【プジョー】プジョー総合 Part26【Peugeot】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:14:39 ID:sj8GLPJ+0

単独スレの立ってない106･1007・607･3008･RCZ、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
プジョー総合 Part25【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937164/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:19:38 ID:sj8GLPJ+0

■関連スレ

【PEUGEOT】207スレッドその12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278653107/
【PEUGEOT】308スレッド Part.4【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267530821/
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272860259/
【PEUGEOT】307統合スレ Part11【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261368719/
【PEUGEOT】306単独スレッドNo.11【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275828056/
【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:09:35 ID:lyBlX4rN0

　○
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ　>>1 スレ建て乙
￣￣7　　ヘ/　　　　　もうお前に用はない
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

4 ：小房：2010/08/28(土) 04:03:32 ID:Ai9E62p5P

>>1乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:03:32 ID:w+KbyMqs0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:04:28 ID:FpHm1vvP0

前スレプジョーのマークはライオンじゃないまで読んだ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:08:20 ID:a4TN6KTZO

ブルーライオン戦略とは何だったのか？
CIも白地になったしね
うちのディーラーはやる気ないから93年頃の2世代前のマークのままだｗ

8 ：904：2010/09/01(水) 17:31:26 ID:vdNU3VtN0

956：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2010/08/27(金) 23:05:38 ID: 2FAwmJ6HO
過疎スレなんだからあと1ヶ月は1000いかねーよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:38:42 ID:FpHm1vvP0

前スレは約6ヶ月で完走だけどな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:46:43 ID:wGn7x8360

マーライオンじゃないまで読んだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:06:25 ID:a5CSMUvM0

MTはサイコー、ATはフツー
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023279.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:18:41 ID:Xqy41rp50

フランス車はフツーなのが偉大だと思うのだが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:35:24 ID:2qNYQyZi0

あるのら

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:55:50 ID:917k6iOX0

>>12
なら308でいいじゃんて話かと。
曲がりなりにもスペシャリティカーなんだからさRCZは。
個人的にAT選ぶならはCC、MTだったらRCZかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:35:32 ID:zn6Nby+TO

右ハンドルMTか200ps仕様ATがあればいいのに

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:12:45 ID:Ja3QazXK0

>>11
価格差は24万程度なのに、この差はいったい・・・
AT買うヤツがアホにしか見えないかも。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:39:03 ID:Ja3QazXK0

>>16
よく見ると標準でATは18インチ。MTは19インチ。
もう価格差はないに等しくないかい？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 16:38:42 ID:clpPILPH0

RCZをまじで格好いいと思ってる人ってどれくらいいるの？
オレは最高に不細工だと思う。特に肥満体の垂れ下がった腹のような
ボンネットの造形は嫌悪感さえ感じてしまうんだ。これは３０８も同じ。
で、RCZを格好いいと思ってる人は他にどんな車が格好いいと思ってるか教えてくれないかな。
もちろんRCZを格好いい、好きだという人を否定するつもりはさらさらない。
ただその嗜好に興味があるだけです。
ちなみに最近の欧州車のなかで自分が格好いいと思うクルマは
フォーカスRSとラグナクーペ
http://www.humannet.com/parnass/files/000086564.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/054/470/2054470/p3.jpg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:18:15 ID:pKQlsyZr0

>>18
フロントは微妙だけど、リアはかっこよくないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:34:57 ID:clpPILPH0

>>19
確かにうしろはかっこいいと思う。
でも横から見たアンバランスさ、フロントの不細工さが
だめなんだよねえ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:39:48 ID:28vNITwi0

相手するだけ無駄。
日記にでも書いておいで。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:11:52 ID:kbTvdmjM0

>>21
アンチだと思ってるのかい？
まじめに答えてよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:05:23 ID:iBBiLmnX0

>>22
賛成です。今のプジョーの一番の欠陥は顔だと思う。
欲しいと思う人には嫌がらせに近いものがある。
実際、奥さんに拒否られた旦那さんだっているのでは？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:25:26 ID:ELD55r6l0

206以前orギリ206時代のプジョー好きと、206以後のプジョー好きに別れるよね
明らかに前のがプジョーだと思うけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:26:09 ID:s6JZaKSmP

整ったRCZ欲しいなら迷わずTTだな

RCZ久々にいいな思った一台。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:16:47 ID:79Npjqre0

307後期以降のプジョーの方が好き
ピニンファリーナ時代は今見ると古臭い
206と307前期は中途半端
3008、5008ときて508の新しい顔は最高
新しい時代のプジョーを否定する人はメーカー変えたほうがいいよマジで

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:21:44 ID:ELD55r6l0

>>26
否定まではしないけど、ピニン時代のデザインは古いけど、古臭さを感じないと思う

顔は時に文句言わないけど、今のプジョーは俺の好きなプジョーじゃないんだよな車全部だけど、どんどんデカくなるし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:23:14 ID:s6JZaKSmP

RCZはハッチバックと思ったら
ちゃんとトランクになってた残念。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:31:14 ID:7WMMNwK80

3008、5008ときて508は肥満体の垂れ下がった腹のような
ボンネットの造形をやめたから良かったね、>>18

>>26は肥満体の垂れ下がった腹のような
ボンネットの造形が好きなの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:08:04 ID:ELD55r6l0

>>29
まあ好き好きだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:58:00 ID:qT+Q7vd40

Autocar別冊のRCZ＆3008読本を読んだ人いない？
沢村×森対談が相変わらずのキレ具合で面白すぎ。
オチまでこき下ろされてるTTがカワイソウだったけど…
前スレ終わりに出てたプジョーは猫足じゃない論は、これ読んで結構納得。
あとプジョーのダンパーは内部機構を見れば一発でわかるそうで。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:17:28 ID:s/VWbsBOO

ＴＴクワトロに試乗したけど、
乗り味が乗用車っぽくてがっかりした。

ハンドルは軽過ぎるし、
ステアリングフィールがなさすぎる。

ＲＣＺの勝ちだな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:32:41 ID:3wZ6nyyj0

デザインで圧倒的にRCZの負けだよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:37:37 ID:ZR0TMwCh0

>>31
AUTOCARは英国人のフランス車嫌いが出ているから嫌い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:31:11 ID:Ool56wBDP

>>32
マルチやめろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:17:55 ID:s/VWbsBOO

↑Audiスレに行ったのか？
ストーカーはやめろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:15:19 ID:qT+Q7vd40

>>34
別冊はほぼ日本版のライター２人が書いてるから、その辺大丈夫だけどね。
現メガーヌ乗りと元エグザンティア乗りだし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:21:09 ID:MAEQ3vwT0

>>37
「宣伝」が少なくて酷評というかまともな車情報媒体ってありませんか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:12:06 ID:zT6DmZ1d0

轟クルマ文化研究所はどーよ
最近ちょっとマンネリ化してるけど過去ログおもしれーぞ

ムックは褒めるのが前提だから、プジョーが酷評されるのを期待するなら
ＭＡＧ‐Ｘあたり？ＶＷ万歳な論調が鼻につくが…
まあモリ、サームラなら人によっては充分酷評だと思うぞ
件の対談は206、207、407、ＶＷが好きな人には薦められない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:57:53 ID:LHixP/3n0

慎ちゃんの話は一見難しいけど、ちゃんと読むと素人にも理解できるように書くから結構好き

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:44:53 ID:zsJbWIYY0

>>39-40
ありがとうございました！早速見てみます。
知らなかったけど、色々あるんですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:16:54 ID:Rqu2RtAo0

>>39
MAG-XはPSAには甘いぞ
酷かったのは1007くらいだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:25:14 ID:aC1GbS8A0

http://www.carview.co.jp/news/0/132813/1/

3008ＨＶなんだこれカッコイイじゃねえか。
グリルとバンパーのデザインちょこっと変わるだけでこんなに印象違うものか。
現行もＨＶと同じデザインにしてくれ、そして50万値下げしてくれ、さらにモンテベロ・ブルー追加してください。
そしたら明日にでも買う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:57:48 ID:mnNmgyIT0

3008ってジュークに似てるよね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:30:56 ID:plM3U9wk0

>>43
これはいい！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:00:18 ID:KXmrblTb0

雑誌編集者を集めてエコランレースをやってるんだって。ちっともエコじゃないよな。バカなんじゃねえか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:04:57 ID:XS2gsQ4t0

究極のエコは全人類が死滅する事だからな。
狂人の思想

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:18:39 ID:DyCkPBZ90

これは買うかもしれない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:37:02 ID:t+a3sOkh0

RCZ専用スレってないんだね。
目黒のディーラーに行って、RCZ見てきた。
通りすがりでしか見たことなかったけど、かなりのボリューム感だね。ダブルバブルルーフ？だっけか、なんとなくTVRっぽくて好きだな。
かっこいいと思うし、買う人の気持ちも理解できるけど、外観負けするスペックでもったいないと思う。せめて250PSほどあればライバル車種より魅力的なのに。少し(？)スペック厨なもんで^^;
中は覗く程度だったけど、質感はどうなんだろ？？
眺めてたら、ストレッチ＆ローと連呼していたA5のデザイナーを思い出したわｗ

それにしても目黒の店員さん、特に女性陣はなんとかならんかね。207CCもRCZも出払っててありません！って、外の駐車場に両方あるってば。
今日の店員さんもそうだけど、以前に接客された他の女性店員さんも、あらゆる情報が適当なんだよね。車のことあんまり好きじゃないんだろーなーって思う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:03:36 ID:xzfuqTQ90

>>49
ﾀﾞﾒ店員さんｗなのかもしれないけど、
もしや納車待ちとかお客さんの車ってことはないかね？
うちのRCZ、ディーラーには来てるけど納車は週末
とても楽しみ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:21:00 ID:2qJi9GNE0

冷やかしだと思ったんじゃないの？？
外車ディーラーって本当酷いと思う。。別に金持ちだとは言わないが車買うのに
検討してるのにものすごく冷やかしだと思ったんじゃないの？？
ボルボ　850の時代だけど・・・　今では輸入車ディーラー対応よくなってますか？？
こんな時代じゃ金持ちだけでもかなり苦しいと思うんだけどなあどうなんだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:22:55 ID:2qJi9GNE0

検討してるのにものすごく冷やかしだと思ったんじゃないの？？
　　　　　↓
検討しているのに自転車で行っただけで冷たくあしらわれた・・・
連続レススマン

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:58:49 ID:7ab3k8fAO

ＲＣＺの左ＭＴのサラウンドシステム。

会話が聞こえないぐらいって、
どんだけうるさいんだよ！

毎日乗る人には向いてないな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:13:43 ID:UMb3NbeX0

>>53
だがそれがいい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:15:06 ID:UMb3NbeX0

>>43
3008ハイブリッドは新しいロゴマークなんだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:27:35 ID:LrONLs/sP

>>50
あー、納車待ちの車の可能性もあるね、失礼しました^^;
接客全般でみても、他のディーラーと比べても、あそこはよろしくない印象。真面目な話してくれーと思うのは俺だけか？女性セールスというだけで寄ってくるお客さんも多いのかも知れんがorz
確かにチャリンコで行ったけど、他のディーラーにもチャリンコで行くことあるしね。
近所なのにわざわざ車で行くのもめんどくさい、、、

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:23:26 ID:eUUdVzua0

RCZってもう街に放たれてるんだ？走ってる姿を見てみたいな　写真だけだとnew beetleみたいな感じだけど・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:38:09 ID:cdryBx0l0

走ってる姿見たけどバルブルーフにそんなに違和感感じなかった
個人的にロードスター出るまで待機

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:42:20 ID:JVxA8WYY0

>>53
回転数低いうちは普通だよ
多少回すと大きくなるってゆう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:14:21 ID:M+IcYGqJ0

>>53
マフラー替えて、外に騒音まき散らしているのは、今時流行らないからねぇ。
サウンドシステムは、例えると音楽をヘッドフォンで聴いているのに似てるかも。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:34:57 ID:cdryBx0l0

最近国産向けのアフターマーケットマフラーもそんな感じだよ。
外で聴いたらうるさくないのに室内で音が篭る。
オカマ掘られた時に古いアフターマーケットマフラーを保険金でフジツボのに変えたんだけど、騒音規制値以下の車検対応マフラーなのに８年前のマフラーより室内音がうるさくてしょうがなくて純正に変えた事がある。

62 ：名無しのゴンベイ：2010/09/08(水) 22:07:05 ID:HdJY+aiu0

俺、この8月にRCZ　カーボンルーフパッケージ仕様　ベルナネラ・ブラック納車に
なって乗ってるけど前の307とは比べ物にならないぐらい最高だよ!
初めはアウディーTTを考えていたが本体価格40万も違えば考える!!
埼玉なんだけどまだ埼玉方面では3台しか納車されてないんで目立つわ!
最高だよ!

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:14:10 ID:VHw7BWOE0

>>62
そのRCZはATですかMTですか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:17:49 ID:JVxA8WYY0

>>63
ベルナネラなんて言ってageてる奴に構うな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:50:56 ID:HOz0hDw00

>>63
8月だとATだね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:53:02 ID:HOz0hDw00

ATはRCXらしい。プッwwwww
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023279.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:43:21 ID:tMGpJtAI0

>>43
試しに現行型のフロントを色だけ変えてみたら全然違うなｗ
http://www.uproda.net/down/uproda137165.jpg

なんで最初からこうしなかったのか・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:07:51 ID:6MqrpJMeO

ＲＣＺの右ハンドルもいいらしい。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/405457/blog/19503398/?guid=on

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:54:49 ID:iB5A/ltw0

通勤で毎日ＲＣＸ見るわ
ババァが運転してる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:08:30 ID:7rIIqzPU0

RCXって何や？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:33:40 ID:cS6e7hPc0

>>69
どうやらじじいやばばあに人気がありそうだね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:37:51 ID:2Rr0iip30

まぁ今もう乗れてる人で若者は少ないだろうね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:00:02 ID:PnqPkUV+0

>>70
AT＝RCXです。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023279.html?pg=3

AT試乗したけど、あの異様に長いATレバーは、どう考えてもカッコ悪い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:02:57 ID:qyMXorVMP

http://zone103.free.fr/mob/103rcx.htm

これのこと？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:37:21 ID:At12wXFsO

>>71
若い子かな？と思ったら若作りしたおばはんだった
ＲＣＸは右ハンだから直ぐ分かる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:15:44 ID:zJ1/hp8j0

CR-Xかとオモタ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:29:54 ID:4nUpfu4u0

ＲＣＺ買った人、割引してもろた？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:49:06 ID:2Rr0iip30

>>77
もうすぐ納車です
うちんとこでは、割引はできないって言われたよ
それにキャンペーン系も大抵「RCZを除く」なんだよねｗ
今後はわからないけど今んとこは金銭面での「お得」は期待できないかも
でもミニカーとか雑誌とかコーティングとか、サービスはﾁｮｺﾁｮｺしてもらえてるよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:54:40 ID:4nUpfu4u0

>>78 強気なんですね。結構売れてんのかな。
　　来週ＲＣＺとＴＴ乗り比べてきます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:00:42 ID:pa3YdNrN0

MTの試乗車用意出来たら起こしてくれ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:13:20 ID:0dgPdWyq0

RCZのATに試乗したけど、なかなかよかったよ。

試乗したのが１９インチだったので、突き上げはけっこうあったけど、
FFでも、スパッと回頭するし、
ATのレスポンスも、遅いってわけじゃない。
乗っていて「楽しい」感は十分味わえると思う。

比較するにはおかしいかもしれないけど、
C5の１．６Tより、ずっとパワー感やATのセッティングはよかったな。

「RCX」のWEBCGの評価は辛すぎるのでは？
試乗したみなさん、どうですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:17:13 ID:SjAxaTK0O

フェアレディＺと比べた人いないですか?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:34:59 ID:4PVXCOt80

RCZ(AT)に試乗させて頂きました。

どこぞのモーターショーで発表されてからずっと惚れていた外観は納得の仕上がり。

ただ、運転席に座って走らせてみたら、なんちうか感激がうすかった。。。
最初の発表から2年(?)ぐらい待たされているうちに自分の中で
神格化してしまっていたのかもしれないけど、ただ内装が狭いだけの
308のような感想です。

合成皮革のダッシュボードはスペシャルな感じで良かったけど、
シフトノブとか、色んな部品にプジョー量産車が見え隠れしているのが興ざめ。

もちろん「出来が悪い」ってワケじゃなくて、大変良い質感の走りでした。
ただ、、、そういう車ならアウディTTもありますしね、、、

フランス車（プジョー）ならでは！っていう特徴を感じられなかったのが一番残念。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:54:17 ID:qn4IxHDa0

プジョーの購入を考えてますが、壊れやすいと聞いてちょっと腰が引けてます。

結構乗っている人もいるみたいですが、どうですか。壊れますか。
細かいところが壊れやすいそうですが・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:39:41 ID:NE+UsD0U0

>>84
日本車とは違う感じかな
どうでもいいようなとこが壊れる
というか俺が気にしてないだけか

輸入車の中だったら壊れない方だと思う
モデルにもよるけどね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:45:37 ID:SgJqeIXu0

壊れやすいプジョーが全体の内の何割かってのがわかればいいな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:34:27 ID:PKoM1QbD0

最近はドイツ車のほうがより壊れるような気がする。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:59:45 ID:2Pg1lnWa0

ＶＷとかＡＴに電装品が弱すぎて最悪だな
ＤＥＮＳＯとかアイシンを使ってるヤツはまだ安心だが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:03:40 ID:2Pg1lnWa0

ツレが２０６ＣＣに７年乗ってるが車検通すまでの間にディーラーに持ち込んで修理した金額は１０万円ぐらい
ジェネレーター交換と窓のモーターぐらいかな

日産車と大差無い
まぁディーラー車検代が高いから一概にどうとは言えないけど、走行中に止まってどうしようもなくなる故障は無い。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:34:19 ID:g+OXjPyL0

RCZってミッドシップスポーツなのかと思ったら
ただのFFだったのねあのデザインでFFはねーよなぁ
すっかり騙されたわw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:38:49 ID:pkkJaJyi0

２度とプジョーなんか買うもんか！と後悔するほど壊れてるケースって
最近はあんまり無さそう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:45:57 ID:nEJmGCFd0

３０６→国産ミニバン→２０７ときて２年ノートラブルで
「Ｆ車も壊れんくなったもんだ」と思ってたら後部座席の手すりがもげた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:58:08 ID:gsGDvFIX0

>>84
輸入車のスレで多く見かける典型的なレスだが
故障に心配がある人は輸入車買うな、
というのが答え。
国産車よりも壊れる、というか国産車に慣れた人は
いろんなことにびっくりする。
だからびっくりしたくないなら買わないほうがいいよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:04:35 ID:4mge2QUX0

でも実際買ってみるとトヨタより壊れないんだよな…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:09:18 ID:S1DHTuPy0

207で初めて外車購入だったけど、やっぱり買うと決めても故障に対しては不安が一杯だったな。
腹くくって修理費用のために節約してきたけど、今のところは重大なトラブルも無く一安心。
だからと言って故障なんかしねーから安心して買えとは言えないが、故障する時は日本車だってするしなあ。

会社の人がマツダ車乗ってるが雨漏りが全然治らなくて困ってるわ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:50:07 ID:BKy61b+d0

故障がない車にあたった人は幸運
故障が多い車に当たった人は不運
これを納得できる人だけが買えばいいんだよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:04:26 ID:h0myGzxF0

新車なら５年保障つけられるだろ？？
面倒かはともかくそこまで金かからないでしょ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:10:33 ID:jRf9/mfp0

当方、名古屋在住なんだけど、なんか今や、外車系の中で一番不便な車種に
成り下がってしまった。中心部にディーラーがないんだよね。
ドイツ御三家、ポルシェ、ボルボ、ルノー、シトロエン、フィアット、アルファロメオ・・・
ロータスまで近い範囲にあるのに、プジョーだけ郊外。不便だ。
そりゃ一時期、売り上げ激減で大変だったろうけど、なんかあっさり潰しすぎって
印象がある。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:05:16 ID:NE+UsD0U0

>>98
大府か名東かな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:41:45 ID:WVkWCAC5P

307の前期型と1007では走行不能のトラブルを何回か聞いたが、307後期型以降407/207/308とその手のトラブルは聞いたことがないな。
ずいぶん工業製品としての精度が高まった感じだ。
「ディーラーが近くにあれば」という条件付だが、素人にも薦められるブランドに育ったな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:56:35 ID:Kzibi6GuO

http://www.carview.co.jp/i/magazine/article/road_impression/?id=689&p=1

右ハンドルＡＴの18インチがベスト！

もし右ハンドルＡＴの試乗記事で、
悪く書かれてたら、
それは19インチを履いてたのを試乗したからだ！

以上！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:06:12 ID:Kzibi6GuO

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023279.html?pg=3

↑右ハンドルＡＴの試乗車には、
オプションの19インチを履いていた！

これで分かったか？

18インチじゃなかったから、
右ハンドルは醜評されたんだよ。

ＣＧの編集部員の言うことを真に受けたアホ達へ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:18:04 ID:DJ5s3eYz0

納車時点では、未完成で、不具合が出尽くして完成。
とか言われてたな。以前は。
生産工場では部品が足りなくなったら、そこいらへんに転がってる代用品で間に合わせてたりしてたみたいだよ。
だから同時期に作られてたものでも、微妙に仕様が違ってたりする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:39:37 ID:PKoM1QbD0

>>98
郊外も愛知のホワイトハウス系のディーラーは糞だから、他県に足を
伸ばしたほうがよい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:40:45 ID:Wv/XiAPU0

>>101
>>102
川口まなぶはポロの評論で微妙なやつだと思っていたが、今回はGJなレポートだったと思う。
っていうかWEBCGのレポを読んで書いたとしか思えんなｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:09:20 ID:3ekAyYX90

RCZリアがフェアレディのパクリじゃん
まったく同じじゃん
少しは違いを出そうとか思わなかったのかね
腹立つわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:15:20 ID:7Z2WdZTV0

>>106
> まったく同じじゃん

メガネ買えよｗ

> 腹立つわ

おまえに腹立つわｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:31:09 ID:YvLlWP8G0

>>102

RCXとか言ってるセンスがどうかと思う＞CG

試乗車に19インチオプション付きを準備するインポーターもアホ。
大径ホイールを有り難がる輩が多いから仕方ないのか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:48:30 ID:Z1nR3kj00

ＲＣＺのＡＴ買うくらいなら6ＡＴの308ＣＣじゃねーの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:51:49 ID:xVAgn7fxP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/peugeot_rcz_03/689/

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:53:02 ID:XTwHkSWFP

ttp://autoc-one.jp/peugeot/rcz/report-596541/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:58:27 ID:NE+UsD0U0

>>104
糞かな？
まあ確かに技術的にはそうかも

アウト◯プリコとかレッド◯イントはどうなんだろ
ディーラーしか行ったことないから教えていただきたい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:42:27 ID:+mYbnbdd0

>>108
だって記事書いてるのがサトータケシですよ・・・
過去の試乗記読んでみると分かるけどアホなことしか書いてないもん
最近やたらと出張ってくるようになって嫌なんだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:04:49 ID:Av2EerKv0

市内にあるだけましだろ
こっちは政令市なのにサービスポイントすらなくて
高速で一時間半かかるディーラーまで行かなきゃならないわけだが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:53:08 ID:fZf7meNV0

家の一番近くにある自動車ディーラーがプジョー・シトロエンという幸運をかみしめて
います。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:59:55 ID:ph0nyJKe0

RCZ、ディーラーに試乗車があったので、座らせてもらってきた。
視界はやはりあまり広くないが、この手の車としては悪くはない。
タイト感はかなりあるので、女性との距離はかなり近づく感じ。
口説き車とした場合は良さそう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:12:59 ID:wHhuDWhl0

いまどき外車で口説き車ですかｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:52:26 ID:3AAkw5lx0

>>116
> 口説き車とした場合は良さそう。

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:01:12 ID:NMjtI8F10

ageてんのは釣りだと何度言えば（ｒｙ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:17:17 ID:LkGN4imS0

今時は車があるだけで釣れるだろ
そしてクーペよりＳＵＶの方がなおよし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:43:25 ID:TL11miZk0

>>120
そうそう

ナビゲーターとか乗っちゃってたらもう最高って言われちゃう

そんな奴はきらいだーー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:52:31 ID:3AAkw5lx0

>>120
あまりにもへたくそな釣りでﾜﾛﾀ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:53:48 ID:ZV+uyyGn0

俺が女ならRCZでイチコロだぜ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:56:07 ID:e5hF7vz70

てゆーか３００８で女釣れるとは思えんｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:15:05 ID:ZkeH9emP0

RCZ来たー
早速200Kmほどドライブしてきました。運転は夫婦交代で。
初めての左ハンドルなのが不安でしたが、結構運転しやすくてホッｗ
あとは前後左右の大きさに慣れないと…ｾﾝｻｰ付いててよかった。
そのあと愛車206を運転したらｵﾓﾁｬみたいに感じてしまったｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:26:40 ID:CFhe7/3W0

>>125 納期どんなもんですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:44:38 ID:ZkeH9emP0

>>126
うちは6月のネット予約後すぐに契約しました。納車は早ければ
8月中旬という話でしたが、検査に時間がかかったようで9月になりました。
モデルや色次第だろうけど、今すぐ契約すると、早ければもしかして
10月中に手に入るかもしれないそうです。
今もう日本にある展示車でよければ、即納もあるかもしれないですね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:59:46 ID:CFhe7/3W0

>>127 ありがとうございます。　ちょっと来週買ってきます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:45:53 ID:7f+gvdHy0

'98年式の306（N5S16）、ルシファーレッドです。
最近、ボンネットのクリア塗装が所々浮き上がってきて、
雨が降った後は水ぶくれみたいになってしまいます......悲スィ。
日焼けしたルーフと合わせて再塗装しようと思うんだけど、
誰か同様に再塗装した人、いくらぐらいかかったか教えて。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:52:14 ID:AIjAmbDx0

>>129
クリア剥げはいったんクリアを剥離する作業に時間がかかるから
かなり高額になると思われ。
ボンネット8万＋ルーフ５万＝１３万
くらいは覚悟しておいたほうがいいかと。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:58:45 ID:lbCchXCw0

おれの知ってるところボンネットだけだったら３万ぐらいでやってくれると聞いた。
３年ぐらいまえの話だけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:07:01 ID:AIjAmbDx0

>>131
それは普通の塗装だけの話だよ。
クリア剥離は恐ろしく時間がかかる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:17:02 ID:RB7VWq1Z0

>>125
納車おめです！
今時、左ハン＋MTでおｋな奥さんが素敵です

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:38:49 ID:ZUdLpxS20

特に高級でもない輸入車のメタリックカラーって耐久性が信用ならんよなあ
2000年代に入ってからはだいぶ良くなってきたみたいけど

あんまり話題には上がらないけど日本車の長所のひとつは塗装、
特にメタリックカラーの異常な耐久性だな
10年以上野ざらしでもちっとも劣化しないし

欧州車はもともと塗装なんてものはサビ止めが主目的であって
ソリッドカラーで桐タンスみたいに表面を少しづつ削りながら塗膜を保つのが標準だろうから
メタリックカラーなんて金持ちの屋根つきのガレージにろくに乗らずにしまわれとくクルマのための
ものっていう考え方なのかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:46:20 ID:7ne/TXrP0

フィットのソリッド赤の色褪せ率は異常

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:52:23 ID:dwy6+q7P0

>>135
あれはびっくりするよね。
最近の車なのにあそこまで退色する赤は酷すぎる。
ローコストの弊害ですな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:35:10 ID:ianbCbV60

退色しまくりの赤のボルボを毎日見るんだけど、あのクルマは得だよな。
みすぼらしく見えないどころか、なんなら味があってかっこいとさえ錯覚してしまう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:45:04 ID:7ne/TXrP0

ああ、それ全く同感だわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:03:44 ID:NZM2pcy40

確かに
色あせた真四角の850とか妙にカッコいい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:42:26 ID:Jd4pr7+r0

308SWか3008が購入候補なんだけど質問。
白はともかくとして、現行のプジョーの色で退色しにくいのって何？
赤がいいなと思ってたけどスレ読んでたら不安になってきた。
（一応カーポートはあるけどポリカーボネートの屋根があるだけだから太陽光には無力）

141 ：小房：2010/09/14(火) 01:16:33 ID:+YQYp7EjP

205だとボロくてもかっこよく見えるんだけどなあ
うちの106（99年式）はリアスポイラーの塗装剥離がはじまりました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:06:31 ID:6JUmHzts0

>134
それ207買った時にディーラーの営業マンから言われたわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:20:09 ID:agHFBH0Qi

206、406クーペ、607と乗り継いで来たが、また406クーペに戻るか、RCZにするか迷う。
まあ、燃費やら税金やら考えるとRCZかなぁ、でも、308CCでまったりも良いかな。
一度くらいオープンカーを所有してみたいし。
この前アブァンタイムをみてきて、ちょっとぐらついたけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:29:25 ID:to1MKaA10

>>143
ATなら308CCで、MTならRCZで、変態ならアヴァンタイムでお願いします

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:54:58 ID:a7WbMaCaP

>>143
RCZ買っちゃいなよ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:00:34 ID:agHFBH0Qi

>>145
プジョー3台乗り継いでるから、良い加減他のメーカーという気持ちもやっぱあるんだよね。
とは言え、RCZ買えるのも独身のうちじゃないと辛いよね。
最新技術の406クーペが1番の理想だけどね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:04:23 ID:agHFBH0Qi

607はやっぱデカイ。静粛性が高いのと、406クーペより重いけど、オートマのプログラムが406より優秀だからか、燃費は若干良い。

っつか誰か607オーナーいない？
街中でも全然見かけないな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:09:20 ID:3hKgoGpH0

>>147
607はラテン車系ミーティングでさえ見かけない。
もちろん街中では１年に１回遭遇するくらいかな。
デザインは好きなんだけど、やっぱでかいよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:03:02 ID:agHFBH0Qi

>>148
日本では40Xシリーズより大きいサイズの外車はドイツ車買っちゃうしね。
ただ、最近妙に406クーペを見かけるね。
自分が乗ってる時は、全然見かけなかったけど、ここ数年のプジョー不人気のせいか、406クーペの中古も値下がりして買いやすくなったからかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:14:15 ID:a7WbMaCaP

406クーペは美しいから目立つんだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:35:13 ID:agHFBH0Qi

>>150
自分はD9だったからオリジナルじゃなかったんだよね。
大口のせいで、ナンバープレートの位置が低くて、一回段差でナンバープレートが吹っ飛んだことがあったな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:01:45 ID:I7W5CqZt0

ヨーロッパは日本ほど鉄道網が発達してないから通勤にクルマを使う割合が多くて、
日本の企業の交通費支給と同じような感覚で、企業がクルマを大量に購入して
従業員に貸与する制度が一般的なんだそうな
そんで本国でも607はそれの需要がほとんどらしい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:22:16 ID:pdG9VJhLP

ttp://www.carview.co.jp/psl/2010/preview_car/peugeot_508/default.asp

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:05:21 ID:IYRbno0F0

RCZの右ATのペダルレイアウトって相変わらずよってるの？308と一緒かな？
岡崎ゴローのTVでの評価の悪い点にそれがのってたけど・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:34:25 ID:D0ueCgR90

>>147
607乗ってるよ。
確かにでかいけど取り回しは問題なし。
運転しやすいと思う。

406より燃費いいのか。
ちなみにうちの607は街乗り6～7、高速10ぐらいなんだけど、
そんなものかな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:37:28 ID:0MENhdYIi

>>155
オートマの制御が406は数パターン、607は32パターンだったかで、大人しく走ってれば燃費は良いね。
気持ちシフトアップのタイミングが早い感じ。

うちは街乗り5～6、高速は12位。古い設計の三リッターエンジンとしては悪くはないのかも。

406クーペと607は値段的には似てるけど、当然ながら方向性が違っていて、一昔前のプジョーの頂点の車に乗れたのは良かったかな。
プジョーらしいのは607だと思うけど、運転の楽しさは406クーペだな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:51:26 ID:XCiJfF2k0

>>154　プジョーのブレーキ（右ハンドル）ってやっぱり寄ってるの？？現行ボルボ車も
　　　酷いもんだがプジョーの308でも酷い？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:10:13 ID:vCfYxX3A0

RCZの白にするか黒にするかでマジ悩む(´･ω･｀)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:16:35 ID:C8IMJE9+0

俺白だからお前黒な。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:30:13 ID:vCfYxX3A0

>>159
うん、わかった
黒にするよ(´･ω･｀)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:32:18 ID:9+lu1kwS0

ﾁｮ　そしたら俺とかぶるぞ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:39:54 ID:uTLrviwG0

白だとせっかくのアルミナムアーチがあんまり目立たなくてちょっと損した気分
実物見ると違うのか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:27:58 ID:G9itj8p1i

あ、俺白契約した。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:45:12 ID:VjcLtyPqi

またFR作って欲しいけど、無理なんだろうな。
WRCの経験とかもあるんだから、四駆は市販しても良いと思うんだけど、作らないね。x008シリーズには他社との関係からも無いと競争力低い気がする。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:29:27 ID:vCfYxX3A0

>>161
だったらやっぱブルーにしようかな･･･
鮮やかなブルーだったら即決したのになあ(´･ω･｀)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:39:05 ID:Us4DCZrq0

>>165
オールペン第一号おめでとう！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:02:10 ID:mPQ6zvge0

3008には時計がないのね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:48:19 ID:TaymghQS0

RCZには２つ（ｵｰﾃｨｵ・ﾅﾋﾞんとこ入れれば３つ）もあるのに

169 ：小房：2010/09/17(金) 12:08:14 ID:ZlmT5JSAP

106ごとき旧型ですが
計器板の時計とナビの時計とカーステの時計がいつもてんでばらばらな値を出してます
しかも腕時計は機械式でこれがまたドンジャラホイな……

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:40:48 ID:c3Ng1FR20

>>169
106には時計もオーディオもいらんだろ

171 ：小房：2010/09/17(金) 12:59:44 ID:ZlmT5JSAP

>>170
本国のおかいものグレードはタコメーターがついてなくてかわりに
でっかいアナログ時計がついてました
よくわかりませんが当時の彼らは時計は必須と考えていたようです

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:16:45 ID:ZcS7eoEgO

ＲＣＺの左ＭＴを試乗した、
ツワモノはいないのか？

会話ができないぐらいのサラウンドシステム等、
レビューよろ～。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:39:11 ID:6qfoSMXz0

RCZ最近値引きするって噂だけどホントかね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:16:11 ID:q6KSOKhY0

RCZのMT試乗車はまだ無いとデラで聞きましたよ。

かわりに207GTを試乗した。
フットレストとグローブボックスが狭い意外は満足。
プジョーの右ハンも完成度高くなったね。
206のときよりは確実に良くなってる。あと一歩がんばれ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:27:47 ID:TaymghQS0

>>172
試乗じゃなくて乗ってるけど、語彙と知識不足で上手なレビューできない。
音はいいよ。やっぱずっと乗ってると、会話を楽しむにはﾁｮｯﾄうるさいかもしれない。
助手席をグっと後ろにしてゆったり乗ると運転席と結構遠くなるんで特に。
大きめの声で、あるいは助手席の者が少し顔を寄せて話せばいいんでないかな。
音と言えば、私これまでエンジン音と踏みごたえでギア選びしてたんだけど、
RCZはそれができなくてﾁｮｯﾄとまどってますｗ例えば街乗りならずっと3速の
ままでＯＫみたいなｗ
全体として、運転しやすくて楽しいです。買ってよかった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:36:03 ID:1CP1u7qy0

>>175
ブースト連動って聞いたけど（サウンドシステム）
高速巡航状態だとオフ（ATと同じ音量）になってるのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:22:12 ID:PeVtuNGe0

>>176
どうなんだろ、高速巡航でも、「…やっぱり音大きいよね」だったよ。
あ、遠出の帰り道で疲れてて、余計にうるさく感じたのかもしれないｗ
「音」のみに関しては、お好きな方にはたまらないんだけど、
「恋人と会話を楽しみながらまったり遠出ドライブ」にはあまり
向いてないのかも？　神経質な彼女なら要注意かもｗ
助手席、シートはタイト気味だけどゆったり座れて、イイんだけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:53:53 ID:/BfZBdvKO

なんかフェラーリ乗ってるみたいだね。

室内に響かせるシステムだから
音が車内にこもるのかな？

179 ：名無しのゴンベイ：2010/09/18(土) 13:07:24 ID:8hXVzMQL0

RCZのポジョンランプって暗くね～?　何でLED球仕様じゃねんのかね?
交換しようと思うけどS25ダブル球だってさ～　カーショップに売ってねえ～
まいった!

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:05:43 ID:SHnh1VZg0

ポジションランプをヘッドランプかわりにしてるのか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:11:10 ID:DGFVK7vC0

>>179
ネットだったら結構種類あるよ。
http://item.rakuten.co.jp/cast0217/c/0000014646/

ところで、RCZのポジションはキャンセラー内蔵タイプじゃないてOKなの？

182 ：名無しのゴンベイ：2010/09/18(土) 19:29:05 ID:8hXVzMQL0

>>179
有り難う(笑)　ディーラーに聞いたOKだって　わざわざ試乗車で調べてもらった!
ルームランプ、ドアカーテンランプも暗い! この際ルームランプもLEDに替えようか!
金かかる～　この時代430万円もする車に標準仕様になってないんだよ!!
プジョーメーカーの考えも分からないな～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:05:36 ID:JPq79U9Y0

RCZ　８万値引きしてくれた。どうしよう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:05:29 ID:2XcxeY0/O

そんなに値引きしてくれるのか
おれんときは値引き無しだった

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:13:57 ID:d6t/YrMp0

>>183
AT？MT？

186 ：小房：2010/09/19(日) 03:26:21 ID:kRflCvjCP

>>182
106と同じ規格かわかんないし参考になるかわかりませんが、自分は
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35621
買って付け替えました。3ワットなのでけっこう明るい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 05:04:17 ID:/lVoy7WI0

>>182

正しくはカーテシーランプな

188 ：小房：2010/09/19(日) 05:45:06 ID:kRflCvjCP

規格ちがってたんですね。ごめんなさい。

189 ：小房：2010/09/19(日) 06:05:47 ID:kRflCvjCP

S25版もありました
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5137
寸法があうかが問題ですが……
この店自体は自分もウェッジ球買ってるんで信頼できる店です。
Paypal使えば安全に決済できますし、送料はタダ(実は1セント)です。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:14:05 ID:/7kWJWw30

>>182
キャンセラーないのね。
だったら選択肢はいっぱいあるね！キャンセラー内蔵に比べて安いし。
ポジション＆ナンバー灯は、ヘッドライトと比べてちょっとでも青いと車検通らないから、なるべく白に近いのを選択した方が良いよ。
ナンバー灯のバルブは替えないの？

191 ：名無しのゴンベイ：2010/09/19(日) 12:14:48 ID:+A8Sgbe00

>>190
ナンバー灯は結構明るい!　今何とかリアエンブレムLED灯にしようとディーラーに説明して現行新ライオンエンブレムを
頼もうと思っている。ポジョン球、室内球、エンブレムLEDと本当に金かかる!
これからタイヤだって3年～5年もたてば替えなければいかん! しかし235/40-R19のタイヤなんてカーショップでは安く販売してないし
取り寄せになる! 何だか高い買い物したよ! そして標準ではタイヤ交換に必要なジャッキも工具も付いてない! どうなってんだ　

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:04:07 ID:/7kWJWw30

>>191
もちろん、ナンバー灯もキャンセラーいらすかな？
235/40-R19は、ノーブランドでも6万、メーカー品だと10万コースだね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:05:33 ID:/7kWJWw30

>>191
ジャッキは、コンプレッサーとタイヤ修理剤は付いているから、付いてないかもしれないけど、ちょっと省略しすぎ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:29:19 ID:4Z6fnIx60

すいません質問させて下さい

県外にしかDありません
高速使っても2時間以上軽くかかります
近所に外車を診てくれるとこもありません

オーナーの皆様から見てプジョーはやめておいた方がいいと思われますか？
検討車種はRCZです
ちなみに国産車以外は初めての購入です

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:35:49 ID:bqZC7Gr50

>>191
まぁタイヤは245/40履くことになるだろうね
ハンドリングがどうなるかはしらん

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:52:12 ID:FMvb9aZ1O

一本10万円はきついな。

18インチなら少しは安いだろうし
右ハンにしようかな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:24:13 ID:0OO+eiC/0

>>185 ATです。　契約しました。　
　１１月半ばに納車予定です。
何とかパッケージでなければそんなに納期もかからないみたい。
>>194 何はともあれディーラー行ってみたらどうですか？

198 ：名無しのゴンベイ：2010/09/19(日) 18:46:18 ID:+A8Sgbe00

正直にRCZ本当に売れてんの?
埼玉県ディラーの話では8月までに納車6台って言っててそのうち俺のを1台とかんがえても
俺　8月に納車なって乗ってるけどまったくこの一ヶ月の間あっちこつち走ってるが観たことねいや!
全国で何台納車なってんだよ!

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:10:12 ID:YRC/YwSn0

>>194
通勤に使わない＆
壊れたときに予備の車があれば問題ないと思う

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:02:55 ID:T+WEYI5fP

>>198
それなりに受注はしているものの、納車がまだまだこれからだから、
町で見かけないのも止むを得ないと思うけど。
まぁ、今年いっぱいで300台ぐらいの実績が上がれば大成功ってところじゃない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:57:04 ID:OG13mBCS0

300台も売れんだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:41:47 ID:PJ++Km+x0

RCZの年内の販売目標は600台だよ

それにしてもいざ購入となるとMTかATかですごく迷う･･･
初めは左ハンのMT一本釣りだったけど
右ハンのATに試乗してみたら、これで十分じゃんと思ってしまった･･･
MTは少しうるさすぎるし、担当もATを薦めてくるしで正直困ってる(´･ω･｀)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:00:57 ID:QBhHyquN0

>>202
MT乗りとしてはMTをお勧めしたいですｗ
楽しいよ～

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:31:06 ID:EJpyTkKe0

>>202
少しでもATにしようかって気持ちがあるならATの方がいいと思うけどね

左ハンドルのMTなんてこれ以外ありえない、っていうくらい惚れ込んでないと
諸々の不便さや汎用性の低さがキツいと思うな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:46:21 ID:7VY5YyfA0

>>196
もちろん4本ですよ！w

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:52:05 ID:2ljAMioB0

205/55/16でもディーラーで買ったら普通に4本10万ぐらいするぞｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:38:15 ID:yR6Q+0cF0

205/45R17は4本12万円だった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:12:01 ID:yR6Q+0cF0

508のガソリンエンジンも1.6NAと1.6ターボなんだな
ディーゼルと1.6ターボはともかく1.6NAは走らないだろｗ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1009/17/news055.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:21:14 ID:ZoExZBx0O

VWの1.2やFIATの1.4に比べるとダウンサイジングできていないって言われているけれど
207から508、C3からC5まで同じエンジンのPSAもすごいよな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:33:09 ID:W945vFb30

>>209
PSAはガソリンエンジンはオマケ程度に考えてるってことだよ。
メインはディーゼル＆ディーゼル・ハイブリッド

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:28:15 ID:2Ps5zQRzi

>>210
日本ではこのサイズの外車はドイツ車しか売れないからな。
せめて、2ℓは欲しいけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:35:29 ID:EJpyTkKe0

>>208
本国じゃ2トン級の5008にまで1.6NA積んでるんだぜ
今も昔も仏車の小エンジン酷使はハンパねぇ

まあ1,6Tに関しては新C5がすこぶる良く走るようだから心配ないかと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:13:05 ID:4BELsH9mO

ＲＣＺマイナーチェンジでアイドルストップとターボにバルブトロニック付けてきたら発注しよっかな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:37:03 ID:E9F1nddb0

>>213
ついでに顔も508系になるだろうな
あとステアリングも新しい方持ってきて欲しい、今のは307からの派生バージョンだし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:44:47 ID:7A8hOPMP0

>>213
ターボにバルブトロニックはBMWに先駆けて既に採用されてるんじゃなかったっけ？
元々エンジン本体の開発はプジョーが主導で補機類にBMWの技術が取り入れられてる
とAutocarの別冊に書いてあったよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:43:06 ID:yR6Q+0cF0

>>215
PSAのにはついてないよ
R56クーパーS後期型の184ps仕様が初採用

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:45:13 ID:4BELsH9mO

>>215 そうなの?
バルブトロニックはＮＡのみで
ターボは単にツインスクロールだと認識してた
カタログとかも書いてなかったし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:30:52 ID:UKwcWNuYO

>>216 アイドルストップ機能と合わせて
燃費が凄く良いらしいね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:36:51 ID:HvS6UsOqi

>>215
＞元々エンジン本体の開発はプジョーが主導
これは逆だと思ってたな。
正直、プジョーのエンジンは平凡なイメージだし、BMの方がエンジンというイメージが強かったから

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:03:16 ID:LX2bq0750

DOHCはプジョーの発明品

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:16:26 ID:Oz5Fs8b10

>>220
1912年に、エルネスト・アンリがフランスのプジョーのレーシングカーのために開発したのが
最初であるとされるが、スペインのイスパノ・スイザ社の設計者マルク・ビルキヒトによる着想を
剽窃したという説もある。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:35:35 ID:uyHduHPb0

>215
あれ？エンジン主導はプジョー側かい。
イメージでBMＷが主導って思ってた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:39:45 ID:4DmeVZet0

まあ1.6なんて小型のエンジンの重要度はプジョーの方が遥かに上だからなあ
BMWでは横置き1.6はMINIにしか使わないけどこっちじゃシトロエンも含めて
とんでもない使いまわしっぷりだし

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:56:56 ID:uyogxp640

407とC6が引退すれば206+とOEMと商用車以外はガソリンエンジンフルラインナップ1.6だからな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:21:07 ID:1x4fClaH0

俺の3ℓエンジンはもはや過去の遺物だな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:24:02 ID:jQD5Zjt40

RCZ納車されました～。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:42:09 ID:wog5sfJg0

>>226 おめでとう同志よ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:53:59 ID:zxk07/vb0

黒のMTか白のATにするかでまだ悩んでる(´･ω･｀)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:26:10 ID:uikSZzq+0

>>228
じゃぁ白のMTにしようよー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:50:21 ID:rHd5STJV0

いや、黒のATだ、黒買え黒。色々と捗るぞ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 03:02:31 ID:6XN696am0

レッドは人気ないの？シルバーのアーチが最も目立つ配色だし。
黒でも分かりやすいとは思うけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:06:41 ID:+HAGEfkn0

レッドとブルーは某ディーラーでは一台も出てないと言ってた。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:31:02 ID:uikSZzq+0

圧倒的に黒が多くなるだろうと思ってたんだが、どうだろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:16:51 ID:oQA6SBXB0

近所で見たのは黒だった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:45:50 ID:j0pV/eiGO

黒は小さく見えるから白がいいんじゃないか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:05:26 ID:Qz5byM4R0

ステアリングのライオンが古いうちはRCZ買わない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:11:14 ID:hmA/3ekM0

【パリモーターショー10】プジョーからEVロードスター…EX1
http://response.jp/article/2010/09/22/145403.html

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:29:41 ID:zMZeAK/50

RCZってHybrid4出るまで待ったほうがよくね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:22:00 ID:oQA6SBXB0

>237
508もこのフロントマスクならかっけえのに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:40:49 ID:5TQjPS5XP

出たらまた飼えばええやん

とりあえず今飼っとけ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:40:54 ID:BgRaNwMa0

>>238
同意です。
でも、そもそも日本に導入されるのでしょうか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:03:04 ID:wBWDE1zX0

どっかでPSAの日本法人社長が3008のHybrid4を日本で出すつもりだって言ってたけど
ハイブリッドだったらディーゼルでもポスト新長期規制クリアできるって事なんだろうか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:27:50 ID:t27dFB4eP

金かけて対策すればクリアはできる。
問題はディーラーの受け入れ体制を整えるのにまた金が掛かること。
一部ディーラー限定販売みたいなことになるんジャマイカ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:48:35 ID:2MvEz0iB0

てか、Dでも来年3008Hybrid4入るって言ってるし確実だろう

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:35:46 ID:/ZsDKbxX0

ディーゼルを導入するとディーラー一店舗ごとに数百万するメンテナンス機材を
新たに導入しなきゃいけないってやつだね

ところでHybrid4ってモーターだけで走行するモードってあるんだろうか
あるなら走行中にエンジン動力との切り替えってどうやるんだろう
クラッチ切った状態で空回りしてるミッション側とエンジン側の回転を合わせて
エイヤッと繋ぐんだろうか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:03:44 ID:ImO/7quB0

ハイブリットなんて、なぜ必要？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:17:54 ID:4XxY1Dxm0

ハイブリッ「ド」　なｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:23:19 ID:xlXTZ9bE0

ハイブリッドじゃなきゃ売れない市場が作られてしまったもの。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:31:56 ID:2MvEz0iB0

>>245
モーターのみ走行あるって聞いた
つなぎ方は知らんｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:04:41 ID:+3QHCne80

今乗りたいから今買うんだよ。
来年以降なんて考えてたら何も買えん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:28:27 ID:yt6Nvq/P0

3008Hybrid4、ほすぃ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:49:13 ID:/ZsDKbxX0

1.6Lターボの3008ですら350万もするのに
2.0Lターボのディーゼル＋ハイブリッドなんていくらになるんだよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:40:49 ID:GB3cPhH/0

福知山のスーパーでRCZを見掛けた。

こんな田舎でも最新の輸入車を買う人がいるんだなと驚いた。
実車のRCZはそれほどでもないなと感じたが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:25:46 ID:jhYbQ27P0

友人の彼女がプジョーのデラに勤めてたが、この度退職した。
義理で乗ってた206を速攻で叩き売った。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:00:33 ID:xvXSvunh0

やっぱ好きじゃなくても義理とかあるんだ
よかったね好きな車に乗れるね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:05:52 ID:kTt/feqx0

>>253
ディーラーは京都かな？
と亀岡の田舎モンが言ってみる(´･ω･｀)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:18:51 ID:gjrdQ3qK0

>>256
亀岡は京都市の隣だから良いけど、
福知山は京都市も神戸市も大阪市も遠い。

どこで買っても同じとも言える。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:22:55 ID:xmN1DXdZ0

>>252
別に４００超えてもかまわないけど・・・
なに心配してるの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:28:23 ID:2bcwobDH0

>>258
その価格だと日本では他社に流れて行くんじゃないってことかと

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:51:29 ID:/A07P9zbP

例えば？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:39:56 ID:xmN1DXdZ0

>>259
変えない奴はそんな心配しなくても良いだろw

俺は買うよ。そのためにDに行って情報もらってるし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:13:39 ID:lEcYSfGuO

売れないと今後のラインナップ展開にも響いて
買えるモデルも導入されないかもしれなくなる
って事じゃないの？

今の国内マーケットの偏重っぷりや
プジョーの日本での販売状況を見れば
心配する人も少しはいるだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:37:41 ID:b/RLNLe/0

いやハイブリッドって燃費のために買うもんじゃないの？
標準より50万も高かったら何十年年十万キロ乗れば燃費でその分を回収できるんだよと

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:14:27 ID:gjrdQ3qK0

>>263
エコというファッショのためだよｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:15:32 ID:ZmeqYZjTO

ハイブリッドって環境への投資だろ
B/Cの為に買うものじゃない
再生可能エネルギーへの投資と同じだよ
まあ再生可能エネルギーはグリーン電力証書等のマネーゲーム化しそうだけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:20:59 ID:gjrdQ3qK0

>>265
でもバッテリーとか再生可能か？

普通の車と比較して、製造～廃棄までの環境負荷はむしろ高いと思うが…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:49:21 ID:ZmeqYZjTO

ライフサイクルコストなんかだと太陽光発電は異様に高いからな
リチウムイオン電池とかはどうなんだろう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:50:18 ID:DyAjR01W0

コスト的には合わないし（初期投資回収）
環境的にも余計なゴミ＋無駄な資源使う
ハイブリッドってメリットは無い

ファッションというか流行です
企業も売れるから出すだけ

マーチみたいな普通に燃費いい車のが真なエコ
でもマーチはいらねｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:01:18 ID:CM/afYvwO

レアアース使用しないモーターが出来るまで要らんだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:25:47 ID:uTRD7s+q0

現行の3008は走行モード用の機構やバッテリー用（と思われる）スペースがまるっと収納になっているから
考え方によっちゃあハイブリッドよりいいと思うぞ。
ただダッシュボードの物入れ、お前はダメだ。せめてフタくらいつけろと。
PNDを設置するのに丁度いい場所なのに中途半端に凸凹あるから付けにくいじゃないかバカ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:33:14 ID:4pXp3e930

もともとあちらではその物入れのスペースがビルトインナビの場所だからね。
変に物入れにしないでDINスペースにでもしてくれたほうがよほどよかったのに…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:19:16 ID:ua0MEnKU0

Hybrid4って、４駆になるから良いじゃん
それに軽油だったらうちん所じゃハイオクより￥３０以上安い
それだけでも選ぶ価値がある！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:04:21 ID:6jy0eEVQ0

柴崎相変わらず演技下手糞だわ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:04:35 ID:3FdOdRKr0

既出だったらすまん。
ジェレミー・クラークソンのRCZ評。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11881117

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:47:36 ID:YA832LkgO

嫁に3008に乗り換えようよって言ったら、「プジョーなのに400万も出すのはもったいない」って言われた。俺は何とか嫁を説得して3008にしたいんだが、何か心に響かせるメリットとかってありますか？今はワーゲンのトゥーランです

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:47:13 ID:GEdrLxyf0

嫁さんの意見のほうが正しいから無理じゃね？
ハイブリッド4ならまだ売りはあるけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:28:29 ID:/hxNa6TO0

ディーゼルハイブリッドが入ってきたら説得できるかもね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:11:56 ID:QRn0WRIyO

今月号の車雑誌には、ＲＣＺがたくさん載ってる。

案の定、左ハンＭＴの方は絶賛で
右ハンは普通の車とのこと。

でもうちのＤでは、ＭＴは一台も売れてないらしい。

左ハンドルＭＴは敷居が高いのかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:14:15 ID:rX20rUZL0

左ハンドルMTは一般人にはやっぱり敷居高いだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:33:31 ID:4sUWbNIg0

一般人はMTを買わない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:08:35 ID:8xn4MGCiP

今乗ってるのプジョーじゃないけどMT乗ってる
AT乗る気しないよ全然

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:55:45 ID:CLcRbg020

AL4ならMTにするけど
６ATならATでもいいね

RCZならMTがいいな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:12:39 ID:YtQbldQH0

無いものねだりだけど、理想は今流行りのダブルクラッチATに200PSエンジン
の組み合わせ！
30～40万UPでも、これなら魅力たっぷり・・欲しい！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:55:54 ID:TrQ+ZhfK0

>>283
アウディTTで解決！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:03:03 ID:wtMvftlR0

>>283 >>284
なるほど！普及価格帯のMTクーペがほしいならRCZか。TTならTT-RSに
ならないとMT出てこないもんな。すごいスキマ商売！！
オレはLHDのMTですよ。絶賛絶番中。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:06:43 ID:fC3uMLKP0

TTはアルミだからぶつけると大変だぞー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:42:45 ID:bJ3Gn5AK0

>>283
ツインクラッチの言い間違い（おっと、書き間違い）では？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:31:46 ID:h9TIf9pX0

０５年式　407　スポーツ　3.0　５万Ｋ走行を検討しています
プジョーで気をつけておいたほうがいい個所などはありますか？？
土地柄一年中渋滞しているところが通勤区域なので途中で止まってしまうような
故障は本当に困ります・・ただ、それ以上にデザインがとても好みで、以前から興味がありました
308なども検討はしていますがやはりプジョーの最上級車に乗ってみたいです。
認定中古車なのですが実際に乗られている方お話を聞かせてください

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:47:18 ID:oHH7+mF60

>>288
国産車だって立ち往生するような故障はあります。
あなたが買おうとしている407が立ち往生しない保証は
誰にもできないと思いますよ。
購入店に相談して、立ち往生しないように整備してって
頼めばいいんじゃないの。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:17:19 ID:a3IzRqzU0

いや、国産はそんな故障ないw
正直プジョーは308以降なら多少はマしレベル

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:57:45 ID:bzc/1XtL0

どっちかっていうとトヨタ車の方が故障多いよね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:30:13 ID:dTSvQYHP0

つーか立ち往生するようなケースってバッテリー上がりがほとんどじゃねーの

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:12:09 ID:dRDpJWK/P

いや、プジョーの場合は警告表示と共に動かなくなる持病がある。しかもほとんどの場合が誤動作というオチ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:32:41 ID:+YKEpTwi0

>>288
ちなみに、407は最上級車じゃないよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:33:46 ID:y9U3Z9bX0

ヒュンダイよりも故障率が高い車なんて怖くて
乗ってられないwパワステ壊れたり普通に壊れるよw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:03:41 ID:znULG0aY0

故障あるとか無いとか、延々ループする話題だよね。
当たりはずれあるし、運みたいなもんだな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:22:42 ID:nxPI2K8kP

フランス本国で走ってるプジョーもそんなに故障するの？＞パワステとか>>295

あっちじゃパトカーがプジョーだったりするよね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:43:19 ID:F+CPNQpK0

>>265
販売台数よりリコール台数の方が多いトヨタ車ディスってんのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:45:38 ID:TVHrDtoK0

プジョー車ならバルブスプリングが壊れないから安心ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:49:23 ID:levEXRK80

>>298　お前バカカ？？結局リコール多くてもトヨタが日本で乗るには安全だし
　　　　故障無いよｗｗ輸入車なんかは高温多湿の日本でハンドル聞かなくなったり
　　　　ブレーキぶっ壊れたりありえないこしょうばかりするんだよ、お前みたいな奴は
　　　　ボルボは安全で頑丈だと思ってるだろ？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:58:03 ID:LTx/nd8a0

wの多さが馬鹿を自白してるようなレスだな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:58:30 ID:Wal1+o8d0

>>297
日本車よりは壊れるでしょうね
あっちでも日本車は信頼性が高いと思われてるし

でも本国だけあって、何かあっても修理費やパーツ供給は日本よりずっと良いでしょう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:02:43 ID:MdjiKRDP0

>301
専ブラ使ってｗ4個連続をNGWordにいれるとこの手の馬鹿が消えてすっきりする

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:54:57 ID:KeZU8BW90

プジョー、マイクロSUVのコンセプトカー「HR1」を発表
http://www.carview.co.jp/news/0/134650/
http://response.jp/article/2010/09/30/145704.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:34:58 ID:SnZcZYgl0

>>304
雨降ったら乗り降り大変そうｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:41:00 ID:udK4sJ3m0

SR1もそうだったけど、これからのプジョーはこの顔なのかな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:20:08 ID:g+uizx4E0

こりゃだめだ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2010/take_car/peugeot_508/01_l.jpg

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:20:56 ID:g+uizx4E0

>>306
常識的に考えれば今後発売されるプジョー車は
しばらくこのデザインでいくってことは明らかだよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:31:22 ID:Hc52BZ3X0

うーん
正直今までのデカツリ目路線の方がいいなあ
RCZが最後のあの顔のプジョーになってしまうのか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:21:13 ID:eNSg7r3R0

うちの課長が２０６ユーザーだった。

びっくり。っていうかセンスに脱帽。

末永く乗って欲しい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:15:33 ID:PIeuYkKwP

>>307
うーーーん
なんちゃってプジョー感が漂ってるｗ
マツダ車かと思いました・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:39:02 ID:zMpzbxTC0

昨日、交差点でちょっと渋滞中に、すごくカシャカシャいう音が
聞こえ始めた。自分の206のエンジンがおかしくなったのかと、
降りてみたら、直後に付けたダイハツのエンジンがおかしくなっ
てた。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:43:42 ID:jbtqOnYc0

>>304
> HR1では、1.2リットル直列3気筒ガソリンエンジン（110ps）に、モーター（37ps）を組み合わせる。トータル出力は147psだ。
このエンジンは208にも載りそうだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:56:02 ID:mcRUSKR80

>>312
すごいな。
おまえ自分の206にダイハツエンジンを載せたんだｗｗｗ

もう少し日本語勉強しようなｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:19:14 ID:PIeuYkKwP

>>314
そんな意地悪な書き方しなくても・・・ｗ

でも、確かにダイハツエンジンに載せ替えたのか？と思ったのは事実ｗ

頑張れ>>312

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:57:39 ID:Xy2+KYT1P

>>305
これが1007の後継車で1008と名乗ったとすれば全て合点がいく。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:02:56 ID:y2bz2iK40

>>316
レスアンカー間違ってる？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:21:33 ID:eDsDhe46O

プジョーも日本車みたいな顔に
なってしまったな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:33:06 ID:JGsQO4tR0

マーク２ジオかと思った

320 ：316：2010/10/01(金) 13:43:59 ID:Xy2+KYT1P

>>317
いや、別に間違ってないけど。
1007の雨降ったら乗り降り大変っていうのの再来だなぁと思ってね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:33:29 ID:Hc52BZ3X0

ドアの型式はともかくとしてこれはカタチもかなり現実的だし
マジで1008なんじゃないかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:40:02 ID:foNRGix+0

>>307
407の時ほどのガッカリ感はないな
いたって普通だが、もともとプジョーは普通だったもんな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:46:53 ID:jbtqOnYc0

RCZがカー・オブ・ザ・イヤー候補に残ったぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:52:11 ID:PIeuYkKwP

いいんじゃない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:27:00 ID:GMrVf6gr0

ケッタ買うときには

【復活！】PEUGEOT et プジョー【たいわん！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285939243/l50

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:36:25 ID:SvlPzgJv0

昔折りたたみ自転車のパシフィック（BD-1のOEM）が欲しかったな…

>>325
ケッタ…名古屋人ですかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:22:44 ID:nbtDKNiJ0

今朝、ロードバイクで相模川方面に向かってたら、白のRCZに出会った
後ろからしか見れなかったけど、かっこ良かった

ついでにコンビニで3008も初見

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:15:20 ID:RjNFKS45P

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/3008_peugeot_imp_20101002/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:21:09 ID:gndVEqMGO

ＲＣＺの右ハンドルが静かなら、
マフラーを変えればいいんじゃないか？

俺はドイツ車乗りだから、
プジョーのマフラーにはどんなメーカーがいいのか、
知らないが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:32:09 ID:g/e7rSN6O

近くのプジョーディーラー、308Premium 4ATの1台しか展示車ないんだけど大丈夫か？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:44:00 ID:fb4vC1p/0

今RCZが並んでないDは先が無いと思った方がいい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:20:53 ID:fSKhn1ZW0

まともな右ハン作りやがれﾌﾟｷﾞｬｰ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:07:17 ID:yiN6eJAo0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010paris/20101006_398450.html

レクサスＧＳをおもっきりぱくってるね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:48:02 ID:TR1YmUAc0

>>333
そのGSはV35スカイラインのパクリだし
こういうのが最近のトレンドということだ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:53:54 ID:4ShXeHVb0

つーかこんな図体のクルマに120psしかない1.6LNAなんか積むのか
さすがフランス車だな

まあ120ps版はMTだけで日本には来ないんだろうけど
日本にはターボの156ps版と200ps版の6ATのみかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:53:25 ID:LKVq4sMz0

新車を見てまず○○のパクリっていう感想から始まるのはなんか寂しいな
アタマがトヨタあたりに毒されてるんかもな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:59:11 ID:QvdwZnxt0

ＲＣＺ納車まで後一ヶ月。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:06:34 ID:b/z7r736O

展示車がRCZ一台のみのディーラーを見たｗ
他は決算で売り切ったんだろうか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:06:48 ID:NPeRFHBF0

>>337
いいすなぁ
まさに一日千秋

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:50:47 ID:zn0trdwq0

>>333
セダンは中国で売れそうなデザインじゃないとな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:48:01 ID:dPALtqrIP

ttp://response.jp/article/2010/10/09/146174.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:27:22 ID:d/oB8ozm0

>>337
いいなぁ。予約開始の時には買う気満々だったんだけど、
購入資金はうちのリフォーム代に当ててしまった…
外壁ケチッて頭金にするべきだったか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:03:51 ID:zGfxyTNN0

買い物に行ったら駐車場にRCZが停まってた
RCZ同士の遭遇は初体験、しかも同じ色
嬉しくて隣に並べて停めてしばらく眺めちゃったよ
向こうはＡＴだったので見た目（ホイール以外）線対称ｗ
持ち主さんとは遭遇できなかったのが残念

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:44:56 ID:jS6gSyBtO

508はC5と差別化するために1.6ターボではなくディーゼルハイブリッドを導入するべきだな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:33:20 ID:cxGNuDyg0

>>343
俺がもし持ち主だったら、並べられるのは嫌だなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:38:10 ID:3ya79hKW0

DIGITALSPEEDにRCZ来たね

http://www.digitalspeed.jp/overview/peugeot/rcz_200ps.html
ORIGINAL 147KW/ 200PS 275Nm at 1700 rpm 231km/h
DIGITALSPEED 182KW/ 247PS 340Nm at 1900 rpm 241km/h

http://www.digitalspeed.jp/overview/peugeot/rcz_156ps.html
ORIGINAL 115KW/ 156PS 240Nm at 1400-3500 rpm 215km/h
DIGITALSPEED 140KW/ 191PS 328Nm at 1700-3500 rpm 223km/h

347 ：343：2010/10/11(月) 10:53:16 ID:DP3PQrBE0

>>345
うわそっか、そういう人もいらっしゃるか…
無頓着に並べちゃったから引かれた可能性あり…？ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
その後夫が乗ってった時も１度すれ違い、その時は会釈を
交わしたそうです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:27:02 ID:HRrk7W910

>>347
気持ちの問題もあるけど、幅の広い2ドア車だから嫌かもしれない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:13:27 ID:M9gEHM6t0

>>345
別に並べられてもかまわんだろ。
それとも「こんな格好いい車に乗ってるのはオレだけ」
とか自慢したいのｗｗｗ

どっちにしても持ってないんだからおまえには関係のない話だ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:30:52 ID:OjIk4pftP

それをいっちゃあおしめーよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:30:00 ID:BBLq5CIK0

俺はプジョーとすれ違うとバスの運転手みたいに敬礼してる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:51:22 ID:z0c/0SDS0

>>351
嘘つけ！
でもチラ見はしちゃうな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:28:31 ID:5U55EXJv0

>>349
同じ車並べられたら嫌だねぇ
気持ち悪くない？勝手に妙な親近感わかさないでくれっていう
鉢合わせしたら変に語られそうだし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:24:30 ID:uEoPdmvOO

空いてる便所や銭湯で、隣に来られた時の気持ちに似ていると思う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:42:08 ID:Rf1OMdvX0

RCZ、200のATもあればいいのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:35:42 ID:g0vb2DzP0

>>353
意識過剰なんだよ、おまえらは。
隣に同じ車並べるやつがすべて親近感をもって
並べたとでも思ってるのｗ
待ち伏せされてまで話しかけられたりでもしてから気持ち悪がれよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:43:13 ID:+yJt+DT/0

なんで↑は、単に並べられたら嫌って言ってる奴を叩いてまで、並べることを必死に擁護したがるの？ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:22:46 ID:K3NtqXbV0

気が付くと駐車場の一角にプジョー車が群れてる事は稀に良くある

106、205、207、407がぽてぽてと置いてあったので、俺の307CCも仲間にいれてあげた

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:26:14 ID:cxGNuDyg0

>>357
きっと愛車がプリウスだからでしょ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:02:42 ID:Oem2wzV5O

>>358
稀なのか、よくあるのか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:57:10 ID:F7so25sb0

>>357
きっとさびしがり屋なんだろｗｗｗ
よく中学くらいのとき意味もなく連れションしに行く奴いたじゃんｗ
206以外は稀なプジョーの横にプジョー並べるなんてわざとだろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:57:12 ID:c4BFnGNZ0

>>360-361
http://wiki.ffo.jp/html/11736.html
http://www.geocities.jp/burontosan/right.html#23

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:05:50 ID:IprqR9QrO

職場の36歳のオッサンで
稀に良くあるとか
あったりなかったりとか使うけど
はっきりして下さいと
歳わきまえないで言ってる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:15:17 ID:WuO5nmEv0

想像するに、
マレだけど、発生する時は一気で大規模だぞ！
とかかね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:55:33 ID:qF1XqPpb0

稀に良くある・・・２ちゃんとかネットの用語かしれんけど、
これ使ってるヤツってリアルなバカに思えるんだよなー。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:29:04 ID:IprqR9QrO

あったりなかったりもね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:12:59 ID:m/4wcgK90

あったりなかったりは普通に使わない？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:25:50 ID:htC0Z2ph0

>>365
たぶん絶対そんなことないよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:21:31 ID:FHElKSdHO

>>367 あるあるないあるないある
あるあるないよ
どっちなんだハッキリしろ
ひょんげーと言ったシチュエーション見たことある

370 ：316：2010/10/14(木) 16:15:54 ID:xrtRdE0vP

BMWとPSAが資本提携の可能性も含めて検討中だってさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:18:24 ID:Vl7lxl9CO

これ以上ドイツ車くさくなるのはなあ…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:08:33 ID:jf0KNz5u0

もうじゅうぶんドイツ臭いから
フランス車はルノーだけでいいよ。
あ、ルノーは日本くさかったなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:00:16 ID:2x+uNyub0

なんか加齢臭のするレスが来たw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:33:42 ID:ywZBBMlP0

406いいねぇ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:07:06 ID:uRoNomwp0

BMWのFFはPSAのプラットフォーム使うって前から噂あったけどな
三菱と組むよりはずっといい車ができると思う

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:57:48 ID:ylJIWy7U0

ＢＭＷがＦＦ用シャシーにそんなに金突っ込むワケ無いじゃん
それにシャシーを外注された時の三菱の本気度はガチだよ
ダイムラーの要請で作り始めたｉのシャシーとか最高だし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:20:42 ID:AhYpzXUbO

3008のハイブリッドディーゼル来ないかなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:21:41 ID:oZBsXin00

>377
日本も視野に入れてなかったっけ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:30:34 ID:poE77K070

あー、早く巨大吊り目顔が絶滅してくれないかなあ。
306蕪から乗り換えられなくて困ってる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:33:00 ID:B00/1Y9t0

あと、出来の悪い右ハンドル仕様も絶滅してほしい。
本国仕様と比べて著しくブレーキフィール悪化やグローブボックス容量の減少。
407で懲りた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:49:15 ID:DH4eJPfw0

それを待ってるくらいなら、もはやPSAを選択肢から外すしか幸せにはなれないだろう・・・
もちろん並行に手を出すなら話は別だけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:19:26 ID:LtiyeLiJ0

>>380
>>381の言うとおりです。
鳴かぬなら鳴くまで待っても鳴きません。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:30:21 ID:DH4eJPfw0

それを言うなら、鳴かぬなら鳴くのを探せホトトギス、だよ。
これは自分で言うのもなんだが、ある意味今の時代にはより格言めいてくるだろ？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:21:37 ID:ps6njbIQ0

ハ●ナスの世話になってまで買いたくないし。
おっしゃる通り今はドイツ車乗ってます。
幸せです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:32:13 ID:c+vFNA050

そんなに右ハンドル仕様は違うものなの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:10:20 ID:QyzXzAnb0

PSAの右ハンドルは欠陥品とまでは言わないが
急造品って感じかな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:24:55 ID:t6jjEEDb0

どうせ数が出ないんだから本国仕様をそのまま入れたらいいのにね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:08:14 ID:md4AJUOO0

新型びっつ　のスクープ画像見たけど、だいぶプジョーを意識、パクったなｗ　　＞リアコンビランプ造形、サイドビュー・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:37:52 ID:RAfwb7hn0

>>388
どうして売れない車のデザインをパクらなきゃいけないの？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:46:23 ID:SALJUQC10

今回が初犯じゃないからもはやどうでもいい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:04:30 ID:x3CHdiApO

売れてないからパクるんだろ
うれてりゃパクらない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:21:04 ID:+NT3GSYT0

いやいや、プジョーが売れてないって…
今年上半期PSAは過去最高の販売台数だったわけだが

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:26:55 ID:RAfwb7hn0

>>391
君何言ってんの？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:08:56 ID:GaaBIqV+O

トヨタは406のデザインをパクってたね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:26:55 ID:qHsitMvh0

曰く付きのエスティマのヘッドライトてのもあってな…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:07:14 ID:Mo290BKA0

>>394
最期のカリーナですねｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:54:20 ID:zhuUSnX80

何を隠そう、406そっくりという理由だけでカリーナGTを買った俺。
今の愛車は206SWだけどね。　最近は、トヨタと言うよりマツダがPSAを意識
したデザインな気がする。日産のハッチバックは207そっくりだし、まあ流行
みたいなもんだろ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:04:35 ID:xoHTepkp0

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/rcz_peugeot_imp_20101016/

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:12:53 ID:FNlfZa8Y0

>>398
悪いとこも書いてる良いレビューですね。
褒め言葉を並べる評論家は信じん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:30:36 ID:NgNpvffN0

>>392

「当社前年比」ですね、わかります。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:49:16 ID:8TU3CGss0

>>400
世界市場での販売台数のことだと思う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:21:45 ID:mmYvOZDn0

>>400
http://response.jp/article/2010/07/14/142806.html
┐ (´・ω・`) ┌ =3

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:41:52 ID:wBjmuoCQ0

PSAは世界最大の北米市場で商売せず
第3位の日本でもほとんど売れてない状況で
この位置にいるから凄い

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:47:36 ID:NgNpvffN0

>>402
サンクス。
日本のインポーターだけなのね、出来の悪い子は。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:12:03 ID:yN4oZlR50

>>404
プジョーのインポーターに問題があるというより
日本市場が異常なんだよ
95%以上が国産車だから
こんなの日本だけ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:53:05 ID:PxzKCrffO

自称世界3位の自動車大国なのに現地生産する海外メーカーすらないからな
この国の国産車優遇ガラパゴス鎖国保護政策にはヘドが出るぜ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:01:56 ID:C2LAUWbF0

国の発展のためなら外資参入を積極的に認める中国の方がはるかに健全だよな
経産省も自動車業界もネトウヨ国産厨ばかりだからな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:02:05 ID:G36d8jRZ0

>>406
ヘドくせえから黙ってろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:51:41 ID:dBoft98JO

日本の輸入車価格はぼったくりだから
日本じゃ輸入車が売れないんだよ。

売れないから価格上乗せ

悪循環だな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:23:40 ID:AHYS+9vKO

関税ってどれだけ掛かってるんだろう？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:26:28 ID:Ivd0Fllv0

RCZは現地価格と日本価格で三〇万位しか差がないよ。
それでボッったつーならｱﾚだけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:29:05 ID:MKVIW4B20

>>410
日本は輸入車には関税かけてない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:18:41 ID:n55udYxLP

関税掛けてないってことを知らないバカがこれほどいるとは思わなかった。
しかし環境や保安基準がドメスティックすぎて、そうした対策にコストが掛かっているのも事実。
単純に持ってきたものをそのまま売れるのだったらボッタクリだという意見もわからんでもないが、
日本の仕様に合わせるためのコストを無視して同列比較するのはちょっと違うと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:19:33 ID:ANYvybH00

>>409
別にボッタクリなんてことはないけどな全然。
アメリカの価格が異常に安いだけで、日本の価格は欧州と比べても同等クラス。
そういう思い込み、しかも間違った情報をベースに語るのは良くない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:20:02 ID:n55udYxLP

ただひとつ付け加えるとするならば、PCJはやっぱりクズだけどな。

そういえば、3008の試乗車落ちがそろそろ中古に出回り始めた。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:16:49 ID:I+OYMcSY0

ヤナセのせいだろ、輸入車が高いのは。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:20:20 ID:ishlinMC0

>>413
知らないバカは>>410だけですが。
それと日本仕様に合わせるための対策コストなんてほとんどかかってない。
イギリス向き仕様をそのまま日本に輸出してるだけ。
知ったか恥ずかしいｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:34:57 ID:I+OYMcSY0

>>417
輸出元の手間はそれだけだろうけど、入船後の整備なんかも考慮しろよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:19:12 ID:qUnkWk5m0

プジョー有明ってディーラーのなかではマトモな方？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:32:35 ID:NB4ab6W70

>>415
おいくら？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:09:35 ID:0IfJ0pzG0

関税はなくても無駄に厳しい排ガス規制（特にディーゼル）
意味不明なエコカー減税・補助金の基準
その基準となる10・15モードのお受験燃費
異常に低いレギュラーガソリンのオクタン価
右ハンドル・右ウィンカー
5ナンバーとフェリーの4m以下優遇
軽自動車規格
あらゆる手段で輸入車排除して国産車を保護しようとしている
ドイツ御三家ならともかくイタフラ車はボッタクリ価格にしないと採算が取れない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:27:39 ID:YpOkVoqx0

必死に羅列しているところ悪いけど、それがどれだけ障壁になるほど価格にインパクトがあるんだよ。
それにどの国や地域だって、その程度の話はいくらだってあるからね。
排除というより単なる販促や税制程度のレベルでしかない。
何だか、他国の状況を全く知らずに、もしくはそういうのを棚上げして、中途半端に日本批判しても仕方がない。
そもそもボッタクリ価格ってのが、何を基準にどうやって比較して言ってるのか謎だけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:58:36 ID:qpYY9KbMO

ドイツ価格には付加価値税金19％が入ってるんだぜ。
それで日本と同じ値段。だから日本の値段は高すぎる。

ポルシェスレ、BMWスレのほとんどのネタが、
このぼったくり価格のことばかり。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:03:35 ID:kaLRRUue0

>>423
同じ価格だったのはユーロが170円の頃だろ
115円前後で推移している今は
付加価値税込でも日本のほうがはるかに高いよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:11:15 ID:NjgkKoBiO

340万円の車が230万円にならないのはおかしい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:29:48 ID:ZSYtBPL/0

それだけ日本の道路環境が特殊だという事だよ
日本の道路に適したクルマを作っても日本でしか売れない
日本市場が日本車だらけなのは当然

欧州車をボッタクリせずに正当な価格をつければ日本車以上に売れるというなら
スズキのスプラッシュがもっと売れていないとおかしいだろう？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:57:19 ID:iKit73Is0

日本車のデザインが悪いのが全て悪い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:06:13 ID:Gebxro7aO

納車前なのに代金支払ってくれって言われたんだけど（正規代理店での話）・・・・・・
輸入車ってそんな支払い方を要求すんの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:18:01 ID:pzNaHmYh0

細かい仕様は読めないが、本国では
207の1.4Lにマニュアルエアコンつけて14,500ユーロくらい
207Premiumが17,800ユーロくらい
安い107とか206+が入ってこないだけで、そんなにぼったくり価格では無いと思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:36:02 ID:ZSYtBPL/0

少し前の1ユーロ150円の時代ならむしろ日本の方が安くらいだな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:47:23 ID:Jp4A7KVT0

>>426
スプラッシュを見に行っても
販売店はスイフトを売りたがるからな

そういうの結構多い
アコードワゴンを見に行っても
オデッセイを売ろうとするし

だから相当こだわりのある人しか買わなくなるんだよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:53:19 ID:zr2tKswn0

>>428
俺は、車両登録前に支払いしたよ。
納車時点で、バックれられたら被害甚大だから、
登録前に支払いをするんじゃない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:26:00 ID:Qsug5mOz0

独ＢＭＷ、仏プジョーとハイブリッド車部品で提携
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-17725720101019

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:38:59 ID:v7w6cB0Y0

MINIにバッテリとモーター積むスペースあるかなー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:33:28 ID:tEnrNCFNO

次期モデルはプラットフォームまで共同開発する噂もある

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:21:28 ID:LRL2trnLP

ttp://response.jp/article/2010/10/19/146624.html

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:50:10 ID:/qimNc0X0

パリモーターショーの記事みてもハイブリッド4があまり取り上げられていない気がするのだけど、どうなんでしょ。
ディーゼル＋モーターの燃費がプリウスを越えたことをあんまり言ったらマズいのかな。
中国の報道統制うんぬん言ってるけど、日本もおんなじだ。単に話題性のない車なのかも知れんが。。

3008ハイブリッド4は、X1みたいに標準グレードをめっちゃ安くしてほしい。
ビームサスとルーフもオプション。それは無理か。。
3008ガソリンはどうもラグジュアリーを売りにしてる感じがあるけど、戦略的には失敗でしょ。
200万円台のグレードがあってもよいと思う。

ますます似たのばっかりが出る日本車の退屈な不況デザイン、がんばれプジョー。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:02:36 ID:RPalnJGF0

だって排気ガス汚いし、音だってガソリンに比べるとマダマダ
しかも発表するのなんて誰でもできる。実際に発売されないと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:06:28 ID:u/jUKk+M0

>>437
燃費がいくら良くたって日本の新長期規制に通せるディーゼルじゃないと
日本で報道する価値はあんまりないわな
PCJは日本に導入するとは言ってるけどそのあたりがどうなってるかまだ不明
日本で売れないものを報道しても仕方あるまい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:41:56 ID:zlxorlhD0

RCZアスファルトエディション
http://www.autoblog.com/photos/peugeot-rcz-asphalt-edition/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/bigpeugeotrczblackasphalt01.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:44:15 ID:zlxorlhD0

>>413
> 関税掛けてないってことを知らないバカがこれほどいるとは思わなかった。

カーグラフィックの小林なんとかってジジイも知らなかったぞそれ
Webの記事だったから訂正されちゃったけど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:35:19 ID:AOYOuz2LP

ttp://response.jp/article/2010/10/21/146760.html

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:00:10 ID:4H6jyftCO

で、結局ＲＣＺは右と左どっちを買えばいいの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:04:15 ID:eX4aWaYU0

迷ってるなら両方買えば？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:18:31 ID:F7sC3nE9O

そりゃ右ハンドルさえ
左かうやつの気がしれんわｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:38:01 ID:RERNzTR+0

左ハンドル＋MTのほうがいいに決まってる
右ハンドル＋AT買うやつの気がしれんわｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:43:44 ID:fESflKSb0

LHDならRCZ、RHDなら308CCで良いんでね？
CCにも200PS版出るみたいだし

RHDのRCZは割高感ありありだわ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:21:38 ID:JTSegSze0

左ハンなんて絶対ありえねぇｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:40:10 ID:pMY3bLOZP

左ハンドルは好きじゃないけどMTのがいいよね断然

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:48:24 ID:V6vQhxo80

とりあえずこれ観ようぜ

10/29（金）　カーグラフィックTV　＃1248
「プジョーRCZ VS アウディTT」
プジョーが高級感溢れるクーペを登場させた!!
異彩を放つボディは先輩アウディが平凡に見えてしまうほど!!
加速時エンジン音を盛り上げるサウンドシステムにも興味津津だ!!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:50:20 ID:RS3PLM2k0

納車から1ヶ月半くらい
RCZで左ハンドル初体験なんだけど、慣れの問題以外には
これまでのところ特に大きな問題は感じないなぁ
でも、もし右のMTがあればそっち買ってたと思うｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:44:43 ID:t/Tbsn+O0

延長保証などはつけた方がいいですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:16:00 ID:OdwaY+5WO

ローソンみたいにけいおん!!とタイアップすれば国産車並に売れるのに

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:27:38 ID:phgXewHj0

>>453
フォードkaと同じで、離れる客の方がおおくねえか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:13:20 ID:M5GmgKb50

ヲタに特化した商売は、当たるのも早いが引くのも早い
コンビニやAKBのCDみたいに売りっぱなしで一時的に利益を上げるだけならそれもあり

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:38:04 ID:0zosNAZP0

>>447
>>RHDのRCZは割高感ありありだわ
何と比べてだよ。
まさか、TTじゃないよねwww

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:20:48 ID:Fw2s+W8T0

たぶんLHDと比べてってことだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:47:39 ID:6acnDqkqO

1ユーロ80円で計算しているんだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:26:57 ID:hvDGhS3LO

来週のカーグラに出てくるＲＣＺは、
評判の悪い、右ハンドル19インチじゃん

18インチか左ハンドル用意しないと、
ＴＴに負けるな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:51:36 ID:Y1clml3J0

左ハンってだけでナシっていってる評論家もいるけどな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:24:28 ID:oeTMJaJz0

何と言われようと、RHD納車まで2week

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:52:34 ID:evPEoz8eO

車種板の方で…今後の展開がww

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:57:28 ID:XDuxi08t0

うちの近所のディーラーに3008を見に行ったら、
フロントガラスとAピラーの間のカラードモール？が反り返って浮いてました。
これは仕様ですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:27:18 ID:StmIHVhk0

プジョーくおりちぃという標準仕様でつ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:56:30 ID:jaywHt3h0

そこのディーラーの質の表れだろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:27:01 ID:yAhh/qolO

>>463 あまり気にしない方が良いよ
306の時もモールやビニールシートみたいなのが浮いてシワになってたし
案外お湯かけると直ったりしてねｗ
運転には支障ないし中に乗ってれば見えないし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:32:35 ID:F4CL97EMP

ttp://response.jp/article/2010/10/26/146944.html

468 ：モール反り返り：2010/10/26(火) 23:49:46 ID:OMvj8yU10

皆様レスサンクスです。

私は一般庶民なのでこのような高額な買い物にそこまで楽天的になれないです。
少々チリが合ってないぐらいなら許せるかな、、、、

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:08:47 ID:rwlu9SnzO

お座敷車じゃないんだし
太陽光や風雨に晒されりゃくたびれるんだし長い人生楽観的にならなきゃね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:23:45 ID:FLLhIIzmO

わざとチリ合わせをしないのがフランス流のオシャレだからな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:16:29 ID:2Y49THR60

正直、プジョーなんてヒュンダイ以下だぞマジデ。ヒュンダイのほうが作りはしっかりしてるｗｗ
ジェネシスとかカーオブザイヤーとるだけはあるよｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:23:51 ID:2aGz04Zb0

じゃあ残念だけど>>471みたいな博識エンスーに譲るよ、ヒュンダイとやらは。
おれみたいな庶民はそれ以下のプジョーでほんと十分だから。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:50:02 ID:mZ19lQNu0

プジョーや他のフランス車って雪国でも無問題？
今乗ってるボルボ（FF）は大丈夫なんだけど、
価格と全幅で次はやめようかと思ってね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:46:27 ID:3tH89mlV0

大丈夫つう基準がわからんが。
暖房が効かないとかなのか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:55:45 ID:icdc1rCN0

>>471
茶化すわけではないが、
一部の韓国車はすでに日本車を超えてしまってるのは事実だと思うよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:58:21 ID:mZ19lQNu0

暖房・防錆・雨漏り・ブレーキ・横滑り
あたりっす

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:00:41 ID:JOtuCpx7P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023500.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:23:24 ID:n48sT9Tr0

フランスにだってアルプスはある。フランス車は雪に強いよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:23:53 ID:L6QxRvgS0

北アフリカの元フランス領にもプジョー（中古車が多いようだが）は沢山輸出されていて、砂漠の暑さにも強いと聞く

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:30:56 ID:HiHKG0Yc0

その割りに「フランス車は故障多い」って噂はなんなんだろ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:00:15 ID:sUpD3Ux70

マジメな話、日本の雪ってものすごく特殊
他の雪が降る国よりも平均気温がずっと高いのに降雪量が多い

なので雪が積もった状態で0℃以上になることも多い
それで表面の雪が溶けてシャーベットになってたりそれがまた凍って
アイスバーンになったりする
これがクルマにとって非常に危険で、これは日本特有のモノ
だから日本の雪国は世界一の4WD大国なんだな

北欧なんかだと寒すぎてまったく溶けないので常に粉雪状態だからそれほど滑らない
だからボルボなんかFFばっかりでも平気

なのでスタッドレスの性能は日本の雪道においては日本メーカー製と海外製でかなり差がある
フランス車でも日本製のスタッドレスを装備すれば問題ないと思う

たぶんフランス車が問題になってくるのは駆動力よりも凍結防止剤が
これでもかと撒かれてるゆえの下回りの耐久性とかだと思う
そのあたりはフランス車はまるで想定してない世界だと思うし
マメに下回りを洗浄しないと長く乗ったときにガタがきそう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:15:06 ID:qprrnnvf0

下回りの耐久性を上げるってどうやるの？　スバル車がやってるみたいに防錆グリス
塗りまくり？　そういうことすっと暑いときにタレてスバル車はオイル漏れしちゃうみたい
に言われるよw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:15:48 ID:cJkJC8Hf0

ボルボは4駆もあるし、サーブと違ってFF化は90年代だろ。
それに雪質どうこう以前に、スウェーデンはそもそもスタッドタイヤOKなんだよ。
北欧車が雪道（スベリ）に強いというのは、むしろイメージ優先だよ。
ただし、サーブの名誉のために言うと、アメ資本に入る前の縦置きFFのC900あたりは、
ABS以外の電子デバイス抜きの割りには、その後のサーブより雪道で安定してた。
今じゃ、ボルボ含めスウェーデン鋼どうこうも昔の話。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:11:06 ID:SLMF9HG80

>>481
ある意味除雪車との戦いですかw
参考になりました㌧
>>483
何か関係ない話混じってますね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:29:30 ID:r9A9jwQQ0

>480
よく言われるのは日本の湿気の多さかなぁ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:36:11 ID:E4DgMlUt0

>>475
在日うぜえよｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:43:22 ID:/6EIzdHO0

プジョースレに巣くう在日のまとめ

295：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/09/30(木) 05:33:46 ID: y9U3Z9bX0
ヒュンダイよりも故障率が高い車なんて怖くて
乗ってられないwパワステ壊れたり普通に壊れるよw

517：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/18(月) 21:41:10 ID: BmbOY/be0
>>516　いや、あんなの普通レベルｗｗ
 今のところ世界ＡＴランキングだとヒュンダイの９ＡＴが一位だしプジョーなんて
ランクにすら入ってないｗｗ条弱は黙ってろｗ

527：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/10/19(火) 13:18:55 ID: SCW3A+8n0
>>525
いやいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗプジョーのほうがショボイからｗｗｗｗｗｗｗ
今や世界的に見てもプジョーのほうが下位だからｗｗｗｗｗｗｗもうヒュンダイは世界的なメーカーなのｗｗ
ソナタハイブリッドがプリウスより売れてるからって僻むなクズｗｗ中国でも半日で壊される車見て
日本車人気なのもわかったから＾＾

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:49:50 ID:bGwXJLZB0

どんなに優れた製品であったとしても韓国製であるというだけで購買意欲が萎える
韓国はキムチと焼肉だけでいい
後は何一つ要らん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:57:51 ID:r9UuWJOA0

クラシックでは良い人材が出てるよ
多分日本より有望じゃないかな？国の手当ても厚いし

アメリカ住まいの親戚の話では、
自分の周りでは韓国製の携帯の方が日本のより売れてたって

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:14:46 ID:351rTtMp0

韓国のものが良くなったのは日本製の部品を採用したからだが・・・・

3008とかもアイシンのATでしょ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:02:04 ID:fyFmkHHK0

>>488
> 韓国はキムチと焼肉だけでいい

おいおい
韓国キムチは白菜の間に虫の卵とか芋虫とか入ったままやで。
キムチ食べるなら国内生産にしときや。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:06:33 ID:fAy+XGVyO

スレチ！スレチ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:40:29 ID:ipOkurJw0

松屋のカエル入りキムチ牛丼思い出した。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:05:12 ID:I2G/yygf0

今日２３時ＢＳ朝日に集合な。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:49:36 ID:wNDCM0v10

カ―グラフィックTV　

2010/10/29 23:00～23:30 の放送内容ＢＳ朝日
2010/10/31 12:00～12:30 の放送内容ＢＳ朝日
プジョーＲＣＺｖｓアウディＴＴの魅力

注目の新しいプジョーがやってきた。
カタチも新しければ、例の３ケタの数字を使わない名前も新しいこのプジョー、同類に見えるアウディTTとどう違うのか。
ひとまわり大きく、驚くほど個性的なカタチのRCZとは、プジョーが主張するほどスポーティーなクルマなのだろうか。
156馬力の６段ATと200馬力の６段MT仕様、そして211馬力の新型アウディTTクワトロも用意して、その姿を浮き彫りにする。
細部もお見逃しなく。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:02:28 ID:RkxdCwd3P

まにあったよ　㌧

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:36:23 ID:2XXyoql00

まにあわなかｔｔｓ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:04:12 ID:5+8b3WsF0

FBMもまんねりだねぇ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:35:55 ID:CFKn8dIf0

ヒュンダイのＪＭっていうＳＵＶに免許取って中古で乗ってるが、きちんと走る。

高級感は少し遅れてるかも知れないけど、走行性能は国産やヨーロッパレベルまで来てる。

アクセル奥まで踏むとオートでターボかかるし、ブレーキも効きすぎないでマイルドに止まる。踏みすぎると滑るがこれはレーシーな味付けともいえる。

まだ社会人一年目だから、まわりは軽や国産の中古が多い。
合コンで車の話になったときは、外車の４駆って言うとかなりウケがいい。新車のＢＭＷ３よりはスゴイって反応がくる。
さすが４駆。（別に４ＷＤでは無いが形が。）

、メルセデスやＢＭＷと違いブランドでは知る人ぞ知るアストンマーチンなどのように通なメーカーだが、ヒュンダイが本気を出せば性能はポルシェやＧＴ－Ｒぐらいにはなる。しかもコストをかけずに。
高級感は金をかければどこでも出来る。
アメリカでは嬉しい事にホンダや日産より売れてる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:41:45 ID:SxPfL4B70

ヒュンダイ総合でやれ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:31:09 ID:TGKF4Eyp0

コピペにマジレス(略

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:12:14 ID:zqGQSqPIP

松任谷がＲＣＺ＞＞＞ＴＴなのはよくわかった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:04:51 ID:Ii7/b8iJO

松任谷は309、306、106、1007、207とプジョーを乗り継いでいるがRS4アバントにも乗っていた
グラスエリアが広い車が好みみたいだけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:21:22 ID:7Wc6eFR50

あの松任谷からグゥの音も吐かせなかった点でMCTTは相当出来が良いのだろうとは思った
でも出来立てのRCZと円熟期（2代目しかもMC後）のTTとじゃ仕方ない気もするけどね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:06:23 ID:1jiEkf4j0

>>499

>合コンで車の話になったときは、外車の４駆って言うとかなりウケがいい。新車のＢＭＷ３よりはスゴイって反応がくる。

在日との合コンでのネタかい?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:28:13 ID:5Uz8D6FFO

スレチに構うなよ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:09:39 ID:1iZfhSmXO

※マルチに揚げてる新たな釣りコピペです

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:17:57 ID:jtCwDl9Y0

>>504
TTのテスト車が590万ってのには田辺さんも
気持ち高いナーって空気だしてたね
ケイマン辺りに手が届くし…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:57:33 ID:PRCbvFHg0

307乗りなんですが、この冬初スタッドレスをはくつもりです。
やはりディーラーに頼むのが手っ取り早いですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:02:49 ID:mOg3C4hZ0

そういう人はディーラーが手っ取り早いです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:18:50 ID:7nGDctBD0

自分は307に乗ってた頃、タイヤ専門店に頼みました。でもそこはオーナーが鰤信者で
閉口しました（鰤系列の店ではなく個人店）。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:19:08 ID:drmSBEE7O

プジョー用ホイールはカー用品店ではまず在庫ないからな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:21:46 ID:nN4YvvHO0

>>511
ネットで好きな銘柄のタイヤを買って
タイヤ屋に持ち込めばいい

最近は持ち込み可のところが増えてるから

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:40:31 ID:ZGWZXY2t0

スタッドレスはブリジストン悪くないよ
岐阜や富山の湿っぽい雪ではミシュラン＞ブリジストンと感じた
それ以来スタッドレスは鰤ばかり履いてるから今は違うのかもしれんけどね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:42:46 ID:2F4CvLf+0

ホイールはマツダ車兼用の奴があったはず

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:34:03 ID:Ev4/ZtWC0

ブリヂストンをブリジストンと書く人まだいたんだな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:37:17 ID:Ev4/ZtWC0

>>515
PCD108の4穴なんてPSAくらいだよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:14:57 ID:ZGWZXY2t0

ホイル使い回しの為だけにPSAばかり4台も乗り継いだよ
けど、今度はPCD108の5穴の車に乗り換えるんだ　(*´∀｀)ﾉ~~

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:55:55 ID:c6rV2q8T0

>>518
リンカーン？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:27:05 ID:7F7VXKBl0

>>518
俺はボルボと見た。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:18:44 ID:qdjM2ysy0

>>520
せっかくボケたのに(´･ω･`)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:22:07 ID:CDIk67EE0

はい、ワゴンに荷物満載でのんびり旅したくなったのでボルボです
もう販売申込書にはサインしたのですが、でも・・・・たまたま見かけたラグナワゴンに惹かれています
キャンセルして中古のラグナワゴン買うかもです

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:50:43 ID:J8gSX9ot0

307スレが落ちてる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:27:37 ID:kgQev15Y0

立て直して

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:23:08 ID:jWoLNmisP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/peugeot_lineup/731/

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:19:10 ID:JMWdvRzX0

RCZが取れないCOTYなんてｲﾗﾈ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:46:15 ID:l7FrDxTb0

うん、普通に考えて取れんなｗ
特別賞すら奇跡に近いｗ
まぁ偏屈審査員ばっかだったんだろうがｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:51:22 ID:uR3wBCKd0

欧州のと違って、車好き有名人が選んだ権威ない賞だとは思うけど、
乗る楽しさがある車が上位にきているのはなんだかよいことのような気がする。

そういう意味ではマーチとか意味判らんけど。。営業車みたいになっちゃって。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:45:39 ID:PrWXRFLQP

特別賞おめ！

素直によろこぼうぜ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:55:07 ID:C2ynkHIw0

307SWを中古で考えていますが、１５５０高さ制限のタワー式の立体駐車場に入りますが？
駐車場の中ではメリーゴーランドの用に廻っているようですが・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:11:34 ID:rHnLR5TE0

ルーフレールのおかげで入りません。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:20:15 ID:DnDamLwB0

>>530
1550mm制限の立体駐車場といってもいろいろあってね。
単純に数値で言えばオーバーしてるので入らないんだけど、
ルーフレールを除いた天井面までの高さは1550mm以下だから、
物理的に入るところは結構多いよ。
タワーパーキングなどは構造上中央部分の上限が一番厳しく、
ルーフレール真上のスペースは少し余裕があるから意外と入るんだよね。
っていうか、1550mm制限で物理的に入らなかったというケースは体験上1度もない。

ちなみに、一部の307swオーナーは、ルーフレールを取り外してる人がいたりもする。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:17:21 ID:Lud0E6R30

ttp://yaplog.jp/kokiyuzu/archive/308#ct

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:01:55 ID:zmkqHaN10

>>533
これあちこちのスレに貼られてるけど何なの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:57:42 ID:o2bYHMv20

プジョー買おうと思ってたけど、調べたら給油が大変らしいですね
かなり悩みます

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:06:06 ID:RJAXwWrV0

>>535
大変なんて思ったことないけど。
何が大変なの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:13:32 ID:zmkqHaN10

>>535
給油が大変な乗用車なんてあんのかよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:47:14 ID:jpPlq29PO

指定ガソリンはトタルだから日本では給油できない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:05:23 ID:UpdK5op10

運転席に座ったまま給油口を自分で開けられないという意味だと思うが
フタの閉め忘れは無いから逆にいいと思うけどね。日本車だと、路上にガソリン
抜き放題の車が停めてある感覚だそうです、諸外国の治安が悪い国でわｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:47:00 ID:RJAXwWrV0

>>539
もしそういう理由なら、次は
「ドアロックを開けたりエンジンをかけたりするのが大変らしいですね」
て言って悩んじゃいそうだね。
最近の国産車ってキーはカバンやポケットに入れっぱなしで一切
取り出さなくてよいそうだから。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:10:02 ID:OsOlkTId0

>>535
で、正解は？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:33:45 ID:qswV3r0q0

>>535
なぜ大変なのか
さっさと答えろや

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:11:04 ID:/2Ub2YgN0

給油の回数が多くて大変なんだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:39:46 ID:NnS6HWj30

>>542
ヴォーグのことだろ？

2ストだから混合なんだよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:40:12 ID:JqS28oQW0

日本製と違って真っ直ぐ挿入できるか自信が無いんだろ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:55:38 ID:ofaIvg5iP

ちょｗ
自分で入れたことないからわかんない
早く答え教えて

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:19:24 ID:EJ4YXatD0

>>535
何調べたんだろ。

確かに以前の車種は、ネックパイプいっぱいに満タンにすれば、
キャニスターラインに流れ込んで、結果燃料タンクが孕んだってのがあったが。

今でもそうなのか…。

>>545
確かに車種によっては、真っ直ぐ挿入できないけどね。
まぁ焦らず、ゆっくりじっくり挿入すれば大丈夫だが…何事も慣れかも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:39:29 ID:LEzC/Qik0

なんか説明がエロいな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:47:36 ID:RXqfFpI60

初めて挿入する時は緊張したなぁ
ちゃんと入るのか、穴を傷つけないか心配したよ
すぐに慣れて楽に挿入できるようになるから問題ないけどね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:48:05 ID:/fgOZzMD0

プジョーとメルセデス乗りです
メルセデスはドアロックと給油口のカバーが連動してて、ドアロック解除で蓋が開くのが便利だな

プジョーは給油口のフタを開けるのに、リモコンキーなのにわざわざキーを物理的に挿す必要がある
せっかくリモコンキーなんだからメルセデスと似た様な方式にしてくれたらと思う

ガソリンスタンドのカチカチ満タンが問題なのはプジョーだけじゃないしな
>>535 は何が問題だと感じたんだろう？　「給油」だと抽象的すぎて分からん！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:02:00 ID:QtCgmDMZ0

自分もベンツとプジョー乗りですが、ベンツの給油口のロック解除が壊れてしまって給油が自力でできず
ドライブから家に戻れなくなったことがありましたので、そんなとこまで電子デバイス使わなくてもいいの
では、と思いましたとさ。給油口が開かなくなるトラブルなんて会社で使ってるトヨタヴィッツとベンツぐらい
のもんですけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:14:51 ID:r3eP6bw/0

>>550

RCZは給油口のフタとドアロックが連動してるよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:54:33 ID:F6zDWY+w0

セルフで給油する時は必ず鍵を抜く習慣が付くから別にアレで良いと思うけど

554 ：小房：2010/11/14(日) 09:10:17 ID:vFsgtJm1P

おっちょこちょいの自分はドア式だといつかセルフでキャップなくしそうなので
鍵差して回す今の方式が好きです

たまにセルフじゃないとこ入るとバイトさんがすぐ鍵受け取ってくれなかったりするけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:37:13 ID:dM+qx0wu0

GT5にRCZと308は入っていないんだな
http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html
プジョー 106 ラリー '03
プジョー 106 S16 '03
プジョー 205 ターボ 16 '85
プジョー 205 ターボ 16 エボリューション 2 ラリーカー '86
プジョー 205 ターボ 16 ラリーカー '85
プジョー 206 CC '01
プジョー 206 ラリーカー '99
プジョー 206 RC '03
プジョー 206 S16 '99
プジョー 207 GTi '07
プジョー 307 CC プレミアムAVN '04
プジョー 307 XSi '04
プジョー 905 レースカー '92
プジョー 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10
プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
プジョークーペ 406 3.0 V6 '98

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:01:49 ID:F6zDWY+w0

入っててもどうせ3ドアの方だったりするからいいよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:50:28 ID:oTDdJncR0

>>555
なにこの微妙に古臭いラインナップは。DLCで稼ぐ魂胆だな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:17:54 ID:Ll6FOLpz0

307CCが前期型なのはレーシングモディファイ前提だな
実車発売前にRCZに乗れたForzaは流石

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:18:46 ID:pS67TcM20

>>555
406と407をTAXi仕様にできないのかorz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:33:41 ID:+Eb9fuKq0

>>559
ああ、406のTAXiを観てプジョーをマイカーにした人が多いんだってな。
空を飛べるやつをマジで欲しがる人ｗもいたとディーラーの人に聞いた事あるわ。
そーいう俺はファミリアがデザインぱくった205を学生時代に観た写真がプジョー
を知ったきっかけだった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:17:29 ID:UypDhU+v0

つ　街の遊撃手

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:49:06 ID:eEctTdLU0

607のヘッドライトを丸ごと変えたいと思ってんだけど206とかと形一緒かな？
206のが一番合いそうな気がするけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:49:32 ID:O/E7PQtU0

>>562
いったい何を言ってるんだおまえはｗ
６０７のヘッドライトと２０６のヘッドライトが同形状なわけないだろ。
６０７のヘッドライトを交換したいならば６０７のヘッドライトを注文しろ。

564 ：小房：2010/11/16(火) 17:35:07 ID:Jzul54Ad0

そういえば峠で刺さったちきｻｸｿのバンパー買ったことあったっけ
１０６より遥かに安いんだもん
付かなかったけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:14:20 ID:vQtJmqWu0

>>564
サクソならなんとかして付きそうだけどね

566 ：小房：2010/11/16(火) 18:21:26 ID:Jzul54Ad0

固定用のネジ穴配置が全然違ったっス
それこそシルエイティとか作る気概じゃないと無理っぽかったっス
あとフォグランプも専用で取り替えになるので仮に付いても価格メリットは
あまり大きくなかったっス

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:29:36 ID:Vz5rJaAEO

昔々ベンクラってのがはやったき。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:03:02 ID:dpFdfLYC0

走行7万弱の306最終型に乗ってるんだけどタイミングベルト買えた方がいいかな？
買い替えも考慮に入れる年式なので幾らくらいかかるか心配だ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:29:49 ID:FUhetcDDP

>>568
安くても10万は超えるんだから、ここはひとつ選択の時期が来たということだろうな。
変えたらあと３年ぐらいは乗らないともったいない。
しかし、得てしてベルト類を変えたら他のところもガタがくる。
思案のしどころだけど、買い替えたい車ってあるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:38:54 ID:kollsBK60

取説の上では12万㌔が指定時期
しかし整備工場では替えれと言うし中古車市場で交換されたタマは早いモノだと6万㌔くらいでも交換されている

工場曰く「ベルトよりプーリーが怪しいから早く替えれ」という

2年（検切迄）乗れればいいつもりで買った406クーペ
現在98000㌔orz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:59:18 ID:X1KSllsp0

>>569
買い替えたいってほどではないんだよね。今の気に入ってるから。
でも修理代が国産車よりだいたい馬鹿高いよね。
国産車並みだったら迷わないと思う。
ベルト替えなかったらどうなんだろ。
ほかにガタくるってどんなところ？
あと４年くらいはがんばろうかな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:23:45 ID:sDE7rEZD0

ちょっと待て
306最終ということはもう10年前のモデルだろ
一度もタイベル換えてないのか？
それはヤバイだろｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:41:20 ID:X1KSllsp0

一度も交換してませんが車庫保管で優しく乗っていました。
だからそろそろ交換してあと4年くらい乗ろうかなと。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:46:21 ID:sDE7rEZD0

オレも車庫保管で年間5～6千kmしか乗らないけど
ディーラーで7年目の車検の時に交換するように言われて交換した
急いだほうがいいと思うｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:15:54 ID:ccY3p3W30

切れたらエンジン壊れるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:01:38 ID:YQs3bLFn0

乗ってなくったってゴムは劣化していくだろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:08:34 ID:SjDG20P90

まぁでも案外大丈夫なんだよ。
ベルトそのものが切れたって話は意外と聞かないし（無いとは言わないが）、
ベルト切れよりはコマ飛びやプーリーが・・・ってのが多いみたいだし（ベルト交換すりゃ同時にやるが）、
ちょっと前のイタ車に比べるとそこまで過敏にならなくてもいけるけどな（責任は持てんがｗ）。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:43:32 ID:SysYXwk30

あくまでも個人的な感覚だけど、樹脂系等の部品は、かえって使わずに放置
しとくと劣化が早い気がする。ひびわれとか。ウチの206は7万キロで交換したけど。
現行の２０７は、チェーンになってるんだっけ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:10:54 ID:k9LJbGm10

>>578
ターボ仕様はチェーン式。
NA仕様は…　誰かフォローよろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:51:44 ID:kybls/rC0

>>579
ＮＡもチェーン式です。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:43:04 ID:/r1luXl6O

まじっしか?

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:28:53 ID:5SCqR51g0

今時タイミングベルト使うのはコスト優先のクルマじゃね？
現状ではチェーンの方がベルトよりも質が良いからね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:02:29 ID:Dd2MxpxO0

207でもスタイル1.4だけはタイベルだった気がする

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:52:31 ID:kRdDvv+q0

>>583
206からの流用だからな
本国では1.4がMINI ONEが積んでいた95ps仕様に変わったみたいだけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:18:33 ID:HhuvwMWoO

307スレは落ちたままか
306/307/308統合スレにするとカオスになりそうだな
改めてプジョーはキープコンセプトと無縁なメーカーだと思った

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:24:21 ID:y83AGmjm0

>>585
だってスレ立てられないんだもの。
死ねよクソ運営。

しかし、308は307のキープコンセプトだと思うが、違うのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:40:35 ID:DVfPi4Dl0

だと思うけどボディが拡大しすぎでユーザーにそう思われて無いんじゃあ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:40:07 ID:bd7ZFkMe0

>>585
>>586

長らく放置されてましたが307スレ復活したんでよろ。

【PEUGEOT】307統合スレ Part12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290443678/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:18:16 ID:9OMYL+UK0

まあ直噴ターボエンジンとあの内装見るからにキープコンセプトは
ありえんだろｗ
外装デザインなら１０００歩譲ってキープコンセプトだけどｗｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:10:13 ID:Dg8cX//E0

茨木のディーラー　評判おしえて

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:39:25 ID:NMWrbfZb0

>>589
全高を下げて居住性よりパフォーマンスを重視したりとか、細かいところでは思想の転換があったものの、
307のネガ要因をつぶして正常進化させたのが308なわけだから、その意味ではわかりやすいほどキープコンセプトだと思うがな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:41:58 ID:Rw6YqS1A0

プジョーはフロントマスクのデザインを見直して欲しい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:55:59 ID:Oxr0G9KT0

>>592
508から変わりだしたじゃないか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:13:27 ID:QHwl4sVq0

RCZの後期型出るとしたらあっちの顔になるんかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:33:28 ID:jJBAdR960

今のザクレロ顔は大嫌いだったんだが
508みたいなおとなしいデザインに変わるとなると
物足りなく感じてしまう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:22:26 ID:2Q6tzRWP0

508顔は中国向けにはいいかもしれないけれど20ｘと30ｘはザクレロ顔のほうがいいよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:13:30 ID:bVr5NQsv0

>>526
むしろ取れなくて当然
あの変な乗用車

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:24:59 ID:iHSiINFs0

>>596
それはない
下品なザクレロ顔に明るい未来はない
205や306のような端正且つ美しく流麗なデザインに早く戻るべき

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:49:35 ID:ro5z0ggH0

あの辺は立体造型が凄い野暮ったいから要らないっす。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:04:35 ID:Ws9RI7/x0

今思えば406クーペや306出していた頃のプジョーは美しすぎた。
206まではまだ良かった。美しい系からもっとこう小悪魔的なイメージになったのかと。
しかし307からは・・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:17:25 ID:jEfGMGB/0

>>600
307の前期型は206を踏襲してると思うけどね
どっちかっつったら407からでしょ大口化したのは

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:19:45 ID:ylzWZbhB0

３０７前期最高(*´Д｀*)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:01:11 ID:yfa9wooA0

>>601
大口化だけの問題じゃないんだ
307は前期型も全く美しくない
xx7以降はどこから見ても美しいと思わせるラインが見つからない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:08:22 ID:yfa9wooA0

VWのシロッコは306の正常進化のようなデザイン
プジョーから出して欲しかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 07:04:56 ID:YQky9wfn0

精神病でも患ってるのか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:33:26 ID:aUjcHUjW0

ピニン時代のプジョーは今では古臭い、特に内装
206,307前期は中途半端
ザクレロ顔最高＾＾ｖ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:57:43 ID:yfa9wooA0

>>606
確かに内装は…
外装はピニン時代のリファインが欲しいな。個人的には。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:05:27 ID:RfCG2SeH0

306なんかのデザインがどこが良いんだかさっぱりわからん。あんなん乗るならアルシオーネ乗るわ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:27:18 ID:0zzSB90D0

えぐさのない端正で品のある美しさ。特別アピールするところがある訳でなく、
５ドアハッチバックとして、直線基調のデザインとして大変優れている。と思う

ザクレロも悪くはないと思うけど、良いとは思えない。

>>604
そう思う。ただリアがちょっと平凡かな。そこがかえってドイツ車っぽいけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:51:03 ID:e45YBKVk0

308のツリ目の大口なんか恥ずかしくて乗れないよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:40:45 ID:ylzWZbhB0

>>603
斜め前から見てください(>_<)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:41:12 ID:rPLr3Cc70

そろそろプジョーもシトロエン並みに世代間抗争が始まるのか。胸が熱くなるな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:35:16 ID:gSJ5GZtG0

デザインの好みなんて人それぞれなんだから
気にいれば乗ればいいし、嫌なら乗らなきゃいいだけだと思うがね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:41:58 ID:60KAOEtG0

新しい1.6Lターボの実用燃費って前の2Lと比べてどうですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:43:15 ID:SKm4LH4a0

確かに。　何か自分の好み押し付けて連投してる変なのが沸いてて少し嫌だった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:56:27 ID:BysMMCeW0

俺は307のが美しいと思うしなあ
そら感性次第よ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:58:22 ID:hV359nAS0

３０７の後期と２０７の前期だったら、見た目ほとんど変わらんでしょ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:14:27 ID:w//qQG550

307、リアビューはまるで　　おまんじゅう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:47:20 ID:vhSelMMO0

デザインなんて運転席から見えないんだからどうでもいいかなあ。307は
運転していて周囲の見晴らしが良いっていうか死角がほとんど無いのが
安心できるので羨ましいかな。フロントバンパー直前はつかみづらいけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:39:51 ID:lcJormU10

でもシートはだんだん悪くなってない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:52:19 ID:ekLa7g+g0

まぁ見た目なら誰しも自分が乗ってるのに肩入れしたいわな。

というわけで俺は307後期が一番好き。
勿論見た目だけじゃなく、サイズから乗り味から使い勝手から・・・
ある程度メンテして乗り続けられるなら一生今の307に乗っても良い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:58:57 ID:nSzudduD0

405以降は好きじゃない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:21:34 ID:2e/bSQPn0

プジョーの来年のカレンダーに508が載ってた
日本じゃ来年発売かな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:31:56 ID:zHgUUUmm0

SR-1見たらRCZなんぞ買う気にならなくなったな。
まあ金も無いけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:04:03 ID:+l0UJHeA0

さぁ、リストラどんどん来たよー

この度、308シリーズにつきまして、生産上の都合により、受注生産機種の
オーダー受付を終了させていただきますので、ご案内申し上げます。

この度、207シリーズにつきまして、生産上の都合により、受注生産機種の
オーダー受付を終了させていただきますので、ご案内申し上げます。

（対象車種）207Cielo レザー / 207SW Premium レザー / 207CC Griffe の受注生産機種

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:22:28 ID:yRkgzbrv0

レザー仕様が選べなくなっただけだろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:43:05 ID:c2GUL70u0

ああ、口蹄疫の影響だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:54:00 ID:xACWfns+0

>>627
あほかw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:37:45 ID:cYHkMsac0

値下げで装備が削られた308swに、クルーズコントロール付の受注生産仕様があって、
それを狙ってたんだがなくなってしまったのか…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:51:07 ID:nHe9OWIQ0

308ＳＷなぁ
クルコン、リアブラインドくらいオプションでもほしいよなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:16:40 ID:DJ6CqGWj0

クルーズコントロールは2012年に装着禁止の方向＠日本

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:51:53 ID:VjgdJR4/0

トンネル走行時は重宝するな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:34:17 ID:ui+OrGgj0

>>631
ソースありますか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:21:39 ID:O7NCnFEh0

>>631
ベルギーで禁止されて事故が減ったということから検討はされたがトヨタとかの
反対にあって潰れたはず。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:57:23 ID:hANIw/RM0

クルコンは糞だなｗｗ
レーダー付のブレーキ作動する奴じゃないと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:03:46 ID:XLkV0aJ90

クルコンは低燃費に貢献すると思うが＠田舎の高速道と国道

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:06:27 ID:4vbseAdN0

するよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:23:34 ID:seR9s6KX0

F1も1.6ターボになることだしWRCはシトロエンに任せてF1に復帰すればいいのに
また伝説のロケットスタートを見せてくれ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:23:16 ID:MnQz8S4G0

>>638
http://www.youtube.com/watch?v=NLJrP0NEJZs

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:19:45 ID:aurRfMhk0

207や308の日本向けの生産工場はどこですか？
南アフリカって聞いたような気がするけど、フランスではないですよね？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:55:34 ID:VkXYeL6wO

スロバキア

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:01:32 ID:c16Zuyj2P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023715.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:46:40 ID:WDwp1+kT0

プジョーシトロエンって、フィアットと提携して
mitoに使われてるツインクラッチを導入するって話あったけど
あれどうなったの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:21:22 ID:wyZbPUfm0

AL4で常時2速発進してるとダメージあるでしょうか？

どうも停止直前に1速に落ちるショックが気になるので
基本マニュアルモードで運転し、2速までしか落ちない
設定にして乗ってます。

まぁスノーモードなら2速発進になるわけですが、これも
常時そうしておいて良いか？少々疑問です。やはり1速
から発進するほうが機械にとっては良いのでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:15:08 ID:AlVWIKxQ0

>>644
その症状やばいよ。
おれも最初そういう症状が出てたんだけど
その後、停止直前に２速から１速に入らずに抜けた状態で車停止。
当然クリープしないし、発進時にアクセルをふかして
かなり回転数があがったところでドンと１速に入り急発進するようになった。
ATオーバーホールで１０万円以上かかると言われ、それも直るかどうか保証できない
ということだったので廃車したけどね。完全に直すにはAT積み替えしかない。
またATFをASHやNUTECに交換して症状がなくなったという報告もあるけど
ATF交換しても直らない場合もあるそうです。
２速までしか落ちない方法はその場しのぎにすぎない。
ATにとっていいのか悪いのかはわかりません。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:42:49 ID:B+Le+zwb0

>>644
どちらが機械的にダメージが少ないか？と言われればもちろん1速でスタートした方がいいに決まってるが、
実はマニュアルモードで2速発進でも、挙動に回転数を合わせて無理なく加速するのであれば大して問題はない。
２⇒１の変速ショックの方が心理的な不快感が強いから、俺も2速発進するようにして乗ってるが、
機械的な故障は今まで一度も起こっていない。
っていうか、買ってから99.9％はマニュアルモードの2速発進だな、そういえば。
ディーラーのメカニックに聞いてもこの乗り方自体は問題ないそうだ。

>>645
レスがなんか的外れだぞｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:12:53 ID:UMQ74J9t0

>>646
「停止直前に1速に落ちるショック」をして、「その症状やばいよ」と言ってるんじゃないの？
確かに最初はうん？と思ったけど、そんなに的外れでもない。
そんなことより、「機械的なダメージ」では「もちろん1速でスタートした方がいい」って方が、
根拠がない的外れな思い込みじゃないの？ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:36:27 ID:DanBKdXH0

停止直前に1速に落ちるショックは
新車のうちは出るよ

そのまま乗り続けてるとだんだんショックが軽減していって
気にならなくなるが

649 ：645：2010/12/15(水) 17:21:01 ID:+21jV8QK0

>>645
的はずれじゃないでしょ。
最初は２速発進のことについてレスしようと思ったけど
そんなことよりもっとやばいことが待ってるってことを
教えようとしてるんですけど、キミには難しすぎて
読解できませんでしたかねえｗ

>>648
そんなのはまったく出任せ。
新車でもショックが出ない車がほとんど。
というか正常ならショックは出ない。
ショックとエンブレと勘違いしてんじゃないのｗ

650 ：645：2010/12/15(水) 17:21:44 ID:+21jV8QK0

最初のは>>646へのレスでした。ｽﾏｿ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:33:34 ID:A4J32Pxm0

>>644
車種なに？
俺も常時マニュアルモードって使いかたしてたが206では1速に落ちるときの
減速が強すぎて乗り心地は非常に悪かった。
それが207ではすごく改善されて気にならない程度になったよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:13:54 ID:kk11iNAf0

やはり>>645が的外れな件について

653 ：644：2010/12/16(木) 14:16:55 ID:YVz8089X0

644です。

まず私の「停止直前に1速に落ちるショック」という書き込みが
誤解を招く表現であった事をお詫び致します。正しくは >>646
さんの「２⇒１の変速ショックの方が心理的な不快感が強い」や、
>>651さんの「1速に落ちるときの減速が強すぎて」という感じ
です。

車は2007年式の307SWで、2.8万kmの個体を中古で購入しました。
AL4は初めてなので同ミッションを積んだ他の車との比較は出来ません
が、「1速に落ちるショック」というトラブル絡みを連想さす表現は
言い過ぎだったかも知れません。

しかし2速発進を多用している方もおられるのですね。少し安心
しましたが、反面>>645さんのような話を聞くと自分には起こって
ほしくないなぁと思います。現状、307SWは非常に良い車であり
末永く乗っていきたいと思ってます。多くの方にレスしていただき
感謝しております。有難うございました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:46:25 ID:dOLAppY60

>>640
２０７Ｈ/Ｂ　ＳＷ　　フランス　ポワシー工場

２０７ＣＣ　　スペイン　ビヤベルデ工場

３０８Ｈ/Ｂ　　フランス　ソショー工場

３００８　　フランス　ソショー工場

ＲＣＺオーストリア　マグナシュタイヤー工場

だそうです

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:57:11 ID:ej8/0yju0

>>654
Wikiの207の生産国スロバキアは嘘なの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB207

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:15:10 ID:sIPfcc7/0

俺は、ディーラーで207はフランス生産って聞いたよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:19:27 ID:tUnO+Tpm0

>>655
日本で売られてる現行車種に限るそうです

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:37:13 ID:aLP91jALO

207のフロントワイパーはベルギー製でリアワイパーはスロバキア製だった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:21:20 ID:2nYXzwIF0

本国のラインナップがうらやましい今日この頃。
5008買いたい3008ハイブリッド乗りたいホッガーも本物を見たいなあ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:09:40 ID:J3aYgIQ60

>>659
そういうこと言う奴に限って、日本導入されても難癖つけて買わないんだよなｗ
とりあえず5008と3008HYbrid4の導入検討はしているよ。
ヤケクソでHoggerも出せば笑っちまうんだが。
ルノーのビボップみたいに玉砕覚悟の話題づくりするのも、ひとつ作戦としてはアリだとは思うけどね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:49:17 ID:uPwLVe/10

>>653
新車だけど、特にエンブレの効きが強いとはおもわんなぁ。
元単気筒ﾊﾞｲｸ乗りだからかもしれんけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:03:20 ID:+HwOzuZvO

407もエンブレの効きは強いよ。
なかなかシフトうｐしないから、アクセルを抜いたときに
ギアはそのままだから、かなりグッとくるよ。

国産車はアクセル抜いたらシフトうｐするから
どんなシチュエーションでもエンブレの効きは弱い印象かな。
微妙な渋滞の時も、エンブレが良く効くからパカパカブレーキにならなくて便利。

ATなのに、MTを運転してるかようなシフトタイミングに驚いたよ。

あと、減速時に感じるショックはあるよ(1速に落ちるショックが一番大きい)
ショックを数えてたら今何速かわかるくらいのショック。
停止直前にNにしたらすごくスムーズに止まれる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:02:42 ID:V9ej32XV0

バックトルクリミッターみたいな機能は付いてないんだな。

664 ：645：2010/12/25(土) 19:11:41 ID:D8xPrh1/0

クリスマスにシトロエンスレを荒らすキチガイカマロ乗り
ただいま 78 res ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/YUhjYW1jUWow.html

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:38:31 ID:gbtUM7Rt0

久しぶりにプジョースレにやって参りまスタが、昔粘着してたｹﾞﾗﾗｰﾌﾟｯﾁｮとか
言ってた奴はもう居ないの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:23:01 ID:1qKT0XxV0

>>665
アク禁喰らって、大人しくなった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:24:36 ID:65Ti9F6p0

プジョーのスレ見るのは2～3年ぶりだけど
そういえばワゴンRだかの宣伝ばっかりしてた奴いてな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:19:20 ID:UV0KRBWt0

307で国道307号を走るOFFなんてのがあったが、
308で同じように国道308号を走る奴はいるんだろうか？
国道308って、いわゆる酷道なんだよな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:41:41 ID:mGIhvnrr0

そこは猫足でカバーするんじゃないのか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:46:45 ID:G7aCCVeU0

最近のプジョーの猫足は
そこそこ速度が乗ってこないと力が発揮されないから
酷道は厳しいな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:17:13 ID:oV/WRCc60

307・308なんて、もはや猫足ではありませんので。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:57:04 ID:fPCMcnS60

1007の中古を勢いで買ってみた。気に入った

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:13:39 ID:QWQ/1H4c0

猫足

307SW後期乗りだが、よく「後期からは猫足が蘇った」なんて書いてあるけど
「？？？」な感じ。これが猫足なら先々代の愛車ゴルフ3も猫足と呼んでいい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:26:07 ID:HqdkClrw0

日本仕様は大径タイヤと重い純正ホイールのせいでドタバタ走るライオン足だからな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:13:24 ID:FErtxbRWO

407の電子制御猫足もいいよ。
ボタン一つでダンパーの硬さを変えれるので便利かな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:44:41 ID:Svhc0B/C0

猫足猫足・・って、単に剛性が低くくてボディが衝撃を吸収してるだけなんだが。これが真実。(ｷﾘ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:52:10 ID:/z631iaq0

一言ちゃかしたくなる気持ちはわからなくないが、さすがにそれは違うｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:19:48 ID:jGBBGnq+0

世界で最初に猫足って言いだした奴、出てこいよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:13:49 ID:GGBu1Ijd0

そりゃトヨタとかじゃねーのか？ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:00:48 ID:K/vVM+hn0

307cc窓落ちした。(T_T)
リアなので高くついた

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:09:44 ID:mGIhvnrr0

普通に柔らかく感じるけどなあ
他の乗ってみないことには分からんが･･･

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:02:56 ID:EgQ+DBPp0

>>678
呼んだ？

683 ：【大吉】【1545円】：2011/01/01(土) 00:03:10 ID:ryJ0GHis0

おめ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:08:07 ID:0hTTjxqC0

508ってどうよ？
期待できるかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:26:48 ID:wecLcRy20

504は本当に猫足だったと思う。ヨーロッパで乗ってたけど
あのようなすばらしいサスの車にその後、お目にかからない。
乗り心地抜群で、高速安定性も抜群だった。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:46:01 ID:L2MlanzX0

504の時代は最高速度が150km/h程度だったから
思い切った足のセッティングが出来たんだろうな

今は下のクラスでも200km/h程度まで出てしまうから
固めないとカバーできないんだろう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:55:32 ID:DyXqCvWy0

EUで売るとどうしてもドイツ車基準になるからな
フランス国内専用車ならフランスの農道に合わせればいいけれど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:02:44 ID:XXBDGg4I0

>>685
おれも南米で乗ってたけど。
当然ディーゼルのMTね。
で、世（日本）のマニア間での評価はちょっと過大すぎると思うね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:21:18 ID:3lMa8BjF0

登録台数が、増加
http://www.carview.co.jp/news/0/139728/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:01:10 ID:ibSwm+fy0

>>689
増加っていうより、去年が悪すぎただけじゃん。
しかも過去最高とか言ってるけど、2000年の方が伸びてるし。
ttp://kaisendon.seesaa.net/article/180290335.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:45:51 ID:NUUynbQt0

2003年は15000台以上売ったんだけどな
輸入車の場合はあくまでも販売台数ではなく登録台数だからな
ディーラーが登録させられただけで実は大量在庫を抱えていてもおｋ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:46:53 ID:uYhpDFZm0

>690
まあ前年比で凄い増加ってのはどこのメーカーでも言ってるしね。
車メーカーに限らず。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 03:42:38 ID:I5n1I/1s0

まあ復調の兆しが見えたのはユーザーからすればうれしい話題だ。
調子こいて変なことしきゃいいけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 04:27:26 ID:kI768fd30

復調の兆しというには微妙だけどな
去年は新車投入（308MC/3008/RCZ）が相次いで
展示車や試乗車の入替だけでも結構数を稼げたはずだし

今年が勝負だろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:27:55 ID:WRQ+WRZyP

スタッフブログ、クリスマスから更新されないディーラー
があるんだけどヤバイのかな？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:38:39 ID:kKCShzpT0

>>695
展示車が308の4ATしかなくスタッフブログ年に2回しか更新されないディーラーも潰れていないから安心しろ
http://hachinohe.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/114aa40dc2f.woa/wa/read/114aa40de5f/

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:31:40 ID:t1wzt+tG0

>>696
会社概要
社名　　　　「　」
本社所在地「　」
設立　　　　「　」
代表者　　　「　」
プジョー拠点「　」

スタッフ紹介　最終更新[2008/01/31]
展示車　NO IMAGE
試乗車　NO IMAGE
スタッフブログのバックナンバー2年間で9件

2009年更新ゼロｗｗｗｗｗｗｗ

「定休日　盆、年末年始はお休みを頂きます。
　日時詳細等は決まり次第、HP上にて発表致します。」

発表してねえしｗｗｗｗｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:07:36 ID:nDwGYx5Q0

ディーラーブログは全店強制導入だったらな。
リテラシーが無いのに何か書けって言われても、そりゃこうなるわｗ
ところで最近オススメのディーラーブログってどこかある？

世田谷でこんな情報があった。
RCZも2泊3日乗れればもう十分って気がするｗ
http://setagaya.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/113339c2b9c.woa/wa/read?pj_12d59d8dc63

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:01:19 ID:C207Ns/GP

更新が頻繁てわけじゃないけど大型連休の前には
いつもちゃんと告知あったからちょっと心配だったｗ
なのでちょっとのぞいてきたらまあ普通にやってたｗ
いいメカさんがいるので続いて欲しいんだわ

>>698
いい企画だね
MTに乗ってみたいんだけどね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:30:56 ID:sQQIAqKM0

価格に見合わない性能＆品質

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:27:44 ID:bBReu7NB0

>>700
まずは具体的に根拠を述べてからだ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:54:23 ID:nQf9VO9x0

二月末で平塚SP終了か、まぁ仕方ないな
しかし3月1日オープン予定の厚木に引き継ぎとか、我が家から遠くなるな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:15:56 ID:04Z0x7Zf0

1007の1.4、マニュアルエアコン車に乗っています。
足元から温風が出ないのは仕様ですか？
それと、パーキングブレーキレバー付近がなぜか熱々になります(；・∀・)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:38:26 ID:bAW/RgSQ0

足元の温風がでるダクトずれてはずれてません？自分の２０７も温風が出にくかったので
あけてみてみたらずれてました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:19:11 ID:BfSgDGEC0

俺の205なんて、エンジンルームからの熱で常に暑い。
エアコン欲しい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:35:54 ID:GlHqpuxC0

>>703
久しぶりに1007の話題が
ちゃんとダイヤルを足元にすれば出ますよ。温風の出るパワーは弱い感じですが。

最近は1007にすれ違うことが全くないのですが、みなさん乗り換えちゃったのでしょうか？

今はもうすぐ4年で6万キロですが、ドアはいろいろ直しましたが、
エンジンと2トロの故障が全くないのがちょっと怖いです。。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:53:58 ID:algtt7f0P

近所に1007乗ってるやつがいるが、まだ健在だよ。
週末もなんだかんだでけっこうな頻度ですれ違う。
トータルの販売って２０００台ちょっとだよね？
数は少なくなったと思うけど、まだ愛着持って乗ってる人もそれなりにいるんジャマイカ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:51:11 ID:LLfPCuvF0

ども、1007乗りです。
本当、ドアがよく開かなくなりますorz
どっかのハウジングが割れて冷却水が漏れた事もあったナ

今年で保証切れちゃうから、悪いところを出し切らないとね…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:55:21 ID:L/5gF9ff0

自分も1007タコマ乗りです。
ドアが開かない時はなぜか洗車すると治る事がありませんか?
2トロは2回故障しました。
気に入っているのでまだ乗るつもりです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:29:25 ID:D6h45Y+e0

>706
代車で306を借りてるが、ダイヤル変えても正面からしか出やしねえ。
これもダクトがおかしくなってるのかね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:54:04 ID:yckjs0RU0

307だと足元噴き出し口のフラップを動かすギアが壊れるってのは聞いた事がある。
その部分だけのリペアキットが部品として出てるらしいから壊れ易いのかもね。

ただ他機種についてはどうか分からん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 04:21:58 ID:Z7rWtcpZ0

やっぱ車はトヨタに限るのかぁ・・
3008に一目惚れしたが、トヨタがコンセプト&デザインをパクってくれることを
暗にしたため、メールしたが、無視された。
やはり人生とは無情だ・・・(笑)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:35:04 ID:uE3AN5Rz0

LEXIA-3のプジョー・シトロエン対応スキャン診断ツールを使って
いる人はいますか？
好奇心で注文しちゃったけど、有用性はどうなんだろう？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:21:51 ID:ayxvXb9T0

etcの取り付けはディーラーでやった方がいいですか？
オートバックスとかでおk？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:24:43 ID:gv8MemZ1P

ナビ連動とかしないのであれば、自分で取り付ければOK。
車種にもよるけど、電波通さないガラスであればバックミラー取り付け部の黒く網かかったところにアンテナ設置が鉄則な。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:59:29 ID:MN8/O+eb0

>>714
高速休日1000円が始まった頃にディーラーに頼んだらメカニックがいないから隣のイエローハットでやれと言われて
イエローハットに行ったら取り付け予約が一杯と断られて
結局COCKPITで取り付けれもらった

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:26:07 ID:HgWKla890

>>712
バルブスプリングが壊れて「プジョーの方がマシだったｗ」と後悔するわけですね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:11:52 ID:SUxxHb/R0

508
http://www.youtube.com/watch?v=Ce2Lf6Vcb2g

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:31:17 ID:HKHgNT4GP

お顔がぶちゃいくになってきて悲しい・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:51:39 ID:24lza2Y30

208はいつごろですかね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:57:36 ID:xMAHTqj7P

発売は来年。
今年中に発表だけはあるかもね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:39:05 ID:sF6R00KO0

>>718
プジョーはいつ三菱に身売りしたんだ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:06:01 ID:XGPfWn7i0

>>718
なんかマークXジオっぽいネ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:50:04 ID:jTrr5riC0

５０８も日本では絶望的に売れないだろうな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:43:51 ID:EnAXeUmFO

508のターゲットは中国！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:22:04 ID:93XSMz1W0

>>725
あー、あのデザインそんな感じ
407から、買い換えでも508には行けないよ・・・・
と言って308には行けないし
まあ、407ユーザーなんて、微々たるもんで
居なくなっても、困らんのだろう

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:57:15 ID:nID3ENe30

普通にキレイなデザインじゃん＞５０８
お前ら自分が気に入らないものは何でも中国、、中国、、言うなｗ
なんでもかんでもＤＱＮと言うのと変わらんぞｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:50:03 ID:fVtbfNRZ0

C5でいんじゃね？
PSA的には

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:53:24 ID:EnAXeUmFO

>>727
思い付きでそんな書き込みしてると、無知で世間知らずだと思われるよ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:21:07 ID:DvDFdtsI0

セダンはスカイラインやレクサスGS
SWはアテンザワゴンに似てると思う

特に中国向けという印象は受けないけどな
北米のほうが受けそうなデザインだ

近年中国向けというのを強烈に感じたのは
日産ティアナだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:26:32 ID:kBl+92MT0

508は中国でも生産されるからな
408は中国専用モデルだし508も欧州や日本で売れると思って開発していないだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:37:29 ID:xqRyOYpt0

>>731
地元ではそこそこ出るんじゃね？
逆に中国でこのクラスのフラ車がそんなに売れるかなとも思う
C5は売れてるの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:39:42 ID:NmbVNswrO

アメリカでは売れないことは確実

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:32:26 ID:qwWADzidO

アメリカでは売ってないつーの！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:32:10 ID:kBl+92MT0

中国では日本の100倍近く売れているけどな
http://response.jp/article/2010/04/12/139044.html

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:01:18 ID:pERgngAq0

>>735
それは中国専売のCセグ車で値も安い
508はトップレンジだから安売りはしないだろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:28:24 ID:Huvwe3lo0

ついでにいうと製造も中国だな
国産なんだからそりゃある程度売れなきゃしょうがない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:48:22 ID:J4IS5i0z0

508は中国とかでも展開するからそれなりの存在感を示すんだろうが、
振り返ってみると407とはいったい何だったんだろうか？
日本はおろか本国でもセールス的にはパッとしなかったわけだし、
デザインも上から押しつぶしたようなスタイルに大口開けてと、
なんかいいところがぜんぜんないモデルだった気がするなぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:55:12 ID:QmwC2P/90

>>738
非ドイツ系欧州車のDセグ以上なんて
セールス的にはどれもパッとしないモデルばっかりだよ
個人的には好きだけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:25:40 ID:WCS+FaAuO

アンチドイツ車のポジションはC5に取られてしまったからな
PCJは大きくなった308と被ったと言っていたみたいだけど308も売れていないからな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:32:09 ID:0bnvS/+80

TAXiの続編が出ていれば違ったかもね
主役が逮捕されたしもう続編はないだろうな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:16:37 ID:eyVQ79BG0

ホンダのインスパイア、レジェンド、
悪く言うならスズキのキザシ、
最大限に良く言ってパサート、
そういうイメージ。

上級車のテイストを下に持って行けるメーカーは良いけど
逆は難しい。俺もプジョー車オーナーだから決して馬鹿に
する訳じゃないけど、プジョーでDセグとかイメージじゃない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:05:15 ID:/VxBuAzwO

イメージを打ち破る時代が来たのだー！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:26:04 ID:O7VZVdWR0

ディーラー社長じじいども接待のヨーロッパツアー、
今年はバルセロナだってさ。

そんな金あるなら値段下げてほしいわ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:41:16 ID:nsg6AVwj0

な、なんだってー

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:30:14 ID:Wb7sQCb+0

プジョー長崎って店長変わったの？
以前はイベントとかけっこう開催するアクティブなイメージがあったんだけど、
店長変わってどうなったんだろう？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:54:13 ID:qLZb3yvl0

カピバラの集団を睨んでいた

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:39:19 ID:rO3rS0v60

>>747
カピバラってDS3のこと？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:59:11 ID:HCQT5/Cb0

>>748
世界不思議発見

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:08:28 ID:vpFJXR+u0

↑俺も見たｗ
アリ塚光ってたやつすごかったな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:39:34 ID:Gj81xYLG0

http://www.carview.co.jp/news/0/141335/
コレを売ってくれる店はいつになったら北九に出来るの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:09:56 ID:UqfXQ+oJ0

カッコいいじゃん
307の車検が今年12月だし乗り換えようかな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:10:47 ID:/92JF/jB0

出だしだけ、バッテリー助けか。いいなー。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:43:45 ID:uOvk0tyO0

>>753
一瞬、アイドリングストップに喜んだんだけど、HDiなんだよね
ガソリンエンジンにも採用してくれるか、だなー

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:10:37 ID:jS+obtui0

>751
いい感じじゃんと思ったら、確かにおっきいデミオだな。
まあ元々あっちが真似てきたんだが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:11:21 ID:/92JF/jB0

>>754
いっそディーゼル来て欲しい。

カモン、ハイブリッド４。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:42:02 ID:HvnbSTQx0

508オールロードだってさ
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/2/9/large/15264076131346140552.jpg
http://www.worldcarfans.com/111020930656/peugeot-508-sw-allroad-spied-undisguised/highphotos

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:58:53 ID:U6B+4g0Z0

このコンセプトを成立させるためにはAWDである必要があり、
プジョーのAWDはHYbrid4でしか実現できないわけであり、
相対的に価格が高くなって競争力に劣るという結果にならないか？

それにしても2012年までに１４車種を投入するって言われても、
こんなバリエーションも１カウントに入るのはどうかと思うなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:10:01 ID:U6B+4g0Z0

ふと思い立って考えてみた。
2012年までに世界で14車種というと…

3008
RCZ
408
508
508sw
508 allroad
208HB
208cc
208sw
208 coupe
208 roadster
208SUV
iON
BB1市販版

こんなもんか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:18:04 ID:rXzeSMHc0

>>757
このフロントグリルデザイン、アメリカ人好み（ゴルフGTIやアウディみたいなの）だが、ついにアメリカにも進出か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:49:25 ID:HvnbSTQx0

ないない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:39:56 ID:qTph3pnL0

207スレ落ちたな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:32:48 ID:KWtAp0Kk0

晴海のプジョー中央が半分になってた・・・
あそこって直営だよね？
だいぶヤバイんだろうか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:31:53 ID:CF9K8Hhg0

>>762
なんで落ちたんだろ。そこまで過疎ってなかったのに

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:46:45 ID:sO/KQTXf0

>>764
1000超えたよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:44:02 ID:shFyc33Y0

308スレも終了

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:33:01 ID:+HyWZSxE0

>>763
半分？？
ああいうテナントって切り売りできるもんなのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:00:13 ID:BoQfAD360

207スレ立てますた(`･ω･´)

【PEUGEOT】207スレッドその13【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297526088/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:10:16 ID:cIojG+aX0

同じく308・3008スレ

【PEUGEOT】308/3008スレッド Part.5【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297471732/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:46:50 ID:kDAJjcbq0

>>767
もともと２セクション(コマ?)借りてたっぽい。
なので、建物としては半分でも成り立っているけど、
ショールーム自体のレイアウトは、中央にあった受付が端っこに寄っただけみたいな・・・
初めて行く人には変なレイアウトに感じると思う。
以前はそれなりに高級感あったけど、
今はもう・・・
空いてるスペースに車置いときましたってかんじだよ。
あのテナント自体ガラガラっぽいけど。
あのスペースで国産車以上に買いたい人って
あんまりいないだろうなと思う。
固定費半分になったところで、売上は半分以下じゃないかな。
あくまで想像だけど。
結局落ち目と言うか、日本からは撤退ベースなんだろうね。
直営であれじゃ。

771 ：小房：2011/02/13(日) 15:18:46 ID:2riDA/PDP

207スレ建てようとBe買おうとしたら悪戦苦闘して買えた頃には建てて頂いてました
>>768乙

772 ：小房：2011/02/13(日) 15:21:37 ID:2riDA/PDP

>>770
まあ206が売れすぎた（確か瞬間最大風速で輸入車４位くらいまでいった気が）ので
本来の身の丈に合わせ直してるという考え方もあるかも
205とか306の頃は「ゴルフじゃいやだけど外車乗りたい人」の乗る車だったわけだし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:51:37 ID:ntdqiUAV0

>>770
今日通りがかりに観てきたけど本当に「半分」になってて驚いた
中途半端なスペース残された大家が一番困ってるだろうな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:19:04 ID:wh1ALHknO

またルノーになったりして

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:28:28 ID:ifMP4t0Z0

シトロエンが入るんだよ(^_^;)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:07:11 ID:DnlTLn2D0

急に過疎って笑える

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:34:57.66 ID:dCtEiJsY0

情弱が多いw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:36:14.36 ID:SspXKMsT0

1007のウイークポイントってありますか？

スライドドアとか大丈夫かなぁ～？
宜しく！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:33:13.52 ID:tf+xlGJ00

日本ではもう新規販売してないってのが一番のウィークポイントじゃなかろうかｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:04:38.19 ID:9SlSXwIfP

スライドドアの使い勝手は最大の魅力であり、ウィークポイントでもある。
自分の好みに合うかは実車で試してみないとなんとも言えん。
あと、AMTの故障で立ち往生しているのを何回か見かけた＆聞いた。
1007にとってはあのAMTは鬼門だなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:59:34.32 ID:l7seRPfL0

プジョーのＲＶＲは出てるんですか？
300？はＲＶＲには見えないので違う車種でありますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:21:46.14 ID:9SlSXwIfP

まだ本国でも発売していない。
発売したとしても日本にはおそらく入ってこないだろう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:38:56.98 ID:paUrxHrk0

>>778
1007乗りです。
スライドドア、よく開かなくなりますよ涙
2回くらい保証でモーター交換してもらってます。
あと、銀色のレールんところの塗装がハゲる、なぜか助手席側だけ…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:50:52.37 ID:3LBSC0L30

>>783
ドアが開かないなんて・・・
その場合は手動で開くんですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:30:33.28 ID:0L90e5cc0

>>784
うん、手動で開くけど結構重いorz
閉める時は半ドアまで持ち込めれば、あとはぐにゅ～って閉めてくれる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:42:28.04 ID:5g4nzd6q0

皆さんありがとう！

そうですか！やはり心配的中ですね。
電動のドアなんで気がかりでした。
1007だと中古車しか選択肢がないので、気になっていました。
形が可愛いので、娘に勧めてたので・・・・・
ATも特殊ですね。
カッコイイのに残念です。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:24:02.98 ID:Mlc2o+LD0

プジョー全体としては日本のマーケットって1％あるかないかだけど、
1007の販売は1/3程が日本だったらしい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:22:04.29 ID:vPKlTv7p0

あのクラスで両側スライドドアって日本車にもなかったからな
右ハンドル生産中止されたのは残念

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:15:24.74 ID:hqpVocGE0

それでも２０００台ちょっとでしょ？
ずいぶん長期在庫車もあったから、売れたとは言い難いよなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:39:52.69 ID:Gq5JJSgHO

そういや、通勤の途中にある家に最近1007がとまってるなあ。
黄色いのもあいまって目立つ目立つ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:09:11.60 ID:rQs/Z2Xx0

>>781
> プジョーのＲＶＲは出てるんですか？

あのですねえ
RVRというのは三菱の車名なんですけど。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

だからプジョーからRVRは出てないと思いますよｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:05:29.66 ID:+xJRHMKkP

>>786
ポップな色を娘さんが乗るんだったらいい選択肢だと思うよ。
なにも全部が全部トラブルが出るってわけでもないし、
そのリスクを考えたら輸入車なんて選べないよ。
ディーラー系の認定中古車であればある程度品質は担保されてるから、
それを買ってあげるのもいいんじゃない？

ただし女性が運転するのであれば気をつけるのが一点。
AMTの仕様上、上り坂で止まると、再発進の際にクルマがバックする
（いわゆるヒルスタートアシストが付いていない）
ので、その点だけは注意ね。

>>791
無粋な上に今更のレスに落胆の念を禁じえない。
っていうか、“してやったり”とか思ってない？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:24:22.60 ID:IhmnhOBs0

1007乗りだけど、ブレーキを踏むと左から「シュ」って音がするから、
何だろうと助手席足元を覗き込んだらブレーキブースター発見ｗ
踏力を助手席側までシャフトで繋ぐという無理矢理な右ハンドル化ｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:27:46.26 ID:bPRlrB3s0

ブースター？　マスターシリンダーだろ。バカ丸出し。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:58:49.29 ID:QVhr5Wrv0

何を今更 ┐(´ー｀)┌

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:39:23.70 ID:6lAwVDLL0

ブースターで良いんじゃない、マスターバックのことだし・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:31:57.51 ID:x0evv7DH0

意味は分かります

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:05:42.82 ID:4wJ12ijL0

プジョー君。
俺は今まで君のことを全く気にも止めなかったけど、
もし君がディーゼルハイブリッドを日本でも投入できるなら
俺は本気で次の買い替え候補筆頭に入れるよ。

セダンかハッチでよろしくね。
じゃ、がんばってね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:02:02.74 ID:Ql7QJLL70

サルーンとハッチバック以外のフランス車ってあったっけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:56:05.16 ID:x3VVPJjU0

http://www.worldcarfans.com/111022530857/next-generation-2012-peugeot-208-spied

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:01:31.79 ID:ioIYxN1g0

>>799
ワゴンとかオープンとかクーペとかSUVとか

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:23:49.26 ID:wQdIgY3t0

ミニバン型の2ドアクーペが！！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:40:15.52 ID:TCIZe61Z0

>>799

あったっけ？って言うほど知らなねーじゃん。
シトロエンのメアリは軽4x4
ルノースピダーはオープン２シーター
現行で言えばカングーはどうだ？
プジョーでも本国では色々出てるそ？
もしかして、プジョーやルノー、シトロエンのスペル調べないと分からないのか？
まぁいい。
調べてその後に「.fr」入れてみろ。
ちなみにミツオカレベルの自動車メーカーは
フランスにはたくさんある。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:20:32.10 ID:Mnl5bxZw0

>>802
今日改めて実車をみたが、やはりあんなのを作るのは変態の仕業だな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:44:24.35 ID:5dDQRIzu0

>>800
何だかイヤな予感がするなあ。
プジョーも三菱顔になるの？ねえなるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:23:13.59 ID:+GO4Z08QO

そういう事だな
デザインやエンジンとか開発するのたかあがりするかんな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:05:26.88 ID:/S1VFAhDO

RCZなんで200馬力だけ右ハンドルがないんまよ…
あれば即買いなのに…156馬力じゃ買う気にならない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:15:57.90 ID:EDYIbLoa0

200馬力、右ハンドル、DCTの仕様があればなぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:10:56.13 ID:9K5QhNHX0

>807
右ハン作ったところで数売れねーしってディーラーが言ってた。
身の丈をわかってるというかプジョーにおける日本なんてそんなもんていうか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:09:15.12 ID:jo4lajPr0

>>809
正直まだ撤退していないことに感謝
というレベルだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:22:48.49 ID:9K5QhNHX0

中国って右ハンドル仕様だっけ？
中国で売れればそのオコボレがもらえるかもね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:26:27.31 ID:SZgbuBTT0

>811
香港だけ右ハンドル

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:32:05.80 ID:k6c3IJ5x0

日本もガラパゴス仕様の右ハンドルやめて左ハンドルにしろよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:45:05.41 ID:YY9EKFWE0

車の右ハンドルと鉄道の狭軌を導入決定した役人は死刑でいいよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:11:22.39 ID:9K5QhNHX0

>812
oh…。
正直日本のメーカーですら日本で売れないから中国とかに売りこんでるんだし、
事はプジョーだけに限らないが、、、まあどうしようもないか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:57:21.58 ID:/hOu53do0

特殊仕様で守られていたから自動車産業も発達したという考え方もある

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:11:53.40 ID:5ZR85YDv0

>>814
昭和初期に標準軌に転換しようという提案が起きたのだが、
当時の陸軍の実験によって反対されて現在に至る。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:35:03.51 ID:ZVTMOOgXO

つーか、GHQが無理矢理右側通行にしてくれりゃ良かったんだよ！
沖縄って返還前は右側通行だったんだしさ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:53:33.68 ID:YY9EKFWE0

>>816
自動車産業が発達したのはひとえに日本人の努力と勤勉さのおかげだろ
同じ右ハンでもイギリスやオーストラリアの自前メーカーなんてほとんどが風前の灯火なんだから

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:00:50.22 ID:ZZ5G1pUUP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023998.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:32:15.34 ID:vL7w/26/0

イギリスみたいに左ハンドル＝大陸で買ってきた貧乏くさい車というイメージがつけばいいのに。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:33:47.69 ID:I9JKUFbl0

おいコレ↑売る前に俺んちの近所に店造れよジャポン
最寄ディーラーが海の向こうとか高速で1時間半とか舐めとんのか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:09:53.71 ID:zBoFhN5M0

全幅が・・・

BMW5シリーズ＝1860mm
フェラーリ・カリフォルニア＝1902mm
トヨタFJクルーザー＝1905mm
プジョー508＝1920mm　　←ココ
ポルシェ・カイエン＝1940mm
アウディA8＝1949mm
レンジローバー＝1955mm

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:28:53.61 ID:meg+8PY90

アホみたいな幅だなw
1900超えると駐車場入らない所が急に増えて使い勝手悪くなるね。
1800以内なら結構使いやすい。Cクラス、3尻、X1がそうだね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:53:16.73 ID:hI8xuUIl0

1800mm以内のプジョーって207しかないぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:04:56.46 ID:MESMaKFL0

ひゃくきゅうじゅうにせんちwww
全幅だけでいうならガヤルドと同じかよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:10:45.42 ID:xaLPLnH/0

>825
まさかあと思ったら308でも1800mm越えなんだなｗ
前にプジョーの社長？がこれ以上大きくしないって言ってたけど、これは日本ではダメだろうｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:51:34.41 ID:MESMaKFL0

いやフランスでも192cmはないわ
パリとか道路事情は東京とそう大差ないぞ
個人はもとよりタクシーやハイヤー会社からも敬遠されるんじゃね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:05:12.72 ID:mK7bQSSY0

>>819
それも誤り。アメリカが朝鮮で戦争やってその間日本にどんどん復興費を
つぎこんでくれて、どんどん輸出できたから。日本だけ努力していたわけ
ではない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:40:07.67 ID:WjSuJsRKP

508は407と607を統合した後継車種だから上級シフトは止むを得ないと思うけど、
さすがにこれを日本でまともに売ろうという気はPCJには無いだろうｗ

それ以外については新型C4で全幅を抑えてきたから、308の次のタマ(30A？)では少しは学習するだろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:56:25.38 ID:xaLPLnH/0

大きい車に1.6だとハリボテかこれ？みたいな印象があって、受けが悪いとは営業マンが言ってた。
それもあるから更に日本だと売れないだろうなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:03:47.36 ID:RRexwAat0

207、308はサイドミラーの付け根が出っ張ってて、
そこも含まれる分デカく測られてたけど、
508には目立った隆起とかないしなあ
DB9と同じ位なのかな？相当張るぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:34:54.51 ID:ohFs88NA0

>>832
ボディだけの幅は1,853mm
ドアノブの出っ張りが大きいのか？
ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2011-508/800x600/wallpaper_36.htm

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:32:27.40 ID:Me+R/wnNO

>>830
PCJってなんだ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:46:54.15 ID:xCXO1wRJ0

ぷじょろえんじゃぽん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:19:04.65 ID:hI8xuUIl0

プジョー、世界初のディーゼルHVを発表
http://www.carview.co.jp/news/0/142376/
3008 HYbrid4の価格は4万1500ユーロらしい
日本に入ってくると500万円前後かな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:57:23.16 ID:aNkuHJin0

ミニバンだからってのもあるけど、100km/8.3Lってそんなに良くないよね。
JC08だと10-11km/l、実燃費でリッター8kmってとこだな。

うーん。ディーゼルハイブリッドってそんなもんなのかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:04:54.04 ID:8hGvHruu0

>>837
前に発表されていた資料だと100ｋｍ/3.8Lだったから誤植だと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:10:31.79 ID:M6mdFuoq0

さすがに実燃費8km/lで堂々と発表はできん気がするｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:02:28.92 ID:aNkuHJin0

>>838
誤植でしたか汗
3.8Lなら、プリウスの欧州複合モード4.3Lにも勝ってるね。
これは期待できそう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:03:25.41 ID:giqxom9W0

RCZかﾐﾆｸｰﾊﾟｰSどっち買うか３カ月悩んだ結果、MINIｸｰﾊﾟｰS買うことにしたよ…

どっちもエンジン同じなのにRCZだけ156じゃね・・・・右MTあればこんなことには…

ごめんよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:05:59.57 ID:AmmQN3r00

こんなん上がってた
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-19785420110302?rpc=122

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:58:42.42 ID:oObTQOpc0

ミニSで正解じゃない、走りなら間違いないと思う。
ATでもレバーを倒してスポーツモードにすれば、レスポンスもハンドリングも
超エキサイトできる。この時のエンジン音も中々！
コーナー低速・中速・高速どれを取っても中々のレベル、タイトなワインディング
なら、国産のシビックタイプRとかR-35とか持ってきても敵無しだと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:59:34.94 ID:Hd0+gBMh0

まあ、その3台に同じドライバーが乗ればR35の圧勝だろうけどな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:39:19.41 ID:dsKHvWhe0

RCZの中古をGOOで検索するとたった６台しかないぞ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:56:19.65 ID:HYzExGwP0

何台販売されたと思ってるんだ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:58:36.90 ID:dsKHvWhe0

逆に希少価値が高いよなぁ
乗ってたらすげー目立てる気がする

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:32:33.12 ID:dyIpYZ100

RCZって中身308なん？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:54:03.45 ID:C6/Yh8kP0

>>848
うん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:01:31.32 ID:dsKHvWhe0

中身違うよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:46:57.24 ID:PRZN0DP+O

中身はＧＴiだからｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:35:02.85 ID:HAUVEvK+0

508の全幅が1,853mmに修正されてる
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023998.html

ひょっとして>>833を見て修正したのか？ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:17:07.76 ID:AJXdxfEP0

>>844
峠、走ったことないの！？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:03:22.37 ID:JMVmSEwX0

>>853
Tipoの読み過ぎ
同じドライバーが乗ればミニがGTRに勝てるなんてことはまずないよ
3ペダルNAのシビックなんて問題外

ちなみに俺は元205オーナーでホットハッチ大好き人間
アンチじゃないから勘違いしないように

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:07:41.08 ID:UhzXhi7v0

（ドライビングの愉しさなら）国産のシビックタイプRとかR-35とか持ってきても敵無しだと思う。

これが正解

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:15:00.06 ID:0sIcRqig0

そんな主観に正解も何もない。
そんなゴツイのを引っ張り出すのはむしろアンフェア。
そもそも軽トラなんかも意外に新鮮で普通に愉しいしｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:51:09.56 ID:AJXdxfEP0

ホットバージョンVol108見た。
魔王type-R　300psを　たった213psのミニがブッチしてる。
（ドライバーは土屋と織戸）コースは群サイ！
モチロン過去に600psオーバーのR-35も走っているが、重すぎてミニのタイム
に及ばず。
これが現実！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:09:52.73 ID:SMBNRxXk0

はいはい良かったね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:30:17.54 ID:L+fizP3CO

都内渋滞路対決
乗用車対自転車みたいなもんかｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:52:36.01 ID:uB3zVbV20

>858
良かったよかった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:38:06.69 ID:tPvAMYmf0

こういう自称エンスーにってたいがい自分の腕を過信してて
首都高とかでパワーのある国産やドイツ車にやたらと噛み付いて
他人を巻き込んで事故起こしたりするんだよな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:43:41.91 ID:MWlNdY4f0

確かに自分の腕を過信してるやつは事故を起こしやすいんだろうけど、
そこに自称エンスーも国産もドイツ車も区別はないと思うんだが・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:19:52.59 ID:yp3WvNxNO

まあな
特に自称欧州エンスー被れは痛すぎる奴が多いからなｗ
そんな奴らが保険料引き上げを助長する

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:47:02.85 ID:ctLkMMy+O

でもプジョーって保険料率低いって保険屋が言ってた！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:13:02.87 ID:vgYjrPQo0

2CHも中身の無い毛無し専門のスレになったもんだ・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:02:19.72 ID:yp3WvNxNO

>>864 クパＳやルノスポ乗りとかがヤバいんじゃないの?

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:31:17.50 ID:I97t3xRa0

>>864

確かにプジョー海苔になってから田舎道の巡航速度が80から70に減った。何故かのんびり走りたくなるｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:41:35.79 ID:qrGJhjXx0

いまRCZの映像見てるけど、これだせぇなぁおい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:59:34.60 ID:e0yygSJW0

まあ好みは人によるから

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:01:28.50 ID:n+q2eJus0

>>864
台数が少ない＝事故が少ないからかなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:07:37.63 ID:BbtsdlAL0

というか、メーカーを一括りにしてもあまり意味無いと思うけど、そもそも保険料率は車種ごとなんだし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:10:46.57 ID:jSgACeR7O

>>870
そう思うだろうけど事故率が低いんだって言ってたよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:14:36.46 ID:3Foyhdt40

そうだなオープンなんかやっぱ高いし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:15:23.46 ID:VpFO7hnA0

>>873
それ価格が高いから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:39:38.17 ID:vYlSTYZz0

>>871が正解。車種ごと、型式ごとに保険料は違う。
http://www.ahoraxxx.com/050-2/012-3/
保険料が高い一部のメーカーとかはあるが、一概にどのメーカーが安いとかはない。
>>863も正しい。誰かが大きな事故を起こして多額の保険料が絡むと、翌年から同じ型式の料率が上がる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:54:51.48 ID:EGOaR9QE0

>>875
プジョーじゃないがインプレッサとかは車が古くなればなるほど
毎年保険料上がっていくっていうしね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:29:13.84 ID:/P4/aJ/e0

馬鹿が無理して自己るから、206S16はRCより保険料高かったよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:51:02.22 ID:EMYJfTVxP

ttp://autoc-one.jp/peugeot/report-719866/

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:22:02.22 ID:Q+CuQsd8i

今なら言える・・・

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:34:02.17 ID:VvovHWk00

アルファ乗りだが、508のポジションが悲運の159とだぶる。
そちらはトルコンあるから平気か・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:55:45.16 ID:VvovHWk00

↑ごめんなさい。505V6を忘れてた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:55:12.85 ID:hvJ9Uad50

>>880
159、いい車だと思うけど2ペダルMTに馴染めそうになかった・・・
V6の方は予算不足で候補に入れてなかった

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:56:15.11 ID:81Nsz+4Z0

ＲＣＺって、アールシージーじゃないのか。
今日、ディーラーに行ったのだが、営業の人が「アールシーゼット」って言ってた。
ＣＲ－Ｚみたいに、ジーと読むと思っていた。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:22:13.91 ID:VyL7Mo6m0

エールセゼドゥ　の方向でひとつ…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:46:56.54 ID:hHaMApi/O

そういうのは原産国読みするか、和製英語読みするかのどちらかでしょう！べーエムヴェーとビーエムダブリューやアーマーゲーとエーエムジー、クンタッシとカウンタックの様にね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:25:30.59 ID:MT0k+UsU0

じゃあオレは水木一郎流に「アールシー　ゼエ―――――――――――ット!!!!」で。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:30:04.09 ID:EamDP4CP0

アーマーゲーちがう

888 ：883：2011/03/21(月) 10:11:48.94 ID:LDpvyCJr0

>>884エールセゼドゥwおされですな。

>>885普通に考えればゼットって読むね。ＣＲ－ＺのＣＭイメージが強すぎた。
店に入ったときに「あーるしーじー」って言ってしまったよ。

>>886水木世代ではないけど、激しくワロスwww

>>887アーエムゲー？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:39:48.01 ID:dod4BAQ/0

英語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|en|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA
フランス語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|fr|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA
ドイツ語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|de|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA
スペイン語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|es|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA
イタリア語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|it|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA
日本語
http://translate.google.co.jp/?hl=ja&tab=wT#ja|ja|%EF%BC%B2%EF%BC%A3%EF%BC%BA

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:00:31.85 ID:hXbHbfVtO

ジーはねぇだろ
ズィー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:54:18.93 ID:nDkuIJrW0

>>885
原産国読みすれば
アールシーすら違うんだけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:21:48.95 ID:zVrqCIFDO

>>891
何言ってんの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:37:21.68 ID:nDkuIJrW0

>>892
フランス語できないなら黙ってもらえますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:42:42.69 ID:eExAv2pJ0

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:21:18.46 ID:zVrqCIFDO

>>893 >>891
>>885の意味が解ってないな！
君は、フランス語云々言う前に日本語勉強しなおしな！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:55:59.29 ID:85gmcaOBO

>>885
AMGをアーマーゲーと呼んだら、車オタクの人にドイツ語にマー・ゲーとは読まないと笑われた苦い記憶が蘇った。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:50:56.95 ID:KyV3pcvG0

BMWはベンベ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:12:26.79 ID:ZSgDK9QlO

読み方って難しいね。

車じゃなくても、銃火器なんかも世界各国から出てるから
読み方が人によって違う…。

例えば、Mｰ16は、エムジュウロクやエムイチロクと言う人もいるし
弾だって、44マグナムを、ヨンジューヨンやらフォーティフォーだったりでややこしい…。

357マグナムになると、なぜかサンビャクゴジユーナナと呼ぶ人はいなくなる。

M1911ｰA1の事を、本国ではナインティーイレブンと発音してたのには驚いた。

なんて発音すればいいのだーｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:06:25.91 ID:ObZH7yAf0

日本人が3桁ぐらいになると、1文字ずつ読むのと
英語圏の人が、2桁ずつ読むのは同じ心理からきてると思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:19:08.53 ID:fDQbmywg0

ナインティーイレブンだと9011になっちゃうよ
ナインティーンイレブンならどこに驚くのかわからない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:50:35.40 ID:kugRysDHO

>>896
マーはともかく、Gはゲーでokだよ。 Mはエム。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:06:11.95 ID:sbTsIwhA0

ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:01:18.84 ID:ofwtycQl0

アレバの女社長が満面の笑顔で来日してたな。
笑ってる場合かよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:25:55.67 ID:7ySv+Ase0

つまんねー日本人が集うスレだなー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:55:20.62 ID:FSUasRgX0

何を言う半島の人

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:25:20.55 ID:5xMpUJyy0

い、イタリア人ちゃうわ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:58:32.14 ID:ugwFwLL90

ど、ど、ど、ど、童貞ちゃうわ！（空耳）
↓
ピサの斜塔
↓
イタリア

レベル高いな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:36:04.82 ID:uPCEzW5J0

西日本から神奈川に引っ越したのですが、以前は月1台見たくらいの
１００７ですが、最近は日に1台くらい見ます。
おしゃれな人が多いのですかね？それともかっこつけ～？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:04:59.55 ID:QW1KZkEw0

>>908
神奈川は公共駐車場の幅が狭いため、スライドドアのクルマに対して助成金を出してたから、その影響じゃないかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:11:24.06 ID:XZU2fZOX0

お洒落してかっこつける

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:48:52.82 ID:PKeNnb6v0

>>909
ワロタｗｗｗｗ

…マジ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:07:38.84 ID:BVKyPfU7O

神奈川はプジョーをよく見かける気がする

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:57:18.47 ID:EnIZZhyM0

お洒落とかっこつけって同じやないのん？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:03:50.58 ID:xRncfdvkO

そう思ってる時期が俺にもありましたとさ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:18:10.63 ID:WvknIvVw0

被災地にプジョロエン計50台寄贈
http://www.citroen.jp/news/2011/20110407_01.html

916 ：小房：2011/04/07(木) 22:05:08.34 ID:hwYV5LblP

パルトネール／ベルランゴ輸入してれば一番役に立ったのに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:46:14.23 ID:yNEzTs4k0

ありがた迷惑にならなければ良いが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:44:03.91 ID:FwdlHlgo0

クライスラーが贈ったラングラーよりは役に立つと思う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:17:44.21 ID:KII0VLjh0

一番使えるのはHoggarだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:08:46.56 ID:/KdrFfVD0

一番使えんわ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:22:16.17 ID:ympLB6xk0

いや使えるだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:43:29.75 ID:c8VynooP0

使えるか使えないかじゃない、使うんだ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:54:51.36 ID:Z6TJFbJQ0

ベンツはウニモグとGクラス贈ったんだってな
バリバリの作業車ウニモグはまだしも、Gなんて被災地じゃありがた迷惑じゃねえの
5人しか乗れない、荷物それほど詰めない、燃費激悪、高価、しかもぽつぽつ故障するし
悪路は走れるだろうけど、そもそもGクラスでないと走破出来ないような道は最初から通行止めだろうし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:07:21.08 ID:3SyXszx/0

そんな壊れる車で悪路なんか走りたくないよ・・
日本で輸入車でオフロードなんかに持ち込む奴、奇特だし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:12:09.73 ID:wHeKaELl0

悪路走ったこともないヤツに限ってこういうわけの分からんクルマ観語りだすよなw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:32:01.81 ID:o3lO/fOS0

>>883
ゼットでもジーでもない

　ゼータ　　だ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:34:47.65 ID:d3QtqsQf0

フラ語読みでRCZは何て発音？　　　　　＞第2外国語・フラ語だった人

ちなみに独語なら　エル　ツェー　ツェット

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:32:50.52 ID:3jXqRlT6O

南米かどっかで207のﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸあったよね。

あれ持ってきたらいいのに。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:13:20.32 ID:uVrZRSlWO

プジョー版カングーみたいのもあったよな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:11:22.44 ID:+JJtxpvY0

>928
>919

931 ：すれ違い：2011/04/15(金) 10:21:37.87 ID:noMu9OQqO

シトロエンのジャンピーって知ってる？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:26:32.28 ID:uQVK2ww20

プジョーシトロエンの車は被災地に余裕が出てきた時に真っ先に使用中止されそうな予感

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:12:12.76 ID:+bbi1rCv0

バルブスプリング長持ち。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:40:00.92 ID:qoUBkxmf0

使用中止ってか、初めから乗り捨て用だろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:07:06.91 ID:IiPVU7cR0

復興が済んだら、こうゆう車ってどうすんだろ？
各メーカに返却ｏｒ中古屋？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:30:53.30 ID:SAhma+VA0

>>935
廃車にするまで使うよ。

修理代などの維持費の合計額が車両代を上回るまでね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:52:40.56 ID:4wgof8OJ0

1007欲しいけど故障が・・・
走行不能レベルの故障はほんとに困る。どうしたものか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:33:42.69 ID:OZ37bGXFP

ある程度走行距離があって１オーナーのものであれば比較的トラブルは避けられるのかなぁと思うが、
低走行で複数オーナーとかであれば、愛想を着かされて次々とオーナーが変わってるってことだから、
そういうのに手を出さない方がいい。

とはいえ、たかだが3000台も売れてないクルマの割に、国土交通省のDBに登録されてるトラブル事例を見ると、
とてもじゃないが買う気になれない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:27:35.55 ID:uFwJh9zKO

プジョーのフロントガラスってムッチャ傷付き易いような気がするんだけど気のせいか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:46:43.84 ID:b5F8PY5Z0

そんな話は聞いたことがないが、フロントガラスの修理は保険でできるし、フロント
ガラスの修理によって保険等級が変動することは無いのであったとしても無問題。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:00:15.32 ID:OZ37bGXFP

フロントガラスで思い出したが、307の頃はフロントガラスの精度が悪すぎて、運転席からの視界が
微妙に歪んで見えるなんて事例もあったな。個体差なので全部ってわけではないのだが、
俺の307も助手席側の左フロントあたりの視界が歪んで見えるｗｗｗ

で、それが我慢できなくて何度もガラスをクレーム交換してもらっても直らず、
手放したオーナーは一人や二人じゃないらしい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:14:12.35 ID:uFwJh9zKO

MC前の207のフロントガラスも僅かに歪んでいるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:40:43.47 ID:OZ37bGXFP

ってことは308も可能性あるかもね。
運転視界が歪んで見えると、気持ち悪くなって運転できなくなるってクレームもあったんだってさ。
納車されたらまず一番にチェックしなきゃならないポイントだな。

RCZのダブルバブルルーフもデザイン的には非常に美しいのだが、
車内からバックミラー覗くと、まっすぐのはずの道路の白線がウネウネに見えてスゲー笑った。
リアだから常時見る必要がない分我慢できなくはないが、やっぱりあれだけの曲線を加工するだけの技術は
あちらにはまだ難しいんだろうな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:55:15.01 ID:vWCk9RiJ0

>>943

つうか、あんな曲線だと国産でも無理なんじゃないの?

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:41:09.07 ID:/d13gzYU0

>>941
そんなの気にする奴いるんだ
オレは全然平気だけどな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:02:27.15 ID:V+WFq0VB0

きっとカメラが趣味で毎日レンズ見てうっとりしてる人達だよ。でも写真は撮らないの。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:00:27.67 ID:hOngxLts0

スピノザの時代の人間かよって感じだな＞レンズ見てうっとり

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:44:38.80 ID:Qb4no9K8P

>>945
三半規管が弱い人は酔っちゃうんだって。
確かに、人間の正常な視界が常時歪んで見えたら、それはそれで危険だよねぇ。
フロントガラスの視界なんてものは正常に見えて当たり前なので、
クレームを付ける人を一概には否定できないな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:06:06.50 ID:l5olxFkh0

>>948
それ多分フロントガラスのせいじゃないと思う
独特の揺れ方するからな
特にSWは

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:10:52.80 ID:em5LSDXiO

>>949度数の適切でない眼鏡をかけた場合を想像してみれば良いよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:15:06.92 ID:l5olxFkh0

>>950
極端に合ってないのならともかく
多少の度の違いはすぐに目が慣れる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:21:23.42 ID:em5LSDXiO

ツワモノの目をお持ちの様でなによりです。
そーでなくて、例えばのつもりで書き込みしたんですけど・・・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:26:43.44 ID:l5olxFkh0

>>952
しかもメガネのようにフロントスクリーン全体が
度が合わないわけではないからな

左の隅っこのほうのほんの一部分（通常はあまり視界に入らないような部分）が
歪んで見えるだけだぞ
それが原因で酔うというのはちょっと理解しがたいから
他の要因なんじゃないかと思った

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:02:32.04 ID:SoVUf19iP

いやいや、個体差によって歪んで見える場所がバラバラなのが問題なの。
ちょうど目線の先が微妙に歪んで見える３０７も見たことあるけど、
さすがにこれは乗りたくないと思った。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:53:02.18 ID:dKkrX+Fx0

元記事の人はどんなクルマに乗っても歪んで見えるみたいだから
眼か脳がおかしいんじゃないの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:55:05.87 ID:MTDFLV7U0

>>955の読解力に嫉妬。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:29:06.42 ID:I0kQfiurO

するか？普通！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:36:51.64 ID:lNoUu2oA0

ガラスの件よくわかります。
私も逆輸入車（アメリカ生産のガラス）で経験あり。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:03:33.79 ID:emLftq5Q0

ふと思ったんだが車のフロントガラスってどうやって成形してるんだ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:47:49.03 ID:7AQ+79bb0

プレスじゃねーの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:40:42.45 ID:c2hny1UC0

最初307乗ったときに感じたんだけど
運転中Fガラス越しの風景って、ほんの少しユラユラしているというか
歪んで見えるというか、ガラスそのものの透過率悪いし不便だよね
おまけに防電磁ガラスのせいでETCの装置が一般的な場所で使えなかったり
オービス探知機やナビゲーションのGPSが一部の場所でしか設置できなかったり…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:54:08.47 ID:Ih91jQ3/O

508は、予定通り6月から販売かね？
ディーラーでなんか情報聞いた人おりますか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:03:49.96 ID:jZetr55nO

>>961 有害な電磁波がはいらなくてよいのでは?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:47:23.60 ID:SvK6qbAH0

>>962
かなり遅れる見込みだって。
日本製の部品（アイシンって言ってたけど、ミッションはまたアイシンなのか？）
が入らないためだそうで。

>961
俺、306の最終型だったけどルームミラーのところはもうアンテナ類で一杯だった。
でも干渉することがあるらしいんで、カーナビのビーコンとETCを残して
GPSアンテナを屋根に設置したりして凌いだ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:45:39.05 ID:FCHq/wHK0

6ヶ月点検受けなかったらメーカー保証きかなくなっちゃう？
12ヶ月点検は受けるんだけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:47:13.53 ID:XTRAQo+U0

トランクのダンパー逝った・・・
CCのトランクって重いのね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:02:20.69 ID:kgYZSNlP0

308とかでもまだ防電磁ガラスなのかな
さすがにナビやETCが盛んな日本では不憫で仕方が無いんだが…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:16:50.46 ID:ZV4fheZd0

不憫。。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:47:22.03 ID:hE816xDO0

たしかにプジョーさん不憫

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:41:55.91 ID:nOPer7V/0

>>967
今の308は無問題

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:32:11.77 ID:sCltXzwD0

>>970
407の初期型はどう？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:28:56.07 ID:7IR29UyaP

パサートの新型が発表になったけど、全幅が1820mmなのね。308と同じじゃん。
どうもプジョーは508といい、１クラス上のサイズを狙って玉砕するパターンを行きたがるよなぁ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:27:29.68 ID:NMD3gYDS0

>>972
プジョーのメイン市場であるEU・南米・中国では
少し大きめのほうが好評なんだろう
室内はゆったりするし、見た目も立派になるし、安全性も上がるからな

1800mm超えたらマンションの機械式駐車場の車庫証明が・・・
なんて言ってるのは日本だけだし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:43:49.12 ID:7IR29UyaP

いやいや、パサートだって全世界で販売するわけで、それなのに1820mmでいいって判断なわけだよ。
ゴルフに至っては1800mm以下。
だからといってパサートもゴルフも好評だよ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:08:41.01 ID:GX4JUPBf0

パサートは1.4TSIもあるから驚き
508の1.6もすごいけど
日本車だと3.5とか3.7のV6積むクラスだよな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:18:04.32 ID:E9RCc9RC0

ディーゼルメインだからね・・・
ガラパゴスに住むファンには厳しい時代。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:31:16.83 ID:NMD3gYDS0

>>974
てか、今回のパサートは一応FMCということになってるが
実質MCみたいなもんだろ
だからボディサイズも全く変わってない
次で一気に大きくなると思うよ

上のクラスが北米市場の要求を受けてどんどん大きくなっていくから
下のクラスもそれに引っ張られる形で大きくなってしまう
Bセグメントもそろそろ3ナンバー化することだろう

日本市場のガラパゴス化は進むばかりだ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:42:24.58 ID:namXzUCXO

>>974 まああれだ
スイフトが主力のスズキからプレミオみたいな車種だしたと思えば当然の反応だろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:12:46.24 ID:UoYpZ6pZ0

>>977
どうだろ、日本市場でも1800mm未満の普通車って、
どんどん少なくなってきてるよ。
ソースは俺。
狭い駐車場しか確保できなかったから、新車買うのあきらめたんだもん。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:14:55.73 ID:50MAlzzE0

>>979
日本メーカーが国内向けに作ってるのは
もはや軽と5ナンバーミニバンだけだからね
後はほとんどが海外向けをついでに売ってるだけ

そういう車種は市場シェアが少ない（ほとんど日本国内だけ）上に
販売価格が安くて儲からないから
どんどんOEM化が進んで選択の幅が減っていく

今後の日本市場は悲惨な状況になっていくと思うよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:43:36.56 ID:7gxrEkqe0

アメリカ市場も車の家電化が進んで一時期酷いことになってたからなあ
プリムスとオールズモビルとシボレーで同じ車売ってたり
（エンブレムと車名を変えただけ。マーク2三兄弟より酷い手抜き）
その後ビッグ3がどうなったかはご存知のとおり
日本はそうならないことを祈るばかり。プジョスレで言うのもなんだけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:05:25.38 ID:SLPh38nB0

>>977
パサートの場合、北米用、中国用、その他(EU・日本など)と市場ごとに違うモデルを投入している。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:45:17.22 ID:+74cauPm0

>975
でも、TSIなら1.4でも十分では？
少なくともトゥーランなら十分。
という、当方、トゥーラン乗り。

あ、みんなよろしくです。
明日、207cc契約です。
かみさん用をビートルから乗り換えです。
初のフランス車、ｗｋｔｋです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:52:24.07 ID:MfQKOHfz0

>>763
しばらく見ないうちにシトロエンになっていたでござるの巻