スバル　新型コンパクト　Ｇ４

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:43:31.02 ID:a+5kcn8N0

>>639

「コンパクトで」３００万出すのかよ、お前は・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:51:53.32 ID:tqaRcVB10

いやオレも欲しいけど
コンパクトSTI
ブーンX4みたいな
さすがに車高高すぎだけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:52:49.94 ID:a+5kcn8N0

>>641

それに３００万出す人間が、月に何人いると思ってるの？？

月に１００台２００台で、採算取れるとでも思うの？

バカかオマエは？？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:57:02.86 ID:tqaRcVB10

バカが必要だっつってんだよ
アホか
パソコンが国内で作れなくなったように
クルマもそうなるぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:59:29.66 ID:tqaRcVB10

採算採算てバカのひとつおぼえ
過去に採算度外視した時代があったが、
今またその時が来てるってわからんか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:07:07.34 ID:a+5kcn8N0

>>644
来てるの？？ｗｗ

知らなんだわ？ｗ

今のどの車が、それにあたるの？

現代こそ、ドメスティックだけ考えて作れない
「世界中で売って採算が取れる」
車しか作れない時代だと思ってたが。

新型ミラージュ見たいな車じゃないと、今は作れないね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:09:41.78 ID:tqaRcVB10

そんなのばっか作ってたらあっさり中韓にキャッチアップされるわ
少なくとも国内では作れん
国内で安モン作って輸出できるんか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:10:42.29 ID:tqaRcVB10

採算で言うなら日本でクルマは生産できません

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:18:58.20 ID:tqaRcVB10

クルマに限らず日本でモノを作るなら、付加価値しかない
ヨーロッパで生き残ったモノ作りに学ぶしか無い
そしてそれはあるんだよ
あらゆる分野で世界が欲しがるMaid in Ｊｐａｎは
農産物から工芸品からクルマも電機も、
アニメがそうだし小説がそれを証明した
規制やら既得権益やら、自虐的な価値観を捨てれ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:31:54.48 ID:a+5kcn8N0

>>648

じゃあ、今の規模は維持できないな。

十分の一の規模に縮小されて、ミツオカよろしく
バックヤードビルダーレベルのメーカーが
年産１０００台の車をコツコツ半分手作りで作ることになる。

ブリストルやモーガンが、そうやって生き残ってるのは事実。

これでもいいいなら、いいんじゃないの？？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:55:01.59 ID:+DVTnxNM0

クロスプレーンクランクシャフトならば売れる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:14:28.52 ID:tqaRcVB10

>>649
なんでミニバン作ってりゃ生き残れるって思えるんだ？
そっちの方が不思議だが
モーガンが生き残ってるのはすごいと思うぞ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:17:33.99 ID:tqaRcVB10

しかし成功してる例をあえて無視してモーガンやブリストルか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:48:03.49 ID:rk8znUbN0

>>650
そんなに売れるエンジンをなぜどこのメーカーも採用しないんだ？
何か理由があるんでしょう？

654 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/12(土) 06:38:01.78 ID:YwwGT9Rn0

水平対向二気筒で800cc、４ｍ切る車体がいいな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:32:37.71 ID:gDSM3Z2w0

>>653　高度な技術が必要で他社だとおいそれと造れないからだと思うよ。
スバルの水平対向エンジンと同じだね。
モトＧＰで何度もチャンピオンになってるエンジンだし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:18:42.38 ID:5jCYmXkr0

仮想敵は、BMW MINIや、シトロエンDS3だと思っている。
Bセグメントだ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:45:19.36 ID:wxqegsFC0

欲しいなぁ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:06:24.83 ID:O9uwS9Z00

BMW MINIみたいなまがい物はカンベン
フィアット500だろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:57:07.35 ID:merEnO0c0

軽の衝突安全性能をさらにあげて、ぶつけられても潰れないぐらい丈夫にして、
その重量に見合うぐらいの排気量＆馬力にしてもらえれば、それでいい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:03:18.64 ID:lybYH2wC0

>>659
カテゴリは軽装甲車か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:29:59.53 ID:merEnO0c0

>660
そのカテゴリいいね、Hammer軽版とか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:20:35.36 ID:oZNbkgES0

独自コンパクト欲しいね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:06:04.21 ID:LEBb254g0

スバルは「ジャストサイズ」と言ったが
何に対するジャストなんだろう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:10:57.74 ID:2jDSueGL0

>>663
そうだな。それは主観的なものだから、なんとでもいえるな。
スバルとしては、これがジャストだと判断したんだ。
といわれれば、それまでのこと。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:05:49.04 ID:iG/RAcwN0

6人でスキーに行くのにジャストなサイズと
幼稚園の送り迎えや近所への買い物にジャストなサイズは違うしなあ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:45:33.89 ID:W9mXAAb60

１３０ｋｍ/ｈで流れるアウトバーンでも手に汗握ることなく涼しい顔で流せる
荒れた路面でも雨の峠でも安心して通用するコンパクトということだね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:00:45.49 ID:Cq3/6i8C0

>>663
本当かは知らんが、HAによると、トレジアとインプの間のサイズのワゴンらしい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 04:25:19.55 ID:22LX0wX+0

>>663
スバルが独自に思い描いた、ユーザーの要求を無視したサイズ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:17:51.32 ID:ndNg2K0/0

トレジアみたいなものを自前で作るってだけなのかな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:27:48.73 ID:bFuH9K2G0

>>667
HAって、なに？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:44:18.44 ID:mvvK8q9T0

>>670

ホリデーオートじゃね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:24:43.81 ID:ccBrLXN50

スバルならやってくれるさ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:03:30.34 ID:KTVG9tqo0

>>671
そうだったか。thx！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:17:14.20 ID:GU9A0PKJ0

スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:06:01.27 ID:1GfyLu4e0

スバルって凄いんだけど

いったい何を目指してるんですかねｗ

http://www.youtube.com/watch?v=M5i7Y78c0-Y&feature=related

市販の最速最強カ－かな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:36:41.42 ID:+KLMZn4E0

125ccの原に作ってくれよ。CD値0.19くらいの奴。
愛サイトもち付けてナ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:15:59.27 ID:/lsvplJ10

スバルはすごいな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:08:34.54 ID:bxsf8kz90

スバルのコンパクト実現して欲しいよね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:35:15.72 ID:xK1v2mbG0

北米ではレガシィやフォレスターが頑張っているけど
欧州市場等で基幹車種になり得るものを…ということらしいね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:06:29.63 ID:y/n8xg+q0

多分今回の新型インプレッサは「もうひとつのレガシィの形」として造られたと思う。
それで今後、今までのインプにあたるハッチバックベースのBセグコンパクトカーが１３００ｃｃ～１６００ｃｃの幅でトレジア後継として出るんだろうね。
そのターボ武装ホットハッチ版がＷＲＸなんじゃないかな。

ボクサーエンジンか直４かはわかんないけど。
個人的には自力で開発・ペイできるならボクサー希望だし、
エンジン外部調達・トヨタ販売チャンネルでも売らないとペイできないならば
エンジンはヤマハ辺りと直４を共同開発して欲しい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:10:57.32 ID:y/n8xg+q0

振興国に売るんじゃなくて欧米が主戦場ならば、ミニバンタイプじゃなくて
スイフトやヴィッツのようなタイプになるんだろうね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:27:57.93 ID:gxoI0eIE0

トヨタが親会社になった以上、こんなのが出てきそうな気がする。
http://img.wazamono.jp/car/src/1324219164075.jpg

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:52:00.09 ID:A8ZMJo8V0

>>682
元が元だから韓国車みたいなパチモン臭がしそう・・・。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:25:16.59 ID:tFzOlKCU0

激しくカッコ悪い
http://img.wazamono.jp/car/src/1324394570365.jpg

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:07:44.54 ID:KelYGNHN0

Ｇ４の名前は惜しくも･･･オオウ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:32:24.27 ID:WVtVTSpNP

トヨタ傘下になった時は先方から「トヨタにはなるなよ」って言われたとか
86の話も向こうから振ってきたそうだし