【20】エクストレイル ディーゼル 11bar【GT】

俺の理想ライトスイッチの並びは

AUTO
OFF
SMALL
ON

がいい

バイクみたいに常時点火でいいんじゃね？

そうするとバイクが目立たなくなるって話
点灯だよね

常時点火なら、かなり目立つ！

AUTOっていう機能があるからにはユーザーにずーっと
AUTOで使ってもらえるようにAUTOの感度をしてもらうべきであるので
スイッチの配置がどうこう言う前にAUTOの感度が自分に合わない、と突っ込むべきでは？

>>952
昔の三菱はその並びだったかなと。
結局一番手前までみないで回すと再点灯ってことが多くてやめた筈。

autoにしたままだとバッテリーが弱くなった時の始動時に負荷が大きくなりそうだな。
やはりoffは要るでしょ。
見ないで回すことが多いから両端はoffとonであるべき。
autoはその並びに居る必然性は無く、別スイッチでもいいくらいだ。
結局、メーカーのコストダウンに合わせてるんだから、せめて操作性は考慮して欲しいわな。

HIDなんで、負荷は大したことないんだが…。

HID + ハイビーム + フォグランプ + ハーパーライト
一回消えると、最高でHID + ハイビーム + フォグランプ 　かな

レクサスCT200hの価格が判明した今、
エクストレイル20GTATにかなりシフトした。

ハイブリットで300円超クラスとランニングコスト
近いんで。

>>961
この感性わっかんねえなあ。。
全然違う車じゃん。
○と□はどっちが△だと言われている感じ。。
要するに何でも良いのねこのヒト。。

>>931
少しは自分で調べたらどう？ググレカスという言葉がぴったり。
自分のチンケな物差しが絶対だと思い、それで何でも計って決めつけるのは
滑稽を通り越して哀れみすら感じる。

ライトのスイッチを左右で分ければいいんじゃね

ＯＦＦ
（左）　 　 （右）
↓　　　 　↓
AUTO　　SMALL
　　　　　　ON

>>964
一瞬、右目、左目で分けるかとｵﾓﾀｗ

フォグとヘッドライトを左右で分けてる例はあるよ
さすがにヘッドライトでは見たことないけどね

こまけえことはいいんだよ

オートだけボタンにしろ！

>>961
>>962
なんでもいいっていうのは違うのでは？

ちなみにエクスを検討してる人が、他にみる（情報集め）車として
フォレスター・プリウス・フィット・ヴィッツ・ジュークあたりが
あがってくるんだってさ。これ複数のディーラーが言ってたよ。

うむ。やはり燃費がかなり重視されてるんだなと。

ピボットのスロコン＋クルコンを付けてからやっと高速連続走行する機会が出来たので、昨日、速度を
３パターンに分けてクルーズコントロールをセットして580�qぐらい高速を走ってみました。
燃費計はその都度リセットしました。ちなみにエアコンは長いトンネル以外はほとんどオフにしてました。

�@レーダー探知機の速度で80�q/h(メーター読みで約86�q/h)…約200�q走ってリッター19�q。

�Aレーダー探知機の速度で90�q/h(メーター読みで約97�q/h)…約130�q走ってリッター16.7�q。これが実に惜しい。
120�qぐらいまでは、なんと�@を上回る20�q台も叩き出してたのですが、アップダウンの激しい道になったのと、
DPFの再生燃焼が重なって急に燃費計の数値が下がりだし、これではゆっくり走る意味がないなと思い、10�qぐらい
飛ばして走って�Bに切り替えました。

�B普段、燃費と速度のバランスがいいと思っているメーター読み110�q/h(レーダー探知機は103�q/h前後)
中国自動車道のアップダウンの激しい所からスタートして250�qぐらい走ってリッター15.6�qでした。
山陽道の平坦な道メインならリッター18�qぐらい行ってたかもしれませんね。


というわけで、クルーズコントロールは燃費にも効果ありましたね。そして、自分の運転の欠点も分かりました。
燃費を意識しすぎて浅いアクセルの踏み込みに拘りすぎ、何度も戻して踏み直してたのでそれが
わるかったのかと思います。

以前友達とドライブに出かけて、途中から運転を代わったけど、その人が130�q/h前後でずっと踏み続けたのに
それほど燃費が悪くならなかったので、案外アクセルの踏み直しが燃費にわるいのではないかと思います。

高速降りてからは、スロコンのモードをSP3にして加速を楽しみ、DPFに溜まったと思われる煤を強制燃焼してあげましたw。

長文すみませんw。

>>969
長距離走る人なら、かなり差がつくからなぁ。

燃費というか
普通に総合的に車を比べてるだけじゃない

同じ車格ってこと

俺もエクストレイルGT買う際に候補だった車は、プリウス、インサイト、フォレスターだったのは内緒な。
MTが無い時点で前の二つは落選だが、どうせ買い替えるなら未来を感じるのもいいかも知れん…と思っていたのも事実。
減税（免税）も大きかったと思う。

そういう俺は年間２〜３万キロ走ります。

>>974
俺もMTしか眼中になかったから同意。VWがかなりDSGオンリーな方向に進みつつある
から、10年、いや下手したら5年ぐらいでMTの新規車種が出なくなるような危険性を感じた
から前車も好きだったけど思い切って買い換えたよ。幸か不幸か日本のディーゼル
の進化が止まってた分、すごく衝撃を感じたね。俺も初年度にいきなり３万キロ走った
から自重せねばw。モデル末期にまた買いなおしたりしそうw

標準のフォグ暗いね。
もちろん、普段はどっかの車みたいに点けないけどね・・・・

この前たまたま深夜の霧の碓氷峠で点灯したら、
メインのHIDに負けちゃってるし。

球交換しようかな

この車、購入したときはどんなタイヤが
セットされてくるの？

フォグランプの意味とはなんぞや

>>970
燃費やオートクルーズのインプレは分かった。
肝心のスロコン本来の性能はどうよ？
モッサリはスロコンで解消されるのかい？

>>978
殆どの車種の純正フォグランプは単なるアクセサリーで
ちょっと明るいポジションランプです
効果を期待してはいけません

セレナからＧＴＡＴに乗り換えて２ヶ月経過。
出だしもっさりにもだいぶ慣れて、乗っても乗ってもまた乗りたくなる不思議な車だ。
オーバー７０�q／ｈ走行はもちろん、山岳路、登坂路がこんなに楽しいなんて…

セレナからの乗換えでもっさりですか・・

(前の車が何なのかにもよるが）発進時はこれまでよりもちょっと大目に踏み込んでやると印象がかなり変わるよ。
早く2000-2500に到達してやるようにしたらいい。
回しすぎるような印象もあるが街乗り中心でも十分に燃費は２桁は出るから心配は要らない。
というか、じわって踏んでもとろいだけで燃費はそれほど好転しないんだよね。
クルーズは>>981の言うとおりだと。

>>982
もっさりですぜ。
発進のトルク感は社用車のハイエース（ガソリン２Ｌ）にも負けてる。
最近は慣らしも終わったから遠慮なく踏んでるけど、おかげで少し気にならなくなった。
もちろん走り出せばＧＴの天下。

>>980
ポジションランプとはなんぞや

ポジションランプとは、車の四隅に設けられた車幅灯のこと。

同義語　スモールランプ、クリアランスランプ

>>979
根本的には低速トルクの不足は解決されないですね。
でもスポーツモードにするとレスポンスがよくなり、弱い部分をすぐ飛び越えるからかなり速くなった感じです。
郊外のバイパスなど、かなりダッシュが効きますね。
すぐ回転が上がるから下のギアでは3000回転ぐらいでポンポンシフトアップして素早く巡航速度に乗せる感じです。
加速時間を短くして巡航時間を長く取るような走りをすれば燃費はわるくならないですね。
スポーツモードの段階は2〜4がちょうどいい感じです。
最高の7まで上げると回転上昇が速くなりすぎ、トルクバンドをすぐにトルクバンドを越えてしまいますね。
逆に、せいぜい40�q/hぐらいまでしか出さず、周りの車の加速も遅い市街地ではエコモードで十分です。
必要十分な加速になります。これも2か3で十分です。

>>986
御名答
>>980
エクスのフォグランプが車幅灯になる理由を説明してくれ。

>>988
その前に何故車幅灯が必要か答えてみ

法律で定められているから

>>990
そういう事ね。分かった訂正する

殆どの車種の純正フォグランプは完全なアクセサリーで
ポジションランプ同様、積極的に前を照らす能力はありません
よって効果を期待してはいけません

>>991
フォグランプwiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

フォグランプはあまり明るくない今の状態で十分だと思います。
対向車から見て眩しくなくて、それでいて街灯の少ない田舎道で道路の
左右脇を照らしてくれればそれでいい。

フォグランプがメチャメチャ前を明るく照らしたら意味がない。
フォグの意味わかる？

なんだか変なユーザーが増えたなー

競技用のフォグは例外なく明るいと思ったが

勝手にがんばって競技してくれよ。。。

>>995
>>996
で、明るくしたら意味がないのであれば
どうして競技用は明るいんだ？

ってか濃いフォグのときにその競技は中止にならないでさらにむちゃくちゃ
明るいフォグランプをつけて競技してるならその競技を教えてくれ

>>998
スタートからゴールまで濃い霧なら中止になるだろうよ
天候は変化するし、途中で視界が悪くなる事もあるんじゃないのか

暗くても良いという理屈なら端からフォグランプは要らない
前照灯で事足りる
だから殆どの純正フォグはアクセサリーだと言っている

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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