【HONDA】アコード/アコードツアラーPart23

先々代のアコードワゴン乗ってたが、ミッションが逝ってしまった。
今欲しい車はツアラーSS　ブルーだが、嫁の車の方が買い替え先ということで
ツアラー購入は見送られた・・・
さすがに新車２台の購入はキツイ。住宅ローンもあるし、子供の教育費もあるし。
ツアラーいいなあ。
みんなツアラー愛してあげてね。
私も947氏と同じく、次期アコードに期待する。
あと３年後くらいかな？

パワーテールゲート付けてる人いる？

付けてるよ。
はっきり言って開閉機能はほとんど使わないが、イージークローザーがあるから軽く閉めるだけでいい。
しっかり閉めるためバタン！とやると、塗装面を爪で引っ掻いてしまうことあるでしょ。

まだ先だけどエリシオンも6AT化の予定らしいね。
アコードも可能性あるんじゃね？

エリシオンは次期モデルの開発が中止になったから、レジェンドと似たような話が出てるのでは？
正直、ホンダは現行に見切りを付けて、HVの次期型に注力してると思うけどな。

みんカラ見たら、ツアラーのオフ会をさいたま市で23日にやるらしいね。
羨ましいな。

ダッシュボードに不具合があり交換しました。
時計表示の上がボコボコふくらんでたんでディーラーに打ち上げました。
ホンダによると暑さの熱でそのような現象が確認されてると聞きました。

２３日のお昼頃に刈谷ＳＡ（ハイウェイオアシス）
下り線の駐車場に来られる方いますか？

今回は30日(土)で中部でのOFF会が予定されてるし、
日程が合わない人はヘタに近い日程で計画立てるより、
今回は我慢して大人しく様子見した方がいいと思う。

２３仕事だー 行きたいが３０まで我慢します。 ２３行ける方は楽しんできてね。

24なら行けるけどなぁ。

>>955
ホンダが持ってる6ATはV6エンジン用だよ
エリシオンに積まれるとしてもJ35A搭載モデルのみ
TSXも同様にJ35A搭載の最上級モデルだけのこと

直4しかない日欧アコードが6AT化されることはない

>>960
別に予定合わなくないし

>>964
そのレスの仕方ひとつで、
23日の呼び掛けに応じる人間は限りなくゼロだと思う。
素直に30日まで楽しみは取っておく方がいいよ。

純正ナビやっぱりいいですかね？
買う時メーカーオプションで付けようか迷ってます
24TL SSでも沢山ありますね

俺は案内できればそれで良いし、良く言われるような不満は特にないよ
フィット感は純正ならではだし

モニターが遠いから、タッチパネルに慣れてると最初戸惑うけど、
視線の動きを考えると、非常に理にかなった設置場所であるとわかる。
ただしテレビがワンセグだから、フルセグじゃなきゃヤダって人は注意。

家族もちのミニバンじゃないんだから
こんなクルマでTVなんか見る必要あるか？

テレビは要らないよね

俺だってそう思うよw
ただそういう人も世の中絶対いるって話。

俺も出来ればフルセグが付いてた方が嬉しい。上級車のステイタス。
だけど所詮自己満足なんだよな。実際テレビつけた事は殆どないし。

上級車ですか？そうですか…w

クラウンエステートからの乗り換え。
５０過ぎでツアラーはちょっと考えたが、思い切って購入。
とても満足。クラウンの時よりも車に乗っている喜びを感じる。
クラウンが上級車だとすれば、十分上級車だと思う。
値段もほとんど変わらないしね。

ディーラーで展示してあったツアラー
後ろ姿がヨーロピアンでずば抜けてかっこいい

ホンダからアンケートが届いた。
内容はACCやCMBS、LKAS関連のハイテク装備がメインだったんでMC用のネタ集めでしょうね。
MCがあるタイミングは来年の秋かな？

>>958それ私も少しきてますわ。時計の上がほんの少し。 どのくらい膨らんできたのですか？

しゃーーー！
興奮しまくり爆発寸前！
明日納車っす！

ここでの皆様のオノロケ、自慢、伝染しちゃいました。
ありがとうございました！

>>978
おめでとう。
私も納車待ちです。だいぶ先だけど楽しみでしょうがないｗｗ

>>974 やっぱ静粛性とか乗り心地、疲れなさはエステートの方が断トツ上ですか？

２４E購入検討中・・・

iL乗りです。
値段高いってよく言われるけどそうかなぁ〜って思う。
ナビや先進機能の装備を考えたらかなりコストパフォーマンス良いよ。

レジェンドのエンジン始動ノブカッコいいな
http://www.honda.co.jp/LEGEND/webcatalog/equipment/advance/

レジェンドのアウタードアハンドルイルミネーションカッコいいな
http://www.honda.co.jp/LEGEND/webcatalog/equipment/

アコードに付けたいけど人柱は居らんかね？

ああ心地よい　いつまでも乗り続けたい

オフ会は明日もやるんかな？ハイウェイオアシス？？

>>983 エンジン始動ノブって古くね？古いマツダ車に付いてたな

>>986
プッシュボタンに魅力を感じない人なんで＾＾

>>980
974です。静粛性はクラウンだけど、乗り心地はそれぞれの好み。
ツアラーに替えてこれもありかと。かえって長距離疲れない。
キビキビ感がたまらなく、エステートの時よりドライブ増えた。

あと２時間で納車っす！
息苦しいぃくらいだ。
ぜぇぜぇ

>>988
それって、楽しいから疲れを感じないのか、それとも絶対的に疲れが少ないのかのどっち？

前者だとクルマを降りた後にどっと疲れが出てきてツケを払わされる感じになる気がするんだけど

そもそも長距離運転して疲れないやつなんていないと思うが…ｗ
乗り換えたばかりでテンションあがってるだけかと

>>989納車おめ。 俺なんか納車の日、嬉しすぎて５０キロも乗ってしまったぞ。

俺は納車された日に700km（東京-埼玉-大阪）走ったわ。嬉しすぎて。

高速ばかりじゃなく、ワインディングも走れよw

この前の連休の時に、2日で1700kmほど走りまくったけど、身体の痛みや疲れなんかは全然無かった。
少なくとも自分にとってロングドライブ向きな車であることは、間違いと思う。

ふーん、間違いなんだ〜。

あら、書き間違えたw
間違い無い、だね。
失礼しました

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【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287820664/l50

999 GET!

1000なら次期モデルなし

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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