【Mazda】マツダファミリア13台目【familia】

1 ：BG8Z：2010/08/08(日) 10:22:39 ID:N9vCJPeR0

型式、年式問わず歴代マツダファミリア総合スレッドです。

前スレ
【Mazda】マツダファミリア12台目【familia】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252410398/

移転やらなんかのドサクサで落ちたので立てた・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
前スレは605レス付近で落ちた模様

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:36:00 ID:CXysFkZH0

ＳワゴンのＲＳに乗ってるおっさんです。

絶対的な速さを求めないなら、不満が
少ないいいクルマだ(´∀｀)

まあ、速いと思って買うヤツはいないだろうが。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:03:53 ID:5u+Qr5Qz0

>>1
乙です。
洗車したいけど、天気が悪い…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:39:17 ID:m973gJml0

>>1乙です

死ぬ気でageろ！

5 ：名無しさん＠：2010/08/11(水) 10:21:21 ID:1H8sHByv0

昔BD1051乗ってた。キャブのXGね。
ファミリアをパクった、トヨタ（笑）カローラ2のSRに良く煽られたなあ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:01:15 ID:pwMBbGiU0

BG持病のラジエターアッパータンクの修復完了

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:48:19 ID:WYH3xXb60

昔（10年以上前）は、ラジエター修理は定番？だったけど
今は、社外だけど新品で安く手に入るようになったよね。

ASSYでも2～3万円じゃない？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:32:57 ID:3flYQXiuO

規制で書き込みできない間に車検通しました。
まだまだBG8Zに乗り続けますよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:01:56 ID:cJWplHjn0

元ファミリアプレストロータリークーペＧＳ（黄）海苔ですが
このスレ的にはダメですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:48:04 ID:eVDe3K2E0

どなたかレス付けてよ

寂しいじゃんｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:56:36 ID:HHgePM7t0

>>9
全然おｋ

というか・・・ファミリアだろ？
そんなこと、なんで気にするのか分からんｗ

どんどん参加すべし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:02:38 ID:xGsvFPgY0

ついでにフォードレーザーも・・・ダメ？

兄貴がTX3かTX5？そんな名前の4WDに乗ってたよ。
後ろがテントウムシみたいなヤツ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:02:06 ID:WGCX/ytx0

レーザー
http://www.youtube.com/watch?v=LCa_ZUJGbyg&NR=1

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:46:17 ID:KBoDcAg30

うわｗレーザークーペかｗ

昨日地元のでーらー行ったら素ポルト20とアクセラが間空けて
とまってたから、BGのGTRをその間に止めてやったぜふははは。
あとで見たらアクセラもﾏﾂｽﾋﾟバージョンで、ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
3台そろい踏み。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:26:54 ID:4AxDs4gO0

BFMRFか？
欧州フォードのスレはあるけど、日本フォードのはないっぽいからレーザーはここでいいと思う。
ちなみに俺もＧＴＲ。
っていうか以前からここはＢＧ率が高くない？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:31:57 ID:kZdg0dKD0

ここでも駄目なんだろうなＢＦ・・
クソカス扱いしやがって

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:16:33 ID:kaXQ8DYt0

Sワゴン、取説通りにフルフラットにしようとしてもならない…
どうやっても前席背もたれが後席に当たって平らにならん。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:06:24 ID:Ja//Zb/i0

↑ ジャロに文句言えｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 16:38:51 ID:CEldTZ/D0

>>16
なんでBFがダメなの？
漏れは今頃になって相当憧れがあるんだが・・・

まあクソカス扱いはされてないと思うよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:52:52 ID:ANx2IlyvP

>>16
BHよりは存在感があっていい車だと思うけど
BFMPアンフィニなんかアンダー1000kgで1.6ターボとかめちゃめちゃ面白い

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:11:05 ID:SfM7P+y00

Ｂ型Ｈ系ってﾔﾝｼﾞｬﾝ連載さんりようこのエロ漫画じゃん

小須田ガンガレ！
挿入までもう一押しだろが！！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:37:37 ID:CEldTZ/D0

>>20
BFの頃って、FFだとアンフィニ、ＧＴ共に車重は960～970kg
4WDのGT-Xでも1100kg程度

最近のクルマと比べると随分軽いよね
燃費悪いけどｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 05:25:01 ID:xpdnDJxU0

ファミリアか
何もかもが懐かしい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:30:55 ID:kHNbAm2/0

FA4（幸せの黄色いハンカチで少々有名ｗ）はおｋ？
FR最後のファミリアなのかな？実家の庭に半分土に埋まってる。

これ、4ナンバーはBFが出る頃まで残ってたんだよね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:21:37 ID:kxeIpIEh0

Sワゴンのタイヤ交換記念あげ

>>24
写真撮って「ノスタルジック・ヒーロー」に送れば載るんじゃないか？
そういうクルマのコーナーあったよな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:53:58 ID:MzpqhIIv0

FA4ファミリアって、車名エンブレムが筆記体のヤツ？？

あの時代って筆記体エンブレムが当たり前だったよね。
KPのスターレットとかコスモとか・・・良かったなあ。

ノスヒロとか高速有鉛とか、そろそろBDあたりは出てきそうだね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:16:24 ID:WOVuSmT00

わしのMSFが最高じゃけぇの

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:05:20 ID:96V4vd51O

BJ5W、RS･MT。エアコン点けて街乗り燃費10km/L届かないくらいなんだけどこんなもんなの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:36:36 ID:AbiK42v90

>>28

同じクルマ、同じ条件だが、オレのは11km/Lを割ることはほぼないな～。
ただし、12を超えることも滅多になく、しかも1年中同じ程度。

30 ：28：2010/09/06(月) 06:31:51 ID:OIR2ugdCO

>>29
かなり違うね。
しかもエアコン切っても同じとかｗ

ちなみにこの車は中古で最近買ったんだけど、マフラーが変わってたりアーシングがしてあるし、ツィーターだのウーファーだのも付いてるんだけど関係あるのかな？

12km/Lくらいは出るでしょ～って予想してたのに軽くショックだわ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:02:12 ID:Hls+WiYEO

スポルト20、4回目の車検記念age。

俺はBJFW、FF･4ATだけど、街乗りだと夏場以外は10～11km/L、夏場でエアコン使うと9km/L前後ってとこかな。
ちなみに住処は神奈川県東部。
高速道路使っての遠出だと12～13km/Lくらいで、最高記録は14.1km/L。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:54:02 ID:vAm4VaOW0

ＢＦは３速ＡＴだと加速が悪くて高速怖くて乗れないｗ
酷くウルサイし（チェーンドライブのせいか？）燃費は９ｋｍ／Ｌいかないし・・・
そんな所もクソミソに言われるんだ。哀しい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:55:49 ID:xXd7FIzt0

BFは後期の1600モデルでようやく4ATが設定されたんだよね。

でも3ATだってロックアップ付きだし、ロックップした瞬間に
ガクっとエンジン回転が下がったような感覚がある。
（まるで4ATのような印象）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:54:30 ID:Bo24XEY10

>>33
あんただけやー嬉しいわー
あのガチャってのけなさずちゃんと言ってくれたの。
タイムラグみたいに車検の時整備の兄ちゃんに言われたりしてつらかった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:29:14 ID:CKOnSqN10

ＢＦのＧＴ－Ｘ。高速の直線や登りだけは気分良かった。
当時はあのクラスでハイパワー四駆なんてなかったから。

でもコーナリング性能は危険だったなあ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:18:32 ID:f+U7CLjd0

足回りっていったらあのリヤサス
ゆっくり曲がると味わい深いんだけどね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:28:05 ID:HbIGKLbi0

Ｂ型Ｈ系の小須田崇とうとうカリ首まで挿入～♪

どうする　激痛に悶える山田

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:18:11 ID:rk6bCXQb0

うちは♪アーアーＢＦ型５Ｐ系ー♪だよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:30:31 ID:KqbfOL4W0

今週号のヤンジャン　

とうとう小須田と山田が合体しました
しかも見開きページでｗ

４コマ漫画なのに・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:51:17 ID:mSXWzR6L0

スレチだってｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:47:07 ID:sOScUMU10

スレチだ～て　土竜だ～て　蜜蜂だ～て～♪
皆んな皆んな生きているんだ　友達なんだ～♪

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:40:11 ID:ljv4XDABO

つまらん
死ね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:38:48 ID:Gra1gIpp0

手の平を太陽に透かしてみろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:25:23 ID:rywo9Or10

真っ赤に流れる僕の血潮　が見えた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:37:48 ID:gGzpOuWe0

>17

やっとアク禁解除になったよ

FFはなるけど
４WDはならないよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:38:25 ID:mG7Q4cys0

BJFW
AT警告灯が点滅したのでディーラーでみてもらった。
パルス・ジェネレータとスピードセンサを交換したら大丈夫でしょう、って言われて
とりあえず部品取り寄せを頼んできた。工賃こみで16600円の見積もり。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:42:04 ID:IFYfd0eM0

BG用のスポーツキャタってないよね。
他の車種用で流用できるのってある？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:04:28 ID:JKxAyiks0

祝開通

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:33:45 ID:6/b1xXckO

BG5P/ATのアスティナ(1500cc)の燃費は、一般走行で12くらいが普通なの？
これ以上稼ぐのは無理でしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:42:03 ID:4UcJbuIJ0

>>45
心当たり無いのにアク禁になっちゃうことあるけど
これなんで？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:27:21 ID:XKj5RgDa0

>50

誰かが悪さするからさ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:44:33 ID:9lhxFsic0

>>50
運が悪いんだよある意味
おれもわりとよくあってなると1ヶ月近く・・・
２ｃｈにあまりのめり込まないことだね。その間酷く寂しく感じるから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:28:22 ID:54MjKuJ+0

結婚してはじめてローンで買った　二代目ＦＦ　白のスポルト
デジタルメーター　サンルーフ　装備満載　ハンドリング最高
車検取ってすぐ　通勤疲れで家内が居眠り　水路のコンクリ壁に激突
エアバックもない時代　それでも家内は奇跡的に無傷　彼は全損だった
新婚時代の写真のあちこちに　彼がたたずむ　ありがとう　毎週ワックス
かけていた君のことは一生忘れません　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:41:50 ID:54MjKuJ+0

続き　半年車のない生活　原付と自転車で旅行した
そして３年以上子供のできなかった私たちに　待望の娘が
それも彼からのプレゼントかと涙した　その娘が今免許を
取りに行っている。
赤い車がほしいとか　さすがに２０数年前の車　でももし
どこかのお店で売っていたら　間違いなく買います！
赤いＸＧ初代にあこがれ　二代目のカタログが擦り切れるほど
何度も読み返し　なけなしの頭金とローンで買ったスポルト
時々　娘がＰＯＬＯがいいと言うが　デミオのほうが１００倍
いいと反論する私　ファミリアの名前復活しないかなあ　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:55:15 ID:YGI5YoUsO

ロックアップシステムってのは、時速60kmにならないと機能しない仕組みでOK?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:27:33 ID:kfEjN0Pq0

2000年式だけど前期型なスポルト20FFに10年乗ってます。

今更だけど、
アクセル微開した時にグアッとスピード出ちゃうのって何とかならないの？
納車時から気になってます。
10年経って嫁が運転するようになったら改めて鬱陶しいなあと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:13:16 ID:jFUwNDkm0

スポルトだからレスポンスがいい・・って短絡的発送なのかな・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:10:26 ID:1MNi0G98O

>>56
低速トルクがありすぎて事？
エアクリーナーとレゾネーターの接合部のスポンジを剥がせば低速トルクを減らせるよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:49:31 ID:io2HPZ3JQ

ＦＦの二代目1500インタープレー(特別仕様)の白を奇跡的に？新車で購入。当時は安かったなあ。車両は百万強だったかと
１１～２年乗っていました。(車検切れノリつぶし)
前車の中古の日産ラングレーＧＴから乗り換え当初、こんな楽でシッカリした面白いクルマは初めてでした。
後輪がパッシブで蛇角がつくとメーカーご自慢の独立懸架ＳＳサスペンションは乗り心地と操安性共に素晴らしいかったです。
結構中高速コーナーでの無理もオケでした
(デミオに乗り換えたら同じような速度で突っ込むと全然曲がらないしフニャフニャ。その他諸々当初はかなりヒヤヒヤしました。以降安全運転？)
マニュアルミッションでしたが、最高燃費はなんと、18㌔/l(新車慣らしを兼ねて片道４００弱の遠出。高速と地道)
17キロ台はふつうに(エコラン気味ですが)
郊外を流すのが主でしたが平均は15㌔/㍑強をキープ。片道26㌔の通勤とチョコマカトよく出かけました。オドメーターは17万キロ程でした

未だに乗っている初代デミオ1300君(特別仕様のてんこ盛り。旧車バーゲンセール&裏技の32万引!！/納車の日が二代目発表会！)は
ロックアップ四速ATながら15㌔/㍑前後。街中チョイ乗りだと１０㌔/㍑強･･･
コレも遠出、出張等がふえて現在17万キロオーバー。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:19:19 ID:2xO00MRG0

>>59
「インタープレイ」のグレード名があったのはFF3代目のBG型では？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:33:31 ID:iezuY47N0

ＦＦ２代目ならＸＧとかＳ－ＸＥとかＸＧとか
Ｘが付いてたんだよね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:35:22 ID:iezuY47N0

>>61
ＸＧとか→ＸＴとか　　　スマソ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:19:18 ID:cWr4mjGf0

ファミリアBDセダンからアクシオに換えて1年たつけど
ファミリアBDセダンは良い車だったなとつくづく思う
というか、アクシオがひど過ぎる
前後ピラーが寝過ぎ、サイドラインが高く、非常に視界が悪い
これに比べればファミリアは360度展望な感じだ
試乗のとき、当然、気づいていたが、
1.5MTセダンとなるとこんなのしかなかった
燃費はファミリア12.5→アクシオ15と向上したのは
電子制御の賜物かな（25年の技術差）
補助金がなかったら、まだ乗っていただろう
（他に、衝突安全性は多少アップしているかな）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:52:56 ID:S0uV5gXr0

>>63
アクシオが勝るのは燃費と下取りのよさ。
でもボデーは相変わらずのトヨタ品質。
走行中、常に右に左にねじれっぱなしｗ

すでに乗ってるから気を悪くしないで欲しいが・・・
アクシオって究極のコストダウン車だと思う。
ま、国民のカローラ（笑）だし、特に見えないところがヒドい。
鉄板薄くしたり減らしたり、部品の共用化が極端だったり。

マツダは逆に、見えないところにバカみたいにコストかけすぎて
陽の目を見なかったり、他社に美味しいところを持っていかれる場合も多い。

BJセダンの少走行車を格安で買ったほうが良いと思うよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:49:22 ID:OAVo7eU30

ＳワゴンのＲＳって街乗り向きですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:31:29 ID:LJoxlDYo0

>>65

おいらＲＳ乗り。

何をもって街乗り向きというのかわからないんで、参考までに
特徴を。

１．燃費は大して期待しちゃいけない（このスレの過去ログ参照）
２．ハンドリングはいい（他社同クラスのふにゃステと比べてしっかり）
３．パワーは充分（１３０馬力で足りないなら他のを薦める）
４．足回りはファミリアって名前が似合わない（良くも悪くも）
５．視界もいい

可能なら中古車やに試乗させてもらうといいね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:48:05 ID:OAVo7eU30

>>66
すみません
燃費とハンドリングにパワーとかが知りたかったんです。
レスそのもので、参考になりました。
試乗はしたいんですが近くの中古車屋は車検切ればかりで･･･

コンパクトを探してたら偶然目に留まって情報収集のさなかです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:25:47 ID:3ykW6hJb0

>>64
BJの中古だと補助金25万貰えん
これはでかい
そもそも、これがなければ
あるいは、マツダが部品をちゃんと確保してくれていたら
まだ、BDに乗ってるよ

アクシオは燃費はよいが、視界の悪さはひどい
最近のセダンはどれも似たような感じだ
（コンフォートは除く）
これは注意して乗るしかない
エンジン周りはアクシオがスッキリしてる
しかし、ランプの交換はしにくそう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:11:47 ID:EDcyJlYq0

ＴＲＤの限定車かな？
アクシオにちょっとしたエアロ乗っけたモデル見る限り
何気にカッコ良いと思うよ。

でもアクシオ新車（150万ぐらいか？）とＢＪセダンの中古（10～50万？）を
比べると補助金25万なんて要らない気もするが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:38:32 ID:GfptH2ocO

>>69
世の中には、割引、ポイント、補助金に目がくらんで、結局高い買い物しちゃったり
ムダな出費する人、多いからねぇ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:30:25 ID:r3pzwsc40

勤務先の社用車が現在アクシオ（1500cc）
まさに社用車のためのクルマって感じ。

いいなあ・・と思ったのは燃費だけｗ
それ以外何も印象が無い、つまらないクルマ。

でも数年前、実はBJ5Pファミリアのセダンも社用車だった（リースね）
そのときと印象が似てる。
唯一違うのは足まわりの良さかな？

>>70
ということでオレもBJのセダン選ぶよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:20:57 ID:mBo88G5z0

＞＞７０
大体今の、特に若者は性能や特性に興味が無くて
特徴の無い車を選ぶやつが多いからな。
そいつら面白いとか車で感じたいと思わないんだよ。
だから一生懸命資料集めたりあれこれ試乗したりしない。
結構高い買い物なのにね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:32:23 ID:rJJvZwrY0

>>69
そうか、BJ or BH の中古を狙う手もあったか
考えもしなかったな
単純に25万＋車検15万＋エアコン20万で
50万強の節約、儲けと思ったんだよな
ちょうど、エアコン故障してたので

アクシオがBDに優る点
静かなこと、燃費、整備性、品質安定性
劣る点
運転視界（前後左右)､
スペース効率（図体でかいのに室内変わらん、むしろ狭く感じる）
ハンドリング（油圧と電動パワステの差？）
アクセルレスポンス(ワイヤと電気式の差？）

セダンの中ではBH、BJのスタイルは好きだな
前後ピラー寝すぎのアクシオより余程よい
視界もよさそうだ、燃費は？
買い時を逸した
しかし、最近、あんまり見ないな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:37:59 ID:Wjf3ZLvo0

カローラ、サニーでは嫌だという人がえらぶのがファミリアだった
今のデミオもそう（以前のデミオはフェスティバみたいな使い勝手売りだったけど）
だから多少の事はＷ我慢してた（主にインテリア）
性能重視だぜ、となったのがＢＪあたりかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:41:02 ID:sTWPGY130

マルシオ公式31分

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:32:02 ID:OyIBIQUM0

>>74
コスモＲＥ欲しいけど買えない若者や
お金が有っても四座必要な人がファミリアＲＥ買ったんですよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:30:55 ID:Qf/UwwP90

BJFW
なんか走行中に警告灯がいっぱい点灯したので
ディーラーに持って行ったらABSハイドロリックユニットが
不調だとかいわれた。
が、そのユニット交換だとユニット代が94290円、
ABSリアセンサー（L)とかいうのが9996円……
とてもじゃないがホイホイ出せない金額なんだが、どうしようかね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:14:48 ID:MTV9wDGw0

BJもBGと同じ弱点があったのか。
俺のBGはABS無しの仕様に全とっかえしたらフィール抜群になってびびった。
もうワンセットキープしときたいんだが、なかなか見つからなくなってきた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:05:40 ID:ZA6uVkmz0

BJ5P改てどうなの？これかロードスターがほしいですが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:43:50 ID:pCp/QrN8O

BJもBG同様の馬鹿でかいハイドロユニットタイプのABSなん?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:55:54 ID:fGz3hCru0

ABSなんぞいらん

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:04:28 ID:4y2eSPac0

離合の時、左前を溝に落としてしまった。
ロアアームにキズがついただけで済んだが、錆びが出ないうちに塗らないとな…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:13:47 ID:uZqNjXLo0

>>82
九州人乙

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:08:05 ID:FCUs2wrI0

きっとアライメントが狂ったと思う

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:45:30 ID:VZIBGa7f0

>>82
以前マツダのディーラーで車検受けてた時は
下回り洗浄＆防錆塗装（いわゆる黒ニス）を義務付けられた
最初はそんなもんなのかなと思ってたが
よく見ると洗浄もせず
砂粒のうえからスブレーで横方向からだけテキトウにした跡だらけ
しまいにガソリン添加剤まで入れて請求・・・激怒して今は別で頼んで久しい
今思い出してもひどく腹が立つ対応や暴利だった

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:39:53 ID:V2q6/EME0

いまのマツダのデザインとか重量おもそうで好きになれんＢＪ安くてイイカモ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:08:48 ID:aZpwxQWV0

ファミリア・ネオ　丸目ヘッドライトだったらもう少し売れたのに。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:36:39 ID:GgDGcrla0

>>87
丸目のレーザーが大人気になったようには思えないが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:17:59 ID:CYrVf5lj0

ＮＥＯのあと普通ぽい３ドアでたけど？ロードスターが売れてたからかファミリアの立場が微妙だった？！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:36:00 ID:g+oyn5GB0

最近ヤフオクで多数の業者からBG系のパーツがやけに出てるけどどうしちゃったの？
そんなに売れるとは思わないんだが、、、

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:12:03 ID:qdNgga2p0

売れないと思ったから売ってるんじゃない？投売りで。
在庫は税金かかるからね。
ＢＧが多いのは他業者の様子を見て出したんじゃないかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:26:46 ID:g+oyn5GB0

>>91
なるほど納得！ありがと。
それにしては価格が高いね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:20:27 ID:5l3YUGVZ0

いつまでも有ると思うな愛車の部品
特にコーナーランプとかヘッドランプとか車検に関る重要部品で
代替品が利かないやつは出来れば念の為入手しといた方がいいね
プラグとかエンブレムとかどうでもいい・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:04:46 ID:uhzQuuEa0

ファミリア　ネオ1500で97万円で販売していたね。でもなんでネオには1300がなかったんだろうか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:04:55 ID:fuc6hBjj0

>>94
NEO発売当初は営業車ユースでBGの3ドアハッチバックを継続生産していたからだと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:50:45 ID:dFPXgQIi0

おれのBJもABSセンサがぶっ壊れた。
9万kmのときに一回壊れて直し、また別のところが壊れた。
ABSが誤作動したときはすっごい滑るよ！な感じでびっくりする。
怖いからABS系統のヒューズ抜いてもらったわ。

そろそろアクセラにクラスアップを考えてる。
あと2500kmで10万km、最後に一度ドライブに出かけてこようかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:51:33 ID:JRZNtPeL0

>>96
1.5LファミリアRXの5MTに乗っていて
1.5Lアクセラ5MTにしようかと思ったことがあるんだが、

H20年式の15Cとスペック比較すると
最大出力：130PS/7000rpm→114PS/6000rpm
最大トルク：14.4kg-m/4000rpm→14.3kg-m/4500rpm
車両重量：1110kg→1190kg
燃費(10・15)：16.2km/L→18.0km/L

燃費は良くなるだろうが、同じ1.5LNAなのに
かなりパワーダウンしてしまうことに萎えてしまい見送ることに

10年たってもバランス変えただけでスペックはあまり変わってないのね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:14:09 ID:3wflkmWU0

DE5FS デミオ１５ｃ９８０kg５MTにされたら２１０kg同じエンジンだし・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:54:12 ID:jTFtzlGS0

初代スイポなら９３０㌔でっせ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:47:00 ID:Ykk/KX7yO

>>97
あれだけ図体がデカくなったのに重量が80kgしか増えてないのに驚いた。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:01:09 ID:3luxrUtA0

ファミリア最終型は膨れ杉
ドア閉めるとパタンｗそれ以前はバタム！だったのに・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:30:18 ID:wLW95/HS0

>>100
車種を比較するなら同じ最下級グレードでってことで

H10年式ファミリアLS（1.5L、MT）が1060kg
H20年式アクセラ15F（1.5L、MT）が1190kg

だから130kg増えてることになるな

因みにH1年式ファミリアクレール（4ドア、1.5L、MT）が940kg
20年前の車は軽かったね。その分パワーもないけど…

>>101
そこは同意。

前期の頃のボディに後期のエンジン積めば
もっと面白みのある車になってたかも。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:46:48 ID:RQBltHysO

>>101
＞ファミリア最終型は膨れ杉
確か、BJのシャーシはカペラセダンのシャーシを流用したんじゃなかったっけ？
そりゃ膨れるわな。

>>102
＞20年前の車は軽かったね。その分パワーもないけど…
あの頃は今ほど衝突安全性を考慮してなかったからね。
その分軽くなると。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:49:09 ID:zzrGSSo+0

今の車は安全性能要求が桁違いに高くなってるんだから
昔の車は軽くてよかったとか、そういうのは言っても無駄だよ
軽量化にはものすごいコストかかるし、高くなったらファミリアクラスなんて売れないだろ

逆に大きく重くなったのに燃費は向上って、本当に企業努力すごいと思うけどな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:25:03 ID:XP9yX5vu0

そうだね！！軽量化するならカーボン、チタンを使えば良いけど、自転車競技用カーボンフレーム
値段ときたら中古車は買えるそれにパーツ組むと安いデミオ買えるくらいなるし
とても一般庶民が買える車にならないよね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:08:36 ID:yk2ybjZK0

重くなった分だけ衝突確率は高くなるし、相手に対するダメージは大きくなる。
重くて丈夫になったから安全になったというのは、自己中的だね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:27:23 ID:QlEPUJ1T0

>>106
確かに大事なことだな。

構造、材質の改良でクッション性は上がっているだろうけど、
軽自動車に突っ込んだ場合2、300ｋｇも違えば
状況は変わってくると思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:10:54 ID:gp/ZHYnNO

>>106
衝突安全性向上が叫ばれてた時期にそれに対して懐疑的な考えを持っていた連中と同じこと言ってるね。
20年以上前の思想だね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:31:46 ID:/Pba432j0

ＢＪが膨れてるのはリアクティブで｛つぶれしろ｝がつくられてるってのがあるしね。
みてくれは悪いけどｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:44:55 ID:zijlDoQQ0

マニュアルモードの+-を光らせようと、コンソール外してにらめっこしてきたけど
エーモンのLEDが入るスペースは無さそうだ。何か良いアイデア無いかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:06:50 ID:cTihJxUB0

>>108
そうだね。結局重い方が良いと言う明確な結論は出ないまま、規制だけ厳しく
なって事が進んで現在に至っているだけのような気がするが。

でも結局これからは軽くする方向になるべきだと思うよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:15:46 ID:pprT4+Hk0

軽量化と衝突安全を両立させてこそ進歩だろ
ついでに低価格化も

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:16:44 ID:pprT4+Hk0

標準装備はことごとくオプション化
椅子のウレタンは安物に
塗装は１ベイク減らす
エンジンもミッションも１グレードのみ
何かで節約するもんねメーカーは

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:23:18 ID:cTihJxUB0

安かろう悪かろうにはしないでほしいな。

以下妄想
BG8Rの現代版で230万円
馬力220/8000rpm
トルク25k/4500rpm
車両重量1100k
6速MT
ほぼ5ナンバー枠
タイヤ205/50/16（あまりでかいと高くなるから）

＋10万でレカロSRがオプション
こんなのが欲しい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:17:26 ID:BBZcYMhVO

妄想なら　オレは BJ スポルト20 実測馬力170 5AT 車重そのままオプションレカロが良い。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:55:59 ID:3Tk+fCYN0

妄想なら　オレはﾌｧﾐﾘｱﾌﾟﾚｽﾄﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟ（Ｍ１０Ａ）に
松田純正ｽﾎﾟｰﾂｷｯﾄ組んだﾛｱｱｰﾑ延長200馬力仕様に
もう一度乗ってみたい（脚廻最低だったのでｶﾍﾟﾗに乗り換えたけどｗ）

ﾜｯﾄﾘﾝｸ/ｺｲﾙｻｽのｶﾍﾟﾗGSⅡのｽﾎﾟｰﾂｷｯﾄ組込車（220馬）なら
現代でもそこそこ通用するヨカン

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:19:55 ID:JvXh8ZUm0

カペラＣ２の４ＷＤターボ版（あっファミリアじゃなかった）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:52:57 ID:3Tk+fCYN0

カペラＣ２時代の 2000PWｽｰﾁｬにも乗ってましたけど
REｶﾍﾟﾗGSⅡ程の興奮はありませんでした

だけど、カペラ2000PWｽｰﾁｬもとってもｲｲ車でした
松田ってこんなに楽しい車ばっかり作ってくれてありがとう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:09:02 ID:ULSV5Jll0

ＭＸ-６,４ＷＳではじめて急なコーナー走行！あっケツすべつた～と思ったらグイと走る
「おもしれ！」楽しかったよ・・・スレずれすまそスポルト２０乗りたいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:35:35 ID:b8kX4oe40

C2は輸出用にはターボの設定あったんだよな
日本でも売れば良かったのに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:04:22 ID:BLSExFQQ0

あんときバカ売れしたのが 2000PWｽｰﾁｬですから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:57:05 ID:wA+VBy/W0

>>120
カペラC2を現役で売ってた当時は2Lオーバーの税金がべらぼうに高かった時代。
そんな時代に2200ｃｃのターボ出したって売れるわけないよ。
その当時のマツダのクーペで高性能を求めるならFC3S買うでしょ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:33:27 ID:d8dzIPMb0

>マツダのクーペで高性能を求めるならFC3S買うでしょ
ぜんぜん違うでしょ。比較対象にならないよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:00:46 ID:pG+nKf4H0

大衆セダン派生の2ドアクーペに8万近い税金毎年納めるんなら普通はRE買うだろうな。
てか同じエンジン積んだフォードプローブのターボ車売れなかったの知らない？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:23:49 ID:1QV1C5+U0

ＦＣはほぼ２人乗りピュアスポーツ。
Ｃ２は５人ゆったり乗れるスポーティーカー。
ぜんぜん違う。
どっち買うかは人それぞれでしょ。これで迷うようでは
プリウスでも乗ってればいいんじゃない。

ただ、当時で２．２Lは確かにありえんはな。２ｌターボでいいでしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:34:11 ID:rxvFZEQs0

ロータリークーペの復活かな・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:52:46 ID:8G7UDkuy0

BJFW売ってもらったんだけど、FFか4WDか見分け方ってありますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:25:54 ID:TiMuCZhq0

>>126
ファミリアプレストロータリークーペねｗ

復活しても板バネは嫌よ
あれには泣いた・・・
せめてカペラ用のワットリンク/コイルサスきぼんぬ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:30:53 ID:DjFqJhDl0

リジットって泣けるなｗ確かに
街の遊撃手もそうだったな。
後ろを締める気持ちは解るけどね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:32:49 ID:TiMuCZhq0

ファミリアの後継サバンナＲＸ３も
板バネでどうしようもなかったから
松田ワークスは苦肉の策で
ﾚｷﾞｭの解釈をねじ曲げｗ板バネ１枚だけ残して
カペラの後足をごっそり移植ｗ

そのカペラの足はサバンナＲＸ７（SA）に受け継がれましたとさ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 02:22:29 ID:CIvMAUFXO

>>127
マニュアルモード付AT→FF
普通のATか5MT→4WD

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:55:09 ID:Bcwh5nM10

>>131
FFでした！
ありがとうございます

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:39:38 ID:9WnnaKyy0

板バネだと何が悪いんだ？
耐久性はよいんじゃないか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:34:23 ID:9uPICx5K0

板バネ/リジッドで箱スカＧＴＲのセミトレに勝てるとでも思ってるの？？

ｼﾞﾑﾆｰですら板ﾊﾞﾈ捨てて JA12/22以降はﾘﾝｸ/ｺｲﾙｻｽ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:46:15 ID:Fxhu1TME0

いつの間にかカペラスレなくなったな。
Ｃ２の輸出版2200SOHCターボは当時逆輸入で5台くらい売れたそうだ。
先日その生き残りがヤフオクに出てた。

当時の常識からするとこんな半端な排気量でよく売れたと思う。
ルーチェの2000・3000・REというラインナップが当時の税金事情をよく表してる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:27:08 ID:9X5ZKoUf0

カローラ30は板バネだった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:40:25 ID:J1lHq0Xn0

３０どころか７１レビン迄板バネじゃんｗ

そう言やｽﾎﾟｰﾂｷｯﾄ組んだﾌｧﾐﾘｱﾌﾟﾚｽﾄＲＥｸｰﾍﾟＧＳ乗ってた頃
３０ｶﾛｰﾗも昼間用の足に乗ってましたよ

だって、まっ昼間にﾄﾋﾟｰの７Ｊﾎｲﾙ履いた火の玉ﾌﾟﾚｽﾄころがしてたら
速攻ｺﾏﾜﾘ君がｻｲﾚﾝ鳴らして追い掛けて来たんだも～ん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:37:38 ID:PGbxqCoY0

静かだねー

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:46:14 ID:x/Q1Ju1g0

だってどんどん消えていくんだもんｗ
壊れた→部品ありません→泣く泣く廃車

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:05:43 ID:rn58biSiO

最終型が販売終了してもう7年だしねぇ…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:31:28 ID:5mWBDKj30

ファミリアのオーナーはデミオなら受け入れるだろうしね。
３ＢＯＸが無いけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:55:45 ID:AX4Fin9k0

ファミリアロータリィ復活キボンヌ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:27:43 ID:VU1CHjKQ0

ファミリアの次はこれですね
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/384580/blog/20765542/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:52:28 ID:QkKJESG50

たしかTVCMで日野テルマサが出てなかったけ？？？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:57:49 ID:92h9+8We0

家のGTRがまた車検受けた。
次の2年の間に、買い換えるか、また車検を受けることになるか・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:58:18 ID:+MJ4CPv00

何のＧＴＲ？スカならこのスレから出て下さいｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:05:14 ID:2f7GGEDP0

中古輸出車詐欺発見
ヤフオクやカーセンサーの画像転載あり
http://en.wordpress.com/tag/bg8z/

2005年5月ヤフオク出品画像
http://www.clubprotege.com/movement/GTR.htm
転載架空販売されてるサイト
http://nagoyajapan1.wordpress.com/2009/09/06/1992-mazda-323-gtr-bg8z-sale/

他にもどこかで見た画像多数転載
どなたか通報できる方はいませんか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:29:31 ID:4SGDtThbO

>>146
このスレで、わざわざ他車種の報告なんか
するとおもうか？

ついでにあげ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:53:46 ID:jmegOfZh0

WRCで活躍してほしかったよね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:51:28 ID:wN8JPOlw0

懐かしいな。
約１０年前に免許取って初めて買って乗ったのがS－ワゴン、
あの頃、こういう形の車がカッコいいと思ったけどインプレッサかS－ワゴンしかなくて、
S-ワゴンに決めた。
S－ワゴン→2台目デミオ→今は現行アテンザのって調子こいてのってるけど、
街でS－ワゴン見かけると「結構先進的なデザインで、出てくる時代が早すぎたのでは…」
と思うことがある。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:36:13 ID:kzyKMZoT0

俺もそう思う。

ま、後期に乗り続けてるからなんだけどね！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:54:40 ID:B4hdBbey0

ファミリアNEOなんて今見たらハイブリットカーに間違われそうだけど
あのボッテリデザインはほとんど売れなかった。
で、当時流行りだしてたステーションワゴンをサムライさんがぶった切った
コンパクトなスタイルで発表。
だが時代はバブル崩壊。
エンジンやパーツは既存の物を寄せ集め苦肉の策でエンジニアが搾り出した絶品。
思いのほか売れてマツダはバブル崩壊後の低迷を乗り切った。

以上チラシの裏より

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:08:08 ID:BYB31DhR0

BGのメーター球が切れたっぽいんだけど、
メーター外すにはダッシュボード全部外さないと無理？
メーター周り外して露出させただけじゃ裏のコネクター外せないっぽいんだけど・・。
これと同じ↓
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v106192229

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:39:02 ID:B4hdBbey0

BGのメーターパネルはこないだ外したよ
まず、コラムカバー外して
フロントパネル外して
エアコンスイッチ類の裏のコネクタ接続外して（隙間が狭いので手が入りにくい）
ボンネット開けてエンジンルームからメーターケーブルの接続（カプラみたいになってるとこ）
を指で押し込んでカチッっと外せばある程度メーターパネルを手前にズゴッっと引き出せる
これまた狭い隙間から裏に手を突っ込んでコネクタ三箇所とメーターケーブル外せば分離成功

155 ：153：2010/12/29(水) 21:57:13 ID:BYB31DhR0

↑ありがとう～！助かるわー。
そうかー、エンジンルームからは盲点だったなあ。
ていうか、コネクターの配線みんな短すぎだよね。
フロントパネルも一回外すと、AC/ECOのスイッチとか配線短すぎて
付けるのに超苦労する。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:08:22 ID:oqnRR3mB0

マツダ大好きの俺でもプレマシーは早すぎたとか思わない、、、、このまま消えるデザインのような気が、、、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:27:36 ID:jzMRgmua0

1500ccのエンジンで130馬力のと110馬力のを見分けるにはタコメーターみればいいでしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:14:56 ID:gSo31jxq0

>>157
もっと具体的に聞かないとわからんよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:35:41 ID:Z/ES7e1Q0

>>157
1000cc/100馬のﾌｧﾐﾘｱはﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ 7000rpmからでした

7000以上は警告音がﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴って煩くってたまらん！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:32:41 ID:YPQGp0NT0

>>157
ウィキに載ってるじゃん

1500ccエンジンは、ZL-DE（110ps）とZL-VE（130ps）の2種類がラインナップされ、
ZL-VEにはS-VT（シーケンシャルバルブタイミング）を採用した（エンジンカバーには
“VARIABLE VALVE TIMING”と表記）。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:49:27 ID:re2YJm310

うちのBJFW、11年目の車検を受けてしまった…。次の車検まで無事に走れるんだろうかｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:10:13 ID:Be7PGDTM0

おれのＢＦは２６年目で今年車検・・甘いねｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:47:17 ID:QNuYug6a0

え？なんで自慢

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:11:15 ID:LvjQvYqO0

ファミリアにも差別があるんだなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:11:02 ID:iCbMdXGy0

>>160
>>157が聞きたかったのは外装または内装を見て130psを見分ける
方法じゃあないの？
自分も130psのBJ5Pだけど、グレードを聞くのが早いかも。
RXに乗ってます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:24:39 ID:usAMyBdM0

BJ5Pの外装の違いは、
　110psのLSがピラーアンテナ
　130psのGSがプリントアンテナ
だったかな。
RXはよく分からんが、リアスポ標準装備だっけ？

それにしてもレクサスもビックリのグレード名だな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:16:29 ID:2UsfLVNa0

今更だが。
>>137
71レビン/トレノは巻きバネだよ。

168 ：名無しさん＠そうだド～：2011/01/26(水) 00:22:46 ID:N4RwL3+W0

現役BD1051乗りって、もういないのかな？
MC後のXG-Rターボに20年以上前に乗ってました。

また再会したいものです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:00:48 ID:/fc9OSOXO

あっ！そう言えば

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:07:48 ID:OpT9mCtb0

BD1051はいい車だった
細部までよく考えられていて
作り手の熱意が伝わってきた
ただ、ボディはペコペコでガタビシした感はあった
ハンドリングはシッカリしていた
燃費はキャブ仕様で、今となってはアバウトな制御だから
今のクルマに比べると落ちる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:15:56 ID:+g3BaudH0

BJすらめっきり見なくなった＠東京

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:56:12 ID:QfEw55gyO

営業車でさんざん乗りました。
いい車でした。
日本車で唯一好きです。
でも今頃まで維持しているのは凄い。
何故乗ってるの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:03:11 ID:THCS6waUO

来週はBG車検の予定
相変わらず大枚はたかせてくれるぜ

MTのOHも同時にやるからしょうがないんだけどね
あと何年乗るかなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:21:30 ID:/3ee3SeMO

BJFW スポルト20 の燃料フィルターの場所をどなたかご存知ありませんか？エンジンルームと燃料ポンプを見ましたが燃料ポンプのストレナーしか見当たりませんでした。
それともストレナーのみの車ってあるのでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:45:06 ID:9+la1DvR0

ＧＴ－Ｒ買いました。家族には「ファミリアだから」ということで了解をもらい、詳細を説明せず。
ただいま納車待ち。現車確認せずに買ったので、早く見たい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:44:21 ID:99APMMYSO

ヤフオク赤の個体と予想

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:12:56 ID:9+la1DvR0

＞＞176
当たり。

178 ：名無しさん＠そうだド～：2011/02/05(土) 09:47:49 ID:lhx46j/j0

BGも良いけどやっぱりBFMRが欲しいなあ
今年からWRCはテンロクになるんだっけ？

ファミリアの名前とWRC、どっちも復活して欲しいなあ。
まあ無理だと思うけどｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:04:19 ID:2kiWb/e+0

今ファミリアっていったら子供服だしな・・
今更使えない名前になってしまった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:13:16 ID:3iakt3gK0

ファミリアはファミリーカーじゃねえ、
WRカーだ！
MAZDA323、雪の女王でわかる奴だけわかればいい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hIMz9JMLlPk

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:29:54 ID:txu1OJJH0

>>180
ファミリアはファミリーカーですよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:37:29 ID:FA/RGB2P0

正解は商用バンです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:59:58 ID:mWENpHDp0

なんでもいいんだよ
ファミリアはファミリアでしかない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:25:28 ID:HqZIaaRk0

速いから高性能なんて昭和４０年代の話
程度の低いハチロクバカとかが言う事
ファミリアにあてはまらない

185 ：名無しさん＠そうだド～：2011/02/09(水) 22:12:18 ID:KgFN/Bli0

>>183
商用バンよりはファミリーカーでいて欲しいな。
間違ってもWRカーじゃないね。Gr.Aマシンでしょ。

漏れもファミリアの名前復活して欲しいね。
アクセラ売れてるから今さら無理だろうけどｗ

186 ：オートラマへ､愛に恋。：2011/02/10(木) 00:27:13 ID:rmUvnCqBO

>>130
双子の弟、グランドファミリアを忘れないで下さい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:49:54 ID:O2T49xo7O

>>185
日産からのOEM供給の商用バンにのみ｢ファミリア｣の名前が残ってるってのもなあ…
デミオとアクセラの中間ぐらいの車種作ってファミリア復活してくれないかなあ。
まあ、無理だろうけど。

188 ：オートラマへ､愛に恋。：2011/02/12(土) 12:01:04 ID:MisPX9VbO

>>187
一応デミオの骨格使って、国内専売のベリーサが発売されてるけどね。
それと同じく、ルーチェの復活(もちろんREも)を望みたいけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:03:29 ID:FCOikP0tO

２０年前家の車はファミリアだったけど子供の頃の印象はシート倒さないと乗れない面倒な車だったかな…
今あのフォルムを思い出すと魅力を感じるｺﾞｸﾘ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:21:11 ID:xKsibCafO

北大路欣也の赤いファミリア
マツダを経営危機から救った空前のヒット作品

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:06:30 ID:FCOikP0tO

年式は解らないけど赤でした！

192 ：オートラマへ､愛に恋。：2011/02/13(日) 03:41:10 ID:tZqDr+BWO

>>190
中井貴一の時は｢夢大陸。｣ってキャッチコピーだった。

193 ：名無しさん＠そうだド～：2011/02/13(日) 10:12:27 ID:MmFEokoN0

中井貴一といえば6代目か・・・
MC前モデルの途中から出たスポルト16ってのが良かったな。
白銀ツートンの白さとカラーバンパーに憧れた。

あとは最初の頃にあったXGターボ（XGRかも）の赤いシートが良かった。

フルタイム4WDのグレードよりも上記2車が欲しいけど
さすがに無いかな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:26:04 ID:hPu9ZdzpO

初代ＦＦファミリアは初代ゴルフのパクリみたいでしたが
トヨタなんてマッケンローのカローラⅡで当時空前の大ヒットだったファミリアを更にパクってしまった事を知っているかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:17:22 ID:WQXViZGu0

あの時代はカローラだけでなく
各社エクステはファミリアのまねっ子だよね。

196 ：オートラマへ､愛に恋。：2011/02/13(日) 13:47:50 ID:tZqDr+BWO

6代目はキープコンセプトだったけど、メカニズムは格段に進化を遂げたからね。
兄弟車のレーザーはガワで印象付けをかなり変えたから(安全地帯のCMでも分かる)。
実は一番好きなのがこれ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:48:35 ID:neUxo6vgO

レーザー、格好良かったね
安全地帯の『熱視線』
シングルレコードを持ってたよ。

次いでに古谷一行のスプリンターセダンのCMソング『ジェラシー』も持っていたよ。洋楽だったけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:15:40 ID:bFC94wiP0

GTRが納車されました。
ちょっとしか乗ってないので断定はできないけど・・・・・・・・・。
加速もハンドリングも体感では・・・？でした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:49:37 ID:tjNwpYL4O

あんたは20年前の車に一体何を求めてるんだよ
文句言うならさっさと手放せ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:39:24 ID:X+hoyXYT0

「車買ったよ」
「何にしたの？」
「じーてぃーあーる」
「え？マジで？見せて!乗らせて！フル加速して！」
「いいけどがっかりするなよ？」
「がっかり？するかよ世界最強クラスの車なのにハハハ！うらやましいな！」

201 ：名無しさん＠そうだド～：2011/02/19(土) 19:35:53 ID:7eMjBCxU0

>>198
きちんと整備されたGTRなら、フルノーマルでも『そこそこ』速いし
ハンドリングも良い。

オクで流通してるGTRだと、ほとんと持病抱えてたりする。
まあ、その分安いからいいんじゃね？

しっかり直して大事に乗ってあげてください。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:37:17.05 ID:iLGP3LiH0

BJ5W、来週5回目の車検だー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:09:26.69 ID:t2fBWKeV0

そろそろ後期高齢車だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:56:45.11 ID:olWpCLFdO

俺のBJFWも10年目。
でも、買い替えたいほど不満があるわけじゃない。
むしろ愛情が深まってる。
それに買い替えたいほど魅力を感じるクルマがない。
多分、乗り潰すまで乗り続けることになるんだろうな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:03:49.01 ID:pv1la6um0

ファミリア（BJ5P)の燃費、10.03－12.45km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/2980

ヤフオクには３台しかない。もう、稀少車だね。

禁煙車両 LPG×ガソリン併用バイヒューエルエコと実用性の両立
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73812362
ファミリアSワゴン R-4 スポーティP DVD
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t199381301
ファミリア、ナビ、ETC、キーレス、禁煙、ワンオーナー、５速MT
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b118436072

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:45:00.90 ID:nV66zA1e0

＞＞201
ありがとう。　シフトが変だったので診てもらったら、ブッシュが割れてた
そうです。
修理したら、しっかりと入るようになりました。
どうも、そのシフトに気を取られすぎていたようで、改めてしっかり踏んでみたら
なかなか良い感じです。
これから、大事に乗っていきます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:46:06.38 ID:DdSq8IDeO

阿部寛はまだファミリアに乗ってんの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:50:56.91 ID:zsDqGrkh0

>>207
2008年1月11日 ... 阿部寛がファミリアに乗ってるってニュースは14年前にも見たよw まだ乗ってるんだ、いい話だなあ。 ..... 国内初か年収3億円男・阿部寛の愛車は庶民派ファミリア…14 年間乗り続け、走行距離10万キロ突破最も. ...

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:19:06.04 ID:WHyCbv+X0

前期型BJFW２WD、AT
車検に備えてﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰOH中なのですがｻｲﾄﾞ側のボルト取ったら変な
ギザギザの長い歯車見たいのが出てきた、しかも歯車三枚かけていた
この部品なにか教えてください。

すでに２０万KMオーバーのためラック＆ピニオンも交換する予定です。
（ﾘﾋﾞﾙﾄ品で移植入院予定です。）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:41:38.35 ID:9gVk3bQy0

14年式BJ5W1,5RSに装着出来るバンパー探してんだけど全然でてこない。

とりあえずショートアンテナだけ注文した。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:21:46.80 ID:B88umfs90

バンパーとかは案外出てくるけどなー。
むしろランプ類が出てこないのが怖い。
本気で永く乗る気があるならそれらを揃えておいた方が良いよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:54:46.60 ID:kgNdwaqR0

短さにもよるけどアンテナだったらトヨタのヴィッツ用がポン付けできます
数年前に「長いアンテナが欲しい」というヴィッツ乗りの方と交換して今も使ってます

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:54:50.03 ID:h6qqfshH0

禁煙車両 LPG×ガソリン併用バイヒューエルエコと実用性の両立
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73812362
ファミリアSワゴン R-4 スポーティP DVD
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t199381301
ナビ、ETC、キーレス、TV、MD、禁煙、ワンオーナー、5速MT
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r75641430

７万８千円と
２０万円と
２９万８千円

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:23:16.01 ID:mQu4po7k0

BJFW前期型乗りですが、後期H12.10～のKYBのフロントショックアブは取り付けできますか？
ｻｽの品番が探したけど出てこない・・形状変更してるのかなぁ・・
教えてエロい人。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:03:33.14 ID:0owu38McO

>>214
エロいかどうかはともかくフロントのみ前期と中後期はショックの形は違うはずです。スタビリンクの取り付け位置が違います。前期に中後期のフロントショックを装着するには中後期用のスタビリンクを購入すれば可能だと思います。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:20:56.02 ID:OWh7pKoD0

>>215
サンクスです。長年の走行で足回りがグズグズなので、一式交換してみよう
と思います。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:57:45.73 ID:vo9Bshwh0

平成１３年式のSワゴンを検討しています
１５００RSのATですが、実際の燃費はどれ位でしょうか？

218 ：名無しさん＠そうだド～：2011/03/12(土) 17:37:05.24 ID:dGdTbDBo0

>>217
社用車でSワゴ1500(非RS)に乗ってた頃は、都内で8～9km/L
郊外＆高速少々で12～13/Lだったよ。
ちょっと踏み込み気味だったけどね。

まあ、マツダに好燃費を期待しちゃいけないよ。
だってアクセル踏み込むのが楽しいんだもん。
社用車でもハッキリ感じたから断言できるｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:29:54.18 ID:PYk+2ErJ0

>>218さん

返答ありがとうございます
やはり、トヨタやホンダ程は燃費良くないのですね
でも、踏み込むのが楽しいようで期待しちゃいますｗ

220 ：名無しさん＠そうだド～：2011/03/13(日) 20:28:44.62 ID:0tVzmgIA0

見えないところにお金かけてるメーカーと
見えないところは恐ろしいほどコストダウンするメーカー

マツダは前者だね。
後者のクルマが売れちゃうんだけどｗ

ファミリアは代々、足が良いと思う。ちょっとアンダー強いけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:20:30.57 ID:sBXwm1Uh0

オーバースピードだとすぐアンダーが・・
でも適切なスピードなら沈み、そして素直な曲がりを味わえる。
それがファミリア本来の醍醐味

222 ：名無しさん＠そうだド～：2011/03/14(月) 08:37:41.56 ID:i3Honig30

>>220

後者は間違いなくトヨタだなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:35:19.12 ID:nMd88bhf0

名前に似合わず、足回りがガッチリしてるよね　この車

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:35:26.70 ID:KkB6jGYd0

この車に有る、マツダマルチファンクションサウンド？
って、どんなコンポですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:37:10.35 ID:uUEibOX+O

BG8R（セダン）って、何台くらい生産されたのでしょうか？マツダのカスタマーセンターで、『車体番号からすると、ざっくりと20万台以上は』って言われたんですけど、そんなに？8Z（GTX+R）でもそこまでないような気がするのですが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:27:43.60 ID:yuQ9nCBnO

BG全グレードあわせて20万台もいくんかねー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:59:35.63 ID:ppWy0A5x0

ほぼＢＧスレだなｗ
ＢＧオーナーしか居ないのかな・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:12:51.47 ID:Pf6L2XvW0

さようなら
この度　6年ほど乗っていたＳワゴン１５００Ｒ(平成10年式)が調子悪くなってきたので　ついに手放す事になりました
いかんせん　ABS故障(たまに作動する）、エアコン(フロンが抜けてる）、左リアのショックから異音＆ショックが抜けているのか　ちょっとした段差でも　ガンッと言った突き上げのショックがあり
シートが倒れてテーブルになるなど使い勝手が良く　家族で出かけて　車の中で食事をしたりとファミリアの名前の通り家族に優しい車でした

今は家族に不便な車（アルファ１５５平成10年式）となってしまいましたが　やっぱりこの時代の車って　走っている感じがして好きです
今の電子制御だらけの車って　どうも好きになれない

229 ：石原英男：2011/03/22(火) 10:49:47.88 ID:W5a97ZXh0

トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダ・BMW・ポルシェ・フェラーリ・
キャデラック・ベンツ・シボレー・スズキ・三菱・ダイハツ・アウディ・
フォルクスワーゲン・ジャガー・ロールスロイス・アルファロメオ・
ボルボ・ランボルギーニ・ローバー・ハマー・リンカーン・フォード・
光岡自動車・日野自動車・AMG・オペル・スマート・ブラバス・いすゞ・
TVR・MG・アストンマーチン・ウエストフィールド・オースチン・パンサー・
ケーターハム・デイムラー・トライアンフ・ベントレー・ミニ・モーガン・
モーリス・ランドローバー・ローバー・アウトビアンキ・イノチェンティミニ
フィアット・マセラティ・ランチア・シトロエン・プジョー・ルノー・サーブ・
GMC・オールズモビル・サターン・ダッジ・ビュイック・ポンテアック・マーキュリー・
GMデーウ・ヒュンダイ・ドンカーブート・レクサスの車は最高にいいよ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:21:22.29 ID:x83tFz6EO

今日はファミリアの日
ヽ(゜▽、゜)ノ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:34:52.55 ID:iTY3f0GK0

11年乗ったSワゴンから降りました。

思えば、サービスの人たちは最低だった。
店内に掲示されているサービス単価以上で請求するわ、
初回車検で13万円超の請求で、勝手に下回り清掃したというのに、言い値の車検でも戦車はしてくれてない
車検の代車は代車代を払えと言われて、5キロを歩いて帰らされたのは、嫌な思い出。

最近の周りを走る車にMTは少ないからでしょうか、
前方を走る車と、加速とか巡航速度とか走りのリズムがMTのSワゴンと違いますよね。
そのストレスももう辛かったです。もう少し低回転でトルクがあったら違ったのかなと思います。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:41:11.37 ID:fynKEsbh0

エアコン付けても窓が曇るのは、ガスが抜けてるだけ？
それとも、エアコン故障はこの車の持病ですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:50:53.81 ID:J0ptxZN40

俺のもエアコンおかしい・・・爆音してる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:30:26.96 ID:WwTgiwuL0

昨日ワケあって知り合いのオッサンに車を運転してもらったらクラッチがえらいことなってしまった。

今まで丁寧に乗ってきたのになorz

14年式BJ5W RSってクラッチ交換いくらくらいするかな…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:50:03.63 ID:AN/gwRCe0

暫くダブルクラッチしてれば直るんじゃないかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:55:08.59 ID:mr5DSbdb0

>>232
旧車は２－３年に１回ガスを入れてあげたほうがいいと思う。
俺のも１０年過ぎたらガス抜け気味だった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:23:18.23 ID:7ILs0dfIO

>>234
まあ、マニュアル車は古くなってくると、違うドライバーが運転するとテキメンにエンコしやすい。

その知人を恨んではいけませんよ。

んで、クラッチ故障はもしかしたらレリーズベアリングが原因？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:25:24.83 ID:FzE2RZW70

ヴイッツだか何だかの短いルーフアンテナが付いてたんだけど
洗車機大丈夫ですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:00:48.88 ID:FYmj8DFB0

>>238
心配なら外した方がよいのでは？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:52:29.04 ID:fEGMgD9b0

外したねじ穴は、そのままでも錆びないのですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:00:31.98 ID:sCD6vDnCO

そのままだと確実に錆びる

シリコンスプレーでも吹いとけば

洗車機によってはセンサーで避けてくれるのもある

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:30:51.69 ID:h7C35D2P0

どこかの車庫でBG8Z GT-R、2万キロの個体が眠っていたりしないものだろうか
で、うっかりオレが見つけてしまったりしないだろうか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:11:48.34 ID:Qjz5T3/N0

そりゃあそうだ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:23:16.02 ID:+O9WRtgHQ

ＦＦ二代目フアミリア君から初代デミオ君最終型に乗り換えた当初、
あまりに曲がらない(アンダーが強い)のに慌てました。怖い思いも何度か。
フアミリア君。カタログに謳っていた後輪のＳＳサスのパッシブ操舵は伊達ではなかったのを実感。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:41:07.37 ID:Tq05wf0R0

でもね、このスレでもＢＦはバカにされるんだ。
飛ばすのが好きなボーヤにね。
あの良さなんて分らないんだろうね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:02:48.50 ID:mICSMksI0

どういいの？俺乗ってたから聞きたい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:10:59.49 ID:qV8Y+lb70

>>246
ほらね、何言ってもボロカス準備だ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:20:54.97 ID:XYP4peE10

うちのBGのGTR、運転席ドア後ろのモール下にちゃいろい筋が
できてたんだが、今朝、一番ドア側にまでサビが来て穴が
開く寸前なのを確認。
マジかよ…。
さすがに次の車検で廃車だな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:23:42.04 ID:mQJPjULb0

>>247
良さが判らない奴にならボロカスに言われたっていいじゃない。
言って頂戴！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:07:58.79 ID:w4uy/Sym0

釣られないよｗ
とにかくＦＦ以前もＦＦ初代も褒められて
ＢＦだけ散々だからね。
エンジンもパッケージングも何もかもね。
嫌な思いしたくないしね。まるでストレス解消のイジメのターゲット。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:18:11.37 ID:+0hGMDbWO

なに言ってんの
この人

252 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 15:20:54.63 ID:VSNsPWuj0

ｷﾓｲﾋﾄﾄﾞｳｼﾅﾆﾔｯﾃﾙﾉ?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:55:43.32 ID:GnrYvy+g0

>>250
けなして欲しいのか欲しくないのかどっちなんだ？
自虐でネガティブキャンペーンでもやってるつもりなのか？
もしかして、他の人には見えないレスでも見えてるのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:10:08.49 ID:GnrYvy+g0

BFっつーと、BFアンフィニだったかAeだったかに、10年近く前の、
社外品がまだあまり無かったころにキセノンランプを仕込んでた人が
いたが、あの人はまだBF乗ってるだろうか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:32:27.36 ID:Y+IpgDGb0

>>254
ＢＦにアンフィニあったっけ？
レーザーとかは知ってるが。
何分古いからそのころ生まれてないやつもｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:09:11.56 ID:GnrYvy+g0

あるよ。
FCのアンフィニみたいに後ろに無限大マークついてるの。
自分の地元にも何年か前まで乗ってる人がいたんだが、
そいつはその何年か前に処分されちゃったみたい。
そういえば、丸目のレーザーも地元に乗ってる人がいたが、
そっちはBFアンフィニよりも前に居なくなったな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:09:37.85 ID:GnrYvy+g0

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:42:46.17 ID:x2q6oBjXQ

昔のウチの子。インタープレーのハッチバックのパッケージＭＴ車
エンジンは四気筒１６バルブでＥＧＩなのにシングルカムと言うのが･･･
でも、気持ちよくビュンビュン廻りました。
クラッチは若干重く信号や渋滞は辛かったけど
真っ直ぐ走るし、クイックに回頭するし、足まわりが良く高速では楽チン、
荷物は思いの外多く積めるし、フルフラットになるし(恩恵なし)
安く(バーゲンセール)て大変良くできたよい車と言うのが印象。
アチコチよく行ったなぁ～（　´∀｀）遠い目。
１１年超で車検切れで廃車。

259 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/07(木) 23:43:27.30 ID:h3NtdEIK0

BFは前期GTXのツートンカラーがカッコいい。

アンフィニはFFだからバンパーは黒かったかな？
スパルタンだけど今見たら新鮮かもしれないね。

さすがにどちらも見かけないなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:00:26.42 ID:vPkk6a170

ツートン確かに良かったね。あと前期型はヘッドライトがガラスできれいだった。
ただ、BFはGTXの足回りはまっすぐ走るとき意外は妙だったな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:20:30.09 ID:6NzZp/Y20

あのリヤサスこそファミリアの売りって時代だったなー。
インテリアはいかにもマツダだったけどｗ
室内は同時代のサニーやカローラより広々感じたし荷物も積めた（ＢＦ５Ｐ）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:50:04.58 ID:JaUqRvan0

GTXの足がミョーって、4WDならではのドアンダーのこと？

確かに20年ぐらい前の記憶だけど、町でも高速でも直進性が恐ろしいほど良かった印象がある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:01:55.86 ID:n8rCwV4M0

単純にドアンダーだけならいいんだけど、横Ｇがかかった状態でのアクセル
OnOffでの挙動変化が大きすぎて危なかった。ＢＧはそこがかなり良くなってた。

264 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/10(日) 11:04:11.22 ID:bwSL+Ias0

平成2年ぐらいまでスポルト16に乗ってました！

アクセルON・OFFの挙動といえば、タックインが強すぎて？
2度ほど小クラッシュしちゃいました（涙

パワーなかったけど車体が軽くて楽しかったなあ

265 ：263：2011/04/11(月) 03:13:31.62 ID:OkKNCigx0

>>264
FFもタックインは強かったけど、アクセルオンでまだ立て直す余地が有ったけど
GT-Xはオーバーが出始めるとアクセルではどうしようもなくて、カウンターでの修正
に頼りがちになるけど、それがまた難しかったんで(アクセルとステアリングの
バランスが変わってた）。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:06:18.31 ID:Ye2/FpWs0

木曜日、映画「幸せの黄色いハンカチ・デジタルリマスター」放送あり

FA4が出てくる。映画の中で武田鉄也が運転してたアレね。
牧草の山に突っ込むシーンあり。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:26:57.16 ID:sBN/hH8TO

高倉健とファミリア、最高だな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:39:55.15 ID:c5l5KO1I0

映画の中の鉄矢、ワロス

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:48:03.00 ID:YVMPpEpX0

高倉健と言えば、ホレボレΣ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:57:47.50 ID:mXws7NJl0

日産抜いて得意げｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:50:02.37 ID:GaMVzwpEO

アスティナのH4年式BG5Pが車検に15万出して延命するべきか、
デミオを新車で購入するべきか、アドバイスをお願いします。
今のアスティナは、ワインレッドで走行距離は、90000kmです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:02:57.41 ID:DssLHiiC0

ここでそんな質問をすると言う事はアスティナに愛着があって未練があると言う事だろう
SKYデミオに買い替えなさい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:30:58.14 ID:ZxF2enw+0

skyってもう出てる?まだだよな?

274 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/13(水) 01:35:07.06 ID:1Bw/9Hpa0

>>271
たった15万で済むなら間違いなく延命だなあ。

2年後にはSKYACTIV出てるでしょ。
そのときの代替でいいじゃん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:06:15.07 ID:R0tVeLOj0

>>271
俺がこうたろか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:22:45.04 ID:EMzjc6AV0

黄色いハンカチ

ＦＡ４映りまくり

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:29:04.42 ID:4oZx4ijRO

アスティナ延命一択だろ、jk。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:54:35.78 ID:FUMJsxlXQ

たったの９万キロならマダマタ逝けまつ。
タイミングベルトほか保安部品の交換すれば倍以上はオケ。
愛着が有ればイクラでも、いつまでも( ・∀・)つ

因みに、現車は初代デミオDW3W最終型(納車は二代目の発表会当日w)。只今１８０，０００キロオーバー。ポチポチと交換は有りますが、ほぼ快調。
前車はＢＧ？ファミリア１５００インタープレー。11年間で走行１６０，０００キロですた。(車検切れで乗換)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:54:21.67 ID:mRJLQnHm0

オーバーホールで100万近く払うことから比べりゃ申し訳程度の金額だ。

中部、北陸で、自分のほかにまだB6、BPターボのファミリア、レーザーに
乗ってる人間はどの程度残ってるものやら。

280 ：271：2011/04/16(土) 12:54:22.37 ID:EJYl1/KHO

たくさんのアドバイスを頂き、ありがとうございます。
ワインレッドのアスティナに愛着もあり、新型デミオに魅力を感じないので、
車検を依頼しました。

ところで、ここの人たちは、アスティナユーザーは少ないのでしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/17(日) 01:07:12.78 ID:laEYz08+0

そういえばアスティナとかユーノス100って見かけなくなったね。
3ドア、4ドアは忘れかけた頃に見かけるけどｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 05:49:43.63 ID:gnhSsbT1O

323（ﾌｧﾐﾘｱ）で動画検索すると、海外では1～2年前の投稿でもBGが現役バリバリで走ってるのが結構あって。
『映像はもう少し前の物なのかな？』なんて思ってると、『2009』という文字がかかれた競技会の横断幕が、映像内に確認できたりする。
ファミリアって、日本よりも海外に熱狂的なファンが多いんでしょうか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:10:31.76 ID:dhAQlXIvO

アスティナは、黒、紺、ワインレッドの他に色はあったっけ？

284 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/17(日) 16:28:55.59 ID:laEYz08+0

>>282
ＢＧどころかＢＦだってバリバリ

ＦＡ４なんてロータリー換装でドラッグマシンになってるのも多いよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:20:27.38 ID:7M13zP370

>>282
日本と違って、買った車を修理できなくなるまで乗り続ける人が多いんだよ。

>>283
白や普通の赤、ガンメタもなかったっけ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:18:45.98 ID:OwzVUGmb0

ガンメタって一時期流行ったけど最近の車ではあんまり見ないな

287 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/19(火) 00:08:09.42 ID:FjfpnTmm0

ユーノス100だと黄色（薄黄色？）もあったね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:13:34.35 ID:lWsa9cV2O

ヤフオクで2万kmのジェミニイルムシャーのが出てる。
ファミリアGT-Rで可能性ありますかねぇ？
幾らまでなら買います？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:38:32.12 ID:+/oJsOEu0

>>288
なんの可能性か知らんが、家の一度エンジンOHしてるGTRでさえ
ヤフオクでは高価な部品取り車料以上の値段はつかんと思うぞ。
いくらなら買うって値段が出て、実際にその金額で出品しても
一年回して売れたらラッキーだと思っとかないと。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:58:41.95 ID:lWsa9cV2O

で、ですが、2万kmのGT-Rなら、マニアにはたまらないような気がしまして…はい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:07:54.42 ID:ViEQObLM0

１３年式Ｓワゴンです
暑くなったので冷房を効かせようとしたら・・・
エアコンの冷風が出なくなっていました
単なるガス注入だといくら位でしょうか？
まさか、コンプレッサーまで交換する羽目になるのかな・・
その場合だと、いくら位でしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:41:15.57 ID:jBYxA++U0

>>290
ほんとに2万kmしか走行してなくて、さらにまったくボディの
錆びなどの劣化がない状態なら、アクセラターボの頭金くらいには
なるんじゃない？
それでも、>>289の通り一年回して売れたらラッキー位に思っとかないと。

293 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/20(水) 22:24:52.98 ID:vCOMFo5x0

>>291
クーラーガスが無くなると、コンプレッサー焼きつき防止のため
コンプレッサーのスイッチ（マグネットクラッチ）が入らなくなる。

あとはガスが詰まっていると、配管保護のためスイッチが入らなくなる。

『詰まり』はエキスパンションバルブのトラブルがほとんどだから
室内側の作業となり、工賃込み7～8万、『漏れ』はその場所によってピンキリだね。
コンプレッサーが焼きついてると、それ自体も高価なうえ、
配管にコンプレッサー内部の破片が回っちゃうから15万～20万ぐらいに跳ね上がる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:04:43.91 ID:DJU65oTa0

>>282
日本みたいに腐った車検制度なんか無い
好きな車をおもいきり乗り潰せる環境にあるんだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:46:09.97 ID:abb7f1pLO

BGターボセダン、ヤフオク出てますねぇ。
ABS故障はファミリアではおなじみですね。あとミッションとか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:41:07.19 ID:m7x2qkMu0

この動力性能でＡＢＳイラン
付けないと売れんと思った会社が無理してる証拠
ミッションは・・・伝統かＡＴのタコな事も含めて

297 ：名無しさん＠そうだド～：2011/04/23(土) 12:14:18.32 ID:KSYC75iS0

この時代のABS自体がタコだからね。
確かにいらないよ。

ヤフオクには怪しいBFカブリオレも出てるね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:33:22.10 ID:GSToMihn0

ＢＦの時代だとサビに注意。
エンジンはチェーンドライブで案外丈夫。
ちゃんと走るなら・・でも部品供給は期待できない。
車検に必要な所は確保しないと乗り続けられない。
部品取り用って感じか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:37:32.08 ID:7aS5tEbp0

同じくヤフオクに出ているBDもなかなかレアだぞ。
ぱっと見はけっこうきれいに見える。
いまさら買おうなんてこれっぽっちも思わないが。

>>298
消耗品関係は案外残ってたりするもんだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:55:54.14 ID:GSToMihn0

>>299
いや、消耗品じゃなく車検に関係する所の重要部品。
シグナルターンやヘッドランプの破損は命取り
（中古部品以外メーカー在庫無し）
サスアームとかもそうだしウォーターポンプとかも。
バンパーなんかはどうでも良いんだけどね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:55:28.86 ID:KSYC75iS0

>>299
BDが売れ筋グレード（XG）だったら完璧だよね。

個人的には前期XGサンルーフ付きの青か赤、
後期だとXG-Rターボの赤か黒が好き。

出物があれば恐らく飛びつく（笑）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:50:05.73 ID:+Ln05+aM0

>>300
その手の部品も案外残ってるもんだよ。
期待はしちゃいかんが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:45:24.44 ID:xJbajlHr0

>>302
無い。確認済み。去年もらい事故で中古の部品でなんとか凌いだんだ。
全国のマツダのネットワークで時間かけて捜して
結局ヘッドランプは壊れた部分無理矢理接着して直したくらい。
おっしゃるとおり期待は絶対しちゃいけない。
旧車に乗る人はその覚悟が必要だと身に染みて思ったよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:49:21.47 ID:C6jf3B040

>>303
レンズ類は海外の途上国なんかだとラインナップされてないかな？
ヘッドランプなら左側通行の国で探すとか・・・

ちなみにＢＦは南アで２００７年頃まで造ってたし、（南米もかな？）
ＵＳだと社外マルチリフレクタヘッドランプも出てる。ＭＣ後の形だけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:28:21.09 ID:VBbbpZiQ0

>>303
ありゃま。
そりゃざんねん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:13:58.80 ID:1fEMB7X60

Sワゴンのエアコン冷えなくなる症例多いね。自分12年式も7年目ぐらいから冷えなくなった。
調べるとガスが空っぽだった。自分の場合はガスをチャージすると1シーズンは持ったんだよね。
次の年には空っぽだが。フロンの垂れ流しに気が引けて（代替フロンのはずだからオゾン層は破壊
してないと思うが、温暖化効果ガスだから）9年目に買い換えました。
今でもバックスタイルは一番かっこいい車だと思っています。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:34:09.70 ID:bMoir1VRO

俺のクロノスもヤバい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:34:51.64 ID:Ckcne/050

>>306
Sワゴンってナナメ後ろから見たときのシルエットというか
タイヤの位置とボデーのバランスが良いんだよね。
ここはトヨタに絶対マネできないデザインの良さだと思う。

>>307
クロノスか・・・ＢＦファミリア並みに見かけないなあ
ぜひ拝見したいところです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:35:47.61 ID:h/AHLav50

去年Sワゴン買ったんだけどエアコンの冷えが悪い(外気入れながらだと殆ど冷えない)んだけど、こんなもん?
真夏の話。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:09:02.13 ID:DEBcPxP/0

>>309
ウチのは、内気だと寒いくらいだから外気でエアコン使ってたぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:17:33.39 ID:w4lub1r00

エンジンルーム内のエアコンの配管に断熱シートを巻くとマシになるとか。
俺はやってみたが差は分からなかったな…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:32:22.09 ID:EsBeEQlX0

外気温が上がれば効率が落ちて温度が下がりにくくなるのはエアコンの宿命。
水をスプレーしてやれば一発で冷えるけど、そんなモン付いてる車は
まずないからなぁ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:36:30.46 ID:s8M/P2lQ0

1980年代に一世を風靡した初代FFファミリアだが、
スポーティなXGとターボ仕様、フルタイム4WDに5ドアが設定されていなかったことや、
アスティナにGT-XのDOHCターボ仕様が設定されていないのは何故だろうか。

314 ：309：2011/04/28(木) 21:45:39.09 ID:fgIauc4C0

前乗ってた車は外気入れながらでもめちゃ冷えたのよ。

Sワゴンに代えてからは内で回してる分には普通に冷えるし、寒いくらいだからガス漏れってわけでもなさそうだ。
まぁこの車はこんなもんなのね。

皆レスさんくす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:21:24.40 ID:8OCsPQR60

>>313
90年代の初めまでは、3ドア=スポーツ
5ドア=単なるセダンの派生、みたいな位置付けだったと思う。
今じゃ3ドア（or 2ドア）なんて売れないからドコも出してないけどｗ

アスティナはスポーツというよりも高級・上級路線だったんじゃないかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:44:09.10 ID:9OKoOXHw0

アスティナは高級車路線ではなくていわゆるスペシャリティカー。
トヨタでいうセリカみたいなものをお手軽にファミリアでやってみたんじゃないかな。
高級路線なら内装とかより手を加えてる筈だから。
値段も安めで売れると思ったんだろうけど、
中途半端のせいか・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:17:02.26 ID:vxWnnPZ3O

アスティナは例えると、
カローラレビンのような存在？
アスティナにもスーパーチャージャーが欲しかったな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:38:23.88 ID:SWVtJiMh0

跳ばすならあっちｗ
おしゃれさんはこっちなんだよ
ファミリアに下品さはいらない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:44:48.19 ID:8OCsPQR60

スーチャー載せるくらいならそのままＢＰＴ載せるのが普通。
でもアスティナのバンパー形状はターボ搭載だと熱的に厳しそうだね。

アスティナの立ち位置ってＢＦだとエチュードになるのかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:35:13.60 ID:Dulofcwx0

エチュード・・・あのそのまんまＢＦ前期４ドアセダン。
怖いくらいにそのものだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:02:40.68 ID:XH1a2W0l0

>>320
どう見てもBF前期4ドアには見えんぞ

BF前期3ドアをクーペっぽく、ちょっとスタイリッシュにした感じでしょ？
フロントまわりは当時のカペラっぽいね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:45:38.04 ID:Nq/sM0qj0

>>321
そうかな、おれはそう見えるｗ
なぜならどっちも知ってるから・・

たしかにエクステは急ごしらえ臭もして
どうせやるならもっとがんばれって思ったが。

中身はＢＦそのものだよ。ゆったりした足回り。おっとりしてるとも言えるけど。
今の小型車はこいつのような地面に張り付く感じが無いね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:08:17.64 ID:q8zYTFM00

ハッチバックそのままとかいうならまだしもさすがに
セダンそのままには見えんだろ…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:34:51.49 ID:KYZqVeOZ0

下らん
外見で悶着
今は無き車種で過去の話しか出来ん
中身も未来も無きスレ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:51:28.40 ID:qCbhW58Y0

ＢＦといえば後期のセダンを探してるんですが
なかなか出てきません。

できれば４ＷＤのＧＴＸまたはＦＦのＧＴＸですが・・・・・・
もう無いんですかね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:36:08.85 ID:Ysv17qOb0

部品の調達が出来ないから
マツダ系ディーラーの中古車では無い筈。
あっても部品取り用・・・売りたくても売れないでしょう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:15:38.76 ID:MpovEvmlO

ヤフオクに出品してるやつは？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:18:26.18 ID:MpovEvmlO

BGでした。すいません

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:54:41.60 ID:Wt2d2Kkt0

前も言ったけど国内でのメンテがこれから困難なタイプは
かなりの覚悟が必要だよ。
ＢＧもそうだけど・・いつまでもあるとおもうな重要部品

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:57:04.70 ID:VAps9AJa0

>>265
BGのGT-Xに乗ってたけど、あんなにコントローラブルな車はなかったな。コーナーインでヨーを与えておけば、あとはアクセルコントロールで弱オーバーステアからアンダーステアに持っていけたから、安心してアクセルベタぶみできた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:58:23.19 ID:4TNuNXsy0

>>325
ＦＦのＧＴＸっていうのがあるのかどうかがわかりませんが、
４ＷＤのＧＴＸはごくたまにでてきますね。
だいたいすぐ売れてしまい、年式の割には結構高値で取引されて
ますよ（15~50万円）。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 05:48:12.12 ID:iU/wvXftO

MSファミリア欲しいんですがあれも部品供給は厳しいんですか？詳しい方色々教えて頂きたいんですが

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:32:43.65 ID:1TVQMGQ50

>>331
ＢＦのセダンってあります？
３ドアも忘れた頃に出てきますが、セダンはここ数年見てない気がします

ＭＣ後のストライプが入ったヤツが最高なんですが、、

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:17:00.89 ID:jpSszGDR0

>332
専用パーツを除けばSワゴンとほとんど共通なので、現時点ではさほど困らないと思います。
ただし専用部品はモノによってはマツダにも在庫が無いものもあるようです。
俺のMSF純正マフラーはExeのがヘタれた時のためにとってあるからあげないｗｗｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:18:18.73 ID:Zjkt8ZPDO

ありがとうございます。MSFは乗っていて楽しい車なんでしょうね。俺も楽しみにしてます

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:37:27.54 ID:CYuI3izw0

ＢＧ８のシート余ってるんだけど（3～4年使用切れ無し，左右）必要な人います？
中古で車買ってすぐシート変えて取っておいた物です。家が狭くなって処分す
るつもりだったけど勿体無いので。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:51:12.62 ID:vmsUAJJd0

BG8Zのシートなら売れるんじゃないですか？
オークションとかみんカラで声かければ飛びつく人もいるんじゃないかなあ。

シートの形が思い浮かばないけどマツダのあの頃のシートって
そこそこホールドすると思います。シートにお金かけてたしね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:20:47.36 ID:cPKEYoMH0

BG8Pに付いてたGTシートってのは数年でへたったなあ
見た目は綺麗だったのでYAHOOオクに出してみたら２個で１００円で売れたｗ
BG自体は１８年目だけどまだまだいける

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:13:25.77 ID:vmsUAJJd0

当時のファミリアやカペラのシートって適度に硬くて好きでしたね。
トヨタや日産のシートはフカフカで、ちょっと遠出すると腰にきてダメだった。

ＢＧのＧＴシート、ヘタっちゃいましたか。。。
でも100円というのは凄いですｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:33:46.32 ID:uMVibDVsO

質問させてください。
マツダの車を買いたいと考えてる新社会人です。
運転はまだ上手くないので運転しやすい、普通車を探してるのですが、どんなのがオススメですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:54:05.05 ID:h0kVJhWe0

>>340
誤爆ならこちらへ。
【MAZDA】マツダ総合スレVol.67 【Zoom-Zoom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299650817/
「運転しやすい普通車」だけの中途半端な質問じゃ、回答も中途半端になるよ。
例えば、「ロードスターは運転しやすい」と応えられて、
「二人乗りはダメです」とか後出しされても困るからね。

それとも、ファミリア名指しで、オススメのグレードが知りたいの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:24:39.19 ID:lAimpkvB0

ファミリアの中古でコンディション良好なのは
あまりにも酷評な最終型くらいで・・・
今のデミオの方が数兆倍良いんじゃない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:35:06.00 ID:cRtvEUeO0

またおまえかうぜーな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:08:20.42 ID:N4e4hJ7y0

>>343
？バカ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:02:03.95 ID:wNivQ1DmO

>>342

またおまえかｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:40:07.35 ID:pR+gz+X60

>>345
そうだおれだイッヒッヒッヒｗ・・・これでいいかｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:38:18.59 ID:CX1upzId0

短命に終わったＢＨの後期型ハッチ（非ＮＥＯ）、
ハッチバックらしくてカッコイイな。今頃になって欲しくなったよｗ

情報が得られず恥ずかしいんだが
この型ってスポーツエンジン積んでる？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:20:26.37 ID:ic21zfQi0

NEOは物好きが乗ってるけど後期BHは地味だしハッチは本当に見ないな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:15:02.92 ID:ozVACs3/0

>>347
B8でよければ・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:21:26.37 ID:ozVACs3/0

×：B8
○：BPだったorz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:15:05.87 ID:fzi+oGTD0

皆さんの燃費はどれ位です？
自分の１５００ＲＳ、ＡＴはエアコンＯＮで
下道１０ｋｍ、殆ど高速下道若干込みで１３ｋｍ位でした

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:11:31.33 ID:uUZmiBynO

>>351
エアコン切った燃費も知りたい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:53:36.21 ID:wUfKPrNP0

BGで下道だけだと５～６km/Lがいいとこだね。
まあ、それなりに動力性能がいいから割り切ってるけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:17:16.02 ID:Ok4+mVPk0

>>350
347です。レスありがとう！
ＢＰというと1.8ＤＯＨＣだし十分ですね。

でもＢＧの頃のターボエンジン載せると面白そう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:24:06.80 ID:BocNj2aeO

>353
BGのNA車?
BG8Zに乗ってるが、下道メインでも8～9キロは普通にいけるぞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 06:19:21.62 ID:s7vi7w+T0

>>355
NAだからだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:09:11.67 ID:lsMqs/xQ0

田舎だからでしょ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:33:23.48 ID:oEZEjS3D0

GTR完全死亡しました。　もう広島本社にも部品がないそうです。
すでに内装外装足回りもガッチャガチャ。修理費用維持費を考えたら
中古車買った方がいいと判断。　残念ですが残念ですがサヨナラです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:43:59.96 ID:1ZuPKeMi0

ラジャー！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:28:58.47 ID:Z/MOqfsW0

スポ20をレーザーSR2仕様化中

部品取にレーザー1.8　4WDが欲しいが…無いナ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:27:21.61 ID:Ahx5eVWs0

スポ20（8年目8万キロ）なんだが、発進時にハンドル切ると
「キュルキュルキュル～」って右フロントあたりから音が出るようになった。
なにかが擦れてるような音なんだけど、なんだろう？
左からは出ないんだよね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:18:57.13 ID:Ocihr/aoO

>>361 パワステベルトが滑ってません？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:57:36.58 ID:ueo6CzlU0

>>358
もう各地のマツダ部品にわずかながらに残ってる部品だけになったのか。
エンジンの消耗品に関してはロドスタの部品で使えるものがあるから
まだいいとしても、ボディの劣化はさすがによろしくないわ。
家のGTRも来年末の車検時期に合わせて廃車にする予定だから、
そのときにヤフオクにだすのでまだまだ維持する気合のある人は
部品取り用として落札してくれさい。

>>361
んむ、ベルト関係だと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:14:38.81 ID:nS0TXq6q0

ttp://www.47news.jp/photo/210630.php

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:32:36.75 ID:jENW6QP+O

>>364
こんな仕事もせにゃならんとは、JAFの中の人もご苦労なこってすな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:22:25.06 ID:xuPVyZPH0

洗い流せるのかね？使わざるを得ないんだろうけど・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:00:36.10 ID:qyaUPAkq0

>>366
正直、外装を水洗いすれば気にするレベルのもんじゃない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:16:25.44 ID:9xK4NVSi0

スレが寂しくなってきた。
絶版車は盛り上がらないか。基本ファミリーカーだし。残念。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:49:14.84 ID:hm4Ctp2R0

あの時代のファミリーカーのくせに２Ｌエンジンを積むＳワゴンスポルト２０

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:56:59.27 ID:n4l3Pv+20

ファミリーカーのくせに高回転型エンジンを積むSワゴンR/RS

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:09:29.75 ID:jPcZF5cc0

Ｓワゴンばかりかいっ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:31:39.84 ID:lUAe5SAx0

ageないからいかんのだよ！
このスレ昔はage推奨！だったはずよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:05:18.54 ID:uK7VqQ3W0

一瞬でレブっちゃうくらい，吹け上がりの鋭いＢ６ターボ搭載ＢＦＭＲ！

一瞬・・・・ってのはローギヤだけどｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:02:46.15 ID:oQw6gQ270

BJFW 4WD用の社外ショックって無い？
CP用で流用出来るのも無い？

無いのか…そうですかぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:17:59.58 ID:2xy1KjRh0

>>374
ヤフオクで手ごろな値段で出てる車高調とかにBJFW用ってないかね？

多少の出費もやむなしなら、エナペタルとかでオーダーするって手もある。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:25.38 ID:M9RH9FBL0

部品オクで出てたから落札したら
取り寄せで本社もう無いってよ・・・ぬか喜びさせやがって悲しい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:51:57.45 ID:8mdD+qks0

>>376
店舗系の出品じゃないならクソだな。
店舗系であっても、確認もせずに出品し続けてたなら同様にクソだが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:22:15.46 ID:PWT5hlQv0

>>377
ストアオークションなんだ。
地獄で仏と思ったら魂が入ってなかった感じ。
皆も在庫確認してからを勧める。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:53:31.28 ID:6yCa9TJF0

Ｓワゴン（マイナー後BJ5W RS）乗りだけど
同じカラー（スターリーブルーマイカだっけ？）に乗ってる人を
去年の春に関越（練馬～所沢のあたり）で見かけて、偶然今年も春に出会った。
同じ人かはわからんけど。なんか胸熱。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:12:07.79 ID:1WZsy0te0

>>363
ＧＴＲに乗ってます。納車4ヶ月目です。
ただいま、ディーラーで足回りを交換中。
ブッシュとかは部品がまだ出るみたいです。右前のショックは最後の1個でした。
これからも、がんばって維持します。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:11:32.84 ID:jiHF3Gub0

>>378
うっわ、それは泣けるな･･･。

>>380
ブッシュの類はいざとなったら純正加工のワンオフでいけると思う。
ショックだけなら、まだまだ純正加工で対応できるメーカーやショップが
あるからだいじょうぶ。
ばねも車高調用はもちろんのこと、車両あわせで修正利かせてくれる(当然有料)
メーカーがいまだにあるから大丈夫。

ボディの劣化が問題なければ全体的に大丈夫だとおもうから、維持がんばってね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:06:56.54 ID:wkjKPTJf0

９４年ＢＧだけどショック変えたら新車みたいな乗り心地になった
マツダの車は車体がガッチリしてるイメージがある

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:20:23.56 ID:CAoltBHy0

うちのBGは過激運転のせいでゆるゆるだ…。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:30:31.09 ID:9yWAizyR0

BG、今ヤフオクででているね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:04:31.23 ID:uFVVq5zB0

familiar

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:42:10.88 ID:btH5Gfg10

>>384

オク流れちゃった？
欲しいなあ・・・どうしようかなあ・・・なんて
悩んでたら消えちゃった

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:53:48.26 ID:MBVilv72O

流れたというか落札された
状態悪くなさげだったけどな
最初に出たときからは随分とディスカウントされてたなぁ

BGハッチ車用のAピラーガーニッシュ欲しいな…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:23:20.66 ID:GN1p7csq0

>>383
免許取って最初に乗った車は歩道に片輪載せるとドアが開かなくなったなあｗ
かなり年期の入ったシビックだったが
ただあのボディのゆるさはある意味快適だったｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:44:31.47 ID:KuYTHHUYO

黒か白だったら落札されてたと思います。丁寧に乗ってきた感じだったから。ただ赤はどうしても…。イタリアンレッドだとまた違うんだけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:14:49.50 ID:fN0h73el0

赤だけど落札されていたよ。
387さんの言うようにかなり安値で落ちてたけど、20年前のだから
実際見たらぼろぼろかも知れないね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:42:45.35 ID:beTENmAmQ

ＢＧの１５００乗ってますた。(マニュアル５速)････(遠い目)
よいクルマだったと思。
メーカーがズームズームと言うずっと以前からズームズームでしたよ？！

遠乗りドライブで最高１８キロ/リットル台を記録しますた。
真っ直ぐ走って(当たり前のように思うでしょうが発表時頃までの似たよなクルマは･･･汗、)

コーナーもキュッキュッと小気味よく(オンザレールのように)回わりコーナー限界も高くよく踏ん張り、乗り心地も良かったと思っ。
(当時、マツダ自慢の手の込んだＳＳサスペンション。後輪は数％のパッシブステア機能！)
後にデミオに乗り換えた当初、あまりにコーナーを回らない(アンダーがキツい)ため、ファミリア君と同じスピードや舵角の調子でいつものコーナーに侵入して何度か怖い思いをしました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:42:49.29 ID:uHL1LNGh0

あのリアがするっとついてきて収まる感じは良いね。
ＢＧの前記はファミリアの集大成だと思う。
あくまで前記だけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:44:50.80 ID:uHL1LNGh0

もとい
前記→前期

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:05:38.32 ID:mOi+qkxiQ

ＢＧファミリアの前はニッタン･ラングレーＧＴ(名ばかりの･･･)
ニッタントオタ上等で乗らず嫌いでイメージがイマイチだったマツダですが、
ファミリア君(新車)に乗り換えた当初は、こんなに足まわり&ボディががっちりして楽チンで楽しいクルマは初体験で感動の連続ですた。(２０年前)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:15:22.15 ID:AgpvH+9sO

ヤフオク、GTR出てますね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:03:26.57 ID:jvXbiS510

即決２２万での落札。　
さすが往年の名車はいまだに人気ありますね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:29:13.94 ID:i5gIvaR+0

BJFW乗りだが、昨日窓を半開きにして運転して、目的地に着いたんで窓を閉め
ようとしたら、｢バキッ｣という音がして、助手席の窓がドア内にほとんど沈み込んで
パワーウィンドウのスイッチに一切反応しなくなっちまったorz
幸い、手で引っ張りあげることは出来たんで、養生用テープとかで外から開け
られないように応急処置したが、行きつけのディーラーが連休してやがるんで、
明日にならないと見てもらえない…
修理代は一体どのぐらいになるのやら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:33:01.96 ID:IfSfmquB0

マツダも例に漏れず殿様商売してるな
月火で月イチ３連休か
部品すぐ発注してくれないと週明けでまた延び延びじゃないか
他の整備工場では無理なのかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:59:18.44 ID:f999XJuq0

アスティナに乗ってたとき、ウィンドウを上げ下げするたびに
バキバキ言ってたのを思い出すな

そんな俺は今月BJFWの車検

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:21:37.45 ID:rXYH2g3s0

>>399
それＢＦでもあった
何か精度の低さを感じる場所だｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:23:02.76 ID:6Z5ZLD/G0

その程度のことでわーわー言ってたらマツダ車なんかに
のってらんないぜふははははは･･･。

マツダに限った話じゃないけれど、そういう意味では
最近の普通車ってほんとどれもまともになったよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:55:27.06 ID:gNWFTLUV0

>>397
おそらくウィンドウレギュレータですね。
うちのも昨年逝きました。幸いドナーがいたので
自分で交換しましたが、結構簡単にできちゃいました。

パーツカタログによるとフロント(L)パワーウィンド
モーター\13400、アーム＆ベース\6150
（オクなら中古セットで\3000前後なんですがね…）
プラス工賃ですね。
>>399
うちもです。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:29:53.55 ID:ykuLEkn10

今までＢＧに３台乗ってるけど（実は今も）、窓パキパキはデフォ
あとは
エアコンのスイッチが取れて落ちる　
リアウォッシャータンクのモーター故障（水没）
デフォッガーのスイッチが陥没

が共通症状だな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:08:44.33 ID:4yx2/qKr0

ウチのスポルト20も今年の3月に助手席のPW が逝ってしもた．．．
ちょうど10年落ちです。
民間の修理工場で3万円掛かりませんでした。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:14:33.33 ID:2kJhV7qY0

BJFWを車検に出してきた。ハンドルの革が劣化しまくりでひどい状態だったので
純正部品の在庫がまだあるか聞いてみた。
広島に在庫はまだあるらしいけど値段が５万５千円って言われて断念。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:13:08.45 ID:lYEzWxeE0

>>405
うちのBJFWはNB用純正に取換えました。
NBは新車外しするケースが結構あるようなので
オクでも良品が出品されてることがありますよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:54:26.96 ID:dqwKkKGvO

BGはハザードスイッチも割れますね。違う車体で２回経験あります。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:22:41.42 ID:6rfAoKW90

お礼のハザードとかで多用するからだよ
そんなの前提で作ってないんじゃないかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:00:54.87 ID:HXOP/FnP0

俺もＢＧ３台乗ってるけどスイッチ関連部分では壊れた経験無いなあ。
お礼のハザードうっとうしいね。いらない。そなことする暇があったらさっさと
アクセル踏んで前進めって思う。入れてあげるのはこっちは当たり前だと思ってるから
お礼はいらない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:49:45.16 ID:+5is7VPrO

BGのフォグスイッチの塗装がどんどん剥げていく…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:29:06.81 ID:9I1WbOQl0

炎天下で窓少し開けるなり対策しないと
ダッシュが割れてくる
アー〇オールも効果無し
材質に合わないのか・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:34:54.86 ID:qS8Gkd2+0

ＢＧのハザースイッチの位置はおかしい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:34:15.25 ID:HyHWy/1a0

>>412
確かに！　　
お礼のハザードするときのように運転中はハンドルにぶつかるので
いくない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:26:00.56 ID:TwkIhNUs0

お礼にハザード使う方がおかしいんだよバカ。
>ハザースイッチ
とか言ってる奴もいるくらいだから意味わかってないんだろ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:39:54.36 ID:SIuMHlXW0

まあまあ
ハザードなんて故障して動けなくなったとか
余程の緊急事態の時に使う物なんだから

使いにくくかつ目立つ所にあるのが普通なんだし
そんな使い方がかっこいいとか思ってるやつがいる限り
他から判断付き難くなってトラブルも絶えないんだろう

車内からの合図で充分礼は出来るし
それが面倒だからといういやらしさがあるしな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:38:33.26 ID:oweX2DoS0

俺のMSF、クラッチ交換したぜ

これでまだまだイケる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:46:48.26 ID:uKVQO+g40

ハザースイッチ（笑）は80年代後半のマツダ車はみんな同じ位置だったな
HCルーチェとかペルソナ、カペラ・・・なつかしい

サンキューハザードは確かにウザいな
ハザード出しゃ何しても許されるって、勘違いが結構いるよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:11:33.85 ID:OSeAAyoj0

いい加減スレチ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:51:15.47 ID:K65EZvVK0

久しぶりに自分のBG以外で希望ナンバーの323って車見たぞ。

大ミニだったけど･･･。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:23:08.38 ID:F94Aao3a0

3ナンバーだとBMW 323iだな。
5ナンバーは圧倒的にファミリアだ＞希望ナンバー323

うまく住み分けができてるのが素晴らしいｗ

421 ：419：2011/07/27(水) 16:57:48.42 ID:akSBuV5p0

>>420
ちなみに、自分の住んでる近辺には32ってナンバーのミニが2～3台いるよ。
323ってナンバーのミニは多分1台しかいないと思う…。

323ってナンバーのBGに限らずファミリアも希望ナンバー取って以来、
自分の車以外は久しく見てないな…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:08:01.93 ID:HlKgKgIwO

さっき、赤いＢＤとすれ違った。
懐かしい～、学生時代、友達が乗ってたんだよね。
……ただ、それだけ。
失礼した。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:38:30.34 ID:GKb+wVwU0

BJFWを定期点検に出したら、ホース類がそろそろ経年劣化で・・・って言われた。
バッテリー交換もしなきゃだし。

どこまで乗るかってのもあるけど、なかなかコレって言う車に巡り合えない。
アクセラかCX-5か...

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:59:16.75 ID:/YujManU0

>>423
おれも悩んでるよ、でも次はマツダはないな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:11:26.81 ID:D/CmPntW0

１２年前のBJFWだけど、もしオートエグゼでエンジンのレストア？みたいなのをまだやってたらお願いして、
外装もエステでパックもやってみる予定。
これで新車買いたい病を治せる気がする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:35:54.94 ID:8ZyedPfJ0

自分はBJ5W乗ってるけど今の乗りつぶしたら
またSワゴンの中古買うかもｗ
金の面もあるけど、MT設定でステーションワゴンで
フォルム的にはスバルや日産の新車にもないものがあると思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:08:53.47 ID:GpqwU5s20

大きさ、排気量は良いけど・・・その割りに燃費がね・・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:36:28.25 ID:4nZCi/+h0

アクセラにMTがあるね．1.5と2.3MSだけど．
あと，アテンザのワゴンも6MTがあるんじゃなかったっけ？

Sワゴンから乗り換えるとデカすぎるかも知れないけどね．

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:17:31.07 ID:juHRhTPgO

スポルト20 て0-100km加速はメーター計測で何秒くらいですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:37:17.90 ID:juHRhTPgO

↑スポルト20 AT FF での話です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:33:24.63 ID:qGDLXzdYO

ヤフオクに8R出品されております。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:40:04.61 ID:7eZC4MXo0

このＳワゴンとシビック、カローラフィールダーだと
どれが一番良いんだろうね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:24:51.14 ID:MV1zp8V00

一体何を比較したいんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:20:45.13 ID:K5/+pOmZ0

なんか、阿部寛氏が未だにアスティナに乗ってるらしいってニュース見て、
ＢＪＦＷ、まだまだ捨てられないなと思った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:10:23.14 ID:kJ8fW7RE0

BG1.5AT乗っていたけど、交差点右折待ちから加速するときに
エンジンがノッキングしたり、2年で破れる？ドライブシャフトブーツ交換
の負担が大きくて9年で買い換えた。本当はもっと乗りたかったけど。

436 ：そうだね：2011/09/22(木) 18:26:47.31 ID:8l+5TEb20

ＡＴで加速時のエンジンのノッキングって、カリカリ音？
カーノックのガクガク感のことかい？
ＥＧＩ車はそんなこと皆無だったけど・・・キャブ車なのかな？

ドライブシャフトブーツは材質がよくなったせいか
今だったらアフターの物が長寿命だね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:45:56.99 ID:sqdzHFY20

ここ最近の湿気で本格的にGTRのシフトノブが腐ってきた…。
BGGT-R/Ae用のシフトノブだけ注文してきたけどやっぱり
いい値段するね…。
あと1年で乗り換える予定だけどしっとりぬとぬと具合が
我慢できなかったんだ…。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:48:39.48 ID:mhqyJ4W20

以前ブーツを交換したら半年くらいで裂けてグリスが飛び散ってたんで
文句行ったら「もう保障外なので。乗れない事無いです」なんてぬかしやがったから
本社のお客様相談室にクレーム言ったら２時間しない内に
「すみません、直ちに交換させていただきます！」と電話がかかってきた。
今は無きアンフィニディーラーの思い出。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:34:12.05 ID:sqdzHFY20

「もう保障外なので。」はともかくとしても、「乗れない事無いです」は
ありえねー言い分だな…。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:31:41.49 ID:Yh7LUpdW0

酷いな
そら温厚な俺でもブチ切れるわい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:47:39.19 ID:7rcL5P790

今は分割の接着剤で貼り付けるタイプだから
それを丁寧にやらず手抜きしてたんじゃないかな
昔の突っ込むやつだと面倒だから現在は殆どその手
たまに下覗いた方がいいな

442 ：437：2011/09/23(金) 11:35:04.83 ID:wkXpSUeq0

このようなねとねとになって溶け落ちそうなシフトノブも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2056652.jpg

写真の下のものから上のものに交換するだけで
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2056657.jpg

まるでおろしたてのような見た目と手触りに！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2056660.jpg

14000円也･･･。
はっきり言って、アフターパーツメーカーの
レザーシフトノブ買ったほうが圧倒的に安いが、
安物でこれ以上のさわり心地、形状、大きさの
奴は見たことない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:20:00.33 ID:DB84FxAe0

>>442
いいな～、このシフトノブ
ＢＪに前に乗ってたＢＦのシフトノブ付けて使ってるけど、皮じゃないけど時々ベトベトしてる
でも、14000円は、高くて手が出ないな～

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:52:55.36 ID:REx/x+Ds0

中古屋で見てs-ワゴンに惚れちゃった
初めて買う車はこれにしたいと思います

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:22:10.89 ID:aUv8BCsC0

先週ユーザー車検取ってきたんでage!
検査官に「ウインカーがオレンジじゃない」って指摘されて初めてウインカーのバルブ交換した。
外したバルブのオレンジのクリア塗装はヒビだらけだった。
法定費用＋テスター屋で排ガスの調整代1000円とバルブ台1260円のみで車検通りました。
半年ごとにメンテするくらいで今回も車検前にはチェックのみでパスしました。
あ、チェック時にいい加減エアフィルターが汚かったから交換したか。
走行123700km,13年目突入のBJ5W元気です。
そろそろタイミングベルト交換だ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:39:37.21 ID:IhHTR8Y8O

BJFW納車10周年記念age

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:28:39.23 ID:CkW2jiik0

来年で初登録年度から20年…。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:41:35.35 ID:dkA+tcCO0

うちは来年で２７年だっちゃ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:47:25.51 ID:p4b9+3d70

bj5w乗ってんだけど、昨日から後右ドアのロックがおかしい。
リモコンでロックしても運転席ドアに鍵差して回しても、ウィーンとか音がするだけでロックできない。

とりあえず音が鬱陶しいからコネクタだけ外しといた。

レギュレター?とかいうやつが故障してんのかな?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:03:09.96 ID:0uAR6Wau0

確かにショートだから駐車場でも取り回しは楽だけど
本格的にアウトドアしたいと思うと荷物が全然足りない・・
ワゴンの純正キャリアベースでどのメーカーのルーフボックスも
大丈夫かな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:19:54.07 ID:z4idNm6D0

S-ﾜｺﾞﾝ懐かしい。
いい車だったけどチャイルドシート2台付はさすがに厳しく手放した。

>>444
中古買うならサスのブッシュ類は替えたほうが良いと思うな。
特にリアは4WSみたいな特性持ってるからシャッキリすると思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:38:29.00 ID:oNLAeJWv0

今夏にGT-Rオーナーになったんだけどキャリパーが逝ってて12月まで入院
まだパーツ出るのに一安心
パーツある内に直せる所は直しときたいけど、やっぱり結構かかるね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:56:52.47 ID:9JHfHbDl0

一部のパーツはGTR、Ae専用でGTXより更にたけー部品がいくつもあるんだよな…。
専用の部品はFF車のパーツはもちろん、GTXのパーツも流用きかない部分があるし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:52:36.99 ID:Y1p4OwI50

ＢＪ５Ｗって、灰皿照明付いてたっけ？
去年は気にならなかったから、切れたのかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:07:37.46 ID:ZBGGwKkl0

http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/hobby/article.aspx?articleid=737445

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:14:41.10 ID:ZIFM9xKW0

俺もBGをナンバー切れ状態でいいから維持しておきたいが、
如何せんいつでも走れるようにしておくには厳しいな。
田舎だから置いておく場所はあるが、しばらく放置して
おいたら、室内がうっすら緑色になった実績(？)があるし…。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:29:32.05 ID:4Cq0d2g30

GT-Rはほんとパーツなかった
元々BGなんてパーツ無いのに輪をかけてなかったな
でもなぜだか好きだった

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:18:06.84 ID:KnlrvjAq0

>>457
サス関係がどうにも少なくてなぁ。
地元のミニサーキットでは、純正形状のショックと
KGMのコイルいれてそこそこのタイムで走ってたけど、
足回りだけで間違いなくあと1～2秒は削れそうだった
からな･･･。
ちょうどEK9全盛期のころだったから、パーツが
山ほどあるシビックRや111レビンのってるやつらが
うらやましかったなわ。

459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:13:37.43 ID:kJVmNX5q0

サスは自分がGT-R乗ってたころはラリー用しかなかった記憶だなあ
今ならエルシュポルト使ってみたいわ

460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:58:04.10 ID:MXwzt37SO

ショートワゴン買って乗ってる。 10万キロをはるかに超えたがエンジン AT サスペンションいずれも好調。
マツダ車は初めて買ったが素晴らしい車だと思う。
ただ、サービスフロントがなってない。ていうか異常。
おい、金沢のマツダディーラーのサービスフロントの奴。
オマエ仕事に対する考え方を他のディーラー行って習ってこい。
車は良いけどマツダの車は二度と買わない。
俺を特定して家を燃やされても構わん。それでも書く。火災保険入ってるから何の問題もない。
オマエがマツダの客を離れさせてる。

461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:01:27.98 ID:TtK02QR10

>>460
ディーラーマンなんざ所詮は小売店の店員さ。

462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:48:30.45 ID:Zf6kMyEo0

うちの所も悪質だから他の整備会社に替えて久しい
車検の度高額な下回り洗浄＆防錆塗装なんてバカらしい
全く洗浄なんてしてなかった時もあったし
泥だらけの上から横からスプレーしてるだけなんて平気でするから
しまいには水抜き剤５００円なんて車検と関係ないし
人間不信になるよ

463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:04:14.74 ID:kPyz1Y6R0

BJ5w乗ってるけど純正のキャリアベースって
どこのルーフボックスも適合するかな？

464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:02:46.79 ID:7RxqINH/O

BJ5W9年目7万キロの車検完了アゲ
定期交換一通りして15万だったぜ
代車のスカイデミオ燃費良すぎワロタｗ

465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:47:46.27 ID:SX+0h+Mv0

>>462
なんで事前に打合せしないの？
いらないの知ってるなら断ればいじゃない

466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:01:14.53 ID:XsLpi/Us0

>>465
それを散々やった上でなおかつ仕返しみたいにされたんだな。
断ったにもかかわらず。
やっちまったから仕方ない、いまさら出せませんからねだってさ。
下洗浄＆塗装はそれをしないと車検受け付けませんなどと言うから
後の金額見て驚いたんだよ。
２度目以降は断った。でもまた勝手にやった。
金返せと言っても証拠が無いからと。
裁判でもするくらいの気持ちだったが（お互いに）
そんな打ち合わせなど簡単に反故にするバカ相手だったと言う事。

467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:24:36.60 ID:XC0Nmoqt0

一般的には車検前に必ず一度車を見せて
やるメニューやらないメニューを決めて、１円もずれない見積書を作ると思うんだが・・・。

468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:26:07.91 ID:wOPWeLJ70

>>466
それはさすがにひでーな…。
ディーラーで整備なんか受けたことないから知らないんだけど、
そういうのって書面でメニューみたいなもの残さないのね…。

469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:51.82 ID:1dxLPh0s0

車検とか専門でやってる店が増えるのは
こういう悪徳詐欺行為が公然と行われているからだろう。
そんなとこはたとえ［おまかせ］でも事前に書面に詳細に記入して見せる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:29:40.71 ID:R7zDGgZm0

>>454
遅レスだがBJ5Wには付いてないよ。
初期型に乗ってたけど、横のシガーライターにランプ付けて照らしてたもん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:55:04.68 ID:xfQzlgyO0

昔、中古で譲ってもらって乗っていたBGにはコーテシライトが付いていた。
エンジンが1500cc、SOHC4バルブで4AT。
HOLDモード付きだった。懐かしい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:15:44.04 ID:HUwmjA/H0

自分もBG乗っていたけど、エアコンの吹き出し口が
足元だけでなく膝元にもついていた。
ドア内側のランプもふつうにあった。
タコメータがふつうに大きくて見やすかった。
水温計も燃料系もふつうにアナログだった。
スペアタイヤは普通サイズがふつうに収納できた。
ダッシュボードも日除けもふつうにソフト素材だった。
ウィンカー半押しの使い勝手がふつうに良かった。
左足のフットレストがふつうについていた。
テイルランプがふつうに4灯式。

最近のはどこのメイカーもコストダウンが酷すぎて
ふつうでなくなりつつある。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:38:41.52 ID:/Da/S29/0

>>472
同意。
それが大体どのメーカーも常識だった（と思う）
８０年代後半から３世代は。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:28:19.60 ID:HUwmjA/H0

三本御大が新車情報を引退してから、メイカーは御大の
御意を無視したクルマつくりを平気でするようになった。
マツダのびっくり箱はもう無い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:30:31.81 ID:BZ5GVIuy0

そんなに影響力ある人なの？
ありつねさんみたいに提灯記事書いてた人とは別世界なのは分るけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:52:36.48 ID:ATLERZNK0

いつもの山坂道

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:34:22.85 ID:AZPaynfI0

Aピラーが
アンテナの位置が

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:25:01.85 ID:yFG8Sf9u0

荷室の幅は・・・いつもの棒で・・・140cmくらいですね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:11:17.75 ID:rtsQu5hN0

こぶし一つ半余裕があります

っていつまで続くｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:38:03.52 ID:I/qcivbx0

いつも言ってるけど、リアハッチのドアの取っ手
どうして左利きの人のことも考えて左にもつけないの！
こんなの数十円程度でしょ！ねえ！

481 ：454：2011/11/10(木) 23:23:24.06 ID:iZ8v2loD0

>>470

ありがとうございます
自分もランプを検討してみます

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:24:00.06 ID:N5m7/wES0

通学用のボロ軽自動車からBGのハッチバックの乗り換えたいと思ってたのだが、希少なんだな････
昔、うちのｶｰﾁｬﾝが乗りまわしてた紺色のBGにもう一度乗りたいんだがなぁ

情報集めてる限りじゃ、ディーラーで探して貰っても見つからないか････

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:24:24.86 ID:zcI177xV0

素直にランティスを探した方がいいよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:33:37.18 ID:OuMkpEY60

BGはめっきり見なくなったね
アスティナとなるとなおさら
自分の以外５年くらい見てない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:57:14.93 ID:7OC5LJcH0

スカイ・ファミリアまだですか、そうですか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:00:52.88 ID:ndaGuQJs0

アクセラというふうに名前が変わっただけで、事実上ファミリアの後継だろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:05:11.58 ID:ndaGuQJs0

車体形式も　BD,BF,BG,BH,BJと続いてきたところへ　アクセラがBKとBLだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:12:38.30 ID:nC+5FaUb0

1年ほど前なら仕事で東京にいて、たまたま職場の
最寄りだった青物横丁駅の近所の駐車場に
アスティナが有るのを横目に見ながら通勤してたわ。
それ以外でBGっつーと、自分も自分の車以外では
ここ1～2年でそのアスティナとセダンを2回くらい
見たっきりだな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:00:06.77 ID:W7Xjhoy90

女友達がアスティナをきれいに大切に乗り続けているよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:55:18.73 ID:nuQDnoME0

アクセラに行かずデミオに換えた人が多いね。
本来はフェスティバの後継車なのに。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:46:24.43 ID:7jfqP7nC0

デミオは小型化してアテンザが大型化した分、それぞれアクセラとの間が広いんだよね。
それぞれの間に1車種欲しいんだけど、いまのマツダの体力じゃ2車種も追加できないだろうし。
ベリーサのモデルチェンジも無さそうな気配だし。
もうすぐSワゴンが10万キロ超えるんで、いま悩んでるとこ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:52:04.11 ID:mEtqq3e10

アクセラとアテンザはほぼサイズ変わらないから要らないと思うけどデミオとアクセラの間は欲しいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:08:15.45 ID:LvxRZ2MY0

BJ5Wに乗ってるんですが純正キャリアバーは同じく
純正のアタッチメントがないと使い物にならないのですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:00:51.95 ID:Jxoc/7s60

S-ワゴンに載りた～い♪

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:35:22.29 ID:WtlR22vo0

今日たまゆらイベントに逝ったら、道中のすれ違い含めMSFに3台遭遇したぞ。

とかいう俺もMSF乗りな訳だが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:00:50.12 ID:kQdkku9u0

>>495
あれ？奇遇だなぁ。
俺もたまゆらイベント行って俺のMSFと違うMSFを3台見たぞｗｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:38:25.94 ID:XWlW/P430

いわゆる痛車なの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:41:22.50 ID:Qo9pw3nc0

>>498
マツダ車イベントだったとか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:11:49.01 ID:a123yfor0

自分かよっ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:33:41.31 ID:R9otPjmT0

500GET

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:37:26.18 ID:3wiQgCp50

アクセラもうちょっとカッコよければなあ
アスティナみたいなシャープな形にしてよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 02:42:54.59 ID:eU96Kkdl0

あ”ーーー!!　ばかぁー
ttp://www.youtube.com/watch?v=Unip_EX4CjY&feature=related

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 02:59:30.60 ID:eU96Kkdl0

ついでに雪の女王
ttp://www.youtube.com/watch?v=eEJw-szXmbo&feature=related

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 04:23:37.13 ID:j8acfdR/0

>>493
純正ルーフキャリアバー＆純正アタッチメント取付キット＆ルーフラックつけてる者です。
キャリアバーは多少山なりになってますので、棒や脚立程度ならそのまま積めますが、
幅広の平たい物等は安定悪くなり危険です。
純正アタッチメント取付キットですが、バーの溝にはめ込んで、中に入れた裏板とボルト締めで挟み込む
感じで固定します。取付る物に合わせてレール上を左右に移動できます。
（続く）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 04:33:48.02 ID:j8acfdR/0

（続き）
社外品等でキャリアバーのレールに合う物があるかはわかりません。
自分の持ってるオプションカタログではアタッチメントは全てTHULE製ですので、
他のメーカーの物を付けている方がいれば何かヒントになるかもしれませんね。
ちなみに
「アタッチメント取付キットセット」￥4,000　部品番号B25H V4 715[EH5Y]　（1998.10当時）
（まだ続く）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 04:40:47.57 ID:j8acfdR/0

最後に、オプションカタログにある純正ルーフキャリアバーの売り文句をあなたに捧げます。

ループにそった曲面的なデザインは、ボディ全体とのバランスを考えたもの。
スタイリングに溶け込み、しかもワゴンとしての存在感を強くアピールします。
各種アタッチメントを取り付ければ、スキー・自転車・サーフボードも楽に運べます。
仲間に「カッコイイ」と言われたい人のためのキャリア。
ただファッションとして載せるだけでも、注目のアイテムです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 04:45:35.70 ID:j8acfdR/0

あっ、　×ループじゃなくて　○ルーフでした。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:51:02.71 ID:s+kjOl0q0

俺もルーフキャリア付けてたけど使ったのはホームセンターで物干し竿買った時だけだったな。
固定は布ガムテープで。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:30:47.51 ID:fkDx4sWh0

BJ5WのSワゴン、車歴10年で22万キロ超ｗｗ
オーバーホールもしてないのに、普通に走っているだけで奇跡です。
ただオイル滲みは酷いので、残量チェックは欠かせません…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:52:55.27 ID:Ub57pNRc0

80年代のﾖﾀ車に慣れてると、BPのオイルレベルゲージはすごく見難く感じる…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:14:27.48 ID:0p931ubR0

>>504さん
493の者です。言葉足らずだったのにまさに知りたい部分が知れて
すごい感謝です!!中古で買ったものでキャリアバーはあるのに
アタッチメントだけなくて色々調べていたところです。
自分はアウトドアもスキーも好きで何よりSワゴンは乗りつぶすまで
乗ろうという愛着があるのですごい嬉しいです。参考にさせて頂きます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:13:18.26 ID:fopZ68Z50

平成のひと桁年代に、BG5S(DOHC)とBG8Rをそれぞれ5年づつ、10万kmづつ乗ったが、いい車だった。
BG5Sも1600勢には敵わないなりにもそこそこいい勝負出来たしな。
BG8RはタイトなコースだとFCなんかも追い回せた。
今ではGT-RでBG復活したいなぁと思ったけど、上見ると結構維持するのが厳しい状態なのね。
MSファミリアでも探そうかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:37:53.43 ID:QwcwWZtr0

追い回す？なにやってるの。犯罪じゃん。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:44:46.59 ID:UIyV6rrS0

ファミリアはＢＧじゃなきゃ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:19:22.68 ID:r9Vd09pyO

さっきNEOの皮変えたファミリア見たよ
テニスプレイヤーがCMしてたやつ
地味によいな、ハッチバックらしさが溢れてるわ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:18:29.55 ID:55GeuYBX0

何か変なのが湧いてるｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:06:46.86 ID:cLcSSoE+O

走行七万のＳワゴンのウォポンから変な音し始めた‥

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:32:18.02 ID:yzzdLJKW0

教習所の車がマツダファミリアです
運転しやすいですね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:17:34.79 ID:C7w6jqXIO

乗り心地は悪いけど取り回しは良いんだよな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:19:57.94 ID:08iZ5oPk0

こんなスレあったのか！
いいねぇ、ゴルフ３乗りの俺が唯一好きな小型車だな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:20:40.22 ID:8H7VLIwR0

Ｓワゴンスポルトの形カコイイ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:42:22.51 ID:Ycf+OmFs0

ＳＳサスが効いてるよね
電子制御じゃない自然な信頼性がある

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:01:06.47 ID:HWg3Ftvr0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1295854109/322

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:41:40.39 ID:L3541p030

今日久々に走ってるアスティナ見たわ
かっこいいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:03:30.83 ID:UKmp0FV/0

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 27【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324219034/

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:31:35.12 ID:ayxGy1dB0

昨日ＢＧファミリア３ＨＢ見た。なんか嬉しくなった。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:23:22.99 ID:tKC5cr7o0

昨日CPUリセットしたらスピードメータだけ動かなくなったんだけど誰か知ってる人いる？スポルト２０初期型なんだが・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:21:44.32 ID:U1bo95ua0

子供のころ、中井貴一がCMやっていたファミリアセダン（白）が、我が家の車だった。
家族で四国一周したのも、子犬をもらいに行ったのもこの車。
俺が中学校に入った年に、「クロノス」がやってきた。
最後にディーラーに引き取られる姿を見て、なんだか涙が出たのを思い出す。

「ビアンテ」が「ファミリア」という車名だったら、買いたいな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:37:50.01 ID:PUoaR5hD0

ageましておめでとうございます

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:42:29.54 ID:ZcI6/alA0

ちょっと前から２０００回転前後で下回りからビビり音がしてきてさっきリフトで上げてみたらマフラーの遮熱カバーの留め具が錆びて輪じゃなくてＣみたいになってた・・・外して針金で補強

あとブレーキが固着してたorz
買い替えかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:09:53.19 ID:okIt1/Vi0

BJ1.3Lに乗ってるヤシはいないの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:28:37.31 ID:ppB0vrBkO

つ赤い80XGのプラモ近所のヤマダにあったので買おう買おうと思ってる内に売り切れてた
(┬┬＿┬┬)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:53:05.03 ID:q7Ucgd550

s-wagon買ってもう３年になるけど、フィルター交換なしのオイル交換って３L缶で
ぴったりFullまで入るんだな。知らずにずっと４Lでやってもらってた‥

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:08:19.70 ID:6TnQ2vfA0

自分でやらないのか。何入れられるか分からないから俺は嫌だな。
ＢＦはフィルター交換なら下潜らないと出来ないので面倒。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:38:17.14 ID:Xe1fUFXW0

>>533
さすがに加減してくれてるだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:54:58.46 ID:MlfAA/Wy0

デラなんて量り売りじゃないのか？
バックスで缶売りなら余ったのくれるだろうし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:19:44.03 ID:oqTQ0Wef0

>>536
量販店でも店によりけりじゃないかい？
どうするか聞かれたり、勝手に引取りで処分されたり、
そのままあまりを返されたり。

538 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【東電 88.8 %】【31.9m】：2012/01/21(土) 15:19:48.46 ID:r7EBnc/j0

hage

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:34:33.70 ID:1MDn4mVJ0

ウチのＧＴ-Ｒのシフトぐにょんぐにょんするんで開けたら
支点のサイコロ型ブッシュ砕けかけてたわ
パテで再形成したらシャキッとしていい感じ

ココ修理出すとアッセンブリーで2万円くらい掛かったかな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:36:03.96 ID:N3Nijleg0

四角いブッシュは劣化すると爆砕するな
茶色のロッドブッシュも砕けるしシフト周りのブッシュ弱すぎ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:39:43.39 ID:c1KIyskb0

ファミリヤ・エスワゴーーーーーン

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:41:29.95 ID:+aDxzUVU0

BJFW後期ぶつけてヘッドライト探してたんだがヘッドライトの種類ってすげえあるのな。
HIDどうしてもみつからなくて結局スポルト20スペシャルの黒塗りにしたわ。
暖かくなったら塗ってあげよう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:43:48.99 ID:6Ql8GtYe0

BJ3Pセダン（マイナー前）のバンパー選択肢が純正しかなくて泣いた

他のグレードのバンパー流用できないかな…。
あわよくばスポルト20ルックとかにしたいんだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:36:08.77 ID:6Ql8GtYe0

ごめんマイナー後だた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:35:11.85 ID:U5hpMQwa0

できるんじゃない？
バンパーの取り付け方法なんて、よっぽど特殊なグレードでもない限り
変わることなんて無いだろう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:50:11.41 ID:zOEM8k9B0

車寸が変わらなければ自分で変えてもＯＫ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:21:25.44 ID:9gU5n/YU0

>>539
ナットかますた
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1328314506941.jpg

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:24:11.04 ID:9gU5n/YU0

すきまにゃ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1328314542398.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:58:17.00 ID:tqDd7IBh0

>>547
スッポリ入るのねえ
今のが砕けたら試してみますｔｈｘ

固着で手間取ってたダンパー交換直って来た
ディーラーの兄さんにもｔｈｘ
ちょいと走ってくる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:16:21.96 ID:mi2y/ait0

BJ5P(9代目の後期型セダン)のマフラーを替えたいんだけど、BJFWとかのマフラーってつく？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:42:43.73 ID:Wm1bG5JY0

>>545.546
遅レスになるけどありがとう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:15:03.17 ID:bNAGXWqSO

BDは北大路欣也のCMが良かった。
発進to you!!
スポーツ心を、君に
この走りはスポーツだ!

で、次のBFは中井貴一だったね。
夢大陸でスポルト16ではデビュー当時の杉本彩と一緒(未だに魅力的!)。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:29:25.90 ID:t4WMeGQq0

>547
ナイロンブロック削って自作するかぁとか思ってた
いいヒントくれてありがと

フランジ付ナットだとなおいい感じですな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:52:09.09 ID:3wHueyL5O

BFから派生したエチュードは商品的にも惜しいものがあったな。
インテグラみたいなスポーツ志向で、マツスピバージョンをラインナップしてれば又違ったのにな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:36:00.75 ID:SNAyV76M0

つ　ランティス

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:35:21.50 ID:xlFA60Aq0

CX-5の契約しにいったらGTRのミッション壊れた／(＾o＾)＼
ミッションていうか、話題のシフトゲートの部品がふっとんだみたいだ。
CX-5買って廃車にする予定だったからいいけど、2月いっぱいは雪道で
ハッスル(?)する予定だったのに･･･。orz

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:20:15.53 ID:JJbqmVwx0

シフトゲートのブッシュ壊れただけくらいなら普通に走れるよ

廃車かー、もたいない…

部品くれ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:35:04.72 ID:xlFA60Aq0

ブッシュだけなのか、その周辺がいかれたのか詳しいところは不明。
シフトの左右がすかすかになって右側の5速とRに入らなくなったんだよ。
どうも終わってるっぽいエナペタルのショックと現車合わせしたkgmの
バネが入ってるし、エンジンも一回割ってるからもったいないって
気持ちはあるんだけどね。
ボディーは終わってるから廃車にすることは決まってたんだけど･･･。
一応富山まで引き取りに来れるならでーらーに交渉してみるけど？

それはおいといて、今日久しぶりにBGセダンを見たんだが、
マフラー変わってる上に4WDだった･･･ってことは、GTXか！？
まだ県内で他に走行してる奴がいたことに感動した･･･。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:11:12.37 ID:ZMEfkd+l0

GT-Rでゼロヨンやってミッションケース割ったのは良い思い出

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:01:24.18 ID:RhvXSI3U0

>558
ワイヤー切れとかそんなんだろか?

富山なら不可ではないけど、車体丸ごと身請けは置き場がないから無理だなぁ

取れるパーツ取らせてくれるとありがたいけど、
さすがに無理は言えないし

GTR系は色々欠品出てきてるからなぁ

オクの車体もよくくたびれてるね
中身はよさげだけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:37:25.71 ID:mi3O6Xoq0

Sワゴンスポルト20のBJFWを買ってから9年経つ。買ったばかりの頃は毎年1万キロ以上乗っていたが、
生活スタイルが一変してからは年間で1000キロも乗らなかった年もあるから未だ走行距離6万3000km程度だ。

今日久しぶりに奥多摩あたりのガラ空き峠道をあちこち250km程度走って来たが、やっぱり軽快で楽しいな！
一箇所日陰で泥が流出してたか凍結してたかする路面に気づかないで、70km/h程度からシフトダウンしたらケツがブリブリ滑って超焦った！

あとは、ホールドしないシートと、安っぽい内装のガタピシ音と路面状況の騒音は、もっと上質感欲しい。どうも遮音性が悪い気がする。
あの頃から比べたら、通常モデルでも現行のアクセラはだいぶシート良くなってるよなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:18:07.56 ID:PhfnxyhO0

今日ＢＧ８Ｒ見た今となってはＧＴ－Ｒより希少じゃね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:46:39.18 ID:gQjzPfUS0

BG自体が稀少になってきたね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:32:08.03 ID:XT5+Vph+0

週末のドライブにいそしもうとニヤニヤ乗り込んだら
運転席正面ダッシュボード割れてたorz
古いBGだけどココ割れるんだ・・・
走るのに支障ないけどヘコむ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:21:13.24 ID:lSFA/fou0

>>561
そろそろMSアクセラに乗り換えようと思っているのだが、うちのBJFWが元気なんだよな～。
4WD 2リットルNA MTって、今や貴重な存在かも。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:30:06.09 ID:ysdXD2m40

>>560
結局良くわからんが、例(？)のパーツが吹っ飛んでたことだけは確からしい。

秋にかえたばっかの革シフトノブとマツスピの奴に変えてたホーンボタンは
記念品としてとっておくとして、ショックとバネ以外の後付パーツは
リフト借りられることがわかったから外してあとはフロントバンパーを
もらってこれるかどうかだな…。
ハンドルも余ってたよくわからん奴にこっそり交換してこようかな…。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:24:59.56 ID:RUpv+ewv0

広島店のＢＢやベスト電器の内部でもパワハラがあったみたいだぞ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:06:19.43 ID:zOZ6H0CGO

Sワゴン暴走事件の判決出たな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:22:21.72 ID:URWeuLvO0

>>568やめろこら

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:15:29.12 ID:9CZ7EkLt0

うちもそろそろ買い替え考えてる
とにかく取り回しは楽だがやはり後ろの収納が
レガシィー位ないとステーションワゴンの意味ないしね・・

あと両親とか乗せる時天井低いのもかわいそうだし
NAでMTで2000cc以下だとトヨタのカローラフィールダー
が残ってるから嬉しい。走りの楽しさより燃費の時代だしね・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:53:06.91 ID:fFTS/3qoO

アスティナ→スポルトときて、来年には乗り換えなきゃなんだけど
CX5じゃ年寄りが乗るの大変だし何買ったらいいのかわかんない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:17:18.82 ID:0guTezcG0

つアスティナ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:29:21.17 ID:4a/rk8Q30

>>571
その流れならアクセラでいいじゃん。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:35:12.41 ID:w837n1he0

>>571
ランティス一択

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:53:02.71 ID:2eaf4bPb0

ペルソナがいいんでない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:37:17.72 ID:M4JdfW090

ユーノス１００オヌヌメ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:56:59.15 ID:2wiK54wN0

CX-3とやらに

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:21:18.26 ID:vVFm1/a/0

それ早く出してちょ

579 ：sage：2012/03/20(火) 09:37:07.14 ID:db+JOmH10

格安のS-ワゴン 1.5 S-f スペシャルを見つけました。このグレードのリアシートはリクライニング機構や前後のスライドは可能ですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:03:33.85 ID:wrLqXbIF0

東南アジア専売モデルでBJファミリアの兄弟車、レーザーのフェイスリフト版
Ford Tierra(またはLynx)が欲しいのだが…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:37:47.57 ID:OYfIm1oG0

国内ではバンしか残っていないファミリアやカペラの名前は新興国専用車として復活すべきであろう。
ファミリアはデミオベース、カペラはアクセラまたはアテンザベースで。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:55:03.37 ID:BiaCHdOx0

Ford Lynx RS
http://www.youtube.com/watch?v=oF5MxbgdG9Y

フロント周りのパーツだけでも入手出来ればねえ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:16:56.23 ID:Smae7n7b0

SPORT20がまだ元気なんだな

CX-5はデカすぎるんだな

アクセラじゃ物足りないんだな

今年の車検どうしよっかな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:41:36.65 ID:/u/ui7OOi

>>583
アテンザの新型を待つ
確か、今年の秋頃でしょ。
それかモデルチェンジ前の大幅値引を狙って現行のアテンザを買う。

俺のスポルトも元気だけど、CX-5に乗り替え検討中です。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:11:02.60 ID:jILc2twT0

CX-5のディーゼルはたぶんアクセラにも載せるだろうし、
車検受けて来年？の新型アクセラを待つのが吉。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:57:22.39 ID:SLAA9TfMO

CX-5契約しちった
BJ5Wとは6月でお別れになりそう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:01:50.21 ID:N/4wGhPN0

>>586
おめ

588 ：583：2012/03/29(木) 00:50:46.98 ID:PdMNFJY50

欲しいもの　SKYACTIV-D、AWD
いらないもの　車幅の広さ、ロードノイズ

ぴったしはないけど、今思いつくのは
CX-5とインプくらいしかない

今年もスポルトの車検通しちゃいそう
燃費が厳しいし隣に人も乗せたい

助けて

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 05:59:20.85 ID:rETE63b50

11年17万km乗ったスポルトと昨日お別れしました
引渡し当日の朝にウィンカーのランプが切れたのは
「もう少しかまって」というスポルトの意思だったのか…
ちょっと泣いた
次はCX-5、しばらくは代車生活なり

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:32:18.02 ID:FZlze9Uo0

>>588　CX-3をマツんダ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:44:55.91 ID:TQOboran0

>>589
お疲れ様でした！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:28:04.79 ID:dGh8nLXT0

>>561だが、うちのGTRも正式に廃車になったと連絡がきた。
ファミリアさん、ありがとうおつかれさま。
そしてCX-5さんコンニチハ。

…まだ納車はもちっと先だしパーツ外しにもいけてないけどな…。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:38:50.57 ID:B4lSAPFgi

流石に過疎ってるね。
最終形が出てから10年だもんな、当たり前だね。
俺のスポルトも最近エンジンから異音はするは、サスペンションはギシギシ言うわで
買い替え時期なのかな～と思ってる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:34:15.32 ID:sTNUVilX0

俺はもう一回車検を通して、次期アクセラに期待を賭ける。
CX-5でもいいけど、でかいんだよなぁ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:55:22.33 ID:izMTGlwt0

現行アクセラってS-ワゴンより狭いんだよね。
アテスポ25Zに傾きつつある。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:43:34.77 ID:SjRYd/Uz0

CX-5をあのサイズで出してきて、タケリもロー＆ワイド路線で現行アテンザよりデカい。
やっぱり次期アクセラもサイズアップするのかね。初代アテンザ並くらいに。
となるとデミオとの間が空きすぎるからファミリア復活！なんてことはないかなｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:00:16.85 ID:5+f4Jrzp0

ファミリア復活はどうだろう？マツダ3の名前も引き継いじゃったし。
デミオとアクセラの間には本来は新型ベリーサが入るんだろうけど、どうやらベリーサは1代限りっぽいしな。
そういやCX-3の開発が決定したって記事はどこかで見たなぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:59:13.20 ID:KZQmy0zQi

最新の車の名称がCX-5でしょ
海外ではMAZDA+数字で展開してるみたいだし
ファミリアって名称の復活は厳しいかもね。
アテンザや、アクセラやプレマシーもなく成ってCXシリーズやRXシリーズに成るのかも。
なんて事は無いか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:52:24.95 ID:xz/uhj5j0

じゃあMAZDA323なんてのでどうだ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:54:46.46 ID:LGUSk2rm0

ファミリアge

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:00:52.74 ID:xMP1BscJ0

今となってはちょっと燃費が悪いかな
ディーゼル車、ガソリン車とも市街地で13km/L台だった。
今はディーゼルだけどもっと伸ばす方法があるんだろうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:18:11.10 ID:nZtbZzqs0

>>582
→
http://tw.search.bid.yahoo.com/search/ac?ei=UTF-8&p=ford+tierra&cat=2092052608&fp_ad_hits=3&ysm_pat=ford+tierra
台湾は右側通行だからヘッドライトは流用できないな。

603 ：556：2012/04/26(木) 16:59:04.63 ID:AyiqgSCM0

ようやくでーらーでリフト借りてBGのオイルクーラーやらかっぱいできた。
いまさらながらに、昔よくこれを自分でどうにかしたもんだと整備性の
悪さに絶望したわ。
自力でエンジン一本釣りしたりいろいろやったよなぁ…。

そして>>592は自分のアンカー間違ってた…。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:49:11.56 ID:rm8L/FbV0

BJFW自分で車検通してきたよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:37:35.76 ID:fmKpjPY30

ファミリア買う予定なのですが
何か気をつけることはありますか？
若者が乗っててもおかしくないですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:09:26.83 ID:KzL/VerN0

その質問でどんな回答を求めているのか意味フ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:33:08.30 ID:EWOZ1p2eO

若者が乗ってもおかしくないよ。
後期のS-wagonのグレー乗ってるけど、遠目から見たら一世代前のインプっぽいしな。
車に疎い友達からはA3と間違われたくらいだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:25:08.83 ID:CnswN34F0

>>607
アウディのあれですか
今近所のお店と交渉中です
ありがとうございました

609 ：556：2012/05/05(土) 09:55:10.13 ID:/Xw5Xe2A0

軽トラにGTRからはずしてきた14000円出して買った
純正レザーシフトノブつけたら微妙に使いにくくなった･･･。
車も解体屋行きになったが、みんなはがんばって
ファミリアを自分にできる限りで維持し続けてくれ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:38:38.08 ID:8xYW49fK0

エンジン・ミッションはまだイケそうだけどボディがやばいです

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:44:44.70 ID:VH5v9gqd0

どの程度？錆が浮いてる程度なら板金＋塗装で何とかなる
まぁ見るとあちこち弄りたくなるんだけどね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:07:45.71 ID:p1vwuFNn0

ボディといっても実際は各マウントのゴムがへたってるだけなんだろうけどね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:55:48.00 ID:6xmnsh1u0

>>612
ハッチバックでリアゲート周りのギシギシが年々ひどくなっていくのは
さすがにどうしようもない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:51:59.10 ID:wG6RcKgu0

なんかタイミングベルト交換してから燃費が-1km/Lって感じだな～
どうしたもんか・・・はぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:06:19.87 ID:iJwjiLpB0

最終型スポが9万キロ超えてから、コーナーを曲がるときにボディがねじれてるような感触が出てきた。
実際にはボディじゃなくてサスかブッシュがヘタりきったのかも知らんけど。
こないだ車屋に行った時、次の車検では多分20万超えますよって言われて悩んでる。
ブレーキディスクやパッド、ベルトその他そろそろまとめて厳しいらしい。
錆もひどくなってきたなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:59:08.62 ID:956UOtj/0

まだまだBF、BGはしってるかー？
ってことで上げ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:26:08.73 ID:WPIZPcCr0

BJセダンだがはしっとるぞー！

MSファミリアホスイが金がない･･･

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:17:49.67 ID:R9aHEBrK0

>>614
ここに書き込んでから目覚めたのか
この2回の給油では元に戻る以上に良くなったw
この半年なんだったのかねぇ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:56:39.76 ID:LYV46DuU0

BJ3P、MTの俺が通りますよage

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:30:52.42 ID:/GCz02M40

>>618
慣らしが終わったんだよベルトの

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:55:06.61 ID:NA00AV0U0

>>620
慣らしって5000km以上もかかるのか~
知らなかった。ありがとう。
これで後10年乗れそうだ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:53:35.30 ID:i2kCkSOi0

うそついて悪かった許してくれ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:07:35.88 ID:NA00AV0U0

wwwまぁ変えたのこれだけだから強ちうそでもないでしょう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:46:55.38 ID:GTJ8+SiQ0

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:56:25.11 ID:L5CVBUUPO

ついに我がBJ5Wとのお別れカウントダウン開始
この週末はピカピカに磨いてあげよう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:31:49.01 ID:sQpRNQwxi

>>625
何に乗り換えですか？

うちのBJFWも、最近凄く調子が悪くて
来年の2月に車検なので、それまでに乗り換えようかな。

627 ：625：2012/06/01(金) 08:35:01.51 ID:b9pWlL7W0

>>625＝>>586ですｗ
BJ5Wまだまだ調子いいけどねー
MTなんで嫁が乗れなくて
たまにはマツダレンタカーでMT車借りてドライブ行きたいｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:07:22.77 ID:H3mitoUd0

BJFWに3月末でお別れして、2月代車生活。
5月23日にスイスポ納車。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:41:33.26 ID:aVBhoKgY0

>>626がファミリア降りたらこのスレ終わりじゃけんね・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:22:33.46 ID:m7O4v8zK0

>>629
わしがBJ5P改降りるまでは終わらしゃぁせんで

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:47:50.77 ID:DRLSRhp+0

先週イオンで赤いファミリアアスティナ見たわ、まだ乗っている人いるんだな、ぱっと見ではMR2かと思ったけどファミリアだった。
俺も10年前はファミリアSワゴンに乗っていたよエンジン弄りまくって遊んだ。
懐かしいなSワゴンは乗り易い車だったよミッション壊したから乗換えたけど。
Sワゴンから３台乗換えて今はプリウスαに乗ってるわ、DQN使用に派手にドレスアップして。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:35:31.10 ID:cln1wF390

H13年式10万km越えのスポ20、この夏車検だからざっと見積もり出してもらったら27万円オーバー
最近の燃費は12.5km/Lと調子はいいんだけどな
アクセラに乗り換えを検討中

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:49:42.28 ID:HAnIWsSz0

車検の見積もり取った店がアクセラ勧めてるなら先方の思うツボってやつじゃね？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:09:35.69 ID:cln1wF390

思うツボでもいいんだけどね、実際アクセラ乗りたいから
スポ20も気に入ってるんだけど、さすがに10年経過してるからあちこちボロくなってる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:22:40.25 ID:uRGvoHTJ0

俺は4月にBJ5Pの車検通したよ。
2001年式でちょうど10万km走ったくらいで約20万かかったかな。
しかもその直前に足回りの修理に30くらいかかったから、今は財布がつらいよ。

でも、最近ラムエアインテークも装備して良い感じ。俺はまだまだ乗るよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:24:48.92 ID:kkI5M4OB0

気に入った車があるならいいよね
来年辺り出そうなフルskyD搭載待ち
出てもMC1回位まで待つ気だけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:02:09.04 ID:Yynpbffq0

>>632
昔、H12年式のBJFWを同様に10万キロ越えたあたりで車検見積もり取ったら
マツダが38万って言ってきた

はぁ？となってアクセラとデミオの見積もり取ったら、2度交渉して論外の値段だったのでそのままマツダから脱出したわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:25:13.46 ID:htlHy6lU0

今までファミリアを乗り継いで２２年だけど、
車検で１４万円以上払ったことないんだけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:46:34.28 ID:ZSzNodnJ0

見積の値段だけで中身を語らずウダウダ言ってる輩だから気にするな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:58:57.12 ID:SPwUpzu00

30万オーバー車検は充分ありえるね、なぜなら俺も同じような見積もり喰らったからｗ
いい車なんだけど10万km超えて30万の車検通してさらに10万km乗るほどの気合いはなかったよ。
今はアクセラ乗ってるけど、高い車検ふっかけて新車どうですかっていうのは常套手段なんだぜよ。
マツダはディーラーによって良かったり悪かったり格差もひどいしね・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:25:24.81 ID:tPnphRMP0

うちの県のディラは悪かったな
事故して車持ち込んだら「ははそんな事故どうやってやるんすかｗ僕なら絶対回避できますね」とかいきなり大声で笑われたからな
エンジンルームから異音が鳴るから何が原因か見てくれと３回持ち込んだけど３回とも異常ありませんで門前払い、最後にはクレーマー扱い、そして持ち込みは辞めてしばらくするとミッションが壊れました、異音の原因はミッションでしたねえ。
だからマツダの印象が悪くなったからファミリアは売っぱらってトヨタに乗換えた。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:34:14.59 ID:VEDtX3bB0

BJ5W（5MT）、18万キロオーバーで来年車検。どうしよう。
タイミングベルト交換なんかもあるし、結構かかりそう。
だけど、次に欲しい車ないなあ。まだまだ元気だし、燃費もいい（15km/L）。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:38:32.75 ID:jllN1Z2YO

信頼できる個人の修理工場を見つけるといい。中古パーツを使う使わないを考えてくれたり。社長がラリーにBGで出てた時期があり、詳しいとか。
そんな所にお世話になってます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:29:50.24 ID:bnQVdlxp0

15km/lか～それはいいな～
確かに今は欲しくなるような車はないよな～
来年辺り出てこないかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:03:56.46 ID:1tXbIxOb0

>>643
そういう店が近くにあるのは羨ましい
こっちは基本デラまかせですね

BGでラリー(長く)やってた人って結構少ないんじゃないかなぁ…
VR4、SSS-R辺りが跋扈した時期だし

BFならかなり居そうだけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:48:10.68 ID:b9Y/V9JPO

BG8Z車検完了。
まだまだ乗りますよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:41:31.30 ID:cFRxFU4j0

>>646
うらやましい、大事にしてあげてほしい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:43:52.38 ID:woJtIIG20

>>646
車検乙！

そういや、話題に上るのってだいたいBGかBJだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:42:24.05 ID:Rjj8tKE/0

保守あげしとくー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:49:30.27 ID:/0vxinCq0

バッテリーランプが点きっぱなしになったんで車屋に持っていったら、
オルタネータが壊れてるって・・・修理代いくらかな((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

9月に車検なんで、ついでに見積もり聞いたら20万以上、30万以下って((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
9年乗って10万キロ、さすがに買い替えどきなのかも。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:38:00.42 ID:Kuf67zLe0

>>650
中古（リビルト品）じゃダメなの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 04:08:53.19 ID:FGKPlLK2O

>>642 そんなにはしる？Rだよ俺も(^^;

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:12:26.37 ID:FGKPlLK2O

>>650 中古屋さんか解体屋だったら安く手にはいらない？Sワゴンだけどオートマもその他のパーツも中古探してもらったよ14万キロだけど七万の中古ミッション？つけてもらったよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:01:40.52 ID:zHGnRVHB0

>>651
>>653
中古が見つかったんで安く上がりそうです、ホッとした。
田舎なもんで中古パーツもなかなか見つかりにくいらしく、無理言って探してもらいました。

655 ：642：2012/07/13(金) 14:30:45.20 ID:NYkWWbvy0

>>652
いちばん安いs-fです。カタログ燃費17.2km
満タン法で
16.26
14.90
15.54
15.80
16.43
15.31
て感じです。
田舎なのと、3割くらいが高速だからかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:33:32.31 ID:A/BFMcOhO

Rだよ名古屋から出張で関東走ってるよリアがブルーだよ後ろ前にぶつけて解体屋安くオートマものせ変えてオイルバッキンとか変えて20万でグーパーツで頼んだみたいフロントあぶそーばーは新品で込みで六万

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:37:11.80 ID:A/BFMcOhO

最近エンジンが息継ぎするから１０００円くらいの５万キロ以上の車か中古ようのKUREの赤っぽい色の添加剤入れて田舎道で３～４回おもいっきり加速をしてるとホース内に詰まった汚れを解消してくれるよ添加剤や洗浄剤は入れるだけじゃ無理なのが解った(^0_0^)ぶひひ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:43:10.49 ID:A/BFMcOhO

Rだよ満タン長距離は坂道なしなら14キロかな町のりは9～10かな 10走れば良い感じがするね！マフラーもスボーツマフラーにしてあるよ(^^; 100キロまではすぐでるよ(^^;最高160から170までかな

659 ：(^0_0^)ぶひひ：2012/07/16(月) 00:41:22.18 ID:XOiUNtY5O

>>10 (^^;

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:16:29.42 ID:W4vT0coQ0

ちょっと良くなった燃費だがエアコン掛けるようになったら
ガクッと落ちた orz
前より低下が大きいななんか入れてみようかな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:57:21.13 ID:SQT1AAHIO

BJ5W 10万ｷﾛﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換1万6千円ｱｹﾞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:37:15.46 ID:FKwu7OgY0

>>660
エアコンなんてとっちまおうぜ。

663 ：名古屋：2012/07/24(火) 10:54:03.32 ID:CoRd1YUAO

>>661 オートバックフロント12000だよ

664 ：名古屋：2012/07/24(火) 10:55:02.14 ID:CoRd1YUAO

>>661 オートバックスフロント12000円だよディーラーはボッたくりだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:13:28.95 ID:0kr1fIcA0

バックスで整備任せるなんて死にに行くようなもの

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:37:46.35 ID:iVAv3euo0

カー用品店のバイトの経験談を思い出した。
ローハイトのタイヤをすんなり組めずにビードに傷をつけても、ロスにすると高いから、
社員の指示でパンク修理財を塗って空気入れて漏れなければそのまま売ったとかなんとか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:31:11.36 ID:S7o8PeOvO

オートバックスで任せられるのはオイル交換までだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:29:48.02 ID:spVWB1f50

オイル交換すら怪しい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:16:54.06 ID:XbVW+5tS0

定期点検項目なんかディーラーでも新人の仕事なんだから
どこでやっても同じだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:56:21.40 ID:cSl/MrKr0

ドレンボルトをインパクトで締める馬鹿がいるからな
ああいうところでは絶対やりたくない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:26:48.05 ID:7Sz+61DR0

>>667
結構前の話だけど、サーキット行く直前にオートバックスでオイル交換したら
オイルレベルゲージがちゃんと刺さってなくて酷い目にあったことがある

今日ブレーキキャリパーのオーバーホールキット注文したんだけど
１台分で１万くらいかかるのね
ゴムのブーツとグリスだけなのに高杉だろ・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:11:42.17 ID:CnO8pjpa0

俺なんてマツダディーラーに点検だしたら
エンジンルーム内に工具置きっぱなしで返されたぞｗ

ディーラーでコレはひどいわと思って電話したら
「持ってきてくれますか」と言われたので速攻そこは切ったｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:50:16.12 ID:htQWm2dRO

カー用品店でもディーラーでも下手な整備士はどこにでもいるよなｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:02:02.06 ID:DhCKn6F10

昔の某カー用品店は旧い規格のオイルを入れていたとか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:18:07.13 ID:jmIHU29S0

>>672
黙って貰えば・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:09:41.89 ID:88F4snjZ0

マツダDのダメなところは本当に腐ってる
いいところは頑張ってんだけどな
全体的にレベルは・・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:55:27.91 ID:HoxzDNwe0

自分の行ってるマツダDは当たりの方だな

BGの修理に延々４ヶ月も付き合ってもらってマジ感謝
おかげで今週末ようやく退院できるよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:55:43.77 ID:cLuBcZxi0

ファミリア自体がハズレな気がする。BJ5Pに乗っているが良くトラブる。
ＲＸのグレードが悪いのかな…。ＭＴだからまだ乗れてる。ＡＴだったら廃車
だ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:16:10.64 ID:9MF01yVB0

9年落ち10万キロのスポ20を中古車屋に持っていった。
「う～ん、廃車費用と車両価格で差し引き0円でいいよ」
ガリ◯ーに持っていった。
「これなら1万円出せますよ！」

うみゅ～、そんなもんか。
長い間ご苦労様でした、ありがとうスポ20(´・ω・｀)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:26:41.67 ID:leBaEQ/iO

ちょっとガリバー行ってくる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:45:41.41 ID:hRJpQFTv0

俺のBJFWスポ20（Ｈ13年製）は今年も車検だ（昨日今日で出してる）
はて、幾らかかるのか...
来年次期アクセラが出たら考えないとなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:52:27.29 ID:VIq2AIEAO

ヘッドライトの黄ばみ除去Age

またすぐ変色しちゃうんだろうけどね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:53:31.02 ID:pIUD++QYP

>>677
うらやましい
BGも幸せモノだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:50:38.10 ID:/0K3fjQn0

今年からファミリア乗り始めたんだけど
なんで４WD用のマフラーがAutoExeしかないの・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:51:29.07 ID:WfCvNyH5i

>>681
俺のBJFWスポルト2.0も来年車検
いくらかかりました？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:15:49.94 ID:hmvefV2e0

>>685
11万円だったよ(´･_･`)
主だったのはオイル関係とラジエーター冷却水の交換くらいで。
だがそろそろタイヤが・・・純正サイズうんこすぎるorz

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:33:52.27 ID:XkGO87gS0

>>685
ワシのH12年式、30万弱かかった
泣くわ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:35:40.57 ID:AaHQx70R0

>>684
ミントブルー
どっちにしても中古しかない。新品欲しかったら、ワンオフで…。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:35:17.61 ID:aBtk6tTR0

うちのBG GT-Rついにだめかも…
1年ぐらい前からABSが死んで警告等つきっぱだったんだけど
今回ブレーキタッチがおかしくなって、踏むたびにブレーキの
警告等が点くんでD持ってたら、前輪側の車速センサーが両方死んでる
って言われて部品在庫なし…

ためしにABSのヒューズ抜いてみたけど、パワーアシストも無効になって止まらんorz

廃車するしかないのかなT-T

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:53:41.36 ID:AFhOhhUR0

>>689
昔はABSユニットを外してマスターシリンダーを交換してABSレス化するのが流行ったけど、Dラーがやってくれるかはわかんないね。
あとは、お財布次第ですかね・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:35:57.47 ID:dZSZ/dzW0

４WDでATのBJ5Wマフラーを４WDでMTのBJFWに移植って可能だよね？
FFじゃあるまいし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:11:16.03 ID:kw5rnc2L0

>>690
DラーじゃABS外しはやってくれない可能性が高いかと
ちなみに俺はやんわりと断られた

つーか、ABS外すと車検通らなくなるって言われたよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:09:47.06 ID:aBtk6tTR0

>>689 です。

やっぱり乗り換えしかなさそうですね T-T
エンジンまだまだ元気なだけにとても残念です。

サマージャンボの結果まだ見てないんで、それ見てから考えます。

みんなありがとう！そしてファミリアよ！永遠なれ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:55:44.45 ID:KANydYqj0

>>693
ちょっと諦め良すぎじゃね？
車の整備してるところはDラーだけじゃないんだぜ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:21:14.93 ID:aTfO4C5SP

>>693
ぶっちゃけABS撤去しても警告等光らないようにしてあればディーラーだろうとすぐにはわからんし
まだ早いぞ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:17:04.78 ID:FDFLvUL50

>>693
この前、ウチのBG8ZのエンジンOHとかショップで色々やってもらったんですが、エアコンの部品が無いとか最初は大騒ぎしてたけど色々なところに問い合わせてみたら何とか1個出てきたって話。
Dラー以外の近所の修理工場とかに聞いて探して貰えばもしかしたら部品が出てくるかもですよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:09:53.78 ID:AlBNlET30

>>693 です。みんないろいろと意見をくれてありがとう！

ABS撤去はやってくれそうなショップの知り合いもいないし
難しそうですね。最後の手段として覚えておきます。

まずはDに本気で部品探してくれってお願いしてみます。
グニャグニャブレーキも慣れてきて、安全運転してれば当面
しのげそうですし、もう少し時間をかけて考えてみます。

進展があったらまた報告します(´ω｀)ノ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:20:47.68 ID:z1S4/HEP0

BG8ZとBG8RともにディーラーでＡＢＳレスにしましたよ。
少なくともＡＢＳレスの設定のある８Ｚなら問題なくディーラーでやってくれると思うよ。

そもそもＢＧ８はＡＢＳレスの方がはるかに感じいいのだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:11:32.55 ID:xipIdxXr0

Dラーの付き合い次第ですよねぇ。
おいらの行きつけのDラーは東京の西新井店ですのでお近くなら相談してみて下さい。
BG見たらワガママは聞いてもらえるかもです。
営業トークで新車勧められたら、「3ドアの4WDターボのホットハッチがあればねぇ」って言えば解ってもらえる仕組みを作ってますｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:18:18.32 ID:aTfO4C5SP

>>699
理解のあるディーラーは良いねぇ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:02:39.71 ID:TF8Y4V5N0

オクでミントブルーのマフラー売れてもうた・・・4WDのマフラー少なすぎんだろ

上でもマフラー買おうとしてる奴いるし

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:07:25.03 ID:ocQYBkP10

ウチのBG8Zは4W-ABS装着車なんだけど何か色々とヤバイ気がしてきたぞ
長く乗りすぎちゃった車はシンプルなのがいいねえ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:02:12.19 ID:rpU0oTz00

ＢＧのＡＢＳは壊れ始めは突然片効きしたり、ペダルが踏み込みにくくなったりします。
症状が出始めたらずっと出っぱなしでは無く、少しずつ頻度や程度が悪化しますので、
危険ですよ。首都高でこの症状が出たときは焦った。
症状が出たらまだ平気と思わず、必ず修理してくださいよ。
因みに警告ランプが点くとは限りません。

704 ：名古屋：2012/08/26(日) 03:44:52.76 ID:J39waRa+O

Ｒだけどロンシャンとかマークワンとマークスリーとか穿けないのかな？安くて太いホイール何処か無いかな関東か東海で

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:19:41.04 ID:PPj25Pmz0

S‐ワゴンって一番太いタイヤっていくらまではいるかね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:00:42.42 ID:0de2YHk2O

BJFW、5回目の車検記念age。
ディーラーのメンテナンスパックに加入と前後のスタビライザー関係の部品交換、エアコンフィルター交換等で約14万円也。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:41:32.28 ID:TSFIFCDo0

どなたかエアコンパネル（センターパネル？）の外し方をご教授ください。
おねがいします(T_T)
BJ5WのMTでマニュアルエアコンです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:56:10.20 ID:JZ23onYa0

1　エアコン送風口に手をかけ、気合で引く
2　エアコンパネル裏に4本ネジがある。薄い板ラチェットで外す。（時間が許すならこの時点でちょっとだけ引っ張ると、
ワイヤーがガイドから外れてやりやすくなる。※ウチのはそうだったけどひょっとすると壊れるかも）
3　ハザードのコネクタ外して分離
4　元通り組み付ける前にエアコンの動作確認を！

引っ張ってワイヤ外しちゃって、温風・冷風が出なくなったら助手席のグローブボックス外してから温度調節をいじる。
動くワイヤーのガイドを固定するところが外れてたら付けて、もう一度いじって正常ならOK。

温度調節以外は逝かれたことないからわかんないや、ごめん

BJ3Pセダン乗りより

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:48:10.18 ID:TP70hqWbO

唐揚げ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:22:10.09 ID:LOVuD9UZO

今あえて、スポルト20をフルスカイで出して欲しい。
軽いから2リッターでもパワフル、おまけに燃費もよさそう。
マツダさん、CXもアテンザも、せっかくのフルスカイなのにデカ過ぎ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:50:02.09 ID:M6ZSr/OT0

>>710
今のアクセラサイズだとフルスカイ化がスペースの関係でできない
とか聞いたので、最終型のファミリアサイズでも小さ過ぎてフルスカイ化は
無理なんじゃない？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:35:02.64 ID:oVXj6Eh60

今日の午後は有給取ってBJ5Pにショートストロークシフター付けてきたよー！
シフトの感覚だけなら完全にスポーツカーだわwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:13:25.21 ID:wdsfxCeK0

マツダ車ワイヤーリンケージのシフトフィールの悪さは異常

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:43:24.21 ID:g+tOUJDJ0

９３年アスティナ車検完了age

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:34:35.89 ID:Z5yh6WOa0

87年の「超人機メタルダー」に「メタルチャージャー」として出てたBFの3ドア。
ttp://cdn.uploda.cc/img/img504b521dd5bda.jpg
ttp://cdn.uploda.cc/img/img504b52413cc0b.jpg
リアエンブレムは「Familia XG」ですが、これは4WDでしょうか?それともFF?
劇中では一度だけ「4WD」と呼称されています。サンルーフ付き。

シリーズ途中からは後期型になります。
ttp://cdn.uploda.cc/img/img504b52636f1d8.jpg
ttp://cdn.uploda.cc/img/img504b527791a51.jpg
ttp://cdn.uploda.cc/img/img504b52874f161.jpg
リアエンブレムは「Familia 4WD」、フェンダーパネルにも「FULL TIME 4WD」。
サンルーフは無し。これのグレードはわかりますか？

知ったところでどうという訳でもないのですが、ずっと気になってまして。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:56:17.66 ID:BbOJzpNj0

戦後間もなくこんな車開発してた古賀博士ﾊﾟﾈｪ
ナンバーまで取得していたとは

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:58:55.89 ID:Bmx/dOWc0

>>715
うろ覚えだが、前期型のXGはOHC1.5LのグレードでFFと4WD両方あったはず。
4WDのエンブレムがないのでFFの可能性が高いのでは。

後期の4WDもDOHC1.6LターボのGT-Xなら標準でエアロが付いてたと思うし、
XGの4WDじゃないかな？

でも2台とも車両は違うっぽいのにナンバーが同じだな。
撮影用の特装車かも知れないし、見た目だけじゃ確実なことは言えないのかも。

718 ：715：2012/09/09(日) 18:26:53.64 ID:/96nk6FU0

> 4WDのエンブレムがないのでFFの可能性が高いのでは。

おお、ありがとうございます。前期型にも4WDはエンブレムがあるんですね。
エンブレムをわざわざ剥がさないでしょうから、恐らくFFでしょうね。

> 後期の4WDもDOHC1.6LターボのGT-Xなら標準でエアロが付いてたと思うし、
> XGの4WDじゃないかな？

確かにスポーツグレードって外観じゃないですね。鉄チン＋キャップに見えるし。

> でも2台とも車両は違うっぽいのにナンバーが同じだな。
> 撮影用の特装車かも知れないし、見た目だけじゃ確実なことは言えないのかも。

サンルーフ無し→有りに変わってるので前期・後期が別個体だとは
思うんですが、急いで仕立てた特装車という可能性はありそうですね。

余談ですが、番組開始が87年3月でBFのMCは同年2月、つまり放映開始時は
すでに旧型だった事になります。
制作開始から放映開始までの間にMCがあったんでしょうね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:53:09.08 ID:J8TxRKx30

693でABSの件で書き込んだ者です。

ABSなし用の配管部品も欠品が多く、受けてくれるショップのあても
ないので、あきらめて乗り換えることにしました。

皆さんいろいろとありがとう。ファミリア君さよーならーT-T

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:04:19.95 ID:PY+23NQkO

ヤフオクに出品予定はないですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:21:40.78 ID:fIB9IxJQ0

勿体ない
部品くれ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:21:02.96 ID:3lIjn/8R0

>>719
もう半年ほど早ければ家のGTR廃車にしたところだったのに…。
っても、そこから部品とりに回して云々ってのはなかなか
簡単には行かないわけだけれども…。

そういえば>>558に書いたGTXを見て以来、BGを全く見てないな…。
昔はとなりの石川にのGTX乗りの人に手渡しでヤフオクで
落札されたショック渡しに行ったり、県内、県外のBG乗りや
ランティス乗りの人らとぷちオフしたりしたんだけど、もう
その人らもさすがにBGどころかランティスも維持し続けてる
人はほとんど居ないだろうなぁ…。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:16:00.24 ID:EyGMI7Vf0

座席の頭の部分にバンダナ巻いてる８０年代野郎いる？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:57:03.99 ID:oEP3rHXj0

うちの親父はまいてたなぁ。
巻いてた車はファミリアじゃなかったけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:16:03.47 ID:IBBPN0NI0

座席にTシャツ着せてたってのはあった。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:01:59.93 ID:CMTjrjBe0

>723
うわ、懐かしいね。

中学校の頃、数学の先生のクルマは巻いてたなあ。
車種は何だったかなあ・・・カローラⅡだったような気がする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:50:20.04 ID:gChmBASdO

走行５万km以下のBG乗りいませんか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:00:49.31 ID:Jy1+NpVZ0

今日でBJFWともお別れです。
みんなぁ～、いろいろ教えてくれてありがとう。
とても楽しかったし、とっても良い車だったよ。
4WDでMTの選択肢が少なくなっていく事が、
寂しいかぎりだよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:45:52.46 ID:1ImWXNA80

>>728
お疲れさまでした。
で次の車は何？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:30:28.55 ID:p4ROEkKY0

BGのGTRにつけてたホイールがCX-5のスタッドレス用として復活…。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:56:54.52 ID:3RDuyW670

>729

返事、遅くなり申し訳ない。
昔の船乗りみたいな生活者なので、ご容赦を。

ファミリアからCX-5にしました。新しいディーゼルに乗りたかったので。
本当は次のアテンザが欲しかったんだけど、
とっても高そうだし、ファミリアも外装の痛みが激しかったので、
アテンザは諦めました。

乗り味が全く違うので、結構戸惑っている・・・。
トルクが物凄いので、山越えの走り方を変えている最中です。
距離を走るので、燃費が良いのと燃料代が安いのが助かってます。
でもやっぱりデカイ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:07:26.98 ID:n0JywoFS0

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:56:11.71 ID:+dykZjqK0

>>731
お疲れ様

俺も来年3月でBJセダンとお別れだ…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:43:15.17 ID:B8SR/GaF0

>>706
来月5回目の車検が来るわ
夏にやらかしたOHが気になるからついでに冷却周り点検してもらおうと思ってるけど
どうなることやら・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:49:32.90 ID:RDWKWG+r0

>733
731です
毎回ながら、返事遅くなり申し訳ない
BJセダンとは渋いですね

買い替えは、自分も暖かくなってからかなぁと思ってましたが、
ディーゼル補助金の魅力には勝てず買っちまいました
残り少ない時間ですが、心残りが無いように存分に楽しんでください

で、次は何に乗られるのですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:34:14.75 ID:RefsGQK8O

ファミリアGTR ワンオーナーかいですか？埼玉の黒

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:47:09.43 ID:Uur5+s8Y0

むしろ俺がセカンドカーとしてほしい。
･･･けど置く場所がない･･･。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 17:12:01.92 ID:sSYxmJKg0

12月31日（月）　午後7:15～9:05　 BSプレミアム
プレミアムシネマ　「幸福（しあわせ）の黄色いハンカチ　デジタルリマスター版」
1977年・日本　

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 03:11:01.03 ID:GF8MRNhyO

75,000km、検無し、65万円というやつですね。状態良さそうだけど、あえて言えばABSが不安。乗り出し約80万円。ん～…。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:39:40.09 ID:pu4Fj8ww0

BGのABS月はほんとに微妙すぎるな…。
NAあたりのロドスタのパーツとか流用で
どうにかできんもんなんかねぇ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:17:32.15 ID:iT0peTu10

ABSレス用部品、試しに問い合わせてみたがマスターバックに始まり配管類も欠品ばっかりでﾜﾛﾀ…ﾜﾛﾀ…

マスターバックだけでもなんとかなればのぅ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:20:40.62 ID:ImVkTbX30

2リッターFF、AT、GF-BJFWなんですが、ヘッドライトバルブ交換しようと思い、H1と、H7購入して、
取り付けようと思ったら両方間違えてしまいました。
ホムセンバルブなので、安かったので痛手は少ないのですが、それより、上記車両はH4なのでしょうか？
取説見ると55wと明記。

バイクにつかってたH4と明らかに形も違うし、一般的なH4だと、入らなくないですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:07:10.92 ID:FY6RzCKJ0

まさかのHID仕様ではないよね!?

744 ：742：2013/01/10(木) 17:59:16.31 ID:25GFnseD0

>>743
先程自己解決しました。

そのままライトケースに入ってると思いきや、、、
これ以上は恥ずかしいのでやめておきますw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:42:14.59 ID:MvlMhaJM0

>>735
Newアテンザ欲しいな～、地味に高いな～
と思い、今のマツダ車面白いんで見の意味も兼ねて車無しで貯金モードに入る予定です。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:02:46.71 ID:9Xz2ip530

>745

731です。

アテンザいいですよねぇ。正直欲しかった・・・。

急ぐ要因がなければ、貯金モードが一番賢明かと思います。
距離を乗られるのであれば、ディーゼルをおすすめします。
トルクがすごくある割に素直な反応するので、
アクセルコントロールもすごく楽です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:17:28.73 ID:hYwFDDJG0

愛車が聞いたら泣くぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:02:58.88 ID:QSGh3A9i0

1994年　12月　ファミリア　4ドア　5MT BH-B5 走行距離　143000㌔程度
今年19年目　、車庫あり

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:36:57.58 ID:GmzWgjXc0

>>745
俺は昨年春にBGGTRからCX-5のディーゼル4WDに変えた。
GTRと同じくらい雪道たのしいれぇす…。

宝くじで１等でも当たればもう一度ボディの程度のいい
GTRを探していろいろ楽しくいじるんだけどな…。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:07:07.31 ID:cS4shCH20

CX-5やアテンザに買い替えるいい時期ですね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:18:49.33 ID:uimDoP+v0

次期アクセラ待ち。
ジュネーブで出てくるんじゃないかと思ってるんだが...

いかんせんCX-5もアテンザもデカイ。
まぁアクセラもでかくなるんだろうけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:54:45.70 ID:jOop33v80

>>751
BGからの乗り換えだったから、マジで大きさの違いに自宅車庫に
初めて入れた時はアヒャヒャ（？）状態だったわ。
でも運転中は足回りの良さとパワーで一気に重くでかくなったって
感覚はあんまり感じないよ。

753 ：752：2013/02/06(水) 19:55:53.00 ID:jOop33v80

ごめん、>>749のCX-5の話ね。
そういえば、年末ジャンボあたったんだった。
3000円だったけｄ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:38:00.67 ID:34CRIOGI0

マツダ名物のISCVお馬鹿症状発生中＠ＢＧ
アイドリング中、エアコン点けてもないのに回転数が1800まで急に上がったり戻ったり

アクセルオンした時は一瞬間を置いてISCVの動作が切れるもんで、アクセルオフ状態からオンした時の挙動がｷﾓｲ
そして交換時はバルブユニット丸ごとでしか部品出ないからたけぇ…
ロードスターの奴は配管の向きが違うから流用できないし

せめてバルブ単体で交換できたらお財布に優しいのになぁ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:28:25.33 ID:mnqrKVKT0

>>754
マツダから部品でるんですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:59:41.68 ID:jXhsW3Y00

一部のパーツのみ残ってる状況だろうなぁ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:40:55.64 ID:FCNUyZLX0

ISCバルブは古い車のアキレス腱だね
９３年のＢＧだけどもう諦めたよ

暫定対策は、ISCのコネクタ引き抜いてスクリューでマニュアル調整
エアコンの季節になったら回転数を高めに設定
どういう仕組みか知らないけどＩＳＣ無しでも冷間のアイドルアップは働くんだよな

車検で車屋に出すときはアイドル回転数がどうこう言われるのが面倒なのでエアコンのヒューズ抜いてエアコン使えませんと言っとく

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:30:23.93 ID:nxmNuOSq0

俺はエアコンをやめるぞジョジョー！！

…をやったら、一昨年までの近年の夏は死にそうだった…。
去年はエアコンがついてることの素晴らしさを実感した…。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:08:12.15 ID://LMZmkQ0

魔が差してガソスタ無料点検商法に引っかかってしまった。
BJ5Wなんだけど、エアコンガスが少ない、詰め替え装置あるからと言われ
素直に入れ替えてもらってしまった・・・。何やってんだろ・・・。
ちなみに2002年登録で、まだ57,000km、これまで不具合なし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:22:04.63 ID:+/WqUhEw0

Ｓ-ワゴン SPORT20 4WD MTとも、あと2週間でお別れ・・・
11年乗ったけど楽しい車でした。
2週間で1000Kくらい乗るつもり。

今の前は、ファミリア　アスティナ　１．８でした。
次はアクセラなんだけど
みんな安全運転でファミリア可愛がってください。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:55:35.31 ID:hg2kw7OV0

昨日BHセダンに純正のリップと羽つけたホワイトの奴見た。
BP載せた奴だろうか…。
BHもここ最近めっきり見なくなったな…。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:05:02.70 ID:rvE5/kxW0

テールライトを交換しようと思いますが、GF-BJFW(初期型)にマイナー後の部品と、コネクターはそのまま着きますか？
教えてエロい人

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:45:52.66 ID:FGMomaRa0

ファミリアから別のマツダ車に乗り換えた方々に幸あれ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:08:57.82 ID:nU2qt/230

ファミリアて今でもあるんですか
良いクルマでしたよね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:10:53.02 ID:lj/WdgWF0

メーカーでの生産はもう終わってるよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:25:20.34 ID:A3hBmblS0

ファミリアという車はまだマツダで売ってるよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:11:28.77 ID:lj/WdgWF0

あんなんただのADバンだｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:38:30.68 ID:se7qkrNd0

あんなのファミリアじゃないお…。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:29:38.77 ID:OhMTX+RJ0

北大路欣也さんはお元気なのかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:18:46.72 ID:A7mCh5860

白戸家の犬やってます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:35:58.46 ID:WVQh5oYO0

今日でファミリアセダンとお別れだ…免許取得して直ぐに中古で購入して4年
思い通りに曲がる足や、まるで走り方を教えてくれるような乗り心地で最高の車だったと思う！

別れたくないけど、アイドリング時や色々な所に寿命が見えてきてる…お金を掛ければまだまだ乗れるのかもしれないけど、掛けれるお金も無いし、車検や自動車税にガソリン代と維持費が掛かるからいつ走らなくなるか分からないのに維持費を払うのは恐いとか考えてしまう…

つくづく車ってのは貧乏人が持つ物じゃないのかもと痛感してしまった…
買ったのが俺じゃ無ければまだまだ走ってたんじゃないかとか、後悔もある。

ほぼ毎日乗って色々な所に行った。思い出も沢山出来た。正直、貰った物が多すぎる。

貧乏人から維持費でそんなに絞りとるなよ…事故起こさないようにブレーキやタイヤのメンテはしっかりするから、車検と税金何回も取るなよ…
頼むから、いつか壊れるその時まで乗らせてくれよ…！

スレ汚しスマンかった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:24:48.42 ID:JWoc5J6t0

>>771
遅くなったが、お疲れさん。

家のbj5wは二月に車検通したので、あと二年弱は乗る予定。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:05:52.18 ID:KZ7fGUGN0

若いカップルがBH初期のセダンに乗ってるのを見た。
親からのお下がりかな。

過疎ってるからアゲとくね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:48:26.69 ID:BhJJ3KoT0

俺かな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:10:31.12 ID:8b6hC9580

俺と>>774だな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:55:18.21 ID:vi4R6Ke10

お幸せに。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:04:21.03 ID:J6cczaHSO

SワゴンのRSのMTが欲しいぞ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:25:52.37 ID:X7wQQeIs0

>>777
MTなら絶対Sportのほうが満足できるよ。4WDになるが装備もRSより若干上だし。
いまなら価格もそう変わらん。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:03:05.22 ID:7joPpJ5p0

後部ドアの集中ドアロックが直接ひっぱらないと動かなくなってしまったのだけど
ドアのバラし方とかどこかに情報ありませんでしょうか
車種はBJ5WのSワゴン(平成11年)です

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 05:02:36.46 ID:HAMQdPa/0

>>779
「ドア」「内張り」とかで検索！
昔どっかで見て内張り外したことある。どこかは忘れたよ、ごめんね。
防水フィルムがコーキングでくっついてて、それを綺麗に戻すのが面倒だった覚えがある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:59:31.43 ID:lNWtTJDZ0

>>779
アルパインのHPに車種別のオーディオ取り付け情報（pdf)があるから
そこのリアスピーカー取り付けを参考にしたらどう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:34:47.40 ID:0Dh6NH+V0

>>779
どうなった？治ったか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:41:53.84 ID:W3FqfvCV0

雨が降ってる時にクラッチあたりからポタッポタッと水が垂れてくるんですが
どっか穴でもあいてるんですかねこれ・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 19:41:17.47 ID:cJZX0FsV0

BJFW(H14式)の車検見積り頼んだら、42万ですと…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:22:41.57 ID:Aa7shKHN0

H6のBG8Zですら11万で済んだのに

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:09:33.96 ID:m2AmtnSs0

俺のBJFWも10万km突破９年目の車検で35万円（これからも乗るつもりの整備を入れて）だった

んで手放した
さすがに高すぎる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:20:57.03 ID:ifjuWPmj0

>>779
亀で申し訳ないけど、

BJは海外のサイトに英語版(もちろん図解あり)の整備書が結構ただで置いてあるよ。
ファミリアの海外名のprotegeとかで出ると思う。
俺はかなりお世話になってるw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:52:41.19 ID:kGDCAz2P0

42万って底々良いファミリア中古で買えちゃうな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:00:09.24 ID:/TBHqjXM0

>>788
>>784ですけど、そうすることにしました
今、ほかに欲しいクルマ(現実的意味で)も無いですし…
BJFWって　サイズも性能も「チョウドイイ」んですよネ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 07:22:23.86 ID:ur66Qvie0

>>789
おおざっぱでいいから、42万の内訳を
それと走行距離はどのくらいですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:30:15.58 ID:g1SNQSH20

確かに内訳気になる。
自分のはBJ3P12年落ち98000kmだけど近所の車屋さんに頼んだら10万いかなかったよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:45:56.99 ID:N4f8zejt0

>>790
走行距離は14万㌔超
当り前な車検費用＋タイベル(周り)交換＋クラッチ(周り)交換
ブレーキディスク、パッド　等々…
半分以上は技術料(工賃)です
自分で出来るコトまたは用意出来るモノを引いても35万位…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:50:27.30 ID:OTCdP0js0

高いねぇ
平成12年登録のBJFW（13万7千km）を昨日車検に出したけど、8万円ちょい＋自賠責だったよ。
バッテリー、パワステベルト、オルタネーターベルト、ブレーキフルード交換して。
一昨年はブレーキパッドやハブベアリング等足回りのパーツいくつか交換したけど、
それでも15万くらいだったと思う。
タイベル関係とウォーターポンプは10万km超えてすぐにやったけど、いくらか忘れたｗ
10万くらいだったかなぁ…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:57:08.42 ID:Lrd1wtR30

タイベルはだいたい10万前後やね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 09:19:17.84 ID:4ThQ9MM90

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4229431.jpg

水色の線のあたりに2センチくらいの長さの隙間があって
どうもフロントの排水のとこからその隙間を通って
緑の円で囲んだあたり、サスの支柱部分の裏側の奥まったとこに
水が出てきてるみたいなんだけど、これって普通なんかね？
ちなみに反対の左側の同様の場所には隙間なんてなくて水も出てないんだけども

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:46:08.01 ID:F/7e9Y7f0

久しぶりにBJで遠出したが1.3Lだと限界あるな。
助手席に100キロの友達のせたら途端に加速が悪くなった…タイヤの空気圧足りなかったかな?

>>795
雨水の流れは分からんが、綺麗なエンジンルームだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 03:30:54.00 ID:nxEEaFIzO

BG車検通しました。
歳を重ねる自分が、若い時には無かった身体の不具合と上手く付き合っていく。
一緒ですね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:28:01.97 ID:8JvR++nQ0

>>792
クラッチ交換する(するんだよね？)なら、ミッション脱着必須だから
工賃は結構な金額取られて当然だと思うが。
タイベルもベルト周りのカバーだの補機類だのの脱着がけっこうな
手間だから他の人も書いてる通り結構な工賃取られる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:25:12.43 ID:RhOEGsAS0

>>784,>>789,>>792です。
H13BJFW納車になりました。
暫らく２台置いといて、使えるパーツを移植…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:50:13.33 ID:/lP3ASJz0

2台置ける車庫、羨ましいねぇ。

白の外装ボロボロのBF、5drHB（しかも前期型）を目撃。
錆も浮いてて、ほんまに車検通してんるの？って感じでしたわ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:03:32.78 ID:pkkzjmr50

新型アクセラかっけー！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:25:43.94 ID:+aNxnctb0

初代FFファミリアは、クーラーが壊滅的に良く効いたなぁ。

当時は家にクーラーが無かったから、夏になると涼みに行くと称して
ファミリアでナイトドライブに出かけるのが、子供心に楽しみだった。

と同時に、腐っても鯛という言葉の印象を植え付けた車でもあった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:26:32.60 ID:+aNxnctb0

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:JoOCyTM90

>>801
んー俺は現行のキチスマフェイスのが良い感じだと思う。
cx5やアテンザと同じ顔でつまらないし、差別化できてないじゃん。

マツダのお偉いさんは相当あのフェイスが気に入ってんのかね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:ui6zBcHU0

>>801
それとは別にファミリア復活はよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:zfDBh6J00

>>805
アクセラにファミリアのエンブレム取り付けろよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:zqwviXpI0

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:l84CqEKI0

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:C0ea8Ai70

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:vGlR+rEtO

i…

流れを読まずに長々と駄文を書き込み。
学生だった平成一桁後半に北海道でBFの四駆に乗ってました。
ﾉﾝﾀｰﾎﾞの四駆は他ｸﾞﾚｰﾄﾞと違ってｷｬﾌﾞ（しかも手動ﾁｮｰｸ）で暖気しないと走らないし、目を離した間にｴﾝｽﾄしたりと手間のかかる車だった思い出が…
今じゃほとんど見ないBFだけど、少し前見かけたときは乗ってる爺さんに声をかけそうになってしまった

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:5SpI/zuL0

Lかな…
なんかファミたんのabsとブレーキ警告灯がつきっぱなしになった…
お世話になっている整備工場に持って行ったらウチでは出来ないからディーラー紹介するよとのこと。
初ディーラーで緊張するw
普通に買い換えろとか言われそうで怖いな｡

812 ：sage：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:rb/0Sx+/0!

BG8ZのABS取っ払ってS13シルビアのABS無しマスターバックシリンダーを
ほとんど無加工で取り付けることに成功致しましたので、
ここにお知らせいたします。i

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:TeR1mwnY0

>>812
かなり詳しく聞こうか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:cA7ATxY90

>>812
以下確認してみたいこと
・マスターシリンダーも13用？
・使用したマスターバック、品番わかれば是非
・Ｐバルブ、配管類はBG用それとも流用？
・加工が必要な箇所はどのへん？
・交換費用総計はどのくらい？
・交換後の利き具合教えれ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:mOIdewFO0

S13・14・15でもマスターバックはターボ用の外径小さいやつでバルブもついてるので、内径9mmのブローバイホースを他から持ってきて繋げばok。
マスターシリンダーはABS有り無しがあるので、ABS無しのパイプ穴3空いてるほう。BGのブレーキパイプがリア1本、フロント2本で、配管は手でグニグニ曲げれば余裕で届くので、加工無しでok。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:mOIdewFO0

クラッチリザーバータンクはバイク用を流用。
フルードレベルスイッチの配線加工が必要ならフェンダー横のコネクター3個のうち、真ん中の6線来てるやつの黒と緑黄でワーニングブレーキ点灯。
ABS警告灯を消すには助手席下のエレクトリックユニット取っ払って、ウォッシャータンク後ろのメインリレー外せば消える。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:mOIdewFO0

軽量化、モーター電力カット。
苦節3年、不動一月チャリ生活、あれこれ部品3万円、実質
５千円程度で直せた。
いきねば。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:T9IfkUEM0

詳細ありがとうございます

Ｐバルブやら配管系はABS車の構成そのままっぽですね

マスターバックはバルクヘッド加工とかなしでポン付けいけるんですかね？

あと換装後の効きはどうでしょう？
前後バランス等が気になるところ

因みにGT-X？それともR？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:8omSB9E/0

ペダルの金具付け替えて長さ合わせれば、ポンのポンです。
左上のナットがステアリングシャフトが邪魔するが、
外さなくてもディープソケットとユニバーサルジョイントで
なんとか回せる。
効きはやや前よりで、まだフルブレーキくれたことは無いが
前後の違和感は無い。
とにかく、タッチがカッチリして驚き。今まで奥まで踏んでたから逆にコントロールしづらいかも。
21万kmオーバーのXです。
健闘を祈る。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:hSgX0bOV0

SワゴンのRS1500というグレードのATを買おうと思ってるんですが街乗りで不満はありますか？
今はマーチのK12Cに乗ってます
それと女が乗っても似合いますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DsEhUFkb0

>>820
運転スタイルにもよるけど、街乗りなら不満ないと思う
ゴツかったり無駄にデカかったり極端にスポーツ寄りってわけじゃないから
女性が乗っても問題ないと思うよ
ただ、Sワゴンは高年式でも10年以上たつだろうから、あえて選ぶ理由が知りたい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:TdTnljmG0

見た目が好きです
とくにテールランプが欧州車っぽくて好き
あとサイズ感がちょうどいいと思いました
短すぎず長すぎず
あとはやっぱ値段ですかね
低走行車で50万前後で買えるのは魅力的だと思いました
アベンシスワゴンと迷ってますけど見た目はこっちがスポーティで好き

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:G5fbL9fR0

アスティナは女性に似合うと思う
もう手に入らないと思うけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:DsEhUFkb0

>>822
確かにテール周りは独特のデザインで魅力的だよね
自分もファミリア乗ってるし大好きな車だけど
知人にどちらがいいかを勧めるとしたらアベンシスの方にすると思う
車格も質感もアベンシスが上だし、トヨタのイギリス工場製で
足回りやハンドリングも（トヨタにしては）かっちりとしてていいって聞くね
デザインは落ち着きすぎて面白みはないけど、飽きが来ない悪くないデザインだと思う
ただ、基本的に欧州車なんで、消耗品も向こうの規格で高かったりするらしい
試乗してみてよく比較して、じっくり選んでくださいね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/5wHI5XF0

ﾌｧﾐﾘｱっｰｰｰｰ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:895BiMmJ0

今年定期点検で、ラジエーターホースとか交換しないと微妙かもって言われた(´･_･`)

次期アクセラが出たら流石に乗り換え予定なので、迷うけど交換。
ブレーキパッドも交換時期だし、イロイロ重なるなぁ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:KYV7UP0H0

乗り換えでスポルト20を手放す予定なんだが、純正品のキャリアベースとかタワーバーとか需要ありますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:nN3DX+Z/0

>>827
ない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:53:25.62 ID:YlzuwZ6N0

bj5w　タイヤ、ブレーキパッド交換したので、まだまだ乗るぞ。age

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:03:00.10 ID:u/Yre38N0

デミオにSKYACTIV-Dが搭載されるまでファミリアでがんばります

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:47:14.22 ID:38YOphLY0

最近乗ってたらキーキーFRのベルトみたいな音がするんだけどなに？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 13:12:54.61 ID:NPYdNZFs0

>FRのベルト
って何？
FRにあってFFにはないベルトってこと？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:27:06.23 ID:FRTDdn//P

>>831
オルタネーターのベルトがすべってんじゃないの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:33:40.29 ID:f3LjNs260

2002年に新車で買ったSワゴン、11年半の付き合いだったが
排気系とエンジンオイル漏れのトラブルが同時に出て、
修理代が相当かかるのでお別れが決まった。
愛着があったので相当悲しいわ　車検もまだ１年半残っているのに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:50:38.66 ID:0nAjhRdn0

そんなの両方直しても10万行かないだろ
直せよ

836 ：834：2013/09/15(日) 23:58:04.78 ID:f3LjNs260

>>835
部品代だけで両方で25万位かかるとディーラーに言われた
中古部品をヤフオクで約一ヶ月探したが、思うような物に巡り合えなかった
走行距離も13万キロ超えたし、そろそろ寿命かと思った

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:51:25.67 ID:qPGKzJfU0

町の修理工場にあたってみるという手もあったかもね。
もう次のを契約してしまったとか、毎日使うから腰を据えて検討する余地が
ないとかならしょうがないけど。

まあ外野があまり口を挟んでもアレなんで、人車ともお疲れ、ということで。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:19:34.24 ID:PcCqN2xI0

工賃込みで35万ぐらいかな、13万キロ超えだと悩むね
同年式の1.5RSはまだ5万キロ強、とりあえず10万キロまでは頑張ります
ボディボコボコだから、外装ほしいｗ

839 ：834：2013/09/17(火) 05:58:50.71 ID:hXupicBc0

>>837
馴染みの修理屋もあったんだけど、オヤジが60歳過ぎて
この春に店を閉めてしまったんだよね。
次は軽のマツダ・フレアのカスタムにしました。

>>838
うちのは四駆のS４だった。
純正のエアロパーツも付けてあったし、内装も外装もピカピカだったんよｗ
職場のオバサンに10年以上前のクルマだと言ったら信用してなかったわｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:21:44.27 ID:p7rbov1p0

うまいビール

バイト

ドライブ中

お手前ら

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:59:17.46 ID:9vY6kW1c0

乗り換えの為、13年乗った前期型スポルトと今日お別れしました。
お別れの際、新車と並べて写真を撮りました。
よって新車のスレに移住です。ありがとう。あばよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:26:55.31 ID:cjMB9Ge60

>>841
タマにはここにも遊びにこいよな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:18:51.34 ID:ExKWtqID0

二十年以上前にBFを降りた俺も定期的に覗いてたりする

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:45:06.09 ID:qDmoV9ax0

関東マツダ町田金森店にワークスカラーの前期GT-Xが格安ででてるぞ。
スゲー欲しいけど、同じ元年式X車検通したからムリ。
コツコツ直したから今さら手放せない(T_T)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:18:55.04 ID:bP8GkB2c0

売れたッた(ToT)
ちなみにABSは外してS14のマスターバックそのまま付くし
ローターはNA8流用可だしショックはKYB設定あるし
タイベルとクラッチさえ交換すれば、まだ10万km乗れるぞ。

ご機嫌yo～～～(^o^)／~~

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:42:31.94 ID:8u59Dods0

BJのABSって外しても大丈夫かな？
修理に13万と言われた…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:53:26.18 ID:/LxNG8Wp0

mage

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:14:20.21 ID:IoH/qcaU0

B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！　
　　　　01.Sｃoop!!
　　　　02.疾走
　　　　03.DEARLY
　　　　04.ストイック★LOVE
　　　　05.SAVAGE
　　　　06.NIHILISM
　　　　07.この身、燃えつきるまで・・・
　　　　08.昼庭
　　　　09.SLUDGE
　　　　10.GO FOR ITBABY
　　　　11.哀切な色
　　　　12.SAMIDARE
　　　　13.二人あえる日まで

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:32:25.12 ID:x6iAIgac0

誤爆するなハゲ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:09:41.48 ID:XWPhkGML0

kohada復活記念ケケコ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:19:56.63 ID:s74Ww3QA0

ﾎｼｭ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:11:50.38 ID:FBcJJ5nm0

BJFW新車で買って13年、クラシックレッドだけどずっと青空駐車なせいか
白い斑点みたいなのがクリア塗装の内側からいっぱい出てきた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:07:53.57 ID:dwvDzaa80

青空駐車で13年も保てば、優秀じゃないか。
友達の初代Fitの赤は,新車で買って数年で屋根と
ボンネットがピンクになってたわ。
でもクラシックレッドってソリッドじゃなかった？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:33:29.74 ID:rUsyp0i9O

オレのBJFW 赤も白い斑点が出てて、クリアが剥げ落ちた所はコンパウンドで磨いてるよそしたら目立たない。劣化したクリア剥がさないと塗装出来ないからコンパウンドでごまかしてる、ソリッドなら塗り直しも安く済むのに。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:53:02.82 ID:4Zeo3sKQ0

>852です
ｿﾘｯﾄﾞならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでいけるけど違うみたい
義弟の新車で買って10年経ったオデッセイメタリックカラーだけどペイントシーラント？してるから同じ青空駐車だけど新車なみに綺麗だわ
俺のBJFWはリヤスポとサイドミラーが某美白化粧品使ったみたいになってる
ポリメイトマメに塗るしかない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:06:03.51 ID:mYGPs+Kg0

あと1週間で初期型BJ5Wとお別れ
15年間で16万キロ頑張ってくれた
室内清掃は済んでいるのであとは洗車してから送り出したい

車検取るかどうか迷ったんだけど修理箇所多数＋夏タイヤ買い替えだから
買い替えには良い時期かなと判断

あと燃費も買い替え材料の一つになりました

購入時期の98年はリッター70円台のSSがあった時代
あれから15年、レギュラー150円の時代がこようとは思わなかった

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:27:21.45 ID:sVLNJo6A0

まだまだBG

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:03:34.49 ID:g+DKpY8ii

>>856
15年ですか。
お疲れ様でしたと言ってあげてください。

ガソリン価格が70円台の時代があったんですね～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:10:03.22 ID:J0v4RGKt0

俺の初期型BJFW、ハイオクなのにあまりの燃費の悪さにもう限界が来て手放してしまったよ・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:21:35.76 ID:Zy/B1NR90

ファミリアじゃないけど感嘆したわ

【海外】米マツダ、1991年式カペラをフルレストア…NFLのスター選手に納車
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382068521/
ttp://response.jp/article/2013/10/17/208750.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:09:11.64 ID:vX3SM+ZB0

カネさえあればウチのBGもフルレストアしてやれるんだろうが・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:25:32.92 ID:m7mdPK500

>>858
実家が福島なので深夜に新国４で帰っていたけれど栃木県内がかなり安かった
７０円台後半とか当たり前だったし（ただし当時は外税）

今はガソリン価格が約２倍だもんなあ

ただし最近のエコカーだとBJ型の２倍以上は走るんだから技術の革新はすげーわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:27:58.27 ID:NPYI+U190

13年32000キロのスポルトまだ大丈夫かな？年末車検通すか悩んでます。
消費税と税金とか考えると今かえた方がいいかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:10:14.60 ID:qejdiL6k0

>>863
3万2千キロ？？32万キロじゃなくて？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:17:31.80 ID:NPYI+U190

3万2千です。近場しか使わないので。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:22:07.98 ID:nvIvINeY0

俺も13年式で5万kmそこそこだけど、ホースやらなんやら交換が必要になってきてるから、アクセラに買い換えかなぁ。

走るには走るし、サイズ的にもスポルト20は丁度いいんだけど。
燃費は糞だが（

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:31:07.13 ID:NPYI+U190

そうなんです。よく走るしサイズもいいんですが夏には発電機？交換したし
これからの二年は不安が。でも好きなんで迷うんです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:16:21.60 ID:xfvEP+6h0

H6のGTRだがもうすぐ26万キロ
機関はまだイケそうだけどボディが限界

どこかでGTR売ってませんか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:19:16.69 ID:fuZfEPw40

>>868
ボディって塗装？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:22:21.55 ID:ePgDqO6T0

>>856

自分は26日でお別れ。
うちのBJ5Wは22万キロ頑張ってくれた。
今日最後のロングドライブに行ってきた。
明日は近場の峠にでも連れてくか。
自分にとってはいろんな意味で最高の車だった。
ほんといい車だった。
いろんな思い出が詰まってるな～。
ありがとう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:38:06.04 ID:d7YJr2iL0

H12年式BJFWだけどまだ6万キロいってないし新たに車買う余裕もないんで車検通した
車検通した後発電機逝ったけど、リビルド品に交換してその後外装ハゲ以外不具合なしです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:27:27.27 ID:ZCmblBqF0

新型アクセラいいと思うが全幅1795mmかよ。
デミオとアクセラの中間に5ナンバーサイズのモデル追加してくれないかな。
BJ5Wの後継検討中。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:23:06.95 ID:NizZzmMn0

GT-Rドライブシャフト修理出したら欠品でオーバーホールになった
んじゃそれで～って普通にお願いしたけど、よく考えたら一線越えちまった気がする

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:04:54.39 ID:cvNvh7TG0

BG位がちょうどよかったよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:12:53.86 ID:OmIt6nnV0

アクセラも悪くないんだけど、車内に自転車積みたいし
ケコーンできそうだから次どうしよう、ってトコだ
親父も要介護になりそうだから福祉車両になりそう(´･ω･｀)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:52:40.22 ID:GtKj3V5U0

先生方すみません
96式BHA8Pなんですがマフラー太鼓の付け根部分が腐りました(´･ω･`)
BHALPと互換性ありますか？＞＜

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:30:47.77 ID:pJlwv1il0

ファミリアのMT乗りたい

教習車で乗っってたんだが、気に入った

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:52:46.47 ID:PaGRmCxj0

そういや自分の教習車はカペラだったなー
乗りやすくて惚れた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:00:01.20 ID:v+77k0gX0

縦目のルーチェだったわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:59:08.13 ID:miBM3NNWi

やっぱいい車だよなー
燃費を除けば決して最近の車に劣っちゃいない。
乗っててワクワクするんだ、こいつは。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:02:02.78 ID://pPx6g50

ファミリアは結構昔の車だからMTの方が燃費いいんだよな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:05:41.04 ID:CR8w5Tj30

そういえば最近燃費落ちてきた。
BJ5W最終のMTで、まだ6万km弱。

高速なら15km/l超えることもあったのに
この１年は13km/l行かないぐらいだし
街乗りだと10km/l切ることも・・・なんだろ・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:15:15.18 ID:CR8w5Tj30

追記。
バキューム計つけただけの、どノーマル。
タイヤはPlayz、エアクリは去年春に交換してます。
オイル交換はディーラーのメンテパックで半年ごと。
ガソリンはほぼ近所のENEOS。

キャリパーOHやりたいと思いつつ２年経ってしまったけど
ブレーキ引きずったりしてるのかなあ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:16:20.72 ID:tX2n+SWE0

882ですがこの話は流してください・・・
ほかの話題に・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:21:30.15 ID:nFloArdj0

リアハッチの後方視界窓
プリウスに取られたけど先にやったのはNEO
あれで4ドアでインチアップでライトデザインでかでかで
sky載せて100万以下でチョイスポーツグレード突っ込んで
今出せば売れてるかなぁと妄想中

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:45:01.88 ID:nFloArdj0

妄想なので聞き流して下さい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:44:41.04 ID:Bwk1D9Z30

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060180520131102001.html

金色＆MTとか格好良いのう

落ち着いた雰囲気が最高だわ。タコメあれば尚良し

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:27:28.08 ID:jSdcaR6O0

金色なんてあったんだ！
個人的には内装がベージュなのがいいな。汚れ目立ちそうだけど…。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:33:42.21 ID:SWTGZHet0

誰か教えて下さい。今14インチ装着してるんですが、
sワゴン1500 4ＷＤに13インチって履けますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:19:27.63 ID:pmnw4CRs0

さすがに無理なんじゃない？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:36:33.26 ID:CLv1Os6Ti

FFだったらいけたはず。
4駆はわからん。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:30:56.89 ID:aEl4TIJP0

FFには13インチモデルがあったね
冬タイヤ用に鉄チン買ってつけてたよ

4WDは…ディーラーかタイヤ屋で聞いてみて…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:26:21.22 ID:zJU0Xhf/0

ありがとう。聞いてみます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 15:27:02.44 ID:jRM/04lC0

2013年11月14日21：38　BJFW黄色/200,000㎞到達です。70,000㎞の中古で購入後4年弱。燃費は最近落ちてきて街乗り9.5㎞高速12.5㎞位。
去年の夏、高速で止まりそうになり点火コイルとラジエター交換したので、20万到達記念に今度はサス交換予定してます。
(エンジンもそろそろ、とヤフオク物色中ですが)　カヤバのキット「ローファースポーツショック＋ＬＨＳスプリング」を予定
していますが、オートエクゼ製などのメーカー系と比べてどんなものでしょうか？街乗り中心です。誰か情報あればお願いします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:42:31.62 ID:NkAVkTlz0

レガシィのBH5D前期からBJ系Sワゴンに乗り換えを考えているんですが
外車並みに手間とお金がかかるのが嫌になったのもあるんですけど、この車はその辺どうですか？

今考えているのはRSのATか1.5S-fのATです。
RSが5万キロ弱、S-ｆが2万キロ弱の中古で10万キロぐらいまで大きなトラブル出ずに乗れる可能性はそこそこあるでしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:11:09.36 ID:3phP5BFS0

>>895
RS海苔です。ただいま7万キロぐらい。
十一年目、6万キロで点火コイル不良で出先でエンスト。
これが唯一の故障ですわ。

でも発売されて十年以上経ってるから、どんな故障が起こるかわからん
でしょうな。

消耗品の他、エンジンマウント、スタビリンク、クランクプーリー
インテークのホース、オイル漏れでフロントのショックアブソーバー
とかも交換してます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:08:09.96 ID:hf9AIWie0

基本BJは丈夫だよ。
そうそう壊れることはない。
ちゃんと手を入れてやれば20万は楽勝で走る。
ウチのも12年経つけど未だ故障知らず。

898 ：895：2013/11/29(金) 05:38:32.03 ID:a7r4bo/J0

>>896,897
有難う御座います。
ブッシュ類やゴム関係の経年劣化は仕方ないですよね…
過去ログも目を通しましたが20万キロ超えもあるようで丈夫そうなのが分かりました。
今のレガシィと前のシルビアもエンジン（特にターボ）に問題が出やすかったので...
その辺の心配が少ないだけでも救いです。　燃費もハイオクリッター6kmから開放されるし

実車を確認してゴムパーツ判断で保管状態の良さそうだった物を選んで来たいと思います。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:15:15.85 ID:IJvHujhL0

BJFW、壊れないけど燃費すげーわるいぞー

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:12:57.30 ID:iwm8XT/20

燃費、自分の場合はそう悪くないですね。高速で16km走ったこともあります。
平均で街乗り10km前後。高速(120kmﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧまででの巡航)で13kmは走ります。
あまり回さないからかな。ただ、ハイオクなのが今では痛い。BJFW手放せません。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:49:54.79 ID:IJvHujhL0

ワシは東京都内で街乗りメインなもんで
ハイオクなのにリッター8がやっとですわ。。。つらい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:25:25.21 ID:Obg0Zgj20

この車乗るなら燃費に関しては多少の妥協は必要ってことか。

軽トラ並みの燃費じゃあねえ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:34:24.79 ID:C85KhqUI0

そこそこ都会だけどGTRでもこんすたんとにリッター9～10は行くぜ
高速だと14が今んとこ限界か
中央道はキツい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:39:33.78 ID:uTtO0Im5O

BJFW 11万km 乗ってるがそのうちハイオクは 10回も入れてない(笑) 不具合も無いしパワー感も変わらないしノックセンサーが効いてる感じもないしサーキット走行しない限りはレギュラーで問題無いと思ってる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:24:17.81 ID:lUZsOYuE0

BJ5PのMTに乗っているけど、だいたい12～14km/Lってとこですね。

先日新型アクセラに試乗したけど、後部座席の狭さに愕然としてしまった。
ボディー大きくなったのに狭くなるなんて…MTあるから買い換えるつもりだったけど、保留に。

あとタイヤもR14→16or18なんで維持費が…
スタッドレスも要るのに。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 03:43:12.00 ID:ihyExZ+Di

BJ5wのタイヤを、トーヨーのエコタイヤからルマンに替えたら燃費が1km/Lくらい落ちた。
13年超は重量税値上げか、、、

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:29:17.62 ID:BWxAnhQ70

BJFW、中古で買ってからずっとレギュラーだと思って給油してたら、ある時『スポルトはハイオク』って記事を見てマジかよ？と。
で、ハイオクに変えたら燃費が10%以上アップした。⇒ﾚｷﾞｭﾗｰ走行23800km/平均燃費10.74km　ﾊｲｵｸ49100km/平均燃費12.05km
ハイオクの方が10％以上燃費がいいからﾚｷﾞｭﾗｰより経済的だったわ。(ｶﾞｿﾘﾝが100円以上の時は､ﾊｲｵｸで燃費が10%向上すればﾚｷﾞｭﾗｰより安くなる)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:42:29.62 ID:Y7nLXbgw0

火力発電に燃料使ってる場合じゃないよね
石油じゃないガス石炭だ、って言われそうだが早く原発動かしてくれよ
まあ、それは嫌だという人も居そうだけど・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:05:19.86 ID:WaJ69J7t0

重量税上がるのか、年1000円なら許容範囲だけど。
買い換えるほど新車の燃費って良くないよね。
というか環境負荷は逆に高いような。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:10:25.56 ID:I9cEJiWy0

何を比較に言ってるのかわからないけど、燃費についてはもう
「昔の車は燃費よかったよな」という時代じゃなくなったよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:03:20.92 ID:2ZqvCqXw0

MAZDA伝統の『ファミリア』がEVで復活か！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:29:10.58 ID:2aQkOc7P0

うーん、自分の認識としては10・15モードとかJC08の数値はともかく
実燃費はたいして変わってないというイメージなんで。
BJ5Wだけど今の所、市街地で11～12km/L、高速で13～14km/Lぐらい。
SKYACTIVアクセラでも良くて市街地15、高速20ぐらいでしょ、
今は年5000kmぐらいしか乗らないから、買い換えるほどではないな、と。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:39:13.44 ID:zTcgfiMNi

特にCVTはカタログ燃費だけ良いような気がしてる。
ボディのサビが出てきたよ。
あと1年頑張ろう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:41:21.60 ID:k7hlgviO0

25万kmのGTRだけど通勤で10～11km/Lだな
まぁ来週には廃車にしちゃうんですけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:17:50.34 ID:17f8f3Vg0

25万kmすかｗお疲れさまでした(-人-)
あちこちガタは出てるんだろうけど、燃費普通にいいなあ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:20:11.19 ID:14XfZXXG0

>914
廃車だとー

パーツください。。。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:21:49.29 ID:f+IHmxK00

>>916
駐車スペースが１台分しかないので
次の車の納車と同日に歯医者業者引取りになるから
パーツ取ってる余裕が無いのよね

ちなみに何をご所望ですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:15:39.02 ID:9Lxkw/qS0

>917
言い出すと切りがないのですが。。。
・エンジン
・ミッション
こいつらは置き場を取るし、時間がないでしょうから大物は無理でしょうしね

・フロントナックル
・ECU
可能であればこの辺欲しいかも

といったところではあります

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:42:44.90 ID:ofrtks880

もうトランポ借りて押しかけちゃえｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:43:49.93 ID:ofrtks880

バイクじゃねえんだよキャリアカーねｗ

921 ：917：2013/12/14(土) 20:49:15.66 ID:f+IHmxK00

まだ自走できるから北海道まで取りに来て

922 ：918：2013/12/15(日) 08:27:45.93 ID:5SIn+WN80

北海道！
さすがに取りに行けないです・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:53:16.60 ID:jfWjqkTg0

カペラがほしい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:12:30.77 ID:Nh2MuCxD0

>>905
分かる。これが包まれ感？という感想だった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:28:06.82 ID:UTZDNpZD0

BJ5Wのインパネセンターパネル？を
数年ぶりに外そうと思ったら、外せない…orz

両サイド４か所ぐらいに爪があっただけと記憶してるんだけど
どこから攻めたらいいのかしら…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:10:41.25 ID:AtHLImBn0

925です…ぐぐって自己解決かも。
エアコン吹き出し口に指つっこんで引っ張れば良かったのね。
内装はがしで頑張らなくてよかったｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:52:25.31 ID:qbdYBfi00

君らにとってアクセラは敵なのか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:24:05.76 ID:jJE0lMvy0

>>927
おまえは一体なにを言っているんだ

929 ：【大凶】【533円】：2014/01/01(水) 00:12:10.09 ID:YtdBDcAa0

あけおめ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:38:23.72 ID:cYZJIjTgi

明けましておめでとうございます。

初夢がスピード違反で切符きられる夢とは…一度も切られたことないのにね（笑）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:49:48.30 ID:SKs1kOsD0

サバンナでもいい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:43:44.90 ID:Cbv/A/iY0

BJFW今年車検だ。正月走り回ったけど絶好調だし鉄っちんに
スタッドレス履いて益々格好いいしピカピカだし。どうしよう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:01:12.52 ID:1d1w2UJZ0

ウチの黄色BJFWも9月に車検。今年中に220,000kmは軽く越しそう。30万km目指すと言ったらMAZDAの人が驚いて(嫌がって?)た。
昨年の修理＝ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄﾗﾊﾞｰ＆ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ交換。(\22,800工賃込み)今年はﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとﾌﾞﾚｰｷ交換予定。まだまだ走るぞ！っと。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:22:31.93 ID:pkeB44dk0

>>933
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ~~~
応援する！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:56:56.69 ID:XL6+SRvd0

>>934　　アリガトウ
自分も932さんと同じで欠点が（そりゃあ、重箱のスミでもつつけばあるだろうけど）見あたらないんです。
今のｸﾙﾏに魅力を感じない、と言った方が当たってるのかな？いや、やっぱり、スポルトがイイんだなあ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:28:12.62 ID:/rSzivDc0

最近、Ｓワゴンに乗りはじめました。

段差等を乗り越えたときに
前のサス辺りから「ぎぎっ」とか「がっ」とか音がするんです。

スタビのリンクが怪しいとの情報もありますが原因はなんでしょう？

走行5.5万キロ、ブリーザ（なんちゃってＲ仕様）５ＭＴです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:53:06.91 ID:/rK+cDRw0

BG5P
ウォーターポンプとタイミングベルト、テンショナー交換しました
国産の互換パーツ￥１３５００＋工賃０

不覚にもウォーターポンプのＶベルトを買い忘れて交換できずｗ
まあ、痛んでなかったからいいか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 10:46:02.40 ID:NDFxTmnH0

ご自分でタイミングベルト交換ですか！あれほとんど工賃だからなあ。うらやましいけど私には絶対無理だな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:33:07.04 ID:/jqjTs0Z0

>>938
整備書を読んで自信を持って始めたのですが、すぐに後悔しました
ウォーターポンプを外すのがすごく面倒です
カムカバー、カムシャフトプーリー、パワステポンプまで外してやっと手が届くという有様

あとクランクシャフトのセンターボルトは結局自力で外せず、エアインパクトを借りました
３～４万なら納得できる工賃だと思った

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:23:54.38 ID:eJCtvyIi0

専門家に頼むこともできますが、自分でやると３～４万の節約です

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 10:25:42.55 ID:bH8Zw5q40

＞３～４万なら納得できる工賃だと思った
(笑)やっぱ､そうですか。うん､安心してディーラーに頼もう。｢軟弱者！｣と言わないで下さいねW

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:25:31.23 ID:7rInuRGL0

>>940
やあエド、調子はどうだい？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:22:54.96 ID:/3434AQW0

やあマイク（殺気）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:53:25.97 ID:m0C3Bnt40

初めて買った車が、FRハッチバックファミリア
まだオートマが普及していない時代やった
シビックに引導渡した記憶ある

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:56:21.55 ID:d/3hjjmn0

初めて自分のお金で買ったBJ SPORT20 14年2カ月148000km

最後の最後でラジエータお漏らしとかATがマニュアルモードで
シフトダウンしなくなるとかあった

けどよく走ってくれた本当にありがとう

これからアクセラXDと交代させに行ってきます
いつも一緒でオレの無茶を文句言わず聞いてくれたことを
一生忘れない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 19:51:09.75 ID:Bg9rdrX40

BJFW君も本望でしょう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:03:35.45 ID:mrWz4q2+O

BGファミリアで、3速にいれてアクセルあけると、ダッシュボードの下辺りからビビリ音がします。シフトノブを押さえてやると出ません。これはBGミッションの典型的な症状でしょうか？原因と解消方法知ってる方いますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 19:45:05.80 ID:VbSf+sa30

>>947
ただの経年劣化

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:58:53.39 ID:v5VfngVy0

ミッションマウントとか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:05:22.90 ID:akGysIaE0

シフトレバーが振動して内装が共振してるだけとか
リンケージのブッシュ変えてみれば？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:17:57.72 ID:QzzCUSTT0

赤のファミリア
だらけ、町中
懐かしい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:31:59.44 ID:0zwqn+Ru0

駐車場の隣が白いレクサスCT200になりました。
息子は我が家のスポルト20と区別がつかないようです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:20:43.70 ID:VA1Qlop10

スポルト20、先週の大雪で走行中ワイパーが壊れた！窓から顔を出して必死の走行。さらに飛び石でフロントガラスに30ｃｍのヒビが！最悪。
今年の車検は通そうと思っていたが､合計13万円もの予定外出費となりそうなので､さすがに考え中。中古の４駆に買い替えしようかな…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:20:06.04 ID:V+2mwDkp0

飛び石の修理は、車両保険の特約とか使えないの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:45:53.02 ID:Dn9V7oai0

20年くらいのクルマに、車両保険入ってますか？

956 ：953：2014/02/21(金) 13:28:15.87 ID:Cek47Mgb0

>>954･955　ご心配頂きましてありがとうございました。車両保険には当然ながら入っておりませんでした。
いろいろ考えましたが､誠に残念ながらアルファ147に（前期・同じ赤）乗り換える事に決定いたしました。（安かったので）
スポルト20､我が家に来てから131,000km､よく走ってくれました。感謝です。今後も時々皆様のファミリア愛をのぞかせていただきます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:16:59.26 ID:Dn9V7oai0

>>956
セレ？

958 ：954：2014/02/21(金) 20:17:04.87 ID:Vjav+XZ30

>>955
平成14年登録のBJ5Wだけど車両保険（35万円）で契約してまっせ。

959 ：953：2014/02/21(金) 20:52:36.37 ID:Cek47Mgb0

>>957
そう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:17:07.03 ID:1icv+J1tP

>>956
なんと!俺は逆にアルファ147前期の1.6からBJに最近に乗り換えたわw

961 ：953：2014/02/21(金) 22:47:19.65 ID:Cek47Mgb0

>>960
奇遇ですね！147は出た時から乗りたかったし､安くなってるのでこの際！と決心しました。ハッチバック好きだし(BJFWの前はEGシビックだし)。
それに前期のマスクの方が断然好きだったので。店の人には｢スポルトほど信頼性はないかも」とも言われましたが、アルファだし、そこは覚悟しよう、
と思っております。早め早めの状態チェックで目指せ130,000km超え(笑)かな？

962 ：960：2014/02/22(土) 00:13:21.07 ID:NyJY0EMhP

>>961
新車からほぼ９年乗りましたが立ち往生することは一度もなかったですよ
トラブルは助手席のパワーウィンドウがダメになったのと
エアバックの警告灯がしょっちゅう付くくらいでしたよw
MTなら早めのチェックで問題なく乗れると思います
セレスピードならセレ関係のトラブルを覚悟しといて下さいw

ファミリアスレなのにアルファの話でごめんなさい

963 ：953：2014/02/22(土) 17:31:01.14 ID:ggFR2F4e0

>>962
有難うございます。安心しました。
私にとって､スポルトほど沢山の思い出を作ってくれたクルマはありません。腹をこすりながらの林道とか、
ホント、どこにでも行ったし､頼もしい相棒でした。そう思うと何か切ない…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:40:32.77 ID:i6fqykWY0

初代BJFW車検age

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:34:38.53 ID:QmCxKut/0

1300BJ後期なんだけど、ダイアグノーシスと車内Can端子のピンアサイン分かる人いる？
Canアダプタ買ってみたけど動かないから直接どっかから情報取りたいなって思ってるんだ。

ECUにつなぐのが間違いないんだろうけど、配線切ったらぶち壊しそうで・・・