【PEUGEOT】206単独スレッドvol.46【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:33:18 ID:lsvf1Iw50

プジョーのコンパクトカー206を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

■過去スレ（1～37までは省略）
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.38【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210346265/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224346201/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.42【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239880241/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.43【プジョー】
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248864422/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
(p)http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206

2 ：１：2010/09/08(水) 10:35:12 ID:lsvf1Iw50

専ブラからコピペしたらURLの前に(P)が付いてしまいました。
次スレ立てる方、もしコピペするならお手数ですが消して頂けると嬉しいです。

3 ：１：2010/09/08(水) 10:41:01 ID:lsvf1Iw50

前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272860259/

素人丸出しで度々、申し訳ないこってす m(..)m

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:05:37 ID:OBAHOOwK0

>>1

乙です

>>3

ドンマイです

5 ：982：2010/09/08(水) 13:25:25 ID:1fwB4kh+P

>>1
(・ω・｀)乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

カロP650ポチった！
初純正外、技術の進化が楽しみだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:43:06 ID:3+TMRwrX0

先々週くらいに00年式206XSのMT買いました。
4月に免許取ったばかりの若輩者ですがよろしくお願いします。

走行距離5万kmでHDDナビ、ETC付きで15万だったもん・・・
800kmくらい走ったけど大きなトラブルもなく燃費も13km/lくらい出てます。

ただ今日雨の中走ったらワイパーがビビリまくりでした。
この年式の206にあうブレード又はゴムってありますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:38:22 ID:/nw7JZVEi

>>6
ボッシュとか合うんでない？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:20:44 ID:54VTOzL/0

ちょっと聞きたいんですけど、
初期のXT-Pや、style、5dr車はナローフェンダーとのことですが、
最終型の5drスタイルは、ビッグバンパーとなり、フェンダーは変わったのでしょうか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:02:20 ID:eOBAAvl30

16インチのタイヤどこがいいですかね？
まえ195うしろ205です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:15:07 ID:oXKkPfGT0

>>8
スタイルは最後までナローフェンダー。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:17:12 ID:oXKkPfGT0

>>10
まえもうしろも195にしたほうがいいよ

12 ：11：2010/09/08(水) 22:18:37 ID:oXKkPfGT0

アンカー間違えた。
>>9です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:30:18 ID:eOBAAvl30

>>11
どうして？
Ｒ16

195/55
205/45
です

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:36:44 ID:Fn0Qcyzl0

>>6
PIAAの550mmのやつを、今付いているのと現物合わせで長さを揃える。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:43:38 ID:Fn0Qcyzl0

>>13
車種、年式は？　前後同じタイヤのはず。運転席のドアを開けた
ボディ側に純正サイズが書かれているから、それにしたほうが良い。

16 ：11：2010/09/08(水) 22:46:33 ID:oXKkPfGT0

>>13
195/45じゃないの？
S16じゃないなら195のほうが合ってると思うけど。

今から履き替えるならせっかくだから195に揃えたら?
あんまりないけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:53:23 ID:4nUpfu4u0

ＲＣＺ買った人、値引きしてくれた？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:27:29 ID:vqohKP7U0

信号待ちしてて、アクセル踏むと
アイドリングだけ上がって
ガツンとギアが入って発進！
みたいな症状はやはりＡＴＦか
ギアにカスがたまってるんだろうか？

ＡＵＴＯＰＲＯと原工房で迷ってるんだが
どっちがイイかな？教えて東京人！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:50:02 ID:c3BkmU7g0

FFの前輪細くしてどうしたいんだ？

加速も減速もハンドリングもいいことないと思うが？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:09:02 ID:ViXA6nHr0

>>19
燃費と騒音と財布に優しい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:14:26 ID:pydWqpr10

>>18
ATミッションだったら、墨田区東向島の大貫自動車という考えも
ある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:19:11 ID:6QS7+gmh0

>>20

その考えは無かったｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:20:17 ID:vqohKP7U0

そうそう大貫自動車！
ここどうなんだろ？
電話して行ってみよ。
＞２１サンクス

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:36:35 ID:qclu9+Wz0

>>10
ありがとうございます。
ホイール選び、選択肢が少なそうですね…
吟味してみます。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:41:22 ID:TOXCOrcl0

キタコのミラーフィニッシュでエンブレム磨いてんだが
浮き出たサビがいつまでたっても取れやせん
オススメ教えろやヌコども

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:16:53 ID:fJYGgPCq0

ピカールでええやん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:20:25 ID:oHHoOG2a0

>>18
それなったことある
水だって

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:34:32 ID:b2Wv+7Pu0

206ccなんですけど
この一ヶ月、一回ライト系統のスイッチが誤作動しました
今日はステレオのスピーカーの音が前だけだったり左だけだったりしました
電気系統が混乱してるようなんですが
ナビをシガーソケットに接続したときに起こっています
ただ９５％のときは正常なんですが

思い当たる方いませんか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:20:02 ID:PjyttiFIO

突然ですが、この車に215幅のタイヤ履けますか？
実は12月の車検に合わせてタイヤ代えようと思い、いい年こいてハイグリップタイヤに興味持ったんですが、17インチだと215/40しかないんです。
見た感じ今履いてる205/40R17でも結構余裕無いから無理っぽいですが。
車種はRC、ホイールはOZでオフセット＋25です。

215幅のタイヤ履いてる人いたら、できればタイヤ銘柄、ホイールのオフセットも合わせてお教え下さい。
純正はたしか＋28だったと思います。
よろしくお願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:47:24 ID:PjyttiFIO

↑
すいません、説明不足でしたが、上の質問は215幅のタイヤではみ出さないですか？と言うことです。
車検でアウトになるのはまずいので

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:46:33 ID:lI1X6sdn0

クムホのV700ならラインアップされているけどな205/40R17
Sタイヤ並のハイグリップ、アジアンタイヤに抵抗なければ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:31:43 ID:+d3pO4eE0

>>29
その車をサーキット専用車にするのでなかったら止めた方が
良い。バネ下は重くなるのでロードホールディング悪化、
乗り心地悪化、高速道路ではわだちにとられて直進性悪化、
それに接地面積も増えるのでハイドロプレーニングの面でも
悪い方向へ行く。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:37:35 ID:Amnqu3GAO

>>31
お教えいただきありがとうございます。
調べてみたら相当評判いいみたいですね。ネオバ同等以上？と言ってる人もいて、事実ならたいしたもんです。
ただ、価格もネオバ並になってるので自分としてはちょっと割高感あります。クムホやハンコックってタイヤ自体は悪くないですが意外と安くないですね。
ちなみに自分はアジアンでも無問題。ただし価格が安ければ、の条件付きです。今のところアジアンでの候補はフェデラルのRS-Rです。

>>32

たしかにおっしゃる通りデメリットだらけですよね。
ただ、20年近くの運転歴で今までずっとセカンドグレードばかりだったので、一度くらい上の世界体験するのもいいかな、と。
あくまでも見た目含めて自己満足の世界ですし、そもそも自分にはハイグリタイヤの能力使う腕も無いんですがw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:04:35 ID:kyTHWIAc0

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:19:30 ID:DOellXW50

>>26サンクス!!
ホムセンいって買ってきた
日陰が伸びてきたら本気だすぜ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:26:42 ID:+d3pO4eE0

エアコンのレシーバタンクからガス漏れで、レシーバタンク交換、
ガス充填してきた。思ったより安くて、ディーラーで２．５万円
しなかった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:38:20 ID:uErHWVvt0

誰かこんなのつけた人いませんか？
http://www.lambodoorkits.co.uk/0998-lambo-door-p-2139.html
http://www.lambodoorkits.co.uk/peugeot-206cc-direct-bolt-lambo-door-p-5103.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:15:04 ID:QrRvGuRb0

206のミニカーは、WRCばかりだけど、S16とかXSの３ドアハッチバック
のものは出ていないのかな？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:46:10 ID:vZkLmiXk0

マジョレットの食玩でＸＳはあった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:00:26 ID:oeBMP3uR0

スタビリンクを交換したのに3ヶ月でブーツが破れてしまった

ググってみると純正リンクでは角度がキツくてジョイントにス
トレスがかかるかも？とのこと

ローダウンされているオーナーさんはみんな長さ調整できる社
外品リンクを装着されているのですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:28:02 ID:LIItHqUPO

ローダウンなんかやらなきゃ無問題だと思うけど。
見た目重視にしても段差凸凹ありまくりの公道で使うにはリスクありすぎ。
つか、足が命のプジョーにローダウンって時点で一体何のために買ったのよ？としか。

42 ：40：2010/09/14(火) 23:07:59 ID:oeBMP3uR0

いいじゃないですか、付けたり外したり、結局ノーマルに戻したり・・・
そうやって素の状態が良いのか、そうでも無いのか分かったりすることも
楽しいなあー、なんて付き合いを楽しんでるのですよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:11:47 ID:zLEbtkXXO

これだから携帯は

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:14:10 ID:QrRvGuRb0

>>41
確かにジムカーナやるとか、サーキットで走るという明確な目的なしに
ただなんとなく見た目でローダウンやってみたかったというアホは
結構存在するよ。

45 ：40：2010/09/14(火) 23:26:30 ID:oeBMP3uR0

純正ショックがヘニャヘニャになってたので、交換ついでにバネも変
えて遊んでみただけですよ。そんなアホかね・・？

まあ、アッパーのベアリングがボロボロになっていたのに気づくこと
が出来たので良かったです。こんな機会でもないと分解点検なんかし
ないでしょうからね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:30:50 ID:LNMhg3Ez0

>>40
3ヶ月でブーツ切れたの?
スタビリンク純正?

オレはピロアッパーの車高調、ヘルパースプリング抜いてで限界まで下げてるけど
そんなことない。しかも社外品で。確かにスタビはスゴい角度になってるけど。
206で長さ調整できるスタビリンクなんてあるの？

どっかの段差でスタビエンドをぶつけたんじゃないの？

47 ：40：2010/09/14(火) 23:46:46 ID:oeBMP3uR0

ＴＲＷという社外品を利用しました。

ベタ下げでもリンクは無事ということは貴方の指摘のように何かに
ブツけたのかもしれませんね。上下逆にひっくり返して、しばらく
様子を見てみます。

レッドポイントってところでタイロッドみたいにクルクル調整でき
るロッドがあるみたいなんですよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:55:33 ID:LIItHqUPO

>>44
某○ヲタならともかく、まっとうなメーカーがテストにテストを重ねて、公道でベストと判断した仕様を見た目重視（笑）でわざわざ崩して、なおかつそれに起因するであろうトラブルにグダグダ泣き言抜かす時点でホームラン級の阿呆だよな。
セッティングまともに出せない素人がリスク承知でいじったなら、最後まで自分で始末つけれはいいし、無理なら素直に純正の足に戻せって話だ。

つか、ローダウンってカッコイイかね？
コンビニとかスーパーの段差でおっかなびっくりのろのろしてる姿は果てしなくださいんだがw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:19:34 ID:EL1kTmRS0

車高低くしようが、ガルウイングにしようが別にいいじゃん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:24:17 ID:Jvaz3/5xO

別にいいよ。
でも、その結果どうなろうが自己責任。
不具合起きたらもぐら叩きを延々とやればいい。
好き好んでメーカー設定外の仕様にしてるんだから、不具合を純正パーツのせいにするのは筋違い。

51 ：46：2010/09/15(水) 01:19:28 ID:MTOSEjeP0

>>46
オレもTRW。

前回のスタビリンクブーツ切れは、駐車場段差でスタビエンドぶつけたのが原因だった。
ローダウンスプリング位ならそうそう当たらないからちょっとだけ注意してれば大丈夫。

206のスタビリンクは鉄製だから、切り貼り溶接して長さ詰める技が使えるらしい。

206は足回り替えるといろんな乗り味楽しめるし、簡単なコツさえつかめば自分でいじれるから
いろいろ楽しめるよね。総合点で純正が一番いいのは分かりきってるんだし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:21:20 ID:MTOSEjeP0

ごめんなさい。46じゃなくて40です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:49:55 ID:IZZHqsSEO

>>48
＞つか、ローダウンってカッコイイかね？

ドノーマルより断然カッコいいね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:45:46 ID:C4+hK6Ly0

206ｃｃなら断然ローダウン

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:35:46 ID:FXu6fj3b0

まぁまぁ　女の好みと一緒で
人それぞれだろ？？？

ガーター付けた女が好きな奴もいれば
ノーパンがすきな奴もいる

そんな感じだろ？…じゃねえの？違う？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:16:42 ID:EuL/3gFW0

シガーソケットに差し込むタイプのETC使ってる人いる？
あれって便利？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:31:09 ID:qcbPYmoVO

自分もノーマル派
ローダウン車を見ると無駄にお金を捨ててるように見える
外見（？）以外に何かローダウン車のメリット有るの？

まぁ他人のお金（車）なので
特別に否定はしないけども
所詮は足車にドレスアップでお金かけても・・・・・
って思ってしまう

でも痛車にした挙げ句、隣に停めるのは勘弁して下さい
お願いします

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:39:29 ID:C4+hK6Ly0

>>57
お前が痛いｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:51:48 ID:wtU3UiJ4P

はいはい、痛い痛い。

はい、次の方どーぞー↓

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:53:08 ID:iHek7S2z0

乗り心地の硬いトラック乗ってるんで、わざわざ悪くしなくてもって思う。ｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:36:14 ID:zWofAO5L0

やるならやる、やらないならやらない。
中途半端が一番ダサイと思う。
俺は極力フルノーマルを維持するよ。好きで買ったんだし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:36:41 ID:IZZHqsSEO

>>57
ローダウンなんて外見重視
それに車高下げるくらいたいした金じゃない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:06:03 ID:gy8J6QG40

まともな足だとローダウンしても乗り心地悪くないよ。
流石に猫足とはいかないけど。

へたった足の更新ついでに色々やるの、俺は肯定派
好き好きなんだし。

別に>>40が変なこと言ってるとも思わない。

「こうなったんだけど、こんなのやってる人いますか？」って言ってるだけだ。
さー次はどこのにするかなｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:12:34 ID:xm1Tulr50

車のデザインってどうしてもデザイナーの引いた線どおりの形で市販出来ない。
ローダウンはデザイナーの引いた線に近づけ、本来の美しさを引き出すためだよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:16:19 ID:oRP+lOFk0

>>64
君はデザイナーが作ったクレイモデルを見たことがないのが
バレバレ。そんなに低い形にはなっていない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:20:12 ID:xm1Tulr50

>>65
クレイモデルの時点で市販に向けてデザイナーの引いた線に手を加えてるでしょ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:29:03 ID:oRP+lOFk0

>>66
元の絵はあくまでもスケッチ。しかし、そのスケッチも普通の乗用車
のデザインであれば、そのような低いスケッチを書いていないよ。
君はなんとか、自分がカッコイイと思っていることを必死で自分を
言い聞かせているだけだね。
俺も若い頃、従兄弟がシルビアをローダウンさせたのを見て、
自分の車をそうしようと思ったことがあるが、従兄弟の彼女が
陰で、”あんなことに大金をつかって大バカ。乗り心地だって悪く
なったし、他の人からは暴走族みたいで知的レベルが低いと思われ
るし、乗りたくない”とこき下ろしていたのを聞いて思いとどまった
んだよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:30:54 ID:+Mvm677R0

こういう恥ずかしい大人になってはだめだよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:30:59 ID:YYQAxgXo0

>>65
デザイナーを芸術家と勘違いしてない？
普通設計要件の入って居ないデザインはプロダクトデザインとは言わない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:31:56 ID:xm1Tulr50

>>67
まあ、概ね君の言うとおりだね。
素直に認めるよw

でも、いいんじゃないの？
プジョー乗ってる時点でカッコで乗ってるんだからさ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:50:27 ID:P7KHWGgI0

ノーマルって、ちょっちフロントが上がり気味でバランス悪いと
思いませんか？それで絶妙セッティングならまだしも私の買った
中古車では195のタイヤがドタバタしてなんだかなー、と気にいら
なかったので社外品のショック＆スプリングに換えちゃいました。

安いクルマなんで色々イジり倒して遊ぶ素材としていいとは思うの
ですが、ノーマルで洗車もせず、道具として使い倒してるオバサン
とかも格好いいね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:15:31 ID:MTOSEjeP0

>>70
全くその通りだね。

ホントの猫足プジョー乗りたい人が206選ぶわけないんだから、
好みでいいんじゃないの?

>>71
私も個人的にはノーマル車高はちょっと…。
ショック、サスも大事ですが、アッパーマウント、エンジンマウントも替えると
見違えますよ。

73 ：小房：2010/09/16(木) 00:05:18 ID:WGt8qV8kP

ラリーっぽいと思えば車高が高いのもかっこいいかも

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:20:19 ID:311llCKpO

>>67
シルビアなら「17インチ履いてチョイ落とし」くらいにしときゃ、知的レベルを疑われるほどの状態にはならん。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:29:43 ID:F/Ty/qqUO

舗装の悪い路面や、スーパー・コンビニの出入りでモタモタオドオドしなきゃどんだけ足いじくってもいいよ。あれはもはや犯罪の域。後続車にどんだけ迷惑かけてんだ、って話。
見た目重視（笑）で一昔前の出来の悪い○ンダ車みたいにガチガチに改悪し、同乗者にクレーム食らうのは個人の自由。

見た目重視なら、立ち振る舞いもカッコ良くしなきゃな。腹擦るの怖がるチキン馬鹿はいじる資格なし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:48:23 ID:3qBpA0zR0

まあ206はノーマルでもちょっと低い段差に勢い良く入ると
簡単にナンバープレートがへこむからなぁw

たまたま見てた知り合いが「大丈夫なの？」と聞いてきたが
もう慣れてるので全然平気な俺。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:14:45 ID:fEw/gUB70

ハイリフトするか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:30:57 ID:fdjGzMYA0

>>76
ライザー装着でだいぶ改善しますよ。\1000あれば無問題

俺の場合206でサーキットを走るから純正の脚はかなり厳しい。
ビルシュタイン入れてるけどもちろん純正はとっといてあるよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:35:14 ID:o6/frUNU0

サーキット走るって目的あっていじるのはokだと思うよ。
街乗り用の足ではそりゃキツイだろうし。逆に街乗りではきつくなるかもしれないけど。

そういやあ自分は足回りノーマルだが、買う前に懸念してたナンバープレート折れ曲がり＆擦りに関しては今のところ未経験みたいだな。
プレート全くの無傷。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:44:30 ID:C0W/l3A90

>>75
一昔前のホンダ車好きですよ～
ＥＦ系のシビックなんて車高落とせば落とすほど巻き込むようにグリグリ
曲がっていった。今思えばアホ全開だが、そのころ頭に刷り込まれたコン
パクトですばっしこいクルマが好き！という感覚が40前の私にミニバンで
はなく206を購入させました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:54:53 ID:bY3t00pJ0

ということはちょっとだけローダウン
走りのバランス考えて
段差、駐車は運転技術でカバーで
ＯＫ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:20:13 ID:o6/frUNU0

>>80

運転者にとってはいいんだろうけど、家族にとっては拷問みたいな車が多かったな。昔のホンダ車って。
親父がホンダ大好き人間で、車歴ほぼ全てホンダ。車酔いしやすい自分なんかもう最悪。
そのせいで自分は家族旅行が嫌になって、途中から親戚の家に行く時以外はほとんど拒否して一人で留守番してた。

で、それがトラウマになったせいか、今の自分はホンダ車あまり好きじゃない。
ちょっと前に義理の兄のホンダ車に乗せられて案の定気分悪くなったのでその傾向にダメ押しされた。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:20:32 ID:FOqqkVLHO

今206パンクしたので近くのシェルいってきたら
イタズラっぽい穴が横に開いてました
給料前にとんでもない出費(´Д｀)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:39:11 ID:311llCKpO

>>80
そいつはスルーしたほうが良いよ
ホンダをイメージでしか書いてない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:41:46 ID:C0W/l3A90

チップをグリグリする補修キットじゃ駄目？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:47:44 ID:TBVh7V9l0

>>82
ホンダ、恐ろしい子

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:52:56 ID:MLjsmx3X0

よ～し！
オールペンしようと思ってんだけど
純正色に無い色で、何かイイかな？
教えて、車高にこだわりあります君達！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:53:33 ID:qPe66wjP0

>>82
おれの親父は、EF系とEG系のフェリオを乗り継いだけど、車酔いする事は皆無だったよ。
運転手にもよるんじゃない？ヨタ系のぷわんぷわん系が好きななら仕方が無いけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:01:02 ID:C0W/l3A90

>>87
白地に般若心経

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:12:59 ID:F/Ty/qqUO

>>88
フニャ足もダメだが、かと言ってガチガチ足も酔いやすい人間にはダメでしょ。
その辺の案配がプジョーは絶妙だと自分は思ってる。
酔いやすいうちの子が今のプジョーにしてからまだ一度も酔ってないんだよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:50:44 ID:gdKUr61I0

>>87
なんでもいいんじゃない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:49:22 ID:AT9FXq9I0

>>87
パープルとかピンクは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:42:02 ID:SIAq7KPgO

>>87
日産のミッドナイトパープル

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:42:10 ID:sIuM6ff40

>>87
黒地に軍歌

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:42:30 ID:4VtRZ9zp0

JOMOの看板みたいなグラデーション。
もう JOMO ブランド無くなるから記念にどう？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:44:09 ID:4VtRZ9zp0

なんかしらんけど42分台に重なっちゃった(･∀･)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:24:19 ID:CXVP+VYe0

レモンイエローだな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:35:06 ID:STGHmlwu0

白でTAXI風にだね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:24:05 ID:EqyQH/3D0

レモンイエローいいな
女の子受けもよさげだし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:25:57 ID:EqyQH/3D0

ところでさ
東京でオールペンの安い店
知らない?

101 ：小房：2010/09/17(金) 10:13:15 ID:ZlmT5JSAP

白でラリー用のステッカー貼ってなんちゃってラリー
http://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2005/06/for_sale_1821.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:14:25 ID:WmdolZv30

>>100
斉藤自動車

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:12:52 ID:EqyQH/3D0

どこの斉藤自動車？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:59:20 ID:OEornsja0

今度福岡から東京まで高速使って行く予定なんだけどこれくらい走ったら
これくらいクルマ休ませたほうがいいとかある？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:09:01 ID:Wu/pJUwM0

>>104
お前が休むのと同じペースで問題ない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:11:35 ID:Wu/pJUwM0

>>100
塗装の値段なんてあってないようなもの。
払った値段だけの仕事をしてくれるだけ

斉藤自動車なら6000円で全塗してくれるが、この意味わかるよな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:00:50 ID:EqyQH/3D0

払った値段つうか塗料の値段だろ？
６０００円のオールペンって…興味あるな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:32:53 ID:u3A4OTPK0

家庭用塗料で塗ってるのか？（w

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:19:21 ID:x2NKjp4/0

刷毛でペンキ塗られそうな値段だなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:10:14 ID:jlT4NdMV0

>>104

水温油温が異常なけりゃ人間よりタフだろ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:21:18 ID:aNOPgk6Y0

ザクレロカラーにしようぜ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:25:16 ID:+2Uhnwlb0

>104
クルマ云々の前に、ぶっ通し運転かます気？

大阪だか名古屋のSAで寝るんだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:20:03 ID:xgJ9pZ0/0

塗装なんぞそれこそピンキリ。
金かける気なら戸田のわたびき自動車に頼めば200万コースよ＞全塗装
その代わり、ガラス、内装、エンジン下ろしの全バラ状態で塗装するから
全塗装されたのか元々の色なのかわからないレベルに達するけど。

現在の塗装1枚剥がして下地から作り込みして塗装するのか
単純に足付けだけして塗装するのかだけでもかかる金額は段違い。
パーツ類も可能な限り外してやるのかマスキングだけして済ますのか。
仮に同じ業者に頼んだとしても予算と求めるクオリティで決まるのよ。

塗料の値段と書いてたヤツがいたが、それよりも職人の工賃の方が占める割合はでかい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:30:22 ID:DY0pVv2m0

>>104
普段からちゃんと整備してれば問題ないだろう。
本国よりずっと狭いんだし。実際は知らんけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:38:24 ID:z5xsgeSN0

>>104
福岡IC→東京IC で考えると西宮名塩ICで給油すればあとはノンストップで行けそうな気がする。ｗ
みなさんも高速満タン600km は行けるよね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:39:30 ID:z5xsgeSN0

orz 西宮名塩SA だった orz

おいらも福岡→西宮名塩SA（約550km）で給油経験あるんだよ～

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:59:38 ID:I1BVT5w00

京都で満タンにして高速に乗り、東京経由で茨城県北部まで行き、また都内に戻ってきたことがある（5MT XS)

なので、アクセルべた踏みでカっとばさなければ大丈夫じゃないかな

118 ：104：2010/09/18(土) 22:17:22 ID:JSRhvZd60

みんなレスありがとう。
とりあえず土曜0時に高速乗る予定で6時間くらい走ったら休憩しようかなって
思ってたけどここのSAのこれがおいしいとか休憩にはここがいいとかあったら
おしえて～！
それと１３０キロくらいでも取り締まりとかオービスが反応しちゃうポイントってある？
基本９０～１００巡航でたまに１３０＋αで行く予定っす。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:30:12 ID:vDigGCTB0

あーあ、こういう書き込みに食いつくヤツけっこういるよー

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:17:26 ID:s6aMIxpp0

飛ばせそうな地点には必ずいるからなw
捕まって切符切られて、意気消沈＆違反金も払うはめになるなら
時間掛けてだらだら楽しみながら走った方がマシ。

あと連続６時間はいろいろ無理、事故りたいなら知らんけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:15:28 ID:NTSm4xse0

たまに30km/h出すくらいじゃ到着時間さほど変わらない
深夜の高速はトラックが多いし、高速1000円になってトリッキーな一般車も増えた
前を煽って飛ばすよりも車の流れに任せるが吉

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:16:43 ID:oxu50/080

大人なんやから、そんときの状況で判断せいよアホか
ネットで調べて好きなモン食うたらええやないの

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:34:19 ID:CdwVFMMHP

なんか車種とか別に関係なくね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:09:59 ID:OWRQrtgQ0

ドアミラーの壊れた！って言う報告が多いけど俺も先日壊れた・・・
整備士の人に中を見せられたけど、なにこのチャチなギア・・・こんなところにプラスチック使ってるの！？っていう驚き。
うーんやっぱり国産車とは色々違うんだな・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:37:48 ID:wZkpUDfo0

今日露天風呂いったんだけど
男湯に小学６年から中学２年生くらいの女性が
お父さんに連れられて入っててビックリしました

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:54:24 ID:9RA2V71fP

>>125
うｐ&ZIPでくれ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:58:27 ID:Zu5iUtqV0

ドアミラーで思い出したが、俺の206何故かドアミラーが合わせても合わせても狂うのよね。
ある日、右側を調整してたら左も連動で動いてるのを発見した。左を調整したらもちろん右側も連動。
そら、一生合わんわ。そして気づきにくいw

どうやったらそんなふうに故障するんだか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:18:20 ID:GRjpRAtcO

ドアミラー調整スイッチ自体が国産では軽でもありえないほど貧相な作りだしね。
使うたびにとれやしないかと心配になる。内装全般ちゃちだし走行中常にギシギシミシミシいってるし。川
でも、走り自体はむやみやたらと楽しいんだよね。デザインも最高たし。
今日はくそ暑い中室内掃除して洗車したけど、終わった後眺めるとほれぼれするほど美しいわ。
社外品QZホイールの掃除にやたら時間がかかるのが毎度毎度しんどいがw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:25:13 ID:GRjpRAtcO

そういえばこの間気休めで買ったお守りのレーダー探知機充電しようとしたら、シガーソケットの取付リングが根本から取れて焦った。
断線してなかったようなので、とりあえず元に戻してそのまま使ってるけど、これからいろんな部品が脱落して笑わせてくれるんだろうな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:21:13 ID:JY5H8GaJ0

ドアミラーは買った当初は勝手に動くことがあったが、
いつの間にかそんなことは無くなった
他の客からクレームあって定期点検時にでも黙って直したんだろうか

>>129
俺はスペアタイヤ落とした。路地で速度出ないところだから大事には至らなかったけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:34:05 ID:cAht93np0

>>128
ディーラーで「このスイッチはひどいですよね」って言われた事あるぞｗ

車外温度40度超のとき、助手席の内側ドアノブ廻りの黒いプラスチック縁取りパーツと内張の間に数ミリの隙間が出来てた。
縁取りの固定ツメでも折れたかと思ったが、室内温度下がると勝手に直った。
熱膨張であわせがずれるってｗいくら猛暑だって言ってもｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:03:13 ID:IXNYNFVb0

>ドアミラー調整スイッチ自体が国産では軽でもありえないほど貧相な作り

俺のは缶コーヒーこぼした瞬間にスイッチが半分溶けた！びっくりした。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:10:18 ID:qqSK66/w0

7年目。
ドア内側のウィンドーの淵
プラスチックの部分がベトベトしてきた。

まるでフェラーリのシフトノブ回りみたい！
ウレスィー

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:18:35 ID:a+rdA1DV0

(´･Д･｀)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:18:15 ID:vZ8FbxNt0

206 XS(３ドア車）のシートのリクライニングレバーを固定している
トルクスのビスがゆるんでいるので締めたいんですが、トルクスの
頭のサイズをご存じでしたら教えて下さい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:04:46 ID:blP+DuHY0

サイズは忘れたけど、\1000もしないLレンチタイプのセット持ってたら色々と間に合う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:58:01 ID:viTbUaWR0

キーレスのプラスチックのボタンがぐちゃぐちゃになってきたから交換してもらってきたぜ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:26:49 ID:htCSsqT2O

購入考えているんですが、プジョーもウィンカーレバー左ですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:15:27 ID:dVGydUb70

左どすぇ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:56:27 ID:b/1pTVcO0

>>137
いくら掛かった？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:17:15 ID:9Oy+u4T/0

>>138
慣れますよ！
ぜひプジョー乗ってください！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:11:52 ID:U3ucZeeU0

俺のキーレスは解除ボタンの部分がとれた
とりあえずビニテを貼っている

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:44:17 ID:OcV/8v0U0

明日で206CCとお別れ。
子供が出来ても無理矢理シート積んで粘った挙句ついに観念。
泣く泣く手放します。今までありがとな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:15:57 ID:2iRiKcc50

おい・・・なんか今日大雨の中運転してたら雨漏りしてきたんだが。。。
ふざけてんのかこの車

まだ買って半年しか経ってないのになんなのもう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:34:30 ID:WFoLxe9i0

>>144
IDにcc付いてるから諦めな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:51:15 ID:2iRiKcc50

>>145
俺のはCCじゃねえんだよー００年式のXTなんだ
いくら１０年落ちだからって車が雨漏りだなんて・・・フランス車には国産車の常識が通用しないことを痛感したよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:59:35 ID:w4v4w19C0

>>146
原因はわかっていますか　そこをガムテープでふさぎましょう
大丈夫です　しばらくはそれで走れます　

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:11:51 ID:/kcwMuoY0

>>146
新車でもしたぞ
場所がｽｸﾞ判ったから止める事できたけどな
俺担当のﾔﾂが言ってた
『面倒臭い奴は買う車じゃない』って
好きで買ったから別に気にしてなくてもう8年乗ってるぞ
国産ｸｵﾘﾃｨ求めるなら国産乗ればいいじゃん
無理して背伸びする事ないって
中古のﾄﾖﾀ車がお前にはお似合いだと思うぜ
少なくとも10年落ちでﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰを求めるならﾄﾖﾀが一番近い
新車でｱﾙﾄって選択もいいかもね
って事でｽﾚ違い他所いけ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:34:58 ID:7U1h1FAiO

>>148
＞俺担当のﾔﾂが言ってた
＞『面倒臭い奴は買う車じゃない』って

酷いな…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 05:50:57 ID:JSkF71D30

2003年　走行距離7万㎞

上記のS16を譲ってもらえることになったんですが、
どこか整備や交換した方が良いところはありますか？
整備等にいくらぐらいかかるか知りたいので・・・･

オイル等はこまめに変えていたそうです
タイミングベルトだけは4万㎞ぐらいで一度変えたそうです

現状、タイミングベルト付近からパタパタと結構大きな音がします
どこが原因かわかるでしょうか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:16:36 ID:vyxWJIisO

206なんか今やめちゃくちゃ安いんで整備代含めても新車の国産より安いし、貰うならいいね

七万キロなら足回りやタイヤやエンジンマウント変えると快適になるかも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:54:13 ID:uTxWGhht0

キーレスのボタンがとれてカバー交換するなら、ebayでカバーを買えば
送料入れても1000円しないよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:06:49 ID:uTxWGhht0

>>150
まず、タイヤの山はあるかどうか、ブレーキローターがどれくらい
減っているかチェック。これらは命にかかわるので、直ぐにやること。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:27:20 ID:CmGgtG+60

>>148
言い方はともかく言わんとするところはわかる
車の状態をこまめにチェックするのができない人は買うなってことだろ
そういえば以前205買うときそんなこと言われた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:51:57 ID:lHgdVLKW0

車検の時しかオイル交換しないような人が見た目で欲しがることもあるからな
店の人も正直そういう人には乗って欲しくないだろう
知ってるクルマ屋も国産から乗り換えようとしてる客にはトラブルが起こりうる事、予防するためにもメンテが必要なことをまず説明している
メンテにルーズな人はたいてい「壊れませんか？」と聞いてくるらしい
そして「正直壊れます」と答えると帰っていく人も

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:18:20 ID:+fVWQLPc0

なんか　車に詳しくない奴は買うな！
的なニオイがして、同じ２０６乗りとしてやだな

ケツの穴が小さいね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:22:00 ID:uTxWGhht0

国産車だからノーメンテで乗り続けられるということはない。
というか、世界中探してもそのような車は存在しないよ。
JAFに勤めている友人が言ってたが、オイルや冷却水不足で
高速道路でエンジンを焼き付かせるやつとか、タイヤ空気圧
不足でバーストして事故を起こすやつとかが後を絶たないらしい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:32:51 ID:PzFcOIbY0

>>156
ケツの穴　見たんか！　*

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:01:34 ID:/ng8nDnA0

>>158
見せたろか、ゴルァ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:13:00 ID:PzFcOIbY0

な、なんだと！望むところだ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:21:05 ID:P+tT0opj0

ツレにつきあいでVWのディーラー行ったとき
「納車後5年の間に必ず1～2回は不具合があるはずです」とか言ってたよ。

まあ「だから5年基本メンテ無料プラン入ったほうがいいですよ？」って話だったんだけど。

VWでもこんな予防線張るんだもんな、プジョーだと尚更だろ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:46:41 ID:NY0tF86+0

住民総出で不具合の正当化をするあたりが外車スレにありがちな流れ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:16:17 ID:CwP8ylJq0

>>162
日本車ヲタ乙
こんなとこ来ないでヴィッツでドライブでもいってこい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:27:00 ID:+fVWQLPc0

>163
所詮お前も日本人　　うふ～ん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:27:46 ID:fPKom/Xp0

当たり外れがあると思うんですよね
当方クルマの技術的な事にはてんで無関心ですし自分で整備なんてまっぴらごめんですが
中古車で購入してから約4年間、ほぼノントラブルで現在6万ｷﾛ位、たまたま当たりだったのでしょう
近々手放す予定ですがいい車ですよ206（ATのSW）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:18:07 ID:lSzy+epQ0

>>156
>車に詳しくない奴は買うな
そんなこと誰も言ってないよ。

>>157
まあその辺のトラブルは点検を怠ったせいとも言えるよね。
国交省サイトの不具合情報にはもっとすごいトラブルが山のように
書き込まれてるよ。>>146の雨漏りなんて軽微に思えるくらい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:20:13 ID:lSzy+epQ0

>国交省サイトの不具合情報
自己レスだけど、国産車の話な。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:28:49 ID:ftWD18Ci0

まーでも外車＝壊れるっていう昔ながらのイメージで乗ってた方が気持ち的に楽だよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:38:47 ID:P+tT0opj0

ってかくだらない故障と言うか不具合は明らかに国産車より多い＠206

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:37:02 ID:5R/a3+wx0

>>169
確かに。
走行一万キロでウインカーレバー逝かれたし、エアコン付けてるとフランジャーみたいな音するし、マフラー落ちるし、液晶逝かれるし、メーター動かなくなるし。
でも死にそうになる故障はあまり聞かないな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:46:05 ID:XWy5aRwq0

>> 165
うちのも（206SW）10万ｋｍ超えたけど、1回ラジエーターの液漏れ（無償）
があっただけで、快調々々。アタリだっただろうね。来年の1月にルノーの
カングーに乗り換え。あっ、ばれたかな、担当の営業さんそういうことでよろ
しくｗ
いや、でもいい車だよ206のしかもワゴンは。外車に乗ってるとゆう感覚に
はならなかったな。よく見かけるし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:48:23 ID:uTxWGhht0

まあ、走行中にステアリングリンクがはずれるような国産車も
あるんだから雨漏りなんてどうってこたぁないよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:44:19 ID:y8BCUooq0

その比較にはあまり説得力が・・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:59:59 ID:XWy5aRwq0

　モデルチェンジ直前ぐらいの時期に買えばいいと思う。新車は。
だいたいの不具合はリコールやらでチェックが入ってるから、クルマ自体
がこなれててイイ。これは、輸入車に限らず国産にもいえると思うけど。
　別の話しで恐縮だが、あの電動パワステは気にいらんな。’２０７
とかいってカングーも電動だけど、あそこまでの違和感は無かった。
ルーテシアも207と似たような感じだった。まあ車重量が影響してるのだ
ろうけど。決め手は、シートの出来。３０８には乗ってないからワカラン。
高くて買えないだけｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:20:11 ID:/kcwMuoY0

>>152のキーの件、本当だね
＄７以下で買えるわ

くそー３ヶ月前に知ってればなー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:11:36 ID:jSorRmWi0

>>174
禿胴
欲しい欲しい病が発症するような新車も無いしね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:45:03 ID:F4iRDozt0

自動車不具合情報検索
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

国産車の方が数が多いから同じ条件とは言えないが
不具合の多さは国産でも似たようなもんだと思う

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:42:27 ID:AFN9kvTw0

プジョー高く買い取ってくれる所あんのか？
ガリバーとかの法が高いのかね？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:50:34 ID:tRanLIEI0

ガリバーはない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:33:31 ID:gtGBEcbZ0

>>177

いや
不具合のレベルが違う

国産車で「アレが外れた、これが取れてしまった」ってレベルの不具合はあまり内容に思うが？

「つまみが折れた」とか「カラカラいってると思ったらプラスチックのツメが折れて中で遊んでた」とか

大勢に影響ないけど「雑な作りだな」とは思ってしまう

だけどそれでも良い車だと思ってるんだけどねｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:50:36 ID:OLxl1gwR0

雨漏りは電気系統のショートを誘発するし結構危ないぞ
さっさと直すのが吉

まあ、弁護するとヨーロッパは日本ほど雨が多くないから雨漏りに気を使わないってのもあるけど・・・
それでも造りが色々とお粗末なのは否めないｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:42:14 ID:rvVsdHTk0

ウェザーストリップの劣化は結構早いからなぁ・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:56:44 ID:n9BNDbD+0

>>181
日本より雨は多いよ。ベルギーに住んでたが、１年の半分は雨。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:46:19 ID:jSxCBEHq0

最近横浜に引っ越したばかりで某GSTデラに車預けたんだが、噂以上に酷かった．．
客の車でタバコ、ボンネットにオイル染み、終いには書類紛失した挙句、こっちのせいにしてくる始末。
もう二度と行くことはないだろう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:10:57 ID:PCF4J3bl0

>>184
同感。

同じ系列でも店ごとに差があればと思って、
別のところに持っていったけど、ダメダメ。

修理や点検だけの人は、客ではないらしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:39:50 ID:2ZVnmJFx0

>>184
そうなんだ　知らなかった
いやなおもいしことなかったから
気をつける

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:40:37 ID:JOZ/ggQTO

>>184
そうなの？
自分は横浜ではないけど九州のここの系列で中古買った時やたらオマケしてくれてめちゃくちゃサービス良かったけど。

このグループあんまり評判良くないの？

まあ、遠方だから修理や整備で世話になる事はないけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:32:21 ID:2Lgb16HW0

オレのＧＳＴのステッカー貼られてるんだが
はがしたほうがいい？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:27:06 ID:IIXDd2eC0

横のウインカー部分のカバーが取れて無くなってた(´･ω･`)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:28:43 ID:AOW7WsY0O

さっき上野で206CCに四人乗車してるの見たよ。しかもオープンで。
後席には高校生くらいの子が乗ってた。
なかなかすごいね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:07:38 ID:cU6QRZLt0

昨日、スタンドでタイヤの空気圧チェック、充填をやってきた。
ちょっと、気になって後ろにつり下げているスペアタイヤを、
チェックしたら、1.5しか入って無くてビックリ。
直ぐに規定の2.3まで入れたけど、スペアタイヤのことは、
つい忘れちゃうね。いざ必要なときに使えないと困るので、
みなさんも気を付けてね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:07:22 ID:Bxy+4gfB0

>>185
おれも点検だけの人だったが客扱いしてもらえなかったので
別系列のディーラーに移ったわ。
我慢してつきあう必要もないしね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:08:08 ID:gcbZI2o50

小平のディーラ行ったが、他の国産車ディーラと比べるとひどいｗ
サービス要員の人たちのしゃべりかたがなってねー。
車検も何も、もうここではないなと思った。

他の国産車ディーラだと、古い車が乗りつけたら「へい！いかがいたしましょう！」なのに。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:18:52 ID:ahx2FQa40

>>193
どんなしゃべり方なのー？
今後の参考にぜひ教えてください。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:23:35 ID:EZYm7PtU0

一台目のプジョーで酷い目にあって以来プジョー東京系列、もう近所でも行かね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:38:47 ID:UA8jlX41O

>>193
自分も所沢で嫌な思いしてから
（小平と同じリ○ティー）
川越にしてる
ちょっと遠くでも感じ良い店に行きたいよね・・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:39:38 ID:0u96EUj00

福岡に引っ越しておいで～
みなさんいい人だから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:00:07 ID:Lqusw+MI0

206SWの2005年型を中古購入しようと考えてます。
ロードノイズが大きいという情報が結構あるんですが
国内コンパクトカーくらいと考えておけばいいでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:25:34 ID:xDnItKan0

他の酷さはわからないけれど
プジョー東京は良いよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:28:19 ID:0u96EUj00

>>198
206が設計されたのが20世紀ですので、当時の車と比べると平均的だと思います。
ただ、最新のコンパクトカーと比べると煩いのかもしれません。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:33:23 ID:FydAgbFNO

今年中古で買ったんだが、ここ見てたら評判悪いディーラーあるみたいでちょっと怖くなってきた。
もう少ししたら車検なのに。
かと言って田舎なのでちゃんとプジョーのメンテナンスしてくれそうなショップも見当たらないし。

車自体はものすごく気に入ってるんで、地元のディーラーが当たりである事祈ろうか。二度ほど行ったけど、特に感じ悪くなかったしコーヒーも出してくれたし出迎え見送りもしてくれたから大丈夫だと思うけど。

ところでプジョーのディーラーって車検の時に代車貸してくれるの？
勘違いかもしれないけど、以前たしか代車は有償とか書かれてた気がするので。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:15:21 ID:EOBNaxVEO

>>201
タダだったけど軽。
新車だったけど気分はモニョった

203 ：201：2010/09/27(月) 16:28:14 ID:FydAgbFNO

>>202

自分としては軽で十分。
通勤に車必須なので、無いとホントに困るから。

つか、まかり間違って綺麗な207とか貸されたら、ぶつけやしないか冷や冷やしてむしろ困るかも。

もちろん軽だからぶつけてOKってわけじゃないけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:52:17 ID:iUsyHFzx0

>>203
代車が出るかはディーラーしだい
都会じゃない限り代車が出せないと客が来ないから商売にならんと思う

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:09:47 ID:8ZzMclxaP

広島ではそんなヘンテコなことは無かったなあ…
むしろレスされてるようなディーラーよく潰れないなあ、と思ってしまう。
大都市圏はお客が多いからむしろ淘汰されづらいのかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:52:35 ID:HOHk3j0W0

岡山のディラー情報ないのかなぁ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:01:04 ID:fB94fmQT0

>>201
車検時に代車お願いしますと一言伝えればおｋでしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:00:20 ID:tTnQWz2lO

前に車検か修理の時に、いつもは軽か型落ちの1.2Lのスズキかホンダ車なのに
現行ミニが着たときにはびびったw
買い替え促進だったのだろうか？ディーラー扱ってたし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:01:34 ID:AjTt1zoQO

目白はまともだった。
以前行ったﾁｭｰｶﾞｲは駄目。
いつの間にAlfaに代わった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:04:13 ID:AjTt1zoQO

206ってディーラーじゃなくても大丈夫でないか。
欧州車多いとこに出してる。
安くは無いけど腕は良いかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:35:33 ID:IbWZHjLn0

'02のXS 5MT、最近、たまにステアリングをきってターンするとき、
左の足下からコトという感じがするようになった。
調べてみると、どうも、スタビライザーリンクが問題らしいね。
ボールジョイントを少し大きくしたりいろいろ改良して純正より
耐久性を上げたという独マイレ社のリンクが左右ペアで、送料込みで
7350円だったので注文しちゃった。４年保証が付いてるらしい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:41:37 ID:uk/vQCUe0

>>194
小平のは敷地が2箇所に分かれてたけど、一箇所をシトロエンに改装中だった。
で、片方に全部！？の車が移動していて狭かったんだ。
それしらずに新青梅から入ったら「どこに止めればいいねん！？俺、止めたら他の人は入れるかもしれんが、2台とも出にくくなっちゃうよ！？」
な感じだった。
。。。平日で、客はうちの車だけだったんだが、誰も気にしないんだぜ。
わざわざ、いったん車降りて「どこに止めたらいいんですか？」と聞きに行く始末。
※ショールームの窓から何人ぼーと見てるんだ！？

そのあとタイヤ交換の費用はバランス込みでいくらぐらいか営業の人にきたら、サービス部門の人のコーナーへ連れて行かれたんだが、
はっきり答えない。
自分のところでやってなくて、外出しでもいいからディラー経由でと思って聞いてるのにダラダラ答えんなよという感じだった。
だんだんむかついてきたので、「無理だったら、紹介してもらうことできますか？」と聞いたら、
「あんまり、できないところはきいたことないっすねー。この辺ならどこでもできるんじゃないですか？」的な回答。
※ホントかよ？4つ穴ホイールは、どこでもできるならみんな困ってねーよと思った。
　新青梅街道付近はそんなに優秀なタイヤ取扱店ばかりなのか？

営業もサービスマンも。。。商売っ気ねーなーと思った。なのでもう行かない。
みんなの情報を元に探すか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:45:02 ID:uk/vQCUe0

>>211
どこで買ったの？教えてくださいませ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:12:18 ID:uBuA9KJC0

>>213
ここで、パーツナンバー
11-16 060 0001/HD
を指定して取り寄せてもらうことにしたよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/s-hokusyo/index.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:45:00 ID:Jv0YjWNeO

ディーラーの態度はこっちの身なりもあるのかも
俺は近所用の学生みたいなファッションで行くと、作業員のおじちゃんなんかタメ語で肩叩きながら話かけてくるけど、仕事帰りにスーツ着てると敬語だった

ちなみに学生みたいな服の時の方が押し売りみたいに売り付けてくる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:49:29 ID:HsBnp2v90

それはそれで最悪だな、客を見かけで判断するところという事で。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:10:46 ID:Sa6TuWOAO

対応・態度は悪くないんだが毎回「そろそろ買い替えませんか？」って聞くのだけはやめてくれ。
俺は206ccが気に入ってるんだからさ、いちいち断るのも面倒になってきた。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:45:20 ID:gxwBNUwH0

それはどこの営業でも同じで、仕事なんだから大目に見てやってほしい・・・

ただ、あんまりしつこいと逆効果になるのは確かだけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:41:08 ID:p2sNJbB40

>>211

おお
いいとこ見つけたね、俺も買おうっと。

HDのロアアームがあったらいいのにな…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:59:22 ID:b8v2zS2c0

>>217
そりゃ物売りなんだからしゃーないでしょーｗ
私の場合言われないと寂しいけどなぁ
７年目の車検の時は多分これ最後の車検って言ってきたから
勧められなかったけど、そこそこ営業ﾄｰｸ楽しんできましたよ
散々思うこと言ってやればいいんですよ
『今のﾌﾟｼﾞｮｰで欲しい車は無い』
『高いんですよ。車格上げてどーすんの？』
『ﾕｰﾛ安でしょ？儲け過ぎじゃない？』
営業さんは言われてなんぼですからｶﾞﾝｶﾞﾝ要望言ってやりましょう
まぁ次はﾌﾟｼﾞｮｰないけどね。。。私は。。
206みたいに、ときめく車無いもん。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:15:15 ID:0y5qCQGSP

自分も次は500・ルーテシアS・DS3のどれかかな…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:45:57 ID:Sa6TuWOAO

>>221
208がイケてなかったらそのあたりのクルマを考えざるをえないな。あとアルファとか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:21:10 ID:uJDWZrE80

ＴＴＳ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:36:03 ID:ylJtcr+xO

たしかに買い替え勧められるって事は購買能力ありと見なされてるわけで、その見込みない人間には勧めないわな。

ものは考えよう、かも

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:15:55 ID:KzkkWgpa0

RCZ勧めてきたけどDS3にした

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:26:29 ID:xYDD05QD0

ぶっちゃけ、206の顔そのままで今の時代にあった装備の車出してほしい。
だったら買う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:00:37 ID:xBJKOjTNO

>>226
そんなノリで青デミオ買ったｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:40:00 ID:0VBWZdzD0

ロードバイク載せたくて206SWを買おうか悩んでるんですけど、
載せたことある人いますか？？　もしいたら、どんな感じか
教えてほしいです！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:50:40 ID:U9qtdBY+0

>>228
多分ホイール外しても高さギリギリだと思うぞ、アダプタ着けたらなおさら。
206S16で運んだ時は後席外して助手席倒して、前ホイールは外して
寝かせて載せた覚えがある。
SWなら助手席は倒さなくていいだろうけど。

自分もSWは考えたけど、結局他の車種に買い替えたw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:14:39 ID:0VBWZdzD0

>>229
そうですかー・・・　お手ごろになってきていいなーと
思ってたんですけどね・・・

前輪後輪外すのは面倒とは思ってないけど、思ったより広くは
ないってことですね！！　

最初から考えなおしだｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:24:39 ID:FcRdnmrk0

>>298
この一番上の巨乳ちゃんって誰？
http://erororo.sakura.ne.jp/1gazo/2kyonyu/kyonyub3.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:05:10 ID:TsMQf1N+0

所沢、ダメなのか。。。

俺は八王子との中間くらいに住んでるので、両方行ってみて所沢にしたんだけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:17:35 ID:AEoGSHzG0

リヤシート倒して二台クロス積んでる人達は見たことあるけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:51:02 ID:puZEUp/E0

所沢はそんなに悪くない。
代車はアレだが、対応は普通だと思う。
横浜GSTに比べたらどこもまともに見えるだけかも知れんが。。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:05:12 ID:gfxGy0ijO

今日愛車の206SXエーゲブルーとお別れしてきた。
交差点で運転席後ろに追突されてエアバック開いてぐしゃっと事故車に。
足回りもいっちゃってて修理するなら93万。
6000キロで手に入れたお気に入りで、まだ5万キロも走ってなかったのに…
事故の瞬間もまずは「206に傷が～！」
大好きすぎて辛かった。
荷物取りに行った最後にシートに座って泣いた。
いいシートなんだよなぁ。
助手席とか前から見るとほんとにきれいで、事故車なんだぜそれ？状態。

街で見かける206を見る度に大切に乗ってほしいと思って泣きそうになる。

自分の車の使える部品がどこかの206に使われるといいな。
206オーナーの皆さん、大事にしてあげてください。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:25:43 ID:x6gmRB9/0

>>235
おつでした。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:10:30 ID:zJFJkxfdO

代車ガソリン入れて返してくれって言われたんだけど
これって普通？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:24:21 ID:/4tqXZe3O

満タン返しが普通では？超高級車ディーラーとかはしらんけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:45:38 ID:x6gmRB9/0

>>237
満タンじゃなかったら、乗った距離/10 ぐらい入れて返してあげればいいんじゃないかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:17:28 ID:v/JlRaU60

こっちのデラでも満タン返し言われたよ＠徳島

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:35:41 ID:sWV579a+0

>>235
身体は大丈夫だったの？
保険で次の買えるのかなぁ？心配

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:39:26 ID:zJFJkxfdO

レスありがとうございます
国産じゃわざわざ言われたことなかったので吃驚しました

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:27:20 ID:+KiNOGK6O

>>241 ありがとう。身体は大丈夫だった。肩こりかな？ぐらい。
206って以外としっかりしてる(失礼)って感じがした。
2ドアだったのもよかったのかも？
車輌価格が76万ぐらいしかないから全損にしたって80万少ししかでないって。
次の車はシトロエンのC2にするつもりで探し中。
保険だけじゃ足りないかな…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:03:45 ID:jNntMFft0

VTSにこだわらなきゃ楽勝でしょう。
ついでに書いとくけどC2は206のエンジンだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:43:41 ID:U+Bdp2MOO

キーを回しても、セルだけが回りエンジンがかからなくなりました…

さらにセンターコンソールにはイモビライザーフォールトと表示されています。
最近、キーの電池を変えたのですがそれが原因なのでしょうか？

それともイモビライザーが壊れたのでしょうか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:45:27 ID:IKrcZtel0

>>245
スペアキーはどうですか？

キーの抜き差しを繰り返してると掛かることもあります。

クルマのバッテリーの端子を外してみるのも手かもしれません。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:14:17 ID:U+Bdp2MOO

>>246
中古で購入したのですがスペアキーはありませんでした。

バッテリーを外してみましたが同じ警告が表示されエンジンがかかりません…

イモビライザーの交換費用はどれほどかかるか分かりますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:47:33 ID:1X3xHqfk0

>>247
キーの電池自体はイモビライザーと関係なかったと思う。
じゃないとスペアキーで動かなくなる（スペアは電池はない）
なので一度電池抜いてやってみるのをお勧めする。

それでだめならイモビライザーか、車の方の認証がおかしくなったか
じゃないかな？
一度ディーラーか販売した店に聞いた方がいいけど。

249 ：小房：2010/10/02(土) 04:58:58 ID:9UrRpIoYP

イモビはキーの電池と別に動きます(でないと予備キーが動かない)
自分は106ですがイモビ不良で、キーのほうに暗号を再書き込みして
誤動作が止まりました。
本体イモビライザーはECUに内蔵していた気がするので、こっちだとすると
ディーラーと相談ですね。
キー再フォーマットで直ることを祈っています。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:12:13 ID:Cm4Mvv2c0

>>200
ありがとうございました。
ロードノイズは平均的とのことなので、素の206を借りて100kmほど走ってみたら、
音は全然気になりませんでした。ATも慣れれば使いやすいし、高速ではまっすぐ走るし、
ブレーキはよく効くし、いい車でした。あとで自分の車で高速に乗ったらヘロヘロでがっかり。

でもアクセルとブレーキの行き来で常につま先が引っかかるのと、
座った感じがどうやってもしっくりこないので購入は断念。
自分の足のでかさがうらめしい・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:39:39 ID:BOVXo1RKP

小さい車だからガタイのいい人にはきついわな。もともとペダル配置がヘンテコな車だし。ATはまだマシな方だけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:09:58 ID:Of/Q3BIJ0

おれもつま先が引っかかる。
ただシートは良く出来てると思うけどな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:32:04 ID:mMErFZu+0

ワタシの個人的経験ですが。

私も乗り始めた当初、腰が痛くなりました。
自分はドライブ好きで、一日中ドライブしても平気(もちろん適宜仮眠等はして)で、
腰が痛くなるヒトなんてどんだけよ、とか思ってたものでしたが。

が、背に腹は返られず、しばらく腰当を使っていました。
なんていうかね、赤黒のイケてるシートに、腰当。
もう情けねーこと涙出そうでしたが。

そんな状態で、ある時長距離車中泊ドライブに出かけました。
(当時、それが私の心の支え、みたいな状態で、腰痛くらいで控える気は更々なく)
旅行当初はやはり痛かったのですが、あるときハタと気付きました。
「あれ？全然痛くない！？」

当初、恥ずかしいので、コンビニに寄るとかヒトに見られそうな場合に、手前で腰当を外し(隠し)、少し離れたところで再び付ける、を繰り返していたのですが、
そのうち面倒臭いが勝って(だって一日に何度も付け外しせにゃならん)、外しっぱなしになってたのでした。

まぁ要するに体の方がシートに馴染んだ訳ですな。

どうも以前は、無意識に国産シートに合った姿勢を堅持していたのではなかろうか、と思います。それで背中をシートに付けてはいても預けてはいなかった、ので体重はみな腰にかかってた。
それが旅の疲れで無意識が根負けし、預けるようになったのでは、と。
素人の憶測ですが。

ともかく、馴染んで以後はもうこのシート、最強です。まるで疲れん。ワインデングを振り回しても高速をぶっとばしても微塵の不安も感じない。調子こき過ぎて、帰りの高速で覆面に気付きませんでしたよ...orz

ということで、「シートが馴染まない」と言うヒトは、シートの方へ合わせてあげるといいかもしれません。

長い割りに毒にも薬にもならない話でスミマセン m(__)m

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:28:33 ID:7USEZLob0

みんな、車検時いくら位の支払いになる？
毎回２０～３０なんだけど当たり前かな？
ブレード交換してると書いてあるけど　C形のプラ部品がすぐ割れたりと
なっとくいかなくてさ。　自分でABのボッシュで換えればよかったんだけどね。
他の部分でも換えてないんじゃないかと疑問が沸いてきた。
もうすぐ次の車検なんだけど、寺換えるか　他の車にするか迷いが出始めてる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:16:16 ID:BOVXo1RKP

法定点検で交換してるかとか車庫ありか露地置きかとか日常の運転が丁寧かとかで随分変わってくるでそ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:51:23 ID:dId4e6mU0

>>250
慣れれば何とかなる。おれなんかガニマタで運転してるし、
下手なりにトゥートゥーもやるし

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:59:34 ID:TxwRy0Pm0

>>254
２年間で平均どれくらいの距離を走っているの？
でも、車の状態を少しは自分で判断できれば、ディーラー以外の
町の整備工場に持ち込むと安く上がるはずだよ。パーツはネットで
安い互換品を買ってそこに持ち込むとか。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:13:05 ID:RHc6WkVB0

去年購入で、今年初車検だったけど8万。by自動後退ｗ
ちゃんとしたとこに出そうかと思ったけど、雑乗り用だから良いかと…

259 ：２５４：2010/10/02(土) 22:47:16 ID:7USEZLob0

>>255-258ｱﾘｶﾞﾄ
距離は１年で約２万キロ　車庫あり。
運転は荒くない。１６Kを１日３回位走る。
OIL交換は５０００K毎。　ｴﾚﾒﾝﾄは３回に１回。
車検時に足回りとATFなど交換。
山道が多いから　ヘタリも早いかなぁ。
ブレードに関しては　交換して直ぐだったのにプラの部品は白く劣化してたんだよね。

町の工場に持って行っても寺に出すって言うから　田舎すぎて
扱えないんだと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:39:16 ID:TxwRy0Pm0

>>259
今まで車検で２０～３０万払って、どんな部品を交換してるの？
サスのロアアーム、ショック、スタビライザーリンク、タイミング
ベルト、ウォーターポンプ等を変えれば、それくらいは仕方ない
かも。

261 ：259：2010/10/03(日) 00:08:23 ID:1w+B52wd0

魚ポンやらタイベルにブーツ交換など
ラジエーターも穴開きで　車検前に交換しないといけな予定。
補修液で止まってはいるけど　キッチリ修理しないと他が逝くよね。
やっぱ限界かなー。
ｱﾘｶﾞﾄみんな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:50:49 ID:3QV2tKNb0

'02 のXS　5MT クラッチがそろそろやばくなってきたんですが、
交換・修理でどれくらいの金額をみておけば良いのでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:38:43 ID:oYmIf/eN0

>>235
愛車と言ってる割に車種名間違ってるのはアレだが、ご愁傷様。
XSなら中古でもまだあると思うけど、今更買い換えないか．．
オレのは’03年式XS(ｽｸﾐｽﾞﾌﾞﾙｰ)で、そろそろ乗換えたいんだが、他に丁度いい車がなくて困ってる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:59:24 ID:ab5uAdhW0

>>263
2005年SWXS乗りですが、207は試乗してみた？　やっぱり206とは違うクルマ
だな。サイズはともかく乗り心地もなんか違うわ。まあ、先立つものが無いｗのが
本音だけどシトロエンのC３とかに今度乗ってみようと思う。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:08:29 ID:bh+Bgt3L0

アウディのＲ8は50ｋｍ走行でもルーフの開閉が出来るようだね
Ｖ10とか凄いんだろうな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:45:21 ID:qQJphF4+0

次の車の候補にシトロエンやルノーを選ぶ理由がよくわからない
みんなフランス車が好きだから２０６を選んだの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:06:56 ID:oYmIf/eN0

>>264
207は、初期から最近のモデルまで大体試乗したけど、何か違う．．しっくりこない。
知合いのを1週間ほど借りて乗ってみたりもしたけど、結局、自分には合わないとの結論に至った。
あと、デザインと車幅もちょっと．．
ということで、しばらく206に乗ることになりそう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:08:29 ID:NBhLmWex0

>>266
カングー選んだ者ですが、選んだ理由がフランス車だから
シートは絶対いいだろう！というのがまず一つ。
足回りもメーカーの微妙な違いはあるだろうけど、多分似てるだろうと。
ほとんど勝手な思い込みですが、試乗したら実際良かった。
しかも206と感じが似てる上に、取り回しはミラーとかの視界がいいから
はるかに楽だった。

あとは今後の車の使い方も考えて、ってとこですかねえ。
やっぱフランス車はいいですよ、なんか楽しい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:16:21 ID:vrlDKLR9O

207はあの三角窓とやたら寝過ぎてるAピラーが馴染めない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:32:30 ID:cjRNLnG40

>>268
カングーはいいよね。この間試乗してサイズはでかいけど取り回し
がやたら良くて、シートは207より断然しっくりきた。　子供は後部座席で
『次はこれがいい』と気に入ってたよ。　内装とかは安っぽいけど、そんなの
自分にとっては二の次だし、何より値段が前回の206SWとほぼ同じだ。
C３は、ちょっとお高いみたいだな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:00:36 ID:sNnMVIg10

ドライブシャフトがイカれた

40万で買ったクルマだが修理・補修でもうすぐ40万超えるな・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:33:25 ID:OEQYUqTO0

昔の504をヨーロッパで乗ってた自分には、今の206の
サスは堅すぎる。でも独車よりは良いね。
長距離運転・移動して、疲労感がどれだけ少ないかというと
フランス車のほうが疲れないと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:15:05 ID:pORR8vKdO

ＯＺのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾞﾓはシロッコホイールと違って普通にバランス取り出来ましたっけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:17:02 ID:OEQYUqTO0

>>271
距離はどれくらいですか？　等速ジョイントがダメになったわけ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:54:56 ID:w/lUpWwR0

>>273
できます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:08:00 ID:pORR8vKdO

>>275
レスありがとうございます！
そろそろタイヤ換えないとマズイ…

予算的に中華タイヤ履かせければならないかも…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:14:08 ID:Pu/2Z9Vu0

>>276
中華、キムチのタイヤはグリップだけじゃなく燃費も悪いから
結果的に国産のほうがマシだぞ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:38:28 ID:BPs8NTaS0

>>274
走行距離4万弱です

アウターと思いきやインナー側でした
賃貸駐車場なので思うように作業もできず、もっぱらプロにお任せ
状態でございます

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:48:56 ID:DuvXo5RT0

前のオーナー、どこ走ってたんだろう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:22:05 ID:nIbXKPocO

>>266
次の購入したいなリストにイタ車も入ってるが、やはり前にも言ってる人がいる通り、
シートが決め手で次もフラ車になりそうな予感。
仕事疲れで背中や腰に張りがあっても、帰路の30分ドライブで回復しちまうからなあ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:56:14 ID:kcIfAvei0

S16のサイレンサーが腐食により取れたのでディーラーに持っていったら20万といわれました
どうしよう、まだ8ヶ月しか乗ってないのに手放すことを考えてしまった

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:37:23 ID:BPs8NTaS0

趣味クルマなら20万くらい、ポーンとだそう
お買い物クルマなら乗り換え決定

社外品じゃダメ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:48:43 ID:kcIfAvei0

趣味車だけど車体価格が40万なんだ
スーパースプリントの安いのをいま探してる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:15:00 ID:Ox8W2TviO

やっぱり車検見積もり30万いっちゃったｗ手がかかるクルマだが気に入ってるからしかたないな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:49:36 ID:30zlEl4F0

>>281
確かセンター15万、リア5万じゃなかったかな？
センタ－が高いのは触媒一体化の為、触媒の後ろでぶった切って、
ステンでワンオフするのが長期的に見ると一番安くあがると思う。
スーパースプリントに換装って意外に高い。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:51:24 ID:30zlEl4F0

フランジだけなら1万以下で治せたと思うのでワンオフマフラー屋探して
持込んでみてからでも遅くはないと思う。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:11:13 ID:kcIfAvei0

>>285
>>286
やっぱりそれが1番かなぁ
名古屋だし探せばいくらでも出ると思うから近いところを探してみる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:07:01 ID:W3M/cjBW0

先日近所の整備工場でS16の車検を通した。
ブレーキディスクとパッド一式交換（DIXEL)、オイル一式交換他で１５万円だった。
10万キロを超えたエンジンの調子もすこぶる良くなって帰ってきた。
２０万円は覚悟していたが、思ったよりかなり安くあがった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:18:23 ID:Py24i9U50

>>284
その30万円で、どんなパーツを交換して整備するの？
その内容と走行キロ数がわからないと高いか安いか不明だよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:37:38 ID:yihvH5wP0

毎回車検が30万とか「？」となるなあ。
自分は’01年S16だったけど、高い時で25万くらいで
だいたい15～17万程度で済んでたけどねえ。
まあ年間走行キロが5000km程度だから、大して壊れないしw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:25:49 ID:0GUUAksD0

クラッチペダルの軸から異音がするから一度O/Hしたいのだけど、
ブレーキ機構のプレートが邪魔でメチャクチャ作業性が悪そうなのねん。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:55:48 ID:L2e1BzS30

エアコンが臭い… orz
というかエアコンオフのエコモードの送風が臭い orz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:30:51 ID:muda0ocB0

>>288
ローターとパッド、あわせても楽天で3万円くらい
駐車場でゴソゴソ・・・というのは貧乏人の発想か？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 05:03:58 ID:24urMLus0

０３ＸＳ乗りですが、ちょっとお伺いします
友人から、そういや右テールランプが切れてたよと指摘され
確認するも何も無し（これは一人で確認できるので）
しばらくすると、他の友人から左ブレーキランプだけ切れてると指摘
こりゃおかしいってんで、バラして全てのバルブを交換（計６個）
しかし切れたバルブは無し、装着して点灯確認すべてＯＫ
１週間経った今日、帰宅中に右後ウインカー切れ
再度外し、バルブが切れてないのを確認し点灯も確認
一体何なんでしょうか？解る方居たらお願いします
長文失礼しました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:45:06 ID:oLvvd3640

>>294
シガーソケットから電気とってる？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:10:27 ID:ER0qpBrW0

>>295
>>294じゃないけど、それ関係あるの？
自分も、「テールランプ片方点いてないよ」と言われたことがあるけど、
確認してみると問題なしだったので、不思議に思ってた。

ちなみに、シガーソケットには常時iPod用のFMトランスミッター挿しっぱなし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:39 ID:aYr320BP0

>>293

作業は駐車場ではないけど、俺もそのコースだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:19:08 ID:03Y+B13h0

誰か俺のｃｃ（２００４カラーライン）買わない？
67000km走行のムーンストーングレー。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:54:53 ID:E3QgbvqC0

基本的にディーラーは新車を買うところであって、中古車の修理を
するところじゃないと考えておいたほうが良いよ。
腕の良い人は大抵、独立してやってる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:31:16 ID:qvKXlSZI0

そのうち自分でシェブロンのオイルにかえてみようと思うんですけど
粘度は40と50どっちを選べばいいんですかね？
シェブは数値よりも柔らかいって見たことあるし
判断に迷っとります。

'03XS 現在40,000Km

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:42:43 ID:mtpW6pTM0

>>289
車検から車が帰ってきた。内容としてはこんなところ。
206cc　18万キロ、2万キロ/年ペース
交換：ｵｲﾙ､ｴﾚﾒﾝﾄ,ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ,冷却水,ﾎﾟｰﾚﾝﾌｨﾙﾀｰ,ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ,ﾌﾟﾗｸﾞ,ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ
　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ,ﾊﾞｯﾃﾘｰ,ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ,ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ,ﾊﾟｯﾄﾞ,ﾀｲﾔ,ｴｱﾚｿﾞﾈｰﾀｰ,ﾜｲﾊﾟｰ
+車検法定費用

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:26:36 ID:FZw+XVjn0

>>301
18万キロも走ってれば、３０万でも納得。
ﾀｲﾔも替えれば高くなるでしょうねぇ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:53:15 ID:E3QgbvqC0

>>300
これから冬に向かうから0W-40か、5W-40の100%合成油にしたら。
あまりオイルの銘柄はいろいろ変えない方が良いよ。
添加剤同士の相性でかえってスラッジを発生するケースも
あるから。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:00:04 ID:KafHYSNF0

>>301
ポーレンフィルタ、エアフィルタ、バッテリー、ワイパー交換は自分でも
簡単にできるね。トルクレンチがあればプラグもできる。
そうすれば、少しは安くなるね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:55:15 ID:/pSzwD3t0

今日○ートバックスにタイヤ交換にいったらスペアタイヤを戻してもらえなかった
シェルに持っていったら30分くらい掛かったけど戻してもらった
やったことないけど難しいの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:14:34 ID:b0vIMnxH0

>>305
簡単だよ。でも元の搭載された状態を知らないと手こずるかも
それにしてもあのボルトはなんで六角じゃないんだ
回しにくいったらありゃしない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:23:23 ID:VmvgqNkU0

>>301

タイヤとローターパッドだけで\10万↑だろうから、高くは無いと思う。
純正バッテリだとこれも\2万近くするし

>>303

今や都市伝説かもしれないが、俺は低温側は10じゃないと不安。
通年スノコのairy10W-40。
固いと思うかもしれないが、冬場はエアコン入れない分寧ろ燃費がいい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:12:44 ID:7rhXbtkHO

バックランプのバルブの型式わかる人居ますか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:27:43 ID:gCzZYUDV0

>>308
覚えてないけど取扱説明書に交換方法も含めて書いてあったかと

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:01:15 ID:Y1R4QlFZ0

>>308
小糸製作所のページ
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=21300004

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:13:00 ID:coa5KZDg0

アッパーマウントとショックを新調しようと考えてるんですが、206のサスペンションって
アームを押し下げただけではストラットが長いせいで取り外せないと聞いてます。ロアア
ームを外すしか方法ないんでしょうか？スプリングコンプレッサーをかますだけで外せる
なら楽かな？と淡い期待を抱いてるのですが、ご存知の方いらっしゃいましたら御教授願い
ます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:37:51 ID:2RWkC+Cc0

206CC乗りです。ヤフオクでテールランプを落札しようかと考えています。
まず、交換は簡単に出来るのでしょうか？
それとコーキングは必須でしょうか？
それともまず大丈夫だけど業者の逃げ口上でまず大丈夫なのでしょうか？
経験者、体験談、アドバイスお願いします。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:16:19 ID:WsO8pGqM0

206CCのクリアテールランプを半年くらい前にヤフオクで購入し、
取り付けました。以前のテールランプが水漏れしていたので取り替え
ました。
買ったテールランプがまた漏れるといけないので、クリアのコーキングを
購入してコーキングしましたが、ランプのゴムの部分にかかったところが、
黄色く変色してしまいましたが、その他は問題なしです。
ゴムにコーキング剤がかからないように施工したら良いと思います。
クリアテールはかなり印象が変わります。もちろん、カッコいい方に。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:45:10 ID:2RWkC+Cc0

有難うございます。
やはりコーキングは必要なのですね。
ちなみにランプの交換、配線作業は簡単でしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:12:36 ID:WsO8pGqM0

>>314
交換はプラスチックのネジを一つ外すだけで簡単です。
ただ、純正のランプを取り外すときに車体に固定する棒のようなものが、折れて
しまいました。慎重に取り外す必要があります。
配線は、購入したランプに付いているカプラを差し替えるだけです。
それと、交換したランプの作りは、外から見えない部分は、結構、雑な感じ
です。でも価格からして大いに満足しています。僕の購入価格は送料込1.6Kでした。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:14:05 ID:WsO8pGqM0

>>314
すみません、16Kの間違いでした。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:13:15 ID:2RWkC+Cc0

何度も有難うございます。
何気なくヤフオク見ていたら結構いろいろな種類のテールランプがあり気になっていました。
早速何にするか検討します。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:26:05 ID:HgO1DWaB0

どなたか、ドアミラーをキレイにする方法をご存知の方
いらっしゃいますか？
なんかお風呂場の鏡みたいに白っぽくなってきたのですが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:56:31 ID:dvEGVMXx0

>>211

アーム外すためにはショック外さないと駄目なんだ、この車は。

http://web.cc.yamaguchi-u.ac.jp/~morifuku/light_heart/factory/20061014/20061014.html

色々ググって一番実践的だと思った人のサイト。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan156996.jpg

かなりな力業。
ハスコーの上等なスプリングコンプレッサーだから出来たのかも。

ショートストロークのショックなら何とか脱着できるよ。
助手席側はミッションオイル漏らす確率が高いけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:21:11 ID:9o27avqU0

>>318
酢で拭いてみる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:40:40 ID:+iC5JsO20

>>319
かなり面倒臭い作業になりそうですね・・・・

オニギリ準備して、休日に挑戦してみたいと思います

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:43:57 ID:ngUNSlGw0

>>320
さっそく試してみます。ありがとう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:17:44 ID:DZ9xv/hh0

>>322
いや、キイロビンだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:28:52 ID:OOQTdcc10

>>323
とりあえず、コンパウンドや研磨剤は最終手段として、
手軽な酸から試してみます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:17:12 ID:xBVqXWoR0

ebayのUKに出品されてたプジョーのサービスマニュアル＋部品表のDVDを
買ったけど、すごくプロテクトが厳しくできてるね。安かったけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 05:56:58 ID:VvFjd4KZ0

>>325
いい情報ありがとう。
早速俺も購入した。

327 ：325：2010/10/15(金) 08:17:27 ID:LOj12l7M0

>>326
最初に画面に出てくるコードをメールで連絡して、インストール
パスワードをもらうしくみ。
HDDへのインストール、すごく時間がかかるよ。その分、内容は
豊富だけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:47:02 ID:Xr1e8dnN0

>>211
先月のレスだが、ずーっと気になっていたので在庫確認依頼のメール
を出しました。入荷予定11月末ですって・・・・結構かかりますが購
入する予定です。

純正品番がわからなかったので、214で書いてる「11-16 060 0001/HD 」
指定で見積もり出してみたが、ちょっと不安？ここのショップ、プジョ
ー部品は適合確認するのに純正部品型番を調べる必要があるのは面倒で
すねえ。型番だけ教えてもらいにディーラーに行くのも気がひけてしま
うので。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:40:48 ID:F88nWe5dO

初期型S16の購入を考えているんですが、S16乗りの皆さんのインプレッションを聞かせてください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:19:35 ID:42y8aEsG0

>>325
ebayのUKは部品も色々出ているね。
ロワーアーム、ダイレクトイグニッション、スタビリンクなど。
送料込みでも、日本で買うよりずっと安く買えそう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:01:56 ID:42y8aEsG0

>>329　
運転して楽しい車と思う。
トルクが大きいので運転しやすい。
自分で修理・整備する楽しみもある。
故障する部位は大体決まっている。
きちんとメンテすれば修理代もそれほどかからない。
今のところ乗り換えたい車は他にない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:48:22 ID:F88nWe5dO

>>331
ありがとうございます。
故障するところってどんなところですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:05:36 ID:Cm8eB5r30

>>328
meyleのページのpdfに出てるよ。

http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/Search.html?searchValue=11-16+060+0001/HD&searchFilter=meyleArticleNo

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:28:21 ID:YRUJywta0

初期型ってそろそろ塗装がやばくないか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:41:40 ID:KPQuKB3eO

禿げたら好きな色に塗り直せばいいさ
痛車にしてご近所の人気者になるのもよし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:56:23 ID:42y8aEsG0

あちこちあるから書ききれない。
ただ、きちんとメンテをしていれば防ぐ事ができる故障が大半。
メンテをしていても壊れるのは、メーター、方向指示器、燃料タンク、ダイレクトイグニッション、エアコン、ブロアファンとラジエターファンのレジスタ・・・。
タイヤやブレーキパッド、タイミングベルトを交換する様に、ブレーキディスク、エンジンマウント、ロワーアーム、スタビリンクなどの交換が必要。
エアバック警告灯が良く点灯するが、椅子の下のコネクターを掃除すれば大体治る。
S16は関係ないけど、オートマは壊れやすく壊れたら30万円以上の覚悟が必要と聞く。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:30:17 ID:c1UA9LA50

都市部の下道メインで走っています。
普段の燃費がリッター10k程度だったんですが、
先日ATFのフラッシング交換したらリッター12K以上になりました。
購入からずっと燃費なんてほとんど変化無かったので凄くビックリです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:21:46 ID:u+1t9AUl0

>>336
そんなに壊れねーよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:34:32 ID:hr3wrvko0

2002 XS 5MT DOHC 69000km。
今日、高速８割で走ってリッター18kmの燃費。ちょっとは渋滞
もあったけど、今までの新記録。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:17:39 ID:1JYPV98A0

>>330
今、クラッチケーブル（もちろんMT用）が安いね。5000円ちょっと
で買えたよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:18:55 ID:1JYPV98A0

送料込みね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:16:04 ID:zSmc9p7z0

＞３３７
フラッシングは50000ｋｍ以上の長距離走行だと
逆に負担かかるからやめといた方がいいらしいよ
某・イタフラショップの話

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:17:20 ID:ThGAIClsO

前スレ最後の方で話題になった
カロP650のレポって全然出て来てないよね
ポチった人、感想もらえないですか？
悩んでるのでよろしくお願いします

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:04:27 ID:c+usvQhV0

>>343

こちらで聞いたら?

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273162214/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:07:56 ID:v6XAHzQTP

>>343
呼んだ？
206との話ならこっちだけど650のレポなら確かにカロスレの方がいいかと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:14:19 ID:68ptBwgE0

Ｓ16 昨日購入したけど、面白い。中間トルクが太いね
２０００ｒｐｍ～レブまでストレス無く吹けるね
気がつくと１００キロオーバーしてるｗ
ボディ合成＆車重もあるので、足もいいし、高速域の安定感も十分ある

ただ、イメージ的にライトウェイトスポーツだと思ってたけど、
車重があるのかちょっと違うね。振り回す感じは無いね

買って良かった～。つぎはＣＣに乗ってみたいね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:33:44 ID:00Oj2MBF0

>>345

206で使ったDEH-P650はどんな感じ？　ステアリングリモートは
どうなの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:45:27 ID:uOWc2TnCP

>>347
ここで教えてもらったリモートジャックに直接inは純正がSONYならOKって落ちだった、後で知ったがパイオニアとSONYが同じ信号とピンなんだ。
うちの純正クラリオンだと端子が無くて電装取り付けショップレベルじゃ25000も工賃取るくせにここまででギブアップ。

しばらく諦めて使ってたんだけど、
やっぱりリモート無しはいちいちiPhone触るのが大変、Vol.はiPhoneではダメだしってんで調べまくってイギリスebayからハーネス日本円六千円くらいで取り寄せ、ディーラーで五千円取り付け。晴れて純正と同じ使い心地にようやく満足。

大枚はたいて苦労したけど14000円のデッキに変わるだけでこんなに高音質になるのかって別世界、スピーカー変えたらどーなっちゃうのよーみたいな、長文スマン。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjtaHAgw.jpg

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:41:02 ID:shNFKoja0

>>348
純正ソニーのＭＤなんだがその位置にパイオニアＣＤ＆iPod端子付くのかな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:45:14 ID:uOWc2TnCP

>>349
断定はできないけど純正デッキの裏にイヤホン端子みたいなリモートコントロールジャックがあってケーブル繋がってたら行けるんじゃないかね。ディーラーはそこまで知らなかったけどiPodはPioneerのUSB経由ってことよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:10:57 ID:9fwUm9Y+0

>>326
イギリスから今日DVDが届いた。
パーツリストはそれほどプロテクトはきつくないけど、サービスマニュアルはかなりプロテクトがきつい。
早速役に立ちそう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:51:30 ID:shNFKoja0

>>350
端子ありましたよ　確か
パイオニアならUSBでiPodがいいですね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:30:29 ID:mkXR9XoP0

iTuneでAACの320kbps.（一番上の設定）でCDを変換して、8GのUSBメモリ
に入れた場合、CDの枚数で４０数枚といった感じだね。
SONYのデッキが付いている場合は、リモコンのミニジャックがあるから、
それをDEH-P650の裏のリモコン端子の穴に入れるだけだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:52:32 ID:1QdrGCNg0

私の206では純正クラリオンとグローブボックスに5CDチェンジャー？が付いています、ナビはソニーのU76。
音楽を聴くのにipodをつなげたいのですが良い方法があれば教えてください。
できればハンドル横のリモコンが使いたいのとオーディオを交換する場合はバックライトがオレンジ系の物。

今まで試したことは
FMトランスミッターで繋ぐ→ナビ付けてる時ゴチャゴチャするので辞めました
ナビの音楽機能→音が悪すぎて辞めました

電気系統を触ったことがないので作業はディーラーでやってもらうことになると思います。
よろしくお願いします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:48:08 ID:dSWgbYB10

今日、エンジンのエアクリーナーを交換するので、ボックスを
開けたら、中でフィルタのゴムの枠が断裂していて、紙のフィルタ
に穴があいてた(>_<)。中古車は注意したほうが良いよ。買って
直ぐにチェックしたほうが無難。2002年モデルのXS　5MT。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:49:22 ID:Mu6d5U6pO

20?でMTの認定中古狙ってたんだけど
でらの評判悪いなら、普通の中古屋探そうかな。

認定中古の方います？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:52:58 ID:I0YHQd7o0

デラで買ったよ。
たかが中古なのに営業が結構しつこかったのが意外だったけど、対応は普通
だった。結構おまけしてくれたし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:28:38 ID:rQ0wLIAI0

>>355
自分も中古買って３か月ほどしてボックス開けてみたらフィルターのゴム枠が変形してた。
断裂や隙間が空くほどではなかったから実害は少ないんだろうし、
エアクリーナー変えるつもりで用意してたから問題はなかったけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:46:24 ID:BvVpsvVn0

ダウンサス購入しようと思うんだけど、フロントのみしか設定なかったりするんだけど、
リアは設定なしか下げれないって言うことで良いの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:43:15 ID:se6lQzxh0

リアはトーションバーでコマずらしだよ～

純正の14インチ鉄ホイールの重さわかる方いますか？？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:48:27 ID:tmK+6POW0

2002年のXS,DOHC(TU5JP4)、この車、発電系は結構余裕あるね。
ハイビーム点灯、フォグ点灯、エアコンＯＮ、オーディオＯＮで
アイドリング状態で、バッテリー端子電圧は14.25Ｖ。
エンジンがアイドリングでこれら全てＯＦＦしても、14,46Ｖ。
朝、起きてきてエンジンかけない状態で、バッテリー電圧は12.69Ｖ
だった。バッテリーは、中古で買ったときから付いてたMF56219。
たぶん、韓国製。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:40:32 ID:DJk08iF90

みんなFBM行く？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:48:27 ID:KaMTJIuJ0

バッテリー電圧が下がると、セルが回る回らない以前に、ECUがエンジンかけられないと判断するようだ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:47:54 ID:RG3Pic+E0

>>362
行くよー。
でも、雨予報だね。週間天気予報はアテにならないけど不安だわ。

365 ：321：2010/10/24(日) 17:48:45 ID:D3MvQWcx0

駐車場で足回りのリフレッシュ作業開始！が、ストラット長くて抜けん・・・
ジャッキで縮めてからスプリングコンプレッサ使おうとしてもタイヤハウスに
工具が入らない。針金で縛りつけたが手持ちの針金が細かったので伸びたり切
れたりして使えない。おまけにショック連結部ボルトを外す16ミリレンチなん
て普通持ってねーよ！というわけで今日の作業は終了。

366 ：319：2010/10/24(日) 18:42:16 ID:KaMTJIuJ0

>>321

危険なのであまりお勧めはできないが、俺が初めてばらした時は鉄パイプジャッキにかけてストラット下皿持ち上げて縮めた。

アッパーはボルトかけといて、鉄パイプ持ち上げでアップライトから抜けたストラットを一気にずらした。

ただし組み付けはショートストロークだったので何とか入ったが、ノーマルストロークだと組めなくても保証できない。
動けなくならないように計画的に。

後16、18のレンチ＆ソケットは必至な。
DIN入り組のレンチセット探すとよろし（AIGOがリーズナブル）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:28:36 ID:rGmwfBqm0

>>365
16は普通持ってないよねーｗ
機械屋だからよくわかるｗ
Ｍ8で13、Ｍ10で17
小口径のﾅｯﾄﾕﾆｵﾝとかで14
これは普通に使う
15と16は。。。輸入車で時々って聞きましたがやっぱりｗ
ちなみに私は15のｺﾝﾋﾞﾚﾝﾁ持ってますが使った事がないです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:29:40 ID:I+Cje1b+0

>>356
認定ならキッチリ整備して引渡しだから納車後すぐ故障なんて少ないよ

と思ってたけど納車2ヶ月でイグニッションコイルがぶっ壊れて保証で直しますた

369 ：321：2010/10/24(日) 21:42:17 ID:D3MvQWcx0

>>366
逆パターンでダウンサスからノーマルへの組み換えなんですよ・・・ショ
ックはモンローなんで多分純正と同じ長～いサイズ

今日はダメだったけど16＆18のレンチ、針金を買ってきて再挑戦予定です。
ヘインズマニュアルではロアアームとナックルのジョイントを外せとあり
ますがジャッキ縮め、針金固定作戦でイケそうな手ごたえを感じた一日で
した。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:10:02 ID:lhqcfJnM0

カロッツェリアのデッキを前の車から移植したけど、ソニーデッキのステーが
合わなくて、テープで固定したｗ
取り付けステーってカロッツェ用って出てる？？
他メーカーでも流用できるの？？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:13:00 ID:fZQ16BFv0

>>355
そこは　買う前にチェックでしょ。
ｳｫｯｼｬｰ液の蓋も劣化しやすいし、前開けてチェック出来るとこはチェックしましょ。
認定なら　ちょっと走ってみてATがオカシイゾと思ったら直して貰える。
小さいトコだと逃げられたら泣くに泣けない。
AT逝って２０６捨てた私が言ってみる(T^T)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:40:21 ID:3hCPRSTp0

カロDEH-P510で、純正から外した金具のでこぼこたたきつぶしてつけたよ、確か。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:08:53 ID:HLFX8scg0

今日内側からドアを開けたら強風でドア全開になって「バキィ」という音がした
ドアを閉めたら最後引っかかる感じで強めに閉めると問題ないけど
普通に閉めると半ドアになってしまう(´；ω；｀)
ｓ16リミテッド

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:07:41 ID:1kCloyXuO

今日、松山→高松間を高速全開走行したら、高松到着後急に低回転域の力が無くなりアイドリング付近で強めの振動。

一度エンジン切って再度かけるとディスプレイに「ANTIPOLLUTION FAULT」とエンジン警告灯が。
別に止まるわけではないのでそのまま松山まで帰ったものの、高回転域は問題なが4000回転までの感触がいつもと違うし低回転域がばらついて明らかに変。

明日様子を見るけど、多分間違いなく車検直前の入院コース

普段ちょっと無茶してた報いとは言え、凹む。

2003年RC。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:28:55 ID:AzH8Dl740

206からそろそろ買い替え検討してるけど欲しい車がない・・・
アクセラ見に行って試乗したけどなんか箱に乗ってるみたいだった

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:52:27 ID:4Qv6zMdO0

今日バッテリーあがりでJAF呼んださ。おととい位からたまに左ウィンカーが戻らなくなってたんだけど、エンジン切っても通電してんのかよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:20:20 ID:eydM8Wm90

先日03年の中古で買ったんだけど、早速キーレスの開錠の方のボタンが取れちゃった。
純正のでまたボタンが取れちゃうのもいやだし、と今日ヤフオクでスイッチブレードのケース買ったんだけど
これってどうなんだろう？使ってる人いますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:40:31 ID:icdc1rCN0

カーセンサーみて初めて知ったけど、ゴールドの206があったんだな
いままで走っているの見たことないや
写真じゃとても美しい感じなのだけど、不人気なのかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:31:10 ID:n99o5HUZ0

海外から206のパーツを買っている人いますか？
良いサイトがあれば教えて下さい。
下記のところから買った経験のある人はいますか？
http://seekpart24.com/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:45:48 ID:izLBd9EIO

ここ数日、エンジンの調子が悪いので診てもらったらイグニッションコイルが一個ダメになってるので即交換。
結構お値段張るので驚いた。
4万円の出費は痛いが、調子良くなったので満足。

また乗るぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:49:47 ID:D3ZIHVat0

>>379
日本のサイトで頼んだらイタリアに受注生産された
3ヶ月とかどんな嫌がらせだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:34:27 ID:Gu06Yae/0

>>381
もう少し詳しく教えてください。
日本のサイトってどこですか？

383 ：381：2010/10/29(金) 00:34:01 ID:vjsSPq9h0

>>382
http://www.rakuten.ne.jp/gold/zenrin-drive/
センターパイプが折れたからスーパースプリントのを頼んだら受注生産
3ヶ月待ち（いまだ届かず）
まぁ、1ヶ月もたってないんだけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:25:32 ID:jp/ADofM0

>>378
ゴールドの206SWを一回だけ見たことある、金色っていうより黄色に近い色だったなあ
ゴールドじゃなくてメタリックイエローって色名にしとけば良かったんじゃないかと思う

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:56:11 ID:QbRYRdma0

>>384
206SW金乗ってます
おっしゃるとおり、金色ではなく黄色だと思います
個人的にはとても気に入ってますが、同色とすれ違うことは滅多にないですねぇ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:19:47 ID:S4NMm+91O

百式ゴールド

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:24:14 ID:zRhg0yPy0

ダイレクトイグニッションコイルのトラブルは結構話に出てくるね。
7万kmなんだが、今のうちに用意しておいたほうが良いかな・・・
海外から買えば送料込みで２万円しないね。
あと、燃料ポンプも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:43:05 ID:ktc6HgyW0

>>374
S16だけど似たような症状が出たことある
2日経ったら勝手に直った

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:06:28 ID:hhzXhxQL0

>>374 スロットルボディあたりの掃除でアイドリングは安定するかも。
もしエンジンが熱い時だけ調子が悪くなるのならダイレクトイグニッションかも。
うちのS16は10万kmを超えたけど吸気系の掃除とダイレクトイグニッションの交換で快調｡

390 ：374 380：2010/10/31(日) 13:38:58 ID:TMGEVyER0

>>388
>>389

有難うございます。言葉足らずでしたが、>>374で書いたトラブルは>>380で解決しました。
>>388さん同様、勝手に治るかな～と淡い期待持ってましたがやはりダメで、
>>389さんのおっしゃる通り、エンジン冷えた状態だと普通なのですが、距離走って熱い状態で起こりました。
イグニッションがダメになっており、交換しました。

調べてみると良くあるトラブルらしいですね。しかも206の場合一体式なのでお高いんだとｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:52:44 ID:Fs8nNn6G0

フレンチブルーミーティングから、今、一宮に帰ってきました。
昨日、今日と連日の雨、寒かったぁ。
雨がかなり降っていたので、500円でフランスアーミーが使っていると
いう安物レインコートを出店で買ったくらいです。
蓼科でちょっと遊んだり、帰り9kmくらいの渋滞があったけど、
高速は110km/hくらいで流して16.3km/l走ってました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:29:30 ID:kLSrSt1s0

高速で110って問題ないの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:38:18 ID:H2FJRJVd0

10km/h超過で罰金ですね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:34:11 ID:Hva+sWBq0

先日、渋滞で停車中に突然回転数が上がって戻らなくなって驚きました。
現在は、症状が出ていないのですが何かの前兆ですかね？

2000年XT AT

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:42:33 ID:UFJ5S1i90

メーター読み110キロなら実際は105キロくらいだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:12:42 ID:qtWxog1R0

本日206cc契約
これでもうすぐオーナーの仲間入り

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:08:26 ID:mk/dYY1v0

>>396
いらっしゃいませ～

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:37:49 ID:IpDdVCAQ0

>>394
アイドルコントロール系の不調でエンストしかけたのを、CPUがエンスト防止のためにアイドル回転高め維持。
ってのがありがちなケースだけど、別の要因もありえるしディーラーで診断してもらったら？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:44:31 ID:DDW3+Fh60

買ってから８カ月ちょいになるが、ちょい乗りがこんなに面白い車には初めて出会った。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:57:23 ID:PaTcc/un0

>>398
サンクス
ディーラー行くか…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:00:33 ID:KjKmlvOx0

すっごい206を見つけた。
ttp://auto-pois-rouge.com/stock/peugeot_206/peugeot_206s16_dimma.html

調べたら部品代はなんとなくわかったけど、こういう改造って工賃高いの？
完成まで1年・・・・とか？
それにしても206WRCにそっくりだ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:26:40 ID:CTdewQZz0

走行10万キロか・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:51:26 ID:JNtPB6ES0

S16は見た目ふつう（内装も）だけどエンジン2Lってのがいいんだと思う
（実際にはバンパーとか1.4Lとちょっと違うけど）
RCはいかにも速そうって感じになってちょっと残念だった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:28:37 ID:VqrfrPF/0

代車が206でつ。
乗ってみたかった車が来て(^^)
9万キロ走行で足がヘタっているやうで揺れる(@_@)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:43:35 ID:3VFkLEmY0

ＸＳにママチャリって積めるかな･･･？
譲ってもらったやつを隣県まで取りに行かなきゃいけないんだけど･･･。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:33:22 ID:vI/h2DlVO

MTBを積んだことはある
リアハッチ開けっ放し

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:34:16 ID:WnEH2dlwO

はじめまして。
純正のXR-5P81にiPodを繋げようとしました。
オーディオを外し、ステレオ→ＲＣのケーブルで接続しました。

音が出ないのですが、何が悪いのでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:15:31 ID:SXO7qifh0

>>407
そのデッキにはAUXモードが無いから直接繋いでもCDチェンジャー無しでは音の
出しようが無いのです。

http://www.206xs.com/206xs/mp3/
↑みたいにXA-300(生産終了品)という疑似CDチェンジャーを使うと実現できるの
で、これをヤフオクで中古を１万くらいで買うか、

http://d.hatena.ne.jp/mireiyu17/20071128
↑みたいにCDチェンジャーを繋げたまま音声のみiPODから鳴らすという無茶を
するしかないです。

なので、ステアリングリモコンにこだわりがないなら、現行のUSBカーオーディオを
買った方が良いんじゃないかなと。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:47:13 ID:vI/h2DlVO

デッキ付属のリモコンをハンドルに貼り付けた
慣れちゃうとステアリングリモコンへの未練がなくなる

410 ：408：2010/11/03(水) 08:59:50 ID:SXO7qifh0

>>407
追記：
一寸調べたら、海外のみだけどXA120IPていうiPOD専用の後継機が出てるのね。
実売19～24$程度なので、送料入れても3000～4000円ってところだけど、XR-5P81でも
キッチリ使えるかは保証できませぬ。

411 ：408：2010/11/03(水) 09:03:56 ID:SXO7qifh0

>>409
私も↓こういう極小リモコンをハンドルに貼り付けてる。
http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/option/remote/kcasr700.html

純正のレバーガチャよりも快適。（あくまで個人的感想だけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:31:13 ID:1RH6clgy0

Connects2というパーツご存知ですか？
iPodつなぎたいんだけど、、
プジョーマーク付きのオーディオに使えるんだろうか？

413 ：408：2010/11/04(木) 01:51:47 ID:IokTjx460

>>412
>Connects2
何かと思って調べてみたけど高すぎ。アリエナイ。
XA-120IPが数千円で買えるのにコレを選ぶ理由が分からない。

414 ：407：2010/11/04(木) 13:15:18 ID:fk77qJsbO

教えて下さった方々、ありがとうございます。

とりあえずはカセットテープに変換して聞くことにします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:55:59 ID:VpM/Yjl+0

カセットで聴くくらいならカセットアダプターにｉｐｏｄ繋いで使えばいいのに

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:17:06 ID:TtmS8fye0

207純正オーディオのＣ１３０３ＤＰって
206に取り付けたらステアリングリモコン使えますか？

417 ：404：2010/11/04(木) 23:34:02 ID:HwGuxFw30

ATのSモードは過激だ
峠に行きたくなったぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:06:13 ID:BV1d8gCI0

>>417
あれって、ただ4速に入るとこが3速固定になるだけじゃないの？
どうせなら、マニュアルモードがおすすめ。よくゲームと間違えて、引っ張る
→シフトダウンだけど、アップさせるつもりでもの凄い事にｗなんだかんだと
いろいろ古臭いAL4だけど、とても扱いやすいわ。7速DSGとかなにそれってｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:24:30 ID:II3GztuhP

AL4は運転者と相性が出るからねぇ、俺は好き。
Sモードはほとんど使わんなぁ・・・
通常モード＋減速時にマニュアルモードで十分楽しいけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:56:55 ID:4hdnPxZ20

Sモードって３速固定なだけ？　そうなの？

421 ：404：2010/11/05(金) 23:17:15 ID:ibS2dCtR0

>>420
1-2-3って変則した
3-2-1とシフトダウソもした
Aあんまし踏み込んでいないのに2即5000rpmまで逝ったぞ
元気良いね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:15:33 ID:OAFkXnui0

代車で出た206がATだった（自分のはMT）

がああああああぐぅおぉぉおぉんとやたらエンブレ効くので異常にギクシャクした。
慣れるといいのかもだけど、やっぱりMTがいいなと思った。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:37:48 ID:yqRQcdCJO

中古で買った平成15年式、6万5千キロ走行のRCに和光の燃料添加剤とオイル添加剤を入れようか迷ってるんですが、この手の商品使った人います。オススメまたはこれはダメ、とかあれば教えて下さい。

所詮プラセボに過ぎない品だとは思うけど、害がなければ試してみたくなったので。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:50:33 ID:cw+aL27w0

和光じゃないけど使ったことありますよ。
エンジン自体が数十年前の設計ってわけでもない(と思う)ので、特に体感はできなかったです。
車検の際、オイルの類とラジエーターの水を交換してもらった時の方が、ビシッとした感じがしました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:40:04 ID:GLfvPnOu0

>>421
ご参考に。
ttp://www5.atwiki.jp/peugeot307/m/pages/18.html

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:40:50 ID:aK06mCciO

>>424
ちなみに添加剤は何を使われたのですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:40:30 ID:BjNRhIkr0

今年の３月に平成16年式SWの認定中古車購入。
こないだATトラッブって（３速固定）デラに診てもらったら、
ATまるごと交換だってさ、まだ保証期間中だから無償だとさ。
ちょっとラッキーかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:54:10 ID:ZBBpD8Cn0

ラッキーだねぇ
でも認定中古の価格はそう言う保証を含めて高さになってる気もする。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:42:21 ID:4Tpl9dNN0

206XT ATが不調なんだ　シフトアップのとき３速から４速にいくところ
３速からあがらなくなるんだ　オーバーホールかなぁ？
いくらぐらいかかるんだろう

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:22:50 ID:jNc3G5kA0

>>428
まさにそのとうり

206なんて底値だから認定車だと倍くらい違うんじゃないか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:03:39 ID:vd3+v4Bm0

まあ本当にラッキーな人は、輸入車でもリビルドパーツでちょちょいと安価で直してくれる様な
民間工場が近場にある人なんだろうな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:14:32 ID:ABbHoo+TO

>>428
マジラッキー

AT交換 38ﾏｿだからな。
クラッチ滑るようになって信号待ちでアクセル踏んでも出ない
ァアーン？と思ったとたん
ガンｯ！て繋がるから怖いヨォ
死にたくなけりゃ交換か同じの認定で探すんだよっ
次のが見つかるまではシッカリ暖気してから乗りなー。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:26:58 ID:ohLsrFMmO

206CCｸﾞﾘﾌか207CCﾌﾟﾚﾐｱﾑかで悩んでますがアドバイスないですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:05:38 ID:+RGSQzvP0

予算度外視なら207だろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:23:39 ID:X3P14JIx0

>>432
まさにそれだわ　信号でアクセルふんでも出ないときがあるの
ＡＴ交換しかないのかな　３８マソ！！！
交換しかないのかな　今金なしでね　車検もあるし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:03:43 ID:CkkjSCliO

AT交換は2回やったけど無料だった
ようやく当たりATになったのでその後は快調

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:24:34 ID:xNQ51faIO

AT交換無料だって保証期間だったの？ 9年目の車検と同時に点検したいのだがタダはないかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:17:16 ID:USA2meizO

俺みたいに素直にＭＴ買いなさい('A`)
どこに行ってもゴキゲンに走るよ。

ただクラッチのミートポイントが浅いんだ。だれか調整してぐれﾞ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:31:40 ID:601gfonG0

206CC乗りです。
屋根の開閉時に、グォーンって音がするようになったので、
トランクを開けて、あちこち見たら、オイルが漏れているようでした。
ディーラーに持っていったらきょうは休みでした。
まだ、壊れてはいないようですが、いくらかかるか心配です。
こんな症状になった方、いらっしゃいませんか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:22:14 ID:l+6/zt1gO

6万5千キロの中古206をディーラー車検に出したら代車が207、それも走行距離8000キロのスタイルだった。
最初は地味にプレッシャーだったが、予想以上に運転しやすいので安心。
内外装も気に入ったし、乗り心地や運転の楽しさも206同等。次買い替える時もプジョーにするかも。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:14:44 ID:/FJlIw/wP

>>440
ｸｯｸｯｸｯｸｯ・・・罠に嵌りおったわ！　by営業担当孔明

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:22:31 ID:lW+nt+7q0

そんな恐ろしいＡＴ乗れません

ＭＴでクイックシフト装着が最強

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:43:19 ID:x1hw7PzvO

AL4についてはいろいろ言われているのに中古市場はATが多いですね。7割くらいがMTかと思ってた

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:00:18 ID:vIgqz3oW0

>>442
でもＭＴはペダルレイアウトが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:04:16 ID:MEJdwhnm0

慣れればさほど気にならないよ。
よっぽど攻める走りをする人なら分からないけど
普通に走ってる分には不便にも思わなかったな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:14:41 ID:yOVAAyaN0

足のデカさとか靴の形状によると思う。25.5センチでソール薄めのオニツカなので
全く違和感なし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:39:27 ID:4pi5wabh0

雑誌の受け売りの知識は要らないよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:13:46 ID:14BsD/wu0

足サイズ27cmだけど慣れれば全然引っかからなくなります。
以前乗っていたアルファロメオGTVに比べれば余裕。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:10:45 ID:Lswt+0MHO

CCのMT買います。注意点とかアドバイスお願いします。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:36:14 ID:0MGBSKs6O

事故には注意してな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:08:39 ID:IeKWKNAd0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=PE&shashu=S005&fmc=F001&mc=M006&rsort=&rnum=&rt=PES005F001M006K002&rid=1&nf=1&id=mn31hm163&recom=1&yes=%A4%CF%A4%A4

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:29:08 ID:7KskhlbB0

>>451
何がいいって見た目だよ
それが気に入らなきゃ買う価値ないわな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:58:21 ID:hSAv/9B20

>>443

世間一般ではヴィッツ、フィットあたりと同列。
MT買うのはもの好きの一部の人間。

調べた訳じゃないが販売数はAT>MTだと思うよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:52:24 ID:9rqFz6Sc0

他の車よりはMT比率が高いのかもしれないが、あくまでも比較すればって話であって、
日本でMTが主流になるわけないしね。

あと、MTの場合トラブル少ないから長く乗り続ける＝中古市場にタマが出にくいってこともあるかも。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:29:44 ID:tF0pLDTn0

>>454

トラブル少ないってのもあるかもだけど、MT選ぶやつは気に入って乗り換えないんじゃないかな？

つか、俺それなんだがｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:54:57 ID:GcnJKP5L0

>>455
おれもれも
こないだ４度目の車検だった
ﾋﾟｶﾋﾟｶになって帰ってきて惚れなおしたわ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:35:30 ID:tF0pLDTn0

>>456

おお

うちのは今まさに車検入院中だ。
9年12万km超で一通りやると\200,000コースになっちゃったぜ。

ほんとはクラッチも換えたいけど流石に費用が。
いや、滑ってるんじゃなくてダンパースプリングがややくたびれ気味でスムースに繋がらないんだけどね。

嫁は「新しい車の方が金かからないんじゃないか」とお冠だが
購入費用はこいつのメンテ費用じゃペイできないだろうと却下。

買い換えられる範囲で乗りたい車が無いんだよなあ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:46:06 ID:NcMAeafX0

>>451
まあ実際、RCは値段に見合ってないとは思う。

ただ、451のリンク先のレビューの人さぁ、乗らなくてもスペック見ただけで206がスポーツ車と
比べる車じゃないってことがわかるだろうに…　評論家気取りの勘違いレビューだと思う。

206はそう言うのを求めて買う車じゃないんだよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:57:23 ID:l3FQ1cd60

>>451見たら「あなたはこのレビューを役に立つ評価しました」だと。

何これ？

開いたらすでにそうなってた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:21:08 ID:HH0Y8qahO

ユーロプレートつけてみた｡
冷たい目で見られそう。

国記号Ｆを選んだけどリアが黄色じゃないんだよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:23:19 ID:wIyl5gG50

>>451
ｗｗｗ
これって、ただプジョーが嫌いなだけの人だろ。
ついでに、４０６クーペのレビューも見たけどなんか恨みでもあるんじゃないのｗ
FF構造に文句つけたり、BMWをやたら褒めてるのがウケル。今の207に乗って
もらってユーザーレポートさせてみたい。『このクルマはエンジンがしょぼい』
とか言ったら最高に面白い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:06:25 ID:RYg+JEcI0

ccにRCの2リッターエンジンを乗せ換えた方は居られますか？
チャンスがめぐってきて悩み中…

費用は50万はいかないぐらいとのことだが、正直キツイ
けど、楽しそう…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:09:53 ID:T63OQMS+0

よく知らんけど俺は15万でXS買ったよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:20:41 ID:uNyFqoO20

寿司とフランス料理を比べるに近いレビューを書いてる
アホだろ。
Ｍ５はハイウェイは得意だが、ジムカーナや峠は全然ダメ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:27:15 ID:uNyFqoO20

今、円高なので、XS（2002/DOHC)用のクラッチキット（LUK社製）と
リアマフラーとそれをボデーにつり下げるゴムのリング２個をドイツの
通販サイトに金曜日に注文したら、４日後の火曜日には届いてビックリ
した。PayPal払いで送料込みで全部で35000円弱。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:02:09 ID:DiDuh1cqO

>>464
例のレビューって、あまりに主観丸出しで、だから何？嫌なら結構、せいぜい自分のBMWマンセーしてろボケ、と言いたくなるわ。

しかも自分含めて愛着あるユーザーも見てるのに、ユーザーでもないのにちょっと借りただけの分際であそこまでボロクソに書く神経が信じられない。

人としてどうなの？としか思えん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 03:45:18 ID:T7s9B+DA0

楽しみを感じるステージが違うのだと思う。
そいつの楽しさを感じるのは高速域でしかも最高速重視、ボディ剛性。
こういう奴嫌い。ドイツ車は好きだけど所有したことで自分が高級車所有の
リッチマーンになったかのように振る舞う奴は何処へ行っても蚊帳の外（ｗｗｗ

２０６はジムカーナ用にセッティングするとスキルの問われる楽しい車になるんだけどね。
RCに7点式ロールケージ、ビルシュタイン、フロントタワーバー、ショートシフト、
ハイカム、ECU、ワンオフパーツ多数色々やったけど楽しい車に仕上がった事がありました（俺のじゃないけど…）
ノーマルでも峠を走ると猛烈に楽しいよ。ＦＦなのがまたその楽しさを倍増してる。
これはFR、4WDにしなくて良かったと思ってる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:06:04 ID:gVCCW9au0

>>451のリンク先良く見ると「yes」になってるな。
これそのまま踏むと、>>459の肩が言われてる通り自動的に「役に立った」と評価した事になってしまうかも。
道理であのクソレビューを評価してる人間が多すぎると思った。

自分の意思に反して評価したくない人もいるだろうから、一応貼りなおしておく。

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=PE&shashu=S005&fmc=F001&rnum=0&rt=PES005F001M006K002&rid=1

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:12:51 ID:gVCCW9au0

>>461
>>467
スイフトやホンダ車や国産ミニバンはけなしてないから、
単にプジョー「だけ」が嫌いな人なんだろうね。
それにしても、ちょい乗りしただけでわかった気になって自分の価値観をああも押しつけがましく垂れ流す人間も珍しい。

世の中には彼がボロクソに書いたプジョーを長年乗り続け、愛してやまない人だっているのにね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:21:35 ID:NFcOgMBB0

ちょっと質問させてください
スピードメーターの針が振れなくなったので、ちょっとバラして中を見ようと思ったら、タコメーターその他まで壊してしまったみたいでして・・・
新品だとびっくりするぐらい高いので、リサイクルパーツを使って直したいと思っいるんですが
メーターASSYはポン付けだけで問題ないでしょうか？

自分の車はS16の前期型(針の後ろが黒い奴)なのですが、見つかったメーターが後期型用(白い奴)なの気がかりです
どなたかご存知の方居らっしゃいましたらご教授下さい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:41:39 ID:RfscWc0j0

Ｓ16を購入して１０年。あちこち傷んでいるけど、まだまだ乗るよ～

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:02:54 ID:PhYTNjjf0

車検に出してたRCを今日引き取りに行った。

今年買ったばかりの初外車なので、一体いくらかかるかガクブルだったけど、
ディーラーのメカさん曰く「何にもすることなかった」とのことで、拍子抜けするほど安かった。
基本料と依頼してた部品交換だけ。
ついでにダメもとで社外品エアロ（っぽいやつ）の持ち込み取り付けを打診したら意外や快諾。
ディーラーによって対応に差があるとは聞いてたが、こうも理解がある店だとうれしい（ついでに聞いたらタイヤ持ち込みもOK）。
オクで入手したのはいいが、自分でつける自信が無かったので助かった。
後日ちょっとした板金のための再入庫と合わせてつけてもらう予定。

代車で借りてた207も良かったし、パドルシフトは結構遊べたけど、やっぱ乗りなれた自分の車は加速もフィーリングもイイ！！！
某BM海苔さんには散々な言われようだけど、自分にとってはピンポイントでベストな車なので、しばらくずっと乗り続けたい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:46:56 ID:BCrfOr1Q0

ABS異常の表示がたまに点灯するようになったんだけど、
ABSセンサーを掃除した人はいますか？　
ABSセンサーのダストが原因の可能性が高いんだけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:21:24 ID:IZY7cPKq0

>>470
まず、前期と後期ではコネクターの形状と数が違うよ。
前期後期の境ってのも曖昧だから、型番合ってないとどうなるかは判らない。

あと、前期型メーターはステッピングモーター内部の軸が脆いから、中古で買うと
またすぐに軸が折れて動かなくなる可能性もあるので、ボッタクリ価格のは避けた方がよいね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:41:17 ID:kiF7rQbEO

プジョーって塗装10年保証ってやってますよね
うちの04年式206のリアバンパーの塗装がひび割れてるのに気が付いたんだけど…
ぶつけた覚えもぶつけられた形跡もないからデラいこうと思うんだが
どなたか保証で塗り直してもらった先人いますか？

買ったデラからは離れてしまったから付き合いのないデラだし嫌な顔されないか心配で…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:26:48 ID:/1ShiZVp0

＞塗装10年保証

そんなのあったの？知らなかった…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:27:42 ID:/1ShiZVp0

あっ、そういうのって半年毎にディーラーで点検とか条件付いてない？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:32:21 ID:bIRkWEuiP

金属部分の塗装のみとかな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:35:59 ID:09kn02++O

GOOで2005年のCCのS16見つけたから問い合わせたら、
「少し間違えてました、2003年です」
と返ってきた。
少しじゃねーよ、でけーよ。
そんないい加減なお店は相手にしません。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:25:28 ID:kiF7rQbEO

475です
意外に皆さん知らないんですね
ひび割れはバンパーなんで樹脂部分です
保証外かな…
錆び穴保証のような気もしてきた
デラに聞いてみます

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:44:14 ID:kiF7rQbEO

自己解決です
どうやら錆穴保証だった模様です
お恥ずかしい…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:04:45 ID:HF/IhfYL0

このクルマ、ステアリングがズシッと重いのが好きなんですが、前乗ってた国産車のように手を離すと勝手にクルクルと直進になる感じがない
ヨッコラショってな感じでセンターに戻してやる感じは異常でしょうか、皆さんの車体ではどうです？ちなみに簡易測定で3ミリのトーインです

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:12:06 ID:rAk6h2bh0

>>469

安物外車喜んで乗ってる俺みたいなのを馬鹿にしたいんじゃないか？って気がする。

>>482

ノーマルだと「パンッ」って戻る感じは無いね。
普通のスピード域ではゆったりした動きする車だと、初めて乗ったとき思った。

国産車のつもりでハンドル切ると舵角が足りないとか。
すぐ慣れちゃって、軽いハンドルで「ピッピッ」って向きは変るけど直進が今一な国産車が怖くなったけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:24:05 ID:Dozx0aPD0

>>482
まあ、206は重ステだからね…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:26:24 ID:UpdK5op10

重いってか、これに馴れちゃって他の軽いハンドル握ると不安になるわ。
最近のプジョーでさえ、電動ステで不自然に感じる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:09:15 ID:kyhy6srA0

>451
違反報告しといた

487 ：482：2010/11/13(土) 13:49:45 ID:HF/IhfYL0

右に目一杯きって180度転回したあと、直進に戻しても右に流れる感じが残ります。しばらく走行してると綺麗に
直進するようになるのですが・・中古で買ったときからこんな感じなので、アライメント測定に出す前に皆さん
どんなものなのかお聞きしたかった次第です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:58:19 ID:5bCdwK5L0

レシぺのクイックシフトって、206用と206ｃｃ用って共通ですか？
年式によって使えたり使えなかったりなんて事ありますか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:58:30 ID:UpdK5op10

>>487
そりゃ、道路の横断勾配の影響も０ゼロじゃないしな。それか、タイヤの磨耗
が原因の時も。普通、上下2車線の左側をハンドル中立→手離してみるとどっちか
つーと左側に流れるのが当たり前だけどこの場合は右だから、アライメント調整は
したほうがいいだろうね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:07:31 ID:PFmwikJg0

>>487
ホイールボルトか何か緩んでるんジャマイカ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:11:22 ID:L18O6vBS0

独マイレ社のスタビライザーリンクに交換して２週間以上経ったけど、
意外とスタビリンクのがたは操縦性に影響するね。
高速でぬおわ以上で走っても、より路面に張り付くような感じになって
ビックリ。予想外に良い方に変化した。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:15:00 ID:L18O6vBS0

>>487
タイロッドやステアリングリンクのジョイントのがたも調べて
もらったら。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:21:01 ID:L+UbrXh+0

>>487
タイヤ片減りしてないですかね？
縁石にヒットしておかしくなったってのも考えられますよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:29:55 ID:8oP67tg8O

明日、S16納車

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:19:16 ID:CbcyXGxi0

>>494
オメ！
早く寝ろよ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:32:54 ID:Nt4GsQEVO

>>426

以前、ループってやつ使った事ありますよ。
自分のは、エンジン音が静かになりました。
燃費改善まではいきませんでしたが。
あと、エンジンの振動？がなくなった感じでした。
走行距離は5万㎞前でした。

試して、良かったと自分は思いました。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:11:17 ID:khg7W0I2O

>>496
426ですが、メーカーの宣伝文句に惹かれて自分もループを注文しました。
今週か来週あたり使う予定です。

自分のは6万5千キロ超えてるので、アイドリング付近で若干の振動と音があります。少しでも効果あればいいのですが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:57:14 ID:HuY/ldKbO

>>482
セルフステアを強くしたいからキャスター角いじらないとダメじゃなかろうか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:27:36 ID:DSnmJ2Wd0

トーインはタイロッドの長さで調整できるけど、キャスターって
簡単に調整できるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:41:49 ID:LhtYcE650

FF車のフロントはノーマルではほぼ無理かと。

テンションロッドで引っ張るのがお手軽だがテンションロッドそのものがない。
調整式ピロアッパーとか使うしか無いのかな…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:47:50 ID:sh6Lwyem0

206styleのATですが、走り出してシフトアップする度に
キュイーンとタービン音のような音がします。
1速から4速のどのギヤに入っていても同様です。
ここ2週間くらいでその音がだんだん大きくなっています。
これって何でしょうか？

502 ：482：2010/11/15(月) 11:30:17 ID:IA2Q6HSO0

各消耗部品は定期交換しているので、やはりアライメントだと推測しています
明日、メジャーで測りながらチマチマ調整しようと思います

このクルマの足回りを見てると、なぜこんなにブッシュのたわみに依存した形状
なんでしょう？ロワアームの支点をでっかいゴムブッシュ固定のみにする意味が
わかりません。国産でこのような形状を採用している車種はありますか？

>>491
マイレいいですね！ジョイント部が純正より大きくて長持ちしそうです

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:26:17 ID:5PuDOj9P0

427です。
今日、無事に退院してきました。
修理内容はＡＴの交換（新品）水漏れの修理です。
前のＡＴとの違いは、206用の最終バージョンと交換とのこと。
うちのは04年式のSW。
ちなみに保証期間でなかったら、工賃込みで諭吉33人だそうです。
思ったより安いですね。

ドライブした印象は、随分とシフトショックが小さくなった気がします。
まぁ　状況によってはショックが大きいのは相変わらずですが。（笑）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:50:49 ID:4m4QYjwx0

ちょいと話題になってるループ注文してみた。
12万km超だが調子いいのでHPのガイドからエンジンコンディショナープレミアムを。
アマゾンで送料込み\4,005。

オイル交換時に入れてみてまた報告するわ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:35:55 ID:LeRcJaTH0

>>504
自分のは調子悪いわけじゃないですが、中古で買ったしここらでリフレッシュってことでウルトラクリーニング注入予定。

次回オイル交換時にフィルターも変えるので、
まずウルトラクリーニング使ってからプレミアム行こうかと思います。

レポ、参考にしたいので宜しくお願いします。

506 ：小房：2010/11/16(火) 18:58:22 ID:Jzul54Ad0

>>502
サブフレームとトレーリングアーム間にブッシュが入っておらず、
サブフレームとボディ間のみで衝撃吸収しているからだと思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/sus.html
国産は廉価版はトーションビーム、高級機はマルチリンクに移行したので
同世代で似た設計はあまりないと思います（405とか205から同じ形式なんです）
プジョーも307からは普及機はトーションビーム、上級機はいろいろと分化しました

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:42:57 ID:lrqJzqVzO

99年XT乗りですが、後期ヘッドライトはディーラー購入だと、どれくらいの値段でしょうか？
前期から後期に替えるには、ヘッドライト以外にも部品がなければいけないみたいですが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:14:36 ID:0DOPH5BM0

>>506
イラスト図解入りでありがとうございます

ホンダのＷウイッシュボーンしか分解した経験がなかったもので、作業しな
がら？？？？の連続なのです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:05:51 ID:gGQ1/KwsO

>>507
４灯用の変換ハーネスだと思う、多分

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:08:57 ID:dEAU0Ki10

test

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:16:53 ID:/uQ1VMuL0

03年式のCCなんですがトランク内のカーテンを引っ張り出した状態でAピラーのロックを外してボタンを押しても
何の音も反応もせずルーフも開かないんですが、カーテンをしまった状態でボタンを押すと例の警告音がちゃんとなるので
Aピラーのロックを感知するセンサーか何かの故障なんでしょうか？　Aピラーのロックを外した状態で50キロくらい
スピードをだしても音は出ません。　あと修理するといくらくらいですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:23:16 ID:aIK3gJiN0

プジョー純正のショック、前後左右　計４本で部品代はどれくらい
ですか？　ザックスのアドバンテージと迷ってます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:33:10 ID:AcZAvq3qO

>>501
オルタは大丈夫かな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:10:46 ID:CXCVshkK0

最近エアコンフィルターやら添加剤やら怪しげなオカルトグッズやらを買いあさってるせいで、ボンネット開ける回数が増えた。
で、今頃気がついたんだけど、この車って前方吸気、後方排気だったんだね。
エンジン位置を気持ち程度下げられるし、インマニ含め吸気スペース確保のためエンジン位置を結構後ろ寄りにしてるとか。
だから運動性がいいのか？とか、加速時の快音は後方排気故なのか？
とか色々妄想出来て面白い。

ところでエアクリ交換しようと思うんだけど、
純正交換タイプでウレタン湿式（モンスター）とコットン湿式（K＆N、GREEN）で迷ってる。
前者は抵抗少なくて体感できそうだけど濾過性能やオイルの保持性に疑問があるし、
後者はちょっと高いし吹け上がりが純正と大差ないってレビューもあるし・・・

どっちでも大差ないかもしれないけど、使ったことある人いたら、どんなもんか教えて下さい。

515 ：514：2010/11/18(木) 11:18:07 ID:CXCVshkK0

ちなみにこの間JRのエアコンフィルターとループのウルトラクリーニングを入れてみた。

前者はボッ○ュのペラペラなやつと比べて明らかに作りがしっかりしてる。
実際、外の不快な臭気をカットする能力が格段に向上。
値段は高いけどそれに見合った効果あり。どうでもいいけど包装に使ってる箱もカッコイイから捨てずに置いてある。

後者は添加直後からエンジンの回転がなめらかになり加速時の勢いが増した。また、アイドリング付近の音や振動が低減した。
全く期待して無かったけど、予想以上に体感出来て驚き。
多分燃費も若干ではあるが良くなってる感じ。

どっちも自分にとっては当たり商品でおススメ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:16:42 ID:iMQJ7BGG0

>>514
おれのXS（DOHC 1.6)は逆だよ。前方排気。後ろ側が吸気。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:03:35 ID:HckAQWeK0

>>514
純正交換タイプでエアクリ交換して体感できる違いはまずありません。
吹け上がりが良くなることもありません。

気分で選んで下さい。

206で後方排気は2リッターだけです。
どうしてなんでしょうね。

518 ：小房：2010/11/18(木) 23:20:58 ID:u7qq7QwO0

>>517
自分の記憶が正しければ1.6Lは昔からのTU系エンジンで(106も親戚)
2リッターは当時ちゃきちゃきの新型、という話じゃなかったかと

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:51:21 ID:lPm4lLBj0

>>517
後方排気の方が配管としては素直になる(たぶん吸気・排気抵抗的にそちらのほうが有利)が、
それだとキャビンの直前に熱源が来るので、なんらかの遮熱技術(というか追加コスト)がないと、おいそれとエンジンを後ろ寄りに(前後重量バランス)できない。
そのかねあいで、上位グレードである 2L モデルから後方排気、なのかなぁと。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:29:13 ID:0J8n7dnh0

>>518
プジョーの後方排気はEWからってわけじゃない。
20年以上前のXUユニットから後方排気を採用している。（205や405などなどで定番）

XUやEWはエンジンを後方に30°程度傾けているが、TUユニットは垂直配置。
元々TUユニットは1.4L程度を上限に設計されたエンジンだが、本来の軽合金ブロックから
1.5Lのディーゼル用に鋳鉄ブロックを作成、それをベースに1.6Lにボアアップして使用している。
TUの1.6ガソリンは当初計画されていなかったという事情もある。
恐らくは、小さい車体に搭載することを前提にスペース効率ありきで設計したために
後方吸気、前方排気でブロックを垂直搭載にしたと思われ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:56:35 ID:s32XxSkZ0

ロアーアームの交換を自分でやるつもりなんですがコツなんかありますか？
トルクス、16ミリ18ミリあたりは持ってますが他に何か特殊工具は必要なんですかね？

522 ：小房：2010/11/20(土) 12:34:25 ID:ynAKt+rk0

>>520
XU系(306とかもそうでしたよね？)なども前方吸気だったのですか。知らなかった。
ウソ書いてすみません。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:14:12 ID:SfKBvK/e0

1.6リッター純正足にミシュランPS3履かせた人
インプレ、カムヒアァァァ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:46:12 ID:pJZwIih1O

PS3はいてるけど、2リッターでごめんなさい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:23:48 ID:hAYYFUTVO

S16に1.4とかの純正14インチホイールはめて大丈夫かな？

スタッドレス用に使いたいのだが…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:48:01 ID:H9WBciZ50

XSに乗ってます。
最適なタイヤを紹介してください。
ちなみに、足回りはいっさい手を加えてません。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:41:52 ID:dQJnP+v50

>>521

構造上ショックを外さないとロアアーム外せません。
ドライブシャフトの位置がずれないとボルトが抜けません。

ショックと一緒に交換が手間が省けていいと思います。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:01:50 ID:7Q6cha4J0

>>525
干渉しなければOKなんじゃない。
ホイルは社外品だけど、冬タイヤは14"履いてる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:33:47 ID:8i1fjIGa0

>>527
やはりそうですか・・
かなりの作業になりそうですね。
固着さえなければ出来そうなんでやってみます。
ありがとうです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:09:57 ID:QWE58n/20

2003年製走行2万のStyleですが燃費が酷くなって来ました。
今まで10km/l こえが普通だったのに夏過ぎから8位になって11月に入り7キロ。

先月車検でディーラーのメカに聞いても解らず。
原因として疑うべき所、ご助言頂けると助かります。

プラグ新品、オイルとフィルター交換、ATFも5000キロ位まえに交換済、パワー落ちたとか実感も無し、ガソリン漏れもないです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:42:52 ID:MSCdrPCv0

>>530
平均で2～3割悪化してるのですね。今の時期ならエアコンも切るでしょうし明らかに異常があるんでしょうね。
体感でパワー落ちがないのであればトリップメーターのセンサー周辺かな？
最近タイヤ交換して外径の大きなサイズに変えたとかないですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:58:22 ID:6A8uIYlxO

誰かタンスの肥やし的なパーツないかい?
くれてみ(^q^)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:41:59 ID:W7otob9J0

2001年10月購入のXT PREMIUMの、ヘッドライト一式ってどう？ｗ
買う時ディーラーでXSのライト（だったかな？よりｷﾗｷﾗの方）に
そっくり交換してもらった。
外した元々のコレも、いつか何かに使うかも…と思って取って
おいたんだけど、使わないまま９年ｗ
すぐにヤフオクとかに出しちゃえばよかったのかもなー。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:10:29 ID:oNGwYjwY0

うちはボンネットが転がっているぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:23:32 ID:5vBXUDjmO

俺の家にはXSのリアバンパー｡
かなり困る。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:57:54 ID:H11yk4ka0

206CCなんですが、シートが雨水を吸ってしまいにおいが取れません。
外して丸洗いしようと思うのですが、
レンチのサイズや注意点などおわかりの方は教えていただけないでしょうか。

バッテリーを外して、カプラーを抜き、組み付け時にまた差し込めば、警告灯の方はOKですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:50:00 ID:eBddBh7M0

>>523
'02 XS(1600 DOHC)の中古を買ったとき、PP2がかなり減っていた
ので、3000km走ってPS3に変えました。変えて6000km走ったけど
気に入ってる。元のPP2が減っていたせいもあって変えたときは
かなり乗り心地が良くなったように感じたけど、低速ではごつごつ
感は多少あるよ。高速の安定性、ウェットグリップは抜群。
高速の強い横風にも安定して走れる。かなりの高速でも安心して
ドライブできる。ミシュラン特有の真円度の良さも高速になるほど、
実感できる。
純正サイズが195/55R15だったので、同じにしたけど
185/55R15（'01年式の純正サイズ）のほうが良かったかも。
ただ、185のほうが値段が高いんだよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:53:48 ID:zNYn442Q0

純正フロントバンパー
S16用シフトノブ
前期用ステアリングボス
レゾネーター

結構転がってるな・・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:59:31 ID:eBddBh7M0

>>530
ちゃんとしたブランドのハイオクだけを使ってますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:53:33 ID:0/HOJ3ED0

>>536
基本的に206のシートは丸洗いできんぞ。
サイドエアバッグの配線が座面の下を通ってるし、それらエアバッグ関係の
部品をを浸水させれば故障し、警告灯は当然だがつきっぱなしになる。
あとはシートベルトのキャッチ部もプリテンショナーがあるので水気厳禁。
最近のシートでは基本的にプロに任せざるを得ない。

＃昔の何もついてないシートなら丸洗いしてよく天日乾燥すれば問題はなかったが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:36:44 ID:syxO+4RT0

>>532
純正ホイールはどう？
１本だけ塗装が付いてるけど　それさえ取ってくれればﾀﾞｰﾀｰでw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:05:16 ID:mVjiC1Jx0

>>531
センサー異常ですかね。
そうするとメーター誤差で実際は変わって無い可能性有りますね。
感覚的には走行距離が伸びた感じは無いですがこんど他の車と距離計比べて見ます。
>>539
ガソリンはいつも同じシェルで入れてます。家の他の車もそこで入れてて変化無いのでバイオに変わったとかは無さそうです。

ご助言有難うございます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:44:42 ID:5vBXUDjmO

>>538
そのｼﾌﾄﾉﾌﾞ羨ましい＠XS乗り

>>541
純正ﾎｲｰﾙって鉄っちんですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:33:52 ID:miB9pV6+0

206と206CCってボンネットは共通？加工が必要？

545 ：５４１：2010/11/24(水) 09:38:40 ID:9k8Lr4WZ0

>>543アルミだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:36:12 ID:eykrov9z0

>>543
冬は冷たいし、夏は日に焼かれてアッチッチになるしで、使い勝手悪いよ。
見た目は良いかもしれんが、すぐ皮巻に入替えた。> S16のアルミノブ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:59:03 ID:xWSjTqB20

>>546
冬はなんとか我慢できるけど、夏はちょっと尋常じゃない熱さになるからな。＞アルミノブ

でも、自分は変えるのめんどくさいからそのままにしてる。
良さげな社外品がないってのもあるけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:01:48 ID:T+N786760

S16のアルミノブはナデナデしたくなるのが良い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:04:58 ID:Y3DeiJ37O

アルミノブ、見た目は好きなんだけどなぁ。あとXSのノブより角度がついてて魅力的。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:21:37 ID:eykrov9z0

>>547
ちょっとお値段高めだけど、純正の皮巻きも悪く無いよ。
冬の方が辛かったかも。　掌貼り付いたし＠北海道

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:30:10 ID:P/lseJiN0

熱いのも、冷たいのも最初の数分我慢すればいいだけ
アルミの塊感がすごくイイ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:02:19 ID:SkQhWUnZ0

>>550

住んでるところによってきついのが冬なのか夏なのかが違うのかもね。

ところでシフト交換って自分で出来るの？
206の場合、がっちり固着してて外すのに苦労するって聞いたことある気がするけど・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:40:17 ID:VepANIfM0

>>552
腕力で「えいやっ」とやれば外れる事もある。
無理なら、プライヤー等で無理矢理外すしかない。
おれはスパルコの樹脂製のヤツを使っているけど、冷たくなり難く、
それほど熱くもならず、結構使いやすい。別にシフトパターン表示をつけないと
車検通らないけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:03:48 ID:SkQhWUnZ0

>>553

＞プライヤー等で無理矢理外すしかない。

やっぱそうか。
俺は悲しいほど不器用だから下手にいじるとぶっ壊しかねないからやめとくわ。

スパルコのノブと言えば、俺も以前別の車で使ってたことあったけど、想像以上に作りがチャチで凹んだ記憶がある。
一度、運転中に何気にノブをなでて遊んでたら、バラバラになりかけて焦ったｗ
（急いで補強したらそれからは何事もなかったが）

あと、スパルコに限らず海外の品はイモねじで留めるのがほとんどだけど、
あれって結構緩みやすくて面倒なんだよね・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:20:33 ID:7vNwJlmU0

＞何気にノブをなでて遊んでたら

何してんだろ…　ﾎﾞｿ

556 ：550：2010/11/25(木) 02:20:17 ID:qiK/JZK+0

>>552
仕事で全国移動するから、夏も冬もきついです。f^^;
純正だったから、寺にお任せ。
自分で交換するにしても、差込んであるだけだから力任せしか無いけど…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 06:39:01 ID:oug8LFzD0

去年、旅行中にＸＴの純正ノブがバラバラに砕けちゃって一緒に乗ってた友人と爆笑した。
しょうがないからビニールテープで団子作ってやり過ごした。

いまは↓これ使ってる。
http://www.momousa.com/products/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/r/a/race-airleather.jpg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:46:46 ID:OzXclngK0

>>557

輸入車、それもイタフラ車ならある程度の事は笑い飛ばせるくらいじゃないと乗ってられないかもね。
まあ、社外ならともかく純正シフトノブが砕けたことが「ある程度の事」なのかどうかは置いといてｗ

MOMOのノブかあ・・・自分も一時期検討したけど割高感があったんでスパルコにした。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:27:56 ID:bAIgHRq8O

エンジンマウント交換しようと思うんですが、デラに頼むとどんくらいかかるのかな？
部品代と工賃教えてもらえるとありがたい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:30:29 ID:N839F1Lb0

エンジンによっても違うが３～５万じゃないか？
部品はマウント３つで1.5～２万

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:51:37 ID:8/Oduv/VO

206RCと206CCのトーションバーって共通部品？
どっちもMT。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:00:16 ID:MPfbBIIZ0

>>559
10万とかは無いと思う
車検の時交換したけど、ﾏｳﾝﾄ総交換で5～6万だったと思うよ
20万超えて修理値引きあったから参考にならないかもだけど
自分でﾃﾞｨｰﾗｰで見積りしてみるのがいいよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 07:27:19 ID:zGr2hM7q0

>>559
当方 SWXSの7年目車検でエンジンアッパーマウントゴム交換。
6800でした。技術料もほぼ同額。ただし数量は1と記載なのでどの部分かわかりません。
交換前　Dレンジ停止時に振動があるため、信号待ちでNに切り替えすることも。
交換後　交換の効果テキメン！快適です。　

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:56:27 ID:e8eBnJaOO

>>559です。
みんな、ありがとう。S16オクで入手したんだけど、エンジンかける時、アクセル戻した時、信号待ちなどで振動が結構ある時があって聞いてみたんだ。
でも、買ってよかったと思ってるし、後悔はしていない。

565 ：523：2010/11/27(土) 14:31:05 ID:mWMAFN3Z0

>>537
乗り心地はPP2と同じぐらいと思っていいのかな？
これなら以前の車で履かせたことある。

今XSのキャラクターを考えてエナジーセイバー履かせてるんだけど、
通りがかりの山道で元気よく走らせたいときに
滑り出しそうでイマイチ信用できないんだよね。
ということで、今のタイヤを使い切ったら換えようと思います

亀レス失礼しました＆法律・マナー遵守 (`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:03:02 ID:f03UVFCc0

tes

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:03:59 ID:s1l/JRe60

ATF交換は工賃込みでどのくらいの値段だろうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:50:07 ID:6RMBYPXH0

ATF交換不要。
エンジンオイルは年一回交換でよし。
GS等にだまされるな、とメーカーの工場長が言ってた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:56:33 ID:3A58yLSm0

今日突然下記のような症状になりました。

原因としてなにが考えられるでしょうか？

朝一で1キロほど乗って車を降りる時警告音が鳴った。
(ライト消し忘れの時と同じ)、リモコンドアロックもできない。
半ドア、ライト確認、エンジン再始動－〉停止しても治らず。
センターパネル表示無し。
諦めて5分後、離れた場所からリモコンロックボタン押すと普通に掛かった。

お知恵頂けると助かります。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:13:23 ID:WEjV+o4M0

>>568
それ本当だろうか？
ＡＴＦ交換しなかったが為に　ＡＴが滑って逝っちゃたんだけど・・・
１１年で１２万乗れたからヨシとしてるんだけどね。
長く乗るつもりなら　交換しておいた方がいいと思うよ。
まっ　逝ったら新品に交換したらいいサなら　ＡＴＦ交換しない手もあるね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:26:31 ID:6G99KYHM0

ATF交換なしで日本の道路で12万乗れたんなら工場長の言った事は本当だろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:45:50 ID:ZPcf5SA40

>>567
フラッシングの使用量にもよるがだいたい2万円前後。
ただし、標準のATFもしくはESSOのLT71141の互換品が必要。
一部の有力ショップはASHのVFSを使用しているところもある。

>>568
無交換がAL4の基本だが、日本の使用方法では渋滞などでATFが加熱される
傾向が本国よりも高く、ATFの劣化が想定より早いので一概に無交換が良いとも
言い切れない。ただ、プジョーをメインにするショップでも交換の是非については
結論を出し切れていないというのも事実のようだ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:05:02 ID:8e6FDIBP0

>>568
俺はXSを7年98000km乗ったけど、
無交換でトラブルなく乗り切ったよ。
若干シフトショックが大きくなったかな？
って程度だった。
北関東の田舎都市だから、
渋滞があまりない環境ってのが良かったのかなと思ってる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:50:47 ID:ZPcf5SA40

車種が違うが、同じAL4を使用しているシトロエン・エグザンティアの
カー・マガジンの記事で沢村慎太郎という人がAL4に関してこんなことを
書いているので引用。当人はエグザンティアのSXとV-SXの所有経験あり。

-------
壊れる確率の高さでフランス車ファンを泣かせるこのA/Tのトラブルの根本要因は、
ATFが限界以上に高温になって激しく劣化すること。今や日本仕様に必需品の
ATFクーラーが不備なためそうなるのである。前期型やV6車に用いられるZF製も
頑強とは言い難いが、落ちる確率はAL4より低い。おまけにAL4はZFより、走りの
印象も悪いのだから救いがない。
-------

206にしてもAL4のヒートプロテクトモードで対策が出ているほどだし。

うちも206ではないがAL4の車で60,000kmぐらいの時にATF交換を試しに行ってみたが
シフトショックの軽減、変速時のダルな感じは確かに低減して効果はあった。
ただしいいことずくめでもなく、うちの場合はATFのドレンパッキンからATFが若干
にじむようになったという問題点も発生している。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:04:18 ID:gLrYbXvq0

MTで良かった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:12:11 ID:BvSw+tk10

>>569
バッテリー替えてみたら？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:21:29 ID:OE/YYbYl0

>>569
コンピュータのコネクタの接触不良とか？
明日ディーラに行けるなら走れるうちに行っといた方がいい
もしバッテリーなら明日の朝には死んでると思うけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:25:18 ID:Dg0mEN2i0

>>575

自分はS16乗りだけど
クラッチのレリーズベアリングがぶっ壊れたぞ・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 05:00:30 ID:5yQ+iEaM0

>>578
レリーズベアリングはいつかは壊れるものっていうか、壊れる前に音で判るぞ。
どのくらいの距離＆年数で壊れたの？

ちなみに徐行時にクラッチ踏みっぱなしとか、信号待ちなどでクラッチ踏みっぱなしで
停止したりするひとは、レリーズベアリングの寿命短い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 05:59:05 ID:w//bD03M0

パッド＆ローターセットでおすすめは？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:45:02 ID:DCtbzID00

DixclのPD＆プレミアム

初期制動は純正より落ちるけど。
かえってカックンしなくていいかも。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:06:00 ID:HVF/eYKfO

燃費運転だなんだ～ってトロトロ走ってると車の動きが眠たくなる。
たまにはエンジン回してキビキビ走って足周り各部をしっかり動かすのが大事。

そんな事を自分は考えてて、週に1～2回はｱｸｾﾙを床まで踏み込んでレブ当たる寸前まで回してる。
ワインディングを走って足周りもしっかり動かしてやったり。

先日、リアの右ウィンカーが切れた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:54:24 ID:c4z5KGQI0

ATFフラッシング、ディラーでしましたよ。
メーカーのマニュアル上は「無交換」ですが、ただし、
「点検して汚れていなければ」との条件付きだそうです。
「汚れないなんて事はありえないので出来ることならば交換はした方が良い」とのこと。
およそ4万キロスパンで行うのがベストとのことです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:38:11 ID:3+jpFjUTP

206にリコールでたってデラから電話。
よく効くセールスのような気がするが詳細わかる方ー？電話した営業はよく知らない来て見てくださいの一点張り。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:20:18 ID:YehydleGP

>>584
206の｢リコール｣ってグレードは発売されたから見に来いってことじゃね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:11:53 ID:oUWLc+CX0

バッテリーを新品にしろ。
寒くなって劣化が顕著に表れたんだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:14:27 ID:ALb6CiHu0

リコール改善策の届け出には無いようだけど？
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall10/recall_.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:35:04 ID:QoVouGSV0

>>584
それ本当にディーラーなのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:56:08 ID:3+jpFjUTP

そうなんだよね、ネットには全く情報がなくてさ。
プジョー東京がすぐに分かる嘘つくわけないしね。まあとりあえずサービス直通にでも聞いてみるよ。ありがとう。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:39:38 ID:xAvZ/5mT0

リコールに向けて準備中とか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:10:41 ID:OjuC8sHk0

そんで来店すると猛烈セール

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:35:27 ID:ZqScwdvb0

つかリコール情報は普通に国土交通省のウェブにあがりますから

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:19:07 ID:xAvZ/5mT0

いやいや、トヨタのスレだったか、まだ正式発表前に
リコールの電話かかってきたって書いてあった気がしる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:58:15 ID:O8rqRADX0

リコールって言っても
今更感満載な奴は俺だけじゃないはず

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:27:06 ID:PCjBM0vc0

２０６ＣＣの左ＨのＡＴの売り物知っている香具師いる？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:25:10 ID:Kheah1H80

日本語でおｋ
てか香具師って久々に見た

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:35:54 ID:AzByAzRY0

デラに下取りに出した10万キロ越えの車が中古車として並んでいて驚いた
まあ、まだまだ元気に走るだろうけど、買い手付くのか？
過走行の仏車なんて怖くて買えん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:57:27 ID:t9KTPzJs0

>>597
整備がきちんとされているのであれば10万キロなんぞどうと言うこともない。
かえって距離が出てない個体よりマシという場合もある。
（現地じゃ10万キロなんて2年も乗ってりゃ達成するし）
エンジンもオイル交換や消耗パーツの交換がキチンとされていれば
オーバーホールなしで20～30万キロはじゅうぶんにもつ。

205のXUエンジンでオーバーホールなしで月まで行った（=38万キロ越え）人もいるし。
TUの1.6エンジンなら元々ディーゼル用のブロックだから頑丈だし、
EWはXUのブロック構成を下敷きにして新たに設計しているのでそれなりの実績はある。

599 ：名無しさん名無しさん：2010/12/05(日) 10:45:31 ID:sEuk5E2P0

206に興味があるんですが、
ネットで情報収集してたら、とあるオーナーさんの感想を見つけまして
長距離だと体が痛くなるシートだと書かれていました。
皆さんもそう感じますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:28:00 ID:fgimOnoR0

ホールド良く、しっかりしたシートだと思うよ。
身長175、体重70kgの私は全然疲れない。
ただ足元スペースが狭くつま先が引っかかる。慣れれば無問題。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:29:20 ID:GbBFNY3M0

>>599
長距離で体が痛くなるってのは結構曖昧な表現だと思う。
体格やドラポジの相性もあるだろうしね。

とりあえず、オイラはXTのシートで片道200kmくらい乗っても体は全然痛くならない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:35:16 ID:kP3zqIgi0

S16だけど、同意。

仕事疲れで背中痛いのが、30分の帰り道で治ったりするくらい相性いい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:08:02 ID:VgVEKb2/0

自分もスタイル乗りだけどすごい体に優しいシートだと思う。
ただ、きちんとした姿勢で運転できるポジションにシートをセットするのが大事だと思う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:23:34 ID:ULBLp3bA0

>>603

一度リクライニングさせたりすると、なかなか違和感のない位置に戻せない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:45:33 ID:kwcCRNKS0

>>604

それすごくわかる。
どうしてもベストなポジションにはならないんだけどなんとかかんとか妥協できる位置は見つけられる。
けど、それがピンポイントに近いから整備や車検に出した時にシート位置が変わってるとそれだけで違和感あるし
元の位置に戻す（というか思い出す）のにちょっと苦労する。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:51:28 ID:VFn76boS0

>>598
逆に車検からオイル交換まで、そのデラまかせだったから下取りだったんかな？
クラッチやらダンパーやら消耗しきってるはずなので、楽しく乗るには金かかりそうだよ

>>599
最初はいいドラポジが見つかんなくて苦労したけど
見つかってからは疲れ知らず、5時間くらい乗りっぱなしでも平気だったよ

607 ：名無しさん名無しさん：2010/12/05(日) 23:08:53 ID:sEuk5E2P0

599です。
参考になりました！ありがとうございました！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:35:48 ID:+s/eJMCFO

プレミアムコンパクト 206

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:51:16 ID:UnCp/Nai0

>>606
整備記録が全部きちんと残ってるのは次の整備も予想しやすいのよ。
走行距離が出てても売りやすいのは「当社管理車両」とうたえるから。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:23:23 ID:GVb3PkEA0

2000年S16タンジェリンオレンジ乗ってるんだけど、ルーフ後方の塗装が剥げて来た。。。
ルーフだけ塗り直したら他と色合わないよね？
全塗装でおよそいくらか誰か知らない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:43:22 ID:0CqRLKex0

>>610
今年春まで2000年S16ルシファーレッド乗ってました。
去年ルーフとボンネットの塗装が剥げて塗り直したんだけど
あわせて8万くらいだった気がする。
全塗装だと20万いくかいかないかくらい、とかいう話を
ディーラーの人とした記憶がある。

まあ安い方がいいけれど、長く乗るつもりで塗装したいんだろうから
腕がいい所を選んだ方がいいかな。

612 ：610：2010/12/07(火) 00:55:13 ID:GVb3PkEA0

>>611
ルシファーレッドいいね～。自分も当初はその色にしようかと思ってたよ。
8万か…まぁそんくらいするよね。
ありがとう！参考にします。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:12:24 ID:N1yOi9Qf0

ボコボコ消耗品がダメになる・・・・
そろそろ206を所有すんのも根性が必要になってきたな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:27:20 ID:tSwhI+IS0

206SW ですが、リアドアのサッシュに付いているドアレバーが
固くて親が開けれません。ゆるくする方法はありませんか？

615 ：482：2010/12/07(火) 01:41:51 ID:N1yOi9Qf0

約1ヶ月、ステアリングの戻りが悪過ぎる件について格闘しています・・・が、原因
特定にいたらずです

これまでやったこと
1.タイロッドエンド新調
2.ロアアーム新調
3.スタビリンク新調
4.崩壊していたアッパーマウントベアリング新調
5.異音のあった左ドライブシャフト新調
6.異音のあったＦハブベアリング新調
7.へたったショックをモンローに新調
8.もちろんサイドスリップ確認

操舵系かとも思ったのですが異音もなくクルクル作動しています。あと換えてないと
すればエンジン、ＭＴのマウントブッシュくらい。ステアリングギアボックスは見た
ところブッシュを介さず直接ボルト留めですよね？近所のショップでも「よー分から
ん」と申し訳なさそう・・・プジョー専門でやってるトコ探して行ってみようかと考
えてます。

もぐってて気がついたのですが、ＭＴケースに2箇所窓が開いてて赤くサビた歯（フラ
イホイール？）が見えてるんですけど、ここに蓋がない状態で正常なんでしょうか？
砂やら水がはいって中がエライことにならないか疑問なので質問させていただきました

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:27:11 ID:p5go9MhE0

国産がやたらハンドル軽い味付けなだけで、外国車では普通だと思うが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:05:04 ID:FB2vbPXOO

S16のオレンジ乗ってるが、気に入っているぞ。
オクで落としたが、直すトコはいっぱいあるけど乗ってて面白い車は久しぶりだよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:50:28 ID:Vo62sYSu0

おい、そんなに206をチヤホヤするな！また乗りたくなっちゃうだろ＼(^o^)／

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:40:26 ID:svH3rn7R0

オレンジ欲しかったけどクリア塗装剥げてるヤツをよく見かけたから回避してしまった。
ゴールドも気になったけど、ペルセポリス・ゴールドって名前が食人魔王っぽかったから回避してしまった。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:48:30 ID:0CqRLKex0

>>619
クリアが剥げるのはどれも一緒だそうだよ。
オレンジで怖いのは退色。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:13:41 ID:ftRBXHnDO

車高ベタベタに下げたいけど車検がなあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:31:53 ID:vuNhTH+OO

車検以前に車高下げすぎたら普段使いで不具合多いだろ

コンビニの車止めに思い切り車体ぶつけたり、段差で下周り擦ってブルーになりたい凹みたいなら止めやしないが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:58:01 ID:ZW+Q7zvr0

ノーマルのままでもナンバープレートが曲がるのにw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:26:25 ID:ftRBXHnDO

いくらなんでもフロントのタイヤハウスの隙間は頂けないだろ。拳2つ入る。
乗りやすさより見た目を気にしてしまうわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:27:04 ID:QBVcpKEL0

走ってる間がタイヤハウスの隙間なんぞ見えやしないけどね。

見た目気にして車高下げて、フロントやリアの下周りがベコベコになってる車とか
擦らないようにビクビクのろのろ走って周りの迷惑になってる車を良く見かける。
この間もコンビニの駐車スペースに直進したローダウンの軽が車止めに思い切りフロントのエアロを直撃させてて笑った。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:42:03 ID:SEGSP/YB0

拳２コってどんだけ拳ちっこいんだ？

まあタイヤハウスの隙間もホイールの意匠も大概気にしてるのは自分だけで
周りの人間は見ちゃいいないよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:14:41 ID:mggzLPHN0

純正泥除け（マッドガード？）が、車輪留めにぶつけまくりでプラプラなまま
乗ってるけどｗ　シャコタンしてないのにこれだから、車高下げたら部品を
落としながら走ることになるんでないの？　206クラスは見た目はRCみたく
17インチ４０扁平とかかっこいいけど、乗り心地は14インチ65扁平ぐらいが
一番いいと思うけどね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:02:43 ID:IhfI5koI0

>>615
サイドスリップ確認の結果は？インに向けすぎなんじゃないですかね？

ステアリングラックはサブフレームに直です。205も306もそうなので、たぶん206もそうです。

ベルハウジングの穴は本来ならプラ製のフタで覆われてるはずで、
フライホイールが露出してる場所なら鉄製のカバーが付いてるのが普通です。
206乗りじゃないんで確証ないですけど、S16なら205306と同系統ミッションだったと思うんで。

と、ここまで書いといて何だけど、どのグレードに乗ってるのか書かないとスルーされ易いですよw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:57:59 ID:g6h40RWX0

206 s16買いました。お仲間に入れてください。

走行８万ちょいで安かった。
初日にレリーズベアリングぶっ壊れてその他も心配。
整備記録によると１２ヶ月点検でオイル交換とかはしっかりやってた様子。
でもタイミングベルトとか大掛かりな交換はしてないみたい。
４月に１２ヶ月点検だけど、その前にタイミングベルト交換しといたほうがいいかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:45:19 ID:vuNhTH+OO

十分換え時だと思う。タイベルだけじゃなくクランクプーリーとウォーターポンプもついでに換えといた方がいいよ。
つか、どうせなら納車時に換えときゃ良かったのに。

自分が買った時は整備費用込みの価格で、ついでに自分が遠方で納車後点検が無理だから上記3点セットもサービスでやってくれたよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:45:26 ID:+Tdi/Q4g0

先週206ＲＣ契約してきました。
納車は月末で毎日ｗｋｔｋです。
よろしくお願いします。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:50:43 ID:vuNhTH+OO

>>631
おめでとう。モロお仲間だわ。

RCはアホみたいに楽しいよぉ～。
左ハンだから不便なとこもあるけど慣れれば何とかなるよ。

ちなみに色は何？

633 ：615：2010/12/08(水) 23:58:10 ID:+8m7uGIZ0

失礼、グレードは206ＸＳで5ＭＴです

トー調製も疑って、ゼロまで広げて試してみましたがダメでした
ここまでくると、あとはステアリングギアボックスか・・・かなりの高額
修理も覚悟していますが仕方ないですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:06:25 ID:ftRBXHnDO

とりあえず車高は軽く下げるかな。

206の3ﾄﾞｱだけど、ギュっと凝縮されたボディはべたっと構えたほうがカッコいい。
それにホイールスペーサーで多少ワイド感も出せればドンピシャなんだけどなぁ。

635 ：631：2010/12/09(木) 00:14:12 ID:V16hKzR50

>>632
色は、アルミナム・グレーです。
2004年式2万㌔でＡＷのみ社外のほぼノーマル車でした。
長く乗っていきたいので程度がいいのが見つかってかなり満足してます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:20:53 ID:TpwCWKOG0

>>630
ありがとうございます。
クランクプーリーとウォーターポンプ同時交換ですね。
まあまあな出費になりそう。
これらがサービスだなんてうらやましい。

買うときにタイミングベルトとかの交換はいつ頃になるでしょうかねーって訊いたら、
マダマダダイジョウブダヨー、十万キロくらいが目安かなとの返事。
よくわかってなかったから（かっこいいから、と詳しくもないのに手を出したクチです）
そういうもんかと納得してしまいました。
買ってから（修理に出してから）いろいろ調べ始めたのです。
地域でちゃんと修理工場やってるところだから安心だろーなと思ってたけど、
輸入車の経験は少なそうですね。
タイミングベルトとかの交換はディーラーの方が安心ですかね？

637 ：630　632：2010/12/09(木) 10:06:09 ID:dONvJF880

>>635

自分もそうだったけど納車待ってる間って楽しいよね。

走行少ないタマだから結構高かったんでは・・・と余計な心配。
自分がネットで買った時も、神奈川や大阪・京都あたりでそのくらいの物件（グレーOR青、２万キロ台）あったけど、
明らかに予算オーバーだったので断念。で、５万キロ弱のアデンレッド購入（社外AWとリアウイング付き禁煙車）
上でも書いたけど、本当に普段乗りでも面白い車だから、相性良ければ距離がどんどん伸びて行くよ。ガソリン代には気をつけてｗ
あと、ドライビングポジションについてはあきらめて体を慣らすことを勧めるｗ

>>636

１０万キロでもいいかもしれないけど、気にしながら乗るより一気に変えてしまったほうが車にも気持ち的にもいいかと。
ただ、財政的には一気に苦しくなるだろうから、４月までいたわって乗って、１２カ月点検と同時に変えるのも手だけどね。

どこでやるかだけど、ディーラーも当たり外れがあるみたいだし、工賃や消耗品は高目だけど、
近くにあるなら一応お付き合いはしといたほうがいいかも。
突然不調になることもあるんだし、そういう場合に部品のストックがあるディーラーとなじみになってると助かるよ（自分はこれで助かった）。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:10:26 ID:TenNvwMt0

タイベル10万キロ交換って国産車の感覚だろ。
一昔前のイタ車なんて普通に２万キロなんていわれてたからな。

１２ヶ月点検なんてのは軽く整備しましたって程度で、むしろ気休めでしかない。
俺なら８万も超えてるなら、＋２０万以上は整備代として見ておかないと不安だなぁ。
ま、点検簿見て部品交換履歴をみたほうがいいね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:27:16 ID:m/Nvs57R0

ところで、オイルはどんなんいれてる？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:52:29 ID:3HROyYU90

ディーラーでしか交換しないから自動的にTOTAL
で、特に指定しないからQUARTZ 7000

正直、高いし値段のわりにあんまり良いとは思えないかなぁ・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:07:01 ID:rRVTfD/40

>>640
俺は9000入れてもらった。
最初は「こっ！これは！」って思ったけど、すぐに使い古したズリネタ感覚になった。
うちの方だとチェーン店で9000入れるより、ディーラーでオイル交換した方が安い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:16:25 ID:Z0p6FwqFO

206ってフロアジャッキ使えましたっけ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:26:46 ID:3HROyYU90

>>641

それでも9000って半端なく高いでしょ。
自分は度胸ないから7000で妥協してるけど、どう考えても「普通のオイル」で感動ゼロ。
たとえ最初だけの感動でも、やっぱ9000のほうがいいのかぁ・・・一度思い切って指定してみようかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:40:44 ID:Wlm1yxDy0

カストロールXF08　4リットル3000円也

街乗りばっか、ときどき山越え程度なので3000円以上するオイルは入れない
交換スパンも5～6000キロ毎、フィルターはオイル交換4回のうち1回程度

結構まわして乗るほうだけど、こんな管理でクルマもバイクも元気です

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:06:47 ID:0pTuFPzxO

BPカストロール系のオイルにはあまりいい印象がないなぁ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:16:55 ID:NjcPWF8W0

SUNOCO airy10W-40

シェルのプレミアム5W-30から代えたときはトルク感の違いに唖然。

気分かもしれないが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:36:50 ID:WtXvX/7LO

ﾀﾞｳﾝｻｽ買ってみた。
雪のシーズンなのにw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:07:57 ID:z1VROuVz0

>>646
俺はTOTALからSUNOCOに切り替えた
トルク感あるし、静かになったし満足度高いと思う

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:10:34 ID:BCfdI/BE0

>>642
ジャッキポイントで片足持ち上げるだけなら問題なしだが左右持ち上げて
両方ウマかけるとき、最初どこにジャッキかけようかと迷う。

リアはショック取り付け部のアームにジャッキ掛けて両方ウマかけたけど
フロントは普通どこにジャッキかけりゃいいんだ？

650 ：610：2010/12/11(土) 04:02:29 ID:+lgog2g70

初代206S16に初代307SWの純正アルミホイールって着きますかね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 03:18:47 ID:TSYOpHtv0

なんさか皆さん議論の内容がハイレベルに感じるほどの初心者なんですが、デザインに惚れて年式問わずで青系の206ccを探しています。
カーネットで最安値だった車が乗り出しで60万程度でした。
このくらいが相場なんですかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 06:51:26 ID:HGWcglKV0

CCのモジュールってまだ売ってるのかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:39:38 ID:6k9iXEHq0

>>651
それ結構安いから低年式＆過走行なんじゃないの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:53:25 ID:h5+Y6Zmg0

オイルは日本じゃどれもボッタクリ価格だからな。
コストコでリッター２５０円ので十分だよ。
実際、きちんとしたアメリカのオイルメーカー製。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:55:56 ID:WmTFb79u0

気温が0度切る様になると、不整脈が出易くなる持病持ちだと、
あんまり安いオイルって言うのも不安なのよ。

次は0Wのヤツに変えてみるか......

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:14:55 ID:pYRmQpP20

マルチファンクションディスプレイの一番端っこが少し暗くなってきました
自分で直そうと思い
色々検索して調べたところT5サイズのウエッジ球を買ってくればいいらしいですが
何ボルト、何ワットのものが良いのでしょうか？
できれば純正と同じ数値が良いのですが。
諸先輩方、アドバイスよろしくです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:25:25 ID:3WpxWnjh0

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30は5W30にしては柔らかいな
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5834.pdf

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:47:27 ID:lVWh5kGi0

>651と似たような感じなんだけど、初めての自動車購入で206CCとか平気だろか
同じくらいの年式・車格の国産車と比べて維持費やら故障云々、注意するとことかありますかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:45:59 ID:NmCOXmNY0

>>649
確かに206はどこにフロアジャッキかけるべきかいつも迷う。
お勧めポイント知ってる人教えてください。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:23:42 ID:WmTFb79u0

テスター掛けてみたら、水温40度以下で発生、50度以上になれば自然復旧って言う感じの症状。
今はQUARTZ 7000 5W40だからQUARTZ 9000 0W40に変えてみて症状出なくなれば儲けもの。

>>658
こまめに予防整備しておけば、そうそう壊れる様なもんじゃ無いよ。
乗りっぱなしで整備は車検時のみ、壊れてから修理みたいな使い方だと、安いパーツが無かったり、
パーツが確保出来るまで時間掛ったりするけどね。

8万キロ超えてるブツなら、車両代とは別にタイベル周りとブッシュ類、排気系、ブレーキ関係は
整備状況を要確認。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:55:01 ID:k8/G74NV0

>>629 >>636の人です。
ディーラーでタイベル、ウォーターポンプ、クランクプーリーの交換の見積もり貰ってきました。
s16は2Lエンジンがでかいから他のより部品交換が大変なんだそう。
で、工賃もお高めで、ドライブベルトも同時交換がおすすめで、
４点で１２万円弱でした。
１２月は立て込んでるらしいので１月初旬で予約してきました。
とりあえずはそれで部品交換は一段落。
あとは車検とかで様子見つつ、エンジンマウントとかを交換して行けたらなーと。
206だったら今後５，６年以上ヘッドライトとかの純正部品も豊富らしいです。

>>658の人もよかったら参考にしてくださいね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:06:26 ID:rUiVyzVz0

>>656
12V/1.2W
# 12V以外があるとは思わんが。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:50:25 ID:yI7y1LD60

>>661
> s16は2Lエンジンがでかいから他のより部品交換が大変なんだそう。
そんな事は一度も言われた事は無いけどなぁ......
車検時にタイベル周りとファンベルト一式交換して8万位だったよ。　＜CCs16
工賃4万弱、MOTOR KITとWATER PUMP、ファンベルト他、諸々で部品代4万ちょい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:18:56 ID:b8Iid/0+0

2Lのは弄ったこと無いけど、SOHCの1.4Lモデルだとタイベル交換がスンゴイ楽なのは確かよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:04:09 ID:Y6/OeiMC0

２Lだからと言い訳のようにいうのはぼったの理由付け。
１２万はたけーよ。
少なくとも数社で見積もりをとって比べるべきだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:06:53 ID:NnHiV18sP

このクルマ中古で買おうかと思ってるんだけど、クラッチ交換って部品代、工賃各々どれぐらいだったか教えてもらえませんか？
ネットで見つけた業者だと合計15万程だったが相場はこんなもんだろうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:55:07 ID:Y6/OeiMC0

自分でディーラーにきけってｗ
一番確かだろ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:11:05 ID:b8Iid/0+0

そういう趣旨の質問じゃねぇだろうに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:51:16 ID:5I9EgG9p0

>>666

‘01XSだがデラでクラッチ交換￥70Kでおつりが来るって言ってたぞ。

国産車に比べると若干高いかなと思うが、一応外車だと考えるとそんなもんだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:15:48 ID:zs+Ad3Ho0

>>662
レスサンクスです。
あちこちのサイトを調べてみると、
14Vの物に替えた方と12Vの物に替えた方とがいらっしゃったので気になっていました。
12V/1.2Wの物を早速買いに行ってチャレンジしたいと思います。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:37:54 ID:OiZIlbOj0

>665
2Lだからっていう後づけの言い訳感はなかったです。
ここ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/484/?bd=100&pgcs=1000&th=1861468&act=th
のコメ７
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞｯﾙﾄ・ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換：　工賃６４、８００
　ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ：　　　　　　　　　　　　８、５００
　ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ：　　　　　　　　　　　１４，９００
　Oﾘﾝｸﾞ　　：　　　　　　　　　　　　　　１００
　ｱｲﾄﾞﾗｰ１　：　　　　　　　　　　　　６，０００
　ｱｲﾄﾞﾗｰ２　：　　　　　　　　　　　　６，５００
　ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ：　　　　　　　　　　　１０，７００
　ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ：　　　　　　　　　　　　５，５００
部品代：　５２，２００
工賃　：　６４，８００
合計　：１１７，０００

とほとんど同じ感じです。
とはいえやはり工賃の高さが際立ってますよねー。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:03:57 ID:Gn8CeCQv0

>>669
それ工賃のみよね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:22:17 ID:8zk5QgWs0

MORTER KIT(18k)にベルト、アイドラ－は入ってるから、部品代も微妙。
工賃はタイベル、ウォーポン一式交換で39kだったよ。

普通はセット交換で安くなるはずなんだけど、各パーツがばらばらに計上
されているのを見ると、交換工賃をパーツ毎に積み上げてるような......

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:39:03 ID:UMIueaWa0

俺の場合、デラでクラッチ交換の見積り出したら12万だったよ
それを聞いた時は駄コラみたいな顔になってたと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:40:37 ID:UZq2AL+o0

>>673
>交換工賃をパーツ毎に積み上げてるような......

都内某Dラーだと元々タイベル交換のみの工賃で44,630円だから、これにウォポンとドライブベルトの
工賃を乗せると、工数重なるところ省いても64,800円程度になると思われる。

部品代もD経由で純正で揃えるとこのまんまだから、ボッタくってるわけではないと思うよ。
でも、あくまで設定価格からはボッってないって意味で、充分高すぎるとは思うけどねｗ

プジョー車を互換部品でやってくれる民間工場が近場にある人は羨ましい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:45:19 ID:zXiNQ0GlO

ﾀﾞｳﾝｻｽ入れたらすげークイックになったよ。
見た目も良くなったけどライトの照射範囲が思いの外狭まった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:50:37 ID:dmnQlUtc0

>>675
正規Dで純正部品使用した時の作業工賃で、ファンベルトの交換含めてこの値段。>>673
クランクプーリー、ドライブベルトってタイベル交換の時に同時にばらす場所でしょ。
工賃積み上げになる理由が良く判らん。

うちは車検時にブレーキ廻りやらパワステポンプ交換したけど、PCJ扱いの部品以外は
用意出来ないとの事だったので、中古のパワステポンプやDIXCELのローター&パッドは
こちらで用意した。(社外品の場合は工賃が純製品より少し高くなる設定)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 04:31:19 ID:EBWyQw2q0

>>677
>クランクプーリー、ドライブベルトってタイベル交換の時に同時にばらす場所でしょ。
>工賃積み上げになる理由が良く判らん。

ちょっと勘違いされているようだね。

周囲のばらすところが同じだからって、ドラベル交換自体の工数自体は無くならんから
当然そのぶんの工賃は掛かる。相殺されるのは同じ作業になる部分だけ。

それに>671の部品点数みると単にベルトを張り替えただけには見えないぞ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:54:55 ID:dmnQlUtc0

勘違いはしていないと思うんだが。
部品見ても通常のタイベル、ウォ－ポン交換+クランクプーリー、ドラベル交換でしょ。

疑問なのはタイベル交換作業にドラベルの脱着も含まれているのに、何故追加で工賃が発生するのかということ。
そもそもこの辺の作業が重複するから、タイベル交換時にウォーポンの同時交換をお薦めされる訳でしょ。
それに、通常MOTOR KITとしてセットで計上されるはずの部品が個別に計上されているのが不思議。

>>671には他業者(隣県含めて)にも見積りしてもらう事をお薦めする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:54:50 ID:EBWyQw2q0

>>679
>疑問なのはタイベル交換作業にドラベルの脱着も含まれているのに、何故追加で工賃が発生するのかということ。

普通、タイベル交換といったらあくまでタイベルのみ交換。ウォポンやドラベルの交換は含まれない。
「周辺部品の脱着の途中行程が一部重複するから」まとめて交換すると安くできるから、同時にやる。

あくまで工賃は工数ｘレバーレートで決まる。
タイベルだけを変えた時と、ウォポンも変えた時で工賃が同じになるわけがない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:19:06 ID:dmnQlUtc0

>>680
良く読もうね。w
>>673の工賃は、タイベル、テンショナー、アイドラー、ウォーポンを交換した時の工賃。

> 「周辺部品の脱着の途中工程が一部重複する」
この作業の中にはドラベルの脱着も含まれる。
既に計上されているはずの工数が重複して計上されるのはおかしいと言う話なんだが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:16:05 ID:dmnQlUtc0

脱着と交換の工数は違うだろうけど、そんなに大きな差は無いよね。
まぁ、レバーレートの違いでこの価格なんだろうけど、同じ国内で1.5倍の工賃差っていうのもなんだかなぁ......

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 04:41:26 ID:SPJvEwlH0

>>681
ああ、すまん色々見逃してた。

んで話の食い違いもわかった。
私が言ってるのはあくまで、都内の某Dはタイベルのみで45k(高い!)なのでそれ基準での話。

何にせよ、それぞれ明細書見せて貰わないと正確に比較できないんじゃないかなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 05:10:32 ID:61xNhsnK0

流れ切って失礼します
スピードメーターの針が振れなくなってしまいました
以前このスレで「206よくある故障一覧・対処法」みたいなのを拝見し
それによると「メーター修理屋に送る」というような事が書いてありました

http://www.goodspeedjapan.com/ryoukin.html
http://www.digi-pro.net/price.htm
自分で探した所上記のサイトを見つけたのですが、なにぶん未経験の事なので不安がありまして・・・
愛知県在住なのですが「そこよりこっちのが近いじゃん」「こっちのが良い」等ご存知の方居らっしゃいましたら
ご意見頂けないでしょうか？宜しくお願いします

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:14:13 ID:eA9KNeaZ0

>>683
有明でタイベルウォポン一式交換した時は工賃45kだったと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:59:34 ID:Z2DGm7r4O

>>684
俺は分解して直したけどね。
中古メーター買ってさ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:57:35 ID:ULwKiA3G0

またハナシぶった切りすいません
ヘッドライトの上端とボンネットフードの前端のつらが合ってなくて
ボンネットが前方にすこし出っ張ってるんだけど
みなさんのも出っ張ってます？
洗車するまで気付かんかった

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:55:03 ID:9VH0Xonv0

>>687
それ位の事気にするな。
出っ張ってようが引っ込んでようが、
別に問題ない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:12:40 ID:RoFW04pT0

>>686
不器用なのと、マニュアルなので物が少ないのと、
以前頂いた「中古メーターつけても次また壊れやすいかもだからな？」って意見を元に考えて
修理屋さんがあるなら依頼しちゃおうと思った次第です

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:45:50 ID:6D1jRNJaO

不器用なら仕方ないかもしれない。

一応、タコとスピードの針のギアボックスは共通だよ。
すなわち1つのドナーから2つ部品を調達できるワケ。俺は一度壊れてから1年経つけど問題ないよ。

でも確実なのは業者。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:38:27 ID:hU552Edo0

ボンネットのツラはヒンジ調整で治る。気になるなら調整しろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:07:11 ID:6D1jRNJaO

トーションバーいじったら左右の車高がちげぇめんどくせぇ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:16:54 ID:LshFICx90

>>692
激しく同意。
左右車高違い激しくめんどくさい。

根気良くガンバレ。ガンバレ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:04:58 ID:6D1jRNJaO

今直してきたいや、マシにしてきた。

1ｾﾝﾁ近くずれてたのを2ﾐﾘまで修正した。
夜だからトーションバーをガンガン叩けない
また今度しよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:59:22 ID:zjnJuyoV0

トーションバー抜き換えでは4～5センチ単位で変わってしまうというメカの
方の意見と、ネット上での数ミリ単位で調整可という情報のどっちを信じて
いいかわからなくなっています。

私が思うに構造がよく分かってないプロはリフトアップ、ハブがブラリン状
態のまま差込みを決めていくから難しいだけじゃないのかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:45:20 ID:dl4zwsUIO

ローター下にジャッキ入れて調節しなきゃダメだよアレは。
素人でも慣れれば一時間かからん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:49:41 ID:YQguJFeIO

警告灯が急についたりします。
エンジンかけなおしたら消えるんですけど電圧の問題ですかね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:26:47 ID:PElcU9pN0

電子基板のハンダ割れとかありがち
テクあるなら、警告灯に関連する電子基板のハンダ付けを一つ一つ溶かしていったら
DIYで直ったりする。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:48:36 ID:Inaw8K8u0

ググってもたどり着かないので質問してみます。

リアシートの表皮は取り外して洗えたりするんですかね？

2006年のスタイルです。

子供の食べこぼしが・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:59:58 ID:r0aoTn4xO

>>697 AT車？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:21:38 ID:hroZ+AG20

今さら206cc (年式問わず)の購入を検討してるんだが、相場ってどのくらいなんだろうか？
なんか500k 切るようなのまであって、いまいちつかめない。

ホントはディーラー認定中古車のが安心できそうなんだけど、たまが少ないからか、なかなかしっくり来るものがない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:53:03 ID:XMlTuN1h0

俺が調べたときは（去年）認定中古ならコミコミ150万位の相場感だった>206cc
普通の中古なら－10～20ぐらい？

それより安いと年式が７年を超えるとか、走行距離が多いとか、なにかしら
問題があった気がする。

自分で探すのもいいけどディーラーに探してもらうのもありよ。予算内で
俺は結構いい低走行のやつ探してもらえた。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:54:14 ID:XMlTuN1h0

あ、おれはccじゃなくて1.4styleね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:16:46 ID:+XEpV1nzO

車高下げてホイールのインチ上げたらシロッコみたいなフォルムになった。うっとり。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:54:04 ID:yNHGt03W0

木星帰りはうっとりするほどかっこいいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:58:27 ID:LlKUmq4r0

2001年物XSが今日納車。
クラッチがけっこう手前でつながるけど206はどれもこんなもん？
MTは数年ぶりだったので帰り道は軽く左足筋トレでしたw

さあ明日からどこ行こう？とwktk中

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:59:10 ID:17D1OYLa0

206CC欲しいんだけど、程度の良いものってことで
予算を150万くらいにすると、マイクラなんかも候補に挙がったりで凄く悩む
どっちも好きなデザインなんだよなぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 05:00:41 ID:9gcN+tKN0

ピンクのマイクラを是非

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:44:03 ID:puZxs/TQ0

>>697
車種は？　それとどの警告灯？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:48:15 ID:puZxs/TQ0

>>697
ABS警告灯のときはセンサー掃除したりいろいろやったけど、
解決せず。結局、ブレーキランプの接触不良（球のソケット
の水分による腐食が原因）がときどき発生するとABS警告灯が
点灯するということがわかって、その対策後は全く問題なし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:42:14 ID:puZxs/TQ0

２週間前にスタッドレス（Michelin X-ICE XI2）に交換。
206 XS(5MT)の195/55R15の標準サイズから、175/65R14
（＋ATSホイールの中古）にした。
バネ下が軽くなったようで乗り心地も向上。
195/55R15はオーバーサイズのように感じている。今度の
サマータイヤは185/55R15にしようと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:48:46 ID:0TtgN/nyO

205 45 R16でも物足りないのに

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:22:20 ID:Y9uZlo2T0

>>711
外径違うじゃん。
185/65R14がちょうどいいサイズでしょ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:25:18 ID:zKtZ0sZk0

SWですが、2000rpmくらいの低走行中に
リアガラスから結構なビビリ音がします。
同じ症状になって克服された方はいますかね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:34:42 ID:nJr5kR2z0

鳥取の人います？
島根でも良いけど、山陰の人は整備はどうしてるのかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:28:01 ID:M6xy/zAJ0

>>714
本当にリアガラスが原因？
車種は違うけど、俺はリアドアの内張とボディの干渉で鳴ってたよ。
特定するまで時間かかったわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:32:38 ID:zKtZ0sZk0

>>716
レスありがとうございます。
実際に他人に運転してもらい、自分でリアシートに乗車して確認したところ、やはりリアガラスと特定しました。
SWはリアガラスのみの開閉ができるので、可動部分ステーの星型ボルトを増し締めしたり、ゴムワッシャーや干渉材をかましたりと試してみましたが、ダメでした。
そのうちガラスが割れたりしないかと不安です…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:28:14 ID:PO17C2CK0

SW乗ってます。
リアガラスってリアドア（？）のガラスじゃなくて、バックドア（？）のガラスのことなんですね。
用語難しいですね orz

自分もガラスだけ開閉できて便利に使ってますが、特に音はしていませんﾃﾞｽ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:41:02 ID:wfqxLT330

>>715
島根だけど、外国車も扱ってる地元のお店にお願いしている。
たま～に広島のディーラーにも行くけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:52:07 ID:GENB0DdP0

>>718
私が言葉足らずでした。
リアハッチのガラスと書けばよかった…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:00:26 ID:WttDP1ArO

ハッチバックだけどさ
走ってる途中にガッチャガッチャうるせぇなぁなんて思ってたら、リアハッチのキャッチ部分の土台ごと緩んでたのはビックリした。

緩みやすいといったらシートのリクライニングレバー。あそこは悪質。すぐ緩む。

あと、車高下げるとき気づいたんだけどトーションバーを固定するボルトが片方ユルユルだったのには絶句した。もう片方はガッチリ締まってたから抜けはしないけど…。

206のデザインに惹かれて購入した車に興味のない方々(特に奥様方)は、こういったしょーもないトラブルに対応出来なくて｢外車は壊れやすいわ！｣なんて言いながら手放していくんだよな。

異常増殖した頃と比べて、だいぶ街中の206が消えた。
まぁそれはそれでいいんだけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:16:39 ID:hjzFnheN0

>>709-710

全部つきます。STOPも。
けどつかない時もあったり、ついてもエンジンかけなおしたら消えます。
接触不良ではないようです。

今思えばホットイナズマのせいかも・・・。
年明けたらガレージ行って一回外してみようかな・・・。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:11:58 ID:IiUhZlY50

>>722
ホットイナズマとかwww

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:08:34 ID:yVibr1P4O

>>715
もっとちゃんと調べたら？
プジョージャポン以外でも206は売ってたろ

山陰はどうだか知らんが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:01:16 ID:a3j6iw7x0

>>722
まず、ある程度の精度のある（0.1%)デジタルマルチメーターを
購入して、朝、エンジンを始動する前の電圧を計ったら。
12.4Vはないと厳しいよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:05:30 ID:a3j6iw7x0

>>722
計るのは、バッテリー電圧（カバーをはずしてバッテリー
端子を直で計る）のことね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:42:38 ID:trhV1zJf0

>>713
ん～、俺も185/55/15にしようとしてんだよね
外径差が10ミリ程度でスタッドレス専用ならＯＫかな？と考えているん
だが、仮にそのままで車検は厳しいモンかしら？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:30:50 ID:UAI+cczW0

>>727
問題ないと思うよ。2001年のXSの純正は185/55R15。
206Styleの純正サイズは175/65R14。StyleのAt車であれば、
XSと自重は10kgしか変わらない。
スタッドレスで雪面だけの性能を考えれば、幅を狭くして面圧を
上げた方がプラスに働く。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:42:00 ID:2c4OMiDG0

>>725-726
バッテリーは新品交換してすぐホットイナズマ付けました。
交換時にバッテリーに以上がない事は確認済みです。
ちなみに交換は12/3にしたばかりです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:13:45 ID:/1VIIGOR0

>>719
なるほど。
確かに輸入車を扱ってる店はあるようだけど、やけにスーパーカー志向なんで敷居が高いんだよね。一度覗いてみよう。

鳥取からだと一番アクセスが良さそうなディーラーは神戸辺りかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:02:26 ID:XN+iU8oB0

プジョーディーラーに歩いていける俺は幸せ者なのか…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:32:08 ID:GCVMKdkEO

県内に1店舗しかないプジョーディーラーが潰れると隣県のディーラーまで120kmになる
2010年にブログ1回しか更新していないディーラーで展示車も308の4ATしかないからいつ潰れてもおかしくない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:17:07 ID:UAI+cczW0

>>721
リクライニングシートのビスはゆるむね。ネジ山にロックタイトを
塗ってトルクスでしっかり締めてから今のところ大丈夫みたい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:17:17 ID:1AEXCMmN0

中古で買ったRCについてたバッテリーが２年を越えたので、気分一新を兼ねて交換しようと思う。
色々調べた結果、今のところ

１．BOSCH　SL-４
２．AC　DELCO　20‐55D

の２つがメジャーどころの割にそこそこ安くて候補。
MOLL、OPTIMAは若干高いので却下。
BOSCHはあえてSL‐6ではなく軽さ重視で4。
たぶんこれにすると思うんだけど、容量やCCAが若干低いところが気になる。

ETCとレーダー探知機（お守り）はつけてるけど、ナビつけてないしオーディオはノーマルだから多少小さめのバッテリーでも大丈夫だと思う・・・けど。

ところで皆さんはどこのバッテリー使ってます？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:01:41 ID:h6RrTOMa0

２０６に３０８のホイールって装着可能？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:11:59 ID:g5SZgW3k0

>>734
私もバッテリーを交換するなら、ボッシュかAC　DELCOにしようと
思ってた。ボッシュはもう一台のレガシィで長年使っていて、
耐久性はビックリするくらいあるのを実感（７年を超えた）。
AC DELCOは未経験。しかし、ネット評判は良くて安いね。
日本のようなエアコンなどフル装備の206にはＳＬ－６のほうが
良いように思うけど。
今、私の車（'02XS 5MT)付いているのは、今年、中古で買った
ときから付いている韓国製の56219A。
２週間に１度は朝始動前にバッテリー電圧はチェックしている。
12.2Vまで落ちてきたら、新品を発注するつもり。今シーズンは
大丈夫のような気がする。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:26:34 ID:g5SZgW3k0

>>735
7X16のサイズは機械寸法的には付いても（干渉して当たるかも）、
オフセット+32mmで合っていないし、バネ下が重くなってロード
ホールディング悪化、サスペンションへの負荷増大があるから
ブッシュやリンクをダメにすると思うよ。結論は止めた方が良い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:05:07 ID:i6XYSnPj0

>>715,730
半年前の自分がいる。
ディーラーは鳥取市からだと姫路が近いよ。
距離は110km強　ペースにもよるけど有料道路使わず2時間ちょっとで着くイメージ。
姫路ディーラーの人に鳥取からのお客結構いるって聞いたよ。

ディーラー無いけど鳥取市内でもプジョー結構よく見かける。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:23:50 ID:qkBlPi8TO

>>736
11.4Vな俺の206
まだ始動できるし、と思うと交換の踏ん切りつかない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:47:29 ID:WbdxHMCo0

今さらながら、念願叶って206CCのミッドナイトブルー(チャイナブルー)を購入。
出た当初から欲しかったんで、納車が楽しみすぐる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:48:42 ID:0vQvLg2V0

>>738
おお、先人がいた。
距離的に姫路が近いのは分かるんだけど、何かのついでにするなら都会の方がいいかなと。

細かい整備も全部姫路まで行ってるんですか？
まぁオイル交換なんかは量販店でできるだろうけど。

今のところ鳥取市内でプジョー見かけないな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:19:33 ID:ceK0nQoC0

トノカバーを部品取り車から移植したんですが、ぴったりはまりません。
リアハッチを閉める際にぶつかる感じです。

年式によるサイズの違うとかありますか。
ご存じの方いらっしゃったらご教示願います。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 05:13:06 ID:3jGamqsG0

>>739
そろそろ突然死するから早く準備して交換した方が安上がりだよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:41:20 ID:Icf46/Mf0

>>742
パーツリスト見ると、確かに8794JKと8794JNの２種類が存在するね。
FABナンバーで（運転席ドアをあけたボディ側に表示）判別している
みたいだから、ディラーで確認するのが確実で早いよ。３ドア、
５ドアとも共通パーツのようだが、そのときの生産ロットに違う
ようだ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:01:57 ID:Icf46/Mf0

ネット上ではDIXCELのブレーキローター、ゴルフで結構破断する
トラブルが出てるようだけど、206では発生してないのかな・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:25:42 ID:0PUBpOocP

206cc乗りだけど、今日は用があって商用バン借りてるんだが、
安定してるしハンドル軽いし広いしエアコン臭く無いし運転しやすくて快適で
ワロタw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:48:36 ID:HGQc9SXaO

あるよな
レンタカーでカローラ乗ると道具としての完成度の高さにビックリする

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:20:03 ID:4qchiRdb0

俺もこの前、マーチ乗って快適さに笑いがこみ上げてきたわ
やたら車体の軽くて、なんていうか楽だったわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:02:38 ID:HGQc9SXaO

実はS16が壊れて修理代の見積もりが30万以上なら、現行デミオのマニュアルに買い換えると決めてる
207には行かない

みんなはどう？次は何に乗る？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:10:08 ID:fHaPAtuo0

現行デミオ、いいよな。
レンタカーで乗ったけど、ほんとクルマってこれでいいじゃんって思えてしまった。

それ以上にサイドミラーの広大な景色に愕然としたが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:05:10 ID:Umwvc72a0

デミオはともかく、207だけは絶対に無いな
205、106、206と18年間続けて乗ってきたプジョーともお別れかあ
糞デカイ車ばかり出しやがって・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:37:57 ID:Uske4kc10

デミオスポルトいいよな
ガンガン走るわけでもないので次はデミオが候補
あの変なとこに生えてるシフトノブがたまらん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:45:39 ID:2atgMYVH0

お前らデミオがそんなにいいの？
俺はデミオだけはガチで拒否るけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:03:10 ID:7VHzBxeW0

マツダ、スズキの車は勘弁だな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:38:12 ID:S2R4ZMP/0

>>754
俺はトヨタは絶対買わん。タダでもいらん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:49:50 ID:IRJ89GOEO

206CCの次は208待ちかな
いい車になればいいんだが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:53:26 ID:6fnTSsuI0

今んとこは500かDS3だけど、その前に406クーペをちょっとだけでも所有してみたかったりする。中古がアホみたいに安いし（維持費でごそっと持っていかれるだろうけど）。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:58:49 ID:1sLCKgtPO

オーナー様から見るとデミオいいですか。自分は後席の狭さと似て非なるデザインから206に乗ってみたいと思いました

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:16:43 ID:IxUz4b9C0

206を中古で買う時に現行デミオとスイフトも一応候補に入れてたけど、
どうしても「欲しい」とは思わなかったなぁ。欲しくなるオーラが無い。
とりあえず妥協で選ぶというか個人的には「○○でもいいか」「○○にしておくか」って感じで選ぶ車って印象。

そりゃ故障や維持費のこと考えたら、２０６なんかよりこれらのほうがずっといいんだろうけど、
機械だから故障が皆無ってわけではない。単なる道具として使い倒す車が壊れたら、それはそれで腹が立つと思う。

そんな自分は嫁の車をマツダ→スズキで乗り継いでるけどｗ

あと、207ってそんなにデカイかなぁ・・・
代車で使った時、サイズほど大きさ感じなかったし、ミラーの視界の広さや見切りの良さなどのおかげでむしろ２０６より運転しやすい部分もあるんだけど。
ただし、自分も次を２０７にするかと言われればYesではないかな。
外観がイマイチ雑なデザインなんだよね・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:33:28 ID:TeFaeNmX0

デミオはベースグレードは良い車だと思ったけど、スポルトは個人的にダメだったな。
デザインは好きなんだが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:37:52 ID:vjZex5fMO

デミオかぁ
先代のキャンバストップは欲しいなぁ。

一見普通のデザインなのにぶっ飛んだ感じがたまらん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:23:16 ID:L2a50BG80

うちの会社の営業車が現行デミオなんだけど、
こないだ運行前点検でボンネット開けたら
ストラットの付け根が死ぬほど錆びててドン引きしました。
まぁ営業車なので扱いは雑ですが・・・。

車としてのできは質素で軽くて個人的には好みです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:03:46 ID:p8RdR6Rl0

社外マフラーに変更している人がいたら教えて下さい。
＊車種は？
＊燃費とか変化ありましたか？
＊フィーリングでパワー感に変化はありましたか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:17:08 ID:p8RdR6Rl0

質問した当人、私の場合は
車種は'02 1600 DOHC (TU5JP4) 5MT
８月に接合部が腐食で壊れたのでセンターは純正で新しくし、
リアは当初、溶接で一時しのぎ。
11月にQ&Hの純正互換品というリアマフラーを個人輸入。
純正互換と言いながら、マフラーカッターの出口形状が楕円の
S16のような形で太鼓本体もより円形に近い形で全く同一形状では
なかった。
取り替えても音質、パワー感変化なし。ただし、燃費は当初やや悪化。
最近になって、ECUが学習したのか以前の燃費に戻った感じ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:20:50 ID:7l/OC1J70

まあ、おおよそ、燃費もパワーもキノセイだ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:54:27 ID:xnt+ixRM0

206仲間入りしました。
質問ですが、皆さんはレーダー、つけてますか。
聞いたところによると、フロントガラスは電波通さないから
レーダー付けられないよって言われたんですが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:26:50 ID:E1ZzsVdZ0

そろそろデミオの話題は終わらせて下さい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:16:50 ID:02992TVT0

206CCですが、レーダーつけてます(いまどき役には立たん言われてますが)。
で、鳴ります.

知ってる場所について言えば、大体1～200mくらい手前、
「そろそろ鳴るはずだが...」
「ぴぴーぴぴー」
「お、鳴った。動いとる動いとる(^^)」
て感じ。

知らない場所についてもちゃんと警告してくれてるかどうかはワカリマセン.
もう年寄りなんで、そもそもそれが気になるほどトバしてないので無問題.

まぁ、お守りですね.

念の為、私の 206CC のフロントガラスはちゃんと(?)電波通し難いです。
ETC はあの黒ポチポチのところでないと、九割以上ゲート開きませんでした.
GPS は今もダッシュ上ですが、初回捕捉に10分以上かかってますし、時々軌跡が飛んでます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:11:28 ID:HPhqxrco0

>>766
俺はGPS型のミラー型レーダーを使ってるよ。
場所的に電波通る場所の近くに設置することになるから、動作は問題ない。
もちろん誤作動も無いよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:20:37 ID:pY1+/8saO

そんな不便なフロントガラスなんか替えてしまえ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:40:36 ID:xnt+ixRM0

768さん、769さん、有難うございました。
私ももう歳なのであまりトバサナイつもりでしたが
気がつくと制限速度＋αだったりするのでお守り代わりにと
思ったんですが、少し検討してみます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:29:15 ID:B3ZAS1Pc0

2001XS乗りです。
XSの中にも、XTプレミアムみたいなオートエアコン付ってあるのでしょうか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:16:24 ID:ljc06IfQ0

>>772

オートエアコン付きがあるかどうかは知らない。

でも代車についてたオートエアコン、えらく使いづらく感じて「こんなのいらねえ」と思った。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:14:37 ID:e8YzqYaz0

オートエアコン付きのXTpに乗ってるけども…

まず、エンジン掛けるたびに外気導入になるのが面倒だ。

そしてAUTOモードはデフォの送風が強すぎてうるさいし、
温度高すぎるし、基本的にマニュアル操作がメインになるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:22:58 ID:VHC9//kc0

オートエアコンでエンジン切る前の設定がリセットになるのはデフォなの？？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:09:25 ID:flsH5Z2R0

2004年 SW XS だとリセットされないですよ。
エアコンのスイッチは入りますが、外気導入とかはそのままです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:36:40 ID:Vjfashob0

俺のSWもオートエアコンなんだけど、エアコンはダイアル式の方が良い。
温度とか風向きとか、運転しながら手探りで調整できねえんだもん、オートは。

ところで"ICE ALERT"って出るのは解除できないもんかね。
寒冷地なんで、朝晩アラートなのは分かってんだよ、イチイチ教えてくれなくていいんだよ！ってなもんで。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:09:42 ID:Ei6UzMiY0

01年ルシファーレッドXS5MT購入
納車が待ち遠しい！

よろしくね！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:01:13 ID:jGZriPYR0

>>701
結婚を機に206ccを手放すよ。
大事に乗ってたから、買取業者に安く買い叩かれるより、顔が見える人に大事にもうちょっと乗って欲しいってのが本音。

206cc/エーゲブルー/2002年式/メモリナビ(Air NAVI)・ETC・CDデッキに交換・それ以外は完全ノーマル/夏に車検を通したばかり(車検時にタイベルとブレーキパッド交換)/レザーシートもマメに手入れしてたから痛みなし

ま、興味あれば教えてくれ@千葉県船橋市

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:11:45 ID:jGZriPYR0

779です
忘れてた。

走行52000km程度っす。
サンデードライバーっす。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:39:53 ID:GkMLdHae0

>>778
いらっしゃいませ～

>>779
お疲れさまでした～>206cc

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:54:21 ID:Tmhdcx8J0

>>779
免許取立てで金もないが興味ある@横浜

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:29:42 ID:Lg8g+g5k0

安くて高速が安定している足代わりとして中古を買って、
半年経ったけど、なんかどんどんこの車に惹かれている
状態。こんなに運転していて楽しい車とは思わなかった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:44:06 ID:GkMLdHae0

今日、車乗ったらセンターディスプレイの時計がリセットしてた(･∀･)ﾅｾﾞ?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:44:58 ID:GkMLdHae0

>>784追加
オーディオの時計はリセットされてなかったﾃﾞｽ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:47:50 ID:AMR0ZcKLP

>>785
答え　こびとさん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:02:49 ID:DeJPYkjm0

久々にウォッシャー液補充しようとしたら蓋がパックリ割れた。
バッテリーカバーのツメも取れかけてる（テープ補強でなんとかしてる）し、噂通りプラスチック部品のもろさは半端ない。
蓋ごときでディーラー行くのも何だし、綺麗に３分割されてたのでバッテリーカバー同様テープでくっつけてそのまま取り付け。
走行に直接関係ない、言い方悪いがどうでもいい部品だからそんなもんかな、とは思うが、
こういった場合皆さんはどうやってます？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:48:33 ID:7wfACHHy0

ディーラーに行く

ブレーキホースやらキャリパーＯＨ部品やらチマチマしたもの買いに行って
るが、まあイイ顔はせんわな。でもコーヒー出してくれたよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:34:05 ID:mTDNFlbE0

2ヶ月まえにセンターパイプがへし折れましたが先日スーパースプリント製のセンターパイプが届きました
確認して買ったつもりだったがあわないらしいので溶接してもらった
みんなも気を付けろよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:46:13 ID:3DovE1ky0

>>787
割れたウォッシャー液のフタの代わりにサランラップかぶせて輪ゴムで止めている

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:52:49 ID:L0AHfyPx0

おらのキャップはまだ割れてないぜ。

キャップのリングは去年逝ったけど…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:37:50 ID:RRW6mSP00

あのウォッシャー液タンクのキャップは栃木のプジョーを扱っている
ショップで400円以下で売っていたけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:24:26 ID:pn0Uld4G0

>>787
ウォッシャー液注ぐところの蓋ってディーラーで210円だったよ
こんなの自分で付けるよと思ってたらディーラーの店長さんが工賃無料で付けてくれた

794 ：787：2011/01/09(日) 12:34:25 ID:ehCCGRMK0

ウォッシャー液の蓋で書き込みした787です。皆さんご意見ありがとうございました。
たしかに単価そのものは非常に安いですね。
多分３月あたりにオイル（＆フィルター）交換すると思うので、そのついでに頼んでみます。
（どうせなら予備にもう一個買ってみようか？と思う）
それまでは何とかテープ仕様でしのいでみます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:32:21 ID:1oXCV0PZ0

>>790

ラテン車乗りの鏡！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:15:05 ID:f7MGwpJR0

鏡じゃなく鑑な

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:37:55 ID:K9OYa2240

ヒーターパイプのＯリングが劣化して、ＬＬＣが漏れて助手席の
フロアが水浸しだよん。
とりあえず新聞紙しいてるけど、早く部品こないかな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:16:49 ID:bQoNQuzm0

>>797
まったく同じ症状で、年末から眠ったまま（某ルノー店ｗ）だったけど
プジョー屋さんに持っていってくれたかなあ？足代わりに乗り続けることに
しました。＞SW

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:59:09 ID:O9wHUeLN0

>>796,797
そのようなトラブルは初めて聞いたけど、いつ頃のモデル？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 04:30:16 ID:eTS65K3W0

>>799
ウチのは、2005年式ＳＷ。　ヒーターコアへの配管パイプのＯリングがゴム製なので
経年劣化がデフォなのだろうと勝手に推測。この車は、助手席のグローブボックスを
外せばなんとかなるけど、車種によってはダッシュボード全部外す必要ありだから、
高くつくとのことらしいです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 04:52:07 ID:LDyp5Erb0

207CC買いに行ったけど、試乗してあまりのつまらなさ（重いだけ）にやめた。
206CCも置いてたのでついでに試乗、今考え中。と言うのも6年以上前なのでちょっと古いかな？ってのも実際気になったので。
車検2回分くらいなら十分ですかね？あまり良くないようならMITOにしようかとも思ってます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:45:50 ID:qiW3GM+70

MITOはないわｗ
プリウスでいいじゃん。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:49:05 ID:eTS65K3W0

プリウスはないわｗ
軽いのがいいなら、コペンとかカプチーノじゃないの？
って、車検2回分の金額ってことなのか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:14:26 ID:qiW3GM+70

二人しかのれねーじゃねーかよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:15:55 ID:iWVFp4DT0

>>799
うちのも２００５年式CCですよ。走行距離が１６０，０００kmを超えてるので
そんなものかと思ってます。
ディーラーで聞いたら、たまによくあるトラブルらしいです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:05:51 ID:9sAjth470

>>801
207ならccGTがあるうちに試乗すればよかったのに

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:34:26 ID:pKFFwm4s0

> たまによくあるトラブル

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:04:33 ID:+/v5T4Sk0

206RCなんですが、今買えるLSDってなにがありますか？
プジョースポーツくらいしか見つけられなかったのですが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:45:34 ID:byy6OjD90

>>808
クスコの機械式1wayLSDありますよ
メーカーのHPには載ってないけど
専門店に聞いたら取り寄せてもらえると思います。
製品価格は140,000円くらいのはず。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:05:25 ID:i2jlJd7n0

s16って、純正でデフはいってるの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:43:46 ID:8643OOC40

デフの入っていない車ってあるのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:41:50 ID:+/v5T4Sk0

>>809
ありがとうございます。
廃盤なのかと思ってました

聞いてみます！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:56:45 ID:vMb/9wiN0

>>805
Ｏリングじゃないけど
ウチのは去年、ヒーターコアが逝ってLLCダダ漏れ…
ここら辺も206のウイークポイントだとは聞いた

2001年式のCC、S16
走行は６万程度だけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:08:27 ID:N80otlgF0

206CCみたいなクルマはこれからの国産自動車には
やっぱ望み薄いかねぇ

お飾りのリアシートでも小型4シートオープン
ってのは需要薄いかなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:36:03 ID:4M+N1sFS0

リアシートとしては使えないけど、深めにリクライニングして仮眠とかできるのがいいよね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:41:37 ID:wYDhNkxJ0

荷物置き場がない純粋の２シーターよりはずっと良い。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:47:13 ID:wYDhNkxJ0

セルモーターがだめになって交換した人っている？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:49:01 ID:bXkEaah90

>>817
ノ
三菱電機製らしいがねｗ
206RCで工賃込みで７万円くらいだったかな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:23:25 ID:S7PmHPyf0

>>813
最近始動時にエアコンからLLCの臭いがかすかにするんだけどヤバい兆候かな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:32:53 ID:Nq+AXmyu0

>>819
その程度であればWAKO'sあたりのラジエーターリークストップを追加したら、
案外止まる可能性はあるかも。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:38:21 ID:Nq+AXmyu0

よく見たら欧州車はダメってなってたね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:49:50 ID:L5GGM0H/0

>>819
5年以上経ってるんなら、寿命だから仕方ないよ。始動時に、『シューっ』て
吸引だかなんだかエアコンの中の人が音を出してたな。（漏れる直前）A/C表示
のスイッチをECO表示に切り替えてたら、音を抑える事は出来たけど、このクルマ
は助手席の右足側にすぐパイプが通ってるので、思ってたより安く直してくれた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:48:44 ID:iDMhX9/m0

まだクーラント漏れは大丈夫そうだが、９年75000kmなので、
英国ホルツのラジエータ漏れ止めを入れておくことにした。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:49:16 ID:iDMhX9/m0

206XSのラジエーターの構造はダウンフロータイプだから
市販の漏れ止めの液剤は使えると思う。
サイドフロータイプはまずいらしいね。RCはどうなのか
知らないけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:21:54 ID:eyzJdRHj0

今日の東海・北陸地方は大雪だから、リアフォグを点灯して
走ろうね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:38:08 ID:GN6iaKA8P

リアフォグなのてついてたのか…
知らなかった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:03:26 ID:cTYxXapU0

207買いました。CT200hやアウディA1が年明けに発売になるのが分かって
いたのですが…前車が10年近く乗っていて故障がちで待ちきれませんでした。
カッコよさならCT200hやアウディかな…
正直、半年でgolfに戻りたい病が発症してしまいました。プジョー　ツマラナイ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:26:12 ID:IaWB3gH8P

>>827
はいはい、それじゃぁね、二度と来るなよw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:51:42 ID:cTYxXapU0

プジョーは高速安定性は良い。
しかし、気持ち良くは走れない。
エンジンの音が悪くて、回らない　＝　つまらない

プジョーは早く買い換えたい　＝　秋田

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:51:43 ID:eyzJdRHj0

というか、206のスレなんだが。207は別にどうでも良い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:17:16 ID:abUotskG0

実際、207と206ってそんなに別物なの？
このスレではすこぶる評判悪いよね、207。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:16:20 ID:SZUhLSG00

外車歴1988年から22年くらいです。
ずっとゴルフで2台乗り潰しました。プジョーのような文句はありませんでした。
大きい故障もなし。MTばかりですけど。ヒーターも良く効きました。
もちろん家内や子供の車は国産です。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:01:48 ID:raScGv4X0

>>827
>>829
>>832
ゴルフ6スレの改変コピペ
あっちでプジョー持ち出してゴルフ煽ってる馬鹿に釣られた馬鹿の書き込みなんで以後スルーでおｋ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:41:09 ID:QwA4gP3H0

やっぱりか。
自作自演でゴルフと206スレの住人を争わせようとしてるのかもね。
こういう手合いは他人を妬んで、妬む対象に嘘を広めて諍いを起こし
それを高見に見物しようとするからね。
下衆の極みだよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:36:55 ID:8SdJaYao0

207はおっきくなってしまったからおうちの車庫に入らない。顔もあんまりかわいくないし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:50:52 ID:35AT0q8V0

207って豚だものね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:52:00 ID:IEAEXCQT0

ザクレロだろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:53:36 ID:MIt5HzY90

LEXIA-3のプジョー・シトロエン対応スキャン診断ツールを使って
いる人はいますか？
好奇心で注文しちゃったけど、有用性はどうなんだろう？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:20:20 ID:lNxd5kTz0

高速道路100キロぐらいで、なんか落ち着きが無いというか、ステアリング
しっかり掴んでないと、どっかに飛んでいきそうな感じだ。フィットやデミ
オにガンガン抜かれまくってる206は悲しいモンがあるな。

ブッシュ類など消耗品は換えまくっているので、とうとうステアリング機構
とかの大物かなあ・・・？来月イタフラ専門店に持ち込む予定なので、どん
なもんなのか後日報告しますね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:30:09 ID:uUDnCGx00

>>839
そういう事態になった事が無いので、よっぽど何かおかしいんだろうね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:34:00 ID:6mNY/ky70

>>839

RCならそんなことは無い。
グレードにもよるが、BMWやポルポルくんも置いてきぼりに出来るぜ！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:52:54 ID:INAMsGTR0

>>839
それは事故車か、どこかが狂っている。
早く専門家にアライメントを見てもらったほうが良い。
（東京自動車エンジンとか・・）
俺のXS（2002 5MT)はぬおわでも手放しで直進する。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:33:04 ID:GMi8KCMA0

おれもXSだけど、非力なんだからもっと手加減してやれよｗ

手放し直進安定は同意。

844 ：839：2011/01/19(水) 19:08:53 ID:lNxd5kTz0

怖くて手放し、片手なんかできませんわ

アイバッハで3センチくらい落としてるのでギャップ拾いやすいのかなあ？なんて
考えてると、ベッタベタの206ＲＣがエライ勢いで走り抜けていった・・・やっぱ
り俺の車輌はオカシイ！ファッション感覚で206を買ったヒトはあと3～4年で手に
おえなくなって消えていくと推測している。ココで踏ん張るのダ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:19:06 ID:TFPPKTIb0

普通に高速真っ直ぐ走るけどなー。どっかおかしいんじゃない？

846 ：843：2011/01/19(水) 20:36:37 ID:xbMeWhqt0

>>839

俺のも3cm強落ちてるけど直進安定性には影響無いぞ？

アライメント点検すべし
後、タイロッドエンドのガタとかないかな？

847 ：839：2011/01/19(水) 22:23:17 ID:lNxd5kTz0

>>846
タイロッド、ロアアーム、スタビリンク、アッパーマウントまで一式新品
にしてみましたがイマイチなんで、もうプロに泣きついてみます

カッ飛ばすわけではなく、せめて100キロ巡航をソッと手を添えるだけでで
きれば嬉しいなと・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:02:58 ID:dDQHEfbd0

206じゃなくてスカイラインだけど、一度スリップして歩道に乗り上げて
左側前後タイヤがあっちの方向いて修理してもらったけど、
どうしてもタイヤの偏摩耗は直らなかったなぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:26:45 ID:P6s3JwUk0

>>847
まさかとは思うが、タイヤ、ホイールは大丈夫なのか?
鬼の直進性誇る206がぬわわでふらつくのは考えられんが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:30:38 ID:QLEET54N0

03式SW@AT　90,000KM
とうとうAL4にｶﾞﾀが出始めました。。
3～4に繋ぐ時にｶﾀｶﾀと安定しない感じ
欲しい車無いし、あと1年乗りたいんだけどなー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:16:08 ID:ouT9K0Kz0

>>850
思い切って、MTに載せ変えてみるとか。

852 ：839：2011/01/20(木) 23:07:53 ID:0t7R33Lr0

明日、ウチの206を修理工場に入庫させることになりました。
これを機会に前スプリングをノーマルに戻そうかと考えています。ローダウンスプリングと
社外ショックの組み合わせも悪くなかったのですが首都圏から道がボコボコの田舎に引っ越
したので、さすがに辛くなってきたのです。まあ、30ミリ程度のストロークを捨てていた訳
なので戻ってきたときには新鮮味が感じられるかと・・・う～ん、でもフェンダーの隙間が
気になるなあー！20ミリダウンくらいで、しなやかなバネ無いですかねえ？

見た目は別として総合得点は純正が一番なんでしょうけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:37:40 ID:JItyOB7s0

>>850
心配だね。
自分も2003年式AL4だから人事じゃない。
ちなみに今までATF等のメンテナンスはどうしていましたか？
参考までに教えてよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:39:37 ID:iijwSFZt0

お店の隣にあるコインパーキングに停めてお店に入ったんですが、まだ入荷していませんでした。
すぐパーキングに戻ったら（一応確認して）跳ね上げ式のストッパーが上がってなかったんです＼(^o^)／
すぐ車に乗って「らっきー♥」と思いながら発車したら

ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ...

「あ゛ーーーーー」

orz ｶﾞｯｸｼ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:56:38 ID:4e1b21Z00

206の純正アルミホイール　オクに出したら買う人いるかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:23:28 ID:um33T5E80

>>855
何インチかにもよるだろうけど、値段次第じゃない？
俺の場合は、去年、スタッドレス用のATS14インチを買っちゃったから、
もういらないけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:31:19 ID:um33T5E80

>>852
買ったときから、ローダウンでそのように直進に不安があったのか、
それとも買ってから、ローダウンして直進に問題が出てきたのか、
そのあたりはどうなの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 06:55:52 ID:Y8+USQjj0

>>855
PCDが特殊だから売りづらいよね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:01:07 ID:R8ZEYdW10

今はドイツ車に乗っていますが、プジョー２０６の直進安定性（吸付く感）
は、抜群でした…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:50:33 ID:1sCCHQh50

>>855
アルミ用のホイールボルトって、純正鉄ホイールのボルトと同じ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:10:48 ID:AU+gKDsJ0

>860
純正なら長さは違います

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:07:42 ID:fP2seR0f0

>>855
ちょっと欲しいかも・・・ノーマルのは自前で買ったけど、スタッドレスのは鉄チンに純正のプラスチックのキャップなんだよね…

863 ：855：2011/01/22(土) 15:11:35 ID:7bJVuKkX0

>>862は何県？　近くだったら安～く譲るよ～
本体はもう無いし、ほっておいたらﾎｲｰﾙ自体仕事出来なくて可哀想だもん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:25:37 ID:5sJyQPok0

そういや俺のS16はパワステ治したら手放しだと即効で左にいくようになったわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:57:49 ID:DCeHZ3vU0

シートが直立のままリクライニングしなくなった...
修理に行くヒマが無い。つらい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:38:30 ID:WDe9PChR0

>>857
買ってからローダウン、しばらく問題なしでしたが少しずつ症状が出てきた
ので原因の絞込みができていません。人を載せて雪山に行く機会が増えそう
なので思い切って純正に戻そうと考えた次第でございます。

>>864
直したら流れるようになったって、どーゆう状況ですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:03:47 ID:5sJyQPok0

>>866
中古で購入したときにハンドルの遊びが殆ど無く重いので見てもらったら
パワステのホースから油漏れしてた
それを治したら流れるように

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:10:06 ID:iNFJUbKC0

>>853
亀レスで申し訳ない。
今日BL行ってきました
今まで警告出てなかったけど２日前にｱﾝﾁﾎﾟﾘｭｼｮﾝが出たんで
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換とﾃｽﾀｰ当てて貰いました
AL4は過去10,000KMくらいに載せ換えしてまして
（このｽﾚでも数回出てますがﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄしちゃう現象ね）
それから車検で60,000KMの時交換しようと思ったんですが
ﾘｽｸあるよーって事で辞めて無交換で90,000KMまできてます

結果ATの異常は出てないらしく
ｱﾝﾁﾎﾟﾘｭｰｼｮﾝだけって事で
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、ｿﾌﾄ更新（半年前車検やったんだけどな。。）
せっかくBLまで来たんで
ﾌﾗｯｼｨﾝｸﾞ＋総交換せず2ℓATF交換してみました
感じは、まぁ少し静かかな。。って程度
当りは落ち着いた気がします
不調な現象は帰りにも出ましたのでAL4関係ないかもです

参考までに
ATF2ℓ交換で17K

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:07:57 ID:dhZPPzhIO

知ってる方どうか教えて下さい
オートエアコンのヘッドユニットアッセンブルをしたいのですが、他グレードの中古部品て使えますか？
デラに聞くと認識させないとダメなんだよねぇ～って言われたんですが。中古つくならそれが安く済むよ？ともアドバイスされたので、やってみようかと。
よろしくお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:13:21 ID:E8KAPcBJ0

>>18と同じ症状になってしまった。
ディーラーで見てもらったら、AT載せ替えで25万円とか・・。
206は気に入っていたんだけど、2002年式に25万円は払えないなぁ・・・。
誰か部品取りに要らない？
神戸だけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:24:39 ID:eBef62v/0

>>870さんには悪いけど
MTに乗ってて良かった…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:38:04 ID:E8KAPcBJ0

>>871
いや、別に悪くないってw
MTの中古探してみようかな・・・。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:33:34 ID:ab9v7aSpO

昨日からエンジンをかけると、スピードモード、スノーモードのランプが交互に点滅し、ギアをNからDに入れても入らない症状が出ました。

エンジンを切り、もう一度エンジンをかけたら治りました。原因がわかる方いたら教えて下さい。。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:16:43 ID:gywxeH5i0

>>873
ＡＴのエマージェンシーモードです。
ＡＴから何らかの警告が出てるので、ディーラーに行って見てもらってください。
大したことはないと思うよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:33:33 ID:gwgu72Am0

>>873
これ確認してみてね
エンジンかけた後にインパネのレンジ表示どうなってる？
Ｄに入れてもＤになってないとか
最初からＰが光ってないとかならスイッチの当たりが悪いか壊れてる
これならすぐ直りますよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:37:28 ID:v2ekSDzL0

走行中に助手席の状態で警告音が鳴ることってある？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:07:43 ID:I+umlRt/O

ようやく規制解除か(´ω`)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:39:47 ID:sY+k6FjI0

>>876
最近寒いから？ガソリン無くなった？

879 ：876：2011/01/30(日) 18:18:36 ID:cx0RK9gW0

助手席から運転席側に体重かけてくると鳴るようで。。。
ガソリンと低温アラートは違うと。
シートベルトは両席使用している状態。
重量センサーとか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:48:03 ID:eGjn2HS30

この車ってAT故障多くない？
ここでも他でもよく見かける気がする。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:36:11 ID:BmkwWKkT0

MT最高‼

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:50:30 ID:dPMC2gSpO

みんなの206は最低気温いくつまで表示される？
H12２０６なんだけど、ディスプレイ故障するまえは-2度までしかいかなかった。
テキトーにオクで中古ディスプレイ買ったら、ディスプレイの月日表示(01-31が31-01に)が逆になるわ、-8度まで確認できるわで……。
なんだか面白い車。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:53:56 ID:UrpzdQ890

おいらのは 31-01-11 ですよ@2004年式

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:44:42 ID:rpMTuODR0

ヨーロッパの日付の表示はそれが正しい。文化の違い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:08:29 ID:SkGcF8Hj0

>>872
オレのS16はMTでも故障した…レリーズベアリングがヌッ壊れたらしい。
まぁ故障の度合いはAL4の比じゃないんだろうけど、参考までに。

886 ：872：2011/01/31(月) 21:15:11 ID:/uhFIc5u0

>>885
情報ありがと。
でも、レリーズベアリングは25万円もしないでしょw

ちなみに、ここ数日、トラブルが出ずに調子よく走ってるんですわ。
自然治癒することなんてないよね・・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:20:14 ID:QsFcoyny0

クラッチレリーズベアリングなんて消耗品だから、オーナーの乗り方次第で
寿命が大幅に変わるし、大概は完全に壊れる前に異音がするけどなー。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:06:39 ID:H2+gLXv00

>>886
ﾀﾞﾒ元でＡＴＦ交換してみたら？
私もあの現象になったけど、すっごい怖いよね

889 ：872：2011/01/31(月) 23:41:26 ID:/uhFIc5u0

>>888
ディーラー曰く、ATF交換で直る確率は数パーセント。
むしろ、リスクのほうが大きく、最悪、ATF交換後に不動車になるそうな。
調べてみたら
ttp://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-10.html#10
で、かろうじてまだ動いている状態なので、怖くてできない・・・。

>>888さんはATF交換で直ったんですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:05:44 ID:T+q3Bdbu0

>>885
クラッチ周りのパーツの寿命は故障とは言わない気がする
いや、新車５年以内５万キロ以内とかで壊れたらなら明らかに異常だが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:20:29 ID:X3b8Gbbc0

206を買うか迷ってるのですが、愛媛ディーラーの評判は、いかがでしょ？

他の車屋で買ったのだから、いい顔はしないでしょうけど…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:38:08 ID:75h2tpFj0

>>891
何年式？買ったのかわからんけど、最近のプジョーはそんなに構えてく
ほど困った故障は無いと思われ。うちの2005年式ＳＷのＡＴだけど半年ぐらい
で冷却液が漏れる（もちろん無償）アクシデントがあったけど、それ以外は
いたって快調。　当たり前にオイル交換とか、バッテリー寿命（2年だった）とか
普通の国産より割高な傾向だけど、ﾄﾞｷﾄﾞｷするほどでもない。
　愛媛のディーラーは知らんけど、よそで買ったクルマでもこまめにオイル交換
やらブレーキパッドやらでつきあっていけばいいんでないの。そりゃ、自分で出来る
に越した事ないけど、タイベルとかはちょっと無理だろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:47:10 ID:X3b8Gbbc0

>>892
レスありがとうございます
まだ、買ってはないのですが…
03年のRCです。
消耗品に関しては、走ってたこともあり、そんなに変わらないだろうと思うし、多少の整備等はできるのですが(タイベルまでは無理です…orz)、本当に困ったときにディーラーにお世話になることもあるかと…

輸入車ディーラーは…なんてのも聞きますから

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:57:43 ID:AeDfzz4e0

洗車しに行ったら306オーナーがいて
206の方がいいなーって言われた
ちょっとうれしかったチラウラ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:21:16 ID:pKVdRWPs0

>>891
>>893

＞03年のRC
＞他の車屋で買った
＞愛媛ディーラー

今の自分がそれです（特定されるかな？）。
正直、敷居が高いかな～と思ってましたが、そんなことないですよ。
ものすごく間抜けなお願いやちょこっと厚かましいお願いも気軽に聞いてくれましたし、部品選定や修理の提案、車検なども良心的だったと思います。

自分も買った当時は不安で、前スレでその旨質問したら「いいディーラーだよ」との返答ありましたし、評判そのものは悪くないんじゃないでしょうか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:42:48 ID:X3b8Gbbc0

>>895
レスありがとうございます。
先人がいらっしゃったのですね…
敷居が高いかな～というのも一つの要因でした！

すごく悩んでましたが、お二人にレスいただき、なんか吹っ切れた気がします！
ちょっと先になりますが、納車されたら報告にきます。
ありがとうございました！

897 ：895：2011/02/01(火) 17:26:34 ID:pKVdRWPs0

>>896

お付き合いするディーラーや車屋さんも大事ですが、個体の具合もあると思いますよ。
間違ってたらすいませんが、03RCって10万キロ越えてるやつでしょうか？
中古を買われるからお分かりだとは思いますが、消耗品の交換時期によっては、安く買ったけど後で出費が・・・ってこともあるし。
車検や納車時整備があるかどうかによっても変わってきます。

余計なおせっかいだとは思いますが念のため。

ちなみに自分はイグニッションコイルがご臨終して４万円ぶっ飛んだ事があります。
一体式なので結構値段が張るんですよね（ディーラーに在庫があったので即交換は出来ましたが）。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:37:10 ID:X3b8Gbbc0

>>896

距離は、3.5万ぐらいです。
県内にはまともな個体がないので県外から…

距離的にはタイベル、ブレーキパットなどの交換時期かも…
車検や納車時整備等ちゃんと考えて買おうと思います。
心配してくださってありがとう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:15:21 ID:MBvYh9/iO

>>898

携帯からになりますが895です。その距離ならまだ大丈夫そうですね。失礼しました。
自分も県内では物件がイマイチなので、県外で5万キロ弱で購入しました。ネットで見て一目惚れしたのですけどね。

それでは、続報待ってます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:15:43 ID:G2p0bqHM0

>>898
895さんに「いいディーラーだよ」との返答した者です。
一時期変なうわさが流れた時期もありましたが立ち直ったようです。
なので今いるスタッフはガチで信頼できるのでは？

親身で相談に乗ってくれるので購入したらオーナー登録したほうが良いと思う。
愛媛はイタフラ得意なショップ無いからディーラーとの繋がり大事だよ。
どうしても困ったことあればここに書けばいいよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:22:32 ID:PaJbQ8vwi

>>889
同じ症状でソレノイドバルブ交換でなおったというのを何処かで見たんだけど、みつからないや。
それでなおるとも言い切れないから全取っ替えなのかな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:21:25 ID:dy4GX1j1O

>>874
>>875

遅れてすいません
レスありがとうございます！

スピードモード、スノーモード点灯時、Pランプ点灯してなくて、Dに動かしてもランプは消えたままでした。
エンジン切って２回目、３回位で問題なくなるし、走行中もショック等全然ないんですよね。

今朝寒かったせいかまた再発しました。
早めにディーラーに行って見ます。
ありがとうございました。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:17:27 ID:mPjlVz3r0

>>900
ありがとうございます。
納車後は、とりあえず、ディーラーに顔を出してみようと思ってます。

困ったことがあれば相談しようと思います。
出来ることは、できる範囲で、自分でしたい方なので。
たいしたスキルは、ありませんが…orz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:27:27 ID:EfMyIJQE0

寒くなってバッテリーの電圧が落ちてるんじゃね。
交換するか充電。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:15:28 ID:Iidfc2Ms0

206XT（'02）8万km超え。
ATシフトゲートが最近、P位置でアイドリング後、
シフトロックして動かず、エンジン切って再度試すと動く。
スピードメーターも挙動がおかしい。

906 ：872：2011/02/02(水) 22:22:18 ID:4b2RAUzi0

>>901

最初にディーラーに持ち込んだときは、ソレノイドバルブとATFフラッシングで直るって言われて、
修理にもちこんで、トラブルの症状を再度見直したら、それだけじゃ直らないって言われました。

どうせ廃車にするなら、だめもとでやってもらおうかな。

>>901さん、情報ありがとう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:27:31 ID:Ssb28Vep0

2003年スタイルに乗ってます。
そんなに不調というわけではないのですが、ATが壊れやすいようなので予防的に
対策したいと思ってます。

オートプロや原工房のページを見るとATFをASHにすると良いと言ってる
ようですが、交換した方いましたら、どんな具合か教えていただけますか？

また、スーパーオートバックスでもできるようですが、専門店でやるのと
比べてどうなんでしょう？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:19:55 ID:vBHsGQLc0

どこでやっても一緒。
ATFはずっと変えてない車両でやると逆におかしくなる罠

909 ：631：2011/02/03(木) 19:41:08 ID:Th4pqDmh0

いまだにボンネットが開けられずに四苦八苦してますが、おもしろい車両ですね。インプやランエボは不評でしたが、２０６は嫁子供も気に入ってくれてるので長く付き合っていけそうです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:11:46 ID:vKpRGNR00

この車、寒いと表示系にエラーがでるね。
エンジン始動直後のオイルレベルとか。
暖かくなって正常になったよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:32:36 ID:zrF3HToV0

>>910
表示系のエラーは大抵はコネクター部分の接触不良みたいだよ。
何年か前に朝-20度まで冷え込んだ時にえらい目に合った事がある。
おまけにホテルの従業員がエンジン始動してすぐに動かしてくれたんで
その日一日エンジン不調、エラー表示出まくりだった。
メカさん曰く、『水温上がらないうちに動かしたでしょ』

その他にも勝手に社内の荷物動かしたり、不振な走行距離の追加があったんで
ネット経由でクレーム入れてそれ以来そこには泊らないようにしたけどね。
宿泊代よりサービスポイントでのチェックと軽整備の方に金掛ったし......

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 03:02:01 ID:0WWSjJpSO

自分の206は定番トラブル出尽くした感じ。

ウインカーレバー出っぱなし
メーター動かない
ディスプレイ文字欠け
テールランプ基盤腐食
シートのスライド不良

全部直すのに15000円もかかってないのが自慢です(^q^)

毎日40ｷﾛ以上走るからｴﾝｼﾞﾝ系は調子よし。
ミッションもMTだから心配なし。
燃費も13以上だからよし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:59:11 ID:uAyKzynC0

02XS乗りです。
近々車検なんですが、その時気になるところを修繕してもらおうかと
思っています。

・アイドリング中に鈴虫のような「鳴き」が入る
・ドアロックしても普通に中からドアを開けようとすると
　開けられる。
・足回りのへたりが気になるので後ろ足だけ
　純正新品への交換したい

この辺を治したいんだけどいくらくらいかかるかしら？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:29:27 ID:voJE9o120

車やにきけよｗ
そもそも足回りだってブッシュもやるのか、バネなのか、ダンパーなのかすら書いてないし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:18:38 ID:0WWSjJpSO

ドアロック中から開けられるのは仕様だろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:22:42 ID:8tE3T3Te0

>>913
鈴虫は自分もしょっちゅうだけど
あきらかにエンジン等、機械系の深刻な異音じゃなければ気にしない方が良いよ。
そんなの気にしてたらイタフラには乗れんよ。
ドアロックの件は少なくとも、ロックしていても運転席のドアを普通に開ければ
アンロックされるのは自分も同じだけど、普通じゃないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:41:03 ID:nCn4w36H0

そういうのはイタフラとか関係ないよ。
駆動系に異常があるのは明らかで、放っておけばダメージが広がる可能性がある。

たぶんドラベルがらみの駆動パーツのどれかが痛んでるんじゃないかな。
テンショナーかプーリーか、最悪エアコンコンプレッサー。

あと、アイドリング中だけ鳴るというよりも「アイドリング中だけ聞こえる音域状態」だと思われ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:51:42 ID:UL8EH9bA0

>>917
鈴のような音はおそらくダッシュボード辺りのどこかが
エンジンと共鳴して起こる音。
エアコン吹き出し口の上辺りとか押さえたら止まる事がある。

ドアロックの件は、普通に向こうの車は運転席側はロックしていても
普通に開けてアンロックになるので>>916の言うとおり。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:19:12 ID:8tE3T3Te0

>>917
「鈴虫」っていう漠然としたキーワードに反応してレスしたから誤解を招いたかも知れないけど
自分の「鈴虫」はウインドーかドアの隙間あたりからのすきま風がキューキュー鳴っているような音だったんで
「気にしない方が良い」って即答しちゃったけど、
ベルト系の鳴き音だったら確かに即チェックした方が良いですね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:34:49 ID:rtcl4AUM0

まあ参考までに、助手席の右足側の奥の方からシューシューいってるなら
上の方で出てる、ヒーターコアパイプのＯリングがへたって冷却液が漏れるという
有名なｗ現象。ま、これは故障と言うより消耗品だから仕方が無いといえばそうだけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:44:10 ID:/E1Qcgix0

>>912
私の206の場合…、

ディスプレイ2個目
エアコンファンモーターレジスター2個目
メーター異常自然治癒

ウインカーレバー、PWスイッチ、親切なディーラー情報で廃車から部品取り済み、スタンバイ中。

でも全部で20000円はかかってる。15000以下はすげえ。
2001XTP。MTで13以上楽勝。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:00:10 ID:nCn4w36H0

>>919
いえいえ、こちらこそ口調がキツ目で失礼しました。
鈴虫というと摩擦系の音かなーと思い。経験上あった駆動系の鳴きの例を挙げさせて貰いました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:20:05 ID:NR++FdDh0

鈴虫の音というと気になるのは、クランクプーリーだね。
俺の'02 XS 5MT（昨年10月の時点で68000km)も音が気に
なって白ペンキの線をプーリーに塗って調べたら、みごとに
ずれていて破損寸前。
急いでタイミングベルト、ウオーターポンプ、テンショナー
と一緒に交換したよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:55:13 ID:LgCobbFH0

だから車や荷イケと何度言ったら。
音一つ取ったって、人それぞれ感じ方が違うのに、ネットで聞いてわかるのかとｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:32:45 ID:ZgVp9E+UO

今日プジョーのファンベルトに手が巻き込まれて薬指骨折したよふふ痛い

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:43:09 ID:tn2pKrXZ0

>>925
何してたんですか！？

お大事に(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:18:06 ID:0YCaDlB10

>>925
飼われていても、ライオンなんだぞ！　かまれるのはオーナーの常識だ！
今度から気をつけろよ。　お大事に。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:33:37 ID:d9b0Jyb8O

ボンネットに食われた事なら何度か

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:08:58 ID:N6HPl0CI0

206に乗ってちょうど一年経ったわ
修理だけで20万近くもかかってるわ・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:31:20 ID:opbiUJRO0

ミシュランのエナジーセイバーかPS3のどちらかを買おうと思っているんだけど
206にはどっちが合うんだろう？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 05:25:19 ID:T9DSBK520

XBOX360

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:01:36 ID:uExtdQKhO

8が並んだのでなんとなく
http://imepita.jp/20110207/017970
まだまだ乗るよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:21:07 ID:zbKzISvv0

>>932
18万kmですかぁ。これまで、どんな部品を変えていますか？

934 ：932：2011/02/07(月) 20:35:09 ID:Qyzu56gP0

>>933
クラッチ交換、ヘッドガスケット抜け、異音が気になりベアリング交換を去年やっています
それまでは特に大したトラブル等もなくごく普通のメンテで
あとはサーキット走るので足回りとかブレーキはそれなりに

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:53:38 ID:zbKzISvv0

>>934
タイミングベルト、ウォーターポンプ、フューエルポンプや
オルタネータ、ショックアブソーバに関してはどうでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:39:51 ID:uXjU6uPB0

S16なのに信号ダッシュで軽においていかれるぜよ･･･

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:11:06 ID:MkqD5pRbO

>>935
ベルトは7万kmごと、ウォーターポンプは一度変えた記憶が
聞かれて思い出したけど燃料ポンプも一昨年不調で交換した。
あとはお約束でマフラー落ちたり、エキマニ割れたり

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:18:13 ID:rtEV4WIH0

>>936
こっちは重たいハチロクみたいなスペックなのだから、ハイスペックの軽が相手だと
普通にちぎられちゃうよ。でも、こっちの方が快適だから問題無い。

939 ：913：2011/02/08(火) 20:31:25 ID:vmb1j97x0

913です。

週末にディーラへ行ってきました。
鈴虫の原因がわかりました。
エアコンのコンプレッサの鳴きでした。
コンプレッサがＯＦＦの時に鈴虫音
コンプレッサがＯＮの時に直る
ってところが納得いきませんが、そういうことみたいです。
性能に問題はないとの事だったので、交換は見送りました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:02:37 ID:QBPe8mBB0

冬はエアコンOFFにしないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:25:19 ID:kBLliBFt0

「クーラー」じゃないんだから、エアコンなんて３６５日オンだろ？いまどき。。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:26:39 ID:dWt7L6la0

はあ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:15:05 ID:CnsGso/T0

エアコンは年中ONだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:28:42 ID:lz10dQwh0

エアコンオンだと明らかにパワー落ちるから必要時以外はオフ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:45:52 ID:SOfMrTJq0

>>939
鈴虫の音がエアコンコンプレッサ内部からであれば、
ニューテックとかWAKOのエアコン用特殊オイルの処理
をしたほうが無難。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:42:33 ID:OY/CfRIR0

エアコン壊したくないなら回すとき以外はONだよな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:53:16 ID:F83Pz4cy0

冬は ACOFF で ECOモードですよねぇ。燃費違うし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:11:01 ID:7Siy9GNG0

>>913

ACオフで鳴るんならコンプレッサープーリーの電磁クラッチ周りの不具合じゃないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:00:02 ID:UE4PUZck0

オクで206売ろうと思ってるんだが、13年式ＸＳのＡＴで7万キロだと10万くらいかなぁ？
車検来年8月まで。
Ｔベル、Ｆローター、Ｒパッド、プラグ、エアクリは半年前に交換したんだが。
15いけば乗り換えるんだがなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:05:15 ID:kQ2uxYhB0

S16用のマップランプ付ルームランプを
XSに移植したいのですが、Assyで交換するとして、既存配線に割り込ませれば点灯するようになるのでしょうか？
トライされた方いらっしゃいますか？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:18:14 ID:73ZhadSr0

エアコンつけっぱなしってなあ…。
パワー食われるだろ。余計な物が動いてたら。
冬はオイル循環させるために時たまオン程度でいいんだよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:53:27 ID:ZPp3/jsg0

XS 5MTですが長時間停めてる時に電動ファンが水温計の赤色突入寸前で回り始めるようでヒヤヒヤ
します。これで正常なんですかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:13:37 ID:73ZhadSr0

センサーが壊れてます。修理しましょう。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:19:37 ID:koOk2Cz/0

今日は関東けっこう雪降ってるね。
こんな日はATのスノーモードONにするといいの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:56:49 ID:XI3yvjjm0

そんな事よりタイヤの方が重要だろが

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:39:06 ID:aDgwS7Vo0

すいません。
2004式SWS16に乗って１年ぐらいになるのですが、今日エンジンかけようと思ったら
キー回しても”カッ”としか音がせず、セルが回らないようでエンジンがかかりません。
昨日の夜もそんな症状が出たのですが２～３回やり直したらかかったのであまり気にしてませんでした。
バッテリの電圧はケーブル外した状態で端子間で12.4Vぐらいでした。
バッテリーに交換日２００７/９月と書いてありました。
やっぱりバッテリの劣化ですかね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:34:53 ID:3TYFR1100

寒くなるとバッテリーは急激に弱るよ。
電圧はある程度キープしてるようですが、瞬間的に電力を供給できないのかもしれません。
年数的に新品にした方がいいと思います。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:07:52 ID:aDgwS7Vo0

早速手配し到着したら交換してみます。
どうもありがとうございました。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:10:19 ID:4pdWlVjm0

以前、コンビニまではなんの兆候も無かったのに
買い物済ませてエンジンかけようとしたら、全く動かないってのが２回あった
どっちもレッカーされてバッテリ交換だった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:12:33 ID:3TYFR1100

ちなみにバッテリーはネットで安いのあるんでさがしたほうがいいよ。
海外セルは寿命は短いけど、交換頻度と値段考えたら国産とたいした差はないです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:23:38 ID:LUwIPw18O

>>960
頻度と値段のバランスで大差ないなら、交換少ないほうがいいな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:27:21 ID:JW+AgsVw0

とはいっても外車のバッテリーは選択肢がもともと少ないんだけどね。
たいていボッシュかＡＣデルコあたりになると思いますが。（激安なのは中国製）
206サイズなら8000円くらいで見つかると思います。