【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part27【あると思う？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:41:11 ID:Q3iYFcO/0

前スレ

【スズキ】SX4 Part?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272785526/
↑実質26

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:42:34 ID:Q3iYFcO/0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:43:15 ID:Q3iYFcO/0

試乗レポート

http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:44:15 ID:Q3iYFcO/0

ＦＡＱその１

・ターボまだ～？　セダンま(ry　MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
　セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
　燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。

・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:45:11 ID:Q3iYFcO/0

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:47:16 ID:pTH9ingM0
ＦＡＱその２

・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
　ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。

・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
　4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
　詳しくは以下のサイトで。
　http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。一応、仕様なのかな…？
　タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
　音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
　(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)

・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
　参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
　田舎乗りで12.5～15.5km
　平坦な高速で13.5～15km
　環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:45:52 ID:Q3iYFcO/0

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:48:02 ID:pTH9ingM0
ＦＡＱその３

・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
　シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
　旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
　社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。

・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。

・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。

・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
　可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
　赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。

・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
　下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
　６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
　http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
　※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:46:33 ID:Q3iYFcO/0

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:48:45 ID:pTH9ingM0
ＦＡＱその４

・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
　しまえば良い。そんなに手間はかからない。欧州車は最近まで樹脂バンパー
　だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
　あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
　http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html

・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
　2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
　http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html

・現行CMの人って誰？男性なの！？
→「西本智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
　http://www.tomomi-n.com/profile.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:47:14 ID:Q3iYFcO/0

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:49:30 ID:pTH9ingM0
密かに08年10月からⅡ型に移行。
1型から2型の変更点。

＜ SX4 ＞
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスに
UV カット機能を追加。

＜ SX4 セダン＞
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:47:59 ID:Q3iYFcO/0

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:50:15 ID:pTH9ingM0
純正アクセサリ
　http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
　http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版

社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
　http://www.alpharddiy.com/index.htm

・スクリット（エアロパーツ）
　http://www.scrit.jp/products/sx4.html

・ピッコロコンソール
　http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg

・MOH アームレスト
　http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
　http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg

・フジツボ「Wagolis」SX4用
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880

・SX4用　社外品セレオスLEDテールランプ
　http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:48:40 ID:Q3iYFcO/0

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:51:05 ID:pTH9ingM0
社外アクセサリ(続き)

・ラルグス全長調整式車高調減衰32段フルタップ式車高調　SX4
　http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8

・SX4　用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922

・Rocky Road 　The Suzuki SX4 lift kit
　http://www.rocky-road.com/sx4sus.html

・ダックスガーデン
　SX4 エアロフロントバンパー
　SX4 エアロアイライン
　SX4 専用アルミペダルセット
　http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
　http://www.ducks-garden.co.jp/

追加情報求む

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:49:21 ID:Q3iYFcO/0

2009年5月のマイナーチェンジ(ラインナップ整理)情報

ハッチバック
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに

セダン
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに

変更内容はプレスリリース参照で

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:50:01 ID:Q3iYFcO/0

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 22:52:55 ID:pTH9ingM0
ルームミラーの位置が気になってる人に朗報

前スレより

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/15(火) 06:35:59 ID:0+yGNtM20 [sage]
つか、ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るから
そこでミラー1枚分ぐらいは上げれる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:51:37 ID:Q3iYFcO/0

以上、前スレのテンプレ終了。
テンプレ化して欲しい記事などは今のうちに貼っておくといいと思います。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:25:43 ID:MEdHfiw+0

これは乙じゃなくてなんちゃら

純正オプションのひじかけ。
あれに無印の乳白色で円筒形のペン立てみたいなやつがスッポリ2個入って便利だったり
ふた付きセンターコンソールには無印乳白色の重ねて置けるコスメトレイ？みたいなのが
ちょうど入ったり、最近は無印とコラボ状態ですばい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:31:22 ID:MEdHfiw+0

あと、カロのサイバーは2008年以降のは問題無いです。
（自分の2.0Sにサイバー2008年製造・VH9000がついてて、普通に動いてます）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:07:48 ID:ONwzQxVF0

あ＊に＊＊の乳白色で円筒形の＊＊＊＊＊＊なやつがスッポリ2個入って便＊＊＊たり

・・・　エロい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:23:03 ID:Q3iYFcO/0

ごめんここPart28みたい。
次スレ立てる人は注意してくださいませ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:04:58 ID:0wv5DRQj0

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:38:42 ID:oflLzYy80

>>17
責任もっておまいが立てるのｹﾃｰｲ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:37:32 ID:LcWmNDSt0

↓こっちの人も？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272785526/983

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:26:30 ID:vwxWVb+D0

>>1
おつ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:56:24 ID:+AEo/bVh0

また立てちゃったの？？しょうがねぇ～なｗ

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23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:07:34 ID:zjq2F03AO

誰もIDにツッコミ入れなかった件

前スレより↓

>838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/26(木) 21:59:25 ID:SX4zIApV0
> 極秘だが、来春らし・・・・い

> と書いて見たい

おいら、規制中でイライラしたぜｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:43:34 ID:p88dsQw10

mjd?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:46:23 ID:ydXf4NSm0

まじだった

誰か気付こうよ・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:48:36 ID:p88dsQw10

うわぁホントだ、もったいない事したぁ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:18:52 ID:ivN5deIb0

8月中は暑さで脳が茹だった状態だったからのう・・・
すまぬ・・・すまぬ・・・

ということで>1乙

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:35:40 ID:VLlXa/mz0

ヽ | | | |／
　三す三　　　 /＼＿＿_／＼
　三ま三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三ぬ三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　　ヽ | | | |／
　／| | | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　　三す三
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三ま三
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／　　　三ぬ三
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　　　／| | | |ヽ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:41:21 ID:hVWRHETB0

なんと言うことだ……スマヌ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:25:07 ID:tSdK4Tdy0

ここがひき逃げ大好きな乗り手の多いスレか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:36:41 ID:OWjWr3Fn0

良いモノ持ってるのにチャンスを活かせないorz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:57:45 ID:bv0ufSz40

プライベーターがSX4でWRC出てんだね
この動画にリエゾン中のSX4がちらっと写ってる
http://www.youtube.com/watch?v=H_m5k2iNytU&feature=player_embedded#!

日本の一般道をのろのろ走る派手なWRCカーってシュールだ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:19:08 ID:ozVdhJQG0

セダンはラティオぐらいルーフが長ければソリオとは違った方向で究極の実用車なんだが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:43:46 ID:yjcCchgb0

>>32
何分ごろ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:30:53 ID:/ASkFETP0

どなたかSX4の車体裏全体・底面の写真ありませんか？
よろしくお願いします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:42:26 ID:lMtRXnMu0

>>34
2:18

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:30:09 ID:6nnR2jnh0

>>32
期待して見たら、2008年のワークスじゃねえか！
ミニカー持ってるぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:56:22 ID:aQjvxJ660

sx4にハイオク入れると、加速や燃費は良くなりますか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:11:46 ID:TnTw92TI0

良くならない。
金の無駄

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:55:18 ID:RADjq5Ou0

欲しいけど、いまさら新車買うのもなぁ
新型でたら悔しいし
それを補うだけの、値引き期待してもいいのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:06:58 ID:4pa0gRJk0

ＳＸ４はボディーはそのままで、エンジンとミッションがそのうち新しくなると聞いたが。
フィアットとの絡みもあるから、そんなに簡単にフルモデルチェンジは出来ないのでは？？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:17:16 ID:3jLSYFox0

>>23
まじかよ！おれだ！！
書いた本人すら全然気付かずｗ

ちなみにmjdhni

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:41:36 ID:+yKoMbauO

やがて世界が共鳴するさ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:50:58 ID:vVb43oRW0

>>42　御本人様へ
今回はさっぱりわからんゾ
ﾏｼﾞﾃﾞ・・・・そのあとは何だ？
前回は確かﾏｼﾞﾃﾞｺﾏﾙだったよな w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:53:33 ID:+27Ipl8e0

新開発のスイフトのシャーシ使った車が出る可能性がありそうだが
エンジンが1500～2000ｃｃでM型以外まともなのないからどーすんだろうなスズキは。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:56:01 ID:HsSnKQLF0

そこでVWのTSIエンジンが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:38:30 ID:3jLSYFox0

42本人だす。
ﾏｼﾞﾃﾞﾊﾅｲ・・・・・本人なのはmjdz！w

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:16:07 ID:y/2qZlcr0

もう飽きた。
いつまでも調子こいてんじゃねーよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:46:42 ID:4dWmf6k50

バックで駐車したときに車止めまで下げたらそれより上にレンガが出てた
何だよあの意味のない車止め…
リアバンパーのモール部分に穴をあけてしまった
モールだけ交換って出来るのかな
すまん俺のカッパー

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:47:16 ID:UiJbilIx0

>>49
もちろん交換できるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:57:20 ID:4dWmf6k50

>>50
ありがとう
バンパー丸々だと高くつくとビビッてたんで
週末ディーラー行ってくる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:00:06 ID:Vv8VcUZT0

>>48
あなたが飽きた子となんて・・・、知らないﾜ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:57:11 ID:VrzA2eFr0

>>49
そんな時に役立つバックモニター

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:47:46 ID:xX/2ukq40

けどバックモニターの広角レンズだと斜め下の位置の車止めの高さは分かりにくいかもしれん。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:06:58 ID:xHA+zmxtO

ちょっと意見貰いたいんですけど、ドアレバーにシルバーメッキのカバー付けてるカッパーのXGに、ドアサイドモールは不似合いだと思います？
付けるか迷ってます

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:02:35 ID:suhvYLr/0

人それぞれ？でしょう。

河童XGにメッキのドアハンドルカバーは似合わないと思うので付けないｗ
仮に付けていたとしたら、あのぶっといサイドモールはちょいミスマッチだと思う。

まぁ二者択一ってトコでしょうか？？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:26:32 ID:xHA+zmxtO

>>56
レスありがとうございます！
それがなかなかメッキハンドルカバーがマッチしてるんですよw

どっちかですよね…どっちか…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:29:01 ID:MTRAb2r90

>>57
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　ここは一つ、どーんと行ってみるがいいさ、な？
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　仮止めしてみて、これは無しだ、と思えばそこでやめれば良し
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:33:39 ID:xHA+zmxtO

>>58
ですよね！
合わなかったらハンドルカバー剥ぎますw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:16:00 ID:d+nPAbep0

どなたかSX4の車体裏全体・底面の写真ありませんか？
よろしくお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:08:50 ID:zEsjLw3P0

合羽は黒だけじゃなくメッキがあるのも良い
ただメッキの場所と量のバランスが大事な気がする
2.0のルーフバーは良いけどサロモンのラジエターカバーは無しみたいな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:13:21 ID:EbBHYxj40

ルーフレールはメッキじゃなくてシルバーの塗装でしょ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:14:04 ID:l+t4CWyg0

メッキではないが、シルバー部分は別パーツになっててアルミ？ステン？のヘアライン加工にクリア吹いたような感じ。
1.5のルーフレールもセンター部分は別パーツだが、色が黒いだけ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:16:22 ID:xACbjjmT0

>>60
なぜ車体裏？自分でリフトアップして撮った方が確実そうです。

今月のカートップで、コンパクトSUV比較にSX4出てたなｗ
ま、ジュークの比較便乗だろうが。
スイフトも特集されてるし、スズキの普通車も少しは認知されてきたな～。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:38:30 ID:e6mOvZdm0

>>64
素人のリフトアップで全体の写真撮るのは難しそうですね。
前にどっかのHPで見た気がするけど、パーツリストには写真ないのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:18:52 ID:3Ym606ZY0

>>64
それ見たわ。まさかこの最新の雑誌にSX4は載ってねーだろなと思って手にとって読んでた。
うれてねーのは確かだけど月間登録台数400台って以外に出てるもんだなと思った。

ダイハツのビーゴが月間70台ってのが悲惨だったが普通に考えても値段もほぼ同じで見た目スペック全く同じなら
トヨタのを買うわな。

てかジュークってFF車のみなのな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:30:05 ID:4E8RSkrE0

ジューク４ＷＤ無いのかよｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:32:14 ID:3Ym606ZY0

そうなんよ。あんなメカメカしいごつい見た目なのに4WDモデルないの。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:40:20 ID:NuXsEvxO0

ターボモデルは4駆なんでしょ？
しかし、遭遇率低いなぁ幾ら田舎とは言え、未だ3回しか遭遇していない。
SX4の方がよく見かける（発売年数考えろって突っ込みはナシでお願いします）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:41:03 ID:3k/C6zTY0

>>69
日本はFFのみ

最近SX4見かけるようになったわ。１か２型ばっかりだけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:46:12 ID:1BTFHWEO0

あくまでも今のところはだけどね。
有る程度FFで売って、その後４WDターボを発売してテコ入れ。

>>70
俺は逆に３型ばかり見る。
もしかしたら、自分が３型なので３型に目が行ってしまうのかもしれないが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 07:08:05 ID:qDMsWjpY0

俺の所でもｓｘ４よく見かける様になった気がする。

乗って居るのは年配の人が多いけど・・・・

まだ自分と同じくらい（３０代）の人は見てないな～

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:13:13 ID:3FWClLDa0

意識してみるせいか、やたらと最近良く見る。犬の散歩圏内に5台みつけたし、通勤圏内で毎日数台みかける。

先週免許取立ての20代の女の子が若葉マーク付けて走ってた。若い子が選んでくれてちょっと嬉しい反面
ぎこちない運転に、スイフトのほうが良かったんじゃないか？と思ってみてた。2型かなぁ？青のXG

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:27:55 ID:TkOomIeQO

気になったんですけど、みなさん何歳ですか？
どの年代の方が乗ってらっしゃるのでしょうか
僕は23歳でXGカッパー乗ってます

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:30:02 ID:rnvjVFV10

私は19歳の女子大生で河童オヤジに乗ってます

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:44:09 ID:KH7028Bh0

>>73
河童に馬鹿されてるか妄想

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:53:02 ID:Jj0QfTGa0

スズキ車は内装は雑だしｗお世辞にも良いとはいえないが、車としてのレベルは高いよ。
スイフトもいい車だし。
乗り心地も少し硬めだから、車歴１台目の新免君にはちょっと不満が出ると思う。
何台か乗り換えて、スズキ車もいいかなって余裕がある人ならいい車だと思うよー。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:54:33 ID:WpHV/c8C0

ワシは85歳で現役バリバリの河童XG乗りじゃ！！
そう言えば、昔は裏の川原で河童と相撲取ったモンじゃ・・・・・・（遠い目）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:10:40 ID:iXEKO+cP0

マニュアル出せ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:41:19 ID:qh7lBXJe0

常盤台中学二年ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:09:00 ID:y+01Ex250

親父がエスクード、弟がスイフト、姉がSX4という
鈴菌家庭を知っている。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:35:09 ID:y+01Ex250

なんか盛り上がらないから暇つぶしにパイクスピーク映像張っとくｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11729089

顔だけSX4で中身は・・・というのは置いといてｗ
車名はSX4で間違いないです（ｷﾘｯ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:40:26 ID:QQJdUxpn0

>>8
1型のXG乗りです。
1型と2型って、外見の違いは無しですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:45:44 ID:4mUQ/IdD0

2.0のＦＦ、車重1250ｋｇ、145馬力って結構な数値だよな。

まあ走らせると大したことないけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:00:31 ID:ACuzUQ6c0

今となってはターボ４駆で対抗できなかった所が痛かった

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:27:17 ID:3ZU+0gTk0

逆にホットモデルが出なかったことで、ヲタ車や痛車にならなくてよかった。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:00:37 ID:3FWClLDa0

>>84
確かエスクードと同じエンジン。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:39:58 ID:4mUQ/IdD0

>>87
でも車重が300ｋｇも軽い。
他メーカーの2リッターモデルと比較しても、かなり車重が軽い方。
数値だけ見るとかなりイケてる。

でも大したことないんだよなぁｗ
燃費も悪いし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:39:56 ID:SDENRAREO

>>74
同じく23歳。
3型G白乗りです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:40:32 ID:5TIEEKjlO

>>74
俺は22歳 1.5XG納車待ち

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:31:21 ID:PED8f0tgO

普通のコンパクトカーでは車の腹を擦る道を通る必要がありXGを新車で買った。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:33:10 ID:PED8f0tgO

↑54歳男性です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:40:49 ID:aJES96We0

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/RVR/4006488/index.html
PWR的には初代RVRと同じ位だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:59:16 ID:kRABHSpDO

意外に同年代多くて驚きました！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:14:02 ID:2ouNiqosO

海外のカタログ見てると悲しくなる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:29:13 ID:9ZXeoyV50

あれは見てはいけませんよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:08:10 ID:+0b39REL0

2,0買うぐらいなら、中古で不人気のNAシルビアでもいいじゃんｗ
それでも、SX4を上回る160psってｗ
結論、SX4の良さは、1500ｃｃという排気量にある。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:10:59 ID:9ZXeoyV50

SUVじゃねぇし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:19:32 ID:+0b39REL0

もしかして2,0SのSはSUVのS？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:54:51 ID:eYpt1+vs0

>>97
シルビア？
why?

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:43:15 ID:dOgoDU/u0

あんまりイジメるんじゃないよ～。
スズキのできる技術の限界が2,0S、このモデルがWRカーのレプリカですｗ

軽とコンパクトだけの会社なんだし、パワーを求めるのはナンセンス。
パワーを求めるなら他のメーカー探したほうがいい。
あ、でもスイフトやSX4はいい車です。そのクラス内では。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:55:38 ID:zIoPfEgV0

日本でNo.4のメーカーなんだしもっと自身を持とう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:06 ID:5uM6I27D0

体重が90ｋｇｆ近いから重くて持てましぇん（号泣）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:09:52 ID:kLjIeGXO0

リアにあずにゃんステッカーはった！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:28:57 ID:mRpyf2F10

へぇ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:13:16 ID:ESsjCRZsO

海外使用のSX4スポーツバックは160PSなんだよね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:09:20 ID:E0AWngT+O

エンブレムをFIATにしちゃだめかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:18:16 ID:kNGkd78x0

エンブレムをFITにしちゃだめか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:38:24 ID:DXOzFH7V0

じゃあ俺はfit'sにしようかな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:36:27 ID:IzLhdXXQ0

じゃあ俺はｵﾇﾇﾒに汁

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:13:40 ID:KMR56acF0

エンジン切って、10分ぐらいハザードつけて、いざエンジンをかけようと思ったら、なかなかかからなくて焦った。

バッテリー寿命なのかな？3年は交換してない。結局ハザードやオーディオ類を全部消して、粘ったらなんとかエンジンはかかったけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:38:16 ID:aNvfasKz0

VWのじゃなくてスイフトに載ってる1.2㍑エンジンに軽用のターボ付けたエンジンでも作ってSX4に載せてくれ
DSGもいらないからスイフトと同じジヤトコの新型CVT載せてくれ
あとHIDいらないからハロゲンにしてホイールも15インチのスチール＆キャップでいいよ
でもXGみたいにルーフレールは付けてサイドモールも付けてくれ
これならそんなに金掛からないだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:54:46 ID:YNuByjv+0

金掛からないなら、

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:26:45 ID:kNGkd78x0

金掛からない京都、

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:01:38 ID:o8D9J4Nj0

じゃぁ、大原三千院？？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:37:34 ID:oX9HoQjt0

欧州車的な剛性が高いってのもWRC視野に入れてたみたいだね。
剛性と車重は、相反するものだし。
だから市販の段階で燃費を伸ばしパワー感を出そうと思えば剛性削って車の重量を削ればよい。
でもそれをしなかった。それがスズキの良さでSX4の良さ。
http://www.suzuki-wrc.com/interview/honda/j/index.html

NEWスイフトは、高張力鋼板使って剛性確保しなおかつ軽量されてるから
時期SX4が出るなら期待は持てる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:37:11 ID:D2NYE7EM0

いや次は無いから＿|￣|○

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:50:11 ID:JWOm/23V0

orz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:56:23 ID:EpH9/bwr0

2012年かぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:57:36 ID:xOi9AXVM0

エリオみたいに1代で消えるんじゃね？
でも俺的にはそれでいい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:31:05 ID:S/kM8b0z0

２．０ｓから　次の車考えているんだけど、デュアリスかレガシー２．５i辺りになるのかな。
価格的にはインプXVか・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:51:10 ID:ZaFxyOW90

いいなぁ、当分買い替えなんて考えられない。
デュアリスはモデルチェンジで、もう少し角が取れれば欲しいかなぁ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:53:59 ID:XaXjDiGo0

四駆ねーけどこだわらなかったら、クロスポロとかプジョー207とかが好きだな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:24:19 ID:c86ArOyrO

カングーもいいな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:34:03 ID:xOi9AXVM0

デュアリスは今でも、ちょっと欲しいと思うな。
デザイン的には、ＳＸ４よりも好きかも知れない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:15:50 ID:604TJSVM0

国内は失敗だけど、海外で売れてるんだし可能性がない事はないよ。
ただディラーの売る気のなさは、異常だけどなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:41:40 ID:4S2daYw80

エスクードとどっちが先かな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:56:41 ID:ZaL0YYAyO

FIAT仕様にしようか本当悩む～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:08:37 ID:xolek7OH0

海外で売れてるって、良く聞くけど実際の販売実績どこかで見れるのかな？
もしかして、都市伝説w？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:18:46 ID:9E4puojt0

とりあえずは、スプラッシュと一緒にハンガリーから輸入してくれればいいよ。
1600だから日本では売りにくいけど、元々そんなこと気にしない人しか買ってないしね。
あるいは、ディーゼルを何とかして日本の規制に適応させて輸入してくれないか？
MTだけだけど、2WD 160万、4WD 180万ぐらいなら、地方の長距離通勤用に需要があるかも？
エクストレイルだと高すぎるからね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:09:39 ID:TRrT6rC3O

だったらシボレーＭＷみたいにスズキの店でもセディチ買えるようにしてほしいな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:19:43 ID:9E4puojt0

もうGMとの提携終わっちゃったからねえ。
シボレーＭＷがディスコンになったら、スズキでのシボレーブランド
取り扱いは終わるんだろうねえ。
fiatとも元々はGMつながりだったわけだが、スズキはVWと、fiatはクライスラーと
くっついたから、今更fiatブランドの取り扱いは無いよ。
エンジン供給やOEM関係も現行モデルまでかも？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:33:12 ID:LCPScV6E0

>>129
http://www.kbb.com/

ここの$180以下クラスの部　クールな車top10に4年連続で入ってるみたい。記事になってた。
http://www.japanesesportcars.com/suzuki-sx4-coolest-new-car_11618.html
KBBはアメリカの自動車情報誌とかやってるとこでかなり大手

2010年ランキング
1位　Ford Fiesta
2位　Honda Civic
3位　Honda Fit
4位　Hyundai Elantra Touring
5位　Kia Soul
6位　Mazda MAZDA3　（アクセラってあっちじゃMAZDA3なのか?!）
7位　Mitsubishi Lancer
8位　Nissan Cube
9位　Scion xB　（トヨタ別ブランド車はたぶんBb）
10位　Suzuki SX4　

評価欄に書いてあったけど、海外モデルってガーミンのカーナビが標準装備なのな。装備の良さとこの価格帯で
四駆である事が人気の理由で複数年にわたってランキングに名を連ねているという事らしい。

話変わるけど、このサイトさまよってて見つけたけどSX4ってラリー仕様とか電気自動車とか以外に
オープンカーのコンセプトモデルもあるのな。
http://www.japanesesportcars.com/photos/d/18915-2/2008-suzuki-makai-concept+_1_.jpg
http://www.japanesesportcars.com/photos/d/18920-2/2008-suzuki-makai-concept+_2_.jpg

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:34:50 ID:LCPScV6E0

単に日本と韓国の車が安くていいって表にも見えるがな。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:49:05 ID:KieycsNV0

>>133
海外で売れていると言うソースを出してくれって
言っているのになんでそんな物を持ち出すｗ

どちらかと言うと、お得な車一覧だな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:57:10 ID:LCPScV6E0

だって見つからないんだもん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:03:46 ID:NFo8eDjg0

>>130
オイオイ、スプラッシュも不人気車だから両方販売中止にするべきだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:22:27 ID:LDhTywZY0

スプラッシュが売れないのは、ディーラーに売る気が無いから。
というか、スプラッシュ売るぐらいなら、スイフトを売った方が
楽で、しかも儲かるから。
メーカーも無理に売る必要はないといってるし。

スプラッシュは、海外生産車を日本で売るテストケースだから、
今みたいに円高が続くようなら、他車も輸入に切り替えても
おかしくない。

SX4のために相良工場にかなり投資したけど、SX4もキザシも
思ったほど売れてないので（おもに北米の話）、新スイフトは
全体の生産を平準化するために、生産を相良工場に変えた。
これでもう、無理にSX4を日本で生産する必要は無くなってるわけ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:03:18 ID:seNex8cL0

そもそも輸入量に限りあるんだからバカスカ売れるわけでもないけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:44:37 ID:OmGpsdu60

スプラッシュは海外製だけに整備するときに具合が違って、
寺が嫌がってるとかいう話を聞いたことが。

あと相良工場は元々普通車用に作ったもので、
それまでの工場に軽四を集中させる、って話で無かった？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:45:35 ID:Lbg8F3v30

http://www.suzuki4.co.uk/
今イギリスで2種類の特別仕様車が設定されてる。
これをそのまま日本で売ってくれ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:53:50 ID:dB7grpt70

スズキの生命線はインドだから販売状況次第じゃない？
国内よりインドの方が販売台数越えてしまったしな。
あっちじゃシェア５０％のリトルトヨタ状態だし、むしろランナップが少なすぎる
感もある。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:20:46 ID:lUa25hzB0

１億人しかいない日本の飽和市場と１１億人いるインドじゃどっちが伸びるかって
言ったらインドだろうな。
だからどのメーカーも、ヨダレたらしながら市場狙ってるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:35:38 ID:lUa25hzB0

そういう日本の市場だともう買い替え需要しかないから、いかにボロく作るか
長持ちしたら困るｗ

でもそれって、メーカーが絶対したらいけないことなんだよね～。
命に関わる事だし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:00:27 ID:xD8y7u/00

>>141
余計な物を見せやがって…。
分かっていたが、なんでこんなに何から何まで日本残念過ぎるんだよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:16:18 ID:mn2IjBo60

今度、中古だけどSX4の1.5fを買うことになりました。HIDの後付けとかやろうと思ってます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:50:34 ID:zSIVJesRO

ステアリングカバーもやるべし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:26:47 ID:o9ivyN4a0

>>141
スイスポにしてもカラーリングから内装まで日本よりはるかにいいのはなんでだ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:38:00 ID:+39SaFeS0

>>129
数字は出せないけど
セディチかSX4か見分けられなかったけど
欧州では、同クラスの中ではコロコロ走ってるのをけっこう見かけたよ

つーのも、あっちじゃ主流がもっと小さいクラスの車なので
どうしてもそっちのが多く走ってて目立つから、SX4なんかのクラスは少なく見える
あとプジョーシトロエンルノーが比較的安いから売れてる、と現地人は言ってた
ディーラーもよく見たし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:38:27 ID:U2bzZNzsO

イタリア旅行したときにスイフトはかなり走ってた
アクセラやマーチも

生のSX4を初めて見たのもイタリアww

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:43:17 ID:1DkZBAO30

>>138
スプラッシュがトヨタラクティスだったら、日産ノートだったら
メーカーや店が売る気なくともスプの桁違いの販売は可能。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:34:34 ID:o9ivyN4a0

まぁどこの国でもブランド力は強いわな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:54:55 ID:f5aLt4RR0

フロントのグリル下周りは欧州仕様のが渋いよなぁ。

にしても、グリルの下にガッポリと口開いてるが、メッシュぐらい標準でつけといて欲しいな。
飛び石でラジエーターのフィンが結構凹んじゃってる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:42:32 ID:U2bzZNzsO

>>153
全然気にしてなかった…
みなさん処置してますか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:50:13 ID:AEuxBbZLO

>>153
俺もそれ気になってた
あと、真ん中のエアコンの上のいかにも音が出そうなカバーの意味がわからん
あれが小物入れになるだけで結構違うんだけどなあ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:40:16 ID:AlWs1Avf0

>155
3型？
2型まではそこに時計や燃費、外気温のインフォメーションディスプレイが付いてたの
3型になってそれがメーター内に配置されちゃったので
空いた所にただ単に蓋しただけらすぃ
新型スイフトだと同じ場所に小物入れが付いてて結構よさげに見える

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:51:38 ID:f5aLt4RR0

>>154
今日、ダイソー行ってガードになりそうな樹脂製のメッシュを入手してきた。
「のら猫よけマット」なんだけど、◇菱形のメッシュ状になってるので針部分を切り取って、
裏側から嵌めて結束バンドで留めようかと模索中。

◇形のサイズが若干大きくて、横40mm×高さ15mmなんだけど、
近所のワゴンＲのアンダーグリルの◇サイズも似たようなものだったので、無いよりはマシかと・・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:10:09 ID:PLDH+apZ0

>>146
おめ！

>>155
エスクードはそこにセンタースピーカーが入ってる
俺のはⅡ型だけどETCのアンテナを突っ込んだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:34:51 ID:a5aK31iUO

>>156､158
そういうことね
あそこをなんとか小物入れにしたいんだ
ガムの置場に困るクルマもそうそうない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:48:54 ID:V0+JpNpr0

>>155そこに小細工したインダッシュナビを入れるんですよ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:20:50 ID:fILvrdgB0

>>160
高度すぎます＞＜

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:16:49 ID:ZfCN8pbB0

モデルチェンジなしで1代で消える名車

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:32:34 ID:+7yb1HqQO

マイナーだけど普通に良い車、間違いない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:00:29 ID:1bAJixGl0

SX4ベースでVWと共同開発　その名も「Rocktan」
あると思います！
もう旧だから今のスイフトベースで何かでるかもな。
個人的には、セリカやスカイライン、シビックなんかの名前だけ残して
まったく斜め上な車になるぐらいなら１代で終わらせて欲しい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:21:11 ID:D91wwsFj0

FMCがあるとすれば、現行と同じように新型スイフトシャーシをベースにちょっくらストレッチ、
でもって外装イメージもあんまり弄らないって方向に行きそうな気が。
新型スイフト自体はデザインスケッチの段階では全然違う形だったけどね。
エンジンがどうなるかはさっぱり判んないな。

あとね、

さあ皆さまご唱和ください！
あ、それ、E・S・P！E・S・P！

スイフトの上級グレードに付くぐらいなんだから、こんどこそ標準装備にしてくんないと・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:05:52 ID:r/CRBudb0

>>165
北米やヨーロッパ仕様じゃ標準なんだから、結局、単に日本仕様の問題だよね。
３型にするときにESP設定グレード無くなってしまったけど、逆にUK仕様なんかと
共通の内容にして欲しかったな。つまり1600でESPあり。
値段を同じにできるなら、北米と共通の2000CVT ESPあり、でもいいかも。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:37:06 ID:6H+r5H9W0

そんな贅沢いいませんのでとりあえずMT車をおながいします

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 05:48:59 ID:yecmXp4m0

それはそれで贅沢w
四駆もウリなんだろうし、設定はあっていいと思うけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:57:50 ID:NfaJdWYN0

ＳＸ４のあの４駆、ちゃんと雪国に向けてアピールした方がいいと思う。
まず、２駆に出来ること。
４駆をオフシーズンに引きずることに抵抗がある人は多いし、
発進とかの挙動が軽くなるから、２駆に出来るタイプを好きな人は結構多い。
夏場に燃費が数パーセント変わるなら、それもメリットだし。
その一方、４駆にして、さらにロックすれば、侮れない走破性を発揮すること。
取り回しも楽だし使い勝手もいいんだから、もっと磨いてあげてほしい。
もちろん、今時の車なんだから、ＥＳＰも有った方がいい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:46:12 ID:qRTbLcjY0

あんな凝ったシステムなのに、諸元じゃあっさり「パートタイム4WD」
ホントに売る気ねえな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:59:41 ID:0E0GLkxD0

>>170
どこが凝ったシステムだ？ｗ
キザシのならともかくSX4のは正真正銘のパートタイムの
なんちゃって4WDだよ。

SX4のオートモードがまるで、可変トルクのフルタイム4WDのように
書いてあるのは個人的にはカタログ詐欺じゃねーかと思うほどだ。

まあ、自分の場合がそうなんだけどなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:11:33 ID:oQM0Zd0H0

クルコンほしい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:08:34 ID:6H+r5H9W0

>>171
解説動画見てもフルタイムとはいっとらんよ。タイヤが空転しない限りはほぼFFを保って燃費を重視するって言ってる。
スズキ来限らずアクティブトルクスプリットAWDを採用してる車はだいたいそういう動作。
それにもとよりAWDであって4WDとは言ってないわけでフルタイムには結びつかない。

単にあなたの知識不足が原因でフルタイム四駆に勝手に結び付けちゃっただけだね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:43:14 ID:Av1VbR0y0

171じゃないけど
>>173
あなたは無知杉ですよ。
173に書いたことは見当違いどころか、指を差されて笑われてしまうレベル。

http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/performance/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95

AWDと４WDが違うなんておバカさんは死んじゃいなさい。
違うなんて言っていないなんてことは認めませんよ。
「ADWであって4WDとは言っていないわけで」←これって両者は違うってことですものね。

＞スズキ来限らずアクティブトルクスプリットAWDを採用してる車はだいたいそういう動作。
＞それにもとよりAWDであって4WDとは言ってないわけでフルタイムには結びつかない。

無知は、あなたよ。
オ　バ　カ　サ　ン　。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:17:31 ID:QBW9Aune0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜それにもとよりAWDであって4WDとは言ってないわけで
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　フルタイムには結びつかない。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜単にあなたの知識不足が原因でフルタイム四駆に勝手に結び付けちゃっただけだね。だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:19:18 ID:YLTGm5b20

おまえらよ～、どうして４WDの話しになるとそうやって喧嘩ばっかしすんだ？
要は基本なんちゃってだけど、Lockできるし結構使えるよって事でいいんじゃ無いのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:45:04 ID:Av1VbR0y0

>>175アレ？先を越された.

では、私はこちらで。

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、>>173
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:46:51 ID:Av1VbR0y0

>>176
FFと4WDの両グレードが有るからだと思いますわよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:00:15 ID:KsSybvD7O

セダン乗りにはなんのことやら。
トランクの容量の話でもするか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:07:08 ID:/IJVJ39m0

【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part27【あると思う？】

ない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:08:23 ID:wymFpkRY0

スペックに踊らされるなんて、みんな若くていいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:09:34 ID:KSrk1hx40

ト～ラ～ンクひと～つだけで～浪漫飛行～へ In The Sky

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:50:12 ID:YLTGm5b20

>>178
え？よく理解できませんことよ。
F.F乗りにとって４WDの事なんざどうでも宜しいんじゃ御座いませんかしら？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:06:57 ID:93qJgQLf0

ビチクソ君、好きに自演すればいいさ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:25:20 ID:eJli+l3p0

心が狭い安物買いの愚者が揃ってますね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:49:50 ID:6H+r5H9W0

良くある質問

Q. 4WDとAWDって違うの？
A. 4WDは「4 Wheel Drive」の略で、四輪駆動っていう意味。
AWDは「All Wheel Drive」の略で、全輪駆動っていう意味。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:09:24 ID:Av1VbR0y0

>>186
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前なーｗ

死んだ方が良いわよｗ

＞スズキ来限らずアクティブトルクスプリットAWDを採用してる車はだいたいそういう動作。
＞それにもとよりAWDであって4WDとは言ってないわけでフルタイムには結びつかない。

これとの整合性はどうなってるんだよｗですわよ。

惨めでミジンコみたいな人
なに、いままで必死にそんな物を探していた訳？
冗談抜きでここまで哀れな奴っているんだなｗざますよ。

馬鹿やろー、ツボにはまって笑いが止まらねーじゃねーかでございますわよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:14:01 ID:Av1VbR0y0

>>183
FF海苔の方々にとっては、4WD…あら嫌だ、私ってば！
もとい、AWDは目の上のたんこぶって感じかなーと。

しかし、まだ笑いが止まらねーよざます。
責任とってくださいましな>>186

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:50:14 ID:QBW9Aune0

>>186=ID:6H+r5H9W0

自分で墓穴掘ってどうするの？
それだけは止めておいた方が良かったと思うよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:50:22 ID:ap/bz8Ve0

6輪車とか8輪車とかに乗ってるんだろ
あんまりいじめてやるなよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:46:39 ID:/Wu8ZZNm0

LAVとかストライカーとか8輪車は格好良いな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:57:45 ID:r2PXKFZ10

三本和彦はSX4のパートタイム4WDはヨーロッパでの路面凍結を考えて
スタート時だけ四駆になる簡単な4WD、って言ってるな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:57:46 ID:rONCEl/q0

ACTIVE　WHEEL　DRIVE　とかいってみたり

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:31:27 ID:9M6IPVt40

>191
これもかっこいいんだお
ttp://www.anfis-atv.com/features.html

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:55:26 ID:cJurhgkQ0

ロックモードがあるから、

低速時だけは完全な４駆にできる。

一般的な、「滑ったときだけの４駆クルマ」←

よりは、雪国では全然まし。

とりあえず、確実に会社に行ける。◎

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:33:09 ID:fP+jbFcZ0

雪道でのスタック防止ならFF車にLSDを設定してくれた方がありがたい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:36:14 ID:KJc9PBnr0

またアレてるのか。
とりあえず、ビリビリのステッカーでも貼って落ち着けよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:39:30 ID:09aChsMhO

新型スイフトシャーシをベースしたFMC有るのかね。
ジュークや新型RVRが好調みたいだし今なら需要有ると思うんだが。
…デザインにさえ気をつければだが…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:17:19 ID:wvekSERs0

カートップの記事見た。
なんかジューク宣伝の為の、完全な当て馬に使われてるね。
新車発売時にはあえて取り上げもしなかったのに、「もう古い」だの「コンサバ」だのとまあ言いたい放題。

スズキは、自動車評論家どもにもうちょっと鼻薬嗅がせたほうがいいかもね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:25:22 ID:r4eCn1x70

ライター誰なの？

ジュークのデザインは個人的に受け付けねぇなぁ、キモいだろ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:43:05 ID:0dF7qx+g0

媚薬

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:56:52 ID:vp9UxjIN0

>201

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:22:06 ID:CV9jRYAM0

>>196
本当に雪道走った事あるの？スキー場へのアクセス路だけが雪道じゃないからねｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:41:14 ID:QQ1tAZjPP

FFどころかLSDのFRの入ったタクシーでも行けるところであえなくスタックする生活４駆は意外と多い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:50:19 ID:OVnCVbH00

それは車じゃなくて腕の問題だ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:45:20 ID:WD1brvGf0

その通り。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:19:50 ID:SrEly8vD0

お前らロードスターでスキー行ってる友人からしたら贅沢だぞｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:09:08 ID:ZH4PvZGzO

ユーノスコスモでスキー場来てるのがいたな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:59:19 ID:N6JXIAEi0

>>207
板どこに積むんだｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:59:36 ID:TBVbaEhJ0

北欧もカナダも、ＦＲのボルボやＭＢやＢＭＷが普通に走ってるからなぁ。

>>207
ロドスタは、スーパーＬＳＤとＤＳＣ付きなら、ある意味最強。
型式によっちゃジムニーより軽くて雪に強いかも。
　
>>208
スキー宿のマイクロがキャラバンの２ＷＤでびっくりしたことがある。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:19:57 ID:Sp3B2cb70

冬に妙高でＦＤとかロドスタとか居たぞ、
長岡ナンバーだし、コメリに居たしたぶん地元

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:18:37 ID:LAk7GaYK0

もりあがってんなースイフト板は。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:21:21 ID:yHJfIVUM0

40過ぎのおっさんが免許取った頃は教習車もFRばっかだった。
雪国なんで冬に取るのが普通だった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:39:13 ID:wdFiWUD30

駆動方式の話になると決まって雪道の話になるのな～

青森県民（太平洋側）の立場としては、どんな駆動方式でも滑らないように走ればアイスバーンだろうが走れる
実際に４WDが必要になるのは一定積雪以上で家の敷地から道路に出るまでだな

でも無いよりはあった方が絶対に良い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:29:10 ID:x9icW6I50

除雪が間に合わなくてガッツリシャーベットのところでは、
やっぱり４WDでよかったと思うナリ＠富山
おまけで轍が酷い時は(どうせみんな低速走行になるし)４WDロックで走ったり。

この辺の幹線国道でも酷い状態の時あって結構怖いんだお。
まあ、FFなスイスポとかもふつーに走ってるけどね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:43:29 ID:Sp3B2cb70

>>214
そうそう、結局一番大変なのが道路に出るまでだよね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:54:45 ID:TV4g1obJ0

>>215
(;ﾟдﾟ)ｧ....
富山のｓｘ４乗りだぁ

富山（　゜∀゜）人（゜∀゜　）ナカマー！　

朝８時頃、Ｒ３５９で乗って通勤して居る人じゃないよね？
（ｓｘ４、３台よく見かける）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:02:12 ID:JJl/homV0

>>209
自分が以前見たのはフロントガラスの上にＵ字型のクリップ（板1枚用）みたいのはさんで
トランクリッドにマゲネット吸着型のもう一個のＵ字キャリアつけてた。
乗ってる人はフルオープンでスキーウエア着て運転してたｗ
初めて見て衝撃うけたわｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:08:27 ID:3lam3QIc0

>>216
雪国の人はみんなそう思ってるよね。
オレも、自宅駐車場から脱出するときに、できるだけ除雪労働を
少なくするために四駆を選んでるって面はあるね。
二駆だと駐車場から出るのに、大汗かいてしまう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:30:43 ID:bIzr2UOL0

そんな豪雪地帯なんて、北東京ｗ実は埼玉の俺には無関係だな。
スキー場なんて最近はほとんど行っていないしFFで十分

そもそもそんな豪雪地帯に人が何人住んでいるんだ？ｗ
通勤はカンジキ？だろ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:11:08 ID:ldd9j0BS0

新潟のロドスタ乗りがやってきました。

キャリアはトランクに据え付け屋根を避けて斜めに板を積むタイプです
イメージとしてはガンタンク
丁度ＧＴウイングを逆につけたような姿になり
アップフォースを生み出しそうな素晴らしい装備です。

そんなことより凍結してるのに坂道の途中でスキー場の駐車料金取るのに
止められるのが悔しい、再発進なんてできねーっての
それ以外は別に困ることはありません、アンダーアンダーで何の操作も受け付けないFFより
ずっと素直です、まぁ除雪が追いつかないと腹ついて亀になるけどそれはご愛嬌です。

そんな俺を横目に楽勝で発進して行くSX4が憎くて憎くて・・・
排気量はどうでもいいからマニュアル出してください
出る出ると言われて待っててロドスタは２２万キロを越えてしまいました。

頼むからマニュアル出してくれ、エンジンは今のままでいいから。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:38:09 ID:mtPp2Rbs0

>>220

you are ノーセンス

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:26:48 ID:3lam3QIc0

オーストラリア向けの2.0 6MT は国内で作ってると思うんだけどね。
結局のところMTは売れないから、ってことなんだろう。
そんなに欲しければ、豪州仕様とかを個人輸入するとか。
しかしそれにしても、豪州仕様の方が、何から何まで良いなあ。
http://www.suzuki.com.au/cars/overview.php?model=sx4_awd

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:52:26 ID:XDlrp01q0

これCVTのマニアルモード付きじゃない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:08:00 ID:NjOVX2Vd0

>>222
カッペをいじめるなよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:22:13 ID:3lam3QIc0

>>224
いや、6MTもあるよ。ちゃんとスペックのページを見れば書いてある。
http://www.suzuki.com.au/cars/specs.php?model=sx4_awd

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:23:24 ID:yXXuOgMK0

>>221
22万とかすげーな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:31:32 ID:66AnjXUTP

>>221
ひょっとして炎の方ですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:13:27 ID:922K3CoG0

>>228
いえ違います、
あの方は私の300倍ぐらい情熱ある方です、
因にあの方はNA　私はNBです、降雪地方でもロドスタは結構走っているもんなのです。

>>227
出るんじゃないかと言われ出した時はまだ１8万キロでした、
厳密に言うと22万8千なので約23万キロになりますがロドスタ乗りとしてはまだ序二段ぐらいです。

>>223
そう言えば豪州は右ハンドルでしたね、
個人輸入は最終手段としておきますが、やったとしたら全て込みで300万近くなりますね、
厳しいな・・・

私に言わせりゃ100馬力ありゃ上等なんですよ、2千も回せば結構粘るいいエンジンだし
あとはこちらの調整次第なんですよ、でもオートマしかないと言われると・・・
コンパクトでまぁまぁ使える四駆でマニュアルトランスミッションって
なかなか無いもんなんです。

スレタイ嫁と言われる前に消えますね、スレチ申し訳なかったです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:55:16 ID:bIzr2UOL0

>>229
３ナンバーのSX4がコンパクトに入るなら現行インプレッサの1.5も
コンパクトだろ。

4WDでMTが良ければインプにすれば？
ちなみに、炎の人もNAにインプの2台体制だったような気がする。
それと、SX4は確かに下はそこそこだけど、上がからっきしダメ。
２Lは乗ったことはないので、1.5限定の話だがこの車のエンジンはATの方が
それこそ300倍あっているよ。

MTで4000回転でトルク感頭打ちの車なんてトラックじゃあるまいし
面白くもなんともない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:04:22 ID:CbfB+KpD0

>>223
オレも気になって調べた事あるけど
確か豪州からの輸入ってちょっと大変だった筈
豪州の車検書を正式な文書として認めないので、
何年式かを証明するのが大変とか．．．

書いてて気付いた、中古車の場合だなこりゃ
新車じゃ買えねぇ．．．

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:26:19 ID:dVtRuNtw0

>>223
Ｊ２０ＡにCVTの組み合わせって最高じゃんか。
乗ってみたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:01:17 ID:3lam3QIc0

豪州仕様って、相良で作ってるはず。
それを普通に国内で売ってくれればいいんだけどねえ。

でも外国から輸入がたいへんっていっても、それは登録しようと
するからでしょ？だったら、日本仕様を買って普通に登録。
豪州仕様を輸入、登録はしない。豪州仕様のパーツを日本仕様に
移植。これで出来上がり。
まあそれはそれで車検は通らないわけだけど・・・

234 ：215：2010/09/25(土) 23:05:31 ID:iLj1slq20

>217
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
でも残念ながら３５９で通勤してないんだ
３５９沿いの砺波と小矢部の間の辺にスズキ部品の工場あるから、
そこに勤めてる人かもね。
以前、工場の前を通りかかったら社員用駐車場にSX4が６台ほどまとめて停めてあって、
思わずニヤニヤしてしまったｗ

だって一度にあんなにたくさんのSX4見た事無かったんだもん(´・ω・｀)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:20:17 ID:bkqFxvq/0

1.6リッター5速MTのセディッチなら個人輸入あったわ。
http://www.gaisha.co.jp/cgi-bin/sas/siteup.cgi?category=2&page=0

セダンの逆輸入って需要あんのか？？
http://www.intercommerce.jp/06/4_1.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:49:20 ID:kGxJKASb0

いつまでもあると思うな SX4

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:52:16 ID:1MbgKlzP0

>>236あまりにも下手すぎて・・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:56:53 ID:TE2FoXEQ0

>>235
そこで見積もり取って断念した俺が通りますよ。
ＵＳＡ仕様6ＭＴで３００万だとさ。
今はインプＭＴだけどもう少し小さいハッチバックＭＴが欲しい。
てかＳＸ４のＭＴに乗りたいんだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:40:36 ID:/o15ty3E0

日本仕様1.5 4ATを購入。
中古の旧スイフト1.5MTを購入。
スイフトのMTをSX4に移植。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:46:18 ID:JjsF+Ajf0

>>239
初代スイスポ以外に1.5MTは無いのだよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:00:41 ID:Ti7AtcxH0

・M型エンジン
旧スポ（ENG、MT）　→　SX4 1.5
スイスポ（MT）　→　SX4 1.5
エリオ 1.5（MT）　→　SX4 1.5

・J型エンジン
カルタスクレセント 1.8（MT）　→ SX4 2.0

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:31:44 ID:71DYXYQr0

>>230
確かに、ここにでてるトルク曲線をみると納得できる
1.5LをMTにしても楽しくは無いね
ttp://www.simpson-motors.com/SiteAssets/Swift_Brochure.pdf

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:13:20 ID:Ti7AtcxH0

スイフトスレでもよく言われていたけど、M15A、M16Aは吸気が絞って封印してあるってさ
というかエアクリボックスがM13Aと共通でケチってある？
そこを変えただけで激変らしい　やったこと無いけどｗ

ちなみにうちの先々代のM15Aはこんな感じになった
ｈttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268875903/822
どうせなら旧スポエンジンごと換装で

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:36:22 ID:Z0yqqbby0

>>242
「3～5000内でギアチェンジしたら頑張っちゃうエンジンだぞと」
読み取れなくも無いな。

5千以上回しても意味がないからやめとけとも読み取れるがなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:09:25 ID:71DYXYQr0

＞3～5000内でギアチェンジしたら頑張っちゃうエンジンだぞと」
>>244それはないｗ

3500回転でピークでそこからは踏めば踏むほどトルクが落ちていくから
人の感覚だと踏めば踏むほど力がなくなり加速しない不思議なエンジンって感じだよね。

実際そうなんだけどね。
さてと、天気は良いし連休明けの休日で道も比較的すいてるみたいだから
海岸線でも走ってくるかな。ついでに売れ残りで安くなった蟹でも買ってこよう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:06:18 ID:di7fTbSDO

なわけない。トルクで安易に判断しすぎだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:49:46 ID:71DYXYQr0

>>246
トルク曲線って大事だぞ。
馬力よりトルクの方が体感できるし。
それに、最大馬力が6000回転くらいだが、その時の
トルクは2000回転時のトルクよりかなり低い。
上のトルクがなくてまわりたがらないエンジンだからけしてMTで楽しむエンジンじゃないよ。
逆に下が有るからATで街乗りは楽だよね。
ヨーロッパ製のエンジンには下からトルクが有って、尚且つ上まで綺麗に
回るエンジンが結構あるのだけどなんの差なんだろうか？

さてと、蟹もたくさんおまけしてもらったから食いまくるぞｗ
蟹屋のおばちゃんに聞いたんだけど、タラバガニって蟹と言うより
ヤドカリの仲間なんだってな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:56:26 ID:+4A3lf0S0

そうなんだよ、それなのに｢タラバはカニの王様だな！！」なんて言ってる奴を見かけるとｗｗｗとなる。
でも、焼きタラバ最高だ～～～！！（生に限る、冷凍モンは×）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:10:10 ID:DnXjrILL0

嘘付け、下はスカスカだぞ。SX4
4000から一気に上まで吹き上がる感じ。車のスタイルからして下のトルクが強い
実用エンジンが日本じゃ好まれるんだろうが。
なぜこんな高回転型にしたのか疑問だけどな。
6000付近の唸るエンジン音はかなり気持ちいい、だからついつい回しちゃうんだけどね。
カタログ値でドヤ顔されてもなｗ
本当SX4乗ってんの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:19:58 ID:yUWHdom50

>>249
あんたこそ本当にSX4のってる？
高速道路の追い越しなんて悲惨なもんだぞ。

あれが高回転型なら国産のファミリーカーのエンジンはみんな高回転型だなｗ
ホンダのエンジンなんかレース用ってかｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:33:38 ID:jJtBfihr0

ヤドカリなんて喰っていいのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:35:02 ID:OZKt3lnK0

なんか気持ち悪いのが住み着いたようだねｗ
踏めば出るじゃんｗアウトバーンで追い越そうとしてんの？ｗ
もしかして4000回転でシフトアップしてんじゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗ

おなかイタイｗ

てか1500ccのNAエンジンで何期待してんだろ、この人。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:15:54 ID:OMTgAtNF0

日付変わってるからID違うけど
俺は250。
247じゃないからヤドカリは食わん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:53:04 ID:jVs1lZyJ0

もし仮に1.5の6速マニュアルが存在したとしたらなかなか面白いと思う。

「トラックみたいなトルク特性」なんて言ってる人もいたが
3000回転でポンポンとリズムよくシフトチェンジ、
それこそ車重1.5tの超軽量トラック的な乗り方をするものまた一興、
それを容認するエンジンだ、1500回転でもガラガラ言わないでしょう。

4000回転まで引っ張って1→3→6速と飛ばしてみても一般道で
他車の邪魔にならない程度の加速をしてくれるだろうからイージードライブもまた一興。

ダラダラと6速巡航中に3速まで落としてフルパワーにして6000回転まで回せば
100キロちょっとまでならそれなりに加速するだろうし、
それ以上は法律が許さないからむしろ好都合だ。

6速100キロ3000回転になるように2～4ぐらいまでをややクロスに振ってくれたら
それだけで美味しい松葉ガニを食うことができる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:02:18 ID:zmFizFZZ0

完璧に可能性ないのに長い書き込みのこと。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:47:08 ID:BdmkSwkoO

高回転？
EJシビック、モビリオ、かっこインテグラ、アルト、バルサーなんかより、吹かないエンジンだよ。
1.5とはいえ、最初はイライラした。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:13:48 ID:nPk+oPdI0

バルサーってw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:23:27 ID:c79PnyHr0

バルスする人か

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:47:23 ID:3O4NWuGT0

スズキはもうSX4WRCを持ってないらしい…
最近走ってるオレンジのSX4WRCは田嶋コーポレーションが所有する別物だとか。
スズキぐらいの会社が不景気を乗り切るのは大変なんだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:39:27 ID:6OGQ7vSB0

最終減速比が4,375とかなりのハイギヤードで高速巡航向きではないのは確か。

ただ2速で100kmまで引っ張れるならそれで走ればいいだけのことｗ
ギア比ってまんまスイスポなんだよな。5速MTもかなり近い値。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:53:27 ID:bRelGjnW0

腕が無い下手糞ほど車の性能にうるさいからなｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:14:02 ID:z5Nebcs20

>>259
WRCの時から田嶋が社長のスズキスポーツが中心のほぼワークス体制のプライベータチームでやってただけだから
もとからスズキのものじゃないよ。会社自体も田嶋がはじめたものであくまで出資・技術協力でスズキが参加してる
だけでスズキグループという扱いであって子会社でもない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:24:15 ID:DA/bcLOg0

>>261
そう言うなって、察してやれよ。
限りあるパワーを最大限に使いきる楽しみ、それもまた一興ｗ
乗せられてるだけの車なんて飽きるのも早いぞ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:48:01 ID:3O4NWuGT0

>>262
そうなの？
自分の聞いた話ではWRカーが資産になってしまうのでスクラップにしろと上が命令したと。
もしかしたらスクラップではなくタジマへの売却だったのかもしれないが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:21:03 ID:1Z5JxW4e0

>>264
スズキスポーツの会社概要や沿革みるとわかる。
http://www.suzukisport.com/j/profile/index.html

スズキは主要取引先や協力会社であって親会社では無い。
スズキが本格的に資本を注入してワークス体制にしたのは2007年から。海外のモーターショー
にSX4WRCが出展されてたのはこれより前の事で開発はスズキスポーツの手によるもの。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:26:38 ID:SuGpj7x00

次期型マダ～？ (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:01:08 ID:OI1mCpZB0

ないだろ？
あるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:38:25 ID:AABFOFct0

>>264
童話の「かわいそうなぞう」を彷彿させるような話だな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:09:44 ID:CK2cnRe20

カロッツェリアのサブウーファー
「TS-WX610A」を使ってらっしゃる人います？
適合表に載ってないので可否を教えてくだされば…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:07:44 ID:zAkVRSLy0

>>269
パイオニアに問い合わせが確実と思われるわけで・・・。

271 ：264：2010/09/28(火) 20:59:27 ID:ZHTcjAHm0

>>265
スズキとスズスポの関係は知っていますがSX4WRCを開発したのは合弁会社のSSEなのですよね？

コンセプトを英のモンスタースポーツヨーロッパが出して、試作をスズキスポーツヨーロッパが製作。
そして広告宣伝費として予算を付け委託したのがスズキ。運営したのがスズキスポーツヨーロッパ。

なのでスズキ本体がSX4WRCカーの所有権を持っていた可能性はあると思います。

「広告宣伝費で作ったので固定資産になってしまう」→「重役が不景気を理由に廃棄を命じる」
これが私が関係者から聞いた話です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:53:27 ID:lpanOQvc0

結果もろくに残せなかった張りぼてのことなんて、どうでも良いよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:38:55 ID:iiGvAwvs0

>>272
同意

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:33:36 ID:b6dmwbXu0

あれ？
俺は、逆にハリボテなのに頑張ったという印象だったんだけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:08:51 ID:WAX4uBuW0

過去の事を言っても仕方なし、それに実績も残していないのに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:56:54 ID:Q52YTGJ80

まあ、あの状態で実績残せなんていう方が酷だわな。

だがしかしGT５ではSX4WRCが使える様なのでそっちで実車を偲んで遊ぼうか・・・
あ、PS3と一緒に買い替えるTVの予算捻出するの忘れてた・・・（汗

GT５では「素」のSX4は出るんかのう？
もし出るようならTopGearテストコースで走らせたいぜ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:05:51 ID:YZKZLUTg0

自分でドアバイザー外した人いますか？
外して何かデメリットありましたか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:12:30 ID:Zp11DMEs0

GT5はパイクスピークが復活するんよね。

なのでWRC仕様、パイクスピーク仕様と市販車の３種使えるんじゃね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:44:00 ID:b82eIX9b0

まぁ２０年近くやってるスバルが、いきなり一年生のスズキに優勝されたら
スバリスト全員敵にまわすことになるｗｗ
レギュレーション違反までして勝ちたいトヨタよりは、マシだろｗ
てかマジ犯罪レベル。走ってるメーカーから暴動おきてもおかしくないレベル
そんぐらい失礼だろｗ

今一番ホットなスズキ、国産No.4メーカーとして復活期待してます～。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:48:29 ID:3cO6uVv50

>277
元々漬けていないが特に問題無しです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:49:15 ID:VAC+6LEg0

マツダの寺田、日産の星野、スズキの田嶋
インパクトは薄いけど、メーカーを代表する親父ではあるな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:17:30 ID:E3I0VNlL0

ホンダ　中嶋
三菱　篠塚
日野　菅原
トヨタ　関谷？
スバル　新井？
ダイハツ　．．．親分？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:56:00 ID:BQj7uR580

ダイハツはトヨタの子会社じゃね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 03:26:11 ID:159pt4OBO

>>277
自分は最初の車のときからバイザーつけてないけど、
しいて言うなら雨の日にあまり換気ができないことぐらい
他は特には気にならない
バイザー無いと空が綺麗に見えるぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:59:29 ID:uQe1moqy0

>>284
バイザー無しで、サイド上からの日差し気にならないですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:57:38 ID:7ayPTika0

純正は高いので、後でオク品でも着け様と思っていたが・・・・そのまま一年以上過ぎてしまった。
普段は問題ないけど、偶に窓を少しだけ（2～3ｃｍ）開けたままにして雨に降られた日にゃ・・・・Orz

後は雨の日の換気だね、普段も少しだけ開けて走っている事が多いので、小雨でも雨が少し浸入してくる・・・Orz

これを書いて、バイザー着け様と言う気持ちが再びわいてきた。
オク品は作りが悪くて、上手くフィットしないと言うのを見た記憶があるんだけど、実際どうなんだろ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:38:10 ID:159pt4OBO

>>285
特に意識したことないけど、眩しく感じたらサンバイザーもあるしね
しかし日本のドアバイザー装着率ってなんでこんなに高いんだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:55:14 ID:U67Nk9Qg0

バイザー関係ないが、よくPWスイッチ類に水が入ってPWが作動しなくなることはある。

軽、高級車関係なしにモーターの交換で工賃込みで３～４万は飛ぶ。
もちろん寿命もあるけどな。
やっちゃうのは、洗車の時のちょい開け。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:47:43 ID:YCeRDz5o0

バイザーあると、洗車が大変になるんで今回からオプションに選ばなかった。
ボディー洗いも拭き取りも、バイザーに引っかからないんで、ほんと洗車が早く楽になった。

あと走行中の風きり音が騒音の原因ともいうし、たぶん次の車も付けないと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:34:36 ID:oslH2M780

円高にトヨタ店での軽販売、レースどころじゃないよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:28:37 ID:uQe1moqy0

バイザーのメリットって、やっぱし雨の日の換気ぐらいですね。
よく見たこと無いけどどうやって取り付けてあるのかな？
自分でうまく外せるかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:51:51 ID:x2ABVfg+0

取り付けは、ほどんどが両面テープ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:53:05 ID:/FeFzsv4O

Aピラーの悪い視界にバイザー付けたからますます見づらい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:50:25 ID:Bjn/jxYv0

>>291 ID:uQe1moqy0

スプラッシュスレにまでドアバイザーの事を書きに行ってるんだね
あっちではあっさりスルーされていたけど・・・・・まっ好きにしな w

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:16:05 ID:YCeRDz5o0

>>291
ほぼ両面テープで固定して、2箇所ほどクリップで止めてる。
うまく剥がさないと両面テープの痕が残るかもね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:31:42 ID:ftfUwA080

>>260
ローギア向きの間違いですよね？
4速が離れてるので、力の無い4速が3速にキックダウンする謎が解けました。
個人的には、100kmを4速2400回転ぐらいの仕様で満足です。
良く遠出しますし、今は飛ばしませんから。
前車はガチガチなスポーツカーで、彼女に不評の嵐でした。
今は乗り心地がいいと満足してます。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:24:44 ID:2cMasysa0

バイザーは炎天下の駐車場に止める時に通風用に窓を少し開けておこうとすると便利
だがそれで室内温度の上昇が抑えられてるかどうかは知らんｗ

はっきり言って日除けの役には立たん
サングラスかける方が効果的

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:57:55 ID:bMtLs3tX0

>>297
どこかで実験してたのを前に読んだことがあるが、バイザーで覆われる
程度の数センチ窓を開けてもほとんど通風は無いらしい。当然室温上昇を
抑える効果もない。現実には運転席だけ開けてる人が多いと思うが、
これはほとんど無意味という結論だった。
考えてみれば、温度が下がるためには、外から温度の低い空気が入って、
代わりに室内の熱い空気が排出される必要がある。１カ所だけ窓を開けても
空気が流れないというのも当たり前だ。

その実験の結論としては、窓を数センチ開けるより、ドアを数秒開けた方が
遙かに温度が下がるとのこと。というわけで、そういう目的のために
バイザーを付けるのはムダのようだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:41:29 ID:2cMasysa0

>298
やはり無意味か・・・一応四枚とも隙間開けておくんだけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:03:26 ID:BQj7uR580

>>298
その実験はともかく俺の実体験ではバイザー程度でも開けとくのと開けとかないのは結構違ったよ。
仕事場に現地集合で昼休みは車の中でゴロ寝ってパターンの日が夏場に何度かあったけど無意味では
無かったよ。開けるのは4箇所、フロントガラスには日よけ、周りに障害物無く常に直射日光。
もちろん乗ったらエンジンかけてクーラー入れるけどな。入った瞬間の温度は結構違うよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:07:05 ID:g+fy4wsa0

バイザーつけるとカッコ悪い

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:33:28 ID:9W9NB9Yo0

このサイズだともうちょい燃費よけりゃ欲しくなるんだけどなー

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:38:50 ID:NEzlrF/A0

今号のベストカーで地味だけどいい車って事で誉められてたね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:36:17 ID:nFaxTjnk0

>>301
中古で買って、洗車の邪魔だしカッコ悪いから外したい気もするけど
雨の日の実用面考えるとなぁ、、、＆うまく外せる自信がないのは俺だけ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:49:24 ID:YH07dK970

明日、彼女とドライブ行くんだけど、お小遣いは幾ら持っていけば良いかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:57:26 ID:Z18XlWbe0

財布に５万となんかあった時用に５万をどっかに隠しとけ！

ゴムも忘れずに財布に忍ばせとけよ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:08:53 ID:ryx+wkAg0

SX4はやるにはちょっと狭いかなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:17:35 ID:nQ8EeyF00

MP5と予備マガジン3つくらいかなぁ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:50:12 ID:d7IInqGz0

ｓｘ4って車中泊できますか？RVRと迷ってます
見た目はｓｘ4なんだけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:39:25 ID:ryx+wkAg0

車中泊が出来るかどうかは本人次第。シート固めだし、リクライニングの角度も微妙なんで俺は無理～。
まぁRVRにしてもその辺はそんなかわらんけどな。

後部座席倒して寝袋で寝るならどっちでも

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:00:06 ID:W4H9bndm0

>>309
今年の夏休みに車中泊3連泊してきたから不可能ではない
ただ>>310の言うとおりできるかはどうかは結局はその人次第
どんなところでも寝れる人は問題ないけどそうでない人はそれなりに工夫が必要だね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:04:15 ID:g/f1s58H0

フルフラットに出来るのって、3型だけ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:24:53 ID:8k2koWMY0

毎年スキー場に行くけど到着後、車の中で仮眠を取るよ。
重要なのは快適に、安全にスキー場行けるかだから寝る車ではないと思う。
車高が高い本格クロカンでも室内の空間はSX4とあんまり変わらないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:14:21 ID:YH07dK970

>>306/307
君たちは、どうしてもそっちへ持って行きたがるんだなｗ
そう言う事はマッタリ家で過ごす時にしてるんで、考えなくてもヨロシ。

>>309
SX4で通算10泊位してるけど、何も工夫ナシでは仮眠が精々かな？
3型はリヤがフラットになるらしいからよほど良いかもしれないが、如何せん
長さが足りないから、足を伸ばして寝るのは難しいと思う（RVRも似たような
もんだと思うけど）
コンパネを助手席側の巾に切って、それを上手くフラットに固定出来る様な
細工をして、その上に安い低反発のマットを敷けば、かなり熟睡できる。

但し、車の方は良くしても仮眠場所を間違えると五月蝿くて眠れないので、
要注意だ。
かと言って、静かな山の中なんかだと怖くて眠れない恐れもありｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:21:34 ID:KFHC2GZT0

SX4買ってから金が無かったり忙しかったりで、
まだ一回しか車中泊の旅に行けてないお・・・

一人でやるなら助手席で寝れば大丈夫だお。
まあ、背もたれと座面の間の凸凹を埋めるクッション類は必須になるけど。
あとは工夫次第でなんとでも。心配なら寺でシートの寝心地試してみるのも良いかしら。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:26:03 ID:NEzlrF/A0

>>314静かな山の中なんかだと怖くて眠れない恐れもありｗ

あるあるｗ
以前、一人で釣りに行って小さな野池の横で寝ようとしたが、
あまりの静けさと暗さと不気味さに、さっさと移動して街中の公園の駐車場で寝ることにしたｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:47:11 ID:d7IInqGz0

エアウェイブでも買っとけってことでしょうか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:48:34 ID:YH07dK970

明るいと眠れない性質なんで、暗くて静かなのは大歓迎なのだけど、ウトウト
し始めた頃に、車の周りを何者かがガサゴソ動き回っているので目が覚めた。
暫く恐怖に震えていると、その何者かはやがて何処かへ去ってくれた・・・

んで、またそのまま寝ちゃったけどねｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:53:25 ID:YH07dK970

>>317
一番楽なのは1BOX系のミニバン。次にリヤの長さのあるSW系・・・ただし意外と
高さが無いのも多いから、デラに行って実際にリヤを畳んで寝てみることをお勧めする。

いつも車買う時に、デラで「後ろで寝てみて良いですか？？」と聞くおいらは変な奴ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:02:39 ID:KFHC2GZT0

>317
以前車中泊系のスレをのぞいたら、
営業車をいじって車中泊仕様にしてる人が結構いたよ。
モノによっては荷室が完全フラットで凄く良いとか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:26:49 ID:W4H9bndm0

>>317
好きな車なら多少使い勝手が悪くても愛でなんとかなる！（ｷﾘｯ

まぁ車中泊メインで選ぶならバン系やワゴン系が無難だな
車中泊スレではモビリオスパイクがそこそこ人気があったけど今は売ってないね
後継のフリードスパイクはどうなんだろうか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:47:16 ID:WsxdbZcE0

【ジムニーに買い替えた】新分野一味
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/intro/1284642951/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:14:47 ID:y+VyZBRM0

ジムニーは完全に趣味車だから使いにくいわ～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:53:39 ID:flDNqpVV0

フルフラットにするとフロントシートを前にずらしたのを含めて荷室の長さどれくらいになりますか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:26:25 ID:flDNqpVV0

↑３型です

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:07:40 ID:y+VyZBRM0

SX4のチョロQとかあるのな。やるなタカラ
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%ADQ-%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD-SX4-STD-36/dp/B000NUBC54/ref=pd_cp_t_0

>>324
公式サイトのフルフラットモードの写真見るとスノーボードが縦に入ってるから150～160cmぐらいでは無いかと思う。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:27:02 ID:yP8tFr0U0

今でも十分いいデザインだから、次のモデルチェンジも
スイフトみたいにデザイン変更は小規模に、中身を大いに改善してほしいね。
セダンのサイドウインドウは考えたちょっとほうがいいかもしれないけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:32:03 ID:hzxSUPFH0

>>293
Aピラーとバイザーは関係ないと思われるｗ

この車に乗って解ったんだが、運転席側ミラーって真横の車完全に視角になりますよね。
車線変更や合流する時特に怖い。まったくミラーに写らないから、
出ようとしたらすでに真横にいるとかあるんですよね。
心臓に悪いｗ

ジュークみたいな補助ミラーで対策するしかないかな・・・
そういう経験ありません？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:56:39 ID:nDg2gc4N0

>>328
真横の車が写るミラーなんてあるの？
真横なら直視できると思うのだが・・・。
斜め前ってこと？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:23:42 ID:U0tsQtEn0

だんだん近ずいてくる右車が自分の車近くになると
ミラーから消えるのはSX4だけではなく乗用車共通の死角ですよ。
１型２型のデカミラーは、でかいだけのミラーだから過信は禁物。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:48:08 ID:nDg2gc4N0

>>330
１型２型と3型はミラー違うんですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:48:56 ID:z2KDnwd10

>>328
補助ミラー？屈曲して見える奴？
あれ苦手だなぁ、車庫入れとか幅寄せの時に、どうしても曲がって停めてしまうｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:11:06 ID:/lnfBb1R0

>>328
なんで、ちょっと視線を動かして横を確認しないの？
元々バイク乗りなんで車線変更時に一瞬横をみて確認するのが
当たり前だと思っていた。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:07:32 ID:e657RMVR0

バイク乗りじゃなくても当たり前

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 04:10:26 ID:4YDbNMEV0

>>328
ジュークのアレは直前直左鏡の代わり。
車体から30センチの範囲を確認するためのもの。

あと、あなたの言う死角は自動車学校で必ず習うよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:37:52 ID:/lnfBb1R0

>>331
ミラーはどうかわからないけど、サイドミラーのケース部分にLEDのウインカー
が３型には埋め込まれている。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:40:32 ID:lf9OQ9lDO

0‐100Km加速のまとめサイトで1.5のタイムが9.67秒になってだけど、
この車の車重でスイフト並みの加速が出来るの？
それなら欲しい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:23:59 ID:055cMsZBO

サイドミラーのヒーターをオンにしても熱くはなるが雨粒が消えない。
ティーダでは消えたのに……

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:29:08 ID:m8Wi9F0q0

ティーダ買えばすむこと、ここで言っても仕方ないんじゃないの。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:13:35 ID:mg40Q6PE0

ギア比やタイヤの外径でも加速は変わってくるし、スピードメーターの誤差
もあるからな。最近の車は特にひどい。
加速性能なんて昭和の発想ｗどーでもいいよ。
アクセルレスポンスはスイフトの方がいいし、キビキビ感もあって街乗りお勧め。
高速の長距離運転や乗り心地重視、しっかり感ならSX4。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:30:32 ID:pB9w/0FI0

>>338
あれは霜や氷結を融かすのが目的なので雨粒を消すほど熱くなるのは稀。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:30:30 ID:CtUMAWwO0

オートライトのセンサー調整って、ディーラーでやってくれるもの？
自分でやるのは不可能？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:24:14 ID:4RLZQgYS0

MINIがWRC参戦だってよ。

時期スイスポが1，6ターボに4WD仕様で参戦、レプリカ販売ってのは無いかな！？

海外の販売網も構築してる今のスズキなら復活も！？

と勝手に妄想してみた。すまん、スレ違いで。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:26:03 ID:icm+gBM+0

>>342
固定でしょ。
早めの点灯にしたいなら、センサー上に薄いウィンドウフィルム貼るのも手かと。

個人的には、センサーの反応から点灯までに5秒ほどのタイムラグを設けてほしい。
でないと、高架の下を一瞬潜っただけで点灯したりする。
半地下のバイパスなんかで、何度も高架を潜ったり出たりと繰り返すと、もううっとうしくて。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:38:37 ID:H/yWLDt40

純正シフトノブのシルバーに部分が色剥げしました・・・
何か対処法はないですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:46:31 ID:lf9OQ9lDO

>>340
よく乗る現行インプレッサの1.5の出足の鈍さが不満
でも、高速での安定性はインプレッサ並みに欲しいので、SX4を検討中…
がっつり1日ぐらい試乗したい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:46:50 ID:pB9w/0FI0

全部剥がしておく

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:45:46 ID:/lnfBb1R0

>>346
残念ながら、パートタイム4WD、要するに、なんちゃって4WDの
SX4にフルタイム4WDと同等の安定感を求めちゃいかんよ。
大体において、過去スレでも話題にでたがサスのセッティングか
ホイールベースのせいか、どちらかと言うと高速域では不安定な方だ。

この車の良さは、本格的ではないけど安い割には色々付いているってこと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:47:28 ID:/lnfBb1R0

>>346
追記
でも、インプレッサと比べれば出足は良いよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:05:31 ID:hw9EknunO

>>348
ありゃ、高速での安定性を褒める評価が多いから期待してたのですが…
まあ、でもインプより出足良くてガッチリボディなら十分。試乗してきます。
…しかし、試乗車少なすぎ、高速使って販売店に行くことになるな～

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:31:23 ID:/yABz61m0

試乗に行くなら、Aピラーの死角のことも注意すること。
あれは慣れる慣れないではなくて、開き直れるとか諦められるの
次元の問題だから。
右折時や右カーブ時なんて致命的に見えない。
右カーブなんて、対向車が見えないどころかセンターラインも死角で当てにできない。
私の場合は、右カーブは路側側のラインでカーブの大きさを確認しつつ運転している。
センターラインよりに走っていた場合、対向車がはみ出してきても死角で直前まで
見えないから出来る限り左によってはしっている。
その辺は諦めて開き直って運転している。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:48:51 ID:mDqMs0iE0

最近運転席側からのビビり音がひどい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:36:16 ID:6C64AxLN0

安定感の感覚はわからないけど、ストロークが深いサスだから上下の
ピッチングは大きい。
でもパタッってすぐ収まるし、怖いと思ったことはないな～。
ホイルベースが2500mmなら短いわけでもないよ。
腰高で安定してなさそうで、むしろ安定してるのに驚いたんは自分の感想ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:23:25 ID:/yABz61m0

今日、高速道路走ってきて思ったのだけど、
この車のフワフワ感はストロークが長いとかは関係ないな。

単純に街乗り優先で初期の当たりを弱くしただけだと思う。
その為に高速道路なんかだと、フワフワとピッチングを繰り返す。
>>353が書いているように1回で収まっているのだろうが、道路の凹凸どうりに
ピッチングを繰り返すものだから、結果的にず～とフワフワしている感じ。
ちなみに、埼玉県内の関越自動車道

この車を買った当初、この脚周りだと助手席に乗ったら酔うなと思った
ことを思い出した。それどころか、運転していても酔うんじゃないかと
思ったほど。セディチやヨーロッパ向けは良いダンパーを奢ってまともなのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:35:00 ID:6C64AxLN0

>>345
シフトノブは、塗装じゃないんですけど＾＾；
>>354
SX４ってシール貼ったカローラでも乗ってたんですか？ｗ

こんなマイナー車に工作員が沸くとか鈴木もたいしたもんだなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:38:03 ID:DFCMHBeU0

SX4だと思ったら、オーリスだったとかじゃないかｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:58:54 ID:qBksk64o0

いや、間違ってないだろ？
俺も同意だよ。
ピッチングにストローク重要じゃないだろ。ショートストロークで
ピッチングは起こる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:06:30 ID:dGeVBxFH0

AUTO ROUTE っていう割とマイナーな車雑誌の今号の特集が「クロスオーバーの楽しみ方」で表紙がクロスポロ。
まあ普通に考えて、ＳＸ４オーナーなら期待する。
クロスオーバーって言えば、車名にＳＸ（スポーツクロスオーバー）４って入ってるくらいだし、
車格もデザインも雰囲気も、クロスポロと似てるし・・・・。

ところがＳＸ４については一切触れてない。
ＳＸ４を取り上げざるを得ない程の内容なんだが、業界内での取り決めでもあるのかと勘繰りたくなるほどに無視。
ttp://www.jafpubco.co.jp/bookstore/automobile/autoroute/index.htm

機会があったら立ち読みでもしてみてちょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:20:10 ID:UH2YVjoH0

俺は353に同意だな。
舗装された道路ばかりじゃなくむしろ凸凹の多い日本じゃ適度に
吸収する足じゃないと突き上げが醜い。
それでいてコーナーは沈み込まず踏ん張って機能する。
メーカーも押してるしなやかさとはこの事かってね。
スズキはいい足してると思うよ。
初期の当たりが弱ければ、橋や道路のつなぎ目を通った時
SX4乗りなら解るはず。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:40:24 ID:Jxd1YyuF0

>>358
普通に最近出た奴とかモデルチェンジした奴を特集してるんだろ。SX4出て無くてもそれは仕方ない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:26:21 ID:VYh2FiOA0

>>351
Aピラーの死角は、最近の車の宿命と思って諦めてます。
さすがに、現行シビックより、死角が広いとキツイけど･･･

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:18:30 ID:36h6Ce+U0

>>358
全く売れてないのだから無いのが当然。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:30:23 ID:aMdG20fF0

>>358
出てたら嬉しいけど、載ってなくても「やっぱなー」で終わるかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:57:13 ID:dG5Ij5wg0

スペックだけじゃ解らないなんなんだろーな。すべてにおいて余裕すら感じる。
車歴が長い玄人に受けるような車かな。
売れてる、売れてないが購入の基準なら売れてる車買えばいいだけのこと。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:17:10 ID:DB8UbeBH0

>>360 >>362 >>363
スカイラインクロスオーバーとかハリアーとか、発売から数年経過した車種まで丁寧にインプレしてた。
記事みるとわかるが、ＳＸ４はクロスポロとダブルから意図的に外されたんじゃないかとも思えるくらい。

でもここまでハブられるなら、いっその事カタログ落ちして、後から惜しまれる車になって欲しいわ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:39:43 ID:lUMNwNFk0

>>361
気になって、ホンダのサイト行って、現行シビック見てきたけど
SX4はあんなもんじゃないぞｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:29:09 ID:Y/6kd8gy0

・・・ＳＸ４　最悪です。
ディーラー西浦和店で購入。
説明では、①ディーラーでの試乗車　②バンパーに傷あり
の中古車。
ところが、担当者が目視確認しているのに、ガラス窓すべてに
ウォータースポット。
対処は指摘するまでなし。
購入者は、ショックで仕事が手につかない。
はっきりいって騙された。ということでしょう。
ＳＸ４だけでなく、スズキはスルーです。
・・・オーナーは、辞めていた酒とタバコで返り咲き。
ざまぁ・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:49:24 ID:sqgrNemk0

>>367
対応済みなのに何がショックなん？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:20:21 ID:7vZrM+qZ0

>>367
それは車が悪いわけじゃねーし。それに何を騙されたのか良く分からんが。
酒とタバコを辞められなかった、自己管理能力の無さを責任転嫁させてるだけ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:51:20 ID:XpuBTPYdO

>>361
交差点が怖い。
マナーが悪いチャリや歩行者は恐らく巻き込む。
超スローで右折をする事。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:33:31 ID:q/4l8X890

>>367
もうちょっとわかりやすい日本語で書けや

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:45:40 ID:ZecfXfCs0

>>366
>>370
だんだん、不安になってきたｗ
週末の試乗で、よく確認してきます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:56:46 ID:u9/ZRHyoO

Aピラーってそこまで気になるかな？
自分は軽→SX4の乗り換えだけどほとんど気にならんよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:20:44 ID:CoM3jBDx0

ドライビングポジションは人によって違うし体格も人それぞれだからね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:19:10 ID:ehJW8zbc0

座席上げ気味で、シートもかなり前にして運転してるからあんまりAピラ死角は気にならないなぁ。
こんな状態で座ってると進行方向が死角になるのは結構な急カーブの時で、
そういう場所はどの車で運転していてもスピード落とすし、
進行方向じっくり見て運転するから、あんまりSX4だから見辛いってのは感じないな。

シートに深く座る人は注意した方が良いかもね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:20:38 ID:P7ySFWM10

街乗りの分ではあまり気にならないよ。
突然右から飛び出された時以外はね。

今日、ちょっと山の方に行く用があったので気にしてみたのだが、
ちょっと急なカーブでも助手席側に体を乗り出し先を確認する癖が
付いていることを自覚した。
助手席側に誰かが乗っていたら、方が触れるんじゃないかと思うくらい。

まあ、普段から適当な運転している人には気にならないとは思うけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:37:15 ID:S+3GEYEZ0

Aピラーは気にならないよ。
ローポジのフルバケだとかなり良い視線。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:52:26 ID:0cG71pi50

SX4の驚異の安全性能

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:53:23 ID:WTwPD54u0

>373
気にしないよりは気にしておいた方が良いとは思う>Ａピラーの陰
滅多にないけど交差点の右側から来る車がぴったり陰に重なって動いて来て、
向こうが一時停止で止まるまで気が付かなかった事はある。

あと交差点で右折するときに横断してくる歩行者や自転車には
今までより気を付けるようになったな。
これもちょうど良い速度で移動されると、陰にぴったり重なったままになることあるんよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:19:30 ID:0ElXLWBG0

SX4はAピラー自体立ってるから、まだ小窓で確認できるレベルだけど
今の現行プリウスは、寝すぎて小窓もピラーで塞がれまったく見えないよ。
三角窓はミニバンも多いし取り分けSX4だけって事はない。

もうこの話題散々キシュツであきてんだけどｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:04:13 ID:HnBGKQHK0

あの小窓は役に立たんよ。
手前のピラー？が横に幅広いので死角が多くて。

慣れてくると、一瞬小窓に一瞬何かが見えて
その瞬間身構えるけどね。
でも、何かわからないので対処のしようがないのが現実

この件も散々既出だが、新規購入予定者にはわからないことだからね。
ああ、身長が150ｃｍ位なら役に立つかもｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:12:01 ID:KWVqTJGi0

三角窓は、助手席側を見るときに役立つのだ！！。

383 ：157：2010/10/07(木) 21:31:01 ID:YrivQe9V0

ダイソーの猫よけマット使ってのアンダーグリルカバーネット完成。
◇型の形状とサイズが図ったように、ＳＸ４のアンダーグリルにピッタリだったんで驚いたわ。
見た目も違和感無いんで、超オヌヌメ。
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up5197.jpg

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:34:32 ID:2UEd4yLf0

Aピラーが邪魔で見えないなら、
見えないなりの運転すればイイだけじゃね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:27:35 ID:XzCQvZjz0

>>384
俺はそうしてるよ。てか、いつの間にかそうなった。
見えないときは、助手席側に身を乗り出したり、ドアの窓側に顔を近づけ
確認したり。まるで映画に出てくる戦闘機乗りみたいだ。
乗用車でコックピット気分を味わえると思えば悪くないかなｗ

○○スカイラインみたいな道で右カーブを曲がりつつ助手席側に身を乗り出し
運転してるなんて、他人が見れば滑稽だろうけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:01:46 ID:IM2dMLHh0

死角は右脳を鍛える

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:51:56 ID:9gg8HTPp0

いつも気を付けていても油断する時は必ずある
そんな一種の偶然に事故って起こるものです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:24:44 ID:IM2dMLHh0

違反もそーだよねー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:37:24 ID:bL0SIo3nO

信号のない交差点を右折しようとしたら、
右から一旦停止無視の枯れ葉マークが突っ込んできた。

もうAピラーとか関係ないじゃんか…
これから2週間もSX4のない生活なんて（´；ω；｀）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:10:51 ID:6NDWdq9k0

お前が悪い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:55:23 ID:CkEzrApA0

次の車検でドアバイザー外してスッキリするぜ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:16:59 ID:tOz09EBc0

>>389
Aピラーの死角がなければ対処できたかもよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:38:10 ID:C19yImGP0

>>389
保険金むしり取れ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:28:03 ID:bL0SIo3nO

ぼーっとしてた俺が悪いんですよね、どうせ。

とっさに切ってたハンドルを戻して、アクセルを踏んだから
相手との衝突はぎりぎり避けられたけど、
道路脇の電柱にやすりがけされました。
ただの自損事故です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:36:35 ID:+bxMxN210

完全な欠陥車だな。
売れないのも当然。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:04:40 ID:/syfSxMJ0

SX4より売れてないクルマを教えて下さい。
自信を持ちたいんです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:07:28 ID:pKrh4A+FO

>>396
センチュリー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:12:24 ID:ZyrH3yHB0

>>396
フェアレディZ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:39:30 ID:Im9xFGp10

>>396
SUVの売り上げは各社ともひどいもんだ。

例えば8月のデータだと、SX4＝124台。
クラスは違うが　CR-V＝193台、RAV4＝502台、CX-7なんて39台だ。
エスクードだって135台だし、ジムニーＷ＝53台。
ジュークは1962台だが、これも近いうちに3桁クラブの仲間入り確実だろう。

全体としてみると、SUV、クーペ、大きいセダンは総崩れだな。
あと、スイフト以外のスズキの登録車も。ちなみにキザシは25台w

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:54:49 ID:tOz09EBc0

SX4をSUVとして購入している奴なんているのか？
どちらかと言うと
ちょっと大きなスイフトって感じじゃない。
>>394
その事故って冗談抜きでSX4でなければ防げたかもよ。
普通の車と比べて、右方向から出てくる物が直前になるまで
全く見え無いことがあるから。
俺も何度か経験したがあれは、驚くよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:39:14 ID:+bxMxN210

しかしこれほどひどいAピラーなのに「ざ・総括」では

・見晴らしはいいし開放感がある
・Aピラー直後の三角窓が大きくて、ちゃんと機能している

などとわけのわからん事ほざいてるね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:07:07 ID:VYVhLP+40

いや見晴らし自体はいいだろう。三角窓も視界のよさに貢献してる。
ただ死角もあるってだけだ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:45:14 ID:Im9xFGp10

このタイプのＡピラーは多かれ少なかれ死角の問題をかかえてるからね。
その中では、ＳＸ４はマシな方かもしれない。
旧型オデッセイなんてひどいのなんのって・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:00:48 ID:gpifZbI+0

しーｗ
必死にネガキャンして書き込んでるバカを笑いながら楽しむのが２ｃｈですよ。
乗ったこと無いから面白いこと書いてる（笑）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:38:47 ID:ua4LV6N30

単純に、ドラポジ見つけるのが下手なんだろう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:04:35 ID:Hat+SQA40

ステーションワゴンタイプ出ないかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:28:04 ID:+bxMxN210

>>404
ネガキャンの意味わかってんの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:33:46 ID:o9Yzusvr0

>>400
発売されて2年目ぐらいまでのスレッドだと、
「エスクからの乗り換え」ってのが多かったけどな
最近は安さに飛びつく貧乏人だらけだけど

ワシもシエラ→エスク→SX4だわ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:01:35 ID:wqXJjVRd0

新古車でないと買う意味ないというのも否定できず。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:21:10 ID:oQmf+7hE0

意味がないというか新古車がお買い得すぎてねー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:07:30 ID:jjkXVTOc0

旧スイスポのM15AとSX4のM15Aの違いを教えてください！
カタログだけだと、スイスポが高回転向けの仕様で、SX4はVVT付

パワーは旧スイスポのほうが上なんだよなぁ。
でも燃費は、SX4の方が車重とATという辛い仕様でもスイスポよりいい。
メカニックな回答お願いします。
ついでに、ATミッションのメーカー教えて欲しいです。
深い意味はありません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:22:33 ID:tOz09EBc0

総括なんて、
５流エロ雑誌なみの情報だな。

>>404、乗ったこと無いから面白いこと書いているって、
どのレスのことだ？
本当にそう思うなら書いてみなｗ

>>408
ごめん、俺も安さに飛びついたクチだよ。
通勤用のセカンドカーで４駈で出来る限りコンパクトな物を軽以外で
さがしたらSX4になった。インプレッサも考えたのだけど、全長の件と
総支払額で新古SX4と比べると70万位の差が出たのでこちらを購入した。、

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:09:14 ID:U1bT0Aqa0

2.0XSに乗って３年10ヶ月
走行距離は31,000kmです。
以前乗っていたセレナは抜群に前方の視界が良かったので、
SX-4の試乗時にはAピラーが死角になるのが気になったけど、
それを承知で買ったんだし、コーナーでは自然に身体の位置を少しずらす癖がついたから、
Aピラーは気にはなるけど苦にはならないっていう感じです。
それよりもスタイリングが気に入ってるし、走っていても面白いって思えるから、
このクルマにしてよかったよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:21:00 ID:oQmf+7hE0

>>411
ATはアイシンとかじゃねーの？

エンジンの型式が同じだけど旧スイスポはハイオク、SX4はレギュラーそのわけは
圧縮比を高めて高出力・高トルクを得ているから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:11:22 ID:o9Yzusvr0

>>412
SX4はセカンドカーって、
んじゃファーストカーは何？
比較対象で評価も変わるでしょ

ワシは156とロドスタとSX4の3台体制だけど、
カヌーのトランポに買ったSX4が楽しいんで156は手放そうかと考え中

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:38:31 ID:tfR81nGa0

俺もロードスター乗っている人からSX4が楽しいなんて言葉が出るとは思わなんだ。
以前に炎の話題がいたからNAか？

NA8も持っているけど、あれから見ればその辺のミニバンと変わらないだろ。
車高が高いのでどこにでも、腹する心配が無いから足としては重宝するけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:26:19 ID:8Ko0/1r/0

>>416
さすがに、今となっては、ボディの緩さで曲がる車は怖いw
カートチックでNA8は楽しいんだけどね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:32:29 ID:8Ko0/1r/0

>>410
XG狙いだと、探すの大変じゃないか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:09:15 ID:oNgUsuvDP

SX4ってクロスバイク載せられる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:39:40 ID:UvoQEaSr0

>419
２型だとＧＩＡＮＴのＣＲＯＳＳ１（Ｍサイズ）を前輪はずして乗せられる。
購入して持ち帰るときに乗せたから間違いない。

でも３型だと荷室が底上げてるからちょっと分からん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:27:46 ID:oNgUsuvDP

>>420
ありがと。
前輪外して横に倒して載せるのは無理なのかな。
それなら、底上げされてても大丈夫な気がするんだけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:42:57 ID:UvoQEaSr0

>421
ん～、どうだろ？
下にチェーンなんかの汚れを防ぐものを敷くのは当然として・・・
前輪の泥除け外しても駄目なら後輪も外すしかないわなぁ（めんどくさー
たぶん前輪の泥除け外した段階で何とかなるとは思うけど・・・

と言う訳でうちの2型の後席背もたれ倒して状態でざっと見てきたけど、
横倒しならたぶん大丈夫でしょう。
でもやっぱり前輪の泥除けは外しておいた方が良いかも知んない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:46:54 ID:oM/WSebT0

>>419
3型買うときに結構調べたけど難しいんじゃないかな。
俺は諦めてループキャリア装着した。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:07:41 ID:mm3+3P3RO

自転車どんな風に載せているの？
縦置き？

３型の私は前輪外して横置き。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:22:51 ID:W2EY60vAO

そういえばカタログに前輪外して載せてる写真があったね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:23:06 ID:3dDY3Wcl0

>>413
重い背高ワンボックスの２リッターから、
軽いボディのハッチバック２リッターへの乗り換えで、どう感じましたか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:18:43 ID:zUx03YYS0

春頃に見かけた、激安の新古車がさっぱりでなくなったね。
相場も上がり気味だし、早めに買っておけば良かった。

次のお得時期は、年明け直後くらいかな～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:19:02 ID:BttqJZdz0

春先に新古車が多かったのは決算後だからだろうね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:22:33 ID:ofNoqwie0

新古車ってFFのGばかりだもんな。
4駆のXGなんて素直に買うしかない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:59:41 ID:iJkoGKmn0

業者のオークションの相場調べたらやっぱり上がってるね。
XG 4WD 21年式が117万落札　ってことは、店頭価格は166万ぐらいなってしまう。
素直に、新車買った方が、はるかにお得だ・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:05:17 ID:BttqJZdz0

>>429
そうなのか？
出来るだけコンパクトの方が良いのでGを購入したのだが
俺が購入した時はXGばかりでGを探すのに苦労したんだけどな？

要は、新古車として売り出すにも、少しでも早く売れる方を販社も
仕入れるだろうから、Gが売れ筋になったてことかな？
言われてみれば、最近Gばかり見かけるような気がする。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:35:51 ID:7GmKE9M+0

>>431
デラ中古車検索で、５４台中　XGは４台・・・
他の検索サイトでも似たようなもんです。
XGカッパー欲しい～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:55:40 ID:wE54QB28O

俺は地元ディーラーで新古XGがたまたまあって、
希望色ではなかったが勢いで買ってしまった
でも素直に買ってよかったと思う
やっぱりルーフレールがいい味出してる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:05:52 ID:94mtnfut0

>>432
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S039&CL=OR

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:06:02 ID:YUm8ViKXO

車検代車で３型乗ったのだが、
メーター見やすいな。
4WDはなんか全体的に重い感じがした。

そんな俺は１型XGのFF乗り。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:49:37 ID:/EosSvro0

中古だが2型FのFF買ったよ。
友人からの勧めでこの車を知ったんだけど、いいね。
インパネのランプ類が赤いのもカッコいい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:37:52 ID:E7uTOQF8O

今月初めに3型Gが納車されました。

前車はティーダだったけど、それよりもずっと取り回しやすい。
出足も元気良くて、かったるくないから
疲れにくくてすごく気に入った。

車としての出来は文句なしなのに
スズキの普通車はやっぱ売れないね～…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:02:14 ID:Y531cbRt0

なんか突然の購入報告の連発
ネタくせー

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:48:29 ID:TWNUbHUtO

>>438
ひがむなよ^^

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:54:07 ID:ZhFrhGGI0

>>434
XGのFFは一台か･･･、選択肢ないな。
>>438
たまには、あるだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:54:35 ID:Y531cbRt0

なんで、ひがまにゃあかんんじゃ
一台持ってれば十分ｗ

ああそうか、所有してたらあかんのやなｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:03:04 ID:gMJLmio30

最近sx4が気になる

インプレッサかエアウェイブかsx4で悩んでるけど
どれも不満な点があるんだよなー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:49:51 ID:hu0Tw6sUO

ダッシュボードの真ん中上部にあるメッシュ部分は何ですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:29:14 ID:I78HqVsC0

>>443
センタースピーカーです

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:12:55 ID:hu0Tw6sUO

そんなとこにもスピーカーがあるんですか～
レスありがとう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:38:05 ID:BsRNBQgQ0

この車ベースにして、再度エブリィプラスとか作ってくれないかな
ゴーン車は何か嫌なんだよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:13:09 ID:VAFtYTDUO

>>444
スピーカー？俺のは時計等々だけど。

ティーダにしようか悩んだがそんなに駄目なのか…。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:00:00 ID:94mtnfut0

>>447
今のは違うんだよ。時計等々はインパネ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:14:12 ID:Y531cbRt0

>>443
スピーカーのふりをした、ただのメッシュ調のカバーだよ。
スピーカーは付いていない。カバーと言っても蓋ではないので
中に小物入れがある訳でもない。
ただのアクセント。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:24:28 ID:K17JmtHc0

>>443
エスクードは本当にスピーカーらしいけどね。
3型SX4のメッシュは中央にあったインフォメーションディスプレイの名残だよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:28:56 ID:K17JmtHc0

>>435
俺は逆に3型4WD→2型FFの代車だった。
メーターや照明に赤の統一感があって格好いいと感じたよ。
あとFFはやっぱ軽いなと思った。
でも3型で後部のラゲッジボード？が追加されたのは便利になってるなとも思った。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:05:41 ID:v8F+4huo0

M15A型エンジンに可変吸気システムを採用することで、
最高出力を82kW(+1kW)、最大トルクを145N・m(+2N・m)に高めた。
↑
３型ってこう書いてあるけど実際走りの面では
良くなったと感じることってあります？

453 ：437：2010/10/13(水) 22:40:22 ID:DhF/u+cp0

>>447
自分の書き込みに対してだと思うけど。＞ティーダ

ティーダは良い車だったよ。
事故で廃車にならなければ、ずっと乗るつもりだったし。
ただ、CVTのかったるさが自分には合わなかっただけです。

その辺、SX4はロックアップをうまく使ってくれてると思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:15:47 ID:94mtnfut0

>>452
そんなん乗り比べないとわからんだろ。乗り比べても良くなった気がする程度だとは思うがな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:30:25 ID:KYU+3oOx0

>>452
乗り比べたけど、言われても分からないレベルの差

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:32:26 ID:fZj7Kg3jO

>>442
自分と同じチョイスだｗ
個人的な評価はこんな感じ
インプレッサ(1.5)
良　高速が楽・エクステリア(賛否あり)
悪　町乗りトルク不足・燃費がアレ
SX4
良　剛性・エクステリア(文句は言わせない)
悪　Aピラー・ラゲッジの狭さ
エアウェイブ
良　実用性・燃費・良く回るエンジン
悪　CVTの爆弾・全体的なチープ感

これに、アクセラスポーツも加えて悩んだ。ホント一長一短。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:53:01 ID:WRkBP4NR0

>>456
結局何にしました？

乗り心地は乗ってないから分からないけど
今まで軽乗ってるもので運転のしやすさと
車中泊を重要な要素として見てまして各車の気になる点は

インプレッサ
良　見た目　内装
悪　ラゲッジの広さ
　　車の大きさ

sx4
良　こじんまりとした見た目
悪　ラゲッジの広さ
　　サンルーフ無し

エアウェイブ
良　広さ　スカイルーフ　燃費　ちょうどいい車のサイズ
悪　内装　収納

大きさからくる取り回しなどは慣れたら問題ないと思うけど
使い勝手や燃費は大事だしなぁ

言い出したらきりないけどSX4がもう20cm長くなって燃費が+2km/lあれば決定なんだがｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:54:28 ID:WRkBP4NR0

ってここSX4スレでしたね
スレ違いsorry

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:45:11 ID:litPHFQ30

>>456
剛性については、インプレッサの方が格段に上だよ。
だからと言ってSX4も必要にして十分なんで不満は全くないけど。
20万キロ超えのインプを業務で使用しているけど、個人所有の2万キロ未満の
SX4と比べてもその部分に関しては遜色はない。

基本スイフトでそれを補強したのと、片や２Lまたは2.5Lのターボを
前提とした車の差だと思うけど。
だから逆に1.5Lのインプは非力感が拭えない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:36:17 ID:nHJZK08X0

>>457
車中泊なら、広いエアウェイブでしょう。
スカイルーフで星空を見上げての泊まりは良いよ。
CVTのジャダーを避けて、後期のLスカイルーフ付きだと、
200万以下の車とは思えないほど、中古が割高だけどね～

その点、SX4は、お買い得だね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:36:28 ID:9Irbe+LW0

>>459
反論じゃないですけど、ＳＸ４も開発当初よりＷＲＣ参戦前提で設計されてますんで、その意味で２Ｌターボ搭載車も環境次第では発売ありえたクルマだったと思います。
例えば、仮に、２年目より何勝かしてトップマシンと認知され、リーマンショック等の経済危機が起きなければ、ランエボやインプＳＴＩのようなハイパフォマンスモデルの追加発売も考慮に入れての開発段階からの設計だと存じます。
要は、剛性に関しては、開発時期の新旧程度の差でしかないと思われます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:44:01 ID:9Irbe+LW0

461ですが、行け加えますと、ここで言う剛性とは、経年劣化等の耐久性とは違うことはご承知のとおりです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:59:22 ID:d99Qhnmp0

インプレッサ買うぐらいならカローラアクシオ買った方がいいよ。
現行は知らないけど、前モデルは劣化セダン。ふにゃふにゃでとても走りがいいと
褒めたもんじゃない。剛性もまったく感じない。普通。
ちなみに営業車のランサーセディアもそんな感じ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:39:30 ID:Zsx/G4Oc0

どれ買っても一二年でFMCしそうだね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:15:28 ID:WavUUs450

>>463
BPレガシィベースで、さらに剛性上げてるから、
初代レガベースの先代とば別物だよ～
まあ、レガシィ(NA)でも非力で町乗り疲れるのに、1.5は論外。

SX4は、1.5でも不思議と非力さを感じないね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:54:11 ID:t+nMyoSt0

逆にSX4の2Lは驚くほど非力で、1.5Lかと思ってしまう。
2.0XS 4WDに2年、3万キロほど乗っているが、いい加減イヤになってきた。
SX4はターボ付きならともかく、NAは1.5Lだけで良かったのかもしれない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:55:09 ID:OvWHBgOf0

雪が積もる北国の人間です。
今、ジムニーシエラに乗ってますが
来年の5月ころにsx4を買おうと思ってます。
でも、2.0Sと1.5Gで悩んでいます。

2.0Sのスピード（いや、よくわかんないけど）とか
ESP装備には憧れるのですが、如何せん燃費が悪そう。
一方、1.5GはESPがない事が気がかりです。
カーテンエアバッグもないのかな？

新スイフトも考えたのですが
代車でいい思い出がないこと、ジムニーで慣れているので
サイドミラーのサイズがいまいちピンとこないこと
運転は適当かつヘタクソなので、雪道でスタックする可能性が
sx4よりも高い-かもしれない-こと
などで、ちょっと候補としては次点です。
燃費とかは最高なんだけど。

ドライビングプレジャーうんぬんとかよりも
先ずは安全に走れればそれが一番と思ってます。
スレ汚しかもしれませんが、sx4乗りの方々の
意見を伺えれば、幸いかと思います。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:59:55 ID:spZ1NB6+0

調べないで言うけど、シエラよりは2.0でも燃費はいいんじゃない？
でもスタックが一番心配なんだったら、乗り換える必要はないと思うけど…。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:02:03 ID:zN/erl0kO

>>461
ＳＸ４はＷＲＣを想定して開発はされてないよ。
もし想定して開発したなら、競技車両として不利な部分は潰してくるでしょ。
発売当時の開発者のインタビューでもそんなこと一言もでてないし。
そもそも、ＳＸ４ＷＲカーは田嶋のオッサンの所が作ったんだし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:35:35 ID:RU3rrTUjO

WRCを想定してる･してないはよくわからんけど、

市販のSX4からは、WRカーを作るために最低限流用するところ以外の部品は
どうせ改造･交換するんだから、それなりのもん付けとけばいいんじゃね？

っていう臭いがする。
昔のランサー･セディアみたいな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:37:13 ID:XjS7bUVY0

>>467
Gにはサイドエアバッグが付いてるよ。

ところで、WRC云々、２Lターボ云々なんて、タラレバの次元の世界で
全く説得力がないよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:45:34 ID:zN/erl0kO

>>470
ランサーセディア
マキネンにトラクター呼ばわりされたヤツですね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:02:50 ID:Rqyp2noF0

>>466
1.5だともっと嫌になってると思うよ。
ＦＦの1.5を代車で借りた時に、ＦＦの2.0XSと比較してさすがに非力さを感じたから。
アクセル踏んでる割に加速しない、加速しない分いつまでもアクセル踏んでるからノイズが煩い、って印象を持った。
2.0は非力というよりモッサリしてて、軽快な吹け上がりが無い。
1.5は軽快に吹けるが、その割りに加速せずトルク感に乏しい。

>>467
2.0Sは最低地上高が、低いからスタックし易いじゃない？
1.5Gは概観はSに似てるけど、X系と同じ地上高を確保してる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:25:39 ID:tTqGKZQ30

海外仕様はディーゼルターボとかあんだよな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:48:12 ID:3/sZWAY00

>>473
2.0Sって最低地上高いくつ？
全グレード同じだと思ってた。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:26:06 ID:RDGK8WMq0

2.0Sを購入希望と言うことは、中古以外に選択肢がないんだよな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:32:45 ID:jgtnnJiT0

【ドアミラーのリコール発生】

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1015/index.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:44:02 ID:jGOofSR1O

>>477
こんなんで、リコールになっちゃうんだ。
メーカーも神経質になってるな～

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:03:59 ID:tTqGKZQ30

訴えられてからのリコールは印象最悪だし、仕方ねーんじゃないかな。リコールって言ってもネジ締め直すだけ
なんだし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:24:01 ID:FV5H8OEU0

リコールキターｗｗ
ってか、１型、２型の燃料タンクのゴボゴボ音の方が怖いんだけど。
華麗にスルー。
爆発する可能性は０ですね、わかります。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:36:16 ID:3/sZWAY00

>>477
ん？ウチは18年式だから無問題ですねw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:30:45 ID:twUgOvmT0

20年12月だから、もろビンゴ！！！
ミラー替えてくれる訳じゃないのね・・・・実は、当て逃げされてミラーに傷があるんで
替えてくれたら嬉しかったのに、残念！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:53:55 ID:wqyPXDnd0

ネジの緩み止めが無い、ってのはバネワッシャーとかの事かいな？
あんなもんくらいケチったところで意味無さそうなもんだが・・・

さて案内はがきが来るのを待つことにするか・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:23:24 ID:Rqyp2noF0

ミラー開閉しようとすると、
右ミラーは「ウィィィィィン」って均質な音なんだけど、
左ミラーは「ウィンィィィンンン」って感じの引っ掛かっるような音になって来たので、車検時にでも点検頼もうと思ってた。
ある意味、グッドタイミングのリコールだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:41:36 ID:lV/M5vgT0

>>473
ふむ、なるほど。
個体差とかもあるのかもしれないけど、自分の印象はちょっと違ってて、1.5XGの
4WDとの比較になるけど、1.5Lはインテリジェントで高効率なATのお陰でエンジン
パワーを使い切ることができる。
対して、2LはATのロスが大きくて制御も大味、2Lに相応しいトルク感を味わえる
瞬間に乏しくて、なんというか･･･、ガッカリするというか。
さらに、エンジンはフケが悪いだけでなく、振動が大きいためか、低回転域を
ATが使わせてくれない。
たぶん、やっつけで作ったんだと思うんだな、2L。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:48:41 ID:twUgOvmT0

>>483
オイオイ、スプリングワッシャじゃないだろｗ
緩み止め付のボルトだよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:50:40 ID:tTqGKZQ30

>>484
手で動かした事無い？正常な位置に戻らなくなる事があったりして、痛むらしいよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:36:04 ID:O0IA0cml0

2,0Sと迷ったけど、アイドリングの時点でうるさかったからあきらめた。
今時12km台の燃費ってのも珍しい。車重の割りに。
1,5lでも街乗り普通の運転でも上限3000回転で足りるし別に不自由しないよ。
飛ばしたい時はアクセルべた踏みでも別に遅いって感じはしない。
2,5lターボが前車だったけど、どんなエコ運転を心がけても極悪な燃費で目盛りが
見る見る減る見栄だけの車。全開なんて、年に何回あるかｗ
ま、生きてる間に何台乗り継ぐかは知らないけどパワーが欲しい人はそういう車を
買えばいいだけのこと。
SX4の調子がいい今を自分なりに楽しんでるし、満足してますｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:58:43 ID:7bNzyphW0

>>488
あんた、街乗りは10台半ばすよ。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:05:19 ID:ET8iGDgT0

「スイフト」など１１万台リコール～スズキ
http://news24.jp/articles/2010/10/15/07168730.html

< 2010年10月15日 17:55 >

　ドアミラーのネジに緩みが生じる可能性があるとして、自動車会社の「スズキ」は１５日、
「スイフト」など５つの車種のリコールを国交省に届け出た。

　リコールの対象となったのは、０７年５月から０９年９月までに製造された「スイフト」や、スズキが製造して
「日産自動車」が販売する軽自動車「モコ」など５つの車種で、計約１１万台。
ドアのミラーを固定するネジに緩み留めが塗られておらず、ミラーが振動によって動くほか、
最悪の場合はミラーごと外れる恐れがあるという。

　ドアミラーの不具合をめぐっては、「ダイハツ」も先週、軽自動車約８８万台のリコールを届け出ている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:11:13 ID:wqyPXDnd0

>486
うにゃ？
ああ、ロックタイトみたいな奴の事か

じゃあ、なおの事なんでそんなもんをケチったのか、と
単なるミスならそれも何だかな、と

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:29:55 ID:Rqyp2noF0

>>487
自身では、手動させた事は無いよ。
まあ、駐車中に誰かが触ったとか、当てられたとなると判らんけどね。
何にしても一度診てもらおうと思ってたんで、丁度いいかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:54:03 ID:tTqGKZQ30

>>473
スタックするかどうかの違いが出るほどの差は無いよ。1.5cmしか違わない。

2.0S　160mm
1.5XG 175mm

http://www.carsensor.net/catalog/suzuki/sx4/2.0S/
http://www.carsensor.net/catalog/suzuki/sx4/1.5XG/

2.0Sはタイヤの径が大きいからケチってインチダウンしててはまるんじゃねーかと。
1インチ下げて2.54cm下がるとXGとの差は4cm・・それでも指2本分しか違わねーか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:06:28 ID:y1FCVLml0

SX4リコール
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1015/index.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:07:15 ID:fL+/mL/Y0

>>494
既出。いいかげんウザイ
>>477
>>490

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:34:32 ID:SnN+pR6s0

どうでもいい内容のリコールだしね・・・

この程度内容じゃ、販売会社も美味しくないだろうね。
車種が新しすぎて、乗り換えセールスも期待できないし

トヨタ系販売会社は、リコール連発で大いに潤ったとか
(本体は大ダメージだけど)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:16:08 ID:+t03ke520

>>489
どんな運転してるのか気になる。もしかして２Lモデル？
2年目で購入してから燃費計リセットせずに3万キロ乗ってるけど、平均14,3です。
この燃費計、距離をどこまでデーター蓄積してるかわからないが、3速固定で飛ばしても
分母がでかすぎるのか下がることがない。頻繁に飛ばすよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:38:22 ID:fL+/mL/Y0

>>497
つーかある程度長い距離飛ばせるほうが燃費はいいもんだ。街乗りの燃費が悪いのは
しょっちゅう止まるから。田舎じゃないのか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:40:54 ID:Wpxw7EwF0

俺は2Lだけど、燃費計13.3
58,000kmリセット無しです
田舎道も市街地も山道も高速もまんべんなく走ってますが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:28:04 ID:SnN+pR6s0

e燃費平均
SX4 1500cc(YA11S)AT FF 12.17km/L
SX4 2000cc(YB41S)AT 4WD 9.24km/L

みんカラ平均
2.0、1.5混在　12.27 km/L

まあ、良くも悪くも無い、普通の燃費だよね。
平均で14以上の軽いCVT車には負けるけど、
費用的には、たいした違いは無いな。

平均が6台だった前車と比べたら、感動もん。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:55:40 ID:wUpqMqXQ0

エアコン使わないこの時期で、市街地をちょっと離れたら10.9km/Lってなった。
市街地でこれ以上はちょっと無理っぽい気がする、俺の２．０ＬのFF。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:06:29 ID:ygXaxkVX0

こちらは、満タン法による約3万キロの総平均燃費が11.8km/L。
2.0XS 4WDで、2Lの平均よりいいのは7割高速、残りが市街地と田舎道だからかな。
高速だけなら、13以上はザラで、14台を記録したことも何度かはある。
市街地の短距離走行が多いときに、8台が一度だけあった。
燃費計の誤差は+2～3%ではなかろうか、かなり正確。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:14:32 ID:aQOeOJpx0

1.5の4WDだけどメーター表示は13.3km/L
でも燃費なんて環境や運転の仕方に左右されやすいから他人の数値は参考にしかならんね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:10:54 ID:+kczlEYj0

>>502
2.0XS、大阪市内街乗りだと、8ｋm代は普通だよ。
良くて8.9kmぐらいだ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:31:30 ID:F+k0sVMvO

私も大阪の吹田に住んでる2.0S FF乗りですが、平均9.4km/l です

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:42:49 ID:HfLAzxjz0

地域差が出ておもしろいすな。
こっちは2.0Sの4WDで10.5Lぐらい。田舎で信号はあまりない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:29:32 ID:oaxrWyXW0

12ぐらい欲しいとこ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:40:18 ID:PLp+Rr6G0

鈴木市在住1.5Fでメーター13.2だったかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:54:04 ID:Hdlvtmys0

燃費の話なんぞ、みんカラ辺りでやってろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:18:12 ID:BvRzzVfJ0

>>507
1.5なら都内とか以外は余裕では？
2.0で、平均１２だせる車は、プレミオぐらいしか無いんじゃね？
運転してて、まったく面白くないけどね～
>>509
最近話題少ないし、過疎るより良いんじゃない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:42:05 ID:oaxrWyXW0

>>509
MC後のｓｘ4への要望ってことで

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:38 ID:pKM9UQXFO

買って5ヶ月1.5GのFFで12.5だ
前乗ってた180SXで9～9.5だったからもうちょい燃費欲しい
あと最近オプションのフロントグリル欲しくなってきた

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:31:02 ID:i34+oHj/0

グリル白や銀には似合うよね。
河童にはあんまり…な気がした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:45:29 ID:pKM9UQXFO

ttp://imepita.jp/20101017/849660
地元の広告に載ってたけど個人的にはカッパーにも似合うと思う
自分は白だけど街中で見かけるとカッパーの方がよかったかなと思ってしまう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:15:44 ID:n+FSrrqm0

>>514
面白い、セット販売だな。
より、国産車離れした感じになるね、

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:23:21 ID:VyzKAEte0

平均燃費はアイドリング状態の時も計算してっから、低い奴はアイドリング状態が長いんだと思うよ。
俺よくお昼はコンビニ弁当で昼休憩終わるまで車の中でエアコンつけて寝てるから8km台だわ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:03:37 ID:ugbOb3cGO

俺がいる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:03:37 ID:d1WNY5Kk0

街乗り中心だと８km越えた事がない　2.0です

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:48:11 ID:ugbOb3cGO

今日は中古屋いってきたけど、このクラスではやっぱり悪くないね。
インプレッサ1.5やティーダは内装が…だった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:55:57 ID:7DeyGtW30

ティーダって上質感をウリにしてるから、内装いいと思ってたけどそうでもないのか。
SX4も質が高いとは思わないけど、雰囲気は悪くないからいい感じだよね。
特に１型、２型はセンターと運転席メーターのカラーリングの統一感も良い。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:22:20 ID:vU5+Z9OV0

知人が乗ってるけど、内装のドアノブがキューブと同じだったりとあまり良い印象がないな>ティーダ
無難な形状なら良いんだけど、独特な形なんで直ぐに気づいた。

あと新車時はドアの開閉音も良かったのに、この間みたらバァッンとだらしなく変わってた。
経年に弱いのかと思ったが、ＳＸ４はどうだろ？
３年目では、まだ良い感じのドアの開閉音を維持してるけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:50:52 ID:n+FSrrqm0

>>519
インプレッサの内装のデザインは好きだけど、
プラスチック感を誤魔化すのが下手な感じ。

あと、比較対象によくなる車はオーリスだけど、
内装の質感はSX4より良いけど、センターコンソールが・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:52:27 ID:eEgmkOsjP

俺が乗ってる2型の2.0Sは僅か143台しか生産されなかったのかｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:09:23 ID:am/Qy8ygO

>>521
なんかシートもふわふわすぎるし、全体的にごてごてしすぎな印象。

>>522インプレッサ、囲まれ感が強い感じ。スポーティーだけど、質感はまさにおっしゃる通り。ドアの開閉音も！…なんかエクステリアとのギャップを感じた。

意外なところでベルタとか良かった。やはりトヨタ恐るべし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:27:15 ID:u0hfjZUc0

世界の自動車メーカーが韓国産部品に「ラブコール」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134010&servcode=300

ＫＯＴＲＡ（大韓貿易投資振興公社）は１８日、韓国の自動車部品に対する海外グローバル自動車メーカーのラブコールが急増していると
明らかにした。

ＫＯＴＲＡによると、今年に入ってＧＭ・フォルクスワーゲン・フォードなど世界１０大自動車メーカーのうち６社と輸出相談会を共同で開催、
または開催を予定しているという。０６年から昨年までは毎年３社と輸出相談会を開いていた。１０大メーカーに含まれない自動車メーカー
まで含めると今年の輸出相談会は計１１回にのぼる。来年４－６月期には伊フィアット本社で輸出相談会が開催される予定だ。

自動車部品の輸出は今年１－８月、１１９億ドルを記録し、前年同期比で８１％増となった。この期間の韓国全体の輸出増加率（３３％）を
大きく上回る。特に自動車部品の１・２位輸出国である米国と中国への輸出がそれぞれ１２８％増、５２％増となった。

ＫＯＴＲＡは今年に入って目立っている特徴に、今まで韓国自動車部品に全く関心がなかったメーカーの反応の変化を選んだ。
英高級車の代名詞ジャガー・ランドローバーとフォードＵＫが先月、韓国部品購買のための行事を初めて開催した。
同じ月に日本のスズキと三菱が、今月はＧＭ－ＣＩＳが初めて韓国部品購買グループに合流した。
今年１２月に予定された仏ＰＳＡとの輸出相談会まで合わせると、今年初めて韓国自動車部品に門戸を開放したメーカーだけでも
６社にのぼる。

こうした韓国産部品会社の人気は、ライバル会社の日本部品会社が円高の影響で価格競争力が落ちたほか、韓国会社の品質競争力が
広く知られたためと分析される。

ＫＯＴＲＡ市場開発チームのパク・ヨンミン次長は「閉鎖的な納品構造を持ち、品質に厳しい日本の自動車企業が韓国の部品を
受け入れている現象は注目に値する」と述べた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:23:49 ID:ggVOMke30

個人的には、スプラッシュのツートン内装が好み。
ヤフオクに安く出てるダッシュボードに、3Mのカラーカーボン張って、
ツートンカラーにしてみようかな？

しかし、SX4の内装アクセサリーって意外と値段が高いな～

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:31:45 ID:BJPQs0u80

SX4でなくともだいたい高いね純正デコレーション。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:39:38 ID:7L7mUda70

外観がダサすぎ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:56:56 ID:rOpa4hQZO

>>528
とかいうお前のクルマは何なんだ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:50:05 ID:am/Qy8ygO

フロントマスクはボリューム感があってかなりいいデザインだと思うよ。
3ナンバーの恩恵は大きいよ。
古い話だが昔のカリーナのリアを思い出す。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:37:57 ID:2sGIV6oZ0

外観を貶されるのは珍しいね。
まあリアのデザインはあまり良くないけどさ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:39:55 ID:TWxeMa0M0

丸っこいテイストは、フィアット色が強いな。
SX4のスタイルがツボな人は、FIAT500やゴルフなんかも十分いけてるはず。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:00:52 ID:eYKvNllT0

個人的にはsx4のぷりっとしたお尻が好きなんだが…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:00:58 ID:rOpa4hQZO

ゴルフは無理だ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:12:46 ID:ZeGUuBzO0

前モデルのFIAT500ってルパン三世の愛車だよね。
どちらかというとスイフトに近いけど。
イタ車はフェラーリしか知らなかったｗ
OEMのセディチはまだ販売されてるのかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:42:56 ID:oIjf4uHeO

>>531
現行ブルーバードとか、プレミオとかを好む人には嫌われるかも

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:20:09 ID:VEaJSmPA0

リアのオーバーハングが短い所が最高。
斜め後から見てると、まるでＲＲ車のような錯覚に陥る。
>>532そういえば俺、新旧FIAT500もゴルフも好きだ。

その反面、フロントのオーバーハングが長すぎるのがちょっと難点。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:47:55 ID:2D57DU6f0

フロントのオーバーハングが長いお蔭でスポイラーがボロボロ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:26:49 ID:CwwxzQscO

フロントと全体的なシルエットは好きだけど真後ろからの見た目はスイフトの方が好み

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:58:46 ID:VEaJSmPA0

ほんとの真後ろから見ると、鏡餅みたいだもんな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:10:08 ID:vmyPvgt10

洗車して拭き上げる度にでっぷりとした尻だなぁと思う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:54:04 ID:2G/I5nLo0

車も女もケツだよケツ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:05:00 ID:XQqvCm4O0

>>528
コンパクト系でデザインの良さでSX4以上のって何？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:07:18 ID:MhpbA6Xi0

>>542
だよなあ
その点ではSX４のケツはイマイチだ
顔は最高なんだけどな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:21:17 ID:Xr9KoQFf0

>>543
>528
そんな物,
主観のの問題だから色々な意見が有って当然だろ。
あんたは、SX4が最高と思っているみたいだから
誰がなにを言っても否定するだろうしな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:20:29 ID:XQqvCm4O0

別に恥ずかしがらずに言えばいいのにｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:36:24 ID:mHC1bMn00

>>538
見栄を捨てて、慣れるまではコーナーポール導入だ。

>>545
まあまあ、落ち着いて。いろいろな考えで乗っている人がいるんだから、
ちゃんと、良い悪いを書けば、べつに否定はされないよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:42:21 ID:mHC1bMn00

>>544
ノーマルだと、いまいち地味だが、
スキッドプレートを装着したXGのリアは、なかなか、と思ってる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:45:32 ID:/3L7J5YCO

同じクルマでもXGとそれ以外ってかなりイメージ違わないか？
SX4好きだけどXGじゃなかったら多分乗らないわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:52:53 ID:reU6KQ6wO

XGのイメージが強い車だけど、割合はGが圧倒的なのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:52:10 ID:9Tad7wftO

そんな私はセダン乗りだが、フィットアリアほど破綻していないから全体的なフォルムは良い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:53:00 ID:Xr9KoQFf0

３ナンバーと言うことを理解したうえで、出来る限りコンパクトなのが
良くてGにしたけどな。
前に所有していた車はルーフレールついていたけど活用したことは無いし、
普段は都心部での使用なので、駐車場のことなどを考えても
少しでも小さい方が良かったから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:50:32 ID:RTbjHoNp0

↑
おれも同じ。
なんか、ＸＧじゃなきゃとかいう人いるけど、
別物でしょ。
あれは、あれでいいと思うけど、
ＸＧしかなかったら、おれはＳＸ４は買わなかったな。

ハッチバックの、ちょっと車高の高いのが欲しかったから、
４駆っぽいのは嫌だったから、Ｇでちょうど良かった。。

なんか、時々>>５４９みたい書き込みがあるのが、
なんかなぁ～・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:45:19 ID:70O444NoO

ボディの上半分がG、下半分がXGなら迷わず買ってた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:03:40 ID:lXU4tflr0

>>554
最期のサロモンですね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:16:55 ID:HL8Hj6Cq0

>>554
一瞬「前半分が・・・」って勘違いして「？」だったんだけど
2代目サロモン・リミテッドにルーフエンドスポイラーみたいなことだよね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:49:20 ID:p2q75TxrO

私は2.0S買ったけど、これしか眼中に無かったなぁ。しかも納車１ヶ月後にラインナップから消えて稀少性アップ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:49:20 ID:3NuCTgzG0

>>553
>>なんか、時々>>５４９みたい書き込みがあるのが、
なんかなぁ～・・・

XGが好きか、Gが好きかの違いだけで
549と言ってることは同じ気がするが？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:24:56 ID:Ya1+QwyQ0

21年式　XG　2型　走行5万キロ　グレー　総額95万の車両ってかなりお得だよね？
好みのカッパー色　XGを探し続けるか、買ってしまうか悩む･･･

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:26:58 ID:3NuCTgzG0

>>559
21年式で、走行5万キロ？
1年で、5万km？まじ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:52:53 ID:Ya1+QwyQ0

>>560
そう、5万km。
たぶん、高速通勤車両かと、なんで、状態は非常に良好。
デラの下取り車なんで、信頼もできそう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:06:36 ID:nsLxovda0

>>559
かなりどころか、お得じゃ無い気がする。1年で5万とか酷使し過ぎだし。しかも2型でしょ。色も好みじゃ無いんでしょ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:18:05 ID:bStZGyyzO

同じ走行距離なら、短期間で長距離走行のが車両へのダメージは少ない気もするけど。
中古車相場が上がってる今の時期ならお得な方かな～？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:20:46 ID:vw1HvxSnO

95万って高くね？
新古が買える。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:25:13 ID:Z+0hVpzd0

すごいなｗ
何が不満で買い換えたのか知らないけど、前オーナーは何乗っても２年目で
１０万ｋ越えで査定0に近いなｗ
自分のSX4は4年目で8万キロ達成。ノートラブルです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:33:29 ID:bStZGyyzO

>>564
総額だから車両は、80ぐらいじゃない？
春先は、試乗車落ちが安くいっぱいあったけど、
最近は新古車が総額140超えちゃったりする。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:17:30 ID:/sPHR2CT0

近頃は、中古は割に合わない。昨日のデータだと、
業者オークションでH20年　走行1万㎞のXGが、87万円落札。
店頭で110万　コミ130万ぐらいになってしまう。
夏前なら、コミ100万でいけたんだがね。

1月まで待ったら？　下がるよ。4WDは、上がるけど･･･
売るには、良い時期なんだけね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:00:17 ID:nsLxovda0

>>567
そんな業者オークションじゃなくて普通に中古車販売で見たほうが安い。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:10:50 ID:3a1d3Tyw0

そもそもルーフレール付いてるのがいいとか言い出したら中古の玉数激減じゃん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:48:42 ID:HjP3NMgU0

H18年　XG　38,000km、スタッドレス付き、車検2年
総額100万って、高いですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:51:09 ID:zPllRN790

>>570
チョット高いね

572 ：559：2010/10/21(木) 23:52:15 ID:7l+hBeAP0

回答ありがとうございます。でも、速攻で売れてしまった･･･

初志貫徹で、カッパー　XGを探すことにしました。
ネット上では、総額140万の一台しか見当たらないので、
代行業者に総額100で探してもらいます。
最悪、2ヶ月ぐらい掛かるとか、どんだけ稀少車なんだよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:20:28 ID:ac+QSHcg0

>>572
近所のデラに、カッパーのＸＧあるけどね。でも119万だ
通りかかったときにチラッと見ただけだから、年式とか走行とか細かいことはわからない。
ネットでその店の在庫中古車を見てもまだ載せてないな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:23:35 ID:6nNvD1DmO

意外にカッパー走ってないですよね

僕は妥協したくなかったのでカッパーXGを新車で買いました
ナビはなしで総額150万

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:41:42 ID:IUvVHBYw0

>>574
えっ！そこまで値引き行けるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:08:08 ID:5p8NYUuw0

決算時期ならかなり値引は期待できたんじゃないかな。
でも今はエコカー補助金も終わっちゃったし
ディーラーもSX4には力入れてないだろうから、
他車と競合させる口実も難しそうだよな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:19:46 ID:FWhZezpS0

FFだとして、車両が160万、諸費用が25万で総額が185万。
新車では有り得ないと思うな。ネタだろ。
新古車なら十分に有り得るけどね。

いや、考えてみたら俺も4WDの新古車で総額150万だったから
FFなら有り得なくもないかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:16:10 ID:LbbkUwyx0

中古、高くなったんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:44:35 ID:IUvVHBYw0

SX4が高くなったと言うより、中古車が全体的に高くなってるぽい。

パール色に、サイドモールってありかな？
遠目だと、プロボックスぽくなりそうで、悩み中。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:15:06 ID:6nNvD1DmO

>>577
ネタじゃないです

といっても補助金25万円を計算に入れての総額です
誤解させてすみません

諸経費は全て値引いてもらい、スキッドプレート前後、バイザー、一番高いマット、革のシフトノブ、フューエルカバー、SGコート、ラゲッジの電源ソケット、ナビ等取り付け工賃、ETCセットアップ等、サービスしてもらって150万でした

他車と比較はせずにSX4一本だと伝えて交渉した結果です

あとガソリンも満タンです

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:21:07 ID:6nNvD1DmO

因みにFFです…

白にサイドモールはパンダっぽくて似合ってましたよ

オートレイドで買ったサイドモールはかなり荒くてなんだか残念ですよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:34:25 ID:T+qtgf5B0

中古車検索しても確かにカッパーＸＧは少ないな。ネットの中古車検索で全国で3台しか見つからんかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:36:27 ID:zuuwT2ga0

俺はこの春にカッパーＸＧ、走行1700キロを総額120万で買ったよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:41:10 ID:WK17CmCHP

ttp://response.jp/article/2010/10/22/146810.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:43:51 ID:T+qtgf5B0

価格の安い小型車で有名人がタイムアタックを行う企画 orz なんか屈辱的企画　　つか日本でもスポーツバック出しやがれ・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:52:13 ID:BaN8tz8E0

出しやがれ！羨ましす・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:22:03 ID:iPbtBCcq0

家族の事情でSX4から他社の新車に乗り換えました。
2006年の11月、1.5GをDに頑張ってもらって込み込み170万で新車購入。
いろんな所に乗って行って、4年弱で6万5千キロを超えました。
このスレ他でリセールは期待できないと言われていたものの、
他社のDで約70万で下取ってもらえました。
最初から最後まで、トラブル知らずで良い車でした。
SX4、いままで有り難う。このスレの皆さんも有り難う！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:58:18 ID:15S4IIN00

>>581
サイドモールの出来が荒いって話は、良く聞くけど、
表面処理が、安っぽいってことかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:09:51 ID:JObUJ+rMO

表面の処理などしていなくて、小さなゴミも一緒に固めたような中国産まるだしな感じでした
両面テープで貼るんですが凄く頼りないですよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 06:32:36 ID:i1zpDBs80

リヤバンパープロテクターをセカイモンとヤフオクで買ったけど、
両方で表面の仕上げが違ってたなあ。
セカイモンのは表面処理なしのザラザラな奴で、
ヤフオクで購入したのは、表面が滑らかな仕上がりだった。

生産国によって素材や仕上がりが違ってるんじゃないかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:51:56 ID:JObUJ+rMO

US版とUK版で種類違うみたいですね
UK版は端まであがってるタイプでUS版は滑り止め？みたいなライン入り

僕はUS版付けてます

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:34:43 ID:Rblg1xgM0

スズキ SX4、セレブがタイムアタック　米『Top Gear』
詳細はcarviewへ

２Ｌで最大出力150ps、最大トルク19.4kgmのスポーツバックか裏山椎

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:02:37 ID:sWNrGL6h0

しかもスポーツバックは6MT or CVT(パドルシフトモード有)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:43:37 ID:0fFnmby40

スズキ純正オイルフィルター「16510-61A20」をネット通販で購入できるところありますか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:04:53 ID:sUdwbUrb0

>>594
ヤフーショッピングストアにスズキの純正品扱ってるところがある
型番で検索してみては？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:30:24 ID:1HBqYOvq0

>>595
ありがとうございます。
検索してみましたが、16510-61A20相当品だけで純正品は有りませんでした。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:41:38 ID:ET4B6Aq60

そのこだわりはなんの必要が？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:47:16 ID:ET4B6Aq60

てかヤフオクに出てるし
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p204535875?u=;nekohachi_souhonpo

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:11:30 ID:bIe4wm5j0

http://www.topspeed.com/cars/fiat/2010-fiat-nuovo-sedici-ar88738.html
こういう形状のグリル出ないかな～
好き嫌いが、ハッキリするデザインだけどw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:03:08 ID:QRg/1VKX0

じゃあセディチ買えよｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:38:48 ID:ET4B6Aq60

けどセディチにしても日本で売ってねぇからな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:23:14 ID:bIe4wm5j0

4WDのセディチは、264万か、ユーロ安だから、
向こうの感覚だと300万くらいかな？
グリルとバンパー以外違わないみたいなのに、高いな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:00:46 ID:SGUqof7qO

個人的にはマイチェン前のセディチの顔が好きだなぁ
XGなら最悪フロントバンパー変えるだけでいけるね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:31:37 ID:lL209vrU0

>>597
純正にするのにこだわりなんかないんじゃないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:36:47 ID:lL209vrU0

>>598
てか終わってるし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:04:24 ID:ie1G0dAs0

>>605
礼もなんも無いがあんなもん買うの>>596だろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:55:08 ID:lL209vrU0

>>606
純正品に対して、あんなもんってw
修ちゃんに謝れw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:55:19 ID:mnrTSnWZ0

近所のスズキに、カッパーのXFが入院してきてた。

右フロント中破。

･･･事故の状況は、不明だが、右フロントだと、いろいろ想像してしまう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:07:08 ID:iOrc9uoc0

>>599
いいっすねコレ。

なんで日本のメーカーはこういうの作れないんだろうね？

大多数の買う側にセンスがないからか？車なんて所詮移動する箱くらいにしか思ってない人ばかりだということか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:25:14 ID:mnrTSnWZ0

http://www.roadracemotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=512
これ加工して取り付けて、さらにダイノックカーボンで、下部をグルッと、
･･･やっぱり、貧乏臭くなる気がするから辞めよう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:56:24 ID:a2sYg2GpO

シルバーのSX4のGを見た。
後ろ姿はまるで銀色ｳｫﾝﾊﾞｯﾄだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:23:39 ID:kkTs9R2k0

スズキとフィアットのグリルが逆だったら
フィアットの方が良いよね、こういうんだろうなw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:36:32 ID:F74wGIjXO

>>612
どっちが良い、て言うのより、人と違うのが欲しいんでしょう。
この車のユーザーはそういう人が多いはず。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:56:12 ID:BLoqyE8g0

今日、オイルエレメント交換したんだけど、
純正のエレメントが、made in Austriaだった。
みんな知ってた？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:03:22 ID:ExlLwpylO

バッテリーはmade in hungaryだったな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:47:44 ID:m6mH0nigO

>>608
俺は数ヶ月前に右フロントを小破した。
原因は…みんなの想像どおりだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:39:24 ID:2HeiL2Gd0

幼女かわいそうです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:59:43 ID:Mgg88ZLo0

>>611
どん動物だっけ？　と思って画像検索したら和んだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:38:03 ID:QezolXZmO

水曜日はお店も掲示板もお休み？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:39:28 ID:GFTYVC4Q0

ヒント：お前みたいなヒマな無職ばかりと思うなyo

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:43:29 ID:MdGnQqlv0

>>619
なんだよ俺かよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:22:50 ID:1i3/l8MmO

620はﾊﾛｰﾜｰｸに通ってる無職の人でつか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:00:37 ID:wl2HAa9g0

ポリテクだろjk

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:07:42 ID:QCeqe/fE0

ttp://response.jp/article/2010/10/29/147218.html

1位：日産ジューク（2010年）…11.5km/リットル
2位：スズキ SX4（2006年）…10.9km/リットル
3位：スバルフォレスター（2007年）…10.9km/リットル
4位：トヨタラッシュ（2006年）…10.8km/リットル
5位：トヨタ RAV4（2000年）…10.6km/リットル
6位：三菱 RVR（2010年）…10.6km/リットル
7位：日産デュアリス（2007年）…10.1km/リットル
8位：日産エクストレイル（2000年）…9.9km/リットル
9位：トヨタヴァンガード（2007年）…9.8km/リットル
10位：ホンダクロスロード（2007年）…9.8km/リットル

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:51:17 ID:wl2HAa9g0

燃費って言ってもどういうルートかとか乗り手次第で結構変わるけどな。
ランキングを作るうえでのレギュレーションも何も無いのがどうもな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:12:27 ID:h6uuJOuq0

SUVって一括りで比較するのがなんとも。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:17:46 ID:A82S53YH0

コンパクトSUVとかカテつくらんとちと車によっては分が悪い感じだな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:52:26 ID:OL9XlDaU0

このSX4といいキザシといい、良い車なのにメーカー・ディーラー共日本では売る気が全くないのが残念だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:14:29 ID:0byWHWZq0

その車大破ツか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:31:40 ID:5w3B/+5V0

売る気があったとこでそれほど売れるとも思えないが。
そりゃ積極的に宣伝すれば今よりマシだろうけど、
広告費に見合うほどになるかなあ。
まあ上級セグメントに進出する気はあるのに
日本では最初からあきらめてるってのはどうかと思うけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:57:43 ID:D+gVYtJ40

今の店舗で150万以上の車を買うのは躊躇するよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:24:07 ID:0lPYIpzN0

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)　　VWを見習ってアウディみたいな高級車ブランドを
　　　　　ノヽノヽ　立ち上げればいいんじゃね？
　　　　　　　くく

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:32:34 ID:qn9uB6yHO

アウディとVWは元々別の会社だアフォ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:49:56 ID:0lPYIpzN0

(*´д｀*)＜別ブランド立ち上げという文脈を察してほしいのれす

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:09:59 ID:+MfeYeAu0

う～～ん、既にＶＷのアジア向け安物ブランド＝スズキという図式に向かって
まっしぐらのような・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:15:38 ID:YR9vLeQY0

いくら我々黄色い人が頑張っても欧米人には勝てない。技術も戦も金融も。黄色い人種同士争っている場合なのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:50:59 ID:Bv7vVs/NO

リコールの連絡来た。めんどくさい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:15:08 ID:A82S53YH0

>>633
別の会社っても傘下に入ったの1964年だぜ。取り込まないでグループ傘下で「VW」ブランドと「アウディ」ブランドとして
同格会社として確立させてるわけだから高級車ブランドを作ったと言ってる事自体は間違いじゃ無いよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:41:36 ID:JbDnTrRe0

せっかくＣＭに福山つかったりして力入れてたのに、ＣＭの出来が悪かったよ。
もう少し普通にして、湖畔でコーヒー飲んで佇んでる福山とＳＸ４とかにすりゃ良かったのに。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:46:13 ID:OL9XlDaU0

で、10回に1回くらいの割合でWRCで走ってる時の映像使ったCM流せば完璧。

って今の日本人じゃ誰も反応しないか・・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:52:53 ID:XvhXsNq9O

WRCモデルの映像は西本さんの木星が流れるCMでちょろっと映ってたね。

関係ないが平原綾香のJupiterが流行っ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:55:09 ID:XvhXsNq9O

途中で押してしまった

関係ないが平原綾香のJupiterが流行った時、周りで原曲があるのを知らない人が多くて悲しかった…

といいたかったんです、すまぬ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:53:40 ID:yAnHkgXk0

>>640
WRCのCMは普通にかっこよかった
猛スピードで通り過ぎる車に興奮する外国人の子供という構図は単純だしセンスいいと思う

でも指揮者のCMはいかんかった
個人的にあの指揮者は大好きなんだけどCMのセンスとしては無かった
正直何を伝えたいのかさっぱり
世界の共鳴うんぬんよりももう少しわかりやすいCMにできなかったものか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:04:53 ID:5O+O02C70

>643
禿同

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:01:02 ID:+obBbQLA0

WRCたって、出ただけじゃね。
俺は逆に馬鹿にしていたけどな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:03:19 ID:jTv0xocB0

1年目なんてあんなもんだろ
結果出始めてたのに勿体無い

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:25:43 ID:PjpHNgCq0

もう辞めたんだから今さら結果の出なかった思い出話しても仕方なし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:09:34 ID:7IZ4Hjpe0

流れ変えて悪いんだけど初代サロモン4WD乗りです。
トランザの溝が遂になくなったのだが夏タイヤ交換した人は何にしました？
教えてくだされ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:48:37 ID:uHu/UyR30

海外でそこそこ売れてるんだったら
車として良いからだろ

日本で売れてる順位なんてどうでもいい
いい車が売れてるとは思えないからね
少なくともＴのヴィッ○やオーリ○より
乗り味ももちろんいい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:40:28 ID:M4wnEleWO

ドアミラーでリコールだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:55:46 ID:f6J8lCmr0

日本で売れないのは大問題、リストラでグレードも色数も削られるじゃんよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:25:26 ID:SZHg6q1y0

>>650
寺でネジしめるだけさ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:28:48 ID:SZHg6q1y0

>>648
トランパスMP4

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:09:53 ID:IiY/rTkj0

>>647
違います。休止です。また再開するのです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:25:18 ID:O3qO68YB0

スバル、ミツビシは撤退でスズキは休止だったかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:27:26 ID:6ZBEOKFr0

事実上の撤退ってやつだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:54:48 ID:+g5XYb2m0

ちゃいます

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:19:00 ID:iWjHDiBA0

スズキのインド販売50.3％増、初の10万台超え…10月実績
http://response.jp/article/2010/11/02/147358.html

マルチスズキ　　ワゴンR（インド専用車）
http://response.jp/imgs/zoom/290675.jpg
マルチスズキ　　SX-4
http://response.jp/imgs/zoom/290676.jpg
マルチスズキ　　Aスター
http://response.jp/imgs/zoom/290677.jpg
マルチスズキ　アルト
http://response.jp/imgs/zoom/290678.jpg
マルチスズキ　オムニ
http://response.jp/imgs/zoom/290679.jpg
マルチスズキ　ゼン・エスティロ
http://response.jp/imgs/zoom/290680.jpg
マルチスズキ　イーコ
http://response.jp/imgs/zoom/290681.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:36:17 ID:r1alYZQ80

撤退も休止も同じ、撤退後しばらくして復帰ということもあるし
休止が永久ということもある、たんなる言葉のあやです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:45:18 ID:s3BJmMHw0

>>658
インドのスズキってインド政府との合併会社なんだよな。そら強すぎだわな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:27:02 ID:t2yTiVIp0

>>660
元々はそうだけど、インド政府は数年前に全株式を売却して完全民営になったよ。
スズキが株の過半数を持ってるから、法的にも子会社だしね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:44:57 ID:yWthBhVr0

スズキって、あちこちでモテモテだね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:20:52 ID:aILw0uG70

やっと、中古のカッパー　XGが買えた。
21年式　走行１万キロのデラ営業車で、総額102万円。

代行業者を使った割りには、高くなってしまったけど、
自分で、さがす手間を考えたら、まあ仕方ない。

月間3桁割りそうなのに、販売台数に貢献できないのは、
ゴメンなさいって感じですが･･･

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:24:47 ID:pkwJt4oVO

おめおめ

自分も最近買ったけど毎日クルマに乗りたてしゃーない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:58:05 ID:SnCjaY5e0

そろそろスタットレスの準備するべかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:21:20 ID:pLJpuB8H0

>>663
おめ。それいいじゃない。カッパーＸＧカコイイよ。
デラ車ならリコールや表に出てない工事もやってるだろうからちょっと安心ね。

今日オイルキープ会員なんで交換に行ってきた。取説のハードコンディション推奨7500キロで交換ね。
酷使してないので十分安心かなと思ってたが若い営業マンが4～5000キロが目安って言ってた。
それが長いのか短いのか分からんのだがみんな何キロでしてる？
あとデラ純正オイルがシェルヒリックスって知ってた？
てっきりエクスターだと思ってたらボンネットの内側にスズキ/シェルのシールが貼ってあってビックりした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:01:20 ID:MDTn1APDO

おれもデラでオイル交換してきたわ

ついでにこっそりミラーのリコール対応もしてて署名三枚させられた

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:33:10 ID:j8NC6smT0

>>666
しかし、デラからの出品の車は、オーディオやらフロアマットやら、
取れる物は全部取られてると言う、困った共通の特徴もありますｗ
まあ、解体屋で５千円くらいで全部揃うから良いけど

それにしても、保証継承ってスズキの副代理店では出来ないんだね。
正規のデラが、近くになくて探すのにちょい苦労した。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:03:32 ID:e0HHwuFn0

>>668
俺もデラ営業車だった奴だけど、オーディオもフロアマットもあったよ。
スタットレスもアルミホイール付きでくれた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:31:50 ID:TB45o0Ne0

>>665
>>669
スタッドレス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:43:14 ID:Z9cLetvH0

>>668
XGはなんでも付いてるのが魅力なグレード。
しかもステレオは専用装備品と思うが…
そんな流用のきかない物（しかも今時MD付き）態々はずすの？
マットとバイザーなんかはもともと付いてないだろうし。

うちもデラ中古買ったけど特に追加した物はないよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:48:58 ID:m73uT9jY0

今時MD付きだとイメージダウンになるからだよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:52:05 ID:Z9cLetvH0

え、もしかして現行新車には付いてないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:09:17 ID:IIivANjU0

>>671
ナビ付けてたのを、外して出品したのでは無いかと･･･
バイザーが付いてないのは、デザイン的にちょっと嬉しい。

純正品って、MD付きだったんだ、USBとかSDカードも刺さらないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:48:38 ID:e0HHwuFn0

ささらないよ。ま、オーディオはトランスミッター経由でipodから流すから別にラジオさえあればよい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:07:59 ID:KRbMERpE0

今ホムペ見てきたけどやっぱりCD/MDプレーヤー…orz
これってやっぱり海外の需要向けなんだろうか？
ちなみにUSB接続はオプション対応みたいよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:14:18 ID:IIivANjU0

MDって、日本でしか売れなかった気がするが？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:34:58 ID:PGCQRwQl0

というよりも日本独自のフォーマットと言っても過言ではない

MDでも作るのが楽なら、CDよりは取り扱いやすいしいいかなと思うが
もう市場からほぼ撤収状態にある今ではPCで書き込める奴が売ってねぇ
ヤフオクでDS-HMD1がプレミア価格で1つ売ってるぐらいだわ。

USBで読み書きできるMDウォークマンもあるか。モデル調べるのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:32:54 ID:/up3hC8u0

昔、PCで使えるデータ用MDなんかもあったな。
ATRAC系自体は、しつこくSONYが対応していた気もするが。
カーナビだと、クラリオンとか曲を取り込むのに使ってるんじゃないかな。
PCだと、光対応のオーディオカードが刺さってれば、MD機器とやりとりはできた。
特に大昔のものだと、SCMS(コピーガード)がおざなりだったから、
PCと相性は悪くない時代も一時期だけどあったんだよな。
まぁ、すぐにCD-R全盛、MP3全盛の時代に入った記憶があるけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 04:03:22 ID:PGCQRwQl0

MDって80分サイズで350MBしか入らんからデータストレージとしては普及しなかった。
まぁ同じ書き込み方式のMOもすでにあったし（MOも日本独自に近かったよな・・・

MDは容量がCDの半分なのに入る曲数は同じ・・・つまり圧縮率が高い・・ビットレートが低く音質が悪い。
そこが結構はやらなかった原因だったと思う。

その後にSONYが独自で1GB規格のMDやってたけどすでにMP3も流行ってたしSONY好きな
やつが買うだけだった。メディアが高すぎたし。今でも1個600円ぐらいする。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:10:31 ID:AmOjfFbe0

ぢゃあなんでいまさらMDなんてついてやがるんでありますか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:23:13 ID:MobaSMlA0

>>681
なんとなく

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:52:49 ID:ycHMw05A0

ポリシー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:20:00 ID:7r0lVJOf0

ポリシーw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:25:52 ID:N8eDSBPq0

詰めの甘さで、スズキらしさを表現

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:05:54 ID:N8eDSBPq0

あれ？　海外版は、いつのまにか、MDは無くなって、
AUX-IN搭載、多種フォーマット対応のCDに変わってる･･･

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:29:54 ID:PGCQRwQl0

海外版と比べたらあかんわ。もう別物。あっちはGPSも標準でしょ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:50:00 ID:nyva/tj+0

MD標準という時点でやる気も売る気もないということが解かる
オーディオレスにする気すら無いというのも・・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:30:30 ID:evc/PzAc0

>>686
海外向けは最初からMDなんて付いてないよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:20:17 ID:pT4ifAX0O

ここに来てるおまいらには相手にならない話かもしれんが、
ＭＤはまだ需要あるよ

パソコン使えない層とかUSBオーディオ？みたいな層。カセットがないんで仕方なくＭＤ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:09:59 ID:hNDFY/x20

>>689
本当だ、よく見るとMDが塞いである。
http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/sx4/0910diversity.html

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:58:27 ID:evc/PzAc0

>>691
中国向けは日本と同じユニットなんだな。スイフトに付いてる日本でもMDなしのユニットはそのタイプ。
ハンガリー産のはスイフトもそうなんだけどダイヤルが1コのタイプ。
http://astonishingcars.net/wp-content/uploads/2008/02/suzuki-sx4-interior.jpg

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:38:38 ID:En4kyHIv0

未使用ではずした純正オーディオはヤフオクで売れるかしら？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:05:23 ID:gnSzcxfi0

2.0を買ったのでオーディオはY！で買ったよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:21:34 ID:rI4NVE660

>>693
3000～5000円ぐらいなら、なんとか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:32:49 ID:fwwYVRz3O

アップ○レージで１０００円で売れた。一年使用

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:14:59 ID:6JFQv0Qq0

>>690
高齢者はカセットオンリーですらまだ需要あります
恐らくMD市場より遥かに多いでしょう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:53:51 ID:VaTkqduS0

数年前に家電量販店のワゴンセールの中に、80分ＭＤの10枚組が100円で売ってた時は切なかった･･･。

買ったけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:02:07 ID:i35x1yOL0

MDよりUSB付けてって話で

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:18:37 ID:rI4NVE660

サービスマニュアルCD、ヤフオクに出てたけど、
7000円近くまで上がってたんで、さすがに買えなかった。

海外のサイトで落ちてるの探すか・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:29:37 ID:L5INV/xz0

ロシアで大ヒットして映画化もされた｢ナイト・ウォッチ｣つう小説で
主人公がＭＤ聞いてる様子がたびたび描写されてる。
ロシアでは売れたのかねえ＞MD

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:17:31 ID:vehETags0

ロシアではMDが全く普及してないから、ああいう話の中で使われるんじゃないの？
CDとかカセットだと現実味がありすぎて面白くないって事。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:49:08 ID:fyoGC1VY0

MDとかMOって海外では何それ？って言われるよな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:10:53 ID:azfEX0oW0

今の中高生だとMDは知らないんだろうね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:04:42 ID:gEtfqlVC0

必要性無いからね。コスパも悪いし、音も悪いしなんかのきっかけに知るぐらいなもんでな。
俺の世代で言うならばレーザーディスクって何？っていう感じと同じかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:08:25 ID:vehETags0

っていうか、MDを使ってた世代がかなり限定的。
今の20代半ば～30代半ばぐらいじゃない？
オレは音が悪くて使う気になれなかった。
編集できるっていっても、結局ほとんどの人はCDの丸ごとコピーだけだったし、
PCが普及してからは、PCでCDを丸ごとコピーする方が安くて音が良かったし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:50:13 ID:/Bgx6F2s0

自作のリアエアスパッツ付けたら、なかなかいい感じ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:50:34 ID:4RRmO5NR0

センターコンソールのデザインを一番崩さない
オーディオ交換って難しいね。

2DINのナビあたりを入れとくのが、無難かな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:52:19 ID:qJiDGrpq0

録音可能なポータブルMDが4万とかしたわ。
小型なんで重宝してたが、2年持たずにピックアップがお釈迦になった。
レンズクリーナ(笑

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:30:00 ID:4RRmO5NR0

サービスマニュアルあった。
でも、英語版･･･

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:37:59 ID:ahjZ04qvO

>>710
中学の英語１だろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:15:53 ID:BC1lFPu80

ワロタ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:51:22 ID:L9pr7CBl0

そもそも・・・ｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:04:31 ID:sPQfdjj60

ロシア？のサイトなのに、サービスマニュアルは英語なんだね～
SX4でググるとやたらと、ロシア語のユーザーサイトが出てくるが、
あっちでは、人気があるんだな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:28:24 ID:vdNw1uiP0

ロシア人の英語力は日本人とおなじく母国語しか話せないのにね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:41:51 ID:+/q25Pdv0

Rとか反転して伝わっちゃうしwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:47 ID:sPQfdjj60

ハンガリー製と、日本製でサービスマニュアルが分かれてるんだ。
型番も全然違う。ハンガリー産のが優遇装備なんだろうな･･･

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:59:41 ID:1MgMOtzf0

そりゃー違うとこで作ってて製造番号まぜちゃったら後で困るじゃん。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:55:27 ID:iA5vzu1A0

Sage

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:57:23 ID:ML5fre4B0

皆さん純正タイヤからどれくらいの距離、年数でどこのタイヤに履き替えましたか？
タイヤが減ってきたので次のタイヤ悩んでます！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:26:46 ID:1bcWIKp/0

台湾製かオートバックスオリジナルがお勧め。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:45:21 ID:AKewJemy0

>>720
タイヤは通常スリップサインが見えそうになったら変えるべきです。
それでは遅いという人もいるけどね。
>>721
台湾製ってnankanですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:08:43 ID:bLgy9LEQ0

>>720
値段重視ならこれしかねぇ
http://www.autoway.jp/shopdetail/103007000001/069/012/price/

>>722
それを言うならNANKANG

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:00:04 ID:LmO0ZEDZ0

アジアンタイヤの中では、静粛性重視のこれが気になってる。
http://www.autoway.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=020100000001&search=NK00137&sort=

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:39:47 ID:9Sw9UX7M0

GT５の収録車種発表されたけど・・・
SX4WRCは入ってても素のSX4が入ってねぇ・・・
orz

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:52:56 ID:ZTHNsnu50

まじか？ｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:20:11 ID:9Sw9UX7M0

>726
スイフトもスイスポはあっても素イフトはなかったりするし・・・
つかどうせならスイフトJWRCをいれとけよ、と

前も車種少なかったけど、どうしようもないなー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:26:29 ID:9YLiq8Fo0

車雑誌に載ってるSX4
久々に見たCAR and DRIVER

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:59:50 ID:z1LrTEMH0

>>725
あとさぁ、パイクスピークモデルもSX4は無くて、エスクードモデルしか入ってねぇ

GT5 収録車種一覧
http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html

GT5映像 - Suzuki SX4 WRCの車内から
http://www.youtube.com/watch?v=8hMZ3FeKKwU

車内を見回せばコ・ドライバーの口の動きまで作りこんでるとか変態ゲームだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:26:25 ID:BJrHrIxR0

>>728
kwsk!

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:02:42 ID:hZvtg+a90

>>730
728じゃないが、ハッチバック車特集って事で登場してた。
なんにしても雑誌に取り上げられる事自体が珍しいね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:37:26 ID:eH0eis8mP

>>729
これにもSX4 WRC映ってる
http://www.youtube.com/watch?v=15ksgKRKiwQ

てか、2型か3型のどっちが収録されるんだろう、って位に思ってたけど、
まさかどちらも無いとは思わなかったな。
他のメーカーも含めてSUVは殆どカットされてるみたいだけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:12:21 ID:WHwAjNjK0

保守と言ってはなんだが
そろそろ発売から4年が経過して
手放したって話もありそうなんだが
さて、何が我慢できなくて手放したんだろうな？

手放した人がここ覗いている訳ないか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:22:11 ID:h1F9+jlI0

知り合いがちょっと前に手放したよ。
理由は3人目の子供が生まれたから。
気に入ってたんだけどね。チャイルドシート3つは無理だから。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:56:03 ID:h9ekovE50

明日は、家族段落でドライブでも行くかなw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:57:38 ID:sE5LyI4H0

>>733
うちの地元の中古車の広告に2.0Sのカシミールブルーが
載ってたな。どちらも今のSX4には設定されてないから
かなり貴重だろうな。
で、別の中古車屋には2.0S以外（ぱっと見で詳しくは見てない）の
グレードが並んでましたわ。
人によれ事情はあるけれど、自分が気に入って買った車が中古車屋に
並んでるの見ると一抹の寂しさを感じたな・・・
ちなみに地方での話しです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:54:30 ID:3OgfLgQR0

>>734　しったかぶりすんなヴぉけ　恥ずかしいわ　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:22:23 ID:tAYfmfhzI

>>733
ディーラーの対応

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:01:48 ID:y51xvo8EO

ＳＸ４に適合するシートカバーってある？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:57:26 ID:PcSMc5Br0

>>739
純正以外では無いはず！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:59:52 ID:HY1Ucw1l0

ハンドメイドで・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:26:39 ID:G3y+M8mgO

６万いくらの純正シートカバーなんて誰が買うのよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:19:36 ID:ABmkfJpP0

2011　海外　MC ?
http://www.rushlane.com/spy-shots-2011-maruti-suzuki-sx4-129125.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:21:53 ID:Ht31v7bw0

>>743
中国の長安鈴木SX4 3door 2011model

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:27:11 ID:Ht31v7bw0

まちがえた・・・「SX4 3BOX 2011model」です。
２枚目の写真の右下エンブレムに「長安鈴木」のエンブレム有ります。
また１２月末の広州モーターショーでお披露目されるということで、中国内のネット記事に同じ写真が使用されています。

中国のSX4は、先月だかに2BOXのマイナーチェンジが行われていて、3BOXはどうするの？って感じでした。
2BOXは税制優遇処置の有る1.6L(MT&AT)に絞られましたが、
3BOXは従来から変更無く1.6Lと1.8Lの二本立てのようです。どちらもMT有り。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:07:15 ID:ABmkfJpP0

どーもです、中国のでしたか。詳しくありがとございました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:52:29 ID:Fh+a3qkI0

グランツーリスモ5のオープニングでSX4　WRCが物凄い目立ってたw
http://www.youtube.com/watch?v=-Khi3mom0TI

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:53:46 ID:tmsgR/dy0

なんでインプの後ろなんだ～！！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:11:18 ID:ch1Loi910

冗談抜きにかっこいいがなｗ
出てきたのは2回かな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:13:46 ID:fWZos6mw0

途中の着地シーンと最後のチラリかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:53:24 ID:IUiXUHZ00

知名度の割に、扱いが良いな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:26:21 ID:9OMonlCDO

SX4は間違いなく隠れた名車

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:43:05 ID:aGIMTCcy0

かっこいい車だよな
見かけないけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:07:37 ID:6Cwl66VY0

ビッツやフィット、マーチ乗り比べたらわかる
SX4の安定感とどっしり感は異常
わかる人が乗る車、それがSX4　
売れてないから中古も品薄なるだろうな。プレミアつくかも！？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:46:45 ID:a2HeduWP0

ヲイヲイ、幾らなんでも比べる対象が違うだろ？

でも、うちの奥方のフィットは怖くて乗れねぇ～～ってのは事実。
そして、奥方の仕事車のパッソは更に怖ぇ～～！！

でも、プレミアなんてありえない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:04:39 ID:jk8dX3EF0

>>747
SX4もカッコ良かったが、不覚にも前半の工場見学（？）が良かった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:47:50 ID:QZDXv8ne0

>>754
ただし安定感とどっしり感の分、燃費はお察し下さい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:51:57 ID:uLx4gsg40

リミテッドでーへんの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 07:14:11 ID:fAEFvAc3O

使えるアームレストが出るだけでいいョ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:36:18 ID:Eqv2pnGo0

あと右側三角窓のプラスチックカバーをギリギリまで薄くしてくれるとイイョ。
折角大きいガラスが付いてるのにカバーで隠れてしまう部分が結構ある。
他車は潰して対策してある場合が多いのだが…orz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:23:18 ID:e51cYfnc0

>>755
比べるとしたら、インプレッサ・オーリス・アクセラスポーツの1.5かな？
XGの4WDは、雑誌ではラッシュと比較されるけど、なんか違う気がする。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:43:58 ID:qTMDDgChO

>>760
潰すもなにも、
あのカバーの中はギリギリまでピラーの鉄板だからなぁ

そこらへんがスズキの製造技術の低いトコだと、
出始めの頃、一部で酷評されてたのは、

安さに飛びついた最近のオーナーは知るはずも無いか...

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:45:43 ID:ld6HLPxc0

sx4オーナーはスズキのディーラーでは、
トヨタでいうと、マークX並オーナー並の優待を受ける
と聞いたんですが本当ですか？

キザシとsx4ってどっちが珍車なんだろう・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:12:02 ID:VNPTwYCN0

>>763

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:26:42 ID:USTHxmKe0

マークX並オーナー並
マークX並オーナー並
マークX並オーナー並
マークX並オーナー並

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:16:48 ID:rVPvnyVl0

>763
数で言ったら圧倒的にキザシの方が希少車。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:36:51 ID:lkX6vtix0

ディーラー以外でキザシ見たことないぞ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 06:37:22 ID:y2F9c3AU0

>>763
トヨタのディーラーは購入する車によって態度が変わるのか。さすがだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:57:57 ID:PWlZYyqw0

>>762

自分で外した事は無いみたいね…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:59:10 ID:WsEDS6+90

キザシは、目標月販売台数20台と、完全にスズキの役員専用車として売ってるから、
デラに乗ってたら、妙な勘違いはされると思う。

しかし、若い人は、マークXを高級車と思うのか、興味深いな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:50:45 ID:WTRxZ1ec0

バブルの頃にマークⅡがハイソカーって呼ばれてナンパ車として持てはやされてたじゃん。
そんな親父世代に昔の思い出聞かされて、じゃあマークＸは高級車なんだって思い込んだんだと思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:50:06 ID:InS7ny3v0

今更だけどGT5買ったぜ！
SX4 WRCはなんとディーラーで買えるんだが8500万もするんで手が出せませんorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:27:52 ID:CsurjDcBO

>>769
ネット上に分解写真流れてるのに、
わざわざギシアン覚悟でバラすほど酔狂では無いわな、普通は

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:13:48 ID:3Mlwwc8I0

まぁ高級車っていう表現も変だよな。１０年１０万キロ走ったら価値が０円
ってそれで高級とは言わない。

GT5は旧デミオやボルツ？とかあるのに
スイフトとSX4が無いってありないｗパイクスピークもいつのエスクードだよｗ
開発者は完全にスズキ舐めてる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:37:21 ID:tqbyCavq0

Fサスに静音化ワッシャー入れようと思ったけど、
他の車みたいに3本のボルトで止める構造になってないの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:54:17 ID:Jx20hVhd0

>>773　m9(^Д^) やっぱりはずしたこと無いんだW

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:57:23 ID:cwvm1+Cb0

>>776
俺は>>773ではないが、あんなところ外す奴の方が変だと思うよ。

てことで、>>776は変態と認定されました。ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:09:19 ID:Jx20hVhd0

自演乙。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:08:14 ID:+nsI3iNw0

>>777ＥＴＣどうやって付けるか知ってる？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:44:08 ID:QPgKXi/10

>>779

ＥＴＣもナビも購入時にサービスで付けてもらったから
知らねーよ。
ああ、ナビは前車から取り外し品だから、取り外し取付のみ
サービスだな。

新古車で格安に購入したのに、その他のサービスも色々してもらった。
良い営業さんにあたったのかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:36:26 ID:KWeQms+C0

新型ラクティスのメーターSX4からパクられてんよｗ
１型、２型のメーターだけど酷似。

一番美味しいTOP回転が目線に近い最上部に来るのはなかなか無い、良いメーターだけどね。

782 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/03(金) 20:13:23 ID:wHwtOuVl0

昨日デラにスイフト持ってたら別の人がシルバーのSX4乗ってた。
近くでみたらめちゃ格好いいじゃないかよWこっち買っとけばよかったよ。

783 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/03(金) 20:15:20 ID:wHwtOuVl0

海外では結構売れてる人気車種みたいなので次期モデルは
あるんじゃにでしょうか？　それを狙うか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:57:49 ID:HWChBr6wO

最近エンジンがかかりにくい。
やっとかかったと思ったら時計とかがリセットされてしまう…
同じ症状の人いる?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:19:52 ID:9sIrj5lg0

>>784
バッテリー、出力高いのに換えたら？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:20:49 ID:8/IutuaA0

次期モデルはあるらしいけど国内では売るかどうか怪しいって話だけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:53:33 ID:B06/kFjJ0

ふ～ん、出力の高いバッテリーねｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:21:14 ID:/62eCukp0

>784
迷ったら寺に持っていくのが一番。
前の車がエンジンのかかりが異様に悪くなって寺で見てもらおうとしたんだが、
走行中に急にパワステ（確か電動だった）が効かなくなってやっとのことで寺に持ち込んだら、
バッテリーが死んでたと言う事ならあった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:38:25 ID:tgUz/MkP0

この車、海外で本当に売れてるの？
売れてる「みたい」とか「らしい」という憶測の話しか聞かないんだが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:24:02 ID:DMsDAJI30

>>783
海外で次期モデルが出るとしてもそれが日本で発売される事はまず無い。
すでに日本には無いモデルがいくつもあるので。

>>789
好きなようにぐぐれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:53:08 ID:BGlr2QBu0

東南アジアのAPVなんか働く車っぽくて好きなんだけどな。

792 ：お前もういいです：2010/12/04(土) 23:08:42 ID:FMQoXESZ0

SX4出る事を祈る。え？祈られても困る？
現行エスクードも当初はショートがあったらしいみたいで
（メカニックの人に教えてもらってびっくり！！）売れなくて
早晩、リスト落ちしたみたいだけど、SX4次期モデルはどうなんでしょうね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:15:31 ID:ZVDl4FVm0

売れてる、売れてないで車選ぶのもどうかと思うぞｗ
俺は試乗して足回りやボディの剛性感、ハンドリングとも良くて即決したがな。

スズキのイメージは良くないけど、気に入った車がスズキだったってだけのこと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:09:56 ID:sFYC1n/U0

売れてる売れてないが購入の基準とか論外だな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 04:24:26 ID:7pPpBNEz0

まぁ個人的には、むしろ売れてなくて他人と違う車だったてのは、購入ポイントだったけどな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 07:27:55 ID:zoYh6gM90

>>792
先日、初めてエスクードの1.6ＸＣとすれ違ったよ　ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ
青で結構カコ良かった
初代エスクード3ＤＲＨＴ乗りとしてはゾクっとしたけど、
スイスポエンジンとはいえあと200kgは軽くして欲しかった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:37:07 ID:bYT/MU0n0

エスクード3ドアは欧州ではまだ売ってるから、イギリスから逆輸入できなくはない。

798 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/05(日) 18:12:42 ID:D9RabP050

>>793
そうそう、売れてるから購入する考えは私もないですね。
スタイルが気に入ったら買うってのが今迄の購入方法。
だから格好いいセダンが国産にないから未だにHBとか乗ってる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:54:44 ID:I8Y+hdhM0

シビックシャトルみたいだよね
好きだ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:52:56 ID:bYT/MU0n0

シビック・シャトルって、実は初代も2代目も全高が1500mmもないんだぜ。
スイフトより低い。
当時は背が高い印象があったけど、今見たら小さく感じるだろうな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:27:01 ID:UlZbTpQr0

冬タイヤに交換したぞー
今度の週末にかけて天気荒れるみたいだから、
早めにやっつけてしまった（とはいっても寺でやってもらったんだけどさ

今の冬は４ＷＤロックを使う場面は多いか少ないか、どうなる事やら

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:11:44 ID:k/78w9wx0

そういやシャトルが好きだったことを忘れていた
昔から車の好みはあんまり変わってないんだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:13:26 ID:3xyWxkJB0

あ～～オレもシャトル買い掛けた・・・・結局プレリュードにしちゃったけどｗ

804 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/06(月) 10:21:04 ID:QlPPyJmf0

i-AWDの本領発揮ですね。
羨ましい。俺スイフト。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:55:39 ID:mbRokZGj0

>>780
その中古車乗り出しおいくら万円でした？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:49:37 ID:guv2g9UP0

【自動車】スズキ、「シボレーMW」の生産終了…GMとの国内販売での提携関係は完全に消滅 [10/11/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290788456/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:48:12 ID:cT4v0tns0

>>800
初代レガシーにプリメーラは高さ1370mm程度しかなかった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:18:28 ID:PfSSdELH0

とにかくSX４のXGはカッコイイ　XGだけに絞ってもいいのではないか？
安くてカッコイイクルマは日本メーカーでは希！！

是非次期SX4も日本に導入して頂きたいでゴザル！！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:06:03 ID:A6U1MMY30

キザシとの関係というか位置づけはどんな感じなの？この車種

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:22:09 ID:NtfPkvnh0

>>789
例えば、今話題沸騰？のインドだと、9月は、Ｃセグでナンバー1の売れ行き。
しかも2位カローラを2倍近く引き離してる！

なんて、オーバーに書くこともできなくはない。
ただしインドではＢセグ以下が大半で、Ｃセグ以上は極端に数が減る。
1位 SX4 1965台、2位カローラ 1082台だ。
http://suzukifan.com/2010/11/02/india-car-sales-data-in-september-2010/

今後はインドでも上級移行していくだろうから、とりあえずＣセグで
ナンバー１になっておくことは、将来の投資にはなるだろうね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:27:00 ID:NtfPkvnh0

>>809
SX4は、旧スイフトベースの車。
プラットフォームはＢセグメントだけど、ちょっとふくらませてＣセグの大きさにしてる。

キザシは、純粋のＤセグメントセダン。
アコード、カムリ、レガシィ、アテンザなんかとガチのライバル・・・になる予定。
今のところは売れてないけど、車の出来は悪くないと思うよ。

だからSX4は、キザシよりプラットフォーム的には2ランク下、サイズ的には1ランク下。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:45:41 ID:gJRqXDCX0

>>800
トールボーイと言われてた初代シティも1500mmないな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:51:56 ID:Y2xI+qov0

>>808
昨日、R16で白のXGとしばらく並走したのだけど、
ルーフレールと、安っぽいオバフェン？上に間延び、横はアンバランスで
SX4ってこんなにバランス悪くかっこ悪いんだって思った。

白だからかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:36:22 ID:Dedwmcnu0

赤は道で見かけた時はかっこよかったな
黒を駐車場で見た時は案外幅が広くて長さが短くてずんぐりしてるなーって印象

結局積載と燃費とか考えて中古のエアウェイブにしたけど
次に新車で買う時、次期モデル出てたらちょうどいいサイズの遊び用カーとしてまた考えたいな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:40:04 ID:wHlJjqLR0

>>813
SX4だからです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:53:06 ID:B3BB84bo0

>>815

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:53:42 ID:3SLF4CSH0

パールホワイトXG海苔の俺適には聞き捨てならぬ！！

事実だけに…orz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:27:22 ID:BifOwQa/O

やはりおれのカッパー2.0Sが一番かっこいい

当時カタログを見た瞬間にビビッときた。

しかも販売中止で希少性更にアップ＼(^O^)／

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:13:27 ID:wHjGRNwl0

アホか、オレの河童XGに決まってるだろ！
希少性じゃなくて、人気が無いって言うんだろｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:04:10 ID:tkfBz67u0

うちのエリオ・セダンちゃんが一番やさしくて可愛くて
エンジンルームがスカスカでトランクがでかい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:35:12 ID:IUXi8q9y0

ネタがないからこれ見ようよ。ほらみんな見てごらん。一枚だけ写真出てるよ。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023686.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:13:46 ID:YOHUAS+70

うおおおおおおおおおおおお
スイフト　ＳＸ　エスクー　ジムニー　
四台並んでみるとどれもすげえええええええええええええ

流石世界のＳＵＺＵＫＩ！！！！！！！！！！！！！！！
いい加減スプラッシュのふつーのモデルでグレー導入してよ！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:58:52 ID:3jXfyrlL0

ネタｗ

http://response.jp/article/2010/10/22/146810.html

アメリカじゃVW程じゃないけど、国内でいうプジョーぐらいのステータスあるんだろうな～。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:41:57 ID:1fe8k55n0

なんちゃってWRCターマック仕様車（モチMT）は売らんのか・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:36:11 ID:gTBNFPgr0

>>823
それ、前にも出てたけど、セレブが安価な小型車でってところが
キモなんだよ。
ステータス云々の話ではない。その前は韓国車の小型車だし。

いぜん、アメリカ在住で向こうで、ＳＸ４に乗っているとか言う人が
書き込んでいたけど、トヨタとかスバルの４駈に比べると前者の中古の
価格でＳＸ4は新車が買える程度の立ち位置らしい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:40:30 ID:6GIHyIAG0

それ日本と同じ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:43:54 ID:kL1o7pb+0

セカンドカーとしては選ぶにはいいとこいってる。

セレブじゃなくても、まともな人間は中古車に手を出さない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:22:47 ID:U0i/4TG+0

あれは、罰ゲームみたいなものだろｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:20:03 ID:cxdjtjJk0

これ呉れ
http://translate.google.co.jp/translate?js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.thehindu.com%2Flife-and-style%2FMotoring%2Farticle941560.ece

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:29:18 ID:6crRILEt0

スズキ社員はちょっと煽られたら顔を真っ赤にして死ねと言ってきます
レベル低すぎｗｗｗｗｗ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:25:18 ID:lcA4qVUX0 [1/2]
メーカーの物だけど書き込み禁止ですか？
とりあえず月３０００台売れるって見積もった奴と量産開始を２ヶ月前倒しした営業は
馬鹿といわれてもしょうがないと思う。
上のほうであったシートのことは責任者会議でも議題になったけど
営業の人がこっちの方が旬だといって詳しいことは知りません。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:35:21 ID:6crRILEt0 [1/2]
スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
こんなレベルの低い奴らの作った車なんてどうせゴミ以下だろ

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:39:24 ID:lcA4qVUX0 [2/2]
>>204
じゃあなんでこのスレにいるの？
さっさと死ねよゴミ屑ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:44:20 ID:ku9Jfs2f0

昨夜ドアミラーのリコールにいってきた。
ネジロック塗るだけの簡単な作業らしいのだが、
店長の方針なのか気が引けるぐらい丁寧な応対してくれたよ。

実はこっそり他の重要対策工事なんかもしてるんじゃないかと疑いたくなるぐらいにね（笑）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:32:24 ID:aQo87ayX0

あ～、ウチにも葉書きてたな。
やっぱ行かないと不味いんだろうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:26:02 ID:/wPZ7X2b0

>>831
リコール作業は、お金になるから販売店は嬉しいそうだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:20:52 ID:ku9Jfs2f0

>>832
まぁブレーキやエンジンと違って緊急性は低そうだけど…
予約してたので40分ぐらいで完了だったよ。
あと新型ソリオのキャンペーン？やってて子供にお菓子くれた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:58:41 ID:aQo87ayX0

なんか、取れてから行っても遅くは無そうな気がしてね。
お菓子貰える様な子供は居ないし・・・・めんどいから放置かな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:45:33 ID:TRvqQZDt0

俺はアルミホイル貰ったぜ
一人暮らしで自炊なんてしないけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:22:55 ID:JMxydmAQ0

アルミホイールに見えて「なんて太っ腹なんだ」とか思ってしまった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:41:44 ID:8LN5TFAp0

おれも誤爆かとオモタ。
サランラップみたいな箱に入ってるアルミホイルの事ね…
親か職場の女にプレゼントしなよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:15:22 ID:cWrxVuaK0

この車って車幅あってタイヤの幅もあるから、雪道の轍の走行むずかしい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:41:30 ID:Hr26ibnI0

>>839
他には軽自動車しか走ってないのか？しかも轍キッチリで走ってるのかと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:23:07 ID:o0K4JiZp0

先日、ノーマルからスタッドレスへ交換したのですが・・・・ホイールが外れない！！
自力じゃ無理と行きつけのスタンドへ持ち込んだら「一本外すのに30分も掛かりました、
追加料金貰いたいですよ～ｗ」と言われちまった。

確かに去年もかなり苦労して外したような記憶が有るけど、この車（スズキの）ってハブ
のはめあいがキツイのかな？
ハブ回りも錆が酷いし・・・・来春履き替える時ペーパーでガシガシやってグリスでも
塗っとくか（；；）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:29:26 ID:mXYDs+on0

>>841
全輪ですか？
うちのは右の後輪だけいつも外れない・・・。
今年もボコボコに蹴って、揺すって外しました。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:19:06 ID:XPqDPPE+0

マジかよｗｗ
タイヤパンクしたとき外れ難いのに当たったらむかつくなぁｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:55:48 ID:7yi8cEqP0

うちのは簡単に外れるよ。
前回交換の際、店がインパクトレンチでギチギチに締めたんじゃない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:07:07 ID:qIOcoj1f0

外れないのは締めつけの強さの問題じゃないよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:43:17 ID:zD6ATKZ50

>>845
原因は何ですか？
中古で買って、初めてタイヤ交換したとき1本だけ外れにくかったです。
その後は、ローテーションやスタッドレスに交換したりしてますが無問題です！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:12:47 ID:l0xaE+B40

>>841
次回組み付ける時に、ハブとホイールの当たり面に薄～くスレッドコンパウンド塗っておくとイイよ
あと、ナットの内側にもね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:20:40 ID:UfT8YE3J0

＞846
その１本だけ外れにくかったタイヤはどれぐらい外れにくかったの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:46:26 ID:Hr26ibnI0

俺はタイヤ交換の時ははめる前にクレ556をかけてからはめる。効果があるのか無いのかは知らんが
外れにくい事は無い。

>>841
スタンドの奴のやり方も悪そうだな。外れないときはおもっきり掛矢とかでぶったたくとすぐ外れる。
自分でやる時は、フロアジャッキとかじゃ怖いから出来ないが、スタンドのジャッキとかなら問題無い
はず。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:51:54 ID:OJ3t161b0

>>848
ID:UfT8YE3J0
http://hissi.org/read.php/auto/20101216/VWZUOFlFM0ow.html

851 ：841：2010/12/16(木) 20:57:05 ID:o0K4JiZp0

皆さん、スンマセン色々サンクスでした。
やっとで先から戻れた。

自分でやった時は右フロントからで、蹴ろうがなにしようがガッチリと固着してたので
諦めてスタンドへ持ち込んだのですが、車を置いて出かけたんで詳細は分かりません。
話に依ると、フロントは何とか外せたけどリヤが二本とも大汗だったそうな。

ハッキリした原因は不明だそうですが、ハブの工作精度が悪いのか？良すぎるのか？
単純な錆付じゃなさそう・・・なんで春に替える時ペーパーでさっと擦ってCRCかグ
リス塗布で対処してみます・・・・報告はまた一年後（爆！！

ちなみに外れないのはホイル自体でナットじゃ有りません。

ホイジャ皆さん、あらためてありがとさんでした。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:10:21 ID:90//o4lq0

単にハブとホイール側の径がピッタリ過ぎただけでしょ。
ハブ側はどうせ錆びるんだから、ホイール側を少し研磨して穴を気持ち大きく
しておいたらいいのでは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:30:09 ID:TfffBWqt0

>>849
556は危なくないの？

おれはCM見すぎかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:37:19 ID:Ate8tPhc0

蹴っても外れない事はあるね。
ブレーキの熱が伝わって固着してると思ってる。

最悪の場合にはナットを少し緩めて走り回ると外れる事が多い。
もしやるなら安全な場所でやってね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:58:26 ID:IVvfjOUm0

>>853
別にナットやボルトにかけるわけじゃないから

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:25:17 ID:V6IiqsFx0

５５６は錆びる、というイメージがあるのだが。
錆止めは何か別の番号じゃなかったっけ？

買ったときに寺で下回りの錆止めしてもらったら、
ハブにも錆止めしたとか言ってたような・・・
買った後で少し腰痛めたんでタイヤ交換は寺任せにしているから、
今どうなってるかはよく判らんな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:02:11 ID:yMdt7hHe0

556はすぐ揮発するので錆び止めには向かないよ
しかもグリスも洗い流してくれるという親切さ
ボルト緩める時やパーツ洗浄的な使い方限定が良いかと
モリブデングリスを薄く塗っとくといいよ、もちろんナットのテーパー面には付かない様に

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:59:07 ID:6n2FEZmV0

今日、紺のセダン見た！かっこいい！
こんなレアカー目撃できるなんて運が良すぎる。
良い正月が迎えられそうだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:19:04 ID:2AB5+hkw0

>>858
良い正月を迎える前に

残り半月完全燃焼しろよ！！

おまえだけでなくこのスレの連中残り半月完全燃焼じゃ！！！！！！！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:54:07 ID:KrpLXMzI0

イミフ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:20:08 ID:IVvfjOUm0

燃え尽き症候群

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:35:17 ID:nBdjDAOdO

>>857
モリブデングリスはやめれw
おかしなことせずに
そこはスレッドコンパウンド使えよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:04:49 ID:xEM5Bfsl0

ナットの固着防止にはシマノのデュラグリスだな。　本来は自転車用だけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:44:34 ID:8VpxvvJNO

なんでスレッドコンパウンドって言う「焼き付き防止グリス」があるのに、
モリブデンだの割高なデュラグリスだの使うんだかなぁ...

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:42:14 ID:sKa2yvmOQ

>>860からブラック営業会社臭がｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:05:24 ID:ntGJwbYY0

イミフ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:42:05 ID:wgRbW9XS0

セダンにマッドガードの組み合わせはかなりカッコイイよ。
1,5Gにマッドガード付ければどっしりイケテルはずだが、アクセサリーがしょぼすぎて
板マッドしかないんだよな。
1,5Gに板はない。OPで作ってくださいｗ
売る気がない車だからしょうがないか。イイ車なんだけどな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:25:07 ID:0jr37DLa0

中古で買って、来年車検＆タイヤ交換の予定ですが
参考までにみなさんの金額教えて下さい。

車検はディーラーでタイヤ以外は不具合・交換は無いと思います。
エンジンオイル交換は自分でしてるので不要です。
タイヤは特にこだわりはありません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:46:35 ID:zmPmu1Qh0

そんなん普通の車の相場でしょ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:12:27 ID:DKK080iF0

最近、朝一番のエンジンスタート時のセルが弱々しいんだけどバッテリー
換えた方がいいのかな？

ガソリンスタンドで洗車した後も、一回だけエンジンかからなかったし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:27:02 ID:U58nHGcN0

プラグは？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:10:13 ID:Bf/wVblv0

>>869
そんなん冷静に言わんでも、大した話題も無いことやし少しは盛り上がらんかいw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:14:49 ID:Pak+KHyL0

>>870
気温が下がってくると電気系は負荷かかるよね。電圧チェックしてみたら？
けど、スタンドのバイトにチェックさせるのは止めとけよ。ショートさせられた事あるわｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:30:27 ID:v5nWpujc0

近所にオラと同じＸＧシルバーが止ってる　買い換えたんだな

見るたびに思うのは、スゲエかっこいいんだよ。
いいスタイリングだよなＳＸ４は　

てことはあオラがＳＸ４運転してるとき
対向車や斜めから見た人や、駐車場で見かけたひとは
おっなんだこのカッコイイ車は！！と思ってるんだろうなあ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:38:05 ID:IGJpw0Sk0

そう思うならもっと売れてるはず・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:49:32 ID:v5nWpujc0

>>875
デザインだけでは売れない国ですから売れて無くてもおかしくないんです

さあ残り約１０日　完全燃焼しようぜ！！　セロリもまい　アスパラも美味い！！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:54:53 ID:rl5KZdqX0

汚れが目立つから自分は絶対買わないけど、最近通勤時に見かける白のSX4がかっこいいなぁと思った
近所に黒とカッパーも生息確認。自分はシルバーXG。自分が乗ってる車だから目に入りやすい
だけなのかどうなのか、売れないとか不人気という割りに結構よく見かける。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:00:19 ID:2OvirwKj0

試乗してきた。営業マンの私物だったから、2型だったけど・・・

Aピラーの死角は、会社で乗ってる先代フィットと変わらないので問題無し。
1.5エンジンも、街乗りでは、前に試乗したインプレッサより快適。
内装も、最近の車に多い、妙な凸凹が無くて好み、
コンソールボックスは後付すれば良いし。

気になったのは、停車時と低速時の振動。
Ｎにすると無くなるけど、エンジンが静かな分、余計に気になった。
これは、3型では改善されてるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:38:37 ID:MIAYB8H60

>>878
あんた、まだ購入していないのか？
優柔不断だな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:44:28 ID:hKUL+1+g0

>>878
そんなんがマイナーチェンジで直ると思う？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:06:44 ID:sWab0bg10

先代スイフトの振動は、MCときのドライブシャフトの改良で改善したとか
同じ原因なら、改善してるかなと･･･

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:05:02 ID:I6RkeyhG0

俺のは停車時の振動ってないけどね
逆に２０００回転ぐらいで振動が出る
当たり外れじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:10:32 ID:mL1vpIbL0

>>878
>2型
>Ｎにすると無くなるけど

全く一緒だな
Ｄだと停車中に助手席が小刻みに震えてるのがわかる
春先で花粉症が酷いときは振動で鼻がムズムズしてくる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:03:15 ID:4igko/jh0

２型に乗ってて、停車時の振動が気になってたんだけど、
俺だけじゃなかったのか。
買い物に行ってビニール袋を助手席に乗せていると、
運転中は気にならないのに、停車するとビニール袋がビリビリ
と結構な音を出して振動して、どうも気になってしょうがない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 05:50:30 ID:EXB5PbIpO

オイラは3型の4WDに乗ってる。
信号待ちの時、Pにしてると感じないが、Dにしてるとバイブレータの弱を使っているような振動を感じておもわず声が出ていた。
ディーラーに聞いたら、エンジンのマウント技術が他社に劣ってすいませんと言ってたよ。
最近はだいぶ慣れてきて声は出なくなったけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:55:42 ID:SrO4NRda0

キモイ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:22:39 ID:9V2gaaL4O

最近走行中に時々ブレーキランプがついたり消えたり。

先日の一年点検でフロントブレーキパッドが硬化して残り5mm切ってますと言われたから多分それだ。

でも今25,000kmだから平均交換時期の30,000kmまで持つかなぁ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:08:59 ID:2fMskg3S0

>>887
関連性が有るから間違いじゃないけど、
その症状はブレーキフールどが不足している場合だよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:48:09 ID:Ob6oJ8Ce0

オイルを交換しようと思うんだけど、M15Aは0W-30のやつも大丈夫？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:04:29 ID:SrO4NRda0

>>889
冬場のみで使うのであればね。冬場ならそのあたりのやわらかいオイル使うと
冷えてる状態からでもオイルがいきわたりやすいから始動性が良かったりする。
なのでSX4でも寒冷地推奨として0-w20の指定はある。

1年を通して使うとするならば止めておくほうがよい。低燃費オイルと銘打ってても
低燃費にはたぶんならないし、粘度が低いので気温があがってくる季節のエンジン保護
を考えるなら10-w30か5-w30にしておくのが無難。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:25:07 ID:u1bCkNUi0

俺の2型もブルブル震えるよ。
エアコン付けると止まるが。

なんか時と場合によって振動が違うんだよな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:41:47 ID:iHsE3UG60

1型ですが、停車中はNにしておけばかなり振動は抑えられますね。
ブレーキパッドは7万キロ無交換でも大丈夫ですが…。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:46:50 ID:EbLJn+9u0

購入を考えてるが、今時のクルマで停車中の振動回避でNにしなきゃいけないなんて・・・

MTにしとこう。どうせそんなに乗らないだろうし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:55:57 ID:SrO4NRda0

まぁブレーキパッドは乗り手次第でしょ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:56:48 ID:SrO4NRda0

>>893
気になるほど振動して無いが・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:50:14 ID:hgIL9zmI0

前世紀のスバル車と同じ程度には振動するなあ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:26:30 ID:9KJ19R510

>>885
助手席に女性乗せたらどうなるのそれ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:01:01 ID:GuYsHuW40

>>893
すげーな、国内向けには無いＭＴ車を逆輸入するのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:34:08 ID:lgeRh+7lO

スイフトはクレームでいろいろ振動対策してくれるみたいだけど、
三型でも変わらないSX4は対策部品が無い気がするな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:06:41 ID:PzVME9dB0

むしろ静か過ぎて、タコメーターもエアコン付けようがライトつけようが
まったく動かず、壊れてるんじゃないかと思ったぐらい。

エンジンかかってないと思ってセル回したのは痛い思い出。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:16:21 ID:g6TvXOLh0

福山「サイコウですね」

ま、いろんな意味でメーカー自らサイコウですねって言っちゃうところがうさんくさいけど
実際乗ってると本当いい車なんだなって思うもんな～。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:32:17 ID:hgIL9zmI0

>>900
Nならそうだけど、Dに入れた時にも振動でない？
個体差があるのかな･･･
ウチのは、傾斜のある道でだけ振動が止まる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:25:38 ID:kFWz0mht0

明日納車だがこの車って200km/ｈ超えちゃったりするわけ？
試してみようと思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:40:55 ID:GVGaeq2A0

>>903
アホか国産車は180kmでリミッターかかるに決まってるだろ。輸出車と同じ仕様で作ってる部分
だから表示があるだけの話。それに実際リミッターなくてもそこまで引っ張れるパワーがあるのかは
微妙。

納車日に廃車にならんように気をつけれやな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:07:09 ID:KyJz9a9b0

ウチのは気になるほど出ないな～、何処かで助手席が数cm振動するとか書いてあったの見て
そりゃ壊れてるだろ！と思った口だ。
純粋な個体差もあるだろうけど、それはアイドリング調整で振動の少ない回転まで揚げて貰
うなどすれば、改善するんじゃなかろうか？
多分恐らくエアコンONでアイドルアップした時などは、振動が収まるんじゃ無いかと推測すると
アイドル回転数が低すぎるんじゃんかと？

あと、ウチは2型の1.5だけど、古い分2.0だと出易いとか？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:13:45 ID:Y/+iJn8c0

エンジンマウントヘタってんじゃないの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:46:52 ID:9uXn6Yb7O

以前は気にならなかったけど、
60KキロでATF替えてから振動出るようになったわ

シフトをNにすると消えるから、
エンジンよりトルコン側からの振動だと思ってるのだが...どうなんだろ?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:23:13 ID:Xjmx9EBRO

ブレーキフードル・・・
満杯にしてエア抜き
タッチはパッツンパッツンに・・・
イカん、起ってきたわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:41:45 ID:k4sqyfic0

１８５km出したことあるよ。パワー測定器でと言っておこうｗ
それでもメーター誤差があるから実測１７５前後って所じゃないかな。
一昔前のセダンでさえ120kmで恐怖との戦いだったけど、SX4のボディ剛性が高く安定感があるから
もうちょいパワーあれば200kmも余裕って感じ。
高さがあって腰高なんで風の影響うけるけど、下手なセダンやミニバンよりは全然安定してる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:50:59 ID:l/JvySGJ0

セルシオよりは全然安定してるだろうなｗ
あんまり煽るとカーブでブレーキ踏まれるぞ。気を付けないと。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:04:14 ID:9KWwihYZ0

>>909
欧州サイトの多くでは最高速が書いてあるね。
ドイツサイトによれば、日本仕様とは違うけど、1.6で175～185なんだと。
ちなみに2.0のディーゼルは190。
道路の条件が許せば、最高速－10～20ぐらいで巡航できるだろうね。
というか、そのぐらいで巡航できないと欧州では相手にされない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:27:32 ID:cNVpzVSi0

>>907
Ｎで振動が消えるのは、振動源であるエンジンが切り離されるからだよ。
停車中のミッションの振動はあまり関係ない。
もしＡＴＦ交換が理由として考えるとすれば、
ATF交換で滑りが減りトルクが増大⇒その反力がエンジンに伝わって余分な振動増加。
経たったマウントが増えた振動を吸収しきれずに、体感として振動が増えた・・・って感じかと。

ＦＦ車の振動は、ある程度仕方ない。
エンジンマウント固める⇒シャープでリニアなレスポンス⇒振動増加。
マウントを柔らかい⇒振動低減、静音化⇒ダルいレスポンスとエンジンの揺れ。
この二律背反のバランスを背負ってるのがＦＦ車。
高級車にＦＦが少ないのはこれが理由。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:47:43 ID:ZmpnjrB+0

高級車にFFが少ないのはイメージの問題って話もあるけどね。
昔だと馬力とかの関係でハンドルとられやすいいからダメとかいう話もあったけど
アウディとかFFが伝統スタイルだからね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:57:55 ID:ZmpnjrB+0

そういやレクサスのSUVモデルにもFFあったかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:29:09 ID:QfBT1A2D0

>>907
俺も ATF 交換で滑りが減ったのだと思う。
おそらくクリープが強くなってるだろう。
このクリープトルクは４気筒なら 1/2 回転周期の波があるから、
600 rpm なら毎分 1200 回、 20 Hz で
エンジンが車輪と反対方向に回される。
トヨタや日産ならエンジンマウントの位置やら形やらを工夫して
振動が目立たないようにできるのだろう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:20:56 ID:vRDcFzSr0

バッテリーを交換しようと思うんだけど、リセットされるのは時計と燃費計
ぐらいですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:45:28 ID:ZmpnjrB+0

おもひで

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:13:05 ID:RGSLx6kb0

>>909
アクセラと新型スイフトのインプレもお願いします。

まぁ昔のFFは醜くかったよ。ハンドル取られたり、ブルブル震えたり。
油圧タイプはFRじゃないと乗れたもんじゃ無かった。
コンパクトや1500クラスの車で飛ばすとか命知らずってレベルの作りだったもんなぁ。
時代は変わったな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:24:49 ID:lJlqxt1M0

>>916
PW

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:47:23 ID:VitHewM10

>>916
夏にバッテリー換えたんだが、エアコンのコンプレッサーがおかしくなった。
４，５秒ごとにスイッチ入ってＮとかP位置で停車中にエンジン回転数が
上がる現象おきた。

３日くらいその症状出ててディーラーもって行こうかなと思ってたら
消えたけど。

>>919　のパワーウィンドーの件も忘れててAUTOで下りなくてあせった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:47:38 ID:BkdNg2YE0

バッテリー換えると、燃費計もリセットされるの？
取説に書いてある？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:59:00 ID:ioYxqQna0

>>921
俺がバッテリーあげたときはリセットされたよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:54:56 ID:Qt0UFiAO0

>>909
＞一昔前のセダンでさえ120kmで恐怖との戦いだったけど、

アンタの一昔ってのは30年位前のことか？ｗ
バブル以降の車はそんなことねーよ。
と言っても、当時のスズキ車は乗ったことないから
知らないけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:16:06 ID:TFpmsC7j0

子供の頃聞いた親父の車が100km超えでキンコンキンコンなるのが懐かしい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:54:10 ID:/kfhRUIdO

確か、豆腐屋の車もｷﾝｷﾝ鳴ってたな
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:17:47 ID:IbKCugTTO

ダウングレードして乗り替えすると100㎞出すのが怖くなる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:24:19 ID:XRpimdyi0

人生のダウングレードの方が余程恐ろしいよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:58:41 ID:Mg+xw3p70

>>920
単に記憶してたアイドルの学習値が消えたからじゃないの。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:20:38 ID:d3e1shvh0

SX4買ったこと自体がダウングレードなんだけどなｗ
まさか、車を買うのに新古車を探すようになるとは思わなかったよ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:23:02 ID:snkfXRb00

日本そのものがダウングレードしてるからな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:54:51 ID:FnaRhzLX0

ちゃんちゃん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:58:31 ID:BmTvKX+2O

自動車が買えるオマエらが羨ましい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:08:58 ID:LdKLFK9X0

リースでどうぞ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:18:32 ID:TeV1l9h60

リースより、スズキの新古車のが割安じゃね？

新古車じゃないが、デラで先代ソリオが一年落ちで５０万とかあって、驚いた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:27:06 ID:Bm7fkci00

スズキ地獄！！！！！！！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:42:18 ID:NSzRhbri0

スズキスパイラル

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:44:32 ID:pd191/JQ0

もうどうせ鈴菌地獄ならsmartみたいにGSX-Rのエンジンを積んでくれ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:07:52 ID:iVK958+20

契約しました！

嫁のクルマという名目ですが・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:13:02 ID:Zls66kfG0

今号のベストカーに、男性購入比率の高いコンパクト３位になってたね。
１位アクセラ、２位失念･･、３位にSX4とﾌﾘｰﾄﾞｽﾊﾟｲｸ。
8対2で男性購入者が多いらしい。

CMに福山起用してた意味が余計にわからんｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:15:36 ID:pd191/JQ0

>>939
SUZUKI Talking FMつながりだからで、それ以上でも以下でもないんじゃない？
福山自体は男性からも人気があるわけだし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:28:49 ID:MPy4Ayxa0

鈴菌地獄！！！！！！！！！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:42:39 ID:NSzRhbri0

SUZUKI Talking FMとは直接関係ないって当時なんかの記事で読んだ気がするのだが

943 ：939：2010/12/30(木) 20:56:17 ID:eOj2FJHU0

ちょっと訂正します。
1位アクセラ、2位フリードスパイク、3位ＳＸ４、コルトプラス、5位ジュークでした。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:15:30 ID:s24tLLm40

今朝NHKの世界の街へ～って番組に何気にSX4のブラウンがイギリスの片田舎に映ってた。
メガーヌとかBMWとかVWと何ら遜色ないデザインなんだなって素直に思いましたよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:46:02 ID:tR7tTpkG0

高速安定性よし、燃費よし、運転して疲れない、楽しい、悪路走行もそこそこよしって考えたらSX4にたどり着きましたが何か？ｗ

雪道や悪路と無縁のワックスピカピカのなんちゃってSUV乗りの方が基地外と思うよ。
いらんしょ。そんな車。
走りまくった泥まみれのSX4が一番かっこいい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:43:44 ID:gAX2jChc0

高速安定性よし　　　 ←△
燃費よし　　　　　　　　←×
運転して疲れない
楽しい　　　　　　　　　 ←？
悪路走行もそこそこよし

俺の場合な

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:45:16 ID:tQlxXxcx0

>>945
ウチのSX4のボンネットには常にニャンコの足跡がついてますw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:13:32 ID:WYyp4k290

今の季節、AWD仕様についているシートヒーターがすばらしい。エンジンかけてすぐシートから温まる
から、暖房は曇りがなくなるまで先に窓に全開回しててもこごえることはない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:28:10 ID:87e/N23L0

燃費は･･･、
e燃費の1.4～1.6クラスで126位とイマイチ
町乗りで少し踏むと簡単にリッター９km台になっちゃうからね～
おかげで、2.0クラスと比べてもストレスない走りではあるのだが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:28:53 ID:RYB3BjHV0

シートヒーターすぐ温まるのか・・・良いなぁ。

毎朝、5分ぐらいアイドリングで暖房させてから運転してるけど、
室温はともかく、シートの感触が冷たいままで、結構腹冷やすんだよなぁ。

4WD仕様にすれば良かったかなぁ。
今更後悔しても仕方がないの、でシガーライターソケットで後付けする簡易シートヒーターでも買おうかと。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:08:51 ID:zHT++thjO

さて、ちょっくら2.0Sで雪道ESPテストでもするとするか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:55:26 ID:nfKAf3hT0

ＥＳＰ裏山椎なぁ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:05:10 ID:syNQ9sVl0

高速安定性は悪いだろこの車。
まあ、軽とか1.2Ｌクラスからの比べたら良いのかもしれないけど。
ホイールベースもこの手の車としては短いんじゃないの？
それと、ダンパーの伸び側が弱いのか？フワフワ落ち着きがないし。
あっ！ちなみに。走行1万キロ程度の自車での感想。

それと、>>948のＡＷＤの表現も違和感が有る。
所詮ただのスタンバイ式4ＷＤをＡＷＤと呼ぶのはどうかとｗ
スズキも４ＷＤって表現してるし。でも、スタンバイ式ＡＷＤって
書いても違和感はないかな？

ついでに、>>948のおかげでシートヒーターが付いているの思い出した！
初詣に行く時にでも使ってみるかな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:55:15 ID:9O1So7sa0

高速安定性よし　　　 ←コンパクトカークラスでは
燃費よし　　　　　　　←SUVタイプの中では
運転して疲れない　　 ←コンパクトカークラスでは
楽しい　　　　　　　　　←人による
悪路走行もそこそこよし　←路面による

何と比較するかによるよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:08:34 ID:Rs21rZFU0

SX4(フィー)乗りなら知ってる有名な動画かな?
http://www.youtube.com/watch?v=enp1RBmDCMo&feature=channel

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:18:47 ID:GEbB/bi50

何言ってるかサッパリわからん、何語？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:57:43 ID:qdaLrde80

ドイツ語にしか聞こえんが・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:53:37 ID:De4ZyqonO

FFでもシート下にカプラーあるけど、シートヒーター後付けとかできないのかね。

いや、シートヒーターのカプラーなのかも知らないが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:12:44 ID:WYyp4k290

>>953
行くとこなくて暇なのかもしれんが無駄に文字数増やす必要は無いだろ。
正確な意味を取れなくてもそのモデルの中でのグレードが分かれば4WDでもAWDでも
好きに使えば話は通じる。スタンバイ式なんていう意味の無い造語をわざわざ作る必要は無い。

ちょっとウンチク話
あと4WDとAWDは同じ意味だよ。そしてAWDのほうが呼び方として一般的だからAWDと表記したまでだ。
日本語では4WDのほうが一般的なのは、FFの前輪駆動車とAWDの全輪駆動車が同音だから、4WDの
四輪駆動車の呼び名で広まった。ポン付けのなんちゃって四駆だろうがフルタイムだろうがAWDだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:19:23 ID:WYyp4k290

あっとちょい違った。AWDは駆動輪の数に規定が無いから、4WDと同じではあるけど違うともいえるか。
6輪とか8輪駆動とかの装甲車なんかもAWD。4WDと同じ意味の他の言葉としては4X4とかもあったかな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:19:54 ID:Y1f4TEmG0

＞4ＷＤをＡＷＤと呼ぶのはどうかとｗ

4WDなんて日本でしか通じねえ。
世界的にはAWDが普通なだけ。アホすぎて吹いたｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:11:17 ID:risxcMftO

今年も数時間ですね

皆さん完全燃焼できましたか？私はイマイチでした
来年こそは完全燃焼しましょう！
２０１０さいならっきょ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:35:09 ID:2OIlO/lw0

>951
最近は道路整備費用がケチられたせいか、
アスファルトの轍気味な場所が増えてて、
そこに融雪装置の水がたまってるのにハンドル取られて怖い。
そういうのもESPが効果あるならやっぱうらやましいなー

っつーことで今年の〆と言う事で皆さまご唱和ください！
あ、それ！E・S・P！E・S・P！

皆さま良い年をお迎えくださいませ～

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:09:26 ID:GSC02RuP0

>>958
>FFでもシート下にカプラーあるけど

それシートに内蔵されているエアバッグのためのコネクタ。
４駆にはカプラが２つ有る。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:37:54 ID:3svzYXG40

>>4WD　or　AWD
ミニ四駆世代な俺は「ヨンク」って呼ぶから関係無いな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:26:08 ID:DIWIPTCg0

>>964
958の者ではないけど、
SX4の前に乗ってたFFカルタスのシート下にもカプラー？あったけど、
カルタスなんで、エアバッグなんて洒落たものはもちろんついてませんw

958と同じくシートヒーター用かと思ってたけど、
あれは何だったんでしょうか？

967 ：964：2011/01/01(土) 14:40:19 ID:vyGko4r10

そっか。
この前シート外した後に繋ぎ忘れたらエアバッグのアラームが
点灯したので初めて知った。
良く見るとシート背もたれ横の窓側にエアバッグが入ってました。

968 ：【大吉】【517円】：2011/01/01(土) 14:58:22 ID:w/i6oknxO

あけおめ！

今年もSX4ﾕｰｻﾞｰにいいことありますように

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:17:31 ID:y4SXUNzt0

IDを自慢しに来ました

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:54:11 ID:AmnkQsWy0

自慢するには微妙・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:01:49 ID:4JxjJSI30

俺のIDを目玉かっぽじってよーく拝みやがれ！！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:07:49 ID:3Bpg8nSIO

新年早々キザシに遭遇ディーラー以外で初めて見た見た目はSX4セダンの方が好みだけど

973 ：omikuji 【187円】：2011/01/01(土) 23:51:50 ID:R46+kj0u0

>>961
ヒント
ここは日本国。

974 ：!omikuji !dama：2011/01/02(日) 01:14:33 ID:AUF73Fzu0

>>973
つーかそもそも同じ意味な時点で「4ＷＤをＡＷＤと呼ぶのはどうかとｗ」ってのは
間違ってるんだけどな。

おみくじも引けてないし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:15:27 ID:AUF73Fzu0

なんだよ2日じゃだめなのかよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 04:25:39 ID:jUtx3oq90

>>937
つまり日本国は世界の一員という事ではないという事ですね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:04:05 ID:AUF73Fzu0

いいこと言ってもアンカーミスするとは残念だ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:19:58 ID:hfACjZHh0

>>974
おみくじどころがお年玉も出来ていない件ｗ
は、おいておくにしても、日本の常識≠他国の常識ってのも
沢山あるわな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:47:19 ID:hfACjZHh0

>>959
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　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　スタンバイ式なんていう意味の無い造語をわざわざ作る必要は無い。
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:33:08 ID:vtvoIr1r0

新年早々、なんでこんな流れになってんだ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:08:22 ID:AUF73Fzu0

よっぽど悔しかったんでしょ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:18:37 ID:qi+b3oR2O

年末年始イタリアに旅行してきたけど、セディチは割と走ってたな
SX4は5日で3台しか見なかったけどｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:55:39 ID:hfACjZHh0

いや、普段はＡＡなんぞ使わないけど、正月らしくしちょっと派手にしてみました。

でも、一般的に使われているスタンバイ式４ＷＤを意味のない造語
なんて、ドヤ顔で語られても言葉に重みはないやね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:57:38 ID:yayR33tZ0

今日だけで七台見た

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:11:56 ID:vtvoIr1r0

高速乗るとけっこう見かける気がする。
正直、人違うのが好きだから、これ以上は増えないで欲しいな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:20:41 ID:si83eeHI0

>>966
シートベルト警告灯用だろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:35:26 ID:mWehId1n0

>>986
だとしたら、助手席側は何？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:04:46 ID:xv7V6C2z0

>今日だけで七台見た

１台見れば今日は良い事がありそう。
２台居たら今日はちょっと気を付けとこう。
と思うぐらい見ない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:26:55 ID:/Ae3yqcF0

新年から妄想かw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:41:43 ID:6LzbsgNu0

おい誰か次スレ立てろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:17:27 ID:ptcyRslF0

２．０Sのタイヤ　ADVAN　A10からSportsに履き替えた。
問題ないってか、オーバースペックだな。
燃費さえ気にしなければ　１６０～１８０で高速を巡航していても
多少の横風でさえ怖くないよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:12:36 ID:eTNmhV8k0

冬なので私はiceGUARDに履き替えた

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:30:25 ID:GE6hW+qq0

次スレ
【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part28【してくれ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294172365/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:40:53 ID:bqAFTC7Z0

>>993
乙！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:16:34 ID:65G2mUX70

>>993　乙でござます。
FMCしたら買おうと思っていたのですが待つのが長くなりそうなのでSWIFT買いますた。
FMCしたら２型あたりで買い換えたいと思います。
SWIFT買ったのは何故だかかなり良い値引きがでっちゃったというのもあります。
値引き出来るタイミングに当たっちゃったのかな？
SX4もいい条件で買えますように・・・。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:19:00 ID:VynMRf3a0

>>995
>何故だかかなり良い値引きが

新型売れてないからね…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:45:47 ID:ooPcGawx0

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 04:27:07 ID:MIHEGADA0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:01:39 ID:MIHEGADA0

楳

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:02:30 ID:MIHEGADA0

埋め

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