日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart56

>>949
謝っちゃった・・・
そこは、高価格車ほど「高い車買ったのに」とチェックの目が厳しくなるんだよ。
くらい言って欲しかったわ。

>>951
いかにも自分はバカです　って世界中に発信してるようなカキコ　
バカは自分のバカさ加減がわからないのだろう。

>>952
だから
アメリカで日本車と同価格帯でしかない　BMW Audiが
様々な調査結果でヨーロッパ勢の満足度が低いて逝ってるのに　まるっきりバカやね。

>>954
えっまた「満足度」の話に戻るの？どっちかにしろよ。

10円パンチもそうだが
もうタイヤもかれこれ4本パンクさせられてる。タイヤ屋が言うには全部サイドからやらてるねぇだと。
さすがにガレージ作ったわ。

RAV4 とX3も同価格帯なんだけど
これもアメリカで評価が高いのはRAV4　
信じられないだろうけど、いろいろ自分で調べてみたらいい。
X3なんてボロ車　600万弱もだして喜んでるキチガイっぷりやってるの日本だけだから。
アメリカの様々な雑誌などの対比記事で、RAV4以下なんだよね。

>>957
どっちも乗った事ないので分からんわ。
外観で選ぶならＲＡＶ４はなんかヒュンダイの車みたいなので嫌だわ。
Ｘ３も別に優れてるわけじゃないけど。

日本はボッタクリだからね。

たとえば今使っているモンブランの万年筆（149）は日本価格89,000円
香港だと45,000円程度。
日本は高いほうが売れるんだよｗ

ブランドものは並行で買ってる人間が大半だろ。
それで内外価格差は解消できるが。
車はそうはいかないからな。外車は全く売れないわけだ。

国産エタが買えもしないものをいらないとかww
まるで早稲田なんて大したことないと吼える中卒みたいですねw
乞食はインプ(笑)とかムラーノ(笑)とか、それ向けの安物乗って、
指くわえて眺めてなさい(笑)

>>960
７％だっけ。○○○万円以上と絞れば絞るほど率は上がるだろうね。

>>956
なんでそんな民度の低い地域に住んでるの？
車を自慢する前に引っ越しなよ。

今までガレージがないってことが信じられないｗ
というか、門とかないのかよｗ

「2009年日本自動車サービス満足度調査」
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009JapanCSI_J.pdf

1位 レクサス 780ポイント 　　　　二位以下を圧倒的な大差で突き放す得点差
---------------------------------
2位 BMW 645ポイント
3位 アウディ 634ポイント
3位 メルセデス・ベンツ 634ポイント
----------------------------------

2009 米国自動車初期品質調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf

*1 *84 レクサス
*2 *90 Porsche
*3 *91 Cadillac

国産乞食の心の拠り所レクサスはこの有様ｗｗｗ
↓

http://www.pointtown.com/ptu/poitto/topic/3403791/view.do

カーボン使っても無能な連中が作るとこんな風になっちゃうんだ〜





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おーこわｗｗｗ

無職が大暴れしてるな。ｗ
働けよ。中古車ぐらいすぐ買えるから。

最近のお金持ちは国産だからね（笑）

輸入車に変なプライド持ってるのは中途半端な中産階級。

ドイツ勢かが優れていたのは1990年代まで。
確かにその頃の日本車は安くて壊れないというのが開発の中心で
性能は作り込みでドイツ勢に負けていたと思う。
2000年くらいからトヨタがヴィッツを皮切りに安全性の世界一を目指し
それに追従する形で他の日本のメーカーも安全性に力をいれはじめた。

これの副産物として、ボディをしっかり作り込むことにより
飛躍的にに車の性能まで押し上げてしまった。
2000年以降、ハンドリング　乗り心地などで欧州車を超える評価を世界各地で日本車が獲得し始める。

ただしブランド力はという形のないモノは、日本車にはまだまだ足りず
欧州車は長年トップを走っていただけあってブランド力は衰えない。
今の日本車が劣ってるとすれば超高級車、超高性能車の部門だけ。
このあたりはまだドイツ勢に一日の長がある。

Q5とか3尻5尻あたりでドイツ絶賛してる人は、過去のイメージだけで判断をしていて
現在の最新情報の更新が出来ていない古いアナログタイプ　おっさんに多い。

Q5とかアメリカでハリアー以下の評価の車買って喜んでるようなバカは、
輸入車関係者の方に馬鹿にされつつ
腹の中で笑われながら、作り営業スマイルで騙され続けたらいい。

ベンツが全車標準装備にしてから１０年以上。
とりあえず横滑り防止装置くらい全車に付けろよ国産車。

Q5は並行だと3.2Sラインのエアロ付きが530万。
正規だと余裕で700万オーバーｗというか2Lでも600万ｗ

>>971
並行ってエアコン付いてんの？

ついてますがな。
というかエアコンレスなSUVなんてあんの？ｗ

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005058561

>>973
いや。欧州車のエアコンってデンソー製って話を聞いた事あるから、
アメリカからの並行車はどうなんだろう。って思ってね。

>>968
第３国で通じるブランド力って何か？と言うと「歴史」では無いんだよ
その路線でやってたベントレーとかロールスロイスは結局経営が傾いてＢＭＷやダイムラーの傘下に入った
で、今の路線を見るとだな「とにかくデカい・無駄に豪華・無駄にパワフル」と分かりやすいアピールに終始してる

欧州車のブランド力なんて幻想なんだよ、中東でもアフリカでも南米でもではね
物理的にぶっ壊れるまで走り続ける日本車の評判、これこそが本当の意味でのブランド力なんだよ

>>975
ここの厨の考えるブランド力は

高そう
威張れる
見栄張れる

だから(笑)

>>975
プログラムじゃないんだから、車って全部物理的に壊れるもんでしょ。

>>975
レクサスはバルブスプリングが壊れたがw

昭和40年代でも聞かないトラブルwww

日本車が壊れないなんて幻想。
途上国でも直す事ができるだけだってw

いい加減、目を覚ませ。涙ふけよ。

>>977
言い直す
車体真っ二つとか爆破して木っ端微塵とかタイヤが無いとか、見て分かるぶっ壊れじゃない限り
Ｖベルトなんかでもテンションの掛かり方や位置の精度がいいからか、バカみたいに保つからなぁ日本車は

ブッシュ変えてサス変えてエンジン積み替えたら２０年でも走る車って威張ってもアメ車と大差無いよ

>>978
まあ途上国じゃあ「部品が入手しやすく安い」って事も重要だろうからな・・・

その辺の事情も無視して「壊れないから」と決めてしまうのもどうかな。

>>978
設計ミスのリコールでしょ
むしろリコールして無いアメ車なんか酷いよ
新車がいきなり煙吹いて止まっても「故障です」で済ませるから

中東行ってごらん、レンジローバーなんかが走ってるのは街中だけ
砂漠じゃみんなランクルしか乗らない

>>979
嫁のビッツは４年でエアコン＆オルタのベルト切れたわ。
２回目の車検で交換予定だったんだと。
文句言ったら部品代はタダにしてくれたけど、工賃は取られた。

その前のフィットはぶつけても無いのに、数年でボンネットの
隙間が左右で違ったわ。
走るには支障ないけど、壊れてるようなもんだわ。

アメリカ人の品質調査を真実とするならば
ヒュンダイに日本車メーカーもドイツ車メーカーも大敗ということになるな

>>983
そりゃそうでしょう。アメリカは「公正な評価が出来る国」らしいですから。

ヒュンダイは良いよ。
向こうの連中が凄いのは変なプライドが無いこととやたら自信を持ってること。
目先10年はヒュンダイが躍進すると思う。
ワーゲンは高コスト体質どうにかしないと今の拡大路線じゃ確実にコケる。

ベンツやBMWがブランド力がないと言うが、
世界中で金持ちが買うのは
ベンツやBMWだったりするわけです

セカンドでMINIを買うことはあっても衝突実験の結果見て
ヴィッツやデミオ買ったりしません

車はファッションでもあるから、
シャカパン履いて国産ミニバン乗ってる日本車マンセーなアホには
絶対にわからん世界なのです

日本車はドイツ車以前にヒュンダイにも劣る
ってスレ立てたらファビョるんだろうなｗｗｗ

>>981
しつこいなw

単にレンジで砂漠に行くのが勿体無いだけだろ。彼らにとってランクルなんて便所下駄と同じ扱いなだけw

ランクルは日商岩井が部品供給ネットワーク作ったのと、勝ってに部品を作ってる奴がいるから直せるんだよ。

ランクルだけ壊れないなんて幻想。

人が作ったモンは何時かは壊れるって。

いい加減、納得してくれよw

>>987
前にドイ厨が対抗して「日本人の日本車崇拝は異常ｗｗｗ」（うろおぼえ）みたいなスレ立てたけど、過疎って消えたｗｗｗｗ

レンジって品質調査でいつもVWとビリ争ってんじゃん。

日本国内ならともかく、ランクル200とレンジは海外だと値段ほとんど変わんねーというか
スポーツなんて200より安いし。

国産で唯一乗ってもいいかなと思えるのはLSだけだな。あとはもらっても乗りたくないくらいみっともないよ。
セルシオ以下、マジェ、クラウン、フーガ、全て乗るには恥ずかしいな。
いい車とか性能とか以前に、己の身分に合った車に乗るのが自然だろ。
つー訳で、国産にはおれを満足度させる車は皆無だな。
実際今年、Sクラス、750、A8、LSを比較したが、所詮レクサスはトヨタでしかなかったな。つまらない車だよ。

国産乞食の心の拠り所が北米(笑)
まぁ日本に住んで国産しか選べない乞食には、何ら関係がないわけだが
しかもその北米ではトヨタ以外はすでにチョン車以下という現実(笑)
結局貧乏人向け大衆車の国産代表は、お前らの大嫌いなトヨタ(笑)
『乞食に安物を売る』商売でチョン車以下の他メーカー乗りって哀れ(笑)

>>992
こんな時間に2ちゃんねるやってるお方の身分に興味津々

ニート最強過ぎますねｗｗｗ
ネットでは向かうところ敵なしｗｗ
がんばれｗｗｗ

なんだ所詮釣り堀か

>>996
シルビアお大事に。

仕方ないだろ、国産には乗りたい車が無いからドイツ車なんだよ。
文句言う人間は実際に乗ってみなよ、ドイツの高級車に。
如何に国産高級車が陳腐か理解できるから。

>>998
文句ないよ
高級ドイツ車に相応しい身分というのを知りたいだけ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'