【絶滅危惧種】オーリスRS【１.８L・６MT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
全長 4,245ｍｍ
全幅 1,760ｍｍ
全高 1,505ｍｍ
車重 1,270ｋｇ
最小回転半径 5.2ｍ
燃料消費率 15.0km/L
最大出力 147PS/6400rpm
最大トルク 18.4kgf・m/4000rpm
全幅 1,760ｍｍ
全高 1,505ｍｍ
車重 1,270ｋｇ
最小回転半径 5.2ｍ
燃料消費率 15.0km/L
最大出力 147PS/6400rpm
最大トルク 18.4kgf・m/4000rpm
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:41:53 ID:uceYuK8xP
目の付け所イイねage
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:45:27 ID:uceYuK8xP
欲を言えばレギュラー使用だったら
なお良かった
なお良かった
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:50:19 ID:0Xw+4IPBO
ハイオクなの？チンケな車のくせに生意気だな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:53:26 ID:5/p+EgZb0
トーションビームじゃなかったら
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:57:07 ID:uceYuK8xP
まあまだ1.2㌧クラスだから許そうよ
2㌧超の車にトーショうわなにするやめ
2㌧超の車にトーショうわなにするやめ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:44:34 ID:DWQUdiak0
こんなの需要なくね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:18:25 ID:UyCMWcim0
>>7
ＭＴ派の高齢ユーザー向け。
ランクスが「小さいカローラ」として想定外に高齢者に人気だったから。
だから、かつてのランクスＺみたいなハイパワーエンジンにしていないし、
アルミホイールもあえてのオプション。
でも、これだけデカいと、需要はないかもね。
ＭＴ派の高齢ユーザー向け。
ランクスが「小さいカローラ」として想定外に高齢者に人気だったから。
だから、かつてのランクスＺみたいなハイパワーエンジンにしていないし、
アルミホイールもあえてのオプション。
でも、これだけデカいと、需要はないかもね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:24:18 ID:8tq42nKU0
>高齢ユーザ向け
アクシオの5MTは？？
アクシオの5MTは？？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:52:10 ID:K/khH/3cO
買う買う詐欺の被害車。
自分達で自分達の首を絞めてることに気づかない愚かなユーザー。
自分達で自分達の首を絞めてることに気づかない愚かなユーザー。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:35:21 ID:SpG86gOr0
>>10
つまり買う人が少ないとなくなっちゃうってこと？
つまり買う人が少ないとなくなっちゃうってこと？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:01:22 ID:dz+bQ95kO
レギュラー入れて5馬力ぐらい下がっても、十分な出力だよな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:22:36 ID:NXbSIZFDO
ゼロ発進がどうしてもエンストしそうになるんだけど
(特にサイドなしのゆるい坂道発進)
スロコンつけたら楽になるのかな…
付けてる人、どんなもんでしょう
(特にサイドなしのゆるい坂道発進)
スロコンつけたら楽になるのかな…
付けてる人、どんなもんでしょう
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:49:28 ID:PwGqWijX0
>>7
元々は輸出専用グレードだからな。
日本ではこんなのは売れないと判断してラインナップに入れてなかった。
>>13
今まで乗ってた車よりもワンテンポ早くアクセルを踏んでみては？
クラッチは繋がった感触がした位置で一瞬だけ止める。
一瞬だけ止めた後はいつも通りに踏力を抜いていく。
この方法での発進を何回か繰り返せば今乗ってるクルマの癖が掴めてくるはず。
イヤッッホォォォオオォオウ！！！
元々は輸出専用グレードだからな。
日本ではこんなのは売れないと判断してラインナップに入れてなかった。
>>13
今まで乗ってた車よりもワンテンポ早くアクセルを踏んでみては？
クラッチは繋がった感触がした位置で一瞬だけ止める。
一瞬だけ止めた後はいつも通りに踏力を抜いていく。
この方法での発進を何回か繰り返せば今乗ってるクルマの癖が掴めてくるはず。
イヤッッホォォォオオォオウ！！！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:18:57 ID:zhAVvFJ20
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:15:40 ID:YcUNJKVhO
専用スレいらんだろ、ヴィッツですら無いのに。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:52:34 ID:PDMGbZ2D0
アホな質問と思って許してくれ
0-100何秒ぐらい？
0-100何秒ぐらい？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:44:59 ID:2Hxb+/150
カップラーメンが出来る前くらい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:38:12 ID:xiKfTHJAO
こういう地味なハッチバックの6MTって本当に貴重だよな
CRZやシビックRには恥ずかしくて乗れないから
CRZやシビックRには恥ずかしくて乗れないから
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:57:36 ID:ZJQcgL20O
フィットとインプがあるジャマイカ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:37:17 ID:/aFTv4Sd0
フィットは大衆車過ぎて嫌
インプは重くてパワー無いしダサいしで嫌
でもハッチバックのMT乗りたいって人向け
インプは重くてパワー無いしダサいしで嫌
でもハッチバックのMT乗りたいって人向け
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:00:26 ID:ZPukubyHO
300以上あるインプがパワー不足だと・・・。
何なら満足するんだ？
何なら満足するんだ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:05:42 ID:zT4YlGpo0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:51:37 ID:ZPukubyHO
可哀相に、出禁になっちまったんだね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:07:38 ID:80SHUCjgO
うん、そうなんだ。
だからお前にだけは出禁になってほしくなくてな。
だからお前にだけは出禁になってほしくなくてな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:49:23 ID:TU6X6Lhe0
オーリスと競合させるなら当然インプはNA1.5だろ
何の気なしにいきなりSTIを持ってくるあたりが周りが見えない典型的なキモいｽﾊﾞｦﾀを体現してるよｗ
何の気なしにいきなりSTIを持ってくるあたりが周りが見えない典型的なキモいｽﾊﾞｦﾀを体現してるよｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:56:36 ID:yYjBqDrA0
流石、ゆとりくん。
字も読めないのね。
字も読めないのね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:36:50 ID:4BPw1Yhh0
ｽﾊﾞｦﾀは頭が悪いから許してやってくれ
どこにでもはびこってるな
どこにでもはびこってるな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:37:12 ID:TdriI7D1O
マイチェン
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:43:59 ID:nkeixEdyO
されていない。
一部改良。
一部改良。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:07:39 ID:JQ5P632n0
MC後のフロントシートのセンスは、ちょっと...orz
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:25:46 ID:ak5uD+s90
イモビライザーはマイチェン時に標準装備にしてほしかった。
１年後の改良で付けるのにはムカついた。
１年後の改良で付けるのにはムカついた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:01:22 ID:xpalNkeI0
改良後のフロントシート、固さはどうなのかな？
改良前とシートそのものが変わってるの？色だけ？
改良前とシートそのものが変わってるの？色だけ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:10:26 ID:BAAVUKSs0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:32:38 ID:+oKVzaF6O
やっぱりMTにして良かった
考えながら運転できるってゆうか
ボケ防止にもなりそうだ
考えながら運転できるってゆうか
ボケ防止にもなりそうだ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:56:29 ID:6BtgZGXPO
何も考えないで運転してたか。
他人を巻き込まずに一人で逝ってね。
他人を巻き込まずに一人で逝ってね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:52:23 ID:YWLUmBlo0
はい？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:52:18 ID:FpdUoo0S0
>>33
レールの取り付けブラケット位置は同じだが、他はすべて新規。メイン表皮材は黒字に赤の水玉みたいなヤツで、他のグレードにもあるやつ。
で一周ダサいオレンジ。ニーサポート追加で腿のあたりをホールドしてくれるがコレもイマイチ。
レールの取り付けブラケット位置は同じだが、他はすべて新規。メイン表皮材は黒字に赤の水玉みたいなヤツで、他のグレードにもあるやつ。
で一周ダサいオレンジ。ニーサポート追加で腿のあたりをホールドしてくれるがコレもイマイチ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:33:42 ID:7e8A6Q/AO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:24:49 ID:X18sfVn90
はい？？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:30:37 ID:FmIzlM8o0
過疎なの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:07:52 ID:kD8CIvao0
オーリスの(1.8G)CVT乗ってるが楽でいいぞ～
なんでRSにしたの？渋滞とか疲れない？
MT車を10年以上乗ってたがCVTにしたら楽だわ～
・・・・・俺のと交換しない？
なんでRSにしたの？渋滞とか疲れない？
MT車を10年以上乗ってたがCVTにしたら楽だわ～
・・・・・俺のと交換しない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:39:59 ID:oF5HOxil0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:44:29 ID:df4DUpybO
>>43
文盲乙
文盲乙
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:12:01 ID:L0hTmeg10
RSのついでに他のグレードにもMT追加して欲しいなー（ﾁﾗｯﾁﾗｯ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:11:19 ID:lavCNMIgO
インチダウンしようぜ？！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:34:08 ID:3UXygCwO0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:52:08 ID:Qjjzi4Wh0
フィットなんかもそうだけど、
MTモデルにスポイラーとかのポン付けパーツ追加して
はいスポーツグレードですよってのが、
なんかお手軽というか足元見られてるというか・・・
MTモデルにスポイラーとかのポン付けパーツ追加して
はいスポーツグレードですよってのが、
なんかお手軽というか足元見られてるというか・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:53:28 ID:q9Mv60fxO
>>48
ちゃんと調べろ
ちゃんと調べろ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:58:20 ID:oF5HOxil0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:29:50 ID:q9Mv60fxO
つうかフィットRSはエアロ付けただけのモデルじゃないし
オーリスにはRSしかMTがない
オーリスにはRSしかMTがない
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:36:23 ID:oRxS7KioO
大漁だな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:00:25 ID:suT0KiXlO
こんな過疎スレで釣りしねーだろw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:59:40 ID:s4vtqGjN0
元から大半のグレードにMTがあったデミオ、スイフト(初代、二代目)大勝利
現行アクセラ大敗北
現行アクセラ大敗北
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:12:20 ID:TXnvnr+w0
ＭＴあるだけでも立派だと思うよ。
しかも６速だし。
しかも６速だし。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:31:54 ID:0hOi1wyh0
できればもう少し刺激が欲しい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:29:38 ID:LfiMtea20
中途半端なハイオク食いのエンジンが印象悪いなぁ
2ZZ-GEと違ってハイオク使用厳守じゃないからレギュラーいれても大丈夫なんだろうけど
スポーツはスポーツでもおっさんが健康の為にジョギングしてるような感じ
2ZZ-GEと違ってハイオク使用厳守じゃないからレギュラーいれても大丈夫なんだろうけど
スポーツはスポーツでもおっさんが健康の為にジョギングしてるような感じ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:57:26 ID:OK9wYDmf0
>>57
スポーツてRSのこと？
巣とほとんどかわらないスペックに過剰に期待するほうが間違い。
しかし147馬力あるなら全開くらわせばそこそこ速いと思うが。ハンドリングはわからんけど。
ところで乗った上でそこまで言ってるの？
スポーツてRSのこと？
巣とほとんどかわらないスペックに過剰に期待するほうが間違い。
しかし147馬力あるなら全開くらわせばそこそこ速いと思うが。ハンドリングはわからんけど。
ところで乗った上でそこまで言ってるの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:49:04 ID:A1dKggjk0
詳しい先輩方に聞きたい
RSってスペック的に大したことないと思うのですが
どうしてハイオクなの？
RSってスペック的に大したことないと思うのですが
どうしてハイオクなの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:04:14 ID:rxyw0aRg0
圧縮比を高くしても自然発火しにくいガソリン向けに調節してるから
（たった3馬力だが）同じエンジンでも性能を発揮できる
ガソリンの価格差を考えても、少しでもこだわりたい人向け
（たった3馬力だが）同じエンジンでも性能を発揮できる
ガソリンの価格差を考えても、少しでもこだわりたい人向け
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:37:32 ID:DbdtbYGgO
2Lのアルテッツァのエンジンにすればよかったのに
馬力詐欺はなしで公表してくれよ
馬力詐欺はなしで公表してくれよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:19:02 ID:ZxfoMxuSO
>>59
手持ちのEgがそれしかなかったから。
手持ちのEgがそれしかなかったから。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:55:03 ID:sbUe1+0g0
スイフトスポーツもそう。
欧州のにあまり手を加えずに国内仕様にしたからたった125馬力なのにハイオク。
どうして欧州用がハイオクなのかは知らないけど。
欧州のにあまり手を加えずに国内仕様にしたからたった125馬力なのにハイオク。
どうして欧州用がハイオクなのかは知らないけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:23:58 ID:/dSwXXNQ0
日本のJISでレギュラーはオクタン値89以上
ハイオクはオクタン値96以上
欧州のレギュラー相当(中オクタン値)はオクタン値95前後
だから欧州では一般向けに作った車でも日本ではハイオク車になる
ハイオクはオクタン値96以上
欧州のレギュラー相当(中オクタン値)はオクタン値95前後
だから欧州では一般向けに作った車でも日本ではハイオク車になる
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:08:43 ID:+X9AUPYK0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:01:58 ID:2DO22vU2O
RS最高だわ～
CR-Zみたいにガキっぽくないし
中覗いて MTなんだ って驚かれる
欲を言えば確かにもう少し刺激がほしいかな
車高下げてマフラーでも入れるか
CR-Zみたいにガキっぽくないし
中覗いて MTなんだ って驚かれる
欲を言えば確かにもう少し刺激がほしいかな
車高下げてマフラーでも入れるか
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:56:15 ID:kJ11xVjJ0
>>66
ＴＲＤのマフラーだけでもかなりいい音するよ
ＴＲＤのマフラーだけでもかなりいい音するよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:41:41 ID:+QdG90Tb0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:06:05 ID:dm6jXt5I0
age
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:30:52 ID:MOlPLcng0
>>65
圧縮比を上げて燃費も動力性能も良くできるから
圧縮比を上げて燃費も動力性能も良くできるから
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:03:02 ID:t/eLzxLX0
じゃあなんでレギュラーなんか売るの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:15:37 ID:xBmWHbR90
時期オーリスはTRDターボあるってマジなんだろうか
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:20:52 ID:HejZtdOg0
ああ、ゴルフと勝負するってそういう…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:22:08 ID:cHEGcXfJ0
しかし、日本導入は無しだったのだ。
終了・・・。
終了・・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:01:04 ID:EX+afwo80
素の4WD車は後ろがダブルウィッシュボーンなんだね
RSぐらいは流用してほしいな
欧州仕様なんて元から全グレードでウィッシュボーンなのに
RSぐらいは流用してほしいな
欧州仕様なんて元から全グレードでウィッシュボーンなのに
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:20:40 ID:TAnGDGOd0
え？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:45:59 ID:9ezw2ttV0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:03:00 ID:LnQPk/0T0
>>77
それ、幾何的圧縮比と実質的圧縮比の違い。
カタログ上の圧縮比は下死点と上死点それぞれでの
燃焼室容積で算出されるが、
ハイオク指定かどうかは実質的圧縮比で決まる。
燃費を重視したエンジンでは吸気バルブが遅閉じの
設定になるので、実質圧縮比が低くなり、
ハイオク指定の必要がない。
エスティマＨＶの圧縮比は12.5だがレギュラー指定。
それ、幾何的圧縮比と実質的圧縮比の違い。
カタログ上の圧縮比は下死点と上死点それぞれでの
燃焼室容積で算出されるが、
ハイオク指定かどうかは実質的圧縮比で決まる。
燃費を重視したエンジンでは吸気バルブが遅閉じの
設定になるので、実質圧縮比が低くなり、
ハイオク指定の必要がない。
エスティマＨＶの圧縮比は12.5だがレギュラー指定。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:34:57 ID:byg0uApS0
一瞬早閉じの間違いかと思ったけど、遅閉じで吸気を戻してるの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:51:51 ID:cWDvnwyR0
次期オーリスがハイブリッドメインになったらRSもモーター積んじゃうかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:35:20 ID:R/kXqndZ0
ターボやらダブルウィッシュボーンなんていらねえよ
糞高くなるし
200万で買える6速ＭＴ、これに意味があるんじゃないか
糞高くなるし
200万で買える6速ＭＴ、これに意味があるんじゃないか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:20:06 ID:5hEnAS+BO
シートの色はもっと大人しくてよかったな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:27:25 ID:qtG69vup0
>>81
だよな、どうせ日本の道路事情じゃターボなんて宝の持ち腐れになりかねんし
ダブルウィッシュボーンが活かせる様なコーナーリングだってそうそうできない
でも雪国在住としてはLSDは欲しかったなー、
だよな、どうせ日本の道路事情じゃターボなんて宝の持ち腐れになりかねんし
ダブルウィッシュボーンが活かせる様なコーナーリングだってそうそうできない
でも雪国在住としてはLSDは欲しかったなー、
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:31:39 ID:74bLSY06O
>>73
ゴルフと勝負して負けたんじゃないのか？またしてなかったの？
ゴルフと勝負して負けたんじゃないのか？またしてなかったの？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:31:24 ID:LOpMYjhqO
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:53:15 ID:GxVFFatR0
ま、実際問題としてターボ積んだから260万になりましたって、それじゃ売れないでしょ。
新型スイフトみたいに、速さではないところできちんと評価される車になってくれりゃいいんじゃないのかね。
新型スイフトみたいに、速さではないところできちんと評価される車になってくれりゃいいんじゃないのかね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:24:48 ID:jdVw0MfPO
新型スイフトはいいな。いらんけど。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:58:06 ID:i2J5vsbg0
今こそ英国仕様を輸入する時！！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:53:45 ID:Vvm0Bobf0
英国仕様って何だ、ハイブリッドの事か？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:39:47 ID:yKgGcUDB0
1.4Lとかディーゼルじゃね？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:20:16 ID:YurjkKA50
しっかし、地味な車だな
いい車なんだからもっとメーカーが盛り上げてもいいと思うんだが
まあ、地味なのがいいのかな
いい車なんだからもっとメーカーが盛り上げてもいいと思うんだが
まあ、地味なのがいいのかな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:26:15 ID:2R/a9IFn0
FMCが近付いたらもうちょいアピールするかもね。
ハイブリも仲間入りするってウワサだし。
来年はSti除くインプレッサがMC、ティーダがFMC予定だから同じハッチバックとしてオーリスにも頑張ってもらいたいな。
ハイブリも仲間入りするってウワサだし。
来年はSti除くインプレッサがMC、ティーダがFMC予定だから同じハッチバックとしてオーリスにも頑張ってもらいたいな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:07:11 ID:CWuJChWdO
オーリス・インプ、RAV4・フォレは被りまくりなんだから共同開発でもすりゃいいのに。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:03:19 ID:SDpbWIKG0
オーリスとインプって被ってるか・・・？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 07:27:51 ID:n4U7d7Pq0
>>92
インプもＦＭＣだよ。
インプもＦＭＣだよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:47:03 ID:xrgR9h0n0
age
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:40:13 ID:JFuJrzH80
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:57:58 ID:GNtOr5D40
オーリススレで少し前に出てたな。
雑誌によってFMC時期が2011年だったり2012年だったり。
個人的には来年が嬉しいかなぁ。
RSが同時に登場してくれるといいのだけど。。
雑誌によってFMC時期が2011年だったり2012年だったり。
個人的には来年が嬉しいかなぁ。
RSが同時に登場してくれるといいのだけど。。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:09:04 ID:JigS1mrs0
高速での燃費の伸びがイマイチ
次があるならもう少しハイギヤードにしてもいいのでは、とか妄想
次があるならもう少しハイギヤードにしてもいいのでは、とか妄想
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:07:57 ID:aFU5p+OEO
>>100なら新型はSAI顔
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:49:09 ID:lR6hQt+VO
サイの顔は嫌ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:58:09 ID:4+s0ZMzE0
まぁ、ct200h的な顔になる可能性が高いのかもね
自分的には歓迎だけど
自分的には歓迎だけど
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:31:46 ID:CetusQWmO
ct200hと>>97のシルエットは似てる…か？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:26:38 ID:DXmxL6j/O
それにしても変な色のシートだ
頭おかしいのかな？
頭おかしいのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:10:40 ID:XyD1S3mjO
次期RSは更にわけわからんボディカラー追加するぞという意思表示とみた
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:30:33 ID:x5M/c35d0
次期オーリスにはホットハッチのGT がでるらしいな、RS 涙目w
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:38:03 ID:hfLHMDms0
雑誌情報だけど、GTは高くなりそうだなぁ。
そこまで頑張らなくてもいいのに。
そこまで頑張らなくてもいいのに。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:37:43 ID:8AUMDggvO
オレも某雑誌を見たが、GTは270～280万くらいと予想されてたな。テンハチのスーパーチャージャーだから200馬力ぐらいしか出してこないだろうし微妙。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:55:42 ID:FWIQruZ60
そういう高いのはブレイドに任せるから、オーリスは手の届きそうな安めの車でいて欲しい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:46:34 ID:n98z0EK+0
メーカーはわかってないよ
200万でNAで6MTってとこに魅力があるのに
200万でNAで6MTってとこに魅力があるのに
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:28:21 ID:StfUaz2zO
iQ、FITがあるから魅力は薄いよ。
Vitzが6MT化したらオーリス終了だよ。
ティーダもターボ化らしいからHV化しか生き残れない気がする。
Vitzが6MT化したらオーリス終了だよ。
ティーダもターボ化らしいからHV化しか生き残れない気がする。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:02:57 ID:hhnEn+U10
FITはともかくiQを引き合いにだしてくるか
ランアレの頃はあれでよかったのかもしれないけど今は今後FT-86やらコンパクトFRやら控えてるみたいだし
たしかに生き残るのは難しそうだ
ランアレの頃はあれでよかったのかもしれないけど今は今後FT-86やらコンパクトFRやら控えてるみたいだし
たしかに生き残るのは難しそうだ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:31:43 ID:xtdtaikH0
オーリスはRS廃止で他そのままにブレイドも廃止して日本でもマトリックス売るべきじゃないかな？
エンジンは1.5Ｌターボで１６０馬力程度アイシン製のツインクラッチ６速セミＭＴで
価格は２２０万以下に抑えてほしい。
エンジンは1.5Ｌターボで１６０馬力程度アイシン製のツインクラッチ６速セミＭＴで
価格は２２０万以下に抑えてほしい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:33:07 ID:ThFhiS2l0
その2ペダルで220万は無理
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:37:52 ID:2FhU2A8D0
今載っている6MTでいいじゃん。
せっかくの新規開発なのだから、大切に使おうよ。
エンジンも本当はGヘッドが欲しいけど、金がかかるから諦め。
現行RSみたいにあまり手間と金がかからない程度に見栄を張れればそれでいい。
その代わりに高くしないで欲しい。
せっかくの新規開発なのだから、大切に使おうよ。
エンジンも本当はGヘッドが欲しいけど、金がかかるから諦め。
現行RSみたいにあまり手間と金がかからない程度に見栄を張れればそれでいい。
その代わりに高くしないで欲しい。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:22:22 ID:AhYxhw3D0
ＲＳで見栄ｗ ちっせえｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:38:59 ID:OPDgNGIk0
オーリスにRSなんてあったのか・・・
下品なブレイドよりこっちの方が全然いいじゃん
下品なブレイドよりこっちの方が全然いいじゃん
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:41:53 ID:yw6MjZVV0
RSにTRDのサスとダンパー入れるのと
シトロエンDS3(6MT)と
買うならどっちが幸せになれますか？
シトロエンDS3(6MT)と
買うならどっちが幸せになれますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:46:58 ID:qLJ+6epG0
プログレ買えば幸せになれるおｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:02:40 ID:73NPREkD0
とりあえずDS3のMT仕様試乗してみたら？
それぞれオーリスRS（Cセグ）とDS3（Bセグ）ではカテゴリー違うから、
そこらへん考えた方がいいと思うよ。
大きさとか
ドアの数とか
1.8NAと1.6ターボとか
いろんな違いある。もちろん価格もね。
それぞれオーリスRS（Cセグ）とDS3（Bセグ）ではカテゴリー違うから、
そこらへん考えた方がいいと思うよ。
大きさとか
ドアの数とか
1.8NAと1.6ターボとか
いろんな違いある。もちろん価格もね。
121 ：118：2011/01/09(日) 00:10:02 ID:CrC6Jopg0
RSは試乗済みで、DS3は試乗車待ちなのです
RSは . . .なんか . . .つまんなかったです
充分速かったですけどね
でも、長く乗って子供にも乗ってもらいたいなぁ頭文字Dみたいに
子供いないけど
RSは . . .なんか . . .つまんなかったです
充分速かったですけどね
でも、長く乗って子供にも乗ってもらいたいなぁ頭文字Dみたいに
子供いないけど
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:45:12 ID:Wly5Ifab0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:40:38 ID:x9iGwva60
AWDは動力伝達が必要だから独立懸架してるだけであって・・・。
海外仕様もFFはトーションビーム・・・。
海外仕様もFFはトーションビーム・・・。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:57:03 ID:DZeXFG6R0
>>121
試乗して｢つまんなかった｣って感想を持ってるのに、買うならどっちが幸せになるかなんて質問しちゃうぐらいバカな人ってことが良くわかった
試乗して｢つまんなかった｣って感想を持ってるのに、買うならどっちが幸せになるかなんて質問しちゃうぐらいバカな人ってことが良くわかった
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:24:49 ID:qzOgvrBQ0
つまらなかったから、ＴＲＤの足周りにしたいのと違うの？
126 ：118：2011/01/09(日) 16:06:09 ID:CrC6Jopg0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:53:06 ID:zwwvQXG50
もういいよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 04:35:03 ID:OSgfuzAo0
ランクスTRD、WillVSとオーリスRSで迷う。
似たり寄ったりかと思ったんだけどなかなか違うのね。
似たり寄ったりかと思ったんだけどなかなか違うのね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:39:36 ID:6y7L+b0D0
トヨタ車のみの選択肢とは意味不明です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:45:18 ID:DkEPZU4R0
明日、ついにオーリスGTコンセプトの情報が解禁か、楽しみだぜ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:02:25 ID:Qgh/AhdOO
カローラセダンのターボ買えよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:05:01 ID:uuCRds100
保守、ご苦労様です
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:29:32 ID:yVkq8WaE0
>>130
情報解禁？でも実際に売り出すわけじゃないんだよね？
情報解禁？でも実際に売り出すわけじゃないんだよね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:31:30 ID:yVkq8WaE0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:45:10 ID:mwBl4jJ0O
1ZRにしてくれ。
高すぎる。
高すぎる。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:57:14 ID:NHvIudFK0
あえてベクトル変えて、セリカGT-fourみたいな方が受けそうだが。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:06:49 ID:ApjSFsEM0
400万って･･･。
誰が買うんだよ値段決めた人間頭沸いてるな
誰が買うんだよ値段決めた人間頭沸いてるな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:21:38 ID:DWbDUJ9wO
400万なら買うヤツおらんだろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:19:58 ID:lx0EO5zC0
スーチャkit工賃込み50万くらいで付けれるならたぶん買っちゃう
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:30:06 ID:F7CVZq4U0
200万円上乗せは頑張り過ぎだなぁ。
オーリスRSにそこまで求めてない。
オーリスRSにそこまで求めてない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:42:21 ID:DWbDUJ9wO
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:10:23 ID:6zcBfBHH0
まあ、いいとこベース車+100万ではなかろうか。売る気があるなら。
それでもコンプレッサー追加とサス形状変更くらいはできると思うがなぁ。
それでもコンプレッサー追加とサス形状変更くらいはできると思うがなぁ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:50:03 ID:pgtY+x5eO
発想が逆だと思う
1500にして6MTにして値段下げたほうが…
1500にして6MTにして値段下げたほうが…
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:02:24 ID:RTiR2vN30
それはいらんわ…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:01:21 ID:OUWoIRKeO
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:32:21 ID:hEluZAPu0
フィットRSはいいぜ、貨物だけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:17:52 ID:iODseb8/0
ヴィッツターボマジお勧め
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:30:51 ID:whMbu37L0
高すぎ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:02:03 ID:agJeA9uyO
200万で買えるから安いと思う。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:47:58 ID:YjYYsZx/0
オーリスGTは280万なら全然買うが、21世紀ハチロクも出るし悩ましい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:26:05 ID:KQyPD+mMO
どうせFT86はトップグレードは高くなるだろうし、予想スペックも微妙。ドア2枚だしボクサーだしオーリスと比べて悩む車じゃないと思うが？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:07:25 ID:+ThcH452O
オーリスって今年FMCなんでしょ？GT出すなら早くしないと
今の型で出せなくなるんじゃない？
+100万位であの装備そのままなら買いたいが
400万だったら僅かしか売れないだろうな
今の型で出せなくなるんじゃない？
+100万位であの装備そのままなら買いたいが
400万だったら僅かしか売れないだろうな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:36:39 ID:G0mSQlw90
>>150
買う買う詐欺ですか？
買う買う詐欺ですか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:07:01 ID:Mnw5WRar0
実はオーリスRSすら買う金がない。
今乗っているのはAE111セダンなんだが、もうすぐ13年目の車検だよ…。
オーリスRSの形式はZRE152だから、AE111の後継と言っても大丈夫かな?
今乗っているのはAE111セダンなんだが、もうすぐ13年目の車検だよ…。
オーリスRSの形式はZRE152だから、AE111の後継と言っても大丈夫かな?
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:38:05 ID:f5uQ0BdM0
>>154
中古車で乗り替え検討したら？
htp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054072220101127002.html
FDシビックの1.8MTなんて手頃じゃね？
中古車で乗り替え検討したら？
htp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054072220101127002.html
FDシビックの1.8MTなんて手頃じゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:14:59 ID:5wnsnGLt0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:00:00 ID:Yd5k2mDf0
オーリスGTは次期オーリスのグレードの一つになるんじゃないかな。
その方が安くできるらしいし、ゴルフGTIをライバル視するなら当然そうするでしょ。
その方が安くできるらしいし、ゴルフGTIをライバル視するなら当然そうするでしょ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:04:56 ID:hy11jLiS0
果たしてそもそもライバルとなりえる車なのかな・・・・? ｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:39:07 ID:7Cl671mgO
GT出たとしても車雑誌にゴルフGTIと比較インプレされ、メチャクチャにコキおろされ、最終的に「やっぱりCセグはゴルフGTIだね！」で〆られるのは目に見えてる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:55:35 ID:l7j7pcyaO
GTはあの装備のまま300以内に収めないと駄目だろうな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:24:47 ID:oagR2Yyc0
あのGTは現行モデルを使ったコンセプトモデルで、開発自体は次期モデルでやってると考えるのがスマートじゃね？
インプ、ティーダがFMCしてから後出しじゃんけんするかも知れないけどw
インプ、ティーダがFMCしてから後出しじゃんけんするかも知れないけどw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:02:50 ID:z42BzoIVi
>>159
分かりやすい展開過ぎて容易に目に浮かぶw
分かりやすい展開過ぎて容易に目に浮かぶw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:28:51 ID:ZCQOhfWL0
>>158
日本車は自意識過剰なストーカーだから。
日本車は自意識過剰なストーカーだから。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:16:42 ID:ZpaT8AeC0
そもそも400万だったらGTIのほうが安くなるし売れるわけね
MSアクセラが260万なんだから高くても同じくらいにせにゃ無理だろ
まあティーダターボ見てから後出しジャンケン、勝てなそうなら出さない方向だなｗ
MSアクセラが260万なんだから高くても同じくらいにせにゃ無理だろ
まあティーダターボ見てから後出しジャンケン、勝てなそうなら出さない方向だなｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:51:07 ID:hqfhYZJ/0
ティーダターボは238万ぐらいで出てきそう、って勝手に予想してみた。
マツスピアクセラはモデルチェンジで値段が上がったんだよね。
オーリスRSは次期モデルも値上げしないで出してもらいたい。。
マツスピアクセラはモデルチェンジで値段が上がったんだよね。
オーリスRSは次期モデルも値上げしないで出してもらいたい。。
166 ：次期オーリスRS(NAﾓﾃﾞﾙ）を何となく想像：2011/02/09(水) 00:06:56 ID:CNsdQh+T0
全長×全幅×全高 4320×1770～1800×1500mm
ホイールベース 2620mm
乗員定員 5名 車両重量 1300kg未満
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付）
エンジン 2ZR-FAE
最高出力 144ps(106kW)/6400rpm
最大トルク 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1797cc
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料タンク容量 55リットル 指定燃料 レギュラーガソリン
駆動方式 FF
トランスミッション 6速MT
LSD ｵﾌﾟｼｮﾝ
変速比
第1速 3.545
第2速 2.050
第3速 1.310
第4速 0.971
第5速 0.818
第6速 0.700
後退 3.333
最終減速比 4.294
価格はなんとか２２０万円未満で！
ホイールベース 2620mm
乗員定員 5名 車両重量 1300kg未満
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付）
エンジン 2ZR-FAE
最高出力 144ps(106kW)/6400rpm
最大トルク 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 1797cc
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料タンク容量 55リットル 指定燃料 レギュラーガソリン
駆動方式 FF
トランスミッション 6速MT
LSD ｵﾌﾟｼｮﾝ
変速比
第1速 3.545
第2速 2.050
第3速 1.310
第4速 0.971
第5速 0.818
第6速 0.700
後退 3.333
最終減速比 4.294
価格はなんとか２２０万円未満で！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:27:12 ID:5+IImF6l0
本音としては後少し、4410ぐらいの全長になって欲しいけど、1.8で行くなら大きくするのはNGだよな。
2.0になるってことは無いだろうしね。
2.0になるってことは無いだろうしね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:30:52 ID:XWu7uDnm0
MSアクセラ買えよ。
もう非力Eg＋メタボ化は勘弁。
もう非力Eg＋メタボ化は勘弁。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:39:41 ID:puancLzl0
マツスピアクセラは微妙に高い。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:43:27 ID:uGhGNF3TO
>>169
マツダスピードアクセラはスペック、内装や装備考えたらバーゲンプライスもイイとこだぞ？
オーリスRSにプラス60万であれだけの車乗れるなら高いとは思わん。
ただ燃費は悪い。エンジンも2.3だから税金はちょい高い。
その辺が通勤用の車としてふさわしくないので買わなかった。
マツダスピードアクセラはスペック、内装や装備考えたらバーゲンプライスもイイとこだぞ？
オーリスRSにプラス60万であれだけの車乗れるなら高いとは思わん。
ただ燃費は悪い。エンジンも2.3だから税金はちょい高い。
その辺が通勤用の車としてふさわしくないので買わなかった。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:53:52 ID:4sn4SYwZ0
田舎の住人ならオーリスＲＳ いやポロＧＴＩ
都会の住人ならシトロエンＣ３
都会の住人ならシトロエンＣ３
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:19:50 ID:9DguouWx0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:11:59 ID:3H1UoDZ10
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:39:02 ID:Q+9B6NyEO
>>172
なんと言うか、インプGTはどんな人が欲しがるのかわからない…
インプでAWDならSTIがあるし、スペックいらないなら普通のインプあるし…
マツスピはホントに変態が指名買いする車。故のFFハイパワーターボ。
オーリスRSは6MTに安価で乗れる車。スペックなんかで勝負せず今の立ち位置のままで良いと思う。
妥当GTIとかやめろ。どうせVWのDCCに勝てはしないんだから。
なんと言うか、インプGTはどんな人が欲しがるのかわからない…
インプでAWDならSTIがあるし、スペックいらないなら普通のインプあるし…
マツスピはホントに変態が指名買いする車。故のFFハイパワーターボ。
オーリスRSは6MTに安価で乗れる車。スペックなんかで勝負せず今の立ち位置のままで良いと思う。
妥当GTIとかやめろ。どうせVWのDCCに勝てはしないんだから。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:00:56 ID:VDhc87+c0
XaCAR3月号に2010年12月のオーリスRS販売台数が載っていたが、あまりの少なさに驚愕した。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:10:50 ID:RBeOrIEU0
>>174
STIより100万安い+MT
インプのMTで鈍亀1.5にしかないから、2LでMTがいいって人にはアリなモデルだと思うけどね
ま、2LのNAにMTが設定されたら消えそうな存在感だけどw
マツスピは変態向けで同意w
STIより100万安い+MT
インプのMTで鈍亀1.5にしかないから、2LでMTがいいって人にはアリなモデルだと思うけどね
ま、2LのNAにMTが設定されたら消えそうな存在感だけどw
マツスピは変態向けで同意w
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:48:23 ID:A5PeX5Zl0
スモークガラスは避けられませんか？ＨＰ見るとスモークガラス無し状態で出てるのもありますけど
スモーク嫌いなので避けられれば最高なんですけどね
スモーク嫌いなので避けられれば最高なんですけどね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:21:45 ID:y+q22iwR0
3ZR-FAEを搭載してレギュラー指定にしてくれませんかねー。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:50:22 ID:iug5AFWh0
仮に3ZR-FAEを積むならわざわざハイオクにしなくてもパワーあるだろうからレギュラーじゃね？
今のエンジンだってハイオク専用ってわけじゃないんだし
今のエンジンだってハイオク専用ってわけじゃないんだし
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:37:49 ID:63W8sksnO
1ZRで200kg軽く
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:40:03 ID:YD/DUBycP
test
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:34:03 ID:w2wD/yah0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:31:16 ID:zmgrVhbD0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:59:40 ID:bsGyx7T6O
中途半端なのが生活車として一番あってたりするからね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:28:12 ID:JL9lmlna0
アルテッツァ先輩・・・。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:02:25.30 ID:4dlqW94a0
スマートキーでないんだーーーーーーーーー
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:25:29.78 ID:hQSqpKLzO
ドピュー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:25:19.23 ID:AkV+5Nn00
何かしら新しい情報がないとこのスレですることがないな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:37:31.79 ID:mH3mqIphO
RSデビュー時と今でシート違うよね？いつからあんた真っ赤っかのダサいシートになってだろ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:25:39.23 ID:61kuSIPfO
>>189
多分、去年の10月ぐらいの小変更で恥ずかしいオレンジシートになった。
なんか時期的にフィットRSのマイナーチェンジとかぶって、シートもかぶって二倍恥ずかしい感じ。
しかしオーリス話題ないですね…
FT-86はちょこちょこ情報出てますが…
多分、去年の10月ぐらいの小変更で恥ずかしいオレンジシートになった。
なんか時期的にフィットRSのマイナーチェンジとかぶって、シートもかぶって二倍恥ずかしい感じ。
しかしオーリス話題ないですね…
FT-86はちょこちょこ情報出てますが…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:27:40.10 ID:BQ80sVB00
地味だもんなぁ、オーリスは
そこが「侘び」な感じがして好きなんだけど
どうしても興味が有る人＆実際購入した人の数が少なすぎる
そこが「侘び」な感じがして好きなんだけど
どうしても興味が有る人＆実際購入した人の数が少なすぎる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:58:37.30 ID:pGIfDGxs0
中途半端なテコ入れは悲劇を生む。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:46:03.18 ID:N1OQp8MeO
GT発売きたか
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:15:55.89 ID:OV/0U5Mr0
もうRS持ってるからスーチャーキット出して欲しいなぁ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:44:10.09 ID:q6pj2E9g0
>>175
何台？50ぐらい？
何台？50ぐらい？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:56:15.28 ID:+37SdaEA0
>>195
15台なのでオーリス全体の5%くらい。
15台なのでオーリス全体の5%くらい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:53:19.85 ID:TDfiK88W0
オーリスGT発売されても400万近かったらパスかな・・・現AE111BZR乗り。
RSも気になるが、AE111から乗り換えて幸せになれるかが不安。
悩むな～
RSも気になるが、AE111から乗り換えて幸せになれるかが不安。
悩むな～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:14:42.43 ID:FqrJ94fG0
300万あればマツスピアクセラとかインプGTが買えるからなぁ。
そもそもブレイドより高くなったら意味が分からない状況になる気が。
個人的には、ランクスとかアレックスのスポーツグレードに載ってた
エンジンをつけてくれるとありがたいんだが。
いかんせん今のRSじゃ燃費的にもパワー的にも中途半端で手が出せない。
そもそもブレイドより高くなったら意味が分からない状況になる気が。
個人的には、ランクスとかアレックスのスポーツグレードに載ってた
エンジンをつけてくれるとありがたいんだが。
いかんせん今のRSじゃ燃費的にもパワー的にも中途半端で手が出せない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:16:26.18 ID:eyihqnYLO
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:12:17.18 ID:a/HaN0vt0
ヒント：レビトレ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:54:11.62 ID:34wpLipX0
結論：トヨタ車からから足を洗え
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:28:33.84 ID:R/rOFrFF0
>>197
RS良いですよ。試乗しかしてませんけど。
RS良いですよ。試乗しかしてませんけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:37:43.03 ID:CIHmuAGo0
AE111セダン乗りとしては「オーリスRSなんて6000ちょっとしか回らないじゃん」と思っていたけど、それ以上なんて殆ど回さないことに気がついた…。
俺のVVTは役に立っているのだろうか…。
頑張って貯金するかなぁ。
俺のVVTは役に立っているのだろうか…。
頑張って貯金するかなぁ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:32:36.35 ID:jjbU0UBy0
乗り換え、オヌヌメしない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:01:56.91 ID:8VclZi/50
燃費が街乗りで10いかないくらいなんだけど・・・
まだ買って半年
おかしいのかな？
まだ買って半年
おかしいのかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:48:09.36 ID:NuYz4o/O0
アクセルワークだろ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:01:41.23 ID:/nibM+7n0
短距離走だろう。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:04:46.82 ID:11bQdR520
>205
1.5Lのvitzでも街乗り（大体5ｋｍ）の営業で使ってたらそんなモンですね
高速で300kmぐらいノンストップで走った時は20km/L位普通に走りますけどね（＾＾；
1.5Lのvitzでも街乗り（大体5ｋｍ）の営業で使ってたらそんなモンですね
高速で300kmぐらいノンストップで走った時は20km/L位普通に走りますけどね（＾＾；
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:17:38.45 ID:NSuPcK0K0
通勤路31km中、約20kmほど信号が3つしかないほぼ一本道になる俺の場合
平均燃費15.8、15.9あたりうろついてるけど
かなり特殊なケースだろうな
平均燃費15.8、15.9あたりうろついてるけど
かなり特殊なケースだろうな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:39:28.82 ID:g/ebFWBo0
保守
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:43:51.67 ID:GG4AftBaO
販売終了へのカウントダウン。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:24:18.14 ID:/H77wp4C0
オーリスRSに乗ってます！
純正オプションのナビを付けてもらったんですが、なぜか走行中にテレビが観れます。
なんででしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
純正オプションのナビを付けてもらったんですが、なぜか走行中にテレビが観れます。
なんででしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:49:08.32 ID:GbrVO5dG0
販売終了か、割と冗談に聞こえない
ＲＳグレードは無くなったとしても180Ｇで6ＭＴが選択出来るようになれば・・・
まぁ無理な話だな
ＲＳグレードは無くなったとしても180Ｇで6ＭＴが選択出来るようになれば・・・
まぁ無理な話だな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:38:14.85 ID:2Rm6i8mp0
>>212みたいなアホっていつから増加したんだろうねぇ、、、気の毒になるわ。。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:45:35.05 ID:1s3gSi/8O
車はユーザーを選べない。
可哀相。
可哀相。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:34:13.94 ID:F25jKQgp0
春ですね・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:31:19.18 ID:fFsKL45FO
保守すんな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:59:36.16 ID:2OCK5Kzn0
なんか殺伐としてるな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:01:01.84 ID:Z5A/tIF20
×殺伐
○過疎
○過疎
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:02:45.94 ID:rDtaMkLJO
後、半年。
221 ：名無し：2011/04/06(水) 22:16:24.42 ID:T2PgaQRhO
5ナンバーでレギュラーガソリンなら売れるのに
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:29:42.85 ID:IIWTpYt4O
>>221
つヴィッツRS
つヴィッツRS
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:46:41.82 ID:nygFlKdz0
オーリスクラスを買う人はビッツよりは車格を上げたいと思ってるかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:24:19.69 ID:FYrEFth4O
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:29:55.42 ID:7Ya4lnFm0
カローラGTに乗ってるけど、可変バルタイが付いているようなエンジンなら5MTの方が運転しやすいと思う。
AE111の6MTは2速が低すぎ…。2速や3速で引っ張れるような環境なら楽しいけど。
AE111の6MTは2速が低すぎ…。2速や3速で引っ張れるような環境なら楽しいけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:12:49.26 ID:te4UskIE0
じゃあ2速を飛ばせばいいんでない？律儀に一段ずつ上げる必要ないよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:19:02.70 ID:e1SzlKKwP
オーリスに載っかってる6MTも、低速はトルク優先高速は燃費優先に振られてるんか……。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:53:53.13 ID:uUfyUTclO
>>224
アルテッツァギャグを言われてもな～。
アルテッツァギャグを言われてもな～。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:25:33.96 ID:7EjkNsea0
ＩＱとかノアボクでＧ’ｓ出してる暇があったらオーリスＲＳで出せって。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:42:38.18 ID:HuKniTBSO
トヨタ先生の次回作に御期待下さい。
231 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/04/15(金) 11:40:52.11 ID:+Kx1LLB50
了解です！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:56:22.58 ID:bflLLiec0
一番絶滅して欲しいのは人にネチネチイヤミを言う為だけに生きている奴だね。
社会的に死んでる腹癒せにネットで憑依霊の如くかまってちゃんしてるとか…。
社会的に死んでる腹癒せにネットで憑依霊の如くかまってちゃんしてるとか…。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:29:11.13 ID:WOb9wj230
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:50:04.43 ID:LkzpP5yUO
半年乗ってます
シフトの入りが軽すぎない？
もちっとゴクゴクと入るようにしてほしい
シフトの入りが軽すぎない？
もちっとゴクゴクと入るようにしてほしい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:22:02.96 ID:qhNuq7yCP
最近のトヨタのMTは、カートやゲーセンのレーシングゲームみたいな、スコスコサクサクシフトって感じ。
ゴクゴクという感じのは、商用車や一昔前くらいのMTだね。
おもちゃっぽいよね……。orz
ゴクゴクという感じのは、商用車や一昔前くらいのMTだね。
おもちゃっぽいよね……。orz
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:33:33.52 ID:l3/DnMkL0
もっとホットでスパイシーなオーリスちゃんキボンヌ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:13:15.18 ID:zBkikXT/0
>>236
まずリアの足回りをマルチリンクやダブルウィッシュボーンにしないと
まずリアの足回りをマルチリンクやダブルウィッシュボーンにしないと
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:24:05.34 ID:8Hsz4Qu/0
ＦＦでゴクゴク入るシフトなんて聞いたことない
オーリスはまだマシな方だろ。シビックのシフトなんてフニャフニャ
オーリスはまだマシな方だろ。シビックのシフトなんてフニャフニャ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:24:05.98 ID:DWvDvnRv0
FFじゃ、MTのカチッとしたタッチは期待出来ないよなぁ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:12:14.98 ID:KaNHRaTK0
コンフォートいいよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:04:36.82 ID:vvJUoRKe0
文句ばっかりだな。開発の人もやる気なくなってるよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:45:49.65 ID:v4VMU7mkO
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:29:59.05 ID:+lsOQP+l0
>>242
FRは、ミッションの位置がシフトノブの斜め前辺りに来るから、直接ロッドで繋ぐ事が出来る。
距離も近いし、結果的にダイレクトに手応えが伝わってくる。
FFの場合、ミッションはエンジンの下＝シフトノブの遥か前方。
結果、ワイヤーで繋ぐ事になるので、ショックが吸収される&距離が遠い分、手応えが薄くなる。
バイワイヤー形式だと、この限りでは無いと思う…って、3ペダルMTでバイワイヤーってあるんだっけ？
FRは、ミッションの位置がシフトノブの斜め前辺りに来るから、直接ロッドで繋ぐ事が出来る。
距離も近いし、結果的にダイレクトに手応えが伝わってくる。
FFの場合、ミッションはエンジンの下＝シフトノブの遥か前方。
結果、ワイヤーで繋ぐ事になるので、ショックが吸収される&距離が遠い分、手応えが薄くなる。
バイワイヤー形式だと、この限りでは無いと思う…って、3ペダルMTでバイワイヤーってあるんだっけ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:47:52.24 ID:CV62deB40
RRのポルシェの場合は「蜂蜜をかき混ぜるような…」とか酷いことを言われてなかったっけ。
でも所詮オーリスだからなぁ。そこまで拘って乗る車かな?
でも所詮オーリスだからなぁ。そこまで拘って乗る車かな?
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:44:21.36 ID:ErN/ZkvAO
とんちんかんだらけだな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:55:51.73 ID:ess2fZMQ0
ちんとんしゃん
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:27:17.64 ID:p0kGoX5T0
チャンリンシャン
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:11:39.34 ID:ess2fZMQ0
ラン スー ミキ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:05:22.26 ID:lAK4frkcO
「ＦＦだから」「ＦＲだから」って図式化し過ぎ。
かつてはＦＲのマニュアル車でも、シフトの感触がグニャグニャで、一体何速ギアに入っているのかわからないほどのものがザラにあったが。
ＦＦでもシフトレバーとミッション本体を金属製ロッドで連結していた車種は80年代を中心に結構あったが、ワイヤー化された現在の方がシフトレバーの操作感が向上していたりする。
かつてはＦＲのマニュアル車でも、シフトの感触がグニャグニャで、一体何速ギアに入っているのかわからないほどのものがザラにあったが。
ＦＦでもシフトレバーとミッション本体を金属製ロッドで連結していた車種は80年代を中心に結構あったが、ワイヤー化された現在の方がシフトレバーの操作感が向上していたりする。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:19:09.97 ID:kR6vNkL60
15～20年ぐらい前でも、トラック系とかRVの一部なんて｢シフトフィーリング？なにそれ？｣的な車は普通にあったね。
妙にストロークが長くて、さらにシフトレバーも長くてぐにゃぐにゃ。
レバーがブルブル震えたりして、今思えば面白いもんでしたな。
妙にストロークが長くて、さらにシフトレバーも長くてぐにゃぐにゃ。
レバーがブルブル震えたりして、今思えば面白いもんでしたな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:33:46.70 ID:xvk6nFHxO
パール乗りです。
ドアノブの付け根から水滴が垂れ、スジ状の汚れが付きやすのいには閉口。
なかなかこれが落ちない。
Dによるとドアノブのグリスも水滴に混じってタレるから落ちにくいらしい…。
車庫がないからマメに汚れを拭き取るしかないみたい。
皆さんは気になりませんか？
ドアノブの付け根から水滴が垂れ、スジ状の汚れが付きやすのいには閉口。
なかなかこれが落ちない。
Dによるとドアノブのグリスも水滴に混じってタレるから落ちにくいらしい…。
車庫がないからマメに汚れを拭き取るしかないみたい。
皆さんは気になりませんか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:12:29.13 ID:JxcQ6Qq30
ぐにゃぐにゃシフトでもMTは楽しい。
教習車みたいなんでええねん。
教習車みたいなんでええねん。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:53:27.15 ID:0ZETt14gO
初代ドミンゴのマニュアルのグニャグニャさには、正直言って殺意すら湧いた18歳の秋。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:10:51.25 ID:BiHttneJ0
免許取って初めて乗った親父のカローラが４ＭＴだった衝撃よりはマシだろ。
１・２・３・４…？？？？？？
ＧＴルックになってたから、なおさら驚きまくりだったわ。
俺たち兄弟育てる為に、１３００で我慢してくれてたんだな。
１・２・３・４…？？？？？？
ＧＴルックになってたから、なおさら驚きまくりだったわ。
俺たち兄弟育てる為に、１３００で我慢してくれてたんだな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:03:12.28 ID:BbOsTChN0
あ～、俺もやったことがある。
友人のカローラ2か何かを借りて運転して、存在しない5速へ入れそうになった。
バックしようとして6速へ入れられるよりはマシだが。
友人のカローラ2か何かを借りて運転して、存在しない5速へ入れそうになった。
バックしようとして6速へ入れられるよりはマシだが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:27:15.35 ID:RJebeV3mO
大雨の夜のバック駐車嫌すぎ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:41:37.90 ID:F+FBCjfC0
カーボンボンネットってある？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:35:21.81 ID:RgXwenz50
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:33:51.24 ID:PrjbVyV0O
やっぱマニュアル楽しいお
思い切ってマニュアルにして正解
思い切ってマニュアルにして正解
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:38:30.05 ID:2gwdhUx30
というかこの車、MT車が欲しいけどある程度実用的ででもコンパクトカーは嫌、って人向けだよね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:55:11.32 ID:0fWrpKac0
今更ATなんて乗りたくないじーちゃんの需要は…カローラかやっぱり。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:33:48.87 ID:5OCwTjlzO
ヴィッツRSとどっちがオススメ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:04:46.13 ID:e77SgqbQ0
ヴィッツＲＳ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:11:41.88 ID:TSeqXLYF0
ヴィッツターボ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:33:12.32 ID:hKwupE5rO
どこにも書いてないんだけど、MTは当然アイドルストップ付きだよね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:23:40.03 ID:RUIeQMb9O
ないよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:03:14.90 ID:hKwupE5rO
IQには付いているのに付いてないんだ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:04:18.27 ID:89fsJB+30
今どき直噴もターボもアイドルストップもないのか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:45:53.60 ID:ts8UlTJW0
直噴なんか付けたら煤堆積しまくりの1AZ-FSEの再来になっちまうだろうがｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:25:21.32 ID:Uf30LaHO0
>>269
クラウンは直噴だぞ
クラウンは直噴だぞ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:22:21.43 ID:EMbseq+P0
仮にもカローラに
直噴、ターボ、アイドルストップを求める>>268という図式
直噴、ターボ、アイドルストップを求める>>268という図式
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:00.53 ID:qqnvyso/0
>>271
きっとカローラGTみたいのじゃなくてVWのTSI+アイドリングストップみたいにして環境性能を上げろって意味じゃね？
きっとカローラGTみたいのじゃなくてVWのTSI+アイドリングストップみたいにして環境性能を上げろって意味じゃね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:12:29.77 ID:Pg8j4Dx30
>>270
ただし廃屋
ただし廃屋
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:31:18.94 ID:Y80pdIMy0
いまだに街でRSを見た事がない
というかオーリス自体なかなか見ない
というかオーリス自体なかなか見ない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:44:10.22 ID:u5uCZXJH0
そりゃトヨタを買う層はブランド目当てだからな。
ちょっと走りそうな車を選ぶなら他のメーカーも選択肢に入るからおのずとオーリス率は低くなる。
ちょっと走りそうな車を選ぶなら他のメーカーも選択肢に入るからおのずとオーリス率は低くなる。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:42:03.64 ID:/sxmXDCr0
オーリスよりもブレイドの方がまだ見るような気がする
現行ヴィッツなんかそこら中にいるのに
現行ヴィッツなんかそこら中にいるのに
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:04:57.44 ID:w5mPCAHt0
ビッツが人気なんてどこ？
三河だけどほとんど見ないねぇ。オーリスはたまに見る。
三河だけどほとんど見ないねぇ。オーリスはたまに見る。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:21:33.92 ID:X3jv26WpO
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:10:29.69 ID:qLTA5o/k0
愛知だけど現行ヴィッツとブレイドよりは
オーリス(ただしマイチェン前後、排気量どっちも足して)走ってる印象
印象でしかないが
1.先代ヴィッツ
2.ランアレ
3.オーリス
4(5).ブレイド
5(4).現行ヴィッツ
こんな感じを受ける
オーリス(ただしマイチェン前後、排気量どっちも足して)走ってる印象
印象でしかないが
1.先代ヴィッツ
2.ランアレ
3.オーリス
4(5).ブレイド
5(4).現行ヴィッツ
こんな感じを受ける
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:16:54.70 ID:REHW96UjO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:34:11.06 ID:REHW96UjO
ってか、トヨタはこのクラスのハッチバックって不得意なのね。
いっそうのこと、4気筒ボクサー積んでAWD化したら良いのに。
EyeSightもつけてさ。
もちろん308PSのターボな。
いっそうのこと、4気筒ボクサー積んでAWD化したら良いのに。
EyeSightもつけてさ。
もちろん308PSのターボな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:35:13.23 ID:P50wL0if0
それ、なんてインプ？って言って欲しいの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:44:36.89 ID:wfXgpeiO0
カローラハッチバックはWRCに出てたんじゃない？
不得意って言うより、売れないから出さないだけでしょ
超頑張ってオーリスRSぐらいなんだろう
てか、オーリスRSって、全然「RS」って感じじゃないし・・・
不得意って言うより、売れないから出さないだけでしょ
超頑張ってオーリスRSぐらいなんだろう
てか、オーリスRSって、全然「RS」って感じじゃないし・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:56:56.14 ID:A/7WgghOO
カローラのハッチバックはオーリスかマトリックスって名前みたいだよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:03:04.62 ID:REHW96UjO
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:45:53.11 ID:pQlZVJic0
次期オーリスはGTが出るようだから期待しようぜ！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:33:03.90 ID:wfXgpeiO0
オーリスGTの性能と価格はどんなもんだろ？
TRDのオーリスGTみたいに200馬力でベース車＋200万じゃ売れないと思うんだが
TRDのオーリスGTみたいに200馬力でベース車＋200万じゃ売れないと思うんだが
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:17:48.00 ID:aWJemFZj0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:44:19.42 ID:3GtFO51P0
先代ヴィッツRSにオーリスのロゴ移植すれば
オーリスRSになるんじゃね
オーリスRSになるんじゃね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:10:24.89 ID:IOr9o2030
>>287
オーリスGTコンセプトは話題性の為にコスト考えずに作ってるから高くなる。
市販型は対向ブレーキキャリパーとか付けてこないからもっと安いでしょ。
400万もするオーリス買うぐらいなら別の車買うってのｗ
オーリスGTコンセプトは話題性の為にコスト考えずに作ってるから高くなる。
市販型は対向ブレーキキャリパーとか付けてこないからもっと安いでしょ。
400万もするオーリス買うぐらいなら別の車買うってのｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:28:57.57 ID:97qz8k7k0
400万出せば、ゴルフGTIだって買えてしまうな…。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:05:11.84 ID:oSxStWmY0
GTは20～30万アップに抑えて欲しいな。
スペックによるけど、マツダスピードアクセラ(260万円くらいだっけ?)まで行って欲しくない。
そんなに頑張らなくていいよ。手軽に乗れるMT車であって欲しい。
スペックによるけど、マツダスピードアクセラ(260万円くらいだっけ?)まで行って欲しくない。
そんなに頑張らなくていいよ。手軽に乗れるMT車であって欲しい。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:32:11.02 ID:ueDbr7AL0
ノテ、オヌヌメ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:41:09.21 ID:K1zDf7oe0
次期オーリスGTが400万するとは思えんが、そんなに安くなるとも思えんな。
カローラGTもベース車＋90万だからなぁ。
希望としては250万で250馬力くらい、欲を言えば200万に抑えて200馬力以上かな。
カローラGTもベース車＋90万だからなぁ。
希望としては250万で250馬力くらい、欲を言えば200万に抑えて200馬力以上かな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:22:57.73 ID:EzGoatqO0
コンセプトモデル見た感じ、280万で200PSってとこだろ。
とりあえず200超えてりゃそれっぽいし、市販品なら17インチでいいし。
これを最上位モデルとして持ってきたらゴルフに対抗できるんじゃね？
とりあえず200超えてりゃそれっぽいし、市販品なら17インチでいいし。
これを最上位モデルとして持ってきたらゴルフに対抗できるんじゃね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:43:08.85 ID:IOr9o2030
GAZOO勢はオーリス作らないのかな？
GRMNオーリスvsTRDオーリスGTのトヨタ対決して欲しい。
GRMNオーリスvsTRDオーリスGTのトヨタ対決して欲しい。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:45:01.41 ID:K1zDf7oe0
200馬力で280万じゃ、買う人いないよ。
タイプRユーロだっていまだに残ってるっていうし…。
200馬力ならもうちょっと安くないと、280万ならもうちょっと馬力がないとダメでしょ。
タイプRユーロだっていまだに残ってるっていうし…。
200馬力ならもうちょっと安くないと、280万ならもうちょっと馬力がないとダメでしょ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:56:14.20 ID:mZIGbCS10
そもそもカタログモデル扱いなのか？
アクシオGTみたいにTRD扱いが関の山でしょ。
だから出るとしても値段は高くなると思うけどなー
アクシオGTみたいにTRD扱いが関の山でしょ。
だから出るとしても値段は高くなると思うけどなー
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:41:36.63 ID:bRShcf5x0
マガジンXにはGTをトップグレードに持ってくると書いてあったんだよなぁ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:54:16.84 ID:E1vCRnLS0
オーリスRSって、実際に運転したらスポーティーに感じるものなの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:57:46.76 ID:qC2n63VT0
感じるんじゃなくて6MTでスポーティーに運転するんだ
ごめん、書いてて意味わかんなくなってきた
ごめん、書いてて意味わかんなくなってきた
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:18:20.96 ID:ezyEd5nQ0
>>300
俺には乗り心地も良すぎるぐらいでスポーツな要素がどこにも感じられなかった。
6MTもなんかヌルヌルしたフィーリングだし、クラッチが柔らかくて妙にロングストローク。
まぁ重いクラッチは今どき売れないってのはわかるんだけど。
5MTだけどヴィッツRSの方がフィーリングだけは良い気がする。
便利で静かで快適な乗用車になんと6MTが付いちゃいました！って感じだった。
俺には乗り心地も良すぎるぐらいでスポーツな要素がどこにも感じられなかった。
6MTもなんかヌルヌルしたフィーリングだし、クラッチが柔らかくて妙にロングストローク。
まぁ重いクラッチは今どき売れないってのはわかるんだけど。
5MTだけどヴィッツRSの方がフィーリングだけは良い気がする。
便利で静かで快適な乗用車になんと6MTが付いちゃいました！って感じだった。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:05:56.09 ID:IbQEKj880
やっぱりそうかぁ。
おそらくＲＳは名ばかりで、やわいミッションフィーリングにもっさり電子スロットルだと思ったから、
それならCVT＋マニュアルモードの方が「納得できる」と思って180Sパケにした。
でもまあ、結果的には似たような感想になったのかもしれない。
長距離走行の燃費は、MTの方が良さそうに思うけど。
おそらくＲＳは名ばかりで、やわいミッションフィーリングにもっさり電子スロットルだと思ったから、
それならCVT＋マニュアルモードの方が「納得できる」と思って180Sパケにした。
でもまあ、結果的には似たような感想になったのかもしれない。
長距離走行の燃費は、MTの方が良さそうに思うけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:05:28.98 ID:XyR7qPj70
オーストラリア仕様だから文句を言ってはいかん。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:43:13.81 ID:W/7ErwAP0
>>302
>>300だけど、やっぱりそんな感じなんだ・・・。
RSって名前についてるし、6MTだからスポーティーな感じなのかと思ったんだけど、やっぱりエンジンが実用エンジンって感じだもんね。
乗って楽しいMTが欲しいんだけど、良いのがないんだよねぇ。
>>300だけど、やっぱりそんな感じなんだ・・・。
RSって名前についてるし、6MTだからスポーティーな感じなのかと思ったんだけど、やっぱりエンジンが実用エンジンって感じだもんね。
乗って楽しいMTが欲しいんだけど、良いのがないんだよねぇ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:56:31.61 ID:6NfcXHVy0
>>305
マツスピアクセラ
マツスピアクセラ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:25:28.11 ID:aUjx6TaX0
TRDのパーツを売らせる為にわざとうんｋ仕様にしたのではないかと感じる＞名ばかりのRS
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:42:33.90 ID:vqXxEljr0
>>305
今年出る新型スイフトスポーツ
今年出る新型スイフトスポーツ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:06:58.35 ID:9oyVl8HqO
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:20:52.66 ID:FdKzntrZ0
>>306
マツスピアクセラって直噴でしょ？
出来れば長く乗りたいから、トラブルの少ないのがいいよ。
>>308
旧（現？）スイスポのパワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオを見ると、オーリスRSと同じくらいなんだよね。
スイスポはスポーティって言われてるけど、オーリスRSと同じく普通なんじゃないかと思って。
新スイスポがテンロクターボで180psくらい出してくれれば考えるんだけど。
>>309
GRBインプは楽しそうなんだけど、高いし重いよ。
もうちょっと軽快なのがいいんだな。
まあ、オーリスRSがもっと元気なエンジンを積んでてくれればよかったんだけど。
今はスポーティーな車が選べるほどないからねぇ。
困ったもんだ。
マツスピアクセラって直噴でしょ？
出来れば長く乗りたいから、トラブルの少ないのがいいよ。
>>308
旧（現？）スイスポのパワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオを見ると、オーリスRSと同じくらいなんだよね。
スイスポはスポーティって言われてるけど、オーリスRSと同じく普通なんじゃないかと思って。
新スイスポがテンロクターボで180psくらい出してくれれば考えるんだけど。
>>309
GRBインプは楽しそうなんだけど、高いし重いよ。
もうちょっと軽快なのがいいんだな。
まあ、オーリスRSがもっと元気なエンジンを積んでてくれればよかったんだけど。
今はスポーティーな車が選べるほどないからねぇ。
困ったもんだ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:49:37.67 ID:BuzzF6AfO
何を仰る。
車体重量はオーリスより重いかもしれんが、コーナリングで躊躇なくアクセル踏み込んでいけるのは、GRBインプの良いとこだろ。
ほぼラリースペックの車が400万で手に入るんだぞ。
寧ろバーゲンプライスだ。
車体重量はオーリスより重いかもしれんが、コーナリングで躊躇なくアクセル踏み込んでいけるのは、GRBインプの良いとこだろ。
ほぼラリースペックの車が400万で手に入るんだぞ。
寧ろバーゲンプライスだ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:20:19.58 ID:csv1uugw0
>>310
オーリスRSもスイスポも乗ったことあるけど性格が全然違うよ。
スイスポMC後は7500rpmまで回ってレブまで気持ちよく吹けきるエンジン。
車ってパワーより演出？が大事なんだなと。
車体剛性高いし足回りも純正でキビキビ走れた。
テンロクなのが唯一の難点かな。
>>311
インプが速いのは認めるけど軽快っていうのとは違う気がする。
オーリスRSもスイスポも乗ったことあるけど性格が全然違うよ。
スイスポMC後は7500rpmまで回ってレブまで気持ちよく吹けきるエンジン。
車ってパワーより演出？が大事なんだなと。
車体剛性高いし足回りも純正でキビキビ走れた。
テンロクなのが唯一の難点かな。
>>311
インプが速いのは認めるけど軽快っていうのとは違う気がする。
313 ：sage：2011/06/26(日) 13:30:20.49 ID:LzFHM9M0O
オーリスRSスレなのに叩かれまくりで複雑。
まー実際、そんなとこだ。そんなパッとしなさが自分に合ってる気がする。
ところで、久々にエアコンかけたらﾁｮﾄ臭う(´・ω・`)
やっちまったか。
まー実際、そんなとこだ。そんなパッとしなさが自分に合ってる気がする。
ところで、久々にエアコンかけたらﾁｮﾄ臭う(´・ω・`)
やっちまったか。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:34:25.93 ID:LzFHM9M0O
あ、やっちまった
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:03:24.16 ID:ApUDz5ec0
スーチャー欲しいなー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:02:28.73 ID:c71PI3lr0
オートエアコンなんだからエアコンなんてつけっぱなしだろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:20:08.29 ID:x8Izm5MBO
>>312
オーリスと似たクラスのインプハッチは軽快だよ。
色々叩かれてるけど、そいつらは下手くそなだけ。
6MTのSTiモデル乗ったら他のメーカーのスポーツモデルと比べても
ハンドルからのダイレクト感が前々違うよ。
その辺の主婦が買い物がてらにちょっとそこまでちょっと遠くへ行くなら
オーリスでも良いだろうけど、一度スバルのディーラーで
S#でちょっとだけ踏み込んでみたらどうよ。
びっくりするよ。
オーリスと似たクラスのインプハッチは軽快だよ。
色々叩かれてるけど、そいつらは下手くそなだけ。
6MTのSTiモデル乗ったら他のメーカーのスポーツモデルと比べても
ハンドルからのダイレクト感が前々違うよ。
その辺の主婦が買い物がてらにちょっとそこまでちょっと遠くへ行くなら
オーリスでも良いだろうけど、一度スバルのディーラーで
S#でちょっとだけ踏み込んでみたらどうよ。
びっくりするよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:50:42.72 ID:0eQBpLq60
インプはあの変なテールランプを何とかしてほしい。
恥ずかしくて乗れないよ。
恥ずかしくて乗れないよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:38:13.47 ID:x8Izm5MBO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:11:29.61 ID:cYEs9nlq0
>>317
Stiと比べてどうするw
初期型STI乗ってたけど、そんなん速くてダイレクト感があるに決まってる。けど軽快ではないな。フィーリングとして。
ただ、「脳みそまで筋肉」な車ってのが、今となってはあの車の最大の欠点だな。
あぁ、腕？
一応4輪ブレイクさせることくらいはできましたよ。
Stiと比べてどうするw
初期型STI乗ってたけど、そんなん速くてダイレクト感があるに決まってる。けど軽快ではないな。フィーリングとして。
ただ、「脳みそまで筋肉」な車ってのが、今となってはあの車の最大の欠点だな。
あぁ、腕？
一応4輪ブレイクさせることくらいはできましたよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:34:05.48 ID:x37nxP1z0
脳みそまで筋肉ｗ
プリウスとインサイトを比較する以上に意味の無い比較だな。
プリウスとインサイトを比較する以上に意味の無い比較だな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:47:40.61 ID:I09sZROr0
インプってサイズとしては同じクラスだけど、比べるとしたらNAモデルでしょ。
今はどうか分からないけど、インプのハッチは初期型の足が酷かったのを某ビデオマガジンで見て印象はあんまり良くはないね。
もちろん鵜呑みにするわけではないけどさ。
今はどうか分からないけど、インプのハッチは初期型の足が酷かったのを某ビデオマガジンで見て印象はあんまり良くはないね。
もちろん鵜呑みにするわけではないけどさ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:14:03.78 ID:o/MqTfgx0
ブレイクさせるのは腕があるのか？ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:52:49.72 ID:LQGb1RA30
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:01:37.78 ID:oNinv6BB0
オーリスはMTを買う価値があるのか？
乗って楽しいのか？
実際のところ、どうなのよ？
乗って楽しいのか？
実際のところ、どうなのよ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:58:48.04 ID:1zr8MRyu0
MTの練習ができていいよ。
教習車として導入してもいいよね、セダンじゃないけど。
教習車として導入してもいいよね、セダンじゃないけど。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:07:01.63 ID:NpSdxzB0O
オーリスにパフォーマンスキットなるものが出とる…
オーリスGTのエクステリア、サス、ホイール、ブレーキパッドなどだけでエンジンチューンとかは無し。つまらん。
やっぱりGTなんぞ出す気ないな豊田。
オーリスGTのエクステリア、サス、ホイール、ブレーキパッドなどだけでエンジンチューンとかは無し。つまらん。
やっぱりGTなんぞ出す気ないな豊田。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:58:42.57 ID:kxnxo4I3O
>>327
トヨタにスポーツカーなんて造れんよ。
トヨタにスポーツカーなんて造れんよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:44:47.70 ID:4pcxAAAf0
GTは次期型を見越したもんだっての
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:00:57.87 ID:lqp9qvtr0
次期オーリスでGT出るのか？
出ても300万とかしたら高すぎだぞ
出ても300万とかしたら高すぎだぞ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:25:44.12 ID:lxQcSb9/0
実際ＧＴが出るかどうかは知らんが
アクシオとアクシオＧＴの価格差を考えると300万ぐらいが妥当な気はする
ま、出たとしても買えないんだけどね
アクシオとアクシオＧＴの価格差を考えると300万ぐらいが妥当な気はする
ま、出たとしても買えないんだけどね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:17:47.56 ID:0MUVBEosO
車格も値段も違うが
旧アコードユーロR
あれはイイ車
旧アコードユーロR
あれはイイ車
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:05:15.85 ID:/NqtKh7v0
このスレにも荒らしさんはくるんですね^^
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:43:31.10 ID:zFiNDydE0
オーリスRSって、実際のところどんな感じ？
ちょっとパワーが足りない気がするけど、運転して楽しい？
ちょっとパワーが足りない気がするけど、運転して楽しい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:14:37.06 ID:xU86p6OPO
パワーはないなあ。 ギアも体感的には1→3→4→6→7→8って感じw
アクセルベタ踏みも多々。(一定のスピードに乗るまでね)
それなりに楽しんでる。
アクセルベタ踏みも多々。(一定のスピードに乗るまでね)
それなりに楽しんでる。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:16:24.88 ID:Mpzuk84W0
MTがお好きならどうぞ、という代物。
あくまでもヴィッツRSの兄貴分です。
あくまでもヴィッツRSの兄貴分です。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:28:26.82 ID:zFiNDydE0
>>335
>>336
レスありがとう
運転して楽しいは楽しい車なのかな
ちなみに、1速で全開にするとホイールスピンとかするんだろうか？
過激でなくてもいいんだけど、それぐらいしてくれればパワー不足で不満に思わないかな
>>336
レスありがとう
運転して楽しいは楽しい車なのかな
ちなみに、1速で全開にするとホイールスピンとかするんだろうか？
過激でなくてもいいんだけど、それぐらいしてくれればパワー不足で不満に思わないかな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:49:24.48 ID:j25t4p/u0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:29:48.84 ID:7rMVkgGQ0
>>337 ホイルスピンするよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:39:57.06 ID:tfcS1sZM0
>>338>>339
過激なパワーと言うほどではないみたいだけど、それなりに楽しめるみたいだね
普段のお買い物にも使えて、それでいてエンジン回せば走りも楽しめる車が欲しいんだよね
真剣に購入を検討してみるよ
ありがとう
過激なパワーと言うほどではないみたいだけど、それなりに楽しめるみたいだね
普段のお買い物にも使えて、それでいてエンジン回せば走りも楽しめる車が欲しいんだよね
真剣に購入を検討してみるよ
ありがとう
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:48:34.79 ID:26x2yeM20
今更だがオーリスGTのパーツが市販されるみたい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:05:15.44 ID:WmDjAn1c0
GTパーツ市販とはやったねRSちゃん
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:15:16.69 ID:D16/fUfy0
>>341
これだよね？
AURIS TRD パフォーマンスライン
http://www.trdparts.jp/auris_gt/index.html
足回りとエアロだけなんだよなぁ
LSDとスーチャもあればよかったんだけど
これだよね？
AURIS TRD パフォーマンスライン
http://www.trdparts.jp/auris_gt/index.html
足回りとエアロだけなんだよなぁ
LSDとスーチャもあればよかったんだけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:10:05.15 ID:yw6ZnUvp0
微妙だな、ブレーキパッドだけいただこうか。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:58:21.10 ID:25iRSoqg0
オーリスRSって、LSDは無いんだろうか？
ヴィッツですらあるっていうのに・・・
ヴィッツですらあるっていうのに・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:00:16.83 ID:Wr3roiEU0
>>345
無くはないけど入手は難しそう
http://www.chukyogomu.com/new_page_14.htm
ヴィッツＲＳみたいにVSC＆TRCorヘリカルLSDみたいなオプション選択が出来たらいいのに
無くはないけど入手は難しそう
http://www.chukyogomu.com/new_page_14.htm
ヴィッツＲＳみたいにVSC＆TRCorヘリカルLSDみたいなオプション選択が出来たらいいのに
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:37:03.53 ID:3O3nREZM0
>>346
お！あるんだね
でも、ちょっとググってみたけど見つけられなかったorz
欧州でしか販売してないってのは、ちょっと厳しいよな
国内販売してくれないんだろうか？
あと、疑問なんだけど、CUSUCOにはカローラアクシオGTのLSDがあるんだけど、これはオーリスにはつかないんだろうか？
CVTは減速比を見ると同じミッション・デフみたいだから、MTもデフは一緒なんじゃないんだろうか？
お！あるんだね
でも、ちょっとググってみたけど見つけられなかったorz
欧州でしか販売してないってのは、ちょっと厳しいよな
国内販売してくれないんだろうか？
あと、疑問なんだけど、CUSUCOにはカローラアクシオGTのLSDがあるんだけど、これはオーリスにはつかないんだろうか？
CVTは減速比を見ると同じミッション・デフみたいだから、MTもデフは一緒なんじゃないんだろうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:49:39.32 ID:9nuyfw5L0
>>347
カローラアクシオGTは昔からあるC型ミッションでヴィッツやその他C型(6速MT含)と部品の
流用が効くけどオーリスは新開発のE型ミッション。
iQの6MTもE型ミッションだからそっちとの流用は効くかも。
C型と違いリバースにもシンクロがあって(6速シンクロを利用)高級な感じなんだけど
部品が少ないのが難点。
カローラアクシオGTは昔からあるC型ミッションでヴィッツやその他C型(6速MT含)と部品の
流用が効くけどオーリスは新開発のE型ミッション。
iQの6MTもE型ミッションだからそっちとの流用は効くかも。
C型と違いリバースにもシンクロがあって(6速シンクロを利用)高級な感じなんだけど
部品が少ないのが難点。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:24:30.98 ID:5Df1fZsx0
>>348
やっぱり流用できないのか
流用できるのならCUSUCOのラインナップにあるはずだもんなぁ
iQやオーリスがもっと売れるか、同じミッションを積んだスポーティーな車が売れるかしないと、LSDの入手は難しいんだろうな
まあ、LSDが必要になるような走りはするなってことか
やっぱり流用できないのか
流用できるのならCUSUCOのラインナップにあるはずだもんなぁ
iQやオーリスがもっと売れるか、同じミッションを積んだスポーティーな車が売れるかしないと、LSDの入手は難しいんだろうな
まあ、LSDが必要になるような走りはするなってことか
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:15:52.22 ID:hDSDjKPn0
スカイデミオ試乗したついでに
たまたまマツスピアクセラがあったので試乗してきた
パワー→すごいって言うか怖い、3速で気がついたら100キロ越えそうになってた
燃費→燃費系リセット平日のすいてる中で街中と郊外18ｋほど走って10.5ｋ意外といい
田舎なら12～14ぐらいはでると営業マン
ミッション→ＦＦのミッションとは思えないｗ上で誰か書いてたけどすゴクゴク入る
ミッション、ただし2速が入れにくかった
内装→電動シート、自動なんとかミラー、最近流行のオプなんとかメーター、何故かハーフレザーだけど
夏場とか考えると全部レザーよりは暑くなくていいし高級感もある
結論･･･オーリスＲＳは最高です、マツスピアクセラもいい車だけどパワーもてあますし
維持費考えると日本の道路事情にはオーリスがちょうどいい
欲を言えばもう少し低速トルクが欲しいな、もしくは1～6まで全部シンクロでｗ
たまたまマツスピアクセラがあったので試乗してきた
パワー→すごいって言うか怖い、3速で気がついたら100キロ越えそうになってた
燃費→燃費系リセット平日のすいてる中で街中と郊外18ｋほど走って10.5ｋ意外といい
田舎なら12～14ぐらいはでると営業マン
ミッション→ＦＦのミッションとは思えないｗ上で誰か書いてたけどすゴクゴク入る
ミッション、ただし2速が入れにくかった
内装→電動シート、自動なんとかミラー、最近流行のオプなんとかメーター、何故かハーフレザーだけど
夏場とか考えると全部レザーよりは暑くなくていいし高級感もある
結論･･･オーリスＲＳは最高です、マツスピアクセラもいい車だけどパワーもてあますし
維持費考えると日本の道路事情にはオーリスがちょうどいい
欲を言えばもう少し低速トルクが欲しいな、もしくは1～6まで全部シンクロでｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:09:40.16 ID:Ct5YptO40
シンクロ！？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:20:20.30 ID:h9WmQWoj0
購入検討中の者ですが、皆様のRSの実燃費は
どの程度でしょうか？よろしくお願いいたします。
どの程度でしょうか？よろしくお願いいたします。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:52:51.21 ID:NVOF2NrB0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:13:09.66 ID:yOnuA+ro0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:18:50.09 ID:ruovF07h0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:45:54.94 ID:Co/sFfre0
この車、ハイオク仕様になってますけど、レギュラーだけで使おうとすると
やっぱり悪影響とかあるんでしょうか。多少出力が落ちるのは想定内ですが、
シリンダーがカーボンで真っ黒になるとかだと困る。
ＭＴ車をさがしていてこれにたどり着いたんですが、レギュラー仕様と馬力
とかほとんど変わらないのに、ハイオク仕様なのが引っかかって二の足踏ん
でいます。なんでこんな仕様にしてるんですかねぇ。
やっぱり悪影響とかあるんでしょうか。多少出力が落ちるのは想定内ですが、
シリンダーがカーボンで真っ黒になるとかだと困る。
ＭＴ車をさがしていてこれにたどり着いたんですが、レギュラー仕様と馬力
とかほとんど変わらないのに、ハイオク仕様なのが引っかかって二の足踏ん
でいます。なんでこんな仕様にしてるんですかねぇ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:03:26.62 ID:9Ur74oZF0
ハイオクの方がそれっぽいだろw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:04:16.63 ID:VWNxnaIx0
知らんけど欧州用のエンジンがベースなんじゃないの。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:26:55.04 ID:ACyOx049O
>>355
やはり3ドアの方がカッコイイ。
やはり3ドアの方がカッコイイ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:35:24.07 ID:Ofb2N7nB0
不便
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:33:01.79 ID:IcTY5PYA0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:45:11.10 ID:M25uarD70
>>356
そんなにバリバリハイオク仕様じゃないから大丈夫。
2ZR1.8Lのたかだか147psだっけ？
ランクスアレックスの2ZZ1.8Lの190psはダメだよ。あれはハイオク入れないと
壊れる。
2ZZは高回転の音からしていかにもスポーツカーのハイオク車って感じだけど
2ZRはただの乗用車って感じだからねえ。
またヤマハが2ZR-GAEみたいな作ってくれないかな？あっバルブマチックって高回転化
難しいんだっけか。
そんなにバリバリハイオク仕様じゃないから大丈夫。
2ZR1.8Lのたかだか147psだっけ？
ランクスアレックスの2ZZ1.8Lの190psはダメだよ。あれはハイオク入れないと
壊れる。
2ZZは高回転の音からしていかにもスポーツカーのハイオク車って感じだけど
2ZRはただの乗用車って感じだからねえ。
またヤマハが2ZR-GAEみたいな作ってくれないかな？あっバルブマチックって高回転化
難しいんだっけか。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:52:51.60 ID:PpKYV+XI0
この車買う前はセリカZZTの2ZZ乗ってた。
2ZZの高回転域はパワフルで楽しかった。
けど燃費との兼ね合いを考えるとオーリスも良いと思う。
2ZZの高回転域はパワフルで楽しかった。
けど燃費との兼ね合いを考えるとオーリスも良いと思う。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:34:19.66 ID:t9gzgBKy0
>>356
冷や飯をチャーハンにするのと同じ
冷や飯をチャーハンにするのと同じ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:54:14.76 ID:nrvZeNBT0
2ZZが190馬力か。
ちょと検索すると面白いことがわかるけどね。
ちょと検索すると面白いことがわかるけどね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:57:25.03 ID:nrvZeNBT0
ごめ。
思い違いで2ZZはそれほど実馬力との差はかった。
思い違いで2ZZはそれほど実馬力との差はかった。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:55:54.94 ID:4MGbZEFr0
GEエンジンプリーズ
SSサスも
SSサスも
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:45:56.21 ID:bOJZ2Z7a0
酷かったの3Sだっけか
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:30:11.60 ID:D+4onO4rO
ハイメカツインカム
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:27:01.55 ID:s8zAKCsN0
パワーは無いけどＭＴでＲＳってエンブレムが付いてて
そこそこ楽しめるしエンジン静か
貴重な車だと思うよ
そこそこ楽しめるしエンジン静か
貴重な車だと思うよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:19:42.16 ID:pSAQAXvr0
試乗してきたけど
何とも感想が出せないね
ルックスは好きなんだけどなぁ・・
走りには面白味が見出せないね
あああ・・
どうしよう・・
何とも感想が出せないね
ルックスは好きなんだけどなぁ・・
走りには面白味が見出せないね
あああ・・
どうしよう・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:35:03.49 ID:Ht5WyTo+0
来週、近所のTRDファクトリーにオーリスGT試乗会あるな。
スーチャーでどれくらい違うか気になる。
試乗してこようかな。
スーチャーでどれくらい違うか気になる。
試乗してこようかな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:42:02.09 ID:WRz9khQa0
レポよろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:27:19.42 ID:vedYBEjC0
>>371
どこら辺が“RS”なのかよくわからないよね。
どこら辺が“RS”なのかよくわからないよね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:09:45.74 ID:S6oooSCr0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:33:45.90 ID:yJwwdNQW0
あれ？テンロクなの？1ZR-FE？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:50:38.94 ID:AwBWthqt0
1200ccのハイオク仕様でいいから
6MT+AWDの3ドアで重量1050Kg以下
価格を250万くらいに抑えてJC08モード30Km/lくらいやってほしい
6MT+AWDの3ドアで重量1050Kg以下
価格を250万くらいに抑えてJC08モード30Km/lくらいやってほしい
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:42:39.13 ID:+ExAZbEf0
1t程度の車体にAWDはいらない。
FFで十分。
FFで十分。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:39:00.61 ID:w8C/LnAy0
てす
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:19:15.05 ID:435F2VXd0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:30:42.04 ID:DzMWvnFE0
オーリスに200Kg以上ダイエットさせろと申すか
ヴィッツを元にした方が早くね？
ヴィッツを元にした方が早くね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:17:51.82 ID:TnrZAZlF0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:42:43.77 ID:bI1eLOg70
次期オーリスはミニバンとかほんとかよ。
雑誌の情報は当てにならんが、ミニバンはないと信じたい。
雑誌の情報は当てにならんが、ミニバンはないと信じたい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:55:36.27 ID:Ea+SR/kM0
出たら絶対に買い替え候補に入れないわ。ヴィッツRS買う。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:47:19.91 ID:Z060kKj60
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:15:02.19 ID:2hSqEPpa0
普通に考えたらあり得なく無い？
ヨーロッパでのカローラの代わりとして出てきたオーリスが、次でミニバンになるとか無理ありすぎると思うけど。
ヨーロッパでのカローラの代わりとして出てきたオーリスが、次でミニバンになるとか無理ありすぎると思うけど。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:39:09.41 ID:IHsAt/FW0
ミニバンではなくてショートワゴンだろ。
ハッチバックからスポーツバックに進化と捉えるべき。
元々オーリスは全長の短さが不評だったし。
ハッチバックからスポーツバックに進化と捉えるべき。
元々オーリスは全長の短さが不評だったし。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:10:56.67 ID:MiSr8BgI0
確かにもう少し長い方がいいとは思うが、アベンシスとかぶるから100mm程度伸びたら嬉しいが、
でもそうなったら、オーリスとしての良さはなくなりそう。
でもそうなったら、オーリスとしての良さはなくなりそう。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:29:20.53 ID:Az6ugP2S0
次期オーリスRSはターボが無理ならせめて2000ccにして～
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:37:55.74 ID:pECsVZzq0
排気量アップよりはダイエットを望むけど、望み薄だろうなぁ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:51:41.04 ID:ZNKkUClp0
>>383
プレマシーのOEMとかじゃね？
プレマシーのOEMとかじゃね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:57:09.05 ID:lil1GtzHO
1300キロって巨体で150馬力弱って面白いのか？フィットRSのがホットホット！ホットホット！ホットホット！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:17:22.82 ID:4znSh2LE0
1．8リッターのGEエンジン復活でお願い
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:44:51.43 ID:953My88I0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:44:27.19 ID:m7oOrimD0
納車されてそんなに経ってないけど、名前こそRSだがホットハッチというよりGTカーに近いと思う気がする
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:04:42.79 ID:6/XJt5h30
俺はversionSって気がするけど。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:05:37.64 ID:KCv1Mo4Ni
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:40:08.40 ID:m7oOrimD0
>>397
普通のMTというならお勧めできる。
車重が重いといっても1800ccでトルクあるし加速に不満は無いよ。
でもワインディングとかで楽しみたいっていうなら、新型が出るスイスポとかがいいかもね。
普通のMTというならお勧めできる。
車重が重いといっても1800ccでトルクあるし加速に不満は無いよ。
でもワインディングとかで楽しみたいっていうなら、新型が出るスイスポとかがいいかもね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:22:28.31 ID:UxZ4/86W0
質問ですが
RSはなぜAWDじゃないのですか？
LEXUS LSのようにAWDでも横滑り防止とか電子制御とか付けてほしいです
RSはなぜAWDじゃないのですか？
LEXUS LSのようにAWDでも横滑り防止とか電子制御とか付けてほしいです
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:30:08.16 ID:Z1TuRJ30O
>>399
高くなるからでしょうね！
高くなるからでしょうね！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:09:12.59 ID:W8TueaKa0
オーリスは是非ともGT-fourを受け継いで欲しい車なんだけどな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:17:07.60 ID:axHljOTK0
そしたらターボをつけたくなるなぁ。
けどトヨタって今はWRCをやってないよね。
やれば良いのに…。
けどトヨタって今はWRCをやってないよね。
やれば良いのに…。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:30:45.21 ID:liSBhj2P0
そこまでハードな走りに耐えられるベース車が無いんだろ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:48:56.20 ID:4lznDXCb0
プライベートチームだったかでオーリスのS2000ラリーカーあったじゃん。
WRカーとまではいかなくても十分ベースとして成り立つんじゃないかな？
WRカーとまではいかなくても十分ベースとして成り立つんじゃないかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:02:21.76 ID:cffu1F+Gi
この円高のご時世でそんな事やったら
社長干されないかw
社長干されないかw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:09:41.97 ID:ijiJUPjJ0
WRCに出ても売り上げにつながらないんでしょ
これからはエコの時代だろうから、WRCとかのレースよりもハイブリッドに資本を振り分けたほうが利益を上げられるって判断なんだと思うよ
これからはエコの時代だろうから、WRCとかのレースよりもハイブリッドに資本を振り分けたほうが利益を上げられるって判断なんだと思うよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:36:25.55 ID:pTbp2ns40
寒い時代だと思わんか…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:04:40.21 ID:heI78XsH0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:10:47.52 ID:p1a2wwnZ0
つ3S-GE
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:18:05.03 ID:DtIaSUtF0
つカローラ TRD2000
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:33:39.07 ID:A7w+TJbQ0
つ2zzｰGE
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:28:48.11 ID:1mfTyiwY0
WRCはヨーロッパの売り上げがかなり違ってくるよ。
seatかskodaか忘れたけど撤退した翌年売り上げ激減
seatかskodaか忘れたけど撤退した翌年売り上げ激減
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:36:46.37 ID:39wb3Lm30
できればあと200Kg軽くなって、リニューアルされた4AーG積んで欲しい。
それならFFでもかまわない。
それならFFでもかまわない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:09:13.07 ID:Or2y1cgC0
レビトレの幻は、もう追わなくていいよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:08:46.72 ID:XWj8tsCE0
オーストラリアに行けば確かまだレビンが売ってるぞ。
オーリスのグレード名だけど。
オーリスのグレード名だけど。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:12:47.06 ID:szlJBmr30
>399
需要の関係
売れない車は作らない
需要の関係
売れない車は作らない
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:35:23.32 ID:39wb3Lm30
>レビトレの幻
そんなつもりはないが、そう取られてしまうんだよね。
そんなつもりはないが、そう取られてしまうんだよね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:06:05.55 ID:gOKJSNZZ0
つiQ 130G MT→（ゴー）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:08:45.33 ID:Mmz9JyI90
乗り始めて1年になるけどいい車だね
フィットやビッツのRSだと金ないのに見栄張ってるように見える
この車はそんなに強い押し出しが無いのがいいわ
フィットやビッツのRSだと金ないのに見栄張ってるように見える
この車はそんなに強い押し出しが無いのがいいわ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:50:03.72 ID:OwiJ07wT0
は？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:14:11.75 ID:oJWbHg2/0
シートの色さえ見られなければまあ普通のハッチバックだよね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:13:49.26 ID:DfhnoOt60
>>421
MC前はあんな変なシートじゃなくて、180Gとほぼ同じシートだった。
MC前はあんな変なシートじゃなくて、180Gとほぼ同じシートだった。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:54:24.27 ID:ChPM5LiF0
RS契約してきたが納車は来年？とか言われた・・・
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:54:29.49 ID:qxU9eqbN0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 04:39:30.02 ID:BwE530mN0
オーリスのMTだとRSしかないんだな
地上最低高低いから歩道と車道の段差で底擦りそうだけどどうなん？
地上最低高低いから歩道と車道の段差で底擦りそうだけどどうなん？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:28:33.77 ID:sNSREKLO0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:46:04.25 ID:WQa1mxJn0
今年納車されたからそろそろスタッドレスタイヤを考えなくてはいけないんだけど、MOPの17インチの場合は標準のサイズである195/65R15でいいの？
外径誤差の計算とかだと195/60R15の方が良さそうみたいな感じでどっちがいいのやら分からん・・・
外径誤差の計算とかだと195/60R15の方が良さそうみたいな感じでどっちがいいのやら分からん・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:18:57.59 ID:7CMdC/DJ0
>>427
慎重に丁寧に時間に余裕を持っては冬道の鉄則
それなりに新しいスタッドレスなら標準サイズで全く問題ないと思うけど
ところでRSって値引きあった？
ナビなしで200ちょいくらいなら最有力候補になるんだけど
慎重に丁寧に時間に余裕を持っては冬道の鉄則
それなりに新しいスタッドレスなら標準サイズで全く問題ないと思うけど
ところでRSって値引きあった？
ナビなしで200ちょいくらいなら最有力候補になるんだけど
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:05:56.80 ID:ELwWbEyQ0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:48:56.65 ID:ruCticEZ0
男ならスタッドレスも17インチ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:01:57.45 ID:LjNyu0mf0
いや、雪道の走りは心得てるよ。
ただ、17インチは高いからスタッドレスは15インチで済まそうと思っただけなんだ。
それに雪道は太いタイヤより細いほうがいいし。
ただ、17インチは高いからスタッドレスは15インチで済まそうと思っただけなんだ。
それに雪道は太いタイヤより細いほうがいいし。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:55:35.06 ID:hJvNiotI0
メーカーオプションでホイール変更したときに、タイヤ径の変化に
あわせてメーターを調整したりするものなのかな？
なんとなく、そんな面倒なことしないような気がするけど。
個人的に雪道では、素オーリスより車高下げてる分、少しでも径が
大きいタイヤ(195/65R15)にしたいなあ。
誤差みたいなもんだけど、気分的に。
あわせてメーターを調整したりするものなのかな？
なんとなく、そんな面倒なことしないような気がするけど。
個人的に雪道では、素オーリスより車高下げてる分、少しでも径が
大きいタイヤ(195/65R15)にしたいなあ。
誤差みたいなもんだけど、気分的に。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:07:52.40 ID:JzY2nZ+l0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:22:50.37 ID:rB+5qN290
この記事見てたらオーリスTRDパフォーマンスラインとかあるのね
オーリス“GT”コンセプトなんてのもあるじゃない
全然知らなかったけどカッコイイな
オーリス“GT”コンセプトなんてのもあるじゃない
全然知らなかったけどカッコイイな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:55:22.21 ID:D5qYgWk90
これから中古も視野に入れて検討始めるんすけど、
改良前後の違いってなんですか？
シートとステアリングが派手になったのとスマートキーくらい？
改良前後の違いってなんですか？
シートとステアリングが派手になったのとスマートキーくらい？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:12:20.49 ID:lXAX4jiW0
>>435
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/10/nt10_057.html?P=auris
中古はほぼ改良前しかないし乗り出し180万～位だから新車買った方が良いと思うよ。
何よりスマートキーは便利。
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/10/nt10_057.html?P=auris
中古はほぼ改良前しかないし乗り出し180万～位だから新車買った方が良いと思うよ。
何よりスマートキーは便利。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:20:29.55 ID:kDIIO63V0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:17:02.30 ID:pNG/1ki60
これって、信号発進でエンストぶっこいた場合、やっぱしブレーキ踏んで完全停止しないとエンジン掛けれないの？
例えば下り坂とかだったら後続に迷惑だろうし。
例えば下り坂とかだったら後続に迷惑だろうし。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 02:44:44.24 ID:4TVBLC2s0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:15:03.74 ID:3BGrQLol0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:12:44.93 ID:KVRKc95t0
>>438
素直にオートマにしとけや。
素直にオートマにしとけや。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:39:31.10 ID:znr1qA5p0
まあＭＴ歴うん十年でもエンストかますこともあるわな。
というか、インテリジェントキーはメーカーＯＰでもよかったと思うんだ。
今時ＭＴ車を選ぶような人間には、ボタンを押すよりキーを回すほうがしっくりくる。
というか、インテリジェントキーはメーカーＯＰでもよかったと思うんだ。
今時ＭＴ車を選ぶような人間には、ボタンを押すよりキーを回すほうがしっくりくる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:00:13.50 ID:XAyi1bjZ0
今時MTなんて買う奴はキチのガイだろ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:28:03.86 ID:ZiUmprV5O
気違い、と言う勇気がない小心者か？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:32:47.18 ID:Gt7qkU320
単なるバカだろ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:05:13.90 ID:lCoqWE810
MT…マツスピアクセラ欲しいが、金が無い…orz
宝くじでも買うかなぁ。
宝くじでも買うかなぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:39:44.50 ID:u4D58O050
その手の話題は車板の猿じゃあるまいしスレで
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:41:30.25 ID:8HS0dsPK0
誤爆だろ。
449 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:15:43.84 ID:sMZzbfhW0
次期型ではMT消えそうだな…
実用CセグハッチのMTの欲しかったらRS買うべきか
実用CセグハッチのMTの欲しかったらRS買うべきか
450 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:47:26.43 ID:Dn+Cd5JU0
GT出るんじゃなかったの？
451 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:52:42.17 ID:Ktsf5TlR0
神のみぞ知る
452 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:15:49.76 ID:/sW7IpfY0
神のみそ汁
453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:17:59.80 ID:lXpqzBGs0
ここの皆さんはサイドエアバックは付けてますか？てかVSC&TRC。
454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:05:01.80 ID:ZbFHD96J0
必要なの？
455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:42:29.05 ID:KhQffksg0
必要ない。
いるときはハンドリングでカバーできる。
いるときはハンドリングでカバーできる。
456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:23:35.42 ID:ZwwUST/X0
457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:26:07.61 ID:guM4eT+R0
MC後のマフラーってTRDしかめぼしいの無いけど
みんなTRDかノーマルなの？
みんなTRDかノーマルなの？
458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:57:40.14 ID:W5R3m9EL0
前車が出口がΦ100mmを超えるようなマフラーだったので、今はノーマルで自粛している。
459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:32:46.75 ID:sYAlwjf50
FT-86出たらオーリスRSなんていらなくね？
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51674857.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51674857.html
460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:31:30.43 ID:haQ+/gP40
俺からしたらFT-86の方がいらないが。
2ドアって時点でNGだしいかにもな外観は恥ずかしい。
見た目他のグレードと違いないのに実はMTって微妙さが良い。
2ドアって時点でNGだしいかにもな外観は恥ずかしい。
見た目他のグレードと違いないのに実はMTって微妙さが良い。
461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:22:39.59 ID:xcsb9Ciz0
FT86はもちろん気になるけど、もう2ドアはキツイしなによりFRで冬を越すのは地域的に無理
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:45:30.37 ID:fPhH8eql0
マークIIとパルサー両方乗ってみた自分の経験では大して違いはない。
ケツ振りとかしたがる上級者はむしろFRを好みそう。
ケツ振りとかしたがる上級者はむしろFRを好みそう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:45:16.06 ID:86nWfp6y0
尻出すのが好きならMRかRRでいいんだよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:00:09.27 ID:OEtYIW2L0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:13:50.85 ID:+9FbyxVx0
MR,RRだとケツが出る=スピンでしょ、プロでもない限り。
自分だったら早めにあきらめて道路上に残ることだけに集中する。
FFかFRかはいろいろ悩む
自分だったら早めにあきらめて道路上に残ることだけに集中する。
FFかFRかはいろいろ悩む
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:31:51.13 ID:YcsEWFi+0
コントロールしろよｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:15:11.44 ID:4DwJMSlr0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:17:09.07 ID:F9Z+rdso0
FFをFRに改造はよく聞くけど
FFをAWDに改造するのってどのくらい費用かかるの？
FFをAWDに改造するのってどのくらい費用かかるの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:34:01.10 ID:gSFZYWJV0
FFをFRに改造って出来るの？
スゲー金かかりそう
4WD→FRは聞くけど
スゲー金かかりそう
4WD→FRは聞くけど
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:58:50.97 ID:B7QcASEt0
>>468
ランエボを買ったほうが安いくらいの金がかかる。
ランエボを買ったほうが安いくらいの金がかかる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:00:23.76 ID:ofEMzcR80
FFはMRに改造するなら簡t(ry
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:34:41.48 ID:3OdtDzhN0
>>469
JGTCの時のセリカがFR改造化されてたね
JGTCの時のセリカがFR改造化されてたね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:51:02.05 ID:wbVHv9Dc0
しょーもないレスが続いとるな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:46:38.73 ID:ou3IwIq50
来年の春、雪融けの頃に納車になるように契約したいと思ってる
・・・それまで受注終了になりませんように (￣人￣)
・・・それまで受注終了になりませんように (￣人￣)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:55:16.88 ID:dFOHuQPC0
新型のデビューが来年6月らしい。
そう考えると際どいね。
でも再来年って話もあるんよなぁ。
そう考えると際どいね。
でも再来年って話もあるんよなぁ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:34:24.07 ID:kYWbewFB0
マガジンX予想で６月ね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:22:19.03 ID:vAZA1j7e0
RS売れてないからFMC前には新古車が大量に出回るだろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:11:40.31 ID:LP/grNa30
この車って実質受注生産だろうに…
試乗車・展示車も見たことないし。
試乗車・展示車も見たことないし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:26:47.29 ID:LPhBOwlQ0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:17:16.42 ID:sufYtpQj0
というか既に未使用車がかなり中古に回ってる
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:32:23.99 ID:f2EeTYFR0
うちのお世話になっているディーラーにも未使用車あった。しかも改良前の。
恥ずかしい色のシートが嫌な人は買いじゃないかな。
恥ずかしい色のシートが嫌な人は買いじゃないかな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:16:12.67 ID:h4mbeZmh0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:44:39.35 ID:X3u8lQx3i
シートの色なんて最初だけ。
乗ってたらあの色は気にならなくなるから結局は慣れだよ。
乗ってたらあの色は気にならなくなるから結局は慣れだよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:52:07.21 ID:x9JUIdqg0
イモビって必要なの?
そんな人気車とも思えないけど…。
そんな人気車とも思えないけど…。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:50:29.49 ID:7HTVJVyD0
オクとかで前のシート買えばいいじゃん
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:38:21.26 ID:DhpCJmnX0
ＤＯＰのシートカバーならぴったりなんじゃないの？
高いけど。
というか、ぼったくりシートカバーを買わせるために、
あの恥ずかしいシートの色にしたのだと思ってる。
高いけど。
というか、ぼったくりシートカバーを買わせるために、
あの恥ずかしいシートの色にしたのだと思ってる。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:47:43.34 ID:jZOIs6c50
カローラシリーズいつFMCなんでしょう？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:58:21.44 ID:OcOTniJ90
駐車場でRS運転してる所見かけたけどやっぱMTいいなあ、欲しい
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:30:53.26 ID:eBAOqaVy0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:37:13.57 ID:pqjKCUm80
ディーラーで聞いたら、今発注しても生産は1月位になるらしい。
今年は震災と洪水で散々だってさ。
今年は震災と洪水で散々だってさ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:47:07.07 ID:yQSVoVvx0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:16:30.10 ID:GV1tur5C0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:28:54.70 ID:eBTHk2GW0
>>491
電スロに関してはピュアスポーツ車でも無い限りどれも似たようなものだよ
電スロに関してはピュアスポーツ車でも無い限りどれも似たようなものだよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 06:48:19.61 ID:2rvnknQO0
今の専用スポーツシートって、どうなの？
ノーマルのシートは結構評判良いみたいだけど。
ノーマルのシートは結構評判良いみたいだけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:39:13.79 ID:f3UWoYrw0
俺も聞きたい。
色が恥ずかしいって話は良く聞くけど、
実際の乗り心地に関しては話が全く出ないし。
色が恥ずかしいって話は良く聞くけど、
実際の乗り心地に関しては話が全く出ないし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:46:58.20 ID:l4yyi2Qs0
この手の張り出しの大きいシートならどれも同じだと思うけど、降りる時がちょっと足が引っかかるのが気になるかな。
5年・10年経った時、へたって潰れないか心配はある。
乗る時はこれと言って問題無いんだけどね。
5年・10年経った時、へたって潰れないか心配はある。
乗る時はこれと言って問題無いんだけどね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 05:53:38.16 ID:WPfdJbjR0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:19:45.35 ID:OJ+TuUNa0
軽トラってFrエンジンになるのかな。ようわからん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:23:54.02 ID:WPfdJbjR0
ｍrか
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:13:35.48 ID:iHcCb11F0
500
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:35:48.27 ID:NmvzJQmW0
５００
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:00:11.59 ID:1dsThPlw0
冬タイヤにするために15インチ装着して思ったんだけど
17じゃ乗り心地が硬いしこの車にとって16インチくらいがベストバランスじゃないのかな？
見た目は17のほうがカッコイイけど・・・
17じゃ乗り心地が硬いしこの車にとって16インチくらいがベストバランスじゃないのかな？
見た目は17のほうがカッコイイけど・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:54:27.52 ID:biSShGSi0
俺は乗り心地が悪くなるから過度のインチアップは嫌いなんだが、
RSは17インチがある代わりに180Gと違って16インチのオプション付けられないから15のままで買った。
RSは17インチがある代わりに180Gと違って16インチのオプション付けられないから15のままで買った。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:40:58.27 ID:9weLZu0D0
86が298万円くらいならこちらの方が幸せになれそうですね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:26:47.19 ID:bpNSBxw10
86は199万って聞いたけど
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:31:00.33 ID:q7i8h7zL0
>>505
エアコンレスのサーキットヴァージョンでしょうね。
エアコンレスのサーキットヴァージョンでしょうね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:27:10.79 ID:Kq40Ygoa0
スポーツカーにはそういう設定があるのか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 05:40:45.96 ID:gsHdFXyM0
次期モデルもRSあるみたい。byベストカーw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:07:02.28 ID:krRR/mHU0
マガジンXでも一応RSがあるとは書かれてたけどね。
今の社長なら出す可能性はあるんじやないかなー
今の社長なら出す可能性はあるんじやないかなー
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:54:57.39 ID:5wHmQghM0
エンジンは何を積むんだろ？
アクセラやインプの対抗馬だからヴィッツの1.5とウィッシュの2.0とその2.0のスーチャー仕様かな？ｗ
アクセラやインプの対抗馬だからヴィッツの1.5とウィッシュの2.0とその2.0のスーチャー仕様かな？ｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:59:58.42 ID:gsHdFXyM0
>エンジンは何を積むんだろ？
そのまま
そのまま
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:54:11.49 ID:VqXM3jAQ0
RS がもう直ぐ納車なんだけど、みんなは燃料どうしてます？
ハイオク？ レギュラー？
俺は短くとも、1回目の車検まではハイオクにしようと思ってる。
ハイオク？ レギュラー？
俺は短くとも、1回目の車検まではハイオクにしようと思ってる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:17:36.24 ID:AfQrTLBq0
ハイオク仕様なんだから、普通はハイオクを入れるだろ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:52:06.92 ID:cTwb+4mpi
誰かレギュラーオンリーで乗ってる人おらんのかな？
俺がそうだが、仲間が欲しい。
俺がそうだが、仲間が欲しい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:43:37.19 ID:xmm28mPO0
レギュラーに砂糖、これ最強。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:56:57.52 ID:YiXzHF+q0
>>514
スタンドの店員さんが気を利かせてちゃんとハイオク入れてますよ
スタンドの店員さんが気を利かせてちゃんとハイオク入れてますよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:08:29.56 ID:kRVtTZHi0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:48:37.87 ID:G0iv468nP
くやしいのぉ くやしいのぉ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:26:44.35 ID:2K9gWQPc0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:52:03.79 ID:rpQbRGGN0
最早モデル末期だが、買おうかどうしようか悩んでる。今注文したら2月頭納車とかムリかな？
それとも今の車の車検を受けて時期モデル待ったほうがいいのか？
それとも今の車の車検を受けて時期モデル待ったほうがいいのか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:11:19.85 ID:PLplsnKH0
ＲＳの、真っ赤なメーターって見易さはどうですか？
カタログでみるとなんとなく見づらくて、運転中、しっかり目を向けないと
確認できないような感じなのですが、実際に乗ってる方の感想はどんなもの
でしょうか。
自分の目で確かめられればいいんですが、東北六件には試乗車はおろか
展示車すらないようなので
カタログでみるとなんとなく見づらくて、運転中、しっかり目を向けないと
確認できないような感じなのですが、実際に乗ってる方の感想はどんなもの
でしょうか。
自分の目で確かめられればいいんですが、東北六件には試乗車はおろか
展示車すらないようなので
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:36:56.73 ID:vsiD3NWJP
>>521
RSじゃないけど 赤メーターの車に7年ほど乗ってた。
視認性は悪くないよ。ただ，慣れてくると針の動きさえ見えれば
OKだし 明るさ下げた方が夜間運転は楽なので輝度は下げていた。
オーリスは最後まで迷った一台だったなぁ。納期とシート色の
問題で断念したけど。
RSじゃないけど 赤メーターの車に7年ほど乗ってた。
視認性は悪くないよ。ただ，慣れてくると針の動きさえ見えれば
OKだし 明るさ下げた方が夜間運転は楽なので輝度は下げていた。
オーリスは最後まで迷った一台だったなぁ。納期とシート色の
問題で断念したけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:06:05.13 ID:CXVsKLjs0
で、何買ったの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:11:44.83 ID:P6Eu+KZmP
>>523
プジョー308HB
価格差は確かにあるんだけど TRC+ターボの分考えたらまぁこんなものかと。
左ミラーの視認性と数センチとはいえサイズはオーリスの方が魅力的だった。
セールスのやる気とうちの嫁さんのトヨタアレルギーがなければ
オーリスだったんだけどねと言う話。
何せ見積の時でも「ATガー」「プリウスガー」と言い続けたからねぇ
某ネッツの（特に名は秘す）
プジョー308HB
価格差は確かにあるんだけど TRC+ターボの分考えたらまぁこんなものかと。
左ミラーの視認性と数センチとはいえサイズはオーリスの方が魅力的だった。
セールスのやる気とうちの嫁さんのトヨタアレルギーがなければ
オーリスだったんだけどねと言う話。
何せ見積の時でも「ATガー」「プリウスガー」と言い続けたからねぇ
某ネッツの（特に名は秘す）
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:15:00.56 ID:sDQDSBNL0
この車、3速だけが異常にエンジン音もりもりなんだけど、
これは俺の運転の仕方の問題？
あとはクラッチの遊びが皆無なのは相変わらず慣れない…
これは俺の運転の仕方の問題？
あとはクラッチの遊びが皆無なのは相変わらず慣れない…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:04:20.84 ID:64w8HCdD0
クラッチもそうだけど俺はアクセルというか電スロが未だに慣れない。
発進の時アクセルちゃんと踏んでるつもりでも反応し無かったり、軽く踏んだつもりでも一気に回転数上がったりとよくわからん。
発進の時アクセルちゃんと踏んでるつもりでも反応し無かったり、軽く踏んだつもりでも一気に回転数上がったりとよくわからん。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:02:05.90 ID:+1krcsIh0
オーリスのリアサスがヨーロッパだとダブルウィッシュボーンというから調べてみたけど
日本のRSに相当するグレードはトーションビームじゃん。
トップグレードの2.2L D-4（177ｐｓ）のみダブルウィッシュボーンだった。
日本のRSに相当するグレードはトーションビームじゃん。
トップグレードの2.2L D-4（177ｐｓ）のみダブルウィッシュボーンだった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 05:53:34.77 ID:X4MMfBaTO
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:50:02.03 ID:LLbwhjHW0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:41:42.41 ID:k2LfTEiC0
後期のシートだからかな？座面が低いのかなんなのか知らんが、インパネが高い。
包まれ感があって気に入ってるが前が全然見えん…
いや、シートリフターで上げれば解決なんだが…
包まれ感があって気に入ってるが前が全然見えん…
いや、シートリフターで上げれば解決なんだが…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:36:56.17 ID:54qX8uly0
あけましておめでとう。
今日はスタッドレスにしてきました。
今日はスタッドレスにしてきました。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:54:32.22 ID:zO4GG3iu0
あげ。
年明け早々ハンコ突きます。
年明け早々ハンコ突きます。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:32:53.74 ID:v3W4eWApO
総額いくらだった？オプション何着けた？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:28:52.68 ID:O+ebybLw0
>>532
納車がいつごろになるのか、聞いたら教えてください m(_ _)m
納車がいつごろになるのか、聞いたら教えてください m(_ _)m
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:05:03.95 ID:mWdpgMOC0
最近、この車に興味が出てきたんですが、
モデルチェンジが近いんですか？
また、GTバージョンが発売される予定はあるのでしょうか？？
モデルチェンジが近いんですか？
また、GTバージョンが発売される予定はあるのでしょうか？？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:51:03.53 ID:yl51IfzJ0
はあ、MT乗りたいお(今は1.5ATです)。
免許取ってから10年以上MT動かしたことないんですけどね。。。
週末に定期点検でDに行くんで、見積り依頼するつもり。
アクアで忙しくてあんま相手されないかもだが。。。
免許取ってから10年以上MT動かしたことないんですけどね。。。
週末に定期点検でDに行くんで、見積り依頼するつもり。
アクアで忙しくてあんま相手されないかもだが。。。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:51:24.08 ID:peYyvkaoi
今朝はRSを三台も見てしまった。
コバルト一台と赤が二台。
そのうち赤の一台が女性！
今日は良い日になるといいな。
コバルト一台と赤が二台。
そのうち赤の一台が女性！
今日は良い日になるといいな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:41:06.78 ID:IMf4On2q0
他人のRS見たことないわw
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:14:49.25 ID:5bO2BZe30
俺も一日三台は始めてだった。
しかも赤のRSって、台数そんな出てないとは思うし。
しかも赤のRSって、台数そんな出てないとは思うし。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:38:49.05 ID:jrACOquG0
皆さんアルミは純正17インチ選んだ？それとも社外？15のまま？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:13:50.67 ID:0uwd4hvX0
下广卞廿十亠卉与本二上旦上二本与卉亠十廿卞广下广卞廿十亠卉与本二上旦上二本与卉亠十廿卞广
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:03:23.17 ID:rsjcF23u0
>>541
純正17選んだよ
純正17選んだよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:23:26.11 ID:A+w2wPoN0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:50:22.85 ID:FdPd8iNVO
２８０万かよ…無理無理
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:53:00.26 ID:Lcpl98Lf0
性能と見た目のベストバランスは何インチなんだろうか？
中古の純正16インチ探して履かそうかとも考えてるんだが。
中古の純正16インチ探して履かそうかとも考えてるんだが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:53:45.25 ID:0uwd4hvX0
17インチにコンフォート系のタイヤです俺。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:11:20.35 ID:x7jRKuu80
15が一番いいと思う
乗りごこちも燃費も運転のしやすさも
乗りごこちも燃費も運転のしやすさも
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:05:20.26 ID:lJzPlI2X0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:15:23.02 ID:Jk+su7zD0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:52:30.05 ID:ovva4Ip70
キャップ外しててっちん剥き出しのままが一番かっこいい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:37:27.32 ID:BShyRXOC0
MOPの17付けておいてなんだけど、Sパケの16インチが1番バランスがいいんじゃないかと思う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:57:21.10 ID:rY8/4XYk0
>>549
ブレーキローターがちんまりしてるのにホイールばかり大きくて
ホイールの中が大きく空いてるのはちょっと…と自分は思う。
でも、まあ好みなんて人それぞれ。違う意見でもたたきあいせずに
みんななかよくカーライフを楽しんでくれ。
ブレーキローターがちんまりしてるのにホイールばかり大きくて
ホイールの中が大きく空いてるのはちょっと…と自分は思う。
でも、まあ好みなんて人それぞれ。違う意見でもたたきあいせずに
みんななかよくカーライフを楽しんでくれ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:11:34.96 ID:ORzMqzXe0
ついに買っちゃった。納車は3月頭～半ば位をみといてくれとのこと。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:33:30.19 ID:rkpHQj2M0
おめでとうございます
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:37:47.60 ID:KSF1zM28O
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:58:19.73 ID:52CID3Bc0
>>556 オプションはDOPのオーディオとETCぐらい。乗り出しで215万。
価格交渉らしきことはほとんどしてません。
価格交渉らしきことはほとんどしてません。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:10:18.76 ID:KSF1zM28O
ありがとうございます
参考にさせていただきます
自分がオプション大盛で交渉しようとしてる事に気付きました
参考にさせていただきます
自分がオプション大盛で交渉しようとしてる事に気付きました
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:01:11.68 ID:gaGhxqZ60
しかし俺が下手なのか、クラッチがうまく繋がらない…
前の車の時はそんなことなかったのにな…
前の車の時はそんなことなかったのにな…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:11:23.02 ID:CCBSxo7m0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:00:06.10 ID:Ru+pdXVU0
MTほしくてオーリスの形はえらく気に入ってるけど、インプレッサスポーツが四駆なのに安くて……
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:54:46.98 ID:aWrcAhI10
よし、86にしようぜ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:36:10.96 ID:QDAZ38yP0
マブいぜ!!
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:37:32.85 ID:pMwVWpfm0
納車から1500キロ…
すでに室内のガタピシ音が至る所から…
今は特にメーターフードからかな。
すでに室内のガタピシ音が至る所から…
今は特にメーターフードからかな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:46:51.03 ID:7ysLZT550
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:10:19.90 ID:fD8K6ao0O
今朝メーターんとこの時計が30分程遅れているのに気がついた。
バッテリーかなぁ。なんか気持ち悪い。
バッテリーかなぁ。なんか気持ち悪い。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:35:47.62 ID:OGRos3Ch0
30分後にタイムスリップしたんじゃね？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:50:38.61 ID:sBeGLs0q0
オーリスRSは時間をも越える速さなのか。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:54:38.69 ID:71OI2eP80
ＲＳは他の車に比べて最低地上高が低いけど、冬のわだちでは
底こすりまくりなんだろうか。
今年は雪多くて除雪が追いつかないらしいけど、雪国に行くのは
無理？ 新雪なら問題なくても氷や圧雪だとやばいよね・・・
底こすりまくりなんだろうか。
今年は雪多くて除雪が追いつかないらしいけど、雪国に行くのは
無理？ 新雪なら問題なくても氷や圧雪だとやばいよね・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:08:39.49 ID:uJI6TqBB0
たった1cmでは変わらないだろ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:27:39.31 ID:CWL2/H2V0
OPの17インチホイルにくっ付いてるタイヤの銘柄って何ですか?
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:39:08.44 ID:uMuwQBDJ0
>>571
ミシュラン プライマシーHP
ミシュラン プライマシーHP
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:43:35.52 ID:R34CbTgr0
17インチなのにコンフォート系なのか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:33:15.01 ID:+Fsbx7Al0
RSならRE01一択！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:07:24.35 ID:DMumgln40
エコタイヤ履かれるよりマシでしょう。
あの86でさえメディア向けの試乗車は同じタイヤだし。
あの86でさえメディア向けの試乗車は同じタイヤだし。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:03:06.17 ID:ToMCUpmsi
街乗りオンリーで燃費16.3km/l達成！
そこそこ渋滞したのに俺よく頑張った！
そこそこ渋滞したのに俺よく頑張った！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:05:11.25 ID:yY6otUsT0
納車時にオプションの17インチに交換する場合、15インチのホイルタイヤはディーラーに下取りとかしてもらえるの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:01:45.77 ID:50vc+9kr0
中古タイヤ屋に売ったら？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:53:35.60 ID:s0yu9PTS0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:13:14.85 ID:FqmiWgvQ0
>>577
スタッドレス用にとっておけ
スタッドレス用にとっておけ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:53:21.57 ID:XQF9oLnuO
質問！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:24:26.46 ID:XQF9oLnuO
走りの性能面ではランクスTRDスポーツMの方が上ですよね？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:44:27.46 ID:5YSuwL5L0
ランクス(笑)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:51:43.86 ID:NYY6bwYOO
↑ツルツル頭は黙っとけ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:38:31.56 ID:X7yNzPlR0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 05:21:24.42 ID:dh9Xx8DO0
スタートダッシュ時に、煙出るくらい空転させてやりゃいいんだよｗ
スタッフ青ざめるぞｗ
スタッフ青ざめるぞｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:32:35.37 ID:rzAmWMRQ0
出禁になるぞw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:22:55.16 ID:SZAobGrZ0
ぶつけない限り出入り禁止にはならんぞｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:47:49.02 ID:plcbJwFB0
注文して1ヶ月、先日ラインオフしたとのこと。今頃海の上かな～。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:32:39.28 ID:xJ9Yh6a50
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:23:07.69 ID:iLUDgeNI0
アクアが忙しくて岩手の工場を追い出されたらしい。いま愛知の高岡工場とのこと。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111006bean.html
国内だって海上輸送するよ。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111006bean.html
国内だって海上輸送するよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:21:36.38 ID:iMgW28Fe0
オーリスは6月頃FMCらしいがRS(6MT)は残るのでしょうか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:46:20.87 ID:OQie2Xq20
>>592
残らないと思ったから俺は買った
残らないと思ったから俺は買った
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:56:28.11 ID:3WqfX6B90
残らなかったらプレミア扱いだな
しかも俺のはシートが地味な初期型だし
しかも俺のはシートが地味な初期型だし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:06:51.62 ID:xDSFsf4V0
86ってスバル製でしょ？
オーリスRSは86発売でお役御免なような気がするよね
兄弟車にMTもないし、86とは製造ラインからして全く関係ない車
ハイブリット化も検討されているなら
尚更、日本国内で発売される理由が無いような気がする
欧州向けに何か残すかも知れないが
オーリスRSは86発売でお役御免なような気がするよね
兄弟車にMTもないし、86とは製造ラインからして全く関係ない車
ハイブリット化も検討されているなら
尚更、日本国内で発売される理由が無いような気がする
欧州向けに何か残すかも知れないが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:05:42.84 ID:qVADk1vW0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:51:56.74 ID:7CiKZNkk0
>>592
それ、どこ情報？
それ、どこ情報？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:56:59.39 ID:WDJkwdks0
オーリスRSや他社のマツダスピードアクセラってどの位売れているのだろうか？
次、出したとして売れると思うか？
次、出したとして売れると思うか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:41:56.65 ID:4sxJmz1E0
大ヒットすることはないだろうな
そこそこは売れるんだろうが…
そこそこは売れるんだろうが…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:53:41.48 ID:13nu1hx90
この車、電スロがどうこう言われることあるけど、バルブマチックでノンスロットルなんだから、
電子バルブリフトというべきだな
電子バルブリフトというべきだな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:40:04.33 ID:GbCOrlFP0
このクルマ地味だけど
MTがあるだけでスカイアクセラよりいい気がしてきた・・・
MTがあるだけでスカイアクセラよりいい気がしてきた・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:46:35.35 ID:ZLBz42aZ0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:51:20.56 ID:A6MJmHvWP
>>602
1-2速で思いっきり介入入りますやん
1-2速で思いっきり介入入りますやん
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:41:44.30 ID:JtC1OYTR0
MSアクセラはトルクを活かせる場面が少なすぎてあんまり踏めないからストレス溜まるって聞いた
あとクラッチが重くて疲れるとか
あとクラッチが重くて疲れるとか
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:48:46.58 ID:t0v3F9gT0
MSアクセラはデザイン云々より、ハイパワーFF車ってところがどうも……な。
それならインプレッサのターボ車の方がバランス良い。
それならインプレッサのターボ車の方がバランス良い。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:23:48.38 ID:vbbRbX8+O
インプのターボ?
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:26:25.80 ID:uR2+e5vq0
MSアクセラはなあ…
スペックの割に安いのは良いんだけど、燃費悪いし取り回し悪いし同乗者の乗り心地は悪いしで、普段使いにはちょっと
スペックの割に安いのは良いんだけど、燃費悪いし取り回し悪いし同乗者の乗り心地は悪いしで、普段使いにはちょっと
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:33:53.95 ID:3MrzEBqd0
>>605
少ないながらも、そういう需要もあるみたいよ。実際乗ってみると、なるほどなとは思う。
少ないながらも、そういう需要もあるみたいよ。実際乗ってみると、なるほどなとは思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:32:35.71 ID:UMsWlXlf0
ブレイドマスター280psはどうなんだろう？
ターボじゃなく大排気量
ターボじゃなく大排気量
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:27:15.00 ID:gyJzJWYY0
さらなるスーパーフロントヘビーで最初からお呼び出ない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:01:49.80 ID:7gDQ1I1n0
オーリスってＭＳアクセラとかと比べる車かなぁ。
ハイオク仕様にしたのがそもそも間違ってるような、まったり
のんびり走る、フツーのＭＴ車ってイメージだけど。
ハイオク仕様にしたのがそもそも間違ってるような、まったり
のんびり走る、フツーのＭＴ車ってイメージだけど。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:05:45.14 ID:nPyhFh7/0
>.>611
車格が オーリス、ティーダ、アクセラ、インプスポーツ辺りが被るからねぇ
オーリスが1.8LのNAに逃げてるだけだと思うけどね 他は2.0Lと1.5Lなんだろうから
車格が オーリス、ティーダ、アクセラ、インプスポーツ辺りが被るからねぇ
オーリスが1.8LのNAに逃げてるだけだと思うけどね 他は2.0Lと1.5Lなんだろうから
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:06:43.55 ID:nPyhFh7/0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:27:13.98 ID:oLcnqS+d0
うーむ、いくら趣向の違う車とは言えプリウスとは実燃費でも約2倍の差があるのは辛い
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:38:50.55 ID:nPyhFh7/0
>>614
主観の違い、オーリスの何倍も何十倍も(盛り過ぎ？)走っているプリウスは触るのも嫌だｗ
主観の違い、オーリスの何倍も何十倍も(盛り過ぎ？)走っているプリウスは触るのも嫌だｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:19:06.21 ID:bFst3LiIP
>>614
プリウスおすすめ。
プリウスおすすめ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:44:58.56 ID:3MJsEgSR0
納車しました。さっそく交差点でエンストこいた。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:54:15.03 ID:uA50/8zb0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:25:46.73 ID:/CYKRi7i0
納車待ちなんだがクラッチ操作よりも電子スロットルが不安だ
電子スロットルのCVTなら乗ったことあるけど、
発進時にアクセルを少し踏んでも反応しないのが納得いかない
MTでそれやられると運転しにくくてしょうがないんじゃなかろうか
617がエンストこいたのもスロットルのせいじゃないかと勘繰ってしまうわ
これは慣れるの？
ワイヤー式に変更できるわけないよなぁ
電子スロットルのCVTなら乗ったことあるけど、
発進時にアクセルを少し踏んでも反応しないのが納得いかない
MTでそれやられると運転しにくくてしょうがないんじゃなかろうか
617がエンストこいたのもスロットルのせいじゃないかと勘繰ってしまうわ
これは慣れるの？
ワイヤー式に変更できるわけないよなぁ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:30:16.04 ID:5HDCQ1j70
RS買いました！ってオーリススレに書いたらこっちを案内された。
みんなこれからヨロシクな！
みんなこれからヨロシクな！
半日走り回ったら大体慣れた。1000回転弱ぐらいをちょっと早めにキープするように
して繋げればまず問題なかった。しばらくはタコを目視しながら感覚つかんだ。
して繋げればまず問題なかった。しばらくはタコを目視しながら感覚つかんだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:01:40.90 ID:E2FDtepJ0
>>619
すでに半年乗ってるが未だに慣れない。
もちろん最初の頃よりはマシだけど、まだエンストしそうになったり軽く踏んだつもりが回転が一気に回ってしまう事ある。
前の車ではそんな事ならなっかったから余計に慣れるのに時間かかってる。
すでに半年乗ってるが未だに慣れない。
もちろん最初の頃よりはマシだけど、まだエンストしそうになったり軽く踏んだつもりが回転が一気に回ってしまう事ある。
前の車ではそんな事ならなっかったから余計に慣れるのに時間かかってる。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 06:51:30.64 ID:9XFmz4EN0
おれも慣れないな
特にシフトダウンの時に、回転が落ちてこないのが何とも・・
回転の上がりも遅いしね
試乗した時にはわかんなかったな・・
それ以外の部分は気に入ってるだけに残念でならない
特にシフトダウンの時に、回転が落ちてこないのが何とも・・
回転の上がりも遅いしね
試乗した時にはわかんなかったな・・
それ以外の部分は気に入ってるだけに残念でならない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:24:39.81 ID:04xR6HXR0
RSを検討中なんだけど、VSCとTRCってあった方がいい？
雪国だから付けた方がいいのかなぁ、と思いつつMTなら不要な気もするし・・・。
雪国だから付けた方がいいのかなぁ、と思いつつMTなら不要な気もするし・・・。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:40:06.48 ID:itEvblOp0
TRCはアクセルコントロールができればいらない。
VSCはカウンターがあてられたらいらない。
と思ってる。
他人のことは知らんが。
VSCはカウンターがあてられたらいらない。
と思ってる。
他人のことは知らんが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:48:36.97 ID:UhyDo1H+0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:12:52.73 ID:WARzR20i0
>624
安全装備（主にサイドエアバッグ）をケチるのはよくないと思い付けたんだが
TRC・VSC共に介入してくるタイミングがワンテンポ遅い感じ
偶に操作がとっ散らかってヒヤッとする
MTなら要らないんじゃね？
安全装備（主にサイドエアバッグ）をケチるのはよくないと思い付けたんだが
TRC・VSC共に介入してくるタイミングがワンテンポ遅い感じ
偶に操作がとっ散らかってヒヤッとする
MTなら要らないんじゃね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:28:01.59 ID:1nUDWK450
そういうものなんだね
知らなかった
知らなかった
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:07:21.06 ID:6Jklp7M00
RSを使い始めて1週間、R→1のチェンジがしづらい。慣れない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:54:11.30 ID:wJLHoyA00
せめてRが左下ならよかったな。ほんとは1速と一番はなれた右側がいい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:54:40.67 ID:zTdfbKXJP
>>629
馴れたら こっちの方が楽になると思いますよ。
馴れたら こっちの方が楽になると思いますよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:50:37.25 ID:THWzPv+50
なんか俺のRS、超気まぐれなんだよな。
至るところでガタピシの時はエンジンも超うるさかったり、
ガタピシ無いなーって思った時はエンジン静かだし。
気候とかの条件が一緒な感じなんだけど、なんだろなー。
至るところでガタピシの時はエンジンも超うるさかったり、
ガタピシ無いなーって思った時はエンジン静かだし。
気候とかの条件が一緒な感じなんだけど、なんだろなー。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:54:34.52 ID:Jc6kD/1a0
フットレストペダルを付けようと思ってるんだが、ジャストフィットなおすすめありますか？
マットむき出しのままだと、足の裏の感触が何かフワフワしてて心もとないもんで。
マットむき出しのままだと、足の裏の感触が何かフワフワしてて心もとないもんで。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:22:38.82 ID:dPgP/Fwd0
>>633
みんカラでも付けてる人いるけど、BMW用のがジャストみたいですよ
みんカラでも付けてる人いるけど、BMW用のがジャストみたいですよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:11:32.70 ID:vPnW/ycu0
ありがと。チェックしてみます。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:58:30.06 ID:PQxGhf1K0
見てみたけど、あつらえたようにピッタリみたいだな。俺も買おうかな。
しかし、中央に輝くMマークがちょっと恥ずかしい。
しかし、中央に輝くMマークがちょっと恥ずかしい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:50:44.25 ID:7BJd+29O0
これって学習能力ある？
燃費走行ずっとしてたら2速が全然加速しなくなった…
燃費走行ずっとしてたら2速が全然加速しなくなった…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:46:18.19 ID:AjEn0nzU0
その内しゃべるようになるよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:59:28.44 ID:PLh9FSDj0
こんにちは マイケル
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:00:37.26 ID:sEnVMKKn0
ホワッツ マイケル
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:46:52.86 ID:vAS+SnDs0
>>637
湿気たんじゃね？ インマニ清掃してみたら？
湿気たんじゃね？ インマニ清掃してみたら？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:27:04.13 ID:Ne/sJT5l0
この車ハイオク仕様なのになんでほとんど普通の1.8と馬力変わらんの？
ガソリン屋と結託してるのか？
ガソリン屋と結託してるのか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:52:23.24 ID:NSHkV+VW0
ギクッ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:24:01.53 ID:TffCbIyf0
ただいま慣らし運転中で、回転あんまり上げないようにかしずきかしずき乗ってますが
５００ｋｍ越えたあたりから急にエンジンが滑らかに吹け上がるようになって、
しかも燃費までよくなってきました。こんなに変わるもんかね？
５００ｋｍ越えたあたりから急にエンジンが滑らかに吹け上がるようになって、
しかも燃費までよくなってきました。こんなに変わるもんかね？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:37:30.38 ID:lY67w7iD0
>>644
気のせいだよ
気のせいだよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:04:01.95 ID:ijlBKMUR0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:24:13.45 ID:5aBVgR+W0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:55:43.70 ID:yBmlJLlb0
ageとくか。
ところで日本にRSは何台生息してるんだろう？
ところで日本にRSは何台生息してるんだろう？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:51:58.57 ID:l7GoRDEU0
RSってホットハッチ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:09:19.16 ID:7bTJKekk0
ぬるはち
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:22:25.81 ID:KVPl7V3B0
RSは86までのつなぎです
実際はプリウスが86までのつなぎみたいだが・・
実際はプリウスが86までのつなぎみたいだが・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:10:36.92 ID:XmkKAVku0
やっぱりホットじゃないのか…
走りが楽しめるMTって少ないだけにちょっと残念
走りが楽しめるMTって少ないだけにちょっと残念
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:54:09.40 ID:+dbfA/tB0
一応wikiではホットハッチのリストに入ってるけどね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:29:56.32 ID:0UkCL2BZ0
いよいよ明日我がRSが納車だ。
今からwktkして寝不足になりそうだけど万全の体調で迎える為に頑張って寝るぞ。
今からwktkして寝不足になりそうだけど万全の体調で迎える為に頑張って寝るぞ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:51:17.67 ID:kk7AE9y/0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:09:14.40 ID:F66tzAl10
655>>
ありがとう、無事に納車完了した！
初運行の感想は大人しいマニュアル車って感じ。前に乗ってたのがカプチーノなんでこう思うのはしょうがないかな。
でも乗り心地いいし俺みたいなおっさんがのんびりダラダラ乗るには最適。これなら嫁にも嫌がられなさそうだし(^_^;)
クルマの仕様はモデリスタのバネと17インチのミシュランPS3履いてる以外はノーマルだけどこれから慣らしが進んでどんな感じになっていくのか楽しみだ。
ありがとう、無事に納車完了した！
初運行の感想は大人しいマニュアル車って感じ。前に乗ってたのがカプチーノなんでこう思うのはしょうがないかな。
でも乗り心地いいし俺みたいなおっさんがのんびりダラダラ乗るには最適。これなら嫁にも嫌がられなさそうだし(^_^;)
クルマの仕様はモデリスタのバネと17インチのミシュランPS3履いてる以外はノーマルだけどこれから慣らしが進んでどんな感じになっていくのか楽しみだ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:16:49.12 ID:8xoQHraW0
現行180ｓパケを下取りでRSに買い替えしようか検討中…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:15:08.59 ID:E4mVtwC60
>>654
値引、下取り額等の条件はいかほどだったですか？
値引、下取り額等の条件はいかほどだったですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:54:36.78 ID:8+Yo1d5S0
>>657 ガチャガチャできるだけで、何の変哲もない車がほんっと楽しくなるよ～。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:11:38.19 ID:CZ17oxaY0
すっかり過疎ってるな・・・・オーナーはいないのか？
661 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 00:56:46.16 ID:wItrqGS40
2月末納車から4200kmちょい。
明日というか今日は帰省で700km走ってくる。
そろそろ点検してもらった方がいいかな。
何時の間にやらDの3か月無料点検無くなってたのよね・・・。
明日というか今日は帰省で700km走ってくる。
そろそろ点検してもらった方がいいかな。
何時の間にやらDの3か月無料点検無くなってたのよね・・・。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:37:19.64 ID:f4CJmk7RO
今からRS買うといくらぐらい値引きしてくれる？
TRDフロスポとマフラー、バックモニを着けて、ナビは社外でコミコミいくらよ？デラいったらまともに取り合ってくれないんだよ。価格を足せば良いとか言いやがってさ。値引き額が知りたいんよ。
TRDフロスポとマフラー、バックモニを着けて、ナビは社外でコミコミいくらよ？デラいったらまともに取り合ってくれないんだよ。価格を足せば良いとか言いやがってさ。値引き額が知りたいんよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:40:14.69 ID:WfMVGUN6P
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:19:17.46 ID:f4CJmk7RO
てゆーか、総額を言いたがらないみたいな感じなんだよ。結構値引き出来るけど値引きしないで売ってやろうみたいな…だから余計気になる木。深読みしすぎかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:35:52.66 ID:dT+Or5Zo0
いらん。こんなチンポカー
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:15:32.46 ID:1osPMJS00
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:13:39.39 ID:l3vYCXcu0
>>664
単純に見積もりを取ればいいと思うんだけど、そういう訳にいかないの？
単純に見積もりを取ればいいと思うんだけど、そういう訳にいかないの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:40:09.59 ID:ywfVsw7R0
値引きの話しかしない奴は買ってもらっても後々面倒だから相手にされてないだけだろ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:54:25.10 ID:ipSUieHG0
高速で100kmキープしてたら燃費が20いった。
なかなかやるな俺のRS
なかなかやるな俺のRS
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:54:02.49 ID:bxXe9Tab0
オーリスに乗ってるこのスレの人って次に何に乗りたいか考えてる？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:56:54.14 ID:6Uwi6lK3O
オーリスはオワリース
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:58:02.81 ID:6Uwi6lK3O
オーリスはオワリース
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:04:12.62 ID:UARE2zbeO
新オーリスはリアサスがダブルウィッシュボーンになってるよ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:38:43.60 ID:BmkMzmyB0
本当かなぁ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:45:26.31 ID:axb4p7QL0
RSSパッケージ
RS
180GSパッケージ
180G
150XSパッケージ
150X
150XCパッケージ
グレードは全部で７つです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:45:26.31 ID:axb4p7QL0
RSSパッケージ
RS
180GSパッケージ
180G
150XSパッケージ
150X
150XCパッケージ
グレードは全部で７つです。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:42:10.52 ID:TM5+8u+E0
オーリススレではRSはハイオク仕様のまま馬力はダウンってでてたけどホントかね？
出だしのもっさり解消のためにトルク厚くしたってことかな？
出だしのもっさり解消のためにトルク厚くしたってことかな？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:26:18.22 ID:VOLlmjGM0
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0636479-1337094886.jpg
RS 6MT 1.8L
リアはダブルウィッシュボーン
144ps/6200rpm
18.4kgf・m/3800rpm
RS 6MT 1.8L
リアはダブルウィッシュボーン
144ps/6200rpm
18.4kgf・m/3800rpm
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:36:02.33 ID:GNfgKe/O0
これ見たらMT運転したくなったぜぇ
ワイルドスピードだろ～
http://www.youtube.com/watch?v=5mY0ji1otH8&feature=youtube_gdata_player
ワイルドスピードだろ～
http://www.youtube.com/watch?v=5mY0ji1otH8&feature=youtube_gdata_player
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:31:44.29 ID:/x4V76gu0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:35:23.28 ID:G9Af9Vcn0
無人版保守する人以内のですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:40:07.81 ID:Li+iMpRKi
新型はそんなに走りが良くなってるのかな？
俺はアイスト待ちで乗り換えようかな
俺はアイスト待ちで乗り換えようかな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:23:21.81 ID:pFIHboUp0
アイストは1500だけでしょ
RSは燃費よりも走りなんじゃない？
RSは燃費よりも走りなんじゃない？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:45:37.79 ID:eGJYpQH20
昨日、RS契約してきた。
シートは気になったけど、
他は惚れた。
早く納車にならないかなー
シートは気になったけど、
他は惚れた。
早く納車にならないかなー
俺はシートカバー付けたけどね。デラックスだかの青まじりの黒の方。
まあ、カタログ写真みたいなきつめのオレンジじゃなくて、
案外落ち着いたというか、既に色褪せた感じなもんで
安くも無くてピッチリフィットするわけでもない微妙カバーなんざ要らんかったかなと思ってる位。
まあ、カタログ写真みたいなきつめのオレンジじゃなくて、
案外落ち着いたというか、既に色褪せた感じなもんで
安くも無くてピッチリフィットするわけでもない微妙カバーなんざ要らんかったかなと思ってる位。
684 ：682：2012/05/28(月) 00:10:04.51 ID:Tg+tvcof0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:46:12.72 ID:nmuw9xzii
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:34:21.69 ID:Nu1PX+/s0
crazzioやらDADにオーリス専用のシートカバーってなかったけ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:08:54.34 ID:6ODCbgwxi
>>686
今のRSシートに適合しているのは純正のみ。
今のRSシートに適合しているのは純正のみ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:38:12.15 ID:Mjphu09Z0
ココ見てたら外したオイラのオレンジじゃない運転席需要ありそうだなｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:46:32.45 ID:sK+60qgo0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:27:38.55 ID:bkZP3B0+0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:38:35.34 ID:1ueEStcf0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:40:00.38 ID:Lb+4EXEl0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 04:53:45.69 ID:FynFOvHz0
>>689
リンク先のコメント欄でも言われてるが、外観はシビックタイプRユーロ崩れって感じだな･･･
リンク先のコメント欄でも言われてるが、外観はシビックタイプRユーロ崩れって感じだな･･･
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:49:52.45 ID:en6hV4mw0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:56:00.99 ID:9V18lUAK0
RS欲しいけど、新型にするか現行型にするか悩む
新型の見た目は別に嫌いじゃないんだよなー
新型の見た目は別に嫌いじゃないんだよなー
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:13:29.19 ID:xAuxh9OT0
だったら素直に新型にしておくべきだと思うがな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:00:59.05 ID:rf7aAV750
走行性能的には新型のほうが上だろうな。
少なくとも車高が低くなることはプラスになるはず
少なくとも車高が低くなることはプラスになるはず
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:20:59.82 ID:r+0qc5fa0
雑誌にも新型オーリスはFFのトヨタ86だと書いてあったしな。
雪が～とか家族が～って奴用のスポーツカーだと。
雪が～とか家族が～って奴用のスポーツカーだと。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:37:22.11 ID:dP74Ggovi
現行RS乗りだけど、純正オプションの17インチアルミは要らなくて、純正16インチ欲しいんだけど、あれって絶対に無理なの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:54:09.22 ID:lQfmfdfbi
ディーラーで注文すれば買えるんじゃね？
ヤフオクのほーが安あがりだと思うけど。
ヤフオクのほーが安あがりだと思うけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:04:18.04 ID:hOeMIYA10
>>699 トヨタ側では無理です。
メーカー工場出荷時は、標準の鉄チンか届出のある純オプ・17アルミじゃないと完成検査終了証が発行されません。
つまりカローラの「TRD Turbo」みたいに、架装メーカーでの架装車扱いで持込み車検登録となります。
時間とお金の無駄だから、鉄チン納車で後はデラと交渉だね。
メーカー工場出荷時は、標準の鉄チンか届出のある純オプ・17アルミじゃないと完成検査終了証が発行されません。
つまりカローラの「TRD Turbo」みたいに、架装メーカーでの架装車扱いで持込み車検登録となります。
時間とお金の無駄だから、鉄チン納車で後はデラと交渉だね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:12:44.94 ID:IgfzlJWS0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:16:03.21 ID:scPawkLV0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:37:02.75 ID:0YRC92tG0
スタッドレス用に16インチホイール欲しかったが、高いのか…。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:51:04.57 ID:b/cHFFhd0
今後MT設定のある国産乗用車（軽・商用車除く）
■トヨタ
iQ、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、プロボックスワゴン
■日産
フェアレディZ、スカイラインクーペ、エクストレイルGT
■ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ25Z、ロードスター
■スバル
インプレッサG4、インプレッサスポーツ、WRX STI 4door/5door、BRZ、フォレスター
■三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
■ダイハツ
ビーゴ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
こうして見ると、スレタイじゃ絶滅危惧種とか言われてるけど
普通のMT車としてはかなり貴重な存在だよなオーリスRS
■トヨタ
iQ、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、プロボックスワゴン
■日産
フェアレディZ、スカイラインクーペ、エクストレイルGT
■ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザスポーツ25Z、ロードスター
■スバル
インプレッサG4、インプレッサスポーツ、WRX STI 4door/5door、BRZ、フォレスター
■三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
■ダイハツ
ビーゴ
■スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
こうして見ると、スレタイじゃ絶滅危惧種とか言われてるけど
普通のMT車としてはかなり貴重な存在だよなオーリスRS
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:06:59.33 ID:PWKAm1Lb0
86・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:08:37.91 ID:+PvJnd4z0
普通(素)のMT車
カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS
フィット1.3G、デミオ、スイフト
インプレッサG4、インプレッサスポーツ
オーリスRSを入れるのに異論あると思いますが、
180Gとほぼ内装は一緒だから普通のMT車に入れても良いのでしょう。
カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS
フィット1.3G、デミオ、スイフト
インプレッサG4、インプレッサスポーツ
オーリスRSを入れるのに異論あると思いますが、
180Gとほぼ内装は一緒だから普通のMT車に入れても良いのでしょう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:13:38.22 ID:SAApMb4Q0
>>699 俺は納車時に、オクで落とした16インチとパイロットスポーツ３持ち込んで付けてもらった。
ホイルは納車外しの新品同様で3万だった。外した15インチは会社の同僚に2万で売った。
ホイルは納車外しの新品同様で3万だった。外した15インチは会社の同僚に2万で売った。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:35:58.84 ID:8xhw/WpX0
ターボ+AWD+3ドア希望
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:46:14.88 ID:q62G0jJ00
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:16:04.38 ID:GeMlxjoO0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:23:40.77 ID:DulVH4r+0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:17:23.84 ID:dBFNtMGH0
>>711 海外のTRD仕様は新型も出るのかな?
714 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/03(火) 01:42:50.75 ID:TdXciDPC0
FMCもあるんで脱兎脱落も悲しいから上げとく。
シフトノブのギアポジ印刷の表示が左に40度位回ってて(傾いてて)右に捻って戻したんだけど、
放っておいていいんかな。
きっちり締め過ぎ(?)ても表示傾くし、
変に硬くも感じてねじ壊しそうな感じだしで気持ち悪い。。。
シフトノブのギアポジ印刷の表示が左に40度位回ってて(傾いてて)右に捻って戻したんだけど、
放っておいていいんかな。
きっちり締め過ぎ(?)ても表示傾くし、
変に硬くも感じてねじ壊しそうな感じだしで気持ち悪い。。。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:56:53.35 ID:DyU92j5h0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:23:20.91 ID:Gv9SmyIl0
ＭＳアクセラ旧型買っとけ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:48:47.79 ID:iO101nNd0
>>716
マツダ車だけは無理
マツダ車だけは無理
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:40:52.43 ID:lxtx2f+N0
今日納車です
楽しみ！
楽しみ！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:05:43.79 ID:q1ueMFUI0
おめでと！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:49:43.74 ID:eZfMPDSH0
過給エンジン搭載の「ロータス・エリーゼS」発売
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae84695b-1ea0-495b-89ce-9edc5e84d28c
トヨタの手になるスーパーチャージャー付き1.8リッター直4エンジンを搭載する。そのパワーユニットは、220ps/6800rpm、25.4kgm/4600rpmを発生
組み合わされるトランスミッションは6段MTのみ。スポーツモードの選択ボタンも与えられ、「爽快かつ躍動感あふれるドライビング体験を実現する」という。
これってオーリスＴＲＤ用のエンジンだろ？ ベースモデルもトヨタのＦＦ用1.6Lを置き換えて使ってるんだし
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ae84695b-1ea0-495b-89ce-9edc5e84d28c
トヨタの手になるスーパーチャージャー付き1.8リッター直4エンジンを搭載する。そのパワーユニットは、220ps/6800rpm、25.4kgm/4600rpmを発生
組み合わされるトランスミッションは6段MTのみ。スポーツモードの選択ボタンも与えられ、「爽快かつ躍動感あふれるドライビング体験を実現する」という。
これってオーリスＴＲＤ用のエンジンだろ？ ベースモデルもトヨタのＦＦ用1.6Lを置き換えて使ってるんだし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:21:59.82 ID:WA3mNpZy0
>>718
おめでと。値引きいくらだった？
おめでと。値引きいくらだった？
722 ：718：2012/07/07(土) 21:53:46.99 ID:yKBqd0BC0
718です。
今日一日中乗り回してました！
あー楽しかった
気になってたシートも、車体が黒だと意外に合うことがわかって嬉しい
>>718>>721
ありがとう！
値引き23万＋下取り6万上乗せ
って感じです。
今日一日中乗り回してました！
あー楽しかった
気になってたシートも、車体が黒だと意外に合うことがわかって嬉しい
>>718>>721
ありがとう！
値引き23万＋下取り6万上乗せ
って感じです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:41:28.77 ID:43IXyk3A0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:46:51.69 ID:QwL28vAQ0
同じ色で同じようにオレンジシートが恥ずかしいのか、同じ純正撥水カバーしているRSを何度も見ている。
なんか嬉しい。
なんか嬉しい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:26:17.62 ID:gLND+rU/0
純正革調シートカバーいいよ
ホコリが全くでないしにおいもつかないから
買って2年半たっても新車？って聞かれる
ホコリが全くでないしにおいもつかないから
買って2年半たっても新車？って聞かれる
726 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/16(月) 22:27:59.07 ID:c40TQmlk0
俺も黒の純粋撥水カバー。運転席の尻・背中の部分にしわ入ってしまっとる。
革調はベタベタするかなと思ってパスしたんだけど良いのか・・・。
革調はベタベタするかなと思ってパスしたんだけど良いのか・・・。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:13:36.79 ID:wjjgxVyy0
すみません、
オーリスRSの助手席や後部座席に乗った場合と
先代のカローラアクシオ助手席や後部座席に乗った場合、
高速を700km（＋下道40km）ほど長距離ドライブをするならどちらが疲れるでしょうか？
オーリスRSの助手席や後部座席に乗った場合と
先代のカローラアクシオ助手席や後部座席に乗った場合、
高速を700km（＋下道40km）ほど長距離ドライブをするならどちらが疲れるでしょうか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:12:37.45 ID:KC9MOC6Y0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:07:18.75 ID:WYsAq+fB0
>>727
知らんがな
知らんがな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:14:38.97 ID:vV3H1DNb0
そんな長距離ならどんな高級車でも疲れるわ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:42:34.69 ID:5Sv+t9zO0
スイスポ買うだろう普通
お前らキチガイなんか？
お前らキチガイなんか？
オーリスRSでMT車に挑戦してみるのも面白いかなとふと思い
同乗者の疲労感なんかはどんなものだろうかと質問させていただいたのですが…
馬鹿な質問をだったようで、すみませんでしたm(＿ ＿)m
しかし、そういう風に言われるとオーリスRSへの興味がなんか萎えてきてしまいました…
他の車を検討したいと思います。
ありがとうございました。
同乗者の疲労感なんかはどんなものだろうかと質問させていただいたのですが…
馬鹿な質問をだったようで、すみませんでしたm(＿ ＿)m
しかし、そういう風に言われるとオーリスRSへの興味がなんか萎えてきてしまいました…
他の車を検討したいと思います。
ありがとうございました。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:16:12.83 ID:wjjgxVyy0
馬鹿な質問をだったようで
↓
馬鹿な質問だったようで
すみません
↓
馬鹿な質問だったようで
すみません
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:05:49.76 ID:K8ndgkqt0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:26:23.17 ID:resICdre0
諦めがついたというより、わき始めた興味が見る見るうちにしぼんだ感じですね。
MT乗りの人が馬鹿にされる理由が分かった気がします。
もうこのスレには来ませんのでこれが最後の書込です。
では失礼します。
MT乗りの人が馬鹿にされる理由が分かった気がします。
もうこのスレには来ませんのでこれが最後の書込です。
では失礼します。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:28:48.26 ID:bCzlciOF0
これぐらいで興味が萎えるなら、もとからたいしてオーリスなんて候補に入って無いんでしょ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:46:50.55 ID:Ezimh3kI0
700ｋｍって・・・・・電車でGO
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:24:40.52 ID:t76bExJn0
７００ｋｍ・・結論としてはどんな車でも疲れる、だろうな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:32:07.28 ID:yMH0A9LO0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:57:04.62 ID:c+hHXBT40
700だと東京―青森か東京―広島くらいの距離だったかな
電車でも疲れる距離なのに車ならもっと疲れるわな
一応フォローしとくと
後期の前席シートはホールド性は同価格帯では高い
アクセラとかプジョー308とかと同程度だと思う。試乗比較だけど
後ろは・・・・・・それだけ長距離かけるならミニバンを買いましょう
電車でも疲れる距離なのに車ならもっと疲れるわな
一応フォローしとくと
後期の前席シートはホールド性は同価格帯では高い
アクセラとかプジョー308とかと同程度だと思う。試乗比較だけど
後ろは・・・・・・それだけ長距離かけるならミニバンを買いましょう
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:19:12.00 ID:6Kj++DgM0
どんな車でも疲れると言っても、当然疲労度に差はある。
700km高速に乗ったとしてどちらが同乗者の疲れ具合が上かといえば、オーリスRSだろうな。
カローラより足が固いから継ぎ目でガツンとくる。
オーリスRSの方が路面の凹凸も拾いやすい。
高速とはいえ凹凸はある程度あるから700kmも走れば結構な差が出るはず。
足が固いのは同乗者にはどう考えてもマイナス。
700km高速に乗ったとしてどちらが同乗者の疲れ具合が上かといえば、オーリスRSだろうな。
カローラより足が固いから継ぎ目でガツンとくる。
オーリスRSの方が路面の凹凸も拾いやすい。
高速とはいえ凹凸はある程度あるから700kmも走れば結構な差が出るはず。
足が固いのは同乗者にはどう考えてもマイナス。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:09:59.96 ID:uIHXvlQu0
700Kmといえば片道350Km程度、東京-名古屋くらいか。
運転者として考えるなら、間違いなくオーリスRSの方が楽だが、同乗者レベルではそんなに違いはないだろ。
RSといったってガチガチじゃない。休憩しながらだろうし、現地で遊んだりするんだろうからね。
調子乗って社外品の車高調入れたりしてなければ、「同乗者の疲労度」を気にするほどの車じゃない。
ま、運転手付きでクラウンとかLSとか、そういうことじゃないからね。
運転者として考えるなら、間違いなくオーリスRSの方が楽だが、同乗者レベルではそんなに違いはないだろ。
RSといったってガチガチじゃない。休憩しながらだろうし、現地で遊んだりするんだろうからね。
調子乗って社外品の車高調入れたりしてなければ、「同乗者の疲労度」を気にするほどの車じゃない。
ま、運転手付きでクラウンとかLSとか、そういうことじゃないからね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 14:42:41.49 ID:6Kj++DgM0
同乗者についてだから運転手付きだけどなｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:07:48.25 ID:GeTt9uzD0
>MT乗りの人が馬鹿にされる理由が分かった気がします。
うわあ・・・('A`)
うわあ・・・('A`)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:56:24.47 ID:XhYAxpJ90
ネタにマジレス
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:55:11.59 ID:zLE4OuejO
オーリスＲＳって雪道に強いですか？
現在、雪国に住んでて旧型のカローラフィールダーの1800ＣＣ5ＭＴ、ＦＦに乗ってます
この車もあまり雪道に強くありませんが、何とかなるレベルです
5ＭＴ 6ＭＴ雪道に大差ありますか？
現在、雪国に住んでて旧型のカローラフィールダーの1800ＣＣ5ＭＴ、ＦＦに乗ってます
この車もあまり雪道に強くありませんが、何とかなるレベルです
5ＭＴ 6ＭＴ雪道に大差ありますか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:31:05.98 ID:OzCJjOkr0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:28:04.26 ID:sHVkaq3U0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:52:43.88 ID:mH/BpyjB0
エマージェンシー４駆とFFなら大差ない。
5MTと6MTなんて何も関係ない。(こともないが、普通の運転ならアクセルワークの操作範囲内)
そこまで気にするならインプレッサ1.6LのMTにしとけ。
多分あなたには違いはわからないだろうけど。
5MTと6MTなんて何も関係ない。(こともないが、普通の運転ならアクセルワークの操作範囲内)
そこまで気にするならインプレッサ1.6LのMTにしとけ。
多分あなたには違いはわからないだろうけど。
雪道に強い車を探しているのに何故かマイナーなオーリスRSのスレに。
FFと４駆を比べずに5MTと6MTで雪道に強いか質問。
夏休みの弊害か・・・。
FFと４駆を比べずに5MTと6MTで雪道に強いか質問。
夏休みの弊害か・・・。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:03:34.85 ID:qOA+n3Gt0
ハイオク仕様で復活しましたｗ
http://toyota.jp/auris/002_p_001/concept/grade/index.html
http://toyota.jp/auris/002_p_001/concept/grade/index.html
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:21:25.26 ID:4Qy5O6Np0
ハイオク仕様で普通の180Gと1馬力違います
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:14:12.46 ID:kZLkr7y20
CVTとの燃費差が開きすぎるのを嫌ったのかな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:43:33.54 ID:eOKc6+AJ0
>>752
RSは旧型からハイオクですが
RSは旧型からハイオクですが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:08:04.45 ID:N4x+LP7T0
しかし、トルクの向上が凄いな
体感ではかなり速くなるぞこれ
体感ではかなり速くなるぞこれ
すまん、俺の見間違いだ
トルクもたいして変わってねーな…
トルクもたいして変わってねーな…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:50:37.34 ID:+ZZPf+BW0
最大トルク発生回転数
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:52:53.87 ID:MJgtWTAz0
ファイナルを4.294→4.562の加速重視にしたからキビキビした走りになるんじゃないかな
でも高速とかだと結構うるさくなると思う
でも高速とかだと結構うるさくなると思う
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:53:02.59 ID:fM2Qh1l80
後姿がアルファロメオみたいに出っ歯だから嫌
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:59:55.55 ID:7E+BTMC50
素のRSとSパッケージで、走りに関係ないところの装備の差が凄いな。
素はハロゲンにホイールキャップ、マニュアルエアコンかよ・・・20万高のSパッケージ一択か？
素はハロゲンにホイールキャップ、マニュアルエアコンかよ・・・20万高のSパッケージ一択か？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:52:27.21 ID:HVFXvSvg0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:01:50.05 ID:FdqNhPkrI
ゴルフにMTが無いのが悔やまれる。
DSGは故障が怖いよ。
DSGは故障が怖いよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:49:18.77 ID:rFu/278hO
新型はリーフの劣化コピーぽくてヤダ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:18:30.00 ID:nvtHytDf0
>>764
リーフはMT無いからお話にならない
リーフはMT無いからお話にならない
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:28:16.28 ID:syKtaDfl0
今こそ旧型RSの中古が買い時だな！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:59:05.75 ID:EWC5akf40
なんで3ドアにせんかったんやぁ～
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:18:07.57 ID:mF0k6AR40
旧型RSが俄然カッコよく見えるな。
中身も足以外はそのままみたいだし。
中身も足以外はそのままみたいだし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:35:07.07 ID:HVFXvSvg0
新型RSはリアサスがダブルウッシュボーンなのが
トヨタらしくないというか・・・
珍しく金掛けてるねｗ
トヨタらしくないというか・・・
珍しく金掛けてるねｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:03:30.35 ID:GSqr0eIb0
これ、レッドゾーンいくら？
昔のカローラGTとどっちが速いかな？
昔のカローラGTとどっちが速いかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:28:07.64 ID:SOPZSCDxO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:39:32.82 ID:zZs2hceT0
足回りへの金のかけかたは、初代の方が上だと思うよ。
ま、カタログスペック厨にはダブルウィッシュボーンというカタカナは魅力的だろうけどね。
ま、カタログスペック厨にはダブルウィッシュボーンというカタカナは魅力的だろうけどね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:37:11.51 ID:t3cOkMcM0
グレードによって足回りが違うと、車両重量面で不利だけどね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:21:40.95 ID:ICV9lgXM0
ブレイドはどうなるんだろう・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:53:32.82 ID:d4ISRv/K0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:07:40.12 ID:XZXFizCtO
>>774
トヨタはアナウンスしてないが直接的な後継がレクサスのCT200hらしいので無くなったよ
トヨタはアナウンスしてないが直接的な後継がレクサスのCT200hらしいので無くなったよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:56:53.20 ID:17PhHApj0
>>770
オーリスのサイトでインテリアの2眼メーターを見ると6300回転くらいからレッドゾーンに見えるけど、RSも同じかは分からない。
AE111が車両重量1100Kgでオーリスが1270Kgだから、速さは良く分からんなぁ。
オーリスのサイトでインテリアの2眼メーターを見ると6300回転くらいからレッドゾーンに見えるけど、RSも同じかは分からない。
AE111が車両重量1100Kgでオーリスが1270Kgだから、速さは良く分からんなぁ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:28:10.83 ID:gEqJy8lj0
カローラFX GTはレッドゾーンが7,000回転以上だったけどな。
あれ位のエンジンであって欲しい
あれ位のエンジンであって欲しい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:15:30.86 ID:bIQ4f+aN0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:00:53.67 ID:SSTse//J0
このクラスで170kg車重が違ったら、排気量によるトルクの差を入れてもAE11の方が速いだろうな。
発進加速はともかく、コーナリングだと多分別物。
発進加速はともかく、コーナリングだと多分別物。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 16:09:24.98 ID:j8ZqjWY30
ＲＳの仲間が出来るといいね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:03:35.01 ID:gyQT8oYYO
新型のインパネを見たらなんだかタクシー臭い感じがした。
ついでに某N社っぽいなーとも思ってしまったんだが
実物はどうなんだろう？
ついでに某N社っぽいなーとも思ってしまったんだが
実物はどうなんだろう？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:02:23.88 ID:j//fz8Yh0
ヴィッツRS フィットRS はホットハッチじゃなくて
スイスポ コルトラリーアート マツスピアクセラはホットハッチっていう認識
スイスポ コルトラリーアート マツスピアクセラはホットハッチっていう認識
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:36:44.59 ID:qXtBdgj60
上段はサスチューンンのみ、
下段はエンジンが違うからな。
下段はエンジンが違うからな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:31:25.44 ID:1Rzyyyn50
>>784の定義だとオーリスRSは?
微妙にエンジンが違うみたいだけど、微妙過ぎて…。
微妙にエンジンが違うみたいだけど、微妙過ぎて…。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:42:57.12 ID:GXx4ifjh0
一番違うのは燃料価格
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:00:17.83 ID:ImXjbMmS0
カローラFX-GTって1600ccで140PSあったんだね。
30年経ったのに全然進化してないｗ
30年経ったのに全然進化してないｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 03:14:27.86 ID:thX12L8H0
>>787
AE101なら160psだぞ
AE101なら160psだぞ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:12:28.17 ID:CyGODDcq0
>>786
それを言うなら「ガソリン代」だな。
それを言うなら「ガソリン代」だな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:18:26.51 ID:UNelMMdr0
>>785
上だろう パワー的に
燃費ターボエンジン トヨタ１４年秋導入へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012082302000109.html
これがのれば ホットハッチかもしれんｋが
上だろう パワー的に
燃費ターボエンジン トヨタ１４年秋導入へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012082302000109.html
これがのれば ホットハッチかもしれんｋが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:35:21.06 ID:nrjYGLikO
まあ、スバルもトヨタも小排気量ターボが出ることは確定してるからな
待つのもありじゃないか
待つのもありじゃないか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:33:57.46 ID:thX12L8H0
ターボだからってスポーツって考えならやめた方がいい。
ダウンサイジングのターボだから、もし仮にオーリスに載せるとなると1200ccぐらいで1800cc程度の出力とかそういうのだぞ。
この手のは大排気量の代わりに使う物だしな。
ダウンサイジングのターボだから、もし仮にオーリスに載せるとなると1200ccぐらいで1800cc程度の出力とかそういうのだぞ。
この手のは大排気量の代わりに使う物だしな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:14:54.23 ID:BOsd+FEy0
>>792
軽さに期待かな
軽さに期待かな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:19:26.11 ID:22BuVuaZ0
ゴルフのは1.4ターボで122馬力しかない
NAでいいじゃねえかと思う
NAでいいじゃねえかと思う
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:22:53.28 ID:EnaniBWs0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:17:12.73 ID:FknZbYDH0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:31:30.40 ID:HcgNiPBY0
これとカローラFX-GTでどっちが速いかな？
昔乗ってて気に入ってたもんで
昔乗ってて気に入ってたもんで
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:52:43.95 ID:ww7Mv7mB0
>>797
加速性能は１０１、高速安定性は新型だと思う。
１０１あたりまでのカローラ系って１３０ｋｍ／ｈ以上の
速度域だと足が落ち着かないというか飛んでいきそうで不安な感じ。
エンジン的には１８０Ｋｍ／ｈまで出るけど怖くて踏めないタイプ。
１２０系以降はロールは多いけど１５０ｋｍ／ｈでもまだ大丈夫な感じ。
１８０ｋｍ／ｈまで踏んでも何とか走れそうな感じ。
最初はトーションビームって馬鹿にしてたけど乗ると
新しいほうが安定していて安全そうな感じがする。
加速性能は１０１、高速安定性は新型だと思う。
１０１あたりまでのカローラ系って１３０ｋｍ／ｈ以上の
速度域だと足が落ち着かないというか飛んでいきそうで不安な感じ。
エンジン的には１８０Ｋｍ／ｈまで出るけど怖くて踏めないタイプ。
１２０系以降はロールは多いけど１５０ｋｍ／ｈでもまだ大丈夫な感じ。
１８０ｋｍ／ｈまで踏んでも何とか走れそうな感じ。
最初はトーションビームって馬鹿にしてたけど乗ると
新しいほうが安定していて安全そうな感じがする。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:40:29.51 ID:IuWbsf0l0
カローラFX-GTって確かレッドゾーン7500回転くらいのはずだが、
オーリスは何回転なんだろうか？
オーリスは何回転なんだろうか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:56:22.18 ID:ECsMWiihO
スポーツハッチ名乗るならせめてGの記号がつくエンジン載せてくれよな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 05:54:26.75 ID:INCgt1Q20
トヨタに現行のGエンジンって残ってたっけ?
絶滅してない?
絶滅してない?
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:11:22.73 ID:iyrA7Bf/0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:26:03.45 ID:9sLaDlNb0
>>802
車高低くして全長短くした最終型カルディナにしか見えない件
車高低くして全長短くした最終型カルディナにしか見えない件
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:49:03.29 ID:vrwE6HlT0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:30:49.61 ID:X6buysRS0
>>801
IS-FとLFA
IS-FとLFA
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:41:53.29 ID:INCgt1Q20
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:00:42.03 ID:knvalooR0
初代オーリスRSの部品交換に来た所、顔馴染みの営業が気をきかせて新型RSの試乗車を用意しておいてくれたので、30分ぐらい試乗してきた。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:03:32.88 ID:knvalooR0
外観は黒のオーリスだったが、写真で見ていたイメージより実車は良かった。
運転席に座った感じだが、初代よりシートのホールド感が良くなった感じ。
シフトポジションは初代と変わったが、意外と悪くはなかった。
車高が下がり座高も下がったからかわからないが、ダッシュボードの位置が初代より高くなった感じで少し窮屈な感じで車内が狭く感じる作り。
運転席に座った感じだが、初代よりシートのホールド感が良くなった感じ。
シフトポジションは初代と変わったが、意外と悪くはなかった。
車高が下がり座高も下がったからかわからないが、ダッシュボードの位置が初代より高くなった感じで少し窮屈な感じで車内が狭く感じる作り。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:05:35.94 ID:knvalooR0
試乗車がSパケではなかったので、3眼メーターとマニュアルエアコンだったが、インパネが黒のプラスチッキーな感じと古くさいデザインと相まって内装はショボく感じた。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:07:37.90 ID:knvalooR0
試乗した感想だが、初代で感じた電スロ特有の出だしのもっさり感がかなり減った感じ。
自分の車はしばらく前までスロコン付けていて、今はノーマルで乗っているが、初代と違ってスロコン無くても余裕で乗れた。
ギア比が下がった影響か加速もスムーズで乗っていて楽しかった。
自分の車はしばらく前までスロコン付けていて、今はノーマルで乗っているが、初代と違ってスロコン無くても余裕で乗れた。
ギア比が下がった影響か加速もスムーズで乗っていて楽しかった。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:09:39.79 ID:knvalooR0
足回りについても車高が下がったのとリアサスの変更の影響かコーナーでのロールも少なく安定感があるなと感じた。
試乗終わってディーラーに帰ってから後部座席とトランク確認したが、後部座席の足元は初代より狭い感じ、天井の低さもあるので身長高い人はもっと狭く感じるかも？ちなみに自分の身長は165cm
試乗終わってディーラーに帰ってから後部座席とトランク確認したが、後部座席の足元は初代より狭い感じ、天井の低さもあるので身長高い人はもっと狭く感じるかも？ちなみに自分の身長は165cm
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:11:41.41 ID:knvalooR0
トランクは初代より奥行きが広くなってた。幅はリアタイヤ部分がかかっているので、もしかしたら初代より微妙に狭くなっているかもしれない？
総じて乗ってみた感想だが、走行性能が上がっていて、初代よりRSらしさが増していて街乗りでもキビキビ楽しく乗れる車になっていた感じ。
総じて乗ってみた感想だが、走行性能が上がっていて、初代よりRSらしさが増していて街乗りでもキビキビ楽しく乗れる車になっていた感じ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:13:42.50 ID:knvalooR0
RS買うなら装備面含めてSパケがいいので、トヨタ車でMT乗りたくて外観デザインと金額に納得できれば買いだと思った。
自分は初代RS乗って2年半なので、すぐに買い替えは出来ないが、MC時にデザイン含めて気に入れば買い替えも検討したい感じでした。
感想は以上です。長々と書いてしまってすみませんでした。
自分は初代RS乗って2年半なので、すぐに買い替えは出来ないが、MC時にデザイン含めて気に入れば買い替えも検討したい感じでした。
感想は以上です。長々と書いてしまってすみませんでした。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:16:06.42 ID:5hr5tYLr0
5MT鹿乗ったことないのだが 6MTってすぐ慣れるのか？
何速辺りがクロスになってるの？
何速辺りがクロスになってるの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:41:06.34 ID:lfZ1BQx80
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:19:28.31 ID:CpZfQtip0
カタログ届いた。
相変わらずオプションにアルミペダルは無いっぽいね。
市販のペダルカバーとかつけるしかないか。
相変わらずオプションにアルミペダルは無いっぽいね。
市販のペダルカバーとかつけるしかないか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:24:58.06 ID:F5OPh9Ti0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:45:40.26 ID:DzVydLag0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:53:06.24 ID:Sb7goiRs0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:29:12.19 ID:3yGyaDar0
現AE111BZR乗りだけど、新型オーリスRS検討中。
そのうちGsが出そうだから、それが出たら真剣に考えようかな
そのうちGsが出そうだから、それが出たら真剣に考えようかな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:33:08.54 ID:qpxA4EBd0
ジーズは止めとけ マジでダサい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:43:14.06 ID:XNPQQAuk0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:23:15.63 ID:W6TQtEtK0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:07:00.43 ID:H5VAdg5I0
ゴルフと競合するならGTIぐらいのホットモデルを投入すべき
海外使用のハイオクエンジン載せただけでスポーツモデルっていうのは
開発者のインタビューと矛盾するよ
海外使用のハイオクエンジン載せただけでスポーツモデルっていうのは
開発者のインタビューと矛盾するよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:31:50.67 ID:LcHAe1Fg0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:48:48.90 ID:mUxg6ce/0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:15:14.75 ID:tfrhM6Qd0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:21:56.20 ID:6+NO7SzW0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:23:44.66 ID:7/rNEDox0
欧州車を目指すオーリスだから、ガソリンも欧州車と同じハイオクじゃないと雰囲気でないよね。
くらいの理由だと思うw
くらいの理由だと思うw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:29:41.99 ID:6+NO7SzW0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:27:59.30 ID:uH/G/OqZ0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:27:36.99 ID:6+NO7SzW0
>>831
どこ仕様？
ドイツ仕様には1.6しかないよ。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/auris/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/auris/specs.aspx?redirect=false
どこ仕様？
ドイツ仕様には1.6しかないよ。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/auris/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/auris/specs.aspx?redirect=false
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:51:49.68 ID:zs3m655/0
ヨーロッパでは1.8はハイブリット
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:02:00.74 ID:g9MBTYKa0
アベンシスに1.8で6速あるけどそれを流用してるのかな？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:05:03.29 ID:6+NO7SzW0
現行アヴェンシスはカローラ/オーリス系の車体だそうだからそうかもな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:43:50.39 ID:Kyn4wjY90
1.8lをアベンシスに載せて0-100が9.4秒（MT）、10.4秒（CVT）
意外に速いな。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/index.tmex
意外に速いな。
http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/index.tmex
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:33:10.67 ID:eDACM70P0
>>832
普通に「auris EU」でググったら出てきたが
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/auris/index.tmex?view=topfeatures&select=engines
普通に「auris EU」でググったら出てきたが
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/auris/index.tmex?view=topfeatures&select=engines
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:57:48.47 ID:Kyn4wjY90
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:32:31.00 ID:yiHVlZw10
アヴェンシスが9.4秒でオーリスが9.5秒って変だな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:44:19.38 ID:ejtpafxV0
欧州は 場所によってラインナップがちがわなかったっけ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:58:25.55 ID:oH2j48Dd0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:26:36.32 ID:/4GlZ4w50
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:43:56.68 ID:YUGmqPFE0
>>820
Gsは別に速いわけじゃないからやめとけ
Gsは別に速いわけじゃないからやめとけ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:34:16.94 ID:vtGTWZut0
MTのRポジションへの入れ方が86と一緒だけど
スバル形式にこれからは統一なのかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:35:11.82 ID:vtGTWZut0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:50:07.53 ID:VhzdvIu+0
オーリスのG'sなんて出ないだろ。
今出てる車種がノアボク、ヴィッツ、プリウスと売れ線ばかり。
新型RS、Sパケ試乗してきたけど悪くはないな。
あくまで普通の車に6MT乗っけて内外装をちょっとスポーティーに仕上げましたって感じだけど。
今出てる車種がノアボク、ヴィッツ、プリウスと売れ線ばかり。
新型RS、Sパケ試乗してきたけど悪くはないな。
あくまで普通の車に6MT乗っけて内外装をちょっとスポーティーに仕上げましたって感じだけど。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:10:42.60 ID:JfTXp77o0
>>844
86はトヨタ系（アイシン）のMTだが
86はトヨタ系（アイシン）のMTだが
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 03:53:34.50 ID:UopyjwOL0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:47:33.56 ID:cS+DjlL50
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:06:14.08 ID:Z0CtNald0
今時の普通の車って200万円～なんじゃない？
この下っていうと、ヴィッツやフィットになっちゃうんだし・・・
でも、200万円って安くないよな
オプションと諸費用で250～300万円ってところなんだしな
この下っていうと、ヴィッツやフィットになっちゃうんだし・・・
でも、200万円って安くないよな
オプションと諸費用で250～300万円ってところなんだしな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:15:03.39 ID:4gEWbMIl0
スイスポなら170万円
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:47:47.91 ID:l2tugW1q0
>>851
それヴィッツやフィットの仲間だろ。
それヴィッツやフィットの仲間だろ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:59:40.50 ID:4gEWbMIl0
オーリスなんぞよりよっぽど根性入ってるわ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:08:48.83 ID:so2eWtWr0
根性入り過ぎだから対象外になってるんだろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:18:54.29 ID:R8VPiGM40
>>846
マークX G's
マークX G's
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:19:32.12 ID:tOAh3Kmv0
スイスポはガチでホットハッチだろ。
オーリスはちょっと大きいヴィッツなだけだな。
オーリスはちょっと大きいヴィッツなだけだな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:49:26.49 ID:9/aloiyr0
スイスポはキモヲタ用のオモチャだろ。
オーリスは大人のスポーツハッチだけど。
オーリスは大人のスポーツハッチだけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:20:07.22 ID:rjNs2afb0
>>857
たしかにスイスポはキモオタ用かもしれんが、こっちはキモオッサン用じゃないか？
たしかにスイスポはキモオタ用かもしれんが、こっちはキモオッサン用じゃないか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:45:19.02 ID:Bj/gNVRA0
スイスポの方が峠でオーリスの2倍以上速いのは言うまでも無い
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:35:28.23 ID:ZWjHK04P0
スイスポは良いと思うけどオーリスと比べたら狭い。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:42:23.66 ID:Bj/gNVRA0
広さが欲しけりゃヴェルファイア（笑）でも乗ってな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:55:35.83 ID:dwkIBBKy0
お前アホやろ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:55:50.42 ID:ruB06+ex0
スイスポって高速のカーブですぐひっくり返る車だろ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:59:35.58 ID:wU0Xt1iG0
スイスポがどうなろうとどうでもいいが
新型オーリスRSｶｺｲｲなぁ…
遅くなければ速くなくてもいいや
新型オーリスRSｶｺｲｲなぁ…
遅くなければ速くなくてもいいや
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 09:16:11.62 ID:bNlTyPVK0
オーリスRSなら4人乗っても問題無いが、スイスポはボッチか2台以上持てる奴用だな。
自分なら2台以上持てるならもっといい車を1台買いたい。
自分なら2台以上持てるならもっといい車を1台買いたい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:22:27.27 ID:xloay1lI0
オーリスなんてデブな車乗らんでスイスポにでも乗れよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:01:20.19 ID:qCzuYKRK0
デブ専なんでしょ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:02:38.32 ID:dBxvSydp0
どう考えてもスイスポの方がずんぐり体型だろｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:26:49.85 ID:8/3Bu/Mx0
オーリスみたらアクセラの方がよかったと正直おもうんだけどね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:34:57.46 ID:+ePBbBGy0
全高
１４４０ ＢＭＷ１
１４５０－１４６０ ＣＴ２００Ｈ
１４６０ オーリス
１４６５－１５０５ アクセラ
１４８５ ゴルフ
１４４０ ＢＭＷ１
１４５０－１４６０ ＣＴ２００Ｈ
１４６０ オーリス
１４６５－１５０５ アクセラ
１４８５ ゴルフ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:35:38.14 ID:+ePBbBGy0
１５１０ スイスポ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:47:42.29 ID:/HnsTrP20
>>864
いや、遅いだろ。
いや、遅いだろ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:23:40.87 ID:GP7ZuJRP0
なんのスレなんだここはｗ
やっぱりトヨタ車は良くも悪くもみんな気になって仕方ないんだなぁ
やっぱりトヨタ車は良くも悪くもみんな気になって仕方ないんだなぁ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:34:01.88 ID:e6Brk5g40
>>871
ワロタｗ
ワロタｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:58:36.42 ID:tds4B0dS0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:28:58.31 ID:51CyIB8S0
>前田敦子「MTのほうがカッコイイ 。AT限定とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
仮免取ったらしいから本免許とった暁にはドラえもんCMのジャイ子役でオーリスRSを運転して出てほしい。
RSも売れるかも。
仮免取ったらしいから本免許とった暁にはドラえもんCMのジャイ子役でオーリスRSを運転して出てほしい。
RSも売れるかも。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:50:50.70 ID:axqDY9Ey0
ＭＴ＝スポーツ車、みたいな流れにいつのまにかなってるよな。
ガチャガチャやるのが好きな奴だっているだろうに。
ガチャガチャやるのが好きな奴だっているだろうに。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:24:30.25 ID:A6dcXqXZ0
>>876
そこまでの訴求力があるの？
そこまでの訴求力があるの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:17:29.04 ID:jGh05aOk0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:47:41.61 ID:M2oSmcDuO
RS Sパッケージ(6MT)…225万
カローラアクシオ15X(5MT)…137万
カローラアクシオ15G(5MT)…158万
インプレッサ4WD(5MT)…169万
カローラアクシオ15X(5MT)…137万
カローラアクシオ15G(5MT)…158万
インプレッサ4WD(5MT)…169万
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:00:53.23 ID:/5cwN6Fy0
安いMTが欲しいなら軽トラでスポーツしてなさいよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:30:39.32 ID:xNbZdS8q0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:58:27.68 ID:3ntxB5zl0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:06:33.94 ID:9g5ZKOIo0
事実だから仕方ない。
でもMT車に乗りたいけど86みたいにいかにもな車はちょっと…と思ってる俺みたいな奴にはありがたい。
でもMT車に乗りたいけど86みたいにいかにもな車はちょっと…と思ってる俺みたいな奴にはありがたい。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:31:52.89 ID:+Uklo/DD0
こんなもっさりとした車ｗ
20年前に乗ったカローラFX-GTの方がよっぽどエクサイティング
20年前に乗ったカローラFX-GTの方がよっぽどエクサイティング
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:41:22.37 ID:gEMWSwQW0
>>882
てかこのライターはなんで打ち切り番組の事について持ち上げるかな
「フジは現場も編成もムチャクチャ!?」前田敦子『AKB自動車部』打ち切りの真相とは
http://topics.jp.msn.com/wadai/cyzo/article.aspx?articleid=1453348
てかこのライターはなんで打ち切り番組の事について持ち上げるかな
「フジは現場も編成もムチャクチャ!?」前田敦子『AKB自動車部』打ち切りの真相とは
http://topics.jp.msn.com/wadai/cyzo/article.aspx?articleid=1453348
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:54:20.36 ID:fKZLfEhc0
>>882
面白いな↓
『1.8リッター144psのエンジンが胸のすく加速を……と言いたいところだが、
今時このスペックでびっくりするような鋭い速さを体感したと言ったらウソになる』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027354.html?pg=3
面白いな↓
『1.8リッター144psのエンジンが胸のすく加速を……と言いたいところだが、
今時このスペックでびっくりするような鋭い速さを体感したと言ったらウソになる』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027354.html?pg=3
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:13:58.55 ID:OrtZWlIC0
>>885
そりゃ、8000回転も回るリッター辺り100psのエンジンと比べられてもねー
そりゃ、8000回転も回るリッター辺り100psのエンジンと比べられてもねー
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 03:10:39.71 ID:CJNEgNMe0
排ガス規制に安全基準満たすために重くなった車体を考えると仕方ない
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:19:43.00 ID:z4N/B9Ny0
旧型ＲＳも全然見ないけど、新型はさらにみないな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:23:17.66 ID:0abzQw/x0
>>887
コレが欧州車だったらもっと別の言い方するくせに。
コレが欧州車だったらもっと別の言い方するくせに。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:53:35.24 ID:YqNVPlQ80
10数年前なら1800ccだと120～130psが普通だったから、スペックだけ見ればかなり出てるんだけどな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:06:29.48 ID:wVCjCfHQ0
しかしなんで２０００ccエンジン搭載しなかったんだろうな？何か出し惜しみ感ありありなんだよな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:09:26.67 ID:v8y0BkU70
ダウンサイジングされていないNAの大排気量エンジンは絶滅する運命にあります
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:20:13.43 ID:RxX0qklIO
この車カローラランクスより遅いな｡
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:05:35.94 ID:tvQhQHzO0
なら俺のカローラGT(AE111)より遅いのか?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:07:21.83 ID:Nae3+CxZ0
南アフリカ販売用のスーチャ仕様があれば無敵なのに
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:25:03.01 ID:+Nq4s3Ps0
ディーラーにRSを置いてあったので見てきました。
クラッチの感触が少しふわふわしているような感じでした。
外見は結構気に入って居るんですけどね。後はショーで出たシャア専用が発売になれば。
クラッチの感触が少しふわふわしているような感じでした。
外見は結構気に入って居るんですけどね。後はショーで出たシャア専用が発売になれば。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:35:58.29 ID:GW+vNqLS0
スポーツエンジン搭載してきたら買うわ。180～200馬力ぐらいの
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:37:54.46 ID:Txc4eREv0
スポーツエンジン(笑)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:22:10.79 ID:gQewSemX0
確かにちょっと気持ち良い加速しようと思うとパワーが物足りないよね。
個人的にあと20ps位は欲しいな。
個人的にあと20ps位は欲しいな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:44:57.22 ID:m1k28U9Q0
現AE111BZR乗り
近場のネッツにRSあったんで試乗してきた。
先代のRSも試乗したことあるけど、新型の方がシフト操作しやすいね。
先代は後からMT追加したせいか、ノブの位置が高くて微妙だったが新型は問題なし。
エンジンも6千回転までキッチリ回るし、そこそこパワーもある。
正直、想像以上によかった。
4AGに比べると高回転の楽しみはないけどそれでも合格点。
ただ、エアロやルーフつけたりして見積もりもらったら300万超えてた。
近場のネッツにRSあったんで試乗してきた。
先代のRSも試乗したことあるけど、新型の方がシフト操作しやすいね。
先代は後からMT追加したせいか、ノブの位置が高くて微妙だったが新型は問題なし。
エンジンも6千回転までキッチリ回るし、そこそこパワーもある。
正直、想像以上によかった。
4AGに比べると高回転の楽しみはないけどそれでも合格点。
ただ、エアロやルーフつけたりして見積もりもらったら300万超えてた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:54:50.87 ID:Mq3Z8PQB0
そこなんだよね、問題は…。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:06:23.63 ID:RRgIdS4h0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:12:59.19 ID:MGmezx9i0
新型はカタログ上でもRSを前面に出して訴求してるね。
旧型だとカタログではRSはおまけ程度だったが。
新型のRSの売上比率はどれくらいなんだろうね。
旧型だとカタログではRSはおまけ程度だったが。
新型のRSの売上比率はどれくらいなんだろうね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:03:59.60 ID:CS9gJ7GQ0
18インチ履いてる人いる？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 06:27:44.97 ID:aNOJukap0
カチっとしているけどシフトストロークは長くない？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:40:21.60 ID:kSUhFJ2KO
もう小排気量のスポーツエンジンなんて作らんだろうしダウンサイジングターボとやらに期待しよう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:41:56.89 ID:A62Sm8kdI
>>892
10年前だとインテグラは180馬力くらい出てたぞ。
10年前だとインテグラは180馬力くらい出てたぞ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:23:11.82 ID:X5MLv5VU0
>909
> 10年前だとインテグラは180馬力くらい出てたぞ。
カローラランクスもねぇ…
> 10年前だとインテグラは180馬力くらい出てたぞ。
カローラランクスもねぇ…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:36:26.84 ID:wl0CKGyX0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:10:05.80 ID:HcVNm8NJ0
>>911
普通にディーラーで売ってる『通常エンジン』やないか。
普通にディーラーで売ってる『通常エンジン』やないか。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:11:03.61 ID:HcVNm8NJ0
そういや、素の911が最近ようやく100ps/lを超えたな。
ドイツ車は速くなるのに、日本車は遅くなるばかり。
ドイツ車は速くなるのに、日本車は遅くなるばかり。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:23:27.98 ID:ul1CkAM80
>>912
そんな屁理屈いらない
そんな屁理屈いらない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:06:02.89 ID:bOdjMtPQ0
100PS/Lなんて２０年前にNAエンジンで達成できてたんだから、今でも作ろうと思えばすぐできるでしょ。
排ガス規制だのなんだの、そういったことがなければね。
あと市場のニーズとかw
排ガス規制だのなんだの、そういったことがなければね。
あと市場のニーズとかw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:37:35.50 ID:1lfjpjHG0
86は100馬力/lだからやろうと思えばできるだろうな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:24:34.93 ID:c8gnv6Wa0
オーリスRSのエンジンが6200回転で144馬力。
2ZZ-GEで6200回転時の馬力よりも少し落ちるくらいじゃないのか。
6000回転以上なんて洒落でしか使わないことを考えると「必要にして十分」という気もするけど…。
2ZZ-GEで6200回転時の馬力よりも少し落ちるくらいじゃないのか。
6000回転以上なんて洒落でしか使わないことを考えると「必要にして十分」という気もするけど…。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:07:17.18 ID:ef+LSaT90
>>917
ベースグレードとしては良いと思う。
ベースグレードとしては良いと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:42:42.60 ID:yNLHdrwe0
>>917
まあ数値的にはね。
でも、MAXトルクやMAXパワーへ早く到達するレスポンスや、それらのピークによるバランス、そういうものって重要だからなぁ。
だから自分的には下がスカスカでも、ショートストロークエンジンが好きだったりする。
あと、レッド6500のエンジンでの6000と、8000の6000では全然違う。
きょうび無いものねだりなんだけどね。
まあ数値的にはね。
でも、MAXトルクやMAXパワーへ早く到達するレスポンスや、それらのピークによるバランス、そういうものって重要だからなぁ。
だから自分的には下がスカスカでも、ショートストロークエンジンが好きだったりする。
あと、レッド6500のエンジンでの6000と、8000の6000では全然違う。
きょうび無いものねだりなんだけどね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:56:25.37 ID:09k/16WT0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:09:35.12 ID:CT2a4He70
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:24:45.12 ID:bgldAO+O0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:19:29.85 ID:f/mFgpbj0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:26:23.97 ID:UHZDWYfj0
オーリスと関係ない話題で盛り上がってるなw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:55:52.29 ID:TKNmgGw00
クルマで行こう！
で取り上げられてたね。
評価はあまり良くなかったが？
で取り上げられてたね。
評価はあまり良くなかったが？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:41:50.18 ID:/rFUBYp80
今月号のマガジンXでオーリスが取り上げられてた。
珍しく星4つが付いてた。
珍しく星4つが付いてた。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:40:36.48 ID:TKNmgGw00
>>926
オーリスに褒めるところなんかあるのか？
オーリスに褒めるところなんかあるのか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:06:24.94 ID:bXE5ywop0
オーリスの総合力は凄いよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 02:02:08.04 ID:lzdjrWG80
ほかのもの比較なんじゃね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:51:55.73 ID:0PuzkKHX0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 14:56:13.91 ID:/WW2E/ml0
RSに
後付けスーチャ
AWD化
カーボンリアウイング
86用BBS製18インチホイール+タイヤでいくらくらい高くなりますか？
後付けスーチャ
AWD化
カーボンリアウイング
86用BBS製18インチホイール+タイヤでいくらくらい高くなりますか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:17:39.77 ID:OE9+win50
300マンupくらいじゃね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:33:49.60 ID:xZ3lfpWd0
RSに1.8㍑でハイブリット仕様＋6MT＆パドルシフト付CVTなら個性が出ていいと思うんだがな。
こうすれば営業マンも販売しやすくなるのに
こうすれば営業マンも販売しやすくなるのに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:38:42.55 ID:xZ3lfpWd0
×1.8㍑でハイブリット仕様＋6MT＆パドルシフト付CVT
○プリウスよりパワーアップした1.8㍑エンジンとハイブリット用モーター＋6MT or パドルシフト付CVT
間違えた
○プリウスよりパワーアップした1.8㍑エンジンとハイブリット用モーター＋6MT or パドルシフト付CVT
間違えた
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 02:16:27.23 ID:Bgx2zhyx0
THSのシステムではMTは出来ない
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:36:23.33 ID:h1lVldS90
パドルシフトって何の意味があるの？
一瞬たりともハンドルから手を離せないような運転をしたいの？
一瞬たりともハンドルから手を離せないような運転をしたいの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:43:30.69 ID:gwWxH2/f0
坂道でエンブレ効かせたい時あるやんか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:56:07.22 ID:N/Eo9On+0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:46:55.69 ID:c+IhrYVC0
パドルシフトは案外役にたたない。
積極的にシフトアップとダウンをしたいワインディングなんかではとても使いにくい。
フロアシフトの+-の方がいい。
積極的にシフトアップとダウンをしたいワインディングなんかではとても使いにくい。
フロアシフトの+-の方がいい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 13:48:39.89 ID:KHfUaWDN0
>>937
シフトレバーを操作してシフトポジションを下げギア比を上げれば良い。
シフトレバーを操作してシフトポジションを下げギア比を上げれば良い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:17:46.77 ID:bG0lA+kl0
>シフトポジションを下げギア比を上げれば良い。
シフトダウンしてエンジンの回転数を上げるという意味？
シフトダウンしてエンジンの回転数を上げるという意味？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 05:50:41.17 ID:o4TBcD910
俺は全ての局面でバトルシフト使うからなー、瞬時にダウン出来るのは便利だよ
おかげでブレーキバット10マンキロ以上持ちそうですのよ
おかげでブレーキバット10マンキロ以上持ちそうですのよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:37:29.00 ID:NW/PDw9/0
俺もエンブレ多用するからパッド交換したことないわ～
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:20:32.38 ID:JV2RfIQn0
パドルシフトだがダウン側はよく使うぞ
エンブレ欲しい時もそうだが加速したい時に重宝する
アップ側は長押しでDレンジに戻す時しか使わない
エンブレ欲しい時もそうだが加速したい時に重宝する
アップ側は長押しでDレンジに戻す時しか使わない
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:07:48.12 ID:8UAqR3+R0
>>942
日本車なら普通だろ
日本車なら普通だろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:32:39.98 ID:p6jbyuRR0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 03:56:07.39 ID:gQbDofUEO
>>945
10万持つのが普通？
10万持つのが普通？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:55:12.58 ID:6VTCkwTF0
>>942
全ての場面でパドルシフトを使うということは、本来ブレーキが受け止めている減速エネルギーをギヤボックスが受けているということ。
ATでもCVTでも本来減速装置ではないものに毎回そんな負荷をかけていると、当然ブレーキパッドとローターの代わりにギヤボックスの寿命が縮む。
ブレーキとギヤの工賃の差は天地の差なのは当然。寿命に近付けばドライバビリティも低下する。
今すぐどうこうなるとは思わないが、ご注意を。
全ての場面でパドルシフトを使うということは、本来ブレーキが受け止めている減速エネルギーをギヤボックスが受けているということ。
ATでもCVTでも本来減速装置ではないものに毎回そんな負荷をかけていると、当然ブレーキパッドとローターの代わりにギヤボックスの寿命が縮む。
ブレーキとギヤの工賃の差は天地の差なのは当然。寿命に近付けばドライバビリティも低下する。
今すぐどうこうなるとは思わないが、ご注意を。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:11:10.48 ID:yy/3groM0
まぁ、CVTならベルトだろうな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:28:47.74 ID:b/CVfGMs0
>>947
普通。
普通。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:08:29.64 ID:DMChZQHH0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:57:43.71 ID:t+sMypWB0
おいおいおいおい、
今日某駐車場で3台のRSを発見したぞ。
そのうち一つは俺で全部初代だが。
売れとるんだなぁ。
今日某駐車場で3台のRSを発見したぞ。
そのうち一つは俺で全部初代だが。
売れとるんだなぁ。
953 ：952：2012/12/21(金) 01:24:29.29 ID:aX7/eSqp0
おいおいおいおい、今日はその某駐車場に新型RSがあったぞ…
なんなんだここの駐車場…
なんなんだここの駐車場…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:46:06.45 ID:zsjMM1ai0
パワースポットだろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:57:43.60 ID:N8n/sQTe0
オーリス天国じゃあ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 05:37:20.91 ID:4zWUGMtUO
今日モータープールで初めて新型見たけど見た目はまあまあスポーティーだな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:07:16.45 ID:Dwm4fgAd0
新車ガイドの本にグレード別販売比率が載ってたけど、
新型は1.5のグレードと1.8のＳグレードで９０％近く。RSの比率は恐らく
5％くらいかと。
新型は1.5のグレードと1.8のＳグレードで９０％近く。RSの比率は恐らく
5％くらいかと。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:35:19.21 ID:4sUU72NZP
1.8自体少なそう
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:58:47.15 ID:2U/UUR+K0
ところでRS乗りのおまいら昨年12/19に放送したカーグラTVは勿論録画してますよね
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8540.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8541.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8542.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8540.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8541.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena8542.jpg
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:00:19.61 ID:1dtpyF6O0
シャア専用モデル出すときにエンジンにもテコ入れいてくれたら…てか、いくらで出すのかな…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:29:37.03 ID:uyXPcNDW0
260万円です。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:30:20.09 ID:4AYDTspkO
あまりに売れない為気を引く為に専用車としたとか？
カーボンボディで中身をGTR並みにして売り出してくれりゃ面白いんだが
カーボンボディで中身をGTR並みにして売り出してくれりゃ面白いんだが
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:49:24.92 ID:e8XfkLHH0
シャア専用2013年商品化決定らしいぞ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:08:38.48 ID:7fghfDf90
シャア専用は内容から見て乗りだし350万はいくだろ、誰が買うねん。
限定10台とかなら価値あるけど。
限定10台とかなら価値あるけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:38:11.10 ID:6ljTp6ag0
オーリスに350万とかバカらしいにも程がある。
インプSTiが新車で買えるじゃん。
買うのはガンダムヲタだけだろ。
インプSTiが新車で買えるじゃん。
買うのはガンダムヲタだけだろ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:02:45.99 ID:ld0a7L9K0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:03:04.04 ID:eudR69J70
そもそもシャア専用のくせに量産ってのはどうなん？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:33:02.39 ID:o+LqCRpc0
シャア専用はラインナップにあっても買う奴いないから
量産じゃないとかwww
量産じゃないとかwww
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:29:34.21 ID:bOMDXC9B0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:56:21.77 ID:a91QnXBa0
どうせならターボ化してだしてくれ。
てか、300万越えるなら誰も買わないぞ
てか、300万越えるなら誰も買わないぞ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:23:40.73 ID:bCqHHUToO
キャスバル兄さん専用車てか
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:23:36.52 ID:PDmchcyt0
３倍ということで、せめてIS-Fのエンジンでも積んでくれたらなぁw
どの道買う奴は好き者だろうし、台数も見込めるか分からない。
オタは欲しいものには金を惜しまないが、スペックも無駄に重視するからなぁ・・・・
買えない価格ならまぁアレだが・・・・
どの道買う奴は好き者だろうし、台数も見込めるか分からない。
オタは欲しいものには金を惜しまないが、スペックも無駄に重視するからなぁ・・・・
買えない価格ならまぁアレだが・・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:49:20.75 ID:X8BA5BEW0
スピードメーターだけ3倍あるものを用意しとけば雰囲気出るだろ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:16:44.62 ID:bCqHHUToO
こんなマシンだとピタリとつけてく勘違い野郎が出てきそうだがそんなイジメっ子は俺が被害車まとめてぶち抜いてやるとします
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:42:33.59 ID:27jfkYUj0
そもそもシャア専用ザクって出力的には３０％増しなんじゃなかったっけ？
オーリスでみるなら 190psくらい？
オーリスでみるなら 190psくらい？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:14:11.34 ID:f8HKNnGd0
クッションをゲット出来たから、もうそれで充分満足！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:34:15.64 ID:59NZhqmG0
俺もクッションゲットした。
普段乗ってるコンパクトカーより、ヒップポイントがかなり低くて驚いた。
顔つきはエグイな。ザクではなくサザビーってのもまぁ、なんとなく判る気がする。
でも確かに、エンジンノーマルで３００万オーバーだと、誰も買わんだろ。
ランバ・ラル仕様だったら、考えなくもなかったが・・・。（ｗ
普段乗ってるコンパクトカーより、ヒップポイントがかなり低くて驚いた。
顔つきはエグイな。ザクではなくサザビーってのもまぁ、なんとなく判る気がする。
でも確かに、エンジンノーマルで３００万オーバーだと、誰も買わんだろ。
ランバ・ラル仕様だったら、考えなくもなかったが・・・。（ｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:51:03.89 ID:26QSPpP80
１馬力あたり１万円の相場を大きく下回ってるな
ずいぶん遅いシャア専用じゃないか
ずいぶん遅いシャア専用じゃないか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:31:31.57 ID:e+YlLl8s0
それってターボ車の話じゃ……
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:35:06.79 ID:bzTvOErs0
彼の中ではテレビも1インチ1万円のままなのさ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:52:32.45 ID:NwOKT2TA0
よりにもよって今日納車(^^;;
RS Cパケ近所流してきたが周りの視線を感じる。全然売れてないから目立つw
改めて見たら内装は200万の車にしては頑張ってるな。
ダッシュボードがソフトパッドで驚き、走りもなかなか、着座位置が低いからその気にさせる。
RS Cパケ近所流してきたが周りの視線を感じる。全然売れてないから目立つw
改めて見たら内装は200万の車にしては頑張ってるな。
ダッシュボードがソフトパッドで驚き、走りもなかなか、着座位置が低いからその気にさせる。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:27:57.88 ID:hS0X/fir0
RSにCﾊﾟｹなんてあったっけ？