【トヨタ】 LEXUS LFA part18【レクサス】

見苦しい責任転嫁するのはトップから底辺まで全く変わらないよな・・・

>>162
頭悪いなぁ

そんなにgdgd書いても、書く以前に
ドイツの成瀬さん死亡事故の形で結果出てるだろ

BMWが有利な状況があったか？LFAだけ不利な条件があったか？
個別の自爆事故を見比べてるんじゃない、
お互いに前方を潰しあう正面衝突の事故だろ

その事故の結果、成瀬さんだけが蘇生さえ諦められるほどの即死状態で死亡
BMWの2人はメットもかぶってないのに、3点式シートベルトで生きていて軽症
(報道を基に考えれば、助手席の人も、もう完治した頃だろう)

そして、BMWは事故後に発表もしたし、第一報で報じられた部分の間違ってる部分も指摘してた
確かに既に発売してるモデルだし、
経年劣化などのテスト(だらだら走るだけ)というのも状況から頷けるものだった

対するTOYOTAは、章男ちゃんが子供みたいな悲しみをブログで述べただけ
TOYOTAの経営者としての文面でも大人の文章でもなかった
成瀬氏を失った悲しみだけで終わっており、責任や事故原因への話もない

それが現状の全てで、結果だ
断罪ではない、現状への普通の感想であり評価だ
疚しい部分が無いなら、TOYOTAも速やかに発表すれば良いだけ、
してない、出せてないからその部分にも不満や不信感が出てくるのだ

>>162
過去スレを読めば、俺はニュル24耐レース中に
成瀬の『我々は淡々と周回を重ねれば良い』という発言に
『そんな甘い考えじゃダメだ！攻める姿勢でいかないとレースは何が起こるか分からん』と
ケチも付けたし、完走を祝福さえした

別に俺がTOYOTAの人間じゃなくても、車が好きなら
応援したい時もあるし、ダメな事をすれば『おい、何考えてるんだバカ』とも思う
これは俺だけに限った話ではない、LFA、TOYOTA、Gazooそれぞれに
ファンや見守ってくれてた人たちがいた、今もいる

だからこそ、良かったにしても悪かったにしてもキッチリと発表、報告し
今後の為に何が必要か考え、設計の見直し、衝突安全性テストの実施など
必要な措置を取れば良いだけだ

何も無理無茶を言っていない、当たり前の話だ

君たちTOYOTA擁護の人間は、何故TOYOTAを特別扱い、過保護なガキのように庇護するのだ？
好きなメーカーならばこそ、キッチリした対応をしてほしいと願うのではないだろうか

独善的で、自分たちにだけ有利な立場を得ようとする
社会的に通用しない腐ったボンボンのような甘い考えを叫び、求める
ハッキリ言おう、そんな考えはクズがするもんだ

そんな根性だから、MRを諦め、アルミボディを諦め、時代遅れの殺人ポンコツ車を作るんだ
社会の目、衆人環視の中、他社との切磋琢磨の中で磨かれて光り輝いて見せろ
それが本物だよ、レクサス？ポンコツ金メッキの高級欠陥車じゃねーかｗ

悔しかったら技術や品質で乗る人間を唸らせてみろ、外車の安全性に負けない車を作って見せろ
偉そうに言うのは、それからでいい(本物は自画自賛しないがなｗ)