【初代】30系 日産エクストレイル Part1【X-TRAIL】

○関連サイト
日産：エクストレイル WEBカタログ
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0010/index.html

○関連スレ
【日産】エクストレイル その59 【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280403428/

【20】エクストレイル ディーゼル 10bar【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279724700/

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

うんち

過疎スレ

>>1
乙！

やっぱ新車買ったとか言われても
初代乗りは、なんだかな〜って感じになるから
こっちがいい

みんな今何万�`？
俺、今１９万�`。もう少しで２０万�`だ。

まだ7万kmだよ

伸びないな

来週pnt30納車

>>9
おめ！

>>10
ありがとう

先輩方教えて下さい

T30後期に乗っていまして
純正ナビ(dvdナビ)が着いているんですが走行中にTV見れるようにしたいのですが
自作可能でしょうか？
その場合どのよいにすれば良いかお願いします

そういや俺の車にはDVDナビの名残のアンテナがあるな
光学ドライブ壊れたからミニゴリラにした
外す技量ないからそのままにしてるけど
そのうちぶった切る予定

>>12
データシステムのTV-NAVI KITを買って付けたら見れるようになるよ。
定価は結構高いけど、安く買う方法はぐぐってくれ。

パーキング信号線をアースに落とす

>>9
ここだけの話だが、ＰＮＴ３０が歴代エクスの中でいちばんよく走る。
新型買った人には内緒だぜぃ〜

PNT30速いよな
挙動が安定していて体感はそれほどでもないけど
実際はかなり速い

みんなありがと
今度の土曜日までwktkしながら待つ事にします
玉数少なくて、ちょっと待ったかいがあったかも( ^ ^ )

俺もＰＮＴ３０海苔だが、
林道や田んぼのあぜ道では
サスが硬すぎて首がもげそうなのと、
エンジンがＱＲに比べてうるさいのと
カタログの２８０馬力はでていないのを
乗り越えられれば楽しいもんだよ。

あ、別にイヤミじゃなく、いまから心構えしておいて。

ごめん書き忘れてた。
燃費がハイオクで８km/lぐらいなことも。

燃費イイな、ランクルや輸入四駆は軒並み５ｋｍ以下だよ。

280馬力出てそうだけどね
暑いのとATロスと
実際6500回転まで回すと怒涛のパワーあるし

>>19

アドバイスありがと
でも、今の車が13年落ちのアメ車なので音と出力は多分マシになるかなと。トルクは今のNA3800と比べたら、タービン回らないと厳しいかな。
サスは乗ってみないとなんとも言えませんな。
ま、あと5日wktkです(￣▽￣)

車体軽いからトルクも充分だよ

トルクカーブが見れれば参考になるんですけどね。
見つかんない(＞人＜;)

カタログの線が太いグラフから読み取ったので誤差が大きいけど
トルクカーブの参考になれば。
エクセルなどに貼り付けてグラフにしてね。

回転数(rpm)ﾄﾙｸ(N・m)
822.3 161.5
998.0 173.2
1243.3 182.7
1424.2 185.2
1581.0 190.0
1938.2 203.1
2139.2 210.3
2292.1 222.0
2487.9 238.4
2701.9 262.9
2829.3 279.2
3026.5 293.2
3247.7 305.0
3657.0 306.6
3953.7 305.8
4227.1 306.1
4592.2 305.4
4910.4 306.9
5275.5 306.2
5982.2 305.9
6415.6 305.2
6780.1 305.6
6917.4 304.6
7078.8 301.4
7290.4 290.1
7432.3 281.0

>>9
オメ
俺も2年半前に13年式のPNT30買いましたよ
時代の流れに逆行した車かもしれんが乗ってて楽しいぉ

あ

どした？

購入しようと思ってるんですが平均燃費はどれくらいですか？
ちなみに2代名のほうが燃費はいいですか？

頭悪そうだな

GT以外は
燃費は10kmほどで
初代も二代目もそれほど変わらんのじゃね？

新型も雨の日シャーシャー音対策されてないの？

こっちは旧型乗りだから
新型は分からんと思う

気のせいか旧型のほうがシャーシャーはマシ？？

　　　　　　　　　　　　　　　　 ｒ':::ゞ ^ -丶/...,,,_ ,..,_　　　　　　　　/~^'‐-,,,___
　　　　　　　　　　　　　　,,_　 lヾ　　,i'〇'lヽ＼ /丶i,　　　　　　　~^'‐-,,,___/　　　　／ヽ
　　　　　　　　　　　　　,,,　~^7'‐-..,,,;l,,二--'　,,.。i()'l,　　　　　 /~^'‐-,,,___　　　 ／　／
　　　　　　　　 ヽ∧/l　　￣7~^二＝　　　　　~'~ ''-'l__,,,___　　~^'‐-,,,.___/　　／　／
　　　　　　　 / ):::lヽ7　‐''''''l^~　　　　　 ,,.-'''^ヽ,　 /＝'‐-ニ;;.　　　　　　 ／　／
　　　　　　　/ 　l　　(　　　 l　 」��　　　i/l／l／,‐~　 ~^'‐-,_　　　　　 .／　／
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　　　　　 / 　/　'l　　　'i,/　　　　　　　 l;;;;;//'　　　　　　　　　　　／　／
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　　　　　　 /　　 人　　　　　　　　　　l/ /　　　　　　　　　　　　__
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　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　人　　l　　　　　　　　　　　ｌ　ｌ　/／
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　/　 ヽ,　 l　　　　　　　　　　.l　l
　　　　　/　　　　　　　　　　　　/　　　7w'　　　　　　　　　　l__l
　　　　 ,l　　　　　　　　　　　　/　　　/　/　　　　　　　　/ヽ
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　　　,i'　~i,_　　_,,,-‐'‐;;;;/''^　/　　 /　/ 　　　　　　　 /　/
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　 ,ilト'　 ,l　i'　　 　/　/　 /　　　　　　　　　　　　　/　/
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>>26

ありがと〜(＞人＜;)ありがたくデータ頂戴しますm(._.)m

で、さっき今の車が引き取られて行ったよ。12年乗ってたからなんか寂しい感じ...でも、あと8時間位でpnt30引き渡しなんでwktk

届いたかい？

業者から連絡が無い…

>>39

？

届きました〜
ていうか、取りにいきました。とりあえず超自動後退でレーダー取り付け、灰皿、フューエルワン購入。入ってたガソリン使い切るために、ちょっとだけ高速走って、その後峠に。
高速では、回すとどっかんターボ炸裂でした。峠では、ずーっと丸目のセリカに煽られてたけど、以外と踏ん張りが効くし、直線は、どっかんターボ炸裂で抜かせませんでした。
三連休...にならなかったので、次に乗るのは木曜日(＞人＜;)

NAセリカなら余裕で置いていけるけど
ノーマルターボ相手だとほぼ互角かな？

>>41

NAセリカでした。ボンネットにダクトなかったので多分間違い無いです。ずーっとあおってくるんで、たまに急ブレーキしたりしたんですがあきらめてくれなくて。

エクストレイルにガソリンターボあって
280馬力とか知らない人のほうが多いからね＾＾；

ただのSUVだと思って煽ってくるのは結構いるけど，直線勝負だとNA2リッターぐらいまでなら点にできるからね。

>>44
ちょっと恥ずかしい。
間違ってはいないが、NA2リッター以上はアウトってことだから･･･。
マークXクラスも･･･。

むしろ釣りかな？

>>41
セリカGT-FOURのほうが段違いで速いよｗ

>>45
何が恥ずかしいのやら…
頭が悪そうだね

PNT３０だと，NA2リッターなら加速じゃ相手にならないが，NA2．5ぐらいだと，車種にもよるけどどっこいでしょ。
過給器つきだったり，NAでも3リッター以上あるようだと，逆にこっちがすごすごと引き下がるぐらいなんだが…

>>45
何が恥ずかしいのやら…
頭が悪そうだね
NA2リッターなら加速じゃ相手にならないが，NA2．5ぐらいだと，車種にもよるけどどっこいでしょ


釣りかな？
これってそういうクルマだったっけ？
この類の車にしては多人数乗車や登坂を余裕を持って走れるってのがいいところなのではないかな。
実際、峠や高速では快適だし。

マークXにも置いてかれるのに、それ以下なら点に出来るといっても････。
実際、車重もあって、NA2000のシビックやアクセラあたりでもかなり厳しいのだが。
必死にステアリングにしがみついている姿が想像できるなｗ

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え？マークXに置いて行かれるって・・・ドヘタなの？
煽りじゃなくてマジで
Dレンジだと普通の速さだけど
2速に落としたりすると目茶目茶速いんだけど

ＡＴ限定免許ｗｗｗ

>>49
床まで踏めば一緒かと。

ほんとに免許持ってる？？

なんかＰＮＴ３０専用スレっぽくなりつつあるけど、
普通の車高の車に敵視されるってことは結構いけるってことなのだろうか。

もし自分がスポーツカー乗ってて前にＳＵＶが走ってたら、
あおる気にもならないと思うが。

敵視はされないが、普通の車高のクルマに乗っていて、目の前で背の高いクルマが走られると、その先がわからないので追い越したいという気にはなる。
それを煽られていると思うのかな。

もちろん相手が速ければ問題は無いのだが。

>>51
Dレンジだと違うよ。
ホントにPNT30持ってる？

電子レンジ

おそるおそる聞くんだけど
どっちの車が速い、とか遅いとか言ってるのは、舗装路での話？

>>53
それはバスとかトラックだって同じことじゃん。
確かに、バスとかトラックにめちゃめちゃ接近して走ってるＤＱＮはいるけど…

Dレンジからキックダウン込みの加速はもっさりだけど
2速に落として加速すると全然速さ違うな

申し訳ないが、今じゃありえないひでぇ制御だな

普通に走る分にはいいんだけど
速く走らせようと思ったらアクセル踏み込むだけじゃ駄目だからね
ほんと、なんでこんな制御なんだろ

>>56
ダートじゃないのは確か

3000回転からトルクが一定、かつほぼ最大トルクが7000回転まで続くのがこの車の特徴だけど、
130km/hで4速、回転数3000回転になるもんで、いっちばん加速したくなる状態になるんだよな。
でもちょっと油断するとオービスﾋﾟｶﾘ

30系乗りですが、ハロゲンの暗さに嫌になり
最近HIDコンバージョンキットでHID化したのですが、
テスター屋に持ち込み光軸調整をしてもらうと、
「右の軸がうまく合わない、これでは車検に通らない」
と言われてしまいました。

もともとハロゲンの設計に無理やりHID載せてるので文句は言えませんが、
HID化してる30乗りの方で、右ライトの配光がうまく出ないと感じている方いますか？

俺最初からHID
めちゃ明るくて快適
すまん

これで明るさUP！
ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/index.html#c4
なわけないか。

>>63
走行中問題なければいいんじゃない？
車検は微妙かもしれんけど、多分大丈夫でしょ

GTってドッカンターボなの？

ドッカンって言う人もいるけど
個人的には普通に排気量が増えた感じ
前のほうでもあるけどDレンジのままだと超ゆったり走行って感じ
ドッカンの部分は多分カムの切り替えの辺りのことだと思う

なるほど！サンクス

33GT-Rのホイールって履けますかね？
17インチ9JJのオフセット+30だけど
はみ出ちゃいますかね
もし合えばヤフオクででも買おうと思うんですが

>>63
俺もGTのハロゲン→HID組だが光軸はまあまあ合ってるけど
グレアが出てるよ。もともとハロゲン設計のハウジングだから
あきらめてるけど。対向車の皆様すんまそ。

対向車の人は
「また自分で交換した素人が光軸ずれてるよ」
と思っているから大丈夫

PNT30、燃費以外いいエンジンだな〜
NAもいいエンジンですか？

ﾎｼｭ

もうすぐ20万�`だ。

ガタピシ具合はどう？

意外と普通。
もう一回車検取る。

ボディ丈夫ですよね
自分も9年式だけどまだまだいけそうです
7万�`だけど
ギアとして文句無いですね

13年式、9年落ちですたorz

俺のGT燃費は街乗り6km・高速10kmだけど、
おまいらのGTはどうですか？

>78
俺のも13年式だがまだ4万�`
ｶﾞﾀは無いがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみが取れないので
ｵｸで新品購入。ﾎﾞﾃﾞｨｰのやつれ具合とﾐｽﾏｯﾁｗ

燃費は7kmより下は無いな〜
長距離は10km程

ボディにそれなりのキズはあるけど、勲章みたいなもんですねｗ

なんか最近ヘッドランプの黄ばみ取りっていうのが売ってるけどきくのかな？

ホイールのサイズはあまり変えずにタイヤの外径を大きくしたいのですが
オーバーフェンダー無し、有りそれぞれの状態で
無理なく装着できるタイヤの最大サイズはどれくらいですか？

ヘッドライトの黄ばみ消しても数ヶ月とかかな？
結局外側だけだよね

最大サイズは分からないけど235/55R17履いてる

>>84
殻割りしたら内側も黄ばんでたよ

俺も黄ばみが取れません（泣）
Dで交換した人いませんかね？幾らぐらいかかるか教えてほしい。

>>86
純正じゃなければｵｸで新品2諭吉で買えるよ。
交換は自力で簡単にできる。0円

>>87

　アリガト。
　探してみます。

>>84
そう、結局外側しか綺麗にならないから意味がないと

>>85ですた

ランプに小さい穴をあけてそこから洗浄剤を注入して
そのうえで小さなたわしを入れて内側をこすります。

な、なんだってー

ビンの中に船を造る技術が応用されています。

おうよ

なぜPNT30のエンジンオイルの量は3Lほどなんだろ
軽自動車並ジャマイカ

みんな使ってるオイルは合成油？鉱物油？

合成油だけど
部分合成油でもいいと思う
鉱物油でもこまめに交換してれば問題ないだろうけど

おれ、いっつも1000円の好物湯

エンジンオイルの種類なんて気持ち程度だからね

案外タービン回る前でもトルクある感じ

PNT30 乗り始めて直ぐに擬似クラクションの音が聞こえるのは仕様？

擬似クラクションは聞こえないが、右後輪が、ギイギイ言う orz

そんでもって、リッター6.5キロ。こっちは、想定の範囲内。

ホリエモン？

ターボは走りが命
その走りは抜群

１００ｋｍ/hくらいで走ってると
アクセルをちょっと踏んだだけで３速に落ちたり４速になったりして
以前はクソセッティングのＡＴにイライラしてたんだが、
最近、１４０ｋｍ/hくらいだと４速でトルクバンドに入ってくるので
キックダウンしない速度域があることに気づいた。

高速４００km走ったが1台にも抜かされず走りきってしまった。。。
ひょっとしてＰＮＴ３０はそういうのを狙った仕様なのだろうか

>>105　ﾀｲｰﾎ

すぐ3速入るよね
俺は走りやすくて好きだけど

ＮＡで加速欲しいときはO/D切ればいいんでない。
4000回転まで回して走れば余裕。
ショートストロークのせいか回さんとダメなエンジン

よく回るエンジンではある

妙に乗り心地がいい

今年で10年。
CD故障、DVDナビ地図が古い、TVがアナログ、ライトの黄ばみ
で買い替えるか悩み中だが、いい車すぎて決心がつかない。
T31でも同じような感触は得られるのか？

同じく今年で10年。
HDDナビ使用、地デジ接続、ライト一式交換＆キセノン
不満のあるパーツは交換で満足。
GTのエンジンが良すぎて新型に買い代える気がしない。

>>111
ボディがしっかりしてればオーディオ換えて
ナビを取り外してメモリーナビ・ワンセグ付きのの5・6万程のにして
ライトの黄ばみは外側だけなら磨いて、内側もなら我慢か交換
まあT31でも満足すると思うけど

>>112
GTのエンジンはホント最高だよね
街中ではアクセル踏まなくても走りすぎて大変なほど

>>111-112 「お金が無いんです」は、了解しました。

>>111
ＤＶＤナビってＤＶＤ変えれば地図は新しくなるんじゃね？
あと音楽はこの際ＵＳＢメモリのにしたほうがいいと思う。
ＣＤみたいに壊れる部分が取替えがきくＵＳＢメモリの部分だから

俺のDVDナビは読み取りが悪くて捨てたよ
オーディオはUSBメモリにしてる。これ最高

ナカーマ

おれはナビはパソコンを兼用してる。
5万くらいのネットブックにＧＰＳつけてハンドルの前においてる。
センターメーター不評だけどハンドルの前に
パソコンおけるのは俺にとってありがたいんだよね。

あのスペースは重宝するね
センターメーター前のスペースもいい

>>117
何で固定してるんですか？
来週納車で同じようにネットブック設置しようと考えているのですが、方法がマジックテープか滑りにくいシートの上に設置するかぐらいしか思いつかない。

ご飯つぶです。

>>119
ご察しのとおり、滑りにくいシートだよ。

>>120
あの粘りがいいよね

中古で買ったNT30乗ってる。もうすぐ12万キロ。
あちこち錆びたりして補修が大変だけど乗りやすくて良い車だから
完璧に壊れるまで乗り続ける。

30系前期型の人でキーリングイルミを着けてる人に聞きたいのだけど
シリンダーカバーってそれように付いてました？

>>121
やっぱりそれでしたか。
精密機器なので、もし万が一を考えると固定しないと駄目かなと思っていたので安心しました。レスありがとう。

>>124
迷ってるんならマジックテープでいいんじゃない？
丁寧に走れば滑りにくいシートでいいけど

T30にセキュリティーつけてるひといます？

>>125
そうですね、納車もまだなんでもう少し検討します。
有難うございます。

セキュリティは前の車に付けていたけど
管理というか、誤作動というか
いつも気になって大変だったから付けたくない

T30⇒T31乗り換え組だけど、センターメータとハンドル前ボックスがうらやましい・・
あれは絶対良かった。

シガーソケットが微妙だけどね

F1観戦
マジオススメ
http://www.fromsport.com/v-0/8/76/v-87666.html
http://img.5pb.org/s/10mai523995.jpg

T30からT31に乗り換えた。

T30は非力だが軽快、T31は非力で鈍重、
T31は静かで燃費もよいが運転はT30の方が楽しかった。
乗換え　少し後悔している。

T30とT31を比較してみると100kg程重くなってるんだね
パワーは10ps落ちてトルクは同じ
装備が増えてるから重くなるのは仕方ないとしても
初代で満足していた人からの乗り換えは難しいかな？
個人的にはボディサイズがどんどん大きくなっていくのが不満
これはエクストレイルに限った話じゃないけど、どうにかならんかな

GT]

>>133
NAモデルだとそうだけど、4ATからCVTに変わったのって結構大きい。
エンジンの一番出力のいいところが使えるので加速としては良くなる。
試乗してみると結構体感で分かるよ。

ただＧＴ同士は明らかに旧型ＧＴの方が速いね。

>>132
今気付いたけどIDがT30

だな

もうすぐ9年目、4万キロ程の走行距離
タイヤがひび割れ、交換と思いアルミまで入れちまった。

エアコンモーターもいかれ気味で音が出始めた
ライトも黄ばみ始めて磨いたけど、内側が曇ってるみたいだ。

新型も考え、買取査定でも一声60万は出たけど、もう一回は車検を通すかな。

この車楽しいぜ

（✿◕‿◕）

キモいんだよおっさん

サポートレースも無事終わり
トンスルGP始まるよ！
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ttp://www.sutton-images.com/previews/d10kor1643.jpg

動画
http://www.fromsport.com/v-0/8/76/v-87666.html

そろそろスタッドレスかねえ

だね

今月、中古で買ったけど。乗ってて楽しい。
謎なのがリアのウォッシャー液タンクって何処にあるんですか？？後ろじゃなくフロントと共用でボンネットから引っ張てるんですかね？

ウォッシャー液がらみといば
ウォッシャー液キャップが走行中に
外れないか不安になる
何であれカチッと止まる蓋じゃないんだろ？スポッてハマってるだけなのが気になる。

あと荷室のネット（網）はあったほうが便利ですかね？今はカバンとか積んだら滑りまくりす。純正はデラで一万円もするから、何か代用品ないかのう…。

ウォッシャー液はフロントと共用。
タンクはフロントバンパーの中にある（右側）
8年乗ってるけどフタが外れたことないよ

網はヤフオクで新品とか中古とか出品されてる
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87523997
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77359010
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77785678
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n82799505

代用品ならホームセンターで売ってる滑らないシートで済む

>>145
横からありが�d

これはいい

月曜にH17年のXTT納車したのですが、当時の純正ナビがAUXに対応しているので配線工事をしてもらおうと思います。

ざっと説明書を読んだのですが、このナビはiPhoneから動画出力とかは可能なのでしょうか？

携帯からｽﾏｿ。
>>146のIDがｼﾞｼﾞｨに見えた。

どっちかつーとggrksかも

>>148
ナビの機種名か型番が分かれば調べれるんじゃない？
書いてみれば

新車で買ったH14年式のNAに16万キロ乗ったけど限界だー

・エアコンモーター部から爆音（修理すると約3万
・3つ目のバッテリーが性能低下（寒冷地仕様
・冷却水がエンジン側シールから漏れて半月毎に補充必要（修理不可
・サイドブレーキ引きずりでキーキーが調整で完治しない
・悪路で揺れるとリヤサスからギシギシ音
・ステアリングのレザーが剥げてテロテロ

ほとんど下道だったから痛みも激しいな
下取り査定は当然ゼロだったわｗ
いまは新型ＧＴの納車待ち楽しみだー

>>152
エクスも喜んでいるよ
新型もよろしく

>>152
俺、ＰＮＴ３０海苔だけど、走行２０万�`で来月車検とるよ。
オフも結構走るけど不思議とそんなに壊れそうな感じはしないんだよね。

んでも152の言うのって限界、って言うレベルかな？

>>154　自分は発売年すぐに購入　２４万キロでエンジントラブルでなくなく買替え。大事にのればまだまだ大丈夫だと思う（まだまだ乗りたかった）　燃費は後半良くなり１１ｋｍ／Ｌ（高速で１３ｋｍ／Ｌ）だった。

劣化が進むとトラブルが五月雨式に起こるからな
故障は直せば乗れるというのも確かだし
「限界」についても主観によるんだろうが
日常的に不快な思いをするようになったら買い替えかなあ

20万�`とか24万�`ってすげーな
ＮＡのオートマが高速主体とかならともかく
ターボだとタービン交換その他に多額の費用掛けないとコンディション維持できないっしょ
マニュアルの場合もシンクロがイカれてきて引っ掛かりを感じるようになるよね

初期型スレの最古参は10年目のオーナーか
俺のは6年目くらいで細かいトラブルが出始めたなぁ

PNT30はぇぇｗ

ところで今年PNT30買って初めてスタッドレスに交換するんだけど
油圧ジャッキを買おうと思って
センタージャッキって言うの？デフとかに当てて
2輪を一度に持ち上げるジャッキ
PNT30って前後ともデフの当たりをジャッキ掛けれますか？
ダメなら一輪用の油圧ジャッキ買おうと思っています

おまえのあだ名はジャッキー・チェンに決定な

　　　　/∧＿/∧ 　　　　　/∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　(( ﾟ ﾟ ДДﾟ ﾟ ;)) 　　((;; ﾟ ﾟ ДДﾟ ﾟ ))　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

初代（xttカーキ）に８年乗ってたんですが
GT(AT)に乗り換えてしまいました
どーもすいません

新型に乗り換えるのは初代が良かったから
GTATを大切にしてくんなまし

ロアアームだけ錆びないで残ってる・・・
メンバーはボロボロ。塩狩のばかorz

同じく、下周り錆び錆び。

前車検出したときに、ディラーの下廻りパスターとかっていうのを
7000円くらいでやってもらったらさびてないよ。
毎週スキーに行ってるけど。

ディーラーで買ってないからな〜
オートバックスで似たようなのあるかな

塗るものというよりはその前のスチーム洗浄とかでどれだけキレイにサビを落とせるかが重要みたい。
サビの上から塗装しても仕方ないしね。

新車時に錆止めコーティングした車と比べると歴然とした差があるよ

それなら元からコーティングしておいて欲しいよね

車高あるし、自分で錆止めしたらいいんじゃないの

>>171
目からウロコ
やってみるわ

>>172
錆止め剤配合の外装用塗料でいける。ホームセンターで安く買えるよ。
自分は刷毛で塗ったけど、重ね塗りしたおかげか3年は余裕で持ったよ。

スプレー系はミストが舞うから止めたほうが無難。下手するとホイールに付着する

>>173
ちょっと車高が落ちているからミスト系にしようと思ってます
ホイールに付くとまずいですか？

>>174
塗料付いても気にしないなら問題なし

>>175
重ね重ねどうも
明日にでもやってみます

>>174 ブレーキクリーンでササッと拭き取れるぞ。（じっくり浸みさすとマズイだろうが）

>>177
付着してから拭くのも面倒じゃね？
それにミスト付着は、ぱっと見わからんが洗車すると気づくと思う。

スプレーミストはけっこうな範囲で飛び散るんだよね。
ホイール、ボディー、塗ってる本人とかにｗ

当時、結構高いホイール装着してたから気をつかったよ。

スプレーは色つきが多いのかな？透明があればいいけど
ところでCRC5-56をたっぷり吹きかけてもダメですかね？

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/1494934.html

こんなんがあるけど↑
556は大雨の中走れば数週間であっさり落ちるよ。やめたほうがいいかな。

鉄は錆びないように塗装されてる。
しかし水が滞留し続けると塗装成分（油分？）が分解されて、いずれ破壊されるそーな。
塩分は空気中の水分を呼び寄せて水の滞留を促すらしいから、上記の理由で錆びるらしい。

面倒だけど、塩カルはこまめに落としたほうがいいよ。

>>179
気休め程度だよ

俺のオススメはラスガードだな

>>180
これいいね
ありがとうございます！

>>181
さらにどうもです
ラスガードや>>180さんのってホームセンターに普通に置いてますかね？
無いようなら早めに通販で買おうと思います

>>183
大型店のホームセンターやカーショップなら置いてある可能性があるけど
普通の店舗なら黒しか置いてないよ。

ＫＵＲＥだけじゃなくて他のメーカーでもクリア塗装はあるみたいだけど。

>>184
ありがとうございます
ちょっと見てきます

ホームセンター行ったら、シャシーコートクリアがありました
カー用品のコーナーに10個くらい。売れてるんでしょうね

早速、一缶丸々吹き付けました
安いし、毎年冬のシーズン前に塗ろうと思っています
ありがとうございました。

雪道が楽しみ＾＾

おっさんが、赤に乗るのは恥かしいよね？

年齢に色は関係ないと思う
むしろ赤のエクストレイルはカッコイイと思う
さすがにピンクとかはどうかと思うけど
ただ赤は退色が激しいから気をつけたほうがいい

>>189
確かに赤のエクストレイルはいいと思うけど、乗ってるのが地味なオヤジじゃ・・

実際にオッサンで乗ってる人います？

４０歳で真っ赤なエクスです

なんていうか、Ｔ３０ってこう、使い込み感がいいっていう域にきているような気がする。
自分なりにいじくって使い込んだ道具で色あせとかヨゴレはあるけど、一番使いやすい状態になってるみたいな。

だから赤は褪せててもそれはそれでいい味だしてると思うけど。
オッサンが乗ってても使い込み感があるエクスに乗ってたら別に違和感ないけどな。

俺はシルバーだけど。

39歳、T30赤です。
そろそろスタッドレスタイヤをどうするか決めなくては...

BSかな？

俺、金無いからナンカン
割といい

すみません、2005年9月モデルXtt 4WDですが、リヤシートクッションの取外しは可能ですよね？

フルフラットが売りだから外せるんじゃない？
俺はGTだけど普通に外せるし、Xも普通に外せるし

>>197
即レスｻﾝｸｽです。
山奥の林道で車中泊なんてのも余裕で出来そうですね。

>>198
車中泊はしたこと無いけど
人一人だったら快適だと思うよ
二人は、まあ夫婦か恋人同士なら・・ｗ

-18℃の寝袋買ってみた。
スキーした後とか
日帰り温泉入った後とか
ちょい寝につかえるかな

拉致した時にも使えそうだな

これだから携帯は

何回かシュラフ敷いて寝たことがあるんだが腰がヤバかった
車中泊はやっぱり布団かマット敷くのが一般的なのかね

車中泊に適した車
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A

RV・SUV
Bランク
日産　エクストレイル　○　

画像はT31だけど、T30も変わらんね
あと、車中泊について情報も沢山あるので、良かったらどぞ〜

＞Bランク
＞日産　エクストレイル　○
＞シートクッションを取り外せば、最大荷室長、1948mmを確保。

これって斜めに測ったサイズだよな
フラットな部分に大人が並んで二人寝るとか無理
やや体を折り曲げて寝るか、身長160cm台しかない小柄な人ならいけるか・・
前席をリクライニングさせて寝た方が良いような気もする

リアハッチ開ければ２ｍの人でも大丈夫。

>>205
これだと1874mm
まあ二人いけるんでない？
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0010/CATALOG/LUGGAGE/index.html

>>205
この間実際に男二人(身長170cm以上)で登山口で車中泊したばかりですが？

アーッ！！

後席の座面シート外れるんだ・・・
けど、取り外して荷室長を10数センチ確保してその座面は前席に置くのは邪魔だな

リヤシートクッションは、金具を外すだけで簡単に取外しで出来るのでしょうか。

>>211
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113960174

外したことないけど、2枚目の画像を見ると
Ｌ字の金具が外れるようーになってない？

>>212
ボルトを1箇所外せば取れそうですね、ありがとうございます

座面の取外しに工具は必要ないと思うよ
外したことないけど

>>212

片方のＬ字のフックを外してスライドさせれば簡単に外れますよ〜
工具いらずで手でできます。

未塗装の樹脂部ってどうなってる？
最近白くなってきたんだが。。とくにミラーの根元。
Ｔ30は外装気にするクルマじゃねえって言われりゃそれまでだが

バンパーワックス使えばおK

バンパーワックスやら樹脂用の物やら色々あるがな(´・ω・`)

>>214,215
工具無しで外せるのはいいですね、助かりました

>>217-218
ありがとー。試してみます

で、どうだった？

近所にバンパーワックスなんて売ってないｗ
ミラーはバラして根元部分だけスーパーブラックで塗装しますた・・

しかし、ココは人が居ないなぁ。Ｔ30は結構売れたかと思うが。
すでにみんな過走行状態で愛着ダウン？

新型セレナに搭載された直噴エンジンＭＲ２０ＤＤが、
Ｘ‐ＴＲＡＩＬにも採用されてくれると嬉しいな。
もっと言うと、ＪＵＫＥに採用されているトルクベクトル付
ＡＬＬＭＯＤＥ　４×４‐ｉもＸ‐ＴＲＡＩＬにとってうらやましい。

　【ＭＲ２０ＤＤ】
　１４７ＰＳ／５６００ｒｐｍ
　２１．４ｋｇｆ・ｍ／ｒｐｍ
　圧縮比１１．２

エクストレイルはディーゼルのほうが合ってる。
ＪＵＫＥのトルクベクトル付はデュアリスのほうに載せる可能性大じゃないかな。

>>222プレクサス使ってもキレイになるよ

ディーゼルはトヨタもホンダも見送って
日産だけ出すハメになったものだからなあ
しかもルノーのエンジンだし
日産製のエンジンならいいのに

T30後期のＧＴがベストかなー。
ＳＲ２０ＶＥＴだし。
ＶＤＣついてるからほぼ４×４iだし。

次はディーゼルと思っている

カマ掘られて廃車にしたT31のGT(5MT)から
T31のディーゼル(6MT)へ乗り換えて半年くらい経った俺
乗り慣れたら印象がずいぶん良い方向へ変化したんで書いておく

まず、カタログ表記で100馬力も差があるエンジンだけど
圧倒的にガソリンターボが良いといえるのはゼロ発進の瞬発力だけかなー
高速道路移動の速度域はむしろディーゼルの方がパワーに余裕がある感じで疲れない
高回転まで回す必要ないし燃費は軽く２倍以上もお得だしね

足周りも、初めの印象は旧GTの方がリア剛性高いような気がして不満だったのに
旧GTは無理に突っ張ってるだけで、新GTの方がしなやかに追従してくる感じと気づいた
凄く重いエンジンだから回頭性が心配だったけど素直だし安定感も高いね
あと、気にしてなかった同乗者の乗り心地に対する評価が激的に向上してるんで驚いたわー

T31のGTに比べて、T30GTは何もかも古臭かったなーと、今なら言えるが
試乗〜納車した当初はデカイ、遅い、柔い、と不満たらたらだった
ここでもそんな書き込みをした覚えがあるので撤回しておきます。

＞カマ掘られて廃車にしたT31のGT(5MT)から

T30のGT(5MT)ガソリンターボからのミスです

>>230
峠はどう？速い？

>>231
重くて下りは猛スピード出す気にならないｗ

登りの場合、新GTは２速がすぐ吹け上がっちゃうためタイトなとこは向かない
3速、4速メインで使えるスピードレンジならけっこういける
とはいえ本気で踏めばもちろんT30旧GTが速さでは上

>>232
なるほど
登りはそこそこってことですか？
あとT30GTは4ATですよね？

先月納車したT30の平成17年式xtt乗りですが、高速で105km超えたあたりからハンドル中心に振動が急に強くなります。

これは仕様？
車屋はとりあえずホイールバランス調整しますとは言ってるんだが心配だ

質の悪い社外ホイールなら同様の現象は起きることがあるみたい。
ハブリング噛ませば収まるらしいが。

純正ホイールの場合はしらんなぁ。足回りに何か原因がありそーだが。

>>229
>旧GTの方がリア剛性高い
Ｔ３０　ＧＴ海苔だが俺もＴ３１　２０ＧＴ乗ったときそう思った。
デーラーから、Ｔ３１　２０ＧＴってリアサスはガソリンそのままで
ＦＲだけエンジン重くなってるのを支えるため硬くなってる、って聞いた。

なんかＧＴならもっと作りこんでくれよ、と思い萎えた

>>235
レスありがとう
普通に純正ホイールだと思う
SUVに乗るのは初めてなので、「タイヤが太いから」とかよくわからん理由で自分を納得させようかと思ってたよ
今週末には結果が出るので楽しみだ

どのくらい太いの？
俺も社外で235/55R17だけど
それほどというか、振動は増えないよ
タイヤにもよるかもしれないけど

>223
セレナの直噴エンジンは魅力。
でも信頼性としてはどうなのかな。
圧縮比も高いし壊れやすいとかないの？

国土交通省のＨＰを見ると分かるけど、
新型エンジンが出たばっかって問題が起きてる率があきらかに高いよな。
だんだん年が経つにつれて少なくなってる。
古い型のエンジンがいいとは言わんが、俺なら少し立ってから買うかな。

少し勃ったよ

>>240
新型エンジンは結構頻繁に改良が入ると思う。
T30のQR20もマイナーまでにリコールやら何やら色々あったし。

>>239
ちょい昔の直噴はカーボンが問題じゃなかったっけ？
エンストやらカタログ値からほど遠い極悪燃費とかで。

QR25やVQにも直噴エンジンがあったけど、もう無いし。

特にトヨタの1AZのD4は当時トラブル続発だったと思う。
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

5〜6年前だが、JAFにお世話になったときに対応してくれた人と雑談したけど、
ウイッシュやらRAV４やらカルディナとかエンストでよく運んでるとか言ってたわ。

もう2000-3000クラスのガソリンエンジンは撤廃して
全てエクスGTのディーゼルターボに集約すれば
コストも下がるし環境性能と出力が上がって良いじゃん
1.6トンのボディが実走で下道14キロ/l、高速16キロ/lだよ
しかも軽油は102円（ガソリン128円）とまだまだ安いしなー

問題は過去のディーゼルに悪いイメージを持ったままの
勉強不足なユーザーと、宣伝ベタな日産の広報か

イメージは石原都知事のせいだな。

M9Rエンジンは共同開発といいつつもルノーで生産か？
トラブル対処とか改良とかレスポンス悪そう。フランスだからなー

今からM9Rエンジン工場新設とか時間かかるから
ムラーノのYDエンジン積んだらおもしろそう。

ルノーエンジンだから日産の儲けは減るな
エンジントラブルも多いしリコールだらけになって＼(^o^)／

Ｔ３０ＧＴ海苔だけどＮＡに比べて
�@エンジンがうるさい
�A足廻りが硬いのでラフロードがきつい
ってんで新型２０ＧＴ見に行ったけど、
見事に期待は裏切られた。。。

>>238
あぁ、ごめん言葉足らずだったかな。
タイヤ自体はエクスではありふれたものだと思う。確認してないが。

以前コンパクトカーに乗ってたんだけど、それに比べてタイヤが太くなったから路面状況を伝えてるのかな、とか考えてたんだ。
でもそんなことは全くの別問題だよな
110kmも出そうもんならハンドルが電マになるwありえねー

ああ、それはホイールバランスでは直らんね
少しはマシになるだろうけど
ホイールそのものが悪いか
他の問題だと思う

ホイールじゃないとすると足回りだなぁ。
店の保険が付いてるなら、しっかり直してもらったほうがいい。

来週T30の平成17年式Xttが納車されるんだけど、不安になってきた
値引をして貰ったのはいいんだけど、保証を全部外されたし・・

>>250
購入はディーラーで？
それとも一般のクルマ屋？

>>251
一般の中古屋さん、チェーン店で10店近くある所
もっとも保証を付けても、消耗品等ほとんどが保証対象外だと言われた

クルマ買うの初めてっぽい人ね
それか運が良かったか新車しか知らないかそんな感じ
保障なしの車買って納車の翌日にエンジン掛からなかったらどうすんの？

以前買った中古車が納車直後から原因不明のオーバーヒートを繰り返し
２回のレッカー移動代、何度もの修理代、迷惑料と、後に同等品の車への交換までしたが
当然保障込みで買ったから金銭的な負担は一切無かった
もし保障なし条件ならやり場がないね

自分は２年落ちの初期型の中古だったけどディーラーで買った。
新車3年保証切れても、車検時にプラス￥2万程度追加でメーカー保証付いた。

７年目まで故障はメーカー保証で直してたよ。
エアコンやら色々故障したから、かなり助かったよ。

ディーラー整備は日産車の故障とか特性、対策は把握してるから
故障時の原因究明も早かったし。

>>252
走行距離にもよるけど、何も故障しないことを祈る。
次回の車検か車購入はディーラーがいいよ。

そのとき限りの値引きに釣られ
保障もなしに5年落ちの中古車を買う阿呆がいると聞いて

>>253
何度か個人売買（オークション）で車の売買をしたことがあるが、そこまで気にしてたら車の売買なんて出来ないぞ
まあ自己責任だが

>>248
うへ、心配なってきたなぁー
でも大好きな車なんだから徹底的に直してもらうよ！廃車まで乗るって決めてるもんね！
あぁ・・・心配だ・・・

アルミのロアアームオーバーｸｵﾘﾃｨ

>>257
多分、ホイールを変えればいけると思う

ATオイル交換しようと思うんだけど
いくらくらいかね

ATFは工賃含めて￥7000ぐらいかな
つーか日産純正入れてね。

ども
日産純正ですかオートバックスにあるかな
ディーラーで買ってないもので
明日にでも行ってみます。

NT30のタイヤを交換するのに横からアダプターを付けて、ジャッキアップする場合
２ｔの最大高さ385mmのもので問題ないかな？

大丈夫だ問題ない

>>264
トンです、早速買いに行きまつ

385mmってローダウン用の奴か
俺は迷って普通の買ったが

>242
>ちょい昔の直噴はカーボンが問題じゃなかったっけ？
>エンストやらカタログ値からほど遠い極悪燃費とかで。

ああ、そうなんだ。
新しいセレナのスペック見て「Ｘ‐ＴＲＡＩＬにも是非！」
って思ったけど・・・

>>267
直噴を再び出してきたってことは
技術的に目処が付いたんじゃないかな。
次期エクス、デュアリスにはセレナのエンジンが
150PSにチューンして出てくると予想。

時期的にQR25もそろそろ新エンジンにして欲しい

俺も25に期待している
今の25でもいいんだけどね
25の人気は低いみたいだけど
別に人気で買うわけじゃないし

>>259
車返ってきたけどどこも異常なしでした。
結局さっき日産のディーラーに行ってきた・・・
中古屋さんに恨みはないけど徹底的にやらないと気が済まないので、明日点検のためにディーラーに車預けてきます。

これでなにもなければ俺の感覚がおかしいんだろう。ホイール交換も考えてみるよ。

>234　参考まで

13年式のGT3万�`で購入して3万6千�`になった頃
50�`走行でハンドルがブレはじめたのよ。
ホイールバランス取り直しても問題なしで右往左往してたけど、
結局お手上げでディーラー持ち込んだら右のキャリパー固着が判明。
キャリパー一式交換で10諭吉が飛んだorz

どこのメーカーでもキャリパー+工賃で５〜６万もあれば十分なのだが？
言いなりのバカなの?　死ぬの？

>>271
レスありがとう。
キャリパーって何？っていうレベルの無知なのでとても勉強になったよ。
やっぱディーラーに持ってくと確実なんだろうね

怒られるだろうが、高速走ってる時にいつものように揺れ始めたのであえて速度上げてみたんです。そしたら130kmぐらいから振動が収まってきた・・・
結局110〜130kmまでで顕著になるみたいです。

>>273
130ｋｍだとタイヤの路面追従性が低下するよ。
車体が路面から若干浮きあがってる状態だから振動が収まってるんじゃない？

ホイールが純正なら原因は違うような気がする。
ハブベアリングあたりか。ASSYごと交換で結構高いかもしれんね。。

>>274
ほう・・ほう・・・
ホイールは純正品らしいです
まさかこんなことになるとは。スレの皆さんにも邪魔なレスばかり申し訳ない
とりあえず今からディーラーに行って来ます

足回りは難しいと思う
ディーラーの人も130km以上で走るわけにいかないし
再現できないから本当に難しい

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰに付ける、ｷｯｷﾝｸﾞﾌﾟﾚｰﾄって車体に穴あけなきゃいけないの？
両サイドにボルト付いてんだけど…

教えて、エロい人

>>277
たしか両面テープとスクリューｘ２止め。
穴を開けたくないなら、両面テープだけで十分。
接着前の脱脂は忘れずにね

>>278

ありがとー

スクリューいらない場合、スクリューは普通に外しちゃって、おk？

おk。
不安なら両面テープ追加したらいいと思う

>>280
どうもありがとう！

ご教示お願いします。

中古でエクストレイル初代の購入を考えてるんですが、シート生地が撥水加工ではないグレードはありますか？
撥水加工生地のシートは滑る蒸れるとの噂を聞き購入を迷ってます。
ちなみに、現行モデルはどうなんでしょうか？

前期（2000.10〜2000.3.6
S・Xは
→標準シート（非撥水加工）。カブロンシートはオプション
St・Stt・Xt・Xtt
→カブロンシート標準。
GT
→Sパックシート（非撥水加工）

後期（〜2007.8
GT以外全て
→カブロンシート標準
GT
→Sパックシート（非撥水加工）

>>282
前期ならSかX、GT
後期はGTのみ
ライダー・アクシスは専用色シート（非撥水加工）
Sパックシートがオプションになっている車体のみ。

T31は専用スレで聞いて

※追記

カブロンが合皮素材で蒸れるシート

Sパックシートはカタログでは撥水加工が売りだけどジャージ素材。
使用しているうちに撥水がしなくなり、普通のシートと変わらなくなる

>>284ありがとうございます。とても参考になりました。

なんか大変そうですねこの車

Ｓパックシートのサイドが擦れてワヤだよorz

わやわや

7万km走行の中古を買ってエンジンフラッシングした
エンジン別物のように滑らかになった

中古車は前オーナーがどれぐらいの頻度で
オイル交換してくれてたか判ればなぁ。
ディーラーで入れれば整備記録に残るだろうが
カーショップで交換だと記録残んないもんな。

しかしＱＲ20は頑丈だな。18万キロ超えたけどなんとも無い。
念のためにコーティング系のオイル添加剤入れてるけど

>>290
俺も2.0NAに20万�`近く乗った
エンジン本体は丈夫で何事も無かったな
パワステ・エアコン・足周りがもうダメって感じで廃棄したけど
日常使用がわりとハードなんで仕方なかった

20万kmか
俺は10万kmも行ってないからまだまだ乗れるな

タイミングベルトがあった時代は
10万キロあたりを境に交換が必須で大金飛んだから
そこで面倒になって乗り換えることも多かったけど
今はATも丈夫だし>>291のような細々としたトラブルを直していけば
どんな車でも10年、20万キロ以上いけるね

今日初めてシートヒーターを使ってみたけど、暖かくていいね
４WDだし、エクストレイルにして良かった、思ったより走るし

俺のはシートヒーター付いてない
次はシートヒーター付きのエクス買うんだ

>>295
いや、リモコンエンジンスターター＆蒸れるシートでなんとか耐えるんだ！

>>296
実は昨日エンジンスターター付けたんだ♪
蒸れるシートｗ
初の冬だけどあったかいのかな？楽しみ

ハンドルの振動のことで相談させて頂いていた者です
結局改めてディーラーで点検してもらうとホイールバランスがおかしいので調整しておいた、とのこと。加えて、>>274のご指摘通り右フロントのハブベアリングにも異常が見付かった。

購入した中古車屋にありのまま伝えると、ハブベアリングは新品と交換させてもらうということで、また預けに行きました。
結果的にはハンドルの振動は収まりましたが、中古車屋はなぜ異常を見つけられなかったのかと後味の悪い結果となりました。

とりあえず以上です。
長い間のスレ汚し申し訳ない。
アドバイスをくださった方どうも有難うございました。

直ってよかったね〜
各車種の細かいことは専門のディーラーでも中々分からんし
中古車屋じゃどうにもならんと思うよ
ここのスレ住人さんのおかげだね

スタッドレスたけぇよー；
分割で買うかな・・・

ネットで買えば激安

>>299
本当にその通り。
このスレがなかったら泣き寝入りしてたよ。おかげでますますエクストレイルに興味が湧いた。ありがとう！

クルマって部品多いからなぁ〜
ハブベアリングは消耗品だけど、10万キロは余裕でもつ設計をしてるらしい。
数万キロの走行距離では一般的にはあまり疑わないかもね。

でもT30はハブベアリングのトラブルが多いらしいよ。（設計ミス？）
こういう情報はディーラー間で共有してるハズなんで、真っ先に疑ったと思う。

一般的な常識で整備している中古車屋では原因究明は無理な話かな。
カネも人も情報も少ないんで。無償交換に応じてくれただけでも良心的に見えるよ。

無償なのかな？流れでは無償っぽいけど
ホントいい中古車屋だな

>>303
なるほど、ディーラーの方が情報を多く共有しているのは当たり前の話ですね
中古車屋さんにそれを見つけろ、というのも確かに少し酷だったのか・・・

>>304
保証にも入っていたので無償でした。また、誠意ある対応をしていただいたので不満はないです。
一時は店選びを失敗したと思っていましたが、中古車屋としては良心的な方なのかな？
それとも俺が情弱なだけ？

かなり良心的だと思うよ
良かったね〜

そろそろスタッドレス

Ｔ30なら215/70Ｒ15で最も安い。
ヤフオクの中古なら製造年からして↓が一番安いかな
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k135922887

しかし製造から5年以上経過したやつがゴロゴロあるな。
５年オーバーのスタッドレスは履いたことないけど、効くの？

5年以上は無理だろうね
自分が毎年履いてて5年乗ったなら
6年目がどうしようか迷うかもしれないけど

楽ナビライトを付けてるけど、ワンセグ・DVDの時に時間が表示されないので
何か時計

何故か途中で書き込んでしまった
時計を置こうと思ってるのですが、どの辺に置くのがいいですかね

オーディオで時間を見るんだ

>>309
現在所有のスタッドレスが５年目。
雪国のような常に必要な生活タイヤでは無く
スキー場へ足を運ぶために必要なタイヤ。

５年目のタイヤが効くかどうかは走ってみないとわからないか。。
（チェーンは車載してます）

>>311
自分はカシムラの時計を携帯ホルダーで固定して
ステアリングコラムのカバーのとこに配置してます。
ハンドルのすぐ先にあるので見やすいです。

5年目スタッドレスって、雪じゃないふつうの雨の日とか怖くね？

>>314
スタッドレスのトレッドパターンは排水性が悪いから
新品タイヤでも怖いですよ。

ゴムの硬度の問題かと。

冬以外は物置にあったので手で触るとまだなんとかいけそうな・・
でもタイヤ館とかで硬度測るときっとダメっぽい。

年に数回しか使わないので購入に躊躇します。

>>312
オーディオから、ワンセグ・DVDに切り替える時結構タイムラグが・・

>>313
カシムラの時計は色々あって良さそうですね、ステアリングコラムのカバーのところは見やすそう
早速探してみます

エクスで初めて車中泊をしてみたけど、一人だったのもあってマジで快適だった
悪路・雪道にも強いし心強い、T30はコスパ最強だし

>>317
いいねえ
窓は何かで覆って、中を見えなくしましたか？

>>318
リヤ５面はスモークで、運転席と後部座席の間はカーテンで外からは見えないようになってる
NAでも高速も全然問題なかったから、時間があれば色々出掛けてみたい

>>319
カーテンですか
どうやって付けてるんですか？

>>320
↓みたいなやつで、ピラーに簡単に取付・取外しできるからすごく便利
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zenpou3/zn-c-21.html

>>321
どうもです
これはいいですね〜
購入検討します

保守

寒くなってきたんで、そろそろ異音で車内が
騒がしいんじゃないかと思うけど、
自分の場合、とくにガラスがガタガタする。

窓を閉めた状態でガラスとモールの間に
グリススプレーのノズルを深く突っ込んで、ドア内へグリス吹いた。
異音は収まったけど、また再発しそうだ。

なにそれ怖い

>>324
経年劣化もあるけど、グリーススプレーなんかはゴムを侵すから止めた方が良いよ

寒くなるのでバッテリー液を補充した

明日は雪、スタッドレス装着！

寒くなったなぁ。
みんな暖気運転はしてるんか？

リモコンスターターを取り付けた俺に死角は無かった

確かに過疎り気味だが暖機運転、リモコンスターターの話は止めて。荒れるから

331氏はエスパーだなｗ
「ID:JssrtuAp0」こそがいつもエクスのスレを荒らす
最低の糞野郎だとこの時点で見抜くとはすごい

コピペ貼りまくる軽トラ君のことかｗ

運転席（助手席）のドリンクホルダーに、PUSHと書かれてる所があるんですが何に使用するの？

>>334
年式と形式は？
T30は前期と後期でインパネ周りが全然違う。
T31ならスレが違う。

>>332
＞エクスのスレを荒らす最低の糞野郎だ
＞コピペ貼りまくる軽トラ君
アンタら何を言ってんだ？と思ってID調べたらﾜﾛﾀ

http://hissi.org/read.php/auto/20101211/SnNzcnR1QXAw.html
GTに何か恨みでもあるのかこの御方は。

>>335
2006年1月登録のT30の後期になります

>>337
了解した。
しかし当方はT30の前期とT31の前期しか所有した事がないので
回答は他の人に託します。申し訳ない。

だれかー！
>>334氏に協力をお願いします。

>>334
エアコンの吹き出し口がある。

最近ハンドルが左にもっていかれがちなんだけど、なんなんだろう・・・
タイヤの空気圧は問題ないし。

>>339
アライメント調整してみたら？

>>338
ご協力ありがとうございました

>>339
サンクスです、ドリンクが温かいままというのはありがたい

>最近ハンドルが左にもっていかれがちなんだけど、なんなんだろう・・・
タイヤはローテしてます？しれてば、340氏の言うアライメントが疑わしい

>>339
ウチのも左に持ってかれがちだったからディーラーに持ってったら
タイヤローテしてアライメント調整してくれたよ
まだ左に曲がる気がしないでもないが･･･とりあえず気にならないレベルになった

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/12/12(日) 20:17:28 ID:LRmn2n180
>>909は実際に試乗してきた。
お疲れ様。

＞CVTは滑らかでエンジンの力不足もあまり感じなかったけど足が硬い感じがしました。
そしてこのような感想を持ったわけだ。

しかし、俺が20Xttに乗って思ったのとはまったく違う。
段つきATと比較してCVTは不自然で好きになれないし
なによりパワー不足でどうにもならない
しかし乗り心地は良いと思った

こういうのは個人の主観によるところが大きすぎて
他人の感想などまったくあてにならないと思う。

ネットでどれだけ情報収集するよりも
10分の試乗で得る情報の方が得るものが大きい。

私もそう思う

試乗は大事だよな
一回の試乗で分かることが多い
そして他人の感想には共感できないことも多い

本当に５分乗るだけでも得る情報はでかいよね

正月実家買えるとき２０万�`超えるなー

見事にレスがとまったね

もうダメかも分からんね

雪が降り、これから本領発揮な分けなんだがw
ところで東京から凍結した袋田の滝を見に行くのに、ノーマルタイヤで大丈夫かな？

凍結はノーマルじゃ絶対ﾐﾘ

>>351
凍結は無理だよね
ただ滝が凍ってるからと言って、道路が凍結してるかどうかは不明なんだよね
スキーやスノボに行く予定もないから、その為だけにスタッドレスに替えるのは・・

じゃあ、昼間ならいんでない

>>352
冬の天気なんてあっというまに変わるんだし
帰り道で吹雪いて、高速がチェーン規制になる可能性もある。
そこで無理して事故を起こして自損するだけならまだしも
ノーマルタイヤでのスリップが原因で相手を死傷させたら取り返しつかない。

そこまでスタッドレスに替えるのを惜しむなら乗って行かないのが一番。
素直に電車とバスで行けばいいんでない？

そういえば，福島で立ち往生した車は，ノーマルタイヤのままが結構多かったらしい

雪ヤバイ

＜日産＞ＥＶを強化、次世代車も開発　ゴーン社長が明らかに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110101-00000013-mai-bus_all」

エクストレイルもEVかハイブリッドにならんかな

>>357
正月にCMしまくりな日産ピュアドライブ戦略の三本柱で
トヨタに後れを取っているエコなイメージupを狙ってるよな

・アイドリングストップ：マーチ、セレナ
・ハイブリッド：フーガ
・クリーンディーゼル：エクストレイル

EVでは先行してるから力を入れてる上記車種は候補かもね

エクストレイルのクリーンディーゼルもいいけど
20GTがもしハイブリッドだったら
売り上げが10倍くらい違うと思うんだ

たしかに理想はディーゼルハイブリッドだけど
現状ではとんでもない値段になりそうだな

ガソリンハイブリッドでいい

もしエクストレイルのバリエーションにハイブリッドも加わったら
300万円のガソリンエンジン
350万円のディーゼルエンジン
400万円（仮）のガソリンハイブリットになるでしょ

トヨタはプリウスだけをバーゲン価格で売ってるが
ハリアーハイブリッドは400〜500万（2.4Gは300万前後）するから高すぎでしょ
エクスはイメージ的にもディーゼルエンジンが似合うよ

ディーゼルのイメージはマイナス
パジェロも売れなくなった
日本ではディーゼルはマイナスイメージ

>>363
そんなに全力で否定しなくてもｗ
なんかディーゼルに恨みでもあんの？

カミさんの車を買う時にディーラーめぐりをして営業マンとの会話で
「ご主人は何をお乗りですか？」
「エクストレイルですよ」
「それはクリーンディーゼルのですか？？」

こんな流れが何度もあった。
それなりの車好きには注目されてるでしょ。

>>364
別にうらみは無いよ？
そんなにディーゼルがいいのなら
どうしてトヨタやホンダは日本で採用しないのかな？

>>365
方向性の問題でしょ
他社の技術が良いからといって全てに手を出してる場合じゃない

日産はフーガでハイブリッドにも一応参戦したけど
国内ではＥＶで先行しているのと
ルノーとのジョイントでディーゼルに力を入れていく
ヨーロッパでのディーゼルはエコとして評価が高いからね

話は変わるけどニュー速+が乗っ取られたｗ

エコには興味がない。金の節約には興味がある。

このような考えの場合、普通
クリーンディーゼル、ハイブリットには普通手をださないよな。

Ｔ３０に乗り続けて、性能上がったＥＶに乗り換えが一番お得と見た。

まあ、査定ゼロとか二束三文でT30下取り出して
T31のクリーンディーゼル燃費が良いから買ったって言われてもねｗ
新車に300万円払うなら、そのままT30乗ってるほうがエコだし賢いね

人気SUVのエクスが査定ゼロということは
現状で過走行か致命的な事故車か故障を生じているのだろう
そんなクルマにいつまでも乗り続けられるはずないじゃん

２０万�`走行Ｔ３０　ＧＴ海苔の私が通りますよ。
間違いなく査定は０ですよ。
でもすくなくとも現行２０ＧＴよりは速く走りますよー。

過走行なんて言われても、数十年前の車ならまだしも
今時の車は整備さえちゃんとすれば数十万キロ走る
タクシーなんて100万キロ越えとかあるし
俺のエクスも査定ゼロだろうけどまだ10年以上余裕で走りそう
ってゆうか、10年以上乗ったあと、ロシアとかに送られそうｗ

所有して維持する事に価値のあるクラシックカーじゃあるまいし
査定がゼロになる段階までしっかりとT30を乗り尽くした人が
新たにT31のGTに乗り換えて、また長く乗るならエコだろ

いい車だよな、ついつい走りすぎてしまうｗ

>>373
うちの嫁と同じで、査定がゼロでも稼動しているものはたくさんあるぞ？

>>375
俺が査定を・・・
やっぱりやめとく

何気に査定ゼロからになってからが、気楽で良くないか？
多少傷が付いても痛くないし、走行距離も気にしなくていいし。
例え悪路走行して壊れても、査定ゼロだと思えば。

気楽だよね
あと、愛着はプライスレスｗ

Dレンジで止まってるときエンジンの振動が結構有ったけど
スロットルチャンバーの掃除したら収まったし
レスポンスが良くなった

同じ症状ある人は試してみて

うぉー是非やってみたい！
ガスケットとか事前に用意しておくものってある？

俺の場合、振動は

オイル交換
　　↓
オイル添加剤
　　↓
フラッシングとオイル交換

で、どんどん振動が減った。
最初からフラッシングしとけばよかった。フラッシングは悪い影響も出るらしいから自己責任で
スロットルチャンバーの掃除って素人でも出来まつか？

ググれば出てくるだろうけど
ttp://kobe.cool.ne.jp/memoba/r/sc/sc.htm

エクスじゃないけど解りやすい

ばらした方が確実だろうけど、パッキンを用意するのが面倒で
私はKUREのエンジンコンディショナーと割り箸とウエスで掃除したよ。

8ミリのレンチしか使わんし素人でも出来たよ

1）エンジンを暖気する
2）エンジンを止めて、エアクリボックスのツメを4つはずす
3）スロットルチャンバー と エアダクトを留めている金属バンドを8ミリレンチで外す
4）バタフライバルブを掃除する
5）バタフライバルブを指で開いてエンジンコンディショナーを噴射
6）元に戻してエンジンを掛ける。掛かりづらいかもしれん
7）5を2，3度繰り返す
8）アイドリングが高くなるのでスロットル全閉位置学習と急速TAS学習を実施
9）100キロメートル走行後オイル交換。真っ黒だったよ

むう・・・ディーラーに頼むとするか・・・

イ、インタークーラーが邪魔だ…orz

17年式のライダーステージ2ってのを買ったよ〜
正直、エクストレイルは考えて無かったんだけど、一目惚れしてしまった…
質問なんだけど、内装を立派にしたいんだ。木目のパネルとか探してるんだけど、何かイイの知らない？
その他オススメ内装があれば教えてください！

Dで頼んでも掃除で3万とか取るみたいよ
交換ってなると6万とか、Dとしたら、交換にもっていきたいみたいだけど

>>385
木目パネルだったら、オプションで有るけど、

>>387
早速ありがとう。
でもあれだけだとしょぼくない？
現物を見た事はないんだけど、どうなんだろう。

いまどき木目調の内装を「立派だ」と評価するようなユーザーが
好んで乗るようなクルマじゃないから仕方がない

>>389
んーそうなんだよな。
実際内装パーツが全然売ってないからそういうことなんだよな。
別に木目にこだわってはないんだけど、なんかないもんか。
大雑把で申し訳ない…

http://minkara.carview.co.jp/car/3287/note/1/120/29/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/3287/parts/1/94/unit.aspx

みんカラを参考にすればいいでしょ

>>390
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x142929186
木目セット
http://www.5038.net/boot/209-Xtrail-consorl.htm
コンソールカバーの革張り
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l68567707
キッキングプレート

参考にどうぞ。内装弄るクルマじゃないから、あんまり無いな。
木目パネルはアクシスの黒木目がオススメなんだが。日産部品で買えると思う。

>>391>>392
>>390です。どうもありがとう！！
両方とも参考になった。
でも基本的にエクストレイルは内装を凝る車じゃないんだな(´･ω･｀)
それはそれで割り切って乗れる気がするよ。

あげ

おう

あげ

今日の午前4時にスタックした車を助けた
LOCKモードで後輪が回っているのを見たのは初めてで感動ｗ
この雪で改めていい車だと実感

それだけでなくお前様が牽引ロープを持っているだけでなく
その使い方なりフックをかける位置なりをすべて把握していることに
感動。

牽引ロープはこの車のために買いましたｗ雪国だしね
実は自分の車のフックを掛ける位置は知らなくて、手でまさぐって左リア付近に発見
フックを掛ける位置はいつも探そう探そうと思っていて放置していたｗ
相手の車はリア中央で分かりやすかった
助けたのは初めてですハイ
暗いのと、雪がひどくて相手の車は何か分からなかったけど
LSD無しのコンパクトFFみたいでした。相手は一人でこちらも一人で、牽引のやり取りとか疲れました

下回り錆だらけ
orz

>>180
　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. ‘´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／”　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―?―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . ‘::. :’ |::/　　 /　　　,. ”
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ’”
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　シャシーコートクリアー　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>399

マジ尊敬。

>>402
これに味をしめてバッテリーのブースターケーブル買いましたｗ
順番が逆かもだけど、万が一に備えますわ

中古で買おうかと思ってるんですけど、カブロンシートって座り心地悪いですか？
ネットで見ると滑ったり夏場は蒸れたり腰痛になったりして、あまり評判が良くないみたいですけど。
長い間乗ってる人いかがでしょうか。

>>404
俺は20万キロ近く乗ったけど良かったと思うよ
確かにホールド性は良くないけどコーナー攻めるはずもないし
蒸れは気にならず腰も平気だった

そんなことより水を弾いて汚れも寄せ付けないから
大雑把な俺に適してて気に入ってたよ

今はもう新型GTに乗り換えたけど布シートしか選択できず
汚れがきになるのが不満だね

>>404
自分の蒸れ対策はコレと似たやつ使ってる
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t187131592

カブロンのほうが見栄えがいいし、掃除も楽だよ。

>>283を参考にすると
カブロンを無しは、前期Ｓ・Ｘ、ＧＴ、ライダー、アクシスだけ。
中古市場で数の多いＴ30でも選択範囲がかなり狭くなる。

>>405-406
どうもありがとうございます。
やっぱり一長一短あるという感じですね。
試乗できる店で実際に運転して見るのが1番でしょうね。
休みの日に行ってみたいと思います。

蒸れは今の時期は分からんよ

この車＝カプロンだからか静電気ビリ！がないよ。

フロントフェンダーを「バコッ！」っと押して見せたら友人がびっくりしてたw

実際にやったのかｗ怖くてできんｗ

大丈夫だよ。簡単にへこむわ

冬で寒くて硬そうなので
春になったらしますｗ

ロアアームってアルミなんだね。
樹脂フェンダーといい、軽量化に取り組んだ姿勢は好感もてる。
おかげでハンドリングも良い。ちょっと軽いけど。

しかし、日産車特有かもしれんけど、アクセル初動がピーキーすぎ。
下のトルク不足をごまかしてんだろうけど。
先日、オイル交換の車庫入れでアクセル踏みすぎて、ショップ店員轢きそうになったわ。

アクセルペダルの下のほうを踏むようにするといいよ

>>415
なるほど。一番遠いポイントで踏むってことか。ありがとう。

ちょっとした段差の乗り越えで、つい踏みすぎてしまった。
５年も乗ってるのに、すげー赤っ恥だった。このATはクリープ弱いしorz

まぁ結構弱点のあるクルマだけど、まだまだ手放す気にはならないな。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>416
いい車だよね
何事も無くて良かったです

雪道の安定感最高です

T30 後期ＧＴってＶＤＣついてるけど、それと現行のALLMODE４×４iは同じなんかね？

VDCいいなあ
VDC付いてたらもっと雪道安定するのかな

>>420
31で雪道走ったけど30との違いは大して体感できなかったよーな。
VDCも作動しなかったし。

基本的には制御が若干細かくなった程度かなぁ

ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/vdc.html
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/am4.html

雪道はVDCも余り変わらないのか
一安心

ちなみにＴ３０海苔の皆さんに聞きたいんだけど、
ガソリン吹かし気味にして発進したときって、前輪がキュッって言う？

俺の前期ＧＴは言わないんだけど、発進時は少しは後輪に駆動力まわしてるのかな？

AUTOならキュッて言う前に後輪に駆動力回るんじゃない
超絶に踏みすぎればなるかも分からんけど
俺もGTで2WD無いんでFFは分からん

去年の9月から、3年落ちPNT30に丸4ヶ月乗ったんですけど、サイド引いてしばらく車停めてから動きだすと、だいたい4〜50メートル走ったところで「ビーン」というか「ベイーン」みたいな音がします。仕様ですか？

サイド引いたこと無いなあ
特に冬は凍結して戻らなくなら引かないほうがいいよ

また雪国田舎人が世の中の常識みたいに語ってる

>>427

冬になってからなら、どこか凍っちゃってたかなとか、考えられるんですけど、買った当初からなんですよね（−＿−；）
中古車屋指定の工場に持って行ったけど、特に問題ないとか言われるし...ディーラー持って行くかな...

中古で買ったNT30のシートが汚かったんで、バラして洗濯したらかなり室内が綺麗になった。
シートが綺麗になっただけで見栄えがかなり変わるね。

ナイスアイデア！

バラすのかぁ。すごいな。
自分はカブロンシートじゃないから
汎用のシートカバー付けたよ。

自分は整備士だからかもだけど、作業自体は簡単だったよ。
道具もラジオペンチと12と14のボックスレンチだけでよかった。

整備士か・・
リヤシートなら外せる（キリッ

そろそろ古いオーディオ一式取り外そうかと思ってるけどﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
サブユニットとか無理にでも助手席下に放り込んどきゃよかった

>>428
でも、Ｘトレみたいな道具感が売りのＳＵＶは雪国＝田舎のが使い勝手あるよ。
何せ冬は毎日、雪上走行できるし近場にスキー場あるし夏も山道、林道、砂浜で遊び放題。
デュアリスやジュークみたいなスタイル重視のＳＵＶなら
都会で街乗りも似合うけど、Ｘトレは都会じゃ持て余すでしょ？
つか、都会で四駆って独身のミニバンと同じくらい不自然ｗ

エクストレイルはサイズもいいね
もう大型化しないでほしい

T30と同程度か少し小さいくらいのが欲しいな。T31はでかすぎだ。

俺も田舎者だけど流石に都会だから似合うとか雪国だから似合うとか無いわ。

後付けの理由がないと乗れません

シートだけ現行のに丸ごと取り替えるとか出来ますか

やる気次第

ふーん

やる気はあります
お金がありません！

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　 三　　レﾚ

NT30で10年目です
燃費が落ちて、俺だけ？って気になり、昨日このｽﾚ発見
皆さんの色んな症状や相談に、共感しまくりｗ
長年の相棒なので、このｽﾚは心強いです
どうぞよろしく

ちなみに燃費は通勤街乗りで７、まぁこんなものなのかな

>>446
PNT30の間違い？

おれＧＴだけど、毎日４ｋｍ通勤、週末遠出ぐらいの乗り方でも
７は切ったことないんだけど

俺も7km切らないな
燃費気にせずに国道遠出
運転手交代しながら10km行った時は驚いた

>>447
T30:2WDﾓﾃﾞﾙ
NT30:4WDﾓﾃﾞﾙ
PNT30:GT

あ、いや、燃費が７とかっていうのはＧＴ以外はありえないかな？と思って。

ちょっと雪山言ってきた
疲れた
こういうときのATは有難いね

おらも、昨日、神奈川から新潟までスキーに行ってきた。
結構渋滞に巻き込まれたけど、燃費は１０．２ｋｍ／Ｌ
２０万�`走行ののＧＴでも１０を越えるのはありがたい。

NT30の者ですが、タイプは>>447さんの注釈のとおりです。
燃費7.1は市街地片道６〜７キロ通勤・渋滞＆ストップアンドゴー多め、
こんな日々のみでの値でした。

失礼、↑タイプの件訂正
>447さんのご指摘に対する、>449さんのご指摘のとおりです
つまりGTではありません

それは壊れてるんでねぇべか。
それか、薄めらたガソリン入れてるとか
エンジンオイル１０万�`交換してないとか

NT30だけど燃費はリッター6後半から7中盤位
運転は荒い方だと思うけど

>>453
流れ悪い道ならそんなもんだよ。

みんな意外と燃費いいんだね･･･
PNT30通勤で使ったら6km/L強だった
渋滞してるともっと落ち込んでる気がする

通勤しか使わなかったん？

KYプリウスの後ろに着くと燃費がガタ落ちする気がする

>>458
たまたま通勤しか使わない時があったから計ってみたら
58Lで360kmしか走ってなかった

高速使うときは5人+機材満載でも10km/L以上走るしあのパワフルさを考えれば文句ないけどねw

だよねえ

17年式XTT 色パールホワイト HDDナビ
走行距離７万キロ
車検は、来年の8月まで

いくら位で売れるかな？

25万くらいか

13年式GT　チタニウムシルバー　4万キロ
24年3月車検
査定おながいします。

100円

>>465
状態がよければ30万はいくと思う。
GTの店頭価格は高値50〜80万で安定だが売れずに長期在庫となりがち。
T30は同じ程度の店頭価格でもGTよりStの方が売れる。
破格の280馬力もニーズがなくて積極的に買い取ってもらえない不遇のクルマといえる。

>>426
俺も気になってディーラーの人に聞いたことあるんだけど
たしかABSが正常に機能していることの確認音って言ってたよ。
全く問題無いみたい。

>>468

情報ありがとうございますm(_ _)m
ATF替えたくなったので、ディーラー行って金がかからない範囲でみてもらったけどわかんなかった。走り始めてしまえば音もしないし、半年様子見て車検の時に調べてもらう事にしました。


でも、タイヤがはみ出てるから、車検までにそっちをなんとかせんとなぁ...

それ異常だから…
二、三件はあたった方がいいよ。

俺のもそういう音したけど
走行に障害になることは全く無い
神経質にならなければどうってことなかった
新車の頃からそうだったし異常じゃねーだろ
もうDNT31に乗換えたが何も鳴らないな

カスタムじゃないけどリアの低排出ガスシールを剥がした

18年式XTTに乗ってます
オートマオイルってどれぐらいで替えるんですか？
女で車の知識がほとんどなく50000kmの時にディーラーで言われた時に初めてオートマオイルと言う存在を知り、その時に１度替えています
今、66000km程になりますが次はいつ頃に交換するべきでしょうか？
助言をお願いします

ディーラーでは30000ｋｍで交換したほうが良いといわれました。

女ww

>>473

マニュアルにはかっこ付きで60,000キロって書いてあった。
かっこ付きはシビアコンディションだから、無交換でも良いのかもしれないけど、少し変速ショックあったから30,000キロで変えた。
まだ、100キロ位しか走ってないけど、変速ショックはなくなったよ。気になるなら変えて見たら良いと思います。

しかしただの駆動油だからなあ
交換して壊れた話は聞くけど交換しなくて壊れた話は聞かない

>>473です
お答え下さった方々ありがとうございました
50000kmで初めて交換した時にもう少し早めに交換した方が良かったですねとディーラーの方から言われたので、次は80000kmに近付いてきたら交換してもらおうと思います
現行モデルより今、私が乗っている型の方が好きなので大切に乗りたいと思います

ECP ｅクリーンプラス（遅効性エンジン内部クリーニング剤）意外といい。安いし、そのままエンジンに入れればいいし。試す価値あり。

PNT30海苔だが・・・ATの設定どうにからない？
4速入るのが60�q超えだし56�q切ったらすぐに3速にダウンするし・・・
街中なんてほぼ3速高回転気味・・・

高回転型だから仕方ないんじゃないかな。
140KM/hくらいからは気持ちよく加速すると思うけど。

セカンドカーに今度買おうと思ってるんだが よく違いがわからない s x st xt stt xtt どれがオススメ？(GT以外

tが付いてないのはNAで、tが一つ付いてるのはシングルターボで、
tが2つ付いてるのはツインターボだから、エンジンの出力の好みによって
選べばいいんじゃないかな。

ターボがないほうがやはり燃費がいいのか？ 内装の違いとかも教えてくれたら助かる

>>482のグレードは全部ＮＡ
Ｓはマニュアルエアコン、ハンドル・シフトノブ・パーキングブレーキがウレタン
Ｘはオートエアコン、アルミ、ハンドル・シフトノブ・パーキングブレーキが革巻き

ｔ系は上記に加えて、フォグ、キセノン付き
ｔｔ系はシートヒーター、ハイパールーフレールが付く

内装は後期でインパネ変更と防水追加。
前期は知らん。あとは調べてくれ
ttp://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=NI_S020_F001

>>485
サンクス 丁寧にありがとう(*≧m≦*)

215/70/16 のタイヤ履いている方いらっしゃいますか？履いててどうですか？干渉しませんか？教えてください。

>>478 なんだよ　はじめから８００００キロで交換予定なんだ　なんで質問するんだよ　

>>487
純正ホイールとの組み合わせなら干渉しないと思う。
社外ホイールだとどんなやつ履かせてるかわからんので答えようがない。

不安ならスペーサー噛ませばいいかと

>>489
純正にトランパスSUスポーツ履いてみます！

とらんぱ、す〜

ふふ

7J-15＆225/70R15 +30 114.3
このﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔだと普通に履けますか？
助けて、エロい人

>>492
問題無く履ける。

ただタイヤが現状より２ｃｍ？ぐらい外に出るから
車検対応は微妙なところ。

>>492も草葉の陰で喜んでいます

>>494
レス有り難う
２�p出るのか.....
ツライチになってくんねーかなぁ

225でオフセット30はギリギリ？
俺は225/55/17で7.5Jオフセット35で大体ツライチだったよ。

だけどそのタイヤサイズは車検に通らないでしょ？

>>493
一目で視認できるくらいフェンダーからはみ出るし
まともな車検には通らない

>>496
494だけど、タイヤ側面が純正の位置から2ｃｍ外側に移動するって意味だよ。
ツライチになるかフェンダーから出るか微妙ってこと。
実際に履かせてみないとなんともわからん。

ショックがへたってきたので交換を考えているんですが・・
どうせ組み直すのであれば30ミリアップのバネ入れて組み直そうと。
その際ショック延長ブラケットを検討しているのですが・・・30に合うのが見当たらず。。。
どなたかご存じな方いらしましたら宜しくです。テラノ等からの流用の情報でもかまいませんのでポン付けできるものがあれば教えてください。

ttp://www.moto-rage.co.jp/product/partslist/nissan/xtrail/nt30.php

サスキットで買えば問題無いんじゃないの？

車高上げるとコーナーでパッタリ倒れること無い？

なんとか金をかけずにと・・・考えっちゃったんですよね〜
モンローショックとバネで9万。工賃３万、アライメント2万・・・
それでも15万行っちゃうので少しでも安くと。。。

ここはまったりしてるな

こういう下取り価値のない四駆を被災地に譲渡しろよ

サンライズマッキーで30�oアップのショックがなかったっけ？

ディーゼルの新スレってまだ立たないの

左フェンダーのキノコミラーって洗車機とかで壊れない？
もしあれが外れて、もうキノコミラー要らないからって
キノコミラー無しで乗っても車検通りますか？

>>507

こっちはT30だよ？

目黒線は目黒まで走ってるけどその先の南北線はどうなんでしょう。白金高輪まではムリ？

すいません。間違えました。

>>508
他車種だが取り外してパテ埋めして
近所の民間車検場では通った。

ディーラーでは車検通過どころか
整備の入庫ですら断られる可能性が高いと思う。

>>512
ありがとうございます
法律的にダメっぽいですね
どうもです

ラジエーター交換って幾らかかりますか？

流れを切って悪いが
エンジン始動直後
エアコンを入れるとエンジンが温まるまでガガガガガガガブブブブブブ！
とセンターコンソールの部分（ラジオとかある辺り）が鳴り続ける
エアコンから送風が始まると音が止むんだけど
某中古車屋で買ったからそこに持って行ったんだけど直せないと言われた
どんだけだよとオモタけど
買っても無いのにディーラー持って行くのも戸惑っています
誰か助けてください

その症状はエアコンファンの故障だ。ディーラー行け。

縁の無いディーラーに突然訪問しても普通に話し聞いてくれる。
車販売と整備で商売してるんだから気兼ねする必要なし。

>>516
やっぱディーラーですか・・
自分で直せそうにないし、もっていきます
(　・ω・) �d

三万位かかるよ

オレもそれ直したよ
２〜３万位だったな
モーターのシャフトが曲がってるんだってよ

3万・・・orz
やっぱディーラーで買うべきだね

>>520
エアコンの風力パワーを最大にすると共振がなくなって
おかしな音は消えないか？

部品一式交換代が高すぎるから直さずに
全力とOFFだけで買い替えまで乗り切ったぞ

>>521
ちょっと明日試してみます
ありがとうございます

多分、気になってくるだろうから
交換を勧めるよ

エアコンフィルターは自分で用意して、
ブロアファンはディーラーで交換が安く済むと思う

ついでに、リコールが残ってるか調べてもらったら良いと思う
ってか車検証見ながら日産のWebで解るけど

>>523
重ね重ねありがとうございます
ちょっと車検証を持ちに行ったついでに>>521さんを試しました
なるほど、強制的に送風するんですね。目からウロコです
初めに少し音は鳴るけどいいアイデアだと思います。これで行こうかな・・・

リコールはちょっと探したけど載ってないようです
エクストレイルはリコールが少ないのか自分の探し方がわるいのか分かりません

Ｈ１３年式に乗ってるんですが皮のシートカバーってありますか？
オートウェア、コネクト以外で探してます。
ギャザー無しで予算40,000円ぐらいです。
オーダーとかで請け負ってくれるとこはなかなか検索に引っかからなくて・・・

本革で4万は無理でしょｗ

フェイクレザーなら三輝興業（株）とか
http://www.sankikogyo.jp/

エクスは販売価格：62,790円（税込）だけど
4/20まではセール価格：47,800円（税込）だってさ

>>526
ありです。
当然フェイクで十分ですｗ
パーツ多い車だけどカバーはホント少ないっすね〜

防水シートの上にシートカバー付ける人は希少だから
ラインナップしても商売としては成立しにくいだろうな

GWは初代もよくすれ違うね

車の整備ってどうしてる？
13年式のXtだけど、最近イリジウムプラグに換えたり
デフオイルとかトランスファーオイル換えたりしたけど
スゲー調子がいい

ギヤオイルなんか滅多に交換しないと思うけど
換えたら換えたで結構変わるもんなんだなと思った。

自分で交換したら安く上がるけど、工具が必要になるけどね。

エンジンオイルをオールバックスで交換するくらい

>>531
オートボッカスの間違いじゃね？

>>530
俺もイリジウムMAXに換えてるけど燃費が良くなったよ

ってかライトの黄ばみってどうしようも無いね
同年式程度の対向車とか見ると、俺のは割と綺麗なほうだけど

８年目俺も綺麗なほうだと自分では思っている

つ　http://minkara.carview.co.jp/userid/327614/blog/

こういうのもありますよ
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/index.html#c4

>>534
どうしようもないなんてことはない
表面から磨けばかなり改善されるよ

ライトの形状的に上の部分って優香、ライトガーニッシュ付けるところの
中が黄ばんでるしブルーのポジション球とこも駄目だね。
まぁ気にしないほうが精神衛生上良いけど

コスメニックライトなんて有るんだね

表面は綺麗なんだけどなあ

最近のプラスチックなライトは、ほんと黄ばむのがなぁ
ピカール等のコンパウンドで磨くと結構綺麗になるらしいが
綺麗な内に、ウレタンクリアーのスプレーで塗装しておくと紫外線による老化が防げて良いらしい

らしいじゃ駄目だろ

>>542
自分で問題解決する能力や努力も必要だよｗ
Googleで、黄ばみ対策　　ウレタンクリアー　　で検索すればいくらでも凡例が出てくる

ついでに関連スレ
ヘッドライトの黄ばみPart11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292837267/
トヨタ車のライト、黄バミ過ぎ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280740152/

ガラスコート剤で黄ばみはある程度抑えられるよ。

黄ばんだ場合はポジションのブルーのレンズまで黄ばむから
ヘッドライトごと交換するしかないかな。。

544が正解だな
黄ばむ頃に交換するのも買い替えの時期を考えるとちょっと高すぎだな

屋根つき車庫が一番

まあねえ

ピカール買ったが面倒くさくて磨いてないわ

ハロゲン暗いんだけど、後付けHIDコンバージョン入れてる方います？
CP良好でお勧めがあれば教えてください

もう新車は全車HIDかLEDにして欲しいね

>>549
PIAA、レイブリック、ベロフあたりが良い。
レイブリックのHIDを付けたけど7年12万キロ走って問題なかったよ。

ttp://www30.atwiki.jp/hidlight/pages/12.html

昼間しか乗ってないというオチ

なんだあ

新型エクストレイル純正の17インチ×6.5Jのホイールに替えようと思います。

リフトアップ、ローダウンをすることなく
タイヤの外径を大きなものにしてフェンダーとの間隔をカツカツにしたいのですが
外径、タイヤ幅はどの程度までが限界ですか？
型式はTA-NT30です。

つhttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

。

ん？

は？

誰か2002年ぐらいの4WD・SUVパーツガイド持ってる人いる？
その頃に載ってたリヤキャリア探してるんだけどメーカーとか
名前がわからないので知ってる人いたら教えて下さい。
ベースはスーリーの外車用サイクルキャリアみたいな感じでマウント付け変えて
チャリやクーラーボックス載せたり出来るようになってた。

Ｔ３０海苔で、
ＡＬＬＭＯＤＥ４×４とＡＬＬＭＯＤＥ４×４ｉの違いが分かって、
ＡＬＬＭＯＤＥ４×４ｉが有用か意見ある？

Ｔ３１スレで聞いても、そんな使い方してる奴がいないもんで。

　　＿∩　　　　　　　　　　　 ∩＿
　/　〉〉〉　　　　　　　　　　　 〈〈〈 ヽ
　{　　⊂〉　　　　　　　　　　 〈⊃ 　 }
. 　|　　 |　　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
. 　|　　 !　　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　 ヽ　　＼　　/　　●　　　● |　　/
　　 ＼　　ヽ|　　　　( _●_)　 ミ／　　こいつ最高にアホ
　　　　＼ 彡､　　　　|∪|　　／
　　　　　 ヽ　　　　　 ヽノ　/
　　　　　　 〉　　　　　　　/

オールモードに色々ついて進化したのがiでしょ？

あんや、くまさんにも指摘されてしもた。
進化したのがiなんだけど、それを生かせるか、それともiが付いてなくても十分か、って話。

ヘッドライト交換した

目立つ場所だし
あそこ違うだけでかなり若返るし
すれ違うたびに比べなくて済むしw
5万の投資価値はあった

どんな交換？
HIDにしたとか？

ハロゲン。
HID化も考えたけど
もう11万走ってるし
そこまで出せなかった

ディーラーで買って自分で交換したよ

なるほど

おめ&乙でした

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

ポジション球をLEDバルブに換えようかと思うんだけど
単品売りしてるやつって左右で気になるほど色のばらつきとか出るもの？

モノは↓のアウトレット品
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/powerLedBulb.html

良く分からんけど
SETでもばらつきは出るときは出るんでね？
同じ商品のばらつきを気にしてたら何も買えなくなるよ

GTの欠点

・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。

つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2

最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。

しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。

GTがこのクラスで速いとか言って

日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？

負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん

世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑

>>570
アドバイスありがとう
とりあえずものは試しと買ってみた

結果はほぼ同じ色だった
･･･でもLEDはやっぱり若干暗いね
ハイパワーって書いてあったんだけどなぁ

LEDはまだまだこれからの物だからね
一灯じゃ暗いかも
数個まとめて光らせるタイプならいいかも

朝、エンジンがなかなか掛からなかったyo!
ちゃんとセルが回ってなくて弱々しく空転してる感じ
バッテリーがヘタっただけならいいんだけど

>>575
俺も、LED灯が束になってる位置灯あったら
つけてみたい、と思ってたんだけど
車体（特に前部）デザインが、今となっては
フューチャーレトロっぽいから
あまり今風なのは似合わないかな、と最近思い直しつつあったり。

俺も掛かりが悪くなったことあるよ
エアインジェクターだったかのエア関係にススが溜まってて
車屋でゴシゴシして貰ったら直った
エアフィルターが汚れてたのが原因みたい

LEDは気になるねえ
デザインも大事だけどやっぱり点けたときの明るさが大事だから
束になってるのがあるといいなあ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308056660/

GT買って初めての夏なんですが、外気温が25℃でもエアコンを使わないと
暑くて乗ってられないのって仕様なんですか？
エアコンを切ってると温風が吹き出してきて車内温度がどんどん上昇してくのです。
窓を全開でも追いつかないくらいの温風が出てくるんですが。。

外気導入にしてるんじゃね？

外気導入、内循環もAUTOで使ってます。
どちらのランプも付いてない状態です。
内循環にして窓開けて走れば良いんですかね？
エアコンはあまり好きじゃないので極力使わないようにしたいです。

この時期はもう、外気導入にしてもエンジンの熱で生暖かい風が来るし
送風切って窓全開かエアコンの二択だと思いますが

前のクルマではどうしてたの？

この車、内循環にしててもトンネル内では臭いが入ってきませんか？

>>582
この車は外気温より暖かい風が入ってくるのが普通なんですね。
安心しました。

前の車というか今まで10台くらい乗り継いできたのですが、
全部の車で外気導入しても外気温と変わらない風が入ってきてたので
窓を開けるだけで普通に走れてました。
なので、センサーとかの故障でヒーターになってるのかと思って
心配してました。

>>583
そんなに内循環は使ってないですけど、自分のは気になった事はないですね。

この間トランスファーオイルとデフオイル交換してきた
走りが変わったと実感しました
他の人も交換を勧めるよ

>>584
俺のはオートエアコンじゃないけどディーラーでエアコンクリーニングに出したら
ダンパーのワイヤー固定位置間違えやがって温風混じりになった。

エクスのデフオイルってディーラーの点検項目から外れてるから
言わないと交換してくれないんだよな。。

トランスファーのオイルは？

>>587
そういうの、どこを交換出来るとか
マニュアルとか整備手帳に書いてある？
ディーラーで聞いたほうが、早いかな

駆動系、オイル換えた記憶ないから一度試してみたいし
ＭＴなんだけど、最近ギアの入りが渋いから（クラッチ板は去年変えた）
何か出来ないかなぁ、と思ってて。

ﾎｼｭ

今日前期のGT見た。
GTは年に1〜2台しか見かけない

一人焼肉君　(´；ω；`) ｳｯ・・・

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309888392/

前期はみんな減ったね
最近Ｓをたまに見るけど

前期と後期がいまいち見分けられないんですが。。
どこが違うんですか？

バンパーの形状が多少違うかな？特にリヤバンパーの反射板は分かりやすい

反射板丸いのが後期ですね

あとは、サイドのウィンカーが
黄色いのが前期でクリアが後期、とか。
こちらは、以前ニスモでクリアの売ってたから
たまに交換してるのあるけど

フロントならグリル付近とフォグも

俺のは前期だけど
後期のビニールみたいな床は羨ましかったなぁ。
ディーラーに、張替えられないか聞いた
事まであるけど、無理www言われた

後期のGTって見たことが無いけど、かなり少ないのかな？

GTの販売比率は１％未満だからな

後期のGTって外見上の違いは何？

前期は分かりやすかったけど

前期の人はもうそろそろ替え時でしょ
何買う予定ですか？

>>601
グリルがちゃうがな

少なくとも13年目の車検までは通しますよ。

次は、今はMTの選択肢あまりないから
金があったら軽+ディフェンダー
でも、おそらく一台しか買えそうもないから
…カングーかなw 家族増えちゃったし。


>>603
あー、前期と同じでハニカムっぽいの
あれがGT？
確かに、まず見ないなぁ。

>>602
後期だけどPROBOXにちょっぴりときめいている

>>602
まる10年を越えました。次期インプレッサXVとCX-5の情報待ち。

ラフェスタ・ハイウェイスターかな
e-4WDだけには乗りたくないからなｗ

見分け方の回答ありがとうございます。
質問しときながら暫く見れなくてごめんなさい。

少し掘り下げると、すれ違う一瞬でGTかそれ以外、
また前期か後期かってのは判別可能ですか？

最近GTを手に入れたところなので、すれ違うと気になっちゃって。。(笑)

見分け方の回答ありがとうございます。
質問しときながら暫く見れなくてごめんなさい。

少し掘り下げると、すれ違う一瞬でGTかそれ以外、
また前期か後期かってのは判別可能ですか？

最近GTを手に入れたところなので、すれ違うと気になっちゃって。。(笑)

見分け方の回答ありがとうございます。
質問しときながら暫く見れなくてごめんなさい。

少し掘り下げると、すれ違う一瞬でGTかそれ以外、
また前期か後期かってのは判別可能ですか？

最近GTを手に入れたところなので、すれ違うと気になっちゃって。。(笑)

掘り下げ過ぎだ

後期だとGTだけフロントグリルがメッキじゃなかったけ？

Ｔ３０スレがＧＴネタで盛り上がってるって一体どうしたんだい？

それは良いとして、たしか後期ＧＴについては
�@後期の中の前期
�A後期の中の後期
があって、
�@はフロントガラスの上の青い部分で見分けられるけど、
�Aは前からじゃ分からないようになってしまった
とおもったけど。

B'z 専門チャンネルできたよ〜

http://www.youtube.com/watch?v=CG8nfSdyfEk&feature=featured

H15年後期型NT30を購入したのですが内装に操作ボタンの付いた日産純正のナビが付いています。
このナビを取り外して社外のナビ又はオーディオに交換することは可能ですか？

>>615
そりゃ出来るでしょ

純正のDVDナビの読み込みが悪くてオーディオとゴリラ付けたし

>>616-617
有難う御座います。純正ナビ装着車は初めてでよく解らなくて・・・

社外品に交換する場合、AB等で購入できるオーディオハーネスを使って
内装パネルをディーラーで購入して交換出来るという認識で良いですか？

>>618
そんな感じ。
けど車速パルスやリバースの信号はコネクタ変換に含まれていなかったような気も。
ネットで配線調べるかディーラーで配線図のコピー貰っといたほうがいいかも。

>>619
有難う。
各オーディオメーカーの取付情報で純正ナビ車は取付不可の様に記述されていて
落ち込んでましたが、希望が出てきました。

>>620
車速パルスのコネクタはヒューズボックスの近くにあるよ
ttp://pivotjp.com/download/img/pdf/THA-signal.pdf

やっぱりエクストレイルは現行よりこっちのが好きだ

人気車だとしたら
偉大なのはいつも初代だからね

エクスに限らず初代の前期って大抵はシンプルなデザインでいいね。
うちのも10年毎日見てても、飽きない

現行のMC後も、ゴテゴテした昔の四駆的な格好よさがある気がする
結構見るけど全部そうじゃないから、素じゃなくてセットオプションかも知れないけど

たしかに飽きない。エンジン逝かれるまで乗り続けたい。

あと一週間で20xtが納車される。
初めての新車だから待ちきれないぜ‼

今T30の新車かあ
凄いな〜

外国ではまだ売ってるところがあるかも試練

>>622ですが、エクストレイル買っちゃいました。
仕事の都合諸々で8/15納車予定です。
17年式で走行5万キロでチタニウムシルバーのＸ。
本当は黒が良かったんですけど比較的割高なので諦めました・・・。
赤もいいかと思ったけど色褪せが気になるのでやめました。

はあ―――――んっ!!!!!
楽しみい――――――――っ!!!!!
早く俺の車庫に!!!!車庫にいいいいいいっ!!!!!

連投ごめんさい

なんか中古車屋が「震災の影響で今ＳＵＶが売れに売れて在庫の回転が早いです」とか言ってたけど何で？
津波が来たら流されると思うし、地震で街ごと崩壊したら車乗れないと思いますけど。
ＳＵＶって何か放射能防御性能ありそうな感じじゃね？的な放射能対策ですか？

確かに在庫確認して回ったけどすぐに売れて無くなってたから単なるセールストークとも思えない。
な、何で？

な、何で？

気になるので２回言いました。

ガレキが散乱してる道は四駆で最低地上高のある車が重宝するのと
フルフラットにしたら車中泊できるからでないの？

>>629-630
おめ
そしてもちつけｗ

SUVは車高が高いから水やガレキにも多少強いし
物が沢山積めるからいざというとき頼りになるし
それで4WDってのは割と役に立つときがあるのよ

震災対策にSUV買う人はいても
セダンを震災対策と言って買う人は居ないでしょ

>>629
ちなみにおいくらでした！？
黒は割高になるんですか！？

ポリバケツの俺には色褪せなんて無縁だ

>>633
そ、そうなんですか！？
全込みで１１０万でした。
本当にありがとうございました。

まあ、確かにあれだけラゲージスペース広いと災害が起きても車の中で鉄道模型とかバーベキューとか色々出来そうですね！
早く来い！俺の車庫に早く！

「災害が起きても車の中で鉄道模型とかバーベキュー」
これを詳しく解析してみました。
×災害が起きても鉄道模型
×災害が起きてもバーベキュー
×車の中で鉄道模型
×車の中でバーベキュー
×鉄道模型とバーベキュー

自衛隊みたいな塗色、欲しがったなぁ
すぐ無くなったけどな。

>>613
買う時に色々調べたんですけど、それは知らなかったです。

後期GTの前期、後期の違いって純正のホイルサイズが変わったぐらいしか出てこなかったので
値段の差で前期に決めたんですけど、他にどこが変わったのか分かります？

エクストレイルならモテモテになれますか？

>>639
なると思うよ。俺は購入を考えただけで5人に告白された。

車に詳しくない女性には、ぱっと見大きく見えるらしく価格の高いクルマと勘違いしてくれることがある

100万以下で買えちゃうのにね!!
グフフッ!!

付き合うなら
エクスでOKくらいな子のほうがいいよw

さて、アナログ放送終わった事だしそろそろナビを新調するかのぅ

旧型なのに古臭さを感じない。
とても良い車ですね。
燃費も良いし。
ただ、内装は流石に新型と比べたら安っぽいけど。

ＲＸ‐７のようなイメージですかね。
基本設計は１０年以上前の車なのに古臭さを感じないという点だけで言えば。

俺のナビ、未だにＣＤ。
でも測位は正確だし、現在地わかれば特に不自由ないから変えない
ＴＶチューナーだけは外しておこうかな。

>>641
女に詳しくない男はどうしたらいいですかね！
おでんとかラーメンとかフーフーせずに食べれます！
あと風呂に入った後は朝起きるまで全裸です！
草むしりは虫刺されで痒くなるので苦手ですけど頑張ったりします！
こんなに男らしいのに女に詳しくないのが珠に傷ですけどどうしたらいいですかね！

ちょっとまて・・・
過去レス見てきたんだがＤレンジというのはまさか・・・

電話レンジ(仮)の事か！
この車にそんな未来ガジェットが装備されているなんて話は聞いてないぞ！
どういう事なんだ・・・

>>602
最近、アウトランダーがかっこ良く見える
フロントからボンネットに掛けて初代エクスのイメージがある気がする
エクスはいい車でまだまだ乗るけど
次の候補に上げとく

思い出した
アウトランダーじゃなくてRVRだｗ

この車に乗り換えてからやりまくってる。さすがセクストレイル。

>>651
俺のとどこが違うんだ？
２年目だけど女乗せた事ない。
俺のはオストレイルか？

そうですよ

エクスに乗ると、みんなイケメンになれるよ
降りると元に戻っちゃうけどね

>>652
努力不足。こんなにセクースに持ち込みやすくて安価な車はないぞ〜

おい中古屋！
デラオプのルーフスポイラー着けてって言ったら「生産終了してて入手出来ません」とか言ってたのにネットで探したら出てきたし今日届いたじゃねえか！すざけんな！
てかこれ取り付けめちゃくちゃ面倒くせえんだけど。
取付要領書にラゲージ周りの内張り全部剥がしてルーフレールカバー外してルーフレールを切断して位置決め穴を開けろとか書いてある。
一度着けたら元には戻せないという事か！
買ったばかりの車をノコギリでギコギコやるのは結構勇気がいるぞ？

中古だからいーじゃん

ルーフスポイラー持ってディーラーへ行くんだ

なんかアイドリング中に回転数低すぎてエンジン止まりそうになるんだけど。
知り合いの整備士もエクス乗ってて同じ症状でいろいろ部品変えたけど
結局直らなかったって言ってた。QRエンジンって設計ミスじゃないの？

俺はディストリビューター全部交換したら一発で直ったな、それ。

ディーラー行ってテスターで調べた？

え・・・テスビ使ってんの？これ・・・
ダイレクトイグニッションじゃないの？これ・・・

>>659
俺も同じ症状になった
エア関係で確かエアインジェクターだったかな
業者に磨いて貰っただけで直った

中古で買ったけど
エアフィルターが破れていたのが原因だと思うｗ

>>660
その整備士はディストリビューター交換しても直らなかったらしいんです。
ディストリビューター全交換の費用はどれくらいかかるものなんですか？

>>662
俺も過去に2回ほど、そこのスラッジが原因って言われて磨いて貰ったんですけど
いつも1〜2万kmくらい走るとまた症状が出だすんです。
俺もエアフィルターかもorz

>>660
あ、テスターはやってもらったことあるんですけどその時はスラッジが原因って言われて
ディストリビューター交換のことは言われませんでした。

エア風呂掃除しろよ

法律とケンカしたら、法律のほうが勝った (T30前期テーマ曲)

ごめん。イグニッションでした

>>663
ヤフオクの中古で４本で3000円
新品は1本5000円だったかなぁ

交換前は、エンジン警告灯つきっぱなしだった

>>665
こんぴーた君をリセットもな

>>668
ああ、松本コンチータの事か

団塊乙

>>666
？

ありがとうございます。エクス乗りは親切な人が多くて嬉しいです。

>>672
コンチータのことかあああああああああ!!!!!!

　独身でこれ乗ってたら絶対かっこいいよね。やっぱ黒かっこいいな

>>671
I Fought The Law
http://www.youtube.com/watch?v=MBeT4ptY9sY

>>674
バカ野郎!!!!
オメーらは何に乗ってもカッコいいに決まってんだろうが!!!!
(建前)

>>675 何て反社会的な歌なんだ

ぐっ・・・
ぐはあっ・・・
あとは・・・頼んだ・・・
つぼ・・・いのり・・・お・・・

>>615　はカーウイングスナビとスーパーサウンドシステムの事言ってるのかな？
俺も同じものが付いてて古くなったんで楽ナビLiteあたりに交換したいんだが、
全交換ならビートソニックとかの特殊な配線キット使わなくても交換出来る？
交換した人居たら普通に出来るのか特殊なパーツや加工が必要か教えて欲しい。
後、インパネのセンターパネルの値段も判れば教えて欲しい。

荒らすやつって前から思ってたけど　暗いよな。。。
目の前くると「はい　すいません」しかゆえんのに。。。
楽しいんやろか。。。　　オタク卒業して女遊びくらい出来るような一人前になれば　こんなしょうもないことせんでえーのにな。。
切に願う。

荒らすやつって前から思ってたけど　暗いよな。。。
目の前くると「はい　すいません」しかゆえんのに。。。
楽しいんやろか。。。　　オタク卒業して女遊びくらい出来るような一人前になれば　こんなしょうもないことせんでえーのにな。。
切に願う。

エアコン故障
修理に2万も掛かったorg

>>682
ブロアファンでしょ？
凄く五月蠅くなる奴

マジ鬼門だよね

あれはそのままｗ
エアコンのホースが劣化してホース交換とエアコン液？を補充しますた

エアコン液ｗｗｗｗ

エアコン汁？

液状であることは、まぁ間違いではない

液化してる時はな

液化してない状態で入れるん？

いやぁ〜〜ん　えっち〜〜♪

陰圧なら渇いていても入るぜ

ハロゲン車に純正のHIDって移植出来ます？
社外のHIDにしてるんですけど、光軸調整しきれなくて上方向に結構光が
拡散してパッシングされる時があるんですよね。
ちょうどレンズも黄ばみがひどくなってきたから出来たら交換ついでに純正を移植しようかなと。

>>692
ワイヤーハーネスがHID車用だから純正移植は無理だな
エンコパのワイヤーハーネス交換すれば出来るかもしれん

社外品なら装着可能だと思う

ヤザキか貴様

矢崎部品か

最近中古でＸ買ったんですけど
走行中の車内がすっげえ静かなのと結構小回りが効くのが意外でした
ただ、センターコンソールの肘掛けの位置と素材のせいかギシギシいうのが不満だして
取っ払ってカー用品店で変な肘掛け買おうかなと
それと灰皿が無いので禁煙します

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

せやね

どこがｲｲﾊﾅ・・・せやね

てかひじ掛けの素材って何であんな素材使ってんの？
経費絡みですかね
生準段階で品保で引っ掛からなかったんだろうか

さっきニュー速で中国人がエクスの左ハンドル乗ってるの見たんだけど日本で見たことある人いる？

中国人はそこらじゅうで見かけるよ

>>701
昔中華版はフェンダーにキノコが付かないとか
テールランプ辺りが違うとか話題になってた気がする

ライトの黄ばみが耐えられない
左右交換で幾らかかるんだろう

何でこんなに黄ばむのか・・
俺も耐えられん
洗車しても汚い感じがして悲しい

ハロゲン（2000.12〜2005.11）ならヤフオクに社外品があるよ
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t213999676
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v195501402

キセノンは純正左右交換で10万ぐらいだった。

俺もパンツの黄ばみが取れないし燃費悪い死にたい

>>704-705
ライト交換する前にライトを綺麗に磨くセット買ってやってみ
死ぬほどびっくりするくらい綺麗になるから

ライトの黄ばみって紫外線で表面の樹脂が変性したとか細かい傷がたくさんの入ってすりガラス状になってるとかが原因らしいから、要はコンパウンド的な研磨剤で表面を磨けば綺麗になるみたい
でも、ただ研磨剤で磨いただけだと暫く経つと磨く前以上に汚くなるから表面をちゃんと薬剤で再コーティングしなきゃいかん
てな訳でカー用品店行って、磨き剤とコート剤がセットになって売ってるやつ買って来てやってみそ
俺のエクスも最初まっ黄色で磨き始めた時は綺麗になるんか半信半疑だったけど、半年たった今でもピカピカだわ

また買って使ってみたら報告してくれ！

ほんまかい

騙されたと思ってやってみそ
色んなメーカーから色んな種類のセット出てるから店頭で気になったの選んでとにかくやってみそ

そこまで言うなら・・・
地方なんで買いに行くのは2〜3日後になるけど
報告するよ

>>710
おまいはいい人そうだから忠告しておこう。
好きな女と話す時は語尾に｢みそ｣は付けちゃダメだよ。

いいもん！
愛犬のシェパード(♀)と週末海に遊びに行くのが生き甲斐だし、それで十分だもんね！笑

とりあえずライトは頑張って磨けばホント綺麗になるよ
俺のまっ黄色のも綺麗になったしね！
半信半疑の最初の山を超えるまで辛抱して磨いてー

ところで赤のエクスに乗ってる人いる？俺のやったら色褪せてて悲しい…

test

>>713
時間が出来たんでさっきやってみた
結果は・・・綺麗になった！
SOFT99の1300円程の安い奴だったけど充分だった
ありがとう！

皆もやってみそ！

>>713
赤に乗ってる。駐車場は屋根なし。
10年経つけど、気になるほどの色褪せはないな。
樹脂とかゴムの部分は経年相応に劣化してきてるが。

フェンダー茸が色褪せてきた

樹脂とかゴムの部分の色褪せはシリコンスプレーでびっくりするくらい黒さが復活するよ。

　　　　　,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ 　＜　ちょ、ちょっとまって！>>718がいま何か言った！！
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

シリコンスプレーてのは樹脂にも使えて悪影響が少ない。
劣化し始めて白っぽくなった繊維強化樹脂むき出しの部分とかには一時的には効果的かも知れん。
とりあえず鼻の脂でも塗ってみろ、それが良い感じだったらクレのでも試してみるといい。

定期的にやらないと内側の潤いも外に出てきちゃう両刃の剣

シリコンスプレーは、手軽で良いけど雨とかで直ぐに洗い流されて効果が短時間
染めQってスプレーの黒で塗るのが良いかと、

僕の頭も黒く染まりますか？

頭皮だけの人は無理です

（（（ T_T） トボトボ

色あせ対策でこんなことやってる人もいてる
http://minkara.carview.co.jp/userid/256000/car/149027/1594054/note.aspx

>>727
対策というよりも
レストア作業の一環だろう

>>727
もう趣味と言うより仕事だなこりゃ

せやね

それゆけ！アパマンマン

さあゆけ！メロンパンマン！

メロンパンナちゃん好きの小さい女の子に怒られるぞ

それはショック！パンマン

子供はだれうまなんて言ってくれない

(*ノ-；*)シクシク４×９＝３６

祝！スレ一周年！！

乳首を連射したら蹴られた
死にたい

一周年か
しみじみしじみ

燃費が・・・

すっごく・・・悪いです・・・
それに・・・

車体が意外と・・・おっきいです・・・

乳首連射で起こしたら裏拳で思っくそ殴られた
クリちゃん連射のほうが良いのだろうか
明日の朝やってみるよ！
ありがとう！

このバカは、どういう扱いをするべきなの？　('A`)

今から初代買うのはやめたほうがいいですか？

前期型って安っぽく見えるから後期型をヌメヌメするよ？
燃費悪いのは覚悟したほうが良いよ？
俺のＮＴ３０はマンマン法で街乗り平均６．６km/Lだよ？
グフフｗｗｗｗｗ

今時の車は燃費がすごくいいからなあ
20kmとかザラになってきてる
燃費を気にしたら乗れない車だね＞エクストレイル

ああ、だからって買うなって意味じゃないよ
中古で買うなら新車買うよりは絶対的に安いからね
正直、この車で悪いのは燃費だけだよ

ランクル・プラドやパジェロクラスに試乗すると、エクスのリヤ側の轟音に気づいて愕然とするよ。

性能は充分だとしても、防音についてはもう数段の努力をしてもらわないと・・　('A`)

エクスは生活四駆です

そうだね
生活四駆の実用車
それがエクストレイル

プラドやパジェロなど試乗しなければいいんだよ

T30とランクル・プラドやパジェロを比べるなんて、何かあったの？

普通に乗り換え検討だろうバカか？

クリちゃん連射で起こしたら顎に膝下痢喰らった

何なの！
どうかしてるぜ！

童貞の妄想はとどまる所を知らんなｗｗｗ

空白の多さ＝脳のスカスカ度

おう！
何にも考えてないぜ！














エロ意外はな

鼻の下伸ばすと何か臭いじゃん？
その状態のまま白眼向いて
「え〜ろ〜」
って言ってみろ！
さあ早く！
言ってみろ！
幸せな気分になれるから！

お、おい、巷で噂のアクセル５回がしゃがしゃ踏むやつやったことあるかい？
俺、やってみたけどアイドリングは静かになるし、燃費は良くなるし、スゲー効果あった。
おすすめ。

なにそれ？

>>758
俺昨日スロットルチャンバー掃除したからそれやって見たけど、どうしてもモードに入らなかったんだよねー
シビアに秒数カウントしてもだめだったorz

>>759
急速tas学習の事でしょ。

そんなのあるんだ
知らなかった

鼻の下伸ばして白眼向いて「え〜ろ〜」って言ってみたけど何も変わらんぞ!!!!
アイドリングも静かにならんしガソリンの減りかたも変わらんじゃないか!!!!
嘘つきい!!!!!
この淫乱!!!!!

走りながらやればいいですかね

明日はにちようび〜んよよよ〜ん!!!!!

エクストレイルで何して遊ぼうかなあ〜!!!!!!
おすすめの遊び方ありますか？
ニュートラルにして後ろから押して動かすとか？
リアスポを右手で掴んで「かばん!!!!」って言ってみたりとか？
エンジンルームに上半身入れてボンネットとエンジンに挟まれながら「たっ!!助けて!!食べられる!!」と言いながらヲシッコちびったりとか？
いや〜んもう楽しみいいいいいいいい!!!!!!!!!

お薬を飲み忘れるとこうなります。

今T30に乗っている人は次は何に乗りたいと思ってる？
俺はCX-5の情報待ち。

リアスポ掴んでジャイアントスイングは鉄板だな

ハリアーハイブリッドとかハイブリッドのミニバン
地域柄4WDが欲しいのでトヨタになってしまうorg

>>764
運転席右下のレバーを引くと車体左後ろのふたが開くから、
そこに火を付けたマッチを入れると面白いよ。

やっぱポップアップしたままトラックのように運転だろ

tasやってみたっす
気持ち良くなった
あはん

>>770
それやろうとしたらエンジンかからなかった死にたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､　　ﾁﾗｯ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　||　　 ／　　⌒　　　⌒＼ 　　||
　／　　_ノ　　 ＼　　　　　　　　　 ||　／　　　(●　）　（― ）＼　||　　　　　　　　
　|　　 （ ●）（●）l　早く死ねよ　 ヾ,|　　　 ::::⌒（__人__）⌒:::::|//
.　|　　　 （__人__） |　　　　　　　　　 (⌒)､_ 　 　　　￣　　 _,(⌒)
　 |　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
.　 |　　　　　　 　 } 　 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く
　 　/　　　　　ヽ

ｴｸ ｽﾄ ﾚｲ ﾙ

こうするとハングルみてえだなｗｗｗ

>>772
エンジンかけてから上げろ

>>775
クリリンのことかあああああああああああああああああああああ！！！！！！！

は？

>>777
クリリンのことかあああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！

ぼきは葬式系男子ですが
もしかしたらエクストレイルに乗ったらシュッとしますかね
上の人じゃないですけどドラコンボールのセルとかって最初「ヴエ〜」とか言ってるけど最終的に紳士っぽくシュッとしてるじゃないですか
僕ぐらいになるとあれぐらいになりますかね

エクストレイルはアルミニウムですかね
合金系のアルミニウムですかね
一円玉ぐらいにアルミニウムですかね
燃費ヤバいですかね

シュッ　無理

アルミニウム　ネジとか

燃費　ヤバイ宇宙ヤバイくらいヤバイ

自演乙

バレたかｗ

今日はロースカツエクストレイル大盛りに茄子とピーマンとホウレン草とチーズをトッピングして食べた
めさくさ旨かった

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

おいっ！
Ｔ３０で燃費がヤバイと言ってる奴は、
アクセル５回ガシャガシャ踏むおまじないすると直るってば！
馬力もうｐ、燃費もうｐ、ヘッドライトの黄ばみも治る！

ヘッドライトの黄ばみまでっ・・・！

おう！
俺なんかブリーフの黄ばみまで取れたぞ！
前も後ろも！

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

今日実家に置いてある赤色のエクストレイルが盗難されました。
警察いわく今月エクストレイルの盗難が多発しているらしいから気を付けて！
ナンバー82-04
愛知です

(　；A；) ｲｸﾅｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

へえ〜そうなんですか〜(棒
たあへんですねえ〜(並

まあ俺のエクストレイルは赤じゃないから大丈夫だな(猿
四駆じゃなくて肉だしな(下痢
それにボディにでっかく「変態」ってペイントしてあるしな(豆腐

そんなに燃費悪い？

俺のGTだけどリッター9km下回った事無いよ？

普通のエクストレイルだけどリッター６しか走らん
毎日の通勤ルートが渋滞してる事が多いから
通常なら１０分程度で行ける距離なのに３０分かかるから仕方ないかなと

買うときに普通じゃないエクストレイルと迷ったけど
普通じゃないエクストレイルだったらリッター４とかアポみたいな燃費になってたかもしれない
そう考えると普通じゃないエクストレイルじゃなくて普通のエクストレイルにしといて普通に良かったのかもしれない

それに普通じゃないエクストレイルだと俺の普通のエクストレイルを買った時の値段で買おうとするとかなり年式の古いやつしか無かったのでね

>>793

渋滞とかタービン回らない速度域ならリッター６は楽勝です@GT

俺のGTは普段は8〜9kmほど

ウチのGTは近所で6km/L、遠出で9km/Lぐらい

このクルマ渋滞したらどんなに優しくアクセル踏んでも大して燃費よくならなくない？
逆に80km/h以上出てればドンだけ飛ばしても8km/Lは割らないw

マジか・・・
普通じゃないエクストレイルにすれば良かった・・・orz

まあいいや６０万で買えたし

俺のGTは下道で6〜7キロ、ほぼ高速だけって条件なら9キロ位かな。無駄にインチアップしてるせいもあると思うが。

俺のも１インチだけインチアップしてる
1kmまでは変わって無いと願いたい

なんかＮＡなのにリッター６kmって貼りついてる奴がいるが、
どう考えても壊れてるとしか思えんだろ。

渋滞って書いてるから壊れてないんじゃない？
極端な話、エンジン掛けたままずっと止まってるってことだし
EVとかハイブリッドとかアイドルストップじゃないとどうしても悪化するとおも

まあ俺自身もぶっ壊れてるし何でもいいやな!!!!ふはっ

俺のGTもほとんど夜しか乗らないし、田舎で信号もほとんど無いから9km/ℓ以上は普通に走るよ。

>>803
土曜の夜はバリバリな感じですね？

だから日中は竹馬で移動してるんですか、ご苦労様です。
竹馬で通勤とかカッコいいですよ。
渋滞を横目に竹馬で駆け抜ける姿、素敵です。
これからも頑張って下さい！

携帯君はiphone買えるといいね

俺のエクストレイッルう〜♪
カッコ〜いいっぜ〜♪

モシモシは皆この程度

竹馬ｗｗｗｗ

てかタイヤ高けえよ
４本交換で７万て
今までダイハツのネイキッドだったから２万あれば交換出来たし
燃費も１０km/Lは行ってたにエクスは７km/Kが精一杯だがよ

焼き

途中で送信してしまったがよ
まあいいや

フーガで4本16万払ってたのでエクスのタイヤ代などカスみたいな値段だ

俺はナンカン17インチだけど1本9,000円しないぞ
携帯のくせにブルジョワだな

ダンロップのエナセーブだがよ
エコタイヤの癖に騒音すげえし燃費も変わらん
高速のトンネルの中走るとよくわかるだが
キーンってすげえ耳障りな音が結構な音量で跳ね返ってくるわさ
アラレちゃんかやｗｗｗキーンてｗｗｗ

ヤフオクでブリジストンの新品タイヤ（デューラーなんとか）×4本買って
車屋にタイヤ交換の工賃払っても5万円くらい

この車で堤防とか走ってると土手に突っ込んで行きたくなるよね

(。_゜)〃ドテ！

恥丘か・・・

だからさあ
堤防の道路走るじゃん
道路脇に横に土手が見えるじゃん
で思うわけさ
「この車って４駆だし・・・行けるよなコレ」
って
当時のＣＭもなんかスッゲエ悪路をバイーンってなりながら
ビッショビショの何か変な外人が変な道具放り込んで荒っぽい使い方が売りみたいな感じでやってたじゃん
ああいう感じで堤防からドーンって飛んで土手に突っ込んでっても大丈夫そうじゃん
だから
あーもう面倒くせえなオメーら

(o ><)oドテッ

>>817
テラノ2台を乗り継いだ後これにして早9年。
買ったときディーラーの人に『無茶しないでね!Aアームチョロ曲げでアッセン交換だよ』って言われた事を思い出した。
アームがアルミに成ったせいだが、この車でoffは走っちゃいけないんだと思った。

X-TRAILにしろ、CR-Vやハリアーにしろ
この手のはなんちゃってSUV、
いわば、シティオフローダー
見た目だけのガワだけで、中身は乗用車なのよ
あんまムチャしたらいかん

でもシティーハンターはどこでも強いよ？

エアコンのフィルターを自分で交換したことある人にお聞きしたいのですが、
フィルターはどんな感じで収まってました？

さっき自分で交換してみたんですけど、元から付いてたやつも新品も同じ大きさで
手前の爪の上に乗っかってるだけだったんですけどこれで大丈夫なんですか？
見た感じだと爪に引っかかるまで下がらないとフィルターの周りが空いててごみやら埃が
素通りに思えるんですが。

これ出たら欲すぃ・・・

【自動車】日産 ジューク に GT-R エンジン…スーパージューク誕生へ［11/09/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317103833/

ＧＴＲ買って糞して寝てろ

ステージアにGTRエンジン積んだこともあったから、充分あり得るな。

まっすぐ走るのか？

明後日の方向に走ってくんじゃね？
てか日本でそんな車要らなくね？
走り出したらすぐ信号だし
高速も覆面とかオービスとか魔法とか色々あって飛ばせなくね？
てか飛ぶんじゃね？
どうせガソリンばら蒔き仕様だろうし
色々無駄じゃん

浪漫走行

おっぱいはずしいいいいいいいんもう!!!!!!!!

バカストレイル!!んもう!!
テンション高過ぎんもう!!!!
友達のちんこ!!!!
きやあああああ友達のちんこおおおおおおおおおおおお!!!!
あれ!!!!お母さん!!!!
泳げたよ!!!!
僕泳げたよ!!!!
飛べ!!!!
明日は飛べ!!!!
もうすぐ夏休み〜んよよよ〜ん!!!!!
スーパーカミオカンデクストレイル

携帯ｔの調子が悪いようだな
朝鮮バンクだな

おう!!!!そうだ!!!!
オータムジャンク宝くじで１等賞が当たったんだった!!!!
いっけね!!!テヘッ!!!!
わーい、わーい、何買おうかなー
わーい、わーい、ゼクストレイル買おうかなー
わーい、わっ、わーい
わっ!!!!わーい!!!!やーい!!!!
やーい!!!!やーい!!!!ウンコたれー!!!!
わああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ．．．．．......

危なかったー!!!!
もう少しでダークサイドに堕ちるところだったー!!!!
これはまさか!!!!
違うんです!!!!
私じゃありません!!!!
全部ゾンビの仕業なんです!!!!

もうすぐだ
もうすぐとってもしやわさせなデカごとがおかえりなさいやす
他人の家でクソ垂れる奴は誰だ!!!!
昨日の私だ!!!
今狙われているのはどこだ!!!!
そうだそこだ!!!!
さあ貴様ら!!!!
クソ共の汚いケツにぶち込んでやれ!!!
このクソ虫共!!!!

えーっと、
ちょっと思ったのですが、
ここは・・・、
ひょっとして普通にお話しても良いのかしら？

そうだよ
もしもしすればいいんだよ

もし・・・もし・・・
今駅前に居るの・・・

もしもし・・・
今あなたの家の裏側の電柱の上に居るの・・・

電柱の上から飛ぶのおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!!!!!
あ〜あああああああああ!!!!
LOTO6当あたんねえかなああああああああぁぁぁぁぁぁ．．．．．．．........

これが普通かｗ

あ〜あ・・・はやみもこみち・・・

あ〜あ・・・はやみいまいち・・

エアコンのブロアモーターが急に回らんくなった・・・・
デラで見て貰ったら「モーターが導通してません」とか言ってて
は？？？
と思った
導通しとったらあかんやろ
それってコイルのショートじゃね？
てかアンプのほうじゃないの？
って聞いたら
「ブロブロアコントロールアンプの方はだだ大丈夫です」
本当に？
って聞き直したら
「え、へえ」
って・・・
何か信用ならんのだけど、とりあえず見積り出して貰ったらブロアモーター交換ごときに２５，５００円とか・・・
ふざけんな
ちょっと考えてから連絡しますっつって帰ってきたんだけど
純正部品の通販って無いのかな
ググりまわしスキルが足りんもんでよお
どっかオススメの店無いかや？

nismo

>>842 　ブロワモーター１万数千円程度として・・・プラス時間工賃７・８千で
見積額としては、安くはないが普通の範囲だが？

昼間に注文に行って、部品入ったら電話貰ってまた受け取りに行って帰って自分で交換するおまえの時給は
４・５００円なんだろうから
おまえんちに近い「日産部品」をググって、車検証持ってブロワモーター(業界じゃアじゃなくワ)注文してこい。
店にもよるが一般人でも文句は言わず売ってくれる。

>>842
T30定番の故障じゃないか
爆音になるパターンもあるが
いずれにせよアッセンブリー交換だから
ディーラー修理でその値段は普通のメニュー

とりあえずバラしてみたけどスゲエななんじゃこりゃ
手が入らない場所にボルトで止まってる上にクソッタレの爪野郎があっちにもこっちにも！もう！手が傷だらけじゃなあだか！
設計したやつバカじゃねえの！
てか実家が昔整備工場やってたのをすっかり忘れてた・・・
今実家に車検証ファックシングしたら部販で何とかしてくれるらしい
うへぁｗｗｗ
マージン分引かれるから１万行くか行かんかぐらいらしい

しかしデラ整備士も大変だな、こんなクソサービス性な設計に苦しめられるとは
組立時だけじゃなくてサービス時のエルゴ要件ぐらい考えろや

まあ、勉強になったです

うおおおおおおおおおお!!!!
プリキュアチョコ食いてええええええええ!!!!!
ホワワーン!!!!!
みんなの夢はプリキュアの夢ニャアアアアアア!!!!!
私はパティシエ!!!!!みんなの夢は何ニャアアアアアアアアアアアア!!!!!!

ああ、俺が爆音になったやつか
止まる症状もあるのか
これリコールだろ普通

そんなにメジャーな不具合なのかこれ
てか普通ブロアモーターってボルト３点止めでカポッと外れるよね
何でＨＶＡＣユニットの一部と化してるのかが意味わからん

荒らしのゴキブリはスルーしときましょう



　　　　　＼　　　　／
　　　　　 　＼　／ 　　
／￣￣￣<丶｀∀´>
~￣>￣>￣> 　 ヽ　　　　 ｶ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、
　　ID:Ju85Ch97O

違うんです!!!!
全部ゾンビの仕業何です!!!!
本当何です!!!!
信じて下さい!!!!
プリーズ!!!!
プリーズ!!!!
ギブミー!!!!
プリーズ!!!!!
ギブミーチョッコレーイト!!!!
ﾜｯ!ﾄｩｯ!ﾄｩﾘｯ!
ギブミーチョコ!!!!
ギブミーガム!!!!
おくれよおくれよ兵隊さん!!!!ヘイッ!!!!
ギブミーチョコ!!!!
ギブミーガム!!!!
おくれよおくれよ兵隊さん!!!!ヘイッ!!!!
ギブミーイイイイイイイイイイイイイイイイ!!!!!!!

お薬飲みましょうね

>>830あたりからの荒らしも全部このバカでしたと　('A`)

モシモシは基本全スルーしないとな。

荒らしじゃないもん!!!!!
トトロだもん!!!!

ブロアモーターも外して暇なのでひとりかくれんぼするよ
何か起きても知らないんだからああああああああああ!!!!!

愛知のほうじゃこんなんばっか飼ってるのか？

エンジン温まってアイドリング800rpmの状態で、Dレンジにいれたたま
ブレーキ踏むと車が揺れるようになってしまった。
日産でいろいろと清掃やパーツ交換/再取付してもらったけど直らなかった。

後期型のT30(走行距離45000km)だけど、かなりショック。

車が揺れてるときに、ディーラーの機械でいろんなセンサの数値読めば、
何かヒントになるんでね？

>>857
エンジンマウントゴム？の劣化じゃなかろーか？
知り合いが交換したら劇的に静かになったと。

自分もマウントゴムじゃないかって思って日産に話してみたけど違うって言われた。
概念的な事を説明受けたけど、エンジンは交差したゴムの上に乗っているカンジで
なんとかかんとか、よく分からない。

エンジンのマウントしなおししてもダメで、排ガスをもう一回エンジンに戻す機構が
あるらしいんですけど、それを交換してもらったらかなり改善したけど
やっぱり震える。

アクセル踏んで回転上げると振動が消えるんで、素人考えではアイドリング時の
トルクが落ちてしまってて、その状態でDレンジ&ブレーキ踏まれてるから
エンジンの震えが大きくなるのかな〜とか思ったり。

あんまり事例はなさそうですね。

ディーラー行って顔真っ赤にして振るえてればなんとかなるかもよ

Ｏ２センサー

Ｏ２センサー不良での燃料噴射量異常とかダイレクトイグニッションの電圧が上がらなくて単気筒失火してるとか？
フロントストラットのアッパーマウントブッシュの経たりとか？
吸気系も怪しいかも、ＩＳＣって着いてたっけ？電スロだから着いてないか。
エアフロセンサーかな。
いずれにしろ機関系じゃなくて制御系だろうね。

制御系の発想はありませんでした。
今度の点検のときに日産にもっかい話をしてみましょうかね。
プラグ総入れ替えとエアクリ交換はやったんですけど、O2センサーですか。

情報ありがとうございました。

電圧が足りないかも
バッテリーのチェックを

了解です。
会社からテスター借りてこなきゃｗｗｗ

いろいろ指摘はあるけれども、Ｄレンジ＆ブレーキで振動はするが
それ以外ではならないところがヒントなのではなかろうか。
Ｎレンジ＆ブレーキ、またはＤレンジ＆クリープではならないんだよね？

そうです。
N+ブレーキやクリープ時は全く振動無くて快適そのもの。
ついでにいうと、エンジン冷えてる時はアイドリング1200rpm程度ですが
これくらい回っているとDレンジ+ブレーキでも振動はありません。

約800rpm時にDレンジ+ブレーキでブルブルになります。

800回転って、決してアイドリング回転数としては低いわけではないからなー
１．急速ＴＡＳ学習
２．エアフロセンサの電圧チェック
３．スロットルチャンバー清掃
くらいが思いつくとこだけど、ディラーで全部やってるっぽいな。

あと、メーター読み800回転でもコンサルトでちゃんと読んでもらったほうがいいかも。

もしかしたら透明人間が揺すっているのかも

>>869
たしかに、指摘されたことをディーラーが最初にやってました。
あんまりメカに詳しくないんで詳細は覚えてないですが、書かれていることを
最初にやってました。
それでNGなら、保証期間なのでスロットルチャンバーを交換しますと言われました。
これを交換したら劇的に改善したけど、それでも震えるんであきらめてました。

このスレで聞いたら、T30後期型は古くなるとそういう症状が出るとか事例が
出てくるかな〜と思って書き込みしました。

まあ、確かに振動はあるね。
今まで軽だったから軽の振動に比べたら全然気にならないレベルだけど。
まあ、何て言うか…
ハナクソ？
みたいなｗｗｗｗ

極論＝気にし過ぎ。

信号待ちの時はニュートラルにする癖があるから
振動は気にしたことが無いな。

オイル変えてみたらどうかな？
部分合成油とか化学合成油の0W-20のやつ。
あとはプラグをイリジウムに変える、アーシングをするとか。

うおお
ありがとありがと
みなのものありがとありがと
しんどるしんどる
うおお
もうだめだも

振動についていろいろとレスありがとうございました。

私のことをアンチ工作員と勘違いしてのレスらしきものがちょこちょこ
見受けられるのでこの辺にしておきます。

コイツはアンチじゃなくて
このスレのマスコット
生温かく見守ってあげてください

コンサルトを差し込んでアイドル設定の項目を選んで…
あ、もう居なくなっちゃったのか。

普段はROMってますんで居ますよ。

ええと、根本的な解決ではないけど、
冷間時には振動はしないんだよね？
でその理由はアイドリング回転数が高いからなんだよね？

ということは水温センサーをだましてエンジンが「まだ冷えてますよー」と
いう信号が出たままにすればよいと言うこと。

あとはエアコンが動いてるときも回転数は上がるから、
エアコンが動いてても動いてなくてもエアコンがうごいている
信号を出させるようにしてしまえばいいということ。

それだとエンジン温まってるときのアイドリング回転数が高くなってしまうんで
燃費が気になってしまいます。
それであれば、今の運用(ニュートラル+サイドブレーキ)の方がいいですね。
今までがMTだったので、この運用自体に違和感はないので。

提案もらったのにすいません。

やっぱりブロアモーターじゃなかった

コネクタ繋いでも回らんじゃないか
アホ面整備士ふざけんな
何が「ブロブロアコココントロールアンプはだだ大丈夫です」だ!!!!
全然だだ大丈夫ですじねえぞ!!!!
明日またその何だブロブロアコココントロールアンプを発注せにゃならんじゃないか!!!!
二度手間!!!!
二度手間死ね!!!!
馬鹿!!!!んもう!!!!
アホ面!!!!

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

「ブロア」でNG指定　推奨

じゃじゃあブブブルマでお願いしまします

フロントのハブベアリング交換って、
いくらくらい掛かりますか？

フロントからハブベアリングが原因と思われる異音発生。
馴染みのディーラーに走行4万キロ代、登録5年以内の
時点で点検や車検に出しても、整備士は「古いから当然」
と言い、異常無しと言われた。
そさて、登録から6年経過。
先日、別のディーラーで点検してもらったら
「ハブベアリング異常」とのこと。

詳細は開けてからになりますが、ナックル
全体交換になる模様。
保証が切れる前に他のディーラーに持ち込む
べきだったです。

え？今何年何万�`？保証期間じゃないの？

5年経過したから、保証は利かないそうです

駄目な販売店が増えた弊害だね。。。。

ははぶぶべべありりんぐう

>>888
１０年１０万�`じゃなかったっけ？

部品屋からヒーターモジュールＡＳＳＹ(ブルマコンドームアンプ)を取り寄せて取り替えてキーＳ／Ｗ回してみた

風がブオ――――――ッて!!!!
ブオ――――――ッて!!!!

やっぱこっちじゃねえか!!!!!
何が「ブブブルマのほうはだだ大丈夫です」だ!!!!!
ディーラー糞整備!!!!
だから信用出来んだあよ!!!!
文句言いに行ってやる!!!!!

まあ治ったから良かったものの
でも文句言いに行ってやるんだからあ!!!!!

これがクレーマー

頭でも打ったのか？

オルタネーターが逝かれーたー

リンク品交換で３万程度ださっさと直せ。

>>896
リンク品？
リビルトじゃなくて・・・

>>896
リンク品もリビルト品も同じだ

てめえアルパカさんを舐めるなよ!!!!

>>897だったゴメン

ﾃﾍｯ

昔はコイルやブラシや基盤がバラ売りされていて自分達でＯ／Ｈ出来たんだぜ
ところがどうだ!!!!
ダイナモにしろスタータにしろちょこ――――っとぶっ壊れたぐらいでやれＡｓｓｙ交換だのリビルト品交換だの解体中古部品だのＡｓｓｙ交換だの!!!!!!!
何がエコエコカーだ馬鹿にしやがって!!!!!
バラバラに分解してアレ！？この部品どこだっけ！アレ！？ネジがない！お前か！お前が隠したんだろう！アレ！？組んだのに動いてないよ！ ？アレ！？だっ！誰か助けて！
ってなって修理屋呼んで見てもらったら「ここまでやったなら自分で治せば」ﾊﾞﾝｯ ﾌﾞﾛﾛﾛｰ
っておい！ちょっと待て！どうやって治すんだよ！
そんな感じが男の
否、漢の浪漫ってもんだろうが!!!!!!

そういう浪漫を追い求めたいなら、その時代の車を買えばいいと思うんだ

このスレも1年経ちましたね。
過疎って落ちると思っていたのに、1000まで行くとはｗ
嬉しいですねーT30

しかし自慢の愛車PNT30ともお別れが近づいているようです(T_T)
また家族が増えるのは嬉しいのですが、定員オーバーは無理です。
あと3万�`で20万�`なのに・・・

20万�`走るのに必要なガス代っていくらかかった？
ハイオク1�g平均して140円として、リッター6km走ったとして計算すると・・・
地球に優しくない車だなｗ

>>902
まだ荷室があるっ！

>>903
ガソリン代は計算したくないが、独車並みの機動力と大型ミニバン並みの居住性を兼ね併せた車と言うことで、PNT30はイニシャルコストが安かったんだ！と言い聞かせています。
ハイエースやノアを買って、ノロノロと20万�`走るより、GTの名に恥じない走りで日本全国を走り回ったと楽しみを噛みしめていますｗ

>>904
チャイルドシートとベビーカーで一杯ｗｗｗ

何、買うん？

確かにGTの走りは抜群だねえ
あの走りで燃費までいい車なんて無いしね

惜しいけど仕方ないみたいだね
次はセレナかエルグランドかな？

今、２１万�`だが、意外と補機類交換で結構いける。
調子悪くなったら自己診断やって問題切り分けして、原因の部品が
ネジ回して外れるような部品だったら交換して乗り続けてる。
補機類交換ってオイル交換とかよりぜんぜん楽だし簡単。

エンジンやミッションを下ろさないとダメてことになったら買換えよう、
と思っているがなかなか丈夫なようで、結果的にこの距離。

うちの１６年式Ｘちゃんは４７，０００ｋｍです
故障も無くてまだまだ乗れます
カッコいいですし

新車同然じゃねぇかアホンダラ

いいえ、日産です。
因みに修復無しのサンルーフ無しのシートヒーター無しのナビ付きリアスポ付きで７５万円で買いました。
サンルーフとシートヒーター無いだけでかなり値段に開きが出ますね。
どうせ使わないのにｗ
まあでもシートヒーターは欲しかったかな。
でもどうせ使わないし壊れたらどうせ高いし、別にいいです。

8万Km目前でオイル交換
フラッシングとエレメントとオイルとシュアラスターのオイル添加剤入れた
まだまだ快調快調

最近思ったんだけど、
燃費悪い車で２０万�`走るのと、１０万�`走ってエコカーに乗り換えてまた１０万�`乗るのって
どっちが
・サイフにやさしい
・地球にやさしい
のだろう？
同じ車に２０万�`のほうが修理代足しても両方とも上回ってるんじゃないかとオモタ。

エコ替えに騙されなければ
乗り換えないほうが当然財布にも地球にも優しいよ
車一台作るのにも莫大なエネルギーが掛かることを考えれば
圧倒的にいい
車は買うときにも売るときにも損をするものだし

>>906
次はD5とセレナで悩んでます。
正直ハイエースのグランドキャビンが欲しいけど、駐車場がw

PNTは取り敢えず、弟にあげることにしましたので安心だー
どーせ値段つかないしね。

D5にしろセレナにしろ、走りは諦めるしかないけど
家族のためにがんがってください

弟さんは儲けたね〜ｗ

OEMでD3というのも出てましてね

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_d3/1024/6/

2000クラスのSUVでも背面タイヤが無い分、室内広くて寝れるから抜群に使い勝手いいですねこの車。

貨物に近いSUVって感じ
大きさもスタイルも丁度いい
気兼ねなく乗れる

初期のパールホワイト、総額100万もしませんでしたが結構女の子に受けがいいです
さすがセクストレイル

そこなんですよね。
結構年数経ってる車なのに
「わあ〜凄〜いおっきいね〜！何これ皮〜？」
って勃起してまうだろうが！

やだコレもぉ〜お尻が蒸れムレー

じゃあ、シャワー浴びてにいこうか

落ちならどもらないように

女の子から「かっこいいじゃむ」って言われると何か照れるなｗ

「かっこいいじゃん」なら照れないのに

せやで

オータムジャンボで２．５億円当たる予定だが買い換えるつもりは無い

都内に住んでなければ、駐車場に困らず買い足しできるのにな〜
手放すのが悔しすぎる(T_T)

またエクス買うん？

２．５億円を受け取ったらセカンドカーとしてな

新型エスクードみたいにモノコック＋フレームに補強が入ってたら完璧なのになーこの車。
ラダーフレームみたいな本格クロカン仕様でなくていいから。

その辺の違いで選ぶ車じゃないでしょ
見た目と使い勝手がいいから買うみたいな感じ

>>932
「新型」エスクードって、登場何年前だと思ってるのか
そんなアタマだから時代遅れの与太話を書き込んじゃうんだよ

まーまーそのへんでさ
>>932さんの意見もわからんでないよ
初代T30が出た頃って、ディーゼル規制が登場して、ランクル・パジェロ・サファリ組が、買い換える車が無くて悩んでた頃と一緒。
今でこそ選択肢は増えたけど、当たり前のように3LオーバーのガソリンSUVを転がすのは不経済。
クロカン・林道やりたい人は、物足りないのは判るけど、その手のシリーズラインナップじゃ無いんですよねこの車。
エスクードはエンジンもボディーも良い感じだけど、車体の大きさとデザインが賛否両論。
来年サファリのハイブリが出たら買えばいいじゃない。金あるならｗ

あんなに悪路激走してるCMなら少しくらいボディに補強入ってないと詐欺に近いぞｗ

ロボットに変身するCMよりは良いでしょw

中古でエクストレイル購入予定。大学生です。
価格などの都合上チタニウムシルバーかスレートブルーカーキで選ぶことになりそうです。
シルバーは無難かなと思うのとやや状態が悪いのとで後者に傾いてるんですが、
スレートブルーカーキってどうなんですかね？
個性的でいいような、でもうちらの世代向けではないかなとも思ったり。しかも走ってるのみたことないしなと
このいろ乗ってるかたとかいますか？

マーチにありそうな色だな
安っぽい
シルバーにしとき

スレートブルーカーキはポリバケツ色と呼ばれていた

後期のQX1にしとき。

ポリバケツｗ
上手いこと言うなｗ

何が

お、久しぶりだな
元気してたか？

いいよいいよ〜エクストレイルいいよ〜
あ〜いいあ〜いいよ〜エクストレイルいいよ〜
いいよ！エクストレイル！このエクストレイルいいよ！いいよ！
いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいーっ!!!!!!!

ふう・・・

お陰様でブルマは元気に回ってます!!!!
お疲れした!!!!
あざっした!!!!

最近明らかに燃費が落ちてきたんですけど、何が原因か分かります？

コマンドを入力してないから。

フロント左のタイヤから異音がするのですが、何が考えられますでしょうか？
走行時のタイヤノイズが「グゥオーン」って感じです。
走行時のハンドルのぶれはないのですが、加速と共に音も変化します。
念のためタイヤをローテーションしてみましたが、変わりないです。
あと考えているのがブレーキパッドの劣化や固着でしょうか？
何かアドバイス頂けたらと思います。

水子の霊かも

>>950　ちょｗそれはやめて！
塩でお清めすればいいですか？

お寺でお祓いをオヌヌメします

このスレでも結構出てきてるけど
ハブベアリングが怪しいんじゃないの？

あとはブレーキローターの裏にあるバックプレートの接触とか

>>953
レスありがとうございます。早速週末にジャッキアップして確認してみます。

>>948
上上下下左右左右ＢＡですね!!!!!!

TASだろ

と一応突っ込んでおく

>>953
うちのエクストレイル、ブレーキのバックプレートから出る音でもう5回くらい入庫してる

>>957
レスありがとうございます。
質問ですが、具体的にどんなノイズでしょうか？
金属がすれた高い音？タイヤのロードノイズで「ぐぅー」って感じの低い音でしょうか？

自分は957じゃないけど、バックプレートの件はノイズじゃないよ。
金属同士がこすれる接触音。
接触具合によって違うけど、ハンドルきったときに顕著になる。
T30の持病のひとつだね。

それはなったことが無いなあ
エアコンの爆音はなったが

>>958
>>959が書いてくれているとおり。うちのは右折時に鳴りやすい。

俺も左折しようとすると毎回挫折する

　　　　　　 ヽ　　　　　　 　 　 ´ 　 　 ／　　　. . /:::| : : : : :ｌ : : :　　　　　　　　　 　 ミ川川川彡
　　 ヽ、　_＿＼.「ヽ　-――-　、　／　. . : : : : /::/ヽ: : : : :ﾄ: :＿:| : : : : : . . .　 　ミ　　　　　　　彡
　　　　 ＞ｰ: : : :| : : : : : : : : : : :／　: : ::/ : : :::::|:::|　 |: : : :::| ﾍ: : :ヽ｀ヽ: : :、: : : 三　　 　 　 そ 　三
　　 ／: :／ : / /l:ヽ: :ヽ:ヽ: : ／: : : :, </ : : :::: :ｨ个ｰ ヽ: : : |　 ＼::lヽ、: : : ヽ: : :三　　 ギ 　れ 　三
　／-／: :/: :l /　|:|　ｘ―、ﾚ::::: ｨ:ﾍ: ::/ : : :::::: :/l:|　　 ヽ: : :|　 tz弋T又 、: ::|: : :三 　 ャ 　は 　三
/ ´ /: : : ｌ 'ﾌ|/　 l |　　ヽ_/,ﾍ´ : : ::∨ : ::::::::::: { j i七ヽ ヽ: ::l　 1::::::＼:|冫: : ::|:: :三 　 グ 　　 　 三
　　|/:|: : | / |　　 ヽ. 彳ﾃヽ ﾄヽ: : |: | : :::::ヽ::: |:l |f::::::',　 ヽ::::l　 ﾄ:::ノl:::|　|ヽ: :::|:::三 　 で　 ひ 　三
　 /: ::| : :|:|t=ﾃ、　 　 r:ソ:|〃ヽ: ::|ヽ: ::::/ﾄ:!::::l:ヽ.∨ｿ|　　 ヽ:l 　ﾋ三〃　|:::ヽ:::|::: 三 　言 　 ょ　三
　 |: :∧: : :ヽｒ:::l　　　 ヽ::ノ　　 ∨レ| ::/ヽ_ヽ:::::::1 ヽ '　,　　 ヽ 　 ... 　 ﾞ |::::::ヽト 三　　っ 　っ 　三
　 |:/　 |: :ﾙiヽ' ,　　　　　 ''　 　 !:|ｒ |::/l| |　∨:::|:l　　　　　　　　　 　 　 /::/:::::|: :三　　て　 と　 三
　 /　　 |:| .ｌ u　　- 　 　 　　　　_jィ.|l .||!j 　 ∨|:l.、　　 ‐- 　　　　　　/::ｲ::::::: :　三　　る 　し　 三
　　　　　ヽ　ヽ、　　　　　 ...::::ｨ彡'　　 ||j　　　｀| :　.t 、　　　　.......::::::/:/ |::::: : 　三　　の　 て　 三
　　　　　　　　1||`ー- t::::　　|ヽ｀　 　 ||　　　　j : : :| ::| `　 ー ┐::::/:/　.j::: : :　:三　　 か　　　　三
　　　　　 　 　 !|| 　 　,l 　　　＼. 　 　 ´　 　 　l : ::::| ::| 　 　 　 ｊ:::://　 /: : : /: :三　　 !?　　　　三
　　　 　　 　 　 ´_ ｨ匕　　-― //￣ ｀ヽ.　　 　| : : :|::/ 　 __, イ　/'　　/:: : :/７　ヽ彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　/　 //　　　　　 !.|　　　...::l 　 　 | : : :ﾚ　,イ:::/ー　' 　 'ﾌ : : /:/　　　 彡川川川ミ

そんな不具合が出る前に鹿と衝突して全損した。。Orz

直進してる時でさえ挫折しそうになる・・・

カーブは？

ワイパー動かそうとすると挫折しそうになる

Ｈ１７年式T30 Xttなんですが、リヤハッチのロックが掛かりません（ロックしてもリヤハッチだけ開けられてしまいます）
故障ですよね？ディーラーで見てもうとして、修理費どのくらい掛かるんだろうか。

故障
修理費なんて程度によるから分からん
多分安いとは思うけど

>>968
ドアロックアクチュエーターってそんなに高くないはず。
リアゲート内なら交換は楽なほうだから工賃もそれほどかからんと思う。

>>969､970
レスサンクスです、原因が分かりました。
夏の車中泊の為に、車内から閉まるようにリヤハッチにカラビナを取り付けていましたが外したらロックが掛かるようになりました、お騒がせしました。
しかし、車内からリヤハッチが閉まるのは凄く便利だったんだけど、他にいい方法がかな。

丸いフタがあるべ？
おいらはそれを外して、指が引っかかるように工夫しているよ。
その奥にあるのはロックなので、ロック解除までは出来るが、ハッチを開けるまでには至らない。その奥の鉄棒引っ張れば空くけど、内装を加工しないと難しい。

>>972
丸い蓋を取り外して、その中の穴のあいた金具にカラビナを取り付けて、ひも状のものを付けて引っ張って閉めていました。
中からハッチを開けられればいいのですが、そこまでは考えてませんでした。
フタを外した穴に先端が広がって固定できるのもを付けて、それにひも状のものを付けられたらいいと思ってます。

>指が引っかかるように工夫しているよ
どのような工夫をされてますか？

>>973
みんな考えることは一緒だねｗ
あとは車にビス打ちや穴開けが簡単にできる心構えかって感じ
俺も同じ事を通過して、結局穴開け加工してフック（ほとんどカラビナ）を付けています。ランクルとかサファリは空けられたのに、コスト削減でT30のリア周りは本当に酷いｗ

＞コスト削減

まあそれで安く買えるんだし
エクスもそうだけどモデルチェンジの度にでかく立派にして価格もUPしていくから
今まで買ってた人が離れて寂れていくパターン
実際安いジュークが売れてるし。FFメインなのに

いつまでこんなこと続けるんだろうね

CR-Vしかりモデルチェンジで価格帯が変わっていくのは理解出来ん！
今度出るFT-86もAE-86当時の価格で！って言ってたのに分け判らん！
それにAE-86当時の初任給と今の初任給が、一緒だと思っているメーカー上層部ダメすぎる。

能書き垂れてないで働けよ

バックカメラ付けようと思うんだけど
位置ってリアナンバープレートの右側とかかな？
どこかお勧めあれば教えてください

ルーフスポイラの真ん中
上向きでｗｗｗ

（●＾o＾●）

10年落ちのエクストレイル買おうと思ってるんだが
なんか気をつけといたほうがいいって所ある？

ディーラーの下取り車に狙いを絞ってるんだけど
ていうか何でこんなに中古市場は高めなんだろうな

込み80万程度の予算考えてるんだが　

エアコンのガガガ音

http://www.youtube.com/watch?v=WhUKQfLePcY&feature=related >503
ttp://www.youtube.com/watch?v=59BsmW3WXR0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ckG_zy_Ti1I&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=WEkWnW6lgeE&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=4FjnIyJWkas&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZLG37rETBXw&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=0U6skqEOxiI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=KRgcsMaMbfM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=8XhKoVL9UY0&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=aSvC44ZFcVg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ahuhZOHrHOQ&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=NlRWq-QqOrg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=tOwparlfDMk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=8KsKaW_6dQI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ax3ojEMx-e4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=YjnEEe2R57s&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=YzrA6wDtqIg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=tAPOgRGexR4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=WuVAkACIVy4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=p14mc135Q0s&feature=related >781
ttp://www.youtube.com/watch?v=qF-6mWjLjbQ&feature=related >804

ttp://tamagazou.machinami.net/nemuroshigaichi.htm
ttp://pupupukaya.cool.ne.jp/hokka/nemuro/2004nemuro1.html
ttp://sinn.dip.jp/kesiki/hokkaidou2/nemuroeki.htm
ttp://blog.goo.ne.jp/naka_premium/e/8197b7da7bad00e434370b6c6ab17d95
ttp://makiken.at.webry.info/200905/article_21.html

誤爆だよね

ttp://www.geocities.jp/nsokikaku/game.html
ttp://charaneta.sakura.ne.jp/ikkoku/kako/0494/04946/049460780.html
ttp://charaneta.sakura.ne.jp/ikkoku/kako/108/1084962936.html
ttp://ss.fan-search.com/html/03_01p50.html
ttp://ss.fan-search.com/ah/539.html
ttp://gline.zapto.org/log/read.php/sfx/1184066206/
ttp://gline.zapto.org/log/read.php/sfx/1135087021/978-1001
ttp://gline.zapto.org/log/read.php/dataroom/1293616589/all
ttp://mimizun.com/log/2ch/history/1133442639/
ttp://mimizun.com/log/2ch/history/1075048855/ >530
ttp://mimizun.com/log/2ch/history/1082980532/ >642
ttp://unkar.org/r/history2/1168098290/
ttp://tenohirasize365.web.fc2.com/ruku11.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~tenpuku/sippo_gin.htm
ttp://takayan.otbk.root-node.net/type90_otome/ss/mizuho001.htm
ttp://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
ttp://icd.sakura.ne.jp/cg/cg_45.htm
ttp://www17.tok2.com/home/oniyukari/kasumidori.html
ttp://oniyukari.sakura.ne.jp/hinako.html
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sakurasaku/newpage4.html
ttp://charaneta.sakura.ne.jp/ikkoku/kako/109/1096811620.html
ttp://mimizun.com/log/2ch/charaneta/1063717480/
ttp://mimizun.com/log/2ch/charaneta/1176736289/
ttp://mimizun.com/log/2ch/charaneta/1245946550/
ttp://gline.zapto.org/log/read.php/sfx/1299993770/985-996

中古の４ＷＤの場合は下回りを注意して買うしかないな。
でも４ＷＤのカンップリングの中身まで見られないから難しいなぁ。
とりあえず普通の中古車と同じ目線で。

ttp://homepage3.nifty.com/sakuran/itiran.html
ttp://kakuseix.com/yurisaka/tojo/ryuko/ryuko3.html
ttp://homepage1.nifty.com/S_VENUS/KINOBASE.htm
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~suzusato/page062.html
http://homepage2.nifty.com/konoha/LETTUCE.htm

試乗するのが一番だけど
今時はネットで買うこともあるからなあ
バクチに近くなる

でもディーラー物ならハズレてもディーラーで整備してもらえるかいいんじゃない

ディーラーで保証付きを割高で買えば、安心して乗れるよ。
全国のディーラーで対応してくれるしね。
Netや黄色い看板の怪しいお店で安く買っても自分で整備できれば、それもまた良いのでは？その場合は低走行距離の上玉狙わないとダメかもね。
そんな自分は黄色い看板のお店で事故車を格安で買って、もうすぐ4回目の車検が来ますが。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%9F%E3%82%AD%E3%82%B9
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/CLANNAD_(%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%AD%A3%E9%87%8E%E7%90%83%E5%A8%98%E3%80%82
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BAMBOO_BLADE%E3%81%AE%E7%99%BB%E5%A0%B4%E4%BA%BA%E7%89%A9
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%89%E3%81%8D%E2%98%86%E3%81%99%E3%81%9F%E3%81%AE%E7%99%BB%E5%A0%B4%E4%BA%BA%E7%89%A9

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%AB%E2%98%86%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%90%BD%E3%81%A1
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%AC%E5%B8%9D
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8F%E3%81%95%E3%83%87%E3%82%AB
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%AA%E8%AB%87%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3

次スレはエクストレイル総合スレへ統合

【日産】エクストレイル その69【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319210880/

>>991
それはどうかと思う。
T30は中古車スレに行けだのGT厨キモイだの言われて、半分隔離スレのように発生した30スレ。
また同じ事の繰り返しになる予感がするし、他車も型式ごとに別れている。
これだけ長持ちして、有意義な話もあったことだし継続を希望します。

>>992
次スレ
【初代】30系 日産エクストレイル Part2【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320904320/

乙

うめ

>>993
スレ立て乙
理解があり・迅速な方だ

埋めよう

産め

GTの欠点 （ディーゼル）

・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。

つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2

最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。

しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。

GTがこのクラスで速いとか言って （ディーゼル）

日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？

負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん

世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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