1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いまさらながら、ランチアデルタを大いに語ろう!
ポンコツ同士マターリ進行お願いします。
いい板だ
感謝する
ってヲレ乗ってねーけどw
デルタ好きだな
はやく全国Fiatデラと同期してほしい
板?
Evoシリーズよりも、プレーンなHF/16Vが一番良かった。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 12:31:25 ID:aEKPmSbCI
95年式、エボIIに乗っています。
最近フルメンテしたおかげで完調そのものです。
しっかり手をかけてやれば巷で言われるような
トラブルは皆無です。
この車は手放せませんわ。
デルタに乗りたいなあ、と思いつつはや幾年
2CVを飼っているので、手間のかからないインプレッサに乗ってる
エボのフェンダーつまみに飲めるくらい好きなのだが
ゴルフ2・GTIと間違えられた方、正直に挙手を。
タレントじゃ よいこ・有野がオーナーだったな。 Evo/ジアッラの。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 23:06:44 ID:Fks2I8Xe0
PRESTOのリアピラーブレスバーつけてる人居る?
あれって効果あるかな?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 23:16:58 ID:u0hkPjs2O
東京以外でも買えればなぁ
3年前に手放したけど最後まで買ったオートザムが面倒みてくれた。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 00:12:21 ID:2RVF3IDV0
スレあったんだ〜!!
95年のパールに乗ってま〜す。
トラブルは予防整備と、別の足車が中心なので皆無
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 09:38:05 ID:tsHwFeNiO
>>7 竹野内豊もパールに乗ってるな
BBCのtopgearで特集されてから、一段とタマが減ったな
ヨーロッパ里帰りのおかげで限定仕様がほとんど出ない
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 17:14:08 ID:WzF1zAxc0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 09:03:05 ID:gAhxqwc3I
デルタの純正色のモンツァレッドに近い色ですと
日本車なら何用か御存知の方、お願いします。
16 :
鋼鉄の艦長ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY :2010/09/09(木) 12:52:44 ID:pqVkLM0j0
■■■■■■■民主党小沢氏はCIAの買収に屈しない有望な政治家である■■■■■■■
我々沖縄県民は、つねに軍隊による凶悪犯罪の犠牲となっていると同時に、経済発展を阻害する強大な軍事経済を強いられている奴隷である。
しかも、北朝鮮等のテロ支援国家の国民には人権を主張して同情し、沖縄県民の生活の場を破壊し黙殺するアメリカの地位協定は、我々とのアイデンティティーの思想形成を決定的にしている。
この明らかな民族差別は、我々が決して望んで受け入れたものではなく、戦後の結果として強いられたものである。
かつて大日本帝国は、アメリカの軍隊が東南アジア一帯を植民地化する計画を入手し、これを新聞記事として世界大戦を蜂起させた。まさしく、我々の先祖が沖縄防衛のために血を流したのである。我々の先祖は、
戦争でしか経済発展しない米国資本主義とは違う共存共栄の思想を築き、この新しい思想に対して米国は脅威と見なしたのである。
これを裏付けるように、米国の国家予算には、今もなお巨額のCIA対外政治工作費が計上されており、その内容は完全非公開となっている。これは、我々沖縄県民の主張が少数派であり、無限の資金力を以って社会的且つ組織的に圧殺するために他ならない。
すなわち、戦争が経済発展を齎すという社会通念の洗脳プロパガンダにより米国支配を優位なものとしてきた米国にとって、アメリカ不在での沖縄の経済発展はまさしく脅威であり、この
愚かな洗脳プロパガンダに決定的な生き証人を付き合わせることをもっとも恐れているのである。
我々沖縄県民は、先祖の土地はその子孫が守らなければならないという社会通念を当然のように求めるとともに、この愚かな洗脳プロパガンダに与かって米国の大統領が政治票を集めるべく我々沖縄県民を
軍事経済の保護下にあるなどと主張して人類に勘違いをさせている光景は、甚だしい言論の侵害であり、大変遺憾に思っている。
アメリカの軍隊は、我々沖縄県民と民主党の小沢氏によって必ず淘汰しなければならないのであり、米国が基地移設に応じなければ直ちに国際裁判に訴えるべきである。
エボU欲しかったけど金なかったからラジコンで我慢した
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 16:43:38 ID:QWpsGqMN0
>>5 どこでメンテしてるの?
ちなみにいくらかかった?
俺もフルメンテしてあげたい。。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 22:02:32 ID:RudAGEzB0
事務局とFSWとでなんらかの話はしてると思うけど
来週のDCができそうなのかムリそうなのか見込みでいいからWebに上げてくれないのかね?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 12:39:02 ID:VPDnWCLh0
>>19 そうですか。それは残念。。
いずれ子供に譲ろうと思っているので、
大切にメンテして乗ろうと思っています。
塗装、ヘタってる人が多いのでは? ココのオーナー。
オールペンやった方、やる予定の方いらっしゃる?
やっぱ40万コースぐらいかかるんかな?
塗装はピンキリだからねー
うちは35万で済んだ
素人のヲレには高かろうが安かろうが
違いは判らなかったw
>23
ちなみに何色にペイント? チェンジせずに 赤 → 赤 に塗装のベタなコース?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 15:18:48 ID:1rPdvchKO
下地処理が大事だから甘いと経年変化で割れとか浮きがでてくるよ
その都度補修すればいいんだろうけど
30マソ前後ならぶっかけかな〜
プジョーのよなメタリックブルー、ホンダCR-Zで使ってるよなオレンジメタリックに
塗り替えるのも一興。
インテグラーれ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 12:28:00 ID:fJ8WDWvdO
最近はフルレストアして販売してる老舗もあるね
採算があうほど需要があるんだろうな〜
イタ車は立ち往生するから
欲しくても買えない。
壊れにくいデルタなら今更でも買いたいが。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 16:06:31 ID:fJ8WDWvdO
立ち往生してるイタ車を見たことアルの?
立ち往生なんて、自分は全く無いぞ
西風のマンガの読みすぎだろw
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 22:29:09 ID:8HxX3Wrl0
自分は立ち往生しました。それもいつも高速で…。
生命の危機を感じた事もありました。
でもデルタはやめられないです。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 01:15:21 ID:Y17V6cST0
アルファのセレスピード
走行中いきなり車輪ロックしてスピン
て記事をどこかのサイトで見たが
怖くてイタ車が買えない。
90年当時は MARTINI カラーに自前で?塗装したタマをよー見かけたが。 >WRC・カンクネン全盛の時代
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 16:28:43 ID:u8jnAUDO0
>>20 富士は中止
年内いっぱいは走れないみたいよ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 16:07:49 ID:j/qaUs9i0
皆さんのデルタは駆動系がたまに、クゥ〜〜と唸る事がありますか?ほんの一瞬ですが…。
あれは一体なんの音なんだろう…?
当時はMAZDA・オートザムで販売しとったけど・・・ > HF/16V前後
緊急時は今でもマツダDラーに持ち込めば面倒見てくれる?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 22:21:55 ID:O+kx06ZaO
>>37 エボU最後まで売ってたよ
オートザムて、まだあるのかな?
マツダも部品の在庫がそもそもないし、当時の整備士がどれだけいるのか
普通に修理業者かラテン車に強いプロショップに任せるしかないと思う
整備書くらいは残ってるんじゃね?
>38
レス感謝。
オート寒ってチャンネルは絶滅だけど・・・
ラテン車に強いショップって、地方にゃそう無いものなんよ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 15:36:42 ID:kbBZLGmd0
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:46:12 ID:UQeJBCPVO
>>40 特にラテン系に振った店じゃなくても整備は大丈夫だと思うよ
自分は神奈川の詳しい店に任しいるが、トラブルシュートの件で結構地方の修理業者から助言を求められることがあり、
その彼いわく修理業者なら特に身構える車でもないらしい
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 12:15:10 ID:x5A3VN2w0
最近の若いメカでは治せない事が多いかと…。
奥に埋まっている部品の外し方が分からない、部品そのものを治そうとしない、
外したボルトを平気で地面に置く…
アッセンブリー交換しかやってない為、本当の整備が出来ない輩が増えたのは時代の流れかもしれません。。
デルタが本当にさわれるメカの方が今後減る一方かと思います。
そもそもエンジンルームにゃ指1本入らないぐらいギチギチだろ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 14:41:06 ID:xNNyKqPEO
家族経営でやってる昔ながらの整備工場なら大丈夫
親子で技術継承もされるし部品交換に下からエンジンを下ろす頻度がある面倒くささがあるだけ
正規輸入があった車だから振興会から情報取り寄せも可能
さらにトラックの重整備受けてるところならば問題なし
トラック整備やってるところは仕事が雑い。
車種はデルタではないが、
一度だけそういう所に入れた事があり
ドレンをしっかり締めず、ギヤオイルをダダ漏れにさせられたことがあった。
こんな作業、教えたら学生でもキチンとできる。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 19:21:37 ID:JTonTJ6u0
専門店ならではの売りって何なんだ??
随分と高い値段取ってる店もあるけと・・。
デルタって修理が難しいクルマだと思っていたよ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 09:35:05 ID:5TPeIscHO
値段にも度合いがあるけど400マソオーバーはほとんど乗られてない正規未輸入の限定カラーか
ドンガラ再塗装新品パーツてんこ盛りのレストア個体
整備は難しいではなくエンジンを降ろさなければ交換できない部分が多いから当然、手間と工賃が掛かる
機関パーツも安いといえず、外装パーツにいたってはライトユニット片側だけで15〜20マソいくからね〜
だから車両保険は必須
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 10:24:26 ID:PLs54h+C0
パーツ交換にエンジン降ろす手間がかかることを除けば、
国産車の修理しかやっていないようなところでもお願い出来るってこと?
もしそうなら随分と安くあげられそうだね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 11:54:45 ID:5TPeIscHO
随分安く上がることはない
そもそも専門と呼ばれる所も工賃は振興会の点数に沿ったもののはずだから(ボッタ悪徳は知らん)高いと感じたことはない
専門というか詳しいショップは予防整備に長けていて
事前に不具合起こしそうなパーツを詳しくシューティング出来る
結果壊れて被害が拡大する前にアドバイスができ、安くあがっているかもしれない
当然詳しいので作業とパーツのストックもあるので納期が早い
もし、そういう所がないならばユーザー自ら詳しくなり整備業者にオーダーするか、わからないならそれこそ車検ごとに
エンジン足まわりミッション回りゴム、ブッシュ全て、スタビリンク、ファンレジスター、クラッチマスターレリーズシリンダー、ヒーターバルブ等
エンジンを降ろさなくても出来る部分は最低限取り替えるべき
それでも熱による計年劣化が凄まじいから2、3年でダメな部分出てくるけ所もあるけどね
タイベルテンショナーだと2マソキロ基準交換でてゆーのも本当だし…エンジン下ろしてのついでのWPとオイルパンパッキン交換もあるし
安く整備を済まそうというのは諦めていい
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 14:53:18 ID:za/Pi1Di0
サイトで探せば
まだまだイタ車系専門店なんてヒットしやすいだろう。
遠ければ引き取りできる整備屋もいるでしょう。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:56:16 ID:6p84+vp60
>>50 要するに、
専門店で高いメンテナンス費用払った方が結局は得だよ、
ってことを言いたいんだよね。。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 09:26:26 ID:f+k+aZs+O
専門店が高いという構図がわからない
そもそもデルタ専門店などない
なぜなら商売として成り立つほど台数がこないし並行してラリー系の国産車あるいは台数出てるアルファ、プジョー等のラテン系もみているはず
デルタはその中のメンテ業務の単なる一台
まとまった重整備もあり複数台所有の顧客が多数(少なくとも俺が見てもらってる所)で必然的に金払いもいいからウマーなんだろね
詳しい業者が引き取り可能範囲なら当然そちらに出した方が良い
金云々でいうなら、はっきり言って大して変わらないと思う
前出の詳しい業者がレバレッジの範囲で工賃とってるんだから
54 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/25(土) 09:49:11 ID:+Ozb88bbO BE:328239124-PLT(47259) 株主優待
ロックオン!
例えば入手困難なパーツの代わりに、国産車用の安い中古品の加工流用で済ませるとか、そういう柔軟な対応の可否は店の傾向だとは思う。
とは言え、競技車や旧車のショップなら結局似たようなもんだろうね。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 05:33:11 ID:9LFdy98W0
>>53 >前出の詳しい業者がレバレッジの範囲で工賃とってるんだから
どういう意味?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 10:01:35 ID:mfqYKsePO
>>56 ホントだ意味わかんないですねw
レバーレートの自動入力間違いです
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:37:24 ID:GogmpJTz0
まだ こんなボロ車乗ってるやついるのか
だってカビスキーだもの
ビキカンがいたり碌な人間いないな
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 17:17:15 ID:gTsy2+AV0
>>58 デザインが好きで乗ってる。
ま、遅いよね。。
燃費も悪いし。
時代に逆行したクルマだね。
最近街中でも殆ど見なくなったな。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 18:24:24 ID:3YsIH7dC0
>>58 私もデザイン、乗り味に惚れて乗ってる。
確かに遅いけどこんな楽しい車他にはないよ。
燃費は7いかないけどそんな事関係ないよね。。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 18:32:41 ID:vlqPbzi/O
遅いといってもドッカンターボの加速で今の車と比べ軽くてコンパクトだからまだまだいける
ただ直線の加速で争うとかは思わない
それ以上に乗ってて楽しい
自動車保険高くね?
皆さんは幾ら払ってんの? 4万前後?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 02:03:43 ID:5mQqeF6d0
ボロ車持ってるよ 乗ってないけど martini6 22000km 車両180万で
年9万 6等級 改造しすぎて街中乗れないな 故障ゼロ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 02:06:16 ID:5mQqeF6d0
燃費は街乗り リッター4キロかな 180キロでランプ付くから じゃあの
リッター4km・・・
かつてのFD・ロリータエンジン、Benz・Gクラス、レンジローバーなみのドカ食いエンジンなのね。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 10:11:30 ID:mf3vQYCFO
>>63 月1マソぐらいで車両430マソ
等級はあんま見たことないが6か7ぐらいかな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 19:42:55 ID:5mQqeF6d0
車両430万って最近買ったのかな いいねそんなに付けられて
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 22:18:17 ID:mf3vQYCFO
>>68 買って10年ぐらいになります@95パール
走行2マソk台だったと思う
ダイレクト系は知らんけど代理店経由はなんとかなるよ
何台か契約してて
この車はほとんど乗らないのを知ってるから融通が効いてるのかも
今年も40マソ下げられそうな継続の見積書面送られきたが、交渉の末(現状のままでといっただけだけど…)そのままおkになった
中古車ネットでの相場というか売値教えれば参考にしてくれる
車両保険価額を上げたところで支払い保険料はほとんど変わんないよ
ちなみに入ってる保険屋は上戸彩のとこ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 03:34:57 ID:R4bygLqS0
インテグラーレ6なんで相場が分からないが 今日代理店がくるのでもっと
車両価格上げろと交渉してみます
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 09:11:13 ID:8TFKMGE8O
>>70 インテ6の低走なら、どんなに低くても300以上は普通に掛けられると思うけど
現に並行でしかない限定車は軒並み売値も高いし
たまプラにある某店なんぞラゴス1.6マソKで495マソだよ
まーこの店も色々と香ばしいけどね
そうゆう店が強気な値段で出せる車であるのは確か
>70
結局、交渉の結果は?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 00:09:07 ID:nTB+PQUk0
350万つけました 年間9万5000円 6等級 +A ご教授ありがとう
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 01:32:23 ID:UgO4C4NZ0
ご教示だろ
>73
次の愛車は何にするん?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 17:33:16 ID:FLIDiMx7O
>>73 とりあえず、ほぼ倍額おめでとうございます
まだ上げられる余地あると思いますが、不意の事故、盗難など一応の担保はできそうですね
外装パーツが値上がってるので保険代もできる限り上げて貰わないとペイできませんから、保険屋の認知も有り難いです
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 05:00:54 ID:/UJaoPZ40
^p^ aua-u
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 09:50:05 ID:7K1o4TOW0
保守age
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 10:21:51 ID:pXF7xZ4LO
17インチのシルバーのモンテカルロが欲し〜
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 13:05:21 ID:e5XWXTzNI
モンテカルロは白が定番みたいになってるけど
汚れが目立つからシルバーマンセー!
さてチャオイタが近づいてきたわけだが
FSWのストレートで200出ないうちの車でも勝負になるクラスを作ってくれ
金かけたモン勝ちの今のチャオイタは興味ねー
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 08:49:30 ID:4x9E6Vex0
デルタでサーキットは似合わねー
>>82 いい年してそういうこと言うもんじゃないよ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 01:11:22 ID:KrtnwuxG0
現行のデルタはあまり人気がないのですか?
自分はけっこう好きです。
>>86 キャラが全然違うからね
現行を買うセンスの持ち主はまず2chになど来なさそう
かくいう私は先々月に沢村慎太朗のレポを読んで以来、現行モデルがすごく気になっている
今のLANCIAは存亡の危機なんでしょ? Fiatのお荷物とかで見限られてる。
AlfaRomeoみたくVWに転売される計画があるようならまだマシだが。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 13:06:33 ID:e/iRgz6rO
労働組合が強すぎる
クライスラーと合併してからおかしくなった
詳しくは昨日の日経の朝刊を見て
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 12:42:00 ID:QlZkYBXJ0
凝る素丸毛のROMにかえたら、下からブーストががかって
走りやすくはなったけど純正のブースト計だと四速、五速ふりきっちゃってるけど大丈夫かいな?
因みにエボ2ね。
ここで言う前に社長に直接言いなよ
ちゃんと対応してくれるから
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:42:24 ID:Zp1YULLAO
ブーコン付けるべきではないか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 11:03:56 ID:3EHjJNj50
>>90 漏れもつけてる。
確かに振り切るが社長に聞いたら、
純正のメーターは曖昧だから気にするなとの事。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:29:04 ID:kgmLYm03O
追加メーター付けろということね
これからがデルタにはいい季節だな
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 17:34:54 ID:tPt7PrjT0
デルタいいな。
新車かっても来年には新型が出るようなジレンマとはおさらばしたい。
都内にいたらぶっちゃけ車なんていらない時代だし、
腕時計のようなもん。
凝る素丸毛、ウチの仕事場のすぐそばだ
最近はアルファが入っている方が多いんじゃないかな
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 17:57:34 ID:qPGZpJLP0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 23:34:15 ID:M19R14go0
コレッツィオーネのデルタの回転率ハンパないね。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 09:37:10 ID:h4ZNzP1QO
あそこもいろいろと香ばしいよね
オレだったら、そこでは買わない
香ばしい…たしかにw
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 13:30:15 ID:QpBQ3Cn+O
あげときましょう。
中四国オフが開かれるそうで。
まだまだデルタ乗りは元気だねー
保守
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 21:26:02 ID:ZEK1xkZC0
某ショップ、営業トークがいつも同じ、「前のオーナーは複数台所有しておりまして」
狭い世界で皆に同じトークすんな。
過疎ってるところマツダスレから失礼します。
昨日の夜8時頃、上信越道の登りで150Km/h前後で追い越し車線走ってた
ランチア・デルタ HFはここの住人か?
一言、カキコさせてもらいたいんだけど
お前、道譲れよ! タラタラ、峠小僧のシルビアなんぞと150Km/hと張り合ってないで一気に抜けよ!
俺に200Km/hでブチ抜かれて、追い着けねえくせに!
お前にランチア・デルタ HFなんてもったいねえよ! 軽トラでも乗ってろよ!
ついでに、お前のライト暗すぎ・・・HIDくらい付けてやれよ!
もう一度、見たくて待ってたら本庄児玉でお前が高速降りるとき何見てんだよ!
まあ、涙目だったんだろうなw
お前はランチア・デルタ HF乗りの恥だ! これからは直ぐに道譲れよ! ノロマ野郎!
では、失礼致します。 いるんですね、恥さらしがw
マツダw
>>108 お前か? マツダに煽られて涙目のアフォはwwwwww ヘッタクソ!
110 :
774RR:2010/12/06(月) 23:48:44 ID:L/8PUshZ0
155Q4ですが、仲間に入れてもらえませんか?
155スレでは友達がいましぇん
自動車保険高いの? このクルマ。 科率なんぼ?
>>107 一、俺は運転は上手い(=200km/hで走ること)が、金が無いのでデルタが維持できず、マツダ車に乗っている
一、俺よりも運転が下手(=150km/hで走ること)なくせに、俺よりも金のある奴がデルタに乗っていた
一、俺はデルタを煽った後に抜かしたが、デルタが羨ましくてもう一度見たかったので、抜いた後にまた待っていた
一、マツダ車ごときに抜かれたデルタの運転手は、きっと涙目になっていたに違いない
マツダもピンキリだと思うけれど。FDとかデルタよりも早いし曲がるし、ついでにロータリーって維持費も高そうだし。
確か世代によって微妙に制御CPUも違うから、部品待ちもイタ車並だって聞いたことがあるけれど。
・・・え?デミオだって?アレは中身がオートザムのレビューだから、ディーラー繋がりでデルタの兄弟だと
勘違いしておいてもおkなんじゃない?
まあ日本語も含めて、なんか色々と問題のある書込なので、釣りだったと言う事にしてしまおう。
>>110 Q4ってオートマのこと?それとも四駆?
新型デルタって見たことある?アレってよく走るのかな?
107野郎はデルタ HFのスタイル見て走行性能まで期待し過ぎてただけじゃないの?
デルタ HFも所詮は旧車なんだから、マツダ車に限らず現行の国産車に抜かれても当然でしょう?
でも、本当に大切に維持してるデルタ乗りだったら、峠小僧のシルビアなんぞ相手にしないと思うけどなあ
デルタ乗りにも色々いるらしいことだけは理解できたよ
一応はデルタでマツダ車(FD?)をブロックしたのならば、最後まで頑張って欲しかったなぁ
きちんと整備してれば200`以上出るんだから......ライト暗い(?)とか電装系のトラブルでも出たのかなぁ
ポンコツデルタで200なんて自殺行為。見た目で勝負でおk!
ライトHID、テールLEDがバッテリーへの労わり。
高速乗ったら余裕で110巡航。これ長持ちさせるコツ。
最近のDQNのワンボックスはお先にドゾーでおk!
何といわれてもイタ車なんですよ。うんうん。
ってか、デルタ程ではないにしても、シルビアも十分古いと思うが
そもそも
>>107のマツダって何?
たぶんみんカラに登録してる例のRX-7だろ
タービンをRHC7?に交換して450馬力だとか言ってたな
どこまで本当かは知らんがw
上信越道の登りでシルビアと150キロで追い越し車線を走行中
後続のRX-7?に200キロで追い着かれて車線譲らなかっただけなら
マツダスレからデルタスレまでカキコに来ないだろ普通は
本庄児玉で高速降りたデルタが煽ったとか何か悪さしたんじゃないの?
何にしてもこのスレの住人じゃないとは思うけど
本庄児玉で高速降りたデルタがヘボ扱いされ事は確か
もしこのスレの住人なら現実がどうだったのか聞きたいな
150km/hとか200km/hとか…どっちも犯罪者じゃん。
道譲る必要はないと思うが、追い越し車線で追い越さないってのはダメだな。
>>119 お前のデルタは200Kmh出る? 出ない? 出るけど出す勇気ない?
普通は追い越し車線走行中に後続車に追い着かれたら、道譲るだろ
つうか、追い越し車線って追い越した後には走行車線に戻るのが常識じゃね?
走行車線も追い越し車線も詰ってて、登板車線から抜く事になるのもダメか?
>>120 サーキットでならでるよ。一般道でやるなっつーはなしだろw
一般道で200km/hだすのが勇気あるとかおもってんの?
あと、追い越し車線で追い越さないのはダメだって書いてるのが読めないのか?w
シルビアと併走してるデルタもダメっていってんだよ
筑波の第2ヘアピンコーナーから最終コーナーまでの440mのストレートや
最終コーナーから第1コーナーの間の短いストレートで200Km/h出ちゃう?
俺のは筑波じゃ無理だ・・・富士とか茂木なら200Km/h越えるけどw
一般道では出さないけど東名高速とか高速道路なら200Km/h出す勇気はあるが
神奈川県警のGTRが怖いから出しても一瞬w
デルタ乗りの中に犯罪者が結構いるってことはよくわかった
サーキットでなら200km/hでるとか云いながらも
サーキットを走ったこともない大嘘つきもいるみたいだよ
過疎ってたから、誰かがネタ振りしただけでしょう。
自己満足で乗る車と思って乗ってます。
とてもじゃないけど競おうとは思わないな。
それよりも長く乗っていたい。
それが競うと面白い
デルタ同士だとこりゃまたサイコー
今時の国産車とヘタに競うと完敗しちゃうから
デルタ同士が無難な訳ですね それ解ります
129 :
774RR:2010/12/09(木) 22:58:43 ID:90UQrhoY0
>>112 以下長文スマソ
Alfa-Romeo 155Q4=FF155にHFインテグラーレEng&ドライブトレーン
をブッこんだ異端児過給四駆MTだす・・・足は155のまんま 難有り
WRC洗脳終了⇒イタリアツーリング選手権:過給四駆でM3退治⇒(超大変身⇒DTM殴り込み)
↑
この部分に近い・・・かな?≒155GTA
政治的には→ランチア栄光〜FIAT采配⇒アルファへ転化
デルタはデルタで進化したけど155はホモロゲミクスチャーで最終DTMでは≒F1
DTMを四駆で戦えたのは遡ると・・・デルタのおかげなんです
昨日トヨタディーラーに黒のデルタとまってた
まさか乗替えちゃうのかな?
オートザムも無くなって関○マツダでも部品取り扱いもなく
騙し騙し10万`乗って今まで来たのだけれど
オイル漏れが酷くなったのでガレーヂ伊○利屋で車検と修理依頼したら
96マソ払うはめになりますた (T_T)
テーマ・フェラーリ(テーマ8.32)でそれなら安いなw
デルタのタービン壊れた
今度はいくらかかるんだよ
年末の物入りの時期に、皆さん大変だぁな〜 (ぼーよみ)
ボーナス無くなるだけじゃん 大した事ナイナイw
>>137 お前、エイトかインプかエボに食われたんだろw
なんか鼻息荒い人が多いね
エイト、エボ、インプって何?既にそんなのと競合していないってば
デルタって俺が中高生の頃の車だぜ?
もうビンテージってか、クラシックに片足突っ込んでいる車種だろ
自分はコンパクトカーと思って乗ってる。
家族乗せてまったり走ってます。
>>140 俺のストラトスは家族向きじゃない
昔は嫁さんにした人乗せてたけどなぁ
最近の軽バン買ってからストラトス出番極少
まあ、これからも月1くらいで独りで乗るよ
128は煽ってるんじゃなくね?
デルタで最近の国産に勝てるわけないし
でもそれを承知で走るのも楽しいんじゃないかと。
デルタカップとかで競い合うのはもっと楽しい。
なんていうか、必要の無いコンプレックスを溜め込んでいるオーナーが多いのか?w
144 :
774RR:2010/12/13(月) 22:23:15 ID:h1V8ICBA0
オリオールのFINAカラー&Fブレーキ冷却フィン付ターマック仕様
カッコよかった。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 22:44:54 ID:D1iOrkv80
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 23:01:37 ID:D1iOrkv80
>>144 91年前後のMARTINIカラーにゃ勝てん。
>>145 攻めると簡単にコケる事だけは良く解った
149 :
774RR:2010/12/14(火) 20:53:29 ID:IE3Gc9o60
>>147 92ジョリークラブマルティニはカッコイイ=完成系だと思う。
・・・ベタ過ぎ良い子ちゃん?
ジョリークラブFINA、アギーニのTotipとか、
89のビアシオン赤マルティニみたいなのの方がクルね‼ 黒金Esso?はキライ
デルタのラリー仕様って速ぇーーー 人間シケイン薙倒しじゃね 何人殺した?
デルタで日光行って猿を何度も跳ねたよw
デルタで定峰から三峰口行く途中で帰り野生の鹿跳ね飛ばした。。。
速攻で逃げ去ったがフロントガラス血だらけ。。。
ガソリンスタンドで温水洗車したけど綺麗にならないしライト割れて凹み多数。。。
人じゃなくて良かったけど凄い音したぜ。。。
C.A.E.社製のレプリカのストラトスだけどオイル漏れ酷くなって来た
FRPも割れて来たし型取りしてカーボンで作り直してもうら事にした
デルタと同じV6エンジンってアルファのV6に積み替えるの大変かな?
可能なら国産車のV6+スーパーチャージャーにしたいのだけど
購入して18年、来年は大規模修繕するぜ
>>154 同じEg登載の認定レプリカを偽者とか馬鹿に出来るほどお前のデルタは状態良いのかよw
ニューデルタの話題もこちらでよかとですか?
>>155 すまん、偽者じゃなくってニセモノだったな
もしくはパチモンww
鹿跳ねたデルタ、修復出来ないので諦めて廃車になりますた。。。。
昨日、新型エリーゼ購入決めて来たので、このスレともお別れです。さようなら。。。。
>160
バラしてパーツ、パーツでオクにでも出しゃ良かったのに。。。
162 :
774RR:2010/12/20(月) 20:38:51 ID:/tIZuRJV0
WRCデルタがカッコよかったワケ
⇒モデルチェンジせずに年々武骨さを増していったところ。
>>160 早まるな!
話は写真をうpしてからだ。
>>161,162
本日、解体屋の前を通ったらドンガラでプレスされてペチャンコになった俺のデルタがありますた。。。(T_T)
エンジンとか内装とか売れそうなものだけは倉庫の入り口にあったのので少し話を聞いたら
業版で部品を流すと人件費を差し引いても相当の利益が出るそうです
その解体屋は外車専門の業版でヤフオク出品とかはしてないそうです
云えば個人にも販売するそうなので何か買って役立てて下さい
長野市の外車専門の解体屋は一軒しかありませんので。。。。
プレスされた写真うpしても哀しいだけだから忘れて。。。。(T_T)
オワタ
>>164 その一軒がどこのことか分からなかったり・・・
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 01:09:28 ID:NcZYTgCi0
どうしてもフロントのウィンカーに水がたまって抜けないのですが
どんな対処・対策がありますか?教えてください。
一度分解してコーキングしなおす、
もしくは底に水抜きをあける。
ちなみにオレは後者w
回答ありがと。
参考にします
貧乏なデルタ乗りだなぁ アッセンブリーで交換しろよ
どうぜ、錆も出てるだろうし、色も褪せるんだから。
>>170 純正は生産中止、リプロは質が悪い上に左右で3万超え
>>171 ガレーヂ伊太利屋に頼めば、まだ純正ストック入手出来るよ
価格はリプロの倍くらい
あれいい商売してるよね
まー在庫するコストとかあるのはわかるが…
16V赤乗っとります。
一度対策部品を入れれば、言われるほど
故障しないと思いますが皆さんどうですか?
故障した時に修理に対策品を使うでおk
XX故障した時の修理に未対作新品部品を使うでおk
×故障した時の修理に未対策解体部品を使うでおk
×故障した時の修理に未対策リビルト部品を使うでおk
△故障した時の修理に社外対策部品を使うでおk
○故障した時の修理に純正対策部品を使うでおk
◎故障する前に純正対策部品で事前対策を行うでおk
ところで、おまいらのデルタはどのくらいの距離走ってる?
87900kmちょっとかね〜。
足回りはそろそろ手入れないとダメそうだ。
俺のも85,000Km超えたところ
足回りはビルシュタインに交換済み
ウォーターポンプ壊れてタイベルから細かいのまで一気に交換
後、50,000Kmはタイヤ交換だけで大丈夫
まあ、スポット的には何かあるだろうけど
今まさに楽しく乗っている方々はそんなもんなのかな?
ウチのは150000km超えちゃったからなあ。
今夕のCXの番組、今田工事と鶴瓶が現行デルタに乗って思い出話、
芸能お笑い事務所を廻って敵情視察って番組が。
来年こそはデルタから卒業できますように・・・
皆様良いお年をお迎え下さい・・・
どうよ
今年こそデルタが売れますように.......
デルタには6年乗ってるけど、正直最新の車ってのがどういうものか
わかんなくなってきてしまった。
ランチアの正規輸入が再開されますように…(-人-)ナムナム
某新春発売りの外車ディラーにデルタで行ったら
「当店ではデルタの下取りは・・・」と査定さえしてもらえなかったよ
今度、買取専門店に行ってみる。欲しい車見つかったし・・・。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 02:24:04 ID:V2KCPIzDO
>188
ちなみにドコ? YANASE? BM?
デルタ専門の中古屋に持ち込めば? ある程度のものならば買ってくれると思うが。
>>192 某専門店に電話して年式と走行距離話したら10-20万円だろうと云われた
今日、一応、店に行ってみるが、92年式のオートザム購入デルタには価値無いみたい
>92年式のオートザム購入デルタには価値無いみたい
この辺りの理由を詳しく
92年式と云う事だけでも旧車だから問題も多いらしいけど
オートザム購入車は途中からのメンテナンスを如何してたかが問題らしい
現車と整備記録簿を見て判断するとの事
車体の程度が良くて整備記録でキッチリ整備してあれば価値あり
整備記録が無ければ現車で判断だけど高値買取は無理みたい
どっちにしても意外と台数出たらしいので付加価値はないらしい
相当の美車なら別だけど走行距離7-8万キロだけで価値無し扱い
>>195 今はトヨタエンジンじゃないエリーゼ乗りだけど
俺のデルタ、去年下取りで20万円だったよ
95年式で走行距離5万キロ弱
>>196 それ、俺が乗ってるのとほぼ同じスペック。20万にしかならないなら、ずっと乗り続けるしかないな。
じゃぁ、50万以下で売ってるかと思いきや
そこまで安く売ってないんだよね?
いまだに400万円オーバーなんてのを売ってるしな。
新古車でも今更400万円も出して買う奴もいないだろ
たまに地方の中古車屋で100万円ちょいで売ってる
でも、何故か都市部では殆ど無いな
何にしても価値ないなら乗り潰すに限る
とは云っても補修部品も無くなっているのが現実
昔は性能的に国産車の上だったが今は簡単にブチ抜かれるから
大切に大人しく乗るに限る
変に頑張っても手を入れた国産車に嫌な思いさせられるだけだし
昔から”速い車”ではなく”楽しい車”だと思ってた。
所有欲は満たされる
それだけで十分
他に代えがたい魅力
新車買うより延命に投資
俺ジアッラ持ってるんだけど8000kmだったか?しか乗ってない
所有欲かぁ
本当にそうだと思う
>203
少なっw ガレージの文鎮状態ってか。
そうなんだよ
どうしても右ハンドルの方にフラフラと
文鎮車他にもあるんでどうしよう・・・
6台も車持ってるけど毎年5月が来ると鬱になる。旧車は特に。
当然、毎年の任意保険と車検の時も・・・。
去年もLP400が増えたから、3月末までにデルタ廃車しないと・・・。
デルタの中古価格は外装よくて走行少ないと
コレッチオーネが釣り上げて異様に高くなるけど、それ以外はかなり安い。
コレッチオーネは買取価格に80万乗せて売ってるだけだからね。
>>206 LP400ですか・・・大変ですねぇ
俺は512BBですわ
エンジンはかけるけどもう10年ほど実走してません
数えると文鎮車は俺も6台になってましたわ
バイクもあるしバカな俺
今度ハマーH2も加わるし何やってんでしょうね
>>208 73年の911 Carrera RS 2.7L メカニカルインジェクション
Eg OH済み 走行57,000Kmを整理したいのですけど考えて貰えません? 程度上です。
本物の73年の911 Carrera RSR 2.9L 足回りはストラットでトーションバーじゃない本物 アルミ多様を
入手しちゃったので余っちゃってます。
何にしてもデルタは廃車するので部品取りにするなら20万円で誰か持って行かない?
>>209 文鎮車増やそうとするのは勘弁してね
日本車は趣味外ですか?
それなら俺の衝動買いしてしまった34GT-RVニュル買ってくださいませんか?
ほぼ新車です
>>210 ボクスターの228psより遅い350馬力仕様はどうも・・・
ストラトスの程度の良いのなら現金で購入しますよ。
>>211 79年式ストラトス ターボ Gr.5に興味あればメル欄よろ。
>>213 yから始まるgmailでメル送信。程度次第で2500よろ。
>>213 kから始まるヤフアドでメルしました。現車確認後、2000以上可よろしく。
>>213のメールアドレスが迷惑メール一覧表に登録されている件
w
>>213 hから始まるヤフでメル。後加工車不可、本物レストア済みなら3,000まで可。
昨年もストラトスを手に入れられなかった。今年は出物ありますように。
ぱんぱん。
>>221 なる程・・・悪質なのがブラックリスト化されてるのか・・・
でも、
>>216氏は何でメールアドレスをグーグル先生で調べたの? 偶然?
>>220 アルファEg積んだ偽物なら140マソで名古屋の中古車屋にあるよ
アドレスについて
>>222自身がグーグル先生に聞いてみるといいよ
みなさんのデルタも後部座席って冬さむいんでしょうか?
運転担当なのでわかりません・・・
ストラトスってレプリカばかり残ってる気がする
本物を外の展示場に置いている業者もいないだろうけど
ガレージ伊に業販で探してもらえばありそうだけど・・・
で、俺のデルタは旧車殿堂入りで下取り対象扱いされないし
欲しいイタ車が目の前にありながら買うに買えないで困ってるよ
>>226 個人売買にすればいいよ。。
次の車検で軽自動車に乗り換えて、2〜3年後に
その欲しいイタ車を買えばきっと幸せ。
>>227 少し前にヤフオクに出したら誰も入札してくてなかったよ
車検残1年で最低落札価格25万円って高過ぎだったかな
赤は色あせて来てるけど走行6.5万キロ機関上だったけど・・・
個人売買でも業者でも20万程度で買ってくれれば満足なんだけど・・・
関係無いけど去年、友人の車の部品買いに東京の端っこの解体屋行ったら
解体屋のオヤジさんに廃車代込みで3万で置いてくか?って云われたよ
>>228 俺は解体屋に3万円(で売却)に一票。
しかし、10万円以下じゃないと取引難しいんじゃね?
良くても15万ってところだ。この辺の年式と距離だと
よほど買い手にメリットがないと取引成立しないと思うね。
ただ知り合いに売った方が、別れたあとも出会えると思うし、
見ず知らずの人に10万円で売るより、知り合いに5万円の方が
トラブルなくて良いんじゃね?
あとは新車購入の下取りサポート20万円に期待するしかないなw
230 :
220:2011/01/10(月) 19:48:41 ID:zVyh5ES60
>>223 レプは要りま損。
けど、乗って楽しむ価格では無くなったなぁ。
スト乗りさんは結構走り回ってて、漢だなぁ。
うんうん。
雑誌Tipo立ち読みしたんだけどさ、ストラトス、現代解釈版で復刻したんだな。
>>232 黄色のGT2君、貴君が購入する前に私が購入するのだよ(笑)
>>232 雑誌に書いてあったけど今のままだとパガーニぐらいの値段になるってさ
>>234 ちん食えでもゾンビSでも御母上におねだりすれば買ってもらえるよ
円高だから実質10,000万円くらいかな
実家の木曾の山を一つ売れば買えそうだなぁ
ストラトス、顔、ヘッドライト・バンパー廻りデザインが頂けない。
サイド・リアビューは良いのに。
238 :
774RR:2011/01/16(日) 21:27:28 ID:CeUuHg1U0
デルタスレだぞぉ〜い
昨夜PM10時からのNHK 「世界ふれあい街歩き 〜イタリア・シチリア島 シラクーサ 〜」 見てたが
あんま豊かではないシチリア島でもNewデルタ、結構路駐、走っとったな。
スーパーカー売買は別のスレでやってくれ。
うらやましくなるから。
やっと先が見えてきた
もう少しでデルタに乗れるぜ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 13:19:09 ID:rc3ZmZht0
雪で乗れねぇ
>>242 カンクネンのスウエディッシュ、モナコラリーのDVDを見て気持ちを奮い立たせるんだ!
リアワイパーのキャップが割れた。
在庫情報か代替え品情報ない?
部品取り車から剥がしてくるしかないかと….
>244
よーKカー(ワゴンR、MOVEとか・・・)の連中がやってるように
ペットボトルのキャップを。
>アクエリ、PEPSIのとか
んなの恥ずかしくて出来っかよ・・・
いいね。
こんな版があったとは・・・
今はデルタを知る者はごく少数になってしまったなorz
今の消防や厨房に「車何乗りたい?」って聞いても大半は
「車いらない」とか「プ○ウス」とか言い出す。
あげくの果てには「VIPカー」とかね・・・
デルタは不屈の名車中の名車だよ本当に。
いまだデルタとは16年の片思いだが、乗ってる連中がうらやましす、、、
>>244割れたパーツ車屋持っていって「これと同じのください」って言えば探してきてくれるぞ
長文スマソ
自分も15年ぐらい乗ってました。
エボ1の白でした。二年前に自爆してサヨナラした…
曲げるのにちょいコツがいるけど楽しいクルマだったなぁ
>>250
いいですねぇ
エボ1白は僕の欲しいデルタです。
一回だけ乗った事あったけどあれは今の車じゃ到底体験できない言葉にならない感覚になりましたね。
何年経っても見かける度に欲しくなる
を何年も繰り返してる
同感です。
これでもかという位にモディファイ・拡張・パワーアップしているところが好きです。
しかし、維持する自信が無く、見るだけに。
レプソルカラーにしたい、、、。
それに比べてなんだあの何の魅力もない欲しい意欲もわかない今の車群はorz
ほとんどCVTばっかだしね・・・
俺はデルタ以外に欲しい車は無いな;
その代わりデルタとか他のマニュアル車は人気無いから安くなって手に入りやすくはなってるが(笑)
維持できるか出来ないかじゃなくて、手に入れてしまえばどうにでもなるよ。
本気で欲しいと思ったら買うべきだΣd
>>254 250だけど同意見で欲しかったら買っちゃうべきじゃないかな?
日本の程度の良い奴はドンドン海外にドナドナされてるみたいだし。
自分は15年乗ってたので、そりゃ〜色々壊れだけど今じゃ楽しい思い出だよ。(苦笑)
パーツが手に入らないのもあるけどショップが頑張って代替え品を作ってるしね。
あとは看てもらえる整備屋を見つけたら良いと思う。自分は東京なんで何軒かある内の一つに何度も助けてもらったよ。
長文すみません。
漏れは当時二台乗り継いで15年ブランクがあったけど‥
やはり忘れる事が出来ず去年また買っちまった。
全然後悔してないよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 21:27:57 ID:q7PBOQcK0
なんで1年間の動画今更貼ってるの???
TopGearとか超有名ドコだしageてまで書く内容じゃない・・
>>261 ボルタ版なつかし...とか思ってしまった
デルタスレッドだ、スレッドの集まってるところが板だ。一つ一つの発言がレスだ
デルタ最近めっきり見かけないけど、冬だから敬遠してんのかな?
デルタ欲しいのですが
1.インテ
2.HF
後々考えたらどっちがお勧めですか?
車両の目利きも難しくて・・・
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 20:30:20.88 ID:0voYjnIkO
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 09:47:42.83 ID:jS8IK+U20
ランチア=クライスラー
>>263 カーセンサーに俳優T.Uのデルタが売りにでてるし買っちゃば
エアコン効かせるにはどうすればいいのですか??
コンデンサ?
コンプレッサ?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:46:15.23 ID:p8jqLPYOO
コンデンサ交換
16Vのコンデンサも変えたいけど
オイルクーラーが猛烈に邪魔でできないのよね。
evoは簡単にコンデンサ変えられてうらやま
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 17:18:00.30 ID:1yzdeORA0
今日、久しぶりに乗ったけどやっぱ楽しいわ。
そんなに速くはないけど何故か病み付きになるよね。
ゆっくり走ってるとアチコチガタピシャ煩いけど
飛ばすと人馬一体感のような感触たまらんわ〜。
でも体調良くないとあまり乗りたくないかな(^_^;)
17インチ履いてるヤシに質問だけど‥
見た目は確かにカッコよろしいけど
走りは実際どう?
漏れオーズィの17だけどなんか足回りのドタバタ感が否めないけど。
因みに足回りはアラゴで組んでる。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 22:21:05.52 ID:BozOktPB0
特に2速が入りにくいというか
ゴツゴツしてるんだけれども
(ゴツっとあたってるような)
そんなもんでしょうか・・
ジュネーブショーに出してる新型・イプシロンのデザイン。。
なんだかなぁ・・・
>>273 俺は好きだけど。
現行デルタの流れのデザインでさ。
そしてほぼ同じ形で「新型PTクルーザー登場」となるわけねw
往年のアウトビアンキ・A112の復刻・現代解釈版をLANCIA作らないかねぇ〜?
Fiat500のプラットフォームを流用してもよし。
横ライングリルとか、もうクライスラーに魂を売っちゃってるよな。
グリル換えてアメ車持ってくるのはマジで趣味悪い。
ランチアの上品さと、走りのスポーティー具合が
上手くコラボした車を出せよな〜
大衆車の内装だけちょっと変えてランチアエンブレムつけても
まったくランチアらしさを感じられないよね。
LANCIAブランド消滅の可能性が取り沙汰されてた一昨年、去年の状況を思えば
アメ車テイストで押し切る今の現状でもマシな方。
そろそろデルタ買うかな・・・
クイックのリセットカーでも狙うか
クイックのリセットカーって値段相応かな?
高いようなある意味安いような‥
でもあれだけ手を入れてあれば当分安心だわな。
>>281 適正価格って感じかな〜今、売りにでてジアラで450万だよね
素体が200万で、それをフルレストアしてあると考えると妥当って感じ
上乗せ分はクイックのブランド料なんだろうなぁ・・・
ベース車安く仕入れても、部品が高いから結局修理費用が高額になるので
一括してオーバーホールしてるリセットカーは、お買い得のような気がする。
かなり手の入っている中古車を探すというやり方もあるけど
なかなか市場には出ないしね。個人売買ならありそうだけど。
旧車を新車に戻すのは、新車を一から作るより金掛かるのは常識
それ考えると価格も含めてデルタ入門に適してるよ
買って1ヶ月で3ヶ月のドッグ入りとかはないだろうし
クイックのブログを見る限りリセット作業も見せてもらえるっぽい
クイックトレ、ストーリートライフはいい方だと思う
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 15:55:33.56 ID:CgQ0UIUe0
禿同
関東ではクイック、ストリートライフはベストだろう。
近い人は恵まれてる。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 17:49:33.87 ID:UgCVX7950
クイックっていいの?メカは優秀だけどエロ社長がボッタぐりじゃん。不透明な請求が多すぎる。
デルタみたいな車は経験がモノを言うからねぇ〜古参のクイックやストリートライフはベストじゃない?
ソレが価格に跳ね返ってくるのはブランド料だと思って諦めた方がいいよ。
安価な工賃の得体の知れない車屋に大事なデルタ預ける気にはなれないなぁ〜
結果、もっととんでもないトラブルを誘発する可能性もあるし・・・
経験があって個人工場みたいので工賃も安い、そして工長がデルタに乗ってる
・・・なんて所があったらベストだけどね。
アルファやってる所でもデルタはイヤがるからなw
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 09:31:56.61 ID:Z4Swta720
確かにデルタは経験値が大事みたいだから、経験値があまりないお店では嫌がられるよなぁ。しかし、クイックは見積もりすら渋るし、頼んでないパーツ勝手に変えるし自分的にはダメだ。イワセさんはどうなの?
「車を見てみないの、いくらになるか分からない」
これ旧車に乗ってる奴の常識。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 13:30:58.39 ID:shVBZFKO0
富山のアルファショップ
車検・クラッチ交換他で、見積もり通り!
スゲーと思ったけど、かなり高かった
>>291 自分もクイックはちょっとね(苦笑)第一印象が悪かった。俺だけかもしれないけど。家から一番近いんだが。
イワセにはお世話になってます。無い物は作る!って姿勢が嬉しい。在庫抱えるから大変みたいだけどね。
以前、山中湖付近で不動になった時にローダーでピックアップしてもらったときは嬉しかったよ。
一応ガレ板、チェッカー、GSTのDラーも見てくれるよ
GSTは誰かのブログで酷い目に逢ってたか・・・
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 18:46:04.48 ID:Nrqs0LI30
おまえらステッカー買えよ〜
マルティニ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 14:55:15.71 ID:9uulzufl0
デルタ欲しい・・・
やめとけ
前に乗ってたんだけど、この間、久しぶりに見たけどやっぱ格好イイ!
今の車も好きなんで手放せないけど、もう一度 乗りたい…
とりあえず、買っちゃえ!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 09:03:38.58 ID:KoLS+8z40
なんかストラトス持ってるとか欲しいとか言っている人達が居るみたいだけ
ど、ラリー持ってる人はいるかな?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 10:12:22.84 ID:lfFlgdF20
スレタイを読もうねボク
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 18:47:50.76 ID:mJoBOSWP0
新型デルタみてきた。
これはこれでいいかも、と180度変わりました。
>>305 新型デルタ格好良いよな。
1.8L ターボならかなり速いし。
でも値付けは高すぎると思う。
>>297 いきなりそんなこといっても、誰もわからんと思うよ
リンクぐらい貼ろうね
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 09:20:27.40 ID:urRTJUpT0
おまえらおはよう!
義捐ステッカー買ったか?
車にステッカー貼る趣味もないし素直に日赤に寄付した。
全国オフのもどっかいっちゃったし、ステッカーとかいらないもん。
今月の給料は日赤じゃなく自治体の災害復興の寄付にしようかな〜。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 21:36:03.84 ID:pzBvK5Y40
>>306 たしかに高すぎ。
でも探せば安く輸入してくれるとこもあるみたい。
でもやっぱ1.4じゃ走らんかな?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 22:55:53.62 ID:l1lXr9Ln0
>>310 1.4Lでもターボならそこそこ走るだろう。
1.8Lターボは速いんだけど、車のキャラとはミスマッチな気がする。
パワーデリバリーが唐突というか品が無い。
リニアな感じが全く無い。
あとインテリアもプラスチッキー
特にハンドルとかシフト回りなど、手に触れる部分で目に付くから余計に気になる。
革張りのダッシュとかお洒落なんだけどね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 18:47:38.01 ID:o7o/X7LD0
1.4なら300で買えるしな。
ディーゼル気になる。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 21:31:39.00 ID:XwLFkxNY0
フロントグリル変わった。
映画「ダヴィンチコード:天使と悪魔」にパトカーとして登場してたね
パトカーって言われると埼玉県警のイメージが・・・
せめて POLIZIA って書いてくれ。
我らがTipo誌・最新号に デルタ・バイヤーズガイド。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:32:02.14 ID:vIdqaM6U0
>>314 あれみるとあれはあれでかっこいいけど高い!!
でぃーぜる本気で考え中。
318 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/04/15(金) 07:14:50.14 ID:dwNrjUAT0
ほしいな
国内販売のない型式のコモンレール式ディーゼルENGの整備や修理やれるとこってあんの?
どこでもできるだろ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 20:45:02.76 ID:Gps5OsdO0
できる
デルタevo見かけた
かっこええな
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 19:50:45.85 ID:RpvnT4Ok0
マクロスFにもオズマ・リー少佐の愛車として出てたお。 >TV版 劇場版
325 :
バチカン小噺:2011/04/22(金) 12:22:41.01 ID:LZCqDb7gO
「ローマ法皇がビックリしたよ」
「ほ〜お〜」
>325
・・・・・・・・。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:41:21.42 ID:Hwo6bPtT0
NEWデルタ買おうと思ってる。
ガレイタ系列以外で、関西で安く平行やってるとこ知らない?
>327
エボU
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:14:31.64 ID:x5ByyCTW0
>>328 ほりいかな?
1.4って走るんだろうか?
ミトとおなじエンジンでしょ。
クラスは2つぐらい上なのに・・・
今はコレツィオーネっていうんだ?世田谷のあの店。
昔はなんて店名だったっけ?思い出せない…
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 11:32:54.78 ID:JvUc33TB0
>>332 いや、12〜3年くらい前までは別の名前だったよ。
自由が丘にある成●氏のお店でしょ?
あそこでデルタ買ったのに思い出せないorz
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 12:25:05.50 ID:5YVuHzby0
ロ・スコント?
GW見かけたがEVoかっこいいな
マジ欲しい
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:12:11.83 ID:80+tv3nQ0
>>335 旧ロスコントだね。その残党がやってる。
それしてもこの店のデルタ、右から左に売れてくね。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:29:16.07 ID:RZTJ0vVo0
>>338 これ、もとゴルフ?
なんか変な感じ。
なんだろう。
2ドアだし、バランスが何か変。
ロシアのにおいがするw
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:51:57.21 ID:RZTJ0vVo0
ユーゴですね
ちょっと興味があって調べているのですが、
年間の維持費って大体どのくらいかかってますか?
車検20万以内、オイル1万×2 *タイベル+20万
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:23:44.79 ID:oAHFZDNR0
タイベルカバーのパッキンがゆがんで再使用不可なのですが入手出来ずに困ってます。
どなたか入手方法もしくは裏技を教えていただけませんか?
>>344 ありがとうございます。
タイミングベルトが結構痛いですね…
>タイミングベルトが結構痛いですね…
イタ車のタイベル=フェラーリ(倍以上)アルファ、デルタ覚悟の上だよ
車検の料金はトラブル無しの話しな
他ガソリン漏れ、クーラント漏れ、足回りのガタ、クラッチレリーズ逝かれるケースが多い
今年に入ってトラブル連発
仕事減ってるしもう無理かも…
デルタ手放したくねーよー
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 10:35:33.15 ID:5mGTcxMN0
>>348 足車を別に買って、デルタを極力乗らない
今余裕がないなら極端な話、車検を取らず、保管だけすればいいんじゃないかな
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 10:53:56.41 ID:bmEqJaLD0
タイベルはエンジン降ろさずに交換出来るし20万はボッタww
あんなもん5万程度だろ
そんな維持費かかんねーよ
>>350 に同意
維持費全般は国産よりそりゃかかると思うが、
タイベル交換だけなら、俺も工賃5万ぐらい。
田舎で旧オートザム系整備士のおじさんにやってもらってます。
最近、車体をいたわるつもりでBSのエコタイヤに変えたんだけど
燃費と乗り心地、静粛性が明らかに向上したわ
もうハイグリップタイヤなんて履けないw
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 13:09:09.46 ID:yXWC7Nv20
マツダの旧オートザム系のディーラーでメンテすれば
値段も安いし安心。
東京だと碑文谷とか。
タイベルだけなら工賃それくらいかも。
他にバランサーベルトとかテンショナーやり始めると高くなるよね。
やる必要があるのか?と言われるといささか怪しい点もあるけど、
エンジンを出先で飛ばさないための保険と思って
毎回一式変えているよ。
>>345 俺はパーツ番号と破損状況を写真に撮って、ストリートライフに送ったら、ドナーカーからパーツを譲ってもらいました。
保守
エアコンの効かせ方ありったけ情報ください・・・
・内気循環
・ヒーターコック温水遮断
・ナノクール?添加剤?
・例のコンデンサ
その他皆さんの工夫ないでしょうか
わずかでも・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:18:50.95 ID:7J1J5ekA0
ユニット交換
どっかのショップがキット出してたな〜
(去年のOFF会で試作品だったけど)
300kとか言ってたけど・・・
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 10:27:34.53 ID:n3iDSv/s0
おまえらおはよう!
>>356 コンデンサを京都のに替えれば?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 12:32:32.91 ID:3iU+llWk0
>>356 NANOCOOLでも入れれば?
クイックで70kみたいだけれど…
俺は使ってないから威力が分からん
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:29:02.39 ID:I9po13900
コンデンサ工賃ってどれくらいが妥当ですか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 16:55:20.27 ID:78fdDkl00
みんなデルタいくらっで買った?
年式・カラー・程度(簡単に)・仕様(改造など)
そろそろ買おうと思ってるんだけれど参考にしたいので教えて〜
今店頭に並んでんのはロクなタマ無いからやめといたほが・・・
280万以上出さんとソレなりの程度のクルマ無かろ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 23:19:48.25 ID:qI7dz7PC0
280万で済むかどうか分からんけど、
ちゃんと腰下まで見てもらったような車を買うべきと思うよ。
店頭のは自分なら怖くて手出せない。
すぐ飽きてやめるんならアリだと思うけど
長く乗ろうとなると無駄金になる・・
16Vは安いけどエボはボロくても高いね。
コレッチオーネが釣り上げてる。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 09:26:20.47 ID:IzASBBuT0
こないだ極上のエボ2(白)が200万でヤフオクで出てたね。
あれは安いと思った。
>365
極上ってどう極上? あんま動かしてないのはソレはそれで難。
367 :
361:2011/06/15(水) 11:10:30.24 ID:xl8yrZ4i0
みんなレスさんくす〜やっぱ店頭のは怖いのね…
もうちょっと金貯めてクイックのリセットカーでも狙うことにします。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 09:43:02.45 ID:uzKPwwkA0
>>367 いやいやデルタを中心に扱ってる老舗は大丈夫
自分のとこで整備してから出すから
後々のパーツ供給、トラブル対応は早い
でリセットカーも店頭に出てると違うか?
矛盾してるぞ
369 :
361:2011/06/16(木) 10:19:51.04 ID:m2s1fzmj0
>>368 クイック、ストリートライフ、イワセあたりなら大丈夫なんでしょうか?
都内在住なので通える範囲だとこれくらい?
リセットカーはリセット工程を見れるのがいいかなと思いました。
勉強にもなりそうだし新車同然にレストアしてくれてるのも大きいと…
でも、スレ見てるとクイックは工賃高そうであんまりオススメできないって感じですね。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 11:16:52.07 ID:6k4kWBZ/0
>>369 どこも生粋のラリースト
電話で状態いったら瞬殺で回答してくれるほど熟知してる
イワセさんとこは全くわからん
クイックはパーツ取り付けだけで整備だしたことないから、金銭面はわからん
ストライのY社長にお世話になってるけど
とにかく仕事が早い、整備代は相場通りだと思う
ただイワセさんとことストライは積極的にデルタを仕入れて売っているわけではないしね
どっちも整備重視のお店だから
お客さんの買い取りで入ってきたか注文するような形だと思う
でも中古外車屋さんでも、そういった所で外注にだして整備記録付けて
売るとこもあるわけだから、一概に店頭のはダメとも決めつけられない
店員と話しして判断だね
お金が余っててキレイに飾っておくならクイックやストリートライフはよいかもね?
関東で普通に乗る分には他にも選択肢あるでしょ。
DCのページの掲載順にイワセ、グラート、エスパート、マッシモ、ウィッチクラフト、ハタノ、ロッソコルサ
全部の店に行ってみたわけじゃないし、店の人の好き嫌いはあるだろうけど
このあたりの店の車はだいたいデルタカップでも元気に走ってるよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 13:15:58.68 ID:ZdCObSLw0
ハタノに白のエボ入荷って!
値段は不明だけど・・・
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 11:15:12.43 ID:XjH9Vhr40
ヤフオクで200で買って288だっけ?
まー良心的だね
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 09:24:13.68 ID:mpPH3bRA0
おまえらおはよう!
しかしこう暑いとデルタに乗れねー
昨日のドライブはちょっとした修行だった
団扇と替えのTシャツ載せました
いまから修行に行ってくる
ところでお前らに聞きたいが
昔でてたフロアブレスバーって効果あるのか?
誰か付けてるヤシ居たら報告よろしく!
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:01:57.25 ID:mpPH3bRA0
京都のは効く!
他はつけたことないから知らんが。
最近はリジッドカラーってのが気になる
今売りのカーマガジンにちょこっとデルタ出てるね。
実物を見たいなぁ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:50:29.87 ID:stK34dH/0
扇風機とても良い。単1電池8本で動くやつ。
エネループで車の負担もなくかなり快適になったよ。
京都のはどれくらい効くの?
炎天下渋滞でも効く?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 09:25:25.30 ID:QEAMTlSR0
WRC好きでこれほしかったんだよね。
そしたらアニオタの知人がな逮捕しちゃうぞの影響で6年前に購入して以来、よく乗せてもらっている。
やっぱりいい。
>381
私はWRC好きの貴殿にこそ購入してほしかった・・・
んなアニヲタ君なんかより・・・
383 :
381:2011/06/26(日) 14:03:22.67 ID:DDgek46V0
>>382 当時はルノー5(ターボに非ず)のボロボロにのっとたのでなぁ。
今は先立つものがないのと家族がいるので...
「マクロスF」 にもデルタ出てたからな。 多々、アニヲタがまた実車買ったかもな。
買ったあとに、マクロスFにデルタが
出ていたと気付いたアニオタもいますよっと。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 23:40:59.78 ID:pY2FmT0L0
>385
オズマが転がしてたデルタ・カスタムみたく、デカいリアスポイラー装着も
アリかもねむ。
20代前半だがやっとの事でevo1手に入れた
思ったより壊れないし快適。
今の時期エアコン効かなくてアチィけどw
ふと思ったんだけど、現在デルタ乗ってる人の年齢層ってどのくらいだろうか?
30代前半。evo2。
40 collezione
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 22:27:25.84 ID:YQ8XZ6d80
40代後半 エボ2
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 04:13:50.46 ID:yTl0FsYtO
43 collezione
>>388 34 エボ2
エアコンのきき悪いアチィー
16Vは居ないの? ココ。
30代前半、16V。
エアコンは、ベルト外してます(笑)
やっぱり30~40代が多いのね。
そもそもガス入ってないから、エアコン作動しないorz
エアコン効かなくても車は乗れると思ってたが、デルタなめてたわw
俺は5歳の時WRCの再放送見てからデルタが大好きでやっと夢が叶った。
>>397 デルタが活躍していたのが、今から約20年前。オリオールやビアシオンが活躍していたとき。インプやランサー(当時はギャランが参戦かな)がなく、ライバルはセリカか。
日本は当時バブルでイタ車を良く知らない人が所有してトラブルが多かった時代。メンテかかるけど面白い車です。
20代前半、16V!
ローン返済が辛いけど楽しいっす。
>>398 GALANT・VR-4 と LEGACY だぬ。
>399
ローン返済よりもこれからもっと色々コストが・・・
16vもevo並に金かかるの?
経年劣化でってことなのかな。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 10:59:21.43 ID:tFKc2JvOO
むしろ、EVOより16Vの方がお金掛かるような…(笑)
403 :
361:2011/07/01(金) 12:52:49.88 ID:quzSpNlc0
>>398 デルタの時代といえるのは〜92年までだもんね
93年はアバルト撤退しちゃってるしワークスとは言い難い
ライバルはセリカGT-FOUR、ギャランVR-4、レガシィRS、パルサーGTi-R、
フォードシエラRSコスワース、マツダ323GT-R…あとなんかあったっけ?
ドライバーはカンクネン、オリオール、ビアジオン、サインツ、シュバルツ
バタネン、ワルデガルドそしてマクレー
92年のRACのロスマンズカラーのレガシィの潰れっぷり(完走したけど)に笑ったのは俺だけじゃないでしょ
ちなみに自分は37歳で未だデルタを所持できずorz
今、金貯めてるけど買えるのは再来年くらいかな?
待ってろよデルタ!
>>403 マルク・アレンとアンドレア・アギーニが抜けてるぞ
確かに同じデルタでもevo2には何かこうかき立てる物というか、何か足りない感じがする。
俺は93年式のevo1だけど、その前に92年の初期生産のevo1(Alpha Lancia)のデルタを買い損ねた事がある。
70マソだったんだけど惜しかったな〜
いまは今の相棒を精一杯愛情注いでやろうと思う。
すでに15万km超えてるけど
>>386 確か、右ハンドル圏には輸出してないはず。
右ハンドルは作ってないらしい。
現行デルタは幅が広くて車庫にはいらんorz
新型イプシロン(デルタのチョロQ版)が5ドアになったから
TwinAirを検討中。
>>405 twinAIR(´Д`)
ありゃ効率性追求した結果のエンジンでしょ?
音については文句を言わんがトルクが無いのはやめて欲しい。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 08:09:14.98 ID:U2Ht+MbLO
>>405 自分も、デルタの右ハンドルは存在しないと思ってたけど、僅かに存在してるみたい。
エンスーの杜か、gooで1台だけ見た事があります。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 09:16:35.30 ID:DyO6oPJA0
>>407 あるの?
イギリスでさえ94年撤退で輸出してなかったのに右ハン作るメリットはないんだが
私も2年程前にgooでデルタを探しているときに、ガンメタの16vで右ハンがありました。
しかもATだったようなw
極僅か平行輸入で存在しているみたいですよ。
幻と言えば16vモデルのボディに8vエンジンのもあったね
日本にも入ってきてたのかな?
>>410 それって普通にHFインテグラーレじゃないの?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 09:52:42.22 ID:0jICqzPp0
>>411 当地では16vエンジンと8vエンジンをエヴォボディでもグレード分けして売ってたと思ったけど
セダンver/プリズマのインテグラーレ顔、私の地元・福岡に生息しとった。
わざわざ顔をASSYしたごた。
>>412 程度の良いevo買ってエンジンが8vだったら泣くね
16Vのオイルクーラーを外してevo用のエアコンASSYを移植したら
16Vでもそれなりにエアコン使えるようになるかなぁ。
もう暑くて限界、夜しか乗らないようにした。
>>415 EVO用を16Vに移植しても、あまり意味ないかと(笑)
移植まで視野に入れるなら、ヒーターバルブ+レトロフィットキットの方が効果出るのでは?
>>415 evoも16vもエアコン変わらんでしょ
確かにレトロフィット+ヒーターバルブにした方が金銭的にも良いと思う
家のevo1はクーラーじゃなく除湿器と化してるけどね
コレッツィオーネ持ちがいないのか?
415です。
>>416さん
>>417さんありがとうございます。
ヒーターバルブはもう装着済みで閉めています。
やはりレトロフィットしてワコーズの潤滑剤なんかを
入れた方が金銭的にもいいですよね〜。
手元にあるボーナスをエアコンにつぎ込むか・・・?
420 :
416:2011/07/05(火) 23:06:33.33 ID:AJ4VE6P+O
>>419 ヒーターバルブは装着済みでしたか?(;^_^A
大枚を叩けるなら、国産エアコンへのコンバーションの方が良いかも知れませんね。
ワコーズのパワーエアコンは、通勤車に入れてますが、効きますよ。
希少なマルティニ6が欲しいが流石に市場で見ないな
どこぞのブログでマルティニ6をレプリカーにしちゃったのはみたが…
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 01:03:52.06 ID:TPlwmudg0
>>414 結構洒落になりませんよw
帰って台数を調べてみました
EVO1(16V) (V1) 2000台
EVO1(8V触媒つき) (V2) 4650台
圧倒的に8Vのほうが多いです。イタリア、スイスなどの排ガス対策向けだったようです
>>422 それ見ると並行輸入中古車は怖いね
エンジンだけ16Vに載せ代えたのもありそうだわ
明後日テーマ 8.32ワインレッドが納車の俺が来ましたよ ヽ(・∀・)ゝヨッ !
デルタ同様金かかりそうだけど、やっと手に入ってうれしい!
>>424 テーマ・フェラーリか!
あれはあれで好き
結構すきな奴多いんじゃないかな?
>424
How much?
>>425 >>426 外車専門の販売店を通して探してもらってて
結局その店の客の友人という人が、手放したがってるというので
話して交渉して決めました。
プライスは車検通してもらって160万円。
ただ相場を形成するほどたくさん出回ってないし、オーナーの言い値みたいな
ところもあって、これが高いのか安いのかはたまた適正なのかわかんないんだよね。
でも2年間探してて、もうだめかなと考えてたところに
飛び込んできた話なので選択の余地はなかったw
とりあえず2年間維持するのに、いくら掛かるかを考えるとすこし不安ですが
今は楽しみの方が勝ってます。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 09:12:30.01 ID:XYuYxqUe0
>>427 スレ違いだがかまわん
うらやましいぞ!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 10:56:22.83 ID:26gQeV920
evoホイールかますとこれがまた、格好いい
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 12:53:04.52 ID:XYuYxqUe0
だがそれがいい
ていうかデルタも似たようなもん
>>431 逆に全部ネガティブな内容書いてるだけに信用できるショップなのかもしれないよww
だいたいデルタにしてもテーマにしてもある程度は覚悟して買う車でしょ
最初っから壊れる事が前提の車ってのが凄い
普通ならOHなんか対策品があったりすんだが・・・「夏乗ったら壊れます(キリッ」
ってとこがもうwww対策する気一切ナシ
しかもパーツ流通が少なく、壊れたら下手すりゃもう直りません前提ってw
正に勇者の為の車・・・
>>427の前途に幸アレ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 14:27:09.02 ID:/Db6ehSqO
>>431 突っ込んだら負け(笑)
まぁ、これを読んで二の足を踏む人間は、ランチアには手を出さないのでは?
>ポルトローナ・フラウ社が仕立てた革張りの内装は直射日光に弱いので屋根付き
→痛んだら張り替えればいい
>現在ではウォーターポンプなどの部品は流通量が少ない
→ワンオフで作る、もしくは合いそうな奴を流用すればいい
>大人しそうなセダンでありながら、フェラーリエンジンで周囲を
あっと言わせられる快感
→ここが最重要!
…ってところでしょ。
>>427応援してるよ!
またこのスレで8.32のレポよろしく〜楽しみにしてます^^
ま、最重要ではあるが、こんなかに田中むねよし混ざってねーだろうなぁ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 17:35:51.12 ID:26gQeV920
>>434 これ書いてんのカーセンサーだろ
ある意味、営業妨害
機関部品ならランチアはガレイタ
が頑張って輸入契約あるから問題ないと思うけど
この記事書いたの誰だよ
知ったかの田中先生か?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 19:53:15.98 ID:mM3FekK00
テーマ8.32いいっすなぁ。
そもそもこの時代のテーマを探すのが大変になっているというのに
素性のわかるテーマ8.32をゲットできたのはいいことだと思います。
夏のオーバーヒートってデルタも初期状態じゃ同じようなものだし
冷却系のコンディションをきちんと保てばそれなりに乗れるのでは?
デルタみたいに対策パーツは量産されていないだろうから
自前で色々対策考えてみるのもいいかもしれないですね。
♪ /\/\ ブッブブ- ブッブブ-
♪ \ \
◎\ / ブッブブッブ ブ-
\ \
◎\/
♪ /\/\
♪ / / ブッブ ブッブ ブッブ ブ-
\ /◎
/ / ブッブ ブッブ ブ- ユゥ
\/◎
8.32かぁ。素直に羨まし。
エンジにイエローのラインがカッコ良かった。
主治医のことに何回か入院してて、エエなぁってヨダレ垂らしながら
眺めてたら、「オマエ新たに見つけてくるなよ。もうこの一台だけで往生しとんねん!!」
って言われたわ。笑。
大変なのは覚悟の上だろうし、頑張ってカッコよく乗って下さい。
分かる人にはわかる美学のクルマだから。
コレッチとジアラ所有の象マニアです。
ジアラって、シリアルプレート付いてない車多いよね。
単に剥がれたのか、元々付いていない車があるのか謎。
後、220台の限定って嘘っぽくね?
OFF会なんて行くと、ジアラばかりだし。
ちなみにうちのも並行物。シリアルプレート付いてない。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:12:00.27 ID:QSsuUGhk0
>444
evo2オーナー。
確かにジアラの生産台数、眉唾物…。
中古も異様に多いよね。。
>424
わしも832逝く予定で商談中。
一緒にイバラの道楽しもう!
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:21:05.54 ID:TOozHN210
知り合いの大沢くん
まだevo1もってるかな?
>>446 大沢です。コレッツオーネに乗っています。
大澤です。コレシットーネに乗っています。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 22:22:46.13 ID:3rW7oYLe0
我が家の象がエアコンガス補充したら多少クーラー効くようになったんだが
エアコン付けるとアイドリングストップが作動してまともに走れないorz
しかもA/Cオンで2次ファン回っても水温が下がらない
常に100℃強で非常に精神的によろしくないorz
これっていろいろヤバいんじゃねぇか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 09:19:37.85 ID:wyHwsUPI0
おまえらおはよう!
こう暑いとデルタに乗れねーこんちくしょう
ところで皆のデルタ維持費ってどれくらい?
ガス代・保険代など抜きでメンテ費のみで教えてくだされ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 13:23:15.92 ID:noIzcnl7O
>>455 今年は、まだ大きなトラブルが無いので、油脂類を除けば、まだ0円(笑)
去年は、車検と全塗装+板金で約70万(;^_^A
>>456 ありがと〜70万円とは大きいですね
聞き方が漠然としてたので簡単な天ぷらを
【年式】
【グレード】HF4WD、8V、16V、エボ、エボU、ジアラ。コレチ。コルサ9など
【走行距離】
【過去の大メンテ】ターボユニット交換等
【過去のトラブル】走行中タイベル破損(計70万円)等
【過去のモデファイ】ショック交換、ロールゲージ組み込み等
【メンテ費/年】
それでは他のオーナー様もよろしくお願いいたします。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 12:00:06.51 ID:Z7E1sBfR0
おい!誰かレスしてやれよww
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 13:10:40.10 ID:gqddyc9p0
>>458 おまえがやれ
つか下手すると特定できるぞ、これ
少なくともオレのはわかる
デルタの痛車が走っていた。
何を言ってるか理解出来ないかもしれないが、、、
もうすぐデッカイお兄さんの夏のイベントが近いからなんだろうか。
おまえの書き方が理解できない・・・
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:01:16.89 ID:Z7E1sBfR0
俺もデルタの痛車見たことある
360モデナと並んで走ってた
>>465 その場合はモデナが可哀相だw
イタ車繋がりで仲間にされそう
俺なら併走なんかせずさっさとちぎるわw
うちのデルタもお約束の天ダレきました。
皆さんはどう対処されてますか?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:44:09.71 ID:9kbpkqDJ0
はずしてDIYで対処。
ブログとかで紹介されてるからやってみたら?
案外かんたん
>>444 うちのジアラもシリアル番号のプレート付いていない。
一時は偽物かと疑った。
他にも限定車のオーナーでシリアルプレート付いていないヤシいる?
あっ、俺NHKだw
連続カキコすまん。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 11:23:40.82 ID:7ZzEcmF20
>>469 ジアラは元からプレートは付いてないはず
新車時の写真見てもどこにもない
ちなみにパール乗りですが
一応シフト後ろにプレートは付いてます
472 :
↑:2011/07/17(日) 17:48:26.75 ID:iDUMSPKw0
第三京浜下り、料金所前のカーブでペチャンコになっていたの
デルタだったな〜〜、昔。
>>472 1行目で野良猫がペシャンコになっていたのかと思ったよwww
そういや、昔、野良猫轢いたけど、ゴ、ゴゴ、ゴ、ゴゴって感じでタイヤの乗り上げ音がしただけだったw
デルタに傷はなかったのが幸い。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 19:11:01.79 ID:fwP/Tf1N0
>>476 あー
呪われちゃったね
ヌコの怨念はこわいよ〜
忘れた頃にやってくるよ〜
合掌
ストラトスか037欲しい
>>477 出物を探すのも大変だけど維持も大変そう
毎年、中古のデルタ一台分くらい維持費に費やすんじゃない?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 15:57:35.45 ID:8HSQLsEQ0
ショップのオブジェと化した037もあるしなw
いったい修理に何年かかるんだ
クイックのHPでオカマ掘られたストラトスが修理に2年費やしてたな
アレいくら掛かったんだろ?
海外のヒストリックカーも扱う中古車サイトで、
ストラトス、037ラリー、S4、デルタが売りに出てますよ(笑)
デルタで約2400万(;^_^A
>>482 Gr.Aデルタでしょ?
ストラダーレでその値段が付いてたら
日本からデルタ無くなっちゃうねw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 15:11:41.76 ID:0PIuHO3L0
フェラーリカリフォルニアよりたけぇw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 18:40:18.10 ID:9Dow4gl60
>>486 これなら日本人でも買う人でてくるだろうな
ナンバーもとれるだろうし
しかしオレはフルビアラリーが欲しいな
488 :
482:2011/07/25(月) 21:35:59.67 ID:hi3/QnCb0
489 :
482:2011/07/25(月) 21:42:36.80 ID:hi3/QnCb0
>>486 92年のアルゼンチンウィナー出品地が日本じゃないですか!?
ほ、欲しいwww
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 00:31:33.03 ID:9sIAJoLs0
新型デルタのディーゼルをMTで売ってる店ってありませんか??
しかしまーデルタって…かっこいいなぁ
>>492 それだと全車種になっちまうぞ。最近だと2000年代の暗黒期があったってのに。
>>493 えーっと、じゃあ
S4、HF4WD、8V、16V、EVO、EVOUかっこいいなぁ〜
そしてループに陥る。とw
16Vまでの後付け感タップリなブリスターフェンダーがいいよね。
Evo以降は一体成型でスパルタさが欠けてしまう。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 10:28:26.66 ID:In0l+i1H0
そうか?
>>497 確かにevoはちょっと高級車ちっくになったかも
てか、新車価格が600万円弱するんだから充分高級車かw
16Vまでの後付感たっぷりのブリスターフェンダーは俺も好き
なんか戦うために無理やり進化させた感がデルタらしい
ビアジオンの赤マルティニがかっこよかったなぁ…
だからといって今16Vを買う気にはならないけどね
俺はナローなHF4WDが好きだな
もう出物を探すのも難しくなってきたが…
後付け感に魅力を感じる人もいれば、それだけのために作られたモデルに魅力を感じる人もいる。
人それぞれ。
by evo1乗り
エアコン付いてるだけでカス呼ばわりする人もいるし
極限まで走りに振っていない改造以外ゴミとか
いう人がたまにいるのがイヤなところだよね。
改造の方向性は一つじゃないっつのに。
>>502 羨ましすぎる!昔の彼女にダイエット車って言われた(ToT)
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 14:45:46.83 ID:9FRCWmBV0
ノーマルじゃないとダメって人もいるしねぇ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:23:56.08 ID:wfUKbV3k0
ちなみにオレのエヴォ2は外観は基本ノーマル
アイバッハサス、マフラーがクイック
新車当時から
あとはエンジンルーム回りのシリコン&メッシュホースやラシエータ国産化ぐらいかな
現代化した部分はHID,LED,HDバックカメラぐらい
そ、そうですか
もう旧車なんだし好きに楽しめばいいと思う。
徹底的にチューンして競技車両にするも良し
WRCレプリカにして雰囲気を楽しむも良し
オリジナルに拘ってランチア本来の味を楽しむも良し
全てはオーナーの自由だよね。
自分の趣と違うからって否定するのはちょっと違う気がする。
>>508 >>全てはオーナーの自由だよね。
その通り!ただ痛車仕様は止めて欲しい。
流石にデルタで痛車はいないだろうと思ったら…実はいるという。
痛車でも構わないけど塗装が痛んでかわいそうだよね。
保護ラッピングです
グッドスマイルか。
初音ミクZ4でGTに出てる会社だろ。
さすがに個人の車じゃありえない。
>>510 フルラッピングなら塗装保護になるんでは?
痛車くらいべつにいいじゃん。
むしろサーキットも走んないのにやたらチューニングしてるほうがよっぽど頭おかしいと思うわ。
価値観の相違。
他人の楽しみ方をそういう風に言う方が頭おかしいよw
価値観の相違。他人が金をいくら使おうが別にいい。
ただ、俺があのストラトスをお救いしてノーマルのありのままに直すね。ストラトスもそっちの方が本望だろうよ。
痛車化もそうだが、大径ホイール、扁平タイヤのほうも気になる
痛車やってる人たちはその車が好きというより、痛車にするのが好きであって
車好きとは違う様な気もするけどね。
痛車やってる全員がそうではないと思うがね。
ただ、車好きからしたら価値観とか個人というのを盾にして、
激しすぎる意匠の変更をされるのはイヤだよね。
向こうにしてみたら、企業広告はよくてかわいい女の子はいけないのはおかしいって言うだろうね。
↑のストラトスのようなデザインで有名チームのレース車が走ったらどうする?w
>>522 スペルマに汚された金で釣られて痛車にするなよwそれに乗ってレース出場とかw
GT300なんて、既に痛車なしではやっていけないもんな
残念ではあるが、ヤクザのフロント企業がスポンサーやってた
GT500よりはマシだと思ってる
小林可夢偉は痛車のF1もアリと発言してるが…
俺的には痛車のレースカーって美しくないから嫌い
あぁいうのは悪趣味としか思えない
マルティニラインやアリタリアカラーの美しさとは比べ物にならない
>>524 一口3000円で3口まで、貰えるのはステッカー類とかだっけ?ボロいビジネスではあるよな。
まぁ、1000人申し込んで、平均単価9000円だったとして、、、うーん足んないな。3000人申し込みで収益トントンか。
ところでモモのMOD.02って絶版?
あれ欲しいのだけれどどこにも売ってNeeeeee
デルタにもっとも似合うステアリングだと思うんだけれど…
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:59:21.10 ID:ZEDETFwz0
>>527 そうそう!どこにもないよね。
ワスィも探してる。オクでも見ないから困った。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 12:13:14.02 ID:cawIPHEa0
>>529 528です。サンクス!!
スパルコの2本スポークも捨てがたい…。
よゐこ有野ってまだデルタ乗ってんのかな
ごめんwikiに書いてあった
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:34:34.25 ID:CGQ83/DL0
デルタ実際見るとメチャかっこいいね。
>>533 買ってしまえ
どんどん程度の良いデルタは希少になってくぞ〜〜〜〜
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 18:20:29.63 ID:4uDd4f2o0
>>535 走行距離少なすぎw
まずまともに動かねー
逆に5万キロ以上走ってるデルタの方がマシ
そこまで距離伸ばせるようなメンテを受けてきた車両と言える
投機目的とかで買われたのにマトモなデルタは無いんじゃない?
これだけ古いイタ車だと走行距離よりメンテ歴のが重要
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:14:48.92 ID:UvD2WPZ30
>>536 走行距離短い奴は走らないなりの整備にどれもきっちり金掛けてるよ
エアコン効いた部屋置きの文鎮車はやっぱり良かった
逆にマイナートラブルは多そうだけどね。
気付かない所が経年劣化で痛んでる可能性はある。
低走行でも整備記録がキッチリ残ってるヤツがいいね。
まぁしかし
>>535のは高いねぇ…プレミア分だろうケドも
300万(車両200+整備100)掛ければそれなりのが買えるけどね
>>538 整備に100万掛けるなら、痛車仕様にして展示して儲けた方がいい。
エアコンのガス充填したら、日中の日が出てる時は辛いけど
日が落ちたら寒いくらい効くようになった!
言われてるほどデルタのクーラーって
効かないという訳ではないのかも。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 13:27:58.69 ID:FM2SMh510
>>541 そうそう!
ガス補充すれば15時以降は全然OK(^_^.)
寒いくらい効きます…。
日中でも炎天下に長時間駐車しない限り
走行していればそんなに苦になりません。。
>>542 そうですね、日中でも高速走行ならいけると思います。
あとは轟音の割りに風量少ないので、それを改善したいですね。
羽根の形状が悪いのかなぁ…
国産の部品で流用できそうですが、
今は暑くてバラせないので、やるなら秋以降にやりたい。
私のevo1はエアコンレスなわけだが
ファンをまわすと、なぜか暖かい風が出てきます。
(なので、この時期ファンは回せない)
エンジンルーム内の空気取り入れ口が開きっぱなしのせいでしょうか?
週末、ここに保冷材を投入企んでみます。
保冷剤、んな面倒なことせんで首筋か脊髄付近に直であてたほが涼しかろ。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 19:32:21.29 ID:Zn0LtXUm0
社外品のエアコンコンデンサーに交換すると
エアコンすごく効きますよ、
外気温35度超えでも車内温度10度位になりました。
>>547 EVOですか?
16Vは二分割された特殊形状なので
未だに代替品を見たことがありません…作るしか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 09:15:27.82 ID:stEVmSLV0
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 00:29:13.12 ID:115IlzUW0
やっと地上波のトップギアでも追いついた
ランチアはやはり世界一だ
やたらホメちぎってたけど、いつもランボやフェラーリ紹介してるような人が乗っても面白いんだろうか。
見てて気分良かったけど、ちょっとギモン
えっ?トップギアって地上波でやってるの?
1昨年引っ越しするまでチャンネル銀河で見てたけど
しらんかったわ。
モンテカルロとか初代ストラトスってヤバいクルマだったんだな。 >性能悪さ・室内狭さ
昨夜のTopGearみて初めて知ったわ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 09:58:08.84 ID:Zfs1vpeA0
>>552 BSフジで日曜(土曜)夜12時
ちなみに今週は休みで
来週3日
BSフジって地上波だったんだw
>>554 室内狭さ…て、それはしょうがなくね?
もともとファミリーカーとして仕立てられたデルタとは比べ物にならないでしょ
まぁS4は居住性良さそうだけれども
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 20:49:10.03 ID:zDx6jRJQ0
デルタも十分狭い。後部座席170cm以上の人とか頭するし。
サイズは今で言うコンパクトカーレベル。
フィットよりも全長短いしルーフも低い。
そこがまた好き。
興味ない人がみるとゴルフ?なんて言ってくるけど、
明らかに違うスタイリング。
内装もシックながら立派に作ってあるし、本当にいい好きになれる車だと思うよ。
顔つきに関しちゃ、やる気満々。
4灯ヘッドライトはゴルフU・GTIからパクパクしたの?
こういうマッシブなデザインはアメリカ人好みぢゃねの?
アメリカでは売らない
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:08:33.24 ID:YAg5zIDz0
evo欲しくなった
TopGearであそこまでほめられる車は珍しい
DEDRAとかY10も取り上げて欲しかったっス。 >とっぷぎあ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 00:56:25.52 ID:Cm3E4wp80
右はん
作るのか?
元々右あったと思う
UKだと以前から正規で売ってたし
ダーゴが作る右ハンドルなんて怖くて乗れんわ・・・w
左ハンドル車ですら満足に走らん、もたんのに・・・
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:50:10.37 ID:GMKum0O9O
重複さん愛してるわ〜
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:23:13.04 ID:PUg/KvEP0
>>568
右
ないよ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:45:11.49 ID:f3y7S6aB0
テーマも取り上げてほしい
そういえばテーマ・フェラーリの人どうなったかな?
夏真っ盛りだから乗ってないのかな?
納車即工場入院とか
>>577 どの車種にもチンピクしない・・・
シュコダ、チョンダイ車って言われても気づかんな。
>>578 批判覚悟で言わせてもらうと、デザインだけで言うならヒュンダイのほうがまだマシだと思う
もっと四角くしてくれ
evoUまでだね…デルタは
HPEとかも酷いし新型はもう望むべき姿ではない
>>577 デルタもフェイス変わってんだ…
しかもカコワルイw
>>577 ラインナップ全般が格好悪く見えるのは、グリル形状がダサくてデカ過ぎるんだよ。
>>583 ていうかグリルを変えるだけじゃもう済まないところまで来てると思う
ガレージであのオーバーフェンダーを酒の肴に旨い酒が飲めると思うわ。
まるでギブソンのレスポールだな。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 01:21:27.74 ID:1PlDEBNE0
あえて言わせてもらうと、ストラトだと思う
>>586 えーーーーーーーーーーーーーー
レスポールじゃダメ?
ハムバッカーで4駆ぽいじゃん。どっしりしてるし
この際ストラトスは名前似てるからストラトでいいよ。
実はけいおんネタで会話しているとか?
ストラトスの痛車もあったことだし
>>588 いやいや自分は素直にギターが好きだし
ギター眺めながら酒飲むのが好きなもんでそう思っただけ。
けんおんとかアニメは見ないよ。
スレ汚したね。すまん/
デルタの痛車もどこかにあったような…
鉄道むすめだったような気がするけど果たして?
今はもう変わっているかも。
痛車ヤメレ
キモチワルイ
汚タクは来るな
こんな車に興味持ってる奴はオタクだろw
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ⌒ヽ _
/ /i \ ヽ /  ̄  ̄ \
| | /////.∧ | | | | ∧ |\、 /、 ヽ わかったから落ち着けデブ
| | |-| |〔 ==・.〕--〔==・〕--ヽ |・ |―-、 |
| .|| || ゛`ー'(、●^●,)ー'゛ ヽ q -´ 二 ヽ |
| | || * ノトェェイヽ ・ l ノ_ ー | |
.| | ||:::: ノ ヽ`ー'ノ ヽ :::: / \. ̄ ` | /
| i ゝ::::::::::: '⌒ヽ :::: ノ O===== |
//∧| \__ '、__,ノ_/ / |
方向は違うけどマニアという同じくくりのなかで
同族嫌悪してもろくなことがないので
そこまで毛嫌いせんでもええのに
オタクほどオタクを嫌うと言ういい例だな。
デブが車両の軽量化してるのってどうなんかな
腹の肉落としたほうが効果的だろ
運転するためには人が必ず乗るんだしさ
金払えば車は軽量化できるけど、
デブは金払っても痩せられない、さらに本人の努力が必要。
楽な方選ぶよね。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 15:41:59.10 ID:rbZTI2e30
デルタのエンジンオイルって
やっぱ5000kmくらいでかえる方がいいのかな?
>>599 SSをアタックしたら、その都度がいいよ。
3000キロか3ヶ月で交換しているけど
エンジンとタービンに関するトラブルはないね。
走行距離は現在9.7万キロくらい。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 18:01:52.80 ID:GpK4N5fZ0
普通に使ってるのなら、5,000kmの交換で十分でしょう!
特別、いじってないならだけど
デルタのビデオ出たね
見た人いる?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:19:46.15 ID:2wvuoJN90
>>603 見たよ。制作にお金全然かかってない感じ(w
リアのディフューザーってどこかからか発売されてるのかな
200万で良い固体は買えるかな?
やっと貯金が貯まったが…
そうか…じゃもう少し貯金頑張るわ
保証付きのとこで買う。
次の車検まで乗って売る。
思い出はプライスレス。
本日、中央道上りで18時過ぎにEVO2ジアラ目撃。
やっぱりカッコよかった。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 01:02:27.59 ID:x6Ygkqww0
デルタってそんなにのイメージだったが、
今日すんげー加速の見てしまった。赤エボ。
一瞬で点になって次の信号に引っかかってたけど。
この土日に5人乗って出かけてみたけど
エアコンも入れてたせいか加速はショボショボ。
車体の軽さがいかに重要かよくわかりますた。
>>611 弄ってるヤツだったんじゃない?
今時の車の加速からしたら遅いよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 20:25:20.68 ID:x6Ygkqww0
明らかにむこうの方が倍近く速かった。
所詮こっちはハリハイレベルだが・・(結構な加速するんだけども)
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 11:45:29.17 ID:bcp61TsS0
新型はいつからグリル変わったのが日本にくるんだろうか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:34:46.40 ID:jkTP9bJrO
縦も横もどちらでも。やっぱ、エボ2まででしょ。ランチャは。特に黄色の探してください。
黄色といえばヤフオクにずっと回転寿司になっているのがあるね。
今は250万まで下がったけど、それでも高いよな。
思い出価格で売れる時代じゃない。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:48:06.31 ID:O0LXk1qj0
黄色はダメ。おすすめしない。
夏乗れないからマジで。
内装変えれば良いけど。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:54:10.34 ID:b7JJnuzY0
>>618 その実車見た。
911RS見にいったんだけど隣に並んでた。
写真とは大違いで雨ざらし状態でめちゃんこ汚かった。
当然911もローター回りなどさびだらけ…・
ありゃダメだ…。
>>620 もう店自体が駄目なのね〜旧車を扱うスキルの無い店って訳だw
デルタみたいな車は値段がある程度する方が安心っていう
消費者の気持ちを捉え、高値で売り飛ばそうと必死なんだね。
デルタもスーパーカーじゃないから
そこまで高値にしたところで売れる頃には
ボロボロになってそうだけどね。
よほどのモノ好きでない限り、
年数相応に値下げしないと買わないよな〜。
こうやってショップに死蔵してるデルタがかわいそうだね。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 21:53:38.65 ID:kQNU6XVw0
>>623 ピロアッパーでサーキット走らなきゃまず大丈夫なのでは?
昨日、白のエボUに遭遇。後ろ姿を堪能(笑)
直線とフェンダーの曲線とが組み合わさったボディラインがキレイだよね。
一昨日は世話になってるショップにて赤、白、黄色と揃ってました。
あ〜また乗りたくなってしまった今日この頃…
うわっ037入札入ってるよ・・・
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 11:44:17.54 ID:JKXGwG7+0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 11:59:57.10 ID:nEmBFFrG0
>>628 とりあえずガレイタで扱って欲しいね。
ニューデルタ欲しいが、連れが左ハン拒否で挫折、というのは俺だけではない筈。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:49:12.69 ID:KNEjXtdF0
クライスラーでは幾らなんだろか?
米では格安だったりして。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:17:00.42 ID:y/v0x80P0
あげ
円高還元で輸入業界はもうちっと値下げして欲しいよなぁ。
仕入れた時が円安だったのだろうけど、もう下げないと売れないよね。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:10:56.47 ID:MHoBu4H90
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:30:08.88 ID:qHU1HYAf0
>>633 程度関係なく個体だけだったらパーツ入っているの含め値段相応
外装の評価が低いから色禿はしてるだろう
タイベルポンプ、クラッチ周りをどれくらいで交換してるのか、わからんが
この金額だとやらなきゃいけない時期なのかも
その費用ざっくりで50マン越えるぐらい
ほう
>633
シロウトは手を出さない方が。 いかにも・・・なタマ。
>633
走行距離15万kmってのが気になるな〜
結局、整備、修理に追われそうな車両だな
>>633 本気で欲しいなら、実車見に行ってメンテ歴見せて貰うのは必須です。
メンテがしっかりしてれば、走行が伸びていてもいい個体かもしれないし、次のメンテの予定が組める。パーツも無くなってるからなおさら。
いかんせん、かなりナィーブな車だから、国産やドイツ車の感覚で乗ると痛い目に遇う。
メンテ歴無いのなんて論外です。
>633
まずは、買っちゃえ!
本気で乗りたいなら
考えるのは、それからだ
エンジン関係消耗品とクラッチやっても50万は行かないよ〜。
欲しいなら現物チェックは当然やって、あとは欲しいと感じるかってところだと思う。
>いかんせん、かなりナィーブな車だから、国産やドイツ車の感覚で乗ると痛い目に遇う。
↑こんなコトいってるヒトもひるけど、デルタだからって構える必要はないと思う。
けど、デルタとか関係なく20年前、15万キロのクルマを維持するのはそれなりの覚悟はいるかと。
20年経ってりゃ国産だってあちこち壊れるし、部品の確保も楽ではないでしょ。
>>641 =638デルタevo2乗りですけど、車検だけの整備程度では維持できないってこと。常に調子を見ながら乗ってます。壊れるときは軽く症状が出てくるので、他のオーナーとかにアドバイスを貰いながら維持してます。完全に壊れる前にパーツ交換とか。
まあ、それが楽しいのもあるんですけど。まさに維持る車です。
その価格で安心して乗れるデルタが買えると思う?
オクで格安evoU出てるね。コメントが池沼っぽいのが気になるが・・・
645 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:37:05.38 ID:qox+JN1M0
現行デルタお乗りの方っていますか??
646 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 09:20:27.69 ID:raRpGWfW0
ディーラーズコレクションとジアッラに
乗ってたけど、一番困ったトラブルは
ヒーターコックが割れたことくらい。
あとは、なんともなかったよ。
647 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 09:54:35.85 ID:aYNoG8tM0
>>646 あれホントビビるわ
高速走ってたら白い蒸気が突然湧いてきた
プラじゃなくて金属製に出来ないんだろうか
お台場でS4 観てきた。
やっぱ、かっこいい!
で
つよ太郎はまだいるのか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:26:38.99 ID:G7hgqELy0
<<645
欲しい人はいますが。。。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 15:46:26.82 ID:L0Th1i8f0
ついでに
ソロモンもまだいるのか?
デルタevo1ロッソのカラーコードを知りたいんですが、
プレートの場所ってどこにあるんでしょうか?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 21:46:18.89 ID:jdYsgv9k0
スプーンのリジカラってデルタのようなシャシにも有効なのでしょうか?
現在のようなたわませるシャシには有効だと思うけれど・・
誰か施工した人いますか?
効果を知りたいです。
>>653 ボンネット蓋の助手席側。
ロッソなら159Fかと。
当方evo2 ですが。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 02:15:28.28 ID:/lLHqrDj0
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:35:11.88 ID:OCMbS5ek0
j
evo1ロッソのバンパーをこすってしまったのですが、
市販の缶スプレーで一番色が似てるものはありますか?
できれば99がいいですが
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 09:11:16.68 ID:dYjJkOk10
ヒーターコック手前に冷房対策でバルブ入れて
真冬以外は常時閉じているから、知らない間に
ヒーターコック割れてたことがあったな〜
あの部品がなぜあんなにヤワで、しかもコック自体も
完全に閉まりきってくれないかは謎だけど。
ほしゅ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:01:26.27 ID:/7vHeNx40
デルタ(゚д゚)ホスィ…
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 22:46:47.95 ID:meGdVjSC0
ディーゼル 新型の。
一番安いとこ教えてください。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 11:08:56.10 ID:OVG2ADWi0
あげ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:37:18.46 ID:xCZyRrZb0
668 :
ポチポチ乗ってます:2011/12/18(日) 07:23:33.29 ID:YdrIZOwA0
>>645 1994年からEVOL2を、ポチポチ乗ってます。
ゴム類(ホースその他)総交換をしなくては・・。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 22:00:48.02 ID:50o/l96q0
いまの季節はホントよく走る。
やっぱターボ車は寒いに限るね。。
車高調入れようと思っているのですが皆さんは何ミリ落としていますか。ちなみにevo2です。
多少の左右差とか気にしなければ車高の調整なんて、4箇所やっても1時間もかかんないし
走ってみて何処も擦らない程度に落とせばいいと思うよ。
そもそも、乗り方(サーキットで走るのか、街乗りなのか)もバネレートも無視して他人と同じにしても意味ないし。
そもそもなぜレースカーで車高調整するのか分かってないと。
ドレスアップのためじゃないぜ。
>>628 何故にUKでクライスラー泣
ランチアブランドでの右H化を祈ってます
あとAWD化も
>>665 サイトの情報は円高差益還元前/後がマチマチだから、個々に電話してみるしかないような
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 13:03:57.49 ID:x1M9Z/F60
ってか、結構下がっているので上げるかな
俺は旧デルタ欲しかった…EVOでなくて、ノーマルのショボい方
なもんで、現行でもおkだったが、嫁はEVO欲しかったみたいなので、
現行はNGで挫折
AWD&右Hで出たら、まだ交渉の材料にはなるんだけどな〜
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 11:15:04.58 ID:mKcG5hBJ0
91年エボTワンオーナー。
ランチャブルー・本皮シート・外見はノーマルが好きなのでウイングも寝かせたまま。
前フェンダー後ろについているエアー抜きがプラスティックのダミーなので
(エボUからは金網フィルターになったんだっけ?)
昨日から取り外して周囲だけくり貫きステンのメッシュ張ろうと思ってプチ改造中。
これってエボUの部品買うとどのくらいするんだろう?
>>675 そのパーツは以前、問い合わせたら本国でも欠品って言われた(3年ぐらい前だけど)
ストリートライフで中古パーツ出してるから聞いてみては?
そのフェンダーの空気抜きダミーグリルを丁度昨日
周囲だけ残し中身をくり貫こうと悪戦苦闘の末
枠を割っちまったおいらが通りますよ。
結局ダミーを取っ払って、フェンダー裏から網を貼り付けたんだけどね?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 18:21:55.10 ID:+S/AF5Pc0
>>678 それっぽくていいです!(^O^)/
私もフェルトは外しています。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:21:28.53 ID:pkFzY7Zp0
この間、久しぶりに引っ張り出して嫁とスーパーに買い物行ったんだが、
駐車場の中で最近の車の集団に入ると、やっぱり20年前の車だな〜っと思った。
まるっこいデザインが多い最近の車の中で角張った外観。自分は好きだけどね。
友人にはカメムシとあだ名つけられてる。
でもずっと維持しながら乗っていくつもり。
今じゃ作れないデザインだし。
ちょっと弄って300ps近く出てるし、
あとはガタピシと夏場のエアコンをどうにかしたい・・
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 00:20:12.52 ID:z676Pusn0
たまに見かけるとカッコい〜
とつい後ろ姿見とれてしまう。。
いや自分でも持ってんだけどね。
エボ尻よりもプレーンな16Vが良いと思ふ。
俺は断然エヴォだな
俺もエボ。前から見て低く構えた精悍さが好き。
乗るときは一人が一番。嫁が横に乗ると「とばすな!」って指導が入るので
ブースト計がぴくりとも動かない。
俺もエボの尻が好きだわ。あのブリスターのラインがたまらねー
つい追いかけたくなる。
以前、15年ぐらい乗ってたけど訳あって今はエスコート乗ってるわ。
もう一回乗りたいね〜デルタ
兄弟車・プリズマで16Vなり、エボっぽい味付けしようとは考えなかったのな、LANCIA。
>>687 エスコートの維持も大変そう…
アレ正規輸入なかったうえにデルタほど生産台数多くないでしょ
ちょっと玩具ネタ
たまたま京商の1/18レプソル見つけたので買ったんだけど
グリルの内側に赤ラインはいってるんだよね…
たしか93ジョリークラブからコレッチグリルで参戦してた気がするんだけど
はてさてどうだったか・・・
>>689 687ですがパーツは海外のサイト(eBayなど)で探したりしてますよ。
それでもかなり欠品してきてますけどね。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 10:38:41.60 ID:CgK78YIqO
遠くからデルタだ!と思って追いかけたらボロゴルフだったときのむなしさ。
>>691 わかるwww
で、ど忘れして昨日から悩んでいるのだが、HFはハイファイで「忠実な・意のままに」
と言う意味だと思うんだが「インテクラーレ」はどんな意味だったけ?
これは恥ずかしいw
オクで16Vをエボ1として売っちゃうのは凄いなw
新並て新車並みってことか?どう見ても田舎の納屋に放置されてる車っぽいが
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:42:22.35 ID:Xw3gGvN/0
>>694 質問から指摘されまくっていますね。
2年放置の車はまず燃料系統が逝ってます。
>>695 だね。
デルタのフェール フィルターって目が細かいからサビとかで詰まってポンプが死んでしまうんだよね。
昔景気よかった頃、新車で買ったエボT。
車検ごと1000km行かないくらいしか乗らないので、まだ3万キロなんだが
・・
今年の車検から、自分の小遣いで維持しろって嫁に命令された。
病気にならないことだけを祈ってる。
時々乗ると、やっぱりいいんだよね〜ダイレクト感が。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 20:00:24.69 ID:X4DrNoaN0
ho
現行モデルでWRC再参戦してほしい。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 19:35:12.39 ID:g/mL7EwY0
700GET
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 08:22:10.47 ID:+FOZgve20
702 :
鮎川:2012/04/10(火) 11:51:06.34 ID:oelVQMMh0
デルタはイタリアでは相場が上がって来ましたね。
喜ばしいでしょう。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 08:31:18.33 ID:bLG26eMy0
車検17万・・・どっかからひねり出せねば。
意地でも乗り続けてやる!!
test
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 07:04:33.00 ID:2XqsDuJo0
>>703 どこで車検とってる?俺のは8万だったんだが、どこでそんなにかかるのだ?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 11:41:02.29 ID:KZmxRGGS0
89年式の8Vをパーツ取りにして、90年式16Vを「壊さない」ことを第一にチンタラ走っております。
ところでパーツ取りの8Vには、Bilstein(ラック製)のサスが入ったままになっていて勿体無いので、16Vに入れたいと思っています。
有名どころのショップのサスは8Vと16Vは共通になっている場合が多いようですが、形状は同じと考えていいのでしょうか?
707 :
703:2012/05/02(水) 08:53:02.75 ID:E8qHNnB+0
>>705 信頼できる整備会社です。8万は法定でどうしても払わなくてはならない金額ですよね。
セルフ車検ですか?
自分で整備するスキルがないため、車検毎にしっかり点検してもらってLLC・ブレーキ・クラッチフルード
は交換してもらってる。エンジンオイルくらいは自分で管理しますが・・
今回、大物がなかったので13万弱で収まってくれた。
以前お願いしていたところは、工場にフェラーリ・ポルシェしか入庫してないようなところで
車検間1000kmも走行していないのに毎回タイベル強制交換で大変でした。
ナンバープレートの二桁33は貴重なので、がんばって維持していきます。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:19:15.19 ID:/GrRLDPY0
8Vと16Vのどっちが貴重だと思ってるんだ(^^)
>708
不思議でたまらんよなw
711 :
鮎川:2012/05/07(月) 22:28:29.44 ID:xOnZCjGy0
>709
おっしゃるとおりで8Vのほうが貴重ですね。
本国イタリアでも8Vの方が高値になっています。
ここは16Vやエボを部品取りにして8Vを維持するべきでしょう。
>706
16Vと8Vだと8Vの方がお金がかかっています。
8Vをパーツ取りにする位なら8Vを売りなさい。
100万近くになります。そのお金で16Vの部品など買うといいでしょう。
そしてその8Vは別の方が維持すればよいと思います。
>709さん
>711さん
それは解っているんです。でも、もう8Vの方は手の施しようのないほど状態が悪くなってしまったので、泣く泣くパーツ取りにしているんですよ。
僕は、8Vこそ最高だとおもっていて、Evoなど全く興味がありません。
713 :
鮎川:2012/05/10(木) 01:21:26.19 ID:CNPaZZUB0
そうですか。残念ですね。
しかしながら8Vこそ最高というのは同意見です。
>鮎川さん
失敗(笑)
鮎川さん、解って下さってありがとうございます。
716 :
鮎川:2012/05/14(月) 00:26:48.78 ID:sRXZHUIk0
いや私の意見ではなくて世界の意見でもあります。
HF4WDと8Vこそが歴史に残り他は価値がなくなります。
現にイタリアではそうなりつつあります。
鮎川さん、そうなのですね。
ウチの8Vは、フロントガラスに気泡が入っていて、今や全面に広がってしまいました。
合わせガラスの製造精度が良くなかったのかな?
ウィンドウは流用効くはずだから交換したら?
717(続き)
幸いボディの腐りはないので、「全塗装」と「フロントガラスの入れ替え」が
出来るくらいのお金ができたら、今度は16Vをパーツ取りにして8Vの復活を
考えますよ(笑)
16Vは、カムカバーのデザインとボンネットのバルジが好みではなく、
できることなら8Vのエンジンとボンネットを移植してやりたいくらいです(!)
ただ、まだ手に入る巡視部品とリプロパーツの状況を鑑みると、単純に
16V・Evoの方が維持しやすい感じですが、そのうち逆転していくのでしょうか?
誤 巡視部品
正 純正部品
・・・度々すみません。
94年式のエヴォ2乗りです。
昨日、走行距離25万キロを超えました。
まだまだ行けそう。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:44:21.85 ID:2azj9xua0
保守
自称ヒストリアンの方は
>>701のスレで
ちゃんとGroup 3とGroup 4の違いを説明してもらえないでしょうかね?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:36:52.41 ID:LV0MjkK50
オクに出てる16V結構程度よさそうだけどどうだろ。
消耗品は割と変えてあるみたいだしボーナス出たらちょっと欲しいな。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:38:33.17 ID:l9igAt7i0
↑ステマ
元16Vオーナーからアドバイスさせてもらうと…、16Vは壊れる。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 17:00:22.44 ID:kP5Cp1I40
エボもね
わしのエボは元気だぜ。
ま〜オーディオは死んでるし、クラッチのシリンダーが抜けてすかすかになったり、
エアコンは利かないが。あとヒューズボックスも一度死んだな・・
ガレージの床にオイルのシミ一つつけない優良児じゃ。
キ○ガイだなw
だいたいエボTが投機目的になるんか?
外観綺麗「らしい」不動車と引き換えで AE86にアレだけの作業をしろというのだから
キ○ガイ以外の何者でも無いわな
【スポット溶接】(当方指定場所)
【フレーム洗浄・塗装】(必ず下回り塗装も願います)
【フロントウインド張替え】
【エンジンオーバーホール】
【板金修正・ボディ塗装】(純正原色)
コレだけのメニューこなしたら幾らかかるか判ってないんだろう
普通に見積もっても200万以上かかる内容だと思う
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 11:59:19.59 ID:ZpG6cqv/0
デルタ定番のMOMO Rally mod 2 探してるが誰か売ってるショップ知ってる?
出来ればスエードじゃなく本革希望。
MOMO Rally mod 2の新品なんかあるのか?
探せばあるのかな
数年前までは量販店でも見かけたけどハンドル交換する文化が廃れたからな
バックスキンのは勿体なくて使えないんだよなw
demon tweeks でもスエードしかないみたいね。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 18:07:31.42 ID:ZpG6cqv/0
>735
サンキュー
90年式の16V、走ると常にダッシュボード周りからギシギシ・ミシミシ・・・皆さんのデルタはいかがですか?ネジの増し締めで少しは気休めになるかな・・・
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:12:02.87 ID:VFfuosm50
>>737 潤滑スプレーでも吹き付けておけばいい。
元々車としてそれほど剛性の高い車じゃ無いから経年劣化で内装の軋みは仕方ないよなぁ
>>739さん、やっぱりみんなそうなんですね〜。ネジの増し締め、頑張ります。
>>741 増し締めなんてすると、ダッシュボードの樹脂が割れるかもよ。
疑わしいとこにスポンジとか挟んだら?
>>742 同意
走行中に触ってみると常に
センターコンソールが振動
してるのが分かる
下手に増し締めすると割れそう
5分位走ってると気にならない
のでほったらかしの88年式
たぶん取り付け部を確認するとヒビでも入っているんじゃないかな
ソコを見つけて補強するしか無いと思う
745です。まだまだ修行が足りませんね。気長に頑張ります。ありがとうございました。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 12:44:35.47 ID:IAV3DW/Y0
デルタミーティングは今度はいつなんだろう?
>748 要するに、「わかりません」ということを、4分間かけて講釈しているわけですか!
テスト
>>753 馬鹿め・・・w VW・EOSの画像を間違って貼ってら・・・w と思ったら orz
デザイナー代えろよ。
なんかダットサントラックみたいなシルエットだなw
ランチャとクライスラーをOEMするのって誰得
ランチャとクライスラーが得w
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 21:35:16.76 ID:fKrwro7O0
evoが正解。
壊さないように乗る。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 20:37:05.52 ID:TSQDf1ac0
momo rally mod.2先日入手。
ここの情報に感謝。
やっぱイギリスは何でも揃うね。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 10:01:18.38 ID:+69i7jo30
>750
それ番では無くてガラスの部番だよ
ステッカーでもない、焼き付印字
しかしまぁ、最近特にタマ数が無くなってきた気がする。
オクにもほとんど出品されなくなったね。
いよいよクラシックカーって感じになってきたな。
>760
そうでしたか。
たしかにステッカーではなく印字だね。
上下させる運転席だけが少し薄くなってる。
>761
たしかに・・
乗ってても「何あれ?」って感じで浮いてる感じだし。
でも、惚れて乗り続けて20年近くたったんだもんな〜
日本の片隅でデルタと共に朽ち果てるつもりです。
ボディデザインとしては1979年発売のクルマだから35年近く前のデザインだからな
初代VWゴルフの大成功を受けて後追いのクルマだし
1987年WRCでHF4WDがデビューした時でさえすでに古くさく見えたw
10年ぐらい前までHF4WDに乗っていたが整備したり壊れたり壊したり直したり、楽しかったなぁ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 11:32:49.19 ID:jL199ePl0
誰か新型の1.4に乗ってる人いませんか?
しかし、何度見ても92のマルティニカラーは秀逸すぎるなぁ
あの張り出したブリスターフェンダーの魅力がよくわかるカラーだと思う。
デルタの魅力をグループAというカテゴリで最大限引き出してるカラー。
酔っぱらいながら京商の1/18コレクションを見てて思ったので思わずカキコ
グリフォーネもレプソルも悪くはないけどね〜89のサンレモ赤丸はちょっと別格。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 23:09:54.69 ID:P/fiD2bq0
>>765 92のマルティニカラー最強。こんなデザインが出来るイタリア人に脱帽。
test
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 22:44:46.22 ID:zbVlhwMX0
出品者乙
もう2ヶ月ほどエンジン掛けてない。
そろそろ火入れてオイル回してやらんとやばいかな?
うーん。いいevo1がオフに出品されたなぁ。
最落200とかかなぁ?フライホイールまでやってるのは捨てがたいな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 20:42:12.60 ID:KiloxhAB0
>771
200切る位が妥当かな。モンテカルロが新品なのもいい!
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 17:05:12.27 ID:upOmEa4N0
たぶんボディとか下回りとか
手がつけられないところが錆だらけ
よって手放したと思われる・・
実は水没車とか それで全塗装新品パーツ多数
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:54:11.82 ID:upOmEa4N0
100いかないだろうな。
フライホイルは乗りにくくなるだけ。。
地雷臭漂うなぁ
なんで新品パーツに変えたのか気になる。
問題なければスペアとして置いておくと思う。
>771 >772 >775
出品者乙
その絶妙な弁護がもう何とも云えませんw
クイックトレーディングのBBS見てたら
オールペンで100〜150万円かかるそうな・・・高すぎる。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 19:55:09.60 ID:brcbOLXf0
めちゃくちゃイイけどな。
ワタ○キだもん。
ハタノで売りに出てるコルサ9いいなぁ…程度も良さそう。
ほしいが348マソ!!…金が無いので無理だな
昨日、車を作ってもらってる整備工場に行ったら、
HFの白と黄色が並んで整備されてた。
ビアンコとジアッラって言ってくれないと・・・
例のオクエボTの最落は350やったようやね。
エンブレム関係新品交換と説明してあったが、
フロントのフライングエレファントは赤色以外認めない。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 21:32:57.67 ID:YSXnZvG00
あかん‥
今日久しぶりに乗ったら全然エアコン効かない(~_~;)
ガス注入しなければ‥
わしは夏はのらんことにしてる
>787
ガレージの文鎮状態ってか?
細々とメンテ・掃除。
この間の日曜日、しばらくおとなしくしておこうとリアウイング寝がしておいたのを
またおったてた。
俺も震災後ジアッラ放置しっぱなし
まぁね、何と言うか、文鎮状態だな
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 22:13:50.95 ID:zccsg8WF0
>>790 この世にそんなデルタ始め、ガレージの肥やしになっている
クラシックカーが何台あるだろうか?
可哀相に・・。
俺、通勤に使っているから毎日乗ってる。
通勤が楽しい。
入院中...(車の方)
代車のエアコンが快適過ぎて泣けてくるw
売るにも買取価格が安くて売る気になれず
乗るにも文鎮車にすると動かすのに金掛かる
まさに負のスパイラル
まぁ売る気はないのだから1/1ミニカーになるしかないわな。
>>791 790なんだけど、デルタ以外にもあるのよ
まぁ、震災で潰れなかっただけでもいいかな、と思う
>>794 確かに、1/1のミニカーだ
漏れもガレージで漬け物石状態。
距離も2万走ってないけど確かに売るときは
安いだろうな‥
漬け物石、他にもあるから大変(−_−#)
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 12:17:56.96 ID:Wt06AG1k0
コルソマルケのコンデンサーどうですか?
炎天下の渋滞でもちゃんと冷えるのか知りたい・・・
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 23:55:59.12 ID:ygvyqJNC0
新型買った。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:26:06.18 ID:f47JexnK0
旧デルタから新型に乗り換えたの??
新型デルタが路上で走ってる姿、
見たことないなぁ‥
何度かあるよ。
試乗もしたことあるし。
正規導入を見送られたのが残念だ。
結果的に、違う車になっているから魅力を感じないなぁ
>>797 渋滞にハマった事がないので分からないけど街中を走る分には普通に冷えるよ。窓ガラスにフィルム貼ろうかな?日差しが強くて室内がジリジリと暑くなってくる…
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 13:15:15.80 ID:Q1gBqrjD0
やっぱ室内ジリジリ熱くなるのか
あんまり効果ないのかな・・
16Vに乗っていたけど、エアコンは寒いくらい効いた。
純正のR-12のままで、配管類に自分で保温スポンジを巻いただけ。
日中のピーカンは流石に寒くはならないけど、汗かかずで乗れた。
夕方〜夜で日が落ちればギンギンだったよ。
自分は暑がりだから気にならなかったけど、
助手席に乗ってたオカンなんかは寒いっていって風弱めてた。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:19:38.83 ID:1FH1F2rj0
関西方面のインプのりの者ですが
今日だけで2台もデルタを見かけました。
黒とワインレッドで2台とも車高が低かったの。
5ドアハッチだというのに反則レベルの圧倒的なカッコ良さですね。
性能面では勝ってるはずなのに完膚なく駆逐された様な心持になりました。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:02:33.48 ID:a+znAN6Z0
>>806 インプとかの蒼い目のおじいちゃんだからねぇw
イタリアの渋いんだけどエロくて筋肉ムキムキの壮年。ハゲてるけど胸毛はあるぞ!みたいなおじいちゃん=デルタ
デルタを買おうか、22Bを買うか悩んでる…
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:55:52.99 ID:eMhYtxok0
スレチだが22Bなんてタマ数自体がデルタ以上に無いだろ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:57:01.23 ID:eMhYtxok0
同期のライバルだった185セリカなんて中古車屋でも全く目にかかりませんからね。
デルタなら、イタ車専門店でならたまに見る事もあるが。
ST-185は見ないね。
205ならたま〜に見かけるかな?
22Bはネットでググると検索には引っかかった。
まぁどんなタマかはサッパリ。
国産と言えども15年くらい前の車だし…
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:34:18.43 ID:BX+OYyNd0
当然穴だらけのフロントも眺めはいいんだが
個人的にはリヤからの眺めが変態的にカッコよすぎると思います。
ハッチバックなのになぜかスーパーカーを見てる様な錯覚に陥る。
俺も斜め後方から、EVOのリアフェンダーを見るのが好き。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:40:34.44 ID:C2EUiaXa0
全然飽きないし古くならない。
ずっと乗ってたい。
でも老齢・病弱なのは耐え難い。
年とれば病院代がかかるのは仕方ないと思います
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 12:44:36.62 ID:k4ceYour0
純正パーツは既に供給停止されてるから
余命宣告されてんのと同じか。
生体移植で延命するしか無いです
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:38:36.50 ID:k4ceYour0
まさに弱肉強食の世界w
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 06:26:42.73 ID:aNPOHSoJ0
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 04:21:03.81 ID:ukMn71Xr0
>>813 リヤフェンダーもいいんだがフロントフェンダーの方が異常だな。
まるで爪折り済みの改造車のよう。
エボインプでもフェンダー爪周りの処理は純正然としてて普通。
デルタのEvo1か2購入を検討中です、東京近郊で購入&主治医としてお勧めのお店ってありますか?
車輛の購入は出会いとタイミング的な所もあると思いますので、主治医探しがメインです
車や整備状況を見聞きして自分で高い安いの判断が出来るまでは買わない性分なので
今すぐに、というわけでは無いのですがお店探しをしながらその辺の感覚も養おうと思っています、
工賃や車輛価格などは、そりゃ安いにこしたことはないですが
しっかり丁寧に面倒をみてくれて納得のいく説明(自分の予備知識次第な所もありますが)をしてくれる所が良いです。
値段よりも、平たくいうと「正直なお店」って感じの所かな??が個人的には好きです
どーせお金を払うなら気持ち良く払いたいモノです。
実際に乗ってみないと分かりませんが、基本的に脚として使えたらと思っていますので
そういったノウハウのあるお店だとありがたいです。
サラッと調べた感じで気になっているのは、クイックトレーディングさんのリセットカー
デルタの車輛や整備の相場の感覚が全く無いので判断がまだ難しいところですが
割高に感じるけれども、安い車輛を引っぱって来て自分でメニューを決めて整備するよりは割安なのかな?
とは思っていますが実際の所はどうなんでしょう・・・
スモールフェラーリ並みに維持が大変、壊れるなどなども聞きますが
アルファのジュリアを長年(10年未満なのでマダマダですが)乗っていますのでその辺の耐性はあると思います。
結局は実際にお店に行って話をしてみて、自分で決める事にすると思いますが、
雑誌などだけでは分からない情報など何かあればと思いまして、長文ですが書かせていただきました
宜しくお願いします。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 05:49:42.16 ID:rEq9aU8kI
>822
昼飯はねこまんま・・・ まで熟読
デルタ仲間が増えそうなのにみんな冷たいなあww
>822
予算に余裕があれば、クイックさんで間違いないと思いますよ。
自分は地方ですが、同社のパーツたくさん付けてます。
腰高のエコカーばかりのご時世、低く構えたデルタかっこいいですよ。友人には「かめむし」って言われてますけど。
ジュリアのがラクに維持できるよね
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 22:09:41.38 ID:fbbAHiTN0
デルタは燃調おすすめ。
リッター10くらいまでもってける。
オールペンしたチャレンジャーはおりまするか?
オールペンするかどうか検討中
カッティングシートに因るラッピングも選択肢の一つ
オールペン、プロにやってもらって60万円コース、塗りたくった場合はリセールは諦めて乗りつぶす覚悟を・・・
って数年前に書き込みがあったのを思い出した。
そろそろ乗るのにいい季節になってきたな。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 09:01:45.59 ID:X0hdrCEK0
新型って初代をオマージュしてる部分あるのかな?
残念ながら、もうパーツ供給終わってるでしょ。
パーツ探しはS30フェアレディZ並みに難しくなったとか?
気候がよくなったので、久しぶりに明日仕事の用事で、往復200kmくらい乗ってやるつもり。
未だにバリ山のポテンザRE711、ゴム劣化してパンクしなければいいが・・・
どうぞ無事帰ってこれますように。これでやっと3万km突破じゃ!
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 22:32:16.76 ID:Qhe1MYsX0
>>834 今が最高の季節ですよね。
これが寒くなってくると今度は塩カル攻撃で
走れなくなります。
836 :
834:2012/10/04(木) 08:24:42.23 ID:sFcZaq/c0
ガレージから出して埃払いした。朝日に輝くランチャブルー・・
外で久しぶりに見るとやっぱり存在感あるね。
キルスイッチ付けてるからエンジンも一発始動!
天気もいいので窓全開で、エキゾーストをバックグランドミューッジックがわりに出発します!
カーステが死んでるせいでもあるんだがww
イマドキRE711ですか。
早々にタイヤ替えた方がいいような気がしますが
838 :
834:2012/10/08(月) 16:40:46.02 ID:LwEVU8BE0
>>837 まだまだ食いつきは健在でしたよ。
久々に乗って気持ちよかった。車の通らない2車線の抜け道、コーナー手前、2速
にシフトダウンして、フルブーストで登りのコーナーを攻める・・・
ダイレクト感が「やっぱりいいなああ・・・」と感じた。
でも下りコーナーでは厳禁。4輪とも遠心力で「フッ」と宙に浮いて横にすっ飛ぶから。
一度、死にかけた。
もうS001辺りに替えなさいな。
サイズあるか知らんけどw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 21:46:13.55 ID:XJoq0X6J0
215-40-17ならある。
>>840 エボTなんで17インチ入れられないんですよorz
というか、スレ違いだが鳩山嫌いだからブリジストンは一生買わん!!
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:03:12.70 ID:aAUk66SG0
やっぱかっちょええなぁ〜
でも、水没車なんでしょ?
で、電圧が上がらん。
オルタネーターの故障?
>>846 LANCIAを斬るってこたぁ、AlfaRomeoも当然斬っちまう腹積もりだな。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 12:03:36.82 ID:PnQRWXyJ0
自分のデルタが捨て犬になった気分だ・・・愛おしいぜ
長年コレといったヒット車が無いってのはアダだったな・・・
逆に言うと今までよーファミリーの一員として面倒見てくれてたなと。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:15:45.28 ID:Zi5YLy/k0
ランチア なくなるの?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 23:54:19.08 ID:ZZbCJvKL0
ランチアが無くなってもインテグラーレという
名車を生み出してくれた事に感謝!
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 21:48:57.34 ID:VwsFUgvu0
ますます貴重な存在になる
ラッキー
16V降りました。楽しい車だった。もっと古いイタ車に逝きます。
正直、昇天するにしてもアルファの後だと思ってたわ。
さて、そろそろボンネット裏のカバー付けようか・・プラピン全部揃ってるか不安。
857 :
名無しさん@16VからEVO2:2012/11/14(水) 09:46:09.31 ID:uIbq+VtD0
>>856さん L.SPARESにボンネットピン \60/個 ありますよ。
お宝をお大事に、末永く乗ってやって下さい。
>>857 サンクス。
全部あったわ。この世にランチアのブランドが消滅しようとも一生つきあうよ。
相当な車好きでCG毎号高いのに購読してたが、この車に出会ってから車関係の雑誌興味なくしていっさい買うのやめた。
大昔のバックナンバー大量にあるんで邪魔でしょうがない。ヤクオフにでも出すかな〜
俺のジアッラ
いつ見てもかっちょええと思ってしまう
これほど持ってるだけで眺めるだけで満足出来る車はそうそうない
車庫に大切に保管してあるから大丈夫
いや、俺のランチャブルーも渋いぜ。
気が付いたら12マソキロ突破していた。
乗り換えたい車が他に無いから始末が悪い。
やっぱり今所有してる人達って惚れこんでるんだね
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 11:06:11.87 ID:ZzQM+y6q0
近く降りる予定。
16年乗り続けたんだが・・。
セカンドカーとして維持していく位でないと所有できないよね・・
867 :
名無しさん@16VからEVO2:2012/11/21(水) 19:52:53.78 ID:dBZ4Olwq0
94EVO2 来年9回目の車検受けます。今までドナドナは2年前に1回のみ。
いつも面倒見てくれる工場の近所で助かった。ただし部品待ちで納車に
一ヶ月掛かりました。
>>865 あとで絶対に後悔するから辞めた方がいい!
俺はコルツィオーネ売ってもやもやした日常を送って結局再度買い直した
それが10年前の話
いい玉が残ってないし考え直すなら今だ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 00:01:51.56 ID:qWYAhgJb0
>>868 有難う。
この10年、「売る売る詐欺」を続けて来たんだが・・。
とうとうその時が来たような気がする。
ま、いつかまた買い戻す日が来ることを信じて。
>>869 がんばった方がいいと思う。自分も同じ「売る売る詐欺」を10年以上続けてるが、所詮女にはこの車の所有・維持していく価値は利理解不能だから。
絶対後悔するぜ。
「売るときは一番愛してる物に愛想つきたときだから、そのときは離婚する」なんて無理な理屈付けてるけど。
文化遺産≠セと思って維持していく気概、意地が欲しいもんです。
でももう部品が手に入らないでしょう?
でなきゃ、私も16Vを手放すことはなかったよ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:14:25.64 ID:qqAGVYh50
文化遺産、確かにその通り!
「部品が手に入らない」
古いアルファ乗りに馬鹿にされるぜ。要するに思い入れの強さってこと。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 00:17:33.06 ID:saasL79n0
次のオーナー探し中。。
いい人が見付かるといいな。
ちなみに次は何に乗り換えようと思ってんの? ミニバン?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 13:10:38.50 ID:saasL79n0
ちゃりんこ
いやマジで・・。
・・・・・。
そこまで緊迫してたのか
つ〜か、よく今まで頑張ったもんだ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 10:00:23.54 ID:rgRKPpUB0
買いなおすったって、んな良い玉は出てこんぞ。
ホント、過走行でおかしな弄り方されたゴミが結構な値段で取引されてる。
ガレ綿や山小なんか幽霊象ばっか。
他人のことにはあんまり干渉したくはないが、デルタ糊だったら別だ
売るのは止めとけ!
本当に後悔するぞ!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:34:33.61 ID:TafvRxHC0
ちょっと心動かされてきた。。
って、イカンイカン。w
あくまで俺的な比較でね
フェラーリやポルシェはすぐニューモデル出てしまうだろ?
どんどん丸くなっちまって無骨さ無しだろ?
実用性ほぼ無しだろ?
そんでもってデルタはどうだい!
バリっと飛び出た後付け感バッチリのオーバーフェンダー
おぉ無骨だ
実用的な4枚ドアで実用的なフロント穴ポコだらけ
新型もう出ないし
見栄張りのみの外車好きで乗ってると絶対に思われない存在感
結果はもう火を見るよりも明らかだな
デルタの新車あるじゃん?
どこに?
登録外してガレージ保管ってのはクルマにも良くないか・・・ >売り払わずに
田舎の大地主、豪農の親戚でも居たら敷地内だけで走らせてどうにかなるんだろけどな。
俺は仮ナンバー付けて走らせてるよ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 00:19:37.56 ID:hJZHU/e/0
デルタはもう手放せないな
欲しいクルマが無くなるマジで
電気自動車には全くと言っていいほど興味が無いんだよねぇ
化石燃料バンザイだ
デルタは俺の一生の宝物だ
毎日乗ってるわ。16万キロ。91年式EVO
直してないところが無いので、もはやどこも壊れない。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 00:45:08.61 ID:XMQP6iVe0
>>894 いいね。ところでEVOは'92以降だよ。
日本向けが船に乗っていた時間経過で92になっているだけで
本国では91年発売だよ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 10:59:07.16 ID:1892vwlR0
17インチホイールは邪道かな?
見た目はいいけどホイールハウスに擦るし
乗り味がゴツゴツし過ぎたな(~_~;)
やはり15インチがベストバランスか‥。
15はもうタイヤがあまり選べない。両極端でそこそこのが無いんだ。
16が総合的にいいんじゃない?
スピードラインのマグホイールが17inだな
アレなら文句無しw
>>897 そうだね。91年発表ですぐ手付け打ってランチャブルーのエボ注文したけど、一年待たされた。
その間、「白になります」「赤しかありません」「ブラックならあるのですが本皮シートです」等、ころころオーダーが変化したが
結局、希望通りランチャブルーが納車された。ただし注文してない本皮シートだったからその分値引きしてくれたのを思い出すなあ・・
最新号Tipo誌にシレッと何ページかデルタEvo君登場中。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 20:57:07.79 ID:wctLsvpA0
>>900 俺っちのは、ワークスマグホイール17インチだ。
もうすぐ売っちゃうけど。。
何やかやとまだ持ってたのか(笑)
もうあきらめて売るな
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 16:14:40.10 ID:JZoFvZ+70
>>904 どうやら買い手がついたよう。。
かなりやくざなクルマだったんだが、ノーマルに戻さずに
そのまま乗って貰えそう。
サラバじゃデルタ、永年有難う!!
やっちまったか・・・
それで、新オーナーがこのスレに出て来たら笑うな
新オーナーつったって、道端の怪しげな中古屋で安く買ったようなヤツばっかだろ。
不具合故障の連続でどーしたら良いですかぁ〜?みたいな質問連打の。
>>905の次のオーナーのこと
2chのこのスレで新旧オーナーの対談が実現出来たりして
穴兄弟談義をココでされてもな・・・
誰が穴兄弟とw
>>907 ちゃんとしたショップでメンテナンスしていたクルマだから大丈夫だと思うよ。
ま、ノークレームノーリターンでお願いします。
カーステ死んでるんで交換したいんだけどDIYで出来るもんかね。ダッシュ外したりは不Tるふつうにできる。
ドハあたりで適当なの見繕って取り付けたんでいいんだろうか。
できればi-phoneにつないで音出したいと思ってる。
不Tる→すまんこの部分無視してくれ。ダッシュばらすついでにカーボンシート張りまくろうかな。
すまんこ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:48:32.40 ID:nRqxflHd0
ワークスって4本?
エボにつくの?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 20:04:47.66 ID:MQgUZFOG0
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 04:40:01.42 ID:nsjBs0XX0
半年前にデルタ買った。白8V。
壊れると聞いていたが全く壊れず通勤に使っているよ。
いったいどこが壊れやすいんだ?
壊れやすいというより、
ターボなスポーツ4WDなので消耗品が沢山在るということだよ
8V、まだ市場に出回ってたんだ・・・
8Vは比較的壊れにくいと思う。
たぶん16Vが一番の貧乏くじかとw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 13:33:22.41 ID:Jlwf9IZm0
一番速いのも16V
一番速い?それ言っちゃう?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 22:46:48.40 ID:Jlwf9IZm0
勿論ノーマル限定で。
両方乗った人間からのコメント。
見た目はEVOだけどね。。
速いっていっても所詮デルタ同士でしょ?
速いだけならインプ・ランサーエボなんかあるし・・・・
老骨のデルタをいじりつつも維持してるのが漢って気がするんだが。
ランチア・デドラが出た時にゃ買い替え考えたが、今となっては踏みとどまっててヨカタヨ・・・
あ、あ、あ、あけおめ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:52:10.47 ID:uyvIkIMf0
今更だけどコレチグリルつけた。
中がスカスカに見えてカッケ〜♪
エボ2だけど、グリルの爪が折れているらしくて押すとパコパコしてる。
替えたいけど結構高いよねぇ。
フロントバンパーの下の方の格子部分も折れている所があるし、サイドステップの
取り付けボルトの根元が折れてヒビが入って来てるし、経年劣化はどうしようも無いわ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:24:09.26 ID:uyvIkIMf0
漏れもバンパーの格子部分に割れがあったけど
根気良く瞬着でくっつけて直した。
結構しっかりくっつくよ。。。
>>927 コレッチグリルおめ!
自分は10年くらい前につけたけど今は高いんだろうね。
昔は¥28000で売ってたんだけど。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:20:48.59 ID:dYJtI5s70
>930
サンクス!
昔は28000円…(@_@;)
そんなんで買えたんだね…
自作しても良かったけど網の模様がバンパー部分の網と
あわず断念してた。
なんとなくコレッチグリルに換える人って、昔はチラホラ居たよな。
そういう人から余ったグリルを五千円位で譲り受けて二つ仕舞ってあるよ。
いつか必要に…と思ってはや十ウン年w
それって一つは自分のかも?オクに出してその位で落札された。
クライスラーイプシロン?
ってランチアのイプシロン?
CM流れているぞ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:28:12.63 ID:qs7OTb6v0
ランチアブランド消滅…(涙
フルビアのコンセプトカーとは何だったのか、、、と小一時間。
俺の8Vインテ、来月の車検通して最期のつもり。
元年登録の並行輸入車、
なぜかサンルーフ付き。
最期の2年はあちこち遠出してみようと思う。
今出てるベストカー誌の芸能人のクルマって特集記事で、竹ノ内豊がデルタを3台所有してたって記事が。
初耳だたわ。
ココ、見てっか? 竹ノ内! 好きやに♪
>>937 たしか最初はコレッチで目立つから辞めてくれ!ってマネージャーに言われてパールホワイトにしたんだよね。三台目は知らんけど
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 12:21:00.89 ID:0hVGc8wg0
>936
8V、いま見るとコンパクトさが際立って
かっこいいと思う。
後二年、悔いのないよう乗ってあげて。
>939
ありがとう、うん、ポンコツだけど楽しんで乗ろうと思います。
元は赤のボディーでしたが、ベルデヨーク風にしてまして、
見かけたらパッシングでもかまして下さい。
確かにボディーは昔のスターレットぐらい小さい。
Y10、リトモアバルト、そしてデルタで外車は終わりかな、、、
現行車で候補ないんです、スタイリング的に。
でもアルファ155Q4、164Q4は惹かれる。
現実的にはバカにされるかもだけど、、、WillVSのフルタイム四駆になりそうな予感(笑)
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 15:54:37.91 ID:tD0++yOTO
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:51:27.50 ID:lbk8nUl40
デルタミーティングに参加したい。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 11:39:27.64 ID:gmL5hJYg0
デルタの呪縛からいつ逃れる事が出来るのだろう?
死ぬ時
ロンバルディ、ピアンタ、フィオリオあたりが来るなら、
ランチアランチ行きたいわ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 15:29:21.60 ID:BBgHgWb00
オリオールの走りが見たいな。。
オリオールはランチアワークスのイメージ弱いだろw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 16:45:00.92 ID:BBgHgWb00
オリオールはワークス最後のチャンピオンドライバー。
以前、「そろそろボンネット裏のカバー付けようかな。プラピンあるかしら」なんて書いていた
者だが、とうとう付けることなく春が来ようとしている。
バッテリーも充電して外したままだ・・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 00:39:09.31 ID:4RoCDw670
質問
デルタのLANCIAエンブレム
フロントとリア同じものですか?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 01:52:51.77 ID:nRdOEr1W0
裏にツメが有るのがフロント
無いのがリア。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 02:10:27.03 ID:4RoCDw670
>>951 サンクス
ではフロント用はリアには使えないってことっすね
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 02:20:27.25 ID:nRdOEr1W0
ツメをカットすれば使える。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 08:38:45.50 ID:4RoCDw670
>>953 重ね重ねサンクス
リア用が出回ってないのでフロント用で代用します
その程度の物なら正規ルートでも手に入るよ。
昨日22時頃六号亀有のとこで、ブルーのライン入りデルタ2がオカマ掘ってた。
ノシ
うひゃ、本人??
ほとんど乗らなくてガレージで1/1のモデル化してるデルタを手放そうかと考えていたんだが
(家族も売れ!とうるさい)
発想の転換でこれは定期預金だと思うようにしたら、気が楽になった。
実際、ニアミントで維持していれば今の金利より儲かるとおもうんだが、甘い?
>>959 じゃあ5年後あたりに俺に売ってよ。
2台目にするから。
>>959 今の預金金利なんてあってないような物
それが正解
更に考えてごらんよ
せっかく今まで大切に大切にしていたもう2度と出ないと断言出来るデルタを今売ると
何処の訳わからない馬の骨が買っちまってズタボロにされてしまうかもしれない
それに耐えられる??
ま、大切に保管しますなどと言ってくれる奇特な人が現れたとしても、今頃欲しがる人なんて2〜3年後には売るだろうね
結果、複数オーナーとなってしまい、走行距離は積算
それじゃ、そのニアミントデルタが可哀想すぎるだろ
>>961 ちょっと書き方が悪かった。勿論自分的には売るつもりはまったくない。
20年近く前に惚れ抜いてから無理して新車で買った車だからね。
ナンバーの二桁「33」が渋いと思ってるので維持していく。
ただ、そう言って家族を納得させようと思っただけ。
この間、イタリアに卒業旅行した娘がおみやげに買ってくれた丸い木の中にランチャエンブレム
が埋め込んであるキーホルダーを貰ったときには不覚にも涙ぐんでしまった。
その娘が3歳の頃、ドライブ中にリアシートで寝てしまって起きたらホッペにシートベルト
ホルダーのランチャマークが跡になって付いてて笑ったっけ・・・
そんな思い出が詰まった車手放せるわけないだろ。
あ、そうだったのw
俺のデルタは新車で来た日に子供がゲロして大変だったw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 15:53:33.06 ID:+E3wveJE0
皆さんいい話ばかりだ‥
デルタってやっぱり最高だね
夏は地獄?
漢はエアコンなんかあてにしてはいけない
むしろ夏でもヒーターをかけてオーバーヒートを防がないといけない
憧れのデルタ。
さすがに買えず、インプGVBに妥協した俺が居る。
カッコイイよ、デルタ。
滅多に見かけないけど、見ると「をぉ〜!」と感動する。
>>965 夏は乗らない(きっぱり!)
夏に乗ると、ぎっしり詰め込まれたエンジンルームが過熱してゴム系統の劣化が進むから。
>>966 あんたは漢や!ボンネット裏のカバーだけは外してやってね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 09:08:04.50 ID:0nwTorQa0
俺もランチアデルタ乗りだけど、長年乗ってるけど、
今となっては維持しやすい車だよね。
エアコンも効くし、東京の夏場でも問題なし。
ちょっとした整備なら今の日本ならどこでも整備してもらえるしな。
今後一生この車でいいかな、と思ってるよ。
エアコンきくの?ゴリマッチ系の体型だけど夏汗ダラダラにならない?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 02:02:02.10 ID:KOtG1s/p0
純正エアコンが効かないと思ったら国産のコンデンサに変えるだけで
普通に国産車と同じだよ?
日本の車環境って世界で一番恵まれてるんじゃないかね。
水温上がらね
自分の乗ってた16Vは、夏場にエアコンつけると逆に水温下がってくれたよ(常に電動ファン回るので)。
エアコンの効きもガス入って電動ファンちゃんと回ってれば結構利いた。
流石に日中の日照りガンガンの時は風量少ないんで熱かったけどね。
うちの16Vもぎりぎり耐えられる涼しさだったかな。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 05:44:38.70 ID:4SHYpGeY0
デルタが水温あがりやすいというのは都市伝説。
都内に住んでいるのなら真夏の渋滞も問題なし。
熊谷とか館林とか猛暑の場所はしらないけどさ。
街乗りなら問題にならないね。
真夏のサーキットだとあっという間に100度超えるけどw
>>974 韓国なんて国は無い
三国人といったら中国・朝鮮・台湾人
基礎知識な
エアコン利くなら買っちゃおうかな。
でも何時動かなくなるか微妙なんでしょ?
>>980 うちのは走行不能になったのは20年間で一度だけだな。
マジで?
でも走行距離は?
超当たり車じゃなくて?
983 :
980:2013/03/11(月) 07:35:52.24 ID:xydOQPmp0
>>982 俺あてでいいんだよね。
新車evoU走行10万ちょい。
基本的に丈夫なクルマだけども特に補器類は要注意。去年の夏に高速でベタ踏みした瞬間にポンプが破裂して水噴いた。それだけだな。
もちろん定期メンテは必要。
今日は天気もいいんで、外してたバッテリー積んで200kmほど走ってくる。
勿論、仕事の用事でだ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 00:02:30.10 ID:oK3q2Hss0
>>980 うちのは18万キロの16V。中古で15万の個人売買。
エアコンも効くし、サラリーマンなので通勤に使ってるよ。
走行不能になった事もないよ。
めんどくさいので定期メンテとかはしてなくて、
車検のたびにショップにチェックしてもらってるだけ。
バッテリーはバッテリーメンテナーにつないどくと
たまに乗る人でもバッテリーあがりの心配もないよ。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 00:04:55.04 ID:+YptqYb70
ランチアデルタはガンダムOOで出てましたね。
マクロスFじゃよー出とった。