で出来ます。
配線を適当に束ねて裏に入れれば1,2時間程度で作業完了するかも。
TC24はハーネス：TH-3A、ブレーキハーネス：BR-4を使用すればOK
専用ハーネスがあれば作業は楽。
配線を綺麗に這いまわしても3時間あれば余裕で出来ます。
配線を適当に束ねて裏に入れれば1,2時間程度で作業完了するかも。
TC24はハーネス：TH-3A、ブレーキハーネス：BR-4を使用すればOK
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:24:41.34 ID:NBLswDLS0
ん？気がつくとエアコンが動いていません。エンジンを掛け直すと作動します。
ここ半年で2回ほどこんな症状がでました。
ディーラーに行ってきます。
ここ半年で2回ほどこんな症状がでました。
ディーラーに行ってきます。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:37:06.50 ID:X7sAyBzX0
ジャッキを格納する所のフタの閉まりが悪い･･･
荷物の出し入れにリアゲート開けるたびにフタが落っこちてきてイラッとくる
走行には影響ないが精神衛生上よくないわｗ
荷物の出し入れにリアゲート開けるたびにフタが落っこちてきてイラッとくる
走行には影響ないが精神衛生上よくないわｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:18:50.17 ID:c2ePwVjJO
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:08:28.28 ID:EugwsLCp0
C23を運転してる人見て気づいたんだけど
角曲がるときハンドルをスッゲェたくさん回してたんですが
この人だけ？それとも全車そういう仕組なんですか？
角曲がるときハンドルをスッゲェたくさん回してたんですが
この人だけ？それとも全車そういう仕組なんですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:12:15.49 ID:CYVDpwRi0
>>324
僕の場合はそのフタの前にあるエア取り入れ口のフタの爪が折れてしまい
常に外れている状態になってしまいました
それまではダマシダマシはめていたのですが・・・
今は外れたまま放置してますが、その姿を見るたびにイラっときてます 笑
僕の場合はそのフタの前にあるエア取り入れ口のフタの爪が折れてしまい
常に外れている状態になってしまいました
それまではダマシダマシはめていたのですが・・・
今は外れたまま放置してますが、その姿を見るたびにイラっときてます 笑
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:30:17.65 ID:99elVSBA0
>>328
そこだったら、俺ならボンドでくっつけちゃうｗ
そこだったら、俺ならボンドでくっつけちゃうｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:43:25.32 ID:f20JUAMf0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:18:50.52 ID:rZKoETno0
自分も２駆のＣ２３乗ってるけど、ロックtoロックが多い感じ。
細い路地の曲がり角や車庫入れ、Ｕターンみたいな状況だと、
グルグル回さないとステアリングしきれない反面、
峠道やカーブではＦＦ車と違って、あまり回さなくても
よく曲がる。
小回りは得意でコンパクトカー並みだけどハンドルは
かなり回すよ。
Ｃ２３でも4駆は小回りが利かないって乗ってた人が言ってた。
細い路地の曲がり角や車庫入れ、Ｕターンみたいな状況だと、
グルグル回さないとステアリングしきれない反面、
峠道やカーブではＦＦ車と違って、あまり回さなくても
よく曲がる。
小回りは得意でコンパクトカー並みだけどハンドルは
かなり回すよ。
Ｃ２３でも4駆は小回りが利かないって乗ってた人が言ってた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:14:08.83 ID:gbeB8sCO0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:55:42.10 ID:BUP9QS330
しかしＣ２３も対向車線で見なくなったなー
震災で仕事が減ってＣ２４代替計画頓挫した。
もう一回車検。１９９４年式。細川～羽田総理大臣の頃。
震災で仕事が減ってＣ２４代替計画頓挫した。
もう一回車検。１９９４年式。細川～羽田総理大臣の頃。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:14:42.20 ID:6w25U/VqO
C23セレナ、懐かしいなぁ・・・・。
確か15万キロ位走ったかなぁ。
ラジエーターの亀裂、エンジンオイルがシリンダー内部で燃える等の理由で泣く泣く手放したよ・・・・。
今はZ12キューブに乗ってるけど、C23と少し通じる物が有ると思ってる。(同じ日産車だからかな)
確か15万キロ位走ったかなぁ。
ラジエーターの亀裂、エンジンオイルがシリンダー内部で燃える等の理由で泣く泣く手放したよ・・・・。
今はZ12キューブに乗ってるけど、C23と少し通じる物が有ると思ってる。(同じ日産車だからかな)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:25:58.80 ID:UuHkwri80
知人のこよなく愛する23、ここ数年次から次へとガタが来まくって
修理代で24や25が買えるんじゃないかと思うほどだって。
それでもこれに取って代わる車は今のところ他にないと言って
大事に乗ってるよ。世界で最後の一台になるまで乗りたいって。
ハンドルグルグル、そうですね。車庫入れ時など右へ左へものすごい回転数ですねｗ
修理代で24や25が買えるんじゃないかと思うほどだって。
それでもこれに取って代わる車は今のところ他にないと言って
大事に乗ってるよ。世界で最後の一台になるまで乗りたいって。
ハンドルグルグル、そうですね。車庫入れ時など右へ左へものすごい回転数ですねｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:50:38.68 ID:TYvE7MgY0
C24のCVTトラブルの大半がプライマリーセンサーの交換で直るというのは真か？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:37:11.52 ID:/R6LCbHU0
そもそもあのCVTのボトルネック何？
特定パーツの脆弱性？オイルラインの設計不良？？
特定パーツの脆弱性？オイルラインの設計不良？？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:34:11.72 ID:dCNczvK50
始動時アイドリング不安定ですぐ走らせるとエンストしそうになる
クーラー入れてるとより顕著に症状でるんでDラー行ったら
CVT交換の見積もりがきた・・・・・
国土交通省の不具合情報見てもCVTじゃないような気がするし
試しに乗せかえるかって金額でもないからとりあえずでそのまま様子見
来月の車検どうするか微妙だ
クーラー入れてるとより顕著に症状でるんでDラー行ったら
CVT交換の見積もりがきた・・・・・
国土交通省の不具合情報見てもCVTじゃないような気がするし
試しに乗せかえるかって金額でもないからとりあえずでそのまま様子見
来月の車検どうするか微妙だ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:57:26.11 ID:q1IiC+nCO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:30:45.59 ID:dCNczvK50
>>339
やっぱ普通に考えて怪しいのはそのあたりですよねえ
CVT不具合の情報多いけど、CVTじゃない気がすると
そう伝えてもCVTの内部がなんたらかんたらって言うし
2時間ぐらい待たされて疲れたんでとりあえず引き下がった
家に帰ってから、関係あるのかわからないけど、最近ベルトがすべり気味ってのを思い出して
ドブに金捨てるつもりでベルト鳴き止めスプレーと安物プラグ買ってきたよ
とりあえず雨＆夜で手つけれないから、後日スプレー＆プラグ交換してみるけど
それでダメなら洗浄頼んでみようかと思ってる
やっぱ普通に考えて怪しいのはそのあたりですよねえ
CVT不具合の情報多いけど、CVTじゃない気がすると
そう伝えてもCVTの内部がなんたらかんたらって言うし
2時間ぐらい待たされて疲れたんでとりあえず引き下がった
家に帰ってから、関係あるのかわからないけど、最近ベルトがすべり気味ってのを思い出して
ドブに金捨てるつもりでベルト鳴き止めスプレーと安物プラグ買ってきたよ
とりあえず雨＆夜で手つけれないから、後日スプレー＆プラグ交換してみるけど
それでダメなら洗浄頼んでみようかと思ってる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:43:26.21 ID:f4kpCXlLO
先月、7年乗っていたC23が貰い事故で逝っちゃったから…
心機一転C24に乗り換える事にしたんだけど
これって安いかな？
H12 走行距離13万弱 4駆
ハイウェイスター 白 車検付 込みで50万
いちょう知り合いの紹介なんだけど…
心機一転C24に乗り換える事にしたんだけど
これって安いかな？
H12 走行距離13万弱 4駆
ハイウェイスター 白 車検付 込みで50万
いちょう知り合いの紹介なんだけど…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:07:50.91 ID:7dCg3eVX0
安くはないと思う
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:33:44.81 ID:f4kpCXlLO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:51:52.68 ID:7dCg3eVX0
>>343
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e115549749
ちなみに俺も最近C24乗りになった
４ナンバー登録しようとしたが無理だった
５人乗りにして幅で３ナンバー登録にした
車と登録、車検、税金で２５万弱だった
CVTなんで爆弾抱えてるらしいけど高速乗ってみたけど現時点では大丈夫だった
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e115549749
ちなみに俺も最近C24乗りになった
４ナンバー登録しようとしたが無理だった
５人乗りにして幅で３ナンバー登録にした
車と登録、車検、税金で２５万弱だった
CVTなんで爆弾抱えてるらしいけど高速乗ってみたけど現時点では大丈夫だった
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:27:21.47 ID:wMV4XaWCO
最近C24のナビが絶不調
エンジンかけたら画面に「プログラムCDを挿入してください」って表示される
しばらく走ってたら直るんだけど
なにこれ？
因みに12年車Xanaviの2DINなんだか
エンジンかけたら画面に「プログラムCDを挿入してください」って表示される
しばらく走ってたら直るんだけど
なにこれ？
因みに12年車Xanaviの2DINなんだか
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:26:33.87 ID:VxmxC5yu0
はじめまして。
14年式V-G ハイルーフ（2WD)に乗っています。
近々、トラベルトレーラー（キャンピングトレーラー）の購入を検討しています。
一応、牽引免許不要のタイプ（750kg以下）を購入予定ですが、
ＣＶＴが耐えられるかどうか少し心配です。
２４セレナ自体は大好きなので、乗り換えとかは全く考えてないのですが・・・。
ただ今１３ﾏｿkm、エンジン・ＣＶＴ共に絶好調ですが・・。
14年式V-G ハイルーフ（2WD)に乗っています。
近々、トラベルトレーラー（キャンピングトレーラー）の購入を検討しています。
一応、牽引免許不要のタイプ（750kg以下）を購入予定ですが、
ＣＶＴが耐えられるかどうか少し心配です。
２４セレナ自体は大好きなので、乗り換えとかは全く考えてないのですが・・・。
ただ今１３ﾏｿkm、エンジン・ＣＶＴ共に絶好調ですが・・。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:27:10.89 ID:utuW6AtR0
C24、H14ハイルーフ、3年ほどお世話になった。もうダメ。
CVTがドドスコ～。さよならしました。買った値段で
売れた。いいクルマ。
CVTがドドスコ～。さよならしました。買った値段で
売れた。いいクルマ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:44:59.96 ID:27bC5BzU0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:24:07.65 ID:anb1VbCN0
>>348
３万キロ→６万キロ
去年の暑い日HOTスタートでDに入れると前後にドカドカドカ。
症状は始動時のみ。月に1回くらいで我慢の範囲内。走行に
何も問題はなし。CVTオイル交換で改善はウソ。気のせい。
ここへ来て
ちょっとドカドカが増えてきたので大事になる前にさよなら。
さよなら～。
３万キロ→６万キロ
去年の暑い日HOTスタートでDに入れると前後にドカドカドカ。
症状は始動時のみ。月に1回くらいで我慢の範囲内。走行に
何も問題はなし。CVTオイル交換で改善はウソ。気のせい。
ここへ来て
ちょっとドカドカが増えてきたので大事になる前にさよなら。
さよなら～。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:41:36.09 ID:7Qm/u8gH0
>>349
サンクス
サンクス
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:59:27.76 ID:+q0cazz3O
人気あるなあ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:05:27.79 ID:nW2F/oMs0
震災で自宅が被災して転居を余儀なくされたが
避難、車中泊、引越しまで全てC24一台でこなした。
マンションサイズの400L冷蔵庫が積載出来たのは助かったな
あの時はトラック借りれなかったし、ホントC24乗ってて良かったよ
避難、車中泊、引越しまで全てC24一台でこなした。
マンションサイズの400L冷蔵庫が積載出来たのは助かったな
あの時はトラック借りれなかったし、ホントC24乗ってて良かったよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:08:11.72 ID:98oO7Ey/0
車中泊とかしてる人いる？
寝たときに平坦にしたくて、色々グッツを探しています。
海とかで使うビニールのマットなんてつかえるかなぁ
寝たときに平坦にしたくて、色々グッツを探しています。
海とかで使うビニールのマットなんてつかえるかなぁ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:58:06.24 ID:pCRprAWl0
＞353
ウチではエアーベッド使ってる。
厚みがあるのがネックだけど・・。
エア圧低めにすれば、ウォーターベッドみたいで気持ち良いよｗ
今の時期なら、タオルケットを巻いて、段差に詰め込んで、
薄手の布団とかを敷くのが簡単で寝やすいかもしれないね。
ホームセンターとかで売ってる冷感ジェルマットとかも、
比較的厚みがあってフラットになりやすいかも・・。
ウチではエアーベッド使ってる。
厚みがあるのがネックだけど・・。
エア圧低めにすれば、ウォーターベッドみたいで気持ち良いよｗ
今の時期なら、タオルケットを巻いて、段差に詰め込んで、
薄手の布団とかを敷くのが簡単で寝やすいかもしれないね。
ホームセンターとかで売ってる冷感ジェルマットとかも、
比較的厚みがあってフラットになりやすいかも・・。
355 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/24(金) 08:22:16.38 ID:Ysf3+M7dO
2000年にセレナを購入してから8月で早11年
もう一度だけ車検を取ろうと頑張っておりやす
サイドミラーが汚れて簡単にはおとせない状況なんで交換を考えてます
あれって中身のミラーだけ交換出来るんだよね
型式が違うと合わないのかな
ところでこの年式はC23でOK？
もう一度だけ車検を取ろうと頑張っておりやす
サイドミラーが汚れて簡単にはおとせない状況なんで交換を考えてます
あれって中身のミラーだけ交換出来るんだよね
型式が違うと合わないのかな
ところでこの年式はC23でOK？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:53:33.01 ID:K/56c5/00
354さん
参考になります。ありがとうございます。
値段が高くて泣きそうですが...
参考になります。ありがとうございます。
値段が高くて泣きそうですが...
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:18:10.97 ID:xCE9z2flO
>>353
エアベッドはパンクされると厄介なので使わなくなっちゃったな。
現在は以下の構成で落ち着いた。
シートフラット
↓
凹部に古雑誌
↓
薄めのマットレス(六つ折)
↓
コールマンエアベッド用シーツ
エアベッドはパンクされると厄介なので使わなくなっちゃったな。
現在は以下の構成で落ち着いた。
シートフラット
↓
凹部に古雑誌
↓
薄めのマットレス(六つ折)
↓
コールマンエアベッド用シーツ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:23:35.72 ID:xCE9z2flO
追記
コールマンエアベッド用シーツは四隅が紐で絞れるので、マットレスとシートをまとめてシーツでくるむ
コールマンエアベッド用シーツは四隅が紐で絞れるので、マットレスとシートをまとめてシーツでくるむ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:36:22.40 ID:vb7KUkRH0
>>353
フラットにしたシートの上にコンパネひいて真っ平らにして、
その上にセミダブルの家庭用寝具を敷いて車中泊してます
二人までなら家で寝るのと変わらないほど快適に眠れる
コンパネは4分割に切ってありシート下に収納
テーブルや作業台にしたりコンロの風防にも使ってるよ
フラットにしたシートの上にコンパネひいて真っ平らにして、
その上にセミダブルの家庭用寝具を敷いて車中泊してます
二人までなら家で寝るのと変わらないほど快適に眠れる
コンパネは4分割に切ってありシート下に収納
テーブルや作業台にしたりコンロの風防にも使ってるよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:11:10.12 ID:eBYNutq/0
359さんの車内、コンパネのみ置いてある写真が見たいなあ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:48:23.26 ID:0jzqm3Lg0
>>360 >>361
コンパネの状態が361氏と全く同じで吹いたｗ
車中泊でもう一つの課題がカーテンだよね
オレは100均のレジャーシートを切ってカーテンフックでピラーから吊り下げてる
でもそれじゃ結露が酷いので、今年は銀マットを窓の形に切ってはめ込もうかと思案中
コンパネの状態が361氏と全く同じで吹いたｗ
車中泊でもう一つの課題がカーテンだよね
オレは100均のレジャーシートを切ってカーテンフックでピラーから吊り下げてる
でもそれじゃ結露が酷いので、今年は銀マットを窓の形に切ってはめ込もうかと思案中
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:41:47.65 ID:CKEWUUNPO
>>362
車中泊スレでは銀マットが定番ぽいね。
そういえば、しばらく網戸で悩んでたが、結局純正品が一番良かった。
純正オプション品もだいぶ欠品が増えてきてるみたいなんで、思い立ったら即発注がお薦め。
車中泊スレでは銀マットが定番ぽいね。
そういえば、しばらく網戸で悩んでたが、結局純正品が一番良かった。
純正オプション品もだいぶ欠品が増えてきてるみたいなんで、思い立ったら即発注がお薦め。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:35:00.22 ID:CQyck6LRO
保守
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:19:39.01 ID:dHBu2FWv0
>>362
カーテンレールは、アシストグリップの取付部を利用して市販のレールが取付可能だよ。
下が固定できないから若干車内が狭く感じるけど、それなりに見栄えがするし、
両面テープとかでレール付けるよりずっと長持ち。
冬はカーテン＋銀マットが最強だけど。
カーテンレールは、アシストグリップの取付部を利用して市販のレールが取付可能だよ。
下が固定できないから若干車内が狭く感じるけど、それなりに見栄えがするし、
両面テープとかでレール付けるよりずっと長持ち。
冬はカーテン＋銀マットが最強だけど。
ベニヤの下にあんなパイプの骨組み使ってるのかぁ
ベニヤは４枚で収納可能って事だがパイプが邪魔そうだね
基本２シーターなの？それとも使う時に骨組みを組んでるの？
ベニヤは４枚で収納可能って事だがパイプが邪魔そうだね
基本２シーターなの？それとも使う時に骨組みを組んでるの？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:04:02.21 ID:YJ3Q1OEO0
353です
皆さんの豊富な事例の中から、
エアマットを選ぶことにしました。
今年の秋にはバイクをつんで車中泊しながら
秋田や宮城を回るつもりです。
昨年の夏によったペンションや、ハーレーに乗ってるキャンプ場のオーナー
ばばへらのおばさんとか
毛布を貸してくれたみちのえきの人とか
またあいたい。
皆さんの豊富な事例の中から、
エアマットを選ぶことにしました。
今年の秋にはバイクをつんで車中泊しながら
秋田や宮城を回るつもりです。
昨年の夏によったペンションや、ハーレーに乗ってるキャンプ場のオーナー
ばばへらのおばさんとか
毛布を貸してくれたみちのえきの人とか
またあいたい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:39:11.57 ID:kOS39kabO
岩手にもおいで！
世界遺産もあるだよ！
世界遺産もあるだよ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:17:37.63 ID:0HDL6f3B0
>368
ありがとう。
でも私、ゲロアタ専門なんです。
一緒できるかな？
ありがとう。
でも私、ゲロアタ専門なんです。
一緒できるかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:07:15.80 ID:KEsHMwEsO
14年式C24。
最近になって左前タイヤの外側の摩耗が早いのに気がついた。
ぶつけた覚えはないんだが、ステアリングが中央に戻ろうとする力が左右明らかに違う。
センターもやや右より。
週末、ド久々に4輪アライメントテスター屋に行ってきます。
最近になって左前タイヤの外側の摩耗が早いのに気がついた。
ぶつけた覚えはないんだが、ステアリングが中央に戻ろうとする力が左右明らかに違う。
センターもやや右より。
週末、ド久々に4輪アライメントテスター屋に行ってきます。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:51:00.79 ID:Ms6gqm8b0
５～６年前に、嫁が縁石に乗り上げタイヤはパンク、ホイールは凹む
タイヤ買うついでにアライメント調整やったが調整前の測定では全く問題ないレベル
この手の車は脆いと思ってたんだが、意外と頑丈なんだと感心したな
タイヤ買うついでにアライメント調整やったが調整前の測定では全く問題ないレベル
この手の車は脆いと思ってたんだが、意外と頑丈なんだと感心したな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:53:07.48 ID:Ms6gqm8b0
ちなみに12年式PC２４
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:13:06.92 ID:1/r5RNKA0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:29:07.96 ID:ZbKk9PV20
私のセレナは、運転席と助手席
あとは運転席の後ろのシート一つしかありません。
他のスペースには、バイクとウェア、スペアホイール、
工具、発電機、エアツールがつまっています。
運転席を倒して、二列目シートと連結し、
その上にマット+寝袋の予定です。
今日は風邪引いて会社休んでます～(涙
あとは運転席の後ろのシート一つしかありません。
他のスペースには、バイクとウェア、スペアホイール、
工具、発電機、エアツールがつまっています。
運転席を倒して、二列目シートと連結し、
その上にマット+寝袋の予定です。
今日は風邪引いて会社休んでます～(涙
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:30:41.58 ID:ZbKk9PV20
おっと
373さんへの返答です。
373さんへの返答です。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:45:32.52 ID:fCWxwJcR0
引越しに際してセレナ（C24だったはず）を知人が貸してくれると言うのですが、
このクルマはシートを倒してフルフラットにすることは可能なのでしょうか？
単身での引越しで洗濯機や冷蔵庫などの家電は載せません。
スペースをとりそうなものと言えばロードバイク（自転車）が１台あります。
このクルマはシートを倒してフルフラットにすることは可能なのでしょうか？
単身での引越しで洗濯機や冷蔵庫などの家電は載せません。
スペースをとりそうなものと言えばロードバイク（自転車）が１台あります。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:21:56.11 ID:vq7zPqxiO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:38:29.75 ID:xRwUlvsB0
>>376
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/9906/INTERIOR/starrange.html
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/INTERIOR/index.html
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/9906/INTERIOR/starrange.html
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/INTERIOR/index.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:26:44.10 ID:fCWxwJcR0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:30:04.67 ID:7K//lrLi0
このセカンドシート取り外しが便利なんだよなぁ～
これに勝るのはステップWGNの3列目格納シートくらいじゃね？
これに勝るのはステップWGNの3列目格納シートくらいじゃね？
381 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 04:40:35.24 ID:TiQe95tJ0
>>379
借りる車がセカンドシート外せるタイプかどうかってことも調べないとな
借りる車がセカンドシート外せるタイプかどうかってことも調べないとな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:02:48.46 ID:O4mn6nlY0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:42:49.41 ID:o4nKifOcO
セカンドシートがワンタッチで着脱できないC24てあったっけ？
前期PC24はダメ？
前期PC24はダメ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:16:33.17 ID:oXkH6/ajO
ベンチシートも選べたけど、そっち選ぶ奴はほとんどいなかっただろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:40:40.13 ID:o4nKifOcO
386 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 12:28:29.25 ID:TiQe95tJ0
387 ：壊れた：2011/07/03(日) 22:17:15.75 ID:hSE+zLnJ0
私は H12年の C24に乗っています。
距離は、5500Km ですが、今日、突然ギア？が Low 固定となりました。
そのままディーラーに持って行ったら、ＣＶＴ丸ごと交換で 32万！
まだ、5500Ｋｍ で、こんなのは納得できない！といいましたが、ラチが
あかず、とりあえず検討すると言って帰ってきました。
その後、ネットで調べたら、ステッピングモータのサービスキャンペーン
について知りました。
私の車は、対象のように思いますが、そのようなキャンペーンは記憶にあり
ません。そのキャンペーンはいつ頃の話でしょうか？
ャンペーンについて情報があれば教えてください。
距離は、5500Km ですが、今日、突然ギア？が Low 固定となりました。
そのままディーラーに持って行ったら、ＣＶＴ丸ごと交換で 32万！
まだ、5500Ｋｍ で、こんなのは納得できない！といいましたが、ラチが
あかず、とりあえず検討すると言って帰ってきました。
その後、ネットで調べたら、ステッピングモータのサービスキャンペーン
について知りました。
私の車は、対象のように思いますが、そのようなキャンペーンは記憶にあり
ません。そのキャンペーンはいつ頃の話でしょうか？
ャンペーンについて情報があれば教えてください。
388 ：壊れた：2011/07/03(日) 22:20:13.53 ID:hSE+zLnJ0
123 さんの 2010/12/1 のカキコで CVT 無償交換ってありました。
そのころのキャンペーンという事ですね。
どれくらいの期間だったのでしょうか？
そのころのキャンペーンという事ですね。
どれくらいの期間だったのでしょうか？
389 ：壊れた：2011/07/03(日) 22:42:30.19 ID:hSE+zLnJ0
連続ですみません。
日産の HP 見ても、ステッピングモータのサービスキャンペーンは
載っていません。
セレナのサービスキャンペーンは、C25 以降のものしか載ってない。
なんでだ？
日産の HP 見ても、ステッピングモータのサービスキャンペーンは
載っていません。
セレナのサービスキャンペーンは、C25 以降のものしか載ってない。
なんでだ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:48:57.85 ID:ox470Vk60
>>387
俺は最近中古買っちまった
CVTがあやしいってのもだいぶ書き込み読んだ
はっきりは知らんけど、補償ってのはだいたい新車から5年とか
10年以上面倒見るわけがない
俺も壊れたら一応デラで故障診断してもらって特定できなくても
ステッピングモーター、回転センサー２箇所だけは換えてみようと思ってる
俺は最近中古買っちまった
CVTがあやしいってのもだいぶ書き込み読んだ
はっきりは知らんけど、補償ってのはだいたい新車から5年とか
10年以上面倒見るわけがない
俺も壊れたら一応デラで故障診断してもらって特定できなくても
ステッピングモーター、回転センサー２箇所だけは換えてみようと思ってる
12年式PC24、新車で購入して11年乗って11万キロ弱
とりあえずディーラーで車検通しました。
オイル関係以外では、エアフロセンサー交換、スロットルボディ洗浄とベルト交換した程度で
症状は改善されて絶好調です。
不具合の事には触れずに整備内容をこっちから指定してやってもらったんだけど
頼んでもいない撥水加工までやってあったｗ
>>387
整備記録みたら、うちのセレナは14年12月にサービスキャンペーンで入庫してます。
部品名は書いてないけど、自分の記憶ではステッピングモーターだったはず
未対策だったとしても、今更なほど昔の話なんで
無料でやってもらおうなんて考えないほうがいいですね。
ちなみに、自分も今回の件でCVT不具合の症状の書き込みをいくつか見たけど
ギアが固定されるケースだとステッピングモーターか回転センサーが怪しいみたいですね
とりあえずディーラーで車検通しました。
オイル関係以外では、エアフロセンサー交換、スロットルボディ洗浄とベルト交換した程度で
症状は改善されて絶好調です。
不具合の事には触れずに整備内容をこっちから指定してやってもらったんだけど
頼んでもいない撥水加工までやってあったｗ
>>387
整備記録みたら、うちのセレナは14年12月にサービスキャンペーンで入庫してます。
部品名は書いてないけど、自分の記憶ではステッピングモーターだったはず
未対策だったとしても、今更なほど昔の話なんで
無料でやってもらおうなんて考えないほうがいいですね。
ちなみに、自分も今回の件でCVT不具合の症状の書き込みをいくつか見たけど
ギアが固定されるケースだとステッピングモーターか回転センサーが怪しいみたいですね
392 ：壊れた：2011/07/04(月) 23:25:41.23 ID:yQpjYjN/0
>>391
情報ありがとうございます。
私も H12年購入ですが、ｻｰﾋﾞｼｷｬﾝﾍﾟｰﾝなんて記憶に無い。ってもう忘れたかな？
今は、全とっかえと言われているので、部品交換ですめば、助かります。
どうしても 32万円なら、手放すしかないです。
今日、DL に電話したら、対象車か調べると言われましたが、どこかに書いて
ないでしょうか？
HP 見ても、ｽﾃｯﾌﾟﾓｰﾀ交換のｻｰﾋﾞｽキャンペーンが書いていません
情報ありがとうございます。
私も H12年購入ですが、ｻｰﾋﾞｼｷｬﾝﾍﾟｰﾝなんて記憶に無い。ってもう忘れたかな？
今は、全とっかえと言われているので、部品交換ですめば、助かります。
どうしても 32万円なら、手放すしかないです。
今日、DL に電話したら、対象車か調べると言われましたが、どこかに書いて
ないでしょうか？
HP 見ても、ｽﾃｯﾌﾟﾓｰﾀ交換のｻｰﾋﾞｽキャンペーンが書いていません
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:48:18.73 ID:7sDs2bnX0
単に2003年以前のサービスキャンペーンが書かれてないだけでしょ。
運が良ければ部品代ぐらいはタダにしてくれるぐらいに
期待せずにおとなしく連絡待ってな
とりあえず原因が特定できない場合は、ドブに金を捨てるつもりで部品交換しなきゃいかんわけだけど
ステッピングモーター交換して直りません
回転センサー交換して直りません
てなった場合どうするか考える必要がある
個人的にはCVT載せかえる覚悟が無いなら、中途半端に手を出さずに
このまま手放したほうがいいと思うけどね
運が良ければ部品代ぐらいはタダにしてくれるぐらいに
期待せずにおとなしく連絡待ってな
とりあえず原因が特定できない場合は、ドブに金を捨てるつもりで部品交換しなきゃいかんわけだけど
ステッピングモーター交換して直りません
回転センサー交換して直りません
てなった場合どうするか考える必要がある
個人的にはCVT載せかえる覚悟が無いなら、中途半端に手を出さずに
このまま手放したほうがいいと思うけどね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:16:31.46 ID:/wfg4IcQ0
私はトランポとしてつかっていて、
ハイルーフがいいので、
もしCVTが壊れても修理しかないかも。
ライトもくすんでるし、泣けてくるわー。
ハイルーフがいいので、
もしCVTが壊れても修理しかないかも。
ライトもくすんでるし、泣けてくるわー。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:18:21.88 ID:5MQLX3/l0
RC２４に乗ってます。ｶｰﾅﾋﾞ地ﾃﾞｼﾞ化したいと思っているのですが。
既に地ﾃﾞｼﾞ化された方，どんな方法で地ﾃﾞｼﾞ化されました？
既に地ﾃﾞｼﾞ化された方，どんな方法で地ﾃﾞｼﾞ化されました？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:51:59.19 ID:5J/OykgcO
TC24乗りだがハンドルカバーSサイズはまらねーから強引に下まで引っ張ったら切れてもうた
みんなどうやってんだ？素直に店でやってもらったほうがよかった
みんなどうやってんだ？素直に店でやってもらったほうがよかった
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:53:32.76 ID:GpvFHzjkO
ハンドルカバーは後付け感有り過ぎ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:20:20.07 ID:VLWOEPge0
ハンドルカバーはＭサイズじゃないとハマらないよぅ・・・
Ｓは軽用でしょ？
Ｓは軽用でしょ？
399 ：壊れた：2011/07/06(水) 03:34:49.07 ID:2KkzGoeD0
>393
覚悟が無いというより、お金がない。３０万円は無理。
かといって、車がないと困るので、困っている。
みんな、平気で３０万円出せると思ってるのかね？
愛着持って大事に乗ってたので、いきなり３０万円払えなんて言われると
悔しいやら悲しいやら。
こんな現象は、他には聞いてないなんて言うし･･･
ディラー変えたら状況変わるかな？
覚悟が無いというより、お金がない。３０万円は無理。
かといって、車がないと困るので、困っている。
みんな、平気で３０万円出せると思ってるのかね？
愛着持って大事に乗ってたので、いきなり３０万円払えなんて言われると
悔しいやら悲しいやら。
こんな現象は、他には聞いてないなんて言うし･･･
ディラー変えたら状況変わるかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:14:41.86 ID:5+09Qgc/O
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:07:38.45 ID:6nqGDos/O
>>395
ホームセンターでワイヤレス地デジチューナーなるもん発見。
受信したデジタル波をアナログ波に変換して再発信
既存ナビのアナログチューナーで受信OKてな商品。
ワンセグ15000円
フルセグ25000円ぐらいだった記憶。
間違ってたらｽﾏｿ
ホームセンターでワイヤレス地デジチューナーなるもん発見。
受信したデジタル波をアナログ波に変換して再発信
既存ナビのアナログチューナーで受信OKてな商品。
ワンセグ15000円
フルセグ25000円ぐらいだった記憶。
間違ってたらｽﾏｿ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:39:55.17 ID:4smDyf3a0
サンヨーのゴリラを買えばポータブルナビも付いてくる。
ダブルチューナーだし。
ダブルチューナーだし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:58:13.61 ID:zqjuJ4760
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:22:34.12 ID:QXLzegiu0
>>395
ヤフオクで4アンテナ+4チューナーの地デジチューナーを買ったよ
1万チョィくらいだったかな？
これは通常はフルセグなんだけど、フルセグ電波が弱くなると勝手に
1セグになって画像の乱れを調整してくれるGJな奴だよ
アンテナもフロントガラスに貼るフィルムタイプだし
モチロンリモコンも付いている
探してみて
ヤフオクで4アンテナ+4チューナーの地デジチューナーを買ったよ
1万チョィくらいだったかな？
これは通常はフルセグなんだけど、フルセグ電波が弱くなると勝手に
1セグになって画像の乱れを調整してくれるGJな奴だよ
アンテナもフロントガラスに貼るフィルムタイプだし
モチロンリモコンも付いている
探してみて
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:37:09.49 ID:5+09Qgc/O
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:57:44.76 ID:c7qlNMAf0
>>399
つ自動車修理ローン
とりあえず、他所行っても返ってくる答えはどこも同じだと思うよ
車に限らず他の機械でもそうだけど、簡単に特定できない場合
手っ取り早くて確実な修理方法は丸ごと交換だからね
丸ごと交換でも車屋はリスク減らすために直る保障もしない
車屋も道楽で仕事してるわけじゃないからね
つ自動車修理ローン
とりあえず、他所行っても返ってくる答えはどこも同じだと思うよ
車に限らず他の機械でもそうだけど、簡単に特定できない場合
手っ取り早くて確実な修理方法は丸ごと交換だからね
丸ごと交換でも車屋はリスク減らすために直る保障もしない
車屋も道楽で仕事してるわけじゃないからね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:50:12.10 ID:ECei/aRE0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:48:56.35 ID:Kd3VkpRc0
>>405
メーカーによってサイズ表記違うのかなぁ・・ｽﾏｿ
でも、ハマってよかったね。
ちなみにハンドルカバー、ユーザーによっていろいろ是否はあるみたいだけど、ウチは付けててよかった。
新車の頃から付けてるから、未だにハンドルは擦れ傷とかが全く無くて綺麗だし。
セカンドカーのエスカルゴのハンドルも、カバーのおかげで現状維持できそう。
メーカーによってサイズ表記違うのかなぁ・・ｽﾏｿ
でも、ハマってよかったね。
ちなみにハンドルカバー、ユーザーによっていろいろ是否はあるみたいだけど、ウチは付けててよかった。
新車の頃から付けてるから、未だにハンドルは擦れ傷とかが全く無くて綺麗だし。
セカンドカーのエスカルゴのハンドルも、カバーのおかげで現状維持できそう。
409 ：405：2011/07/08(金) 00:47:03.70 ID:BdVaPlUCO
>>408
おいらはハンドルカバー否定派(太いと運転し難いから)なんだけどステアリングの右側がボロボロで暑さで握るとベトベトになるから仕方無く…
フジヤマスティッチディンプルは太くないし握っても暑くならない汗かいても滑らないから選んで正解だったけど悔やまれる
おいらはハンドルカバー否定派(太いと運転し難いから)なんだけどステアリングの右側がボロボロで暑さで握るとベトベトになるから仕方無く…
フジヤマスティッチディンプルは太くないし握っても暑くならない汗かいても滑らないから選んで正解だったけど悔やまれる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:50:38.13 ID:claHcTPm0
ハンドルの新品状態を維持するために、不都合承知でカバー付けるんだ・・・
日本人的でいいねぇ。
日本人的でいいねぇ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:14:35.02 ID:gx2cGLie0
俺はハンドルカバー大嫌いなんで付けてない
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:38:16.22 ID:R/jQCR5N0
つけなくても今でも普通に綺麗だから必要ない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:47:56.85 ID:Z42ZuH2yO
家電品の銘板や液晶に貼ってあるフィルムは剥がしてはいけません。
新車のシートやパイザーのビニールも同様。
リモコンなど手が触れるものは、片っ端からラップを巻いておくのが常識です。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:22:17.20 ID:Ih/OMQXq0
オレのC24は純正本皮ステアリングなんでカバー不要
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:34:40.54 ID:BdVaPlUCO
>>414
その純正本革ステアリングが剥げてきたから仕方無くカバーするんだよ
その純正本革ステアリングが剥げてきたから仕方無くカバーするんだよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:29:30.91 ID:MRGF5bG4O
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:12:07.49 ID:Cwbl2XrE0
エアバッグ付いてるから触りたくないんだろ
418 ：壊れた：2011/07/10(日) 09:15:13.12 ID:RAlUNU/S0
ディラーから連絡ありましたが、モーターは交換済なそうだ。
で、再度検査したら、センサーが怪しいので交換してみると。
サービスキャンペーンの時は、２つセットじゃなかったですか？
とりあえず、昨日修理して直った。今日、更に走行試験してOK だったら
戻ってきます。
いろいろ情報ありがとうございました。
25000円くらいで済みました。
でも、再発が怖いな・・・
で、再度検査したら、センサーが怪しいので交換してみると。
サービスキャンペーンの時は、２つセットじゃなかったですか？
とりあえず、昨日修理して直った。今日、更に走行試験してOK だったら
戻ってきます。
いろいろ情報ありがとうございました。
25000円くらいで済みました。
でも、再発が怖いな・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:28:45.92 ID:/3vcUI7t0
おめでとう
俺のも壊れた時どうにかなりそうだわ
俺のも壊れた時どうにかなりそうだわ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:22:56.40 ID:bAuDwQg70
昨日ロー固定になったよ。
デラに持っていったらステップモータタダで交換してくれるってさ。
でもセンサだったら有料だそうだ。
今代車に乗ってドライブ中。L20k走るからビビってる。
デラに持っていったらステップモータタダで交換してくれるってさ。
でもセンサだったら有料だそうだ。
今代車に乗ってドライブ中。L20k走るからビビってる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:19:19.90 ID:iyFZJswxO
>>420
PC24かい？
PC24かい？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:44:55.21 ID:/3vcUI7t0
代車何？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:43:57.15 ID:8ej7D+dk0
CVT不具合の情報は多いけど、CVTそのものの故障って少ないんじゃないかな
とはいえ、高速走行中にロー固定されたら敵わんが
とはいえ、高速走行中にロー固定されたら敵わんが
424 ：壊れた：2011/07/10(日) 22:33:12.54 ID:RAlUNU/S0
>>420
いいデラですね。
私の時は、最初は50万と言われ、無理！って言ったら再生品で30万。
その後、このスレとかで調べて交渉したら、検査の結果ｾﾝｻｰが怪しいから
ｾﾝｻｰ交換と言われ、約2500円で修理。今日、無事帰還。
ﾓｰﾀは、すでに交換済みだったらしい。そういう話しをされた記憶は無いけど。
ちなみに、H12年、PC24 です。
ﾓｰﾀで直れば良いけど、ｾﾝｻｰ交換しておいた方が安心だと思います。
いいデラですね。
私の時は、最初は50万と言われ、無理！って言ったら再生品で30万。
その後、このスレとかで調べて交渉したら、検査の結果ｾﾝｻｰが怪しいから
ｾﾝｻｰ交換と言われ、約2500円で修理。今日、無事帰還。
ﾓｰﾀは、すでに交換済みだったらしい。そういう話しをされた記憶は無いけど。
ちなみに、H12年、PC24 です。
ﾓｰﾀで直れば良いけど、ｾﾝｻｰ交換しておいた方が安心だと思います。
425 ：壊れた：2011/07/10(日) 22:37:29.51 ID:RAlUNU/S0
結局、最初に50万とか。30万とか言った営業と、店長は、その後全く
対応に出てこなかった。
サービスキャンペーンまでやってる不具合を、”他では出ていません”なんて
よく言えるよね。
対応に出てこなかった。
サービスキャンペーンまでやってる不具合を、”他では出ていません”なんて
よく言えるよね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:59:44.09 ID:fNYAj+AL0
モーター交換はCVTのオイルパンはぐってからの作業なんで
CVTフルードも必然ですが交換してもらえてよかったね
センサーはCVT本体の外からの作業で多少面倒らしいのですが気軽に出来そう
他車のセンサーでいろいろ調べてたことが有るけど
結構単純なつくりで熱やら振動やら経年劣化で時々うまく動かなくなったりする
気まぐれなヤツらしいので年数経ったら交換はしょうがないのかと思う
CVTフルードも必然ですが交換してもらえてよかったね
センサーはCVT本体の外からの作業で多少面倒らしいのですが気軽に出来そう
他車のセンサーでいろいろ調べてたことが有るけど
結構単純なつくりで熱やら振動やら経年劣化で時々うまく動かなくなったりする
気まぐれなヤツらしいので年数経ったら交換はしょうがないのかと思う
427 ：壊れた：2011/07/12(火) 00:19:57.31 ID:g7GqBnnX0
でも、本当に高速走行中に Low 固定になるのかな？
私の場合は、減速したらそのまま固定だった。
ステップモータが壊れるなら、High ギアなら、そのまま固定するんじゃ
ないのか？
まぁ、センサーの不具合ならどうなるかわからないけど。
私の場合は、減速したらそのまま固定だった。
ステップモータが壊れるなら、High ギアなら、そのまま固定するんじゃ
ないのか？
まぁ、センサーの不具合ならどうなるかわからないけど。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:57:49.98 ID:r7KSg0nj0
あれこれ見てると、何だか前期がダメになってる・・・？
QRエンジンではなく、SRエンジン搭載車のCVTが逝ってしまってる？
QRエンジンではなく、SRエンジン搭載車のCVTが逝ってしまってる？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:14:32.88 ID:F0dBXhMwO
毎度だが日産の前期モデルは他メーカーよりも地雷多い気がする
シルビア1800cc買っちゃったオッサンより
シルビア1800cc買っちゃったオッサンより
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:33:28.09 ID:0WaHKqgI0
後期は少しましらしいよ。
日産の初期出荷は買ってはいけないとも。
日産の初期出荷は買ってはいけないとも。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:27:49.55 ID:z4Mj9zHe0
SRはエンジンはいいのにCVTのおかげでダメ車になっちまうんだよな
5速MTとかに乗せ換えたいくらいだわ
>>427
どこかの書き込みで高速走ってていきなりロー固定になったって
かなり怒ってた人がいた
こないだ高速乗ってたらC24が路肩に止まってておじさんが2人位降りてきてた
これもCVT死んだのかなと思いつつ通り過ぎた
5速MTとかに乗せ換えたいくらいだわ
>>427
どこかの書き込みで高速走ってていきなりロー固定になったって
かなり怒ってた人がいた
こないだ高速乗ってたらC24が路肩に止まってておじさんが2人位降りてきてた
これもCVT死んだのかなと思いつつ通り過ぎた
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:51:54.92 ID:B0TuT5c00
ＭＴいいなあｗ
買う時にＭＴの設定があればＭＴ選んでたんだがなｗ
買う時にＭＴの設定があればＭＴ選んでたんだがなｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:43:20.49 ID:ebIVL/to0
Ｃ２３ ＦＸ－Ｓ ５ＭＴ乗りです。中一の娘が 友達の車と違う、そんなにガチャガチャ
左手うごかしていないと言います。シフトダウン時に ブォウンとするのは イニＤみたいで恥ずかしい
やめてくれと言います。実際 古いセレナでそんなことしてたら馬鹿だと自分でも思っていますが
やめられません。
左手うごかしていないと言います。シフトダウン時に ブォウンとするのは イニＤみたいで恥ずかしい
やめてくれと言います。実際 古いセレナでそんなことしてたら馬鹿だと自分でも思っていますが
やめられません。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:52:41.95 ID:z4Mj9zHe0
C23はディーゼルで修理に金かかりすぎたんでもう要らんけど
C24のFFで普通に4ATか5MTがあればと思うソニータイマー恐ろしすぎ
CVTのエンブレ（スポーツモード）、
あまり効かせるとそんなのが原因で壊れそうな気がするからまじ乗りづらい
C24のFFで普通に4ATか5MTがあればと思うソニータイマー恐ろしすぎ
CVTのエンブレ（スポーツモード）、
あまり効かせるとそんなのが原因で壊れそうな気がするからまじ乗りづらい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:03:23.29 ID:8HMwQi6B0
加速にも負荷って掛かってるんだから
俺は気にしてない
俺は気にしてない
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:56:01.21 ID:B0TuT5c00
ＣＶＴそのものが壊れるなら慎重にって思うけど
モーターとかセンサーだと気にするだけ無駄だと思う
モーターとかセンサーだと気にするだけ無駄だと思う
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 03:27:19.85 ID:IMSIPlrf0
【不具合内容】
ＣＶＴステップモーターの不具合
【車種】
Ｂ１５・Ｇ１０・Ｖ１０・Ｗ１１・Ｐ１１・Ｐ１２・Ｍ１２・Ｕ１４・Ｃ２４・Ｙ１１・Ｎ３０
【症状】
Ｈ－ＣＶＴにおいて、変速比を制御しているステップモーターのコイルの製造方法が不適切な為、
このままの状態で使用を続けているとコイルの巻き線が断線して変速出来なくなる。
↑拾ってきたんだけど
ステップモーターは変速比を制御してるらしいからなんかこわいんだよな
センサーは年数でダメになるのはあきらめてるんだけど
俺の車（中古）はモーター一度は変えてあるんだろうか
ＣＶＴステップモーターの不具合
【車種】
Ｂ１５・Ｇ１０・Ｖ１０・Ｗ１１・Ｐ１１・Ｐ１２・Ｍ１２・Ｕ１４・Ｃ２４・Ｙ１１・Ｎ３０
【症状】
Ｈ－ＣＶＴにおいて、変速比を制御しているステップモーターのコイルの製造方法が不適切な為、
このままの状態で使用を続けているとコイルの巻き線が断線して変速出来なくなる。
↑拾ってきたんだけど
ステップモーターは変速比を制御してるらしいからなんかこわいんだよな
センサーは年数でダメになるのはあきらめてるんだけど
俺の車（中古）はモーター一度は変えてあるんだろうか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:04:18.08 ID:0+TDPe3uO
ガラスのCVT
439 ：壊れた：2011/07/16(土) 18:22:59.39 ID:JwZ+22Ob0
>>437
整備手帳は無いの？
整備手帳は無いの？
整備手帳みてきた
交換部品とかほぼ何もかかれてなかったが対策番号：？590実施済み、ってスタンプはあった
2回も同じスタンプがありH14年とH20年で2回目のスタンプには記号や数字の書き込みさえなかった
新車から乗ってる人は、この番号とかで何の対策されたか分かる？
交換部品とかほぼ何もかかれてなかったが対策番号：？590実施済み、ってスタンプはあった
2回も同じスタンプがありH14年とH20年で2回目のスタンプには記号や数字の書き込みさえなかった
新車から乗ってる人は、この番号とかで何の対策されたか分かる？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:14:28.83 ID:2dIbqBBd0
俺のＰＣ24、今日２５万５千キロ突破した 白煙あげてるし
燃費は７キロ位しかいかない 今は無職なので正直キツイ・・・
燃費は７キロ位しかいかない 今は無職なので正直キツイ・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:52:58.04 ID:2dIbqBBd0
それとアチコチよく壊れる
・リヤエアコンブロワ交換（カラカラ異音がして動かなくなった）
・オルターネーターがパンク（自分でリンク品と交換）
・セルモーター交換
・ミッションの故障（ローで固定）
・ワイパーの間欠が作動しない（今ほったらかし）
・インマニ付近の配線が切れてた（新車で納車されて２カ月して解った）
・リヤエアコンブロワ交換（カラカラ異音がして動かなくなった）
・オルターネーターがパンク（自分でリンク品と交換）
・セルモーター交換
・ミッションの故障（ローで固定）
・ワイパーの間欠が作動しない（今ほったらかし）
・インマニ付近の配線が切れてた（新車で納車されて２カ月して解った）
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:03:50.65 ID:rv4CSC0b0
C24セレナ海苔の人のタイヤで、クムホのKH17やピレリのP4
履いてる人いますか？
乗り心地とかどうですか？
履いてる人いますか？
乗り心地とかどうですか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:00:26.53 ID:CSRns2e30
トーヨータイヤ（銘柄忘）からピレリP4に履き替え
乗り心地はかなり良くなった気がする
カーブとかちょっとした段差を越えたときなどのふらつきもかなり収まった
なにせ、子供が車酔いしなくなった（笑）
すこし、二ィーーーってロードノイズが気になる程度
値段的にも大満足。
乗り心地はかなり良くなった気がする
カーブとかちょっとした段差を越えたときなどのふらつきもかなり収まった
なにせ、子供が車酔いしなくなった（笑）
すこし、二ィーーーってロードノイズが気になる程度
値段的にも大満足。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:19:54.17 ID:AiYoHfVqO
>>444
ピレリＰ４いくらしましたか？
ピレリＰ４いくらしましたか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:46:54.13 ID:T45rMDZ50
自分が買った時は195/65R15で29800円、エアバルブ工賃諸々で約38k
今は少し値上がりしてるんじゃないかなぁ
今は少し値上がりしてるんじゃないかなぁ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:44:06.97 ID:Cw8L7MYS0
TC24海苔なのだが、ブレーキパッドはどこのを使ってる？
特に純正で困ってないから純正品で良いのかなぁ。
何かお勧めの製品があれば教えて頂きたく。
特に純正で困ってないから純正品で良いのかなぁ。
何かお勧めの製品があれば教えて頂きたく。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:36:18.37 ID:crkIknyZO
トキコのパッド使ってるけど、普通に走らせる程度だから純正との性能の違いは分からん
ただ、ホイールが汚れるのが気になる
ただ、ホイールが汚れるのが気になる
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:21:08.20 ID:BjJ58jLNO
どうせ換えるなら試しにって感じで適当に選んだだけだからなあ
換える前の純正も特に不満なかったし、自分みたいに試したいって
気持ちがなけりゃ純正で十分だと思う
換える前の純正も特に不満なかったし、自分みたいに試したいって
気持ちがなけりゃ純正で十分だと思う
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:17:59.68 ID:5c4jHlAYO
>>447
乗り方次第かな～と
ロングライフ気にするとか街乗り程度なら純正
鳴きとかダストが純正と比べて今の社外品がどれくらい進歩してるか知らないけど…
前にニスモ装着したけど次の交換で純正に戻した
ついでに俺も質問
ブレーキホースをステンメッシュタイプにしたら効果のほどは体感できるだろうか？
乗り方次第かな～と
ロングライフ気にするとか街乗り程度なら純正
鳴きとかダストが純正と比べて今の社外品がどれくらい進歩してるか知らないけど…
前にニスモ装着したけど次の交換で純正に戻した
ついでに俺も質問
ブレーキホースをステンメッシュタイプにしたら効果のほどは体感できるだろうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:38:09.53 ID:HtRb7r4H0
さすがにセレナにメッシュホース付けようと思ったことはないが
ブレーキ踏めばいつもと感じが違うのは気付くだろう
ABSとか付いてない車だとガツンと効くダイレクト感があって好きだったけど
ABS付きの車につけても同じようになるかは分からん
自分がブレーキいじるなら純正の新品ホースにかえて
１万５千円くらいのスポーツパッドを試してみたいなあ
３千円くらいの純正タイプで十分なんだけどね
ブレーキ踏めばいつもと感じが違うのは気付くだろう
ABSとか付いてない車だとガツンと効くダイレクト感があって好きだったけど
ABS付きの車につけても同じようになるかは分からん
自分がブレーキいじるなら純正の新品ホースにかえて
１万５千円くらいのスポーツパッドを試してみたいなあ
３千円くらいの純正タイプで十分なんだけどね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:49:35.52 ID:xqePPKD4O
純正パッド最近鳴き酷いや
変えてから何キロ走ったかな～
ブレーキフルード変えてないせいかな
変えてから何キロ走ったかな～
ブレーキフルード変えてないせいかな
色々ありがとう
とりあえず曙ブレーキのを頼んでおいた。
とりあえず曙ブレーキのを頼んでおいた。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:26:53.70 ID:A85onZ6H0
>>453
鳴きはブレーキフルードのせいではないぞ
パッドの面取りで消えるかも知れんし、ローターの上か下に段差があるかも知れん
キャラバンの時はパッドの音かと思ってたらハブベアリングが死んでたでござる
鳴きはブレーキフルードのせいではないぞ
パッドの面取りで消えるかも知れんし、ローターの上か下に段差があるかも知れん
キャラバンの時はパッドの音かと思ってたらハブベアリングが死んでたでござる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:21:44.98 ID:aM1sDluG0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:22:50.88 ID:/QcF5id+O
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:07:42.17 ID:Bx/MjVegO
C23セレナ前期型のフォグランプのバルブはH3C？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:59:12.37 ID:YdRqyEH5O
>>459
ありがとう。
ありがとう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:39:18.83 ID:LEQhirN3O
もう買い替えたら
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:45:47.20 ID:iY1imCO4O
車とバイクは愛着湧き上がっちゃっていかんなぁ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:35:06.55 ID:XTr4Dh150
いまだにＣ２３ １９９４年。
買い替えてもいいんだが、「欲しい！ これだ！」 という車も特にない
どこもまんべんなく傷んでいるが、決定的には壊れない。
今までの働きに感謝し、今月末にもう一回車検を取る。
（２年前にも、もう一回だけ車検取ると言っていたが・・・）
買い替えてもいいんだが、「欲しい！ これだ！」 という車も特にない
どこもまんべんなく傷んでいるが、決定的には壊れない。
今までの働きに感謝し、今月末にもう一回車検を取る。
（２年前にも、もう一回だけ車検取ると言っていたが・・・）
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:08:18.04 ID:7gQi8Vcg0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:16:48.19 ID:GZ7eM7330
C24に、C25のリアモニターって付けられますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:43:41.62 ID:NBkJwrydO
俺の平成14年式後期型は143000ｷﾛだけど、故障はほとんどないから買い替える気にならないんだよねぇ。
この前、新型セレナ見て来たけど欲しくなったわ。
この前、新型セレナ見て来たけど欲しくなったわ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:08:18.74 ID:9bS1M5E40
俺の11年式前期C24も、12万kmだが大したトラブルも無く順調に働いてくれる
C26見て来たけど全く欲しいとは思わんかった
事故や駆動系トラブルの大手術でもない限り買い替える必要無し
C26見て来たけど全く欲しいとは思わんかった
事故や駆動系トラブルの大手術でもない限り買い替える必要無し
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 03:45:50.21 ID:N6tF34ByO
C23セレナ前期型のリヤエアコンについて質問です。
リヤエアコンのフィルターは装着されているのでしょうか？
風量を最大にしてもいまいち勢いが無いし、セカンドシート右側の吸気口から｢シュー｣って感じのフィルターが詰まってるような音がしてるんですが・・・・。
ディーラーではフィルターは無いと言われました。
リヤエアコンのフィルターは装着されているのでしょうか？
風量を最大にしてもいまいち勢いが無いし、セカンドシート右側の吸気口から｢シュー｣って感じのフィルターが詰まってるような音がしてるんですが・・・・。
ディーラーではフィルターは無いと言われました。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:53:05.39 ID:8V1rheNiO
リアエアコンにフィルターはないよ。
C23もC24もカバー外して掃除するしかない。
自分は去年初めてやってみたが、フィンが半固形化した埃で殆ど塞がっている状態だった。
(9万キロ走行時)
掃除の効果は掛け値なしで絶大。
炎天下市街地低速運行でも、風量スイッチ2で寒いと言われる。
おすすめメンテの筆頭なのは間違いない
C23もC24もカバー外して掃除するしかない。
自分は去年初めてやってみたが、フィンが半固形化した埃で殆ど塞がっている状態だった。
(9万キロ走行時)
掃除の効果は掛け値なしで絶大。
炎天下市街地低速運行でも、風量スイッチ2で寒いと言われる。
おすすめメンテの筆頭なのは間違いない
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:33:49.40 ID:5LCHZLpS0
クロスバーについて質問です。
C24系の商品が見つからないので、
C25系で代用はできないのでしょうか？
C24系の商品が見つからないので、
C25系で代用はできないのでしょうか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:53:45.10 ID:93E0QoJR0
>>463
うちはＣ２３の平成９年式で１２万キロだけど、地味な不調は出る。
でもこの車、結構タフだよね。
ほかに欲しい車が無いならまだまだ、乗ってあげたら？
見た目は古いけど自分は気に入ってるし、乗り換えたい車無いから
買い換える気は無いなあ。
スポーツ系の人気車のほとんどは、昭和～平成１０年前後までのヤツを
修理やモデファイしながら現役で元気に乗ってる人が多いのに、
Ｃ２３最初期でも平成３年式。
おとなしく乗られてるセレナなどのゲタ車はスポーツ系の車種より
車の各部への負荷が小さく傷みにくいから維持は楽な部類だと思うよ。
自分の場合はスライドドアのローラーやイージークロージャー、
足回りのブッシュやボールジョイント、タイロッド、ハブベアリング、
ブレーキはシール類、ローター研磨、電装はオルタネーターや
灯火類（インパネ表示含む）などがダメになって修理したけど、
サンデーメカニックでコツコツひととおりやってるよ。
全部出来なくても、やれるとこだけでもやってみると勉強になる上、
体感できて面白いよ。
今はアストロやホームセンターでだいたいの道具は揃うし、
ネットで色々な修理の手順もたくさん載ってて便利な時代。
自分でやれば部品代だけだし、一つ一つの修理は数百円～５万円以内で
済む場合が多い。修理した箇所は長年持つしね。
しかも一部のメニューが高いだけで数千円クラスがほとんど。
うちはＣ２３の平成９年式で１２万キロだけど、地味な不調は出る。
でもこの車、結構タフだよね。
ほかに欲しい車が無いならまだまだ、乗ってあげたら？
見た目は古いけど自分は気に入ってるし、乗り換えたい車無いから
買い換える気は無いなあ。
スポーツ系の人気車のほとんどは、昭和～平成１０年前後までのヤツを
修理やモデファイしながら現役で元気に乗ってる人が多いのに、
Ｃ２３最初期でも平成３年式。
おとなしく乗られてるセレナなどのゲタ車はスポーツ系の車種より
車の各部への負荷が小さく傷みにくいから維持は楽な部類だと思うよ。
自分の場合はスライドドアのローラーやイージークロージャー、
足回りのブッシュやボールジョイント、タイロッド、ハブベアリング、
ブレーキはシール類、ローター研磨、電装はオルタネーターや
灯火類（インパネ表示含む）などがダメになって修理したけど、
サンデーメカニックでコツコツひととおりやってるよ。
全部出来なくても、やれるとこだけでもやってみると勉強になる上、
体感できて面白いよ。
今はアストロやホームセンターでだいたいの道具は揃うし、
ネットで色々な修理の手順もたくさん載ってて便利な時代。
自分でやれば部品代だけだし、一つ一つの修理は数百円～５万円以内で
済む場合が多い。修理した箇所は長年持つしね。
しかも一部のメニューが高いだけで数千円クラスがほとんど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:55:07.25 ID:93E0QoJR0
>>468
うちのは後期型だから同じかどうか、分からないけど
やっぱり、リアエアコンの風がまったく出なくて悩んでた。
ブロワーファンの音はゴーゴー聞こえるのに。
２列目と３列目の間の右脇にある吸い込み口が何個かの
ネジを外せば取れるんだけど、
ここに金網がついててホコリがへばり付き、
ふさがっていた。
厚い皮のようになったホコリをベリベリ剥がすと
あらびっくり！！
寒いほどエアコンの風が出るようになったよ。
うちのは後期型だから同じかどうか、分からないけど
やっぱり、リアエアコンの風がまったく出なくて悩んでた。
ブロワーファンの音はゴーゴー聞こえるのに。
２列目と３列目の間の右脇にある吸い込み口が何個かの
ネジを外せば取れるんだけど、
ここに金網がついててホコリがへばり付き、
ふさがっていた。
厚い皮のようになったホコリをベリベリ剥がすと
あらびっくり！！
寒いほどエアコンの風が出るようになったよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:25:35.04 ID:uZA2eywr0
473さん
写真のＵＰ可能ですか？
写真のＵＰ可能ですか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:15:40.33 ID:myvH6YQfO
C24中期で質問ですが
自分身長180あり座高が高いせいか運転席が低いのですが
たしかC25は高さ調節出来ましたよね？
交換はできますか？
それと２列目シートの固定場所をもう少し自由度が上がるよう加工出来ますかね？
自分身長180あり座高が高いせいか運転席が低いのですが
たしかC25は高さ調節出来ましたよね？
交換はできますか？
それと２列目シートの固定場所をもう少し自由度が上がるよう加工出来ますかね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 03:05:37.55 ID:s5LNiNfb0
運転席だけ取り替えるの？まともに査定も付かない車に
運転席・助手席まで変えるコストをかけるの？
セカンドシートの固定場所って言うからにはシートを後ろに
下げた時に固定したいって事なのか？そうならシートレール
を削れば出来るだろうが、そのシートレールをどうやって車体
から取るかは自分で調べな。
運転席・助手席まで変えるコストをかけるの？
セカンドシートの固定場所って言うからにはシートを後ろに
下げた時に固定したいって事なのか？そうならシートレール
を削れば出来るだろうが、そのシートレールをどうやって車体
から取るかは自分で調べな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:18:48.62 ID:twUEWuY/0
唐突だけど、ウチの親父が未だにC23のオーテック・ハイウェイスターに乗ってる。
前期型。10万キロオーバー。自分が三歳の頃に買ったらしく、息子の自分は小さい頃からセレナに乗せられていろんなところへ出かけた。
思い出の詰まった車。
親父の整備が行き届いてるので、外も中もほとんど当時のままだし、ピカピカ。
先日鈴鹿のマイカーランにも参加したりとまだまだがんばってます(笑)
いつか自分も運転したい……
前期型。10万キロオーバー。自分が三歳の頃に買ったらしく、息子の自分は小さい頃からセレナに乗せられていろんなところへ出かけた。
思い出の詰まった車。
親父の整備が行き届いてるので、外も中もほとんど当時のままだし、ピカピカ。
先日鈴鹿のマイカーランにも参加したりとまだまだがんばってます(笑)
いつか自分も運転したい……
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:21:07.20 ID:FprIsO+o0
免許取れる年が待ち遠しいですなｗ
乗って即効ぶつけたりするんだよな
乗って即効ぶつけたりするんだよな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:18:42.82 ID:6WsSLxNeO
C25のシートは取り付けボルト位置がだいぶ異なるので、換装は困難だよ。
それよりシート屋に相談してレカロにするのがいいんじゃない？
使い回しは当然として、表皮張り替え含めメンテは完全に出来る。
何より車が変わるよ。
自分はオルソペドで現在のC24で2台目
腰痛無し疲労感半減の長距離帰省をしてる
スライド位置についてはシートレールに穴あけで行けるが、やや大変。
みんからあたりに記事があるからググってみ。
それよりシート屋に相談してレカロにするのがいいんじゃない？
使い回しは当然として、表皮張り替え含めメンテは完全に出来る。
何より車が変わるよ。
自分はオルソペドで現在のC24で2台目
腰痛無し疲労感半減の長距離帰省をしてる
スライド位置についてはシートレールに穴あけで行けるが、やや大変。
みんからあたりに記事があるからググってみ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:28:55.09 ID:uvhN7ZUk0
お尋ねします、C24前期なんですが、発信時にアクセルを踏み込むと
たまにガクガクとガス欠直前の様な挙動を示す様になりました。頻度は１日回程度ですが
ちょっと気になります。先日CVTのモーターとセンサー交換を済ませたばかりです。
（症状はCVT修理前に２回ほど出ていました）
どなたか経験ある方いましたらご教授下さい。
たまにガクガクとガス欠直前の様な挙動を示す様になりました。頻度は１日回程度ですが
ちょっと気になります。先日CVTのモーターとセンサー交換を済ませたばかりです。
（症状はCVT修理前に２回ほど出ていました）
どなたか経験ある方いましたらご教授下さい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:55:36.58 ID:b6SnVRvKO
デラでエアフロセンサー交換とスロットルチャンバーの清掃で直った
多分自分でキャブクリーナー吹き掛けて掃除するだけでも治ったんじゃないかと思ったけど
まだまだ乗るつもりだったから高くついても交換＆分解洗浄を選んだよ
多分自分でキャブクリーナー吹き掛けて掃除するだけでも治ったんじゃないかと思ったけど
まだまだ乗るつもりだったから高くついても交換＆分解洗浄を選んだよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:03:39.70 ID:uvhN7ZUk0
>>482
エアフロセンサー部品と工賃合わせて１万３千円
スロットルチャンバー分解洗浄１万円
センサーは洗浄で壊れるリスクがあるから洗浄は無理と断られたから部品交換
エンストしそうになったりアイドリング不調の場合はこの２つが怪しいらしいが
デラに頼むにしてもまず相談してからやったほうがいいよ
エアフロセンサー部品と工賃合わせて１万３千円
スロットルチャンバー分解洗浄１万円
センサーは洗浄で壊れるリスクがあるから洗浄は無理と断られたから部品交換
エンストしそうになったりアイドリング不調の場合はこの２つが怪しいらしいが
デラに頼むにしてもまず相談してからやったほうがいいよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:39:51.52 ID:BNVHY3mu0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:47:27.11 ID:V4hBSLyR0
「家を買って後悔しています。引越したい。」
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/777963.html
「一戸建てを買って後悔した方、体験談を聞かせて！」
http://www.kingdom.or.jp/nanchie/html/05/00_06.html
「日本で家を買ってはいけない。買ったときから価格が下落するのは日本だけ。」
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51634783.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000004-pseven-soci
「持ち家vs賃貸 買ってはいけない７つの理由」
http://mbaenglish.seesaa.net/article/182767083.html
「郊外に家を買ってはいけない！！」
http://e-money.blog.so-net.ne.jp/2011-08-14
「未来に幸せになりたかったら車は買ってはいけない」
http://kabu-10.at.webry.info/200812/article_23.html
『年収３５０万夫「クルマは一家の格！お金をかけるべし」・・５００万のクルマ買って妻とけんか』
http://2ch-news-ww.ldblog.jp/archives/52025023.html
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/777963.html
「一戸建てを買って後悔した方、体験談を聞かせて！」
http://www.kingdom.or.jp/nanchie/html/05/00_06.html
「日本で家を買ってはいけない。買ったときから価格が下落するのは日本だけ。」
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51634783.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000004-pseven-soci
「持ち家vs賃貸 買ってはいけない７つの理由」
http://mbaenglish.seesaa.net/article/182767083.html
「郊外に家を買ってはいけない！！」
http://e-money.blog.so-net.ne.jp/2011-08-14
「未来に幸せになりたかったら車は買ってはいけない」
http://kabu-10.at.webry.info/200812/article_23.html
『年収３５０万夫「クルマは一家の格！お金をかけるべし」・・５００万のクルマ買って妻とけんか』
http://2ch-news-ww.ldblog.jp/archives/52025023.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:33:19.80 ID:t80Xg5O2O
先日シートで質問したものです。
返答ありがとうございます。
前席はレカロなど車屋さんに聞いてみます、シトレールの加工はあの３つ穴を空ければ固定出来るということでよいのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ない。
ちなみにみんからやぐぐったが決定的な事は探し出せませんでした、実力不足です。
返答ありがとうございます。
前席はレカロなど車屋さんに聞いてみます、シトレールの加工はあの３つ穴を空ければ固定出来るということでよいのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ない。
ちなみにみんからやぐぐったが決定的な事は探し出せませんでした、実力不足です。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:30:53.89 ID:erLgducL0
c24後期ライダーの査定13ﾏｿだった(´･ω･`)
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:36:38.13 ID:QR/ddmFK0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:34:40.89 ID:I0a/G9nCO
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:49:46.85 ID:zHvONT33O
乗りたい車はひとそれぞれ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:23:18.65 ID:O5q13HduO
ホテル代がなかったので５万円でC23買いました。そんな理由の車選びです。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:30:25.33 ID:zkKMR4PJ0
C24のタイヤ（205-55-16）をポテンザからプレイズに変えた。
なんの手ごたえ無い。
失敗した・・・
確かに楽なのかもしれんが・・
なんの手ごたえ無い。
失敗した・・・
確かに楽なのかもしれんが・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:20:50.13 ID:L9bSuwfI0
>>492
スニーカーで十分
スニーカーで十分
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:20:59.85 ID:yUD6VxhTO
エコピアってどうなんだろ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:20:37.48 ID:B0zv8XGLO
自分はPS3使ってる。
ウェットや高速でも接地感がほとんど変わらないので異様に楽。
ウェットや高速でも接地感がほとんど変わらないので異様に楽。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:36:40.16 ID:WW+arczd0
>>495
ゲーム上じゃ接地感なんて1ミリも感じません
ゲーム上じゃ接地感なんて1ミリも感じません
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:01:58.30 ID:qr6c/J4YO
質問です
Ｃ２４前期なんですが、３０～５０キロ位で一定速度で走ると車がシャックリしてるみたいに前後にガクガクしています。
これはやっぱりＣＶＴでしょうか？
Ｃ２４前期なんですが、３０～５０キロ位で一定速度で走ると車がシャックリしてるみたいに前後にガクガクしています。
これはやっぱりＣＶＴでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:37:22.00 ID:DoN8FsYBO
>>497
スロットルチャンバー/ボディとエアフロセンサの汚れが原因と思われ。
センサ洗浄作業が神経質なことや、コネクタ着脱に伴い学習作業が必要になるので、ディーラーに任せるが吉。
工賃はディーラーによって異なるが、だいたい諭吉一人ぐらい
スロットルチャンバー/ボディとエアフロセンサの汚れが原因と思われ。
センサ洗浄作業が神経質なことや、コネクタ着脱に伴い学習作業が必要になるので、ディーラーに任せるが吉。
工賃はディーラーによって異なるが、だいたい諭吉一人ぐらい
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:24:20.71 ID:qr6c/J4YO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:45:27.58 ID:cC2BbIAAO
14年式後期型の車検完了。
後2年乗ったら乗り換えよう！
後2年乗ったら乗り換えよう！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:57:06.20 ID:OVEMRgITO
粘るなよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:36:16.08 ID:S53psVtb0
旧型セレナ他１４車種の無段断変速機（CVT）に関する修理のご案内について
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html
CVTユニット代を無料 （交換に伴う技術料はお客さま負担）とのこと。
過去にこの修理代が高いのが原因で買い替えしてしまった人もいると思うが･･･
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html
CVTユニット代を無料 （交換に伴う技術料はお客さま負担）とのこと。
過去にこの修理代が高いのが原因で買い替えしてしまった人もいると思うが･･･
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:20:15.09 ID:l3Nv/WkP0
壊れてほしくないけど壊れてくれって矛盾した気分になるな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:05:26.59 ID:D5EQ8F2i0
CVTいつ壊れてもいいやって気分になったが
遠出してる時と高速走行中だけはやだ
期限付きなのでどうなるか分からんし
今までサービスキャンペーンだとかなんだいってたけど
ここにきてリコールかよ しかも工賃だけはちゃんと頂くとか
遠出してる時と高速走行中だけはやだ
期限付きなのでどうなるか分からんし
今までサービスキャンペーンだとかなんだいってたけど
ここにきてリコールかよ しかも工賃だけはちゃんと頂くとか
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:18:16.35 ID:l3Nv/WkP0
大抵が10万キロオーバーしてるだろうし、
普通のATミッションでも10万キロ越えると壊れておかしくない
それ考えると工賃だけで済むならありがたい話だと思うぞ
ただ欲を言うと、もう少し期間を延ばしてほしいが
普通のATミッションでも10万キロ越えると壊れておかしくない
それ考えると工賃だけで済むならありがたい話だと思うぞ
ただ欲を言うと、もう少し期間を延ばしてほしいが
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:48:47.14 ID:PRukCkMn0
リコールをウィキったら無料で修理をする制度って書いてあるが工賃取るから
サービスキャンペーンとか別の名称とかでよかったんじゃないかと思ってさ
で、いままで２０万とか３０万越えで修理した人たちがかわいそ過ぎる
サービスキャンペーンとか別の名称とかでよかったんじゃないかと思ってさ
で、いままで２０万とか３０万越えで修理した人たちがかわいそ過ぎる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:12:15.58 ID:j5AIbreI0
これで心置きなく乗れるな。
平成25年8月末までだけど。
平成25年8月末までだけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:33:43.88 ID:YecUalTe0
俺もc24車検更新！
ついでにキャンピングカー登録！
ついでにキャンピングカー登録！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:12:10.93 ID:yK418F8I0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:44:36.53 ID:wp2oTtRpO
ｃ24は基本はFFなんですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:03:12.71 ID:l2R430byO
>>510
うん
うん
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:01:13.28 ID:5hzWb8umO
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:54:01.96 ID:qbETxvOsO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:13:31.57 ID:TUH8cdvP0
11プリメーラワゴンから24セレナに乗り換えたときはしばらくフワフワ～っと空を飛んでる気分になったもんじゃ～
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:55:37.57 ID:HbXXwN/CO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:56:04.02 ID:fBW/GBCt0
もう下取り価値ない
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:26:28.16 ID:SeK7v0cc0
知り合いのセレナ運転させてもらったけどすげー乗りやすかった
こりゃ人気あるわけだ。
こりゃ人気あるわけだ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:49:05.98 ID:DWPmDsECO
どのモデルのセレナか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:32:02.51 ID:5qFPAPvH0
C25のセンが濃厚
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:53:28.67 ID:6tchGdWt0
そりゃあ、新しいほうが良いに決まっているさ
ただ、C23&C24が気に入っているから乗り続けているんだよ
決してやせ我慢じゃないんだからね！
と、ここの住人の心の叫びを代弁してみました
ただ、C23&C24が気に入っているから乗り続けているんだよ
決してやせ我慢じゃないんだからね！
と、ここの住人の心の叫びを代弁してみました
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:59:11.57 ID:P0CrzKj80
今乗ってるC２４は特に不満もないし愛着もあるから手放す気はないし金もない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:27:39.22 ID:RrDQxIWJ0
>>520
>>521
同意、Ｈ11年式新車で買って丸12年乗ってるが特に不満も無く気に入っているし
手入れしてれば古臭さを感じない
どうせゼロ査定だし今乗り換えるのは一番勿体無いよ
オレの田舎街でも外に出ればC24を1台も見かけない日は無いぜ
>>521
同意、Ｈ11年式新車で買って丸12年乗ってるが特に不満も無く気に入っているし
手入れしてれば古臭さを感じない
どうせゼロ査定だし今乗り換えるのは一番勿体無いよ
オレの田舎街でも外に出ればC24を1台も見かけない日は無いぜ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:51:29.92 ID:BROnSJQk0
>>522
まったく持って同意。
うちのは平成14年物のTC24で今年9年目の車検。
どうせ査定つかないし、燃費が悪い以外は特に不満も無いから
積極的に乗り換える必要を感じない。
9年間故障らしい故障もしてないし。
でも、身近な人が車変えたりしたら、急に音とか気になりだして
新しい車が欲しくなるのかもね。まぁ、その時はその時。
まったく持って同意。
うちのは平成14年物のTC24で今年9年目の車検。
どうせ査定つかないし、燃費が悪い以外は特に不満も無いから
積極的に乗り換える必要を感じない。
9年間故障らしい故障もしてないし。
でも、身近な人が車変えたりしたら、急に音とか気になりだして
新しい車が欲しくなるのかもね。まぁ、その時はその時。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:08:29.01 ID:S8Dyna4s0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:20:56.11 ID:Eh5nKprv0
ある意味、見ない方がいいんじゃね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:13:56.38 ID:mObChLqg0
オルタネーター交換した人いる？
エンジンルームから異音して来て
ディーラーで見てもらったらオルタネーターがダメらしかった。
結構多いらしい。
7年目だからしょうがないと思いリビルト品と交換した。
痛い出費だったけど売りにだしても
値がつかんと思ってまだまだ乗ろうと思う。
あとＣ２４は交差点でいきなりエンジン止まって痛い目あうから気をつけろ！
コンピューター書き換えて対策してる。
おかげで燃費が落ちた・・
エンジンルームから異音して来て
ディーラーで見てもらったらオルタネーターがダメらしかった。
結構多いらしい。
7年目だからしょうがないと思いリビルト品と交換した。
痛い出費だったけど売りにだしても
値がつかんと思ってまだまだ乗ろうと思う。
あとＣ２４は交差点でいきなりエンジン止まって痛い目あうから気をつけろ！
コンピューター書き換えて対策してる。
おかげで燃費が落ちた・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:22:05.18 ID:cXNATsi60
家庭の都合で3列シートの中古車を購入することになりました。
メインでないのでC24を考えてます。
そこで教えてください。
CVTはトラブルあるのでATのほうがいいような書き込みを見ましたが、
Gooやカーセンサー、はたまたヤフオクで見ても、ほとんどATと記載があり
実際はCVTなのかどうか区別がつきません。
型式等で判断できますか？
メインでないのでC24を考えてます。
そこで教えてください。
CVTはトラブルあるのでATのほうがいいような書き込みを見ましたが、
Gooやカーセンサー、はたまたヤフオクで見ても、ほとんどATと記載があり
実際はCVTなのかどうか区別がつきません。
型式等で判断できますか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:35:04.14 ID:8RvmqvKVO
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:42:29.78 ID:cXNATsi60
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:40:16.29 ID:aNmDZm8n0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:39:51.04 ID:mUCvLF3C0
>>527
うちのは4駆だがCVTだぞ
うちのは4駆だがCVTだぞ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:24:09.26 ID:FiT+CuSL0
うちのも4WDでCVTだと思ってたが(^-^;)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:30:52.17 ID:YRKzK2Nr0
主要諸元をみてね♪
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:44:13.66 ID:Po7pp3FB0
前期（～'01年12月）はFF・4WD関係なくガソリン(SR20)車はCVT（ディーゼルはAT）
後期（'01年12月～、 >533 参照）では、FFのうちQR20エンジンのみCVT、FFのQR25エンジン車と4WDはAT。
だったはず
後期（'01年12月～、 >533 参照）では、FFのうちQR20エンジンのみCVT、FFのQR25エンジン車と4WDはAT。
だったはず
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:01:36.26 ID:MyKZCrgP0
以前C24セレナに乗ってて、登録から2年と半年ぐらいでエンジンとCVTの
つなぎ目からCVTオイルらしき物がにじみ出ていてDに持ち込んだら
CVTを乗せ変えますとの事、疑問に思ったが無料で交換してくれるから
気にしなかったけど、C25に乗り換える時に整備手帳を確認したら
記載されていなかった…闇改修？実際は交換していないのか？
よく分からんが9.7万キロ乗ってトラブルは無かった。
つなぎ目からCVTオイルらしき物がにじみ出ていてDに持ち込んだら
CVTを乗せ変えますとの事、疑問に思ったが無料で交換してくれるから
気にしなかったけど、C25に乗り換える時に整備手帳を確認したら
記載されていなかった…闇改修？実際は交換していないのか？
よく分からんが9.7万キロ乗ってトラブルは無かった。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:59:47.07 ID:gaJclIBJO
>>536
自分のときは、ビスカスLSDの交換名目で、これを内包してるCVTユニット丸ごと交換。
整備手帳にはLSD交換としか書かれていない。
現CVTユニットで16万キロ経過したが異常なし。
純正フルード3万キロ毎交換が習慣。
自分のときは、ビスカスLSDの交換名目で、これを内包してるCVTユニット丸ごと交換。
整備手帳にはLSD交換としか書かれていない。
現CVTユニットで16万キロ経過したが異常なし。
純正フルード3万キロ毎交換が習慣。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:18:45.76 ID:vTDCg96EO
C24なんですけど
運転席側のパワーウインドウが遅いんですが
修理代いくらかかりますか？
運転席側のパワーウインドウが遅いんですが
修理代いくらかかりますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:09:40.63 ID:ZvS3jv2D0
>>538
じぶんでやろうぜ！
じぶんでやろうぜ！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:02:46.88 ID:gaJclIBJO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:46:48.54 ID:UwfJphw00
ウチのは運転席及び助手席のパワーウインドウは大丈夫だが、
スライドドアのウインドウがとても遅いの。
子供達には「いぢるな！」って・・・皆さんはどう？
スライドドアのウインドウがとても遅いの。
子供達には「いぢるな！」って・・・皆さんはどう？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:03:38.56 ID:JQL2hE5G0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:14:15.33 ID:rXOE+h6DO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:17:21.54 ID:NOw21oib0
うちは運転席のパワーウインドウが、雨の日に物凄く動きが遅いんや
ひとたび開けてしまうと、閉めるのに時間がかかるゆえ
その間に雨が降り込みまくって車内がビチョビチョになってまうんじゃ～
ひとたび開けてしまうと、閉めるのに時間がかかるゆえ
その間に雨が降り込みまくって車内がビチョビチョになってまうんじゃ～
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:10:18.75 ID:f0N70Vle0
昨日から走行距離102500くらい走ったc24セレナかから電動糸のこみたいな
ゴトゴト音がエンジンから聞こえるんですが原因がわかる方教えていただけませんか？
タイベルトは未交換です。
ゴトゴト音がエンジンから聞こえるんですが原因がわかる方教えていただけませんか？
タイベルトは未交換です。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:09:57.24 ID:/KdDeu+2O
オルタかプーリーのベアリングかな。
もっと細かい状況説明出来る？
あと、セレナにタイベルないよ
もっと細かい状況説明出来る？
あと、セレナにタイベルないよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:54:11.47 ID:f0N70Vle0
>>546
親切な回答ありがとうございます
10万キロに1回交換のアレはないということなんですね？
って事はまだまだ気にせず乗れそうですね
パーツの名前は全くわからないのですが春頃に左前をガードレールにぶつけて
バンパーと指示器とフェンダーをネットで取り寄せて交換しました。
車屋さんにはシャフトもゆがんだかもしれないと言われたのですが
どうせ古いし動くのでスルーしました
高速走行すると金属のこすれるような音が聞こることがありました。
今回のゴトゴト音は空港まで片道6時間ほど走る距離を乗った後に聞こえ出しました
車の知識に乏しいので詳しく分からないのですが中まで響きます
エンジンをかけてすぐなり始め走行していてもあまりかわりません
親切な回答ありがとうございます
10万キロに1回交換のアレはないということなんですね？
って事はまだまだ気にせず乗れそうですね
パーツの名前は全くわからないのですが春頃に左前をガードレールにぶつけて
バンパーと指示器とフェンダーをネットで取り寄せて交換しました。
車屋さんにはシャフトもゆがんだかもしれないと言われたのですが
どうせ古いし動くのでスルーしました
高速走行すると金属のこすれるような音が聞こることがありました。
今回のゴトゴト音は空港まで片道6時間ほど走る距離を乗った後に聞こえ出しました
車の知識に乏しいので詳しく分からないのですが中まで響きます
エンジンをかけてすぐなり始め走行していてもあまりかわりません
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:26:05.37 ID:DCQBUaK30
とりあえずジャッキうｐしてタイヤゆすってみ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:30:58.06 ID:NqeB2ZReO
C24ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗りの方いらっしゃいますか？
実燃費教えていただければ幸いです。
実燃費教えていただければ幸いです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:12:46.45 ID:f0N70Vle0
>>548
先ほど右手前輪をあげて揺すって見たところ前後ろに少しあそびがある感じでした
更にボンネットを開けた状態でエンジンをかけて見ました
するとパーキングの状態では聞こえず、ギアを入れるとエンジンが少し浮きゴトゴト言い出す事に気がつきました
先ほど右手前輪をあげて揺すって見たところ前後ろに少しあそびがある感じでした
更にボンネットを開けた状態でエンジンをかけて見ました
するとパーキングの状態では聞こえず、ギアを入れるとエンジンが少し浮きゴトゴト言い出す事に気がつきました
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:01:26.22 ID:/KdDeu+2O
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:21:41.18 ID:C0iU24Bv0
中古の２４購入して半年ですが燃費が悪い。
高速遠乗りしてもかわらず・・７ｋｍ位。
皆さんの燃費はいかほどですか？プラグとかエアクリを交換したら劇的に
改善されますか？
高速遠乗りしてもかわらず・・７ｋｍ位。
皆さんの燃費はいかほどですか？プラグとかエアクリを交換したら劇的に
改善されますか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:52:17.82 ID:LUpKG/bCO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:49:03.24 ID:bzB2Nu/k0
街乗りで7kmくらいかな。高速遠乗りでは11以上いく。（後期の2500）
乗り方（アクセルの踏み方）でものすごく変わる感じがする。俺はバーっと加速してしまうので
街乗りであまり良い燃費にならないが。
プラグやエアクリーナを換えても燃費は変わらなかった。
乗り方（アクセルの踏み方）でものすごく変わる感じがする。俺はバーっと加速してしまうので
街乗りであまり良い燃費にならないが。
プラグやエアクリーナを換えても燃費は変わらなかった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:07:25.10 ID:LUpKG/bCO
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:23:06.62 ID:05IH103SO
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:23:56.99 ID:ia/+lWPt0
坂が多いところから平地に引っ越したら、燃費が良くなった
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:49:57.53 ID:vn0FlC300
５５２です。
有難うございます。色々試してみます。
初質問だったのですが皆さんの真摯な回答にホントに２４購入して良かったと
思いました。
有難うございます。色々試してみます。
初質問だったのですが皆さんの真摯な回答にホントに２４購入して良かったと
思いました。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:00:07.59 ID:bkfx7fkPO
>>552
高速で100～110kmでリッター10弱だな
高速で100～110kmでリッター10弱だな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:17:45.59 ID:TfQpI8Kn0
TC24乗りです。燃費について報告します。
先週と今週、名古屋を往復しましたが、往復荷物なしで100km巡航すると11.2km/lでした。
驚きはエアコンをつけても10.8km/lと言うところです。
先の書き込みにあるように、
エンジン回転数が目安になるのかなと
思いますね。
先週と今週、名古屋を往復しましたが、往復荷物なしで100km巡航すると11.2km/lでした。
驚きはエアコンをつけても10.8km/lと言うところです。
先の書き込みにあるように、
エンジン回転数が目安になるのかなと
思いますね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:50:52.03 ID:YKUcpbXU0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:39:18.72 ID:L0LC2SBe0
>>560
それを９０km/hにすると１３くらいいくよ。
うちのはハイルーフだから、速度による燃費への影響が大きいように感じられる。
しかしハイルーフってのが良いんだよなぁ。
最近のミニバンでハイルーフの設定ってあるのかなぁ。
それを９０km/hにすると１３くらいいくよ。
うちのはハイルーフだから、速度による燃費への影響が大きいように感じられる。
しかしハイルーフってのが良いんだよなぁ。
最近のミニバンでハイルーフの設定ってあるのかなぁ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:08:09.88 ID:lOa3SSPtO
>>562
うちもハイルーフ。
最近は商用車以外では見なくなったな。
大空間の利を生かして、フロント側にはエリシオンのオーバーヘッドコンソール付けてる。
C24ハイルーフ車のルーフラインは、ノーマルより実はかなり格好いいのではないかと密かに思ってる。
うちもハイルーフ。
最近は商用車以外では見なくなったな。
大空間の利を生かして、フロント側にはエリシオンのオーバーヘッドコンソール付けてる。
C24ハイルーフ車のルーフラインは、ノーマルより実はかなり格好いいのではないかと密かに思ってる。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:39:41.25 ID:llEgXZO60
既出でしたらすみません。
Ｃ２４のオートスライドドア（左側）の異音なんですが、前側のゴトゴト
ではなく、後ろ側のロックあたりからのキュキュというようなキシミ音が
するんですが、ロック交換で直るでしょうか？
部品を調べると25,500円するらしいので。
Ｃ２４のオートスライドドア（左側）の異音なんですが、前側のゴトゴト
ではなく、後ろ側のロックあたりからのキュキュというようなキシミ音が
するんですが、ロック交換で直るでしょうか？
部品を調べると25,500円するらしいので。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:08:30.87 ID:lOa3SSPtO
最近は多少の異音がしても、機能に影響なければ基本放置。
潤滑・組み直しはやるものの解消しにくいケースが増えてきたなぁ。
潤滑・組み直しはやるものの解消しにくいケースが増えてきたなぁ。
現在の懸案は３つ
1・マフラー太鼓に穴発生。
→ノーマル(殆ど新品)に耐熱塗装厚塗り中。明後日DIY交換。
2・運転席挟みこみ防止機構が異常動作していて、ウィンド全閉させると反転する。
→これからリセット作業。
3・電動スライドドア全開後もモーター作動止まらず。
→センサー異常みたいだが修理の糸口が掴めない。
自分で修理した人、教えてくれ。
ダメなら駆動ユニット外しちゃうか。
1・マフラー太鼓に穴発生。
→ノーマル(殆ど新品)に耐熱塗装厚塗り中。明後日DIY交換。
2・運転席挟みこみ防止機構が異常動作していて、ウィンド全閉させると反転する。
→これからリセット作業。
3・電動スライドドア全開後もモーター作動止まらず。
→センサー異常みたいだが修理の糸口が掴めない。
自分で修理した人、教えてくれ。
ダメなら駆動ユニット外しちゃうか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:40:03.09 ID:8Rl3K4gW0
PC２４だけど今までセルモーターが壊れただけで他は特に問題なく快調だわ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:49:08.43 ID:RXamlhD90
>562
さーんきゅ！長距離移動で参考にするよ。
ちなみ、ウチもハイルーフだよ(^-^;
4ナン登録をすませ益々遊びに大活躍だよーー
さーんきゅ！長距離移動で参考にするよ。
ちなみ、ウチもハイルーフだよ(^-^;
4ナン登録をすませ益々遊びに大活躍だよーー
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:49:04.24 ID:BwY/RN6E0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:02:28.25 ID:sXlbrOgyO
今朝、東名高速でこちらに気がつかず幅寄せしてきたセダンにホーンで警報。
左から寄られて、右も後ろも車がいる状況で危機一髪だった。
耳障りで普段はまず殆ど鳴らさないボッシュのホーンだが、日産純正のしょぼい奴だったら気がついて貰えなかったかも。
安全確保の機器はいいものに限るな。
左から寄られて、右も後ろも車がいる状況で危機一髪だった。
耳障りで普段はまず殆ど鳴らさないボッシュのホーンだが、日産純正のしょぼい奴だったら気がついて貰えなかったかも。
安全確保の機器はいいものに限るな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:03:00.23 ID:GnU27Tnr0
ＣＶＴオイルの交換を赤と青で聞くと4000円くらい差があったんだけど
そんなもんなの？
そんなもんなの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:33:46.46 ID:KF7tQ6Kh0
赤青に関わらず各店舗によって価格は違うのです
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:43:49.09 ID:rjBoQ6EW0
>>566
電動スライドドアにも「全開位置学習」があったと思いますので、試してみては。
駆動ユニットの修理とかバッテリーを外したなどの場合に必要だったと思います。
やり方は整備要領書に書いてあったはずですのでディーラーに聞いてみてください。
電動スライドドアにも「全開位置学習」があったと思いますので、試してみては。
駆動ユニットの修理とかバッテリーを外したなどの場合に必要だったと思います。
やり方は整備要領書に書いてあったはずですのでディーラーに聞いてみてください。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:33:07.31 ID:qzb+8+SQO
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:38:01.15 ID:vb/lt7xf0
C24後期のヘッドライトバルブのコネクターってどうやったら取れますか？
単純に引き抜いても硬いし、サイドに押すようなボタンもないんですが・・・
単純に引き抜いても硬いし、サイドに押すようなボタンもないんですが・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:18:08.09 ID:/wzkc/kM0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:15:01.42 ID:FyY4oJhD0
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C23/9701mc/HTML/home.htm
クイズセレナにライバル車が出てるｗ
クイズセレナにライバル車が出てるｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:57:06.06 ID:eW0NI25q0
クイズやってみた
悩んだけど「全問正解」♪♪
悩んだけど「全問正解」♪♪
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:26:12.29 ID:FyY4oJhD0
>>578 おめでとう
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:55:30.78 ID:YxCHMqxPO
おめでたいからC26に乗り換えてやれ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:44:26.89 ID:1+Fu0JhSO
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:01:46.95 ID:qKUWlJz2O
オートスライドドア故障で、色々試したんだがやっぱりダメで、ついに入庫。
ドライブユニットの回転センサが機能しておらずアッセンブリ交換。
話の流れでこの間出たCVTユニットのリコール対応で、交換という事になった。
トラブルは出てないんだけどね。
ドライブユニットの回転センサが機能しておらずアッセンブリ交換。
話の流れでこの間出たCVTユニットのリコール対応で、交換という事になった。
トラブルは出てないんだけどね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:29:51.53 ID:FI4UZDoJ0
ちなみにＣＶＴ交換の工賃はいくらだった？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:53:25.59 ID:R7PfFDdWP
トラブル無しで交換できるの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:18:48.51 ID:6GjvEu7s0
昨日24後期買いました。皆様よろしく！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:09:48.01 ID:HVu9UVY40
ＣＶＴ交換の工賃は気になるところだな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:21:36.04 ID:f/f3Te9h0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:43:59.03 ID:tyiGH9bn0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:48:09.64 ID:rpp1HBamO
後期型はハンドルの皮膜破れさえ無ければ最高なんだよ…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:37:24.55 ID:odxyJLC6O
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:41:25.01 ID:B09ANxZB0
C24後期ナビパッケージに地デジチューナー（海宝のFDT011）を取り付けました。
配線も終わり映るようになりましたが、画面の比率を選べる設定がありますが、
ノーマルだと4：3で縦細くなります。
ワイドにすればそれっぽくなりますが、いったんエンジンを切るとまたノーマルに
なっています。これは仕様でしょうか？それとも設定がありますか？
（ナビの取説がなにのでわかる方教えてください)）
配線も終わり映るようになりましたが、画面の比率を選べる設定がありますが、
ノーマルだと4：3で縦細くなります。
ワイドにすればそれっぽくなりますが、いったんエンジンを切るとまたノーマルに
なっています。これは仕様でしょうか？それとも設定がありますか？
（ナビの取説がなにのでわかる方教えてください)）
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:10:03.63 ID:20fOxg3ZO
最近見た目気に入って白のセレナ平成１６年式を買ったのですがサイトなどを見ると前期､後期とよく書いていますが１６年式はどちらでしょうか？わかる方がいましたらお願いしますm(__)m
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:12:34.72 ID:qh5i4K900
エンジン回してたら今まで無かったベルトが滑るような異音がするようになった。
バッテリー警告灯とブレーキ警告灯が点灯しっぱんし。
いつもは14Vある電圧が見る見る下がり、最終的には11.7Vまで落ちた
オルタネータのベルトが逝ったのか。出費だなぁ。
バッテリー警告灯とブレーキ警告灯が点灯しっぱんし。
いつもは14Vある電圧が見る見る下がり、最終的には11.7Vまで落ちた
オルタネータのベルトが逝ったのか。出費だなぁ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:26:55.30 ID:aI9O+FgJ0
>>594
平成16年は後期ですよ。
平成16年は後期ですよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:59:17.81 ID:BZsZeDuUO
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:22:19.80 ID:J9netmSp0
Ｃ２４・13年車前期なんですが、特に雨降りにリアブレーキの、
キィーキィー音がなります。ブレーキ踏むとです。
ライニング？は新品に交換しましたが音は消えませんでした。
何が原因でしょうか？
キィーキィー音がなります。ブレーキ踏むとです。
ライニング？は新品に交換しましたが音は消えませんでした。
何が原因でしょうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:06:05.90 ID:uduwFDM00
ある事情でTC24からTC24(色やらモデルやら同一車w)に買い替えた。
元車両は社外ナビでバックカメラ無。
新車両は純正ナビでバックカメラ有。
新車両にナビを移植しようと思うのだが、社外ナビに
純正のバックカメラを接続するには、変換コネクタが
必要なのでしょうか？
ナビはパナのHDS950MDってやつなんだが、どのコネクタを
購入したら良いのかわからないので、どんなのがあるのか
教えてくれませんか？
そもそもオートバックスとかの量販店で簡単に
手に入るものなのでしょうか？
元車両は社外ナビでバックカメラ無。
新車両は純正ナビでバックカメラ有。
新車両にナビを移植しようと思うのだが、社外ナビに
純正のバックカメラを接続するには、変換コネクタが
必要なのでしょうか？
ナビはパナのHDS950MDってやつなんだが、どのコネクタを
購入したら良いのかわからないので、どんなのがあるのか
教えてくれませんか？
そもそもオートバックスとかの量販店で簡単に
手に入るものなのでしょうか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:25:47.30 ID:T3avb1qd0
こんばんは
C24のインテリジェントキーって
C25のタイプにかきかえできますでしょうか？
C24のインテリジェントキーって
C25のタイプにかきかえできますでしょうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:39:42.24 ID:cGeTr1r0O
>>599
配線ぶったぎってコネクター付け替えが必要だったと思う。
ただ、あの純正バックカメラは夜間の感度が低くて泣ける。
というか、現行の社外カメラが凄過ぎ。
傍目真っ暗でもバックランプの光だけで、昼間のような映像が出る。
余計な出費はいたいが、それだけの価値はあるよ。
配線ぶったぎってコネクター付け替えが必要だったと思う。
ただ、あの純正バックカメラは夜間の感度が低くて泣ける。
というか、現行の社外カメラが凄過ぎ。
傍目真っ暗でもバックランプの光だけで、昼間のような映像が出る。
余計な出費はいたいが、それだけの価値はあるよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:31:13.43 ID:hM2ErRqU0
>>601
レスありがとー。そうなのか...。
車両入れ換えの時に取り付けもやってもらおうと思って、コネクタ渡せば
ポン付けでいけるかと思ったんだけど、
そんな性能差があるなら変えようかなぁ。
ちと考えてみる。
レスありがとー。そうなのか...。
車両入れ換えの時に取り付けもやってもらおうと思って、コネクタ渡せば
ポン付けでいけるかと思ったんだけど、
そんな性能差があるなら変えようかなぁ。
ちと考えてみる。
今日納車されました！
結構ボディ剛性高そうな車体で安心感ありますね。
タイヤが悪いのかロードノイズがきになりましたが。
まずはデッキ交換から始めます！
結構ボディ剛性高そうな車体で安心感ありますね。
タイヤが悪いのかロードノイズがきになりましたが。
まずはデッキ交換から始めます！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:31:58.14 ID:Yb1A9tZkO
PC24前期のﾊｲｳｪｲｽﾀｰです。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾌｵｸﾞﾗﾝﾌﾟ黄ばんで来てるんで交換を考えてますが、ﾚﾝｽﾞのみの交換なんてあるんでしょうか？
今はﾊﾛｹﾞﾝなんでｷｾﾉﾝならおいくらくらいなんですかねぇ？
知ってる人いましたら教えてくれますかぁ？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾌｵｸﾞﾗﾝﾌﾟ黄ばんで来てるんで交換を考えてますが、ﾚﾝｽﾞのみの交換なんてあるんでしょうか？
今はﾊﾛｹﾞﾝなんでｷｾﾉﾝならおいくらくらいなんですかねぇ？
知ってる人いましたら教えてくれますかぁ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:32:19.34 ID:C/rH7nKC0
新車など見て回ったけどイマイチ心がときめかなかった(笑)
１４～１５年のＣ２４セレナを中古で狙ってますが、注意点などあったらご教授願います！
１４～１５年のＣ２４セレナを中古で狙ってますが、注意点などあったらご教授願います！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:35:59.06 ID:xKPlOR3X0
土曜日にＤＩＹでメーター球交換。
切れていたタコメータが点灯、そして明るくなって喜んだのも束の間。
日曜日に高速走行後一般道走っていたら、オフロードバイクが
隣を走っているような異音がする。速度３０Ｋｍ辺りから出始める。
明日休みなのでＤに行こうと思ったら水曜日でＤも休みじゃないか。
またお金がかかるのか・・・。
家族の楽しい思い出が詰まったＰＣ２４（コールマン）
車歴最長の１６８２００Ｋ走行。
手放すのは寂しいけどそろそろ・・・かな？
切れていたタコメータが点灯、そして明るくなって喜んだのも束の間。
日曜日に高速走行後一般道走っていたら、オフロードバイクが
隣を走っているような異音がする。速度３０Ｋｍ辺りから出始める。
明日休みなのでＤに行こうと思ったら水曜日でＤも休みじゃないか。
またお金がかかるのか・・・。
家族の楽しい思い出が詰まったＰＣ２４（コールマン）
車歴最長の１６８２００Ｋ走行。
手放すのは寂しいけどそろそろ・・・かな？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:25:47.57 ID:by5KQvWl0
>>604
レンズの交換はたぶん無理。ASSY交換だと思う。
交換しなくてもピカールでレンズを磨けば綺麗になるよ。(内側が曇ってるなら無理だが)
詳しくは下記のスレへ
ヘッドライトの黄ばみ Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314379492/
レンズの交換はたぶん無理。ASSY交換だと思う。
交換しなくてもピカールでレンズを磨けば綺麗になるよ。(内側が曇ってるなら無理だが)
詳しくは下記のスレへ
ヘッドライトの黄ばみ Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314379492/
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:42:38.86 ID:ufZ1X9aUO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:48:21.03 ID:ufZ1X9aUO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:08:24.22 ID:zevngjK50
>>605
セレナに限らず日産車全般に強く言えるのは
「中古日産車買うなら後期型に限る」
あとは買ったらCVTフルードを「ディーラーで」交換してね。
>>606
それ、フロントインナーフェンダー（タイヤハウス内側の黒プラ部分）
が落ちかかってるだけかもよ。
固定してるクリップ・ビス補完だけなら数百円、フロントインナーフェンダー
全交換でも片側4千円弱。
セレナに限らず日産車全般に強く言えるのは
「中古日産車買うなら後期型に限る」
あとは買ったらCVTフルードを「ディーラーで」交換してね。
>>606
それ、フロントインナーフェンダー（タイヤハウス内側の黒プラ部分）
が落ちかかってるだけかもよ。
固定してるクリップ・ビス補完だけなら数百円、フロントインナーフェンダー
全交換でも片側4千円弱。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:40:21.65 ID:UWTAUkyL0
>>597
ありがと
でも、もうDでリビルド品に交換してもらったよ。オルタネータ内の軸受も
やられてたみたい。発電量も13.7Vから14.5Vになった。
ファンベルトも交換してもらって総額6万円。
ちょっと痛い出費だったけど12月の車検時に色々変えようと思ってたから
ちょうど良かったかも。
ありがと
でも、もうDでリビルド品に交換してもらったよ。オルタネータ内の軸受も
やられてたみたい。発電量も13.7Vから14.5Vになった。
ファンベルトも交換してもらって総額6万円。
ちょっと痛い出費だったけど12月の車検時に色々変えようと思ってたから
ちょうど良かったかも。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:18:19.36 ID:Im+GkD9u0
１４年後期C２４乗りですが
最近エンジン始動時にオルタネーター付近で異音がするときがあります。
一度エンジンを切り再度始動するとその音が消えます。
先日、車検時にベルトに亀裂が見つかり交換しました。
しかし、その後もこのような異音が出てしまいました。
なにか原因解る方いますか？
最近エンジン始動時にオルタネーター付近で異音がするときがあります。
一度エンジンを切り再度始動するとその音が消えます。
先日、車検時にベルトに亀裂が見つかり交換しました。
しかし、その後もこのような異音が出てしまいました。
なにか原因解る方いますか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:59:00.64 ID:+f/PbFCQ0
>>612
全く同じ現象になりました。
オルタ内部のベアリングが怪しいかと。
自分の場合、エアコンon/offでも現象変化した事と、ベルトテンショナーからも
異音がしてたので、テンショナー交換とテンション調整で若干マシになりましたが、
エンジンルームのベルトを見ているとエアコンのコンプレッサonのタイミングでベルトが大きく揺れてるのが解ります。
オルタのベアリング交換は、オルタ外してプーリー抜きみたいなの使って交換しないといけないそうな。
車検取ったばっかりなので、あと一年ごまかしごまかし乗る予定。
全く同じ現象になりました。
オルタ内部のベアリングが怪しいかと。
自分の場合、エアコンon/offでも現象変化した事と、ベルトテンショナーからも
異音がしてたので、テンショナー交換とテンション調整で若干マシになりましたが、
エンジンルームのベルトを見ているとエアコンのコンプレッサonのタイミングでベルトが大きく揺れてるのが解ります。
オルタのベアリング交換は、オルタ外してプーリー抜きみたいなの使って交換しないといけないそうな。
車検取ったばっかりなので、あと一年ごまかしごまかし乗る予定。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:26:24.88 ID:Im+GkD9u0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:14:25.21 ID:EiyI0u0x0
>>610さん
>>606です。ありがとうございます。
明るいときに覗いてみます。
いろいろロムってホイールハブベアリングではないかと
思いましたが、そんなに大きな音ではないんですよね。
インナーフェンダーが原因ならいいなぁ。
昨年の車検後にロー固定現象発生しステップモーター交換。
長く乗ってりゃいろいろありますね。
最近更にエンジン音がうるさくなってきましたが、
結構丈夫な車ですね。
>>606です。ありがとうございます。
明るいときに覗いてみます。
いろいろロムってホイールハブベアリングではないかと
思いましたが、そんなに大きな音ではないんですよね。
インナーフェンダーが原因ならいいなぁ。
昨年の車検後にロー固定現象発生しステップモーター交換。
長く乗ってりゃいろいろありますね。
最近更にエンジン音がうるさくなってきましたが、
結構丈夫な車ですね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:14:45.53 ID:IO7ce77wP
>>614
詳しく無いなら一旦ディーラーで修理の見積取って、その場は保留、自分で安くあげる方法がないか調べるといいと思うよ。
詳しく無いなら一旦ディーラーで修理の見積取って、その場は保留、自分で安くあげる方法がないか調べるといいと思うよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:49:21.44 ID:Z0JLjA0Ai
618 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:09:10.87 ID:CjjkuTzw0
619 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:56:39.05 ID:wc8gaNGTO
12年前期24乗り
６月車検２5年まで
ただいま約八万キロ
まだまだ 乗ります
６月車検２5年まで
ただいま約八万キロ
まだまだ 乗ります
620 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:36:54.72 ID:mLvFnY0eP
c24後期の純正ナビの配線図を手に入れる方法ありますか？
621 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:06:28.41 ID:kbACKQ0o0
>>620
ディーラーで以下資料を見せてもらうか、注文されたし。
NISSAN セレナ C24型系車
配線図集(追補版Ⅱ)
資料コード A140034
実費4300円
発行年月平成13年12月
電装系DIYerにとっては至玉の書。
整備要領書とともに揃えとくと恍惚感にひたれるw
ディーラーで以下資料を見せてもらうか、注文されたし。
NISSAN セレナ C24型系車
配線図集(追補版Ⅱ)
資料コード A140034
実費4300円
発行年月平成13年12月
電装系DIYerにとっては至玉の書。
整備要領書とともに揃えとくと恍惚感にひたれるw
622 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:01:03.13 ID:CEc6XIdkO
すいません
教えてください
少し前にPC24を手に入れました
スタッドレスタイヤを履こうと思うのですが、嫁が以前乗っていたP13プリメーラのスタッドレスが社外のホイール付きであるのです。
確かプリメーラの諸元表上ではオフセットがPC24のものと10ﾐﾘ違うはずなんですが、PC24に取り付け可能でしょうか？
そもそもオフセットの意味もあやふやなので…
よろしくお願いします。
教えてください
少し前にPC24を手に入れました
スタッドレスタイヤを履こうと思うのですが、嫁が以前乗っていたP13プリメーラのスタッドレスが社外のホイール付きであるのです。
確かプリメーラの諸元表上ではオフセットがPC24のものと10ﾐﾘ違うはずなんですが、PC24に取り付け可能でしょうか？
そもそもオフセットの意味もあやふやなので…
よろしくお願いします。
623 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:59:26.60 ID:Q7BGMOyD0
あるなら付けてみりゃあいいじゃん
624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:24:23.19 ID:3T+sMmPTO
>>622
タイヤサイズと、ホイールの裏にある刻印の文字列を細大漏らさず晒して。
タイヤサイズと、ホイールの裏にある刻印の文字列を細大漏らさず晒して。
>>621
情報ありがとう。早速ディーラーに行ってみます。(今日休みかな?)
情報ありがとう。早速ディーラーに行ってみます。(今日休みかな?)
626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:32:29.83 ID:/xlPWrjtO
>>624さん
せっかくレスいただいたんですが…
今プリメーラのタイヤは嫁の実家にありまして…
すぐ見に行ける距離でもありませんで。
タイヤサイズは両方とも同じ195-65-15なんですがホイールの刻印が重要ですよね。
後で質問しても良いですか？
せっかくレスいただいたんですが…
今プリメーラのタイヤは嫁の実家にありまして…
すぐ見に行ける距離でもありませんで。
タイヤサイズは両方とも同じ195-65-15なんですがホイールの刻印が重要ですよね。
後で質問しても良いですか？
>>621
ディーラーで配線図コピーもらいました。リアカメラはチューナーのところにユニットが
あるのがわかりました。
純正ナビを2DINカロに変えたいんですが、リアカメラはどのように接続させればいいのか
わかられる方いらっしゃいませんか？
また何か変換コネクターなど簡単にできるものはありませんか？
ディーラーで配線図コピーもらいました。リアカメラはチューナーのところにユニットが
あるのがわかりました。
純正ナビを2DINカロに変えたいんですが、リアカメラはどのように接続させればいいのか
わかられる方いらっしゃいませんか？
また何か変換コネクターなど簡単にできるものはありませんか？
628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:32:56.25 ID:aL44/p5Y0
↑追加
バック時のみ元からある純正モニターを使用する方法もあるようですが、
こちらのやり方もわかられる方いらっしゃいましたら教えてください。
バック時のみ元からある純正モニターを使用する方法もあるようですが、
こちらのやり方もわかられる方いらっしゃいましたら教えてください。
629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:02:38.09 ID:3T+sMmPTO
630 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:55:07.56 ID:aL44/p5Y0
>>629
同じ話題が少し前に出ていたんですね。
変な作業して駄目にするより、社外を入れることも視野に入れればよさそうですね。
純正と同じ箇所にポン付けできそうなものってありますか?
さすがにDIYで車体に穴あけ作業はやりたくないもので･･･
同じ話題が少し前に出ていたんですね。
変な作業して駄目にするより、社外を入れることも視野に入れればよさそうですね。
純正と同じ箇所にポン付けできそうなものってありますか?
さすがにDIYで車体に穴あけ作業はやりたくないもので･･･
631 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:57:54.77 ID:eQWVC5qA0
>>626
Ｐ１３？
とりあえずＰ１２の標準１５×６ＪＪ インセット４０で計算するが
Ｃ２４の標準は１５×５．５ＪＪ インセット４５
① リム ５．５ → ６ ０．５インチ（１２．７ミリ） 左右で６．３５ミリずつ拡大
② オフセット ４５ → ４０ ５ミリ 外に出る
③ ① 6.35ミリ ＋ ② ５ミリ ＝ １３．３５ミリ 外に出る
Ｃ２４にどれだけ余裕あるか知らんが、確実にはみ出るだろうね
まあ、所持してる社外ホイールサイズと現状で何ミリ余裕あるか調べないことには何とも言えない
Ｐ１３？
とりあえずＰ１２の標準１５×６ＪＪ インセット４０で計算するが
Ｃ２４の標準は１５×５．５ＪＪ インセット４５
① リム ５．５ → ６ ０．５インチ（１２．７ミリ） 左右で６．３５ミリずつ拡大
② オフセット ４５ → ４０ ５ミリ 外に出る
③ ① 6.35ミリ ＋ ② ５ミリ ＝ １３．３５ミリ 外に出る
Ｃ２４にどれだけ余裕あるか知らんが、確実にはみ出るだろうね
まあ、所持してる社外ホイールサイズと現状で何ミリ余裕あるか調べないことには何とも言えない
632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:59:28.67 ID:eQWVC5qA0
計算ミススマン
誤 １３．３５
正 １１．３５
誤 １３．３５
正 １１．３５
633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:35:20.06 ID:cM7XJibi0
>>630
俺はビデオ信号引き出してやってるけど。配線図みたら簡単だったよ。
俺はビデオ信号引き出してやってるけど。配線図みたら簡単だったよ。
634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:36:55.26 ID:cM7XJibi0
635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:05:37.54 ID:EbOMi9aY0
>>626
>>631です
気になってもう少しググってみたけど６．５Ｊ＋４５で５ミリ納まる例があるから
単純に約１７ミリまでなら外にずれても問題ないみたい
まあ所持してるホイールのサイズ次第だけど、実際に装着して確認してください
>>631です
気になってもう少しググってみたけど６．５Ｊ＋４５で５ミリ納まる例があるから
単純に約１７ミリまでなら外にずれても問題ないみたい
まあ所持してるホイールのサイズ次第だけど、実際に装着して確認してください
636 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:32:45.54 ID:/JMXZtCtO
>>631さん
丁寧なご返答ありがとうございます
もしかしたら問題ない可能性があるってことですね
近いうちに嫁の実家に行って確かめてみます
面倒な計算ありがとうございました
因みに…P12でした
恥ずかすい……
丁寧なご返答ありがとうございます
もしかしたら問題ない可能性があるってことですね
近いうちに嫁の実家に行って確かめてみます
面倒な計算ありがとうございました
因みに…P12でした
恥ずかすい……
637 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:49:14.64 ID:i1MKAcviO
よく見たら4穴でした。
というオチではあるまいな。
というオチではあるまいな。
638 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:04:03.67 ID:VkCGAbXhP
>>634
具体的に何処をどうすればいいのか教えてあげりゃいいのに。
具体的に何処をどうすればいいのか教えてあげりゃいいのに。
639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:39:29.88 ID:LB0+9pwc0
>>638
バブー
バブー
>>629.633
今日、再度日産に行って、配線図コピーしてもらいました。
627でもらったと書いたのは実際は回路図だったのでイマイチわかりませんでしたが
今回ので理解できました。
カメラユニットからモニターに直接行っている線がバックカメラの+-ですね。
先ほどテスタでも確認しました。これをRCAに変換させればカロのナビに付けれそうです。
（バック信号、速度パルス信号もわかったのでRCAさえ作れれば簡単そうですね）
明日と今週末でチャレンジします。
※バック時だけ純正モニター使用もいけそうですが、やられた方いらっしゃいますか?
今日、再度日産に行って、配線図コピーしてもらいました。
627でもらったと書いたのは実際は回路図だったのでイマイチわかりませんでしたが
今回ので理解できました。
カメラユニットからモニターに直接行っている線がバックカメラの+-ですね。
先ほどテスタでも確認しました。これをRCAに変換させればカロのナビに付けれそうです。
（バック信号、速度パルス信号もわかったのでRCAさえ作れれば簡単そうですね）
明日と今週末でチャレンジします。
※バック時だけ純正モニター使用もいけそうですが、やられた方いらっしゃいますか?
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:48:18.36 ID:nd0RE5rBO
純正バックカメラはしょぼい感度もさることながら、左にオフセットしてるのが嫌だ。
アンダーミラーの取り付け穴共用だから仕方ないのだろうけど。
アンダーミラーの取り付け穴共用だから仕方ないのだろうけど。
本日無事に純正カメラ流用で取り付けれました。
最初は無理だと思っていたのでヒントいただけて助かりました。
最初は無理だと思っていたのでヒントいただけて助かりました。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:22:26.04 ID:5OsrWLKo0
トラブル発生
ウィンドウォッシャー液の減りが早いので気になっていたのだが
原因判明した。注ぎ口と下部タンクとのジョイントから染み出してる・・・
対策せねば。
ウィンドウォッシャー液の減りが早いので気になっていたのだが
原因判明した。注ぎ口と下部タンクとのジョイントから染み出してる・・・
対策せねば。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:04:08.03 ID:Vul9k17t0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:06:04.05 ID:KS7cZP8n0
新車で購入してから５年経ちました。
運転席側の後部ドアを開けようとしたときに、ノブを引っ張ったところ
戻らなくなってしまいました。
ディーラーに見てもらい、工賃と部品代で１万円弱とのことでした(T_T)
同じ経験をされた方いませんか？
運転席側の後部ドアを開けようとしたときに、ノブを引っ張ったところ
戻らなくなってしまいました。
ディーラーに見てもらい、工賃と部品代で１万円弱とのことでした(T_T)
同じ経験をされた方いませんか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:07:50.27 ID:C+Fhq8pB0
自分もC24乗ってます
先日停止しようとするとエンスト、加速中にかぶった感じでエアフローセンサーの故障と診断されました
交換してしばらくしてまた同じような症状が出ます。
朝バックしてDに入れて発進しようとエンストします
ハンドルいっぱい切った状態でもエンストしやすい気がします
いったい何が原因なんでしょうかね(´；ω；｀)
先日停止しようとするとエンスト、加速中にかぶった感じでエアフローセンサーの故障と診断されました
交換してしばらくしてまた同じような症状が出ます。
朝バックしてDに入れて発進しようとエンストします
ハンドルいっぱい切った状態でもエンストしやすい気がします
いったい何が原因なんでしょうかね(´；ω；｀)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:35:57.11 ID:Xx1AW5uM0
スロットルチャンバーの清掃はやった？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:19:17.37 ID:9OapKMlD0
>>647
>648氏の言うとおり、スロットルチャンバーの汚れだと思う。
自分はC24後期だが、5万キロ時に同症状が出たが、ディーラー
の勧めで洗浄してもらって直ったよ。
以降車検毎にCVTフルード交換とセットで依頼してる。
>648氏の言うとおり、スロットルチャンバーの汚れだと思う。
自分はC24後期だが、5万キロ時に同症状が出たが、ディーラー
の勧めで洗浄してもらって直ったよ。
以降車検毎にCVTフルード交換とセットで依頼してる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:21:10.51 ID:C+Fhq8pB0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:11:30.13 ID:FZ2a129W0
誰もいなくなった
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:42:11.55 ID:WTqKaTwOO
元C23オーナーがここに居ますよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:48:43.55 ID:KXs0XF6x0
現Ｃ２３オーナーも居るぞ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:30:29.21 ID:soyn/iVB0
来月4回目の車検。@TC24（129000km）
基本整備以外の依頼事項
・CVTフルード交換
・LLC交換
・オルタ/パワステベルト交換（ヒビ多数）
・パワステフルード交換
・スロットルチャンバー洗浄
こんなもんかな。
基本整備以外の依頼事項
・CVTフルード交換
・LLC交換
・オルタ/パワステベルト交換（ヒビ多数）
・パワステフルード交換
・スロットルチャンバー洗浄
こんなもんかな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:19:17.54 ID:PfPvmW0i0
おいらのセレナミッション交換かも
メーカーが保証するらしい
メーカーが保証するらしい
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:16:49.51 ID:DXRBluL6O
>>655
工賃はユーザー負担らしいよ
工賃はユーザー負担らしいよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:11:07.54 ID:7dizunNE0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:43:09.77 ID:dXNEPd1+0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:57:34.74 ID:uQ82CCeA0
是非工賃教えて
明日は我が身
明日は我が身
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:45:23.19 ID:dXNEPd1+0
おｋ、分かったら書き込むわ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:05:37.90 ID:maP2zN8I0
工賃、ディーラーさんからおよそ10万～と聞きました
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:44:49.58 ID:ImJzq+tJ0
>>661
壊れたの？
壊れたの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:19:41.97 ID:uQ82CCeA0
>>661
結構高いね。っていうかぼったくり？ＡＳＳＹ交換なのにそんなにかかるのかなぁ・・・
結構高いね。っていうかぼったくり？ＡＳＳＹ交換なのにそんなにかかるのかなぁ・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 05:33:32.24 ID:RDqyM0evO
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:00:50.10 ID:GVNwJCvS0
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/OTHERLIST/
ここからな
2011/08/27の旧型セレナ他１４車種の無段変速機（CVT）
に関する修理のご案内について
これを参照してくれ
ここからな
2011/08/27の旧型セレナ他１４車種の無段変速機（CVT）
に関する修理のご案内について
これを参照してくれ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:48:13.83 ID:XswOj0iA0
665の件、うちはプリメーラなんですけど
フロントに聞いたところ、
○○円です、とハッキリとした料金は言えないと。（支払い時に、「言われた金額と違う！」のクレームを避けるためのようだった）
ニュアンスからすると、数万円では済まないような感じだった。
5万～10万くらい？の問いかけに、「そのくらいは覚悟していただいた方がいいですね～」みたいなやり取りでした。
うちも知りたいのでどなたか直したら料金教えて欲しいです。
10万円超えるなら買い替えも検討したいし…
フロントに聞いたところ、
○○円です、とハッキリとした料金は言えないと。（支払い時に、「言われた金額と違う！」のクレームを避けるためのようだった）
ニュアンスからすると、数万円では済まないような感じだった。
5万～10万くらい？の問いかけに、「そのくらいは覚悟していただいた方がいいですね～」みたいなやり取りでした。
うちも知りたいのでどなたか直したら料金教えて欲しいです。
10万円超えるなら買い替えも検討したいし…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:47:19.55 ID:XswOj0iA0
>>664
うちが見てもらっているディーラーでは9000円でした
うちが見てもらっているディーラーでは9000円でした
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:02:08.16 ID:ixRSI47A0
ミッション交換工賃は５万くらいでした
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:08:48.04 ID:O7BAjd5Y0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:34:28.78 ID:XgEAR6ku0
>>668
それなら納得の値段ですね。ＣＶＴオイル交換しても２万近くかかるし。
それなら納得の値段ですね。ＣＶＴオイル交換しても２万近くかかるし。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:37:03.77 ID:l0cpSSq90
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:37:35.32 ID:l0cpSSq90
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:21:26.63 ID:5EvbCfTyO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:15:48.29 ID:olhAY7/k0
CVTオイル交換はディーラーでも店舗によってえらく値段が違うんだよね。
よく聞いてみたら、同じ日産の指定オイルでも価格が1600-3000/Lと差があった。
よく聞いてみたら、同じ日産の指定オイルでも価格が1600-3000/Lと差があった。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:36:28.20 ID:ZvkZV5hh0
純正CVTフルードはヤフオクとかで４L缶4千円、２０L缶1万5千円くらいでしょ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:53:05.02 ID:OIL+mXJg0
>>675
CVTフルード交換って素人でもできるものなの？
CVTフルード交換って素人でもできるものなの？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:02:17.28 ID:3oYgrGYF0
やろうと思えばやれるけど故障時にサービスキャンペーン対象外になるよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:35:45.37 ID:K+l/RkD4O
age
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:38:56.37 ID:NWrTLuag0
ＴＣ２４に乗ってます。インテリキーの予備が欲しいのですが、Ｃ２５のキーは使えますか？
どなたか知ってる方よろしくお願いします。
どなたか知ってる方よろしくお願いします。
同じく知りたいです
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:48:13.55 ID:sVqWr/pe0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:04:55.17 ID:IjOM67QV0
>>681
ありがとうございます。
そこはチェック済みだったんですが、結果が書かれてないのでどうなんでしょう？
ディーラーの整備の人に聞いた時には、「流用の例はうわさにも聞いたことがないんでダメな可能性が大きい」とのことでしたので
こちらに、書かせてもらった次第です。
ありがとうございます。
そこはチェック済みだったんですが、結果が書かれてないのでどうなんでしょう？
ディーラーの整備の人に聞いた時には、「流用の例はうわさにも聞いたことがないんでダメな可能性が大きい」とのことでしたので
こちらに、書かせてもらった次第です。
>>679
出来ますよ
出来ますよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:04:06.90 ID:UcCuDzV80
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:36:36.79 ID:SW8JqCmRO
本日電スラの駆動ユニット交換完了。
３ヶ月振りに電動が帰ってきた。
ついでにスロットルボディを洗浄して最後にエンジンオイルを替えて試運転したら、なぜか車内が香ばしい。
フィラーキャップ閉め忘れやっちゃったorz
３ヶ月振りに電動が帰ってきた。
ついでにスロットルボディを洗浄して最後にエンジンオイルを替えて試運転したら、なぜか車内が香ばしい。
フィラーキャップ閉め忘れやっちゃったorz
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:01:05.00 ID:rQWbiMBa0
諸先輩方教えてください。
以前カキコしましてお世話になりました中古購入ＴＣ２４のりなんですが、
皆さんは発進の時アクセルに神経集中してますか？
自分のセレナはアクセルが過敏？なのか、ちょっと気を抜いて発進
すると不快な急発進気味になります。
皆さんのレスを参考にしますとアイドリングが低いか、エアフロかと
思うのですが・・・
中古車なのでディーラーに持ち込にくいのでお知恵を貸してください・・
以前カキコしましてお世話になりました中古購入ＴＣ２４のりなんですが、
皆さんは発進の時アクセルに神経集中してますか？
自分のセレナはアクセルが過敏？なのか、ちょっと気を抜いて発進
すると不快な急発進気味になります。
皆さんのレスを参考にしますとアイドリングが低いか、エアフロかと
思うのですが・・・
中古車なのでディーラーに持ち込にくいのでお知恵を貸してください・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:38:37.23 ID:t/ON6MVEO
中古だからって気になるならオイル交換の予約でもしといて
行った時についでみたいな感じで相談したらいいんじゃないかな
プログラムの書換えで済むかもしれないし
行った時についでみたいな感じで相談したらいいんじゃないかな
プログラムの書換えで済むかもしれないし
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:31:21.28 ID:twn2JuMA0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:22:19.86 ID:Cmg7hIlb0
６８６です。
687さん688さん有難うございます。勇気を出してディーラーに行ってみます！
本社のお膝元だけに敷居が高そうなんだよなぁ～
赤と青どちらも地元にあるけど、どっちが良いのかなぁ・・・
687さん688さん有難うございます。勇気を出してディーラーに行ってみます！
本社のお膝元だけに敷居が高そうなんだよなぁ～
赤と青どちらも地元にあるけど、どっちが良いのかなぁ・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:20:49.76 ID:Z91ucbv60
>>689
オイル交換でも料金が結構違うから、電話で聞いてみて対応がよさそうなほうにしたら？
オイル交換でも料金が結構違うから、電話で聞いてみて対応がよさそうなほうにしたら？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:03:01.97 ID:ECB0tG7eO
整備のお客様大歓迎ですよ。
ぜひ相談しに来てください。
ぜひ相談しに来てください。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:03:40.70 ID:bWMiQhma0
今日、リモコンキーの追加に行ってきました。
作業を待つ間、リーフの試乗もさせていただきました。
リーフ良くできていましたが、やっぱ航続距離が短いのでセカンドカーなど用途は限られますね。
特に、高速では電費がガクんと落ちると営業の方が言ってました。
作業を待つ間、リーフの試乗もさせていただきました。
リーフ良くできていましたが、やっぱ航続距離が短いのでセカンドカーなど用途は限られますね。
特に、高速では電費がガクんと落ちると営業の方が言ってました。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:01:12.86 ID:gkBEy6yRO
age
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:25:31.52 ID:QJ53tOPFO
ヘッドライトレベライザ作動不良発生。
ちょっと前の日産車名物、ハンダクラックの匂いがする。
これからばらしてみる。
ちょっと前の日産車名物、ハンダクラックの匂いがする。
これからばらしてみる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:36:31.35 ID:GiDlxp5/0
ヘッドライトといえばさ、
うちのTC24セレナのヘッドライトは
プラスチックが劣化して、白くくすんでいるんだ。
もちろん、溶剤を？つかって磨いたが既に限界だ。
家族からも不満がでるし、軽バンの方が明るいし・・・orz
皆どうしてる？騙し騙し使ってる？
時より見る、綺麗なヘッドライトのTCを見ると
吸い込まれそうだ(^-^;;;;
うちのTC24セレナのヘッドライトは
プラスチックが劣化して、白くくすんでいるんだ。
もちろん、溶剤を？つかって磨いたが既に限界だ。
家族からも不満がでるし、軽バンの方が明るいし・・・orz
皆どうしてる？騙し騙し使ってる？
時より見る、綺麗なヘッドライトのTCを見ると
吸い込まれそうだ(^-^;;;;
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:35:15.27 ID:PX8TNn1G0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:23:08.67 ID:7PbvSi430
>>696
磨きっぱなしだとすぐまた曇るって聞いたんだけど、なんかコーティング的なこともやってます？
磨きっぱなしだとすぐまた曇るって聞いたんだけど、なんかコーティング的なこともやってます？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:41:21.10 ID:QJ53tOPFO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:00:23.48 ID:GiDlxp5/0
ありがとーー、ソンナスレ
しらなかったよ(^-^;;;;
しらなかったよ(^-^;;;;
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:11:30.28 ID:gib9XgCj0
今のところ、コーティングは施工しても変わらないから、2ヶ月毎のピカールが最強だな
ちなみに片側30分以上磨くと綺麗になるよ
俺もそうしてる
ちなみに片側30分以上磨くと綺麗になるよ
俺もそうしてる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:53:16.23 ID:kl8/YNhL0
>>700
そんなに手間がかかるんですか。レンズ新品交換するのって高いんですか？
そんなに手間がかかるんですか。レンズ新品交換するのって高いんですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:11:42.13 ID:Y1IeiPXiO
>>701
セレナに限らず、ほとんどの車種でレンズ単品の部品設定が無いんだ。
ヘッドライトアッセンごとの交換となってしまい、C24セレナのキセノンの場合で左右で7万円ちょっと掛かる。
現行車種はウィンカ一体型当たり前で、プロジェクタやらステア連動やら複雑化してるので、国産車で20万円オーバーなんていうのもあるらしいよ。
そりゃみんな一生懸命磨くわな。
セレナに限らず、ほとんどの車種でレンズ単品の部品設定が無いんだ。
ヘッドライトアッセンごとの交換となってしまい、C24セレナのキセノンの場合で左右で7万円ちょっと掛かる。
現行車種はウィンカ一体型当たり前で、プロジェクタやらステア連動やら複雑化してるので、国産車で20万円オーバーなんていうのもあるらしいよ。
そりゃみんな一生懸命磨くわな。
>>701
その手間が愛着に変わるんだよ
綺麗に磨いて見た目もよくなって、ライトが明るくなってカットラインが綺麗に出てるのを確認すれば感動ものだよ
>>702さんが書いてる通り新品は高いし、いずれまた同じ様に劣化するし、磨くだけで新品に近い状態になるからね
ちなみに個人的にはライト磨きくらいは手間だとは思わないな
その手間が愛着に変わるんだよ
綺麗に磨いて見た目もよくなって、ライトが明るくなってカットラインが綺麗に出てるのを確認すれば感動ものだよ
>>702さんが書いてる通り新品は高いし、いずれまた同じ様に劣化するし、磨くだけで新品に近い状態になるからね
ちなみに個人的にはライト磨きくらいは手間だとは思わないな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:03:10.62 ID:0o67GmMS0
ヘッドライトをピカールで磨くと曇りや黄ばみは落ちるけど、表面の細かいひびわれが
落ちない。きっとひびが深いからなんだろうけど、これはどうにもならないんだろうか？
まぁ黄ばみが落ちただけで見た目がぜんぜん違うから、ひびは気にしないようにして
いるんだけど。
落ちない。きっとひびが深いからなんだろうけど、これはどうにもならないんだろうか？
まぁ黄ばみが落ちただけで見た目がぜんぜん違うから、ひびは気にしないようにして
いるんだけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:00:28.39 ID:UL/RkhWC0
磨き傷だな
それによって透明度が下がる訳では無いから問題無いと思うよ
それによって透明度が下がる訳では無いから問題無いと思うよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:21:54.84 ID:NhIaHpZ10
おまえらタイヤは何を履いてますか？
おれはＧＹのＲＶ－Ｓ
おれはＧＹのＲＶ－Ｓ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:31:15.31 ID:VnLB6sZa0
>>705
自分のはロービーム光が透過する部分だけ、微細で深いヒビ状の曇りがある。
これやっぱり落ちないんだよ。
宝くじ当たるか有馬取れたらアッセンブリー交換だな。
>>706
ミシュランPS3（205/55-16）
直進性とウェット性能の高さで勧められて半分眉唾で履き替えたが
正解だった。
自分のはロービーム光が透過する部分だけ、微細で深いヒビ状の曇りがある。
これやっぱり落ちないんだよ。
宝くじ当たるか有馬取れたらアッセンブリー交換だな。
>>706
ミシュランPS3（205/55-16）
直進性とウェット性能の高さで勧められて半分眉唾で履き替えたが
正解だった。
>>705
磨き傷ではなくて、表現しにくいんだけど長さ1mmもないようなヒビが無数に入っている。
ぱっと見はわからないけど、縁のところ（裏がクロームで鏡のようにきれいな部分）を
よく見ると乱反射してキラキラしたものが見えるというか・・・
ヒビも深いようで磨いても落ちないです。8年も南向き屋外駐車を続けているから仕方ないか・・・
>>707
私も来春タイヤを新調しようと思っていまして、（205/55-16) PS3かエナジーセイバーか
ピレリのネロあたりを考えていましたが、PS3良さそうですね。じっくり検討してみます。
磨き傷ではなくて、表現しにくいんだけど長さ1mmもないようなヒビが無数に入っている。
ぱっと見はわからないけど、縁のところ（裏がクロームで鏡のようにきれいな部分）を
よく見ると乱反射してキラキラしたものが見えるというか・・・
ヒビも深いようで磨いても落ちないです。8年も南向き屋外駐車を続けているから仕方ないか・・・
>>707
私も来春タイヤを新調しようと思っていまして、（205/55-16) PS3かエナジーセイバーか
ピレリのネロあたりを考えていましたが、PS3良さそうですね。じっくり検討してみます。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:26:06.33 ID:AmVXoPtz0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:10:58.63 ID:lZSg3btB0
自分の場合はヘッドライトカバー(ポリカーボネート製？の部分）全体です。
ひびが一番良くわかるのは、車幅灯の周囲の部分。ここが新車の頃は鏡のようにツルツル
で完全に透明だったと思うんだけど、今は粉でもまぶしたかのようにひびが点在している。
ひびが一番良くわかるのは、車幅灯の周囲の部分。ここが新車の頃は鏡のようにツルツル
で完全に透明だったと思うんだけど、今は粉でもまぶしたかのようにひびが点在している。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:51:26.51 ID:TPW+3Wpe0
C23の5MT車が欲しいんですが、この中古車を選ぶときの注意点を教えてください
希望はガソリンの2WDか4WDで、後期型を考えてます
希望はガソリンの2WDか4WDで、後期型を考えてます
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:20:24.72 ID:nXbTpglL0
おお同士！ １９９７年式 FX-S ５MTです。購入時は距離９０００KM程度の極上ものでした。
ですので参考になるかわかりませんが ノントラブルです。まあエキパイと後部マフラーの
フランジ？がはずれたので ごっそり交換しただけで、クラッチも交換してません。
スライドドアが重くなったのとあちこちからガタピシ音でますが いたって快調です。夏場はシート下から暑くなるくらいで
すね まもなく１６万キロ超えますけど。
ですので参考になるかわかりませんが ノントラブルです。まあエキパイと後部マフラーの
フランジ？がはずれたので ごっそり交換しただけで、クラッチも交換してません。
スライドドアが重くなったのとあちこちからガタピシ音でますが いたって快調です。夏場はシート下から暑くなるくらいで
すね まもなく１６万キロ超えますけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:44:59.22 ID:URnTWJwh0
盛り上がり中にぶった切ってごめん
オイラもC23カーゴとC24乗り継いでるファンなんだ
チョット聞いてくれよ
KH-VNC24 タイヤとアルミホイル交換予定
標準規格はGF-PC24と一見変わらないけど、ディーゼルで4WD
今215/45R17と7J+47を履かせてるけど
このスレに寄ったらなんかチンプンカンプンになって来た。
>>24
>C24に15インチで 6.5JJ+52のホイールって使える？
>>25
>>>24
>多分、リアショックの付け根に干渉
>>631
>>>626
>プリメーラＰ１２の標準１５×６ＪＪ インセット４０
>Ｃ２４の標準は１５×５．５ＪＪ インセット４５
>① リム ５．５ → ６ ０．５インチ（１２．７ミリ） 左右で６．３５ミリずつ拡大
>② オフセット ４５ → ４０ ５ミリ 外に出る
>③ ① 6.35ミリ ＋ ② ５ミリ ＝ １１．３５ミリ 外に出る
>>635
>６．５Ｊ＋４５で５ミリ納まる例があるから
>単純に約１７ミリまでなら外にずれても問題ないみたい
25,631の回答なんか違うよな・・・
インセットの意味勘違いしてんのオレの方？
オイラもC23カーゴとC24乗り継いでるファンなんだ
チョット聞いてくれよ
KH-VNC24 タイヤとアルミホイル交換予定
標準規格はGF-PC24と一見変わらないけど、ディーゼルで4WD
今215/45R17と7J+47を履かせてるけど
このスレに寄ったらなんかチンプンカンプンになって来た。
>>24
>C24に15インチで 6.5JJ+52のホイールって使える？
>>25
>>>24
>多分、リアショックの付け根に干渉
>>631
>>>626
>プリメーラＰ１２の標準１５×６ＪＪ インセット４０
>Ｃ２４の標準は１５×５．５ＪＪ インセット４５
>① リム ５．５ → ６ ０．５インチ（１２．７ミリ） 左右で６．３５ミリずつ拡大
>② オフセット ４５ → ４０ ５ミリ 外に出る
>③ ① 6.35ミリ ＋ ② ５ミリ ＝ １１．３５ミリ 外に出る
>>635
>６．５Ｊ＋４５で５ミリ納まる例があるから
>単純に約１７ミリまでなら外にずれても問題ないみたい
25,631の回答なんか違うよな・・・
インセットの意味勘違いしてんのオレの方？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:32:17.68 ID:cg6+TPTh0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:53:41.17 ID:z0hlKRgI0
>>714
どこの部分が疑問？
どこの部分が疑問？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:39:00.82 ID:URnTWJwh0
714だがすまんかった
インセット量が多いと外面が内に入るんだわ‥
少ない程外に出るんだ
勘違いごめん
ちなみにタイヤ205/50R17履きたい
外径：637mm 幅：213mm 推奨リム幅：6.50J
これつけたいんだけど外面ギリギリにしたい場合
インセット値はナンボすか？
ヤフオクで買おうとしてるけどチンプンカンプン‥
インセット量が多いと外面が内に入るんだわ‥
少ない程外に出るんだ
勘違いごめん
ちなみにタイヤ205/50R17履きたい
外径：637mm 幅：213mm 推奨リム幅：6.50J
これつけたいんだけど外面ギリギリにしたい場合
インセット値はナンボすか？
ヤフオクで買おうとしてるけどチンプンカンプン‥
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:44:52.84 ID:cg6+TPTh0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:51:38.03 ID:URnTWJwh0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:06:29.89 ID:cg6+TPTh0
>>719
ちょっと調べりゃわかることもせず、人の回答を疑い・・・２ｃｈとはいえ、はずかしすぎねぇか
ちょっと調べりゃわかることもせず、人の回答を疑い・・・２ｃｈとはいえ、はずかしすぎねぇか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:10:50.54 ID:URnTWJwh0
いや、感謝してんだよほんと
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/index.htmlと
http://www.tiresize.net/rim/rim.htmと
http://cars.jpn.org/tire/mdl002001411.html
これ見て来てもインセット値出ないんだよ‥
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/index.htmlと
http://www.tiresize.net/rim/rim.htmと
http://cars.jpn.org/tire/mdl002001411.html
これ見て来てもインセット値出ないんだよ‥
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:56:59.36 ID:URnTWJwh0
結局ディスク内面とフェンダー間がナンボって話だな
スレ汚しちゃったかも‥
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:41:46.06 ID:eS3GTXd7O
所詮、便所の落書きだ
気にすんな
気にすんな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:23:05.05 ID:xPmu8O+ZO
>>717
205/55-16に6.5幅インセット45を使ってるが、フロントタイヤ外面がほぼ面一orわずかに引っ込んでるかな？ぐらいの印象だよ。(サスはノーマル)
インセット40だとホイールリム面一だがタイヤは出てしまうと思う。
205/55-16に6.5幅インセット45を使ってるが、フロントタイヤ外面がほぼ面一orわずかに引っ込んでるかな？ぐらいの印象だよ。(サスはノーマル)
インセット40だとホイールリム面一だがタイヤは出てしまうと思う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:20:47.59 ID:xRXlSJHI0
煙草吸わないから灰皿の代わりに「ノンスモーカーボックス」ってのだっけ？
純正オプションのを探してるんだがみつからない。
鉄チンホイールのセンターキャップ60φ位のも欲しいなぁ・・・サンタさんへ
純正オプションのを探してるんだがみつからない。
鉄チンホイールのセンターキャップ60φ位のも欲しいなぁ・・・サンタさんへ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:09:08.29 ID:EsAhdo2HO
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:03:32.56 ID:bE7E+fzHO
日産四駆て常時四駆駆動ですか?
それかホンダみたいなリアルタイム四駆?
それかホンダみたいなリアルタイム四駆?
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:32:42.27 ID:WeG6v+ZP0
ｇｇｒｋｓ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:59:18.44 ID:+zG6b60h0
ちと忙しいので年内のオイル交換を断念したらディーラーからDMがきた。
「新春初売り感謝祭」で2012円で交換できて、福袋で何かしら貰えそう♪
「新春初売り感謝祭」で2012円で交換できて、福袋で何かしら貰えそう♪
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:32:07.65 ID:QJ3uu0iY0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:01:39.61 ID:mOYXkmIVO
2003年式TC24
今回の車検で4回目だが、CVTユニットのドライブシャフトシールからのフルード漏れと、
ブレーキマスタシリンダ＋リアドラムシリンダからのやはり漏れを指摘されてしまった。
車齢があがるとやっぱりあちこち漏れたり吸ったりだな。
日産らしく、ラバー系部品が鬼門かもしれない。
次はドラシャフブーツか？
今回の車検で4回目だが、CVTユニットのドライブシャフトシールからのフルード漏れと、
ブレーキマスタシリンダ＋リアドラムシリンダからのやはり漏れを指摘されてしまった。
車齢があがるとやっぱりあちこち漏れたり吸ったりだな。
日産らしく、ラバー系部品が鬼門かもしれない。
次はドラシャフブーツか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:54:12.67 ID:jqx/i9T+0
ＨＥＬＰ！って書くと大げさですがディーラー休みなので助けてください。
一昨日あたりから、エンジン掛けた直後アイドリングが安定せずエンストしてしまいます。
１０～２０秒ほどアクセルを少し開けてやれば問題なくなります。
気温（バッテリー）のせい？それともスロットルの汚れあたりでしょうか？
ちなみにうちは東京です。
一昨日あたりから、エンジン掛けた直後アイドリングが安定せずエンストしてしまいます。
１０～２０秒ほどアクセルを少し開けてやれば問題なくなります。
気温（バッテリー）のせい？それともスロットルの汚れあたりでしょうか？
ちなみにうちは東京です。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 03:21:49.39 ID:drnDGx900
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:06:24.16 ID:n8mO3q3SO
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:57:31.81 ID:jqx/i9T+0
737 ：C23C24で20年：2011/12/31(土) 18:36:07.36 ID:drnDGx900
来年の夏にセレナで丸20年になるものです。
１台目は、
1992年 SERENA C23 FR AT 2000
エンジンが前席の下にあり、夏は熱気が上がってきてたような。
FR なんでハンドリングがシャープで軽くてすごくよかった。
FR の上に車重があるので雪の日はけっこう大変だった。
11年乗ったんですけど最後の1年くらいいろいろ壊れました。
後から考えると9年が分かれ目で、そこでしっかり直して乗り続けるか
交換するかでした。
２台目は、
2003 SERENA C24 FF CVT 2000
最初は安っぽい印象でしたが、徐々にうまくコストダウンやってる
という感想に変わりました。
両側スライドドアはものすごく便利です。
3列目も広くて大人6人がゆったりと乗れます。
9年乗る予定で4.5年でタイヤを交換したらまるで印象が変わりました。
直進安定性がすごく良い、曲がるときはイメージ通りにトレースしてくれて
ものすごく楽になりました。
飽きてきてなにかを変えようと思ったら最初にタイヤを替える事をお勧めします。
なにも不満はないです。あと 5 or 6 年は乗りたい気分なんですが、
来年夏に9年目なんですがどうしようか考え中。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:08:03.87 ID:n8mO3q3SO
>>737
新車から4～5年も、あの腐れタイヤ使ってたのか。
一番いい時期にもったいない時間だったなあ。
自分のも2003年式セレナ。
当初から子供達に車酔いが酷く出たり、直進安定性が悪くて運転が億劫になってしまう状況で、シャシかアライメントを疑ってはディーラーさんに手間を取らせていた。
納車の翌月、スキー行のため6年落ちのスタッドレスに換えたら、これらの問題が全て解消して笑ってしまった。
以来当然社外品。
現在プライマシ。
新車から4～5年も、あの腐れタイヤ使ってたのか。
一番いい時期にもったいない時間だったなあ。
自分のも2003年式セレナ。
当初から子供達に車酔いが酷く出たり、直進安定性が悪くて運転が億劫になってしまう状況で、シャシかアライメントを疑ってはディーラーさんに手間を取らせていた。
納車の翌月、スキー行のため6年落ちのスタッドレスに換えたら、これらの問題が全て解消して笑ってしまった。
以来当然社外品。
現在プライマシ。
739 ：C23C24で20年：2011/12/31(土) 22:18:18.37 ID:H3Iy7vl30
コストダウンなんでしょうけど
タイヤで損してるなんて
設計者さんが聞いたら泣くでしょうね
猛烈なコストダウン圧力があるんだろう
とはいろいろなところから感じ取れます
タイヤで損してるなんて
設計者さんが聞いたら泣くでしょうね
猛烈なコストダウン圧力があるんだろう
とはいろいろなところから感じ取れます
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:20:32.65 ID:k8s9AnMH0
明けましておめでとう！
今年もよろしくお願いします。
今年もよろしくお願いします。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:49:36.53 ID:LL1gS4+J0
こちらこそ
ＴＣ２４ Ｖ
ＴＣ２４ Ｖ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:45:57.22 ID:v3CE4oDc0
C24でタイヤがダンロップSP10のままの人います？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:10:06.81 ID:abAVflUA0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:34:51.04 ID:bOPnD7Cz0
99年式PC24
普段チョイ乗りばかりで気付かなかったんだけど
今日連続で150kmほど走ったら、最後までロックアップしませんでした。
これってCVT逝く前兆でしょうか？
普段チョイ乗りばかりで気付かなかったんだけど
今日連続で150kmほど走ったら、最後までロックアップしませんでした。
これってCVT逝く前兆でしょうか？
スキーに２泊で行ってきました。バッテリーも少し心配でしたが－１０℃くらいでも全く問題なしでした。
やっぱスロットルボディーだけの問題だったようです。
やっぱスロットルボディーだけの問題だったようです。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:38:14.71 ID:AoedjM8zO
俺はこれを装着してる
http://www.carmate.co.jp/products/detail/288/CT731/
安いし、手軽だし、造りも結構良いから気に入ってる
1993年の発売以来、デザインが変わってないらしいｗｗ
だから80年代から90年代っぽいデザインなのか
http://www.carmate.co.jp/products/detail/288/CT731/
安いし、手軽だし、造りも結構良いから気に入ってる
1993年の発売以来、デザインが変わってないらしいｗｗ
だから80年代から90年代っぽいデザインなのか
747 ：744：2012/01/10(火) 23:06:41.84 ID:eb9RNizC0
自己解決しました
748 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/01/11(水) 00:05:52.27 ID:xRrJ2Uw+0
TNC24のハイルーフをバイク用トランポで乗ってます。
買い替え候補がどう考えても無いんですが、
みんなどうするの？
買い替え候補がどう考えても無いんですが、
みんなどうするの？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:10:15.94 ID:EGCkX18VO
>>747
原因レポよろ
原因レポよろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:50:42.58 ID:PxtwRoHE0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:41:23.96 ID:LThj9ndu0
>>748
本人が「どう考えても無い」んじゃ他人がわかるわけねーだろ！ボケ！
本人が「どう考えても無い」んじゃ他人がわかるわけねーだろ！ボケ！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:46:55.78 ID:P5RUQ/PMO
754 ：744：2012/01/11(水) 19:53:52.56 ID:SfBQvccS0
>>749
不具合箇所の特定は出来なかったんだけど、恐らく配線不良っぽい。
ディーラー診断では異常なしとのことだったんで
CVTに関わってそうなハーネスを片っ端から繋ぎ直したら復旧。
数年前にもナンバー灯やマニュアルエアコンで
接触不良により動作しないことがあったので今回も似たような原因だったみたい。
不具合箇所の特定は出来なかったんだけど、恐らく配線不良っぽい。
ディーラー診断では異常なしとのことだったんで
CVTに関わってそうなハーネスを片っ端から繋ぎ直したら復旧。
数年前にもナンバー灯やマニュアルエアコンで
接触不良により動作しないことがあったので今回も似たような原因だったみたい。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:05:35.40 ID:P5RUQ/PMO
>>754
おめ。
日産車の接触不良というか、ハンダクラックはお約束だからな。
過去に経験したのはエアコン操作部、クラセン、スロットルボディ、エアフロ。
いずれもカバー外してコネクタ根元の基板ハンダ部に熱入れて完治。
おめ。
日産車の接触不良というか、ハンダクラックはお約束だからな。
過去に経験したのはエアコン操作部、クラセン、スロットルボディ、エアフロ。
いずれもカバー外してコネクタ根元の基板ハンダ部に熱入れて完治。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:56:40.93 ID:JCPv29Ra0
最近cvtリコールで交換した人いない？
まだ待ちがあるのかな？
まだ待ちがあるのかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:40:20.12 ID:zSCo223Z0
>>712
>>C23の5MT車が欲しいんですが、この中古車を選ぶときの注意点を教えてください
希望はガソリンの2WDか4WDで、後期型を考えてます
だいぶ亀レスですまん。
オレもＣ２３の後期、ＳＲ２０ＤＥ，５ＭＴの２ＷＤ乗ってる。
買うときの注意
①チョイ乗りや１２０ｋｍ/ｈ以上での高速巡航では燃費最悪な車だから、
雪道走る目的じゃなければ、車重が重く、デフのギア比（ファイナル）の低い４ＷＤは避ける。
ちなみにオレが乗ってる２ＷＤでもギア比が低い。
②２ＷＤは小回りが得意だが、４ＷＤは苦手。（目一杯ハンドル切った時の旋回半径）
③リアスライドドアの窓は2.0 GX / 2.0 FX リミテッド のみパワーウィンドウだが、
それ以外のグレードはハイウェイスターですら、手動、手巻き。
④軽い２ＷＤでもサンルーフ付だと１．５ｔ超えるので車検時の重量税が高い。
たしか、４ＷＤは全タイプ１．５ｔ超えてたハズ。
次へつづく
>>C23の5MT車が欲しいんですが、この中古車を選ぶときの注意点を教えてください
希望はガソリンの2WDか4WDで、後期型を考えてます
だいぶ亀レスですまん。
オレもＣ２３の後期、ＳＲ２０ＤＥ，５ＭＴの２ＷＤ乗ってる。
買うときの注意
①チョイ乗りや１２０ｋｍ/ｈ以上での高速巡航では燃費最悪な車だから、
雪道走る目的じゃなければ、車重が重く、デフのギア比（ファイナル）の低い４ＷＤは避ける。
ちなみにオレが乗ってる２ＷＤでもギア比が低い。
②２ＷＤは小回りが得意だが、４ＷＤは苦手。（目一杯ハンドル切った時の旋回半径）
③リアスライドドアの窓は2.0 GX / 2.0 FX リミテッド のみパワーウィンドウだが、
それ以外のグレードはハイウェイスターですら、手動、手巻き。
④軽い２ＷＤでもサンルーフ付だと１．５ｔ超えるので車検時の重量税が高い。
たしか、４ＷＤは全タイプ１．５ｔ超えてたハズ。
次へつづく
758 ：757：2012/01/14(土) 04:41:50.90 ID:zSCo223Z0
続き
⑤後期でも９年式は運転席のみのエアバッグ。１０年式はＷエアバッグ。
⑥機関系は年式が古いので、些細なトラブルは直すつもりで買ったほうがよい。
オルタ、ベルト類、ゴムブッシュ、ブーツ、前後ショック、ハブベアリング、
タイロッド、ロアボールジョイント、ブレーキローター、燃料ポンプ、
錆びて折れるマフラー、ＭＴの場合シフトノブ（字が消える）とシフトブーツ、
エンジンのガスケットからのオイル漏れ、ラジエターホース、ウォーターポンプ、
インパネのスイッチ類の照明、スライドドアのローラー、
イージークロージャーのワイヤー切れ、 など
ちなみに、これらは全部オレの車（１３万ｋｍ）でダメになった所。
おそらく、納車時に大丈夫でも、これは近いうちダメになるから、症状出たら
一つずつ交換すれば良いんじゃない。
だいぶタマが減ったＣ２３で５ＭＴを探すのは大変だけど、がんばって！！
もう、ＭＴのミニバンは出ないんだから、もし買ったら可愛がってあげなよ。
この車、運転楽しいよ！！
⑤後期でも９年式は運転席のみのエアバッグ。１０年式はＷエアバッグ。
⑥機関系は年式が古いので、些細なトラブルは直すつもりで買ったほうがよい。
オルタ、ベルト類、ゴムブッシュ、ブーツ、前後ショック、ハブベアリング、
タイロッド、ロアボールジョイント、ブレーキローター、燃料ポンプ、
錆びて折れるマフラー、ＭＴの場合シフトノブ（字が消える）とシフトブーツ、
エンジンのガスケットからのオイル漏れ、ラジエターホース、ウォーターポンプ、
インパネのスイッチ類の照明、スライドドアのローラー、
イージークロージャーのワイヤー切れ、 など
ちなみに、これらは全部オレの車（１３万ｋｍ）でダメになった所。
おそらく、納車時に大丈夫でも、これは近いうちダメになるから、症状出たら
一つずつ交換すれば良いんじゃない。
だいぶタマが減ったＣ２３で５ＭＴを探すのは大変だけど、がんばって！！
もう、ＭＴのミニバンは出ないんだから、もし買ったら可愛がってあげなよ。
この車、運転楽しいよ！！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 05:43:16.75 ID:SYnJg+KO0
>>756
知り合いがリコールかかっちゃった 14万キロ位って言ってたかな
11月位だったか症状が出てデラへ、しばらくしてリコール認定
CVTの部品（ASSYだろうが）が生産間に合ってないとかで2月中旬まで待ちとか
工賃は5万7千円とかで統一されてるみたいだった（普通に計算すると工賃10万超えるとか言われたらしい）
俺のは症状でねえなぁ
知り合いがリコールかかっちゃった 14万キロ位って言ってたかな
11月位だったか症状が出てデラへ、しばらくしてリコール認定
CVTの部品（ASSYだろうが）が生産間に合ってないとかで2月中旬まで待ちとか
工賃は5万7千円とかで統一されてるみたいだった（普通に計算すると工賃10万超えるとか言われたらしい）
俺のは症状でねえなぁ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:54:18.40 ID:W+HNLUOU0
>>759
さんすく！それって2月まで車動かなかったらどうするの？代車？
さんすく！それって2月まで車動かなかったらどうするの？代車？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:00:45.17 ID:SYnJg+KO0
>>760
期間長すぎるしさすがに代車とかもないらしい
基本貨物として使ってるから
レンタカー借りようかとか言ってたんで俺のスペアカー軽箱貸してる
普通のオーナーだと買い換えるか捨てるかとか考えどころだよな
期間長すぎるしさすがに代車とかもないらしい
基本貨物として使ってるから
レンタカー借りようかとか言ってたんで俺のスペアカー軽箱貸してる
普通のオーナーだと買い換えるか捨てるかとか考えどころだよな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:46:04.42 ID:2g6Xpu7F0
763 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/01/18(水) 22:24:21.98 ID:Dcy1xyR60
>751
やっぱそこですか。
自分は軽箱も考え中。
>752
ですよねー(；´Д｀)
つか現状に満足してるのかもｗ
>753
軽箱+軽トレーラーで普通車料金も･･･
って考えてます。
あと、
今が中期型なんで、あと何年かしたら、
後期型に乗り換えるのも手だよなー。
とか思った。
チラ裏ですまん。
やっぱそこですか。
自分は軽箱も考え中。
>752
ですよねー(；´Д｀)
つか現状に満足してるのかもｗ
>753
軽箱+軽トレーラーで普通車料金も･･･
って考えてます。
あと、
今が中期型なんで、あと何年かしたら、
後期型に乗り換えるのも手だよなー。
とか思った。
チラ裏ですまん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:50:24.28 ID:Ol61dBdZO
H3Cのイエローバルブって良いの無いね
IPFのディープイエロー、CATZのライジングイエローで有れば良かったんだけど…………
IPFのディープイエロー、CATZのライジングイエローで有れば良かったんだけど…………
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:08:25.60 ID:4Y/eF+ATO
>>764
車板のイエローバルブスレ行ってみ。
車板のイエローバルブスレ行ってみ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:06:34.21 ID:FOn0LfBe0
多走行のTC24乗りだがエンジンオイル何入れてる？
ここ最近いつもディーラーで純正0W-20入れてるけど多走行車は5W-30がいいとかなんとか…SN規格出てきて他のを試したくなってきた
オイル添加剤や燃料添加剤は効果が未知数だからスルーしてたんだけど体感できるだろうか？
ここ最近いつもディーラーで純正0W-20入れてるけど多走行車は5W-30がいいとかなんとか…SN規格出てきて他のを試したくなってきた
オイル添加剤や燃料添加剤は効果が未知数だからスルーしてたんだけど体感できるだろうか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:30:53.88 ID:a00FiL5p0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:11:43.75 ID:FOn0LfBe0
>>768
理由はピストンクリアランスの過大云々
添加剤の類いはやっぱわからんかぁ
オイル交換は7千キロ前後でしてるけどSMの0W-20って鉱物油だっけ？
部分合成油か全合成油に変えるだけでも違うかな？
理由はピストンクリアランスの過大云々
添加剤の類いはやっぱわからんかぁ
オイル交換は7千キロ前後でしてるけどSMの0W-20って鉱物油だっけ？
部分合成油か全合成油に変えるだけでも違うかな？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:42:01.16 ID:a00FiL5p0
>>769
オイルは目的に合わせて成分や性能検討しては。
主観だが、サーキット走ってた経験からすると、ミニバンで普通に走ってるなら純正で十分って思うけど。
（何キロ走ったから交換とか何か月走ったから交換って考えなら）
オイルは目的に合わせて成分や性能検討しては。
主観だが、サーキット走ってた経験からすると、ミニバンで普通に走ってるなら純正で十分って思うけど。
（何キロ走ったから交換とか何か月走ったから交換って考えなら）
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:28:09.64 ID:FOn0LfBe0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:06:19.20 ID:OtL91jy+0
つ フラッシング
日産ディーラーで出来るはず
日産ディーラーで出来るはず
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:19:21.24 ID:FOn0LfBe0
>>772
即効性のブラッシングと遅効生のオイル添加剤(KUREディープクリアや5万キロオーバーやウルクリやE-plus等)ではどっちが効果ありそう？
即効性のブラッシングと遅効生のオイル添加剤(KUREディープクリアや5万キロオーバーやウルクリやE-plus等)ではどっちが効果ありそう？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:25:27.81 ID:FOn0LfBe0
×ブラッシング
○フラッシング
○フラッシング
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:46:23.92 ID:Enw6kRAw0
>>775
じゃあYHやABとかの循環式とディーラーで普通のアイドリングのフラッシングだとどっちがいいかな？
じゃあYHやABとかの循環式とディーラーで普通のアイドリングのフラッシングだとどっちがいいかな？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:56:48.82 ID:JEj1kAEPO
大寒ですね
僕のPC24ちゃんのバッテリーが死にました
僕のPC24ちゃんのバッテリーが死にました
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:36:46.24 ID:5UkiSZuP0
エルグランド＝神
セレナ（笑）＝底辺奴隷
金持ち＝人生勝ち組＝エルグランド
・
・（一生超えられない壁）
・
貧乏＝人生負け組＝セレナ（笑）
『みんなー 死になー せれな』
セレナ（笑）＝底辺奴隷
金持ち＝人生勝ち組＝エルグランド
・
・（一生超えられない壁）
・
貧乏＝人生負け組＝セレナ（笑）
『みんなー 死になー せれな』
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:39:54.93 ID:5UkiSZuP0
「セレナで十分」と言ってますが、取り回しはセレナとほぼ同じですよねぇ？
長くなりましたが、アドバイス・ご意見よろしく。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:25:41.74 ID:mWt8KXvk0
>>523
少々無理してもセレナはやめたほうがいいよ。
今10円傷つけられて鈑金入れてて、代車がセレナだけど、
思い切り安物のクルマだよ。
いいところは全くない。
（オーナーはエルグランドより広いと思ってるみたいだけど、実質室内は
狭い。背が高いだけ。）
うるさい、走らない、乗り心地も最悪レベル。
Mクラスミニバンだけは避けた方が無難。
あ、ひとつだけいいところがあった。
給油口が右側なのでセルフスタンドで逆側まで回らなくていいことｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:52:45.27 ID:3kBN8h1wi
セレナは確かに安っぽいよな。
まあ、ノアヴォク、ステップなどMクラス全般的に安っぽいというか、LクラスとMクラスってかなり差があるよね。
長くなりましたが、アドバイス・ご意見よろしく。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:25:41.74 ID:mWt8KXvk0
>>523
少々無理してもセレナはやめたほうがいいよ。
今10円傷つけられて鈑金入れてて、代車がセレナだけど、
思い切り安物のクルマだよ。
いいところは全くない。
（オーナーはエルグランドより広いと思ってるみたいだけど、実質室内は
狭い。背が高いだけ。）
うるさい、走らない、乗り心地も最悪レベル。
Mクラスミニバンだけは避けた方が無難。
あ、ひとつだけいいところがあった。
給油口が右側なのでセルフスタンドで逆側まで回らなくていいことｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:52:45.27 ID:3kBN8h1wi
セレナは確かに安っぽいよな。
まあ、ノアヴォク、ステップなどMクラス全般的に安っぽいというか、LクラスとMクラスってかなり差があるよね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:40:17.71 ID:BgB7PrmZ0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:35:16.29 ID:z5ImLBQcO
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:24:36.53 ID:X6hq94yw0
ただフラッシングもそんなに効果が無いって話も有る (メンテナンス状況等)
まぁ一概には言えないから、一度やってみると良いかもね
まぁ一概には言えないから、一度やってみると良いかもね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:22:04.49 ID:owqYS8Lo0
純正オイルストロング～SMの0W-20と5W-30を1:1又は2:1にしたらどうなんかな？と思ったり
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:58:24.47 ID:owqYS8Lo0
連投すまぬ
コメリのEmitって使ったひといるかな？モービル製だっけ？
なんかフラッシング目的で使う人ばっかみたいな…
安すぎるからかな？
コメリのEmitって使ったひといるかな？モービル製だっけ？
なんかフラッシング目的で使う人ばっかみたいな…
安すぎるからかな？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:13:54.59 ID:nG9Qte5Y0
保守
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:14:26.20 ID:Xg+Uh12g0
あげ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:15:52.66 ID:pRBsfDkj0
ミニバンNo1にふさわしい出来栄え。
ノアやステップもそうだが、これが現代のファミリーセダンの
完成形と考えて間違い無い。サルーンとすら呼びたい快適性の高さ。
ノアやステップもそうだが、これが現代のファミリーセダンの
完成形と考えて間違い無い。サルーンとすら呼びたい快適性の高さ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:43:08.29 ID:RUtf41GB0
そこまでいうとアレだけど
コストパフォーマンスは最高だとは思う
コストパフォーマンスは最高だとは思う
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:53:46.67 ID:dchjOuok0
しばらくぶりに運転した最近のセダンの快適性の高さも驚きだったぞ。
TC24にしばらく乗り続ける覚悟ができたので、消耗部品やらバンパー
などの外装パーツ、壊れやすいと思われる部品をヤフオクで落として
貯蔵中。
2世代前となると、かなり安く手に入るんで助かる。
TC24にしばらく乗り続ける覚悟ができたので、消耗部品やらバンパー
などの外装パーツ、壊れやすいと思われる部品をヤフオクで落として
貯蔵中。
2世代前となると、かなり安く手に入るんで助かる。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:45:12.69 ID:v5cDDlH90
>>788
せめて現行型のスレに書いてこい
C24とかCVTに爆弾抱えて走ってるやばい車じゃん
>>790
スペアCVTも用意しとけ
M/Tだったらあと１０年以上でも乗れそうだけど
乗り心地はセダン最高だよな
せめて現行型のスレに書いてこい
C24とかCVTに爆弾抱えて走ってるやばい車じゃん
>>790
スペアCVTも用意しとけ
M/Tだったらあと１０年以上でも乗れそうだけど
乗り心地はセダン最高だよな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 05:27:53.48 ID:UhDincYgO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 05:49:44.61 ID:Nse1qewn0
いっそのことMTに大改造するとか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:26:14.87 ID:BWItD9XUO
復活記念
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:18:37.85 ID:9lFAYYbAO
保守
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:58:33.98 ID:p/sIkN0u0
エルグランドの維持費がきつかったので、CVTの件は知りつつも安さ・両側スライドドア・ハイルーフのメリットに惹かれて購入しました。納車待ちです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:30:16.33 ID:d0aCA+i5O
この時期燃費キツイ
リッター７km
リッター７km
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:52:18.77 ID:PIUPhs8NO
雪国での冬の燃費は厳しいだろうな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:33:09.96 ID:iYv8dHeU0
エコな運転とかしないから普通で７k/L
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:04:53.44 ID:lHV7chV60
東京都下だけど6k/Lも行かないよ。チョイ乗りが多いせいかな？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:46:24.65 ID:OuQnNh7x0
2000rpm 以下しか使わないのに
レッドゾーンが 6500rpm ってどういうことよ
せめて最大トルクを 2000rpm で出すような
セッティングにしてくれたほうが
すごく乗りやすいと思うんだけど
レッドゾーンが 6500rpm ってどういうことよ
せめて最大トルクを 2000rpm で出すような
セッティングにしてくれたほうが
すごく乗りやすいと思うんだけど
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:12:52.10 ID:FTp8Eh6FO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:17:10.69 ID:WSxyX5f80
そのディーゼルなんだけど（Ｃ24）
最近40kｍあたりからターボ音も混ざって車内がうるさくなった
アイドリングも耳障りになってる
マフラーの錆穴だろか？
最近40kｍあたりからターボ音も混ざって車内がうるさくなった
アイドリングも耳障りになってる
マフラーの錆穴だろか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:27:59.20 ID:nT7mtMitO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:18:02.83 ID:WSxyX5f80
タイコの穴すか
ホルツ程度で済めばいいけど・・
ホルツ程度で済めばいいけど・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:33:56.96 ID:nT7mtMitO
>>813
純正マフラーはあまり使用してないと思われる奴が結構オクに出てるよ。
すぐ社外品に交換してて使ってなかった感じ。
タイミング次第だが、かなり安く手に入る。
自分は触媒から後ろ部分を1000円落札。競合なしだった。
ホルツのバンテージはパイプ部分ならいいが、タイコの穴はやりにくいよ。
純正マフラーはあまり使用してないと思われる奴が結構オクに出てるよ。
すぐ社外品に交換してて使ってなかった感じ。
タイミング次第だが、かなり安く手に入る。
自分は触媒から後ろ部分を1000円落札。競合なしだった。
ホルツのバンテージはパイプ部分ならいいが、タイコの穴はやりにくいよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:40:17.96 ID:WSxyX5f80
感謝しますわ
でもDiesel4WDの出物はレアですのん・・
でもDiesel4WDの出物はレアですのん・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:26:43.87 ID:d2F4QssB0
カマ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:23:56.51 ID:JVDWOkzyO
こう寒いと簡易整備も辛いな。
作業が溜まる一方だ。
作業が溜まる一方だ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:11:38.49 ID:1WmjDC000
ポジションランプ切れちゃった
面倒だからディーラーかぁ・・・そのまま放っておくのもイヤだし・・・
面倒だからディーラーかぁ・・・そのまま放っておくのもイヤだし・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:31:30.86 ID:2inDu0ZPO
ポジション頻繁に切れるからLEDにしたよ。
HID付きなら違和感無い気がする
HID付きなら違和感無い気がする
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:54:21.70 ID:Wcn5gswo0
9年で替えるか
11年いくか、悩み中
11年いくか、悩み中
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:15:37.47 ID:Kl+G1ZWN0
飽きた時が乗り換えどきかもな
まあ俺は高額修理になった時が捨てどきだと思う
まあ俺は高額修理になった時が捨てどきだと思う
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:07:10.36 ID:lndqRsyq0
12年目だが、小3の娘が「大人になって免許取ったらこのセレナ運転するから売らないでね」
とか言ってるから20年コースだわ
とか言ってるから20年コースだわ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:45:15.11 ID:+ez3JH090
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:23:58.26 ID:kUVk2r900
2003年に買った当初、嫁から「2016年迄運用するから心して整備せよ」
との命令を受けた。
が、ウチも2000年生まれの三男が、「免許取ったらどうしても運転したい」
とのことで、急遽最低2020年までは延長決定。
他の兄弟達も、幼少期～思春期の思い出が詰まりまくりのセレナを毎週
交代で洗車しては報告してくるので、もはや手放すのは不可能かと。
との命令を受けた。
が、ウチも2000年生まれの三男が、「免許取ったらどうしても運転したい」
とのことで、急遽最低2020年までは延長決定。
他の兄弟達も、幼少期～思春期の思い出が詰まりまくりのセレナを毎週
交代で洗車しては報告してくるので、もはや手放すのは不可能かと。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:06:43.78 ID:A4DORKGt0
うちはＣ24からＣ25に乗り換えたとき子供が
悲しむかと思いきや少し寂しい程度だったようだ。
それより、昔の車検時に借りた丸型のセルボ
がどうも良かったらしい。幼少期は広い１ＢＯＸより
狭くて親との距離が近い車が良いみたいだな
悲しむかと思いきや少し寂しい程度だったようだ。
それより、昔の車検時に借りた丸型のセルボ
がどうも良かったらしい。幼少期は広い１ＢＯＸより
狭くて親との距離が近い車が良いみたいだな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:51:36.95 ID:FDrjDeBx0
>>817
うちの童達も軽の時は家族で合唱するな
うちの童達も軽の時は家族で合唱するな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:51:32.77 ID:2uvhQ6F40
うちはCVT逝った時、ドライバーを除く家族全員から捨てろコール掛かった
不当に水増しした廃車代と、安く見積もらせた修理費用を天秤に掛けさせて決を取り
土壇場で買い替えを免れたけど「直せば4年乗れる」と啖呵切った手前
次トラブったら自損事故でも起こして誤魔化すほかない
不当に水増しした廃車代と、安く見積もらせた修理費用を天秤に掛けさせて決を取り
土壇場で買い替えを免れたけど「直せば4年乗れる」と啖呵切った手前
次トラブったら自損事故でも起こして誤魔化すほかない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:05:19.32 ID:cCYkhy1b0
Ｃ２３ １８年目だが、こうなると何が壊れても動じない。
まあ１８年だから、そういう事もあるよなあ、と。
今朝も助手席のドア取手が外れた。プラ部品のねじの周囲が割れている。
大きめのワッシャをかましてまたねじを締める。
今のセレナより長さが４０センチも短いのがいい。今のは大きすぎる。
まあ１８年だから、そういう事もあるよなあ、と。
今朝も助手席のドア取手が外れた。プラ部品のねじの周囲が割れている。
大きめのワッシャをかましてまたねじを締める。
今のセレナより長さが４０センチも短いのがいい。今のは大きすぎる。
ポジションランプ交換終了しました。
ディーラーで「工賃を多少割り引いても1万円程度かかります」と言われたので
カーショップに相談したら3000円程度でLEDになりました。
>>811 参考になりました。ありがとう！
ディーラーで「工賃を多少割り引いても1万円程度かかります」と言われたので
カーショップに相談したら3000円程度でLEDになりました。
>>811 参考になりました。ありがとう！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:32:17.42 ID:cwigjeXs0
C23 いいよね
俺もずっと乗り続けたかったよ
11年でかえちまった
俺もずっと乗り続けたかったよ
11年でかえちまった
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:13:20.62 ID:YdQY26h50
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:40:07.96 ID:DqZrGmnp0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:17:41.25 ID:mqSM3J3hO
カバー外してフロントフェンダーから腕突っ込んで手探りが一番早いかな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:50:10.20 ID:mjqFOKrt0
中古TC24納車待ちなんですが
届いたらやっておくべきことってありますか？
まずはCVTのトラブル？が怖いんでディーラーで
点検してもらおうと思ってます。その他にもあれば教えてください！
届いたらやっておくべきことってありますか？
まずはCVTのトラブル？が怖いんでディーラーで
点検してもらおうと思ってます。その他にもあれば教えてください！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:16:05.06 ID:VyfZ7bhX0
CVTオイルを変えてない個体なら変えておいたほうがいいだろうな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:05:05.10 ID:mqSM3J3hO
CVTフルード交換は必ずディーラーで純正品を使ってな。
あとはスロットルボディの洗浄を依頼。
以上2点で加速がかなりスムーズになるよ。
以下自分で。
・プラグ交換
・エアクリーナエレメント交換(純正品)
・エアコンフィルターエレメント交換
あとはスロットルボディの洗浄を依頼。
以上2点で加速がかなりスムーズになるよ。
以下自分で。
・プラグ交換
・エアクリーナエレメント交換(純正品)
・エアコンフィルターエレメント交換
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:45:41.88 ID:SYdWlGdT0
交換履歴がハッキリしていなければ
LLCとサーモスタット、ラジエータキャップの3点もやっておくと良いかも
コレでCVTロー側固定のトラブルはかなりの割合で防げると思う
LLCとサーモスタット、ラジエータキャップの3点もやっておくと良いかも
コレでCVTロー側固定のトラブルはかなりの割合で防げると思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:38:10.96 ID:xJmXP94J0
ＴＣ２４だが交差点でいきなりエンジンストップ
ＪＡＦにドナドナされてディーラーへ
スロットルボディ洗浄依頼もしたけどそんな情報上がってないと言われた。
勝手にコンピューターの書き換えされたよ。
アイドリング回転アップして減速も止まる寸前まで燃料噴射で１５００回転キープ燃料噴射しっ放し・・・
止まる寸前で１０００回転に落ちる仕様。
おかげで燃費ガタ落ち・・
元に戻せと言ったら勝手に書き換えたのに一度書き変えたら元には戻せないだと！！
日産の客相に言うぞ！！って言ったら
どうぞ！どうぞ！だってよ～
同じような人いる？？
ＪＡＦにドナドナされてディーラーへ
スロットルボディ洗浄依頼もしたけどそんな情報上がってないと言われた。
勝手にコンピューターの書き換えされたよ。
アイドリング回転アップして減速も止まる寸前まで燃料噴射で１５００回転キープ燃料噴射しっ放し・・・
止まる寸前で１０００回転に落ちる仕様。
おかげで燃費ガタ落ち・・
元に戻せと言ったら勝手に書き換えたのに一度書き変えたら元には戻せないだと！！
日産の客相に言うぞ！！って言ったら
どうぞ！どうぞ！だってよ～
同じような人いる？？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:15:57.91 ID:mqSM3J3hO
>>838
とりあえず、スロットル全閉位置学習と急速TAS学習をやってみ。
とりあえず、スロットル全閉位置学習と急速TAS学習をやってみ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:43:42.47 ID:eoZLPuqR0
そんな情報は上げる程ではないと言う事だ
何年式で走行距離を書き込んでみろよ
何年式で走行距離を書き込んでみろよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:48:04.71 ID:UXG+fXsu0
直しても文句言われるディーラーも辛いわな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:25:29.45 ID:/f8iYr/D0
今だにC23乗ってます。
たぶんFRのおかげだと思うんだが、乗ってて楽しい。
なにしろ故障しない。
１６万ｋｍでマフラーが腐食＞交換くらい。
今年の春、あたたくなったらオルタのブラシを予防交換の予定。
燃料ポンプは中古で動作確認できてる予備をのせてる。
これだけで不動化リスクは考えていない。
燃費は１１ｋｍでもうちょっと伸びてほしい。
良い車だね。やっつけで設計されている部分が少ない。
たぶんFRのおかげだと思うんだが、乗ってて楽しい。
なにしろ故障しない。
１６万ｋｍでマフラーが腐食＞交換くらい。
今年の春、あたたくなったらオルタのブラシを予防交換の予定。
燃料ポンプは中古で動作確認できてる予備をのせてる。
これだけで不動化リスクは考えていない。
燃費は１１ｋｍでもうちょっと伸びてほしい。
良い車だね。やっつけで設計されている部分が少ない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:34:47.82 ID:xSsa+xDo0
>>834
いいね！ 俺のは１９万キロです。マフラーは２回交換してる。 ガタピシと楽しいね。
それ以外 ノントラブルです。燃費は１０いけばいい方です。まぁマニュアルも最近面倒くせぇ
ーと思うこともあるけどね。
いいね！ 俺のは１９万キロです。マフラーは２回交換してる。 ガタピシと楽しいね。
それ以外 ノントラブルです。燃費は１０いけばいい方です。まぁマニュアルも最近面倒くせぇ
ーと思うこともあるけどね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:09:44.90 ID:/f8iYr/D0
やはりマフラーは熱がかかるからでしょうね。
２ndマフラーが逝ったときは、床下から
「カーン」や「ミシ」ってな音が出てました。
記憶では触媒と１stマフラーの中間に位置する
固定金具（ゴム制振式）のネジが緩んでました。
マシ締めするだけでウソのように音止めできました。
マフラーは系としてフローティングされているので
板金間のキシミ音が太鼓のように増幅されるようです。
２ndマフラーが逝ったときは、床下から
「カーン」や「ミシ」ってな音が出てました。
記憶では触媒と１stマフラーの中間に位置する
固定金具（ゴム制振式）のネジが緩んでました。
マシ締めするだけでウソのように音止めできました。
マフラーは系としてフローティングされているので
板金間のキシミ音が太鼓のように増幅されるようです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:17:58.61 ID:WoLadHAf0
Ｃ２３所有。
見た目は古くさくて、時代遅れなデザインだけど、
そこを割り切れば、特に不自由はない。
車としては便利な方だし、コンパクトカー並みに小回り効くし。
訳の分からない故障は無いし、運転楽しい。
不満な所は非力なこと位だ。
>>835
そんなに、面倒じゃないでしょ。
シフト操作なんて無意識にやってるハズ。
強いて言えばシフトチェンジ中の飲み食いが
やりずらいことかな。
むしろ、追い越しや上り坂ではＡＴの連中と違って
レスポンスにタイムラグ無いから、ストレス無いでしょ。
見た目は古くさくて、時代遅れなデザインだけど、
そこを割り切れば、特に不自由はない。
車としては便利な方だし、コンパクトカー並みに小回り効くし。
訳の分からない故障は無いし、運転楽しい。
不満な所は非力なこと位だ。
>>835
そんなに、面倒じゃないでしょ。
シフト操作なんて無意識にやってるハズ。
強いて言えばシフトチェンジ中の飲み食いが
やりずらいことかな。
むしろ、追い越しや上り坂ではＡＴの連中と違って
レスポンスにタイムラグ無いから、ストレス無いでしょ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:41:00.11 ID:w1CsCpmR0
>>837
８３５ですけど
面倒というか まさに飲み食いの時です 同じですね。
自分 －y( ´Д｀)｡oO○もすうから そんな時は コーヒー
と煙草を左手に持って 右手から パッとハンドル話して
右手でシフト という あほなことやってます。
右手でコーヒーと煙草というのは つい煙草がウインドウに
当たるのでやめてます。
８３５ですけど
面倒というか まさに飲み食いの時です 同じですね。
自分 －y( ´Д｀)｡oO○もすうから そんな時は コーヒー
と煙草を左手に持って 右手から パッとハンドル話して
右手でシフト という あほなことやってます。
右手でコーヒーと煙草というのは つい煙草がウインドウに
当たるのでやめてます。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:09:46.08 ID:1EiYQ6R00
C23=バネバン まったく別物じゃん
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:32:32.51 ID:m2CK/A4Q0
ツメ折、サスダウン前提で
C23に19インチツライチだとホイール、タイヤサイズ幾つになります？
タイヤは引っ張りで構わないです
C23に19インチツライチだとホイール、タイヤサイズ幾つになります？
タイヤは引っ張りで構わないです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:38:36.70 ID:m2CK/A4Q0
すみません18インチでした
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:47:15.31 ID:BNE1D4BkO
>>848
老齢車に可哀想なことするなよ。
老齢車に可哀想なことするなよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:08:42.59 ID:FoRpz9Vb0
新車のセレナに5イヤーズコートしてもらったのですがサービスでやってもらったので
メンテナンスキットもらえなかったのですが、何で洗車したらいいでしょうか？
台所の中性洗剤ではまずいですか？
メンテナンスキットもらえなかったのですが、何で洗車したらいいでしょうか？
台所の中性洗剤ではまずいですか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:58:50.61 ID:3hM/wJjN0
>>839
何に対してのコメント？意味不明
>>840
参考になるか分からないけど・・・
ウチは前4.5ｃｍ、後ろ2.5ｃｍDOWN、4本17インチ7J＋42だけど
前はあまり余裕ない。（タイヤの下の方以外は収まってる）
後ろは5ｍｍのスペーサー入ってるが、まだタイヤの上半分は
だいぶ引っ込んでる。
前がはみ出てるか微妙なら、フェンダーのホイールアーチを
軍手して、少し手で引っ張れば、
１ｃｍ位は簡単に変形してくれるから、なんとかなる。
ただし、インナーカバーのクリップの穴を開けなおしたり、
長穴にしてやらないと、クリップがはまらなくなる。
やりすぎには注意しないと、フロントバンパーとボディの
チリが合わなくなったり、ラインが不自然になって
見栄え悪くなるから、物足りない位でやめておく。
何に対してのコメント？意味不明
>>840
参考になるか分からないけど・・・
ウチは前4.5ｃｍ、後ろ2.5ｃｍDOWN、4本17インチ7J＋42だけど
前はあまり余裕ない。（タイヤの下の方以外は収まってる）
後ろは5ｍｍのスペーサー入ってるが、まだタイヤの上半分は
だいぶ引っ込んでる。
前がはみ出てるか微妙なら、フェンダーのホイールアーチを
軍手して、少し手で引っ張れば、
１ｃｍ位は簡単に変形してくれるから、なんとかなる。
ただし、インナーカバーのクリップの穴を開けなおしたり、
長穴にしてやらないと、クリップがはまらなくなる。
やりすぎには注意しないと、フロントバンパーとボディの
チリが合わなくなったり、ラインが不自然になって
見栄え悪くなるから、物足りない位でやめておく。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:24:42.69 ID:cLcHwXzG0
スロットルボディ洗浄は車検のときお願いすれば
やってもらえるんですかね？
ディーラーにもっていったら車検じゃなくても
すぐやってもらえたりしますか？
やってもらえるんですかね？
ディーラーにもっていったら車検じゃなくても
すぐやってもらえたりしますか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:05:09.33 ID:9npSEmPHO
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:54:05.54 ID:+j0EE8Xa0
>>843
つ http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326553200/930-934
クリーナー自体がコーティング液剤だから、撥水が弱くなる (=被膜が取れる) とユーザー自身がコーティングを部分的に再施工するのと同じ
普通にワックスシャンプー等で洗車すると良いよ
シュアラスターのやつが良いらしい
つ http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326553200/930-934
クリーナー自体がコーティング液剤だから、撥水が弱くなる (=被膜が取れる) とユーザー自身がコーティングを部分的に再施工するのと同じ
普通にワックスシャンプー等で洗車すると良いよ
シュアラスターのやつが良いらしい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:35:30.19 ID:POrVHofI0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:43:22.75 ID:BQl8YDF60
5イヤーズコートが最初からついてたけど
洗車したこと一回も無い
半年ごとの点検時にディーラーがしてくれるけど
洗車したこと一回も無い
半年ごとの点検時にディーラーがしてくれるけど
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:51:42.67 ID:8W5rACY9P BE:2843096257-2BP(0)
>>830
日産の客相なんてディーラーの肩しか持たないよ。俺の場合は高速で止まった
のを客相に言ったがらちあかないんで
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
に不具合報告を電話で（メールではだめだった）したらディーラーが思いっき
り対応してくれた。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:40:50.33 ID:05Nke1gJ0
Ｃ２４を年明けに購入しました。
気に入っているのですが、フロントグリルだけどうも・・・
今は同色のパネルみたいなのが付いているのですが
メタルに替えたいです。パーツ検索しても見つかりません。
どなたかアドバイスをば・・・
気に入っているのですが、フロントグリルだけどうも・・・
今は同色のパネルみたいなのが付いているのですが
メタルに替えたいです。パーツ検索しても見つかりません。
どなたかアドバイスをば・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:58:48.76 ID:ZGzl1+qG0
（Ｃ２４ グリル）でググれば何か出てくるだろ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 05:49:50.67 ID:gcDuOfhCO
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:33:30.70 ID:tQZ5T6y80
ケータイのひと、前からずーっとレス番ズレまくってて何言ってるかわからん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:23:23.91 ID:TxTCvHwk0
>>851
オーテックのライダーシリーズかな?http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fPhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY89zhBQw.jpg
オーテックのライダーシリーズかな?http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fPhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY89zhBQw.jpg
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:03:15.11 ID:hRErx1/SO
>>859
同色のパネルみたいな奴というと、後期最終型のV-Sかな。
後期型なら既出のオーテックの他に、アルティアからOWNシリーズ3種類が出てた。
後期型標準はボディ同色の4本横桟タイプだが、2500cc車は渋目のメッキ。
オプションのフードトッププロテクトシールとの組み合わせも要検討。
バンパー丸ごとになるが、オーテックのキタキツネに交換する手もある。
たまにオクに出てるが人気薄のようで安い。
同色のパネルみたいな奴というと、後期最終型のV-Sかな。
後期型なら既出のオーテックの他に、アルティアからOWNシリーズ3種類が出てた。
後期型標準はボディ同色の4本横桟タイプだが、2500cc車は渋目のメッキ。
オプションのフードトッププロテクトシールとの組み合わせも要検討。
バンパー丸ごとになるが、オーテックのキタキツネに交換する手もある。
たまにオクに出てるが人気薄のようで安い。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 03:35:06.76 ID:XaAx0qDUP
↑レス番ズレてる携帯の人はあんたのことだよ。指摘されてもわからんのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 05:33:27.57 ID:hRErx1/SO
わかった。
レス中止する。
すまなかったな。
レス中止する。
すまなかったな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:09:44.69 ID:2WdOe1+k0
そんなひねくれるようなことじゃないんじゃね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:19:20.92 ID:YHNt7cK50
レスするのは悪くないよ
ずれたアンカつけなきゃいいだけ
ずれたアンカつけなきゃいいだけ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:01:11.65 ID:ZYFe3i6A0
PNC24 13年式ディーゼル4WD 12万キロ
ｺﾐｺﾐ50万円
買いでしょうか?
あと燃費どれくらいかご教授下さい。
ｺﾐｺﾐ50万円
買いでしょうか?
あと燃費どれくらいかご教授下さい。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:29:04.08 ID:aw2uV/qp0
暖かくなってきましたね。
タイヤ戻して、ワイパー換えて、洗車もしなくちゃ♪
タイヤ戻して、ワイパー換えて、洗車もしなくちゃ♪
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 03:59:26.54 ID:FbPyI9o90
９年式１３万ｋｍのＣ２３車検残り一ヶ月切った。
そろそろ、メンテナンス進めなくちゃ。
過去にいろいろ修理してきたから基本的に絶好調だが、
休みの日にウマかけてハラ下もぐって
油脂類のにじみや漏れとか、ブーツ類なんかの点検しよう。
どっちかって言うと、下もぐるより、足回り及びブレーキ点検の
為にする各ホイールの脱着が、簡単だけどメンどいなあ。
そろそろ、メンテナンス進めなくちゃ。
過去にいろいろ修理してきたから基本的に絶好調だが、
休みの日にウマかけてハラ下もぐって
油脂類のにじみや漏れとか、ブーツ類なんかの点検しよう。
どっちかって言うと、下もぐるより、足回り及びブレーキ点検の
為にする各ホイールの脱着が、簡単だけどメンどいなあ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:31:01.37 ID:A9N3FqgpO
ウマかけんのもいいけど、しっかりとな。ちょっと強い地震がきたら下敷きブシュンだから気をつけて。
室内狭いけど小回り効いて、FRの軽快な走りを堪能出来るC23乗りを俺は応援する。 是非20万粁目指してください。
そんな俺は14年式C24（11万粁絶好調！）だけどね。めちゃくちゃ寒い日はオートスライドが硬くて勝手に閉まっちゃうんだよね。こういう時は手動のほうが便利だね。
室内狭いけど小回り効いて、FRの軽快な走りを堪能出来るC23乗りを俺は応援する。 是非20万粁目指してください。
そんな俺は14年式C24（11万粁絶好調！）だけどね。めちゃくちゃ寒い日はオートスライドが硬くて勝手に閉まっちゃうんだよね。こういう時は手動のほうが便利だね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:19:59.81 ID:H25tVnL50
ウマかけて外したタイヤも保険としてボディの下に置いとくとちょっと安心
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 14:53:17.08 ID:V4AtAzIbi
TNC24後期のナビ付きパッケージなんですが、DVDナビがまともに起動しなくなったので
交換を考えています。いろいろ調べてみたら、2DINのオーディオ部を外すとスピーカ
が
鳴らなくなるからNSA-03Aというアダプタが必要との情報がありました。
純正のナビは不要、元々付いていたモニタも不要(新ナビからのTV出力用にでもなれ
ば
めっけもん)なのですが、このケースでもNSA-03Aは必要でしょうか？
また、純正のリアのカメラも市販のケーブルで流用できますよね？
交換を考えています。いろいろ調べてみたら、2DINのオーディオ部を外すとスピーカ
が
鳴らなくなるからNSA-03Aというアダプタが必要との情報がありました。
純正のナビは不要、元々付いていたモニタも不要(新ナビからのTV出力用にでもなれ
ば
めっけもん)なのですが、このケースでもNSA-03Aは必要でしょうか？
また、純正のリアのカメラも市販のケーブルで流用できますよね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:20:40.91 ID:mAXXu1Kt0
C２３だけど スライドドアのすべりが悪くなってます。CCRとかふけばいいんでしょうか？
わざわざディーラーにいくのも というか １５年以上ディーラーには行ってないので
今更いけなんです。
わざわざディーラーにいくのも というか １５年以上ディーラーには行ってないので
今更いけなんです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:16:59.45 ID:XSKX5xkj0
>>866
確かなことはわかりませんが、
・純正ナビが不要ならNSA-03Aは不要だと思います。純正ナビ仕様の場合ナビや
アナログTVチューナーの音声の制御が複雑なのでアダプタが必要な場合がありますが、
純正CDチューナーからスピーカーまでの間や電源の配線はナビ無し車と変わらないので、
2DIN分ごっそりと替えるなら不要だと思います。
・元々ついていたモニタは入出力部が特殊なので、安い後付けモニタを買ったほうが早いかと。
・純正リアカメラはちょっと細工すれば流用可とは聞いたことがありますが、市販の変換
ケーブルのようなものはあったかな・・・？
確かなことはわかりませんが、
・純正ナビが不要ならNSA-03Aは不要だと思います。純正ナビ仕様の場合ナビや
アナログTVチューナーの音声の制御が複雑なのでアダプタが必要な場合がありますが、
純正CDチューナーからスピーカーまでの間や電源の配線はナビ無し車と変わらないので、
2DIN分ごっそりと替えるなら不要だと思います。
・元々ついていたモニタは入出力部が特殊なので、安い後付けモニタを買ったほうが早いかと。
・純正リアカメラはちょっと細工すれば流用可とは聞いたことがありますが、市販の変換
ケーブルのようなものはあったかな・・・？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:33:17.71 ID:kdgHwco/0
C23の形が好きで探してるけどもう少なくなってきたね。
C24はたくさんあるけど
C24はたくさんあるけど
870 ：866：2012/03/16(金) 03:22:39.64 ID:+NHQ2Pkv0
>>868
お返事ありがとうございます。
モニターはやっぱり取り外す方向で考えようと思います。
配線図を見せてもらったのですが、右前のスピーカだけナビ/ラジオの
リレーを経由しているんですね。こいつをバイパスする必要がありそう
ですが、ひとまずはナビがちゃんと動くことを目指します。
お返事ありがとうございます。
モニターはやっぱり取り外す方向で考えようと思います。
配線図を見せてもらったのですが、右前のスピーカだけナビ/ラジオの
リレーを経由しているんですね。こいつをバイパスする必要がありそう
ですが、ひとまずはナビがちゃんと動くことを目指します。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:34:46.17 ID:/3ZCqvez0
>>867
オレは去年、スライドローラー３箇所（上、中、下）新品に交換したよ。
それぞれ、２、３千円位。自分で交換したから、工賃は知らん。
作業時、ガレージジャッキにタオルかませて、軽く支えてやれば、楽だけど、
女性でもいいから、助手がいると安心。
新品部品は塗装されていない（金属地肌のまま、油漬け）ので、脱脂して、
塗装が必要。オレは市販のサフェーサー、ボディペン吹いといた。
あとは、全部いっぺんに外さず、一箇所ずつ交換。
真ん中は、ドアの内張りと、ボディ側面のレールカバーを外す。
レールカバーはテールランプ外すと、隠れた所にネジがあるよ。
ＣＲＣはすぐ、雨で流れちゃうから、役に立たない。
おれは、クレのグリースメイトかチャリンコ、バイク用のチェーンルブを使ってる。
持ちはまずまず。他にもっといいのがあったら、誰か教えて欲しい。
オレは去年、スライドローラー３箇所（上、中、下）新品に交換したよ。
それぞれ、２、３千円位。自分で交換したから、工賃は知らん。
作業時、ガレージジャッキにタオルかませて、軽く支えてやれば、楽だけど、
女性でもいいから、助手がいると安心。
新品部品は塗装されていない（金属地肌のまま、油漬け）ので、脱脂して、
塗装が必要。オレは市販のサフェーサー、ボディペン吹いといた。
あとは、全部いっぺんに外さず、一箇所ずつ交換。
真ん中は、ドアの内張りと、ボディ側面のレールカバーを外す。
レールカバーはテールランプ外すと、隠れた所にネジがあるよ。
ＣＲＣはすぐ、雨で流れちゃうから、役に立たない。
おれは、クレのグリースメイトかチャリンコ、バイク用のチェーンルブを使ってる。
持ちはまずまず。他にもっといいのがあったら、誰か教えて欲しい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:16:03.31 ID:4+aehOVf0
>>871
ありがとう。まずはおすすめのクレのを使います。
交換は もう少し暖かくなったらトライします。 まだ雪だらけで
寒いです。 それと CRCだったのね？ お恥ずかしいｗ
CCRって ずっと思い込んでいました。
ありがとう。まずはおすすめのクレのを使います。
交換は もう少し暖かくなったらトライします。 まだ雪だらけで
寒いです。 それと CRCだったのね？ お恥ずかしいｗ
CCRって ずっと思い込んでいました。
>>872
作業してて、分からないことがあったら、覚えてる範囲で
アドバイスするよ。
うろ覚えのこともあるけど。
最後にドアの「たてつけ」や、ドアスイッチや、凸と凹になってるガイド？部分の
調整も忘れずに。
おれはスイッチが微妙に位置ズレして、接触不良になり、
集中ロックが効いたり、効かなかったり不安定になった。
ドアスイッチのボディ側が、ずらせる様になっていて、調整したら治ったけどね。
部品の価格は毎年少しずつ値上がりするから、今はちょっと高いかも。
話は変わるけど、イージークロージャーは無事？
オレのＣ２３は、モーターは生きてるのに、ワイヤー一本がダメになってて、
交換して復活した。自分でやったから、工賃はわからないよ。
去年か一昨年、部品代は２千円台だったと思う。
作業してて、分からないことがあったら、覚えてる範囲で
アドバイスするよ。
うろ覚えのこともあるけど。
最後にドアの「たてつけ」や、ドアスイッチや、凸と凹になってるガイド？部分の
調整も忘れずに。
おれはスイッチが微妙に位置ズレして、接触不良になり、
集中ロックが効いたり、効かなかったり不安定になった。
ドアスイッチのボディ側が、ずらせる様になっていて、調整したら治ったけどね。
部品の価格は毎年少しずつ値上がりするから、今はちょっと高いかも。
話は変わるけど、イージークロージャーは無事？
オレのＣ２３は、モーターは生きてるのに、ワイヤー一本がダメになってて、
交換して復活した。自分でやったから、工賃はわからないよ。
去年か一昨年、部品代は２千円台だったと思う。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:46:28.19 ID:yATP5/QEi
作業完了しました。NKK-N20FPというキットは使用しましたが、NSA-03Aは
もちろん不要。車速、リバース、パーキングは純正のナビ裏まで来ていたの
で配線も容易、心配していた右前のスピーカーも細工不用でした。
リアカメラも、純正モニタまでコンポジット(+)が来ていたので、家に転がっ
ているRCAコネクタ使って問題なく映っています。
問題といえば、ナビを納めるスペースがきついのと、純正ナビとオーディオを
止めているネジが固いことぐらいでした。
もちろん不要。車速、リバース、パーキングは純正のナビ裏まで来ていたの
で配線も容易、心配していた右前のスピーカーも細工不用でした。
リアカメラも、純正モニタまでコンポジット(+)が来ていたので、家に転がっ
ているRCAコネクタ使って問題なく映っています。
問題といえば、ナビを納めるスペースがきついのと、純正ナビとオーディオを
止めているネジが固いことぐらいでした。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:41:27.87 ID:Jw5azkZk0
あ～あ 来月車検だよ（PC24です） 金ないのに・・・
5月には自動車税・・・
5月には自動車税・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:26:29.98 ID:zcpVUvoL0
c23のタイヤサイズどこまで大きくしても大丈夫なの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:30:28.90 ID:TwMb1Phr0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:30:46.56 ID:TwMb1Phr0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:08:03.86 ID:/rT8qGhH0
２３だが、１９５・７０Ｒ１４ってサイズが半端であんまり売ってない。
なので１８５・７０Ｒ１４を入れている。車検も特に問題ない。
なので１８５・７０Ｒ１４を入れている。車検も特に問題ない。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:25:57.67 ID:RkFwdT8j0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:35:04.07 ID:3yABLeR90
タイヤサイズでなくて、
ホイルアーチとタイヤ間のスペース
が問題ってことでしょ
ホイルアーチとタイヤ間のスペース
が問題ってことでしょ
882 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/03/26(月) 11:35:30.09 ID:GBj/UoNS0
H15年式TC24こないだ買ったんだが
燃費悪すぎるリッター5kmぐらいだぞ
こんなもんなんですか？みなさん；；
燃費悪すぎるリッター5kmぐらいだぞ
こんなもんなんですか？みなさん；；
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:15:09.14 ID:2eEbLq1J0
>>882
うちもそんなもん。東京都下ちょいのり
うちもそんなもん。東京都下ちょいのり
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:22:12.82 ID:ktK1HBEq0
うちもそんなもん。もちょっとどうにかしたいんだけど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:47:01.43 ID:aV78/IaZ0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:04:39.57 ID:I+AKh0Zs0
ウチもそんなもん。チョイ乗りだとダメだね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:40:21.76 ID:SWu889lc0
子供の保育園送迎のチョイ乗りばかりの時で６前後
片道7キロの通勤メインだと８．５前後
遠出だと１０．５前後かな
ＰＣ２４だけど
片道7キロの通勤メインだと８．５前後
遠出だと１０．５前後かな
ＰＣ２４だけど
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:38:39.90 ID:uG6oiOKo0
ＰＣ２４のＣＶＴ逝ってステップモーターとプライマリ、セカンダリセンサー変えたんだけど
下り坂や停車間際に引っかかるような？ノッキングっぽい挙動があるんです。
まあ気にしなければこんなものかと思えるレベルなのですが、交換後に再発された方
いませんか？
下り坂や停車間際に引っかかるような？ノッキングっぽい挙動があるんです。
まあ気にしなければこんなものかと思えるレベルなのですが、交換後に再発された方
いませんか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:53:26.33 ID:vVk27YPy0
ノッキングって挙動というより音で分かると思うよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:52:38.55 ID:uG6oiOKo0
>>889
きついめのエンブレみたいな感じなんですが
きついめのエンブレみたいな感じなんですが
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:52:09.28 ID:saA9h3/F0
Ｈ１６年式ＴＣ２４ナビパッケージですが、最近ＤＶＤナビが読み込ま無くなりました。
カーナビレンズクリーナ(湿式)はどうやら使えないみたいだけど、なんとか直したいんだよなぁ。
自分でピックアップレンズを綿棒でクリーニングするのは難易度は高いのかなぁ？
カーナビレンズクリーナ(湿式)はどうやら使えないみたいだけど、なんとか直したいんだよなぁ。
自分でピックアップレンズを綿棒でクリーニングするのは難易度は高いのかなぁ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:47:57.68 ID:pXWVl+Nm0
綿の所でかい綿棒売ってるよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:00:14.94 ID:Xn9J595EO
LPGハイブリッドシステムに興味津々
検索したらスペアタイヤのスペースにガスタンク積めればイケるらしい｡
検索したらスペアタイヤのスペースにガスタンク積めればイケるらしい｡
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:21:25.93 ID:n6WOR8H/0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:33:18.24 ID:xzOS6KKh0
>>894
そのエンブレが滑らかじゃなくって明らかに引っかかった感じで
徐々に回転数が下がっていくような感じ、という表現になるかな
ステップモーターとプライマリ、セカンダリセンサー変える前に
似たような挙動があって、その後に3速固定っぽい例の症状が来たもんだから
またきたのかなって思ったんだけど。
修履歴としてはステップモーター交換H22、9月、
この時は1速固定(サービスキャンペーンで無償)
ステップモーターとプライマリ、セカンダリセンサー交換H23、8月
この時は3速固定(ステップモーター無償、センサー交換は部品工賃で2.5万)
共に夏場で昼間の渋滞ノロノロ時だったから、この夏はヤバイかもって思ったので
そのエンブレが滑らかじゃなくって明らかに引っかかった感じで
徐々に回転数が下がっていくような感じ、という表現になるかな
ステップモーターとプライマリ、セカンダリセンサー変える前に
似たような挙動があって、その後に3速固定っぽい例の症状が来たもんだから
またきたのかなって思ったんだけど。
修履歴としてはステップモーター交換H22、9月、
この時は1速固定(サービスキャンペーンで無償)
ステップモーターとプライマリ、セカンダリセンサー交換H23、8月
この時は3速固定(ステップモーター無償、センサー交換は部品工賃で2.5万)
共に夏場で昼間の渋滞ノロノロ時だったから、この夏はヤバイかもって思ったので
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:08:20.59 ID:Zw/WslMS0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:56:02.85 ID:MD21AS6/0
>>896
日産の見積もりでプライマリセンサーが8894円、セカンダリセンサーが8894円
レジスター？てのが1271円て見積もりをいつも世話になってる修理屋さんに持って行って
25000円でしてもらったよ。とりあえず替えた時から引っかかるようなエンブレは
あったけどその症状が何かのサインなのかどうなのか、元が分からんのでみんなは
どうなのかなと思った次第です。ちなみに交換からは6000㌔走ってる
日産の見積もりでプライマリセンサーが8894円、セカンダリセンサーが8894円
レジスター？てのが1271円て見積もりをいつも世話になってる修理屋さんに持って行って
25000円でしてもらったよ。とりあえず替えた時から引っかかるようなエンブレは
あったけどその症状が何かのサインなのかどうなのか、元が分からんのでみんなは
どうなのかなと思った次第です。ちなみに交換からは6000㌔走ってる
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:01:25.44 ID:ztdzXp1SO
前期より後期の方がCVT壊れにくいの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:12:56.22 ID:2aw/4wEK0
修理屋の話だと物は同じみたい、ステップモーターには多少の改善はあるって
聞いたけどC25でもオイルクーラーみたいなの付けて
油温あがりにくくしてるだけって修理屋に来る部品屋が言ってたって
聞いたけどC25でもオイルクーラーみたいなの付けて
油温あがりにくくしてるだけって修理屋に来る部品屋が言ってたって
900Get!
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:42:30.17 ID:fiXRyU0R0
保守書込 皆さんお元気ですか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:16:09.93 ID:FBK9ybhr0
元気ですよ
もうすぐGW
もうすぐGW
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:54:39.43 ID:HRB3/kAIO
TC24だけど社外ナビ交換時の純正バックカメラ流用のやりかたがいまいちﾜｶﾝﾈι
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:07:59.60 ID:U8N/LK+J0
c23のサイドステップ錆びでボロボロになってきたんだけど皆さん錆びの処理はどうしてますか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:10:37.76 ID:0HPE8o9t0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:35:21.69 ID:FAePkO790
セレナもＣ２３ともなると、錆もまた風情だな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:27:01.96 ID:lhJ14oEq0
今まであまりケミカル用品って信用できなかったんだけど、
やっと本物に出会えた
ワコーズのフューエル1という燃料系の洗浄材メインの添加剤
燃料満タン時に1本 これを2回繰り返してあとは半年に1回でいい
1本目を入れて10分もすると体感できるよ! パワーアップしたみたいだ
それだけインジェクターが詰まり気味だったのかな？
パワーアップ効果？か燃費も上がっているようです
1本￥1700くらいですので騙されたと思って試してください
ちなみに効果が認められて日産純正PITWORKにもF1の名前でOEMされていますが、
若干成分をワコーズブランドよりも落としているそうです
値段も変らないので買うならワコーズブランドの方がいいと思います
かなりな宣伝ですが、決してワコーズの関係者ではありません
やっと本物に出会えた
ワコーズのフューエル1という燃料系の洗浄材メインの添加剤
燃料満タン時に1本 これを2回繰り返してあとは半年に1回でいい
1本目を入れて10分もすると体感できるよ! パワーアップしたみたいだ
それだけインジェクターが詰まり気味だったのかな？
パワーアップ効果？か燃費も上がっているようです
1本￥1700くらいですので騙されたと思って試してください
ちなみに効果が認められて日産純正PITWORKにもF1の名前でOEMされていますが、
若干成分をワコーズブランドよりも落としているそうです
値段も変らないので買うならワコーズブランドの方がいいと思います
かなりな宣伝ですが、決してワコーズの関係者ではありません
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:19:02.57 ID:v7WanY0p0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:00:55.08 ID:PYsi9WZcO
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:05:06.78 ID:5C3NHzIIO
Ｃ２３だが、中古で買ってから５回目の
車検取った。全部ユーザー。
最近はベルトの警告灯がつくかチェック
厳しくなった。
からくりはうすの車高調から
フロントだけオーリンズの車高調にして
ずいぶん快適になった。
もちろん、セレナ用なんて無いから、
他車種の流用プラス加工。
車検取った。全部ユーザー。
最近はベルトの警告灯がつくかチェック
厳しくなった。
からくりはうすの車高調から
フロントだけオーリンズの車高調にして
ずいぶん快適になった。
もちろん、セレナ用なんて無いから、
他車種の流用プラス加工。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:01:18.19 ID:ePyjkzgc0
c23だけどもう一回車検取ろうかな。
迷うけどMTミニバンってもう無いからなぁ
迷うけどMTミニバンってもう無いからなぁ
911さん
ウチもＭＴ。これからもずっと車検
取って乗り続ける。
後輪駆動のＭＴって他に選択肢が
無いしね。
ウチのはオイル滲みが目立ってきた
けど、その他は調子いいよ。
911さんのは調子どう？
ウチもＭＴ。これからもずっと車検
取って乗り続ける。
後輪駆動のＭＴって他に選択肢が
無いしね。
ウチのはオイル滲みが目立ってきた
けど、その他は調子いいよ。
911さんのは調子どう？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:22:40.72 ID:8Md6Y6o20
エンジンはこっちが驚くほど調子が良いです。
だけどパワーウインドウとかスライドドアなどガタついてきました…
だけどパワーウインドウとかスライドドアなどガタついてきました…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:23:46.79 ID:jlJo3dcxO
24後期を社外ナビに交換後純正ナビモニターをバックカメラモニターだけに使う事は可能ですか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:55:33.96 ID:wz8GPOg/0
>>914
オートバックスでは配線が非公開のためダメだった
オートバックスでは配線が非公開のためダメだった
>>914
できた。まったく問題なし。
できた。まったく問題なし。
すまん、質問をちゃんと読んでいなかった。
無理だな。
純正のモニタは純正ナビが映像切り替えやらインポーズのコントロールを
しているので、純正ナビを外すと無用の長物になってしまうと思う。
無理だな。
純正のモニタは純正ナビが映像切り替えやらインポーズのコントロールを
しているので、純正ナビを外すと無用の長物になってしまうと思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:03:43.32 ID:TVl5cUQTO
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:23:34.53 ID:asTKaVQCO
保守
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:14:56.13 ID:n/yQ8v+MO
何とか無理矢理純正ナビを生かして社外ナビを付けたお(＾ω^)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:18:01.16 ID:MPmvJOry0
知り合いに「ホーンの音、ダサイね。それとも故障？」
って言われました。
って言われました。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:01:02.25 ID:brlmGdT60
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:51:27.62 ID:+r34CSjUO
>>922
http://img-up.com/s/710419/
純正ナビ本体は純正モニターの真後ろをエアコンダクトが出てくるまで切り刻み本体が入る空間を確保
最初は純正ナビのコネクタ配線を延長加工しようと思ったが時間的に面倒だから挫折
純正モニターを社外ナビと連動させる為に灰皿横にある(純正オプション？)RCA端子に映像配線を接続
走行中は写らなくなるので純正ナビ本体のイグニッション配線切断
純正ナビはどうせ使わないのでスイッチ等は咬ませなかった
中古で買った車だから大胆に加工出来たが車に愛着がある方で純正ナビを流用したい方はやはりコネクター配線を延長して生かす事を奨める
http://img-up.com/s/710419/
純正ナビ本体は純正モニターの真後ろをエアコンダクトが出てくるまで切り刻み本体が入る空間を確保
最初は純正ナビのコネクタ配線を延長加工しようと思ったが時間的に面倒だから挫折
純正モニターを社外ナビと連動させる為に灰皿横にある(純正オプション？)RCA端子に映像配線を接続
走行中は写らなくなるので純正ナビ本体のイグニッション配線切断
純正ナビはどうせ使わないのでスイッチ等は咬ませなかった
中古で買った車だから大胆に加工出来たが車に愛着がある方で純正ナビを流用したい方はやはりコネクター配線を延長して生かす事を奨める
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:17:39.61 ID:wTJl8zyc0
TC24を下取りにRC24買っちゃったよ。少しパワーが上がって満足だけど
CVTの乗り味が恋しいな。
CVTの乗り味が恋しいな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:55:25.88 ID:Tv6VykBt0
>>924
CVTが壊れる不安がなくなるから超安心じゃん
CVTが壊れる不安がなくなるから超安心じゃん
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:10:51.78 ID:KATueh5B0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:02:49.06 ID:oo+xUZkS0
勢いでRF2から16年式のV-G70thⅡに乗り換えることになったんだけど
これってCVTの評判が悪い型？
これってCVTの評判が悪い型？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:25:49.96 ID:GQcuCsZp0
すまんがRF2って何だろう？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:33:50.60 ID:oo+xUZkS0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:55:12.71 ID:dHOALa2z0
マイチェン後で少しまともになってるんだっけか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:48:22.76 ID:xc+jCqwX0
>>927
後期型のCVTトラブルは聞かないな。うちのも１６年式、８万ｋｍオーバーだけどノントラブル。
後期型のCVTトラブルは聞かないな。うちのも１６年式、８万ｋｍオーバーだけどノントラブル。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:08:21.80 ID:YxOlDcuY0
９４年式Ｃ２３（ＣＤ２０Ｔ）後ろマフラー落ちた 運転席シートに穴あいて
ウレタンが出てきた 解体車も最近減ってきたしなー
ウレタンが出てきた 解体車も最近減ってきたしなー
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:34:49.47 ID:iEA52AJw0
俺もc23だけどシートがダメージジーンズみたくなってやばいわw
ウレタン出てくるのか…
ウレタン出てくるのか…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:53:44.93 ID:y1ewd7cEO
うちのＣ２３も運転席だけ穴開いてる。
最初は小さなほころびだったんだけど、
みるみる間に、大穴になり、
ウレタンが自然に崩れて、えぐれて
フレームの鉄板が丸見えになったTOT
ノーマルシートは長時間運転すると、
尾てい骨辺りがめちゃめちゃ痛くなる。
今は、某社純正レカロを加工して
取り付けようと、試行錯誤して工作中。
最初は小さなほころびだったんだけど、
みるみる間に、大穴になり、
ウレタンが自然に崩れて、えぐれて
フレームの鉄板が丸見えになったTOT
ノーマルシートは長時間運転すると、
尾てい骨辺りがめちゃめちゃ痛くなる。
今は、某社純正レカロを加工して
取り付けようと、試行錯誤して工作中。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:39:29.92 ID:NjbHTn/G0
>>935
来年８末までは保証あるよ。でも条件もあるから↓見てちょ。
特に「日産純正のCVTフルードをご使用いただいている場合に限り」ってあたりが引っ掛かりそう。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html
来年８末までは保証あるよ。でも条件もあるから↓見てちょ。
特に「日産純正のCVTフルードをご使用いただいている場合に限り」ってあたりが引っ掛かりそう。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:33:50.94 ID:D9BHx/b10
>>936
いいね、同志。
近ければ、友達になろうよ。
ビンボーなオッサンだがＷ
周りは現役で車いじりやってる
人居なくてツマランのよ。
(ノーマル車ＤＩＹメンテ派も改造派も)
まして古いＣ２３じゃ、乗ってる
知り合いもいないからね。
ちなみにうちは茨城。
そちらは？
いいね、同志。
近ければ、友達になろうよ。
ビンボーなオッサンだがＷ
周りは現役で車いじりやってる
人居なくてツマランのよ。
(ノーマル車ＤＩＹメンテ派も改造派も)
まして古いＣ２３じゃ、乗ってる
知り合いもいないからね。
ちなみにうちは茨城。
そちらは？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:22:38.78 ID:wZt5oANV0
TC24のカブロンシートは、結構な確率で破れる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:04:23.34 ID:ajTEGv6O0
>>937
この条件だとほとんどの中古は終わりだな
この条件だとほとんどの中古は終わりだな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:42:04.13 ID:uyWbNFvu0
>>941
エンジンオイルじゃなくてCVTフルードだから、社外品を使ってる人は少ないと思われ。
エンジンオイルじゃなくてCVTフルードだから、社外品を使ってる人は少ないと思われ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:42:42.10 ID:0WDuK0z40
>>942
それがな、いるんだよ。山ほどいるんだよ。
「キャンペーンで安いって言うから交換した」（オレンジ＆イエローの看板）
「酷く汚れてるって言うから、やってもらった」（GSの知識も無いバカが販売促進命令でry・・・）
こんなレベルで大騒ぎするのがいるから困るんだよ
それがな、いるんだよ。山ほどいるんだよ。
「キャンペーンで安いって言うから交換した」（オレンジ＆イエローの看板）
「酷く汚れてるって言うから、やってもらった」（GSの知識も無いバカが販売促進命令でry・・・）
こんなレベルで大騒ぎするのがいるから困るんだよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:55:23.75 ID:5FoGQBTY0
日産も阿漕な商売しやがるぜ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:40:11.87 ID:hxajO8kU0
大陸製の、フルードとは名ばかりの液体を何の疑問もなく
使うような馬鹿の面倒まで見きれないよ。
使うような馬鹿の面倒まで見きれないよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:46:30.36 ID:n/P/inzv0
CVTFは純正以外有り得ないだろ……
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:37:01.37 ID:qxo37sMo0
それは、あんたの思考の中のお話
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 05:48:58.09 ID:PcHgEFh10
そもそもGSで変える程度の人は、車検とかはディーラーで受けてそうだから、
車検時にディーラーで交換すると思うなぁ
車検時にディーラーで交換すると思うなぁ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:55:15.37 ID:zBXPaPyX0
それは、あんたの思考の中のお話
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:27:05.33 ID:Gn1IkxZk0
おいおい、雰囲気を変えようぜ。
同好の士じゃないか。
同好の士じゃないか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:08:24.52 ID:fdCXnxAh0
１７年目 ８回目の車検です。距離 １９万弱、FX-Sの５速です。特に大きな故障もなく
クラッチも１回も交換してません。すべってる気配さえないですね。ガタガタうるさいし
シートも破れてるけどシートカバーで隠してます。エアコンの効きも良好です。
まだまだ乗りますよ～！
クラッチも１回も交換してません。すべってる気配さえないですね。ガタガタうるさいし
シートも破れてるけどシートカバーで隠してます。エアコンの効きも良好です。
まだまだ乗りますよ～！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:34:08.09 ID:WrM4baL1O
うちのはハイウェイスター５速(ガソリン)
よくトラブル出ないね。
うちのは１３万キロだけど、これらが
ダメになって交換した。
ハブベアリング、オルタネーター、
燃料ポンプ、ブッシュ、ボールジョイント、
イージークロージャーのワイヤー、
エアコン、クラッチは今のところ、
無事。
ハブベアリング交換のついでに、
Ｒ３３のフロントハブ、
Ｃ２３前期４ＷＤのリヤハブを組めば、
５穴化出来るよ。
ＡＢＳの有無だけ気をつけて。
よくトラブル出ないね。
うちのは１３万キロだけど、これらが
ダメになって交換した。
ハブベアリング、オルタネーター、
燃料ポンプ、ブッシュ、ボールジョイント、
イージークロージャーのワイヤー、
エアコン、クラッチは今のところ、
無事。
ハブベアリング交換のついでに、
Ｒ３３のフロントハブ、
Ｃ２３前期４ＷＤのリヤハブを組めば、
５穴化出来るよ。
ＡＢＳの有無だけ気をつけて。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:43:25.87 ID:IT2oWBdW0
>>949
ディーラの方か何かですか？
ディーラの方か何かですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:46:27.71 ID:IT2oWBdW0
そーいや、CVTでトルクをリリースしている時から
トルクを伝達し始める時のショックが大きくなってきた気がする。
トルクを伝達し始める時のショックが大きくなってきた気がする。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:08:12.36 ID:l4Zv+C+Z0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:49:18.29 ID:OOW5KUgp0
TNC24、13万㌔。
Fデフから油が漏れぎみだが、
あと3年で乗り換える予定なので、
そのまま乗ったる。
Fデフから油が漏れぎみだが、
あと3年で乗り換える予定なので、
そのまま乗ったる。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:35:31.79 ID:STiiZoc20
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:08:35.06 ID:mGRDkj+S0
もーすぐ車検。ディーラーで見てもらうか悩み中
95000km
1999/C24 80000kmあたりでCVT交換
前回が18万くらいとられて直後にCVTリビルド交換で35万
もうそんな余裕がない
地元の言い値車検か迷うorz
95000km
1999/C24 80000kmあたりでCVT交換
前回が18万くらいとられて直後にCVTリビルド交換で35万
もうそんな余裕がない
地元の言い値車検か迷うorz
>>955
うちのもミッションの周りは
オイルでベトベト。
同じく、駐車場に垂れるほどじゃない。
でもオイル漏れの場所は、ミッション
じゃなくて、エンジンから漏れたのが
ミッションに流れて汚れてる。
カムシャフトのエンドや、タペット
カバーのガスケットから漏れてる。
車検の時は、パーツクリーナーで
念入りに洗って、乾いた状態で、クリア
してるけど、
ガスケットだけなおすなら、
ちゃんとエンジンオーバーホール
したい。
そろそろＯＨベースに中古エンジンでも
ゲットしなくちゃ
うちのもミッションの周りは
オイルでベトベト。
同じく、駐車場に垂れるほどじゃない。
でもオイル漏れの場所は、ミッション
じゃなくて、エンジンから漏れたのが
ミッションに流れて汚れてる。
カムシャフトのエンドや、タペット
カバーのガスケットから漏れてる。
車検の時は、パーツクリーナーで
念入りに洗って、乾いた状態で、クリア
してるけど、
ガスケットだけなおすなら、
ちゃんとエンジンオーバーホール
したい。
そろそろＯＨベースに中古エンジンでも
ゲットしなくちゃ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:35:25.45 ID:tGiH8Lmn0
自分のはＣ２３なんだけどね。（茨城の同志よ、こちらは山梨）
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/274100969.html
参考事例 カムポジションセンサー不良 Ｃ２４
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/274100969.html
参考事例 カムポジションセンサー不良 Ｃ２４
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:00:52.15 ID:Lm88Sy7FO
14年式後期型ハイルーフ4WD.4ATを新車で買って早10年、距離がまだ1万8千キロ程度しか走っていません、最近純正の新神戸バッテリーが弱くなってきました
所有して10年近くなって来たけどオルタネーター等も交換しないと駄目になる時期なんでしょうか？メカに疎い者で分かりません。
所有して10年近くなって来たけどオルタネーター等も交換しないと駄目になる時期なんでしょうか？メカに疎い者で分かりません。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:33:12.48 ID:Xx7bLnmW0
H14年6月V-G ナビパッケージ2WD、現在71000Km程。
7年目位にバッテリー交換。先週オルタネーターの発電量チェックして貰ったけど問題なし。
バッテリーが弱くなってきたのは普段あまり乗ってないからでは？
ディーラーで交換して２万くらいじゃなかったかと。
7年目位にバッテリー交換。先週オルタネーターの発電量チェックして貰ったけど問題なし。
バッテリーが弱くなってきたのは普段あまり乗ってないからでは？
ディーラーで交換して２万くらいじゃなかったかと。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:51:32.85 ID:Lm88Sy7FO
TC24ですが最近バックカメラをつけたからリアゲートのミラー外そうと思ってます。
外した跡のボルトとゴムのカバーを覆えるカバーみたいなものは市販品であるんですかね？
パテ埋めして塗装するほどのこだわりはないんですが・・
どなたか外された方教えて下さい。
外した跡のボルトとゴムのカバーを覆えるカバーみたいなものは市販品であるんですかね？
パテ埋めして塗装するほどのこだわりはないんですが・・
どなたか外された方教えて下さい。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:09:26.69 ID:VxLawZogO
>>960
山梨の同志ｸﾝ、サンキュー。
そのサイトはＣ２３のネタもあるのかな？
うちのセレナは２ＷＤだけど、
いろんな他車種のストラット流用
出来るように、４ＷＤのロアアームと
スタビに交換してある。
こうすると、スタビはストラットに
つなげなくても、済むから平凡な
ストラット形状に出来るんだよね。
ケツのダンパーはタナベだから、
あまり良くないけど、フロントは
Ｈ車用オーリンズＤＦＶを加工して、
使ってる。
シルビア用なら加工しなくても、
使える。(アッパーＭｔはセレナ用ピロ)
山梨の同志ｸﾝ、サンキュー。
そのサイトはＣ２３のネタもあるのかな？
うちのセレナは２ＷＤだけど、
いろんな他車種のストラット流用
出来るように、４ＷＤのロアアームと
スタビに交換してある。
こうすると、スタビはストラットに
つなげなくても、済むから平凡な
ストラット形状に出来るんだよね。
ケツのダンパーはタナベだから、
あまり良くないけど、フロントは
Ｈ車用オーリンズＤＦＶを加工して、
使ってる。
シルビア用なら加工しなくても、
使える。(アッパーＭｔはセレナ用ピロ)
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:43:17.74 ID:uW6qx13A0
C23 15年、走行距離 28万キロ。
さすがにへたってきたので、
本日、C26納車。
ありがとうC23。いい車だった。
さすがにへたってきたので、
本日、C26納車。
ありがとうC23。いい車だった。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:24:40.08 ID:68GgoiGr0
そこまで乗りつぶす人なら中古でも新車気分ではないっすか？
安く上がるような気がするけど。まあ走行多い人は燃費がいい最新の車に乗ってもらった方が良いのかな。
安く上がるような気がするけど。まあ走行多い人は燃費がいい最新の車に乗ってもらった方が良いのかな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:50:30.15 ID:CxwmuFRb0
ミニバン（デカめの箱で）で燃費のいいのってないよな？
排ガスとかは綺麗になってるんだろうけどさ
排ガスとかは綺麗になってるんだろうけどさ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:02:23.93 ID:iohm6v1O0
C24で高速走ると12k/lとかだよね。
最近の車はギヤ比が上がってるから15K/L位車載の燃費計で行くように見える。
プリウスでも20くらいだからその辺が限界だろうな。
最近の車はギヤ比が上がってるから15K/L位車載の燃費計で行くように見える。
プリウスでも20くらいだからその辺が限界だろうな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:12:53.33 ID:iohm6v1O0
高速飛ばしてる時のCVTトラブルが怖くてC24前期から後期に乗り換えようかとも思う。
後期にはクルコン付けられたりもするしなあ。
最近馬鹿でかバッテリ乗せてアーシングを10本とか這わせたらものすごくレスポンス良くなって捨てがたいけど。
そろそろ17万キロのC24。オイル消費が連れてきたときから物凄い。
後期にはクルコン付けられたりもするしなあ。
最近馬鹿でかバッテリ乗せてアーシングを10本とか這わせたらものすごくレスポンス良くなって捨てがたいけど。
そろそろ17万キロのC24。オイル消費が連れてきたときから物凄い。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 03:28:57.47 ID:1fIf6irW0
17万もギアトラブル無いことのほうがすごいわ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:23:42.63 ID:wPSWZAW+0
うちのＰＣ２４は２３万５千キロ走行だけどオイル喰う、ガソリン喰う、少し白煙もでる
エンジンマウントいかれてエンジンが少し下に落ちてる、発進時の振動がある
１０月車検だけど、失業中なので車買えないしどうしようかねぇ・・・
エンジンマウントいかれてエンジンが少し下に落ちてる、発進時の振動がある
１０月車検だけど、失業中なので車買えないしどうしようかねぇ・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:25:12.41 ID:bf3AdkmK0
エンジンマウントだけ交換してオイルは継ぎ足しとけばそう問題ないだろ
オイル喰いは漏れ止め剤でだいぶ収まることも有るんで試しに入れてみるのもいい
いわゆるオイル下がりには効果あり、ホムセンで１０００円程度やし
オイル喰いは漏れ止め剤でだいぶ収まることも有るんで試しに入れてみるのもいい
いわゆるオイル下がりには効果あり、ホムセンで１０００円程度やし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:11:58.05 ID:KNZmuzxK0
私のｃ２４前期セレナは純正CDナビなんですが、アナログテレビが見れませんでした。
やはりアナログチューナーはオプションだったのですかね？
あれば外部入力が地デジチューナーの入力に利用できたみたいなんですが。
知っている方いましたらお願いします。
やはりアナログチューナーはオプションだったのですかね？
あれば外部入力が地デジチューナーの入力に利用できたみたいなんですが。
知っている方いましたらお願いします。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:08:37.14 ID:9WrNk7wsO
>>974
取説見たら解決
取説見たら解決
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:57:27.85 ID:5jZ7L0ZZ0
>>975
ありがとう
ありがとう
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:30:02.49 ID:6/jS2GKP0
久しぶりにきた
またうちのセレナ問題発生
アクセル踏んで加速するとカックンカックンいってうまく加速しないし、すぐエンストするｗ
エアフローメーター交換してCVTも交換してしばらく大丈夫だったんだが
どうしてこうなった(´；ω；｀)
またうちのセレナ問題発生
アクセル踏んで加速するとカックンカックンいってうまく加速しないし、すぐエンストするｗ
エアフローメーター交換してCVTも交換してしばらく大丈夫だったんだが
どうしてこうなった(´；ω；｀)
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:08:25.88 ID:Lgx93WV40
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:17:50.83 ID:/B4jABTj0
いってらっしゃい13歳の車検。
お願いだから漏れ停め剤で止まってパワステ
お願いだから漏れ停め剤で止まってパワステ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:03:13.09 ID:dvJmhUPN0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:04:06.49 ID:fP2ba/Lo0
デスビに水入ったりするとエンジンがふけなくなったり、エンストしたりするから
オイル漏れが原因の可能性は高いな
ちょっと分かるならデスビキャップあけてパーツクリーナーできれいにして組めば
しばらく調子よくなるかもな
オイル漏れが原因の可能性は高いな
ちょっと分かるならデスビキャップあけてパーツクリーナーできれいにして組めば
しばらく調子よくなるかもな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:54:45.86 ID:2cZ7bZ4g0
ＣＶＴ交換から帰ってきましたー！工賃負担で5万3000円くらいでした。
ＣＶＴ本体はもちろんセンサー類も新しくなったので
しばらくは安心できそうです。
昨年末から悩まされてきたのでうれしくてかいちゃいました！
あとはMonotarouからプラグやらフィルター部品到着したら交換して
車検まで金ためようと思います。
ちなみにエアコンフィルター800円台でした。エアクリーナーは300円台。
もっとはやく利用してれば・・・
ＣＶＴ本体はもちろんセンサー類も新しくなったので
しばらくは安心できそうです。
昨年末から悩まされてきたのでうれしくてかいちゃいました！
あとはMonotarouからプラグやらフィルター部品到着したら交換して
車検まで金ためようと思います。
ちなみにエアコンフィルター800円台でした。エアクリーナーは300円台。
もっとはやく利用してれば・・・