8月の下旬に注文してまだいつ納車かわからねー
1乙
1乙
5 :
前スレ999:2010/09/23(木) 11:42:42 ID:tOIRH5Aa0
MC後のデュアをまだ街で見かけてない
>>2 8月中ごろ注文して、工場出荷が9/29って教えてもらっよ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:09:40 ID:qZaOhArN0
九州産デュアリスは
地元の九州地区が一番値引きがいいって本当?
搬送料の問題なのかな
キャシュカイ+2の2.0dCi出してくれんかな?
7人乗る事はないけど、
後席のリクライニングができて
後席倒せばフルフラットになるらしい。
デュアリスでは少々狭いので
5人で乗るにはちょうどいい。
重量が100kg重くなるが
M9Rのエクス用を使えば、お釣りが来る。
後は決断だけだぞ。日産!
シートアレンジ重視のクルマって、やたらシートが小さくなったりするけど(ラフェスタとか)
キャシュカイは大丈夫?
先週から左のウィンカーの点滅が早くなったり戻ったりしていた。
今日解ったんだけど、ブレーキ踏むと点滅早くなって離すと戻る。
ディーラ持って行ったらすぐ直るかな?
>>12 テールランプの接触不良だな。
ほぼ同じ症状でソケットだけ交換してもらった。
>>13 おぉーありがとう
今日ディーラーもって行ってみます
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 21:35:23 ID:DHvl6JRG0
本日、ホワイトパール20Gfour-18インチアルミ-VDC-もMOPナビ付き、
無事納車。結構かっこいいと自画自賛。白だと、また違ったデュアリ
スの印象。
当たり前かもしれないけど、もう一台所有のアウディA4(B8)の
DVDナビに比べて、ナビの性能が素晴らしい。声で何でも操作でき
るのが、同乗者にウケル。感激。アウディ純正ナビはアホ???
>>15 オメ!前からデュアリスに白があれば素敵なのにと思っていたから羨ましいっす!
18インチですか そこも羨ましいw
どーもシートが立ち気味で腰が痛い・・・
ランバーサポートないのかよ・・・
とか思っていたが
テレスコピックを使っていなかっただけだった(一番奥のまま)
いい感じになったと思ったら、タッチパネル式のPNDが操作しづらくなった。
べっ別に純正ナビなんて羨ましくないんだからねっ!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:37:33 ID:+nTLOtQIO
デュアリスにジュークのターボエンジンが載って、
後席がリクライニング、社外ナビが見易ければ迷わないんだけどな。
クルーズコントロールとパドルシフトが付いてたら即決だな
もう少し内装にムラーノみたいな落ち着きあるベージュインテリアがあって、
エンジンはターボでフロント重量増がなくて、
ガラスルーフは開閉も可能で、
ロードノイズをもう一息抑えて、
シートヒーターと電動シートがオプションであって、
300万ぐらいだったらいいなあ。
基本的には大満足だ。
>>20 >>シートヒーターと電動シートがオプションであって、
それエクストレイルwwww
ベージュインテリアには大いに同意。
ガラスルーフを開閉可能にしたら、面積が半減すると思うけど。
しかし、燃費をリアルタイムで見せられると
ついつい省燃費運転をしてしまう。恐るべし燃費計。
日本の規制ではなかなか1.6ターボは難しいみたいですね
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 18:14:47 ID:+eSijN6m0
規制緩和なんて嘘だよな。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 18:27:42 ID:J4VhT0Gh0
代車の軽に乗るのは飽きたよ
早く来いよ俺のデュアリス
デュアリスもキャシュカイ顔になればなあ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 19:10:42 ID:V+B+ecQy0
上でカキコした、昨日納車の白デュアですが、今日、はじめて高速道路に。
回転挙げないためにエコノミーモードとやらを試したところ、アクセルが
重くなり、確かに回転が抑え気味に制御されます。登坂車線でなければ、
2.5〜3.0千回転で、走行車線を100km+αで十分巡航可能。静かなのも驚き
ました。後方床下からゴーゴーと走行音がするのは少しいただけませんが。
総じてグッド。メインのアウディ3.2より、デュアのほうが出陣が増えそう。
子供も喜ぶし。買ってよかった。結構、高い速度で巡航することが楽な車の
ようですね。
>>15 いつ頃注文したの?
俺8月の下旬でまだ納車日未定なんだけど
>エコノミーモードとやらを試したところ
>アクセルが重くなり
ギア制御の変化だけじゃなくてアクセルも重くなるの?
ガラスルーフレスはリアルームランプ無し仕様なんで、
フロントのランプから配線を引っ張ってリアルームランプを増設しようとしたら
うっかりショートさせちまった・・・
そしたらエンジンもかからないしドアロックもできなくなってしまった。
焦ったが、ヒューズが切れていただけだった。
(でもドア連動信号は死んだまま・・・)
自分はこうだな。
エンジンは1.5L以下のターボで、車重が1.2t台。
喫煙は5年前にやめたのでガラスルーフはそのまま、
車高を1500o以下、ロードノイズをもう一息抑えて、
200万以下(AWD)だったらいいなあ。
基本的には大満足だ。
>車高を1500o以下
それ、SUVじゃなくて普通の2BOXじゃないのかな
ゴルフとかメガーヌとか
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 01:49:02 ID:NCP2HdDB0
まじっすか!
>>27 自分のクルマで試してみた。そしたら100km/hで2000回転。
要するに、自分のクルマは何もしなくとも一年中エコモードってワケだ。
>>32 最低地上高はそのままで車高は1500o以下でいい。以前のフォレスターだな。
>>34 初代も二代目もフォレスターの全高は1600mm近かったわけだが
個人的に二代目フォレスターみたいな車が新型で出て欲しい
デュアリスがフォレスターみたいな台無しスタイリングになったらまじでイヤだわ
あの辺の男臭いのとかガンダムチックなのはスバルとか三菱に任せればいい
>>38 確にな。
クロカンの力強いスタイルを生かしたデザインは三菱やスバルが上手いと思う。
でも俺は日産の有機的なフォルムのクロスオーバーが一番好きだな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 11:23:30 ID:ylJtcr+x0
>>35 新型納車されたものです。そうですね。エンジンの吹けが抑えられ
(回転があがりにくくなる制御)がされている印象ですね。しかし
エンジンカバーやグローブボックスのダンパーが割愛されているの
はやや残念。わかっていたけど。
>最低地上高はそのままで車高は1500o以下
ゴルフカントリーとかレガシィグランドワゴンみたいな
「普通の乗用車の最低地上高を上げたSUV」
だね
>エンジンは1.5L以下のターボで、車重が1.2t台
ティーダ(Bプラットフォーム)ベースになっちゃうね・・・
デュアリスとは全く別物
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 20:55:08 ID:jr1M0t4L0
購入しようと思いディーラーとの付き合いも無いので
とりあえずWEBから近くのディーラーにカタログ請求
したのだが、3週間たっても送ってこない・・・
WEBからだと買わないと思われてナメられてるのかな?
>>42 購入しようと思うなら直接ディーラーに行けよ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 21:08:18 ID:jr1M0t4L0
そうですよね。はじめての車購入だったのでなんか敷居が高くて。
ディーラーに直接行ってきます。
俺がカタログ頼んだときはすぐ家まで届けにきたけどな
カタログも送らないようなディーラーは対応に問題ありそう
>>41 4300X1780X1500oで最低地上高が200o。車重が1.2t前後でもBですか?
デュアの次を考えると、軽くて車体剛性高く脚が良く動く、軽いAWD。
SUVの未来がそこにあると考えます。
でも、個人的には、そこに2.5LのVかS6のDOHC、レギュラー仕様。
車重はちょっと重くなっても良い。
大体排気量をデカくして失敗するんだわ
デュアリスは安くて小さくてでも剛性高くて足がいいのが売りなんだからさ
なんだ6気筒の人か
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 00:25:35 ID:2fa11gQ50
それどんな亀頭?
三菱やスバルは力強いデザインが得意とかじゃなくて、デザインがない。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 01:50:07 ID:gXboux610
そんな軽くちゃ強度が怪しくなる。
軽くするのは簡単。
でも安全基準がそれを許さない。
ものづくりがわからないやつには理解できないだろう。
誰に言ってんの
6気筒の人にだろ
全くその通りだ。
だから2.0Lディーゼルターボをだな・・・
高いわ
いやいや1.6LディーゼルターボをFFに載せてお安く・・・
おいくら万円?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 15:40:03 ID:gXboux610
これからの時代は電動だ。
30秒急速充電、500km連続巡行可が最低条件。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 19:39:41 ID:/uiPpq6A0
>>58 それは理想で最低条件としてはきびしすぎね?
10分で100km
20分で200km
60分フル充電で500km
このくらいだと実用性感じる。
そうか、2.5L6発はマークえっくしに任せるか…。
じゃ、次期型は1.2Lターボ+モーターにするw
販売価格は200萬圓以下。
>>46 >4300X1780X1500oで最低地上高が200o。車重が1.2t前後
最低地上高が150mmくらいの車に直すと全高が1450mmということになるが、
それに近いサイズの車を探すとたとえば
アウディA3スポーツバック 1.4TFSI (4290×1765×1430)
ボルボC30 2.0eアクティブ (4265×1780×1430)
がどちらもFFで1380kgだ。
こいつらをベースに4WDにして最低地上高を上げるともっと重くなるけど、
そこからどうやって200kgも軽くしようか?
ゴルフだよな、車高をさげるとさ
高級なティーダともいえるが
最近は昔と違って意味なく背の低いクルマが減ったのに
どうして全高1500mm+最低地上高200o ?
とりあえずジュークの全高を下げるか
インプレッサXVみたいなのが近いスペックかねぇ
ジュークはフロントも少し洗練して
センターパネルつや消したらいいのにな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 16:48:23 ID:6I5ArKpj0
先週フランス行ってきたんだが、
パリでもリヨンでもアルルでも、たくさんキャシュカイ走ってた。一日に3台は必ず見掛けるくらい。日本車で一番多かった。
新型も見たがかっこいいね。
乗ってるのは、やっぱりおっちゃんが多かったけど。
>>61 4300X1780X1500oで最低地上高が200o。車重が1.2t前後。
マーチ用は3発なので…、4発スーパーチャージャー1.2L+モーター。
車重は1.3t超でも良いけれど200萬圓以下。
軽量化と価格は、?だよねw絶対に無理がある。でも、これくらいで売らな
ければ、今から買う平民の購買層は高性能車が買えなくなるし、また、それ
が古くなってもクルマが替えられない。補助金が無くてもプリウス並みに売
りまくるにはこれしかないんだよw
FFならば今のハイブリッド以上に凝った動力は要らない。4WDの場合だけ。
ぼくのかんがえたさいきょうのデュアリス
69 :
30:2010/10/01(金) 12:57:48 ID:0CgN4uhw0
自分の配線ミスを発見し自己解決(ドア連動信号復活)
しかし、エンジンルームのヒューズボックス(奥のほう)
フタが外れねぇ!とか焦ったのはオレだけではないはず
>>68 なにもかんがえつかないゆーざーおよびめーかーの典型。
キャシュカイ顔に取り替えることはできる?
いくらくらいかかるかな?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:49:02 ID:1uLqOxzE0
みんなデュアリスじゃなく別の車に替えたらいいのに
RVRよりもフォルティスが気になった
RVR(笑)
意外にフォルティスの名前上げる人多く見るけど、やっぱ人それぞれだなw
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:43:02 ID:4lu+xE05O
みんカラ見てると
なんでデュアリス買ったの?って
不思議に思えてくる
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:46:54 ID:2YcdLkk50
MOPナビの位置は見やすいけどあの出っ張りがイヤって人は少なくないと
思う。けどDOPだと低いし。で、考えたんだけどエクスと同じにすればいいんじゃね?
>>78 ナビなんて頻繁に見るわけでも、凝視するわけでもないから、
たまにしか見ない画面の見やすさよりも、常時視界にちらつく出っ張りの煩わしさ
の方が勝っている。
正直あの位置はやめて欲しい。
最近販売台数落ちてるな
フォレやエクスにだいぶ離されてる
あんま売る気ないんじゃね?
MC後(8月)はFFが補助金対象になったし
売れると予想したけどデータある?
どうして極端な意見しか出ないのか
最近見た雑誌でもRVRの比較対象がJUKEになってたしな。
雑誌でも全然DUALISみなくなったし、売る気なさそう。
しかしJUKEは意外に街中でよく見るな。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 12:47:24 ID:/KkWXqQ50
販売台数が落ちてる原因って何だろな?確かに日産がエクスほど力を入れてるとは
思わないけど、買うかどうかは俺らだしやっぱ後席が狭いとかリクライニングが
できないとかに問題あるのでは。
JUKEは試乗車も含めてまだ見たことないw
どれだけ田舎に住んでんるんだよw
カーグラでもやはりRVRは絶賛されていたな。
骨太で重厚かつ正確な運転感覚だという。
リアシートも広々としていて倒せばフラット荷台になるし、12月には判を押してしまいそうだw
なぜデュアリスのスレでわざわざRVRを語るのだろう?
>>85 かなり数出てるし、他のメーカーもライバル車出してるし
新しい車に目が行くんじゃないか?
程度の良い中古って選択肢も増えて来るし
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 16:24:21 ID:cEFeosL40
近所のブルーステージにMC後のデュアリスが置いてあった。
ナンバープレートは付いてなかったけど。
グレイッシュブロンズだったけど、おばちゃんのストッキングみたいな色だった。
ちなみに俺は黒、今月の納車待ち。
前のカフェラテが良い色だったよな
白もいいけどアーバンセメントも良かったぜ
オレはグレイッシュブロンズにしたが
カフェラテベージュとそんなに違わない印象。
ちょっと濃いめな感じか。
追加料金を払う価値があったがどうかは微妙だけど、気に入ってる。
>なぜデュアリスのスレでわざわざRVRを語るのだろう
やっぱり性格の近いクルマだから(特にボディサイズ)。
オレも購入時に比較した。
値引き情報ヨロ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 18:12:50 ID:wDZZ+uVp0
20万くらいだったかな
>>79 必要ないとき画面消しとけば良いじゃん。
それよかナビが必要なシチュエーションを想像しなよ。
>>97 そんなに売れてないし、もっと引いてくれると思ってたけど、意外と厳しいもんだね。
RVR(笑)
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 01:10:32 ID:2lTIkGUt0
昨日の深夜、東名高速の下り線、大井松田付近で、猛スピードでデュアリスがすっ飛んで行った。
こちらは真ん中の線を130キロほどで走行していたが、あのデュアは160〜180ほど出ていた
と思う。しかしデュアはそんなに早いか?
>>102 キャシュカイのデータだけど、2.0のガソリンで
2WDは180km/h、4WDは178km/hという性能らしい。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 01:51:36 ID:2lTIkGUt0
>>103 即答サンクス!じゃぁ、やっぱし、あのデュアはその程度は出ていたんだね。
法定速度を守りましょう。
+10kmくらい出しちゃう俺が言っても説得力ないがwww
…出ちゃうんだよデュアリス…知らないうちにスルスルと…3年乗っても未だに慣れん罠。
自分もRVRがなんで比較対象なのかわからん。
ボディサイズうんぬんってよりも、性格的に
違う車だと思わん?
どこが違うの?まさかフロントマスクなんて言わないよね?
>>99 MC直後もそのくらいだったんで、頑張ってると思った。
寧ろMC直前が緩まなかった。
>>98 映ってる画面がちらつくんじゃなくて、飛び出してるナビの角が気になるんだよ。
ナビが必要なシチュって言われても、
・出発前に目的地入力
・ざっくりとルート確認→出発
・あと適当に現在位置を確認
だけじゃん。操作する必要もガン見する場面もないと思うんだが。
そんなにナビ重視の運転してる奴多いのか?
皆はナビって純正の使ってるの?
廃モデル転用でいいから、旧エルグランドのモニタつきパネルをぶちこんでほしい
>>109 インパネ上にパイオニアのPNDを設置。
オーディオが1DINなので、大きな小物入れが使えて便利。
小さいくせに大きい車に乗るなと
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 18:08:48 ID:WgCpJOd0O
あ
BMW X1の茶色みたいな色が欲しかったな。
今日、試乗してきました。
んで、いろいろ感じたことを長文でアップしようとしたら…最後のところで間違ってキャンセル押したらしく、
全部、消えました。ショック。
なので皆さん何か、聞いてみたいことがあったら答えます。
(ちなみに今乗っているのは、日産のとあるコンパクトなので、
そういう奴の目線であることをご了解いただければ)
>>112 インパネのデザインはフラットな方が良いという意見に対して、
なぜ身長の問題が出てくるのか理解に悩む。
つーか、そのチビっていうのは何センチくらいを想定して発言してるのかな?
仮にチビな人がいても障害者クラスとかでもない限り、身長が影響してくるような設計があったら
欠陥レベルだろw
>>113 デュアリスは大きい車じゃねーよ。
全幅1800もないし、全長だってそこらのセダンやクーペより短いぞ。
一体何と較べて大きいって言ってるの?RVRかw
デュアリスは小さ過ぎず、大き過ぎずのジャストサイズなのです。
良い車だけど、もう少し華が有るといいな・・・
>>119 後ろ姿は結構良いと思うがな。
他車から長時間見られる部分だから大事だと思うんだ。
>MC後(8月)はFFが補助金対象になったし
>売れると予想したけどデータある?
597台。7月より増えたが6月より少ない。
発売が8/27だったから?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 20:32:29 ID:WtcpS4Sc0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 20:41:54 ID:hvicetX10
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 01:24:16 ID:NO13RP6k0
去年10月、P-MCの20G(2W)、今月1万キロになった。
熟れて来て、コーナリングが良くなったような気がする。
気のせいかぁ?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:37:04 ID:n9JM0gFZ0
オイラも去年の10月購入(20Gセメント)ですよ!
プレマイナー初期でぎりぎりザックスだった車両‥
地味でダサい
ジュークにしろ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 23:22:02 ID:0Pu7HSuq0
MC前と後とで乗りごこちって違います?
>>128 デュアでの乗りくらべは無いが、ルノー・メガーヌ(友人のモノだが)
に乗り心地、ハンドリングが似ている様な気が。。。。
中古で買っちゃた
たのしみ〜
>>129 シトロエンBXと初代メガーヌに乗ってたが
デュアリスのシートのふんわり感は仏車っぽいと思った。
ストロークがあり、柔らかくて粘る感じのサスセッティングも似てるかな。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 14:13:01 ID:lJk53HU+0
最近車欲しいなと思い出して、デュアリス/エクストレイル/RVR/フォレスター と
このヘンが候補なんですが、皆さんはなぜデュアリスを選んだんですか?
簡単に魅力を感じた点を教えてください。 全く素人でカタログみても短所長所ピンと来ないもので…
デザインがおしゃれ
無骨じゃない
サイズが大きくない
乗り味がすばらしい
前席・後席ともシートのクッションが厚くて座り心地がいい
また後席の座面は4車の中で一番長い
(ただ背もたれが立ち過ぎ、という人もいるので要注意)
>>131 俺も初代メガーヌ乗ってたけど、
確かにシートと足まわりの感じは良く似てるよな。
ちなみに同じ話は某ルノーディーラーの店長もしてて、
それがきっかけで俺はデュアリスに乗り換えることにした
ブレーキも前後/4:5の制動力で2WでもFR車のように安定している。
以前のように前ブレーキが強く、急ブレーキでもダイブしない点が良いかな。
普通に中古で買っただけだよ
え?
インテリアパネルっていうのかな? 色々売ってるようだけど黒とか茶しかないのかな?
プラスチックぽい奴じゃなくてカーボンぽいやつ探してるんだけど
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 00:40:02 ID:xPtp+KKO0
俺もインパネ交換が気になるんだけど
フロントガラスの内側に映り込むんじゃないかと思って
なかなか踏み出せない。
>>141 色によるけど映りこむのは間違いないだろうね。
張り替えたい部分に白い紙置いてフロントガラスへの反射が気になるか確認すれば?
映る位置によっては気にならないかもよ。
>>132 消去法
エクス:雰囲気が合わない
RVR:当時今の型は出てない、但しどんなに優れていてもミツビシは嫌
フォレ:いまいち垢抜けしないデザインと4ATじゃ古いだろ
で、デュアリス。
>パワードスーツのイメージを期待したらガッカリするかもね。
意味不明。
7人乗りにならない?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 16:16:50 ID:Cy05FkoX0
個人的には、スタートダッシュがいまいちに感じる。
決してスピード狂じゃありません。
なんかもっさりしてるって感じ。
これがCVTなんでしょうか?
>>147 MC後のモデルは、燃費向上のために発進加速を抑えめにする制御が入ってる
>>147 自分のは英国産デュアだけどもっさり感は同じく感じる
車重とエンジンとの兼ね合いで仕方ないのかなと自分に言い聞かせているw
キャッシュ顔でジュークターボのエンジン載せてくれ
デュアが欲しいと思ったのは、デザイン、維持経費、脚が良好な4WD。
まあ、買い換えの際、色んな希望があった割に現実は厳しかった。
希望とのギャップを縮めて、様々なストレスを緩和できた重宝なクルマ。
「もっさりもアクセルひと踏み赤切符」中速域からは快適だよね。
>>149 自分も英国産G2のだけど同感。
最近代車でセレナに乗ったけど、同じエンジンなのかと思うくらいスタートがスムースだった。
車重はセレナが重いはずなのになんだろう?単純に気のせいかな。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 09:24:24 ID:7ks1+l6x0
147です。
自分のは、去年12月納車のG4です。
ディーラーOPのナビ付いてますが
エコ情報のところが、いつも「急発進が多すぎる」と
表示されます。
信号ダッシュでは、いつも後ろを気にしながら
運転してるのに。
デュアでモッサリならRVRはもっとモッサリだぞ。
だから低速トルクモリモリのディーゼルターボをだな・・・
俺身長185あって座高も高めだけど座席狭いかな?
184だけど前は広いし、後ろも同じ背の人間が乗らなければどうということないよ
太ってたら横に圧迫感あるかもしれないけど
ディーラーか中古車屋で乗ってみて
ガラスルーフレスなら高さ方向の余裕が増える
>>157 トン
狭いってレビューをいくつか見かけて不安になってた。
こういうのは相性もあるしね。店言ってみるわ。
>>158 出来ればルーフ付きがいいんだよなぁ。
現行レビューまだ出てない?
現行レビューのサイトおれも知りたい
エコ減+補助金で売れたんだ。だから自分も新車で買えたw現行はキノコ付
きの、何かベージュっぽいのが走っていたが、もう、アレでは買う気が失せ
るな、悪いけど…。グリルが予想以上にガッカリ。これはメーカーの上?の
考え方がユーザーの意思と一致しない、としか言いようがない。
Z34も惜しいけれど、残念なクルマだ。前後だけ詰めて車高を下げない。
あれこそ2.5LV6で軽量化。価格も、100萬位は下げれば良かった。
デザインも、目玉をマーチにすれば経費だって抑えられたw見栄で買う大排
気量車なんてとよたのV10に任せていればいい。っで、なければGTrの
2シーターモデルでも作って、見栄が張れてぽるしぇと並べる高級車でも売
ればそれで良いんだよ。今からは、クルマ乗りに見栄は必要だがらちょっと
だけ張れて、買いやすい車が売れる時代がやってくる。また、モーター付き
はさらに安く、バッテリー密度が上がってサイズダウンが始まると考える。
>これはメーカーの上?の考え方が
>ユーザーの意思と一致しない、としか言いようがない。
ユーザーの意思ではなくアンタの意思
>>163 自分が嫌いだったらスルーがbP!
他人に媚びようと思っては書いている内容は無し。
>>164 V字系、好きだったのか…?じゃあ、上?と一緒、Nさんも好きだもんねw
初期型発表の時に、このグリルデザインは賛否があっても絶対に変えないっ
て宣言していたクダリを思い出す。
まあ、結果的には、需要に応えてくれたのか?経緯ははわからないが、+2
グリルに一年近くの間だけ変わったわけで、それがエラく気に入った自分が
ここにいるワケなんだけどね…wwホント、ありがたかった。
用事がなくても運転したくなる車だね
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 14:45:07 ID:ZbsgTZX2O
みなさん、デュアリスの車検費用はどれくらいかかりました?
自分は本日見積もりをもらったら14万とのことでした。
こんなものですかね?
>>169 何年目かにも拠るし、修理箇所挙げないと何の比較にもならんべ。
何年目って初車検以外の人はいないのでは?
>>167 そうやって、今までイヤなことだけ避け続けて生きてきたワケだ。
なるほど、それで自分は国際化するほど昇華しちまったか…。
でも、なんか、それもうれしいあるねww
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 23:44:24 ID:XqP+z4Ec0
175 :
169:2010/10/11(月) 03:59:37 ID:lkojZNLq0
>>170 3年目の20G FFです。
部品代:3万、工賃:4.5万、諸費用:6.4万って感じですね。
日産のディーラーで見積もりしてもらいました。
ガラスルーフって標準装備なんですか?
>>176 グレードによるが、無しも選べる。
当時、エコ減補助金は1.52t越えが条件だったために付けた。
あれが無くても支障はない。あればあったで、結果的には悪くはない。
>>169 ガソリンスタンドに持ってって「何もしなくていいです、安く上げたい」
って言えば10万前後じゃね?
キューブで8万ちょっとだったような記憶があるけど。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 09:34:08 ID:wNgBADLR0
>>162 誤爆かと思ってたけど、そうじゃないんだね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 09:39:09 ID:hl/ghVW60
>>169 初回の車検で部品代3万は、気にかかるけれど
工賃 4.5万 (基本工賃3.1〜3.2万?)
諸費用6.4万 (自賠責、重量税、印紙代 他)
ディーラーだったら妥当な感じですね。
>>173 なんつーか、キモい
文章がおかしいとことか、改行がおかしいとことか。
ガラスルーフはプラスアルファって感じだな
本当はもう少しパワフルな心臓が欲しい所だが
ジュークの1.6T(2.5L相当のパワーと軽量)と
ついでに4x4xiをデュアリスにもよこせ!それぐらいできるだろ!
はじめてのSUV買おうとしてるのですが2WDって走りとか燃費とかどんな感じになるんでしょうか?
やっぱり4WD買ったほうがいいんですか?
>>183 俺も最近車に興味を持ち始めたんだが、やっぱりSUVは4WDのいいのかな?
教えてえエロい人
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 18:51:21 ID:BA2kgX57O
オレも初めてSUVを買おうと思ってます
やっぱり4WDのが良いんですか?
フォレスターかエクストレイルかデュアリスで迷ってるんですが
調べた感じではデュアリスが一番燃費良さそうですね
普通の舗装路を走るだけなら二駆でも良いかと…
四駆になると重量うpと部品が増えるのでトラブル発生率もうpしちゃうからね
でもリヤの重量増でコーナーリングが安定するとの書き込みもあるから悩ましいねw
四駆はプラスアルファって感じだな
私みたいに、会社が山の上で融雪剤も効かないような極寒の地を走行…とかなければFFで十分です。
当方岩手ですけど、真冬の市街地もFFで余裕です。近頃のスキー場は除雪も行き届いていますし。
それでも安心感が欲しい…というなら断然4WD。雨道も安定します。VDC付いていれば尚安心します。
ただし過剰走行は禁物です。4WDにもVDCにも限界がありますので。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 19:35:57 ID:BA2kgX57O
>>189 重さが違いますので、4WDは悪化すると思います。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 19:41:40 ID:BA2kgX57O
>>190 そうですよね
自分には2WDで良さそうなのでそれで検討してみます
ありがとうございました
ありがとうございます
あと2WD、AUTO、LOCKってダイヤルがあるのですがあれってどうやって使うのでしょうか?
2WD
通常走行時に使います。いつもはこれで走行します。燃費にも優しいモードです。
AUTO
走行状況に応じて、コンピュータが自動的に前後の駆動配分を100:0(FF)〜50:50(4WD)のほぼ無段階で調整してくれます。
雪道や雨の日に効果を発揮します。
LOCK
50:50の4WD完全固定状態です。万が一スタックした時の脱出用です。クロカンなどでは4Lなんて表記しているモノと同等です。
LOCKで高速走行や長時間走行すると高負荷となりますので、速度や使用時間が一定の域に達すると自動的にAUTOに戻ります。
こんなところでしょうか。
あざーす
>>192 2WDとAUTOはダイヤルで選択。
LOCKはAUTOから先に回すとアクティブになる。で、ダイヤルはパチンコのダイヤル見たいに、くるっとAUTOにもどる。
なんでかというと、LOCKはあくまで緊急用で、一定時間経過か、速度が出るとAUTOに解除されるから。
雪の積もった駐車場から脱出するのに使ったことがあるけど、やはり勢いが違った。パワーを実感できた。
>>188 岩手か、いいとこ住んでますね
うらやましい
>>188 キミはオレか?
私も岩手ですがFF Dラーでは唯一のFFだったみたい。
3年使ってますが問題ありません。
スキー場近郊でよく雪壁に刺さってる車いますが、県外ナンバーのSUVが多いですね。調子に乗るのは良くないです。
>>185 雪国ならば、まあ、どんなシステムでも4WDがあれば、とりあえずは大雪
のパニックくらいは避けられる。雨の高速道路も安定傾向にある。ある程度
のスピードを維持しても快適。それらを望むのであれば4WD。そうでなけ
ればSUVはデュアではなくても良いし、FFでもFRでも、デキの良いの
は山ほどある。デュアはデザインと脚腰がウリで選んだ4WD車だが、それ
はここが雪国だからだ。4WDで、垢抜けたデザインとしっかりした足腰を
持ち、車両価格や維持費をなるべく安く上げられるクルマはこれしかなかっ
たのだ。タダ単に燃費重視、ファッション性を考えているならばSUVを選
ぶ事は考えながらも、過給器付き小排気量車とかハイブリッド車も選択肢が
ある。
2WD、AUTO、LOCKの切り替えは走行中やっても大丈夫ですか?
200 :
169:2010/10/11(月) 22:33:18 ID:lkojZNLq0
>>178 >>180 どもっす。
やっぱりディーラーはちょっと割高になりそうな感じです。
だけど、サービスのいいディーラーなのと、DVD無償バージョンアップも
ついているので、ディーラーでの車検を前向きに検討してみようと思います。
>>199 2WD→AUTOは出来ます。自分はいつでもAUTO4WDへ入れっぱなしですw
燃費差は、運転を穏やかにすることを心掛けているので、そう気にしない。
AUTO→LOCKへは極低速でないと入らないね。その時のハンドルは直進です。
数値的には10q/h以下…?まあ、とにかく入らないからわかります。
このクルマでは不可能なんだけど、他の4WD車のLOCK操作もブッ飛ばす最中
に入れる習慣は無かったなあ…。可能なクルマって今はあるんですか?
>>195 私もLOCKはスピンしかけの車避け→雪壁にサクッと刺さる→AUTOでバックするも空転してダメ→ってときに1回使ったきりでしたが、
本当にセンターデフロックした感覚で「ズンッ!!」て抜けますよね。随分前に乗ってたテラノにも付いてましたが、あっちは全部AUTOで
何とかなってました。心なしか雪道とか2WDでスタックした時の挙動は、テラノのAUTOの方が安定していたかも。
>>196 岩手うらやましいなんて安比高原ファンのスノボー野郎にしか言われたこと無いwww
>>197 いよう俺。
スキー場でもマイナーなとことか、一般道だと区界とか岩洞湖あたりはヤバイですね。-20℃下回るとか本当に本州なのかと…。
個人的に岩手の冬は凍結よりもR4@奥中山(一戸)で、吹雪で1m先も見えねーってのが一番怖かったけど。
>>199 2WDとAUTOは全く問題ありませんが、LOCKモードには移行しなかったはずです。詳しくは
>>202さんが説明されてます。
>>201 どーもです。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 00:36:39 ID:eHotCp5z0
全額一括払して20日経ったけど
いまだに納車日の連絡が来ない
「振込確認しました」の連絡くらいくれてもいいのに
>>204 俺なんか8月の下旬に注文して未だに納車日が未定だ
>>204 僕なんか、MC直後に申し込んだのに、
未だに納期未定…ホントに作ってるのかな。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 11:44:22 ID:6tDdx5EH0
土曜日に2.0G FOUR注文しました。
納期は11月中旬だそうです。
初めてMC後デュアリスとすれ違った。ソリッド黒だったけどカッコいいな。
(手入れと夏の暑さが大変だろうな・・・)
>やっぱり4WDのが良いんですか?
'08.12 に丸沼高原に行ったら、大雪直後のせいか延々雪道だった。
当然チェーンを使ったが、4WDだったらなぁ・・・と思った。
去年も10回くらいスキーに行ったが、一度もチェーンを使わなかった。
で、悩んだけど 補助金対象になったMC後のFFデュアリスにしましたとさ。
燃費も良さげなんで後悔はしていない。
できれば、オプションと総額を教えてください
>>209 できれば、つけたオプションと総額を教えてください。
ガッチガチの氷じゃ4WDも2WDも関係ないよ
滑るときは滑るしどのみちチェーンもしくはタイヤ変えないと同じでしょ。
アクセルワークを丁寧にするかいつもと同じようにするかの
違いだけだと思うんだが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 17:58:39 ID:6tDdx5EH0
メーカーopがVDC、ディーラーopがカーナビMP310-A、バックビューモニター、
サイドブラインドモニター、ETC、フロアカーペット、プラバイザーなど
約49万分です。総額320万ぐらいでした。
凍結した坂道で停止状態から発進するときは4WDの方がかなり有利
走りだしてからは確かにどっちでも変わらない
>>208 今日の夕方、逗子駅前でホワイト発見したよ。
かなりかっこ良くて興奮したけど同僚は反応薄すぎてつまんなかったので、
とりあえず報告。
ホワイトはメッキやバンパーの色と車体の色が良い感じにマッチしてて好みだわ。
自分のは昨年のMC後20G黒だが、去年あれがあったら相当迷ったかも。
早く納車されるといいね〜。
エンブレも4WDが有利!って人がいたけど
>>215の言う通り、FFで一番心臓に悪いのは雪の坂道での発進
家族4人乗って登り坂なんてフロントの荷重不足で・・・
独身時代はスタックして同乗者に押してもらったりしたけど
嫁や子供にはそんなことさせづらい
早めのチェーン装着で対処
218 :
FF海苔:2010/10/12(火) 22:08:25 ID:3pPd13Rd0
俺は雪が降ったら乗るつもりは無い。
でもチェーンは積んである。
FFのガラスルーフなしと
4WDのガラスルーフと
燃費とか加速だいぶ違うかね?
でもFFのガラスルーフなしってコスト的にはいいけど、ちと寂しいな
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:22:39 ID:zgAePdLL0
MC後のデュアリス20G FOURが納車されて1000キロ走りました。
走行場所は中国自動車道往復しました。
結果からいいますとすばらしい車で買ってよかったと
思った車です。
まずは乗った感想ですが少しサスが柔らかいような感じです。
座席のクッションも柔らかいですけど
乗り心地はゴツゴツはしてないです。
走ってて思ったのがすごく静かです。
聞こえてくると言えばタイヤのロードノイズです。
ロードノイズはどの車も同じですのであまり気になりません。
走ることで言えば坂道は2000回転ちょっとで登って行きました。
下りはアクセル踏まなくも少しエンジンブレーキが利いてくれました。
5%以上の下り坂ですとスピードが上がっていきます。
メーターの液晶がMC前より見やすくなりました。
AUTOモード走行して瞬間燃費ですが13.6までなりました。
カタログ上は13.2ですので0.4いいです。
スピードは80〜90キロで走りました。
下り坂では100キロぐらいになる時があります。
高速走っているとMC後のデュアリスを2台見ました。
同じように慣らし運転楽しんでいるのでしょうか。
これから買おうとしている人オススメですよ。
納車待ちの人はこれ読んでレポお願いします。
ではでは。
4WDの安心感は大雪とブラックアイスでわかる。まあ、どんなクルマでも
ハマる時はハマるし滑るときは滑る。けれど、ミューの低い道路上での挙動
とそれによる危険回避にかかるストレスは大きく違ってくる。寒中の恐怖を
考えると、日常の冬は、使うクルマが4WDだと落ち着いて運転できるよ。
また、VDCで安心っていうけれど、これも同じカモな(付けなかった)。
滑っても止まるだろうではなく、クルマの往来が激しい凍結道路では滑らな
い速度で安全走行が原則です。全て機械任せでは絶対事故るのはFF、FR
でも4WDでも同じです。しかし、4WDのクルマの方が確かに運転は楽。
どこかの記事で
「デュアリスは元々四駆ベースで仕上げた車なので
そっちの方が走りのバランスがいい」
と読んだよ。
どこの記事だか思い出せないんだが、
読んで「へー」って思った記憶ある
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 00:13:03 ID:Qf5ptAeG0
2WD乗りは「これで十分」と言う
4WD乗りは「これで満足」と言う
ほんとかよw
>ガラスルーフなし
キャリアにルーフボックスを載せてるので、効果半減だと考えてレス仕様にした。
軽くて重心も下がるし 後席のヘッドルームも増えるし 値段もちょっとお安くなるけど
後席のルームランプがないのは覚悟すべし。
>雪が降ったら乗るつもりは無い
晴天時に気軽に出かけて、帰路で大雪にあったことがある。
高速道路のGSでチェーンを買う羽目になった。
メーカーはどうせなら四駆買って欲しいだろうからな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 02:33:26 ID:BxMyvu9P0
ホワイト注文した奴は3ヶ月待ち(もしくはそれ以上)は覚悟しとけ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 07:22:13 ID:hhSDOWUr0
20G FOUR,VDC,MOPナビ,純正18インチアルミ,5years coat, ホワイトが9/28に納車。
今800km。慣らしはメインは3千回転以内、時々4千回転で、高速道中心に実施。セカンド
カーのVWポロの買換えだが、高速道の100km+αの安定性は、車高が高く足腰が柔らか
いものの、カーブでも狙ったラインをトレースして引けをとらなかった。これは私的に
は4WDの状況で、より強く感じた。周りの車よりも早い速度での高速道路巡航時でも、
登坂車線ではパワー的にチト厳しいが、十分に静かで安定して安心して走行可能。値段
を考えると、ドイツ車を買うよりもお得かもと感じたし、10年ぶりに買った国産車の能
力を見直しました。(ちなみに、もう1台、アウディA4の現行の3.2を所有)
普通に考えて輸入車は割高でしょ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 16:24:55 ID:TedQSs4R0
>キャリアにルーフボックスを載せてるので、効果半減だと考えてレス仕様にした。
車の中から状態見れるから、ガラス付きにしたよ。
自転車とか背の高いのを載せるときは、安心感100倍。
スーリーのキャリアなんで、念のためね。
ルーフレールが付いてれば、ガラス要らなかったかもしれんけど、
初めて乗る人には話のタネになるくらいかな。
いい車だ
いい車だとか、詳細なレビューを見ていると、本当に早く来ないことだけが…
8月上旬契約、そん時「9月中旬納車です、補助金も間に合うかも」とか言われていたのが、
今や「10月中も厳しいかもしれません」って。
これって、ウィンドウのバイザーくらいのOPは、サービスしてもらったりできませんかね、ほんと。
俺は9/12に契約して10/2に納車されたぞ
20GのMOPナビ付き、色は黒
思った以上に納車が早かったけど
長い間待ってる人もいるんだな
とりあえず800km程走ってみたけど
上にもあるように高速は非常に安定していると感じた
シートも座り心地がよくて、長時間でも疲れない
出だしが若干もっさりしてるけど、それ以外は満足だな
まだ納車したのは11日ですけど、
契約したのが8/16だからこんなもんかな
まあほ授与金なんて間に合わないのは解ってた
20G FOUR MOPナビ VDC付けました 色はシルバーです
高速でも安定していて、シートは良いね
やっぱり出だしは多少もっさいりしてるね
>>232 ですけど、僕は白。
やっぱり、白だけ生産遅いって噂は本当なのでは。
俺も8月に白を注文したら納期が12月と言われた
何でも白の塗料がなくて生産できないらしい
>>236 > 何でも白の塗料がなくて生産できないらしい
な ん の コ ン ト で す か 。
MC前を試乗しての不満「エアコンがきかない」「シートが蒸れる」
MC後はこれ改善されてますか?
(まぁ涼しくなってきたから比較できないかもしれませんが・・
シート蒸れる?
他のクルマに比べれば上クラスのシートだと思うけどな。
代車の先代フィットに今日乗って 酷さに驚いた
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 03:27:35 ID:3AQuJZ/V0
スピーカーをハイ・グレードな物に交換された方はいらっしゃいますか?
交換には特殊工具が必要ですか?素人じゃ無理ですか?
>>240 素人ですが簡単でした
特に特殊工具も使ってません
(コアキシャルの場合)
白は、今、顔料が問題なんだろ?不足するのはしょうがない。
あの色って他の車種でも使われてる同じ色だろ?
だったらこっちに回せよ
πのセパレートだったからすげー大変だったけど、必要な変換プラグ類の情報はきちんと出てくるから、準備で困ることはなかった。
アルパインの情報みながら、うち張りはがしでガンガンいったれ。
顔良
バイザーは付けない方がかっこいい
スピーカーとツイーターを交換しようと思うんですが、MOPの場合フロントパネル下のツイーターはナビの音声専用ですか?社外品に交換する場合それも交換したほうがいいですかね?
MC後車体+MC前グリルのデュアリスを見た。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 07:09:59 ID:ZtA3vn850
マイナーチェンジしておいて
白の顔料が不足ってどーゆーことだよ
んなこたーない
>>249 > マイナーチェンジしておいて
> 白の顔料が不足ってどーゆーことだよ
いや冗談抜きに、これが本当の話(確かなソースがある)ってんなら、
ちょっとした詐欺というか、
だったら「補助金間に合うように思えるタイミングで、MCなんかするな」って話だよね。
受注が尋常じゃないくらい多いとかならまだしも、
顔料不足で納車遅れとかって。
>>250 もしそうだったらディーラーに文句言って安くしてもらう
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 10:03:18 ID:v8Lb7hCEO
ということは、同じ日産の同色使ってる車は軒並み納車遅れてるのか?
>>252 >
>>250 > もしそうだったらディーラーに文句言って安くしてもらう
すでに契約しちゃってる場合は、どうなるんでしょう…
>>254 契約時になんって言われたんだよ。
補助金の話してんだろ?
いやいや、補助金云々じゃなく、
塗料がないなんて理由で納車が遅れた件のことかと。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 10:23:07 ID:pZMgL77/0
>>257 塗料がないから納車が2、3ヶ月遅れる
それだけで納得する?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 14:51:04 ID:uc27ywM00
で、拙者の場合、上にカキコした者だが、8月4日に発注したホワイトパール
は、20G FOUR,VDC,MOPナビ,純正18インチアルミ,5years coat,で9月28
日に納車。別にホワイトパールの顔料不足の話はなかったな。ホワイトは欧州
車的なカタマリ感が強調されて格好いいと思う。自画自賛。
君たちは日産に要求ばかりしてるけど
メーカがなければ車も買えないんだから少しはメーカーの都合も理解してあげよう
日産が君たちに何をしてくれるかではなく
君たちが日産に何をしてやれるかを考えよう
とわけのわからないことを申しており
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 17:55:32 ID:jEpGCYji0
>>260 金を支払ったのはこっちなのに
なんで日産に何をしてやれるかを考えなきゃならんの?
そんなの日産側も望んでないでしょ
>>261 「申す」って、260はあんたの身内か何かか?
塗料が用意出来なかったのは日産の見込み発注が甘いだろ
新規参入したメーカーでもあるまいし、人気色の目処や実績ぐらい
データとしてあるわけで
プリウスみたいな人気車種でもないのに材料が足りないなんて、アホみたいなミスだよ。
大企業がそんな事やらかすのが信じられない。
てか、そういうことになってんなら客に事情説明して謝罪すれのが筋だろうな。
信用なくすよ。
>>265 根拠ないことで言いあっても不毛だと思うがね。
セールスマンは体面取り繕うためにどんだけ適当な説明することか。
何度もそういう経験してるから、俺はセールスマンの言い訳はあまり信用してない。
特定のものに需要が集中したら納期は伸びる。ただそれだけのよく話あるだと思うが。
>>266 特色の変わった色が意外に人気出たとかデータに無い色が
意外に人気が出たという理由ならわかるが
日本で数多く売れるベーシックな色の白、黒、銀で塗料がないという理由はやはり
メーカーとして甘いよ
製造に携わっている人間ならわかるだろ?
>>267 過去のデータに基づいてそれなりの規模で計画しても、そのデータ以上のペースで売れてしまったら、結局供給は逼迫するけどね。
ディーラーは初め補助金等で納車が遅れるって言ってたのに
最近じゃ白は注文が多いから遅れるんですよって言いやがった
白以外はすぐに納車出来るんですよねじゃねーよw
>>268 結局補助金分と人気色の読みが日産が甘かっただけの話だろ?
今はメーカーもそれだけ苦しいんだよ
異常な円高だし中国じゃいじめられるし
リーマンショック以来世界中で車売れへんのじゃ
買った人にしたら、新車待ちどうしくてたまんねえよなw
しかも、秋の爽快なドライブシーズンで紅葉が綺麗と来たもんだ
さっさと納車したらんかい!ってキレるのもわかるなぁ・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 01:24:50 ID:5+hNj8vRO
白だけじゃないでしょ
俺の黒だって予定より納車が遅れている
しかもいつ納車かまだ連絡来ないし
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 01:37:03 ID:Mlwpq53i0
マジで安くしてもらわないと納得出来ん
納車が遅いって買うときに言えや
納車遅いからそのぶん値引きするとか聞いたことねえよ
ゴネたって早くなるもんでもねえし。
遅いって文句言うのはわかるが値引けとかクソみっともないからやめれ
昔、三菱で買った時はじめに決まった納車日より遅れたからチョットごねたら
すぐに値引き+オプションサービスしてくれたよ。
車が売れないのと日産の読みが甘いのは別の話
混同しちゃいけないよね
みんな買ってやってる思うてるやろ
それがいけんのや
売ってもろとる思うてみ
感謝の気持ちがわくやろ
殿様商売乙
売っていただいて、しかもエコ減と値引きに補助金まで…。
殿様のおかげで、当方にもMOPナビ付き20Gがお安く買えました。
もう一台もそろそろなので、これから是非…。
しかし、補助金終了…。殿様もさよならかな〜w
こっちも終わりでガックシ。中古軽もタマ不足、4WDだと甘くない。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 09:57:16 ID:0S2VybkU0
昨日 20G FOUR スーパーブラック (VDC無し)注文したところ10月下旬納車可能といわれました。
ちなみにVDCを付けると時間かかるし、故障したときの修理が大変らしい。
5yearscoatは年一度の定期点検に足を運ばせるためのツール、なのでショップに頼んでミクロコート仕上げにすることに致しました。
あ!それからナビ(ディーラーオプション品)は3年間データ更新無料と書いてあったけど
カタログの下に小さくディーラーで有料点検を受けた場合と書いてありましたので注意です。
>>274 契約時にだいたいいつごろって言われるだろ。
デュアリスが意外と売れてるって事だろ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 14:00:04 ID:RHJ3tbiP0
>>284 >ミクロコート仕上げ
それって幾らぐらい?時間は?黄色帽子か自動後退で可能ですか?
>>288 ホイルハウスやダッシュパネルに貼るんだよ。
>>288 車パーツなんてだいたいぼったくりでしょw
数年保つコート仕上げって良いのかな?自分なんか洗車場の水でゴミや砂を
落とした後に乾かして、拭くだけワックス紙タオルでも効くから十分だな。
そういえば余談だがおれは車買うとき、ナビを他所でつけるのでオーディオレスで、
納車直後その店にまず持って行ってもらえますかと
最初から言っていたのだが、その日にその店から電話があり、
5000円ぐらいのコンソールパネルを買わないといけませんって言われて、
ディーラーにどういうことですかと聞いたらディーラーが無料でくれた。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 10:56:49 ID:Crw/z0VzO
ディーラーに、納車の後に他の店に運ばせたの?
ディーラーからしてみれば迷惑な客だよな。
ディーラーからしてみりゃどーゆうことなの?だわ
ディーラーから付き合い断られないよう注意しろよ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 12:05:47 ID:UFuekekQ0
>>288 ショックとシートに着けるエーモンのボルトプレート試してみてよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 14:58:40 ID:O8ec3K5v0
運転席の頭上空間はかなり狭い。ガラスルーフをもってしても窮屈に感じるほどだ。
>>297 試乗したときそう思った
慣れれば問題なさそうだけど
クロスライダーにおpつけて300万くらいが普通?
それかグリルとか別の優良メーカーとかあったりする?
>>297 そう? 全然気にならないんだが・・
ミニバン系からの乗換えだと違和感あると思うが慣れるし、狭くないと思うけどな〜
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 20:45:52 ID:Co+eAMv+0
>>297,300
髪の毛立てて,イスを一番上まであげた時は,ガラスルーフでも窮屈に
感じたけど,髪の毛を下ろしたら,そうでもない感じ。
前屈みになって運転すると頭付くわ
俺座高高いからな
そういえばオレも座高高いんだった
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 22:41:06 ID:vvJ1rM7l0
マジで?
俺、G買ったのにガラスルーフ外しちゃった
今日、俺のデュアリスが初めて故障した・・・
ドアが開かなくなって閉じ込められた
よく見たらドアノブ折れてた・・・
ちょーあせった
窓から出ようぜ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:37:11 ID:mlpsPGpg0
で、俺のデュアリスはいつ納品されるんだい?
ディーラーさんよ
明日朝一で電話しなよ
>>306 まじですよ・・・
開けようとしたらパコンって変な音がして
引いてもスカスカして開かなくなった
んでよく見たら折れてた・・・
>>307 窓からは厳しかったので
助手席から出ました
>>297 シートバック立て過ぎてるんじゃない?
イマイチ身体を支えてくれないシートだと最初は思ったが
シートバック倒して寝そべるようなポジションにしたら具合が良くなった。
(テレスコでステアリングも手前にシフトさせる)
まぁ後席の人には悪いんだけど。
>>310 足の持って行き場に困ったろ?窓を下ろして外から開ければ簡単だったのに。
>>310 それってサービスキャンペーンになってるんじゃね
>>312 20年くらい前にアメリカ人のビデオでそういう開け方してるのを見たことあるけど、カッコつけてるんでなくて
ノブが折れてたんだな。今納得。
ドアノブの折損可能性はリコールにあったよね?
自分は日産からお手紙が来てディーラーで変えてもらったよ
今日ディラ行ったら納車は1.5〜2ヶ月だったわ
台数そんな売れてないよね確か。先月も1,000台切ってた。
なのに納車に時間がかかるということは、英国→日本向け部品供給量に問題あるのかもね。
しかし売れてない割には見るんだよな…MC後デュアリス@仙台〜岩手県南近辺。
>>317 先月は1500位だったと思う。
クラス内ではエクスが圧倒的にトップでそれに次いで2位争いしている
RVRとほぼ同じ位の台数だったような気がする。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 02:04:32 ID:5SSv8Hka0
予定より2ヶ月遅れ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 16:49:14 ID:gLzNAfktO
十九、11月に1.6L DIGターボ発売か。これ売れるな。
1.6に300万出せるなら買いだけど
プリウス&フィットどんだけ売れてんだよw
下位の微々たる差なんてどーでもいいわ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 18:38:34 ID:ozvpB+GB0
>>319 予定日よりさらに2ヶ月遅れてるのですか。なんだかな〜。
ディーラーからちゃんと説明があったのですか?
自分は今日が納車の目安日(予定日ではなく)でした。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 18:58:53 ID:8qsZa43ZO
ジューク エクストレイル デュアリス ムラーノ
それぞれの位置付けってどうなの?
suvばかりこんなに必要かなぁ
>>325 エクスはオフロード、デュアリスはオンロード。
それの上と下。
デュアリスに1.6ターボMTがあれば何も悩むことがないのに
>>327 それが300万円オーバーになっても悩まない?
19のターボは高杉。
4WDはMR20DEで十分だって…w
トルクベクトルが最大のウリだよ
やっぱクリーンディーゼルが欲しいよね
ディーゼルいらね、高いからw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 01:17:16 ID:ZuliaD/E0
いい加減にしろや
俺のバトロイド形態に変形しないんだけど
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 06:23:31 ID:QDC8nX/hO
トランスフォーマーするのか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 06:41:21 ID:EpsiELAM0
先々週納車。静かな車だけど、ダッシュボードの先端のフロントガラスの接合部
あたりから、走行時にカサカサと異音あり。そんな症状の方いますか?月末にデ
ィーラーで点検兼ねてみてもらう予定。
>>336 初期型九州産だけど、内気循環の状態で90km越えたあたりから音する現象なら起きたよ。
ディーラーでなおしてもらいました(パッキン?ゴム?の接合部分調整処置とか何とか)。
ディーラー行って見てもらいましょう。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 08:22:39 ID:LbyezQu1O
>>339 ここまでポイントのずれたレスも珍しい
上から目線で内容も無く自己の価値基準の低さを露呈を12文字で表すセンス
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 08:42:19 ID:QDC8nX/hO
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:32:26 ID:LbyezQu1O
俺日本車に300万以上出す奴の気が知れないなぁ
輸入車なら400万以上出しても全く構わないけど
そういう人は多いと思う
>>340に同意する
なんかザックスザックス言ってるのと似た感覚かな
>>343 輸入車は何だかんだ言って、故障やトラブルまだ多いから
めんどくさいって話聞くから国産の方がいいな、昔みたい酷い事はなさそうだけどw
それに、こんな時代だから国産がんばれみたいな気持ちも有るわ
部品は海外製だらけでも・・・
>>343 じゃデュアリス降りて外車乗れって話になるぞ?
>>346 どこまでもセンスがズレてるんだね、すぐに外車が出てくるなんてコンプレックスの塊みたいだわ
誰か床に静音計画やってる方いません?
トランク用に一枚買ってみたけどイマイチ効果実感できず・・・
全面やったら効果あるのかな。
外車のりは少なくとも50万、多ければ数百万のブランド料金+船賃+保険料払わされてるの気づいてる?w
>>346 君もうレスしないほうがいいよ
凄く滑稽だ。頭が悪すぎで見てて切ない。
>>343みたいなのを外車コンプレックスっていうんじゃないの?
具体的な車名も出さずに「輸入車」で一括りにしてるし。
そーいや昔は「輸入車に見えないから」という理由で
左ハンドルのミニに乗ってる人もいました。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 00:55:48 ID:HZY3tn81O
結局みんな
デュアリス嫌いなんだね
デュアリスの話しようぜ。せいぜいキシュカイどまりで。
クロスオーバー自体が不要なジャンル・・・て書けないわな。
スペシャリティー路線なのか、実用車路線なのか設定が中途半端。
遊び車+実用のいいトコ取りなんて考えじゃセダンと変わらん。
クロスオーバーの名前らしく尖がった部分が見えてこない>全社
こういう車って自分とか子供の乗り降りしやすいんだよな。
セダン/ワゴンだと腰が痛くなる。特に初老〜の人にはいいんじゃなかろうかと思う。
あと、視点が高いのも低いのよりは運転してて疲れにくい。
>>358 基本的には実用路線だと思う。
外観の遊び心みたいなのが+α(それがスペシャリティー路線かな)。
自分はSUVが気に入ったので、SUV→SUVと乗り継いでいるし
海外でデュアリスが、日本でエクストレイルが売れているのは使い易いクルマだからでしょう。
尖がった要素は別に求めてないなー
クロスオーバーを選ぶ層は、人とは違うものを求めてると思うので
SUVの強力なディーゼルエンジンと、Coupeの6MTミッションとか
Coupeの過激なターボエンジンと、SUVの4WDシステムとか
中身も遊び心があったほうが(OP扱いでも)市場は広がりそうだが・・・
>>358 中途半端でゆるいのがいいんでしょ?
尖ってる部分なんていらないわw
クロスオーバーなんて
車高高くしたステーションワゴンとしか思っとらん
セダンとまるで無関係だな
セダン一生不要
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 20:59:12 ID:grcEyyE8O
MC後のデュアリスを購入された方、教えて下さい。同僚が購入予定なんですがフットレストが着いていないって本当ですか?また社外品のフットレストは装着可能でしょうか?
後付けツイーターつけたら純正ツイーターのの配線外すべき?
>>365 FFのGだけどついてるよ?
ただし位置が手前すぎて左足が窮屈
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 00:49:50 ID:2VV8/uIv0
ドアミラーのウィンカーってどんな感じに点滅するんですか?
写真では横長のウィンカー部分のうち半分しか点灯していないので
イメージが湧かなくて
>>366 つかまった奴デュアリスのりだったのか…
>>369 ミラーの張り出しが大きく、電柱や標識柱に接触しやすいのでお薦めしないな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 14:27:44 ID:E0tKPe7+O
>>812 ハイオク売ってない過疎地って日本のどこ?
ロングパスキター
クロスライダーって実際どうなの?
ダンテ・カーヴァーが乗ってる
>>376 ネタなのか判断しにくいわwwww
autechがどのくらい信頼できるのかによるのかな?
リアは意外にカッコいいな、フロントは頂けないが・・・
フロント周りのダサいメッキ多用デザインと、軽にも劣る貧乏くさいダイヤルエアコンさえ何とかしてくれれば
候補になってたかな>クロスライダー。ぶっちゃけマフラー以外は良いところが…ない。
※個人の感想です。
嫌いじゃないな。車高は下げなくても良かったけどな。
>>379 すげぇな。普通にびっくりした。
タランティーノさん、勢い余ってローグ買わないかな?w
>>383 彼のマニアックぶりから考えれば
フランスあたりから左ハンのキャシュカイを輸入
いつの記事だよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 21:04:37 ID:1qA0vG3DO
納車の連絡来た人いないの?
先週契約した。1月納車だったのが11月中旬になった。
キー使わずにボタンポチっとなでエンジンかけたりできる?
デュアリスは最新のガスコンロタイプwですよ!
プッシュスタートうらやましいです。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 02:15:07 ID:fXMtAl+R0
↑キーは使わなくてもおkです。
ガスコンロって…、グリルを連想してしまった。
キーを突っ込まずに回すタイプですか?
>>390 レクサスのリコールのきっかけになった(マットがアクセルに乗っかって戻らなかった)事故の
ようなとき、ガスコンロはひねればすぐエンジンが止まるけど、プッシュスタートは携帯の電源
みたいに押しっぱなしにして初めて止まるから、その分の止まるのが遅れてしまう。
だから、今ので不満は無いね。
やっぱひねらないとイグニッション回すテンション上がらんのよ
そういや最近キーの電池がきれかけですごくめんどくさかった
290円で復活したけどインテリキーは偉大だわマジで
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 23:25:17 ID:0t2QCIp10
プロレスラーの誰かもデュアリス乗りだったような。。。
どうめんどくさかったの?
>>395 一般論としてそういう時ってエンジン切るのがデフォなの?
ニュートラに入れれば済む話じゃね?
>>398 ルノーに乗ってたとき
キーの電池切れが原因で、クルマのイモビライザーにロックが掛って
キーに新しい電池を入れてもエンジン始動せず
運ばれていったことがありました・・・
>>399 ATしか乗ったことが無く、電化製品と同じ感覚で乗ってるみたいだから、そっとしとけ
スペアキーを子供がどこかに隠して見つからなかった
それがこういう事態を招いた
仏車のダメさ加減に呆れた?義父が
独車を買って「これからはこれに乗りなさい」というのが後日談
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 19:22:32 ID:OA0drDQ40
Bridgestone Dueler H/L 683 を履いてる人いる? どうですか?
>>396 これ自分も経験したけど、焦ったよ。
自宅に停めてたときだったからスペアキーがあったからよかったけど、
キーでも車体のスイッチでも開閉できない。
ただ、キーを二つ近づけておくと誤動作みたいな感じになって効きにくくなるから注意。
少し前からメーターパネル内のキー警告ランプのエンジン始動直後の点滅がいつもと違った
のがサインで、電池が少ないっていうことだったみたい。
取説に交換のしかたが書いてあるから、電池を買ってきて替えると直るよね。
CR2032だったっけ?
CR2025です。
コートってガラスよりベターなのあるの?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:30:07 ID:0/oCmjpx0
8末納車(MC後)車で慣らしが終了したので、昨日早朝高速を飛ばして
みた。最新E350を追いかけていたら、ぬえわkm越えの巡航に。ぬうわkm
までなら、かなり安定感もあった。国産も侮れないな。
朝一とか走り始め直後の、ガガガッって何かがメカニカルにスイッチ入るような音の正体は何?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:44:14 ID:inaFdhB/0
納車待ちなんだけど教えてください
AUTOで走行中は、2WDから4WDに変わった時とか視覚的にわかりますか?
ディスプレイに表示されるとか?
走行中にMTにシフトチェンジしたら、何速に入るんですか?
>>413 初期型乗りだけど視覚的変化は無し
走行中にマニュアルモードにしたら速度によって色々と変わるね
納車そんなに掛かるのか??
スタッドレスを買い替えようと思ってたけど9年前
突入なのでこの車に買い替えようと突如思い立ったんだけど
悩ましいなあ・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:59:04 ID:inaFdhB/0
>>414 ありがとうございます
速度に合わせたMTギアに入るってことなんですね
MR20DEが直噴化で10PS出力うp。
まあ、それで変わったのは価格だけ…ってこと。
見積もりとったら20万くらい引いてくたけど
今だとどこぐらいまでいく?40とかいける??
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:32:31 ID:GwpJ65OB0
MOPつけたらなんぼ引いてくれる?
>>415 まぁ、悩んでないでとりあえずデラ行ってみたら?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 19:23:57 ID:kZ/5ud0f0
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:40:25 ID:o6KCzxB70
みんなは納車待ちどのくらい?
オレは契約から2ヶ月経ったよ
契約を溜めてから生産に入るのかな?
日産は新しい車種をどんどん出しているのにデュアリスは置き去り?
そんなんだったらMCとかしなきゃ良かったんじゃね?
ここで文句言っても仕方ねえだろ
ディーラーにいけよハゲ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:52:18 ID:o6KCzxB70
車屋にく行くか
かつら屋に行くか
どっちを先にするか迷うよ
>>423 契約した段階ですぐに生産計画が立てられる。
そんで生産能力が過剰なら当然遅くなる。
生産能力を超えた需要があるって事。そんだけの話。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 08:11:27 ID:Hk//n5McO
こちらは10月初旬契約で納車は約1ヶ月。
一時期よりかなり早くなってる
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:38:40 ID:0oCbkKVfO
エクストレイル試乗して感動 週末デュアリス試乗の予定 期待は募る
>>336 2008年国内産20Gの愛車も、助手席側ダッシュボード付近から、カタカタ異音がします。
先日オイル交換に出した際に見てもらったものの、時間が無いためバラせず今月入院予定ですorz
特に段差を超えたときに音が出て、気分が悪いんですが、点検の結果を教えて頂けませんか?
自分は昨年の春だったか…。
FFデュアS試乗で感動、そのすぐ後のエクス試乗でガックシ。
今は、今年の+2グリルのG4乗りになりました。
ガックシのワケは前後へのピッチングと構造由来の回頭性の悪さです。
ダンパーの会社は一緒みたいですけどね…。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 01:46:09 ID:NJ+pyNMJ0
結局いつ契約しても、みんなまとめて11月納車になりそうな気がする
すぐスタッドレスタイヤの準備になっちゃうな
ホワイトパールやVDCを選択するから納車が遅れるんじゃなかった?
中古の中期を買うのがスレ的にいちばんおすすめか。マイチェンされてるし。
今買うと初期ロット不良があるかもしれないんか
30万まで値引きしてくれたけどまだ待つか
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 21:06:27 ID:CBzuWC/P0
明日ムラーノがやってくる。
3年間乗ったデュアリスとも明日で別れ。
今から洗車してくるよ。
村野様に鞍替えしやがったな
この裏切り者が
デュアとムラノはリコール来てないよな?
>>435 初期不具合はFMC直後の話。MC程度では皆無。
今まで逆輸入と思ってたけどいつから国内生産になったの?
とっくの昔
ホワイトパールで見積もりとってきたけど納車は今だと
12月10日ぐらいだと言われた。
ナビ・オーディオレスで値引きはざっくり30万くらいだと。
細かく詰めてないので参考程度に。
迷う…
>>443 参考になればですが、
オイラは昨年の丁度今ごろ(前回のマイチェン時期)に見積もったんだけど
最初は11月中旬納車と説明されてたのに、ディーラーの勘違いや手配の遅れ等で
最終的には年末にまで延びてしまった苦い経験がありました
希望する基本グレード、カラー、オプション(特にナビがMOPかDOPか、VDC付か否か等)は
徹底的に担当者に確認して、型番の納期表(赤のディーラーも青のディーラーも共通のもの)
みたいのがあるはずなので、日付までしっかり見せてもらうといいと思いますよ
日産のディーラーさんは、悪気は無いんだけど、どうもこちらが言うまで気を効かせて
動いてくれない人も多かったので、まあ自分が嫌な思いをしないためにもガッチリ詰めて交渉頑張って下さい
ちなみに半期決算も過ぎたこの時期に純値引き30万円なら、
ディーラーもまずまず寄ってくれてる値引額ではと思います
これは自分の感想ですが、もしお金に余裕があれば、MOPのナビをつけるのがオススメです
後で取り替えの利かない装備ってのもあるし、大きな買い物をするときは、
装備を着けなかった後悔よりも、装備を着けて『これはそんなに要らなかったかな』という後悔のほうが
幸せな後悔だと思うからです
まあそれはオイラの勝手な考えですがw実際には
予算と期日を考慮して、最良の選択をしてください
↑あれ、誤字入った
AMOPじゃなくてMOP
欧州ではBMWのX1とキャシュカイの価格差はどんなもんなんだろう
>>445 左下方の視界を確保できて、キノコがなければ後付け市販ナビで十分だ。
あれが国内MOPナビ販拡のワナとなったんだ罠。
やり方がユーザーの選択肢を制限した感は否めないし、財布に優しくない!
キノコとMOPと見る範囲違わね?
キノコは巻き込み防止
MOPは前方左下部でしょ
>>445 アドバイス感謝です。
自分にとって納車時期はかなり重要です。
実は今乗っている車のスタッドレスを買い替えようと
思ったところから車の買い替えが案が浮上してきたもので
納車も遅れて買い替えのスタッドレスもないとなると
この冬の計画は大きく狂ってしまいます。
納車時期だけは念を押しておきます。
安全運転なんでVDCは付けずに見積もったのですが
あの金額ならあってもいいですね。
納期に影響しないか確認してみます。
ナビは昔はこだわりがあったのですが今はそれほど
ないので以前から使っているSONYのXYZ777を自分で
載せ替える予定です。
2DIN用のクラスターリッドが必要みたいなので
何とかこれも値引きに盛りこんでもらおうと思っています。
値引きは5イヤーズコートとかバイザー、マット込からの
ざっくり30万円ですから車体からは20万ほどじゃないかと思います。
取り敢えず今日もう一度行ってきます。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 10:44:43 ID:N86h5zhR0
なんだか今日はDから納車日決定の連絡が来そうな気がする
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 14:53:15 ID:U1t5Gf1YO
後席シート小さいし 柔らかいすぎないか?乗り心地もユラユラが収まらない トヨタ車みたい もっとソリッドな運転感覚期待していて 落差に驚いた ごめん やめます
>>453 シートが柔らかいのは日産の特徴かも
でもサポートはしっかりしていて腰に負担はないとか
ルノーの影響じゃね?
>>453 フロントシートはイイ出来ですよ(個人感覚
>>454の言うとうりルノーの影響かと・・
新型カングーやコレオスも似た感じだったし
H社のペラペラシートよりは全然疲れないと思うけどね。
>>452 100%で言うと今は何%くらい納車連絡が来そうなかんじがする?
>>451です。
契約してきました。
納車は12月10日あたりだそうです。
VDCは付けませんでした。
納車時期に影響するかどうかは不明??
>>457 おめ!
決めたんだね
これから1ヶ月くらいはwktkしながらの日々になるでしょうなw
他の人も、12月頭くらいには納車の人多そう
みんなレポートしに来いよ〜
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 21:39:00 ID:h0JYNXz30
後方の視界が悪いって本当ですか
左後ろが見えん
>>459 リアガラスが小さいので後方視界はあんま良くないな
バックビューモニターはあった方がいいと思う
>>462 そうだよね。バックビューモニターは必須。
リアのオーバーハングが長いクルマからの乗り換えだったのでいつも駐車場で留めると後ろが余ってる。
購入時バックカメラやセンサー必要かと思ったけど、無くても全然困らない。
ギリギリで駐車しなければいけない時は必要かもしれんが、オレには必要無かったので自分の目で確認する事をオススメする。
常に状況は変化してるから
小さい子供が近くにいるときは怖いね
>>464 目視の重要性もわかるが目視では絶対に見えない場所を映し出してくれるのが
バックビューモンたーだったりサイドブラインドモニターの役目。
目視・カメラの両方を駆使した方が絶対良いよ。
必要の有無ではなく安全性の観点から。
>後席シート小さいし 柔らかいすぎないか?
同じクラスのSUVで一番座面が長いはずだよ?おかげで足元が狭く見える。
柔らかさもクッションに充分な厚みがあるからこそだろう。
>乗り心地もユラユラが収まらない トヨタ車みたい
バネはソフトだがダンピングはしっかるしているので揺れの収束は速いと思うが・・・
(ここは主観や好みが大きいが)
>もっとソリッドな運転感覚期待していて 落差に驚いた
これは同感。ドイツ車的なイメージだったけど、試乗したらフランス車だった。
それが購入の決め手になった。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 12:20:18 ID:eSOntEb+O
わかりやすい解説有難うございます もう一度向き合ってみようと思います
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 17:04:26 ID:BQ5nU+t30
みなさん、ガンガンスキーとか行っちゃうの?
ガンガンスキー行く人はエクストレイルじゃないかなあ
FFでも後輪駆動でもガンガン行きますが何か?
>>469 ロールするしユラユラするし、けっこうユルいクルマだけど安定感は高いと思う。
ソリッドな運転感覚が好きな人にこそ乗って欲しい。
クルマの好みが変わるかもしれないから。
>>471 ルーフボックスを使うのでエクスだと背が高すぎで。
ゲレンデまでは高速道路の時間の方が長いし、デュアリスで良かったと思ってる。
(値引きはエクスのほうが大きかったが)
>>470 ガンガンボードへ行くモチベーションが下がってきたので
車買い換えました。
さて今シーズンはどうでしょう。
確かにゲレンデの駐車場にはエクストレイルが大杉。
なのでデュアリスにしました。
左前だって、モニターでやっと見える。
まあ、後ろに関しては、ほぼ完全に依存。
MOPナビは高いけれど…、ニクいね。
このクルマを買って、これが何か悔しい。
MOPと抱き合わせなんだよね
MOPしなかったらきのこ取れないよって
そこが悔しい
たしかにカメラがないとちょっと不安だが
あの位置にミラーがあるからSUVっぽくて好きな俺はかなりの少数派なんだろうなw
ただ、あのキノコミラー自体は形状も大きさも確かにちょっと残念だ
だいたい、鏡面が狭すぎてミラーとしての意味をほとんど為さない
形状も、プラドみたいなタイプか新型のRVRみたいな感じならもっと良かったのに
カメラ、キノコ無し、ハンドルスイッチ、6スピーカー
この車はMOPありきで考えた方がいいかもな
高かったので迷ったけど、付けて良かったと思う
室内マイクによる音声オペレーションモナー
>>477 あのキノコはデザインのアクセント程度の印象
MOPはどう考えても割高
PNDとバックカメラで充分
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 02:02:16 ID:yCmuW768O
ボードやスキーに行く人は、
やっぱりキャリア乗せてるんですか?
TERZOが背が低くて良い
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 11:27:21 ID:h11pE1sk0
この車、ルーフレールがMOPでもいいから付いていればよかったのにな。
昔からの疑問なんだけどルーフレールのメリットって何?
キャリアを装着してもルーフが痛まないとかそんな程度?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 14:05:57 ID:67NgFi7g0
クルコンってやっぱいいものですか?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 16:29:49 ID:K1l+XxDO0
UKデュアリス乗ってて対向車とミラーがぶつかってミラーブラブラしながら
走ってる間に運転席側ガラスにも傷が付いて交換することになったんだけど
UK仕様だから取り寄せに時間掛かりますって言われた。
国内のガラス付けられないのかな?
>>485 逍客やキャシュカイには付くようだけどデュアに付いてたっけ?
>>486 ドアハンドルの真上あたりPilkingtonなんて書いてないか?
もしそうならイギリスの会社だ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 22:51:01 ID:c9CEMewBO
新型デュアリス購入予定です。
今日ブロンズカラー試乗してきました。
初めブルーかブロンズで迷い、結局ブルーがいいなと思い購入を考えていたんですが、今日ブロンズカラーの試乗車をみてブロンズもいいなと…
ブルーカラーの現物が近くにないらしく、どちらにしようか検討中です。
実際この2色をみたことがある方、個人的な意見で構いません。どちらが格好いいですか?
参考までに教えてください。
断言すると、ブロンズとセメントは実車では写真より地味
シルバー、ブラック、レッドは良い
ホワイトにしようぜ
>>481 キャリアは使ってないです。
ボードケースにいれて、後部席倒した荷室に積んでくよ
板は148だからちょうど収まるかんじ。
セメントはもう売ってません
ブロンズはオプション価格が必要だから不人気になりそうな予感
>>486 私のは、同様に交換修理となり、国内製純正ガラスになりました。
つくものなら、Pilkingtonにしたかったです。
>>488 修理前は間違いなく「Pilkington」て書かれてました。
修理から返ってきたら確認してみます。
>>494 私もそうなるかと思ってたのですが、
UK仕様なので取り寄せに時間が掛かると言われたので・・・
修理から返ってきたら報告します。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 11:34:39 ID:6jSra0HT0
VDC付けて最近納車された人いますか?
納期どのくらいかかりました?
>>494 そういうの国産の方が品質がええんやないん
>>496 少し前なんで参考になるかな
20G FOUR MOPナビ+VDC 色シルバー
注文8/16 納車10/11
今日、日産のショールームで、初めてMC後のデュアリスを見た。
この車のドア開閉音って、良い音だな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 17:37:35 ID:6jSra0HT0
>>498 ありがとうございます。
56日で納車ですか。
自分は 20G FOUR VDC ブラック
納車待ち65日目です。
大雨の夕方暗くなった頃、バックモニターに映る画像が水滴で良く見えない。
しょうがないので適当にバックしたらエントランスにニアミス!冷ぇ〜…w
なんとか無事でした。運が良いと思ったら、死んだオヤジの命日でした。
さっきCMでみたけど、ジュークが4ヶ月で5万台らしいよ。
デュアリスも頑張ってほしいね。欧州のMC後版を持ってきてほしい。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:10:38 ID:FCE16+C6O
↑ごめんなさい。
ジュークは世界で5万台。日本では2万台でした。
ジュークよりデュアリスのがええのになんで売れんの
デュアリスはフルフラットにはならないというカキコを見たんだけど、
リアシートって角度はだいたい何度くらい倒れるの?
小休憩なんかで人が横に寝れるくらいならいいんだけど。
RVRはフラットになるらしいんだけどあれだし、ジュークはパワー無さそうだし悩んでしまう。
>>504 好みしだいでしょ?
>>505 リアシートはリクライニングしないよ。
前に倒せばトランクとはフラット近くなるがフロントシートとは重ならない。
あとジュークならターボの190psがあるべ。
シートバック(背もたれ)のことを言ってる?
>>506 リアシート倒したトランクで寝そべれて仮眠できる感じかな?
>>507 書き方がアバウトだったね。
前の方のカキコで荷室はフラットにはならないとあったけど
リアシートを前に倒してできたトランクスペースには人が寝られるくらいのフラット度合いにはなるのかなあ。
>>508 カーセンサーなんかで倒した写真見れるよ。
170度ぐらいかな。フラットさは問題ないけど
足伸ばして寝るには斜めにならないとね。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 16:27:49 ID:4tw9VMFW0
初期モデル20G4だけど高速走行で10km/Lちょい。
一般道絡めた休日ドライブで8km/L程度。
街乗りでせいぜい6km/Lだよ。
デュアリス燃費そんなもん?
カタログ値と偉い違う。。。
>>510 同じく初期の20G4だけど高速は13〜14はいくぞ。
普段の通勤で10切る位。6は今までに経験した事ない。
>>509 サンクスそんな感じなんだ。
そのくらいなら座布団かなにかで調整できそうだね。
高速で13〜14いくかなぁ?
この前、東京〜仙台往復を高速走って10がやっとだった。
運転はいたっておとなしいし、いまだにフルスロ踏んだことさえもない。
逆におどおどしながらそーっとアクセル踏むのがいけないのかな?
それとも新車時から不良車をつかまされたのか。。。
外国産というのも怪しいかもしれないし。
>>513 高速でも巡航速度で全然違う。
80〜100なら13とかいくだろうけど、
120とかだと10そこそこです。
田舎の峠道でさえガンガン踏んでも8は切らんぞ@初期九州産G4。
>>513 「おどおどしながらそーっとアクセル踏むの」は安全運転にはいいけど
燃費にはよくないみたい
自分も「おどおどしながらそーっとアクセル踏む」タイプです
っつうことは…、2000rpmを境に、越えた辺りから燃費が落ち込むってこと?
>>516 そんなことないぞ
MC後は燃費計があるからよくわかる
燃費の良い運転覚えたいなら
バキューム計つけたらいいと思うよ。
>>514 え!?120はスピード違反でしょ。
その時は90〜100ぐらいで巡行してました。
平均燃費計も棒グラフになって精度の確認がしにくい。
たぶん、アホなクレーマーが「実測と表示があわねーぞ、ゴルァ!」
とか言って日産にどなりこんでこうなったと思うが。
あんた、ボーイスカウトか?
アクセルはそーっと踏み、
高速を90〜100で巡航して10km/Lがやっと?
それは不思議。かなり悪いと思う。
100km/h走行時の回転数はどのくらいだったか分かりますか?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 11:52:57 ID:z4D2B54W0
デュアリスの燃費なんてそんなものでは?
ここで13だの14だのと言ってるのは工作員だぁーよ。
タイヤの空気圧はチェックしてるのかと
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 13:02:31 ID:2VIWX6KXO
大体は街乗り10ちょいは行くはず
13以上は高速じゃないとでない
6とか7しかない人ってアイドリングとかの走ってないところで燃料喰ってるだろ
スピードはさっと上げて早く巡航速度に持っていったほうが燃費はいいと思う
俺はなるべくアクセルオフの燃料カットを活用してはしってるよ。
主に通勤で使ってるけどそれでも11km/lは走る。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:14:23 ID:PH1v3HLX0
納期が50日から80日に延びたよ
50日過ぎたのに、Dから2週間以上経っても連絡来ないから、こっちから電話した。
待ちくたびれてイライラしてたけど、今は気分が落ち着いてきた。
クリスマスプレゼントと思って待っとき
円高なのに燃料代が下がらないことのほうが深刻。
期待していたが、ガソリンも灯油も下がってくれない。
隣国需要はわかるけれど、その差額分の儲け主義にはちょっと腹が立つ。
>>532 そういう比較天秤することが意味不明
そんなに深刻なら別スレでどうぞ
>>533 懐具合の暖かさを感じる
>>533は燃料関係の小売り業ではなく卸業か?
デュアを買ってもフル装備、19買ったら過給4駆…、ク〜ッ!裏山!
勝手な妄想はほどほどにしないと
社会に順応できないよ
メレンゲ見てたら、ダンテがアウディに乗り換えてた。
アウディって・・・Q5じゃないんだろ?
スチールブルー初めて見たが青じゃなくってほとんど灰色だな
なかなかシブい色合いだったよ
今日、30台ものデュア達とすれ違った。
(東京→群馬→東京)
すんごいデュア率
オヤジにウケたかな〜w?
ルーフオンタイプのスノーボードキャリアを購入予定ですが
皆さんどこの使っています??
イエローハット覗いたらTHULEは適合してないとか。
燃費はトラックの後ろを走るにつきる
高速道路を移動中は、ススまみれで、よく二輪で後を走ったモンだw
高速道路でトラックの後ろで安全車間を保っても燃費に効果ありますか?
コバンザメのようにへばりついて走れば燃費いいかも
それは燃費が伸びる分、寿命が縮みそうだ。
この週末でようやく納車されました。
ここでも納車が遅い組み合わせと話題になっていた、
ブリリアントホワイトパールの20Gです。
というか、元々飛ばすような走りはしないから、
ECOモードも喜んで使ってるけど、
そしたら平均燃費がリッター14qを超える。
これって、ひょっとしてハッピーメーター?(笑)
(日曜日で渋滞多めのバイパスがメイン。
あと、元々燃費を気にしたアクセルワークは心がけていたつもり)
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:31:06 ID:TU17oc8b0
>>547 燃費を気にするあまり他車の迷惑になる運転ということも有り得るが。。。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:33:49 ID:CbH3wyR20
コバンザメ作戦は飛び石注意な
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 22:19:36 ID:epNvBaOm0
まあ、こんどのMRは燃料の直噴化でパワーと燃費が改善。
19なんて直噴+1.6Lターボで、このエンジンがが2Lになれば…。
価格と構造の簡素化、軽量化の面からは改悪の袋小路w
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 22:36:06 ID:6FHIc1qsO
>>547 納車オメ。
ていうかさ、納車されたばかりなのに燃費しか気にならないの?
他にもインプレあるだろ。
>>552 > 納車オメ。
> ていうかさ、納車されたばかりなのに燃費しか気にならないの?
> 他にもインプレあるだろ。
なんか言い方にカチンと来ましたが、
まじめに答えようにも、燃費も含め、
全てパーフェクトなんで、今のところは。
良く感じたところ全部書いたらきりがないのでね。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 08:13:57 ID:jaHphMy/O
唐突ですが 街乗り 高速利用多めですが 横滑り防止装置は必要でしょうか 今ワーゲンでついていますが 右折やワイディング昇りでアクセル強制で閉じられ しばらく加速がすぐできない症状になります
>>555 そんなに制御の介入早いのか?
普通の運転だと付いてる事すら忘れますよ。
雪道や凍結路で付いてる事実感する位かな?
無いよりは有ったほうがイイと思うけど、個人的には保険として装着した。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 12:00:59 ID:jaHphMy/O
ワーゲンが初めてでしたので 検討中のデュアリスはどうかなと 質問させて頂いた次第です 納期やセットオプションに影響あるとも聞きまして
>>555 普通のワインディングでESPが働くって相当飛ばすんやない?
凍結路とかじゃなくて
VWの何に乗ってるん
そういえばESP切ればええやん
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 19:17:34 ID:g2KN8j480
>>547 納車されたばかりの週末なんだから
燃費くらい気にしないでまずは走りを楽しめよ
新型セレナに搭載された直噴エンジンのスペック
147ps/5600rpm
21.4kgfm/4400rpm
1.6ターボも搭載されないし何か取り残された感じ
>>554 レスどうもです。
これってシステムキャリア用ですよね?
ボードしか積まないのでできれば
ボードキャリアだけのモノが欲しいと思っています。
これまでルーフレール付きの車に乗っていたので
ルーフレール用のボードキャアリ適当に買えば
よかったのですが…
改めて探したところINNOはシステムキャリア含めて
適合品なし??
TERZOのこれが自分が捜しているモノのようです。
TULIPA-Z(ルーフレール無車用)
[SS101ZS]
562 :
486:2010/11/09(火) 10:29:23 ID:1KULjGOE0
修理から帰ってきました。
交換した運転席側ガラスに「Pilkington」の記述ありました。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:16:07 ID:c1QxleQ20
デュアリスに付けれる日産純正でウッド調のステアリングとか
ないですかね?他車とかで。
俺ハンドルの12時の位置ばっかり掴んでたんだけどさ
ステアの表皮がはがれてつるつるの中の人が出てきちゃってるんだわ
かといって白ハンドルカバー着ける気にもならんので同じようなこと思ってた
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:34:41 ID:/g8pcKJo0
>>564 人が出てきちゃったの?
じっとこっちを見てたら怖いよな〜
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 23:49:05 ID:MROoTNn30
エルグランドE50からデュアリスに乗り換えました。
爆発的な加速は無いけれど、走りは最高ですね!
惚れちゃいました。
後席倒して足を伸ばせて寝れれば文句なしなんだけどな。
そこだけが残念すぎてエクストレイルとどっちにするかで悩んでる。
見た目と走りはデュアちゃんが好みなんだよなあ。もう3ヵ月くらい決まらないよ
>>568 自分もエクスとデュアで+2の発売を期待しながら約1年悩んだあげくデュアにしたよ。
見た目と走りは完全にデュアなんだけど、
前車がエクスだったから荷室の広さとフルフラットは未だに後悔。
20G2駆ルーフレス
ナビHS310-A
ETC
バックビューモニタ
フロアカーペット
ラゲッジトレイ
ルーフスポイラー
フォグランプフィニッシャー
ナンバートリム(メッキ)
色は標準
上記総額で259万
買いですかね?
教えてエロイ人
高い
ガラスルーフレスはリアシートのルームランプが無くなるから要注意
>>570 安い!オレなんかもう一ランク下で269やったど
FFだったらポロでいいな。
エントリーモデルも過給器付きも、とにかく良いらしい。
前に、納車直後から燃費のこと書いて叩かれた者ですが(笑)
だんだん、傾向が分かってきました。
やっぱり、車重が思いせいか、発進時には、やたらとガソリン喰います。
ただ、そこから巡航に入ればあとは気持ちいいくらい数字が伸びていきます。
そういう感じなので、やっぱりストップ&ゴーの街乗りだけだと、10qくらいになるかもしれないけど、
郊外の道やバイパスなど、信号があまりなく、スムーズに一定速度で走れる道ならば、
(実際に今日そうだったんですが)リッター14〜15も夢じゃないかもしれません。
あ、また怒られちゃうので書きますが、
乗っていて、本当に不満なところは何一つ感じません、この車。
段差や舗装悪い道だとそりゃ揺れるけど、不快な突き上げという感じではなく、
ギャップが柔らかく伝わる感じですし、
高速やバイパスのICで、側道に逸れたあとのカーブ(スピード乗ったまま回ってくイメージの)とか、
青信号で停止しないまま交差点曲がってく時とかは、
カタログや評判の通り、本当にロールがほとんど無く、
水平を保ったまま、スムーズに曲がっていきますよ。
>>575 初期の英国産のG2乗りだけど、燃費の感じは似てる印象かな。
基本的に動かし始めだから発進時は瞬間燃費がかなり悪くなる。
出来る限り惰性を使えるときには使う感じで乗ってます。
でも、混雑してる道とかは流れに乗って運転してます。
>カタログや評判の通り、本当にロールがほとんど無く
えっ?寧ろロールは大きいと思ったけど、何と比較してるの?
>>577 > えっ?寧ろロールは大きいと思ったけど、何と比較してるの?
すんません、比較がノートだったので、あまり大きいことは言えませんでした。
ただこのノートもMOPのユーロサスだったので、
一度乗ったことがあるノーマルのノートや、マーチよりは、全然足回りがしっかりしてました。
一応、それとの比較で、でもロールは無かったイメージが…
>>577 ロールは小さい方だろ?まさかセダンとかと比較してんの?
>>579 俺もロールは気にならないんだけど、恐らく
>>577は低速時のユラユラ感のこと言ってんじゃない?
詳しいことわかんないけど、ショックのオイル流量とかで安定とかカタログに書いてあったような。
低速より高速の方がロール抑制しようとする感?粘る感じ?がある。
前トヨタのセダン乗ってたが、例を挙げると新橋ICから銀座方面へかけての鋭角カーブなんて、
デュアリスの方が車高高いのにロールもしないし安定感もあるよ。それ以外の箇所も首都高は
ホントに楽ちんですね。デュアリス。
>>580 ハイスピードでコーナーリングする際はしっかり粘りロールが抑えられる。
ゆっくりとしたコーナーリングではしっかりストロークし吸収する。
そんなセッティング。
31エクスから乗り換えたけど
エクスはもっとユラユラ、ロールも大きかったよ
デュアはエクスに比べてカッチリしていてとても運転は楽しい
デュアリスええなーほちい
>>583 デュアは良いよ〜。
パワーは平凡だが、移動の道具として使うならばバランスは良い。
デザインも、外車に比べれば個性には乏しいが、安っぽくはないカンジ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:07:19 ID:oEDvZwtZ0
>>584 褒めてるんだか貶してるんだか
わかりにくいね
初代ディアナのテイストだね
>>575 いつまで根に持って嫌味ったらしい言い方してんだよ
>>578 ノートからの乗換って、結構いるんだなー。
オレの気に入ってるサッカー系ライターもこないだその流れで乗り換えたばっかだよ。
なんかディアリスの白って他の色と比べると違う車に見える
最近 白デュア見るようになったんだがイイね。
サイドのメッキは要らんが・・
と、思うセメントカラーのオレ
なんであんなもん標準にしたんだ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 13:58:11 ID:SfoUx0TJO
白は白イルカ
黒はシャチ
のイメージだな俺は
銀はなんだろう?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 14:19:00 ID:HUsH844L0
>>575 >やっぱりストップ&ゴーの街乗りだけだと、10qくらいになるかもしれないけど、
10qも走らないって。せいぜい6km。嘘つくとみんなが迷惑する。
>リッター14〜15も夢
早く目を覚ませ。
>>591 ブロンズにはそれなりに似合うと思ってる(オッサン臭いが)
スチールブルーはどうだろうか
>>592 >>593 だよな
黒以外は樹脂部分とのボディカラーの対比が良かったのだか、あんなところに無駄な境界入れなくてもいいのにな。
変な所にメッキ入れたり、ゴテゴテさせたりするのはやっぱ日本人の特有趣向か?
俺はアクセントになっていいと思うのだがそんな評判良くないのか??
ちなみに白納車待ち。
う〜ん、サイドメッキ+セメントだけど、要らないって言われてもな〜w
でも、どうせ付けてくれるなら窓枠のメッキモールのほうが良かったな。
>>597 下部が全てボディ同色になってしまうよりははマシだぜ
サイドメッキ高級感あっていいと思うけどなあ
あれがなかったら買ってないかも
安い車にメッキは悲しさだけが残る
>>602 >安いクルマにメッキ→見栄を張らなきゃメッキは文化。
オプションで十分だった
メッキ=高級感UP って考えが貧しいな。
全部ボディ同色も確かに酷い
どうせなら無償OPとかにして選択できればイイのにね。
おっと、ドアハンドルもメッキなのか 驚いた・・
メッキなんてやめて削り出しにしちゃいなよ
参考がてらに、職業と年収教えて?
削り出しなんて、どんだけコストアップすんだよw
メッキ有りとメッキ無しはプライスレスで選択できるようにしてほしかった
ちなみに俺はメッキ無し派
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 14:31:57 ID:ltq8UzS/0
恵比寿のタクシーは儲かるって聞いたけどちがうの?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 15:24:42 ID:A6qkHM1D0
納車待ち というよりも
納車連絡待ち
ストレス溜まる〜
別に高級であってほしくてメッキがいいとかじゃなくて
メッキがあったほうがかっこいいと思う、高級感がある感じ、ってことなんだが
意味わかんないかな
見た目にキレイかな
しまって見えるとか
かっこいいってことだけど
俺は黒や白にはメッキ合うと思う。ただドアメッキは形状が気に入らないけど。
他の色は、誰がも言ってたけど下の黒い部分とのコントラストが素敵だから、必要ないと感じる。
好み次第と言ったらそれまでだけどね。
メッキ有り無し選べるなら、無しにするなあ。
メッキ無し=スッピン美人
メッキ有り=化粧美人
って感じ。
そしてデュアリスの場合は、スッピンで美人なのに化粧下手の気配があるw
>スッピンで美人なのに化粧下手の気配があるw
うむ
みんカラの住人に聞かせてやりたいものだな。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 21:31:08 ID:pFplc+xYO
メッキなし
いまだにバブルを名残惜しんでいる昭和美人
まぁ自分の感覚を他人に押しつける発言ほど痛い物はないけどね
オージーもあの顔か…。
デュアを買おうと思ったきっかけが初期デビューの画像だからなぁ。
あの顔だったら要らないなあ。
今のスバル〜ボルボ系?よりもドイツ風の日本仕様が好きだな。
>>617 意味不明
>>618 >まぁ自分の感覚を他人に押しつける発言ほど痛い物はないけどね
押し付ける気も無いけどw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:00:27 ID:4zreT5CP0
メッキ?そんな事に気づかずに注文した・・・。
そもそも実車見てない。街で通りすがりに見た程度。
オッサンだからそういうことはあまり気にならなくなった。
一応エクスと迷ったが・・・
自分も、納車されて車体下部のメッキモールに気付いた
正直、あまりに太いので驚いたが今では馴れた
どちらかというと、ハッチ開閉部分がボディ同色なほうが気になる
あそこは樹脂っぽい色のほうがいいなー
>>622 >一応エクスと迷ったが・・・
まあ、年齢的には自分もそうだが、グレード的には中間だったようなエクス
とFFSデュアを同時間帯に乗り比べても、走りと欲しい度は断然デュア。
使い勝手と外観趣味は個人差だけどクルマとしてはこっち。迷う必要無し。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 14:50:12 ID:gsWB8n7F0
じゃあ、ベンツやBM、アウディに
キンキラコテコテに装飾するのはありってことか。
おまいらレベル低すぎ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 14:53:00 ID:gsWB8n7F0
あ、この前、東京仙台東北自動車道で往復燃費が10kmちょい。
重体にも合わなかったことを考えると決して良いとは言えなかったな。
MC前だがMCでエンジン改良されたのか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 15:00:23 ID:gsWB8n7F0
いろいろ言う者が出てくると思うので追加。
巡行速度は90km/h〜100km/hってとこ。
特に急加速したりアクセル不安定に操作しては無い。
都内は首都高、直接東北自動車道へアクセス。
大人4人で乗ってはいたが、12km/Lは最低行くと
思ってたのでちょっとがっかり。
黒20G4、MOPナビ、VDC付きね。
評判悪いサイドメッキ付きね。
オレは黒にメッキは結構似合うと思うけどね。
高速燃費はよくないのかな
大人4人とはいえ
小錦四人も岡村四人も同じ大人四人です
やっぱりデュアリス+2欲しいよね!
ぜひその際にはディーゼルで!
エクストレイルの2LってCVT−M6じゃないんだろ
>>625 実は数年前にエクスに買い換えようと思った時があったんだけど
センターメーターが駄目で断念。
オッサンなんだけどスノーボードやってるのでそういう意味では
使い勝手は良さそうで今回もちょっと悩んだ。
しかしここ数年、膝は痛いし滑りに行く仲間も減ってまあゲレンデでベタな
エクスよりデュアかと言う結論に。
デュアで今シーズンは何とかモチベーションを上げたい。
>>626 誰もんなこと言ってないぞ?
おまえはレベル以前に『気持ち悪い』
スタッドレスに交換しましたよ、3シーズン目。
しっとりとした乗り味になるのが相変わらずいい。パターンノイズ大きくなるが、そこは無視。
サマータイヤは、SUVにしては思ったより偏減りしていない。
足回りというよりか、車体全体がうまくまとまってるのかな、
>>614 どうやればリッター10を切れないか理解しがたいんだが?
初期型G4で4万Kmで平均11超えてるぞ?
通勤で7キロ30分だけでも10超えてるし。燃費履歴で10きったのは納車時だけだし。
体重200Kg位あるんじゃなきゃ燃調狂ってるんじゃないか?
ちなみに前車のBNR34でサーキットが3、町乗りで8超えてたからエコランには自信あり
環境も乗り方も人それぞれだろw
巡行速度90km/h〜100km/hで燃費が10kmちょい、ってかなり悪くないか?
いわゆる満タン法で計算したの?
>>626 メッキモールにも上品なのも下品なのもあるし、十把一絡げは如何なものか。
>>631 MOPナビの情報をクルマの制御に使ってるそうだ。
スカイラインクロスオーバーに新色出たんだね。
セラミックブルーか・・
デュアで見てみたいと思うセメント乗りのオレ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 17:46:05 ID:D9Qp34Yi0
「気持ち悪い」といえば何でも駆逐できると思っている
馬鹿どもの集団がここです。
現実でも2chでも「気持ち悪い」と言われている
キチガイ馬鹿が
>>644です。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 01:15:01 ID:0YhgXfvI0
やっと納車日が決まったよ
これで俺もキチガイ馬鹿の仲間入り
よろしくな
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 15:47:22 ID:Cih4kwTL0
ほんとこのスレ気持ち悪すぎるスレw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:03:24 ID:pHwBwLXY0
きもいじゃだめなんですか
>>655 わざわざID変えるために日付変わるの待ってたんですかwww
0:01に書き込むとかwwwどんだけキモイ粘着だよwww
きんもーっ☆
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 01:45:50 ID:cTLz/aJy0
モンキーッ★
そろそろ冬ワイパーのシーズンだけど、
いまだに市販品はないのかねぇ?
毎年純正買ってるけど、高くてかなわんわ…
>>659 3年以上経って出ないって事はもう出ないと思うけどね〜
>>659 出てないんじゃないかと。
俺は去年諦めてDでPITWORK製(純正)の買ったけど、
頑張って値引きしてもらっても\12,000でしたね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 08:08:42 ID:CkY5qGcEO
試乗したけど 本当にいい車だと思います プリンスの営業さん一回で顔と名前覚えてくれるし 家族の猛反対をいつか鎮圧するまで 親父頑張ります
猛反対理由は何?対抗車言われてるならそれも教えて。
>>662 車選びは人選びでもありますし、
感じの良い営業さんと巡り会ったのであれば
これを逃す手はないですね!
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 12:11:53 ID:CkY5qGcEO
対抗は 今乗っている 赤い先代ポロです 今四年目 小さくて運転楽 赤が綺麗 燃費が良い 反対理由は上記にデュアリスはごっついです 他に対抗はゴルフバリアンとですが こちらは長いです
>>659 全車種ではないが、BM用とかあるんだから、せめてデュアにも出して欲しいよな。
でも毎年なんて替える必要ある?うちなんて今年付けたら3シーズン目だぜ…
>>662 頑張れ。ただ"猛"反対されてんなら、強くは薦めないけど…。俺の場合逆だったから。
Xトレイル検討してたのに、嫁が「Xカッコワルイ!!デュアがイイ!!」言われてねぇ。
今では大変気に入ってるので後悔してないけど。
デカいと言われると反論のしようがないね。
小さいクルマの楽チンさは代え難いものがある。
・・・ジュークで再チャレンジするとか
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 17:13:26 ID:NJX0DwmQ0
デュアリスとエクストレイルで、どっちを買おうか迷ってます。
デュアリス乗ってる人はエクスにすれば、よかったなぁ
とか思うことはありますか?
エクスディーゼル乗った時はちょっと後悔したけどそこまでデカクなくても問題無いし、格好がデュアリスの方が好みだったので後悔は無い。
自分のライフスタイルと照らし合わせてみたら?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 17:34:37 ID:NJX0DwmQ0
後悔というのはエクスディーゼルが
良かったという事ですか?
たしかにディーゼルもすてがたい
エクスディーゼルは後悔というか羨ましいなと感じた。
乗ったのはMTだけど面白かったよ。
ディーゼルは長距離を走るじゃないと元取れないとも聞いたので、普通に使う分には高いし必要無いのかもね。
>>661 ワイパーってそんなに高いの?
アームごと交換した値段?
替えゴムくらい売ってるんじゃね?
>>673 ゴムだけは無い。ブレードごと交換。
>>672 ウィンターブレードね。
普通のブレードでも3000円位したと思うけど・・・
>>666 毎年は取り換えない。そんなすぐダメになるもんでもないし。
>>672 それがアームではなくブレード部分だけの値段なのよ。
定価は確か\16,000くらいしたはず。最初聞いたときは
何かの間違いかと思ったわ。
>>672 フロントは大丈夫だけど、
リアはアームごと取り替えなくてはいけませんです
カーメイトの「フラットワイパーアダプターB」で普通のUフックのワイパーが取り付けられる。
一本分オフセットされるから不格好だし、もしかしたらもうディスコンになっているかもしれないけど。
フロントワイパーの話ね。
>>668 皆無。現行デザインの指向が変わらなければ将来もデュア。
今度買うときはMR20DD+ALL MODE 4×4-@(トルクベクトル付)w?
>>668 クリーンディーゼルと撥水シートは気になる
リアの撥水シートは滑り易いが
クソガキが汚しまくる助手席は撥水仕様がいいな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 10:26:59 ID:8xnZmMPi0
>>680 たしかに、うちの息子(5歳)も
汚しまくるから撥水シートはいいね!!
あとスクラッチシールドと、ソリッドの赤があることかな。
実はマイチェン前のエクスが値引きも大きかったので、
かなり悩んだんですけどね(デュアリスは全然引かない)。
ルーフボックスを装着すると、入れない場所が増えそうなのと
全長が長いのがネックで(要するにデカい)。
>>680 撥水だけ悔しかったんで、純正のシート全カバー(撥水機能付)で対応。
黒赤の配色が好み分かれるかもしんないけど、俺は好きです。
撥水だけでなく、汚れもすぐ落ちていい感じです。
>>680 クソガキは後ろだよ
首絞められる危険性はあるけど
>>684 ちゃんとチャイルドシートかシートベルトで縛っとけ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 14:59:22 ID:lSbjwcgc0
さっきディーラーから連絡がきました。
今度の土曜日納車です。契約から納車まで40日
意外と納車長いんだね。
初期海外生産でVDC付けたオレは3ヶ月待ったけど
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 18:45:11 ID:b3yiMaX/0
俺なんか70日だったぞ
VDCもつけず有料色でもない俺は約25日間で納車だったよ
あまりの速さにビビッたw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 19:12:47 ID:5a7BllMp0
俺は今週末に納車
4WD+VDCで80日待ち
11/13契約の12/4納車です
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 14:39:34 ID:g8p9RtSd0
私は、VDC+4WDで40日ですよ。
VDCにこだわるワケは?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:15:03 ID:dDKxFoiz0
受注が溜まってから、まとめて生産してんのかな
九州から遠い地域は、数台まとめて輸送してるとか
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:21:01 ID:P2kl7Cp+O
初期英国製品質クソ
>>696 たいした値段でもないから、より安全を求めて…って感じじゃね?
んなこと言ってる俺のデュアは、在庫車だったからMOP一切選べなかったがな(´・ω・)
>>699 一番賢い。経済性に優れた選択。
ホントはね、デザインが好きだったしUK生産ってトコに惹かれたのよ。
まるで欧州車でありながら国産車並のクオリティー。
しかも、10年以上前、通勤時にたまに見かけたゴルフカントリーが、
これが新鮮でタマラン魅力。
デュアは、Typ 82、87辺りからゴルフカントリー〜RAV4(1st)に続く傑作。
下取りは国産のほうがいいわな
VDC?
サイドエアバックも付けたかったし、FFだから冬場少しは安心できるかな?と思いで選択
4駆買っとけよ と言うオチは無しで
都内だし四駆は要らんが雨の日などの安全をってことでつけましたよ。プラス18ホイールも4万ちょっとで買えたことになるしね
そろそろタイヤ交換(サマータイヤ)を考えてるんだけど、ミニバン用タイヤと普通車用タイヤはどちらがこの車の性格に合ってると思う?
SUV用タイヤ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 23:26:45 ID:o+knC+BI0
MOMOステのウッドコンビ付けられた方とかいらっしゃいます?
感想とか聞きたいです。
今回、SUV用は買わなかった。なんか割高な気がしました。
でも、しょうがない。だって内容は雪道バッチシだけど乗用車。
709 :
708:2010/11/21(日) 07:59:10 ID:XxNu0O5R0
連投です。割高と感じたのは普通車用の215/60−17のほうです。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 11:55:38 ID:sc4vbZgOO
無知で申し訳ない。
購入したいんだけど、全て寒冷地仕様になってるって言われたんだけどそうなの?
調べればすぐ出てきますよ。 標準装備です。
寒冷地仕様(ヒーター付ドアミラー、寒冷地対応バッテリー、リヤヒーターダクト)
そうなんだ。
ありがとうです。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 19:17:07 ID:4w8ftOuy0
今日で納車待ち105日目です。
白の20G FOUR VDC MOPナビ付き
予定では今週納車です。楽しみ・楽しみ!
でも、バッテリーは気を付けろよ
関東で買って一月後に北国に引っ越したら、雪のなかで上がってそのままバッテリ死んだ。
純正リモスタの挙動がおかしくなったとおもったら、あっという間だった。
デュアリスが気になるんだけど、車幅が結構あるんで足踏みしてしまう。
ずっと軽に乗ってるだけに車幅が・・・
>>715 サンデーデュアリス乗りのオレは通りますよっと
平日は軽に乗って通勤 休日はカミさんのデュアで移動
車庫の条件さえクリアすれば問題無い。
車幅は最初気になったけど5ナンバーとあまり変わらない感覚で運転してる
ま、ようは慣れの問題かと
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 02:47:24 ID:l9F4zm6y0
契約したぜ!
遅くとも、12月の第二週には来るみたい
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 10:41:02 ID:T/5MDK+V0
土曜日に納車しました。
2,0GFOUR VDC付きシルバーで納期は40日でした。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 16:05:52 ID:PfmFqMKs0
ワイパーのゴム換えたいけどオートバックスとかイエローハットにないのは何故ですか?
もうちょっと我慢すればそのうち販売されますかね?
>>719 全く形状が違うからね。
すでに3年経っても販売されないから待っても発売は無いと思うよ。
俺も契約したぜー
VDCとMOPナビ付けたからか、納期は運が良ければ年内というレベル。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 19:17:36 ID:p7mo/xmo0
デュアリスとジュークで悩んでます。
それぞれの良いところ悪いところを教えてください。
デュアリスは見た目にくらべ中が狭いとききます。
ジュークと比べてどうなんでしょうか。
25歳で子どもが一人います。5年から10年くらい乗ろうと考えています。
ミニバンにしとけばいいじゃない
せれなにしとけ!燃料噴射だぞ。
独身ならジュークでも不満はないかも
長いスパンで見ればデュアの方がイイかと
少なくともジュークより後席も荷室も広い
見せ方でデュアリスより豪華に見えるかもしれないが、ジュークはやっぱりコンパクトカーであって、内装とかデュアリスよりもお金が掛かってなかったな
ま、実際に比べれば一番わかるよ
この前点検に行った時、ついでにジューク乗らせて貰ったけど、デュアリス乗ってる身としては
ちょっと厳しいな…デュアリスよりも一回りぐらい中が狭い。あと車のフォルムの曲線が特殊だから
板金しにくい、そのせいでぶつけたら殆ど総取り替えしないといけないと営業の人に言われたなぁ。
>>722 何故だか自宅に黒デュアと黒ジュークがある俺が通りますよ
ジュークは前後席ともにデュアリス以上に狭いよ
どっちもそれぞれ良いところがあるからしっかりと試乗してみては?
特に後席の乗り心地、広さ、リクライニングなどを確認するといいかも
>>722 マガジンX的にはデュア>>>ジュークだったな。
ジュークについてはタイヤの大きさも含め、足回りに非難集中だった気が
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 22:38:35 ID:YjPGSPXN0
>>727 どっちもあるんなら教えてやれよ
結局「試乗してみろ」って言葉に尽きるのなら
わざわざ掲示板で情報集めたりしないだろ
>>722 俺もジュークは候補だったが単純に4WDがターボだけだったので諦めた。
あのクラスで240万円は俺の中ではありえない。
みんなが言うように子どもがいるならミニバンかそれともエクスの方が
向いてないか??
…だから、せれな!
雪国の山の急坂が雪と氷でジュクジュク、でも何とか走るのはよんく。
デュアの4駆または、ぐにょぐにょグラベル脚で良いなら、エクスもアリ。
実際乗ってみると燃費のほうはどれくらい?
街乗りでリッター10こえる?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 23:13:41 ID:o97ecJV90
町乗り@都内 8.5〜9
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 23:23:05 ID:7Fjx7kl90
ECOモードで運転すると
瞬発力が抑えられて、街中ではもどかしい運転になるね
アクセルも重くなって自然と浅く踏んでいて低スピード
踏み込むと、通常モードよりエンジン音が大きくなって不自然な感覚
というわけで通常モードで運転することにしました。
初期UK産の20gFFです。
ヘッドライトが片方点かなくなったんだけど、保証対象かな?知ってる人居たら教えて。昨日ディーラー休みで聞けなかったので、Yハットで適合しそうなバルブ見たらペアで2万円位したんで、チトひるんだ。
3年3万kmで球切れはキセノンだとあり得ないらしい。
Yハットのお姉さんに呆れ顔された。
ヤフオクとかで買えばいいじゃない
>>738 見当違いだと思うが、暫くたってから点灯するって事で見て貰ったら、ハーネス交換で解決。
メーカーに結構事例があったらしく、至ってスムーズにハーネス交換に。
その時、2年目2万キロ。保証対象範囲って説明で無償交換。
>>740 情報有難う。
やっぱ接続の問題か。
とりあえず後でDラに寄ってみるよ。
>>739 Y!オクだとバルブ安いね。
球切れで新車保証対象外だったら、そうします。
でもマニュアル読むと、自分で交換してはいけないって書いて有るな。
左右のバルブ交換して点灯するか試そうと思ったが、取り敢えず保留中。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 17:11:29 ID:CeMICeGp0
かつて候補だったジューク。
実際見て触れて触って やめた(w
>>743 俺もジューク買おうと思ったけど止めてデュアリス買った
738,741,742 です。
バルブの件、結局ディーラーでチェックして貰ったら球切れだった。
※ハーネスやユニットの可能性有るらしいけど、左右交換してチェックしたら球切れと判明。
で、新車保証で対応出来るそうなのだが、切れた1つしか無償にはならないらしい。
バルブは経年で色が変色するので、1つが新品だと車検通らない可能性有るとか。
やや合点がいかない気もしたが、仕方ないので結局ペアで注文し1つ分の代金を支払う事にした。
純正バルブは1つ13000円。
>>745 純正キセノンだとあまり変色しないんじゃないかな
純正は微妙に暗いからフィリップスの6000Kに変えちゃったけど
純正バルブならディーラーでいつでも注文できるから
いったん保証で交換して左右見比べてから買ってもいいとおもうよ
>>746 6000Kの方が暗いだろ?殆ど青だし。
暖色の方が明るく見えるんだぞ。ケルビンの高い照明は意味ない。
>>746 もちろん1つ取り寄せて、色が合わない場合はもう1つと言う事も考えたけど、その後直ぐに車検出すスケジュールで、何度もDラに行くの面倒なんで今回は2つ注文する事にした。
因みに貧乏で中古購入なんで、保証延長出来ないからDラ車検は見送った。
Dラ車検は13万円位らしい。
新車購入ならDラ車検すれば、保証2年延長はプラス1万円位で可能。
主夫なのでヒマだし(w)自分で車検出すから、今回は車検通る様に整備して貰う様にお願いした。
これは12ヶ月点検と同じ整備で12000円。
この整備をDラで受けると、Dラ車検しなくてもカーナビの地図データを無償アップデートして貰える。
地図データを有料でアップデートするとHDDナビの場合約3万円かかる。
長文でスマソ。
>>747 6000Kだと確かに青いね。地域の問題かもしれないけど、うちの辺りで明かりが青いとDQNと勘違いされる気がする。
純正バルブは最初4300K程度らしくて徐々に白く変色するらしい。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 19:25:25 ID:/y5sRgoR0
ちなみに俺のケツも青いぜ
しかもアナルはピンクだぜ
じゃ、せっかくだから、そこに赤く染まったガソリンでも注ぎ込んでもらえ。
07の初期型20G、バッテリー交換した。
パナのcaos WD 66-25H。
ギリギリ入ったw
春に納車、今回スタッドレスタイヤに交換。せっかくだから洗車したら、
バンパー左前のライト下が15cm程こすられて当て逃げされていました。
今頃気づく位だから大した傷ではないんですが、でも、ガッカリです。
変形と言うほどでもなく着色もわずかで、自損で直すには大袈裟だし、
なんか虚しくなって思わずため息が出ました。まあ、しょうがないッス。
それ自分でぶつけただけじゃね?
冬には暖かくて気持ちの良いボンネットが野良猫の爪痕だらけ。
気にしない気にしない(涙)...
まぁ、日本人は車の汚れや傷を異様に気にしすぎ
日本の車業界=かなりボッタクリ業界、は消費者側の責任でもある
今日ディーラーから電話がかかってきて実は2週間ほど
早まって既に納車出来るとの事??
しかし下取りの車からナビ外してないし取りに行けない。
>>753 自分も、ある日の夜、気がついたら左前ライトの下にスレを見つけた。
その日の事をよーく思い出したら、日中に路面Pエリアに停めた時、前方の荷捌きエリアに停めていた宅配便のお兄ちゃんが、トラックから降りて来て、台車をトラックの下にもぐらせる様に止め直してたのを思い出した。
路地からガードレールのある通りに左折で出ながらギリギリ左に寄せ、宅配トラックの後ろへ付け、バックしてPエリアに停めた俺は、台車がそこにある事に、その時はじめて気がついた。
その時は無音で気がつかなかったが、ガードレールの陰に隠れた台車を軽くヒットした事実をその時知った。
大きく左にハンドル切った時、サイドビューモニタが自動的に写る機能が有ればこんな事も無かったかもしれないとおもう一方で、子供じゃ無く台車でよかったとも思う。
もうちょい文章まとめる努力をしたほうがいい。社会人ならな
まあ、ABS樹脂なんで錆びることはないんですが、悔しいです。
出入りの激しいIYとかに停めるときも気を付けてはいるんですが、
やっぱ、運が悪いのかヤラれるときはヤラれる。
自分が気を付けていても周りもそうじゃないとどーしようもないよね
言い方悪いがボロい車乗ってるヤツは擦るのなんて気にしてないのが多いと思う
駐車場でもミラーは閉じない、硬いオモチャとか持ったガキは野放し、意味不明な斜め止め
新しいうちは不便でも空いた遠い所に止めるぐらいしかない
細かい傷に一喜一憂する自分がイヤ。おれの場合。
この車買いたいと思っているのだけど、いくら位値引き出来るのかな
車体で20、オプションで10万は無理すぎ?
俺も
週末納車です。
ナビは自分で取り付けるのですがアルパインのカーフィッティングサイトの
情報と基本的に変りないでしょうか??
MC後2DINタイプを取り付けてもクラスターパネルはそのまま使える
ようになった事は確認していますが車速センサー等々取り出し位置
は変わりませんか?
それなりに取付経験はありますが新車の内装を剥がすのは
ちょっと抵抗ありますね。
質問する前に764に答えてやれよ。最近買ったなら。
俺も年末商戦でデュアリス買うつもりだ。
先週見積もり取ってもらったら、20GFOURで車体値引き11万、5yearsコートサービスだけだった。
12月になればキャンペンするからその時はもっと値引けます!って言われたな。
25万は値引いてほしいわ
>>764 20G
5years
ルーフスポイラ
フォグフィニッシャ
DOPナビ
バックモニタ
バイザー
マットガード
フロアマット
ラゲッジトレイ
ナンバーサービス
これで265万でした
>>764 オプションほとんど無しで二十数万引いてくれたよ
補助金でるかどうか際どいタイミングだったのも関係あるかも。
>車速センサー等々取り出し位置
以前のままでOK
>>769 >ナンバーサービス
って本来は金取るものなの?
>>769 それでその値段はいいなぁ
自分は見積もりしてもらったら値引き8万で約290万だった
買うつもりで話進めたけど、車体から値引き3万という渋さで保留中
>>767 リアルタイムで読んでねぇしw
>>770 どうもです。
週末にバックカメラも付けようと思ったけど取りあえず
ナビだけにしときます。
値引きは条件が色々あるから額面だけで何とも言えないよね。
自分の場合は35万ほど引いてもらったけど1年車検の残った
古い下取り車があったりで純粋な値引きがどの程度かちょっと
怪しいところも…
ただ補助金が無くなって確実に車が売れないしMC後と言っても
人気車種でもないから強気で交渉していいんじゃないの?
よく値引き交渉には他メーカーのライバル車を対抗させて商談すると良いって聞くけど
具体的にどうやるの?
例えばフォレスターの見積もりとってきて、それを日産のディーラーに持ち込んで営業の人に見せるのか?
そんで条件が良くなったらまた同じことを何度か繰り返すでおk?
てか営業と普通に商談してたら競合何考えてます?って話してこない?
>営業の人に見せる
それは露骨すぎて引く
>>776 見積もり見せちゃダメだよ
信義に欠ける行為
>>776 競合しているって事実だけで良いと思うけど。
一般論として見積りって当事者間のみの秘密事項なの?
別途約束したならともかく他社に見せるのは信義違反とか初耳なんだけど
こういう人とは仕事したくない・・・
>>781 信義違反とかは無いよ
ただディーラーってディスカウントショップじゃないから
相手営業マンも人間、そこまでがめつい行為してくるお客はスルーすると思うよ
あまりいい結果は無いと思う。
クルマ買ってもボラ〜レ!だな…。
ディーラーとの付き合いは買ったあとも続くからなぁ。
値引きとかは程々にしておいたほうがいいよね。
厳しく迫られた客には、あとからきっちり回収するとも聞くし。
会社の常務の息子が日産に勤めてるから、社用車は基本日産。
デュア買うときに息子を紹介してもらって、20G-4W、MOPで
CWNS・VDC、DOPでフォグ、ETC、NCS等、計300で一発サイン。
かなりお得だった気がする。
納車4日目なんだけど出足おそいねー
試乗の時は感じなかったんだけど・・・
ECOモードになってるとか
>>787 俺はこの感じが好きだけどな。
踏んだら踏んだだけ走るこの感じが。
ちょっと踏んだだけで、自分の感覚以上にビュッと走って怖い思いをするようなクルマじゃないから、
そういうのも気に入ってるよ、オレは。
ECOモードじゃろう
ECOモードだと思う
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 06:34:48 ID:Fsik+8OC0
EROモードかもしんないぞ?
ecoモードじゃけん!
子供は肉が好き
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 23:45:46 ID:VB6sosCH0
大人はヒダ肉が好き
欧州仕様なんだからぶっ飛ばそうぜ
インター進入のキツいところから120km全開
本線は180kmで巡航だ
イイクルマだ
とりあえず事故って料率上げないでくれよな、と言っておきたい。
今日、納車になったけど運転席側のドアミラーって
助手席側に比べて畳んだ時ちょっと角度が甘いというか
ぴったり閉じないみたいだけどこれでデフォ?
飛騨牛の枝肉は、かわいそうだけど美味そうにも見えるのだが…。
>>802 そうでしたか。
ありがとうございます。
今日はナビとオーディオとETCを取り付けなければ。
それにしてもクラスターパネル外しても車速もバックセンサーも
取れないのは素人にはきつい。
素人だけど頑張って手を延ばして接続したよ
>>805 車速ラインが以前のトヨタ車に合わせて切ってしまっていたので
届かないので早くも中止。
バックセンサーはバックカメラ取り付け時にしようと後回し。
なんかこのまま放置しそう…
近頃、歳のせいか駄目ですw
リンク先の説明書、めっちゃ詳しい!
日東工業の説明書にはそんな記載はなかったから
アンダーパネルを完全に外さないまま作業して、えらく苦労した。
>>806 線が短ければギボシ端子とかで継ぎ足せばええやん。
ちなみにワシは46歳。
ナビをネットワークに繋ぐにはガラケーで接続するか、WindowsMobile6搭載の
少し古いスマートフォンを使うしかないね。
iPhoneやAndroidでは現状不可能。
今日は点検とスタッドレス交換に行ってきたが
担当くんがLEAFってiPhone専用のアプリがあって、iPhone
ユーザじゃないと使えない機能があるんですよって力説してたぞw
まあ、オレはガラケー持ちだしデュアリス乗りだから関係ないがww
812 :
809:2010/12/05(日) 21:36:26 ID:CczakF+U0
> 810
そうなんですか。
ガラケーとっといてよかった・・・
>>808 いや〜アンダーパネル外すので戦意喪失。
取り敢えずオーディオと車速・バックセンサー無しのナビを
付けただけでどっと疲れてキャリアも付けられず
スタッドレス買いに行く気力もなく…そんな自分は50歳のオッサンです。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 12:12:38 ID:d43Kl112O
白パール見た うつりこみ少なく せっかくのボディラインが平坦に見えた やはりシルバーかなあ 新色シルバー カタログでは最高
フルモデルチェンジは2013年
…たって、もう買えない。減給&ボーナス無し+住宅ローン。
住宅ローンに組み込めばよかったのに。今変動で1%切ってるでしょ?
今年のMC後のデュアリスって、
MC前と比べて、ドアの開閉音が違うな気がするけど、偶々かな。
MC後は閉めた時の音が、金属っぽい頑丈そうな音がした。
ディーラの展示車との比較で、
もしかしたら個体差があるのかもしれないけど。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 01:47:59 ID:kcVw7qgm0
シルバーって
なぜかシャクレアゴっぽく見えちゃうんだよな〜
>>817 家は買ったばかりじゃないから、
今、借り換えすれば良いって事はよく言われるけれど、
その際の手数料だってヴァカにならない。
また、仮にBK直で100%借り換えても、
自分の勤め先が世の中の不安定な景気のために危うくなって失職、
それからの返済が3ヶ月滞ったとする。
もう、怖いよw
>>821 賃貸の方が2000万円得をするって最近記事読んだけど、
その通りなら賃貸にしてX6M買うってのもアリだと思う。
>>822 計算根拠がわからんから何とも言えないけど
基本的に賃貸は年寄りになったらなかなか借りれなくなるよ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 12:09:30 ID:M4Bwx5DgO
お金ないのでSにしようかと思ってます。
ダメだしお願いします
GにもSのタイヤ&ホイールが欲しい
というかGにしたけどSにすれば良かった「とも」思ってる
嬉しい装備はオートエアコンと温度計あたりかな
あとグラスルーフ車にしか後席のルームランプがないのは問題だ
車検の期限2週間前だけどディーラーは何も言ってこない。
そんなもんだっけ?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 17:16:51 ID:M4Bwx5DgO
ありがとうございます。
やっぱりオートエアコンはあった方がいいですよね…
ちなみにタイヤとホイールはなぜですか?
16インチのほうが乗り心地がいいし
スチールホイールはスタッドレスに使える
純正タイヤには好みで市販のアルミを履かせる
(三菱はアルミレスが選べるのが羨ましい)
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 20:00:08 ID:MNxcThOf0
スタッドレスにもアルミだよ
フツーだよ
ビンボー臭せぇーこと言うなよ
スタッドレスは寿命が短くて、頻繁な交換だとアルミは歪み易いからじゃないの
>>823 いや、そういう考え方なら、買うのも同じ。年寄りになったらローン借りれなくなる。
20G4だけど、スタッドレスタイヤはノーマルサイズを買った。
いや、スポーツカーでもないのに高いね。参った。
ホイールは、前はスチールだったが今回は奮発してアルミ。
でも、意外と安く買えたから安心した。
以前のアルミは、安いと怪しいホイールだったが今はモノがいいな。
ま、ノーマルがDUELER H/P SPORT 17だからな
16に落としてREVO2にしたがノーマルより乗り心地、静音性が高いことに
ビックリしたな
これ値引き30万はできるのだろうか
そこまで値引き考えるんだったら新古車とか中古さがせばいいだろw
新古あんま無いだろ
ディーラー系中古探しとけば
>>834 マジで?REVO2ってそんな静かなの?
俺の前に乗ってたステージア純正アルミホイールを利用=16インチへダウンさせて
REVO-GZ履いてるけど、純正のDUELER H/P SPORT 17インチよりは五月蠅い。
スタッドレスだからこんなもんだろう…と思ってたよ。
>>838 REVO-GZよりREVO2の方がイイですよって仲良し整備出身の営業担当君の教えに従っただけ
REVO-GZは値段の割に...って
それだけだ
キチガイの自演うぜーな
いい加減死ねよ
>>838 REVO2の方がうるさい。
純正タイヤ+唸りノイズだよ。スタッドレスの割には静かってだけ。
GZとどっちが静かかは知らん。
>>843 838ッス。レスどーも。普通そうだよな。
>>813です。何とか車速センサー取り出しました。
車速センサーカプラを購入したのでボルト2本を外して
アンダーパネルをズラして大丈夫でした。
キャリアも付けたけど曲がりなりにもSUVならオプションでも
ルーフレールの設定が欲しかった。
ルーフオンタイプって取り付けがちょっと不安。
あとはスタッドレスだけ。
さて何を買おうか・・・
スタッドレスは色々な理由で、今回はY社のiC30にしました。
以前から100%M社利用だったのでX12が狙い目だったのですが、
Y社が耐久性をウリにしてきたので注目していました。あとは予算です。
以前は4駆用だったのですが、デュアは乗用なのでそちらを選びました。
騒音は普通で夏タイヤとの違和感は認めますが不快なモノではないです。
回転時の精度からくると思われるうなりは感じなくて、あっても極小です。
まあ、今のところ、初めて使うメーカーに不安は無くなりましたから、
あとは極寒時のブラックアイス及び圧雪が半分溶けて凍ったガタボコと、
気温が上がったときのシャーベットでどう効くかですね。
何処のメーカーでも本来果たすべき機能は○でしょうけどね。
ルーフレールは本当にほしかったな。
ルーフレールと後席リクライニング、フルフラット不可
これだけが残念でならない
>>847 その内容で社名を伏せ字にする意味がわからない
略字、イニシャルを伏せ字と思う意味がわからない。
車メーカ T社、H社、N社→トヨタ、ホンダ、日産
タイヤメーカ B社、Y社、M社→ ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュラン
伏せ字では ブリ○○○、ヨコハ○、ピ○リ等。
>>848 ルーフレールのメリットが良くわからないのだが
キャリアの取り付け個所が痛みそうで嫌!とかそんなの?
>フルフラット不可
フルフラット可にすることで前席シートバックや後席座面が短くなったら悲しい。
>>850 同意
キチガイがつっこまれてID変えて必死に同意してて笑えるw
>>853 ルーフレールの方が圧倒的に取り付けが楽で
確実に固定されているのがちゃんとわかる。
ルーフオンタイプはちゃんと付いているのか不安になる。
取り敢えずちゃんと付いているようだが注意します。
てか、デュアにキャリア、フルフラットってwww
エクス買え
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 21:48:49 ID:4mT6ptaa0
ルーフからギシギシ音が鳴るんだが…
確かにルーフレールのほうが取り付けは楽そうですね。
>>856 エクスのはルーフレールじゃないですよ
861 :
847:2010/12/12(日) 23:08:35 ID:TGcKpEEK0
商品名は書いていますからわかりにくくはないとは思いましたが…。
ちなみにB社REVOGZは高いです。性能は良いらしいですね。
その穴埋めは安全運転を心掛ける等、早め制動で運転する事となりますが、
自分の性格や運転技術の高さを考えれば、その方が良い様な気がします。
全角英数w
>>856 デュア買う人ならエクスも当然候補にあったはず。でもデュア選んだからには
それなりの理由があって、エクスじゃダメだったんだろ。たぶん見た目とか足回りとか。
その上でルーフ、フルフラットがあれば尚良かったってわけだ。別に草生やすほどおかしくないけどな
>まやかしなんだな
うん。
だからけったいな名前にしてるんだろうね。
エクスはなぁ・・・
キャリアバーの装着位置が固定されていたり
ハイパールーフレールには純正のキャリアバーしか装着できなかったり
誰が何のためにあんな仕様を選んだのか謎だわ。
エクスの糞っぷりを聞いてると
ほんとにデュアにして良かった
と感じる今日この頃
エクスがもうちょっとグラグラしないでデュアの様に走ったならば選んだかもしれない。
アレだったらキノコもアリだが、MOPナビは良い。キノコ無しにして付けて良かった。
キノコで思い出したけど、ミニバンで洋服ブラシみたいなミラー付いた車種あるね
MOPナビにしてキノコ無くしても、ドアミラーカメラが壊れたら、
整備不良車として車検とか通らないってことにわるわけでしょ?
キノコ壊れても車検通らないんじゃない?
ドアミラーカメラ ミニバン時代を含めて13年程使っているが壊れたことは一度もない。
マイナス発想より壊れたら修理すればいいんだからそっちに発想を転化できないの?
どこがマイナス発想だかわからん。
単に思ったことを書いただけなんだが。
MOPって割高だよね
それにしても
「普段は倹約してる人がクルマのオプションは大判振る舞い」
ってのを良く見るが
やっぱしクルマには魔力があるのかな
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 16:10:47 ID:6SHgQNxQO
Gこみこみ215マソですた
貧乏なのでそんなことありません
壊れたら車検が通らないのはドアミラーカメラだけじゃないからなあ
日曜に契約してきた。20GFOURで260万だった。40万くらい値引き利いたが、頑張ったほうかな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:44:14 ID:Ipopvh3q0
冬用ワイパーに交換したらキノコミラーに被って見えなくなった
>>876 俺なんか普段から見えてないしw
きのこの頭は視界には入るけど鏡面なんか全く見えない
座面上げろよ
きのこ嫌い
それだけの理由でMOPナビにしたけど
大正解だったなw
どんなモノかは知らないが、まずはプリズム付きミラーを装着するべきだ。
MOPは付けたが所詮は耐久消費財。キノコがイヤで付けたがやっぱ他界!
ナビは+バックモニターだけで良い。自分は車両代だけで済ませたかった。
大盤振る舞いは見栄。販売戦略に嵌っただけで、泣く泣く付けた感が強い。
キノコ以外にもMOPつけなきゃ享受できない利点があるじゃん
自分的としてはそれほど高い買物とは思わなかったな
>>881 クルマは耐久消費財。財産ではないし数回は取り替える事になるのだ。
割高な買い物はなるべく避けたいところだが、便利なだけにナビは欲しい。
さらに、家族の分の車だって購入しなければならないケースも少なくない。
そこに気づいていながらも、MOPナビが他界買い物でないかは疑問だ。
デュアの場合、キノコが付くようではナビの価値だって半減。
まあ、金持ちを相手に貧乏人が講釈たれてもしょうがないのかな?
でも、自分のような環境下で暮らしている人間は自分だけでは無いはずだ。
キノコ全然気になりません
キノコ気になるかなあ。キノコ無いと確かにスッキリしてスタイリッシュだけど
キノコあったらあったでSUVらしくて宜しいって思った。
たぶんMOPナビ付けても付けなくてもどっちを選んでも後悔したと思うから
どうせなら金の掛からない後悔を選ぶことにしてMOPナビするーしたw
キノコが似合わないのはボディーカラーにもよる気がする。
デュアリスの場合シルバーには特に似合わない。
カッパーにはあまり違和感無い印象。
黒いサイドモール付けてるセメントのキノコは、むしろスタイリッシュにさえ見えた。
キノコ△
>>886 色は関係ないだろ。ましてやシルバーやホワイトは昔からRV系にある色なんだし。
デュアリスのパンフでは9割方キノコ無し写真だし、日産のデザイナーとしては
望むところではないのかもわからんね。もちろん個人の好みだが。
フェンダーミラーを知っている世代の自分には
外観のアクセントくらいにしか感じない
当然、MOPナビは買ってない
寧ろ最新のPNDの性能に驚いている
>>888 でも、自分はそう感じる。
シルバーには似合わない。
デュアリスのデザインが従来のRV的なデザインでは無いからだと思う。
カッパーはそのまま、或いはセメントに黒いサイドモール付けるとオフロード感が出て、キノコも似合う。
黒サイドモール無しだとセメントにも似合わない。
シルバーにはサイドモールやオムツなども似合わない。
アーバンで無機質な印象がシルバー色によって助長されている。
俺がそう感じているだけかもしれないけど。
>>892 裏の白いチラシが無かったもんで、スマソ。
そもそも
>アーバンで無機質な
クルマにキノコは似合わないだろ
エクストレイルとかならむしろあった方がそれっぽいのかも知れんが
和風な人が多いですね。
>>890にあるフェンダーミラー。スーパーカーブームの頃、外国の車の写真見て、どうして日本の車はミラーがあんなに
カッコ悪いんだろうと不思議に思った。国産車のプラモ作ったら、フェンダーミラーのパーツの根元を無理やり加工して
ドアミラーにしたものだ。(実車でもそういう改造してるのもあったけど)
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l >>ID:SxAzyFoe0
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
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:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
>>895 そうですよね。
デザインを考えたら肝心なところに余計なミラーって感が強い。
まあ、実際、あのクルマは周囲の窓枠直下部分が見えにくくなるのでキノコ
は要るんですがどうもかっこがね…。でも、プリズムミラーや窓枠デザイン
を変えてでもキノコが不要になれば良いのにって買う前に散々考えました。
でも、どうにもならないし根負けして結局はMOPを付けた次第です。
確かに良い!でも、クルマってそう何回も頻繁に買い替えられる身分では
無いし、その際に今度は高価なMOPも装着できないカモ…。こういう環境
の購買層のユーザー(自分w)が、クルマに惚れて購入を考える際の心境も
察して欲しかったですね。
デビューの際、買おうと思ったが予算もなく、結局は+2グリルになるまで
買い控えを余儀なくされました。買い焦らず待ったおかげで、全てが上手く
行ったことが不幸中の幸いって事なのかな?結果オーライだったから冷や汗
モンだったけど…。
きのことバックビューカメラと両方あったほうがよくない?
>クルマに惚れて購入を考える際の心境も察して
MOPナビをボッタクリ価格にしてるんでしょ?
商売ですから。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 19:21:01 ID:xI03p18d0
たかがMOPナビごときのことでキノコ我慢するなんて馬鹿だよね。
MOPナビ付けときゃいいじゃん。
気に入らないなら使わなきゃいいんだし。
車内のマイクとスピーカーを使ったハンズフリー通話とか
ステアリングスイッチからのナビ操作とかは
MOPじゃないとできないんだよね?
ミラーとか関係ない。 もうデザインがメチャクチャ。
一瞬で拒否する全体のバランスの悪さ。
安物は何をしたって、むしろ滑稽にしか見えない。
俺から言わせりゃ無駄金出して純正ナビ付けるバカの気が知れない。
つまりアレだ。個人の価値観の違いよ。キノコがあーだMOPナビがこーだと
自分の価値観押し付けてる方が見苦しいわな。
価値観押しつけるのが見苦しいと言いつつ、自分の価値観と違う事はバカ呼ばわりとか。
>>900 MOPから社外に付け替えようと検討したことあんだけど、そのキノコが無いせいでDに法規上違反になるよって言われたな。
初期型だから地デジ無いんだよねぇ。外付けなんて嫌だし。
>>903 オーディオ拘るヤツって、純正バカにするよなw あんたもそのクチかい?
>>904 別に例に出したってだけじゃね?言われてみてどうよ?的な。
>>904 バカは余計だったな。スマソ。
>>905 社外でもドアミラーカメラと同等機能あれば問題ないんだけどな。
>>898 あんた、典型的な日本人だな。ないと寂しいか?
>>908 たくさんあるほうがうれしい
死角が減るし
MOP付ける金がない貧乏人うぜーなw
>>902 ひとつかふたつ前の号だったか…、デザイン評論で元OBらしいM澤さんっ
て方がBC誌で、デュアは鈍い(デザイン)って評を書いていました。
なるほど、鈍いかな〜とも思ったのですが、その御陰かデザインの「甘さ」
がかえってリラックスな感じを与えてくれて、和みます。自分はこのクルマ
はデザインから決めました。次に脚と車体、仕上げに乗り心地で、コロリw
もう少し頭上空間に余裕があれば
惜しいと思う
まぁ貧乏人の金の使い方って不思議だから
金持ちは単に合理的・シビアなだけなんだけど
庶民や貧乏人からするとケチに見える
メーカーオプションのナビなんて考えたこともなかったわ
カロッツエリアよりいいのあるの?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 04:03:08 ID:VOPDLjkI0
20S乗りなんだけど、タイヤ&ホイール装着可能?
ホイール 7.5J-18 +45 114.3 5H 4本
タイヤ 225/45-18
誰でもいいから教えてくれ。
>>905 >MOPから社外に付け替えようと検討したことあんだけど、そのキノコが無いせいでDに法規上違反になるよって言われたな。
違法は違法なんだろうけど、車検でそこまで見るかね〜??すんなり通りそうな気もするけど。
大衆車のスレで貧乏も糞もないだろ。
金持ちだって言える立場の方は裏山ですね。
自分も、今回の宝くじ20枚で頑張ってみたいw
でも、独車や仏車だって現地や発展途上国ではタクシー。
それに、デュアの骨格だって、ウワサでは仏車兼用。
もちろん装備とか排気量で区別はつくけれど、
同じクラスの場合、高級車との境界って曖昧だよな…。
>>917 車検時だけ両面テープで付けたらダメかな。
ちゃんと固定されてるかどうか検査されることもないだろうし。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 09:15:44 ID:0G7nD4EO0
10月9日に注文し、11月26日に納車されました。
20G FOUR スーパーブラック、DOPナビ、バックビューモニター
キノコを無くしたくて、Dに頼んだところ陸運支局に問い合わせてくれた結果、
サイドブラインドモニターを装備し、サイドの画像を確認できるモニターが
装備されていれば、車検OKですとのこと。
Dも絶対車検通りますとのこと。(整備工場へも確認済み)
なので、サイドブラインドモニター 35,000円 板金塗装代金 35,000円
計70,000円余計な出費に。
おかげで、11月26日の納車時にはキノコ無の状態で納車。
キノコは記念に欲しかったのですがもらえなかった。
たぶんほかで使うのでしょう、サイドブラインドモニターと板金塗装代金
安くしてもらったので、しょうがないか。
いってみればムラーノのような状態にしたわけか
十年くらい乗るとしたらMOPナビは厳しいのか、そうでもないのかが気になる
キノコ一本刈り取るのに30万もかかるとか
>>923 バックモニターは欲しいのですが、
あとはおっしゃる通りで出来るんですね?
参考になったなあ。
なんでMOPにしたらきのこ付けてくれんのやろ
両方欲しいのに
929 :
905:2010/12/18(土) 13:03:45 ID:3sy0cVV70
皆さんレスどーもです。
自分の場合はキノコなんてのはどうでも良くて、嫁と協議の結果MOPでナビ一式(決め手はステアリングスイッチ)とVDC付けたんですね。
でも使ってみたら、操作権は殆ど嫁だし、一人だとセカンド兼仕事用のバモスにしか乗らない=ステアリングスイッチ空気だし、個人的に
カーウイングスは使わない。バック時のステアリングガイドもオートライト調整なんかも、使ってみたら要らない。そして何よりも地デジ無しの
初期型。利点が操作しやすい画面位置ってくらいしかない(ガラスルーフ開けると見辛い欠点あるけどw)
これが付け替えたい理由なんですよね。
>>907 フロントビューカメラはあるんだけどね>カロッツェリア。それじゃダメらしいんだよね。
>>917 画面取っ払うと、パネルも交換しなきゃ…と思ってDに相談したのが馬鹿だったかもです…。
>>922 自分が世話になってるDでは洗車とか結構やってくれるんで、そん時バレそうですねw
>>923 サイドブラインドモニターか…そうすると純正DOPナビゲーションが欲しいんですよね。それも考えてみるかなぁ。
>>925 お、これはちょっと聞いてみますかね。
今日ディーラー行ってきた。
冬用ワイパーって2万近くするのね(驚)しかも社外品無いし....北海道だから絶対必要だし
冬用ワイパーの耐久性って何年くらい持ちますか?
>>930 俺の冬ワイパーは3年目だけどさすがに筋がつくようになってきたな
>>930 うちは北見@今年3シーズン目だけど、まだ大丈夫。交渉すれば1.5万くらいにはなるんじゃないですかね?
>>931 てことは、うちも今年辺りでダメになるかもしんないですね…
フォグランプを点灯してない時でも暗い時に外から見ると青く光って見える
けど、そういうものですか?
或いは、青く光るのすら消せるものですか?
デュアリスが初めて乗る車なのでわからないことだらけなんですが、親切
な方教えて下さい。
>>933 俺の初期型だからフォグ標準装備じゃなかったんだが、そういうデイライトみたいな
LEDのオプションパーツがあった気がする…注文時に付けた記憶無い?
935 :
905:2010/12/18(土) 21:55:19 ID:3sy0cVV70
>>933,934
フォグランプイルミネーションですね。
スモールランプと連動しています。ライトを消してみてください。消えるはずです。
連動タイプですので個別には消せないんじゃないかな…。カタログ読む限りでは。
なんで日本ではキャッシュカイ仕様の顔で売らないんだ?
あっちのほうがウケがいいと思うんだが、なんか理由があるのかな。
>>931 932
レスサンクス!今まで車がのワイパーがゴム交換式だったので値段の高さに驚いてしまって
一応3年はもつんですね エクストレイルとどっちにしようか悩み中です。
4WDのスタッドレスは皆さん17インチですか?
顔は現行がそんなにイヤというわけではない
とはいえすれ違うとなんか変な顔だなと思うけどな
前方斜め前から見ると顔デカって感じる
ツートンじゃなくて黒とかな
940 :
933:2010/12/19(日) 11:31:15 ID:0yGkbmCx0
>>934 >>935 早速教えて頂きありがとうございました。
初めての車購入なもので今回は中古で購入したんです。
最近ふとフォグランプってちゃんと点灯するのかなぁと思って通常のライト
をオンにした状態でフォグランプをオンオフして外から見比べてみたら
オフの時でも青く光ってることにようやく気づいた始末、、。
無知で恥ずかしい限りですが、前の持ち主さんがそんなオプションを付けて
くれてたなんてうれしい気分になれました。
てか普通に白色か自然光色のほうがよくね?
>>941 たぶんフォグは標準の白色灯なんだと思う。
青いのはフォグイルミネーションっていう純正のLEDオプション付いてるから光る。
>>938 計器がゴルフそっくりだね
マイナーチェンジ後の表示は見やすくてすごくいいと思う
実際どっち買おうか迷った
944 :
933:2010/12/19(日) 19:37:58 ID:0yGkbmCx0
>>942 そうです。フォグランプをオンにすれば白色に点灯します。
>>930 外車用のアダプター噛ませてスノーワイパーにおれはしたよ。
全部で1万近く出費になるけど、拭き性能は確実に
社外の方がいいね
>>945 そのアダプターってどこのメ−カーでどの車種ですか?
>>946 >>677 という物。ググるとどうやらプジョー用らしい。
電子カタログには無いんだけど、注文すると来るよ。
イエローハットでこれ二つと、スノーワイパー(運転席用)
普通のワイパー(助手席用)で約1万円。
677も書いてるけどワイパー一本分上側に付くので
多少不格好かも。俺は性能第一なので気にしてない。
現行にしても欧州仕様でもバランス的には日産流なんだけど、
あの会社のデザインは変わろうと必死にもがいていて、
デュアでやっと一皮むけた感がある。
中味も外観も、潜在的にはアウトバーン仕様。
こういうクルマがこれからのトレンド。
100q/h上限の日本だってこれくらいのクオリティーが欲しい。
そうでなければ100q/hで快適に走れるクルマは生まれない。
>>948 そんな事は無いだろう
100キロを快適にしたければ100キロの車状態を良く研究し
たくさんデータをって120キロでも80キロでもない100キロ前後に向けたチューニングをするのが一番
デュアリスの魅力は街乗りでのしなやかさだと思ってるけど
>>947 レスサンクス
これを付けたらスノーブレードは純正の長さと同じやつ装着で良いんですね。探してみます
>>951 純正品の長さをメジャーで測って
同じ長さに近いもので大丈夫でしたよ
この前雪降ってかなり冷えたとき、俺のもワイパーが凍って使い物にならなかった。
ディーラーではオールシーズン対応ワイパーって言ってたけど全然対応できてないじゃん!
何の為に冬用ワイパーあると思う?
凍るほど寒い時はオールシーズンダメでしょ。オールシーズンタイヤでさえ雪降れば無理だし。
オールシーズン対応って言っても夏用と変わらんな
たしかに紛らわしい
>>955 スノーワイパーだってただカバーしてあるだけじゃないの?
つけてからいうのも何だけど
>>949 その考えって、一昔前の最大手某社思想そのまんまなんですよ。
「そのレンジでの一番」ではダメなんです。
どんな世界でも、広範囲とか凡庸性から安定が生まれるんですね。
合理的ではないけれど、人間の感覚なんてそれこそ個人差があって、
凡庸性がなければ、全てにおいてそれに対応することは無理。
ディーゼルはどーなった?
早く入れろ!!
ディーゼル出ると信じて購入を遅らせてたけど、待ちきれなくて買っちまった俺もいる。
あと少しで納車なんだが仕事が手に着かないし資格の勉強も捗らない。罪な奴よ。たっぷり可愛がってやるぜ
スタッドレスタイヤを履くならば、可愛がるよりも「慣らし」。
焦るとダメ。意外と間合い、取り回しが難しいクルマだがら丁寧に扱う事。
>>938 カッコいいなー
フロントまわりとっかえたい気持ちになってきたw
日曜に契約した。納車は1/15くらいになる見込み。
アウディA3と迷ってこれにしたのは俺くらいだと思うw
デュアのボンネットの2本うねりが堪らなく好きだ。これデザインしたやつはいい仕事したな
コーティング次第だろうけど、
雨上がりに運転するとボンネットの水滴がプルプルしてて何時も見てしまう・・・
フラットワイパーアダプターB近所には無かった....
これはいい車ですねー
今回はゴルフにしたけど次はぜひ愛車にしたい
20G(FF)が今週末納車。
ちなみにキノコつき。皆さんよろしく。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:12:17 ID:Lq2LpM5rO
公式サイトで問い合わせたデータ内訳。
20G(FF)51%
20G(4WD)34%
その他15%
デュアリス購入者の22%がMOPナビ。
78%がキノコ。
つまり20G(FF)キノコが売れ筋デュアリス。
俺も20G(FF)キノコだ。ただしガラスルーフは外したw
20G4WDで16インチスタッドレスはいてる人いますか?
>>970 同志だ。ルーフボックス載せっぱなしなんで、効果半減だし。
ちなみにヤフオクで入手したショボいルームランプを後席用に装着した。
昨日200kmほど走ったが、高速がそこそこ混んでいて70〜90くらいで巡航
燃費計の表示は16.5km/Lだった。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 11:25:19 ID:MV3WCkU/0
燃費系って数値で出るの?
棒グラフかと思ってた。
MC前のモデルは知らないけど
現行のは瞬間燃費が棒グラフ
平均燃費が数値+棒グラフ上にマーカー?表示される
昔、アーバンフレア特別仕様車には助手席アンダートレイが設定されてたから
MC後版に付けてもらおうとしたらディーラーに設定がないと言われた。
付けられれば収納力が上がって捗ったんだがなあ。残念。
976 :
968:2010/12/24(金) 14:49:36 ID:LzbT9btH0
うちはガラスルーフつき。もともとオープンにも乗っていたことがあるので、雰囲気だけでも味わえればいいかなと。
早く時間が過ぎてくれないかな。仕事するか・・・。
>>975 説明書にも助手席アンダートレイの説明だけ載っていて悔しい。
それにアーバンフレアの内装色も羨ましい。
納車されて3.5ヵ月、内装色以外に大きな不満はないだけに
今後アーバンフレアが発売されたら泣く。
契約してきた 20G 4WD 納車が楽しみ
979 :
↑:2010/12/24(金) 17:02:11 ID:tUHxoQqd0
デュアリス、また強力に宣伝しないと、忘れられてしまうよ〜〜
影が薄いんだから、な〜〜んかやらないと、ターボとか
ジュークの足回りを移植するとか、また日産の企画の腕の見せ所。
980 :
↑:2010/12/24(金) 17:04:52 ID:tUHxoQqd0
企画が機能しているのなら、
どうせもいいのなら、このまま消えるのもいいかも
おなじような4WDが多すぎる。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
クリスマスイブなのに未だ誰からも連絡がない・・・ 待機中
ショック(´Д` )どうして(ToT)辛い
今レスしてる君も一緒だね!!俺、一人じゃないだ!!