【HONDA】アコード/アコードツアラーPart23

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニュー アコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html

●ホンダ、オートカラーアワードの2部門を受賞 ← New(ネタは古い)
http://www.carview.co.jp/news/2/119739/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276853187/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:47:09 ID:XlgnaDpu0
おちゅ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:45:26 ID:iWDYTkx40
乙です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:21:36 ID:WEplHxXdO
黒ツアラーも渋いね
めったにみないけどｗ
あまり走ってない方がいいね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:22:59 ID:dvKiXcN8O
白 セダンもまたまた上品な感じでよいですな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:51:08 ID:boLF4XSl0
またまたほめ殺し合戦が始まったでござるの巻。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:55:26 ID:TKzjAd8/0
中古もあまりない

いいねアコード最高！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:01:43 ID:dvKiXcN8O
>>997 スマートキーで開けるのではなく 車内に乗ったまま中から開いたことを初めてしってなんか感動。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:27:02 ID:/zE6Lvlc0
>>997です。失礼しました。自分は以前ガソリンスタンドで気づいた。
エンジン止めた後、何気なくウインドウスイッチ操作したら開いた。
何秒か後には操作できなくなったが、そのまま室内からスマートキーでロックし長押ししたら閉まった。
いちいちエンジンかけ直さなくても窓が開閉できるって便利。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:29:08 ID:WEplHxXdO
ホンダ車の中ではずば抜けていい車
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:31:49 ID:bN7ZgkiY0
>>8
それはこの機能ですね。P89を参照
http://www.honda.co.jp/manual/accord/2009/pdf/2009-accord-all.pdf

>エンジンスイッチをOFFにしても、約10分間はキーオフオペレーションにより
>自動開閉機能付きのパワーウィンドーを開閉できます。
>この場合、運転席のドアを開閉すると、ウィンドーの開閉はできなくなります。

エンジンを切っても窓の閉め忘れに気づいた場合、エンジンをかけなくても
窓の開閉ができて大変便利な機能になっています。

で
前スレhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276853187/997
が言っている機能は、そこから進んだ機能になっています。
以下のP90を参照
http://www.honda.co.jp/manual/accord/2009/pdf/2009-accord-all.pdf

>全席自動開閉機能付きのパワーウィドー装備車は、
>キーレスエントリーを使用してパワーウィンドーの開閉が行えます。

この機能はアコードに限った機能ではなくホンダ車であれば全席自動開閉機能
(ALL AUTO表示)付きの場合、キーレスエントリーもしくはスマートキー
の開閉ボタンで車外から窓の開閉操作ができるということです。

意外に知られていない機能なのでビックリするかもしれませんが
知っていると大変便利な機能ですよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:52:43 ID:XlgnaDpu0
>>9
エンジン掛けなくても　キーオンで良いだろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:40:28 ID:dvKiXcN8O
>>11くわしくサンキュー。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:43:15 ID:/zE6Lvlc0
>>12その通り。書き間違えた。
いろいろと試したくなって、つい遊んでしまう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:16:31 ID:mVXHpd1P0
ブルーイッシュシルバーメタの実車見てみたいが誰か持ってない？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:26:41 ID:ll9WWJ8Q0
>>8 そんな機能　90年代からあるよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:28:55 ID:/qdFlhq80
車内からのキー操作は怖くてできねえ。
納車初日に、ロック状態のままドアを開けてしまい、
セキュリティアラームが鳴り出した。
解除の仕方が分からなくて、マニュアルと悪戦苦闘していた。
周りの視線を浴びてしまい、トラウマになりかけた。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:41:12 ID:dvKiXcN8O
セダン用の無限のトランクスポイラーってかっこいいんかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:42:01 ID:7mD3T7Q00
>>15
ノシ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:22:25 ID:fEXkKr/L0
あと3週間くらいで白ツアラーTL納車なんだが楽しみすぎて死にそうだ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:09:47 ID:i+MdD6WCO
羨ましい

俺はあと3年の我慢だ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:34:31 ID:B62IdFOT0
MC待ち？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:49:09 ID:Vl9i9Szf0
ツアラ－にしたら、ディーラーの代車が試乗車から選べるようになった。
オプションの取り付け２回、一年点検、ドアヒンジの交換。
計４回の代車は、オデッセイアブソ、ストリーム、ステップワゴンスパーダ、ＣＲＺ。
他車に乗るとツアラーすばらしさが再確認できる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:16:01 ID:CXmFRtET0
この後席の居住性の悪さでワゴンという矛盾。

独り乗りの方々、一体何運んでるんですか～？

毎日すっからかんの重い車体動かして、エコじゃないですなあ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:31:48 ID:B62IdFOT0
一人で乗ってるだけで満足。それだけだ。いや、それを求めてきた
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:48:20 ID:PS9WXxPh0
>>23
レジェンド、インスパイアの代車は選べないの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:56:50 ID:iDkcT8D30
子供2人を乗せてカッパ着て自転車漕いでる人もいれば、
一人でガレージから濡れずに重い車乗る人もいる。
世の中そんなもんです
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:03:43 ID:SoKgj08k0
>>24
そりゃエゴカーですからねｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:26:34 ID:Vl9i9Szf0
>>26
残念ながらその２台の試乗車は置いて無い。
エリシオンもマイナーチェンジ後無くなった。
売れない車の試乗車置く余裕がないとのこと。
当然ツアラーも無かったが、他のディーラーから借りてきてくれた。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:43:02 ID:MDQZ9PPIi
>>24
うん、エコに興味なんてないよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:51:27 ID:i+MdD6WCO
後部席なんて広いの狭いの関係なくね？
ベリーグッドな内装と外装
走りも爽快

長く乗れるいい車
アコードツアラー
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:00:19 ID:4fFWL4YE0
ごめん。先代スレ落ちてるんだが、24TLの８万㎞の中古って危険かな？
事故なし。２年くらい買い物程度で乗れればいいんだが・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:11:34 ID:NnEycQan0
>>32
どこで売ってるの？　ディーラー？街の中古屋？
２年で何万キロ乗るの？改造してある？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:16:47 ID:4fFWL4YE0
>>33
ありがとう！ディーラー（他社）。１年１万㎞は乗ると思う。改造はなし。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051024520100808002.html
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:38:33 ID:L6fafXH20
>>25>>27>>28>>30>>31
独身彼女なしツアラー乗り釣られ過ぎ。
週末ラゲッジには空気を運んで漫画喫茶か独り映画館か
それともヘルス通いか、はたまたコイン洗車で一日が終わるのか。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:43:03 ID:NnEycQan0
>>34
他車ディーラーかぁ。。　って　距離１０万キロ（目前）じゃんｗ

個人的にはお勧めしないけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:59:56 ID:+mZhnS0BO
先代TL乗りだが、塗装のﾊｹﾞに注意だ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:00:34 ID:HBij+csX0
>>35
釣れてうれしいか？ｗ
最近毎日のようにID変えてごくろうさん
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:00:43 ID:zxP65TPOO
>>32
恐らく先代を現行と書き間違えてると思うぞw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:04:25 ID:zxP65TPOO
あ、すまん。
先代の話だったのね。こっちが勘違いしてた。

素直に先代スレ立てればいいのに。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:43:44 ID:/6IUmFQ80
>>29
残念だね。インスパイアとの乗り味比べができたらいいんだがね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:45:11 ID:L6fafXH20
>>38
ＩＤは毎日変わるけどな、素人童貞さん。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:04:44 ID:MDQZ9PPIi
>>42
へー、IDって毎日変わるんだ？

さすが、独身彼女無し素人童貞さんは２chに詳しいね？w
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:14:57 ID:L6fafXH20
>>43
末尾iが言うことか。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:37:01 ID:gx5xQTgW0
どうやらこのキチガイ、独身彼女無しで孤独ってのがコンプレックスらしいｗ
妻子持ちのオーナーが沢山いる現実が見えてないのが笑えるｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:37:08 ID:4fFWL4YE0
>>36
装備が充実してるところが魅力だったけど・・６万㎞くらいで探してみるわ。
>>37
了解です！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284639632/
ぐちゃぐちゃですが、スレ完成。よかったら遊びに来てください！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:08:27 ID:L6fafXH20
>>45
必死になんなよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:17:49 ID:1LSHmz380
自分の事だって自覚はあるんだね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:21:17 ID:8lH3mg810
ラゲッジを200mm縮めて、後部座席の足元を200mm広げられないものかね。
別段不便にはなりそうにはないけど、構造的に無理かな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:30:24 ID:txsOUPZc0
リアシートの座面を５ｃｍ短くするだけでＯＫ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:32:27 ID:B62IdFOT0
前席のレールを前に付ければいいんじゃねｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:45:38 ID:E6JWmxHE0
確かに窮屈でゆったりした気分で乗れないな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:47:46 ID:lEdu8f8n0
今は×イチだけど、２４才のかわいい彼女付きの白ツアラーＳＳ乗りが通り
ますよｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:56:50 ID:8lH3mg810
>>50
座面縮めても足の長さは変わらないから意味なくない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:59:01 ID:i+MdD6WCO
かっこいいなツアラー
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:29:34 ID:E9W+FCe50
一度、各色並べて見てみたいなぁ。見ない車だから難しいよね。
オフ会とかで揃うといいな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:10:51 ID:sSsnAZc/0
相変わらず、後席の広さをどうこう言ってる人が･･･。
スタイル重視の車なら仕方ないと思うけど…。

A4アバントとかの後席ってどんな感じなんですかね？
広々としているんでしょうか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:15:10 ID:XPPge87c0
>>54
座面と足元の広さとのバランスが悪いのよ。
バランス整えるだけで、だいぶ座った印象変わるよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:21:58 ID:QRyBWJ5DO
色かあ
そだね並べて見てみたいわ
感動もんだぜ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:35:13 ID:B9RyTinZ0
足元の広さといえば、ツアラーの後席は先代ワゴンより、タンデムディスタンスを10mm、
膝まわりのスペースを20mm拡大していると雑誌で見たが、先代はもっと狭いのかな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:11:56 ID:wbl4r7DT0
後ろもCR-V並の広さが欲しいよな
プラットッホーム同じなのにな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:34:22 ID:QRyBWJ5DO
旅行とか行くならこの車だな
速いし、かっこいいし、乗り心地抜群

3冠王！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:31:52 ID:BF7apUNG0
何故販売台数で同クラスのレガシィに
圧倒的な差をつけられたのでしょうか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:59:51 ID:9aZr0KIzO
プライマシーHPから履き替えでコンフォート重視するとしたら、静かだが硬いレグノより同じミシュランで柔軟なプライマシーLCにしたいところ。
サイズが245か225しかない。乗り心地考えるならサイズダウンは突っ張るから履くとしたら245だろうが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:06:04 ID:G8WbrIPv0
>>60
先代はボディもリアサスもシートもワゴン専用
現行はセダンにワゴンのガワかぶせただけ、だから狭い
ワゴン専用品開発するだけの余力がなかったんだろ
まぁそのおかげでスタイリッシュでセダン並の走行性能になったんだからいいべ

>>61
SUVなら全高稼げるから後部座席を後輪軸上にのせれるけど
ツアラーで同じことしようとしたら全高＋100m以上m必要になるわ

>>63
宣伝費が桁違い
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:15:30 ID:MzIuZ1fT0
思えば先代はDピラーから後ろはワゴン専用設計で実用的ではあったが海外では霊柩車とかとも揶揄されスタイルはいまいちだった。
現行ツアラーはプレミアムDセグに移行しドイツ御三家と並べても見劣りしないスタイリッシュなワゴンになった。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:30:30 ID:RlJ6u1yjO
>>62速い？？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:35:48 ID:/sp+0LRF0
>>64
245にするといいことないのでは？
轍は拾うし、扁平率下げなくてはならないのでゴツゴツするし・・・。
235だってオーバーサイズに感じる。
225／45ならそんなに外周変わらないし、取り回しも含め、ベストサイズだと思う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:26:36 ID:9aZr0KIzO
太くしてワダチ拾いやすくなるのと、細くしてサイドを突っ張らせて硬くなる分ワダチに反応しやすくなるの、どっちも有りそうだけど実際どうなんだろ。まあ素直に純正サイズで検討するのが一番良いんだろうけど。
235 45 18ってあんまり無いサイズだよね。下の225 45 18と上の245 45 18はかなりメジャーなサイズなのに
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:11:01 ID:wf+3tPZj0
235/45のサイズを変えるのなら245/40だよね。
245/45だと外周が2ｃｍ弱大きくなってしまう。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:28:40 ID:BF7apUNG0
>>66
実用性すべてを犠牲にしてな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:30:44 ID:QRyBWJ5DO
ツアラー乗りはDQNいないよな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:41:32 ID:5qDdya/10
今はアコード乗りじゃないけど現行乗りは軒並み紳士的だね。
前車のCF6はフルノーマルで乗ってたんだけど、
街で目につくのはギラギラホイール、バキバキエアロ、シャコタン、五月蝿いマフラー、変なネオン管装着などDQN仕様ばかりだった。
　
アコードワゴンはノーマル(かそれに近い状態で乗るの)がスマートで美しいのになあといつも思ってたし、
DQN御用達車とひとくくりにされるのが嫌だった。
現行ではおそらくこの先もそんなにDQN仕様は出現しないだろうし、DQN人気がないのは羨ましい限りです。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:45:08 ID:C9fA5hZu0
リプレイスタイヤのプライマシーHPにするかGR9000にするのが無難
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:54:34 ID:CcCod7OU0
>>73
ツアラーは無限かモデューロしかパーツが無いからね。リアもあの形状だと
ＤＱＮマフラー合わないだろうしね。値段も高いからＤＱＮもよってこないｗ
俺はツアラーＳＳ乗りだけど、ＳＳのエアロはさりげないからスマートで
気に入ってるよ。
昔ＣＨ９のワゴンに乗ってた頃はホントＤＱＮ仕様多くて嫌だったよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:04:13 ID:5qDdya/10
>>75
CF・CHはスタイル最高だったのにね～
自分はセダンSSとクラアスで最後まで迷って、クラアスにしちゃったけど…今でもアコード系を見ると嬉しくなりますｗ
中でもSSはすごくカッコいい!
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:36:00 ID:sKlUoWFj0
>>69ちなみに新型アコードは245／45／18は車検通らない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:05:42 ID:9aZr0KIzO
確か2007か2008年以降の新車は大径化の許容範囲が0％なんだっけ、忘れてた。
じゃあ純正サイズのレグノでいいや。HPとの比較もしてみたいし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:32:29 ID:fTZD/4S80
ほめるところはスタイルだけか
そんな車もあってもいいか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:48:33 ID:ZpdSEMvJO
走りもバツグンにいいよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:04:05 ID:Ko7I+mgE0
旅行用なのに楽しいのはドライバーだけという不思議な車。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:21:26 ID:iHr9Gzhe0
>>81
ドライバーズカーだから
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:33:33 ID:QRyBWJ5DO
アンチを引き寄せない完璧な車アコードツアラー


白ツアラー最高だぜ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:58:34 ID:w3ESqgMWO
オートリトラミラー着けたら、やはりバッテリーの消耗早いかな？ それとも変わらない？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:00:22 ID:iHr9Gzhe0
>>84
誤差レベルでしょ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:20:58 ID:Ko7I+mgE0
ここは自己愛性の集まりか。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:23:21 ID:7CE1I2u20
オーナーの満足度と販売台数が比例しない。
何故だかニヤッとしてしまう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:54:51 ID:QRyBWJ5DO
数すくないアコードツアラーに乗ってる俺は幸せ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:15:17 ID:tB8k8PCL0
ＲＢ３アブソルートに乗っていますが、エンジンのノッキングが酷いです。
現行アコードと同じエンジンとのことでもしやと思い、覗いてみました。
やはりノッキングに悩んでいる方がいらっしゃるようですね。
オデッセイ板では見かけなかったのですが…
ディーラーの対応はこの板で書き込みのあった通りで、テクニカルセンター送りで、
ノッキングの音は燃焼音で仕様とのこと。その後、ＥＣＵ書き換えと、ノックセンサー
の交換でしたが依然、音はきえていません。ちなみに説明書によるとアコード、オデッ
セイ共通の対策品でした。せっかく気持ちよく回るエンジンなのに残念です。
その後の対策についてどうされていますか。また、車によって音が出ないこともあるの
でしょうか。
聞いてばかりで申し訳ないです。情報の交換ができればと思い書き込ませていただきました。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:23:18 ID:iVSgc+Fa0
レギュラー入れてるの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:52:48 ID:PoQV66+P0
オフ会はまだなの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:18:41 ID:K5mn7ukP0
>>61
CR-VとRDXは専用シャシーだよ。
前がストラットだから。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:14:08 ID:tB8k8PCL0
>>90
すべてハイオク使用です。
レギュラーを入れたことは無いです。
スタンドを変えて試してみましたが変わりませんでした。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:42:01 ID:beovqmSAO
所有している訳ではないので、質感まではわからないけど、内装のセンスも良いと思う。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:46:24 ID:ReAOb/z2O
オフ会したいなあ。東海地方希望。 ９月２３。 場所は愛知県刈谷、ハイウェイオアシス 時間昼ごろなんてどう？ と提案してみる。 マジレスでっせ。 私はセダン黒 ＳＳ乗りですー
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:02:54 ID:U8+ZK35w0
>>79
スタイル１つで、アホみたいに叩かれまくってる車があるから軽く見てはいけない。

しかしアコードオーナーはホントに自分の車に陶酔しきってるよな。
どんな内容の批判をされようが、絶対にアコードに対して疑心を抱かなさそう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:17:29 ID:G1pgBy7G0
>>64
>>69
>乗り心地考えるならサイズダウンは突っ張るから履くとしたら245
>細くしてサイドを突っ張らせて硬くなる分

そこが良くわからん
サイズダウンの方が突っ張るって、逆じゃね？
サイドウォールが高くなる分しなやかになるのが一般的な常識だと思うが・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:19:46 ID:/b+Mn8cKO
ホイール同じで扁平率も変えずに幅だけ細くするって意味でしょ。
それだと厚みは薄くなってサイドが少し引っ張られ気味になるから多少硬くなるよ。
変にサイズ変えないでも良いと思う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:28:00 ID:G1pgBy7G0
成るほど、サンクス
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:50:32 ID:/b+Mn8cKO
記号名のクソみたいな汎用タイヤだったり、むやみやたらに硬いだけのRE050を採用せずにプライマシーHPを採用したのは評価したいと思う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:29:06 ID:9TJt13EAO
水弾きいい？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:11:40 ID:TSKRGo+N0
？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:09:38 ID:hQr9tL/20
かっこいいですね

アコード

自分は家庭の事情でオデのrb3
なんです

いつかは、乗りたいねー
アコードツアラー
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:15:16 ID:MuVZ/q/g0
かっこいい厨はもうお腹いっぱいです
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:32:22 ID:9TJt13EAO
レガシィ買うならツアラーだよな絶対
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:47:19 ID:U8+ZK35w0
ツーリングワゴン欲しくてツアラー買ったんだけど、外車には興味なくて
同クラスのレガシィがあんなんになってしまったから車種選びに悩まずに
済みました。
なので俺にとっては今回のレガシィのＦＭチェンジは大成功です。ありがとう。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:56:01 ID:mPOIcdZz0
>>95
行けそうですよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:02:53 ID:RZT42zKm0
このボディに２．４リッターはないわ。
普通に走ると信号スタートはたいていの車に遅れる。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:50:33 ID:iVSgc+Fa0
公道でレースでもしてんのかよｗｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:08:01 ID:RZT42zKm0
>>109
読解力ないね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:31:38 ID:SETqq1sS0
108はこの車に乗ったことない。車自体にも乗ったことないかも。
免許も持ってない。
そうでないと、たいていの車に遅れる＞＞なんて思わんから。
一部の車には遅れるけどね。

あとは、マイバッハ乗りかどっちかだなｗ
どっちにしろ、このスレにいる意味ない奴というのは確定
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:34:55 ID:6k3TbC7Mi
>>108
分かってて買ったんじゃないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:47:56 ID:6cB3yXrE0
>>111
２ちゃんで書き込みするなら
アンカーの打ち方習得してからな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:51:25 ID:SETqq1sS0
>>113
わざわざ有難う。
アンカー打つほどのやつでもないと思ったもので。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:55:00 ID:zRdOOztM0
国産ミドルセダン初のクリーンディーゼルとしてEuro S、Euro Rグレード追加
Euro Sは欧州アコードディーゼルtype Sが元で5AT
Euro RはユーロSをベースにさらにハイチューンの施されたi-Dtecエンジン＆6MT
Euro Sはセダン、ツアラーともに設定、EuroRはセダンのみ



そんな夢を見た
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:57:08 ID:6cB3yXrE0
>>114
強がり言うなよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:37:48 ID:fSyB7ArN0
>>63
> 何故販売台数で同クラスのレガシィに
> 圧倒的な差をつけられたのでしょうか？

地元の北海道だけを見て言えば、四駆の有無が一番大きい。
北海道人は二駆と四駆の選択肢があったら「とりあえず」四駆買うからな。

まあFFのプリウスが山ほど走ってること考えれば
二駆でも実質的には問題ないんだがね。

俺もアコード買ったけど、四駆のグレードがないので
購入を少し躊躇したな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:12:31 ID:jwawPwIW0
レガシィ最高！
アコードごときで喜んでる井の中の蛙スレはここですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:12:47 ID:ReAOb/z2O
オプションのＬＥＤの室内灯って明るいのかな？カタログではいまいちわからない、付けてる人いないかな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:28:33 ID:9TJt13EAO
値段が高いいい車は売れない世の中
アコードツアラー！
内装よし外装よし！速さよし！オーナーもよし！
敵なしツアラー最高！
ちなみに俺はブラックツアラー
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:29:29 ID:iGyFlRF+0
アコード運転してると鳥肌立つわ。良い意味でね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:30:56 ID:jwawPwIW0
オーナーはともかく
内装ダメ、外装ダメ、速さダメ
それがアコード
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:33:52 ID:TcZeTmAx0
ワッショイワッショイ
めったに見ないツアラー
バスクレッドパールはいいぞぉぉぉ
２４E乗りの俺
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:39:14 ID:iGyFlRF+0
コバルトブルーのセダン乗りだけど先日同色のツアラーと対向車線ですれ違った。
写真に撮りたい一瞬だったよ。
セダン＆ツアラー全カラーで参集したいね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:39:57 ID:m6i0uQKIO
どっからみてもかっけーな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:01:40 ID:Sl23s8/K0
夜、街灯の下で佇むツアラーの後ろ姿は最高にかっこいい。
ホントこの車買ってよかったと思う瞬間だよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:10:36 ID:Og754DCQ0
>>118
このスレでその車名出すと「スタイル」の一言で一蹴されるよｗ
まぁ仲人オーナーはレガオーナーと違って自分の買い物に間違いはなかった
と思ってる人ばっかだからどんだけ批判されようが堪えないんだなこれが。
わざわざソース持ち出してまで擁護したりしてるやつがいないのが事実。
やっぱツアラーもお前らも最高！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:01:23 ID:BlxvSqw+0
>>119
LED室内灯、良いよ。より高級感が増す。
バッテリーにも優しいし、いいことずくめ。
思わず、カーテシランプとラゲッジルームランプも市販のに替えた。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:59:17 ID:uDdJDIj2O
洗車が楽しい！綺麗に綺麗に
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:57:54 ID:/vO5jZ6Di
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-qvpAQw.jpg
多少不満な点もあるけど、
それを補って余り有るデザインの良さ。
通勤＆週末のドライブが楽しくてしょうがない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:27:07 ID:AuI9ExV20
>>130
できれば多少不満な点を教えてください。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:51:49 ID:uDdJDIj2O
>>130
盛大に乙！
ツアラー最高！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:53:42 ID:8bLMtQdXO
ついつい遠回りして距離を走ってしまうところ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:32:08 ID:BlxvSqw+0
信号待ちでショーウインドウなどに車が映るとつい見とれてしまう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:37:27 ID:/vO5jZ6Di
>>131
各スイッチ類の質感をもう少し↑。
発進時(１速)のトルクをもう少し↑。
…といったところかな。

ココでよく言われる後席と荷室の
広さについては、自分の使用環境を
考えると不満点になりません。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw5TpAQw.jpg
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:07:53 ID:9cWPdQUE0
もっと貼ってくれてもいいぞ‼ｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:18:41 ID:9w7pgffN0
今日アコードツアラー？（ワゴン）と
すれ違った。
美しく洗練されたプロポーションだった。
ちょっとうらやましい。
（当方CP3乗り。）
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:51:17 ID:8bLMtQdXO
>>134
信号待ちでガラスに映った自分の車に見とれてて青信号に気がつかずに
後ろからクラクションを鳴らされることはありますね。
この車の欠点と言えるでしょう
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:41:40 ID:/vO5jZ6Di
>>136
そぉ？whttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYtafoAQw.jpg
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:59:31 ID:Og754DCQ0
アコードに乗っていない人は損はしていない
ただアコードに乗っている人は得をしている。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:22:27 ID:W/HSkvAj0
朝鮮日報か中央日報みたいな掲示板だな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:19:51 ID:7LfClrE40
>>141
何、お前朝鮮日報読んでんの？w おれ読んでんないから、分からねーんだけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:33:37 ID:XnyXocPP0
>142
ナイスボケ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:35:34 ID:pj0e5AoQ0
車もシリーズ最悪だけど、スレもシリーズ最悪だな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:01:50 ID:uDdJDIj2O
アコードツアラーﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ最高ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:26:29 ID:W/HSkvAj0
子供の喧嘩で最後に自分が相手をコツかないと気がすまない
子がよくいるけど、この板のアコードユーザーはそんな感じだな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:36:23 ID:8bLMtQdXO
アコードってエンジンルームを見ると結構隙間が空いてるけど、あんまり汚れないよね
俺は20000キロ走ったけど泥汚れとかオイルの滲みが全くなくて
乾拭きでとれるようなホコリが薄く被ってるくらい
多分ケルヒャーで洗えば新車並になると思う
でもボンネット裏のインシュレータにタンポポの綿毛が絡みついて取りにくい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:55:38 ID:fTXK6Qp50
>>139
いい画像乙です。俺は白ツアラーＳＳだけど、シルバーもカッコイイね！
この横画像だと分かりやすいけど、ＳＳはなぜリアアンダーカバー無しなん
だろうね？バランス悪くない？俺はリアアンダーカバー付けましたよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:24:38 ID:4zMXp2hi0
>>95
行ってみようかな。シルバーのツアラーです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:27:04 ID:ZTQbarRdi
>>146
ワケわかんねぇ事言ってんじゃねーよ、朝鮮人が。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:36:31 ID:2nfMEbmw0
現行モデルにこそユーロRが必要のようだな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:37:44 ID:T7IAuPau0
>>148
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm7LnAQw.jpg
そう言われるとそんな気も…(･ω･` )
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:13:00 ID:boIJjJTi0
>>146
人と差別化を図りたいって理由で、こいつ買った人多いだろうからね。
そんな人だからプライドがあり、周りに流されずに自分を持ってたり、
傲慢心が強い人が多いんですよ。
まぁよく言えば、当たり障りなく無難に生きて、上司に媚びて出世する
ような情けないオーナーはいないってことですね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:41:06 ID:5uawl2DI0
>>131
アコに欠点？
そりゃあ欠点だって一つや二つ有るだろうさ。
もしかしたら100個程あるかも知れん。




たださぁ・・・俺には見えないんだよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:17:10 ID:xHyhUzr+O
花の慶次であった、「だがそれがいい」ってヤツだよね

外野がいくら騒いだところで、オーナーの満足度の高い車であることは変わらんよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:20:11 ID:XQlXHU64O
セダンＳＳ乗りですが、あまり売れていないことがむしろ嬉しいです。

走れば走るほど好きになる、自分にとっては現時点でのベストです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:26:14 ID:+O61nl3g0
>>150
末尾iは品ないねえ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:40:54 ID:TCPaCPDRO
末尾iって何なの？
159 ：名無しさん：2010/09/20(月) 09:43:03 ID:0bOchErL0
Eクラス飽きた。そろそろ、アコードに戻ろうかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:05:42 ID:N6eesQK80
>>152
カッコイイ画像たくさん乙です。
リアのアンダーカバーもさりげないから、無くても違和感ないんだけどね。
でもシルバーもカッコイイね。ルーフレールが同色化するから、独特の
かっこよさになるね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:06:57 ID:NVRmt9//O
ウィスラーシルバーみたいなガンメタシルバーが良かったな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:44:36 ID:+O61nl3g0
奥さんいたら普通この車買うの反対するよなあ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:40:03 ID:FYe66jig0
>>162
白ツアラーにオデッセイV6アブからの乗り換え。
税金安くなるとか、燃費もいいとか、カタログのみで攻略。
実車に乗り、初めのうちは低いアイポイントに慣れず愚痴も。
今は快適な助手席に満足。いつも後ろに乗る子ども（高校生と中学生）からも
狭いという文句は無し。
家族4人で快適に乗っている。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:58:23 ID:sKkr635z0
オデッセイのアブってV6だったのか
オデのくせに生意気だな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:01:43 ID:9wSQO+z+0
つまりオデッセイ以下と。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:03:19 ID:oG7CuDGp0
クソッセイｗｗｗ
おやじ車は圏外ｗｗｗ

ツアラー最高！！！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:07:28 ID:sKkr635z0
>>166
よく言った
アコードは若々しさに品があるからな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:07:45 ID:9wSQO+z+0
フィット、フリード、ステップワゴン、インサイト、ライフしか売れてない
現状で、ホンダはこれから６気筒エンジンを開発するのかなあ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:13:39 ID:sKkr635z0
>>168
セダンでレジェンドとインスパイアが廃止になれば
もう4気筒HV一本でいくんじゃない？
ホンダはミニバンで持ってるようなもんだし
どうもあの社長は意味不明なとこがあって、、
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:20:52 ID:2nfMEbmw0
アコードが直4からV6までをカバーすればいいんじゃね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:26:41 ID:zrEEswZH0
コバブルセダンSS乗りですが
今日初めて白いツアラーとすれ違いました
なんか感動
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:24:15 ID:FYe66jig0
>>164
オデはRAではV6があった。RBでは無くなったが。

ツアラーに乗り換えて大正解。
峠道の登りではもう少しトルク欲しいと思うが、
それ以外の走りでは直４で十分。
というか、この車は総合的に直４の方が合っていると思う。
ボディーの大きさを感じさせない軽快感はなんともいえない。
ホンダがＶ６積まない理由が何となくわかる気がする。
この車のハンドル握ると、ゆったり乗るより走り回りたくなってしまうんだよね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:54:41 ID:9wSQO+z+0
>>172
坂道でのトルク不足を認識しながら総合的に直４があってる
という論理にはいまいち説得力がないですな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:07:22 ID:8ZWAyxqI0
>>173
恐らく172氏は都内在住じゃないかな？
正直、アコードは発進や坂道は厳しいけど
都内じゃむしろ丁度良い。すぐ赤信号だし
首都高だって渋滞でそれほどパワーもトルクも必要としないよ。
3リッター超えの車乗ったって宝の持ち腐れするのが都内。
ガソリンだってバカ食いするし。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:18:55 ID:6/PveLsU0
ハイオク仕様K24Aはアコードの車重をあまり感じさせないくらい十分なほどトルク、パワー共にあるのに
発信は坂道は厳しいって普段どんな走り方してるんだか
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:35:14 ID:R2G3tCtB0
多分、発進時に少し出だしが鈍いな？って感じることじゃない？
自分はそう思う、正直、信号の多い、街乗りはこの車は苦手と思ってる
高速みたいに走りっぱなしの道が得意分野だと思う
ただ、120だか、140超えると加速が伸び悩むように感じるのだが
まぁ、お客様のフィーリングの問題ですかね？ｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:44 ID:O+kV8pPR0
俺この車に乗り換えてからゆったり乗るようになったんだけど・・・。
人それぞれだなぁ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:35 ID:hTrkiMht0
>177

同意。発進加速どうのこうのなら別の車を選ぶ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:26:32 ID:fcTjQmrT0
上には上はいるけど
そこまで悪くないだろ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:41:02 ID:JktOn9DR0
今日、セダンSS白を見た。やっぱSSは迫力あるね。対向車で一際目立ってたよ。
>>95 都合つけば、オフ会行ってみたいな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:49:59 ID:inLoOBVLO
芦ノ湖スカイラインかターンパイク辺りはどうだろ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:50:37 ID:x514JIcHO
ガラスコーティングしてきた。ガラスは半年しかもたないんだな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:23:34 ID:lgRVQudK0
○
ハンドリング良い
高速巡航快適
スタイリングが良い

×
２．４リッター５ＡＴが車重にややミスマッチ
スタート、急坂もたつく
後席狭い

この話題だけで無限ループ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:32:35 ID:/pewYPRx0
>>183
これも追加しておいてくれ

○
ツアラーのスタイリング（ルーフからリアにかけて）は芸術の域に達している。

×
セダンのテールはオチョボ目で格好悪い。迫力に欠ける。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:21:16 ID:LiEYtKUWO
ツアラー率異常過ぎだろここ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:41:03 ID:B4w5fLAdO
>>180
どこで見たの？私だったりして…。w
こんなにスタイルに惚れ込んだことはないですね。

パクられたとかいう、Ｔ社のＸの加齢臭テールなんて、自分にとってはあり得ない。

あと、気のせいかなＭ社の○ＶＲにもテールをパクられたような気がするのですが…。まぁ、パクられたといっても、向こうは不細工ですが。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:33:35 ID:SZ+Agj/ZO
デカイけど見切りが良さそう
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:57:38 ID:R75RrJCx0
セダンは先代の左右丸目2灯のテールランプからなんで1灯にしたんだろう？
視認性も悪くなるのに。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:12:39 ID:x514JIcHO
24Ｅだとどれくらい値引きできます？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:17:13 ID:zPlM+KWs0
>>189
ＤにＴＥＬ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:54:41 ID:iuTSPHjG0
>>187
デカイけど見切りはいいよ。
運転ポジションを決めてしまえばデカサをあまり気にせず運転できる。
フロントコーナーセンサーとバックカメラで妻でも余裕で運転できる。
北関東の田舎町だけど・・・。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:16:51 ID:g8wLJfJn0
>>184
認めたくないものだな・・・
セダンのテールのカッコ悪さorz
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:39:55 ID:IgIbLr9M0
ＴのＸよりはよっぽどましだと思うし、じっくり見てみると
だんだんとかっこ良く感じてくるのが不思議な魅力です。
じっくり見れない人にはわからない魅力ということだね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:08:36 ID:EbNTZ6jgO
セダン乗りだけど、俺も唯一不満なのが夜のテールだなぁ。

小さな一灯のみでは、迫力に欠ける。
パッと見、Ｔ社の某コンパクトFRセダンかと思うほど、車体がなんだか小さく見える。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:22:49 ID:Frj4DTkQP
>>194
それは国に文句いうしかないな。
保安基準の改悪で一灯のみになったんだよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:49:10 ID:PIeyfBt80
正直テールだけはマークＸのほうアコードセダンよりかっこいい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:07:39 ID:RAU16Ap70
>>186　岐阜県東濃地方　国道１９号だよ。
仕事でいつも営業車で走ってるから、愛知とか岐阜で一日一台はセダンかツアラーに遭遇するよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:13:55 ID:iuTSPHjG0
オプションのパンチングレザーのステアリングが欲しい。
変えてる人いる？
使用感を教えてもらえるとありがたい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:51:11 ID:yMdkP2x80
ツアラーなんかより、ＶＴＬの方が１０００００００００００００００倍
かっこいいのに。いらねーよ、ツアラーなんか・・・・

といいつつ、あのアコードのすんばらしいハンドリングにひかれ、
また買ってしまいそうだ・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:59:48 ID:cQSp0Itt0
BOXYってトヨタのだっさい車が今日煽ってきやがった。
青白いポジション入れててDQN丸出し。
こっちは法定速度プラス10キロで流し程度に走ってたら
エンジンうならせて必死に右側に車ずらして煽ってやんのｗ
相手すんのもアホらしいから先行かしてやったけど
何だあのほっそいタイヤ。笑えた。ヨタ車乗りって低脳が多いな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:28:26 ID:VyUkaFMO0
>>200
煽る奴が悪いがそこまで車を貶さんでも…
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:50:38 ID:W3mVxsVr0
貨物車を買う層なんてそんなもん。相手すんな。
チャイルドシートを乗せる為に仕方なく買ったなんて人は兎も角。
最もそう言う人は煽らないしアホな改造もしないけどｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:56:03 ID:NNdeEKwN0
>>202
車の問題ではなくてドライバーの問題ではあるけど
自分もVOXY乗りは下品な走りをする奴が多いと感じている。
個人的にはVOXYという言葉が気持ち悪い。
VOXYの由来はトヨタによると

英語のＶＯＸ(言葉・声)からの造語。ＢＯＸＹ(英語の「箱型」の意)を連想させるとともに若々しい響きの語感から命名。

となっていた。
しかし、VOXは英語ではなくラテン語。
個人的な感想を言えば安易な造語だと思う。
違和感が強すぎて好きにはなれない言葉だ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:00:40 ID:3HWm5vri0
>>201-203
すまん、つい興奮してしまって。
本当の事を言うと個人的に煽られた怒りより
煽り運転がどれだけ危険な行為かを気づかずに
得意になってるのが許せなくてね。
少なくともアコードを初めホンダ乗りには
そんな事する人はいないと信じたい。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:03:03 ID:SOSXyaMB0
なんというツアラー愛に溢れたスレ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:03:26 ID:MQHSUfydP
>>204
そういう時はウォッシャー攻撃だけでＯＫだよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:10:02 ID:3HWm5vri0
>>206
なるほど！
そういえば話はずれるけどウォッシャーの勢いが
強く感じますね。ルーフに付いてシミになったらと
思い雨の日以外はあまり使用していません。
でも攻撃という使い方もあるのか。ナイス！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:42:33 ID:9QCAPe0E0
>>207
もっとひどい煽りになることもあるけどな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:06:14 ID:ccx+mzWZi
>>207
どんだけ煽られようが速度を落としも加速もせず、一定に走り続ける事よ。
ヘタに小細工すると、相手に煽る口実を与えるだけさ。
せっかく良い車に乗っているんだ、バカと同じ土俵に上がる事ないわ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:54:07 ID:fP6LkkP8O
コバルトもいいねー
昨日パチ屋で見たｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:48:26 ID:wKMdB+G70
煽られたら先に行かせて法定速度内で抜き返すのが俺のジャスティス
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:21:58 ID:FRDtBUCAO
>>197
違った。w
m(_ _)m

買うときに、セダンかツアラーかで悩み、
別にＣＨ９があるから、もう１台はセダンにしようとセダンにし、
ＴＬかＴＬＳＳのどちらにしようかと悩みＳＳにし、
セダンＳＳのブランシルバーなら展示車があり、安くなりそうだったけど、
パールホワイトにしたんだけど…。

ほんと、いい車ですね。

満足度を考えると、決して値段は高くなかったと思います。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:28:55 ID:jYxT6Dog0
JBL PJ62Cに交換した。
1ヶ月半経って音が良くなってきたよ。いいねー。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:35:35 ID:VwgTYJJm0
煽られたら、左足ブレーキです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:25:50 ID:Vi6eaISW0
>>213
アウター加工無しでいけましたか？ツイーター部分の取り付け具合が気になります。
申し訳ないのですが、うｐして頂けると助かります。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:54:56 ID:bsHmMZqcO
煽られたら、前に乗ってた車の話ですが
リアフォグ点灯させると同時にアクセル踏み込んで
一気に引き離しました。
アコにもリアフォグ付けたい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:08:02 ID:dc0lDpOb0
ツアラーのリアの美しさに嫉妬して煽ってくるのでしょう。
相手にしないのが一番良いのだろうけど悪質なのだと
こちらも意思表示したくなるよね。
リアフォグ、ウォッシャー攻撃はいいね。煽り返したり急ブレーキも
したくなるけど危険が伴う諸刃の剣。
リアにダンプカーに付いてる様な大音量のクラクションを
付けて最接近した時に鳴らしてやろうかとか、リアガラス付近に
fullHDのハンディーカム付けて撮って晒し者にしてやろうかとか。
わー大人げないわ、俺。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:29:58 ID:bsHmMZqcO
煽りはともかく、リアフォグは濃霧時、後続車にかなり有効だと思うんですよ。フロントフォグ無くてもリアは付けたほうが俺は安心する。
日本車にはまだ一般的じゃないんだよな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:37:24 ID:9QCAPe0E0
>>218
バカが　いつでもどこでも点灯するからな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:55:38 ID:Awnsn2Dh0
後続車の煽りにも、荒らしの煽りにも
どちらにも過敏反応するのね。

低俗な話いつまで続くかな～。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:47:28 ID:dri1SBwG0
>>212　
違いましたか。（笑）少ない車だけど、最近は以前に比べれば増えましたよね。
自分は白ツアラーSSだけど、最初から色もタイプも決めてましたが、最後まで、
試乗車上がりを安く買うか新車にするか悩みましたよ。どうしてもサンルーフが欲しくて新車にしました。
もう一年になるけど、非常に満足してますよ。欲を言えば、白セダンSSと二台所有したいな。
　
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:51:19 ID:nmPNhWfs0
>>95
雨っぽいけどどうするの？
223 ：212：2010/09/23(木) 03:02:10 ID:zeRqLqK3O
>>221
私は、ちょうど半年です。
９０００ｋｍほど乗りました。
通勤は自転車です。(笑)

半年経っても、デザインをはじめとする満足度は上がる一方です。
意味もなく運転したくなるんだよね。
高速が数十ｋｍとか渋滞したりした中を７～８００ｋｍ走っても、ほとんど疲れないのが嬉しいです。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:26:36 ID:++k7ZwzcO
雷雨だから中止にしますか
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:33:32 ID:fgixuCh80
内装が悪いね。ホンダしか乗っていない人にはこれでも良く見えるらしいがｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:50:58 ID:y7oZIlFXO
別に内装は良くもないし悪くもないと思う。
俺は外観メインで買ったから、内装なんてどうでもいいな。
そんなあなたの、内装が素晴らしい愛車って何ですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:09:46 ID:zeRqLqK3O
>>226
私も知りたい。
内装（ＳＳ）も１００点とは言わないが、十分満足できる。
かなり上手くまとめた内装だと思ってる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:17:45 ID:++k7ZwzcO
内装いいと思うけどなあ．SSだけどかなり満足してます． さあ今日もドライブしてこよっと．．
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:19:48 ID:4ZWWEhKi0
釣られてやるよ。内装？良くはないかもしれん。だが
内装だけで車の価値が決まるなら試乗なんてする必要もない。
ホンダの上級車にはショーワのサスが使われているのだが
制限速度内の急カーブ、他社がブレーキを踏んでもノンブレーキで
軽くクリアする。本当はもっとスピード上げても余裕でクリアする。
そういうところホンダは本当に上手く自動車造りしてるんだよ。
台数が出てなくても根強いファンがいるのはそういう事なんだよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:32:43 ID:d3mS4+1n0
>>229
たしかにコーナーリング性能は非常に高い。
これは下のクラスのシビックなどと違って足回りにコストかかってるのもあるだろうけど
頑強なボディ剛性とワイドトレッドなこともかなり貢献してるよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:11:41 ID:XbBLup63O
快晴35℃から1日で一気に20℃以下まで転落ワロタ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:37:06 ID:gVusfcqY0
>>215
JBL PJ62C交換
加工なしで装着できます。ホンダ社用アルパインバッフルを使用してます。
ウィンドウとの干渉もありません。

ツィーターは純正より小さいので緩衝材を詰めるような工夫が必要です。
隙間テープで簡易的に固定しました。

素人レベルで参考にならないかもしれません。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:43:12 ID:s62cYGIyi
>>230
全く同意。オーバースピードぎみでコーナーに突入しても、
挙動が乱れる事なくオン・ザ・レール感覚でクリアしていく。
コーナーを抜けバックミラーを見ると、
たいていの車が豆粒のようになっているのが気持ちいい。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:59:04 ID:0E0GLkxDO
ツアラーのスタイリングは神だよな

俺も欲しかったが金のこともありオデのＭファインにしてしまった、キャッシュだが
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:10:39 ID:Pgfi01bgO
レガシィのコーナーリング性能のほうがいいでしょ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:21:36 ID:zeRqLqK3O
話変わるけど、インターナビいいよね。
高かったけど。
後付け感ないし（純正だから当たり前か。）
自分の場合は、ディーラーＯＰで、取って付けたようなナビは安っぽく見えるのでイヤだった。

他社はどうなんだろ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:01:07 ID:gWo4CWfR0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxezrAQw.jpg
くぅ～いいケツしてやがるぜ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:07:22 ID:B/A2/obj0
>>235
ウエットな路面なら4駆のレガシィが当然安定してるだろうね。
ただ現行レガシィに試乗して山道をちょっとスピード出させてもらった際、
サスの柔らかさと全高の高さからくるロールの大きさにビビったので、
ドライバー側の馴れが必要だなぁと感じた。

>>236
まぁナビ盗難に遭う可能性が限りなく低いのもポイントかもねｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:53:10 ID:0P5UlSzO0
現行レガシイとは走行性能云々はともかく
ルックスに超えられない、とてつもなく高い壁があるだろう？
レガシイとアテンザの間でも同じように高い壁がある。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:46:30 ID:fgixuCh80
外観　アコード＞アテンザ＞レガシィ
内装　レガシィ＞アコード＞アテンザ
走り　レガシィ＞アコード＞アテンザ
値段　アテンザ＞レガシィ＞アコード
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:01:44 ID:a0FoeS4cO
まぁ人の好みの問題だからどっちども良いけど
俺はレガシーの内装は陳腐過ぎてパス。
前車のジャガーは好きだったがアコードとはそもそも方向性が別物だし洗練された今のアコ内装は満足してるよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:15:15 ID:B/A2/obj0
レガシィはB型で良くなったのかな？
A型の内装は、ダントツにセンス悪くてガックリきたけどなぁ。
メーターの中心部が付近が光ってると思ったら、
照明じゃなくてただのシールだったり理解に苦しむ。

まぁスレ違いだね。好きな人はそっちを買えばいい。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:25:16 ID:zeRqLqK3O
アコードに惚れ込んだから、レガシィもアテンザも比較対象にはならなかった。
だから、商談しにくかったな…。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:30:58 ID:RFN8Gdgk0
20年車のツアラー見てきたけど、なんか
いびつというかやれてるというか
10年持つ車だよね？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:08:45 ID:jzn2S0qK0
>>243
確かにワゴン欲しかったけど、レガシィもアテンザも違うきがしたね。
３シリ、Ｃクラス、Ａ４、パサートのエントリーモデルだったね。ツアラーに
して満足してるよ。日本車って感じがあまりしない感じ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:00:20 ID:RaLtu1CzO
>>232
サンクス、ツイーターはグリルが合えば自然な見た目になりそうですね
またはツイーターだけワザとカスタムっぽくするか
カーテンエアバッグがあるからヘタにピラーはいじれないし、、、
考え始めたら楽しくなってきた
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:39:36 ID:GIutcji2O
ツアラー最高！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:55:58 ID:GIutcji2O
またまたイオンで発見！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:17:21 ID:RaLtu1CzO
黒のセダンはテールを軽くスモーク入れた方が似合いそう
初めて黒のセダンを見たけどテールが鮮やかすぎて浮いて見えたので・・・・
黒のツアラーは大丈夫なんだけどね、何でだろう？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:21:32 ID:OTLKMggAO
デザインカッコイイのに直4がもったいない
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:23:59 ID:eKGeajLM0
簡単に言えばいくら中身のスペックが高くても
デザインが糞なら乗りたくない。
全てはデザインが優先順位で1番でしょう。
たまに鏡面ガラスになっている建物に映る自車にウットリする。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:41:16 ID:/ubXGRZp0
>>251
文章推敲しないと頭悪いと思われるよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:47:55 ID:A2rqNW1OO
市販インダッシュナビは取り付け可能？
取り付けても、タッチパネルだと使いづらいかな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:21:49 ID:b7oTZJz2O
難しいんじゃない？
インターナビにしておくのがベストだと思うよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:24:49 ID:uPcfHKyC0
みんカラを見ると、インダッシュ付けてる人もいるみたいだね。
ただ個人的には純正を推す。やっぱ収まりの良さが違うよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:09:46 ID:TJ9S2MXP0
俺は純正ナビが決めてで購入した
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:41:58 ID:CG+2pj0ci
逆に外付けナビをどう取り付けるのか、想像が出来ないんだが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:42:10 ID:jqN43cSO0
みんからにぶっ飛んだヤツがいる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190590/car/650815/1158178/note.aspx
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:50:28 ID:7UeYdFh/O
試乗車がない！試乗したい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:33:13 ID:PPBMSYK90
純正のインターナビって台風の進路情報なんかも教えてくれるのね
だからどうしたってレベルだけど知らなかったモノで・・・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:02:00 ID:PIu6OPv1O
ふらつき検知警報ってあれ絶対道がふらついてると思うんですよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:11:28 ID:e+6N2l920
>>261
あれ、眠い時は間違いなく効果あると思うんだが、
首都高とか走ると必ず1回は言われて腹立つから切ったよｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:12:16 ID:PPBMSYK90
わかるわかる
俺は頭にきてふらつき警告の設定をオフにした
LKASで自動操舵にしてもふらつき警告がでるってどういうことだよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:35:38 ID:XPS8Pcm80
>>261
あぁ　そんな機能もあったね。
初回点検前にはオフにしてたわ。

ナビの音声案内も　音楽音量を下げるし　助手席側から聞こえるから切ったわ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:23:32 ID:PPBMSYK90
＞ナビの音声案内も　音楽音量を下げるし　助手席側から聞こえるから切ったわ

えっと・・・・・やっぱ何でもない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:42:08 ID:19vdXlEs0
必ず一回ってどんだけ・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:42:52 ID:qSKczrSSO
>>259
試乗車を用意してもらえば？
ＨＰで確認したらいいと思うよ。
付き合いのあるディーラーに頼めば、どうにかしてくれる。

そして、
試乗すると…


欲しくなる(笑)。


私がそうだった。


今では、大満足だよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:51:04 ID:zsLcuTtD0
明後日に納車予定の者です。

２４TL　黒　ナビ＋スマートキー＋オプション１６万円程の車体登録なしの展示車
を３６０万円で購入しました。

購入してからでの質問となりますが、価格的には相場で購入できたと考えてもいいものでしょうか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:02:36 ID:SEOPDSgK0
ツアラーですよね？
諸経費込み？？

特別安くはないと思うけど
十分満足できるから安心して。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:21:39 ID:zsLcuTtD0
269
ツアラー、諸経費込みです。

半年ほど前に新車で見積もりを取りましたが、希望額より遥かに高かった為、オデッセイの購入を検討していました。
しかし今回、別ディーラーにてこの価格を提示され、一週間も待たずに飛びついてしまった次第です。

買ってしまった以上、今更、値段の高い低いは関係ないのですが、
こうして納車を待ち焦がれている状態というのは、あれこれと余計なことまで考えてしまうもので。

とにかく今の気持ちは早く乗り回したい一心です。。。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:02:05 ID:WLK+BgsS0
>>268
１ヶ月前になるけど俺の見積もりは、ツアラーＳＳ、オプション経費は
あなたとほぼ同じ額で３９０万でした。なので、本体価格の２３万の差を
計算すると、約７万円分が展示車値引きということになりますかね。
ホンの一例なので参考程度にしかなりませんが、総額に対する値引き額
をとってみても決して損はしていないと思いますよ～！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:22:47 ID:D3iFMxS7O
>>264
あららオフってんの？
俺は一人で運転してて淋しいから常にオンしてナビと会話してるよ。
「運転して2時間が経過しました。そろそろ休憩しませんか？ウッフン！？」て言われるとドキドキするね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:33:45 ID:Tasljh310
>>272
とりあえず鬱になる前に病院行こうか。w
でも、ツアラーは良い車だ。
過去にこれだけ所有欲を満たしてくれる車は無かった。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:42:26 ID:u6g8QehsO
試乗車ないってホンダはいったい何を売りにしてるんだ！あぁ？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:36:33 ID:tG9dVZ8e0
>>274
発売当初は結構あちこちに試乗車・展示車があったんだよ。
ただ売れないんで、徐々に新古車落ちしたりと処分されていったらしい。
自分は1年前の9月に試乗して、すぐ契約したが、
10月の時点ですでにその試乗車は消えていたよ。

しかし久々に試乗車検索してみたけど、ビックリするほど減ってるね。
ただ探せば地方でも他県でも片道50km圏内にはあると思うし、気合いで試乗しに行って欲しい。
それだけの価値はあるよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:08:30 ID:XdkmqTMT0
１０年前のアコードワゴンに乗ってるよ。
２００万ちょっとで買った。
本当に素晴らしい走りをもったクルマでホンダらしさがあると思う。

しかーーーーし！！！！
ホンダはばかなことしたなぁ。ツアラー売れてないクルマランキングの
上位だぜ？ そりゃ売れんよ。３００万オーバーの高価格で、
シートが電動だったり、シートが温まったり、バックドアが電動だったり、
余計な機能ばっかりついてる。
おっさんばっかり狙ってるじゃん。

アコードの良さは、本来は走りのすばらしいワゴンだと思う。
特に高速道路における長距離移動は特筆ものだぜ。
若者にこそ、この良質の走りを味わってほしいよ。

アコードは、１０年前みたいに余計なものをなくして、
走りを楽しめるワゴンとして、２００万位で売り出す
若者向けのクルマにすれば、相当売れると思うぜ。

そんで、ストリーミみたいな中途半端なやつは、
１５０万くらいのくるまにすればいいのに。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:33:45 ID:j4gQn6CI0
まあこのスタイリングと走りで200万位なら売れるわなw

200万に落とすには標準装備から何を外すよ？
シートが電動じゃなくてシートが温まらなくてバックドアが電動じゃない24Eだって200万後半なんだぜ？

走りのクオリティ落としたり内装をペラペラにされるくらいなら
300万オーバーでいいわ俺ww
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:35:50 ID:Ific/icE0
>>276
少し調べると分かるんだけど、名前はアコードだけど別物。

日本でアキュラブランド作ろうとした矢先に世界不況。
で、TSX（アコード）の入るポジションにはインフィニティがあるし
どうしようかってモデルチェンジしたのが現行アコード。

前アコードオーナーからの不評はごもっともで、ターゲットがやや上向きだよね。
逆にインスパイアじゃ不満、前アコードはちょっと若いかなって層がコレ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:43:09 ID:XdkmqTMT0
１０年前とは物価も違うだろうし、同じ値段でってのは難しいのかもしれない。
でも、もっとシンプルで安価なグレードがあってもいいと思うのだが。

昔はアコードワゴンって、本当にたくさん走ってたよねーーー
今のは走ってるのみたことない。たぶん、おっさんばっかが乗ってるんだろうなぁ。
もったいない、もったいない。こんなにいいクルマなのに。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:46:53 ID:XdkmqTMT0
＞＞２７８

調べる前に聞くんだが、１０年前のとはそんなに違うの？
インテリアのおおまかな位置とバランスが１０年前とおんなじ
なのだが。そんなに中身は違うのかな？

ただ、リアのサスペンション？の入ってる部分が現行のものは
１０年前のよりでかくて、カーゴスペース狭くなってるが。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:17:25 ID:Pdb/EjMm0
>>280
先代までのワゴンはワゴン専用ボディが与えられてた
現行はセダンにワゴンの皮かぶせただけ、だからまるっきり別物
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:29:23 ID:qSKczrSSO
家に１０年程前に買ったＣＨ９がある。
確か諸費用込みで３００万円弱だったと思う。

そして、ＣＵ２がある。

ＣＨ９は、ほんとにいい車だなと思っていたが、ＣＵ２に乗った後、ＣＨ９に乗ると愕然とした…。
ＣＨ９もかっこいいし、好きなんだけど。

装備その他を考慮すると、ＣＵ２／ＣＷ２は決して高くないと思った。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:35:59 ID:XdkmqTMT0
レスさんくす

＞＞２８１ なんか、専用ボディじゃないぶんダメみたいに感じますた

＞＞２８２ でも走りは、すごく良くなってんだね。すげえ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:42:16 ID:tG9dVZ8e0
>>279
ツアラーは元々欧州向けモデルで、国内販売が無いって噂もあった車。
真面目にBMW3ツーリングやA4アバントにぶつけることを目的に作られたから、
大衆車としてベストセラーになった昔のアコードとは成り立ちが全然違う。
3代目ワゴンのオーナーがツアラーに乗ったら、「こんなんアコードじゃない！」と言いたくなると思う。
使い勝手より見た目だ！って開き直りがある意味凄い。
当然BMWやアウディにぶつけるんだから、走りも磨きを掛けてる。

たくさん走ってないことも、オーナーとしては所有欲を満たすポイントだと思うよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:56:44 ID:XdkmqTMT0
なるほど。アコードであって、アコードではないってカンジかなぁ。
ホンダの戦略なら、大衆車ユーザーはあきらめて別のクルマ買えって
ことになるんだろうなぁ。

日本では売れてないツアラー、大衆車になると売れますよって言いたいけど、
まあ、これはあくまで個人的な意見だしね。

欧州で売れてれば、日本で全然売れてなくてもまあ、いいんだろうな。
・・・・・・・・え？ いいの？日本で売れてなくてもＷＷ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:24:31 ID:WvUNllcF0
>>285
売れなくてもいいんだろうね。
レガシィやアテンザ、マークXは元より、クラウンやスカイラインまでもが死守する
全幅1800mmのボーダーラインを、1840mm（SSは1850）とあっさりはみ出した時点でわかること。
その分、スタイリングは素晴らしいけど。

結局今のホンダは、フィットとフリードとステップワゴンを売って成り立ってる会社だからね。
他の車種は、興味があればどうぞ、って感じになるのは仕方ない。
自分の営業担当も面白くないって嘆いてるけどね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:54:01 ID:ujhkd36B0
アコードに限らず、「昔の車は（安くて楽しくて）よかった」論全般に対して言いたい。

今と昔とでは安全性能に対する考え方が全然違うんだよ。
エアバッグは当然のこと、横滑り防止装置から下手したら前方レーダーまでついているのが今な。
ボディの衝突安全性能だって段違いだし、衝突時の歩行者保護だって今の方が優れてる。
昔の車の安全装備のこと、ちゃんと理解してるか？
そういう装備省いてでも安くしたいか？　そんな中国メーカーの車みたいなのに自分の子供乗せられるのか？

燃費も違うんだぞ？ 昔のCR-Xは確かに燃費のいい車だった。
だがあれは現代の排ガス規制に適合できるのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:55:35 ID:D2A2Lepj0
セダンとツアラー…

選べない…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:35:36 ID:btpoWGtJO
悩んだらアコードの基本型で走りの良いセダンだろ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:46:24 ID:SDeV8N2d0
>>287
確かに安全性能とかはすばらしくなってる。
でも大衆車として、フリードやステップワゴンクラスの安全性能を
備えた２００万ちょっとのアコードがあれば、売れると思う。

現アコードは高級車で、安全性のみならずすべての性能が相当高い
レベルでまとまってるんだろうなぁ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:22:48 ID:SQqKhgX90
アコードが高級路線目指したのならセダンのあのトランクの軽い安っぽい閉める音を何とかせにゃ
ドアはいいが、あそこは完全な手抜きだぞ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:16:08 ID:UIXFZnh2O
マークＸもトランクに関しては不評みたいだね。
俺はセダンじゃないから解らないけど、どこら辺がダメなの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:59:54 ID:SQqKhgX90
パンといった軽のドアを閉める時のような軽い音
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:27:55 ID:vJsWdKDBO
>>276
昔、徳大寺が現行アコードを指して「国産車でもやっと大人が楽しめる車が出てきた」と評価したことがあった
若者が乗ってもモチロンかまわないけど、ある程度の経験がないと評価しにくいかもな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:55:34 ID:WvUNllcF0
>>291
ツアラーはパワーテールゲートにイージークローザーが付いてるけど、
セダンももう少しお金掛ければ良かったのにね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:13:47 ID:auWCqGuT0
>>280
俺はＣＨ９から数台挟んで今ツアラー乗ってるけど、スタイルはＣＨ９の
進化版って感じはするよね。フロントマスクは似てるし、個性的なリアとか。
どちらもカッコイイしね。ただＣＨ９はエンジンはパワフルだけど荒っぽい
感じだし、内装も少し安っぽいかな。まぁ欧米向けに洗練されたって事だね。
値段が違いすぎるから当然っちゃ当然。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:40:52 ID:ujhkd36B0
>>290
それはたぶんシビックなんじゃないかと思う。
現行シビックがかつてのアコード並に大きくてまともなクルマになった以上、
アコードは300万クラスで頑張るしかない気がする。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:55:04 ID:SDeV8N2d0
シビックワゴンがあればいいのだが。

１０年前のでも走りはすごくいいと思ってる。
仕事上車をよく使うので、いろんなヨタ車（ハイエースみたいのから、
ちょっといいグレードのまで）にのる機会があるのだが、
そのたびに、アコードワゴンの良さを思い知らされる。
１０年前のですら。

今のツアラー、すっげーいい走りなんだろうなぁ・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:16:01 ID:vJsWdKDBO
ストリームじゃダメなの？
ストリームかオデッセイが旧ワゴンの受け皿だと思います
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:19:02 ID:2XzTVHzA0
>>299
いや～ストリームも良い車だが無いわぁ～。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:22:56 ID:bsZqhAFr0
おまえら欲しいけど高くて買えないって言ってるだけじゃんw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:32:03 ID:ylZXer6P0
異音についてはどう？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:33:20 ID:vJsWdKDBO
性能、値段、大きさ、全てが旧ワゴンユーザーの望み通りの車種だと思うがね
だって現行は名前だけアコードで別の車なんだろ？
だったらストリームは名前こそ違うけど旧ワゴン乗りにはアコードとしての受け皿だと思うけど
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:12:40 ID:3TyxfCzj0
>>303
うーん、確かに既存ユーザはシビックかストリームが妥当だろうね。
現行は既存ユーザから見れば過剰な性能と装備の為に値段が高くなって見えて納得できないだろうし
素直に自分の価値観に合う車を買ったほうが幸せな気がする。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:22:42 ID:vJsWdKDBO
>>304
マニュアルが欲しければ中古のユロだってあるし
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:53:34 ID:iXCdjNW4O
無限グリルつけるかパンチングステアリングつけるか迷う ほぼ同じ価格やし．
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:11:57 ID:EqomO3WB0
黒セダンのモデューロのエアロ仕様を見たが、SSのエアロの方がいいな。
黒色だからかもしれないが、フロントもサイドも目立たなかったよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:47:02 ID:pARZhAcc0
みなさん「VICS」ってつけてますか？

値段はともかく、ダッシュボード上に異物があるのが気になって、迷います。

いままで、まともにナビ自体をさわった事がないので、機能的にもどうなんでしょうか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:39:10 ID:yeggTkAZ0
付けてますよ。
ただ、インターナビで十分な人にはいらないかも。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:46:53 ID:FreZoCUVO
>>308
309と同じです。
セールスは要らんと思うと言ってたが、あったらあったで便利。
ナビで目的地設定してないときとかは、ビーコンユニットが活躍すると思うけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:57:14 ID:JUkjmcEk0
信号待ちのスタートダッシュで遅れるというやつは、青になったらアクセルべた踏みすればいいじゃん。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:08:11 ID:Szgl3Xa20
↑
ア○スペルガーばりの見事な話の流れブッタ切り。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:56:09 ID:lF3PUv3EO
アンビリーバボーでやってたアスペルガー患者特集思い出してしまった
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:42:04 ID:0qDAz9Mx0
>>311
よく軽とかミニバンで信号が青になった途端
必死にアクセル踏み込んでる馬鹿がいる。
そんな奴らと一緒にしないで下さい。
アコ乗りは紳士の集団という事をお忘れなく。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:56:50 ID:UDmXjt8t0
つまりスタートは鈍重ってことだろ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:59:02 ID:nKSy9Bqv0
MCで6ATになっても、5ATの方が良いとか言ってそうだなｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:16:01 ID:0qDAz9Mx0
>>315
別に他車と0-400やるってんじゃないんだから。
そんな事よりカーブでの気持ちよさのほうが大事で
ヨタ車なんて付いて来れませんが。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:16:12 ID:UiajbfQY0
しっかしこれだけ売れてないクルマでここまでスレッドが盛り上がってるってすごいなあ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:17:20 ID:UDmXjt8t0
>>317
つまりはスタートが鈍重と。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:22:13 ID:Bz+A6Ap10
先代の購入を検討してます。
2.4TLと2.0ELの実燃費ってどれぐらい違います。（ﾊｲｵｸ/ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様なのは承知）
大体で良いので教えてください。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:26:07 ID:YyVg941z0
トルク特性は先代より厚くなってるしDBWだから先代と比べてスタートが鈍重ということはないよ。乗り比べたから良くわかる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:29:20 ID:s874w4zA0
>>318
クルマ好きに好まれる車だからじゃない？
先代と違ってツアラー比率が高いのもあるだろうね。
あと他スレと違ってマンセーな感じになるのも、オーナーの満足度が非常に高いからかな？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:30:24 ID:lF3PUv3EO
>>316
この5ATはマニュアルミッションにトルコン付けたかのようなダイレクト感だけは絶対的な強みだけど、6ATでできるなら欲しいかも。
どっかの7ATみたいなニュチャニュチャATは段数のスペックが多いだけでなんの魅力もなし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:39:15 ID:i+9n0N0I0
100km/h巡航時に1200rpm位のオーバードライブとしての6速は欲しいと思うね。
燃費で15km/Lは軽く超えそうだし、静かに巡航するにはいい。
ただ普段使いに6速は全く必要性を感じないなぁ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:40:42 ID:Bz+A6Ap10
ありがとうございます。

しかし不人気車ゆえ自宅から100km圏内に試乗車が見つかりませんでした。

現在ネットオークションで20Aか20ELを探して貰ってる最中ですね。
まあ２０００ccの車なのでトルクとかパワーに不満を感じる事はまずないと思いますが、
各ピラーが太い為、交差点とかで苦労するとかネットレビューであったんですが、どうでしょうか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:50:44 ID:YyVg941z0
>>324
巡航で6速が欲しいということはギヤ比で直結よりもオーバードライブの比率が高いギヤが欲しいということだろ？
であれば段数に関係なくないか？トルクバンドの狭い車なら多段化するのも一つの手法だけど
トルクバンドの広い車で多段化してもつまらんだろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:05:30 ID:i+9n0N0I0
>>326
そういうこと。
自動ではなく、ボタン等で任意に入れられるギアの話。
今の5ATで街乗りも高速も不満は無い。非常に良くできたATだと思う。
ただクルコン使ってのんびり巡航する時は、
そういうのがあると燃費が伸びるしいいかな、と思うだけ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:02:58 ID:HhuRJPQk0
試乗かぁ～
試乗しなくてもこれだけ書き込みあれば、自分の感想って陳腐になるかもね。
遅ればせながら契約したっす。
１ヵ月後、白オーナー決定！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:26:47 ID:UiajbfQY0
いいクルマであるのは間違いない。
クルマのことわかってるヤツで、アコードのって悪く言えるやつはいないはず。
３００万オーバーでもお買い得な性能なのは確かなんだろうな。

今月のカー雑誌（何かは忘れた）を立ち読みしてたら、性能が良くって、
売れてないクルマのランキングの特集があった。
１位はＧＴ－Ｒ で、ツアラーも上位だったよ。イイクルマ＝売れるクルマ
ではない時代なんだなあ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:32:04 ID:UDmXjt8t0
なにをもっていい車と評価するかはその人次第。

ドライバーズカーとしてツアラーはいい車
ワゴンとしての実用性を求めるならいい車ではない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:38:04 ID:FreZoCUVO
>>328
おめ。楽しみですね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:44:39 ID:keqeX5nj0
>なにをもっていい車と評価するかはその人次第。

その通りだね。
もしアコツアが今のスタイリングじゃなく
フニャサスだったら買わなかったよ。
自分の求めていたその2つを持っていたのがアコツアだった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:41:30 ID:wdJI3kVpO
結婚するのでツアラー買うのを辞めた。。。
いい車だよなあ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:15:13 ID:sGAvgAbN0
うわ…残念ですね…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:32:05 ID:5v4dEwEDO
マジでツアラーツアラーうっせえなこのスレw
2ちゃんやるようなオタクはツアラー乗りしかいないのかと思ってしまう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:53:09 ID:xtTvdPDK0
>>323
ホンダマチックだっけ？
今のATを他段化しただけなら問題ないだろ
FITにも6ATだしw

6速があれば加速も巡行も楽になるだろうから羨ましいとは思う
でもだからと言って叩きはしないw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:58:55 ID:wDMssrM50
>>286
大型車の専門店作るか、大型の店に専用のテナントすればいいのにね

アキュラ展開するならホンダでひとまとめでもよかったけど
しないなら軽小型車メインと中大型車メインは分けるべきだよね


>>288
スーツスタイル好きならセダン
ジーンズスタイル好きならツアラー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:07:35 ID:kNKilu/Y0
罰はあれだけど、RVRは無関係

あの顔と目に合わせようと思ったら必然的にあんな形になる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:12:26 ID:CfI7h5dcO
アコードツアラーのリアってアウディのアバントのパクリっぽい
ツアラーツアラーってマーク2かチェイサー思い出す
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:29:37 ID:0NCGz17I0
余力ってか予算じゃね？
金かけて霊柩車作るぐらいなら、その分アコードをよくするだろJK
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:22:15 ID:Sd68WxCK0
>アキュラ展開するならホンダでひとまとめでもよかったけど
>しないなら軽小型車メインと中大型車メインは分けるべきだよね

これは思いっきり同意なんだが、問題はホンダ直営のＤなんか殆どなく経営が地方販売店の独立採算の現状で、
どこが売りにくい中型以上をメインに引く受けるかだ。
かといって、中型以上は試乗車はもちろん展示車すら置いてない状況は何とかすべきだとは思うが
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:27:02 ID:NSLvc6g+0
売れないねぇ・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:14:26 ID:DqZT8U/t0
売り上げスレからのコピペだけど7月の販売はアコード（ツアラー含む）で189台だもんな…
ホンダからすりゃ日本じゃ完全に戦力外。次はないんじゃない？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:55:20 ID:UggIztlm0
だって売る人がいないんだもの
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:01:46 ID:Sd68WxCK0
Ｄに展示車すら無く、売ろうとするＤマンも無く、メディアでの宣伝も力入れず
の三重苦で、売れないのは当然
車が可哀そうだ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:19:15 ID:gdxC/TPA0
ディーゼル積めば話題にはなるし減税もあるから
少しは商売しやすくなりそう・・・と思ったけど
24E相当のグレードで320万だからなぁ、燃費は欧州複合で15.4km/Lだけど
ガソリンと比べて50万増しじゃ減税あってもちょっとねぇ
MTなら300万で燃費も17.8km/Lになるけど、MTが売れるわけないし
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:28:43 ID:0bFfULan0
カー雑誌は色々出てるけど、どの雑誌も共通している記事は
次期アコードはHV化して残るというもの。雑誌によってはプラグインと
書いてのもある。古くからホンダを支えたシビックとアコードを
柱としていくような内容が殆どだけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:04:21 ID:BlBIUvnT0
>>346
それにディーゼルは退屈だし、アコードのキャラクターには合わないと思う

ディーゼルはミニバン、特に旅行が似合うオデッセイにこそ だと


>>347
大事な車ってのもあるだろうし
ホンダとしても収益性の高い大型車の重要性は理解してるはず

ただ今は忙しくて手が回らないんじゃないかな

HVが一段落した頃に期待
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:26:32 ID:gdxC/TPA0
>>348
先代の時のことだが
「ディーゼルは鈍い、そう思ってる君は今すぐアコードディーゼルに乗ってみるべきだ」
と雑誌に書かれるほどのものだ、それがi-Dtecに進化したのだからより磨きかけられてる

先入観だけで語るのはやめておいたほうがいいぞ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:36:53 ID:5v4dEwEDO
まあこのスレだけで早くもそんな奴が出てくるんだから日本じゃ売れんのは明らかだわ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:52:11 ID:XmQ8qSeh0
どうしても過去のディーゼルのイメージが抜けない。軽油も以前ほど安くないし・・・。
ガソリンエンジン以上との話も聞くが、価格差がどの程度埋まるかだね。
ただし、次期アコードに搭載されたら是非試乗してみたい。
少なくとも個人的にはＨＶよりは魅力を感じる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:53:40 ID:qkdL+eYmO
アコードツアラーが、今日納車となりました。 インターナビは、少し値段が高いなあ～と思っていましたが、実車説明を聞いて大変満足しています。 これからも、こちらを参考にさせていただきます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:22:43 ID:5I4gm34p0
>>349
ID変わったけど348な

Eクラスのディーゼルなら運転してみた事がある

どんなに言葉を並べても、所詮ディーゼルはディーゼル

音振の問題さえ片付けばレジェンドのショーファー仕様とかにいいかも

ガソリンがキビキビならディーゼルはゆったり
アメリカンバイクみたいな感じ

アコードには、少なくともDセグメントには求められないタイプだと思った

逆にFITのRSなんかにはいいかも
路上航海には合うはず
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:28:55 ID:4Wgl6u6KO
この車見たあとにインスパイア見るとアコードがどれだけ金かかってるかわかるな
現行アコードはお買い得だよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:29:28 ID:gdxC/TPA0
>>353
軽快感に欠けるしハンドリングも所詮FFの領域
エンジンもホンダらしからぬフィーリングで
キビキビ感には程遠い車だと思うが

高速巡航が最もアコードらしさを発揮できるところだろう
とんでもないスピード出てても素晴らしい安心感
このクラスでこれだけ高速性能に優れた車は他にない
実際欧州で走ってるアコードの半分以上はディーゼルだ
日本で売れる売れないは別として高速巡航には適したエンジンだと思うがね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:53:16 ID:e8aoNbId0
>>355

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:06:35 ID:LCazao+cO
高速のハンドリングだけと思うのは間違いだな
ワインディングを少しハイペースで走るだけでも気持ちいい
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:16:45 ID:qK9FE3CvO
とにかく、運転が楽しくなる。
言葉で上手く表せない気持ちよさがあると思う。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:36:55 ID:tbAa9Tau0
このセグメントの車で、これほど軽快でキビキビとした走りをする車はあまりないと思うのだが。
エンジンのフィーリングはホンダらしくて好きだな。
前スレにもあるが、パドルシフトを上手に利用すると、５ＡＴでも十分に感じる。
自分も、高速道路以上にワインディングロードを走る方が楽しい。
サスを無限に替えてあるので余計にそう感じるのかもしれないが。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:51:54 ID:DhfFYSaAO
あ～やりてえ～
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:55:07 ID:coLx7aFTO
でも出足が重いんだよな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:00:30 ID:2zLWjkcZO
今時のクルマで走る曲がる止まるの基本がこれだけできているクルマも珍しい
大体は基本を置いといて付加価値に走るばかりだからな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:47:35 ID:qK9FE3CvO
以前、６０ｋｍ／ｈ位で走ってた時に、
目の前に犬が飛び出してきて、フルブレーキかけたけど、
よく停まるなと感じたよ。
そういった安心感がある。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:13:44 ID:i/Us0x680
>>363
ほんと、下手なクーペより止まるよね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:59:57 ID:x5ByYlWI0
実際アコード購入した人に聞きたい！
オプション込みで値引きはいくらでした？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:13:27 ID:7q9eZMdq0
俺はアコードに乗るまで、クルマなんてなでもいいと思ってたよ。
でもアコード買って、価値観が１８０度変わった。

自由自在に操ってる感覚、高速道路での安定感、なんというか
居心地がいいんだよなーー 本当にいいクルマだなぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:32:22 ID:9mkGNOfy0
今日目星を付けた先代セダン見てきました。


平成20年2月登録の２０ＥＬ　４万３千km　グレー　ホイールは鉄チン　ﾅﾋﾞ無し
諸費用込みで１２４.８万なんですが、買いなんですかね。丁度相場あたりだと思うんですが……
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:33:58 ID:9k30Twsh0
スレチ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:40:00 ID:IMzxHEimO
>>367
他の中古車を検索した?
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:43:34 ID:on4xtHzP0
>>365
見積で約570万からギリギリ500万切ったくらい。
本当にいい車だからケチケチせず、オプションは付けまくった方が満足度高いよ。
特にメーカーオプション系は後付けが難しいしね。

>>367
7代目スレは別に立ってるぞ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:32:29 ID:mruxeEKS0
>>365
純正ナビ、スマートキーつけたTLで値引き40万。
ホンダカーズ同士で競合させました。他社は見積もとらなかったな。

>>370
うちはさすがに500万はいかなかったな。
グレードはiL？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:37:42 ID:jewH3mnM0
>370
70万引きって事？見積額も大きいが値引きも大きいんじゃない？
普通ありえんわ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:57:41 ID:Gumh/m3n0
>>370
わかるwww
本当に気に入った車だと、ついオプションもいっぱいつけちゃうよなw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 05:38:20 ID:wGY0kBoc0
売れていないというデメリットを、自身を引き立たせる
メリットにしてしまうアコード！お前は意思でも持ってるのかとｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:33:01 ID:c+x/2ibaO
いや～買いたい！でも結婚の方が先だ…な
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:22:30 ID:6XqiJEK40
そうだ！アコードと結婚すればいいんだ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:03:22 ID:fwZE/Znk0
小遣いが貯まると、ついオプションを付けてしまう。
はじめにけちらずにたくさん付けておけばと後悔。
次はパンチングハンドルとセレクトノブが欲しい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:08:10 ID:KPQwGu+lO
パンチングは手垢が詰まりそうでチョット
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:44:34 ID:GB1BlbhM0
>>365
SSにナビ、スマートキー、コーティング、その他小物を大量につけて
465万位　→　378万

地方ディーラー勤務でそれなりに決裁権限持ってる知り合いに、
在庫さばきたいからと言われて買った時の値引き額(1年以上前)。
まあ、参考にならんと思うけど、参考までに。

因みに、一発目の提示額は400万くらいで380をくぐれと言ったらこの金額になった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:08:33 ID:kFp0iwiC0
値引きのは話は荒れるからするなって言われなかったか
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:23:08 ID:mruxeEKS0
>>376
その発想はなかったw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:34:46 ID:kg+FmMbPO
一年点検って有料なんだな．何を見てくれんのかな？ 受けたひといたら教えて？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:35:59 ID:eVmsrvLm0
>>380
荒れないでしょ。
自分が納得してお金を払ったのに暴れたら筋が通らない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:40:51 ID:htFJIanXO
>>379
スゴい値引額ですね。
中古か展示車じゃないの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:41:02 ID:kFp0iwiC0
>>382
記録簿に書いてあることを見る。

点検後に確認したら　俺の車にはドラムブレーキがあるようだ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:43:49 ID:OTtCSxFV0
>>379
約90万引きですか。
俺の買ったのが丁度1年半前で
43万引きから商談スタートで最終で50万引きでした。
かなり得意になってたけど上には上がいるもんですね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:53:14 ID:5gLeWdic0
眠くならないと仮定すると、クルコン巡航で一日どれくらい走れる自信ありますか？
現行CR-Vクルコン無しに乗っていますが、高速で300kmで疲れてしまいます。
500km余裕なら買い換えを検討したく…
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:01:40 ID:kg+FmMbPO
カーフィルム貼ったほうがしまってみえるかな？それとも純正プライバシーガラスで十分かな？ 張るとしても真っ黒はいやだしなあ．
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:57:58 ID:c+x/2ibaO
ツアラーは視界はいいの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:05:40 ID:QuujhHU60
アルテッツァからの乗り換えを検討しているのですが、この車は高速で長距離を高速で巡航する事に関して
よくできていますか？
今の車が高速安定性がかなり高く180で巡航しても何も問題がないのでその程度の車を探していてこれに行き着いたのですが
ボディ剛性等はどうでしょうか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:22:05 ID:6OQYcpu80
この車の良さは長距離のワインディングを走って分ります。
コーナーの連続がとても楽しい気持ち良い。
走れば走るほどエンジンの回転が気持ちよくなってくる。
先日、岐阜の信号の少ない県道を走りました。富加関IC～下呂に抜ける道です。
この車には高速コーナーが連続する道がぴったりです。



街乗りの試乗だけではホントの良さはわかりずらい。
だから出だしが遅いと感じる人が多いと思います。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:47:15 ID:mruxeEKS0
>>390
スペック的には200km巡航可能らしいが、
日本仕様はリミッターカットしないと流石にだめだろw
リミッター外すか、ドイツ車をおすすめする。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:04:08 ID:qMsC6LVR0
>>392
リミッターカットはする方向で考えています。
今のアルテも4発NAでこちらは2.4Lなので多少楽になるのかな？と思っているのですが
160～リミッター辺りで走行していて恐怖感等はありますか？
アルテがなんちゃって対ドイツ車のせいか高速安定性に関しては非常に優秀だったのことと1日で1500キロ移動することもしばしばあるため
高速巡航での安定感はかなり重要ポイントです
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:08:47 ID:2udUHx660
>>390
120から160までが同じ感覚。
180は一度しか出してないけど恐怖感はなかった。
120以上出せる=広い道=舗装がきれい
なので、高速巡航を語るときは路面状態も加味すべきと思う。

>>387
個人差によるでしょうが東京大阪間ぐらいは平気です。（牧之原と亀山で休憩）
クルコン（俺のはレーダー付き）有無はあんまり関係ないと思う。
使うのは2車線とも80km/h強のダラダラしてる区間だけ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:34:12 ID:G1iFrdSY0
国内の高速道なら　１００ｋｍ/ｈまで
それ以上は危険。逃げきれない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:37:39 ID:n58RQqDj0
>>384
口頭では試乗者でも、展示車でも中古車でも無いって聞いてる。
少なくとも、受け取った時の走行距離は数キロ位いだったんで展示車以上だと思う。

>>386
知人から聞く限り、原価は車種にもよるけと車体定価の7～8割らしい。
ただ、オプションは5割以下の物もあるらしいので、たまたまつけたオプションのパターンが良かったのかもね。
あと、ナビの原価って車種によらず相当安いらしいよ。
まあこの値引き額は、たまたま在庫さばきたいという意図と交友関係＋αの結果で、
今の受注生産に近い状況だと得られない値引きだと思う。
まあ、原価を探るためのひとつのネタと認識してもらえればいいかもね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:42:50 ID:eLXhUIakO
日本の公道でまず出すことが無いはずだけど一言だけ
140キロ以上は路面に吸い付くような超フラットな安定性です
間違っても公道では出さないこと
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:53:27 ID:qMsC6LVR0
>>394
160までは変らないとなると恐らく180までも変化無しですね。
ありがとうございます。
路面状況も大切ですよね。

>>397
日本の法律というものを忘れていました。そういうことにしておいてください。
フラットだと恐らくアルテと似たような感覚ですね
ますますこの車種が欲しくなってきました。ありがとうございます。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:55:41 ID:nX9sPLf50
>>363
さっさとアルテで事故って市ね
むしろ社会の害虫だから染んでくれ
できればアコードには乗らないでほしい
事故の加害者としての映像はみたくない


>>396
原価っていうか、Dの仕入れ値だな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:15:35 ID:RvggUH6f0
>>390
安心して乗り換えてください
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:04:15 ID:KT7Kw3b90
高速走行は快適だが極端にスピード上げると俺は恐怖感を感じるわ。
路面の細かな状況がステアリング通してプルプルと伝わってくる感じが
常にあって、また視界も良すぎる事が影響してると思う。
402 ：515：2010/10/02(土) 06:09:12 ID:nPm4G5gU0
スタイリングで気に入って試乗していいなぁと思って商談
同じくプール在庫車捌きたかったらしく営業マンのりのり

SSツアラー ナビ、スマートキー付き
ちよこちょこDOPつけて総額435万
それを370ジャスト

車体番号は1000ちょいだった。
納車は去年の年度末決算だからあり得たかもしれないので今はわかんないな。

もうすぐ年次改良らしいけど誰か情報ある？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:00:22 ID:e8F1shv10
>>397
そうだよね、この足回りは１４０ｋｍ・ｈ以上で本領発揮する感じ
１２０ｋｍ・ｈ以下ではもっと柔らかめの設定の車の方がかえって高速での安定感が感じられる

代車でオデのノーマルとアブソルート借りた事あったが、１００－１２０ｋｍ．ｈではあれ？ノーマルの方がピタッと安定してるな
と思ったが、オデは１４０ｋｍ超えてからはノーマルと比較にならん程ピタッとフラットに安定するのがわかった。
アコードも日本向け仕様に価格が安めで若干足を柔らかくしたオデのノーマルに相当するグレードがあっても良かったかも知れない。
アコードの持つ良さをもっと体感出来る人が増えて、アコードの素晴らしさをたくさんの人に知らしめられたのにとも思う
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:53:25 ID:tCLbmwGp0
>>394
ありがとうございます。大阪まで行けるのはすごいですね。
クルコンは100km/hまで設定できると思いますが、使えるシーンは限定されているのですかね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:09:06 ID:GG3+ItUu0
>>404
クルコン設定は110km/hまでOKよ。
406 ：363：2010/10/02(土) 10:31:08 ID:oQwcGKctO
>>399
私は、アルテには乗ってないぞ。w
セダンＳＳに既にのっているが、この車はマナーの悪い走り方は似合わない。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:42:26 ID:kgFDfS0PO
やっぱり四気筒は四気筒やな
高級とは無縁
所有欲も湧かない
デザイン？アウディのパクリ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:29:07 ID:CMUdfcNnO
みんな、何キロ巡航でクルコン使ってる？
100だと怖いんだが…。だいたい95までかな。追い抜きで踏んでもキャンセルされないから便利だよな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:41:25 ID:RRo9Mqwa0
実際の走りは別としてエンジンの音だけで考えると
4気筒のエンジンより6気筒のエンジンの方がいいな。
V6よりも直列6気筒の方がいい。
時代の流れに反して直列6気筒3LのK30Aなんて無理かな。
ユーロR(CL7)の排気量の1.5倍で最大出力330馬力。
スペースが足りなければ現行のK24Aに1気筒追加して
直列5気筒で最大出力257馬力。あれ、大したことないな。
最大出力は単純に足し算できないと思うけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:51:33 ID:D4rexIAWO
細かい話だけどK型エンジンってのは今の代のツインカム4気筒エンジンだから違う形式になるねそれだと
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:57:59 ID:sUQ1aqd20
状況によって使い分けるとしか。
車間の設定が速度によってプリセット出来ると良かったんだけど、それは要求し過ぎかｗ

しかしまぁ（常識的な速度での）高速安定性は高いね、ホント。
以前乗ってたドイツ車もそうだけど、設計時の想定速度が高いのかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:06:56 ID:+0C2z/FW0
純正足回りでそこまで完成が高いと交換する必要はなさそうだな
しかし法定速度を大きく上回る速度で走行していることを声を大にして言うのはちょっと…。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:07:47 ID:5hngUJ2I0
まあ、パトカーや原付のお廻りだって速度守ってないし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:06:49 ID:bigcdbYk0
>>406
失礼した

>>412
土屋脚だけどマジいーよ
純正でこれつけてないのはコストダウン
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:12:06 ID:JUF2r1Us0
>>413
んじゃお前ちょっと200キロで高速走って確めてこい
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:52:58 ID:qYkN68iNP
同クラス同性能のアウディA4アバントなんか600万円する。
それが400万円で手に入る。
何ら劣るとこはない。(ありがたみは劣るが...)
これでツアラー買わない方がおかしい。

てか欧州車は世界一であって欲しかったな。

初代A4が出たとき、アコードとは雲泥の差で、
当時アコードに乗っていた知り合いですら負けを認めたんだぜ。

あれから15年。完全に並んぢまった。
嬉しいやら寂しいやら。
日本の技術者も困ってるんじゃないかな。
欧州車は国産車より一歩抜きん出てもらわんと。
ベンチマークがないと。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:54:28 ID:hqLteINq0
ツアラーはいらね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:20:39 ID:eLXhUIakO
>>416
多分この方向性の成熟はこのモデルが最後だろうな。
次はハイブリッドみたいな噂があるから
だから俺は敢えてこのアコードを選んで密かに楽しんでいる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:11:27 ID:/Oqt+RhX0
たしか3速でリミッターあたるんだよなツアラーって
俺はチキンだから試せないけど、5000超えてからのフィールはさすがDOHC-VTECだなって思うわ。
低速がもう少しシルキーならなおよかったんだけどね。
そこら辺は逆回転時代のホンダエンジンは素晴らしかった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:34:36 ID:G1iFrdSY0
>>408
クルコン設定　最低速度から最高速度まで使いますよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:25:15 ID:D4rexIAWO
静粛性と乗り心地の評価はどうすか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:42:26 ID:rK8BlxV70
>>416
コストの縛りがデカかったからね。
今回のは行き違いがあったとはいえ結果的には（大袈裟に言うと）コスト度外視。
欧州車のようにコストを掛けられれば並んじゃうんだよ。
いや、越えちゃう部分も多いね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:47:07 ID:+0C2z/FW0
>>414
土屋さんも開発に携わってたの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:09:18 ID:WWAuhL/y0
>>422
コストの縛りもあるけど設計速度の違いもある。
日本で200km/h巡航の設計が必要かというと100km/hの性能のほうが大事。
だけど超高速巡航を目指して設計された物は普段の余裕が違う
言ってみれば日本国内をオマケと割り切れたからここまでの性能になったのだと思う。
100km/hまでの性能でよければト○タを買えばいい。
その辺のこだわりでアコードを選ぶもよし、トヨ○を買うもよし
納得した部分にお金を出せばいいだけ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:14:07 ID:/OC/dyij0
>>423
土屋さんはモデューロの開発ドライバー
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:24:08 ID:5DFjTSNy0
自分はツアラーなので無限の脚で楽しんでいるが、
セダン用のモデューロと味付けは違うのかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:29:27 ID:WHufBLsS0
>>414さんはモデューロのサスにしているんですね。
ちなみに純正足と比べていかがですか？
また無限サスは候補になかったのですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:30:24 ID:WHufBLsS0
ああ、426さんとかぶってしまった。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:30:00 ID:mIrPtNHd0
＞＞日本国内をオマケと割り切れたからここまでの性能になったのだと思う。

４２４、おまえ、カッコいいこと言うなあ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:00:17 ID:qYkN68iNP
日本車の中で、本気で欧州車と戦い
そして世界のベンチマークになり得る車種は数えるほどしかない。

アコードツアラー、アクセラ、GT-R、
次期レクサスLS。ヴィッツ、旧マーチ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:11:48 ID:mMjnlut60
>>430
なんで、アコードセダンやアテンザが入ってないの？？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:13:30 ID:aN2tyIxo0
>次期レクサスLS
出ても無い車の出来がわかるのか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:15:26 ID:zW5lrfAa0
まあ、外車買うくらいなら、アコードの方がお買い得だろうな。
それだけの性能を持ってるんだから。
そして、こんなにイイクルマなのに、売れてないんだよな・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:22:48 ID:e4rc759H0
アコードより上のホンダ車（インスパイアやレジェンド）はもっとクオリティ高いのかね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:23:53 ID:I3HT8WPHP
アコードセダンはベンチマークたり得る
デザインレベルに達していない。

アテンザはわからん。(詳しくないすまん)

次期LSは、現行LSの不足点を徹底的に
改善してくるであろう期待も込めて。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:22:49 ID:LFKM+xXPO
>>435
詳しくない者が、期待で語られてもな…。



釣られてもーた。w
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:39:41 ID:OqZ3hJiF0
>>427>>426

無限は知らんw

乗り心地重視だから無限は検討しなかった
土屋さんの考え方と、FITとかシビックRのモデューロ脚の評価でモデューロにした


純正との比較だと小さい段差の当たりが優しい
かといってふにゃふにゃって方向でもなくて、うねりとかの追従性も純正より高い
素人があんま言えんけど、元々の接地性の少なさみたいなのと相まって本当にいい

純正の状態で見た目が500万、乗り味300万なら
モデューロ入れたら見た目も乗り味も500万て感じ

車が1クラスも2クラスも上質になる感じ


長くなったけど、基本的にシビックRと一緒w
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:41:48 ID:OqZ3hJiF0
乗り心地を良くしつつ運動性能を向上って事だw
一言て言うと
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:34:09 ID:sFllVDsK0
>>437
426です。ありがとう。モデューロ良さそうだね。
無限は少しゴツゴツ感があるかな。
よく言えばサスの動きが俊敏になった感じ。
軽量ホイールに替えたこともあるかもしれないが、
よりスポーティになった感じかな。
ワインディングや高速道路での操舵感はすこぶる気持ちいい。
リアが少しネガキャンになってしまうが・・・。
無限はセダン用が無いのが残念だね。
また、ツアラー用のモデューロ脚もぜひ開発して欲しいね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:55:25 ID:3pkGjBDY0
無限とモデューロって　値段はほぼ同じなんだけど
どういう方向性でセッティングの違いがあるんだい？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:08:09 ID:V6Gw11hT0
なんでこのスレはメインのセダンよりツアラーみたいな不細工間延びワゴンのが人気なの
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:08:58 ID:qYHzyfZc0
セダンはリアがあれだから・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:26:53 ID:kPKPMQ5x0
俺は好きだけどな、セダンのリア。
444 ：427：2010/10/03(日) 10:58:40 ID:qMYQV6hl0
>>437
>>439

両氏ともモデューロ、無限のサスのレポありがとうございました。
とても参考になり今後の楽しみにもなりました。
純正も悪くはないと思いますが更に高めた感じなんですね。
FITは純正でもショックはあれですが細いタイヤでも
足のフィーリングはさすがホンダと思えるものがありますよね。
モデューロだとマイナス面をプラスに変える事ができそうですね。
ＦＩＴハイブリが楽しみです。
スレにとってもホンダファンにとっても有益な内容のある書き込みを感謝します。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:23:46 ID:U5X5wLjp0
モデューロサスはセダン用の設定ですが、ツアラーに取付してる人はいますか？
確かに無限はゴツゴツ感があるのは理解できます。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:21:43 ID:tSQKLLzB0
>>441
不人気中の不人気のセダンを貶めて
コンプを癒してるから
アコードの本流はセダンなのにね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:43:44 ID:G9Cp+/Gd0
>>446
でもまだ走っている旧型は、圧倒的にワゴンが多いんだよね。
セダンは将来的に乗り換えることを前提に購入、
ワゴンは乗り潰すことを前提に購入、みたいなイメージがある。
現行もおそらくツアラーの方が長く乗られることになると思うよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:46:11 ID:7IZugTy30
試乗しました。幅広で安定感はあるんだけど、市街地で駐車するのは大変そうね。
ロングツーリングがコンセプトだから、そこを気にしない人には良く合いそう。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:10:14 ID:QcyQX+E2O
俺も試乗しました。ツアラーがないというのでセダンで試乗

内装がかっこよく惚れました

24Ｅでコバルトブルー
車体3296500円
付属品127680円
諸費用307005円
合計3631185円

分割で買うつもりですが
実質年率7、00って高いですね～。
エクスグラスコートっていいですかね？68250円もするんですよー
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:24:44 ID:7IZugTy30
>>449
頭金50万だと36ヶ月ローンで9.5万円/月以上ですね。
新宿で一人暮らし1K借りられますな。そう考えると高級車…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:29:32 ID:QcyQX+E2O
>>450
新型ＲＶＲを査定してもらいましたら120万で出してもらいましてプラス30万で頭金にする予定です
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:33:29 ID:DWdQMBAj0
バスレッドブルー乗ってる人いる？
アルミはやっぱ１８インチ！
ツアラー最高！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:39:07 ID:BN0KIhNhO
先代はセダンの方が良くみかけるが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:18:00 ID:3l5qK6ZF0
下取りの寝落ちっぷりに関しては輸入車並みだけどな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:04:31 ID:Tv+8KCa0O
俺はA4と競合させてアコードセダンにしたよ
最後は国産の信頼性がポイントになった
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:17:55 ID:sFllVDsK0
>>449
エクスグラスコートいいよ。
特にパールホワイトとの相性はいいみたい。
1年半たつが、月１のシャンプー洗車でピカピカ。
線傷も夜、光を照射してではないと目立たない。
最近、水垢がやや落ちにくくなったので、
メンテナンス液で拭き上げたらツルツルになった。
ただしガラス系なので、黒やコバルトブルーはどうだろう・・・。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:18:04 ID:6IT1thaA0
>>454
良いの良いの、長く乗るから。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:28:42 ID:STxRlFzx0
７パーセントなんてぼったくりもいいとこ。
１．９パーセントで行けるはず。もともと根津家が３０万ほど上げ底なんだから
チャンと要求したほうがいいよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:35:02 ID:G9Cp+/Gd0
>>448
仕事柄、ほぼ毎日都内各地の駐車場に車を停めてるけど、意外と大丈夫だよ。
カメラとセンサー（オプション）があるから、昔の車より狭い場所にも捻じ込みやすいと思う。
要らぬトラブルを避けるため、極力左側に車がいないスペースに左寄せで停めるのがコツかな。

>>449
悪いことは言わんから、最低でもTLにしとけ。
装備の差は大きいよ。ちなみに年率7%は高いと思う。
去年1.9%とかキャンペーンしてたしね。

>>453
先代は初めてワゴンのデザインがセダンに完全に負けてたから。
>>447でも、（※先代は除く）と入れようと思ったくらい。

>>454
最近出た車雑誌を見ると、中古車市場では需要が供給を上回ってるので、
値上がり傾向って書いてたよ。
まぁ自分は乗り潰すつもりだから関係ないけどね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:58:15 ID:1nW740T70
7パーはないw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:10:33 ID:/GuNyGJk0
ttp://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/2512/3.html

欧州勢と比べてもデザインは負けてないどころか勝ってるなｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:18:43 ID:/GuNyGJk0
ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=aa31b4e3-1f56-484d-b769-6ff25c5212f0

デザインや走りを比べるほうが酷かもしれないｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:24:39 ID:I3HT8WPHP
もしかしたら中級ワゴン世界一かもしれない。
レクサスでさえ世界一になれなかったのに。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:25:35 ID:qYHzyfZc0
海外モデルにある濃いグレーを追加してほしい。

ポリッシュド・メタルは安っぽく感じる。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:49:30 ID:4rDBs3K+0
>>449
金利7％は値切ればいいじゃん。
それか、銀行から借りればいいんじゃない。

返済実績、預金額等々の状況にも依るけど、
店頭表示されてる金利からはある程度値切れるよ。
まあ、実績、収入によっては逆効果になる事もあるけどね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:04:06 ID:QcyQX+E2O
>>465

値引きはどれくらいしてもらえるか聞いたらアコードは20万って言われましたが皆さんどれくらいの値引きなんでしょうか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:08:18 ID:83s++eg7O
今日、大阪行ってきた。駐車場狭かったなー。ほとんど1800までだからギリギリだし。
右ギリギリに合わすのも大変。タイヤ破れるかと思ったし
駐車場考えないとダメだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:09:25 ID:E8y83TgpO
少し前に90万や70万引きの書き込みがあったけど稀な例だと思う。平均的には25万前後と推測する。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:23:46 ID:mSZpXamVO
200キロどうのこうの言ってたものです

今日Dの人にお願いして高速で試乗させてもらって振りきりで走ってみました

抜群の安定感ですね
スポーツパッケージ購入しようと思います
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:38:40 ID:kXJP0dXW0
>>468
平均25万は低くない？

俺は昨年末に買って65万引き。

ツアラーＳＳ オプション80万位だけど。
それと、受注生産。

三重という田舎だからかな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:08:16 ID:4rDBs3K+0
>>466
20万はもうちょっと努力が足りない様に感じるね。
オプションの価格が少ないから値引きしづらいってのもあるんだろうけど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:57:35 ID:QcyQX+E2O
>>470すごい…
>>471頑張って値切ります
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:05:04 ID:G9Cp+/Gd0
値引き自慢合戦は不毛だからほどほどにしようぜ。
まぁ総額の1割弱が目安ってとこだと思う。
どちらにせよ買って損したと思う車じゃないから、
気前良く買って、ディーラーに感謝されるのもいいと思うよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:19:10 ID:L/6tkwuU0
ツアラーＳＳ乗りです。
昨日と今日で　仙台⇔名古屋　往復しましたが　
セダンを１台見かけただけでした。
ホントに走ってないですね。でもそこが良いんですが。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:19:30 ID:aObU8j2t0
昨年ＢＭ５からツアラーへ乗換えましたが、この度ＢＭ５へ
戻ることにしました。
理由はツアラーがかっこ良すぎるから、なんちゃって・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:38:23 ID:R6gpJ4PT0
>>449
２４Ｅまで買えるのなら、少し無理してもＴＬがいいと思うよ。もっと言えば
ＳＳまでね。ディスチャージすら２４Ｅにはついてないからね。ＳＳならエアロ
に１８インチタイヤ＆ホイールまで。長く乗るなら後悔無いほうがいいしね。
まぁ俺はツアラーＳＳ乗ってるんだけどね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:53:07 ID:MikSkViD0
現行アコードはナビはほぼ必須オプションだよな。
あのインパネとの一体感、視認性の良さは最高。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:00:20 ID:4rDBs3K+0
ナビは見やすいし、賢くていいね。
っていうかナビつけるの初めてなんで、レンタカーとの比較なんだけどね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:10:43 ID:W9leHwLC0
>>416
直4ってところがどうも貧乏くさくてね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:38:14 ID:3pkGjBDY0
>>476
同意。
オプション減らしてでもＴＬのほうがいいと思う。

まぁ価値観は人それぞれだけど
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:51:25 ID:Hg3Loz1EO
ツアラよりセダンのが好きだけどなあ．そんなにリアがださいかなあ？ 分かってないなあみんな．．
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:57:43 ID:QcyQX+E2O
>>476
そうですか、自分でもそれは気になってました

ＴＬで値引きを頑張ります
あのナビすごいですねー
バックモニターやＥＴＣとか連動式って！
画面も8インチで見やすいし

店内にツアラーの色見本車があったので営業の人に｢これ売ってるんですか？｣ って聞いたら4000円で売ってますよ！って言われ
かなり欲しくなりました
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:01:10 ID:yb4K0QKD0
セダンのリアは面が多い造形が裏目。
先代のような塊感あるデザインにしたらフロント
とのバランスがとれたはず。

ＳＳのスカートは、さらに趣味悪、なんという時代錯誤。

それにくらべてツアラーの後姿の美しいこと。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:05:49 ID:LFKM+xXPO
直４がそんなに貧乏臭いのかな…。

私は、アコードはこれでいいと思うけど。

Ｖ６もいいんだろうけど、５０００回転からの気持ちよさは無くなってしまいそうで。

まぁ、「直４」とか「Ｖ６」とか、昔の「冷房車」ステッカーみたいに貼ってあるわけでもないし。
私は、直４のアコードに大満足です。

>>449
私も、ＴＬかＴＬＳＳを強くお勧めします。

まぁ、私は、セダンＴＬＳＳですけど。
私の場合は、ＴＬとＴＬＳＳで激しく悩み、セールスさんとも相談して、ＴＬＳＳにしたよ。

変に妥協せずに背伸びしてもいいと思う。

後悔した後の分割払は、背伸びした分割払よりも辛いかと。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:12:29 ID:lFE0YJlyO
三菱は実質3､9％だったんですがホンダは7､0％ってなぜ高いんでしょうかね？
カタログも赤と青でかっこいいですね！

黒選ぶ人って色は迷わないみたいですね

ブルーやグレー選ぶ人は色で迷うみたいですね
あと最近の流行色は青って言ってました
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:26:35 ID:XAowXjiC0
ＴＬとＳＳで、おれも悩んだな。
ＴＬでは、白レザーシートと助手席パワーシート
（シートの着座位置を上げると後席の足元の狭さが多少改善される。）
が選べるが、タイヤとホイールが今一つ。
ＳＳでは18インチとミシュランタイヤ、エアロ、ハーフレザーシートが付いてくるが、
フルレザーシートと助手席パワーシートが選べない。



487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:37:44 ID:1JLekVlHO
後席の足元ってセダンよりツアラーのほうが少しは広いのかな？それともかわらないかな？ しかしセダンはＴＳＸに少し似てるよな． しかしシャークアンテナないからＣＲＺ用でもつけようかと思案中．
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:46:48 ID:AciSM8xb0
ツアラーSS乗りだが、セダンSSも好きだな。個人的には白のSSが最高にいい。
>>482
エクステリアモデルだよね。自分はツアラーとセダン両方買ったよ。（当然、白で）
でも、セダンはSSでツアラーはTLのスタイルなのが残念だよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:53:03 ID:nRZKQxxpO
>>488
エクステリアモデルって？？

それって、ディーラーに言えば売ってくれるものなのですか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:00:57 ID:AciSM8xb0
>>489　
Ｄでも買えるけど、アコード/アコードツアラーのＨＰからグッズの所を見て買ったよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:17:55 ID:KHG8Ghjc0
ホンダは継続とは無縁の会社
次は期待しないこと
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:27:03 ID:IcfOcF160
>>489
http://www.honda.co.jp/wearandgoods/
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:30:39 ID:nRZKQxxpO
>>490
>>492
ありがとう。
知らなかったよ。
早速買います。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:34:24 ID:lFE0YJlyO
>>488
全部買う人多いっていってましたね！自分もツアラー全色欲しい

あれより小さいチョロＱサイズのエクステリアカーはないんですかね？
あれば買うつもりです
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:08:30 ID:AciSM8xb0
>>494
先代は1/43のダイキャストモデルが出てたけどね。現行モデルは今の所は出てないね。
発売されれば、全色必ず買いたいよ。（笑）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:07:39 ID:1MS/xnHX0
>>479
クラウンも次期型は直４になるそうですよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:24:57 ID:GAn7IQ9lO
リヤデザインのイメージ
ツアラー→クリケット部の美少女
セダン→弓道部の美少女
どちらも捨てがたい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:09:59 ID:yb4K0QKD0
>>497
内容キモイが携帯でわざわざ書いてるのがさらにキモイ。

テンキー打ってる姿想像するとこれまたキモイ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:39:12 ID:M87Q+KScO
ID:yb4K0QKD0が１番キモイと思ったテンキーケータイが通りますよ。

貧乏で乗れないから嫉妬ですか＾＾
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:41:01 ID:QlvT6rwU0
相変わらず最後っ屁をかまさないと気が済まないんだな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:43:22 ID:KHG8Ghjc0
メルセデスも4気筒化
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:53:29 ID:U2knmxFp0
>>497>>499
その発想は無かった、って感じだなｗ

話変わって、インターナビプレミアムクラブに入ってる人いる？
渋滞回避とかの使い勝手を知りたい。
それと地図更新で首都高の大橋JCTとか出てるのかな？
あそこに入るといつもナビがGPSを見失って迷走するんだけど、
あのナビ泣かせなJCTを攻略してるのか非常に気になる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:13:48 ID:nqa58qoG0
運転中ステアリングに結構振動が伝わってくるような気がするんだが
こんなもんなのかな。


504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:28:31 ID:nRZKQxxpO
>>502
私のは、０９年秋版（ver.15.03.07）だけど、更新されたよ。
あのＪＣＴ楽しいね。
２度目の首都高で、大宮方面に行くのに案内されて通った。
（西日本在住なので）
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:02:36 ID:M4hat5rMO
四気筒ってカローラかよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:34:28 ID:6iFbGPoB0
>>503
そうかな？
俺は全くと言っていい程、振動感じないけど。
てかステアフィールはかなり上質だと思う。
昔CH9乗ってたけど、電動パワステもかなり改善されて良くなったよね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:38:45 ID:DSelt07v0
四気筒ってフィットかよｗｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:41:09 ID:b6uaYe9Y0
>>497
うまい例えだな
ツアラーはクリケットというよりはラクロスかな？丸みをおびたテールが元気に走り回る女の子のイメージ
セダンは切り落とされたテールが背筋を伸ばして弓を弾いてるイメージかな？
光物が少ないのも弓道の凛としたな爽やかさがある
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:55:24 ID:nRZKQxxpO
>>508
じゃ、○○シーは、ゲートボールをしている婆さん
ペケは、杖をついた爺さん？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:58:42 ID:SBrICeB80
>>482
476ですが、ほんと２４Ｅの値段でディスチャージじゃないのは、ありえない
気がするよね。480サンの言うようにオプション削ってでもＴＬの方がいいよ。
２４Ｅ＆ナビより素の２４ＴＬのの方が満足感あるんじゃないかな。
良いナビなのは同意なんだけどさ。でもポータブルナビでも十分だしね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:01:52 ID:b6uaYe9Y0
>>509
ん～他車批判はしたくないな～、スマンね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:15:58 ID:Wza3Q6Pw0
アゲレスの後は高確率で1行単発の中傷レスがつくのなw
「おっアコードスレなんか上がってるよ目についたからついでに不人気なの煽ってやろ」みたいな感じで
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:20:17 ID:JFQPDpCe0
ID変えてまで乙ｗ
って感じだな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:31:23 ID:QBIXhHIy0
どうせ最近”車”に興味を持ち始めた高校生かなんかでしょう
あと8年くらいしたら中古のヴィッツでも買うんじゃないのかな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:40:52 ID:XEE19TItO
いやー、やっぱり高速走るといいねー。サーキットか外国の高速走ってみたいよ
高いスピードで長距離走るとどんななんだろう
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:47:33 ID:+Iff6SJH0
男は黙って24iLで。当然レザーシートとサンルーフも付けて。
純正のホイールは17も18も今一だから後でDQNっぽくない奴に変更。
コーナーセンサーとお色はお好みでどうぞ。私は付けてません。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:50:16 ID:M+aM8cRJ0
>>515
日本の高速でも東北道とかぶっ飛んでみればいい
超気持ちがいいけど10キロおきにオービスあるから気をつけて
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:54:24 ID:KHG8Ghjc0
常磐が一番スピード出しやすいだろうけど・・・・
速攻検挙の罠
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:55:55 ID:NZ2Et0fy0
>>503
始動時やエアコンの負荷大きいときは振動感じます。
この車のちょっと残念な部分。安っぽい。
520 ：水泳北島かよ：2010/10/05(火) 00:15:28 ID:Dw+CQD8mO
>>515四気筒で何を勘違いしてん？
それこそ車音痴の高校生やろ
サーキット？アホなことほざくのも大概にしときや
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:34:35 ID:jM06NyCa0
はよ寝ろ

は、今起きたんかい。そら失礼しました
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:20:35 ID:lykHxM/MP
>>520-521
こういう使えもしない関西弁使われるとイラッとする☆
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:52:36 ID:OI49uM5m0
>>520
エリーゼでサーキット行ってすいません。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:13:59 ID:kwiYtag10
>>522
520のアホは新潟弁でしょう。俺は懐かしさを感じたが。
＠新潟出身者
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:31:51 ID:3H3oYWUh0
僕も新潟出身ですが正直言ってどのあたりに新潟を感じるのかよくわかりません
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:10:38 ID:Dw+CQD8mO
こんな車でサーキット(笑)走りたい？頭大丈夫か？
車音痴って恐ろしい そしてそれを否定しない者も恐ろしい
やはりレベルの低い物を知らない層が多いんだね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 05:38:27 ID:niKJ71iF0
サーキットを走るやつがエリートだとでも思ってるの
あの世界一危険な縦横Ｇが加わるニュルブルリンクはポンコツ車でも走ってるよ
ホンダの偉さは普通の車でサーキットを走ってもらうセーフティドライビングスクールをやってるところ
安全な環境で極限の危険回避テクニックを教えてます
あり得ないバンク付きの広大な道路幅とヤスリのような特殊舗装のサーキットでタイムを争ってもね
公道で役に立つテクを磨きたいならラリーが本命
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:29:29 ID:5eBd1Zv0O
黒ツアラー全然見ないんだけど(東京)
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:48:36 ID:q0YbDEnT0
とりあえず公道で200キロ出すとか言ってたアルテ乗りは新でくれ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:14:08 ID:xfCCfvmP0
>>504
ありがとうございます。更新されてるんですね。
大橋JCTから山手トンネルに入っても、迷走しないんですか？
いびつな螺旋状にループしながら地下に潜っていって、
そこから10kmもトンネルが続くというのは、
ナビの原理的に測位が非常に厳しいと思うんですが。

私は千葉在住なので、大橋JCTを必要とする機会は少ないですが、
首都高をグルグルとドライブする際は、空いていればとりあえず通りますねｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:16:26 ID:70D8jSxHO
おめさん達、そんげに喧嘩ばっかしなさんなてば
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:54:32 ID:rey7z5Gw0
ID:GAn7IQ9lO
ID:b6uaYe9Y0

いまどきこんな分かりやすい自演もめずらしい。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:44:02 ID:kwiYtag10
>>525
520は新潟人らて。あんな新潟弁もあっろ？もろ新潟弁に聞こえるんだわいや。
じぇんけんしよか。チェーローエス！インジャンホイ！＠新潟市鐙出身
>>531
それも懐かしねっか。520も楽しそげらねー。
まぁ、ゆうても久しぶりやんか。俺も殆ど似非になっとるわｗ　昔の記憶で書いとってん。
520もアコード買えねすけ、ひがみで書きよったんちゃうんかな？
ほな、皆さん合唱するで！520のあほ、ぼけ、かすー
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:51:27 ID:6i1nqr6PO
ま～た地元の話になって調子に乗って舞い上がる奴が出てきたよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:52:10 ID:mbfGaBMx0
【中国】　日本車へのクレーム急増、最多は「アコード」　　「ティアナ」もベスト１０入り
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286182458/

　自動車に関するクレームを受け付ける「汽車投訴網」が発表した9月下旬のクレーム数ランキングで、
中高級車部門で最もクレームが多かったのは広州ホンダの「アコード」だった。中国の各メディアが伝えた。

　同車のクレームで最も多いのは、運転中の異常音やブレーキのきしみ、ホイールの異常な錆びといった問題だが、
メーカーや販売代理店は正常範囲内だとして取り合わないことが多いという。広汽ホンダのクレーム解決率は83．74％で、
前回9月上旬の調査時よりも数ポイント悪化している。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:53:59 ID:AI9Iwnp1O
>>530
問題ないと思うよ。
特に不便を感じなかったよ。
それより、ＧＰＳレーダー取締機…。
まぁ、初めて通ったから、大人しく走ったけどね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:55:51 ID:AI9Iwnp1O
あ。
レーダー探知機だ。
m(_ _)m
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:17:55 ID:kwiYtag10
>>535
中国工場で生産ってだけで想像つくけどね。
外内装材質や部品も中国産、組み立ても中国産。
そもそも海外アコードは日本のインスパイアの粗悪版でしょ。
今は尖閣で色々もめてるし中国も必死よ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:47:32 ID:pUvA2+fU0
ツアラーSS黒納車から早９か月が経つが、心を鷲づかみにされてしまって
全く飽きる様子なし。外から眺めてうっとり、運転してうっとり。
オーナーさんだったらわかりますよね？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:43:07 ID:70D8jSxHO
アコードって車名だけで勘違いするバカって結構いるよね
またかって感じで説明する気もなくなるよｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:50:54 ID:+7/Dw2vKQ
今度のツアラーのMCってUS ACURAのHPに載ってるNew TSX WAGONベースですよね…？

何かMC待ってたけどMC前に買わなきゃっていう脅迫観念に駆られた……
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:04:43 ID:7DBcYRvy0
ＨＰのやつって今のツアラーをアメリカ仕様にしただけかと思うが
指示器ランプの色以外何か変わってる？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:14:49 ID:5eBd1Zv0O
あーマジツアラー欲しい
女に買って貰おっと
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:24:03 ID:+7/Dw2vKQ
>>542
たしかACURA HPのFuture Vehicleのとこに3DCGで載ってたと

フロントバンパー･グリル､リアバンパー･テールのナンバープレート置き場がおもに変わってた
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:26:39 ID:jM06NyCa0
>>542
前後のバンパーの形状が違う。
グリルも少し小さい。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:31:49 ID:6qz3zcWn0
ただのアメリカ仕様だろ…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:56:23 ID:lykHxM/MP
アキュラがホンダと違うんですよっと化粧直ししてんのに・・・
日本で売ってるのは欧州アコードだよ
548 ：ＣＦ４：2010/10/05(火) 17:59:18 ID:6z3tsfIoP
いいなこの盛り上がり。

俺も入れてくれ　．
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:17:09 ID:pUvA2+fU0
>>543
買ってもらいな。
いいぞ～
550 ：CH9：2010/10/05(火) 18:46:02 ID:+7/Dw2vKQ
>>546 >>547
でも外観からパッと見た限り変わるのはグリルの意匠だけでしょ
ってことはほぼあのままの形で日欧版もMCになってしまう
グリルが嫌なんじゃなくて形状が嫌になってしまった
だからMC前に買わねばと
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:27:16 ID:/mi26fTw0
あと２０日で納車っすー！！！！
いやっほーいい！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:42:49 ID:qxbb/LxZP
このスレのみんな、
貯金1000～1500万ぐらいでしょ？
なのに自動車に400万払えるなんてすごいわ。俺には勇気がない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:53:55 ID:eQO2KXfS0
あと２日で納車っすー！！！！
いやっほーいい！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:12:57 ID:uHM8+Rj70
人の貯金を心配してる暇があるなら自分が自身を持って買えるだけの財力を身に付ける方が先では？
勇気だけを言うと努力をしない無能な人だと思われますよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:15:52 ID:V/PGdXOu0
８割方の人間がローンだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:46:16 ID:gtIp0qNZ0
>>552
貯金200万の23歳が200万ローンでセダンSS買ったんすけど…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:48:53 ID:5eBd1Zv0O
レッドが欲しい
24TLがいいな
頭金彼女に出してもらってローンは俺が払う
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:49:58 ID:uHM8+Rj70
>>552
はローンを含めて車は年収の1/3と言ってるんじゃないの？
だから8割方がローンでも構わないのでは？

因みに俺はiLを現金一括だけどね。ま、人それぞれ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:03:04 ID:eQO2KXfS0
>>552
貯金600万の23歳が200万ローンでツアラーSS買ったんすけど…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:12:33 ID:3H3oYWUh0
一体何をすれば23歳で600万貯まるんでしょうか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:19:48 ID:C82vF+wVO
>>560
高卒なんじゃないの？もしくはギャンブラー
562 ：552：2010/10/05(火) 22:26:48 ID:qxbb/LxZP
貯金は少しあるけど収入が少ない３３歳です。（１２００の４００）
貧乏症なので金失うのが怖い。やはり年収の1/3までかなと・・・
ツアラー欲しい！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:32:45 ID:Dw+CQD8mO
四気筒はガサツな音
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:33:39 ID:5xcBGRy90
>>556
俺は４０歳で預貯金６０万。年収２５０万で２５EXを買ったぞ。
まぁ、預貯金３８０万→即金でアテンザ３２０万買って→現在６０万なわけだが。

下には下がいるということだ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:36:03 ID:OI49uM5m0
会社名義です。
節税節税。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:37:01 ID:vTlRE9SO0
個人事業なら
4年落ちのEクラス
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:49:59 ID:vMD9ysL50
qxbb/LxZPみたいな妬み僻みレスは放置で
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:02:49 ID:6X8SRfNf0
納車から一年たち、走行18000kmになってしまったよ。
この車はいつも無駄に乗ってしまうな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:11:41 ID:8QNOSIzlO
彼女は風俗嬢
金は持ってる
ツアラー試乗して気に入ってもらったので来週現金で買うつもり

24ＴＬ 黒
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:33:22 ID:1YfvpStXO
>>569
では彼女に試乗させてもらおうか
気に入ったら買ってやる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:54:34 ID:8QNOSIzlO
今買ったら納車が来月中頃だってさ
サイドステップガーニッシュＬＥＤ
これは是非付けたい！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:20:58 ID:GugAoQECI
私は外観はマフラーカッターOnlyの24TL。
当初無限バイザー予定してたけどモール隠れるため却下。
moduloバイザー考えたけどそれも却下。
必要性感じなかったし上級車で付いてるクルマあまり見たことないから。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:25:41 ID:h0m83/0bO
貯金してても死んじゃうと
もったいないおね
(´･ω･｀)
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:16:05 ID:o4OvvFlT0
アコードって日産やトヨタで言うなら
ティアナやカムリ程度のクラスだよね？
アコードは良い車だと思うけど
上級車だとか高級車だとか言ってると
バカ丸出しだよねw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:28:17 ID:dEssZGVO0
そんな事はどうでもいいけど、上質であることは間違いない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:28:55 ID:iewhNNkpO
>>574
自分にとって、車格は気にならない。

単にアコードが、自分のストライクゾーンど真ん中に入ってきただけ。

だから、他の車とか全然興味ないし、比較しようとは思わなかった。

長く乗れそうだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:51:00 ID:ASZCIE5y0
携帯で行間空けるなよエロオヤジ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:55:05 ID:yyOddR6S0
このスレでアコードが高級車とか上級者とか言ってるヤツは見たことがないよな
上質ではあるけど別に高級車とか上級者として乗っているわけではない
ただ高いとか言ってるヤツがいると貧乏だとは思うのは仕方がないことだと思う
乗ればバーゲンプライスだと納得するだけの内容があるからな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:34:33 ID:jKE2Pjz40
アルテから乗り換えで昨日納車されました！24SSです。
ディーラーに車があったので納車まで一週間かからず大変助かりました。

さっそく首都高から東名→名神→北陸→関越一周コースに行ってきますｗ
何分でいけっかなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:30:47 ID:St/mJdfc0
>>574
とりあえず乗ってみ。
今までのアコードとは１クラス以上あがってるから。
ティアナ、カムリクラスとは全く違うってことがわかるよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:03:40 ID:qZbG82WQP
初代～4代目は日本と北米のクオーターでした。
日本人に刷り込まれているアコードのイメージはこの世代です。
特にUSアコードワゴン(の中古)は手が届く憧れで、
若者の間で流行りました。

5台目は超FATでハンサムなアメリカ人となりましたが依然としてセンス良く
ファンも離れませんでした。

しかし急に6代目で「HONDA DNA」とか言って
日本人回帰(鎖国)しました。絶望的無個性なデザインで、この車に憧れた人は誰もいませんでした。

7台目は欧州と日本のハーフです。

8台目は車格が1つ上がるとともに、
完全に欧州車となり通好みの車となりました。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:50:31 ID:vAYFU7jnO
ちくしょーしきりにディーラーの営業マンオデッセイ奨めてくる
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:12:00 ID:qEaISoiuO
>>582
オデッセイ>販売目標あり
アコード>なし
だから仕方ない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:42:18 ID:bSvwx4SkO
まあメーカーからしたら日本では保守層逃さないためでしかない金魚の糞扱いだからしょうがない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:32:42 ID:zfjf77Oo0
カーテシのレンズが外れない。。。orz
先達のみなさんプリーズヘルプミー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:47:15 ID:vAYFU7jnO
>>583
マジかよ
っつーか営業マン自宅に訪問しにきたぞ
オデッセイのカタログいらねーのに持ってきてくれた
オデッセイは納車一ヶ月かかりませんよーって

ツアラーより値引きも頑張りますって…

おい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:51:06 ID:/CPwa0C30
>>586
アブソルートはマジ快適
そして速い
アコードよりな

試乗してみなよ、ミニバンの悪イメージが吹っ飛ぶ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:54:39 ID:PIQEmtht0
必要のない速度レンジの安心感でほっこりする人種にそんな事言われても…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:43:12 ID:297TujHy0
>>587
買うとき両車試乗したけど、アコードのほうがオデアブより加速も軽快でコーナリング性能も
別物に感じたけどな。
アコード乗るとオデアブは所詮ミニバンだなってことを思い知らされたよ。
ちなみにアコードとはツアラーSSね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:55:40 ID:ZakW6+O20
オデアブは峠を飛ばすような走り方をするとリアがたわむのが分かるw
この辺が所詮ミニバン
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:18:01 ID:pAqBYNKo0
両方乗ってないから乗り味の差はよーわからんが、
アコードのデザインに魅せられた人にとって
オデッセイがカッコ悪いのはガチ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:59:23 ID:pLuniws/0
>>589
ちなみにEもTLもSSもエンジンや足は一緒ね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:01:14 ID:+KI7YUZK0
ttp://jp.autoblog.com/2010/10/07/acura-mulling-tsx-coupe-civic-based-sedan/
こっちにも投下
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:11:42 ID:DnxLsWLKO
慣らし1500キロ終わったからそろそろ踏んでいいかな
明日オイル交換してからいくかなー
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:36 ID:Xqv1XktfO
田舎の深夜の高速にしとけよ。くれぐれも周りに車がいないとこでな

レブまで回すと最初は恐いぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:14:16 ID:0sUOJIfNO
セクシーな車だよね
ツアラーは
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:09:47 ID:1gjarvRC0

柔のオデッセイ、剛のアコード

どっちもいい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:50:34 ID:0sUOJIfNO
ホンダはモデューロなんだね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:10:14 ID:GyIoA85gO
>>595
オイル交換してきました
仕事上がりに北陸道でも行ってみようと思います！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:35:27 ID:vKEKiyjv0
今の車って慣らしいるのか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:31:38 ID:aQ8BnXaPO
気持ちの問題でしょう
慣らしをする人は車をいたわる気持ちがあるから一般的に車が長持ちするというわけ
機械的な慣らしというより大切にする気持ちを擦り込むといった意味合いが強い
だから慣らしをしたほうが良いコンディションを長く持続できる
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:29:27 ID:GyIoA85gO
うひょーw

サスとか動きが気になるので高速で100キロ巡航で1000キロ走ってから通勤で500キロ走りました。

なんとなく昔からの癖ですね
オイルも交換するのも鉄が混じってた昔の名残です

これが終わると自分の車って気がする行事です
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:36:44 ID:aQ8BnXaPO
慣らしの中で丁寧に扱うことで車両感覚が磨かれるので車両感覚が身に付いてからも丁寧に扱いましょう。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:08:25 ID:fNK1re8Z0
生産ラインを知ると、現在でもやはり慣らしは必要だと分かるよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:21:31 ID:1zMqh00Y0
自動車メーカーで品質保証部してます。

ナラシが必要なのは回転部、摺動部ね。
部品は機械加工するけど、メーカーと取引契約しているサプライヤーが大半を行う。
部品は量産だけど、途中工具を替えたり、コンディションが変わるので全く同じ寸法ではないよ。
重要部分にはミリの１００分台で公差を与えてるけど、それでも嵌め合いの相性があるので、
きつめや緩めがある。これはユーザーには嫌なことだけどメーカーが承認した許容値。
あと単なる寸法だけじゃなく、同心度、真円度、平面度、平行度とかとても微妙。

でも機械は生き物なので、丁寧によいオイルで馴染ませてあげれば徐々にバランスよく仕上がっていく。
それが慣らし運転ですな。
クルマ自体の性能は上がっても、パーツ製作の実情は３０年前と大して変わっていない。
もしかしたらベテランとか職人っていう人が減ってるのがイマかな。
検査技術はレーザーや３次元が浸透してるので不良品自体は減ってるけどね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:39:03 ID:YCXQQWTM0
クランクのメタル厚さも○種類だもんな。

（想定されうる）最悪値でも性能は出せる設計だから
「外れ」はなくて「当たり」があるのだけれど。

運悪くバリ（のゴミ）が噛んで次工程でも発見されなければハズレだな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:51:20 ID:xXfwVOux0
慣らしはした方がいいよ
運転手が慣れるまで
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:10:26 ID:bdwss0VD0
ぶっちゃけた話、20年前くらいから慣らしは必要ないといわれてたけど
習慣というか惰性でやってる部分が大きい。どちらかというと人の慣れのほうが重要
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:15:58 ID:LzyBvrDQO
ツアラーＳＳ白のりだが、いま静岡県のバイパスで全く同じ車の後ろ走ってるｗかっこよすぎるぜ(・ω・´)

興奮してケータイ使ったことは許してくれ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:20:58 ID:bOY/qEkEO
止まってるツアラーより走ってる方が何故か数段カッコいい！
取り敢えず事故るな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:09:30 ID:GDt2Zqe3O
あーほすい
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:18:21 ID:jBko1U8DO
ポジション、ハイビーム、フォグ、バック、ナンバーの球交換完了
ポジションをLEDにしたらリアのLEDには予算が足りなかった
LEDって意外と高いのね(´･ω･｀)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:43:11 ID:kcotFODb0
高速快適すぎてワロタ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:13:31 ID:gYmRX38y0
前からどえらいカッコのいい白の車が来るなと思ったらツアラーだった、走り去る後ろ姿も最高だった。
国産車随一の色気のあるゾクッとするスタイルだな、いやあええわ、アコード。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:15:55 ID:GDt2Zqe3O
ほすい☆
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:34:24 ID:SWqY9PqT0
>>614
ツアラーは最高ですよ。国産の中ではツアラーのスタイルに勝る車はないでしょう。
もう次期からセダン廃止でいいと思う。
ツアラーも最近見かける事が多くなった。やはり見惚れる。レガシーは霊柩車みたいだ。
残念なのは一般ドライバーがアコードといえば大衆な親父車と見ていることだな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:00:03 ID:GDt2Zqe3O
中古車もなかなかないね
くっそーほしい
買いてー


けど結婚が先だ…
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:23:08 ID:bdwss0VD0
>>612
ポジションランプをLED化したみたいけどアコードの場合はハイビームとの位置の関係上
LEDに対する熱の影響が心配だと思いますが大丈夫なのでしょうか？
ハイビームはパッシングにしか使わないというのであれば大丈夫な気もしますが気になります。
でも、白いアコードの灯火類を白系で決めるとクールに見えそうで憧れます。



「俺もLED化チョーやりたい」
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:34:30 ID:PmPFSc2K0
ツアラー20,000Ｋｍ走破記念にバッテリーを替えた。
ちょっともったいなかったが思い切って替えて良かった。
オプティマイエロートップ。
アコードにはとても相性がいいみたいだ。
気のせいかもしれないがエンジンがよりスムーズになった感じがする。
純正オーディオの音質も確実にアップ。
ヘッドライトも明るくなった。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:47:37 ID:jBko1U8DO
>>618
熱対策までは考えていませんでしたね、不具合があればノーマルに戻そうかな？
リアまでLEDにお金が回せなかったのでバックはPIAAのハイケルビンタイプにしたら
バックランプのレンズから青いバルブが透けて恥ずかしい
これは買い直すしかないかな？悔しいけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:58:54 ID:xXfwVOux0
>>618
熱害は　まず大丈夫でしょ。安物は知らんけど。


それよりも　電球より暗くなるのが多いよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:17:25 ID:bdwss0VD0
>>621
色温度を上げると逆に見えにくくなるよね困ったもんだ
最近の車でフォグの黄色は禁止されてるんだっけ？黄色いフォグって古臭いけど見やすくて一番機能的なんだよね。
今の道交法だと白か薄黄色以外はNGみたいだから白く統一して明るくなればベストなんだけどな
ロービームのHIDの色温度に統一するのがベストなのかな？標準の電球類は提灯みたいで結構ガッカリする。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:33:47 ID:9C9tfLMZO
皆さんはバック球変えてますか？ＬＥＤはいいなあ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:29:38 ID:jBko1U8DO
>>623
変えたけど恥ずかしくなってしまった
LEDを買い直そうと思うけどオススメってあります？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:33:41 ID:9C9tfLMZO
>>624 俺はピアがギガにしようと思う。でもバック球なんて自分では見えないよね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:36:23 ID:xXfwVOux0
>>622
前面の燈火は　白色じゃないといけなくなったんだっけ
ＬＥＤで　色々な色が出てきちゃったからしょうがない。
>623
みんカラとか見てても暗くなる可能性が高いよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:19:39 ID:Bsb/ngak0
黄色でOKだよ。
正確には淡黄色だが。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:29:57 ID:JpGKlQ4f0
>>623
バック球はLEDじゃなくてハロゲンウェッジに交換した
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:30:49 ID:WyLYbA7e0
摺動部の熱処理不具合で表面の硬化層にポーラス出ることはザラ、ならすうちに摩擦できえる。
その場合新車でいきなり全開ぶっとばすと…あとは想像にお任せします
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:45:15 ID:m9H5kkquO
高速走ってる時ステアリング軽すぎとは感じませんか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:04:46 ID:yFa8KbKXO
セダン乗ってるんだけど試しに
ツライチ19インチ
車高調いれてタバコ一箱まで下げてみた

この車でやることじゃないな
車高ちょい戻してタイヤは18にしといた
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:12:54 ID:MpXCS8DFO
セダンが基本でツアラーなんかリア周り崩して取ってつけただけの車種なのに>>616みたいな事を言うツアラー馬鹿がこのスレで後を絶たないのは呆れる
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:39:56 ID:rkoGn9Tc0
>>632
もしかしてセダン買っちゃったのｗｗ
ツアラーに嫉妬すんなよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:46:29 ID:xu5WgXpm0
セダンもツアラーも「アコード」だろ。
数少ない現行アコードオーナー同士仲良くしようや。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:49:06 ID:rkoGn9Tc0
それにしても>>632は必死すぎだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:02:57 ID:MpXCS8DFO
まあまあ、図星つかれたからって発狂すんなや。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:17:06 ID:rkoGn9Tc0
>>636
何が図星だこのダボが
セダンのショボいスタイルはヘドが出るわ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:19:14 ID:igdo2SZSP
ここでセダン除け者しないであげて。
定期的にＣＰ３スレでガス抜きされるの迷惑なんだ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:21:44 ID:8CsiGIHC0
希少車のオーナー同士仲良くしろよ
俺はオーナーじゃないが、アコードは今のホンダで唯一欲しいと思える車なんで
不人気者とは呼びたくないね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:30:53 ID:z3WOEQEQ0
世の中には俺みたいにワゴン = ライトバン = 貨物って先入観が抜けないおっさんもいる。
クーペスタイルのハッチバックがギリ許容範囲なんだが、どうもカーゴスペースがあると買う気が失せる。
時代にそぐわないのは分かってるんだけど、自分の価値観を押しつけるのはいかんと思うよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:56:30 ID:2htyColoO
>>631同じセダン乗りです、いかつくなりすぎた？といいうことっすか？ ローダウンに１９インチは検討中なもんですから。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:59:39 ID:8CsiGIHC0
使ってみると便利なんだがな
CF6に10年乗っていたが、後部座席倒して空いた畳一畳のスペースに布団ひいて貧乏旅行とかしたわ
ツアラーは車格上がったからそういう使い方にはそぐわないけど
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:26:50 ID:T1v9+MVK0
ワゴンでもセダンでも好きな方を選べばいいさ
使い勝手を重視ならワゴンだろうし、走行性能(ボディ剛性)重視ならセダン
求める物で選択は変わるし相手を否定する理由はない
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:40:06 ID:CCLsdCxa0
Accord Tourer 24TL SSで東北旅行中。
２日間で900km近く走ったが、全く疲れ無し…
というか、快適過ぎて走り足りないぐらいだ。

高速・一般道・山道、
走るほどこの車にして良かったと実感している。
写真は十和田湖畔の乙女の像な。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx534AQw.jpg
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:07:58 ID:n4bhSAA40
>>641
631と違い自分はツアラーＴＬ乗りだが、やはり１９から１８に替えた。
車高調も考えたが、一度決めてしまうとどうせ変えないので無限にしたが
正解だったと思う。２ｃｍダウンで丁度いい。
車高を気にせずに走れるし、駐車もできる。
１９インチ・８．５Ｊ・＋４３でフロントリムズラ干渉無し。リアは余裕。
タイヤを引っ張らないとフロントはリムガードがほんの少しはみ出るけど・・・。
３ヶ月ほど乗ったが、やはり何となく違和感が・・・。
この車の長所である軽快感を犠牲のしてまで、見かけに走った自分を反省。
無限のオプションサイズである１８インチ・７．５Ｊ・＋４５、
２２５／４５／１８に変更。（ホイールのインセットは違うが）
軽量ホイールにしたこともあり、走りが激変。
改めてこの車のノーマルのポテンシャルの高さを実感した。





646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:11:08 ID:oXQjjtzh0
>>639
アコードは「不人気車」じゃなく「不遇車」という呼び方が相応しいかと。

不遇＝才能を持ちながらもめぐりあわせが悪くて世間に認められないこと。

ちなみに不人気車ってのはスズキのキ○シみたいなのを言うと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:15:09 ID:2htyColoO
>>645 質問したものです。 ありがとうございます、やはりサスペンションは無限かモデューロにしようかな？あまり下げたくはないし、ノーマルでも結構かっこいいから本当に弄るべきか迷うわ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:34:11 ID:ujCxX+KcO
セダンはどうしてもオッサン臭く見えてしまうだよね
その点ツアラーはスマートでかっこいい

今日女連れてディーラーへGO-！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:42:19 ID:wobz/FZG0
>>648
お母さんも大変だなｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:52:43 ID:PTKjS0jX0
ツアラー乗りなんだけど、セダンは勘弁して。
廃止でいいよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:08:03 ID:oPv6e1tq0
とうとうアコードユーザー同士トモ食い始めたか。
荒らしがいなくても争いが絶えない。

自分が上でないと気が済まない住人でこの掲示板は成り立ってるな。
好きにやってくれ。

あほらし。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:12:28 ID:2htyColoO
いや、セダンかっこいいやん とくにＳＳ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:16:15 ID:oXQjjtzh0
他車で勝負出来るようなスタイルのイイ車がないから
アコード同士で対決するしかないみたいなｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:24:00 ID:QrykILG70
とっくに話の流れが終わったのにいまだに廃止だのネチネチ書き込むなよ
夜中からどんだけ気にしてんだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:26:41 ID:ujCxX+KcO
ディーラー到着！
さてさてもう一回試乗すっか
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:32:14 ID:2htyColoO
ＬＥＤテールでないかなあ？社外の。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:48:16 ID:n4bhSAA40
ツアラー乗りだが、黒のセダンＳＳとすれ違ったとき運転中だが思わず振り返りそうになった。
かっこいいね。ツアラーとはまた違う魅力に溢れている。
その後すぐに黒の○○○Ｘとすれ違ったが、アコードのかっこよさを再確認。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:44:14 ID:m9H5kkquO
コバルトブルーのセダン見かけたがスッゲー目立ってた。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:51:37 ID:2htyColoO
ツアラー乗りでもセダンの魅力わかってくれる方々がいたんだな。俺はセダンＳＳ乗りだがツアラーもかなり迷ったぜ。まあ好みの問題じゃねーの。みんな自分の車が一番なんよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:59:07 ID:FSOH8EXKO
セダンＴＬだが、リップスポイラーがないのもシンプルでカッコイイよ。

個人的にはセダンにツアラーのテールランプだったら最高だったなと思う。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:13:59 ID:FrVPKuxe0
セダンSS乗りだけどツアラーのかっこう悪さに呆れる
このスレはツアラー教の信者が沢山で息がつまるよ
あんなダサいライトバン乗って最高！とか言っちゃってんのｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:26:47 ID:ujCxX+KcO
セダン試乗してきた

セダンはやっぱ古臭いし
俺的にダメだな

やっぱツアラーだよ
コバルトブルーな

ツアラー最高！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:33:24 ID:k3BRECsn0
ツアラー信者はセダンは全く眼中ねぇなｗｗｗ

セダン買うならRX-8の方買うわｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:37:32 ID:FrVPKuxe0
ツアラー最高！（藁）
それ、なんてお経ですか？？？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:39:26 ID:rentcxVt0
>>664
携帯営業とか言ってたやつだろ
現行アコード叩きだからスルーで
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:42:59 ID:ujCxX+KcO
ツアラーのテールランプ最高だね！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:43:53 ID:2htyColoO
やっぱセダンでしょー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:45:54 ID:ujCxX+KcO
>>663
眼中ねえな
ここはツアラースレだけどセダンヲタが湧いてくるあたり
そーとう嫉妬してるんだろなｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:00:30 ID:t/MdOh870
ID:ujCxX+KcO
http://hissi.org/read.php/auto/20101010/dWpDeFgrS2NP.html
こいつ只の荒らしじゃねーかｗ
ジュークやRVRとかﾜﾛｽｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:02:47 ID:rentcxVt0
>>669
ずいぶんしょぼいの乗ってんだな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:04:14 ID:wobz/FZG0
>>669
ハライテーｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:06:28 ID:xu5WgXpm0
>>669
GJ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:08:52 ID:FrVPKuxe0
所詮、ツアラー乗りのカキコなんて自演自作の連投だったわけだ
あんなダサい車のどこがいいのかいつも不思議だったよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:19:18 ID:mC5EnJae0
もしかし
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:22:53 ID:mC5EnJae0
もしかして>>669は一人一人のIDを必死チェッカーで調べてたのか？
まじキンモー。ネチっこい。セダンヲタのイメージ通り。
ツアラー最高！これは真実。セダン最悪的！これも真実。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:26:22 ID:4fSthRdi0
ID変更乙ｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:41:29 ID:mC5EnJae0
>>676
は？今日始めて書き込むけどどれのIDと変更したって？
アホな事いってんじゃねーよヲタのくせして
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:50:20 ID:Ni8bowLG0
図星を突かれて逆ギレとか面白すぎる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:50:32 ID:2htyColoO
しかしみない車だなあ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:08:30 ID:mC5EnJae0
ID:ujCxX+KcO←この人と俺が同一人物って言いたいの？
ID変更してとか言ってるけどこの人は携帯だろ？変更する意味ないじゃんｗ
セダンの出来も悪いけど乗ってるヲタの頭の出来も悪いな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:12:28 ID:NX5AKLX40
誰と戦ってるのか知らないけど、君の頭の方が心配だ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:14:43 ID:mC5EnJae0
>>681
セダンマンセーしてるアホどもだよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:17:30 ID:mC5EnJae0
時間の無駄だからツアラーでドライブ言ってくるわ。注目浴びながら。
ダサいセダンを見掛けませんですように 人
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:20:55 ID:rentcxVt0
ＲＶＲ高値で下取りできるといいですね（＾＾）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:23:14 ID:QrykILG70
すっげー火病だな…
こんなに興奮して夜中寝れなかったんじゃなかろうか
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:27:15 ID:m9H5kkquO
とにかく子供の喧嘩じゃねぇんだから無闇に片方の車種を貶してる輩はオフ会とか来なくていいからな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:30:09 ID:FSOH8EXKO
脳内妄想ドライブ中か。。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:25:07 ID:yFa8KbKXO
スレ伸びすぎだろ

19インチと車高調組んだものだけど見た目はいい感じ
欠点は後の人とほぼ同じ
ビックリするほど重くなったから四気筒の良さが薄れた


サスは無限ので十分だと思うよ
自分は普段-5cm、ロングドライブは-3cmで落ち着いてる

高速で擦りたくないしね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:56:55 ID:PTKjS0jX0
>>688
-5cmてDQNみたいなセッティングにしてんじゃねーよｗ
どんだけセンスないんだよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:33:12 ID:V3WeqbCYP
車の性能落としてまでカッコ重視なのも楽しみの1つ？
てか、最近のインチアップブームいくない。
メーカー指定17インチってほんとかよ。
これでしなやかな足実現できるなんて
すごい技術だ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:59:55 ID:0qIMVnFv0
「目糞鼻糞を笑う」
とはまさにこのスレ住人の為にある言葉也。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:00:01 ID:yFa8KbKXO
何センチダウンしようが個人の勝手

タイヤも3組組んである

40代妻子持ちだけどいつまでも子供でいたいからね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:43:15 ID:7nnV+5Ul0
M5ツアラーイマイチだが、クーペは最高。オレンジが似合うクーペって・・・日本車じゃあり得ない。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:54:51 ID:R3oXDO1P0
世界でも無い。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:04:36 ID:Apw45zNgO
セダンもツアラーもどちらもいいクルマじゃないか。いいクルマ同士で揉めてどうするんだ。
ちょっと聞きたいんだが、ブルーイルミネーションって実際はどんな感じ？
少し気になるんだが。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:10:03 ID:I0S71OZj0
>>692
同士がいてうれしいね。自分もまもなく５０の妻子持ち。
子どもの頃から自動車にあこがれ、プラモデルの改造に夢中になった。
大人になってからも、手に入れた自動車は自分好みにいじってきた。
ノーマルをいかに自分好みに変えていくかが未だに楽しい。
自動車って、単なる乗り物ではない魅力に溢れている。
自己満足でけっこう。車高一つ決めるにも楽しみがある。
この車はアライメント取りづらそうなので車高調はやめ、無限にしたが・・・。
これからも魅力的なアコードを、さらに魅力的な車にいじっていきましょう。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:39:16 ID:nF0vHJGu0
ツアラー乗りだけど、ホントはセダンが欲しかった。
ルーフレールがどうにも気に入らない…
が、慣れたら格好良く見えてきた。不思議！
嫁さんがセダンじゃ荷物が積めないとか色々五月蠅いんで
最初は仕方なく選んだんだけど、今じゃ満足してます。

しかし、何故か女の人って車を道具としか認識しない人多いよね。
別に差別意識がある訳じゃないけど少しは分かって欲しい。

嫁さんは1シリーズ乗ってるんだけど、そんなに荷物詰みたければ
ミニバンに買い換える？って聞くと
「大きい車は運転しづらいから嫌。」

もうね、あｈ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:14:02 ID:3WXb5Yfw0
ツアラーのほうがセダンより値下がりしないね
買うならツアラー一沢だね!!
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:02:34 ID:T6NfzpUS0
SSツアラーだけど丁度一年くらいたった
都内でほとんどすれ違わないｗ
現行レガの人が結構話しかけてくる

レガも候補だったんだけど
デザインと安っぽいのが気になってやめました

長所はハンドリングかな
軽快だし、しなやか
ボディ剛性も高い

ちょっとブレーキが弱いかな
FR派の人も楽しめると思うよ

購入する方はガラスコーティングしておいたほうがいいかも
ツルテカで便利よ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:22:42 ID:B271r92v0
>>FR派の人も楽しめると思うよ
いや、それはないから。
FRは先代の320iとR34乗ってたけど(今はDC5)、
アコードは典型的なFFだよ。ハンドル切れないし。

ただ剛性はクラスの中でも高い。
スカイラインやマークXより高いかもしれないね。カチっとしてる。
他の所では色々と劣るけど。

アコードはデザインもいいし、もう少し小さければいいなって思う。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:04:12 ID:pHaMwT+/O
パールレッドはツアラーにぴったりな色ジャマイカ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:51:21 ID:uQ+OM6sU0
公式サイトの人気色ランキング、セダンは２位にシルバーがきてるとこみると
やっぱり購入層は、４０代～なんだろうなと思っちゃう。
若々しさのツアラー、渋さ醸し出すセダン、どっちも魅力的だと思うよ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:53:28 ID:ILEYuqGq0
>>695
ドンキっぽい感じ

汎用だから
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:12:36 ID:B26Aste30
自演逆ギレ君が来ないと面白くないなあ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:03:33 ID:nIChNYLC0
>>700
すまん　それはわかってるんだ
ちょっと言い過ぎた
もろFFだけど楽しいよって事をいいたかった

FR好きはFRに限る　異論はない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:12:05 ID:MwwoRbH/0
>>700
アコードが典型的なFFというのは違うだろ。
この車のサイズでこんだけ軽快にコーナリングできる車はそうないよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:29:14 ID:EW1MneRKO
ハンドリングを決定づける要因として駆動方式だけではないということだな
FFでもしっかり作れば下手なFRよりも気持ちいいハンドリングは実現できることがわかった
だからといってFR好きに無理強いする気もないけど

>>695
フロントの足元に付いてるイルミは暗すぎて点いてるのか点いてないのかわからないくらいだった
で外して確かめてみると黒い透過型のプラスチックカバーが付いてた
カバーにドリルで5mm位の穴を開けて戻したら
カタログ写真っぽくなったよ
青色が濃くて個人的には少し下品な気がするかな？もう少し柔らかい色合いの方が上品な感じになると思います
内装色にもよりますが青ではなく青白あたりがグレー系の内装に合うと思います
黒系内装なら青のままでもいいかもしれませんね、であればドリルで穴を開けるだけで明るくなります
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:20:59 ID:K5Ya3pXAO
>>696
おお、同士が

私もプラモデル感覚でいじっています
いい歳なのですが自作LEDにはまってしまい室内にプラネタリウム作ってみたり(もちろんスイッチ式)

子供達の車より派手と怒られます(((^^;)
でも車バブル世代ですしね
お互い楽しんでいきましょう
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:46:46 ID:pHaMwT+/O
出足最高！デザイン最高！ただあともう少し小さければ尚最高
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:10:07 ID:43hQZyxf0
24E
買う予定なんですがプライバシーガラスついてないのにがっくり・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:15:19 ID:/wzpzuyEO
ﾂｱﾗｰのモデューロのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのかっこよさは半端ねえﾂｱﾗｰ最高だな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:56:05 ID:9p543b1K0
また携帯とPCで自演が始まった臭いｗそれを承知の上で
>>710最近の３、４、Ｃを見るとプライバシーガラスなんて付いてないだろ？
プレミアムＤセグメントセダンでプライバシーガラスはダサい、世界の常識です
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:01:03 ID:m1t2rxCb0
>>710
自分もそれが最初気になったんだけど、無い方が品が良いと言うか
やり過ぎるとVIP（笑）みたいで格好悪いよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:20:10 ID:pHaMwT+/O
>>710
間違ってもオデッセイなんか買うなよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:57:38 ID:GARCTNTj0
なんで？
ツーリングワゴンじゃん
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:17:04 ID:vMH4HRX8O
11月納車予定ですがフロントのライセンスフレームを追加するか迷ってる。
付ければ見た目引き締まる感じもするが逆に四角い枠が目立ちすぎてグリルのカッコ良さを打ち消してしまいそうな気もする。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:24:52 ID:BCNcNZK1P
>>716
艶消しタイプの方は、びっくりするほど地味。(いい意味で)
全然主張してないから俺は付けてる。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:25:18 ID:pHaMwT+/O
>>716
おめ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:41:51 ID:vMH4HRX8O
誰か～俺を納車日前日まで飛ばしてくれ…。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:17:55 ID:+y4ybUzR0
>>719
キングクリムゾン
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:18:59 ID:IB7mzs880
>>716
激しくメッキタイプを薦める。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:24:09 ID:43hQZyxf0
やっぱ２４TLが無難かもしれませんね！
試乗したらビックリ！！！
ちょーはやいっす！！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:33:47 ID:8oh+pgkAO
>>722
そうですね。
頑張って、ＴＬ以上にした方がいいですよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:25:21 ID:xmimTXO10
自分はモデューロのグリルは好きじゃないな。白以外はいいかもしれないが、
白は車が安っぽく見える気がする。純正ＳＳのグリルが一番だと思う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:59:59 ID:FqRce+S20
>>702
自分は30代のツアラー乗りですが、シルバーに惚れて購入しました。
前車はステージア(M35)のパールホワイトでしたが、
アコードのシルバーは他車にない独特の深み？があって好きです。
ディーラーでは、出るのはほとんど白か黒って言ってましたけどね･･･。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:20:02 ID:1bRqIpWO0
>>725
それわかります
色が深いんですよねー
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:56:33 ID:hEViwwZW0
さらにワイドなデザインを追求して、
フェンダーを加工、全幅を1900くらいまで拡げたいとか思ってる変人は自分くらいかな？ｗ
最初は全幅の大きさにビビったけど、人間って環境に適応するもので、
歩行者とすれ違うのすら気を使う狭い路地とかで無い限り、取り回しで苦労することは全く無くなった。
身近な知り合いに、ハイエースのワイド＆ロング車を毎日乗り回してる人がいるってのも大きいのかも。
注意する点は色々あるけど、それが日常になれば慣れちゃうもんだ。

この連休はプライベート＆仕事であちこちドライブしまくったけど、
3台（セダン2台、ツアラー1台）しか見掛けなかった・・・マジ希少車だねｗ
中央道でゆったり走ってる白ツアラーを見掛けてランデブー走行したかったが、
その時仕事でメチャ急いでたから、すぐ抜き去るしかなかったのが残念だった。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:40:26 ID:kNZRV6BpO
希少な車かあ

確かに見かけない
見かけた時は嬉しくなるね
俺はブラック乗り
5年は乗るぞ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:02:27 ID:mMH9uumAO
>>728現行やから希少なわけないやろ
全員アホやな
割高な金払ってるから自分らで希少価値上げとるつもりかい(笑)
アホばっかや
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:20:34 ID:SHg/RBba0
>>724
OPはスポーティー
標準はエレガント
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:48:47 ID:cKnGsq0q0
ツアラーのスマートキーって、パワーテールゲート非装着の場合は
キーロックとアンロックの2ボタン？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:01:27 ID:gV8dkAxn0
>>731
yes!
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:49:14 ID:sVAnaj3R0
高須クリニック！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:22:27 ID:mMH9uumAO
>>733おもろないしクサイ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:00:15 ID:MECoE6ab0
あーあー我々はアホンダ人である
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:37:16 ID:Ivt+HY6t0
みんな、いいかい？俺達オーナーはバカはスルースルーｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:52:27 ID:H9PNwFbu0
ついでにツアラー馬鹿もスルーでよろしく
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:53:37 ID:ZvxvsdAc0
そしたら誰もいなくなるじゃん
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:50:50 ID:kNZRV6BpO
24TLいいね～
ツアラーは残価設定ないんだね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:54:29 ID:kaoHfl000
>>729
んなーことはない
割高って決め付けてんじゃねーよハゲｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:18:20 ID:KeHAQoXx0
デザインは内装と外装ともに好みなのに・・・
次回のモデルチェンジでサイズダウンすることってないのかなあ・・・
外国で売るにしてもこの大きさって必要か・・？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:28:19 ID:VxClOENh0
ふくらし粉のようにガワを大きくするだけで販売価格が上がるから
メーカーにとっては美味しいことって、徳大爺が言ってた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:42:22 ID:4HJEBuIIO
今のスタイリングと室内幅を確保するには必要。
欧州でもエンジンのダウンサイジングは進んでるが、全幅は広がり続けてるし。
現行を見慣れると、先代はまとまってるけどこぢんまりして見える。
レガシィのような薄くて絶壁なドアにすれば、1800以下にするのは可能と思われるが、
デザイン的な代償はあまりにも大きい。

形をそのままにして、小さくするのは論外だし、かと言って先祖返りしても仕方無い。
ホンダにとって大ヒットが見込めない日本の道路事情にあったセダンなんて、もう作らないよ。
東南アジア向けのフィットアリア復活はあるかもしれないが。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:56:10 ID:6/+IybS5P
２Ｌいつ？早く出してよホンダさん。
欧州贔屓は許さない
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:59:56 ID:Y4R8sqo80
>>742
それ正に現行アコードの事じゃん
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:32:28 ID:ZvxvsdAc0
でかくなって失敗したのは
ＣＤアコードで散々懲りたはずなんだけどな
でもあのアメリカンテイストは良かった
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:51:44 ID:YoglmVeoO
ダウンサイズって先代24SやタイプSくらいのサイズか。ありだな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:20:26 ID:Q4NHyh3v0
>>744
ＣＬ７の客層取りこむんだろうか？
どっちにしろ1.5L+IMAで250万～とかだったら馬鹿らしい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:42:19 ID:5NmkG7ht0
次のライバルはHS250hや仮想IS250hてとこで
アコードらしく、退化じゃなくて進化して欲しい
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:50:25 ID:S/rZvxdk0
ストリームをツアラーのデザインにしちゃえばいいんじゃない？
アウＤとかＢＭとかも車種ちがっても似たようなデザインなんだし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:57:40 ID:gacwWI/N0
アコードは代々世界初の新技術を投入されてきた車だから、
次は世界初の2モーターHVってなノリの車になると思われる。
インサイトをごついセダンにしたみたいな、現行とは別物になると思われ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:03:50 ID:F1/wY2ZI0
現行はすべて後ろ向きの技術だったからなぁ・・・
頼んますよ、ホンダさん
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:30:01 ID:wjJk8Fo50
時代の流れとはいえハイブリッド化は一長一短あるだろうな。
俺はデザインはもちろんだけど、走る、曲がる、止まるの車の基本性能や心地良いフィーリング
走る歓びなんかを重視してアコードにした。
その基本性能がハイブリッド化による、例えば回生ブレーキによるブレーキフィールの悪化などの
ドライバビリティの様々な低下を生むなら、できれば次もアコードに乗りたいけど正直乗り換えることはないな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 04:22:03 ID:zowb4FWMO
先代アコードワゴンから乗り換えた人いますか？
違う点等お聞きしたいです
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:08:53 ID:xRsiNFi+O
フルモデルチェンジﾏﾀﾞ-？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:54:01 ID:wnMHSwiF0
いい加減2Lのまともなツアラー（ワゴンという意味ではない）作れないの？
もうホンダにしか希望ないんだけど
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:17:39 ID:zfRxwtIT0
インスパイアはＭＣしたし、レジェンドも今月２１日にＭＣらしいし、アコードのＭＣも近々か
一つ強く望む事、ＭＣでスタイル改悪しないでくれ！！！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:33:25 ID:t6hCaKoX0
>>756
つストリーム
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:40:23 ID:huQIJpI80
セダンが選択できないとか無いわ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:02:21 ID:qtpXzQ5C0
デザイン最高なんだけど高いなぁ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:23:38 ID:xRsiNFi+O
白にすればよかったなー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:49:40 ID:KFg1YRruO
フィット1.5Xユーザーだけどアコードのコバルトに憧れて同系色の濃いブルー選んだ
で乗ってます
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:13:27 ID:YAGow+fY0
ホンダは、デザイン、色合いに関しては非の打ち所が無いな。

パールホワイトのツァラーＳＳ乗ってるんだけど、次の車買っても
家に残して展示しておきたいくらいだわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:25:24 ID:SO7M0ezZ0
いっそ乗り続ければいい。
壊れても直して乗れ！

究極のエコだ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:34:40 ID:bU06ev7wO
ツアラーのプラグって普通に手に入らないのかな？

NGKしか品番ないし、しかもディーラー通じて手に入れないとダメらしいし、プラグぐらい自分で選んで交換したいんだけどなぁ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:57:08 ID:h16aLWUg0
しかし、この車は維持費がかかるな。快適だから必要以上に乗り回してしまう為、走行が多くなる。
ハイオクのガソリン代もかさむし、オイル交換等も早くなる。いずれＳＳだと、タイヤ交換で4本15万はするだろうな。
金のかかる車だが、満足してるよ。ツアラーＳＳ白。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:47:56 ID:4qtCVj7sO
よくBMWとどっちにするか悩んだって聞くけど何シリーズと悩んだの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:34:55 ID:rljyK0fAO
325iツーリングハイラインパッケージ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:55:21 ID:TQ211nirO
中途半端な外車は幸せになれないよな。
同じ値段なら、車格、パワー、装備、内装が数段上の国産車が買える。
サポート、維持も安心だ。
車体しか取り柄のない、BM320等に乗ってる奴の気が知れない。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:42:10 ID:ziUnJVVT0
2010年7月国内販売台数

アコード　　　189台



いくらなんでもひどすぎるなあ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:47:33 ID:/hsHNrw0O
しかもそれお互い100台以下の2車種足した売り上げだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:54:41 ID:dcBcyzKS0
エコカー補助金駆け込み需要期だからな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:04:30 ID:wyXvGfPO0
現行ﾃﾞｶｲ割りにｴﾝｼﾞﾝ小さい
MCで2ﾓｰﾀｰIMA追加でもするのかな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:32:23 ID:HDFk6Ig0O
>>773
スカスカなのは、アキュラTSXで3L V6積んだグレードがあるからだよ。

現行は、日本市場では完全にコケたんだから、HVなんて金の掛かったテコ入れはあり得ない。

仕切り直しになる次期モデルの目玉として、2モーターHVを投入するはず。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:57:39 ID:pCC824IJ0
アコード＆ツアラーの標準オーディオはどんな感じですか？
当方そんなに音響にこだわる方ではなく、標準装備のオーディオのままでいくタイプですが、やっぱり音がいいに越したことはありませんので．．．。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:42:34 ID:LFhN7BfI0
>>775
そんなに音響にこだわる方ではなく、標準装備のオーディオのままでいくタイプ

特に不満は感じないと思います。むしろ多少良く感じると思いますよ
アコードはドアが分厚くて、スピーカーにとっていい環境ですから。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:56:27 ID:rljyK0fAO
>>775
音は良いですよ。
籠もった感じは全く無いし特定の音域が耳障りになる事も無し。
一言で言うとバランスの良い音。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:09:08 ID:DqOF9ztxP
>>774
ＴＳＸにそんなグレードないよ
欧州アコのディーゼルの為だよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:13:25 ID:PyBLm4Ha0
TSXにV6モデルあるんですけどｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:25:51 ID:/hsHNrw0O
J型の3500じゃなかったっけ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:23:33 ID:tRE/z4/EO
マイチェン来月？今買うの控えるか
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:24:47 ID:qG+T9BaC0
>770
ある特定の車種を街中でチラホラ見かけられようになるのは
およそ月販2000台辺りからだと言われているが
これだとアコードは見かけない訳だわな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:30:19 ID:1GaT8C+bO
〉〉781 その通り。来月をおすすめ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:51:46 ID:/hsHNrw0O
たいしたマイチェンじゃないだろうけど期待
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:59:09 ID:q+mSSObJO
ＭＣしたら、デザイン改悪になりそうな予感が。

そんな私は、３月購入。（セダンＳＳパールホワイト）

自分にとって、デザインも含め、満点な車。（売れてないことも含め。）
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:08:40 ID:HDFk6Ig0O
グリルは別として、ツアラーはTSXスポーツワゴンとデザイン共通化される可能性ありだね。
あれはなんかイマイチに感じる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:03:59 ID:1GaT8C+bO
ドアバイザー付けてるんだが最近とろうと思う。傷とか跡のこるのかな？ディーラーで外してもらえるかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:31:15 ID:A0tORUzK0
月２００台売れてない車マイチェンする余力あるかな？

デザインで売れてないわけではないからな～。

ちなみに先代のマイチェンは改悪だったね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:38:27 ID:tFYmC6zw0
>>786
たしかに、ＴＳＸのワゴンは今イチだよね。なんでかな？あのまま出るなら
今のツアラーの方がいいから、オーナーの俺も後悔無しだな。
でもマイチェンで６ＡＴになってたら羨ましいかもｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:42:57 ID:ucuqitqi0
6ATとか絶対ありえん。
どうせ外観の小変更くらいだろ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:09:44 ID:tFYmC6zw0
最近アキュラは続々６ＡＴ化してきてない？だからＴＳＸ、アコードもそう
なるかも。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:12:52 ID:nzRUZfXs0
>>787
両面テープ・糊の除去が意外と大変。

やってくれると思うよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:41:51 ID:txUZnjg20
購入1年、最近どうもワクワク感がなくなってきた。洗車もしてない。
飽きたとか慣れたとかそんなんじゃなくて、どうしたんだろ？
別に他の車が欲しくなったという訳でもない。倦怠期という奴かな。
最初の頃に計画してたアルミ交換とかHID交換とかそんな
ささやかな気持ちも無くなってしまった。毎日乗ってたのが今は
10日に1回、30分くらい。それでも2万キロは走った。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:47:55 ID:kE53Cr1E0
それはそれでヨシ。

スポーツカーなんかと違って
非日常感が薄いから、そうなるのも分かる気がする。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:00:42 ID:p02h9aTZ0
オーディオはノーマルでいいと思うよ
カロの最上級のプレイヤー、アンプとスピーカー、ツイーター、デッドニングとか一揃えしたら25万かかった。音は別次元。小さな楽団が目の前にいると思うくらいよかったのでびっくりしたw

高音質ならそういう風に全部やったほうがいい。安易にいじるならやらなくていい。遊びたいならご自由に。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:20:24 ID:Gsfn+LvsO
どうしてもイジりたいならスピーカーくらいでいいかも
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:47:17 ID:q9skppyxO
>>793
10日に1回30分て…
買わなくてもよかったんじゃないの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:59:09 ID:1nXwwTLZO
値引き30万だった。でも来月まで我慢しよっと
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:29:14 ID:V6pZPIyP0
>>791
続々って、確かZDXだけじゃないか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:01:23 ID:9+NOKsbt0
>>793
結婚して1年～に改変しても使えそうな文章だな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:23:32 ID:Bf4ZWiz70
775で質問した者です。
オーディオは標準装備ので十分みたいですね。ありがとうございます。
といって、今すぐに購入出来る訳ではないのですが、以前からアコード＆ツアラーのデザインにやられてしまっています。
中古はタマ数少ないし、イマイチ価格にこなれた感じがない気がします。
あと、近所は道幅が狭い所も多いので、日常的な使い勝手が気になります。
マイナーチェンジがあれば外装は基本的に全くいじって欲しくないですねえ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:42:29 ID:oViEKsPk0
>>801
オーディオについては、音楽ソースがipodとかなら純正で十分って感じです。

あなたのような、カッコよくていい車だけど高いよって潜在層は結構いるみたいですが、
新車自体が全然売れてないから、中古価格がこなれるのは限度があると思います。
少々無理して新車を買っても、満足度の高い車だと思いますよ。

あと、以前小型車乗ってる時に使ってた、狭い抜け道は全く使わなくなりました。
対向車が来ないことを祈りながら走るくらいなら、少々遠回りでもいいか、
という考え方に変わりましたね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:51:51 ID:Bf4ZWiz70
801です。
実はこれまでずっと小型車に乗ってまして、その感覚に慣れているので余計に心配になります。
また、車を仕事で使うのですが、営業先のＰに狭い場所が多いので、実際に使うとなると不便な場面が多いだろうと躊躇してしまうのも現実です。
国産では1、2を争うホントに素晴らしいデザイン、佇まい、走り（未体験ですが、皆さんの書き込み等の情報で）だと思うんですが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:42:20 ID:EUl0xdZuO
どうせデザイン変わっても「ダサくなってて安心した」って言うノロケオーナーばかりだから関係ない
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:02:46 ID:Gsfn+LvsO
コーナーをハイペースで走っているとCMBSの警告灯が点くことはよくあるけど
初めて警告灯の第二段階であるシートベルトの巻き取りと自動ブレーキが動作した
強い勢いで巻き取って体をムチでたたいてるみたいだった
いきなりやられるとかなりビビる、しかもなかなか緩めてくれないので苦しかった
CMBSの設定は近めにしないと誤動作で逆に事故るかも
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:28:42 ID:1nXwwTLZO
オデアブソしきりに奨めてきた
若い人乗ってる人多いし速いですよって
金利も2､7％ですしと


デザインはツアラーなんだよな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:17:35 ID:Mqy+F+yr0
日記に書いておこうな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:21:11 ID:1nXwwTLZO
はい わかりましたー
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:15:57 ID:mMs2Ky+k0
>>806
>>583
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:44:35 ID:yeNdsvzv0
マイチェンって本当にあるの？
そういう情報聞かないけどなあ・・・。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:50:09 ID:ldYCs0DzO
来月だよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:53:38 ID:V5apZ1iz0
>>806
DQNアブ祖ルートなんか乗るなよｗ
あんなだっせーの寒気するわ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:54:29 ID:0mGYsOGp0
webカタログに「一部の色・グレードは選べません。～」の掲載が
無いから、少なくても１ヶ月はモデルチェンジないでしょう。

インスパイアでさえ、昨年一部改良と今年MC行っているから
アコード近いうちにMCあると思うけど、クロスロードのように
MCなしで消滅の車種もあるから、どうなるかわかりませんね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:02:34 ID:zCSzv9yY0
>>806
ミニバン売るのに「速いですよ」って、ホント面白い車だな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:46:55 ID:IbTkUFHv0
>>799
レジェンド（ＲＬ）とか、アキュラじゃないけど、ＵＳオデッセイとかは
６ＡＴになったはずだよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:00:05 ID:+zTifUCM0
MCでクロスツアー追加とかないかな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:11:56 ID:6emNIYvN0
>>812
ツアラーみたいだよね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:36:42 ID:KQpS9OFT0
なんか初めてこのスレ来たけどうすらさむいものをかんじる

アコードとか超絶どん詰まりデザインで顔とそれ以外の統一性がないデザイナー使ってないかのような最近の本田デザインで。。。。見た目だけが残念すぎる車だよね
プラッツと同レベルデザイン
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:39:13 ID:/0PG8RZ9O
オフ会やろうぜ。セダン ツアラー 混合で。 東海地方 希望
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:47:11 ID:ALKp+rax0
>>815
どちらにせよ現状の販売台数でのMCで6ATはありえないでしょ。
V36スカイラインみたいに、前期型の上位グレードと揃えるとかいう理由ならともかく。

>>816
日本で出すとインスパイアクロスツアーになっちゃうよｗ
アメリカで話が出ているTSXクーペ（の日本版）追加なんかだと興味深いけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:11:29 ID:PZnIwkEf0
>>820
インスパイアにクロスツアーなんてあったかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:21:40 ID:p36/vWZAO
おふ会行ってみたい!!静岡県です。東海地方ならどこでもいいですよ～。…20代前半でも浮いたりしない？(・ω・｀)
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:40:39 ID:ALKp+rax0
>>821
アコードクロスツアーっていっても、アメリカのアコードは
日本のインスパイアと同じシャシーであって、
日本のアコード（アキュラTSX）とは別物ってことね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:44:10 ID:PZnIwkEf0
>>823
なるほど。
でもそれを言うならUSアコードクロスツアーだな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:28:39 ID:FdBFReNX0
>>820
クーペならアコードクーペを入れてほしいな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:32:33 ID:UbYr00lmO
店にオデのアブと一緒に試乗車として並んでた
スタイル、デザイン、共にツアラー圧倒
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:55:40 ID:/0PG8RZ9O
ＳＳ乗りの方々、純正のタイヤは何万キロくらいまで持ちますかね。２万くらいは大丈夫かな？
現在一万キロを越えたところです。
一本約４万らしいから長持ちしてはほしいんだが。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:03:36 ID:UbYr00lmO
中古のツアラーのアクセスが飛び抜けて殺到してるんだってね
新車で売れない車って中古がバカ売れするんだと
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:33:20 ID:HkQQ3s9n0
売れない原因（のひとつ）が価格設定ということね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:56:38 ID:+BJR992x0
30万円上げ底、装備なさすぎでやたらに高い、他と比べると切実
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:05:20 ID:65WA6X6EO
既に購入したオーナーとしては、巷にありふれてない方が所有欲を満たされる。
だからユーザーをある程度ふるいに掛ける高めの価格設定は歓迎だけどね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:48:26 ID:omKGT0i80
たかが300万前後の価格帯の車でユーザーを振るいに掛けるとか
アコード乗りって昔っからこんな奴ばっか
世間では誰も高い車とか思ってないし
アコード欲しがる奴が貧乏なだけって事に気付けよw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:02:49 ID:t6YwI9BY0
>>831
まぁ俺達オーナーからすれば、この価格も納得なんだけどね。今回のモデルは
込みこみ４００万に近いから、ふるいに掛けるっていうのも何となく分かる
気がするよ。価値分かる人が買えばいいんだしね。荒らしはスルーだよねW
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:19:18 ID:UbYr00lmO
>>832
お前は黙ってROMってろ
いちいちうぜーんだよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:36:00 ID:u18DCItG0
>>832
で、あなたはその300万のアコードすら買えないのですね。分かります。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:38:06 ID:v2LYjdHdO
ちょwマジでふいたわwww
だから気付けって言われてるだろ
まぁ、世間の目はそんなもんだ
それにアコードの悪口は誰も言ってないし
オーナーがイタイだけ
レガシィオーナーと同じだなw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:45:54 ID:omKGT0i80
>>835
自分で言ってて悲しくね？
300万の車も買えない奴がいるのか？学生とか言うなよw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:04:06 ID:u18DCItG0
>>837
イバラギの田舎物に用はない。去れ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:04:42 ID:OZTXfvzE0
現行アコードが総額３００万で買えたら売れるだろうね。
840 ：>>822：2010/10/16(土) 20:04:43 ID:p36/vWZAO
せっかくおふ会の話でたりしていい流れになるかと思ったのに。そんなに誹謗中傷したいなら捨てアド晒して直接やってよ。
どんな車にも長所短所あるし、求める車も十人十色。貧乏な人が頑張って高いけど好きな車買うもよし。金持ちが足だからって軽買うもよし。なんで自分の価値観を押し付けるの？

そんな自分は親がブラックでローン組めないから、試乗車あがりを買いました☆ｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:14:07 ID:w5SjJiJf0
>>836
別に気ずかなくてもよくね？
いちいち世間の目気にしてたら
てめーみたい禿げるのがオチだ！


ツアラーSSﾏｼﾞお気に入りだ
長旅にはもってこいの車だわ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:23:33 ID:u18DCItG0
>>841
茨城弁使いがここにも。
みっともないからやめたほうがいい。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:28:49 ID:W7uGHgKfO
いちいち反応してるけど田舎者にいじめられたんですか?
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:33:17 ID:ZnWWUUi10
>>837
普通は買えない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:40:34 ID:UbYr00lmO
>>842>>843
自演かいｗｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:45:49 ID:omKGT0i80
オラいばらきでもねーし
禿でもねぇー
アコードの悪口もゆっでねーし、良い車だと思ってるべ
おめーらがしこたれなだけだっぺw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:48:11 ID:omKGT0i80
本物の田舎者さん
俺の茨城弁間違ってたら直してねw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:04:57 ID:UbYr00lmO
なんだおまえらイバラキもんだっぺのお
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:15:52 ID:7LdyDiDN0
現行モデルのうちにオフ会したいね。できれば、愛知か岐阜希望かな。ツアラーＳＳ白。
4、5台集まるといいけどな。東海地方では何回やったのかな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:21:09 ID:/0PG8RZ9O
>>849いいですねー。セダン 黒 ＳＳですがいいですか？三重県から出陣します。
851 ：822：2010/10/16(土) 21:22:48 ID:p36/vWZAO
自分もツアラーＳＳ白ですｗ
この前刈谷インターで、って話あったけど雨で中止になってましたね。
岐阜でも全然行きますよ～なばなの里しか行ったことがないけどｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:41:58 ID:7LdyDiDN0
>>850
>>851
豊田ＪＣＴから東海環状自動車道～土岐ＪＣＴ中央道～小牧ＪＣＴ～東名～豊田
この間のＳＡとかＰＡとかはどうですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:48:01 ID:p36/vWZAO
静岡県西部から行きます!!年離れてても平気なのか不安…おふ会行ったことないので(・ω・｀)
地名が全くわからない…豊田はよく渋滞情報でてるとこですかね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:52:44 ID:7LdyDiDN0
>>853
自分も初めてだからわかんないですよ。年は関係ないでしょ。（笑）
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:55:30 ID:p36/vWZAO
若干びびってますｗ

たくさん集まったとこ写真撮りたいな～
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:58:46 ID:/0PG8RZ9O
850です。 ３０の土曜日なんてどうっすか？みなさーん？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:02:20 ID:7LdyDiDN0
>>856
すみません。土曜日は仕事なんです・・（涙）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:03:05 ID:p36/vWZAO
自分は大丈夫です!←＠静岡西部
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:12:40 ID:bpdmCVAX0
荒らし無視のオフ会いいですねー。俺は白ツアラーＳＳですが、ぜひ行きたい
ですねー。
>>850の黒セダン氏なんかは、前回の三重の時行ってませんでした？オーナー
も増えてきて嬉しいですよね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:43:47 ID:7LdyDiDN0
849です。日曜に開催できる時はまた教えて下さいね。30日に多く集まるといいですね。
ビックリしたのは、ツアラーＳＳ白は結構多いのですね。同色で連なるのも絵になりそうだね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:45:06 ID:oIta6ehU0
>>852
東海環状か
山の方は寒くなってきたね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:48:01 ID:/0PG8RZ9O
>>859、よくお分かりで。はい昨年の津市のオフ会にも参加させていただきました。
あんときもとてもよい方々ばかりで話がはずみ、昼食を共に過ごしましたよ。是非ともやりたいですね。
携帯から失礼。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:55:33 ID:95TFCKQcI
神奈川からいぐだ！
23日に白TL納車だっちゃ！
いや～、ちょい前はドキドキモード。
一週間前にしてバクバクモード突入！
今までのクルマ購入で初めての思いですねん。
家買ったときよりでかいかも。
心揺さぶるのは金額の大小ではないのですね。

気に入れば軽にだって同じ気持ち持つかもね。
それがツアラーなだけ。
いいクルマが好きなだけっす！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:01:51 ID:bpdmCVAX0
>>862
やはりそうでしたかｗ俺もオーナー歴がこの１２月で２年になる位長くて、
アコードスレずっと見てるので。
オーナーの方も増えてきてるので、オフ会楽しいでしょうね。是非とも。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:05:37 ID:/0PG8RZ9O
候補地 その２。
伊勢湾岸道の長島ＳＡまたは刈谷ハイウェイオアシス？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:18:44 ID:/0PG8RZ9O
>>863おめでとうございます、めっちゃいいぞー。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:02:38 ID:UiSdf5Mk0
>>861
地元の方でしたか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:48:13 ID:Xe0LByd5O
セダンはよく見るけど若い奴乗ってるの全くみない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:13:11 ID:dmBHFSMZ0
中間の浜名湖SAだな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:56:23 ID:CWn5i3W6O
名阪の関、又は針テラスは？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:27:20 ID:WmPoQkvO0
>>870
名阪の関ドライブインなら行きたいなぁ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:18:34 ID:qDSwb/YT0
東海地方盛り上がってるね。
関東も負けじと盛り上がればうれしいけど、
自分は土日も仕事あるので・・・。

購入してから１年半。エアコンフィルターを初めて替えた。
その汚れていること・・・。
１年以上乗っている人は是非確認を。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:26:30 ID:w2bmYa6P0
>>868
21で何故かセダン買った俺が通りますよ

つかオフあるのかー
俺の20インチタイヤを見せびらかす時がついに来たか
大阪からやから何処でもいーや
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:18:25 ID:CWn5i3W6O
>>872 フィルター交換かー。なにげに忘れてるわ。ディーラーで交換？おいくら？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:39:20 ID:Xe0LByd5O
>>863
おめ～
気持ちわかる～
特にいい車ツアラーだとね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:45:38 ID:jI56GrTM0
これどうかな？
ツアラー　２４TL　SS　1.5万キロ　1年落ち　ブルー　

ttp://www.goo-net.com/php/search/spread.php?goo_car_id=700020384920101014002&area_cd=15
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:46:51 ID:lNOQLOymO
自分は7ヶ月2万キロくらいで替えたけどヤバかったなw
まぁ知らぬが仏という感じ。
アコード用は4種類くらいあった気がするが、そんな価格差が無いから高めのやつにした。
他の作業のついでだったから記憶が曖昧だが、工賃込みで5000円は掛からなかったように思う。


オフ会参加したいが、当分土日は休めそうもないからツラいな。
関東圏で夜なら・・・って感じ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:03:56 ID:CWn5i3W6O
>>877 ５０００円くらいですか。ありがとうございます。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:26:32 ID:qDSwb/YT0
>>874
デンソーの花粉対応のフィルターで定価４５００円くらい。
割り引いて３０００円台で買える。
自分で簡単に取り替えられるよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:47:20 ID:CWn5i3W6O
フィルター変えたらエアコンの匂いもいい匂いになる？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:00:34 ID:mVVOyTbt0
>>876
ラビットは　車を売るところであって　買うところじゃない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:34:12 ID:J26rvgu+0
ラビット高すぎでしょ
俺は半年ちょっと前だが青セダンをコミ200万ちょっとで買った
約9000キロ走行でSSじゃないがフル装備
他車競合でびっくりするくらい落ちた
エコカー減税で中古が売れないといってたので
時期が良かったのかもね
車が壊れて新車を探してて試乗して気に入りほぼ決めるも
納車が待てず知らないうちに中古買ってました・・・
あまった金はハワイに行って消えたけど
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:46:34 ID:SVZDO6u30
>>880
エアコンの調子が良くなったような感じ。
臭いも消えたかな？
たばこ吸わないし、あまり実感はない。
でも、確実にクリーンになった感じはする。
とにかくあの汚れたフィルターを替えただけでもクリーンな気分。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:02:29 ID:0L1bHuw1O
今週こそツアラー見るぞｗ通勤で毎日探してるがめったに見ない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:17:02 ID:kIpgYpXxO
あと５日でオフ会。楽しみでなりません。ツアラーもセダンも仲良くしましょうな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:43:35 ID:QldUyd6TO
購入予定の俺はコソーリ見に行くかな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:18:15 ID:Pb5nzRydO
あと５日？？
来週の土曜じゃないんですか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:50:00 ID:kIpgYpXxO
失礼しました、３０日でしたね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:14:00 ID:kIpgYpXxO
結局オフ会の場所はどこになったんかな？色々と候補地を出してもらってましたが。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:27:37 ID:KXC5fOZi0
大黒パーキング
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:28:45 ID:KXC5fOZi0
関東やらないの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:54:41 ID:OqM4PiaE0
>>891
関東お願いします。
横浜で
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:16:54 ID:kIpgYpXxO
やはりみんな集まりやすいハイウェイオアシスまたは名阪関ドライブインでしょ？ 時間は１２時くらい希望。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:31:37 ID:kIpgYpXxO
東海地方と関東、同時開催ですね。私は関東は少し遠いから今回は、東海地方の方に参加させていただきます。ドノーマルですが宜しくお願いします。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:25:12 ID:cPvqWHdri BE:1492433055-2BP(0)

ここ良いスレだね。みんな楽しそうでいいよ。
ホンダの他機種乗りだけど、これからも覗かせてもらいます。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:17:00 ID:TY1o/BHP0
>>893

残念ですが、30日は用事で行けないなぁ、
関ドライブインなら近くてよかったのに‥

次のオフ会に期待です。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:46:28 ID:kIpgYpXxO
>>896マジですかー。残念ですなあ。近場だったならなおさらです。たくさん集まりいただけるとありがたいですなあ。はやくオフ会こないかなあ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:03:41 ID:0WZh3QDb0
東海組の候補地がなんか変だと思ったら
350円キセルループのSA、PAばかりで吹いたｗ
多く集めたいなら関東組のことも考慮してやればいいのに…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:09:11 ID:uJ0hnMQKO
結局何処でやるんだ？

あと終わるまで幹事は連絡時にコテ頼む
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:49:13 ID:F1I3xv850
いいなぁ。
マイチェンほんとにあるの？
買い替えようかな。
５ATに不満って実際はないよね。
畑違いのNC乗り。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:51:17 ID:Vm2r08ru0
>>5AT
低回転域でノッキングするので6ATになって
もう少しローギアード化されれば嬉しいかも。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:55:49 ID:FymzBOEY0
別に　３０日じゃなくても　２３-２４日でもいいじゃん。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:44:26 ID:v6FWMD4J0
>>902が幹事してくれるなら、それで何の問題もないと思うぞ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:06:33 ID:FC2mSbwMO
マイチェンの話聞かないが…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:18:37 ID:Qwmvm3qu0
>>901
うちのは全くノッキングしないから、
ODボタン付きのハイギアな6速があると、高速で燃費走行するのに便利だと思う。
日常では5ATで何の不満もない。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:24:29 ID:VMqdrkQwO
ハイウェイオアシスまたは関ドライブインでしょ？やっぱ。長島スパーランドの目の前のＳＡもいいな。この３つから絞らせていただいていいっすか？幹事ならやるよー。セダン黒ＳＳ乗りです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:53:50 ID:FcmEwuof0
広島から支援
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:33:40 ID:tUMGi9GGO
初老の老いぼれですが参加しても構わないでしょうか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:30:51 ID:uJ0hnMQKO
喜寿の私も参加していいでしょうか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:18:52 ID:AZeJsvv5O
24日なら参加したいなぁ…。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:32:20 ID:FC2mSbwMO
モデューロって興味あるなあ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:43:48 ID:Qwmvm3qu0
>>911
モデューロオプションたくさん付けてるツアラーに乗ってるから、
実際に見てもらえば参考になると思うんだけど、
オフ会は日程が合わないんだよなぁ・・・

簡単なレビューで良ければ（付けてるものなら）答えるよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:47:54 ID:FC2mSbwMO
>>912
質問！まずモデューロならどこから付けていきます？
エアロバンパーだけでも換えてみたいんですけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:06:43 ID:Fu7DozkH0
>>912
フロントエアロバンパーの最低地上高はノーマルと同じでしょうか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:23:20 ID:Qwmvm3qu0
>>913
グリルは純正ってこと？
自分はスポーツグリルに替えてるから、その組み合わせは何とも言えないｗ
まぁこの辺は個人の好みだよね。
空力をさらに追及しているらしいけど、台風だろうと横風には動じない車だし、
どこまで効果があるのやら・・・

>>914
純正バンパー自体納車時に処分済みなので、はっきりしたことは言えないけど、
実感としてノーマルより高いと思う。
デザイン的に顎が上がってる感じでしょ。
サスペンションも替えて車高を幾分落としてるけど、駐車場への段差等でもまず擦らないよ。


個人的にDオプションでの一番のお勧めはステアリングホイール（シフトノブもとりあえずセットで）
一度替えると純正の手触りには戻れない。
エクステリアならスポーツフィニッシャーが目立つ意味での費用対効果で優れていると思う。
日常での実用度ならオートリトラミラーシステムだね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:11:06 ID:VMqdrkQwO
オートリトラ付けたらバッテリーの消耗早いですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:32:36 ID:dWMqT1Rz0
>>913
大げさになるのが嫌なのと、ツアラーの豊満なお尻に合わすつもりでフロントエアロだけ付けてるけど、
サイド・リア付けなくても不自然じゃないと思ってる。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:50:42 ID:Qwmvm3qu0
>>916
バッテリー消費は誤差の範囲でしかないと思う。
駐車時にいちいちスイッチでミラーを畳む手間が省けるし、
ドアロックしていることが視覚的にわかるってのは、想像以上に便利だよ。
超オススメ。

>>917
そういう考え方もありだよね。
逆にツアラーのSSには、リアスカートを付けてやった方がバランスがいいと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:23:27 ID:VMqdrkQwO
>>918サンキューです。バッテリーはさほど変わらなそうですな。値段も１０５００やし付けてみよかな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:54:52 ID:uJ0hnMQKO
ミラーで思い出したけど、バック時にミラーが下に向く機能はオプション？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:02:21 ID:Vm2r08ru0
>>920
標準じゃないの？少なくともSSは標準。
ミラー調節のスイッチを「L」にしておけばいいだけ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:06:04 ID:Zu3dLCo+O
>>920
Ｅ以外に標準ですね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:40:20 ID:TXFwE5ZNO
>>921
Lになってなかっただけだった
ありがとう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:03:58 ID:ff1IvBhF0
>>916>>919
>>84さんじゃないよね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:05:36 ID:UoeUR/TvO
アコードと言えば
インスパイアとアスコットを思い出す俺。
大学生のデートカーだったな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:41:04 ID:/uy9aOD40
どうだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:00:29 ID:IZ/cmHFCO
ツアラーは女ウケがいい！
DQNっぽくなくヲタ車でもない！
間違いなくデート車だな
買ってかったあ
維持費&ローンは大変だけどいい車買ったからよしとすっか！バスレッドパールのSSﾏｼﾞ最高！18ｲﾝﾁｱﾙﾐ
ツアラーにぴったりだね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:05:27 ID:wj3e1E060
このご時世車でローン組めるのは凄いと思うよ
俺は一括で買ったけど
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:19:11 ID:IZ/cmHFCO
えー一括で買う方が凄い
俺なんか前乗ってた中古車のローンが全部済んだからやっと欲しかったツアラー手に入れたあ！
審査って勤続年数と負債があるかとかでしょ？厳しくなったみたいだよ
60回ボーナス払いなしで組めたよ
ローン終わってもまたローンか
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:45:09 ID:QwVha1J60
>>918
同意です。ツアラーＳＳですが、リアエアロある方がバランスいいと思えて
リアエアロつけました。横からのスタイルがグッと良くなったと自己満足
してますｗ
ＳＳのオーナーさん多そうですが、お勧めですね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:05:35 ID:lwYphQi+O
ホイールは18、エアロはノーマル、内装はブラックが理想
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:31:14 ID:IzpgB/jiO
このボディにはやはり１９か２０インチが欲しくなるね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:37:54 ID:3xY+Zznv0
レジェンドはＭＣで６速ATになるそうだがアコードはどうよ？
そもそもＭＣあるのか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:12:56 ID:3G2qm03WO
MCのタイミングを読むなら国内よりも国外の動静を読まないとダメだね
国外で6ATの線は濃いけど国内向けチューンがあるかは微妙
だから今年のMCはないしあったとしても6ATはあり得ないね
せいぜいバンパーの意匠くらいじゃないの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:27:46 ID:Ym52NbrN0
例えば他社の車で4気筒6ATってどんなのがある？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:29:06 ID:ISbh9qz20
ドイツ車には4気筒6ATはあったけど
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:34:03 ID:Ym52NbrN0
そうなんだ、ありがとう。
国産になければアコードに6ATないだろうね。
5ATに不満ないからどうでもいいんだけど6ATは。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:35:35 ID:nKqNHhDp0
6AT化なんてコストアップする変更が、MCであるわけがない。
そんなテコ入れしても無駄なのはホンダが一番わかってるだろうし、
値上げしたら販売にトドメを刺すだけだ。
無難に外観の意匠が若干変わる程度だと思う。
内装色くらい選ばせてもらいたいところではあるが・・・
ちなみに次期アコードはHV化されるって話だから、変速機はCVTになるでしょ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:47:43 ID:3G2qm03WO
>>938
読みが甘いね。
6AT化はコストがかかるけど海外で6ATなのにラインをわけて国内向けに5ATをラインナップする方が遥かにコストがかかる
別々な物を作るより同じものを大量に作った方が効率がよくコストも抑えられる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:52:23 ID:nKqNHhDp0
>>938
言ってる意味はわかるんだが、
出して2年のTSXや日欧アコードの変速機を替えるのは早すぎると思うんだ。
現行レジェンドが出たのは2004年だから、それと同列に語るのは変だしね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:54:38 ID:wj3e1E060
んー　来るんじゃないかな
どうせレジェンドと同じパーツ流用させたいだろうし
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:00:27 ID:QwVha1J60
アコードのＡＴって、コストの掛かった良いＡＴですよね。ダイレクト感が
あって気に入ってます。
まぁＴＳＸが６ＡＴになったら、日欧アコードも６ＡＴに変わるでしょうね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:08:31 ID:lwYphQi+O
まあダイレクト感だけは売りのオートマだからね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:21:47 ID:ISbh9qz20
しかし最近流行のブリッピング機能は付いてないのね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:32:55 ID:JFaRa/HjO
ＨＶ化だけはやめてほしい。
豊田のｼｽﾃﾑならまだしも、本田のｼｽﾃﾑは形だけで途半端。
パワーユニットとしても微妙だし、電動コンプレッサーがついてないなんて、夏はとても乗れないよ。
燃費のために不快な思いはしたかないね。
本田は燃料電池に専念すれ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:58:23 ID:s2G2zA0QO
J35AよりはアキュラのRDXに載ってるK24Aターボのほうが乗ってみたいな。アコードで
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:02:42 ID:VR59bYo50
お前らは現行を一生愛してくれ
オレは新型に期待するから
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:31:50 ID:agDyzW3MO
おーい オフ会の話どこいったー？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:21:46 ID:g3LdMzDH0
>>947
新型ってFMCはまだだいぶ先だろ。
次期型はHV化で車の方向性が、かなりエコよりに変わる可能性高い。
現行はある意味、歴代アコードが受け継いできたHONDA-DNAの完成形かもね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:49:55 ID:rKlLUPvSO
インテリアパネル9点ｾｯﾄ木目調に換えたぜ！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:00:21 ID:JPP0q31J0
アコードに木目は似合わない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:08:28 ID:4Pmh0bHl0
先々代のアコードワゴン乗ってたが、ミッションが逝ってしまった。
今欲しい車はツアラーSS　ブルーだが、嫁の車の方が買い替え先ということで
ツアラー購入は見送られた・・・
さすがに新車２台の購入はキツイ。住宅ローンもあるし、子供の教育費もあるし。
ツアラーいいなあ。
みんなツアラー愛してあげてね。
私も947氏と同じく、次期アコードに期待する。
あと３年後くらいかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:22:24 ID:rKlLUPvSO
パワーテールゲート付けてる人いる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:34:06 ID:g6hs8dbhO
付けてるよ。
はっきり言って開閉機能はほとんど使わないが、イージークローザーがあるから軽く閉めるだけでいい。
しっかり閉めるためバタン！とやると、塗装面を爪で引っ掻いてしまうことあるでしょ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:37:44 ID:W8ZzyVu5O
まだ先だけどエリシオンも6AT化の予定らしいね。
アコードも可能性あるんじゃね？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:46:38 ID:g6hs8dbhO
エリシオンは次期モデルの開発が中止になったから、レジェンドと似たような話が出てるのでは？
正直、ホンダは現行に見切りを付けて、HVの次期型に注力してると思うけどな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:19:11 ID:20pxR8yaO
みんカラ見たら、ツアラーのオフ会をさいたま市で23日にやるらしいね。
羨ましいな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:42:50 ID:1YonCRSe0
ダッシュボードに不具合があり交換しました。
時計表示の上がボコボコふくらんでたんでディーラーに打ち上げました。
ホンダによると暑さの熱でそのような現象が確認されてると聞きました。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:57:32 ID:7OwrBny20
２３日のお昼頃に刈谷ＳＡ（ハイウェイオアシス）
下り線の駐車場に来られる方いますか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:49:40 ID:8bVYytKo0
今回は30日(土)で中部でのOFF会が予定されてるし、
日程が合わない人はヘタに近い日程で計画立てるより、
今回は我慢して大人しく様子見した方がいいと思う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:52:54 ID:agDyzW3MO
２３仕事だー 行きたいが３０まで我慢します。 ２３行ける方は楽しんできてね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:06:28 ID:20pxR8yaO
24なら行けるけどなぁ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:08:16 ID:rOBqZbB00
>>955
ホンダが持ってる6ATはV6エンジン用だよ
エリシオンに積まれるとしてもJ35A搭載モデルのみ
TSXも同様にJ35A搭載の最上級モデルだけのこと

直4しかない日欧アコードが6AT化されることはない
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:45:56 ID:7OwrBny20
>>960
別に予定合わなくないし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:47:36 ID:EnVUCS290
>>964
そのレスの仕方ひとつで、
23日の呼び掛けに応じる人間は限りなくゼロだと思う。
素直に30日まで楽しみは取っておく方がいいよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:43:34 ID:u3XKobV1O
純正ナビやっぱりいいですかね？
買う時メーカーオプションで付けようか迷ってます
24TL SSでも沢山ありますね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:03:34 ID:FUM5ijCGO
俺は案内できればそれで良いし、良く言われるような不満は特にないよ
フィット感は純正ならではだし
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:26:00 ID:q9MW81LzO
モニターが遠いから、タッチパネルに慣れてると最初戸惑うけど、
視線の動きを考えると、非常に理にかなった設置場所であるとわかる。
ただしテレビがワンセグだから、フルセグじゃなきゃヤダって人は注意。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:01:47 ID:IVjrUpLr0
家族もちのミニバンじゃないんだから
こんなクルマでTVなんか見る必要あるか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:15:50 ID:RWgdrGWV0
テレビは要らないよね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:08:45 ID:q9MW81LzO
俺だってそう思うよw
ただそういう人も世の中絶対いるって話。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:38:32 ID:ZMWvHKQo0
俺も出来ればフルセグが付いてた方が嬉しい。上級車のステイタス。
だけど所詮自己満足なんだよな。実際テレビつけた事は殆どないし。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:46:56 ID:TImWZqHcO
上級車ですか？そうですか…w
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:16:27 ID:rCfrxluT0
クラウンエステートからの乗り換え。
５０過ぎでツアラーはちょっと考えたが、思い切って購入。
とても満足。クラウンの時よりも車に乗っている喜びを感じる。
クラウンが上級車だとすれば、十分上級車だと思う。
値段もほとんど変わらないしね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:30:49 ID:u3XKobV1O
ディーラーで展示してあったツアラー
後ろ姿がヨーロピアンでずば抜けてかっこいい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:58:08 ID:CXce35zeO
ホンダからアンケートが届いた。
内容はACCやCMBS、LKAS関連のハイテク装備がメインだったんでMC用のネタ集めでしょうね。
MCがあるタイミングは来年の秋かな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:10:09 ID:/kpM8iOFO
>>958それ私も少しきてますわ。時計の上がほんの少し。 どのくらい膨らんできたのですか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:38:20 ID:uL+P+eqVI
しゃーーー！
興奮しまくり爆発寸前！
明日納車っす！

ここでの皆様のオノロケ、自慢、伝染しちゃいました。
ありがとうございました！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:54:34 ID:Dqe/6dFcO
>>978
おめでとう。
私も納車待ちです。だいぶ先だけど楽しみでしょうがないｗｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:05:36 ID:BxoAMqBi0
>>974 やっぱ静粛性とか乗り心地、疲れなさはエステートの方が断トツ上ですか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:05:41 ID:pi0Ox1zh0
２４E購入検討中・・・
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:32:03 ID:URjjrxCaO
iL乗りです。
値段高いってよく言われるけどそうかなぁ～って思う。
ナビや先進機能の装備を考えたらかなりコストパフォーマンス良いよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:02:08 ID:MaxM8EEh0
レジェンドのエンジン始動ノブカッコいいな
http://www.honda.co.jp/LEGEND/webcatalog/equipment/advance/

レジェンドのアウタードアハンドルイルミネーションカッコいいな
http://www.honda.co.jp/LEGEND/webcatalog/equipment/

アコードに付けたいけど人柱は居らんかね？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:21:32 ID:ln0a+oAZ0
ああ心地よい　いつまでも乗り続けたい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:47:13 ID:/kpM8iOFO
オフ会は明日もやるんかな？ハイウェイオアシス？？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:58:51 ID:BxoAMqBi0
>>983 エンジン始動ノブって古くね？古いマツダ車に付いてたな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:04:12 ID:MaxM8EEh0
>>986
プッシュボタンに魅力を感じない人なんで＾＾
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:07:32 ID:YerJGcqW0
>>980
974です。静粛性はクラウンだけど、乗り心地はそれぞれの好み。
ツアラーに替えてこれもありかと。かえって長距離疲れない。
キビキビ感がたまらなく、エステートの時よりドライブ増えた。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:13:30 ID:ewgVA7awI
あと２時間で納車っす！
息苦しいぃくらいだ。
ぜぇぜぇ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:12:59 ID:zj6eLKI90
>>988
それって、楽しいから疲れを感じないのか、それとも絶対的に疲れが少ないのかのどっち？

前者だとクルマを降りた後にどっと疲れが出てきてツケを払わされる感じになる気がするんだけど
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:53:20 ID:ReGx7nXW0
そもそも長距離運転して疲れないやつなんていないと思うが…ｗ
乗り換えたばかりでテンションあがってるだけかと
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:55:45 ID:FDtGpB/7O
>>989納車おめ。 俺なんか納車の日、嬉しすぎて５０キロも乗ってしまったぞ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:18:49 ID:TDONQZ2h0
俺は納車された日に700km（東京-埼玉-大阪）走ったわ。嬉しすぎて。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:19:28 ID:Nhva40EtO
高速ばかりじゃなく、ワインディングも走れよw
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:32:38 ID:Fcz/fwVoO
この前の連休の時に、2日で1700kmほど走りまくったけど、身体の痛みや疲れなんかは全然無かった。
少なくとも自分にとってロングドライブ向きな車であることは、間違いと思う。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:07:11 ID:xSaI+LlXO
ふーん、間違いなんだ～。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:27:54 ID:Fcz/fwVoO
あら、書き間違えたw
間違い無い、だね。
失礼しました
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:58:33 ID:zbJQOe/o0
次スレ

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287820664/l50
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:10:21 ID:Jxi65LZ00
999 GET!
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:11:02 ID:zj6eLKI90
1000なら次期モデルなし
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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