1 :
胸毛番町:
未発売ですが、狙ってる方多いはず。
情報交換しませう。
発売日決まったの?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 00:41:20 ID:lNbm3k+f0
1300kg超えかよ。しかも日本使用はもれなく1.4ターボ?バカじゃねーの?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 09:31:38 ID:qmTxkW6rO
ジュリエッタがこけたらどうなる…アルファ
>3
なんで?
ジュリエッタがこけても、ジュリアがあるではないか!
尻のデザインは最高にいいなぁ
クーペボディ希望。
>>10 アルファGT(ベルトーネDesign)がコケたからな。 クーペは懲りたんじゃね?
なんだったら、4ドアクーペでいいよ。今流行りの。
なんつってもアルファは、156の時代にワゴンクーペ(?)なるものを発売したくらいだからな。
GTはアレだけど、ブレラはかっこいいじゃない。
あれも、クーペでしょ?
デビュー当時はブレラ良かったけど、時がたってみると、GTの方に魅力を感じる。
スレチだけど。
>>3 1750は日本に来ないってこと?
興味失せる…
GTは、いかにも147にトランク付けましたっ
て感じだったから売れなかったんじゃないの?
内装も同じだし
+50万くらいで148とか言って売った方が
結果的に儲かったのでは
TOYOTAが今度出すっていう FT-86 がAlfa・GTのデザインみたいなら
売れると思うけどな。
今雑誌に乗ってるデザインは保守的なCELICAデザインの踏襲だけど。
1750は日本に来るよ。この車種自体の日本上陸は来年だとデラが言ってた。
Mitoの170PS版も導入済みだし、過去にはGTAも無事に上陸している。
カーグラTVでジュリエッタ特集キタ――(・∀・)――!!
かと思ったら初代ジュリエッタさんの方でしたのまき・・
宮崎アニメのアリエッティーって名前、なんか次期AlfaRomeo車名、グレード名にしても良さげな
語感、語呂。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 00:34:49 ID:bON/htjR0
なかなか新しい情報も出ないし、中だるみって感じ。
ある程度数を売りたいんだろうからTCT待ちなんじゃね
アルファロメオ アリエッティ
違和感ない
MTでいいから
早く売ってくれ〜。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 02:38:45 ID:NvKoPYNs0
図体でかすぎ。どうせ値段もボッタだろ。早くミト5ドア出せ。
借り暮らしのジュリエッタ
イタ車好きな宮崎駿、ジブリのスタッフ連中だけにイタリア系語感の名前を好む。 >アリエッティ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 21:28:01 ID:WPSVG8zq0
>>27 オートローン組んでジュリエッタを買おうと思っているのですね分かります。
左ハン、MTなら買う
右ハン2ペダルじゃないと妻が運転出来ないから無理
私、妻です
>28
ナウシカの師匠は ミト
mitoの顔が巨人兵にみえるのはオレだけかな
師匠はユパだろ。ミトは城爺。
クッパじゃなかったっけ?
>35
そうだった・・・ミトは塩爺だった
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 10:48:25 ID:cbRH4Riv0
ほんと情報ないんだね。昨日ディーラーにいってきて聞いてみたけど、
まったく情報がないと、言っていた。
まーかすかな期待としては、ユーロ安に伴いジュリエッタがバーゲンプライス
だったらいいなー、という位か。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 20:22:52 ID:C8o87gXE0
ひぐらしのスカリエッティー
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 02:13:40 ID:2US68jS30
なんか雑誌じゃ特集組んで導入近しみたいな雰囲気になってるが、親しい営業マンに聞くと
ディーラーは結構迷惑してるようだ。何故なら導入計画はまだ白紙に近いから。
来年かどうかも解らんというのが実情のようだ。ミトのTCTすらまだ目処も
経ってない状態みたいだからな。妄想と過度な期待は程々にしといたほうがいい。
Alfa日本、相当経営苦しいのか?
雑誌側は本国発表のタイミングで煽るし雰囲気はつくるんだけど、実際に
日本導入は相変わらず「半年先」「一年先」、、、なのは昔から。
実際に日本導入されるタイミングでは雑誌の世界では使い尽くした後なので
そこでの盛り上げがないんだよね。それはFGAJももうちょっとコントロール
して煽るような広報戦略を練ればいいのに、、、というのも昔から。
日本導入されるのは諸々の状況でどうせ先になるのはわかってるのにねー
平行なら100万くらい安く買える?
アジアでは他にどこの国でアルファって売ってんの?
台湾だか香港、中華なら上海・天津から神戸まで船便で持ってくるって手も。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 21:05:32 ID:VkF246gK0
>>43 正直日本で 乗る までの状態にすると100万安どころか100高位になるかもよ。
すごーく大雑把で個人輸入200万近くするよ。
数年前の情報だから、今は状況が変わっているかもだが。
ポルシェやベンツなど1000万クラスなら、それでも100万以上は浮くだろうけど。
>>43 並行業者から購入って意味だと思うけど、
並行の場合、正規で入れない低グレード貧弱装備のモデルも選択できるから、ジュリエッタって名前のクルマに乗りたいだけなら正規輸入ものよりかなり安く手に入れる事も可能だと思う。
しかしながら、正規と同グレード同装備に乗りたいなら正規の方が安いかもしれない。
マゼラティ ジブリ
アルファロメオ カリエッティ
レンタカー仕様ですね
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 08:25:38 ID:bUHK8B2K0
なんだカリクビッティって
んで結局、マルチエアーはタイミングベルト式なの?
絶対に切れないタイミングベルトに進化してるから安心してくれ
ホントかよ・・・
ジュリエッタがこけたら、ジュリアは出ないでしょ
一目惚れしました・・・日本にいつ来ます?
初アルファ乗りになりそう!
俺は逆だ。期待してたのに…。
前に155、145と乗ってたことあってまた乗りたいんだけど、欲しいモデルがない。
MiToでダメならもう出ないだろうな。デブ化は止まらない。
狭いイタリアの街の道でこの車幅が受け入れられるとは思えん。
イタリア人は運転上手いから全然平気だよ。
日本人は運動音痴だし、何より目が悪いから運転に向いてないと思う
それにイタリア人はクルマぶつけるのなんて気にしないから。
ミラーの格納は機械式つけてくれるんかのぅ…
Mitoは手動(ミラー角度そのものは電動だが折り畳むのは手動)だったからちょっと残念だったんだが。
残念とか言いながら俺はイタ車大好きだから買ってしまう変態さんだけどな!
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 22:57:35 ID:gci7PTj70
>>61 ミトのクアドリは電動格納式ですよ。TCTは知らんけど。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 00:27:06 ID:FxkvKoed0
スプリント、コンペツォーネともに電格は標準だったはず。
ついでにオートエアコンも。
ジュリエッタって結局いつ正規品日本発売?
来年初頭とかなんとか。MiToのTCTが十一月くらいだからそのあと
VWとかと違って、AlfaもFiatもカラーを相当数用意してくれるってのが
有難いね。
ジュリエッタも豊富なカラーチョイスに期待。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 10:40:04 ID:QYA1GStd0
MITOはあまりカラーが豊富じゃないね。
ジュリエッタはたくさんのカラーを期待したい。
俺たちの期待を悉く裏切る代理店。
どーせ赤と白と黒と銀だけだろ。あとグレーか?
紺
147みたいなあざやかな青が出ればいいのに。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 19:14:26 ID:5VDpYInC0
>>68 すまん、俺はそのカラーのどれかから選んでしまいそうw
逆に何色みたいなのがご希望なの?興味が沸いてしまった。
バケラッタ
黄色が良い。
フィアットクーペ的な
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 23:40:48 ID:S7iVxUha0
そーいや初期型147のパールカラー、ヌヴォラブルーは28万だかだった気がする。
カタログ見てカルチャーショック受けた記憶があるw
好みは別として黄色はちょっと似合わないんじゃない?wジュリエッタ
はミトみたいにお洒落な方向に振ってるデザインじゃないし。
俺は白がしっくりくるなぁ。赤もいいけど。あとはミサノブルーみたいな
濃い青が似合いそう。
147のカエルカラーも思い出してあげてください
グランデプントにも緑がありましたな。
147のオーナー(7年)ですけど、
ジュリエッタ、ハッチバック車で400万円って高くないですか?
mitoも割高な気がして仕方ない。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 16:06:54 ID:ywDF4MpM0
>>78 まー確かに安くはないかもねー。
ただ、いかんせんアルファが日本で売れてない以上どうしても高く
なっちゃうのかな。
フランス勢は安くして販売台数をあげる戦略にみえるけど、
アルファは安くしても売り上げが伸びないと見ているのでは。
俺個人としては、ジュリエッタを狙っているので、安かったら
うれしいのだけど。でも400万でも買っちゃうかも・・・。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 18:26:37 ID:e/tNzaCo0
1400CCのモデルが400万てことはないでしょ。
FF車に400万って、あぁた。。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 22:15:11 ID:bXh1WcFA0
やっぱ数売れないと値段も下がらないらしいね。売れなきゃ本国も言うこと
聞いてくれないだろうし、正に負のスパイラルw
ブレラとスパイダーが9月いっぱいで生産終了。前倒しの生産終了とか。
後継もアナウンスなし。つまり、本国でもミトとジュリエッタと159の3つしか売ってないw
147はまだ作ってるみたいだが。
アルファ、マジで大丈夫なのか?ジュリエッタ、本当に来るのか・・・?
200万円台から出るでしょ。
だれだよ400とか馬鹿なこと言う奴。
147の後継だぞこれ。
ベースはグランデプントだぞ。
え〜、ブレラ終了?
アルファ、大丈夫か???
スポーツカーっぽいの、なくなるやん。
>>83 400万って言い出したのは私です。
先週、3つのディーラーに電話したら、みんな400万って言うてました。
あほかー!と思いましたけど。
MITOで290万ですよね。
ジュリエッタが200万台はないと思うのですけど。
最低でも350万円?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 23:24:52 ID:s45+u7P/0
>>83 ジュリエッタは全くの新設計だったと思うけど。
グラプンベースはMITOだろ。
200万台なんてことはない。ありえない。
>>85 たぶんジュリエッタはベースが
300万前半スタートで1750が400前後じゃないかな〜
円高を還元して欲しいよなー。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 00:05:50 ID:TskCi4p30
俺も88さんの価格予想に一票。
本国の価格で確かミトと4000ユーロの違いだったと記憶しているので、
(ベースグレード)単純計算で50万ほどミトより高くなる。
ただ、ナビつけたら400万近くいくだろうから85さんの価格も
そんなにずれてないと思う。
400万ならBMWかうわさ
ニッチになるなぁ
A4や3尻とガチンコ勝負するつもりか?
相手はA3や1尻だろうに・・・
そもそもmitoの値付けが間違ってたんだよなぁ。
147以下の車格なのに。
だね
生産中止と聞くと、ブレラ・スパイダーが
また欲しくなった
でもエンジンがなぁー
で、いつまでたっても買えない自分
147の後継なのになんで400もするんだよ…ラインナップ少なくなった分、価格も格上げなんてゆるさんぞ。
ミトは向こうではちょっと豊かな20代向けのエントリーアルファロメオって位置づけだよね。
1.4NAモデルは14000ユーロ。1EURO110円換算だと154万円・・・。
400万のくるまのガチャガチャがあったとして、これが出てきたらガッカリだわ。
近所のやつが147から乗り換えて実物見たが、微妙だった。
このスレを見てるディーラーの人、フィアットの日本法人の人へ。
マジでやばくね?
MITOは売れてるのか?売れてなかったらジュリエッタもやばいぞ。
日本はデフレスパイラルです。
自分で自分の首をしめないようにしてくらはい。
せめて円高のメリットをいかして販売価格を下げないと・・・。
円安だと対応早いのになw
っつっても、春先あたりユーロがそこそこ高かったから値下げも簡単じゃないような気もする。
うちのDは350万ぐらいって言ってたな。
乗りだし350だったらオレは買うつもり。
それでも予算オーバー気味だけど。
今思うと147のテンロクは何であんなに安かったんだろう?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:16:02 ID:Hazyn0jf0
>>102 リラが安かったんだろう。
あと今後ユーロが高くなることは10年は有り得ん。
EUの存続自体に懐疑的になってるわけだし。
客層の荒れが防げるから400万以上で出して欲しい。
ガキみたいな奴と被るの嫌だ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:32:35 ID:bfodG0yX0
みんなは1.4Lとクワドリのどちらを買いたいと思っているんですか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 19:04:46 ID:slxMNXMuO
ゴルフGTIとマルチエア1400とだったらどっちが安くなるかなぁ…
MT欲しいならマルチエア1400しかない訳だが…右ハン6MTで出て欲しいな
147は5ドア左MTしか無かったから(2000cc)
>>104 値段が高ければ客層がいいとは限らん
アルファードとかエルグランドがいい例
プジョー308辺りとバッティングすると思うから、308プレミアムと比較して
対抗車として迷わせるぐらいの装備を付けて300万ぐらいからの値段で売るのがいいと思う。
何で308なんだよアホかw
実用車とプレミアムスポーツを一緒にすんな
ジュリエッタは実用にならないってことですねw
わかります。
マジレスするとホイールベース長いし
楽々4名乗車可能な実用車ではあるよな…但し
トーションビームの308よりは確実にひとクラス上の車だとは思う
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 02:25:27 ID:V1UCLJo90
欧州車は基本全て実用車だぞ。BMWもアルファもアウディもプジョーも
全車種実用車。その上で個性を出してる。特にイタフラ車はキワモノみたいに言われるが、
欧州車はシートとかドラポジとかクルマ作りのお約束は守ってるでしょ。
俺に言わせりゃお約束より物入れの数とか後席にもテレビとかシートアレンジとか飛び道具
ばっかり充実してる日本車のがよっぽどキワモノだわ。
F1でもオートマの方が速いから禁止になったじゃん。
え? F1って蝉AT廃止のレギュレーションになったん?
今はMTで? しらなんだわ。
2007〜2008年はユーロ高かったんだね。
リーマンショック以降は下落の一途。
それでMiToがあの価格だからFAJは超強気の価格でジュリエッタを売るはず。
強気で来られようが何しようが高ければ買う俺は変態。
むしろ200万くらいだとやる気なくす。
いや、アルファはドラポジのお約束なんか完全無視だろw
十分キワモノ。
価格面以外でも乗り手を選ぶような車にして欲しい。売れんだろうがな。
あと、右ハンのブレーキをなんとかして欲しい。
たくさん売ろうとして敷居を低くした結果、車の魅力が激減。
VWやトヨタの土俵で勝負してどうするんだよ。アルファ潰したいのか?
>VWやトヨタの土俵で勝負してどうするんだよ。アルファ潰したいのか?
そのVWに経営権飲み込まれようとしてる寸前なんだが・・・
トリノの親分は蛇ちゃんを見放しとる。
現状のラインナップを見る限りすでに魅力は激減してるような。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 20:48:50 ID:DLxov2BmO
来年6月頃らしいよ?
340万くらいで
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:41:58 ID:QT3AXHxn0
そうね。ALFA世界的にセールスがボロボロらしいね。
ジュリエッタが売れなければ、本当に見捨てられてしまうらしい。
AUTOCARより。
前のGTVみたいなかっこいい車出してくれ!
多分、ジュリエッタは買わないと思う・・・。
156は良かったのに159で台無し、あんな一昔前のBMWみたいなデザインじゃ売れないだろ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 23:27:16 ID:V1UCLJo90
例のSUVさっさと出して、カイエンみたいな存在になればいいんだがね。
ポルシェみたいにクルマには興味ないけど、金だけはある連中からボッタくってその金で
アルファらしいクルマ作ればいい。
そういう輩がアルファに乗るのは非常に嫌だが、なくなるよりはマシだ。
ん〜。ジュリエッタ、やっぱり前がかっこ悪い。
思い切ってエリーゼに乗り換えます。
>>126 それをフェラーリがやったら悲しいけどアルファだったら問題ないと思うよ。
VWと提携してティグアン、トゥアレグのアルファバージョン一気に作って北米で展開すればいいのに。
このままだとジュリエッタがアルファ最後の車になるんじゃないの?
まあVWがイヤだって言うだろうから我らがスズキが手を貸してもいいよ。
エスクードベースで600万円のSUV作ればいい。売れるぞ。そしてなにより儲かるぞ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 01:59:15 ID:rQ1uFHqj0
ジュリエッタのスタイル、全体としてはカッコイイと思うんだが、正面から
見ると、研ナオコかアジアンの隅田を思い出すorz
そうですね。いわゆるバックシャンですね。
>129
147、Alfa/GTより後出しで先に逝ってしまうとわな。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 10:35:13 ID:l6gAVsry0
価格は重要だわ。確か156TSで390万位の設定だったと記憶。
アルファは、名車の光栄まで引きずり出して、まさに社運をかけるだろう
から、400万OVERは1750でもないでしょ。普通。
しかしFAJは、かなりのAHOだからな・・・・。ここの社員と前クレームの
電話をした際に、レベルの低さを知ったよ・・・・
アルファは応援しているけど、インポーターを変えて欲しい。
ヤナセやらないかな・・・
それこそ商事とか物産がやらんかねぇ・・・
>>134 赤字になるのミエミエで
扱うわけが無い。
400万以上で出したらすごいレア車になりそうだな。
ますます購買意欲がわいて来るぜ!
俺にとって一番の問題は、ナビがきっちりと収まるかどうかだが
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:44:57 ID:XfX+RDW40
>>137 ジュリエッタはダッシュボード内蔵のポップアップ式。クアドリだと
アルファDNAと連動して画面表示が変わるとか。・・ってことは日本仕様はナビも
標準になる可能性大だな。輸入車は基本装備フルコースだし。高くなりそうね。
やっぱ格好良くないと車は売れないね。
今のアルファ、最悪だよ。デザインも性能も何を目指しているのやら・・・。
それでも実車を見るとカッコ良く見えてくるのがアルファなんだが…
8Cは格好いいんだけどなぁ
>>140 お台場で見たけど、
残念な感じだったよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 09:37:36 ID:GB3cPhH/0
>>133 156TSは350万ぐらいだったぞ。
セレで380ぐらいだったかな?
V6は当初399万だったし。
>>140 アルファというかイタ車はそういうとこあるね。平面じゃわからない良さっていうか。
近くと離れたところとでも見え方違うし。
ただジュリエッタはそれも感じられなかった。
何というかパンパンに膨らんだ紙風船みたいだった。
するっていとジュリエッタは濃い色の方がかっこいいかな。
mitoは評判いいんだけどね
メタリックより原色系かな。本国のページみると原色系は白黒くらいしかねぇぞ!赤もメタリック。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 20:00:43 ID:Sn7YITxD0
スレとは違うんだが、VWのアルファ買収の噂みなさんはどう思う?
フィアットから優秀な人材がVWに流出ってニュースが流れてるし、地元じゃ
マルキオンネ氏のアルファ売らない断言も頭から信じられてはいない様子。
しかもVWの現デザインディレクターはダ・シルヴァ氏で147、156のパパ。
今回の買収話は同氏が大きく絡んでいるとも聞く。彼はすでにVW傘下でのアルファ
デザイン案も考えているという話も。VWが本気でアルファを買収する気が
あるなら、1年以内に大きな動きがあると予想されている。
VWはまずR4ベースのオープンスペシャリティでアルファのスポーツイメージを
市場に定着させた後、BMWセダン勢相手にスポーツイメージで劣るアウディに変わりアルファで対抗。
A4ベースの159後継に続き、A1ベースの次期ミトもデビュー予定。などなど・・
・・・全て本国での噂ではあるものの、全部妄想とも言えない部分もあるような・・
個人的には今のままの状態で居る位なら、VWに行った方がいい気もするけど・・
同じイタリアメーカーのランボはかなり精力的に動いてるし、VW下で魅力的なモデルも出た。
プライドを守ってこのまま朽ちるか、プライド捨ててでも繁栄を取るか。
まぁジュリエッタが成功すればただの噂で終わるんだけどね。ちなみにアルファは
これから3年で50万台売らないと未来はないと言われているとの事。
うーーーむ、厳しいか?w
とりあえずはジュリエッタが入ってきてからだな
日本国内じゃFAJの手腕に掛かっているとしか言いようがない。
ジュリエッタは147と比べてデカイし高くなりそうだから日本じゃ売れないだろうなあ。
ジュリエッタのデザインはアジア人にはわからないと思う
FAJは誰が見ても三流企業でしょ。
優秀な人材はいないよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:42:36 ID:LVvgTtB80
安定的に商売をしてくれるなら、VWに吸収されてもいいと思う。
往年のアルファ好きの人には耐えられないかもしれないけど
なくなってしまうよりずっといいし、同じエンジンやベースを
使ったとしてもアルファの良さは残していってくれるでしょ、
それでなければアルファというブランドを吸収した意味がなくなるし。
ジュリエッタがA4程度売れることは絶対ないし、A4程度売れたところでアルファの経営を支えられるわけじゃない。
もう終わりだろうね。
VWは買うなら死ぬ間際まで見届けて買いたたくと思う。まあもう死ぬ間際なんだが。
自動車会社はむしろ横繋がりしてノウハウを共有すべきでしょう。
大きく分けて世界で3社くらいにまとまればいい。
過当競争で乾いた雑巾絞り続けるのは見るに忍びない。
案外実はすでに裏で繋がってるのかも知れないけど。
ジュリエッタ、どこ行った?
日本企業に買われてほしいな。
>>157 俺はいやだなぁ
日本車みたいなつまらない車しか出さなくなってもいいのか?
VWみたいにつまらない車になるのも一緒だろ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 22:22:20 ID:xYnXo+YR0
やっぱりmitoと同じ運命だろ、これ。この顔ではなあ。
おいっ、コラっ! ピニンファリーナのデザインした車を発売しろ!
147、156の同サイズ・同価格の後継車が出てればこんな事態にはならんかったと思う。
ラインナップのバランスが悪い期間が長すぎたように思う。
>>162 156と同じぐらいのサイズは有り得ない。
剛性、衝突安全性とか考えたらデカくなるよな。ただ、BMWにはなれないんだよ。
159あたりからアルファは変わっていった。だいぶ壊れにくくはなったけど。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:06:37 ID:xQcW4clp0
>>161 一応現行スパイダーだけはピニンの手が入ってますぜw
ジュリエッタのデザイナーは元ピニンだろ。
みんなジュリエッタ買ってあげてね
さもないとジュリアが出なくなってしまう
オレは最近買い換えたばかりだからまずおまえが買えよ
買い換えたばかりで次の車検は3年後
ジュリアを買うのに調度いいタイミング
3年で乗り換えようだなんて余程つまらん車を買ったんだな
>>133 >400万OVERは1750でもないでしょ。普通。
290万とか340万だったら余計いらん、400丁度かちょっと超えるくらいだったら買う。
1800ccのFF車が400万超えとか俺は色んなとこから自分でも見た事のない汁が出て爆発する。
安価に手に入れて喜ぼうとは全く思わない俺は完璧超人(キリッ
安く買えて喜ぶのは主婦の発想だな。ダサすぎ
147の後継にしちゃ高過ぎだろ。
147からの乗り換え需要を取り逃がすと痛いね。
159の二の舞にならなければいいが。
あれだけ多かった156のオーナー、その後何に乗り替えたんだろうな?
>>175 自分は、ユーロR(CL7)!
値段よっては、ジュリエッタを考え中
本当は、セダンがいいけど・・・
ハッチバック車は安ものに見られるので、費用対効果が低いからやめます。
やっぱ、車はステータスなので・・・。
車がステータス ゲラゲラ
乗ってる車でその人のステータスを判断される場面は多いですよ。
たまには部屋から出てみて下さい
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 23:49:10 ID:Z0kX8zfN0
>>179 そういうこと気にする人は大概ドイツ御三家に乗るんじゃない?
金持ちさんに聞いた話事あるけど、「別に乗るのはジャガーでもアストンでも
何でもいいんだけど、知らん奴も多いだろ?だから誰でも知ってるベンツに乗ってるんだよ」
・・・すごく納得したw
ジュリエッタって名前だけは、文句なく世界トップクラスの車名だと思うw
地方都市ではやっぱりドイツ車が強いな。
VW>アルファってレベル。
でもVWってなんの面白みもないしな・・・。
旧型のアルファを乗り続ける方がいいわ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:33:15 ID:GogmpJTz0
ジュリアって販売するのかな
VWやアルファ程度でステータス云々って…
>>179 そのセダンかハッチかで判断されるステータスとやらは、誰が判断するんだ?
顧客?同業者?まあいいけど
うちの嫁はハッチ好きで、俺は159が欲しかったのに147を買わされたんだが
セダンは最悪、オッサン趣味言われた・・・・・俺は正にオッサンなんだが…
アンタのステータスが妄想で無いことを祈っているぜ
>>180 金持ち曰く、ベンツはレクサスやクラウンに相当して、手堅い金持ちが選ぶんだと
BMWはフーガやセドリックに相当して、ちょっと亜流好きとか洒落っ気のある金持ちが
で、マニアにしか値段のわからないようなマイナーな車種に乗っても、意味が無いそう
たかがゲタ車にどんだけ金払えたのかが、周囲にハッキリしてナンボだそうな
まあいい、俺はジュリエッタが欲しいんだ
一流ホテルに車で乗り付けるとステータスの意味がわかるよ。
客の車見て対応が変わるようなら、一流が聞いて呆れる。
お前ちゃんとしたホテルに行った事ないだろ?
ツレが一流wホテルのサービス統括だが、そんなたわ事は言ってなかったが。
マイバッハや東欧の何だっけ?トラバント?とか、珍しい車が来た時は裏で話題になったらしいけど。
田舎のモーテルでもあるまいし、ベンツやそこらで一々対応変える程、VIP慣れしていない筈ないじゃん?
いやそもそも、アルファにステータスとか求めるのは間違いじゃない?
お前だってアルファの本国価格は知っているんだろ?
なんでこのスレにいるのやら。
クルマにステータスw求めるような不粋な輩はAlfaに乗らない方がいい。
一般常識だろ
ホテルの玄関行って見て来いよ。
所有する自動車によって表される社会的な地位に従って駐車場所が振り分けられてると?
いやもうホテルの話は他所でして
>>188 そんなにステータスとやらが欲しいなら、フェラーリをお勧めするよ。
非常に解りやすいですね
解ったついでに、ジュリエッタの話に戻ろうか
イタリアでは、もう走っているのかな?
Autosupermarketでは実車の写真が使ってあるが
>>189 下田の旅館で、経験した。
まあ、車というより、部屋のグレードだったのかもしれないけど。
いやもう田舎の旅館の話とか勘弁な
サービス業と駐車場について語り明かしたかったら、他所にスレ立てておくれ
超お得意様の高級車ともなれば、正面駐車場だよ。
地下駐車場なんかに高級車止めたら、お前らみたいな貧乏人は、覗き込
むは、指紋をつけるは、イタズラするかもしれんしな。
お前ら貧乏ファミリーのガキンちょにドアアタックなんかされたらさぁ一大変。
間違いなく逃げるに決まってるしな。
やっぱ、高級車はホテルマンの目の行き届く正面玄関に駐車。
By セレブ and 高級ホテルマン
なんでステータスって言葉で荒れるんだ?軽スレか??
ゴルフとか行かないのかな?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 00:48:39 ID:bosWmWhu0
ステータスとされる車っていうのはそもそも超高級車でしょ。
なんでアルファのスレで語ってんの?
199 :
194:2010/09/28(火) 00:48:58 ID:w2kcFt/S0
>>195 まだジュリのネタも、そう無いんだから
そんなに怒らないでよ
下田は田舎だけど、
超メジャーどころの旅館
着く前に電話したら、外車ですか?と
尋ねられた
でも所詮アルファ、駐車場所は、
雨で落ちた竹林の笹っ葉が、
ボディにびっしり付くレベルだった w
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 00:50:28 ID:khjh/dwv0
>>193 もう売ってるんじゃない?TCT仕様以外は。
イタリアグッズショップで新ジュリエッタのクアドリについてる四葉エンブレム
売ってるし。
そういや四谷のイタ車雑貨屋、何年も行ってねーな。
よく前を通ってるのに。
エストにジュリエッタが入っているねえ
1.6ターボディーゼル328万円だけど、グレードは何だろう?
見に行くには、ちょっと遠いかな
203 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/09/29(水) 20:18:27 ID:reTdXPEj0
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 05:48:09 ID:W0h7WhN70
SZがうすくみえる位かな?
今見るとSZ がソリッドで精悍に見える。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 17:18:32 ID:QveE2OSZ0
133です。
私は約11年位前に156tsを購入して、今じゃ15万kmの
過走行車になったに係わらず、まだ乗り続けています。もうそろそろ次の車
と思っていたときに159が登場。「み、醜い・・・」と買い替えを断念。
ジュリエッタを動画で見て、「結構いいかも」と思っている次第です。
(159が良いと思っている皆様すまぬ。個人の見解ですので。)
そこで、気になるプライスですが、やはり1750でも高くても350〜380万円位が妥当と
考えております。147の後継でありハッチバックであるというセダンに比べると
格下という納まりになるであろうから、その価格帯が妥当と思う。
これから出るであろう159の後継車も価格帯も考慮して適正な値付けをして
くださいね♪FAJさん。 これだけ言ってもどうせ、わかんね〜んだろ〜
な〜〜〜FAJさんは、、、、ヤナセさん買ってください!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 18:37:14 ID:vxYgDYsh0
>>206 159が良いと思ってる方すまぬ。とか書くんだったら「159は自分の好みではなかったので」
でいいじゃん。「醜い」とかわざわざ煽るような言葉使う必要は全くないでしょ。
こういうのを「一言多い」って言うんですよ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 19:23:27 ID:QveE2OSZ0
>>207 ご忠告、ご丁寧にありがとうございます。
おっしゃる通りですわ。
「159は、全く私の好みではありませんでした。」
お詫び方々、訂正いたします。
ブログ書いて、炎上しちゃうタイプ
いや、159は醜いだろ。だから見にくい。
後ろはいいのに、前さえまともなら買うのに・・・。
159が醜いならジュリエッタは酷く醜いという感じかなぁ
不細工なのはアルファの伝統だろ
俺のよめさんは147の前期型見かけるたび
セミ人間って言ってたよ。
159はカッコイイって言ってたよ。
俺的にジュリエッタは何となくメトロン星人とカブトのメスが
合体したようなイメージ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 22:58:18 ID:wo9wW2Fj0
>>214 ??????全く持って意味不明。イメージじゃなくてこじ付けだろ?
ネタですか?
でも貴方の嫁さんには少し同意できるな。俺は147前期見て仮面ライダーV3
思い出したし。
俺的にって言ってるんだからこじつけと言うより、
本人の思いこみだろ。
ライダーやらセミ人間やら…アルファは全般的に特撮系じゃなかろうか。
本当の金持ちに限って普段ボロ車乗ってたりするからなぁ。
車でステータスなんて小金持ちの発想なんだろうな。
そんなの金持ちの1%もいない。
みんなステイタスにあった高級車に乗ってる。
普通にレクサスとかクラウンとか。奥さんはビッツやプリウスってパターンは少なくないけどね。
だからステイタスが必要なら、アルファ、それもジュリエッタなんて中途半端なのはやめたほうがいい。フェラーリとかマセラティとか他にいくらでもあるだろう。
>>217 ウルトラマンにはアルファ自体が出演果たしてるしな。
早く出してくれえ
パリショーではお披露目されたみたいだな。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 00:56:01 ID:EhtnFV3x0
a3やbmw 1のエントリーモデル同様300万前後スタートにしないと売れないだろ、これ
大人気で売れて欲しいと思ってる人はこのスレだと皆無に近いと思うYO
少々高めでも買っちゃうぜ、金に糸目は付けないぜ、つーか安売りすんなボケ、系が多いような希ガス
この間ゴルフ6GTI買ったばかりだけどTCT入ってくるなら買い換えるしか無いな
って、ミト、ジュリエッタのデザインて不人気なの?
今のデザインより断然良いと思うんだけどね・・・
俺の感性がおかしいのか
ちなみにいま市販車で一番カッコイイと思うのはマセラティ グランツーリヅモ!<買えないけどw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 19:12:15 ID:uJH3yNI70
>>229 まあデザインは十人十色だから何ともいえないが、少なくとも少数派だわな。ところで今のデザインってのは何の事だろう?ブレラ系のことかな。
145/147は他社にデザインモチーフを結構パクられてるけど、ジュリエッタは…どうかな?
早いとこ売り出してくれないかな
近所じゃドイツ車やレクサスは見るけど
イタリア車なんか乗ってるのいないから
ジュリエッタなんて知らんだろうし高いんだか安いんだかもわからない
だからファニーフェイスで変な車だな程度の認識ならちょうどいいや。
自宅駐車場に入れるとき、顔を前(通りに向けて)にするか、ケツを前にするか迷うね。
ドッチがそれなりにハッタリ効くやろ?w
ケツ前にしたらマークXのハッチバックだと思われるだろ。
ケツだろう。
前だったらビッツかマーチと間違えられるのがオチ。
でもケツ見せてもクルマ好きの兄ちゃんに「お!新型ランエボじゃん」とハッタリ効かせるだけだろうが。
・・・・・・・。
日本での販売はいつかなー
ワクテカなんだけどなー
クラッチ横のデッカい足置きプレートは右ハンドルだとないのかなー
MITOだとあるんだけどなぁぁぁぁぁぁ
無くても買うけどね(ボソ
MTでいいから
早く売ってちょうだい〜。
値付けに悩んでいるんだろうか
安めの価格で売って、大ヒット!
セダン追加に、ならないかな?
ならないか・・・
MITOは売れてるのか?
あれは明らかに高いぞ。
MITOと同じになると思うぞ。
年収1000万あれば500万でも高いと思わないんだよ坊や
年収1000万で???
244 :
241:2010/10/09(土) 22:27:23 ID:2mzPljin0
おれ、去年の年収1500万だけど、高いと思う。
収入がいくらあっても一万円は一万円だな。
昨夜、さんまが
旅館のフェイシャルエステを受けていて
18000円て聞いて、高ぇ〜って言ってたな
その後、性感マッサージでも9800円位から
あるのにって言ってた w
> 年収1000万あれば500万でも高いと思わないんだよ坊や
だってお〜〜(AA略)
>>241 3ドアMTは今の日本じゃ売れないだろうな。
何でも1台で済まそうと思ったら、せめて147ぐらいじゃないと厳しい。
世の中の金持ちはミトを買わないのかねえ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/10(日) 21:24:01 ID:mIDY4E5R0
MITOはいずれカタログおちするだろう。
ジュリエッタもな
159もな
山本もな
埼玉某店で見てきたよ。
オレはダメだった…
特に内装。BMWの劣化みたいだった
とても400万のクルマとは思えん。
立て付けの精度は上がってると思うんだが、今度ばデザインがなぁw
なんか今までって、立て付け悪いけどデザインでなんとかして来たよね? 上手く言えないけど、乗った時のオォ!って感じがまったくなくなっちゃった。
エクステリアは、オレは顔は嫌いだけど、尻は良いと思った。
程よくボリュームがあってさ。
ブレラは尻のデカいラテン女で、ジュリエッタはロシアのスポーツ女って感じかな。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 14:01:33 ID:EEpDG16g0
車としての品質の向上と反比例する乗った時のオォ!
ここ読んでると不評のようですね。
しかし、私はMiToもジュリエッタも好き。ジュリエッタは買うつもりです。
今はGT2.0乗ってます。
セレよりMTがいいなあ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 14:58:48 ID:EEpDG16g0
254だけどもう自分の感覚の方が間違ってると認識すべきでしょうね。
アルファは頑張ってます。
え?ジュリエッタってセレなの??
来年3月頃にTCTとMTを同時に導入する予定・とかDの方が言っていた。
グレード未定とか。
・・・なんかどんどん延びてくな
宣言します。
アルファの日本法人の写真はみなアホです。
まちがえた。
ふたたび宣言します。
アルファの日本法人の社員はみなアホです。
単純なタイプミスに気付かない奴って
アホ?
あなたアホでしょ。
こんなスレ毎日チェックしてるやつはみんなアホだよ。
ほめるなよ^^
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 01:51:58 ID:6C9GDd5f0
>>253 実車を拝める店があるのか?
せっかくだからそんなザックリした感想じゃなくて、例えば各種スイッチの
タッチとか、シートの座り心地とか、詳細レポよろしく。
内装デザインの善し悪しなんて主観が大きいし、慣れというものもあるから、
ちょっと見で駄目と決めつけることないよ。俺は今度のデザインは好きだね。
それより組み付け精度が上がってるんなら良いことじゃないか。
400万円に大事なのはデザインよりもそっちの方だろ。
見てわかる範囲でukとdeのサイトに値段表がでてた。
それを見ながら、ユーロが爆上がりしないという前提で、
かなり気張ったオプション付き135馬力バージョンにTCTで
350万円まで、というところでしか落とし所無いと思う。
mitoの値踏み間違えたねぇ。
267 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/12(火) 12:29:53 ID:oRxdz0Uz0
ガレージエストとは別の店で、並行輸入のジュリエッタ1750TBクワドリフォリオ
を見たけど、結構カッコよかった。
ボディカラーがミトから設定されるアニバーサリーレッドだったせいもあるけど、
特に斜め後方からの眺めはよかったね。
あとホイールが8Cタイプのやつだったから、これまたカッコよかった。
諸経費込みで460万円だそうです。
ありゃ〜お高いのね
実際幾らになるかわからんけど
そのあたりだと色々他車も考えちまうなあ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:58:29 ID:R8D1pMh+0
まあ、ジュリエッタ発売と同時に、mitoの価格改定すれば
いいんじゃね?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 01:27:23 ID:3vb3jukFO
>>270 ということは、
DSGは高負荷時やクリープ時に弱いということか?
ミトが値下げされたね。
ジュリエッタの価格設定の影響かな?
でも、クワドリの価格だけは
強気できそうな気がする・・・。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 23:13:16 ID:vCLxrddlP
あれは特殊という扱いでしょう、MTしか用意しないだろうし。
それよりもジュリエッタベースのセダンは期待していいんだろうか、、、
いくら左前扱いとはいえ、本国でもディーラー維持するには
トランク付き要るだろうに。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 01:26:13 ID:SoFDC50k0
ミトのノーマルモデルがTCTのみになったと言う事は
ジュリエッタの1.4マルチエアにもMTの設定は無くなる可能性高いかな?
MT欲しいならクワドリ買え言われたらそれまでだけど高いしな・・
ミトは3ドアだから候補から外れるし
>>266 ていうかFIATが邪魔なんだよ。
同じ店で両メーカー売ってる中でALFA>FIATの序列を維持するために
ALFAの日本価格が底上げされてるから。
ALFA専門店作れっての。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 18:56:57 ID:SID6T69y0
>>276 ごもっとも。ゴッチャのディーラーも多いね。
都内ではALFA専門店(正規ディラー)も結構が、これだけ売れてないと
流石に閉店や店舗統合も多いね。折角ディラー権取得しても
ラインナップが圧倒的に少ないし、割高感が超あるし・・・・・・
もう少し販売のプロが、ブランディング指導しないとOUTだね。
相変わらず、無策のFAJに、今更何も期待しないが、せめてマトモな価格
設定をして欲しいもんだ。と言うか、販売をヤナセに委託したら?
FAJ社員の皆様。少しは台数稼がないと日本撤退可能性大ですよ。ククク
そもそも、FAJがあっても、我々消費者に何らメリットがないから、
不要な組織だと思ってますが。
FAJは最善を尽くしてるだろ。
批判するなら代案出せよクズ
なんで素人に具体案求めるんだよ馬鹿w
1.4マルチエア163psを積んだアバルトプントエヴォが289万か…。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:06:32 ID:wK9orgPN0
>>280 確かに買い得感はあるよね。でもエヴォはちょっと毒効かせすぎじゃね?
なんかスゲーガシガシしてて、フルアーマーアバルトグランデプントって感じ。
・・・嫌いじゃないけどw
そういや少し前のAUTO CARでアルファのチューニングパーツをアバルトが手掛ける
って記事があったなぁ。アルファにもエッセエッセみたいなキット欲しいな。
荷室はどれ位の大きさなんだろうか。
インプレッサ並みに大きいといいんだけど
147と同等レベルなのかな
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:43:08 ID:wK9orgPN0
>>282 通常時で350ℓ。雑誌Alfa&Romeoより。ピンとこないけど。
他のクルマのカタログ値と比べてみー
284 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/22(金) 22:56:54 ID:erYWI55d0
> フィアットは、アルファロメオ部門の決算を公表していないが、
> あるアナリストは「アルファロメオは年間3億ユーロ(約340億円)の赤字を計上している」と分析する。
どうすんのこれ
俺たちがなんとかするしかない!
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 08:28:18 ID:npl4aZJ3O
ジュリエッタの左H/MTが出たら絶対買うから。で、いつ?
3億ユーロの赤、そう大きくも無いような気もするんだが・・・
アルファやめて TTクーペ買いました。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 18:17:05 ID:eGiufbRP0
350万くらいだといいな
クワドリで350万希望。
>>289 直線番長でかっこだけなのに、アルファとは別物だから比較にならん。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 18:32:59 ID:eGiufbRP0
おんなじエンジン積んだmitoが320万か、+50万くらいで頼む
+50万って強気に出られてもな。
でも147と156は、
それ以上じゃなかった?
エンジン買ってボディがついてきた的な感じはないですか?
五、六年後に買おうかと思ってるけど無くなってるってことはないよな
>297
MCで顔つき変わってるだろな。 ひでぇのにw
299 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/24(日) 21:07:04 ID:mcyIfd7U0
298同意
MC後は必ず整形失敗している。
ピニンとベルまぜたり節操無さすぎ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:23:22 ID:NF3p7oAw0
来年夏くらいにしか入ってこないみたいですよ。某ディーラーにて。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:27:22 ID:NF3p7oAw0
ところで。海外ユーザーのブログを探したんだけど出てこない。誰か知ってる?
147も156も、俺は整形後の顔が好きだけどなあ
147前期はメスカブトとか上手いこと言われていたし、
156前期は俺には泣き笑いのオッサンに見えるし
ジュリエッタ、ちょっと8Cを意識した感じが微妙だし、
逆に5〜6年待つ気になったわ
>>300 オイラもそれ聞いた
MTと同時発売だってYO!
5年も経つと益々エコエコ言われそうだから今のうちにレシプロエンジン楽しんだほうがいいとおもうよ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 12:00:59 ID:l3nTNxkNO
>>303 MTは1400マルチエアにも導入されるって言ってました?
右ハンだといいなぁ…
いつものようにどんどん後ろにずれる日本導入。FAJ、力なさすぎ。
「来年頭には」->「春頃」->「夏ごろ」
自分も、マルチエア1.4の右ハンMT熱望。
このクラスはTCTオンリーになっちまいそうなんだよな。
夏になっちまうと、納車に半年以内を想定して次の車検にギリギリだなあ…。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 18:26:48 ID:Nd0lnDGR0
>>278 FAJは最善を尽くしてるだろ。
批判するなら代案出せよクズ
とありますが、これの状況が「最善」・・・?
代案をいち消費者に出せ・・と? ww
もう少し、世の中のお勉強をしましょうね♪ ニッケイヨクヨム!
そんな事より、実車を運転してみたいなぁ。
350・360万位で1750が出たら真剣に購入検討します。
360を超えるのであれば、BMの3シリーズあたりを検討させていただきます。
アンタもお勉強しようよ
●●●は最善を尽くしてるだろ。
批判するなら代案出せよクズ
明らかにコピペだろ
そういう問題じゃないことぐらい分かってるでしょ?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 00:36:10 ID:ImFesMAx0
350万で1750は無理でしょ。mitoマルチエアで328万だし。
ジュリエッタマルチエアで350万以内で出してくれ
ゴルフと価格競争出来るレベルで出さないと、アルファはマジでやばそうな気がするけどね
>>312 ゴルフと価格競争って言うとジュリエッタ下位グレードで270万ってとこだよね。
ミトよりやすくなっちゃうね。無理そうだね。
希望としては300万切って欲しい。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 08:21:24 ID:iKaF1sxC0
ヨーロッパではどっちが安いの?
グレードによる。
本来、VWの対抗馬はフィアットで、アルファはアウディの対抗なんだからVWより高くても
不思議ではないんだが・・・でも、割高に感じる不思議。
アルファのブランドって日本じゃどの程度のレベルなんだろうな。
うちの地方ではあまり認知されてない感じ。
VW=大衆
アルファ=高級
じゃね?
ガキのころはフェラーリほどではないにせよ、
スーパーカー(つまりスゲー高いクルマ)つくってる
メーカーだと思ってた。笑える。
8C や SZ はその類じゃないのかねぇ。
LANCIAより下なんでしょ、イタリア本国でのハッタリ度合いも。
>>316 たぶんアルファは日本人の高級感に対する感性に合ってないんだよ。
VWとはいえドイツ車の方が格上っぽいのかも
>>319 俺も子どものときすげえ高級車だと思ってた、初めてみたときのイメージでな。
だって、真っ赤な車で目立つしイタリア車でアルファロメオっていうんだって
言われたらそう思うわな。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:39:49 ID:cbXmY/QD0
「アルファロメオ」というブランドをどの位置付けにするのか?
ブランド要素を強化して、競合企業との区別性を明確できるか?
消費者が自社製品を他社製品と識別して、選択的に購買するか?
そんなんが「ブランディング」って奴だが、それが弱い。相当弱い。
前述にあったが、VW=大衆 ALFA=高級 とあったが、実際は日本では
VWよりブランド力は弱いと察する。よって勝手に「高級路線」で強めの
価格を付けてても、大多数が「何故高い?」「アルファってどこのメーカー?」
程度なもんで、そりゃ売れる訳が無い。売れない→ディラー儲からないから
撤退→ディラー数減少→一般が目にする機会が減る→認知度低下・・・・
イメージCMも打たない(打つだけの予算も無い)の負のスパイラル状態。
何となく比較しますと・・・
VWポロGTI =294万円 ARミトクワドリ=328万円!
VWゴルフGTI=368万円 ARジュリエッタ クワドリ=400万円?(上記価格差基)
BM320i=434万円 AR159 2.2=475万円!!
BM325i=547万円 AR159 3.2=565万円!!!
MB C200クラス 399万円〜492万円 C250=567万円
これじゃ、ARに特別な想いが無い人は、真先に検討車種から落ちるわね。
もうちょっと、価格付けの検討を望みます。
個人的には、155から156に乗り継いでいてアルファを愛しているので、魅力
的な商品構成を望みます。あんまり台数が売れて「メジャー化」するのも寂
しい気がするが、ALFAがダメになるより良いと思います。
長いな・・・文章・・・
こうやって見るとスゴイよな、
アルファディーラーにかかればオペルも500マンで売りそうだわ
なんでベンツBMよりも低性能低クオリティの車がそれらよりも高いんだかwww
プラダとかグッチとか売っている気分なのか?
あとワーゲンとの価格の比較だけどEUではワーゲンよりもずっと安いんだよね?
ワーゲンより高かったらEUでもだれも買わなくて会社ごとあぼーんだよね?
イタリア ドイツ
別格 Ferrari ポルシェ
横綱 LANCIA Benz BMW
大関 AlfaRomeo Audi
小結 Fiat VW
前頭 OPEL
序二段 独Ford
ランボルギーニやマセラティは?
安売りすると客層が荒れるからだろ。
VWとかの惨状を見ろよ
売れてるし利益かなり出てそう
>>329 じゅうぶん今でも荒れてるんじゃね。
ディーラーにまかせず信頼できるショップに〜とか、ネットで安く部品を買って〜とかいうレスを散見する。
ディーラーで新車を買ってディーラーでオイル交換、ディーラで法令点検・車検をする。
それができない客は『荒れてる』と思うよ。
>>329 確かに「安い」を強調した今のポロのTVCM観ると何か辛いしな。
残念ながら仕事で使ってるハイエース、自家用の156ワゴンが限界なので嫁と相談した結果
デルタのディーゼルかアバルトプントEVOの2択になりそうです
4年、5年後まだこの車が売ってればいいなあ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 10:42:46 ID:QbQdly6L0
アルファ好きも納得。
特にアルファ好きでない人も、デザインの良さとかで購入する。
そんな車を造るようにしてね。
一般に、イタリア車はの信頼はかなり低いのだから、5年間メンテナンス
無償とか、品質悪さを払拭するようなサービスをしないと台数は伸びない
でしょう。
また、FAJも本国からそのままを持ってきてプレートビス穴をそのままに
したり、製造誤差の激しい車体は弾く等の策を練りなさいよ。
小生の新車で購入した156は、ドアが6mm!ずれていたり、ダッシュボード
には、数箇所タッチアップ!!また変なパーツが車内に落ちる・・・・
FAJは「走行の異常ではないので、交換や補修に応じません」と
暖かいご回答をいただきました♪流石FAJ。
>>331 それは客が荒れているのではなくデラが荒れていて、その結果として客が離れているのでは…
FAJは最善を尽くしてるだろ。
批判するなら代案出せよクズ
いや、それもう飽きたから
>>335 そうかもしれない。
しかしそうだとしたら、値下げで客層が荒れたところで何の問題もない。
どっちみちディーラー・FAJにカネを落とさない人たちだから売り逃げでいい。
イタ車の安い車って言ったらFIATがいまいちパッとしないのが問題。
とはいえ500って結構売れてるんだっけか?
>>339 田舎でも乗ってる人いるから売れてるんだと思う。
結構するのにね。
そういう意味ではミニはすごいと思う。
乗ってる人多いし、若い層も買ってるし。
ミニは知名度があるからな。
500もルパンのおかげで売れてるようなもの
確かにスカートは短い方がいいな
プレミアムコンパクトとかいう3ドアってMINIの圧勝だな。
円高ユーロ安なのに逆行して値上げしまくり。
MINIじゃねー。New MINI。
オシャレでスポーティーでもあり、
どこかクラシカルだけどモダンな万人受けするデザイン、
老若男女が扱いやすいサイズと排気量で気負わずに乗れ、
どこに行っても気後れすることもなく、
300万弱で買えるBMW…。
ヌーミニは売れる要素しかない。
どこかで1.6ディーゼルのモデルが330万(並行輸入の新古車?)あったから
1.4TCTとかQVは400万前後くらいでスタートしそうだな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 21:16:11 ID:Fz7mnefCO
高い高い言うてるヤツは、ずっとポンコツ156に乗っとけよ
俺はミニの優等生的なイメージが苦手。
あれこれ見て悩んで試乗して、結局アルファに戻ってきてしまう。
旧ミニはぜんぜん優等生じゃなかったのにな。
オーナーやメーカーに甘やかされて育てられた放蕩息子が
BMWで世の中に出しても恥ずかしくないように矯正されたってとこかな。
アルファも旧ミニに通じるもんがあるような。
実用性と趣味性の両立という点では、アルファは十分優等生のように
思う。退廃美を醸す156が意外に何にでも使えてしまうというなんて
なかなかだ。
MTなら信頼性もそこそこだし。
156を使えるというなら、この世に使えない車なんか存在しないよ
実際に使ってどうこうじゃなくて、
ミニのクルマとしてのイメージが優等生的だ という意見だな。
俺もそれは分かる気がする。そして、俺もそういうのはあまり好きではない。
発売を楽しみに待ち望んでいる者です。
待っている間にお金が結構貯まったぜ。
使い勝手で言えばミニは落第車。
それでも売れてるのはイメージ、植え付けられた先入観による美化の賜物だよ。
プラダやコーチの鞄と同じ。
そのイメージを作るのが至難。
それができないからFAJが苦しんでいるんじゃないか。
FAJは最善を尽くしてるだろ。
批判するなら代案出せよクズ
またコピペかよ。飽きた。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 13:00:52 ID:4Uk5Khi90
ジュリエッタのプレスリリースとかして、消費者の
購入意欲を掻き立ててはどうかね?FAJ。
「高い高い言うてるヤツは、ずっとポンコツ156に乗っとけよ 」
ww
ジュリエッタは最善を尽くしてるだろ。
自殺するなら代案出せよロミオ
>>361 ジェレミーはお気に召さなかったか、残念。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 14:25:13 ID:fgh5LVHkO
未だに156乗ってる貧乏人はきっとこの車にもなんくせつけて買わないw
>>362 ただのおっさんがぶつぶつ文句言ってるだけだが、
日本のヨイショ記事よりはかなり参考になるからなぁ
他の車の評価にしても
ピラーが太くて見えづらいというのは気になるな
エンジンやスペースはジェレミー基準だから別にいいや
自分で判断しないの?他人の意見なんかあてにならんだろ
なるよ。
参考にしないの?
俺は参考にしたいとも思わないけどな
参考になる。
俺は、意見のひとつとして頭の片隅に置いておく。
売れないと思う
むしろ売れないでほしいな。
俺は迷わず買うけど。
おれはアウディから復帰を検討中。ジュリエッタ結構
A3かこれにしようか迷ってる、新型A3次第だ
久しぶりにD行ってきた。
MitoTCT触ってきたけど、ジュリエッタも
こんな感じだろうと思った。
後ろ狭いし、後方視界悪い。
Mitoって着座位置低いな。
改めて思った。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 04:59:31 ID:hcNa7wgoO
あと5年は156乗っとけよ。
>>378 久しぶりにレスがついた、深夜にサンキュー。
159乗りだけど、そう言うあなたは何?
スパシオ乗ってますが何か?
>>375 A3はGOLFや3シリーズ並に街に溢れかえりそうなのが
予想できるからなあ…。
最近のアウディはハズしてこないし。
>>380 ジュリエッタにするならあと一年は乗らないとね。
ジェレミーの記事面白いなwww
アルファの癖に乗り心地が良い、気に入らない、とか腹が痛いwwwwwこのおっさんどんだけアルファ好きなんだwwwwww
ま、日本人が書いてるような金の為に褒めるだけで終わる記事よりは全然参考になるwwwwww
ジェレミは韓国系イギリス人
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 08:32:14 ID:1hvFvmwB0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 14:20:40 ID:yjB4ozfe0
ドイツ車ねぇ。。。
戻ろうかな、古巣へ・・・・
156は、いい車だよん♪
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 18:09:11 ID:HZkdoLUqO
とドイツ車に戻るどころか、ただ乗り換える金がないだけの156の嘆きでした。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 10:05:38 ID:10E6SJnS0
ぷ。
面白いお方。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 10:13:34 ID:gaV+1anE0
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 05:48:38 ID:c5f8gdxCO
ここは、うんちく垂れる156乗りばかりだな。お前らには買えね〜値段だよw
早朝携帯からわざわざご苦労様です。
夜勤w
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:48:50 ID:glpsaIaxO
あ〜 156乗りは買えないな…
しくしくしく
398 :
sage:2010/11/22(月) 14:09:03 ID:Zs9K6ka/0
うふふ
なんで?
147よりは高いかもしれんが、156よりは安いだろ?
顔が不細工だ。 しょーがねえからまだまだGTV乗り続けるわ 新車はもう出さなくて良いから旧車の部品だけ供給し続けろや。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 12:00:12 ID:cblO9x/70
欲しい
お前が欲しい
あいうぉんちゅー
あいにーじゅー
じゅ・とぅ・ゔ
最近の円安のせいで価格あがったりしないよね?
ぇんやすぅ〜?
タイヤかよ
後ろはかっこいいのになぁ。もったいない。
タイヤに苔が生えたのか?
2日前位の日経新聞にMITOの15段広告が出ていた。
「女性にやさしいアルファ」 確かそんなキャッチコピー
だった・・・・。
やさしいアルファって・・・・・
スレ読む限り、一応来年には日本導入なのね
来ないのかと思ってた
それまでアルファがもてばな
俺はどうせ並行で入れるから、別にFGAJがどうなっても関係ないけどね
本社はFIAT下でコケてもVWが買ってくれるし、そもそもジュリエッタは既に製造しているから
いずれにせよ入手は可能だよ
俺も並行。年明けになるな。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 23:51:30 ID:b1LitJxr0
スタイル最高だね。
前のジュリエッタを高校の時見て衝撃受けたけどそれ以来。
高校の時初デートで,緊張してたこともあってずっとジュリエッタの話題を話してたらふられた。(T T)
いまは,嫁の意向でアウディA3SB。
これもなかなか気にいってんだけど華がないね。
ジュリエッタは最高。性能とか値段とか仕上げとか客観的な価値がどうでもいいと思わせるのは
ラテン系の車の魅力だと思う。
あるふぁ終了
んで正規導入の最新情報は?
俺が以前デラの店長から聞いた話では、
・導入は2011年の6月頃
・デリバリーはそれ以降
・価格帯は車両本体350マソ〜
んな感じだったと思うが
新デルタの現物見たら、リアシートは良かったけどデザインがイマイチだったから
ジュリエッタには期待しているんだけどな〜
この車どこかの人権団体からクレームが来て名前が変更になると思う
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 19:03:46 ID:M7uCXiy10
>>419 ちと高いな〜147の後継者だったら廉価版300万切り,ゴルフGTI対抗車で330万位で出してほしいなあ。
mitoもジュリも147の受け皿をしては微妙なんだよね。
代替需要を逃しそうだな。
ミトに5ドアが出ればすべて解決すると思うんだけどねぇ
2011年6月以降? 俺が聞いた時は11年春と言っていたが。
相変わらず日本導入がどんどん遅れるな。アルファはいつもそうだ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 11:01:43 ID:mTaCpz+p0
いいかげんにいつごろ入荷するか発表しろや。
MITOとジュリエッタしか作ってないんだろ、もっとシャキシャキ働け。
無理ならとっととVWにでも売りに出せ。
とにかく早い時期の安定供給を望む。
いっそ生産を日本に移管すればいい。
シャキシャキ働くぞ。
147の在庫が無くなるまでと
日本仕様の右ハンドルが出来て
認可取れたら
147の時も本国よりほぼ1年遅れだったような
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 10:50:44 ID:CcWucPWd0
>147の在庫が無くなるまでと
とっとと安くして売ってしまえ。
そんなことしているからいざ発売となった時にはもうみんなの
興味がほかにいっちゃって売れなくなるんだよ。
アルファ命のヤツだけ相手にして商売やっていけると思ってんのかな?
MBやBMは、細かい日本人にあわせて、国内で更にボディーチェックする
そうな。概ね本国発表から約半年で国内販売が多い。その間には顧客に
対して「今度出る新型はこんなに凄いんだぜ!」って内容のDMが届き、顧客の購入マインドを盛り上げて国内販売までの場つなぎする手法。
一方、、、ダラダラ1年位無駄に時間がかかり、EUプレートの穴をそのままにノウノウと販売する。
イタリアっていうお国柄もあろうが、そこをカバーするのがFAJだと思うが
どうかね?社員諸君。
MBやBMの主な客層は法人契約のオッサンオバサン。
本国で新型が発売されたことなど知らない人たちだよ。
それにクラウンやレクサスを比較対照とするため品質にうるさい。
そのかわり日頃のメンテはDの言いなり。壊れても外国製だからとあきらめも早く高い修理代金ちゃんと払ってくれる。
アルファの客層は全然それと違う。本国で発売する前からよだれ垂らして待ってるようなヤツら。
しかも新車のくせにエンジンオイルも自分で交換するようなせこいヤツらだから
後々メンテでボッたくることも出来ない。
壊れても知り合いや行きつけのラテン系自動車屋に直させたりでDに利益が落ちてこない。
そんな客層をもつFAJに幸あれ。
FAJは最善を尽くしているぞ
批判する奴は代案を出せよ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 22:08:56 ID:/xTVAmXtP
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 22:13:01 ID:Zi0UfWFH0
>>431 君ウソはいかんな。w MB BMWの客層で個人は多い。
おまけに今時ネットや雑誌で簡単にわかる。 本国で新型が出たぐらい知ってるよ!
君外車オーナ経験ないな?
>>434 今更FAJって言われてもなあ
とっくの昔にFGAJですから
なんかのコピペ?
導入がもたついているのはナビ周辺を日本専用仕様
に変えているため(例えば本国のポップアップではなく
MiToのような2DINに)と読むが・・・違うかな?
>>434 嘘はいかんよ嘘はw
あんたの感覚はカービューや2ch調べだろ?
ヤナセやBMWディーラーの販売員と仲良くなって会話してらっしゃいよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 08:00:06 ID:yR4VMd3e0
>436
並行で入ったジュリエッタを見たけど、オーディオの入っているパネルは全部
外してからでないとつかないねぇ。しかもサイズは普通に入れるだけなら1DIN
無理して入れられるとしても、ジープやクライスラーにあるような1.5DINの
サイズまでが限界かな…2DINは下にあるスイッチ類を移設したとしても無理っ
ぽい。
あとは、モニターを活かして、外部入力でナビゲーションを接続するしかないね。
>>437 販売員と仲良くなって会話していても、車は買っていないんだろw
てか、最近は外車売っている店にも行っていないでしょ?
客層って言っても、FGAJではアルファ166がラインナップから消えた時点で、
MBのS鞍やE鞍、BMW5尻・7尻はクラス的に競合していないってか、できないんだ。
だから159やジュリエッタと競合している客層はMBならC鞍やB鞍、BMWなら3尻や1尻だから、
顧客も法人ではなくて個人が多いわけ。
あと、最近の法人さんは中小でも企業イメージとか考えて、エコだのハイブリッドだのに
非常に興味があるから、新型の情報にも詳しいし、例えばMBなら従来のようにAMGではなく、
BlueTECなんかも考えるわけ。
きみの言っている事は、FAJという会社の呼称も含めて、166とか売ってた10年前の話だよね。
アホかこいつ
法人ってのは外車をリース経費で買う自営業のことだろ
良い具合に荒れてきました
イギリスでは既に販売しているの?
右Hがあるなら、あと問題はインターフェイスの日本語化ぐらいだよね?
ここ馬鹿しかいないな
>>444 駄目だ隣のデルタに目がいっちまうw
黒は引き締まって見えるね
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 00:35:13 ID:KYykGCY10
MTの5ドアのMiToGTAが欲しい
もうすぐクリスマスだね・・・・
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 18:46:13 ID:BafAhmRd0
ジュリエッタは良くも悪くも普通っぽいんだよな。
よくアルファ乗りの人は蛇の毒云々、なんて言い方するらしいけど、
ジュリエッタに関しては毒のない蛇だな。
>>448 それでも俺はジュリエッタに乗りたいんだわ。
最初で最後のアルファかも知れん。庶民で悪かったなw
>>449 実車見た?
庶民云々とかじゃなくてめっちゃカッコ悪いよ。
お尻がキュッとしまってるかっこいい車はあんまりないからジュリエッタを買う
X1も後ろが引き締まっててかっこいいけど前と車自体がアレだし
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 22:12:02 ID:fg7DQzlB0
縦幅があるねえ、分厚いと言うか
しかもFFかあ
ジュリアかっこいい!!
>>453 16Xクラス復活待ってたがこっちが俺の本命か。
ライトがアストンぽいがフォグランプ周辺の蜂の巣とか色々修正されるだろう
よし3年待ってやる
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 13:10:02 ID:nEQ/w+Tq0
>>453 SWも出るのかなあ
156SWも来年で10年目だから買い換えたい
アルファの場合、実車を見てみない事には始まらないけどね
147も159も、写真はNGだったけど、デラで実車見たらカッコ良かったし
俺はライトを見てマラネロを思い出した。あれを現代的にした感じ。
・3.3TB V6 Multiair 306CV で300馬力くらいかな?
>>453 ちとデカイな
ジュリエッタのサイズが限界だわ
不評のようだが、俺は相当気に入ったぜ。ジュリエッタ。
でも現物みれるのが7月以降ってどういうことなの?
昨日映画のNINE見たけど、ジュリエッタ出ずっぱりだったな。キュートで可愛かったぜ。
長身のダニエルデイルイスが運転してるからますます小さく見えた。ああいう“粋”が欲しかったな。
ジュリエッタはかなりのイケメンじゃないと乗りこなせないだろ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 19:30:09 ID:cE5/ZdeL0
>>467 じゃあ,俺にぴったりだ。
と言ってはみたが,むなしさだけが残った。
>>465 見るだけなら、えstに行ったら新車並行を見れるだろ
それ見てレポよろしく
もう見たけど、俺は気に入ったぜ!
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 23:40:40 ID:VO0YgeZ60
お台場のホワイトのクアドリはそうでもなかったけど、並行で入っていたアニバーサリーの
クアドリ、しかも8Cタイプの18インチ仕様はぞくっとするほどよかった。
日本での正規輸入車の販売は、いつからなの?
>>466 古いぜ 俺はバーレスクを見てきた
アメリカじゃ356だぜ
君達、何の話をしているのか
オジサンにも分かるように説明してくれんかの
オジサンにしか分からん話しだろw
馴染みのキャバ嬢にジュリの写真見せたら好評だったよ。
買う決心がついた
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
COTY2011で2位か
僅差で日産葉
てか、ググレ
ググレカス
数年前に日本から撤退した大衆向け独メーカー
ノミネートがこれだからな(アルファベット順)
Alfa Romeo Giulietta
Citroen C3/DS3
Dacia Duster
Ford C-Max/Grand C-Max
Nissan Leaf
Opel/Vauxhall Meriva
Volvo S60/V60.
1位リーフにでもしないと「あの年はナンだっけ?」な面子w
おれならC3/DS3だけドナ。
その最後のカスってどういう意味?
>>453 ジュリアはジュリエッタの5ドア版のような気がする。145-147?みたいな。
写真を見る限る完成度は高いが信憑性が低い。あと、156−159に対して腰高なデザインに
なってしまった。それを補うためにドアハンドルへのプレスラインを強くしているが
156の優美さは残念ながらないね。
>>488 トランク狭そう
四葉以外はサイドスカートオプションの予感
オプションでも全然かまわん
トランクも俺には十分だぜ
マジで日本でいつ発売スカ?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 23:03:25 ID:l0d2SEjE0
2011年9月以降
いつまで待たせる。日本を客をなめやがって。いいかげんにしろ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 15:28:24 ID:Syavy0Hc0
発売まであと1年近くあるのか、それは他の車に流れるよな。
アホだなアルファ。
アウディはA1を年明け早々には持ってこようとしてるんだろ。
ヨーロッパじゃ同じくらいの発売じゃないか。
右ハンドルがあるだけマシとおもわにゃ
9月!?
もういいや
そんなに欲しければ並行買えよ
いらねぇよw
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:30:35 ID:jYuV3ErSi
MT
今年中に発売しますように・・・
日本のユーザーはトラブルにうるさいから、今は本国のゆーざーを実験台に
して初期トラブルを洗い出してるんだよ。
日本には完璧なタマが来るはずさ。首を長くして待ってな。
そろそろ情報ないですか?
159、ブレラ、スパイダー、MITOと出すクルマが全く売れないから日本から撤退します。
ありがとうございました。
いえいえ、どういたしまして^^
さようなら、またね。
さようなら、でもまた逢うことはないです。
MiToも売れていないの?
MiToかA1か迷っているんだけど、アフターサービスを考えるとA1のほうが無難かなあ
アフターは、断然アウディです。
そのクラスでしたら、BMの1も面白いのでは?FRだし運転楽しそう。
ジュリエッタとアウヂを比較するとかどんだけ車音痴なんだよw
>>510 ありがとう
ファーストがE90 335iなので、セカンドはコンパクトなFFがいいかなと思っているんだ
ズリエッタはコンパクトじゃねーよ。
てかMitoろ比べてんだろw
A1は3ドア
ジュリエッタは魅力的だが、秋までは待てないなあ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 20:19:52 ID:VynMRf3a0
>>516 そういう人が繋ぎで147買ってるらしいよ。
おまえらのアルファは死んだ
159があるだろ
いまから買うなら147は無いよね、MiTo だな、QVでTCTが選べれば即決なんだけどねえ
512
コンパクトなFF!
アバルト500なんて、マニアックで良いのでは?
小さすぎるかっ。
ちょうど良い大きさの車がない。
お盛んね・・・
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 20:33:46 ID:/ANhiTr+O
最近調子どうよ?
>512
パンダ100HPは?
中古しかないが
とりあえずお金を貯めておこう
>>527 A1かMiToかで考え中なんだ
A1に試乗して決める予定
アバルト500Cも楽しそうだけど、オープンカーはいらないんだよねえ
オープンはイケメンじゃなと恥ずかしいからな
乗ってる奴の顔なんか見ないって。自意識過剰。
それに500Cはオープンつったってキャンバストップが背中まで開くってだけだし。
オープンカー乗りでイケメンだった試しがないぜ。
俺も含めてな
おれイケメンだけどまえにユーノスロードスター乗ってたよ
本当
まあ、もっとベタベタのフルオープンカーでも人の顔なんか見ない。
ただ、男ならちっとは上半身鍛えとかんとな。チラッと見える肩や二の腕が貧相だと絵にならん。
ジュリエッタみたいな肥満児なんかどうでもいいから、さっさとMiToの5drを
出せっつーの
MiToより小回り効くらしいね。
最小回転半径5.4m
実車も見ぬまま飽きてきた
ずりえった、何ら情報ありませんな。
もう待てないので、今更感がありましたが、BM3を契約しました。
さよなら、あるふぁ〜〜〜♪
まあ3シリーズは優秀だしそれでいいんじゃね
特に買い換える必要ないから俺は待つけど
>>540 おめでとう!
159からの買い替え?
おれはE90 335iに乗っているけど、エンジンもハンドリングも最高だよ!
ここにも335iがw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 21:24:49 ID:yZxi7LpJ0
ジュリエッタは先代もかっこいいよなあ。
名前以外はほとんど共通点ないけど,「アルファ」と「ジュリエッタ」の響きだけでOK。
昔のアルファは名前の通り、どこか官能的な女性っぽい車だったけど、今のアルファはごつごつした男っぽい車ばかりだな。
お尻は引き締まっていいとおもう
しかし日本で売れるのはMiToしかないし、早くジュリエッタを出さないとマジにやばいぞ
2010年の日本での販売台も前年比−20%とかなり落ちているしね
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 12:23:03 ID:xFBxVl9Y0
アルファのサイトには相変わらずブレラや159が乗ってるけど
もう新車で売らないんだから乗せないで欲しいよ。
紛らわしい。
今はラインナップが貧弱な状態すぎるよね。
ホントに在庫はけるまで出さないつもりか。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 02:49:46 ID:e2h66XNf0
ズリネタ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:48:46 ID:8ajhWMc/0
都内大手寺にたった今電話しました。やはり秋まで出さない+秋はあくまで
アナウンスであって、実際の納車は2012年になるって。
本当それまでナニ売るんだろうね。
>>552 MiToと159、147の在庫だけかな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 16:32:00 ID:zTTTX7Vh0
2012年???
オレ今年の7月車検なんやけど間に合いそうにないね。
プントエボにでも乗るかなぁ〜
初めてアルファに興味持って続報待ってたけどメガーヌRSに気移りしそうだ
うーむ、車検が来年の3月なんだよなあ。
これは見送りかなあ。
来年ってw アフォか。 アルファ完全に\(^o^)/
ウチはミトのDCTがバックオーダーだから来年で全然問題無い
A3やメガーヌの方が早そうだな。
待ってる間に新型A3が出たりして。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 09:08:35 ID:k/5xehJPO
普通(?)のオートマって出るの?
セレだけ?
147もMITOも同じ
本国発売より半年遅れで日本発売
その実在庫ほとんどなし オーダー多すぎて
結局 大多数に納車できたのは
そのまた半年後 という
その上バックオーダー抱えすぎて
多めに発注 1年半後には在庫だぶついて
キャンペーン開始 w
学習能力なしww
>>562 なるほどねえ
いつものパターンなんだ
MiToかA1かで迷ったけど
いまオーダーしてMiTo(コンペ)だと納車は6月頃、A1は4月中と言われたよ
6月w
完全カスタムで平行業者に右ハンドル手配してもらってももっと早く手に入るだろうな。
>>552 このスレいらないんじゃね
来年誰か立ててや
オレはあきらめたよ。
>>564 今までのパターンだと
6月と言われてる人は
5月頭 GW前後には納車されると思う
希望の色や装備に、こだわらなければもっと早くなると思うなww
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 21:24:14 ID:7vxbniWp0
>>552 今春だと予想してたのが今夏って聞いたときもショックだったのに
さらにそんな情報が・・・なんか悲しくなってきた。
2010年本国デビューの車が2012年って
もはや新型モデルとは呼べない時期に入ってる。
販売戦略を完全に見誤ってるね。
メガーヌも本国から3年ぐらい遅れてるな。イタリアやフランスじゃ珍しくないかもな。
>>569 秋まで待てずに他の車に流れてしまう客も多そうだね
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 13:16:49 ID:FPiTaCuw0
秋ならいいけど来年って、後1年は待てないよな〜。
せめて1年遅れで入ってきてくれないと新型感がないわ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 14:17:23 ID:Nye/Qs4c0
>>570 アルファやルノーが日本市場を重視してないだけ。
本国やヨーロッパ圏でそのモデルがそこそこ売れてると
わざわざ右ハンドル作るのに嫌気がしてるってとこ。
イギリス仕様はないのか
>>573 ルノーカングービボップ日本導入とか見てると、そんな印象は無いんだけどなぁ。
ルノーは充分狂ってるw
>>273 ルノーのRSの売り上げって
本国・イギリスについで3位が日本じゃなかったっけ?
ルノーの日本での販売戦略は、ルノージャポンの日本人社長の意向だそうだ
エンジンの最新号に、社長のインタビュー記事があるよ
RSは左ハンドルのまま、MTのみでもエンスーに売れればよいという発想とのこと
アルファはしっかりと右ハンドル、TCTで売っていくと思うよ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 09:20:52 ID:l13tOtFT0
フランス車の右ハンドル仕様ってあんまりよくないから、左ハンドルで正解
だと思う。それにル―テシアにしても、メガーヌにしても、ノーマルモデル
を入れたところで、あんまり売れないし、利ざやも稼げないんでしょう。
ルノージャポンって、まんま日産トレーディングですからね。社長も日産から
出向している人だし、けっこう日産本社出向組って多いみたいよ。
ところでジュリエッタのTCTってパリショウでは発表されたけど、欧州は
おろか本国でも正式に発売されていませんね。今ごろ出てないと、日本への導入
は延び延びになりそうな気配が…
左のままさっさと入れたほうが売れるんじゃね?
2ちゃんは左アレルギーの奴が多いから無理
ジュリエッタって幅が広いよね。
これで左はさすがにいやだなぁ
ブレラも最悪だったけどあれはセカンドカーだから許せる。
普段使いのセダンは実用も大事だし
ウチの嫁でさえカマロに乗ってるのに…お前等だったら全然平気だろ。
おまいの嫁はそんなに有名人なのかよ
全然平気じゃない。
よく使う有料駐車場とかイオンのナゴヤドーム店には右側しか料金システム無いし・・・
右折時も不利だし、やっぱり左は不便すぎる。
以前左乗ってたけど、慣れりゃ同じ
慣れると、有料駐車場の精算機まで右手がびよ〜んと伸びる訳ですね、びよ〜んと。
左で困る事なんかほとんどネーだろ。ドライブスルーくらいじゃね?
ああ、ドライブスルーは回って持ってきてくれるからOKか。じゃ、無人精算機だけじゃんw
むしろ縦列駐車は左の方が楽w
教習所で習うのは右だからな。左は面倒くさいんだろ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 18:16:10 ID:YON5irlq0
これはもはや撤退の前兆だな。
売る気が無いもんナ。
待って待って買ったらすぐ撤退しますなんて言われそう。
そんな時は、ココの有志の共同出資でインポーター会社立ち上げような。
アルファつなぎとめるために好きな女に500でも買ってやるか
>>592 代わりにランチアが正規輸入ってことは無いな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 12:29:33 ID:iKcwNmKP0
こんなことならVWの傘下にでも何でもなっておけばいいのに。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 14:21:16 ID:cdJCV2fCI
まだかな。ほんとにまだかな。ずっと待ってるのに…アルファのディーラーに直接相談してみよかな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 14:53:44 ID:jasBkON7O
この車は後々セダンタイプも発売されるかも知れないから
5ドア・ハッチバックだけの状態の時に買う奴はバカ。
しっかしミトと同じ顔とはねw
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:42:43 ID:DxVrouC0I
EU でのTCT 納車が6月からの噂
日本は早くて秋以降かな
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:03:38 ID:wlSuCZjA0
>>598 >>5ドア・ハッチバックだけの状態の時に買う奴はバカ。
デザインの好み、又は使い勝手からハッチバック選ぶ人もいるんだから
「バカ」はさすがに言いすぎでは。
>EU でのTCT 納車が6月からの噂
だとすると普通に考えると来年の春以降じゃない?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:33:20 ID:DxVrouC00
2012年はありえん。待てない。
遅くても秋くらいの発売は俺の願望。。。
発売が遅くなるほど、ジュリエッタ貯金が貯まる貯まる。
無駄な金利を払って日本経済に貢献したいのに。。。
>無駄な金利を払って日本経済に貢献したいのに。。。
むしろローンで国産車買おうよ・・・ムラーノとかどう?
2012年にはアコードPHVが出るとか。VWジェッタHVも2012年。
2012年となると自動車業界はまったく新しい時代に入ってるんだろうな。
ハイブリッド全盛期って感じでつまらん時代になりそうだな。
バッテリの問題が解決して100%モーターのみで走るようになったら、それはそれで興味があるんだが。
ココでSUVの名前が出るのは意外だけど、需要あるんだ
ジュリエッタ程の色気が有るなら国産も繋ぎで考えるだけど
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 13:25:59 ID:ihbMvVAH0
>>602 確かに貯金は貯まるけど今乗ってる車の下取り値が
どんどん下がっていく・・・。
ジュリエッタは九月にTCTで正式に導入します。ホント。
>>603 そこでムラーノの名前出すならジュークだろ
イタリア人にはあのカタチ受けてるらしいし
19買ってるのは美的センスゼロの英国人だよ
rubbish!
ジュークの後姿カッコ良いよ
オレもジューク格好いい思うわ。日産はたま〜にホームランかっ飛ばす。
19はアルファのエンブレムついてても違和感ないよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:53:55 ID:EOssG6gz0
待てない奴は
そのうちマツダがそっくりなのを出してくるから
それを買え。
アクセラかインプレッサ買えばジュリエッタの気分が味わえるよ
>>615 アルファとマツダを一緒にするなんて・・・
ポルシェ・ケイマンとフェアレディZを一緒にするようなものだよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/02(水) 12:31:25 ID:NvDGE6/I0
>>616のニュアンスではまだトホホ感が足りないねぇ
アクセラ、インプ・・・ほんと脱力したわ。
スバルはダメダメだけどw マツダはずっといい仕事してるじゃん。
むしろ、ここのところ失敗作続きのアルファの方がこの先どうなるか気になるわ。
ジュリエッタもこけ気味なんでしょ?変な顔してるし・・・後ろは格好いいのに。
マツダはアルファにもOEMでアテンザアクセラ供給すればいいのに。
148、160って名前で目つきとグリルだけ変えればみんな買ってくれると思う。
>>617 アルファとマツダを一緒にするなんて…
まるで、M3とマークX を一緒にするようなものだよ
これ位でどうかな?
マツダはちゃんとオープンカーやFRを出してるから立派なもんだ
アルファ死んでしまうん?
>>619 むかしむかし、アルナという車があって・・・
おっと誰かが来たようだ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 15:29:09 ID:WpwAJSxV0
ジュリエッタ
ヨーロッパでの売れ具合はどんなん?
微妙
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 23:19:45 ID:IEqEPfXb0
マニュアルのジュリエッタが欲しいんだけどな〜ヨーロッパでも微妙なのか
ユーノスはマツダロメオっていわれてたじゃないか
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 08:51:23 ID:/1tQKy9wO
マツダロメオ
ド田舎だけど、うちの近所で
さっき、左ハンのジュリエッタを見かけた。
一目でミトとは違うのが分かったけど
興味ない人には違いが分からないだろうね。
ぽっちゃりし過ぎて、なんかイマイチだった。
11月に車検切れるからこれ以上待てない。
今日miniクロスオーバーとアウディTT見に行ってくる。。。もう無理w
その2車と同じ土台で注目してたんかい…
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 16:18:18 ID:G6PixW8F0
本日発売の「Tipo」に掲載されたガレージエストの広告に新型ジュリエッタ
のことが載っていた。
目に付いたのが、従来の左ハンドルだけじゃなく、右ハンドルも入れられること。
それと1.4マルチエアTCT車注文受付開始のことも書かれていた。
ただし、値段の記載はなかった。
ガレージエストでは、すでに1.6JDTmの6MT左ハンドル仕様は入荷されて
いるし、クアドリフォリオヴェルデが397万円で販売されていたが、まさかTC
T車まで扱い始めるとは…思ってもみなかった。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 21:06:59 ID:/ts8hPBPP
>>632 uk、au、itとサイト見てみたけど、どこもTCTの記載はなかったよ。
ちなみにauは現時点では未発売でcoming soon、クアドリフォリオも
マルチエアも6速マニュアルで登場、みたいな様子だった。
TCTの発売は間違いないだろうけど、今回のは現物の発表を待たずに
とりあえず予約のみ受付というものじゃないかなと思う。
この間、地元で左ハンのジュリエッタを
目撃したと書き込んだ者だけど
今日も停まってるの見かけた。
白でナンバーは地元のだった。
今年はかなり雪が積もったんだけど、大丈夫なのかな?
このサイズならセダンも検討して欲しいものだ
159はデカ過ぎる
このサイズならセダンも検討して欲しいものだ
159はデカ過ぎる
ジュリアが出るじゃないか
ジュリエッタ、ジュリア・・ ジュリ ジュリと煮た語感のネーミングが続くけど
出典・発想はドコから?
イタリア人にとっちゃ上記の名前・語感は思い入れが? >日本で言う花子・ウメみたいな
あの…
>>636 147から乗換の白いやつ?
なら俺も見たけど恰好悪かた
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 15:10:47 ID:Y46+5Gtz0
画像等をみる限り、かなり良いデザインだと私は思いますが、
実車みてかっこ悪いという方(643、636)どこが具体的にきらいですか?
又は、そのクラスでジュリエッタ以外に買うとすれば何?
あなた方の趣味を知った上でどう判断しているか知りたい。
実車見ずに予約しようとしてるので、、、暇なら教えて。
>>643 前期の156も停まってる駐車場でK小学校の近く。
147の乗り換えかどうかは知らない。
なんにせよ、うちみたいな雪の降る田舎で
平行(?)とはチャレンジングだ。
>>645 636だけど、基本的には写真のイメージと変わらないから
大丈夫じゃないかな。
ただ、自分の場合、もうちょいシャープな感じを期待してただけ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 17:32:39 ID:HOTg/t580
写真の角度によってブスになったりシャンになったり。
そんなもんかな。
斜め後ろがやっぱたまらんなぁ
顔は我慢するしか
ブサカワイイ女の子がタイプな俺の好みにピッタリだな。
+小デブだろ。かなりニッチな趣味だな。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:22:57 ID:L//hBBhD0
カタチの好みは人それぞれだから周りの意見は
あまり気にしない方がイイですよ。
(参考にする程度で)
万人に絶賛されるデザインなんてあるわけないしね。
自分はジュリエッタのデザイン好きで気に入ってますが
写真の写す角度によっては「なんかヘンだな」って感じる
場合もあります。
648と同意見。車ってそーゆーもんでしょう。
今のシロッコが出始めの頃会社の前に止まってたんだが
みんな其々感想はあったんだろうが、全員最初に口をついて出たのは「デカイ」の一言だった
643です
>>645 実車を見た感想としては、メリハリなく膨張して見える。
前にここに書いてあってなるほどと思ったんだけど、折り紙で作った紙風船をパンパンに膨らましたような感じ。
ボディカラーと少し奥まったタイヤサイズとで更にそう見えるのかもしれない。
そもそも8c顔が好みではないんでその時点でダメかも・・・。
皆が言うように後ろは良いと思う。
以前155、145と乗り継いだ事があって、ジュリエッタで久々のアルファ復帰と思っていただけに残念。
このクラスで買うなら、メガーヌRS。ただしデザインより性能重視の選択。
他に最近のアルファだと147、156、GTV、GTは凄く好きなデザイン。
あまりズングリしたデザインは苦手。
>>646 俺が見かける場所には156は無い。因みにおそらくオーナー宅です。
このあいだ強烈に雪が降った地域で並行の白。だもんで同一車両かなと思った
規制中につき携帯から長文頑張りましたんで、参考になれば。
>>655 オレが見かけるのは日中。
夜は停まってないから(さっき前を通った)、通勤で使ってるみたい。
うちの地元も先週、大雪で交通網がマヒして全国ニュースになったから
同じ車両を見てる可能性が高いね。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 09:49:41 ID:cvWYQ+u50
645です。643さんありがとうです。
メガーヌRS いいですよね。。性能とセンターマフラー
ただ、嫁がメインで乗るのでオートマ、右ハンドル、クーペダメ
がマストなんっす。
パンパンに膨らんだ風船(笑)は痛いな。。。しかも折り紙。。。
でも、ジュリエッタが現在の第一候補です。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 10:47:49 ID:gacBJ5NN0
でも後1年待つのはなあ〜って感じもある。
8Cがかっこよいと感じる感性があれば
Mitoをワイドローにしたバランスのジュリエッタは
かっこよいと思うよ、きっと
8Cは格好いいけど、似たような顔したジュリエッタはダメだわw
まだMitoの方が愛嬌があっていい。
ワイドにした事で、逆に損してる。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 17:45:33 ID:cvWYQ+u50
8Cはカッコイイよね。(最高)買えないけどね
だから、ジュリエッタ欲しいんです。
9月に発売、10月ごろには納車できると信じています。
>>660 今どきのメーカーはデザインを統一してることが多いから
例え話しやすいと思うけど
ナローでハイがかっこよいのってどれかな?
難しかったらスルーしていいよ
8c好きだけど、やっぱあのライトは車幅がないと似合わないと思う。
ジュリエッタはカルディナみたい。
個人的にはブレラ顔より良い
ただ高い(値段)ね
車は実物みて試乗しないとな…
現段階で善し悪しを議論するのは不毛だろ
個人的にはジュリエッタの1.7Lエンジン積んだ4cGTAに強烈に心惹かれる
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 10:32:14 ID:r6B3QTAg0
ネットや車雑誌に公開されてるジュリエッタの写真って圧倒的に
赤&白が多いですよね。
赤や白は膨張色なため、多少なりとも太く大きく見えてしまうのでは?
太さが気になる方は、反対のブラック系を選ぶのもいいのではないでしょうか。
自分ならダークブルーが好みですね。
(日本向けの中に入るかどうかは不明ですが・・・。)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:03:26 ID:qg4qmkoL0
>666
実際に見たのが、去年の夏にお台場に展示してあったクアドリフォリオ
ヴェルデのビアンコギッチョなるホワイトと、並行で入荷していた同じく
クアドリのアニバーサリーレッド。ホワイトはやっぱり膨張感あふれる太
っちょなんですが、アニバーサリーは結構深みがあってプレスラインによ
って陰影がはっきりしているし締まって見えたね。
156や147GTA見たいに、ヌボォラパール見たいなホワイトだっ
たらパールがききまくっていいかもしれないけれど、新型ジュリエッタに
は残念ながらパール系の色がない。
ちなみに本国で設定されているボディカラーはEURO CAR NET
WORKのジュリエッタのページではっきりと見れます。
・BIANCO GHIACCIO(ソリッドホワイト)
・ROSSO ALFA(アルファレッド)
・BLU PROFOND(メタリックブルー)
・GRIGIO MAGNESIO (※メタリックグレー)
・GRIGIO ANTRACITE(メタリックグレー)
・ARGENTO ALFA(アルファシルバー)
・NERO(3パステルブラック)
・NERO ETNA(4エトナブラック)
※のボディカラーはすでにミトで設定されているボディカラーですね。
あとこのほかに、アニバーサリーレッドと8Cレッドが設定されていましたね。
それは本国のアルファロメオオフィシャルサイトのジュリエッタのカーコンフィ
ギレターでボディカラーを選択すると見れます。
>>667 >ビアンコギッチョなるホワイトと
節子、それギッチョやない、
ギャッチョや〜
(白い氷色)
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 13:14:14 ID:jtaULXcnO
>>661 8Cって台数限定生産じゃなかったの?
正規ラインナップに加わったの?
よく読めw
今まじまじとジュリエッタ画像見てきたけど
そんなに格好良くないねえ(´・ω・`)
結局薬局ただのデカいハッチバックじゃんビッグMITO
俺は気に入ってるので一番候補さ
デカいハッチバックでOKよん
っていうかジュリエッタという名前で決まり
このところアウディを乗り継いでいたが、ついアルファに戻ろうかと思ってしまった
アルファの日本版もミニクーパーみたいにウィンカーとワイパーのレバー位置が
日本車とは左右逆ですか?
日本車が逆なんです。
677 :
、:2011/02/14(月) 10:49:50 ID:8q/JAOug0
日本の常識は世界の非常識
発売中止
>>676-678 世界標準だと言うことは分かっているし日本車もそれに合わせるべきだとは
思うのですが、日本車のレバー配置に慣れてしまっているので、同じだったら
良いなと思っただけです。
最初の内はしょっちゅうワイパー動かすことになるんだろうな(´・ω・`)
おいおい、なにが世界標準だよ
LHのヨーロッパメーカーがRH用にステアリング周りを
対称に設計、製作するのが面倒だから
L側にターンシグナルSWを持ってきただけ
MTで車線変更、追越し加速することを考えればR側にあるのが自明だろ!
まあ、新興国でもATが主体になれば関係ないか・・・
追加
LH MT車; 左手 ステアリング+ターンSW 右手 シフトレバー
RH MT車; 左手 シフトレバー 右手 ステアリング+ターンSW
実は慣れると一番楽なのが、右ハンの左ウィンカー。
マニュアルだと左手が忙しいと言うが、教習所で習った通りにウィンカーを使えば全然そんなことはない。
>>681 イギリスなんかは右ハンドルでも左ウィンカーなのよ。
LHのヨーロッパメーカーがRH用にステアリング周りを
ウィンカーレバーの取り付け位置についてはISO4040でググれ。
この10年ほどでややこしい決まりができて結局去年くらいに
どっちでもいいことになったらしいが。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 15:26:37 ID:+LJuYd7q0
>>680 最初の内はしょっちゅうワイパー動かすことになるんだろうな
国産から初めて輸入車になると、最初はどうしてもね。
でも小一時間も乗れば慣れますよ。
車検で国産の代車に乗るとそこでまた間違えますが。
ワイパーとウィンカーレバーの位置は確かに日本が例外的ですよね。
ほとんどがAT車になった今、左手が忙しいってことは無いし
どっちでも不便さは無いと思いますが、長年コレでやってきたので
今更「外国に合わせて変更します」なんてメーカーは言えないんでしょうね。
外車の車検って何で何日もかかんの?
下請けに丸投げ?
>>681 いやマジで世界標準だから
イギリスは左側通行の右Hだけどウインカーレバーは左についてる
ウィンカーの位置くらいしか話題がないんかw
フェラーリ458みたいにステアリングスポーク両側のスイッチ型式にしちまえば
何の問題もなかろう。
それよりジュリエッタはいくらで、いつ出るんだコノヤロー!!
350マソで夏ぐらいじゃなかったっけ?
夏か。。。
エンジンは?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 14:06:32 ID:oGk+7nMM0
>>692 1.4のターボ付き、マルチエア。
たぶんMitoと同じグレード設定で
スプリントとコンペティツィオーネの2種になるのでは?
違いはコンペの方が豪華装備で、あとパドルシフト付き。
ミトと50万位しか変わらないと
ミトが相当割高に感じるなあ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 15:03:43 ID:g+35QtBXO
>>694 いやどっちも割高だろ
147や156のようには台数さばけないから
1台あたりの利幅を多くのっけて
インポーターとデラが
楽して儲かるだけだな
120仕様 170仕様 235仕様
MT TCT 左右の組合せで導入したら
かなりいける気がするな!
需要がありそうな組合せはどれ?
170MTが欲しい
俺も170MT右がいい
235まではいらない
今までのパターンだと最初はMT
半年から1年遅れでTCTか
最初から170右TCT、235右MTって決まってなかったっけ?
詳しく
読めも乗るんで右235希望
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 01:54:52 ID:KXkce5jA0
120psって何だよ。ミトと同じエンジンだったら135psじゃないのか。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 01:57:36 ID:ruk/+0RMO
四駆がいい
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 02:01:17 ID:tOJkI2jeO
235馬力仕様はデルタと同じトルコンATだったらいかんのかねぇ。
159からの乗り換えでいろいろ見て回ったが
ジュリエッタが出るのなら最有力。
車内の左右幅はどうよ。
シートの取付位置にもよるけど助手席との距離感は?
147・156・159・166 どれが近い?
実車見た人 意見よろしく。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 08:44:23 ID:9NJRS63P0
TCTの許容トルクは35sだから、トルクが確か34kg程度の1750TBの
エンジンにも対応できるはずだが…
確かにランチアデルタも1750TBと同じ型式のエンジンだが、200ps
トルク32kg当たりにディチューンされていて、トルコンはアイシンの6
速ATだった。あとアルファロメオでも1750TBと同じエンジンを159や
ブレラに乗っけていたね。でもこちらは6速MTのみだったけど…
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 12:35:58 ID:YB41OXtu0
イタリア住まいですが、来週納車!オーダーから5週間以上、、、めっちゃ売れてるっぽいけどね、こちらでは!
白1、6ターボです!内装安っぽい、車内かなり狭いですよ〜試乗して気に入ったので買ったけど!
>>707 車内狭いの?
ファミリーカーとして使いたいんだけど
>>707 車内以外と広いという噂はガセだったのか!?
比較対象はなんですか?
>>707 怪しい…イタリア在住!?
少なくともミトよりは広いはずだよ、ボディサイズから推測するに。
MITO wwwwwwwwwww
147以上 156並み 159と同等かな?と思ってたけど…
座ったことある人はいないの?
デュアルゾーンACだろうから内装は上のグレートの
ディスティンクティブじゃない。
159導入時のようにカスタムオーダーもやってほしい。
713 :
707:2011/02/18(金) 20:59:49 ID:YB41OXtu0
mitoは乗ったことないけど147より狭く感じたけどな,,,特に後部座席!
あとゴルフとかより全然狭かった!
でかい大人(身長190cm)が前に乗ると後ろの席がつぶれる感じでした。
人乗せるときは他の車使うし、まず人を乗せて長旅しないしってことで気に入ったので買いましたが。
umaのCMでも後部座席に子供3人乗せてるけど、子供ならOK!なのでファミリーカーとしても充分使えるはず。
>>713 アルファ考えている人はリアの居住性は重視してないから(^^)
脚を組もうなんて考えるはずもなく、脚が入ればOK!
ブレラは脚も入らないけど…。
フロントの広さはいかがですか?
特に左右方向
>>712 147の方が156よりリアが広いって聞いたけど、どうなんだろう?
>>715 ヘッドスペースのことじゃないかな?
156の方が広かった気がするけど憶えてない。。。
フロントは159>156>147
>>708 ファミリーカーとしてなら充分なサイズなのでは?
人それぞれだけどねっ
情報が出てきませんなー
今年中の納車は無理なのかなぁ。
日本市場なんて、もはやどうでもいいんだろうな。
「トップグレードには235psを発生するクワドリフォリオ(4WD)もラインアップされている。」
っていう記事があるけど、これは四つ葉を知らない記者が勘違いしてだけだよね?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:18:33.33 ID:77KflZF70
ブログを見ると、アルファロメオ広島、福山と各ディーラーで先行予約を開始
したようだが…
フィアット500のツインエアは先日大磯プリンスで研修会を開き、4月に発
売みたいだから、ジュリエッタも正式発表の2ヶ月前には研修会が開かれ、受
注開始になるんじゃなかろうか…
うぇ〜。
ツインエアに日本導入を抜かれるのかよ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:22:43.16 ID:e/9+F/E90
ジュリエッタの色設定が気がかりです。
アルファやフィアットは最初色数が多く
だんだん減っていき、最後は白、赤、黒という売れ筋の色のみという
パターンが多いですよね。(輸入車全般に言えるのかな?)
本国のサイトを見てダークブルーが気に入ったので
買うならコレにしたいけど入ってくれるかな〜?
でもMitoのように初めから少ないというケースもありえるのか・・・。
日本ではブルー系統は、ぷぢょ車で乗るものとの認識があっからな。
んなこたない。
>719
ソースplz
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 22:27:34.51 ID:vBSNpL2wO
ハッチバックがそんなに欲しいかね
家族構成にもよるがミトで充分だろ
Mitoが最近ゴロゴロ走ってるな。よく見るね。
てかマーチだったて事も良くあるw
例えば子育て世代でCセグアッパーなんて少数派のように思うけど、このスレの住民にとっては普通のこと?
経験者の話を聞いて背中を押してもらいたいキモチ
>>728 自分らがガキの頃はミニバンなんてなかったからなぁ
俺子供の頃、母ちゃんが運転するオープンのトライアンフの荷室のような後部座席に弟と一緒に乗せられてた記憶ありw
ジュリエッタの日本導入が来年だそうです。
ソースは、ディーラーの営業マン
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 21:16:23.32 ID:/F8enAGE0
来年度の間違いじゃなくて?
じゃあディーラーになにを売らせる気なんだろうな
まあアルファの販売のみで経営してるわけじゃないだろうけど、完全に不良債権化してるじゃねえか
来年ったら本国でジュリア出るころじゃん…
意地でもTCTじゃないと売る気ないんだろうなあ
735 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/02/23(水) 21:40:47.51 ID:6cMakrff0
2011年春(3月頃)→ 2011年秋(9月以降)→ 2012年(未定)
撤退準備中
私「ジュリエッタは今年の秋ごろ出るみたいですけど?」
営「そうでしたが、伸びに伸びて来年(2012年)みたいです。」
私「なるほど。伸びに伸びましたね・・・」
2011春、夏、秋と伸びて、2012ですか。
デラは売るものなくて潰れるところが出てくるだろうな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/02/23(水) 23:51:08.92 ID:6cMakrff0
2009年12月 5ドアハッチバックのニューモデルジュリエッタを発表
2010年 3月 ジュネーブモーターショーで正式発表
2010年 春とされていたが夏頃に欧州で販売がスタート
2012年 本国販売から遅れること約2年日本販売?
2年遅れか。ヨーロッパでジュリエッタ売れているのかな?
売れてくれないとジュリアもでない。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:33:20.32 ID:Z6zDNj6j0
アルファマジでやるきあんのか
こんなにチンタラしてたら売れるもんも売れなくなるぞ
ここまで伸びた上に、情報も入ってこないし、トーンダウンしちまうなあ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:44:33.50 ID:CBwKbdtjO
159もないしミトだけで店はやってくのか
2012年!?
アルファのD、可哀想…
チンクがFIATではほとんど単独で輸入車9位に入ってるぐらいだから、店は困らないだろ。
156、147が売れてる頃はFIATが売れず。チンクが売れてる今はアルファが売れずw
もうだめかもしれんね。
売るとしたらミトの値段からすると
350〜450万か
十分射程内。
750 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/02/24(木) 19:33:14.91 ID:NyWg9g3o0
F.G.A.Jの無策によるアルフェスタ掃蕩が始まった。
アルフェスタてのも、もはや死語。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 19:36:09.91 ID:9nAcOPGyO
アルフィスタじゃね
752 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/02/24(木) 20:30:40.88 ID:NyWg9g3o0
ごめん。
アルファのディーラー何てよっぽどマゾじゃ無いと無理だなw
ところでアルファの一番の顧客ってやっぱイタリア警察か?
>>753 今日、アルファのDの人と話したけど、「売る車がなくて本当に苦しい」て嘆いてたよ。。。
イタリア本社が日本マーケットを重視してないらしいが、アメリカに本社移転してもアメリカ人がアルファ乗るとは思えない。
イタリア以外で売れてるのかね!?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:30:09.67 ID:CBwKbdtjO
チンクじゃ利益うすいからきついだろう
159なんとか輸入できるようにしてやれよ
その159が売れなかったんだろうに
159なんて不良在庫抱えさせられたら、それこそディーラーは死ぬだろ。
159はアルファを殺したA級戦犯
>>750-751 アルフィスティ(Alfisti)じゃね?
アルフィスタだと女性単数形になっちゃうよ。
「アルフィスタ」でググったら日本語のページばかりヒットしたw
因みに男性単数形はAlfisto。
>>759だけどちょっと訂正。
>「アルフィスタ」でググったら日本語のページばかりヒットしたw
カタカナでググったら日本語しかヒットしないのは当たり前だw
ちゃんと「Alfista」でググってたよ。
ミニバン至上主義のアルファにとって枯れかけの市場は見離されたとしても文句は言えない。
でも、逆にイタリア人が見離した155みたいな車がいまだに割と走ってる国だし、大事にしてもらう権利があるようにも思うなァ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 08:19:36.92 ID:yPNvCZ+20
>755 159なんとか輸入できるようにしてやれよ
無理。去年9月に衝突安全基準が強化されたから、輸入できなくなったのに…
これさえなければ、本国で継続販売されている159は引き続き売れたけど。
ジュリエッタの1750TBと同じエンジンを搭載しているやつを持ってこれたら
よかったけどね。
156の中身を最新にしたやつ出せばすげー売れそうw
カラス天狗顔のスパイダー・ヴェローチェの現代解釈版を出せば売れるって
Alfaが気づくのはいつになるか・・・
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:53:59.20 ID:wUXB/l6k0
>>765 これ出たらGTから乗り換えるわ。
V6エンジンはキャリーオーバーしたいけどw
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 22:45:46.38 ID:ssbsO7wnO
8Cに似せようとしたって
しょせんFFなんだから無理だよね
あの顔は8cだからカッコいいのに
>>765 かっこいいと思うけどな。オペルのV6ならいらね。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 09:06:00.49 ID:RKpN3rRx0
今日発売のMagXにJAIAの大試乗会のレポにフィアットオートジャパンの広報
のコメントあり。
アルファロメオからはジュリエッタを発売します。戦略的な価格で提供する。
とあるから年内発売は間違いないと…
と言いつつ、遅れる?
広報ってあの美人イタリア女の人か。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 11:23:56.72 ID:RKpN3rRx0
>771
サラさんはとっくにやめちゃっているよ。大磯JAIAの広報は日本のおっさん
だった。
>772
本日発売のAUTO CARジャパンにヨーロッパでの販売ランキング掲載。
イタリアではジュリエッタのおかげで久々の10位にランキングだって。
あとフランスでもそこそこ売れているみたいよ。ドイツは駄目だけど。
774 :
↑:2011/02/26(土) 11:24:16.36 ID:ij7H1p+Q0
2009年は同じフィアットグループのランチャにも負けてる状態だ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 11:29:17.43 ID:W7ll4OPz0
私はアルファ・ロメオが通るたびに脱毛する
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:16:02.36 ID:R2RUdHZe0
あぁ、、116のときで懲りたろうに…
ジュリエッタは750/101系で終わりにすべきだったんだよ。。
売れないよたぶんw
普通に恰好悪いもの
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:53:20.71 ID:pjuznmQD0
おはこんばんちは。
並行です。
ようやく来月。
長かった。
わくわく。
左足が退化したヘタレな私はTCT待ち。
>>781 コノヤロウ裏山鹿!
きたらシートの座り心地や後席の具合を報告しやがれ!
こいつぁ詳細なレポートを期待せざるを得ないな
よろしく頼むぜ!
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:04:56.15 ID:whWGPRcH0
これいつ出るの?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 13:49:04.53 ID:bim3cgYQ0
月末発売の「ENGINE」の中にフィアット・ジャパンの広報のコメントで
「夏にジュリエッタが出ます」と書いてあった。
これ以上の延期は無い・・・と判断してもいいのかな?
まあ、夏に注文したら実際の納車が2012年にズレ込むという話も
あるようですけどね。
そうならない為に先行予約を開始しているディーラーがあるのかな。
「ジュリア」のことも少し書いてあった。
ジュリエッタのライトを大きくしたような予想CGからは
かなり大柄なボディみたいでウチのガレージではまず無理。
(ジュリエッタが限界の広さ)
それに3.2ℓのV6では・・・
値段がトンデモナイことになりそう。
ジュリアには159、166のキャラを統合させんのかな?
カメネイとかいう車種が166後継かと思ってたが。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 21:11:52.63 ID:GGPnSwVa0
>>790 ですね〜
8Cのデザイン流用は、ミトとジュリエッタまでかな?しっくり来るのは。
正直ジュリアが写真のままのデザインで出ると売れないような・・・
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 00:10:40.21 ID:9UK6QRDo0
そんなにかっこ悪いとは思わないけど
グリルがなかったらどこにでもあるような形ではあるねw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 00:22:35.13 ID:9UK6QRDo0
写真では分からないけど
実物はフェンダーラインがウネウネしていいのでは?
っと8Cテイストに期待。
×フェンダーライン
○サイドライン
まぁ どっちでもいいけど念のため
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:52:19.14 ID:8ScK5Yk20
とりあえず、デラに予約してきたよ!
本国の夏休み前に出荷してもらえるようにかなり交渉してるみたい。。
4月、5月頃に価格や仕様が決定され、デラ在庫分と一緒に発注すれば
8月、9月納車も夢ではないってばよ?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:12:40.12 ID:8ScK5Yk20
797 価格はまだ決まってないよ。でも1.4 TCTで350万前後
だろうって話。350万で仮見積書作って、内金10万円って
感じです。正式に価格が決まってから、下取り含めて
交渉予定。そのデラ内でのオーダー優先順位を確保したってまでです。
>>799 想定内ギリ上限ってとこですなあ。
1.4マルチエア170psに、6MTも導入されるかわかりますかね?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:29:38.61 ID:DZdbk21s0
>>797 自分も同じ話聞きましたよ。
今のうちに予約しておけば(台数は少ないけど)入荷したモノを
優先して廻してくれるって。
ボディカラーはどの色が日本に入るのか決まっていないので
保留にしておいて、後から決めてもいいそうです。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:33:14.30 ID:ROvzFxmA0
>>800 ENGINEでフィアットオートジャパンの広報のコメントでは、1750ターボの
最速グレードと1.4マルチエアのTCTの2種類のモデルを導入するって書いて
あった。おそらく1.4マルチエアに6MTって導入されないのでは…
MagXでもスケジュールに7月日本導入って書いてあったから、今年夏はほぼ決定
じゃないかな。
>>802 dd
うーん、これくらいの性能でMTが魅力的だったんだけどなあ。
チンクみたいに後になってMT導入は、余程売れないと期待できないか。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:57:32.56 ID:CS2nOkf10
私も1.4マルチエアMTが希望ですが、ホモロゲとかの関係でMTはクワドリのみ、1.4はTCTのみになりそうです。
また国内発売が今年の9月というのはまだ変わってないようですが、実際は直前になるまでわからないと。
あとは予約販売用のデモカーにTCTが間に合わないことを祈り、デモに使い終わった新古車を狙うか?
1.4にMTが出ないのは相当萎える。結局、ドイツ車と似たり寄ったりになるのでは?
ホンダCR-Zの成功例なんかを参考に、攻めのマーケティングをして欲しい。
>>807 ハァハァ、この色、このタイヤにこのホイールにMT、まさに私の欲しいのズバリですわ。
ああー導入されてくれー。
>>806 MITOスレの方がその話盛り上がってるけど、
搭載エンジンからして、このスレの方がふさわしいとは思う。
とりあえず、2015エリーゼよりは全然それだわ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:08:53.29 ID:e3kTdRNj0
>>806 俺これ買うわ。
やっと欲しいアルファが出る。
812 :
、:2011/03/02(水) 11:37:43.02 ID:qaoGFHqK0
本当にフルカーボンのボディだったらいくらするんだろう?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 11:48:28.21 ID:BWRBc8AY0
かっこいい!
これ買える人、裏山鹿。
実用性、金銭的にもジュリエッタがMAX><
あと10年若かったら、まっしぐらだったな。
うちも4ドアしばりを言い渡されてるので、ジュリエッタが限界。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:18:23.56 ID:RLpvhEZiO
1000万超えるかな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:22:49.80 ID:yVDPMrmh0
>>806 ホントに出たら8C同様、家が買えるような値段になりそう。
>>811 これが買える程の財源をお持ちですか・・・。
スゴイことです。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:30:37.94 ID:RLpvhEZiO
>>816 スペック的にはあそこまで
高くはならないと思うよ
1200万までなら買うな、4c。
足車はマーチでもいいやw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:29:16.28 ID:RLpvhEZiO
1750ccってどんなエンジンなんだろ
これで1000万w ないない。 今度こそ本当にアルファが逝ってしまいます。 700万以下に10ペリカ
FRならいいな。FFだったらいらね。ジュリエッタのコンポーネント利用すると
FFで500万くらいだろう。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:08:02.30 ID:dT3/ajGw0
ミッドシップのようですよ。
カーボンとアルミを多用していることを考えると、700万は下らないのでは?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:07:16.32 ID:WEa3Ck9F0
4cスレ立てるか
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:48:39.29 ID:BYK0Cf3U0
4Cかっこいいな
500万で売って
ジュリエッタの価格(スイスフラン)
CHF28,950(1CHF=88.5円位?)=2,600,000円弱
安いなw
日本じゃ4,500,000円前後?高けーよ
ロータス路線に行くのかな?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 07:15:59.29 ID:ZY/v7FRY0
4Cは8CやSZみたいに限定販売なのかなぁ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 08:25:22.70 ID:c+SABXB1O
4Cちょっと気になる。
コレ、オートマだけですか?
次期ボクスターも気になるけど、やっぱりクルマの仕上がりはボクスターだろうね。
アルファはボディ柔い、ブレーキ効かない印象だしなぁ…。
4Cはよく見るとミッドシップみたいだね。ボクスター/ケイマンと競合するなら
500-700万円くらいか。MTとTCTでしょう
4Cいいね。
プジョーRCZみたくベースグレードで400万切ると嬉しい!
無理だろうけど。。。
4C出すからGTAはなしかな
>>824 モデルのこくじんのお姉ちゃんの足すげえw
>>833 アルミ&カーボンの専用シャシーMRだからね。
400万切りとか無理だねw
8CがFRなのに4CはなんでMRなんだろ
なんかやってることに一貫性がないよな
>>837 FFのを後ろに持って来てお安く作れるからかな?
4c、さすがに1000万はないでしょ。
700までならマジで買う。越えるならケイマン。
4気筒と6気筒のコスト差より、鉄チンとカーボンのコスト差のほうが大きいような気もするけどね。
フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社御中
散々待たせた「ジュリエッタ」ですが、またECプレート穴が開きっぱなしの
本国仕様を船でドンブラコッコと運んでくるのですか?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:22:51.40 ID:VD0M8f/y0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:35:43.44 ID:FrfzOy1j0
ECプレート穴も然ることながら、バックソナーの付いていますと言わんばかりのセンサーの方が気になるところ。
シトロエンのDSとかみたいに、見えなくするようにはならないかと・・・
>>835 何が凄いのか良く分からなかった。
筋肉?
乳首は勃っているように見えるがw
フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社御中
心地良いご回答ありがとうございました。御社は何も悪くありません。
本国の本社に「穴をあける前のバンパーを日本仕様にしてね!」っていう事も
いう力も無く、「はいこれ日本仕様ね」と言われるがままに船旅に出す。
ご立派です。
アルファマニアだけじゃ、ご商売にならないでしょうから、もっと間口を
広げる必要があるでしょう。日本人は車に対して細かい人種なので、良く
国民性を尊重しましょうね。
追伸
EC(European Communities〔複数形〕)と呼ぶことがある。
ヨーロッパの縦長のナンバープレートの意で記載させていただきました。
ジュリエッタで300万きって、ジュリアで400万きればVW買う層を奪えると思うけどなぁ
最近はどこの輸入車も戦略的価格で売り出してるし。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 16:48:29.27 ID:PoOJT93wP
4Cは
エンジンとミッション→発表通り
車体→鉄and/orアルミ
基本設計→クライスラー200
駆動方式→FFベースの4駆
価格→500〜600万
これをやったらブレラの二の舞か………
>>847 mitoがあのプライスなのにジュリエッタが300万切るってありえるかぁ?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:50:49.76 ID:d9bKRl+70
>>849 MagXでのFGAJ広報のコメントだと、ジュリエッタは戦略的価格でみなさまに
お乗り頂きたいなんて言っているので、おそらくベースグレードで300万円
前半での発売になるんじゃないだろうか?
1.4マルチエア320万円〜350万円
1750TB QV 360万円〜380万円とか…
まぁ装備やグレードをどうするかにもよるけれど。
852 :
、:2011/03/04(金) 18:55:22.08 ID:n3P5Kpm90
1,4マルチで350万、1750TBで390〜400万ってところが
妥当じゃないの?
ゴルフの一番安いので税込み257万円だよ
装備合わせて同じぐらいの値段のを出さないと戦略的とは言えないと思うんだけどね
でもこれじゃmitoと逆転しちゃうし、広報の人が言う戦略的価格って謎w
1750で400万切るのは考えにくいなあ。
逆に切ったら、マルチエアからそっちにしちゃうが。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 21:25:38.78 ID:EF3v+c0EO
エンジンで広報が今夏にはジュリエッタだすっていってたよ
店の首もつながった
乗り換え予定だが6月車検だし微妙だな...
嫁さんがアウディの見積もりとってきてるし
>>856 イタ車好きの女性に乗り換えないと、ジュリエッタは遠いですね。
>>857 156乗ってたとき嫁の運転中に限ってセレがおかしくなってなw
アルファじゃ一般の認識度低いし、ママ仲間に見栄張りたいだけだとは思うんだが
嫁の車が既に11年目。嫁は「次の車は絶対アルファにする!」と言い張る
ラテン車好き。
「アウディとかゴルフとか全然面白くない、これだったら日本車で十分」
だとさ。
でも、ジュリエッタじゃデカいし、ミトは2ドアしかないし…
さて、どうしたものか。
ジュリエッタでデカいとか言っていたら欧州車には乗れんぜよ。
釣りにしてもひどすぎる
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 07:28:22.22 ID:fc1tO2uVO
アルファとかアウディぐらいで見栄で乗るヤツなんかいるとか驚きだな。
アレか?アウディはRS6、S8、A8ロング、R8。
アルファは8Cぐらいしか見栄はれるぐらいのクルマしかないぞ。
まさか、A4、A3、ジュリエッタ、159とかで見栄はりたいとかスゲー滑稽なんですけどw
この辺りって見栄とかじゃなく好きで選ぶクルマじゃないの?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 09:31:34.13 ID:neatEGWq0
見栄目的でアルファロメオなんか買うかよ
もしそんな人がいるならアルファはもっと儲かってるね
4Cについてちょっと調べたら、4気筒で2012年発売予定、値段は4万ユーロ(500万円弱)とのこと。
しかしカーボンでこの価格は難しいと思う。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:52:11.54 ID:FcYTDN8TO
カーボンの量ににもよるのでは?
でもアルファもアウディも見栄を張るようなデザイン、
特にフロントはドヤ顔的だからな
>>862 ミニバン主流の地方だと外車っていうだけで、
金持ってると思ってもらえるよ。
>>864 ヨーロッパで4万ユーロなら日本じゃ700万くらいだろうな
>>867 いや、都内でも車知らない人なら
軽より安い古い外車でもそう思うよ
車興味無いやつは外車の価格なんて知らないからなぁ
俺も初めて自分で車買おうと思うまでは
外車ってすげぇ高いイメージがあったし
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 14:04:56.83 ID:neatEGWq0
無駄に高いのは否めない
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 16:14:48.54 ID:BbTKVTeG0
>>871 輸入車ディーラーのやつら給料いいからw
>>872 国産ディーラーの俺としては腹の立つ話だ。
自分のとこの買えw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:02:28.18 ID:BbTKVTeG0
正直4Cはピニンファリーナとか外部のデザインスタジオにデザインさせろよって思う
最近のフェラーリ見ると、ピニンもなんだかなぁだけどな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 00:47:09.82 ID:oRgszJeL0
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 13:40:47.89 ID:JMu3b+Wn0
4Cのスレになっちゃった・・・。
それだけジュリエッタの情報が乏しいということか(泣)
×情報が乏しい
○魅力が乏しい
4Cいいね。
680万以下なら予約入れて即買いだな。
こんなに目立てる車はそうそう無い。
600万以下なら下取り次第ではキャッシュで買える。
が、2ドア2シーターは家庭の事情でダメなんだ(´Д⊂ヽ
4ドア以上で唯一気に入ったのがジュリエッタだったんだ……。
>>882 おお、俺ガイル…。
全く同じ理由でジュリエッタ熱望中。
とにかく情報がほしいよな。
生殺しすぎる。
最初にジュリ見た時は唯のデカいHBじゃん!って思った
だからミトの方がまとまりあって良いと考えてたけど
ここ何日か画像見てるうちに断然ジュリの方がエロい事に気付いた
国内発表後すぐにミト買った慌てん坊さんは
ジュリが実際に発表されたら地団太踏むだろう
>>884 樹里、実物みて、ミトにしたよ。
樹里、写真より実物ボテっとしていた。
世の中にはデブ専とかブス専という嗜好もあってだな…
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 23:06:36.97 ID:VxM2wIY40
アルファにデブは似合わないぜ
>>885 俺は逆にジュリエッタ実物見て、良いと思ったなー。
ミトは実物見て萎えたw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 23:46:22.68 ID:gj863hAL0
ジュリエッタをボロクソに言う人多いけど気にしない。
自分がカッコイイって思ったんだから
あくまで己の感性信じて買いますよ。(先行予約してます)
カタチの好みなんて十人十色、他人の批判の無い車なんてあるわけないし。
ジュリエッタ好きの人だけで頑張っていきましょう。
まぁミニバンをカッコイイとか言う人もいるからね。
昔のジュリエッタは若い女性だったけど、今度のは中年太りのおばさんみたいだ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 12:26:38.25 ID:I7qVPRSH0
世界的に見たら限りなく小さい日本市場で、これを見ている人たちがいくら騒いでみても、
アルファロメオの車造りに影響を与えることは残念ながら無いと感じます。
それを踏まえると、ジュリエッタがかっこ悪いと寸評しても全く建設的ではないかと・・
もっとも大方の人が画像を見ただけで判断していると思いますが、実際に目で見た造形美
とカメラで収めた印象が掛け離れるのは、これまでにも歴代のアルファロメオにはよくあ
ることでジュリエッタも例外ではありません。
私もジュリエッタを初めて見たときの印象は、例外ではなくフロント部分のデザインは
MITOの方がすっきりして好ましく見えました。
ただよく観察しているうちにジュリエッタのデザインの奥深さをつくづく感じ、またデジ
カメでこの造形を撮り収めようと試みましたが、どうやっても撮った画像が実際目の前に
ある造形を表わすことができず、これは実車を手に入れるしかないと諦めた次第です。
俺もきっと実物は、って感じで期待してたんだけど実物もダサかったよ。
まあ大概変だと思うデザインも慣れるよね
ミニバン大好きの日本人には理解できないデザインなんだよ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 19:29:14.05 ID:HQOzBxbv0
すみません、イタリア語の話せないイタリア人です。
最近ジュリエッタのデザイン(写真)がマツダの車に見えてきた。
グリルだけでアルファの車だと踏ん張っている感じ思えてきた。
日本でサッサと発売しないアルファが悪いなw
デミオ扱いされてるマイチェン308に謝れ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 22:49:39.86 ID:+suMbLUX0
アルファロメオ卒業したデザイナー雇っていれば当然だろ!
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 22:57:35.27 ID:HQOzBxbv0
アルファのデザイナーがことごこくVWグループにもっていかれるのはなぜ?
落ち目のアルファの待遇が悪いからに決まってるだろ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:34:02.41 ID:Ra62E2Pd0
VWがアルファを狙っているから。欲しい欲しいと言っている。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:54:59.00 ID:HQOzBxbv0
>>904 そのほうが品質はあがりそうだねw
イタ車の味は薄まるかもしれんけど
いっそのこと買われちまえばいい。
その方がアルファにとっても俺にとってもハッピーだ。
なんだ、みんなアルファ好きじゃないか
VWって日本で言うトヨタみたいなもん?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:42:36.53 ID:qbJD3p6H0
わたしは、アルファロメオが通るたびに脱帽する。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:45:04.30 ID:w21kam7c0
わたしはアルファロメオが通るたびに脱毛する
わたしは、アルファロメオが通るたびに脱糞する。
俺は脱糞
脱糞だ〜
913 :
、:2011/03/09(水) 13:23:05.08 ID:3RTJRBHf0
VWグループのなかには、ポルシェもアウディもランボルギーニもあるし
それぞれのブランドがそれぞれの色を出している。
買われた所でそれほど車作りに変わりは無いんじゃないかな。
むしろ品質が上がるのはいいこと。
ヴガッティもある
イタリア人がVWグループに行っても未だアルファの曲面は出せてないのは
何故だろうね。まあ出来ない方が俺としては嬉しいが。
VWは国民大衆車
VWてトヨタっぽいよね
CMもトヨタっぽいw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:29:48.22 ID:qbJD3p6H0
>>917 アホかおまえ
あれはパロディでわざと真似て作ってんだよ
パロディか
酷いCMだなw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:43:34.94 ID:qbJD3p6H0
>>919 VWがスズキと手を組む事になって
それまでVW車販売で提携してたトヨタとの関係が絶たれて、
加藤征四郎に対抗して女の子を使ったCMを作ったんだよ
あれがパロディじゃなかったら、一体何なんだ?
パロディすることそれ自体よりも
面白くも何とも無いのが問題
残念なのは159のデザインそのもの
925 :
、:2011/03/10(木) 10:44:24.01 ID:P0VND1gK0
>>915 それぞれのメーカーがブランドイメージを持っていてスタイルの歴史があるのだから
アルファのデザイナーが入ったからといってアルファのデザインになってどうするの?
帝人がカーボンボディを安く作る技術を開発したってさ
昨日ニュースでやってた
ますます4Cに期待しちゃうね
パロディはたいてい面白くないし
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 22:23:37.90 ID:TI1lYwIzO
うむ
ジュリが売れなかったら日本撤退でしょ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 07:56:13.23 ID:5FG8EtI90
>>932 ポルシェのエンジンなんて絶対イラン。
速いのかも知れんけど、盛り上がり感に劣る。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 13:29:14.46 ID:keyMgDVq0
ネットストーカーってどこに通報すればいいんだっけ?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 12:47:09.33 ID:TnREzEa30
欧州で600万くらいなら日本では700万は下らんだろうな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 12:50:05.37 ID:TnREzEa30
あ、45000ユーロなら500万強か
ポンドで計算してた
まあ、それでも700万位にはなりそうだな
マジすか…
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 09:41:31.55 ID:QiazauIS0
全都道府県、アルファのディーラーがあるわけじゃないし、ほとんど地場
資本でインポーター直系のディーラーなんてないしね。
ちなみに現在、アルファ&フィアットのディーラーは500とミトだけで
なんとか持っているそうだ。ミトを売ると500の1.5台分の利幅は
あるそうで、TCTのおかげでディーラーも一息付けたと言っている。
ちなみに今年アルファで月8台平均売るのが目標みたいだね。
フィアットは500で10台だって…(某神奈川のディーラーにて)
>>945 そんなに少ない販売台数で、これから半年以上も生き残れるのかなあ?
2014年にマイチェンが予定されてるって事は発売されても買うのに躊躇するね
大体、今度のアメリカ上陸が成功するとも思えない、アルファの品質レベルでは。
数年後にはドイツ車になってるという話も真実味がある。
>>942 石川に新しく出来たよね。
拠点統廃合の一環だったのではと思いたい。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 23:48:50.06 ID:TnZYk9oaO
売れなかっただけ。
全く統廃合ではない。
石川のってVWのあれ?
アルファ本体がVWに吸収される噂はホントか?
VWが吸収したがってるのはホント。アルファは抵抗してる。
今のアルファは会社じゃないから、フィアットが嫌がってる
(振りをして値をつり上げている?)といった方が正確。
最初フランス資本だったとかは忘れられているし、戦前は
ナショナルフラッグを背負って戦い、戦後は国営企業の時期
が長いので、象徴的意味合いが大きすぎて安売りはできない
だろうなぁ。
日本のVW系のDがアルファも手掛ける訳だから
この流れで進むんだろうな。
VW系・D・アルファ
Dの意志か・・・
アルファの良さが失われるなら、消滅したほうがマシだ。
電気自動車やハイブリッドのアルファなんか、絶対に乗りたくない。
ランボルギーニもブガッティもVWグループの一員なんだしそんな心配はせんでもいいのでは
>>956 だね
ポルシェもいまやVWグループの一員
ミトしか売らねぇ今よりかはマシになるだろ、はよ吸収されたほうがいいやろ
959 :
、:2011/03/26(土) 21:36:43.49 ID:lcJ51TAH0
アウディも忘れないでね。
アウディの技術にアルファのデザインがのるなら最高だけどね
147の前期デザインした人戻ってきて。
>>952 ええ、フランス資本だったの?ロンバルディアの個人投資家が設立したと
思っていたが。
>>961 147の前期デザインのヘッドライトは良かった。
フランスの会社のイタリア工場を買収して始まったってだけで、フランス資本じゃねぇだろw
ハイブリッド・電気自動車となったアルファに興味あり。
今のアルファの感じが「どう表現されるのか」試してみたい。
965 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/27(日) 08:15:17.89 ID:NlkpXMDhP
むしろ新しい技術いれやすいブランドじゃねえの?
こわれたら「さすがアルファ、裏切らないねぇw」
みたいなマゾ客ばっかだし。
ソースは俺としか言い様ないが。
966 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/03/27(日) 15:33:10.17 ID:6okIKTqf0
VWGに吸収されて、8C、4C、3C、2C、1Cとスペシャルカー部門になっちゃえば
いーじゃない。
それでアルファブランドの直4ターボエンジンでサプライヤーとしてF−1参戦。
失敗すればアルファのせいにして、成功すれば後々バッジ張り替えれば。(独式合理主義)
8C→C8
4C→C4
3C→C3
1C→C1
ギャルも好きだが熟女もいいんだ、俺は。
夏までこんなグダグダ状態が続くのか…
買おうと思って待ち構えてるのに、やる気ねぇなぁ
とにかく情報が少なすぎる。
何という生殺し。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 22:16:22.52 ID:XBIsyzgbO
昨日から無職になったので、予約キャンセルしたw
何で無職に?w
後輩の長友君に暴言を吐かれて、その場で辞めたからだよ。
サッカー見ないから分からないよ
このスレ見るまでVWがALFA買収したがってるなんて知らななんだ・・・
てかジャガー&ランドローバーの時にも思ったんだけど何故国内の自動車企業は欧州の自動車メーカーに手を出そうとしないのでしょうか?
978 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/03/31(木) 06:07:06.61 ID:rfWWWlB9P
トヨタとホンダ以外は買収される側だからねぇ。
それは別にしても、ホンダはローバーで懲りてるだろうし、
トヨタは細かく全方位外交やってるから、
どちらも現状ではメリットが見いだせないんだと思う。
やはりJKもいいな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 17:56:53.51 ID:teFb5weFO
もう次スレ立てないとdat落ちするよ。
ってもう24時間以上経っていたのか。
この板は自動dat送り無し?
983 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 81.9 %】 :2011/04/05(火) 15:35:44.56 ID:8PBzKajpP
それはどうかな?
並行4月中の人がもうすぐ来るぜ!
むぅ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 14:35:12.14 ID:66jrzAMN0
結局ジュリエッタいつ出るの?
今、初期不良を洗い直してるはずだから、ミッション・バッテリー・etc完璧な形で来日するよ。多分
でも壊れるんでしょ?w