■■■レクサス LEXUS GS 28■■■
LEXUS GS450h/460/350の総合スレ。
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■■■レクサス LEXUS GS 27■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266428429/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:19:48 ID:bGrtHG2A0
さぁ、ｶﾛｰﾗの続きからｽﾀｰﾄ！！
で、よろしく
で、よろしく
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:45:57 ID:ieS+A+Ex0
レ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:51:18 ID:G8RTPR6p0
アンチの皆様のおかげで、またアンチの皆様に支えられて
不人気車レクサスGSのスレも、やっとこさ28スレ目までこぎつけました。
少し油断すると過疎化→dat堕ちの常習スレです。
今後もご愛顧よろしくお願い致します。
てか、ホント人気のない車なんだなぁ…
不人気車レクサスGSのスレも、やっとこさ28スレ目までこぎつけました。
少し油断すると過疎化→dat堕ちの常習スレです。
今後もご愛顧よろしくお願い致します。
てか、ホント人気のない車なんだなぁ…
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:27:52 ID:8NqvaPQz0
クラウンアスリートはスポーティーに振りすぎだし・・
ロイヤルはおとなしすぎるし・・
みたいに、消去法で乗ってる人が多いんだろうね
コアなファンは付きにくい車だとは思う
ロイヤルはおとなしすぎるし・・
みたいに、消去法で乗ってる人が多いんだろうね
コアなファンは付きにくい車だとは思う
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:45:37 ID:X5NHhm3p0
つか～
カローラといえば、ボディーラインが微妙にカローラに似てない？ＧＳって
カローラといえば、ボディーラインが微妙にカローラに似てない？ＧＳって
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:43:54 ID:U8lR2Y8M0
>>5
クラウンとは全然造りが違うって。いい加減気がつけ。
クラウンとは全然造りが違うって。いい加減気がつけ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:50:10 ID:MCJtf3Ir0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:55:18 ID:U8lR2Y8M0
トヨタがかなり真面目に、本当はここに金をかけると車は素晴らしくなる
と気合を入れて造った車。しかし、所詮はユーザには理解されなかった。
ＧＳをいろいろ調べると、今までのトヨタの車造り＝クラウンが如何に、
手抜きと、コストダウンの塊なのかが良く分かって面白い。
と気合を入れて造った車。しかし、所詮はユーザには理解されなかった。
ＧＳをいろいろ調べると、今までのトヨタの車造り＝クラウンが如何に、
手抜きと、コストダウンの塊なのかが良く分かって面白い。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:20:40 ID:cl4Fm7Iy0
金かけたのにユーザーに理解されなかった（笑）
要するにユーザーはトヨタに無駄な金かける事を望んでないんだよな
要するにユーザーはトヨタに無駄な金かける事を望んでないんだよな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:38:22 ID:Wh14/QiA0
金は掛けているかもしれないが、どうしても各所に“無難さ”を演出するから中途半端になるんだと思う。
特にＧＳなら前期モデルのフェースデザイン。６００万円近い車があれはないわ。
ドイツ車のようなこれ見よがしなデザインはよしとしないが、それでもインパクトが少ない。
ＬＳの需要を食っちゃうと行けないと予防したんだろうけど、流石に抑え気味のデザインはダメでしょ。
だって外車ユーザーに向けてレクサスは出したんだからさ。
特にＧＳなら前期モデルのフェースデザイン。６００万円近い車があれはないわ。
ドイツ車のようなこれ見よがしなデザインはよしとしないが、それでもインパクトが少ない。
ＬＳの需要を食っちゃうと行けないと予防したんだろうけど、流石に抑え気味のデザインはダメでしょ。
だって外車ユーザーに向けてレクサスは出したんだからさ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:07:24 ID:MCKzEJJ+O
値段相応の車に見えないから失敗した
と思う。
と思う。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:12:24 ID:NPFBNHh3O
LSやISに比べたら評価悪いね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:12:49 ID:w/4nKV1Y0
せめてＳＣ４３０くらいのオーラがあれば・・・
プレミアムというなら、それ相応の車の色気が欲しいよな
プレミアムというなら、それ相応の車の色気が欲しいよな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:27:20 ID:CppryxpE0
好みが別れるけど、ＧＳは後期の形でデビューさせればもうちょっと当たったんじゃ無かろうか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:12:29 ID:StwwPfpG0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:20:53 ID:opkHOpQc0
クラウンやセルシオ、ＬＳ、インフィと比べるとギャル受けは格段に悪いね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:39:56 ID:045p9uh20
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:48:51 ID:opkHOpQc0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:28:16 ID:2esduLXO0
さすがにｷﾞｬﾙ受けとか無縁の車だろ
コンセプトがお爺ちゃん向けのセダンだし
コンセプトがお爺ちゃん向けのセダンだし
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:52:42 ID:MMV6MRp40
ギャル受けｗｗｗ
セルシオやインフィニティー好きのヤンキーDQNギャルに受けてもねｗ
それにクラウンなんて今ではマークX同等の大衆車にしか見られてないよ
俺ハイブリ海苔だけど、その爺ちゃん向けのセダンの加速についてこれない車見るのが楽しくてしょうがないｗｗｗ
セルシオやインフィニティー好きのヤンキーDQNギャルに受けてもねｗ
それにクラウンなんて今ではマークX同等の大衆車にしか見られてないよ
俺ハイブリ海苔だけど、その爺ちゃん向けのセダンの加速についてこれない車見るのが楽しくてしょうがないｗｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:10:02 ID:XB4+zILM0
＞加速についてこれない車見るのが楽しくてしょうがないw
属性的にはおまいもドキュソだけどなｗ
属性的にはおまいもドキュソだけどなｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:47:21 ID:B3ShPJN00
ギャルはVIPカーが好きだよね。
スポーツカーってギャル受け悪いよね。
スポーツカーみたいなデザインのGSはギャル受けが悪いよね。
今時スポーツカー好きなのはオッサンだよね。
そういう意味でGSはお爺ちゃん向けだよね。
スポーツカーってギャル受け悪いよね。
スポーツカーみたいなデザインのGSはギャル受けが悪いよね。
今時スポーツカー好きなのはオッサンだよね。
そういう意味でGSはお爺ちゃん向けだよね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:55:20 ID:lDXbhlWX0
確かに若い女にはウケが悪いけど、熟女にはすこぶるウケがいいぞ
ま、ウチのカアちゃん（64歳）だけどな
快適らしくてすぐ寝るぞ
ま、ウチのカアちゃん（64歳）だけどな
快適らしくてすぐ寝るぞ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:56:12 ID:KI/q7Qs50
うちのカァちゃんはＧＳにしてから乗り心地が堅くなったってさ
たしかに、アリスト＋ＨＫＳ車高調のほうがアタリが軟らかかった・・・
たしかに、アリスト＋ＨＫＳ車高調のほうがアタリが軟らかかった・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:40:44 ID:J6s/e2xL0
おばさんには、レクサスというだけで受けがいい。
高い車だということが世間にはわかるらしいから。
世の中、女のほうが見栄張りｗ
かと言ってＲＸのような見かけトラックとかＩＳのような狭い車は好かんらしい
高い車だということが世間にはわかるらしいから。
世の中、女のほうが見栄張りｗ
かと言ってＲＸのような見かけトラックとかＩＳのような狭い車は好かんらしい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:53:25 ID:XPupFa/5O
レクサスと聞けば知っているが、
どれがレクサスと聞けばわからない。
それが世間のリアルな認知度。
ましてやGSなんぞ、指差して『これは韓国車なんだ』と言えば大概の人は信じてしまうだろう。
のっぺりしたデザインがすべて悪い。
どれがレクサスと聞けばわからない。
それが世間のリアルな認知度。
ましてやGSなんぞ、指差して『これは韓国車なんだ』と言えば大概の人は信じてしまうだろう。
のっぺりしたデザインがすべて悪い。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:56:22 ID:PPe6DRaJ0
のっぺりはトヨタ車に共通するデザインだからね・・・
無難なものを好む日本人の性格に見合った無難路線で成功してきたメーカーであるから仕方ない。
のっぺりが不評だからと、派手にしても所詮国内では受けないと思うが。
無難なものを好む日本人の性格に見合った無難路線で成功してきたメーカーであるから仕方ない。
のっぺりが不評だからと、派手にしても所詮国内では受けないと思うが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:37:16 ID:lzHiKv9a0
定期的に、GSのデザインを腐すヤシが現れるなｗ
じゃあ、なんでジャガーがGSをパクったのかという話。
アウディのA5SportbackもGSのフォルムと似てるな。
欧州のトレンドかwww
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:45:07 ID:NH8dt6Nr0
>>28
クラウン、フェルファイアは大人気ですが
クラウン、フェルファイアは大人気ですが
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:25:40 ID:DFjcLA00O
ジャガーてＧＳパクったか？
ごめん、ベンツＥがパクったくらいしか知らんわ…
ごめん、ベンツＥがパクったくらいしか知らんわ…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:35:05 ID:PaSFE6vR0
物は言いようだけど
元々GSの成り立ち自体がベンツEのパチモンだからなぁ
Eクラスと比べて、あの華のなさはどうよ？
元々GSの成り立ち自体がベンツEのパチモンだからなぁ
Eクラスと比べて、あの華のなさはどうよ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:56:21 ID:8sSwfDDE0
元々の１６アリストもベンツのパクりでしょ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:02:40 ID:zsxNYlX/0
>>27
一般的にはレクサスと言ったらLSだと思うんじゃないか？
それ以下はレクサス店で売ってる名前を変えたトヨタだって
一般人にまでバレちゃってるからなあ。。。
特に存在感のないGSなんてクラウンの廉価版ぐらいに思われてるのでは？
一般的にはレクサスと言ったらLSだと思うんじゃないか？
それ以下はレクサス店で売ってる名前を変えたトヨタだって
一般人にまでバレちゃってるからなあ。。。
特に存在感のないGSなんてクラウンの廉価版ぐらいに思われてるのでは？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:27:15 ID:DFjcLA00O
確かにアリストがパクったんだよね。
今はＧＳもＥも華は無いよな？
今はＧＳもＥも華は無いよな？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:29:15 ID:8sSwfDDE0
キャバ嬢は、ＬＳをレクサスという名前の車だと思っていたらしく、更にGSやＩＳはＬＳの劣化バージョンだと思ってたみたいです。
ＬＳ買えない人が乗るグレードみたいな。
ベンツで言うとＣクラスかな。
ＬＳ買えない人が乗るグレードみたいな。
ベンツで言うとＣクラスかな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:46:31 ID:DFjcLA00O
俺の元職場の先輩は、
ウィンダムってセルシオの縮小版だろ？
て言ってた。
ウィンダムってセルシオの縮小版だろ？
て言ってた。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:49:16 ID:ozrrjEUR0
逆にLSの劣化バージョンだと思われてるなら
レクサスはもう少し成功したんじゃないか？
LSとは全く関係ないと思われてるところが問題
レクサスはもう少し成功したんじゃないか？
LSとは全く関係ないと思われてるところが問題
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:48:58 ID:yOn7a2gF0
値段調べてびっくり・・・
クラウンよりＧＳの方が高いのな。
名前のイメージと見た目からクラウンの方が高いと思ってました。
そんな先入観を払拭できなかったトヨタ（レクサス）はやっぱり失敗だったんだよな。
クラウンよりＧＳの方が高いのな。
名前のイメージと見た目からクラウンの方が高いと思ってました。
そんな先入観を払拭できなかったトヨタ（レクサス）はやっぱり失敗だったんだよな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:06:46 ID:qZVtfTGO0
当たり前でしょ。パッと見素人では気付かない部分のコストが全然違う部品使っているからねえ。
必要な物かどうかは別として。
一昔前は置いといて、現在のクラウンはコストダウンをありえないくらい施しているから、好き嫌い別として、
お金がある人はＧＳの方が良いよ。
必要な物かどうかは別として。
一昔前は置いといて、現在のクラウンはコストダウンをありえないくらい施しているから、好き嫌い別として、
お金がある人はＧＳの方が良いよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:46:13 ID:ijwbOMdh0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:03:15 ID:2/fsHMcq0
それを都市伝説だと信じ切っている目出度い奴がひとりｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:07:42 ID:dj+ue5xS0
GSってディーラから展示が消えて久しいんだけどまだ販売してます？
もう販売終了したと思ってた…
もう販売終了したと思ってた…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:12:20 ID:2/fsHMcq0
他に売れ筋の車種ＨＳやＲＸのハイブリがあるからそっちを展示しておきたいんじゃないのかな？
あとはフラグシップのＬＳと、手頃感のあるＩＳを置いたら、ＧＳなんて置く場所ありません。
ＧＳは、ＬＳには事情があって乗れない法人さんに売っているから展示しなくても良いのかも。
あとはフラグシップのＬＳと、手頃感のあるＩＳを置いたら、ＧＳなんて置く場所ありません。
ＧＳは、ＬＳには事情があって乗れない法人さんに売っているから展示しなくても良いのかも。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:16:04 ID:CyLnWPDV0
一世を風靡したソアラにアリスト
末路はあまりにも悲惨だったな
レクサスって象の墓場かｗｗｗ
末路はあまりにも悲惨だったな
レクサスって象の墓場かｗｗｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:56:18 ID:sG8JG1/P0
ｿｱﾗはSC600ｈで出るんだが・・・
知らないのか？
知らないのか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:19:16 ID:4l1RL6aGO
>>43
田舎な岡山では、まだGS置いてるよ。
田舎な岡山では、まだGS置いてるよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:21:35 ID:J2zvhbiW0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:22:39 ID:LsGJEYQm0
>>46
いつの話だよ
いつの話だよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:23:10 ID:J2zvhbiW0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:30:06 ID:mcwEfU9k0
正直な話、台数のでない２シーターは、安くても１５００万円超の車体価格で売りたいから、
ＳＣの単なるＦＭＣでは世に送り出せなかったのでしょう。ほとぼりが冷めて、暫くしてＳＣ復活の声を出しておいて、
そこでドーンと新型出しました！ベースグレード１５００万円！みたいな感じにしたいんでしょう。
バージョンＬは、なんと１９５０万円とかでさｗ
ＳＣ４３０はプリクラ、スマートキー付いていなかったし、バックガイドモニターも非装着。今時じゃないわな。
ＳＣの単なるＦＭＣでは世に送り出せなかったのでしょう。ほとぼりが冷めて、暫くしてＳＣ復活の声を出しておいて、
そこでドーンと新型出しました！ベースグレード１５００万円！みたいな感じにしたいんでしょう。
バージョンＬは、なんと１９５０万円とかでさｗ
ＳＣ４３０はプリクラ、スマートキー付いていなかったし、バックガイドモニターも非装着。今時じゃないわな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:30:51 ID:XFxZNR7U0
Eクラスにデザインをパクられたのに、今は逆にEクラスのパクリ扱いでﾜﾛｽ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:57:59 ID:J2zvhbiW0
>>51
2シーターはやらんだろ基本。
2シーターはやらんだろ基本。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:08:57 ID:z296ltrxO
うちの地元でもGSは展示してない。
トヨタは恥車の存在自体をマジなかったことにしたいのか？
クラウンとシャシー、エンジン、変速機が共通じゃ、なんのプレミアム性もないし、売れないのは当然でしょ。
素人でも予測できるのに。。。
せめてデザインがまともだったらまだ救いようが･･･
馬鹿だよなぁトヨタ。
トヨタは恥車の存在自体をマジなかったことにしたいのか？
クラウンとシャシー、エンジン、変速機が共通じゃ、なんのプレミアム性もないし、売れないのは当然でしょ。
素人でも予測できるのに。。。
せめてデザインがまともだったらまだ救いようが･･･
馬鹿だよなぁトヨタ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:18:35 ID:UPK4VPZj0
>>52
メルセデスがレクサスGSの存在を認知してるかどうかすら怪しいもんだぜ
メルセデスがレクサスGSの存在を認知してるかどうかすら怪しいもんだぜ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:49:42 ID:sG8JG1/P0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:10:27 ID:qaWEgF6k0
SC600ｈとか言ってるヤツが情報力て（笑）
情報源はまちがいなくレクサス乗り御用達のベストカーだな
情報源はまちがいなくレクサス乗り御用達のベストカーだな
58 ：圭一 ◆nvitZrA8hA ：2010/09/08(水) 15:11:55 ID:9adZ6FJj0
普通にアリスト作ってればよかったものを
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:39:22 ID:sG8JG1/P0
>>57
ｸﾗｳﾝﾏﾝｾｰならﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの一つでも調べろｶｽｗ
いかにｸﾗｳﾝがｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてるか
電動ﾌｧﾝも調べてみろｶｽｗ
GSは価格なりにｺｽﾄかけてるんだよ
それも知らない・・情けない奴だね、同情するよｗ
ｸﾗｳﾝﾏﾝｾｰならﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの一つでも調べろｶｽｗ
いかにｸﾗｳﾝがｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてるか
電動ﾌｧﾝも調べてみろｶｽｗ
GSは価格なりにｺｽﾄかけてるんだよ
それも知らない・・情けない奴だね、同情するよｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:03:52 ID:Vnn/Qa5M0
GSの本木目のセンターコンソールなどは職人芸だからね。
１個１個木目が違う。そういう細かい芸に価値を見いだせるなら、
GSは買いじゃないか。
木目調でいいなら、クラウンってことで。
１個１個木目が違う。そういう細かい芸に価値を見いだせるなら、
GSは買いじゃないか。
木目調でいいなら、クラウンってことで。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:47:01 ID:HSN4eMSp0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:19:39 ID:3BSfMddr0
つーか、ＧＳのかっこ悪さは半端ではないのではないでしょうか。
今まではアリストの後継って事で売れたけど、それももう終わりだね。
今まではアリストの後継って事で売れたけど、それももう終わりだね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:28:18 ID:O+mdQO1Z0
まあ、デザインは個人の好みだから。
ただ威圧的なデザインを採用すれば簡単だｋったかもしれないが、
トヨタでありしかも上にＬＳがある以上それはできないでしょうねえ。
ただ威圧的なデザインを採用すれば簡単だｋったかもしれないが、
トヨタでありしかも上にＬＳがある以上それはできないでしょうねえ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:49:10 ID:+rsTLaL60
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:10:54 ID:FpzRE0o70
金かかってるとかどーでもいいけど
問題はこんなかっちょ悪い車をどう妥協して乗るかだ。
おまえらは自分にどう言い聞かせてるわけ？ｗ
問題はこんなかっちょ悪い車をどう妥協して乗るかだ。
おまえらは自分にどう言い聞かせてるわけ？ｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:15:12 ID:3BSfMddr0
うむ。
たとえ、どんなに金かかっててもこんだけカッコ悪いとねえ・・・
次期型でイメージを変えるには、ターボ復活しかないと思うけどどうよ。
たとえ、どんなに金かかっててもこんだけカッコ悪いとねえ・・・
次期型でイメージを変えるには、ターボ復活しかないと思うけどどうよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:20:09 ID:2A7U0zxH0
パッドって社外品の高性能な物に替えても
OEMなら差額数千円じゃないですかね？
OEMなら差額数千円じゃないですかね？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:25:16 ID:z296ltrxO
優秀なデザイナーを雇う費用をケチったのは
ある意味コストダウン（カット）だ。
ある意味コストダウン（カット）だ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:41:27 ID:z296ltrxO
海外（輸出）仕様と同じ制動力重視のブレーキパッドを採用したのも失敗。
購入年齢層が一番高いGS（実はクラウンより高い）、そのユーザーの入れ歯を飛ばす気か？
大型ファンも海外とは違い想定された速度が低い日本にもかかわらず、、、無意味。
いらないないもんいっぱいつけて、頼みもしないのに塗装まで厚塗りして
はいこれだけコストかけたので本体価格が高くなりましたって言っても
ありがた迷惑な話。
だから売れないんだって。
購入年齢層が一番高いGS（実はクラウンより高い）、そのユーザーの入れ歯を飛ばす気か？
大型ファンも海外とは違い想定された速度が低い日本にもかかわらず、、、無意味。
いらないないもんいっぱいつけて、頼みもしないのに塗装まで厚塗りして
はいこれだけコストかけたので本体価格が高くなりましたって言っても
ありがた迷惑な話。
だから売れないんだって。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:27:25 ID:sG8JG1/P0
>>64
そんなお前にはｸﾗｳﾝがお似合いだよｗ
厚塗りの塗装？要らないならｸﾗｳﾝで十分さ
ほれっ、一度読んでみろ
http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-category-1.html
そんなお前にはｸﾗｳﾝがお似合いだよｗ
厚塗りの塗装？要らないならｸﾗｳﾝで十分さ
ほれっ、一度読んでみろ
http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-category-1.html
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:03:21 ID:ebMwIYRh0
ちょいちょい出てくるけど個人のブログ見てどうしろとｗ
てかブログ主か？
2ちゃんで宣伝すっと怒られっぞｗ
てかブログ主か？
2ちゃんで宣伝すっと怒られっぞｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:08:59 ID:dj+ue5xS0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:49:35 ID:z296ltrxO
個人のインチキ妄想ブログでマスターベーション･･･
今、肩身がかなり狭くなったGS所有者の唯一心のよりどころてかぁ？
泣けるぜw
今、肩身がかなり狭くなったGS所有者の唯一心のよりどころてかぁ？
泣けるぜw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:51:15 ID:sG8JG1/P0
面倒ｸｾｰわりにはここは読むんだｗ
どこに金かかってるのか判らないなら買ってみて乗ってみれば？
試乗車でも十分だよ、通常速度からちょい強めのﾌﾞﾚｰｷ踏んでみ？
それも面倒ならｸﾗｳﾝで十分だよ。
君に説明する必要はなくなった。はぃ、お疲れさん
どこに金かかってるのか判らないなら買ってみて乗ってみれば？
試乗車でも十分だよ、通常速度からちょい強めのﾌﾞﾚｰｷ踏んでみ？
それも面倒ならｸﾗｳﾝで十分だよ。
君に説明する必要はなくなった。はぃ、お疲れさん
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:04:32 ID:z296ltrxO
在庫の部品バラ売りして特別仕様車として売り出したくせに、
そのインチキ試乗車すら店にない。
てか、もう末期状態の車に試乗してなにが楽しい？
今はたんたんとGS所有者おちょくって、その反応をみて楽しむだけでしょ？
それくらいしか価値ないよ
こんな駄車のカススレなんか･･･
そのインチキ試乗車すら店にない。
てか、もう末期状態の車に試乗してなにが楽しい？
今はたんたんとGS所有者おちょくって、その反応をみて楽しむだけでしょ？
それくらいしか価値ないよ
こんな駄車のカススレなんか･･･
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:15:17 ID:f8JF6DLZ0
あんまり追い詰めるのも可愛そうな気がするけど
金がかかってるって大騒ぎしたのは何だったんだろうねｗ
金がかかってるって大騒ぎしたのは何だったんだろうねｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:22:58 ID:Rol3iR1c0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:24:34 ID:Rol3iR1c0
ＳＣ４３０はアメリカじゃまだ売ってる
無くなったのは日本だけな・・・
なんかの規制に対応しなかったから売れなくなったらしい
無くなったのは日本だけな・・・
なんかの規制に対応しなかったから売れなくなったらしい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:27:21 ID:RIsJmaZ00
ＧＳが売れなかった分、クラウンとかマークＸのクストダウンで取り戻してる・・・
エンジン共有ってのがタマにキズだが・・・
エンジン共有ってのがタマにキズだが・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:16:36 ID:mUzgqpOEO
アスリートなんか全くうれてないがな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:19:34 ID:aVOXJnOE0
300馬力超えの車は、今の日本じゃどれも壊滅状態。でもエコだけじゃ車はつまんないよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:23:37 ID:aVOXJnOE0
>>74
実際に乗ればブレーキの違いはすぐに分かるし、効き過ぎなんて馬鹿な
発想はなくなると思うよ。そもそも、でっかいキャリパーに効かない
ブレーキパッドを装着した格好だけ取り繕う、お笑いクラウンの発想
からきっぱり決別したレクサスの心意気は買うな、
実際に乗ればブレーキの違いはすぐに分かるし、効き過ぎなんて馬鹿な
発想はなくなると思うよ。そもそも、でっかいキャリパーに効かない
ブレーキパッドを装着した格好だけ取り繕う、お笑いクラウンの発想
からきっぱり決別したレクサスの心意気は買うな、
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:44:58 ID:nhsZvcHj0
ローターやキャリパはクラウンと共通？
パッドだけ変えたらレクサス仕様のブレーキになる？
パッドだけ変えたらレクサス仕様のブレーキになる？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:18:32 ID:cuE1pRO+0
デザインに金かけろ
今の爺専用デザイン車ならドラムブレーキでもいいくらいだ
今の爺専用デザイン車ならドラムブレーキでもいいくらいだ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:40:14 ID:KfRzbZQ60
デザインに金がかかっているかいないかなんて、一般人には分からんだろ。
金はかけてるけど、受けなかっただけなのかもしれんしな。
仮にクラウンが売れているとしても、金がかかっているかどうかなんて不明。
ただ試乗レベルではなく、長期間乗り比べると運転席に居る分にはGSの方が遥かに上だよ。
アスリート21年式、GS20年式。ちなみに社有車な。
価格が価格だけに違わないと詐欺だけどな。
金はかけてるけど、受けなかっただけなのかもしれんしな。
仮にクラウンが売れているとしても、金がかかっているかどうかなんて不明。
ただ試乗レベルではなく、長期間乗り比べると運転席に居る分にはGSの方が遥かに上だよ。
アスリート21年式、GS20年式。ちなみに社有車な。
価格が価格だけに違わないと詐欺だけどな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:22:02 ID:MLAysg39O
金かけてこんな不細工な車を作り上げたと言うんなら
それこそ詐欺でしょ。
それこそ詐欺でしょ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:21:17 ID:XojEQd7O0
なんかケータイから必死だな。
そんなにGSが気になるのかwww
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:48:34 ID:TQkb5XH00
ここではダサイって言われ続けてるけど俺はカッコイイと思う
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:11:15 ID:MLAysg39O
そんなの2ちゃんのGSスレ以外で聞いたことない（笑）
だから乗っていられるんだろうけどw
だから乗っていられるんだろうけどw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:34:01 ID:4uU01joe0
価格からして高級車の部類だと思うけど
走ってる姿に高級感がないっていうか地味だよね。
見かけても振り返るような車ではないことは確かだよ。
走ってる姿に高級感がないっていうか地味だよね。
見かけても振り返るような車ではないことは確かだよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:36:50 ID:8yftWxQL0
地味だの華がないだの爺さん専用だの聞き飽きた
本人が気に入って乗ってるんだからほっといてくれ！！
このスレ見ると本当に気分が悪いよ！！
本人が気に入って乗ってるんだからほっといてくれ！！
このスレ見ると本当に気分が悪いよ！！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:40:06 ID:aAHHjl+6O
本当に存在感ゼロだよなこれ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:44:08 ID:mpTu/5AT0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:43:30 ID:UoeCWrLZ0
スポーティーにすれば若者受けすると勘違いしているね。
若返ろうとしてスポーツカーっぽいデザインしたけど
若者はスポーツカーを欲しがらないのでおっさんしか買わなかったんだよ。
若返ろうとしてスポーツカーっぽいデザインしたけど
若者はスポーツカーを欲しがらないのでおっさんしか買わなかったんだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:48:37 ID:7uQ7Rx9s0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:38:51 ID:sJ0cTNX10
>>94
つーか、そもそもあれのどこがスポーツカーっぽいデザインなんだ？？？？
つーか、そもそもあれのどこがスポーツカーっぽいデザインなんだ？？？？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:46:49 ID:xneIkDRg0
確かに高級感はないよな。
俺も最初リアを見たときシビックかと思ったしｗ
俺も最初リアを見たときシビックかと思ったしｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:47:39 ID:kTpjusim0
クラウンやフーガだって若者向けのデザインじゃないよね
実際乗ってるのおっさんばっかだし
車はホイルやらエアロやら金掛ければいくらでも見た目も変わるしカッコ良くもなるしな
俺のGSなんて結構ジロジロ見られるぜｗ
実際乗ってるのおっさんばっかだし
車はホイルやらエアロやら金掛ければいくらでも見た目も変わるしカッコ良くもなるしな
俺のGSなんて結構ジロジロ見られるぜｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:05:31 ID:OP1lMBRH0
ジロジロじゃなく
ﾆﾔﾆﾔだな
ﾆﾔﾆﾔだな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:46:29 ID:QjrMRbvP0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:02:05 ID:NLasiTgB0
ダサいだけなら爺専用かとも思うがこれがドライバーズカーで後席やトランクが狭くてマジェスタにも劣るなんてそりゃ爺にも売れないわな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:17:37 ID:q6A8JkSO0
若者も室内が広い車が好きだろ
GSは若者受けしない
GSは若者受けしない
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:10:25 ID:eggJrjUW0
GS乗ってる人は可哀想。
内装うんぬん言ってる人いるが、
本木目パネルやシートやハンドルなんてワンオフで職人に作らせれば
クラウンでも簡単に実現可能だし。
むしろ中枢である電装系の効率や制御がクラウンより劣っているし、古い。
これはメーカーじゃないと、そう簡単に変えられる代物じゃない。
GSは重要な部分がケチって作られてる。
こんなんじゃ、誰も欲しがらないし売れない。
乗ってる人が騙されてるの気が付かないトコが可哀想。
中古で買うならアリだけど、もともと大暴落してるし。
内装うんぬん言ってる人いるが、
本木目パネルやシートやハンドルなんてワンオフで職人に作らせれば
クラウンでも簡単に実現可能だし。
むしろ中枢である電装系の効率や制御がクラウンより劣っているし、古い。
これはメーカーじゃないと、そう簡単に変えられる代物じゃない。
GSは重要な部分がケチって作られてる。
こんなんじゃ、誰も欲しがらないし売れない。
乗ってる人が騙されてるの気が付かないトコが可哀想。
中古で買うならアリだけど、もともと大暴落してるし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:24:18 ID:G2l15pZmO
後期でも最終型後期？はやっとクラウンの装備に追い付いた感じがあるが
なんもついてない前期はカスだよ。
マップオンデマンドとか地デジすらついてなんて痛すぎる。
装備、機能ともゼロクラベースじゃ仕方ないんだろうけど。
なんもついてない前期はカスだよ。
マップオンデマンドとか地デジすらついてなんて痛すぎる。
装備、機能ともゼロクラベースじゃ仕方ないんだろうけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:26:57 ID:xsujkopT0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:53:29 ID:G2l15pZmO
と、7インチのちっせぇマルチでアナログ放送をみている
猿が申しております。
猿が申しております。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:56:47 ID:yplzsOVuO
GSがクラウンよりコストダウンしてる点のひとつがナビ画面の大きさだよね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:33:19 ID:JE9TulrW0
ああ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:11:49 ID:limT9EWy0
なんでクラウン海苔の人はそんなにGSを意識するんだ？ｗ
クラウンが良ければクラウン乗ってればいいだろｗｗｗ
わざわざGSのスレでネガキャンする必要なし
まあ正直不満点は何点かあるけど俺はGS買ってほんと良かったと思っている
クラウンが良ければクラウン乗ってればいいだろｗｗｗ
わざわざGSのスレでネガキャンする必要なし
まあ正直不満点は何点かあるけど俺はGS買ってほんと良かったと思っている
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:13:23 ID:DnrJ97m10
リアの居住性を犠牲にしてまでルーフを丸くしたにもかかわらず
空力性能がクラウン以下ってのもコストダウンか？
クラウン:Cd値0.27
GS:Cd値0.28
空力性能がクラウン以下ってのもコストダウンか？
クラウン:Cd値0.27
GS:Cd値0.28
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:51:09 ID:oz0Lf21kO
そこまで言うなら、その0.01がどれだけスゴい差なのか
分かりやすく教えてくれや
大体、毎年小変更あるって言っても説計の古いGSに新型クラウン比較してもな…
以前試しにクラウン乗ってみたが何だ？あのハンドルの軽さ
ちゃちぃパネルと相まってまるでオモチャの様だったぞ？
ぶっちゃけ優れてるのはナビだけだわ
分かりやすく教えてくれや
大体、毎年小変更あるって言っても説計の古いGSに新型クラウン比較してもな…
以前試しにクラウン乗ってみたが何だ？あのハンドルの軽さ
ちゃちぃパネルと相まってまるでオモチャの様だったぞ？
ぶっちゃけ優れてるのはナビだけだわ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:40:45 ID:RVN7jnHD0
後席なんて自分が乗るわけでもないし普段乗せることもそんなにないだろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:26:22 ID:vt0GGTey0
んじゃ ＩＳでじゅうぶんだな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:58:06 ID:5rE1ydlsO
設計も同じプラットフォームだからそんなに現行クラウンと変わっていない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:28:02 ID:0qjOn+Ld0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:24:21 ID:2X3krdP90
荒らしの相手をするのも荒らしですよ
黙ってNGにしときましょう
黙ってNGにしときましょう
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:19:55 ID:Jh4W1Ng60
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:25:31 ID:xcc4lj9s0
空力特性なんていったらそれこそ3rdセルシオとLSではLSの方が劣るわけだが。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:59:33 ID:s/yd5fUZO
レクサスって空力の分野に金かけないんだな。
全然だめじゃん
全然だめじゃん
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:15:03 ID:5rE1ydlsO
cd値よくすると揚力が大きくなりやすいときいたことがある気がする
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:01:30 ID:C7gmK8iw0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:59:43 ID:G+sSf6ub0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:11:57 ID:ykA1pLso0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:15:16 ID:AK9//rvC0
どこかの雑誌のテスト（笑）
オレの先輩の話では。。。てのと同レベル
オレの先輩の話では。。。てのと同レベル
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:32:28 ID:ykA1pLso0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:45:02 ID:ykA1pLso0
自己レス
ググったら、ソースあったわ。
同じ雑誌の記事に、足回りも良いことが書いてあったはず。
「ＧＳ３５０の最高速２７０ｋｍ/ｈ」
「くやしいですが、前ページのＧＳ３５０のほうがグラフもいいんですよね。
（ＧＲＳ１８４とは）同（な）じエンジンとは思えないです。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/198917/blog/2865280/
ググったら、ソースあったわ。
同じ雑誌の記事に、足回りも良いことが書いてあったはず。
「ＧＳ３５０の最高速２７０ｋｍ/ｈ」
「くやしいですが、前ページのＧＳ３５０のほうがグラフもいいんですよね。
（ＧＲＳ１８４とは）同（な）じエンジンとは思えないです。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/198917/blog/2865280/
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:51:20 ID:A/IfWlr60
同（な）じ
おくりがなべんきょうしようね
おくりがなべんきょうしようね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:18:49 ID:ykA1pLso0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:29:09 ID:0RsgPcd2O
校正って何？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:22:10 ID:6k3MiMMi0
え？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:03:40 ID:ruQG1wru0
見て下さいこの低レベルな国語力。これが世にも名高いレクサスユーザー（笑）なんだよね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:57:22 ID:ZdY3dgWX0
270km/h出たところでそんなものを望んでいる奴はほとんどいない。
走りにばかり力を入れて高級セダンとしての魅力に欠ける。
走りにばかり力を入れて高級セダンとしての魅力に欠ける。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:17:38 ID:T4kJdDykO
>>122
そのページには空気の剥離をさせるとcd値が上がりやすいと書いてあるのだが
そのページには空気の剥離をさせるとcd値が上がりやすいと書いてあるのだが
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:51:48 ID:DRRn91Qe0
【話題】女性からモテようと思っている男子諸君、必見！女の子に聞いた「彼がカッコよく見えてしまう車」「女の子ウケする車」★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284352042/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284352042/
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:40:08 ID:njNFQ71F0
女の子ウケなどハナから期待して乗る車じゃないわな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:03:30 ID:2rAnUyzB0
>>134
一瞬カローラが大人気ナンカヲモタｗ
一瞬カローラが大人気ナンカヲモタｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:36:53 ID:rI2y6ISUO
女の受けどころか
世間受けしなくてもうすぐ絶版の末期車じゃん
何いってんの？
世間受けしなくてもうすぐ絶版の末期車じゃん
何いってんの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:33:44 ID:VEZXm1drO
と、ミゼット海苔が申しております
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:24:24 ID:2rAnUyzB0
すっすげぇ！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:16:38 ID:/B/ZyYNy0
いまどき、車の車種で女に持てるとか持てないとか、世間知らなすぎｗ
大体、デートに車使わない若者が増えたってのにさ。
飲酒運転、駐車場確保、渋滞、の面から都会ではデートに車は出さない。
そもそも車なんて持っていない若者が都市圏には多い。
ど田舎なら、ディーラーの少ないレクサスなんか選ぶより近所に必ずあるモータース系の工場兼取扱店で、
スズキやダイハツ、トヨタ車を買った方が便利だぜ！
田舎住まいで車好きで、少々の見栄を張りたかったら、中古のセルシオかアリストを買った方がCP高い。
大体、デートに車使わない若者が増えたってのにさ。
飲酒運転、駐車場確保、渋滞、の面から都会ではデートに車は出さない。
そもそも車なんて持っていない若者が都市圏には多い。
ど田舎なら、ディーラーの少ないレクサスなんか選ぶより近所に必ずあるモータース系の工場兼取扱店で、
スズキやダイハツ、トヨタ車を買った方が便利だぜ！
田舎住まいで車好きで、少々の見栄を張りたかったら、中古のセルシオかアリストを買った方がCP高い。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:42:35 ID:tvTE93ZX0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:11:57 ID:Im9V8AsD0
７ｃｍほどダウンさせて２０インチ履いてツライチにすればそこそこカッコよくなると思うんだけど・・。
ＧＳのフェンダー叩きだしとかやってる猛者は居りませんか？
ＧＳのフェンダー叩きだしとかやってる猛者は居りませんか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:41:49 ID:rQQBeCGS0
ツライチと20インチがかっこいいのは理解できないけど
ノーマルより少しは車高低いほうが括弧よく見えますね。
ノーマルより少しは車高低いほうが括弧よく見えますね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:45:39 ID:m7+dGG430
キャンバー角調整効かないのが玉にキズよね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:58:41 ID:ySxrmU0N0
最近みんカラの新規で中古で買った前期乗りが多発してきたなｗ
馬鹿みたいな改造までしてるしプレミアムも終わってしまったし、古い車の仲間入りｗ
最近アリスト乗りがGSの中古に乗り換え始めてる始末ｗ
馬鹿みたいな改造までしてるしプレミアムも終わってしまったし、古い車の仲間入りｗ
最近アリスト乗りがGSの中古に乗り換え始めてる始末ｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:03:23 ID:SOvgzofb0
前期ＧＳの話題が多いスレｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:18:21 ID:IBIHu76q0
最後まで不憫な車であったな…。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:28:17 ID:1kSrPr0G0
まだ最後じゃないけどな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:55:18 ID:+mUY9v9y0
今後何も起きないだろうし、もう終わったようなもん
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:57:48 ID:Vc10BPeO0
GSがアウディA5やA7のようなデザインだったら、売れただろうな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:09:34 ID:kJ6R3I5I0
それもまた同じ結果だったかと・・・
一部の人間に受け入れられるだけになると思う。
デザインは、要は各個人の好みによる。
アウディA5やA７を選ぶような人は、GSがA5やA7のような顔をしていてもGSを選んでなんかない。
自分の乗る車が「アウディ」であることが重要だから。
GSが他のデザインであったとしても、トヨタ車、国産車であることは変えようのない事実だから、
選択肢に入らない。
一部の人間に受け入れられるだけになると思う。
デザインは、要は各個人の好みによる。
アウディA5やA７を選ぶような人は、GSがA5やA7のような顔をしていてもGSを選んでなんかない。
自分の乗る車が「アウディ」であることが重要だから。
GSが他のデザインであったとしても、トヨタ車、国産車であることは変えようのない事実だから、
選択肢に入らない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:48:48 ID:SOvgzofb0
ＧＳは中小企業社長向け。景気が良くなればそこそこ売れるだろう。
その間は貧乏糞アンチのやっかみの的だろうけど。
その間は貧乏糞アンチのやっかみの的だろうけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:22:16 ID:151zg/C60
A5やA7はクーペだからかっこいいんだよ
セダンなのにクーペみたいなデザインのGSは軟弱に見えてかっこ悪い
セダンなのにクーペみたいなデザインのGSは軟弱に見えてかっこ悪い
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:18:24 ID:uYXut1nK0
ディテールのちょっとした差なんだけどね
たしかにGSとA5やA７を比べると国産はやっぱり実用車なんだなと感じるね
レクサスはもうちょっと実用性度外視したデザイン勉強汁
たしかにGSとA5やA７を比べると国産はやっぱり実用車なんだなと感じるね
レクサスはもうちょっと実用性度外視したデザイン勉強汁
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:24:03 ID:6zMpu5MV0
2010年式乗りは金持ちだけど、それ以外は貧乏
みんカラの車オタにも購入されちゃう前期型は終わり！！
みんカラの車オタにも購入されちゃう前期型は終わり！！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:52:03 ID:NnkWIOQF0
>>154
それってつまり、ドイツのカローラ的大衆車がＧＳより実用度が落ちるって事？
それってつまり、ドイツのカローラ的大衆車がＧＳより実用度が落ちるって事？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:09:54 ID:ZaKhgL4K0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:11:39 ID:kG5XXYB20
輸入車の一部車種ばかりを持ち上げる馬鹿っているよね
海外メーカーは実用車と趣味の車は作り分けているんだよ
AudiにはA6という実用車があるからA7の非日常的なデザインが映える
A6がA7のデザインなら非難殺到だよ
GSは実用車に徹するべきでGSとは別にクーペがあればいいね
海外メーカーは実用車と趣味の車は作り分けているんだよ
AudiにはA6という実用車があるからA7の非日常的なデザインが映える
A6がA7のデザインなら非難殺到だよ
GSは実用車に徹するべきでGSとは別にクーペがあればいいね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:57:15 ID:6zMpu5MV0
俺も輸入車なんてどうでもいい！
ただ発売から６年以上も超過し 装備 走り デザイン など全てにわたり新型に比べ見劣りしてるGSを未だに乗ってるお前らの情けない経済力を笑ってるだけだWW
年数も重なり車内に嫌な臭いが染み付いてる臭いGSを自宅警備かい？
購入後すぐに「異音」や雨降り後の「パットの鳴き」
異常ともいえるフロントのダスト
数年後からピーラーから「ピチピチ音」
サンルーフ異音
見れば見るほどアクが強すぎるフロントマスクｗ
買い換えられない経済力のチミたちは社会の負け組みだよWWW
どうせここの奴らはオーナーズデスクすら使えない町工場購入組みの 真の貧乏人 なんだろうけどWW
ただ発売から６年以上も超過し 装備 走り デザイン など全てにわたり新型に比べ見劣りしてるGSを未だに乗ってるお前らの情けない経済力を笑ってるだけだWW
年数も重なり車内に嫌な臭いが染み付いてる臭いGSを自宅警備かい？
購入後すぐに「異音」や雨降り後の「パットの鳴き」
異常ともいえるフロントのダスト
数年後からピーラーから「ピチピチ音」
サンルーフ異音
見れば見るほどアクが強すぎるフロントマスクｗ
買い換えられない経済力のチミたちは社会の負け組みだよWWW
どうせここの奴らはオーナーズデスクすら使えない町工場購入組みの 真の貧乏人 なんだろうけどWW
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:14:33 ID:NnkWIOQF0
>ただ発売から６年以上も超過し 装備 走り デザイン など全てにわたり新型に比べ見劣りしてるGSを
もうモデル末期の２０１０年に買ってしまって、金無くて、慌てて軽に乗り換えた時代遅れの大マヌケｗｗｗｗ
もうモデル末期の２０１０年に買ってしまって、金無くて、慌てて軽に乗り換えた時代遅れの大マヌケｗｗｗｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:16:59 ID:2WCTxpud0
結果的には外しちゃったけど
GSってクラウンのクーペ風セダンのつもりだったんだろうな
輸入車勢とはデザイン力の差がいかんともし難い。。。
GSってクラウンのクーペ風セダンのつもりだったんだろうな
輸入車勢とはデザイン力の差がいかんともし難い。。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:03:35 ID:Q89ZIRc/0
グリルの縦桟の角度を微妙に変えてみても、ちょっと離れたとこから見れば
フツーのトヨタのセダンなんだよね。ディテールにしか拘ってないって感じ。
フツーのトヨタのセダンなんだよね。ディテールにしか拘ってないって感じ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:21:04 ID:XiAqEYdo0
外車カブレの連中は国産車と言うだけで頭から見下してるところがあるからな
あれがムカツク
あれがムカツク
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:39:40 ID:NnkWIOQF0
フーガ、ベンツ、アウディの次はどこの社員が来られると思いますか？
集中してフーガフーガ、Ａ６Ａ６Ａ６って叫ぶからわざとらしくウザイ。
集中してフーガフーガ、Ａ６Ａ６Ａ６って叫ぶからわざとらしくウザイ。
そうか、GSは登場から6年も経つのか。その割にはどの車もキレイに見えるのは、塗装に金がかかっているからかな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:01:44 ID:ay4HdDGs0
同じ4ドアセダンでも、ジャガーなんかはハっとするような色気があるんだよな。
もちろんジャガーが実用車かよって言われそうだけどｗ
性能的には輸入車に近づき、お得意の快適装備では越えてしまったところさえある日本車だけど
ことデザインに関してはお寒い限り。
素直にカッコイイと言える国産ってほとんどないんだよね。
もちろんジャガーが実用車かよって言われそうだけどｗ
性能的には輸入車に近づき、お得意の快適装備では越えてしまったところさえある日本車だけど
ことデザインに関してはお寒い限り。
素直にカッコイイと言える国産ってほとんどないんだよね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:51:07 ID:cS6WH0iN0
来年発表の次期モデルにはとりあえず注目するけどね。
とても現行は買う気がしないんで、３０セルを残して、セカンドでRX450hに
乗ってるけど・・・。
次期ＧＳは新型プラットなのかね？
やっぱり現行はゼロクラのプラットがベースってとこが間違いだったよね。
ＧＳサイズのクルマにはあのプラットでは荷が重すぎだよ。
とても現行は買う気がしないんで、３０セルを残して、セカンドでRX450hに
乗ってるけど・・・。
次期ＧＳは新型プラットなのかね？
やっぱり現行はゼロクラのプラットがベースってとこが間違いだったよね。
ＧＳサイズのクルマにはあのプラットでは荷が重すぎだよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:28:11 ID:STJGwUPqO
次期型があると信じる情弱がまたひとり･･･
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:42:50 ID:CDYzTvRO0
ＧＳは次期型はないです。
現行で終了。
しかし、ＬＳとＧＳを統合したようなサイズの車を数年後に次期ＬＳとして販売しますので、それを買えば宜しいかと思います。
価格もハイブリッド７６０万程度～と手頃です。
今のところＩＳは次期型開発中。エンジンは2～2.5Ｌ。よほどのことがない限り、２代目ＩＳは見られると思います。
今後、レクサスはやや小型サイズのラインナップを増やす予定のようですよ。
やはり時代の流れですね。
現在のところはこの程度の情報で申し訳ないです。
では。
現行で終了。
しかし、ＬＳとＧＳを統合したようなサイズの車を数年後に次期ＬＳとして販売しますので、それを買えば宜しいかと思います。
価格もハイブリッド７６０万程度～と手頃です。
今のところＩＳは次期型開発中。エンジンは2～2.5Ｌ。よほどのことがない限り、２代目ＩＳは見られると思います。
今後、レクサスはやや小型サイズのラインナップを増やす予定のようですよ。
やはり時代の流れですね。
現在のところはこの程度の情報で申し訳ないです。
では。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:02:53 ID:+0svww130
このクラスのセダンはクラウンがある限り、なに持って来ても売れんだろ
どうせ売れんなら思い切った冒険してくれよ
どうせ売れんなら思い切った冒険してくれよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:49:02 ID:wy7p2C/00
>>169
まあ経緯は少し違う。
・ＧＳは実用性犠牲にしてわざわざデザインに振ったのになぜかデザインが悪いという評価。
つまりどれをとってもクラウン以下の存在になってしまった。要は手抜きし過ぎた。
・ＬＳは実用性もデザインもそこそこだが結局大き過ぎて特に都内じゃ不評。
でもＧＳはちょっと嫌だというオーナーの声も大きく結局どっちつかずで売れない。
つまり、時代の流れという類ではなく、単にこれらをなんとかしたいと
言うのが次期ＧＳ－ＬＳの言わば安直な構想。
まあ経緯は少し違う。
・ＧＳは実用性犠牲にしてわざわざデザインに振ったのになぜかデザインが悪いという評価。
つまりどれをとってもクラウン以下の存在になってしまった。要は手抜きし過ぎた。
・ＬＳは実用性もデザインもそこそこだが結局大き過ぎて特に都内じゃ不評。
でもＧＳはちょっと嫌だというオーナーの声も大きく結局どっちつかずで売れない。
つまり、時代の流れという類ではなく、単にこれらをなんとかしたいと
言うのが次期ＧＳ－ＬＳの言わば安直な構想。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:51:05 ID:nlCw+3Eq0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:05:50 ID:wkv5Flki0
レクサス カリフォルニアのサイトみたけどＧＳの車種が少なくなってない？
ＧＳ３５０ＡＷＤ と ４５０ｈだけだ
ＦＲの３５０消えたのか？
ＧＳ３５０ＡＷＤ と ４５０ｈだけだ
ＦＲの３５０消えたのか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:12:09 ID:S3loE35G0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:01:33 ID:0Xw+4IPBO
>>167凄いお金持ちなんだね（棒読み
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:08:54 ID:AzsThQzf0
LSは専用設計だから除外するにしろ、実際問題GS以下はレクサスをベースに開発すべきだと思う。
クラウンベースじゃなくてGSベース、マークXベースじゃなくてISベース、SAIべーすじゃなくてHSベース…
クラウンベースじゃなくてGSベース、マークXベースじゃなくてISベース、SAIべーすじゃなくてHSベース…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:55:49 ID:YLUWpbGO0
GSもデザイン段階ではもう少しマシだったんじゃないかなあ？
生産段階でトヨタ式コスト計算にかかった挙句があの状態なんであって
生産段階でトヨタ式コスト計算にかかった挙句があの状態なんであって
178 ：167：2010/09/17(金) 07:45:33 ID:ActcFT57O
えっ次期ＧＳって凍結なの？
そりゃ残念。そーするともう一度車検取るかってことになるな～。
たださすがに16年式のクルマをこれ以上な～って考えてしまう。
マイＤ(首都圏)の担当SCはＧＳは来年チェンジって言ってたが、、
そりゃ残念。そーするともう一度車検取るかってことになるな～。
たださすがに16年式のクルマをこれ以上な～って考えてしまう。
マイＤ(首都圏)の担当SCはＧＳは来年チェンジって言ってたが、、
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:06:01 ID:dByh9tABP
>>178
カスどものいう、大嘘は信用しちゃダメ。
すでに、各ディーラーには次期GSのアナウンスがされているよ。
詳細はまだだけど、イメージやディテールの大体の話がされている。
来年の夏前には、SC向け試乗会も決まっている。
登場は来年末から年明けと決まったよ。
プラットフォームも新開発になり、かなりすごいものらしい。
カスどものいう、大嘘は信用しちゃダメ。
すでに、各ディーラーには次期GSのアナウンスがされているよ。
詳細はまだだけど、イメージやディテールの大体の話がされている。
来年の夏前には、SC向け試乗会も決まっている。
登場は来年末から年明けと決まったよ。
プラットフォームも新開発になり、かなりすごいものらしい。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:37:58 ID:7RrHctUI0
次モデル 今の時点では来年出す予定だってさ
情勢の変化があったら判らんけど 試作はしている。
情勢の変化があったら判らんけど 試作はしている。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:43:13 ID:cnHjLPd10
ブレーキパットが小さく高い音で鳴き出したんだけど、あとどれくらい持ちますか？
新車納車待ちなので来月手放す車（GS）にお金を掛けたくないのですが。
新車納車待ちなので来月手放す車（GS）にお金を掛けたくないのですが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:44:06 ID:cnHjLPd10
あと、ブレーキパット警告灯って付いてますか？
取替えのサインとか。
取替えのサインとか。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:16:32 ID:7RrHctUI0
ホイールの隙間からパッドは見えるよ
乗り方と距離によるけど２～３ミリもあれば、納車までは持つんじゃないの？
あと警告灯はパッドが極端に減って、ブレーキ液の液面が下がったら点く事もあるけど
液の量に依存するから、点灯しないままパッドがお亡くなりになって、鉄の板をローターに
押し付けていてローターがパーってこともあり得るから、面倒でも一度パッドを目視する
ことをお勧めする。裏面もあるので、出来ればタイヤはずして。
乗り方と距離によるけど２～３ミリもあれば、納車までは持つんじゃないの？
あと警告灯はパッドが極端に減って、ブレーキ液の液面が下がったら点く事もあるけど
液の量に依存するから、点灯しないままパッドがお亡くなりになって、鉄の板をローターに
押し付けていてローターがパーってこともあり得るから、面倒でも一度パッドを目視する
ことをお勧めする。裏面もあるので、出来ればタイヤはずして。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:19:40 ID:9bkn2EuN0
GSもあまり売れてないそうだよ
Dに行っても展示車も置いてなかった
Dに行っても展示車も置いてなかった
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:22:27 ID:stD6Gjgl0
時期型本当に出るのか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:58:11 ID:5qVNiZZM0
LSとISの間を埋める車がないと戦略上問題だろう。
ただ、それがGSになるのかどうかは知らん。
RX270のエンジンとモータとを組み合わせたハイブリッド専用ES300新登場！
てな話も、なきにしもあらずか。
ただ、それがGSになるのかどうかは知らん。
RX270のエンジンとモータとを組み合わせたハイブリッド専用ES300新登場！
てな話も、なきにしもあらずか。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:27:15 ID:YKM5L1Cq0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:48:14 ID:dByh9tABP
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:54:01 ID:O8f3q4Ut0
残念ながら>>187が正解
そんなおちゃらけた事やってる情勢だと思うか？
そんなおちゃらけた事やってる情勢だと思うか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:33:25 ID:dK/f+iD70
そもそもセダンが売れないから、確かに、GSのマーケットなんてたかがしれてるよな。クラウンの値上げに成功した今、GSはお役御免なんだろうな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:46:14 ID:RyHmMyVh0
だからといって、今のクラウンを買おうとは思わない。
今のクラウンを５００万円超も払って新車を買うくらいなら、
CPOでLS買った方が満足度は高そうだけどな
今のクラウンを５００万円超も払って新車を買うくらいなら、
CPOでLS買った方が満足度は高そうだけどな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:18:37 ID:FunJTHYb0
中古買うくらいならカローラの新車買うわ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:16:10 ID:RyHmMyVh0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:25:22 ID:5qVNiZZM0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:30:17 ID:AzsThQzf0
>>193
似てるどころかそっくりだなこれ。
似てるどころかそっくりだなこれ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:54:12 ID:HfrYIlAy0
レクサスブランドでミニバン出すしかないな。
Lマークが付いただけで、200万アップの、ヴェルファイア。
それでも売れると思うけど。
Lマークが付いただけで、200万アップの、ヴェルファイア。
それでも売れると思うけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:12:33 ID:h2W/cD+c0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:14:41 ID:h2W/cD+c0
>>187
と、レクサス店専属洗車掛りが申しておりますが・・・・
と、レクサス店専属洗車掛りが申しておりますが・・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:29:57 ID:StFhmy2L0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:21:37 ID:9bkn2EuN0
たいてのブレーキパッドにはウェアインジケーターが付いてるはずだが
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:31:40 ID:x/fnSwMM0
>>179
その手の情報は俺でもしっとる。
つうか「かなりすごい」は毎回言ってるから期待しない。仮にそうだとしても
「もっとかなりすごい」後出しクラウンが出るから。もう誰も釣られない。
って皆が思ってる事に速く気づけ。
その手の情報は俺でもしっとる。
つうか「かなりすごい」は毎回言ってるから期待しない。仮にそうだとしても
「もっとかなりすごい」後出しクラウンが出るから。もう誰も釣られない。
って皆が思ってる事に速く気づけ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:09:54 ID:SlEm3tnL0
クラウンは今後も生産していくわけだから
GSも継続してやりゃいいんじゃないの？
ぶっちゃけマーク貼り替えるだけだろ？
GSも継続してやりゃいいんじゃないの？
ぶっちゃけマーク貼り替えるだけだろ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:45:06 ID:b5qPRRXHO
採算が取れないとわかっている車種を
投入する度胸もなければ資金もトヨタにはない。
円高でヨレヨレ。
それどころじゃねーよ。
投入する度胸もなければ資金もトヨタにはない。
円高でヨレヨレ。
それどころじゃねーよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:51:56 ID:G8/VUtPV0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:01:30 ID:AzsThQzf0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:05:52 ID:G8/VUtPV0
>>205
いや、オレが言ってるのは追加モデルやＭチェンジの話じゃなくて、フルモデルチェンジ情報ね。
いや、オレが言ってるのは追加モデルやＭチェンジの話じゃなくて、フルモデルチェンジ情報ね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:24 ID:0m2DUpM10
GSの情報よりもクラウンの情報にアンテナ伸ばしたほうがいいんじゃない？
所詮GSの出来なんてクラウン次第だろ？
なんてここで言うと怒られるのかな？
所詮GSの出来なんてクラウン次第だろ？
なんてここで言うと怒られるのかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:37 ID:AzsThQzf0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:54:15 ID:Ba0/z5cO0
GSは北米でも欧州でもさほど売れてないから、開発コストの捻出がたいへんだね。セダンはLS, ES, ISに絞る、とトヨタが判断しても不思議ではない。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:02:16 ID:AzsThQzf0
>>209
そうするとEクラスや5尻の対抗無くなるからまず無いと思うが。
そうするとEクラスや5尻の対抗無くなるからまず無いと思うが。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:22:15 ID:h2W/cD+c0
GS300dとか出せばいいのに・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:42:45 ID:RTCQXAog0
>>210
現行GSがEクラスや5尻の対抗になっているとでも？
現行GSがEクラスや5尻の対抗になっているとでも？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:01:09 ID:AzsThQzf0
>>212
だからてこ入れするんだろ。
だからてこ入れするんだろ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:21:22 ID:x/fnSwMM0
S211hとか出せばいいのに・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:24:46 ID:se3zSUwo0
現行のGSは、クラウンの派生車の域を出なかったからな
正直とてもとてもEクラスや5尻の対抗には成り得なかった
次期型にはこのへん期待したいが、どうだろうな
正直とてもとてもEクラスや5尻の対抗には成り得なかった
次期型にはこのへん期待したいが、どうだろうな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:37:53 ID:Ba0/z5cO0
HV and/or EV専用車で登場すれば、勝機はあるかもよ。あと、北米ばかり見ないで、きちんと後席の実用性も担保すれば尚可、かな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:48:09 ID:yhuaB34i0
北米で売れてるなら、まだ話もわかるんだが
アメリカでも販売台数は、インフィニティの圧勝なんじゃなかったか？
アメリカでも販売台数は、インフィニティの圧勝なんじゃなかったか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:49:05 ID:fS0qOv+G0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:58:07 ID:x/fnSwMM0
レクサスからトヨタに乗り換えるのは嫌だ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:01:57 ID:SQ4jXn2L0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:08:04 ID:A8RwKFfg0
いや、アメリカでは後席の実用性はあまり問題にならない。殆ど通勤専用車だから。
インフィニティは、ハンドリングとエンジンで評判がいいんじゃなかったっけ？
西海岸では圧倒的にレクサスが人気だが。
インフィニティは、ハンドリングとエンジンで評判がいいんじゃなかったっけ？
西海岸では圧倒的にレクサスが人気だが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:22:42 ID:ArlSFk580
欧州Eセグメントはビジネスカークラスだぞ
GSは実用性が低すぎて勝負にならない
GSは実用性が低すぎて勝負にならない
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:27:40 ID:A8RwKFfg0
そう、欧州ではね。アメリカとヨーロッパでは車の売れ方が違うって某メーカーの部長さんが嘆いていた。同じ北米でも、アメリカとカナダでも全然違うらしい。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:32:48 ID:sBRWSnsg0
＞アメリカとヨーロッパでは車の売れ方が違う
そんなどしろーとでも知ってる事だろうに…
その某メーカーの部長さん大丈夫か？
そんなどしろーとでも知ってる事だろうに…
その某メーカーの部長さん大丈夫か？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:38:24 ID:ArlSFk580
アメリカ市場はESに任せて
GSはそれ以外の市場での主力車種にすればいいのだ
GSはそれ以外の市場での主力車種にすればいいのだ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:06:24 ID:IEvltb9G0
平凡なセダンの事はどうでもいいよ。
ＧＳ－Ｆはいつ発売されるのですか？
ＧＳ－Ｆはいつ発売されるのですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:32:00 ID:RaexWmfy0
>>225
アメリカ市場以外にレクサスが売れそうな市場ってどこよ？
アメリカ市場以外にレクサスが売れそうな市場ってどこよ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:06:04 ID:ArlSFk580
まずビジネスカーとして作り替えなければ勝負にすらならない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:36:49 ID:A8RwKFfg0
ビジネスカーってどんな定義なんですか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:23:04 ID:OlQdtD/m0
>>227
韓国では、結構人気って聞いたけど
韓国では、結構人気って聞いたけど
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:51:52 ID:u4S0hYNaO
GSのターゲット層ってどのくらいなんかね？
アラサーだとちょっと早いですか？
アラサーだとちょっと早いですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:16:48 ID:gYYLIxIZ0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:32:59 ID:Z9VXZEJh0
>>231
職業とかによるんでないかい？
家柄、職種、年齢で、世間は判断するからね。
そういうことは一切関係ないということであれば、何に乗ろうが大きなお世話ということになる。
金さえあれば、免許取り立てでもかまわん。
職業とかによるんでないかい？
家柄、職種、年齢で、世間は判断するからね。
そういうことは一切関係ないということであれば、何に乗ろうが大きなお世話ということになる。
金さえあれば、免許取り立てでもかまわん。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:26:35 ID:RaexWmfy0
>>231
トヨタの車に乗るのに、そんな事気にするのもどうかと。
トヨタの車に乗るのに、そんな事気にするのもどうかと。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:29:28 ID:taRaDMNs0
サラリーマンでも一流になればなるほど大人の事情で、レクサスなんて乗れない人だっている。
外資系とか、ベンチャー、地元の三流企業ならともかくｗ
外資系とか、ベンチャー、地元の三流企業ならともかくｗ
当方、普通のリーマンです。
前スレで、DでGS買おうとしたらRXをすすめられたって話があったので、
メーカーの想定はどのくらいなのかな、と思って。
前スレで、DでGS買おうとしたらRXをすすめられたって話があったので、
メーカーの想定はどのくらいなのかな、と思って。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:18:11 ID:JaTSvgUL0
通勤・レジャーで使ってるけどＧＳは快適だね。
むしろ代車で乗ったＩＳやＬＳの方が不便を感じる。
クラウンは時計で言えばロレックスのコンビみたいでさりげなさがないのでこれもイマイチ。
むしろ代車で乗ったＩＳやＬＳの方が不便を感じる。
クラウンは時計で言えばロレックスのコンビみたいでさりげなさがないのでこれもイマイチ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:27:00 ID:gYYLIxIZ0
>>237
分相応、自分の身の丈を知るということだと思います。
あなたの発言の背景からは、おそらく
世間体をそれほど気にしなくともよい立場なのであろうと
推察されます。
もしそうであるならば、周囲の目やメーカーが想定する購買層などは気になさらずに
御自身の好きな車を選ばれるのがよろしいかと。
分相応、自分の身の丈を知るということだと思います。
あなたの発言の背景からは、おそらく
世間体をそれほど気にしなくともよい立場なのであろうと
推察されます。
もしそうであるならば、周囲の目やメーカーが想定する購買層などは気になさらずに
御自身の好きな車を選ばれるのがよろしいかと。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:06:54 ID:c9yydSWv0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:25:50 ID:8HDWrNu+0
>>240
おれもそう思ったよｗ
238はさもｾｶﾝﾄﾞｶｰ的な意味合いで書いたんだろうがよく考えると
結局日常で使ってるって事なんだよね。
本当に微妙な見栄だねｗ
素直に「普段使ってるけど」って書けばいいものをｗ
おれもそう思ったよｗ
238はさもｾｶﾝﾄﾞｶｰ的な意味合いで書いたんだろうがよく考えると
結局日常で使ってるって事なんだよね。
本当に微妙な見栄だねｗ
素直に「普段使ってるけど」って書けばいいものをｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:13:00 ID:Kz9QcPve0
オレ、アリスト乗ってるけど、ＧＳ乗ってる人から見てアリストが来たらどう思う？
やっぱ、買い換えるんじゃなかったとか、やっぱアリストカッコいいとか思いますか？
やっぱ、買い換えるんじゃなかったとか、やっぱアリストカッコいいとか思いますか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:29:08 ID:lP9hbo1c0
>>236
GSの最多年齢層は、やはり50代が中心かと。
レクサス日本導入以前に示されていた対象顧客の理想像（想定初期購買層）は、職業が医師 弁護士 起業家 経営者などで
想定年収がLS 2,000万以上 GS 1,500万～2,500万（現金一括購入で負担感のない設定）となっていました。
開業後の実際には、もちろんそのような理想通りにはいっていないのでしょうけれど。
一方RXの初動受注状況は、40代以下が約6割、30代以下が約4割とありましたので
レクサスの現行ラインナップの中では、比較的若年層にも関心があるのではないでしょうか。
GSの最多年齢層は、やはり50代が中心かと。
レクサス日本導入以前に示されていた対象顧客の理想像（想定初期購買層）は、職業が医師 弁護士 起業家 経営者などで
想定年収がLS 2,000万以上 GS 1,500万～2,500万（現金一括購入で負担感のない設定）となっていました。
開業後の実際には、もちろんそのような理想通りにはいっていないのでしょうけれど。
一方RXの初動受注状況は、40代以下が約6割、30代以下が約4割とありましたので
レクサスの現行ラインナップの中では、比較的若年層にも関心があるのではないでしょうか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:35:21 ID:xVn2k22s0
理想と現実のあまりの差にトヨタ自身も愕然としてる
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:11:53 ID:WNvQdavB0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:39:32 ID:h8F8iFA60
医師 弁護士は、経営者みたく顧客の顔色伺う必要がないからな～
車好きだと漏れなく輸入車へ逝っちゃうんだよな
無理なくレクサス買える層からは見向きされず
レクサスが欲しい層にとっては価格が届かない
販売不振の理由はこんなところか
車好きだと漏れなく輸入車へ逝っちゃうんだよな
無理なくレクサス買える層からは見向きされず
レクサスが欲しい層にとっては価格が届かない
販売不振の理由はこんなところか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:18:26 ID:CegY/Us/0
サラリーマンでレクサス乗れないのは、見栄っ張りとバレてしまうからじゃない？
BMWはエンジンとハンドリング、アウディはクアトロ、ボルボは安全性という口実があるが、レクサスにはそれが無い。
BMWはエンジンとハンドリング、アウディはクアトロ、ボルボは安全性という口実があるが、レクサスにはそれが無い。
レスありがとうございます。
>>239
職場は研究職（内勤）で、同世代が多いため、そういったしがらみはなさそうです。
なので、最終的には自分の好きな車を選びたいと思います。
ただ、純粋にどういったターゲッティングで設計、販売されているものなのかが気になっています。
>>243
私の期待通りのお返事でした。
かなり具体的な想定がされているものなのですね。
ちなみに、ほかのラインナップ（IS,SC,HS）についての情報はありますか？
>>239
職場は研究職（内勤）で、同世代が多いため、そういったしがらみはなさそうです。
なので、最終的には自分の好きな車を選びたいと思います。
ただ、純粋にどういったターゲッティングで設計、販売されているものなのかが気になっています。
>>243
私の期待通りのお返事でした。
かなり具体的な想定がされているものなのですね。
ちなみに、ほかのラインナップ（IS,SC,HS）についての情報はありますか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:54:18 ID:8HDWrNu+0
＞通勤・レジャーで使ってるけど
普通に、普段使ってるけど・・って書けないのか？ｗ
普通に、普段使ってるけど・・って書けないのか？ｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:01:35 ID:W5Cc1VNn0
>>230
韓国市場は小さいから売れたとしてもたかが知れてる
韓国市場は小さいから売れたとしてもたかが知れてる
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:32:32 ID:mhouNwVD0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:54:43 ID:8BQU0PI90
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:22:54 ID:+2AGtPSX0
特別パーソナル過ぎるとも、フォーマルに欠けるとも思わんがなぁ
単純にスタイルが受け入れられなかったって事じゃないの？
単純にスタイルが受け入れられなかったって事じゃないの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:19:50 ID:8HDWrNu+0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:27:42 ID:VKS73VET0
ビジネスカーって言うと不動産屋の車を思い浮かべるな
通勤に使って、お客さんを後ろに乗っけたりもするってゆう
不動産屋ってだいたいこのサイズだよね
通勤に使って、お客さんを後ろに乗っけたりもするってゆう
不動産屋ってだいたいこのサイズだよね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:44:30 ID:R1pc05xv0
>>253
日産のフーガなんてGSよりずっとパーソナルだけど人気あるんだよな
日産のフーガなんてGSよりずっとパーソナルだけど人気あるんだよな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:48:11 ID:eIGYU8+gP
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:55:27 ID:nhxPFi2VO
GSは月に100ｰ150台だけど
え？フーガはそれ以外なの？
え？フーガはそれ以外なの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:56:41 ID:9Gg9qeUH0
え？そうなの？
結構格好良くなったし、なんで売れ無いんだろうか。
結構格好良くなったし、なんで売れ無いんだろうか。
261 ：三河の帝王。朝岡：2010/09/19(日) 19:59:00 ID:Eu91OJZT0
セールスまん最悪だからな。売れる売れないは車のでき以前に接客態度もある。それが高級車の本質だ。３００万以下の車はあまりセールスの態度や雰囲気など気にしない。値引きが大きいほうに傾くだけ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:03:44 ID:lP9hbo1c0
>>248
開業以前のブランディングの段階では
SC 2,000万以上 IS 1,000万～2,000万となっていました。
個人が残価設定ローンを利用したり、法人が経費で落としたり
一旦個人名義で購入して自分の会社にリースしたりと
様々な購入形態がありますから、もちろん一概には言えないと思いますけれど。
開業以前のブランディングの段階では
SC 2,000万以上 IS 1,000万～2,000万となっていました。
個人が残価設定ローンを利用したり、法人が経費で落としたり
一旦個人名義で購入して自分の会社にリースしたりと
様々な購入形態がありますから、もちろん一概には言えないと思いますけれど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:28:52 ID:lP9hbo1c0
>>253>>254
LSとはかなり用途が異なり、GSは”走りに重きを置いた 個（孤高）のセダン”というパーソナル色が濃すぎるあまり
法人での使用を前提としますと、サイズ的にも外見的にも やはり適さないのではないでしょうか。
押し出し感があまり強くないので、もちろんフォーマルユースでも十分通用するとは思いますが
一般的なフォーマルセダンというよりも、異形のセダンとでもいうべきものなのかもしれませんね。
エクステリアデザイン重視で、4ドアクーペ的な趣きもあり、あくまで前席優先の造りで
後席の居住性などが犠牲になっている割に、そのデザインが多くの人に受け入れられていなかったり...。
斜め前方や斜め後方から見たルックスは、個人的には 結構良いと思うのですけれど^^; 。
LSとはかなり用途が異なり、GSは”走りに重きを置いた 個（孤高）のセダン”というパーソナル色が濃すぎるあまり
法人での使用を前提としますと、サイズ的にも外見的にも やはり適さないのではないでしょうか。
押し出し感があまり強くないので、もちろんフォーマルユースでも十分通用するとは思いますが
一般的なフォーマルセダンというよりも、異形のセダンとでもいうべきものなのかもしれませんね。
エクステリアデザイン重視で、4ドアクーペ的な趣きもあり、あくまで前席優先の造りで
後席の居住性などが犠牲になっている割に、そのデザインが多くの人に受け入れられていなかったり...。
斜め前方や斜め後方から見たルックスは、個人的には 結構良いと思うのですけれど^^; 。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:03:20 ID:KYDDrMP70
まあトヨタの販売力をもってしても売れない車ってのは
例外なくスタイルが×
これに尽きるよ
例外なくスタイルが×
これに尽きるよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:52:32 ID:mhouNwVD0
パーソナルとか犠牲とかいろいろ講釈するけど５尻のようなオープンも無い。
結局、当時はＦＲーＨＶというプレッシャーが強くて他の設計に自由度が無かっただけ。
で、そうこうしているうちに実用性重視のＨＳがバカ売れしてもう存在意義すら危ぶまれている。
次期ＧＳもまた世界初的な真新しい装備を無理やり詰め込んで、結局コケる希ガス。
結局、当時はＦＲーＨＶというプレッシャーが強くて他の設計に自由度が無かっただけ。
で、そうこうしているうちに実用性重視のＨＳがバカ売れしてもう存在意義すら危ぶまれている。
次期ＧＳもまた世界初的な真新しい装備を無理やり詰め込んで、結局コケる希ガス。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:01:16 ID:FIf9LFiy0
GSは本当に学校悪い。LS も既に陳腐化し始めている。SクラスやA8はまだ新鮮さを保っているというのに。
トヨタのデザイナーは本当にレベルが低い。
あ、そういや初代レクサス室長って、デザイナーさんでしたっけ？
トヨタのデザイナーは本当にレベルが低い。
あ、そういや初代レクサス室長って、デザイナーさんでしたっけ？
なさやら
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:26:26 ID:mhouNwVD0
Ｓクラスってまだ売ってたの？
コケルと言っても次期ＧＳ出たら、Ｅや５は流石に・・・。
コケルと言っても次期ＧＳ出たら、Ｅや５は流石に・・・。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:35:46 ID:82ALA39wO
Eや5も来年になっても新しいといえないか
むしろほどよく改良がすすんで買い頃になる
むしろほどよく改良がすすんで買い頃になる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:05:02 ID:z+YZVZbm0
売れなかった理由を何度も同じ言い訳する輩には辟易するが
頭からカッコ悪いからだよと決め付けられちゃうと
実際乗ってる身としてはムっとするわなｗ
頭からカッコ悪いからだよと決め付けられちゃうと
実際乗ってる身としてはムっとするわなｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:49:25 ID:FMK0dN1r0
全くのno offenseで聞くのだが、では、あなたはGSをカッコいいと思って買われたのか？
私には全体のフォルムに伸びやかさがなく、猫背に縮こまったように見える。すっと背筋を伸ばして前方を見据え四肢を踏ん張っているように見えるＥクラスと並ぶと、貧相に見える。
また、フロントフェイスの一体感のない、ちぐはぐさは、何遍見ても見なれることはなく、インパクトにも欠け、ブランド構築の障害となっていると懸念するほどである。
現行クラウンも腰高でまとまりの無いデザインとなってしまった。
マジェスタに至っては、これまでのモデルに共通していたアメ車的華やかさ＆艶やかさがを失い只のでかいクラウンと化してしまう有様。
Ｎ氏を初めとするトヨタのデザイン部隊は一体どうしてしまったのかと心配した次第である。
私には全体のフォルムに伸びやかさがなく、猫背に縮こまったように見える。すっと背筋を伸ばして前方を見据え四肢を踏ん張っているように見えるＥクラスと並ぶと、貧相に見える。
また、フロントフェイスの一体感のない、ちぐはぐさは、何遍見ても見なれることはなく、インパクトにも欠け、ブランド構築の障害となっていると懸念するほどである。
現行クラウンも腰高でまとまりの無いデザインとなってしまった。
マジェスタに至っては、これまでのモデルに共通していたアメ車的華やかさ＆艶やかさがを失い只のでかいクラウンと化してしまう有様。
Ｎ氏を初めとするトヨタのデザイン部隊は一体どうしてしまったのかと心配した次第である。
お前に心配されてもな。さっさと大好きな車スレに飛んでけ。デザイン、デザインウルセーんだよバーか
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:41:04 ID:m/ByLetl0
この頃の欧州車のデザインが、ここでデザインが悪いと叩かれてるGSに横並びしてきているのは、
何故なんだろう。
何故なんだろう。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:46:28 ID:hFKSqPxo0
欧州車はデザインだけ、動力性能はＥの同クラスにいたっては旧セルシオ譲りのＧＳ４３０以下。
燃費が売りのＣＤＩも大したことないのにやたら高価。
外車勢しっかりしないとレクサスが適当な車作っちゃうから頑張ってくれよな。
燃費が売りのＣＤＩも大したことないのにやたら高価。
外車勢しっかりしないとレクサスが適当な車作っちゃうから頑張ってくれよな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:08:54 ID:3TLzadbm0
それでもベンツはベンツなんだろうねえ
レクサスがブランド構築に躍起になってたのもわかる気が・・・
レクサスがブランド構築に躍起になってたのもわかる気が・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:20:20 ID:LBqZncxO0
この車エンジンモデルなら買う意味ないと思うよ
他にも代わりは一杯あるし、350のノーマルでフーガの最高グレード買えるわけだしね
350辺りは車としては400万程度の車でしょ
ミドル級ハイブリッドプレミアムセダンは他に代わりがないから
現状450を選ぶしか選択肢がないんだよね
どんなに高くても
というか350や460買う人はなんでこれ買うの？
レクサスブランドに対する憧れ？まさかそれはないか
ほんと一体なんだろう、疑問だわ
俺ならフーガ買うね、一番高いのを、日産が嫌いならクラウン買うかな
デザインがいいから買うんだよ。わかった？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:33:34 ID:zCYLC0cG0
センスなし乙
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:35:40 ID:lyCB82SE0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:36:33 ID:FMK0dN1r0
Audi, BMW, Mercedesの3ブランドは、Lexusが同じ価格帯で売っている限り、怖くも何とも無いだろうな。
トヨタの凄いところは、熟練作業が必要な工程をマスプロダクション化して、似た味付けを安定した品質と低コストで提供出来るところ。
レクサスのあのクォリティを自動ラインで実現しているのは、A, B, M にとって脅威以外の何物でもない。(レクサスも塗装の磨き工程だけは自動化出来ずに職人に磨かせているが)
ただ、トヨタは、自動化で得たレクサスの圧倒的なコスト競争力を高コスト(ブランドマーケティングスキルの欠如も含めた低効率)販売サービスと利益率向上に投入しているから、他ブランドは安心して見ていられる。
トヨタは、今回のクラウンの開発でリヤサスの動かし方を学んだようなので、個人的には、次のGSは期待している。神話構築も含めた、戦略的なマーケティングも含めて。
トヨタの凄いところは、熟練作業が必要な工程をマスプロダクション化して、似た味付けを安定した品質と低コストで提供出来るところ。
レクサスのあのクォリティを自動ラインで実現しているのは、A, B, M にとって脅威以外の何物でもない。(レクサスも塗装の磨き工程だけは自動化出来ずに職人に磨かせているが)
ただ、トヨタは、自動化で得たレクサスの圧倒的なコスト競争力を高コスト(ブランドマーケティングスキルの欠如も含めた低効率)販売サービスと利益率向上に投入しているから、他ブランドは安心して見ていられる。
トヨタは、今回のクラウンの開発でリヤサスの動かし方を学んだようなので、個人的には、次のGSは期待している。神話構築も含めた、戦略的なマーケティングも含めて。
282 ：か：2010/09/20(月) 10:41:20 ID:Vdfflx70O
お前の車は何なんだ？答えてみろボーず
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:08:48 ID:m/ByLetl0
280は、GSに酷似してる
ジャガーとか、
http://autoc-one.jp/jaguar/xf/report-328971/photo/0004.html
プジョーとか、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/394/603/html/07.jpg.html
のデザインをどう評価してるのかなｗ
ジャガーとか、
http://autoc-one.jp/jaguar/xf/report-328971/photo/0004.html
プジョーとか、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/394/603/html/07.jpg.html
のデザインをどう評価してるのかなｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:11:23 ID:FMK0dN1r0
211です。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:11:31 ID:/HYTfk3H0
ジャガーかっこいいね
どうしてレクサスに出来ないんだろ
どうしてレクサスに出来ないんだろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:20:36 ID:Vdfflx70O
じゃあ211のスレにいきなさい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:24:30 ID:FMK0dN1r0
280じゃないけど、XFはあまりGSに似ているとは思わない。トヨタもここまでスタイルに割り切ったデザインをすれば良かったかもしれない。(プレスが難しいかもしれないが)
プジョー508は、ルーフラインやCピラーの処理はGSに似ているが、四輪とボディの位置関係は全くの別物。前輪はFFだから当たり前だが、後輪はGSと比べてCピラーより後ろ目になっていて、四肢が踏ん張っているデザインになっている。
プジョー508は、ルーフラインやCピラーの処理はGSに似ているが、四輪とボディの位置関係は全くの別物。前輪はFFだから当たり前だが、後輪はGSと比べてCピラーより後ろ目になっていて、四肢が踏ん張っているデザインになっている。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:24:48 ID:m/ByLetl0
アウディA5も、なんとなくGSに似ているよなあ・・・
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_sportback/476/photo/10/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_a5_sportback/476/photo/10/
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:27:18 ID:FMK0dN1r0
211のスレはもう無いのよ。GSは気になるので偶に見にくる。もっと心を大きく持ちなさい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:29:43 ID:Vdfflx70O
なんでないの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:32:02 ID:W+NqRBie0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:38:49 ID:/HYTfk3H0
ジャガーをパクって半額ぐらいで売り出す。
これで今までトヨタは成功してきたんだよな。
高いトヨタ買うバカいないって。
これで今までトヨタは成功してきたんだよな。
高いトヨタ買うバカいないって。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:48:13 ID:m/ByLetl0
ジャガーの方が「後出しジャンケン」なんだけどｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:17:25 ID:p8LgtYx/0
GSのデザインはジャガーが真似するぐらいかっこいいんだけど
高級セダンのデザインではないな
クーペのデザインだな
だからセダンとしては売れない
高級セダンのデザインではないな
クーペのデザインだな
だからセダンとしては売れない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:45:06 ID:Iykqjsoz0
この車って、モデル末期だけど
思ったより良いよね。
この前試乗して凄くよかった、450h
トヨタブランドで出せば-100万になるだろうけど、
それなら間違いなく買いだな。
思ったより良いよね。
この前試乗して凄くよかった、450h
トヨタブランドで出せば-100万になるだろうけど、
それなら間違いなく買いだな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:30:22 ID:DFMa4jjf0
レクサスだとダメでもジャガーならカッコイイのか？
実にバカバカしい事ではあるが
悲しいかなこれがブランドの差かね？
実にバカバカしい事ではあるが
悲しいかなこれがブランドの差かね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:58:23 ID:D2NMtD4g0
別に格好よさだけで車を決めるわけじゃないんだが
女に買ってやる車としては、外車に比べてナビがしっかりしてるし、何か分かんないことあれば、デスクに聞けと言えるんで楽
一年たっても無事やってるから、正解だったと言える
女に買ってやる車としては、外車に比べてナビがしっかりしてるし、何か分かんないことあれば、デスクに聞けと言えるんで楽
一年たっても無事やってるから、正解だったと言える
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:08:50 ID:ieOVVYX60
ナビにデスクか…
少しは車も褒めてやれよと
少しは車も褒めてやれよと
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:24:00 ID:D2NMtD4g0
褒めたつもりなんだが…
安全な感じが良いよ
あとLSじゃでかすぎるし、ISじゃ小さすぎる
安全な感じが良いよ
あとLSじゃでかすぎるし、ISじゃ小さすぎる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:07:40 ID:8HbVfGYW0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:22:29 ID:hFKSqPxo0
>>297
×：女に買ってやる車
○：女に貢がされた車
>>299
>安全な感じが良いよ
要するにあなたは軽海苔って事ですね。
>あとLSじゃでかすぎるし、ISじゃ小さすぎる
まるでお前が買ったみたいな言い方だな。
そんなおつむじゃ本当に貢がされるぞｗｗ
×：女に買ってやる車
○：女に貢がされた車
>>299
>安全な感じが良いよ
要するにあなたは軽海苔って事ですね。
>あとLSじゃでかすぎるし、ISじゃ小さすぎる
まるでお前が買ったみたいな言い方だな。
そんなおつむじゃ本当に貢がされるぞｗｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:32:07 ID:D2NMtD4g0
もう少し意味のあることを言えよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:57:33 ID:WvzXKtBa0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:20:11 ID:LBqZncxO0
>>300
5年前は違っただろうけど、今だと同じ値段でもハリアーやアリストの方が売れるかも。
5年前は違っただろうけど、今だと同じ値段でもハリアーやアリストの方が売れるかも。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:05:25 ID:a0qu1JVH0
>>301
かみさんには貢ぐって言わないだろ。
かみさんには貢ぐって言わないだろ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:14:55 ID:lSdd1qzX0
ＢＭは５２３日本でも出すんだってさ・・・
やぱドイツの大衆車は違うのぉ～
やぱドイツの大衆車は違うのぉ～
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:31:54 ID:yYUuaWKD0
売れるんならレクサスもGS200出せばいい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:00:05 ID:HbxldkYb0
>>305 そうだな、カミさんには、掠め取られる、とか、上納金、というのが正しい表現だな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:44:46 ID:4qPQo/4N0
もう売却するがGSのリアデザインはブサイク
小さく見える貧弱デザイン
リアガラスが四角形に見えて（直線的に）変
最悪のアクのあるフロントマスクだし古めかしい車内
ボッタクリの車だったな～バイバイGS３５０
異音や異臭が酷かったけど今度は貧乏なDQN達にドレスUPしてもらう番だぞ～
小さく見える貧弱デザイン
リアガラスが四角形に見えて（直線的に）変
最悪のアクのあるフロントマスクだし古めかしい車内
ボッタクリの車だったな～バイバイGS３５０
異音や異臭が酷かったけど今度は貧乏なDQN達にドレスUPしてもらう番だぞ～
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:44:29 ID:7uUuHU5j0
>>305
かみさんはＧＳなんか買わないだろ
かみさんはＧＳなんか買わないだろ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:03:44 ID:zLLlItzo0
だんなにＧＳをねだる嫁ってどんなセンスしてるんだｗ
普通無いだろ。 >297おもしろ杉ｗｗｗｗ
普通無いだろ。 >297おもしろ杉ｗｗｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:03:51 ID:nw4SpfIC0
おばさんだとしても、女性にGSはちょっと気の毒な気がするね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:07:17 ID:tcmfSXo30
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:22:13 ID:4+4OEBoy0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:33:36 ID:zLLlItzo0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:30:15 ID:4qPQo/4N0
>>314
なんでそーなるんだよｗｗ
そうだな～買った当初の順番書けば
納車式で花束や小物入れを貰い写真撮って
一番最初にオーナーズデスクにつないだ時は「ファーストコール」と言ってと言われたよ
６時以降なら男の人のオペレーターと繋がりやすいし、よく「コリン」さんと言う珍しいオペレーターとも繋がる
オバサンの声だから４０後半かな？
あと何聞きたい？
なんでそーなるんだよｗｗ
そうだな～買った当初の順番書けば
納車式で花束や小物入れを貰い写真撮って
一番最初にオーナーズデスクにつないだ時は「ファーストコール」と言ってと言われたよ
６時以降なら男の人のオペレーターと繋がりやすいし、よく「コリン」さんと言う珍しいオペレーターとも繋がる
オバサンの声だから４０後半かな？
あと何聞きたい？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:37:15 ID:th1GzuvY0
コリンさんの事kwsk
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:50:04 ID:D1LUl6Q7O
なんで自分の乗ってた車をそんなに馬鹿にするの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:37:35 ID:8P/Pz2ZR0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:18:48 ID:4+4OEBoy0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:02:25 ID:4qPQo/4N0
>>320
そんな機能もあったなｗ
俺は購入後すぐ携帯から解除したはず
車から降り洗車始めたらメールが来てウザかったからなｗ
そもそもSCに説明されただけでメートル単位で言われてもｗオタじゃないしWW
つーか俺様は ねねちゃんだよWWWWW
そんな機能もあったなｗ
俺は購入後すぐ携帯から解除したはず
車から降り洗車始めたらメールが来てウザかったからなｗ
そもそもSCに説明されただけでメートル単位で言われてもｗオタじゃないしWW
つーか俺様は ねねちゃんだよWWWWW
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:09:11 ID:SdW4wfyW0
時間じゃなかった？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:33:32 ID:4qPQo/4N0
確かにデビュー当初はレクサスが珍しく高くて買えない庶民がほとんどを占めてるから
PA,SAなどで隣の眼差しが熱かったよ！当初は話しかけられたりもするほどレクサスが珍しいんだよね
けれどもけれど～
もはやデザイン的にも古いんだよねドアミラーの取り付け位置も昭和の車と同じ場所だし全てが古い
もう価値も低いから現アリスト乗り（中古乗りの負け組み）達の餌食になる日も近いと言うか
もう金が無さそうなオタっぽい奴がアルミ履かせて乗ってるのが情けない・・・
この古い車にステータスも何も無いね！
俺は値落ちが激しくなると予想したH16アリストV300ベルティクスエディションも売却した
アリストV300でも３０万円～のプライスがあるから売って正解だったｗ
PA,SAなどで隣の眼差しが熱かったよ！当初は話しかけられたりもするほどレクサスが珍しいんだよね
けれどもけれど～
もはやデザイン的にも古いんだよねドアミラーの取り付け位置も昭和の車と同じ場所だし全てが古い
もう価値も低いから現アリスト乗り（中古乗りの負け組み）達の餌食になる日も近いと言うか
もう金が無さそうなオタっぽい奴がアルミ履かせて乗ってるのが情けない・・・
この古い車にステータスも何も無いね！
俺は値落ちが激しくなると予想したH16アリストV300ベルティクスエディションも売却した
アリストV300でも３０万円～のプライスがあるから売って正解だったｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:38:49 ID:qxOPl5Fe0
街で見かけるレクサスってHSとRXばっかりになったよな
なんつかレクサスの凋落早かったような
なんつかレクサスの凋落早かったような
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:00:13 ID:zLLlItzo0
>>323
>もう金が無さそうなオタっぽい奴がアルミ履かせて乗ってるのが情けない・・・
確かに、どこかの中古屋で買ってＤＱＮ仕様にしてお店のラウンジで
偉そうにしている潜りのオーナー増えたな
＞この古い車にステータス～H16アリストV300～売って正解
途中まで良かったのに、オチが更に古いアリストかよ （ワラ
今は何乗ってるの？
>もう金が無さそうなオタっぽい奴がアルミ履かせて乗ってるのが情けない・・・
確かに、どこかの中古屋で買ってＤＱＮ仕様にしてお店のラウンジで
偉そうにしている潜りのオーナー増えたな
＞この古い車にステータス～H16アリストV300～売って正解
途中まで良かったのに、オチが更に古いアリストかよ （ワラ
今は何乗ってるの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:42:34 ID:ywqviDuWP
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:29:27 ID:mMdLQuJX0
どうでもいいことばっかだな。
乗ってるヤツも乗ってないヤツも
おまえらホント馬鹿じゃね？ｗ
乗ってるヤツも乗ってないヤツも
おまえらホント馬鹿じゃね？ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:35:47 ID:D1LUl6Q7O
ほんとだよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:59:13 ID:7Z9xXlcJ0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:23:29 ID:2PBV/DFX0
>>329
このスレ２８だよな？ 今更レクサス入門みたいな話は良いんだよｗｗ
＞残念だが、“どこかのの中古や”で買ったレクサスで乗りつけても
＞ラウンジには案内なれないので。
残念だが、そうはならない。
このスレ２８だよな？ 今更レクサス入門みたいな話は良いんだよｗｗ
＞残念だが、“どこかのの中古や”で買ったレクサスで乗りつけても
＞ラウンジには案内なれないので。
残念だが、そうはならない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:38:17 ID:2yR6/Ap10
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:44:08 ID:smy5YNKfO
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:38:15 ID:gyBopjyB0
どーでもいいけど、おまえらあの風俗の待合みたいなラウンヂ利用してんの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:32:37 ID:2PBV/DFX0
本日の糞カスはガチで>333に決定しました。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:51:24 ID:Zp2o5uaq0
ISやLSはデザインが良いけど
GSはどちら付かずの出来損ない
せめてLSの小型版的なデザインなら売れただろうにｗ
GSはどちら付かずの出来損ない
せめてLSの小型版的なデザインなら売れただろうにｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:00:18 ID:ibMLn8CE0
基本的には、オーナーズカードの登録変更をしないと、ラウンジには誘導され
ないよ。
ただ、ＣＰＯでない‘どこかの中古や’で購入した中古車をオーナー登録して
くれるかどうかは疑問だが。
>>331 は田舎在住で、そこのディーラー（販売会社）の対応を言っているのだろう。
そもそも「店舗による」なんつー対応自体がイレギュラーなわけで、田舎っぺ対応
そのものだな。
それを「ガチ」と言い張れる神経は、田舎モノそのものだな。
ないよ。
ただ、ＣＰＯでない‘どこかの中古や’で購入した中古車をオーナー登録して
くれるかどうかは疑問だが。
>>331 は田舎在住で、そこのディーラー（販売会社）の対応を言っているのだろう。
そもそも「店舗による」なんつー対応自体がイレギュラーなわけで、田舎っぺ対応
そのものだな。
それを「ガチ」と言い張れる神経は、田舎モノそのものだな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:24:40 ID:Z6yQNSjT0
ここのレクサスオーナーは子供ばっかりですね！
晒しあげときます。
晒しあげときます。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:26:16 ID:a5dDeoSIO
ラウンヂ（笑）
何をするのでもなく、ただ無言で壁を一点集中するだけの
気まずい空間www
わらえりゅwwwwwwwwww
何をするのでもなく、ただ無言で壁を一点集中するだけの
気まずい空間www
わらえりゅwwwwwwwwww
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:38:38 ID:7q+hSKzp0
↑年収３００万以下極貧オーナーを自己証明
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:42:43 ID:6Bm6irRZ0
ラウンジなんてわざわざ何しに逝くの？
点検をイライラしながら待った記憶しかないんだが。
点検をイライラしながら待った記憶しかないんだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:49:07 ID:ddvhjKBy0
それこそ風俗の待合室。
一人になら我慢できるが、他に人がいると気まずくてしょうがない。
一人になら我慢できるが、他に人がいると気まずくてしょうがない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:11:35 ID:VzPUc7IP0
担当営業なり整備技師の上の奴が来て、いろいろ話をして場を繋いでくれてるけど
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:18:16 ID:a5dDeoSIO
余計にうざい演出だな･･･
これぞありがた迷惑www
これぞありがた迷惑www
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:19:47 ID:inSo8ok40
まあ、ド田舎のＬ店だと点検の２時間がむなしいのかな。
うちは繁華街の近くにあるから、いつもその間は外出するので暇した事ない。
今更ながらお店選びって大事だと思うよ。
うちは繁華街の近くにあるから、いつもその間は外出するので暇した事ない。
今更ながらお店選びって大事だと思うよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:28:26 ID:kfYBCH0t0
＞３１５
ＧＳの後部座席ってそんなに狭いかい？。あなたがとんでもなく巨人なら
別だけどね。日常生活でＧＳが狭くて困っていることなんてほとんど無いよ。
ＩＳは確かに狭いが、ＧＳでも狭いと言うのならミニバンにでも乗っとけば？。
ＧＳの後部座席ってそんなに狭いかい？。あなたがとんでもなく巨人なら
別だけどね。日常生活でＧＳが狭くて困っていることなんてほとんど無いよ。
ＩＳは確かに狭いが、ＧＳでも狭いと言うのならミニバンにでも乗っとけば？。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:09:24 ID:inSo8ok40
そういう意味の話とは少し違う様な気がするけどな。
つうか、狭いというより臭い。赤ちゃんだとかわいそうだ。
つうか、狭いというより臭い。赤ちゃんだとかわいそうだ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:50:31 ID:vXAP9kUQ0
デザインと人間工学について 「三本和彦の帰ってきたThe新車情報」
あの三本和彦がレクサスを一刀両断！！
【三本】「（ＧＳの運転席側のドアを開け、乗り込もうとする）このね、乗ろうと する瞬間、えらく首を曲げて、傾げないと乗り込めない。これ、この苦労、わかり ますか？」
【三吉】（開発主査）「わかります。しかしそれはやはりこのルーフラインのため には・・・・・・」
【三本】「違いますよ。これね、運転席側のドアを開けたら、電動でシートが スライドするように設定しておけばいいだけなんです。それで格段に乗降性が よくなるでしょう。
確かにルーフは低いけど、クルマのドアっていうのはＢピラー のところが一番広くなっている。シートが後ろにスライドされていればいるほど 乗り降りはしやすい。
【三吉】「たしかにそうですね。」
【三本】「これね、ベンツはもう普通にやっていることなんですよ。どうして同じ ことをレクサスができないのか。」 ※現行クラウンにもパワーイージーアクセスシステムの設定あり
【三吉】「はい・・・・・・。」
【三本】「まだあります。このＧＳの後席。僕は座高９２ｃｍ。まあ一般的な日本人 体形だといえるでしょう。その僕が座ると頭から天井まで手の平２枚分だけ。
これでは ちょっと田舎の荒れた道を走ったら、頭が当たっちゃう。どうしてこんなに ルーフが低いんですか？こういうことは開発時からわかっていたでしょ？」
【三吉】「ええ、わかっていました。」
【三本】「じゃあこういうクルマが作りたくて作ったんだ。ならしょうがないなあ ・・・・・・。」
【三吉】「わかっていただきたいのは、人間工学をクルマに対して突き詰めていくと 全部クラウンになってしまうんです。」
【三本】「それを、クラウンと違う方法を探すのが人間工学でしょ。」
↑GSの開発主査がクラウンに白旗
あの三本和彦がレクサスを一刀両断！！
【三本】「（ＧＳの運転席側のドアを開け、乗り込もうとする）このね、乗ろうと する瞬間、えらく首を曲げて、傾げないと乗り込めない。これ、この苦労、わかり ますか？」
【三吉】（開発主査）「わかります。しかしそれはやはりこのルーフラインのため には・・・・・・」
【三本】「違いますよ。これね、運転席側のドアを開けたら、電動でシートが スライドするように設定しておけばいいだけなんです。それで格段に乗降性が よくなるでしょう。
確かにルーフは低いけど、クルマのドアっていうのはＢピラー のところが一番広くなっている。シートが後ろにスライドされていればいるほど 乗り降りはしやすい。
【三吉】「たしかにそうですね。」
【三本】「これね、ベンツはもう普通にやっていることなんですよ。どうして同じ ことをレクサスができないのか。」 ※現行クラウンにもパワーイージーアクセスシステムの設定あり
【三吉】「はい・・・・・・。」
【三本】「まだあります。このＧＳの後席。僕は座高９２ｃｍ。まあ一般的な日本人 体形だといえるでしょう。その僕が座ると頭から天井まで手の平２枚分だけ。
これでは ちょっと田舎の荒れた道を走ったら、頭が当たっちゃう。どうしてこんなに ルーフが低いんですか？こういうことは開発時からわかっていたでしょ？」
【三吉】「ええ、わかっていました。」
【三本】「じゃあこういうクルマが作りたくて作ったんだ。ならしょうがないなあ ・・・・・・。」
【三吉】「わかっていただきたいのは、人間工学をクルマに対して突き詰めていくと 全部クラウンになってしまうんです。」
【三本】「それを、クラウンと違う方法を探すのが人間工学でしょ。」
↑GSの開発主査がクラウンに白旗
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:55:37 ID:6Bm6irRZ0
ルーフは極力低くないと概観がカッコ悪い。
三本和彦の意見はアホ。
三本和彦の意見はアホ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:02:38 ID:8y8D7it50
デザインでカバーできる所も多い。アウディを見てみそ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:14:45 ID:6Bm6irRZ0
デザインでカバーしつつ、更に低いのが良くない？
乗り心地求めるならGSなんて選ぶなよと言いたい。
乗り心地求めるならGSなんて選ぶなよと言いたい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:27:42 ID:fK5kfzt90
ルーフ低いのにカッコ悪い
だからGSは人気ないし売れない
簡単な話だお
だからGSは人気ないし売れない
簡単な話だお
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:32:08 ID:6Bm6irRZ0
前はどうしようもなくカッコ悪いと思ってたが、発売から５年で社外エアロが充実してきた。
車高を限界まで下げて、２０インチメッキ＋フルエアロ組むと少しはマシになる。
車高を限界まで下げて、２０インチメッキ＋フルエアロ組むと少しはマシになる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:47:21 ID:62kgmbX70
>>338、>>340、>>341
法人購入車両の運転手もしくは車両管理担当者ってのがモロバレで微笑ましいな。
法人名義の事業用途車両なら、走行距離もかさむから、点検に2時間もあるだろうよ。
たが一般家庭使用車両なら、車検は別として、その他の点検ならせいぜい１時間強
だろ？
出されたお茶をゆっくり飲んで、興味のある他車種の試乗でもしてれば、すぐだけ
どね。
まあ、購入の可能性のない「使用人」ではさすがに試乗は気が引けるかな。
法人購入車両の運転手もしくは車両管理担当者ってのがモロバレで微笑ましいな。
法人名義の事業用途車両なら、走行距離もかさむから、点検に2時間もあるだろうよ。
たが一般家庭使用車両なら、車検は別として、その他の点検ならせいぜい１時間強
だろ？
出されたお茶をゆっくり飲んで、興味のある他車種の試乗でもしてれば、すぐだけ
どね。
まあ、購入の可能性のない「使用人」ではさすがに試乗は気が引けるかな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:57:06 ID:H9T0RsnAP
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:03:30 ID:6Bm6irRZ0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:19:22 ID:62kgmbX70
洗車に１時間はすごな。
もしかして、洗車機購入が出来なかった、田舎の販売会社かな？
（ご存知の通り、レクサス車が売れず、メーカー推奨のレクサス車対応の
洗車機が高額過ぎて導入出来ない店舗（販社）がいくつかあるらしい）
マイＤは機械洗車だから室内清掃も含めて、洗車だけならせいぜい３０分
程度。（＞首都圏）
時間はともかく手洗い洗車は逆にうらやましいな。
いずれにしても、あのラウンジから風俗店が思い浮かぶというフィーリン
グがとてもユニークだし、その日常生活とかＩＤにとても興味が湧くなあ。
もしかして、洗車機購入が出来なかった、田舎の販売会社かな？
（ご存知の通り、レクサス車が売れず、メーカー推奨のレクサス車対応の
洗車機が高額過ぎて導入出来ない店舗（販社）がいくつかあるらしい）
マイＤは機械洗車だから室内清掃も含めて、洗車だけならせいぜい３０分
程度。（＞首都圏）
時間はともかく手洗い洗車は逆にうらやましいな。
いずれにしても、あのラウンジから風俗店が思い浮かぶというフィーリン
グがとてもユニークだし、その日常生活とかＩＤにとても興味が湧くなあ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:34:34 ID:Kb5sSGbA0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:44:35 ID:ItbvUjCKO
あ、田舎だと、SCから整備ｽﾀｯﾌまでヒマだし、ﾚﾊﾞﾚｰﾄも低いんで、
平気で一時間以上掛けて丹念に洗車してくれるよー。
平気で一時間以上掛けて丹念に洗車してくれるよー。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:45:32 ID:swVMmwnS0
またアクセル踏み間違いで突入のGSか。やっぱ、GSはペダル配置に不具合あるんだよ。
フジニュースで
フジニュースで
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:46:07 ID:inSo8ok40
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:47:06 ID:a5dDeoSIO
どの角度から見ても小さく見える不思議なデザイン。
それを狙ったのかもしれんが。
それを狙ったのかもしれんが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:51:47 ID:H9T0RsnAP
>>356
首都圏は機械なんだよね。
ほとんどが傷だらけになる奴。
複合ジェット式の奴もあるんだけど、汚れ落ちが甘いんだよね。
丁寧なのは、今でも昔も手洗いでしょ。
洗車専門店でも、一番高いのは手洗い。
丁寧なお店は、機械式があってもLSは手洗いだったりする。
GSは微妙な位置づけだね。
ま、君のお店内での顧客順位によって扱いも変わると思うらよ。
手間かけて手洗いされるかどうか、さ。
首都圏は機械なんだよね。
ほとんどが傷だらけになる奴。
複合ジェット式の奴もあるんだけど、汚れ落ちが甘いんだよね。
丁寧なのは、今でも昔も手洗いでしょ。
洗車専門店でも、一番高いのは手洗い。
丁寧なお店は、機械式があってもLSは手洗いだったりする。
GSは微妙な位置づけだね。
ま、君のお店内での顧客順位によって扱いも変わると思うらよ。
手間かけて手洗いされるかどうか、さ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:53:34 ID:wjzwrlZw0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:56:48 ID:inSo8ok40
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:59:05 ID:62kgmbX70
シルバーで、コートもしてるので、洗車キズなんて気にならないよ。
だって、たかがＧＳだし、乗っても３年か５年でしょ？
ＬＳだったとしても、気にしないよ、そんなの。
洗車キズ程度で何か不都合あるのかな？
ヴィンテージフェラーリ乗ってるわけじゃないんだし。
だって、たかがＧＳだし、乗っても３年か５年でしょ？
ＬＳだったとしても、気にしないよ、そんなの。
洗車キズ程度で何か不都合あるのかな？
ヴィンテージフェラーリ乗ってるわけじゃないんだし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:02:52 ID:inSo8ok40
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:06:34 ID:JWBnNFC20
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:10:05 ID:LN0J16vVO
>>366
↑非オーナーは簡単に釣られる
↑非オーナーは簡単に釣られる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:22:16 ID:/K9ZMp4d0
点検の時、整備士と打ち合わせするとこあるよね
あそこで、オイルは何にしますか？とか洗車はどうします？とか聞かれるでしょ？
で、機械洗車なら無料で、手洗いや有料の洗車が３種類くらいあったはず・・・
こういうのはDによって違うの？
あそこで、オイルは何にしますか？とか洗車はどうします？とか聞かれるでしょ？
で、機械洗車なら無料で、手洗いや有料の洗車が３種類くらいあったはず・・・
こういうのはDによって違うの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:44:46 ID:e44xHp4sP
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:52:19 ID:LN0J16vVO
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:09:18 ID:/K9ZMp4d0
>>371
いやいや、メンテナンスプログラムの安いオイルでいいなら当然無料だよ
その安いオイル分を差し引いてプラスαすればカストロとかトヨタの高性能オイルとか入れれるでしょ？
逆にそういうのも指定できないなんて、どこのいんちきDだよｗ
いやいや、メンテナンスプログラムの安いオイルでいいなら当然無料だよ
その安いオイル分を差し引いてプラスαすればカストロとかトヨタの高性能オイルとか入れれるでしょ？
逆にそういうのも指定できないなんて、どこのいんちきDだよｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:01:42 ID:RW++N7Dv0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:24:39 ID:LN0J16vVO
それは確かに商魂逞しいＤだな。
カストでもagipでも良いが、それに何千円か払うのかい？
そのｴｸｽﾄﾗﾁｬｰｼﾞに見合うだけの品質差があるか疑問だが。
Ｄにとったらいいカモだね。液体モノの利益率はサイコーだから。
カストでもagipでも良いが、それに何千円か払うのかい？
そのｴｸｽﾄﾗﾁｬｰｼﾞに見合うだけの品質差があるか疑問だが。
Ｄにとったらいいカモだね。液体モノの利益率はサイコーだから。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:39:01 ID:RW++N7Dv0
都合が悪くなると詭弁かよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:36:11 ID:65KU/sOX0
オイルを気にしない人は全く気にしないからね
拘りなけりゃ純正キャッスルで十分
まさか追加料金ケチるやつには鉱物油入れる。。。なんて事しないだろ？
拘りなけりゃ純正キャッスルで十分
まさか追加料金ケチるやつには鉱物油入れる。。。なんて事しないだろ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:37:10 ID:0b9BPDBb0
サーキットにでも行かない限りキャッスルで十分高品質
そもそも油関係は交換煽ってぼったくり杉
特にレクサスなんざピーキーなエンジンじゃないんだから
きちんと換えてればなんでもＯＫ
そもそも油関係は交換煽ってぼったくり杉
特にレクサスなんざピーキーなエンジンじゃないんだから
きちんと換えてればなんでもＯＫ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:27:08 ID:LN0J16vVO
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:58:26 ID:RW++N7Dv0
＞カストでもagipでも良いが、それに何千円か払うのかい？
＞まさか追加料金ケチるやつには鉱物油入れる。。。なんて事しないだろ？
どんだけ情弱なんだ。そこまで池沼だと詭弁が得意になるのも仕方ないか・・。
＞まさか追加料金ケチるやつには鉱物油入れる。。。なんて事しないだろ？
どんだけ情弱なんだ。そこまで池沼だと詭弁が得意になるのも仕方ないか・・。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:17:52 ID:LN0J16vVO
集中砲火に耐えきれず、4ﾚﾀｰﾜｰｽﾞの暴言が始まったな。
こんな輩がレクサスオーナーで無いことを祈るよ。(まあ脳内だろうが)
こんな輩がレクサスオーナーで無いことを祈るよ。(まあ脳内だろうが)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:48:16 ID:HXTDuG2p0
ここで煽ってる奴は何乗ってるの？
ＢＭ５シリーズとか、メルセデスのＥとかＣＬＳごときでわーわー言ってたら
同等レベルなの早くわかれよ！
ＢＭの５なんて新車でも中古でもＧＳより全然安いもんな！ベンツのＥも現行
じゃなかったら同じ。
ＢＭ５シリーズとか、メルセデスのＥとかＣＬＳごときでわーわー言ってたら
同等レベルなの早くわかれよ！
ＢＭの５なんて新車でも中古でもＧＳより全然安いもんな！ベンツのＥも現行
じゃなかったら同じ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:06:17 ID:RW++N7Dv0
糞ねねにバカにされてから携帯とＰＣを使い分けている
にわか情弱オーナー>329がずっと粘着しているだけだから
そこまで気にすること無いｗ
にわか情弱オーナー>329がずっと粘着しているだけだから
そこまで気にすること無いｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:56:22 ID:LN0J16vVO
チミが憧れる、田舎町のレクサスの常識を披露されても･･･。
そんなローカルバナシを知らないからって、情弱って言われてもなー。
そんなローカルバナシを知らないからって、情弱って言われてもなー。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:46:07 ID:RW++N7Dv0
ズボシだよｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:04:40 ID:JWBnNFC20
コイツ、ひょっとして「これガチね」君(>>331)？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:51:16 ID:1sDDkR5+O
知り合いから前期平成18年式GS350パールを220万円で譲ってもらうけど特かな？オプションはサンルーフ、ウッドハンドル、18アルミ、17スタッドレス、スターターなどなどです。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:22:48 ID:JQyo4+vgO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:22:19 ID:Z0+twFel0
走行距離や程度によるんじゃ？
ズタボロの過走行車なら大損
ズタボロの過走行車なら大損
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:16:04 ID:1sDDkR5+O
走行は65000キロの傷外傷は無しです。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:33:01 ID:Z0+twFel0
その値段なら売る側は得な気がする
下取りとかだと、もっと・・・だ
下取りとかだと、もっと・・・だ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:35:51 ID:JQyo4+vgO
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:39:39 ID:JQyo4+vgO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:56:33 ID:cw9lo8xF0
ここオーナーズスレッドにしてもらいたいなァ 来週４５０ｈ納車っす。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:24:27 ID:1Bjmjod70
３年超過すると担当とかって無効になるの？
俺は別のレクサス店で購入し引越しの事情により引越し先の店舗で担当を付けてもらったんだが
整備などで引越し先のディーラーに数度お邪魔したが一度も新しい担当は挨拶にも来ないんだ
何だかんだで購入後３年半経ったのだが、この度リコール修理でお預かりしたいと電話が来た
店舗はレクサス店ではなく一番近い系列店のトヨタ店だった
質問、新車から３年超過すると担当は無効になるの？ラウンジも使えない？
なめられてる？
俺は別のレクサス店で購入し引越しの事情により引越し先の店舗で担当を付けてもらったんだが
整備などで引越し先のディーラーに数度お邪魔したが一度も新しい担当は挨拶にも来ないんだ
何だかんだで購入後３年半経ったのだが、この度リコール修理でお預かりしたいと電話が来た
店舗はレクサス店ではなく一番近い系列店のトヨタ店だった
質問、新車から３年超過すると担当は無効になるの？ラウンジも使えない？
なめられてる？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:15:49 ID:TTdU3PDk0
ひでぶ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:20:32 ID:TTdU3PDk0
まぁ 購入時にカネ落としてない客には冷たいわな
流石レクサスクォリティーのおもてなし
流石レクサスクォリティーのおもてなし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:32:55 ID:WnyfgCC10
３年超で嫌われるとしたらLCMP未継続だからとか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:12:38 ID:uf5i9A2yO
客はおまえだけじゃないってこったろ。
他店から流れてきた客なんぞ、忙しくて本気でかまってられないといったところか。
営業も人間。じゃまくさいんだろよ。
他店から流れてきた客なんぞ、忙しくて本気でかまってられないといったところか。
営業も人間。じゃまくさいんだろよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 04:17:36 ID:d7V1HuI/0
冷たいとか、舐めてるというよりは、単に営業として当月の受注活動や最近売った客のクレーム対応に忙しいのでは？顧客ベースが増えるのは営業として有難い筈なので。
今度オイル交換の時でも、一度アポとって挨拶しておけばいいんでないの？
今度オイル交換の時でも、一度アポとって挨拶しておけばいいんでないの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:49:47 ID:CT2j4HiS0
3年超、しかも購入店でもないのにそこまで求めるものなのか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:37:41 ID:oOIc1TEy0
それがレクサスのおもてなし
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:10:00 ID:RnJ5cbR50
革シートがシワ(これがひび割れって・・・)になればクレームで交換してくれるらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/226352/blog/19782504/
トヨタはサービスという言葉を知らなかった日本人に間違った概念を教え込んでしまったね
トヨタ自身が勘違いしてたのかもしれんが
http://minkara.carview.co.jp/userid/226352/blog/19782504/
トヨタはサービスという言葉を知らなかった日本人に間違った概念を教え込んでしまったね
トヨタ自身が勘違いしてたのかもしれんが
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:04:34 ID:JDXKwcR50
信憑性はともかく、
クルマ雑誌の情報によれば、来年の次期ＧＳは期待できるのかな。
このスレでは次期開発は絶対あり得んみたいな感じだけど、
来年ＧＳがＦＭＣして、そのプラットで次期クラウンがＦＭＣ。
１～２年遅れで、ＩＳをＦＭＣして、３年遅れでマークＸをチェンジ。
これで、車格の整理が完了するから、次期ＧＳってのはあり得るのではないかと
思うが・・・。
クルマ雑誌の情報によれば、来年の次期ＧＳは期待できるのかな。
このスレでは次期開発は絶対あり得んみたいな感じだけど、
来年ＧＳがＦＭＣして、そのプラットで次期クラウンがＦＭＣ。
１～２年遅れで、ＩＳをＦＭＣして、３年遅れでマークＸをチェンジ。
これで、車格の整理が完了するから、次期ＧＳってのはあり得るのではないかと
思うが・・・。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:06:40 ID:x5pQCD2A0
夏の時点では開発してるって聞いたけどな
Ｄじゃなく中の人からｗ
Ｄじゃなく中の人からｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:44:08 ID:R9BVeTGH0
当然開発はしてるでしょ
クラウン、マーペケ、ISとエンブレム替えて世に出るわけだから
その中でレクサスの廉価車移行でGSが外れたってだけ
クラウン、マーペケ、ISとエンブレム替えて世に出るわけだから
その中でレクサスの廉価車移行でGSが外れたってだけ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:02:01 ID:SGA6xDEn0
GSは春から凍結しております。
私自身も現行型のオーナーであり、○○にも携わっただけに残念です。
また、皆様には次期型の期待に応えられず申し訳なく思っております。
ただ、次期LSは非常に買いやすく出来も良いのでその節には宜しくお願いできればと思います。
私自身も現行型のオーナーであり、○○にも携わっただけに残念です。
また、皆様には次期型の期待に応えられず申し訳なく思っております。
ただ、次期LSは非常に買いやすく出来も良いのでその節には宜しくお願いできればと思います。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:25:06 ID:x5pQCD2A0
>>406
春から凍結・・・ですか
ではＬＳが若干セグメント下ろす事を念頭に話してくれたんですかね
先方に迷惑掛かるといけないんで詳細には書けないんですがＴ社の中の人に、
「一般には話せないと思うんですけど時期型ＧＳって出るんですか？」
と聞いたら、現在開発中で来年には・・・と。
今年8月の話だったんですけどね・・・
春から凍結・・・ですか
ではＬＳが若干セグメント下ろす事を念頭に話してくれたんですかね
先方に迷惑掛かるといけないんで詳細には書けないんですがＴ社の中の人に、
「一般には話せないと思うんですけど時期型ＧＳって出るんですか？」
と聞いたら、現在開発中で来年には・・・と。
今年8月の話だったんですけどね・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:10:48 ID:BRkp6n40P
さも、真実のように嘘を語る奴が多いな。
ネガティブキャンペーンだな。
そこまでしてGSを消したいのかw
ちなみに、ごく一部の人には次期型GSのティザーが始まったよ。
いわゆる聞き取りだ。
CT200hと同じ。
あれもかなり前から、ごく一部には行ってきたからな。
守秘義務があるのでこれ以上は言えないが、
確実に時期型はイイよ。
ネガティブキャンペーンだな。
そこまでしてGSを消したいのかw
ちなみに、ごく一部の人には次期型GSのティザーが始まったよ。
いわゆる聞き取りだ。
CT200hと同じ。
あれもかなり前から、ごく一部には行ってきたからな。
守秘義務があるのでこれ以上は言えないが、
確実に時期型はイイよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:17:52 ID:0LsMH7Hv0
2ちゃんで守秘義務とか
笑わそうと思ってるんだろうけど笑えない
笑わそうと思ってるんだろうけど笑えない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:27:12 ID:JDXKwcR50
相反する情報（あくまでこのスレ上だが）を客観視すると“次期型無し”情報
は極めてアンチ色が強いんで、今一つ信用性が？なんだよね。
まあ、良いクルマが出ることを期待したいよ。
前にも書いたが、私は早く３０セルの買い替えの目途をつけたいんだよね。
その最有力候補が次期ＧＳなんだよね。
は極めてアンチ色が強いんで、今一つ信用性が？なんだよね。
まあ、良いクルマが出ることを期待したいよ。
前にも書いたが、私は早く３０セルの買い替えの目途をつけたいんだよね。
その最有力候補が次期ＧＳなんだよね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:38:48 ID:d7V1HuI/0
次期GSはとても楽しみ。
トヨタもアウディをよく勉強して欲しい。
デザインだけであそこまで売れるんだから。
トヨタもアウディをよく勉強して欲しい。
デザインだけであそこまで売れるんだから。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:09:06 ID:vfbeZTGqO
売れないとわかっている車を開発するかよバカ。
つーか、またクラウンの噛ませ犬か？
それならわかるがなw
つーか、またクラウンの噛ませ犬か？
それならわかるがなw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:14:16 ID:3dfcB+ao0
なんかの雑誌に出てたが、ＧＳ－F Ｖ８-５０００ｃｃってホンマに出るのか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:36:08 ID:laivMd790
次期型の開発なんて簡単だろ
クラウンをぱくればいいだけなのだから
クラウンをぱくればいいだけなのだから
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:45:22 ID:9LlIqLY+P
>>412
クラウンより売れる必要も無いし、売れるわけが無い。
最初からそんなコトはわかってるだろ。
次期型は、新型プラットフォームの開発車だから、かなり重要。
また、売れていないように見えるが、実は社内目標はクリアしているんだよ、本当の開発目標はね。
だから、きっちり回収して利益も出ているし、目的は達して成功したんだよ。
GSは、あれで十分だってコトがなぜわからないのかな？
クラウンより売れる必要も無いし、売れるわけが無い。
最初からそんなコトはわかってるだろ。
次期型は、新型プラットフォームの開発車だから、かなり重要。
また、売れていないように見えるが、実は社内目標はクリアしているんだよ、本当の開発目標はね。
だから、きっちり回収して利益も出ているし、目的は達して成功したんだよ。
GSは、あれで十分だってコトがなぜわからないのかな？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:15:28 ID:4IFiEWQH0
GSのあまりに悲惨な実績とか
トヨタの現状とか考えたら
ねぇｗ
トヨタの現状とか考えたら
ねぇｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:17:06 ID:dCJwkMwk0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:25:36 ID:V3KM5uDX0
アリスト見てもアバロンやゼロクラウンの前の型とルーフラインがそっくりで
パーツも段差があり古い車だなと感じる
GSも最新のデザインと比べると本当に古臭いんだよなｗ
パーツも段差があり古い車だなと感じる
GSも最新のデザインと比べると本当に古臭いんだよなｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:07:03 ID:sLGzmjyV0
＞売れていないように見えるが、実は社内目標はクリアしているんだよ、本当の開発目標はね。
＞だから、きっちり回収して利益も出ているし、目的は達して成功したんだよ。
これってＧＳがボッタクリだって事だよね。
＞だから、きっちり回収して利益も出ているし、目的は達して成功したんだよ。
これってＧＳがボッタクリだって事だよね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:52:00 ID:WxKGZPDT0
元々、GSは外国での販売を意図した車だから、
国内の売り上げなんて低くていいだろ。
ハンドルを左に移すだけで、国内向けになるんだからさ。
外車を右ハンドルにして日本で売るのと同じこと。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:02:10 ID:SltMd5CNP
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:40:49 ID:wNZHYCp1O
なに？日本で月に100台前後しか売れないGSが
北米だと600台とな？
マジかよおい？
アメちゃんおそるべし!
北米だと600台とな？
マジかよおい？
アメちゃんおそるべし!
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:10:49 ID:LNAZmYhA0
なんか日本だけ異常に不人気みたいに言われてるGSだけど
実際にはアメリカでさえ売れてるとは程遠いのが現状だよ
だから次期型なんて…あるのか？
実際にはアメリカでさえ売れてるとは程遠いのが現状だよ
だから次期型なんて…あるのか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:18:24 ID:SltMd5CNP
>>423
いくら売れて無かろうがEクラス、5尻相当のクラスをわざわざ止めるのは考えにくい。
いくら売れて無かろうがEクラス、5尻相当のクラスをわざわざ止めるのは考えにくい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:19:12 ID:zNzttXaU0
あのセグメントの車種を削るわけがないだろ常識的に
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:27:03 ID:oN+S5rYx0
今のような大排気量セダンはいらない
それよりも米国以外の市場でまともに使える中型セダンが必要
現行は走りに振りすぎて使いづらい
それよりも米国以外の市場でまともに使える中型セダンが必要
現行は走りに振りすぎて使いづらい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:37:46 ID:Um2hE4ut0
リーマンショックでボロボロだった2009年で11000台以上生産してるけどな。
日本じゃ大排気量セダンは皆、壊滅状態だな。
日本じゃ大排気量セダンは皆、壊滅状態だな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:53:08 ID:IHlGSWJ40
LSをサイズダウンしてGSを統合するんじゃなかったっけ？
元々LSはEセグの車だし
元々LSはEセグの車だし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:51:39 ID:W2lVBtheO
初代LSはEクラスの値段で買えるFセグという狙いだった
いまではかなり高くなったが
もしサイズダウンしたら世界的に日本におけるマジェスタのような存在になるので値段だけじゃなく車格もそれなりの中途半端な存在になってしまうだろう
だからサイズダウンはないと思う
いまではかなり高くなったが
もしサイズダウンしたら世界的に日本におけるマジェスタのような存在になるので値段だけじゃなく車格もそれなりの中途半端な存在になってしまうだろう
だからサイズダウンはないと思う
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:36:35 ID:/3xxQxlx0
LSは大きいからこそ価値のある車だろ
逆にGSはほどほどの大きさがいいんだよ
問題はGSがちょうどいいサイズにもかかわらず
そのちょうどよさを生かさず変な車になっていること
実用性が低くスポーツ性が高すぎる
これではLSを諦めた人にも買ってもらえない
逆にGSはほどほどの大きさがいいんだよ
問題はGSがちょうどいいサイズにもかかわらず
そのちょうどよさを生かさず変な車になっていること
実用性が低くスポーツ性が高すぎる
これではLSを諦めた人にも買ってもらえない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:38:28 ID:JAr4JEvx0
実用性が低いのはわかるけど、GSのどこにスポーツ性が高すぎると感じてるんだろ？
定期的に見る御意見だけど同一人物？
定期的に見る御意見だけど同一人物？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:49:57 ID:N/4kLBOf0
>>他店から流れてきた客なんぞ、忙しくて本気でかまってられないといったところか。
営業も人間。じゃまくさいんだろよ。
そろそろ買い替え時期だとも思うがSCはその辺りを考慮してるのだろうか？
その客側から言えば「次は無い」と言ったところだし、話が広がってレクサスイメージダウンでもあるからマイナスだと思うけどな。
営業も人間。じゃまくさいんだろよ。
そろそろ買い替え時期だとも思うがSCはその辺りを考慮してるのだろうか？
その客側から言えば「次は無い」と言ったところだし、話が広がってレクサスイメージダウンでもあるからマイナスだと思うけどな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:58:52 ID:ue22mdbt0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:15:17 ID:nY1yHBJ80
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:42:01 ID:vR2cUoJ30
んなｱﾌｫなｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:39:17 ID:GwnJteLUO
日本向けデザインのアスリートも壊滅状態ですが
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:23:23 ID:AlLsyKUz0
いやセダン自体の市場が壊滅してるからな・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:57:22 ID:P+uo7FFG0
欧州車のデザイン真似たら売れるとかの次元じゃないんだよな
トヨタを高めに売りたいんなら、もうちょっと辛抱しないと
なんだよRXとかHSとか…
初期レクサスユーザーはもう戻ってこないと思うよ
トヨタを高めに売りたいんなら、もうちょっと辛抱しないと
なんだよRXとかHSとか…
初期レクサスユーザーはもう戻ってこないと思うよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:57:25 ID:CkZHdwR80
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:59:30 ID:CkZHdwR80
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:03:41 ID:/fX9HKZN0
つまりは
・デザインでアメリカ人釣って。
・ブランドで日本人釣って。
・エコでドイツ人釣って。
ってのがＧＳの釣り戦略だったんです。はい。
多分、次期型はかなり中国人向けだと思うよ。
わかりやすく言うと 欧米では今後も「ＧＳ」と呼び、
中国と日本では統一名として例えば「龍星」みたいな名前になっちゃうんだろうな。
「レクサス龍星ー電機式的」みたいなねｗｗ
まあ俺はもう氏んでも買わねえけど。
・デザインでアメリカ人釣って。
・ブランドで日本人釣って。
・エコでドイツ人釣って。
ってのがＧＳの釣り戦略だったんです。はい。
多分、次期型はかなり中国人向けだと思うよ。
わかりやすく言うと 欧米では今後も「ＧＳ」と呼び、
中国と日本では統一名として例えば「龍星」みたいな名前になっちゃうんだろうな。
「レクサス龍星ー電機式的」みたいなねｗｗ
まあ俺はもう氏んでも買わねえけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:21:38 ID:R0OVvTNcO
人を振り返えらせられるようなオーラでもあれば売れるんだろうが
残念だが値段相応のオーラがない。
そもそも開発コンセプトが
【景色に溶け込む車】つまり目立たない車らしいからなぁ･･･
遠目にみるとGSだという識別も難しいほど特徴がまるでない。
実寸より小さくみえるデザインもマイナスポイント。
この車に一番欠けているのは威圧感のない軟弱なデザインかな。
残念だが値段相応のオーラがない。
そもそも開発コンセプトが
【景色に溶け込む車】つまり目立たない車らしいからなぁ･･･
遠目にみるとGSだという識別も難しいほど特徴がまるでない。
実寸より小さくみえるデザインもマイナスポイント。
この車に一番欠けているのは威圧感のない軟弱なデザインかな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:30:28 ID:AlLsyKUz0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:36:35 ID:/fX9HKZN0
エクステリアの各ラインのアクセントは弱いので確かに遠目では目立たない。
だが、オーナーは常に近くで見ている訳で、そうしないと分からない
ディテールの良さはあるんだよ。
ひとつの例としてレクマガの表紙がエクステリアの拡大だったりする。
だからそれがどうした？ って事なんだが、例えばＢＭやベンツと並べると
やっぱ細かな所の精巧な美しさはレクサスが断然上だ。
それが分かるのは申し訳無いがオーナーと細かい感覚の持ち主だけ。
まあ、ガサツで下品な人は分からなくて結構だけど。
だが、オーナーは常に近くで見ている訳で、そうしないと分からない
ディテールの良さはあるんだよ。
ひとつの例としてレクマガの表紙がエクステリアの拡大だったりする。
だからそれがどうした？ って事なんだが、例えばＢＭやベンツと並べると
やっぱ細かな所の精巧な美しさはレクサスが断然上だ。
それが分かるのは申し訳無いがオーナーと細かい感覚の持ち主だけ。
まあ、ガサツで下品な人は分からなくて結構だけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:45:31 ID:R0OVvTNcO
GSのデザインの繊細さ？をぼくが理解するには
必要ですか？虫メガネ？
必要ですか？虫メガネ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:14:32 ID:W2lVBtheO
ライバルより狭くて同クラスとは思えないのをなんとかせんといかんぞ
それを満たすデザインが必要だ
それを満たすデザインが必要だ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:48:10 ID:KMHT+kR90
>>444
まったくの同意。
押し出し感があまり強くない、アンダーステートメント（控えめ）なところが気に入っています。
当方はGS後期型なのですが、私も後から だんだんとその良さに気付いたクチです。
レクサスではタイム・イン・デザインといっているようですが、時間が経過するほどに良さがにじみ出て来る。
日常の中で、おそらく実際に所有している人にしか分からない 味わいや趣きであるとは思いますけれど。
そのことを分かる者だけが、心酔すればいい。それでいいのではないでしょうか。
まったくの同意。
押し出し感があまり強くない、アンダーステートメント（控えめ）なところが気に入っています。
当方はGS後期型なのですが、私も後から だんだんとその良さに気付いたクチです。
レクサスではタイム・イン・デザインといっているようですが、時間が経過するほどに良さがにじみ出て来る。
日常の中で、おそらく実際に所有している人にしか分からない 味わいや趣きであるとは思いますけれど。
そのことを分かる者だけが、心酔すればいい。それでいいのではないでしょうか。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:05:21 ID:W2lVBtheO
次期型は攻撃的なデザインに変更してくるだろう
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:33:32 ID:qQUa38cu0
ガラっと変えてくるのは間違いないだろうね
やっぱり現行はどう取り繕っても歴史に残る失敗作だから
やっぱり現行はどう取り繕っても歴史に残る失敗作だから
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:03:29 ID:W2lVBtheO
四つ目だけは残すのかな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:34:22 ID:tcBCG/FA0
450h乗ってて結構気に入ってるけど
GSってやっぱりその四つ目が今風じゃないんだよな～ｗ
Eクラスみたいにもうちょっとカッコよくできなかったのかなっと
そこが好きだって人いるのかな？ｗ
自分はフロントががらりと変わらなければ次はないなｗ
GSってやっぱりその四つ目が今風じゃないんだよな～ｗ
Eクラスみたいにもうちょっとカッコよくできなかったのかなっと
そこが好きだって人いるのかな？ｗ
自分はフロントががらりと変わらなければ次はないなｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:38:17 ID:Uu8pyRiQ0
４つ目、逆台形縦線グリル、リアドアのウィンドウ形状・・・
こｒだけはアリストからのアイデンティティーで残りそう・・・
つか初代みたく、デザインは外注にして欲しい
こｒだけはアリストからのアイデンティティーで残りそう・・・
つか初代みたく、デザインは外注にして欲しい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:50:43 ID:/fX9HKZN0
あとさー、狭いとか実用性がどうとか、そういう面ではＨＳの方がＧＳより遥かに上だよ。
だからそういうのが必要な人はさっさとＨＳ買っておけば良かったのに。
多分ＨＳすら買えない人がＧＳスレでくだらない文句垂れてるんだろうなｗ
だからそういうのが必要な人はさっさとＨＳ買っておけば良かったのに。
多分ＨＳすら買えない人がＧＳスレでくだらない文句垂れてるんだろうなｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:07:18 ID:B1sirHgQ0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:13:54 ID:/fX9HKZN0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:36:46 ID:cv+8wIZ60
売れない車がいいならGS買っとけ
これでFA？
なんか淋しいけどｗ
これでFA？
なんか淋しいけどｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:55:05 ID:ue22mdbt0
>>453
「買えない」とか「貧乏」は釣られる人が居るのでＮＧです。
「買えない」とか「貧乏」は釣られる人が居るのでＮＧです。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:08:06 ID:Q0yGAyLOP
>>456
目立たないのが良い。
売れてなくて、他に見かけないのが良い。
威圧感が無いのが良い。
どんな車だか分かりにくいのが良い。
オーラが無いのが良い。
妬まれない車が良い。
でも、上質ないい車に乗りたい。
そういう需要には、最高なんだよねGS。
わかる人にはわかる。
俺もそのクチ。
目立たないのが良い。
売れてなくて、他に見かけないのが良い。
威圧感が無いのが良い。
どんな車だか分かりにくいのが良い。
オーラが無いのが良い。
妬まれない車が良い。
でも、上質ないい車に乗りたい。
そういう需要には、最高なんだよねGS。
わかる人にはわかる。
俺もそのクチ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:26:15 ID:Vx7R1/pFP
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:29:07 ID:aXFbuYuc0
ＧＳＧＳてスズキの単車がどした？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:07:50 ID:QP65lexY0
>>458
御意。
これらの諸条件を同時に満たす現行車種をGS以外に探し出すのは
それはそれで、なかなか困難なことです^^; 。
とにかく人よりも目立ちたくて、圧倒的な威圧感があって、万人向けの売れてる車種がいいのであれば
他にも選択肢はたくさんありますから。
御意。
これらの諸条件を同時に満たす現行車種をGS以外に探し出すのは
それはそれで、なかなか困難なことです^^; 。
とにかく人よりも目立ちたくて、圧倒的な威圧感があって、万人向けの売れてる車種がいいのであれば
他にも選択肢はたくさんありますから。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:23:06 ID:fS8mn8VPO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:01:18 ID:2v1Zd02B0
サーブ潰れたし、北欧なんてボルボ一択じゃねーの？
まさかボルボ勧めてるわけじゃないよなｗｗｗ
まさかボルボ勧めてるわけじゃないよなｗｗｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:15:44 ID:TkpiFumq0
トランクが重い・・・
ダンパーへたったかなぁ
交換ってどれくらいかかるんだろ・・・
ダンパーへたったかなぁ
交換ってどれくらいかかるんだろ・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:42:44 ID:2UTtML+m0
アリストで１本１万しなかったかと・・・
もしかしてリアスポつけてない？
もしかしてリアスポつけてない？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:43:48 ID:2UTtML+m0
部品代のみね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:52:39 ID:ULNMptAz0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:59:12 ID:Jd6Jzuu90
ボルボは最早シナの管理下に・・・
てかサーブは潰れなかったっけ
てかサーブは潰れなかったっけ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:11:01 ID:bKJ11ZyjO
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:45:09 ID:vCQRSUJI0
次期GSはまたジウジアーロに頼んで欲しい。
つーか、レクサスのデザインは今ひとつ統一感が無いので、ジウジアーロに全部面倒みて欲しい。て、トヨタのデザイン部は一切口出ししないで欲しい。
つーか、レクサスのデザインは今ひとつ統一感が無いので、ジウジアーロに全部面倒みて欲しい。て、トヨタのデザイン部は一切口出ししないで欲しい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:28:56 ID:t+x0AYBm0
ていうかレクサスGS460の内装のチャチさには驚いた。マークＸ以下。
最近の高級車はLSを除いてコストダウンが顕著に出てるね。 内装がダサ過ぎ。
プログレが１番しっくりくるわ。
最近の高級車はLSを除いてコストダウンが顕著に出てるね。 内装がダサ過ぎ。
プログレが１番しっくりくるわ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:05:57 ID:S7uzOrX70
>>471
なん…だと？
なん…だと？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:23:20 ID:Mm9+tQpC0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:50:01 ID:Q0yGAyLOP
>>471
ど、どこが？
マークX以下って、どこが？
小さなパーツに至るまで、マークXより劣る部品なんて一つも見当たらないが？
もし、釣りじゃ無くて本気なのなら、脳外科に行くべき。
あきらかに、人間としての感覚が狂ってるよ。
ど、どこが？
マークX以下って、どこが？
小さなパーツに至るまで、マークXより劣る部品なんて一つも見当たらないが？
もし、釣りじゃ無くて本気なのなら、脳外科に行くべき。
あきらかに、人間としての感覚が狂ってるよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:57:39 ID:3lWWyfhj0
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/29(水) 08:07:33 ID:bdEEwOSe0
現実問題としてプログレの後継車どうしてる？
本木目の質感が、最近のＬＳも含めて好きになれない
木目パネル車との違いをなくそうとしているのかもしれないが、本木目の質感が出ていない
ＧＳ，ＩＳ、マジェスタは論外
しばらく乗り続けるしかないのか？
プログレ(笑)
現実問題としてプログレの後継車どうしてる？
本木目の質感が、最近のＬＳも含めて好きになれない
木目パネル車との違いをなくそうとしているのかもしれないが、本木目の質感が出ていない
ＧＳ，ＩＳ、マジェスタは論外
しばらく乗り続けるしかないのか？
プログレ(笑)
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:46:54 ID:Q0yGAyLOP
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:26:41 ID:3VciQ2v50
アリストは元々装備もデザインもしょぼい。
スポーツセダンだからって手を抜いていたのだろうが
そんなのでは高級セダンとしては通用しないぞ。
スポーツセダンだからって手を抜いていたのだろうが
そんなのでは高級セダンとしては通用しないぞ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:16:41 ID:9m35uLJE0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:26:46 ID:fS8mn8VPO
マークXは豪華に魅せるのが巧い
ギラギラ銀メッキパーツやドアハンドルのステッチ
テカテカ木目はもちろん採用し表面積は大きく貼ってある
GSは高級車を見慣れた人じゃないとおとなしい内装だよ
ギラギラ銀メッキパーツやドアハンドルのステッチ
テカテカ木目はもちろん採用し表面積は大きく貼ってある
GSは高級車を見慣れた人じゃないとおとなしい内装だよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:29:57 ID:4Wgl6u6KO
たしかにレクサスの内装は素材はいいかもしれないが見た目が安っぽすぎる。
見た目だけならマークXやプレミオの方が日本人好みのわかりやすい高級感だと思う
実際、車オタク以外は木目の素材なんかこだわらないしね
見た目だけならマークXやプレミオの方が日本人好みのわかりやすい高級感だと思う
実際、車オタク以外は木目の素材なんかこだわらないしね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:36:39 ID:Q0yGAyLOP
>>480
木目関係無く、素材の良さや違いを見抜けないんだ？
GSに使われているものの違いがわからないんだ？
今まで、良いものとか本物とかに触れてこなかったんだね。
育ちがわかっちゃう。
GSのものがすごく良いわけでは無いが、違いは明らか。
それがわからないってのは、育った環境なんだね。
可哀想だけど、君が書けば書くほど哀れみが増すだけ。
木目関係無く、素材の良さや違いを見抜けないんだ？
GSに使われているものの違いがわからないんだ？
今まで、良いものとか本物とかに触れてこなかったんだね。
育ちがわかっちゃう。
GSのものがすごく良いわけでは無いが、違いは明らか。
それがわからないってのは、育った環境なんだね。
可哀想だけど、君が書けば書くほど哀れみが増すだけ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:41:24 ID:ULNMptAz0
>>480はそういう素材の良さとかを理解した上で
「でも見た目の高級感、豪華さも大事だよね」って話をしてるんだと思うんだが…
「でも見た目の高級感、豪華さも大事だよね」って話をしてるんだと思うんだが…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:46:30 ID:GoVRMUWy0
盲目的信者は少しネガな話されると脊髄反射しちゃうんだよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:51:13 ID:4Wgl6u6KO
>>481 読解力ある？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:54:28 ID:4Wgl6u6KO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:16:17 ID:fS8mn8VPO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:27:33 ID:BdY9ucUu0
アンチはプログレ乗りのジジイで貧乏人
GSオタは町工場から前期を格安購入した非認定オーナー
どっちも貧乏人でワロタWW
GSオタは町工場から前期を格安購入した非認定オーナー
どっちも貧乏人でワロタWW
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:34:59 ID:tT/ohG8f0
>>480はよく路上とかで売っているイミテの時計に１万円も支払ってしかも大満足してそうｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:42:56 ID:pf+wVGux0
とある人にＧＳのエクステリアについてどう思うか聞かれた
「オレみたいな素人の意見なんか聞いてもどうしようもないだろうけど
もっと判りやすく豪華っぽい見せ方したほうが、売れるんじゃないですか？」と言ってみたｗ
でもオレは今の地味なＧＳが好きで欲しいんで金貯めてますｗ
「オレみたいな素人の意見なんか聞いてもどうしようもないだろうけど
もっと判りやすく豪華っぽい見せ方したほうが、売れるんじゃないですか？」と言ってみたｗ
でもオレは今の地味なＧＳが好きで欲しいんで金貯めてますｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:02:12 ID:/rIC+n+H0
本気で見た目はマークＸの方が良いと思うのか？本気だとすると日本人も終わったな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:08:00 ID:nUDWN5P4P
俺はどこからどう見てもGSの方が上に見える。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:16:46 ID:IMzxHEimO
あれ?外見の話してたっけ?
外見はGSのほうが上品に思える
外見はGSのほうが上品に思える
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:18:05 ID:8mF6RWfV0
パッと見た目だけの高級感で良いのなら普通日産だけどねｗ
それと、マークｘもＧＳも所詮作っている人は同じでコストが
少し違うだけなんだからそうむきになって比較しなくても。
それと、マークｘもＧＳも所詮作っている人は同じでコストが
少し違うだけなんだからそうむきになって比較しなくても。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:21:26 ID:nUDWN5P4P
>>493
フーガとか全然高級に見えないんだが…
フーガとか全然高級に見えないんだが…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:24:14 ID:IMzxHEimO
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:26:00 ID:nUDWN5P4P
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:29:06 ID:FA5eG6jn0
糞蛾w
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:53:46 ID:OWowJmD3O
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:03:24 ID:3qWTOrWW0
ステアリングをもう一回り小径のものにしたい。
ISのステアリングにした場合、ステアリングは取り付け可能だと思うが、スイッチはカプラーオンは無理かな。パドルは使えなくてもいいです。
ステアリングスイッチのカプラーの形は同じかご存知ないですか？
ISのステアリングにした場合、ステアリングは取り付け可能だと思うが、スイッチはカプラーオンは無理かな。パドルは使えなくてもいいです。
ステアリングスイッチのカプラーの形は同じかご存知ないですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:50:19 ID:06Ur0Fdr0
内装の高級感
LS>GS>マジェスタ>IS>フーガ、クラウン
外装の高級感
LS＞クラウン、GS＞IS＞フーガ＞マジェスタ
俺の印象はこんな感じかな
すべて現行モデル
LS>GS>マジェスタ>IS>フーガ、クラウン
外装の高級感
LS＞クラウン、GS＞IS＞フーガ＞マジェスタ
俺の印象はこんな感じかな
すべて現行モデル
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:22:23 ID:JYhw0BW/0
内装の高級感
プログレ>>>>>LS>GS>マジェスタ>IS>フーガ、クラウン
外装の高級感
プログレ>>>LS＞クラウン、GS＞IS＞フーガ＞マジェスタ
プログレ>>>>>LS>GS>マジェスタ>IS>フーガ、クラウン
外装の高級感
プログレ>>>LS＞クラウン、GS＞IS＞フーガ＞マジェスタ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:35:56 ID:nUDWN5P4P
>>501
どう見てもそれは無いｗｗ
どう見てもそれは無いｗｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:34:32 ID:nlbKMZxL0
プログレの塗装の品質は実は結構良い。平滑で塗膜も厚い。
マークＸは、はっきりと劣悪。
ＬＳ、ＧＳ、ＩＳ>>プログレ＞クラウン＞フーガ＞マークＸ
レクサスは一目で輝き方が全然違うから、誰でも直ぐに分かると思うのだが。
マークＸは、はっきりと劣悪。
ＬＳ、ＧＳ、ＩＳ>>プログレ＞クラウン＞フーガ＞マークＸ
レクサスは一目で輝き方が全然違うから、誰でも直ぐに分かると思うのだが。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:39:19 ID:nlbKMZxL0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:54:59 ID:nUDWN5P4P
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:46:51 ID:2plfB4FZ0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:20:32 ID:r4t77Uu8O
それにしても中古価格安すぎだね。でもDQNは手を出さないwww
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:21:44 ID:8mF6RWfV0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:20:36 ID:r4t77Uu8O
初代インスパイア＞プログレ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:01:45 ID:Nolojcf70
塗装について 膜厚計によるクラウンとレクサスの比較
レクサスIS(ブルーイッシュパールクリスタルシャイン)170ミクロン
http://www.geocities.jp/proharada/pro-gyarari-20090109-lexus-is250.html
クラウン(ホワイトパールクリスタルシャイン)181ミクロン
http://www.proharada.com/pro-gyarari-20090614-crownathlete.html
光沢計によるクラウンとレクサスの比較（施工前と施工後に注目）
http://www.izumiclean.co.jp/ok-gallery/toyota/index.html
初老親父の肉眼(主観)ではなく、科学の目による検証結果。
これが現実ｗ
レクサスIS(ブルーイッシュパールクリスタルシャイン)170ミクロン
http://www.geocities.jp/proharada/pro-gyarari-20090109-lexus-is250.html
クラウン(ホワイトパールクリスタルシャイン)181ミクロン
http://www.proharada.com/pro-gyarari-20090614-crownathlete.html
光沢計によるクラウンとレクサスの比較（施工前と施工後に注目）
http://www.izumiclean.co.jp/ok-gallery/toyota/index.html
初老親父の肉眼(主観)ではなく、科学の目による検証結果。
これが現実ｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:15:52 ID:dsyRinWl0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:22:55 ID:r4t77Uu8O
先代のアリストやアルテッツァの塗装も現行レクサスと同じ品質なのかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:37:56 ID:OWowJmD3O
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:47:30 ID:po8jmDhP0
内装とか塗装とかもいいけどさあ
もうちょっと車を褒めるところねーのかよ
自称スポーツセダンなんだろ？
このスレおっさんばっかで全く参考にならんな
もうちょっと車を褒めるところねーのかよ
自称スポーツセダンなんだろ？
このスレおっさんばっかで全く参考にならんな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:19:41 ID:B5x7i5EX0
レクサス進車式
まずは応接室に通されてお茶
格納庫へ通され進車式は女性スタッフのMCで厳かに始まる
スタッフ(整備主任、営業担当)一同による挨拶。マネージャーの名刺を戴く。
記念品贈呈（お食事券 高級料亭の懐石コース）と花束、記念写真
営業担当者から車の説明を受ける
レクサス室長が送りだす心境をビデオレターで挨拶
トヨタ社長、こども店長から祝電
テープカットの後、オーナーが命名した名前を読み上げて
シャンパンをフロントグリルに叩きつけて乗車
スタッフ一同が表に出て拍手喝采敬礼の中
缶カラを引き釣りながら、ディーラーを後にする
まずは応接室に通されてお茶
格納庫へ通され進車式は女性スタッフのMCで厳かに始まる
スタッフ(整備主任、営業担当)一同による挨拶。マネージャーの名刺を戴く。
記念品贈呈（お食事券 高級料亭の懐石コース）と花束、記念写真
営業担当者から車の説明を受ける
レクサス室長が送りだす心境をビデオレターで挨拶
トヨタ社長、こども店長から祝電
テープカットの後、オーナーが命名した名前を読み上げて
シャンパンをフロントグリルに叩きつけて乗車
スタッフ一同が表に出て拍手喝采敬礼の中
缶カラを引き釣りながら、ディーラーを後にする
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:21:03 ID:D19q+Mq5O
誉めるとこあったら、
月販100台前後で壊滅状態ってことないでしょ。
次期モデルがあるとかないとか･･･
存続すら危ぶまれるそんな車。
まさにトヨタの不良債権車ﾁｰﾝ☆
月販100台前後で壊滅状態ってことないでしょ。
次期モデルがあるとかないとか･･･
存続すら危ぶまれるそんな車。
まさにトヨタの不良債権車ﾁｰﾝ☆
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:06:26 ID:+yhzbucM0
褒めるとこなさすぎて塗装の質自慢ｗ
さすがレク素す乗りは違いますねー！
さすがレク素す乗りは違いますねー！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:19:44 ID:PTF5O4zB0
塗装とか資材が良いといっても・・・
車は進化する乗り物だし５年経ってるGSは全てが古臭い！
装備も古い！デザインも古い！！ハイテクも古い！！！
オマケに中古が安い！！！！
こんな屑で自慢されてもｗ
新車の軽自動車以下の物品価値GS様か？ｗｗｗｗ
車は進化する乗り物だし５年経ってるGSは全てが古臭い！
装備も古い！デザインも古い！！ハイテクも古い！！！
オマケに中古が安い！！！！
こんな屑で自慢されてもｗ
新車の軽自動車以下の物品価値GS様か？ｗｗｗｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:30:00 ID:WXvMioPP0
３５０の１９年式車検切れを１８０万で手に入れました。
無事故、３５０００ｋｍ
安いのか高いのか判りませんが、GSオーナーとなれました。
腰高な感じなので、少しローダウンしようと思うのですが、GSの車高調は何がおすすめですか？
無事故、３５０００ｋｍ
安いのか高いのか判りませんが、GSオーナーとなれました。
腰高な感じなので、少しローダウンしようと思うのですが、GSの車高調は何がおすすめですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:39:00 ID:hsQLu6rD0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:58:29 ID:qdBXUecM0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:27:02 ID:PTF5O4zB0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:52:07 ID:mtpH43eQ0
>>518
話が当たり前過ぎる。
話が当たり前過ぎる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:54:19 ID:6m1Cg9og0
>>518
具体的に旧い点を指摘してみな。困るような事は何もないよ。
ドケチトヨタが本当に金をかけて設計した車の作りは今でも一級品。
驚異の精度で組み上げられたチリの細さ、ドア部の曲率させた本木目、
凝った音振設計によるドアの締まり音、ちょっと気がつく点だけでも
すごいと思う。
具体的に旧い点を指摘してみな。困るような事は何もないよ。
ドケチトヨタが本当に金をかけて設計した車の作りは今でも一級品。
驚異の精度で組み上げられたチリの細さ、ドア部の曲率させた本木目、
凝った音振設計によるドアの締まり音、ちょっと気がつく点だけでも
すごいと思う。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:17:41 ID:WGZgBiSX0
中古車には「中古」ってシールを義務付ければいいんじゃねｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:29:39 ID:KD7QUYcf0
5年超過の車にどこが古いか言ってみろって・・・・
全部だよWWW盲目か？WW
全部だよWWW盲目か？WW
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:30:49 ID:pqUyAeRc0
>>524
とても車の話してると思えない
とても車の話してると思えない
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:34:18 ID:LX0U8SE/O
パネルのチリをつめすぎて異音が異様に多い･･･
ある意味欠陥車だわな。
ある意味欠陥車だわな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:48:11 ID:ADQobRj80
おまえらがGSが嫌いなことはよく分かった。
そのおまえらが「素晴らしい」と思う車は何よ？
ぜひ教えて欲しい。
そのおまえらが「素晴らしい」と思う車は何よ？
ぜひ教えて欲しい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:37:47 ID:LX0U8SE/O
泣きが入りました（笑）
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:06:38 ID:LwLM5e8C0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:08:03 ID:LwLM5e8C0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:13:53 ID:LX0U8SE/O
低所得DQNの格好の餌食（笑）
やっすい中古の悲惨な末路だわ。
やっすい中古の悲惨な末路だわ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:44:42 ID:AG1Cbf92O
>>528
パネルだけじゃないよ。外装のプレスの精度が全然違う。金型だけじゃなく、使ってるプレス機が違うんだな。
パネルだけじゃないよ。外装のプレスの精度が全然違う。金型だけじゃなく、使ってるプレス機が違うんだな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:55:06 ID:KD7QUYcf0
>>529
トヨタでは無い
レクサスでは２０１０年モデルのLSシリーズとLF-A
ベンツ、BMの今年モデルで価値が８００万以上する車両
その他、査定額が８００万円を超える車両は凄いと思う
ただ１００万円そこそこしか査定額が無い臭いGSを購入し勘違いしてる馬鹿をからかうのは面白いｗ
トヨタでは無い
レクサスでは２０１０年モデルのLSシリーズとLF-A
ベンツ、BMの今年モデルで価値が８００万以上する車両
その他、査定額が８００万円を超える車両は凄いと思う
ただ１００万円そこそこしか査定額が無い臭いGSを購入し勘違いしてる馬鹿をからかうのは面白いｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:00:27 ID:KD7QUYcf0
A店員「この前期GS３５０の査定額ですが１１５万円になります」
A店員「こちらのプレミオですが査定額１５０万円でどうでしょうか？」
もはやトヨタブランド大衆普通車以下の価値も無いDQN御用達レクサスGS様ｗ
A店員「こちらのプレミオですが査定額１５０万円でどうでしょうか？」
もはやトヨタブランド大衆普通車以下の価値も無いDQN御用達レクサスGS様ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:01:45 ID:ozI7/L+a0
たしかにGSのレクサス以外での査定は異常だな
需給バランスからするとこんなもんなのか？
マツダ地獄ならぬレクサス地獄か？？
需給バランスからするとこんなもんなのか？
マツダ地獄ならぬレクサス地獄か？？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:32:38 ID:r7TlNYCdO
レクサス店でもトヨタ系列でも買取り専門店でも違いは少ないよ
レクサス店でもGS下取りは安値。
レクサス店でもGS下取りは安値。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:33:05 ID:LX0U8SE/O
つまりGSの資産価値は低いということでつ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:52:47 ID:GflO6DHb0
ＧＳのデザインが悪いとか言う人、ちょっとおかしいんじゃないのか？
一日中眺めても飽きない、このデザインの奥深さ、しってほすい。
一日中眺めても飽きない、このデザインの奥深さ、しってほすい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:05:34 ID:LX0U8SE/O
自己暗示の典型
ご愁傷さまでつでつ。
ご愁傷さまでつでつ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:13:13 ID:GflO6DHb0
このスレはＧＳを褒めたら否定しないといけないルールでもあるのか？
否定する奴はまず自分が何乗っているのか言ってから批判して欲しい。
言わない奴は説得力ゼロのただのやっかみとしてスルーね。
否定する奴はまず自分が何乗っているのか言ってから批判して欲しい。
言わない奴は説得力ゼロのただのやっかみとしてスルーね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:31:02 ID:4/GLFUjBO
マイナーチェンジでダサくなったよね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:49:12 ID:KD7QUYcf0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:56:19 ID:JEKttDWy0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:03:31 ID:GflO6DHb0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:10:22 ID:KD7QUYcf0
別に１６５万も２５０万でも痛くも無いけど
こんな屑みたいな価値しかない糞車を喜んで買う馬鹿がいるんだなWWと思うんだよWW
俺が購入した頃はレクサスも出回ってなくSCから凄いサービスも受けてたんだけど、大衆HS出てからは最悪だねｗ
ここで偉そうにGSを高級車だと勘違いしてる奴は、どーせ中古購入の前期乗りWWなんだろうなｗｗ
俺みたいに偉そうにしてよい身分者は新車組（３年以内）みで一括購入者だけだよｗｗ
お前、前期中古（ワラ）買ってしかもローンなんだろ？屑だよなｗｗ
こんな屑みたいな価値しかない糞車を喜んで買う馬鹿がいるんだなWWと思うんだよWW
俺が購入した頃はレクサスも出回ってなくSCから凄いサービスも受けてたんだけど、大衆HS出てからは最悪だねｗ
ここで偉そうにGSを高級車だと勘違いしてる奴は、どーせ中古購入の前期乗りWWなんだろうなｗｗ
俺みたいに偉そうにしてよい身分者は新車組（３年以内）みで一括購入者だけだよｗｗ
お前、前期中古（ワラ）買ってしかもローンなんだろ？屑だよなｗｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:12:44 ID:V34HGtPwO
>>547
サービスの質が具体的にどのように落ちたの?
サービスの質が具体的にどのように落ちたの?
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:17:05 ID:KD7QUYcf0
代車関係が一番だね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:20:22 ID:NEMt5zFs0
見た目なんて個人の好みに過ぎないことにいつになったら気づくのか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:24:14 ID:GflO6DHb0
>>547
糞ねねとかいう奴と限り無く同レベルの話するんだなｗｗ
糞ねねとかいう奴と限り無く同レベルの話するんだなｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:34:59 ID:CuJv6jOY0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:39:12 ID:KD7QUYcf0
最初SCに査定額を聞いたら、オークション相場で割り出した数字を出してきたぜｗ
もはやレクサス地獄すらならないんだよなｗ
売りっぱなしのレクサスｗ神話を自分から崩してるしｗｗ
おやすみｗ
もはやレクサス地獄すらならないんだよなｗ
売りっぱなしのレクサスｗ神話を自分から崩してるしｗｗ
おやすみｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:40:20 ID:PY+FRSr2O
値引きなしで買わせておいといて
査定はオークション落札価格を反映させるなんて
ある意味詐欺だわ。
リセールバリュー、安定した買い取り価格、安定した下取り価格を
保証するための、ワンプライス制じゃなかったのかよ？
査定はオークション落札価格を反映させるなんて
ある意味詐欺だわ。
リセールバリュー、安定した買い取り価格、安定した下取り価格を
保証するための、ワンプライス制じゃなかったのかよ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:57:21 ID:8UkT4DJv0
今日、450hを注文しようと思って寺の30代前半の営業マンと話しててムカついた。
なにかにつけて「私のお客様で600hに乗られてる方が・・・」とか、
「LFAを注文してくださった方が・・・」とかやたら鼻につく言い方するので、君の給料は歩合なの？年収は？と聞いたら固定で年収400万前後だって言ってた。
聞いた瞬間わるいけど失笑した。てか安くね？
なにかにつけて「私のお客様で600hに乗られてる方が・・・」とか、
「LFAを注文してくださった方が・・・」とかやたら鼻につく言い方するので、君の給料は歩合なの？年収は？と聞いたら固定で年収400万前後だって言ってた。
聞いた瞬間わるいけど失笑した。てか安くね？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:08:03 ID:PY+FRSr2O
安月給に設定することによって
必然的に客よりいい車に乗れないようにしてある。
これもレクサスのおもてなしの一部だろう。
さすがレクサス。
必然的に客よりいい車に乗れないようにしてある。
これもレクサスのおもてなしの一部だろう。
さすがレクサス。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:16:18 ID:JxYwpR/j0
>>555
ちいと大人げないかい？
要するに、あなたがどんな人なのかを探ってるんだよ。
あと注文したの？ 俺も４５０ｈ海苔だが、、まあ今更買う車でもないような気がする。
その安月給の営業マンに感謝するんだな。
ちいと大人げないかい？
要するに、あなたがどんな人なのかを探ってるんだよ。
あと注文したの？ 俺も４５０ｈ海苔だが、、まあ今更買う車でもないような気がする。
その安月給の営業マンに感謝するんだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:48:39 ID:FuHYBiTj0
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ (・A ・)ｲｸﾅｲ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 02:09:33 ID:P+Id+PR00
つか、ブランド扱ってる売り子なんて、みな安月給だよな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:51:19 ID:m59sgUaA0
中古ってゼロクラウンとかになると１００万切ってるよね。
何で中古はこんなに安いの?ベンツも2004年のE320とか80万ぐらいであるでしょ？
GSで100万切ってるのはないの？
何で中古はこんなに安いの?ベンツも2004年のE320とか80万ぐらいであるでしょ？
GSで100万切ってるのはないの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:36:34 ID:zUbzYHwy0
>>540 確かに近くでよ～く見ると凝ったデザインで、ドアとパネルの隙間、段差の小ささには驚くが、離れて見ると残念な車。デザイナーが重箱の隅をつつき過ぎ。
あと、フロントマスクは、どう見ても格好悪い。W211ぐらい拘って欲しかった。
あと、フロントマスクは、どう見ても格好悪い。W211ぐらい拘って欲しかった。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:09:08 ID:wsJth+Au0
2004年の現行GSがあるなら
ご自由にお持ちください状態だろうなｗ
ご自由にお持ちください状態だろうなｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:02:20 ID:JxYwpR/j0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:28:53 ID:YtQzSCbq0
脳内とデマばかり、やはり２ｃｈは駄目かなぁ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:08:57 ID:JxYwpR/j0
しかも、ベンツＥはエンジンはパワー無くて遅いのにガスを大食いする時代遅れ車。
そのうえナビもその他機能も日本車より１０年遅れている。
更に、欧米の倍近い値段がするのに故障多ｗｗ
買う人の気が知れないｗｗｗ
そのうえナビもその他機能も日本車より１０年遅れている。
更に、欧米の倍近い値段がするのに故障多ｗｗ
買う人の気が知れないｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:59:14 ID:bWa8p8bc0
大衆車メーカのトヨタが
ベンツやBMWと並び称されるブランドを育てるなら最低でも15年は我慢だろうなあ。
トヨタにはそんな気サラサラないんだろうけど。
ベンツやBMWと並び称されるブランドを育てるなら最低でも15年は我慢だろうなあ。
トヨタにはそんな気サラサラないんだろうけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:19:52 ID:vHUdm5mQ0
今の日本で餓死する人なんていないとばかりに、非正規拡大したところ、
人生の最期に書き遺す言葉が
『おにぎり食べたい。』
になってしまった人もいるわけで…
568 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/10/03(日) 08:58:36 ID:vHUdm5mQ0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:33:07 ID:g/rK+vVG0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ
===
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ
===
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:10:15 ID:6IKMT+UM0
>>567
今後トヨタをはじめ、日本の自動車メーカは海外進出を加速度的に進めるだろう。
賃金だけではなく、ありとあらゆるコストが割高な日本で自動車を生産していては
もはや国際競争には勝てない。日産マーチはほんの一例だ。
レクサスのような高品質な車は海外で製造するのはまだ難しい。但し、その付加価
値を認めてもらえなければ、あるいは海外でも製造できる目処がつけば、さらに国
内の空洞化は進む。
今後トヨタをはじめ、日本の自動車メーカは海外進出を加速度的に進めるだろう。
賃金だけではなく、ありとあらゆるコストが割高な日本で自動車を生産していては
もはや国際競争には勝てない。日産マーチはほんの一例だ。
レクサスのような高品質な車は海外で製造するのはまだ難しい。但し、その付加価
値を認めてもらえなければ、あるいは海外でも製造できる目処がつけば、さらに国
内の空洞化は進む。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:10 ID:tqt/YmZD0
はっきり言ってBM５ｼﾘもベンツEも現行じゃないとGS以下だな。
2005年式ぐらいで走行もあんまり走ってないのに、200万軽くきってるｗｗｗ
GS以下ｗｗｗ
2005年式ぐらいで走行もあんまり走ってないのに、200万軽くきってるｗｗｗ
GS以下ｗｗｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:35:41 ID:CmIoNAkN0
レクサスの製造台数なんて国内の生産人口になんの影響も無いからな。
海外で製造すりゃいいよ。
海外で製造すりゃいいよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:23:04 ID:6IKMT+UM0
>>571
お前、国内で年間何台位レクサス生産しているのか知ってるのか？
お前、国内で年間何台位レクサス生産しているのか知ってるのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:59:53 ID:EBh4KqxO0
>>569
ＢＭなんかアメリカ人ですら作れるんだから、ブランドとか言って
有難く乗っている日本人の気が知れない。
>>570 今朝、横新で故障していたのがベンツＥ(w211)。
今時国産軽でも高速じゃ止まらないよｗｗｗ
ＢＭなんかアメリカ人ですら作れるんだから、ブランドとか言って
有難く乗っている日本人の気が知れない。
>>570 今朝、横新で故障していたのがベンツＥ(w211)。
今時国産軽でも高速じゃ止まらないよｗｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:21:24 ID:GpSu6+Py0
…とは言いながら
日本じゃベンツ、BMWってのはやっぱり別格の人気なんだよなぁ
パナやソニーは立派に世界のブランドになってるからレクサスだっていつかは…
日本じゃベンツ、BMWってのはやっぱり別格の人気なんだよなぁ
パナやソニーは立派に世界のブランドになってるからレクサスだっていつかは…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:24:03 ID:EBh4KqxO0
・・・とは言っても
ベンツ・ＢＭは売れてないよね？
ベンツ・ＢＭは売れてないよね？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:47:19 ID:vzyzSDsK0
正直言ってイマイチ低調だったレクサスの中でも
GSは輸入車との距離を最も感じた車だったね。
次作に期待しようよ。
GSは輸入車との距離を最も感じた車だったね。
次作に期待しようよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:37:52 ID:N+sp149W0
レクサスは良いと思うがSCの質の悪いのがブランドの名を汚してる
IS,LSはそれぞれ個性がありスタイルもGSより新しいモデルなので良い（ドアミラー位置など）
GSはゼロクラベースの古い車両でもありブサイクな豚みたいなフォルムは失敗作
IS,LSはそれぞれ個性がありスタイルもGSより新しいモデルなので良い（ドアミラー位置など）
GSはゼロクラベースの古い車両でもありブサイクな豚みたいなフォルムは失敗作
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:52:59 ID:6IKMT+UM0
>>576
たぶん期待できないだろう。
ゼロクラで先鞭をつけた路線を、ＧＳで十分コストもかけて一気に開花させ、世界の
高級車に比肩し得るレベルの車にした。しかし２００系はレベルの低いゼロクラウン
のコストカット版劣化マイナーチェンジだった。
トヨタは既にＥクラスの大型ＦＲの将来を見捨てているのではないか？
たぶん期待できないだろう。
ゼロクラで先鞭をつけた路線を、ＧＳで十分コストもかけて一気に開花させ、世界の
高級車に比肩し得るレベルの車にした。しかし２００系はレベルの低いゼロクラウン
のコストカット版劣化マイナーチェンジだった。
トヨタは既にＥクラスの大型ＦＲの将来を見捨てているのではないか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:54:05 ID:AjqR3XwsO
現行クラウンもゼロクラベースなわけだが
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:40:19 ID:l/rm97Ls0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:45:31 ID:kCNc1Lhe0
てか日本じゃ無理
海外物に弱すぎる民族だからね
海外物に弱すぎる民族だからね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 03:09:04 ID:0xVjdJX40
GSスレでメルセデスやBMWをライバル視するのは、まだ理解できるんだけど
たまたま覗いたRXのスレでも同じような流れなんだよな
レクサスが勘違いブランド認定されない為にも
間口はあまり広げるべきじゃないと思うんだが
たまたま覗いたRXのスレでも同じような流れなんだよな
レクサスが勘違いブランド認定されない為にも
間口はあまり広げるべきじゃないと思うんだが
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:10:53 ID:oHOUa7H00
次期GSには、外見のかっこよさを期待します。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:57:05 ID:ITMaQuYgP
>>583
おれは、引き続きオーラの無いデザインを望む。
威圧感も目立つかっこよさもいらない。
全く不要。
その代わり、中身は最先端で。
斬新でつくって欲しい。
本当に見た目は地味で、オーナーにだけわかるよさを継承して欲しい。
一見して地味で目立たないデザインを切望する。
マジで。
おれは、引き続きオーラの無いデザインを望む。
威圧感も目立つかっこよさもいらない。
全く不要。
その代わり、中身は最先端で。
斬新でつくって欲しい。
本当に見た目は地味で、オーナーにだけわかるよさを継承して欲しい。
一見して地味で目立たないデザインを切望する。
マジで。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:07:13 ID:oHOUa7H00
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:36:49 ID:g8etdIIA0
高品質で目立たない車を求める、
田舎の開業医には丁度良かったんだけどな＞GS
田舎の開業医には丁度良かったんだけどな＞GS
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:38:21 ID:mg7MtTCh0
何でGSに拘るの？IS-Fじゃだめですか？
見た目もカッコいいし。
見た目もカッコいいし。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:44:03 ID:oHOUa7H00
>>587
ISは中が狭くて嫌ですね。
ISは中が狭くて嫌ですね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:58:47 ID:ITMaQuYgP
>>587
あれはダメ。
まずうるさすぎる。
目立つし、落ち着いて乗れない。
そして、足回りが固すぎる。
街乗りでも跳ねるし、首都高なんて悲惨なほどリアがぴょこぴょこ。
後ろに二人しか乗れないってのも、イマイチ。
趣味のクルマであって、日常には向かないな。
あれはダメ。
まずうるさすぎる。
目立つし、落ち着いて乗れない。
そして、足回りが固すぎる。
街乗りでも跳ねるし、首都高なんて悲惨なほどリアがぴょこぴょこ。
後ろに二人しか乗れないってのも、イマイチ。
趣味のクルマであって、日常には向かないな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:22:22 ID:ajDfkNXg0
ＧＳでも足回り変えるような人にはＩＳ－Ｆは丁度いいんだろうね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:46:03 ID:Mvotr8PE0
レクサスからスープラの後継がでるの？
それでGSは廃止？
それでGSは廃止？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:02:42 ID:TZuKn7lU0
ＩＳーＦは無理だな。小さすぎる。ＢＭの３とかメルセデスのＣみたいなもんでしょ？
絶対乗れねー。ＢＭのＭ３とかＣ６３でもいらね。
まだクラウンの方がマシ。これマジで。
絶対乗れねー。ＢＭのＭ３とかＣ６３でもいらね。
まだクラウンの方がマシ。これマジで。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:10:46 ID:ajDfkNXg0
だから？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:13:10 ID:8ykI7JQhO
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:30:15 ID:ajDfkNXg0
スープラの後継があるなら、同じパワユニットをＧＳで積んで欲しいね。
個人的にはあると思っているが、、。
レクサスの中でも俊足のGS450hでさえ高速道路じゃ旧型のM3にもあっさり抜かれるからな。
だいたい今のＧＳはクラウンの仲間だから、実用性だの地味が良いだの
とおっさん臭い支持を受けそのイメージが定着しちゃったんだよ。
個人的にはあると思っているが、、。
レクサスの中でも俊足のGS450hでさえ高速道路じゃ旧型のM3にもあっさり抜かれるからな。
だいたい今のＧＳはクラウンの仲間だから、実用性だの地味が良いだの
とおっさん臭い支持を受けそのイメージが定着しちゃったんだよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:11:04 ID:/4GqNdop0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:24:24 ID:/CX6uP1y0
若者の方が実用性重視だろ
ミニバンが大人気だからな
ミニバンが大人気だからな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:00:05 ID:oF5jJ/OL0
地味で目立たないセダンがいいなら、ロイヤルとかマジェでいいじゃん？
後席もちゃんと座れるし、地味とは言いつつGSほどカッコ悪くはないし…
後席もちゃんと座れるし、地味とは言いつつGSほどカッコ悪くはないし…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:13:23 ID:wE6dy7G60
雑誌に載ってたGS-Fのイメージ画像。
あれはカッコよかった！
あれはカッコよかった！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:19:45 ID:CONBjyL70
マジェの目やにテールよりはGSの方がはるかにましだと思うが
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:34:28 ID:7ll96JPjO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:36:58 ID:ommy7AHW0
>>598
200系クラウン後期のリアデザインは、さすがにちょっと。。。
200系クラウン後期のリアデザインは、さすがにちょっと。。。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:47:49 ID:Vh89C5UG0
一度レクサス知ってしまうと、クラウンは安っぽさが目について駄目。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:37:17 ID:epqoyQsqO
クラウン前期のプラスチック丸出しの内装は最悪
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:52:09 ID:r+ksBVLAO
前期(笑)
後期に買い替えられないんだねｳﾝｳﾝ
前期(笑)の見た目も丸くてカッコ悪
後期に買い替えられないんだねｳﾝｳﾝ
前期(笑)の見た目も丸くてカッコ悪
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:41:53 ID:mUgpjtl30
要するに君達は買えないんだね。水際でワーワー言うだけね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:05:00 ID:roe7oYZkO
かっこ良かったら買うかな。
残念ながらカタログをいくらながめたって
かっこいいという無理な自己暗示にかけることさえできない。
不細工、これが世間一般の共通認識だろう。
販売不振の最大の理由はここにある。
残念ながらカタログをいくらながめたって
かっこいいという無理な自己暗示にかけることさえできない。
不細工、これが世間一般の共通認識だろう。
販売不振の最大の理由はここにある。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:21:17 ID:TypohfaV0
でもEクラスは売れてるよね？もしかしてあれってカッコイイの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:57:33 ID:qDNqq36B0
ＢＭ５もベンツＥも現行じゃないとかっこ悪いな。
05年ぐらいのＢＭの５シリなんてマジで安いね。150万ぐらいでゴロゴロあるじゃん。
鉄くず化してるな。
05年ぐらいのＢＭの５シリなんてマジで安いね。150万ぐらいでゴロゴロあるじゃん。
鉄くず化してるな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:06:16 ID:jt4Ivl8V0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8043674
↑土屋圭一、GSの挙動をボロカスにこき下ろす 。
↓
２年後 クラウンアスリート3.5vsBMW530i
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
クラウンが５尻を圧倒・・・ 土屋圭一『レクサスでもなんでもそうなんだけど、
トヨタ車ってほんと変な動きするんだよね～』 『でもこのクラウンは素でいいぞ～！動きがいい！
FRの本質をよくわかってるのがこのクラウン！』
『俺、BMとクラウンどっち買うつったら、クラウン買う！』 とベタ褒め。
クラウン>>>>>GS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>先代BM5
こんな感じだろｗ
↑土屋圭一、GSの挙動をボロカスにこき下ろす 。
↓
２年後 クラウンアスリート3.5vsBMW530i
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
クラウンが５尻を圧倒・・・ 土屋圭一『レクサスでもなんでもそうなんだけど、
トヨタ車ってほんと変な動きするんだよね～』 『でもこのクラウンは素でいいぞ～！動きがいい！
FRの本質をよくわかってるのがこのクラウン！』
『俺、BMとクラウンどっち買うつったら、クラウン買う！』 とベタ褒め。
クラウン>>>>>GS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>先代BM5
こんな感じだろｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:17:11 ID:3llihY3Q0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:48:59 ID:wE6dy7G60
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:51:21 ID:roe7oYZkO
ベストカー編集部の素人がCGで適当にデザインしたやつはそこそこなのに
なぜそれがメーカーのデザイン担当者にできない？
現行GSを担当したデザイナーは責任をとったのか？
アリストを適当にハンマーでこついてみたらこうなりました、みたいな。。。
現行は終わってるわな。
なぜそれがメーカーのデザイン担当者にできない？
現行GSを担当したデザイナーは責任をとったのか？
アリストを適当にハンマーでこついてみたらこうなりました、みたいな。。。
現行は終わってるわな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:03:17 ID:mC6caNlC0
けど、買えないからここに粘着？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:18:51 ID:6gVsoFNM0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:28:32 ID:Vx4Lwgg90
ＢＭの現行の５シリはかっこいいけど、一個前のはマジでダサい。
テールとかマジ終わってる。ありゃ見た目高級車じゃねーな。
まだ３シリの方がいいな。
テールとかマジ終わってる。ありゃ見た目高級車じゃねーな。
まだ３シリの方がいいな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:37:21 ID:6gVsoFNM0
>>616
でも、GSよりはかっこええでしょ。
でも、GSよりはかっこええでしょ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:41:05 ID:yc++6EVw0
そもそも市井の人は
レクサスGSがベンツEやBM5のライバルとして設定されてる事を知ってるんだろうか？
たぶん知らないんじゃないか？
レクサスGSがベンツEやBM5のライバルとして設定されてる事を知ってるんだろうか？
たぶん知らないんじゃないか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:52:20 ID:Vx4Lwgg90
いや、ＧＳの方が絶対かっこいい。
これはマジで思う。ＢＭの５なんてライバルだと思ってない。
ベンツＥに比べたら絶対ベンツＥの方がかっこいいけど。
ＢＭの一個前はガチでださい。中古車の金額が物語ってる。
走行４０００キロの２００５年式２００万だぜ？
４０００キロって新車並なのに２００万・・・・・・。
これはマジで思う。ＢＭの５なんてライバルだと思ってない。
ベンツＥに比べたら絶対ベンツＥの方がかっこいいけど。
ＢＭの一個前はガチでださい。中古車の金額が物語ってる。
走行４０００キロの２００５年式２００万だぜ？
４０００キロって新車並なのに２００万・・・・・・。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:54:19 ID:CxXSCTXpO
ベストカーの予想のあのちっさいヘッドライトは再現難しいのでは?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:17:09 ID:UcTQkl3V0
>>619
E60の事かな？
オレ的には唯一欲しいと思ったBMWだけどなぁｗ
確かにEクラスやGSのようなオーソドックスなセダンとは違うと思うけど
BMWのキャラには良く似合ってると思う
やっぱ趣味は人それぞれだねえ
E60の事かな？
オレ的には唯一欲しいと思ったBMWだけどなぁｗ
確かにEクラスやGSのようなオーソドックスなセダンとは違うと思うけど
BMWのキャラには良く似合ってると思う
やっぱ趣味は人それぞれだねえ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:14:37 ID:088NzflNO
携帯からだけど質問させて下さい。
先週末にIS350購入予定でディーラー行ったんです
まだ夫婦2人だし500万位が身の丈に合ってるし
でも同じ500出せばCPOで低走行のGSが買えるのに気づきました。欲かけば450hにも手が届くし。
で、スレの最初とか過去スレにGSは丁寧な作り込みしてる的なレスがありましたが具体的に教えてください。
中古でもCPO購入なら気にならないので【作り込み】の部分を教えて下さい
先週末にIS350購入予定でディーラー行ったんです
まだ夫婦2人だし500万位が身の丈に合ってるし
でも同じ500出せばCPOで低走行のGSが買えるのに気づきました。欲かけば450hにも手が届くし。
で、スレの最初とか過去スレにGSは丁寧な作り込みしてる的なレスがありましたが具体的に教えてください。
中古でもCPO購入なら気にならないので【作り込み】の部分を教えて下さい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:26:21 ID:VZPFXbsa0
普通新車のIS買うだろ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:45:37 ID:088NzflNO
>>623
自分的には走行1万未満で試乗車上がりとかなら気にしません。
CPO保障ならそれなりに満足出来るので。
最新のISは格好いいし熟成されてるとは思うけど同時に見えない部分がコストダウンされてそうで
自分的には走行1万未満で試乗車上がりとかなら気にしません。
CPO保障ならそれなりに満足出来るので。
最新のISは格好いいし熟成されてるとは思うけど同時に見えない部分がコストダウンされてそうで
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:00:02 ID:SXhWFT+NO
中古はないわ･･･
他人が車内で500回屁をこいた車なんてやだ
他人が車内で500回屁をこいた車なんてやだ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:10:45 ID:JNhBRMqR0
>>622
GSの作り込みなんて期待するほどのもんじゃないよ。
人に言われないと気付かないような作り込みは自己満足でしかないからね。
仮に作り込みがよくてもエンジンフィールが好みに合わなかったり、
異音が発生したりすれば、それを一瞬で消し去るストレスになるし。
あと、GSはマップオンデマンドや標準オーディオでのDVD再生も
最近搭載したばかりだから、その辺もチェックした方がいい。
GSの作り込みなんて期待するほどのもんじゃないよ。
人に言われないと気付かないような作り込みは自己満足でしかないからね。
仮に作り込みがよくてもエンジンフィールが好みに合わなかったり、
異音が発生したりすれば、それを一瞬で消し去るストレスになるし。
あと、GSはマップオンデマンドや標準オーディオでのDVD再生も
最近搭載したばかりだから、その辺もチェックした方がいい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:35:12 ID:n7/BuYviO
500万円出すらな新車の方が後悔しないよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:39:34 ID:xQWzjYX4O
乗り心地や走行音、特にタイヤからの音の室内への侵入は随分違う。但しISも塗装や仕上げは素晴らしくクラウンあたりとは格が違う。試乗して決めれば。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:14:24 ID:2wImYTIN0
http://www.autoblog.com/2010/10/05/spy-shots-next-gen-lexus-gs-mule-caught-testing/
次期GSのテスト車両キャッチされたね
ボディの継ぎはぎの少なさからして、
ワイドトレッド化以外、プラットホームの寸法変わらなさそうだな
今やEセグでも2.9m級のホイールベースだって珍しくないのに
後席レグスペースの狭さ改善されると思ってたから残念
次期GSのテスト車両キャッチされたね
ボディの継ぎはぎの少なさからして、
ワイドトレッド化以外、プラットホームの寸法変わらなさそうだな
今やEセグでも2.9m級のホイールベースだって珍しくないのに
後席レグスペースの狭さ改善されると思ってたから残念
630 ：GSの前期なら絶対やめた方がいいよ：2010/10/06(水) 16:13:49 ID:l2qfd2Kv0
■■■装前期200系クラウンにあって前期GS350に無い装備■■■
①AVS・・・(減衰力電子制御サスペンション)・・・なし
②VDIM・・・なし※関連動画：http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html
③VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
④DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
⑤8インチのマルチ・・・なし
⑥地上デジタルTVチューナー・・・なし
⑦ＤＶＤビデオ（5.1ch対応）・・・なし
⑧エアコンの湿度センサー、花粉除去モード・中央吹き出し口にスイング機能・・・なし
⑨マップオンデマンド(地図自動更新)・・・なし
⑩エコモード・・・なし /エコドライブインジケーター・・・なし
⑪ドアイージークローザー・・・なし
⑫ドアタッチセンサー・・・なし
⑬緊急ブレーキシグナル・・・なし
⑭後左右席エアバッグ・・・なし
⑮アクティブヘッドレスト・・・なし
⑯ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
⑰カードキー・・・なし
⑱18インチタイヤ＆ホイール・・・なし ※純正エアロ・・・もちろんなし
⑲カスタマイズ設定などの機能・・・なし
⑳段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
②①ナビブレーキアシスト(一時停止情報提供＆制御)・・・なし
②②NAVI-AI-SIFTによる→(高速道路合流・退出・料金所での運転支援)のAT制御・・・なし
②③本皮シートのパワーイージーアクセスシステム・・・なし
☆☆☆後方プリクラッシュセーフティシステム・ドライバーモニター・レーンキーピングシステム
インテリジェントパーキングシステムなどのオプション設定・・・なし
筑波ラップタイム
前期GS350 1分11秒13
前期200系クラウン 1分10秒22
①AVS・・・(減衰力電子制御サスペンション)・・・なし
②VDIM・・・なし※関連動画：http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html
③VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
④DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
⑤8インチのマルチ・・・なし
⑥地上デジタルTVチューナー・・・なし
⑦ＤＶＤビデオ（5.1ch対応）・・・なし
⑧エアコンの湿度センサー、花粉除去モード・中央吹き出し口にスイング機能・・・なし
⑨マップオンデマンド(地図自動更新)・・・なし
⑩エコモード・・・なし /エコドライブインジケーター・・・なし
⑪ドアイージークローザー・・・なし
⑫ドアタッチセンサー・・・なし
⑬緊急ブレーキシグナル・・・なし
⑭後左右席エアバッグ・・・なし
⑮アクティブヘッドレスト・・・なし
⑯ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
⑰カードキー・・・なし
⑱18インチタイヤ＆ホイール・・・なし ※純正エアロ・・・もちろんなし
⑲カスタマイズ設定などの機能・・・なし
⑳段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
②①ナビブレーキアシスト(一時停止情報提供＆制御)・・・なし
②②NAVI-AI-SIFTによる→(高速道路合流・退出・料金所での運転支援)のAT制御・・・なし
②③本皮シートのパワーイージーアクセスシステム・・・なし
☆☆☆後方プリクラッシュセーフティシステム・ドライバーモニター・レーンキーピングシステム
インテリジェントパーキングシステムなどのオプション設定・・・なし
筑波ラップタイム
前期GS350 1分11秒13
前期200系クラウン 1分10秒22
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:13:34 ID:k/lMXDFS0
年代がちげーだろ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:56:25 ID:xQWzjYX4O
クラウンキチの自作自演かよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:06:10 ID:yiN6eJAo0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:32:59 ID:8fzOgRSf0
ＧＳの ＯＥＭ版だし
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:17:30 ID:INXWV6+Z0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:29:16 ID:W3wZ0/4m0
500万だすなら中古のＬＳでいいじゃん
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:41:41 ID:X5828ViS0
せっかくスバルを傘下に収めたんだから
トヨタ臭消す為にもスバルにアドバイス求めればいいのに。。。
最も苦手な足回りなんか、スバルに丸投げすれば格段に向上するわな
トヨタ臭消す為にもスバルにアドバイス求めればいいのに。。。
最も苦手な足回りなんか、スバルに丸投げすれば格段に向上するわな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:06:33 ID:4ruR3yOm0
>>635 そうだよな。ヘッドライトのデザインなんか今とまったくかわらない。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:21:23 ID:mC6caNlC0
ヘッドレストからの異音はどうすれば直りますか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:40:45 ID:8fzOgRSf0
オーディオを音量ＭＡＸで
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:49:15 ID:h1s9QZZ50
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1986&sty=2&num=1
販促物について たぁか 半人前
たぁか 2008-5-20 16:02 [返信] [編集]
GS350納車待ちのたぁかと申します。
4月に契約をしました。家の近くにDラーがあるため、他の店舗とは比較せず、
そちらで契約しました。近い事は最大のメリットと考えたためです。
契約すると「ウェルカムキット」「成約プレミアム」などの特典があり、
納車時には「納車式」がある、また、特典については、納車前だったり、納車時だったりする・・
という事は、この掲示板などから知っておりました。
契約後、何度も所用でDラーに行き、担当にも会い、色々話しをしておりますが、
上記について全く話題になりません。
不安を駆り立てている最大の要因は、ここまで販促物（ノベルティ）などを一切
もらえていない事です。
買う気は無いが、試乗に行ったら「クマ」をもらったとか、帽子をもらったとか、
色々な事を聞きますが、納車待ちの身でも今まで何ももらった事がありません。
小さい子供がおり、一緒に行った事も何度かありますが、それでも何も
もらっていません。
別に、物をもらうために契約したわけではありませんが、この店は、
このような特典を軽く考えているのでは？と感じてしまいます。
客側のメリットを軽く考えてしまうような店だと、納車後の点検やサービス
などについても、同様の不安を抱いてしまいます。
店の選択を誤ったかな？と考えてしまいます。
皆さんはいかがでしたか？
正直、子供のためにもクマの一つくらい欲しいものです・・。
販促物について たぁか 半人前
たぁか 2008-5-20 16:02 [返信] [編集]
GS350納車待ちのたぁかと申します。
4月に契約をしました。家の近くにDラーがあるため、他の店舗とは比較せず、
そちらで契約しました。近い事は最大のメリットと考えたためです。
契約すると「ウェルカムキット」「成約プレミアム」などの特典があり、
納車時には「納車式」がある、また、特典については、納車前だったり、納車時だったりする・・
という事は、この掲示板などから知っておりました。
契約後、何度も所用でDラーに行き、担当にも会い、色々話しをしておりますが、
上記について全く話題になりません。
不安を駆り立てている最大の要因は、ここまで販促物（ノベルティ）などを一切
もらえていない事です。
買う気は無いが、試乗に行ったら「クマ」をもらったとか、帽子をもらったとか、
色々な事を聞きますが、納車待ちの身でも今まで何ももらった事がありません。
小さい子供がおり、一緒に行った事も何度かありますが、それでも何も
もらっていません。
別に、物をもらうために契約したわけではありませんが、この店は、
このような特典を軽く考えているのでは？と感じてしまいます。
客側のメリットを軽く考えてしまうような店だと、納車後の点検やサービス
などについても、同様の不安を抱いてしまいます。
店の選択を誤ったかな？と考えてしまいます。
皆さんはいかがでしたか？
正直、子供のためにもクマの一つくらい欲しいものです・・。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:51:36 ID:1l2MTT7I0
>>640
それ、なんて応急処置ｗ
それ、なんて応急処置ｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:23:56 ID:Yy/IYO0n0
>>635
マジレスすれば、まだプラットフォームのテストをしている段階だからボディは現行のを使い回してるだけ。
マジレスすれば、まだプラットフォームのテストをしている段階だからボディは現行のを使い回してるだけ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:40:14 ID:CxXSCTXpO
プラットフォームとはボディのことなのだが
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:43:42 ID:CxXSCTXpO
>>624
来年フルモデルチェンジするからそれ以降ならGSはもっと安く買えるよ
来年フルモデルチェンジするからそれ以降ならGSはもっと安く買えるよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:49:32 ID:CxXSCTXpO
現行ボディで擬装しホイールベースをのばすテスト車の場合はBピラーに延長のあとがあったりする
現行車で擬装したトヨタのテスト車といえばランクルがあったが先代とプラットフォームは変わってもホイールベースは変わっていない
現行車で擬装したトヨタのテスト車といえばランクルがあったが先代とプラットフォームは変わってもホイールベースは変わっていない
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:24:21 ID:qGj73NSC0
>>638
たしかに最初に掲載されてる黒い508のカットを見てると、
フロントフレアとボンネットとの対比や、ショルダー上部の断片など
どことなくGSを彷彿させなくもないけど、
他に掲載されてる写真も合わせて見てみてると
GSとは明らかに違う面構成やプロポーションで構成されてるのがわかるよ
ま、ある意味はるか以前からGSが欧州のトレンドを
先取っていたということ意味では誇らしいけどね
前レスにもあった、ベストカー予想図ってもしかしてこれのこと?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg04.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f13057638%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1371285%2fp6.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f016%2f551%2f216%2f16551216%2fP1.jpg
これって明らかIS-Fベースに、なんのアイデアの捻りもなく
ただ現行GSのヘッドライトと現行クラウンアスリートのバンパー、
それに2代目アリストのCピラーを組み合わせただけの駄作じゃん
こんな駄作がデザイン案としてまかり通るほど、
レクサスデザイン部は落ちぶれてないよ
たしかに最初に掲載されてる黒い508のカットを見てると、
フロントフレアとボンネットとの対比や、ショルダー上部の断片など
どことなくGSを彷彿させなくもないけど、
他に掲載されてる写真も合わせて見てみてると
GSとは明らかに違う面構成やプロポーションで構成されてるのがわかるよ
ま、ある意味はるか以前からGSが欧州のトレンドを
先取っていたということ意味では誇らしいけどね
前レスにもあった、ベストカー予想図ってもしかしてこれのこと?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg04.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f13057638%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1371285%2fp6.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f016%2f551%2f216%2f16551216%2fP1.jpg
これって明らかIS-Fベースに、なんのアイデアの捻りもなく
ただ現行GSのヘッドライトと現行クラウンアスリートのバンパー、
それに2代目アリストのCピラーを組み合わせただけの駄作じゃん
こんな駄作がデザイン案としてまかり通るほど、
レクサスデザイン部は落ちぶれてないよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:30:46 ID:qGj73NSC0
>>635
646の言うように、プラットホーム(シャシー)を大幅に変更して開発してるときは
こんな感じに既存のボディを切断・延長して継ぎはぎ溶接した
仮装ボディでテストするんだよ
http://blogs.insideline.com/straightline/2010/09/spy-photos-toyobaru-coupe-subarus-version-of-toyota-ft-86-spotted.html
646の言うように、プラットホーム(シャシー)を大幅に変更して開発してるときは
こんな感じに既存のボディを切断・延長して継ぎはぎ溶接した
仮装ボディでテストするんだよ
http://blogs.insideline.com/straightline/2010/09/spy-photos-toyobaru-coupe-subarus-version-of-toyota-ft-86-spotted.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:39:20 ID:MremPE4n0
まだ次期GSとか夢見たいな事言ってるのか？ここの情弱どもはｗ
GSは現行で打ち切り
これすでにｹﾃｰｲ事項な
GSは現行で打ち切り
これすでにｹﾃｰｲ事項な
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:56:52 ID:LCmIVk/W0
↑お前馬鹿？レクサスの業務の子が言ってたけど、新型発売決定だぞ。
何情報？あほなの？
何情報？あほなの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:59:55 ID:7CY5O8YlO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:24:08 ID:qGj73NSC0
>>649
グローバルに展開するクルマ以外、トヨタは国外の路上でテストしない
629のテスト車両どこのナンバー付けてるかわかってる?ドイツだよ?
Eセグプラットホーム、それもFRときたらGS以外該当車両はありえない
グローバルに展開するクルマ以外、トヨタは国外の路上でテストしない
629のテスト車両どこのナンバー付けてるかわかってる?ドイツだよ?
Eセグプラットホーム、それもFRときたらGS以外該当車両はありえない
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:31:54 ID:w7A4NczL0
みなさん勉強になりました。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:35:11 ID:A794Azl+0
昨日質問した>>622です。
なんか500近く出して中古って勿体無いって話しですね(´･ω･｀)
IS250は試乗済みでGSは展示車両見ただけです。
子供が生まれるからISは後席の狭さが致命的と思ったんです。
とは言え現金で支払うつもりだからGSだと予算オーバー(´･ω･｀)
A6ARQからISだと車格も落としてるワケで新古車GSなら色んな意味でバランスがよいと思ったのです
なんか500近く出して中古って勿体無いって話しですね(´･ω･｀)
IS250は試乗済みでGSは展示車両見ただけです。
子供が生まれるからISは後席の狭さが致命的と思ったんです。
とは言え現金で支払うつもりだからGSだと予算オーバー(´･ω･｀)
A6ARQからISだと車格も落としてるワケで新古車GSなら色んな意味でバランスがよいと思ったのです
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:50:21 ID:8klL9s5CO
モデル末期のチンカス車なんてやめとけ
どうせ頻発する異音やらエアコンの異臭で嫌になる。
どうせ頻発する異音やらエアコンの異臭で嫌になる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:05:37 ID:IWzKwDXB0
次期GSは出ないです。
夢の話はやめましょう。
夢の話はやめましょう。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:22:36 ID:4y7Xo321O
ここでまさかのトヨタアリスト復活ですよ。
とかいって。
とかいって。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:40:03 ID:MEVyV9LY0
売れている車がいいというのは日本人特有の気質。
通販やTVショッピングなどで「売れています」という言葉に弱い。
気にしない人は欧米タイプで自分が気に入るかどうかを大事に考える人。
両者は価値観が正反対なので議論しても永遠に平行線になることが多い。
自分も前者に該当する部分があるが「売れてない」と相手にののしるのは最低だと思う。
通販やTVショッピングなどで「売れています」という言葉に弱い。
気にしない人は欧米タイプで自分が気に入るかどうかを大事に考える人。
両者は価値観が正反対なので議論しても永遠に平行線になることが多い。
自分も前者に該当する部分があるが「売れてない」と相手にののしるのは最低だと思う。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:14:29 ID:AVRuk/g30
売れてない車なんて山ほどあるけど
GSの場合は人気の面でかなり…アレだからな
GSの場合は人気の面でかなり…アレだからな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:23:06 ID:8klL9s5CO
GSより売れてない車ってなんだろう？
月販100台前後を同じようにうろつく駄車って他にある？
月販100台前後を同じようにうろつく駄車って他にある？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:29:26 ID:ZYkfPLBp0
GSってデザイン悪いか？
300万なら20倍売れてると思うけど？
300万なら20倍売れてると思うけど？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:47:26 ID:RRqcJUy60
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:02:30 ID:y5Cr6BKr0
フーガは人気車種でしょ。今時にしちゃ非の打ち所がないタイプの車じゃないかな。
今までの国産車とは違った雰囲気だし、７ＡＴ、木目、全て今のトヨタ車より上でしょ。
今までの国産車とは違った雰囲気だし、７ＡＴ、木目、全て今のトヨタ車より上でしょ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:11:50 ID:1Eo3wNF8P
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:17:10 ID:Lt1bw0XWO
300馬力越えの車はどれも販売不振。売れてる車はない
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:22:16 ID:jZ6nReRN0
>>665
日本車で足回りを言い出したら、レクサスだって・・・似たようなものでしょう。
内装だってＧＳのような殺風景、クラウンのような土建屋ごのみの下品さを演出した内装に比べたら、
フーガは英国車風で非常に上品です。っていうかジャガーのような英国車みたいで非常に人気高いですよ。
かなり売れているそうですよ。
日本車で足回りを言い出したら、レクサスだって・・・似たようなものでしょう。
内装だってＧＳのような殺風景、クラウンのような土建屋ごのみの下品さを演出した内装に比べたら、
フーガは英国車風で非常に上品です。っていうかジャガーのような英国車みたいで非常に人気高いですよ。
かなり売れているそうですよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:56:44 ID:6TawCq6v0
トヨタカムリ、ホンダレジェンド、日産スカイラインクーペ
ダイハツアルティス、マツダRX-8、三菱トライトン
この辺はかなりひどそうじゃね
ダイハツアルティス、マツダRX-8、三菱トライトン
この辺はかなりひどそうじゃね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:41:59 ID:V8Kzn7s5O
GSってコンビハンは標準装備なのですか？
ついてないのでつけたいのですが１０万もだして買うなら社外のコンビハンでいいとおもい探してるのですが全然でてないのはなぜですか？
セルシオなどはいっぱいでてるんですが。
ついてないのでつけたいのですが１０万もだして買うなら社外のコンビハンでいいとおもい探してるのですが全然でてないのはなぜですか？
セルシオなどはいっぱいでてるんですが。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:56:31 ID:tsekAVAw0
過去に懲りた経験があるので、ニッサンに手を出すことは無いですが
現行フーガにはこのクラスに珍しい艶っぽさや色気がありますね。
ただ不良中年ぽいところがどうも＾＾；
GSは実直なマイホームパパといったところでしょうか？
私のキャラにはGSの方が合ってます（笑）
現行フーガにはこのクラスに珍しい艶っぽさや色気がありますね。
ただ不良中年ぽいところがどうも＾＾；
GSは実直なマイホームパパといったところでしょうか？
私のキャラにはGSの方が合ってます（笑）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:05:32 ID:Qm/bV56UO
>>667
>フーガは英国車風で非常に上品です。っていうかジャガーのような英国車みたい
下品極まりないフーガの内装を
英国車、それもジャガーに譬える身の程知らずがいるとわな
試乗でもなんでもいい、ジャガーに触れたことがある人なら
絶対にそんな赤面する発言できない
>かなり売れているそうですよ
そう思うなら、CGの月間販売記録でもいいから見てみろ
これを"かなり売れてる"と発言するのだから、失笑もいいとこだな
>フーガは英国車風で非常に上品です。っていうかジャガーのような英国車みたい
下品極まりないフーガの内装を
英国車、それもジャガーに譬える身の程知らずがいるとわな
試乗でもなんでもいい、ジャガーに触れたことがある人なら
絶対にそんな赤面する発言できない
>かなり売れているそうですよ
そう思うなら、CGの月間販売記録でもいいから見てみろ
これを"かなり売れてる"と発言するのだから、失笑もいいとこだな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:14:28 ID:8klL9s5CO
と、月間自家用車とベストカー片手に
評論家きどりのハゲ親父が申しております。
評論家きどりのハゲ親父が申しております。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:16:10 ID:ZYkfPLBp0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:23:29 ID:9k0yHe0DO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:42:40 ID:Z4zDmxXj0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:00:08 ID:Ku0RHqLX0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:56:08 ID:VoCGl0tG0
GSと比較してって意味だろ？
GSよりはフーガの方がデザイン的には華やかではあるわな orz
GSよりはフーガの方がデザイン的には華やかではあるわな orz
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:28:06 ID:A794Azl+0
さすがにニッサンと比べてどうのってほど落ちぶれては居ないわｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:37:15 ID:IZ8PpPhZ0
外観 GS＜＜＜＜＜フーガ圧勝
内装 フーガ＜＜＜＜GS圧勝
走行性能 フーガ＞GS
快適装備 GS＞フーガ
漏れの市場レベルだとこんなとこかな？
個人的にはGSがフーガのデザインなら買いだけど現行は見送りだな
内装 フーガ＜＜＜＜GS圧勝
走行性能 フーガ＞GS
快適装備 GS＞フーガ
漏れの市場レベルだとこんなとこかな？
個人的にはGSがフーガのデザインなら買いだけど現行は見送りだな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:59:09 ID:1Eo3wNF8P
>>676
悪いが、フーガなんて絶対に買わない。
あんな作り方してる車は、イヤだね。
すげー適当だよ？フーガの作り方。
栃木工場を見学してみなよ。
余りにも適当で驚くよ？
そのレベルで、日産は自信たっぷりでまた驚く。
レクサスの田原工場と比較すればよくわかる。
余りの丁寧さの違いに驚くほど。
セフィーロをまだ作っているわけだが、それと同じラインでフーガを作っているから当たり前なんだけどね。
悪いが、フーガなんて絶対に買わない。
あんな作り方してる車は、イヤだね。
すげー適当だよ？フーガの作り方。
栃木工場を見学してみなよ。
余りにも適当で驚くよ？
そのレベルで、日産は自信たっぷりでまた驚く。
レクサスの田原工場と比較すればよくわかる。
余りの丁寧さの違いに驚くほど。
セフィーロをまだ作っているわけだが、それと同じラインでフーガを作っているから当たり前なんだけどね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:59:32 ID:/hDvw7OR0
古いからDQNが乗り出してるGSとNEWフーガを比べてもね…
世間からの車格としてはフーガ＞クラウン＞＞＞マークX＞＞GSが妥当だよ
GSの流通のほとんどが中古市場だし１８０～３５０万の市場値が今のGSの価値だよ
世間からの車格としてはフーガ＞クラウン＞＞＞マークX＞＞GSが妥当だよ
GSの流通のほとんどが中古市場だし１８０～３５０万の市場値が今のGSの価値だよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:49:47 ID:n3YqQ2Sj0
オーナズスレッドの書き込みみたら脳内のおまえらはびっくりするだろうね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:50:19 ID:4hCRZzRI0
お前らは自分の好きな車と同じくらいの大きさの車を敵視してこき下ろさないといけない強迫観念でももっているのか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:55:12 ID:7CY5O8YlO
フーガのほうが広い
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:56:33 ID:OISwSTK+0
モデルチェンジ間もないフーガと
モデル末期のGS比べるのはフェアじゃないわな
結果的に大失敗に終わった現行GSの轍を踏まえ
次期型はおやじ臭い冴えないデザインだけは何とかして欲しいところ
モデル末期のGS比べるのはフェアじゃないわな
結果的に大失敗に終わった現行GSの轍を踏まえ
次期型はおやじ臭い冴えないデザインだけは何とかして欲しいところ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:19:30 ID:7ugNV5UZO
GSのデザインは国産セダンで二番目か三番目くらいに良いと前澤がベストカーで書いてた
一番は現行アコードで二番目か三番目が現行マークXだった
一番は現行アコードで二番目か三番目が現行マークXだった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:21:12 ID:msBNNa1U0
兄弟車に王者クラウンもあって、トヨタ的には最も力の入ってないのがGSなんじゃね？
逆に思い切った冒険も出来ると思うんだけど
これだけ目立たないスタイルではこの結果も当然か
逆に思い切った冒険も出来ると思うんだけど
これだけ目立たないスタイルではこの結果も当然か
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:22:16 ID:lH45Gung0
いつの間にフーガ房が紛れ込んだんだろうか
V8設定してない時点でフーガはGSよりも格下
車格、ヒエラルキーを語る上でこれ重要ね
客観的に見た国産Eセグを見てみると、
GS460>GS350≧レジェンド>クラウン(3.5L)≧フーガ(3.7L)>クラウン(3.0L)>クラウン(2.5L)≧フーガ(2.5L)
といったところだろうね
北米向けM56を日本に導入してくるなら話は別だが、
大衆向け2.5Lを設定したフーガがGSを超えることなどありえない
V8設定してない時点でフーガはGSよりも格下
車格、ヒエラルキーを語る上でこれ重要ね
客観的に見た国産Eセグを見てみると、
GS460>GS350≧レジェンド>クラウン(3.5L)≧フーガ(3.7L)>クラウン(3.0L)>クラウン(2.5L)≧フーガ(2.5L)
といったところだろうね
北米向けM56を日本に導入してくるなら話は別だが、
大衆向け2.5Lを設定したフーガがGSを超えることなどありえない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:25:15 ID:A3kVJYHbP
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:26:43 ID:85IefJNhP
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:54 ID:FnSYjQpK0
前期ＧＳと同じ年代のフーガのほうが酷いドキュン仕様で溢れているのだがｗ
大排気量セダンなんざ古くなったらすぐＤＱＮに荒らされるのさ
どんな車も例外なく。
末期モデルに勝ったとホルホルするレベルでしかないってことかね
大排気量セダンなんざ古くなったらすぐＤＱＮに荒らされるのさ
どんな車も例外なく。
末期モデルに勝ったとホルホルするレベルでしかないってことかね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:33:51 ID:SAfxzTVN0
>>689
SクラスはEセグにあらず
SクラスはEセグにあらず
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:40:32 ID:lH45Gung0
>>687
日本だと、トヨタブランドでもクラウンをはじめとした高級車を扱ってるから
GSをはじめとしたレクサスブランドの存在意義が曖昧になりがちだけど
欧米だとトヨタ製の高級車といえば、決まってレクサスブランドのクルマしかない
当然、欧米の高級車の主流であるEセグにおけるトヨタ製高級車はGSしかないわけで
そういう意味では、本来ならばGSは非常に重要な役割を果たすべきクルマ
けれども、残念ながらレクサスの場合メルセデスのEやS,BMWの7や5ほど
FセグとEセグの明確な区別、とりわけ価格設定の分担がうまくいってないから
どうしてもGSが影の薄い存在になってしまう
メルセデスの場合だと、本国の価格設定でも同じエンジンを搭載した
E500とS500とでは300万円近い価格差があるのに、レクサスだと100万も差がない
この価格帯を買うユーザーからすれば、自ずとフラッグシップに手が出ちゃうよね
日本だと、トヨタブランドでもクラウンをはじめとした高級車を扱ってるから
GSをはじめとしたレクサスブランドの存在意義が曖昧になりがちだけど
欧米だとトヨタ製の高級車といえば、決まってレクサスブランドのクルマしかない
当然、欧米の高級車の主流であるEセグにおけるトヨタ製高級車はGSしかないわけで
そういう意味では、本来ならばGSは非常に重要な役割を果たすべきクルマ
けれども、残念ながらレクサスの場合メルセデスのEやS,BMWの7や5ほど
FセグとEセグの明確な区別、とりわけ価格設定の分担がうまくいってないから
どうしてもGSが影の薄い存在になってしまう
メルセデスの場合だと、本国の価格設定でも同じエンジンを搭載した
E500とS500とでは300万円近い価格差があるのに、レクサスだと100万も差がない
この価格帯を買うユーザーからすれば、自ずとフラッグシップに手が出ちゃうよね
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:43:27 ID:lH45Gung0
>>689
エンジンが小さかろうと、セグメントの壁は越えられないでしょ
当然、S200>GS350ということになるだろうね
だからこそ、価格が高かろうとLS600hはセンチュリーを越えられないわけだし
エンジンが小さかろうと、セグメントの壁は越えられないでしょ
当然、S200>GS350ということになるだろうね
だからこそ、価格が高かろうとLS600hはセンチュリーを越えられないわけだし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:57:24 ID:7ugNV5UZO
フーガもGSも同セグメントだから同じくらい偉いんじゃい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:04:36 ID:9Ruvst560
なんやかんや言っても・・・
みんなＧＳがすきなんだね
みんなＧＳがすきなんだね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:06:17 ID:SAfxzTVN0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:17:40 ID:lH45Gung0
>>695
688の車格表書くとき、695の言うとおり同じEセグそれも3.5L級で大差ない
GS350/クラウン/フーガ/レジェンドに順序を付ける意味なんてないと思った
ただ、トップグレードとして3.5/3.7Lを設ける一方で2.5Lも設けているクラウンやフーガと
片や3.7L一本のレジェンドとエントリーグレードとして3.5Lを設定しているGSが
同じくくりとしてまとめていいものかとも思った
実際、先々代まで同じセグメントで同じ3Lを搭載していたマジェスタとロイヤルとの車格差は
V8の設定の有無と、エントリーレベルでの排気量差で決まっていたわけだし
だから、知名度からするとGS350≧レジェンド>クラウン≧フーガという関係に違和感を抱きながらも
あえてそのような差別化を図って順序をつけたつもり
688の車格表書くとき、695の言うとおり同じEセグそれも3.5L級で大差ない
GS350/クラウン/フーガ/レジェンドに順序を付ける意味なんてないと思った
ただ、トップグレードとして3.5/3.7Lを設ける一方で2.5Lも設けているクラウンやフーガと
片や3.7L一本のレジェンドとエントリーグレードとして3.5Lを設定しているGSが
同じくくりとしてまとめていいものかとも思った
実際、先々代まで同じセグメントで同じ3Lを搭載していたマジェスタとロイヤルとの車格差は
V8の設定の有無と、エントリーレベルでの排気量差で決まっていたわけだし
だから、知名度からするとGS350≧レジェンド>クラウン≧フーガという関係に違和感を抱きながらも
あえてそのような差別化を図って順序をつけたつもり
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:35:51 ID:ejyrSYbv0
だわな
知名度から言えばGSやレジェンド知ってる人ってかなりマニアックな人なんだろうね
知名度から言えばGSやレジェンド知ってる人ってかなりマニアックな人なんだろうね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:03:17 ID:NrK3sv+u0
とうとうレジェンドと同じ扱いかよｗ
せめてクラウン、フーガのライバルで頼むよ（苦笑）
せめてクラウン、フーガのライバルで頼むよ（苦笑）
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:12:24 ID:nuzMc9xz0
クラウンとは金のかけ方が全然違うけどね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:02:39 ID:yN+LM8m20
オプションの光沢ホイールって見かけたことがないのですが
高いからですか？
高いからですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:55:49 ID:85IefJNhP
>>702
あんなの買うくらいなら社外の鍛造買うからだろ。
あんなの買うくらいなら社外の鍛造買うからだろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:07:54 ID:7FYySfnX0
社外の鍛造品履いていると、「純正高いから手が出なかったんだろうなあ」と思われるしシャクだぜ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:19:18 ID:85IefJNhP
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:13:40 ID:PQZJwwLW0
他人の車のホイールなんていちいち見てない。
派手ならDQNだなって思う程度。
派手ならDQNだなって思う程度。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:57:35 ID:lH45Gung0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:14:17 ID:d+3e3uQz0
>>688
でも現実はそんな序列のような構図のように車の出来が決まっている訳じゃない。
新型フーガは、木目、シートの革の質などの内装品、足回り改善、安定性強化、抜群のエンジン性能を誇る国産車に仕上がっている。
クラウンなんて比じゃない。売れ行きも堅実に伸ばしているし、現行型で恐らくクラウンを追いつき、次期型の頃には完全に追い抜くと見られている。
でも現実はそんな序列のような構図のように車の出来が決まっている訳じゃない。
新型フーガは、木目、シートの革の質などの内装品、足回り改善、安定性強化、抜群のエンジン性能を誇る国産車に仕上がっている。
クラウンなんて比じゃない。売れ行きも堅実に伸ばしているし、現行型で恐らくクラウンを追いつき、次期型の頃には完全に追い抜くと見られている。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:28:06 ID:d+3e3uQz0
>>706
だよな。ホイールなんて自分の車でさえあまり興味がない。車種には興味があるけど、
タイヤのサイズとかホイールなんて、ホントに二の次三の次だわｗ
極論言えば、オレはキャップでもかまわんというくらいどうでもよい。
参考までに聞きたいけど、純正のアルミって本当に軽いのか？
あんなのどうせなんちゃってアルミホイールなんでしょ？
デザインだけ一人前に凝って、実のところテッチンのが軽いってことないかい？
バネ下重量とか言うけどさ、テッチンホイールってあんな薄っぺらでｱﾙﾐﾎｲｰﾙまがいの純正品と
どんだけ違うのさと聞きたいｗ
だよな。ホイールなんて自分の車でさえあまり興味がない。車種には興味があるけど、
タイヤのサイズとかホイールなんて、ホントに二の次三の次だわｗ
極論言えば、オレはキャップでもかまわんというくらいどうでもよい。
参考までに聞きたいけど、純正のアルミって本当に軽いのか？
あんなのどうせなんちゃってアルミホイールなんでしょ？
デザインだけ一人前に凝って、実のところテッチンのが軽いってことないかい？
バネ下重量とか言うけどさ、テッチンホイールってあんな薄っぺらでｱﾙﾐﾎｲｰﾙまがいの純正品と
どんだけ違うのさと聞きたいｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:22:43 ID:kOH2gsjoO
レクサスのホイールは軽量で強靭なホイールを作れる特殊な製法が適用されているのだが誰も知らんのね。宇部興産の技術者はきっと泣いている。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:05:54 ID:E7PPi/cr0
鉄チンにキャップのレクサスなんて・・・嫌だわ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:10:14 ID:anoljRk40
ていうか、どのメーカーのどの車種みても批判・・・批判・・・批判
批判ばーーーーーーっかり。お前らが納得する車なんてあるのかよ。
特に高級車言われる価格帯の車には多く沸いてるけどなんで？
批判ばーーーーーーっかり。お前らが納得する車なんてあるのかよ。
特に高級車言われる価格帯の車には多く沸いてるけどなんで？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:35:35 ID:RMaYR8Yg0
＞712
ヒント 「すっぱい葡萄」
ヒント 「すっぱい葡萄」
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:59:33 ID:anoljRk40
すっぱいぶどう
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。
なるほど、そうかな、そうかなとは思ってたけど、こういう人間多いんだね。
醜いね。
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。
なるほど、そうかな、そうかなとは思ってたけど、こういう人間多いんだね。
醜いね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:02:43 ID:PQZJwwLW0
ようこそ２ちゃんねるへ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:07:42 ID:85IefJNhP
>>710
鍛造より重いし強度無いけどな。
鍛造より重いし強度無いけどな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:50:17 ID:0d9p/MEP0
>>711
GS350乗りだが、アルミホイールレス仕様ってのが－１５万円引きなら、
間違いなく俺はキャップ＋鉄チンでいい。
タイヤ部分なんて全く興味ないし、どうでもいいわ。転がればいい的な考え。
その浮いた分他のオプション装備に回す。
GS350乗りだが、アルミホイールレス仕様ってのが－１５万円引きなら、
間違いなく俺はキャップ＋鉄チンでいい。
タイヤ部分なんて全く興味ないし、どうでもいいわ。転がればいい的な考え。
その浮いた分他のオプション装備に回す。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:04:12 ID:XTP7PZGP0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:06:15 ID:FnSYjQpK0
その煽りはちょっと違うんじゃない？
Ｋカーってよりマジェスタ買えばいいのにとは思うな、>>717的な発想だと。
Ｋカーってよりマジェスタ買えばいいのにとは思うな、>>717的な発想だと。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:07:58 ID:0d9p/MEP0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:07:59 ID:7ugNV5UZO
純正のアルミホイールは丈夫だけど重い
事故の画像みるとホイールはなんともなっていない場合が多い
事故の画像みるとホイールはなんともなっていない場合が多い
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:16:18 ID:+mVUm8tx0
19インチが普通の世の中に鉄チンって・・
フロント４ｃｍ、リア２ｃｍダウン＋１９インチがスタイル最高
フロント４ｃｍ、リア２ｃｍダウン＋１９インチがスタイル最高
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:50:33 ID:0d9p/MEP0
720ですけど、ついでなので今車へ行って、自分ならいらないなあと思う装備を見てきました。
・自動調整ルームミラーの「自動機能」
・オートヘッドライト
・オートワイパー
・クルーズコントロール
・シートクーラー？
ざっと見てきたところこんなもんかな・・
それと一回も押したことがないヘルプネットボタン。これ使った人ほとんどいないと違いますか？
・自動調整ルームミラーの「自動機能」
・オートヘッドライト
・オートワイパー
・クルーズコントロール
・シートクーラー？
ざっと見てきたところこんなもんかな・・
それと一回も押したことがないヘルプネットボタン。これ使った人ほとんどいないと違いますか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:23:02 ID:iWepo+wb0
>>723
そのどれもがトヨタ車乗りが泣いて喜ぶ装備なんだけどなぁ
そのどれもがトヨタ車乗りが泣いて喜ぶ装備なんだけどなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:34:47 ID:anoljRk40
>>723みたいな人って間違いなく
すっぱいぶどう
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。
まさにこれだよね。・・・・
すっぱいぶどう
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」と捨て台詞を残して去る。
まさにこれだよね。・・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:52:08 ID:zT4m+7RP0
◇◇◇ おもてなし、は最高級の『食べられる○○○』で ◇◇◇
というわけで、２０１０年的な展開ではブログサイトを立ち上げて
ユーザーに向けて情報発信するのがよくある方法だが良いのではないかと思うのである。
生産者サイドである女の子たちにブログページを持ってもらい、
「２週間になりますがまだぜんぜんくっさいで～す。がんばりますので
あたたかく見守ってくださいですにゃん（ペコリ）」
とか
「１年とちょっとになります、とっても香ばしいにおいで、『ホントなんだぁ』
と、自分でもビックリです。レクサスご来店の皆様に召し上がっていただけるのも
そう遠くない日のことと思います。たのしみにしていてください。（はぁと）
私は絶対食べませんけど！！！」
などと経過報告してもらえればお店に行く愉しみも増えようというもの…
私も絶対に食べませんけど！！！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:57:52 ID:3d8jEnvQ0
そうだなあ、５万円でも１０万円でも安くなるんなら、いらないっていう装備って確かにあるよなあ。
夜間に乗らないこと多い我が家では、キセノンＨＩＤとかフォグランプ不必要だし・・・ｗ
夜間に乗らないこと多い我が家では、キセノンＨＩＤとかフォグランプ不必要だし・・・ｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:09:25 ID:o0bcejAY0
オートワイパーほんとにいらんわ。
思ったように動かんし逆にストレスになる。
Dで時間調整式に変えてくれって頼んだら無理って言われた。
思ったように動かんし逆にストレスになる。
Dで時間調整式に変えてくれって頼んだら無理って言われた。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:34:44 ID:A3kVJYHbP
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:35:21 ID:nuzMc9xz0
>>728
レクサスはDLC3からTaSCANで設定可能。クラウンはできないがな。
レクサスはDLC3からTaSCANで設定可能。クラウンはできないがな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:44:35 ID:o0bcejAY0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:05:45 ID:BF4eLOsY0
>>730
後期でもできるん？＠450ｈ
後期でもできるん？＠450ｈ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:22:09 ID:IwdMqrB/0
後期も出来る。レクサスはワイパーコントロール専用マイコンが独立してあるから。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:40:15 ID:BF4eLOsY0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:00:41 ID:IwdMqrB/0
>>716
鍛造が軽いのは、主に安全率をギリギリに設定して強度を落としているから。強度は無い。リムなんかすぐ曲がるよ。
鍛造が軽いのは、主に安全率をギリギリに設定して強度を落としているから。強度は無い。リムなんかすぐ曲がるよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:11:35 ID:tndJ2SAaO
>>735
BBSでも?
BBSでも?
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:22:12 ID:agAIHalo0
＞鍛造が軽いのは、主に安全率をギリギリに設定して強度を落としているから。
こいつスゲーなｗｗｗｗｗｗ
こいつスゲーなｗｗｗｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:39:38 ID:IwdMqrB/0
鋳造でも凝固過程で100MPaの高圧で成形されている。引っ張り強度は300Mpa以上
また、曲げ強度には脆い鍛造と比較すると、リム部を180度曲げても破断しない優れた製法。
また、曲げ強度には脆い鍛造と比較すると、リム部を180度曲げても破断しない優れた製法。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 04:51:01 ID:NVxWlCdr0
>オートワイパーほんとにいらんわ。
手動時間調整に変更したばあい
停車時間欠は有効にできますか？
手動時間調整に変更したばあい
停車時間欠は有効にできますか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:37:26 ID:jbmFb8yH0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:39:59 ID:3UEcvFXf0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:32:20 ID:jbmFb8yH0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:02:52 ID:5oFfrE8Y0
鉄ホイールってリムが曲がるだけですむけど、アルミは内側のリムが曲がったりひび割れしていてエアー漏れするケースが多よ
アルミを鍛造にすると強度が上がって軽く作れるけど、衝撃が加わったときに、曲がらないで、ひび割れしたり、最悪、割れるからね。
ＢＢＳなんかはすべて鍛造だけど、国産の鍛造ホイールってディスク部分だけが鍛造で作ってるケースが多いいよ。
アルミを鍛造にすると強度が上がって軽く作れるけど、衝撃が加わったときに、曲がらないで、ひび割れしたり、最悪、割れるからね。
ＢＢＳなんかはすべて鍛造だけど、国産の鍛造ホイールってディスク部分だけが鍛造で作ってるケースが多いいよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:27:54 ID:NfMHGtzi0
使い物になるBBSは日本製に限るわけだがｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:35:37 ID:rQuigzfsP
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:06:45 ID:VnnlKLjE0
>>743
ＢＢＳなんかはすべて鍛造だけど？？？？
ＢＢＳなんかはすべて鍛造だけど？？？？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:27:44 ID:FX5e004A0
トヨタのサイドブレーキはいろいろありますが
この車はどういうタイプですか？
この車はどういうタイプですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:10:00 ID:3UEcvFXf0
足踏み式だが。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:18:36 ID:a5/303Bj0
新しいGSの情報は全然ないねぇ。
待ってるんだが。
待ってるんだが。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:20:50 ID:tndJ2SAaO
ディスクだけ鍛造で鍛造ホイールとうたっているホイールもあるわけ?
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:31:11 ID:rQuigzfsP
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:35:11 ID:tndJ2SAaO
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:00:52 ID:+GceDgYC0
>>752
この車が既に詐欺に近い
この車が既に詐欺に近い
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:13:16 ID:ZMB0jd+y0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:23:58 ID:UJg93rJS0
753はルサン○マン？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:31:24 ID:+GceDgYC0
？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:42:42 ID:9fLlq+gq0
未だにGSに次期型があると信じる池沼が居るのか・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:06:05 ID:W6FjQa1vP
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:14:21 ID:Hn1eGjEc0
トヨタはレビンとかセリカとかスープラとか
少数派のヲタの人気とか気にする事もなくバッサリやっちゃう会社だからな
GSなんて希代の不人気車を潰す事なんかなんの躊躇いもないわな
少数派のヲタの人気とか気にする事もなくバッサリやっちゃう会社だからな
GSなんて希代の不人気車を潰す事なんかなんの躊躇いもないわな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:56:02 ID:+Rc0QBrE0
GSなんてクラウンのオマケみたいなもんだから
要はクラウンの出来次第ってとこはあるよね。。。
要はクラウンの出来次第ってとこはあるよね。。。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:04:43 ID:tndJ2SAaO
GSはEや5のような定番メニューなためなくすことは考えにくい
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:11:35 ID:ggCLxEWCO
ドライバーにも来年GSがフルモデルチェンジすると書いてあった
マガジンXの過去の号にはGSや新型プラットフォームの開発コードや今回、海外サイトでスクープされたテスト車の画像も載ってた
ひょっしたらロサンゼルスモーターショーあたりにコンセプトが出品されるかもしれない
マガジンXの過去の号にはGSや新型プラットフォームの開発コードや今回、海外サイトでスクープされたテスト車の画像も載ってた
ひょっしたらロサンゼルスモーターショーあたりにコンセプトが出品されるかもしれない
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:43:49 ID:RHTUUfmk0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:15:11 ID:ggCLxEWCO
>>763
現行になったのは2008年の春で四年周期だからGSの少しあとといったところでは?
現行になったのは2008年の春で四年周期だからGSの少しあとといったところでは?
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:04:50 ID:YXx4CIctO
単なるコストカットに終わった200系も代替需要を一気に減らしたから次は正念場だね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:28:23 ID:qa1p8SVfO
ドアバイザーがかっこわるい気がして外したいけど、ひっぱれば外れる？
なんか縁のところが爪みたいに引っ掛かってるんだけど…
なんか縁のところが爪みたいに引っ掛かってるんだけど…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:58:41 ID:cGI4kTcT0
爪で引っかかっているのと、テープで粘着されている。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:18:45 ID:qa1p8SVfO
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:49:19 ID:FoyGYvrN0
前期の純正の地デジチューナーをつけた場合、本体はどこに設置されるんですか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:58:43 ID:egK+6eR20
レクサスは世界戦略車だからね。国内専用のクラウンとは訳が違う。
マイチェンの小変更でもしっかり金かけて、いちいち金型作り直すもんな。
クラウンなんか、フルモデルチェンジでもやたら流用が多いのに。
米国での販売台数だが、モデル末期にしては十分健闘してるよ。
http://lexusenthusiast.com/2008/01/03/lexus-2007-year-end-sales-report/
http://lexusenthusiast.com/2010/01/05/lexus-december-2009-sales-report-plus-year-end-numbers/
マイチェンの小変更でもしっかり金かけて、いちいち金型作り直すもんな。
クラウンなんか、フルモデルチェンジでもやたら流用が多いのに。
米国での販売台数だが、モデル末期にしては十分健闘してるよ。
http://lexusenthusiast.com/2008/01/03/lexus-2007-year-end-sales-report/
http://lexusenthusiast.com/2010/01/05/lexus-december-2009-sales-report-plus-year-end-numbers/
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:41:34 ID:jtEp0RPF0
>>770
いったい誰に対して言い訳してんだ？
いったい誰に対して言い訳してんだ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:53:49 ID:cGI4kTcT0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:12:11 ID:Xso2oph7O
助手席シート下に地デジのチューナー？
だせぇなおい。あと付け感ありありじゃん。
7インチのちっせえ画面で未だにアナログ放送見てる原始人、
正直に挙手しろ（笑）
だせぇなおい。あと付け感ありありじゃん。
7インチのちっせえ画面で未だにアナログ放送見てる原始人、
正直に挙手しろ（笑）
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:15:46 ID:cGI4kTcT0
むき出しに置いてある訳じゃないし、埋め込むから見た目わからないよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:17:01 ID:Xso2oph7O
あっ、そうかそうか･･･
GSはモデル末期でやっと地デジチューナーが標準になったが
それまでのモデルはオプションか･･･
だからチューナーの置き場がなく、助手席の下ってわけか
泣けるぜw
GSはモデル末期でやっと地デジチューナーが標準になったが
それまでのモデルはオプションか･･･
だからチューナーの置き場がなく、助手席の下ってわけか
泣けるぜw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:20:57 ID:vP1jW7JY0
車でテレビなんて見ないし、アナログのままだけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:24:54 ID:Xso2oph7O
DVDは？
車内でDVDすら再生できないGSに乗ってる原始人も
挙手お願い（笑）
車内でDVDすら再生できないGSに乗ってる原始人も
挙手お願い（笑）
778 ：776：2010/10/10(日) 19:28:25 ID:vP1jW7JY0
なんで、車でDVD見るの。
見たいのがあったら、家で大画面で見ればいいじゃない。
見たいのがあったら、家で大画面で見ればいいじゃない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:32:45 ID:Xso2oph7O
地図の更新にわざわざデラまでのこのこ行って書き換えてもらってる原始人も
まとめてこの際、挙手しろおらぁ（笑）
書き換えてもらってる長い待ち時間は
やっぱ例の独居房、オナニールームで監禁ですかぁ？
まとめてこの際、挙手しろおらぁ（笑）
書き換えてもらってる長い待ち時間は
やっぱ例の独居房、オナニールームで監禁ですかぁ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:46:05 ID:izICfFn70
ID:Xso2oph7O に不思議と悪意を感じない。
このスレで醜悪なレス見慣れたせいかも。
このスレで醜悪なレス見慣れたせいかも。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:58:59 ID:RHTUUfmk0
>>778
音楽ＤＶＤはよく聴くけどね
音楽ＤＶＤはよく聴くけどね
またバカが発生してきたな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:16:47 ID:egK+6eR20
すっぱい葡萄その２
ある時キツネさんは大きなとても美味しそうな葡萄が果物屋で売っているの
を見つけました。葡萄はとても高かったので、キツネさんはなかなか買えま
せんでした。でも一生懸命お金を貯めて、やっとの思いで葡萄を買いました。
しかし、街には別のもっと高級な果物屋があって、そこにはさらに大きくて
ツヤツヤの葡萄を売っていました。キツネさんはやっとの思いで買った自慢
の葡萄が、だんだんちっぽけに見えてきました。おまけに高い葡萄を買った
お金持ちのタヌキさんが、キツネさんの葡萄を馬鹿にするのです。悔しくて
悔しくて仕方がありません。
「タヌキの買った葡萄は形が悪い」「俺の葡萄の方が新しい」キツネさん
は口を尖らせて頑張ります。でも、何故か誰が見てもタヌキさんの葡萄の方
が美味しそうなのは一目瞭然です。それもそのはず、２件の果物屋さんは、
実は同じオーナーが経営していて、栽培方法にしっかり差をつけているので、
お金と手間をかけたタヌキさんの葡萄の方が美味しいのは当たり前です。
悔しくて仕方が無いキツネさんは、今日も２chに「タヌキの葡萄はもうすぐ
販売中止」とか必死でカキコしています。
ある時キツネさんは大きなとても美味しそうな葡萄が果物屋で売っているの
を見つけました。葡萄はとても高かったので、キツネさんはなかなか買えま
せんでした。でも一生懸命お金を貯めて、やっとの思いで葡萄を買いました。
しかし、街には別のもっと高級な果物屋があって、そこにはさらに大きくて
ツヤツヤの葡萄を売っていました。キツネさんはやっとの思いで買った自慢
の葡萄が、だんだんちっぽけに見えてきました。おまけに高い葡萄を買った
お金持ちのタヌキさんが、キツネさんの葡萄を馬鹿にするのです。悔しくて
悔しくて仕方がありません。
「タヌキの買った葡萄は形が悪い」「俺の葡萄の方が新しい」キツネさん
は口を尖らせて頑張ります。でも、何故か誰が見てもタヌキさんの葡萄の方
が美味しそうなのは一目瞭然です。それもそのはず、２件の果物屋さんは、
実は同じオーナーが経営していて、栽培方法にしっかり差をつけているので、
お金と手間をかけたタヌキさんの葡萄の方が美味しいのは当たり前です。
悔しくて仕方が無いキツネさんは、今日も２chに「タヌキの葡萄はもうすぐ
販売中止」とか必死でカキコしています。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:03:21 ID:lN1w0vmy0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:53:59 ID:Xso2oph7O
ドアタッチセンサーが付いてなくて、
ドアノブについている黒い鼻くそのようなボタンをピコピコやってドアロックしている
そんな化石車に乗っている原始人はこのスレにいるか？
答えろ。
ドアノブについている黒い鼻くそのようなボタンをピコピコやってドアロックしている
そんな化石車に乗っている原始人はこのスレにいるか？
答えろ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:16:30 ID:Pi61gn7t0
現行のGS・・・賞味期限切れの腐ったミカン
次期モデルがあるなら早くFMCした方がいいよこんな糞車ｗ
次期モデルがあるなら早くFMCした方がいいよこんな糞車ｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:23:32 ID:2Uu0Pzkf0
楽しそうだねｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:56:18 ID:egK+6eR20
キツネさん、頑張るね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:37:28 ID:MweqaunjP
このスレ、あぼーんが多いな。
本人は気がついてないんだろうな。
本人は気がついてないんだろうな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:56:44 ID:nSIFonku0
>>786
腐ったミカンとか糞車というのは同意だが、次期モデルはないよ。
腐ったミカンとか糞車というのは同意だが、次期モデルはないよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:01:40 ID:ggCLxEWCO
>>790
次期モデルがない根拠は?
次期モデルがない根拠は?
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:04:39 ID:eVQk1N170
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:39:35 ID:8hg37UsrO
俺も次期モデルはあるんではないかと思うが。
今までとおり国内ではクラウンの
北米ではフーガの噛ませ犬としてはうってつけの存在じゃねーか>GS
ネタ車としてまた笑わせてくれるんだろ？
期待してるぜ
今までとおり国内ではクラウンの
北米ではフーガの噛ませ犬としてはうってつけの存在じゃねーか>GS
ネタ車としてまた笑わせてくれるんだろ？
期待してるぜ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:54:20 ID:RP7g8N3t0
日本専売じゃないから、当然次期モデルはあるだろ。
ただし日本で売るかどうかは微妙。
おそらく日本での販売は厳しいだろうからね。
ただし日本で売るかどうかは微妙。
おそらく日本での販売は厳しいだろうからね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:57:27 ID:+w7KxEY00
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:36:47 ID:q5AvLaJu0
アリストが14から16になった時も凄かったけど。
今度のＧＳは・・・。 ちょっと無理して買うプロジェクト。
今度のＧＳは・・・。 ちょっと無理して買うプロジェクト。
797 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 14:32:44 ID:qpKMCbBX0
俺様最速。
俺様最速。
俺様最速。
俺様最速。
俺様最速。
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俺様最速。
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798 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 14:34:20 ID:qpKMCbBX0
下痢便を極限まで我慢するのは最高。
これぞ極限修行だ。
我慢が限界領域に達し肛門から勢いよく脱糞する瞬間は気分爽快。
脱糞と同時に射精させれば気持ちよさも10倍になるぜ。
今日もホーマックの便所で下痢便限界領域我慢極限修行しながら射精してくるぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=8HfCB4ABtJY
これぞ極限修行だ。
我慢が限界領域に達し肛門から勢いよく脱糞する瞬間は気分爽快。
脱糞と同時に射精させれば気持ちよさも10倍になるぜ。
今日もホーマックの便所で下痢便限界領域我慢極限修行しながら射精してくるぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=8HfCB4ABtJY
799 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 14:39:58 ID:qpKMCbBX0
俺様のVQ37VHRは最高。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:06:28 ID:fsjVm8X90
茨城そっちこっち顔出しすぎなんだよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:40:19 ID:vPvXBm4H0
久々にサイト見たら、Art Worksって何？
IS,RX,GSの車種のみの特別仕様車ってなってるが？
社長が本家に代わってから時代を読み切ってないの？
見えない所だけでなく見える所もケチるか共有部品になり
リコールをだしてる。
内装の差別化の意味でやっているのか？
もしそうなら、特別仕様でなく選択（色）にするのが
普通じゃないのかな？特に輸入車のように！
IS,RX,GSの車種のみの特別仕様車ってなってるが？
社長が本家に代わってから時代を読み切ってないの？
見えない所だけでなく見える所もケチるか共有部品になり
リコールをだしてる。
内装の差別化の意味でやっているのか？
もしそうなら、特別仕様でなく選択（色）にするのが
普通じゃないのかな？特に輸入車のように！
802 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 18:48:06 ID:qpKMCbBX0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:00:57 ID:KqyVuNtL0
804 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 19:01:04 ID:qpKMCbBX0
お前らこれが茨城の高級セダン乗りの品格だぜ。
こいつらは茨城の人格者だ。
見習えよな。
茨城20後期。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201009/slideshow/67.html
茨城14アリスト。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/09.html
茨城100系マークⅡ。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/10.html
茨城15マジェスタ。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/15.html
こいつらは茨城の人格者だ。
見習えよな。
茨城20後期。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201009/slideshow/67.html
茨城14アリスト。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/09.html
茨城100系マークⅡ。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/10.html
茨城15マジェスタ。
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/201008/slideshow/15.html
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:56:43 ID:8hg37UsrO
茨城くん、
このスレのボスは俺なんだ。
こっちに来ないでくれたまえ。
このスレのボスは俺なんだ。
こっちに来ないでくれたまえ。
806 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 20:53:28 ID:qFS1ZbmCO
>>805
このスレのボスがお前なら俺様は2ちゃんねるのボスだぜ。
尖閣諸島と2ちゃんねるは俺様の領土なんだよ。
お前は出てけ。
それと謝罪しろや。
お前が謝罪しなきゃ俺様はこのスレをめちゃめちゃにするぜ。
200系クラウンやフーガスレのようにな。
このスレのボスがお前なら俺様は2ちゃんねるのボスだぜ。
尖閣諸島と2ちゃんねるは俺様の領土なんだよ。
お前は出てけ。
それと謝罪しろや。
お前が謝罪しなきゃ俺様はこのスレをめちゃめちゃにするぜ。
200系クラウンやフーガスレのようにな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:07:09 ID:b2qjaN190
808 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 21:08:03 ID:qpKMCbBX0
で、次期ＧＳってのはどうなるんだ？
ここまでの情報をまとめると、
○GS-FはV10ではなくIS-F用のV8、5リッターエンジン搭載。
○4.6廃止で3.5が(Fを省いて)トップグレードになる。
○2.5が追加。
○2.5のハイブリも出る。
2.5ハイブリについては次期クラウンと同じ直4＋モータだろうな。
レクサスセダンに直4ってのもだっせーよな。
ダウンサイジングってのは今のご時世じゃ避けられないもんなのか？
ここまでの情報をまとめると、
○GS-FはV10ではなくIS-F用のV8、5リッターエンジン搭載。
○4.6廃止で3.5が(Fを省いて)トップグレードになる。
○2.5が追加。
○2.5のハイブリも出る。
2.5ハイブリについては次期クラウンと同じ直4＋モータだろうな。
レクサスセダンに直4ってのもだっせーよな。
ダウンサイジングってのは今のご時世じゃ避けられないもんなのか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:21:55 ID:8hg37UsrO
謝罪と賠償を要求するnidaって言えよ
チョン茨城（笑）
チョン茨城（笑）
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:28:02 ID:U48iGIJ30
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:29:36 ID:tUAPLOPi0
またまたご冗談を・・・(クスッ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:41:08 ID:aDPnOVu6O
GS350乗り心地どんなかんじなの？。
かため？
かため？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:43:10 ID:JtF9ULwi0
>>794
日本市場での売上不調が取りざたされるGSだが、
実はメイン市場の北米と販売規模では大差ない
日本市場向けだけの右ハンドル設定なら
採算からして導入も危ういだろうが
英国、豪州、その他東南諸国向けの右ハンドル化も含めると
次期型が日本に導入される可能性は高いと思われる
日本市場での売上不調が取りざたされるGSだが、
実はメイン市場の北米と販売規模では大差ない
日本市場向けだけの右ハンドル設定なら
採算からして導入も危ういだろうが
英国、豪州、その他東南諸国向けの右ハンドル化も含めると
次期型が日本に導入される可能性は高いと思われる
814 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 21:57:35 ID:qpKMCbBX0
>>810
その根拠は？
根拠のない噂話を自慢げに話て調子乗ってんじゃんーぞこら。
つかV35スカイライン覆面超かっけーーーーーーーーーー。
http://www.youtube.com/watch?v=MQoKK9TVfbU
http://www.youtube.com/watch?v=MKisPkIJ974
http://www.youtube.com/watch?v=A8NBegIIOxs
その根拠は？
根拠のない噂話を自慢げに話て調子乗ってんじゃんーぞこら。
つかV35スカイライン覆面超かっけーーーーーーーーーー。
http://www.youtube.com/watch?v=MQoKK9TVfbU
http://www.youtube.com/watch?v=MKisPkIJ974
http://www.youtube.com/watch?v=A8NBegIIOxs
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:58:14 ID:JtF9ULwi0
>>808
いつやら読んだ紙面では
・北米、中東では460を継続。その他地域(日本含む)では廃止。
・欧州では、現アイルランドのように450hへ一本化。一部地域ではガソリンの併売。
だったはず
これまで中国・東南諸国向けに専用設定されてたIS300が
今回のMCで万国共通のIS250へ繰り下げられたことからして
GSもこれからは小排気量化と世界共通化が推し進められるだろうな
いつやら読んだ紙面では
・北米、中東では460を継続。その他地域(日本含む)では廃止。
・欧州では、現アイルランドのように450hへ一本化。一部地域ではガソリンの併売。
だったはず
これまで中国・東南諸国向けに専用設定されてたIS300が
今回のMCで万国共通のIS250へ繰り下げられたことからして
GSもこれからは小排気量化と世界共通化が推し進められるだろうな
816 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 21:58:52 ID:qpKMCbBX0
>>809
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
お前俺様をバカにしやがったな。俺様はこのスレを荒らす。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:14:45 ID:U48iGIJ30
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:16:58 ID:aDPnOVu6O
茨城は一番ダサイ県で。そんな場所でさらにダサイフーガに乗ってさらにダサイ しかも最速ってwww
茨城の田んぼで足回り泥だらけのこきたない中古の10万キロのフーガですか
茨城の田んぼで足回り泥だらけのこきたない中古の10万キロのフーガですか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:19:23 ID:ObybZvrm0
新型フーガはあなどれんよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:19:59 ID:vMZYeGCn0
次期型が登場したとしたら、その時点でスレ立てるって事でいいんじゃね？
最近ずっとこんな調子だし新スレ必要ないよ・・・
最近ずっとこんな調子だし新スレ必要ないよ・・・
821 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 22:23:12 ID:qpKMCbBX0
>>818
俺様のフーガはY51だぜ。
Y51で10万オーバーなんてあるわけねえだろ。
俺様は中古車なんて他人の手垢の付いたハンドルなんて握りたくないから買わないぜ。
でも上戸彩の手垢付きのハンドルなら舐めたいぜ。
お前ら上戸彩は何の車乗ってるかわかるか？
俺様のフーガはY51だぜ。
Y51で10万オーバーなんてあるわけねえだろ。
俺様は中古車なんて他人の手垢の付いたハンドルなんて握りたくないから買わないぜ。
でも上戸彩の手垢付きのハンドルなら舐めたいぜ。
お前ら上戸彩は何の車乗ってるかわかるか？
822 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 22:25:21 ID:qpKMCbBX0
上戸彩の排泄物なら何でもいいから舐めたいぜ。
手垢、耳クソ、鼻クソ、歯垢、汗、小便、極めつけは上戸彩の下痢便を飲み干したい。
手垢、耳クソ、鼻クソ、歯垢、汗、小便、極めつけは上戸彩の下痢便を飲み干したい。
823 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 22:28:16 ID:qpKMCbBX0
俺様のフーガを上戸彩仕様にするぜ。
ナビのオープニング画面はもちろん上戸彩。
上戸彩の肛門に突っ込んだシフトノブ、上戸彩の水虫菌の付いたペダル、上戸彩の鼻水と手垢でトロトロしてるハンドル、上戸彩の下痢便が刷り込んである本木目インパネ。
あぁーーーーーーー上戸彩最高！！！！！！！！！
ナビのオープニング画面はもちろん上戸彩。
上戸彩の肛門に突っ込んだシフトノブ、上戸彩の水虫菌の付いたペダル、上戸彩の鼻水と手垢でトロトロしてるハンドル、上戸彩の下痢便が刷り込んである本木目インパネ。
あぁーーーーーーー上戸彩最高！！！！！！！！！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:39:32 ID:q5AvLaJu0
日産ｗｗ
825 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 22:43:54 ID:qpKMCbBX0
上戸彩ちゃんマジかわいいぜ。
俺様は上戸彩ちゃんの下痢便なら全て飲み干す自信あるぜ。
俺様は上戸彩ちゃんの下痢便なら全て飲み干す自信あるぜ。
826 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 22:45:16 ID:qpKMCbBX0
でみ上戸彩ちゃんってエグザイルのHIROと付き合ってんだよな。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
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俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
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俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
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俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
俺様の上戸彩ちゃんのおマンコをチューチュートレインしたいぜ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:48:44 ID:TXKRkNdg0
↑
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:09:34 ID:jgWuy18R0
無職童貞で有名な茨城じゃないか・・・
おまえのようなリアルビンボーが出入できるスレじゃねーんだよここは。
死ねよ基地外！
おまえのようなリアルビンボーが出入できるスレじゃねーんだよここは。
死ねよ基地外！
829 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 23:25:02 ID:qFS1ZbmCO
>>827
>>828
何の根拠もなしに俺様を貧乏人だと短絡的な発想しかできないお前らもかわいそうだな。
俺様はフーガの他にも現行クラアス3.5も所有してるぜ。
http://imepita.jp/20101011/841220
>>828
何の根拠もなしに俺様を貧乏人だと短絡的な発想しかできないお前らもかわいそうだな。
俺様はフーガの他にも現行クラアス3.5も所有してるぜ。
http://imepita.jp/20101011/841220
830 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 23:30:58 ID:qpKMCbBX0
今から上戸彩ちゃんのおマンコ想像してオナニーするぜ。
831 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/11(月) 23:36:05 ID:qpKMCbBX0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:40:12 ID:TXKRkNdg0
↑
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:55:01 ID:8hg37UsrO
チョン茨城くん
拾ったクラウンのカードキーをうpしちゃ駄目だよ。
あと貧弱な札束の現金･･･
引きこもりニートのフルパワーの限界かい？
泣けるぜwww
拾ったクラウンのカードキーをうpしちゃ駄目だよ。
あと貧弱な札束の現金･･･
引きこもりニートのフルパワーの限界かい？
泣けるぜwww
834 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 07:01:43 ID:MqMUMHcDO
>>833
あのカードキーはもともと流通量が少ないんだぜ。
あのキーを拾える確率はかなり低い。
まあ俺様は無職の童貞って設定にしといてくれ。
何もできないお前らに何と思われても構わん。
俺様はこのスレを荒らすのが目的だからな。
俺様の誹謗中傷の書き込みであれこのスレが滅茶苦茶になれば俺様は満足だからな。
お前も俺様をどんどん煽れ。
俺様一人で荒らすよりもお前が俺様をバカにすればさらに荒れる。
相乗効果ってやつだな。
お前はスレを荒らすために俺様にうまく利用されてんだぜ。
あのカードキーはもともと流通量が少ないんだぜ。
あのキーを拾える確率はかなり低い。
まあ俺様は無職の童貞って設定にしといてくれ。
何もできないお前らに何と思われても構わん。
俺様はこのスレを荒らすのが目的だからな。
俺様の誹謗中傷の書き込みであれこのスレが滅茶苦茶になれば俺様は満足だからな。
お前も俺様をどんどん煽れ。
俺様一人で荒らすよりもお前が俺様をバカにすればさらに荒れる。
相乗効果ってやつだな。
お前はスレを荒らすために俺様にうまく利用されてんだぜ。
835 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 07:15:09 ID:MqMUMHcDO
836 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 07:17:22 ID:MqMUMHcDO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:08:09 ID:ujFee1DwO
↑無職童貞のチョン茨城くんおはようございます。
838 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 08:14:40 ID:MqMUMHcDO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:17:11 ID:3ptKTLAb0
あぶく銭は、いずれすぐに消えて無くなるもんだ。よく覚えておいた方が身のためだぞ。
とどのつまり株は、内部事情を知っている者が最後には大儲けすることになっている。
インサイダーは違法だが、それが現実だよ。
とどのつまり株は、内部事情を知っている者が最後には大儲けすることになっている。
インサイダーは違法だが、それが現実だよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:20:50 ID:C1XYU9/pO
レクサススレにもいるのかｗ本当に節操がないな
高級車何台所有してもいいけどお前の相手するスレは一つあれば十分だろ
他のスレをわざわざフーガスレみたいにするなよ
高級車何台所有してもいいけどお前の相手するスレは一つあれば十分だろ
他のスレをわざわざフーガスレみたいにするなよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:27:17 ID:MO/4BgR4O
茨城最速に質問なんだがもしかしたら同和地区出身？
働かずにそれなりにいい車乗ってそうなのが同和の特徴だよな
働かずにそれなりにいい車乗ってそうなのが同和の特徴だよな
842 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 08:46:58 ID:MqMUMHcDO
>>839
振興なんてインサイダー、株価操作は当たり前だぜ。
株価を決めるのは機関。
俺様含め個人はその機関の動きを読んでおこぼれをもらうだけだ。
>>840
お前ならこの俺様の凄さを知ってるだろ。
このスレもいずれはフーガスレのようにしてやるぜ。
>>841
家柄は普通だぜ。
親父は年収800万のサラリーマン。
数年前に俺様が株で大儲けしたからそれなりの金があるだけだ。
この金がなくなれば株やめるつもりなんだがなかなか減らなくてな。
振興なんてインサイダー、株価操作は当たり前だぜ。
株価を決めるのは機関。
俺様含め個人はその機関の動きを読んでおこぼれをもらうだけだ。
>>840
お前ならこの俺様の凄さを知ってるだろ。
このスレもいずれはフーガスレのようにしてやるぜ。
>>841
家柄は普通だぜ。
親父は年収800万のサラリーマン。
数年前に俺様が株で大儲けしたからそれなりの金があるだけだ。
この金がなくなれば株やめるつもりなんだがなかなか減らなくてな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:07:51 ID:10N9i6pE0
>>829
安物のカーペットに薄く広げた１万円が貧乏丸出しだよね
安物のカーペットに薄く広げた１万円が貧乏丸出しだよね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:33:00 ID:yfrODk8O0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:37:18 ID:TIn/HUTcO
そんな貧乏人の話やめようぜ、
GS350は足の固さはどーなの？
GS350は足の固さはどーなの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:47:42 ID:ujFee1DwO
試乗しろやアホ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:07:09 ID:LtbSZQay0
今更GS350を購入する価値は薄いんじゃない？
460か450ｈにした方がいいよ。
460か450ｈにした方がいいよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:08:30 ID:jWQiDwil0
450hならまだしも460なら350のほうが無難。金持ちならまだしも460は必要ない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:17:30 ID:LtbSZQay0
俺は450ｈ所有だが、モデル末期の350買うくらいなら現行クラウン3.5でいいんじゃね？
と正直思ってしまう。350の良さも承知した上でね。
って、新車の話だよね？
と正直思ってしまう。350の良さも承知した上でね。
って、新車の話だよね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:20:47 ID:YfBNNXe70
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:23:40 ID:jWQiDwil0
好みの問題だから何とも言えないが、クラアス3.5に500万超の金は払いたくないなあ。
モデル末期でもオレならGS350のほうをお奨めするがね。もっと言うならGSならCPOで十分。
モデル末期でもオレならGS350のほうをお奨めするがね。もっと言うならGSならCPOで十分。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:50:36 ID:QunolB+/0
モデル末期でもクラウンならGS買った方がいいね
内装の作りこみが全然違う
レクサスの内装見たらクラウンがおもちゃに見える
そんな俺はクラウン３．５からIS３．５に乗り換え
GS４５０ｈはかなりいいね、お金があったらGSにしてた
内装の作りこみが全然違う
レクサスの内装見たらクラウンがおもちゃに見える
そんな俺はクラウン３．５からIS３．５に乗り換え
GS４５０ｈはかなりいいね、お金があったらGSにしてた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:04:19 ID:MO/4BgR4O
すみません、今まさにCPOで350に乗り換え商談中ですが
新車購入と同じ感覚でオーナーラウンジ使えますか？肩身狭いでしょうか？
購入したら各地旅行してその土地にあるラウンジを利用させてもらいたいのですが大丈夫ですか？
新車購入と同じ感覚でオーナーラウンジ使えますか？肩身狭いでしょうか？
購入したら各地旅行してその土地にあるラウンジを利用させてもらいたいのですが大丈夫ですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:06:04 ID:10N9i6pE0
>>852
中国人が書いた文章並だなｗ
中国人が書いた文章並だなｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:07:30 ID:FGSBBxg/0
釣り針に餌が付いてないぞｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:20:16 ID:URMLS/6tO
クラウンなんて問題外だよ。
857 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 12:33:41 ID:MqMUMHcDO
お前らフーガは最速だぜ。
858 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 12:35:50 ID:MqMUMHcDO
ああああああ。
吉田さん(26)かわいいぜ。
吉田さんの髪の毛のシャンプーの匂いは最高！
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん(26)かわいいぜ。
吉田さんの髪の毛のシャンプーの匂いは最高！
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん吉田さん。
859 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32濃厚秋祭り ◆DFaiJqSEhM ：2010/10/12(火) 12:37:29 ID:BwdbFeTN0
白いお皿に海苔一つ、やってみなけりゃわからんもん
860 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 12:39:26 ID:MqMUMHcDO
吉田さんの愛車はk12マーチのシルバー。
俺様のフーガのドアノブに吉田さんのウンコ塗られたい。
俺様のフーガのドアノブに吉田さんのウンコ塗られたい。
861 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32濃厚秋祭り ◆DFaiJqSEhM ：2010/10/12(火) 12:40:42 ID:BwdbFeTN0
行け行けドンドン、行けドンドン♪
チビに山猿、意気地なし
やってみなけりゃ分からんぞ！
チビに山猿、意気地なし
やってみなけりゃ分からんぞ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:42:20 ID:rj4Lm1Ws0
>>853
お店、ＳＣによりけりと言ってしまえばあたかもそれらしく聞こえるが、実際はCPOであろうと新車であろうと、
車両にはそれなりの利益が含んであり、お店としては大事なお客様。ましてその先には車検、点検があり、
またその先にはまた車両購入の“お客さん”になってくれる可能性もあるわけですから、
失礼なことはしません。お客様に気分良く来ていただければ、新たなお客様を紹介してもらえる可能性もあるわけだしね。
もっと言うなら、ＬＳ購入者だからとビックリすることもないわけなんです。毎日のことですからｗ
中古だの新車だの煽るような書き込みがありますが、現実は↑です。
お店としての方針が↑でも、なかには営業として不出来のＳＣもいるので悲しいことですが。
でも、もしまだ気になるのなら、ＣＰＯ展示場も併設している店舗で購入される方がいいかと思います。
ＣＰＯのオーナーもかなり出入りしていますのでね。
お店、ＳＣによりけりと言ってしまえばあたかもそれらしく聞こえるが、実際はCPOであろうと新車であろうと、
車両にはそれなりの利益が含んであり、お店としては大事なお客様。ましてその先には車検、点検があり、
またその先にはまた車両購入の“お客さん”になってくれる可能性もあるわけですから、
失礼なことはしません。お客様に気分良く来ていただければ、新たなお客様を紹介してもらえる可能性もあるわけだしね。
もっと言うなら、ＬＳ購入者だからとビックリすることもないわけなんです。毎日のことですからｗ
中古だの新車だの煽るような書き込みがありますが、現実は↑です。
お店としての方針が↑でも、なかには営業として不出来のＳＣもいるので悲しいことですが。
でも、もしまだ気になるのなら、ＣＰＯ展示場も併設している店舗で購入される方がいいかと思います。
ＣＰＯのオーナーもかなり出入りしていますのでね。
863 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 12:46:03 ID:MqMUMHcDO
>>861
どんどん荒らして。
どんどん荒らして。
864 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32濃厚秋祭り ◆DFaiJqSEhM ：2010/10/12(火) 12:47:16 ID:BwdbFeTN0
山梨の甲府盆地を舞台に繰り広げられるガキ大将同志の対決...
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:41:56 ID:ujFee1DwO
GSとクラウンならクラウンのだな。
現行のGSはエアコンに欠陥があって
エバボにカビが生えてくっさい匂いがそのうち吹き出す。
対作品もバージョン3まであるが、効果なし。
頻発する異音と異臭に耐えられるならGSにしとけば？
現行のGSはエアコンに欠陥があって
エバボにカビが生えてくっさい匂いがそのうち吹き出す。
対作品もバージョン3まであるが、効果なし。
頻発する異音と異臭に耐えられるならGSにしとけば？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:43:56 ID:BwdbFeTN0
行け行けドンドン、行けドンドン♪
チビに山猿、意気地なし
やってみなけりゃ分からんぞ！
チビに山猿、意気地なし
やってみなけりゃ分からんぞ！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:49:30 ID:BwdbFeTN0
島田康人、埼玉県熊谷市在住の28歳焼き肉店手伝い
車はジムニー
趣味池袋でナンパ、でも1度も成功例なし
ホルモン食い過ぎででぶってしまう
車はジムニー
趣味池袋でナンパ、でも1度も成功例なし
ホルモン食い過ぎででぶってしまう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:39:18 ID:U7h//PoD0
＞＞８５３
東京都心の客の出入りの激しい店舗じゃなく、閑古鳥ないてそうな店舗で買えばオーナーズラウンジは静かでいいですよ。
ＣＰＯは原則、どこのお店でも全国からお取り寄せできますので、一番の近所だからと選ぶのではなく、
自分の肌と用途にあった店舗を選んだ方が良いです。どうせ半年に一回ほどしか用がありませんし、敢えて一番の近所を選ぶ理由はありません。
東京都心の客の出入りの激しい店舗じゃなく、閑古鳥ないてそうな店舗で買えばオーナーズラウンジは静かでいいですよ。
ＣＰＯは原則、どこのお店でも全国からお取り寄せできますので、一番の近所だからと選ぶのではなく、
自分の肌と用途にあった店舗を選んだ方が良いです。どうせ半年に一回ほどしか用がありませんし、敢えて一番の近所を選ぶ理由はありません。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:00:28 ID:MO/4BgR4O
>>862 868
丁寧にありがとうございます。CPOだからと引け目感じる方がよくないのですね！
あと多店舗取り寄せの件はSCも可能とは言ってましたがあまり歓迎はされなそうな気がしてました
もちろん輸送コストは快く払いますが購入した車がSCの売上成績に反映されるのか疑問ですよね
IS新車購入予定がCPOと変わりそうですが後悔しない買い物にします
丁寧にありがとうございます。CPOだからと引け目感じる方がよくないのですね！
あと多店舗取り寄せの件はSCも可能とは言ってましたがあまり歓迎はされなそうな気がしてました
もちろん輸送コストは快く払いますが購入した車がSCの売上成績に反映されるのか疑問ですよね
IS新車購入予定がCPOと変わりそうですが後悔しない買い物にします
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:18:21 ID:JiEU5Z4Z0
オレのGSは、CPOじゃないのでオーナーズラウンジ使えないし、その他のサービスも受けられないんだけど、何か不都合ってある？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:20:38 ID:7XJPYav90
他店舗からの取り寄せCPO確かに儲けが少ないです。だからお店としてもあまり乗る気にならないんです。
現実にお客へ「儲からないから」と暗にお断りする大型優良店のＳＣもいます・・・
ですが、それも実は新車へ促すための方策なので気にせずこのCPO車両が欲しいと告げてください。
断ることは一切できません。もし不満足な対応があればレクサス公式カスタマーサポートに連絡をしてください。
地域によりますが、本州なら輸送コスト２万円程です。むやみにCPOを勧める訳じゃありませんが、
レクサスのCPOは、質が高いものがほとんどです。丁寧に乗っているオーナーが多い。
板金塗装した箇所は、ちゃんと告知してあります。
不具合が出れば購入後二年間全て保証内修理となります。
新車ＩＳなら、５００万円程予算がいると思いますが、CPOなら年式によってはLSでも圏内に入ってきます。
中古車は取得税も安いし、諸経費に余分なものがあまり掛かりません。
フロアマットやバイザー、ナンバーフレームなどのディーラーオプションも最初から付いている場合が多いし。
考えようによってはCPOはかなりお値打ちに車が手に入りますよ。
現実にお客へ「儲からないから」と暗にお断りする大型優良店のＳＣもいます・・・
ですが、それも実は新車へ促すための方策なので気にせずこのCPO車両が欲しいと告げてください。
断ることは一切できません。もし不満足な対応があればレクサス公式カスタマーサポートに連絡をしてください。
地域によりますが、本州なら輸送コスト２万円程です。むやみにCPOを勧める訳じゃありませんが、
レクサスのCPOは、質が高いものがほとんどです。丁寧に乗っているオーナーが多い。
板金塗装した箇所は、ちゃんと告知してあります。
不具合が出れば購入後二年間全て保証内修理となります。
新車ＩＳなら、５００万円程予算がいると思いますが、CPOなら年式によってはLSでも圏内に入ってきます。
中古車は取得税も安いし、諸経費に余分なものがあまり掛かりません。
フロアマットやバイザー、ナンバーフレームなどのディーラーオプションも最初から付いている場合が多いし。
考えようによってはCPOはかなりお値打ちに車が手に入りますよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:45:09 ID:7XJPYav90
>>870
オーナーズラウンジも店舗によりけりで、サービスもいろいろ、設備もいろいろなんです。
店によってはゴルフの練習エリアがある所もあります。ゴルフする人には都合がいいでしょうねえ。
オイル交換時にお待ち頂く時間を過ごして頂くわけですが、ネットパソコンや大画面ＴＶで映画も見れますが、
大概雑誌を読んだりする程度で常設してある設備を使わないオーナーがほとんどです。
考えようによっては、ラウンジじゃなくてもショールームにある椅子と机で十分です。
なので、不都合と感じる感じないもオーナー次第です。
CPOはラウンジよりも、やはり対応じゃないですかね。新車と中古車で対応を変えていると思われがちですが、一切ありません。
あからさまに変えられていると思うようなら、担当ＳＣがボンクラですｗ
そういう店舗はいずれ店長（ＧＭ）が異動になります。
オーナーズラウンジも店舗によりけりで、サービスもいろいろ、設備もいろいろなんです。
店によってはゴルフの練習エリアがある所もあります。ゴルフする人には都合がいいでしょうねえ。
オイル交換時にお待ち頂く時間を過ごして頂くわけですが、ネットパソコンや大画面ＴＶで映画も見れますが、
大概雑誌を読んだりする程度で常設してある設備を使わないオーナーがほとんどです。
考えようによっては、ラウンジじゃなくてもショールームにある椅子と机で十分です。
なので、不都合と感じる感じないもオーナー次第です。
CPOはラウンジよりも、やはり対応じゃないですかね。新車と中古車で対応を変えていると思われがちですが、一切ありません。
あからさまに変えられていると思うようなら、担当ＳＣがボンクラですｗ
そういう店舗はいずれ店長（ＧＭ）が異動になります。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:57:13 ID:JiEU5Z4Z0
>>872
なるほど～。
オレはオイル交換とかは自分でやるので、特に問題はない感じかな。
車検も街の民間工場で受けるし。
しいて言えば、ナビの更新ができないのがツライ位か。
何でみんな、CPOに拘るのかね～。
オレは３年落ちGSを１８０万で手に入れたので、そっちの方が断然得。
２年保障ないといっても、壊れる感じも全くしないし。
なるほど～。
オレはオイル交換とかは自分でやるので、特に問題はない感じかな。
車検も街の民間工場で受けるし。
しいて言えば、ナビの更新ができないのがツライ位か。
何でみんな、CPOに拘るのかね～。
オレは３年落ちGSを１８０万で手に入れたので、そっちの方が断然得。
２年保障ないといっても、壊れる感じも全くしないし。
874 ：Y33埼玉最速打倒茨城フーガ：2010/10/12(火) 17:59:21 ID:RvuRpYS6O
フーガ君臭い(笑)
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:02:22 ID:7XJPYav90
>>873
そうですか。そういう方はＧＳが１８０万円なら断然お得ですよ。
ＣＰＯのメリットはあまり感じないでしょう。
仮に故障しても安く購入できた分で、全然補填できますしねえ。
ＣＰＯに拘るのは、やはり自分の車をディーラーに任せっきりでいられることじゃないですかねえ。
車を自分でさわれる方はいいですが・・・
そうですか。そういう方はＧＳが１８０万円なら断然お得ですよ。
ＣＰＯのメリットはあまり感じないでしょう。
仮に故障しても安く購入できた分で、全然補填できますしねえ。
ＣＰＯに拘るのは、やはり自分の車をディーラーに任せっきりでいられることじゃないですかねえ。
車を自分でさわれる方はいいですが・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:18:18 ID:JiEU5Z4Z0
>>875
ですよね～。
ディーラー以外のエンジニアが触ったら壊れるとかなら別ですが。
実際、このクラスのトヨタ製は３０万キロ走ってもほとんど壊れないです。
自分は、徐々に改造をしていってるので、ベース車両は極力安い方が良いんです。
サスやホイール、バンパー、マフラーなどは全て交換しますので、そこらが痛んでいてもボディーさえ綺麗ならOKなんです。
ですよね～。
ディーラー以外のエンジニアが触ったら壊れるとかなら別ですが。
実際、このクラスのトヨタ製は３０万キロ走ってもほとんど壊れないです。
自分は、徐々に改造をしていってるので、ベース車両は極力安い方が良いんです。
サスやホイール、バンパー、マフラーなどは全て交換しますので、そこらが痛んでいてもボディーさえ綺麗ならOKなんです。
877 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 18:50:06 ID:MqMUMHcDO
>>874
お前イカ臭いぜ。
お前イカ臭いぜ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:00:02 ID:MO/4BgR4O
>>871さん
丁寧に教えて頂き本当にありがとうございます。
ディーラーの在り方、CPOについて本当に勉強になりました。
悩んでいた事が全て解決出来た気持ちです
新車は次回にしてCPO購入の気持ちが強まりました。
丁寧に教えて頂き本当にありがとうございます。
ディーラーの在り方、CPOについて本当に勉強になりました。
悩んでいた事が全て解決出来た気持ちです
新車は次回にしてCPO購入の気持ちが強まりました。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:36:00 ID:vOVs/nIZO
次のＧＳはワゴンあり？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:47:29 ID:v+JpOs5l0
茨城フーガさんに質問。
現行ＧＳについての所見ってどうなの。
現行ＧＳについての所見ってどうなの。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:54:23 ID:H3n9ThtsO
素材の品質だけかな
他は全てが古いから時代遅れの産物に過ぎない。
車の５年は大きいからな
他は全てが古いから時代遅れの産物に過ぎない。
車の５年は大きいからな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:09:22 ID:DjEEVhJqO
故障しにくいから認定中古車としての旨味は少ない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:14:23 ID:qyvVDaLA0
>>875
ＧＳでＤなしとかありえねえ。大変だぞこの不人気車は。
ＧＳでＤなしとかありえねえ。大変だぞこの不人気車は。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:59:53 ID:v+JpOs5l0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:34:42 ID:H3n9ThtsO
ねねちゃんだよ～
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:43:42 ID:L+R6tsmm0
茨城とか糞ねねとかマジ氏ねｗ
887 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 21:46:50 ID:qFtfexuG0
888 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 21:47:34 ID:qFtfexuG0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:48:56 ID:L+R6tsmm0
大事なことなので2回カキました
（茨城在住 ３８才童貞ニート）
（茨城在住 ３８才童貞ニート）
890 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 22:22:14 ID:MqMUMHcDO
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:31:46 ID:L+R6tsmm0
リタリン飲んでないようじゃクスリ自慢メンヘル自慢もハンパやね
892 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 23:02:06 ID:qFtfexuG0
>>891
俺様はやる気は出てるぜ。
リタリンは重度の欝でやる気が出ない場合に処方される。
リタリンなんて所詮欝病患者の飲む薬だぜ。
リタリンよりヤバいのはエビリファイやリスパダール。
これはキチガイの飲む薬だ。
俺様はやる気は出てるぜ。
リタリンは重度の欝でやる気が出ない場合に処方される。
リタリンなんて所詮欝病患者の飲む薬だぜ。
リタリンよりヤバいのはエビリファイやリスパダール。
これはキチガイの飲む薬だ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:27:00 ID:sSSe97Vt0
↑
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
894 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/12(火) 23:46:44 ID:qFtfexuG0
>>893
俺様を論破できないからって必死にコピペ貼り付けご苦労。
俺様を論破できないからって必死にコピペ貼り付けご苦労。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:51:03 ID:5U4V8cpv0
896 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/13(水) 12:37:55 ID:dgAJkFVUO
>>895
俺様とここで納得いくまで討論しようぜ。
俺様とここで納得いくまで討論しようぜ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:12:25 ID:7jzAP+dQ0
↑
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
彼はいいねぇーw
十分フーガを楽しんでくれてるねw
うちのお客さんも若い子が多いから同様のことを言ってるよw
ガソリン喰うから乗るより洗ってるほうが長いとかセカンドにケタの軽四買ってくれたりとか皆んなそれなりに苦労しながら所有してるよ
けど 中古でもフーガはフーガ！
この車の存在感に勝てる国産はない！
特にホイル入れてキットでチョイ下げてやると威圧感が出るんじゃなくて目茶苦茶カッコイイ！
中古でも（中古だから）フーガを所有するのは大変だけど喜びもこの上なし！
頑張って維持してくださいね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:27:05 ID:eI2/YbPC0
↑もう、それ秋田。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:49:43 ID:xfju/eyJO
↑おまえもどうでもいい
氏ね
氏ね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:57:06 ID:agorCTgVO
↑氏ねと言っているお前も市ね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:16:19 ID:xfju/eyJO
↑うぜぇな氏ねよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:22:30 ID:MDSzGiNj0
グダグダ言うな！
結局GS-Fは出るのか？
結局GS-Fは出るのか？
903 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/13(水) 19:42:08 ID:dgAJkFVUO
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
お前ら全員氏ね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:12:25 ID:TshYxC3I0
分かったこと。
ＧＳはド貧が大好きな車。
だから売れない。
ＧＳはド貧が大好きな車。
だから売れない。
905 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/13(水) 23:00:54 ID:qOpPtjYY0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:07:54 ID:FyXS5xpK0
フーガ乗りの品格も相当あやしいｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:19:36 ID:MXMscZF10
新型フーガはあなどれんよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:26:18 ID:TshYxC3I0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:27:53 ID:FyXS5xpK0
ニッサン（笑） って感じかな
910 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/13(水) 23:34:46 ID:qOpPtjYY0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:38:38 ID:agorCTgVO
茨城信者極限修行遂行
912 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/13(水) 23:58:50 ID:dgAJkFVUO
>>911
極限修行は神様だぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=8HfCB4ABtJY&sns=em
極限修行は神様だぜ。
今から極限修行するぜ。
今から極限修行するぜ。
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http://www.youtube.com/watch?v=8HfCB4ABtJY&sns=em
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:55:20 ID:hydwyXUu0
どれだけ高価な車でも中古市場が手ごろになってくると
若い馬鹿ヤンキー系が増えますね。
こういう場に出てきて荒れるのですぐわかります。
若い馬鹿ヤンキー系が増えますね。
こういう場に出てきて荒れるのですぐわかります。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:59:04 ID:sEaLRycU0
だからかもしれないが、新型フーガが売れているそうですよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:47:45 ID:7BaCosb9O
茨城信者極限修行中
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:08:06 ID:XeEahN6t0
新型フーガはあなどれんよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:54:17 ID:xYN+vCEFO
茨城氏ね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:39:14 ID:KoALhVIn0
フーガのオフ会で逃げた催促ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 21:34:07 ID:aOMpN6XpO
920 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 22:35:25 ID:zyg/FToR0
>>917
てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。
てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。
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921 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 22:37:52 ID:zyg/FToR0
>>917
てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。
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922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:38:14 ID:yqmQAJMl0
統合失調症
923 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 22:39:30 ID:zyg/FToR0
>>917
てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:44:56 ID:2iv9v/BF0
その割に見ないな
月に１０台くらい売れてるのか？
月に１０台くらい売れてるのか？
925 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 23:13:11 ID:zyg/FToR0
926 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 23:26:42 ID:zyg/FToR0
>>917
てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。てめえが氏ね。
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:33:26 ID:2iv9v/BF0
茨城さん怖い・・・
928 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/14(木) 23:42:21 ID:zyg/FToR0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:13:52 ID:ajeARXONO
茨城ほんときもい
こんな引きこもり童貞ニートは死んだ方が良い。
人間のできそこないはとっとと死ね。
早く死ねしばくぞ
こんな引きこもり童貞ニートは死んだ方が良い。
人間のできそこないはとっとと死ね。
早く死ねしばくぞ
930 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 03:05:47 ID:9Y9DjHEWO
>>929
早くしばけよ。早くしばけよ。早くしばけよ。
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:54:58 ID:N3JpqnwT0
新型フーガはあなどれんよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:47:48 ID:9mP9SXbvO
インサイト以下の糞車(笑)
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:47:59 ID:hpPXdVSh0
最近の日産はあなどれんよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:41:46 ID:PsNj2ufF0
ま、ぶっちゃけモデル末期の不人気車じゃフーガの対抗にはならんな。
次期型に期待。
次期型に期待。
935 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 12:08:48 ID:9Y9DjHEWO
フーガもＧＳも糞だぜ。
お前らもな。
お前らもな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:14:52 ID:jt/6IBBS0
もはや貧乏人でも買える格安相場ｗ
937 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 12:22:52 ID:9Y9DjHEWO
>>936
150万～で買えるからな。
150万～で買えるからな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:26:41 ID:JYt0i6rz0
この手のレクサスなら、ブレビスとかプログレの中古車の方がいいぞ。
内装はミニセルシオと言われただけに最高だし、装備も遜色ない。
内装はミニセルシオと言われただけに最高だし、装備も遜色ない。
本気か？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:32:19 ID:IB4iNlKe0
小さな高級車プログレ/ブレビスはあなどれんよ。
ほんとにレクサス乗ったことあるの？ぷろぐれ？冗談いわないでよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:46:35 ID:jt/6IBBS0
ここの住人は本物の馬鹿
高級だとか素材だとかは２の次なんだよね
車として魅力があり価値があるのは「新しい車」「価値がある車」なんだよね
GSは古いし１５０万円～のプライスが出てしまった以上、その辺で走ってる大衆車よりも価値が低いから
新型のインサイト乗りなどにも馬鹿にされても何も言えない立場になってる事に気がつけよｗ
高級だとか素材だとかは２の次なんだよね
車として魅力があり価値があるのは「新しい車」「価値がある車」なんだよね
GSは古いし１５０万円～のプライスが出てしまった以上、その辺で走ってる大衆車よりも価値が低いから
新型のインサイト乗りなどにも馬鹿にされても何も言えない立場になってる事に気がつけよｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:52:55 ID:mNzZrQnv0
なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴
ブランドの比較
ベンツ マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ ロールスロイスと一部部品共有
アウディ ランボルギーニ、フェラーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等をまるごと流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html
ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm
追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/
レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto
XaCAR１１月号でレーサーの飯田章氏がＬＦＡにこんなの全然ダメとダメ出ししまくる（笑）
おまけhttp://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo
ほほえむプレミアム（笑）
ブランドの比較
ベンツ マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ ロールスロイスと一部部品共有
アウディ ランボルギーニ、フェラーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等をまるごと流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html
ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm
追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/
レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto
XaCAR１１月号でレーサーの飯田章氏がＬＦＡにこんなの全然ダメとダメ出ししまくる（笑）
おまけhttp://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo
ほほえむプレミアム（笑）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:08:03 ID:a9ybj6e6O
よく知らべるな。あんた普通じゃないよ
945 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 18:19:45 ID:9Y9DjHEWO
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:04:06 ID:bG18vH5y0
フーガは中古で１００万切ってる車腐るほどあるな。
しかも走行６万キロとかでねｗｗ
もうクソじゃんｗ
クソｗ
しかも走行６万キロとかでねｗｗ
もうクソじゃんｗ
クソｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:10:23 ID:bG18vH5y0
まぁ、フーガとかどうでもいいけど、日産のエンブレムついてる車には恥ずかしくて
乗れない。にっさんｗｗ
乗れない。にっさんｗｗ
948 ：Y33埼玉最速打倒茨城フーガ：2010/10/15(金) 19:20:13 ID:1v3qYB700
949 ：カローラGT海苔 ◆hZNVhf/PY. ：2010/10/15(金) 19:34:27 ID:LSwMHNm50
GSは糞
重いし遅い
重いし遅い
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:47:04 ID:iEe1jm6P0
新型フーガはあなどれんよ。
951 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 19:58:48 ID:1v3qYB700
ＧＳは糞。
952 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 20:00:18 ID:1v3qYB700
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953 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 20:01:08 ID:1v3qYB700
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954 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 20:02:05 ID:1v3qYB700
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961 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 20:27:07 ID:9Y9DjHEWO
ＧＳは最悪。
962 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 21:03:57 ID:1v3qYB700
>>鬼警部イエスマン。
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｔｏ ｏｕｒ ＧＳスレ。
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｔｏ ｏｕｒ ＧＳスレ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:59:29 ID:a9ybj6e6O
もう訳わかんねーよ。ばかじゃねーの
964 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 22:17:53 ID:1v3qYB700
965 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 22:23:10 ID:1v3qYB700
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:26:19 ID:b1ifthOmO
おか板の 茨城心霊スレから、基地外フーガが‥
本当に御迷惑かけてますm(_ _)m
何処の板にも行っちゃうので厳重に相手してるつもりなのですが(ノ△Ｔ)
無視すればツマラナクテ勝手に基地外フーガは消えますので宜しくお願いします。。
本当に御迷惑かけてますm(_ _)m
何処の板にも行っちゃうので厳重に相手してるつもりなのですが(ノ△Ｔ)
無視すればツマラナクテ勝手に基地外フーガは消えますので宜しくお願いします。。
967 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 22:41:54 ID:1v3qYB700
おいらが来たからにはもうこのスレは荒させねぇぞ！
天下の名警部、鬼のイエスマンをなめるな！！
逮捕するぞこの野郎！
フーガ！出てこいや！
天下の名警部、鬼のイエスマンをなめるな！！
逮捕するぞこの野郎！
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969 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:07:33 ID:1v3qYB700
970 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:13:58 ID:1v3qYB700
>>968
このスレは鬼警部がいるから荒れないのか？
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971 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:15:19 ID:1v3qYB700
>>968
お前はこのスレは荒らさせないって言ってるようだがどんどん荒れてるような気が・・・。
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972 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:20:50 ID:1v3qYB700
>>968
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973 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:22:20 ID:1v3qYB700
>>968
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>>968
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>>968
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976 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:42:29 ID:1v3qYB700
>>968
お前はこのスレは荒らさせないって言ってるようだがどんどん荒れてるような気が・・・。
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977 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/15(金) 23:46:28 ID:1v3qYB700
>>968
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978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:55:37 ID:urrlfB0I0
ＧＳが先か、日産が先か・・。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:36:11 ID:KBNBDzyP0
閑散としてるよりは賑やかでいいよ（苦笑）
980 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 07:53:13 ID:yvXxv4+7O
>>979
これからは偽警部イエスマンが荒らしてくれるぜ。
これからは偽警部イエスマンが荒らしてくれるぜ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:17:55 ID:OWwIl4oB0
最近の日産はあなどれんよ。
いつからフーガはこんなキチガイになったんだ？
パパとママの愛情が足りなかったのか？
パパとママの愛情が足りなかったのか？
983 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 12:32:30 ID:zxCKhWFQ0
984 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:03:54 ID:yvXxv4+7O
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:08:47 ID:NfvSk0d6O
リアルノイローゼの茨城、薬のやりすぎで錯乱状態
病状はますます悪化
そのうち泡吹いて死ぬだろうからそれまで待機
病状はますます悪化
そのうち泡吹いて死ぬだろうからそれまで待機
986 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:13:56 ID:zxCKhWFQ0
987 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:19:29 ID:zxCKhWFQ0
>>985
俺様がここから消える前GSは生産終了、次期モデル開発永久凍結になるぜ。
GSの寿命よりも俺様の寿命のが長いんでな。
日本の自動車産業はすでに斜陽産業になりつつあるぜ。
自動車産業の未来は真っ暗。
俺様が40代になる頃にはトヨタや日産などの大手自動車メーカーの時価総額は今の半分以下になってるだろうな。
トヨタとホンダが合併なんて話があってもおかしくはない。
トヨタはお荷物である国内レクサスはそのうち撤退するかもな。
俺様がここから消える前GSは生産終了、次期モデル開発永久凍結になるぜ。
GSの寿命よりも俺様の寿命のが長いんでな。
日本の自動車産業はすでに斜陽産業になりつつあるぜ。
自動車産業の未来は真っ暗。
俺様が40代になる頃にはトヨタや日産などの大手自動車メーカーの時価総額は今の半分以下になってるだろうな。
トヨタとホンダが合併なんて話があってもおかしくはない。
トヨタはお荷物である国内レクサスはそのうち撤退するかもな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:19:31 ID:NfvSk0d6O
あんなブヨブヨの短い指した奇形児に言われたくないな。
おまえは薬の飲みすぎ。
だから体中がむくんでんだよ。
もう一度あのきもい手をうpしてみろよwww
あ～きもっw
おまえは薬の飲みすぎ。
だから体中がむくんでんだよ。
もう一度あのきもい手をうpしてみろよwww
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989 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:26:00 ID:zxCKhWFQ0
>>988
お前は手のネタでしか俺様を煽れないのか？
俺様は頭良いからあらゆるジャンルのネタで煽ることができるぜ。
それと俺様が茨城県ひたちなか市在住、無職、薬飲んでるってのは今の「フーガ」というコテハンのキャラ設定だぜ。
俺様はフーガの前は「トンファー大好き」ってコテで荒らしてたんだがこのコテは茨城県友部付近の山の中に住んでて毎日トンファーの修行にあけくれるって設定だったぜ。
俺様が実際の職業や住んでる場所を特定されるような書き込みはしないぜ。
お前みたいにバカじゃないからな。
お前は手のネタでしか俺様を煽れないのか？
俺様は頭良いからあらゆるジャンルのネタで煽ることができるぜ。
それと俺様が茨城県ひたちなか市在住、無職、薬飲んでるってのは今の「フーガ」というコテハンのキャラ設定だぜ。
俺様はフーガの前は「トンファー大好き」ってコテで荒らしてたんだがこのコテは茨城県友部付近の山の中に住んでて毎日トンファーの修行にあけくれるって設定だったぜ。
俺様が実際の職業や住んでる場所を特定されるような書き込みはしないぜ。
お前みたいにバカじゃないからな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:26:35 ID:NfvSk0d6O
茨城はクラウンスレでカードキーと数枚の現金、
そして己のブヨブヨのむくんだ小さな手をうpしちゃいました。
あの豚足のような変な小さい手から推測するに
身体能力は極めて低い、ちびっこ40代といったところです。
そして己のブヨブヨのむくんだ小さな手をうpしちゃいました。
あの豚足のような変な小さい手から推測するに
身体能力は極めて低い、ちびっこ40代といったところです。
991 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:35:22 ID:yvXxv4+7O
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:40:46 ID:NfvSk0d6O
50年代生まれの奇形児か･･･
ご愁傷さまです。
あの手じゃ、無職童貞ニートだという理由にもなる。
幼少期に散々身体をバカにされいじめられてきたんだろうが
その鬱憤を2ちゃんではらしてるのか？
可哀想だが同情はできないね。
ご愁傷さまです。
あの手じゃ、無職童貞ニートだという理由にもなる。
幼少期に散々身体をバカにされいじめられてきたんだろうが
その鬱憤を2ちゃんではらしてるのか？
可哀想だが同情はできないね。
993 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:45:15 ID:zxCKhWFQ0
>>992
少なくとも40代でないことはわかっただろ？
中年や童貞なんてのは何の根拠もなくお前の妄想にすぎないんだよ。
２ちゃんねるではいくらでも別な人格になりきれるからな。
「フーガ」という人物は茨城県ひたちなか住みの40代、貧乏人、無職、童貞、精神障害者って人格だ。
それを信じるか信じないかはお前ら自身だぜ。
俺様はいつもメディアリテラシーを見につけてからネットやれって言ってるだろ。
少なくとも40代でないことはわかっただろ？
中年や童貞なんてのは何の根拠もなくお前の妄想にすぎないんだよ。
２ちゃんねるではいくらでも別な人格になりきれるからな。
「フーガ」という人物は茨城県ひたちなか住みの40代、貧乏人、無職、童貞、精神障害者って人格だ。
それを信じるか信じないかはお前ら自身だぜ。
俺様はいつもメディアリテラシーを見につけてからネットやれって言ってるだろ。
おいフーガ！お前はいい加減やりすぎだ！
このスレだけじゃない。本来真面目に茨城心霊スポットについて語ってたあのスレも貴様がめちゃくちゃにしたんだぞ。
このスレも茨城スレの二の舞にする気か？
このスレだけじゃない。本来真面目に茨城心霊スポットについて語ってたあのスレも貴様がめちゃくちゃにしたんだぞ。
このスレも茨城スレの二の舞にする気か？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:50:49 ID:NfvSk0d6O
あの奇形の手じゃ、どうかんがえたって、必然的に無職童貞ニートだろ。
俺なら恥ずかしくて外に出るのは無理。
死んだ方がマシだって。マジで
俺なら恥ずかしくて外に出るのは無理。
死んだ方がマシだって。マジで
997 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:55:44 ID:zxCKhWFQ0
>>994
荒らしにやりすぎも糞もないぜ。
このスレも茨城スレ同様めちゃくちゃにしてやるぜ。
>>950
必然的じゃなくてそれはお前の持論だろ。
東証一部企業に正社員で雇用されてる管理職は全てきれいな手をしていて土木作業員やタクシー運転手、無職、童貞は全て汚い手をしているってデーターでもあるのか？
荒らしにやりすぎも糞もないぜ。
このスレも茨城スレ同様めちゃくちゃにしてやるぜ。
>>950
必然的じゃなくてそれはお前の持論だろ。
東証一部企業に正社員で雇用されてる管理職は全てきれいな手をしていて土木作業員やタクシー運転手、無職、童貞は全て汚い手をしているってデーターでもあるのか？
998 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:58:00 ID:zxCKhWFQ0
999 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:58:45 ID:zxCKhWFQ0
999。
1000 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB ：2010/10/16(土) 13:58:48 ID:yvXxv4+7O
1000ならＧＳ生産終了。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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