【トヨタ】 LEXUS LFA part18【レクサス】

>>384
FSX(後のF2の前身)に関しては、色々と大変だった＆悲劇だったね
国産戦闘機として、三菱だけで自由にやらせてやってたら
中途半端なゴテゴテにならずに済んだと思う

以前のようなアメリカの上から目線＆『フン、アジアの猿がｗ』という態度に
技術で度肝抜かしてやったのは痛快だったけどねｗ

結局、逆にアメリカが技術を欲しがったから
一番重要な主翼を･･･左右でそれぞれ日本と米で作って組み合わせる形になったしなぁ

そんなの誤差も少なくしたい、極めたい部分なのに
製造場所、湿度、温度、技術者も釜も違うんじゃ･･･マトモなもんになるわけないよね

F16は名機だが、その設計思想＆基本コンポーネントを枠にさせられた事で
自由に作れなかったのは残念

LFAに関して言えば、ポルシェやフェラーリをバラして研究したらしいが
MR→『現時点でのTOYOTAでは不可能だと断念したっ』なんて言うぐらいだからね･･･ｗ

良い見本や雛形があっても、それを真似する事すら出来なかったのがTOYOTA･･･
現状のLFAでもさ、いきなり市販、しかも開発中に予約販売なんてせずに
5年10年、今後さらにかけるつもりでミッチリ作り込めば良かったと思う

初めて使う素材に高性能車を目指す、技術も無いのにいきなり焦って市販しちゃダメだよね

R35は、個人的には『うーん』だけど、煮詰まってきてたGTRを
飛躍させる為のステップとしては正解だったと思う、方向性と売り方は嫌だけどねｗ