【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.67【FIT1.3専用】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1 (゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
コンタクト組なんだけど、偏光サングラスいいんだけどトンネル出たり入ったりの時外したくなるからレンズを上げられる奴を使ってる。
でも、メチャかっこ悪いのしかない。別に運転中だからいいかと思って使っているけど。
あまり売ってないんだよね、レンズだけが上がる奴。
車板の仙一はじめてみたけどかわいいなw
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 16:34:20 ID:uiHmjxL10
7 :
6:2010/09/01(水) 16:35:51 ID:uiHmjxL10
訂正
誤り:レンズだけで10,500円x2
正しくは:レンズだけで10,500円
11月か12月に乗り換えないといけないので、新型のフィットを買おうと思ってるのですが
10月に契約、11月に契約、12月に契約、それぞれで値段って大きく変わるものでしょうか?
何十万も変わる訳ではないから、自分のタイミングで買えばいいと思うよ
自分が必要なときに買ったと思えば、1ヵ月後に3万安かろうと後悔はしないんじゃないかな
11月か12月に乗り換える必要があるなら、俺なら今すぐデーラーに行くがな
遅くするのは後からでも出来る
>>10 なるほど
今度の休みにでも一度行ってみます!ありがとうございます
そう言い残し、彼はディーラーへと旅立っていきました・・・。
10月のマイナーチェンジ後、旧フィットが値崩れを起こしたのは言うまでもありません・・・。
マイナーチェンジしたら旧型は在庫限りだろうし
もうそろそろ新型も受注開始してね?
コンパクトカーなんてすぐに値崩れするものだろ。
最初から乗り潰すつもりでないと新車なんて買えないよ。
もしかしてリセールバリューを期待してコンパクトなんて乗ってるわけ?
それはアホですよ・・・
8年は乗りたい
燃費がモビリオよりいいので
16 :
6:2010/09/02(木) 22:28:18 ID:K+LThUw/0
エコカー補助金の消化が思ったより早いね
9/13辺りの納車が限度っぽい
但し、販売店が頑張って申請書を翌日に自販連へ提出することが前提
CM見る限りではスバルは保証するらしいけどホンダはしないのかな
その分値引きが渋くなるだけか
>>17 メーカーとして目立たないところはそういうところでがんばらないといけないからな。
ホンダはインサイトやフィットが黙ってても売れるからやらんと思うよ。
インサイト売れてないだろw
インサイトが売れないのは、
モーター性能の差がプリウスと比べで
圧倒的に低いからのう
なので同じシステムを乗せるフィットHBも、
通常板と比べて、カタログ燃費の差がそれ程大きく無い事もあって、
あまり魅力を感じない
プリウスは超高効率・低パワーのエンジンのパワー不足を補うという形で
良いモーターとバッテリーを積み、さらにブレーキの回生の効率もいい。
そこに普通エンジン・適当モーター・微妙回生の
インサイトが来ると… 内装もトヨタが上だからなあ。
>>19 遅くて燃費が悪くて狭いクルマが売れるわけないだろ
19-23
スレ恥
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 12:41:02 ID:192myDRY0
モデューロか無限の足入れた人います???
何か変わった???
尻痛くならない??
モデューロアルミ入れた。キレイになった。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 14:04:55 ID:192myDRY0
新車から日が浅いからなのか?
乗り方が悪いのか?
15km/gも走らない!
乗り方
>>29 メーターで13.5kmがやっとの自分涙目w
実質12kmくらいなのかな?
何度目だ燃費の話題
スロコンでも付けたら?
だから街乗りメインだったら10〜12km/l
高速で長距離のみを走れば15〜20km/l程度の人が多かった
平均で12km/lを超えてたら満足しときなよ
新型買うぜしかし色選びで難航
フロントマスクが変わったから現行型では参考にならなくて
アズールブルーメタはガンダムのブルーみたいで恥ずかしい希ガス
ディープモカパールはコーヒー飲みすぎた松崎しげるみたいで渋いんだけど
なんか乗る人を選ぶ色だ
かわいいお姉さんがアズールブルー乗ってたらオッと振り返るかも
簡単にプレミアムホワイトで納めてしまおうか?
あーこの考えてるときが面倒くさい
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 22:24:25 ID:zFkV2LfK0
>>35 塗装無しでお願いします。
錆止めにクリアだけ塗ってください。
>>29 思ったより燃費が良いという感じがしないね。
仕事で使ってたバンのほうが圧倒的にスタンド行く回数が少なかった。
もっともタンク自体が大きいのかもしれんけど。
>>29 エアコン付けてると燃費悪い
渋滞するとさらに悪化
夏場クソ渋滞にはまったら満タン法で10キロ切ったことあるわ
正直燃費ネタ出尽くしてるからどうでもいい
>>22 トヨタとしてものすごい車であの程度なんだね。ガソリン車より燃費悪いなんてさすがトヨタ。
>>38 満タンだと燃費効率悪くなるというのは都市伝説?
燃費以外に何を求めるんだよ、FITに。
>>42 俺はかっこよさを求めてる。
贔屓目なしに他のメーカーとは一線を引いてると思う。
燃費は正直いいとは思わないけどね。
>>41 そりゃあ燃料の分車が重くなるんだから、多少なりとも燃費は悪化するだろう。
スピーカー交換したいんだけど、ケンウッドのRS-170とかの
17cmのスピーカーはサイズ的につきますか??
スピーカーを交換したいんだけど、ケンウッドのRS-170とかの
17cmのスピーカーはつけられますか???
okok何でもつくよ
痴呆症のおじいちゃんを諭すみたいに言うなよw
カタログ見たけど、
新型ってブリリアントスカイメタリック無くなるのね
人気無かったんだろうか
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 19:42:03 ID:Pr/VtumP0
新型はサイドのエアバック標準装備になる?
ヴィッツと迷う
事故起こす前提で車買うの?
>>52はこれから「事故を起こさない前提で作られた車」を買うように
スポエディ納車されますた
カーゴランプの配線は来ていなかったので、報告します
とりあえずMAGライトでも積んでおこう…
俺はブリリアントスカイメタリック所有
近所でも結構すれ違うんだけどなあ
>>55 ホムセンで売ってる、プッシュON/OFFのLEDランプを付けとけば良いよ。
両面テープ貼りに抵抗がなければだけど。
うちはLSSEなんだけど、ラゲッジランプを高輝度LEDにしてる。
それでも、周りが真っ暗闇でも無い限りはあまり必然を感じない明るさ。勿論無いよりは良いけど。
リアハッチが半ドアになってるか否かが判り易い(半ドアだと点きっぱ)のは、まあ怪我の功名なんだろうねw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 00:09:42 ID:7xOoK/ly0
>>9 頑張って1月まで引き伸ばせば年式が平成23年になるよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 00:50:07 ID:4IsbUT9QO
フィット、いい車だよね 運転しててキビキビだし、とてもスポーティーで楽しい
ごめん、俺もフィットはかなり良い車だと思うけどスポーティはねーわ
>>52 だって卜ヨタ車はいつ欠陥事故起こすかわかんないじゃん。
ブリリアントスカイ、いい色なのにな・・・
なんで。・゚・(ノД`)・゚・。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 09:44:51 ID:2SSa9QfU0
長年、ミッション車に乗ってきた。
今回、CVTとやらに変えてみたが、おとなしく走る分には
申し分無いレベル。
おとなしくなく走る時は、物足りなさがある。
やっぱ5Fにしとくべきだった。
フィットでやんちゃに走りたいの?間違ってるよ。
MT車で飛ばしたいって?・・・青いな。
>>59 色んな意味で普通にいい車なのは分かるが
キビキビとスポーティーで楽しいはちょっと理解できん
免許取立てで初めてのマイカーなら可愛いから許すけどw
タイヤノイズやらロードノイズやらがもっと小さくなれば最高!!
数年後タイヤの溝がなくなってきたら
静音タイヤに替えようと思っている
1.3MTは初心者が練習用には良い選択かも
やんちゃ?な走りと言うより車操っている感覚て楽しい
新車買って大事に乗るには、丁度良い値段だし
正直フィットのハンドリングはかなりクセがあるから
これを初心者がデフォだと勘違いするのは可哀相な気がする
比較する車次第でしょ?
おいらはCR-V初代からこの8月にスポーティエディションに乗り換えたんだけど、
良い意味での進化に驚いたよ。
シートが固めな上に道路の繋ぎ目を拾って尻が痛い、
視点が低くなったため対向車のライトが眩しいのが少ない不満かな。
夜間に高速を120km以上で走り続けたい車じゃないけど、
13年前のCR-Vより100万以上安く入手できたし税金も安いし、
燃費も良いし、こりゃ面白いわな。
言いたい事は71が言ってくれた
もうエコカー補助金打ち切られてたー…
>>73 土曜日にDへ行った時に営業の人が、週明けには補助金残が底をつくようです、と言っていた。
我が家はカミさんのライフJB1からMCフィットへ乗り換えなんで、10月8日が待ち遠しい。
車に関してスーパーど素人だったけど金がないのでオーディオ取り付け、
前後のスピーカー交換、ホーン交換と自分で出来た。
今までの車は全部ショップ任せだったけど自分でやると何だか愛着が湧くね。
他にも色々チャレンジしようと思ってる。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 12:31:54 ID:CVlnCLqC0
8日or9日にシステム入力される分で締め切られる模様
受付けしたけど報告が洩れていた分があったって、いい加減な仕事をしているのは自販連か?
自販連での受付けまちが相当あるみたいで、支部によって最終登録日が異なるはずで、
支部別の処理効率が問われる
後で揉めそう最近の契約では一筆書いてるんだっけ?
補助金っていつ頃入るんですか?
もうかれこれ半年たつんだけど。
>>80 マジ?俺んとこ5月末登録で先週に振り込みなったよ。
10マンのほうね。
>>82 俺も5月末登録、10万の方だけど、
>>81のサイトで確認したら7月20日付けで申請受付になってる状態。
当然、まだ振込みはされてない。Dの中の人を急かしてもしょうがないしなぁ。
4月末登録で、8月振込みだった。
3月納車でスマートキーが微妙に感度悪くなってきたけど電池寿命って1年くらいなのかね?
とっとととと納車しやがれ糞ディーラー!!!!!!!!!!!
こんな時に慌てて買いに行くのが悪いでしょ?
俺は7月に2週間ほどですんなり納車したよ。
ウチも
>>82と全く同じだな。
駆け込み需要で遅くなってるだろうから、最近申請して受理された人は4ヶ月位かかるんじゃないかね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 19:17:02 ID:0trJqIVw0
盆前納車でいまだ次世代検索にもかからないぞ!!!
ピラーを前に出すことでフロントガラスが急角度になって光の反射がすごくないすか?
たまに前が見えにくいときもある。
とくにうっすらホコリがつくと。
まあ洗えば問題なしだけど。
雨降ったときも視野が少し悪くなったように感じた。
もうその話題飽きた
6月頭の納車で先週やっと申請受付状態になったよ
25万の方だから時間がかかるとかディーラーの人は言ってたな
まぁ入ることはほぼ確実だろうから多少待ってもいいけどね
ガラスが曇りやすいんですけど、何とかなりませんかね。
エアコン使えや
MC後のカラーにプレミアムディープバイオレットパールがない・・
人気なかったのか
去年の4月納車で今年の3月に補助金が振り込まれた俺が通りますよ@10万
98 :
93:2010/09/09(木) 12:34:57 ID:t9LLtmnoO
>>95 当方北海道なんですが、夏場はエアコン使ってましたが今となっては寒いんでエアコン使いません。
暖気は暖気で時期的にまだ早いし…
補助金終了ですが6月のがまだです。遅すぎるよ。役所仕事だ。
25万組なら半年は最低みろよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:53:31 ID:7bF5ESa50
>>97 俺は去年の4月納車で今年2月振り込み@10万
俺より遅かった人がいたとは。
25万組で、6月15日納車。
前車は6月20日まで車検あり。
WEBでは支払い手続き中ってなつてる。
ディーラーの手続きのスピード次第かも。
>>85 携帯電話と一緒にしておくと電波が干渉しあって電池寿命が短くなるとか。
サイドブレーキのとこの隙間に100円落としちゃったんだけど
問題ないよね?
100円損するなんて大問題だろ
>>85 毎日乗ってたら1年ってDが言ってた。
運転中が一番電池使うんだって。
>>103 >>106 なるほどー携帯もほぼ同時に持ってるし毎日のるしなぁ・・・
もう一万キロ越えたから普通に寿命来てるのかも知れないね
ありがとう電池用意しとこう
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 11:31:19 ID:UU4umYSc0
補助金間に合わず・・・
109 :
sage:2010/09/10(金) 13:23:46 ID:ulncNYbd0
同じく・・・。
110 :
109:2010/09/10(金) 13:26:01 ID:ulncNYbd0
すまん
ざまあw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 19:05:00 ID:7AJ/2KD/0
補助金250万振り込まれました
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 19:05:45 ID:7AJ/2KD/0
うっそんです
補助金の残高とか国庫がどういうもんかわかってない奴が多すぎだろ
金に無知な自分がいかんな
それをディーラーや国のせいだと不満を漏らしてるアホどもは正に愚の骨頂
>>114 概ね同意だけど、
「未反映分があったから反映したらもう枠足りなくなった^^」
とか言うのはなぁ。いやまぁどっちにしろ間に合わない時期だからしょうがないけど。
9日登録予定で間に合わなかった
デーラーから補助金の半分を負担するって電話があった。。
納車フィットかわいいよフィット
路上で被ると嫌だと言うけど、自車と同じGE系見かけると嬉しいの自分だけー?
出掛けて見かけない日ないけどw
GE型のCVTフルード交換なんだけど、工賃込みで1万円は高い?
>>118 HAHAHA!
今日ホムセンに行っての帰り、駐車場へ行くと
・マイフィットの後ろにGEアラバスターが駐車するところだった
・加えて我がフィットの隣にGD青が駐車
・出ようとしたら、出待ちが黒GEだった
なんて状況にも遭うんだぜw
>>103 スマートキーで使う周波数は携帯とは全然違うから、干渉は無いよ
たまに前も後ろもフィット
前から走ってくる車もフィットなんてこともある
他人と同じ車が嫌な人はフィットは避けるべきだね
一般庶民レベルで「人と同じ車が嫌」だとか言ってたら
選択肢は不人気車か古い車しかなくなるような気が
ここまで普及しまくってると流石に嫌だ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 12:16:48 ID:bLOdn9wKO
>>125 押し付けられた?
買わなきゃいいだけの話
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 14:08:35 ID:2p+359pHO
補助金に間に合わなかった人、ディーラーから何かサービスありましたか?
営業のお姉さんの胸チラ
ちょっとデラ行ってくる
ブラしかみれん
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 19:16:52 ID:tocZd1iB0
>>127 おいしいコーヒーが出てきました。
2杯も
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 19:52:28 ID:SgEifkbz0
とととっと納車しやがれ糞ディーラー!!!!!!!!!!!!!!
六月中旬納車でついに補助金25万支払い手続き中になった。
大体3ヶ月くらいかかるのね
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 20:36:12 ID:7iVbfXSN0
MCって具体的にどうかわるの?
来月、契約しようと思うけど値引きはいくらくらい?3万円?
走りの神のRSにすれば
周りと被らない。
>>135 値引きはあんまり期待できないだろうね。
純正のナビはお勧めですか?
あんなもん、金の無駄遣いだろに
PanaかPionnerの実売5万〜10万までのSDナビレベル
きっちりとナビゲーションして欲しければ外品のフラッグシップ
1ヶ月に1回程度のナビ使用ならメモリーナビで十分
ウチはPanaのフラッグシップにした
純正ナビと金額はそんなに変わらない
先日、代車で純正ナビ仕様に乗って大変不便を感じた
自分のには、ほぼ満足している
きっちりとナビゲーションして欲しければで
パナのFにたどり着くとは・・・
サイト忘れた、後でまた調べてみるけど
ゴリラに負けてたよ。
>>143 このホイルいいかも
テラで聞いたけど、凄い軽いらしい
それこそ金の無駄使いだろw
>>144 自分はブランド消滅発表前にサンヨー買ったけど将来が不安
ちゃんと地図は更新してもらえるんだろうか
SANYOブランドが消えるだけでゴリラの人気考えれば地図の更新を打ち切るとかアホなことはしないと思われる
ところがぎっちょん
>>144 ゴリラに全部入りナビあったっけ?
あと、フルセグ、ワンセグ含め、電波の受信感度は頭一つ飛びぬけてるぞ
大阪〜東京間の高速で距離換算で全行程の9割以上は映る(ワンセグ、フルセグ自動切換)
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 03:48:17 ID:8js2d7oP0
なんかディーラーのすすめで純正ナビじゃなく別メーカーなんだけど、イマイチよくないような気がするんだよね。
店頭販売してたゴリラとかのほうが地図が緻密だし…
なんだかんだ言っても純正が一番良かったんんじゃないだろうか?
今後の地図の更新とかも考えると
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 03:50:25 ID:EnCcVeDl0
ゴリラで十分ですか?
インダッシュにすべきか悩んでいます。
ゴリラにバックモニタって、もちろん取り付かないよね?
ギャザスなんだけど踏切があるって教えてくれないから困る
>>143 まるっこいのがフィットの魅力なのに何だこの角ばったデザインはw
RSの標準エアロともまた違うね
阿部商会のビルシュタインのラインナップにGE6があるけど
期待しちゃっていいのかな?
GE8じゃなくGE6なのが不思議だが・・・
販売台数考えたら当然でしょ
つーか俺も欲しい。ショーワなんかより絶対いいし
見てきたけどBSSキットかよ・・・
なるほど確かにGE6でこんなもん買う人おらんわw
>>158-159 走行距離にもよるが2年くらいでオーバーホール必須になる代物を
絶対良い物と言えるくらいの金持ちなんですか?
ヨメさん用にshe'sピンク買って今週納車じゃ〜
ビルシュタインはレカロと同じ様なカテゴリーのものだと思う
いわゆる「付加価値」とか「快適性」や「安定性」等な「感覚的」なものだから一概に推し量れないんじゃね?
それに他のショックでも抜けてくるのは同じ
実際、別車両で使ってるが、耐久性はノーマルとそう変わらん
でも、FITのユーザーには「不必要」な代物だろうと思う
じゃ、エナペタルのノーマル形状ショックを作るかな。
バネを選ばないといけないな。めんどくせ。ノーマルバネでいいか。
>>162御目
こないだ実車見かけたけど
けっこうオレンジっぽかったなー
ビルもショーワもカヤバもヘタるのは一緒だよ
ビルユーザーは求めるハードルが高いから、ヘタリにも敏感なだけw
エナペタならCリング車高長で決まり
GE6に乗ってます。
できるだけ車高を落とさずに、なおかつロールを抑えてキビキビ走れる足は無いかなぁ。
1.3GにHIDを後付する場合、レンズはMOPのHID用に換えた方が良いんでしょうか?
ワゴンRは藻度25Lってフィット並みw
>>172 デミオと言うよりスバルっぽくない?
内装はフィットより良さそうだけど値段はどれくらい違うんだろう?
>>169 迷惑だからやめとけ
HIDにしたけりゃ、レンズから交換しろ
俺はあまりに眩しいのは危険行為と看做してそれなりの目に遭ってもらう事にしている
>>172 デミオとフィットを足して2で割って、内装は更にスズキを足した感じだな。
流石韓国人。
レンズ???
1.3Gの購入考えてるんだけどHID+スカイルーフはMOPで選べるの?
181 :
169:2010/09/15(水) 20:53:51 ID:JvpBMYJY0
>>174 やっぱりレンズをMOPのHID用に変えないと眩しいんですか・・・
返信ありがとうございました
>>180 公式で見積もりしてみると分かるがそれは無理よ
1.3で同時に付けるならLにするしかない
スポE ストームシルバー納車して数週間。
近未来的なラウンドフォルム、広大なウィンドウで視界抜群。
走りもスムースでかなり気に入ってます。
ただ、シートが。
明らかに腰(首も)が痛くなるというか、
ポジション調節してもかなり疲れやすい。
レンタで乗ったヴィッツやマーチは、こんな疲れは出なかったような...
慣れの問題? シート形状上諦めるしかないのかな。
皆さんどうされてます??
納期や色まで俺とソックリ
黒いんで汚れがかなり目立つしね
腰当ても試したけど、
市販のシートカバーでほぼ解決したよ
185 :
183:2010/09/16(木) 07:52:33 ID:HaXy6p1c0
>>184 自分は薄めのクッション敷いたけど、効果なし・・・。
シートカバーですか。布っぽい生地ですっぽり覆うタイプでしょうか??
自分も試してみようかなあ。
それにしてもストームシルバーいい色ですね。
曇り空ではいまいちだけど、
晴間とか、夜のライトアップ下でのシルバーの濃淡に惚れ惚れ。
186 :
180:2010/09/16(木) 09:28:16 ID:vrJor/Fl0
>>182 thx!
そうなると購入金額があがっちゃうな・・・w
このまえヤフオクでレカロ5万で落札したけど
長距離も快適になった
やっぱシート交換が一番だと思うわ
ホントにシート何とかしたい。
その前にデブはダイエットしなw
>>183 すっぽり覆うタイプだよ。
中心部分が本革で周囲が偽革、背中と尻下には低反発スポンジ?が入ってるやつね。
今どきフェイクってのは、実に良くできてると思うよ。
いろんなメーカーが出してるから、
「みんから」のパーツレビュー→シートカバーで見てみ。
フロントシートもそうなんだけどリアがやっぱり駄目なんだよなぁ
1.5のXとかグレードを小分けにするならシートアレンジをバッサリ切って
座り心地に気を使ったシートを用意したら良かったのにね
この価格帯の車では一番いいシートだと思うがなー俺は。値段を考えろよ値段をw
ノーマルの1.3Gスマートセレクションで、
シートも別に違和感ないけど?
以前は本皮シートの車だったけど、
こだわっているのがバカらしくなった。
tubeで、アコードだったかシビックだったか・・・
上のグレードクラスのシート入れてるって動画みた気がする
フロントシートのフレームはアコードと同等っていう記事を見た記憶がある。
リアシートの居住性もアコード並み、とも。
それでもレカロなどのセミバケを入れたら元には戻れない。
このシートは、寝かせると疲れる
>>197 だな。
垂直気味にした方がしっかりホールドされていいみたい。
仕事で使ってるサンバーのシートのが良い座り心地で驚いた。
フィットも悪くないんだけれども、ちょっと堅いのと大きい?感じ
201 :
183:2010/09/16(木) 23:22:57 ID:HaXy6p1c0
>>190 みんからに沢山ありますな。
Clazzio Bros.Clazzio 辺りがよさそう。ありがとです。
「フィットのすべて」をみると、
「シートのフレームはアコードベースのものを採用」との記載が・・・
前車プレリュードのシートは寝かせてたけど、ほんと快適だった。
それはクーペ特有の脚を投げ出す座敷体勢だったからかな?
レカロの硬さは快感だけど、さすがに入れ替えるだけの度胸がない。
・シートカバー
・寝かせすぎない
等いろいろトライしてみようと思います〜
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 23:36:57 ID:f7bt5TZG0
>>202 デミオは明らかに後席狭いな
ノートはクラスが少し上だからな
マーチと比べてどうなのよ?
>>204 ああ確かに座面の厚みはかなり違うね
背もたれ互角かな?
フィットは座面跳ね上げいらないからこれくらい厚くすれば良かったのにね
また他所さんが宣伝に来てるのか
まめなことだな
後席の広さを演出するために前が狭いの腹立つ
>>183 >>201 マジレスすると、シートが悪いんじゃなく「ステアリングが遠い」から起きている症状の様な気がする
脚が楽な位置にシートをあわせているんだろうけど
1 シートに座る
2 完全に脱力した腕をダランと垂らす
3 脱力した状態の腕をハンドルの位置まで上げる
脱力したままだから、人差し指と親指に輪が出来ていると思う
この輪がほぼ、ステアリングの適正位置
殆どの人が自分が普段乗っている位置よりかなり近い位置になるはず
で、なるべくその位置でハンドルを握れる様にシートを調整する
すると、背中全体で体を支える事が出来るはず
いわゆる「痛くなる」のは不随意の筋緊張の連続によって起こるものです
ノートが1番良い
フィットは直立近くにするとヘッドレストに髪が掛かるのが不快
だから、車運転人生で初めて寝かせ気味にして使ってる
腰への負担は、出来るだけ直立に近いほうが少ないと思うんだけど
ヘッドレストもう少し後退させてくれないかなあ
皆、クッションとか腰当てみたいなので良い物しりませんか??
フィットのシートの問題というより元々腰が悪いので探している
のですが。
レカロとかは高くて買えません
>>212 あなた本当の腰痛もちではないでしょ?
だから、そんな悠長なことが言ってられる。
中途半端な腰痛なら自分で探したら?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 16:08:13 ID:CJsfbfSeO
>>214 どうしてそんな事が言えるの?
あなた私の体の何を知ってるの?
医者なの?診察したの?
人の事を何も知らないで勝手な事を言わないでね。
ましてや体や病気に関する事で勝手な妄想を言い放つとか
人として未熟すぎると思います。
あなたは残念な人ですね
まったくここはひどいインターネッツですね!
専ブラで見たらよく分かるけど、このスレの9割以上が単発IDな件
実はとんでもない糞スレだったのかorz
確かに 214 は余計だな。
>>218 みんな一日に2回もレスするほど暇じゃないのよ(´・ω・`)
ここで質問する人って、残念な人が多い
>>212 腰痛持ちだったら素直にレカロにするがよろし。高いもんだけど上手く使えば一生もん
頑張って買いなされ
【シートレール】
レカロ純正が良い てか近い将来、純正でないと車検に通らなくなる(都道府県等により見解が異なる)=定価18,900円
CR-Zの純正レカロレールなら15,000円程度で買えるはず(GE系FIT適合)
シートとレールの接合はM6の螺子で行い、高さ調整もネジにスペーサーを入れる等して行う。20〜30mm程度のスペーサー=純正と同等
【シート】
新品1脚=50,000円位から
SRシリーズ中古なら5万出せば両脚買える
注意点としては、まず、「レカロ純正品」を探すこと。いわゆる車両の純正レカロだと後々、レカロ社での張替えが不可
あと、安いLX系の場合、後ろ側を20mm程高くしないと余計に腰痛が悪化する場合が多いので要注意
シートベルトキャッチは純正を流用可。GDのキャッチは不適合(シートベルトアンカーがGEの方が厚い為)
シートを外す際は14mmのソケット(メガネ)要
因みにレカロシートは重いよ
腰痛対策を行って腰痛にならない様にゆるりと施工するのがよろし。本格的に腰痛対策をするならハンドル交換すれば効果が高くなる場合が多いかな
ボスは、GDフィットのボスがポン付出来る。エアバックキャンセラーは自動後退で840円のキャンセラー(オス)が適合し、エラーが出てもイグニッションオフで自動復帰
コラムカバー上部を外したら黄色のカプラーがあるので、それにキャンセラーを割り込ませる
ボススペーサーの数値は個人の手脚の長さにもよるが、レカロレールを付けるのなら、以下の感じ(モモのRace、Corsa、Veloce等の非ディープステアの場合)
身長
160cm程度=ボス+5〜10mm程度のスペーサー要
180cm程度=ボス+25〜30mm程度のスペーサー要
>>220 俺が暇人だってか? あ?w
>>211 > 直立近くにするとヘッドレストに髪が掛かるのが不快
逆にヘッドレストに髪がかからない車とかあるのか?
よっぽど座高が高い人じゃないと普通髪ぐらいかかるだろうに。
,.:::.⌒⌒:::::ヽ
(::::::::::::::::::::::::::::)
(( (:::::::::::::人:::::::::ノ
(::: :(´・ω・`):ノ ))
(( ( つ ヽ、
. 〉 とノ i ))
(__ノ^(_)
今日も大漁!!!!!
>>222 SRは安いし流通量も良いけど、腰痛目的で買うにはちとハードなシートだなあ。
かなり硬くてケツ痛くなる人もいるようなので、やっぱりコンフォートなLX系が良いと思う。
SR系は走りのイメージが強すぎて、フィットにはあまり似合わないってのもあるし。
ちなみに、俺も純正シートが合わない。シート寝かせると腰が痛くなって、シート立てるとケツが痛くなる。
仕方ないので、シート立てて低反発座布団でケツの痛みを和らげてるけど。
元々シート寝かすのは嫌いな方だし。
まあ、基本的に短距離しか乗らなくて、腰やケツが痛くなる程の長距離乗ることは希なので、
レカロとか本格的な対応に至ってないんだけど。
今、テレビ東京系(所さんのそこんところ)でFITとレジェンドのオフセット衝突実験やってるぞ
エルゴテックスのランバーサポートお奨め。
ベータなら腰パッドの位置も変えられる。
ただ、フィットはシート右下のボックスのせいでサポーターの位置が左にズレてくるので、
フロントベルトではなく、サイドベルト設置が良いかも。
230 :
222:2010/09/17(金) 21:55:30 ID:b7jUNEM+0
>>227 そうだね
それに、リクライニング部とシートベース部にガタが出やすい個体が多いし
しかしながら、安価にレカロ導入しようとするとSR系になるんだよなぁ
まぁそうは言うものの、レカロはレカロ
ノーマルシートよりは遥かに疲れないのは流石だと思う
後は自分の財布、手間なんかと相談してくれ
必要な情報はこれでほぼ揃ってるはずだし
ちなみにウチのはCT張替済×2脚
サイドが本革、真ん中がアルカンタラでレカロ純正レール使用中で、レカロの刺繍が入っていないのとヘッドレストが網じゃない方なのが気に入ってます
高速で4〜500km位だったらノンストップで大丈夫
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 22:40:25 ID:VrgCjSCl0
まだ現行のフィットって注文できるかねぇ?
スポーティーエディション買えるなら買っちゃおうかとも思ってるんだけど。
新型になったら値引きもほとんど出ないだろうし。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 22:43:22 ID:25+9Zu7iO
在庫のみになります
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 22:46:48 ID:VrgCjSCl0
スポーティーエディションならメーカーオプション付けるつもりないから在庫車でもいいんだけどね。
新車として買えるのなら買おうと思ってる。
現行型買おうとしてディーラーで断られた人いるのかねぇ?
いや、もう在庫車しかないってw
主力だからGの在庫はないだろうな
あっても色もあまり選べないみたいだし
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 23:06:11 ID:u5EgRPtb0
うーん・・・FITを購入して3ヶ月経ったけど
おかんの軽自動車(MOVE)に乗ると
軽自動車が、まるで高級車に乗っているかのような錯覚に陥るな
前後席の広さ(特に前は広いうえにウォークスルー)といい、ラゲッジルームランプ、全席オートパワーウィンドウ
リアシートのリクライニング幅
まぁ、MOVEの方が高いから当然なんだけどな(´・ω・`)ショボーン
じゃあMOVE買えよ。
てか買ってスレから出てってw
MOVEどうこうではなく軽自動車全てにいえることだが
いかに内装に金かけてて高級感あっても、
FITにはほぼ無縁の、あのエンジン音と振動で、
>まるで高級車に乗っているかのような錯覚に陥る
なんてことはまず有り得ないだろ。
爆釣れですね(´・ω・`)
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 23:30:06 ID:QnvsUO2f0
台車がMOVEカスタムだったけど、軽は軽でしかない。
走りはそこそこいいのだが、音がうるさい。
やはり、FITの方が良い。
フィットのシートは座面の小ささと角度の悪さが欠点だと思う。
深くちゃんと腰掛けられなくて、体を足で支えるような形になる。
助手席が特に疲れるし腰が痛くなりやすい。
フィットで長距離は辛いと感じる。
それと、ドアにグリップハンドルがあればもう少し楽なのに。
FIT、車内は静かだけど
チープだよね、車全体が、なんつーかコストダウンが雑
軽自動車の方が遙かに使い勝手が良いじゃん
と思ったんだけど、よく考えたらFITの方が安いんだから当然だ
と自分で自分に突っ込みを入れた今日この頃
しかし、FITの燃費計測用のドライバー、また腕上げたね
マイチェン後の燃費が500m/L伸びたんだろ。
スゲーよドライバー、スゲー
このドライバーにプリウス貸して1ヶ月もすりゃ、10・15モードで50km/l出すんじゃね?
175cmの身長で、腕を少し折り曲げるようにステアリングを握ると
足はかなり折りたたまないとならない上にスピードメーター上部が見えず
こんどは、チルトでステアリングを上に調整するとトラックだ
シートを目一杯下げても足下は広くなく、ステアリングが邪魔でくつろぎにくい
足を伸ばそうとしても、フットレストとブレーキの隙間が狭くて足を投げ出せない
うん、ビニールシート外に敷いて外でくつろごう
フィットのシートをアコード用とかにそのまま乗せ乗せ替えられないかな。
レカロは高いしレールを替えたり大がかな改造になりそうだから無理ぽ。
お前ら座布団何使ってるよ
できればAB、Y、Jで売ってるやつでオヌヌメ頼む!
座席に合わせて選ばせてくれればすぐ買うのになー
>>243 平均身長に限りなく近いその身長でそんなのになるはずが無い
腰を浮かしてダラっと座ってるだろ
185cm、股下86cmでも普通にポジション取れるぞ
もっともメーター上部が見えずにたまにハイビームを見落としたり、膝が前に当たって
リジット状態になったりするけどなw
>>244 それはきついでしょう。
プラットフォーム共用車(インサイト、CR-Z、エアウェイブ)あたりのシートなら
レールそのままで付くかも知れないけど。
互換性は社外シートのシートレール適合表を見れば一発で分かる。
上の方でレカロ付ける時にCR-Z純正レカロ用レール使うと良いって書いてあるので、
CR-Zのシートは間違いなく付くだろうね。でも、ポジションが低くなりすぎそうな予感が。
CR-Zはシート変える人が多そうなんで、新品同様のシートがヤフオクとかに結構出ると思うよ。
>>211 ムチウチ軽減のために前に出てるんだよ。
ひどいムチウチになっていい覚悟があるならヘッドレスト替えてみたら。
>ID:u5EgRPtb0
早くフィット売れば?あ、持ってないものは売れないか。
>>251 アホか
超貧乏人だから泣く泣くFIT買ったのに
今更売れるわけないだろ
>>247 シートは目一杯後ろに下げた状態から前へ何ノッチ?
俺3ノッチ
これでステアリングの10時10分を軽く腕を折り曲げて握れるようにシートを起こす
腰は当然深く据わってる
あ・・・カインズホームのランバーサポート入れてるの忘れてたwww
あ
シートに文句言ってる輩の半分以上はドライビングポジションが異常と思われ。
AT限定免許の初心者が多いのかも?
一ヶ月振りの巻き添え規制解除ktkr
軽からフィットに換えたけど不満点あんまり無いけどな。
無理矢理挙げるとすればカーブでスピードが出せないことと、
サスストロークが深いせいか段差越えたときの落ち込みが気になるくらいだよ。
タイヤ換えれば一つ目は解決すると思うけどね。
私は、足と背もたれをいい位にすると大抵ハンドルが遠いのでテレスコ付きにして良かった
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 14:59:05 ID:bSpjW8CrO
本日午前11時に納車しました。
補助金はダメだったけど、やっぱり新車は良いな!
大事に乗ります。
>>253 基本的に一番後ろで、一番上にリフトしてから少しだけ下に降ろす感じ
ハンドルは一番上
今はレカロ(レカロレール)にMOMOなのでかなり後ろまで行く
余談だけど、自転車の世界ではシートとハンドルの関係は走行距離によって変更するんだよな
短距離(50km〜100km)・・・・・ゆったりしたポジション
長距離(150km〜250km)・・・・・タイトなポジション
自転車のシートは前後にスライドするんだけど、ロングとショートでは15〜20mm変えるかな
車のポジションもそれを参考にしている
それと、最近のマイブームはLEDかなぁ
外観は全くノーマルなんだけど、社内のあちこちに電球色LEDを作って付けてる
グローブボックスにマグネットスイッチ付で取付したけど便利だね
センターコンソールのLEDも自作の電球色LEDに変更したよ
電球色いいですねー
昼光色は室内では明るいのは明るいけどどキツイ感じが嫌
来月のMCでカラーバリエーションの変更ってありますか?
タフタホワイトが消えてないことを祈ります・・・。
カラーは大幅制限
タフタホワイトは1.3の内装ブラックブルー または
ハイブリッドの最下モデルのブラック×ブルー
でしか選べない
1.3→1.3Gね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 19:17:47 ID:zXJhjgGn0
親のクラウンと比べてもやっぱ俺のフィットが最高
だって初のマイカーで新車 意味も無く走り回ってるぜ!!
燃費もエアコン付けて14キロぐらい
良いのか悪いのか良く分らんけど
もう最高だぜ うほほ〜い
幸せなやつだな
267 :
261:2010/09/18(土) 22:15:28 ID:35x4KTFe0
>>259 ありがとう、180cmだとやっぱ一番後ろかw
シート一番後ろに下げても、膝より手前にステアリングがあるって狭すぎじゃね?www
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 05:50:33 ID:69pD304d0
SP31
せめてイメージカラーのブリスカとパープルは残しとけよH
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 10:24:35 ID:8ogRCDuZO
スポーティーエディションは来月のMC後は無くなるのですか?
ブリスカなくなるのか・・・
晴れた日には、名の通りブリってて最高なのになあ
ここでは異常な人気を誇ってたブリスカも実際は不人気だったのか
ってか初めから普通の青出せって
おれのチタンなんとかは稀少色。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 14:18:26 ID:Xjma3ZJbO
ディープボルドー欲しかった…
しかしおまいら物持ちいいよなwこの車を未だに乗ってるって凄いことだぞ
GE6買って一年未満なのに、マニュアルエアコンの強さ3,4にすると
エアコンかからポコンとかペコンと定期的に音するw
これは正常なのかい?
GE6買って一ケ月、マニュアルエアコンを送風にすると、酸っぱい薬品臭がするんだけど異常?
マニュアルエアコンw ご愁傷さま
>>279 新車から3ヶ月、エアコン入れた直後は酸っぱい薬品臭がするけど
ホンダだから臭い程度の事は諦めてる
カビ
>>282 さすがホンダ
新車にカビが生えているとは・・・
想定内だけどな
だからクリーンフィルター付いてるんだろ?クレーム対策に
トヨタは雑巾臭いけど対策してないね
単純にアレルフリーフィルターがすっぱいんです。
外気以外はあんまり使わないorフィルター変えるのが吉
必死に叩きたいアンチがいる様だな
ポコンペコン音がするのはマジですよ。
ポコペンポコペンダーレガツツイタ
1.3LのMTは今度のモデルチェンジでなくなるらしいけど、
結局どれぐらい売れたんだろうな。
>>290 今度のって、10月の?
それともその次のモデルチェンジ?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 00:36:31 ID:PuNS648A0
今度は水色じゃなく普通の青って出るの?
>>291 多分10月の。
納車の時に販売店の人がMTはRSだけになるらしいって言ってた。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 00:42:10 ID:LiwBBjio0
>>290 一台も売れてない
そもそも1.3LにMTないし…
1.3MTあるよ
>>294 買った俺にケンカ売ってんのかコラ ーゲン
GE6の中古を買いました。
信号などで停まる際は、アクセルオフにして惰性で走りながら
最終的にブレーキをゆっくり踏んで停まると思うんですが、
停車直前までアクセルオフの状態だと、少し強めのエンジンブレーキのようなものが働いて、
少しだけ前のめりになる感じになってしまいます。
これは正常なのでしょうか。
ちなみに、納車前に車検とCVTフルードの交換をしてもらってます。
買った場所がオートテラスなので、信頼はしてるんですが・・・。
ワイパー動いただけで車体が揺れる訳を教えてくれ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 09:36:21 ID:DfMmHYz1O
フィットはハイオク使用ですか?
一昨日に納車で、昨日セルフでレギュラーをいれました。今、洗車してたら給油口に無鉛ガソリンってかいてある…。
気付かなかった。
>>303 レギュラー仕様
無鉛「プレミアム」ガソリンならハイオク。別にハイオク入れても壊れないし、問題ないよ。
>302
タイヤのサイドウォールがフニャフニャ、サスペンションも実はフニャフニャ。
おまけにボディがペニャペニャ。
運転していると、クルマの大きさが実感できない。それほど剛性が低い。
補強パーツを入れて、サスペンションも交換してしまった今では、ワイパー作動で揺れることはないよ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 10:16:52 ID:DfMmHYz1O
>>304 即レス、有難うございます。
(無鉛ガソリン)はレギュラーなんですね。
勉強になりました!
軽自動車専用燃料の軽油は入れたら駄目よ
>>306 釣りだろ?
釣りじゃないとしたらそんなこともわかんないでセルフに給油行けるとかある意味尊敬するわ…
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 13:27:37 ID:BPZ/vlOr0
そのくらいの無知はしかたないと思う
でも、黙ってぐぐるくらいすればいいのにな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 14:30:43 ID:UJVF6V+90
初めてセルフ給油したとき、フタの開け方に戸惑ってしまったのはいい思い出
ひたすらレバーを探してたわ
日光に行ったらフィットが多かったな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:05:45 ID:eM+8Tagg0
それ絶対納車のとき説明あるだろ・・・
中古で買ったんならともかく、考えられない怠慢やで
>>312 便利だよね
全ての車をこの仕組みにすれば良いのに。フィットだけかな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 17:40:37 ID:ueEYkJ+p0
>>312 俺は前スレ見てたから迷わずにすんだ。
2ch見てなかったら給油出来なかったかも・・。
こう言う事、ディラーの兄ちゃんは教えてくれないんだよなぁ〜。
説明書も読まずディーラーのせいにするクズ共wwwwww
セルフじゃないとこ行くとたまに「燃料キャップあけてください」って言われるよ
ここで一句
ドヤ顔で 残念サイトに 直リンク
納車までに2週間あったから、PDFの取説全部読んだ
オプションとか特別仕様のページが多くてわかりずらかったな
セルフで軽自動車に軽油を入れた人に、駆けつけたJAFが聞いてみた。
Q.なぜ軽油を入れたのですか?
A.だって軽自動車だし、軽油の方が安かったんだもん。
てなニュースか新聞記事を見たような気がする。
長距離走ったがガソリン入れる回数が少ないので楽です。
リッター20kmだと30Lあれば600kmはしれる
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:04:14 ID:8E1gWtEaP
ガソリン無くなって満タン入れても500km近く走って30リットルとかで安いしね
前の車はハリアーだったんだけど、ハイオク50リットル 300km弱しか走らなくて今思えば馬鹿らしいww
277
279
ホンダに聞けぼけ
>>327 お前バカだな
ホンダが(自社に不利な情報を)教えてくれる訳無いだろ
>>316 欧州車は昔からこの方式だよ。国産にも広がりつつある。
なんか気持ち悪いアンチがわいてるね
またあの変なCMの車の信者さんでしょ
自分が気に入った車なんだから販売台数なんかどうでもいいのに
そんなもんに嫉妬して、もはや病気だよあいつらはw
デラで純正バッテリー見積もったら3諭吉近くでした。ユアサ?同サイズならカオスとかボッシュので3分の一以下ですが、ホンダの、ユアサバッテリーは超絶に性能良い?
情弱からはそこで回収するんだろうな
デミオとかマーチのアイドルストップ車は専用品で、クソ高いらしいね。
まあ、サイズ自体は汎用だから、そこら辺で売ってるバッテリーは付けられるけど、
耐久性面でどうなのかね。
フィットはアイドルストップほど無いものの、かなりシビアに充電制御やってるから、
もしかしたら強化品なのかも知れないね。
まあ、自分は寿命縮まっても普通のバッテリー入れると思うけど。
通販でも安いカオスとかの充電制御対応を謳ってる奴ならそれなりに持つだろうし、
3万の純正バッテリ買うお金で2〜3回は交換できるし。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 11:02:18 ID:Au6XHUdn0
新車時装着のタイヤSP31をスニーカーに
履き替えたいのだが効果ありますか?
レンタカーのフィットってGのFパケなのかな?
>>336 そんなん店によって違うだろw
まぁレンタカーなんて最下位モデルが基本だからたいていはF無しGじゃないかね。
GFF、Fパケ希望
現行の在庫があります、値引き5万円です、だと。
値引きってこんなものですか?
今週中に契約されちまいそうで自分は納得いかねー
>>338 散々既出過ぎてウザイ
車両価格から5万なのかDOPいくら付けて5万なのかハッキリしろ
>>339 ウザくてすまんko
車両価格から5万の値引きです。DOPは15万付けました。
後頑張っても車両価格から1〜2万値引くのが精一杯と言われました。
購入してから5000キロほど走り、そろそろオイル交換しようと思ってます。
ウルトラLEOを入れるつもりですが、なにか添加剤も入れたほうがいいんですかね?
特に必要ないですか?
一年ちょっとで25000km走りました。
2000ccからの乗り換えでしたがパワー不足はあまり感じないですね。
もっとも飛ばそうとする気がおきない車ですが。
>>341 スーパーウルトラグレードパワーゴールドか
無限MT105
か
純正オイル添加剤byデラ
6月に買って一万km経過
いい走りです。追い越しはほとんどしないで2000回転以下を心がけています。
納車されて40日で550km走行。
明日初めて高速に乗ります。
楽しみだぜ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 19:22:19 ID:bVxgVr8sO
>>340 俺は8月18日の契約で
補助金も間に合う計算だったが、車両価格から13万値引きしてくれた。
DOPは約10万つけたが、こちらはサービスなし。
補助金も終わり、決算前だから、まだまだ値引きしてもらえるんじゃない?
頑張って!
値引き5万で頑張ってプラス2〜3万って話だと、そのディーラーでは10万超は無理じゃないかね。
地域によってやっぱり値引きには差があるから、値引きが相当厳しい場合もあるし。
競合が多く、数も売れてるような場所じゃないと良好な値引きは得られないからね。
他系列のディーラーも巡ってみたら?「ホンダカーズ○○」の○○が違うところね。
>>348-349 トンです。
今週中なら決算に間に合うから値引き頑張ってますと言うけど・・・。
他系列は行ける範囲を全部回ったものの現行はもうないと言われまくり
唯一の店舗でした。
車については知らない事が多く散々既出の質問しちまって失礼。
これ以上の値引きが無理ならMC後の車を買いたい気持ちです。
家族を説得する材料もなくて悶々としてますが
フィットは素敵だと思ってるんで頑張ってみる。
このスレで言うのもどうかと思うけど、粘って粘って値引きさせるくらいなら、その時間ぶん遊んだほうがマシだと思うよ
お前の時給いくらだよ、ってくらい必死なのがたまにいるけどね
人としての器も小さくなるから、目を三角にして値引き値引き言うのはやめて、
それでも欲しいならサクッと買った上でその何万円分かをよく遊びよく働けばいいじゃない
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \ =ャ=ャ =ャ=ャ
| (゚) (。) | =ャ=ャ
|┌ ⊂⊃ ┐| =ャ =ャ=ャ=ャ
| \___/ | =ャ=ャ =ャ =ャ
\ \|/ / ∧_∧
/ \ ( ) そうきたかwww
.__| | .| |/ ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ ワロス \| ( ) お前が言うと
| ヽ \/ ヽ. 説得力あるなぁwww
>>351 人としての器が小さくなるような交渉ってどういうことするの?
土下座でもするのか?
iPodを買って、fitで聞こうと思ってるのですが、AUXに接続した場合、ノイズ無く聞けるのでしょうか?
使ってる方がいましたら教えて下さい。
客によって値引き額を変えるディーラーの営業のほうが器小さいだろ。
自分の給料に影響あるんだか知らないがお前の時給いくらだよってw
値引きは一律にしろっつーの。
>>351 生の声トン
営業さんは限度があれど値引きって嫌なもんっすかね?
うちの営業さんもそんな感じなんだろうなー。
在庫だしなーってのは失礼だろうけどそんな気持ちもあったりで
自分の中で結局どーしたいんだって感じもある。
粘るほどの時間もないんでMC後か他にするよう家族に話してみます。
>>354 普通に聞く分には気になるノイズはない。
充電しながらは無理。
>>357 ありがとうございます。車内で快適に聞けそうなので、次の休みにiPodを買ってこようと思います。
値引きが大きい小さいって、この時期はマイナーチェンジ前か後かで
違ってるということじゃないの?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:14:35 ID:ehiaaAcl0
>>328 こんなところで聞くのか?
ホンダに聞くのか?
当然ホンダだろ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:26:46 ID:ehiaaAcl0
値引きの話はさんざん既出だが。
おれはHRV、エアウェイブを新車で購入した経緯があるだけだが。
さらにフィットを買うことにして、「いくら値引きします?」と電話した時点で「お世話になります、169000円の値引きが精一杯です」
で即サイン。
つまり、おまえらみたいな姑息なかけひきばかりしてると、たいした値引きも引き出せない。
その前に、人間関係を見直したほうが良いと思う。
HRV、エアウェイブも大した金額にはならないけれど、信頼関係をいかに深めるか?ってとこだな。
正直、デラも姑息な連中は嫌いなはずじゃないのかな?
・値引きに要する(無駄な)時間と労力
・ディーラーにいい客だと思わてはいけない(カモにされないように!)
この2つのバランスを取りながら、適当に値引き交渉しよう。
値引き交渉しない俺超カッコイイ(キリッ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:51:41 ID:ehiaaAcl0
国試受ける前に病理の講師から「白衣に対して先生と言っているだけで、君たちに言っているわけではない、これをよく覚えておきなさい」と言われた。
また「信頼関係が大切なんだ」とも言われた。
今となってはよい言葉だ。
つまり、目先の金目当ての姑息な客などどうでもいいんだよ、たぶんな。
おれは営業じゃないからエビデンスにかけるかもな:笑
いつも低レベルな言い争いをしているのを見ると笑いがでるよ。
>>366 吹いたwwww
お前そのありがたい言葉全然身に入ってないんじゃね?w
自分のレス、後で見直してみろよ。
まともな奴なら赤面必須だな。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:57:10 ID:ehiaaAcl0
ってないんじゃね?w
ってないんじゃね?w
ってないんじゃね?w
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ってないんじゃね?w
ってないんじゃね?w
ってないんじゃね?w
wってのがさらにバカっぽくて良い。
ばか丸出しだな。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:58:58 ID:ehiaaAcl0
性格の悪さが滲み出るどころか吹き出してるなw
恩師の良い言葉も右から左か・・・・・・涙が出るね。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 00:05:50 ID:99YvZPJVO
DOPバイザー、マット、カーゴトレイ、D在庫スタッドレス&ホイール付けて
DOPから2、本体から14で計16だったよ。
値引きしないでも売れそうな客には値引かない
それより買うかどうかボーダーラインの客に回す
はっきり言って営業に舐められてるよ
焦らずマイチェン後に再交渉すべき
>>366 同様に以下のようなことが言える。
車のディーラーはお客さまのお金に対して頭を下げているのであって
お客さま自身に対して頭をさげているのではない。
また、信頼関係が大切。
あらゆる仕事でも同じことが言えるね。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 00:37:51 ID:Y4Gmmcxm0
↑こういう教訓を垂れたがる人ってよっぽど頭を下げるのが嫌いなんだろうな
商売人って頭を下げさえすればお金が入ってくる結構な稼業なんだけどな
>>360 充電しながらだと、もの凄いノイズ入るよ。
この世で銭金を得る方法はふたつ。
頭を下げるかふんぞり返るか
どっちも出来ない半端な自分w
新車初購入で特に粘りもせず結構値引いてもらった俺。
具体的な金額は忘れたけどDOPはマットだけで車体価格より安く売ってもらった。
で、契約書に年収書いたら営業さんが固まってた。スマンね安くてw
とりあえず大きくまけてくれたDだから、できるだけ贔屓にして車関係では
そこで金落とそうとは思ってる。
社外のホイール売ってくれるか聞かないと。
散々既出だろうけどカーナビの角度なんであんな寝てるの?
大きなフロントガラスとの相性考えても垂直めの方が見やすいと思うけど(素人考え)
高いナビ買ったのに殺されちゃった感じ。車選びで取り付け角度まで気にしないにしorz
あなたの言うとおり散々既出過ぎるネタですよ
つかディーラー1店舗に決めて付き合ってるような人じゃないと値引きなんて基本的に渋いだろ
うちみたいに3代続けて同じプリモで買ってるとFパケ込み110万くらいまでいくよ
プリモ(・∀・;)
>>374 逆に頭を下げてへこへこしないと生きていけないとかね。
肉体労働しかしきれないやつとかね。
>>375 ふぅ〜ん
OPナビは大変なんだな
Fクラスだと何も影響ないぞ
車の値引き地方や販売社、担当者により違いすぎる
5−20万も差がありすぎる。本社規制しろ。旅館の予約に居たが
同じなのに朝鮮人団体6500円一般人夫婦12000円なんてザラです。
>>384 無意味に朝鮮人とか入れて地味に鮮人バッシング乙www
団体っつーのは団体用の値引き額っつーのがある訳。大口割引ってやつだな。
旅館の予約に居たならそれ位知ってるだろ?
とあるモノの販売にかかるコストが殆ど変わらないのであれば、大口顧客や
継続顧客を優遇し、案件を獲得しやすくするのは全世界共通の常識。
それを統一しろって話なら、どんなOPを付けても全国一律5万引きで終了だな。
オートエアコンは結構快適です。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 11:33:46 ID:26QKaTP2O
寺営業してるが新型フィットに関してはうちの県内ではどこまわってもある一定の値引きしか出さないように取り決めしてるよ
>>387 県内?
他ディーラー巻き込んだ取り決めってカルテルじゃねーかw
独禁法違反の違法行為乙すぐるwww
釣られるなよ
多少のカルテルなんか何処でもやってるよw
独禁法の違反行為どーのこーの言うならまずは自動販売機の120円をつっこまねーといけねーなwwwwwwwww
ワンプライスって一時期やってたけどすたれたな
無限マフラー高いよな
>>387 去年の今頃、FITを買おうと思って寺回りしていたら、8万円が限度って取り決めがあるって教えてくれた寺があったよ。
取り決め破ると、あそこの寺が五月蝿いんですよと言いながら、取り決め以上の値引きで見積もりだしてくれた。
その見積もり額を五月蝿いんですよって寺に伝えたら、訝しそうにしながらも少し上乗せしてくれたよ。
結局、買ったのは、同じくらい値引きしてくれて、営業さんが信頼できた別の寺なんだけどね。
>>350 MC前にこだわらず、急がずに納得するまで交渉すると良いと思うよ。
ホンダカーズは数が多いでしょ?
でも車って、幾ら値引きしてもらっても、なんかすっきりしなくていやなんだよね。頑張りすぎるからかなぁ。
>>392 初代ヴィッツの頃だっけか。
未だにヴィッツは強気で値引き渋かったなあ。比較した中で車としての出来は
かなりダメな方だから早々に候補から離脱したけど。
値引き10万以下で買うとか信じられない話だな
俺は正直貧乏人だけど値引きはあんまり気にしなかったなぁ
特に交渉もしなかったけど11万と半端分を引いてくれた。
オプションはマットだけ
>>380 僕には本田しか選択肢ないなんて考えられんですよ。
新車でトヨタ、いすゞ、スバル、ホンダと好きな車載ってる
無限マフラー、GのMTには取り付け不可ってなんでかね?
そしたら、他社のマフラーはどうなんだろ?
MTはどうこうって断ってるとこは特にないみたいだけど。
リモコン10円玉でひねったら空いた
3025だった。コンビにでも売っているね。
モビリオは1616だっけ特殊だった
>>400 スマートキーはCR2032。リモコンキーはCR1616。
もうちょっと暗記力を鍛えた方がいいですな。
でもって3025は多分2025の間違いだし
1616なんて特殊でもなんでもなくそれこそコンビニに置いてるな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 01:37:11 ID:KG2ySPI8O
>>389 釣りではない
他県でもやってるよ。
補助金ぎれで売れないんだし1台あたりの利益あげないといけないしな
ホンダのエンジンは吸排気を純正以外に変えない方が良いのは本当ですか?
キノコで吸気量増やす、キノコほどではなくても社外の純正交換タイプで吸気量増やす、あるいはマフラー交換で排気効率を上げてより吸気を増やすなんてことは意味がない、かえってパワーダウンを招きますか?
でも変えた人のどのインプレも評価高いので、本当に意味がない、有害だと決めつけるのもどうかと思ってて。
換えた人の舞い上がったインプレが参考になるかどうかはともかくとして、
昔のホンダ車は素人が適当に付けかえるよりずっと煮詰めたセッティングだったのは確か。
今のは知らね。
いまのホンダは環境、燃費重視だから出力を抑えたセッティングでは?
だから吸気量、排気量増やすと昔より体感しやすいのかな。
まあ社外品は単純に流入量だけ考えて、燃費とかは考えてないでしょうが。
そもそも燃費重視の人なら純正以外変えないだろうし、少しでも出力を上げたい人は純正は嫌う傾向にあるのかも。
>>404 >キノコで吸気量を増やす&マフラー交換で排気効率を上げる
は、レブぎりぎりまで踏む
(サーキットみたいに、全開-高回転維持)走行なら、意味有り、多分。
普段-普通に一般道を走る-だけ、ならば無意味(トルクが細くなる-パワーダウンに感じる)と思う。
EK4で、やった感覚として、ね。
Fitは知らない。
低回転がパワーダウンして、高回転ではほとんど変わらない。
でも、それによって、人間は高回転がすごくよくなったとかよく回るエンジンになったと
錯覚しやすい。
BMWあたりは、わざと低回転を絞ることで高回転型エンジンを”演出”してたりする。
CVTだと、低回転を多用するから、低回転がパワーダウンするとアクセル踏み込みがちになって、
燃費には結構響くと思うよ。
それ毒キノコだから
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 18:41:11 ID:FqDAwf1F0
本日大安、大雨・雷の中で納車した。
これは縁起がいいですか?
知らんがな
雨が降れば、痔も固まるだろ
>>410 更に鳥のフンでも食らえば『運がつく』よw
みんなうまいこというね
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 19:29:51 ID:tGL+aW0P0
カメムシに見える
今度のマイチェンのやつ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 19:35:21 ID:q/6eCZiy0
雨の夕方にFITを受け取って・・・
自発光メーター・・・これってライトON?
なんか暗いなあ・・・で、くりくり・・・ライトON
しばらく走ったら対向車・・・メーター内に照明マーク・・・これって上向き?
レーバーを引く・・・引く・・・引く・押す・・・いつからTOYOTA式になんたんじゃあ!!
信号待ちで・・・ワイパーが遅くなった。
駐車場で後退・・・リアワイパーが勝手に動く!!
バックライトが明るく、ミラーが大きくて壁際幅寄せが楽だにゃあ〜
>>350 どーもですー。
納得するまでと思いつつ今日決めてきちまった。テヘ
MC後のFFでGFパケ、車両10万引き、
DOPはマットとドアバイザーのみで値引きなしです。
今後色々読むと欲ばりな気持ちになるかもしれませんが
最初にこの値引きを出して貰った瞬間に不思議と
これだーと思えたので決めました。
何とか
>>338から家族を引き離し、別店舗別条件だが説得できたよ。
沢山アドバイス貰えて励みになりますた。まとめてトンです。
10月中旬にフィットが来る!楽しみ。長々とすまんこ。
おめ MC直後で2桁なら御の字じゃね
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 20:42:29 ID:ShSLD+8zO
>>417 おめでとうございます。
MC後で10万引きだったら、悪くないと思うよ。
自分はMC後では、ほとんど値引きナシって、言われて現行を買いました。
先週、納車だったけど価格の割りにはイイ車だと思う。
なにより、新車は気持ちいい〜〜
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 00:56:39 ID:N6XBGAAH0
代車で1週間ほど乗ってるが、もうこうれで十分じゃないのかと思えてきたw
1.3でマニュアルエアコンだからLかね。純正ナビ付。
>マニュアルエアコンだからLかね
>>416 ああ、ロゴの頃はレバーを引いて切り替えだったよね。
ワイパースイッチも、昔はレバーのつまみを回すダイヤル式で、下へ下げるとミスト機構だったね
凄く使いやすいのに、トヨタ式になって上へレバーを上げるとミスト機構になった
トヨタ方式だと、力の加減が難しくてレバー下げすぎたりするんだよね
ホンダ式のダイヤルを回す方が操作しやすかった
>>423 このご時世、使い勝手よりも、コストダウン優先じゃろ
パッシング用のプッシュボタンとか。古すぎるか。
昨日新しいフィットのカタログ貰ってきた。
先月新車でG納車したばかりだけどRSが欲しい。
今更ながら、WAKO’sのエアコン潤滑剤いれてみた
Dで2800円施工費込
これ、いいなw
夏の前に入れとくべきだったが、、、、、
デミオにアイストップとかふざけんなどうしよう
i-stopなんてIMAがエアコン使えないとかのレベルじゃないよ、
動作しないシチュエーション多すぎ。詐欺システム。
>>430 作動しないシチュエーションが多いってことは、その間はエアコンが作動できるってことだよね。
そんな中途半端なアイドルストップでも内燃機関だけでIMAと同等の燃費ならそっちの方がいいんじゃまいか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:04:02 ID:oy9iq4cY0
>>427 俺のフィット、今年の夏はリッター10キロ前後だよ。
クーラー効かしてたからかもしれんが省エネという印象は正直ない
>>427 フィットハイブリットもガソリンなんだよな。
「私は無知で無教養です」と言っているようなものだな。
>>423 個人的にはそこら辺は全メーカー統一してくれた方が楽だけどね。
他の車乗った時に違和感感じなくて済むし。
ちなみにトラックは今でもダイヤル式だよ。
レバー下げると排気ブレーキのスイッチが入る。
2t車なんかだとワイパーレバーを引くと排気のもあるし、レバーを引くとハザードのメーカーもある。
メーカー違いのトラックに乗った時なんて大変。ハザード出すつもりが排気入れたり、
逆のことが起きたり、もう慣れるまで混乱する。
それに乗用車が加わると、トラック乗った時はワイパーのつもりで排気入れて、
トラック降りた後はワイパーのつもりでリアワイパー動かしたりとかが加わる。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:55:49 ID:gmtfFRCpO
新古車買って速攻交換してから8ヶ月で4000キロなんですが
オイル交換はそろそろした方が良いのでしょうか?
そろそろしといたほうが無難
>>434 俺の虎乗りだったからわかるけどレバー式の排気は前にいる車を煽るのに重宝したから前車採用してもらいたい。
あとサイドブレーキは引く方式とノブを引っ張るのがあったね。
大型は引っ張るのが多いかな。
ギアの配置も6が上だったり5速が上だったりで全然違ったりするよね。
RのとこがPだったり。
>>437 トラック海苔って君みたいなバカばっかなの?
バカ云々以前にスレチでしょ。
なんでフィットスレでわざわざトラック語る人が居るの? っていう。
トロトロトロトロナメクジみたいに走るトラックより多少煽っても普通に走るトラックのほうがいい。
前が詰まってるのに煽ってくるゴミトラには急ブレーキくれてやってる。
この前のハゲジジイとかブチキレて降りて喚いてきたのを無言で観察してたら面白かったよw
体中プルプル震わせながら顔真っ赤で血管浮いてんの。マンガかwって感じだったw
やっと自分でも付いていける話題が出たんで飛びついたんだろ
たったそれだけのことなのに、この叩かれっぷりは酷すぎる
フィット1.3Gとライフ共にMC後で購入検討してる。
どっち買ったら良いだろ?
実燃費ってかなり差があるんでしょうか?
もう燃費良すぎる
前にリッター7kmの車に乗っていたが馬鹿らしくなってきた。
>>442 Gの方が実燃費は良さそう。
ライフはメーター周りとか、個人的に今一w
(と言っても、DIVAは高そうだし…)
予算と装備で、G 〜 G・SS 〜 Lの間で悩むべし。
>>442 もし高速も乗るなら軽はやめといた方がいい。
自分は渋滞最後尾で追突されたこと有るけど
軽だったら後遺症残っただろうとか考えると軽はあり得ない。
狭い路地とか便利なシチュエーションもあるけどね。
フィットも軽い車だが。
ミラー見にくくない?サイド。真っ直ぐ止められない
調整&自分補正
>>446 納車したては自分も困ったけど、半月も経たないうちに自然と停められるようになったよ。
街乗りだけならライフだろ。
フィットと違ってめちゃ見切りがいいからストレスたまらないよ。
エンジンも平坦路ならすげえ静か
ディーバでコミコミ120万ぐらいか
納車2ヶ月でオカマ掘られたorz
>>442です。
街乗り6割高速4割位ですかね。
ホント迷います。
高速の新料金制が軽自動車と普通車で倍違う可能性があるので悩むね。
新料金制が正式に発表されてからで良くない?
ちなみに税金は軽自動車は大幅アップの可能性があるらしい。
【小売】ユニー、衣料品の生産を中国からベトナムやタイに移行--人件費高騰で [09/25]
ユニーは24日、海外で製造委託している衣料品のうち、中国での生産の割合を
現行の約70%から50%に引き下げ、ベトナムやタイなど東南アジアでの生産を
50%に引き上げる方針を明らかにした。
中国での人件費の高騰が主な理由で、尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件で、
日中関係が緊迫している問題は、直接影響していないという。
加納昭義衣料本部長は同日の記者会見で、中国での生産比率を下げる理由について、
「2011年春以降、人件費上昇のため中国での製造コストが約2割増となる」と
説明した。
ユニー
ttp://www.uny.co.jp/ ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100925_3.htm
明日フィットが納車だから今の車を洗車機にかけてきた。
高速4割なら余裕で乗用車でしょ・・・
でも高速でも結構軽自動車走ってるよね
軽が千円定額になったら更に増えると思うよ
>>442 実際乗り比べたら絶対に迷うことはないと思うんだが。
フィットとライフだと走行性能は天と地ほど差があるよ。
代車で先代ライフを借りたら
街乗りでさえ車の流れに乗れない事実にショックを受けた。
軽に乗るのは拷問に近いね。
>>459 先代ライフってJB5?
そりゃ乗用車と比べりゃ劣るけど
セカンドで乗ってるが拷問なんて
思わないけどな?
>>460 JB5かは知らんが
先代ライフでドアハンドルが四角ぽくて後期型だろうと思う。
駐車アシストもついていた。リアシートは小さくて子供専用の補助イスみたいだった。
街乗りでさえ車の流れに乗れない事実×
車の流れに乗れない
>>459○
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 23:51:40 ID:WOq15Npo0
今乗ってる10年前のマーチが瀕死なんでフィット買おうと思ってディーラー行ってきたんだけど
タイプG(MT)のスマートセレクションでオプションがフロアマットとCDとドアバイザー、下取り2万円
車庫証明とか点検パックを切って145万円って言われたんだけどこれは妥当なんですか?
出来れば全部で140万円で抑えたいのですが、オプションは必要最低限なので削れません。
車とか買った事ないし相談できる人もいないので教えてくださいお願いします。
>>463 月刊自家用車を立ち読みすると、どうやったら値引きを引き出せるかとか、フィットの値引きは
どれくらいとか参考になると思うよ。
月刊自家用車以外にも似たような記事が載ってる雑誌もあると思うが、よく分からん。
>>464 でもオプションとかあるからねぇ。
値引き結果を公募して審査する企画を持ってる雑誌もあるが、大抵「他人事と思って無茶言うな」
ってツッコミたくなる内容だし。
軽でもターボだとあんま売れてないからほとんど値引き出来ないって
担当D言ってた。
1.3LのMTある事すら知らんダメ担当だけどMTはあんま売れてないんじゃないかな。
だとしたら値引き渋いのも納得だ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 00:07:50 ID:OWvYqBo0O
フィット!
>>463 元ディーラー勤めとしての意見としては
「140なら契約します」とハッキリ言えばいいと思います。
これなら上司に決済を迫るのも楽なので店側にとっても好都合。
ただ、それでOK出てからアレ付けてとかガソリン満タンとか言うのは嫌われるけど。
とにかくライフはいいぞ。置き場所に困らんし、飛ばす気も起きんからストレスも溜まらん。リアシートの居住性も悪く無いしな。
カアチャンのクルマだけどな。
>>463 ちょっと渋いなあ。MTってのが渋い原因かも。
系列の違う他のホンダディーラーも当たってみては?
俺の場合、最初に言った店は完璧に足下みられてて、全然ダメだった。
フィットにこれだけの金額を出す価値を見出せないのなら、他社を買って貰って結構ですよ位のスタンスだった。
昔のホンダってこういうディーラー多かったんだけどね。
2店舗目は好感触で、CVTのGスマートセレクションにSSDナビ付けて150万だった。
補助金も貰ったので、実質140万円。値引きの内訳みると、ナビの値引きが凄かった。ほとんどタダ。
本体からはあまり引けない分、ナビの値引きで頑張ってくれたみたい。
ライフで盛り上がってるのか?
ライフはねーよwwwww
そもそも俺の場合は軽っていう選択肢は無い
自動車乗ってて死亡率高めたいなら軽乗ればいいけど
価格差もろもろとか考えて軽は選べないわ
2台目とかなら別だけど
高速で軽に抜かれるくやしさ
何で軽はマナー悪いんだ。
ストップランプや夜灯ランプ片方切れているやつ多いし。
俺フィットで高速走ったら、エッセに軽く追い越されたよw
制限速度を守ってるならそれでいいだろ
捕まったら色々面倒だし
スーバープラチナは遠目で見ると普通にシルバーだから区別がつかない
近くでみるチャンスがきた
一言で、ターミネーター2の金属の色
>>474 DC5RオーナーだがそのIDうらやましい。
制限速度守っていれば飛ばしている軽に追い越されるのは当たり前だよな。
フィットとかコンパクトカーに追い越されてもそうは思わないが軽だと
エンジン必死だろなと思う。
ライフは140km/hが限界。
お庭で走ってたとき縫うように走るカローラに、
アクセルべた踏みでも追いつけなかったんで涙目だったわ。
街乗りでも加速が鈍いから、
アクセル結構踏み込まないと流れに乗れないんだよね。
その点フィットは十分にトルクもあるし不足と思うことがない。
>>477 それって海外かサーキットでの話だよね。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 12:14:08 ID:hItZFT7dO
>>463です。
今、ディーラーから電話があったのでいろいろと話したんですが
ガソリン満タンで142万円が限界ですって言われました。
手元の見積書を見て計算するとと大体12万円引きのようです。
この12万円の値引きってフィットの場合、標準的なのでしょうか?
>>479 いや、その、現行車ってことなのか?
まだ買えるんだねw
>>480 新しいフィットだそうです。古いフィットは在庫がないと言われました。
>>481 MC後にMTあるのか。
なら10万引けたら立派じゃないか
ID:hItZFT7dO
もっと日本語の勉強してから出直してこいやぁ〜〜〜
MC後で10万なら十分って少し前に出てるじゃないか
自分で調べられないなら限界値引きなんて狙うなよ
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 22:41:43 ID:jzJy0UDaO
最近、DOPのフットランプをつけようかと迷い中。
つけてる人いるかな?社外品と比べてどんな感じ?
走ってる途中にも点灯してる?
雨降ってワイパーかけても助手席側にスジが残るのが気になってしょうがない。
ブレード替えろや
筋が出る原因が分からないって致命的だろ人として
>>488 お前本当にフィットに乗ってるのか?
新車時から筋が出るのがデフォだぞ!
お前の人生がハズレなんじゃね?
175/65R14なので前の車と違う
スタッドレスレス冬タイヤ早いけど購入
ジャッキ持っているので付け替え簡単です。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 17:22:04 ID:OY2bEVzcO
>>486>>491 ありがとうございます
自作は不可能です..。スピーカーやナビも全部
取り付けてもらいました。
社外品を買って取り付けてもらうか、DOPにするかの2択なんです
走行中に顔とかまで薄く青くなったり、車外から青く見えるのは嫌です。
走行中は減光してぼんやり。ドアオープンで点灯。
こんな感じを目指してます
>>494 >走行中は減光してぼんやり。ドアオープンで点灯。
社外品しかだめだね。DOPはドアを閉めると消える。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 18:56:38 ID:OY2bEVzcO
カタログでは減光になってましたが、消えるのですか?
じゃあ社外品しかないですね。
ありがとうございます
いや ライト点いてれば走行中も点いてるよ
ただ暗すぎて点いてんのかどうか分かんないほどだけどw
ドアオープンとかの点灯はまぁまぁ 決して明るすぎるとか顔が照らされることは無い
自作できりゃ、明るさも点灯フラグも自由自在なんだけどな
周りにそういうのが得意な奴いないのかい
おまえら優しすぎるな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 23:22:31 ID:OY2bEVzcO
>>497>>498 ありがとうございます!
純正でも点灯はしているんですね。
予想では純正だと工賃込みで15000円以内かと思います。
仮に社外品を購入して、プロショップ等で取り付けて
もらったら同じくらいの値段になりますか?
社外品なら、明るさの調節とかスイッチ、リアにもつけたいです
>>500 俺を含め、他の人が言ってる事ってキミの目の前にある箱で調べればある程度出てくる情報だぞ
聞いてばかりいないで、作業をするしないに関係なく、少しでも自分でトライしてみ
そうしたら、「明るさの調節回路」やら言えなくなるはず
>>498氏も「点灯フラグ」であって、「調節」とは言ってないし
使用する工具も、フットライト程度だったら
+ドライバー
−ドライバー
ラジペン
ドリル(4Φ〜6Φで手動可)
圧着端子&圧着ハンドル(2sq程度の安物で可)
熱収縮チューブ数種類
ハンダコテ&ハンダ
両面テープ
たったのこれだけ
上記工具類は3〜4000円もあれば揃うし、車を買ったトコへ行けば配線図や取付マニュアルも無料で入手出来る
あとは「知恵」のみ
自分でやってみ
知恵じゃねーよ
技術と経験だ馬鹿
技術と経験はいらんだろ
あとから勝手について回る
それよりも根気と無謀さが必要
金はちょっと不自由な方がいい
自分の得意なことは誰にでもできると思ってる男の人って……
最初から出来ないと諦める豚は、只の豚だ
ジブリ厨ウゼェ
自作厨の、考えを押し付けるうざさは異常
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 12:00:31 ID:5uz948A60
確かに。知識をただ単に押し付けてるようにも読める。
>>502 「DIYに必要なのはボルトを外す勇気」とは知り合いの名言。
この場合ボルトじゃなくて内装を剥がす勇気かな。
お前ら、救いようの無いヤツだな
社会に出てくるなよ
ジブリ厨より自作厨だろ
消えて欲しいのは
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 13:13:03 ID:5uz948A60
501=510が真っ赤な顔してイライラしているようですね
ID:cJF1ZOb+0
なんだこいつは?
顔真っ赤にしてわざわざID変えて自演で援護とはご苦労なことだなw
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
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516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 18:51:21 ID:+gvS2lrS0
先週の飛石連休に、横浜から名古屋まで高速乗って行って来た。
嫁さんとひつまぶし食べて岐阜の犬山城見たりしての一泊だったが、
総走行距離が740km前後。
名古屋市内は結構、道が混んでたが、それでも燃費系読みで18.8km/lほど。
エコ運転まったく気にせずにしてはまあまあの数字かな。
帰路、台風の影響で横風にあおられたのには参ったけど。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 23:42:57 ID:rlr9/oXF0
今日ニューフィット(ブルーメタリック)積んで
走るキャリアカーをR23で何台も見かけました。
>>516 突っ込ませてもらうと犬山城は岐阜じゃねえよw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 09:32:16 ID:7rdxblpZ0
>>519 そんな性格だから友達がひとりもいないんじゃないのか
俺名古屋へ良く行くがナビないといけない
小さな市が多すぎる。岐南市、美濃市、笠松
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 11:47:16 ID:0radSzu+0
>>519 本当だ!
愛知県犬山市だったw
ナビに頼ってると県もわからなくなる。
>>520 こんな指摘された位で逆ギレとかそんな奴の方が友達少なそうだわw
本人の逆ギレでしょw
得意げに書き込みしたのにきっと気分害しちゃったんだねwww
ちっさい奴www
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 16:18:40 ID:0radSzu+0
新車で1万キロで2回目のオイル交換した。
説明書には15,000kmと書いてあったような気がする
ガソリンスタンドでは儲け主義で3000kmといっている
5倍も違うが何が本当ですか
>>528 >ガソリンスタンドでは儲け主義で3000kmといっている
馬鹿?
3000〜5000での交換なんて当たり前だろ。
将来オイルを食う車にしたくなかったら、こまめに変えろよ。
エンジンにとってベストなのは、毎日でも新品オイルに入れ替えることだよ
さあ!
15,000kmもほったらかしだと、オイルがなくなってるような車もあるから
量だけは最低限見ような。特にS社の軽自動車。2社ともに。
>>530 ( ゚д゚)ハァ?
お前車持ってないだろ
昭和の常識だよ、それw
ジジイか用品店のカモかどっちかだな。
はいはい
無知は黙ってろよ
燃費24km/lでも3000kmでオイル換えていたら何にもエコじゃねーなw
死に物狂いで燃費改善してもオイル交換のサイクルは昭和のまま手付かずで
残ってると思ってんの?アホ過ぎ。
3000km交換なんてしてる奴いねーだろw
5000kmで最低ラインじゃないのか?
あと放置してても劣化するっていうから、
距離走らないなら3000kmでもおかしくないかもしれないね。
俺は15年ぐらい3000kmでやってるな。
チェックし忘れて4000kmぐらいになってることもあるけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 21:13:15 ID:8mc6MQRf0
注ぎ足し注ぎ足しで車検まで頑張る!
今の国産車は燃費の悪化を嫌ってオイル量を減らしているっての知らないんだな
>>536 じゃ、お前の常識は?
で、エコの定義は?
廃油はどういう処理されてるのか知ってるのか?
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
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>>539 満タンだと600km走るので
5回で交換ですか。早いな
>>528 オイルは500km/毎で換えてたな。
それぐらいマメにやれよ。
大事に使え。
二十数年のMBXでの話だがな。
ほんとマメだったわ。
3000キロなんて若気の至りか
ずっと引きずったバブル思考だと思うの。
MBXてバイクならば2stじゃないですか
15000っていうのは良い環境での数字で、
別途シビアな環境ならその半分って書いてるんじゃないかな
で、日本ではまず良い環境(渋滞なし、チョイ乗りなし、等)なんてありえないから
実質的には7500がメーカー指定なんじゃない?
でも7500なら結構多くの人が、それより先に「半年」の指定時期が来てしまうと思うw
そりゃ缶から出した状態より色くらい付くだろw
短期交換厨って、無駄に高いオイル入れたりもするから
バカ上乗せな事が多いな。
まあ半年も経ってないのに5000キロ以下とか化学合成油とかは
もう完全に自己満足の世界でしょ
地球環境や資源のムダ遣いだなとは思うけど、車にデメリットがあるわけではないし
別に他人がどうこう言う問題じゃないかな
でも実際にその車のエンジン設計したホンダより
オートバックスやカーセンサーの言うこと信じるんだーw とは思うw
結論として5000kmか6月点検時に変えればいいんですね。
みんなそうしていることがわかり一安心
>>553 理想と現実ってのはあると思うよ。
オイルメーカーにしろ自動車メーカーにしろ「自分トコの製品に自信があるのはわかるけど、言うほど
よくないじゃん」みたいなさ。
3000km交換も15000km交換も両方糞
>>550みたいに適切に交換するのがベスト
オイル換えるくらいならクルマ換える
オイルも空気圧も洗車も車検でやってもらえるし
クルマなんか壊れたってかまわん
昨日新しいフィット(1300ccのMT、赤色)買いました。というか契約とお金を払ってきました。
車が135万円、オプションが9万円、税金や手続き費用が15万円で159万円で初めは9万円引きの150万円と言われたんですが
将来はホンダのスポーツカー(CRZみたいなの)が欲しいのでMTを練習しようと思ってますと話をして
駐車場の手続きとかは自分でやる事にして2万円引き、誕生日をナンバーにしてもらって(無料)、ガソリンも入れてもらって(無料)
初めての新車購入祝いってことで更に3万円引きで合計12万円引きの145万円ぴったりにしてもらってきました。
ホンダに車を取りに行くのは11月3日ぐらいだそうです。これからフィットを買う人は参考にどうぞ。
>>558 あと20万出せばハイブリッド買えたな。CVTだけど。
クルコン、IMA、フルオートエアコン、高性能アレルフリー脱臭フィルター など付いてるよ。
>>558 おめ
良い値引きだね
文面から、きみの素直そうな性格が伝わってくるよ
おれが営業でも君のような客には、値引きしたろうかと思うよ。
フィットってフライホイールが異様に重くない?回転落ちが遅すぎて運転は楽だけど
面白くないw
おれ正直者でGFsmで147万でした。定期検査3年も入っていたな。
何も言わない上得意転がし客です。希望ナンバー代行料も取られた
Gでいくらかでも値引きあるだけいいと思う
フィットの室内灯が切れたから寺に行って修理してもらうついでに付き合いのあるセールスと話したら
ビッツがマニュアル無くしたからマニュアルしか乗れない年寄りがフィットに流れてるらしく喜んでた。
年寄りのババアで日産嫌い、マツダ嫌いが多いそうでビッツがトヨタがダメならホンダって感じで来るみたい。
ハイブリの価格設定微妙だな
町乗り燃費が全然違うのかな? 違うんだったらいいけど
最初からクルコン付けたい人はハイブリッドの方がお得感あるよ。
>>561 大昔に聞いた、しかもうろ覚えの話で悪いけど、排ガス規制の絡みでスロットルバルブは
急に全閉にならないような装置がついてると思った。
だから大概の自動車はなだらかに回転が落ちるようになってるはず。
正直今時でもそうなってるのかは自信ないけどw
ATにフライホイールって突いてるの?
GE6の非Fパケですが、サイドマーカーを
オレンジからクリアーに変更する場合、
純正流用の場合、どの車系のものが流用可能でしょうか?
どなたか教えてください。
無印Gネタはここでは厳しいと思うよ
ディーラーで聞いたらどうかな
>>571 NEWラクティスか。
スカイルーフがあるんだね。
良さそうだな。
ディーラーでオイル交換してもらったら3千円だった
カインズ行って同じ銘柄のオイルを探したら、2980円だった
カインズ糞と。
>>567 にゃるほど。
それにしても乗りやす過ぎて運転感覚がCVTのパドルシフトみたい
なんて思ってしまった。いやまあ下手だから助かってるんだけど…。
トヨタはブタ鼻やめてくれればなぁ
ブタ鼻=BMWでしょ
RS存続?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 04:28:32 ID:mOUR4+vzP
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 18:43:03 ID:Ta14OZ3SO
いいな。新型ヴィッツにすれば良かったな
でも、新型ヴィッツは来年の秋ぐらいじゃない?
>>575 禿しくカーオブザーイヤーくさいなw
>>577 世間ではブタ鼻っていうとBMになっちゃうのか。
エンブレムの辺りの盛り上がりがどうしても気に食わない。
新型ヴィッツのエアロカッコいいけどな。
最近MT買ったんだけど、アクセル完全にオフでクラッチ切っても、
一瞬回転が下がらず、2〜300くらい(メーターでだけど)回転が上がるのは仕様?
なんか結構気になるんだけど
新型ヴィッツかっこいいなぁ
現行の前のヴィッツ乗ってたんだけど、
現行がどうにもダサいからフィットに乗り換えたけどこれなら待てば良かったかも
いいねこれ
ダイハツで作ってるの?
>>575 でも、よく見ると寸詰まり感があるな〜
やっぱフィットの方がいいか。
>>582 ヴィッツ級ハイブリッドが来年秋であって、ヴィッツのFMCは今年12月だったような。
新型ヴィッツでHV来たらフィットHVは終わる気がする
スイフトかとオモタ
>>589 ラゲッジルームが狭くてヴィッツは使えないからHVでても買わない
フィットのライバルはラクティスのような気がする
>>592 MC後フィット行くか、FMC後のラクティスかで迷っている俺がいる。
ラクティスはスパイクのライバルだと思うけどな。
フィットと比較するならヴィッツじゃね?
>>584 30年くらい前に排ガス規制してからそうなった
生ガスをそのまま大気に放出しない為だとか
ATなら割と気にならない
今日ホムセン行って戻ってみたら、ドアの当てキズつけられてた(ToT)
>>584 電子スロットルだからか、アクセルから足を離してから実際に回転が落ちるまで、若干タイムラグがある。
クラッチは踏むとすぐに切れるから、フリーになったエンジンがタイムラグの間に回転が上がる。
ギアチェンが下手糞に聞こえるんだよな。
完全に好みだけど、スイフトとかヴィッツの手間にへこんだようなリアはフィットと比べるとダサいんだよなあ・・・
フロントはどれも好きなんだが。
>>591 新型ヴィッツのラゲッジルームって公開されたん?
現行フィットはまん丸で好き嫌いあるだろうから流れてしまうかもね
>>575 の写真だと3年前のスタイルに見える
初代Vitzは鮮烈だったのにな...
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 23:43:52 ID:xqmkoxog0
ターセル、コルサに見えるのは私だけか?
ラクティスと言い、ヴィッツと言い、鋭さを強調したデザインだな。
男性ユーザーが欲しいのかね。
このクラスはある程度女性向けに振った方が良いと思うんだが。
女性にはパッソをどうぞって感じか。
>>601 初代は好きだった。ちょっと欧州車の香り漂うデザインで、これはと思った。
しかし、乗ってみると典型的なフニャフニャトヨタ車でガッカリも大きかった。
男でも丸いデザインが好きなんだけどな
本当はパッソが一番好きだったんだが
内装があまりにも女性向けだったのであきらめた
なんであのすばらしいデザインを女性専用にするんだ
仕方が無いので次に丸いフィットを買った
>>601 かっこいいけど古いデザインだよね。
すでにホンダがやりつくした感がある。
トヨタにしてはよくやったってところか。
デザインに関しては完全にホンダがリードしている。
ヘタすると10年くらいの開きがあるかもしれん。
608 :
A助様@お兄やん ◆GHn2f199Hs :2010/10/02(土) 00:38:36 ID:+hkzB9cuP
>>603 若い男連中がフィットやヴィッツを買う時代ということです。
>>606 フィットが丸いっていうのは理解できん。
初代ならわかるがGEは明らかにとんがってるぞ。
内装も男好みの内装だし。
メーターなんか若干スポーツカー仕様だぞ。
>>610 良くそんなもん調べる気になったな
他のスレで言い負かされたのか?
初代ヴィッツのデザインは思い出せるのに、
初代フィットのデザインは思い出せない。
そんなレスはないよ、読めばわかるさ、無いことがwww
偶然見つけただけサ
GEフィットは丸くないだろ
ホンダで丸いと言ったらフィットじゃね?
>>614 ごめんホンダで丸いと言ったらライフに訂正
RANGE 0kmになってからも20km以上走って助かったw
ドキドキしたw
RANGE 0kmからガス欠まで走ったらどれくらい走れるんだろう?
6リッターくらい残ってるから普通に走れば100kmくらいは大丈夫
>>575 むむ、
従来のヴィッツとは違う男臭い印象。
客層を変えたのかな?
ヴィッツCMリラックマーに釣られて買った人が身近にいたが
広告も男向きに売るんだろうな。
新型ヴィッツ古いデザインに見えるな。
レクサスのコンパクトと言い、皆同じデザインにしか見えん。
後出しなのにな・・・
断然 フィットやスイフトの方が良いな
ヴィッツ、フィットを意識したのか?現行のナヨナヨしたデザインから、
一気に男性向けのデザインになったね
しかも、見にくいセンターメーターを廃止したみたいだから、
センターメーターが若者より嫌われている年配者もフィットからヴィッツに動く可能性もある
マーチはそんなに脅威じゃないと思うけど、
今回のヴィッツはフィットにとって最大のライバルになるかもしれないね
加えてハイブリッドの性能差がハンパない(と予想される)からな
もともとホンダじゃなきゃイヤって人じゃない俺としてはかなり惹かれるわ
あとはリアの居住性次第かな
ヴィッツスレでやれやクソ共
>>617 ちょうど0で給油しても33リッターしか入らなかった
42−33=9てでか過ぎじゃないか
マイナス表示がほしい
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 15:59:21 ID:y/roiCR+O
今まで何とか持ちこたえたが新型登場でランキングが入れ替わるな
27インチの自転車縦に入るらしいぞ
うちの会社に水色のパッソに乗った小汚いおっさんいるよ
まあ安い車は誰でも乗るってこった
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 18:42:57 ID:DNUyrekC0
>>627 1.3Lの価格で比較すると、フィットの方が誰でも乗る安い車ですよね
うちの会社にフィットに乗った小汚いおっさんがいます
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:55:22 ID:rgZ++F130
センターメーターは意外と苦じゃないというか、あっさり慣れるって分かったか、意外と周りから聞いたりするのかもな
うちのオヤジとかも別メーカーだが、うちセンターメーターの車来たときには、
最初はクソミソ言ってはいたが、そんなにしないうちに普通だな、みたいなことは言っていたし
センターメーターもフィットのCVT制御の一部違和感も普通はすぐ慣れるわ
それすら出来ない奴は自分は機械にも劣るバカって気づくべきだよw
慣れない人の数が少ないのが優れた仕様ということだな
まあ明らかに機械に劣る女年寄りも乗るんだからそうなるよな
>>624 別にいいんじゃない?特に話題もないし、ヴィッツとか車かどうかも怪しいような
鉄塊が出たってフィットに何の影響もないでしょ。より一層フィットが引き立つ
…こともないか。車と鉄塊じゃ比べる対象じゃないし。
お前がフィット好きなのは分かったが、
鉄塊は酷いだろw
完全な偏見だけど、
トヨタ車って皮が違うだけの全部同じ車って印象があるな。
本気で造ってるって思うのはランクルくらい。
ランクルって段差の乗り上げだけでシャフトが折れるだか曲がるだかの欠陥出してたよね
トヨタのいいところは良質な下請け業者や部品メーカー等と
長年地域に根ざした家族的な付き合いがベースになっているところだな
質実剛健な三河人のモノ作りの姿勢が品質に反映されているわけで
そういうカタログに現れない良さは実際に使ってみるとよくわかる
売れ続けてるメーカーはそこが違うわけで家電製品だと松下みたいなもんだな
他社を過小評価しないとホンダファンを続ける自信が無い
なるほど良質の下請けをいじめまくって潰しまくって金儲けだけに固執した結果
売れ続けなくなってきてるんだねTヨタは。
今度のビッツにしてもそう。売れてるならゲテモノデザインにしなくても無難に
作ってれば無難に売れるのに、売れてないからゲテモノで目立たせようとする。
登録数は減ってなくても「家族的」な下請けに押し売りで買わせる車しか売れてない
現状が上層部には上がってるんだろうね。
何でいちいちID変えてるのかねw
どうせまたキチガイのフィット乗りのフリをした、あの独特のCMの車のファンだろうけど
>>120 流れをぶった切るような亀レスだが
更にフィットアリアやジャズ仕様のGDまで
狙ったかのように隣に並んだなw@GE6売れ筋グレード海苔
>>636 それって最近の詰まらなくなったホンダじゃね
小型車はストリーム以外はみんなフィットの皮被りだし
上は糖尿患者の病院食のような薄味になっちゃたしなぁ
それこそ今、本気で作ってる車種って何だろ?w
>>644 完全な偏見だから。
かっくんブレーキが嫌いというだけでトヨタ車買ったこと無いんだよね。
ホンダはブレーキが結構良いと思う。
どんな下手くそでもかっくんしないし。
ハイブリッド10月8日発売の文字だけのTVCMやってるな
売れたら社外オプション増えてうれしいけど
時期的にむずかしいかな
>>645 止まらないレグナムから乗り替えて
全く違和感無い位利かないブレーキという印象しかないのだが
利くのかこの車のブレーキ?
この流れはトヨタのディーラーが暇を持て余してるのかな
>>647 もし本当にそうなら車検に通らない、そんな車が認可下りるはずがない。
何が何でも叩きたいのは分かるが、もっとましなこと書きな。
マイナーチェンジ後の13Gの話はここでいいの??
ここはヴィッツスレなので違います。
本日1.3GSセレ納車しました。
みなさん箱ティッシュはどこに置いてますか?
しっくりくるトコが見つからない
フィットの事話せよw
MC後のはどこで話せばいーんだよ…
>>652 ポケットティッシュをダッシュボードの中。
>>647 強制エンブレまで掛けられて無理矢理止まるよ。
止まらないなら不良の可能性有りだから、ディーラーに行った方がいいよ。
命に関わるし。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 21:24:15 ID:rGe/RNH10
車が止まらないなら、国交省に不具合連絡して、リコールにしてもらわないと
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 02:22:50 ID:wH86pIjc0
フィット買って納車待ちしてるんだけど質問。
オーディオを一番安い1DINのCDプレーヤーにしたんだけどこのCDプレーヤーつけるともともと2DINのスペースあるから
上か下に空きスペースできるよね?その空きスペースってぽっかり空いたまま?フタとかついてない?
俺と同じようなオプションで買った人、どういう状態でくるのか教えてください。
速攻でDラと相談すべし。「契約」したんでしょ?
ま
1DINのカラ箱を・・・
Dラで買って有償でDラでつけてもらう。
から始まって
ショップで買って自分で取り付ける。
の間
オーディオレスで買ったら一切蓋無し納車でしたわ
1DINサイズのティッシュで解決!
>>657 デラでケンウッドの1DINにしたけと、
下段は小物入れになてた。
>>652 マジレスするとドアポケット
何年か前に薄くなったタイプの箱なら綺麗に入ってボトルも置ける親切設計
5万以内でできる音質向上のおすすめを教えて下さい
今は純正ナビ・スピーカーを使用してます
新車で購入して何もいじってないです
何もできないので工賃込みでお願いします。
>>652 663さんも言ってるけど、ドアポケットに箱ごとすっぽりがちょうどいいよ。
ちゃんとティッシュが出せる穴あるしね。
ダッシュボードの上にある変形くぼみには、クイックルワイパーかウェーブ!
これがぴったりはまって、ちょいちょいとすぐホコリが取れるので便利です。
スピーカー1.5万、工賃0.5
デットニング1、工賃2
こんなもんでどうでしょ
>>662 その小物入れって蓋とかついてますか?
もしかして小物入れの中身が丸見えで隠せない感じだったりします?
契約書見るとオーディオポケット1050円と書かれているのですが。
>>667 見えないようにしたいならカバーでも自分でつけとけ
つまり、そういうことだ
>>666 ありがとうございます
デットニングの工賃は結構するんですね
参考にします
>>667 蓋なかったので、セルビデオのケースをハサミで切って作った
今なら蓋付きのポケットじゃないといやだと連絡すればオマケしてくれるかも
だめでもカー用品店で好きなの買って預けとけばできないとは言わないだろ
>>667 それはディーラーオプションですね
どうしても蓋付きが欲しいなら「カナック acc-501」を薦めます
引き出しタイプだと角度があるから使いにくいと思う
(交渉して)ポケットキャンセルして持ち込みでお願いするとか。
何で1.3も1.5も4WDには5MT無いんですか・・・
売れないMTのさらに売れない仕様を出す意味が無いからじゃないか?
多分買うのは貴方くらいです。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 21:16:00 ID:NbMok+S+0
>>665 >>ティッシュ出せる穴
おおーこれは大発見!便利っすなー
>>667 蓋なんかないよ。
奥の壁はある単なるポケット。
コンフォートビューパッケージなんですが
レインX GTを塗る場合、ドアミラーとフロントドアガラスは避けるべきですよね?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 22:59:01 ID:zFbmU2vC0
>>664 安物のCDラジカセで家で聴く。
耳が雑音になれ、純正でも十分だと思うはず。
車内という環境がどれだけ音響に適してないかも知らない音痴がひとり
>>664 スピーカー4つ
予算内いっぱいで換えてみれば?
ポン付けできるものを選んで自分で換えれば
結構いい音出るのに換えられるよ
>>664 デットニングはちょっと待った方が良いんじゃ?
元々コスパの塊みたいな車だからドアヒンジ周り弱いから
車のドアって結構な重みあるんだし、それを重くしたらドア落ちの原因になるよ
それに、ウインドレギュレーターの交換やドアレバーの修理(これがGEでは結構ある)の際、デッドニングを剥がさないと出来ない
音をよくしたければ「耳に届く音」にすれば良い
ソコソコ直径のあるツィーターで、新品時価格がなるべく高いモノを中古で入手。コレはオクで入手できる
前SPも同じ様に入手したら5万もあれば十分じゃないかな
スピーカーに関しては、必ずしも「新品」が良い音では無いから
私はカロの音がしっとりしてて好きかな。TS、DSシリーズをずっと使ってる
施工はドコなとやってくれるでしょ
オーディオも最近はコスト下げるためにめちゃくちゃ材料悪くしてるからな
俺もカロで揃えたけど、端子の金メッキすらしてないのにはびっくりしたわ
(ちなみにカロは経営がかなりヤバイことになってる)
それに技術的にも圧縮対応とかは別として、とっくに頭打ち状態
そういう意味では良い中古品を探すってのは賛成
スピーカーの中古はエッジの劣化があるから俺は出来れば避けたいな。
カーオディオなんて完全に斜陽だからね
若者が車買わないし
そして、音へのこだわりもない。
友人なんて、ナビにipod接続ケーブルがオプションであるし、そこまで金かけなくても
AUX端子がナビの裏にあるのに、それに接続せず、FMトランスミッターで満足してるし。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 05:30:14 ID:DRAa8t010
ラジオがあれば十分である。
田舎の若者はそうでもない
生活の足だから
そもそも騒音の中で音に拘るのってなんか矛盾してるよな
>>475 ディーラーで1年点検で代えて貰ったが
筋はでるおね
(´・ω・`)
運転するときってどんな音楽聞けばいいんですか?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 18:48:02 ID:EZPqryl20
子守唄
石川さゆり
天城越え
録音してもらったNSXのエンジン音
>>689 オレのも新車の時から出てるけど、あの1本以外はきれいに拭き取ってるから我慢してる。
>>690 AKB48なんかどう?
>>690 ディープパープル。ハイウェイスターだとかスピードキングだとか。
このあとも「俺はこんな曲聴いてるんだぜカッコイイだろ(キリッ」なレスが続くのかと思うとウンザリだな
FITで何がハイウェイスターだアホかというボケなんですが。
おい!日産に失礼じゃないか!
>>695 なんで?
オーディオ機器の違いより聴く音楽の違いのほうが大事でしょ
「枝雀の落語」がいいな
飛ばしたくなった時に特に良い
それに、窓を開けて聞いたら、信号待ちで原チャリのお兄ちゃん、お姉ちゃんのキョロキョロがほぼ間違いなく見れる
>>699 フィットとはもはや関係のない話題だよね
>>689 つ ガラコ系
ウチでは緑のハードな方を使ってる
洗車時にまず窓だけ洗って施工し、それが乾いたら普通に水洗い
それからワックス掛が同時にできる自動後退で買った洗剤(かなり希釈)で普通に洗うだけ
まぁ本来のやり方じゃないけど
フィット契約直前なんだが色をどれにするか悩む
白、黒、赤、青(新色)の4色から選ぶんだが悩んで10日
ディーラーから何色に決まりましたか?って電話が4回も来てる
おまえらアドバイスくれ
よほど不人気な色にしないと、
すれ違いまくりでがっかりなことになります。
男ならアズールブルーでいけ
迷ったら白。
まあ100万以上する買い物だし
妥協したくはないわな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 21:27:43 ID:bCgHvtq70
新色って?
俺なら白黒赤青のストライプ
おれみたい週一回は洗車しないなら黒はやめとけ
>>703 うちも契約直前。
黄色とモカで悩んでモカにする。
>>712 7月に新車で黒買って
1ヶ月点検時にデラで1回
4千キロ走行後オイル交換時にデラで1回
の計2回しか洗車してもらってない、うちの黒フィット
高速3千キロ位走ってるから、フロント回り虫だらけで
こないだボンネットの虫を1匹取ってみたら、ボディが見事に変色してた
愛着湧かない、
色もディーラーで何色にしますか?って言われて
とりあえず黒でいいや。って答えた程度
これから寒くなるから、室内の温度が上がり気味で良いんじゃない黒
>>714 >これから寒くなるから、室内の温度が上がり気味で良いんじゃない黒
ワンシーズンで買い換えるのかよw
黒ならボデイ半分に大きく地球の絵でも描いたらいいんじゃないかな。
勝てないけどw
>>714 愛着と言うより見てくれだね。
毎日乗ってて雨の翌日の晴れた日なんて車の左右の泥はね
が白く目立ちすぎる。
何日も汚い車乗ってるのが我慢できん。
自分は以前黒の車で懲りたから今回はストームシルバーにした。
ここではジジ臭いって不人気みたいだけど、汚れは目立たなくていい。
しかもウルトラグラスコーティングNEOかけてるからいつもピカピカ。
笑ってしまうほど洗車がすごく楽になった。
>>715 夏場はじっと我慢
車内がクソ暑いこの車の、初冬期シーズンに期待せずにいられない
確かにグラスコーティングは良いんだよね。
正直高圧水流だけで綺麗になる。洗剤いらないって位。
先日12ヶ月点検に行った時、納車2週間で擦られた部分をリタッチ出来ないかと訪ねた。
整備士の言うには「これは相手の塗料のこびり付きだから、磨けば落ちる」との事だった。
ただ磨くとコーティングも落ちる、と。
1年ごとに再施工するんだと思い込んでいた(だからリタッチを頼もうとした)が、あれは不具合が
ないかの”保障”を更新するだけで、再施工云々ではない、と。
やっぱり付属のシャンプーとかリンス使って洗車しないといけないんだな、と思ったよ。
折角のコーティングを手抜き洗車で落としちゃったら洒落にならんし。
折角コーティングして綺麗にしているのにキズを残したままじゃ哀れすぎる
>>720 ホンダのコーティングは、万が一事故でぶつけられたら
こすった部分がドアの1部分とかでも、ドア1枚コーディング施工し直しする分の費用を
相手から出してもらえるって聞いたよ。
洗車は付属のガイドブックどおり気をつけていれば問題ないと思う。
自分はほこりだけの時は高圧水流で、泥汚れ酷いときは付属シャンプー使ってる
>>721 まあ目立ちはしないんだけどね。
>>722 信号待ちしてたら、原付の親分みたいなのが無理なすり抜けでヤリ逃げですよw
もう相手なんか分かりやしない。
>>723 それに関しては中途半端なスペースあけといた自分も悪いなw
思いっきりスペース作ってやるかいかせねーぞぐらいの気持ちで寄せるかどっちにしねーとな
原付のマナーの悪さは異常
>>723 それは災難でしたね。
とりあえずコーティングしているのに擦り傷あるのは切ないから
擦ってバイクの塗装落としたらどうだろう。
メンテナンスキットは、専用シャンプーのほかに小さなボトルが2本入ってましたよね?
コーティングが効果が落ちてる部分用の補正液だから
毎回洗車ごとに、当て逃げされた部分だけメンテしたらどうかな?
>>724 んだね。肝に銘じておくよ。
>>725 切ないのは事実だし、考えてみるよ。
ありがとう。
けい 乗りたくないとフイットになる
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 04:55:05 ID:XDpcLryu0
俺もその口
ディープサファイアブルーが選べないなぜ。
アズールブルーの塗装見本みたけど思った以上に明るい、若い子にはいいけど。
サファイアも他社の紺に比べると少しは明るいんだが、まだ控えめなオッサンが乗って我慢できるレベル
カラバリの選択肢増えろ
>>725 おれは左ドアに傷20cm
カーコンビにで3万くらいみたい。ともだちのるとき目立つ。
この程度の車にコーティングか...
屋内ガレージに入れた方がよっぽど合理的かと
洗車が楽だからコーティングするんだろ?
この程度の車を何年乗るつもりで買うのかな?
屋内ガレージなんて、田舎だと現実的でも、都市部ではコスト的に無理ですよ。
この程度の車の持ち主だとねw
ネジを踏んでパンクした。
新車外しの純正タイヤと、旧型フィットの純正ホイールで組んだ、自前スペアタイヤが実走デビュー。
パンク修理キットを使わなかったので、タイヤショップでパンク修理ができた。
スペアタイヤは標準で装備されるべきだと思う。
車購入する時に、スペアタイヤかパンク修理キットか選択できるといいのにって思う。
実際修理キットしか積んでいないのは、かなり不安。
パンクして空気抜けたら、抜けた空気を入れながらGSまで走ってパンク修理
パンク修理キットなんか使うなよ
>>735 パンク修理キットぐらい自分で使えるようになれよw
GSのキットは安物のヒモだからショボいぜ
それとも修理キットと応急キットの区別さえ付いていない?
パンク応急修理キットは出来る限り使うなとディーラーで言われた
スローパンクチュアなら空気補充でGSまでがんばれ
バーストなら修理呼べだと
高級なヒモってどんなの?
Dオプのナビをコントロールするハンドルのスイッチが3600円とかチラシに入ってたけど
これって新型にしか付けれないの?情報求む
>>738 安い奴はヒモ状のゴムをU字型にY字型のドライバーみたいなので押し込んで修理する。
ちょっと良いキットだと、プラグ状になっている物を付属の専用工具で挿入して穴を塞ぐ。
ヒモの奴はU字型に押し込んでるから、空気漏れする場合がある。
プラグタイプは釘とかの丸い穴なら結構信頼性高い。
金属片みたいな物踏んじゃった場合は修理不可なケースも多い。
ふーん、外張りするなら大差ないと思うけど
パンク修理キット使われると、後で大変なんだよな〜と、タイヤ屋のおっさんが愚痴ってたな。
ホイールの内側がベトベトになって、タイヤ入れ替えのときに難儀するとか。
>>741 流石に文盲過ぎだよw
”(開いた穴に)押し込む”だってば。
>>743 それ、ディーラーに言われた。
余程でないと使わない方が良いですよ、と。
田舎道なら路肩に止めてタイヤ外して修理できるけどね…
絆創膏タイプの応急材みたいなのが出ればいいのに。
タイヤ修理キットを使うとタイヤ交換を勧められる。
緊急時以外は修理キットは使ってはいけない。
ロードサービスを呼ぶか、近くのガソリンスタンドまで走るのがベスト。
>>736 アホか
そのGSのキットよりしょぼいのがフィットに搭載されてるから
フィットに付いてるのは使うなって言ってるんだろ
つか、俺ヒモの修理キット(もう10年以上前の奴)こないだ使ったけど
空気漏れないし、今までも漏れたことないよ?
お前大丈夫か?
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
ヒモをケチると織田信成みたいになるからな
う〜ん、イマイチだなw
元バイク乗りだったから修理キット携帯は基本だと思ってるけど、
古くなると、付属のゴム接着剤が乾いてお亡くなりになるんだよなあ・・・
未開封でも、チューブの尻のわずかな隙間から揮発してダメになる。
バイクで釘拾って、修理キット使おうとしたら接着剤が死んでて使えず、
釘刺したまま何とかカー用品店見つけて接着剤だけ買って修理したこと有る。
やはりスペアタイヤ積むのがベターなのかな
俺は積む派積まない派両方の意見何度もこのスレで見てきたけど
不安なら積んどいて間違いは無いってことが答えだと思う
スペアタイヤスペース用意されてるから、荷室が狭くなったりとかのデメリットもないしね。
フィット用は需要が高いらしく高いけど、エアウェイブとかの派生車種の奴を狙って買えば安いし。
多少サイズは違っても、応急用だし。
>>752 前の車のスペア保管すべきだった。ついてないの知らなかった。
2ch見ていればわかったのに
>>751 接着剤も大丈夫だったよ
それよりゴムヒモが大丈夫だったのがびっくりだわw
(保存用のPPシートからなかなか剥がせなくて嫌な予感しまくりだったけどw)
仕事で急いでたから、修理してみてダメならGS寄ろうと思ってたけど
問題ないからそのまま使ってる
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 09:41:49 ID:A9JtCPEtO
茶色って汚れ目立つ?
新色のプレミアムモカパール?っていうのにしたいんだけど…
あとどっかで、パールは剥がれる?かなんかって聞いたんだけどホントでしょうか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 10:50:48 ID:7s67wBUA0
>>757 黒とほぼ同じやな。
メタリックやパール系はどこのメーカーも手入れを怠ると剥がれる。
旧フィットはスペア積んでたのになんでなくなったんだろうか?
少しでも軽量化するためか?あの部分が発砲スチロールって止めてほしいが…
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 11:41:47 ID:0BLUdxRt0
>>754 フィット用スペアタイヤってどこで売ってる?
一応前のGD用のスペアタイヤは保管してあるけどなんせ7年以上経ってるし、
緊急時に役に立つかわらんしちょっと不安。
「多少サイズは違っても」ってそんなもんで良いのか?
緊急時、高速で使用しても大丈夫なの?
修理キットがあるので大丈夫です、大丈夫ですと
大丈夫を繰り返された時はマジで大丈夫かと心配になったわ。
自分もスペア欲しいんで知りたい。
「緊急なんか滅多にないからいざって時はJAFですよ^^」って言われて
JAFへ申し込みの説明されて苦笑いするしかなかった。
>>758 ありがとう。
結構泥はねとか目立ちそうだね。
今までシルバーとかメタリックな色の車しか乗ってなくて、汚れも目立たなかったかあんまりメンテしなかったからな…
黄色は目立たないかな?
あとパール剥げないようにするには、コーティングとか?
てゆうかパールが剥げるってどんな現象になるの?
塗装がパリッと剥がれた感じになってるやつかな?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 14:12:22 ID:7s67wBUA0
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 14:26:07 ID:BHv9XfKc0
ベージュみたいな色廃止かよ・・・
>>763 こんなになってる車見た事ある!
怠るとこんなになっちゃうんだね…
今までズボラだったからそれができるか不安だ…。
洗車→ワックス→コーティングは必須だね!
白、黒、シルバーな無難な色は避けたくて、赤は色褪せしてるのを何回も見た事あるから、黄色か新色モカにしたいなー。
パンクはロードサービスで良いんじゃないか。
クレジットカードや自動車保険にロードサービスが付いているものがあるよね。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 19:30:06 ID:gFnu+Asn0
ハイブリ追加で15Xは存在が微妙になったな
>>760 主にヤフオクとかで。
ディーラーでも注文(他車種用になると思うけど)出来るだろうけど、結構値段が掛かると思う。
GDフィットのスペア持ってるならそれで大丈夫だと思うよ。7年経ってたって、雨ざらしの7年じゃないし。
サイズだけど、一般的にテンパータイヤは普通のサイズより外径小さいからね。
あくまでも応急用って事で。
LSD入ってる車だと、駆動輪がパンクした時は駆動輪以外のタイヤを駆動輪にはめて、
駆動輪以外にテンパー履かせるように指示して有る車がほとんどだし。
>>741 内張りのことか?
キットとの併用はしないぞ
そもそも内張りはキットが使えないトラック用のタイヤがメイン
キットが使えるケースではキットを使ってしまうのとさほど信頼性は変わらない
が、GSで使うヒモは注意な
よっぽっど長く使わなければ問題は出ないが、ヒモが磨り減らず出てくるし
踏んづけたガムみたいに砂がひっついて見苦しい
>>746>>747>>761 修理キットと応急キットの区別が付いていないことにさっさと気づけよw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 20:06:12 ID:4euAdzsn0
>>770 キットって何?どんなの?? スペアの話は定期的にでるよね。ホンダもつけちゃえばいいのに。
>>759 やめるのは勝手だよ
でも取るとうるさくなるかも
スペアタイヤの話はもういいよ
スペアタイヤでここまで盛り上がれる車種も他に無いだろ
フィットといえば
燃費
スペアタイヤ
インダッシュナビが見づらい
この位しか話題がない
すまん。
スペアタイヤの話をもうひとつだけ教えてくれ。
あの発泡スチロールの丸いスペースにスペアタイヤはそのまま入る?
今日、ペットボトルみたいな物を轢いた。
ドパパッってすごい音がした。
裏どうなってるんだろ?
最悪orz
>>775 入るよ。スペアタイヤが積めるように設計されてるから。
輸出先によってはスペアタイヤ装備が義務という国もあるみたいだね。
ただし、タイヤを積むには発泡スチロールのトレーを外す必要がある。
トレーを外すとラゲッジの床板の支えが無くなるので、重量のあるものを乗せると凹むよ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:52:06 ID:7s67wBUA0
>>776 ペットボトルならどーってことないで。
安心して寝ーや〜。
ペットボトルかと思ったら実は……
猫だな
初めて車買う予定でFITFパケかスティングレーかで悩んでる。
昔からずっとFITが欲しくて、買うならFIT!って思ってたけど、
いざ買うとなると維持費のこととか考えちゃって軽も見てたらスティングレーも悪くはないなぁって。
それと、ずっと片想いだったブリスカもなくなっちゃうし・・。
ここまで車で悩むとは思わなんだ。
>>774 狭い・暗い・荷物が積めない・上り坂遅い・・・・な話とは無縁だからねえ
タコメーターやフットレストはどんな安いフィットにも標準で付いているし
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 07:10:53 ID:gISvVDqB0
>>784 実は俺はフットレストが邪魔なクチ
もっと薄っぺらいのが良かった
あんなゴツいのいらない
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 14:38:11 ID:dpBWzEgz0
小説フィット
「2代目フィットは、販売店の意見や雑誌の評価、お客様の声も細かく検討したが、走りの不満は殆どなかった。」
これってちょっとちょっと・・・ホンダさん自分所の車に甘過ぎ
先代よりマシになったとは言え、突き上げのある乗り心地や高速直進性の問題、遮音性の悪さなどなど
評論家ももちろん、一般ユーザーも多々指摘してると思うけど
燃費とパッケージングは不満が殆ど無いのはわかるけど
ちょとMCモデル心配になってきた・・
アズールブルーでベージュ内装がよかったわ。
>>789 無限が酷いのは伝統なので諦めてください
質問です。
先日、営業車として新車のFITが入ってきて自分に割り当てられたのですが、
オドメーター800q
トリップメーター84q
アベレージ・・・・・・・・・・・6q台orz
上司に激怒られた;ω;
でも、発進で激踏みしてるわけでもないし流石にありえない。
そこそこの長距離も走るので燃費稼いでる筈だし…
流石に壊れては無いと思うけど、何が原因かが全く分かりません。
原因と思われる理由を教えて下さい。
逆に平均燃費一桁とかどこをどうしたら叩き出せるのか気になるわ
>>792 運転下手過ぎ。
それに疑問をもたずに車のせいにするなんて。
足の裏の感覚ないんじゃないの。
>>792 休憩中とかエンジン止めてますか?
ものすごく荷物積んでるとか?
フィットに乗り換える前の燃費とか
同僚の方の燃費と比べると何かヒントがあるかも…
涼しくなってもACコンプレッサー回しっぱで瞬間燃費計をみてないに一票
サボってエアコンつけたまま昼寝とか
上司に怒られるってことは個人に原因があるから怒ってる訳だし
路駐にアイドリングで昼寝してんだろ
サボリーマンなんだろ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 19:56:09 ID:kLj6+csf0
燃費が良いと信じきっている
アホな上司は生きるゴミ
>>792さんは、どういう環境でお車乗られているのですか?
どういう環境だとこれだけ燃費が悪くなるのか参考にしたいです。
悪質なアンチが嘘を書き込んでるから注意
カエル色のフィットが展示してあった
ここでも何度も燃費の話が出ているが
その度にエンジン回しすぎだアクセル踏みすぎだとレスする奴がいるが
要するにそういう奴は都市部の交通状況を知らないのだろう
つーか6とかは、エンジンかけたまま何時間も寝ない限り
そんな悪い数字出ないよ
>>787 あ、俺LXつけてるよ。
1.3GのMTで、外見ドノマール。アルミさえはいてないw
腰痛もちなんだよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 22:49:58 ID:vxgge0+30
ウォーズマンの仮面みたい
>>806 都市部の交通状況一言でフィットクラスがリッター6キロはないね
お前さんはクラウンにでも乗っておられるのですか?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:19:45 ID:5u/MDjF00
リアシェルフがデーラーオプションに追加さてたね。
これはMC前のGE6にも付けれるかな?
しかし、今頃オプションに追加したホンダ商法は遺憾に思うよ。
もしかしてテールランプの下半分は光らないまま?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:24:58 ID:rwbe2nge0
いい車なんだけどフロアシフトの時点で購入対象から外れる
構造上フロアシフトなの?
何人釣られた?
>>812 工数0.6hになってるから新型ならすぐに付きそうだne
>>808 1.3のMTってストロークやクラッチの重さとかどうですか?
>>812 >>816 逆に言えば0.6hしか掛からないってことは、それ前提の内装で、
既存モデルに簡単には付かないんじゃないかな...
>>806 俺もそう思う。
都市部で普通に流れにのって走ればリッター20なんて夢のまた夢。
ましてエアコンつけてたりするとね。
信号で300メートルごとに掴まり渋滞で牛歩のごとく走ればリッター平均で11キロだよ。
旧フィットでも同様だった。
ナビで目的地までの距離は3kmくらいでも到着時間は30分後くらいだったりするよなw
MCするとエアロパーツの値段は上がるもの?下がるもの?
フロントは上がって、リアは下がるよ
>>817 808じゃないけどレス。GE6 5MT 納車3ヶ月。
クラッチは正直、かなり踏みにくい。
小さくて位置が妙に高い上に、ペダルのアームの位置が悪くて靴のつま先が当たるんだよね。
だからしっかり踏み込みにくくて、シフトをいれた途端にギアが「ガガガ!」ってのはよくある。
ちなみにフットレストは、サンダルの底みたいなシートが貼ってあるだけ。
シフトレバーは割とクリック感があって悪くないと思う。
初めは3速が入りにくい感じがしたけど、最近はだいぶこなれてきた。
いまは 5→4速で引っかかるのが気になるかな。この辺は個体差かも知れない。
あと、坂道発進が難しい。
音が静かなのはいいんだけど、半クラッチの微妙な音の変化がよく聞こえない。
最初が渋滞の信号待ちでの坂道発進だったからマジで焦った。
>>823 なるほど、ありがとう。
最近はAT(CVT)の改良が進んでいるから
ドライバビリティの点でも、燃費でもMTを凌ぐ。
特に日本では売れないから手かけてる場合じゃないんだろうな。
作り込まれたMTって運転楽だし、楽しいんだけど。
フィットの1.3はいわゆる素のMTみたいね。
絶対条件でも無い限りATが無難ってことか。
825 :
823:2010/10/09(土) 14:04:51 ID:mTD9mBNb0
>>824 おれはオッサンなのでそれなりな数のMT車を運転したことがあるけど、
ぶっちゃけ、今までで一番運転し辛くて楽しくないMT車ではあるな。
MT仕様の試乗車なんて無いから、CVTの試乗車に乗って、あとはバクチだったけど。
恐らく、蕎麦屋のうどんみたいなもんで、AT車のミッションをおざなりにMTに取っ替えただけなんだろう。
汁は蕎麦用の使い回しで味は二の次だけど「うどんにしてやったからいいじゃねえか」みたいな。
実際のところ、MTを買うくらいならパドルシフトの方がいいかもねえ。
パドルシフトの試乗車を探してみる事をオススメする。
MT 1.3に乗ってるがシフトは、短めストロークで入りも普通
クラッチペダルも自分にとっては少し軽めの踏み心地
クラッチペダルもシフトレバーの位置も至って普通の位置に思う。
足回りがもっと硬くてもとかハンドルが軽いかなとか個人の感覚なんで
スポーツ車とは比べようもないが
>>823 昔から運転が下手くそだったと言うことがよく分かった
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 16:59:36 ID:vaO11WTe0
俺は運転が上手い。
俺は運転が上手い。
板金屋さんとの付き合いも長い。
__
/\ /\ 汁は蕎麦用の使い回しで味は二の次だけど「うどんにしてやったからいいじゃねえか」みたいな。
/ (ー) (ー)\
( ⌒(_人_)⌒ ) キリッ
ノ \
>>808 ドイツでは医者の診断書があれば
レカロシートの購入に保険が適応されるとか・・・。
正しい選択です。
>>787 SR-7の場合座ってみた方が良いと思うよ
LXの時代とは別物で、ターゲット体型がかなり絞ってあるから
あと、アルカンタラは正解
でも、破れたときの補修をレカロがしてくれない事は要注意事項かな
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 21:23:01 ID:PXl8hTn+0
>>823 ヒトの四肢は共通の長さじゃないからね。
頭悪いんじゃないの???
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 21:28:02 ID:PXl8hTn+0
おれはオッサンなので
ぶっちゃけ、
バカ丸出し
いい年してぶっちゃけだって
MT乗りって結構いるのかなぁ
MT乗ってるけどそれなりに良いと思ってるけどなぁ。
クラッチペダルも踏み込みし難くもないと思った。軽いけど。
シフトの入り方もクッキリしてて好み。
ただ、いまだにクラッチ切った時の妙なエンジンの吹け上がりが気になる。
この辺に、エンジンはMT向けに作られていない感じがすごいする。
シフトレバーの位置は1速だと少し遠く感じるけど、まぁ仕方ないとは思う。
正直前に乗っていたMT車のようなワクワク感無いな、と言うのは結構感じてる。
ただ、CVT車のブレーキ時の変なエンブレ感が無いのでそれはすごく良いと思う。
あと、減速比がなんか軽くて、もうチョイエンブレが欲しい。でも自然な減速が得られるかな。
燃費は街乗り15弱(表示は16程度)だった。この値は結構うれしかった。
回転2000以下ででシフトアップよりも2500位まで回した方が
燃費が良い気がするのだけどどうなんだろ。
>回転2000以下ででシフトアップよりも2500位まで回した方が
>燃費が良い気がするのだけどどうなんだろ。
なんかそんな感じ。
低いギアで2000回転以下でシフトアップしていくと、燃費計10km/l前後の時間が長くなる気がする。
2500回転くらいまで引っぱってさっさとシフトアップしていって、流れに乗ったらアクセル緩めてやったほうが
結果的に燃費が悪い時間が短くなるような。
きのう車検出してきたけど、重量税が減税されてて安かった
MTでは1速→3速→5速
このシフトアップでOK
>>838 1で引っぱるのは、どうかと思うよ。
1→2→4(5)→5 じゃないか。
燃費のいい走り方のこと言ってんだろ。
840 :
823:2010/10/09(土) 23:18:45 ID:mTD9mBNb0
>>835 自分が感じるクラッチの踏み込みにくさは、アームにつま先の当たるのが大な理由。
特に革靴だとつま先があんまり曲がらないからね。
あとエンブレがもう少し欲しいのは同意。
>>836 気を遣ってエコ運転した時とふつうに回した時とでavgはそんなに変わらないしね。
GのMTとRSのMTってかなり違うものなのでしょうか?
自分は今GのCVTだけど、車検がきたらRSのMT欲しいなーって検討中です。
5速同士なら、基本的に同じでしょ。
ギア比は違うかもしんないけど、シフトフィーリングや、ペダル位置などは同じなんだから変わりようが無い。
なんでフルオートエアコンのLグレードはVSAが付かないんだよ!
なんで1.3Lもでるはアルミホイールのオプション設定がないんだよ!
需要ないのはわかるけどちょっとヒドすぎるだろ
VSAは雨や雪が多い地域のヒトはあったほうがいいかもね。
アルミホイールは社外品の方が豊富なデザインが選べて良いんじゃないかな。
今日、新しく出たGの1.3見積もりもらいにいきます。
フロアマットとドアバイザしかつけないけれど、値引きはやっぱり5万位かな?
抱き合わせや排他OPで工場の効率上がるのも含めての価格だからなぁ。
アルミホイールは純正部品扱いで普通に買えるし
まあどうせああ言えばこう言うで、今度は値段に文句言うんだろうけどな
つか、ヤフオク見たらゴロゴロあるだろうけどな
軽くしようと思ってアルミホイール探してたけど、
フィットの鉄チンホイールより軽いのが無かった件。
今日前ドア下に白の抜き文字で大きくHYBRIDって貼ってあった。
これは標準装備ですか俺に対する嫌がらせですか
以前SW388をはかしてたがセンシティブなホイールだった
組み合わせるタイヤによってはすぐスピンしそうになったし
純正鉄は軽くて丈夫で言う事無し
>>844 いくつかの店まわったが13Gスマートセレクションで同じようなオプションつけて7万円引きが限界だった@千葉県北西部
だいたい5から7万円引きで一番良くて本体135+オプション5+最低限の諸費用10-値引き7万=143
上の方に出てる12万円引きとかは特殊なんじゃね?マイナーチェンジ直後だし。
5kg強な
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 13:29:37 ID:uoLDiL5DO
うちもMC後のMT買う予定なんだけど、やっぱ試乗した方がいいかな。
市内に何店舗かあるんだけど、うちが行ってるDは中古品とかもあつかってるとこでオートマしか試乗車ないって言われた。
13GのSセレ見積もりが158万くらいで、下取り17万の本体値引き1万7000円で140万。
そっから5万は頑張ってくれて135万。
更に今月中だったら下取りを3〜5万増だって。
下取り車は軽(16年式、走行56000キロ、マツダ車)。
もう少し安くしたい。
やっぱり下取りじゃなくて買取業者に売った方がいいかな。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 13:29:39 ID:Wk/YrRPt0
12万円引きとかは程度の悪いもの回される恐れあり。
塗装が傷付いたり車体が凹んだりして補修したものとか。
工エエェェ(´゜д゜`)ェェエエ工
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 16:00:05 ID:amK4cM660
空気圧を見るのにフィットに付属してる
エアコンプレッサーを使おうとしたんですが、
タイヤとコンプレッサの先端がうまく接続できません。
どうすれば良いのかコツなど教えてください。
俺も寺周りしたが非ハイブリッドは8万が限界だとハッキリ言われた。10万オーバーの報告は嘘だろw
マイチェン直後から安売りはしないわな
安く買いたきゃ3月まで待ったら?
軽(16年式、走行56000キロ、マツダ車)。
ゴミ
>>861 ゴミでも値段はつくし。
お前何乗ってんの?
こんな所で聞いても仕方ないだろ
一見、下取り22万なら十分っぽいけど
MC後の値引き事情は知らないけど、いくらなんでも本体値引きが少なくないか?
△67000ってFMCのときでもそれぐらいは出たぞ。数字のマジックだな
下取りなしの限界見積り取って、ガリバー行ってそれで見比べなよ
今日契約した。13GSSで一応12万ちょい値引きされたよ。
>>863 買取業者3社に明日来てもらう手配した。
んで、下取り無しの限界値引きの見積もり作ってもらうよ。
へー
いくらMC後って言っても所詮はFMCから3年も経つのに厳しいんだな
やはり補助金ゲット組がどう考えても勝ち組かorz
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 21:09:20 ID:KcFDzabTO
さて、フィットハイブリッドを買って、勝ち組気分でも味わうとするかな
>>851 ディーラーへ行ってきましたよ。フロアマットとバイザ付けて、値引き5万円でした。福岡県です。
12万は特殊だね〜。
勝ち組だかどうだか、買ってレポヨロ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 21:39:42 ID:uoLDiL5DO
新色モカは12月生産予定…
年内に入るのか?
1.5RS(平成20年 走行3.8万km)の青が中古で100万である…
ナビがついてないがこれにするか、新車で買うか…
車は1万キロ毎に1割ずつ安くなって10万キロで0円になる、という感覚で考えるといい
新車価格170万の62パーセントで105万円
コミコミ価格か車検がいっぱい残ってるというのでなければ、全然安くないな
免許取り立てとか運転に自信のない人ならいいと思うけど
変な理屈w
>>873 なる、妥当な価格ってわけか
車の免許は取得して1年以上経ってて、就職して金もそこそこ入ったから自分の車買おうかなと
一応親の車結構乗ったりしてるんで若葉は外れてる
新車だとやっぱり高いからね…
超低走行の(デラ卸の)中古車買う方が、新車買うより得だよな。
別に新車と変わらないし。
値引きにこだわる奴はそうした方がいいと思うよ。
100万あればOP付きの良いの買えるしね。
>>872 平成20年で3.8万キロは走りすぎだろ
状態が心配
>>875 新車が長く乗れる、というメリットと差し引いても高いと感じるのであれば
そのほうがいいと思うわ(それなら15Xや1300も視野に入れたほうがいい気もするけど)
フィットみたいな高年式の人気車だと、理由もなく激安中古車なんてそうそうないからね
高年式過走行車はショックやブッシュのヘタリは相応にあっても
それ以外のコンディションは年式相応
乗り手が無茶してなければって話だが
モデルチェンジ前のGE6買ったんだが燃費24キロと思ってたが
Fパケつけたら落ちるんだね 今更分ったわ
これならLグレードを買った方が良かったような......
Hのカタログ
・車の写真映りが悪い
生っぽくないので客が色をイメージしにくい
・イメージカラーだけは綺麗にアップされる
ただし実車との違いに落胆させられるケースもある
・主力じゃない色の扱われかたが微妙
写真付き、グレード紹介欄の濃赤濃青などいい例
実車はそんなに薄っぺらい色じゃない
特にコンパクトカーのユーザーは色選びが楽しみの一つであるだろうから
今まで通りのカタログ作りでは駄目だろう
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 10:13:32 ID:L1il5OHJ0
880は釣りか?
それともアホか?
ただのバカだろ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 13:34:03 ID:+DKi4/qd0
俺のフィットちゃんの納車が10月30日の朝に決まった。
色見本も実車も見ずに直感的にアズールブルーメタリックにしたからマジ怖いwww
セルフ見積もりいじって見てたんだけど、MOPの縛りがさらに厳しくなっていないか?
ノーマルGの場合、HIDつけようとしたらバックカメラ付きCD+パーキングアシストまで
ついてくるから、HID以外いらない場合はスマートセレクションにHIDつけた方が安いと
いう逆転現象が・・・
つまり、ノーマルGはスッピン(またはFパケ)で買うことが前提なのかなぁ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 14:53:18 ID:AIYN9Es6O
カタログ見てもわからなかったので教えてください。
D設定で大体これくらいになるっていう見積もりを出してもらったんだけど、付属品の欄で、マッドガード(15960円)ライセンスフレーム(4515円)ドアバイザー(19950円)AUDIOATT(3255円)AUDIOポケット(1050円)がどこの何なのでしょうか。
フロアマットとCDチューナーしかわかりませんでした…。
よろしくお願いします。
あと、スマートキーは、鍵に付いてるボタン?で鍵の開閉はできますか?
マッドガードはタイヤのところの泥除け、俺はつけてないしつけてない車が多い
ライセンスフレームはナンバープレートの回りにくっつける部品でくっつけると高級感は出るけど俺はつけてない
ドアバイザーは電動で開く窓の上についてるやつで雨が降っても少し開けて換気できる、俺はつけたしつけてる車が多い
AUDIOATTはオーディオ取り付け用部品だからオーディオくっつけるなら絶対必要
AUDIOポケットはオーディオの下の穴を埋めて小物入れにする部品だから絶対必要
マッドガードとライセンスフレームは無くても平気だと思う。
>>887 このままその設定でいってしまう所でした。聞いてよかったです。
聞いた感じではうちもその2つはあまり必要じゃないです。
ありがとうございます!
今、下取り無しの見積もりを作ってもらってるので、明日それを無しで言ってみます!!
あと連投すみません。
CDチューナーが30450円なのですが、例えば社外品のCDとMDのチューナーを買って付ける場合は、本体と取付工賃の金額は上記の金額を下回るでしょうか?
もちろんオーディオ自体ピンキリだとは思いますが…。
>>887 マッドガードのない車は、雨天の後続車に迷惑をかける。
というか、付けていないフィットを見た事がない。
マッドガードのない車は、雨天の後続車に迷惑をかける。
というか、付けていないフィットを見た事がない。
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/\ /\
/ (ー) (ー)\
( ⌒(_人_)⌒ ) キリッ
ノ \
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/ノ ヽ\
/ (● ●)\ 嘘つくなアホwwwwww
( o゚(_人_)゚o )
ノ/) )) lr-l /) ))
(_つ ))`-' _ つ )) バンバン
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:36:53 ID:owUa8chB0
マッドガード付いてるほうが珍しいわ
>>889 実際に行って確かめた訳じゃないけどあんまり変わらない気がする。
イエローハットとかオートバックスだと本体は安いけど、取り付け工賃が結構高いからね。
工賃は最低でも5000円ぐらいするし。時間があるならカー用品店で聞いてみるのがいいと思う。
マッドガードがなくなったのには訳がある
必然と車間距離を開けるようになるから汚れを避けようとして安全に走ってしまう
>>889 オーディオは本体以外にも費用が発生するよ。
1DINだと本体+アタッチメント(1,575)+ポケット(1,050)+工賃(0.2h)
ただし俺の場合なぜか工賃0.3hと言われた。
社外だと本体+取り付けキット(約5,000)+工賃って感じかな。
安いのを買って自分で取り付ければ下回るが、そうでなければ同等以上にかかると思うよ。
社外品をディーラーで取り付けてもらえれるならそれが一番かも。
>>862 フィット
軽は人生で所有したことが無い
お前値段のつくゴミ乗ってんの?
オーディオについて質問しました。
みなさん、どうもありがとうございました。
車にも機器関係にも全くの無知なので、やっぱり純正にした方が無難みたいです。
おっしゃっている事は参考になりました!
本当にありがとうございます!
マッドガードは雨天の後続車に迷惑をかけるが、それより自分の車のフロントドアの前下やリアバンパーに細かい擦り傷が付くほうがイタイ。
何台も新車乗り継いでるが、
マッドガード、ドアバイザー 、フロアマットは3種の神器で
必ず付けてる。
>>898 細かい擦り傷気にするなら
オプションのドアモールやバンパーモールは付けてるんだろうな?
>>900 そこは車庫の中でも入れて飾ってろって言うところじゃないのか?
なんか突っ込みが意味不明だw
へぇマッドガード付けようかな、でもサイドスポイラーと同時装着はできないよね?
>>900 マッドガードだけだ。
付けてないと雨水と一緒に泥や砂が当たって擦り傷が1ヵ所に集中するんだよ。
まぁ、無理には奨めんから、それを気にしない人は付けなければいいさ。
俺もマッドガード付けてるけど無い方がカッコいいとは思う。
ホンダの車今までいろんなのに乗ったんだけど、どれもにマットガードとドアバイザーつけてた。
でもマッドガードは北国だと氷がへばりつくし、窓は拭きづらいので今回のフィットはどちらもつけてない。
でもぜんぜん不便感じていないよ。
オプションって乗る人が必要に感じるかどうかだと思う。
最近他社含めていろんなディーラー巡ったけど、
最初の見積で担当が勝手につけたのはどこもバイザーとフロアマットだけだった。
マッドガードの需要?必要性?は下がってるんじゃない?
>>884 アズールブルーメタリックは、ブリリアントスカイよりもかなり濃いブルー色
一応アズールブルーは青空っていう意味みたいだけどな
でも、かといって先代フィットのビビッドブルーパールとも全く違う色
純粋な青に、ほんの少しだけ紫を混ぜたような色だったぞ?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 22:05:45 ID:KHVdQBeZO
なんだ、やっぱり俺が選んだビビブルパールに敵う色じゃないのか。今は白だが。
マッドガードじゃなくて、マッドフラップつけてる奴いる?
>>912 付けてみたい奴ならここにいるぜ
足りないのは勇気だ
ディープサファイアブルーこそ至高
フィットちゃんのアズールブルーメタリックが結構良さそうで感動したわw
スマートセレクションのフロントガラスが黒い部分にカーナビのvicsとワンセグのアンテナ貼り付けて
電波の入り具合とか大丈夫かな?経験者いたら教えてくれ。
>>909 今まで普通の青がなかったからこれは売れるな
>>909 青はいいんだけど他の写真みるとどうも全体的に色褪せた写真がおおい
実物はもっとビビッドな青かもしれん
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 23:07:33 ID:L1il5OHJ0
>>890 >付けていないフィットを見た事がない。
田舎ものはだまってろ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 23:42:15 ID:fEkLhCIY0
オーディオ関係で言うと、スピーカーのリアが未装着(フロントは有り)なので注意してね
>>897 ただの純正CDチューナーに3万出すんだったら
社外のUSBメモリ対応タイプにしたら?
うちのDだとパーツ持ち込みで工賃はディーラーオプションと同額だった
契約も済ませて後は納車待ち状態ですけど
DOPキャンセル出来ますか?
モデューロから無限に変えたい
不思議に思うことがあるんだけど.....
実はGEのオーディオレス車にオーディオ付けるのは簡単極まりないんだ
ナビなら少しハードル上がるけどね
安いDでも15000円位はするだろ?高かったら3万位かな。
値引きであれだけ盛り上がるのに...........疑問なんだわ
アズールブルーの実車を晴天の下で見たけど、青っていうより青紫って感じだったな。
トゥランファムっぽい色。
バリ取りが必要はプラモデルみたいで新鮮だった
フィットのオーディオ周りは超簡単だから覚えて損はないよね
そしたらレーダーとかの電装の配線の上手な隠し方もできるようになる
ちなみにオーディオレス車に2DINナビ取り付ける時のバリ取りは超簡単なのでご安心を。
オーデイオ、カーナビ、ETCを前の車から移植したが簡単だった。
取り付けキットやリヤスピカーの値段は少し高い感じ。
DOPは、最近はディーラーで装着してないから
直前キャンセルできないかもしれないので注意!
地域やDOPによるが、モデューロエアロなら
装着済みで各ディーラーに納車されることが多いと思う
なわけない
>>921 >>928 契約書作り直すからハンコ再び持参する必要はある
自分もDOP変更で2回作り直した
ゴリラつけたいんだけど、つけている人います?
ぴたゴリラでちゃっとつくのかな?
視界の邪魔にならないのかちょっと不安。
フィットは助手席エアバックの開く範囲が広いから
ボータブルナビは薦めない
2DINナビじゃだめ?
>>935 すでに2DINのオーディオつけちゃっているんです。
ナビは運転手だけ見られればいいんですが、それでも厳しいですか?
俺はGDとGEでエアバッグ炸裂させたけど、助手席アッパーボックス周辺がふきとんでエアバッグ作動してたな。結構広範囲だったから、念のためやめとけ。
>>953 ダッシュボードにピタゴリラばっちり付きます
まぁ湾曲してる場所もあるからつける場所は選んでね
エアバッグ云々は窓ガラスに付ければなんとかなるんじゃね?
マッドガードは、白いレースのシートカバーを付けてる車と一緒で、高級車へのあこがれで付けてる奴がほとんどだろ?
確かにマッドガードの効果は多少あるとは思うけど、
見た目のデザイン重視で、昔のマッドガードより長さがずいぶんと短くなっていて効果が減少しているし
>>938 切符切られる可能性の有る取り付け方、薦めて良いのか??
>>934 止めとけ。半分より運転席側に付けられるのなら別だが。
>>939 たしかに最近のマッドガードは飾りだな
実用性を望むなら、トラックみたいな長いビラビラしたのを付けないと効果がなさそう。
小さいマッドガードなら普通に付けない方がいい
小さいドアバイザーと同じでつけてる意味がなく重量が増すだけ
新型フィットで納車まであと半月ぐらいあるんだけどオプションのCDプレイヤーって変更できますか?
代金は全額支払い済み、追加料金を払うのは大丈夫なんですが。今日ディーラーが休みなんで教えてください。
MTにしようかなと思っていろいろリサーチ。
5速100km/hで2800rpm時の静粛性はどうですか?
ちなみに、CVTだの何回転?
>>944 CDPはMOPのインパネ一体型?DOPのDIN型?
DOPのなら殆どのディーラーで直前まで変更してもらえるけど、
MOPのなら発注時の型番自体が異なるので基本的に無理。
オーディオ取り付けKitとCDPを別途買ってその場で交換は出来るけど、
MOPのCDP費用との相殺は出来ず完全新規で購入することになる。
>>945 当方CVTだがMTでもエンジン回転数とその時の音自体は変わらんから
参考までに言っとくと、エンジン音は2800回転程度じゃ気にしなくていい。
が、100km/hになるとロードノイズが煩い。
県内探せばMT車の試乗車持ってるディーラーあるかもしれんから探してみ。
>>946 マルチコントロールコンポAX-229(26250円)からデュアルサイズCDコンポWX-104C(34650円)に変更したいのですが。
これは今から変更できるパターンでしょうか?教えてくださいお願いします。
調べてみたらファイナル以外は欧州(ドイツ)仕様と同じギヤ比だった。
日本のほうがファイナル低いからローギヤード。
でもあっちはトノボードと後席センターヘッドレストが付いてた。
US仕様も同じく。メーターは自発光だし。
>>947 おk
尚、「殆どの」って言った通り、ディーラーによっては渋るかもしれずそこは保証出来ないのでご理解を。
(ディーラーで在庫欠品だとCDP作ってるホンダアクセスに発注→費用が発生するので。)
フィット乗りのみんなに聞きたい。
みんなは何色のに乗ってる?
新しくでた色で乗りたい色ある?
>>950 シャーベットブルーに乗ってる。
新しく出た色でいいと思ったのはアズールブルー。
実物をディーラーで見たけど、
安物パソコンのモニターで見るよりずっといい色だった。
ブリリアントスカイメタリックなくなってて泣いた
二代目のシンボルカラーだったのに、
そんな人気なかったのか?
自分は真っ先に惹かれた色だったのになあ
>>921 直接、契約店に電話して聞けばいいのに。ばかじゃないの。
>>949 ありがとうございます。
ラジオさえついていれば良いと思っていたんですがやっぱりCDも欲しくなったんで。
できるだけ早く言った方がいいと思うので朝のうちにディーラーに電話してみます。
>>950 アズールブルーにしました。13Gセレクションです。
>>952 連休中食べ物屋に行ったら、駐車場にフィットが5台停めてあって、内訳は
ブリリアントスカイメタリック×2
アラバスターシルバーメタリック×2(自分のを含む)
ストームシルバーメタリック
だった。
街乗りでもブリリアントスカイメタリックは結構見かける。
オーナーは若い人が多いのだろうか。
>>954 CD付いてるけどシガーソケットにさしてFMで飛ばす
MP3プレイヤーしか使ってない
2000円くらいだった
>>954 どうせならもちっとがんばってWX-104CU(40950円)にしたほうがいいと思うけど。
USBメモリーが使えるって、すっごく便利だよ。
隣のババアがブリスカ乗ってるけどな
青系の色が多いね。
ホンダは青が綺麗なのかな?
新色のモカとかは一般的すぎだろうか。
>>941 横レスだけど、ポータブルのナビはおすすめ出来ないってこと?
インダッシュを買うのが一番なんだろうけど、そこまで頻繁に使わないんだよね
>>960 この車はポータブル等、オンダッシュが設置できる様に設計されていない
インダッシュを薦められるのはラジオ、CD等が付いており、エアバックに干渉しないから
エアバックっていわゆる「爆発物」だから
ゴリラ使ってるけど1DINの小物入れの中に付属の土台突っ込んで、小物入れごとボルト止めした
で、小物入れの奥も穴開けてコード類をそこから引きこむ
そんなに難しくないよ。いい感じ
>>950 ブリスカRS
初めてのコンパクトなんで思い切って派手な色にした
今のラインナップは無難な色が多くてなって残念
妥協してオレンジかな
966 :
941:2010/10/12(火) 22:50:44 ID:dcComXpn0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:51:51 ID:7q1LmPr70
GE7を
買ったんだが燃費21キロだと思ってたんだが色々オプション付け足したら落ちるんだな今更気付いたわ
これならRSを買っとけば良かったわ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 22:56:50 ID:7q1LmPr70
HDD120GB フルセグ ブルーレイDVD再生 5.1チャンネル内蔵で3万ぐらいのナビ無いか!!
お前等あほ丸出しネラーだけど質問してやるわ
ありがたく聞けや!!!!
↑
あほ丸出しネラーw
>>950です。
自分はまだフィット乗りじゃないけど、今回は無難な色が多いよね。
そんな中モカパールにしようかとしてるけどw
オレンジカッコイイよねー。
RSだけじゃなかったらオレンジにしてるのになー。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:15:01 ID:Lyj5OB2O0
義姉きがブリスカ乗ってる
黄色がいいけど変態扱いされるのに耐えられないから
実際買う勇気は無いわ。
アズールは見れば見るほど黒プラパーツとの対比で
どの色よりもチープに見える。それに初代MRワゴンみたい。
ディープサファイアは1.5専用だし。
ブリスカがいいけどなぁ…
>>915 > スマートセレクションのフロントガラスが黒い部分にカーナビのvicsとワンセグのアンテナ貼り付けて
> 電波の入り具合とか大丈夫かな?経験者いたら教えてくれ。
電装屋さんで着けて貰った。施工前の説明では透明部分につける、だったのだが
何故か青い部分に貼られていた。ワンセグの入りは問題なし。vicsは知らん。
車屋の事知らなくて、オートテラスで新車見積もってもらったんだけど、オートテラスって中古車が主なんだね。
知り合いがいたから行ったけど「新車はここでは滅多に売らない」の意味がわかった。
値引きも微妙。
ちゃんとしたD行った方がいい?
系列は一緒なんだけど…田舎だからHONDACars〇〇の〇が一緒のとこしかないんだが…
>>974 逆にオートテラスで新車を扱ってることにビックリ。
中古車専門店だと思ってたわ。
>>975 扱ってるのかはわかんなかったけど、とりあえず最初は中古探してくれて、条件に合うのがなかったから新車の見積もりくれたよ?
中古専門なの?
Fitの購入を検討しています。
カタログを見たところ、スマートキーも要らないしディスチャージも要らないしで
購入対象は13GのFパッケージって事になるんですが、知人にカタログに載っている
一番下のグレードは買わない方が良いよと言われました。
13Gを買うならスマートセレクションから上って事なんでしょうか?
>>974 ○○が一緒じゃ断られるよ。そこで粘れ。
>>978 断られるの!?
試乗とかも〇日以降って言われててちゃんと決めたのに延期させられたから(手がまわらないとか)、他んとこで試乗して見積もりもらおうかと思ったんだけど…
でっかいDは全部〇が一緒なんだよねー…
HONDA ディーラー で検索したら見つかるかな。
連投ごめん。
検索したら見積もりもらったとこ以外も近場で発見!
明日にでも行ってくる!
>>977 MC後は知らんが今まではFパケも付かないノーマルのGがあるぞ。値段はたしか数万安い。友人が言ってるのはこれだろう。
大きな違いはドアミラーのウィンカーがない、運転席のシートの高さが調整できる、後部座席のプライバシーガラスがなく透明な普通のガラス、他にもなんかあったが忘れた。
まぁミラーにウィンカーがなくてもウィンカーは本来のもので十分だし、シートの高さも余程で背がかかったり小さくなければ乗れるわな。プライバシーガラスもあまり気になるならスモークフィルム貼ってもいい、エンジンがどうとか車としては変わらない。
しかしただのGだと値引きはほとんど期待できんな。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 20:32:05 ID:39LLVZ+C0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 20:38:14 ID:q/GdjPsL0
974は釣りだろ?
まともにレスするやつの気がしれん
>>977 何言ってるんだG+Fパケは一番の売れ筋グレードだぜ?
素のGじゃプライバシーガラスが付かないのでとりあえずFパケは付けるってユーザーが多い
フィットでもっともお値打ちなモデルでもある
>>981 素のGの値引きは悪いが、LやXも輪をかけて悪い
特に愛知、岐阜辺りじゃ阿鼻叫喚が聞こえるぜ
わざわざ鈴鹿まで出向く人が居るほど
ヤフーがつながらん、、、、、
>>977 友人は一般的な事を言ってるのかも
いわゆる営業車グレードとか「〜円から!」を安く見せる釣りグレードとかが
大抵の実用車には用意されている(いた)。
Fitで言えば先代のベーシックグレードはパワーウィンドウすらなかった。
今の素のGは、そこまで酷くはないからFパケとの6万円の差を吟味すればいいんじゃない?
お買い物用途だと電動格納ミラーとプライバシーガラスの要不要かな
1.3MT、適当に運転してベタ踏み追い越しなんでもござれで燃費が20.3km/L、
ちょっと燃費出してみようかと流れは乱さない程度に70〜80km/hで流して22.9km/L、
23行かなかったのがちょっと悔しい。まあカタログ値は超えたからいいか。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 01:29:49 ID:BMFlY35s0
ヤポー ベーベー
黒乗ってる人って少ないのかな?
洗車マジで面倒くせー
青空駐車での黒は自爆テロ
ガレージ持ちじゃないと黒は手間掛かりすぎ
↑
茶色も同じですか??
小さい子二人連れた主婦がディーラー行って、まともにとりあってくれますか?
前、日〇に子供一人連れて(その時はまだ妊婦)行ったら、店の中にも入れてもらえずパンフだけ渡されて帰ったので…。
日曜日だったからかもしれないけど。
>>993 見た目上主婦っぽく見える人は支払い能力の問題がある場合がある、って考えなんだろうが、その日産ひでーな。
暗に「旦那連れて来い」って言ってるんだろうけど、それにしても店内にすら入れないって。そことは取引しなくて正解。
そういうディーラーは稀だからまずは行ってみればいいと思うよ。やられたらそのディーラーはゴミだと思って
別のディーラーに行けばいい。(ホンダカーズ○○の○○が同じところは系列店なので違うところに行く事。)
契約するときは旦那と一緒に来るってことにしとくと対応もしっかりしてくると思う。
(高価な買い物全般に言えるが、「本人の支払い能力」が重視されるので旦那の収入に支えられている主婦は不利。)
旦那抜きで行くなら主婦は一般に車に詳しくないと見られがちだから舐められないように下調べは十分にな。
>>993 ちょ・・・釣りじゃないなら、ひでえ話だな・・・
>>994の通り、違う系列のデラに行った方が良いよ。日産でも何処でも。
で、スレチだけど気の毒なので・・・
茶色は明るければかなりマシだよ。新型マーチの茶色なら明るいから大丈夫でしょ。
運転下手なので高速乗ってやっと20km/lです普通は16kmです
私も以前、日●に子供を連れていったらパンフレットを顔に叩きつけられてマワシ蹴りされて子供ワンワン泣いて帰ってきました
舐められているのでしょうか?
>>993です。
こたえてくださってありがとうございます!
前にフィットとノートとマーチで悩んでいた時、とりあえずパンフだけでもと思って行ったら、車停めて出るや否や人が来て、そんな感じ。
春頃の日曜日だったから人もいっぱいだったし、私も「パンフが欲しいんですが」って言ったからかもしれないけど…。
あと、貰いに行く前にネットからそのディーラーに資料請求したけど、送られてこず「店に来て下さい」的なメールのみ送られてきてこの結果です。
時間置いたら、やっぱりフィットがいいなってなったのでホンダに行きたいのですが、主人が仕事忙しくて。
舐められないように頑張ります!
今度新色でプレミアムダークモカパールが出るみたいなので、それがいいかな〜とちょっと思って。
でもうちも青空駐車だしお手入れ大変そうならちょっと考える。
ケータイからで大変でしょうが、
また、フィットスレに顔を出してください。
ガンバッテ!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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