【レクサス】LEXUS LS

オーナー、非オーナー問わずのスレ。

関連スレ
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 18☆☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278393749/

前スレ
【レクサス】LEXUS LS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252826781/

とりあえず２げと

リコールｗ

保守つうかオーナースレにオーナじゃない奴多すぎ

>>4
マジでオーナーばかりになったら、すぐdat落ちになるだろｗ

話題がないね。

フルモデルチェンジは2014年夏?

次期型は圧倒的に４５０ｈが人気だと思うんだが。

でも、現行のフロントグリルは萎えるなぁ。　ありゃダメだ。

>>9
確かに高級感がないな
特にｈ

アルファードみたいなもんだ

少しは値下げしろよ。
あと10万円ぐらい。

ハイブリットも、もう少し排気量小さくして(4L)、2WD出せよ。

保守

BMWみたいに、アルミホイールも複数のデザインから
メーカーオプションで選択できるようにしてほしい。

>>15
どれもたいしたことないけどなw

軽いのがいい

LS460にアイドリングストップを付けてほしい。

ｈ買えよ

>>19
ポルシェのフロントエンジン車には標準装備

排気量が4.6Lでなくて、4.5Lなら自動車税が
安くなるのだが、なぜ、4.6Lなんだ。

>>18
ブレーキホールディング機能があるから、アイドリングストップ機能はいらん

テスト

>>22
え？ブレーキホールド機能ならパナメーラにも付いてるだろうが。
日本人はなぜだか知らんがハイブリッド車以外がアイドルストップすることを歓迎しないのな。

マツダ買っとけ

いやだ。

欧州ではレクサス以外みんな付いてるんだよ

LSのブレークホールドは使いにくい

保守

みんからでハンドル問題を昔から騒いでた人のブログ無くなったね

>>30
何かあったんだろうか？

わからないけど一昨日くらいにいきなり無くなった

伝説のチバラギVIP伝説かましてんのかよギャグセンスあるな〜

age

テスト

値段が高いな。

test

今の日本で餓死する人なんていないとばかりに、非正規拡大したところ、

人生の最期に書き遺す言葉が

『おにぎり食べたい。』

になってしまった人もいるわけで…

臭っ！ハズレっスょ
　　　↓
クサ）タトレ）スヨ
　　　↓
レクサス（トヨタ）

トヨタ・レクサスがドイツ車に宣戦布告　レクサスのが安いのに色々なオプション機能が標準装備
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1280209864/l50

ボンネットに飼い猫が乗って傷だらけだよ
シルバーで良かった

よくねーだろｗ
傷取って綺麗にしてやれよ

くだらね鉄屑だろ

　

ハイブリッドで2WDがあればな

なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴

ブランドの比較
ベンツ　マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ　ロールスロイスと一部部品共有
アウディ　ランボルギーニ、フェラーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス　マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等をまるごと流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）

評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto
XaCAR１１月号でレーサーの飯田章氏がＬＦＡの走りにこんなの全然ダメと本音を暴露してダメ出ししまくる（笑）

おまけhttp://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

ほほえむプレミアム（笑）

http://features.car.jp.msn.com/carlife/mercedes-benz/s63amglong201010.htm
ＬＳもこれぐらい作ってほしい。
Ｖ12気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボＡＷＤハイブリッド
１０００ｋｗ　トルク５００ｋｇ　重量１３００ｋｇ　燃費リッター２００ｋｍ　価格１000万円〜３０００万円で。

アルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？

レクサスLSなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのレクサスLS

確かにレクサスLSに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

商工会2号議員の叔父さんが
運転手もいないのに600ｈL買ってて笑った
Lじゃなくてもよかったって買う前に教えないなんて、
レクサスの店員は不親切で馬鹿なんだなｗ

Lの方がエクステリアデザインがイケてる！

それがわからないおまえは貧乏でバカで知性が足らない！！

ディーゼル出せよ。

ＬＳ４６０をコンビニに乗りつけジャージから５０万円だしてタバコを買う俺をどう思う？

LSもジャージも別に問題無いと思うが、50万円分のタバコをコンビニに買いに行くのはキチガイだな

>>52
日本に50万円札は無いぞ。

V8 4Lを出してほしい。

>>54
ジャージのポケットでも帯封付きの札束なら２つ（２００万）は余裕で入るだろ

>>56
なんか昔のなぞなぞ思い出した。
120円持ってて80円のお菓子を買いました。お釣りはいくらだったでしょう？

答えは20円。

たぶん>>56はこのなぞなぞが理解者出来ないんだろうな。

>>57
日本語でおｋ

www

本当にわかんなかったんだ

２００万握りしめてLS買いに行く程度だから、自分の考えていること以外は分からないんだよ・・・

ＬＳ４６０に乗ってるんだけどＤVＤが見れないけど何故かな？

80円の菓子を買うのに客が120円(100円硬貨1枚＋10円硬貨2枚)出したら店員は不思議に思うだろうな

追い金４００万程度という訳か？　と言うと下取り１０００万、下取り新車時で２２００万
程度ですかぁ・・・ほんとだとすれば。

>>62
おつりは無しでしたって答えもあるんだが
たぶん>>57には120円ってのは100円玉と10円玉2枚って考えしか無いんだろうね

>>64

必死になって勉強してきたんだね　www

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 12:52:00 ID:ByCfk79UP
>>64

必死になって勉強してきたんだね　www

買う気がないけれど、受付嬢の美しさと洗練した雰囲気には高級感を感じされる。審査基準が高いのかな。

質問っす
16年式のﾚｸｻｽLS460って、タイミングベルト採用してますよね？
チェーンと言い張る友人が居て。

ていうか16年式に460なんてない(*^o^)／＼(^-^*)

>>64
あくまでもなぞなぞやんwww

電気自動車の日産リーフが登場するので、ハイブリッドを早急に値下げすべきだと思うが。

LSのタイミングベルト交換したよ。エンジン降ろすついでにウオーターポンプも交換。
タイベルは1万kmで交換するのが一番いいみたいだね。一式で70万円しました。

　ん？
LS460、LS600はタイミングチェーンのはず。
LS430の話ならスレ違いだ。
だいたい10000kmで交換って・・・なんの釣りだ？

持ってないヤツのエンスー気取りのウソこきだよ！　こんなメニューで７０万行くわけ無い！！

ほっとこーぜ！！！

LS460が約800万円とは高すぎるではないか。
もう少し安くせんかい！

確かに割高感は否めない｡
中古なら300万で買えるし｡

トヨタ時代と比べると、リセールが悪化し店舗数が減り故障が増えたな

店舗が多くてリセールが良くて故障が少なかったから、
トヨタの高額車は売れてたのにこれでは自滅だな。

バージョンＳの１９インチホイールと１８インチの純正ホイールどちらが好きですか？

社外の20インチのほうがデラかっこいいよ｡

>>78
どちらもかっこいい。

http://mbga.jp/.gb7f4d2a.bWJ1LjEyMTkyNDQ20/_dia_view?d=780370422
こいつ自分の車じゃないのに自分の車だとか言ってんだけどｗ
本人に言うべきかなｗ

しかも日記にコメントした女に
「ちわっすｺﾒありがと車買ったのは一年以上前だけどね 後部席がVIPだよ 君は運転手ね俺後ろでシャンパンでも飲んでるから」
とか言ってるw 他人の車を使って言いたい放題だなこのキチガイw

ショールームにて、女性に車の質問をしたら、テキパキと答えて下さいました。車にお詳しく、きちんとした社員教育されていると感じました。外見もそうですが洗練された接客は高級感を感じます。車そのものも勿論大切ですが、接客の仕方いかん顧客の感情は変わりますね。

男は黙ってロングボディ

男は黙ってベンツ

ボルボはコストより安全性を重視して
正規輸入車でもサイドマーカーが光りますが、
レクサスは北米向けは光るのに
義務化されていない日本ではコストを優先し、
光らないようになっています。
あの「おもてなし」で「プレミアム」なレクサスが、ですよ。

ねーねーレクサスごときで｢おもてなし｣とか言っちゃってる方って
池沼なんですか？
mixiとかにやたら多いんだけど。

あの程度の対応がおもてなしって今までどんだけレベルの低い扱いされてきたんですかね？

そんなわしは非CPOｗ

200万台で買った中古で自慢かよｗめでてえ野郎だｗ

>>87
あんたも程度が低いね〜。
差別用語をつかって恥ずかしくないのか？
まあどうせ脳内オーナーなんだろうが。

レクサスの販売員のレベルが極端に落ちた；；
前の人は上品でスマートだったのに今は販売員はアポなしで来るわ
汚いトヨタのジャンパー羽織ってくるわ、話すとほぼ自分の話しかしないわ
仕事が適当で保険ぎりぎりに言いに来るわ車検ぎりぎりに言いに来るわマジで勘弁してほしい
良い人を知っているだけに辛いな！家族が乗ってる日産ディーラーの方が
よっぽどスマートだよ
担当って変えられないのかね
みんな販売員に納得いってる？

やたら煽られるのがなぁ｡セルシオのほうがマシだった｡

確かに、LS600ｈにミニバンから乗り換えたら、高速の追い越し車線気持ちよく走れなくなった。
ジャガー、BMWは確実にくっ付いてくる。
なぜか、メルセデスだけはついてこない。
余裕なんだろうね。

中古価格が随分こなれてきたね
マジェスタの新車より断然お買い得だね
しかしＳＵＶとセダンの２台持ちはカネがかかる割に年式ばっかり落ちて行くんだよなー
１台ずつ乗り換える方が財布に優しいんだけど、乗ってみたいクルマだねー
こんなに先行きが不透明な時代じゃ堅くいっといたほうが無難だな

>>92
事故る時は単独でやれよ。
7シリーズ乗ってるけど、煽られても追い越されても
軽くスルーしてるわ。
煽ってくるのはレクサス比率高いけど。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のレクサスオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
納車の日のあの喜びがいまだに続いている。
「レクサス」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
トヨタの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
レクサスを運転し公道に出ることにより、僕たちレクサスオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきレクサス。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「車は？」と聞かれれば「レクサスです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なレクサスブランドの威力。
レクサス買って本当によかった。

>>95
で、ＤＱＮセルシオ時代を懐かしがってるんだろ
レクサスの営業みてりゃわかるわ

センチュリーから乗り換えたら、物凄く煽られてる気がする。
しまいに喧嘩になるからもう売るわ。

センチュリーを煽るツワモノいるのかよｗ

おばちゃんが乗ってる軽

煽られたことないな〜
坊主頭だからかな〜

後ろから見えないと思うんだが

2009年のMC後のLSのグリル、600hと460どっちが好き?俺は460が好き。460はMC後グリルが格好よくなったけど、600hはダサくなった気がする。

レクサスLSは舐められるから嫌だ｡

>>101
俺は460のほうが好き。

LS460が800万円は高すぎな気がする。

宝くじ買った帰りに
６Ｖ６の４６０がちょうど前で信号待ちしてた
いい色だねー
多分宝くじの神様に遊ばれてるんだろうな＞＜
八王子ＣＰＯから旧色のグリーン６００ＵＩパケが６５０万で出たね
走行は３万キロ台で内装パターンも好みで目立つ傷も無い
欲しいなー

つか来年大変なのにクルマに色目使ってる場合じゃねーや
大晦日に夢が砕け散るいつものパターンだわw

>>104
が１等と前後賞で合計３億円あたってＬＳ６００ｈが
新車で買えますように。

で、それを中古で出そうとした時に、俺と入口でぶつかって
思わず「ＬＳ買わないか？」俺が「２００万なら」とつぶやいて

商談が成立しますように。

>>105
あんたらに妬まれんようなネタやがなw
クルマごときににそこまで必死になったら中毒やがな

LS600のハイブリッドって100km/hで1000回転行かないんだってな。
すげぇな・・・想像が付かん。

一生に一度は乗ってみたいんだが、
俺みたいな年収400万の安月給サラリーマンが店行っても試乗ってできるの？
なんかそのまま商談ルーム（？）に引きずり込まれそうで怖いんだけど・・・。
でも乗ってみたい。

>>107
試乗は無理ぽ

>>108
うそこけ
新車のHLでさえ誰でも試乗出来るわ
何様のつもりやねん
しょうもない敷居やの

あっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

>>107
それは大嘘。

1000回転はさすがに超える。
1300回転くらいかな。

誰だよ、そんな大嘘をキミに信じ込ませたのｗ

>>107
俺2010年式の600hl乗ってるが100km走行で1100回転くらいだよ。
びっくりするくらい静かだよ本当に。

しかし高速ではLS460と燃費が変わらないなんて酷いですな｡

>>113
街中でも1〜1.5kmの違いだよ。
LS460で街中7km前後。
LS600ｈで8.5〜9ｋｍ前後。

乗り換えて、ほとんど違いがないことに驚いた。

無論、パワーとかスムーズさは段違い。
600ｈの圧倒的なパワーと加速にはビックリしたね。
それで、460よりも若干だけど燃費が良いのだから、あれだけのパワーの差があって燃費が良いわけだからすごいと思う。

乗り心地だけは600hの方が悪いんだけどさ。

600hが圧倒的な加速？　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
460とちっとも変わんないよ。

>>115

同時に比較試乗すればいい。
違いがよくわかる。

じゃあなに、再就職の見込みがない失業ポンコツおやじを
中古かレンタのレクサスに乗せて、特攻・逝ってらっしゃぁ〜い
っておくり出しても。　お金にはならないの？
８億円／４人で約２億円残せて家族には感謝されるの？

>>116

　同時に比較試乗ってｗ
460に普段乗ってて、600hLの試乗をしたんだけど･･･

　重いから、急な車線変更したらお釣りが来るし、ブレーキは効かないし。
唯一高速での直進性だけは600がかなり勝ってた。
重いし、ホイルベースが長いから当たり前だけどね。

180kmしか出ないんだし､600hlのメリットはない｡

>>118

６００ｈｌと比べるなら４６０ｈｌだろ。

この板に居る皆様はレクサスフアンだから愚問かもしれませんが、
私は今、クラウンアスリート３．５に乗っています。
レクサス４６０の中古（２〜３年落ち）に乗り換えようかと思っていますが、
同価格でメルセデスのＣＬＳの５５０が買えます。
買い得感から言えばメルセデスなんですが、アフターで言えばＬＳ４６０・・・。
正直言って、かなり悩んでいます。
皆様の意見をお教え下さい。

>>115
>>118
ありがとう。
それじゃ簡単だね、君のLS460の0-100km加速タイムをＵＰし報告して下さい。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

LEXUS LS600h 5.27 秒です。

600hのあの程度の加速で圧倒的な加速って･･･
いったい今までどんな遅い車ばっかり乗り次いできたんだろ･･･
あきれるわ･･･

>>123

お前、何に乗ってるんだ。

>>124
恥ずかしくては人には言えない車。

600hLのメリットは460に対する優越感。

この車を速いとか言ってる奴って欧州車とかスポ車乗った事ない奴等だろうな。
そりゃおせートヨタの親父セダンしか乗った事ねーならこんなおせー車でも速いと感じるんだろうなw
めでてー感性だぜw

>>127

で、いっちょ前に煽るしかできないあんた
何に乗ってるの？

997型911ターボとS63AMGだよ。
うPはめんどくさいからしないよ。
どうせ嘘とか言うんだろうけどな。
ま、お前等も国産ばっか乗ってねーで視野広げて色々乗ってみろよ。

>>129

そりゃおめえの話はデタラメの煽り専門だし。
うPはできるわきゃねえしな。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/
BENZ SLK55 AMG 5.23
BENZ 500SL '88 5.65
BENZ S600 '94 6.46
Mercedes-Benz S500L '04 6.71

だと。

>>129
ちなみに俺が乗ってるのはベイロンだよ。
うPはめんどくさいからしないよ。
どうせ嘘とか言うんだろうけどな。
ま、お前もつまらん車乗ってねーで視野広げて色々乗ってみろや。

まあまあ落ち着いて

LS600は本当の金持ちが足車にする良い車だよ

>>132
> まあまあ落ち着いて
> LS600は本当の金持ちが足車にする良い車だよ

お前みたいなバカがいるから収拾がつかなくなるんだよ　orz
足なら460

>>133
どっちでも良いじゃないかよ

細かい事は気にスンナ

レクサス（笑）

おお懐かしい。
そこのサイトは129のようなホラ＆あおり屋を吊すために出来たんだよな。

LSなんて、法人需要が多い車でしょう。
個人の購入者も量産大型ラグジュアリーセダンとして理解した上で購入するでしょうし、その前提では、走りも悪くないと思います。

それを特殊化した生産車やスポ車を引き合いにもってきてうんちくするなんて、論理が自己中心的で破綻しており、まるで北朝鮮のようだ。

６００ｈの、１００〜１５０ｋｍ/ｈの加速は
上り坂とかドイツ車に勝てるよん

しかしだね､180kmでリミッター､欧州車にぶっちぎられる鈍亀ではねぇ｡

もう冬休みかぁ???

冬休みだねぇw

>>139



気になりゃカットすりゃええだけ、
おまえのオツムじゃ思いつかねーだろ。

GTｰRとどっちが速いの？
GTｰR最近マイチェンして0−100加速3秒フラットらしいけど。

>>143
> GTｰRとどっちが速いの？

おまえ、ただのバカだろwww

レクサスは安全性よりコスト優先。

サイドマーカー電球たった4個でもケチる。

>>142
レクサスは､カットはカットでもコストカットでしょうが｡｡｡

>>139
何処でそんなスピード出すの？犯罪者君

速度無制限区間なんてのはドイツにしか無いガラパゴスなのだと知るべき

ＬＳの国内仕様は全車プライバシーガラス入ってるのか？
輸入車はたいていフィルム貼らなきゃいけなくて
色々面倒なのさ・・・

>>148

　設定無いよ。

あけおめ

ことよろぉ

>>121
メルセデスの中古が買い得なのは、中古の値落ちが大きいから。

理由は察して知るべし。

test

ひゃっほぉ

最近といったら語弊があると思いますが
レクサスＬＳをよく見るようになった理由としてセルシオが無くなって
セルシオオーナーが後継車のマジェスタではなくＬＳに多く流れてるからと聞きました。

もうこのレベルのセダンとなると性能うんぬん　見た目うんぬんより
ブランドで選ぶものなんでしょうか？

LS600hl新車で買って半年になるけどやっぱlボディは後席重視だから後席の人間からは喜ばれるな

>>155
とりあえず勘違いを正しておくと・・・

マジェスタはクラウンの最上級グレード（すでに別の車種という意見もあるがいまだにクラウンを名乗っている）。
セルシオは国内でセルシオとして売られていた時代から北米ではすでにレクサスＬＳとして売られていた。ＬＳがセルシオの後継車種。
別系統の車です。

>>157
返信ありがとうございます
TOYOTAの最高級車がセルシオからマジェスタに変わったので最高級を担うという点で後継車と勘違いしてたようです。
日本版から海外版にしたと単純に考えれば道理ですよね　馬鹿な質問してすいません

LSってフロントにカメラないの？
狭い路地とかで左右が見渡せるワイドビューカメラってやつ。
無いなら外部入力でアルパインのカメラとか付けれるの？

みんな煽られ具合はどうよ？　

専属運転手してて600h黒は､1日に2〜3回くらい煽られる｡
前車のセルシオは､1か月に1回程度だったから多いね｡
自分よりベテランの運転手が休んだ時に､ベンツS運転するんだけど
左ハンドルで不慣れなのに煽られる事はないし､合流も相手が入れてくれる｡

ローダウン10cmして走行できる？

1日で3回も煽られるってどんな運転してるんだよ。後ろの車がちょっと近づいただけでも煽ってるとか思ってるんじゃないの？

>>163
運転の問題なら、Ｓやセルシオでも同じはずじゃね？

30前期も良く煽られたな。
W221は滅多に煽られないし、追い越し車線走ってれば前の車はすぐ左に避ける。
LS600hは30前期よりはマシになったが、結構煽られ頻度高い。高速でも中々退かないし。

30はどこからみてもズングリムックリなスタイルが煽られる原因かと思ってたが、
LSになってかなりシャープなデザインになっても煽られ具合に大差ないのはなぜ？

確かにＳクラスや７シリーズ、センチュリーらと比べれば煽られるね。
乗ってる人のイメージかも知れないけど・・・・
良く考えれば上品な金持ち的なイメージなんだろうけど。

LSって横に並ばないと大型セダンと気付かないくらい特徴のない車だからじゃない？

まあ国内では初代だからね。
まだ定着せんわな。

>>168
初代LS、初代GS、初代ISなんて思ってるやつはいないだろ

>>165
クラウンが最強だよ。
パトト思われるからな。

レクサスLSはセルシオより格下って考える人が多い｡

そう思いたい貧が多いだけともいう

今のガキはレクサスに憧れを抱くのかな？

>>173
ガキはオメエ！

ガキは将来のお客さまだぜ
ガキがレクサスに憧れを抱いてくれないと潰れるぞ

S、7、LSはヤクザ率高すぎ。
君子危うきに近寄らず

LSはない｡

>>176
それがLSに限っては近寄ってくるし、どかねえから面倒なんだよ。
トヨタもライバル他社をもっと良く分析してLSの車格に見合ったデザインなり、インパクトなりを取り込め。

>>176
LS乗ってる筋の人かなり多い
@名古屋

神戸も多い。
事務所の前に並んでるのは、Sクラス、7シリ、LS、セルシオが多い。

レーダー探知機を付けようと思うのですが、フロントガラスは
電波を通すでしょうか？（Ver.C Iパケ）

>>178-179
へたれLSの妄想でしたｗ

↑
×178-179
○179-180

>>182
　世間知らず甚だしい。
どこの田舎もん？

よう､へたれLS乗りｗ

いやヘタレは、どう見てもお前だろ。
ヤクザがLSに乗っていたら不都合があるのか？
何をそんなに恐れているのか。

内閣総理大臣も乗っています。

>>186
ヤクザにLSだってよｗｗｗ
へたれにはお似合いの車だなｗ

何をそんなに恐れているのか？
小心者よ。

LS程度の車でそんなに熱くならんでも･･･｡
さて､錦糸町で遊んで来るわ､じゃあな｡

>>181
通すよ

2010/10　USセールス
Lexus LS600hl　　 9

ttp://www.hybridcar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=796&Itemid=45

頑張れよｗｗｗ

でもさ、ぶっちゃけ７シリーズ買うならＬＳじゃね？

７シリーズはマジでいらね！

Ｓはかっこいいし、機能も完璧だけど、７シリはなんか違う。

後期型は灯火類のデザインも下品になっている。

2010年10月の北米でのLS販売台数が1202台に対してLShが9台ってのは考えづらいような気がするんだがどうなんだろうな…

>>193
乗り比べたら判るよ。
７尻乗った後にＬＳに乗ったらまるで鈍亀。
足はフニャフニャ、内装はチープ、煽られるは割り込まれるはでイライラする。

>>196

　どっちにも乗ったことないくせに、バカか

レクサスLSは､視界が悪いと感じるのは俺だけ？
ボンネットが高いのだろうか｡

>>196
7シリは外観が致命的にダサい。
デブ豚がブヒブヒ言いながら道路を突進してるようなもの。

確かに！７シリはナルシストが乗る車だからな。
ブサイクすぎる。
現行はほんの少しだけブサイク感が少しマシになったけど、Ｅ６５の前期なんて、セルシオの３０前期以下だな。
Ｅ６５の後期運転した時も使えない固定電話みたいなの電話あるし、使えないボタン多すぎ。

余談ですが、７シリごときに煽られたら急ブレーキ掛けて確実に降りてく。

今度７シリ見かけたら割り込みしてみしょうかな〜！
カスばっかだから

>>197>>200>>201
セルシオ乗りは引っ込んでろよカスw
ネットでほざくのは簡単だからなw

ItTE/Lk10←こんなのがＬＳ乗り？w

もうアホガキ御用達になったんだなw

降りて行くだの割り込むだのw どこの田舎ヤンキーだ？ww

>>196

鈍亀を連発するおまえ！
今度は７に乗ったふりか、
タイムをupしてみ。

レクサスのライバルなら5シリーズを持ちださないと可哀想だろが｡

だねw

メルセデスならＥクラス

　値段でしか物の値打ちを判断できないバカが増えたなぁ。
高級と高価の違いもわからないんだろうな

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

LEXUS IS F 4.10 (138) ←NA3000cc以上クラスNO.1
LEXUS IS 350 4.54 (58)
LEXUS GS450h '06 4.80 (98)
LEXUS GS350 '05 5.11 (167)
BMW M3 E46 SMG2 '02 (排気) 5.16 (69)
LEXUS GS430 5.21 (103)
BENZ SLK55 AMG 5.23 (119)
LEXUS LS600h 5.27 (130)
BENZ 500SL '88 5.65 (67)
BMW335i Coupe 5.70 (88)
BMW 760Li '03 6.14 (153/154)
BMW 750iL'96 (E-GK50) 6.30 (49)
Mercedes-Benz SLK350 '06 6.34 (152)
BENZ S600 '94 6.46 (67)
BMW328i '98 E36 2.8L 6.46 (88)
LEXUS IS250 6.66 (104)
Mercedes-Benz S500L '04 6.71
BENZ AMG300E '91 6.80 (67)
BMW 740i '07(E65) 8.00 (155)
BENZ C200 8.13 (146)
BMW 323i E90 8.17 (111)
BMW 525i 8.23 (121)
BMW E30 325i 8.54 (141)
BMW 323i '09 9.63 (162)
BMW 323i M-Sport 9.73 (121)
BMW E36 320i (AT)　10.27 (13)
BMW X5 3.0i '07 10.28 (103)
Mercedes-Benz E280 '94 11.13（24）

スマン
本当の鈍亀はＢＭＷとメルセデスだった　Orz

>>209
中古レクサス乗り乙！！

公道は直線だけではないんだよ。　

いやいや、５尻なんてＧＳより以下だから。

あんな車絶対にいらね。

メルセデスの新型のＥはかっこいい！

ＢＭＷはどうがんばってもメルセデスには勝てないよね〜

デザインも性能も価値もｗｗｗ乗ってる人間もｗｗｗｗｗｗｗｗ

基本的にＢＭって駄目。

５尻はＩＳといい勝負じゃない？
リアルにそう思うよ。

３尻と５尻はくず。

７尻は現行ならともかく型落ちE65はくそ。LSの前期と張り合えない

型落ちE65とならLSは張り合えるだろ｡

>>211
GS以下は無いな。
GSは何度か乗ったことがあるが、個性の欠片も無いし中途半端な車の典型。
選ぶ理由が良くわからん

値引きはどのくらい行く？

>>213
GShはLShより、100キロ加速速いじゃん？

名より実を取ったらGShってことだわな。

お前が走る道は直線ばかりか？
まぁ乗ってみろ。5シリがGS以下ってことはあり得ない。
車としての完成度があまりにも違いすぎる。

>>211
現行７尻が良いって変わってるなw
過去最高の駄作って言われてるのにw
発売から２年足らずにも拘らず、中古車市場に溢れてるのを見なよw

昨日、ナンバーが８８８８のレクサスに
追い抜き様に睨まれたんだけどヤクザ？

それはチンピラかヤンキーです｡ヤクザはベンツ､センチュリー｡

>>216
まぁ直線の方が多いよ？　どこ走ってんの？
ワインディング走るなら見合った車で走ればいいじゃん。

そんだけの話だけどね。

>>208
その数字がおかしい。
IS350は0−60mphでも5.6秒。
http://www.lexus.com/models/IS/detailed_specifications.html
335iも5.6秒
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2011/3/335iSedan/Features_and_Specs/335iSedanSpecifications.aspx

>>220
もう痛々しいやめとけ。
0-100の加速だけで良し悪しを語ってる時点で
お前は脳内丸出しだから。
5シリとGSを乗り比べたら、どちらが優れているかなど一目瞭然なのに
「0-100加速がぁ〜0-100加速がぁ〜」の一辺倒。
アホくさ。

>>208
0-60mph
C63；4.4秒
http://www.mercedes-amg.com/?lang=usa#/c63-specs
ISF；4.6秒
http://www.lexus.com/models/ISF/detailed_specifications.html

ベンツの方が速いやんか

>>222
へぇ、一回しか述べてないのに、イタイタしいねｗ
傷ついたのはキミのなにかなんじゃないの？ｗ

車として優れているｗｗｗ
ワラッタｗ　なにそれ？　車として優れているって５尻って
万能なのかい？ｗ　キチガイここに極まれりだな。
ドンガメはどいてろよ。　前を走らないでくれる？
遅い車は走行車線を走ってねんｗ　遅いんだからさ。
あ、カーブでは前走っていいよ。　あと、サーキットもねｗ

直線は駄目だｗ　遅いからｗｗｗ　わかったかな？

車の品評会をやりたいなら、カーオブザナントカにでも出品してろよｗ
道路には出てくるなよな。

ここはレクサスLSのスレだが､､､
語る事もない凡車ですか､そうですか｡

ダウンタウンの松っちゃんの今の愛車もＬＳ，星野仙一もＬＳ
あと鎌ヶ谷駅で見かけたけど日本ハムの中もＬＳのパールホワイト乗ってた

みんなが乗ってる大衆車だね。

>>227
みんな車なんか単なる｢足｣としか思ってない大金持ちなw

因みに浜田はベンツ、巨人・阪神の選手は殆どベンツかＢＭＷ、
EXILEはエスカレード、ビートたけしはポルシェな

>>224
ＬＳはともかく、ＧＳみたいなクソ車で熱くなるなよw
良い車ならもっと売れてるだろ。
ＧＳ見る回数なんて霊柩車より少ないぞw

>>227
まっちゃんはマイバッハで､下駄車がLS｡

おたくどもが高級車レクサスLSを批判するとは､100年速い｡

「自称」高級車ね。

>>229
情報遅いな。

たけしは、今は458イタリア。
ポルシェって何年前だよ。

>>233
複数所有してるだろ
カレラＧＴもまだ持ってたはず

＞＞230 黒いカマロだよ

>>233
何が古いだよ。979K知らないのか。
等々力ベースも当然知らないだろう

レクサスの東西欧州での2007年販売台数はわずか約3万9000台。対するメルセデスベンツは73万台、BMWは70万台。

2010年までに欧州で年間6万5000台という販売目標を、トヨタはどのように達成するつもりなのか。

↓

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績

トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

↓

2010年の欧州新車販売台数は、レクサスは1万7857台

GSはないわ流石にw

Sクラス乗れないヘタレカスが乗る雑魚車

Sクラスに乗れなくても、LSに乗れるなら悪くないと思う。
でも、俺は、LS買う余裕があれば、他の車種を購入すると思う。

アメリカ価格並にすること
ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド化と
Ｖ１２気筒７Ｌディーゼルターボハイブリッド化ですな。

>>239
弘道会本部にＬＳが何台も停まってるけど・・・

それはないｗ

>>243
知ったかすると恥かくよ

http://l.moapi.net/http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.176718,136.850365&spn=0,0.003422&z=19&brcurrent=3,0x60037672235e3ae3:0x2007c08142bf4b5e,1&layer=c&cbll=35.176772,136.850289&panoid=GRYygwDwIwqAdUcnOdBh7g&cbp=12,30.16,,0,19.11

ヘタレLS乗り必死だな

で、ヤクザが乗ってるから何？
偉いの？

ダークレッド見かけたけど、綺麗だったな。白、黒、シルバーしか見たことなかったから、新鮮だった。

>>244
ほう､ベンツSクラスとマイバッハか｡金があるね｡
レクサスLSは下駄車用か｡

>>245
ポンコツセルシオ乗り乙！

レクサス

やっぱりトヨタ臭いわｗ

保守

雪怖かった。ABSがそりゃもう効いて仕方が無い。ブレーキ踏んでも前へ前で出て行ってしまう
白線で停まるのが美学なのに常に白線オーバーの状態だったわ。スタッドレスにするべきだったかのう

次の患者さんどうぞー

>>213
SCとGSとISを代車で乗ったけど
言いたい事わかるわぁ

>>252
俺はそんなオマイさんがとても怖い。

アメリカ価格並にすること
ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド化と
Ｖ１２気筒７Ｌディーゼルターボハイブリッド化ですな。

>>256

技術のないドイツメーカーには無理だと思うが作ってもらえば！
４千万円でできるかな

>>257
Sクラスの方が速くて燃費が良い時代に何を言うか

>>258
ベンツはトヨタ自動車に頭を下げてハイブリッド技術を恵んでもらいます。

>>208

Ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド化と
Ｖ１２気筒７Ｌディーゼルターボハイブリッド化ですな。


アメリカ価格並にすること

>>259
V8どうしだとベンツの方が速くて燃費も良い。
ハイブリッドの方が多く売れるのは免税になる日本だけだし。

>>262
ＬＳハイブリには負けるがね。

え？何が負けるの？
クソ車の度合い？

>>264
その態度では
ハイブリッド技術を恵んでもらえねえぞ。

>>262　←見ろ

検索もできない低脳。

>>263
タイムは0-100、燃費は欧州複合
S500L（UK仕様）；5.0秒、30.1mpg
LS600hL（UK仕様）；6.3秒、30.4mpg

ハイブリッドで無いベンツSよりかなり遅いにも関わらず同等の燃費ってこらえらいこっちゃ・・・・

ソースは？

まじか！？

http://www.lexus.co.uk/range/ls/index.aspx
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w221/tech_data.html

>>269
はあ
３０００ｃｃでその出力、加速、燃費、　どんだけ性能悪いんじゃ！

ベンツってゴミなのか、

>>270
3000ccはディーゼルだろうが。
グレードをS500Lに切り換えてよく見ろよ。
ていうかディーゼルはS500Lよりさらに燃費良いだろ？

>>218
東京？

今時ヤクザがゾロ目ナンバーのレクサスなんかに乗るかよw

Ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド化と
Ｖ１２気筒７Ｌディーゼルターボハイブリッド化ですな。

アイサイト、フルオートドライブ化

500万円〜９００万円でアメリカ価格並にすること

それだったらマジでうれそう。

ttp://imepita.jp/20110210/622760

>>267
なにそれ？
ターボ車と同じ燃費なら100kg以上もあるハイブリッドシステムを積む意味がないだろ

600を名乗ってるのに、ベンツに加速で負けてちゃ駄目だろ

じゃぁFIAT500も速いんだろうね

走行中にABSとVSCの警告灯がつきますが何が原因ですか？ライトかえてるせいですか？

>>280
ディーラーで聞けよ、そんなことくらい。
異常なら無料で直してくれるから!!

やすみ

　今日いきなりの症状じゃないだろ？
もしそうなら「ライトかえてるせい？」なんて言わないよな。

　ここで聞いて「そうそう　ライトのせい。　気にしなくていいよ」って
誰かが言ったら、それを信じて放置するのかい？
危機管理能力ゼロだな。

反省します。

>>279
トヨタ・aigoより速くて燃費良いよ

FIAT500 twin air
0-100;11s
CO2;95g

TOYOTA aigo
0-100;14.2s
CO2;105g

>>280
ブレーキとライトがリンクしてる車なんて球切れしたらブレーキがきかなくなるみたいで怖くて乗れない。

>>218
レクサスに限らず希望ナンバーの車は変な奴が多い印象。

うん

保守

LSは通勤に使うにはイイ車です。

うん

ＬＳシリーズにはもう少し頑張って熟成してもらわないと困ります。
今の状態で、『素晴らしい車だ。』などと開発者をおだててはいけません。

これほどまでに緻密な電子制御に依存しながら、ドイツ車のコンベンショナリーなダブル
ウィッシュボーンやマルチリンクサスに、未だに歯が立たない。

無闇やたらとエンジンルームからの遮音を重ねてしまい、余計に目立ってしまった風切り音
や、ロードノイズ。。
直進時にチョロチョロと小刻みに反応してしまうステアリング系の不安定感。。
ロール制御のために電子制御でダンピング減衰を上げたサスが、突起の衝撃吸収時に、
その振動をサス取り付け部からボディーの共振まで誘発してしまうような思慮不足。。
雨天時の低トラクション路面では、凄く希薄になってしまう接地感とそれによる不安感。
唐突な電子制御によるＤＳＣｅｔｃ・・・

決まりきったテストコースやフラット路面ならば、とても優秀なクルマなのに、実際のドライ
ビングでは、このようになってしまいます。

運転手にこの身を預け、後ろでふんぞり返るには最適なのかも知れません。

だから通勤用の公用車だって！

ＬＳのフルモデルいつですか？２０１４年は本当ですか？

ＥＬＶＩＳ　ＰＲＥＳＬＥＹ

>>294
本当。
どんなに早くても2013年末。

うん。

LS中古ねおちしないね。

マイチェン後に乗り換える奴が少なそうだから　
デザインがマイチェン後はね

マイチェン後のほうがよくないですか？

　値落ち止まったね。
結局中古を買う人の限界の金額があるってことだね。

>>300
マイチェン後の方が格好いいと思う人も居るんだ!?
ｳｰﾝ　カルチャーショック。　

値落ち止まったね って優香、ねおちしてませんよ


夢みてますか？

買って１年で５００万も値落ちしたのに「してない」って・・・

夢見てますか？って、それは「寝落ち」だろ。

妄想お疲れ様

>>303
ははは（失笑）
落ちないよ。

俺、ちょうど4年乗ったときに査定したが、購入時のちょうど50％だった。
走行距離は55000キロ。

1年で500万なんて落ちない。
オーナーでもない、ただの妄想アホだな。

>>305
4年では査定しても、1年の時には査定してないんだろ。

セルシオの頃なら、3年後のマイチェンのとき「支払い総額」の200万落ちで売れた。
で、200万足して買い替え。　その繰り返しで3年毎に買い替え。

LSは1年後に600に換えようとしたが、500万落ちだったので追い金は約1000万。
バカらしくて買い換えなかった。　　今、4年半落ちだが、いったいいくらなんだか。

あ〜いえばこう言う・・・・

世間での嫌われ者だな、お前。

時代背景も違うのに、何いってんだか。
お前の態度が悪いから、足下見られたんだよ。ｗ

>>306 もういいよ

>>307
ほんと下品だな・・・

>>309
発売から４年以上も経つと、４年落ち中古を半値で買って喜んでるのも来るしな。
どうしても下品なのが増えるよ。
そして「新車買って１年後」の話をされると切れるｗ　

次期型はディーゼルＶ１２気筒７Ｌプラグインハイブリッドで。
もちろんガソリンのｐｈｖもきぼーん！

排気量ばっかでかくなったって日本の道じゃ性能もて余すだけじゃね？

ＬＳは直４、２Ｌ〜Ｖ１２気筒７Ｌまで豊富なラインナップにしてほしい。
あとアメリカ価格より安く販売汁！！

トヨタ車なのに高すぎ。
ところで、
旧型ノア・ボクシーってドライブシャフトのトラブル多いけど、
リコールになぜならないの？

排気量4.6Lでなくて、4.5Lならいいのに。
自動車税がかなり違うだろ。

ＬＳのフルモデルいつですか？情報を下さい。

>>>314
レクサス板に張り付いてるマルチ君…
質問する以前に、なぜ誰も応えてくれないかを考えてくれたまえ。

≫315
中古になってもDQNに手が出せない様に意図的にしているなんて話を聞くけど、あながちウソでもなさそう。

3500出されるとDQNの餌食にされる。GS350のDQNが大分増えてる

ガソリン無くて走れ無い。
リーッター３．８ℓじゃ、給油待ってる間に
ガス欠だ・・・・！！。

フルコースは夏

みんな燃費ってどのくらい？

１０〜１１ｋｍ/?

街乗りℓ3.8ｋ、高速でℓ7.7ｋ位。

>>323
運転ヘタクソだなぁ。
踏み込みまくってるだろ？

そんなにエコ運転しないで普通に走行していても、そこまで悪くない。
街中6km/リットル
高速10km/リットル
だろ。

高速はぬうわキロくらいで巡航していてその程度。
100キロくらいの巡航だったら、13km/リットルくらいの燃費だよ。

ハイブリッドじゃなくて、ノーマルのLS460ね。

家のＬＳ460、変かな？嫁が通勤で使っていつもちょい乗り（７〜８K）
してるからかな、給油後燃費が給油直後は５〜６だけど、
また、３．８ℓになっちゃう。
高速は、乗ると追い越し車線専用で150K〜175Kで走ってる。これも原因かな。

>>325
通勤7kmで平均5km/l。ただし7時過ぎに会社着、5時前に会社発だから混んでない。
高速はそのくらいで走って9km/l〜9.8km/l。 10km/lを超えた事は無い。
追いついて減速、譲ってもらってフル加速。　
また追いついて減速、譲ってもらって・・・の繰り返し。
ゆっくり走っても、すっ飛ばしても、それほど燃費は変わらない。

>>324
うちもそんなもんだ。
ただ名古屋在住なんで、東京と比べれば街乗りの条件は良いかもしれない。

SZ乗りの方に質問があります。
私はフロントのブレーキダストの多さに困っているのですが、ダストの少ないオススメの社外パッドを教えて下さい。
お願いします。

SZってブレンボじゃなかった？

LS460を期間限定でもいいから、値下げするべきだ。

直４気筒２Ｌ　ガソリン　ディーゼルターボ　ガソリンｐｈｖ　ディーゼルターボｐｈｖ
〜Ｖ１２気筒６Ｌ　ガソリン　ディーゼルターボ　ガソリンｐｈｖ　ディーゼルターボｐｈｖ
豊富なラインナップにしてほしい。

直４気筒２Ｌ・・・さすがにマークＸ以下じゃまずいだろ

全角数字君、君もここ長いね

なぜ、4.5Lじゃなくて、4.6Lなんだよ。

>>334
んなこと言ったら何リッターでもいいやん

来年８月頃にマイナーだね。

下から4番目の回答者・・・

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1233621102

ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20110414-OYT9I00210.htm

LSのちょー高い木目のパネルに惚れる25歳の俺は変態ですか？

>>339
きんもー

保守

次期GSはかなりデザイン変わりそうだけど、次期LSはキープコンセプトで突き進んで欲しい

>>342
私もそう思う。

>>342
旗艦たるLSはぜったいに失敗できないが、
次期GSはたとえ失敗しても 現状よりもこれ以上 セールス面でわるくなることは考えづらいので^^;
よりチャレンジングな変化を期待したいと思います

次期ＧＳがＬＳ並に高速で安定していれば買いだけどね

>>339
正常。 性癖は知らんがな

次期型は
Ｖ６の３，５Ｌ　ガソリンとディーゼルターボ、ガソリンターボＰＨＶとディーゼルターボｐｈｖ
Ｖ８の４Ｌ　５Ｌ　　５，５Ｌの同上と
Ｖ１０の　４，５Ｌ　５Ｌ　６Ｌの同上
Ｖ１２の　５Ｌ　６Ｌ　７Ｌの同上
の豊富なラインナップを用意してほしい。

>>342
その次期LSをベースに
メルセデスベンツCLやBMW６シリースみたいな高級ラグジュアリークーペ出してほしい
デジタルメーターを標準装備してほしい
電動ガラスサンルーフ
（チルト＆インナースライド式で標準装備またはメーカーオプション）
を設定してほしい
エンジンはIS−Fに搭載している５０００ccV８＆ハイブリッドにしてほしい
駆動方式はAWD（４WD）にしてほしい
ネーミングはLC６００hにすればいい。

大規模リコールがあってから改良ってされた？

>>349
リコールされる前にすでにランニングチェンジで改良済み。
リコール対象車を見ればわかる。

次期型は
Ｖ６の３，５Ｌ　ガソリンとディーゼルターボ、ガソリンターボＰＨＶとディーゼルターボｐｈｖ
Ｖ８の４Ｌ　５Ｌ　　５，５Ｌの同上と
Ｖ１０の　４，５Ｌ　５Ｌ　６Ｌの同上
Ｖ１２の　５Ｌ　６Ｌ　７Ｌの同上
の豊富なラインナップを用意してほしい。

黄砂でＬＳが汚れてる〜

新色のイエローマイカか

次期ＬＳは
直４気筒２Ｌ　ガソリン　ディーゼルターボ　ガソリンｐｈｖ　ディーゼルターボｐｈｖ
〜Ｖ１２気筒６Ｌ　ガソリン　ディーゼルターボ　ガソリンｐｈｖ　ディーゼルターボｐｈｖ
ＦＣＥＶ車　ＥＶ車　（最高速３５０ｋｍ）電費８時間充電９００万ｋｍ走行可能
豊富なラインナップにしてほしい。

Ｖ１２気筒６ＬのＬＳ

俺のLSは、ここんとこ「イエローブラストシルバー」とでも名づけたい色になっている。
黄砂をなんとかしてくれ。

V型8気筒 4000ccを出してくれ

Ｖ１２気筒６ＬのＬＳ
だしくれ

http://www.webcarcenter.com/actualite/image/big//renault-latitude-moscou-1.jpg
http://www.webcarcenter.com/actualite/image/big//renault-latitude-moscou-2.jpg

ルノーのラティチュードっていう高級セダン。
明らかにLSを意識したデザインだな。ルノーもここまで落ちたか。

>>359
これのどこがLSを意識しているのかわからん。
明らかに格下のレベルが低いデザイン。

BMW7、5シリーズは確実にLSを意識したけどね。
デザイナーもそう言っているし。

>>360
> BMW7、5シリーズは確実にLSを意識したけどね。
> デザイナーもそう言っているし。

初耳だ。
ソースあれば教えてくれ

>>359

なんか、韓国車みたいなデザインだな

>>361
でたな！ソース厨

自分で調べるんだね。
ググっていけば、当時の記事がどこかでヒットすると思うよ。
雑誌だったかもしれないから、新型デビュー時の各雑誌（輸入車）のバックナンバーでも探し漁ってみてよ。

Ｖ１２気筒６Ｌのプラグインハイブリッド
ＬＳ
だしくれ

>>363
おまえ伝説の呂布だな

>>363
つまり、ソース無しって事か。

興味ある話だったんだが、残念だ

話は変わるが、LSはボッタクリ価格じゃないか。
そこをどうにかしてほしい。

>>359 >>360 LSよりスバルのレガシーに似てる気がする

>>366
どうしてそう取るよ？
雑誌だって立派なソース。
ネットにあるものだけがソースじゃないだろ？

もっと言えば、ググって検索できないものだって多いんだよ。
新聞、雑誌、その他。
それをソースとして認めないってのはおかしいなぁｗ

>>369
雑誌をソースとして認めない、なんてどこに書いてる？

具体的な情報も出さずに、不確かな記憶を元に
自信満々に存在すると言い切る
アンタが信用できないって言ってるんだが。

ま、これまでのやり取りで、
ただの妄想だって事は分かった

アホの相手はしてられんな。

雑誌で読んだと言っている。
何年何月号のなんという雑誌の何ページの何行目の何文字目に書いている・・・・といわなければ認めないんだろ？

そういうのはアホという。

昔の雑誌で読んだと思う・・・とソースを出しているのだから、自分で探してよ。
どうしても必要なら。
雑誌名とかも覚えていないので、デビュー時期の雑誌を手当たり次第に読めば絶対にある。

そのくらいの手間はかけろ。

>>371
> 昔の雑誌で読んだと思う・・・とソースを出している

釣りか天然か知らんが、こんなのがソースとかマジで言ってるのか？
やれやれ、脳内ソースとか勘弁しろよ。

> デビュー時期の雑誌を手当たり次第に読めば

顔合わせて話した知人の言うことならともかく、
便所の落書き見てそこまでする気にはならんよ。

そんなに信用して欲しけりゃ、せめて雑誌名くらい思い出せ。
うだうだ言い訳するより、その方が余程話が早い。
どうせ無理だろうが

　ちょっと>>371は無理が有るよなｗ

次期型はＶ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６Ｌハイブリッド
とＥＶ車をお願いします。

Mercedes S400 Hybrid vs. Lexus LS600h L
http://www.thetruthaboutcars.com/2011/02/comparison-review-mercedes-s400-hybrid-vs-lexus-ls600h-l/

MSRP winner: LS 600h L.

Exterior style winner: S400 Hybrid.

Interior style winner: S400 Hybrid.

Performance winner: LS 600h L.

Handling winner: LS 600h L.

Gadget winner: LS 600h L.

Engineering winner: LS 600h L.

Luxury winner: LS 600h L.

Economy winner: Tie.

タイムは0-100、燃費は欧州複合
S500L（UK仕様）；5.0秒、30.1mpg
LS600hL（UK仕様）；6.3秒、30.4mpg

レクサスってハイブリッドで無いベンツSよりかなり遅いにも関わらず同等の燃費なんだな。

日本で速いとか遅いとかなんて意味ないね。
見栄の世界だわな。
速いからとか遅いからとかそんなに意味あるか？

燃費がほとんど同じなら、重たいハイブリッドシステムなんて要らないな。

>>376
>>378
ストップアンドゴーの多い日本の道路事情では、ハイブリッドのほうが実燃費上は有利

街中での、細切れの短距離走行を得意とするハイブリッドだが
逆に、欧州では日本に比べて常用される速度域が高く 年間走行距離も長めなので
ハイブリッドのような複雑な機構は、車両重量の増加分で 持ち前のメリットが相殺され、あまり効果が出ない
（欧州複合モード燃費上も、数値的にそれほどは振るわない）

だんだん品の無い感じのオーナーが増え始めてキテルな…

eu向けにディーゼルＤＯＨＣターボＶ１２気筒７Ｌ
があれば・・・・

LSのディーゼルターボなんて、6気筒か8気筒の3.5〜4.5Lで
いいのではないかと。

もちろんそれもありで。

>>380
客を選ばずに売ることしか考えていない店が多くなったからね。中古が出回っているのもあるだろうな。

>>381
ディーゼルターボやガソリンターボがないと欧州市場ではもう無理だよね。

バージョンＳってサスが硬いんじゃない？それとも１９インチホイルだから乗り心地悪いの？

レクサスLSの開発

第1回：賢いクルマ，賢いやり方
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110518/191872/

第2回：頂ははるか遠く
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110518/191873/

第3回：起死回生の一手
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110518/191875/

第4回：1/100に懸けろ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110519/191911/

――次回へ続く――　(2011/06/07公開予定)

LS460が800万円とは高いな。

高級茶とケーキいらねぇ。
コーラとポテトチップで良いからＬＳ六百万で売っくれ。

>>388
ベースグレードが800万で高いだなんて、本気で思ってるの？
SクラスやEクラス（E350以上）、7シリーズや5シリーズ（535i以上）と比較して、圧倒的にバーゲンプライスだと思いますけれど^^;

メルセデスやBMWに対して、レクサスは 同じ価格帯で ワンランク上の性能・品質が
（同じ性能・品質なら、ワンクラス下の価格帯で）手に入ることが"売り"なのですから

>>390
言いたい事には禿同だが、その言い方は敵を増やすだけ。

ＬＳはクラウンの倍出しても釣り合う車だが、そこまでわかる人間が希少なだけ。
だから一般人はほっとけ。

値上げとかふざけてるんじゃねえ！消費者を舐めてんのか？
車1台50円にしろ！努力が足りんぞ！

とにかくぼったくり

>>393
買えないなら買わなきゃいいじゃん ♪(´ε｀ )

そういうことだね。

>>391
普通に売れてるし、田舎でもかなり走ってるぞ
普通に評価されとるわ
オーナーは貴族とでも思ってるのか？

オーナーの大半が輩だ

>>397
そんな事言うとったら、キサンのエンコとばしてやるき 大人しゅうまっとれや。

おれフェラーリ３６０オーナーだけど







レクサスにＢＢＳのホイール履いてる
お笑い草のやついる？

カッコいいと思う？決まってると思う？
ＢＢＳはレーシングだからな

次元の低い車に履いても無意味だし

全く不釣り合いなホイールて事に気付い方がいいよ

フェラーリポルシェオーナーから大笑いされてるのに気付いた方がいいよ

　360って、何年前のボロだよ

>>399
勝手に事故って煎ってくれ♪(´ε｀ )

>>399
コピペ化ねらいか？

ネタとしては46点
狙いどころは悪くないが、ちとあざといな

>>399 確かに次元の低い車には似合わないけど、車高の低い車には似合うぞ(笑)

ダサいだけの日本車の時代は終了致しました。

https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_981/z31bucci/hyundai_equus_01.jpg

http://www.carshowp.com/wp-content/uploads/2010/04/2011-Hyundai-Equus-Rear-Side-Top-View.jpg

http://www.hyundaiusa.com/equus/gallery.aspx

韓国車総合スレッド ４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド ８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

>>404
ヒュンダイ初の高額車、売れんのかね？
500万出してヒュンダイ買う層がいるのかどうか…
VWですら、高級感セダンは撤退したしな

しかし、堂々とパクリデザインで勝負してくるなぁ

ＬＳとマジェスタを足して2で割りました的な　w

>>404
お前ここにも出没。
色んなとこにリンク貼ってるんだなwww
頑張ってネ。
あー恥ずかし！！！

>>404
パチ屋の社長には似合いそうだな。

プレミオじゃん

最近のベンツは韓国チックになった気がするのは俺だけだろうか。

>>410
だってデザイナーに韓国人が混じってるじゃん　w

>>411
そうなんだ。どおりで違和感がある。

韓国人デザイナーが手掛けたお車

MERCEDES BENZ F800
MERCEDES BENZ NEW CLS
デザイナー（イ・イルファン）
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/features/class-CLS/vehicle-design
http://autoweek.com/galleryimage/CW/20100220/GENEVA/220009999/PH/1/5/Mercedes-F800-concept.jpg


INFINITI EX （日本名：日産・スカイラインクロスオーバー）　
デザイナー（イ・ウンハン）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/INFINITI_EX37.jpg


TOYOTA FJ CRUISER 　
デザイナー（キム・ジンウォン)
http://www.toyota.com/fjcruiser/trims-prices.html


GM Volt
デザイナー（キム・ヨンソン）
http://www.treehugger.com/gm-chevy-volt-official-005ii.jpg


GM CAMARO
デザイナー（イ・サンヨブ）
http://tagorock.up.seesaa.net/image/Chevrolet-Camaro1.jpg

レクサスにＢＢＳのホイール履いてる
お笑い草のやついる？

カッコいいと思う？決まってると思う？
ＢＢＳはレーシングだからな

次元の低い車に履いても無意味だし

全く不釣り合いなホイールて事に気付い方がいいよ

フェラーリポルシェオーナーから大笑いされてるのに気付いた方がいいよ

Custom Lexus LS 460L by JM Lexus
http://lexusenthusiast.com/2011/06/14/custom-lexus-ls-460l-by-jm-lexus/

>>414
阿呆らし。
別にいいんじゃね。

>>414
>>402

■Genesis

V6 3.8L $34,200
V8 4.6 $44,500
V8 5.0R-Spec $46,500

http://www.hyundaiusa.com/genesis/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/genesis/interior.aspx



■Equus

Signature V8 4.6 $58,000
Ultimate V8 4.6 $64,500

http://www.hyundaiusa.com/equus/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/equus/interior.aspx

↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

>>418
ジェネシスとエクウス高すぎる
この値段だして買う奴馬鹿だろ

ＬＳバージョンＳはスポーツタイプですか？

ヒュンダイってだけでドン引き確定ｗｗ
女子ウケ最悪

>>414
おまいどこの国からきたんだよｗ

Ｍ７８星雲だ。ジョワッ‼

>>421

いや、ヒュンダイは確かに論外だが、セダン自体が女受け最悪だよ(笑)
今時の都会の若い女受けね。
田舎のアホヤンキー女とかババアは知らんよ(笑)

そもそもヒュンダイなんてもう日本じゃ新車買えないんだから、話題に出すだけ無意味

>>424
ブランド力ある外車はそうでもない、ジャガーの女受けはすごかった

都内でたまにヒュンダイのタクシー見るけどねw

ジャガーってクルマを少しでも知ってる人間からしたら微妙な存在だよな。
中古なら高年式でも激安だし。

レクサスほどじゃないけどな

>>428
あんたジャガーの中古しらねえな。

>>429
＾＾；

ラウンジで、お茶とケーキおかわりしまくったら、どうなりますか？

貴方は太り、冷蔵庫が空っぽになります。

ついでにかなりイヤな目で見られます。

>>432
センスいいねｗ

レクサス・LSは２年連続で全対象モデル中、最も不具合指摘件数が少なく、54PP100だった。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf

PP100？？？
PPM（パーツ・パー・ミリオン）みたいな物か？だとしたら100個の部品中54個の不良があったって事だよな。
何故1位？？？？？

>>436
全然違うリンク先読め

「製造不具合」（注１）と「設計不具合」（注２）の２つのカテゴリーにおける
不具合指摘項目について実際に経験したものをユーザーに指摘してもらい、100 台
当たりの不具合指摘件数として算出する。

現代新型エクウス、米品質調査で2位
http://www.chosunonline.com/news/20110625000001

ｺﾒﾝﾄ(3行以内):
経済面
JDPowerの2011IQSの大型乗用車部門で現代ｴｸｳｽが劣糞酢LSに次いで2位
小型車では起亜ﾌﾟﾗｲﾄﾞと現代ﾍﾞﾙﾅ（基本同じ車）が同じく2位だそうで


ようこそ韓国車総合スレッド ４８へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

ビッグマイナーでかなり下品な顔になるみたいだな
せっかく無個性とはいえ、上品な顔立ちなのに勿体無い

今でも600はかなり下品だろ・・・
買う気にならん。

顔よりも、問題はリアコンビランプ
造形といい、高級感がなさ過ぎる

>>439 なんか発表されたっけ

もうホイールは外国製になったんでしょうか。

こんなんめっけた。→http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309115014/

BMWっていかにも2流って感じ 真の情強ならレクサスに憧れる
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309339135/l50

>>439
何の根拠もない、大嘘ばかりねつ造してでっち上げる「ベストカー」の記事だろｗ

信じるなよｗ
頭悪いな。

現代新型エクウス、米品質調査で2位
http://www.chosunonline.com/news/20110625000001

ｺﾒﾝﾄ(3行以内):
経済面
JDPowerの2011IQSの大型乗用車部門で現代ｴｸｳｽが劣糞酢LSに次いで2位
小型車では起亜ﾌﾟﾗｲﾄﾞと現代ﾍﾞﾙﾅ（基本同じ車）が同じく2位だそうで


ようこそ韓国車総合スレッド ４８へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

自分で手洗い洗車って汗かくよな〜

1か月洗わないとホイールが真黒になる。特に前輪のダストが酷い。これは俺だけか？

オーナーズスレッド誰か立てて

>>449
俺も同じです。だから茶碗洗うスポンジで洗うと綺麗になります。

おい、お茶と菓子おかわり。

モデルチェンジして5年か｡今まで6年サイクルだったから
来年フルモデルチェンジかな｡

天皇御用達のトヨタ
モナコ王室御用達のレクサス
http://www.youtube.com/watch?v=nvHF7W3m3xA
http://www.youtube.com/watch?v=hbBmz9tvPoAs

「Better Than S-Class、7-Series、Lexus LS」


True Prestige EQUUS

http://equus.hyundai.com/main.html

ようこそ韓国車総合スレッド ４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド ８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

レクサスにＢＢＳのホイール履いてる
お笑い草のやついる？

カッコいいと思う？決まってると思う？
ＢＢＳはレーシングだからな

次元の低い車に履いても無意味だし

全く不釣り合いなホイールて事に気付い方がいいよ

フェラーリポルシェオーナーから大笑いされてるのに気付いた方がいいよ

>>416
おまえＢＢＳつけて決まってるとおもってんだろ
４ドアの低次元の車につけたって不釣り合で

ポルシェフェラーリオーナーから大笑いされてるのに気づいたほうがいいぞ

>>456
さすがにフェラーリ乗ってる友人はいないけどポルシェにBBS履いてる友人、知人は一人もいない。
たまにBMWあたりでBBS履いてる人いるけど理由は安いから。
なんとなく、BBSとロレックスって高級だと勘違いされてるけど人気の理由は品質のわりに手頃な価格。

>>456
お前、前にも同じ事書いてたな。
コピペか何か知らんが、しつこい男ほど女々しいもんは無いな。

>>456
しかも、今時BBSがレーシングとか笑える事いうな。
20年前から、セドリックとかにはいてた奴は良くみたが。

二十年前のセドリックと今のレクサス

車の立場は同じ事だからな

五十年前の観音開クラウンと今のレクサス

車の立場は同じ事だからな

河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

口ッテリアのマークつけただけで、やらずボッタクリのトヨタ(笑)

このご時世で、外車買う奴なんてありえねーな。

トヨタ(笑)車買うのはもっとありえないし、
れれれのレ糞スかうのは更にありえないっす。

レクサスって自転車発売されてないの？

>>466
http://response.jp/article/2010/04/29/139839.html
http://response.jp/article/2008/12/26/118357.html
ディーラーに置いてあるのはみたことないな

LS460は796万円だが、本革シート込みでその価格なら仕方ないかも
しれんが。
796万円は高すぎる。
布シートなら(796-28＝)768万円にするべきだと思う。

Lexus LS TMG Editon
http://img715.imageshack.us/img715/6271/toyoday201101.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/8531/toyoday201104.jpg

なんで変な羽根ついてるの？ヤンキーか

アンチどもよ、お前らみたいな知性も強要もない、妬み・僻みだけの
アパート・マンション・貧乏育ちのカスが何を言っても無駄。
↓　　↓　　↓

モナコ アルベール2世 結婚…レクサスオープンで市内パレード［動画］
モナコ公国のアルベールII世大公とシャルレーヌ・ウィットストックさんが
結婚した。

1日に民法上の結婚をし、2日には宗教上の式典を執り行なった。
式典の後、2人はレクサス『LS600hランドー』で国内＝市内をパレードした。

2人はレクサス『LS600hランドー』で国内＝市内をパレードした。
2人はレクサス『LS600hランドー』で国内＝市内をパレードした。

＞河村康彦

貧相なルックスのおっさんがグローバルに展開して販売してる
高級車について何を言っても誰も参考にしませんわな。

ビッグマイナー何時ですか？

>>473
ググレ粕！

こいつらLSなんかにゃ乗ってねーな。
ただのクソ餓鬼の集団だわw

>>465
糞でも食ってろw
基地外！

JDパワーは「エクウスの購入者は、現代ジェネシス、
トヨタのレクサスLSに乗っていた人が多かった」と説明した。
http://www.chosunonline.com/news/20110729000010

http://www.hyundaiusa.com/equus/gallery.aspx

>>463
日本じゃ200km/hなんか使わないからいいんだよ。高速で縒れたって。。
エアサスの快適な乗り心地を後部座席で楽しむのがこのクルマの乙な楽しみ方なんだよ。。燃費いいし文句無いよ。
でも馬鹿みたいだよね。正直。トヨタのフラッグシップがこの体たらくとは片腹痛い。。

ＬＳ安くなってきたから、そろそろシャコタンがお似合いの時期だな。
田舎のガキどもに大人気。

どうせフルローンだろｶｽども

だろうな。
10万キロ越えを5万キロぐらいに改ざんされた車を、
乗り出し350万ぐらいで5年払いぐらいで買うんだろうな。
改造費用もローンで買ったり、中古部品や盗品で済ませるんだろうな。
こんな奴らがデカイ態度でラウンジでくつろいでたらどうするよ。

LSはﾒｰﾀｰ戻しなんてできないよｗ

>>482
お前メカ音痴。

>>483
情弱の典型。

>>484
騙される被害者典型的。

>>481
ラウンジ入れないの知らないみたいだな。

>>486
知ってるよ。
新車購入者のみラウンジでくつろげるんだろ。

>>487
お前本当にオーナーじゃねぇなｗ
よくLSスレにオーナー面していれるな(失笑)

>>488
お前がなｗｗｗ
悔しいかったら愛車をID付きでウｐしてみろ。
俺が糞レクサスＬＳ乗り何て何時言った。
俺メルセデスベンツＳクラス乗りだ。
お前がウｐできたら即ウｐしてやるぞ。

>>488
早くウｐしろ！悩内オーナーが！
どうせごた撒いて逃げるんだろ！

S350はやくうｐしろよザコ

>>489
お前が先にUPしろよ。
喧嘩の仕方も知らねえ奴だな。
まずは手前が先だろ。

>>489
雑魚！早くUPしろよ。

はやくS晒せやネット番長さんよ

LSなんかよりおまえのSが見たいんだよ

ほらごた撒いて逃げたな。
早くお前の晒せカスｗｗｗ
悩内オーナーになった気分はどうだ？

とても気分が世かばい(o^^o)

レクサス魂そのものの記事
http://response.jp/article/2011/08/03/160385.html

高級車運転してて、変な輩にメつけられて狙われたり後ついてこられたり
しませんか？

>>496
おぼっちやま君の顔文字かわいいなケツ。

レクサス魂そのものの記事
http://response.jp/article/2011/08/03/160385.html

http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

F1史上最弱・最不人気・有罪判決 (T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

>>501
毎回同じの貼ってる脳足りん君。
もっと、ガツンと来るソース宜しく。

ＬＳとうとう300万円代きったな。

230万円で売ってたぞ。

しーぽ？

しーぽ⁇⁇⁇

(CPO)
しーぽ

ありがと。

荒らすのはやめよう

もともと荒れてんだがw

新車を安くしてほしいな。

つーか狭すぎだろLS

>>512
お前のトラックのキャビンに比べたら、そりゃ狭いわな。

>>513

お前はこの広さで満足なのか
おれはSを買うことにしたよ

>>512
なにセダンにそこまで広さ求めてんのよ。

デカさが全てと思っている昭和臭のするオヤジか痛車乗りのヘタレヤンキー上がりだからじゃねえか。

　って言うか、SとLS、サイズはほとんど変わらないから。
釣られるなｗ

>>517
本人登場かくだらね。

なんだ、結局みんなせまいと思ってるのねｗ

>>519
だれが狭いって言ってんだ？
お前、標識とか理解出来んのか？
自己中馬鹿が！

今のＬＳは太ったカムリにしか見えないね

んじゃ広いじゃんw

カムリはアメリカで、人気絶大だぞ。

日本じゃ包茎みたいな名前だもんな。
なんでカムリなんて名前にしたんだろ。

皮かむりw

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！

燃費が

高級車って何でピカピカなの？　どんなワックス使ってんの？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315481536/l50

ＣＰＯ減ったなー
重大なリコール当時の６分の１やで
ＣＰＯ売れまくりやんけw
さすがレクサスなんか？ＬＳ
確かに雨のリコール、おかしかったもんな

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！
重量は１０００kg〜１３００kg　最高速３００km以上　燃費リッター５０km〜１０００km
価格１０００万円〜９０００万円

>>530
さようなら…………

次期LSは2013年以降みたいだね。

そろそろ大幅値引きをしてはどうかと。

いっそ、350マソでCTよりも安い値段付けちゃいなさいよ。
ユー！やっちゃいなさいよ！

LS450h待ちなんだけど今のLS460のタイヤの残り溝が6mmだって@2年点検。

車検時にタイヤ交換必要ですかね？因みに2年で走行距離20,000km。

>>535
ユー！お金持ちなんだから、迷わず交換しちゃいなさいよ。

>>535
ワイヤーでるまでok

>>535
バーストする迄ok。
ただ、人には迷惑掛けんなよ。

謎のLSはTMGエディションだと

gs450乗ってる高卒田舎税理士が暴れてるんですが、本当に凄いんですか？
引き取ってもらえませんか。

会計事務所・税理士事務所を語ろう3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/tax/1279334837/


>>835
＞バッジくらいＵＰしてやんよｗ
＞ついでに貧乏税理士じゃないって証拠に愛車ＧＳ４５０ｈのキーも一緒にＵＰしておく。
＞
＞http://www1.axfc.net/uploader/Img/
＞パス「773」
＞
＞受験生にとやかく言われる筋合いはない。
＞文句があるなら資格取って、開業して同じ土俵に立ってから意見しろ。

【スパイフォト】謎のレクサスLSをニュルブルクリンクでキャッチ！
http://jp.autoblog.com/2011/09/22/mystery-super-lexus-ls-spotting-lapping-nurburgring/

LEXUS V8 Supercharged
http://www.youtube.com/watch?v=ybPMybu0tIU

はえええええええええええ

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！
重量は１０００kg〜１３００kg　最高速３００km以上　燃費リッター５０km〜１０００km
価格１０００万円〜９０００万円

家の親が乗っててたまに運転させて貰うけどなんか刺激がない。
やっぱりランサーエボリューションｘの方がいい。
でも全然別物だけどね！

>>544
こんなデカイので刺激求める奴いるのか?
刺激を得た瞬間にアボーンしそうだが。

ランエボは速いかもしれないが、どうでも良い車だな。

刺激求めるというかなんか運転してて楽しくなくて

>>546

同意。
ハンドルを握っていて接地感を感じない。

接地感w
ぷっ！そんなもん、お前にわかるかよ、アホ

>>547
路面のインフォメーションがまったく伝わってこない
この心地良い"接地感のなさ"が、いいんじゃないか

まるで、空飛ぶ絨毯のようだ とよく表現されるが
これこそが、まさにLSの醍醐味

結局、自分の世界で語りたいだけw

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125254/blog/16198489

極太アースの加速

>>550
お前がな。

レクサスのスマートキーのエンブレムの部分を
ハイブリッド仕様の青にするシールってどこかに売ってる？

>>553
ggrks

>>554
ググっても出てきません
教えて下さい

>>553
東急ハンズ

>>553

ソースは？

>>553
そんなもん自作するしかないんじゃないか。
たいして売れそうも無いから、作ってるメーカー無さそうだし。

>>553
あぁ、そのアイテムはまだ誰も手を出してないな。

俺が作っても良いよ。
作れないことは無い。
大きいのを小さくすればいいわけ。

だが、1個一万円になるけど・・・
大きさに対して価格が合わないでしょ？

大きいのと手間は同じだから、1万円でも厳しいんだけどね。

だから誰も手を出さない。
みんな500円くらいだと思っているから。

…………………。

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！
重量は１０００kg〜１３００kg　最高速３００km以上　燃費リッター５０km〜１０００km
価格１０００万円〜９０００万円
こうすれば絶対売れる！！！

>>561
しつけえな。
さいなら。

>>561
こいつ数年まえからこんなこと言い続けてるＷ

561の意見を聞いてあげてレクサスが実際作ってあげてみては
売れるか見ものだがｗ

どの国で売れるんだ⁈

中国　ＥＵ　アラブetc

腐る程金持ちの石油王とか華僑の方々ねw

ポール・マッカートニーが結婚式でLS 600hLを使用

動画再生で判明（最初の15秒は広告）
http://www.bbc.co.uk/news/uk-15230730

>>568
急いで届けようとして空輸したら、エコじゃないって怒られたやつか　w

446 名前：iPhone774G[] 投稿日：2011/10/14(金) 21:31:09.54 ID:FMT3via70
うーん、やっぱ、
メモリ１Ｇ、
４．１３インチ液晶、
ＣＰＵも１．２ＧＨｚ以上は欲しい。

年内は様子をみて、５の情報が入ってから考えるわ。

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！
重量は１０００kg〜１３００kg　最高速３００km以上　燃費リッター５０km〜１０００km
価格5００万円〜４０００万円
こうすれば絶対売れる！！！










すまんが誰かつられてねm(__)m　ｗ

改行しての釣り宣言とかｗｗ

お主、何と闘っているんだ？w

お主w

主水w

>>571
つられて　　漏れも売れると思う（ｗ

頑張れ！
レクサスＬＳ

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は、
「2010年イギリス自動車顧客満足度調査」 の結果を公表した。
ブランド別の満足度ランキングでは、レクサスが10年連続でナンバーワンに
輝いた。
部門別の満足度ランキングでは、トヨタ/レクサスが全9部門中、4部門を制した。
JDパワーは「ユーザーが重視する4要素の中で、レクサスは品質＆信頼性、
車そのものの魅力、アフターサービスの3要素で、評価が高い」と分析する。

2011年米国自動車耐久品質調査
■トヨタ/レクサス/サイオンは７部門を制覇
部門別ではトヨタ自動車が７部門を制して最多。昨年も４部門で最多だったが、
今回はさらに高い評価を得た。２番目に多いのはフォードで４部門、ホンダと
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）はそれぞれ３部門を制した

2011年米国自動車初期品質調査
■不具合最小モデルは２年連続でレクサス「ＬＳ」
レクサスでトップになった４モデルは「ＥＳ」「ＧＳ」「ＧＸ」「ＬＳ」だった。
レクサスＬＳは２年連続で全対象モデル中、最も不具合指摘件数が少なく、
自動車100台当たりの不具合指摘件数は54ポイントだった。
ブランド別ランキングでは、レクサスが73ポイントで１位だった。

<高級車部門>
高級エントリー　レクサス
中型高級　レクサス
大型高級　レクサス
高級エントリーSUV　ベンツ
高級中型SUV　レクサス
高級大型SUV　キャデラック

ls

能書きの割に売れてないじゃんｗ
所詮、MB/BMWパクリの合作では勝てんな…
米国2011年1〜6月上半期Fセグメント車販売台数
BMW 7er　　　　　　 5,450台
MB S-class　　　 　5,562台
AUDI A8　 　 　　　2,850台
Lexus LS 　　　　　4,201台

歴史が浅いからしょうがないわな。
健闘してる方だと思うが。

個人的主観（日本国内限定の先入観）

・アストンマーティン＝玄人なセレブ、英国００７好きセレブ
・フェラーリ＝Ｆ１好き旧車好きのセレブか、ただの見栄っ張り
・ポルシェ＝知名度優先セレブか、ただの見栄っ張り
・マセラティ＝変わり者セレブ
・ランボルギーニ＝スーパーカー好きセレブ
・ジャガー＝英国車好きセレブ
・ベントレー＝お山の大将気質セレブ
・ロールスロイス＝同上
・メルセデス＝威圧したい臆病者セレブ、ただの見栄っ張り
・ＢＭＷ＝ごく平凡な感性のごく普通のセレブ
・アウディ＝同上
・アルファロメオ＝イタリア名門をこよなく愛するセレブ
・ＧＴＲ/レクサス＝日本車（安心安全技術バンザイ）至上主義セレブ

GTR/レクサスはおっしゃる通り

>>583
ベントレーは同意だがロールスはすこし違う気がする。

>>581
ベンツSに負け始めたのは現行になってから。
以前は勝ってた。

LSは価格が高いわりにはよく見かける。

586＞＞良い物には、金持ちは、金を出す。

>>586
経費の社用車ばっかじゃんｗ

そういうことか。
トン。

>>582
いかに車歴を積んでないか筒抜けなんだが…
もっと月謝払ってから能書き書けよｗ　　　情弱くん

日産シーマ、ハイブリッドで復活…来春にも発売

日産自動車は、２０１０年８月に生産を中止した高級乗用車「シーマ」を
ハイブリッド専用車として復活させる方針を明らかにした。

２０１２年春にも発売する。企業の経営者など向けに最高級車を
投入することでブランドイメージを高める狙いもある。

日産はシーマを１９８８年に発売。４００万円を超える価格にもかかわらず
年３万６０００台を売り上げ、国産高級車の代名詞ともなったが、
バブル崩壊後の販売不振を受けて生産を中止した。

　高級セダン「フーガハイブリッド」の車台をベースに、
全長や室内などを広げ、外観や内装の高級感を高め、新型シーマとして売り出す。
燃費はガソリン１リットル当たり１０キロ・メートル台後半で、
高級車としては高い燃費性能もアピールする。日産は国外では「インフィニティ」の
ブランドで高級車を販売してきたが、国内でも一定の需要が見込めると判断し、
新型シーマの投入でトヨタ・レクサスや輸入高級車などに対抗する。

（2011年11月6日03時02分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111105-OYT1T00968.htm?from=main4

>>590
「筒抜け」の使い方が・・・
頭悪そうなのが筒抜けだな　　←590風

シーマ・・・ジジクサ〜
たぶん、売れね〜よｗ

レクサスのエアサスが心地悪く感じたのは私だけかな？
セルシオそっくりさん、オシャレに感じません。
オッサン臭い

ＬＳ以外糞なのも事実

LSも微妙
ハイブリッドだからもてはやされるのかな？
日本車以外のハイブリッドは完成度が低そう。
大型車でハイブリッドでエマージェンシー付き
お年寄り向けみたい

軽のおばちゃんには誰も勝てない

３系後期からＬＳに乗り換えた経験だけど
エアサスは良くなったと思ったよ
特にコンフォートにすると堅すぎず柔らかすぎず

そろそろISモデルチェンジしてくれないかな・・・

シーマ来年春に出すなら、そろそろ市販品デザイン発表しないといけないだろ

http://sky.geocities.jp/cartier_room_lord/

GSはレクサスの不調の象徴だろ

「右ハンドル日本仕様、200km/h以上でウナギ走り」
１ http://www.youtube.com/watch?v=oUiGigMfvwU

「左ハンドル欧州仕様、硬いサス」
２ http://www.youtube.com/watch?v=93FCiZLMCmg

「なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
３ http://www.youtube.com/watch?v=-xFfree5fHE

「再び、なぜか左ハンドル欧州仕様で200km/h以上撮り直し」
４ http://www.youtube.com/watch?v=UhsrK8QBsSc

１の右ハンドル国内仕様が200km/h以上でウナギ走り発生
１の助手席にいたマナブちゃん、怖い怖いを連発後なぜか登場しなくなる

３、４で200km/h以上を撮り直してるが、なぜか右ハンドル国内仕様では実施せず、
左ハンドル欧州仕様だけで200km/h以上の走行テストをやっている

２で左ハンドル欧州仕様はサスが硬い事が分かる、これでは高級車の意味が無い
４でコンフォートだと100km/h以上の走行に適さないと話している

次期ＬＳはＶ８気筒５Ｌ　Ｖ１０気筒５，５Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ
のＤＯＨＣターボｈｖ　ディーゼル版はプラス５００ＣＣで用意してほしい。！！！
重量は１０００kg〜１３００kg　最高速３００km以上　燃費リッター５０km〜１０００km
価格１０００万円〜９０００万円
こうすれば絶対売れる！！！


保守age　

ttp://or2.mobi/data/img/18426.jpg

書きこみ屋に雇われている在宅アルバイトの近所の家だよ。
レクサス店員の近所の家かもしれんけどｗ

歴史上はじめて、Bentleyに燃費で負けるレクサス

LS460AWD；274g、6.3秒
Bentley Continental GT V8；246g、4.6秒

http://www.lexus.de/range/ls/index.aspx
http://www.bentleymotors.com/models/new_continental_gt_v8/everyday_practicality/

ベントレーにスペックで負けたらダメだろ。

フルモデルチェンジはイツぅ？？

>>608
来年はマイナーで２０１４年の秋にフルモデル予定

ベンツを抜くのは無理だろうけど、マイナーチェンジで
ベントレーには勝ってくれよ。

どう考えてもベントレーＧＴのほうがカッコイイ。

>>611
スペックで、だろ。
レクサスからスペックを取ったら何も残らん。

レクサスってなんでこんなにダサいの？
新型GSは三菱のパクリ？
LSは現代エクース？
ISはマークX？
あとのレクサスは生すら知らん
日本の車として恥ずかしいな

ドヤ顔出ました

昨日、20年ぐらい前のハイエースに【Ｌ】マークつけてる奴がいた。

あの色は無いわ〜とか
だっさいホイール入れとるの〜とか
他人の車の批判ばっかり

ほっといたれや持ち主のかってやんけ
お前みたいに能書きばっかりとちゃうんじゃ、ちゃんと買おて乗っとるんじゃ

自分は人のお下がりとか貰ったんばっかり乗っとる"しみったれ"のくせに

オレは４６０を６００仕様にする人の神経がわからない
恥ずかしいと思うのだけど周りは変更している人多い