【日産】 K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.7

スーパーチャージャー付きマーチの記事を、もう一度読み返してみた。
ttp://www.corism.com/review/nissan/433.html
「通常の1.2リッターと同じ速度で走れば全域でスーパーチャージャー仕様の方が燃費良いそうな。」
これは、ミラーサイクルが活かせる等速直線運動w での話とやっと気づいた。
始動時や低速での加速時は、「通常の1.2リッター」より燃費が悪いと
言っているようなもの。なので、図にあるように「街中などでの低速運転領域では過給をカット」
となる。燃費は気にせずトルクを気にする人向け、ということか。
トルクが小さくなるので低速ではミラーサイクルもカットしていると思われ。

>>709
その記事、ｸﾆｻﾜじゃねーか。
きっと思いっきり誤解してるだろうから、
あんまり当てにしないほうがいいぞ。

>>709
どうやってミラーサイクルをカットするんだよ
そんな場合によってオンオフできるようなミラーサイクルのエンジンを持ってるメーカーなんて、ねーよ
ま、国沢の話だから話3分の1ぐらいだと思ってりゃいいんじゃねーの？

ふふふ・・今日納車だよん。

昼飯食って、風呂に入って体を清めてから行ってくるぜ。

インプレは夜あげるからさ。

ミラーサイクルをカットとか・・・エンジンブレーキが故障と同じレベルだなｗ

評論家って間違ったこと記事にしても
周囲から指摘されないのかな。
指摘してもらえないのかなw