一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3

小銭バラまいて走ってたのね

現行のスポーツカーってなんだ？
カマロ
コルベット
バイパー
８
Ｚ
ＧＴＲ
ＣＲ−Ｚ
ＩＳ−Ｆ
ギャラン
インプレッサワゴン
コレくらいか

>>953
ちょっちょとイイ？
個人的見解でOKだと思うけど
インプレッサ(ワゴン）ってワゴンの書いてあるのと
ランエボでなくギャランなん？？
ちょっと不思議なモノを感じる。
IS-FはSMTでなくATしかないのも寂しいよね6MTかSMT追加してほしい車種だなあ

>>954

最新のインプワゴンだよ見たけど
ランエボかと思ってエンブレムみたらギャランだったけどじゃランエボで
エンブレムだけ違うから、似てる。
８
Ｚ
ＧＴＲ
ＣＲ−Ｚ
最近みたのだと
オロチなんて見たこと無いんだがｗｗ

ごめんインプＳＴＩがあった。
レガシーに似てきたな・・・
２ドアなら売れるのに

↑今時、２ドアはセダン以上に売れないよ。
ワゴンなら売れるかも

インプＳＴＩもアルテみたいな路線かな
今時カロゴンみたいな営業バンで売れるの？？
それだとミニバン買うと思うが

ワゴンにしないと売れないとかスポーツカーを買う人口が激減してんのか！

今はインプレッサとは言わないだろ

ワゴンはワゴンだし、セダンはセダンでスポーツカーとは遠い所にいるからスレ違い。
女子供爺婆の大半が見てもスポーツカーってわからなきゃスポーツカーじゃない。

スポーツカー
１）運動性能や加速性能に主眼を置いて作られた車。
２）専用設計であること。
と、考えるとほんの一握りであろう。
ポルシェでさえ一部。ロータスはほとんどといっていい稀有なメーカー。
モーガン、ケータハム、、イギリスって凄いですね。
後は極端に高いフェラーリ、ゾンダ、ランボルギーニなどの車達か。
bmwもMシリーズのみがスポーツカーであろう。
安くて専用設計のスポーツカーといえばやはりマツダロードスター。
NDがよりシェイプして戻ってくることを祈る。

いいスポーツカーに乗ってよいことといえば、リフレッシュできる！
この一点であろう。悪いこと？ないね。

>>962
だからキモヲタ定義は他でやれ。
言ってる事とんちんかんだし。
BMWはサルーンのMはスポーツカーじゃなくスポーツサルーンって言ってる。
Z4がスポーツカー。

思うんだが辞書や辞典でスポーツカーの項探して、その項の説明にそぐうならなんだってスポーツカーってことでいいだろう
辞書辞典なら「一般的」だと。辞書辞典なんか一般的じゃねーよとか多くに言われるならおじゃんだが。

…載ってなかったらダメだがw

くだらない言い争いに終止符を打つ為に
ヤフー辞書から引っ張ってきたぜ。

一般に実用車と競走車との中間の性能をもつ乗用自動車。実用車よりエンジン容量が大きくて車体が低く、加速度性能がよい。

ヤフー辞書の参照元の大辞泉と言う辞書曰く
こうなんだとさ。

>>965
それ書いた奴が何もわかって無いのが顕著になっただけ。
昔からあるライトウェイトスポーツカーが全く当てはまらないから、無能が書いた辞書なんか却下。

>>966
少なくともお前よりは有能だと思うよ

>>967
966がどんな人か知らんけど
この辞書はおかしいのは
あきらかだな
大排気量がスポーツって
アホな話しだエリーゼみたいに出来る限り軽量で作ってある車がスポーツであって
どちらかと言えば
大排気量系はGT系に近いんだし

だいたい今までの書込みにもあるように
本人が好きでスポーツカーだと思ってるんだから
なんでもいいじゃないか
実際にスポーツカージャンルより速い車はセダンでもワゴンにでも存在するんだし
直線だけで言えばミニバンに負けるスポーツカーだってあるんだし
イジったストリームやオデにコーナーで追われるスポーツカーだってある。

確かに筑波でRX7に勝つってのはカッ飛び系セダンのステータスシンボルだもんな。
改造雑誌二冊に一記事くらいある

Ｚ３とかＭ３とか
なんちゃってだろ
セルシオを改造して厨房っぽい

M3をなんちゃってとかは、さすがに恥ずかしいかと。

>>970
日本語でおk

>>968
最早ＧＴも含めないとスポーツカーはないからね
オープンやＧＴもある程度の4ﾄﾞｱスポーツも
ひっくるめてスポーツで仕方ない時代にはなってると思うね

勝手な解釈で言えば
ＭＴ又はＳＭＴ(個人的には微妙だけどフェラーリでもセミだしね・・)が最低条件かな
普通のＡＴだとさすがに寂しいな

だからGTは除外ということで

>>974
しつこいな批判や除外しかできないオタ
一般的であってピュアスポーツの話じぇねえ

もうさ、本人がスポーツカーだと思ってればそれでいいことにしません？
定義スレがある意味がない
だから
>>1の
・スポーツグレードはスレ違いなのでグレード全部がスポーツカーに限る。
は削除でどうだろう？

車種書かないことってすると無駄な論議が起きないだろうけど、ここ車種板だしなぁ

>>976
ずっと何人かでそう言ってるのに
次から次にあふれてくるので
なんともなりません・・
楽しい車は世にもっと増えてほしいものです

スポ車は意外とお巡りさんにウケがよい。
この前は話しかけられた時は車高が低過ぎて心配されたw
　俺「ああっ、良く言われますがノーマルです！」(ｷﾘｯ
ポリ「んなアホなー、俺も昔乗ってたぞ(ﾆﾔﾆﾔ」みたいなやりとりがあった。

いいわけねえだろ
Ｍ３とＺ３がなんちゃって
それがわからない厨房セルシオ波にばか

もうすぐ１０００だから、このスレだけ消費して次は立てないってことで良いんじゃ？

>>979
だから日本語でおk

Ｍ３とｚ３がなんちゃってってことだけわかるよね
セルシオなみにばかだよねＺ３とか
おーなーおつ

>>979
セルシオとM3一緒にするなんて、恥ずかしい

誰か新スレ立てたようだ
オートマチックのみはとりあえず
ダメってことかな

セルシオとか入ってこれないな

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/1-100

が新スレのようだけど
作った人教えてくれないのかな
まあいいや

スポーツカーって本当にいいですね

この先スポーツカーって実際残るんだろうか

MTって10年後あるんだろうか

Z4はスポーティーカー止まりだね。ちなみにZ4Mでも同じ。
M3がスポーツカーじゃないならエボインプもスポーツカーじゃないでOK?

そういえば 次の1シリーズMクーペは日本の法律では車高低すぎで日本導入断念らしいね。

車高低すぎ？ボンネットが低いとかじゃなくて？

>>988
S耐であんなに頑張ってるのに、Z4は。
GT-Rは悲惨な結果を連発してるが、気にしない。

>>962みたいなロードスター馬鹿が次スレでは沸いて出てきませんように

ロードスター馬鹿ねえ。俺はロードスター最高なんて言ってないけどなあ。
むしろローといえば違う方が先に浮かぶよ。

アホの一つ覚えみたいにケータハムとかスーパーセブンを持ち出す貧乏中古ロードスター乗りは邪魔。

正当な次スレ
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299162168/

>>995
そっちはまたオタク的発想で
偏った感覚の連中が集まって非難して
追い出すスレになるんだろうな

いい加減あんたらの態度にはこりごりだよ

>>996
だからキモヲタ連中は

キモヲタだけが定義するスポーツカーのスレ作れよ。

早速、先に立ったスレを
995などが荒らしてたよ
態度悪いし人間性が出てるよ

スリーナインゲット

>>998
先にってバカ？
このスレの新参だろ？

このスレはスポーツカーならではの苦労と喜びのスレだ。
今までの代表的なのは
・嫁とお母さんに迎えに来てと言われて２往復した
・完全ノーマルなのに親に葬式にはその車で来るなって言われた。

こういうスポーツカーならではの話をするスレなんでベースがファミリーカーはお引き取り下さい。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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