【トヨタ】 LEXUS LFA part18【レクサス】

>>395
＞-トヨタはLFA以外でも多車種にわたり、あらゆる強度不足と設計ミスをし
＞尚かつ、適切ではない改修をおこなっている

LFAは、TOYOTAの欠陥だらけの現状、
チェックやテストという品質管理＆安全に繋がるへの軽視、
様々な問題を凝縮したような･･･象徴的な存在だよね

『100万の車だから、安全はオマケでいい』というのは、通用しない考えだけど
3750〜4200万円の自称高級ブランド、レクサスの超高額車でも･･･
『これかｗ』と呆れてくるよなぁ

他社では普通に出来てる部分や、分かる部分が･･･TOYOTAでは出来ていないのがスゴイｗ

-経験の長いテストドライバーが、ベルト締めずに死ぬ程の速度で走行していた確立は無いに等しい
同意、同じ事を前から俺も書いてきたんだけど
何故か、TOYOTA擁護の書き込みをする人間が『シートベルトしてなかったから死んだ』
『エアバッグのスイッチを勝手に切っていた』とか書くのも象徴的なんだよね

散々、神格視、御神輿にしておいて、死んだら『ジジイが悪い！』だもんなぁ
完全にTOYOTAの品質、安全性、企業姿勢は下の下の下の下ので論外『OBで〜す♪』

そんなTOYOTAに見合った変な無茶、無理のある擁護をする信者も同類項なのが･･･面白いねｗ