【SUZUKI】エスクード ESCUDO 26【スズキ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:53:33 ID:mMioniFs0

【SUZUKI】エスクード ESCUDO 26【スズキ】
このスレはエスクード（初代～3代目）について語るスレです。

エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
エスクード系譜図SINCE 1988～
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html

前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 25【初代・2代目・3代目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260319729/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:54:13 ID:mMioniFs0

●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:55:25 ID:mMioniFs0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/
【スズキ】エスクード14【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
【スズキ】エスクード15【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/
【スズキ】エスクード１６【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203078160/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1203/12030/1203078160.html
【スズキ】エスクード１７【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204707989/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1204/12047/1204707989.html
【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/
【スズキ】エスクード14【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
【スズキ】エスクード15【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/
【スズキ】エスクード１６【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203078160/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1203/12030/1203078160.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:56:08 ID:mMioniFs0

【スズキ】エスクード１７【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204707989/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1204/12047/1204707989.html
【スズキ】エスクード 18【初代・2代目・3代目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207794001/
【スズキ】エスクード 19【初代・2代目・3代目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210485923/
【スズキ】エスクード 20【初代・2代目・3代目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214276147/
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 22【grand vitara】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223551353/
【SUZUKI】エスクードﾏﾝｾｰｽﾚ23【grand vitara】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225921291/
【SUZUKI】エスクード 24【初代・2代目・3代目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245113467/
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 25【初代・2代目・3代目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260319729/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:56:56 ID:mMioniFs0

まだオーナーではないのですが、もうすぐ買う予定です。

それではどうぞ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:04:49 ID:/IJVJ39m0

もうすぐラインナップからイランナップされるのに

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:38:46 ID:d8P3yRQmO

スレ立て乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:11:27 ID:kDIPUvPc0

１乙！

未だに国内ミドルクラスSUVでは唯一のセンターデフ４駆？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:55:30 ID:1/kh/Kx60

１乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:36:22 ID:WmKXl0IsO

エスクードってグッドデザイン賞もらってるんだね。最近知った。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:35:49 ID:NTVLUQU40

インド人御用達

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:34:14 ID:PQ9boMNaO

スズキ車って、グッドデザイン賞多いよね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:51:03 ID:04LBiTO50

今のコンセプトのまま次期モデルはあるんだろうか？
来年マイナーチェンジという話もあるけど・・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:01:49 ID:KeOult4vO

ないよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:54:49 ID:tMO0/k5S0

2.4LのMTなんか中古車でなかなかないですかね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:03:45 ID:p5LRM/gS0

探す気の問題ではないですかね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:59:01 ID:OK/ftaxx0

そもそも新車が売れてないのに中古があるわけがない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:20:37 ID:OQ6pMEj4P

初代幌車の極上車を探し当てた俺の情熱のほんの1000分の1ほど頑張れば楽勝だと思う。
甘えんな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:27:02 ID:cBVsZXl60

しかし何故売れてないんだろう。競合と比べてスペックや装備ではお買い得なのに。
メーカーが国内売りを重視してないから？ディーラーの問題？

初代はあんなに神車だったのに

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:27:05 ID:KnZXJqLV0

他に売れる車は沢山あるからね

スプラッシュ
エスクード
SX4
他何かあったかな？
この辺は好きな人だけ買って下さいレベルだね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:53:39 ID:69FWst710

>>19
>>スペックや装備ではお買い得

まさにソレが知れ渡ってない。イメージが軽の延長上で安っぽいと思われてる。

お買い得その１　シートヒーター。・・・シートヒーターなんて高価な装備の車に乗ったことの無い貧乏人の方がおおいから、そもそもありがたみが分からない。

お買い得その２　サイドエアバック標準装備（一部グレード）・・・そもそも安全性に敏感な人間が少なすぎる。安全性よりも他に目が行くのが日本人。

お買い得その３　副変速機付き　・・・年数回使うか分からない装備。

お買い得その４　ＥＳＰ。・・・そもそも安全性に金をかけるという考えが無い日本人が多すぎ。安全と水は無料だと思っている人が多い。

エスクードはＣＭが下手すぎるのではないかい。以前インディージョーンズだか使ってＣＭやってたけど、
そのセンスが古すぎると思う。

探検心とか冒険心とかって、初代エスクの時は良かったかも知れないが、今のご時世、探検？そんな暇ネーヨ。冒険？なんでわざわざ危ない目に遭いに行くんだヨ。
って感じで、時代のニーズからずれたＣＭだし。
かえって、普通に林道抜けて家族で釣りとかキャンプに行くＣＭの方がいいような気がする。
ぼくのなつやすみってゲームのイメージで。

初代が売れたのは、潜在的な市場をうまく開拓できたからで、その市場も後発のＲＡＶ４だのＣＲ－Ｖだのに食われてしまい・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:00:06 ID:69FWst710

それと、初代乗りの人によっては、現行はずんぐりむっくりしてかっこ悪いって言う人もいるね。
ライトとかフロントとか部分的にみるとシャープなイメージでいいんだけど、
全体のシルエットが、車高は初代から据え置きで、車幅だけどんどん増やすから正面から見たシルエットが正方形な感じで、
ずんぐりしてる。
それと、全体の長さや高さの比率がワゴンＲあたりに近い。ゆえに少し離れて見たり、走ってくる姿を見ると妙に小さく見える。
近くでみるとでかいんだけどね。
真横から見たシルエットがカッコイイだけに、おしい。
せめてあのボンネットがズドンとしたにさがっているのがどうにかなればね。あれじゃミニバンやワゴンＲと同じシルエットのボンネットだよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:18:44 ID:wgqxQzKDO

スズキは、キザシもそうだけど、日本で売る気は無いんだからしょうがない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:42:11 ID:Hh0WjNeL0

やれば出来る子なんだけど見た目が地味だから見向きもされない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:07:03 ID:PX9L1kVj0

購入を考えてます（新車or中古
そこでエスクードのオーナーさんに質問です
いままでＡＴ４速車というものを長々と乗った事がありません
高速域でドライビング（１００ｋｍ超）はどうでしょう
やはり１００ｋｍ超えてくるとエンジン音とかうるさくなるでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:18:00 ID:cs7XDoNr0

たしかに派手さは無いけど、フロントやリアの4WD感は良いと思うけどね。
横はウエストラインに1本プレスしてくれたらいい感じ。
限定車をレギュラーモデルにしてくれたら良いのにね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:36:49 ID:Hh0WjNeL0

>>25
エンジン音より風の音が大きいと思ふ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:58:06 ID:U6F4I2ax0

>>25
国内に100㌔超で走れる道は無いですね。というお約束は置いといて。
確かに風切り音は気になる、特にエンジンが静かな新車時は感じる。
最近は流石に四年目なので、あちこちガタが来てるかなと思う。シートレールのぐらつきとか、ドア開けてもルームランプが点かなかったり。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:01:10 ID:PX9L1kVj0

>>27
>>28
貴重な意見ありがとうございます
しかし4年でガタが来るって・・・
とりあえず購入延期です

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:12:06 ID:MEeQYwE40

あのさぁ～
高速での静粛性を求めるんならそういうクルマを選べばいいわけであって。
使えるクロカンを選ぶなら『高速の騒音は仕方ないなー』と割り切ればいいわけであって。
万能に使えるクルマってのは要するにどこをとっても中途半端なんだよ。
静かで高速安定性に優れた『クロカンモドキ』でよければ他メーカーにあるからそっち池ばよろし。
横置きエンジンをフロントの車軸より前に重心を置いたクルマがあなたにはいいジャマイカ。
エスクは車軸の中に重心を置いて安定性より運動性を取った構造だから犠牲にしてるものもある。
今のユーザーは『そんなことどうでもいいから高速性能居住性静粛性積載性』ってのが多いからエスクが売れないんだ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:14:28 ID:MEeQYwE40

あとたぶんリセールバリューね。
乗りたいクルマより、飽きて売るときのことを考えてクルマを選ぶってのが僕には理解できないんだけれども。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:22:14 ID:MEeQYwE40

ちなみに僕は>>18と同じ初代TA01Rに乗っる。
高速うるさいし積載性無いし快適に寝れないし狭いしパワーも無いけれど、
この面白さを知ってるからそんなことどうでもいいって思えるよ。
現行には乗り換える気がしないけど、現行エスクが唯一最後に残ってる砦だとは思ってる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:48:10 ID:aPdtUT2JP

>>32
(　￣▽)/＼(▽￣　) ﾅｶﾏﾅｶﾏ♪

ドア開けてもルームランプが点かなかったり
燃料系の針がズッコケてたりあちこちギシギシゆってたり内張が浮いてきても
そんなことどうでもいいじゃんね（笑

現行も、今の車の中ではまだマシな基本構造してるのに
そういうところには興味もなく「スペックや装備はお買い得」ってだけで
選ばれてるとしたら寂しいし、満足度が低いのもうなずける

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:54:37 ID:KnZXJqLV0

リセールバリューとか考えるならエクストレイルでも買って安心すればいい

そういやＳＵＶってRAV4も今はそんなに売れてないような気がする。
あとRVRは意外に見かけるね。

ちなみに俺はJB23W→TDA4Wに乗り換えたけど、
ギヤ比をもう少低くしてほしい以外に大きな不満は無いよ
運転が面白くて良いクルマだと思う
安っぽいのは内容の割りに安いクルマだからと納得してるｗｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:22:24 ID:r+NyXP8z0

確かに、ええ車よね。
俺はこれほど重量バランスが良い車に乗ったことが無い。
ワインディングでのバランスが素晴らしいな。

あと、雪だろうが何だろうが少々のところは突破出来るという
安心感も他の車では得られない。
これ以上大きい車だとその大きさがアダとなってしまうので、
ちょうどいい大きさ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:41:57 ID:RYS2SsZ+0

雪の日勝峠をどうたらこうたら

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:08:03 ID:0ZPwDXE50

このスレ見て分かったこと

やっぱこのクルマ無くなるんだな
偏屈な人が好むんだな（オーナーさん失礼！）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:50:18 ID:HrbNGGI4O

今頃、気付いたのか？
月に３０００台売れてるエクストレイルと、
月に１５０台のエスクードを比べてはいけません。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:49:58 ID:WWlYe+4dO

このたび新車契約してきました。
その後、会社の後輩からスズキの車は塗装が弱いとか言われたんですが本当？

あと、エスクードのココに気を付けてって所ありますか？

色は黒です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:23:19 ID:HrbNGGI4O

>>39
変わり者の世界へようこそ
確かに、樹脂部分の塗装は弱い。
一番大事なことは、小さなことは気にしない事だ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:25:15 ID:FKv77HoDO

買ったらすぐにシャシーブラック塗布
スズキ車はサビやすいから

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:23:45 ID:WWlYe+4dO

>>40 41
了解です。

エスクードって変わり種ですかね？確かにあんまり売れてないけど。
でもけっこう長時間自由に試乗させてもらって、かなりイイ車でしたよ。

乗用車の車高上げただけのSUVには興味なかったし、今からローレンジ付きの四駆乗るって奴も珍しいほうかな。
街乗り専用っぽいパジェロやプラドはよく見るのに、なぜエスクードが売れてないのか不思議なくらいイイ車だよね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:09:01 ID:KcHMXw/h0

まー、やっぱり売れないのはブランド力、販売網の差じゃないの？日本では。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:56:43 ID:/nrfpJss0

この車に乗ってるやつってセンスないよな！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:01:11 ID:n11RPpXJ0

それは褒め言葉ですね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:36:13 ID:jmhsZn+7O

なんたってインド人用だからな。
日本じゃ自動車税も重量税も格上！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:07:28 ID:Wbet4h+lO

この車って値引きどれくらい？モデル末期だしけっこうイケる？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:11:08 ID:oPx/722C0

モデル末期と言えるかどうかは不明でしょ。
値引きは時期によるけど固め25、目指して30。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:37:35 ID:X9rJjKGdO

今年、初の冬を迎えます
スキーに行くと、塩カルで錆びるかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:28:50 ID:6g5LgjkM0

塩カルビがなんだって？（違

ノーマルで普通の雪道を進む限り、なんちゃって四駆やＦＦセダンより走破性や安定性が高いわけではないので過信せずにね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:48:24 ID:X9rJjKGdO

塩化カルシウムです
解氷剤として道路に散布されます。
以前JB23Wで、この塩化カルシウムのお陰で錆びました。
エスクードに乗り換えましたが、JB23Wと同じぐらい錆びるのかと思いまして…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:56:14 ID:QpZUGKIO0

スキーで塩カル浴びてたら防錆剤塗ってないと何に乗ってても錆びるよ。
スズキ車は錆びやすいっていうけどエスクードはクロカンだからか他のスズキ車より
防錆はしっかりしてると思う。
なんか白い防錆剤？も塗ってあるしね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:38:29 ID:6g5LgjkM0

おいおいヒトを塩カルの通じない奴扱いすんなよ・・・解説くらって地味にショックだわ
燐酸ナトリウムとうまく混合するとヒドロキシアパタイトが出来るんだぜ返し

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:01:57 ID:DhZ9wfwnO

飛び石で出来たリアバンパー部分の小さなキズを放置して、
高圧ジェットで下回り洗ったら塗装がベロベロに剥がれちまった事があった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:44:05 ID:Zkgbftju0

>>54
ＴＤＡ４Ｗ海苔ですが、バンパー部の塗装は確かに弱いと思う。
俺もバンパーに小さな傷をつけてしまい、傷の部分の塗装を指でひっかくとポロポロ塗装が
はがれてきて、やばいと思って自分で塗装した。ホームセンターレベルでも簡単に綺麗になった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:30:03 ID:k5gNVNNz0

バンパーに限らず塗装がチープだよね。表面デコボコ、塗膜が薄い。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:50:17 ID:FQDNeRr70

たしかに塗装弱い、けどジムニーよりいくらかましだと思うよ。ジムニーを以前海辺にいたころ乗ってたが、半年経つか経たないかでけっこうなサビが。
マメに洗わなかったのが悪いのかとも思ったけど、もう一台所有していた他社の車はそこまで錆もせず。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:30:19 ID:ye1joFY6O

>>57
やはりJB23Wは、錆びやすい車だったのですね。
情報ありがとうございました

雪国へ行ったら、マメに下回りを洗います

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:32:58 ID:YhJtYtlu0

この車乗ってるやつホントアホ！ハゲが多いなぁ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:29:23 ID:qDL0+Qm3O

塗装が弱いとか錆びるとか心配だな。
マリンスポーツやるから海辺に長時間車を停めるんだけどなぁ。
マメな洗車すれば大丈夫だよね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:57:57 ID:tLHJGzHc0

そりゃそうだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:59:39 ID:K97CqM0vO

洗い過ぎてもサビるし(´･ω･｀)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:55:45 ID:rH0GV+d6P

サビとかキズとか凹みとかそれが何だってんだ気持ち悪いな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:03:16 ID:WEfGnNNT0

ボコボコでもええやん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:34:21 ID:uifnHGlh0

徹底した軽量化のために塗装を薄くしております

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:23:09 ID:uKHJIUufO

それにしちゃあ、ずいぶんと重いな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:16:58 ID:SRwRgJEg0

スイフトの様な殆ど変わらないフルモデルチェンジの予感。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:27:27 ID:2WhCUoDn0

インドで必要な車だと判断されたら、次期もあるでしょ。

現行二度目の車検取ったが、新車時にノックスドールやってもらったせいか錆びやすいとは思わん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:13:26 ID:xDPwzpru0

今日、納車（MT）。
スイスポ（MT）からの乗り換えです。
当たり前だけど、運転する楽しさは格段に落ちた。
改めてスイスポの良さが実感できました。

四駆が必要だったのと、荷物の積載量が限界になったので乗り換えました。
これはこれで良い車だと思います。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:31:51 ID:NNFa+Tk80

購入オメ

まぁ、走る楽しさを追求したスイスポからの乗り換えじゃ感じるところはあるだろうね。
ちなみに今回、エスクードを選んだ理由って？
同じスズキだから？それとも、このクラスでMT設定があるから？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:21:27 ID:WtzIkXpw0

なんのためのアンケートだよ・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:03:17 ID:aUQwg9TZ0

エスクードの標準7スピーカーを社外品のデッキで鳴らすことはできますか？
オーディオレスで購入して、安いデッキを付けるつもりなんですが、
センターは無理としても、せめて6スピーカーくらいは鳴るようにしたいのですが、
できるのでしょうか？？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:37:36 ID:OOdInrSqO

パイオニア・MRZ90をディーラーで付けてもらった。
センタースピーカーも鳴ってる。
どんな配線したか不明だが、安物ナビでも平気なのだから大丈夫じゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:43:00 ID:GnhB+IH90

同じく。
ケンウッドのCDプレイヤー付けたけど音は鳴ってますよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:17:57 ID:Qxk3vp6B0

この車、意外と静かでおどろいた！（2.4XG）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:43:51 ID:uplfBrXZ0

>>70
MTで、フルタイムかパートタイム4WDのワゴンタイプ、
軽自動車NGで、250万以下の条件では、国産５車しかなくて。
最後はインプレッサ1.5とエスクードで比較したのですが、
インプレッサは装備あげていくと、ほとんど金額に差がなくて。
ランニングコストも含めれば、インプなんだけど、
ESP、クルコン、シートヒータはインプでは無理なのでエクスードに決定。
今日クルコン試してみたけど感動した。
こりゃ、足が楽だ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:42:28 ID:3+fXmmHI0

MTって時点で選択肢が極端に減るよなー
つか、ほぼ絶滅状態か
SUV系でこのサイズ＋MTとなると、競合はフォレスターぐらい??
ラッシュ/ビーゴじゃ小さいしねえ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:43:29 ID:d9C6xO4g0

エスクードの前の車まではMT車乗り継いできたけど、今更MTは欲しくないなあ。
今はDSGが欲しい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:50:08 ID:AvoEF7bPO

このクラスでマトモなのは、エスクードか先代フォレスター位か(ベクトルが違うけど)

ビーゴ、ラッシュもええかもね

80 ：スズキパワー：2010/10/03(日) 19:17:08 ID:PmK8GBeQ0

本日納車しました。
車高はシエラに比べるとかなり大きい（高い）印象です。
荷室が広く、後席も快適。山行には最適な車と確信。
車幅が広いのですれ違い等は要注意か。
スズキ万歳です。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:52:07 ID:ticDKf2PO

一般道でも自分でアクセル踏むより、オートクルーズ使った方が燃費いいな。
40km/h以下でもセット出来ればいいのに。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 04:01:24 ID:NF/yUToI0

そりゃアクセルワークが下手クソだからだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 04:11:37 ID:OhIIJne9O

(´･ω･｀)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:20:58 ID:oziMBmOL0

エスクードの試乗をしました。
同クラスのSUVにも乗りましたが、50:50の重量配分がいいのか、
一番コーナーリングと加速感が良いと感じます。
内外装のデザインはシンプルですが、角ばってSUVらしい点も良いですね。
現行モデルは、そろそろモデルチェンジでしょうか？
廃盤という書き込みもちらほらしてますね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:05:24 ID:God/O/gT0

>>84
タイヤの音うるさく無かったですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:40:10 ID:oziMBmOL0

>>85
A/Tタイヤ？だと思いますが、かなり静かですよ。
エンジン音や走行音がするものと思ってましたので、少しびっくりしました。
ドアの閉まる音も重厚なので、このあたりも静かな一因ですかね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:57:03 ID:Cp6CSiyq0

エスクード新古車納車しました。
かっこよすぎる！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:32:13 ID:50EPxxzn0

>>86
レスありがとうね。俺も実は今日というか昨日試乗したのさ。HTと書いてあるタイヤノイズが妙にうるさくてさ。よくわからんけど、たとえばミシュランとかなら静かになるのかな～。契約寸前で迷って居ます
これ以外は小不満もあるけど、既に右手に実印握り締めています

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:03:56 ID:NM/wlzCqO

参考にならないかもしれんが…
現行カローラ、静かだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:35:10 ID:h/Gvx7UW0

小さいミニバンとかワゴン乗用車と勘違いしているんじゃなかろうか
エスクがどういうクルマかわかっていれば理不尽な不満も減るだろうし
タイヤの煩いクルマを間違って買ってしまう不幸も減るだろうな

ようするに言いたいことは『お前うぜえeeeeeeeeeYO!』ってことです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:16:46 ID:50EPxxzn0

>>90
やせ我慢乙

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:52:27 ID:lyu5xEfOO

エスクードって受注生産？
こないだ契約してきたけど、23日に工場出荷とか言われたけど…？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:48:54 ID:rwCqi7yD0

>>88
マークX塩
まじおすすめ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:49:08 ID:OZmCJINb0

>90
静かで乗り心地が良いに越した事ねえだろ。
UZEEEEEのはオマエだオマエｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:06:21 ID:jZfPENJKP

いろんな項目に渡って評価される車の性能が、ぜんぶ足し算できると思ってんの？
めでてえな

お前らが引き算のカッコ良さを理解できないアホだから三代目があんなになっちまった
それでもまだギリギリの所で頑張ってるのに、それを評価できないんなら黙ってろクズ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:14:09 ID:h/Gvx7UW0

エスクが必要な人がエスクを買えばいいのに
マークＸワゴンを望む人がエスクを買って、マークＸに劣る部分に文句を言う不幸

自動車が『白物家電』と同じ扱いされる世の中だからね
とんがったモノを理解さできない白痴ども（多数派）に叩かれたら生きられない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:29:59 ID:OZmCJINb0

踏破力があっても静かな車があるんだよ。無知ユーザーにしか支えられない
のかスズキはｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:30:59 ID:19Be9Mze0

>>92
>>69ですが、
8/22契約で、ディーラには9/14頃到着だったよ。
ほぼ受注生産みたい。
それも何台か発注がきてから動き出すらしく、運がよければ３週間程度、
悪ければ一ヵ月半ぐらいって感じだった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:48:15 ID:jZfPENJKP

>>97
そのクルマ、いくらすんのよ？
エスクと変わらない？
じゃあそっち買って乗ってろよ
あちゃー、間違ってエスク買っちゃったの？
無知って誰のこと？ｗ
スズキ支えちゃったのねｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:56:22 ID:vqrbj8y6O

相反するクルマの性能を足し算できたら車体も維持費もとんでもない値段になる。
Ｍ５に乗ってた俺が証言。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:03:55 ID:jZfPENJKP

言っておくけど、
ノーマルエスクの踏破力なんてそこらのＦＦセダンとそうは変わらないぜ？

これ実は真実なんだけど盲信信者がファビョるから言いたくないんだけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:16:12 ID:lyu5xEfOO

>>98
ありがとう、やっぱりそうですか。
次回生産分がどうとかってディーラーに言われてたので。

とりあえず１ヶ月ニヤニヤしながら待ちます！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:30:45 ID:50EPxxzn0

タイヤを変えたら静かになるかもと思い質問したら予想外の展開だな。
日常使いの快適性の為にタイヤ交換や静音化を考えると叩かずには居られない偏狭な馬鹿には脱帽だわ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:36:25 ID:h/Gvx7UW0

だったらSIOでいいじゃん？、って93が正答だと思うよ
クルマの選びかた間違ってんじゃないかなって心配

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:39:21 ID:jZfPENJKP

>>104
ヨンクのカッコだけ欲しいんだよ
中身はカローラでいいんだよきっと
なんか本性出たしもういいんじゃね？すぐ中古で売ってくれりゃいいさ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:48:35 ID:50EPxxzn0

馬鹿のツートップ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:03:42 ID:jZfPENJKP

どうせサビとかキズとか凹みとか気にしてヌタ場に入る気もないんだろう？
だったらHTでもATでも好きにすりゃいいんだけどさ、
そしたらスパシオでも買ってりゃいい話なのになんでエスクなんだ？カッコが欲しいだけじゃないかｗ
図星さされて捨て台詞って、程度がしれるー

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:06:39 ID:h/Gvx7UW0

＞馬鹿のツートップ

涙拭けよｗｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:14:32 ID:50EPxxzn0

論点の相違に気付けない御二方に憐憫を感じます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:24:02 ID:50EPxxzn0

工場の出勤が早いから寝ちゃったの？
もっと遊んでくれよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:27:44 ID:h/Gvx7UW0

やっぱ厨房か

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:28:48 ID:50EPxxzn0

いや、おっさん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:29:10 ID:jZfPENJKP

論点の相違？
お前が反論できず逃げてるだけじゃねえか
アホくさ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:31:23 ID:50EPxxzn0

お前はもういいから

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:33:33 ID:h/Gvx7UW0

エスク買いたいなら買えよ
あそこも商売だからアホにも売ってくれるさ
静かなタイヤが欲しかったらタイヤ屋に聞け
こんな親身に考えてくれることなく適当なの売ってくれるよ

それでいいだろ
真面目に回答するだけ損だ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:35:46 ID:jZfPENJKP

こいつ奥多摩の荒らしじゃねえの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:38:20 ID:h/Gvx7UW0

ああ、懐かしいな
青梅のほうじゃなかったっけ
ちょっとは日本語はなせるようになったんだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:49:02 ID:50EPxxzn0

zioのスロットル違和感感じない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:38:57 ID:o7rCq1rL0

>>95
>>お前らが引き算のカッコ良さを理解できないアホだから

キモいよオマエ。現行を作ったのはメーカー。ユーザーじゃない。
ギリギリで頑張ろうがどうしようが、市場に受け入れられなければそれまで。
当たり前のことを理解していないのは低能なオマエの頭だろう。
オマエがもしかしてアサヒカワというやつか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:51:10 ID:qR5ju6sT0

たまに片田舎で現行エスクとすれ違う。
それがなんとなく嬉しい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:31:54 ID:CQScrw7GP

>>119
ID替わるまで待ったのかｗｗｗ
おまいさんの怒りっぷりと悔しさはよくわかったｗ
売れるクルマ＝正義？　自己矛盾してないかよーく考えてみてね。

それに…おまいさん三代目海苔なんだろうが
ちょっと悪く言われたくらいで瞬間沸騰すんなよ…評価してるってば。
俺、初代の欠点いわれても『だがそれがいい』って笑っていられるんだけど。
引き算で代わりに得たものの大きさを理解していれば問題ないんじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:06:01 ID:nVOKyEFG0

しつこい
あきた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:02:52 ID:rdES85vBO

涙拭けよｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:31:34 ID:VLghetYz0

ゴシゴシ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:14:21 ID:PVCAuRTp0

ひさびさに盛り上がってると思ったらＯＴＬ
ID:jZfPENJKPの押し付けがましさ、ファビョリッぷりに脱帽。

アサヒカワ２世か？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:58:18 ID:CQScrw7GP

俺の言うことに反発するヤツらってのはさ、中身のない連中よ
弱いとこ突かれてるからこそ、知らず知らず必死に否定するんだよ

ま、柵の中でゴッコやってろよ、そこ居心地いいんだろ？（）笑
大事なエスクちゃんにキズでもついたらたいへんでちゅからねーｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:10:29 ID:iReRzEs20

誰とは言わないけどID替えての叩きは感心せんな

カッカしたほうが負け
スルーできたほうが勝ち

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:11:50 ID:AUdZeCzp0

アサヒカワときいてやってまいりました

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:15:55 ID:ZDIUqbIRO

ととのいました！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:03:22 ID:E47OYk/8O

この車、タイヤチェーンはどっちに巻くの？
縦置きエンジンだから主駆動輪は後輪？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:46:39 ID:Lksw5MQ70

どっちかだけなら後輪です

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:37:49 ID:eUABV8QCO

雪中アタックなら前輪ってのもアリだぜ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:24:00 ID:HjcKruYbO

前輪はチェーン切れてブレーキホース破損に注意

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:56:24 ID:yJTBHpTR0

この際左側だけというのはどうか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:59:33 ID:e63VS2DZ0

普通は背面タイヤに巻きつけるだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:55:40 ID:kdHf9iD20

ふっ　ムダなことを。ABSとオートマのクリープ現象が喧嘩してグダグダになるんだよ。で、アンダーがでるんだよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:16:04 ID:BSkHrliVO

じゃ４輪チェーンだね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:16:30 ID:PD50UFZ+0

さあ、こうばしくなってきましたｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:28:42 ID:whbLH+pXO

スタッドレス派なのでチェーンはわからん。
皆さんスタッドレスは何にしてる？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:22:58 ID:7KcqrEQsO

ジオランダー

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:37:38 ID:eGJrc/8z0

>139
スタッドレスだけでは歯が立たない雪もあるよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:40:15 ID:2ESFbbxQ0

X-ICE

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:21:41 ID:7etZ/dW6O

今年ジオランダー購入予定

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:29:17 ID:ZXW6Ri5E0

スズスポのメッキホイールはいてる人いますか？
古いカタログで見たんだが、どこにも売ってなーい！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:45:18 ID:/gzM25s8O

この車って電スロ？
パワステは油圧？電動？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:42:07 ID:WNYqGr0W0

電スロ
パワステは油圧

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:13:46 ID:/gzM25s8O

ありがとうございます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:42:49 ID:CCChCO4cO

こんな良いSUVが、何故もっとバカ売れしないのか。
日本人は見る目が無さ過ぎる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:08:04 ID:TqyYSoJXO

重く遅いイメージが定着してるから。
ジムニーで十分だから。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:22:45 ID:UDGJH0op0

ラブ４もエクストレイルも大差ないじゃん。知名度で差を開けられてる。エスクード＝初代の古くてボロイ車って認識の中年オッサンやオバサンは多い。
若い.人は、ボードやキャンプなどアウトドアならエクストレイル選ぶしイメージでさ。雰囲気でSUVならハリアー買うのもいるし。
エスクードはもうすでにいらない子なんだよ。
そう、初代のニッチな需要が大ヒットにつながった市場をRAV４とCR-Vに食い荒らされて以来。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:44:18 ID:UJqhh1aH0

>148
スイフトやエリオあたりから突然車がよくなったが
それまでのイメージが悪すぎた。
時間はかかると思うよ。

俺もエスクード買うときに
2代目を試乗してた親父から大反対されたが
現行乗せたら同じメーカーの車とは思えないって言ってたからなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:55:22 ID:PkMURGpM0

走破力　フォレスター　ＶＳ　エクストレイルではフォレスターの勝ち。
でもエスクードのほうが走破力高い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:03:18 ID:UJqhh1aH0

>152
どうだろ？
スバルの4WDってあくまでもダートや雪道での安定性は優れると思うけど
モーグルやオフロードになるとブレーキLSDがあるエクストレイル（ただし現行）の方が強いと思う。
フォレスターは底面も普通の車の車高を上げただけだし。

エスクードは4LがあるしFRベースで重量配分的には有利だから
その分のアドバンテージはあると思うがエクストレイルと格段の差があるかといえば
そうでもなんじゃないかなあと思う。
3車ともモノコックだから激しく攻めるとボディにダメージがきそうだし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:32:14 ID:kxI2GHNl0

こまけぇ事はｒｙ
気付いたらバイクもスズキ車になっていた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:21:09 ID:spB5RQS7O

リッター３のいすゞ車からの乗り換えなんで大満足！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:21:48 ID:pUMjzinT0

エンジン縦置きでMTがある、新車で200万となるとエスクしかないよね。
フォレスターが近い価格帯で比較対象になりやすいか。
エクストレイルはMCでMTががっつり削られたしなあ。
パジェロショートは260万ぐらいだけど、50万違って3ドアだもんね。
あれが230万ぐらいなら悩んだと思うけどさｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:14:18 ID:pYDUWNM50

>155
いすゞかあ。
アクシオムが日本ででてれば乗ってみてもよかったと思った。

>156
しいていうならラッシュ/ビーゴがあるけど車の内容的にはかなり差があるな。
もっとも向こうの方が初代エスクードに近いかもしれないが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:55:50 ID:oDW6ctRD0

>154

さすが鈴菌ｗｗ

こまけえ事はイインダヨ！もしかしてスズキ中の人？
そんな調子で車作りしてるよなあ、スズキってｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:03:37 ID:7YhyEcKqO

社風ですから

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:00:14 ID:B3ex5AXi0

冬の限定モデル情報はありませんか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:28:08 ID:W12TWBfOO

しつこい！

あきらめな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:17:44 ID:60fg2MkfO

そう言わずにさぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:51:32 ID:Lu51cACfO

リモコンキーってそのままポケットに入れてる？
なんかケースとかに入れてる？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:37:00 ID:hGdeAb7Z0

僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。

10:21 PM Sep 14th webから

sharinyamano
山野車輪

http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568

かつての教祖、小林よしのりに捨てられるネトウヨ
http://livedoor.2.blogimg.jp/googleyoutube/imgs/b/a/ba08c3b4.jpg

次の教祖、山野車輪にも捨てられるネトウヨ
> http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
＞僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
＞もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。

165 ：sage：2010/10/15(金) 21:04:28 ID:oKt6aaBK0

まるっと２年間ホームページも更新されていない車ってどうよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:37:46 ID:ZtUHFvhv0

無駄な経費を掛けずに、安くいい車を作ってるなって思うよｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:37:44 ID:jJHnZoJM0

しかし、エスクードってコストかかるFRベースで他の車種にプラットフォームの流用も利かない。
そのくせ売ってる値段は割と安いし、採算割れしないのが不思議。

昔自動車評論家がスズキのV6が数が少なくて採算割れしてるのでは？って聞いたら
黒字だって言う答えが返ってきたっていうし他のメーカーから見たら不思議だろうな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:18:09 ID:7ulQehyO0

ところでＦＭＣって、
いつ頃ですか？
知ってる人
教えて！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:07:47 ID:L0QxxX5y0

たぶん知っている人は教えられない。

そしてたぶんＦＭＣそのものが無い。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:21:40 ID:ym6fXbP+0

ホイルマッチングについて教えてください。
22年式2.4XGのノーマルタイヤのホイルを入れ替える予定です。
7.5Jのオフセット42のホイルは、はみ出しませんでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:39:56 ID:QpYWi+tsO

おまいの車は？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:15:12 ID:Uf5lhMQwO

いや、のーまるホイルなので変えたいのです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:19:50 ID:X6h/lrZZO

現行？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:24:06 ID:Asd1HIJ9O

馬鹿？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:47:24 ID:wMB7I3rzO

奇人？変人？だからなに？(?_?)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:40:48 ID:ZwTGT+aP0

まさかとは思うけど

22年式2.4XGのノーマルタイヤのホイルを『自分のクルマに』入れ替える予定

なんて脳内補間しちゃったのかな

現行2.4XGに7.5Jのオフセット42でタイヤが出るかどうかという質問だろうよjk

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:50:22 ID:OEd8XYGgP

多摩だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:06:09 ID:tHXiZvgH0

うおーーー多摩んねーぜ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:19:13 ID:V2KZjSkE0

そんな計算も出来ないのか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:37:21 ID:IHaWkUSj0

>>175
リメイク版Aチームは面白かった

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:37:21 ID:272F2Hw3O

昨日500キロ弱走ったんだが初めてリッター12走った！ちなみに19年式2万キロ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:28:32 ID:7XvpefbH0

UKスズキのグランドビターラは背面タイヤレス仕様なんだな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:44:46 ID:k8dxVsX8O

エスクードもインドで作って輸入したらいいのに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:05:16 ID:gNBrN0k60

エスクードってどこの工場で作られてるんだろ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:59:55 ID:DGuMfnNy0

亀山工場

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:02:13 ID:CaSN1/Qm0

それちがうだろｗ
浜松じゃないの

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:13:14 ID:n3KvvaS/0

磐田工場

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:32:15 ID:nbaXm9CuO

うおぉお俺のエスクードはどこの工場からいつ出荷なんだよおぉお。

待ちきれないぜ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:57:52 ID:n3KvvaS/0

これでも見てろよ

※pdf
http://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/pdf/factory.pdf

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:55:55 ID:wU6MmnYOO

TD94Wなんだけど初期ロットすぎるのかＡＴ軸出力からでもスロコンのクルーズコントロール使えない
なんとかならないかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:33:16 ID:bGwQ9GwxO

TDA4Wにしな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:50:51 ID:JOvWmyDkO

なんでそうやって大映ドラマの伊藤かずえっぽい言い方するの？三原じゅん子にシメられちゃうよ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:59:55 ID:Ti7A1Alh0

わかりにくいわw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:52:14 ID:HNgqKfWb0

>>153
フォレスターもブレーキLSD装備してますよ
性能までは知りませんけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:36:09 ID:Rwwc+eWnO

エスクの渡河性能はどのくらいあるのだろう？
ディーラーでエアバックのセンサーが下の方にあるから川には入るなと言われたが…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:58:17 ID:aUxb5rPb0

全く参考にならないですが、転載

｢輸入SUVの場合、渡河性能（走行可能な水深）をカタログでうたう場合も多いが、
エスクードには特に明記がない。
ただしエアインテークや電装系をエンジンルーム最上段に配置するなど、
ジムニー譲りの配慮はなされているようだ。
話によるとデフオイルのブリ－ザーもボンネットレベルまで上げられているという。｣

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:26:49 ID:PxEp0fOV0

youtubeで探せばジャボジャボ入って行ってる動画がいくらでも

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:23:37 ID:1ScfoWmU0

外人は無茶するよな
初代CR-Vでクロカンしてるオッサンがいてﾜﾛﾀ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:55:17 ID:XT02nBqS0

ボディがぐにゃぐにゃになるかどうかは別にして、車はどこでも気合と勢いで走れるもんだと感心するわｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:50:26 ID:gbQoT2ln0

200おたんこ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:47:50 ID:9Ig6oMUF0

レッツゴー4WDの11月号を見たけど、エスクードは高評価ですね。
購入を考えているので、背中を押された感じです。

ところで、ESPの有無でセンターデフの仕様が違うようですが、
比較されたオーナーさんは居ますか？
極端なオフロードには行かないと思いますが、軽い林道や雪道と
考えると、ESPは不要ですかね？
一応、雪道は4輪ゴムチェーンで行くつもりです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:20:31 ID:8jAlKbHo0

あれ？現行の２．４Lと３．２LになってESP付いてるとセンターデフにカム式LSD付かないんだっけ？
両方を同時に装備は不可能になったの？
２。７Lの頃は同時装備というか標準装備だったのに。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:35:37 ID:NXsdwnqI0

ESPイラネ。唐突な制御なんでカム式LSDのみのがよかった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:15:26 ID:ALmqI2tl0

espの制御は他のメーカーも大差ないよ。エスクの他にマジェスタもってるけどコレのESP（トヨタはESCとかVSCとか別名だけど）の制御も大差ないよ。
ケツが滑ってカウンター当てるのが早い人だと、カウンターあてた後から、ESPの制御が入って、かえって姿勢がくずれたりしてさ。
雪とアイスバーンの混合の下り坂でフロントが派手に滑ってドアンダーになった時、
アクセルオンでむりやりケツを出して姿勢戻そうとしても、燃料絞られて、姿勢変化とかできないし。
エスクードのESPだけがしょぼいんじゃなくて、どこのメーカーのも宣伝文句ほどのすばらしさは無い、と。

エスクードのESPはステアリングの舵角ゼロから、ハンドルを４５度きったあたりまでだよね、介入してくるのって。
ハンドルを９０度以上切った状態だと、ESPがブレーキ介入してこない。ただ燃料カットするだけ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:55:57 ID:JFFFqdyQ0

なんという川遊びｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7tYl88jmkmo

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:52:41 ID:X1mWnLAo0

すげー、使い方だな
ランクルなんかは他車種の5倍くらいのマージンとって試験してるって話だけど
エスクードも開発時にスズキ他車種より厳しめに試験してるんかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:14:04 ID:1RBXRKyf0

えーと、何がすごいのかまったくわからない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:48:34 ID:aza7hIK+0

確かに全然スゴクはないと思うがｗ
でも綺麗にドリフトが決まるね。良い重量配分、FRベースが効いてるんですかねー。
ESPは切ってるのかな？

自分の場合川や水溜りに勢い良く突っ込むと、フロントオーバーハングが短いせいか
フロントグラスに水かぶって視界ゼロになるなｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:29:22 ID:kHEe51Y50

実質受注生産なら塗装とかもっと柔軟に対応してくれないかな

多少オプション料金で上がってもいいから、マット塗装にしたいんだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:49:24 ID:sH1b3Hoy0

>>208
俺も普通のセダンから乗り換えて最初びびった。
今はそれが楽しくってｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:26:07 ID:lJu10vsmO

ESP無し車だけど、スイッチのメクラ蓋のとこがさみしい。
なんかメーターとか時計とかつけてる人いる？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:21:45 ID:oZN/WNxS0

>>209
板金屋に相談したら？
マット塗装は軽く流行ってるからやってくれるでしょ。
まぁエンジンルーム内とかはオールペンじゃ塗れないけどね。
純正作業の良さはホワイトボディで塗ってくれるとこだよな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:38:15 ID:7DJG4DDWO

ＶＷと提携して、何かいいことあったのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:32:03 ID:rOSZ6Gwz0

今のところ、まだ見える範囲では無いね。
次のスイフトあたりにTSI+DSGが載ったら面白いんだけど。
エスクにはクリーンディーゼルかねえ。
VWに対しては軽自動車のノウハウと、インドマーケットでの連携か。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:25:41 ID:khmIh8tR0

>>211
俺は電圧計をつけてる。
はめ込むだけで固定されるよ。
電圧制御をいろいろやってるようで、針がピコピコ動くのが意外だった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:12:58 ID:H3lsCP29O

>>215
ありがとう。どうもあの蓋がイヤで…。

参考にさせてもらいます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:42:39 ID:UG6VkN9U0

フォレスターのベースモデル5MTが200万なんだね。
作りや思想が違うのはさておき、装備で考えると226万のモデルが比較対象かな。
その時点でエスクより20万ほど高いから…スズキって安いよなww

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:21:09 ID:8OB1ujTG0

そうだな。安いだけがウリだな。貧乏人でも買えるな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:39:29 ID:C/vkw2Ks0

確かに外板はやわい。柔すぎ。

220 ：215：2010/10/27(水) 09:43:18 ID:p29sXJ0Y0

>>216
ちなみに4WDの切り替えスイッチは、左右入れ替えできるからね。
なので私のエスクは、左がスイッチ、右が電圧計になってる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:44:19 ID:sIBhZjIM0

TD54Wの2.0ATだけど、
昨日平均燃費14.5L/km出した。

東名高速で40km走行でだけどｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:08:02 ID:5Ktr1/kN0

ロシア人が解説
http://www.youtube.com/watch?v=mRa0miRXn1g

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:36:09 ID:lCMkjdMh0

解説の兄ちゃんデカイな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:46:28 ID:WMy/t48x0

10cmそこらの積雪でスタックｗ
お前らが盲信してるヨンク様なんて所詮こんなレベルなんだよ覚えとけ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:56:47 ID:lCMkjdMh0

勝手に期待してるのはお前くらいだろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:16:56 ID:WMy/t48x0

ご愁傷様ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:21:41 ID:rsNRN/680

http://www.tanteifile.com/diary/2010/10/25_01/index.html

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:40:24 ID:l/H6YxK8O

エスクード安かったんで中古で買いました。楽しみです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:43:40 ID:fLciZt2wO

ようこそ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:31:42 ID:7GloyxOh0

>>222
良い雪道だなあ
うちの近所にもこういう所があればなあ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:18:18 ID:C3kppIrSO

パジェロ最高ってことですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:46:37 ID:0Dg6evQgO

>>224
夏タイヤならどんなヨンク様でも同じだろ。
それともスタッドレスかチェーン巻いてもその程度でスタックするならお前が…だな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:36:33 ID:ikVTC8vg0

あちゃー
冬タイヤならイケルと思ってんだ・・・そこまで経験無いともう言うことないわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:42:04 ID:ID7DF2k70

キリッ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:55:55 ID:G/KgZmOK0

どうでもいいけど｢あちゃー｣はさすがに古いと思う

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:11:25 ID:ZoDl4XfzO

冬タイヤ買いにいこう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:57:48 ID:4WzMu8SzO

なんで二速ホールドがないん？
なんでLSDなくしたん？
なんでデリカD:5より走破性ないん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:25:42 ID:4MOyC/x5O

パワーを押すと二速発進になるよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:07:19 ID:4WzMu8SzO

パワー押すと二速エンブレになるん？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:14:32 ID:n8PctC7M0

>>239
デリカD:5てすごいん？？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:21:31 ID:LLYeGSvl0

デリカは走破性あるね。でも乗った事ある人なら分ると思うが、急傾斜
はめっさ怖い。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:01:30 ID:4MOyC/x5O

エスクードはデリカに負けてる？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:59:17 ID:3hTLEALEO

走破性だけならジムニーが一番

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:17:11 ID:hHxSjWpe0

さすがにD:5には負けんだろ。
今の機構だとリアに大きな力かけられないし。
むしろ海外専売のアウトランダーGTのS-AWCの方が走破力あると思う。

エスクードはESPの有無でかなり違うという話だけど・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:49:13 ID:iP2aZ1Bv0

ESP無しのほうが好印象な人たちが多いように思うけど、実際どうなんだろう？
スキーシーズンなんで、ESPがあるほうが立ち往生しにくいとは思うんだけど、
カム式LSDのダイレクト感も捨てがたい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:19:32 ID:tS7kCREr0

さんざんガイシュツだけど、ESPなしの場合センターデフにしかLSD機構もしくは
ロックできない訳だから前後デフはオープン。片側前後共スリップしたり
対角線スタックには歯が立たないですよね。
でも、スキー場往復程度ではまったく問題ないですが。
自分もちょっとはまりそうになった事はありますが、サイド当てながら脱出
とかなんとかなりますな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:21:10 ID:Od1Rrhr0O

ESP無し＝玄人好み
ESP有り＝素人でも安心

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:54:32 ID:jptm0OoR0

走破性っていうのは車種とか機構とかそんなことよりタイヤ選択が9割よ
ATやましてHTなんぞのノーマルサイズ履いてるひとが語る話じゃないだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:39:06 ID:tS7kCREr0

まあどんなに性能が良い車でもタイヤによっては、と言う意味では同意。
でも９割って話が飛躍しすぎ。ふつーのセダンでもAT履いたらランクル
とほぼ同等なんてない訳だし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:54:35 ID:jptm0OoR0

生活ヨンクのセダンとエスクードの違いは大径ゲタ山細幅タイヤを履けるかどうかだよ
両方ノーマルだったら走破性にたいした違いはないよ実際
このスレの現行海苔なんぞ普段は乗り心地とか静粛性とか言ってんのに臍で茶が湧くぜ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:28:01 ID:95lkh5fjO

生活ヨンク程度で充分なのにエスクード買っちゃったよ。
玄人好みのESP無し車を買った素人です。
生活ヨンク達にはMTがなかったし、外観が好みだったので。

ところで、みなさんはエスクードでけっこうクロカンやってるんですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:42:30 ID:Mf9EJUZPP

いいや、このスレ見てる限り現行乗りは
キズや凹みやサビを忌み嫌うヘタレばかりですのでそんなとこへは行きません。
でもFFベースじゃ嫌なんです4L無いと嫌なんですフェイクとは言われたくないんです。
オフの経験も技術もないけどね、ほら、ちゃんとした四駆乗ってる俺カッコイイ？みたいな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:47:04 ID:MLhbh5C10

まあアレだ。ESPの良い点は、右前だけブレーキとか左前だけブレーキとか、個別でブレーキかけてくれるところだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:04:11 ID:T6Xqznih0

>>252
俺のことだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:17:08 ID:Z7MvGGMQ0

まあジムニー買ってもオンロードしか走らん奴もいるからね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:18:14 ID:N557QH9w0

いいや、このスレ見てる限り現行乗りは
キズや凹みやサビを忌み嫌うヘタレばかりですのでそんなとこへは行きません。（ｷﾘｯ）
でもFFベースじゃ嫌なんです4L無いと嫌なんですフェイクとは言われたくないんです。（眼鏡ｸｲｯ）
オフの経験も技術もないけどね、ほら、ちゃんとした四駆乗ってる俺カッコイイ？みたいな。（ドヤ顔）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:25:53 ID:ifYj/R5J0

>>252
当たってるよ、いい意味で
車ってそんなもんだろ、自己満足の世界だよ
スポーツカー乗ってるやつがみんなサーキット走るわけじゃないし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:46:01 ID:5qIVcGsf0

オタンコ注意報？ｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:12:25 ID:kxSx5cVP0

貧困層

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:32:52 ID:LyXhN5pNO

誰が貧乳やねん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:16:34 ID:9t04ukLs0

納車ｋｔｋｒ
一目ぼれした車だけに長く乗るつもりだが一つ二つ・・・
ウインカーの音がぶっくりするくらい安っぽい（ピッコンみたいな
あとシートが高い←これ結構致命的かも
本日初乗りで50km位走ったがシートポジションがまったく決まらなかった

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:44:13 ID:tLyQUwpk0

>>261

ワシのエスクのウインカーは静か過ぎて
作動してるか判り難いがのお。

シートが高いのはこの手の車種の常識。
それとも何か、おまいの車はエスクではなく
黄色ナンバーのワゴンＲか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:53:03 ID:Chk4aFgj0

五月蝿い黙れ貧困層

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:55:29 ID:L4s9Y/yD0

シートが低めなSUVはフォレスターですね。
乗用車的なポジションでした。
私はエクストレイルのシートポジションが合い難い状態でしたよ。
右足のかかとを床につけているとアクセルが遠くてブレーキが近すぎ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:14:50 ID:cNHorsKy0

エスクてｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:38:19 ID:GyWTMbq+0

261だけど
シート高はしょうがないのね
それから
>>262
ウインカー音の事ｋｗｓｋ
年式によってウインカー音違うの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:54:40 ID:eVda8uFh0

自分もエスクの試乗中にウインカーの音が気になって、Dの人に聞いてみたんだけど
話によるとあのかわいいピコピコ音が一番聞き取りやすい音だそうで。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:13:48 ID:mozcEHED0

ウィンカー音、自分のは静か過ぎるかな？って奴だな。
リレーの位置が奥の方にあるんで静からしい。

で、最新のはリレー作動音とは別にピコピコ音を出すようにしてる
という話を聞いたような聞かない様な…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:15:49 ID:lhykjmHTO

新車で買って一週間、ウインカーのカコッカコッってのは慣れてきたよ。
あと、MT乗りの方に質問なんだけど、
クラッチペダルとインパネ下のカバーの間って狭くない？
ちょっと底の厚い靴だとクラッチ離したときにカバーの下に当たるんだけど。
それと、発進時に車体の下あたりからコンッと音がするけどなんだろう？
駆動系かな？試乗したときはオートマだったしわからなかったけど、
わかる人います？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:24:53 ID:fh0AN6zK0

>>269
狭い気がしないではないけど、気にはならないレベルかな。

音はしていないと思います。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:40:13 ID:qX2nkaFvO

暖まると、「ボコ」って音がする
マフラー付近のパーツかららしいです。

それとは違う音かな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:06:52 ID:CRohe4En0

>>268
BMW はスピーカーからリレー音出してるらしいね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:53:45 ID:AkZx10WO0

最近のはみなデジタル音だよね

リレー音なんてまだあるんかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:26:23 ID:tsoohODY0

>>269

＞発進時に車体の下あたりからコンッと音がする

たぶんセンターデフからの音かと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:30:55 ID:DFP43JrXO

>>270
>>271
>>274
ありがとう。
センターデフですか、たぶんそのあたりからです。
小さい音だし壊れそうな違和感のある音ではないのでいいのかな。
新車なんで過剰に心配してしまったかも。
じきに１ヶ月点検なんで、そのときメカの人に聞いてみます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:45:56 ID:lqtX/0vC0

納車3日目
エスクード喫煙者オーナーさんに質問です
灰皿どうしてます？
純正の灰皿ははっきり言って難しすぎます
最近の車全般に言える事でしょうが
純正の灰皿は安全走行に支障をきたす可能性大です（走行中は吸うなよは勘弁で
夜なんかはまったく灰皿の位置が把握できませんし、灰が落ちる状況です
タバコやめろってレスも無しでお願いします

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:45:59 ID:YLP8Zvwr0

>>261
納車おめ。
ウインカー音は、初期が小さくて、大きい音が出るように変更されたはず。
ちなみに、リレーの作動音じゃなくて電子音です。
シート高（特に下げる方）は、社外品をいれないとどうにもならないでしょうねぇ。

>>269
私も狭いと感じました。
大分慣れたけど。。
それよりも、クラッチべダルの角度がありえないと思いましたよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:32:10 ID:2aPD4yJp0

>>276
タバコは吸わずに食えばいい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:35:15 ID:+Z1OsRhHO

>>275
センターデフのバックラッシュ音が気になるなら少し硬めのオイルにすると改善されるかも。
俺のもバック→前進ってやるとカコンッって鳴るよ。
あ、オイルはセンターデフオイルのことね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:35:48 ID:x42CfOTX0

センターデフの音は、カン、とか、コン、とかって音？
自分のもなったりならなかったり。５万キロ以上乗っても壊れないから問題ない。
よっぽどデカイ音ならデラ行って聞いてもらうのがよい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:43:43 ID:sTXVmCNi0

あの音センターデフの音だったのか
うちのも発進してしばらくしたらゴッていうわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:57:18 ID:EAYop5AoO

ハンドル目一杯切って低速で旋回するとゴリゴリ言うね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:03:29 ID:IiQP1cWW0

甘じょっぱい会話すぎて首筋かゆくなる
ほんとお前らフィールダーとか選んでたほうがシアワセだったんじゃないかと思うよ
別にモンク言いに来たわけじゃないし邪魔してスマンまあ続けてくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:32:24 ID:X1zHT+ac0

もう来なくていいよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:14:42 ID:N1/OIpYX0

現行の話しが続くと貧困層君が来る

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:51:48 ID:OwPnWuHt0

貧困層君って何？ってか誰？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:12:14 ID:dVM0P1h1P

おいおい天にツバ吐くなや

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:55:05 ID:wTBwQT5R0

貧困層君は古～い旧型乗りで、その事自体はどうでもいい話なんだが、最近現行モデルの話しが増えてきて自身のレゾンデートルというか、はたまたアスペルガー発症なのか、現行オーナーの快適性方向の話しになると全否定に来る心の寒そうな人を言う

少しまえの馬鹿のツートップの片割れ
命名貧困層君

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:00:29 ID:vN2Nti3V0

なんというか、言うことが貧しいよ…あんた
みんなが図星逆ギレしてるように思われたら迷惑
あんたも安いクルマに乗ってんだよそこは認識しようよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:35:19 ID:6NBylKXV0

おたんこナース

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:24:08 ID:2U8PMF7iO

黒を買ったんで洗車が大変だ。
純正のコーティングしとけばよかったかな？

でも黒のエスクード見かけないな、だいたいシルバーでたまに白って感じ。
黒乗りの人は洗車やワックスどうしてる？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:36:52 ID:usp/Mt4jO

黒乗りはたいてい汚いな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:02:40 ID:jHeHJx5Z0

>>276
右エアコン吹き出し口にカップホルダーを着けて、太陽電池で充電して発光するカップホルダー用灰皿を使用する。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:26:53 ID:FRX6hiua0

>>293
エアコンの風で灰が飛びそうだけど、それはなかなか良さそうね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:34:53 ID:M/g1xg3PO

エアコンの吹き出し口に付けると、風向きの調整ができなくなるので
ドアに付けるタイプのホルダーにしてる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:46:48 ID:TC6mxxBCO

ESP無し車は走破性低いの？
センターデフロックしたって前後片輪づつ空転したら終わり？
ESPあれば前後共片輪空転しても接地輪に駆動力が配分されるの？

詳しい人教えて。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:17:03 ID:QfXJZoAJ0

焦げ臭い

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:17:32 ID:PVjt5oLF0

焦げ臭いね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:05:55 ID:XuLwpzM80

>>296
走る場所による。
片足ずつが浮くようなモーグルを低速でウネウネ走るならESPは効果的。
マッドとか砂利の浮いた低μ路をスリップさせながらも前に進めるならESP無し。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:11:12 ID:a87U4RCr0

>>296
自分でググるなり調べるなりできないのかよ。過疎スレなうえにバカばかりってか。

http://www.youtube.com/watch?v=62n_AI5MBco&feature=related

ここでも見て勉強しろよｶｽ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:17:33 ID:5iqM5C3bP

ぷ

お前オフなんて行ったことも無いだろ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:28:57 ID:EfykPiUN0

オフ会

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:34:23 ID:CVbCDH54O

田舎なんで、ガレージから道路までが険しいオフロードです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:28:22 ID:3gWnMxPAO

>>300
なんだかんだ言って優しい奴だなお前。
ありがとう。
ESPないとスキー場の上の駐車場に登るだけでもつらそうだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:31:28 ID:tJxc11rN0

富裕層

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:19:22 ID:I+J5lJalO

エスクード自体、貧民用では？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:20:10 ID:uCKY7+LFO

貧困層が3.2XS買うと悲惨だぜ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:08:36 ID:8XZilIRoO

この車けっこう乗り心地は硬めだね。
昔むかし四駆ブームだった頃、周りはサーフ、パジェロ、80とか
みんな乗ってて、フワフワユラユラした乗り心地だったんで、
エスクード乗ってちょっと違和感あった。
でもコーナーとかでグラッとしないんで安心感あるね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:17:58 ID:VlFYEckQ0

タイヤの扁平率の違いもあるかもな。

最近ギシギシ音が激しくなってきた。。orz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:33:40 ID:xX6utAJqO

シャンパンゴールドが欲しい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:12:43 ID:Ut7DCrqq0

>309
ギシアン音？

エッチ＞＜

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:03:01 ID:+9RHzZtgO

納車当時に固い足だと思ってたら、エア圧が3キロだった。
ディーラーっていい加減

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:09:43 ID:Ut7DCrqq0

デラっていうか、メーカー出荷時はどこもエア抜けを見込んで高めに入れてる
けどね。納車整備時に規定値にあわすのが基本だと思うけど、実際どこでも高め
だと思う。
でも規定値にあわせても固い足なんですが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:42:59 ID:otjWg4co0

>>309
バックドア開閉した時とか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:54:30 ID:lMs3s2M80

整備工場でよくあるのが
オイルの入れすぎ
プラグやホイールの締めすぎ
空気圧の入れすぎ

特にエンジンオイルの入れすぎはよくある。マックスの少し上とか・・・
O2センサーや触媒を痛めるし止めてほしいね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:47:06 ID:8XZilIRoO

ってか、背中のタイヤ応急用の黄色い鉄チンじゃねーかよ！
知らなかったぜorz
昔の四駆ってちゃんと純正アルミついてたよな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:17:32 ID:PVi3eptp0

昔はね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:17:53 ID:mNeS/SXFO

昔はカバーがオプションだったのに

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:19:34 ID:lbgkgU/JO

バックドアの開閉音の改善ってディーラーでやってもらえるものなの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:30:34 ID:5/DEcHNNO

そろそろ純正タイヤが限界なんだが、何にしようかと悩む。
そのままH/Tか、その…オフロードとかクロカンとかしないけどA/Tのホワイトレターとかもカッコいいなとか思ってみたり。
みなさんどんなの履いてる？できれば理由なんかもあると参考になります。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:17:30 ID:hLIQIAl40

オンロードしか走らんのなら素直にオンロード向け。
A/Tなんて履いてもデメリットしかないよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:46:04 ID:cFW8d6yvO

俺はTOYOプロクセスST履いてる。なかなか良いタイヤだよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:38:15 ID:IAB+Wugl0

えー？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:54:46 ID:ARl401jdO

セルモーター回ってるときにリバースに入れたらエンストしていっときエンジンかからなくなったけどまずかったかな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:03:24 ID:XZB6xUJ40

この車でもスタッドレスさえ履いてればスキー場位なら快適に行けるかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:19:41 ID:bkgasyvAO

スキー場行くぐらい何の問題もないだろ。
でも俺はスタッドレス買えないからチェーン買う。
前チェーンは前後どっちに巻くって話が出てたけど、俺も迷う。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:33:43 ID:ARl401jdO

取説には後輪って書いてなかった？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:54:59 ID:p09K4ndwO

4AT

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:14:36 ID:mgqinoa3O

今年はジムニーに力入れてたから来年はエスクードだね。
春頃には限定車が来るかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:26:27 ID:GHPuceqBO

ない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:33:14 ID:+jM/AP+S0

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332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:19:13 ID:yYIoVkOE0

さてと、そろそろ冬タイヤにするか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:47:31 ID:3Mp8qj2mO

道民ですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:33:02 ID:Lzjsq7UB0

>>332
もうしたよ

225/65R17
DM-V1
TD94W純正アルミホイールに組んだ

(16900+バランス組替500+バルブ交換100)*4本*1.05=73500
交換は自分で

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:27:21 ID:Xnyk2WuvO

うーん、スタッドレスをハメ替えするかホイール付き買うか？
悩むなぁ…。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:56:46 ID:sILsDyi/O

林道いきたくなってきた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:11:08 ID:PlJhnTgIP

過保護に整備された林道くらいならまあ走れるけど
ちょっとでもガレたりヌメったらATタイヤなんて役に立たないこれ豆
仲間いたって舗装路牽引用のクッションロープなんかじゃ上がらないんだぜ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:00:44 ID:6qRFHih9O

そうかい。
ならMTタイヤに前後ウインチでもつけなきゃ怖くて林道も行けねーなw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:49:16 ID:bAMmzVGt0

好きなとこ走りゃええやん。自動車やし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:37:38 ID:5KrrOJClO

オフロードがどんどん減っていく。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:51:43 ID:civ8cYZgO

スタッドレスに履き替えた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:49:39 ID:Rtqs3dHY0

以下、履き替え報告が続く…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:15:38 ID:R0geXOCCO

キャタピラに履き替えようかな…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:38:53 ID:JMvtaWHU0

豪雪地域じゃないんだけど
一部が凍結の可能性がある地域に住んでて
ノーマルタイヤで乗り切ろうと思ってる俺はタヒるの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:59:56 ID:LpuC15wq0

うん

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:02:18 ID:0NUuNpqKO

お前はもう死んでいる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:16:43 ID:e4oU1Q6vO

夜、ドリンクホルダーあたりが暗くて見えやしねぇ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:34:44 ID:hcQ/n2SY0

ドリンクホルダーイルミ付ければええやん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:32:39 ID:modBGja00

そんなオプションあったっけ・・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:12:14 ID:y/l/y1O6O

あるよ～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:49:29 ID:4Py7z8yu0

>>349
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:04:17 ID:YlQRTTBA0

344ですけど
>>345
マジ？
本気でノーマルタイヤで行こうと思ってるんですけど・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:15:08 ID:4D+7xiwGO

なんかタイヤか足回りがゴツゴツ硬いと思ったらタイヤの空気がパンパンだったよ。
前スレでそんな話出てたからスタンド行ったら、
ほんとに3ｷﾛ近く入ってたよ。
足回りはやっぱ硬めかなとは思うけど、路面のゴツゴツはマイルドになった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:34:09 ID:LXusO6XB0

>>347
俺は車内が暗い事を見越して、ドリンクホルダー、ドアハンドル、
グローブボックスイルミネーションを取り付けてもらったぜ
青い光が嫌なら好みの色バルブに変えればいいし、無いよりマシだよ

>>352
スタッドレスでさえ凍結路面は危ういのにお前の頭はおめでたいな
コントロール不能に陥って歩行者ひき殺して人生あぼーん、車あぼーんコースでもお好きなコースをどうぞ
警告はしたから、後はおまえの自己責任でやってくれ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:06:26 ID:m7YD5ELZO

乗用車より重いから、滑ると止まらない
四駆を過信しないで、安全運転が一番だな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:18:12 ID:prFhGd4w0

スレ保持の釣りですかね。今時ノーマルタイヤで雪うんぬんって。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:47:03 ID:VISAq59U0

そこは、それ、オフローダーに乗ってる気分のままHTタイヤとか履く連中だからさ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:57:39 ID:3MEt1w+W0

ぷｗ
貧困層君が話し相手欲しいってさｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:43:22 ID:Nl77XkgoP

↑おまえは何でこのスレにいるんだよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:48:34 ID:X/0vsPEFO

>>354
なるほど、買うときにオプションカタログ見てイラねーとか思った俺がバカだったぜ。
夜グローブボックス開けても何も見えねーしw
シガーソケットに差すやつ買ってきてドリンクホルダーあたり照らしてるけど
なんかダセーしw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:01:53 ID:fX0SdVN30

２．７Lと２Lの頃の３代目はグローブボックス内にランプ付いてるね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:12:12 ID:/rrGXzHTP

四駆乗りなら最低でもグローブBOXに懐中電灯くらい入ってるよね
軍手とロープとショベルとジャッキと鉄チェーンくらい常備してるよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:21:54 ID:PL8dj92B0

はいはい、わろすわろす

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:36:28 ID:6AaMqiLS0

エスクのスレが統合された経緯って知ってる？
現行海苔は人種が違うから相容れないと言い続けた初代2代目海苔に対し、
現行海苔が強引に初代スレを重複スレだと申請し続けて潰したんだよ

今の流れを見ても、ほんと現行海苔はカッコが欲しいだけの宝の持ち腐れで
そういうジャンル（都会のハマー海苔とか）があるのは認めるけど
知識も経験もないのにいざというときには使える四駆と思ってると怪我するよ？

背の高いZioだと思って乗ってるぶんにはいいけど、そう言うと反発するじゃん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:44:14 ID:YiaFFrrxO

届かない葡萄は酸っぱいと言いたくなるんだよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:27:16 ID:5f4eqBc80

>364
>エスクのスレが統合された経緯って知ってる？

知らんよそんな事。
スレ作りたきゃ作ればいいでしょ。

したり顔でつまらん事しか言わないオタンコ君はウザイだけっての一目瞭然
なのわかんない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:52:30 ID:4aJeamllO

そんなことはいいからエスクードについて語ろうぜ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:55:02 ID:Xf1nUUhZ0

そうだな語ろうぜ。おれのエスクはセンターデフ”からカンと音がして発信するぜ。最高にクールだぜぇ。

雪山では派手にドリフトしてるぜ。リアLSD無いから、ドリフト状態から前に進んでいかない時があるぜ。対角スタックだぜ。

重量あるから滑り出してから飛距離の調整が難しい時もあるぜ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:48:06 ID:g0TB29Ua0

ジオの話出すのは馬鹿のツートップの片割れ。
命名月刊自家用車君

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:11:51 ID:CPeyl4slO

アウトバックのほうがエスクードより走破性も走る楽しさも上だったりして

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:54:01 ID:8gs25BH70

はいはい

わろすわろす

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:20:40 ID:xVRwvPQxO

走る楽しさはけっこうある車じゃね？
MTだけどクラッチ軽いし、ちょっと硬めの足とゆったりサイズのシート、
高めの視点で、長距離でも疲れ少ないし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:32:10 ID:ZtsvMI6IO

>>364
いや、そういう街乗り四駆なるジャンルを確立したのが何を隠そうこのエスクードな訳だが.....

Rav4やCR-V、エクストレイルとかって全部エスクードのパクリだぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:06:30 ID:CPeyl4slO

現行のLED付ミラー交換っていくらぐらいかかる？片側3万くらい？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:54:35 ID:TqKUdGpB0

いったい誰と誰が話してるんだ？会話がかみ合ってない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:57:17 ID:a0hcvp3F0

しかし、いい車だな。
試乗させてもらったんだけど、トルク感も十分だね。
今日現在、購入候補の1番となってます。
海外は2011年モデルがでてるけど、日本はどうなるんだろう？
会社の人、情報持ってませんか？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:18:07 ID:QBjebA310

センスない命名する都合の悪いことは言論統制のやつは何かの病気なの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:28:49 ID:PhbMifge0

発言は日本語でお願いします

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:35:07 ID:qQkTLykS0

センスない命名するキモいヤツはあれだよ。

センターデフにLSDがあればリアLSDは必要ない（キリッ
とかって言ってたアホなヤツだよ。

ろくに知識もないのにオレすげーエスクード最高とかって感じのキモいヤツ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:27:50 ID:pgSt5W4lO

まあ、あれだ、盲目マンセーは気にしないでいこう
オフやってるひとの話はトゲはあるけど勉強にはなる
同じエスクード、反目するのは損なだけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:00:53 ID:kwLIeON/0

>>376
今時4ATかよとか言われるが、乗りやすい。
ｷｻﾞｼなんかは同じエンジンのパワーアップ版が載ってても
CVTの所為なのか、アンダーパワーに感じるのにね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:18:45 ID:9XHZZTAZO

エスクードは故障率が少ないのでしょうか？
燃費は各SUVの中でも酷いですか？
よろしくお願いいたします。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:47:21 ID:Bd74PCan0

うちのは今のところ故障はないな。
ディーラーの人は他のスズキ車よりも故障は少ないと言ってた。まあメーカーの人なんで話半分にとらえていますが
燃費は8.5Km/L位かな。遠出すると10～11Km/L程度。
V6なので当初の想定よりはよかった。レギュラーでいいし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:04:21 ID:i4PadH5y0

うちの2.4L　4ATは9Km/Lくらい
田舎で信号少ないからかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:09:45 ID:9XHZZTAZO

回答ありがとうございます。
燃費はまぁまぁですね。故障もあんまりないとのことでエスクードにしようと思いました。
エスクードは車体大きいですかね？運転はしやすいですか？
度々申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:28:13 ID:KSke01OVP

ココで聞いても『あなたの感じる感想』は手に入らないよ
情熱あるんなら試乗車のあるデラまで行って乗って来いよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:31:01 ID:6hupVVl6O

幅はあるけど全長は短いから車庫入れとかの取り回しは悪くないよ。

ちなみに自分のシートポジションだとキノコミラーがワイパーとカブって見えない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:29:17 ID:DeivBJFnO

2.4に0W-20入れてる人いますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:42:48 ID:/T57iSarO

ディーラーに「0w-20入れて」と頼んだら、「入れた事無い」と言われた…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:39:25 ID:6ZFD99vSO

今まで幅の狭い車乗っていたなら車幅感覚は良くつかんでおいた方がいいよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:30:35 ID:INgXNORWO

ハンドルのテレスコ調整がほしいな。
足とペダルでシート調整すると、どうもハンドルが遠い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:45:04 ID:hplRi3IX0

皆のこの冬イチオシのオイルは何？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:32:24 ID:XJE1sNDV0

純正オイルで充分だろ
高回転型エンジンやターボと違って,馬車馬みたいなタルいエンジンだからね。
高価なオイル入れても変化ないよ、実際。
やたら変化を強調するやつは、プラシーボ高価だろうね。
みんカラのバカとかたまにいるけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:15:35 ID:MlviHnbo0

確かにプラシーボ「高価」だよな...ww

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:41:34 ID:PEdk6GWE0

>>376
気に入って購入したてそこまで不満はないが
一つ上げるなら乗りごこちの悪さ
前者エアサスのパワーシートの車だったから
サスの堅さとシートのポジションがまったく決まらない
体が痛いｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:19:18 ID:Dk7UZfvEO

みんカラのオイル交換頻度のアンケート見てありえねーって思ったよｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:07:29 ID:hu8U+4PpO

確かにハンドルはもう少し近くが良いね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:27:33 ID:rXopNR870

「馬車馬みたい」にタルいエンジンって凄いなｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:53:37 ID:HNPPDoSC0

>>398
一応褒めてもいるんだぜ。たるいけど、意外と頑丈って意味も込めた。書き忘れた。
馬車馬みたいに働かせても意外と壊れない。
試しに一万キロオイル無交換で走ってみた。吹けあがりがもっさりになったけど、さほどパワーダウンしない。
そういう実用性では、いいエンジンかもしれん。

スポーツカーと呼ばれるジャンルの車がサラブレットだとしたら、エスクードは馬車馬だよなぁ・・・・と思ったから。
気にさわったならスマン。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:26:49 ID:Rl4N5QnQ0

街乗り一万キロくらいで体感できるほどオイルって劣化するのか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:29:14 ID:df0scDpbO

使用状況によるんじゃない？
走行距離が短くても長くても劣化しそう。

ところで、オーディオレスで購入した人に質問。
まだ納車まちなんですが、1DINのデッキを付ける場合、コンソールにはめるパネルは必要ですか？
変換コードだけで良いですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:50:55 ID:I521h3+I0

>>401
必要

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:58:30 ID:O5VYp29pO

>>402
レスありがとうございます。
フレームとケーブルのセットで売ってるアレが要るわけですね。
助かりました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:41:26 ID:tGIThA1F0

ネタがなさそうなので、私も質問。
ATの純正シフトノブを社外品のノブにできますでしょうか。
昔に買ったノブが出てきて、SUZUKI車に適合と書いてあるのですが、
無理にはめてしまうと後悔しそうなので、ネジピッチの規格が変わって
ないかの確認です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:29:49 ID:ZZGN8zwC0

はめてみればいいじゃん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 05:39:58 ID:rTz9tzK0O

国産用ならミリネジだからOK

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:20:58 ID:IIJnLu3X0

純正のままでいいじゃん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:25:34 ID:fXln2OyZ0

ATのは簡単に外れるのかなぁ？
MTは、外れなかった。。（破壊したｗ）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:42:29 ID:MywL9R6HO

ATは、簡単だったよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:20:02 ID:NQm7dRpVO

おまいらエスクードの季節がやってきましたよ！
今年も寒そうだね。シートヒーターすぐ温まるから重宝してます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:08:50 ID:2mhJt85H0

でも熱いんだよな
強弱ぐらいつけて欲しい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:03:34 ID:hDx0P7t+0

>>411
そうそう、エンジン回転高めで走るとお尻がカチカチ山になることがある。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:26:02 ID:v8DGAX/2O

回転数感応型シートヒーター(笑)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:05:21 ID:1kMhNlxx0

シートにクーラントひいてんのかよ（）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:06:12 ID:PA/ywswI0

そうか？うちのはそんなに熱くならないが
最初に熱くなって、そのうち収まっていくって感じの暖まりかたする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:44:52 ID:kS8hCc1i0

うちもそんなに熱くならないよ。
それに、エンジン回転数には関係ないと思うがｗ
>>415さんが書いてるように、温度センサー付きのヒーターなので
一定温度でスイッチが入ったり切れたりする。
あまりに熱くなるなら、寺で点検をお薦めする。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:21:35 ID:P6rAIMvEO

自分のも>>415さんと同じ温まり方です

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:37:32 ID:ppgDhIyG0

カチカチ山な人のはサーモスタットが壊れてるんじゃないの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:41:18 ID:uxm0oCJgO

なるほど
センサー付いてたのね
知らなかったよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:53:22 ID:EvUtSvT60

モデルチェンジの予感！！！！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:06:04 ID:Evx1R6/R0

ないで

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:05:13 ID:j+7W/HYXO

雨です。

バックドア開けると雨がザーザー……(´・ω・｀)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:53:20 ID:vAzQADSj0

横開きのバックドアだから仕方ない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:11:59 ID:SVWBWdTt0

>420
クリーンディーゼル
DSG
背面タイヤレス選択可能
ESP高精度制御化
１０色カラーバリエーション

こんな感じ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:14:30 ID:eyXSXBFo0

俺は現行型にショートがあったなんてつい最近知ったぞと

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:30:06 ID:39y49NEZ0

>>424
いらんわ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:57:14 ID:FDQlOgaq0

>>425
現行型にショート有るの？
ＳＵＺＵＫＩのサイト見ても見当たらないんだが、、、

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:13:37 ID:b0s0QxvG0

1.6でいいのなら中古あたれ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:56:06 ID:AvIVEM/N0

1.6XCは1年前に手放してしまった
ギア比が低くて高速クルーズが苦手な車だったな
スタイルは抜群に良かったと思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:38:50 ID:YzHxAMq8O

ショートにも色々機能満載だったらなあってね。
まぁでも需要ないからな…趣味車になっちゃうし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:36:06 ID:xCYaLaVk0

＞ギア比が低くて高速クルーズが苦手
ショートが目指す方向はそれでいいんだけど、
軽快な初代1.6と較べてクソ重い車体が欠点。
せめて2.0をと願ったがそうするとまた性格変わるし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:22:34 ID:GhcDXGTD0

>424
DSGだけ欲すい。VWと提携でそれくらいやってくれないかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:05:41 ID:IFbx/AVJ0

>>430
エスクードってそもそも趣味車じゃなかったのか・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:55:05 ID:hWK6OWc5O

うちのエスクード、後輪が結構ネガキャンになってるんですが皆さんのもそんなもん？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:14:30 ID:yzKPcSU0O

風邪ひいたっぽい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:10:18 ID:2eCDk7Wa0

エスクードに乗り換えたいと思ってるけど、カラーが豊富じゃない
地味な色というか落ち着いた色味が多くない？　女向けではないのかな......

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:44:55 ID:j37we80Z0

自分でスタッドレスタイヤの交換をしました。
タイヤ側面のROTATION→の目印をうっかり忘れてしまい、左右逆に装着しちゃって時間をロスしました。
タイヤ交換する人は、側面にROTATION→の文字がないか今一度確認してから取り付けましょう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:36:38 ID:NMiquRoO0

>>434
なってるなってる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:59:34 ID:J/xX1WjL0

現行XSに乗っているのだけど、純正オーディオ型番とか背面の接続端子の写真とかどこかに無いかな？
あとオーディオ周りの内装の剥がし方とか...

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:59:22 ID:uJpY8WTw0

アルパインのサイトにPDFがあった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:11:58 ID:hqksBAysO

新車(ＭＴ)の購入を考えてんだけど、ナビとＥＳＰを付けようと考え中。

他にこれ付けた方が良いって物あるかな？
もし、それも付けて、値引きと新車登録の諸費用込みで最終的に幾らぐらい行くかな？

最近本気でエスク欲しいので参考までにご教授願います。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:08:18 ID:9jfVhpUt0

>>440
ほんとだ！見つけたよありがとう！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:01:26 ID:/GPGFHlY0

2.0ターボ版がほしいところ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:42:44 ID:Ecio1++D0

>>441
マニュアル車でESPって選べるんだ、へー。
なんか漠然とＭＴにESPってあまり意味無い気がするんだけどね。

>最終的に幾らぐらい行くかな？
そんなの分かんない。
現行は(建前では)ワンプライスで売りたい訳でしょ。
店(と担当者)で値段なんて変わるんだぜ。
それこそ自分で店に聞けばいいのに。

>最近本気でエスク欲しいので
と言っておきながら
>他にこれ付けた方が良いって物あるかな？
自分の目的によって何を付けたいか決まると思うんだが。
それに対してメーカーやサードパーティーが用意してる・してないも調べられないの？

結論。
本気度が足んない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:44:25 ID:BKzVEkbM0

もうすぐ購入1年あげ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:51:26 ID:VVXXdSTR0

>444

ｷﾓｲ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:55:11 ID:YCYCoWr+P

使用目的だけで選べるなら現行エスクには辿り着かないと思うぞｗ
みんないろんな妥協が混じり合って消去法で選択してんだからｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:24:30 ID:6crRILEt0

スズキ社員はちょっと煽られたら顔を真っ赤にして死ねと言ってきます
レベル低すぎｗｗｗｗｗ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:25:18 ID:lcA4qVUX0 [1/2]
メーカーの物だけど書き込み禁止ですか？
とりあえず月３０００台売れるって見積もった奴と量産開始を２ヶ月前倒しした営業は
馬鹿といわれてもしょうがないと思う。
上のほうであったシートのことは責任者会議でも議題になったけど
営業の人がこっちの方が旬だといって詳しいことは知りません。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:35:21 ID:6crRILEt0 [1/2]
スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
こんなレベルの低い奴らの作った車なんてどうせゴミ以下だろ

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:39:24 ID:lcA4qVUX0 [2/2]
>>204
じゃあなんでこのスレにいるの？
さっさと死ねよゴミ屑ｗ

449 ：441：2010/12/13(月) 22:45:52 ID:hqksBAysO

>マニュアル車でESPって選べるんだ、へー。
なんか漠然とＭＴにESPってあまり意味無い気がするんだけどね。

ESPよりサイドエアバックが欲しいんだよね

>そんなの分かんない。
現行は(建前では)ワンプライスで売りたい訳でしょ。
店(と担当者)で値段なんて変わるんだぜ。
それこそ自分で店に聞けばいいのに。

諸事情で来春までディーラー行けないから参考までに聞きたかっただけだよ

>自分の目的によって何を付けたいか決まると思うんだが。
それに対してメーカーやサードパーティーが用意してる・してないも調べられないの？

実際のユーザーならアレ付けときゃ良かったとか有ったりするだろうからそちらも参考にしたかったんだけど。乗ってない車の使用した感じなんてわかるわけ無いんだし。

本気度って言われてもこっちはJA11ジムニー一台で不便だから乗用に欲しいって思ってるから購入考えてんだけど。

ＳＵＶの中で見た目が好きだしＭＴ有るしスズキだし…が選択理由。

不躾な質問してあんたを怒らせたなら謝るよ。

長文スレ汚しｽﾏｿ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:56:41 ID:eq/cHfsD0

>>441
TDA4WのESP付き5MTに乗ってる俺も元ジムニー乗りだよ

アリーナだとエスクに限らず軽以外は安くしてくれるよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 02:22:24 ID:v/3FJ3oU0

馬鹿のツートップが絶好調

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:02:45 ID:E5s9pM5O0

オマエを含めるとスリートップだなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:10:44 ID:plBahNA10

エスクードの(５ＭＴ)シフトは節度感あるんですか？
ジムニーのシフトのようにフニャフニャなんですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:40:14 ID:o39paoRi0

>>441
こみこみで、220万～230万くらいにはなんとかなるんじゃない？
オプション次第だけど。
決算月に納車できるように調整して勝負するよろし。

>>453
ジムニーのシフトはわからないけど、まぁ普通のシフトフィールだと思うよ。
それよりクラッチべダルの角度が許せるかどうかをチェックした方がいい。
俺は、ペダルの角度をボルト＋カラーで嵩上げしたペダルカバー（？）で変えてる。
スイスポのクラッチペダルみたいに、取り替えられればよかったんだけどなぁ。。

455 ：441：2010/12/14(火) 13:09:23 ID:oxsCvOJCO

>>454
こみこみ230かぁ…多少のオプション付けて250狙いで決算期ぐらいに行ってみようかと思います。ありがとう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:59:54 ID:Wz9HaC780

ジムニーってＦＦベースでしょ？
シフトフォークをワイヤーで動かすからシフトフィールは仕方ないよ。

エスクードはＦＲベースだからロッドなんでダイレクト感はある。

個体差かもしれんけど、多少引っかかりがあるからすごく良いわけでは
無いけど、ストロークも程よく短いし値段の割には頑張ってると思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:28:17 ID:877h/TxE0

>>456

＞ジムニーってＦＦベースでしょ？
＞ジムニーってＦＦベースでしょ？
＞ジムニーってＦＦベースでしょ？
＞ジムニーってＦＦベースでしょ？
＞ジムニーってＦＦベースでしょ？
＞ジムニーってＦＦベースでしょ？

きっついなぁ～。ウケねらったのなら笑えない。かなりさむい。
本気で言ってるなら・・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:32:35 ID:OTzk4Dcp0

エスクードスレって無知なくせに知ったかぶりする恥ずかしい奴がときどき現れるよね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:33:23 ID:Wz9HaC780

またお前かよ。
イチイチＦＦベースの４ＷＤとかＦＲベースの４ＷＤって書かないと分からんのか？

４ＷＤなんだからＦＦもＦＲも無いだろって言いたいんだろうが
ちゃんとあるんだよ。残念だったな。

まぁ、これでも読んで勉強しろよ。
http://response.jp/article/2005/07/14/72535.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:07:43 ID:SnKJREQnO

こりゃスゴイのが現れた
過疎スレにとどめておくには惜しい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:40:45 ID:JqskM0D40

さすがに釣りだろう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:45:14 ID:Wczvp3nI0

昔シャルマン伯爵ってコテいんかったっけ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:16:25 ID:inOb8YY90

ID:Wz9HaC780がするべきことはIDが変わるまで静かにしてることだと思うのに
何で>>459みたいな書き込みもするのか？
つーか前もどっかのスレで同じ様なの見たからコピペの類なんじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:51:31 ID:+yedEAfQ0

えらい笑わせてもらったわ。

「またお前かよ。」

とか言ってるし。
個人的には神のGTOコピペよりもシンプルなぶん、ウケたわ。
釣りなのか？
おーい>>459、出てこいよ（）笑
で、ジムニースレに行って、>>456の内容を熱く語ってこいよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:19:16 ID:W3NPetIb0

皆さん月刊自家用車君をあまりいじめないで下さい

466 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/15(水) 07:05:04 ID:P5ZSMU4X0

こちらに絶滅危惧種なＦＲ厨房がいると聞いて
スッ飛んできますたﾔｼﾞ(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
去年の１２月にＦＲベースのランクルから『ＦＲベースのジムニー』に乗り換えますた
ちなみに２０年以上ＦＲベースのクロカン四駆しか乗ってませんｗ

467 ：453：2010/12/15(水) 10:45:24 ID:5Cor0Crc0

>>454
クラッチペダルの角度をチェックします。
参考になりました。ありがとう！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:23:25 ID:P8WBdYu+0

そういえば2駆ジムニーって昔有ったなぁ
勿論FRだったけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:50:12 ID:mB7RCWaY0

さすがに>>456=459は出てこないな。
エアジムニー乗りなんだろうけど、エンジン型式だけでFFベースと思ったのかねｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:32:39 ID:/ZiUAg7r0

>>456=459は、アレだよ。以前センターデフの話が出ていたときにも、
トンデモ理論を繰り広げていたヤツだよ。
文体がそのまままだ。
あの時もたしか、
センターデフにＬＳＤが入っていれば、リアＬＳＤは必要ない（キリッ
とか、トンデモ理論を繰り広げて呆れられてたヤツ。

あの時は優しい人たちが対角スタックとかを例に出して、センターデフのＬＳＤとリアＬＳＤの作動の違いを説明してあげてたけど、
結局理解できないで捨て台詞吐いて消えてった。ついでにＥＳＰとＬＳＤの効果も全く同じだと思っているフシもあったね。

今度も恥ずかしくてしばらく出てこないだろうけど、ロムってるでしょうね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:57:26 ID:QhcI6sdtO

ジムニーがFFベースねえ。へぇ～
じゃあ、トランスファーで2Hにしたらフロントが駆動すんだ。
シャシダイでパワーチェックした時、リアタイヤで測定したけどな！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:32:31 ID:HVav07YJ0

なんか釣られ杉じゃない？ここの住民

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:27:51 ID:NdOXp8FI0

後釣り宣言にありがちなセリフ

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

風化するまで黙ってればいいのに。。。
そんなにイジられたいのかい、カマッテチャンだね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:37:41 ID:4bh1fD9g0

それより俺のオニールリミテッドちゃんのバックドア直してくれよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:05:23 ID:UlCDEH6g0

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 05:35:14 ID:2wIDzEzxO

現行エスクの室内は広いかい？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:12:32 ID:vQr5gVcfO

縦置きエンジンだから、あんまり広くない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:58:29 ID:yQOcq9dbO

>>474
どうした？

>>476
全長の割には思ったより広いよ。車幅あるから横に余裕もあるし。俺の家族では快適に使えてる。その分荷室は小さいけど。まあ、嫁の姉ちゃんからはサーフより狭いねと言われたがｗついでにサーフのノリでバックドア目一杯の力で閉めやがるし(-_-#) ドアが歪んだぜ…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:51:53 ID:jS/LqQ4w0

>>478
開閉するとギコギコ音がする時がある
ダンパーだと思うけど何となく放置ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:10:03 ID:pGKYQl1+0

>>478
もしかしてエスクってボディ弱いの？

481 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/16(木) 20:59:17 ID:9k/lLrpw0

ネ申の４５６再登場ﾏﾀﾞｰ（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:53:30 ID:cphCSoZp0

ネ申の４５６は、　　　「また」お前かよ。　　　って書いとるんだよね。

過去にも誰かに何かを指摘されてるってことだろうね。

過去の面白い書きこみは、ネ申の４５６が絡んどるのかもしれん。

はやく降臨しないかな。

　+ 　　∧_∧ 　　　　　+　　　　　　+
　　　 (0ﾟ･∀･)　ﾄﾞｷﾄﾞｷ　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+　　　+　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　。
　　∪(　∪ ∪　　　　　　　　　　　　。
　　　と__)__)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:06:39 ID:KVdS21m50

ハードル上げたらかわいそうだモットヤレ（・∀・）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:38:32 ID:dBHEZfqJO

>>479
確かに開き終わったときにギコるな自分んのは。

>>480
いやそんなにヤワじゃないと思うけど…エスクードのバックドアってほんと軽い力で閉まるんだけどね。全力で閉められて車体揺れたからねｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:15:36 ID:rHYo93b60

>>456
>>459

オマエとはいい酒が飲めそうだ。

byアサヒ力ワ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:13:50 ID:4JGbdPSkO

バックランプ交換しようと思ったんだけどテールランプってどうやって外すの？なんか奥でツメ噛んでてうまく外れない…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:16:20 ID:u9EK0sKQO

ようやく外れたけど色々傷だらけにﾅｯﾀｰﾖ…

488 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/19(日) 14:17:01 ID:wPYzJC++0

組合長って名前久々みた

また鱸系スレに帰ってきたって感じがするなぁｗ
俺もエスクード海苔になった事だし新しいコテ考えるかなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:29:55 ID:wPYhaxCW0

出て行けクズｗ

490 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/19(日) 14:32:42 ID:haxa9NZ+0

>>488
クロカン系のコテはもうワシだけになっちゃった希ガス

491 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/19(日) 16:02:46 ID:wPYzJC++0

俺の地元では黒間海苔は結構生存している
まぁ降雪地域も関係しているのかも知れんが...

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:33:08 ID:l2xJJmvp0

定番

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:26:24 ID:l2xJJmvp0

定番？パーツの海外リアバンパープロテクタ付けたお

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:04:21 ID:SvBTBrD8O

どんなやつ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:38:32 ID:DqDFXBh70

ttp://www.south.ne.jp/cruzing/cruzing/td9067.htm
これか　いいな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:26:50 ID:uzg8sqWP0

セカイモンならもっと安いぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:42:49 ID:uzg8sqWP0

>>494、495

ttp://www.sekaimon.com/i290484098843

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:51:01 ID:x052sXT20

うおお↑↑↑で検索したら普通に二代目コンバチあるしいいい
日本に持ってきて登録する費用と手間考えたら手は出せんけども

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:54:53 ID:78zxGmuB0

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:16:29 ID:UhGvNa/cP

初代のコンバチはTA01あ～る
二代目も末尾はRなんですかね？鳥坂さんｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:21:24 ID:QPD52aC40

>>497
知り合いがコレと同じようなの付けてたら、足乗せて荷物の上げ下ろしやられて、バキッとバンパーごともげて落ちた。
ぱっと見がステップに見えるせいか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:06 ID:NNx6vhhk0

自分でデッキの交換をしたいんだけど、デッキ両脇にあるシルバーのかざりは
どこから外せばいいのでしょう？
ねじで止まってますでしょうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:43:05 ID:NNx6vhhk0

>>502
書き忘れましたが、現行型XGのオーディオレス車です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:27:01 ID:ZxyTOv8m0

>>502
下端部の隙間に内装剥がしみたいな物を差し込んで、下から順に外すと吉。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:28:00 ID:ZxyTOv8m0

あ、ツメで止まってるだけだよ

506 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/21(火) 13:15:05 ID:IESvImNo0

究極超人あ～るって　俺が高校生くらいの時の漫画だな
やっぱこのスレの平均年齢高めだなｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:34:17 ID:m51AFPLXO

現行のMT運転しやすい？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:12:28 ID:ZxyTOv8m0

運転しやすいけどギヤ比が高め。
JB32ジムニーシエラ乗ってた時を思い出すよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:40:52 ID:fv4wZ2KI0

現行エスクードのデフはセンター部分だけについてるの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:05:44 ID:qeo1ZPib0

>>504
レスありがとうございます。
内装はがしを買ってきましたので、いまからやってみます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:00:28 ID:dpN1HeeC0

>>507
>>456

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:12:53 ID:Emp12Pje0

ヲイｗ

513 ：510：2010/12/22(水) 23:47:01 ID:qeo1ZPib0

>>504
確かに吉でした＾＾
ありがとうございました～

514 ：504：2010/12/23(木) 00:02:08 ID:rssZck6l0

>>510
どういたしまして。
上手く行って良かった！！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:37:11 ID:nD4W1O9T0

てｓｔ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:45:39 ID:XLdYrHIj0

おお、書き込み出来た！
いやー、二年ぶりくらいにここに、と言うか２ちゃんにお邪魔するなぁ。
あのアサヒカワ事件以来、２ちゃんから遠ざかっていたけれど、
引越しでパソコン新調して写真フォルダ整理してたら
かつて乗ってた初代ノマドの写真が出てきたんで懐かしくなって覗きに来ますた(笑)
でもさすがにアサヒカワの名は語り継がれているねぇ…凄かったもんなぁ、アレ。
せっかくなんでｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀｿとこ借りていくつか写真うｐしてみる。
現在の愛車は諸事情によりヤフオクで三万で買った初代パゼロミニ(爆)だけど、
また近い内に中～大型クロカン買う積り。
家買っちゃったんで更に金ないから中古しか買えないけど。
ＭＴ厨なので現行エスク2.4のマニュアルを第一候補にして探しまする。

写真はＴ川でクロカンごっこしてた時のやつと数年前の年末年始のツーリング。
まだ他にも写真は有ると思うけど、とりあえず出てきたヤツを。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116343158.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116379504.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116506058.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116563368.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116675620.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116720605.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116833266.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116891232.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293116939815.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293117112112.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:50:53 ID:XLdYrHIj0

ツーリングは諏訪湖・霧が峰・佐久。
自分の叔父も当時二代目乗ってたんで一緒に雪道走って遊んだ。
最後の写真が叔父の二代目エスクで、背後には浅間山。
これからまたちょくちょく覗いたり書き込むので遊んでやってく下さいな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:16:41 ID:qzKq6JfK0

いい写真とりますのー、他にもあったら見せて見せて

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:16:49 ID:N1sF+95r0

一枚目の後ろに写ってるライフみたいな軽が気になるww

良いトコだなあ...自分も走りに行きたくなったよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:26:09 ID:phZ5mKVGO

スタットレスに交換しようとフロアジャッキを持ち上げたら、ぎっくり腰をやっちまった。
痛すぎ！
一生運転できないかも！
助けて～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:48:53 ID:f5JsABgcO

新車から２ヶ月…

メーター内の時計、小さすぎて見にくくない？
Aピラー意外に太くて死角にならない？
ラジオの感度ちょっと悪くない？

あと、今までの車になかったシートヒーターとクルコン、
これは使えるありがた装備だった。

久々の新車＆MTでうれしくてガキの頃のように無意味に乗り回してる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:27:58 ID:uvLclIK20

>>516
初代エスクードは買いそうになった車だった。ノマドのカタログも夢があった。
結局シエラを買ったんだが、いい車だった。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:18:08 ID:7JrkoIxx0

クロカンごっこも年末年始もボッチ…寂しいね
晒した勇気に乙

(-。-)y-~~~~

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:49:02 ID:XLdYrHIj0

>>518
どもです！
今日は午後半休取って、引越し荷物の片付けを嫁さんとやったり買い物行ったりしてからパソコン内の整理に掛かったけれど
北海道行ったり剣山走ったりした写真がどこに有るのか解らないんです＞＜
外付けHDがまだ出てないんで、そっちに移したかもしれないので年末までに探してみますね。

>>519
あのJA4ライフはですな……
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝのトコにも書いたけれど、一ヶ月前位の大雨の時、かなり上流で鮎釣りしてた人のが流されたヤツなんですわw
このシーズン、エスク乗ってるなら雪道走らにゃ損ですよ！
結婚前は年末年始は必ず一人か二人の少人数厳寒ツーリングしてたけど、
今年は嫁が居るんで行けません……orz車もいつ止まるか解らないポンコツパジェミだし。

>>522
シエラも良いね！しかし貧乏性な自分はどうしてもシエラを買う踏ん切りが付かなかった。
それなら軽ジムニーの方が維持費が…とか考えちゃって。
ノマドのカタログは旅に出たくなる様なカタログだった覚えが…
ノマドの廻りに遊牧民(ノマド)が集まってるカットがすごく印象的。

さて、ついでに昨日の余りを少し晒してみる。
ごっことは言え川原でのクロカンごっこや雪道ラッセルに一人で行く勇気は無いねぇw
川渡りでは友人のJBが軽いせいか結構流されながらもしっかり渡るのにさすが、と思った。

http://img.wazamono.jp/car/src/1293178017962.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1293178144403.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1293177904569.jpg

それでは長文失礼しました！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:49:04 ID:qzKq6JfK0

人生楽しんでる感じがうらやましいぜ

526 ：508：2010/12/24(金) 22:52:04 ID:Mn4s0MJ50

>>521
時計は小さい事より遅れてくるのが気になるｗ
Aピラーは確かに気になるね。注意して運転してるよ
ラジオはデッキ買い換えたら感度良くなったｗ

おれもハンドリングやMT楽しいしクルコンで楽もできるしで乗り回してる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:29:23 ID:Q58XiXBmO

今朝エンジンかけたらメーターに凍結注意の雪マークが出た。
ウチはほとんど雪も積もらないけどチェーンぐらい携行しとこうかな。

積雪地域以外でウインタースポーツもやらない人は冬装備してる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:27:30 ID:yqnlFqRf0

高速通勤だから、冬装備している

BSのスタッドレス新調しました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:53:03 ID:yBbTAkhz0

>>527
持ってないお
タイヤもノーマルのまま

530 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/25(土) 21:06:27 ID:/IhLGbAO0

今日は積雪10㌢超
仕事帰りの駐車場の積雪の中から余裕で脱出
ノーマル純正タイヤで楽勝
ホント頼もしいね　エスクード

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:18:13 ID:gwjaicb50

_･)ぷっ

純正タイヤで頼もしいなんてお前さんに四駆は不要
コテ氏ねよ

532 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/25(土) 21:23:31 ID:/IhLGbAO0

前のＦＲ車じゃスタッドレスでも脱出できなかっただろう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:40:36 ID:14Xh1EwDO

スタッドレス履いてるが、チェーンも持ってる
雨が降ったりした後に急激に冷えて、一面アイスバーンになったりする事がある
まぁ、保険だ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:36:25 ID:M0HkQMiRO

四駆でも純正タイヤはオンロード用なんで冬タイヤに履き替えてます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:41:34 ID:vrWOOMV9O

班長って荒らしはシャルマン伯爵の別固定で
組合長という糞固定の手下。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:30:00 ID:k7JnIEid0

なんでこのスレってつまんない事にばかり反応するの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:34:42 ID:H6Xcc0WG0

エスクード乗ってるのがクズばかりだから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:21:29 ID:tSbTNSyt0

>>537
ジムニースレからの出張お疲れさんです。

539 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/26(日) 21:45:11 ID:wzkIu1+w0

まぁその昔俺が若かりし頃
ジムニースレは荒らしたからなぁｗ

540 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/26(日) 22:09:22 ID:SK+eIHLK0

伯爵には実際会った事あるわｗ
今日プチスノアタ逝ってきた

541 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2010/12/26(日) 22:19:15 ID:wzkIu1+w0

伯爵は鱸のディーラー勤務じゃなかった？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:34:56 ID:H6Xcc0WG0

またクズが沸いてきたな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:33:29 ID:17cQeEfKO

次買うならパジェロディーゼルだな…金貯めよう

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:58:02 ID:cHmQnWWNO

固定同士の馴れ合いだな。
しかも指摘したことが図星のようだ。
～長とか自称の輩はスレを仕切りたがるな。
二人とも節税自動車板へと帰宅してほしい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:33:36 ID:OM/JlGSwO

純正のフロアマット、なんかトレイみたいにフチがついてるんだけど、
ちょうどアクセルの下に凸があってそれをかわすようにフチがついてる、
で、そのフチがアクセル踏むときちょうどカカトにあたってスゲー踏みづらいんだけど。
このトレイ状のフロアマット使ってる人いる？
右足カカトの凸超気になるよね？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:04:49 ID:dfk0J79d0

この車とMTとの相性はいいのかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:36:21 ID:bD0I4bcG0

>>546
ジムニーから乗り換えると違和感ないよ
2.4に乗ってそう感じた
ただ当然、小気味良くだとか、キビキビとかいう感覚とは無縁

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:05:21 ID:TkHrL/yA0

エスクードの(５ＭＴ)シフトは節度感あるんですか？
ジムニーのシフトのようにフニャフニャなんですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:00:26 ID:NPdeTi90O

節度はあるがストロークは長い

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:56:50 ID:YdkByh/80

エスクードのシフトは節度感があるんですね、なぜそんなに差があるのでしょうか？
なんでジムニーのシフトはフニャフニャなんですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:01:45 ID:KK00gEGA0

スレチうっぜ
ジムニスレ行ってFFだのなんだの説いてこいよカス

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:35:25 ID:9S2B7U5TO

ギアオイルでかなりフィーリング変わる
お気に入りのオイルを見つけてください

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:35:45 ID:93q/rbo20

てすと

554 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/27(月) 23:26:16 ID:lhD+5Q7E0

>>541
そうそうデラ勤務から開発部に抜擢されたエライ方ですよ
ジムニーＪＢ２３や２代目エスクード開発にも携わってたハズ
当時新情報を良くリークして貰ったよｗ
あとオフ会に発売前のスイスポで来て試乗させて貰ったり
鱸社員なのにライバル社のダイ○ツ車名をコテに使った粋な人だった

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:06:49 ID:l3LT7fWx0

1800ﾐﾘ超の車幅は大変かな？

556 ：田村派：2010/12/28(火) 00:14:10 ID:28Nqo537O

シャルマンか？
あいつは田村に見つかれば確実に始末される。
社員の癖に競合他社の名前を使う
バカなのか、粋なのか全く分からない奴である。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:44:41 ID:9RAIqlDiO

>>555
今乗ってるのが普通車ならなんの違和感もないよ。
俺はBHレガシィからの乗り替えだったけど、
全長が短くなった分取り回しはむしろ楽になった。

せまい路地のすれ違いでも高い視点とキノコミラーがギリの幅寄せの役に立つ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:45:55 ID:e1GH7hI7O

確かにキノコミラーは役に立つな…でも5ナンバーからの乗り換えは狭い路地で気を使うことは間違いなし。ぼーっとしてると擦りかねん。あとこっちが幅デカいせいか対向車が気を使うこと多し。

しかし今年の冬はおまいらのエスクード大活躍ですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:59:15 ID:7v/0UUnX0

>>551
>>551
>>551
>>551
>>551
>>551
>>551
>>551

ヤツが現れたのかｗしかも逆ギレｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:27:07 ID:kHeh6u3z0

>>558
購入した時はアルファードより幅でかいのかとビビったもんだが、慣れたら何でもないな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:43:38 ID:231R/6MD0

ぱっと見はアルファードより小さくみえるよね。なんでだろ、オバフェン風のフェンダーのせいかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:17:17 ID:W4JX5xxN0

http://toyota.jp/alphard/spec/spec/
全幅 1,830～1,840

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/spec/
全幅(mm) 1,810

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:21:24 ID:uZWaKQoG0

>>560
>>562

ぷっ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:29:37 ID:XZacxwUF0

（；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:33:04 ID:lsE+ioOOO

ミニバンは全長も長いからね。
エスクードの全幅が広いのはフェンダーだけだもんねぇ。
室内幅は5ナンバーサイズだし。

…でも真正面から見たあの張り出したフェンダーが好き。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:35:13 ID:LdKLFK9X0

無理に規格ピッチピチに作る車ってセンス無いと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:36:38 ID:pUL/SXwO0

エスクードにするかフォレスターターボにするか問題だ。
どちらのデザインも好きだし、両車ハンドリングが良いらしいし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:16:49 ID:0h8/VYiF0

デザイン、ハンドリングを百歩譲って甲乙つけがたしとして
それ以外の全てにフォレスターが優位

このご時世に末期モデルを進んで買う理由はない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:56:54 ID:cQ5RWHBb0

だがしかし、エスクードは安いんだよ。展示車両だった個体とかなんて走行距離５千キロ未満で２００万くらいなんてごろごろあったし。
この不景気のご時世、この安さでシートヒーターまで付いてくるお買い得感、お値打ち価格。
安く買える、お買い得感でエスクードという選択肢はあると思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:58:16 ID:cQ5RWHBb0

シートヒーターの他に使いどころの判断が非常に微妙な副変速機も付いてるしね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:13:17 ID:SpbA7+uZ0

つまり、お買い得！っと安さに飛びついて買ったものの
5000キロも走らず売りたくなるクルマ、ってのが正解なんだろう･･･

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:19:23 ID:LdKLFK9X0

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　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
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　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
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573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:20:53 ID:r+m+MflM0

敢えて買うのは俺みたいな保菌者くらいさ
バイクもスズキ車だけど後悔してない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:25:46 ID:vW37grF40

>>571
おまえバカだろう、展示車両だった・・・って書いてあるぞ。
脊髄反射で誹謗したいのかも知れんが、自分の頭の悪さを露呈してるだけだぞ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:14:27 ID:qFnOG44DP

マンセー痛いわ･･･

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:12:34 ID:iKY8vOPu0

釣られ釣られて３千年

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:36:50 ID:eWHFYLmdO

エスクードは2.4になって税金面で維持費が…
2.0ターボ希望します

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:27:19 ID:+WURVyG20

スズキは５０００キロ走った中古車を展示車にしてるのか？

時代も変わったね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:20:04 ID:haUI0TxL0

>577
そだね。オイラは出来ればTSIとDSG搭載キボンだな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:34:33 ID:xrTbFwbn0

エスクードはかっこいい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:59:10 ID:+VwTvQO5O

シートヒーターって実際使う？？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:03:20 ID:mR7A0uD30

エスクはなんで2駆にしないでフルタイムにしたんだろう

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:24:56 ID:uaVBITHPO

>>581
鹿児島だけど使いまくり。
朝一番なんかに重宝してる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:41:11 ID:GXcOuHyfO

フルタイム四駆だから買った
直進性や急な路面状態の変化には、フルタイムが良いかと…
燃費には不利なんだがね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:49:13 ID:NwaJ4fa40

>>562
それ現行アルファードやん。

586 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2010/12/31(金) 10:11:16 ID:M2PM0X9Y0

ツレがランクル（７０ミドル）から現行に乗り換えた
昨日見せてもらったんだがやっぱデカイねーｗ
でも室内は屋根がチョット低いが（７０に比べて）広々で良いね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:46:08 ID:jdC5j7Uo0

現行のMTのデザインかっこいいよな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:27:09 ID:jxqoGrCV0

来年金貯めて買うぞ～～

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:31:24 ID:rsQ5meyS0

最高シートヒター

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:43:35 ID:v9yubV8b0

MTってATとデザイン違うんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:51:25 ID:YTZnwR3oO

同じ
MTだし現行のデザイン…
と書きたかったのでは？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:11:02 ID:GEbB/bi50

雪が降ってるとテンション上がるよね
トンネル抜けて山に白化粧かかってると勇者王張りにヨッシャアァァァみたいな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:27:12 ID:+2+7Dnqu0

現行エスクはスポーツカーみたいなデザインのミッションだよ

594 ：【223円】【中吉】：2011/01/01(土) 00:39:15 ID:mESGlMweO

ミラーヒーターにデアイザーが重宝してます

595 ：【豚】【886円】：2011/01/01(土) 00:52:37 ID:rxmFBAED0

明けましておめでとう

今年は現行型に乗り換えようかなと思っている、
オンボロ二代目海苔でした

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:02:52 ID:APHhPbuvO

初期タイプ再販してほしいわ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:43:19 ID:8Fycsk8J0

現行の2リッターだとパワー不足そうだけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:04:45 ID:l5finmX00

微妙にスレ違いだけど横浜のスタッドレスI/T-S
新しい型なのにいまいち氷上性能良くないな

>>596
現行だとリアゲートのダンパーだけは最初期型が一番良かったもんね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:40:26 ID:eFXrGLEY0

>>597
2.0乗ってますが、パワーありません。今まで結構飛ばすタイプでしたが、乗り換えて運転大人しくなりました。
それよりよりシフトショックが大きい。
信号赤で止まりかけに青でアクセルONした時は、かなり神経使ってアクセルコントロールしても
ガツンとシフトダウンする。アクセルから足外してスピード落とす時もぎこちない。
個人的にはこれが一番気に入らない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:39:24 ID:vC+LOUrTO

>>599
2.4に乗ってますが、パワーに不満はありません。
しかし、ATは駄目ですね。私はショックよりもスベリが気になります。
特にコーナーからの立ち上がりが滑りますね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:36:38 ID:uJy1JriB0

この車はMTのスタイリングがかっこよくてマニュアルに乗りたくなる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:42:40 ID:yayR33tZ0

さっきRVRの横に駐車したんだけど思ってたより小さかった
MCするとしたらエスクもダウンサイジングするのかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:53:27 ID:Md3/SaByO

やはり5AT化が望まれますな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:18:53 ID:kO3mMXMFO

ビルトインラダーってフルフレームに比べると劣るの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:12:26 ID:7tDiT7hBO

3.2海苔だが5ATも結構ショックでかいよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:53:10 ID:RmFWk4AX0

ＡＴがイマイチなのね。ＭＴにしようかな。迷うなあ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:19:19 ID:uJy1JriB0

街乗りメインでエスクは買わないよな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:31:33 ID:emeWZF+40

というより全然キックダウンしてくれないんだよね。
せっかくのV6なのに加速とろい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:55:42 ID:ol+IhHWz0

HPが２年以上放置プレイ･･･。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:15:42 ID:Md3/SaByO

いや、4型になって色が変わってるよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:17:45 ID:/ywCv4q/0

vwの直噴ターボ積まないかな。
低速トルク厚くて低燃費の奴。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:44:08 ID:qtH0uslb0

>611
TSIでそ？
そうそう、せっかくVWと提携してるんだから是非つんで欲しいっすね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:52:51 ID:yq9LvpfU0

フォレスターと迷ってます
フォレの方が後悔しないよってレスありましたけどフォレのアドバンテージってありますかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:58:44 ID:kO3mMXMFO

オイル漏れ標準装備です

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:20:03 ID:X8Cx3SET0

街乗り重視で考えるならフォレスターのほうがいいでしょうな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:22:59 ID:CtCZnGLa0

街乗り重視だとどんな点がよいのでしょうか
2400のエンジンは長旅には良さそうに思えるのですが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:29:22 ID:X8Cx3SET0

フォレは２リッターのターボが有る事が利点です
こういう言い方はあれだけど、オンロードでの
エンジンやミッションはフォレの方が熟成されてる気がする

オフロード重視ならエスクはこの上ない道具だけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:37:16 ID:CtCZnGLa0

ありがとうございました
オフロード重視という方はあまり居ないでしょうけど、エスクードはお得感がありますんで…フォレのターボは高杉

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:47:00 ID:B+hgw2c+0

フォレスターはエンジン新しくなったんじゃないの？
オンロード重視なら俺もフォレを薦める

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:54:59 ID:X8Cx3SET0

オンロードだけ走るなら俺はCR-Vにしてる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:57:14 ID:ZCdIIXS50

ずっと前のスレでエスクードはアイスバーンが弱いって書いてあった気がするんだが
本当なのだろうか？
コンパクトなボディでフルタイム4駆はすごく魅力的なんだけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:08:37 ID:xavWjIkc0

>>621
現行だが弱くはないな。普通だ
というよりアイスバーンになったらどんな車でも滑るし。
ホイールベースも普通だから操作性もそんなにピーキーってわけでもない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:40:44 ID:4mZT7VjZO

カーグラフィックTVで、新エンジンのフォレスターやってた
足が柔らかいらしいね
エスクードとは、対照的だ
エンジンの音が大きいとの指摘だったが、エスクードとの比較では無いので不明
ATはどちらとも4AT

乗ってみないと、わからん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:38:58 ID:Hv5quhTL0

フォレスターはデフロックができるらしいけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:41:11 ID:RbTyyvhb0

どのデフ？トルクスプリットでは？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:14:03 ID:RbTyyvhb0

よく見たらフォレスターもMT車はセンターデフの様ですね。
でもデフロックは出来ないかと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:42:05 ID:Hv5quhTL0

エスクードを所有するアドバンテージがよくわからん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:44:18 ID:j/D0auKj0

ケツにタイヤ背負ってること

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:25:02 ID:aRkkmYmp0

なんかオーナーが否定的…？
なぜこのクルマを所有することにしたのか教えてくださいまし

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:47:25 ID:ePTPZgNL0

ビーゴがカッコ悪かったから

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:51:14 ID:Y0TdFaBw0

ラッシュからエスクードに乗り換えようと思ってる俺に説得力のあるお言葉ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:08:07 ID:ePTPZgNL0

>>631
燃費も悪くなるしそんなにパワフルでもないけどそれでも良いならウェルカム

しかし高速でビーゴ/ラッシュを追い抜くと、大抵追いすがって来るのは不思議

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:10:45 ID:ePTPZgNL0

あとディーラーは豊田と比べてやらないようにｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:31:38 ID:xavWjIkc0

重量が400Kg以上違うんだから全く別の車。
ラッシュってSUVとしては異常に軽い。なんであんなに軽いんだろ？
エスクードの乗り味は割とどっしりとした感じだと思う。

ジムニー　1000Kg
ラッシュ　　1200Kg
パジェロイオ　1400Kg
RAV4　　　1500Kg
エスクード　1600Kg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:50:08 ID:lZQIJfeZ0

エスクードって何でこんなに燃費悪いの？3000ccのクラウンより悪いじゃん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:59:40 ID:j/D0auKj0

エンジンが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:51:51 ID:AFYHYI1o0

1600㎏を２リッターで引っ張るのは大変だから
フルタイム４駆にしたんでしょうね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:04:05 ID:RlxsUg3d0

えっ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:15:14 ID:ZgcBdaLG0

う、うん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:01:17 ID:AUWU9sFx0

ランクル欲しかったけど、排ガス規制で急いで買い換える事になったからお金無くて。
エスクードならエンジンも良いし値付けも良心的だし

と思って3.2XS買ったよん。なかなか良い子。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:12:49 ID:NxjSi6pD0

同じV6でも2.7と比べてどう？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:45:16 ID:ThDakT7d0

>>637
あたまパーン！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:55:38 ID:Nk1EL6q80

2.0のMTは扱いやすいでしょうか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:45:46 ID:ympCYGJw0

そういやランクルって全然見なくなったなあ
80や100の時はそこそこ走ってたように思うけど
200や新プラドは全く見ないな。
やっぱディーゼルないのと大きさがさらに大きくなったのが原因かな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:18:56 ID:+7msNKNL0

>>644
200乗るぐらいならエクスプローラーとかのほうがよくね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:39:31 ID:ZgcBdaLG0

エスクード関係なくね？

647 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2011/01/04(火) 22:03:53 ID:te//FCZY0

俺の地方じゃ結構ランクル走ってるぞ
ジムニーランクル専門ショップもある位だしな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:09:26 ID:ZgcBdaLG0

　　∧_∧
⊂（#・ω・）
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　￣￣

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:31:54 ID:FI+4tEwr0

ヨンクそのものが減ったよな
パジェロなんてあれだけ走ってたのがウソみたいだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:39:23 ID:saFBY9in0

東北自動車道はエクストレイルだらけと言ってもいい
間違いなくダントツで多い
われらがエスクードはめったに見ないよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:22:23 ID:zC2JVt1N0

エスクードかエクストレイルで購入迷う人はいなそう

652 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:25:31 ID:uDVU2RlWP

カナダで2.7Lに乗ってた。6.5km/Lくらいしか走らなくて
燃費悪く、加速がとろかったので夏はいやだった。
しかし長い冬が始まると道が凍ろうがストームだろうが
とても安定してて乗りやすかった。寒冷地ではコストパフォーマンス
高いと思う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:23:17 ID:H3r8/FKT0

>>651
俺の悪口はやめてくれよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:35:11 ID:N3z0m0LZ0

>>649
パジェロはバブルのイメージ
一時期はカローラより売れてたらしいね
現行もシーラカンスみたいだけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:43:00 ID:YP1OC6wN0

なんとなくカーレンジャーのイメージある

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:45:52 ID:oqmSE8IP0

ATのシフトショックが有るってホントですかね。自分のは全然無いですけど。
4ATはまあ不満といえば不満ですけどね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:37:12 ID:FVJYV8/D0

>>656
4ATのなにが不満なんですか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:08:34 ID:NxdOVUwH0

2.0だとパワーなさそうだけど2.4は維持費が高そうだし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:40:06 ID:9cJvnYzo0

体重１.５トン越え＆エンジン２Ｌ越え
いくら違うのかな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:50:04 ID:sk4rUDzb0

2Lはエンジンがガサガサしてやかましいけど
2.4Lはバランサーシャフトもついて洗練された感じがする。
これならV6はいらないかなと

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:15:47 ID:cAn/B0af0

2Lはそんなにガサツなのかな

662 ：656：2011/01/08(土) 12:38:59 ID:QpyQFBvW0

>657
やはり段数が少ないので各ギア間のレシオが離れている事ですね。
シフトショックは全然感じませんが変速時にエンジン回転数の変化が大きくて
（もしかしてコレをシフトショックと勘違いしてる人が居る？）

2Lと2.4Lのエンジンフィールも言われなければ分らない程度の差の様な。
圧縮比も高くフラットなトルク特性の2Lの方が志の高いエンジンだった気も
しますね。
但し現行エスクードの車体にマッチしてたかどうかは疑問ですが。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:48:10 ID:M+ObxASs0

バランサーシャフト付の２，４は良い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:57:28 ID:QpyQFBvW0

>>663
そーですね、良いですね。

といっても何をもって良いかが問題だと思うけど。
三菱がサイレントシャフトを採用し始めた頃は付いてるのが珍しかった
けど、今はフツーになっちゃいましたね。
でも、燃費重視の考えから各メーカー外す方向に動いてる様ですが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:28:48 ID:eSBmJ6/O0

まあ結局「おもり」だからね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:53:58 ID:UrPlil540

今時ここまでマニュアルのデザインをスタイリッシュに作った車はないよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:59:03 ID:OUtCDmb60

1年で17000km走った

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:18:29 ID:M+ObxASs0

デザイン好きすぎて買ってしまったｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:10:03 ID:vbxNXqn90

>>664
以前は三菱の特許がきいてて
各社とも直4はだいたい2Lまでしかなかった。

2Lオーバーの直4はバランサーシャフトがないと振動大きすぎてかなり厳しいらしい。
2Lまでのエンジンはエンジン設計変更でシャフトなしでも振動出にくいように改良して外す傾向（コストダウンと燃費向上）
サイレントシャフトが普通に使えるおかげで2.5Lの直4とかが普通に使われるようになった。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:25:03 ID:CjNvcfSJ0

ABSヒューズ抜いる人居ますか？やはりABS効くと凍結路で止まれなくてコワイ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:16:10 ID:Ql1WABy10

MTに乗ってる人は少なそう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:02:43 ID:E9xtzl1P0

再来年の春頃買いたいんだがそれまで残ってるかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:16:33 ID:rqIHa/Q90

>670
アイスバーン上でのABSは確かに止まりにくいですね。此れはABSの制御があくまで
タイヤをロックさせない、ハンドル操作出来る様にする事を主眼に設定されて
ますから。
良く言われる強くブレーキペダルを踏めばABSがその路面μでの最大限の制動を
してくれるというのは嘘です。一輪がロックしたと判断すると他の３輪もスピン
防止の為制動を弱められてしまします。
エスクードに限らずですが他車のABSも似たり寄ったりの制御で実際私も怖い
思いを経験してます（ハンドル操作が出来ても逃げ場が無い状況等）。対策とし
ては実際その状況では難しいのですがいったんブレーキペダルを戻しもう一度
踏み直す、なのですが。
ヒューズ抜きは私はしてません（保険の契約上の問題があるので）。クロカン
をやる人は公道上でなければそれも良いのでは？ジムニーに乗ってる人はキャ
ンセルスイッチを付けてる人も居るみたいですね。
ESPもそうですけどこういった電子デバイスは自分で車をコントロールしたい人
には邪魔になるケースが多いですね。エスクードでクロカン走行派の方はどうし
てるのか私も気になりますね。ESPはブレーキLSDを兼ねるのでキャンセルしない
でしょうけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:28:23 ID:uk+pLSMS0

ESPはキャンセルできるね
オフロードではキャンセルする方が多いのだろうか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:08:23 ID:+YxYao2Y0

>674
キャンセルしてしまうとブレーキLSDが効かなくなる。痛し痒しだわ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:18:12 ID:jidJcmKt0

エスクは何色が人気あるんですか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:43:26 ID:mYfw97nj0

どれも人気ねぇよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:20:44 ID:509sqc4b0

ードが抜けてる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:53:54 ID:Nn/SXgj20

どれも人気ねぇよード

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:58:09 ID:509sqc4b0

>>679
つまらなすぎてビックリした
頭大丈夫か

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:10:21 ID:O/y+qdm70

>>678も大概だと思うぞ、などとくだらないレスして保守しなきゃならないほど人気なし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:03:53 ID:Zn+1EBlM0

このスレの住民がオフなんて走る訳無いじゃんｗ（なのにラダーフレームがどうのと言ってる矛盾ｗｗ）
ABSキャンセルの前に現行なんて短足サスでオフじゃ使い物になん無いし。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:56:30 ID:cobCrXKZP

みなさんお待ちかねの餌が来たようです

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:21:20 ID:bKaZ8ah00

エスクードの売りは下取り価格が付かないこと。
横転させても下取り価格には響かないというのが
嬉しかったね。（もともと下取りゼロだから）
俺は納車されたその日に土手登りに行った。
これは頑丈な車だよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:45:10 ID:bKaZ8ah00

ＲＡＶ４じゃ、下取りのことを思って無茶できないよな。
クロカンぽいのを選ぶなら山登りもしたいじゃないか。
車で楽しむなら横転させる事を危惧してちゃ駄目だ。
エスクードは道の無い所に路を作る漢の車だよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:26:59 ID:OXNnXncH0

エスクードは2駆と直結4駆の切り替えでいいのに
フルタイム4駆はいらね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:41:57 ID:hMwanMJG0

下取り価格が無い＝買った瞬間から価値の無い車

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:47:04 ID:GGFNp1+w0

海外ではエスクード良く売れてるのにな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:24:22 ID:cosaKRo20

>>687
使ってナンボだから
そりゃ貧乏人の発想だなぁ
だいたい10万Kmは数年でいっちゃうし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:04:08 ID:hMwanMJG0

馬鹿だなあｗ貧乏人で無いなら下取り価格が付くような車でも気にせず使うんだよｗ

貧乏人は価値の無いゴミ車を「安いのに装備が豊富」とかに騙されて買う。
下取り価格が無いから使い倒すとか自分に言い聞かせて乗ってるのかな？
そして貧乏人はますます貧乏になっていくんだねｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:07:52 ID:7/akgSklP

命名厨が豹変

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:12:50 ID:BgZ+TUtV0

ちょっと何いってるかわかんないですぅ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:38:43 ID:R7Mrsi7t0

そーれ、餌だぞー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:33:48 ID:RVZjxeQs0

エスクでクロカンする人はいるのかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:50:23 ID:8X1wQy3o0

変に略すな
きめぇｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:54:25 ID:mlYfhSUNP

エスク、に過剰反応する奴なんなの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:57:11 ID:8X1wQy3o0

暇やねん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:58:37 ID:xNpd92AF0

エスク

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:02:11 ID:bDwMWcLo0

エド

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:04:21 ID:8pYyEUBR0

エッス

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:45:28 ID:ljqsfsLl0

アフォしかいねえｗｗｗｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:51:23 ID:nhoBCp1N0

なにココｗ
さすがに低学歴貧乏オーナーばかりの鈴菌スレだなｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 07:05:55 ID:jCL1EVkz0

エスクードはクロカンマニアしか買わなそう

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:08:35 ID:xW5RbiSj0

燃費平均ATで７Ｋ前後。
車体も乗り出しで230位。
たしかに702みたいな低学歴貧乏軽四オーナーには
無理っぽい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:53:07 ID:E6WjDMHP0

>>703
マニアと言うほどクロカンする人ならエスクード通り越してジムニー行かんか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:54:05 ID:Eues7OqO0

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか！

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった

やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:54:46 ID:Eues7OqO0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:56:05 ID:Eues7OqO0

ここに電話したときなんか

ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:57:06 ID:Eues7OqO0

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:58:05 ID:Eues7OqO0

ここに電話したときなんか

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:59:08 ID:Eues7OqO0

ここに電話したときなんか

新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。

それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ

ダイハツ、スズキは人が狂ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:00:08 ID:Eues7OqO0

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。

ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:01:08 ID:Eues7OqO0

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:02:03 ID:Eues7OqO0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:03:03 ID:Eues7OqO0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:03:48 ID:Eues7OqO0

新車を年間何台以上売上たっせ～すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって（賞金の金は客からとってる）。副代理店になればメーカーの看板
が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店じゃなくてもダイハツ、スズキ車を
扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:12:29 ID:Q1KgbObE0

なんのコピペか知らんが、同じことはトヨタも日産もやってる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:31:47 ID:xW5RbiSj0

サブディーラーを馬鹿にするなよ。
下手な代理店より資本は充実。

　　　　　BY とある田舎の農協

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:29:55 ID:H8OcD/mp0

>703
三代目はクロカン無理じゃね？デフロック、ローレンジが持ち腐れっぽい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:21:18 ID:PNtg7+5I0

センターデフロックもローレンジも一回も使ったことねえ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:44:01 ID:0Nupgqzp0

電子レンジなら・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:04:07 ID:H8OcD/mp0

オレンジレンジとか言うんじゃねーぞｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:21:12 ID:rNDGs5H60

モーグルとかやると形状的にサイドシルがヒットしやすいらしいね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:25:07 ID:IvdW+NuM0

三代目のセンターデフロックは弱いのかな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:34:25 ID:IvdW+NuM0

今はクロカン走行をまったくしない人もエスクに乗ってるんだなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:35:05 ID:13H4YXj40

昔からだろｗｗｗお前らの言うパチモン四駆の先駆けなのにｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:03:04 ID:IvdW+NuM0

実力はあるけど人気がないんだろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:50:09 ID:HVrO6yM50

で？クロカンやる人はやっぱりABSキャンセルしてる？

なんかググルとABS解除スイッチ付けると車検通らないらしいですが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:40:03 ID:G7K1Om3Z0

せめてリアはリジッドを守って欲しかったが、やっぱりコスト優先なんだな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:03:43 ID:z3JDl5Ad0

リジッドの方が安いだろ
オンロードに対応させる為だろうな。
リジッドじゃつらい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:37:01 ID:usjuj89J0

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:01:51 ID:f1eMUEBs0

現行車でエスクード以上のオフロード車て何々？
ジムニ　シエラ　ランクル　プラド　ｘトレイル
あたりかな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:04:01 ID:f1eMUEBs0

国産で

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:05:38 ID:/3JznWx10

>>732
軽トラは？エクストレイル辺りとならタメ張れそうだけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:07:51 ID:cs2jcwfKP

FJは出来る子
但しタイヤ変更は必須、上に挙がってるのも全部そう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:29:36 ID:z3JDl5Ad0

>>732
ジムニー、パジェロ、プラド、ランクル、FJクルーザー
エクストレイルやビーゴも互角くらいいけそうな気もするが華奢な軽量ボディが悲鳴をあげそう。
実際のところは壊れても良ければ普通の車でも結構いけるんだけどね。
そうなると下と上が別のラダーフレーム有利かなと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:31:56 ID:HVrO6yM50

>732
パジェロは？
エクストレイルはCM番長なだけで、実際はFFベーストルクスプリットだし
ホイールも小さいですよ。

エスクードはエクストレイル、フォレスター辺りよりかは少し良いレベルじゃない
かなあ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:36:26 ID:z3JDl5Ad0

>>737
エクストレイルは先代は論外だけど
現行は対地角制御も付いてるし走破性自体はあるよ。

スバルの4WDはあくまでもダート向きで
モーグルとかは無理だろうね。すぐに空転しそう。
シャーシも弱いし
副変速機の有無も大きいと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:52:54 ID:/3JznWx10

公式サイトでオフロードコースの走行動画出してるのってジムニーだけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:57:43 ID:HVrO6yM50

>738
エクストレイルの踏破性はまあ有る事に異議は無いですけど、フォレスター
とどれほど差があるかはチョット疑問ですねえ。
フォレスターもブレーキLSDによる制御あるのでモーグル路面なんかでは
エクストレイルとはほぼ互角では？
（ちなみにトルクスプリットのクラッチはエクスが電磁でフォレが油圧
、電磁のが弱い）
この２車のネックはフロントヘビーと小さいホイールだと思う。
でもエスクードがこの２車に比較して抜きん出て踏破力があると思えない
んですよね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:12:52 ID:z3JDl5Ad0

>>740
フォレスターもNAなら同じくらいあるかも
ターボだとアクセルコントロールが難しいんじゃないかなぁと思って
あとは滑りやすい急勾配だと副変速機の有無は大きいんじゃないかな
まあ、それ以前にタイヤだろうけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:19:35 ID:/3JznWx10

取り敢えずオフロード謳うんならジムニーランクル程度には
サイトの判りやすいところに3アングル載せろよ
と思う
良く探したり計算すりゃ出るんだろうけど面倒なんじゃ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:29:32 ID:3TCxJTlp0

面倒って

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/performance_eco/img/img02.jpg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:11:29 ID:/3JznWx10

>>743
おお！ありがとう！
ついでにエクストレイルとフォレスターも見つけてくれると有り難い
見つけられんかった、こういうの苦手なんだよなぁ・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:07:43 ID:6N7kCPZY0

エスクードはパチモンクロカンの先駆けだろwww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:20:19 ID:irfmKkPT0

ランクル70以外は認めない
人にとってはみんなそう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:39:15 ID:RlKBN5bU0

>>730
リジッドの方が高いよ。
構成部品もリジッドの方が多いし、使ってる鉄の量もリジッドの方遥かに多い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:53:02 ID:eac8/Obt0

>構成部品もリジッドの方が多いし

マジですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:08:01 ID:M0s4FgXx0

ありえん。高かったら軽四にリジッドなんて使わないでしょ
http://www.tsubasatti.net/suspension00102.htm#lcn007
http://www.maasat.com/car/car0616.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:35:42 ID:PoN8lZ6u0

ゼロの1つ前クラウンFR2.5からXG2.4MT乗り換えようかと思ってますが
高速の安定性だけが気になります。前に1つ前のプラドで高速を運転したとき
言い知れぬふらつきがあり不安定感が気になったので、もしセダンなどから
SUVに乗り換えた方とかいましたら違いを教えてほしいです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:47:54 ID:uLPX+qZxP

セダンとSUVって区分はこの場合、適切じゃない
直進安定性を求めるなら前車軸より前にエンジンの重心を置いたほうがいい
まっすぐ飛ばしたい弓矢の矢の重心が先端にあるのと同じ理屈
エスクードと同格のSUVのほとんどがそういう設計をしている
対照的に、車軸の内側にエンジンの重心を置いてオーバーハングを切り詰め、
さらにトレッド／ホイルベース比が大きいのがエスクード（現行では弱まったが）
つまりは回頭性や軽快性重視のスポーツカー的な設計、
エスクードを選んで直進安定性を求めるのは、クルマ選びを間違っている無知無能

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:48:54 ID:M0s4FgXx0

>>750
サスは割と固く安定性は全く問題ないと思う。
ふらつきはなく、この手の車としては非常に優秀だと思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:02:09 ID:uLPX+qZxP

トレッド／ホイルベース比が大きい、は「小さい」に訂正する

物理の基本法則は、セッティングや電子デバイスでいくら修正したとしても
クルマの運動性能の基本原則なのだよ
アウディのエンジンが前方に押しやられているのは直進安定性重視
BMWのエンジンが車軸の後ろ寄りに配置されているのは回頭性運動性重視
縦置きとか横置きとかFFとかFRとか、そんなことに捕らわれてたらクルマは一生わからない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:43:59 ID:RlKBN5bU0

>>748,749
一般的にリジッドアクスルは構造が単純で構成部品が少なく、低コストだと
思われてるけど、構造自体は単純でもアクスル自体が多数の部品で構成されてる。
アクスルチューブで覆われてるからその複雑さが見えないんだよ。
http://www.4x4magazine.co.jp/jimnyreport/13/
その重いアクスルを位置決めするロアリンク、アッパリンクは独立懸架より遥かに
丈夫で大きい。そしてそれを支えるフレームも。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:49:02 ID:Nyt58cMm0

リーフリジッドならば？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:05:29 ID:iDCV4g520

比較対象がストラットｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:53:57 ID:9nyShoWo0

2.4モデルでクルコンは快適ですか？
前の車を追うやつじゃないと思うのですが詰まってきて何度も
クルコン設定し直す感じですか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:56:12 ID:5dNSCIbT0

うん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:57:44 ID:9nyShoWo0

もう一つ質問ですがA/Cと対称についてるLEDのようなスイッチ？？はなんでしょうか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:14:16 ID:5dNSCIbT0

イモビライザーのランプ
鍵かけるとピコピコ光る奴

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:48:58 ID:9nyShoWo0

>>760
色々ありがと。
どうしよう、2.4MT見積もりして値引き20万ちょい、本気で悩んでる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:39:33 ID:fTS/5IOp0

3.2にはレーダークルーズ付があったよ。
何台売れたかは不明ｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:17:18 ID:ka2RqBeQ0

>>750
三代目のエスクード２．７乗りだけどぬゆわｋロで走行してもふつうのセダン程度に安定してる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:30:02 ID:JcqEUlx/0

今日も悔しくて眠れなかった
隣のエクスのりが俺より若くて年収もいいと嫁から聞かされて気分が悪い
あんたはこんな醜いエスクのどこが気に入ったのよと問い詰められ答えに窮した
ビルトインラダーフレームだから、と答えたらフンと鼻で笑われトビラを蹴飛ばしながら
お隣のエクスのほうがいい四駆なんでしょ？鈍重なあなたにはエスクがお似合いの車ね
と嫌みを言われて鬱になりそうだ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:39:58 ID:QIAKAH8Q0

知るか
　　　　　　iヽ　　　　　　　/ヽ
　　　　　|　ﾞヽ、　　　　/ 　ﾞi
　　　　 |　　　ﾞ''─‐'''"　　 l
　　　　　,/　ノ（　　　　　　ﾞヽ
　　　　 ,iﾞ　⌒ 　ノ　,,.　＼　　　ﾞi!
　　　　i!　　　(●)　　　(●)　　,l　
　　　　ﾞi,,＊　　（__人__）　　＊,/
　　　　　ヾ､,,　　{+ + +}　　 ,／
　　　　　　 /ﾞ "　￣￣　　　ヽ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:06:38 ID:8uzRafnO0

ええー話やー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:32:04 ID:XpSEfmxU0

今日エスクで信号待ちのときに携帯で２ｃｈ見てて、つい青になったの気づかなかったら、
後ろに止まったトゥアレグが思いっきりクラクション鳴らしやがったから
MTなのであせってエンストしちまったら、そのトゥアレグが隣の車線から横に並んできて
窓開けてサングラス掛けて調子に乗ったような兄ちゃんが「何やってんだよボケ、ショボイ車乗りやがって」
なんて言いやがった。おまけに隣に乗ってた姉ちゃんが超キレイで余計むかついた。
俺が2005年の発売時に一目ぼれして以来5年かけてためた金を頭金にしてやっと買ったエスクちゃんを
「ショボい」とはなんだ！そしてどう見ても２０代だったがどうやったらトアレグなんて買えるんだ！
そしてあんなキレイな姉ちゃんがなんであんな感じ悪い奴と付き合うんだ！
世の中間違ってることばかりだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:31:39 ID:H+4r7qXY0

エスクは出来る子ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:27:44 ID:jUWI+sN90

トアレグってこれか
http://www.myvideo.de/watch/6695201/Crash_my_VW_Touareg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:42:16 ID:PpRDhRef0

最近餌が不味いぞ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:42:38 ID:8lm87Jpx0

流れを無視しますが、現行21年式エスクードのフォグランプですが、
光軸調整はできるのでしょうか？
下向きすぎているように思うので、ちょっと調整したいのです。
ご存知の方教えてくださいませ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:49:33 ID:ROKDmmXm0

>>771
そもそもフォグは濃霧時に相手に自分を気付かせるためのものであってロービームの補助灯の様に使うのは間違ってる
当然実車見てみないと何とも言えんが、たぶんその向きで合ってる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:32:36 ID:JZTo5U550

>>772
知ったかすんなよ。フロントフォグは被視認性だけじゃねえぞ。
霧は通常地表近くには少ないから下方を広く照らして路側帯などを見やすくする
目的もあるわ。光軸を上げるのは俺も反対だが。
被視認性目的なのはリアフォグ。コレだけは霧以外で使うのはマジで止めて欲しいな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:10:02 ID:mLw09++S0

霧もないのにリヤフォグ使う奴は池沼

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:16:56 ID:2HE0W2sx0

光軸上げたフロントフォグと、常時点灯のリアフォグ。

目くそ鼻くそだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:53:32 ID:mLw09++S0

ゆらゆらゆれる後付前フォグもいれとけ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:47:05 ID:azRxK97O0

この車のサイドミラーになれると
普通の車のミラーだと超小さいね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:30:46 ID:ND7WqiXa0

この車で雨雪の時F1のリアのLEDみたいなやつピカピカさせたらカッコよさそうだな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:12:48 ID:tynW/T5r0

ちょっとﾜﾛﾀ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:33:19 ID:0FY2WkQc0

あんまりバカ臭いの付けないでねｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:04:32 ID:gpXAXNcH0

取り敢えず手軽なこの辺で
ttp://item.rakuten.co.jp/tachplaza/1404700_627901/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:15:34 ID:x13UXlW50

>>781
お前それあちこちで貼ってるな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:25:48 ID:gpXAXNcH0

>>782
いや、それのコピペ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:25:17 ID:0FY2WkQc0

>751
>直進安定性を求めるなら前車軸より前にエンジンの重心を置いたほうがいい
まっすぐ飛ばしたい弓矢の矢の重心が先端にあるのと同じ理屈
エスクードと同格のSUVのほとんどがそういう設計をしている

プッｗ
何言ってんのコイツ。FFベースのSUVがなにも直進性を保つ為にそうなってる
訳じゃねーよｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:08:39 ID:/uvY49BDO

今来てそれ!?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:33:55 ID:vhtk+79FO

ESP無し車だが最近になってESP欲しくなってきた。
後付けできねーかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:39:09 ID:6HuCgsdB0

スズキ『キザシ』がフォルクスワーゲン製エンジンを搭載する可能性があるという。
これは21日、米国の自動車メディア、『WARDS AUTO』が報じたもの。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:22:13 ID:tynW/T5r0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　かなりどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:03:42 ID:qAQhyC+30

>>739
現行3型になる前の1、2型の時には↓の動画リンクがあってだな…
ttp://www.youtube.com/watch?v=62n_AI5MBco

>>786
無理

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:52:34 ID:Z994lXVt0

>>789
現行は4型です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:33:47 ID:K4+Q69FoO

ハンドルにテレスコ調整がほしい。

スペーサーとか入れたいけどエアバッグあるから素人には無理っぽいし。

俺って腕が短いのかなぁ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:49:38 ID:bu9ynE5H0

それはシートを寝かせすぎだと思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:08:30 ID:K4+Q69FoO

>>792
そうなのかな、MT車なんでそんなに寝そべった姿勢じゃないと思うんだよ。
ハンドルと腕でシート合わせるとペダルの足が随分窮屈になるし。
なので今は足にシートは合わせてる。

あとちょっとのことなんだけどね、１㎝とかそんなもん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:40:28 ID:zTTTX7Vh0

いまエスクってほとんど受注生産に近いんでしょ？
だったら、限定車に乗っけてるような撥水シートを
オプションで選べるようにして欲しいけど無理なん
かなぁ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:18:01 ID:Z994lXVt0

限定車の装備で言うと、サンルーフもメーカーオプションで選べるようにして欲しい。
買いたい時に限定車があるとは限らないわけで。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:10:01 ID:+tLZvvBD0

>>793
極太のグリップをハンドルに着ければ解決

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:21:18 ID:NW5zhc5B0

フォークリフトのハンドルに付いてる奴か

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:24:51 ID:pUNBIsWYO

分厚い手袋もいい
着ぐるみ怪獣の手とか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:09:09 ID:bbpgPZ6C0

4WD、MT、シートヒーター付きとわけのわからない条件で考えた際、
候補に挙がったのがエスクード、フォレスター（ってかそれしかない）だったのですが
エスク……その気になればクロカンもできる。雪道大好き
フォレ……普通の道路はエスクより上
という認識で合ってるのでしょうか
エスクのトップギアが1.00ってのが100k巡航に効いてきそうな（100kで2500回転くらい？

レア度ではエスクですが、雪道をゆく程度では性能を生かしきれないですかね？
先輩方にお尋ねしたいのです

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:26:46 ID:7D13g+m+0

>>799
2.4ＭＴ買っちまった。Ｆと迷ったが結局デザインと値段でエスクードにした。
長いこと乗るとなったときルックスって大事じゃない？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:36:45 ID:cANLTmbj0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:38:05 ID:cANLTmbj0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:39:06 ID:cANLTmbj0

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:40:07 ID:cANLTmbj0

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:41:07 ID:cANLTmbj0

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:42:06 ID:cANLTmbj0

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:43:05 ID:cANLTmbj0

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:44:06 ID:cANLTmbj0

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:45:05 ID:cANLTmbj0

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:46:07 ID:cANLTmbj0

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:48:55 ID:NW5zhc5B0

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　　　　　　　　　　　　∠　'´__人_､丶ゝ　　＿人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　　　〈ｨレｲ６　６ﾄ､､〉　　＞　ちょっと待ったぁ～～！　＜
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　　　　　　　　　　　　 { ﾚ'{／'介'＼} ､}　
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三ー　) 　￣｀￣´⌒´ └‐にﾛこl‐┘ヽ⌒ヽ´￣｀´￣　　( ヽｰ三
￣￣`――､＿＿　ヽ　　，　ヽ　　，／＿＿,ｒ---― '￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　ト-= ﾆ　　　ﾆ -|　＞　ﾊﾞｯ　＜
　　　　　　　　　　　　ト- =　　⌒　　-|　￣Ｙ^Ｙ＾Y￣

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:47:28 ID:7E5/mPYF0

おや？ひげじいどうしました？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:00:02 ID:cANLTmbj0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:01:09 ID:cANLTmbj0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:02:07 ID:cANLTmbj0

副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:03:06 ID:hFMNwxowP

業販も知らない馬鹿が私怨でファビョってるだけじゃねーか
もうちょっとカシコイ書き方しないとただの荒らしとしか認識できんぞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:49:47 ID:HLxte+4Y0

>>787
エスクードには、ＶＷの２リッターＴＤＩを載せてほしいと思う。
ＶＷなら、アウディの絡みで縦置き仕様も作ってるし、
スズキのディーゼルはＶＷ以前に提携してた会社のを積んでるから、
排ガス規制への対応含め、かなわぬ夢じゃないかも。
っていうか、エスクードのエンジンは、もうそれだけでいい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:51:50 ID:S7eMHHZ5O

なんでハンドルしか本革じゃないんだよぉ。
って思ってシフトレバーも本革に替えようと思ったんだけど、
MTのシフトノブって回すだけで外れる？結構固そうなんだけど？
それともイモネジでどっかロックしてあるのかな？

819 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2011/01/25(火) 18:12:01 ID:SQa/1NIJ0

なんか貧乏ネ申が降臨してると聞いてすっ飛んできますた

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:06:29 ID:YQvhBRQF0

金持ちの俺らから見ればバカらしくて読む気にもならないねｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:05:06 ID:jHpYpl0u0

>>818
回すだけで外れる、しかし固い。
素手でやろうとしても無理。
ベルトで挟んで回すタイプのプライヤーと、ウォーターポンププライヤー使って、やっとこさ外した。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:47:59 ID:ON/czr910

17インチ7Ｊ+48のアルミは装着可能ですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:07:49 ID:YgAYH3Gg0

可能！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:20:51 ID:KghFdygHO

>>821
接着してあるらしい
寺のにーちゃんが言ってた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:25:57 ID:vJ1KHeGoO

>>821
>>824
ありがとう。ネジロック剤かなんかでしっかり締め付けてあるだけなのね。
ならチカラいっぱい回して交換します。
ありがとうございます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:09:37 ID:Nye/Qs4c0

>>794
そうだね。限定車がない今
合成皮革シートとかサンルーフをオプションで選べるように
してほしいよね。
限定出すにしてもヘリーハンセンやらオニールやらのブランド名
はいらん。普通に特別仕様車の限定で出してくれるだけでいいよ。
あと、色バリ増やしてほしい・・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:06:28 ID:ICwxVualO

>>826
チャンピオンイエローのエスクードか・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:45:25 ID:LZ/fwfC3O

確かにサンルーフは、オプションで欲しかった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:53:24 ID:qoh1/uir0

リコールが出たね

ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/0127a/index.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:25:23 ID:kG9ZiMLg0

>>827
なにそれ欲しい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:14:45 ID:ro4IWX1H0

リコール対象車　計7,517台　って少ないなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:48:58 ID:56j00Mjq0

フルモデルチェンジはいつごろになると思いますか？
情報持っている方いたらおねがいします。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:06:02 ID:FoWP0aLl0

2.4Lの方だね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:09:53 ID:T0qYuM1NO

平均燃費計ってかなり甘くないか？
いつも給油のたびに満タン法でも簡単に計算してみるけど、かなり違う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:50:37 ID:c7zbdhrJ0

>>832
フルチェンジは当分ないんじゃない？
売れてるわけでもないし開発もしてないみたい。

>>834
燃費計なんて目安。目安。
燃費きにするんだったら乗り換え考えたほうがいいよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:58:17 ID:yR01D8Dn0

>>834
そうかな
表示が11.0km/lだったら
満タン法で10.1～10.2ぐらい
だいたい１km/l弱マイナスが目安で落ち着いてる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:14:51 ID:76ySRnu4O

同感
燃費計は常に同じ誤差だ。
なので10キロなら実際は、9キロと思ってるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:21:53 ID:aPEVwEGiO

燃費の表示より時計の表示をデカくしてくれよぉ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:54:26 ID:rq8HDJNi0

購入を検討しています。
この車、車体が大きいみたいですが
どのくらい大きいのでしょうか。
家の路地が狭い(セダン１台やっと通れる程度)のでそのあたりが心配です。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:04:25 ID:NW8ziTOX0

どれくらい大きいかと聞かれてもｗ

まあ、大きさの割りに取り回しは良いと思うけど。
全長短いし、アイポイントが高く見切りが良いので。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:32:47 ID:VJ+rKWlE0

エスクードの横幅はミラーも入れて２０００ｍｍくらいかな？
前方に3000ｍｍくらいの間隔があれば直角っていうか・・・余裕で曲がれる。
ちなみに自分はペーパードライバーなので当てになりません！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:47:36 ID:35eSBaKt0

>>829
今日、早速寺に行って直してもらった。
さんくす。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:08:26 ID:a1HJS5S20

アルミタイヤ購入予定ですが
アルミ7Ｊ+38　17はきちんと収まりますか？225/65です。
みんから見るとツライチとありますがグレーゾーンでＤラーに入れないとかじゃないでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:37:56 ID:5ewStohs0

>>839
おいらは石榑峠をミラー倒した状態で通過したよ。
２ｍ位あれば通行できると思うけど…

家の路地は何メートル位あるんかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:01:24 ID:rq8HDJNi0

大体２メーターぐらいですかね。
実はこれまで小中型車ばかり乗り継いで来たので
今回初めて大型車ということでぶつけないか心配です。

まあ書き込み見てると
大型でも扱いやすそうなので大丈夫だとは思いますが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:12:00 ID:5ewStohs0

ディーラーが近いなら
試乗車で通行可能か
見てみるとかダメかな？

駐車場や駐車場入り口の
形状やによってはどうか
分からないよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:51:09 ID:0JzECo8l0

現行エスクードはセカンドシート背もたれを倒した状態で
荷室に１８００ｘ９００のコンパネを積めますでしょうか
斜めになってもいいので積んだ状態で運転できれば

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:23:22 ID:sH3KPGwA0

畳、一畳分かぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:51:21 ID:aoMr/TH90

むりじゃね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:58:06 ID:12m3v2SZO

ボディカラーは黒がカッコいいと思って買ったけど、
よく見りゃ濃いガンメタだな。
ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸなんたらって書かれてもよくわからんかった。
試乗も白だったし、カタログじゃ黒にしか見えんし。
まあ、カッコいいからいいけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:16:56 ID:+dufbhqm0

なんだよ、これじゃカッコよすぎるだろがァ　
と寺にゴルァすりゃいいのにｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:29:22 ID:YNDDepnl0

17インチ7Ｊ+48の225/65って外側は大丈夫だが内側は
ナックルやキャリパーに干渉する心配ないですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:37:52 ID:No4Yf1Zd0

あ？　それサイズ関係ないだろ
ホイール個別の問題に答えられるわけがねえ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:45:34 ID:+dufbhqm0

>>852
3ミリ引っ込みだよね。スタッドレスでそのサイズ履いてるけど干渉は無しですな。

853の言う話は、まあサイズは思いっきり関係ありますが。
但し呼びサイズが同じでも個別に違うケースも有るからね。
でも大丈夫じゃないかな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:12:03 ID:YNDDepnl0

>>854
計算したら9ｍｍ内に入ってなおかつ3ｍｍ出るみたい。6.5Ｊと比べて。
9ｍｍ入るのが心配だったので。
ありがと、48で決めようかと。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:39:15 ID:YNDDepnl0

ちなみに再来週くらい納車予定。2.4ＭＴ
ワクワクが止まらんぜ♪

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:55:57 ID:6ACa7Fsm0

>>856
オプションは何つけました？
コーティングはしましたか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:57:03 ID:No4Yf1Zd0

ちょっとちょっと854も855も何いっちゃってんの？
ナックル干渉・キャリパー干渉、意味わかってないよね
こんなクルマで常識的に当たるわけない話だけど馬鹿はしゃべんなって話

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:16:13 ID:YNDDepnl0

>>857
マットだけです。他に付けなくても十分だったので。
ナビは手持ちのやつ付ける予定。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:42:24 ID:Q+7J6mjxO

リアにヒーターダクトがあるけど、全く効かなくないか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:04:41 ID:YUcJ0uEtO

>>860
芳香剤をシートしたのダクト付近に置いておくと、ヒーターが効いて来ると匂ってくる。俺は無香タイプだが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:58:02 ID:REszkfNOO

>>861
少しは風出てるんだな
レポありがとう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:53:57 ID:myuJhj6y0

4駆の悲劇。おまえらも気をつけろ。
http://www.liveleak.com/view?i=6d6_1215058826

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:57:18 ID:P7See4tU0

ざまぁ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:11:37 ID:OVx5tzQN0

で？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:19:08 ID:AKqT01a10

4駆の悲劇。と言うより、4駆の過信。が正しいな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:33:27 ID:BLqwHja10

topgearのハイラックスが見たくなった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:47:19 ID:qW8TYMFU0

中古眺めてたらESPとサイドエアバッグがセットOPのグレードで、
それ装着してる個体ってまずないのな。
車好きで安全意識も高い人が買うんだろうから装着率も高いと思ってたが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:55:57 ID:dpbhaMkd0

え、安いのに全部載せ、
安かろう悪かろうに目を瞑り盲信して買うのがエスクードだろ
だから見た目も立派にならない無駄なOPなんかつけないよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:06 ID:P7See4tU0

半分正解

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:31:11 ID:XwNrnaWd0

ESP+サイドエアバックのオプション付けるとESP付きの限定車と同じくらいの価格になるからなー。
ESP欲しい人は限定車買うんじゃないかな。
俺はオニールのシートが嫌で上のオプション付けたが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:42:26 ID:rTvoMvKLO

オイラは限定無かったから、ESP+サイドエアバッグ付けたよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:46:22 ID:axt3LB1T0

さっさとESPだけは標準装備にすればいいのにね。
来年からだっけ？
法律で義務付けられるのは？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:49:24 ID:4FjyKjbJ0

ESPは色々問題があったんだろ？
一時期北海道のキチガイがギャギャー騒いだり、保険がどーのこーの、
公式サイトにあった動画(>>789）は3型になったら削除しやがったしな

そんな俺は2型 2.0XG MT（ESP＋カーテン・サイドエアバッグ）乗りです
ったく…日本国内は糞ATの限定車だけにサンルーフ設定してんじゃねーぞ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:56:24 ID:8/r0VHsS0

ＨＰがＨＰ。
（ホームページが放置プレー　since　Sep　2008）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:30:12 ID:V/EvCYpG0

ESPとテレスコはつけて欲しいよ。
新型スイフトには付けてるじゃん！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:38:44 ID:Hdxc9tqB0

どうでも良いがエスクードでググると
トップにエロゲメーカーが出るのはなんとかならんものか・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:08:34 ID:fFBFR7XC0

ｗｗｗ
そのエロゲユーザー数の方が多いと言うことだろう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:09:29 ID:HULQG5cP0

>>877

つ　修がエロゲファン

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:21:28 ID:ueRQN0FfO

ちょ…リアドアの下側の外板が剥がれてきたんだけどｗｗどんだけ接着力ないんだ…FRP用の接着剤でいけるかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:37:29 ID:z/qHcV570

北陸地方は大雪だったが、
エスクードは安心して走ることができた。
使い易いボディサイズでありながら、
生活で遭遇するであろう悪路に十分に対処できるのが
この車のいい所だと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:00:55 ID:FuKl/0hE0

納車待ちですが車載ジャッキで持ち上げるのは大変ですか？
自分でタイヤ交換しようと思いまして。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:25:29 ID:SQQVEypu0

インパクトも持ってなさそうだし2100円払ってコーヒーでも飲んでる間に
交換してもらった方がいいんじゃない？
一汗流したいなら止めないけどさ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:54:28 ID:pjiyb9F60

>>882
いつも車載ジャッキとクロスレンチで交換してるけど、
ジャッキアップは車載でも意外と楽ちんだよ。
それよりもタイヤを持ち上げるのがかなりの重労働。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:55:20 ID:LHDNaZuS0

>>884
車体持ち上げすぎなんでないかな？
地面とタイヤが少しでも浮けば交換できるよーな...

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:22:47 ID:9YFXsWqr0

タイヤ交換は昔乗ってたジムニーは楽チンだった
ホームセンターで数千円で売ってる安物ガレージジャッキでもデフ玉の
下にかませて数回ジャッキーのバーを動かすだけで左右両輪浮くからね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:28:16 ID:ad5ELmqF0

俺も車載ジャッキとクロスレンチで交換してるけど、別に大変では無いな。
普通の乗用車と変わらん。

ちなみにインパクトは締め付け時に使うのはお勧め出来ない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:49:00 ID:6c415xR30

車載ジャッキをくるくる回す、出し入れは面倒臭いから
尼で安くなってた4WD用3t油圧ジャッキ(6500円)を使ってる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:51:16 ID:z7fFieS0O

当方デブなのだが運転席のシートがヘタってキコキコ異音がするようになってしまった。どうしたらこの音消せるでしょうか。

※痩せろデブ除く

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:06:54 ID:lpEzLAFK0

痩せろデイブ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:28:13 ID:eUJwHKHa0

自分からコキコキ音を出してキコキコ音を打ち消す。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:49:05 ID:TzzBNlDW0

この車はインチキオフローダーの俺にピッタリだな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:59:47 ID:eUJwHKHa0

そうだねインチキピンクローター使いの君にはピッタリだ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:42:01 ID:ytuIe//f0

もう、ＥＳＰとサイドエアバッグ付のオーディオレス仕様だけでいいじゃん。
それでもＡＴで２３０万でしょ？標準化すれば合計金額はもう少し安くなるかもね。
あとはＡＴorＭＴのチョイスと色が３つだから、２×３の６機種。
今後出荷されるエスクード全てが設計上の最高のパフォーマンスを持つ仕様に統一され、
後席ヘッドレストと３点ベルトは既に全員分装着済だから、新安全基準にいち早く対応することになる。
これだと在庫管理もずいぶん楽になるし、いいことずくめだと思うんだが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:47:30 ID:z7fFieS0O

(´・ω・｀)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:05:17 ID:z6u3HhG/0

シート取っちまえyo

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:07:53 ID:RZGrQd800

エスクードが売れないのは
今時４ＡＴなのが原因じゃないかと俺は睨んでるんだ。
まあ実用域では４ＡＴで充分なんだろうけど。

ＭＴ乗りの俺にはどうでもいいことだけどね！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:27:15 ID:JLdcF2jW0

フォレスターだってマイナーチェンジしても４ATだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:52:00 ID:z6u3HhG/0

もっとCMバンバン流せば

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:42:41 ID:nVyubRGT0

TDA4W2.4MTだが楽ナビ買ったんだけど、なにやら車速がおかしくて
ナビの精度が悪いと聞いたんだけど大丈夫？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:05:51 ID:qWMWvkhM0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:07:05 ID:QghHUB840

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:08:05 ID:QghHUB840

岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

５年前ガソリン価格が高騰した時、軽を乗って楽しく、使って便利、燃費がいい
って嘘をついて軽は高性能って客に信じさせて、女でも軽は遅すぎていやっていう
品質の悪い車を、ほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知
っていて、平気でまともに走らない品質の悪い車をそうと知らずにダイハツ、スズキ
の宣伝をまったく疑ってない客を騙した。

一度軽を買った客は、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられて
フラフラふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったこと
があって怖くて普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗っ
てて楽しくない、騙されたってほとんどみんな言っている

奴らは客に嘘をついて儲けようとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋）は。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:09:06 ID:QghHUB840

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:10:05 ID:QghHUB840

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:11:04 ID:QghHUB840

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:12:04 ID:QghHUB840

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:13:05 ID:QghHUB840

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:14:09 ID:QghHUB840

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:15:08 ID:QghHUB840

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:18:15 ID:g7FMfZVd0

なんか定期的に来るよね。この長いコピペ。
コテハン付けてくれないかな。NGにするからさ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:06:53 ID:QghHUB840

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:08:04 ID:QghHUB840

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:09:05 ID:QghHUB840

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:10:13 ID:QghHUB840

ダイハツ、スズキの車は実燃費が悪くてカタログと違いすぎる
それは10・15モードをJC08モードにしても変わらないのだろう

一番いいのは実燃費をカタログ表示することで燃費測定走行（路上）するのが間違いない
マツダお客様室の人が教えてくれたけど、10・15モードをやるようになる前はコースを60キロ
で走らせて燃費を計ってたんだと

それだと燃費は使用環境、乗り方次第ってあほなこと言う奴もいなくなる

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:13:35 ID:Xg8CRu0YP

ダイハツには悪いが･･･『ダイハツ』をあぼん設定したらすっきりした

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:40:44 ID:csaBphz20

左前バンパー郵便局行った時に擦った...
ちょうどサイドとフロントの流れがぶつかる角の部分なんだけど

板金何万コースかなオワタ(^o^)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:08:45 ID:XCpeblmT0

バンパーなら交換じゃないの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:22:18 ID:lzE1b5/K0

金属部分じゃなくてよかったな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:00:53 ID:3PcuuQo5O

>>917
絆創膏貼っておくと場合によっては受けるぞw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:37:34 ID:MfDoSSy10

やっぱ車体が大きいから
ぶつけやすいですかね、この車。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:30:36 ID:XCpeblmT0

ぶつけた事無いけど。現在４年目。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:18:42 ID:HI2X4JjhO

つーか当て逃げかよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:25:58 ID:eE+6VwJ40

全長、特にオーバーハングが短いので、実は取り回しが気楽。
最低地上高も高いから、路肩の障害物にもぶつけにくい。
ミラーの幅のみ注意かな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:30:37 ID:SjIIAtIk0

後ろタイヤからコトコトいうのは仕様？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:19:27 ID:XCpeblmT0

煮込んでるのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:45:51 ID:CGwgjLre0

タイヤカバーじゃないの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:56:35 ID:SjIIAtIk0

>>927
新車で何も積んでないから荷物ではないし、トレーも付けてない状態でも
音出るからタイヤカバーかな？明日見てみるわ。
段差とかで結構うるさいから気になって。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:14:18 ID:+98WHJLeO

マークレスグリル探してますが新型のエスクードはJAOSの高いやつしか無いんですかねぇ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 04:25:11 ID:PoKVcPm+O

いっそグリルレスで。

うちは発進したときやハンドル操作時にフロント下回りのゴリゴリ音が最近ひどい。ブレーキ周りかな。

砂浜で色々ぐるぐるやったりしたからしょうがないかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:51:20 ID:aZaYFWMXO

いっそ昔のジムニーみたいにSUZUKIって入ってるほうがカッコいいかもって最近思う。
あのデカいSマーク外してSUZUKIマーク探して付け替えて見ようかとマジ考えてる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:43:46 ID:+98WHJLeO

なるほどスズキってアルファベットもシブイっすね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:50:00 ID:1uxd0Teh0

あのでかいＳ見てるとスーパーマン思い出す

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:49:34 ID:uzo+r/dO0

キャリイっていまだにドカンと「ＳＵＺＵＫＩ」なんだっけ？
レンジローバーみたいに「ＥＳＣＵＤＯ」ってのもいいかもな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:56:17 ID:zyPAjpO9O

今日、仕事中に足立区のＲ４、西保木間のスズキの販売店で有る意味レアな初代ショートボディの中古を見た。

走行距離、６２０４Km？？？

販売価格が３８万。
フロントパンパーを見る限りでは、Ｖ６の２Ｌ。
もし、これでＭＴだったら！？っと、確認したかったが信号が変わり、確認出来ず……残念(´Д｀)。

どちらにしても初代好きで、ＡＴでもＯＫって人には極上品の可能性が有るかも。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:04:25 ID:PlsSqXJsP

マジレスすると、
10年前の車体なんだから低走行でも経時劣化する部品も多いし、
冬眠期間が長い個体より適度に走行してるほうが痛まない部品もある。
そのまま乗るなら、極端に低走行な置き物車両よりも
昨日まで毎日元気に走ってました、って車両のほうが安心のような。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:14:53 ID:uzo+r/dO0

>>935
中古車検索じゃ出ないね。
スキーの為だけに買いましたってのは最悪だけど、
おじいちゃんが買って乗らずに車庫保管、ならいいかも。
徹底的な修理に付き合ってくれる店が身近にあれば、良さ気な個体だね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:00:39 ID:h93VAr/M0

>>936
思うんだがなぜ長期放置より適度に使ってるほうが程度良くなる（見える）んだろな。
ほら、建物とかでも廃墟の劣化とかすごいもんな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:48:12 ID:PlsSqXJsP

んー、
建物はわかんないけどクルマの場合。
ベアリングやブッシュ類に一定過重だけかけ続けると偏劣化するし、
グリスの循環がないと回らなくなるしオイルラインが塞がることもある。
廃墟は劣化が誰にでもそのとおり見えるからいいけど、
クルマの低走行は見た目はキレイに見えるから無知にはタチが悪い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:21:19 ID:xYzFW/5G0

>>928
うちのもコトコト鳴るよ。
同じく何も乗せてない。
もしどこの音かわかったら、教えてくださいませ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:37:47 ID:zyPAjpO9O

＞935でおま。
>>936
そう、まさにあんたが言ってる通り何だ。だから極上品の可能性と書いた。
仕事中で無ければ車を止めて、店に押し掛けて確認してたよ。

あと、>>935で書かなかったけど、アンダーカラーがシャンパンゴールド
だったから、多分限定車。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:50:57 ID:LAsCcGOJ0

>>932
FJ クルーザーのTOYOTA文字には本当胸が熱くなったよ...

エスクードにSUZUKIは似合うかな、誰かやらないかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:55:20 ID:zyPAjpO9O

連投すまん。
まあ、気になる人が居るなら足を運んで見てくれ。
確か店名は「スズキ自販車　足立」だったと思う。Ｒ４沿いの店だったか
ら直ぐ解ると思う。

俺自身が確認したいが、俺の生息地は静岡なんで、わざわざ確認の為だけ
に出掛けには遠過ぎる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:46:25 ID:iHxaicI0O

>>942
グランドビターラはＳＵＺＵＫＩって思いっきりかいてあるな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:16:30 ID:RxVjQ+Qw0

それはスペアタイヤじゃないの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:56:39 ID:ITvQf4qRO

>>925
俺のはリヤシートがら音が出てた。金具のガタがありすぎ。揺すってみれば分かるよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:11:11 ID:Q/uepISc0

>>941
バンパーがシャンパンゴールドだと、１６００ゴールドウィンの可能性も…。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:27:21 ID:IMo1B9dtO

>>947
あっ、確かにその可能性も有るなぁ……^^;。
まっ、どちらにせよ気になる人は見に行けっつー事でｗ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:14:00 ID:KfWDamlf0

質問なのですが
リアゲートを閉めたときの手ごたえが無いというか、バチンってしっかりしまった感じがしないんですよ
パフンという感じで半ドアなのかと思って何回も閉めなおすんですが皆さんはどうですか・・・TD54です・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:19:25 ID:akNKfBfWO

うちはバゴン！ってちゃっちい音がするけどｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:40:38 ID:qJ4x3BFF0

バゴン！ﾜﾛﾀ
そんな感じだな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:47:15 ID:iXGRgck10

そうそうｗうちのも。
他のドアは良い音なんだけど、リヤゲートだけ安っぽい音。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:03:16 ID:dNsjH2vDO

やはりそんな感じみたいですね
気にしない事にします

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:11:29 ID:xKBqtusA0

スペアタイヤって重量物でしかないから外してカバーだけ付けることは可能？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:18:25 ID:tVgWsipt0

自　分　で　や　っ　て　み　り　ゃ　い　い　じ　ゃ　ん
何　で　聞　か　な　き　ゃ　何　も　で　き　な　い　の　？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:20:26 ID:7Ua4tGpvP

だいたい、スペアが『重量物でしかない』と言ってる時点で

お前、　選　ぶ　ク　ル　マ　間　違　っ　て　る　だ　ろ　って話

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:30:52 ID:lN2/o/pg0

マジレスするとカバーはスペアタイアに引っ掛けてるんでタイヤなしでカバーは無理。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:05:20 ID:xKBqtusA0

>>957
ありがとうございます、これから買いますのでどうかと思って。

車検も通るしタイヤ降ろすも乗せるも勝手だろ。選ぶ車間違いの意味がわからんわ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:16:22 ID:TbFV6fGKO

うわっ、頭悪そう
そうかだからエスクードなのか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:32:27 ID:1EM0kyXL0

>>955
ば　か　だ　ろ　オ　マ　エ　！
購　入　検　討　し　て　る　人　は　実　車　が　目　の　前　に
無　い　だ　ろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:44:22 ID:xKBqtusA0

なんか俺のせいですいません。
去ります、すいません。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:39:38 ID:+Iv0VvZv0

バックのスペアタイヤって
前後バランス５０：５０の重量の内に入ってると思うよ。
走りのバランス崩したくなければ外さない方が良い。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:54:38 ID:QXKr1W4HO

ぷっ！
走りのバランス

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:50:11 ID:18JF02Uu0

走りのバランス（霧ッ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 04:07:37 ID:m9gJRD290

レーシングカーみたいにコーナーウェイトまで揃えてある車と違って
そんなに神経質にならなくてもいいんでないかい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:31:24 ID:OhoX3jJYO

この車結構足まわり固いんだね。
カーブでグラッとしないのはいいけど、細かい凸凹が連続するような道だとダダダダンって車内の音と振動がすごい。
逆に大きな段差はストンと柔らかくいなしてくれる。
まだ新車なんでアタリがつけば多少マイルドになってくるのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:26:16 ID:ikufdWG/O

以前にも出てたが、空気圧チェックしてみな
3キロぐらい入れられてるかも
オイラは、１ヶ月点検でも見過ごされたよ
あまりに固いから、空気圧チェックしたら３キロだった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:59:48 ID:OR8XyuFu0

年間通してスタッドレス履けばマイルドになるよ

969 ：名無し：2011/02/09(水) 12:59:16 ID:96eZ0wiPO

>>957
タイヤなくても付けられるぞ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:49:50 ID:GWW9Au7K0

空気圧下げても足回りは固いよ。
内装ビビリまくり。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:45:12 ID:sGHhczvf0

>>736
質問！
「ジムニーシエラ」との比較では正直どう？
乗り心地・走破性・雪道や圧雪路・アイスバーン路面・降灰路面など…
山道はどのくらい狭い道路まで走行できるか？

気になる要素がいっぱいですが、真面目に質問します

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:20:01 ID:8VORC17U0

>>971
俺もシエラと比較してエスクード購入予定。
車内の広さとか排気量とか静粛性とかを考えてもエスクードの方がいいかなと思ってる。
この車、林野庁ご用達らしいから走破性も申し分ないかと。

オフロード主体で走るなら車体が小さい分、シエラの方が有利。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:24:33 ID:LncDxUQx0

>>971

狭いオフロードならシエラをオヌヌメ。
タウンユースや長距離ならエスク。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:17:33 ID:egLG7AYBO

雪道・圧雪路は、シエラも問題無いでしょ

広さか、小回りのどちらを取るかじゃね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:00:14 ID:ah2m96KoO

野暮なことは言いっこなしだぜ
ここは何スレだ？
もう決まってるんだろ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:04:36 ID:oS3e1Tq40

現行型でも前後バンパーの取り付け部は頑丈みたいだね
軽自動車分の幅しか除雪してない両脇に1㍍以上の積雪あった路地を
ノーマルタイヤで平気で走破できたのは感動した

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:21:49 ID:JhNZml7a0

これってモデルチェンジ無いのかな？
このままでテールゲートが上向きに開いてオートマが6速とかになったら今すぐ買うのに。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:06:40 ID:TN50BnuQ0

色バリにゴールド復活しないかな？
この間、街中で見かけてかっこいいと思った。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:28:28 ID:oULxJOde0

>>971
乗り心地エスクードも固いサスだがジムニーシエラと比べればエスクード圧勝
走破性　日本の林道で取り回しにも優れるジムニー圧勝。とはいえLSDなしのノーマルでは場合によってはエスクード（ESP付）に劣る。
雪道　深雪になればジムニー有利。ただし通常はエスクードの方が安定性は高い。
圧雪路　どちらもそれほど差がないと思うが、安定性はエスクード有利
アイスバーン路面　ジムニーはコントロールが難しい。スピン場面を何度も目撃したことがある。
降灰路面　遭遇したことがないので不明
山道はどのくらい狭い道路まで走行できるか？　ジムニー圧勝。特に前後の出っ張りがほとんどないので切り返しにかなりの差がでる

基本的にジムニーシエラとエスクードは比較するものじゃない。
まずジムニーは走破性はあるが乗員の乗り心地とかは考慮されていない。荒れた林道に行くと揺れがダイレクトにくるので
かなり辛い。が、かなり狭いとこでも切り返しできるのでいきなり行き止まりになっていたり雪でいけなくても戻れる安心感がある。
雪道も走破性はあるが安定性はあまりない。
今まで圧雪やアイスバーンでジムニーがスピンするのを何度か見たことあるが車高が高くホイールベースも短いので
挙動変化はかなり急激だと思う。
ジムニーはオフロードが身近な人、作業で荒れた道を走る人しかオススメはしない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:20:40 ID:egLG7AYBO

ジムニーはセンターデブ直結か、２駆の選択出来ない
雪道では、アンダーが強く出る
JB23乗ってた頃より、現行エスクードの方が楽と感じるよ。

ジムニー・シエラは、オフに特化してる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:32:46 ID:W7lEWEP/0

現行エスクには２Ｈポジション有るのですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:46:41 ID:VkhV3dvh0

うっさい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:34:31 ID:SYM146tG0

確か牽引される時用のＮポジションが有るそうですが本当ですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:49:48 ID:nJiioI1t0

>>981
無い
>>983
有る

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:21:17 ID:EW3Fvmb/0

こないだアリーナさんで試乗させてもらったエスクードだけど、
Ｎポジションのまま走ってたけど、壊れてるんだよね？ｗ

!ninja

冒険の書(Lv=9,xxxPT)

986 ：!ninja<hr>冒険の書(Lv=9,xxxPT)：2011/02/11(金) 10:08:16 ID:U5UnnC/TO

>>985
これなんぞ？
＞!ninja<hr>冒険の書(Lv=9,xxxPT)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:33:12 ID:SLzZIE490

頭か目が壊れてたんだろう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:58:39 ID:IPkHkFRW0

>>972-975　>>979-980
ありがとうです。これでエスクード「一択」確定しますた。
俺の場合、シエラスレで質問すると煽りしか帰って来ないのに嫌気が刺して「エスクード」にするというお粗末な理由なのでw

スレ汚しスマンカッタです。お詫びに「冒険の書」を…

!ninja

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:28:24 ID:8AoCy0oj0

52㍑入れて240㌔しか走らんかった･･･
燃費ワースト記録のリッター4.3㌔orz

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:23:40 ID:h7r42yYCO

次スレ立てて～

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:25:13 ID:7RKMuA030

ほい次スレ

【SUZUKI】エスクード ESCUDO 27【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297437717/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:35:36 ID:GzU+dFT0O

梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:47:50 ID:wIc0Z5HFO

梅

あと半月もすりゃ梅の季節だなぁ
今年もエスクードで梅がきれいな大宰府にでも行くかな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:28:52 ID:ZrtieBfl0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:55:37 ID:0XhJu2kW0

sex

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:56:53 ID:0XhJu2kW0

inpo

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:57:57 ID:0XhJu2kW0

ドアパンチ食らわせた奴出てこい!!!

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:58:58 ID:0XhJu2kW0

マジック内藤

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:00:02 ID:0XhJu2kW0

田村さんありがとう！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:00:54 ID:0XhJu2kW0

次の見合い話はいつくるかなぁ～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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