【魂動】マツダ・シナリ【期待】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ついに発表！マツダの新型4ドアクーペ
欧州で人気の兆しのプレミアム4ドアクーペ
4ドアクーペと言うジャンルでは先駆けにして伝統のマツダが出した答えがコレ「sinari」
現時点（2010.9/6現在）でのスペック、詳細は謎のままだが期待を込めて語ってみよう。
http://www.youtube.com/watch?v=5PVuk68ouy8
欧州で人気の兆しのプレミアム4ドアクーペ
4ドアクーペと言うジャンルでは先駆けにして伝統のマツダが出した答えがコレ「sinari」
現時点（2010.9/6現在）でのスペック、詳細は謎のままだが期待を込めて語ってみよう。
http://www.youtube.com/watch?v=5PVuk68ouy8
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:39:08 ID:iV5gBvubO
しんなり＾＾
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:40:17 ID:UwOLyCOGO
へぇ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:42:01 ID:UwOLyCOGO
日産インフィニティのエッセンスとかいうコンセプトカーにそっくりだね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:11:37 ID:wpMegx+NO
そのエッセンスが出たときはRX-8そっくりだ、なんて言われてたんだよな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:20:42 ID:1VMSmZQC0
>>1
GT5のCM？
GT5のCM？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:21:14 ID:UwOLyCOGO
8とエッセンスって、似てねーだろ。
スカイラインクーペをよりエグくしたのが、エッセンス。
8とシナリも似てないね。グリルがあの形じゃなかったら、マツダのコンセプトカーだなんて分からん。
スカイラインクーペをよりエグくしたのが、エッセンス。
8とシナリも似てないね。グリルがあの形じゃなかったら、マツダのコンセプトカーだなんて分からん。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:27:38 ID:c831NVrE0
PCで漢字変換してみよう
支那利
支那利
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:12:55 ID:/gDZC5Boi
このまま出たら買う
10 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:28:55 ID:q9CCFAapP
竹刀が売りたいのか、防具が売りたいのかと思ったら、胴衣だった。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:28:39 ID:L7Glakcp0
4ドアスポーツはこけるよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:39:36 ID:UwOLyCOGO
4ドアスポーツって言うより、メルセデスのCLSと同じ4ドアクーペでしょ？ ジャンル的な需要はあるでしょ。
ただ、ブランド力のないマツダだから、高級車市場はどうだろうね。
ただ、ブランド力のないマツダだから、高級車市場はどうだろうね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:41:40 ID:npUU/oMw0
そこそこパワーがあって1000万円以内だったら買うなぁ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:13:11 ID:GeT6H/6y0
シルエットは綺麗だけどあのグリルにこだわり続ける意味がわからない
特にカッコイイわけでもなくアイデンティティと言えるほど特徴的でもない
今のままだとデザインの自由度の足枷になってるだけだな
特にカッコイイわけでもなくアイデンティティと言えるほど特徴的でもない
今のままだとデザインの自由度の足枷になってるだけだな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:20:34 ID:npUU/oMw0
例えばアストンのグリル形状はしっかりとした伝統があるけどマツダのは…
良く言えばコスモスポーツのグリルが今に続いている（無理あるかｗ
無理に伝統として見ればキャロルもいちおうにっこりグリルだったけど
今のアクセラみたい感じになっちゃうとなんか露悪的というか確かに下品
シナリはとりあえず抑えられてるほうだとは思う、シナリは買いたいなあ
あと個人的に残念だったのはデミオにまで笑うセールスマングリルが採用されたこと
良く言えばコスモスポーツのグリルが今に続いている（無理あるかｗ
無理に伝統として見ればキャロルもいちおうにっこりグリルだったけど
今のアクセラみたい感じになっちゃうとなんか露悪的というか確かに下品
シナリはとりあえず抑えられてるほうだとは思う、シナリは買いたいなあ
あと個人的に残念だったのはデミオにまで笑うセールスマングリルが採用されたこと
16 ：カメレオン：2010/09/06(月) 17:24:26 ID:AEG4Sm1+0
なんかネーミングセンスないよな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:41:43 ID:UwOLyCOGO
全体的には良いけど、細部は無駄にごちゃごちゃしてる。
市販化されるんだったら、もっとシンプルに宜しく。
市販化されるんだったら、もっとシンプルに宜しく。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:48:34 ID:9Kf/7RNA0
このままの形じゃ出ないだろうなー
所詮デザインコンセプトでしょ？
所詮デザインコンセプトでしょ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:36:06 ID:cKvXpyvT0
プジョーRCZかっけーと思ったら、こっちの方がいいわ。
マスクもケツも申し分無し。
インパネがプラスチック感抑えたクローム調のアナログメーターなら買うｗ
ごちゃついてるって意見があるけど、シンプルデザインは見飽きた。
てか、そんなデザインは中国辺りにパクられるからいらん。
マツダなら４００万切る値段で出してくれることを期待。
マスクもケツも申し分無し。
インパネがプラスチック感抑えたクローム調のアナログメーターなら買うｗ
ごちゃついてるって意見があるけど、シンプルデザインは見飽きた。
てか、そんなデザインは中国辺りにパクられるからいらん。
マツダなら４００万切る値段で出してくれることを期待。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:03:09 ID:Bjmg+vSDO
この車なら、値引き50万円も夢じゃない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:55:48 ID:UxRlDY3V0
さすがに400万円以下はないだろ、板金タダ働きかよｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:22:27 ID:i5ZQ7NiG0
bonnetのendに設けられた「▽」風の意匠が気になる…
あれがレシプロを意味するのか果たしてRotaryを意…
あれがレシプロを意味するのか果たしてRotaryを意…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:34:35 ID:9Kf/7RNA0
このデザインコンセプトが実車になるまで生暖かく見守るスレにしようぜ
どうせ四気筒のFFなんだろうけどwww
どうせ四気筒のFFなんだろうけどwww
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:40:04 ID:9xhQnsh00
えっ？アクセラベースなの？
ロータリーじゃないの？
ロータリーじゃないの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:51:24 ID:SYGDn1Im0
後期型●２灯テールランプになってから買う
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:57:12 ID:UwOLyCOGO
ジャガーXJに比べると､大分落ちるな。
まぁマツダとしてはよく頑張ったと思うが。
何にせよ楽しみだ。
まぁマツダとしてはよく頑張ったと思うが。
何にせよ楽しみだ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:21:49 ID:lI8EYgN50
あのボンネットの低さはマツダのエンジンのラインナップではロータリーじゃないと無理なような気がする。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:04:11 ID:KrT7NDVxO
パクリ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:04:37 ID:cVFwxBbE0
そこで縦置き狭角V6ですよってに
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:44:04 ID:ww2pXJS10
>>25
そんなFCじゃあるまいしw
そんなFCじゃあるまいしw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 02:24:13 ID:NNaFTdFq0
しなりというよりぱくり
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 06:33:44 ID:Cqomybtm0
>>30
8のことも忘れないでw
8のことも忘れないでw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:10:36 ID:iv/Qt9nwO
エッセンスにそっくり。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:28:24 ID:JAHSZTIPO
これならレクサスにも対抗できるな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:28:56 ID:lI8EYgN50
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:56:43 ID:nKmY1oru0
死なり
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:16:35 ID:A59NP4CwO
こんなに素敵なデザインなのに、２chでの反応が薄い不思議。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:32:03 ID:8zOnL0ZZ0
車に興味が無い人間からすればこの靭、光岡のオロチと同じだそうだ…かっこいいのに
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:08:42 ID:IgE4weO70
正直格好悪いしパクリ車としか言いようが無いし・・・
しかもただのデザインモデルなのにタコメーターの回転数表示がどうとかあほなこと言い出すヲタが激しく痛々しい
しかもただのデザインモデルなのにタコメーターの回転数表示がどうとかあほなこと言い出すヲタが激しく痛々しい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:20:56 ID:0n9D3EJj0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:58:09 ID:v1sn4rOGP
>>39
最近つまんない車しか作ってないメーカーのヲタですか？ｗ
嫉妬はみっともないですよ。
ただ単にパクリパクリ言うんだったらどんな乗用車も最終的にはベンツに辿りついちゃいますが？ｗ
世の中にはトレンドと言うものがあるのですよ、解かります？お馬鹿さん
そのトレンドの中でほとんどのメーカーは独自性を出すためにデザインしてるんですよ、解かります？お馬鹿さん
ミニバンが流行れば一部のメーカーを除いて殆どのメーカーが雨後の筍のように出してきましたね。
そして今度はプレミアム4ドアクーペが人気が出てくれば、またその傾向の車がアチラコチラから出てくるでしょう。
企業は利益追求の観点からどこもトレンドに乗り遅れまいと必死ですよ。
我が道を行って尚且つ存在していけるのはレトロを売りにするメーカーやスーパーカーメーカーくらいのもの
そして売れるカタチって言うのは決まってくるから基本的に似たようなスタイルになる。
それを全てパクリと言うのですか？
え？>>39のお馬鹿さんｗ
最近つまんない車しか作ってないメーカーのヲタですか？ｗ
嫉妬はみっともないですよ。
ただ単にパクリパクリ言うんだったらどんな乗用車も最終的にはベンツに辿りついちゃいますが？ｗ
世の中にはトレンドと言うものがあるのですよ、解かります？お馬鹿さん
そのトレンドの中でほとんどのメーカーは独自性を出すためにデザインしてるんですよ、解かります？お馬鹿さん
ミニバンが流行れば一部のメーカーを除いて殆どのメーカーが雨後の筍のように出してきましたね。
そして今度はプレミアム4ドアクーペが人気が出てくれば、またその傾向の車がアチラコチラから出てくるでしょう。
企業は利益追求の観点からどこもトレンドに乗り遅れまいと必死ですよ。
我が道を行って尚且つ存在していけるのはレトロを売りにするメーカーやスーパーカーメーカーくらいのもの
そして売れるカタチって言うのは決まってくるから基本的に似たようなスタイルになる。
それを全てパクリと言うのですか？
え？>>39のお馬鹿さんｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 05:07:49 ID:jC98JUu+0
>>41
何でベンツなの？
しいて言えば車の量産化の元祖であるＴ型フォードにつながるんじゃない？
あの車は価格とイージードライブを追及してるから現在の車とも通じるところがある。
だいたいプレミアム4ドアクーペが人気出るなんてねーよ。
今のセダンだって居住性が悪いもんだからみんなミニバンに逃げ出してるのに。
何でベンツなの？
しいて言えば車の量産化の元祖であるＴ型フォードにつながるんじゃない？
あの車は価格とイージードライブを追及してるから現在の車とも通じるところがある。
だいたいプレミアム4ドアクーペが人気出るなんてねーよ。
今のセダンだって居住性が悪いもんだからみんなミニバンに逃げ出してるのに。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:25:16 ID:v1sn4rOGP
T型フォードだってガソリン式自動車自体ベンツのパクリ。
T型フォードは流れ作業による大量生産で車の価格を下げたに過ぎない。
スーパーカーメーカーはこれに当てはまらない。
つまり、現在の全ての自動車においての源流になりうるメーカーはベンツである。
T型フォードは流れ作業による大量生産で車の価格を下げたに過ぎない。
スーパーカーメーカーはこれに当てはまらない。
つまり、現在の全ての自動車においての源流になりうるメーカーはベンツである。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:09:38 ID:pG3Ib9HI0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:28:21 ID:V1DqUmra0
>>43
自動車の歴史というものを紐解けばフランスのキュニヨーの蒸気自動車が元祖であるわけで。
アイディアスケッチ程度ならレオナルド・ダ・ヴィンチも残している。
石炭ガスを使った点火プラグ式のエンジンはフランスのフィリップ・レボンが元祖だ。
現在の自動車の源流と言っていいのはキュニヨー又はフォードということになるな。
自動車の歴史というものを紐解けばフランスのキュニヨーの蒸気自動車が元祖であるわけで。
アイディアスケッチ程度ならレオナルド・ダ・ヴィンチも残している。
石炭ガスを使った点火プラグ式のエンジンはフランスのフィリップ・レボンが元祖だ。
現在の自動車の源流と言っていいのはキュニヨー又はフォードということになるな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:55:05 ID:PraPY8Ux0
巨乳はさわり心地は良いよなｗ
すぐ飽きるけど
すぐ飽きるけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:03:45 ID:67ojofHs0
死なり
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:51:16 ID:GWmqhLbSO
シナリ、いいねぇ〜
久々に国産車でワクワクするデザインの車だわ。
久々に国産車でワクワクするデザインの車だわ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:31:15 ID:UXR8G2GRO
ちんぽかよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:43:54 ID:jfnKPFEJ0
ヲイヲイ、デリケートなんだから気を付けてくれよ。
オッキしなくなっちゃうよ、いや、普段はちゃんとオッキするんだってば。
オッキしなくなっちゃうよ、いや、普段はちゃんとオッキするんだってば。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:16:56 ID:LNC9KvEQO
いまひとつインパクトに欠けるな。
マツダ・ゲンバクとかにすれば衝撃的なのに。
マツダ・ゲンバクとかにすれば衝撃的なのに。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:45:42 ID:osjBRM240
この車で走ること、それすなわち 死なり
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:01:32 ID:jfnKPFEJ0
いや、だからしんなり言うな、菜っ葉ちゃうぞ？壊れ物だぞ？
オッキしなくなったらどう責任取ってくれるんだ？
…しなり言うな！！言わないで下さい！言わないで。お願いします…
オッキしなくなったらどう責任取ってくれるんだ？
…しなり言うな！！言わないで下さい！言わないで。お願いします…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:21:45 ID:9WcnMIh0O
市販されるとしたら、ボディサイズはどんなものかな？
やっぱしCLSくらい？
やっぱしCLSくらい？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:39:03 ID:TY2iwchS0
写真だけみたらビアンテみたいにやっちまったかと思ったら、動画みると
結構良いね。アクセラ以上に好みが割れそうだ。それにしてもあんなの成
型が大変なことになるだろ。樹脂ばかり使うわけにもいかないだろうし。
無駄に高くなりそうだ。
結構良いね。アクセラ以上に好みが割れそうだ。それにしてもあんなの成
型が大変なことになるだろ。樹脂ばかり使うわけにもいかないだろうし。
無駄に高くなりそうだ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:47:14 ID:7RuU+okv0
オロチ
キザシ
シナリ
ネーミングがねえ…
この手の日本語ネームってどうせなら
フジヤマ
ニンジャ
とか海外でイメージが良くて覚えやすい言葉でいいんじゃねーの？
キザシ
シナリ
ネーミングがねえ…
この手の日本語ネームってどうせなら
フジヤマ
ニンジャ
とか海外でイメージが良くて覚えやすい言葉でいいんじゃねーの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:58:07 ID:YC6ZBUKo0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:19:47 ID:WmZw10Li0
動画かっけー+(0ﾟ・∀・)+
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:31:58 ID:aqkrQ/Pm0
A5 Sportbackくらいの価格なら欲しい！
あとは、内装次第だな。がんばってくれよー
あとは、内装次第だな。がんばってくれよー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:18:08 ID:iA6Rq/HA0
言われてみれば皮を被ったあれに見えなくもない。
デザイナーは二重の意味ですごい。
デザイナーは二重の意味ですごい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:38:14 ID:MLmELCNfO
マツダ･セイクォ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:22:46 ID:Yi/bC5e20
次期 RX-9ですね
待ってましたよ
待ってましたよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:37:51 ID:O2ThL22V0
>>62
また150馬力かｗ
また150馬力かｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:29:16 ID:SZbhfDUe0
士菜里
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:03:10 ID:AQN93DN00
またロータリーなの
やめときなよ
ターボ付けなきゃ遅いしトルクもないのバレてんだからさ
やめときなよ
ターボ付けなきゃ遅いしトルクもないのバレてんだからさ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:15:50 ID:3lScJxGB0
もう意地張らずにロータリーやめればいいのにな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:19:25 ID:4giAO/Wr0
燃費悪い、トルクない、排気最悪。
エゴを貫くにこれほど打ってつけなものってそうそうない気がする。
そういう自分に甘く地球に厳しいエゴイストのためにマツダは頑張ります。
エゴを貫くにこれほど打ってつけなものってそうそうない気がする。
そういう自分に甘く地球に厳しいエゴイストのためにマツダは頑張ります。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:19:46 ID:tQ68PSlI0
特許料払い続けるの馬鹿馬鹿しいとは思ってるだろうね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:45:40 ID:YC6ZBUKo0
動画を見る限りFRか
あのテールスライドはFRのものだな。
あのテールスライドはFRのものだな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:05:05 ID:rsxetxuG0
そもそも売る予定がまったく無いからコンセプトカーなのに
ロータリーじゃないとか、ＦＲがどうしたとか噴飯もの
ロータリーじゃないとか、ＦＲがどうしたとか噴飯もの
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:57:47 ID:nwbqUcD8O
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:22:43 ID:0YlXXs4ZP
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:57:26 ID:FqpTwDHN0
そんな出す出す詐欺なんて
行政ぐるみの優良誤認詐欺に比べたら可愛いもんだ
行政ぐるみの優良誤認詐欺に比べたら可愛いもんだ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:00:06 ID:e12x33Hc0
外形だけをとりあえず作って、あとはフルＣＧってのは
正直何もできていないというのと同じ
正直何もできていないというのと同じ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:35:32 ID:nwbqUcD8O
>>72
「そもそも売る予定がまったくないからコンプトカーなのに」から急にマツダに限定しちゃう訳？ｗ
まぁいいや、マツダ限定でも…
お前、マツダ初のスポーツカー、コスモスポーツがコンセプトカーとして発表され
数年の月日の後、ほぼコンセプトカーのままの形で市販された事実を知らないの？
これも当時としちゃあ超高級スポーツカーだったな。
「そもそも売る予定がまったくないからコンプトカーなのに」から急にマツダに限定しちゃう訳？ｗ
まぁいいや、マツダ限定でも…
お前、マツダ初のスポーツカー、コスモスポーツがコンセプトカーとして発表され
数年の月日の後、ほぼコンセプトカーのままの形で市販された事実を知らないの？
これも当時としちゃあ超高級スポーツカーだったな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:40:14 ID:e12x33Hc0
>>75
あれって参考出品車扱いじゃなかったっけ？
あれって参考出品車扱いじゃなかったっけ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:43:31 ID:nwbqUcD8O
>>76
君、Wikiでも何でもいいから「コンセプトカー」の意味を調べてみ
君、Wikiでも何でもいいから「コンセプトカー」の意味を調べてみ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:51:25 ID:m1osHVcWO
黒人のちんぽ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:00:09 ID:e12x33Hc0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:04:44 ID:nwbqUcD8O
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:07:38 ID:e12x33Hc0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:15:01 ID:nwbqUcD8O
>>81
つまり、SINARIがまだクレイモデル状態で、ボディデザインだけだと言いたいのか？
つまり、SINARIがまだクレイモデル状態で、ボディデザインだけだと言いたいのか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:21:51 ID:0YlXXs4ZP
>>82
実際そうじゃないの？エンジン積んで試験場でも走ってるシナリは無いんでしょ？
実際そうじゃないの？エンジン積んで試験場でも走ってるシナリは無いんでしょ？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:26:24 ID:TiaGgtnkO
普通はコンセプトカーの方が市販車よりカッコいいけど、シナリの場合、無意味なディテイルが多すぎるから、市販化でもっと現実的なデザインになることを期待。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:30:17 ID:e12x33Hc0
１３クラウンのペリメーターフレームにボディ架装してサンバーかなんかのエンジンミッションをくっつけた
まあとりあえず自走できます程度の物体はあるかもしれないが・・
まあとりあえず自走できます程度の物体はあるかもしれないが・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:38:27 ID:PHRACNU40
シナリってよく見るとリアにナンバープレート付けるためのスペースがあるね。
RX-EVOLVの時もそうだったけど、それってある程度市販を前提に考えてんじゃないの？
RX-EVOLVの時もそうだったけど、それってある程度市販を前提に考えてんじゃないの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:55:49 ID:e12x33Hc0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:13:34 ID:PHRACNU40
http://www.youtube.com/watch?v=sb-iHRmTLS4&feature=related
>>83
ほれ、エンジン積んで走るシナリなｗ
>>ID:e12x33Hc0
無茶？かなり現実的だなｗまさかこの動画もCGだとかほざくんじゃあんめーな？ｗ
アンチの必死の抵抗がメシウマだわｗ ageとこｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:23:12 ID:0YlXXs4ZP
おおプロトタイプはあったんだ！知らなかった
これはスマン事を書いた。詫びるよごめんな
これはスマン事を書いた。詫びるよごめんな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:31:37 ID:e12x33Hc0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:43:51 ID:5IYzpOmGO
逆にんな作りにする方が手間がかかると思う。
普通にアテンザとかの既存の車種にガワ被せたんじゃねぇの？
普通にアテンザとかの既存の車種にガワ被せたんじゃねぇの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:49:12 ID:PHRACNU40
>>90
あのエンジン音が電動ゴルフカートの音に聞こえますか？あ、合成音にしてしまいたいのですか？
お前の言ってる事はただの負け惜しみにしか聞こえませんよ。
いつまで惨めな抵抗を続ける気ですか？恥ずかしいですよ。
第三者の目で自分のレスを読み返して御覧なさい。
ただ、言い負けたくないだけの見苦しい自分が見えてきますよ。
あのエンジン音が電動ゴルフカートの音に聞こえますか？あ、合成音にしてしまいたいのですか？
お前の言ってる事はただの負け惜しみにしか聞こえませんよ。
いつまで惨めな抵抗を続ける気ですか？恥ずかしいですよ。
第三者の目で自分のレスを読み返して御覧なさい。
ただ、言い負けたくないだけの見苦しい自分が見えてきますよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:52:45 ID:e12x33Hc0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:54:14 ID:PHRACNU40
>>93
耳鼻科に行って耳の検査してもらった方がいいぞｗ
耳鼻科に行って耳の検査してもらった方がいいぞｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:54:27 ID:FqpTwDHN0
いいじゃん、どうせクズな車にそこまで熱くならなくても。
どうせ消えゆくメーカーさ。
どうせ消えゆくメーカーさ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:00:52 ID:PHRACNU40
>>95が贔屓にしてるメーカーが先に消えたりしてなｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:09:20 ID:FqpTwDHN0
>>96
マツダ贔屓なの？だっさ
マツダ贔屓なの？だっさ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:12:54 ID:E2qFSHmN0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:18:49 ID:e12x33Hc0
っていうか、車のボデーをワンオフで作るというのは企業レベルでなら難しくない。
一台とか数台レベルで生産車で問題となるところを無視すれば、実際に”動くコンセプトカー”というのは
容易に作れる。
でも、動くコンセプトカーがあるからといって、それが市販間近であるとはいえない訳で。
http://www.ducks-garden.co.jp/K4GP.html
こんな風にワンオフでボディつくってレースに出る人たちも居るし。
一台とか数台レベルで生産車で問題となるところを無視すれば、実際に”動くコンセプトカー”というのは
容易に作れる。
でも、動くコンセプトカーがあるからといって、それが市販間近であるとはいえない訳で。
http://www.ducks-garden.co.jp/K4GP.html
こんな風にワンオフでボディつくってレースに出る人たちも居るし。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:25:49 ID:FqpTwDHN0
>>98
自分をそこまで卑下するなよ、まるで俺がいじめたみたいじゃないか。
自分をそこまで卑下するなよ、まるで俺がいじめたみたいじゃないか。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:31:15 ID:PHRACNU40
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:09:34 ID:e12x33Hc0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:19:56 ID:FqpTwDHN0
通常、業務に関連したネットへの書き込みは機密保持、広報の一元化、
コンプライアンスなどの観点から規制してる企業が多いけど。
さすが人権うんちゃらで表彰された企業は違うな。
その後、青いファミリアが暴走するなんて夢にも思わなかったお馬鹿さん達の
顔に泥塗りたくる、胸のすくような事件を起こしても規制なし…
企業ガバナンスの良い見本だ。
コンプライアンスなどの観点から規制してる企業が多いけど。
さすが人権うんちゃらで表彰された企業は違うな。
その後、青いファミリアが暴走するなんて夢にも思わなかったお馬鹿さん達の
顔に泥塗りたくる、胸のすくような事件を起こしても規制なし…
企業ガバナンスの良い見本だ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:23:36 ID:18S1jUnj0
>>103
ソニーのGK事件忘れんなw
ソニーのGK事件忘れんなw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:26:13 ID:18S1jUnj0
ああ、それとオールトヨタネットワーク分科会でググってみ。
面白い物が見れるからさ。
面白い物が見れるからさ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:30:04 ID:18S1jUnj0
で、今よくよく見て思ったんだが
>>103
＞その後、青いファミリアが暴走するなんて夢にも思わなかったお馬鹿さん達の
＞顔に泥塗りたくる、胸のすくような事件を起こしても規制なし…
死人が出てるんだぞ？その事件を捕まえて「胸のすくような」とは何事だ！？
コンプライアンスだのなんだの偉そうに言う割に、あんたは人間として失格だ。
>>103
＞その後、青いファミリアが暴走するなんて夢にも思わなかったお馬鹿さん達の
＞顔に泥塗りたくる、胸のすくような事件を起こしても規制なし…
死人が出てるんだぞ？その事件を捕まえて「胸のすくような」とは何事だ！？
コンプライアンスだのなんだの偉そうに言う割に、あんたは人間として失格だ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:37:15 ID:18S1jUnj0
言う割に→言う前に
すまん、もう寝るorz
すまん、もう寝るorz
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:15:43 ID:dBSHihxy0
これ発売されないかなあ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:42:49 ID:G1oDW/f4O
市販されるにしてもドアミラーは普通のサイズのミラーになるだろうね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:20:48 ID:Pt+ySoic0
マツダの大まかなデザインコンセプトを体現した車でしょ。
NAGAREの次はSINARIか。
NAGAREよりはカッコいいと思う。
NAGAREの次はSINARIか。
NAGAREよりはカッコいいと思う。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:04:54 ID:cGZHBVhg0
オタクももう見てないから、こんな過疎スレ
逆にこんなところでよいしょ書く動機は何なのかと
生活大変なんだね
頑張って生きて行こうね
逆にこんなところでよいしょ書く動機は何なのかと
生活大変なんだね
頑張って生きて行こうね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:08:50 ID:fbb9ePlMO
誰も見てないスレでよいしょする意味の方がわからない
むしろ速攻否定的なレスをする方が以下略
むしろ速攻否定的なレスをする方が以下略
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:38:42 ID:HS/8IOJTO
まぁ、発売されたとしても、かる〜く全幅1800mm越えるんだろうな。 全長は4800mmオーバー。
しゃーないっちゃしゃーないけどね。
しゃーないっちゃしゃーないけどね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:55:23 ID:Rhaix/ZP0
500万くらいで収めてくんないかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:58:24 ID:odIZQB+a0
>>109
よくみろ、ミラー部分にはカメラのレンズがついてる
よくみろ、ミラー部分にはカメラのレンズがついてる
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:18:30 ID:Nl5vjt/kO
頭悪いやつだな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 05:57:25 ID:aiWAcuZh0
マツダって、信者できるくらい信念のある車作りしてるよね。国内国外で、ファンミーティングがこんなに多いメーカーあまりないよ。
業種違うけどAppleみたい。
業種違うけどAppleみたい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:32:30 ID:Utwtjiay0
うむ、マカーの俺も監視してますよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:30:07 ID:xMOSkNMN0
マカーでCX-7乗りとか、まんま>>117な俺ﾜﾛｽ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:03:24 ID:9rKt8hB+0
おれもおれも！
アテンザでMacProとBook
まあドズも３台あるから純粋じゃないけど…
アテンザでMacProとBook
まあドズも３台あるから純粋じゃないけど…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:06:43 ID:xYUGK5LS0
117です！
やっぱマカーが多いんか！
物にこだわる人だと、トヨタ買う気にならないよな。トヨタ車って、クルマじゃなくて白物家電だもんな。
やっぱマカーが多いんか！
物にこだわる人だと、トヨタ買う気にならないよな。トヨタ車って、クルマじゃなくて白物家電だもんな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:12:57 ID:M8OuhKcO0
へそ曲がりが多いからマカが多いとは思ってたがやはりか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:14:52 ID:iMFT7Y3R0
文化ってのはへそ曲がりが作るんだよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:34:28 ID:XHvKuWLtO
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:40:54 ID:CxUnZJkZO
文化は大衆が作るものだろ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:48:00 ID:NOSZZ7pB0
( ﾟ ∇ ﾟ)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:48:55 ID:6+691rGy0
他社のデザインぱくったコンセプトモデルで
文化とか言われると・・・中国とかわりませんな。
http://www.geocities.jp/toyota_corolla1200/china/china-copy.html
こんなんか
文化とか言われると・・・中国とかわりませんな。
http://www.geocities.jp/toyota_corolla1200/china/china-copy.html
こんなんか
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:21:24 ID:fYsNnbxu0
なんかすると粘着が沸いてくるな・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:12:52 ID:OlDg+vZd0
マツダ嫌悪症の精神病患者ですから
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:12:20 ID:QQciY/uS0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:43:55 ID:AOW7WsY0O
ベストカーの記事だと、RX-8の後継で、サイズはアテンザクラスだそうな。
まぁ、車幅は1800mmを越えるだろうな。
RX-8の後継ってことだと、最廉価グレードは350万程度なのかな？
雑誌で見る限り、かなりの高額車っぽいけど。
まぁ、車幅は1800mmを越えるだろうな。
RX-8の後継ってことだと、最廉価グレードは350万程度なのかな？
雑誌で見る限り、かなりの高額車っぽいけど。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:48:52 ID:omnuaP++0
大丈夫
じっさいの塗装でかなり安っぽくなるから
じっさいの塗装でかなり安っぽくなるから
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:05:14 ID:KIal3t9KO
ヒョエッ
つか、内装なんかも凝ってたじゃん？
あれはどうすんだろうね。
マツダは高級車の経験が乏しいから、
いろいろと不安だけど。
つか、内装なんかも凝ってたじゃん？
あれはどうすんだろうね。
マツダは高級車の経験が乏しいから、
いろいろと不安だけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:05:31 ID:QQciY/uS0
マツダの外観質感は高いから、クオリティは写真レベルだろうな。後は、内装をどこまで保てるか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:07:47 ID:kCRE5h0S0
付け加えると、あの写真のまんまだと400万以上するだろう。あとは量産パーツをどこまで取り入れられるか、が価格に影響する、
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:11:16 ID:MMo3UZ2X0
>>129
マツダ社員じゃない？社員には人気がない会社だからｗｗｗ
マツダ社員じゃない？社員には人気がない会社だからｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:45:16 ID:VYpSlFEG0
もし市販されるとしたらあのカメラ内臓のドアミラーは大きくなって普通のドアミラーになるだろうな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 06:25:23 ID:V6P5eOGI0
そもそも市販化なんてこれっぽっちも考えてないだろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:15:38 ID:KIal3t9KO
これまでの和風ネーミングのコンセプトカーの中では
実現性高い方じゃないか？
ただまぁ、環境性能は厳しいだろうね。
実現性高い方じゃないか？
ただまぁ、環境性能は厳しいだろうね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:55:50 ID:o5SQvRuT0
燃費16km/L超か・・・ ロータリーだろうか・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:12:10 ID:Xmi7CEH30
マツダ公式サイトに新しいページ増えてるね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:26:58 ID:mve5dKpL0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:52:22 ID:/utKpQU50
なんかだんだん現実味をおびてきたなぁ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:34:45 ID:qbvZfQ2N0
売るつもりの無い車の燃費なんて発表してもなぁ。
使用済みコンドームぶら下げてこの子はきっと東大に進学したと思うよとか言うのと同じだろ
使用済みコンドームぶら下げてこの子はきっと東大に進学したと思うよとか言うのと同じだろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:07:42 ID:zSLTKgBnO
先生、例えが難しくてサッパリわかりません。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:03:03 ID:xvr5t9Oj0
名前はRX-9だろうって言われてるね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:08:27 ID:4zP5EfoG0
youtubeに転がってるシナリのＣＧによる走行シーンの背景、
どう見ても先代アクセラ後期型のＣＭ（女性の瞳Ver）の背景そっくり。
あのＣＭもＣＧだったってことかな？
どう見ても先代アクセラ後期型のＣＭ（女性の瞳Ver）の背景そっくり。
あのＣＭもＣＧだったってことかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:46:23 ID:P+2I7Oe00
マツダもここまで注目されたなら出すっきゃないね。
実走できるプロトタイプもあるようだし。
実走できるプロトタイプもあるようだし。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:37:27 ID:uVVUZqRZ0
>>146
シナリにmazda6のマークが着いてるの見たよ。
シナリにmazda6のマークが着いてるの見たよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:46:22 ID:wmx18Y490
あれ転がるだけでまともには動かないでしょ
横の窓とかアクリルのヒートプレスみたいだし（ガラスはぜんぶアクリルっぽいね）
横の窓とかアクリルのヒートプレスみたいだし（ガラスはぜんぶアクリルっぽいね）
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:35:07 ID:hS3YV2uI0
ところでエンジンはまだかね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:48:02 ID:WV7uhOSa0
おじいちゃん、エンジンなら昨日載せたでしょ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 04:22:54 ID:oVgPaTUG0
わしは20年前におにぎりを三つ食べたきりじゃ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:15:17 ID:pv1vqMsc0
おじいちゃん、もうお盆は過ぎたのよ。
もう帰る時間よ。
もう帰る時間よ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:49:34 ID:2vFbWeuQ0
このままコンセプトカーとして消えるには惜しい車だ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:19:44 ID:UbQL5VmO0
おじいちゃん、おにぎりは売れないからもうしまったの。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:34:37 ID:o0Bd3FqSO
市販車はどんな感じになるんだろ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:53:02 ID:BSf47VIz0
だめじゃん、パリモーターショーに出品しなきゃ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:03:16 ID:P31/fyt10
市販車はFFの2Lだよw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:05:25 ID:/wb4G2tN0
やはり20Ｂかｗｗｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:22:56 ID:wxIQtAsl0
SKY-Dのイメージリーダーとして出て来たら面白いのにな。
ところでSKYシリーズにはFR の計画もちゃんと有るのかな？
ところでSKYシリーズにはFR の計画もちゃんと有るのかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:57:42 ID:W1vQS83J0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:20:17 ID:TJWorIqx0
シナリとスカイアクティブでの矛盾を心配しちゃうな
動かせるエンジンがないよね
マツダベースのV6やっと出してくれるのかな？
動かせるエンジンがないよね
マツダベースのV6やっと出してくれるのかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:39:50 ID:je4rByeKO
このコンセプトカーに載ってるのはフォードV6っぽいな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:50:17 ID:dvft/+zl0
出るよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:08:57 ID:E0ij3cLv0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:36:02 ID:I1c4Qpta0
V8のラインナップも欲しい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:11:16 ID:K3AxBc6v0
四輪ダムルウィッシュボーンで20Bでキチガイみたいなスッペクで！！！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:31:52 ID:wliyAr/80
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:24:06 ID:W03h1Qda0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:53:33 ID:+3xDRI7y0
ベストカー立ち読み、見た瞬間に衝撃が走った
もうマジで
車の写真で初めて勃起した
しかもフル勃起
カッコイイ、ではなく美しいと思わせる車だ
400万以下ならランエボ売って買うぞ
もうマジで
車の写真で初めて勃起した
しかもフル勃起
カッコイイ、ではなく美しいと思わせる車だ
400万以下ならランエボ売って買うぞ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:27:02 ID:5RP/YnUN0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:49:46 ID:x+/olBQY0
デティールが解かる動画
http://www.youtube.com/watch?v=B67l7LaW6dw&feature=related
完成度が高いな。
1分41秒でポーズして拡大してみるとエンジンはやはりV6か？
シートは前席後席一緒？
http://www.youtube.com/watch?v=B67l7LaW6dw&feature=related
完成度が高いな。
1分41秒でポーズして拡大してみるとエンジンはやはりV6か？
シートは前席後席一緒？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:20:42 ID:5RP/YnUN0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:57:58 ID:s8tHkUgG0
日本のコンセプトカーって最初はかっこいいが
実車になると死ぬほどデザインがダサくなって発売される件
実車になると死ぬほどデザインがダサくなって発売される件
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:23:27 ID:6YC7tII90
アクセラのバンパーをシナリみたくしてほしい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:35:17 ID:UQlljo0dO
CLSに迫る走り･内装の質感を400万弱で出せたら誉めてやる
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:05:32 ID:k1cx2nPG0
そこにあるだけで周囲の雰囲気を変えるだけのオーラを放つような仕上がりに
してほしい。
そしてそれにふさわしい性能があればイメージリーダーカーになりうると思う。
コンセプトカーそのままがベストだと思う。後は機能的スペック。FFは勘弁。
してほしい。
そしてそれにふさわしい性能があればイメージリーダーカーになりうると思う。
コンセプトカーそのままがベストだと思う。後は機能的スペック。FFは勘弁。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:31:56 ID:npO11rmx0
http://response.jp/article/2010/11/25/148455.html
普通にアテンザだそうですよ
普通にアテンザだそうですよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:11:51 ID:gu1d/y670
アテンザなら300万以下で買えそうだな
頼むからコンセプトデザインそのままで出してくれ
余計な改変とかイラネ
頼むからコンセプトデザインそのままで出してくれ
余計な改変とかイラネ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:56:22 ID:z6XOlJ5v0
＞コンセプトデザインそのままで
無理言うなｗ
無理言うなｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:34:23 ID:jCtlGe7h0
＞同車のデザインモチーフが、次期『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）に反映される可能性が出てきた。
＞反映される可能性が出てきた。
＞反映される可能性が出てきた。
全く違うデザインになってるに700ペリカ
＞反映される可能性が出てきた。
＞反映される可能性が出てきた。
全く違うデザインになってるに700ペリカ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:35:17 ID:/IPI56rI0
アテンザって数売れてナンボの実用車でしょ。
実用性を犠牲にしてまでコンセプトデザインを反映するとは思えん。
居住性だのラゲッジスペースだの後方視界だの...
実用車っぽく改悪されまくってコンセプトの片鱗すら残らない予感。
実用性を犠牲にしてまでコンセプトデザインを反映するとは思えん。
居住性だのラゲッジスペースだの後方視界だの...
実用車っぽく改悪されまくってコンセプトの片鱗すら残らない予感。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:41:35 ID:p98hWhgQ0
シナリかっこいい。。
アストンのラピードみたい。
アストンのラピードみたい。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:48:31 ID:UGiGQNp90
マツダに普通のセダンとか普通のワゴンとか求めてねんだよ
そのまんまで出したらもう一生マツダ地獄でいいわ
この際REとかV6とか言わないから直4でいいよ
そんぐらい惚れちまった
そのまんまで出したらもう一生マツダ地獄でいいわ
この際REとかV6とか言わないから直4でいいよ
そんぐらい惚れちまった
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:03:50 ID:V/Gh/wJ00
シナリデザインのアテンザもナガレのデザインコンセプトをプレマシーに移した程度だろ。
グリルの形とプレスラインの位置だけで他は別物じゃないのか？
でもナガレより現実的だからもうちょっと近い形にはなると思うけど。
グリルの形とプレスラインの位置だけで他は別物じゃないのか？
でもナガレより現実的だからもうちょっと近い形にはなると思うけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:49:45 ID:wDeBpjuuO
オレは逆にコンセプトのままはいやだ。
装飾過剰のガンプラもどきはGTRで十分。
装飾過剰のガンプラもどきはGTRで十分。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:13:30 ID:T6xcDdXF0
このまま出たら1000万以内なら絶対買うわ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:42:27 ID:9AxCAYSA0
１００万でもビミョー
AZワゴンのほうが良いな
AZワゴンのほうが良いな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:16:29 ID:SaDg7H1r0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:47:42 ID:Wrn+Fb8f0
あのままで出したらオロチみたいになるぞ。
現実的にはもうちょっとアレだろ
現実的にはもうちょっとアレだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:47:51 ID:h2lKQtKL0
オロチは言いすぎだろｗ
街中でもギリ違和感ないぐらいのデザインだと思うが･･･
街中でもギリ違和感ないぐらいのデザインだと思うが･･･
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:36:44 ID:7/wKzq350
まぁ、オロチにちょっと似てるなとは思ったけどｗ
でもオロチ程アクは強くなくていいな
300万以下ならそこそこ収入ある奴なら買えるだろうし、
800万だとしてもBMW5ｼﾘやアウディからの乗り換えもありそうだな
でもオロチ程アクは強くなくていいな
300万以下ならそこそこ収入ある奴なら買えるだろうし、
800万だとしてもBMW5ｼﾘやアウディからの乗り換えもありそうだな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:41:13 ID:jVdfBOAf0
さすがにブランドステイタスがマツダとBMWアウディじゃ違いすぎるｗ
エンジンの評価も段違いだしな
やっぱアテンザ後継あたりがちょうど良い
エンジンの評価も段違いだしな
やっぱアテンザ後継あたりがちょうど良い
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:10:56 ID:PtgxBu6E0
このまま出たら即買いしてやるけど
どうせプレスコスト削減でボンネットからドアに抜けるラインとか
リアのバンパーとトランクのラインとか省略されて、
実用性考えて最低地上高もあげちゃって無様な姿になるんだろうなぁ…
どうせプレスコスト削減でボンネットからドアに抜けるラインとか
リアのバンパーとトランクのラインとか省略されて、
実用性考えて最低地上高もあげちゃって無様な姿になるんだろうなぁ…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:00:29 ID:cc419Zbb0
マツダの事だ。
（現行アテンザの様に）ワガママなデザインの無理な要求に
技術陣が応えて素晴らしいのを作ってくれるに違いない
ってか、そうあってほしい。
フロントがもうちょっと自然になってA4と同じくらいの値段なら買いたい。
3シリと同じ値段といいたいところだけど、アテンザとなればさすがにそこまでの価格設定はないだろう。
（現行アテンザの様に）ワガママなデザインの無理な要求に
技術陣が応えて素晴らしいのを作ってくれるに違いない
ってか、そうあってほしい。
フロントがもうちょっと自然になってA4と同じくらいの値段なら買いたい。
3シリと同じ値段といいたいところだけど、アテンザとなればさすがにそこまでの価格設定はないだろう。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:21:02 ID:C+JyBwG30
無理と思われてたRX-8のフロントフェンダー形状を量産しちゃったもんな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 03:17:27 ID:DLkiFgk80
>>195
実用性考えるのはめちゃめちゃ重要だろ。
実用性考えるのはめちゃめちゃ重要だろ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:37:40 ID:AdX7yrEj0
デザインよりも問題はエンジンだろうな。
この風貌に直4はありえんだろう・・・いや、直4でもSKY-Dターボなら直4でもアリかな？
この風貌に直4はありえんだろう・・・いや、直4でもSKY-Dターボなら直4でもアリかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:39:16 ID:AdX7yrEj0
やば、直4がダブった（汗
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:00:29 ID:dhZqVynd0
>>198
実用性考えるならミニバンを買えばいい。
実用性考えるならミニバンを買えばいい。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:26:10 ID:DLkiFgk80
実用性の全く無い車がこのご時勢売れるわけない。
マツダは慈善事業やってるわけじゃないんだからな。
マツダは慈善事業やってるわけじゃないんだからな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:00:24 ID:u6QkFHwO0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:42:32 ID:2DdS1ikhO
とりあえず、今のマツダのワハハ顔バンパーがシナリ風に変わるなら、それだけで評価する。
アテもアクも先代顔はいいんだが、あの今のプジョー追従顔はどうもなぁ…
アテもアクも先代顔はいいんだが、あの今のプジョー追従顔はどうもなぁ…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:53:42 ID:zxKXdQGl0
コンセプトカーの仮名だとしても「しなり」は微妙にイメージ悪いな
名前を聞いただけだと、車体が「撓り」や「撓み」を起こすのかと
>>195
最低地上高は保安基準もあるし、見た目だけを重視したコンセプトカーと違って市販化する時には上げないといけない場合もある
あとはホイールをショーカーの大径ホイールから常識的なサイズに変更するのも関係してるか
これの場合は実走するみたいだし、車体部分ではそれなりの高さがあるようにも見える
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/7/
もし高さが上がっても、基準の範囲内でローダウンしたり、基準対象外の樹脂製のリップスポイラーなどのエアロパーツで
コンセプトカーに見た目を近づけられる物が出ればいいんじゃないか
>>204
ワイド＆ローなアテンザはまだマシだけど、アクセラはなあ・・・
おまけに変な隈取で厚化粧してるし
名前を聞いただけだと、車体が「撓り」や「撓み」を起こすのかと
>>195
最低地上高は保安基準もあるし、見た目だけを重視したコンセプトカーと違って市販化する時には上げないといけない場合もある
あとはホイールをショーカーの大径ホイールから常識的なサイズに変更するのも関係してるか
これの場合は実走するみたいだし、車体部分ではそれなりの高さがあるようにも見える
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/7/
もし高さが上がっても、基準の範囲内でローダウンしたり、基準対象外の樹脂製のリップスポイラーなどのエアロパーツで
コンセプトカーに見た目を近づけられる物が出ればいいんじゃないか
>>204
ワイド＆ローなアテンザはまだマシだけど、アクセラはなあ・・・
おまけに変な隈取で厚化粧してるし
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:09:20 ID:UHbAUj+I0
シナリにRE載らないかなぁ…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:05:47 ID:PYPNr99g0
>>194
俺、この形のままで来年春までに出るなら買い換えようと思ってるBMW E66乗りですが・・・。
今時ブランドステイタスとかかんがえるのは年寄りだけですよ。
数年前までパッとしなかったアウディA8やQ7がいっきに〜40代ぐらいの小金持ち層かっさらったのがいい例。
俺、この形のままで来年春までに出るなら買い換えようと思ってるBMW E66乗りですが・・・。
今時ブランドステイタスとかかんがえるのは年寄りだけですよ。
数年前までパッとしなかったアウディA8やQ7がいっきに〜40代ぐらいの小金持ち層かっさらったのがいい例。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:12:29 ID:CP71brKb0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:24:34 ID:I2ey0FrG0
マツダ・イナリ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:12:06 ID:fL2ZX4my0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:41:27 ID:0rg/MoeN0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:42:49 ID:g6b85+y70
俺は笑った顔、良いと思うけどなぁ。なんか見てて楽しい気分になる。
しかめっ面した顔よりは好だなぁ
しかめっ面した顔よりは好だなぁ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:05:35 ID:Q4CLnSw/0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:45:59 ID:R12wLSm+0
このままのデザインでいい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:15:29 ID:YHsof9ZA0
俺も先代のアテンザ・アクセラより、現行のアテンザ・アクセラの方がいい。
ドアのモールがどうも嫌。
ドアのモールがどうも嫌。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:07:21 ID:Dx2AuZi3P
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:08:58 ID:LsAUE9Vh0
アメ車ってこういうバランスうまいんだよなーー
ちょっと憂いがあるみたいな無表情に近いんだけど
なんか威圧感あるみたいな
ホンダオデッセイやシナリの顔はホントは弱いチンピラが
イキがってるみたい
ちょっと憂いがあるみたいな無表情に近いんだけど
なんか威圧感あるみたいな
ホンダオデッセイやシナリの顔はホントは弱いチンピラが
イキがってるみたい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:33:17 ID:YHsof9ZA0
＞シナリは・・・制約を設けない純粋なデザインコンセプトという位置づけで、
衝突安全や歩行者保護などのレギュレーションは考慮に入れていません。
その意味では現実的とは言えない部分も多・・・・・
衝突安全や歩行者保護などのレギュレーションは考慮に入れていません。
その意味では現実的とは言えない部分も多・・・・・
219 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/03(金) 00:18:19 ID:wHwtOuVl0
俺もフル勃起したな。
このデザインやはりマツダは優秀なデザイナーを率いてるな。
これが市販されるまでに消えないでくれマツダよ
このデザインやはりマツダは優秀なデザイナーを率いてるな。
これが市販されるまでに消えないでくれマツダよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:18:58 ID:rIhm9RD20
>>216
韓国人がデザインしたのか。カマロとかもそうだし、幅利かせてんな。
韓国人がデザインしたのか。カマロとかもそうだし、幅利かせてんな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:13:10 ID:oi/mrsx10
外装もいいが、この内装がすごい気に入ってる。
エクステリアに比べて、安全性のためのデザインへの制約は少なめだろうから
こういう感じで本当に作ってくれたらいいのになあ。
エクステリアに比べて、安全性のためのデザインへの制約は少なめだろうから
こういう感じで本当に作ってくれたらいいのになあ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:49:05 ID:LqR3veCm0
コンセプトカーの内装ってどこもこんな感じだけど採用してる車一つもないよね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:46:31 ID:rJRsbf970
あれ、全然伸びなくなったな。やっぱデザイナーがｋ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:01:35 ID:SKTyekZA0
デザインコンセプトがアテンザにも適用されるだろうが
本命はあくまでRX-9でしょう。
ＦＲのプロポーションだし。
何より、ボンネットの上にローター状のくぼみが・・・
ただし、16X次第でしょうねぇ。
本命はあくまでRX-9でしょう。
ＦＲのプロポーションだし。
何より、ボンネットの上にローター状のくぼみが・・・
ただし、16X次第でしょうねぇ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:52:56 ID:R8YK/pXa0
復活のランティス
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:06:11 ID:28jiFb8x0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:39:35 ID:5qxfUqLc0
レシプロならMS-9かMX-9だろー。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:24:28 ID:mn3HoQ4X0
どっちにしろ直4
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:03:59 ID:BRJjyQ2I0
驚きの直6で登場
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 04:59:32 ID:uWdBarrK0
エタノール20B逆輸入だな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:15:55 ID:wbDz7x4K0
北米版のアテンザってV6じゃなかった？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:48:01 ID:uswe/34s0
>>231
アテンザと共通の2.5L（L5-VE）に加え、
CX-9にも搭載されるフォード・サイクロンエンジンのマツダ版である
3.7L・V6・MZIも設定される。
そもそもサイズが日本・欧州仕様よりもひと回り大きく、
全長×全幅×全高は4920×1840×1470(mm)。
登場時期からして次期アテンザのほうが先に出るだろうが、
シナリは本来RX-9を想定したデザインでしょう。
海外メディアはマツダ6だ、と言ってますが。
にしても16Xはどうなるんだろう？
基礎研究段階に差し戻されたらしいのだが、
その後音沙汰が無いところを見ると、
ホントに頓挫してしまったのだろうか？？
ホンダ式のハイブリッドにすれば
燃費、排ガスは何とかなると思うが。
どうせピュアスポーツではないし。
アテンザと共通の2.5L（L5-VE）に加え、
CX-9にも搭載されるフォード・サイクロンエンジンのマツダ版である
3.7L・V6・MZIも設定される。
そもそもサイズが日本・欧州仕様よりもひと回り大きく、
全長×全幅×全高は4920×1840×1470(mm)。
登場時期からして次期アテンザのほうが先に出るだろうが、
シナリは本来RX-9を想定したデザインでしょう。
海外メディアはマツダ6だ、と言ってますが。
にしても16Xはどうなるんだろう？
基礎研究段階に差し戻されたらしいのだが、
その後音沙汰が無いところを見ると、
ホントに頓挫してしまったのだろうか？？
ホンダ式のハイブリッドにすれば
燃費、排ガスは何とかなると思うが。
どうせピュアスポーツではないし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:34:26 ID:8iczqUTw0
そのまんまでつくってると聞いたよ
衝突だけがネックだが跳ね上げとかも今はあるしね
衝突だけがネックだが跳ね上げとかも今はあるしね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:46:25 ID:WIGFeveLP
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:31:38 ID:mrtetEz70
ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:32:06 ID:mrtetEz70
ごめん、日テレの養豚場NGスレと間違えた
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:28:51 ID:rnQr+hYP0
>>233
誰に聞いたんだ、誰に。
誰に聞いたんだ、誰に。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:47:01 ID:Ik8yAxUZ0
・ボンネットの対人衝突安全性
これが車を設計する上で他の何かを犠牲にしてまでこだわるほど
重要なファクターだと思えないんだけどなあ。
そんなに車高の低い車に撥ねられてボンネットに頭ぶつけて
死ぬ人が、問題になるほど有意に多いのか？
ミニバンやトラックに轢かれた方がまだ安全だとでも言うのか？
俺が具体的なデータを知らないだけかも知らんが。
これが車を設計する上で他の何かを犠牲にしてまでこだわるほど
重要なファクターだと思えないんだけどなあ。
そんなに車高の低い車に撥ねられてボンネットに頭ぶつけて
死ぬ人が、問題になるほど有意に多いのか？
ミニバンやトラックに轢かれた方がまだ安全だとでも言うのか？
俺が具体的なデータを知らないだけかも知らんが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:04:59 ID:v2TpA1D90
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:40:55 ID:r3JqJU9d0
ボンネットに頭ぶつけるのは良いんじゃない？
硬いフロントガラスはやばそうだけど。
硬いフロントガラスはやばそうだけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:21:18 ID:oEejKWtV0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:55:26 ID:9y8mG5860
>>239
いや、知りたいのは安全テストの評価じゃなくて
実際にそれが原因で死んでる人が統計的に有意に多いの？って話。
フトントが立ってるミニバンとか車高の高いＳＵＶに轢かれたら、
ボンネットに頭は打たないかも知れないけど、後ろに跳ね飛ばされて
地面に頭打つか、あるいはそのまま車の下敷きになって結局死ぬんじゃないの？
安全評価の数値は、「もしボンネットに頭打ったら」どうなのかっていう
条件付き確率みたいなものでしょ。現実の事故での危険度とは
必ずしも一致しないと思うんだけど。現実でも危ないっていうんだったら
確かにデザインに制約がついても仕方ないだろうけどさ。
いや、知りたいのは安全テストの評価じゃなくて
実際にそれが原因で死んでる人が統計的に有意に多いの？って話。
フトントが立ってるミニバンとか車高の高いＳＵＶに轢かれたら、
ボンネットに頭は打たないかも知れないけど、後ろに跳ね飛ばされて
地面に頭打つか、あるいはそのまま車の下敷きになって結局死ぬんじゃないの？
安全評価の数値は、「もしボンネットに頭打ったら」どうなのかっていう
条件付き確率みたいなものでしょ。現実の事故での危険度とは
必ずしも一致しないと思うんだけど。現実でも危ないっていうんだったら
確かにデザインに制約がついても仕方ないだろうけどさ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:06:08 ID:CHAFQrh+0
>>242
実際多いから安全対策が求められてる。
跳ね飛ばした場合、まずバンパーが足に当たって足の骨を折りつつ歩行者をすくいあげて
歩行者がフロントに叩きつけられる
その時に硬い部分に当たると頭が砕けて死んじゃうから、
できる限りやわらかい所を増やしましょうって事だが。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420_.html
交通事故死者数は、年々減少傾向にあり、平成15年中の死者数は46年ぶりに8千人を下回りました（7,702人）。
しかし、歩行者事故は死亡や重傷に至る割合が高く、その死者数は
交通事故死者数全体の約3割（2,332人）を占め高い水準で推移しており、このうち、過半数（1,307人）は頭部を損傷して死亡しています。
このため、自動車と歩行者が衝突する事故において歩行者の頭部が受ける衝撃を少なくし、交通事故による死者数を減らすため、本基準を導入することとしたものです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/test_head.html
http://www.iatss.or.jp/pdf/review/31/31-2-08.pdf
http://www.ntsel.go.jp/forum/2010files/10-05k.pdf
一回ググっただけでこれだけ資料が出てきた。
正直なところ>>242は文句つけるだけいっちょまえだけど。
自分で何一つ調べもしなかったのだと判断せざるを得ない。
プロ市民ですか？
実際多いから安全対策が求められてる。
跳ね飛ばした場合、まずバンパーが足に当たって足の骨を折りつつ歩行者をすくいあげて
歩行者がフロントに叩きつけられる
その時に硬い部分に当たると頭が砕けて死んじゃうから、
できる限りやわらかい所を増やしましょうって事だが。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090420_.html
交通事故死者数は、年々減少傾向にあり、平成15年中の死者数は46年ぶりに8千人を下回りました（7,702人）。
しかし、歩行者事故は死亡や重傷に至る割合が高く、その死者数は
交通事故死者数全体の約3割（2,332人）を占め高い水準で推移しており、このうち、過半数（1,307人）は頭部を損傷して死亡しています。
このため、自動車と歩行者が衝突する事故において歩行者の頭部が受ける衝撃を少なくし、交通事故による死者数を減らすため、本基準を導入することとしたものです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/test_head.html
http://www.iatss.or.jp/pdf/review/31/31-2-08.pdf
http://www.ntsel.go.jp/forum/2010files/10-05k.pdf
一回ググっただけでこれだけ資料が出てきた。
正直なところ>>242は文句つけるだけいっちょまえだけど。
自分で何一つ調べもしなかったのだと判断せざるを得ない。
プロ市民ですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:22:51 ID:QRnBLxVw0
その発想の根底にはなぜか弱小メーカーゆえの被害妄想が渦巻いてる。
54 ：美しいシマリス ：2010/11/17(水) 23:36:48 ID:Mqv0DONoO (9 回発言)
>>52
親戚にマツダ幹部がいるぜ。
事故で滅茶苦茶になっている例を示す掲示写真はマツダ車になるように、警察やマスコミの連中が選んで掲載していると叔父さんが明言してたよ。
広島に害をもたらす存分は全てシマリスの敵であるのだ。
54 ：美しいシマリス ：2010/11/17(水) 23:36:48 ID:Mqv0DONoO (9 回発言)
>>52
親戚にマツダ幹部がいるぜ。
事故で滅茶苦茶になっている例を示す掲示写真はマツダ車になるように、警察やマスコミの連中が選んで掲載していると叔父さんが明言してたよ。
広島に害をもたらす存分は全てシマリスの敵であるのだ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:47:56 ID:gFHsWhzeP
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:10:10 ID:CHAFQrh+0
引きずり事故はトラックとかでも発生してるし
ひき逃げなんだからユーザーの責任だろう。
ひき逃げなんだからユーザーの責任だろう。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:42:32 ID:NfA5db+70
そりゃユーザー責任だが、安全と恰好では安全を優先すべき。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:16:27 ID:IUfesbUI0
>>247
>>246は、安全性を重視し、柔らかくした結果、引きずり事故が云々という>>245に対して、
引きずり事故はモラルの問題だから、話が別では？といっているように見える。
つまり、安全を優先して設計することになんら異議は唱えてないのではないか？
>>246は、安全性を重視し、柔らかくした結果、引きずり事故が云々という>>245に対して、
引きずり事故はモラルの問題だから、話が別では？といっているように見える。
つまり、安全を優先して設計することになんら異議は唱えてないのではないか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:56:19 ID:7C0Dxx5c0
だいたい、ひき逃げする奴は馬鹿なんだよ。
おとなしく止まっておけば死亡事故でもまず懲役は無いぜ
タレントとか有名人の家族をひき殺さなきゃな
おとなしく止まっておけば死亡事故でもまず懲役は無いぜ
タレントとか有名人の家族をひき殺さなきゃな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:47:29 ID:mtU9aNhO0
タレント跳ねたときと一般人跳ねたときとは罪が違うの？
賠償金とか別として。
賠償金とか別として。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:13:15 ID:3lpFSTGR0
柳沢信吾の娘がトラックに轢かれて死んだとき
量刑の相場を無視した懲役二年の実刑判決が地裁高裁で出て確定してる。
普通だったら執行猶予が付く事例だから高裁まで行ったみたいだけど。
芸能人がらみの事故は怖いなと思ったよ。
量刑の相場を無視した懲役二年の実刑判決が地裁高裁で出て確定してる。
普通だったら執行猶予が付く事例だから高裁まで行ったみたいだけど。
芸能人がらみの事故は怖いなと思ったよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:53:10 ID:tk+7KOa60
へー、柳沢信吾に娘がいたのか。
まあ、それはいいとしてそろそろシナリの話に戻ろうぜ。
まあ、それはいいとしてそろそろシナリの話に戻ろうぜ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:27:47 ID:vOa/lVT30
>>251
風見しんごじゃなくて？
風見しんごじゃなくて？
254 ：とあるNAロードスター乗り：2010/12/23(木) 21:15:58 ID:3LxCrfABO
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:32:20 ID:mxAYeXfB0
>>243
242だけど、ためになったよ。
しかしそうなるとシナリのあのスタイルのような車はこれからは
出せそうもないな。
安全対策してモッコリ肉厚なフロントになっちゃうのかなあ…
何かうまい手はないものだろうか。
242だけど、ためになったよ。
しかしそうなるとシナリのあのスタイルのような車はこれからは
出せそうもないな。
安全対策してモッコリ肉厚なフロントになっちゃうのかなあ…
何かうまい手はないものだろうか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:47:00 ID:lwqLdarMO
ホリデーオートの次期レガシーの予想イラスト見て、シナリかと思ったわ
ボディの面構成はシナリほど複雑じゃないけど、目つきとか色とか…あれ絶対狙って描いてるだろw
ボディの面構成はシナリほど複雑じゃないけど、目つきとか色とか…あれ絶対狙って描いてるだろw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:23:42 ID:EKYtEy560
>>253
鶴見しんごだろ
鶴見しんごだろ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:46:52 ID:XIu7AViY0
マツダは今後、この車をどうすんだろう？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:39:36 ID:4WyE0G8G0
>>258
16Xがモノになれば、RX-9として世に出るだろうが、
だめなら、デザインコンセプトとして、アテンザなどのデザインに
活かされるに留まるでしょう。
内装や細部はともかく、けっこう現実的なデザインなんですが・・・
肝心の16Xの開発が難航してるそうですから。
16Xがモノになれば、RX-9として世に出るだろうが、
だめなら、デザインコンセプトとして、アテンザなどのデザインに
活かされるに留まるでしょう。
内装や細部はともかく、けっこう現実的なデザインなんですが・・・
肝心の16Xの開発が難航してるそうですから。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:13:25 ID:NCy1tlm9O
>>255
一回当たって見ないとわかんないけどさ
あれすっげぇ痛いんだが
ポルシェに当たられた時は
ボンネットに逃げてふくらはぎ打撲しただけですぐ動けたけど
先代マーチにぶつけられて背中痛めて死ぬ思いした…
いい加減にしろと言いたい
一回当たって見ないとわかんないけどさ
あれすっげぇ痛いんだが
ポルシェに当たられた時は
ボンネットに逃げてふくらはぎ打撲しただけですぐ動けたけど
先代マーチにぶつけられて背中痛めて死ぬ思いした…
いい加減にしろと言いたい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:56:03 ID:Q4DWAiaJP
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:37:52 ID:W8tSfTFl0
失速したな。
アレだったことに、そこまでガッカリだったか。
アレだったことに、そこまでガッカリだったか。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:53:17 ID:l9mxe7ra0
１６Ｘの開発に目処が付いたそうじゃないか。
2014年にＲＸ−９として出るんだと。
出てくるまでは信じられないが、凍結されたわけではないらしい。
しかし、シナリの２ドア版を東京で出すらしいが、
それこそエッセンスのパクリ、とか
言われそうだ。
2014年にＲＸ−９として出るんだと。
出てくるまでは信じられないが、凍結されたわけではないらしい。
しかし、シナリの２ドア版を東京で出すらしいが、
それこそエッセンスのパクリ、とか
言われそうだ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:21:23 ID:d3XCj9s50
エッセンス発売してくれ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:52:38 ID:W3AGstP40
確かにシナリはかっこ良い。
ただ見た瞬間、素直にエッセンスのデザイナーと同じ人だと思った。
細部は微妙に違うけど、全体を見ると非常に良く似てる。
でもエッセンスが発表されてからそれを見てシナリをデザインしたわけじゃないだろ。
自動車の開発なんてまったく知らないけど、初期デザインを形にしていくのにすごい
時間が掛かるってくらいは想像がつく。
エッセンスを見てコピーしたにしてはシナリが出てくるのが早過ぎるんだ。
デザイナーが韓国人だからって反感持つのはみっともないよ。
ただ見た瞬間、素直にエッセンスのデザイナーと同じ人だと思った。
細部は微妙に違うけど、全体を見ると非常に良く似てる。
でもエッセンスが発表されてからそれを見てシナリをデザインしたわけじゃないだろ。
自動車の開発なんてまったく知らないけど、初期デザインを形にしていくのにすごい
時間が掛かるってくらいは想像がつく。
エッセンスを見てコピーしたにしてはシナリが出てくるのが早過ぎるんだ。
デザイナーが韓国人だからって反感持つのはみっともないよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:07:16 ID:Rdu0wpx+0
色もほとんど同じだからな…
白で発表したら違って見えるかも
白で発表したら違って見えるかも
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:28:26 ID:Tq9CUHcJ0
>>265
そうそう、時期的にどう考えてもパクリじゃないよね。
海外のほうだとむしろクワトロポルテやラピードのパクリって
声が多い。
もっと似てないと思うが。
最近のデザイントレンドに合わせただけだと思う。
とゆーか、あんまり似てるとも思わないね。
むしろ、エイトの正常進化だと思うけど。
そうそう、時期的にどう考えてもパクリじゃないよね。
海外のほうだとむしろクワトロポルテやラピードのパクリって
声が多い。
もっと似てないと思うが。
最近のデザイントレンドに合わせただけだと思う。
とゆーか、あんまり似てるとも思わないね。
むしろ、エイトの正常進化だと思うけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:06:52 ID:xAN5tPPs0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:19:28 ID:FUSVudEc0
アストンをパクった日産をパクったマツダか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:05:18 ID:LOayUFfX0
>>268
二週間って、いくらなんでも…。本当か？信じられん。凄いな。
IQなんかもすごい早さで出てきたけど、今の自動車開発ってそんな恐ろしいスピードで
動いているのか。うちの会社じゃ企画書上げるだけでそのくらいはかかる。
小さい会社なんだけどなぁ
他の部署を動かしてモックまで持っていこうと思ったら何ヶ月かかるか見当も付かん。
金や書類の流れはどうなってるんだ？
それをやるのが大手の底力なんだろうけど。うらやましい…。
二週間って、いくらなんでも…。本当か？信じられん。凄いな。
IQなんかもすごい早さで出てきたけど、今の自動車開発ってそんな恐ろしいスピードで
動いているのか。うちの会社じゃ企画書上げるだけでそのくらいはかかる。
小さい会社なんだけどなぁ
他の部署を動かしてモックまで持っていこうと思ったら何ヶ月かかるか見当も付かん。
金や書類の流れはどうなってるんだ？
それをやるのが大手の底力なんだろうけど。うらやましい…。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:17:14 ID:IT+9fbhKO
保守age
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:01:14 ID:JXRoGgS50
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:19:39 ID:wi7bduX/0
RX-9…（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
KODOデザインはNAGAREより俺の好みだ。
KODOデザインはNAGAREより俺の好みだ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:25:24 ID:0n6A9Vds0
殆どフォルムはそのままで市販してくれるんなら是非買いたいけど・・
流れシリーズとかコンセプトはあくまでコンセプト！なのがﾏﾂﾀﾞだからなぁ。
>>270
会社の規模よりも発言力のある人間がﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾘｰﾀﾞｰである事が重要でし。
流れシリーズとかコンセプトはあくまでコンセプト！なのがﾏﾂﾀﾞだからなぁ。
>>270
会社の規模よりも発言力のある人間がﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾘｰﾀﾞｰである事が重要でし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:16:28 ID:vyPL19QN0
sinari
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:30:07 ID:tEpKH7250
simari
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:16:16 ID:BgJSjcOU0
今回の東京モーターショーはこれを市販するのかしないのかを訊く為だけに行く。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:34:20 ID:NGc4GHAh0
そのままでは出ないだろ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:37:59 ID:96UBiPOO0
どこか先駆の面影を感じるな
しかしあれに比べりゃ、はるかにマシになった
しかしあれに比べりゃ、はるかにマシになった
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:58:31 ID:3EFyYa/W0
何気にしぶといスレだ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:23:24 ID:UbYxWjWC0
コンセプトだから、ノーズあたりはわざと外してるんじゃないかなあ
でも魂動というなら、風頼のほうに生き生きしたものを感じるけどな
でも魂動というなら、風頼のほうに生き生きしたものを感じるけどな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:55:06 ID:pDSGtgD10
風籟は市販車として現実味が無いからなぁ。
あのデザインを市販車に生かせるか…
あのデザインを市販車に生かせるか…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:10:45.01 ID:3CA3OwMx0
ラインの数多すぎ、複雑すぎな感じをうけるけどね
実際のクルマには運転者も加わるので、
そのぶんのライン（人物の線・面）も加えてレンダリングするとさらに魂動な絵になるんじゃないかなあ？？
実際のクルマには運転者も加わるので、
そのぶんのライン（人物の線・面）も加えてレンダリングするとさらに魂動な絵になるんじゃないかなあ？？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:28:20.81 ID:G1JK/QK2O
コンドーさん？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:42:01.90 ID:ng4tZBWjO
根本的に何か勘違いしてる
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:00:36.47 ID:/32k/EdV0
最近のアウデイだけど、クルマだけみるとつまらんデザインだ、
せいぜい静止プラモの親戚。
ところが御髭でも蓄えたしかるべき紳氏と淑女のカップルが乗り込み、ドアを閉じると、
それだけでギュンと撓りながらスタートするかのような躍動感を放つ。さすがである。
せいぜい静止プラモの親戚。
ところが御髭でも蓄えたしかるべき紳氏と淑女のカップルが乗り込み、ドアを閉じると、
それだけでギュンと撓りながらスタートするかのような躍動感を放つ。さすがである。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:10:13.91 ID:2uruRnP80
光岡のオロチを見習ってだな、ほぼコンセプトそのままで市販してみて欲しい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:12:01.48 ID:OgzGMLXD0
ミナギもこの顔だね
フロントは市販車もこの顔で行きそうだな。
今の顔よりずっとカッコいい
フロントは市販車もこの顔で行きそうだな。
今の顔よりずっとカッコいい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:45:35.43 ID:lUbIL0U/0
とりあえずシナリより鼻はスマート、Aピラーも立ち気味で、洗練された大人のAudi風に感じるけどね
ミナギもうすこしこっち向いてくれ
ミナギもうすこしこっち向いてくれ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:54:17.19 ID:y4geGXNL0
NHK-BS2 アインシュタインの目
剣のしなりをハイスピードカメラでみるとS字らしい（三次元のS字を含む）
最近のAudiのサイドライン、よ〜くみるとS字を組み合わせて微かにうねらせてるんだな〜〜
剣のしなりをハイスピードカメラでみるとS字らしい（三次元のS字を含む）
最近のAudiのサイドライン、よ〜くみるとS字を組み合わせて微かにうねらせてるんだな〜〜
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:40:52.29 ID:7g3t1CP10
カブラはどうなったの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:29:29.13 ID:vkPILhj10
塩漬け
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:01:08.60 ID:TaUITtyc0
みなぎ いいですねえ
Aピラーはやや立ち気味になり、サイドウインドウ下端もミラー付近で水平〜下がり気味になって落ち着いた雰囲気
正面はどこかカブラ似の部分あり、私の好みになりました。シナリもAピラーは立ててほしい。
とはいえ、両方は買えないなあ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/html/05.jpg.html
Aピラーはやや立ち気味になり、サイドウインドウ下端もミラー付近で水平〜下がり気味になって落ち着いた雰囲気
正面はどこかカブラ似の部分あり、私の好みになりました。シナリもAピラーは立ててほしい。
とはいえ、両方は買えないなあ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/html/05.jpg.html
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:23:13.03 ID:MpqJykOg0
みなぎリヤ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/html/09.jpg.html
直線と弧だけでは、鼓動のもっとも大事な要素の一つである撓り（矯め）を表現するのはむずかしそ
最新のマツダマークは類をみない斬新さで、カモメと愛称されるだけのことはあるけど、
カモメと呼ばれる由縁はS字曲線をとりいれたところにあるとおもう
シナリやミナギも、S字曲線（やL字曲線）を加えてデッサンすると、いっそうシナるんじゃないか？？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/html/09.jpg.html
直線と弧だけでは、鼓動のもっとも大事な要素の一つである撓り（矯め）を表現するのはむずかしそ
最新のマツダマークは類をみない斬新さで、カモメと愛称されるだけのことはあるけど、
カモメと呼ばれる由縁はS字曲線をとりいれたところにあるとおもう
シナリやミナギも、S字曲線（やL字曲線）を加えてデッサンすると、いっそうシナるんじゃないか？？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:25:52.07 ID:LEIReCvo0
細めのヘッドライトがオデッセイぽい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:27:57.22 ID:f+51SSp/0
細長くて平面に近い帯プレスをあちこち作るのを得意とする某社もあるな
動物でいえばサイやエリマキトカゲの堅そうで目立つ皮とかシャチの白い斑点、
人間でいえば、ミス○○や選挙の立候補者の白タスキみたいな光りもので目立とう作戦のようだ。
その点、MAZDAのは反射光控えめで、イルカ・クジラ路線かな
動物でいえばサイやエリマキトカゲの堅そうで目立つ皮とかシャチの白い斑点、
人間でいえば、ミス○○や選挙の立候補者の白タスキみたいな光りもので目立とう作戦のようだ。
その点、MAZDAのは反射光控えめで、イルカ・クジラ路線かな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:59:09.87 ID:GsvWSJlU0
よくしなってくれー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:16:14.92 ID:yGNlDydA0
出てくれ！
出してくれ！
ラインがエロ過ぎる！
出してくれ！
ラインがエロ過ぎる！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:23:39.53 ID:yGNlDydA0
ww.youtube.com/watch?v=LyNy3XMv7AI&feature=related
これが出るのか？
これが出るのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:01:44.99 ID:dFdS3pBy0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:11:28.57 ID:8XcpZ+Z80
昔なつかしいルーチェのようだが
魂動とかシナルとかいうにはちと遠い、時代のながれを感じるなあ
魂動とかシナルとかいうにはちと遠い、時代のながれを感じるなあ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:08:03.71 ID:pkLvQ2EL0
>>298
市販すると車両本体価格は\1,000万を超えてしまう予定なのですが宜しいでしょうか？
市販すると車両本体価格は\1,000万を超えてしまう予定なのですが宜しいでしょうか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:30:52.61 ID:e+7Gro+H0
出せというのは、でるべきところをもっと出せかと思ってたわ
エロいかも知れんけど、
いますこしのしっとり感というかゆったり波打つ感じを期待したい。
エロいかも知れんけど、
いますこしのしっとり感というかゆったり波打つ感じを期待したい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:39:17.04 ID:Fh+lFWX60
横の波打つラインがわざとらしすぎるなあ。
もっと調和させた上で捻って欲しい。
もっと調和させた上で捻って欲しい。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:47:54.72 ID:MOT06i2A0
豹はもちろん、ラクダだって先祖代々数十万年〜の砂漠の太陽・熱・嵐に耐えた姿、体のライン、色合いには感激を覚える。
日本的にいえば風雪に耐えたというか、無駄・よどみのないながれはすばらしい。
シナリも一万年くらい砂漠を走りまわったらどんな形になるのか・・
日本的にいえば風雪に耐えたというか、無駄・よどみのないながれはすばらしい。
シナリも一万年くらい砂漠を走りまわったらどんな形になるのか・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:39:38.89 ID:Z6GkU6ro0
>>302
A8やF01と同額ぐらいなら買う人いると思うよ
A8やF01と同額ぐらいなら買う人いると思うよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:07:36.58 ID:AOf8YokC0
今のしなりは、ラインがちと生々しい
たしかに1000万はきついな
たしかに1000万はきついな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:37:34.61 ID:M/SdtC1J0
1000万出すなら、もうちょっと出せばジャガーのXJが買えちゃうからなあ
あれもラインがエロい
しかも中身も抜群にいい
高いから買えないけどな！
あれもラインがエロい
しかも中身も抜群にいい
高いから買えないけどな！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 04:43:44.99 ID:yqgX8ugV0
「世界中のマツダファンが求めたデザイン」
「マツダ中、最高に格好良い車」
「マツダの出した答えがコレだ！」
こういうキャッチフレーズ張ったら盛大に似合いそうな車だよね。
「マツダ中、最高に格好良い車」
「マツダの出した答えがコレだ！」
こういうキャッチフレーズ張ったら盛大に似合いそうな車だよね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:33:30.56 ID:PUpFru7F0
まあそんなダサいキャッチフレーズにすることはないだろうけどね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:28:01.71 ID:aK+0IOTW0
キャッチフレーズ詐欺はT社だけでお腹一杯。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:05:29.47 ID:GET2zEKS0
直感、サバンナ
これを越えるコピーを期待する
これを越えるコピーを期待する
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:26:15.46 ID:1tjz4GJW0
両方とも今のデザインのままで出るとして、同じ値段ならエッセンスを選ぶわ。
半額ならシナリを考えてもいい。
半額ならシナリを考えてもいい。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:33:04.96 ID:Xgk7FgdhO
ミナギのスカイ技術はエンジンとギアだけ？
プラットフォームはアクセラ？
プラットフォームはアクセラ？
315 ：とあるNAロードスター乗り：2011/03/19(土) 15:44:55.62 ID:HyHRdDciO
>>308
ガワは細部に若干クセがあるけど、デザインレベルは高いね<ジャガー・XJ
内装は素晴らしい。
(ラウンドシェイプ?)
フォード傘下の時は過去のデザインに引っ張られ過ぎてたな…
>>312
街の遊撃手
これを超えるCMを期待する
>>314
Full-SKYACTIVじゃないの?<ミナギ
ガワは細部に若干クセがあるけど、デザインレベルは高いね<ジャガー・XJ
内装は素晴らしい。
(ラウンドシェイプ?)
フォード傘下の時は過去のデザインに引っ張られ過ぎてたな…
>>312
街の遊撃手
これを超えるCMを期待する
>>314
Full-SKYACTIVじゃないの?<ミナギ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:36:35.00 ID:FMxUbpAz0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:19:10.18 ID:wHgwYIGZ0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:03:17.84 ID:v4bypF8L0
>>317
ダサい車に付けるコピーでは無い
ダサい車に付けるコピーでは無い
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:06:28.11 ID:iSbD1mpA0
>>318
トヨタ様ディスってんのか？
トヨタ様ディスってんのか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:26:58.37 ID:XXwn0Ums0
1000万ならエンジンは4500〜5000ccだよな？
マツダがそんなん作った実績あったっけ?
アテンザの4気筒をボアアップして3500cc/300hpにしたとしても1000万は高杉
マツダがそんなん作った実績あったっけ?
アテンザの4気筒をボアアップして3500cc/300hpにしたとしても1000万は高杉
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:51:10.38 ID:LNdCOPPR0
ヒント：アマティ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:02:07.70 ID:wjtk6/jE0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:00:43.47 ID:pra+koC90
頼むから発売してくれ〜
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:35:31.84 ID:mkG/Zuj70
>>305
＞シナリも一万年くらい砂漠を走りまわったらどんな形になるのか・・
これ系に近づくんではないだろうか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/FORD-GPW-JEEP01.jpg
＞シナリも一万年くらい砂漠を走りまわったらどんな形になるのか・・
これ系に近づくんではないだろうか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/FORD-GPW-JEEP01.jpg
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:40:30.66 ID:rSzXRQZR0
その昔、社用のこれ系を乗り回してたよ。
必要最小限の骨格装備のせいか、究極というか妙な安心・安定感を覚えた。
見た目でいえば究極はビートルかな。
砂漠の民には座り込んでうたたねするラクダ、日本人なら「亀は万年」のシルエット？
必要最小限の骨格装備のせいか、究極というか妙な安心・安定感を覚えた。
見た目でいえば究極はビートルかな。
砂漠の民には座り込んでうたたねするラクダ、日本人なら「亀は万年」のシルエット？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:44:15.15 ID:KvZdQUTi0
ビートルって名前付けた設計者がかわいそう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:00:09.46 ID:rSzXRQZR0
まあ、ある意味ビートルとラクダを重ねて、両者の息の長大さを賞賛してるわけだが・・
というか、
思えばRX-8も、ビートルを横目でにらみつつフェンダーを描いた感じがしないでもない
というか、
思えばRX-8も、ビートルを横目でにらみつつフェンダーを描いた感じがしないでもない
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:03:40.77 ID:xgTUUYsJ0
未だ見通しが立たない状況の様だ。
既に、来期Ｑ１は絶望的。
原発の影響を除いても、元の体制に戻るのは、最速で梅雨明け前後だろう。
i-stopでやらかしてる故、新エンジン搭載のデミオの燃費がフカしだったら、この会社はもう駄目かもしれん。
株価を見る限り全く期待されてないっぽいが、もうM&Aの話が出てるかもな。
既に、来期Ｑ１は絶望的。
原発の影響を除いても、元の体制に戻るのは、最速で梅雨明け前後だろう。
i-stopでやらかしてる故、新エンジン搭載のデミオの燃費がフカしだったら、この会社はもう駄目かもしれん。
株価を見る限り全く期待されてないっぽいが、もうM&Aの話が出てるかもな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:58:48.73 ID:a/QOBxOc0
ＭＣデミオ投入の２Ｑが本番だから。
それに勢いがある内のＭ＆Ａでなければ待ってるのは地獄だよ。
それに勢いがある内のＭ＆Ａでなければ待ってるのは地獄だよ。
330 ：とあるNAロードスター乗り：2011/03/26(土) 22:05:40.97 ID:v/y8fpe8O
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:47:40.11 ID:rIESDvE50
急に話が萎んだね。
興味はあったんだけどな。
興味はあったんだけどな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:13:27.18 ID:KWi/bAtV0
sinari をくりかえし眺めてると、なんだか初代ルーチェ／ルーチェロータリークーペに見えてきた
Aピラー付近（のボデイ）を厚くしてるせいかな
豹やチータの場合、前足・肩付近は薄いんだけどな
魂動ラインをみると、ズムズム、チョンチョン、スイスイ、みたいに小刻み細切れ呼吸で筆を運んでる
深く息を吸い込んだ後、少しずつはき出しながら、
ズウムウ〜・ズームウエア〜、スーイイ〜・スウ〜イエエ〜、
みたいに腹の底から絞り出すような長い息遣いのラインにしてほしいな
minagi を例にとれば、
前ドアの下端から始まるプレスラインは後ろ上がりにしてリヤフェンダーにつなげる、
つまり変形S字にすると動物の後肢らしくなると思うんだが
Aピラー付近（のボデイ）を厚くしてるせいかな
豹やチータの場合、前足・肩付近は薄いんだけどな
魂動ラインをみると、ズムズム、チョンチョン、スイスイ、みたいに小刻み細切れ呼吸で筆を運んでる
深く息を吸い込んだ後、少しずつはき出しながら、
ズウムウ〜・ズームウエア〜、スーイイ〜・スウ〜イエエ〜、
みたいに腹の底から絞り出すような長い息遣いのラインにしてほしいな
minagi を例にとれば、
前ドアの下端から始まるプレスラインは後ろ上がりにしてリヤフェンダーにつなげる、
つまり変形S字にすると動物の後肢らしくなると思うんだが
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:43:30.44 ID:XJMVBQhS0
シナリは今どこにある？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:01:25.48 ID:u9YoIrTu0
大気圏あたり
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:35:39.88 ID:Vkgo/A0m0
動物は、周囲を見張り身を守るため、目とその周辺だけはちょっぴり飛び出してる
額や鼻や首にも工夫を凝らし、ときに空力に抗ってる
大気圏を逝く航空機のキャノピーもそうだが、それは生き延びるためにやむを得ない骨格
自動車でいえば、空力無視して、Aピラーを立て気味にしてるようなものかな
最近は、シナリにかぎらずデッサンのときからAピラーを寝かせ杉だな、
だからとおもうけど、どこか不自然さと危うさを感じる
額や鼻や首にも工夫を凝らし、ときに空力に抗ってる
大気圏を逝く航空機のキャノピーもそうだが、それは生き延びるためにやむを得ない骨格
自動車でいえば、空力無視して、Aピラーを立て気味にしてるようなものかな
最近は、シナリにかぎらずデッサンのときからAピラーを寝かせ杉だな、
だからとおもうけど、どこか不自然さと危うさを感じる
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:22:34.12 ID:Wo6FALC00
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:46:56.51 ID:Vkgo/A0m0
シナリも悪くはないけどな
でも、むかし蘭亭すクーペを乗り回してたオレとしては、あちこちあれの匂いを感じる
とりわけリヤのタイヤハウス後部がへこんで見え、驚かされたことたびたびあり
シナリのプレスにも似た印象を受けるな
でも、むかし蘭亭すクーペを乗り回してたオレとしては、あちこちあれの匂いを感じる
とりわけリヤのタイヤハウス後部がへこんで見え、驚かされたことたびたびあり
シナリのプレスにも似た印象を受けるな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:56:17.82 ID:2rxUFgRK0
SKYACTIVEのＣＭ見たけどカッコよすぎてフイタｗｗ
そのまま売ってくれないかな。
そのまま売ってくれないかな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:05:02.92 ID:YxYaCGnB0
シナリがSKYACTIVだとすると
ロータリーではないってことだよな
ロータリーではないってことだよな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:11:10.43 ID:5MrAhw130
最近のCMシナリに載ってるのはSKY-GのFFエンジンみたい
でもあのCMにはロータリーエンジンも一瞬でてくるから
やがてSKY-と名づけられるロータリーも登場してくることを期待したい
でもあのCMにはロータリーエンジンも一瞬でてくるから
やがてSKY-と名づけられるロータリーも登場してくることを期待したい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:32:01.60 ID:Gye40n710
あのゲーリー・シニーズが若返ってヒゲを生やしたようなオッサン、誰？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:59:33.16 ID:sXW6NQkI0
単にデザインコンセプトとしてシナリを出してるだけだという気がしますが・・・
あくまでもイメージＣＭなので。
しかし、一瞬とはいえ、ＲＥが出てくるとは嬉しいね。
まだ諦めてないってことだ！
あくまでもイメージＣＭなので。
しかし、一瞬とはいえ、ＲＥが出てくるとは嬉しいね。
まだ諦めてないってことだ！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:34:07.66 ID:5MrAhw130
シナリのデザインにはわざと外してあるところも少なくないと思う
でも21世紀の焦点はAピラーの角度じゃないかなあ
動物ネタに戻れば、
アンデスのSKYのもとを駆け巡って育まれたアルパカ／ビクーニャの人気の縁をどこに見出すのか・・
でも21世紀の焦点はAピラーの角度じゃないかなあ
動物ネタに戻れば、
アンデスのSKYのもとを駆け巡って育まれたアルパカ／ビクーニャの人気の縁をどこに見出すのか・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:04:46.84 ID:OWsRJjRA0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:46:07.92 ID:vpT+LhSn0
>>344
CX-5の画像をクリックして現れるフォトギャラリーCX-5の次10枚目くらいに
ベンツ・コンセプトAも見れる
それをみるとなんとCX-5そっくりさんじゃないですか、ベンツさえもミナギをParkly？
CX-5の画像をクリックして現れるフォトギャラリーCX-5の次10枚目くらいに
ベンツ・コンセプトAも見れる
それをみるとなんとCX-5そっくりさんじゃないですか、ベンツさえもミナギをParkly？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:23:20.00 ID:UMdoeClj0
NHKハイビジョン特集（？）、若冲の群鶏図の解説なるほどだった
群鶏の赤いトサカを一面に配し、視線を一点に集中させないことで躍動感を演出してるのだそうだ
チラ見るに、くだんの13羽頭の赤トサカは概S字に配置されてる
よって鑑賞する人の視線もS字をなぞり、群鶏配置の妙を躍動として感じるのかなとおもた
群鶏の赤いトサカを一面に配し、視線を一点に集中させないことで躍動感を演出してるのだそうだ
チラ見るに、くだんの13羽頭の赤トサカは概S字に配置されてる
よって鑑賞する人の視線もS字をなぞり、群鶏配置の妙を躍動として感じるのかなとおもた
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:49:26.88 ID:cffxZyjr0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:55:48.15 ID:apv2qTJF0
生物が見せる一瞬の力強さと美しさ・魂動について
ベンツのシンボルマークは円弧と直線で構成されたスター（無機的な夜空の星）
しかしMAZDAマークはS 字をとりいれて構成され、人々は親しみをこめてこれをカモメマーク（生物）と呼ぶ
つまりこのカモメマークは、オイラには魂動・シナリの原点と見える
長〜い生命の歴史の中で生物が獲得した一瞬の美的造形であるS線を利用してるのではないか、
>>347
カモメも鳥類、ニワトリも鳥類
伊藤若冲ミラクルワールド2枚目の絵画も、13の鶏頭をS配置することによって、
魂動（生物群がみせる一瞬の美しさ）を表現してるのでは？？
ttp://bluediary2.jugem.jp/?eid=2429
ベンツのシンボルマークは円弧と直線で構成されたスター（無機的な夜空の星）
しかしMAZDAマークはS 字をとりいれて構成され、人々は親しみをこめてこれをカモメマーク（生物）と呼ぶ
つまりこのカモメマークは、オイラには魂動・シナリの原点と見える
長〜い生命の歴史の中で生物が獲得した一瞬の美的造形であるS線を利用してるのではないか、
>>347
カモメも鳥類、ニワトリも鳥類
伊藤若冲ミラクルワールド2枚目の絵画も、13の鶏頭をS配置することによって、
魂動（生物群がみせる一瞬の美しさ）を表現してるのでは？？
ttp://bluediary2.jugem.jp/?eid=2429
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:27:18.13 ID:TE7ui70K0
350 ：とあるNAロードスター乗り：2011/04/22(金) 23:27:37.63 ID:yNee5vqFO
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:19:32.07 ID:OwT/pXLM0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:20:42.77 ID:kBugCkLv0
>>350
スリーポインテッド・スターというからオリオン座あたりかと思ってた
なるほど陸海空はドイツらしくもある
>>351
RX-9？のデリバデイブか
そういえばボンネットの上にお馴染みのローター型プレスも残ってたねえ
スリーポインテッド・スターというからオリオン座あたりかと思ってた
なるほど陸海空はドイツらしくもある
>>351
RX-9？のデリバデイブか
そういえばボンネットの上にお馴染みのローター型プレスも残ってたねえ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:52:15.83 ID:kBugCkLv0
草食系動物の魂動
チーターや豹の魂動スタイルもだけど、
逃げるが勝ちの草食系動物にも猛獣の中でたくましく生きる美しさを感じる
たとえばトムソンガゼルにも微妙に波打つSライン（およびLリンク）で構成される躍動感をみる
加えて、横腹のブラウン縞模様の幅と後ろ上がりの角度は
デミオのサイドラインを思わせてほほえましい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Eat228.jpg
チーターや豹の魂動スタイルもだけど、
逃げるが勝ちの草食系動物にも猛獣の中でたくましく生きる美しさを感じる
たとえばトムソンガゼルにも微妙に波打つSライン（およびLリンク）で構成される躍動感をみる
加えて、横腹のブラウン縞模様の幅と後ろ上がりの角度は
デミオのサイドラインを思わせてほほえましい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Eat228.jpg
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:11:40.20 ID:HlN7O+bf0
次期アテンザがシナリなら買う
しかしその前にミナギなＣＸ−５だったらテラ迷う
魂動は正直かっこいい
マツダだからかっこ悪いとか思いたいけど
やっぱりかっこいい
しかしその前にミナギなＣＸ−５だったらテラ迷う
魂動は正直かっこいい
マツダだからかっこ悪いとか思いたいけど
やっぱりかっこいい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:10:08.07 ID:tgCqkPvw0
確実に買って頂けるであろうお客様の為に儲け無しで生産するとして
1,000万円では市販は無理・・せめて1,500万円でないと・・
とﾏｼﾀﾞの人は思っているのでは。
1,000万円では市販は無理・・せめて1,500万円でないと・・
とﾏｼﾀﾞの人は思っているのでは。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:47:31.48 ID:rtfa7fqD0
そう、シナリの車格なら1000万はかるく超えそうだなあ
市販1000万以下をもくろむなら、ガソリン・水素・雑燃料対応のFF-16Xで車体はアテンザと共用とか
市販1000万以下をもくろむなら、ガソリン・水素・雑燃料対応のFF-16Xで車体はアテンザと共用とか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:54:44.89 ID:x+YxjEY10
ただ実際に出たら最低地上高上げられそうだよね
日産のフーガもコンセプトはかっこよかったのに市販車は地上高上げて変になった
日産のフーガもコンセプトはかっこよかったのに市販車は地上高上げて変になった
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:54:51.08 ID:C3FqGJIj0
とうとうマツダから1000万越えの車が出るのか。
名前が変わったとしてもシナリとして出すならだけど。
でも実際次期アテンザとして出すならもっと普通車っぽくなって600万以下だろうな
名前が変わったとしてもシナリとして出すならだけど。
でも実際次期アテンザとして出すならもっと普通車っぽくなって600万以下だろうな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:42:48.27 ID:sD63A4WS0
MAZDAで一千万とか
GT-R超えでLFAに迫る性能がないと
納得できないんだけど
GT-R超えでLFAに迫る性能がないと
納得できないんだけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:35:49.65 ID:hX2Deif00
787Bをベースにだな…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:55:07.25 ID:l/xtM2310
>>360
ちょｗｗ確かに一千万超えるがｗ
ちょｗｗ確かに一千万超えるがｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:25:34.45 ID:sD63A4WS0
それならほしいｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:26:09.03 ID:rtfa7fqD0
>MAZDAで一千万とか
>GT-R超えでLFAに迫る性能がないと
排気量のロータリー係数は1.5だけど
車両価格のロータリー係数は2.0くらいでいいんじゃないか
>GT-R超えでLFAに迫る性能がないと
排気量のロータリー係数は1.5だけど
車両価格のロータリー係数は2.0くらいでいいんじゃないか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:53:14.38 ID:iIDpsd220
>>359
LF AよりもGT-Rの方が走行性能は上なんじゃないの？
重いくせにコーナリングはクソ速いし、ゼロヨンでも最新モデルではLF Aを逆転。
エンジン音や燃費、持久力まで考えるならLF Aも良さそうだけど。
LF AよりもGT-Rの方が走行性能は上なんじゃないの？
重いくせにコーナリングはクソ速いし、ゼロヨンでも最新モデルではLF Aを逆転。
エンジン音や燃費、持久力まで考えるならLF Aも良さそうだけど。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:59:31.10 ID:bFo+gvbI0
366 ： 【東電 79.1 %】 ：2011/04/29(金) 10:12:30.42 ID:KoD/NAVLI
次期アテンザ！コンセプトに限りなく近い形で販売する話にはなってます！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:52:58.53 ID:PeLXCC/A0
担当はSHINARIはRX-8ではなくアテンザとして開発進めてるって言ってたな
まぁ市販化の状態になるとSHINARIとは全く違う普通の車になりそうだけど
まぁ市販化の状態になるとSHINARIとは全く違う普通の車になりそうだけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:26:21.68 ID:oTn9YsYQ0
1000万になったら今のアテンザ買ってる層は他社に移っちゃうんじゃないのか？
確かにかっこいいけど1000万出せば今でも外車でもアテンザより好みの車はあるだろうし
今の層は安くてデザインいいからアテンザにしてると思うんだが
マツダでそんな高いのだして売れるのか？
確かにかっこいいけど1000万出せば今でも外車でもアテンザより好みの車はあるだろうし
今の層は安くてデザインいいからアテンザにしてると思うんだが
マツダでそんな高いのだして売れるのか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:04:14.98 ID:HMBtNQeX0
>>365
スポーツカーとして造ったGTRと同等の性能を持ちLFA相当のプレミアム性を持ったスポーツカーとか
1k万どころか2ｋ超えそうじゃね？
て言うか何その1型FD
もちろんサンルーフは付くんですよね？
スポーツカーとして造ったGTRと同等の性能を持ちLFA相当のプレミアム性を持ったスポーツカーとか
1k万どころか2ｋ超えそうじゃね？
て言うか何その1型FD
もちろんサンルーフは付くんですよね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:51:57.78 ID:A3y4nXxW0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:08:22.96 ID:QY5hytQS0
アテンザだったら四気筒で落ち着きそ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:14:00.05 ID:iqUASbBW0
いつのまにかマツダが1千万の車を市販することになってるな。
アホか。
アホか。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:00:55.76 ID:fmMpKxPo0
東洋工業は市民の味方だ
このデザインでロータリーエンジンくっつけて600万位なら買う
マツダはいいデザイナー見つけたな
このデザインでロータリーエンジンくっつけて600万位なら買う
マツダはいいデザイナー見つけたな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:32:07.68 ID:6IRw554R0
どれだけ秀逸なデザインで官能的なエンジン積んだとしても1000万じゃ買える人は限定されるだろう
ましてやそれだけの富裕層も「マツダ」ってだけで敬遠しそう
残念だけど、マツダはブランド力はない
時期アテンザなら高くても350万以下だろうけど、無難なデザインになっちいそうでなぁ…
FT86もそうだけど、コンセプトデザインのまんま発売しろよな
ましてやそれだけの富裕層も「マツダ」ってだけで敬遠しそう
残念だけど、マツダはブランド力はない
時期アテンザなら高くても350万以下だろうけど、無難なデザインになっちいそうでなぁ…
FT86もそうだけど、コンセプトデザインのまんま発売しろよな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:45:57.94 ID:WTeBvttT0
マツダが1000万とか600万とか会社つぶす気かw
普通に300万ぐらいで出るよ
普通に300万ぐらいで出るよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:06:14.94 ID:EIqLtkZz0
なんだこの車、むっちゃカッコいいじゃん。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:15:55.33 ID:0X1V/bEK0
今、知ったのかい？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:29:00.37 ID:Fli+Gnfy0
ミナギ欲しいわぁ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:38:11.89 ID:rTmgNZqw0
このシンプルだけどすごくバランスの良いデザインこそマツダの真骨頂。
９０年前後のデザイン（ときめきのデザインだったっけ？）の頃ような雰囲気が戻ってきたな。
良い物は考えられた上でのシンプル。
これからのマツダデザインがそうであって欲しい。
９０年前後のデザイン（ときめきのデザインだったっけ？）の頃ような雰囲気が戻ってきたな。
良い物は考えられた上でのシンプル。
これからのマツダデザインがそうであって欲しい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:16:43.47 ID:K8gxNGdx0
2500CCでFRで350ってところか。マークXより高くなるけど、おれは買う。400なら買わない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:51:58.75 ID:hznbbyzc0
>>370
MAZDAに逝って営業に聞いてみろよ。
SKYの営業研修も先月から始まってその中でSHINARIを時期アテンザとして鼓動コンセプトをメインで販売する方針らしい。
まぁNAGAREコンセプトみたいにコンセプトカーと全然違うアクセラやプレスライン1ヶ所だけのプレマシーみたいな感じで終るのがMAZDAクオリティだから期待しないけどな。
MAZDAに逝って営業に聞いてみろよ。
SKYの営業研修も先月から始まってその中でSHINARIを時期アテンザとして鼓動コンセプトをメインで販売する方針らしい。
まぁNAGAREコンセプトみたいにコンセプトカーと全然違うアクセラやプレスライン1ヶ所だけのプレマシーみたいな感じで終るのがMAZDAクオリティだから期待しないけどな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:57:59.83 ID:wKOhfngW0
心配しなくてもFRのアテンザなんて出るわけ無いし。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:47:22.41 ID:yIfgGWPx0
アテンザ魂動はＳＩＮＡＲＩほど四角〜五角のおおぐちではないだろな
一番の問題はリヤのタイヤハウスの膨らませ具合かな、ＳＩＮＡＲＩのは飽きやすいからな
一番の問題はリヤのタイヤハウスの膨らませ具合かな、ＳＩＮＡＲＩのは飽きやすいからな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:22:17.08 ID:yjYyTCtT0
さっきのNHK写楽の番組なかなかよかったなあ
拡大レンズで見れば筆の運びは結構つぎはぎらしいけど、なぜか線自体に味の深さを感じる
まして天才絵師と称されるだけに、歌舞伎役者がウッと息をとめる瞬間を感じさせる顔の表情は格別
アクセラ5ドアのリヤデザインを思い出しながらニヤリとしてしまった
拡大レンズで見れば筆の運びは結構つぎはぎらしいけど、なぜか線自体に味の深さを感じる
まして天才絵師と称されるだけに、歌舞伎役者がウッと息をとめる瞬間を感じさせる顔の表情は格別
アクセラ5ドアのリヤデザインを思い出しながらニヤリとしてしまった
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:10:24.30 ID:+RfRFcUF0
結局デザインスタディで終わりか。鏑も風雷もそうだったように・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:14:21.41 ID:McLq9Y+9O
これは結構、実現性高そうだと思うけどな。
要はベンツCLSとかアウディA7スポーツバックと同じカテゴリーだろ？
問題はマツダに高級ブランドのイメージやノウハウが無いことだな。
要はベンツCLSとかアウディA7スポーツバックと同じカテゴリーだろ？
問題はマツダに高級ブランドのイメージやノウハウが無いことだな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:32:22.99 ID:fx9QYNn60
てゆうか松田はこの先生きのこることができるのか。
昔の400万台クラブじゃないけど、フォードの傘も外れた松田、
どっかに身売りするのも時間の問題じゃないかと。
あえて子供の妄想レベルで言うならBMWあたりに買われて欲しいんだが。
車両はともかく、ディーラーのイメージが悪すぎるがｗ
シナ・キムチだけは勘弁。
昔の400万台クラブじゃないけど、フォードの傘も外れた松田、
どっかに身売りするのも時間の問題じゃないかと。
あえて子供の妄想レベルで言うならBMWあたりに買われて欲しいんだが。
車両はともかく、ディーラーのイメージが悪すぎるがｗ
シナ・キムチだけは勘弁。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:06:50.83 ID:YsL4mR3F0
シナが手ぐすねひいて待ち構えております。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:52:45.23 ID:UGJ183qw0
昨日のカーグラフィックTVでべた褒めだったね
松任谷すらこれこのまま出たら良いですねって言うくらいだからひょっとしてデザインは頑張ってくれちゃうのかな？
松任谷すらこれこのまま出たら良いですねって言うくらいだからひょっとしてデザインは頑張ってくれちゃうのかな？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:36:32.48 ID:Wa/IFBux0
カーグラフィックTVでたんか！？
見逃したなぁ…あれ再放送あるっけ？
見逃したなぁ…あれ再放送あるっけ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:35:40.56 ID:xeIJ6/UAO
つか、別に大したこと言ってないよ。
392 ：とあるNAロードスター乗り：2011/05/14(土) 20:07:41.76 ID:2C8YV9ovO
そもそも、CGTV自体が(ry
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:35:56.86 ID:uMDYjQsz0
CGTVのことだから、日本車は出てこないと思ってたよ…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:59:36.83 ID:g3JxIdFs0
モーターショウの一部だったんじゃ？
見てないから知らないけどw
見てないから知らないけどw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:45:46.27 ID:OL17f+Zl0
日曜12時から再放送あるみたいよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:11:18.84 ID:Y4Wx5b920
観たが松は完全に単なるコンセプトカーとしてしか認識してない口調だったよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:08:15.70 ID:AASp9Ydq0
デザイナー的には次期エイトのつもりでデザインしたと思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Y3RyKSf0_b4&feature=player_embedded
１６Ｘの開発が一時ひっくり返されたんで宙に浮いちゃったんだね。
そうでなければ１６Ｘ搭載の４ドアクーペコンセプトとして
発表されてた筈。
>>386
ブランドが無くたって大丈夫。
ＣＬＳ、Ａ７、パナメーラ、ラピードなどが
買えない人をターゲットにすればいい。
http://www.youtube.com/watch?v=Y3RyKSf0_b4&feature=player_embedded
１６Ｘの開発が一時ひっくり返されたんで宙に浮いちゃったんだね。
そうでなければ１６Ｘ搭載の４ドアクーペコンセプトとして
発表されてた筈。
>>386
ブランドが無くたって大丈夫。
ＣＬＳ、Ａ７、パナメーラ、ラピードなどが
買えない人をターゲットにすればいい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:31:38.02 ID:c74gi0ZW0
ボンネット上のローター型プレスをみるにつけ、RX-9を想定したものだったように思えるねえ、残念。
とはいえ、リヤのタイヤハウス〜リヤランプあたりに風頼の面影をみるものの、
見る角度と光の当たり具合でそのあたりにパワーの抜けというか、ひ弱い面を感じるけどなあ
とはいえ、リヤのタイヤハウス〜リヤランプあたりに風頼の面影をみるものの、
見る角度と光の当たり具合でそのあたりにパワーの抜けというか、ひ弱い面を感じるけどなあ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:00:09.25 ID:6QBofp9q0
営業は来年の後半に出るって言ってた。アテンザの後継なんだって。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:08:49.85 ID:1Wm/Khrz0
だとすると顔とかプレスラインくらいしか面影が残らないって事か・・
あのプロポーションが胆だっつーのにぃ！
あのプロポーションが胆だっつーのにぃ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:23:58.66 ID:9Nh4WYA80
次期アテンザにシナリのデザインを活かすということだと思うけど。
ＲＸ−８のプロミネントフェンダーが他の車にも取り入れられたように。
つーか、来年末だと早くないかい？
>>398
どう考えてもＲＸ−９としてデザインしてたとしか思えないね。
残念！
ＲＸ−８のプロミネントフェンダーが他の車にも取り入れられたように。
つーか、来年末だと早くないかい？
>>398
どう考えてもＲＸ−９としてデザインしてたとしか思えないね。
残念！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:43:39.83 ID:2HD70/CB0
シナリはもとより、初代アコードインスパイアやBMW3を見れば判るが、
デザイナーはどうにかしてフロントオーバーハングを詰めたいと思っている。
が、残念ながら横置きFFはそれを許さない。
デザイナーはどうにかしてフロントオーバーハングを詰めたいと思っている。
が、残念ながら横置きFFはそれを許さない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:57:56.57 ID:4NUHVbKV0
わざわざ時期アテンザにシナリのデザイン生かすって言わなくても
マツダは全車その顔になるだろうに
マツダは全車その顔になるだろうに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:06:16.16 ID:C1xYn7r60
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:09:10.87 ID:zIRnaVQP0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:49:49.85 ID:+7jUHMWt0
まぁデザインスタディとしては現実味のある方でしょ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:04:17.69 ID:BpNy2LCQ0
Fオーバーハングが短いFFコンパクトカー？
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTKQJg1zL0NnhLXOlQZJlYvTsMsADJQpY3vru2S8LHcJxec1E8c&t=1
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/toyota_vitz/photo_imp/images/12_l.jpg
http://stbjp.msn.com/i/DB/54B25847E272450F0DEA441553724.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/31506/004_o.jpg
横置きFFでこんなセダンが出来ると？
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/852/796/UJ0004852796/UJ0004852796_5_001.jpg
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/954/197/U00004954197/U00004954197_001L.JPG
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTKQJg1zL0NnhLXOlQZJlYvTsMsADJQpY3vru2S8LHcJxec1E8c&t=1
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/toyota_vitz/photo_imp/images/12_l.jpg
http://stbjp.msn.com/i/DB/54B25847E272450F0DEA441553724.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/31506/004_o.jpg
横置きFFでこんなセダンが出来ると？
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/852/796/UJ0004852796/UJ0004852796_5_001.jpg
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/954/197/U00004954197/U00004954197_001L.JPG
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:54:13.30 ID:/TrfTBAe0
チョイスが意地悪だな
コンパクトの方はリアが短くて相対的にフロントが長く見えるものばかり選んであるし、短く見えるニューミニとかiQとか軽全般もあるのに
それとBMWも、写真の写し方に左右されない三面図などを見ると実際には結構FOHの長さがあるぞ
コンパクトの方はリアが短くて相対的にフロントが長く見えるものばかり選んであるし、短く見えるニューミニとかiQとか軽全般もあるのに
それとBMWも、写真の写し方に左右されない三面図などを見ると実際には結構FOHの長さがあるぞ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:11:41.80 ID:EnSUXsUj0
ま、あのプロポーションで４気筒FFだったら皆ズッコケるだろね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:28:19.72 ID:1sf+BHKT0
トヨタならやりかねん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:04:42.98 ID:XroGGOEv0
ﾖﾀは案外見栄っ張りだから流石にやらんでそ。
ﾏｼﾀﾞは金無いからデザインは良い物を提案するのに生産までいけない・・
ﾏｼﾀﾞは金無いからデザインは良い物を提案するのに生産までいけない・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:50:38.26 ID:LQuOgWMr0
ホリデーオートにＲＸ９として2ドアシナリが載ってた
時間なくて表紙ちらっと見ただけだけど
高いクーペによくあるボディーから出てくるタイプのウイングっぽかった
レシプロでできることをしても意味がないだって
めちゃくちゃかっこよかった
アテンザとして出すなら期待してなかったけどＲＸ７の後継としてだすＲＸ９なら
時間なくて表紙ちらっと見ただけだけど
高いクーペによくあるボディーから出てくるタイプのウイングっぽかった
レシプロでできることをしても意味がないだって
めちゃくちゃかっこよかった
アテンザとして出すなら期待してなかったけどＲＸ７の後継としてだすＲＸ９なら
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:53:04.42 ID:LYnFpDx/O
最低でも250ps/30kg以上？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:43:13.42 ID:svjNKNU10
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:08:34.28 ID:xCaeB5Nu0
雑誌の妄想CGでマジ話ｲｸﾅｲお。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:55:33.64 ID:kTnIGXp/0
まんまってことはないだろうけど
RX-7の後継車でRX-9出すんだったら
新しいマツダのファミリーフェイスのしなり顔には確実になるし
マツダがスポーツカーとしてデザインしてくれるなら期待できるだろ
RX-7の後継車でRX-9出すんだったら
新しいマツダのファミリーフェイスのしなり顔には確実になるし
マツダがスポーツカーとしてデザインしてくれるなら期待できるだろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:36:30.70 ID:fuT5aGNH0
自分的にはシナリのデザインはさすがにやりすぎ感というか
細かい部分のデザインがうるさ過ぎるので
市販版でもう少しシンプルになることに期待だな。
細かい部分のデザインがうるさ過ぎるので
市販版でもう少しシンプルになることに期待だな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:00:41.86 ID:PtThh0dn0
コンセプトカーがそのままの形で出ることはないでしょ
シナリは安全基準を無視したデザインのようだし
って事でage
シナリは安全基準を無視したデザインのようだし
って事でage
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:02:20.56 ID:4gMHsqGBO
あのまま出して欲しい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:03:47.58 ID:XwjkpUgf0
やだ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:14:46.67 ID:HivOzhtG0
いいよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:47:31.56 ID:hIhGN+uj0
だめっつってんだろ。
しばくぞ。
しばくぞ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:56:00.35 ID:fmY2gUCE0
しばいちゃれ
オレ、魂動は3カ月で飽きたもんなー
美祢だか秋吉台だかのあたりにあったサファリ、（今もあるかどうかしらんけど）
あそこで見た動物たちはボーと突っ立ってるだけだった
でも、それだけで凄さを感じたね
とつぜん雨嵐がやってきても、あの立ち姿のまま悠然と反芻とかしてるんだろな
魂動にはそういう凄味も加えてほしいな
オレ、魂動は3カ月で飽きたもんなー
美祢だか秋吉台だかのあたりにあったサファリ、（今もあるかどうかしらんけど）
あそこで見た動物たちはボーと突っ立ってるだけだった
でも、それだけで凄さを感じたね
とつぜん雨嵐がやってきても、あの立ち姿のまま悠然と反芻とかしてるんだろな
魂動にはそういう凄味も加えてほしいな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:44:38.36 ID:cQYZZHro0
なんか微妙過ぎるたとえだな。
しかもコドウじゃなくてシナリだし、このスレ。
しかもコドウじゃなくてシナリだし、このスレ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:22:04.82 ID:6xUoBIUxO
>>416
フロントマスクは今のマツダ顔よりカッコイイよね。私的には7後継（2ドア）のスポーツカーで出してほしい。
フロントマスクは今のマツダ顔よりカッコイイよね。私的には7後継（2ドア）のスポーツカーで出してほしい。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:08:50.53 ID:q6isPTjI0
ハンマー投げの室伏権威の言うことには
多くの選手は、記録を狙って3回転ターンの１回転目から猛スピードでぶん回し、
イチ、ニ、サンで投げたがる、しかしこれでは記録はでない
1回転目はゆっくり、2回転目はややスピードを増し、3回転目で一気にスピードを上げ、渾身の力で投げる
つまり、イーーーチ、ニーーイ、サン↑
大切なのはこの間合いなのだそうだ
「魂動」はこの間合いをどのように具現するのか、
市販される（であろう）シナリの姿に期待したい
多くの選手は、記録を狙って3回転ターンの１回転目から猛スピードでぶん回し、
イチ、ニ、サンで投げたがる、しかしこれでは記録はでない
1回転目はゆっくり、2回転目はややスピードを増し、3回転目で一気にスピードを上げ、渾身の力で投げる
つまり、イーーーチ、ニーーイ、サン↑
大切なのはこの間合いなのだそうだ
「魂動」はこの間合いをどのように具現するのか、
市販される（であろう）シナリの姿に期待したい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:41:44.87 ID:vT1uJ9HU0
なんで勝手に関係ないこと具現すること期待してるんだよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:29:13.02 ID:C0ATlNXg0
くっそワロタｗｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:29:40.85 ID:8QID6d170
次期アテンザ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:45:09.32 ID:0JwvGRWO0
>>429
らしいね
らしいね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:58:13.86 ID:MWa6HIgF0
どうせ３タイプのボディ作るんだから
アテスポーツ ８の車台ベースのFRでシナリ 室内が狭くてもシナリをちょっと縮小した感じ
セダンとワゴン 今迄と同じFF
アテスポーツ ８の車台ベースのFRでシナリ 室内が狭くてもシナリをちょっと縮小した感じ
セダンとワゴン 今迄と同じFF
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:19:22.82 ID:c0/mExIO0
同一車種でFFとFR造るのってそんなにたやすい事なの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:34:04.75 ID:8QID6d170
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:11:04.58 ID:/zNcSx5D0
あれも車名が同じなだけで中身は別物だった。
（セダンだけFFシャーシを新製、FRはキャリーオーバー）
（セダンだけFFシャーシを新製、FRはキャリーオーバー）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:08:45.44 ID:9sIheUjA0
同一車種って言うか、ネーミングが同じってだけなら
マークＸ（ＦＲ）とマークＸｚｉｏ（ＦＦ）なんてのが今もある。
だからってアテスポだけＦＲってのは無理がある。
エンジン、トランスミッション、シャシーその他が
まったく流用が利かない。
それでなくてもＳＫＹなんてＦＦしか考えてないような代物。
アテスポよりも上をカバーする車種として出すとしても、
エンジンはなにを載せるのか？
まさかＶ６を自社開発するような道楽はできないし。
マークＸ（ＦＲ）とマークＸｚｉｏ（ＦＦ）なんてのが今もある。
だからってアテスポだけＦＲってのは無理がある。
エンジン、トランスミッション、シャシーその他が
まったく流用が利かない。
それでなくてもＳＫＹなんてＦＦしか考えてないような代物。
アテスポよりも上をカバーする車種として出すとしても、
エンジンはなにを載せるのか？
まさかＶ６を自社開発するような道楽はできないし。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:01:27.63 ID:jP9KU0qF0
同一車種でＦＲとＦＦを設けるなんてありえない。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:33:37.20 ID:MxVlRNKC0
アテンザはカムリ/アコードの隙間を狙う車なんだから
FRにしたらマーケティングが崩壊する
時期マークXすらFFになるらしいから
マツダにFRは無理やろ
FRにしたらマーケティングが崩壊する
時期マークXすらFFになるらしいから
マツダにFRは無理やろ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:52:17.16 ID:qZbRCWRz0
べつにシナリのデザインで直4FFでいいよ。
FRにこだわるのはヲタとアンチだけ、この両者は合わせても圧倒的少数派だから。
FRにこだわるのはヲタとアンチだけ、この両者は合わせても圧倒的少数派だから。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:59:21.00 ID:M2J00FX50
魂動コンセプトそのものはマツダ車全てに適用されるだろうけれど、
シナリのデザインは次期アテスポに流用されるのが関の山だろうね。
エイト後継のＦＲの４ドアクーペだと思って期待してたけど。
シナリのデザインは次期アテスポに流用されるのが関の山だろうね。
エイト後継のＦＲの４ドアクーペだと思って期待してたけど。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:50:07.93 ID:RZFe4LTX0
>>438
その仕様でも車両本体価格が300万以上だと買わないんだろ？
その仕様でも車両本体価格が300万以上だと買わないんだろ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:49:58.45 ID:C6AVkA+60
まぁ、良くも悪くも身近な車のデザインじゃないしいいんじゃね？
そもそもあれって出た当初、高級車路線参戦を考えてのデザインって扱いじゃなかったっけ？
せめて300万越えの車両に採用して欲しいとは思うかな。
そもそもあれって出た当初、高級車路線参戦を考えてのデザインって扱いじゃなかったっけ？
せめて300万越えの車両に採用して欲しいとは思うかな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:14:58.73 ID:2pJDBNe+0
スカイのCMにバッチリ顔だしてるけど
もう、予約できるん？
もう、予約できるん？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:20:43.55 ID:RZFe4LTX0
ご予約ありがとうございます！
車名はコンセプトでは『シナリ』でしたが、市販車ではお馴染みの『アテンザ』に変更されます！
またデザインが若干変更されます、ご了承ください。
※デザイン変更の度合いにつきましてはクレーム等一切お受け致しません。
車名はコンセプトでは『シナリ』でしたが、市販車ではお馴染みの『アテンザ』に変更されます！
またデザインが若干変更されます、ご了承ください。
※デザイン変更の度合いにつきましてはクレーム等一切お受け致しません。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:36:55.13 ID:5pxz46DX0
>>438
あのデザインはＦＲ用しかもＲＥ搭載前提だから。
ＦＦにしたらデザインが根本的に変わる。
フロントオーバーハングが長くなり、ボンネットが高くなり、
ずんぐりしたデザインになる。
もはやそれはシナリでは無い。
あのデザインはＦＲ用しかもＲＥ搭載前提だから。
ＦＦにしたらデザインが根本的に変わる。
フロントオーバーハングが長くなり、ボンネットが高くなり、
ずんぐりしたデザインになる。
もはやそれはシナリでは無い。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:10:43.82 ID:+Swy0G37O
お芋さんデザインはダサい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:16:58.28 ID:ZS7hGvgn0
直４のディーゼルでいいじゃん
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:52:27.70 ID:zkDSpCjGO
今年の東京モーターショーが楽しみー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:32:53.77 ID:gibKYNtm0
次期アテンザor後継車になることは決まってるんでしょ。
このデザインのまま出ることは有り得ないけど、初代乗りとしてやっぱり期待してしまう。
このデザインのまま出ることは有り得ないけど、初代乗りとしてやっぱり期待してしまう。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:05:54.81 ID:VPBnqnRU0
どことなくオロチ風のアテンザになりそう
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:02:44.38 ID:sWcVLpoP0
そもそも次期アテンザってのはどこソース？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:27:42.58 ID:ocXqScHT0
なんかソックリだな
http://www.carview.co.jp/news/0/148962/1/
http://response.jp/article/img/2010/09/05/144745/279699.html
http://www.carview.co.jp/news/0/148962/1/
http://response.jp/article/img/2010/09/05/144745/279699.html
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:58:06.07 ID:nY3lRsX40
そうだね。
180とFCぐらいには似てるね。
180とFCぐらいには似てるね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:34:00.68 ID:hU+VxE9t0
テールはSHINARIの方がセクシーだなw
日本車でこういうの少なかったから是非とも同じ物を出してほしい。FRで。
少々高くても買ってくれる人は居るんじゃなかろうか？
日本車でこういうの少なかったから是非とも同じ物を出してほしい。FRで。
少々高くても買ってくれる人は居るんじゃなかろうか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:31:41.21 ID:5cY70dw40
志納離
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:49:49.77 ID:pFD5aA4n0
>>450
例えばコレ
http://www.caranddriver.com/news/car/10q3/mazda_shinari_concept_previews_next-gen_mazda_6-car_news
次期マツダ６（アテンザ）だと言っている。
海外のメディアはシナリ＝次期アテンザだと思っているらしい。
日本のメディアはシナリ＝ＲＸ−９だと言ってるけどね。
デザイン本部長の前田さんはどうやらシナリをＲＸ−９として
出したいようだけれど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Y3RyKSf0_b4&feature=relmfu
例えばコレ
http://www.caranddriver.com/news/car/10q3/mazda_shinari_concept_previews_next-gen_mazda_6-car_news
次期マツダ６（アテンザ）だと言っている。
海外のメディアはシナリ＝次期アテンザだと思っているらしい。
日本のメディアはシナリ＝ＲＸ−９だと言ってるけどね。
デザイン本部長の前田さんはどうやらシナリをＲＸ−９として
出したいようだけれど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Y3RyKSf0_b4&feature=relmfu
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:29:19.07 ID:3zGU0Bgb0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:23:07.76 ID:CD/wP4IS0
どっちでもいいよ。
昔アンフィニで無駄にぐにょぐにょした気持ち悪いの出してたぐらいだから、つくんのは可能だろ。
これでまた、ゲヒョヒョヒョ顏の手練れ派生デザインでお茶を濁すなら、マツダも終わりだよ。
昔アンフィニで無駄にぐにょぐにょした気持ち悪いの出してたぐらいだから、つくんのは可能だろ。
これでまた、ゲヒョヒョヒョ顏の手練れ派生デザインでお茶を濁すなら、マツダも終わりだよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:10:34.22 ID:RDnR8Xu30
マツダも和風で抽象的な名前の変なコンセプトカー毎度毎度出すけど、
誰か社内で「もうこんな意味のないことやめようよ」くらい言えばいいのにね。
誰か社内で「もうこんな意味のないことやめようよ」くらい言えばいいのにね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:14:19.21 ID:pXMgc30X0
そんなこと言い出したらデザインなんて成立しないだろ。
タイヤとエンジン付いて、人が乗って走る曲がる止まるができれば何でも良いじゃん。
和風の名前なら意味が無くて、他社のような名前なら意味が有るのか？
タイヤとエンジン付いて、人が乗って走る曲がる止まるができれば何でも良いじゃん。
和風の名前なら意味が無くて、他社のような名前なら意味が有るのか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:33:42.25 ID:rBbLGVay0
FUGAもいいデザインだと思うしHVあるから爆発的に売れるかと思ったけどそうでもなさそう。
やっぱり世界的に不況なのかねえ。
この車も価格的に安くしないとデザインだけでは売れないのかなあ。
やっぱり世界的に不況なのかねえ。
この車も価格的に安くしないとデザインだけでは売れないのかなあ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:20:17.90 ID:YmTcIz4i0
オロチのハデハデボデイと回転するタイヤ（ホイール）には、ミスマッチというかある種の滑稽さを感じる
僅かだが、FUGAにも、あるいはシナリにもその傾向をみる
想うにボデイデザインが醸し出す非日常的スピード感を心地よいものと受け取った時代は終わり、
力強く回転するホイールからクルマのパワーソース（エンジンの効率）を感じる時代へ移りつつある気がする
その点RX-8のフェンダーは先を行ってたとおもう、
なのにシナリではまたボデイのスピード感優先にもどったんじゃないのか？ やや残念。
僅かだが、FUGAにも、あるいはシナリにもその傾向をみる
想うにボデイデザインが醸し出す非日常的スピード感を心地よいものと受け取った時代は終わり、
力強く回転するホイールからクルマのパワーソース（エンジンの効率）を感じる時代へ移りつつある気がする
その点RX-8のフェンダーは先を行ってたとおもう、
なのにシナリではまたボデイのスピード感優先にもどったんじゃないのか？ やや残念。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:48:42.35 ID:3sSul8I1i
キリッ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:12:51.74 ID:bnydE2XR0
>>461
つまりプレスラインはともかく、フェンダーアーチをもっと強調しろと？
つまりプレスラインはともかく、フェンダーアーチをもっと強調しろと？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:02:32.74 ID:CXnI/LuJ0
>>119
あ、俺と全く同じ。CX-7の前は、8だった。
あ、俺と全く同じ。CX-7の前は、8だった。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:11:57.85 ID:Mu9Hmu7F0
>>463
ご承知の通り、1960年代のアメ車は後輪のタイヤハウスを小さく見せるのを得意とした
その影響でコスモスポーツも宇宙船風でデビューし賞賛された
世界のメーカーは、空力万能でボンネット〜Aピラー〜キャビンに力点を置いてきたとおもう
しかし残念ながら時代は過ぎちゃったのかもしれない
今の課題はパワーソース（ドライブトレイン）じゃないかな、それを強調するために
・ホイールのインチをあげ、磨きアルミにする
・タイヤハウスを膨らませる（生意気ヨタのPASSOめ）
・フェンダーを叩きだしアーチを加工してリフレクションで強調する（ベンツはコレかも）
・（DQNは手っ取り早くメッキモールを張り付けたがるし）
・（セダンからコンパクト・SUVへの潮流もそう考えると何となく理解できるな）
まあ端的直載にいえば、仰せのごとく、
まずはフェンダーアーチからデザインを始めてはいかが・・、と思うしだい。
ご承知の通り、1960年代のアメ車は後輪のタイヤハウスを小さく見せるのを得意とした
その影響でコスモスポーツも宇宙船風でデビューし賞賛された
世界のメーカーは、空力万能でボンネット〜Aピラー〜キャビンに力点を置いてきたとおもう
しかし残念ながら時代は過ぎちゃったのかもしれない
今の課題はパワーソース（ドライブトレイン）じゃないかな、それを強調するために
・ホイールのインチをあげ、磨きアルミにする
・タイヤハウスを膨らませる（生意気ヨタのPASSOめ）
・フェンダーを叩きだしアーチを加工してリフレクションで強調する（ベンツはコレかも）
・（DQNは手っ取り早くメッキモールを張り付けたがるし）
・（セダンからコンパクト・SUVへの潮流もそう考えると何となく理解できるな）
まあ端的直載にいえば、仰せのごとく、
まずはフェンダーアーチからデザインを始めてはいかが・・、と思うしだい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:53:13.43 ID:P6jrnOBK0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:59:02.83 ID:P6jrnOBK0
>>458
むしろ母国語ではなく外国語などで名前を付けている日本の方がどうなのかと思うけど。
こんな国世界でもほとんどないじゃないかな。
ふと思った。
でも実際に日本で和風な名前の車を売ったら売れないだろうな。
新型 躍動！新型 松島！ みたいなww
コンセプトカーは世界中で見せる。
日本のマツダと言う意味を込めて和風な名前を選んでいるんじゃないかな。
むしろ母国語ではなく外国語などで名前を付けている日本の方がどうなのかと思うけど。
こんな国世界でもほとんどないじゃないかな。
ふと思った。
でも実際に日本で和風な名前の車を売ったら売れないだろうな。
新型 躍動！新型 松島！ みたいなww
コンセプトカーは世界中で見せる。
日本のマツダと言う意味を込めて和風な名前を選んでいるんじゃないかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:18:59.96 ID:IXUNUgYS0
オロｔ(ry
うん、確かに売れないね。
うん、確かに売れないね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:33:08.04 ID:QLnrgsCp0
戦前から戦後のそこそこな時代までは日本語名だったんだろう。
戦艦や空母などは 赤城とか瑞鶴とかもろ日本の地名やちなんだような名前なんだよな。
フーガ（風雅）とかうまく日本語をうまく外国語風にしたよな。
これは成功例か？
戦艦や空母などは 赤城とか瑞鶴とかもろ日本の地名やちなんだような名前なんだよな。
フーガ（風雅）とかうまく日本語をうまく外国語風にしたよな。
これは成功例か？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:53:13.04 ID:7F1iDJod0
カムリ(キャムリ)
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:58:10.55 ID:qJ1QQi9ri
【アヤナミ】ならどうだろう？
473 ： 【中部電 48.3 %】 ：2011/07/02(土) 07:22:43.23 ID:mDru/yR60
てｓ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:19:38.50 ID:NtZuEJ9V0
小浜
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:18:03.42 ID:fnbfCrA/0
亜成流は？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:18:55.90 ID:W3foNFVw0
>>469
俺はフーガの名前を知った時は『ホンダかよ。』って思った。
俺はフーガの名前を知った時は『ホンダかよ。』って思った。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:52:34.35 ID:owwkOTXV0
今想うと
RX-8の大口はもう少し上方に開き気味にして、
さらにボンネットの中央線をややつまみ上げてくれたらよかったなあ
パクリはよくないんだけど、デイーノとかジュリア似になり、もう少し柔和な動物表情になったんじゃないかなあ
RX-8の大口はもう少し上方に開き気味にして、
さらにボンネットの中央線をややつまみ上げてくれたらよかったなあ
パクリはよくないんだけど、デイーノとかジュリア似になり、もう少し柔和な動物表情になったんじゃないかなあ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:15:40.37 ID:8pK13Scm0
デザインだけでいえば、８はもうちょっと車格を上げていれば
カッコ良かったんだろうけどね。
現状では安いわけでもなく、かといって高級でもなく
なんとなくガキっぽさの残るデザインになってる。
シナリはデカく、高くなっちゃうだろうけど、まぁ仕方ないな。
カッコ良かったんだろうけどね。
現状では安いわけでもなく、かといって高級でもなく
なんとなくガキっぽさの残るデザインになってる。
シナリはデカく、高くなっちゃうだろうけど、まぁ仕方ないな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:29:19.05 ID:kuNZSlL40
８はガキっぽく見えるけど、シナリはガキっぽさが欲しいと思う
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:36:46.12 ID:Gsx8Sedz0
なるほど、言い得て妙
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:55:58.16 ID:X2dwIFQLi
結局全部にケチ付けて、無い物ねだりの>>479はガキっぽく見える。
うっ･･･
483 ：888：2011/07/12(火) 20:50:32.28 ID:zCmEQNt60
・・・っそ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:39:48.27 ID:8Euw3KiJ0
>>シナリはガキっぽさが欲しいと思う
いらんだろ。
いらんだろ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:00:58.55 ID:vWzQ/lIa0
そうですね。
「ガキっぽさ」は買ったお客様がエアロ・メッキホイール・DQNステッカー・痛車化等々でご自由にどうぞ。
「ガキっぽさ」は買ったお客様がエアロ・メッキホイール・DQNステッカー・痛車化等々でご自由にどうぞ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:59:56.46 ID:J/w87hxA0
こんどのデミオ
痛車化したいけどあのろりーた口ではその気になれんわ
痛車化したいけどあのろりーた口ではその気になれんわ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:35:00.65 ID:r1+BqQM70
むしろヘンタイ痛車向けのグリルだと思うけど
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:49:46.61 ID:J/w87hxA0
あのろりーた口に牙でも生やすとか？ そりゃあんまりだーっ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:03:05.98 ID:Eh6vmSEn0
これ今すぐ発売すれば、欧州勢なんて簡単に見下すことができるのに。
もったいない。
もったいない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:39:18.90 ID:1vPqCEzd0
mcデミオのデザインは、FMCかと想うほどの強い印象をうけた
欧米はともかく、国内では長く熱い人気を得るんじゃないかなあ
とくにフロントグリルは、下唇を太くて複雑な線と反射面で構成し、やや厚めな作りになった
逆に上唇はやや後に引き、しかも横一直線に細く薄く仕上げたのは理知的な印象をもたらして良かったとおもう
ベルトーネ・ルーチェ（？）以来の伝統からか、MAZDAは上唇を前に出し、しかも厚めにするデザインを多用してきた
しかし日本人は仏像画のような唇の線を好むように想う
MCデミオはまさにそれを実現できたのではないか
（その点に関しシナリのケースは微妙だが）
欧米はともかく、国内では長く熱い人気を得るんじゃないかなあ
とくにフロントグリルは、下唇を太くて複雑な線と反射面で構成し、やや厚めな作りになった
逆に上唇はやや後に引き、しかも横一直線に細く薄く仕上げたのは理知的な印象をもたらして良かったとおもう
ベルトーネ・ルーチェ（？）以来の伝統からか、MAZDAは上唇を前に出し、しかも厚めにするデザインを多用してきた
しかし日本人は仏像画のような唇の線を好むように想う
MCデミオはまさにそれを実現できたのではないか
（その点に関しシナリのケースは微妙だが）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 03:42:58.23 ID:rGtBN6gS0
>>490
その言い分って個人の趣味趣向レベルの話しでしかないね
その言い分って個人の趣味趣向レベルの話しでしかないね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:26:06.80 ID:+n/ze9tx0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:03:13.81 ID:1vPqCEzd0
490はオイラがオイラの趣味と気分で書いた
同じ大口でも竜飛を想わせる方向もあるし、仏像を想わせる方向もあるんだなあという意味
（盆近し、今日は墓掃除）
同じ大口でも竜飛を想わせる方向もあるし、仏像を想わせる方向もあるんだなあという意味
（盆近し、今日は墓掃除）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:44:10.30 ID:dbbZ/gOn0
>>493
ブログかTwitterでお願いします。
ブログかTwitterでお願いします。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:03:42.03 ID:LITgkSlg0
ネタが無いし、別にいいんじゃないか。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:25:19.31 ID:dbbZ/gOn0
うん、ネタが無いから揺さぶりをかけてみた。
実は別にイイよ。
実は別にイイよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:51:27.10 ID:1vPqCEzd0
シナリじゃなくて申し訳ないけど、
MCデミオのウォールペーパー142枚、これを眺めていて>490を想った。
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-2/800x600/wallpaper_01.htm
MCデミオのウォールペーパー142枚、これを眺めていて>490を想った。
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-2/800x600/wallpaper_01.htm
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:13:39.01 ID:LK4OQo/X0
個人的には改悪だなと思う。
うぱっ！うぱうぱo(^▽^)o
うぱっ！うぱうぱo(^▽^)o
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:52:22.61 ID:1vPqCEzd0
o(^▽^)o
↑ うまい！ MCデミオに見えなくもない
↑ うまい！ MCデミオに見えなくもない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:36:25.97 ID:fB7W3mTK0
500GET
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:56:15.97 ID:hrPsTLj/0
>>444
おっしゃるとおり
http://www.rupan.net/uploader/download/1312077206.jpg
スカイアクティブのサイトに出てる「シナリっぽい何か」はまさにずんぐり。
ホイールとフェンダーの隙間もすごいぜ。
おっしゃるとおり
http://www.rupan.net/uploader/download/1312077206.jpg
スカイアクティブのサイトに出てる「シナリっぽい何か」はまさにずんぐり。
ホイールとフェンダーの隙間もすごいぜ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:11:46.86 ID:hlxTVjkF0
>>501
画像見れない・・・
画像見れない・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:57:04.63 ID:4FZFIoq20
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:45:07.68 ID:ZnUJn2OR0
>>503
おお、すまん。
まあでもアテンザはどうせFFだろうし、ずんぐりしたデザインになるのはある程度仕方ないかもね…
「全然違う」と言われても「あれはコンセプトなので…」で済むし。。
シナリのスタイルのまま（どっかの雑誌にあったイメージではない）RX-9に期待したい。
おお、すまん。
まあでもアテンザはどうせFFだろうし、ずんぐりしたデザインになるのはある程度仕方ないかもね…
「全然違う」と言われても「あれはコンセプトなので…」で済むし。。
シナリのスタイルのまま（どっかの雑誌にあったイメージではない）RX-9に期待したい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 03:16:30.71 ID:f7v1wuyg0
なんでそんな無駄なコンセプトかー作るんや？
マツダにそんな無駄なことする余裕なんてないやろ？
つまり、そういうことや。
マツダにそんな無駄なことする余裕なんてないやろ？
つまり、そういうことや。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:33:58.81 ID:k9Z1082Y0
新デミのニコ顔、じつに不思議な表情
大口笑顔のはずなのに、けっこう無表情・無感情・冷静冷徹で、
釈迦如来というか、モナリザから微笑をとったというか、そんな虚空な感じだ。
対照的にリヤは賑やか、あっち向いてホイみたいだ、あのランプは。
大口笑顔のはずなのに、けっこう無表情・無感情・冷静冷徹で、
釈迦如来というか、モナリザから微笑をとったというか、そんな虚空な感じだ。
対照的にリヤは賑やか、あっち向いてホイみたいだ、あのランプは。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:09:18.36 ID:WiWjuptb0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:36:22.25 ID:0fG9jod60
飽きられたか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:30:05.74 ID:SvI6zkYV0
うん、ちと飽きたのかなあ
それにつけてもスカイデミオの専用色ブルーだが、
あれはフェルメールのブルーを意識したのかなあ、秋のこない、しかもかすかに色っぽいいい色だねえ
それにつけてもスカイデミオの専用色ブルーだが、
あれはフェルメールのブルーを意識したのかなあ、秋のこない、しかもかすかに色っぽいいい色だねえ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:54:07.04 ID:H1Zs4Im30
フェルメール言いたいだけちゃうん？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:15:25.26 ID:SvI6zkYV0
デザイナーならともかく
似てると気づくだけでも、オレにとっては結構たいへんだったよ
スカデミ見て、だれかそんなこと言ってる人いたか？
似てると気づくだけでも、オレにとっては結構たいへんだったよ
スカデミ見て、だれかそんなこと言ってる人いたか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:20:21.67 ID:HIioJVFW0
>>511
そんな気持ち悪い事いうやつお前以外いるわけ無いだろｗｗ
そんな気持ち悪い事いうやつお前以外いるわけ無いだろｗｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:42:51.52 ID:SvI6zkYV0
>>512
そうかい、そりゃすまんかった
でも面白いことをいうな
実は俺も、俺自身を変態の気がありそうと思わんでもない
ま、シナリはわざと70−80点くらいで出したと思う
スカデミも魂動の血を引いているようだから、その反応ぶりも取り入れ、
RX-9あたりにかぶせるときは、フェルメールのように目も覚める姿になるんじゃないかなあ
そうかい、そりゃすまんかった
でも面白いことをいうな
実は俺も、俺自身を変態の気がありそうと思わんでもない
ま、シナリはわざと70−80点くらいで出したと思う
スカデミも魂動の血を引いているようだから、その反応ぶりも取り入れ、
RX-9あたりにかぶせるときは、フェルメールのように目も覚める姿になるんじゃないかなあ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:38:48.20 ID:/jObgu+N0
>>513
スカデミはナガレデザインでそ？
スカデミはナガレデザインでそ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:57:10.04 ID:9rBfJPBg0
本体はそうなんじゃね、出たのは４年もまえだから
でも今度のMCデミオと、CX-5と、シナリとは、大口フロントに
兄弟姉妹の共通感をうけるんだけどね
でも今度のMCデミオと、CX-5と、シナリとは、大口フロントに
兄弟姉妹の共通感をうけるんだけどね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:14:55.35 ID:bZkpgCly0
マツダ、次世代ロータリーエンジンの開発に暗雲？
http://response.jp/article/2011/08/10/160778.html
こういう話が出てくるってことはＲＥ消滅が現実味を帯びてきたんだね。
思うにシナリは幻のＲＸ−９のボツデザインだったんじゃないのかな。
デザインが比較的現実的な割にはミナギ（ＣＸ−５）のように
市販モデルの話や、エンジンの話が出なかったからね。
もし、あれが次期アテンザなら、フルＳＫＹのクルマとして
大々的にお披露目したはずだからね。
http://response.jp/article/2011/08/10/160778.html
こういう話が出てくるってことはＲＥ消滅が現実味を帯びてきたんだね。
思うにシナリは幻のＲＸ−９のボツデザインだったんじゃないのかな。
デザインが比較的現実的な割にはミナギ（ＣＸ−５）のように
市販モデルの話や、エンジンの話が出なかったからね。
もし、あれが次期アテンザなら、フルＳＫＹのクルマとして
大々的にお披露目したはずだからね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:40:46.02 ID:Id8JaUg80
なんなら普通のFRでもいいからあのデザインでお願いしたい。
ってそっちの方が難しいか。
ってそっちの方が難しいか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:49:01.41 ID:7rPqoSFo0
シナリにくらべるとき、スカイデミオとCX-5では
ボンネットフードの先端ラインを後ろへ引き気味にして、細め弱めのラインに仕上げてる印象だね
このことは大変重要な意味を持つと思う。
あそこのラインが鋭くとがり、しかも強力健剛にみえると、
もし自分が歩行者のときに衝突したら胴体真っ二つ・・、みたいな恐怖感を抱きがち。
しかしあのあたりをなだらかで軟弱ソフトに仕上げてあると、
最悪でもボンネットの上にはね上げてくれるのではなかろうか、などと安心感をもつ。
デザイン的にはおかしいとおもうけど、
トヨタの初期の（二代目？）コロナは鼻欠けデザインでブルーバードに勝った。
この鼻欠けは、その後も初期セリカからカローラに移って今もつづいている。
魂動路線のシナリ→スカイデミオ→CX-5でも、その安心感デザインは着実に進歩していると感じている。
正直、スカイデミオとCX-5を見て安堵したのだ。
ボンネットフードの先端ラインを後ろへ引き気味にして、細め弱めのラインに仕上げてる印象だね
このことは大変重要な意味を持つと思う。
あそこのラインが鋭くとがり、しかも強力健剛にみえると、
もし自分が歩行者のときに衝突したら胴体真っ二つ・・、みたいな恐怖感を抱きがち。
しかしあのあたりをなだらかで軟弱ソフトに仕上げてあると、
最悪でもボンネットの上にはね上げてくれるのではなかろうか、などと安心感をもつ。
デザイン的にはおかしいとおもうけど、
トヨタの初期の（二代目？）コロナは鼻欠けデザインでブルーバードに勝った。
この鼻欠けは、その後も初期セリカからカローラに移って今もつづいている。
魂動路線のシナリ→スカイデミオ→CX-5でも、その安心感デザインは着実に進歩していると感じている。
正直、スカイデミオとCX-5を見て安堵したのだ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:40:16.16 ID:UDJZ5Y/C0
SKYデミオのニコニコ顔は現行プレマシーやアクセラ系のNAGAREデザインだろ、何言ってんの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:10:17.07 ID:1G7I+QKU0
しかし、NAGAREデザインの市販の究極がプレマシーだとすれば、KODOデザインの究極はボコボコな車になりそうｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:23:34.49 ID:uB4CL1px0
究極はRX-9だろうね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:16:05.59 ID:c6c5onyb0
しかし息の長いスレだ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:13:17.33 ID:A7u7dmjN0
なかなか伸びないからね。
だがそれがいい。
だがそれがいい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:16:51.69 ID:r5+4IlVj0
さっき長友？デミオのCMをチラみた
あの大口はスカイというよりマンタデミオ、青い海を悠々と行くさまはビューテイフル
あの大口はスカイというよりマンタデミオ、青い海を悠々と行くさまはビューテイフル
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:40:30.40 ID:st6vpOKh0
というかマツダがRXかシナリで新たにガルウィング市販化したら絶対買うんだけど、需要ないよな……
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:33:00.18 ID:2/QWXRHC0
他のメーカーの車乗ってるけどコレはかっこいいね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:19:26.46 ID:JZAovLlL0
新デミ眺めてたら、フォグランプの周りを囲んでる黒っぽいプラカバー？の上側縁どりに、
いままで見たことない複雑な立体曲線を使ってた。
三次元S字というか、シナッてるというか、
見方によっては色っぽいかも・・
いままで見たことない複雑な立体曲線を使ってた。
三次元S字というか、シナッてるというか、
見方によっては色っぽいかも・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:26:59.33 ID:4SyRPFkb0
コンセプト発表したら1年くらいで出さないと新鮮味がないね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:46:57.56 ID:fHbsaU2C0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:19:30.91 ID:7G2t1Jkk0
早く出さないと賞味期限が切れちゃうよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:55:01.18 ID:YkTLxCVr0
今年の東京モーターショー次第だね。
次期アテンザとして出ると思われるが。
最近ＴＨＳ搭載テストカーがスクープされたので、
アテンザ・ハイブリッドとしてショーに出るんじゃないかな。
次期アテンザとして出ると思われるが。
最近ＴＨＳ搭載テストカーがスクープされたので、
アテンザ・ハイブリッドとしてショーに出るんじゃないかな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:35:21.01 ID:E+h8ZdFh0
ハイブリッドよりFMCが先じゃないの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:04:49.40 ID:kzRgagQ20
これほどまでにアストンに似た車を見たことがない
で検索
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:16:48.61 ID:rN1qA+Oj0
結局シナリってのはマツダのイメージシンボルで、そのものの形で出てくる事はないのかねぇ〜age
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:42:00.63 ID:9K0SXz1u0
CX-5はシナリと同じ鼓動デザインを取り入れた初の市販車だけど、MINAGI→cx-5はやっぱり迫力が少し無くなっちゃってるなあ。。
ヘッドライトの部分をもっとシャープにできないのかな。
シナリ市販化希望
ヘッドライトの部分をもっとシャープにできないのかな。
シナリ市販化希望
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:00:08.58 ID:ItVK64Ot0
>>535
光量や照射範囲の問題もあるし難しいかも。
ユーノス500は細くて小さいヘッドライトだったがとにかく暗い車だった。
シナリはでないよ。
たぶんアテンザの初期デザインから分かれてスカイアクティブ＆新デザインのコンセプトカーになった。
マツダはコンセプトカーでこういうやり方をやるケースがあるから。
ただ、ロードスターは初期デザインからできたコンセプトカーが発売時にすごく似ていたと言うこともあるから
完全な否定はできないが、シナリのデザインではつじつまが合わない部分が大きくて市販は99.99％ないと思う。
光量や照射範囲の問題もあるし難しいかも。
ユーノス500は細くて小さいヘッドライトだったがとにかく暗い車だった。
シナリはでないよ。
たぶんアテンザの初期デザインから分かれてスカイアクティブ＆新デザインのコンセプトカーになった。
マツダはコンセプトカーでこういうやり方をやるケースがあるから。
ただ、ロードスターは初期デザインからできたコンセプトカーが発売時にすごく似ていたと言うこともあるから
完全な否定はできないが、シナリのデザインではつじつまが合わない部分が大きくて市販は99.99％ないと思う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:46:00.31 ID:TbrqoD1/0
元々、高級車路線も考えてるって事を匂わす出し方じゃなかったっけ？
そこで高級車に搭載できる機関って事は16Xじゃね？って話になったはず。
まぁ、16Xでも2.4Lだけど。
そこで高級車に搭載できる機関って事は16Xじゃね？って話になったはず。
まぁ、16Xでも2.4Lだけど。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:45:19.20 ID:EXTKxR400
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:48:02.80 ID:kP8NIAou0
「色とテールランプの形だけだろ」と思って前の画像に遡ってみたら、
フロントの雰囲気もチョット似てた。
もっと前の画像にしてみたらEvos Conceptってやつが
ランエボのコンセプトに似てた。
もう少し前に行くとフィエスタのリヤがフィットっぽくて
フォーカスのリヤはウィッシュっぽい……って言うと強引かな？
フロントの雰囲気もチョット似てた。
もっと前の画像にしてみたらEvos Conceptってやつが
ランエボのコンセプトに似てた。
もう少し前に行くとフィエスタのリヤがフィットっぽくて
フォーカスのリヤはウィッシュっぽい……って言うと強引かな？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:54:56.08 ID:mNfmnj3I0
コンセプトでも普通に動くんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=v9wXEC4xrE8#t=1m50s
http://www.youtube.com/watch?v=v9wXEC4xrE8#t=1m50s
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:12:02.93 ID:31a9QNqH0
>>538
これもSHINARIに似てるな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/479/329/html/f14__2.jpg.html
RX-8が生産終了になるのは仕方ないけど、こういうカッコいいデザインの車を
スカイアクティブを搭載して、市販化して欲しい
これもSHINARIに似てるな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/479/329/html/f14__2.jpg.html
RX-8が生産終了になるのは仕方ないけど、こういうカッコいいデザインの車を
スカイアクティブを搭載して、市販化して欲しい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:55:58.42 ID:+fyIoTXh0
早く市販化されないかな？完全版でなくてもテストユーザーとか出来ないもんかな？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:32:26.02 ID:Bz+oYdd00
来年登場とされる次期アテンザをほとんど同じデザインでFRにして出してほしいｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:15:02.84 ID:QbTqLHPe0
しんなり（ﾟдﾟ）SINARI
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:00:42.83 ID:EXqM9EbF0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:28:23.35 ID:o6PkeaSX0
きたああ！これがアテンザのベースになるのかな。
もうデザインは可能な限りいじらないで販売して欲しい。
スカイDの本格投入も嬉しいニュースだな。
もうデザインは可能な限りいじらないで販売して欲しい。
スカイDの本格投入も嬉しいニュースだな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:00:19.73 ID:cPIL6YBW0
キタね
スカイアクティブDか・・・
次期アテンザはこれでいこうよ！マツダさん
スカイアクティブDか・・・
次期アテンザはこれでいこうよ！マツダさん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:17:39.67 ID:pZmoaCEi0
販売されるときには、ホイールが小さくなって車高が上がるから
その辺も踏まえて判断しないとな。
コンセプトで期待し過ぎて何度ガッカリしたことかｗ
その辺も踏まえて判断しないとな。
コンセプトで期待し過ぎて何度ガッカリしたことかｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:38:05.59 ID:alFG19Pl0
MINAGI→CX-5と同じように考えると、TAKERI→アテンザも先が見やすいかな。
550 ：sage：2011/10/26(水) 08:49:27.48 ID:tdslFzx90
カッコイイんだけど、アテンザのフロントマスクをシナリに
変えただけという感じもする。４ドアになってキャビンが
伸びたからか、以前の神スタイルが凡庸なものに感じられる。
変えただけという感じもする。４ドアになってキャビンが
伸びたからか、以前の神スタイルが凡庸なものに感じられる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:52:00.49 ID:Nq06dBle0
マツダを買うってだけで負け組の香りがする
実用性に乏しいどうでもいい技術で多数の信者を味方につけてる所が
ウィルコムと同じ臭いがする。
実用性に乏しいどうでもいい技術で多数の信者を味方につけてる所が
ウィルコムと同じ臭いがする。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:02:55.15 ID:FIgHOAX+0
風評被害
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:10:22.97 ID:IoVro2Mv0
回生ブレーキで燃費10％向上とかって…
バッテリー補助すれば燃費改善ってことはコンデンサチューンってやっぱり有意義なのか？？
バッテリー補助すれば燃費改善ってことはコンデンサチューンってやっぱり有意義なのか？？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:57:14.17 ID:FQMk1grC0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:50:57.81 ID:wUdh7N1L0
ＴＥＫＡＲＩと読んでしまった
556 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:08:07.74 ID:tlf8SPv/0
しかしタケリはダサいな、名前がｗ
557 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:22:26.07 ID:nZicqIXM0
マツダさん、とりあえず紹介時の車名は漢字表記以外無しの方向で…。
558 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:52:34.29 ID:hquWfiUk0
CX-5もほぼそのままだからこれも期待していいのかな？俺はタケオって読んじゃった・・・
559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:49:36.92 ID:zrg8NSegO
漢字は読めないしダサいからやめろ。
560 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:48:56.50 ID:mnT7vNdF0
おっと、フーガ（風雅）の悪口はそこまでだ
561 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:03:52.76 ID:Rw27EX8Y0
オスって・・・
562 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:14:59.77 ID:8FxP/0E40
>>561
何言ってんのおまえ
何言ってんのおまえ
563 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:19:36.43 ID:Rw27EX8Y0
オスッ！オスッ！オスッ！
564 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:41:55.20 ID:y18WhPGz0
超絶かっこいいワゴンを期待する。ワゴンでマツスピもね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:48:44.31 ID:WIwpHjHJO
エグすぎたシナリより、タケリの方がはるかに好きだわ。
まぁ、でも、このサイズだからこそのカッコ良さってのもあるわな。
このままのサイズでは困るし
かといって、小さくしてカッコ悪くなるのも嫌だし。
難しいところだな。
まぁ、でも、このサイズだからこそのカッコ良さってのもあるわな。
このままのサイズでは困るし
かといって、小さくしてカッコ悪くなるのも嫌だし。
難しいところだな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:06:40.62 ID:IdFCX0vH0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:19:09.56 ID:98kcYtfdO
ロータリー？
568 ：ゐ：2011/11/15(火) 08:19:30.83 ID:vTfcMfGe0
前輪フェンダーのふくらみにかぶるようにして、もう一本後に向かって
下がる線、あれをなくしてくれないかなあ。
また外人さんに、日本車のデザインはビジーだと言われそう。
下がる線、あれをなくしてくれないかなあ。
また外人さんに、日本車のデザインはビジーだと言われそう。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:37:31.50 ID:LQvEfIHo0
同意。
正式に発売となれば、今よりは落ち着いたデザインになると思うよ。
コストの面でも、あんまり凝ったデザインには出来ないだろうし。
正式に発売となれば、今よりは落ち着いたデザインになると思うよ。
コストの面でも、あんまり凝ったデザインには出来ないだろうし。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:54:01.75 ID:EdHaMjQx0
かなりショボくなるだろうね。CX- 5はかなり安っぽくなってしまった。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:30:52.65 ID:N1Jbz5k/0
スタディデザインにどんだけ期待ふくらませてんだ？ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:32:00.02 ID:rGNoKSw20
SHINARIの市販化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://response.jp/article/2011/11/21/165752.html
http://response.jp/article/2011/11/21/165752.html
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:42:07.29 ID:YdiOTSHW0
え？
2013年までにSKYロータリーが実現するとは思えないんだけどｗ
普通のレシプロSKYのFFになっちゃうのかな・・・
パサートに対するパサートCCみたいな4ドアクーペってやつになるってことかな
HVロータリーFRで低速トルクを電気モーターで補いながら
スピード出す時はロータリーだけを高回転までぶん回す
こんなのを期待してたんだがなぁ・・・
2013年までにSKYロータリーが実現するとは思えないんだけどｗ
普通のレシプロSKYのFFになっちゃうのかな・・・
パサートに対するパサートCCみたいな4ドアクーペってやつになるってことかな
HVロータリーFRで低速トルクを電気モーターで補いながら
スピード出す時はロータリーだけを高回転までぶん回す
こんなのを期待してたんだがなぁ・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:05:43.25 ID:rGNoKSw20
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:58:51.98 ID:xB6ZTluf0
スカイアクティブ搭載ってことは非力マシンか…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:52:02.65 ID:17czAOyOI
ロータリーでなければスカイアクティブターボ搭載、なんて面白い展開になって欲しいな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:52:49.07 ID:2Vx4WLk00
>>574
しかしＦＲとなると、プラットフォームとしては孤立するが・・・。
ＮＤはダウンサイジングするというし。
中国メーカーにでも設計を売るつもりなのかな。
>>575
スカイＤならトルクもりもりで非力ってことは無いと思う。
ただディーゼルだと高回転ではないし、
何よりサウンドが・・・。
大排気量のスカイＧを出すって言うんなら話は別だけど。
いっそＤＩＳＩターボ？
しかしＦＲとなると、プラットフォームとしては孤立するが・・・。
ＮＤはダウンサイジングするというし。
中国メーカーにでも設計を売るつもりなのかな。
>>575
スカイＤならトルクもりもりで非力ってことは無いと思う。
ただディーゼルだと高回転ではないし、
何よりサウンドが・・・。
大排気量のスカイＧを出すって言うんなら話は別だけど。
いっそＤＩＳＩターボ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:27:41.24 ID:uZqEejaJ0
当初に比べ、シナリはしっとりデザインになってきたようだ
発売までにはもっと円熟してくると期待GJ
発売までにはもっと円熟してくると期待GJ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:32:41.98 ID:YdiOTSHW0
2013年には出すって言うならいっそ
FT-86対向のFR2+2クーペとフル4座FRセダンで
直4FRとしてくれればそれはそれで良いけど
86にもセダン版が出るなんていう噂あるし
FT-86対向のFR2+2クーペとフル4座FRセダンで
直4FRとしてくれればそれはそれで良いけど
86にもセダン版が出るなんていう噂あるし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:01:38.93 ID:Pwpk0mJs0
エイト生産終了するしスポーツセダン作って欲しいな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:13:23.54 ID:rKri3srE0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:46:48.51 ID:6NHMAQ8T0
>>573
山内社長の発言の概要は以下の通り。
・ロータリーエンジン搭載車のラインナップ継続
・今後５年間に発売される新型車のうちの１台はシナリの市販版
・シナリは2013年までにSKYACTIV搭載で市販する。
シナリにSKYロータリーが載るとはどこにも書いてないんだけど。
山内社長の発言の概要は以下の通り。
・ロータリーエンジン搭載車のラインナップ継続
・今後５年間に発売される新型車のうちの１台はシナリの市販版
・シナリは2013年までにSKYACTIV搭載で市販する。
シナリにSKYロータリーが載るとはどこにも書いてないんだけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:02:03.98 ID:Oa+ujz5q0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:21:24.62 ID:wOXAvFyi0
シナリとRX-9は別物であってほしいな。
シナリは4ドアの大型クーペのポジションで
RX-9はシナリを小さくしてロータリー搭載でどうでしょう
シナリは4ドアの大型クーペのポジションで
RX-9はシナリを小さくしてロータリー搭載でどうでしょう
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:29:13.80 ID:AejBi62h0
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mazda_takeri/324/
↑どこかに貼ってあったので借りてきました。
好印象、順調に仕上がってるようでなによりであります。
ま、オレの好みをいわせてもらえば、ボンネットのフロントエンドをもう10cmほど後ろに引いてもらうといいんだけどなあ。
↑どこかに貼ってあったので借りてきました。
好印象、順調に仕上がってるようでなによりであります。
ま、オレの好みをいわせてもらえば、ボンネットのフロントエンドをもう10cmほど後ろに引いてもらうといいんだけどなあ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:15:13.01 ID:PlfWm1q70
シナリにしろタケリにしろドアミラーがどうなってるのか禿しく知りたい。
あの形状でまさか鏡ってことはないよな？
あの形状でまさか鏡ってことはないよな？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:37:23.47 ID:r7nHRaHt0
>>586
>>585と同じサイトだけど
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mazda_takeri/324/19/
こういうカメラ方式ってまだ普及しないのかね。
>>585と同じサイトだけど
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mazda_takeri/324/19/
こういうカメラ方式ってまだ普及しないのかね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:47:34.33 ID:AejBi62h0
うーん
Cピラーの幅だけど、MAZDAのはいつも細めなんだよなあ
ほんのモール幅のぶんだけ太くなると金満オジサン好みになるんだけどなあ
Cピラーの幅だけど、MAZDAのはいつも細めなんだよなあ
ほんのモール幅のぶんだけ太くなると金満オジサン好みになるんだけどなあ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:03:03.23 ID:5/QjwFfC0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:45:43.35 ID:xrTfhMxO0
コレ、このまんまじゃ後方視界ものすごく悪いよな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:33:47.22 ID:SC/qMXGY0
法律上の規制があるのかないのか知らないが、カメラ式のサイドミラーの方が
安全なように思えるんだよな。
車線変更時やバックで駐車する時など、状況に応じて映す範囲を自動的に
変更したり、夜間はカメラの感度上げるとかいろいろ調整できるし、
広角レンズ使えばミラーより確実に見える範囲を広げられる。
アテンザについてる車線変更時に後方から接近する車がいた場合
警告システムとも連動できるだろうし。
だけど、カメラでいいならむしろ昔の車のフェンダーミラーの位置に
カメラはやした方が、こういうフロントフェンダーが強調されてる車の
デザインには似合うような気がするんだけどな。
空力的にはどっちが有利なんだろ？
安全なように思えるんだよな。
車線変更時やバックで駐車する時など、状況に応じて映す範囲を自動的に
変更したり、夜間はカメラの感度上げるとかいろいろ調整できるし、
広角レンズ使えばミラーより確実に見える範囲を広げられる。
アテンザについてる車線変更時に後方から接近する車がいた場合
警告システムとも連動できるだろうし。
だけど、カメラでいいならむしろ昔の車のフェンダーミラーの位置に
カメラはやした方が、こういうフロントフェンダーが強調されてる車の
デザインには似合うような気がするんだけどな。
空力的にはどっちが有利なんだろ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:48:06.51 ID:CPx9fryI0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:51:50.64 ID:zjdn2W+q0
パワーあるエンジン積んでほしいな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:27:50.62 ID:sJ+s2v0R0
カメラ式のサイドミラー、モニターはどこにあるんだろ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:23:35.70 ID:VQ+JYFvE0
モニターの位置次第だが、車線変更とかカメラじゃ怖いだろう
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 07:52:28.15 ID:lUVjdcjt0
ＦＲ化頼みますよ！マツダさん
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:45:43.58 ID:67UuzNmG0
東京モーターショーで正式発表お願いします！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:04:45.26 ID:pniD3lRl0
モーターショーはシナリ出ないぞ、TAKERIのほうだ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:25:14.58 ID:uUxnPUoj0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:30:29.17 ID:IBlTPD8R0
タケリとシナリの違いって何？
よくわからんな
よくわからんな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:53:14.82 ID:kOjaHD5hO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:50:03.00 ID:J2yo5byQO
>>600
シナリは鼓動デザインの方向性を示すためのモデルで完全なコンセプトカー。
タケリは次期アテンザとして市販することを前提に作ってある。
外見的にはＦＲとＦＦの差が出るフロントオーバーハングを見比べるのが分かりやすいよ
シナリは鼓動デザインの方向性を示すためのモデルで完全なコンセプトカー。
タケリは次期アテンザとして市販することを前提に作ってある。
外見的にはＦＲとＦＦの差が出るフロントオーバーハングを見比べるのが分かりやすいよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:10:56.43 ID:gv93VU2I0
てか、シナリの市販版って、結局次期アテンザハッチバックのことだったりしてな。
FRで出して欲しいな〜。
FRで出して欲しいな〜。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:24:22.50 ID:3ih7XOZV0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:18:41.75 ID:KmAobYuRO
次期アテンザコンセプトは残念だ。
フロントを短くして、ケツを伸ばしたら途端に格好悪くなった。
これじゃイラネ
フロントを短くして、ケツを伸ばしたら途端に格好悪くなった。
これじゃイラネ
606 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/12/01(木) 21:40:39.14 ID:aN4eTeHO0
別にドライブはどちらでも良いけどデザインを崩して欲しくないな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:08:46.17 ID:H+HNWlfs0
ツイッターでシナリの画像がぞくぞくと
俺もモーターショーいこうっと！
俺もモーターショーいこうっと！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:11:11.48 ID:lxL+6ZCX0
>>607
ええなあ、関東の人は。
ええなあ、関東の人は。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:13:58.73 ID:lxL+6ZCX0
暇だからシナリを塗り替えてみた
定番の黒、白、グレー
http://i.imgur.com/phmT3.jpg
http://i.imgur.com/155WD.jpg
http://i.imgur.com/sA0HE.jpg
と赤とネイビー
http://i.imgur.com/GRL0N.jpg
http://i.imgur.com/0WrMm.jpg
定番の黒、白、グレー
http://i.imgur.com/phmT3.jpg
http://i.imgur.com/155WD.jpg
http://i.imgur.com/sA0HE.jpg
と赤とネイビー
http://i.imgur.com/GRL0N.jpg
http://i.imgur.com/0WrMm.jpg
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:35:10.92 ID:Db7ihii20
シナリブースのひとだかりすげかった
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:32:40.66 ID:lxL+6ZCX0
人だかりができてるって嬉しいな
やっぱりSHINARIかっけえよ！
アテンザに近づけたTAKERIとは全然違う。
リアから見たときののライン最高だろw市販してくんないだろうか
やっぱりSHINARIかっけえよ！
アテンザに近づけたTAKERIとは全然違う。
リアから見たときののライン最高だろw市販してくんないだろうか
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:35:40.94 ID:hkAwXliw0
>>609
赤もいいけど、やっぱり青カッケェなぁ
赤もいいけど、やっぱり青カッケェなぁ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:44:22.11 ID:rqTDFZRd0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:35:43.61 ID:ocAJVaME0
東京モーターショーで各社のしゃちょーさんがプレゼンしてる動画見たけど
商品企画と技術・デザインのコンセプトを語ってちゃんと売る車で示してるのはマツダだけだな
SHINARI＆TAKERIに１っ票です
商品企画と技術・デザインのコンセプトを語ってちゃんと売る車で示してるのはマツダだけだな
SHINARI＆TAKERIに１っ票です
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:33:40.46 ID:BqnXa/v50
社長がSHINAR市販化２０１３年とか言ってたけれどタケリの勘違いだと思う。
偉い人は結構、勘違いや言葉たりない人多いので。だからシナリの市販化は
ないとみた
偉い人は結構、勘違いや言葉たりない人多いので。だからシナリの市販化は
ないとみた
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:46:21.26 ID:/xJooQ5n0
shinariは結局takeriなのか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:35:35.72 ID:Y+chOaQk0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:55:22.32 ID:G/95TqQf0
>>616
シナリの市販モデルに少し近づいたのがタケリ だと思う。
シナリの市販モデルに少し近づいたのがタケリ だと思う。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:12:55.97 ID:M4qkfbQo0
モーターショーでシナリもタケリも見てきた。
国内メーカーの中じゃトップクラスのデザインでしょ。
マツダファンなわけじゃないけどこれは欲しいと思った。
見てる人が自然にカッコいいって口にしてるのは国産じゃ
これとLFA、86ぐらいだったかな・・・。頑張れマツダ！
国内メーカーの中じゃトップクラスのデザインでしょ。
マツダファンなわけじゃないけどこれは欲しいと思った。
見てる人が自然にカッコいいって口にしてるのは国産じゃ
これとLFA、86ぐらいだったかな・・・。頑張れマツダ！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:50:35.02 ID:VIWg4y300
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:07:12.70 ID:JLY/sBfD0
社長の言い間違いだったら残念だなあ…
まあタケリもかっこいいんだけどね。タケリのCピラーの角度をシナリのようにもっと浅くしたらええのに。
まあタケリもかっこいいんだけどね。タケリのCピラーの角度をシナリのようにもっと浅くしたらええのに。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:08:33.06 ID:vwHZUIBp0
http://www.youtube.com/watch?v=JMV5TEhpWgw
このＣＭ日テレのスクーパーで放送が復活したね。
http://www.youtube.com/watch?v=0DHJv5zSuyE
ＭＡＤだが繁体中文（台湾や香港の中国語）仕様も発見。
年明け早々にマジ香港鳳凰や台湾民視で見れそうで怖いｗ
このＣＭ日テレのスクーパーで放送が復活したね。
http://www.youtube.com/watch?v=0DHJv5zSuyE
ＭＡＤだが繁体中文（台湾や香港の中国語）仕様も発見。
年明け早々にマジ香港鳳凰や台湾民視で見れそうで怖いｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:17:04.37 ID:Yikpym/e0
シナリのミニカーが欲しくて、初日のモーターショウに行って来たよ。
午前中の仕事は休めずに午後からだったからか、黒はもう無くて白を2台買って帰った。
最初マツダのブースに行ってしまって、販売場所を聞いたのだけど、10分近くまたされた挙句わからないと言われたよ。
とにかく手に入れることが出来て良かった
チラウラすまん
午前中の仕事は休めずに午後からだったからか、黒はもう無くて白を2台買って帰った。
最初マツダのブースに行ってしまって、販売場所を聞いたのだけど、10分近くまたされた挙句わからないと言われたよ。
とにかく手に入れることが出来て良かった
チラウラすまん
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:37:52.08 ID:EjiGrS/k0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:25:20.21 ID:Yikpym/e0
>>624
写真の位置情報の消し方がわからなくって、アップできなくてゴメンなさい。
ググったら以下のページがヒットしましたよ。
色違いだけど参考にどうぞ。
http://www.amiami.jp/shop?vgForm=ProductInfo&sku=TOY-SCL2-06295&template=review.html
会場で販売していたものは、カード付きで8500円でした。
写真の位置情報の消し方がわからなくって、アップできなくてゴメンなさい。
ググったら以下のページがヒットしましたよ。
色違いだけど参考にどうぞ。
http://www.amiami.jp/shop?vgForm=ProductInfo&sku=TOY-SCL2-06295&template=review.html
会場で販売していたものは、カード付きで8500円でした。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:02:21.49 ID:5TjEoyyT0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:24:27.31 ID:71urxH4S0
モーターショーなう
シナリひとだかりすげえ
cx5の画像とってる人いねえ
シナリひとだかりすげえ
cx5の画像とってる人いねえ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:00:25.30 ID:hs/62Y2l0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:36:25.73 ID:dbaI5Phl0
シナリのカラーって既存のマツダ車に設定されてる色かな？
市販の際にはぜひ設定してもらいたい
市販の際にはぜひ設定してもらいたい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:34:29.63 ID:Bo9WHAby0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:38:51.83 ID:ke7/6Xa9O
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:46:38.29 ID:3XOHXKQZ0
月曜も混んでたわ
シナリをじっくり見るなら夕方がおすすめ
それか朝一
シナリをじっくり見るなら夕方がおすすめ
それか朝一
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:21:24.30 ID:ke7/6Xa9O
日中より夕方の方が混みそうだけど、そうでもない？
あと、カメ子してくるつもりだから、アングルとか要望あれば撮ってくるよ。
あと、カメ子してくるつもりだから、アングルとか要望あれば撮ってくるよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:06:12.60 ID:FF0uURz50
>>633
ケツからサイドに流れるラインを撮って来てくれ！
あれ本当にたまらない
トランクがどういう構造で開くのか(開きそうか)も気になるなあ。ハッチバックならヒンジの位置とか。
まあ所詮コンセプトなんだが。
ケツからサイドに流れるラインを撮って来てくれ！
あれ本当にたまらない
トランクがどういう構造で開くのか(開きそうか)も気になるなあ。ハッチバックならヒンジの位置とか。
まあ所詮コンセプトなんだが。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:30:16.40 ID:WxW+kvSc0
シナリは出ないでしょ。
シナリの流れがタケリに行ってアテンザへ。
こんな感じかと。
シナリの流れがタケリに行ってアテンザへ。
こんな感じかと。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:39:47.48 ID:e3OFAF850
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 03:48:09.26 ID:cSdpxqJt0
>>633
月曜に観に行ったけど、確かに夕方6時過ぎると人が減って見やすくなった。
そもそもモーターショーに集まる人種っていうのはそういうものなのかも
知れないけど、マツダブースの人だかり度で言うと
シナリ、タケリ > RX-8,ロードスター > CX-5 >>アクセラ、デミオ >>>> その他
みたいな感じになってた。みんなやっぱり環境技術云々より「格好いい車」が
見たいんだよな。８とかロードスター、SKYACTIV関係ないじゃん。
マツダ的にはそれでも良いのか？と、ちょっと心配になっちゃったよｗｗ
>>619の人も書いてたけど、見ている人から「カッコいい」って声が
漏れ聞こえてくるのは国産ではBRZ/86とシナリ・タケリが抜きん出てたね。
まだ市販化決定してないコンセプトカーがデザインだけであれだけ人集めたんだから
大したもんだと思うよ。
しかし、販売開始から8年も経って、しかも販売不振であと数ヶ月でなくなる
RX-8がまだあんだけ人を惹く力を持ってるってすごいことだと思ったぜ。
他社も含めて、ある意味毒々しいほどに未来的なデザインの車がゴロゴロ
並んでるモーターショーの会場で、8年前に設計された車がまだ
古臭く感じないんだから。
やっぱ車はデザインが大切だわ。
月曜に観に行ったけど、確かに夕方6時過ぎると人が減って見やすくなった。
そもそもモーターショーに集まる人種っていうのはそういうものなのかも
知れないけど、マツダブースの人だかり度で言うと
シナリ、タケリ > RX-8,ロードスター > CX-5 >>アクセラ、デミオ >>>> その他
みたいな感じになってた。みんなやっぱり環境技術云々より「格好いい車」が
見たいんだよな。８とかロードスター、SKYACTIV関係ないじゃん。
マツダ的にはそれでも良いのか？と、ちょっと心配になっちゃったよｗｗ
>>619の人も書いてたけど、見ている人から「カッコいい」って声が
漏れ聞こえてくるのは国産ではBRZ/86とシナリ・タケリが抜きん出てたね。
まだ市販化決定してないコンセプトカーがデザインだけであれだけ人集めたんだから
大したもんだと思うよ。
しかし、販売開始から8年も経って、しかも販売不振であと数ヶ月でなくなる
RX-8がまだあんだけ人を惹く力を持ってるってすごいことだと思ったぜ。
他社も含めて、ある意味毒々しいほどに未来的なデザインの車がゴロゴロ
並んでるモーターショーの会場で、8年前に設計された車がまだ
古臭く感じないんだから。
やっぱ車はデザインが大切だわ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:20:41.07 ID:x0vyA+jKO
モーターショー会場到着。
空いてると良いけどなぁ〜。
空いてると良いけどなぁ〜。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:57:26.51 ID:yw1FRjYv0
>>638
シナリの写真お願いします！
シナリの写真お願いします！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:36:49.80 ID:i3Bgulbh0
ツイッターやミンカラで検索すれば綺麗な画像いっぱいあるぞ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:07:21.92 ID:x0vyA+jKO
>>639
撮ってきたけど、アップの仕方を知らないんだよ。
つか、大した写真撮れなかった…。
タケリとCX5がステージ上で、シナリはそんなには目立ってなかったな。
それでも人混みはあったけど。
シナリは、やっぱりコンセプトモデルって感じだったな。
どっちかというと、自分はタケリの方が好みだから
なるべくあのままで出てほしいな。
撮ってきたけど、アップの仕方を知らないんだよ。
つか、大した写真撮れなかった…。
タケリとCX5がステージ上で、シナリはそんなには目立ってなかったな。
それでも人混みはあったけど。
シナリは、やっぱりコンセプトモデルって感じだったな。
どっちかというと、自分はタケリの方が好みだから
なるべくあのままで出てほしいな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:59:01.80 ID:jOe87TFv0
広島地区限定のモーターショー番組を見た。
宮島の社殿大鳥居みたいな色に塗られたタケリ、なかなかgooなクルマだった。
宮島の社殿大鳥居みたいな色に塗られたタケリ、なかなかgooなクルマだった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:12:37.44 ID:dN8SkwAc0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:06:23.15 ID:nfAM/Wh50
ｓ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:08:39.39 ID:nfAM/Wh50
ｓ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:09:49.48 ID:mdrzZiFj0
今日から本社のショールームにSHINARIが展示されるらしいね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:14:47.23 ID:8/maWsN6O
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:06:10.89 ID:HPRsNgds0
シナリが日本カーデザイン大賞「ゴールデンクレイ・トロフィー」受賞！
http://response.jp/article/2011/12/19/167378.html
評価されてるんだから市販されるよう頑張ってほしいよ
でも"クレイ"って・・・。エンジンも積んでちゃんと動くのにな。。
http://response.jp/article/2011/12/19/167378.html
評価されてるんだから市販されるよう頑張ってほしいよ
でも"クレイ"って・・・。エンジンも積んでちゃんと動くのにな。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:54:04.71 ID:vP70k7CD0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:05:21.02 ID:WUUigB9I0
シナリ見たさにSCOOPER見てるわ。
生で見たかったけど名古屋には展示しないとかやる気無いのか。
生で見たかったけど名古屋には展示しないとかやる気無いのか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:09:15.40 ID:GViBOb8u0
>648
このデザインのままで市販化されることを望む！！
このデザインのままで市販化されることを望む！！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:15:42.96 ID:kH9pLSdBO
ベストカーのデザイン評価やってる連載記事では
ボロクソの評価だったね。
上っ面のかっこよさだけで、底が浅い、みたいな。
ボロクソの評価だったね。
上っ面のかっこよさだけで、底が浅い、みたいな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:24:30.32 ID:wnKMfqEl0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 03:37:00.15 ID:+ghiI0I20
名古屋モーターショーでタケリ見てきた
カッコよすぎだろｗｗｗｗｗｗ
出たら速攻で買うわｗｗｗ
カッコよすぎだろｗｗｗｗｗｗ
出たら速攻で買うわｗｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:35:20.46 ID:UWUlCgRg0
TEKARI
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:15:51.40 ID:6VMoGkhr0
Teriyaki
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:08:31.85 ID:aIo3nrws0
アクアのリヤ画像みると、ところどころに面白い曲線をつかってる
ちと艶っぽいというか エロいというか 生々しいというか
3D−S字に見える部分ね
あんなんをスカイにとりいれたらどうかなあとおもう 大空の一角に雲をあしらう感じでね
ちと艶っぽいというか エロいというか 生々しいというか
3D−S字に見える部分ね
あんなんをスカイにとりいれたらどうかなあとおもう 大空の一角に雲をあしらう感じでね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:34:42.92 ID:F+2QMs9DO
シバリ
シラケ
シラケ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:12:17.68 ID:tFS7CnNw0
シラミ
660 ： 【豚】 【1320円】 ：2012/01/01(日) 02:54:42.35 ID:lgMCAl1Y0
あけおめ！
今年はシナリ市販化に向けてまた新しい動きがあるといいね。
今年はシナリ市販化に向けてまた新しい動きがあるといいね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:53:50.08 ID:60+bpDut0
>>654
一般販売の時はがっかりというのが普通だろ
一般販売の時はがっかりというのが普通だろ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:00:57.80 ID:3nYHiwD70
俺、シナリが現行のデザインのまま発売されたら買ってドライブ行くんだ〜
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:51:24.11 ID:ViWOoW8F0
>>572のレスポンスの記事が見れなくなってるな。やはり社長の言い間違いだったの・・・？
内装とドアノブとサイドミラーとルーフを妥協して、ロータリーじゃなくていいからこの形で市販してほしい。
内装とドアノブとサイドミラーとルーフを妥協して、ロータリーじゃなくていいからこの形で市販してほしい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:41:36.94 ID:Rlfk96Ce0
現場人間の言い方と、多くの部下を束ねる立場の社長発現はどうしてもちがってくる
たぶん下行の括弧内が省略されての発言だったとおもうね
「（部下が苦労して仕上げたコンセプトの）シナリは13年には（何らかの形で）市販する・・」
たぶん下行の括弧内が省略されての発言だったとおもうね
「（部下が苦労して仕上げたコンセプトの）シナリは13年には（何らかの形で）市販する・・」
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:41:41.44 ID:QuOyJLZ40
>>664
その何らかの形っていうのがタケリ(アテンザ)でした！っていうオチ？
まあ名前はなんでもいいけど、この4ドア4シーターのクーペで出てきてほしいな。500〜600万くらいで。
もしそんなのが出てきたら頑張って金貯めて買いたい…
その何らかの形っていうのがタケリ(アテンザ)でした！っていうオチ？
まあ名前はなんでもいいけど、この4ドア4シーターのクーペで出てきてほしいな。500〜600万くらいで。
もしそんなのが出てきたら頑張って金貯めて買いたい…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:53:58.07 ID:dKm/d58Z0
>>663
そうそう、変にロータリーにこだわらなくていいから、
今イチオシのSKYACTIVを搭載した、RXシリーズに代わる新規のスポーツカーブランドを
立ち上げて欲しいよね。
他社からはFT86が出るし、スポ車メーカーとしてマツダも出すべきだろう。
そうそう、変にロータリーにこだわらなくていいから、
今イチオシのSKYACTIVを搭載した、RXシリーズに代わる新規のスポーツカーブランドを
立ち上げて欲しいよね。
他社からはFT86が出るし、スポ車メーカーとしてマツダも出すべきだろう。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:56:58.35 ID:1GHVv26l0
>>666
ロードスターがあるじゃん。
やるとすればロードスターの姉妹車でクローズドボディのスポーツクーペ。
ただ、そんな余裕もないし、出したところで市場側で受け入れてくれるような状況ではない。
86やBRZだって1〜2年もすればそれなりの数字に落ち着いているだろうよ。
ロードスターがあるじゃん。
やるとすればロードスターの姉妹車でクローズドボディのスポーツクーペ。
ただ、そんな余裕もないし、出したところで市場側で受け入れてくれるような状況ではない。
86やBRZだって1〜2年もすればそれなりの数字に落ち着いているだろうよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:51:00.20 ID:EJUC9t+e0
>>667
ロードスターのような小型スポーツではなくて、アストンマーティンのラピードを意識したような4ドアスポーツをマツダから出たら欲しい。もちろんこのシナリをね。
それこそRXとは別のスポーツブランド的な。アテンザのもう一つ上みたいな。
ただやっぱり営業的には厳しいかな。。主戦場は中国や欧州だね。
ロードスターのような小型スポーツではなくて、アストンマーティンのラピードを意識したような4ドアスポーツをマツダから出たら欲しい。もちろんこのシナリをね。
それこそRXとは別のスポーツブランド的な。アテンザのもう一つ上みたいな。
ただやっぱり営業的には厳しいかな。。主戦場は中国や欧州だね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:04:14.16 ID:MacZWy8V0
イナリ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:28:12.78 ID:5X5tNlHr0
シコリ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:57:53.76 ID:/3LW6thz0
魂動シリーズなのかな CX-5は？ 画像／動画見ると超よさげ
フロントウインドウを寝かせると怒ってる動物を連想するんだよね
でも今回あそこを立て気味にしたので 温和な感じを出せて特によかったとおもう
フロントウインドウを寝かせると怒ってる動物を連想するんだよね
でも今回あそこを立て気味にしたので 温和な感じを出せて特によかったとおもう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:09:30.20 ID:jqBRmwSS0
価格一覧（暫定版）：
SKY-G(FF) 20C ：205万
SKY-G(FF) 20S ：220万
SKY-D(FF) XD ：258万
SKY-D(FF) XDL：298万
SKY-G(4WD) 20S ：241万
SKY-D(4WD) XD ：279万
SKY-D(4WD) XDL：319万
MOP（20Cは装備不可）：
■ディスチャージパッケージ(ディスチャージ・AFS・オートワイパー・オートセンサー )：80000円
■セーフティーパッケージ(RVM・オートクルコン・ブレーキサポート )：78750円
■BOSE：78750円
■19インチアルミ（ディーゼルのみ)：52500円
※つまり、XD-Lの限定装備（本革/運転席10wayパワーシート/運転席・助手席シートヒーター）の実質値段は110,000円
SKY-G(FF) 20C ：205万
SKY-G(FF) 20S ：220万
SKY-D(FF) XD ：258万
SKY-D(FF) XDL：298万
SKY-G(4WD) 20S ：241万
SKY-D(4WD) XD ：279万
SKY-D(4WD) XDL：319万
MOP（20Cは装備不可）：
■ディスチャージパッケージ(ディスチャージ・AFS・オートワイパー・オートセンサー )：80000円
■セーフティーパッケージ(RVM・オートクルコン・ブレーキサポート )：78750円
■BOSE：78750円
■19インチアルミ（ディーゼルのみ)：52500円
※つまり、XD-Lの限定装備（本革/運転席10wayパワーシート/運転席・助手席シートヒーター）の実質値段は110,000円
673 ：sage：2012/01/30(月) 19:36:37.02 ID:J6TRIYeB0
横幅1800mmまでなら良いんだけどな・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:13:55.04 ID:k3IUbxxl0
どうせ超えてくるだろうけど、横幅は1800mmが本当にギリギリ一杯の限界線。
二台分のカーポートとか、1800mmが二台とかだと乗り降りするのが本気で不自由。
ドアを開けた後に隣にぶつけないようにドアの外側に指を回してクッション代わりに
しなきゃいけないし、横を向いてドアの隙間から乗り降りするのは精神的にもストレス。
狭いから雨の後だと服が濡れるし、子供がドアを開けると普通にぶつかる。毎度の事
だからいちいち直してられないし、そうすると見た目も悪い。
家の周りは道路も狭いので対向車も大きい奴だとお互いにサイドミラーで横を確認し
ながらになるから通勤時間は渋滞になる。道路に飛び出た電柱の側面には常に車の塗料
で色がついてる始末だし。5ナンバーサイズにしろとまでは言わないけど、ストレスなく
使える横幅は1750mm以下だと思う。
二台分のカーポートとか、1800mmが二台とかだと乗り降りするのが本気で不自由。
ドアを開けた後に隣にぶつけないようにドアの外側に指を回してクッション代わりに
しなきゃいけないし、横を向いてドアの隙間から乗り降りするのは精神的にもストレス。
狭いから雨の後だと服が濡れるし、子供がドアを開けると普通にぶつかる。毎度の事
だからいちいち直してられないし、そうすると見た目も悪い。
家の周りは道路も狭いので対向車も大きい奴だとお互いにサイドミラーで横を確認し
ながらになるから通勤時間は渋滞になる。道路に飛び出た電柱の側面には常に車の塗料
で色がついてる始末だし。5ナンバーサイズにしろとまでは言わないけど、ストレスなく
使える横幅は1750mm以下だと思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:01:24.28 ID:NIaQaWV9I
スレ違いかもしれんが、流れシリーズのフウライ市販化
6千万くらいでエンジンや足回りは、そのままでフルカーボンボディ使用
面白そうじゃない？
6千万くらいでエンジンや足回りは、そのままでフルカーボンボディ使用
面白そうじゃない？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:56:12.45 ID:t3aQZoGP0
>675
面白そうだけど、NSX以上に要らないわ。
買って乗ろうとは思わん。見てるだけでいい。
面白そうだけど、NSX以上に要らないわ。
買って乗ろうとは思わん。見てるだけでいい。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:16:00.24 ID:qFgayEli0
風籟ではなくても、GT-RやNSXと張り合えるようなスポーツカーは欲しいよね。買えるのかと聞かれたらおそらく買えないんだけどｗ
3ローターで400PS位、鼓動デザイン採用で1000万弱で売れば、憧れる車好きも多いだろう。
SUPER GTにも早く戻ってきてくれないかな。いつかGT500はでマツダ車が走ってるの見たいわ。
1000億も赤字だとしばらくは我慢かな・・・
3ローターで400PS位、鼓動デザイン採用で1000万弱で売れば、憧れる車好きも多いだろう。
SUPER GTにも早く戻ってきてくれないかな。いつかGT500はでマツダ車が走ってるの見たいわ。
1000億も赤字だとしばらくは我慢かな・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:00:46.09 ID:gOkabxajQ
エンジン普通に摩耗するからいらん。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:10:42.61 ID:F6ihWfKL0
どこから借りてきました
Aピラーも立ち気味になったし、立派な出来栄えだねえ
シナリなのに、なぜかその昔大ヒットしたFFファミリアの熱気を思い出させるわ
http://techtech.mods.jp/wpc/wp-content/uploads/2011/12/russia_cx57.jpg
Aピラーも立ち気味になったし、立派な出来栄えだねえ
シナリなのに、なぜかその昔大ヒットしたFFファミリアの熱気を思い出させるわ
http://techtech.mods.jp/wpc/wp-content/uploads/2011/12/russia_cx57.jpg
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:58:34.48 ID:+oUqbkEu0
>>679
シナリちゃうやん！
シナリちゃうやん！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:01:13.58 ID:17sUtphz0
「シナリデザインなのに」って意味なのかなｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:11:46.33 ID:KxlkWGLV0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:52:11.72 ID:zI1p/rXy0
ＣＸ−５のシートはコンセプトと比べてかなり普通な感じになっちゃったけど、
タケリはオプションでもいいからガチなバゲットシートの形状を残して欲しい
タケリはオプションでもいいからガチなバゲットシートの形状を残して欲しい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:46:31.15 ID:RUl9K/kr0
バケットじゃねーの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:53:10.49 ID:O9hUEacG0
このRX8、顔がシナリに似てない？メチャクチャかっこいいんだがｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Z4MZtm5oaJM
8はナガレデザインではあるが、CX-5にしろ次期アテンザにしろこういう顔で売ったらいいのにな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Z4MZtm5oaJM
8はナガレデザインではあるが、CX-5にしろ次期アテンザにしろこういう顔で売ったらいいのにな・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:05:08.16 ID:g3UKhcCI0
８は前期型のマツダスピードバージョンが至高。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:30:32.43 ID:U0KOILF50
時期アテンザのディーゼルって値段どれくらいなんだろ・・・
それに動力性能も気になる。
それに動力性能も気になる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:44:39.09 ID:FxRz/Ax60
CX-5の試乗車到着でお店は賑わいはじめてるようだ
ユーチューブあたりで実車の画像をみるとキャビンのデザイン秀逸だね、ユーザーの気持ちにぴったりのようだ
次はTAKERIだけど
大昔のファミリアロータリークーペ以来、
MAZDAのファーストバックは台数出たことないな、行きすぎになるようだ
もひとつ前のファミリアクーペみたいな、いわゆるハードトップにとどめたらどうかと思うね
ユーチューブあたりで実車の画像をみるとキャビンのデザイン秀逸だね、ユーザーの気持ちにぴったりのようだ
次はTAKERIだけど
大昔のファミリアロータリークーペ以来、
MAZDAのファーストバックは台数出たことないな、行きすぎになるようだ
もひとつ前のファミリアクーペみたいな、いわゆるハードトップにとどめたらどうかと思うね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:56:10.74 ID:rSPbdnry0
>>688
TAKERIは4ドアセダンだよ
TAKERIは4ドアセダンだよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:18:51.02 ID:FxRz/Ax60
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:01:11.40 ID:/0O0jC920
さっき試乗に行ったDの店長から聞いた話だけど、今年アテンザが海外先行発売して遅れて日本発売らしい。
またデザインも大きく変更されずに車幅を少し狭めるとのことでした。
またデザインも大きく変更されずに車幅を少し狭めるとのことでした。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:15:42.53 ID:FzefbLeD0
>>691
それは、現状アメリカのMazda 6が日本のアテンザより幅が少しでかいのを
日本版と同一に改める、というかアメリカで売れてないし、フォードとの合弁工場が
なくなったのでUS独自仕様をやめる、っていうだけの話では？
今年アテンザがマイナーチェンジで終っちゃったら、いつになったら
TAKERIに乗れるんだよ…だからその店長の話はガセであって欲しい。
それは、現状アメリカのMazda 6が日本のアテンザより幅が少しでかいのを
日本版と同一に改める、というかアメリカで売れてないし、フォードとの合弁工場が
なくなったのでUS独自仕様をやめる、っていうだけの話では？
今年アテンザがマイナーチェンジで終っちゃったら、いつになったら
TAKERIに乗れるんだよ…だからその店長の話はガセであって欲しい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:40:31.35 ID:iG2KmtOx0
>>691
車幅がないと無茶苦茶かっこ悪いだろ
車幅がないと無茶苦茶かっこ悪いだろ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:32:50.17 ID:y0LvQ03u0
今日は風籟DAY
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:42:36.99 ID:BXzYKDSs0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:07:44.01 ID:eW4rVgP60
696
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:14:23.38 ID:QpZlH1720
横幅は1850は欲しいな
さすがに1750とかだったら、小ぶりでダサいわ
LF-LCも1850くらいらしいし
さすがに1750とかだったら、小ぶりでダサいわ
LF-LCも1850くらいらしいし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:37:10.79 ID:dHgBBEyP0
1850…。
となりが軽自動車じゃないと駐車場でドアも開けられん。
コンビニだったら二台分のスペースを使わないと、車は入っても人の乗り降りが出来ないわ。
近所のコンビニに出没するアメ車はそのやり方で停めてる。名前は知らないけど、すごく大きい車。
となりが軽自動車じゃないと駐車場でドアも開けられん。
コンビニだったら二台分のスペースを使わないと、車は入っても人の乗り降りが出来ないわ。
近所のコンビニに出没するアメ車はそのやり方で停めてる。名前は知らないけど、すごく大きい車。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:38:51.40 ID:LH9s9vGX0
エスカレードだな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:26:53.30 ID:1GiPv6XL0
ハマーH2・・・リムジン？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:31:51.93 ID:ThVW/5zg0
１７５０とかアホか
それだったらTAKERIを買っとけ
GT-Rでも１９００はあるぞ
あまり幅が狭いと安っぽい車に見えるんだよ
それだったらTAKERIを買っとけ
GT-Rでも１９００はあるぞ
あまり幅が狭いと安っぽい車に見えるんだよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:23:48.17 ID:f59sv7Dl0
1850mmあるフーガに乗ってるけど、特に駐車場で困ったことは無いな・・
最近マツダから出たCX-5ですら1840mmあるから、このシナリは1900mm近くは欲しいな
これはおそらく海外でも力入れて販売する気だろうから
あんまり中途半端な事したら、売れるものも売れなくなる
ワイド＆ローのスポーツカースタイルを徹底してほしい
運転に自信の無い層はTAKERIがあるんだし。
最近マツダから出たCX-5ですら1840mmあるから、このシナリは1900mm近くは欲しいな
これはおそらく海外でも力入れて販売する気だろうから
あんまり中途半端な事したら、売れるものも売れなくなる
ワイド＆ローのスポーツカースタイルを徹底してほしい
運転に自信の無い層はTAKERIがあるんだし。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:55:36.72 ID:rGqfAcph0
次期アテンザ
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-443.html
燃費（欧州複合モード）：24.8km/リットル、CO2排出量：106g/km
参考：プリウス
燃費（欧州複合モード）：25.6km/リットル、CO2排出量：89g/km
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-443.html
燃費（欧州複合モード）：24.8km/リットル、CO2排出量：106g/km
参考：プリウス
燃費（欧州複合モード）：25.6km/リットル、CO2排出量：89g/km
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:29:43.24 ID:cnkta16G0
早く出してくれよ・・・
RX-8に飽きたから早く乗り換えたい。
このままだと、他のメーカーに乗り換えしてしまいそうだ
今度はかっこいいスタイルで頼む
RX-8に飽きたから早く乗り換えたい。
このままだと、他のメーカーに乗り換えしてしまいそうだ
今度はかっこいいスタイルで頼む
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:05:44.01 ID:Vv2TT9//0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:54:28.13 ID:WUItIM/a0
今なら８６だな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:40:55.25 ID:pHGWgVCs0
48
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:44:29.80 ID:95UOoIVI0
ＲＸ−７８
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:40:04.20 ID:oywvbW2M0
SHINARI(TAKERI)をそのまま商品化してくれ
モーターショーで見た時はめっちゃカッコよかった
市販化される時にタイヤ（ホイール）を小さくしないで欲しい
ダサくなるから
モーターショーで見た時はめっちゃカッコよかった
市販化される時にタイヤ（ホイール）を小さくしないで欲しい
ダサくなるから
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:11:29.29 ID:DOh7rDJ60
スタイルも燃費も文句無しだが・・早く出してくれ！
2013年の早々じゃないと待ちきれんかもしれん・・。
2013年の早々じゃないと待ちきれんかもしれん・・。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:16:17.56 ID:aUItZSJK0
おれもモーターショーでシナリを見てきたけど、
できるだけ、このままのスタイルで出してほしいな
万人受けを狙って、中途半端なことだけはやめてほしい
できるだけ、このままのスタイルで出してほしいな
万人受けを狙って、中途半端なことだけはやめてほしい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:21:36.26 ID:aUItZSJK0
走行性能はわからんけど、スタイル的には
アストンマーティンやマセラティとも十分競合できるレベルだしな
実物は画像で見るより、むちゃくちゃ格好よかったわ
アストンマーティンやマセラティとも十分競合できるレベルだしな
実物は画像で見るより、むちゃくちゃ格好よかったわ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:49:10.18 ID:/NtO7mxt0
シナリはEセグFRらしいし、出すとしたら600万以上だろ？
今のマツダには採算考えるとどう頑張っても出せないな
SkyActiveのV6でFRとか面白そうなんだけどな、どう考えても
マツダが台数稼げるクラスではないので無理だな〜、残念だ
今のマツダには採算考えるとどう頑張っても出せないな
SkyActiveのV6でFRとか面白そうなんだけどな、どう考えても
マツダが台数稼げるクラスではないので無理だな〜、残念だ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:22:17.52 ID:JuTYq24r0
清水和夫も4ドアのアストンマーチンと表現していたな。
ラピードより断然シナリのほうがカッコいいと思うわ。デザインランゲージを具体化しただけと言わず本当に市販して欲しい。
タケリがベースになるアテンザはどうせFFだろうし、もう一つ上のクラスとして出せたらいいんだけどそんな余裕無いよな。。
ラピードより断然シナリのほうがカッコいいと思うわ。デザインランゲージを具体化しただけと言わず本当に市販して欲しい。
タケリがベースになるアテンザはどうせFFだろうし、もう一つ上のクラスとして出せたらいいんだけどそんな余裕無いよな。。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:19:54.00 ID:l2jaFsP2O
マツダ早く出してくれよ、マジでジラさないでくれ〜
もう買う金貯めてんだからさ〜
頼むからこのままのデザインで出してくれよ
もう買う金貯めてんだからさ〜
頼むからこのままのデザインで出してくれよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:22:55.55 ID:5kpccb0w0
アテの実車まじで始まってるぞ チビル
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 05:30:46.31 ID:RNA4yx180
/_／ . . -‐‐- . .
/ ∠：： ／⌒>,, ｀ヽ
く は ア 7__ /ﾆ､{{∠∠二、 ｌi ﾊ
れ や テ / /. -‐…'''⌒ヽ ij _｣
| く ン / ､__ ,'｛ ｒ‐…''⌒ヽｰi .<⌒ヽ
| M ザ {／ヽ） ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i ﾄ､ !i
| C | ＞''´} ', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij )ﾉ ﾘ
｜ し. ｜ ＞イ ', V＾)⌒V⌒/7 >こノ
| て ! ! ! ! ＞ノ 丶ヽ.__ー__彡' ／
っ ＼ｰｧ'⌒ヽ..＿ ＼ ￣ {x‐／.:.
! ! ! ! ｒ‐一.:.:.:.:.:／.:.:｀ヽ/ ノ __／／.:.:.:.:
／/／l／￣｀ヽ∧ｊ:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 { ∠´／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
/ ∠：： ／⌒>,, ｀ヽ
く は ア 7__ /ﾆ､{{∠∠二、 ｌi ﾊ
れ や テ / /. -‐…'''⌒ヽ ij _｣
| く ン / ､__ ,'｛ ｒ‐…''⌒ヽｰi .<⌒ヽ
| M ザ {／ヽ） ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i ﾄ､ !i
| C | ＞''´} ', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij )ﾉ ﾘ
｜ し. ｜ ＞イ ', V＾)⌒V⌒/7 >こノ
| て ! ! ! ! ＞ノ 丶ヽ.__ー__彡' ／
っ ＼ｰｧ'⌒ヽ..＿ ＼ ￣ {x‐／.:.
! ! ! ! ｒ‐一.:.:.:.:.:／.:.:｀ヽ/ ノ __／／.:.:.:.:
／/／l／￣｀ヽ∧ｊ:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 { ∠´／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:24:18.08 ID:XJ0LgkPM0
シナリって、マツダの中でどの辺の位置付けに成るの？昔で言うとコスモ？
久しぶりにフラッグシップって言える車が出るんだよね楽しみだ〜
価格はどんなもんなんだろ乗り出しで500万オーバーとかなのかな？
久しぶりにフラッグシップって言える車が出るんだよね楽しみだ〜
価格はどんなもんなんだろ乗り出しで500万オーバーとかなのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:25:28.70 ID:eXtcOPpL0
>>718
それかルーチェじゃね？
シナリと被りそうなこのMazda9も気になるところだが
http://www.fquick.com/blog/2010_Mazda9_Luxury_render_by_CGI_Automotive/1862
それかルーチェじゃね？
シナリと被りそうなこのMazda9も気になるところだが
http://www.fquick.com/blog/2010_Mazda9_Luxury_render_by_CGI_Automotive/1862
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:26:31.95 ID:X3pTuogk0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:00:21.60 ID:FMarqz7U0
>>719
ルーチェとコスモが姉妹車だった時期もあるけどね。
ルーチェとコスモが姉妹車だった時期もあるけどね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:14:03.64 ID:1EbmfR1VO
これってエンジンは何になるんだろう
まあマツダとしてはロータリーエンジン積みたいんだろうけど…
まあマツダとしてはロータリーエンジン積みたいんだろうけど…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:36:08.18 ID:D9BHx/b10
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:58:09.54 ID:oCZPfOVF0
その後どうなったん？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:10:09.28 ID:1MPzsOS+0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:04:35.13 ID:BoHxooxZ0
CX-5もMINAGIの時はそんな感じだったんだが・・・普通のテールになっちまって・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:32:45.30 ID:CBQ27Qa/O
アテンザクーペがSHINARI市販版なのかなやっぱり
アテンザクーペ（仮）
４ドア４シータークーペ、駆動方式はＦＲ、ミッションはＭＴも選択可能
エンジンはSKY-D2.2と、SKY-Gは排気量の高いやつを新開発
アテンザのボディ違いと言うより別物なので車名は検討中
とか…？
アテンザクーペ（仮）
４ドア４シータークーペ、駆動方式はＦＲ、ミッションはＭＴも選択可能
エンジンはSKY-D2.2と、SKY-Gは排気量の高いやつを新開発
アテンザのボディ違いと言うより別物なので車名は検討中
とか…？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:54:31.26 ID:lDSTR+tY0
次期アテンザのアナウンスもあったし、このスレも御役御免だな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:21:45.80 ID:Wb94c7h00
>>727
アテンザクーペはＦＦでしょう。
しかも北米市場や欧州市場には出るかもしれませんが、
日本市場となると微妙だと思いますね。
フィアットとの提携でこのテのクルマをフィアットでも出す、と
いうなら少しは期待できますが、やはりＦＦでしょうねぇ。
アテンザクーペはＦＦでしょう。
しかも北米市場や欧州市場には出るかもしれませんが、
日本市場となると微妙だと思いますね。
フィアットとの提携でこのテのクルマをフィアットでも出す、と
いうなら少しは期待できますが、やはりＦＦでしょうねぇ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:46:58.71 ID:GKgoQuYPO
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:55:22.71 ID:uy7suyNM0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 03:54:41.53 ID:q54J9Enf0
ついにワゴンも来たで
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-mazda6-estate-wagon-46682.html
しかし、この手の海外（多分アメリカ）の情報サイトの記事見てると、いつまで
たっても「次のMazda6にはV6エンジンは載らない」って言ってるのな。
お前らはV6さえ載ってたらそれで幸せなのかと。
まあCX-5もアメリカだけは未だにディーゼル売ってないみたいだし
Skyactiv-Gの4気筒じゃ不満なのかも知らんが。
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-mazda6-estate-wagon-46682.html
しかし、この手の海外（多分アメリカ）の情報サイトの記事見てると、いつまで
たっても「次のMazda6にはV6エンジンは載らない」って言ってるのな。
お前らはV6さえ載ってたらそれで幸せなのかと。
まあCX-5もアメリカだけは未だにディーゼル売ってないみたいだし
Skyactiv-Gの4気筒じゃ不満なのかも知らんが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:55:12.43 ID:HsQAIy250
寺いって聞いたけどシナリは２ｍ超えで販売どころか開発もしてない。
２ｍ超えてるので許可もおりない。２０１３年までにでるのはタケリのみよ。
２ｍ超えてるので許可もおりない。２０１３年までにでるのはタケリのみよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:17:06.73 ID:4KFuyvlw0
だからシナリは鼓動のコンセプトを表現しただけのものだってば
要するにCX-5・次期アテンザその他諸々のデザインするための見本だ
要するにCX-5・次期アテンザその他諸々のデザインするための見本だ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:09:17.51 ID:Glmu5MAo0
シナリは今後のFR車の見本でしょ。
このシャーシで次期CX-７や９、RE車をつくるのでは。
ガソリンV６の代わりは、新型ロータリーかV６の３．３リッターディーゼル
ということでは。
このシャーシで次期CX-７や９、RE車をつくるのでは。
ガソリンV６の代わりは、新型ロータリーかV６の３．３リッターディーゼル
ということでは。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:11:13.78 ID:h+7dFeA20
>>735
頭悪そう
頭悪そう
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:59:50.89 ID:HxBxY6KMO
上の方でＦＲの話題振っといて何だけど、
ＦＲってこだわるほど良い物なの？
ＦＲってこだわるほど良い物なの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:16:57.13 ID:ZcQxBoPv0
全然
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:46:05.94 ID:jYkq5SjY0
タイヤの切れ角が大きいから駐車場とかの取り回しが楽だな。
特にサイズの大きい車だとその恩恵を感じる。
駐車場を走るなんて日常的にあるシーンだしな。
特にサイズの大きい車だとその恩恵を感じる。
駐車場を走るなんて日常的にあるシーンだしな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:08:09.46 ID:UV8YdVFI0
RE雨宮なら700馬力くらいのSHINARIそっくりマシンをふつーに作れそうだな
燃費はさておきで
燃費はさておきで
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
CX-9を欧州全土に投入すべき
北米やインドネシアで販売されているのに
欧州で販売されていないのはどういうこと？
ビアンテをmazda7として
MPVをmazda8として
ベリーサをCX-2として
世界各国の市場で売り出せばいいのに
北米やインドネシアで販売されているのに
欧州で販売されていないのはどういうこと？
ビアンテをmazda7として
MPVをmazda8として
ベリーサをCX-2として
世界各国の市場で売り出せばいいのに