【o_._o】新型 FIAT 500 Part24【o_._o】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/
前スレ
【o_._o】新型 FIAT 500 Part23【o_._o】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277817631/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:00:53 ID:5IBI1gnd0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
3 ：990：2010/09/06(月) 16:15:03 ID:zTVGsm1e0
前スレ>>997
いや、集会や同じ車で連なって走ったり、駐車場に止めたり、恥ずかしいと思うよ。
ただ、それ以上にココの書き込みも恥ずかしいのが多いって事。
俺を集会参加者と決めつける、おまえの書き込みもその一つな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:25:05 ID:StSgFXOn0
あらあらそんなにムキになっちゃって
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:26:25 ID:L7Glakcp0
そう思うなら新スレまで話続けるお前も恥ずかしいだろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:38:15 ID:oEJ2wnLn0
新スレでリセット！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:50:10 ID:mZKHryiP0
ツインエアはまだかね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:00:37 ID:5IBI1gnd0
ツインエアよりディーゼルが欲しい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:19:38 ID:SiKEZgWCO

1.4のオイル減りの症状はどうやったら改善されますか？
粘度の高いオイル（20W-60とか）を入れればいいですか？
それともオイル添加剤（マイクロロンとか）でしょうか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:41:37 ID:nfzigQZa0
前スレ>>998
いやそうじゃない。
在庫として持ってる車はベース車両じゃなくて
ほとんどがオプション装着車。
だから価格は299万円じゃない。
本来であればオプションも含めた価格で表示しなければならない。
500を扱ってる他の並行業者も同様の表示をしていて
gooから指導が入ってその後はオプション込みの価格に訂正した。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:42:55 ID:xkAtqHnZ0
>>9
継ぎ足せばいいじゃない。変なところいじるよりさ。

1.4生産終了って本当ですか？
うひょー
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:51:04 ID:5IBI1gnd0
>>10
あの展示車、シートがレザーでオートエアコンだし架倒式シートもあるし
gooに出てたアレをくれつって行ったら２９９万＋上記オプション代あざーっすて事？

酷いな・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:02:26 ID:bv2pRnQD0
エッセエッセに限っていっても納期がぜんぜん読めない現状では
アフターに不安は残るが並行輸入即納可能なＳＳ仕様がすぐほしい人は考慮してもいいかもしれないが

今普通に正規でオーダーすると来年１月になっても希望注文通りの仕様では納車は不可能らしい
とにかくホイールもエアロもエッセＫＩＴもメンテパーツさえ読めない納期でディーラーも頭が痛いみたいね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:04:56 ID:nfzigQZa0
>>12
しょうゆうことｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:17:34 ID:obWK4+3v0
ミッションオイル、あそこまでサラサラで良いの？
その方が不安。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:41:54 ID:2uvfQgNx0
>>13
だからかな？Dの人に
「エッセエッセは3年保障ですので、ノーマルで買って3年後に付けることも可能ですよ」
なんていうへんてこりんな事言われた。暗に「エッセエッセ付けないで早く買ってくれ」ってことか？ｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:56:29 ID:i3GD0lnA0
俺はエッセエッセ欲しいが、嫁はツインエアが欲しいそうな
どっちが先に買える状況になるかな～
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:15:34 ID:PwWxVOQ+0
>>4
おまえだろう。ムキになっているのは。
端からみていると笑える
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:17:08 ID:3Odt5YHx0
これじゃ５００Ｃ１．２ポップをチューンしてった方が早いな・・・
小倉クラッチから５００用スーチャー出ないかな？それでたら１．２買ってアバルトに負けない仕様にしてみたい
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:20:13 ID:pcrBDzWW0
エッセエッセ大量に入荷しました。
木箱が山積み状態です。
取り付けいつでも大丈夫です。

整備士の人員が限られているので予約は必要です。
ブレーキとかバネ、マフラーの取り付けは
ちょいと時間がかかりますので。

購入後、一年以内か
二万キロ以内での取り付けなら保証します。

>>16
３年後でも保証ですか？
それ何処のディラーですか？
車検整備と一緒にやる気なのかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:23:43 ID:LN0wbPOR0
今日、MT注文してきました。スレ的にはいまいちみたいですが納車が楽しみです。
でも年末になるかもって話なので先は永いです…。
５００乗りの皆様、今後もよろしくお願いします。
22 ：17：2010/09/06(月) 21:33:31 ID:i3GD0lnA0
う～ん、そう言えば1.2に限ってMT出すとかデラで聞いたなあ
マルチエアのMTが出たら、エッセエッセより楽しいかも
どっちにしようかなあ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:52:50 ID:zsSbDp3V0
ＨＫＳの汎用キットでスーチャーぶち込んだ方が効率いいなコレ
デミオの１．３Ｌ程度がインタークーラー無しでも後輪１２６馬力って美味しいぞ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:01:11 ID:zsSbDp3V0
てゆーか１．２スポーツってリアブレーキはドラムのままか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:26:07 ID:RweO9AxdO
>>9
オイルが飛ぶのは、仕方ない…
まめにチェックして、補充する時は、
プチメカニック気分で、作業を楽しんでる。

>>21
MTオメ
俺は、ずーっとMT乗りだったから正直羨ましい。
でも、今はすっかりデュアロジ脳になって、
autoで変速ショックを楽しんでる。
たま～にパドルを楽しむこともある。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:52:01 ID:0DetXIsC0
>>11
1.4Lって２サイクルかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:00:32 ID:E+VwtoiJO
1.2Lはオイル減らないの？

オイル減りは1.4Lのみ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:27:36 ID:QXRXOdbQ0
>>23
後輪って・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:38:49 ID:0DetXIsC0
>>27
1.2は減らねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:51:10 ID:2VohFf330
１年整備５ヶ月も忘れてた～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:14:00 ID:SnlHYgs/0
>>28
寝ぼけてた＞＜前輪出力だ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:33:26 ID:Hn+9/jPc0
テス
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:36:49 ID:Hn+9/jPc0
>>9
10w-40でだいぶ改善するよ
でも、燃費かなり落ちるから自分は注ぎ足しを選ぶかな～
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:06:28 ID:oec3p8gR0
>>20
大量入荷の話は昨日Ｄ氏から聞いた
ただこれまでの人が列なして取り付け待ってるのでそっちが最優先いわれた
１日１台施工が精一杯だそうな
だからいつでも取り付けＯＫじゃないよ
俺が８月初旬納車だが最速で１０月取り付けといわれた
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:11:46 ID:kZabaN0l0
>>4さん間違えられて噛みつかれてごめんね。

990はココに書き込んだ時点で同類だわな。同士よ！
恥ずかしい行為とモラル違反では全く別の次元の話だしその辺理解よろしく。

まぁ500で身障者Ｐに止めたりすんなよ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:17:22 ID:DNhCfm6jO
なにこの最後に言ったモン勝ちみたいな流れ
おたくら２人とも迷惑だから隔離スレでも立てて勝手に煽りあってください
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:32:24 ID:eifdEfLxO
そうか1.2Lはオイル減らないのか…(´･ω･｀)

何だか少し後悔するなぁ…orz

ローン組んでまで買ったのに(´д｀)

生産終了だわオイル減るわで哀しい…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:54:10 ID:FF4wY4K7i
>>1
乙
前ｽﾚ>>1000も
GJ!!

このｽﾚ、俺が！俺が！！な奴しかいないね。
自己顕示欲の強い人が好むクルマなんだろな、きっと。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:04:04 ID:s7ODNsDdO
>>37
査定が高い今のうちに1.2へ乗り換えればいいじゃない。
漏れは名古屋のDだが、小回りや燃費の良さも関連して（1.4で距離が伸びないうちに
手放して）1.2へ乗り換えた人が何人かいるって聞かされた。
それもひとつの選択肢だわな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:46:13 ID:YfP1DnWZ0
>>38
>>1乙を言ってくれたのはおまいだけだ
>>39
ただ、1.2はＳＯＨＣだしドラムブレーキだってのがなぁ
ＳＯＨＣについては機構的にシンプルだし熟成されてるから丈夫だろうって判断も出来る
でもドラムブレーキはちょっと・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:51:38 ID:4OokLHLa0
ドラムでどんな不都合があるんだ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:17:30 ID:qHZQQoEZO
なぜ、ここまで1.4が叩かれるのか分からん。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:18:21 ID:YfP1DnWZ0
むしろコスト以外にドラムのメリットは無い
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:21:45 ID:s7ODNsDdO
>>40
ひと昔前のイタ車の小型車はみんなOHC＆リヤはドラム。
漏れはそんなイタ車からの乗り換えだから抵抗ゼロ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:23:30 ID:s7ODNsDdO
あ、OHVが抜けた
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:55:09 ID:0QnISdMW0
ドラムのが軽いだろ
必要が無いのにドラムを馬鹿にする奴って頭オカシイだろw　勝手に交換しろやw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:52:33 ID:+TtiWKto0
ドラムの方が効きは良いし
放熱が悪いから連続でのブレーキングには向かないだけ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:00:47 ID:eifdEfLxO
>>39
わざわざ1.4を売って1.2を買うなんて…
自分には…(´･ω･｀)

誰か僕に勇気を…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:01:36 ID:nmHAz3980
重いクルマには放熱の面でアレだけど
軽いクルマにはドラムでもぜんぜん問題ないよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:20:07 ID:mNTRDPaT0
>>20
俺>>16だけど、書き方間違った。ごめんね
エッセエッセは「新車購入時のみ3年保障付きで取り付け可能」なんですよ。新車以外、取り付け不可
新車保障の切れる3年後なら、ディーラーでも取り付け可能なんだそうです。当然、後付けは保障無しです
ノーマルに3年乗って、それからエッセエッセを楽しむのもアリなのかなと
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:58:59 ID:1LErzay50
>>46
必要無いがアルミ付けるのも馬鹿か？ ドラムなんてださくてみちゃおれんわけ
特にSportのアルミは中がよく見えてしまう 性能だけで車選ぶわけじゃない
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:18:24 ID:P5bQqZK90
＞重い軽い
シャシーは一緒だらが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:20:01 ID:7F0Cd+8d0
機能よりも見た目。ディスクが格好いいって誰が決めたの？赤いキャリパーが良いの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:21:17 ID:CV0JqblQ0
ドラムはカッコワルイ。

全世界共通認識です。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:30:57 ID:NPNiJYas0
>>48
1.4は1.2にはない走りができるよ！
俺は正直1.2でこの車が欲しかったか？といわれればNo

ツインエアは正直迷うが。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:32:50 ID:+TtiWKto0
まああれだ
別にサーキット走らないのに、ノーマル仕様がカッコ悪くて、フルエアロがカッコ良い、って価値観もあるし
高性能車に多そうなディスク式の方がカッコエエ、という意見もあるのだろう
オマエラの金じゃ、好きなのに乗り晒せ

俺はABARTHの外装が気恥ずかしいが、中身は魅力的なので
ノーマル仕様の外装に戻せないかな～とか考えていたり
エアイン穴があるから、現実的ではないのかも知れないが…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:36:32 ID:ofMdiACX0
新チンクはノスタルジアのあるエクステリアデザインがキモなのにフルエアロってバカ丸出しなんだよね
極甘スィーツなジェラートにキムチトッピングするようなもん
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:41:34 ID:1LErzay50
>>53
ドラムがかっこいいのか～～～驚いた トラック乗ってるんか？ｗ
ディスクに赤キャリパーはかっこええがな

>>56
ノーマル仕様の外装に出来ないのを知らんとはアバルト乗りとは思えんが

>>57
ごはんにチョコレートかけるやつもおるからの～人それぞれだよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:42:18 ID:CV0JqblQ0
991：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2010/09/06(月) 11:22:47 ID: 5IBI1gnd0
そーゆーとこ集会に行く奴ってＤＱＮエアロ着せたバカが多いよね
折角のジェラートにタバスコを、いや、キムチををトッピングするかのような愚行

57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2010/09/07(火) 21:36:32 ID: ofMdiACX0新チンクはノスタルジアのあるエクステリアデザインがキモなのにフルエアロってバカ丸出しなんだよね
極甘スィーツなジェラートにキムチトッピングするようなもん
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:43:14 ID:CV0JqblQ0
991：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2010/09/06(月) 11:22:47 ID: 5IBI1gnd0
そーゆーとこ集会に行く奴ってＤＱＮエアロ着せたバカが多いよね
折角のジェラートにタバスコを、いや、キムチををトッピングするかのような愚行

57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2010/09/07(火) 21:36:32 ID: ofMdiACX0
新チンクはノスタルジアのあるエクステリアデザインがキモなのにフルエアロってバカ丸出しなんだよね
極甘スィーツなジェラートにキムチトッピングするようなもん
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:46:40 ID:0QnISdMW0
バカ重インチアップw不必要バカリアディスクw
街乗りにドリルドディスクw
車オンチ晒して俺ってカッコイイ！www
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:47:06 ID:ofMdiACX0
>>57
ごはんにチョコレートじゃない
ジェラートにキムチと申しておる

この手のヒストリックカーリバイバルはメッキパーツにキャリアとバッジでのカスタムが筋だろと
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:49:46 ID:ofMdiACX0
>>61
不必要も何も１．４はリアディスクじゃん
１．２と１．４は車重３０ｋｇしか変わらないのに
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:49:56 ID:0QnISdMW0
竹やり出っ歯がカッコイイとかもあるんだから好きにすればいいわなw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:00:43 ID:NPNiJYas0
ブレーキダスト的にはドラムありがたいよｗ
1.4でスポーク多いのはいてるから気が狂いそうだ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:24:51 ID:eifdEfLxO
>>55
ありがとう
1.4に乗ってることに少し自信がついたよ

確かにツインエアは少し気になりますね

ここじゃ1.4は少数派だけど今のチンクを大事に可愛がりながら乗って行きます(･∀･)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:11:20 ID:DNhCfm6jO
1.2MTの第一陣はやはりあの4色だけか
他の色も順次追加されるとデラは言ってたけどホンマかいな
青メタリックが追加されたら即契約なんだがなんだか不安
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:40:19 ID:6OzwTfNB0
ドラムブレーキよりリヤサスのトーションビームの方がよっぽど嫌だｗｗ
だからおいらはBMWミニにしたぜ！(ｷﾘｯ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:41:22 ID:7F0Cd+8d0
前後ドラムの1950年代の車所有してるけど、全然格好悪いと思わない。
フィアット5000000だと、格好悪いのかな？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:39:50 ID:dj4nqZWF0
一斉にディスクに代わったからドラムの開発が止まった
そのまま進化してディスクよりも性能が上回っていたなら
見た目がイイからとディスクを褒める者はDQNと言われていたかもね
所さんがドラムの開発模索してたな
スゲェドラムを見てみたいもんだ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:48:55 ID:TANr4OMj0
ディスク仕様の設定が有るのに、ドラムってのは嫌…
その理由って、コストダウンの為だけでしょ
全車ドラムなら仕方が無いと諦めるが…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:49:47 ID:JcdSIAof0
迂闊にもカーナビソケット抜き忘れてバッテリー上がったw
皆さんもご注意を！

ブースター繋げても、デュアロジックのチャージが完了してからセル回してあげてね
いきなり回したらかなりヤバい音がした
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:36:07 ID:cdryBx0l0
トーションビームはレ糞スのアルファードにも搭載されている高級な足回りです！
ドラムブレーキの進化については変態鈴菌がバイクでちょっと手をつけたぐらい。
所さんの言う進化したドラムブレーキって古いバイクにスズキテンプターのフロントダブルドラムを移植した時にポロっと口溢した程度の話
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:33:25 ID:QtQzwVP40
>>72
カーナビソケットってシガーのこと？ 抜かなくても電源落ちますけど？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:40:57 ID:Aqo/qG+30
なんかぐだぐだ言っている奴がいるが、
結局言いたいのは、
「1.4乗ってる俺様かっこいいいいいい！！！」
だろ？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:47:22 ID:QtQzwVP40
>>73
所ジョージって世田谷ベース2007年夏頃の放送で
「マフラーをチタンにしたんでバネ下重量を軽減出来た」とか言ってたｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:15:46 ID:cdryBx0l0
>>76
以前はロワーリンクより下の位置にあるマフラーの軽量化も、ホイールの軽量化と同じくらいハンドリングに影響ある！とかってまことしやかに語られてたからなぁ^^;
マフラー軽量化より上屋根の軽量化の方が絶対に効くと思うんだけど。

そういえば５００と５００Ｃ両方とも所持した事があった人の意見聞きたいな。
どれぐらいハンドリングが変わってるのか気になる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:10:59 ID:yJkdDE3T0
ラウンジのマフラーカッターの形が嫌い。
どうせならもう少しふくらんでたほうが良いな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:30:49 ID:Nqf7ejcd0
この車、デュアロジックとやらで結構スポーティーな走行が楽しめるんでしょうか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:10:07 ID:MN6jhEOsO
>>79
全然w
変速のレスポンスは悪いわ、馬力無いわでスポーティーな走行とは程遠い。
オートモードなんて、ギクシャク感バリバリで首が痛いわ。
シフトダウンなんて時々酷い時あるし。
スポーティーな走りならアバルトに任せろ。
でも、スタンダードチンクは可愛いから許せちゃう！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:13:54 ID:Bnj2Wew20
>>80
1.4だとそうでもない。
峠道だと自分よりシフト早くて助かる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:27:45 ID:cdryBx0l0
アバルト５００ＣのＴＣＴとターボとの相性が気になる所
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:09:09 ID:QtQzwVP40
>>79
一般的なドライバーさんよりはマニュアルでシフトする時は早くて正確ですよ
MT車も併有してますが1.4Sportだとワイディングでも充分楽しめます
1.2だとPower無いから辛いかも
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:29:44 ID:ByRpJuOM0
>>83
ところがどっこい！
1.2は2速のギア比のおかげで上手な人が乗ると1.4に勝ると劣らないんだよ。急な登りになるとやっぱPower無いからキツイらしいけどね。

>>80
ABARTHが上なのに異論は無いが、マニュアルモードで高回転バンバン使って走ったらスタンダードのイメージ変わるかもよ＾＾
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:42:42 ID:Bnj2Wew20
>>82
わしも・・・はやく国内入ってこないかな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:51:27 ID:ProfU1kj0
早くこいこいツインエア。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:40:00 ID:QtQzwVP40
>>84
ところがどっこい同じ技量の人が乗ると1.4の方が勝るよね
俺1.2も相当試乗したけど出足のひとふみ以外はやっぱ遅いよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:44:49 ID:vkcUTXJ1O
イタリアの新機能車にすぐ飛びつくと地雷が多いよ。
TCT、マルチエアなどはかなり危険だと思う。

私はセレで痛い目にあいました。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:18:44 ID:JUyihTT20
お前ら速いとか遅いとか、そういうのが好きだねえ
正直、速い遅いの車じゃないと思うんだが

んで、ハンドリングはどうなのよ
最小回転半径が違うのだから、きっと差があるんだろ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:40:20 ID:WooJn/oP0
レコードモンツァゲットしました。
次は７J×17インチ4穴　
PCD98オフセット＋３５　
軽いホイールが欲しい。
TE37？
BBS？
OZ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:45:59 ID:QtQzwVP40
>>89
うん、遅いながらも楽しい車だよ～んｗ
一般的に言うハンドリングとは最小回転半径なんて関係無いと思うが・・・
俺はダウンサス入れて後ろを少しやわらかくしてるのでノーマルサスの
リアが流れそうな雰囲気も無く快適にコーナリングしてますよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:52:53 ID:/+bTyVRb0
1.2→乗って楽しい＆回して楽しいからガンガン売れてます。
　　　よく売れるので最近の追加グレードはみんな1.2です。（含む限定車）
　　　MT車も1.2で登場しました。日本国内登録の500の7割以上が1.2です。

1.4→つまらない、小回り効かない、燃費が悪いのでちっとも売れてません
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:03:05 ID:6LsImyHg0
２月の一年点検時にオイル交換して、今日オイルゲージが１／３まで減っていたということは何リットル減ったということになるんでしょうか。

詳しい方教えてください。てか減りすぎですよね！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:12:45 ID:QtQzwVP40
>>92
回して楽しいっていう前に気持ちよく回らないじゃんｗ 高回転域の音も普通だし
1.4買って後悔してる人は少ないと思うよ 燃費も1.4なら標準以上
1.2より断然よく走るし音もいいしね 小回りなんてまるで気にならんよ
廃止になったので希少価値がでました～ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:17:07 ID:QtQzwVP40
>>93
1.4だとして500～600CC位と思います ゲージの先っぽにしか付かない状態で1L位です
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:21:56 ID:6LsImyHg0
>>95
ありがとうございます！

このくらい減るのって“通常”なんですかね？不安なんで週末オイル交換か補充しにディーラーに行って来ます
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:31:15 ID:QtQzwVP40
>>96
交換後の走行距離どのくらいですか？ 1.4なら1000ｋｍで0.4L減る程度は異常では無いそうです
1.2は基本減りませんね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:45:33 ID:6LsImyHg0
>>97
１．４です。調べてみたら点検から７ヶ月で２４００ｋｍ弱でした。（あんまり乗らない）

ということは、“通常の許容範囲”ってことですね？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:54:41 ID:QtQzwVP40
>>98
ですね～つか減りは少ないほうかもです
俺のは3000ｋｍで確実に1L減ってますからｗ
気になるようでしたらデラで少し補充してもらってもいいかと思います
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:58:15 ID:6LsImyHg0
>>99
ありがとうございました。

少し遠出するので、デラで補充してきます。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:20:52 ID:IyQjJqQr0
>>97
> 1.4なら1000ｋｍで0.4L減る

1.4Lってそこまでひで～のか ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:21:16 ID:vej1Gd+Mi
>>79

http://www.youtube.com/watch?v=S04txJJzJcQ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:59:07 ID:HrG05qeC0
>>74
うん、普通電源落ちるよね。
ライトも消えるし、室内灯だって確か20分くらいで消えるはず…
バッテリー上がる程エアコンとか酷使してないんだけどな…

まてよ、過去に「バッテリーが弱くなるとデュアロジックのチャージが完了出来ず、
セルが回らなくなる恐れあり」って要調整のキャンペーンがあったぞ。
それに近い症状だ！

でももうバッテリー交換してもた(´･ω･｀)

早まったな…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:15:29 ID:YJmaXaVF0
>>101
だって、説明書にそう書いて有るんだも～ん
受け入れるしかないよね…
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:46:09 ID:9H6YNfAfO
オイルの補充くらい自分で出来ないと厳しくない…？
手順は、説明書に載ってるし簡単。

ファイヤーエンジン、SPORTボタン、パドルシフト…
1.4チンクも所有する愉しみがあるクルマだよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:43:26 ID:6dQxrXoF0
音求めるなら、サイレンサー変えれば良いんじゃないの？
色々出てるじゃない。
少なくとも、純正よりは見た目も良い。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:57:14 ID:2u/8U2x10
>101

wwだらけで稲刈りの終わった田んぼの中で叫んでるみたいだなぁ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:02:40 ID:Em5BmG620
>>87
誰も早い遅いの勝負の話してないだろうに「結構スポーティーな走行が楽しめるか否かの」話じゃ。
>>79→>>83→>>84の流れ読めよ。
排気量もパワーも違うのに
＞同じ技量の人が乗ると1.4の方が勝るよね 。ｷﾘｯ！
これだから1.4厨はバカにされるんだよ・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:50:01 ID:z4clBP9GO
1.4POPから1.2POPに乗り換えた感想だけど
1.2。燃費きにしないで回せるし、スピードでないから回した感覚を長く楽しめるよ。オイル減らないよ。
マフラー変えたら中間がない分、音の変化が大きいく変わって満足度が高いよ。ただし速くはないよ。
ついでにトルクがないから16inch以上のホイールは選択外だよ。リアブレーキがオレンジ色になってお洒落だよ。

1.4。あんまり燃費きにしないで走れるよ。回す楽しさは早め終わるけど、ある程度バトル出来るよ。マフラー変える必要が薄いよ。低音が増したくらいだった。
オイルすごい減るよ。トルク的にホイールは17inchくらいまで選べるよ。エアクリとか部品がいっぱい出てて、いじる分には飽きないよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:05:20 ID:HWVpluWF0
>>108
流れ読めて無いのはおまえだよｗ
ｷﾘｯ！とかなんだよはずかしい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:43:41 ID:6dQxrXoF0
楽しむモータースポーツ文化が日本には根付いてないから、
早ければいいと思う人も多いんだよね。
楽しければいいじゃない。。
1.2で、そこそこまわして、自分なりに走り方工夫して、
パワーの無いのを補いながら走るの僕は好きだけど。
サイレンサー変えたら、スポーツカーっぽい音になったし。
まわした音が、イタ車って感じが個人的にするんだけど。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:17:15 ID:z4clBP9GO
1.2は3000回転から4000回転くらいがマフラー変えると音が良いよね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:02:05 ID:FhNO9bkN0
>>92
楽しいからとかそういう理由ではないと思う。
この車を買う人の８割（脳内統計）は、走りとか、まったく気にしない。
デザインとかで選んだ人がほとんどだから。
（まあ、ここの住人は違うと思うが。）
だから、カタログ上、燃費のより良い1.2を選ぶ人が多かっただけ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:18:14 ID:Em5BmG620
>>110
反論できなくなったらそんなとこ突っ込んでくるとは
ｗ←は恥ずかしくないんだね。
これだから1.4厨は＾＾；

>>109
遠回しに1.2をけなしてるように見えるのだが（笑）
自分もお金あったら1.2に買い換えたい衝動にられたことがあるわ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:42:31 ID:85IavoLL0
まぁ買ったときは一応馬力とかも気にして買ってるんだから別にいいじゃん。
1.4は3000回転以上の音がそれ以下と違いすぎる・・・嫌いじゃないけど。

大人しく乗る車かと思ったらそんなことありませんでしたすみません。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:17:33 ID:HWVpluWF0
>>114
何を反論するわけ？ おまえの読解力の無さを指摘しただけだ
ｗがはずかしいなんて言うのはいないよな～ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:50:19 ID:Em5BmG620
また痛い1.4厨がわいてるなぁ(´･_･`:)

構わない方がイイよ…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:59:06 ID:HWVpluWF0
>>117
コメ しょぼすぎｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:01:57 ID:HWVpluWF0
>>117
構わない方がイイよ・・・ とかおまえだけやんブツクサ言うてるのｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:44:32 ID:FSmnvnrRi
アッズーラ納車しました。

ちょっと派手かもしれませんが可愛い奴です。
あとはハズレ車両では無いことを祈るまでですわ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:49:09 ID:MhRSPMco0
最近、気づいたんだけど、街中でチンク見かけた日に限って良いことが起きる。
神なんていないし、全くのデタラメジンクスだろうけど、見ると幸せになれるわ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:08:12 ID:5D9iZ31e0
ここんところ最近、毎朝ＲＣＺと緑の１．２ＰＯＰ見かけてたら彼女が出来ません！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:55:05 ID:nqXkAlMB0
>>122
RCZ見るからだな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:55:38 ID:wKoY6mjz0
>>122
毎朝恋人2台に会っているじゃないか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:12:06 ID:9tXvAelZ0
毎朝ロリ貧乳とボンキュッボンと逢引きかようらやましいな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:15:00 ID:Hx3vNPQMO
俺は迷うことなく１．２を買ったよ。
オイルも減らず燃費も良く満足度が本当に高い。所有して2年余りたつが愛着が増すばかり。高速を3000回転程度で巡航するのが至福の時かな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:32:42 ID:RtxpSyGr0
1.4はバランスが悪いネ
やっぱ1.2だよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:21:27 ID:InAIqogO0
なんで、そんなに1.2が好きかな？
洗脳でもされてるの？

どっちだっていいじゃん…
好きで買ってるんだから
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:35:36 ID:zjmIzUtf0
>>107
この春に東北地方縦断旅行したけど
田んぼと500似合ってたよ。

wwwwwwww【o_._o】wwwwwwww
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:46:01 ID:ekNvguBh0
>>128
気にすんな。1.2を買うのがやっとのヤツがジェラってるだけだ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:19:37 ID:Hx3vNPQMO
いやいや、キミらこそ、そこまで気にすんなよ
何でそんなに好きとか、洗脳されてるとかじゃなくてさ、自分で欲しくて買ったものだから気に入って好きになって当然じゃない？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:28:39 ID:9gY//uw3O
みんな仲良くしようよ…

同じ車乗ってるんだし
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:25:30 ID:enwo9T3AO
皆の言う通り。仲良くしようぜ。
恐らく、保証期間後にデュアロジが壊れて
1.2も1.4もパニックになるはず。

今から修理代貯金して、トラブルに備えようぜ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:58:44 ID:oqaY5VtN0
1.2だけど、ホイール変えて、サス変えて、マフラー変えて、工賃あわせたら1.4買う金額全然超えてます。
みんな買えなくて買わないわけじゃないと思うよ。別にローンで買ったわけじゃないし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:30:03 ID:JaLyR27V0
嫁の車の候補にあがっています。
みなさんはこれを買う前に悩んだライバル候補は何でした？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:43:18 ID:MoJP8VIli
mini
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:51:56 ID:5mGeBaq+0
>>70
所のドラムってどんなの？

ある水準に達していれば性能はどうでもいい。
自動車メーカーは真剣にドラムブレーキのコスメに気を使うべきだ。
ドラムだから嫌なんじゃなくて、他の部分がこれだけ「デザインっ！」
な時代に、ホイールの隙間から茶釜のフタみたいな風合いの物が見えて
いることは不思議ですらある。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:54:52 ID:z23z1JqbO
>>135
500c
スズキ/Twin

…などと、一瞬比較したが1.2ラウンジを購入。

しかし、絶対にminiなどには目をくれなかった。
mini買うぐらいならダイハツ/ココア買う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:30:26 ID:9gY//uw3O
>>133
デュアロジってそんなに壊れやすいの(?_?)

壊れたら一体いくら位かかるんだろう…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:45:13 ID:mkGMmf5RO
そりゃミッションが逝ったらメチャ高い
保障期間が終わってブローしたら直さず乗り換える人多そう
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:06:38 ID:9gY//uw3O
やっぱメチャ高いよなぁ…

しかしそんなにデュアロジって信頼性無いのかな？
ちょっぴり不安になってきた(-.-;)
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:04:31 ID:qYSAK1Iz0
クラッチ盤交換だけでそんなかかるか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:25:27 ID:oqaY5VtN0
基本マニュアルだから、クラッチ交換は相当安いよ。
Dに聞いてみな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:41:30 ID:vQRVkBZY0
>>142
交換するのはアクチュエータだろ。
これは高いぜｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:54:31 ID:enwo9T3AO
>>139
俺は、セレの修理代金として30万支払ったことがある。
デュアロジは詳しくないが、安くはないはず。

まぁその他にもポツポツトラブルは出るだろうから
メンテ貯金は必ず必要。

5年後は、1.2SPORT MT購入者が勝ち組になるだろう。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:57:19 ID:FDGUgoTY0
５００Ｃで１．２ＭＴを・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:15:12 ID:Bet21YR90
とにかくちゃんと開くサンルーフを付けてくれないかね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:26:28 ID:7uhsjxeV0
修理代とか気にするより保障期間の3年で乗り換えたらいいじゃん
俺はメンテ代貯めるより買い替え資金を貯めてるよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:27:02 ID:sYoaHmh/0
>>148
500に限らず、そのサイクルって美味しいの？
俺は買い換えの煩わしさや査定対策の気遣いを考えただけで腰が引ける。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:10:32 ID:5TPLENJ8O
3年ごとに買い換えなんて俺には無理だよ…
そんな金ないよ(´･ω･｀)

みんな何年くらい乗るつもりで買ってる？
自分は7～8年は乗りたいなぁ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:12:34 ID:1yr7AvBLO
俺は15年20万ｷﾛは乗りたいな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:14:29 ID:2Q+nFVjl0
えー、乗り換えちゃうの？
長～く乗ろうよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:24:11 ID:5TPLENJ8O
20万キロかぁ…

自分も乗れるならその位乗りたいなぁ(･∀･)


しかし自分が選んだのは1.4sport…orz
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:48:45 ID:XsFTS8R90
>>149
3～5年の間に修理やタイベル交換、車検など国産より出費がかさむ可能性は有るよね
俺は保障切れの故障に10万とか払うなら新車買ってその不安と言うか出費無く乗りたい

費用的には乗り換えの方が多くかかるだろうけどまた新車乗れるんだし
後2年後はツインエアやもしかしてマルチエアも出てたり選択肢も楽しそうだしね
まあ次回はジュリエッタにしたい気持ちもあるんだけど

知り合いに下取り価格で足りないものを常に36回ローンにしてる人いるよ
3年で必ず乗り換えてる、色々楽しめてそれも車の楽しみ方のひとつ
査定対策は購入時に3年後価格を推定して買ってますのであまり気になりません

下記がシュミレーションだけどもちろん異論あるかと思うが細かいことは無視でよろしく

新車250万+ 3年目車検15万+ その他修理費（タイヤ交換等も含む）向こう4年間30万+ 5年目車検15万+
タイベル交換15万+ 7年目新車250万-査定20万 7年間の出費 555万 (保障は延長も出来るからそれすると変わりますが）

新車250万+ 3年目新車250万－査定80万+ 6年目新車250万－査定80万 6年間の出費 590万
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:04:20 ID:5TPLENJ8O
色々考え方有るもんですね…
自分は毎回8年くらいは乗ってるので3年で乗り換えるなんて何だか想像つかないなぁ
初めての外車がイタ車はやばかったかなぁ…(е_е)
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:31:03 ID:S+Cs2N9LO
10年10万㌔乗り続けたいけど、デュアロジの耐久性しだい。
まぁ載せかえも視野にいれといたほうがいいな。

保証期間中に、
1速ホールドやNに突然落ちる現象を経験している人もいるし。
やっぱり、イタ車を長く乗るならMT。
1.2SPORTは勝ち組。羨ましいぜ…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:49:36 ID:5TPLENJ8O
やっぱ1.2sportのMTが勝ち組なんですね(´･ω･｀)

羨ましいです…

買い換える金無いし
ローンはあるし
本当に負け組みだ…orz
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:21:07 ID:ldEQezBJ0
>>156
確かに長く乗り続けるポイントは、デュアロジでしょうね。
ファイヤーエンジンは、そこそこ信頼性があるものの
日本車では考えられないトラブルも出てくると思うし。

保証期間終了後、メンテ代が捻出できない人は厳しいかも。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:28:52 ID:3EJgQM3IO
アイシンの４ＡＴが一番や…ルノーカングーは良く分かってらっしゃる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:54:36 ID:0QBa1LrT0
カングーの4ATはDP0（AL4）だろw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:31:47 ID:q14avyc/0
今1.2MT買うと、すぐにツインエアが出て涙目になりそうな悪寒
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:47:14 ID:AE1EnWqni
>>161
いまの1.2vs1.4みたいな構図になったりして
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:51:13 ID:sYoaHmh/0
>>154
軽く尋ねただけなのに具体的な数字挙げてもらってありがとうございます。
その試算パターンなら、お楽しみ度＞差額の約50万　になる人にとっては充分アリなんですね。
まず俺は査定の額がムリだなぁ…。距離は乗らないんだけど勤務先の駐車場
の条件がイマイチ。買い替え手続きもやっぱし面倒くさいし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:26:25 ID:uS+dfuy90
>>162
まあ人気はこうなるよなぁ
TwinAir＞1.2＞1.4
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:16:23 ID:LkGN4imS0
どうせツインエアマルチエアも数年は不具合だらけで人柱になるだけだよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:34:41 ID:S+Cs2N9LO
俺も、新エンジンを発表直後に買う勇気はない。
信頼性が？だからね…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:05:04 ID:Qw9TCpRa0
アランチャ納車待ちです。既オーナーの方に質問です。
フューエルキャップのメインキーでのキーロックは煩わしいですか？
私は、アバルトのキーレスアルミキャップ、もしくは、
専用キー付のフィアット純正キャップに換えようと思っています。
ご意見お聞かせくださいませ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:37:58 ID:mQEfLAur0
オレンジの500いいね！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:25:06 ID:mFAKWohpP
ttp://response.jp/article/2010/09/11/145028.html
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:05:34 ID:6IgcpXejO
>>162
> 1.2vs1.4みたいな構図
バカ言うな。1.4のシェアなんてせいぜい全体の2割程度だ。敵じゃねーよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:27:14 ID:hy7xWUbk0
>>167
納車楽しみですネ(^-^)。
1.2pop乗りの者ですが、フィアット純正キャップにかえました。
やはりキーを渡して何かあったら（曲がってしまうとか＜ないか（汗））面倒なので。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:12:05 ID:HNFJkDLc0
MTに、慣れてない奴がMT乗った方が、耐久性無い気が。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:01:24 ID:g7OqpQuwO
またまたご冗談を
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:08:32 ID:GIYxB2G00
仮にクラッチ交換が早まったとしても電制クラッチASSYより乾式単盤クラッチ一万の方が安いし
175 ：167：2010/09/11(土) 22:09:05 ID:Qw9TCpRa0
>>171
ご意見ありがとうございます。
やはり、フィアット純正キャップが無難ですかね。
納車まであれこれと考えているのが楽しいので、
もうちょっと悩んでみます^^;
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:44:12 ID:hlU6wveD0
>>167
別に煩わしいと思ったことないけどなぁ。
給油時はセルフだしエンジンは切るし。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:56:46 ID:7HlQ184Xi
>>167
オレもアランチャ納車待ち！
いつ納車かまだ聞いてないけど（w
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:34:47 ID:JWATe08MO
ジュリエッタがでたら買いたいな～。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:56:19 ID:0+PpbBkSO
クラリス姫を助ける事が出来るモデルはドレ？
180 ：167：2010/09/12(日) 08:29:46 ID:x77JwRoN0
>>176
なるほど、自分の場合マナー違反かなとは思いつつ
エンジンかけたまま給油するもので・・・

>>177
テックハウスグレーと悩んだ結果、アランチャになりました。
現車見ると派手だけど下品なオレンジではなかったので
気に入りました。お互い納車楽しみですね～。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:41:47 ID:NhdvX3KhO
馬鹿ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
露骨な燃料投下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:55:43 ID:4U1R3FlY0
>>180
> エンジンかけたまま給油するもので・・・

馬鹿だろｗ
おまえとおまえの車が燃えるのは勝手だが
ガソリンスタンドにも迷惑かけるんだぞ。
親に補償金用意させとけよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:06:58 ID:K0TpivEqO
エンジンかけたまま給油…

自分はしないがガススタでよく見かけるなぁ
切るのが常識
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:46:47 ID:IjykdVOZO
エンジンをかけたまま、給油したかっただけなんですね…
キャップについてまともに応えてあげたかたも、
ア然としてることでしょう。
185 ：167：2010/09/12(日) 10:01:03 ID:x77JwRoN0
皆さんのご批判はごもっともです。
今後は改めようと思います。
また、自己中心的な不適切かつ不快な書き込みをして
スレ汚しを致しましたことをお詫びします。
申し訳ございませんでした。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:07:55 ID:CPHrvxXD0
取説読めば、やらずに済んだかもねぇｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:24:05 ID:H59bAwGS0
発火ってまで言うのはちょっと意味合いが違うと思うけどね

スタンドだとエンジンの振動で水面が跳ねるから目視で満タンまで入れて貰えない
セルフだと目視満タンやろうとして盛大にこぼすバカが居る


あ、発火の危険性あるな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:39:18 ID:OhdOaNnNi
給油時にエンジン止めるのは、マナーじゃなくてルールなんだけどな。

危険物の規制に関する規則に規定されてますよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:54:51 ID:JWATe08MO
デュアロジの耐久性を心配しているようだけど現行パンダを指標すればいいんじゃないの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:37:32 ID:NhdvX3KhO
>>185
今後は改めるというその言葉を信じるよ。
でも、そもそもなんでそんなことをしてたのか、単純に動機が知りたい。
危険だとは思わなかったの？

>>189
サンプル数が少なすぎるだろw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:10:25 ID:Gfs3L3YP0
ツインエアのMTのりたひ
でるかな？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:22:38 ID:OYsUaWUA0
>>191
もう出ないよ
MT厨は文句ばっかで結局買わないからね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:50:26 ID:JWATe08MO
おい！MT厨！言われてるぞ！
どーすんだ？文句ばっか言ってるけど買うのか？買わないのか？
それともまた文句言い続けるのか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:52:54 ID:JIovib/j0
勝手に言ってろよ。
どうしてもMT乗りたい奴は並行でだって買うから全然無問題。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:47:46 ID:x57qCJXy0
ディーラーの書き込みのキレっぷりにﾜﾛﾀｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:06:32 ID:O32ChaGk0
ん？
1.2にはMTが出ただろ？
ツインエアに出ても不思議でも何でもないと思うが
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:10:57 ID:Gfs3L3YP0
それでもツインエアのMTのりたひ
でてほしい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:47:24 ID:8vBRga+V0
セルフじゃないスタンドで、他車で、キャップし忘れられたことがあるよ。
炎天下丸1日、走ってやっと気づいた。
後日、御菓子もって、謝りに来たよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:06:33 ID:+igjkMN60
おまいらの人柱報告を１～２年楽しんでからツインエア購入を考えるのがベストだな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:34:47 ID:mxLg8ZhE0
>>199
まあ、今は買いじゃないよな。

しかし、割高で待たされてもフルオーダーって選択肢があれば
このスレもここまで荒れなかったのではないだろうか？
インポータが馬鹿すぎる。
695トリフェラさえひっぱってこれないし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:42:55 ID:+igjkMN60
つまり並行輸入左ハンドル最強ですね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:45:04 ID:OYsUaWUA0
>>200
だったら並行でいいじゃん
アホか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:30:20 ID:O32ChaGk0
俺って都会っ子だから、左ハンは駐車場のゲートが辛い

>>202
だから正規輸入しているのにも関わらず、並行の方が魅力的って状況を簡単に説明すると
インポーターが馬鹿ってことになるのでは
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:17:10 ID:fOH76Ytm0
ツインエアＭＴはまた末期に出すのね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:43:14 ID:xG1o56Uq0
おいおいｗデラさんｗキレんなよｗ
ささとツインエアMT導入せいやドアホｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:05:28 ID:4CtBb54R0
買わない厨ってのは、空気ディーラーまでデッチ揚げて自分を騙して
虚しくないのかね？

次はメーカーか？関税システム、ユーロ・円レートか？仮想敵は？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:24:10 ID:qWanMipf0
なんか文句つけて、買わない理由を並べる。
別にココでそれを並べなくても。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:41:10 ID:/4ULowHT0
買わない厨に文句つけてるおもえらもうざい。

俺はMTの選択もそうだがカラーバリエーションを欧州並にしてほしい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:47:03 ID:z1233wCjO
byディーゼルじゃなくＣのディーゼル1.3を導入せいやどあほう
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:11:03 ID:VF/mQ3Rk0
並行で買えやどあほう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:28:51 ID:WsaF42yS0
右ハン入れてくれるなら考えるけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:40:43 ID:mGOA1pP1O
ここの書き込みを見てると、
自分の要求に添った仕様が出なきゃ買わないとか
言ってる奴の大半が"買えない"妬みの裏返しと言う事が解ってきた。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:25:50 ID:ov8VK2Mi0
来年あたりパンダがＦＭＣしそうだが、
その新パンダのプラットフォームで
次期５００が出ると勝手に予想。
何年も先の話だろうけどね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:26:34 ID:g2jilzxNi
オーナー予備軍を生暖かく見守れない奴もオーナーじゃなくて
営業成績の悪いディーラーマンって事が…
わかりきった事ですね。

もし残念な事にオーナーだったとしたら、
2chを荒らすのが楽しみの病んだ方って事ですかね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:28:19 ID:03f7k1yr0
>>212
妬みの裏返しではなく、
「買えない理由」を「買わない理由」にすり替えているだけ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:51:45 ID:EKG6Q/yX0
>>213
New Beetleみたいにかなり長い間
現行のままで売るんじゃないかなー
Beetleはゴルフ2.5世代ぶんくらい引っ張ったよね

ま、MINIのように外見はほとんど変えずに
あっさりFMCしたという例もあるけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:56:42 ID:wbcGvbsG0
MINIはどんどん酷くなってるwし、外見は変えないでほしいよな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:15:17 ID:yreEwG410
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/145028/

アロンソとマッサにやるなら俺にくれ
どうせ二人とも乗らんだろ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:34:41 ID:ov8VK2Mi0
確かにMINIは全モデルの方がデザイン的にはいいね。
５００も車体の大型化とデザイン改悪だけはやめてね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:39:53 ID:z1233wCjO
外装は今の内装は前のが良い
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:36:29 ID:4CtBb54R0
買わない厨≠オーナー予備軍だろう？どう贔屓目に見ても！

買えない輩がここで鬱憤をはらしたいんだろうけど、目障りなんだわ。正直！

このレベルのクルマですら買えない貧乏人の遠吠え。本当ウザいね。いい加減にして欲しい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:46:18 ID:qWanMipf0
>>208
こいつなんか自分買わないくせに、
なんだこの言いっぷりは。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:00:30 ID:G8E54SMl0
…いや、その話題は既に去ったかと思うのだが

しかし最近は５００もかなり増えたね
今日も白、黄、白Ｃを見た
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:23:06 ID:1RyJtv1T0
>>218
自分で言うのもなんだが俺には似合わなすぎて所有する勇気ないわｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:27:03 ID:V0FI9nnm0
修理部品待ちの1.4乗り。
「部品を本国から取り寄せる」って普通に答えられ、ちょっと驚いた。
前に故障したパーツ(在庫持ってた)より、メジャーなそれと思うんだが。
Dの人とかいそうなんであえて聞いてみるんだけど、そんなもんかね？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:38:36 ID:cjsyD4Oc0
部品名を言ってくれんとわからん
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:49:53 ID:qsn63pNpO
私は、ブロアモータを1ヶ月待ちました。
まぁこれくらい普通だと思うけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:52:45 ID:8WeXrj/p0
1ヶ月も待って普通ってどんだけいい人なんだよw
イタ車だから普通？
フィアットだから普通？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:25:11 ID:exxoPOPc0
>>228
フィアットだから普通なんだろね～ｗ そんなもんだよ
俺もエアコンのコンプレッサー交換に一ヶ月半掛かりました
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:25:14 ID:Sk9WL2qT0
1.2 LOUNGEに乗ってますが、CDのリピートやランダム再生は
できないのでしょうか？
その他は言うことなしで気に入ってます！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:39:36 ID:GwxtqcV2O
今日タッチペンをディーラーに取りに行ったんだけどなんか瓶が２つ有ってボディー色と透明の２つ…
これどうやって使うの？
混ぜるのかな…(?_?)
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:55:52 ID:TyqMpIkp0
>>231
ディーラーで聞けばよかったのに…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:46:43 ID:B2Ji4FbAO
うん…
そうなんだけど…orz

ばかちんだぁ(´･ω･｀)
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:05:14 ID:aD+HZi3R0
よければ壁紙どうぞ
http://www.netcarshow.com/fiat/2011-500c_abarth_esseesse/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:06:28 ID:3CAjBl5K0
普通に考えると透明の方は、クリア塗装用かな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:19:24 ID:B2Ji4FbAO
やっぱクリアと考えるのが普通ですよね

誰か試した人居ないかなぁ…(е_е)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:33:56 ID:aCYip7eg0
クリアです。 ソリッドを塗って、コンパウンドで整えてからクリアを塗ります。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:17:49 ID:B2Ji4FbAO
>>237
やはりそうですか
なんだか手間がかかるんですね…
普通の日本製タッチペンみたいにはいかないもんなんですね…(-.-;)

ありがとうございました
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:59:24 ID:1ctGOXVF0
>>237
コンパウンドなんて使い塗装面傷つけてどうすんだよ、必要なし

>>238
日本製でもデラで販売してる純正には2液の物あります
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:46:08 ID:HubmBCe60
壁紙ならこっちの方が・・・・
http://www.netcarshow.com/fiat/2008-500/
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:05:53 ID:B2Ji4FbAO
ではコンパウンドはかけなくても良いって事ですね
了解しました
皆さんありがとう(･∀･)
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:22:35 ID:D5bM+m2F0
よけい酷くならないようにね。
小さい部分だと、ステッカーで、ごまかした方が、良いこともあるよ。
チンクはステッカー似合うから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:35:48 ID:OgPxwmTB0
やっぱ１．３位の車に２００マソ以上払う気になれない・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:27:49 ID:/1Tutt130
価値観なんて人それぞれ。
わざわざ買わない発言して、自分の価値観アピールしなくても
いいんじゃないかな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:02:49 ID:HubmBCe60
自分で欲しいと思う人は購入すればいいし、
高いと思う人は買わなければいいだけの話。

例えば、ブランド物のバッグなんかも同じでしょ。
印が付いてるだけのバッグが何十万もするけど、
それに価値観を見出す人は購入するし、
バッグなんか１００円ショップでいいと思う人はそうするだけだしね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:06:13 ID:A6xZ7/i10
１．２ＰＯＰ乗りです。
３０ｍｍほどローダウンを考えているのですが、
ほぼ嫁マシーンの為、乗り心地重視のダウンサスで
お勧めがあれば教えて頂きたいのですが。
あと関西（京都、大阪、滋賀）近辺で、
お勧めのショップがあれば情報お願い致します。
※「教えて君」ですみません
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:03:54 ID:D5bM+m2F0
>>243
日産というメーカーの、マーチという車種がお勧めですよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:41:26 ID:sCHLB4LU0
日産ってタイのメーカーだよね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:46:03 ID:PoPyfIzQO
>>248
そうだよな。
もう、社名【タイ産】に変更するべき。
社長も外人だし、何処にも日本の息がかかってない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:11:35 ID:T8DDAQvK0
>>239
http://www.soft99.co.jp/howto/body/repair02.html
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:43:05 ID:JvgU2a4xO
俺もローダウン考えてる。
ローダウンした人、メーカーと純正に比べると、硬さや乗り味がどーなったか教えてほしいです。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:07:31 ID:ZNwWs2At0
メーカーによって違うとしか言いようが無いだろ

それでも男は黙ってビルシュタイン
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:12:37 ID:dJW8ehj70
>>243
軽自動車に２００万以上出しちゃう人もいるもんな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:24:37 ID:gThQ005Ki
>249
いや、既にタイ産スカイラインは実在した。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:17:39 ID:D5bM+m2F0
>>238
外車ですよ。タイでも、外車ですよね。買っちゃえ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:18:33 ID:D5bM+m2F0
>>248
だね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:31:32 ID:dJW8ehj70
そういえば500だって東欧製なんだっけか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:25:11 ID:Nh2NeHEm0
北米仕様
http://www.autoblog.com/photos/2011-fiat-500-sport/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/06-500.jpg
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 05:24:47 ID:o1KR5ZIh0
先代500に続き、北米に行くと
酷い事されちゃうんだね500は
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:30:32 ID:De+Mt5+F0
きっとどこかのアホがRRにしたり、ホンダエンジン積んだり、V8を積んだりするんだろうな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:41:33 ID:ApSADtkg0
先ずはハヤブサターボに積み替えだな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:49:11 ID:wjeGq8Z50
>>260
おまえよりかしこいし知識も有るし金も有ると思うよｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:04:04 ID:Nh2NeHEm0
リアにホンダ製V8積んだRRの500なんて最高だと思うが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:00:46 ID:LHdYi4ne0
米人「狭いからもっとデカくしろ!!」→次期500サイズ拡大
こうですねw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:22:10 ID:ApSADtkg0
アメ公に言われる前にソレやってコンセプトを迷走させた挙句、計画そのものをポシャらせそうになってるメーカーもおりますなぁ
８６(笑)
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:35:33 ID:Nh2NeHEm0
アメ公が言うサイズのワガママ聞いてたらどんな名車も糞になるな
ムラーノをコンパクトSUVにジャンル分けするような人種だぜ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:53:32 ID:TzkT6K+l0
８６コンセプトｗｗｗｗ発売しても居ない癖に４ドア計画がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:28:20 ID:byLiSqhq0
スレ違い？
誤爆？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:03:45 ID:Nh2NeHEm0
新８６、アメ公の言いなりになって装備とサイズとパワー上げたから
車両本体価格が予定より５０万くらい上がるらしい
なんという本末転倒ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:22:38 ID:mRMThPZQ0
でも２代目チンクはワゴンもあったよな・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:25:37 ID:mRMThPZQ0
拡大路線はイヤだなぁ
モデルチェンジしたら４枚ドアが、とか勘弁してくれー
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:39:18 ID:Nh2NeHEm0
お隣さんは全幅185センチになっても自分はミニなんて自称してるしな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:07:03 ID:N4gu/Qbx0
500ももう一回り小さかったら良かったのに・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:25:03 ID:mRMThPZQ0
いや、今のサイズでいいからルーフを少し低くして欲しいな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:53:36 ID:tGEvh3HBO
Cafe奈良グッズのストラップ買おうかなー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:12:50 ID:L6hpjOF8O
今のサイズでベスト。デカくなるのは嫌だな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:37:48 ID:dTfiYodP0
僕は、小さい方が良いな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:42:21 ID:dTfiYodP0
ところで、2008年の、カーオブザイヤーのバッジかステッカー何処かで売ってませんか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:52:20 ID:ZtvgyDR40
非売品ですから売ってません
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:55:32 ID:hLS13I8RO
いたりやざっか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:52:14 ID:dTfiYodP0
ペーパーウエイトならありますね。。
フェラーリチンクに張ってあるの見て良いなと思った物で。
2004年のパンダのなら売ってるんですけどね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:29:44 ID:6UA4R9jDO
冬に向けてエンジンスターター付けようと思うのですが自動後退や黄色帽とかで取り付けてくれるもんなんですか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:07:43 ID:+4H6jNINO
もうすでに話は出尽くしてると思うのですが
ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ付けたいのですが自分で付けるのに注意点ありますか？

あと付けてる方は使用感とかどんなでしょうか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:03:38 ID:ADwAzFy20
無荷重状態で仮締めしたあとに1G荷重で増し締めする。それ以外は特にないと思う。

効果はバタツキが抑えられて、リアの吹っ飛ぶ感じが減る。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:14:56 ID:+4H6jNINO
1G加重とはどうしたらよいのですか？
知り合いのガススタのピット借りて付けようと思うのですが少々素人には難しいかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:57:41 ID:ADwAzFy20
無荷重状態が、サスに全く重量かからない状態。
要は四輪全部浮かしたとき。

1G荷重は、サスに車重以外の重量がかかってない状態。
平らな場所かつ乗員無しで駐車してる状態がこれ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:14:23 ID:K6Cp/tzI0
無果汁状態にするのが素人の装備じゃ無理だがタイヤ屋に行けば余裕
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:31:31 ID:+4H6jNINO
ということは…

駐車してる状態で下に潜り込んで取り付ければ良いんですね
しかし無加重の状態で仮止めしなきゃならないのが何故だろうか？
いきなり加重かかった状態で取り付けてはダメなもんなんですかね(?_?)
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:11:41 ID:3G7EFkbV0
>>278、>>281
今は品切れしてるみたいですね。
たま～に、入荷してるのでマメにチェックした方がイイですよ。
僕は、去年に納車したのでステッカーは貼っていなかったのですが、
イタ雑で購入（800円くらい）して貼りました。かなり気に入ってます。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:32:12 ID:XqAC9JOoO


狭い車内、iPadを何処に着けようか悩んでいます。


291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:57:40 ID:2L6IAYlcO
この車
痛車にしては人気ありすぎ
かなり、走っているのを見るな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:01:26 ID:59FRqTiX0
>>291
痛車ではない！ イタ車だ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:32:04 ID:thxyoGUJ0
安いからな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:25:09 ID:mGwCFrui0
>>289
あのステッカー可愛いし、良いですよね。。
2004年と2009年は見つけたんですけどね。。
イタ雑まめにチェックします。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:33:58 ID:M2FitcRlO
アイドリングストップ付きの500納車になった人いる？
感覚的にどうなのか感想が聞きたいのですが。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:59:46 ID:vs+qTTEH0
ステッカー、早め(2008年)に500買った
ご褒美ステッカーと言う事で。

>>295
人の話ですが、国産のソレと比べちゃうと
エンジン始動のタイムラグが少し大きいらしいですね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:35:42 ID:AfEvJM0KO
Cafe奈良グッズ、まあまあオサレですね。
衝動買いしてしまいました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:47:21 ID:oM9Jb4gM0
ダッシュボードのベトベトさん問題はその後どうですか？
ベトベト収まった後、埃とか残ってない？
購入考えてる身としては気になるんだよな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:04:38 ID:xoIv/ZU40
>>298
前スレにて既に回答あり決着済みかと
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:23:39 ID:q0XgotZd0
シートの毛玉どうしてます？
毛玉出来ない方法あります？
座布団は嫌だしなぁ。。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:42:14 ID:ovBKFGX00
乗らない
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:43:03 ID:FSm6YkrK0
ベトベト、毛玉など細かい事は気にしない。

その程度を気にしていると
これから、起こるであろうデュアロジなどの
大きなトラブルに身体が対応できませんよ。
FIATに神経質はNGです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:40:05 ID:+oD3TMU00
そもそもデュアロジって使い減りするする部分クラッチ板以外なんかあんの？
ＡＴやＴＣＴより全然お気楽に構えてていいと思うんだけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:54:27 ID:QAyNTE2ZO
たしかに！デュアロジは構造が単純だし、それなりに熟成されてるからな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:24:40 ID:mnQdIm910
アクチェーターはどうなの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:42:38 ID:8tUirl8y0
バルブスプリングにも注目。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:57:47 ID:LrD6PVT/0
僕もデュアロジの方が、ATより、修理費安くすむと思う。シンプルで壊れにくい気もするけどな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:52:00 ID:h/CX2bGi0
>>307
普通に考えればそうなんだけどイタ車だぜ、アルファ系デラだぜ
部品代本国の倍、工賃国産の3倍となりビックリ価格になるわけですｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:23:45 ID:EExVq9IvO
ニューオリンズブルーとチャチャチャアズールは廃色決定だってね
MTで青出ると信じてたのに・・・信じてたのに
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:40:51 ID:0qpKJZd3O
>>308
なるほど・・・。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:50:01 ID:zRkvbBgY0
>>308
工賃三倍って、どこの悪徳業者だよｗ
店名うｐきぼんぬ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:26:37 ID:arxrShNN0
きぼんぬって・・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:32:37 ID:XQq2Ylkl0
>>307
そもそも普通のATが壊れることなんて殆どないのでは
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:58:47 ID:c7okiOXA0
1.4SPORTSを購入しました。
デラには既に納車されており、来月受け取りに行く状態です。
でっ、トーションビームスタビライザーを取り付けてもらおうと思って
いたら、もともと付いていると言われました。
トーションビームスタビライザーはSprtsもしくは1.4にはデフォで付いているの
でしょうか？
Cのみに付いていると思っていました。デラの勘違いかな？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:04:12 ID:jSgvD35W0
一時期のドイツ車、AT故障が普通に出てたよ
修理費50万前後が相場だった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:07:24 ID:9pnoXSS9O
私は、アルファのセレ修理代に、かなりかかった…
デュアロジの品質、信頼性が向上している事を願いたい。
それでも、メンテ貯金はしっかりしようと思う。

まぁデュアロジが、3万㌔故障無しなら優秀だと思うけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:12:00 ID:P/d7j7/K0
クラッチ・プレートの交換で「故障」と騒ぐ奴もいるからな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:18:22 ID:XQq2Ylkl0
>>315
90年代の3尻とか結構不評だったね

つか500のATならCVT積めばいいと思うんだ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:31:31 ID:BvWCEWzeO
うんこＡＴと言えばＶＷ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:37:29 ID:rfvqr0RO0
>>308
さすがに工賃が３倍ってのはないわ。
国産デラだと時間工賃はだいたい7000～8000円くらいだが
それが高くても12000円くらいだと思う。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:38:19 ID:9pnoXSS9O
>>314
同じSPORTでも、新しいモデルは標準装備です。
テックハウスグレーSPORTで確認したことがあります。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:16:08 ID:Bagp5ZTR0
>>314
最近のモデルはどれでも標準装備です。
１．２でも付いてますよ～。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:36:59 ID:c7okiOXA0
>>321、>>322
ありがとさんです。
安心できましたー。　＾＾
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:16:36 ID:h/CX2bGi0
>>320
時間工賃は2倍程度だが修理部位に対する工賃設定がそもそも高いんだよ結果3倍
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:22:58 ID:h/CX2bGi0
>>324 ちと訂正
修理部位に対する時間設定

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:15:34 ID:JMg9v0VR0
スプリング交換で1本1万円といわれたよ。
当然遠慮させていただいた。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:27:10 ID:U0ACoA2j0
おいらは、Dでダウンサス持込で交換してもらったが、
2～2.5諭吉だったと思う。
その後、100ｋｍほど走って大手タイヤショップでアライメント調整してもらった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:14:26 ID:y7iRNprF0
お尋ねします。
昼間のメーター類が暗くてみにくいのですが
どなたか有効な対策をこうじた方いらっしゃいませんか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:20:29 ID:nC3j4JfL0
昼間は乗らない
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:11:53 ID:z6coelKH0
4万キロでデュアロジ壊れていない俺は勝ち組？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:07:27 ID:TCQOvQbg0
マルチエア1.4はミトとプントアバルトに載せてるのに
なんで500アバルトはのけものなんだろか・・
いずれは載るよね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:39:09 ID:03sI9I+o0
本国で乗っても日本に入ってくるのは・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:58:43 ID:SkOgkqfE0
>>328
眼科を受診
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:10:58 ID:n8OM8nNI0
>>328
国産デジパネからの乗り換え？ 機械式メーターなら特に昼の視認性が劣るとも思えない
対策はライトつけるしかないだろね～
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:06:11 ID:jk/+wZ+G0
>>328
暗くてじゃなく
白いステアリングコラムが
写り込んでじゃない？

コラム上面に黒い物を貼る。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:18:40 ID:AaWIr/ypO
>>328
1.4SPORT乗り
メーター照明、点灯していますか？
または、点いたり、消えたりしてませんか？

メーター100㌔表示の上辺りに照度センサーらしきものがあり
周りが、明るいとタコ＆スピード部分の照明は点かない。
点いても明るさの変化で点いたり消えたり…

ライトON、OFFに関係なく、この機能は働きます。
また、メーターに懐中電灯をあてる事で、動作確認が出来ます。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:31:09 ID:n8OM8nNI0
>>335
なるほどそれはあるかも、俺のSportなんで解らなかった

>>336
え～その機能マジ？ タコ＆スピード部分にライトなんて暗くなっても俺の点かないよ
夕暮れ時は見難いので早めにライトONするしかないと思ってたのだが・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:10:18 ID:AaWIr/ypO
>>337
ごめんなさい。ライトON時の話です。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:29:42 ID:PNiLiuiq0
幼稚な質問ですがお付き合いください。
フィアットＨＰで｢価格にはオプションカラー料金が含まれております。｣と
記載のある限定車（アズーラ、アランチャ、パンダ紫等）は、
メーカー希望小売価格に限定カラー代が含まれている。という理解でいるのですが、
希望小売価格ってことは、ディーラーによっては別途オプションカラー代として
請求する等の例外もあるのでしょうか？
340 ：399：2010/09/20(月) 17:46:26 ID:PNiLiuiq0
自己解決しました。
ディーラーの勘違いでした。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:09:50 ID:iZYbUZTe0
軽油仕様入る予定ありますか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:59:39 ID:zmhcbbDci
>>295
普通なんだけど、ATモードにしてると坂道が怖い。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:01:25 ID:ycYUDZnX0
アランチャ注文した。
残り台数少ないとは云っていたが、まだオーダー受け付けてるのね。
実は結構タマ残ってるんじゃないかと邪推。

モデル末期だしなぁ・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:19:15 ID:SxeCjBur0
アメリカ仕様は1.4のマルチエアと公開されたね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:44:49 ID:Exv/dDN90
チャチャチャ日本では人気色なのにね。。
そのうち限定で出るんじゃないの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:35:40 ID:BHNvjtMo0
アメリカ仕様は1.4のマルチエアー
おー来年にはマルチエアのアバルト出そうだねー
やっと買えるわ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:43:07 ID:p1e5cR1lO
>>346
出たw
条件揃わなきゃ買わない奴。

こんな奴の大半は買わないんじゃなくて買えない。
そして、条件揃っても難癖つけて、買わない理由にして一生買えないんだよな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:58:44 ID:BHNvjtMo0

　　　　　　　 ＿＿＿_　 　 　
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何べん同じこと言うんだこいつ？
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:13:35 ID:6fZ//Dcy0
ツインエアの電動サンルーフ付きはまだかね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:14:03 ID:aXcPWyOF0
まあ、普通は条件揃わなきゃ買わないわな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:48:42 ID:oUlxhQ6ni
695はサンルーフの設定がないから
候補から消えた。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:33:01 ID:bfvECgub0
トリビュフェラリーの輸入は・・・？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:01:44 ID:Exv/dDN90
4ドアまだかな。
出たら買うのに。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:09:39 ID:n2PnJD+y0
>353
ダイハツに相似形が。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:40:02 ID:vmQ9YJ2d0
マーチでいいんじゃない？＜４ドア
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:42:15 ID:ogdnor/X0
>>354
何者でちゅか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:43:03 ID:h2xkGFWX0
新型マーチを観た500のユーザーはいるの？ 出来は良いらしいが。 ？目指しているのは、違うはずだけど。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:25:11 ID:sTJgT+/Y0
え？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:39:52 ID:pLXc/hXN0
いやーマーチは先代の方がいいわ
キューブも先代の方がいいわ

先代型キューブコンランがレザーシートで楕円形ガラスルーフで出るなら迷うけど
５００はマーチと比べて迷うような車じゃないよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:09:00 ID:Z9NDUPm80
キューブとも迷わんが
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:14:51 ID:TvWtmU87O
>>353
チンクの美しく完璧なシルエットは4ドアでは出せない。
ボンネットの長さ、ルーフの高さ等、全てシルエットライン優先で決まったらしいし。

とにかくイタリア人は見た目第一優先、実用性よりデザインなんだよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:44:54 ID:1pQfp6jQ0
4ドアってこれじゃないの？
http://www.worldcarfans.com/110041925746/fiat-500-4-door-to-appear-in-2011---headed-for-us
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:20:48 ID:LULXNNDNi
不気味な生き物みたいですね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:27:53 ID:B9GyMPIG0
４ドアはパンダに任せるべき。
わざわざ５００のデザイン崩して４ドアにする意味がわからん。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:55:48 ID:FkhgeUiLi
>361
>362

デザイン重視の結果がこれかぁ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:59:30 ID:co8cgVUX0
>>361
悪いとまでは言わないけど、ミラーのデザインは少し滑稽で変だと思う…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:25:55 ID:sCViryr/i
S&Sについて遅レス。
再始動は速くはないかもしれないけど
右折待ちでも気にならないです。
一時停止程度でも止まることがあるので
ちょっとウザいことあり。
バックしようとして停止すると止まるのも
嫌なのでオフすることも多い。
あと、エンストと間違われそう。
私は1.2POP乗りです。長文失礼。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:24:30 ID:TvWtmU87O
>>365
だから、無理矢理4ドア(5ドア？)にするから>>362みたいになるんだよ。

現行チンクデザイナーたちも>>362を見て泣いているだろう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:15:24 ID:ulgI+0MW0
４ドアにするなら観音開きにすればいいと思う
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:02:16 ID:1pQfp6jQ0
>>368
>>362は現行チンクデザイナーがデザインしたんじゃなくてただの予想画像？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:11:59 ID:cbdzgWnJ0
>>370
自分で貼っておいて質問するなよｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:17:08 ID:1pQfp6jQ0
>>371
おまえに聞いてない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:06:48 ID:cbdzgWnJ0
>>372
だから自分が貼っておいて自分に質問するなって言ってんのｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:31:37 ID:1pQfp6jQ0
>>373
まるで？の意味が解ってないようなんでおまえは黙っときなさい
俺は>>368さんに対して質問してる
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:45:04 ID:ZYTfv4nt0
>>374
おまえが調べればいいんじゃないの？
だっておまえが貼った画像なんだからｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:00:34 ID:1pQfp6jQ0
>>375
ほんとわらかしてくれるやっちゃな～ｗ 質問の趣旨が理解できんとは
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:04:08 ID:Lc2NQFtt0
横レスだが
画像の下の英文は
Fiat 500 four-door artist rendering - 600 - 19.04.2010 / Quattroroute.it
Quattroroute.it（多分イタリアの自動車情報サイトhttp://www.quattroruote.it/）
に載ってたartist renderingと言ってて、説明文ではAutonewsによれば５ドア
ハッチバックの開発にGoサインが出て、フィアット中の人情報だと来年末まで
には欧米で売り出すってことだそうですよ、ってあるので・・・
結局そのイタリアの情報サイトに描いたアーティストって誰でしょね？とｗ
イタ語はわからんのでそっから先はわかりまへん、すまそ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:08:11 ID:s6bbX1XT0
>>376
おまえって相当頭わるいんだなｗｗｗ
晒しあげとくわ
379 ：328：2010/09/22(水) 22:20:55 ID:6xmYbz1l0
私の車はABARTH500。5速のマニュアルです。
ステアリングコラム等は革張りです。
写り込みとかの問題ではないように思います。
私の視力の問題かとも思いますがメーター類の照明は明るくしてほしい。
特にタコは見にくくて慣らし運転中は結構辛かったです。
スモールがあれば点けっぱなしていたと思いますが
低速域でのトルク感が今ひとつなので
つい回してしまい設定の回転数をオーバーする事も何度かありました。

そろそろ慣らしも終わるのでもうどうでもよい事になりつつありますが、
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:31:27 ID:1pQfp6jQ0
>>377
解説ありがとね、でも先にそれ書いちゃ駄目ｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:23:25 ID:9tSmWBJy0
回転数なんか耳で合わせるもんだよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:57:48 ID:iIkWOgpn0
>361で>362のオチは笑かして頂きました
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:54:37 ID:w9EN0cmc0
>>381
身も蓋もないな
384 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/09/23(木) 21:32:25 ID:wCqWUr0B0 BE:245862959-2BP(228)

ツインエアは面白そうだね
しかし本当に９００CCで出るんだろうか。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:37:43 ID:lUVLD7UFO
Dの展示車にMTがあった。試乗車はなかったけど、なかなかイイね。
1.4SPORTとの見た目の違いは、レッドキャリパーとホイルの赤い部分くらい。

デュアロジ変速ショックに慣れてきたけど、やっぱりMTは魅力的だ…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:18:16 ID:RLvulIfx0
デュアロジで変速ショック感じてる人がＭＴの何処に魅力感じてるのか知りたい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:41:15 ID:D6idTAtP0
>>386
MT なら上手い人はショックを少なく運転できるのよ．
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:45:04 ID:xJzbRzr4O
皆さんタイヤの空気圧いくらに設定してますか？
2.5まで上げでもって問題ないですかね…
タイヤサイズ185/55R15です
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:01:56 ID:Q871AXa10
うおぉぉぉぉぉぉぉおマルチエア1.4のアバルト楽しみぃいいいいいいいいい
ぶるぁあああああああああああ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:02:25 ID:D6idTAtP0
一般的には 2.5 程度なら大きな問題はないよ．
あまり点検しない人には高めにしておくのをお勧めします．燃費もちょっと良くなるかも．
月一ぐらいで調整できる人はやっぱり指定圧付近がグリップと乗り心地は一番いいみたい．
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:12:54 ID:xJzbRzr4O
>>390

ありがとうございます
とりあえず2.5で様子見ながら調整してみます
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:01:21 ID:H9bWsu2/0
15インチなら2.2ぐらいまでじゃね？ 跳ねないかい？ オレ16インチで2.5にして少し跳ねる感じ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:07:13 ID:YaRQq1ff0
1.2POP14インチ鉄チンなんですけど、冬に向けて、タイヤチェーンはどんなのがお勧めですか？
そろそろ、準備しようかなと。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:22:21 ID:qzbBwYrX0
スタッドレスタイヤじゃなくてチェーン？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:09:59 ID:tZmAvFl9O
確かに2.5では多少跳ねるかもしれませんね

間をとって2.3辺りにしてみます(･∀･)

カメですいませんorz
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:07:30 ID:YaRQq1ff0
他の車の、タイヤを置いてあるので、チンクの分まで、置くところないんです。。
なので、チンクはチェーンにしようかと。。
東京だからそうふらないし、中央道で、山梨方面に行ったときの、
万一のために、チェーン買っておこうと思うんですが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:24:26 ID:7PLgXZdeO
とりあえず小学校行って句読点の打ち方を勉強すべきだと思う
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:35:20 ID:KZ2H1Owxi
>>396
他の車で行きなさいな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:43:26 ID:QEhEwdNs0
>>397
あんた間違えてるぜ

とりあえず、小学校行って、句読点の打ち方を、勉強すべきだと思う 。。

が正解ｗｗｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:52:46 ID:DKt06tdGi
小学校で、句読点の打ち方なんて教えてくれた？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:53:19 ID:vv3etpv+0
小学生で習うよ。
日本のな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:50:33 ID:MKiqGaX60
>>399
そんなに区切らんだろ・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:07:06 ID:hjmXcuEg0
涼しくなってきたからランクインするようになってきた∩^∀^∩

順位　メーカー　車名　　　　　型番　トランスミッション　燃費
1　　　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　　　CVT　　　　　26.6 km/L
2　　　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　　　MT　　　　　　25.4 km/L
3　　　トヨタ　　　プリウス　　　NHW20　　　CVT　　　　　21.0 km/L
4　　　ホンダ　　インサイト　　ZE2　　　　　CVT　　　　　19.2 km/L
5　　　トヨタ　　　プリウス　　　NHW11　　　CVT　　　　　18.8 km/L
6　　　ホンダ　　シビックHV　 FD3　　　　　CVT　　　　　18.7 km/L
7　　　ホンダ　　シビックHV　 ES9　　　　　CVT　　　　　18.0 km/L
8　　　日産　　　マーチ.　　　　AK12.　　　　MT.　　　　　 17.2 km/L
9　　　ホンダ　　シビックHV　 FD3　　　　　CVT　　　　　17.1 km/L
10　　 ホンダ　　CR-Z.　　　　 ZF1　　　　　MT.　　　　　 16.9 km/L
・
・
17　　 フィアット　500　　　　　 31212　　　　AT　　　　　　15.9 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:38:25 ID:sle/xZWK0
IQ以上と見るかカローラ以下と見るか・・・

しかしIQの燃費って500以下だったのんな
存在意義が不明すぎる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:03:35 ID:xDPRP99A0
きっとIQだけ高くてもＥＱは（ry
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:47:36 ID:3TyfRpph0
昔もっと高かったよな？
意図的に下げられてる気がする、最近。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:37:47 ID:i0ozCC6H0
>>402

つ赤パン
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:12:23 ID:wAa3iCOqO
どーも　
１２００でＭＴ出たっていうから検討中なのですが、サンルーフは設定できますか？
あとツインエアて新型？じゃ買い時ではないのかな(・・?)
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:18:14 ID:hPcH+iLj0
>>403
都内在住の1.2ﾗｳﾝｼﾞ海苔だが夏でも17km/L切ったことねーわ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:17:49 ID:Ny5PkfEk0
ハイハイ。 燃費が気になるなら日産マーチをどうぞ！ フィアット500に何を求める？ バッカじゃね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:47:15 ID:+4sQzQqh0
>>410
お前はバカじゃなくて被害妄想か？
輸入車なら700ccのスマートの次に優秀ってことだろ。
アイドリングストップなら先代マーチ超える。非ハイブリッド車の首位。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:43:28 ID:8fd/PC0+O
>>403
静岡在住だけど1.2Lで夏でも平均燃費18km。
15.9なんてどう乗ったらそんなに悪くなるのか理解不能。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:02:38 ID:lBqKq5vb0
燃費にこだわるならプリウスでも買えば？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:03:02 ID:Q5qLwjtR0
>>412
ドラコンAcc はかなり甘く表示しますよ （俺のは10％程甘い）
満タンでオドメーターから実測してますか？ してるなら失礼
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:54:00 ID:3T/C9ne+0
>>414
うちの1.2popも街乗り平均17～18km/l。
AcA表示が甘いと思って、たまに実測するけど、0.1～0.3ｌ甘く表示されるだけ。
乗り方は、MTモードオンリー。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:03:59 ID:Q5qLwjtR0
>>415
あなたのは正確なんだ、いいね～俺のははずれだｗ
さらに時計がひと月2分も狂うｗ その辺りがもしかして原因なのだろうか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:43:24 ID:okI4pyoG0
>>413
でも不当に数字が厳しくなってるような気がしてな。
何のための燃費サイト・・・て国産がセールスするためのサイトか。
失礼。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:57:20 ID:jbu+pFWJO
>>410
馬鹿はおまえ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:11:13 ID:HmPCgq4t0
>>410
お前はバカ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:16:16 ID:v853T8e/0
>>416
相対性理論の影響だな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:44:18 ID:DHlGt0ZR0
これが後に言う「光速の５００」の誕生である。
伝説とは、時に思いもかけないところに、産まれる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:52:02 ID:8fd/PC0+O
>>414
燃費はいつも満タン方で計測してるよ。
メーター表示される燃費は参考程度でしか見たことない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:57:55 ID:8fd/PC0+O
書き途中で送信してしまった。いつもメーター燃費を
見る前にトリップをリセットしちゃうので、満タン方と
どのくらい誤差があるのか不明。
実測値＋1kmくらい？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:00:45 ID:8fd/PC0+O
あと時計は1年乗って＋1～2分程度かな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:19:07 ID:rByRQ55A0
Dには困ったな。
妻には、買うギリギリに話すので内緒と言ったのに、
営業電話かけてきて、妻に営業かけやがって。
お前の所では買わない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:27:08 ID:0f6pE14f0
CPならハイオクだから1割引して考えたほうがいいよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:50:30 ID:RuUEEcn90
>>416
ウチのも時刻合わせしても1ヶ月もすれば2分ぐらいずれます。
が、2分ぐらいずれたあとはそのまま･･･
こんなもんかと思うことにしてます。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:31:56 ID:shFjwbjiO
シートアンダートレイ、意外と便利。
ポータブルナビ、付属灰皿も入るし、使い方はいろいろ。ゴムもOKです。

当たり前の話かもしれませんが、autoでもエンジン音はイイサウンドですね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:58:24 ID:Dpf2vlum0
>>428
存在すら忘れてたわ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:18:25 ID:oKB+eFGeO
シートアンダートレイは、ナビユーやGorillaが楽に入るサイズ。ホント便利。

確かにautoでもイイ音しますね。気持ちいいと素直に感じる時があります。
1.4ファイヤーエンジンはカタログ落ちが決定済み。
興味がある人は今すぐDへGO!
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:50:57 ID:nOSE/h9e0
営業活動ご苦労
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:58:52 ID:WF89aVUY0
俺の1.2POPは表示15km/Lなのに、計算すると13km/Lとかザラなんだがｗ
というか高速じゃないと18km以上でねーお。
通勤ラッシュに巻き込まれてるからだろうけど、お前らどういう運転してんだ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:22:19 ID:r6E0cilC0
1.2pop街乗りで16km/l弱。
エンジンは最大トルク付近で回した方がいいのかな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:27:50 ID:sL6Nxe6TO
誰か1.4の話もしてくれよう

やっぱ少数派はダメかなぁ…orz
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:45:07 ID:cDZPiG9I0
>>432
MTモードで、1・２速は3000rpm手前まで引っ張って、
さっさと高いギアに放り込んでる。
それで、平均17～18km/l、ただ田舎なんで参考までに。。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:02:51 ID:uTlC1xs40
>>434
遠出以外最近話題無くてごめんちょ
たてつけが怪しくなってきましたｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:36:34 ID:EVa3bPSNO
シートアンダートレイって1、2ラウンジには無いよな！？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:02:46 ID:0OiYoFLM0
音も、サイレンサー取り替えると、またよくなるよ。
POPのマフラー、見た目が、寂しすぎるし。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:29:16 ID:xvFNCU1Z0
>>438
更に良くなりますか！
興味はあるけど、夏の茄子で話題のスタビとタイヤを買ったから厳しいな…
素のままで乗り続けたいという気持ちもあるし。
今は、どのタイミングでバッテリーを買い替えようか迷ってる。
突然死は避けたいし。

>>428
私も大変重宝しています。秘密の箱という感じです。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:09:47 ID:sL6Nxe6TO
>>434
建て付け悪くなってきたって
走行何キロですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:26:57 ID:3OdTLn9I0
>>439
当方のバッテリーは16ヶ月、走行距離23000kmで突然死しました。ご参考までに
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:19 ID:Q4/esiDv0
>>441
突然死って、どうなったの？
ほんとに何も兆候なかったの？？？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:01:10 ID:95H8/1gC0
>>442
ハイ、夏場の突然死は全く兆候なかったですね～
買い物に停めて30分後にセル動かなかったです
デラの近所だったのが幸い、即効呼びつけグダグダ言って工賃値切りましたｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:31:27 ID:ikcoGGUl0
>>443
それは大変でしたね。わずか1.4ヶ月、23,000kmで昇天となると、
充電系が弱いんでしょうか。
それとも夜間走行が多かったとか、電装系を色々と
取り付けていたとかですか？
それと、バッテリーって保証対象外でしたっけ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:48:43 ID:BlLkWlxFO
>>441
ありがとうございます。
私と年数、距離ともほぼ一緒なので参考になりました。とりあえず、近所で良かったですね…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:12:38 ID:jiB4P/Dv0
http://www.autotribute.com/5812/fiat-500-four-door/
でかっ！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:19:34 ID:8Iwr/ghu0
>>446
何このコルトプラス
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:44:26 ID:AJRNlRPG0
>>446
500という名前がついてなければ十分アリ。
449 ：何か言われる前に書く！：2010/09/27(月) 20:02:38 ID:6oeEZ/OG0
We think the production version could look very much like the vehicle pictured above,
だから編集部の希望イラストでつねｗ

これも良いけどクーペの方がもっと良いよねってその後に方に書いてあるもより
Although it looks good, the coupe still looks better.
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:01:00 ID:thMANaQ30
mitoのTCT仕様車が来月から納車されるらしいね。
mitoのTCT仕様車の生産が順調になれば、５００
にも搭載されるそうだから、楽しみです。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:06:58 ID:+bMm6rz/0
・・・実は俺、誰かＭｉｔｏに「水戸」って文字のステッカーをでっかく貼ってくれないかな、と密かに期待してるんだ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:48:12 ID:lntNZH5L0
やっぱミラーのところのETCは不用心だな。。
最近は、違うんだよね。。
場所買えてくれるかな？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:12:29 ID:Au/Z30im0
>>451
出来れば水戸ナンバーの車で
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:42:10 ID:YuBCNrm1O
TCTってＶＷでいうところのＤＳＧという解釈でいいんですか？？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:46:25 ID:ikcoGGUl0
>>452
> やっぱミラーのところのETCは不用心だな。。
盗難にあったとか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:50:28 ID:Cx0GSml/O
>>443
だっせーｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:50:38 ID:NTWOcElO0
>>446
FIAT500のストレッチリムジンなんかどう？ｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:02:14 ID:CVygfvNh0
>>410
どんな車でも、燃費は良い方が良いだろう。
ちなみにウチの1.4 500は、奥のマーチ1.4より燃費良いですが?
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:46:52 ID:nwAtHius0
>>457
http://nagamochi.info/src/up36635.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:55:21 ID:brOVwW5j0
>>455
最近は、助手席のボックスのところに変わってるって聞いたんで、
確かに入れっぱなしにするには、目立ちすぎる場所かなと。
いちいち抜かないからね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:10:07 ID:RKKQG7iQ0
>>446
実物はソコまでホイールベース長くならんみたいよ
コレでもじゅうぶんカッコ悪いが

http://4.bp.blogspot.com/_L-XlgbsEZfg/TKBEvH7JtYI/AAAAAAAAO2g/xhdbMHbk29Q/s1600/NewFiat500_MPV_spy1.jpg
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:01:20 ID:+HbhGWMS0
なんか変だな
観音開きにした方がいいんじゃないか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:40:12 ID:Vqy3EwaK0
すまん、Ｃ３と区別つかんかった
でもＣ３も５００もＭＩＮＩのふぉろーわーと言う点ではおなずけ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:45:56 ID:+HbhGWMS0
どう考えてもニュービートルだろ・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:50:43 ID:MS3V+JC00
ビートルはでかすぎだよｗ
ポロベースならまだ良かったのになんでゴルフベースで作ったんだろうね
でもビートルもフルチ・・・いやフルチェンするんだってね！
今度は８人乗りを目指して頂きたい

ちっこい車ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｨ！！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:06:53 ID:1Jx4ATZzP
4ドア欲しいけど胴長だと500らしさが・・・
うーん難しいなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:19:28 ID:zHeZGP9y0
後席はリアゲートから乗り込んで後ろ向きに座ればいい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:25:30 ID:+HbhGWMS0
カングーBePopでええやんかいさ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:27:47 ID:Iato6R7b0
Ｃ３みたいにケツがでかい程度で収まってればいいと思う
女はケツだよちみぃ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:57:53 ID:CoO0lzC60
それよりも最近のヨーロピャーンデザインで変だなと思うのはボディ異色ドアミラーではなかろううか
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:17:39 ID:+HbhGWMS0
メッキミラーでいいじゃまいか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:40:33 ID:brOVwW5j0
色によっては良いんじゃない。
チャチャチャにメッキはNGだけど、
チャチャチャにアッズーラの青は良いと思う。
個人的な見解です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:19:59 ID:i9v37AOOO
あの形にメッキしてるからダメなんだよ
やっぱ円盤ミラーをバイク用みたいなステーでニョキッと生やすべしニョキッニョッキ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:23:08 ID:9bDJGQUj0
そして屋根に風船をくくりつけてかたつむりを気取る
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:25:23 ID:ooJiYQWC0
FIAT500って日産マーチ（旧型）のパクりなんですね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:27:59 ID:brOVwW5j0
またアンチが、同じような事いってる。
この事を言うためだけに、このスレを探したんだろうな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:36:25 ID:qEF73BHQ0
フニャ脚マーチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:51:01 ID:asdgwqqCO
マーチよりR1の方が近いでしょ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:12:57 ID:vFGe9phG0
>>439
バッテリーは、今月頭の12ヶ月点検時、走行距離15000kmでテスターにかけたら突然死直前状態だった
んで交換となりました。
夏の間はエアコン全開状態が続いたからかなりバッテリーにキツかったみたいです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:13:37 ID:zPe7ASGI0
お手軽復刻レトロカーの500と
世界に誇るK12とではデザインの心意気が違うから・・・
現行500とくらべたらK12マーチに失礼だよ。
500はminiやビートルの成功のモノマネだからね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:26:17 ID:2EexeUNY0
日産も工作員を投入していることだけはわかったｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:20:57 ID:bAUDVfwS0
>>480
そんな節穴の目では
『デザイン』と口にするだけでも
100年早いぞ青二才。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:38:24 ID:r3UQ41DV0
>>480
復刻の難しさを知らんのね…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:21:54 ID:rKa+4fTI0
うーん…　自分が乗ってて愛着があるとしても
他よりマシなだけで、そこまで言う程の出来じゃないと。。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:59:27 ID:ZA2PtuRq0
パイクカーの頃は良かったけどなぁ日産
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:14:33 ID:z8+CzdPz0
>>475
ご苦労様でした。
他の事にも有効に時間使ってね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:54:15 ID:ZA2PtuRq0
今の復刻レトロカーよりパオとかフィガロの方が内装凝ってて好きだけどなぁ
特にフィガロのレザーシートはたまらん

あんな車、もう二度と出ないだろうな
>>470
ミラーよりもボディ同色のインテリアパネルがちょっと・・・
プラスチックに塗装した物でいいからウッドパネルとかも出して欲しい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:17:54 ID:PKfCGJTh0
ウッドパネルはミニに欲しい
５００はカラフールな方がいいよぉ
いっそイタリア国旗３色パネルとシートきぼんぬｗ
あ、それってアリタリア仕様？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:56:42 ID:BymTLHiq0
>>487
500 Sassicaia Limited by Aznom
ttp://www.worldcarfans.com/110040625537/500-sassicaia-by-aznom/lowphotos

旧500のイメージを踏襲するならボディ同色のインテリアパネルが無難でしょうかね…
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:16:08 ID:4r8veR+F0
横レス御免！
>>489
これは
ttp://media2.blackfalconmedia.com/2010/4/medium/7293222.jpg
これで？
ttp://media2.blackfalconmedia.com/2010/4/medium/6516276.jpg
を見てなんか目ん玉標準装備に見えて
ttp://media2.blackfalconmedia.com/2010/4/medium/8516639.jpg
これはさすがにやりすぎだろうとｗｗｗ

更に
ttp://media2.blackfalconmedia.com/2010/4/medium/6600424.jpg
を見てロゴがプリントっぽいので経年変化でどうなるのか恐ry
ttp://media2.blackfalconmedia.com/2010/4/medium/8386322.jpg
みたら日本仕様は「後席ちゃぶ台標準装備」でもいいのではないかと
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:44:19 ID:ZA2PtuRq0
>>489
なんか安っぽいなぁ・・・
ローズウッドなら似合いそうな気がするんだけど
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:04:18 ID:bfRXE+Ac0
正直パイクカーよりNew５００のが好きだよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:09:32 ID:uTbRbyfF0
さすがに古いわなパイクカーシリーズは
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:29:10 ID:zPe7ASGI0
new 500って軽自動車ぽいじゃん。そんな車格の車だからしょうがないけど
パイクカーのほうが存在感があったよ
限定車だったし
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:41:48 ID:dajdrRUr0
限定車かどうかはあんまり関係ないかと・・・
こないだ出たみかんカーどうよみかんカー
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:04:51 ID:bfRXE+Ac0
パイクカーは日本車らしい安っぽさが抜けてないのがつくづく残念。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:05:11 ID:6tSdZlWz0
みかんごん太くん出たら買う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:34:13 ID:S22i9KAo0
あのみかん色いいよねみかん色
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:45:30 ID:EvcbOyWZ0
1.2MT sport本日納車
つかこれ楽しすぎるw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:48:35 ID:6lIa/6yO0
>>499
オメ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:57:16 ID:Mw+1pXGO0
>>499
おめ
楽しいのはわかるが慣らしが終わるまでは辛抱だぞ?
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:11:12 ID:EvcbOyWZ0
>>500 >>501
ありがとーございます

デラで1500kmまでおとなしく運転ねっていわれた
でもでも、週末遠出だっ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:51:41 ID:NMysypdg0
購入検討中なんだけど、シートの座り心地ってどうですか？
ドライブ大好きで長時間座ることも多々あるから気になる
ロードノイズが酷いって書き込み見たことあるけどタイヤ交換で改善する？
あと純正のipodケーブルって充電できないって本当？
質問ばかりですいませんが、お願いします！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:06:08 ID:JcTFQ8Jg0
そのうち500EVでもでるのかな？


ＨＶ車向けリチウムイオン電池　東芝、フィアットと開発
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E0EBE2EAE28DE0EBE2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:42:14 ID:xaJlJhvq0
>>499
うｐ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:33:11 ID:0W/lVHyU0
>>503
一度デラ行けば全て分かるよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:02:16 ID:6pXRbckOO
>>499
具体的なインプレしろ。
週末事故らすぞ　

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:22:06 ID:2v0xP4Ge0
>>503
ラウンジのシートは疲れにくいと感じますが、個人的なもの。Dで朝から夜まで座ってみたらどうかな。

ロードノイズはする方だと思います。特にラゲッジから。ドアにゴムやマットで対処してます。

iPodコネクションキットは最近のiPodだと充電できませんが、アダプタをかませば充電できます。
また本体操作へのモードチェンジのためには古いiPodが必要です。

参考になったでしょうか。
チンクが飼えるといいですね！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:04:33 ID:kd4ZKqj3O
>>501

慣らし運転必要なの(´･ω･｀)


自分 慣らしなしで最初から踏みまくってしまった…orz


やってしまったどうしよう((((゜д゜;))))ｱﾜﾜ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:36:10 ID:J4bWR7iP0
車以外でも、金属と金属が噛む機械物は
どんなに技術が進もうと多少の慣らしは必要。

慣らしが終わった後のオイル交換も忘れずに。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:25:13 ID:Y1HF3O7b0
今からでも遅くないから慣らし運転やって最初のオイル交換でフィルター交換＋マイクロロン投入でおｋ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:38:37 ID:3qR0452r0
速攻オイル変えた方が良いよ。。
海渡ってきてるんだから。
走ってないけど、ドロドロだよ。
僕もそうだった。
3000キロ走ったオイルより汚かったよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:53:39 ID:bk7CkioCP
なんか自力で海を渡ってきたような書きぶりだなw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:45:37 ID:Oz53uw/B0
特急な航空貨物じゃなくて鈍行な船荷でどんぶらこっこ海賊避けてやってくるんだから念のため替えておこうよ！
ってことでしょうきっと（海賊のいる海域通らないで大回りしてくるのかも知れないけど）

そう、海賊避けたりして大回りしていれば今イタリア（ポーランド？）から船荷だと１か月以上かかるのでは？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:35:41 ID:Sv6yr/Bq0
北極海の氷が消えたらかなり時間短縮できそう
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:47:36 ID:rhmc9uyJO
え？北極海回りなの？
イタリアンだから赤道直下を２回バカンスして来るもんだとばかり
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:49:23 ID:rhmc9uyJO
あ、早とちりした＞＜
いやんバカンス、暑～い////
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:41:39 ID:znULG0aY0
>>511
マイクロロンって、どうなのよ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:03:37 ID:3qR0452r0
僕はまだ車が新しいうちは入れないな。マイクロロン。
新しいうちは、こまめに、オイル交換するし、マイクロロン入れても、
もったいないだけのような気が。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:05:30 ID:hcjsMV9w0
バリ出しして馴染ませるまでと、バリ取り終えて馴染んだ後で扱いを変えるつーことっすか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:11:55 ID:3qR0452r0
僕は1500～2000キロぐらいまでに3回ぐらいオイル変えるから、
マイクロロン入れてもすぐ捨てたらもったいない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:20:25 ID:aWG+/J2L0
>>521
ハイパワーエンジンでも無いのに無駄です、初回1500kmにて一回で充分以降5000km毎
地球に優しくないので廃油を増やす行為はやめましょう
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:53:58 ID:kd4ZKqj3O
慣らしをしないままでも7000ｷﾛも走ってます…


もう終わりだ…(´д｀)

皆さん僕は一人で地獄見てきます○|￣｜＿
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:20:37 ID:aWG+/J2L0
>>523
してもしなくても感じ取れるような差は出ませんから気にしなくていいですよ
実際新車から常に4000rpm以上をキープして走るような負荷は掛けてないと思いますしね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:29:18 ID:3qR0452r0
>>522
人それぞれの考え方じゃないですか。
あの汚いオイルと、いっぱいの白いかす見てないんでしょ。
イタリア人信じすぎ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:36:23 ID:HGrveCp00
>>525
節子、作ってる場所ポーランドや！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:45:16 ID:3qR0452r0
>>526
失礼。。新型マーチは日本車じゃないんだ。。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:49:59 ID:E/YJNRDg0
マイクロロン薦めてるキチガイが居ると聞いて
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:04:39 ID:YPeeO5X10
マイクロロンはやめとけw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:14:52 ID:aWG+/J2L0
>>525
それ外れつ～か白濁って冷却液の混入かもだ、俺のは1500km時綺麗だった
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:46:21 ID:nns/Q0Mh0
白濁って書かれると条件反射で何か書きそうになる
そんなことはありませんか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:53:37 ID:rhmc9uyJO
天下一品のスープをベッキーの顔面にぶっかけたいよ～
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:18:23 ID:kd4ZKqj3O
やはりイタリア車に日本車の感覚は×ですね

慣らしなかったのは少し悔いが残るけど もうどうしようも無いので諦めます

因みに5000キロ毎のオイル交換で大丈夫ですかね？
3000キロの方がよいのですか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:43:19 ID:3qR0452r0
3000ぐらいだと思いますよ。。
人には人の感覚があるけど、
納車すぐのオイル抜いてみてください。
白いナイロン？のような物出てきます。
友人のもそうです。それをよしとするか、
嫌だから、何度か抜いて早めに洗っちゃおうと思うかは、その人の判断です。
1500走ったらさすがに分からなくなるかも。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:43:35 ID:Qn9+yj8t0
>>533
取説にはインターバルについてなんて書いてあるの？

ディーラーでのオイル交換っていくらですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:49:31 ID:F3bogAeX0
>>533
福野礼一郎の受け売りだけど。
現代のクルマは「いわゆる昔風のナラシ」は必要ないと。
普通に使わないとむしろクルマ全体に適度な負荷がかからないから
逆効果であるという、荒っぽく言うとそういう論ね。
普通に使うという範囲の中にはちょっとぐらい上の方まで回してし
まう時もあるということも含まれているから、そんなに悔しがるこ
ともないでしょ。マイナス気分で乗っても楽しくないし。
いきなりレッドまでぶん回しまくったのならちょっと反省の余地あ
りだが。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:00:37 ID:aWG+/J2L0
>>534
3000kmなんてその人の感覚とかいえるレベルじゃないよ、全く必要なし
5000km～7000kmでOK ただしフィルターは同時交換
3000kmとかそんなに早く変えることを公然と勧めるのはいかがなものかと思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:09:40 ID:3qR0452r0
>>537
7000。。良いと思います。
フィルターいつも中見るけど、
それが、なぜかチンク、フィルターあんまり汚れないんだよね。
よくできた車です。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:26:12 ID:aWG+/J2L0
>>535
整備手帳には初回1500ｋｍ以降10000kmもしくわ一年って書いてるね
俺でもそこまでは我慢できんｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:28:29 ID:3qR0452r0
>>533
7000で良いそうです。。
個体差があるかもしれませんが、オイルを交換すると、
ATが、スムーズに感じます。。車が気持ちいいと言ってる気がします。
僕は、そろそろかなと思うのは3000あたりです。。
本当に感覚です。それで変えると、ATが気持ちいいんです。
7000で走ってる方もいるのですから、7000でも、良いと思いますよ。
まだ発売されて3年ぐらいなので、ゆくゆく距離が出てきたときに、
どうなるかは、分かりませんからね。7000の方が良いというのですから、
そうでしょう。
ゴメンね。感覚ですすめて。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:56:53 ID:ieAPfmVhO
冬前、夏前の年二回だな。
距離にすると7～8000。チンタラ乗る派だからこれで十分だよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:11:45 ID:XXmhN0EG0
イタリア人を信用していいのかい？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:13:15 ID:Ix3JRJJR0
少なくともオイルドロドロとかは俺は無い。
マイクロロンとか言ってる時点でアレな人のようだが。

あぁプラシーボプラシーボ
544 ：537：2010/10/01(金) 00:22:44 ID:FbC+8m9v0
>>533
言い忘れましたが化学合成OILでの話ですからよろしく

>>543
だよねｗ プラシーボ！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:47:40 ID:Y7r6TP5q0
エアコンの負荷が無くなって、
デュアロジ操作がサクっと決まるのが嬉しいこの頃
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:53:13 ID:s7B5F+hv0
>>543
僕はマイクロロンもったいないって言っただけだよ。。
否定しなかっただけ。。
君も初回、自分で換えたんだ。。
Dで、コーヒーのんで座ってただけじゃないんだ。。
あれは、国産に比べたらドロドロという表現は間違ってないと思うけど。
国産の初回なんか、さらさらよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:24:09 ID:SeF2ApV00
みんなオーディオどうしてる？
iPodつなぎたいけどコネクションケーブル高いし。
FM トランスミッタは音質が…。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 04:35:44 ID:ATnw0d6Q0
車種の新旧ではなくエンジンの新旧で語りましょう。
ファイアエンジンの基本設計はかなり古いので（改良はされてるが）
1500程の慣らしの後オイル交換
次は3000～5000で交換、その後は5000～7000で交換を維持
3000以降はガンガン回してください（回すと調子の良くなるエンジンです）
これで元気で長生きするエンジンになります。

古いエンジンは先人のデータが沢山あるので
嬉しいですね。助かります。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:40:23 ID:s7B5F+hv0
ミッションオイルも、交換時期云々よりも100％イタリア人信じるよりも、
一度、早めに見ておいた方がいい気がするのは僕だけ？
僕は、こんなん使ってるんだ。
違うのに変えようと思った。
むっちゃきれいだったけどね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:01:42 ID:akc8KLVnO
1.4はオイル交換しなくていいから楽（継ぎ足していれは入れ替わる）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:19:59 ID:hbUl3V/M0
とれびあ～ん
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:08:26 ID:zsDwY8kJ0
減った分を（補充する）のであって、（入れ替わる）わけではない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:41:20 ID:V95iq3JT0
ここのスレ的にはズレた人間かもしれないけど、俺はATの500が欲しい
デュアロジってどーなんですかね？話聞くと違和感バリバリっぽいけど…マニュアルモードにしたくないんだよなぁｗ
そんな理由でアバルト500CのATを待ってるのは俺くらいなんだろうか？あれは楽そうだ。350万くらいなのかなぁ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:41:43 ID:ELwsDkg4P
でも続けてればそのうちほぼ入れ替わるよね
通常のオイル交換でも全部入れ替わってるわけじゃないし
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:50:49 ID:SkEmEgD20
>>554
オイルに沈殿したスラッジが一緒に燃えて無くなる訳じゃないから
１年に１回ぐらいはフラッシング洗浄してからフィルター交換してオイル交換した方がいいんじゃない？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:58:36 ID:DKY7dBxvO
>>553
一生待つことになること間違いなしだね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:08:52 ID:hbUl3V/M0
アバルト500Cは2ペダルMTだよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:35:55 ID:AZpq+QNI0
>>547
普通にCDか、MP3いれたCD-R。
色々考えたけど、あまり音楽聴かないからこれで十分。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:23:28 ID:RKj4zk2mO
>>548
俺もそのサイクルと一緒。1.4のオイル補充も結構楽しいぜ。
デュアロジオイルは初回点検以来、交換してない。もう直ぐ2万㌔…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:56:22 ID:JKmDKrTw0
>>547
CD-Rだな。MP3にしておけば曲が増えても嵩張らないし。
焼くのが少し面倒だけど、適当な枚数になったら
まとめて焼直せばいいやと割り切ってる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:38:01 ID:2FAMGPEc0
>>547
Ｒなら焼いた方のディスクを傷付けちゃってもオリジナルは無傷
ただしオーディオの対応倍速フォーマットは確認を
って新車なら気にする必要もないがｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:49:01 ID:gdaIn54w0
>>547
オレはピンプラグ１本繋いでAUX入力。
原始的だけど汎用性は無敵。壊れようと盗まれようと平気な
iPod shuffleを付けっぱなし。飽きたらiPhoneと差し替え。
500じゃなくてグラプン乗りだけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:36:38 ID:A4+hnYMN0
AUXに繋いでる人、音小さくないですか？
EXT VOL調整して一時的に大きくなるけど
メニューに戻るとまた元に戻ります。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:14:23 ID:Ykfasbe20
>>547
そもそもうんこ音質なi-pod使ってるのが悪いよ
DAP用アンプ買うかデフォでデジタルアンプ入りのウォークマンに買い換えたほうがいい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:14:35 ID:ZSZ4Y4eu0
>>564
そもそもうんこ音質な純正オーディオ使ってるのが悪いよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:21:24 ID:F2fmPH1p0
>>564
ウォークマンw
ナイナイw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:29:04 ID:3SuoukbQ0
>>564
うんこが言うなw
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:11:44 ID:VKfOSbzM0
なんだこれ・・・どっちもキモイ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:36:43 ID:Rps06AbE0
アップル信者ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:43:01 ID:sRne92DO0
漢字Talkで動かないAppleなんてAppleの魂を持っちょらんのです！

Apple原理主義者のオレキター！ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:52:40 ID:jhuSIHyG0
OS Xも爆弾出るのかなぁ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:56:03 ID:F2fmPH1p0
つうかウォークマンなんか使ってるヤツなんて
ほとんどいないからwww
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:52:57 ID:pPxech4G0
>>571
OS Xは中身FreeBSDクローン（の一種）だから基本的に爆弾（システムの異常終了）アラート画像は出ない
酷いプログラミングミスの場合でもアプリだけが何も言わず異常終了するだけで

爆弾出るとしたらBSDファミリー等向けのウイルス喰っちゃってカーネルパニックを起こす時…？
でも爆弾画像そもそも実装してねえはずだよｗ
アプリだけ終了時の爆弾画像も実装してないよね、よく考えたら
だから出ない、つか無いので出せないはずだ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:24:33 ID:D9d/Vy9VO
ＭＰ３プレーヤーはケンウッドだろ！
だれか教えて。１２００のＭＴてサンルーフの設定あるの？？
そもそもサンルーフあるの？ムーンルーフじゃなくて？？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:44:35 ID:15DPv18j0
普通にiPhoneをFMトランスミッターに繋いで飛ばして聴いてるけどね。
カーステレオのオーディオだから、こんなもんでしょ。
そんな悪い音でもないし十分だよ。

バッファローのBSFM12 ってやつ。充電も出来るから満足してるよ。
アマゾンで２６００円くらい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:45:19 ID:15DPv18j0
あ、ついでに携帯も繋げられます。便利だよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:30:55 ID:Ykfasbe20
最初ウォークマンなんかありえんと思ってた林檎信者だけど
Ｘタイプ使って見て音質の良さに愕然として乗り換え決意


新型予約したけど発売延期で涙目
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:17:43 ID:IqCtZtj60
>>570
Apple][は？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:54:35 ID:3yLGS/E00
今日試乗してきた。
期待していた分評価が下がるのかもしれないが、結果は買う気がなくなった。
修正舵ばかりで、ハンドルが全く落ち着かなかったんだが、こういうものなのか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:16:12 ID:Rps06AbE0
>>572
シェア半々だろうが
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:18:50 ID:ZSZ4Y4eu0
>>579
修正舵なんて全然当てないけどな～トルクステアもほぼ無い車
ハンドリングは素直だしハンドルの戻りも正確
なんか試乗車おかしいんでないかい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:31:38 ID:DjEBnCi+0
ステアリングが「CITY」モードになっていたのでは？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:58:12 ID:lshnzM5D0
1.4試乗したことあるけど交差点曲がりながらスロットル強めに入れてもトルクステア傾向は感じなかった
不整路でも前後のユサユサピッチング感じなかったけどなぁ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:16:08 ID:15DPv18j0
>579

うん、私もそれCITYモードになってたんだと思う。

ハンドリングは素直で運転し易いと思うよ。
585 ：579：2010/10/02(土) 23:14:03 ID:vw2rm0Ed0
CITYモードってあるんだ。
営業に、ハンドルが不安定なので買う気が失せた、と言っても、
何にも説明無かった・・・
電話してみるかな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:45:17 ID:0ef3LQoWO
>>585
この車を買うのやめたほうがいいよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:46:51 ID:/AUBfxPg0
>586

クセのある車だから好き嫌いは、はっきり分かれるだろうね。
試乗してから考えればいいよ。

試乗してみて、クセのあるATの変速感とか、シートの硬さとか
ハンドリングが独特な感じとかあったけど、
これは乗ってみたら面白い車だろうなって思ったから
買うことにしたよ。

マーチにしかみえないって人もいるけどね。
そういう人はマーチを買えばいい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:05:21 ID:HeAg0mB50
>>580
圧倒的にウォークマンの方が少ないよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:55:19 ID:uptv0b120
>>588
間違ってますよ～
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/bcn/20100819-OYT8T00303.htm
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:19:01 ID:wQm7yD3tO
CITYモードじゃなくてもハンドルが軽すぎて不安定だけどな（笑）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:20:05 ID:FIo00kjo0
500の話をしろ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:20:58 ID:EdVbqeeU0
ステアリングはもっとクイックな方が好みなんだが
調整はできないよなー
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:03:10 ID:8UEN9FJ30
500のTwinAirの並行輸入を買った人いないかな。
インプレして欲しい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:50:32 ID:HAw7HWsP0
1.2アランチャ納車待ちなんだけど、今さら1.4の方が良かったかなぁとか思っている。
エンジン設計はどっちが洗練されてるんだろう？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:38:08 ID:lNhddj4E0
並行はあまりおすすめしないよ。
乗りつぶすならいいけど、下取り激安だからね。
並行屋は自分で売っておいて、「並行だから下取り安いんですよね」
って平気で言うからさ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:56:12 ID:HeAg0mB50
>>589
それ週別と月別の販売台数シェアだろw
もしかして真性のアホですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:58:01 ID:BlSwCfPWO
正規でも、5年5km超えると下取り価格は、10万前後だと思いますよ。
以前、乗っていたアルファ、プジョーはそんなものでした。

まぁ下取り価格は、期待しないでチンクを楽しみましょう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:02:07 ID:uptv0b120
>>596
わっ、グラフの意味が読み取れないおばかはやっぱアップル信者だね
認めたくないだけか？ｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:23:19 ID:60NpSjRp0
え～下取り十万なの？ちょっとショックだな。
結構頑張って買ったのにな～

まぁそうなったら部品代払って乗っていくしかないな・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:27:38 ID:zIyTnjoR0
5年5km？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:33:10 ID:WrFUMn0/0
アランチャ、メーターにsportメーター使ってるらしいけど違いがわからん。
どこがどう違うの？
乗ってる人がいたら教えてクレクレタコラ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:49:27 ID:8hpcUbMI0
>>601
マニュアルにのっています。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:30:13 ID:FGoeyBN50
>>602
マニュアルって車に付いてるやつ？
納車までわかんないぢゃん！
ちなみにカタログには記載がなかったが・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:07:27 ID:YC1K/s3k0
No More Sony,and GK.
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:32:56 ID:oeVILlcF0
>>601
popとメーターのメモリのフォントが違う。
606 ：横レス：2010/10/03(日) 18:00:47 ID:/YXjQvtJ0
フォントに！？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:07:05 ID:+r8/61Vq0
>>599
個体差はあるけど、保証期間が終了したら、下取り価格に期待はしないほうが…
597さんが言っていることは、大筋間違いではないと思う。

そんなことよりも運転してて楽しいし、デザインもいいしで
ワクワク感が尽きないと思います。
608 ：595：2010/10/03(日) 18:36:34 ID:lNhddj4E0
500は下取り安いかもしれないけど、500Cはそれなりになるよ。
屋根が開くかどうかは中古になると歴然。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:55:32 ID:6Z1EhcnX0
>>598
グラフの意味も何もそれってただの週次と月次の販売シェアだよ（累計シェアと勘違いしてない？）。
8月はiPodのモデルチェンジ前でSONYの方が売れましたってだけだよ。
それぞれを使用しているシェアではどう考えても圧倒的にiPodに決まってるだろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:45:41 ID:jxewbYOA0
【パリモーターショー10】アバルト 500C エッセエッセ 詳細画像
ttp://response.jp/article/2010/10/03/145840.html
『今年のパリでは、『アバルト500C』の「esse esse」（エッセエッセ）が初登場。1.4リットル直列4気筒ターボエンジンには、専用コンピューター＆エグゾースト、エアフィルターなどを追加したホットモデルだ。』

これマルチエアエンジン搭載車だよね？だよね？違うの？
パニオンも奇麗なんすけど日本にはいつ頃来るんだろうね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:52:28 ID:TsM7aw2d0
ちがうんじゃね？現行のにSSキット出るってんじゃね？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:18:12 ID:7jpSo5z30
MT乗ってるんだけどﾊﾞｯｸするのってシフトレバー下のリングみたいなのを
上げないとできないのな。慣れてないから難しい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:01:30 ID:LUiZAcKl0
>>612
欧州車では珍しくもないでしょ、慣れりゃ良いだけのコト。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:29:28 ID:0ef3LQoWO
なんつたってＦＩＡＴはイタリア車だから！フェラやランボ、マセとおんなじイタリアの車だからな！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:35:36 ID:7jpSo5z30
そなのね。欧州車ではそうなのね…
日本車の何もせずにギアがバックに入るのに慣れてたもんだから戸惑った。
ちなみにiodの接続端子も無くなったらしいんだけどそうなの？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:46:51 ID:SRDzlo/50
今週又カリオストロの城が放映される。
見たら絶対に500が欲しくなる。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:48:18 ID:0UfIfyK40
>>615
バック時プッシュタイプのギアレバーは国産でもあった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:00:53 ID:Eq5QeUzG0
ああそうなんですか。でも車庫入れとかキビキビできないんで少し面倒ですよね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:30:07 ID:nD8ivxe70
>>616
多分オリジナルの方を欲しくなる
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:55:00 ID:OPA/qbOh0
>>619
そういえば旧５００のスレなくなってるね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:44:02 ID:1lIrycng0
ルパンでこの車欲しがる人は正直お近づきに・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:10:04 ID:J3KRf+2w0
たしか新型出てるルパンがあったな
内容は...だけど
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:28:53 ID:andAPgi20
500発売時のタイアップでムリヤリ登場させたけど
NEWとルパンって関係無いよね、先代なら話は分るが・・

ルパン好きで、NEWが欲しくなる意味が分からん。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:48:02 ID:8/fmjwyI0
つーかルパンは山田康雄さんじゃなきゃ・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:23:37 ID:YUmanJXL0
風魔一族の陰謀嫌いじゃない
626 ：328：2010/10/04(月) 22:59:57 ID:lKYjyhMI0
蛇足かもしれませんですが
アバルト500のバックギアは国産車と同じです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:11:22 ID:c1pzeMmU0
いまだにルパンとか言うバカがいるとは。。。。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:14:56 ID:noQyQ97Q0
でも３３ナンバーのチンクは多いぞ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:43:11 ID:m+FHf8pl0
ルパン好きって外にアピールするよね。ルパン好きな自分はハイセンスとでも思ってるんだろか。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:07:37 ID:bsA/Mlt/0
でも５００を知るキッカケって
車雑誌を毎月読み込んでる人でもない限り
ルパンじゃないか？
FIATの500って言ってもまぁ通じないが、
ルパンの乗ってた車の新型、と言えば大抵通じる。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:55:56 ID:KOPJ9FcT0
発売当初からファッション系やモノ系？雑誌に
普通に500の広告が出てたよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:33:28 ID:MryyEaLv0
MONO系雑誌はルパンとセットだった
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:06:09 ID:NDz1l1nR0
carviewの試乗レポートを見てて一目惚れした
来年1.2ＭＴ買う予定
買ってすぐにツインエアが日本で発売されたら泣く
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:33:51 ID:m1maK3iA0
どうせツインエア買っても初期不良で泣くんでしょ？ｗ
どう考えても１．２ＭＴがガチ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:06:28 ID:WruEd0wd0
>>634
そう云われると、アランチャ納車待ちのオレは勝ち組の一人として嬉しい限りだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:24:14 ID:gA5kH4iY0
ツインエアの電動サンルーフ付きはまだかね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:50:26 ID:V43n9DGn0
>>636
来年の秋ごろの予定です
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:35:31 ID:KUHaM+IB0
>>630
普通はルパンの車って言ったらベンツSSKを想像すると思うが・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:59:30 ID:5WjzWJuV0
>>638
いや、一般人は、ルパン　=　カリオストロ　だから、
ルパンの車 = 500 だと思う。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:38:08 ID:xRNcoI+u0
いっても、バニライエローも売れたわけだしね。

そんな俺はＣのバニライエロー所望。
叩かれるだろうけど、欲しいものは欲しい。

発売してくれないかなぁ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:46:04 ID:Lf8JPfjb0
全塗
500 なら 20 万でできるだろう
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:11:52 ID:M18ekApz0
全塗
その時点で、事故車になるんじゃなかったっけ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:28:40 ID:m1maK3iA0
バニライエローよりベージュが欲しいね
ところで全塗装って修復歴ありになるのか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:40:12 ID:2Of+ieP7O
どの程度乗ってから手放すつもりなのか知らんが
修理歴あろうがなかろうが下取り額に期待できる車じゃないだろ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:50:41 ID:IarCCaPh0
>>630
結構走ってたぞ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:02:13 ID:J4JpDQog0
マーチの軽バージョン、今度発売された。

って言ったら信じられた( p_q)　シクシク
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:15:50 ID:9mLQGF5z0
MitoのTCTが秋に入るらしいし、500Cアバルト気長に待ってます。
1.4下取りで見積もりだけしてもらうんだ～
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:27:23 ID:CBewTh160
アバルト500Cのパドルシフトだけ欲しい。
SPORT標準は小さくて使いづらい。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:30:07 ID:pqhJIE190
もう販売開始してるじゃねーかアバルト500C 339万円で
マルチエアのアバルトプントエボが289万円がものすごくお買い得に感じるな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:00:57 ID:X4T3g0FT0
円高ユーロ安でなんでそんなに高いの？　ボリ過ぎだろ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:10:16 ID:TcsNKglT0
>>639

>いや、一般人は、ルパン　=　カリオストロ　だから、

ないない
652 ：630：2010/10/05(火) 20:37:57 ID:bsA/Mlt/0
>>638
少なくともうちの社内では通じてる。

>>650
こないだのハッピーグリーンサポートって奴が
事実上の円高還元と解釈した。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:49:47 ID:K10zf74K0
ルパンザーーーーーーーーで脳内再生されるのはベンツＳＳＫだろＪＫ




正直にカミングアウトすると、アレをロータス７だと勘違いしてた時期がありましたorz
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:50:36 ID:K10zf74K0
間違えた、ルパンザサーーーーーーーーーッだった＞＜
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:01:07 ID:jkVRhL/oP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101005_398196.html
656 ：630：2010/10/05(火) 21:05:18 ID:bsA/Mlt/0
いや、通じるのに何が不満なんだよ(･´ｪ｀･)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:09:55 ID:PgDZRjKQO
オプションレスの左ハンドルの並行アバルトに２９９出すぐらいなら右ハンドルレザーシート付きで３３９を選ぶわなぁ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:21:01 ID:9mLQGF5z0
おぉうもう入ってるのね
これは行くけど金がねぇ～
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:22:53 ID:Lf8JPfjb0
>>654
Lupin the third な
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:26:57 ID:17MD0JTp0
つーか違和感なく仏英混ぜて歌う俺らもそうとうのもんだと思うｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:31:41 ID:K10zf74K0
>>656
エロくない不二子ちゃんだったカリ城は論外だと申しておるのです
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:41:33 ID:itrpznVn0
アバルトコンペティツィオーネの「1」ボタンは何に使うの？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:44:49 ID:pqhJIE190
ミサイル発射
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:56:02 ID:KOPJ9FcT0
1速駐車。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:26:34 ID:KUh0TfBx0
もうビュートでも買えよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:20:30 ID:lfYxAdv+0
アバルトの５００で左が欲しいのだけど
パドルシフトのモデルも出る予定あるのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:56:39 ID:OMSVQBhWO
１２００のスポーツＭＴはサンルーフの設定あるか？
そもそもサンルーフはあかないやつか？
他のグレードには設定あるか？？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:01:48 ID:glc/lPC+0
>>667
国内仕様は空かない。

身長が180以上あると、サンルーフがないとキツい。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:07:32 ID:ncGHK1n10
オレもサンルーフから鼻から上を出して運転している（並行モノ）。
ゴーグルなしだと目がツライよね。みんなはどうしてる？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:18:57 ID:h9eTufjJ0
>>669
面白くない。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:49:22 ID:aX9s/wBv0
>669
いやいや、君は身長が2m50ｃｍだからそうなるよね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:06:48 ID:9G9xxRxl0
シャキールオニールがスマートに乗ってるらしいぞ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:24:30 ID:llfGKH5U0
なんだかチビに日本人が、外車で小さいって言ってるのは惨め。
胴が長いだけでしょ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:31:05 ID:Vja6KZbx0
　 　 　 　 　 　＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:43:24 ID:WG2jAwMp0
チビに日本人？
どこの在日だ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:31:32 ID:llfGKH5U0
ココはやたら打ち間違いに厳しいね。
御免なさい。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:42:06 ID:Hx4ettqD0
ネタで遊んでるのに厳しいのと打ち間違いに厳しいの
余裕がないのはどっちだ！ｗ

あ、いっとくけど俺日本人にしてはやたら小顔で座高が低くて
電車で立つと周囲の人に引かれるぐらいのスマトーで優美な
スタイルですから（ぉぃ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:32:31 ID:NVWH31Gv0
>>677
うぜーよ
ハゲデブチビブサ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:45:12 ID:g49SR6cSO
欠陥箇所が多すぎて、泣いてます。
1年も経たないのに5箇所も不具合。
俺のはハズレなのか？
よくリコールかからないな？不思議。

本当に可愛いだけの車だよな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:54:36 ID:jJwsI2ci0
>>677
その5箇所の不具合とは具体的にどういった不具合ですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:55:54 ID:jJwsI2ci0
↑失礼しました。
679さんに対する質問です。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:54:50 ID:g49SR6cSO
>>681
①信号待ちでエンスト(決してストップ&ゴー搭載車ではない(笑))

②マフラー外れかけで異音炸裂。

③セル故障

④エアコンの排水不備で運転席下に漏水でカーペットが水溜まりに。

⑤オートモードで時々シフトアップされない。

…等です。
新車でこれなんだから、まだ今後増えるようなら初回車検までに手放しそうだ。


皆は大丈夫か？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:30:09 ID:RsunXyck0
１年半乗ってるがどれも発生してないなぁ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:15:30 ID:2L1dilM30
まさに大ハズレを引いてしまったね・・

俺のは2年で何一つ不具合なしです。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:20:32 ID:9G9xxRxl0
ハズレ個体とは言え凄いなそれ
国産でいうなら70年代のころの症状じゃね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:32:07 ID:llfGKH5U0
>>682

①信号待ちでエンスト(決してストップ&ゴー搭載車ではない(笑))

アイドリングが低いとかじゃないですよね。どうやったら直ったんですか？
逆に気になります。

②マフラー外れかけで異音炸裂。

サイレンサー交換しましたが、はずすのけっこう大変でしたよ。
溶接されてるところが、何処かに当たって、アダになったかな？
外れるなんて。。。。もっと前なのかな？

③セル故障
ハンドルロックがかかっていたとかじゃないですよね。
ハンドルロックでかからないことは、ありましたけど、
セルじゃ無いか。

④エアコンの排水不備で運転席下に漏水でカーペットが水溜まりに。
これは大変だ。排水不備だとそこに流れてくるんだ。。メモしておきます。

⑤オートモードで時々シフトアップされない。
踏み方で5000ぐらいまで引っ張ることはよくありますが。
シフトアップは、しっかりしてくれます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:18:21 ID:PMN5V4Kv0
>>682
Sport 20ヶ月28000km デラに行く程の不具合なし、Oil減るけどねｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:46:56 ID:/7rDBvTr0
>>682
逆に考えるんだ！入庫の煩わしささえ我慢すれば、ライブアップデートが
常に効いた状態ってことだ。
ただ、ホントのハズレをつかんだという可能性もあるから、些細なことでも現認させて、保証期間後に悪化したら分かってんだろうな的な約束を取り付けておこう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:55:34 ID:HxmNvfDI0
>>682
エアコンの排水不備で運転席下に漏水でカーペットが水溜まりに。

私もなりました。
原因はパイプとドレン管（？）がはずれていたというもの･･･

皆さんも確認したほうがいいですヨ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:26:32 ID:A8r1Chap0
>>682
うちのチンクも水漏れ…寺入院中
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:29:44 ID:zTfgHf0Y0
チンクってもしかして結構漏れ漏れ？


・・・クなのに（爆
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:32:55 ID:TlbF7SE9O
あぁエンストとセル、エアコンの水漏れトラブルは聞いたことがある。
私は、Audioコード入力画面連発とABSエラー点灯で、両方ともユニット交換している。

恐らく、これからも大なり小なり壊れると思うから、
限られた維持費の中で、コツコツ直していくしかない。
アフターパーツにお金をかけるよりも、あちこちドライブに行きたいし
10万㌔くらいは乗り続けたいから…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:43:45 ID:K8p3fznLO
やっぱダメダメなクルマだな
初期のＢＭＷ―ＭＩＮＩみたいだ。。
１０万キロも乗れるわけねーだろが。目を覚ませバカめ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:02:06 ID:cu2DZgEe0
携帯からネガティブキャンペーンご苦労様です。

吊るしage
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:09:55 ID:w2ARHQs30
>>682
セルの故障ってキー回すとガギッ…キュルキュルって最初に異音するやつ？
ウチの500で、なったことあるんだが・・・もしかしてヤバイのかな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:05:05 ID:w/ZV8IL90
ウチのは1.5年経過で、パワステがきかなくなる、オルタネータ死亡のふたつ。

いろんな意味で、乗ってる嫁も慣れてきたようだ。
駐車しにくい(1.4)とか何でハイオクなのとか文句言ってたのは過去の話。
次は国産がいいとも言わなくなった。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:33:59 ID:dG9nbRzSO
やっぱ色々でてきたな～・・・。
当方、17ヶ月25000キロ
今のところ大きなトラブルなし。(1．2)
気になるとこと言えば極微量に冷却水が減る程度。
気に入ってる車だから最低でも10万キロは乗りたい。

Ｄ情報だと
・パワステ
・デュアロジの油圧、
・エンスト
・ギア
のトラブルが報告されてるらしい。それでも500は少ないほうだってさ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:37:14 ID:m+3K1wg+0
パワステが壊れるって怖いね。いきなりハンドルが動かなくなるの？
それと、パワステと他のトラブルが連動？それともパワステ単独のトラブル？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:05:34 ID:d+KrclsE0
>>651
>>653
ここは　おっさんばかりか！

>>682
うちも２年、4万　乗っているけど、マイナートラブル含めて一件も無し。
壊れる人は、何カ所も壊れるみたいね。
結局、車の扱いが下手なだけだと思う。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:27:55 ID:XKQyxVIk0
トラブル箇所を見ると
『扱い』は関係なさそうだな若輩君。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:15:30 ID:NTxRhrxI0
扱いが悪いと室内にエアコンの水が漏れるんですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:45:38 ID:b4Q86Cjq0
赤子の魂100まで。
乗り始めのケアも大事。
もっと先の10万キロ20万キロ乗る人は。
Dの言うことを鵜呑みにしない。
そんなに乗られたら困るんだから。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:02:12 ID:Lk1M6gJW0
扱いが悪いとマフラーが落ちるのか
これからは運行前点検で毎回ジャッキアップして底面確認しないとな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:22:51 ID:5ClgekxTO
保証期間終了後は、支出が増えそうだな…
クルマばかりに金はかけれないから、素のままで乗って故障に対応しよう。

ユニット交換は、10万以上はすると思うし、低収入はツライぜ…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:05:10 ID:1/BNIt/d0
語りつくされた話題かと思いますが、
フロントストラット上部（ボルト部）の錆について、
皆さんはどのような対策をされていますか？
ＶＷルポ用ストラットキャップ、ソフトテニスボール等、
いろいろと方法があるようですが、「これがお勧め！」的な
ものがあれば、ご教示くださいませ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:12:02 ID:RKz7a7LN0
>705
スズキ・スイフト用のキャップがあるからこれを被せます。
サイズもぴったりで格好も良い。
スズキのお店に行って頼んだら翌日入りました。

部品番号　41724-63J00 　２個で６００円くらい。
707 ：705：2010/10/07(木) 10:24:56 ID:1/BNIt/d0
>>706
スイフトのキャップは初めて聞きました。
部品番号まで教えて頂き、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:36:53 ID:5ClgekxTO
>>705
今年の春、一年点検でクルマを預けたときに対策品を付けてくれました。
こちらからは、何も言ってないのに黒のカバーが付いています。良心的なディーと思いました。

給油口のネジまで新しくなってた。
709 ：705：2010/10/07(木) 15:17:50 ID:1/BNIt/d0
給油口のネジも例外なく錆びるみたいなので
Ｄラーに聞いて対策していないようなら、
私もステン製に交換しようと思います。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:27:14 ID:RKz7a7LN0
ステンレスのボルトとワッシャーはホームセンターで売ってます。
簡単に交換出来ます。
給油口のところだけでなく横のカバー止めのボルトも交換した方がいいですよ。

Ｍ５×１５ｍｍ　ボルト×２本　
Ｍ５用ワッシャー　　　×２枚　
Ｍ４×１５ｍｍ　ね　じ×４本　　全部で２００円くらい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:28:23 ID:RKz7a7LN0
すみません、M４用のワッシャーも４枚必要ですね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:38:01 ID:RrJ0qQomO
僕も給油口はステンに変えました

突然ですが皆さんオイル交換5000毎ですか？
それとも3000毎ですか？

純正はｾﾚﾆｱ5w40ですけど純正品は高いので他ﾒｰｶｰの10w40を入れても問題は無いもの何ですかね？誰かアドバイスお願いします
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:29:09 ID:XKQyxVIk0
長い目で見ると、スチールナット（ボディ側）に
ステンレスボルトを使うと電食でボディ側を錆やすくしますよ。
スチールボルトに錆び止め塗るのが一番良いと思います。

車には安易にステンレスを使わない方が良いです。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:30:48 ID:b4Q86Cjq0
ココの住人は、激しく7000あたりをすすめてるようですが。。
Dは10000とか。。
オイルに関しては、Dを信用してないです。
なんてったって、30万キロ目標ですから。
うちは、モチュール。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:48:28 ID:RrJ0qQomO
>>714

ﾃﾞｨｰﾗｰは10000ですか（゜ε゜;）
10000もすごいが7000も凄いですね…

3000なんて有り得ない数字なのかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:43:47 ID:EP0nIAbv0
３０００毎交換ってそもそもが走り屋基準じゃないかと…
気が向いたらすぐ６０００回転以上回すような連中のやることでしょ？あれ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:06:17 ID:cyAWOnIs0
俺は最初の車の時、車検時しか替えなかった。
真っ黒のオイルを見せられ、乗ってみると確かにスムーズに回る。
その後は距離関係なく一年過ぎて体感でモサっとしたら替えることにした。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:19:16 ID:VUXbU8RQ0
よく「10万キロ乗りたい」なんて言ってるやつがいるけど、まず無理だからw

乗ったとしても新車が2台買えるくらいのコストが掛かるだろうな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:41:49 ID:o+EkvnLsO
保証が切れる３年ごとに新車に乗り換えれば多少の下取りも加味してお得
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:52:39 ID:RKz7a7LN0
>718
それは乗ってみないとわからないんじゃないの?
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:11:49 ID:x7gdYWjw0
欧州車だから説明書にはオイル交換時期2万kmとか3万kmとか書いてあるんじゃないの？
年1回交換で十分だろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:31:27 ID:RrJ0qQomO
年1回のｵｲﾙ交換…
凄いなぁ

やっぱりｲﾀ車は10万ｷﾛなんて夢のまた夢なのかな…

なんだか寂しい気持ち(´･ω･`)
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:40:19 ID:b4Q86Cjq0
すごいな。。
3年で乗り換える制度だから、はなっから大事にしないんだよね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:42:11 ID:nuJBuwlG0
高速道路しか乗らないなら1万kmでも十分だろうな
油圧が心配だから５０００で変えるようにしている
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:42:14 ID:RKz7a7LN0
>722
そんなこたあない。
パンダで１０年以上１５万キロ以上走ってる人もいるよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:44:31 ID:AvxYXUxB0
うん、まああれだ
さすがに２１世紀にこれはキツイｗｗ
寿命だったんだろうね、野球は
誰が悪いとかじゃないよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:57:57 ID:7R9yE3FO0
通勤に使って1年半で4.6万㎞このまま行けば車検時9万だ。そのとき二束三文だろうから乗りつぶすだろうな。。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:47:53 ID:QjFaTsNjO
>>727
乗り込んでますね！！
時々レポ宜しくお願いしますm(__)m
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:48:14 ID:NNHyjP7PO
オイル交換⇒3,500km走行位でオイル補充⇒7,000km走行位でオイル交換。
こんなサイクルで現在走行距離20,000km。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:05:30 ID:SgITwdnu0
>>718
仮にフィアット500に200万の価値があったとして、10万キロ乗るのに400万はかからんだろう



100万くらいはかかるかもしれんけど
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:13:44 ID:a6/F4Spt0
>>713
これが正解
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:30:31 ID:Ep1Mv3QRO
>>731

もうステンに変えてしまった…
しかも本のネジは捨てちまったよ(つд｀)

またまた寂しい気持ち(´･ω･`)
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:52:09 ID:FAyEpWa+0
中古買わなくてよかった。。
最初から買う気はなかったけど。。
まあ国産軽あたりからの乗り換え多そうだし、
そんなもんだよね。。車に、何を、求めてるんだって感じだもんね。
可愛くて、そこそこ走って、飽きたら乗り換え。それも正解だと思う。
中古で買う人なんかどうでも良いしね。
3年間オイル変えなくても3年ぐらいは元気に走るんじゃないの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:52:44 ID:hNdpqLyz0
ステンＮＧですかぁ・・・。
どうしようかな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:43:42 ID:MNoW6W1j0
>732
ホームセンターでスチールのネジを買って
付け替えればいいだけの話。
その後はタッチペイント。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:46:31 ID:Ep1Mv3QRO
ステンNGといっても10年でボディ穴あく程では無いでしょう？

そんなすぐ腐っちゃうの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:54:07 ID:3L9T/Sbs0
錆び止めの耐性とか金属材料の材質によるのでは？
部品ライフ設定もそもそもが公開されてるわけじゃないから今の段階では
みんな人柱状態なのかも知れんけど
距離での劣化は今長距離走ってる人たちに教えてもらえば良いのだろうけど
時間的劣化はまだ…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:13:03 ID:qAhtts1f0
錆の侵攻は用途、保管場所、地域、等バラバラ。

錆になる要因は出来るだけ避けると言う事。

長年、乗ろうとしている人は特に。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:11:04 ID:K+1L0YKZ0
10年もあれば充分穴開くんじゃないの？
電食はヤバイよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:41:51 ID:MNoW6W1j0
http://item.rakuten.co.jp/nejiya/c/0000001573/

アルミのネジならいいんじゃないの。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:43:07 ID:nFyibvnD0
車も電食するんだっけ。
工学部のやつにどうなの？って聞いたら、
なんちゃらかんちゃらだから大丈夫じゃねｗとか言われたんだけど。
アイツ馬鹿だから心配だな。亜鉛メッキのがいいのかな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:49:23 ID:hNdpqLyz0
>>731
リンク先のＨＰに下記のような記載があるんだけどアルミもやばい？

▲アルミネジ使用の際のご注意
他の金属との電位差が大きく、アルミ以外の異種金属に使用すると
いわゆる電食作用による腐食の恐れがあります。また弾性係数などの
物理的性質が異なるため、ゆるみの原因になることがあります。
鉄やステンレス商品に比べると強度は劣ります。
鉄やステンレスと同トルクでの締め付けは破壊の原因となります。
また強度の必要な箇所では耐えられずに折れてしまう事も
考えられますのでご使用には十分ご注意ください。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:51:44 ID:hNdpqLyz0
↑740さんね。すんません・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:51:47 ID:Ep1Mv3QRO
僕はナンバーのビスもステンに変えました

まぁ アソコはボディではないから関係ないかぁ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:28:59 ID:FAyEpWa+0
ナンバーのビス、キンキラキンでしかも、プラスのバッテン付きは格好悪すぎですからね。
変えて当然です。そのまま乗ってる人は、。。。。笑っちゃうことあります。格好悪すぎて。
そこまで感じる人は、この車乗ってないのかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:51:48 ID:lM0h2wHJ0
ツルシはツルシで別にいいんだよ
安い車だし適当でいいじゃん
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:54:27 ID:MNoW6W1j0
ナンバーのビスはステンにメタルのロゴの付いたのにしました。
なかなか可愛くなりました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:59:03 ID:8NeXe+qxO
>>746

マトモなのはアンタだけだな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:03:14 ID:v0s5crb50
カリオストロの城始まるよ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:19:03 ID:HUzks9YjO
関係ねーだろ
ばか
旧型乗りの方に申し訳ないだろが
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:23:49 ID:Yj7EI2/p0
故障の多い日本車って本当なんですね。
だからネガティブキャンペーンに必死なんだ。

バルブスプリングの丈夫さで選べば、フィアットｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:12:12 ID:uKpN7OrI0
ステンと綴より、アルミと鉄の方が電位差が大きいので電食作用による腐食は多いよ。
特に雨ざらしの車では電食はおきやすい。

他の材質のネジに変えるよりもKUREの556とか666を定期的にネジに吹いておく方が安全確実。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:13:51 ID:uKpN7OrI0
あ、「ステンと鉄」ね、すまん。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:05:50 ID:EJpB5ZHv0
>>752
電蝕防止のゴム状透明皮膜作る塗料なんかもあるよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:28:44 ID:dCpaZEu/0
どーでもいー話だけどステンって言い方には違和感ある。
ステン＝よごれ(さび)に対してのステンレスなんだから。
まぁ、アバルトの正規ディーラーもオールステンって書いてるけどね。
仕事でＳＵＳの錆対策に苦労しているモンで。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:33:29 ID:m2fO/byh0
>>755
そして疲れてすってんてんなんてことにならんでね
お疲れさん、週末つか連休を楽しんで
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:28:06 ID:9sEg2xVzO
希望ナンバー「・５００」の500ってキモいね。。。。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:52:38 ID:3mFRoNrN0
>>757
そうかなあ、逆に微笑ましいよ。
それを書き込んでまで言うお前の方が...
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:46:24 ID:cC4xFHFf0
希望ナンバーの時点でアウトだからなぁ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:06:25 ID:DcI9zDJ+0
>>758
それを書き込んでまで言うお前もまた…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:17:47 ID:z92QeE6w0
>>537
なんで3000キロで交換しちゃいけなくて、
フィルターは、毎回交換なんでしょう？
ココまで言い切るには、なにか理由が？
チンクなんか、たった3リットルなんだから、
良いオイルこまめに変えても良いんじゃないの？
可愛い愛車なんだから、過保護にしたくなる。
でも、フィルターは2回に1回で良いんじゃないの？
車に何か悪い影響でも？それとも環境？金銭？
個人レベルなら燃えるゴミで、出して良い地区もあるし、
良いオイル入れてあげたいんだけどな。
是非理由が知りたい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:51:51 ID:qydyVvMb0
１０月からの購入資金サポート、
アランチャ　１７万、アッズーラー　２０万　だってさ。

サポート無しで９月に買った人は腹立つよね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:53:45 ID:qydyVvMb0
多分、サポートが無かったから、売れ残りが何台もあるんだろうな。
ディーラーに文句言う人も出てくるだろうな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:14:09 ID:3mFRoNrN0
希望ナンバーは要りませんて断ったんだけどDがサービスで付けてくれたんで。
考えるのもアレだったんで500にしようかな？とも思ったけど、最終的には誕生日にした。
Dを訪れるチンクのナンバー見たら結構居たんでね。
でも、>757みたいに別にキモイとは思わなかったけどなあ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:32:30 ID:4SAZVt96O
僕思いっきり[・500]なんですが…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:04:00 ID:3mFRoNrN0
・500は有りだと思うけどな
11-22とか11-88とかよりね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:15:08 ID:GhynyjgV0
[・500]だなぁ。Dかタダでやってくれるっていうし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:32:59 ID:dTJIMuCq0
アッ　ヅラ…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:51:14 ID:b7lvqJRZ0
おれ、自分の車のナンバー知らない。嫁のも。
みんな関心あるんだなぁ、と思って書き込み。
でも、信号待ちでは前の車のナンバーで数式に出来ないか、って考えることはよくあるw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:53:04 ID:LI0q9bxBP
こういう奴に限ってライトつけたまま駐車してそうなイメージ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:53:39 ID:bZMY+aPn0
>>761

欧州圏では廃油を出すことが環境問題にされてると聞きました（某ドイツ系デラのメカニックより）
実質チンクの日本デラ推奨も10000kmであり欧州ではさらに長いとのこと
しちゃいけないでは無いけど必要無いから廃油は出さないようにと>>522で書きました

3000kmを5000～7000kmまで交換しなくともエンジンが壊れることは万にひとつも無いと思います
壊れたならそれは他の要因です、またフイーリングが違うと言われる方もおられますが
以前某雑誌でテストしたものを読みましたが1000～10000km交換で加速、燃費に変化が無いことを
検証されてました（20年前くらいの記事ですけどね）

フイルター交換はたしかに3000kmで換えるなら2回に一度でもと思いますが7000kmだと14000kmになりますから
実質エンジンOilの交換回数が問題では無く使用距離での意味となりますね

さらに個人的理由としては月に2000km走りますので3000km交換だと一月半で交換となってしまいます
高回転、高パワー、タービン付のエンジンでも無いわけですし実費￥7000の負担はいくらなんでももったいないと感じます
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:19:58 ID:k19M9xMN0
つかアッヅーラまだ残ってるんかい…
イタリア敗退早かったけどなあー
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:34:09 ID:DefH3/uR0
敗退が早かったから売れ残ってんだよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:44:48 ID:KVYDRsGz0
>>745
こんなクズに500乗ってほしくないな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:14:01 ID:Ntvk73mz0
ナンバーは595にします
500かプントで悩んでるけど
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:20:03 ID:z92QeE6w0
>>774
バッテンの金色はマジで評判悪いですよ。
シルバーのバッテン無しにしたほうが、どれだけスッキリするか。
けっこう最初に交換してるけど。
くずなんですか？
難しいですね500に乗るのは。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:26:48 ID:DefH3/uR0
アンタの価値観の押しつけに『クズ』と
言ってるんじゃないか？

交換したけりゃ勝手に交換。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:11:22 ID:XXKXUdMg0
1.2で、大人３人乗せて荷物載せて，名古屋から長野まで中央高速
つかってスキーに行くのはつらいですかね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:41:23 ID:YtwnV1eN0
>>662
アバルトコンペティツィオーネの「1」ボタン
もしなかったらずっとニュートラルか、バックしか出来ないのではなかろうか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:51:42 ID:CANSsy/p0
>>771
粘度がキープ出来なくなってるオイルで
走り続けるとエンジン逝かれるよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:24:05 ID:CzZTBSEE0
>>778
大人３人乗って、板載る？
大人２人で後ろに板載っけて、スキー行きました。
チェーンは、忘れずにね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:39:40 ID:jFpdX5qe0
>>780
こんなエンジンだとそんな油膜保持力落ちるほど油温あがらんから無問題
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:57:45 ID:7gwKjDY40
今となってはエンジンはシンプルな部類の機械で、ちょっとのことで壊れることはない。
廃車になる車のほとんどはエンジンは生きている状態だろう。

エンジンオイル交換が3000km毎とか5000km毎、3か月毎とか半年毎なんて
言っていたのは昔の話で、今はディーラーでさえ無駄な交換を勧めない。
無駄に勧めるのはカー用品店やガソリンスタンドくらいなもんだろ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:14:36 ID:AxqHFQmP0
>>782
あがらなくても駄目なんだよね
油温低いままで運転停止を繰り返すのはシビアコンディション。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:26:40 ID:NpPMOcBo0
まぁ性能が劣化するってことにしといたほうが
オイル屋やアフター屋は儲かるもんな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:46:40 ID:AxqHFQmP0
実際に交換してオイル触ってみろよ…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:18:22 ID:FAnMPOKd0
触ってみてなんだけど。
前にも出てたけど、
ミッションオイル、元々入ってるのゆるすぎないかな？
交換したら、すごくスムーズになった気がする。
これは汚れではなくて。
それこそミッションオイルなんか、そんなに交換する物じゃないけど、
触ってみて、変えてみようと思った。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:24:20 ID:jP7slIiV0
>>780　>>784　>>786
オイル屋か？
チンクごときをどんな過酷な状況で使ってるの？

新品の真っ白いボールと練習後の泥だらけのボールを比較して、
「新品の状態とこんなに違うでしょ？買い替えましょうよ」って言ってるようなもん。

状態の変化と性能の変化(劣化)は必ずしも正比例しない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:03:46 ID:O+iAG6gC0
オイルは粘度そのものが性能なんだから
粘度が落ちた時点でもうダメだろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:23:19 ID:tMt5TSiO0
だからぁ・・慣らし交換後はサーキット走行しなければ
5000～7000がベストだっちゅうの、このエンジンは。

たまにオイル交換が趣味みたいな人が居るから
それは高級オイルだろが安オイルだろが
1000だろが3000だろが好みでどぞ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:43:00 ID:BT0WbQO9O
デュアロジの人に質問です

マニュアルモードとオートモード皆さん普段はどちらで走ってますか？

早朝にすいません
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:24:46 ID:FAnMPOKd0
>>790
すごく詳しそうなので、お聞きしたいんですけど、
3000で交換する方が、より車にはベストと言うことはないのですか？
（例えば、手間、お金、環境を考えずに）
やっぱり5000～7000が車にもベストなんですか？
皆さんそれが知りたいのでは？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:07:27 ID:8df0Omy80
本日納車です。雨上がってよかったー。
納車の際の確認事項（対Ｄラ、対車両本体）で、
絶対やっとけ！ってなことがあれば教えてください。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:17:16 ID:NpPMOcBo0
神経質になりすぎなければいいよ。
でも自分でボンネット開けてオイルとかの量は確認するような
習慣はつけといたほうがいいかもね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:17:50 ID:9DaGiJpu0
まず、ズボンを脱ぎます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:20:34 ID:1eGf3dsK0
メーカー指定の交換基準よりもなんでオイルだけ短くして変えたいの？
他の部品や油脂類は変えないのにさ。
オイルだけにこだわるのは明らかにおかしいよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:03:32 ID:AJp1yxrG0
そうだな、
タイヤも、更生タイヤで十分だな
性能的にも、エコロジー的にも
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:52:56 ID:KjHsCTtSO
マッサ脱落。アロンソに期待！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:09:35 ID:hWeT/ocq0
>>793
任意保険の確認。間違いがないかどうか。

>>798
アロンソ5位でしたね。パドルシフトが大活躍でした。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:10:34 ID:J8Kn/h+a0
>>791
オイル厨に乗っ取られて、チンク乗り減りましたね。

普段はオートモードで、必要な時にオートのままシフトダウンしたりしています。
急な上り坂などは、手前でマニュアルモードに切り替えて1速で少し長めに引っ張ります。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:39:17 ID:AJp1yxrG0
>>793
レンタカー同様、ボディーを
ぐるっと見て周り、傷等無いか
チェック
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:54:39 ID:QDvknMg50
>>791
買ってから、マニュアルモードでしか運転してない。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:27:23 ID:MiMCYTkLO
1.2のエコノミーモードは使わないですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:40:10 ID:ejZwa4PZ0
1.2は知らんけど、1.4ではスポーツモードに入れっぱなしです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:57:41 ID:KjHsCTtSO
>>799
私もSPORTなので、今日はパドルシフトの使用回数が増えそうです。

>>800
私も、全く同じ使用方法。
SPORTボタンは、大きな国道や高速で利用。普段はノーマルで楽しんでいます。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:23:37 ID:tMt5TSiO0
>>792
油脂類とは何か、ちゃんと自分で考えようよ・・
手間、お金が余ってるなら車の為に
毎日オイル類やクーラントの交換致しましょう。

一般庶民の私は
車の維持＝手間、お金、環境考慮です。
（環境はおざなりですが・・）
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:21:58 ID:clYIl3MQ0
>>791
最初はオートだったけど、最近マニュアルしか使ってない。
慣れたら大して手間じゃないし、
デュアロジックはどうも馬鹿だし。
あと、シフトチェンジするときのバナナの音がいい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:48:47 ID:FwzwtIJo0
あやフィットスレと間違えた・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:54:49 ID:BT0WbQO9O
結構みんなマニュアルモード使ってる人居るんですね

どなたかのブログにマニュアルモード使用よりオートモード使用者の方がデュアロジックの故障率が高いと書いてあったので…

実際はどうなんでしょうかね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:04:49 ID:NpPMOcBo0
故障するまで分からん
うちは奥様がオートで乗ったり疲れてるときはオートにしてる
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:50:04 ID:g5gcbJRA0
オートで乗ってたけど、今日走ったときにマニュアルにしてみたんだけど
シフトアップすれば交差点とか信号では勝手にシフトダウンするんだね。

オートのシフトアップのガクガク感にどうしても慣れないんで
これからはマニュアル主体で走るわ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:48:22 ID:J8Kn/h+a0
最近のモデルはオートモードの１→２の変速ショックは改善されています。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:58:28 ID:MiMCYTkLO
最近のモデルって？
５月に買ったんだけど
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:01:45 ID:jSnrtwSA0
オートも極めるとよきところでアクセル緩めた後、ノーガクンで勝手にシフトアップしてくれる。
俺はまだ完璧じゃないから余裕のあるときほどオートで練習。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:24:20 ID:m2QL4MEx0
基本オートで状況によって手動で+-してます。
自分にはこれが一番ピッタリです。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:15:52 ID:BT0WbQO9O
確かに壊れるまでわかりませんよね…(´д｀)

来なさんの走り方参考になりましたありがとうございます
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:58:14 ID:FAnMPOKd0
オイル交換した直後は、明らかにオートマがスムーズだと、
Dの担当者が言ってたよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:58:33 ID:8suEe+UN0
トゥルッコの追加スタビ試したひといますか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:42:42 ID:gNXezshA0
アランチャ、いつになったら納車されるんだー？
うわぁぁぁん(涙)
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:23:02 ID:Rju6Xa7k0
>>813
今年7月納車の1.2。初期？モデルからの乗り換え。
前の1.2は「ガクン」と来る前に自分で2速にシフトアップしていたが、新しい方は
不要。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:43:40 ID:W/Ry8pze0
一年点検に出してからかなり改善した。
ファーム書き換えとかやってんじゃね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:26:52 ID:FtGfnzg9O
MT納車されました！
たまに質問とかさせていただいてたんですが、レスくれた方ありがとうございました。
アランチャは一昨日走ってるの見ましたよ。私の家、けっこう山奥なんですけど、仲間がいてうれしいです。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:46:55 ID:5UxcrZzM0
>>822
納車オメ！

つかアランジってＭＴありましたっけか
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:11:04 ID:MjGZMQ340
ありがとうございます。
それとまぎらわしい書き方ですいません。
仲間ってのは500に乗ってる人って意味です。
家よりか山奥ってたしか人口100人くらいしかいないねですよ。
私のは白のsportです。アランチャはMT無いですよね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:31:30 ID:M4PT5R260
今度、自分でオイル交換しようと思いますがドレンボルトは
右タイヤ付近orセンター付近のどっちのドレンボルトになりますか？
また、あの凹みボルト用のレンチは何を買えばいいですか？
自分でオイル交換された方宜しくお願いします。
どこか、参考になるHPがあればそちらも宜しくお願いします。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:27:21 ID:CiKDV4HV0
>>772
可愛いんだけどな。
シートの色がラウンジになるのがダメだと思う。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:27:29 ID:qrjTWTuq0
12mm六角レンチ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:56:00 ID:E+fu+8z80
>>825
Dに電話して、聞きながら作業した方がいいですよ。
メカニックのスタッフに電話変わってくれます。。
間違えたりしたら大変なので。
全然問題ないですよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:05:35 ID:5l2z3+IPO
1.2ポップ乗りですが
普段はオートマＥモードで乗ってます
みんなに割り込まれます
急坂は流石にマニュアルです
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:47:45 ID:gwO/0Tt60
>>829
みんなあなたの５００がカワイイから近寄って見てるのでは？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:23:42 ID:b6XOCylLO
納車から一年半、純正バッテリーが弱々しいので、買い替えを検討しています。
カオス、ボッシュ、ACデルコなどがありますが、オススメのものがあったら教えて下さい。

給排気の交換、車高ダウンなどのアフターパーツに興味はありませんが
タイヤ、バッテリーなどの消耗品には、しっかりお金を出すつもりです。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:05:56 ID:LbiwcfxZ0
1年半でバッテリー交換って早過ぎだろ
普通に3年ぐらい余裕だよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:52:15 ID:IDhBQzzW0
>>832
油断大敵

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:26:57 ID:3OdTLn9I0
>>439
当方のバッテリーは16ヶ月、走行距離23000kmで突然死しました。ご参考までに


442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:19 ID:Q4/esiDv0
>>441
突然死って、どうなったの？
ほんとに何も兆候なかったの？？？


443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:01:10 ID:95H8/1gC0
>>442
ハイ、夏場の突然死は全く兆候なかったですね～
買い物に停めて30分後にセル動かなかったです
デラの近所だったのが幸い、即効呼びつけグダグダ言って工賃値切りましたｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:10:23 ID:tgT7luJF0
>>832
どういう根拠で？
Dでも、そんなに持たないって言ってましたよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:31:56 ID:UvSuUY7y0
連休中日、関越道でピンクの500を目撃
ナンバーみたら「わ」で、乗ってたのもおんにゃのこが二人
きっと「きゃーコレカワユス」とかって借りたんだろうと思うと微笑ましく思った

心なし、のってた子も可愛くみえたよ
駄ｽﾚ、ｽﾏｿ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:48:18 ID:tgT7luJF0
http://car.orix.co.jp/wr/campaign/fiat500pink.html
これですよね。。
安いんですよねけっこう。
リコール車だから安く買ったからかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:28:08 ID:uiBCzbS20
>>836
最後の行は余計だｗ
５００に触れるおにゃのこが増えるんだからいいじゃないか！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:33:14 ID:HEOGQ8Tu0
>>836
確かタダでorixに流したんじゃなかったっけ？
以前のオーナーが弄ったまんま使われてたり事前の説明が無かったりでpink!オーナーがご立腹だとか記事をみた気がする。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:35:49 ID:wZVpnoox0
>>828
お金払って整備に出している人の迷惑になるからヤメレ。

ショールームで整備待ちや納車待ちのお客さんもいるんですよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:05:04 ID:tgT7luJF0
>>839
教えるのもアフターサービスじゃないの？
オイルの量見るように言われたけど、まったく分からなくて電話したら、メカニックに変わってくれて、
教えてくれたよ。他に注意しなきゃいけないことも。
ハンドルロックで動かないときとか、細かいことでも、
何でも、電話してって言われたよ。商談中や、試乗中だと、かけ直してくれるよ。
それがディーラーって物じゃ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:14:45 ID:TzR4S6vn0
偉そうに言ってんじゃないよ。
ディーラーでオイル交換代払うのケチってやろうってんだろ。
自己責任でやれや。
自分で自分の車を愛情もって整備しようってんなら、なおのこと勉強が必要だ。
お前のようなやつに限って、ディーラーの好意を逆手にとって「お前の説明が不十分だから整備に失敗した！賠償しろ！」
とか言うんだろうな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:05:00 ID:pv7y4Vtr0
どう考えても、充実感＆コスパ含め
アバルトの方が、更にはエッセキット入れたほうがいいように思うんですが、
MTだから買わないんでしょうか？
価格差も100万以内だし。
ただデラが高飛車対応で値引きとかまったく受け付け無そうな部分だけがネックに思うのですが、
何で買わないんですか？アバルト５００
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:05:40 ID:JsRJ+zPSO
高いからでしょ

イタリアの大衆車はpopで十分だろ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:17:49 ID:nLgcdBvr0
廃油の始末だとか、自分の作業時間に時給が掛かると考えると割りが合わない。
デラにしろカーショップに任せた方が楽、オイル交換。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:19:10 ID:l73S8VG90
・国産車には飽きてたから。
・通勤はオートで楽をしたかったから。
・パドルシフトが欲しかったから。
この3つで1.4SPORTに決めた自分は軟弱者。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:32:03 ID:ZcbFF5PS0
アバルトはディーラーが少ないのがねぇ
地方だとサービスも遠いし・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:21:37 ID:7Flmnou00
>>840
財布の中が貧しいのはわかる。
でもディーラーの厚意に甘えているのに気付かないほど心が貧しいのはどうかと思う。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:38:04 ID:ot1lwcOr0
>847
そう思うよ。あまりに図々しいんじゃないかね。
常識を疑うね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:05:46 ID:5GGL7/hC0
馬鹿に常識は通用しません
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:28:52 ID:30k5o7Pf0
そうして、世の中から車好きが少しづつ消えていった
後に残ったのはボンネットを開けることすら考えもつかないような
国産にいつ戻るかも知れない客だけだった

彼等の失った顧客財産は、計り知れない・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:05:29 ID:gfVjU8YGO
プジョー２０６がヒットして以降、欧州車全体の品質を変に勘違いした客が増えたな
アルファロメオに行った連中は思い知ったみたいだけれど
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:06:16 ID:VYys1S9G0
貧乏ってつらいなw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:07:55 ID:Cd/iYey00
弄る楽しさを知らない車乗りってつらいなｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:08:33 ID:VG7m9+Mv0
プントに比べると着座位置とか高いんですか500って
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:04:12 ID:9yveq1xS0
>>850
そういうこと言いだす奴がいると思った。
だがディーラー側も取捨選択してるってこと忘れてないか？
図々しいだけの客と口も出すが金も出す客ってのは、思うより簡単に見分けがつくもんだ。
貧乏人とは言わないが、自分の趣味に金を出す人ってのは話せばすぐわかるし、その背後にある潜在的顧客も
その人となりを観察すればわかる。
またそういう目が利くのが優秀な営業ってもんだ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:36:49 ID:vy04UQ8qO
>853
涙拭けよw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:34:01 ID:zbOELhA90
>>850
論点のすり替えです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:13:00 ID:UbIXp+ACO
ドライブデートしてきたけど車が目立つのか嫁が可愛いのか俺がカッコイイのか妙に脚光を浴びたな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:44:10 ID:2e9PfWkr0
>>858
チンコ出てたんだよ。。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:05:53 ID:O0Ksa5V70
ほかのスレは一つしか見てないので的確ではないかもしれんが、
Dの人の書き込みが定期的にあるってのは、読んでてなかなか興味深い。

もちろんオレは業界人ではないし、Dの工賃は不当に高いと感じているので整備には出してないが
>>855には同意する。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:21:45 ID:Tmhlzw0WO
こないだ横断歩道で止まっていた時
小学生の女の子がフロントをじーーっと見てて
そしてニッコリした時はなんか嬉しかった
これを愚妻に話したら
トトロに見えたんじゃないって言ってた‥
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:23:09 ID:lTCjGlbp0
俺も輸入車でもお金をかけずに乗りたい方だけど、>>840や>>850 はないわ。
費用については事前に相談して店側からも納得のいく説明をしてもらっているしで今のところ不満はない。

こうして、「車好き」のイメージは更に悪くなるのであったｗ
みんカラとか見ているとホント酷いわ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:29:47 ID:VYUq+a/10
説明書読めよ…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:43:44 ID:aet8MCPO0
デラの人の様な書込み確かに目立つね。
デラもあれだけの工賃取るならそれ相応のサービス提供しないとね。
自分は、保証期間内だけ法定点検デラで受けてるけど、オイル交換は自分でする時と
イタフラ専門工場に出す。
法定点検をデラですると、オイル交換なしでも3万ほど請求がくる。消耗品の交換は勿論無し。
内容みたらタイヤローテーションと法定整備、それも異常箇所なしで所要時間40分
保証期間の為とはいえおざなりな整備だよね。
イタ車も趣味の車の時代とは違うからデラも考えを改めたほうがいいと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:59:09 ID:VYys1S9G0
貧乏ってつらいなw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:13:13 ID:sZ8hog8N0
>>864
うちはオイル継ぎ足しも無料だしよくやってくれてるよ。
点検はやめたいなら言ってくれれば無料で対応するって言われてるし、
マイナートラブルだって言えば見て直してくれるし・・・

メンテパックつけて高かったって思ったことないなぁ。
４年目以降も同じような保障で同金額で入れないかな・・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:17:21 ID:aet8MCPO0
>>865
貧乏ってよりも無駄なものに金を払いたくないのかな。
無駄と言うよりもレベルの低いサービスに払うのが馬鹿らしいのかもね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:20:47 ID:dv4yhIuH0
オイル自分で交換すんのにタイヤローテーションに金払うとはセコイのか太っ腹なのかワカランやつ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:26:12 ID:ourCNe5Z0
>>867
無駄な事したくないなら、タイヤのローテぐらい自分でやれ。
メンテパックの内容も精査せずに任せて文句付けるなんざ素人丸出し。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:27:09 ID:aet8MCPO0
>>868
いや、頼んでもいないのにサービスでやっておきましただってw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:32:16 ID:aet8MCPO0
>>869
精査して、メンテパックは無駄と判断して入ってないんだが。
保証期間の為にデラで法定整備に出してるだけと書いてるんだが。
その法定整備に金を払っているんだから、デラはもっとシッカリしなさいと言ってるの。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:36:18 ID:lXitxWLb0
寺の今のやり方が全て正しいと思ってる人は寺以外にはいないんじゃないの？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:42:18 ID:5cuRXa3P0
>>860
Dの工賃は不当に高いと言ってるが、普通の会社なら時間当たりの人件費
なんてあんなもんだぞ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:43:54 ID:ourCNe5Z0
>>871
結局金払ってるんだろ？バカじゃん。
法定だとか言い訳する前に、聞くは一時の恥と思いつかない自分の愚を恥じれ。
Dに任せるという発想してるからそうなる。
イタ車専門のガレージ知ってるなら、気心の知れてるその店で納得いく説明受けてメンテしてもらえ。
お前みたいな客が一番文句付けるタイプたから、正直一番面倒くさい。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:45:57 ID:h43Q4sUY0
フィアットのディーラーって、もしかしたらものすごいえり好みする連中がやってるの？
なんかとんでもない客を見下した偉そうな態度だけど・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:03 ID:aet8MCPO0
時間工賃と言うのがあるが、標準以下のサービスに払うのは？って思う。
逆にイタフラ専門工場のレベルが高くて安く感じている。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:51:07 ID:aet8MCPO0
>>874
最後の一行が、自分はデラの人間ですと語ってるね。
面倒臭い客と思うならセールスやめたほうがいいよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:51:15 ID:lGRWWXBS0
「貧乏人からカネ取ると後が面倒くさい」と死んだばあちゃんが言っていたのを思い出した。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:52:08 ID:ourCNe5Z0
自分で整備した事ない奴ほど、レベルの上下を語る不思議。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:52:52 ID:F50vdH940
1月から乗ってるが
ちょっと飽きた＾＾；
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:55:54 ID:VYys1S9G0
ほんと貧乏人はうちに来ないでくれ、頼む。
国産乗ればいいじゃん。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:58:22 ID:baZrqTjx0
デラの書き込みって例えばどれよ？
いもしない仮想敵に熱くなってるだけじゃないの？
デラっぽいとかデラかもしれないとかいうのは勘弁してね。

サービスの提供で金を取ることに文句言ってるの？

レベルの低いとか標準以下のサービスって言うののイメージがわかない。
具体的にどんなのが標準以下でレベルが低いのか例示してくれない？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:00:17 ID:ourCNe5Z0
>>877
キミはそのイタフラ専門の店でせいぜい知ったか吹いていればいい。
二度とDに文句付ける事の無いように。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:08:55 ID:VYUq+a/10
馬鹿に外車を売る必要はない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:08:56 ID:vy04UQ8qO
まぁ、確かになんでそこまでして外車に乗りたがるのか分からん奴はいるよなぁ。
そんなに経済的に余裕がないなら、コストのかからない車にして、かみさんとか子供
とかに美味しいものでも食べさせてあげればいいのにって思うけどねぇ。。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:13:08 ID:5fwd444X0
そうすっとここまでの結論って

「無理して５００に乗るな、無理するぐらいなら国産が一番。
もしそれでも５００に乗るのなら乗るならディーラーのいうがままに金払え
何があっても客はディーラーに全て従うのがフィアットディーラー顧客の掟だ」

でおk？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:14:50 ID:ourCNe5Z0
>>885
そういう人って、例えばカワイイからってミニベロ乗ってる人みたいに思う。
あれって遅いしタイヤは入手しにくいし、何より乗り心地最悪なんだよね。
結局ママチャリか、真っ当なロードに行く。
まあ経験しないと分からない事ってあるよね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:33:56 ID:VYys1S9G0
>>885
まだ独身とかならいいんじゃね？

>>886
奥さんパートで働かして外車のってるやついたなぁ。
無理して外車なんか買わなくていいと思うよ、まじで。
外車は余力があるやつが買えばいいのよ。優先順位間違ってる人いるわな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:11:04 ID:EG8qpHU/O
エキストラコスト取ってる分だけの仕事しろってのは言っていいだろうに
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:11:27 ID:plA6iAdl0
　 　, -‐－-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ～'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:29:25 ID:AUnryg020
>>886
どこにそんなこと書いてある?
やらないでといったところまでやって金を取るディーラーがあるの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:46:34 ID:t4qbFL2bO
私は、整備知識が日常点検程度だから、Dの整備レベルなど分からない。
とりあえず、自分でチェック、確認はするが、作業はDに任せている。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:05:55 ID:BgXn0CTe0
ボンネット開けたらボロ布が、
あれはサービス品だったのかぁ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:50:44 ID:jMMGTps70
おまいらってホントに仲が悪いな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:07:27 ID:uBnOIY/V0
>>891
ないと思います。バーチャル世界ではあるのでは。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:20:00 ID:o5ox6LBqO
貧乏人は被害者意識が強いからなぁ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:14:23 ID:Uy603ALw0
ネットのバナー広告でアッズーラとアランチャ宣伝してるけど
アッズーラってまだ在庫あるのかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:25:59 ID:LRTLs8EM0
あります。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:26:01 ID:4MQ3pzd40
>>882

>>881ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:31:48 ID:is4sEO6u0
釣り針注意報発令中
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:00:36 ID:iusLVnHl0
客と寺のいがみ合い？は見てて面白いｗ
もっとやれ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:14:49 ID:5w/avkKY0
>>881
なんで？
お前が国産自動車メーカー立ち上げて、納得いくデザインの車作ってくれるなら別だが。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:43:21 ID:u3MRfOtlO
そんなことより
おまいら、ドライブしよーぜ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:12:35 ID:JViXZ24o0
余力がなかろうが馬鹿だろうが金払ってくれるなら
買ってもらった方が良いに決まってるだろ。

なんかはき違えてないか？？

とりあえず貧乏学生の俺が1.2MT買えるまでは消えないで下さい。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:24:57 ID:N6rBtchc0
>>904
買うつもりなら良い寺と良い営業と良いメカニック見つけろよ？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:30:34 ID:EG8qpHU/O
貧乏学生は先ずパオかフィガロに乗りんさい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:36:12 ID:EG8qpHU/O
慣れない内は色々ぶつけるから程度の良いパオかフィガロを乗り潰してからチャレンジした方が良いよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:42:53 ID:LNj8OIKa0
＞ほんと貧乏人はうちに来ないでくれ、頼む。
＞国産乗ればいいじゃん。

200万程度の車で程度でこんな煽り方恥ずかしくない？ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:46:56 ID:LNj8OIKa0
打ち間違えちゃった、

× 200万程度の車で程度でこんな煽り方恥ずかしくない？ｗ
○ 200万程度の車でこんな煽り方恥ずかしくない？ｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:51:30 ID:JViXZ24o0
>>905-907

レスどうも
中古で買った安い国産軽乗り潰してます。

あぁ早く財力身に付けたいぜ！！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:59:07 ID:wgxa63vp0
>>910
そして気が付いたら中古を弄る愉しみが身に付いちゃって
空冷ポルシェ探してたりしてなｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:18:39 ID:5w/avkKY0
>>200万程度
と言う所が恥ずかしい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:42:12 ID:hP51aFQo0
>>907
>程度の良いパオかフィガロを乗り潰してから
ボロボロのなら乗り潰すのに相応だろうけど～
程度の良い物は本当に勿体ないと思うよ。。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:55:24 ID:VkxloB5Y0
>>912
何で？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:01:27 ID:idq/2hoJ0
200万程度の車で

「ほんと貧乏人はうちに来ないでくれ、頼む。国産乗ればいいじゃん。」

、と叫ぶ人がいると聞いて飛んできました。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:47:57 ID:uBnOIY/V0
>>915
お疲れ様です。特に用はないのでお帰りくださいませ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:50:43 ID:/sqo88Rv0
>907

パオやフィガロは貴重な車だよ。
乗り潰すなんて言うやつは許さないよ。

http://www.happydrive.jp/index.php
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:08:43 ID:lCHMZZsv0
あんな車を貴重だなんて思う感性がダメ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:54:00 ID:hP51aFQo0
>感性
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:01:26 ID:jSNQgyLW0
http://autosupplyuk.com/nissan_figaro.html
UKでもフィガロは貴重だと思われている
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:26:34 ID:UP4gx/G10
>感性
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:31:11 ID:qsjG+98n0
ブランド好きな貧乏ＯＬと発想がかわらんなぁw
そこそこ稼げるようになってからでいいんじゃないの？
現状整備代も苦しいくらい稼ぎが悪いならインカムが増えるように努力するとかさ。

200万程度の車をキープするのに四苦八苦するぐらいなら
もっとほかに相応しい車があると思うんだけどね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:34:39 ID:hP51aFQo0
>インカムが増える
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:44:19 ID:f5u8P9m90
「整備の金も出さずにDにやたら電話するのは迷惑だからやめてね」←正論

「貧乏人は消えろよ」←余計

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:12:45 ID:Ry2u8alx0
すげー加速でがっかりした
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:24:30 ID:BgXn0CTe0
折角なら、Dの人と思われる書込み多いみたいだから
有意義な情報を垂れ流してくれよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:38:27 ID:0fJjRKMlO
青空駐車ですが10年15万キロ乗れますか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:02:35 ID:SAU3huHU0
>927
乗ってみないとわからない（*´ー`) フッ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:49:00 ID:s2iWEKSg0
>927
まずは貯金だね！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:01:48 ID:g1B88guM0
だからアバルト５００にしろよ。
足でる分といっても100万弱なんだから。好きな車だったらローンでもいいだろ

そうすれば君たちのはfiat

俺のはアバルトだ。
と差別、区別、識別なんでもござれだろ

アルファのクワドリのように一バージョンというわけじゃないんだからさ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:18:38 ID:mSyraawT0
純正ＯＰのキセノン付けてみた。
当然だけどめちゃ明るいね。
ちょい高い（１０万）けどお勧め。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:51:32 ID:SAU3huHU0
>931
評判いいみたいですね。
めちゃ明るいっていうけど、
でも現状のままのライトでも充分じゃないかな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:11:52 ID:FDoIItrN0
キセノンって光が広がらない印象があって踏み切れなかった
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:23:30 ID:stQ1Icvr0
HIDランプって、雨降るとライト点いてるの？って感じになるのがな…。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:51:40 ID:QeulHNsaO
今やキセノンは当然でしょ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:38:36 ID:XiZJXEDV0
>>931はデラのセールスと裏読みしてしまう程
ここの書込みに信用ができなくなった。

きっと売れ残っているんでしょう。
10万の商品にきっと4万の工賃が請求されると思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:00:34 ID:FDoIItrN0
>>935
500のキセノンはギョロ目になっちゃうのがね。
アバルト500Cもそこだけが残念。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:26:27 ID:/hkP4ZxeP
田舎住まいなので明るいライトの対向車が来たらいらっとする。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:28:14 ID:Ig1W8EBg0
>>938
車じゃなくてアンタのコンディションが心配だ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:29:33 ID:DNdFQlc0O
ぎょろ目 出っ歯って…
女としては最悪だな
チンクはトトロだから可愛いな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:27:04 ID:ZMAlBWeQ0
オプションのデイライトが気になる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:59:12 ID:ScICGuwyP
ttp://response.jp/article/2010/10/15/146464.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:26:12 ID:egSwn35B0
キセノンはDQN丸出しだろ
白いハンドルカバーしてるやつと同等
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:50:44 ID:+9eb3iey0
けど～デラで最初に見た時は…
ハンドルカバー付いてるみたいな太いステアリングで嫌だった。。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:50:49 ID:lXV1g9Q10
自分はベロフの4300kだけど、めちゃ明るいが、全然白くない…
まあ、見易いし純正っぽくて良いんだけどさ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:43:01 ID:3zqq4LYh0
ツインエアはいつ出るんだ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:52:03 ID:21LelZ7O0
11月～12月
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:22:30 ID:y2bpRFSv0
オプションのキセノンはＰＩＡＡ製でかなり白いです。工賃２万でした。たかーい！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:05:40 ID:wQqveyGl0
>>948
ここのスレのほとんどの意見。
デラの提示金額が高いと言うやつは貧乏人
らしい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:19:35 ID:zonuDNZd0
>>949
金むしり取るのが命！なんだろｗｗｗ

同じ金むしり取るんなら
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023459.html
『「アバルト695トリビュート フェラーリ」の受注11月開始』
こういう良い車を手に入れるのに取られたいもんだｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:14:13 ID:T3qA/p5g0
>>949
いつほとんどの住人がそんなこといった？
勝手に話しを歪めるなよ。

>>949
へのレス>>950

>金むしり取るのが命！なんだろｗｗｗ

意味が通じないんだが、だれか解説してくれない？

「なんだろ」がついてなければまだ意味が通るが、何が言いたいのか
さっぱりわからん。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:25:56 ID:Mkq6LDtN0
車の話もしろよお前ら
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:11:02 ID:lLPixr+VO
Gorillaのスタンドが、剥がれてしまう。キレイに掃除してから貼付けたのに…
両面テープの問題？それともダッシュボードのベトベトの問題？
ワンタッチのスタンドは、直ぐに剥がれるというし。

皆さん、どうされてますか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:16:22 ID:+DPk5ZTP0
>>943
なぜキセノンがＤＱＮなのかわからん。
青に近いような色ならわからないでもないが、ほぼ白だし。
ハロゲンに比べて、圧倒的に視認性良いよ。雨の日もそれほど悪くならない。
雨の日に視認性悪いのは、色温度が高い青っぽいヤツだと思うけど。

あと、最近は、キセノンが標準の車が増えてきたけど、そう言う車買った人は皆ＤＱＮか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:23:00 ID:fA6jHL+20
>>954
ヒント：煽り

対立構造がこのスレの駆動力です。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:12:11 ID:GbVBkpphO
>>953
ダッシュボードのベトベトの問題だと思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:52:42 ID:wQqveyGl0
>>951
プッwファビョるなよw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:13:41 ID:cVOURio0O
ダッシュボードがベトベトになるの？

僕のなってないよ
まさかこれからなるのかなぁ…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:16:25 ID:KZ/BkeSj0
８月であんなにベトベトになるなら１２月になったら溶けちゃうよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:49:20 ID:tQ0dIR05P
ttp://response.jp/article/2010/10/16/146471.html
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:41:39 ID:xZefJfr00
2年半乗ってるが、ベトついた事ないぞ。

アバクーペ、コケないでもらいたいな
コノ一台にアバルトの未来がかかってる。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:43:12 ID:egSwn35B0
>>954
対向車や歩行者にとって眩しすぎ、一瞬視界が遮られる
他人に迷惑なものは標準装備であってもDQNだろ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:17:49 ID:UdNKqSea0
>>962
もしかして常時ライト上向きの人しかいない地域に住んでるとか？

それならハロゲンだろうがなんだろうが確かにまぶしいと思うけど
取り付けのしっかりした標準装備／ＭＯＰのＨＩＤなら普通、
ライト上向きにでもしない限り光の上漏れは無いはずだけどなあ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:29:04 ID:I/q/0ce70
>>953
粗面用の強力両面テープを使ったところとれるようなことはなくなりましたヨ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:19:45 ID:sorzCzQT0
今日Dに行ってきたけど、ツインエアーはいつになるか
わからない。来年中にでればいい方では。と言ってた。
本当かな。イタリア本国ではもう1.2も1.4も生産して
ないとか言ってるし。生産してるのはツインエアーの
みらしいし…営業の言ってることをどこまで信じて良
いのやら。。。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:37:56 ID:Gati387W0
ここで言う「ベトベト問題」ってALFAの155やGTVのソレとは違うよね？

500のダッシュもサラサラはしてないが、あそこまでベトベトになった個体ってあるの？あの当時のベトベトは酷かったからなぁ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:02:42 ID:T3qA/p5g0
>>957
ぷっ、今時煽りでファビョる使ってるなんてｗ
懸命の煽りがその程度かｗ

示すだけで良いんだぜ、ホラｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:52:59 ID:vfQ3wfh40
>>966
ムルもベトベトになったよー＼(^o^)／
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:06:26 ID:TT0VSp140
キセノンは白ハンドルカバー並のDQNには同意！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:13:03 ID:Hl3EkceV0
お前らこれ買うの？
http://www.carview.co.jp/news/0/135496/
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:13:02 ID:WtFdZyHa0
カーオブザイヤーのステッカーを新車時から貼られている場所を
教えてください。
最近イタ雑で手に入れたのですが、正規の位置に貼りたいと思ってます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:39:14 ID:lLPixr+VO
>>956
>>964
ありがとうございます。
やっぱり、ベトベトの問題かなーと思っていました。以前のクルマは大丈夫だったので…
調べてみると、非純正品のGorillaスタンドという物があるんですね。
配線は、フロントガラス下らダッシュボード内に上手く隠せたので、後はスタンド。
両面テープ、スタンド設置場所、スタンド変更など、いろいろ模索してみます。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:43:34 ID:WlG26+7J0
>>969
今時、ハロゲンの方がダサいだろ…
もう、時代はLEDたぜ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:04:59 ID:W8uih82yO
青空駐車の人は夏場にベトベトになる
ガレージ駐車の人は年間ベトベトにならない
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:12:37 ID:hMumRuH/0
俺、二年間思いっきり青空だがベトベトにならん
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:31:58 ID:W8uih82yO
直射日光、気温、湿度、等、地域特性の影響だと思われ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:43:44 ID:XqRs5+WC0
>>971
リアワイパーの可動部の上じゃね？
アレ貼ると2009年式と思われるよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:51:04 ID:Z4KMLH/g0
>>948
苦笑した

>>949
心が貧乏
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:59:46 ID:BnDWzD080
>>972
エアコンルーバ取り付けタイプならこれが利用出来ると思う。
俺はアルファ147で同じ様に直ぐに剥がれるんでこれにしたよ。
500だとちょっと色が合わないかもしれないけど、俺は満足出来ている。
（これ以外にゴリラ用の900円位のアタッチメント必要）
俺はタイラップでルーバーに取り付けしてる。

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A4%E3%83%83%E3%82%AF-YAC-%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E5%8F%96%E4%BB%98TV%E5%9F%BA%E5%8F%B0-1-VP-T4/dp/B0019C4N5G/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:14:59 ID:I8Sl5nM20
サンシェイドしてるせいかベトベトは確かに記憶ない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:56:53 ID:djErPcH10
1、2年ぐらいじゃベトベトにならないんじゃない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:43:24 ID:jFTTHFCtO
4～5年したらベトベトになるのかなぁ…

こっ怖い
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:01:51 ID:l++AzfA50
ベトベトへの、遥かな旅路
近未来公開予定は未定ｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:00:57 ID:B1Ye6p2m0
はじめてきますた
すげえ殺伐として素敵なスレですね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:44:13 ID:NMd5wxaj0
500って眺めて楽しむ車だとこの前数日借りて思った。
高速で今までのどんな車より疲れた。。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:55:36 ID:9gAFuwrx0
フェラーリだと、348や355がベトベトになってるな。
あと、360がチョロチョロだから、10年は大丈夫かと。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:43:55 ID:I8Sl5nM20
>>985
そうかなぁ。高速安定性って意外としっかりしてると思うよ。
1.4だからかもしれんが。
まさか1.2のハンドル軽くなるモードで走ったとか・・・
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:53:29 ID:KObe6VFF0
>>987
ただ単にパワー不足と言いたいんだろ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:55:54 ID:KXY+8h8u0
>>985
具体的な理由を書いてくれないと何が良いたんだか分からず、
ただの「欲しいけど買えない君」みたいだぞ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:16:52 ID:nUq8Ttms0
感想書いてあるだけだろ？
突っかかってんじゃねえよ
それでもラテン車乗りか！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:46 ID:pPTI6zzX0
500c 1.2 気になってるのですが、雨漏りは大丈夫でしょうか？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:23:41 ID:NMd5wxaj0
ただ単にパワー不足だったのかもしれん
それと、みんなマニュアルで乗ってる？
２ペダルMTの変速の遅さが耐えられなかった・・・
あとはちょっと段差のあるところをバックするときにアクセルの開度にすごく気を使う。

数日借りるくらいだから結構マジで購入を考えていたんだけど、
走りに関するとこだけならデミオの方が…と思ってしもうた

内装はモノ自体のコストはそこまで高くないだろうけど一級品
iQとかとは一切比較にならんね。
そこら辺の満足度は非常に高かった。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:44:58 ID:JFchDPOm0
５００C　9ヶ月　青空駐車で
雨漏りはないよ～
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:09:16 ID:C7+lARjnO
セキュリティーシールはどこに貼ったらいいですか？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:14:11 ID:I8Sl5nM20
>>992
そうか、1.2はSモード無いから普通の変速なのね。
確かに、あの感触が気に入らないならちょっときついかも。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:52:26 ID:jFTTHFCtO
>>991

自分もホントは500c欲しかったけどイタ車のオープンは信用出来ないので諦めたよ…

ガレージがあるなら買ってたね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:57:32 ID:M11ctqwI0
降雪地帯＋青空駐車＋旧パンダのWサンルーフ仕様で不都合なし。
ずっとマシな造りの500Cの購入に躊躇は無かった。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:30:25 ID:5V1RqGYjO
>>997
＞ 降雪地帯＋青空駐車＋旧パンダのWサンルーフ仕様で不都合なし。

たしかにこの経験があれば躊躇はないな。
俺も青空なんでＣを諦めたクチ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:43:48 ID:5JatgmXkO
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ゲット
1001 ：１００１：
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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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