【フォード】マスタングを語れ3【MUSTANG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:58:44 ID:PObpYgvO0

ここは2005年に発売された6代目マスタングのスレです。
荒らしは華麗にスルーしてください。

Ford japan
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

Mustang V8 GT Convertible Premium 5,300,000円 V8 4.6L 3-Valve SOHC コンバーチブル 5速 AT
Mustang V8 GT Coupe Premium 4,600,000円 V8 4.6L 3-Valve SOHC クーペ 5速 AT

Mustang V6 Convertible Premium 4,600,000円 V6 4.0L SOHC コンバーチブル 5速 AT
Mustang V6 Coupe Premium 3,900,000円 V6 4.0L SOHC クーペ 5速 AT

落ちちゃったから立てました
本当はムスタングにしたかったんだけどね

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:45:21 ID:Sz7ry2Oj0

未だに2011年型の正規価格が分からない(´･ω･`)500超えはすると思うが…

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 11:17:41 ID:dT302sa60

同じかちょい下げぐらいでしょ
いくらなんでも値上げは無い

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:47:42 ID:gjFWguFV0

もうしわけありません、他スレから失礼します。
某スレにおいて

>現行マスタングっていうか、これ詳しく書きたくても書けないけれど、マスタングベースの珍しい車に乗る機会があったんですよ。
>ノーマル車より完成度高いだろうなってモデル。
>それが、高速で普通に100km/hで走るだけでちょっと怖かった。
>真っ直ぐ走るだけでも怖かった。
>逆にノーマル車の方が完成度高いのかな？
>非常に有名なコンプリートカーでの一幕。

>うーん、直進安定性が低いんですね。
>路面のわだち拾った時に、久しぶりに半車身がスッと飛んだ車でした。
>慣れてきたら、そうでも無いんですけどねー。
>最近の車に慣れた身としては、あれは怖かった。
>んで、重心が高いッスｗ
>あれでコーナー攻めるとか、そういう気持ちがわきません。
ってレスがあったんですが事実なんでしょうか？
ムスタングやコルベットなんかのアメ車に憧れる身としてはにわかに信じがたいのですが…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 02:42:54 ID:6pFTpjur0

シェルビーGT５００がめっちゃかっこいい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:53:59 ID:mf+gR5yy0

落ちてたのか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:55:21 ID:9WUPAGu20

毎度恒例の限定車
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30209.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30210.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30235.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30279.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:02:47 ID:9WUPAGu20

その2
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30217-1281714605.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30214.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30224.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/12mustangboss30233-1281714492.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302-laguna-seca/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:52:27 ID:deEordgE0

>>4
「マスタングベースの珍しい車」ってガリューコンバーチブルかな？
あれは、、、ひどい。。。元より相当高いし、変な顔だし、V6だし。。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:33:20 ID:GmgFCyUy0

>>8
動画も見せて

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:54:49 ID:9WUPAGu20

>>10
http://www.autoblog.com/2010/08/13/ford-mustang-boss-302-is-back-for-2012/
下の方に3つほどあるよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:17:14 ID:QAOArJY7O

>>9
こんな感想はガリューしか考えられないよね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:20:22 ID:WJu8Fl4S0

>>11
㌧

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:29:26 ID:gO1v0eji0

>7-8さらに画像追加
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/2012mustangboss01-1282058114.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302/
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302-laguna-seca/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:09:56 ID:xsL6CDxZ0

BOSSは排気が後ろ＆横出しになっているから、横出しマフラーに穴空け等をしないと
日本で乗る事は出来ないだろうねぇ。

発売は再来年だけど、2012年になればノーマル仕様(412馬力)も多少は上がるだろうから
440馬力はちょっと控えめな感じがしますな…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:17:05 ID:gO1v0eji0

>7の画像見ると横出しマフラーは国産みたいに別パーツでつながってるだけだから
いっそのこと取り外して穴をふさぐって手もあるな
横出しだけど外からはほとんど見えない構造になってるからファッション性もないし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:35:53 ID:o60PlCS60

マスタングとムスタングで
どっちの呼び方が正しいとかあるの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:45:05 ID:urJK4jWcO

どちらが正式にしろ、まあ日本人にはマスタングのが発音しやすくて馴染みやすいと思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:48:29 ID:xsL6CDxZ0

>>17
昔はMUから始まるから「ム」と書いたのが広まったけど、発音自体は「マ」が正しいよ。
今はムスタング＝ギター　マスタング＝車が一般的かと。

昔は結構日本語読み適当な事が多かったからね。昔のF1チームで「Tyrrell=ティレル」
と言う所があったけど、当初は「タイレル」なんて呼ばれ方がまかり通っていたし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:06:49 ID:29Yt3Tqv0

オレはムスタングと言えばこれだけどなｗ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/09/0000641409/31/img3f4443d8zik2zj.jpeg

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:54:13 ID:urJK4jWcO

英語の発音って事なら、日本人には少々くどい単語が多いけどイギリス英語のが使いやすいと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:32:50 ID:PrsTCb1n0

>>20ワラタ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:13:08 ID:1cxA7DCX0

>>22
いや、悪いが俺もムスタングは戦闘機なイメージだわ。。。
向こうのCM聞いてるとムとマの中間って感じに聞こえるけどね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:06:14 ID:xy0Y43QH0

>>23
発音記号見たらわかるんだけど
mustang の u の発音記号は　^　みたいなやつで
ア　のように大きく口を開ける　ア　じゃなくて
小さく口を開けた　ア　。
must の　マ　なんかも同じ音だね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:48:23 ID:MmnJ0VfS0

MUSTANGの「U」の発音は
顔なしの「ぁぁぁ」の「ぁ」

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 03:25:23 ID:qmJfnQbl0

親父に欲しいクルマあんのか？って聞かれてマスタング欲しいって言ったら
そうかムスタングか、国産嫌かって笑いながら言ってた

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:35:08 ID:yiQd9vz30

また何か出すらしい
http://www.autoblog.com/photos/2011-ford-mustang-graphics/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:50:49 ID:VedU5Bj+0

なんか出すというか
カスタムグラフィックスだけじゃん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:41:34 ID:hsXWa8UM0

円が83～5台の今平行で買うとかなり安そうだね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:32:55 ID:TZFoD3Ig0

>>29
GTクーペのUS価格　→　$29,645
仮に85円で計算するとだいたいで →　\2,520,000
輸入費やら手数料やらがざっくりで　→ \1,000,000

これに自動車税やら重量税やら掛かってくると結局400万くらいかな？

以下参考ページ。
ttp://gmcorporation.sakura.ne.jp/daikou/mitsumori.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:02:43 ID:feJlxzqv0

>>30
> 輸入費やら手数料やらがざっくりで　→ \1,000,000

ここを業者にまかせるとがっぽり抜かれるんだよなあ。
大変かもしれないが自分でやれば半額くらいでいけそう。
苦労して登録した車には愛着湧くぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:49:05 ID:ngG7KMkC0

>>30
以前某輸入業者が94円換算の場合は、380万円になるとブログに書いていたね。
今なら350万台で行けるかも？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:25:26 ID:yhjo0xXQ0

>>31
住むトコにもよるが一週間くらい有休使わないと無理だぜ・・・
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/09/05.Heiko.pdf
本気でやるなら↑これ必読＆熟知必須。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:25:38 ID:xQbeJECg0

シェルビーGT500を正規ルートで売ってくれよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:40:30 ID:A+1Mk7cd0

その前に円高に合わせた値引きをしてくれよ・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:15:02 ID:VR9DJuB/0

>>19
ギー太にエリザベスにむったんかwww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:12:42 ID:tjdSpWD40

2011年型からは比較対象がずいぶん良い車になってしまいましたなぁ～
ttp://jp.autoblog.com/2010/08/31/video-mt-pits-mustang-gt-5-0-against-bmw-m3/

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:11:47 ID:A+1Mk7cd0

なんだか庶民派スポーティーカーからどんどん離れていくな・・・
M3に肉薄出来るなら500万でも安いけど、もっと安価でフィーリングを楽しめるクルマにして欲しいなぁ。

本気でスポーツやる人の為にシェルビーがあるんだと思うしさ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:37:08 ID:07BWlgBS0

2010のノーマルを外装だけ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050308020100814001.html
こんな風にできないかな？
これかっこよすぎ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:49:47 ID:kbTvdmjM0

お金をかければできるよ。
２００万くらいみておけば間違いない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:07:55 ID:XF3imfGG0

200マンですか・・・
予想以上に高いのでびっくりしましたｗ
ありがとうございます
また2011の5.0Ｌがでたら
今の4.6Ｌは値落ちしたりしますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:47:17 ID:lvyZtx9w0

200万かけて外装かけるよりも
あとちょっとだせば本物買えるんでないの?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:42:45 ID:VYEFcT3K0

そういや特別限定使用のMT車もう完売したの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:13:56 ID:WCosCAvH0

>>39
ASDNで見た目だけGT500と言う車は売っているよ。価格表を見る限り、ホイールを除いて
ノーマル+100万と言った感じ。

なんちゃってGT500なんてかっこ悪いと思っているけど、新型V8は先代のGT500と0-60MPHや
ゼロヨンのタイムがほぼ同じなので、今は見掛け倒しにはならない感じですね。

>>43
うちの地元ではまだ残っているねぇ。引き合いはあったけど、家族の許可が出なかった模様。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:17:19 ID:+ZzrRB4H0

MT車うちの地元でもまだ展示されてた。
2011年マスタングｖ6並行で購入したんだがなんだか音がおとなしくなった
みたいなんだけどマフラー変えている人いる？なにかお勧め教えて。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:52:26 ID:x/LhEKtR0

エレノア風
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/10-11-c500-frt-34-585x388.jpg

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:54:32 ID:x/LhEKtR0

うしろ
https://www.cervinis.com/Files/Image/products/1526_1_big.png

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:47:36 ID:MHCrAHhX0

釣られねーよ　馬鹿

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:38:32 ID:kq7T8UMf0

今日のキチガイカマロ乗りのお仕事
http://hissi.org/read.php/auto/20100911/ZDFrRmdDK20w.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:41:38 ID:mrxLWZmZ0

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:42:28 ID:mrxLWZmZ0

キチガイカマロ乗りの迷言

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/09/08(水) 06:06:14 ID:LV9C1DLb0
あーいらいらしてきた

他スレまできて、数日にわたり煽りくれといて調子のんなやカス
さっさと死ねや

そしてこのスレの連中はそいつを止めようともしないでただ見てただけの同罪だな
クズ共死ねや

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:43:14 ID:mrxLWZmZ0

【キチガイカマロ乗りがカマロを買った理由】

246：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2010/08/31(火) 08:39:56 ID: /NzmnMKY0

マスタングより排気量大きいからカマロにした

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:44:51 ID:pDbzvMuf0

どっちもどっちだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:36:15 ID:dMqtBp600

fordのディーラー糞だな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:40:54 ID:h48jtzCL0

何があったの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:59:13 ID:hxd4KFZ/0

嫌韓厨に朝鮮人がキレてコピペをあちこちに貼って回ってるって事かな？
そのカマロ乗りより、余所にコピペして回って仲間を募ろうというID: mrxLWZmZ0の方が迷惑なんだが・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:21:04 ID:Vd0BxeNR0

カマロ乗りのキチガイが発狂したという話だろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:15:00 ID:Nh2NeHEm0

シェルビースーパースネーク
大衆メーカーのカタログモデルで800馬力かいな
http://www.motorauthority.com/blog/1049328_2011-ford-shelby-gt500-super-snake-packs-800-hp-bite

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:46:58 ID:+HX1qOHY0

http://www.hotrod.jp/2009/11/2010gt500shelby.html
2010年よりパワーアップしてるわね
アメリカだと普通のフォード系ディーラーでこういう特殊なのも販売してるんだろうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:09:21 ID:O6Zk7d8h0

>>59
あらやだ
どうしてオネエ言葉なのかしら？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:12:20 ID:0XPUTSFV0

女なんだろ
そういう事にしとけ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:32:58 ID:Nh2NeHEm0

シェルビーマスタングからマツコデラックスみたいなのが降りてくるの見たら間違いなく泣く自信がある

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:29:56 ID:nZP5bZbk0

エアインテークかっけえ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:53:55 ID:T1tWukpL0

自動車税値上げってマジかいな？マスタングだとどれくらい上がるだろーか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:19:32 ID:YuDItlbX0

>>64
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html?from=mail
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。
同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、
軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:46:11 ID:b7ukD8SeO

地方在住だから憧れのマスタングを乗ってる奴なんて居ないと思ってたが
マツダ系ディーラーの知人いわく一台居ると言う情報

そんでたまたま、見た！止まって居たから戻って見たよ
07年式の赤でＡＴだった、実物を見た事なかったからな感動（笑）
S15みたいなコンパクトでカッコイイーわー

あー欲しいなぁ～憧れるなぁ～自分なら当然ＦＲ車はＭＴだ

しかし調べるといろいろな仕様があり、高額だな
Ｖ６なら手が届かなくもないか、しかしアメ車はＶ８を乗ってみたいと妄想

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:35:57 ID:jranHVpm0

ＭＴ乗りたいならシェルビーしかなくね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:24:04 ID:IJImeJfa0

>>65
よく解らんがコレ見る限り、
ttp://response.jp/article/img/2010/09/16/145213/281420.html
エコカー（笑）の普通車以外は死ねってことか？

毎年度徴収ってのがよくわからんが・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:46:16 ID:b7ukD8SeO

>>67
いいよねーシェルビー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:53:47 ID:qX1zhKhT0

>>68
意味がさっぱりわからん表だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:44:10 ID:AFljBTM40

新車時及び車検毎に徴収されていた重量税を分けて毎年徴収に変える
車検整備代金だけで良くなるのは気が楽だ

あとは税が安くなってくれれば良し

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:19:14 ID:JVEZgrGfO

安くなる訳ねぇだろ
民主の子供手当て詐欺と一緒、控除が無くなってトータルは損な設定にしかなるかよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:58:46 ID:ziI0VGsn0

エコカー減税（）で車ばらまいた後にこれかよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:23:46 ID:YR8FH+sd0

ようするに車検の度に7万払ってた費用が4万*2とかになって
足し算出来ないヤツだけ「民主様～！」ってなる制度、って事か。

子供手当もそうだが、こんなのでダマされるヤツが本当に多いから困る。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:46:12 ID:1D854rw60

子ども手当ってもらった文どこで差し引かれてるんだっけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:03:04 ID:U61TGjpeO

ガキも居ないし興味ない話題だがな？なんなんだ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:24:39 ID:LGITcn7q0

朝三暮四
もはや猿。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:44:06 ID:54mytcH00

財源がないのに金ばらまいてるからこーなる

野党時代埋蔵金があるある
90兆あると言っていた
くるくるぱーの原口とかいうのがいたな～

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:33:30 ID:a0EhlnB/0

そこのおっさん達、政治の話はやめてください

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:46:46 ID:kaaUBpbf0

マジか！？
http://response.jp/article/2007/12/14/103238.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:21:59 ID:O9vvgV5Z0

4年前の記事だよそれ
マジかって…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:36:49 ID:a0EhlnB/0

日本で買えるの？買えたの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:06:28 ID:O9vvgV5Z0

ナイトライダーのベース車両マスタング・シェルビィGT500KRは買える

ナイトライダー仕様の車両は販売するとは書いてないデヨ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:46:00 ID:pYaUCAmn0

現行マスタングGTが届きました！
嬉しい！セクシー！
低速では決して俊敏でもないし、早くない。
でも高速域で100km/h 以降の伸びは、レーシーです！
もぅ嬉しくて嬉しくて。。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 05:20:33 ID:3q7Nhzi10

高速道路料金と重量税と自動車税と自賠責とガソリン税と軽油税を一本化して一律に燃料に課税したらどうなんだろうか？
燃料に課税すれば省エネ対策にも環境対策にもなって一番分かりやすい気がする

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:12:09 ID:tzMeAlYXO

８５に一票
８５が総理大臣にも一票

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:23:05 ID:ltqxOHBN0

リッター1000円くらいか？
中小の運送業は軒並み倒産だな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:29:37 ID:WwJdzzpE0

>>87
漁師も死ぬだろうね。船には取らないとか言ったら、船舶用で買って車に入れる闇業者が続出だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:10:30 ID:Jve0vUnA0

そもそも余ってる（取りすぎてる）自動車＆重量税を還付しろと…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:32:58 ID:ltqxOHBN0

還付って

今後俺らが生きてる間は大幅減税のたぐいは一切ないと思ったほうがいいよ
政党がどこであろうと

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:04:22 ID:M7AEUonu0

画一的な維持の税金は低く、運行時間、距離に掛かる税金をあげたら？
何となくエコっぽいだろ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:15:12 ID:TM4E9uFR0

税金が高いことには不満はないんだが税金が多いことには不満がある
車の税金って多すぎてうざい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:25:11 ID:Jve0vUnA0

維持費安くしたほうが車売れるのにな～

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:27:22 ID:he1rrBL10

>>84
すげーなーもっと色々現行マスタングの事を教えてくれよ、税金の話より全然いい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:53:38 ID:KcHGLq670

>>94
Thanx! 浮かれている話に食いついてくれて、、嬉しいっす。
じゃ、実感レポしますね。

燃費。
公道渋滞、、3km/L,,, アンビリーバボ。笑
公道スムース走行、、6km弱/L,, まぁ、こんなもんですかね。
高速道路、、ガンガン踏み込み、、7km/L,, ま、しゃーないっす。
高速道路、、超燃費運転、、13km/L,, これマジです。本気でやれば15いきそうな感じあります。

注目度:
Y2010 Mustangに関しては、興味ある人は当然、興味無い人もかなり見られます。
視線をビシバシと感じます。

あと、Mustangを知らない人に言わせると、
「これって、、700-800万円くらいですか？」
というイメージに、見えるらしい。
(4-5人に言われました。笑)

総括
思った以上にコストパフォーマンスの高い車かな、、と。

超自己満足です。笑

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:00:11 ID:WpPPGpyF0

>>95
乙です、ぶっちゃけいくらしたの？これからも君臨キボンｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:11:43 ID:KcHGLq670

今なら、カタログ価格、マイナス 35は充分にいけると思いますよ。
あとは営業マンとの関係、プラス、交渉能力だと思います。

2011Mustangは定価が上がります。
恐らく + 40 との事。。残念。。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:19:57 ID:WpPPGpyF0

>>97
超燃費運転、、13km/Lとは以外、ＭＴ、ＡＴどっちかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:26:12 ID:KcHGLq670

調子に乗って追加アップデート。

ブレーキング。パワーの割には、、甘いです。

視界、右前。見えない、、。狭い道でのすれ違い、、一か八か感満載。笑

オーディオ。かなりいい！中途半端な後付けの音響不要。

ナビ。オンダッシュ。いまさら、、、？工夫必要だな、、

トランク。ゴルフバック二つは楽勝で入ります。

チャイルドシート。後部座席に二つ設置可能。意外な所でファミリー説得できます。笑

給油。給油口に鍵が付いていて、面倒くさい。。かなりウザい。。

エンジン音。獣の慟哭。アメ車特有のドロロロロ感満載。僕は好き。

保険。外資系の安い保険には入れない。。細かい話を端折るけど、無理。保険高い。

エアコン。微妙な調整ができない。凍えるくらい寒い。消すと暑い。笑

外観。フェラーリなんかより、ポルシェなんかよりも、大胆でセクシーーー。

以上。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:29:15 ID:KcHGLq670

>>98

軟弱者ですみません。ATです。
でも、充分にワイルドスポーツ感を楽しんでます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:32:21 ID:ZKzuW7yC0

>>99
無駄な改行は慎んだほうがいいぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:47:46 ID:AHMBxAE/0

高速燃費運転で13km/Lてのは驚かないが
むしろガンガン踏み込みで7km/Lは凄いな。国産の3.5Lとか3.7L車よりいいかもしれん。

ていうか2011モデルが+40！？
てことはV6コンバでも500万かよ・・・とんでもない話だな・・・
ナビ標準装着でもしれくれないと割に合わないわ。
・・・なんだか、頑張って金貯めても目標に近づくたびに逃げられてる気がorz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:05:48 ID:RpqjeLii0

>>102
中身が結構変わったから致し方無い部分もあるよね。ただ新型は1つ前のshelby GT-500と
加速・ゼロヨン等のタイムは同等で、軽い分コーナーでも勝つ事を考えると、価格性能比は
悪くないかと。

国内では2011年型が早々に発表されて、2010年型が全然売れなかったから、今後出る新古車
の価格は期待したいよね。2010-V8は新型V6より性能は上。でも新型V6と同額程度なら…

新型V8
0-60MPH 4.4～4.6秒
0-400M 12.8～13.0秒　程度

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:06:37 ID:ivFDCX750

>>95
渋滞リッター3キロってそんな悲観する数字じゃないぞ
馬力7割、気筒数半分、排気量半分以下のランエボがたしかリッター4キロくらいだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:07:34 ID:ivFDCX750

>>99
保険についてはダメもとで全労済に当たってみるといいよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:08:21 ID:HHzLbUpY0

超円高なのに値上げとか信じられないんだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:10:13 ID:GD9ZkmTF0

＞外観。フェラーリなんかより、ポルシェなんかよりも、大胆でセクシーーー。

↑感性を疑う

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:18:03 ID:GD9ZkmTF0

＞エンジン音。獣の慟哭。アメ車特有のドロロロロ感満載。僕は好き。

↑こるべっとやちゃれんじゃーに比べたらカスみたいな音。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:32:24 ID:AZzTSLUy0

まぁ、コルベットなんかと比べたら、仕方ないっすね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:37:54 ID:AZzTSLUy0

>>107
言葉足らずでごめんよ。
フェラーリとかポルシェは、振り返ればそこらじゅうに居るじゃないですか。。
もう珍しくないし、、町中で見飽きたという意味です。

その点 Mustang なんかはまだまだ少ないです。Y2010 モデルは特に少ない。
車としての格を同列に比較しているわけじゃないですよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:58:28 ID:d/eE2qHF0

10モデルMT乗りの俺が来ましたよっと

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:28:03 ID:p64qMUrQ0

なんで値上げなんだろうね…
また無駄な装備いっぱい付けたのかね？
毎年値上げしているような、高級車として売りたいのかね、フォードとしては

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:40:40 ID:ZRILvHmT0

>>112
エンジンを一新して燃費向上&100馬力上げたり、ミッションを6速に変更するのが無駄と思う人
はいるだろうけど、その分本国での定価が上がっている事になぜ気がつかないのかねぇ。

+20なら今までの延長だと思うけど、+40言われたらブレーキはGT-500と同じブレンボに変更
されている事を期待したい所。というか、ノーマルのままで+40なら擁護できんわ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:42:12 ID:bFRucO0Q0

まぁ、エンジン大幅に変更(5.0L)は大きいですね。
あとガラスルーフだの、LEDリアコンビだの、色々と変ってはいるみたい。
ナビも標準で入ってるはず。
ちなみに過去は毎回 Just 20万円ずつの値上げだったのにね、、

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:45:09 ID:bFRucO0Q0

>>113
確か、、ブレンボになってるはずです。日本仕様ももちろん。
確か、、そうだったはず。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:19:13 ID:NXOCLS3P0

>>111
で？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:16:54 ID:d/eE2qHF0

このスレは２５台限定MT車はお断りなの？
インプレ合戦があると聞いてきたんだけど。
じゃあしょうがない。
さようなら。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:23:54 ID:rmjv8iyY0

いやいや、早くレポよろしく

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:24:32 ID:AHMBxAE/0

エンジン＆ミッション一新してナビ標準（当然インダッシュよな・・・？）でブレンボまで付いて+40万ならまぁ納得だけど
廉価グレードとしてV6Deluxeも追加して欲しいところ・・・

それにしてもマスタングって「高級車」路線目指してるのかな。
ダッシュボードも柔らかくなったしｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:41:29 ID:covwy/gvO

>>117
軽自動車も持ってねえくせに何が限定ＭＴだ
笑わせんなタコ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:50:04 ID:fNVWoDGB0

若者のスポーツ
⇩
手に届く高級スポーツ

に変えようとしているのは、装備面からしても事実でしょうな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:57:03 ID:d/eE2qHF0

>>120
嘘じゃないですよ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1285250088224.jpg

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:00:58 ID:d/eE2qHF0

つうか無意味に熱くなっちゃった
スレ汚しスンマソ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:03:09 ID:ivFDCX750

疑ってたわけではないが乙

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:03:28 ID:fNVWoDGB0

いいねぇ。やっぱ色は黒だよね。
僕のY2010 GT も黒です。手油目立つけど。。笑

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:07:51 ID:covwy/gvO

下手なコラw
自慢して気分が済んだら失せろよ
二度と来るなwww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:12:32 ID:fNVWoDGB0

>>123
妬みの反応はスルーすればOk. 気にしないで。
ところで、既述のATの燃費と君のMTの実際のインプレ随分とMTは異なりますか？
興味津々。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:13:16 ID:NXOCLS3P0

あーあ、荒れちゃった

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:18:11 ID:fNVWoDGB0

ちなみに、、今まだボディが綺麗なうちにマットブラックのラッピングしたい、、
やっぱ止めた方がいいかな？ what do you think?

あと、リアウィンドウを少しだけスモークしたいのだけど、幾らくらい掛かるだろうか。どのたかご存知ないですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:44:32 ID:d/eE2qHF0

MTの燃費は高速普通走行で１０ぐらい
街乗りで７ちょいぐらい
２５００回転ぐらいが一番ぼろぼろいって良い具合なので、その辺を目安にシフト
思わずアクセル踏み込んじゃうので、普通に走れば燃費もっといいかも
最近のATは性能が良いので、一昔前みたいな大幅な燃費差や性能差は出ていないのかもしれません
クラッチストロークは普通
シフトタッチはかっちりしてフィーリングは良いものの、ストロークがやたら長い
ドリンクホルダーがシフト手前に付いているのでドリンク差したままシフト操作がやりづらいのは設計ミス・・・なのかMTのことをよく考えていないのか
キーに足が当たってヒールアンドトーもしにくい
そのうちサーキットに持ち込んで軽く流してみる予定
トラクションコントロール＆アドバンスコントロールの全解除が結構面倒くさい（エンジンかけて停車中、ブレーキ踏んだままトラクションコントロールボタンを数秒押し続け）のが難点
外すとあっさりと簡単にホイールスピンして楽しいです
だけど運転ヘタな人が運転すると、ピッチングしまくりで助手席の人はかなり酔います
人を乗せているときはクラッチのツナギと切り方にかなり神経が必要

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:26:40 ID:eb0BaZzj0

今時、仕方ないかもしれませんが、、
灰皿が付いていない、というのもSmokerとしては
かなりストレスです。w

MTとAT そんなに燃費は変わらないのですね。意外です。

リアウィンドウのスモークは絶体に自分ではできないですよね。あの狭さじゃ、、。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:58:19 ID:Ck0ya+0r0

2011モデルのV6はアメリカでバカ売れしてるね。
Premium Coupe で円だと220万くらい。
せめて＋100万で日本で売ってくれんものかね・・
これで400万以上なら並行使った方が絶対いいよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:09:33 ID:eb0BaZzj0

輸入車に関して、現地価格が幾ら、、というのは言いっこ無しです。w
考えるとさすがに辛くなるw
でも考えようによっては、日本ではマイナーな車だけど、本国ではバカ売れって、
バグ出し、品質の観点では多少安心できる。。
そういう解釈は都合よすぎ？ w

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:21:41 ID:eb0BaZzj0

ちなみにみんなマスタングの完全クリアーなガラスに不満は無いのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:28:22 ID:Ck0ya+0r0

不満がなければいいと思うよ。
ただ最近のアメ車は性能いいし、Fordの2011モデルは他車種でも燃費が格段に向上するんだよね。
ここでそれなりに戦略的な価格を出せば売れてくると思うんだよなあ。

2011エクスプローラは性能は上がっても今よりでかくなるから売れないだろうし、
クーガなんてエスケープより小さくて値段の高い車で誰に売りたいのか分からん。
それでマスタングも値上げするってんじゃ日本のFordの未来が心配だよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:46:47 ID:8PjLhMv/0

ここで、マスタング乗ってる方居たら、AT/MT問わず
じゃんじゃん自慢して君臨していいと思う、このエコな時代に貴重な存在ですから。

自分はマスタング買うなら、絶対MTと思ってます
ID:d/eE2qHF0サーキットに持ち込んでみたら。その話もお願いします
トラクションコントロール＆アドバンスコントロールの全解除とか切り替えできるんですね
つかアドバンスコントロールとは何やら？ですが、横滑り防止機能だよね
LSDとか勿論標準装備なんですよね、マスタングでドリフトしたら目立つだろうなぁ
マジで、憧れます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:25:15 ID:s5L0hxls0

v6のMTだけど燃費は9～10だな
長距離だと12～3はｲｸ

新モデルにはグラバーオレンジ無いのね

チャレンジャーが欲しいが
V6のSEにはMTがないのね…、MT乗りたければR/Tを買うしか無いが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:39:57 ID:8PjLhMv/0

V6かぁ～燃費はそれぐらい走れば十分ですよね、LSD標準ですかね？ドリフトしたいｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:12:40 ID:CWvxtDEA0

ガンメタ出して欲しい！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:28:24 ID:yD7qwLVF0

>>114
ナビ標準なの？ディーラーから詳しい話聞いてないから初耳だわ。9月末にはクーガが
ディーラーに配車されるはずだから、今度行ってみるかな。

>>137
多分BOSSが販売されるまではグラバーオレンジは出ないかと。発売後に次年モデル
から追加される予感。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:31:44 ID:j1yGE00b0

Ford Japanから、各Ford dealer に対して
既にY2011 Mustang に関する情報updateが入っている模様ですよ。
楽しみだ。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:38:58 ID:fiPMT4oD0

スーチャ付のGT500って標準のV8MTと比較してどれくらい燃費って違うのかなあ？
最近の直噴ダウンサイジング過給エンジンと違ってだいぶ悪化するのかな
フォードもエコブースト路線でエクスプローラーが2L直4とされるようだがGT500だと設計が全く違ってそうだ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:40:10 ID:1gvYVjJw0

最新の10～11年型とかもかっこいいけど
真ん丸お目々とデカいケツの05～09年型の方が俺は好き
最新型はなんかスッキリし過ぎてて

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:50:05 ID:oxuRDb5H0

やっぱりMTにすればよかったな、、、(後悔)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:21:52 ID:SnwOtM2A0

07MTでピッチングしまくりなのは俺だw
乗って1年にもなるがまだ、ゆっくりめにクラッチつながないとショックが。。。
それとエンスト寸前で勝手に少し回転数が上がるんだけど、かえってギクシャクしてしまう。
特に渋滞中は。。。
でも、なんだかんだ言ってもMT楽しい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:27:49 ID:xDgs2v3IO

>>145
ＬＳＤとか標準なんですかね？
足回りとかどうですか？
マフラーとか買えたら、やはりかなり燃費悪化するんですかねぇ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:52:30 ID:DyAjR01W0

日本にも3.6Lが早く出回ってくれると楽しそうだ
あんまり出てないよね（並行物）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:36:47 ID:x1E+qNKW0

１１ｙｖ６並行で購入しました。ATです。まだ到着してないけど。１０ｙすらまだ１回
しか走ってるの見たことない。カマロはちょいちょい見かけるけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:03:50 ID:Ck0ya+0r0

>>148
ちなみにいくらでした？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:30:07 ID:s5L0hxls0

LSDはV8モデルには付いていた、V6は無し

マフラーはフォードレーシングのものをいれたが特に燃費は悪くなりませんでしたね
9～10/㍑

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:12:18 ID:UuxxkA8m0

新車並行は、結局せいぜい、国内価格マイナス 60～70です。
もちろんその差は、ある意味大きく感じます。
でも、保証や、アフターフォロー、何よりも長年乗るにおいて
日々感じる不安を考えると、、果たしてやすいwのかな、、と
真剣に感じる今日この頃。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:24:52 ID:I2p1FELL0

>>102
先代のDOHCから燃費対策のためにOHVに戻したらしい
DOHCはやたらガス食うらしい
トルクで走る車だから吹けあがりも不必要なのかも

>>132
アメリカだと200万で買えるらしいし
2006年には本土で15万台も売れたよ
確かにカッコイイというのもあるが大方昔懐かしむ中年のオヤジが買ってるのだろう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:28:19 ID:I2p1FELL0

間違えたSOHCね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:31:54 ID:UuxxkA8m0

Y2011の、ガラスルーフは、、ちょっと戴けないなぁ。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:03:23 ID:sELxr9xCO

現行マスタング、500万位？
日本での購買層、値段的に考えても中高年ですよね？
この間、現行カマロ（黒）見たけど運転してるのは年配の方だったな
ディーラーには白があっていつも眺めてたらいつの間にかなくなり
今度は黄色が入ってた

中古でマスタングのMT事態タマ数少ない訳だけど
MT乗りの不良親父とかかなり希少だよね、だがそれがかっこいいと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 06:39:19 ID:HREwYliE0

まだ20代だけどこれ乗ってるだけで
若いのにこんなの乗っちゃってｗ
みたいな舐めた雰囲気でたまに話し掛けてくオッサンいるわ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:16:58 ID:UuxxkA8m0

こういう車は若いうちに乗ってこそ楽しいと思うのだが。
少々無理をしてでもさw. (食を切り詰めてでもして！笑)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:59:43 ID:ijbOgxgQ0

若い人が乗りづらい価格になっているよな
アメリカでは普通に選択出来るカラーやMTを限定車として売るディーラーの
やり方も好きじゃないね。

私はMT派だからもっぱら平行

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:42:03 ID:w3uGnaU/0

なにか盛り上がってるな。

乗りたいヤツは今のうち。～09は中古安くなったぞ（地雷もあるがね）。
ただし、買ってからアフターパーツを付けたくなる。マフラー、エアクリ、
ショック、サス、HID、ステップシル、ルーバー、やたらになー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:59:49 ID:sELxr9xCO

今20代の奴は羨ましいよな、若いから無理して買う価値あると思うからね
いい歳なって乗る味もあるけど、いろんなしがらみで現状は厳しかったりする奴も居るでしょう
とにかく、マスタングを選択した時点で年齢関係なくカッコイイ奴だよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:03:08 ID:OPQ6jvq70

20代じゃ無理してもマスタング新車なんて手が届かない奴がほとんど
地雷を踏まないように、国産新車と同じような価格の中古車を漁るしかない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:10:31 ID:HREwYliE0

酒とタバコはやらないんで維持費は何とかなってます
レギュラーでいいのと燃費が極端に悪いわけではないのが救い
カスタムは現状でヒーヒー言ってる状態なのでしばらく無理ｗ
あと同じマスタング乗りの人に街でたまーに会うとやたらフレンドリーに話し掛けられますｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:17:29 ID:Kn8RoFoF0

日本フォードも3.6を250万ぐらいで売れば
たいしたもんだと思うんだけどな
素が22000でプレミアムでも25000ちょいなのに

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:40:44 ID:UuxxkA8m0

250,,本気ですか？僕は大反対なんだな。。
3.6L. V6. 250なんて、、他の日本車と比べてバランスが合わないし、
それこそ大学性やら、誰でも彼でもマスタング乗れるようになって
カローラ化するだけですね。。乗るの恥ずかしい、そう思えてきそうで怖いです。
そういう意味では、今までの価格帯をぜひ維持して欲しい。
値上げはする必要ないけど。。w

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:42:34 ID:OPQ6jvq70

>>164
本国のコンセプトに近づけたら大衆化して嫌だって？ｗ
なんつーか、車じゃなくてブランドが大好きなんだねｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:52:32 ID:I12zUTdaO

マスタングGTのコンパチが欲しい、03年以降の中古で二百万くらいのやつ手出したいけどなんか気をつける事あるか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:53:44 ID:UuxxkA8m0

多少のブランド意識はだれだってわるでしょ。
「え？マスタング？まぁ若者の登竜門的な車だよね。一度はみんな乗るよね。」
という扱いになったら、きっと君も愛情レベルは多少下がると思うが。。
くれぐれもMustangが好きで言っています。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:58:19 ID:bEI9sIXs0

マスタングはアメリカでは大学生とか若者とかが普通に乗ってる車だろ？
値下げしてガキも乗り始めるのがヤダヤダーってか？
いかにもオッサン臭え書き込みだなｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:02:40 ID:OPQ6jvq70

>>167
そのブランド意識ってのが日本のごく一部の人間しか持っていないものだから滑稽だって言ってるんだろうがｗ
なんで本国だと若者用の大衆スポーツカーなのに君はお熱なの？日本で見栄張りたいだけだから、本国では大衆車でも満足ってこと？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:06:02 ID:UuxxkA8m0

まぁ確かに30+ですので、オッサンの入り口ではありますが、、w

アメリカでは幾らだとか、「向こう」では大学生の車だとか、
なんだか比較の仕方が少々寒いなぁ。。

ただ単に良さが陳腐化すりのが寂しいと言っているだけですよ。
どこの吉野家でも、マスタング必ず5台は停まっている光景、寂しくないか？
一つ、君が貧しい育ちなのだけは、よく解ったよ。 >>168 君。ガンバレ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:10:53 ID:UuxxkA8m0

>>169
正しく補足をすると、僕がここで言っているブランドというのは、ちょっと誤解を招いてしまったかもしれないけど、稀少価値という意味でのValueです。
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、という様な高い事からくるValueを指していません。
世の中にユニクロ宜しくどこみてもマスタング状態になるのが寂しくないかい？
という意味で、安けれやいいとは思わない、と言っているのです。補足まで。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:12:23 ID:OPQ6jvq70

>>171
みんなと同じクルマなんてイヤ！ってことねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:15:23 ID:UuxxkA8m0

>>172
そういう意識だけで言っているのでは無いけど、でも、それはある意味においては、否定しません。
「あ！Y2010 GTだ！珍しい！」
と見られるのは、正直、恥ずかしくもあるけど、悪い気はしていない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:57:21 ID:k/OdC0e/O

>>173
言ってる事はよく分かるよ
大体日本でマスタング選ぶってのは雰囲気とかそういう要素を
重視した結果じゃないの？
単純に速さとか機能性とか燃費重視なら選ばないでしょ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:30:10 ID:UuxxkA8m0

>>174
仰る通りです。w
あの大胆なフォーム、雰囲気は他に無いですですからね。
それに加えて、見せかけだけじゃないパワーも持っているというのに惚れました。
もう買うか買わないかの検討要素に燃費は気にしなかったです。
ただFord Dealerの営業マンに、過去3年の故障モード、不具合モードに関しては
徹底してヒアリングしましたよ。w

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:32:59 ID:Z7+33kz+0

今のデザインが若者受けするかは置いといて
おやじはV8やGT500などの特別系に乗れば優越感を保てる

高い?　金が無いなら軽にでも乗ってろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:59:32 ID:Kn8RoFoF0

マスタングは良くできた改造ベース車だから
安いに越したことはないと思うが
（日本で言うと昔の86やシビック、シルビアみたいな車だし）

安くすると希少性が無くなって困るって意見もあるけど
あの車幅＋２ドアクーペだから安くてもそんなに売れないので
心配しなくていいと思う

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:10:40 ID:HREwYliE0

友達も乗せてあげると喜ぶけど運転は難しそうだからしたくないって言ってた

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:44:14 ID:UuxxkA8m0

車幅、、うちのマンションの立体駐車場、、
運転席側を7-8mmくらいまで寄せて、なんとかギリギリです。
その場合、助手席側が1.5cmくらいの余裕ができる。。w
ドア全然大丈夫だが。
カマロは120%入らないっす。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:48:37 ID:zmw/yCzX0

>179
きついなあ。。。
ミラーこれにしたら多少余裕が出来るんじゃないか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:49:52 ID:zmw/yCzX0

ごめん張り忘れた。
ttp://www.agentfortyseven.com/S197/mirrors.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:12:03 ID:zmw/yCzX0

知ってる人いたら教えて欲しい。
07モデルで、タイヤ空気圧センサのトレーニングモードにならないんだが、
やったことある人いる？

手順はマニュアル通り

１、イグニションオフで、ブレーキを１度踏んで離す。

２、イグニションオフからラン（スタートの一つ前）へ、3回繰り返す。最後にランの位置へ。

３、ブレーキを１度踏んで離す。

４、イグニションをオフ。

５、イグニションオフからラン（スタートの一つ前）へ、3回繰り返す。最後にランの位置へ。

６、成功ならホーンが鳴る。、、、

マニュアルはここ
ttp://iihs.net/fsm/?dir=71&viewfile=Tire%20Pressure%20Monitoring%20System%20(TPMS)%20Sensor%20Training.pdf

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:55:58 ID:UuxxkA8m0

>>180
提案Thanks. ドア、ミラーまわりは充分に余裕あるんですよ。
マンションの立体駐車場のパレットがギッチギチなので
もう慣れるしかないという状況w
身を乗り出してタイヤと駐車場のパレット mm単位で合わせながら入れてます。w

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:06:59 ID:B2AnhVY30

＞＞１８０
ホイール変える時は選ぶのが大変そうだ。ワイドにはできないね。。。
自分はいつか少し車高下げ＋スペーサーでワイドトレッドにしたいと思ってるから、立駐は注意だな。
今はブリットグリルにさっきのAgent47のミラー、リアブラックアウトパネルくらい。
完全に見た目志向の自己満足ｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:26:05 ID:CKLkWCAa0

>>184
ただ一つ言えるのは、左右合わせて2cm幅があれば、何とか慣れます。
最初は入れるのに何度もやり直し、10分くらいかかる時もあったけどw
5-6回もやればすぐ慣れます。まじで。
もちろん助手席側のミラーはmax下向けに下げて。w

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:43:47 ID:SUvZLrA80

クライスラー３００Cかマスタングコンバーチブルか迷ってるところだけど
マスタングってそんなに敷居高いの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:37:18 ID:bWit7/sr0

リアウインドウルーバー付けたいけど
車検通るかどうか判らんのよね・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:45:31 ID:qSXR1Xab0

>>187
ディーラーオプションにもあるし車検は普通に通るんじゃない？
むしろどこに車検で引っかかる要素があるのかがわからない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:27:10 ID:/eAEb4010

でもな、ここに書き込んでいるのは、みんなマスタングに乗ってない人たち
ばかりだよ。勝手から言え。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:23:15 ID:NS7/RI/n0

残念ながらオーナースレじゃないんだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:02:23 ID:CKLkWCAa0

何度も書き込んでるオーナーですが、それでいいんじゃないの？
持ってる人同士の情報交換 & これから買う人への情報提供、また
興味ある人への情報提供って感じで。。
僕としては非常に役立ってるけどなぁ。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:31:11 ID:NS7/RI/n0

検討中の者にとってなかなか生きた情報が得られ
ないからここはかなり参考になってますよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:52:02 ID:bWit7/sr0

車検通るんだったら付けようかしら

ボンネットに貼っているカッティングシートの汚れが落ちないのですが、
汚れを落とすいい方法ありませんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:34:30 ID:CKLkWCAa0

>>193
変な事せずに、ピッチタールとか落とす溶剤使った方が安全。
力で擦っちゃダメっす。w
(あれ、マスタング関係ないぞww)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:38:29 ID:CKLkWCAa0

今日の湘南は激混みでした。
逗子(渚橋)～由比ヶ浜～江ノ島～鵠沼の海岸線、
燃費 3.5km/L... 鬱。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:19:15 ID:NbTssqz+0

本国販売価格からプラス１２０万ぐらいでした。騒音検査が高くついてしまって。
確かに並行だとディーラーサービス受けられないのが面倒ですね。でも日本仕様
の寄り目HIDライトがあまりすきじゃないので仕方なく並行にしました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:57:25 ID:nTLfP3930

>194
なるヘソ
今日洗車用シャンプーつかってスポンジでこすったら
空気抜きの穴からちょっと裂けてきちゃった…

マスタングのボンネットにカッティングシートを貼っているのですよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:04:49 ID:8QV6nEHr0

>>196
今度から国内に輸入する再に新しく検査が追加されたから、他の業者でも値上がりだろうね。
10年型はアメリカでも補助金制度があったけど、今年は無いから定価が変わらなくても
仕入れ価格が高くなるよ。

並行でも金さえ出せば整備工は対応してくれるから、3年で50万位の修理費にならなければ、
正規で買うより安上がりだよね。ヘッドライト等の正規物が使えない所は自分で買ってくれば良い。
まあ、正規品が存在していると、下取りで足元を見られるけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:27:31 ID:CKLkWCAa0

>>196
"寄り目HIDライト". んん、その気持ち凄く、すごーく解るw
僕は安心を買って Ford Japanで購入したけど、何より一番きになるのが
まさにそれでした。。

>>198
Ford Dealerの営業マン曰く、98Mustang以降、どういうわけかエンジン系は当然の事
電気系の故障不具合も劇的に減っているとの事。
3年50万は、高い確率で大丈夫だと思いますよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:57:08 ID:MMcUw7O20

よし750馬力仕様のサリーン仕入れてくる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:36:39 ID:dJZEUuMy0

>>196
それでも正規と比べたらめっちゃ安いし、
車検や修理は町工場でできるしなー。

おれも寄り目ライトキライだし、ドアミラーもカッコ悪いし、
流れるリアウインカーにしたいから並行買ったよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:09:39 ID:uZKF9j39O

正規と並行、値段以外にも装備にと微妙な違いあるんですね
他には何が？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:21:46 ID:JQkH3X5y0

外観だけなら>>201に書かれている事+リアサイドのマーカーが無い程度（今は違法扱いになる）
内部はSYNCが使えない様にUSBポートが別の部品で埋められている程度かな。

電動可倒式ミラーを付けている並行業者があるけど、ホンダの部品を流用してまで付けたいとは
自分は思わないですわ。まあ、正規のミラーもマツダの流用と言われればそれまでだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:38:56 ID:Im03lhxS0

電動可倒式ミラーって車庫が狭いとか道が狭いとかだと必需品なんだよね
そんな環境で車幅の大きな車に乗るなよって言われればそれまでなんだが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:27:19 ID:dJZEUuMy0

>>202
値段以外の違いを知りたきゃ本国フォードのサイト見れば？

>>203
リアサイドのマーカーは、あったほうが安全なのに
日本だと違法なんだよな。
どんだけ安全度外視して法規ありきなのかがわかる。

流れるウインカー（赤い）はわかりづらくて安全じゃないが（爆）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:10:24 ID:MMcUw7O20

>>205
ダブルスタンダードってどこにでもあるんだな

アメリカでも未だに赤ウインカーが合法（ていうか標準）だし
サイドエアバッグやABSを必須アイテムにしていながら
簡単な条件をクリアするだけでオープンホイールでも公道走行可とか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:44:12 ID:QVZLhEtb0

それよりＧＴの本来フォグランプなポジションランプを、元のフォグランプにするのってバルブ変えるだけでいけるんだっけ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:07:15 ID:6XXU3wOG0

流れるリアウインカーは国内改善が必要との事で日本ディーラーと同じ仕様になる模様。
オレンジレンズではなくクリアレンズだけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:45:09 ID:NFop1OPC0

>>203
>SYNCが使えない様にUSBポートが別の部品で埋められている

使えるようにできますか？
Mp3CDでも足りなくて、やっぱりiPod使いたい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:55:20 ID:V8Zj/0aEO

>>209
やっぱ、今時はiPodは絶対使いたいよね

デッキを変えたら解決できるかと思うが
マスタングはそのへんの選択肢はどーなんでしょう？

211 ：Aa：2010/10/02(土) 21:49:10 ID:aYrXMNjb0

コブラ、
新車並行
いくらだかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:25:33 ID:EXhgxmgEO

マスタングは、エンジンとか仕様がいろいろありそうですが
シェルビー、エレノア、コブラ、ｅｔｃ
一体何が違うの？勇者の解説キボン

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:41:04 ID:3wkdMyOn0

まずはググれ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:46:12 ID:24tHdC9S0

gt500は結構日本に入ってきているのね
検索したら5～6台有った

より目のライトがなんか・・・・
ライトは全モデルのほうが個人的にはイイ

auto carは結構マス気を入っているライターさんが居るみたいね

215 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/10/04(月) 04:30:54 ID:y8YMAgzB0

BOSS302も来るらしい。Auto Carが気に入ってる？ACARSなら分かるが。。。
4人乗れてポルシェもやっつけられる。そんな車を探したらマスタングのシェルビーに
行きあってしまった。今乗ってる欧州車は250K/hまで出るけど買い換えようかな。
最近省燃費とかも凄いみたいだし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:28:32 ID:Dd/UAWPt0

V6契約した　　楽しみだ・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:36:23 ID:9blEmgj/0

>>214
本国仕様の標準はハロゲンの離れ目のようだが日本に入ってきてるHIDの寄り目バージョンのほうがカッコいいんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:28:30 ID:SZ7dd/Q+O

レスについて行けないおいらの為に

＞本国仕様の標準はハロゲンの離れ目
＞日本に入ってきてるHIDの寄り目バージョン

誰か、うｐ願います

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:17:18 ID:gYGUzZZu0

http://www.fordvehicles.com/mustang/

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:18:57 ID:gYGUzZZu0

http://www.asdn.jp/lineup/ford/11y/mus_v6/home/index.html
こっちのほうが分かりやすいかな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:27:16 ID:ZsfV+Cwr0

寄り目、離れ目人それぞれ好き嫌いあると思うけど寄り目は正面からみると迫力がない感じがする
。車の形からしてもクラシカルなライトの方が似合う感じがするな。
誰かお勧めのマフラー教えて下さい。ボーラ、フロウマスター等々あるけど、
ガルルル～的なｃ６３AMG見たいなやつがいいんだけど。１１ｖ６です。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:13:09 ID:ecICqFSX0

V6かよｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:19:21 ID:ZJJNJRmj0

2011からフォードジャパンでもＭＴ販売される？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:46:00 ID:/LnOM8m90

標準のV8やV6のMTなんて売れないでしょ
どうせMTならGT500を販売して欲しい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:03:37 ID:0t10UYbh0

MTはまた特別使用車wとして
ごってり装備つけて売るんじゃないの
アホくさ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:22:57 ID:+OBk59GK0

ｖ８が欲しかったんだけど予算オーバー。ｖ６の為音がヘタレ。でもｖ６
なのにマフラー変えてるよーダセーとｖ８の方達に思はれそうなのでやーめた。
大人しく乗ってます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:41:08 ID:4QYzsxeL0

やっぱV6とV8じゃ音違うんだ・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:09:28 ID:xDBJ6nTi0

音質は同じだけどマイルドでやや静かめ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:44:02 ID:jLT6fSPZ0

神のGTOを思い出すね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:59:07 ID:9G9xxRxl0

アクセル踏むと走りだすとか、共通点も多いな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:05:50 ID:jLT6fSPZ0

マスタングのATのV6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。V6は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V8と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分V6もV8も変わらないでしょ。V8乗ったことないから
知らないけど2気筒があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV6な
んて買わないでしょ。個人的にはV6でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですらマスタングのV6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:13:39 ID:0fOuVbGU0

>>231
頭の悪そうな文章だなｗ

233 ：神のGTOでクグれ：2010/10/06(水) 17:42:46 ID:oojYAHj90

>>232
本気で言っている訳ではないよね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:01:27 ID:lvX3AiI60

>>182
私も同じ様にトレーニングモードにできません。
なぜでしょう。
誰か分かる人いませんかね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:47:58 ID:fIvBuIhz0

有名なコピペでしょコレ
GTOをV6にかえただけ

知っていると思うが貼っておくデヨ

GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:54:22 ID:e1ZU79BxO

そんなコピペ貼るやつ出てくる位、ここは名スレになって来たんだね

やっぱいいなぁーマスタング！絶対いい
こいつで、ドリフトしてみてー(･∀･)

と、日々つべ画像を眺める俺だｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:18:54 ID:F/uR7qFg0

～10yでも11yでも、現行マスのコンバ乗ってる人に質問。
オープンとしてはどう？
例えば乗り心地であったり、幌の質であったり（V6はビニールだっけ？）、
屋根を開けた時の巻き込みや閉じた時のこもり音＆耳がツーンとするアレ等々、
そして何より、開放感！を知りたいです。

国産オープンの代名詞、マツダロードスターじゃ狭っ苦しくてあんまり気持ちよくなかったなぁ。
この辺、4シーターだと変わるのかもしれないけど
マスのサイドビュー見る限りフロントウィンドウの寝具合が結構心配。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:39:39 ID:zBmuJZf1O

エレノア仕様のマスタングを初めて目撃した…

運転手は５０くらいのオッサンだった

カッコ良すぎだ…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:53:37 ID:2VxmSY360

照れるな(*/∀＼*)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 05:56:26 ID:BVqtwMiq0

>>237
なんで試乗しないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:51:14 ID:sycJ4k+f0

>>240
現車がないのですorz
一番近いDまで片道60km、コンバ（展示車）置いてる店となると更に隣の県になるし・・・
何度か足を運んでみたものの、気持ちが舞い上がっちゃってｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:29:47 ID:PtsXoyMK0

エレノアってニコラス・ケイジの「60セコンズ」で知った。
映画で言うと「ブリット」の刑事がマスタング、悪役がチャレンジャーだっけ。
俺が狙ってるのはシェルビー500か302BOSSだな。もう並行で買う！！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:34:53 ID:iaiCa2TV0

>>242
「60セコンズ」はカス映画
オリジナルの「GONE IN 60 SECONDS（邦題バニシングIN60）」を見るべし！
それが本当のエレノアだ！！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:35:57 ID:iaiCa2TV0

>>242
追記、チャレンジャーじゃなくてチャージャー。
ダーティーメリーアンドクレイジーラリーもチャージャー。
チャレンジャーはバニシングポイント。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:14:13 ID:SgITwdnu0

ニコラスケイジといえばこないだ破産寸前まで行ったらしいけど
そうなる前にロールスロイスファントム9台買ったとか聞いてビビった
ハリウッドはあんな3枚目俳優にどんだけギャラ払ってたんだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:22:24 ID:M3f3fBC40

V6だけと2本出しにしたかったからマフラー変えたよ
好きにいじればいーとおもーよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:53:06 ID:R9UCOKSt0

もちろんオリジナルもダーティメリーもバニシングポイントも見たよ。
ニコラスケイジのは本当にカスだった。
旧作はずいぶん前に12chのお昼で見たんだ。
いかん、チャージャーとチャレンジャーがごっちゃになってる。
バニシングポイントはチャレンジャーとはっきり覚えているがあとは。。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:37:45 ID:LJC1ru5q0

つかぬ事を伺いますが、マスタングのドアの窓ってサッシュレスですよね。

最近の車はドアの開閉時に自動で窓が１～２センチ上下してくれますが、
マスタングのドア窓にそのような機能はついているでしょうか？
些末なこと過ぎて、フォードのページでもフロントパワーウィンドウとあるだけで
機能の有無がわかりません。

オーナーの方に教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:51:35 ID:eDCADGr/0

>>248
2010モデルのD車ですがその機能ついてますよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:28:30 ID:oscp8Lo30

>>248
2009だけど、その機能付いてる
初めて気づいた時、アメ車のくせに小癪な！って思った

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:52:30 ID:iwy46FkW0

俺の2008年型もその機能あるんだけど
あれって何のためにあるんだ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:39:26 ID:HJESKJEV0

密閉状態だとドアが半ドアになりやすい、中の人の耳に悪いから。
BMWかドイツ車が採用したのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:20:29 ID:SKoOyLFC0

たしか3尻クーペが最初に採用した
半ドア防止と機密性向上が両立できるのが利点

254 ：248：2010/10/11(月) 09:32:06 ID:Dh4e6hXG0

なるほど、マスタングにはついてるんですね。
今乗ってる車にもこの機能がついていて、私は
冬の気温が零下になるところに住んでいます。

車を使うと暖房の熱で車体についた雪が溶けるが、
車をとめると、車体についた水分が凍る。
　　　　↓
窓と窓のパッキンの間の水も凍るので窓は動かない。
　　　　↓
この状態でドアを（無理に）開けて、車に乗り、
　　　　↓
窓が凍ったままドアを閉めると
　　　　↓
ドアが閉まる瞬間も窓が自動で下がらないので
車体側の溝に窓ガラスがはまらず、外側に折れそう。

この書き方で伝わってくれますかな？　　　　
こんなことが冬中繰り返されるので窓の付け根のパッキンがすごく痛むのです。
マスタングを次の車の候補に考えていましたが、断念すべきですね。
ドアに窓枠がある車を探します。

お答えいただいた皆様、どうもありがとうございました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:38:51 ID:zZECIOyi0

色々悩んだが、1966マスタングクーペを買う事に決めた。

256 ：Gt：2010/10/13(水) 00:25:50 ID:nv4vFMP/0

1966mustang どこで買えるだか？

257 ：Gt：2010/10/13(水) 01:00:07 ID:nv4vFMP/0

並行新車のY2011 GT Premium が、510で買えるみたいですね！
今までと比べると若干確かに高くはなるが、upgrade されたスペックからすると
これは安い！と敢えて言いたい！心グラグラ揺れる。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:44:31 ID:SmsGiT3W0

平行で510って高くない？

33000ドルで1ドル82円だから
大体270万+輸送等の費用120万くらいとして
400万位でないの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:09:37 ID:TmoOIxdH0

>>258
詳しくは知らんが、差額の110万が社員の給料や会社の維持費へ回るってことじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:35:27 ID:MLOO9tuw0

不満ならば個人輸入しろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:59:56 ID:0yVPeqiXO

500万あれば新車のマスタングのMTが買える
ヴィンテージにしろ経費込み400～500かな、高嶺の花だなぁ～

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:58:36 ID:UuCZFulZ0

みんな金持ちだな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:40:30 ID:jHGL4S860

俺はMTが欲しいから平行しかないな～

つかディーラーでMT取り扱ってても高いし色も全然ないから
やっぱり平行だろうな、いまだに３色しかないのか？

本国でフツーに選べるゴールドを限定車とかいって販売しているし

264 ：Z：2010/10/15(金) 00:48:42 ID:bNe6l3P50

どこの車メーカーもどんどん価格が高くなてるよな。
その分、長持ちもするけど、、
Y2011 GTなんて 70upか80upで落ち着きそうとの事。

265 ：Z：2010/10/15(金) 01:02:57 ID:bNe6l3P50

ただし、かなりグレードもアップしているんだってよ！
テールランプはLED, ガラスルーフ！、ナビ標準、エンジン刷新、
ブレーキもブレンボ、内張日本仕様、アルミ日本仕様？、etc etc
で550なら、、高いけど納得。
今までのイメージが中途半端に安いイメージだったからね。。笑
言い換えると中途半端に高く思えてしまって。。一皮剥けた価格帯で一気に売れるのでは？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:34:27 ID:p+XBSoKK0

>>264
> その分、長持ちもするけど、、

価格があがったら長持ちするってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:15:46 ID:E6vF1Jou0

アルファロメオでさえ円高還元して本体価格下げてるのにフォードときたら

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:52:05 ID:QiLmDTG70

マスタングなんて正規輸入車も並行扱いなんだろ。
それなのにぼったくりってｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:12:50 ID:8A6NWyJo0

正規販売店を攻撃したい気持ちはよく分かるが安くしたって大して売れないから経営上の事情でしょうがないんだろうね
15年前にフォードやローバーは適正価格で販売したんだがじきに止めちゃったって事は成果が上がらなかったんだろう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:25:32 ID:QiLmDTG70

まあそういうことだろうね。
賢いやつは正規で買わずに並行で安く買う。
これが常識

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:30:16 ID:/1bzl/Y50

ちゃんと聞いては無いけど、そこまで上がるとはディーラーは言っていなかったけどなぁ。高くても
500～510万な感じだった。550万なんて付けたら総支払いは600万超えるから誰も買わないよ。
上級グレードを新設して選択出来るなら良いけど。

自分は乗って良かったら買うと伝えてあるけど、ガラスルーフ標準なら無条件でキャンセルする。
利便性も無く、走行性能に大きく影響しない代物に2000ドルも払えない。

272 ：ｑｑ：2010/10/15(金) 12:18:35 ID:Q1ofivwK0

正規2011 GT Premium 500万確定です。
装備は特に変わらないみたいです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:00:57 ID:h6ttds2b0

ホイールをツライチにしたいのでスペーサー使いたいんだけど、おすすめってある？
それともスペーサーなんて使わずにホイールごと変えるべき？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:01:11 ID:+Lj4BIyb0

たしか以前ストライプがついただけのものを25万上乗せで売っていたよな
絶句したなアレは

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:21:48 ID:3gTiqUtJ0

いくら上乗せしても構わないが、頼むから廉価グレードは残して欲しい・・・
なんで貯金すればする程、遠ざかっていくんだよ・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:16:31 ID:rYMQ+SEz0

いやいや、GTプレミアムは540のはず。
それでも絶対に売れるから。今のモデルは。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:22:20 ID:rYMQ+SEz0

>>271
残念ながら標準です。それを変えるとJapan full customになって
とんでもない価格になってしまう。
Fordに限らず海外メーカーの日本市場戦略は薄利多売ではないのです。
Added value & Premium なのです。ドライバーの優越感を販売しているのが現状です。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:30:40 ID:rYMQ+SEz0

何度もごめんよ。
敢えて(反論と中傷を恐れずに)言うならば、一般的な大卒サラリーマン、独身にとって、
540万円の車は十分に手が届きます。勿論オートローン前提です。
今時の20-30代は昔と違って住宅ですら賃貸派も多いので、多額の住宅ローンを
抱えていません。マーケティング的な結論としてもFordさんは間違いなく！
540代の値付けをします。いざとなれば軌道修正は値引きで何とでもなりますから。。
その際の最大の被害者は代理店なんですけどね。。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:39:15 ID:vWd9FekkO

ミニもボッタクリだな
輸入車はボッタクリ
北米価格安くないどころか適性価格
日本がボッタクリ価格
人口たかだか倍の国なだけ

しかもトップだけが富独占のアメリカ
マスタング180万が日本価格500万て馬鹿にしすぎ

お前達アメリカの方が気象環境日本よりハ－ドなんだぞアラスカみたいな極寒からデスバレ－みたいな砂漠まで
対応してる北米価格がドイツ車の適性価格

日本はボラレてる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:45:34 ID:rYMQ+SEz0

>>279
現状把握としては120%正しい！
ただしあくまでも購入する側の立場としての話ね。
売る側の理屈は180度異なります。。
北米で幾らで売られているかなんて、さほど関係ないと思った方がいいです。
日本で幾らで買う人がどれくらい居るだろうか、それがマーケなのです。
多くを売りたいなら現地価格で売っても、今の為替ならPayします。
売る側にとっては、今こそが儲け時、体力をつける時なのです。
これはFordさんだけじゃないですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:52:19 ID:rYMQ+SEz0

最後に車載/関係者として一言。
エンジン刷新、燃費向上、HPアップ、とかなり心踊りますが、
現在北米でバグ出し真っ最中です。
安心したパフォーマンスとクオリティを購入するならば、、、
現行のY2010モデルがお買得です。
バグ出し完了、モデル切り替え前の大幅値引き有り、在庫一掃。。

英語のWebを見れる人であれば、向こうで何が起きているか知ってるでしょ？
下手すりゃリコールなんてなっちまったら泣けるですよ、、。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:16:39 ID:a9Wx10Wc0

エコブーストの2L直4をV8にして販売してくれないかなあ
複雑な構造だから初期のトラブルは多そうだが高効率低燃費ってのは避けられないから2011のDOHC化などに伴うトラブルは仕方ないんじゃね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:47:06 ID:8656hyUW0

>>279
アラスカ仕様とアリゾナ仕様って同一なのか？

284 ：271：2010/10/16(土) 09:06:55 ID:ok0ETFvI0

>>276
正式な金額と装備内容はいずれ出てくるから、とりあえず静観しますわ。大した装備も無く
540なんて付けるなら、新古の2010年型カマロに行くだけだよ。

285 ：ｑｑ：2010/10/16(土) 11:42:31 ID:KJRd+9s40

ディーラーで見積もりもらったので500で間違いはありませんよ。
11月末に入荷する予定らしいです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:02:31 ID:PVczgIJ70

280
確かにいるだろうけど、購入する人はマスタングしか候補にない人になるよな
他にいろいろ候補が有るひとにとったら価格面で真っ先に候補から外れるワ

AT/MT選択カラーも本国同様のランナップにして欲しいもんだね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:17:41 ID:L7HqHbzr0

2008 V6 Convertible
雨漏りしたんだけど、同じ症状の人いる？
助手席側のリアシートだけ濡れてる。しかも下から。ルーフは問題無い。下から湧き出てる。
リアシート取り外したら、シートの下に池ができてた。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:59:29 ID:yd/4Wzza0

流れ読まずに質問だけど、
テールランプ左右の間を黒くしてるのって何かのアフターパーツ？
ぱっと見カーボン調なんだけど。

あの仕様の白マスタングがものすごく欲しい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:23:45 ID:a+E9YASW0

http://www.mustangdepot.com/OLC3/images/ext/18013010_3.jpg
コレか～

150ドル
you買っちゃいなyo!!

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:35:07 ID:fDthsLhH0

500万だって充分ボッタクリだっていうのに
マジで540とかだったら
新車並行で買うのが賢い買い方だな。
現地価格に100万上乗せしたって
正規のほうがさらに150万以上高い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 05:08:06 ID:cMeJXGoYO

なぜアメリカの半分も人口いる日本で輸入車は高く売るのか

日本オプションがすぐ言われるが

アラスカやデスバレ－なんかで故障すれば死ぬぞ
アメリカ仕様で充分日本より過酷な環境に適応してる

ドイツ車しかり

日本で販売すればボッタ価格になる

馬鹿にするにもほどがある

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:15:36 ID:Ie0C8Ub/O

>>281
現在北米でどんなバグ出し真っ最中なのか？
英語のWebを見れないから解説キボン

またエンジン刷新、燃費向上、HPアップ、と言う事ですが

>>282
2011マスタングはのDOHC化になるんですか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:05:14 ID:DhDa1hRi0

ｖ6がな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:08:18 ID:RdEk3OMh0

DOHC化がニュースになるってある意味凄いな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:10:33 ID:zeDP5KME0

11年モデルのマスタングGTが500で買えるとはまた安売りだな。この微妙な価格設定では客はつかんだろうな。。
若者には高いし、30代40代には中途半端に安い。（高級さを感じない）
いうっその事６００くらいつければ　特定の層が買うだろうに。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:24:24 ID:DhDa1hRi0

それはどうだろう・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:27:52 ID:BWG1Upc30

そんな価格つけたらさすがに皆、並行買っちまうだろう。
欧州車と違ってアメ車は並行に手を出し易いからな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:02:57 ID:zeDP5KME0

正直な話、並行で買おうと思う人は正規価格が５００だろうが５２０だろうが並行で買うだろ？
そういう工夫や労力を面倒、もうディーラーの営業君を信じる！
と思える人は６００でも買うって。
５００って絶対に中途半端だよ。そんな値付けするなら、いっその事 400くらいで
若者層だけにフォーカスすべき。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:22:20 ID:zeDP5KME0

若造でも買える車という絶妙な位置づけだから
30代後半の私は躊躇してしまう。
昔の180SXの様にターゲットと価格を若者に設定すれば
売れるのかもね。どこを見てもマスタングますたんぐで
プレミアム感は無くなるだろうけど、部品類は入手しやすい
オーナーには最高の環境になるだろうね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:02:28 ID:azD7+cLN0

>>293
Ｖ６がですかぁ、Ｖ８ではないんだな

>>299
大多数の購買層は、見栄と稀少な優越感のＡＴメインだろうからね
１８０ＳＸとか乗ってた、そっち方面から流れてきた自分としては、歓迎の方向ですけど
現行マスタングはドリ車としてもスペックは高いでしょうから

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:43:38 ID:GeUanYsP0

ていうかフォードの場合並行もやってるディーラーがあちこちにあるからな
しかも保証付きとか
一方正規のマスは型式認定取ってない事実上並行と同等車だしもうわけわかめ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:49:40 ID:0oRLGpF/0

型式認定取っていないから、保険が無い。。
外資系の安い保険等は100%断られる。
その問題は、大問題ですよ、先生。。
ちなみにフェラーリも同じです。2500-3500もするのによ。。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:53:24 ID:0oRLGpF/0

その点シボレーは一応ヤナセで面倒みてくれる。
よってカマロも安心か？
でもヤ◯セの営業マンって、馬鹿ばかりなのに、プライドが高いのか
客を値踏みするのが露骨にわかるから嫌い。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:22:39 ID:FAGbzqof0

しっかし金の話ばかりだな
超円高なんだから自分で輸入しろよ
輸入代行で車両価格＋諸経費＋５０万あれば買えるからさ
ディーラーで見てもらう方が安心なんて考えてる人は
やめて国産車にしなさい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:27:22 ID:/AGj5e440

ディーラーで買った俺にはとても肩身の狭いスレだわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:12:27 ID:3Kxd9k1M0

>>293
2011はV6だけじゃなくV8もDOHCだよ
GT500は以前からDOHCだったけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:46:14 ID:FAGbzqof0

ディーラーの良さは部品の安定供給ぐらい。
ディーラーで買うのが良くないのではない。
趣味の延長でやっている専門店のほうが
信頼できるメカニックがいる。

米車に長く乗り続けるために一番必要なことです。

本土では大衆車なマスタングでも
日本でマスタングに乗る人は多少の心得があるような人が多いはず
趣味の域で乗るのであらば日常点検＋αぐらいできて下さい。
ディーラーに修理出すまえに専門店でも見積もり取りましょう。
個人輸入の安さぐらい調べましょう。
超円高の今！スーパーチャンスですよ！！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:25:57 ID:cbJSvwNH0

アメ車雑誌の広告ページ見ると、
大体複数の販売店がほぼ同じ価格で販売してる
しかも輸入等の費用込み込み価格と来てる

なぜ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:59:23 ID:t263XG/E0

部品供給といってもそれもバカ高いけどね
前モデルだけどウイング8万、リアバンパー14万とかね…
純性部品でこれだ

ディーラーには断って自分で輸入した
ウィング1万、リアバンパー3万だったよ

正直ディーラーで買う意味って殆どない

ディーラーの対応もなんだかねと思った
点検にディーラーに行ったら誰も来ない、デスクで何やら事務処理してる模様
ちらっと一瞥するも来ない、こちらから呼んでやっと来た
鍵を渡すもテーブルにも案内されず適当に空いてるテーブル座るが
すべてのテーブルに前の人のものと思われるコップが置いてある、
全く片づけてない、俺が座った後も片づける気配無し
飲み物いかがですかの言葉かけも無い
30分した頃かけられた言葉は『飲み物のお代わりいかがですか』だと

もう呆れた

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:23:19 ID:KHB3cfpK0

ご一緒にポテトはいかがですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:15:02 ID:vVz22z970

>>309
そんな事は、ディーラー店舗と、担当営業マンによる。
むしろFordは好感を持てる担当は多い方だと思うよ。

安い高いは全く別の議論が必要だが。。笑

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:20:10 ID:vVz22z970

ところで車そのものに関する素朴な疑問。
Y2010モデルの前バンパーの隙間(右寄り)の下の方に、
変なセンサーなんだかよく解らない部品が付いている。
下から見ないと気付かないけど、、あれは何か解りますか？
超素人質問かもしれないが、、教えて下さい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:54:12 ID:zA3cc5Xb0

俺は好感はまっったく持てなかったな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:21:31 ID:vVz22z970

>>313
It's just case by case... 本当に残念だね。
高い価格に悪いサービスじゃぁそりゃ買う気も失せちゃうよな。
僕の場合はたまたま良かったからいいイメージあるけど、、でも残念だな。
But 車に罪は無い。ディーラーだろうが、並行だろうが、愛してあげましょう。笑

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:07:25 ID:ET75Q0U6O

ディーラー狙いなら系列の異なる店に複数軒行ってみるといい
対応も値引きも全然違うしプロショップ顔負けのマニアックな
店もある

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:16:11 ID:vVz22z970

なるふぉど。。
でもさ、Fordディーラーって、案外少ないんだよね。
とは言え高い買い物だから、足を使わないとな。。。thanx for good information!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:45:50 ID:j8/EwPRz0

複数軒とは言っても
首都圏ならまだしも地方はディーラー少ないから行くのだけで大変なんだよな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:35:36 ID:/hsC/mt80

>>308
仕入先がいっしょだからでしょ。
並行輸入業者がすべて自社で並行輸入してると思ったら大間違い。
仕入れ先が販売価格をコントロールするのは当然のこと。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:47:15 ID:ZGKBn1sQ0

昔はもっと販売網あったんだけどね
余程売れてないって事なんだろうね
家の近所の店はトヨタ系のディーラーが経営してるからトヨタと同等のサービスは提供してると思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:52:24 ID:vVz22z970

>>318
そういう仕組みなんだ、、知らなかったです。
仕入先とやらその業社はp、販売はしないのかね？
仕入業者、流通業社、販売業社、と流れるわけだよね？
雑誌とかで見るショップ等はこの流れ/フローの最後に位置するわけってこと？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:35:31 ID:wsfItvGZ0

>>320
仕入先というのは、本国のディーラーなんですよ。並行業者は普段付き合いのある所
から仕入れるので、業者によっては値引きレベルの価格差は発生します。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:29:58 ID:YQ72lSB20

>>256
http://www.yk-mustang.com/index.php
ＴＯＫＩＯの長瀬もマスタングファーストバックＧＴ350なんだな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:49:17 ID:rqxtuM1W0

現地の事情も知ってて、フォードジャパンの事情も知ってる賢い人間は
個人輸入で並行買うよなぁ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:36:10 ID:YQ72lSB20

この子の名前を、教えてくれ！
誰だっけ？
http://blog-imgs-17.fc2.com/k/y/a/kyaminn/shoko-nakagawa--00311902.jpg
http://img.gazo-ch.net/bbs/1/img/200905/389525.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:06:55 ID:b4H0gvYu0

グロ注意

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:16:43 ID:vVz22z970

>>324
Mustang あまり関係ないよな？
むしろ大人乗りのチャレンジャー、、、て感じ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:02:03 ID:RUbmpo6G0

>>318
なるほろありがとう

ところでASDNってどうなんだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:52:30 ID:3Pb+LiSH0

かなり鋭いな　でもパワーが無い
ttp://img.chan4chan.com/img/2009-08-05/1249473836502.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:47:46 ID:lNfWYBHm0

グロ中尉

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:35:55 ID:YTXe1Kxs0

>>324
グロ注意

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:37:27 ID:YTXe1Kxs0

>>328
これもグロ

グロって指摘する人はレスアンカーつけて指摘すると
専ブラでそのレスに警告マークがつくからそうするほうがいい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:49:51 ID:RUbmpo6G0

アメ車のMTってやっぱりペダルまで遠いのかね？
当方MT車はペダルまで届きにくい為、シェルビーGT500（中古）欲しくても厳しいでござる
試乗したいけど近くにないし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:44:47 ID:cv8W5DKt0

>>328
刺されすぎでしょ
何やったんだろーね

>>332
椅子を前に引き出しても届かない感じなのかな？
MT乗りだけど特にほかの車と比べてペダルの位置が遠いとは感じませんでした
椅子を前に出せばよっぽど小さい方でない限り大丈夫かと…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:27:30 ID:RUbmpo6G0

>>333
そっか
いやアメ車はよくシートもでかいって言われてるし、
日本車より届きにくいかと…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:53:24 ID:7d764PUB0

小職ATですが、、笑、それは関係なく設定がそうなのでしょう。
よって、フロント周りの視界は更に悪くなって疲れます。
一年弱経って、随分と慣れてはきましたが、、

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:55:05 ID:7d764PUB0

ごめん、もう一回。

シートに合わせるとハンドルまでの距離はえらい遠いです。運転し辛い。
小職ATですが、、笑、それは関係なく設定がそうなのでしょう。
よって、フロント周りの視界は更に悪くなって疲れます。
一年弱経って、随分と慣れてはきましたが、、

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:23:17 ID:v2D3KbVw0

>>332さんはペダルの件で気にしているくらいだから
現在乗っている車でもシート位置は前なのではないかと思われます
マスにのってもシート位置は前になるだろうから特に違和感なく乗れるのでは

『小職』って使う人初めて見ました～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:16:16 ID:06Ae+jeS0

ベストポジションにするとステアリングコラムの
下に膝が当たるね　　ハンドルがテレスコ調整
できれば問題ないんだけどあきらめてるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:23:28 ID:3mqmFKdY0

小職ってなんだよ
相変わらずおっさんくせえスレだな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:52:44 ID:zlxorlhD0

小職とか小生とか自称する奴に限って普段から全然謙ってない件

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:34:03 ID:OvrXMtxHO

小職は役人が
小生は目下の人間に

それぞれ使う言葉なんだが…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:38:51 ID:7KZI5rs50

アメリカで２００万で買えるガキ車を日本人は５００万で買ってくれる。毎度ありー♪

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:12:23 ID:1ACao+YD0

>>342
ガキでもV6とV8の値段の違い位分かるだろ(´･ω･`)定価3.3万ドルの車を
200万で売ってくれる本国ディーラーがあるなら買い付けしたいから教えてくれ。

だから通信簿に注意力散漫とか書かれるんだぞ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:28:25 ID:Bz21mb1RO

ところで、今は１＄何円なんすか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:40:38 ID:s0QFSdgj0

>>344
ｇｇｒｋｓ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:52:24 ID:qBzdQJJq0

81円くらいじゃねーの
V6プレミアムが$25,845　大体210万やな
V8GTプレミアムが$32,845 大体270万やね
日本に持ってくるには大体100～120万プラス位か
いくら装備がゴテゴテついているからって500万高いよ、
MTでいろんなカラーから選びたい場合は平行がお勧め。

おれはこの円高でチャレンジャー買おうか迷ってるｮ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:01:57 ID:P1no7MmL0

チャレンジャー、俺も興味あってみてきたよ。幅が1920もあるから都民には
つらいと思った。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:38:08 ID:G+vuUwa+0

そういや盲目的に正規、正規って考えてたけど
キーレスの効きが半端なく違うんだな・・・ささいなコトだけど並行にも目が行くわ

>>346
チャレンジャーを並行でってことか？
マスタングより整備してくれるとこ少なそう・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:44:37 ID:kmmng9Ld0

チャレンジャーはいくらなんでも排気量でか過ぎ。
俺は無理

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:46:29 ID:zlxorlhD0

俺もチャレンジャー検討中

> マスタングより整備してくれるとこ少なそう・・・

マスもそうだけど、正規寺で整備してくれるところが結構ある
並行買う人はまずお近くの正規に聞いてみるのをお勧め

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:29:27 ID:G+vuUwa+0

>>350
ウチの近くじゃ「整備はするけど工賃2倍」って言われた。
さすがにチャレンジャーは知らないが・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:59:29 ID:HpYq2yi20

小職が皆の税金でGT正規を買って何が悪いのか教えて欲しい。
来年には小職が税金でコブラに乗り換えて何が悪いのか、徹底的に教えて欲しい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:05:38 ID:Qc6+jjU+0

>>312
まじレスすると、多分それは湿度センサーか何かだったと思う。

>>327
サポートを考えると、考え直す必要有りかと思う。
色々な人の感想を聞くと自ずと答は出るよ。

>>351
2倍も払うのであれば、Fordとおなじか、高いくらいでしょ、、。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:58:15 ID:Qc6+jjU+0

>>312
ごめん、湿度だったか、エンジンサウンドの室内取り込みか、、
何かのセンサーだよ。。何だったかな。。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 05:05:22 ID:tcy9/uM/0

>>338
てことは普段はベストポジションでない体勢？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:19:18 ID:RnLb9M5B0

>>355
ベストポジションで膝が若干当たってるよ
危険回避できなきゃ危ないだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:45:14 ID:JTSegSze0

ぼくのおとーさんはあめりかのくるまをうるのがおしごとだよ

すごくそんけえしてるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:37:06 ID:J76ex5sF0

マス乗ってる時点で税金73000円だから
チャレンジャーR/Tの88000円も大差ないとか考えちゃうわ

エレメント/オイル交換くらいは自分でできるし
法定点検とテスターを持っているところを探せば何とかなりそう
ロータスとかでやってくれないかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:38:51 ID:ajtlu61k0

金はどうでもいいんだけど運転そこまで上手じゃないから
あのデカさの車を転がす自信がない
カマロも大きいんだよなあ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:43:52 ID:RnLb9M5B0

運転してても大きさは感じないよ
見切りもいいし凄く取り回しやすい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:05:54 ID:3MmKP1OEO

やっぱマスタングだな、まーガマロ、チャレンジャーにしろ
これ一台で通勤快速、家族の足とか庶民が暮らすのはなかなか無理あるだろうな
道楽的に使える人ならではの車だよね、ところで自分は雪国だが寒冷地仕様とかはあるのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:50:09 ID:ibVi3K/G0

ねぇよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:33:58 ID:alVOh9sL0

>>361
>>254のようになるみたいだが良いのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:02:59 ID:3MmKP1OEO

>>363
なんか>>254の意味がよくわからんのだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:46:05 ID:bhscoNMo0

経験が無いお人でも想像出来るだろうに…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:58:16 ID:u2JGYeBP0

>>364
想像力を駆使しながら、じっくり読めば、常夏出身でも理解できるはず。
斜め読みでは解らない可能性があるのかもしれない。
咀嚼しながら読んでみて。それでも駄目なら、すっぱり諦めな☆

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:02:50 ID:3MmKP1OEO

なるほど、そんな機能付いた車に乗った事なかった
神経質になるならば機能解除で解決

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:45:42 ID:6ry3Ctga0

あれどうやって解除するんだ？
乗ってるけど一度もいじったことない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:36:19 ID:2EYzTUI80

エレノア欲しいなあ
レプリカでもいいから欲しいよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:29:09 ID:7TOAY4du0

本気で外観だけのレプリカなんて欲しいか？？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:45:31 ID:+nTK5geq0

現行でエレノアカスタムしたやつ売ってたじゃん
なんで買わなかったの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:09:12 ID:7TOAY4du0

それも外観だけのコピーエレノアだったじゃん、、、
情けない、、、

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:30:32 ID:Y0s2V+a80

いいんだよどうせMT運転できないし、見た目だけで…
あとシェルビーGT500の外観好きなんだけど、
【GT500風】なマスタングを中古車検索すると100％ステアリングはポニーなんだよね
あそこもコブラにして欲しい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:37:46 ID:03MuyCFu0

キミにはポニーがお似合いかと…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:24:28 ID:Y0s2V+a80

やだよコブラがいいよ…
なんでだろう、フェラーリとかポルシェの馬はかっこよく見えるのに、マスタングの馬はそこまでかっこよくない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:54:49 ID:4oUmQ6X20

そりゃガキ向けの車だし・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:31:24 ID:992eLjUp0

そしてその車を嬉々しながら乗る日本のオッサン

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:13:20 ID:y72pEnuv0

１ヶ月前のアメリカ旅行中、フロリダでV6Convertibleのレンタカー借りたら、「いい車だね！」とか「それってV6？」とか１日で３回話しかけられた。
旅行中は他にシボレーHHRと日産アルティマも借りたけど特に声は掛けられなかったな。
アメリカ人もマスタングは好きそうだったぜ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:14:06 ID:u91cW6DvO

>>376
ガキ向けの正しい使い方はドリ車にする事、車高調、切れ角アップや基本パーツも沢山あるんだろなぁ
ドリできないならバーンアウトのみｗ
てか、ここでこの手に反応する人種はいませんね～失礼しますた。

>>378
いいねぇ～
＞１ヶ月前のアメリカ旅行中、フロリダでV6Convertible
なんか羨ましい話だよね
なんか身分の違いを感じるんですがｗ
もちろん、愛車はマスタングなんでしょうかね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:29:34 ID:Deo1Srxk0

ガキ向けの正しい使い方？
ドリ車にする若いヤツなんかもうほとんどいねーよおっさん
今は中身に金かけるよりドレスアップ中心だろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:01:36 ID:HrG8gukQ0

マスタング一新　新エンジン、６速ＡＴ搭載
http://www.njd.jp/calendar/dt/1118/
http://www.njd.jp/article/l_bJK20101025.jpg

フォード・ジャパン・リミテッド（フォードジャパン、ティム・タッカー社長、東京都港区）は２５日、４人乗りクーペ／コンバーチブルの新型「フォード・マスタング」（左ハンドルのみ）を同日発売すると発表した。
Ｖ型８気筒エンジンを排気量４・６リットルＳＯＨＣから新設計の排気量５・０リットルＤＯＨＣに、Ｖ型６気筒エンジンを排気量４・０リットルＳＯＨＣから３・７リットルＤＯＨＣに変更。
両エンジンとも吸排気独立可変バルブタイミング機構（Ｔｉ―ＶＣＴ）を採用し、最高出力はＶ型８気筒モデルが４１８馬力、Ｖ型６気筒モデルは３０９馬力を発揮する。
また変速機は新たに６速ＡＴを搭載した。
全国統一の店頭展示会は１２月１１、１２日に開催する。
価格（税込み）はエントリーグレード「Ｖ６クーペ　プレミアム」が４３０万円。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:35:15 ID:eOFlt3+k0

カマロの値段に合わせてきたのかな？
しかし２０万乗せとは足元見てるな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:20:36 ID:W7TLXIVu0

左ハンドル車って危険ではないですか？？エクスプローラー欲しいんですけど左しか設定ないとか・・・・
田舎だけど込み合ってる道路だし危ないよなあ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:25:14 ID:mthUSDQ90

カラーラインナップしょぼしょぼだね
鍵はやっと一体型になったんだね、給油口はどうなんだろうか
いまだに鍵式かな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:59:16 ID:7TOAY4du0

FORD JAPAN のWEBあっぷされてますがな。

5,000,000円 (消費税込)
5.0L 水冷V型8気筒　DOHCエンジン
クーペ 6速オートマチック

19インチなってる。。。　2010GT　としては切ない、、

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:57:39 ID:UxWvsrxJ0

V6コンバが消えてる・・・
並行もタマ少ないし価格・維持費面でこれはと思ってたのに・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:31:31 ID:JDmsjOKF0

18インチでももてあますのに
19とか馬鹿かと・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:21:32 ID:IIGFR3Gb0

持て余す、というのは？具体的な描写キボウ！

でもY2011 ナビ標準装備かと思いきや、違うみたいですねね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:43:10 ID:pEsZl4x/0

結局は550万位～と煽っていた奴らは何だったのかと言う感じですな（限定仕様かもしれないけど）
メーカーサイトを見てガッカリだったのが、ブレーキがノーマルのままだった事。
意外だったのが、本国のSYNCを生かす方向になっていた・レギュラー仕様・数字上の馬力が418に
なっている事かな。

>>387
バネ下重量が重くなるって言う意味かな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:11:42 ID:agfS+2ON0

この円高時代にこの値上げはアホかと。並行の方がバリエーションもあって良いや。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:24:52 ID:StmIHVhk0

だよねー。儲けすぎだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:30:13 ID:4UwGLSap0

安くしても買わねーから値段上げるんだろ。何もおかしいところはない
値下げするほど売れたら売れたで「吉野家にいつもマスタングが停まっているような光景は・・・」とか文句言うくせに黙ってろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:04:23 ID:StmIHVhk0

なんでそんなにキレてんの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:43:52 ID:9U3+h68o0

値下げして文句言うほどアホじゃない。そもそも高級車じゃないし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:49:37 ID:2Riig3XL0

そういやディーラーからクーガ入ったからよかったら見に来て的なお便りが来た

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:38:14 ID:IIGFR3Gb0

ブレーキは現地ではブレンボ標準なのに、日本仕様は違うの？
元々は540とかいう価格を、装備ケチって 500にしたとか？
ちょっとショックやねぇ、、、

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:53:29 ID:pEsZl4x/0

>>396
ブレンボは現地価格で$1,695するBrembo Brake Packageというオプション扱い。
価格を上げるのなら、円高還元分をこういう所に反映させて欲しかった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:55:31 ID:IIGFR3Gb0

円高還元という要素が、確かに、何処にも見られないよね。。
値引きで対応するのだろうか、、。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:54:29 ID:6jk7drfn0

例え値引きが100あっても、元が高けりゃ見向きもされない
その辺考えて値段設定しろよな…
まあ、こういうのは希少車だからいいんだが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:39:39 ID:IkTJX15L0

ほしいなぁと眺めてるヤツからすれば、
「値上げばっかりするな！」となるんだろうが
今乗ってる身からすれば
「今さら円高還元とか勘弁してくれ」ってなる。

俺はFJで買った負け組だが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:43:48 ID:uook3tje0

値引きも100万なんて無いだろうしな。せいぜい30、良くて50くらいだろ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:15:33 ID:UJ+cW+4E0

通常は(営業権限では) 5%が限度限界と聞いた事があるよ。
決算期、モデル入替え期は 10%近くまで値引くの可能性はあるでしょうけど。。
でもさすがにこの円高、多少は頑張って欲しいよね、、

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:20:02 ID:UJ+cW+4E0

>>400
ちなみに僕はY2010のGT乗ってます。ガンガン円高で安くなるのは、確かに、複雑な心境だけど
ある程度市場に流れてもらって、パーツ類が豊富に出回って欲しい、という欲求もある。
Fordで購入した、後悔組です。笑

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:05:49 ID:Z2Fkcd9N0

下は今と同じ位に円高だった頃に売られていたカマロZ28の正規価格。
素直に価格反映されているのは素晴らしいが、94年型買った人は…
波風を立てたくない事情も分かるけど、据え置きかオプション追加で
誤魔化して欲しかったね。

1994年型 432万
1995年型 369万
1996年型 328万
1997年型 328万
1998年型 328万
1999年型 343万
2000年型 349万
2001年型 353万
2002年型 366万

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:36:13 ID:5nDiPGm10

さっき納車された。
今から出撃する。
以上。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:05:25 ID:Gdt+bv4K0

結局15年前の薄利多売政策は失敗したってことだわな
最終的に最大の利益を求めるために設定された価格が現在の価格な訳だから

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:16:16 ID:UJ+cW+4E0

>>405
おめでとう！
で、どうだった！？

408 ：こぶら：2010/10/27(水) 23:21:11 ID:8viWgcY40

http://minkara.carview.co.jp/userid/347430/blog/20183163/
このあたりのマスタングがマッスルなのかと…だいぶ浮いてましたがw
２・３台見かけるくらいじゃいいけど、こんなに集まっちゃうとちょっと引く。
新型マスタングフェスティバルとかでもやればいい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:43:45 ID:3v2WATTN0

みんなどういう仕事してるの？
このクルマの他にも街ノリ用もってるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:57:23 ID:UJ+cW+4E0

>>409
面白い質問、試みですね。笑
商社マン、30代後半です。
マスタング1台のみ所有。2010モデル GT オートマ。笑

お次どうぞ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:14:24 ID:l+fb31FO0

独り身のニオイがプンプンするな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:28:25 ID:p8UgoWOh0

>>411
あれ、それは褒め言葉か？笑
子無し嫁さんと二人です。
Mustangのいいところ、頑張ればゴルフバックが二つ入る！これは感激でした。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:22:21 ID:IdSg+o980

SEMAショーカスタム勢揃い
http://carscoop.blogspot.com/2010/10/ford-bringing-nine-specially-customized.html
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TMiCw00D4II/AAAAAAADeM4/Tafb9mgXmiE/s1600/MustangbyCC.jpg

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:49:25 ID:Hkl6E1J70

>>405
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?whence=0&board=auto&id=5nDiPGm10&submit=ID%8C%9F%8D%F5

ちなみに

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

しかも2L以上の税金はたかくて払えないってさ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:27:11 ID:PVsWWywl0

並行だとＶ8プレミアアムで360万くらいだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:03:08 ID:/RHtTmwZO

馬力アップしても、パドルシフトとかは付いてないの？
カマロは付いてるし、チャレンジャーもシフトレバーカチカチやるのぐらいあるし…
イヤ、別に使わないんだけどね…
雰囲気っていうかね…
いいんだけどね…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:10:38 ID:N42Btplh0

>>414
http://hissi.org/read.php/auto/20101028/SGtsNkUxSjcw.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:24:01 ID:MHpI1VXl0

今日発売したマスタング・ブックっての買ったけど結構面白かった
2000円は高すぎるけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:07:08 ID:gY6mmKAm0

>>417
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?whence=0&board=auto&id=N42Btplh0&submit=ID%8C%9F%8D%F5

捨て台詞残して逃げるチョウセンヒトモドキ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:42:40 ID:y1Fwgk7oO

>>418
本屋で買えた？
雑誌の広告では見たんだけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:45:37 ID:XZapDVBV0

>>414

こいつは「オレがカマロを選んだのは大排気量だからだ」というバカまるだしの発言を
ルーテシアスレの住人に指摘されて逆ギレし、ルーテシアスレを荒らして潰し
さらに現在はシトロエンスレを荒らしている精神障害者で朝鮮人のカマロ乗りです。
カマロスレの同じカマロ乗りの住人からもフルボッコされ相手にされなくなったので
こちらのスレに出張してきました。
大変ご迷惑をおかけしておりますが、いましばらくのご辛抱をお願いします。

http://hissi.org/read.php/auto/20101029/Z1k2bW1LQW0w.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:46:47 ID:XZapDVBV0

>>419

こいつは「オレがカマロを選んだのは大排気量だからだ」というバカまるだしの発言を
ルーテシアスレの住人に指摘されて逆ギレし、ルーテシアスレを荒らして潰し
さらに現在はシトロエンスレを荒らしている精神障害者で朝鮮人のカマロ乗りです。
カマロスレの同じカマロ乗りの住人からもフルボッコされ相手にされなくなったので
こちらのスレに出張してきました。
大変ご迷惑をおかけしておりますが、いましばらくのご辛抱をお願いします。

http://hissi.org/read.php/auto/20101028/SGtsNkUxSjcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101029/Z1k2bW1LQW0w.html

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:22:18 ID:S12fqMD50

カマロスレみたいな流れだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:33:33 ID:GCUksxUO0

>>420
近くのTSUTAYAで普通に売ってたよ
歴代のマスタングが詳しく解説されてて面白かった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:08:33 ID:y1Fwgk7oO

>>424
㌧クス
探したら一冊だけ売ってたよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:45:22 ID:89AWHy+0O

>>4
おそらくサリーンだと思われますが事実です。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:15:42 ID:Ig9Hp7W1O

>>397
ニューエンジンでブレンボで、とにかくMTにLSD、内装なんて別にどーでもよいんだが
そんな走りに徹したグレードって現地にはないのかね、需要ないのか？
まーナビは欲しい、これは今持ってるやつ移植して
並行でV8が400万で買えたなら飛びつくかも

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:02:58 ID:hYAM35aS0

>>427
パッケージを選択して自分好みの車にする売り方が、初期のマスタングから続いています。
国産だと現行ランエボに近いかも。

プレミアムではなくノーマルのGTにブレンボとファイナルギアを3.55か3.73への変更を追加しても
乗り出し400万はいけるかも。もちろん店にもよるだろうけど。LSDは標準です。GTの方がオプション
は多数選べますが、多くは内装・外装・ライト周りなので、今回は必要無しということで。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:57:24 ID:0TiKfCxP0

平行に品、平行に

チャレンジャーR/Tが325万で売ってて飛びつきそうになったが
ATだた…、つかこの値段で売っても利益出るのかな？？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:16:37 ID:yZDCI6Wx0

RTでその値段は新車にしてはちょっと安すぎるな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:22:20 ID:0TiKfCxP0

パッケージにマスが描かれているから
当然出てくるものだと思ってみていたが最後まで出てこなかった。
マスのカーチェイスシーンがあるのかとワクワクしてみたが

内容は外国のヤクザ映画だった、暴力とセックスと麻薬
これ以外特に何もなし、時間無駄にしたワ

http://www.allcinema.net/prog/show_c.php?num_c=337431
これね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:36:00 ID:csFHyM0k0

確かにでかでかと新マスが出ているね。これで本篇に出てこないとは。。。
イギリス映画というところで、まず疑った方が良いね。

お口直しにブリットをどうぞ。ダッジとのカーチェイスはすごい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:10:05 ID:yBiKNuGMO

最新のマスタングすげーパワーアップしてんな

DOHCにしたから？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:30:35 ID:rQY1iS450

>>433
カマロが頑張ったから

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:05:56 ID:56f9NjAj0

今日オプションカタログ見てがっかりした。
ナビがインダッシュに成っていないね。
本国はオプションで設定されてるのに・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:12:51 ID:MuiBen2M0

まさかのオンダッシュ？？

ないわ～

ナビ取付キットを自分で輸入するしかないの

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:16:34 ID:8hj0ji7h0

んだ、オンダッシュは絶対ありえん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:19:42 ID:56f9NjAj0

S○NYO ゴリラ買っちゃいそう・・・
日本のカタログではモニター上下可能と自慢げ。
あれじゃエアコンの吹き出しがふさがれるぞ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:34:51 ID:8hj0ji7h0

４００～５００の車がオンダッシュ無理、S○NYO ゴリラもない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:40:06 ID:oIKMArqr0

みんなそんなにオンダッシュいやかい？
まぁ分からんでもないがどうせ俺のナビ安物のメモリーナビだしいいや

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:45:55 ID:8hj0ji7h0

別にメモリーナビでもいいと思うが、音楽好きならipod使えないと無理

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:17:52 ID:zv9rHRsc0

>>418
本屋で買ったけど、今更糞みたいな内容だった。でも資料として買ったけどww
写真も見たことあるよーなのばっかだし、文章も下手。
ただマスタングが好きだから買ったけど、２０００円は超ぼったくりだと思う。

>>433
馬力アップはうれしーけどDOHC........orz
マスタングはアメ車とゆーより、国産チューンドカーの域に近い。スープラとか。

>>439
男らしくアメ車乗るならナビなんかに頼るな。書店でマップルでも買え。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:21:51 ID:8hj0ji7h0

>>442
だからipod使用ががメインだから
ちなみに、つべから拾ったマスタング動画が満載ですｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:27:17 ID:zv9rHRsc0

>>443
ipodの使い方なんてしらねーけど、マスタングに乗ってマスタングの動画見るのかい？ww

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:47:39 ID:8hj0ji7h0

>>444
マスタングがほしい！！！！！！！！！！！！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:57:51 ID:WnzoXAUN0

買いなされ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:22:49 ID:8YHioyKQ0

現在2010モデル在庫、GT. 400弱まで落として在庫処分！！という噂妄想をここに。。
残りわずかか、、。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:26:06 ID:zSN/ptmNO

>>442なんでマスタング、OHVないのん？
アメ車と言ったらあれなんじゃないの

現行マスタングだったら年間の維持費どれくらい必要なんだろ…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:21:13 ID:ON/QpHoQO

新車平行で現行買った人いる？
今の時代、新車平行でも３年保証とかあるから
それならに有名店で買えば心配ないかな？
目的は安さのみだが

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:34:42 ID:gmQNPi5S0

>>438
あんな上下可動キット開発するくらいなら
潔く2DINアタッチメント作ればいいのにな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:18:28 ID:gHpNmzsEO

>>449

ブルフレは有名だった気がするがつぶれ(ry

その後、私のマスは故障し他店実費で直すことになったとさ…。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:27:22 ID:/88h4/ms0

>>449
3年保証を付けた並行は、ディーラーと比べても安いとは…ASDNに入っている某店の
価格でGTプレミアムを正規とほぼ同じ仕様にすると

車体418.5万+外装9.5万+バックカメラ3万+コンフォート10万+内装6.3万+HID9.3万+
19インチホイール9.5万+オートマ14.5万で総額480万程度になるからねぇ。色の指定や
MTが欲しい等の理由が無い限りは、あまりメリット無いかも。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:09:15 ID:XVQqhAgN0

なんで日本仕様はSYNCが外されてるの？
ブルフレの平行にはSYNCでiPodと繋げられて便利だったのに
MP3CD使えるって言っても6枚しか入らないし・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:49:39 ID:/88h4/ms0

>>453
何で外されているんですかねぇ。今のフォードジャパンにある装備一覧には
SYNCR（英語音声コントロール機能/BluetoothR携帯電話対応） ※2
なんて言葉がありますけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:27:51 ID:qtXd1SxLO

三年落ちのV8オープン購入考えてんだけど維持費や走り味教えてください

ちなみに青空駐車なのでオープン機構が壊れないか詳しく聞きたいです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:59:42 ID:Tqo20hpl0

正規寺で2011モデルに電動可倒ミラー付けてくれないかな？
タワーパーキングでぶつかっちまう・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:05:07 ID:bKcs4gdX0

維持費ってふつうに考えれば算出できるでしょ
人によって保険の等級や月にどれくらい走るかによっても違うしね

税金+保険料+ガス代+駐車場代
オイル/エレメント交換、法定点検費用
オイルや法定点検は5000～15000円位かな
位でないの

パーツ交換はディーラー取り寄せだと馬鹿高いから
多少手間かかっても自分で輸入したほうが絶対良いﾖ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:20:49 ID:FP2TqD0jO

ディーラーだと新車登録から3年間の定期点検とオイル交換（エレメント交換含む）が無料です

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:39:48 ID:ymtEvEFi0

オイル交換の頻度は制限あり？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:27:39 ID:tD5N5SXW0

定期点検時に決まってるだろw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:43:26 ID:gNKDwKvU0

でも正直、初回3年なんて日常点検とオイル交換だけで問題ない気がする・・・
ドラムブレーキなんかだと清掃とかいるけどさ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:00:58 ID:1YZgW1zb0

オイルが5リットル位はいるから
5～6000円かかるな、良いオイルを入れる方はもってかかるのでは？

オイルは距離に関係なく半年に一回だな～
エレメントは年一回交換
いままで特にトラブルなし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:32:18 ID:SEkg+nlyO

中古でも輸入した方が安いのか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:08:16 ID:HwN/wEPK0

並行中古はちょっと怖いな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:00:47 ID:ZxyW44vO0

中古並行、、、リスクが高すぎ。。
ある意味、そんなリスキー買い物は金持ちしかできんだろ。。
貧乏人が博打を張るで無いずら！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:21:08 ID:8BExJcyO0

聞いた話だとアメリカでは走行距離を巻き戻すのは結構重い罪になるらしいので
中古車を仕入れてくる業者は船に積まれてから巻き戻すらしい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:02:42 ID:n7/5EkoP0

巻き戻すだけで金になるのだから、当然やるでしょうな。。
やる方の身になれば、案外大した罪の意識もないだろうし。
中古並行は、そういうもんだと理解をするべきだな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:55:42 ID:scWFpah0O

色々検討し結局ディーラーで新車V6を購入した

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:45:26 ID:o3mh0OxZ0

中並なんて金無くて新車に手の届かないヤツ騙す為に存在してるようなもん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:40:57 ID:n7/5EkoP0

お金の無い人が安物に手を出して結局は損をする、
車購入にも、、当てはまっちゃうのですね。。涙

471 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:37:14 ID:ID64JaYUI

マッハ1の1969年型とかはどうですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:52:59 ID:ZP8ARlvU0

チョウセンカマロをウォッチするスレ　Part 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288786632/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:04:47 ID:FY1ZK7MI0

>>471
とてもいいな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:29:50 ID:kzg7TlQk0

デザインはカマロより断然こっちだな・・。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:30:38 ID:49JOKnoh0

SEMA
http://www.autoblog.com/photos/sema-2010-custom-2011-ford-mustangs/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/03mustangs-sema-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/07mustangs-sema-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/15mustangs-sema-2010.jpg

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:18:18 ID:sSV/W5rL0

いいねぇ～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:11:01 ID:qm2QB0//0

>>472
あえて言わせてもらう
わざわざこっちに報告しにこなくていーから
目障り

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:16:05 ID:G5e51F0AP

ttp://autoc-one.jp/ford/mustang/report-636002/

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:21:54 ID:j4JKJNmj0

すごく欲しくて真剣に検討してたんだが気が変わりましたのでサヨナラ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:25:44 ID:X2cxX+nV0

左ハンしかないのがダメ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:45:05 ID:kcEcIaTo0

いちいち言いに来なくていいから違う車買ってろよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:43:33 ID:X2cxX+nV0

はいわかりましたー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:07:12 ID:bZdegoixO

左ハンドルって難しいと思ってたがすぐに慣れたし
マスタングはホントに運転しやすい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:57:20 ID:y56NpISs0

右目が見えない俺には左ハンドルは未だに時々怖いし、中々慣れない
ちなみに視野検査は余裕で合格
まあ、細い路地などは避けて大雑把な運転を心がければ問題ない
利き目が左な人はちょっと気に掛けておいた方がいいかもね
次は素直に右ハンドル車買おうと思っているが、
マスタングほど灰汁の強い車に乗ってしまうと欲しい車が見つからない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:44:36 ID:/HHbHl/K0

MUSTANGに乗ってしまうと、他に欲しい車がなくなる、
その気持ち凄く解ります。
他にあったとしても大幅に価格が現実離れしてしまう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:15:42 ID:3WQ1UFjt0

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TNSZFuPUO3I/AAAAAAADiLo/nLNwDHW3FKo/s1600/SEMA-2010-24.JPG

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:27:52 ID:18Rf2Y+Y0

>>486
暫く何か悩んだわ
ビリヤード台か～

後ろに見えるのはBOSSか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:02:44 ID:O7F0mrbkO

保険と税金高そうだ、ランエボとかまでのレベルは求めないがドライブ楽しむくらいはできんの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:33:57 ID:XQk8hIJk0

ジェントルはあえてV6を乗る。V8買えないわけじゃないよ・・ほんとだよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:17:56 ID:2+zkQUug0

ジェントルじゃないけどV6で快適です

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:26:27 ID:y8tTvL1I0

>>488
楽しみ方による。峠道をキビキビ運転したいなら無理。
どっちかと言えば信号のない田舎道をトルクに任せた運転したり
緩やかなワインディングをそこそこの速度で、適度なロールと共に楽しむクルマ。
だから走行性能的にはV6でも問題ないけどV8にしたらもっと楽しい「雰囲気」が味わえる。

・・・が、このDOHC化したマスタングはどうなんだろう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:50:20 ID:O7F0mrbkO

>>491
そうなのか詳しくありがとう
土屋がDVDでシルビアと同じようなもんと言ってたからそこそこかと思ったけど微妙みたいですね、やっぱりあのV8の音がよかった

青空駐車場だからコンパチだと劣化はやいのかな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:11:26 ID:aZXH22hh0

>>492
土屋のコメント聞きたいな、それはなんのDVDかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:29:56 ID:6Ue4PROo0

マスタングに『真の性能』を求める事自体が間違っていると思うよ。
大胆かつ大らかな雰囲気と、小回りはきかないがロケットの様なパワー
これが魅力かと。 +国内では希少性でしょうね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:09:54 ID:aZXH22hh0

ドリフトには、いいサイズじゃないのか？S15みたいなもん
それにV8サウンドDOHCとくれば、パホーマンスは最高で希少性もありたまらんだろう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:41:33 ID:WJ7ELqU4O

>>493
ベストモータリング
駆け抜ける喜びって企画

何年のかは忘れたが確かつべニコニコにあるかも

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:47:39 ID:e+qneMGo0

>>492
サスふにゃんふにゃんだし、キックバックが来なくてフロントの接地感は感じないし、正直言って峠には向かない車種
サスペンションをスポーツタイプに取り替えれば違うかもね
日本でもマイバッハのサスキット（約30万）
http://a-carparts.jp/SHOP/eibach01.html
が出てるけど高いねえ。
ショップオリジナルとか性能的にいかがわしいのは沢山あるけど、どうせ性能が期待できないのなら、洋書のマスタングマガジンとか手に入れて、KYBのショックとどっかのスプリングを個人輸入するのが一番安い
送料抜きで６００ドルで釣りがくるんじゃないかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:40:14 ID:/4aDbi0w0

意外と小回りはきくよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:23:24 ID:QcN8+BQU0

シルビアってよりは乗ったこと無いけどローレルとかあの辺と比較する方がいい気がするなぁ

ていうか05モデル以降のマスタングって
「他のレビュアーは悪口言うけど俺だけはこいつの良さが解ってるぜ」
みたいな書き方された紹介記事が多い気がする。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:49:45 ID:0NyujW5hO

>>496
ありがと探してみるよ
でも新型で土屋とかその筋の話も聞いてみたいね

>>497
たまにサーキットや峠を楽しむ向きなら、普通は交換基本でしょうよ

>>499
なんで4ドアと比較？
走りの話なんだけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:06:57 ID:Opbk7h9U0

1st世代の出来が良すぎるから、０５以降がいくら似せようと頑張ってもむなしいだけ。
アメ車って感じも薄いし、音もいまいちだし、たいして速くもない。
２０代の子なら映画の影響とか、ノリで買っちゃったってケースもあるだろうけど、
４０近いおっさんが乗るにはちょっと恥ずかしいかな。
おっさんには１stが似合う。
若い子は大径のメッキアルミでも履いて、エレノアフルエアロでも組んどけ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 03:05:55 ID:v/SsIDEqO

自分の好きな車に乗ればいい
にわか評論家君お疲れさん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:02:10 ID:QcN8+BQU0

>>500
いや走り面で。峠御用達かどうかは知らないがローレルなんかもドリ車としてよく使われるじゃん？
ドリフトもしやすくて、車体も大きいから
ケツを振る様が見た目的に派手なチェイサーやローレル辺りがいい～てのを昔何かで読んだことあってさ。

>>501
似せるというか、あぁいう「レトロ調だけど新しい」のが流行なんだから。
PTクルーザーみたいなのが一番解りやすいけど、
何かに似てるってわけじゃなく「何となく古くさい」マスクであるコトが大事。

あと05モデル自体が元々1stを目指したものじゃなく
「そういや昔、マスタングに憧れたなぁ」なんて人向けだったと思う。
あとはネオレトロ調で格好いい！って感じる人向けなのと。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:28:45 ID:VXXA3WKT0

雰囲気を楽しみたい人、所有欲を満たしたい人・・向けだかんね。
性能とか考え出した時点で、ドイツ車か日本車しか選択肢にならん。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:49:28 ID:yTxYfkQtO

マッハ１のようで見た目がまずいい、きびきびさせると車の雰囲気壊すからダメなんだろうな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:33:58 ID:zTiuohep0

BOSS302なら足まわりも強化されているので期待できそう。
5L・DOHCの車としてはコストパフォーマンス高くないか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:21:48 ID:KSw5SsK4O

日本で新車で手には入る400馬力超えた車の中で一番安いんだよね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:04:07 ID:QcN8+BQU0

>>507
そんな風に書かれたらコストパフォーマンスが良く聞こえるじゃないかｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:52:27 ID:E6NyEKJwO

うむ、5Lで500万なら排気量あたりの価格はタイマーチ並みだしな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:32:45 ID:0qCRCCoW0

リッター100馬力ならぬリッター100万か

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:49:22 ID:VXXA3WKT0

そう考えるとアメ車って買い得感があるなー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:08:51 ID:vCkcYA1VO

>>510
なるほど、＞リッター100万これは判りやすい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:34:58 ID:Dp9kHaFd0

ヴェイロンはリッター3千万くらいになるのか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:35:09 ID:JpSNvY0M0

シルバラードなんてV8、4.8ﾘｯﾀｰで399万な訳だが・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:08:22 ID:29dsOYDr0

さらに並行ならV8が320-360万。リセールプライスを気にしないなら良い買い物。
ところで「ブリット」みたら欲しくなってきた。
派手なストライプを入れないで、地味な色にしたいな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:46:46 ID:vCkcYA1VO

>>515
2011モデルのV8並行の話だよね？320-360万に緒経費入れマジで総額いくらなるんや
もちろんMT、色はターコイズブルーで派手なストライプを入れたら高いなら我慢して
でも、地味にブラックも捨てがたい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:14:27 ID:HWvSF+lvO

これで3列シート仕様があれば言う事ないんだけどな
年末とかお盆のときにおばあちゃん達を乗せてあげたいし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:28:04 ID:R3oJCM/v0

年寄りは嫌がるかと思ったらうちの婆さんは後席の
シートに体がスッポリ収まってとても快適だってさ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:35:22 ID:oFuuicQbO

>>517
二台持てばいいじゃない

もし400馬力超えの三列シート車1台で済ませたいってんならX5-MかR63-AMGくらいしか選択肢無いと思う
価格は三倍近いけどｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:49:44 ID:Dp9kHaFd0

>>517
広いアメリカを探せば1台くらいマスのリムジンとかありそうだけどな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:11:07 ID:HWvSF+lvO

いつも画像を貼ってくれる人なら3列シートのマスタングを捜してくれると思うな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:42:32 ID:Dp9kHaFd0

ごめん完成車は見つからなかった
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/07/06a1_3.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:57:05 ID:R3oJCM/v0

ttp://www.limos4sale.com/65MustangLimo_Ext.jpg
ttp://www.joe-ks.com/archives_dec2006/MustangLimo.jpg
ttp://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200612/1966-ford-mustang-li-4_460x0w.jpg

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:19:00 ID:vCkcYA1VO

>>522乙であります、流石アメリカですな６代目仕様制作中～よく見つけたな
>>523やっぱ普通にあるんだな、基本ベースは古くても装備はゴージャスなんだろな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:03:34 ID:HWvSF+lvO

>>522-523
仕事が早いね。thxです。
次は車中泊仕様のマ(ry

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:12:02 ID:R3oJCM/v0

普通に毛布を持ち込んでリアシートを倒して
トランクに足を突っ込んで寝てますが何かw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:58:44 ID:PyVUH92A0

>>526
トランクに足を突っ込んで、、ってのは結構難しそうな寝相だな・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:31:35 ID:R3oJCM/v0

>>527
外から見ると
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/FORD/MUSTANG_02/img/05_l.jpg
中から見ると
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/389/863/U00004389863/U00004389863_9_001.jpg

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 05:16:58 ID:XmErKJEUO

へぇ～シート倒れるんだな知らなかった（今時当たり前か）タイヤとか詰めるね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:47:19 ID:VfvhLOFT0

2011年型GT500動画
http://www.youtube.com/watch?v=BZ_41uNoIaU

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:05:19 ID:hTA7rP0l0

>>518
お年寄りや子供には意外と使える後席なんだよな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:30:58 ID:zJvQtkl10

0>>530 Thanks!
GT500　 550PS $48,640(389万円！）ってお買い得。
並行で持ってきても500万以下だな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:47:57 ID:E6657XBW0

右ハンあればなー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:49:47 ID:BTfrG0eKO

すぐに慣れるさ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:53:01 ID:4C67xvk70

オーストラリアは右半あんでしょ？
オーストラリアからもってくれば？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:52:05 ID:/yE0r7vy0

正直、左手でウインカー操作には左ハンの方が直感的。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:43:44 ID:wb6E5ymD0

だろうね、右ハンが右ウインカーレバーなように。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:23:33 ID:QSyQUJfKO

いやいや、ISOの規格は左ウインカー。輸入車で右ハン左ウインカーって多いよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:48:32 ID:YLpzwfgtO

>>535
オーストラリア仕様のマスタングあるのなら
なんで日本に流れてこないんだろう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:05:28 ID:4lNTHmrB0

それ有力自動車メーカーが左ハン先進国に多く、
そいつらが自分らに有利なように勝手に決めた規格でしかない。

右ハンには右ウインカー仕様が本来「標準」ですよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:35:44 ID:QSyQUJfKO

たしかに右ハン左ウインカーのMTだと左手が忙しそうだもんな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:43:20 ID:2jqwyyGK0

2010モデルに電動可倒のドアミラー付けたいのですが
どこか販売してるところ知りませんか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:45:58 ID:JsBJpZAG0

>>539
ただでさえ売れなくて高額プレミアム路線を歩まざるを得ないアメ車が右ハン化で余計に高くなるし、
マスみたいな純アメ車（≠外車）はハンドル位置も含めて「雰囲気を楽しむ」クルマって前提があるし
そもそも右ハンの需要が少ないからでは？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:54:29 ID:uum+ZV9E0

>>539
驚くなかれあれは現地改造なのだ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:55:47 ID:uum+ZV9E0

>>540
その「標準」を決めるのがISOであって
ISOがウィンカーが左と決めたのなら左が標準
ちなみに日本車は海外仕様だと右ハンでも左ウィンカー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:48:47 ID:BIjaBR4W0

俺は右左選べるんだったら右選んでたよ

オーストラリアでも正規ディーラーでは販売してないのね
別のところが輸入して現地改造販売なんだね
http://www.ford.com.au/servlet/ContentServer?cid=1248884533044&pagename=wrapper&view=detail-banner-principal-light&c=DFYPage&site=FOA

ハンドル論争は必ず荒れる、マスタングで右ハンとかやめてくれとったコメントが
でてくる事でしょう

どうしても欲しければ
http://www.mustangmotorsport.com.au/11/2011_mustang_gt.php
you持ってきちゃいなyo!!!!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:07:44 ID:WtqN7Pad0

>>545
ヒント　独

＞ちなみに日本車は海外仕様だと右ハンでも左ウィンカー

そりゃ国による

548 ：532：2010/11/15(月) 01:42:31 ID:zmCTNBUi0

俺は今輸入車の右ハンに乗っているけどFordやGMには期待しない。
思想としては「大衆に安く大馬力を！」というのが好きだ。
マスタングは左ハンドルで良いと思うよ。カナダ仕様が入れられるなら
それに越したことが無いが。前に乗ってた、イタ車の右ハンはブレーキ
シリンダーが左のままで利きが悪くてひやりとした。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 05:15:44 ID:ws6O+tGw0

カナダ仕様かぁ、右でMTの画像があるなら見てみたい
日本でレアなマスタング、右ハンとくればまたまたレアだな並行でいくら？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:22:06 ID:WiMCPJmd0

どうしてヒュンダイってわざわざ右ウインカーに出来たんだろうか・・・・
ヒュンダイなんて売れないの分かってたのにそれだけは日本市場にあわせた
改良で偉いと思った。ドイツ車はもっと日本に合わせた車作りをしてほしいよ
そこまで大変なの？右ウインカーにすることって。韓国に出来るんだからできないことないだろうに

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:35:09 ID:Oo59Mg2+0

現代はタクシー需要で拡販する計画があったから本腰入れたんじゃね

右ウィンカー自体は、機能的にはそんな大変なことじゃないけど
大量生産するとなるとコストとか品質とか色々制約が出てくるもんだね
右ウィンカー量産するより、日本向けカーナビを内蔵するほうが安そうだし

それでなくても日本人は我慢強いから、売る側としては必要以上に弄りたくないんだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:30:29 ID:djOJ9ePrO

先代のキャデラックＣＴＳは導入時に『日本仕様向けに右ウィンカーの型作りました』とか言ってた気が
現行型が右ウィンカーなのかは知らんけど

あとオペル･ザフィーラＯＥＭのスバル･トラヴィックも
左ウィンカーだったのをマイナーチェンジで右ウィンカーに直してたね

ただどちらも右ウィンカー化が拡販に寄与したか？って言われると…ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:16:09 ID:WtqN7Pad0

寄与してない・・ともいえないんじゃないか
独仏車あたりのオーナーからは右ウインカーにして欲しいって声は良く聞くよ。

そもそもアメ車なんざ日本では左ハン万歳！みたいなヤツが多い。
そんなヤツからしたら右ハンのウインカーレバー位置なんざどうでもいい事だろうし。
キャデラックも左右設定あってもあえて左っての多そうだしね。中古市場も左多い。

現行CTSも右だったと思うよ。先代SRXも右。現行SRXは左ハンしか入れてないね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:05:10 ID:lv65wIkJ0

別にハンドルウィンカー位置なんてどうでもいいわ
乗ってる内に普通に慣れた

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:05:46 ID:475wg5q70

1台だったら慣れて終わるだろうが、
外車と国産の2台体制だからたまに間違うんだよ
国産乗ったときに意識してないと間違ってワイパー動くのが恥ずかしい…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:06:47 ID:w4x5JgKa0

カナダ仕様って何か違うのか？寒冷地的な？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:46:16 ID:twDnqSO90

右ウインカーなんて
左/右ハン以上に些末な問題ヤネ

不便に思ったことないわ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:51:52 ID:Oo59Mg2+0

シェルビー1000hp仕様
http://www.autoblog.com/2010/11/11/shelby-builds-1000-rwhp-twin-turbo-gt500-prototype-w-video/
http://www.youtube.com/watch?v=tDHX9GQwQcE

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:01:20 ID:qvbypffl0

>>555
自分がヘタクソなだけだろ
右ハンの車もあるけど操作間違ったりしない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:35:42 ID:xvdtjNHA0

アメ車は子供の頃はマッチョで頑丈なんだろうなと思ってたんだが
聞いた話だと部品とか寿命がえらく短いらしいな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 03:37:02 ID:Xcc2SOvNO

>>560その代わり、エンジンとミッションは壊れないよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:44:50 ID:jJdkbXfb0

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:24:54 ID:GugtfiPP0

電装関係とか細かい消耗品の寿命は確かに短いな
でもダッチバンなんかはしっかりメンテしてあげれば余裕で地球二週くらいできるぜ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:40:24 ID:2ufKL86F0

足回りを直したら、峠でもたのしめる車になるのかな。峠と高速コーナリングが
不安だ。サス・ショックのお勧めは何かある？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:45:36 ID:Sw9ybsfg0

エアコン壊れる？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:07:05 ID:Oevc5m500

壊れないデヨ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:13:06 ID:KZKXg+IeO

>560

病気自慢みたいなもん。壊れた人、経験者しか出さない話題。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:49:10 ID:7ihtgF4M0

>>564
エンジンマウントからして重心高いので足回り変えてもたががしれてるかと
ただし、理論上の話な

俺は峠は諦めたし、峠以上に気持ちいい所をこの車に見出したので満足

569 ：564：2010/11/19(金) 21:39:19 ID:YXTTeOLI0

足回りがドタバタするから、変えたいんですよね。
コーヴェットだとマグネティックライドとかあるし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:31:45 ID:QOOxwpgl0

>>569
マスタングの前は何乗ってた？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:28:36 ID:rryZnaMS0

日本仕様のＶ８だけど、エンジンルームにタワーバー
入ってないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:28:42 ID:ZCgZuv9r0

半年待ったＶ8コンバチが届きます
家の立駐のサイズに1㎝しか余裕無いので足回りがいじれません…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:53:11 ID:eBCft8lm0

初めまして　自分で調べてもわからなかったので諸先輩方にお聞きしたいのですが・・・
2010年マスタングV8の試乗車が中古に出たのでディーラで購入しました
どーしても音に拘りたくてマグナフローを付けようと思ったのですが、ASDNとか並行屋さんなら付けたままで車検に通せるのでしょうか？
ちなみに2010年4月登録の車です
車音痴のクセに強烈にマスタングに憧れていてやっとの思いで買えました
ヨロシクお願いします

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:54:50 ID:N6rEoGry0

そもそもそのマフラーは、間違いなく日本の車検には通らない物なの？
そうでなければ堂々と買った所へ持って行けばいいよ。

あとASDNとか並行とか関係なく余程の設備備えてない限り
排気騒音は「聴感」が基準だからもう明らかに五月蠅いレベルじゃない限り大丈夫。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:25:46 ID:eBCft8lm0

>>574さん　ありがとうございます
マグナフローは海外のマフラーメーカーだから個人車検やディーラー車検では通せないと言われたんですよ

>排気騒音は「聴感」が基準
そーなんですね(笑）
何分素人なもんでyoutubeでしかそのマフラーの音を聞いた事がないんですよね
あれは五月蠅いレベルなのかなぁ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:23:54 ID:NERV6LOs0

海外製は音でかめだからなぁ・・・そういう意味で通らないと言ったのかも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:12:33 ID:uv40jyKm0

>>575
つべでそのマフラー音あるなら聞きたい、リンクを

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:22:31 ID:EnMfPftS0

>>576 さん
アイドリング中は純正より静かと言ってる人もいたんですけどやっぱりダメか・・

>>577 さん

http://www.youtube.com/watch?v=3fP9EqKH6NI　です

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:05:26 ID:uv40jyKm0

>>578
リンクありがと、いいなマスタングオーナー裏山

580 ：574：2010/11/29(月) 22:42:04 ID:jt6gUVLM0

>>578
海外だから一律ダメって言われたの？
こっちも不勉強で申し訳ない。
ただ一口にマフラーといっても騒音だけじゃなくて、形状や向き、
排ガス濃度なんかもあるから（日本より規制は緩い＆こっちはテスター使うよ）
何にせよ純正マフラーは持っておいた方がいいかも。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:19:52 ID:EnMfPftS0

>>580　さん
ディーラーでは基本的にJASMA認定マフラー以外対応しないと
海外モノは当然それがないからダメですよって言ってました

並行屋いわく極端な音じゃなきゃ何でも車検通せるけどマグナフローだとムリなものが多いらしーです
2010年のマスてあんま売れてないのか他に変えてる方が見当たらないので良くわかりません

＞何にせよ純正マフラーは持っておいた方がいいかも。
ホントその通りですね！　一万円くらいで交換できるんなら車検の度に付け替えれるんだけどなー
リアだけのタイプでマフラー交換2本で三万くらいかかるて言われました・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:01:18 ID:wb4N3W9B0

マフラー交換ぐらい自分でできるだろうーと思いきや、でも今は寒いから嫌だ
もーそんな若くない、元走り屋系あがりのマスタングオーナーはおそらくここに居ないとみる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:08:30 ID:VrhQiUYN0

昔中央埠頭でドリドリして佐川のおっさんや警察に何度も捕まりそうになった、１０Ｖ８ＭＴ糊の俺が来ましたよっと

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 03:14:14 ID:wb4N3W9B0

お、！できる親父が居るじゃないですか、よければ現在の仕様を教えてください
またマスタングを、ドリ車として見るなら、どうですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:40:07 ID:TVYuzTQs0

>>584
金がないのでドノーマルです
車買い換えてからまだ数ヶ月で一度もサーキット行っていません
アクセルターンは簡単ですが、サスペンションがふにゃんふにゃんで、交換しないと埠頭すら行く気しません
停止状態でブレーキ踏んだまま５秒以上トラクションコントロールボタンを押し続けないと、姿勢制御がオフにならない仕様なのでとっさにドリれません
１９インチなのでタイヤが高いです
ドリ車とみると、えらい金がかかるので、ＭＴアメ車にこだわるなら中古のコブラの方がいいかもしれません

来年になったら足入れて、状況によってはデフも入れて遊ぶ予定

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:34:32 ID:wb4N3W9B0

>>585
LSDは標準じゃないのですか？しょぼいのがついてるのか
トラクションコントロール解除のパーツとか、本国にはなんでもありそうですがね
維持自体カネかかるんだし、いろいろ大変ですよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:15:09 ID:TVYuzTQs0

>>586
ついてるみたいですけど、構造や効きに関しては未知数
日産好きのビスカスみたいな糞にもならんゴミノンスリだったら目も当てられないし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:54:38 ID:BoOL6X3f0

2011モデルで本国と同じインダッシュナビのキットないのかな？
ご存知の方教えてくだい！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:40:00 ID:sW63tQwA0

>>588
あるよ
http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=13875

↑が2011でも使える

ASDNとかで輸入してるから掛けあってみれば？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:49:09 ID:vGcyHRsr0

>>589
ありがとう！
早速調べてみます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:50:14 ID:uKGb8ylB0

高いな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:47:20 ID:vGcyHRsr0

ナビが下過ぎてわき見運転必死だな。
純正はないのかな・・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:24:42 ID:KFqFZDqb0

>>588
Ｄ車にインダッシュ頼んだら納期が1週間延びました…
なんでオーディオレスに出来ないんだ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:23:10 ID:JRzs0SR50

>>593
Ｄでインダッシュやってくれるんだ？
モニターは上のほうですか？
2010年インダッシュキット使うとシフトレバーがかぶるような
下付きだったよ^^;

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:28:35 ID:K1ZSI+Gv0

>>593
元々オーディオレスという設定がない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:31:32 ID:JRzs0SR50

カラー設定も正規ものはおそまつ様。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:10:40 ID:MZV48a3mO

ポータブルを持ち込みアクセサリーソケットを潰して固定してもらった
http://m.mbup.net/d/145529.jpg

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:21:11 ID:Gj5/Kyoq0

2010以降対応のインダッシュで正規ものないかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:26:08 ID:5GOv1sKy0

マスタングって最小回転半径はどのくらいなのかな
カタログにも公式にも乗ってないんだが、欲しいけどあまり小回り効かないのはきついわ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:16:45 ID:YbfFZVTz0

数値はあまり関係ないよ
うちは入り組んだ住宅街の奥の方だが何の不安も無く取り回せる
ちなみに１０年のV6

601 ：593：2010/12/04(土) 20:30:24 ID:d7bvkCnT0

さっき納車でした
>>594
Ｄにレバー若干当たると今言われ…途中で言えよです
11年コンバチです
>>595
ありがとです　Ｄに騙されてるのかとｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:47:45 ID:6Hx/djAn0

>>589
乙です、当社の低価格: $217.00 安い方ですか？
>>591高いよね、これに送料、工賃とかかるわけで
>>594できればインダッシュはせめて上下逆にしたいね

>>599
切れ角アップKITはないのかな？ドリフトパーツとして基本ですが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:06:22 ID:+DDnBP850

全レスうぜえ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:10:24 ID:D9MSUFj50

>>603
おまえが邪魔

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:42:54 ID:TDBqlnz60

マスは小回りきく

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:29:24 ID:q4G6CtXI0

>>593
納車おめでとう！
V８？　インプレを是非！
インダッシュはやはりレバーに当たるんだー
>>602　本国は上下逆なのに！　KITでないかな・・・

607 ：593：2010/12/05(日) 22:12:26 ID:tWlNGkoL0

>>606
当たるんだけどＣＤの出し入れは出来ますｗ
斜め保持みたいな…

ホント意外に小回り良いです
95年から10年以上振りですが先ず満足
Ｄに不満なだけでｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:02:26 ID:iOd+UJgw0

マスタング、カマロ、ダッジチャレンジャー
かっこいいですね。V8アメリカン。
昔のダッジチャージャー（１９６９年式）、７L、V８前長６m
かっこいいですね、映画”アメリカン・エネミー”で主人公がのってました。
時計はロレックスサブマリナー。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:19:23 ID:9bsyLQk30

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:24:11 ID:VFZJF29i0

>>607
ミラーは黒いやつ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:38:25 ID:1MsqrK/4Q

>>607
納車オメ裏山です
よければ写真うｐ、インダッシュの当たり具合とか

612 ：593：2010/12/09(木) 20:04:02 ID:S6nSYYuG0

>>610
黒いやつです　折り畳むと取れそうな勢いｗ
畳まなきゃﾏﾝｿﾝの立駐入りません
>>611
挑戦してみます　しばしお待ちを…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:33:17 ID:JXxrI6em0

>>612
DでASDNミラーパーツ扱ってくれると良いのにね。
電動加藤さんだし・・・カラーだし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:19:49 ID:1MsqrK/4Q

マンソン住みかぁ都会なんだろな、田舎にマスタングは似合わないか
いや身分不相応でしょうか？
いいなぁーこんなの乗り回したい冬は大変そうだが
4WDでもあったら最強なパフォーマンスを発揮しそうだな
なんでもありな本国なら4WD仕様もあったりして

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:13:08 ID:6S1WYX310

>>614
>いや身分不相応でしょうか？

人に聞くようなことじゃなくね？
欲しけりゃ買えばいい
田舎だからケッパコじゃないといけない法は無い

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:49:08 ID:ZAPSPAlc0

>>607
納車オメです。2011モデルから大幅馬力アップ＆足回り強化したようですが
峠とか行きました？もし行ったら感想なぞ。

617 ：593：2010/12/10(金) 19:28:32 ID:PzL4SU5j0

>>614
んな都会じゃないですよｗｗ
ちみに♀なんですが「女のくせに…」聞き飽きました
自分の為の車ですもん
>>615さんの言う通り

>>617　
峠は流石に…
一応♀なんでｗ　
予約時4.6着いたら5.0！んな扱いなＤでしたｗ
詳ﾚﾎﾟはまた…　

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:51:41 ID:ZAPSPAlc0

女性ですか。おみそれしました。
詳細レポート待ってます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:01:38 ID:MZvb44BO0

>>617
女だから峠に行ってはいけない、という法は無い！

だけど無理して行く必要はもっとないな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:51:30 ID:ZAPSPAlc0

しかし、デラもアバウト。ちょうど2010と11モデルの切り替え時
だったのかな。でも高馬力で足回りがしっかりして燃費も良くなっているから
よかったな。うらやまし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:54:41 ID:vhRMOCikQ

>>617
峠行くよりもサーキット行った方がいいでしょう
どこかよいショップ見つけて、何かと金かかりそうだけど
いゃー女性とは恐れ入りました

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:28:56 ID:MtLYPFya0

自分が行っているディーラーにも車が来たそうな。上にあったロールバーの有無
なんかも確認してくるよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:00:10 ID:K660C2N/0

>>622
ディーラーで本国と同じインダッシュモニター
付けられるのか聞いてみてもらえませんか？
（もしろんオ－ダー時に）
おいらの近所のDは本国仕様のモニターだから
日本じゃダメっていわれた・・・・
ミラーの電動格納も断られた。
めんどくさかったのか確かめたい。

624 ：622：2010/12/11(土) 15:22:08 ID:MtLYPFya0

それについては聞かなくても分かるから返答。ディーラーとしては用意出来ないけど、
その店が取引しているパーツ屋や、客自身が物を用意することが出来るなら対応可能。

自分の所だと、並行フォードに強いパーツ屋と取引があるので、そこにあるなら店から発注～
取り付けします。インダッシュキットは引っ張れると思いますが、本国のナビモニターを持って
きても日本では使い物にならないですよ。何か理由があるなら別ですが。

ミラーはUSホンダ車からの流用品なので、自身が用意するか、ホンダの部品番号を伝えて
取り寄せられるか聞いてみましょう。ASDNと無関係な店は何を付ければ良いのか分からない
ので、単に付けろと言ってもどうにもならないですよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:12:18 ID:K660C2N/0

>>624
ありがとう！
すっきりした。

626 ：593：2010/12/11(土) 18:18:06 ID:XILes/pQ0

此処のスレ　はまります☆皆さん優しくて…

>>619　621
町乗りで満足なんでｗ
今は未だドノーマルなんで素っぴんで歩いてる気分ですｗ
とりま後姿のマフラーの太鼓が気になるので　その辺から…
>>622
ロールバー無くなってるのでスッキリしてます
今Ｄに予約入れたら次は5月とか言ってましたが
所詮Ｄなんで…ｗ

627 ：593：2010/12/11(土) 18:19:43 ID:XILes/pQ0

連続すんません
画像ってどやってＵＰすれば？

628 ：622：2010/12/11(土) 19:07:03 ID:MtLYPFya0

>>626
バー無しですか…円高還元という言葉は無いのかと言いたい所。
2008年型GTから乗り換えも考えているけど、なんだかなぁ～

>>627
ttp://nagamochi.info/upload.html
こんな所で良いかと。PCに保存した写真を選択して
UPLOADを押せば完了。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:46:25 ID:VhoWwT/L0

>>593 サーキットは敷居い難いから、普通のうねうね道や峠での感触を
教えてくださいませ。あと高速とか。
400over馬力っていいな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:00:43 ID:Zx6D7gXf0

明和に張ってる人？

631 ：622：2010/12/13(月) 09:12:59 ID:PlD6l9k70

日曜日に11年型V8見てきました。上で無いと言われましたが、エンジンルーム
内のロールバーは入ってましたよ。
ttp://nagamochi.info/src/up47175.jpg.html

10年型との外観の違いは以下な感じです。
・グリルの馬が黒からクロームに戻った
・リアゲートにあった衛星アンテナ（ドーム状のゴムみたいなやつ）が消えた
・サイドに枠で囲まれた「5.0」の数字（枠は日本の保安基準の問題かと）
・スピードメーターが260キロ表示（前は240キロ）
・リアタイヤの前に凄く小さな泥よけみたいな物が付いていた（意味不明なサイズ）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:06:10 ID:rSUByLGi0

>>631
>エンジンルーム内のロールバー

それはロールバーじゃなくてストラットタワーバー
ロールバーってのはキャビンを保護する鉄棒の事

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:07:55 ID:yYDsKa5i0

>>631
節子、それロールバーやなくてストラットタワーバーや

あとタイヤの前の泥除けみたいなのはエアロスパッツ
お手軽かつ安価に空気抵抗を良くするためのアイテムで最近はいろんな車に付いてるよ

634 ：622：2010/12/13(月) 12:33:22 ID:PlD6l9k70

完全に勘違いしてましたわ。クーペの市販車に普通ロールバーは無いですな。
2011年型BOSSにはこんな物がありますが。
ttp://speed.heteml.jp/godspeed/assets_c/2010/08/20100814-lagunaseca-014-4274.html

>>633
抵抗抑制ですか。大きさは3～4センチ位しか無かったけど、効果あるんですねぇ。

一応買う方向で見積りは貰ってます。今のカリフォルニアスペシャルが、買い取り専門店でも
曖昧な答えになるのが困りものですが。

635 ：593：2010/12/13(月) 18:55:50 ID:BD6sG3bT0

こちらもロールバー勘違いしてました…
屋根開きばっかり乗ってるんで…

>>622
教えてもらったサイト　エロ画像で固まってしまいｗ
他所サイトに会社の子に貼ってもらったのですがレガシー基地に叩かれ
削除したみたいでして…

636 ：593：2010/12/13(月) 19:07:07 ID:BD6sG3bT0

なるべく過疎ってる板に載せたのですが…

ttp://8726.teacup.com/myhome/bbs

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:09:01 ID:/u5cwLX+0

ナビの位置すごい低いですね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:06:06 ID:il36NSuo0

ナビが上にくるキットでないかな・・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:10:27 ID:il36NSuo0

カマロ　オゲレツなプロポーションだな。
いじめっ子に似合うデザイン＾＾；
おいらの２０１０MUSがかわいく見えるよ。

http://www.hennesseyperformance.com/hpe700-ls9-camaro.html

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:39:18 ID:6X4Z0LBn0

なぜヘネシーを貼るんだ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:35:04 ID:VC+hG6l/0

>>631

＞グリルの馬が黒からクロームに戻った
これは大歓迎だな。

＞リアタイヤの前に凄く小さな泥よけ
タイヤが微妙にボディから出てるというまったく無意味な日本の規制で
カッコ悪い泥よけ状のパーツを付けて対応してるんだよ。
エクスプローラーにも付いてる。

マスタングの国内仕様を見ると
日本の保安基準がいかに安全を無視した無意味なものかがわかるな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:01:34 ID:hMY1D7zo0

日本の規制なんて基本「規制するための規制」だからな
正規物はリモコンロックを弱くしなきゃいけないとかもう嫌がらせに近いだろ

その昔は外車にもフェンダーミラーや100キロアラームとか付いてたからそれよりはマシと考えよう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:53:52 ID:bfjGOMyR0

そういえばマスタングってスピードアラームは自分で
速度設定できるの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:01:43 ID:VC+hG6l/0

>>642
同意。
それにSUVのキノコミラーはなんとかならんかね？（スレ違いスマソ）

サイドマーカーなんて光った方が安全なのに、
電球ないし。誰がブレーキランプと間違えるんだっつーのww

まぁ、左側通行の日本で
左ハンの一般道走行が認められてるのはスゴイことだけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:50:51 ID:mpkHdRo80

http://www.autoblog.com/photos/ebay-find-of-the-day-shelby-gt500kr-golf-cart/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/12/009-shelby-gt500-kr-golf-cart.jpg

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:35:27 ID:p6rAK/7H0

V85.0ならM3に勝てるかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 06:28:07 ID:Vmo3auKe0

そんな事を考える時点で負けている

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:59:40 ID:aGxyaDQr0

右足と勇気しだいだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:18:49 ID:kKNyj92I0

拾い
http://www.autogespot.com/files/autogespot/files/11_10_2010/c214748364811102010154944_1.jpg
http://www.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364811102010154944

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:08:33 ID:kxpc0iLV0

2012年型の話が既に出ていたので記載。大きな変更は特に無いそうです。

・赤系の色が追加（代わりにグレー系の1つが廃止）
・GTは3万ドルを切る価格に値下げ（プレミアムはクーペ200ドル・オープン700ドル値上げ）
・マップライト辺りにサングラスと電動シャッターのリモコンが入れられるケースを追加（エクスプローラーと同じ？）
・ハンドリング設定を3段階に切り替えるスイッチを追加（BOSSに追加されるヤツと同じ）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:27:56 ID:or4VnEG90

3万ドルったら240万円。俺はBOSSでM3に勝つ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:49:32 ID:17s6Tzap0

>>646
話にならない位に負けるよ
重い分、前の4.6といい勝負だろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:05:28 ID:EiT/oPd60

グラバーオレンジ無しかぁ…

GTのグリルライトってそのままV6に流用できるのかな？
あれカッコいいな(^_^)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:48:37 ID:LBMeM56P0

>>652
50キロ差で「話にならない」は無いと思うが。足回りでは負けるけど、
直線勝負は互角かマスが勝ちというのは、動画でも複数出ているよ。

655 ：652：2010/12/24(金) 12:10:22 ID:8YegiFDUO

それサリーンかシェルビーの動画だろＷ
本当ならアドレス貼付けろや

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:56:47 ID:LBMeM56P0

>>655
これで良いかね？バカは「motortrend」なんて知らないと思うが、
アメリカでは割と有名な自動車情報誌だよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=uOwSPccbzl4
ttp://www.youtube.com/watch?v=muRC7WJHgmA

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:33:58 ID:8YegiFDUO

>>656
ゴクローさん

ニートは暇でいいな
羨ましく無いけどＷ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:23:40 ID:Jphp7Wp50

>>657
そういう時は無言を貫くんだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:52:50 ID:NYsDTzi60

捨て台詞吐いて逃げるとか最高にカッコ悪いな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:33:31 ID:8YegiFDUO

>>659
自分の事か？

唾は下向いて穿けよＷ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:28:53 ID:V0flN8bU0

鬱陶しいからよそでやってくれ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:00:38 ID:8YegiFDUO

>>656
おいおい
忙しい仕事終えて見てみたらマニュアルちゅうオチかい
日本仕様はダルい５速ＡＴだろ？
いい加減にしろよ…
貴重な時間を無駄にしたわＷ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:34:32 ID:Jphp7Wp50

これは酷いな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:38:46 ID:bBSQyIta0

はなからオートマなんて考えてないし。意味なく高いし。
俺は並行輸入で5.0の乗りたいな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:41:39 ID:4+XH/RmUQ

>>662
忙しいから携帯ってか
マニアルがオチって？なに言ってるか意味わからんけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:36:16 ID:Q7V6RJlT0

MY2011
http://www.youtube.com/watch?v=STpH9HHaMiE&feature=player_embedded

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:53:59 ID:X0pmkF7GO

>>665
日本語が不自由なのか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:55:35 ID:+158jCIkO

酷い流れだ
良い大人が情けない……

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:04:16 ID:Q7V6RJlT0

俺も２ｃｈで似た様な境遇に落ちたことがあったから意地になりたい気持ちは分かるが、もうやめたほうがいい
「まだまだ、勝負はこれから」と思っているのだろうけど、656の時点で試合は終わってしまっている

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:06:56 ID:HqlwU8mp0

これはさすがに恥ずかしい
小学生かいな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:38:08 ID:X0pmkF7GO

よし、話題を換えよう！

ワイルドで自由な雰囲気のこのクルマは、世間知らずで矮小な高校教師には似合わんよな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:59:12 ID:+158jCIkO

>>671
世間知らずな教師とはこれ如何に

基本的に職種云々でマスタングが似合う似合わないを感じないかな、俺は

ただ老夫婦が普通に乗ってたのには驚いた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:15:39 ID:X0pmkF7GO

無論ﾁｮｿにも似合わんがＷ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:50:03 ID:+158jCIkO

だから自己紹介は良いからさ
失せろよ小学生

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:59:40 ID:RvMJ3ubo0

国産の無個性な至れり尽くせりに飽き、ドイツ車の背筋伸ばしたカッチリ
運転に疲れ、行き着くところアメ車をデロデロ音でゆったり流す。
馬力あっても張合わない余裕を見せる経験者って考えると老夫婦納得だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:45:35 ID:uehjVc2N0

だけど１２．７秒って、あんまり胸を張れないタイムだなぁ
１１年のマスでこれだから、１０年の俺のマスはもっと遅いわけだろうし

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:52:45 ID:RvMJ3ubo0

Ｍ３って２ペダルＳＭＧじゃなかった？
その差もでるとおもうよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:41:50 ID:RvMJ3ubo0

デラもので納期どのくらいですか？
最近購入された方いたら教えてください！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:12:30 ID:1IV75YU+0

クリスマスにシトロエンスレを荒らすキチガイカマロ乗り
ただいま 78 res ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/YUhjYW1jUWow.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:59:44 ID:cD66qxaL0

今後4.6Lの嫉妬による5.OLとの争いのスレになりますｗ

ではどーぞ↓

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:34:01 ID:oLcOTsWo0

4.0の俺は高みの見物

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:40:36 ID:6xf4Pt2lO

11モデルはスタイリングが変
飽きそう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:01:12 ID:nNHea3Pk0

>>680
DOHCが嫌で10モデル買った俺はキチガイ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:54:23 ID:qkVI0j1g0

丸ライトのほうが良いな
シェルビーも前のモデルのほうが良い

4.0だけど意外と燃費が良いのねコレ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:46:12 ID:6xf4Pt2lO

>>683
エライ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:55:10 ID:ZRMW0Ho60

11モデルって１０に比べてサウンドはどうなの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:48:25 ID:jcJWV7q80

ショボイ、顔が百式ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:50:28 ID:zE9m5qNp0

>>676
国産と比較すると、現行インプ・R33GT-R辺りと互角。四駆と互角なら
十分だと思うけど。海外で出ている動画の多くはMTだけど、ATは0.2秒
程度遅かったね。

>>678
現在発注中。ディーラーへ12月上旬に少量入っているから、色が一致すれば
即購入可能。自分の希望色はディーラーが事前発注していなかったので、
フォードジャパンが調整中。遅くても2月中には入庫と言われているよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:25:22 ID:vxDuLb3wO

たしかにチンケな高校教師には似合わんな（笑）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:22:09 ID:WjmV53ztO

何DOHCだと何か変わるの？
パワーが大分違うみたいだけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:53:52 ID:vJJYhzJzQ

MAXパワー＆トルクの発生する回転数が違うだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:20:56 ID:8Zun1DuU0

V6ポニーカー対決で優勝おめ
http://www.youtube.com/watch?v=iDh9VutRP5M

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:41:21 ID:kqekcNBd0

上で2DINキットの話が出ていたので、ちょっと貼ってみました。
>>593の写真と同じ物ですね。
ttp://www.speed-worx.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=jydsv20&cid=8&scid=48&view_id=AUD-PAC-FD-MTG-TJ-R&gid=&add_mode=1

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:49:41 ID:49QjNTrT0

>>688
納期情報ありがとう！
ナビ付けたの？
是非インプレしてください！

695 ：sage：2010/12/29(水) 12:57:52 ID:4/l0ofHi0

１１年のＧＴが来ました。
毎日が楽しいです。

696 ：sage：2010/12/29(水) 13:04:18 ID:4/l0ofHi0

足回りについては、想像してた以上に良い感じ。
具体的には、高速コーナーや交差点内での旋回は唐突な挙動が無く、頭が切れ込んで
からのアクセルオンでも素直な制御でフル加速に移行出来る。
ただ、高速道路の料金所等にある轍にはお尻が持っていかれる感じが強くでて、最初
は驚いてしまった。
ライブアクスルのクルマは初めてなので判りませんが、これが特有の挙動なんでしょ
うか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:11:49 ID:r0Kr4/+wO

納車おめ！
大馬力のFR特有の挙動なのかな？
またインプ頼むぜw

698 ：688：2010/12/29(水) 16:30:42 ID:p4lMubmM0

>>694
ナビは付けていません。アンドロイド携帯持ちなので、グーグルMAPナビで十分かな？
というのも理由の一つ。聞いてはいませんが>>693のキットは、注文したディーラーの
取引先でも扱っていたので、頼めばインダッシュは可能だったかと。
今は2008年型GTに乗っているので、納車されたら比較してみます。

>>696
荒れた所が連続するとリジッドは跳ねますよ。ただ、以前乗っていた独立懸架のアメ車
と比べて劣っているかと言われると、あまり大きな差は感じてないです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:54:33 ID:Hd89klAYO

現行Ｖ８が欲しいのですが気になる点が二つあります。
後部座席は大人２人無理なく座れますか？
値引きどのくらい期待して良いですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:42:52 ID:rafouVVG0

>>699
後部座席は大人の女が無理して乗れるくらいｗ

701 ：sage：2010/12/30(木) 13:36:34 ID:GjCEgihU0

>>699
この年末は凄かったみたいですよ。
私もビックリする見積りをもらい、３年落ちＢＭＷ６の中古を蹴って契約しました。
ＢＭＷの正規ディーラー系中古車店の年末値引きを凌駕するレベルです。
次の狙い目は３月かな。

ディーラー曰く、今のフォード社は本国と欧州での販売が好調で、この勢いで生まれた
余力を日本でのシェア獲得に振り向けてるとのこと。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:56:39 ID:LNZ9orE80

まぁ本国価格+輸送費+諸経費で比べちゃうと
「ビックリするくらいの値引き」も当然だよな。

>>666
やっぱ流れるウインカーはええのぅ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:11:00 ID:2YGOSscp0

性器物は流れるウィンカー？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:15:30 ID:2YGOSscp0

このタイプの2010年用インダッシュKIT出てませんかね？

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51564116.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:37:18 ID:1Ut6bDYW0

>>704
この色好きなんだよなぁ～かっこいい
インダッシュは当然付けたいですね、３００万円台で買えないかな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:56:35 ID:WEowAGgG0

>>704
半年待つとゴールド系のイエローが出る予感がする。
インダッシュもそうだけど、半年位い待ったほうが
良いかな・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:18:07 ID:AUYEDtrJO

Ｖ８同士でカマロとの動力性能比較するとどんな感じですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:47:35 ID:c0eLQuP30

>>707
新型との比較ならこんな感じ。重量差が効いているのか、足回りの仕組みは
劣っているのにコーナー比較でもマスタングの勝ちです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=aB4vfZDYyO8
ttp://www.youtube.com/watch?v=-o3p8fZZQM8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JTL9psDWKjU

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:19:51 ID:AUYEDtrJO

ありがとうございます、やっぱマスタング良いですね～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:19:53 ID:ZF0qPDbb0

ゴールド系イエローッて出てなかったっけ
すぐカタログ落ちした奴
『サンセットゴールド』日本でも限定カラー（笑)で売り出していたような

広報の写真は綺麗だけど現車みてガックリしたな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:43:16 ID:R/SvUgBU0

>>710
確かに昨年限定やってた。
イタリアンイエローならいいのに・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:46:19 ID:hfNefllF0

イタリアンイエロー？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:07:44 ID:vuMb5i2z0

イタリアンイエロー

豪快に吹いた！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:27:35 ID:1JabR7w50

>>711
ファラーリイエローか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:29:37 ID:1JabR7w50

マスタングにパドルシフトつかないのかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:24:05 ID:eKdb0Me00

余計な機能を増やすと壮絶に故障します。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:24:43 ID:2KHBPCVm0

余計なものが地雷となるからな・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:34:00 ID:hHfzOtRw0

>>715
MTを買って下さい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:11:49 ID:Wo9+Spfe0

察してやれよ（ＡＴ限定・・・）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:04:35 ID:i9/fwbma0

アメリカでもMTがそこそこ売れてるようだしな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:50:34 ID:6opi/KhG0

2011モデルに純正のオンダッシュ付けた方いますか？
レビューしていただけたら幸いです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:09:35 ID:K3DgMCZF0

BMW/M3との対決映像が面白かった。コスパやスタイルでは断然上だな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:12:39 ID:rmYsi6te0

>>722
敵はやはりダッヂチャレンジャーとニューカマロだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:02:19 ID:i9/fwbma0

>>722
M3は1000万円もするのに結局3シリーズの外観だから、値段の割に目立たない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:37:37 ID:1QXz66RH0

まあ、M3を買って「BMWの3ｼﾘですよ」と言ってさりげなく乗るのもありだが、
バカ高すぎる(アメリカだと6万ドル(500万円）くらいしかしないでしょ）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:08:18 ID:YPGtlhiZ0

＞バカ高すぎる

それいったら米車も同じだよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:24:23 ID:2n5BE6DL0

BMWのエクステリアに価値観を見出せる人ならいいけど、
M3だろうが3シリーズだろうが、とにかくベンツベンベは性能の割りに高すぎると思う
車の車種別ステータスというか格付けはバブルの頃とは全然違うしね
ベンツベンベはレクサスと同じくらい、つまり定価であと3割安くてもいいんじゃないかと思う
マスタングの定価は今のままでいいよ、ドカッと値引きしてお得感を演出してくれ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:36:59 ID:d+Z/PiI/0

マスタングも高いしマニュアル欲しいのでもちろん新車並行輸入にします。
しかしBMWは米国価格との差が大きいね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:29:13 ID:Swb06HlE0

>>725
しかもあちらじゃ革シートやサンルーフとか含めてフル装備じゃなかったっけ
日本向けの右ハンAMGに至ってはドイツ製ですらないし

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:20:42 ID:JtG3Z+GR0

こんなのが出たので紹介。2012年型から「SYNC AppLink」が搭載されるとか。
一言で言えばSYNCをアンドロイド&ブラックベリーに対応・中身を公開させて、
ボイスコントロールで動くアプリケーション提供・開発出来る様にする代物みたい。
ttp://www.engadget.com/2011/01/07/mustang-next-to-get-sync-applink-smartphone-integration-we-hope/#

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:58:10 ID:RnZ+LsYn0

>>730
いいねー
日本対応しないかな！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:33:48 ID:oQa6chl40

>>730
後付けでおいらの１０マスタングにもつくの？(涙目

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:54:37 ID:Fhzb91y10

俺の１０マスタングもSYNC死んでてiPotすらつかない
分かってて買ったけど泣けるよね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:40:51 ID:ZrT9EP820

オイル交換を自分でやってみようと思うのですが
ドレンボルトのガスケットのサイズ判る方教えていただけないでしょうか？
車は2008年モデルです

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 05:14:30 ID:7/4Tc71e0

>>730
それはカーナビなの？とにかく最低限ipodは使えないとですね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:41:31 ID:aMtunakJ0

マスタングのデザインって
他の車と違ってオートバイ的なワイルドな雰囲気を醸し出してるのがいいよなあ
昔の車になら結構あったんだろうけど、最近の車にはない雰囲気だ
結構筋肉がついてる人が乗ったら似合っててカッコいいんだろな
やっぱここの人達って筋肉ムキムキなんだろか
自分は痩せてるから憧れるだけだわ

737 ：730：2011/01/12(水) 09:09:27 ID:uiLsuhez0

SYNC AppLink自体は、2011年型北米フィエスタから搭載されてますが、
オプションのカーナビにSYNC AppLinkが入る初の車種と言うことで、ニュース
になった様です。

夏頃に入る新型エクスプローラ（本国の最上級グレードは標準ナビで操作可）
にも言えますが、日本ではどうなる事やら…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:59:14 ID:bVD5EkpuQ

>>736
そんなの関係ないよ
好きなら乗るべきだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:00:40 ID:IjYATz5i0

>>736
その程度のネタでウジウジしてる奴は確かに似合わないかもね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:51:23 ID:byYY0RDc0

フォードジャパンで今後MT限定発売とかないかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:35:29 ID:YKL/nJqN0

マスタングのＡＴ車でサーキットをスポーツ走行してる方っていませんか？

そりゃ、タイムアタックするんならもっと違う車を選べと言われるでしょうが、
やっぱり好きな車で走りたいじゃないですか。
カリカリにタイム出すほどではなく、ノーマルのＦＤやＺあたりと一緒に
楽しく走れたら・・・と思っていますが、どうでしょうか？
足回りやブレーキ強化くらいでいけますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:00:01 ID:4pB/XpJu0

>>740
客がMT、MT言うワリには前回の限定MTがそれほど食い付きよくなかったらしい。
今回はビミョーじゃないかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:57:50 ID:qfN38/7BQ

SYNC AppLinkってなんですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:37:27 ID:gsj0C36E0

>>742
あれは旧エンジンだったし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:03:32 ID:DUIJFGAU0

やっぱ新しい5.0DOHCのがいいのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:01:10 ID:UPi9085O0

>>742
限定限定つって値段釣り上げてたのが原因な気がする

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:38:25 ID:W2IrcFcf0

日本人が限定に弱いと見抜いたまでは良かったが
値段を上げたのは良くなかったな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:48:13 ID:UPi9085O0

内装色が赤オンリーってのもまずかったと思う
ジーンズで乗ってるとケツのところが青くなってくるのが嫌
できれば黒も選択させて欲しかった

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:21:50 ID:gsj0C36E0

>>747
直後に新エンジンが控えてたし、世界的には限定でも何でもなかったしな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:34:22 ID:N/jxXV3p0

>>741
バネとタイヤとフルード＆パッド交換で結構いけるよ。
下手なゴルフには勝てるかもね。

その先は、車高調、スタビ、給排気、ブレーキキット、etc･･･

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:44:21 ID:eid1WFkJQ

まずはヘルメットとグローブを買わないとねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:11:20 ID:1FXAYd1U0

>>750
>下手なゴルフには勝てる

なんか嬉しくないなーｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:33:22 ID:6a9WjXiQ0

客が求めているのはリーズナブルな価格のMT
提示された物は装備がたくさんついたカラーも黒か赤のみの500万もするMT
誰が買うのよ…

前から思っていたが売り方がおかしい
前モデルの奴も本国じゃフツーに選べるグラバーオレンジに
ストライプ張っただけのものをプラス25万で売ってたよな～
限定35台だったかな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:29:35 ID:PH9VOUOG0

だから並行だろ。

「ゴルフに勝てる」ってゴルフのサーキット車はすごく速いんだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:15:04 ID:I7ip148HQ

並行購入の仕組みがよく判らんのだが
達人から聞きたいもんです

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:37:17 ID:PH9VOUOG0

達人でも何でも無いけど、アメ車は並行輸入業者が多い。
トレンドオートとかワーコーポレイションとか。
あとはググってくれ。
または輸入業者に50-100万+すれば輸入してくれるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:03:12 ID:Ai1APlx60

いま思えば1994年の5代目マスタングって
日本での販売の力の入れようハンパなかったな。
ワールドプレミアが東京モーターショーだったし、
一番安いのは230万ぐらいじゃなかった？

角張ったビッグマイナーあたりから値上げしたんだっけ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:58:04 ID:BP1pf8+H0

確かに安かったよね
コブラもそこそこの値段で買えなかったっけ？

V6　300万
V8　380万
位だと買いやすいのにね・・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:59:07 ID:1xcQdSZB0

今ならコブラの中古で100万そこそこ。
気に入ればいいかもしれないね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:35:26 ID:AudmlD49Q

どーせ乗るならMTだから一時期手頃な5代目コブラも考えたが
足回りがねー後期だと変わるんだよな、だがなかなか見つからない
並行輸入で捜すとなると、中途半端に結構な値段になりますよね
すると総合的にやっぱ6代目です

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:08:52 ID:1AHjoKXZ0

SYNC AppLinkがインダッシュモニターパネルで
操作できたら即買いのつもり！
日本語化されないかな・・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:16:46 ID:ILoreyWC0

これね
ttp://www.telematicsresearch.com/jp/tab4/piece/ces-ford-mustang-owners-next-in-line-for-sync-applink/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:10:42 ID:jAPmdMjQ0

10年のV8ってフォグとウインカーの間はどれも黒なんですか？
それと10年～のシェルビーのフロント部分のパーツって売ってますか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:20:23 ID:w43KMgws0

なまず顔がいいでつ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:21:29 ID:75xfn3Vx0

先日、伊豆のに西海岸に幅1760mmのセダンで行ってきました。
海沿いの道はまだしも、一本入るとすごく狭いです。
マスタングオーナーはどうしていますか？

葉山とか三浦半島も狭い道が多いと思います。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:27:44 ID:75xfn3Vx0

追伸：映画「デスレース」のマスも「ブリット」のマスもカッコ良かった。
これはアメリカの陰謀か？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 05:00:25 ID:MsQnYW5gQ

マスタングはカッコイイ夢だな、誰か乗せてくれｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:15:01 ID:yPPGrJJt0

>>767
ほれ
http://direx-rent.com/detail/detail_19.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:59:55 ID:MsQnYW5gQ

なるほど、その手があったか都内在住ならよいな
しかしできるならV8が乗りたいところｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:42:39 ID:PlesPCkh0

「サイドミラーを含めた全幅はフィットと同程度」と、言っても納得はしてもらえないだろう・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:52:30 ID:I5uqDOoB0

マスタングをマスって略す人がいるけど理解出来ない
どうでもいいけどマスタングはそこまででかくないから都内の狭い駐車場でも楽勝なんだよな
カマロとかチャレンジャーだとキツそうだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:12:17 ID:DfQA0SocO

ヘタレな高校教師には乗って欲しくない罠Ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:54:49 ID:AQYq9mJ10

マスタング乗りのみなさん、左ハンドルで困ったことはありませんか？
例えば有料駐車場の清算機とか、どのように対応していますか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:09:13 ID:3Sac1rDD0

>>771
>都内の狭い駐車場でも楽勝

ねーよ！

>>773
停めて、降りて助手席側まで歩いて行って・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:12:10 ID:OoFE26P30

普通に降りて清算する
そういうの面倒くさがるなら国産が無難

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:51:36 ID:I5uqDOoB0

>>774
楽勝は言い過ぎたかもしれん・・・

でかい立駐とかなら左ハン用の精算機もついてたりするけど
そんなんめったに無いから普通に降りて精算する
ってか一人で乗るならそれしか方法が無いだろ
マジックハンドでも使うのか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:21:43 ID:3A+YfAcP0

東海辺りのへタレには似合わん罠ｗ

778 ：773：2011/01/24(月) 22:49:03 ID:AQYq9mJ10

レスありがとうございます。
なるほど～、やはり降りて清算するのが一般的なんでしょうね。
俺、歩けないからそういう事もつい考えちゃうんですよ。
高速道なんかはＥＴＣのおかげで降りなくても済むようになったんですけどね。

パーキングチケットだけなら、マジックハンドが使えるかも！？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:55:47 ID:aZgvZDeE0

・・・ん！？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:01:48 ID:PWRzq4zF0

入るときのチケットはマジックハンドで取ってるよ
清算は降りてする

俺はマスと呼んでいるけどな～

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:03:53 ID:sw+l+bHZ0

死堺が多すぎ！

ミラー視界もくそ！

エンジンもクソで遅い！

レンタカーで十分

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:07:13 ID:mASV2pX70

オープンカーにした時の解放感だけは　◎

だが雨が多い日本で乗るにはクソ車でしかないな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:07:49 ID:B0I6LmeH0

>>780
>俺はマスと呼んでいる

・・・本当はエレノアって呼びたいんだろう？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:40:27 ID:M8du2eCs0

こういうオープンも良いよね。
ttp://jp.autoblog.com/2011/01/20/coyote-cobra-superformance-mkiii-roadster/

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:09:54 ID:+iG5luF50

>>784
オートブログの日本語サイトなんてあったんだ
でも見た感じ情報遅くて使い勝手悪そうだね。GTR-RCのニュースが今日付けだし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:34:10 ID:ThYossuy0

2008年式　Ｖ８ＧＴ　クーペなんかが認定中古でものすごく安いですが
維持費とかものすごく高いですか？？車検とか30万コース？？
現行のアメリカ車の信頼性っていまどんなものですか？教えてください

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:29:37 ID:3QCtlTjY0

>>786
認定中古車のサイトを見たけど、モデルチェンジの影響で値崩れしてますな。
ちなみに別のディーラーにある車を地元ディーラーで買う事は出来ないので注意を。
地元の店が欲しいと言っても相手のディーラーに断られるそうです。

維持費については認定中古は１年保証が付くので、そんなにトラブルを気にしなくても
良いかもしれませんが、部品自体は結構な値段です。当面はガス代＋税金だけでしょう。

車検代30万なんてコルベットに乗っていた時でも言われた事無いですけどねぇ。
タイヤ替えれば行くでしょうが。

自分は現在2008年型GT、来週2011年型GTに変えますが、初めの2年はライト周りの
トラブルが多かったけど全部無償で交換。それ以降はトラブル一切無しでしたよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:33:08 ID:uhSBGfJn0

好きなものなら車検に30万くらい払えると思うけどなぁ・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:39:36 ID:Um4D591i0

趣味にかけるられる金なんか人それぞれだろうが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:54:18 ID:MCz3+nI00

2010か2011モデルでディーラのオンダッシュナビ付けた人いますか？
操作感や視界なんかインプレしてくだされ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:20:38 ID:zWEU2J+XQ

>>786
その認定中古車のサイト見てみたいですが

>>787
素晴らしい、買い替えですか下取り額はどんなもんなのかな

792 ：787：2011/01/27(木) 10:15:40 ID:DXcfy/v10

>>791
認定中古車は誰でも見られますよ。
ttp://www.ford-apcar.com/

今回は下取りにしましたが、2008年型GTカリフォルニアスペシャル
走行距離8900キロ位で230万位。見た目も割と綺麗なので、
店で売りたいと言う事で結構頑張ってました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:52:39 ID:jTrr5riC0

>>784
こりゃいいねえ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:57:53 ID:SS193Vre0

>>792
ほとんどATばかりだな、欲しいのはフロア５ＭＴなんですよね
色は、自分ではターコイズブルーって言ってるが、正式にはなんだろあの派手な青？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:57:57 ID:lmx17VLV0

>>794
正規の5MTは限定車だけだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:05:48 ID:CKDVrLHzQ

限定車と聞くだけで割高感がありますね
本国でもやはりユーザーはAT多いのかな？
日本でのシルビア、ワンエイティみないな位置付けは有り得ないか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:16:10 ID:c9usyCat0

いや、そのものズバリ日本でのシルビア、180みたいな位置づけだと思うよ
MT率が低いのは時代の流れでしょう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:53:45 ID:jyJvEg6vO

>796
昔は北米は世界で一番AT率が高かった
ズボラでガサツと馬鹿にしていたくらいだからな
ところが今や日本が追いつく又は逆になりつつあるんじゃないかな？
嘆かわしいケドな
だからアメ車はATがデフォ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:02:23 ID:jyJvEg6vO

但し北米はMTを運転出来る事に憧れや尊敬を抱くヒトは多いと聞く
ナスカーはレギュレーションでいまもって4spのマニュアルだしスポティ車にMTが増えて来ている
車好きな国民で乗れなくてもスゴいとかウラヤマとか思ってくれる
日本の最近の無知な女が乗った日には「この車手動なんですか？｣とバカにするらしいなww

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:23:33 ID:WD6JWOIQQ

今更だがMTの魅力は操る楽しみを知ったやつにしか理解できないはず
マスタングを外見重視のみのミーハーさんはATでよいだろうけど
自分は過去RS13乗ってた、元々アメリカンマッスルや外車野郎って訳じゃない
一時期、BMW-M3あたりにも反応したけど
D1のマスタング見てぶっとんだからな、だからこの手の車を選ぶならMT以外ありえない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:32:18 ID:JIeXX+iS0

ミーハー・・・・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:58:51 ID:tFTz+x870

世の中自分中心に回ってるおめでたい輩がいるな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:11:32 ID:I2fLumtS0

>>798
トヨタですらカムリのMTやらISのMTやらを売ってるから
乗用車の1割弱くらいはMTの需要がありそう。

日本のMT率は1％くらいだと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:38:17 ID:UKUImw0T0

操る楽しみとか言いながらATを馬鹿にする奴がいるけど
ATフル加速フルブレーキより断然遅い奴もゴロゴロいる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:44:18 ID:YQoAkBWoQ

操る意味を理解していないよね、D1と言ってる時点で理解してね
もちろん自分みたいなのはマイノリティなのは判っているし
ゴリ押しするつもりはないし、車に求める事は様々
ここはATユーザーばかりだろうから気分を害したらスマン

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:43:58 ID:UKUImw0T0

いや、俺は並行MTだけどATを馬鹿にはしない。
この手の車を選ぶならMTって書いてるぞ、
それならドリフトするならMT以外にあり得ないって書いてチョ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:50:36 ID:UKUImw0T0

連投すまぬ、キミは「この手の」＝「D1」だったんだね、
俺は「この手の」＝「アメリカンマッスルや外車野郎」と解釈した

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:53:31 ID:OgFVylogO

マスタングいいですね！いまが買い時なんでしょうね。
０７年式ハーレーが排気量ＵＰと６速になった時みたいに。

ＭＴだと燃費いくらか良いのですかね？あんま変わらないかな

毎日通勤が５０キロなので現実問題、むずかしいです(@_@;)

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:39:44 ID:VCCNLfht0

>>808
欲しい時が買い時ですが、生誕50周年(2014年)迄にはリジッドを廃止
（フルモデルチェンジ?）するという構想があるので注意。

話は変わるけど、2011年型GTが4日納車に決まりました。一括でお金を
払った後に現行GT-500も買えたなぁ～と思ったりして(´・ω・｀)
今乗っている2008年型と比較したら、また書きます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:52:34 ID:bf17o6n20

もし、2010以降でナビ付きのモデルを輸入した人がいたら聞かせて下さい。

自分はSync使いたくて、純正ナビはそのままにして追加でPNDを設置使ってるんだが、純正ナビの画面のなにかいい使い道ないだろうか？

画面消しても寂しいし、地図画面にしてもカリフォルニアの動かない地図のままで寂しい…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:24:39 ID:VjxQIfQx0

>>810
カリフォルニアのままはつらいな・・・
ＡＵＸで画像入力できないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:09:55 ID:aO61WZsp0

V8 5.0の試乗記って少なくない？USでは結構多いが。
画期的な進化だと思うけどな。

813 ：809：2011/02/04(金) 13:10:12 ID:B8rw7L3N0

とりあえず車が来たので雑感。殆ど走っていないので、細かい事はまた今度でも。

・マニュアルが厚くなった＆グローブボックスも更に狭くなったので、車検証等を
グローブに入れる事は不可能に近いです（貰った純正ケースの場合）ちなみに
syncについては、ちゃんとした小冊子の日本語マニュアルが付いていました。

・ハンドルの電子制御は意外と重め。それでも08年型よりはかなり軽いけど。

・ブレーキはアメ車特有の「ある程度踏まないと作動しない」から、「少し踏めば
効くのが感じられる」様に。

・エンジン音はかなり国産車に近い感じ&小さめに。アクセルを踏んでも静かなので、
飛ばしている事に気がつきにくかったです。あと、ウインカーのカチカチという音が静かに
なりすぎて、音楽をかけていると聞こえないかも。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:27:29 ID:1+2WGXbY0

納車おめ
レポ乙

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:56:01 ID:V8Waj6LrO

ヘタレな高校教師には似合わんから、辞めとけ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:18:01 ID:vAZ5eckIO

この車‥昔、日本ではムスタングって言われてたんだぜ。

これマメな！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:43:43 ID:8SonN1nNO

>>812
今回の5Lは何か凄そう、ってのは分かる。
スペックからはいまいち読み取れないから数字に現れにくいことなのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:13:39 ID:GMOLxrzEQ

>>813
色は？　AT or MT？
足回りの乗り心地とかはいかが？
今後例えばマフラー入れたりとか予定してます？

装備でよく話題なったナビの位置などもちろん上ですよね
ところで今更ながらsyncって、どんな機能なのでしょう？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:13:38 ID:j92WW3Q50

０８マスタングなんだけど、インダッシュナビって取り付け簡単なのかな？

国産車はいじれる程度の知識はあるんだけど、０５～以降のマスタングの
取り付け情報が無くて困る

CANBusアダプタ買って適当に取り付けできるのかなぁ

820 ：809：2011/02/05(土) 21:40:03 ID:RQHVpsm50

>>813
色はコナブルー、ディーラー物なのでATです。若干フワフワ度が増した気がしますが、08と比べると
キツイカーブでもすっと入る印象はあります。ただ、ハンドルが電子制御で軽くなった事も大きいかも。
自分はノーマル主義なので、パーツ変更は無いですね。

ナビは付けていません。自分のディーラーと取引のあるパーツショップは下仕様しか扱っていないので、
インダッシュにしたいと言ったら、下に付けられたと思います。

SYNCは青歯やUSBで繋げた音楽プレーヤーや携帯電話を声で操作する機能です。買う前は試す気満々
でしたが、日本語マニュアルが90ページもあるので読んでいたら、面倒になってきました…

とりあえず買った翌日の通勤で、何故か自動車のマフラーが落ちていて、それを轢いてしまったので、
日曜日は予定をキャンセルしてディーラーに行って来ます(´・ω・`)特に外傷は無いけどね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:59:27 ID:RQHVpsm50

上は>>818に対して書きました。すんません。

ちなみに音については、前がブォォォと吼えているのにスピードが出ない印象だったのが、
今回はヴゥォォと小さく唸りながら、ちゃんと加速する感じに変わってます。車外で聞けば
それなりですが、車内は「アメ車」のV8サウンドとしては失格と言われても仕方が無いかも。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:03:04 ID:Wln4p/bdO

なるほど。いきなり災難でしたね
神社で交通安全のお祓いありますよ。五千円～

なんかやはりハーレーとかぶりますね。音や振動、排気量や機能のＵＰも　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:25:39 ID:GMOLxrzEQ

>>820
サンクスです

色について、ディーラーと並行では選べる数が違うのでしょうか
現行が何種類あるか判りやすいオススメのサイトあれば知りたいですね

あとは皆さん注目は5.0の燃費でしょうかね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:50:51 ID:RQHVpsm50

本国のカラーは此処が一番分かりやすいかと。国内正規は公式サイトを見てください。
ストライプについては、国内正規も扱っています。ちなみに2012年型から
「インゴットシルバー」が消滅するという話が出ています。
ttp://www.asdn.jp/lineup/ford/11y/mus_v8_gt_premium/color/index.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:06:03 ID:dJ32ixF6O

世間知らずな高校教師には似合わんな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:17:12 ID:doWPa7zIO

>>825
トラウマか恨みでもあるのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:37:24 ID:1wl40ajOO

この車‥昔、阪神タイガースの現役選手だった頃の田渕孝一が乗ってたんだぜ。

これマメな！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:46:17 ID:ssRNWy4H0

×　田渕孝一
○　田淵幸一

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:29:49 ID:lcyMYzxL0

>>809
レポありがとう！
ナビ上に付けてくれるとこあるのですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:53:51 ID:Li1ARfK20

マフラーらしき物を轢いた件については、ディーラーで見て貰った所、ガソリンタンク
のカバー（FRP製）に当たったようですが、かすり傷だったそうです。燃費は何とも言
えませんが、ゲージの表示が08年型と同様の動きをしているなら、前と殆ど変わって
いないと思います。

08→11に乗り換えた者としての感想は、室内で聞こえるエンジン音に違和感（アメ車の
V8サウンドとは言い難い）が無ければ加速力（特にレスポンスは大幅に改善）は惚れます。

細かい所で気になるのは以下の通りです。
・ライト点灯時のメーター類の表示が前より若干暗い（MYカラーで変更しても効果無し）
・走行距離表示がちょっと寂しくなった（前は平均燃費等を2段目に表示可能だった）
・バックモニターが小さい（オマケとしてなら許せるけど）
・オーディオの音質はちょっと微妙な感じ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:55:45 ID:FcTkzZNe0

スーパースネークでも車重の差には勝てなかった様ですな。
ttp://jp.autoblog.com/2011/02/07/video-hot-rod-pits-shelby-cobra/#continued

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:06:29 ID:Ma/rS31i0

日本のサイトでも長い動画があったので紹介
ttp://webcast.actontv.com/movie/1102mustang.html

833 ：830：2011/02/09(水) 15:51:25 ID:Ma/rS31i0

マニュアルが非常に見にくいsyncの設定に挑戦中。携帯はAUのIS03です。
青歯の設定方法をマニュアルから探すのも大変でしたが、携帯の登録は一発で成功しています。

番号指定で電話をかける手順は「ハンドル部分のアイコンを押す→PHONEと発声（電話モードに移行）
→DIALと発声（電話帳から選ぶ場合は別の言葉）→番号を発声→DIALと発声（最終確認）」なんですが、
「DIAL」がなかなか認識してくれなくて、分かんねーよと英語で捲し立てられます(´･ω･`)

その後の電話番号は全く認識してくれないので、何か間違っているのかもしれません。
ちなみにUSB機器については、アイコンを押した後「USB」と発言すると認識する様です。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:47:56 ID:5wzhd3ly0

２０１０年モデル以降対応の２ＤＩＮナビＫＩＴ（ナビ下つきの・・）
付けるとＳｙｎｃ機能は使えないのですか？
液晶にエアコン機能しか表示されないような・・・
ご存知の方教えてください。　

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:13:42 ID:LiIrj3Mj0

>>833
ダイヤルじゃなく「大王」と言ってみ
アクセントは大のほうで

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:45:27 ID:I22xPUio0

日本のディーラーで買うしかないのかな？
Ford MotorのHPみたら、２２０００ドルとかかかれてて、
相場だと200万切るレートなんだが、わざわざ400万出して買うの？
煽りじゃなくて、俺が無知なだけかもしれないけど、教えて欲しい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:03:30 ID:qAn5G7/jO

いいと思う人が買うんだからその問いは無駄じゃないの？

ところで、この車欲しくてたまらんのですが、ユーザーの皆さんに実際の使いがってをお聞きしたく、書き込みます。
現在、自宅の駐車場が幅2500mmで両側壁なのですが、運転手の乗り降りは問題ないでしょうか？170cmの中肉中背です。
また、後部座席は大人でも問題ないレベルでしょうか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:13:48 ID:5wzhd3ly0

>>837
乗り降りはミラー畳んで右ベタズケでいけると思うよ。
後部はコンバチのほうがヘッドスペースある。
クーペでもＯＫだけど長距離はちょっときついかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:01:19 ID:xheudJLNO

>>837
当方先月エスティマからV8クーペに買い替えたばかりです。
>>838さんと重複しますか、乗り降りは右ベタでシートを後ろに下げてやれば何とかなるかと…。
車内は車全体の大きさに比べて狭く感じます。後部座席は小柄な人限定といった感じですね。
ミニバンからの乗り換えなので色んな面で四苦八苦してますが、憧れてた車なので満足してますよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:06:05 ID:HvnbSTQx0

シェルビーGT350
http://www.autoblog.com/photos/2012-shelby-gt350-convertible/

841 ：837：2011/02/10(木) 10:10:37 ID:9y33vE2wO

レスありがとうです。
やはりちと厳しいようですね…。またいろいろ検討してみます。
コンバチの方がヘッドスペースあるというのは驚きでした。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:46:20 ID:xWA8/Ny5O

>803
失礼だが無知だね
北アメリカは今でこそMT増えてきるが20年かそこら前まで街なかの車は皆ATばかり
なぜなら運転できる人がほとんどおらず
レーサーかコンボイの大型車類を運転可能な人､一部のマニアしかいなかった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:06:41 ID:xWA8/Ny5O

映画のバックトゥザフューチャーでDMC12デロリアン改のタイムマシンが出てきたが(何故かMT車w)主人公が日本好きで日本製の4WDに乗りたい!という設定でなくば成り立ちにくい
(当時の平均的ティーンはMTなんてほぼ乗れない)
フィラデルフィアエクスペリメントでも
過去から未来へ飛ばされた兵士が車を盗もうとしたが逆にｵｰﾄﾏの為運転できず(クラッチはドコだ!?と聞くw)持ち主に運転させるシーンがある(今時MTなんかねーよ!となってなければそんなシーン意味ないしねw)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:10:44 ID:Ml3DU8X/0

>>841
電動可倒ミラー必須だね！
後部は確かにコンバチのほうがリヤウィンドが立ってる分圧迫感も
少ない。
後部の足元は結局前シートの下がり方で足元も決まるから、ドライバー
身長１７０Ｃｍで軽ほどの広さと思えばいいのでは。　

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:19:20 ID:lvo9U7UgO

ダッジバイパーとかフォードGTとかコルベットZR1とか、
アメリカはMTばっかりやな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:29:58 ID:UpaUgdFM0

乗用車全体で見てもMT率が1割くらいあるからね
1%くらいしかない日本よりはMT設定多くて当然かと

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:27:10 ID:Nso+XB/q0

いいなーこのカラーにサウンドたまらんです
http://www.youtube.com/watch?v=QQhRBCziQ6s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LIqSl3BWd7E&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=jZ011eFbu1o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tC2b5UKhGsQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=JzuTdE-806k&feature=related

自分用に、まとめてみたｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:13:30 ID:NJm8TbfmO

>>846
同意
日本でも5％くらいはMTが売れても良いな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:18:42 ID:+HyWZSxE0

>>848
自動車先進国のなかで日本は飛び抜けて異常な市場だからなあ

MT率はたった1～2%でさらに減りつつあるし
世界屈指の巨大メーカーが7社もあるのに
乗用車シェアのほぼ半数がワンメーカーで占められている
自家用車の4割が660ccで
外車の割合は全体のたった5%
そしてその5%の7割？がドイツ車でBIG3は数えるほどしかないと

こんないびつな市場でマスタングみたいなのが正規で買えるというだけでもありがたいのかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:59:44 ID:pRHIknTh0

アメ車でさらにマスタングなだけでもうレアキャラだよね
街で自分以外に見かけるなんてほとんどない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:19:49 ID:+HyWZSxE0

GT350動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Hx7SFqOeJtc

852 ：q：2011/02/14(月) 00:39:12 ID:vJl/+xg40

街中で

853 ：q：2011/02/14(月) 00:42:49 ID:vJl/+xg40

街中でばったり友人に出会う頻度よりも、２０１０ GT の遭遇頻度は低いです。(横浜)
たまーに湘南あたりで年配のダンディが乗ってるコブラ見かけます、興奮です。w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:54:48 ID:p7yRepL60

2008から2011に乗り換えた方にお聞きしたいのですが、どちらもATですよね？
5速と6速の違いってどんな感じでしょうか？
頻繁にキックダウンとかするセッティングなのか、それとも巡航用に高いギヤが
追加された設定とか・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:36:36 ID:szbNlPQ50

>>854
大きな違いは11年型は3速以上がロックアップするので、50～60キロ走行時にアクセル
を踏みこむと、08年型にあった回転数は上がるけど、なかなか加速を始めない現象が
改善しています。以下は感じている点について

・シフトレバーの操作が軽くなった（指1本で動かせる）
・減速時にショックが時々発生する（ロックアップ解除が原因?）
・ブレーキを踏まずに1速に入った時のエンブレが結構キツイ
・オーバードライブが無い（下り坂で勝手に加速しないモードになっている）

ファイナルギアは前より低く設定されていて、低速時はすぐ上げようとします。
これで燃費を稼ごうとしている感じかと。それでも何処からでも加速出来るので、不満はないですよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:46:14 ID:96bMFU400

SYNCですが>>835の方で「DIAL」が認識しましたよ。続てIS03をUSB接続しましたが、
認識しませんでした。多分IS03用のカードリーダードライバーがSYNC内に無い為でしょう。

ワイパーの形状が2010年型からフラットタイプに変わったのですが、アームの形が特殊
だったのでディーラーに価格を聞いた所、1本5000円位言われましたわ。調べるとvaleo製
のAタイプ(PDF参照の事)で換えゴムは無しみたいです(´･ω･`)フラットは高いねぇ…
ttp://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/pdf/valeo.pdf

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:20:34 ID:p7yRepL60

>>855
ＡＴのレポ、ありがとうございました。
両方を乗った方のお話は非常に参考になります。

08を買ってあちこちいじるか、11を無理して買ってノーマルで乗るか悩んでいます（笑）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:59:27 ID:WlJs/lQZ0

08でいじる！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:42:32 ID:7hPk3KCqO

今日みたいに雪降ったらマスタングみたいなクルマは乗れないね。。　

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:26:49 ID:PC4XvMk8O

>859さん
なんで？
平地なら平気だろう
サビる(融雪剤)のがもったいないとか言うのならまあ解るが
？
19inやそれ以上のスタッドレスもあるし
かなりワイドなタイプもあるよ
スロットワークさえ気を使えば走れる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:34:45 ID:PC4XvMk8O

今乗ってるのは勿体ないんで悪天時乗らないが前乗ってた錆が気にならなかった奴は雪なんか気にせず足にしてましたww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:47:54 ID:vPPZRPpVP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/ford_mustang/810/

863 ：855：2011/02/16(水) 18:00:16 ID:e8AZqu8S0

>>857
自分も見た目は前の方が好きですし、4.6Lでも0-60mphは5秒前後と現行と
比べなければ相当速いです。いじるのが足回り中心なら08年型も良いかと。

11年型は走る・止まる・曲がるの味付けが前と全く違うので、乗り換えた時に違和感
もありましたが、乗り比べたら9割の人は11年型を選ぶ（1割は電子制御ハンドルの
違和感で×かな?）と思うので、08年型を買うなら新型は試乗しない方が良いです。マジで。

3年後には2011年型も正規1年保証有りで300万を切ると思うので、アメ車を新車で
買うのは、あまりオススメしなかったりして。買い取り額は新車価格から年100万
程度下がっていきますよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:06:35 ID:smvcbvv00

05から09ってどれも同じ？
改良されてたりする？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:11:24 ID:fn1fAjK90

>>862　何かと思えば
フォードマスタング V8 GT コンバーチブルプレミアム
それもブログですかせめて動画を、ぶっちゃけオープンは興味ないですけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:03:50 ID:ly+9qo2YO

オープンは重いし数年経つとボディがクタクタ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:00:28 ID:4IVz3HC20

V8GTコンバーチブルは良い！
4.6LのV8エンジンの音も良い！
マスタング乗ってないけど大好き！

868 ：855：2011/02/18(金) 11:56:56 ID:O3t88FYG0

SYNCのマニュアルを一通り見直した所、「ブルートゥースオーディオ」で青歯で繋げた携帯に入って
いる曲が飛ばせるとあったので「USB」で動かなかったIS03で挑戦。

当初命令は認識するけど、何も流れないのでおかしいと思ったのですが、原因が単にボリュームが
小さかっただけでした(小さい音で録音はしてないのに)
大きくしないと聞こえない=ラジオ・CDに切り替えると爆音になるので、実用的かと言われるとちょっと
微妙ですが、音量の調整機能がある様なので、設定すれば良くなるかも？

最近気になるのが、タイヤに張り付いた砂利が走行中に剥がれる時の「パラパラ・カチン」音が聞こえる
頻度が、08年型と比べて非常に多い事。タイヤメーカーの差かな？

>>864
国内仕様での比較なら、ここが分かりやすいです。足回り・エンジンの細かい改良は常にしてますが、
それ以外だとウーハーの有無・リアサイドのマーカーの有無が年式によって違いますね。
ttp://www.goo-net.com/catalog/FORD/MUSTANG/index.html#200606

869 ：864：2011/02/18(金) 12:37:52 ID:FJFGohwP0

>>868
ありがとうございます

870 ：855：2011/02/18(金) 18:50:20 ID:p1HGc/U/0

初めての給油をしたので報告。通勤が渋滞する所なので、
08年型でもリッター4.7位でしたが、今回の結果は4.5
といった所でした(´・ω・`)後、前ほど燃料計の表示が
正確じゃない気がします。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:56:44 ID:er+gfWv70

通勤路で4.5って現行ランエボと同じくらいか
いいのか悪いのか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:15:28 ID:hvT0VdE+Q

一般常識人なら糞悪い燃費にたまげる所だが
エコな視点は根本的に比較対象と違う
車のパフォーマンスなどを考えた上で、ランエボは適当なのか
通勤の最悪状況と見るなら相応なんですかな大変なんだなー
しかしAT/MTすら言わないのはなんで？
別に大きな変化もないか

873 ：855：2011/02/18(金) 22:04:01 ID:p1HGc/U/0

以前からディーラー車と言っていたので、ATとは書きませんでした。
車側は3.9と表示していたので、思ったより良かったと思ってます。
SYNCの設定でアイドリングで1時間放置なんて事もしましたし。
ただ、ガスが何処まで入るか判って無いので、本当はもっと入った
(もっと悪い)かもしれません。08型はセルフで継ぎ足しすると
1回目で溢れるけど、新型は3回ほど試しても入ってしまったので。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 03:02:35 ID:GZSVpRDo0

ポーランドのオーナーズクラブが作った動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yj1kBHcAbzw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:25:51 ID:QuU57dUDQ

>>873
あーそうか、ディーラーはMTを取り扱いしてないのを忘れてたｽﾏｿ
中古ショップ並行輸入しかないんでしたな

今後遠出したり高速乗って燃費計測できならレポお願いします。

よろしければ、自慢の装備SYNC周りや、外見の写真とか是非見たいものですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 06:58:38 ID:Hf+hUWw90

>>874
ウホ！よい動画。

ブリットやらディアボーン・ドールのレプリカ？やら珍しい子も居て濡れた…

あんなにかっこ良く自分の車を映像に残せたら幸せだな～

877 ：855：2011/02/20(日) 13:01:47.32 ID:mr5+5C300

一応SYNCの動画を撮ってみましたが、5メガ位のAVIってどこかアップ出来る所無いですかね？

>>873
SYNCが自慢の装備かと言われると結構微妙ですよ。運転中にコマンド入れていると注意力は
相当落ちますし。
自分は買う前にSYNCの使い方を調べたかったけど、日本語で紹介している所が全くなかったので、
買う前に気になる人がいれば知って欲しいと思っただけです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:03:08.43 ID:mr5+5C300

上は>>875宛でした。すんません。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:00:49.45 ID:rn2vPFxoP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023961.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:56:20.10 ID:/WJIqRT90

05マスタング5MTを買いました。
車で走るのはこんなに楽しかったのかと再確認。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:55:06.98 ID:daJsoXZq0

ＭＴってことは並行の中古ですか？
うらやましいなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:27:15.54 ID:/WJIqRT90

そうですね、新車並行です。
ついつい回し気味に走るとリッター3.5kmでした。
しかし駆動輪がアクセルと繋がった様な加速は癖になります。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:44:58.22 ID:uOaR867f0

新車並行とは
初代オーナーが新車をアメリカから持ってきて日本で乗ってた中古車ってことですか？
それとも
アメリカで売れ残った05の新車を輸入したってことですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:11:04.50 ID:mB3jv8tC0

自分のは05年に日本に来たそうです。
前オーナーが3万キロ走っていて、程度はそれなりです。
それでも安月給なので、維持する為にも、
もっと仕事を頑張ります。泣

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:27:38.70 ID:uOaR867f0

そうですか
ありがとうございます
お仕事がんばってください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 05:03:50.73 ID:cMbffZe10

>>884
ちなみにいくらぐらいですかね、庶民の参考に教えていただければありがたい

ひと口に現行ムスタングと言っても、色んな仕様ありますね
フォードディーラー車、並行
シェルビー、BOSS、エレノアなど初心者に判りやすいサイトなり
次スレでは、通な勇者のまとめなどがあったらなどと思いますがいかがでしょう？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:29:48.97 ID:8FvKTl4k0

>>886
他にもブリットやサリーンもあるよね。

で、便乗質問ですが、RTRっていうのはドコのメーカーなんですか？
日本に入ってきてるんでしょうか？

ホイールとエアロがすごくカッコいいので気になってるんですが、
パーツだけで買えるのか車両販売のみなのか・・・

情報知っている方がいましたら、教えてください。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:08:41.57 ID:82lJN28p0

BOSS画像集
2シーターバージョンかっこよすぎ
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302-laguna-seca-first-drive/
http://www.autoblog.com/photos/2012-ford-mustang-boss-302-first-drive/

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:13:49.16 ID:ibzH7PSxO

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:48:09.30 ID:82lJN28p0

BOSS動画。見ると欲しくなるなこれ
http://www.youtube.com/watch?v=t-H8zofXlTY
http://www.youtube.com/watch?v=bu30QpO76gY

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:36:09.45 ID:69akMHqoO

>>880
０５か～。なんか壊れそうで心配だな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:11:17.68 ID:czuvBbv30

>>851
いいですねーイカス、スタイル的にはこれが一番かな、動画保存
パワー的に他とどう違うのか？サスペンションやら
走り屋上がりとしては、ドリフトインプレとか聞きたいですね
また、カラーバリエーションとかも気になるところです。
おそらく値段的にそうそう手が出せない領域なんで中古待ち、つか待っても下がらんか。

>>890
うむ、こちらも悪くないですね、３５０と３０２、まずパワー的に違うのかな、これも保存です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:28:45.91 ID:YBbiKacN0

880です
そうですね、壊れるのか壊しちゃうのか？
吸排気を弄っているので、低速がスカスカなので、
嫁の半クラでクラッチがお釈迦になりそうです。

894 ：855：2011/02/27(日) 18:35:42.99 ID:89q30ife0

ディーラーに行ったら、残っていた10年型が売れてました(見た目が殆ど一緒なので安い10年型
を選んだみたい)車を見てみると、外装オプション全部入りという状態に(ステッカー類除く)

幾らで売るのか気になる所ですが、自分の11年型もこんな感じになるんだなぁ～と参考になりましたよ。
全て付けないのが正解だと思いましたが。

自分が売った08年型GT-CSは値段応談扱いだと、認定中古のサイトには載せらないとか。某中古車情報
サイトには載ってましたが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:01:46.77 ID:m0TwvS/W0

FFとFRそんなにも違うの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:01:59.20 ID:m0TwvS/W0

誤爆しましたｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:29:51.61 ID:e+Y/ndBl0

>>896
本来の爆撃目標はどこだったんですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:42:26.77 ID:Q2JtxyWv0

ネット放送の掲示板です
車の話になって・・・＾＾；

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:47:29.04 ID:Vkd4TCVR0

>>895
いやー、びっくりしたｗ
ＦＦのマスタングが発売されるのかと思ったよｗｗｗ
ありえねぇ～！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:04:47.91 ID:JolwxaZC0

最新号のAUOTCARでドイツ車以外の選択という特集で、スポーツカー&クーペの枠で
マスタングが候補に（対抗はケイマン・TT-RS）

対抗と比べて性能的は劣る「デカいAE86の新車」という事ですが、ドイツ車辺りと真逆で
機械が機械として動き、それを操る感動がマスにはあるので、乗ってみて欲しいとの事でした。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:15:43.65 ID:88e3a+pJO

お願いだから矮小な高校教師には乗って欲しく無いな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:47:34.15 ID:MESMaKFL0

ラグナセカ
http://www.youtube.com/watch?v=YchzQSU7TwQ&feature=player_embedded

903 ：アチャモン：2011/03/02(水) 18:03:56.18 ID:fGRCIChRO

04のコブラS/C欲しい
なんぼかかんの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:23:04.68 ID:XG4NSwsc0

2004年型のCOBRA　S/Cなんて存在してないから分かりません。
オリジナルの最新は1990年頃が最後。当時は1億円で販売したけど、
今は4000万円まで下がってるよ。

その頃に出たレプリカの事を言っているなら、800万位かな？出来が良い
物は1000万は行くだろうけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:31:14.50 ID:bcyx4E2Y0

>>904
ここはマスタングのスレだからｗ
マスタング2004コブラスーチャの事だろ？

でもなんぼか知らない、てか新車じゃないんだから金額は色々だろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:55:14.95 ID:zXbYtpKx0

ACコブラとマスタングコブラを勘違いしてるのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:52:31.34 ID:SMBNRxXk0

つかオリジナルコブラも今普通に新車で買えるけどな
エンジンがインジェクションになったり多少モダナイズされてるけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:24:21.65 ID:XG4NSwsc0

>>906
「コブラ　S/C」でググっても、マスタングなんて全く出ないからね。
シェルビーのスレも無いから、ここで聞いたと思っただけですよ。
「GT-R」と書いてあったら、2004年に出た「マスタングGT-R」を
連想するのかな？

>>907
某国内ショップでも650万でレプリカ新車の販売を開始したけど、
シェルビー製が1300万前後だから、これも有りかも。エンジンは350
馬力で小さいけど、オプションでコヨーテ（現行マスGTのエンジン）
やROUSH製スーチャエンジンに換装も出来るし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:41:33.05 ID:zXbYtpKx0

>>908
マスタングスレでコブラっつえばマスタングコブラだろ、常考
スカイラインスレでGTRと書いてあったら、セリカGTRを連想するのかな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:48:49.28 ID:XG4NSwsc0

>>909
バカだろお前。「コブラ」に対する「S/C」の意味分かってるのか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:20:31.32 ID:zXbYtpKx0

>>910
そんなに怒るなよ
三菱車のスレでGTOの質問したら、ポンティアックの話を始めた奴でもいたのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:24:34.59 ID:ZljS7qz70

なんだこいつら

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:43:19.45 ID:XG4NSwsc0

>>911
GTO神はGT-Rの話はしたけど、ポンティアックの話はしなかったねぇ～

「S/C」というのは「準競技車」という意味で、スーパーチャージャーの略称では
無いのです。マスタングの競技車なんて市販されて無いので、オープンのコブラ
に行き着いたと言う事で。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:19:06.33 ID:k9Q/zyxh0

2010マスタングに乗っているんですが
タイコの部分だけ変えるタイプでお勧めマフラーってありますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:14:54.49 ID:zhwqY2HN0

ID:XG4NSwsc0　は余程気に障ったみたいだがｗ
ここでは普通に>>909と思われる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:28:53.89 ID:Mr/Wds4f0

S/C正確にはそうかも知れないが本場アメリカでもS/Cって書いてる奴いるぞ

2004 Ford Mustang saleen s/c For Sale
とか
2004 Saleen S281 Non S/C - Ford Mustang
とかでググってみ

あんまり堅苦しく意地にならないで楽しくやろうぜ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:40:25.94 ID:sBVHvg/oO

>>914
フォードレーシングが無難かもね

918 ：855：2011/03/06(日) 15:06:21.83 ID:okCKNCYk0

2回目の給油を実施。街乗りのみでリッター4.76と言った所。08年型並ですね。

その後高速で走った後に再給油をしたらリッター7.4位になりました。ただ、最初
リッター10位の所で給油が止まってしまい、そんな訳は無いだろうとガンガン
継ぎ足しをしているので、実際にはもっと良い数字だと思います。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:41:33.38 ID:fbzHbWlrO

うちの１０年Ｖ６とほぼ同じなんですね

920 ：コブラS/Cが欲しいニート：2011/03/06(日) 21:31:14.90 ID:H9s57CNoO

おいおい何だよこの反応マジムカツク、コブラS/Cに憬れてたら人生そのものネタ扱いかよ

いやマジで欲しいんスよ！
現行なんか高くて買えないし俺ニートだしだからコブラS/Cで我慢しようかなーって考えてる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:43:57.17 ID:vMGBHbDY0

我慢する前に東尋坊から身を投げろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:59:16.01 ID:CjQp8+zs0

V6にレーシングストライプってあり？
マジで考えてるんだけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:04:59.76 ID:EGOaR9QE0

>>920
本気なら本気でレスしてやる
マスタングくらいならともかくコブラなんて生半可な気持ちで手を出すもんじゃない
それより先にそれなりの収入を得られるように努力するのが先決

それには10年20年かかるかもしれないが気にするな。コブラならそのころもきっとまだ作ってるから

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:38:43.18 ID:XNa5CqDG0

Y2010GT乗りですが、ひょんな事から知り合った人の Y2011GTに乗りました。
『エンジン音』という事においては、断然 Y2010GT に軍配があがる、そう感じたよ。
What do you think ??

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:15:46.32 ID:gxcnf6BA0

久々に見る逸材だったな→XG4NSwsc0

926 ：855：2011/03/07(月) 10:26:09.34 ID:C0OZ2RbX0

syncの動画ですがアップロード出来たのでちょっと紹介。IS03と言うスマホから、
電話とインストールしてあるMP3を再生しています。一発で成功した事もありますが、
あえて認識失敗している物を選んでみました。それにつけてもアドレスが長い…
ttps://docs.google.com/leaf?id=0B78mCtxdn1v7ZTk4MzBjOGItOGI5YS00MzM5LWJjNzQtZTRkYTkzMTAzMjY1&hl=ja&authkey=CLLKr6wE
ttps://docs.google.com/leaf?id=0B78mCtxdn1v7YTIxMGY0ZWItNjgxYS00M2Q4LTlmODQtZGFlNjc2YzlkMzlm&hl=ja&authkey=COXl2PIL

>>924
エンジンをかけた直後は大きな差はないけど、チョークが落ち着いた後は前の
エンジンの方がアメ車らしいのは事実ですね。現行も3～4000回転を超えると
良い感じになりますが、どちらかというと国産車に近いです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:40:30.68 ID:K5A4vTWoO

>>922
アリアリ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:22:19.99 ID:HxS1+g330

>>927
背中を押してくれてサンクス！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:43:00.57 ID:O6JxihLK0

>>924
性能は新型が良いだろうけど俺も音なら2010GTのが好き
同じ新車で買うなら今からでも2010GTの方が欲しいってかマスタング貯金してたのに新型で音が変わり過ぎて萎えた

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:58:29.34 ID:XNa5CqDG0

>>929
そう、そうなんすよ、性能では絶対的に新型の方が上なのは間違いないんです。HP的にも。
でも、フィーリング、体に伝わる感動、興奮レベルは、、案外2010GT ばかにできない、、。笑
何なんだろう、これって。。笑

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:10:26.70 ID:XNa5CqDG0

>>926
わかります、3000-4000回転くらいの域のドロドロ感、また
5000-6000回転域のレーシーなファァーーーァンという気合に入った(大袈裟な?) サウンド、
これが2011には無いんです。。。それが、ちょっと，物足りないですね。。
2010GTはその点、良くも悪くも豪快ですよね。笑

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:30:40.87 ID:+hOkoKon0

>>929
『マスタング貯金』ﾜﾛﾀ･･･
おいらもがんばってマスタング貯金してるけど、まだ200しか貯まってない。
07あたりなら買えるかもしれないが、改造費などを考えるともう少し貯めないと・・・

ところで、07マスタングに100万かけて改造すれば、AT車でも筑波で10秒切れると思いますか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 05:23:46.37 ID:5xTitw61Q

サーキット走行の目的あるならなんでAT？もしかして釣り？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:00:38.44 ID:WmoEKMSU0

今の時代たまにしか走らないサーキットのためだけにMTを選ぶほうが少数派だよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:05:51.61 ID:iI6+k1Kv0

パドルじゃなくてATを？　嘘ん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:45:12.60 ID:FEB9tcug0

>>933
いえ、釣りではなく本気で考えてます。
そりゃＭＴのマスタングも憧れますが、ディーラーで正規輸入車を買うつもりなので、
ＡＴでもいいかなと。

サーキットって言ってもたま～にしか走らないし、死ぬ気でタイムアタック
するつもりもないので・・・改造も合法の範囲で。

スポーツ走行するには他に適した車はたくさんあるけど、やっぱり好きな車で
走りたいと思うじゃないですか！
ただ・・・素人がマスタングで走るとどのくらいのタイム出せるのか、とても興味があるのでお聞きしてみました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:02:28.50 ID:fzpi3uIJ0

タイムを目指すなら何もマスタングである必要なくないかい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:14:29.62 ID:WmoEKMSU0

GT500スーパースネーク
http://www.youtube.com/watch?v=kql9VETdAgI

939 ：コブラS/Cが欲しいニート：2011/03/08(火) 12:35:20.31 ID:17bWL/kcO

>>932

どのくらいの期間で200ﾏｿ貯めた？
漏れもコブラS/C欲しいから今から貯めようかなって考え中

やはり目標が無いと難しいし参考に…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:30:22.34 ID:fzpi3uIJ0

2010GTと2011GTの外見上の違いが全く解らない
何が変わったんだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:20:44.63 ID:pmNn+NFb0

>>940
外寸等は一切変わらずで、国内向けGTに関して言えば、

・グリルの馬がクロームからメタリックに変更
・サイドのマークが「GT」から「5.0」に変更
・タイヤとホイールのサイズ&デザイン変更
・リアタイヤの前に小さな泥よけみたいな物が追加（覗かないと分からない）
・リアトランク上の衛星ラジオアンテナ（ドーム状の黒いゴム）が無くなった

位の変更。元々2010年にマイナーチェンジしたばかりだし。
中身については、別物に近い変更が入っているけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:06:45.81 ID:WmoEKMSU0

よろしければ壁紙どうぞ
http://www.flickr.com/photos/cars_by_night/4921259223/sizes/o/in/photostream/

943 ：936：2011/03/08(火) 18:29:56.24 ID:FEB9tcug0

>>937
まあ、そりゃそうなんですが、ただ単にタイム出したい訳じゃなく、憧れのマスタングを
手に入れたらサーキットも走ってみたい・・・ってノリです。
あくまでもマスタングに乗りたいってのが先なので。
これがマスタングでなく、エクスプローラー欲しい！だったらサーキットなんて考えもしませんけど（笑）

>>939
いや、資金繰りなんて人それぞれだから、全然参考にならないと思いますよ。
年齢・職業・家族構成・資産とかでも全然違いますから。
コブラがいくらで買えるのか知りませんが、私はマスタング買うために地道な努力は
してるつもりです。
安月給のサラリーマンですが、憧れの車を手に入れるためだと思えば、他の出費を
抑えて我慢することも辛くは・・・ない・・・つもり（笑）

ま、資金の話はスレチなのでこの辺で・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:52:41.75 ID:lrg0jQ2O0

>>943
ノリね、であれば、凄く解るよ。笑
まじタイムではなく、マスタングで走りたいというピュアな原点ね。
僕も2010GTに乗ってますが、大らかで、ワイルドで、じゃじゃ馬で、
本当に気に入ってます。まだまだローン残ってるけど。笑

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:52:39.13 ID:VAJ1iFAj0

>>943
その気持ちすごくよく分かります！
自分もまったく同じで貯金+ローンでGT500買ったけど、凄い満足してる。
正直、いろいろ犠牲にした部分はあるけど、車見る度ににやけてしまうほど嬉しい。

やっぱり、憧れの車に乗るって最高です。
がんばってゲットして下さい！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:58:08.35 ID:W9R3jW8r0

シェルビーマスタングGT500とな！
俺も欲しかったことあって見積もりもしてたんだが維持するのが容易じゃなさそうで諦めた
今は結局国産車に乗ってて一応満足してるが水色に白のストライプのGT500が今でも欲しいｗ
凄いな羨ましい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:19:58.70 ID:zPmaTzH1O

>>936
脚ガチガチに堅めてセミスリ履いたらギリでイケると思ふヨ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:09:43.88 ID:9hCUvVwR0

コブラの話題で盛り上がってると聞いて急いで拾ってきますた
http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=1214748364802032011192515

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:12:20.96 ID:pQa6Tx/L0

モータータトレンドにBOSSのラグナセカ動画が出てたけど、
GT-500より4秒速かったのは驚きだだったよ。M3にも勝って
いるから、今後のバージョンも期待出来ますな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:36:16.58 ID:pQa6Tx/L0

上に書いた動画です。ライバルはアウデイのR8になっていたので、
随分進化したなぁ～と思ったりして。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=BxEhnugwzCc
ttp://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=FPl35-eQIls

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:36:53.90 ID:ITYuQDGp0

>>948
自称物知りコブラ厨、まだ未練がましく残ってたのか
Ｓ／Ｃのお説教は独自スレでも立ててそっちでやってろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:36:57.28 ID:9hCUvVwR0

悪い俺そのコブラ厨の人じゃない
ちょっとシャレのつもりだったんだごめん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:40:01.92 ID:bt0BnWwe0

去年モデルと今年モデルのGT対決はあっさり終わりか？
11モデルはそんなに音がダメって事でおk？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:56:47.45 ID:9hCUvVwR0

サリーンが完成車事業から撤退
ttp://www.autoblog.com/2011/03/09/saleen-announces-plans-to-stop-building-vehicles-by-end-of-2011/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:49:18.78 ID:mi2xGnxJ0

BOSSって2012年日本発売？

956 ：855：2011/03/10(木) 07:53:43.11 ID:2ikf9KRj0

>>955
日本の正規では難しいと思うよ。値段が高い（GT-500とほぼ一緒）・動画では見えて
ないけどマフラー横出し・本国でのプレミア(+1万ドル位払わないと買えない)が凄くて
海外に廻す余裕が無い等、無理だなぁ～と思わせる要素が沢山です。

動画の車種が、2シーター仕様のBOSSラグナセカじゃないのが凄いですねぇ。レッドキー
で始動させれば、エンジンの設定に調整が入る車なんだけど、11年型より30馬力アップ
だけで0-60MPHが4.0秒って何を変更しているのか知りたいですな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:24:51.87 ID:Y26kozIe0

週末の横浜エリア、マスタングで走りに来る人が多いね～。
思わずパッシングして挨拶しそうになるw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:41:42.76 ID:NTuUfMko0

>>956
あちらの税別価格は8000ドル離れてるからほぼ一緒と呼ぶには無理があるよ
横出しマフラーもフランジ固定だから最悪日本仕様だけ取っ払うことも容易
プレミアが付くほどの稀少性は問題だけどそれはインポーター次第だぬ

過給器搭載で馬鹿力なGTよりも、NAハイチューンでサーキットスペシャル的なボスのほうが
どちらかと言えば日本人の好きそうなコンセプトだと思う

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:01:49.25 ID:mo6z2thQ0

サーキットスペシャル的なもんが欲しいと思ったことはねえな
けど言われてみれば日本人の好きそうなコンセプトってのも分る気がする
まぁ俺は馬鹿のオーラ全開のGT500が好きだ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:12:24.77 ID:NTuUfMko0

GTとGT500ってキャラ的に似てると思う
そりゃSC付きのほうはパワーからしてダンチなんだろうけど
でもGTとボスなら、たとえエンジンが事実上同じであってもキャラが全く異なるから
「V8アメ車でサーキットを攻めたい」というユーザーを引きつけられる、気がする
3ペダル、レカロ、ガチガチサス、3連メーターと日本人の走り屋好みな装備もついてるし
カタログモデルとは言わないまでも20台くらい？なら十分さばけると思うんだけどなあ。やっぱ無理ですかね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:02:29.12 ID:q9/TF+NW0

>>953
迫力に欠ける。だめだ。

>>959
馬鹿のオーラ全開、それがMUSTANGの魅力だね！w

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:10:13.38 ID:YuuudlJJQ

マフラー変えたらよいのでは？邪道ですか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:16:42.76 ID:fET9DYB80

>>962
なくは無いね。。笑

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:27:45.93 ID:fET9DYB80

邪道では無いと思いますが、GTなのに音に迫力を出す為だけにマフラーを変えるのですか..

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:31:06.12 ID:fET9DYB80

GT2010の程度のいい中古が出てきたら、、いっちゃいそう。。
350マンくらいで出ないかな。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:16:04.45 ID:EFmttnuNO

>>965
ウィングオートに2010エレノア仕様あるで

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:45:17.78 ID:xDf3M2FY0

こういう状況になると、
マスタング欲しいとか、言ってられないな、、、

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:59:11.69 ID:RGVpodNs0

ハイオクがどこに行っても売ってない…
こうなると自分のマスタングも鉄の塊。

この地震でより一層燃費悪い車に対する風当たりがキツくなって中古車の価格がさがるかもよ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:12:56.81 ID:Aa1BlDh40

自分は職場で震度６をくらったが、あの揺れの中で思ったことは、

あぁ、こんなことなら借金してでも家族の反対を押し切ってでも、
マスタングに乗っておくべきだった・・・

と、ちょっと真剣に思いました。
何とか無事に生還できたけど、マスタング買う前に日常生活を復旧しないことには何も始まらない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:17:29.87 ID:xDf3M2FY0

マスタング貯金の何割かは、義援金にまわすよ。
今できる事は、すぐに買う事ではない、、
きっとマスタングは逃げないだろうし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 03:28:18.31 ID:dXZhB3nYQ

こんなとこで偽善の言葉はいいから、みんなが出来る事はまず節電だ

今、マスタングは大切に閉まっとく
こんな贅沢な車持てる方はセカンドカーぐらい普通にあるだろう
でも、マスタングは男のロマン、夢は必要です

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:21:03.01 ID:5V2eVbuW0

俺普通にレギュラー入れてたんだが・・・
とりあえず燃費悪い車だからしばらくマスタングは乗らないでおく

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:56:31.53 ID:+voGtu8I0

義援金=偽善とは、激しく驚いたw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:34:25.93 ID:Gtn4nFCj0

世界の人々が義援金を送ってくれていると言うのに
同じ日本人で偽善とか言う奴、シんでくれ
しかもマスタングはセカンドカー持つほどの高級カーじゃないだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:20:06.39 ID:YUJALsNs0

>>971
こんな時に何のHELPもせず、溜め込んだお金で
マスタング買って、楽しいか？？
マスタングを選ぶ人には、せめてもっとまともであって欲しかった。残念。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:38:24.19 ID:27eoXDqG0

電力不足よりも申告なのが燃料不足だよ
石油会社が補給をわざと絞ってるらしいが、おかげでせっかく水と食料を用意しても、被災地に運搬する事ができない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:03:37.51 ID:YUJALsNs0

マスタングで運搬！
微妙な感じだが、ある意味、泣ける。。
横浜も今日はレギュラーも売り切れてたよ、、昨日は有ったが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:03:08.39 ID:l9HbXSF00

>>977
>マスタングで運搬！
援助用ガソリンを大量に詰め込んでも、ついた頃にはコップ一杯ぐらいしか残ってない予感
石油会社が出荷してないから、状況はもっと悪くなる
悪くなるってのは、ガソリンが無くなるって事じゃない
燃料使って運ばれる食品や商品までもが店頭から消えるって事だよ

西日本のマスオーナー達よ
マスタングにトレーラー付けて、関東に届けてくれ

PS.関東では給油ができないので帰れません

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:42:06.99 ID:LzzZrEDjQ

こんなとこで格好つけるなと言ってんだよ
いちいち言われなくとも義援金ぐらい人として当たり前の行為

なんで車スレで言うかね、しかるべきスレで言えばいいじゃないか

都内住みは、とりあえず計画停電とガソリンネタだろう
明日は我が身だ、災害の訓練と思え

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:13:02.45 ID:jnuDcUu60

>>979 お前だけ何だか浮いてるぞ。気を付けた方がいい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:15:38.43 ID:9gsLS5m50

なにこの気持ち悪い流れ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:05:04.72 ID:ZL/qyhyF0

浮いてる奴って自分が浮いてることに気付かないからね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:52:27.55 ID:7aYw7/2h0

>>975
そこまで言ううんならおまいはマスタング売ってその金を義援金に充てるんだろうな？
被災地の状況を見てマスタングなんて所有してられないだろ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:15:18.44 ID:v7WOT2WL0

もうやめろよ、と言いながら書くがｗ
なんでマスタング売る話にまでなるのか、馬鹿じゃないの？
貯めたお金の一部を義援金っていい事じゃないか
そもそも義援金＝偽善なんて馬鹿な事を言うからだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:40:51.99 ID:9o+CsiDl0

偽善だ何だとムキになる事自体が浮いているよ、という事です。
当たり前の事！なんて言う奴が率先して偽善だと言ってる矛盾がウザいだけです。
マスタングに限らず、幾らかのまとまったお金を義援金にまわす以上、
誰だってそれなりの我慢、予定変更は当たり前だろ？
まぁ、いいや。。近い将来にマスタング、その夢に変わりは無い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:46:31.66 ID:9o+CsiDl0

970 のコメントが何故叩かれるのか理解に苦しむ。至ってまともだと思うが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:51:09.27 ID:3Q2l6dvNO

関東のマスタングも被曝したか…

以後放射性物質扱いで査定０だね

988 ：855：2011/03/15(火) 21:28:01.99 ID:XMzD8yIx0

自分も大阪出張時に地震が来て、地元に帰れなくなったり、計画停電に引っかかる
営業所へ物資届け&インフラ整備をしに行っていて、殆ど家にいない状態です。
うちもライフラインの会社なので、明日はわが身かも知れません。

・ここからは車の話
結構前から車内から異音がしていて、ディーラーに持って行く頃には止まってしまう
事が続いていましたが、ようやく現象を整備の人に見せられました。どうやらフレーム
と内装パーツ間の止めが緩い所があるそうな。直ぐに外せない所から音が出ている
ので、後日車を預けて組み直し決定です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:38:25.33 ID:LzzZrEDjO

報道を見るだけ涙が出る、金額の問題じゃない義援金は人として当然の行為だろう

マスタング貯金を義援金とかよく言うな、夢が遠退くかららなんだって？

いくら貯まったの？全額寄附するんだろ、まさかエライとでも言ってもらいたいのかな？
所詮は構ってちゃんのネタ、なんでこんなとこで言うのか理解できない

海外の有名人みたいに数千万送りますとか、単純に素晴らしいと言えるが
たいてい裏がある、セレブは見栄と名声が欲しい

マスタング貯金君は、庶民の見栄かエエカッコしたいのか
個人的なケチな背景や事情はどーでもいい聞きたくないのよ構ってちゃん
道楽車を買う為に貯めた貯金を寄附しますってか、女々しいな
男なら余計な事は言わず、黙って寄附したらいいじゃないのか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:49:46.43 ID:KTOug+LR0

馬鹿はもう黙っとけ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:50:07.72 ID:3Q2l6dvNO

なんだお前、他人のことをグダグダと
気持ち悪い奴だな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:10:11.98 ID:z4Qej+hN0

>>988
どんな異音ですか？
こっちのマスもたまに異音が出てて、ディーラーに持って行くときには鳴り止みます。
ただ０８でして、この数年間文句言い続けてるんですけど、
音が聞けない限りは、ってなって向こうもやる気なくなってる感じ。
営業なんかクレーマーみたいに思ってそうで諦めかけてます。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:13:51.89 ID:jnuDcUu60

>>989
一言キモい

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:35:50.77 ID:BXDG7Bmc0

>>989は>>971で、>>970が義援金を出したいと書いたことに対して偽善と書いてしまった
ことが失言だっただけのこと。

俺から見れば、>>970は偽善の言葉とは思えないよ。
大好きなマスタングのために貯金した金を、少しだけ義援金に回そうってんだ。
いい心意気じゃないか！

失言を素直に謝ればいいだけの話さ。
そんなにムキになるなよ。

おっと・・・また地震か・・・

995 ：855：2011/03/15(火) 22:47:58.75 ID:XMzD8yIx0

>>992
ちょっと荒れた道を走ると、助手席のエアバッグが入っている所付近から「ビリビリ」
と言った金属音に近い音が、出たり・出なかったりという状況です。音が出てる時は、
ダッシュボードを上から叩いても同じ音が出ましたね。

今回聞いてもらってバラした所、ネジに少し緩んでいた所があったそうです。ただ、
締め直した後のテスト走行では、運転席側のオーディオ部分からも音が出る様
になったらしく、そこは預からないとバラせないと言う事で、後日対応する事に。

帰りに走った時は、言われた通りハンドル下辺りから音（音質はちょっと違う）が
出ていましたが、助手席側の音は無くなっていました。たまたま出なかっただけかも
しれませんがね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:48:12.70 ID:LzzZrEDjO

おまいらこそムキになるなよ、偽善者が顔真っ赤で監視中だった？

関東も地震ですか、計画停電もある意味訓練だから
誰かが明日は我が身、といい事言ったな
貯金全額寄附？無理すんなって

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:53:02.41 ID:jnuDcUu60

>>994
だな。スレ終盤で変な終わり方はしたくない。せっかく有意義なスレだけにw
それにしても、宮城、新潟、長野、静岡、、、日本はどうなっちまってるんだ、、涙

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:07:24.53 ID:LzzZrEDjO

何だ、いつから馴れ合い場になったんだよ
何が変な終わり方だ、スレ違いな偽善者よ早くスレ埋めろよな

999 ：992：2011/03/15(火) 23:16:37.91 ID:z4Qej+hN0

>>995
助手席エアバッグのビリビリはなってたときありましたが
今気にしている箇所とは違うようです。
助手席ドア付近・上部・後部シート右側上部から
ビリビリ･カタカタ音が。全体的に右側ばっかり。

発生タイミングは似てますが
どれだけ振動与えようがならないのに
ちょっとした振動で急にスイッチが入ったみたいに
異音鳴り続けます。

気長に自分でみれるところは見ようと思います。
ありがとうございました。

1000 ：992：2011/03/15(火) 23:17:13.76 ID:z4Qej+hN0

埋めとく

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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