【多数決】スポーツカーの定義10速目【社会通念】

>>164

GTR大衆車だろ。AT。
しかも見た目はそんなにスポーティじゃないだろ、あの車？？
一応スポーティーだろ。デブで重くてどうしようもないけどなｗｗ

>>166
運転したことがあるからだけど？
つか>>161はクルマオンチの評価軸だっとしても一貫性は感じないな。

>>168

何年オーナーだったの？
見た目だけっての通用しない世界
お前が車音痴って事まだわからないのか。
どうせGTR３２〜３４とかのオーナーだろうがｗｗ

いろいろハズレw

>>170

もう出てくるな素人が
つまらんから。さよなら

>>171
君はスレタイの意味もわからない頭悪い人なんで消えなさい。

>>172

またZか
ヤレヤレだな

Z３３，３４　、スカイライン３２，３３，３４（Rも）、チェイサー、マーク�U、アリスト
セフィーロ、ローレル、２０００GT、クレスタ,GT-R、スカイラインクーペV35,V3６、V３７


これか定義って。

デブ、運動音痴、メタボリック、高齢臭

>>174
>>1読めよ頭悪いな。

>>175

その車種以外ならスポーツカーでいいだろうに

aso

Z３３，３４　、スカイライン３２，３３，３４（Rも）、チェイサー、マーク�U、アリスト
セフィーロ、ローレル、２０００GT、クレスタ,GT-R、スカイラインクーペV35,V3６、V３７



これか定義って。

デブ、運動音痴、メタボリック、高齢臭


ソアラ追加な
　レクサスのソアラなｗｗレース出ちゃってるｗｗｗ

あああ、まだこんなスレあったのか。
最近この板でいい目にあってないのは因果応報の天罰だったのだろうか・・・。

なんか最近何書いても煽られるし叩かれるし。
この終わらん定義論争を一番初めにいいこと悪いことスレで焚きつけたのは俺なんだ
しかもスポーツカーを持っていなかったし、今も持っていない。
たぶんこれから先も持つことはないだろう
ごめんよう、こんなくだらん戦争はじめちまって、何年も続くとは思わなかった。
数スレ消費したら終わると思ってた。
でも終わらないのは俺のせいじゃないから、、、だから、、、だから、、、ゴールしてもいいよね？

良かったこと悪かったことスレだった。

まだFDやS2000持ってたなら許されただろうが・・・。
FDどころかRX-8やシビックタイプRすら持ってなかったんじゃ。
スカイラインセダンすら・・・。

>>179
いや、まずスタートラインにつこうぜ
（スポーツカーとはいわんがスポーティー系くらいは買えよ）

>>161
MR2が良いランクにいるから許すw

乗っててスンスン出来ればスポーツかーですやん。

そんな俺んはFD乗り。
FD2台あるよ。
FD以外いりませんw

乗ってて（ちゃりJKのパンツで）スンスン出来ればスポーツカー

なんでトヨタ2000Gtが神化されてるの？

>>185
ボンドカーだから。

>>185
ヤマハが開発してヤマハが作ってたから。

ヤマハが造ってただけで神になるの？
そりゃすごいなｗｗ

>>187
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、
ヤマハへの生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで限定生産された
スポーツタイプの乗用車である


トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発
スポーツタイプの乗用車である

スポーツってもともとのラテン語だと気晴らしだとか遊びっていう概念だったらしいけど、
近代になるにつれ（スポーツという単語が生まれるにつれ）、競争だとか自然に挑む（ゴルフとか的な）のも含まれたらしいな。

まぁ語源的に、という話の方向性でもいいんでね？

>>190
お前みたいに見た目だけで決める奴がいたら笑っているよ
そんな甘いもんじゃねえよ。
うせろ

国産に限ってはFDこそ至高。海外は知らん

FDFD言われてんのはロータリーだからだろ
かっこいいエンジン音もスポーツカーの定義じゃね
まあ街乗りロータリーほどダサい音もないが

AGE

バーキン７がほしい今日この頃なんだけど
スポーツカーの究極のかたちだと思う。

>>195
なんでバーキン？
中途半端なモデルしか無いだろ。
究極ならケータハムだしオリジナルならロータスだし。

i改造ベースならバーキンでいい、ブランドなんてどうでもいい。
安い分改造費にまわしたい、フレーム補強やブッシュもピロ化するしエンジンは５AG公認
取るしね、　それか、中古がみつかれば、鈴商のスパッセがほしい。
使用目的は１００パーセントサーキットなので。

定義は簡単

スーパーの駐車場に停めて違和感を覚えたらスポーツカー

>>198
それだと戦車や装甲車もスポーツカーになる
まあ、軍事演習をスポーツだと考えればいいかもしれんが

200GET

パワーウェイトレシオ５以下がスポーツカーだ

ちなみに俺もリア厨時代の頃はスポーツカーの定義に非常に関心が
あったんだけど､この掲示板自体すら来なくなった今となってはなぁ……｡

まぁ､そもそも当時スポーツカー関連のスレを荒らしまくって
皆に迷惑をかけていた経験がある俺が言うのもどうかと思うが……｡


【参考：俺がリア厨だった頃の過去ログの一部】
ttp://unkar.org/r/car/1196222065
ttp://logsoku.com/thread/hobby9.2ch.net/car/1179047616/



あっ､ちなみに僕の意見としてはぶっちゃけスポーツカーの定義は｢言ったもん勝ち｣な感じがするような気がします､はい｡

五月蝿い
お前何乗ってたんだ
ワゴンRかなんかか？

なにがリア厨だよ　糞が

>>203

ほらほら､そんなに人のことを悪く言わないように｡

>>201
これでいいんじゃないかな。
スポーティカーは消え失せるし、基準がハッキリしている。

1 　キャデラックCTS(GM)　　　　　 3.44
2 　Eクラス(ベンツ)：1920/524 3.66
3 　Sクラス(ベンツ)：2260/612 3.69
4 　XJ(ジャガー)：1950/510 3.82
5 　XF(ジャガー)：1960/510 3.84
6 　7シリーズ(BMW)：2250/544 4.14
7 　ゴースト(ロールスロイス)：2360/570 　　　　4.14
8 　クワトロポルテ(マセラティ)　　　　　　 4.66
9 　5シリーズ(BMW)：1960/407 4.82
10　　　　　　マークX(トヨタ)：1550/318 4.87
11 　スカイライン(日産)：1610/330 4.88
12 　レクサスGS(トヨタ)：1740/347 5.01
13 　レクサスIS(トヨタ)：1600/318 5.03
14 　レクサスLS(トヨタ)：1940/385 5.04
15 　クラウンマジェスタ(トヨタ)：1750/347 5.04
16 　フーガ(日産)：1720/333 5.17
17 　レガシィB4(スバル)：1480/285 5.19
18 　A8(アウディ)：1940/372 5.22
19 　クラウン(トヨタ)：1650/315 5.24
20 　300C(クライスラー)：1890/360 5.25



詳しいねえ　でも頭悪そうだなあ

>>206
これ、何なの？

>>207
無能か？

>>206
スポーツカーが一台も入ってない。

５以下がスポーツカーになるよ。
認めろよ

ベイカレント・コンサルティングの金品贈賄事件、証拠メール暴露

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%BF%E3%81%9A%E3%81%BB%E8%A8%BC%E5%88%B8&oldid=39891397

じゃあスポーツカーじゃない車を馬力アップさせるとスポーツカーになるのか・・・

その通り

>>213
キモヲタ理論はこのスレには無用なんで消えろ。

馬力アップすればおｋ
パワーウェイトレシオ５以下がスポーツカーだ
天才

スーパーカー：フェラーリ　ランボ　ブガッティなど
スポーツカー：ロータス　ポルシェ　スーパーセブンなどマイナーカー
ＧＴカー：ベントレー　アストン　マセラティ
スポーティーカー（ここから車種）：Ｚ　ロードスタ　ランエボ　コペン
速いファミリーカー：ＬＦＡ　ＧＴＲ