1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/08/02(月) 19:41:29 ID:QKJtoiMA0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 19:48:40 ID:CgXe8cCe0
和んだ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 00:42:56 ID:0WEwmbQs0
即死回避で
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 14:02:38 ID:1gEdA+pa0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 13:54:05 ID:XqL4CWMFO
守
書き込みないね ちなみにM1(という名称ではなうが)が出るらしいけど、どんな感じかね 車重によってはE46M3を軽く越えそうだが
互縛か? 乗用車メーカーが造ると、スポーツタイプでも重いからな。
おお、Mと3の文字でM3スレと勘違いしてしまった 申し訳ない アストンもいいですね。一度乗ってみたい
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 22:49:16 ID:cQ83ToMM0
即死回避
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 00:09:29 ID:s3JjUujhO
TopGear観てると、アストンがほんとに欲しくなってくる DB9かラピード狙ってみるかなぁ 即死回避あげ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 00:47:06 ID:z3PYLcDW0
ラピードは値段落ちるの早そうで期待
自分の思い通りのオプションが付いてないアストンなんて・・・・ スカッフプレートに名前くらいは入れたい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 20:47:22 ID:qtMdbXUw0
スカッフプレートの名前ってどこまでわがまま聞いてくれるのかな 長尾智明さんのクルマは全部NIGOなんだろうけど フェラーリ買って「シューマッハーって入れてくれ」って言ったら120%断られるだろうな
ラルフが泣いてる・・・
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 22:48:56 ID:+WMgA46q0
俺がヴァンテージ買うまで保守しとけ!!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/27(金) 16:20:19 ID:cZn8Ag4z0
ディラでナビ&ETCを後付けって、やっぱり100万位かかるの?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 19:50:53 ID:EZFV+1PH0
しかもその値段で付いてくるのは楽ナビ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 19:57:56 ID:EZFV+1PH0
あとスレタイ カタカナ表記も欲しかったね
いくら維持費には困らない金持ちの息子だろうが若造には似合わない車だよね いつかはBRGかシルバーのDB6に乗りたいと思うけど
>>24 マツダのコンセプト?なんかのパクリなの?
あれは2ドアだけどインフィニティが出していたコンセプトカーに似ていると思う
エッセンスをパクってアストンの風味を 五パーセントぐらいいれたみたいに見えるな トランクリッドと、Cピラー周りにアストンを感じる
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 21:44:59 ID:ErmRCcXU0
かっこいい、悪い以前にこれほど実現性の低いコンセプトも最近めずらしいな マツダがSクラス並みのセダンとか需要以前にどうやって供給するのかと 肝心のエンジンはどこから引っ張ってくるつもりなんだ
フォードか、アメリカ版アテンザの3Lクラスじゃない?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/07(火) 09:15:55 ID:uOMvkyoB0
ラゴンダ!
今更だけどdbs とv12vantageの差は何? 1千マンの違いはあるのかい
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/07(火) 20:16:05 ID:uOMvkyoB0
もしかしてDB9とDBSの違いかい DBSはエンジン強化の他にあちこち無駄にカーボン製になってるよ 1000万の差額を埋めるほどかどうかは買う人次第
アストン自体ブランド料で500万くらい上乗せされてんだろ
36 :
33 :2010/09/07(火) 20:46:34 ID:TG4qUfLe0
>>34 いえV12のほうでお願いします。
DBSと同じエンジン積んで内装も一緒になっちゃって
おまけにDBSよりパフォーマンスよくて。。ここは比べちゃいかんかな
DBSの値段はブランド料でぼったくろうとして 失敗しただけの気がする
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 02:43:54 ID:2E1Y/OUrO
乗り回しの良さだとか乗る事だとか真新しさだとかにこだわるならV12ヴァンテージが圧倒的にお得だよん。 ただ駐車場などに停めたときのDBSの圧倒的な存在感やかっこよさはV12の比じゃないなぁ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 02:51:50 ID:2E1Y/OUrO
取り回しの良さだとか乗る事にこだわったりデザインの真新しさだとかにこだわるなら人V12ヴァンテージが圧倒的にお得だよん。 ただ地下駐車場などに停めたときのDBSの圧倒的な存在感やかっこよさはV12の比じゃないねぇ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 02:56:32 ID:2E1Y/OUrO
PC規制くらって携帯で書き込んだらこのザマだよ… 書き直したのに文章めちゃくちゃになってるし… 書き込みにくいったらありゃしない
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 03:32:16 ID:piK5Z1GQO
ドンマイ
V12ヴァンテージとDBSの差額は、ダニエル・クレイグになれる料です。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/11(土) 09:50:23 ID:ZBSMca020
ボンドというとどうしてもムーアやブロスナンをイメージする俺にとって クレイグはなかなか馴染めない 水戸黄門や金田一耕助の配役で意見が分かれる人たちの気持ちがわかる
ブロンドで背が低くてそこまで男前じゃないなんてボンドじゃないよな
今ならDB9ヴォランンテの価格でDBSが買えるけど並行やる人いないの? USとの価格差は1000マン以上よ??
USといえば未だにV12ヴァンテージは導入してないの?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/12(日) 11:26:47 ID:4FaZNvtk0
売り出し中の中古車って乗り回すもんなの?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/14(火) 19:52:58 ID:aD+HZi3R0
ハゲ西川って自分は毎年5000万くらい車に使っててそれをあちこちで見せびらかしてるくせに いざ記事を書くとなると庶民面して書くから嫌いだわ 典型的なセコイ関西人って感じ。つかカネあるなら車の前にヅラくらい買えと
セコイ関東人なら想像が付くが
ニフティの試乗動画を見ると じゃべりを勉強してから出て欲しいとは思った
西川でもマシなほうだろ 河口まなぶとか、まともに動画すらとれないんだし
何本か観たけど しゃべりは河口の方がマトモだった
55 :
◆Sfh4bvvbQI :2010/09/20(月) 23:48:02 ID:gO94p92n0
ラゴンダ!
V8バンテージロードスターのトランクって何cm×何cm×何cmありますか? 折りたたみ自転車を載せたい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/21(火) 14:05:50 ID:Ve54Ta4H0
キャリア使ったほうがいいと思うけど…
ONE-77ってDBR9並のエンジン積むんだね。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/25(土) 06:27:25 ID:VsgU05A4O
N420ってV8に183万円上乗せしただけで手に入るのか。 V8にスポーツパック付けるよりN420買った方がお得だな。 まぁN400のときみたいにすぐに完売してしまうんだろうけど。 問題はRace Collectionの中に好みのColorがあるかどうかだ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/29(水) 15:01:50 ID:CG4uIhv/0
アストン、完全にパワーウォーズに置いてかれてるな。 DBSが500馬力ちょいだけどこの手のFRだと600馬力はないと話にならん。
だって設計古いもん
ランボあたりはパワーウォーズから降りる宣言してるね 高価格とはいえEクラスや5尻で普通に550馬力とか出されたら ランボクラスだと700馬力くらいでないとカタログスペック負けしちまうからな
アストンのV12は素性が良いね。 それに比べメルセデスのV12は駄目だありゃ。 多分ヨーイドンで10万キロ耐久テストすればアストンが勝つ。
えー、あのフォードV6×2の重くてデカイV12が?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 06:39:42 ID:HFoWjkRwO
>>67 この車を手にしてる奴は何百人何千人っていう人間の富を吸い上げてるんだろうな・・・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/30(木) 20:42:26 ID:HFoWjkRwO
>>68 >>67 のDBSヴォランテのオーナーは30feet以上のクルーザーを売る会社の代表取締役だからね。
代官山にアパレル会社も経営してる。
>>70 代々金持ちってことか
やっぱアストンは格が違うな・・・
やっぱD関係の車か この前認定中古車に出ていた個体だろうね
これを買える人は大勢居るんだろうけど、これが似合う人、違和感なく乗りこなせる人は少ないだろうな… 敷居が高いわ
役職が人を育てるともいうし まずは買ってから悩むのもアリでしょ
腹の出たオッサンが乗る車じゃないな
>これが似合う人、違和感なく乗りこなせる人は少ないだろうな 車選び最大のテーマでもあるね
似合うかなんて気にしてたら、軽すら乗れなくなっちまう。
>>77 身長185cm以上で体重100kgオーバーとかですか?
そんなあなたに、トヨタiQ
ラゴンダ!
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 08:25:07 ID:4CW/DpUU0
前のSUVっぽいやつのほうがアストンのイメージに合ってたな
あれは無いだろwww SUVなんて勘弁してほしい。
あれを中止したのは英断であり当然の決断だよな
黒歴史はシグネットだけで勘弁
>>70 の先代がアストンを初めて輸入した人でok?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 14:41:26 ID:FRh9cIwNO
ラゴンダ!ラゴンダ!ラゴンダ!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/03(日) 23:56:03 ID:Np5DCCXWO
>>80 フロントマセラティ、テールプジョーって感じだな。
つかラピードからのラゴンダってもう定番の流れになりつつあるみたいだな。
歴史は繰り返されると言うし。
俺にはインフィニティのコンセプトカーに見えた
最近マツダがこんなよーなやつ発表してなかったか
そういえば、メルセデスからエンジン供給してもらう話もあったけど、どうなったのかな? 次期DB9でもあの重くてデカイV12をキャリーオーバーらしいがw
ロータスも出して来るって話だな
>>91 一応ドライサンプ化くらいはしてくるんじゃないの?
one-77のエンジンみたいに。
インフィニティやマツダの奴はもっとこう抑揚があった、やりすぎ位の。
>>80 リヤはコンチGTみたいだ
はやくもラピード後継?なわけないか
そうなるとヴァンキッシュ以上の短命になるな。
アストンはそんなに早くモデチェンはしないだろう 主力のDB9でさえ5年目にフェイスリフトするくらいなんだし
ラピードは好調なのかな それにしてもDBSの値落ちが激しいな
自分好みのオプションをつけて行く車だからね。 俺もヴァンテージ欲しいけど、中古はイラネ。
アトランティックの工場、足立区にあるってのがダメだなw
ファクトリーがどこにあろうと別に関係ないと思うが
同一敷地内にあるのが一番 えっ、そういう意味じゃないって!?
どうせならエクセレロくらい大胆にすればいいのに、特にリア てかスレチじゃね
>>101-102 足立区というガラが悪く高級感のない場所は、高級車の工場としては向かないってことでしょ。
ガラが悪くて高級感のない場所に工場を建てちゃいけないってことは 日本で走ってるメルセデスのほとんどは不適当な場所で作られたってことになるな 確かベンツの右ハンはMLとか一部除いて全部南ア製だろ
大阪のサービスファクトリーは西成だっけ?
アストン赤坂のファクトリーも横浜鶴見の工業団地の一角にあるな ガラは悪くないがお世辞にも高級感があるとは言えん場所だw >100はもうこのさいエゲレスの本社に持ち込んだほうがいいんじゃね?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/07(木) 21:49:54 ID:24vcDeKVO
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/07(木) 22:04:51 ID:24vcDeKVO
Xenatecってよく見るとMC後の後期57Sベースなんだな。 折角だからLaundauletベースのオープン2ドアも作ってほしい。 絶対需要あると思う。
記事によって値段が10万ドル開く車ってのもあまりないなw
その需要 DBSヴォランテが引き受けましょう
アトランティックのブログ見たけどラピード展示用に何台も入ってきてるんだな。
金が余ってる人っているんだね。
>>113 銀、白、緑、青の4台は少なくとも入ってるな。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 06:38:29 ID:/wYmtt99O
やっぱり狭いかな〜?
こんなんでキャラバン引っ張って旅行したい。 日本全国の有名旅館なんかもまわって。
4ドアのスーパーカーといいつアルピナやAMGより遅いってのはないよな。 おまけに視界が悪くて使いづらいし。
アルピナはともかくAMGはもうただのパワー馬鹿みたいになっちまったからなあ セダンで600馬力とか330キロとか面白くもなんともない アメ公とアラブの言いなりになって後には引けなくなったんだろうけど
街中のドライバビリティにも相当な高級感があった 本当にこんな速いサルーンが必要なんですか? という私のヤボな質問にエンジニアはさらりと答えた 「技術による前進ですよ」
ライバルより馬力があるだけで1000万円高く売れるなら、 そういう商売も悪くは無いと思う。
AMGなんてハンドメイドなのはほんの一部だけで 実際の製造工程のほとんどはロボットだしな 素材にしたってボディやモノコックの大半はハイヤー仕様のS300と共通 それと比較したらラピードの値段は高いなりに良心的だと思うよ 他メーカー分含めても共通部品なんて殆どないし
>>117 そのサイトの運営者、One-77の営業活動やってるんだなw
ついでに購入にはどんな審査があるとかも調べて欲しいな。
バブルの頃だったら松田コレクションが手に入れて、御殿場で拝むことが出来たんだろうな。
すごいサイトだな あんな顔だしてスーパーカー持ってるよ!とか下品なことしてたら 変なやつに目つけられそうなもんだが
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/12(火) 01:13:23 ID:XbxxhwE/0
>>125 一人で10台もOK、しかも即完売とかじゃなかったんで、審査はあってないようなものじゃないかな。
ディーラーがついでにラピードとかもオーダーを強制させるとかありそうだけど。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/12(火) 03:30:42 ID:Ox08hu4WO
香港、ドバイ、アブダビの企業会長やカタールの国家公務員らが買い漁ってそうだな。
V8ヴァンテージほすい
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/16(土) 19:31:01 ID:PbvvVlNm0
俺のアルピナB3 3.3『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ? Aston Martin なんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。 腕があってのAston Martin 確かにAston Martin に貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。 あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなwwwwww
>>130 > 俺のアルピナB3 3.3『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ?
ごめん何言ってんだかわかんない
ラッパーかよ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/18(月) 01:43:21 ID:q0ltvVLp0
コピペに釣られすぎだろw
ほしゅ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/20(水) 23:48:34 ID:Qp054oTXO
>>137 ワロタw ヴァンテージが一人歩きしとる
どうすればこうなる
ラピード売れてるみたいだけど初めのうちだけのようになりそうな気がする。
アストンが売れることはいいことだな シグネットのようなものをつくらないでいいような体力つけてほしい
シグネットはメーカーとして存続するのに必要な最低限として考えればよし 下手に自社製になってないほうがかえっていいよ アストンはアストンで「本業」のスポーツカーに集中できるだろうし
シグネットみたいなのがないと存続できないんだから
シグネットは環境規制の対策に出したとか聞いたような ラインナップにエコなモデルが無いと不都合とかなんとか
一つのメーカーが出すCO2の総量に規制がかかるってやつだね CO2に不利なスポーツモデルと、有利な小型車の両方を売ることによって 足して2で割って結果オーライ
と言うことは、売れなきゃ困るのか。
じゃあ宝くじ当たったらガレージ立ててアストン入れて、車庫の前にシグネット止めればおkじゃね?
フォードグループに属している時だったら グループ全体で見てくれるからよかったけど 現在は単独だからねえ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/24(日) 10:58:13 ID:EUl/lSZjO
V12ヴァンテージがいい
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/24(日) 22:14:02 ID:yzPxhfBLO
フィアット500のフェラーリ仕様もこの流れ?
フィアットGrp.で一緒くたにして貰えんの? ランボやポルシェもVWの身内ってことで。
フェラーリオーナーじゃなくても買えるし、単に便乗商売なのかも。 パッガーニとかどうするつもりなんだろ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/29(金) 02:22:45 ID:Z8CDC3HTO
DBR1、DB4ザガート、007のDB5、高価なのはどれ?
>>154 何これダサ過ぎ
トランクリッド一体型がかっこ良かったのに
>>153 DBR1は知らないけど、DB4GTザガートはオークションに出た場合400万ドルは下らないと何かで見た。
>>154 一昔前のベンツでよく見たブーメランアンテナみたいでお茶目w
>>156 DBR1のル・マン優勝車は売らない、売れないだろうから評価が出来ないよね。
>>154 ポップUP式の可変スポイラーだろ。
他人に運転させない限り、オーナーが
目にすることはないから気にするな。
いや、自分で運転することはまず無いかとwwww
運転どころか、見ることすら難しいな
パナメーラ以上のがっかり具合に吹いたw
スポイラーの小ささも動画みたらふっとぶな 格好よすぎ、音よすぎ
One-77って名前は決定なんかな? 正式デビュー時には別の車名が用意されるって話だった気がしたんだけど・・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/02(火) 21:06:26 ID:56jR6MAT0
大鉄人
DBRS1
保守
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/08(月) 20:12:49 ID:M4owiSszO
今回本当に日本人が買って無いとしたら、 由々しき事態だ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/09(火) 03:36:19 ID:q4iPqlTq0
◇ ミ ◇ ◇◇ / ̄| ◇◇ ◇◇ \ |__| ◇◇ 彡 O(,,゚Д゚) / ( P `O /彡#_|ミ\ </」_|凵_ゝ 【ラッキーAA】 このAAを見た人はコピペでもいいので 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/09(火) 18:54:06 ID:TCLeJU3r0
クールな車だぜ...
ww
ビューティーな車じゃなくて?
仕事でドバイ行ってきました。 凄い広い駐車場でオッサン?が嬉しそうにフェラーリやランボルギーニを乗り換え、 乗り換え、まるで、一人スーパーカーショーをやってました。 自分がDBS見てると、嬉しそうに車の説明をしてくれ そして、別の人が見てたフェラーリの方へ行ってしまいました。 販売してる風には見えなかったけど何だっただろう?
いいオッサンじゃないか ただの金持ちだろ
スポーツパックのサスって、乗り心地はそのままでも操縦性が向上している、って意見と、 とても街中では乗れて物じゃないって意見があるけど、 実際どーなの??
従って、元々、とても街中では乗れた物じゃない位の乗り心地 との結論に至る。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/11(木) 12:37:49 ID:BSAuSmR0O
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/11(木) 13:00:51 ID:BSAuSmR0O
aston、もうよかって。もうお腹一杯て。。。 小さかサイズでこれば出せって。。。
これフランスのコーチビルダーっていうか、ゴルフカートメーカーが作るとか言ってるけど アストン側の許可貰ってるのか 700万ユーロとか価格からしてありえんし
サイドミラーの位置がおかしいだろ・・・
だってこれなんの根拠もなしに、デザイナーが思うがままにPCでお絵かきしただけだから クレーモデルはおろか設計図ひとつ立ち上がってないと思うよ
ミドシップなの? ブルドックは使わない方がいいと思う。 そう言えば最近ラゴンダ来ないね。
GT5収録車種 アストンマーティン DB7 バンテージ クーペ '00 アストンマーティン DB9 クーペ '03 アストンマーティン DB9 クーペ '06 アストンマーティン V8 バンテージ '99 アストンマーティン ヴァンキッシュ '04
V8、4.7Lじゃ無いのかよ・・・ ポルシェも無いし買う価値ゼロだな。
一番新しいのが'06って 4年も引っ張って肝心の車種内容は殆どアップデートされてないんだな
GT5って何?と思ったら、TVゲームのことか。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/14(日) 11:35:03 ID:3gWrXgiCO
One-77、DBS、DBR9が無いな、アストンファンとしてはがっかりだ。 追加車種でポルシェと共に配信してくれるのを祈ります。
むしろそれが狙いだったり>追加配信 しかしいかんせん4年前のゲームにさらに後から投資するヲタがどれほどいるか 山内の思惑通りには行かないと思う
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 00:37:03 ID:8eDKGDXR0
>>50 たしかに、西川の批評はがっかりする。全国の人が見て、さらに関西人の株を下げるやろうと。
てか5千万車につぎ込んでんねや。ブルックランズに乗ってる動画もなんかフツーのおっさんが試乗してる横に乗って聞いてる感じ。
いやぁ、いつか欲しいですねぇっていう締めくくり。。
岡崎五朗さんが好きやなぁ。
てか、アストンのBang&Olufsenのオプション、めっちゃカッコイイ。
西川って誰かよく知らないけどメガネかけた小太りのオッサン? 確かYouTubeにその人がV12vantageとDBSに試乗してる動画あったな
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/17(水) 14:21:50 ID:9OXcVIk70
シグネット…カッコワルイ
195 :
sage :2010/11/22(月) 23:11:22 ID:AXcqekVQ0
ダイアナザーデイのヴァンキッシュ見て アストンマーチン好きになったんだけど 不純な動機かな??
全然おk
アストンを好きになるのは、人として当然
なぜなら、最高に、格好良いからだ!!!
ラゴンダ!
長渕剛がDBS海苔だとは! 正直ビックリしました
One-77がいよいよ日本でお披露目ですね。
>>201 むwかwつwく
高田純次に乗って欲しい
DBS欲しいです
会計士に経費では落とせないし
個人で買っても税務署に目つけられるからやめなはれ、と言われてます。
レクサスLSなら社用車で大丈夫ですよ
と言われても
社用も個人用としても全然欲しく無い…
あんな薬中でも乗れるんだから オレにできないわけがない!
レスポンスの外車記事と言う時点で森脇だからクリックはしない
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/01(水) 16:06:51 ID:ahAtTTVR0
赤字会社だけどヴァンキッシュ経費にしてるよ
>>211 字が鏡文字みたいに見えるんですけど・・・・
俺の脳が天才に覚醒したのかな?
出てる車は全て左ハンドルなんだぜ…
なるほど反転させて右ハンドルか。 それならナンバーは・・・ジェレミーが言ってた番号なんだっけ? 反対にしても気付かれない番号。
あーアストン欲しい
V8Vantageって車検とか保険どのくらいみとけばいいの?
てっきり完売かと思ったが。。 一昔前みたいに喉から手が出るほど、って車は最近無い気がする
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/09(木) 22:46:46 ID:W6nUaJHlI
億超えで911ターボ、458、GT-Rより遅いってのがな。 やっぱりFR二駆だと厳しいな。
カレラGTが6000〜7000万くらいだったことを考えると やっぱり割高に感じる いや6000万の時点でありえん価格ではあるけれど
結局one-77の存在意義とは? まぁ理屈抜きにポンと買えてしまう人のためのものではあるんだが なんか冷静になったらよくわからなくなった
>>222 V8Vantage俺には高い・・・
でもone-77の値段見た後Vantage見ると俺にも買える気がしてきた
こういう効果がありますw
>>222 アストンは最高に格好いいじゃん。
他に理由なんて要らないよ。
速い車が欲しいならGTRでもランエボでも買ってくれって。
>>223 DBSと比べると、V12Vantageは買わなきゃ損だと思う。
>>227 お勧め動画の「Aston Martin V12 Vantage VS NISSAN GT-R 」も凄いね。
馬鹿でかいV12を積んで、昔ながらのクラッチ式MTの高級スポーツクーペが、
一般車有りのハンデまで背負いながらGTRとほぼ同タイムwww
まさかこんなに速いクルマだとは思わなかった。
でもどうせ買うならDBSだなぁ・・・
どっちも買えないけどwww
そのまま受け取っていいのなら、GTRと同等って相当なもんだな
アストンV12のドスの効いた排気音は魅力的だわ。。。
アストンの方は、Aston Martin V12 Vantage "VLN Race Car" だからね.
アストンでジャスコ行くのが人生の目標だわ
一昨日まさにその状況に遭遇したぞ 黒のDB9がジャスコに止まってた
V12 Vantage欲しいけど、菩提寺入り口の坂で確実に擦る。
ヨーカドーの駐車場にファミリーカーに混じってVantageV8が停まってた。
ラピードぐらいでかいと運転しにくそ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 23:22:35 ID:MDvErftZO
一瞬ロンドンのハロッズ付近かと思ったらパリかよ。 ヨーロッパの繁華街の建物はどこも似たり寄ったりで見分けずれぇな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 00:08:03 ID:nnsjkHzeO
いつか手に
いつかっていつよ?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 00:35:25 ID:XE/nw9GMO
そういや歌舞伎役者の片岡愛之助がV8ヴァンテージヴォランテに乗ってるな
都内で買うならアトランティック?赤坂?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/29(水) 00:31:20 ID:h01iOkWM0
V8ヴァンテージ来年中に絶対に買ってやる。 覚えとけ。
中古だよな?800万位なら何とかなるんでそそられるが、 メンテをどこに出すか悩む。 正規ディーラーに行くのははずかしい。
馬鹿な・・・ 常識的に考えて新車でしょ。 好きな色に塗って貰って、内装の皮の色、ステッチの色まで自分好みに指定しないと。 そしてスカッフプレートに名前を入れて貰わないと駄目でしょ。
自分好みの内外装は良いけど スカッフプレートの名前はな… 小学校の上履き思い出して止めた。
上履きと一緒にすんなw ------------------------------ <<ASTON MARTIN>> V8 Vantage Handbuilt in England for <name> ------------------------------ って感じのアルミプレート オプション選択しなければ名前が入らないだけの違い
アストン買うんだったら中古で妥協はしたくないな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/01(土) 17:46:36 ID:O6tphNI6O
今年、最初の書き込みに、アストンGetの願いを込めて。
あけましておめでとうございます
ラゴンダ!
名前はいらんなぁ 乗り潰すわけでもあるまいし 偽名でいいんなら何処ぞのハリウッド俳優の名前でもいれとくけどw
乗り潰せよ・・・
えー? カウンタックとかミウラなら乗り潰す つか、一生もので所有するのは解るけど この種のは最新型に乗り換えるのが吉じゃね?
吉川浩司が乗ってるモデルなら一生ものでもいいな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/09(日) 19:44:59 ID:YzzLlir80
吉川ってアストン2台所有してるらしいな
アストンっていうかシグネットだなそれ
ロンパリの蛙にしか見えない。わざと不細工に撮ってるのか?
お尻がフォードらしいなあ
DB9の後継車(DB10?)はあと何年後に出るの?
う〜ん美しい もはや美術品
アストンカッコ良すぎるよぉおおおお
なんちゅうことをしてくれたんや・・・
いいなぁ、欲しいなぁ。
いくらで出すんだろうね 買えないけど
DCTって訳じゃないのか ちょっと残念(´・ω・`)
V8ヴァンテージでは物足りない、でもV12ヴァンテージじゃちょっとしんどいと思う人向け 2000万くらい?
one-77が6速なのにエントリーモデルのヴァンテージで7速とかすぐに出していいのかね?
今日DB9ヴォランテ見たわ かっこよかった
ありがとう
一号機はモナコか 中東でもアメリカでも中国でもないのがなんか新鮮
モナコと云うと、真っ先に鮪の事が思い出される。
ただひたすらにかっこいい
>>269 Carbon Black Editionに???あほ。
もう一台DBS買ってやれよ・・・
だがそこに痺れるね
コンフィギュレーター、いつからパス必要になった
いかんアストンかっこよすぎる
スポンサーがフォードグループからVWグループに変わったんでしょ 前作もその前もアストンなんてオマケみたいなもんだったし
一応英ブランド何で良いかと。
映画でもベントレーになるのか? てか今のベントレーって悪党の親玉が乗り回してるイメージ
俺は悪党はマセラティだな 悪党というかマフィアか アストンは英国紳士でベントレーはvipっぽいイメージがある
ベントレーと云っても今のコンチネンタルじゃなァ。 VW車じゃん。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 20:49:45 ID:dbm9ogbZ0
ベントレーのパドルシフトがショボい。 トゥアレグと同じじゃねえか。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 23:17:59 ID:GiAy83FKO
原作のボンドはベントレーだった記憶が? 個人的には、フィクションなんだから、One-77乗って欲しかった。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 06:35:19 ID:jY9PQ+KnO
次期ボンドカーはコンチGTスピードか Z3やエスプリターボに比べりゃ遥かにマシだが しかしドバイを舞台にするならもっと成金臭いのでも良かった コンチじゃ無難すぎるし、写真見ると現行GTS使ってる カジロワのときはわざわざボンドカー用にDBS先取りしたのに 現行GTSじゃクランクアップする頃にはもう時代遅れ車になってるな
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 07:30:29 ID:jY9PQ+KnO
布袋も乗ってるぜ
ぬ、布袋?
ギタリストの布袋寅泰だぜ よくブログにアストンでてくるぜ ベントレーも所有してたみたいだぜ
>>294 公式ボンドカーはベントレーでも脇役で別の車が出る可能性もあるよ
BMWがスポンサーだった時もアストンがちょくちょく出て目立ってたし
楽天の岩隈もアストン乗ってるな
が、岩、す、隅?
そうかそうか
キングカズはヴァンキッシュに今でも乗ってる
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 21:50:19 ID:jY9PQ+KnO
>>286 嘘くせぇ記事だw
あくまでフレミングオマージュの小説だろ?
今度の映画の原作でもないし次の映画とは関係ないだろ
ID末Pは何なの?
すごい。 どこからどう見てもIQだ。
ナンバーが黄色だと、軽に見える。
IQのほうが格好よく思えてきた
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/16(水) 20:13:13 ID:L/3umC7c0
>>310 0-100km/hが2.10sってw
ヴェイロンより速いんかい、って
突っこまれてるぞw
ハードトップのオープンカーを出してくれ
>ハードトップのオープンカーを出してくれ
ハードトップの開閉は凄く嬉しいけどアストンはソフトトップだと思うんだよな 変にセキュリティや利便性を確保したみたいで安っぽいし、ずっとソフトトップでやってきたから貫いてほしい
ハードトップは開閉時かっこいい。
ハードトップは重いよ。 カリフォルニアですら1,860kgもある。
英国車は幌トップでしょう
ハードトップ好きな奴も屋内駐車場でソフトトップの DBSヴォランテを見れば気が変わるだろ 遮光された屋内駐車場でかすなに照明に照らされた DBSヴォランテのかっこよさといったらもうね… アストンは写真映えしないのが勿体ない
ジュネーブに何も出さないの?
Virage復活するのか でもかっこいいんだけどこのデザイン飽きてきたなw
世界的に絶賛されたデザインだから変えづらいんだろうな しばらくアストンのデザインはキープコンセプトで行くんじゃないの
DBSとDB9の間って需要あるのかな vanquishの正式な後継出した方がいい気がするけど
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 22:16:41.91 ID:IcattT8L0
前のヴィラージュの古めかしい顔が好きだったんだけどな これじゃあどれも同じ顔で見分けが付かない
見た目はDB9のマイナーチェンジレベルに見える アストンはデザインの一貫性が特に強いな
Virageは実質的にはDB9の後継車なんじゃないの DB9は発売してもう7年くらい経つし近いうち生産終了したりして
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:21:13.93 ID:GrIN4VYR0
勝手にヴィラージュって名前を使うなよ! イメージが全然違う
別に勝手じゃないだろ いちいちおまえの許可がいるのかよ
>>332 実質的にいうならDB9のマイナーチェンジだと思う
後継機にはDB10を予定しております。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 23:45:48.20 ID:GrIN4VYR0
紳士のアストンスレは小学生立入禁止です
>>327 だよね
DB9-Virage-DBS
V8vantage-V8vantageS-V12vantage
なにこのミドルクラス?
下位車種無くした方がスッキリするんじゃね?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/01(火) 00:21:49.76 ID:MESMaKFL0
ラゴンダ!
アストン欲しい!
ヴィラージュがDBの後継とかは嫌だな イメージとしてDBはずっとサルーンでやってきてヴィラージュはチャラチャラしてる
DB9とビィラージュの違いがわからん。 エンジンもアルミフレーム構成もパッケージングもほとんど変わらないでしょ??
若干フロントが誇張されてロングノーズ尻すぼみに見えるが気のせいかな
ヘッドライトはラピードと同じやつになってるな
値札がどれほど違ってくるかだなー
ウッドトリムのオプションも付けられるか気になるね もしDBS同様ピアノブラックかシルバーしか選べないならDB9のアピールメリットがある気もする
アストンももうそろそろ変わらなきゃな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/01(火) 20:47:36.71 ID:MESMaKFL0
変わるってもなあ 定石通りに行けば次のDB10(仮)はワン77風のスタイルになるんだろ
直列6気筒のエントリーモデルを作るんじゃないかって噂があるよ 海外の記事で読んだ
アストンマーチン ラピードまではとても買えないので、頑張ってアルピナB5を買う予定です
直6なんてどこから調達するの?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 01:19:46.14 ID:Hd0+gBMh0
大手だとBMしかないな
3発を2個繋ぎゃ良いんじゃね。V12みたいに。
直6GTって80スープラみたいやんけ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 08:50:28.64 ID:Hd0+gBMh0
いまさら直6を開発とか 余計なことにカネ使うなよ…
実物は本当に美しいね。惚れた。 こんなに車欲しいと思ったの久しぶりだけど、一千万ちょいしか用意できないや。悔しいなあ。ローンとか絶対やだしなぁ 中古のBMW程度でお茶濁すしかないか。
恐らくV12を半分に割って直6として流用するのではないかと・・・
つまりこういう事か? V6を二つくっつけてV12にしたが、それをまた半分にするにはあまりにも芸がなさ過ぎて 縦割りするという事か?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 21:55:18.12 ID:Hd0+gBMh0
発想がこち亀レベルだな
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 22:56:47.47 ID:NDe36zCl0
旧型でいいからヴィラージュ欲しい ところでこのヴィラージュって名前の由来はなに? 綴り違いならワインでヴィラージュってあって村の名前みたいだけど
いや、俺が言いたいのは専用設計じゃなくて、既存のV12を流用して直6を作るんじゃないかってこと。
テールランプはV8の鋭いCの形で、フロントにV12のような 大きなフォグを付けるには、何を買ったら良いでしょうか?
>>366 その既存のアストンV12がフォードV6を二つ並べて造った奴なんだって。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 02:33:51.85 ID:2M8312Bz0
シグネットって日本で買えるの?
そのうち日本でも売るみたいだよ オーナーだけってことにはならなそうだけど
>_<
>>371 アストンのオーナーじゃないのにシグネット買ったら、それこそみんなの笑い物だよ
せやな あれはアストンオーナーがウケ狙いで買う車だ
シグネットの鍵もECUなの?
シグネットは400万か
値付けが絶妙だね。アストンオーナーしか絶対買わない価格に設定してあるw
ラピードと比べるならB12だと思ったが、現行は無いのか。
イヤ、比較するなら12発同士ってことなんだが、無いものは仕方ない。
ジュネーブで展示されてた新型ヴィラージュを見てオレンジのアストンもいいと思った
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 00:51:04.32 ID:vupnzNz40
もう少し左に詰めると良いかも
エンジンかけて、走り出すときの音が相変わらず最高だね。 いいなぁ、欲しいなぁ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 00:18:26.34 ID:EXTTmzDb0
ラゴンダ!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 01:28:51.33 ID:ZNcrQjMN0
アナコンダ!
なごんだ
アストンマーチンラピードは価格が高すぎて無理 マセラティ・クアトロポルテ ジャガーXJスーパースポーツ E63AMG アルピナB5 BiTurbo パナメーラターボ この5台が候補だった 価格、サイズ、速さ、ハンドリング、スタイルの好みから総合的に判断して、最終的にアルピナB5に決定した
それだけ選べるのに、ラピード買えないものなのか まあ500万は違ってくるけどさ
>>397 アルピナB5は込み込みで1700万だけど、ラピードだとさらに600万以上かかるからねえ、
パナメーラターボも価格でやめた
マセラティはスペックで見劣りするし、ジャガーは外観デザインが好みではなかった
最終的にアルピナかAMGかとなり、優雅でかつ素晴らしい速さのアルピナにした
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/21(月) 08:04:44.77 ID:8Osa3YIx0
B5って1700万で買えるのか 十分高いのに他と比較すると安く聞こえてくるな
>>399 うん、本体価格は1495万、オプション付けて諸費用込み込みで1720万だった
他のライバル車と比べるとお買い得かもしれないね
パナメーラターボは高すぎ
ライバルというか、車格から考えれば、B5ではなくB7になるのでは?
>>401 だけどB7が勝るのは大きさだけなんだよねえ、
エンジンはB5と同じでパワーもトルクもまったく同じ、B5は8速ATだがB7は6速AT、加速も燃費もB5が上、B7は200Kgも重くて500万も高い
はっきり言って、B5が発売された今、B7を買う人は少ないと思うよ
空気読めずにいつまで居座ってるんだよ? いい加減にスレ違い
俺にはDBS買えないから アウディA8を経費で買って ヨドバシでTESTDRIVE UNLIMITED2を予約してDBSカーボンブラックエディションを手に入れることにした。 ゲームで我慢 ああ悲しい このスレに本物アストンオーナーはいるのかな
このスレにオーナーはいても1〜2人でしょ たくさんの人から搾取してる人間しか買えないんだし
新型ヴィラージュかっこいいけど どうせならONE-77のデザインテイストを入れてほしかった DB9にそっくりすぎて新鮮味に欠ける
>>408 本当はそうしたかったけど予算がなくてしかたなくDB9のマイチェンにしたの鴨
デザイナーが変えようとしても 現場の職人が馴染んだ形に叩き直しちゃうんだよ。
今のアストンのデザインは完成されすぎてる これ以上かっこよくするのは至難の技 デザイナーの腕の見せ所だな
ってか、ここにいる奴誰も買えないだろ
中古のヴァンテージなら買えるかな…無理すれば…
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/30(水) 17:34:38.84 ID:TjcMXfZ4O
ヴァンテージはロードスターって言うんだよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/30(水) 18:09:55.44 ID:TjcMXfZ4O
そういえばそうだった
そういえばボランテ言葉ってアストン以外で使ってる?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/30(水) 22:36:48.14 ID:DQQ8XjivO
>393 懐かしい。 昔うちの親父が乗ってた。走ると(揺れると)燃料タンクからチャポンチャポン音立ててました。
やっぱり日本ナンバーで大好きな口が無様に見える・・・
何故か歩道を掃いているオヤジに目が行ってしまう。
>>423 北米ナンバーが付いてると思えばどうってことない
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 10:42:15.02 ID:LXsSEUOjO
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 14:45:08.93 ID:NNZ6gsFj0
次期マイバッハ、アストンが生産ってのが濃厚らしいな。 フォード系のV8とV12にさよならする可能性もありか?
ポルシェも潰れそうだったとき、ベンツのSL生産してたよね。 あまりに品質が悪くて、ベンツはポルシェから納品されたクルマを組立直さなければならなかったとか。
いや、俺にとっては絶妙だった 昔のブリティッシュ・レーシング・グリーンってパールじゃなくてこっちだったはず
>430 500Eじゃなかったっけ?
DBSよりもヴァンキッシュの方がカッコイイと思う
>>432 BRGってパール無は同意なんだけど、もう少し暗い緑じゃない?
>>435 今度出るヴァンテージSのローンチ力ラーに似てる
>>430 500Eだよ、しかもこれは歴史に残る名車
適当なウソを書くなよ
空冷スレで言われてたね。 当時の超高品質だったメルセデスの基準に達しなかったって。 まぁほんとかどうかは知らんけど、 ポルシェのバッジが付いてればそれだけでありがたがる馬鹿も居るだろう。
アストンオーナーになるつもりです 一体いくら程度収入があれば無理なく DB9以上のグレードを維持していけると思いますか? 希望はDBSです かなり本気です。無理とか言わないで><
俺が自分で基準にしてるのは、年収と同じ額までの車しか手を出さない。というわけで未だにSL550どまりでアストンは持てないw 無理すりゃいけなくないけど、ちとキツイ。 うまいものも食べたいし、旅行にも行きたいし、クルマだけってわけじゃないからねー。
自分は年収一千万しかないけど、親の年金で養ってもらっているので DB9を余裕で維持している。ただ、DBSとなると、おそらくキツイ。
>>440 俺も同じだね
だからアストンは無理で997カレラ4Sが限界
子供の有無とか、住んでる地域(都会か田舎か)、他の趣味にかかる経費なんかで変わるでしょ。 たしかに、年収と同じ額までというのはひとつの基準かも。 うちは、997CSとM3の2台だが、アストン欲しいね。
え?ちょっと待って アストン赤坂のページでV8ヴァンテージSの参考本体価格のトコみたらスポーツシフトしか無いんだが、 もしかしてMT無いのか?これ
SはMTないね。
やっぱりかorz ぜひMTも作って欲しいな
>>440 >年収と同じ額までの車しか
それが有って自分の年収レンジに入ってきた中古のV8ヴァンテージを
そわそわしながら見ている俺が居る...
家は住宅ローン中の一戸建て、ガレージはDBS+小型車一台が入るサイズで作った
結局新車でもなんとか手が届くEvora辺りに行く気もするんだが、
アストンは男の永遠の夢だ...
>>447 それだけ長年の夢を見てきたんだから、中古のV8ヴァンテージを買うと良いよ!
アストンは、あの人間工学を無視した 逆回りタコメーターをやめてくれれば なあ…
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/06(水) 22:21:32.88 ID:60oTJPGV0
年収って税引き後?
その辺はほら、あくまで目安だから 自分に都合良く解釈しよう
>>451 おれは税込みでやっと2000万、頑張ってアルピナB5を買ったよ、乗りだし1720万
ラピードとかDB9とかは無理なんでね
スポーツシフトって実際どうなの?
サーキット走行を頻繁にやると、直ぐにクラッチ交換 300kの請求書が来ます。
>>453 はいはいわかったわかった
アルミナな、氷晶石を混ぜる作業に戻るんだ
俺がアストン欲しいと思ったのは 高田純次がパンツ一丁でDB9乗ってるのを見てからだよ。 変かな? ダニエルクレイグのDBSで決定的になった 年収は1500だから定義?に従うと買えない、でも会社の金で買ったA8なんかじゃ ちっとも満足出来ないんだ 前のほうで誰かが言ってたけど、ほんと男の夢だわ マニュアルがあるとか、今時嬉しすぎだし 世間的にどこの車?ってどこもイイ 女だったらまずわかんないしね
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/07(木) 22:19:47.31 ID:dTsMPewd0
高田純次、あれくらいラフな感じでアストン似合っている奴はいねぇな yasuとは大違い。 白百合に手を出そうとしてるyasuなw 前の嫁と息子をポイ捨てw ユーピンもポイ捨てで裁判で完全勝利宣言されたなw
>>457 そんな脆いのか・・・
楽しそうだけどな〜スポーツシフト
>>457 >300k
30万円でパーツ代工賃込みでクラッチ交換出来るって事?
案外安いんだな。ちょっと安心した
フェラーリの自動MTとか、クラッチ交換で60万位と聞いたよ
シグネット、日本でも予約開始と手紙が来た
>>461 楽そうだけど、楽しくはないんじゃないか?
ヴィラージュにSモデルが出たら、ツインクラッチミッション追加されるのかな?
なんでツインクラッチ?造ってないでしょ、まだ。 そんな噂はあったけどね。
高田純次がアストンに乗ってるのは似合ってると思う。 フェラーリを選択しなかったのはエラい。
キングのヴァンキッシュも似合ってたな
見た目チンピラの長渕剛がDBS乗ってるのはユニークだな
長渕剛はマセラティとかハマーのほうが似合ってる
英アストンのページから是非V8VantageSにもMTモデルを追加して欲しいってなんとなく送ってみた
だからもうアルピナはいいって・・・ いい加減にしろよもう
いまどき「MDデッキ」なんて項目があったり その横は「エアバック」とか 大丈夫かよカーセンサー
つかボロネーゼなんて聞いたこと無いと思ったらランボルギーニ麻布か、SLRマクラーレンも出してるしやっぱり客層に恵まれてるな
楽天の岩隈もアストンだったな 結構にあってる 後は有名人では、織田哲郎 まあ、一番似合ってるのは 高田純次だと思う、誰かも上のほうで言ってたけど フェラーリとかマセラティにしなかったところがイイよね
岩隈ってマンソリーのDB9だっけ? 雑誌で読んだけどあれ実物見ずにネットだけで見て購入して実車が意外と小さくて驚いたとか言ってた お前がデカ過ぎだろうと思ったけど
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/09(土) 23:36:03.40 ID:ID698evU0
>>476 超近所だわそこ
ショールームに最近SLR展示されだした
>>474 新車価格とほとんど変わらないじゃないか
これなら新車で買うだろうなあ
V8VantageSやV12Vantageのトランク上のスポイラーっぽい出っ張りが好きなんだが ノーマルV8Vantageはなだらかになってる ノーマルV8Vantageで出っ張ってて6MTが欲しい
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/10(日) 16:49:53.31 ID:YvJ3zv2W0
>>479 ここで売ってるカレラ4SってRRらしいぞw
ノーマルかってトランクリッドだけSに交換すれば良いのでは?
それは嫌だ ノーマルシビックにタイプRバッヂ付けてる人みたい
>>483 つか、どんなスーパーカーショップかと思って車両一覧クリックしたら
カローラやらハイエースやらがわらわら出てきた
ヴァンテージSでMT出してくれれば解決 セミATだけとか何を考えてるんだアストンは
セミATはそういう流れなんだろうな 効率良くなってきてるしもうすぐMT消えるかも
DCTは乗った人ならわかるけど MTを凌駕して代替してくれるものならともかく 似て非なるものなんだよな ATよりは遥かにましと言う程度で 効率とかギアチェンジの速さとか別に要らないんだよね
ああ、やっぱクラッチペダルは楽しいな。
ホントだよなあ アストンに効率とか求めてる人ってどれだけいるんだろ フェラーリとかランボとか乗ればいいのに
たった25坪の都内の土地が6200万で売れることになったよ! 思い切ってDB9を買おうかな! 節約してパナメーラターボで我慢するかなあ…
東京電力さんに全部
>>495 あえて東京電力株を買うのか?
やめておくよ
>>496 6,200万が直ぐ1億になるかもよ。
差額でDBSが買える!
>>497 そうか!
利益は折半という条件で君が1億に増やしてくれないか?
国産車スポーツカーのスレ見てからこっち来るとやっぱ民度の違さがあるな ジェントルマンな雰囲気が漂ってる
いや〜それ程でも〜。
>>499 まあ貧乏な基地外が常駐しているGT-Rスレとは比べものにならないね
900万だと貧乏人でも買えそうに幻想してしまうからねえ
アストンは違うよ、金額だけでなく出自もステイタスもね
911スレとかキチガイばっかだからな
>>713 ちょっと違うが鼻毛が出てたんでエイヤと抜いてみたら
眉毛のようなすごく太くてツヤのある3cmの大物が抜けて感動して保存した
>>503 俺も主が抜けたことあるな。
ひじきのようだった。
>>504 マンソリーって
ある意味かっこいいのはわからんでも無いんだが
アストン好きな人からすると、下品にすら見えてしまう気がする
エレガンテの欠片も無いかと
ところで、マンソリーって有名なの?
雑誌の広告ぐらいでしか見たこと無いんだけど
マン毛剃り剃りみたいで嫌だな
コンフィギュアのパスって何? 遊びたいお
スルー検定開始
XKは最初見たとき格好悪く思えたけど、 見慣れてくると格好良くなる。 アストンは始めてみても、見慣れても格好いい。
鈴木京香はジャガーのオープンに乗ってますよって何時も行く美容室の 店員が言ってた。そこは過去に鈴木京香も来てたから、ヴォランテを ジャガーと思ったってことはやっぱり似てるんじゃないかな。 写真のXKではなく初代のXKの時代だったけどね。
そりゃイアンが絡んでるんだから、なんとなくテイストは似るんでない?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/17(日) 00:12:32.18 ID:nPKKMa/hO
白のラピード初めて見たけど、 実寸よりかなり小さく見えたよ。 アストンのオーラがいまいち足りない気がした。
アストンってコンパクトカーも出してるよね
ああ売ってる。造っちゃいないがな。
あれドアシルにHandbuilt in England.って書いてあったぞ
hand crafted in engrand だったと思う
トヨタ英国工場のお手製だよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 10:11:31.49 ID:n+WfuegcO
コール切りやすいのはどれ?
バンパーって個人で取り寄せできるかな? どこに問い合わせればいいのかすらわからん
俺がアストンを手に入れるには一体どうすりゃいいんだ・・・
ATMを6台くらい襲えば? つまるところ金なんだから、稼ぐっきゃねーしょ。
DBSとかよりもあのラインナップで一番V8ヴァンテージが好きな俺は変なのかな
俺もだよ
>>528 頑張ればなんとか買えそうだからというのもあるなあ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 21:48:03.98 ID:Q4AsQK4AO
20年前だとヴィラージュ3000万、バンテージ5000万だったもんなー
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/21(木) 12:24:50.99 ID:/RQL1FOpO
吹かしやすいんはどれがいん?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/21(木) 22:19:37.62 ID:XkpncP010
ヴィラージュは3600万 麻布自動車
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 20:31:57.29 ID:CZzfHGCx0
ヴィラージュイラネ DB9のがいいよ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 23:05:37.73 ID:JCWtB9hlO
>>533 当時は、木型にアルミ板当てて木づちで
親父がガンガン叩きだしてボディ作ってたんだもんなー。
スポーツカーのロールスロイスとか言われてた。
中華では6億するONE-77が5台完売だそうです
V8ヴァンテージSクーペが1753万かあ 欲しいなあ!
買っちまえよ。 貯金は出来なくとも、借金は返せるだろ。
予算は本体価格で1800万位まで アストンマーチンV8ヴァンテージ マセラティグランツーリスモ アウディR8 V10 次期M6クーペ あたりが候補
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 18:00:26.63 ID:aG20CJ3Z0
アウディは成金な汚いイメージ グランツーリスモは麻布とか行けばポルシェ並みにみんな乗ってるからつまらん BMW()しかも最も醜い6尻は論外 よってダントツでアストン
>>541 997にはいま乗っているので、次に乗りたいのはやはりV8ヴァンテージSクーペかなあ
Tipo5月号のヴァンテージSの試乗記を見たら、凄く欲しくなった! カッコいいよねえ! ロードスターもいいけど、屋外駐車場なので無理だわ
>>545 あ、そうかあ!
DCTならいいんだけど、シングルクラッチなんだよねえ!
アストンマーチンはDCTは出さないの?
以前乗っていたE60 M5のSMGはギクシャクがひどかったからなあ
>>546 確か重量の問題でシングルクラッチにしたとか言ってた気がする
>>547 なるほど
スペックと軽量化からはSが優位なんだけど、シングルクラッチだけが問題だねえ
俺的には逆回りのタコメーターもあり得ない
来週の日曜は氷上でのヴァンキッシュのカーチェイスが見れるな
タコメーター見ながら運転しないから無問題
しかし、なんでアストンはタコメーターが逆回りなんだろう?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 09:07:20.43 ID:LcvaZ9/QO
アストンは故障が多いんじゃないの? アストンの前に流行ってたTVRは故障しまくりだった。
タスカンSからV8ヴァンテージに乗り換えたが雲泥の差だぞ 先日5年目の車検から戻ってきたけど,アストンでは故障という故障はないな ていうかTVRとは別格
今のイギリス車ってあまり壊れないんでしょ?
TVRはあのロシアの小僧に買われたのが運の尽き フォードとは言わないまでもせめてプロトンくらいのメーカーに拾われてればよかったのに
アストンといわずどこのメーカーも今はエンジニアが行ったり来たりしてるし 資本もあちこち提携しててどこの車買っても品質はそれなりに高い
>>553 メーター類の左右対称へのこだわりからなのかなあ?
TVRを比較対象にするのは流石にどうかと思う
TVRもタコメーター反時計回りだよね
それは故障してるだけじゃないの?
スポーツパックの鍛造欲しいから BBSに言ったら売ってくれるかな
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 01:50:56.72 ID:BDuTaCxqO
アストンのスポーツシフトってランエボXのSSTと同じような感じなの?
アスカのNAVi-5と同じ。
>>562 ヒドスwww
いや、そういうメーカーだけれども・・・
左ハンのやつってかなり安いんだな
リーマン直後に500万くらいのDB9がEUで数件出たけどさすがに怖くて手が出なかった
ラゴンダはSUVでいくのかな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 09:02:30.09 ID:/dhIXjvNI
ウチの会社の社長、DB9ヴォランテとSL63AMG、ラピードとジャガーXJ、 どっちにするか悩んだらしいけど、両方ともアストンじゃない方を選んだな。 まあ、普段使い用に選んだからそうなったのかと。
ラピードとジャガーはまだしも、DB9とSLでSL選んじゃうのが日本人だよなあ いやSLが悪い選択肢だと言うのではないけれど
チャールズ皇太子が花嫁を乗せて自ら運転したオープンカーは やっぱりアストンだったね。
>>571 むしろその選択肢で迷わずDB9を選ぶ人なら、DB9とラピードの両方選ぶ気がする。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 16:38:18.67 ID:frSr3GLKO
ラピードは間延びしててかっこ悪くないか?
SL63AMGとDB9どっち買おうか悩むシチュエーションが羨ましすぎる
チャールズ皇太子の所有ものなのかしら、あの車は あとエリザベス女王所有らしきケイトさんが乗ってきたロールスの綺麗さに感動した
王室で使ってもらえるならただでもブランディングとしてみればいいわな。 ロールスもああいう場だとオーラがあるね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 09:57:12.96 ID:5rXk+xvRI
>>571-572 普段使いでアストンは見切りが悪いから辛いってのは、カー雑誌でよく聞く話だな。
ラピードはその最たるものだろうけど。
英国だと、花婿の父親が花嫁を乗せるのか?
今日246で年代物フェラーリ赤と競争してた奴でてこい
白のDB9だったかな
チャールズ皇太子のDB6ヴォランテってワイン殻バイオ燃料で動くってどっかで読んだな。
ケイトがダイアナと同じ運命を辿ると思う人?
V12Vantageのロードスターって出ないのかね?
>>587 出てなかったのか
まあ500台限定だったから残り台数にもよるんだろうけど出ないんじゃない?
V12ヴァンテージのキャラクター付けもあるんだろうし
そろそろデザインを一新させてもいいと思うんだがなあ
いや、まだ10年はこれでいい 時代が代わるまでこれでやってほしい
デザインは完成されてるしもうしばらく変えないで欲しいなぁ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 18:13:27.72 ID:EUaB46FuO
まだ実物見てないけど、ヴィラージュのモッサリ感が嫌だ エレガントなボディにマッチョなスポイラーが合って無いと思う。
そういう人はDB9でいいだろ
アストンに1番合うボディーカラーってなんだ?
シルバーかなぁ
今のアストンはシルバー系が似合うよね 残念だがブリティッシュ系のグリーンは似合わん・・・
黒とか紺とかガンメタとか濃いめの色の方が合うよね
エンジ系の深い赤なんかとっても好き
とはいえ
>>596 の言う通りBRGは確かにあまり合わない
なんでだ?w
彩度の高い色はあまり似合わない印象(シルバー除く)
メテオライトシルバー?ってやつが一番好き
内装の色は? タンとかのベージュや茶系?それとも赤系?
赤だな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 23:52:58.28 ID:BeSLxEijO
白のラピードはいまいちだった。 V8ヴァンテージはかっこよかったから やはりパナメーラ同様あの手の車はダメだな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 00:30:37.96 ID:/Ve1o7wc0
アストンはうんこ色ゴールドで決まり
ベッツが乗ってたからプレミアもんだなw 前にdbsのベッツモデルあったが売れたんかな
vantageSの6MT出ないかな・・・
ザガートkita
ザガートか…
昔みたいに、ラピードのシューティング・ブレイクとか特注出来るかな?
ラゴンダ
ザガート後輪でかすぎない?
新しいコンフィギュレーター試してきた シグネットってマニュアルもあるのねw
コンフィギュレーターできるようになったのか
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 15:37:10.94 ID:ZxwZbF1l0
ザガートとのコラボモデル、おぞましい値段になりそうだな
one-77を超えないだろうし、おぞましくもないだろ
てか市販するかも決まってないんでしょ
コンフィギュレーターの見方が分からない‥ 公式HP行ってもそれらしきモノが見当たらん
ラゴンダ!
>>618 全車種は対応してないみたいだけど特定の車種詳細説明ページで選択肢の左上にコンフィギュレーターがある
one77試したかったのになかったorz シグネットとヴィラージュクーペはあったよ
ヴィラージュ、シグネット、ヴァンテージSだね 今年発売の車種だけあるみたい
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 11:39:16.95 ID:7fLIQFrwO
ラピードがアイドリングしてたけど 低音のいい音してたよ。 アストンっていい音するんだね。
新型ザガートはone77の兄弟機になるみたいな事をどっかで読んだな 値段設定も兄弟レベルなのか? たしかDB7ザガートとかAR1が3000万位でDB4GTザガートが2億はするんだよな…
アトランティックのブログで、ヴァンテージがベースになるみたいって言ってたから 高くても5,000万くらいになるのかな?と予想
ボディーがフルカーボンで80台限定とかそんな感じなのかな ちょっぴり露出画像の感じだとフロントはほとんどヴァンテージっぽいね 正面から見たら大口開けたザガートフェイスなんかな?楽しみだ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 08:29:38.71 ID:EjcEkLrrO
みんからでヴァンテージ乗ってる人のブログ見た。 故障が多くて萎えた。今時フェラーリでもこんなに故障しない。 故障と言っても致命傷な故障じゃなくて ちょこまかとした不具合だが。 アストン買う人は近くにディーラーがある人に限るな。 ちなみに一ヶ月点検22万円だと!
いや、そんな故障しないわ 家に一年間あったヴァンテージロードスターは一年間で一度も故障しなかったよ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 14:50:38.11 ID:EjcEkLrrO
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 14:59:26.07 ID:EjcEkLrrO
国産車でも不具合の多いクルマはたまにあるからね。 BMWでも故障だらけでほとんど車庫にないクルマがあった。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 09:36:09.84 ID:xGR+E/8mO
アストンマーチンは高性能車の右ハンドル化に一役かっている。 素晴らしいことだ。あとはフェラーリ、ランボが続けばいいんだが。 そこら辺の牙城はまだまだ高い!
単にエゲレス車だからじゃないのか?
アストンをわざわざ日本で左ハンドルにする意味あるの?
英国で売る限り、必ず右ハンドル仕様を用意しなければ いけないんじゃなかったっけ?
トップギア見てるとゾンダまで右ハンドルだったな
米国からの平行輸入車なだけじゃね?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 21:59:08.28 ID:xGR+E/8mO
イギリスでは左ハンドル=高級車の感覚がないから フェラーリだって右ハンドルだね。
昔は日本も排ガス規制が厳しかったから、英国車も 同じく厳しいカリフォルニア向けを廻してたんだよね。 今でも、欧車の右ハンMTはウィンカーが慌ただしい。
>>638 >英国車も
>同じく厳しいカリフォルニア向けを
それ、ただの並行屋のブラフです...
>>634 無問題ではないが左でもおk
SLRとか左しか作ってない
コバルトブルー、内装は赤で帆の色も赤、5スポークのホイールでキャリパーが赤なV8ヴァンテージロードスターが欲しい レカロとか付けてサーキット走りたい 誰か買ってよ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 01:45:05.54 ID:dIBwnrddO
英国で左ハンドルは税金が倍取られるんだよ。 右ハンドル仕様があれば、左ハンドルは誰も買わない。
>>642 >左ハンドルは税金が倍
はて?
任意保険が高いとは聞いたけど
はて? アストンだと道を譲ってもらえるって聞いたけど
はて?
ハッキリ言わせてもらう イマイチだ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 19:18:55.31 ID:+nsASeBX0
ザガートでカッコイイって思えた車いままであったかな どこがいいのかさっぱりわからない フェラーリのコーチビルダーってことでみんな神格化してるけど、もし今新鋭ブランドとして出てきたらどこともタイアップ出来ないレベルだと思う
>>646 リアからの写真、どっかの民芸品みたいに見える・・・
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 22:35:17.97 ID:AKQ0dLWdO
アストン値落ち半端ねーな。
ザガートちょっと期待はずれだな。。 なんかアストンらしくない
今回のはザガートらしくないな 今までは何となくいいかもって思う部分もあったけど今回のはどこもいいと思わん
ちょっとしか乗ってない1オナのDBSとか2000万ちょいで売っちゃってるしな お買い得っちゃお買い得か
ピラー後半がGT-Rとかロータスエヴォーラみたいになってるね トレンドなんだろうけどザガートらしくないな
かっこ悪いとまではいかないけど、 素のままのほうが、かっこいいな
ボルボ、スバル、ベンツクラスの安全性能を早急に
ザガートってMTじゃないのか ニュル24時間に出るっぽいな
俺は結構好きだ 今回のザガート
昔のは知らんけど、最近ので微妙じゃなかったザガートなんてないじゃんwww 好きな奴だけが買えばいい、そんなメーカーじゃないの?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 16:46:47.47 ID:sVtZz7LbI
アルファTZ3はかっこいいと思うけど、それ以外はイマイチたな。
リアがTVR
クアトロポルテスポーツGTSかアルトンマーチンのラピード 迷ってる品がいいけど後ろ席が使い紋にならんよーなラピード
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 23:46:47.14 ID:yErKoa5x0
後席重視するならパナメーラターボかS65か760Liで てそれじゃつまらんよな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 02:14:00.98 ID:3gz97vQ8O
GT300クラス決勝結果 1位:吉本大樹/星野一樹(triple a Vantage GT2) 2位:田中哲也/平中克幸(JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458) 3位:余郷敦/織戸学(リール ランボルギーニ RG-3) 4位:谷口信輝/番場琢(初音ミク グッドスマイル BMW) 5位:山岸大/山内英輝(PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ) GT見るのが楽しみ
イカ娘フェラーリ案外やるなぁ ってかヴァンテージ一位なのか すげえ
何がすごいって、痛車が走っててもそう違和感がなくなってしまってるのが凄い
パチンコ漢検のワンツーか
>>656 ニュル24時間レース用らしい
だから市販されるとしたら
CS仕様じゃない普通の仕様になるんじゃないか?
ザガート、音はいいな!レース仕様だが
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 19:53:14.61 ID:SEUdHNhI0
ザガート何台市販されるんだろう
>>672 人いねぇなぁ・・・
レースだと満員になるのかな?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 08:50:26.75 ID:AP0se8e3O
アストンの市販車は故障が多いくせに、 レースではもの凄く強いよな。 なんか昔のフェラーリを見てるみたいだ。
アストンスレでイカ娘とか胸が熱くなるな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 18:45:06.15 ID:G+/Z6BSt0
>>679 リアがフェラーリとコンチネンタルGTを足したような形だね。
車のこと知らない人は、リアだけ見たらフェラーリと思うはず。
車好きの人でも、フェラと間違えそうなぐらい造形が似てる。
アクセル吹かすとリアガラスブルブル言ってない?
One-77があるからザガートの存在が薄い
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 20:48:19.30 ID:cHFY36YP0
それにしてもこんなに爆音なのに、みんな普通に会話してる 大黒Pに集まるDQN達なら分かるが、普通の家族に子供達。 さすがイタリア、文化が違うなあ。羨ましいぞ。
神奈川県の大和市辺りに引っ越せば良いよ。 戦闘機が離陸する騒音に比べたら、クルマなんて大したことない。 自分も以前爆音マフラーを付けていたけど、全然後ろめたく感じなかった。
ザガートの音は、うるさいだけな感じがするなあ まあちゃんと走りだしたら、いい音になるのかもしれんが
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 14:53:27.86 ID:ruq6atppO
アストンのディーラーって九州にないよね? 福岡ナンバーのヴァンテージ見たんだが、 どこで買ったのだろう? 整備とか大変そうだけど。
だから、あのザガートはレースカーだってばよ!
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 09:18:40.67 ID:xzo4iAdRO
大阪、名古屋までしかないじゃん。 つーか正規代理店が日本で4店しかないのに 雑誌媒体等ではアストンをかなり扱ってるね。 アストンはちょっとしたブームなのかな?
こんなこと言うのもなんだが あんまり売れたり話題になったりしないでほしい 知る人ぞ知るブランドであってほしい
アバルトだって代理店は日本で4,5店舗くらいしかないけどあちこちのメディアに出ている ようは読者や視聴者が食いつきそうな車のキャラだってことでしょう 逆にカローラは毎年マイチェンして日本中数えきれないほどディーラーあるけどまともに取り上げられるのはフルチェンジの直後1か月くらいだし
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 18:46:42.94 ID:faJ9lKi8O
大きな中古車屋なら正規の新車も引っ張ってくれるよ。 メンテもちゃんとやってくれる。 腕の良い車屋と懇意になることだね。
ディーラー ネットワークが無いので 遠出するときはチョッと不安だったりする。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 08:43:50.80 ID:tx1mllblO
フェラーリの指定整備工場はあるけど さすがにアストンは無理だろうな。 アストンが買えるのは都会の人だけだね。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 00:30:16.22 ID:KxtTI9n1O
ラゴンダ!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 23:17:57.92 ID:Vv8piuMn0
>>700 愛車紹介のホンダストリームがすげえリアルw
スーパーカー好きの中学生だろ 青山や六本木のスーパーカーを撮影して見せ合うのって定期的に流行るから まあgazooみたいな子供ブログの流行だったんだけどみんカラでこういうのは浮くな
ストリーム可愛いな
私のマセラッティもフェラーリに負けてないですよwwwwww
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 16:55:22.66 ID:NNIjkrcN0
突撃隊員のカムイアイチのコメントが消されてるw
クアトロポルテとストリームの車庫の格差がすげえな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 18:03:59.25 ID:NNIjkrcN0
なんでそこだけ(ストリーム)だけ正直に書くんだよw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 18:05:58.22 ID:NNIjkrcN0
ナゴンダ!
>>708 もしワザとやってるのだとしたらなかなかのセンスだと認めざるをえないなw
>>703 458イタリアって3年前にでてたんだw
ほしかったー
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 17:08:05.23 ID:iW3KUJsX0
アナコンダ!
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 19:02:13.67 ID:iW3KUJsX0
ア・ホンダ!
v8ヴァンテージでFSW突っ走りたいです(>_<)
サーキット走行で思い出した 空冷ポーシェの時代はサーキット走行やると すぐに、ガタガタで車検まで持たなかった。 それを中古車屋でサスだけいじって高値売却。 今の車も頻繁に限界走行やるとヤバイと思うよ。 中古車買う人、外観と走行距離、年式に騙されないように。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 13:29:55.91 ID:iCzS9NJS0
高い車でサーキット走る奴はバカ サーキットにも街乗りにもとか言ってアストン買う奴いるけど そのうち痛い目にあう
世の中には金が有り余って仕方の無い人もいるんですよ・・・ サーキット用サスも純正であるよね。
サーキットまでローダーでフェラランボ運んで来る人とかたまにいるよね
むしろサーキットにもっていくぐらい余裕があってこそのアストン そうなりたい
>>719 でもV8ヴァンテージってそもそもそういうコンセプトで作られた車じゃないの?
イギリスの金持ちとかヴァンテージ改造してニュルとか走ってるって聞いたことあるけど
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 16:45:41.00 ID:iCzS9NJS0
>>723 だからサーキット専用だったら問題ないの
普段乗りの車と分けるべき
本人の勝手だろw
法律で決まってるんだ!
今時サーキット車と普段乗りと分けるべきとか
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 22:00:48.75 ID:QDxqZchT0
分けるも何も、なんでアストン買えるような人間が、 クルマ1台しか持ってないって設定なんだよ。
そういう人も普通にいるだろ クーペなら積載量結構あるし
今朝第三京浜でハザード路肩やってた人大丈夫だったかな、あの位置でトラブルはきついな
12気筒は夏場やばそうだな
>>729 マンション住まいだと、高級マンションでも2台目の駐車場は確保できないことが多いしなあ
そうそう、1/18だと案外スペースもとるしね。
某ヒルズ、過去1年くらい何か所も駐車場の広告出してるけど 賃料が概ね7万〜10万/月 連中本当に商売下手なんだなって思ったわ
千葉リー辺りはともかく、都心ならそんなもんじゃね?
都内で屋根付き、警備員ありで10万切ってたら安いか普通くらいなんじゃないの?
それで埋まってるのなら「そんなもん」なんだろうけどもう1年広告でてるということは需要より高いということ 7万の枠だって1年開いたら84万の損失 5万で貸せば1年で60万の利益
いやいや、それで値下げしちまったら、既契約分も下げなきゃなんねェだろ。 賃貸が100%埋まるなんて、素人オーナーを騙す時の収益パラメーターだぜ。
ラゴンダ!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/06(月) 20:51:52.91 ID:HNhdKEiD0
394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:33:31.54 ID:v8Amm/gF0 アストン・マーティンのDBS(3400万)とDB9(2200万円)って、 シャシーは共通らしいし、エンジンも同じ(スペックは違うが)なのに、 1000万円以上も値段が違うのはどこがどう違うのか? 正直言って俺みたいな一般人には1000万円もの違いというのが想像できない。 このまえ知り合いのお金持ちのDB9に乗せてもらったけど、動力性能・乗り心地・ 内装の豪華さ等々、これ以上手を加えるところのない究極の贅沢クルマと感じた。 なのに、さらに1000万円上乗せしたフラッグシップってどんなとこにコストつぎ込んでるんだよ? どんだけ凄いんだよと不思議に思ったので。
ジェレミーによると、DBSはDB9のSグレード
なんかアトランティックから新規事業のお知らせとやらが来た アストン乗り以外もOKだそうだが、客筋が良さそうなら参加してみようかしら
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 00:37:06.05 ID:L6I9mZgI0
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 01:13:20.10 ID:QdUyPfdY0
>>745 俺も厨房と工房の頃、都心で見かけた凄い車を手当たり次第に写真に収めていた時期があったな。
写真撮るのが目的で休日都心に出てきたこともあったな。
まあ、そんなのは2,3年もやれば飽きるから。
俺やイタ車万歳のガキ見れば判ること。
にしても厨房丸出しの文章と愛車紹介の写真が見物だなwww
しかも後部座席www
ってかハマーンのヴァンテージって結構カッコいいな ハマーンのフェラーリはあんまカッコ良くないけど
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 16:08:22.23 ID:23TEppO40
大羽鷹佑だよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 17:58:23.50 ID:QdUyPfdY0
3年前ってwww
微笑ましいな こんな子が将来、スーパーカー乗りになるのかな ただ英国車乗りにはならない無い気がするけどね
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 12:00:47.94 ID:jqb/yjmO0
>>756 こういうのは精神的な病気なんだが親は気が付いていないのかな?
背伸びしたい年頃と見てあげるか 見栄と虚栄心による病気だと見てあげるか これが成人ならば病気で間違いないのですがね 英国車に乗るのもある意味ビョーキだから ビョーキをこじらせない様にw
よく大黒とかにたむろしてる頭悪そうなスーパーカー乗りにはならないで欲しいな
この虚言癖はどうも笑えない深刻な感じがするわ
よくみたらこいつ俺の近所に住んでるんじゃねえか 広尾とか青山とかの写真出てくるし
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 17:17:02.21 ID:T7P7ih2Z0
>>761 お前も虚言癖あるみたいだなw
埼千葉のチェリーボーイくん
>>762 なんでそんなことでウソ付かなくちゃなんねーんだよ!w
ダイヤじゃねーよそれw
全然伸びないっすねぇ…たまげたなぁ…(驚愕)
今年のル・マンは散々でした。
しかしアストンてなんであんな重いんだろう V8ヴァンテージクーペの重さとハードトップオープンのフェラーリカリフォルニアが殆ど同じ重さって… しかも車体のデカさもV8ヴァンテージのがデカいのに 一体何が入ってるんだ?
Californiaは1.8t以上あるし 何を見てほぼ同じ重さって言ってるんだ 俺のは初期型の4.3L+パワーアップキットだが,Californiaより全然軽快だぞ
>>770 あああ…再確認したら1.8トンあったわ
ごめん俺のレスは忘れてくれ
いいってことよ
いいってことよ Ferrariは乾燥重量で表記することのほうが多いしな
しかしアストンのパワーアップキットなんてあるのか 初めて知った
> パワーアップキット 4.3L 380馬力 -> 4.7L 420馬力にマイチェンした際に 前期型オーナーのために用意されたアップデートプラン (1) 吸気系,ECUチューン (2) 軽量ホイール,足回りチューン 両方やるとN400相当のスペックになる 低速トルクが細い高回転型の4.3Lが街乗りも楽になった 旧型を切り捨てないところも,アストン所有して良かったと思えるところ
>>775 ちなみに両方やると、いくらぐらいかかりました?
今でも可能なのかな?
one-77は外観よりも内装が素晴らしい ほんとかっこいい
vanquishってMT設定あった? イギリスの記事でそれらしいのあったんだけど販売はあったのかな?
うおおおおおあるのか!しかも持ち込みで可能なのか! イギリスとの往復で+100万はくだらないだろうな・・・
>>777 2年くらい前のことで,同時に車検とかもやってるのでうろ覚えだが
吸気系,ECUチューンのプランで30万くらいだったかなぁ
俺は足回りまではやってなかったわ。もともと初期型は現行より硬いし
車格の割りには安いなって思った記憶がある
興味がおありならアトランティックカーズに問い合わせてみるといいよ
やっぱV8ヴァンテージは初期オプションの19インチの7スポークホイールが一番合う気がする 先日麻布十番一番最新型の10スポークホイールのヴァンテージいたけなんかしっくり来ないっていうか…微妙 もうあの7スポークのオプションって無いのかな? あとV12ヴァンテージのホイールとかもVIPカーみたいでうーんって感じ
ああ
V12zagatoはone77と同じくらいの値段かな?
誰も買わんやろ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 10:23:33.65 ID:IlHQKtMNO
4000万くらいじゃね?
4000万のバンテージか…
V12zagato買うなら 素直にV12ヴァンテージ買ったほうがいいような? V12ヴァンテージ買うなら 素直にV8ヴァンテージ買ったほうがいいような? V8ヴァンテージ買うなら 素直にDB9買ったほうがいいような?
>>793 DB9買うなら
素直にヴィラージュ買ったほうがいいような?
でもDB9もヴィラージュもMT無いんだよなぁ… DB9は前あったけどなんで無くしちゃったんだろ 売れないから?
>>796 そこでDBSということになるのか
上手く考えられてるな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 13:47:18.60 ID:XAFv7d740
一番安いのかってバッジだけ付け替えればだれもわからんよw
んな一昔前のベンツSクラスオーナーじゃないんだから
まず一般人はアストンなんて分からんから意味無いだろww
V12zagatoは後ろ全然違わないか?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 19:14:20.65 ID:XAFv7d740
>>799 そうか!?
バッヂない状態でぱっと見てDB9とか言い当てられる奴は少ないと思うぞ。
俺はスーパーカー好きだけどアストンは全部おんなじに見える。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 22:46:20.01 ID:DOtblhKNO
同じに見えるじゃなくて、全部同じだ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 23:43:33.79 ID:4OeLD5hoO
ここで質問。 お前たちが最も好きなアストンマーティンの車種とその理由を答えよ。
DB9ぼらんて かっこいいから
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/29(水) 01:39:19.65 ID:XBlBanCNO
かなり古いが、DB7が良い。 理由は、旧ヴィラージュ(古いV8エンジン)と全く異なる、モダンなアストンの元祖だから。 エンジンもジャガー製ながら直6で、見事ダウンサイジングできて、アストンの悪しきイメージを一新できたし。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/29(水) 10:45:18.04 ID:WVGzZTVo0
旧ヴィラージュも迫力があって俺は好きだけどなぁ。 新しいのなら似たような形だから一番安いのでいいや
ニュルも残念な結果に終わってしまいましたね。 でも、アストンマーチンは震災復興祈願のデッカイ日の丸を付けて走ってくれました。 社交辞令でも素直に嬉しいです。
社交辞令って使い方おかしくね?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 02:17:49.95 ID:TzU7Hhh2O
最近のアストンのラインナップはすごいね。 以前なら、せいぜい標準仕様と高性能仕様「ヴァンテージ」とオープン「ヴォランテ」ぐらいだった。 それがいまや、ONE-77やシグネットを別にしても、V12気筒だけでも、 「V12ヴァンテージ」 「DB9クーぺ(及びヴォランテ)」、 「ヴィラージュクーぺ(及びヴォランテ)」、 「ラピード」 「DBSクーぺ(及びヴォランテ)」 8種類もあるぞ! DB9のパイをラピードやヴィラージュに分けるつもりなのかな? どうせなら、シューティングブレイクとか富豪向け特注車部門も再び加えてほしいもんだね。 DB9のV8エンジン仕様とかあっても、大歓迎だけどね。
まだラピード見たことが無いけど、次はこれかな。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 10:20:12.26 ID:XYFMdbwo0
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 20:55:27.80 ID:C31w7SX0O
エンジン誌によるとヴィラージュは、エンジンが最悪らしい。 候補に入れてたけど、これ読んでよかったわ。 バンテージSは爆音でエンジンはいいが、 足が固いから普段使いにはきついらしい。 ゲンロクによると、ヴァンテージSは運転するのに気を使うらしい。 ポルシェGTSの方が気楽に乗れるとのこと。 昔はポルシェは危険とか言われてたが、 時代が変わったのぅ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 22:03:26.93 ID:xxex2JBaO
どう最悪なの?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 22:34:25.18 ID:C31w7SX0O
回しても楽しいわけではないし、音がよくなるわけでもない。 アストンのV12エンジンは全ていいものと思ってたが、 そうでもないみたいだね。
エンジンってw 親が金持ってるってだけのボンボンどもが 知ったかぶりして中途半端な知識垂れ流してるだけだろ んなヘタクソの言う事真に受けてないで自分がこれと思った車にしろよ
v12だったらvantageかdb9どっちかでいいだろな。
DB9を買っておけば間違いない。 一番バランスが取れていてアストンらしいから。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 01:06:09.27 ID:Diwx/4okO
確かに。db9はマイルドかもしれないが、現行モデルは概ねこの車両から派生しているように見受ける。 言わばスタンダードモデルなのではないかと。 より高性能なスペックに目を向けがちだが、二千万円でV12エンジンの450馬力は充分な値打ちだよ。 そこから上は天井なしだし、合理的な買い物をしたいんならいっそ日産GTRを選んだらいい。
マジでDB9のMT復活して欲しい
ヴァンキッシュですら頼めばマニュアルに改造してくれるんだから DB9のMTもカタログ落ちしたとはいえ頼めば製造してくれそうだけどねw 初めてDB9観たときはあんまり美しくて見つめっぱなしだったなぁ まるでデカイスプーンというか銀食器眺めてるみたいだった。
んじゃ、V12vantageのパドルシフトも作ってくれるのか?
右ハンドルMT 地味なASTONの強みだったのになぁ ヴァンキッシュSとか暴れ馬だったよね V8ヴァンテージなんてレースカーだった でも当時はXKクーペ買ったw 正直スマンかった
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 02:57:10.83 ID:XdECAccHO
ジャガーはアッパーミドル階級のクルマ。 比してアストンはベントレーやブリストル同様、上流層のクルマ。 英国風だけど、趣味度や寛容度の違いは肌で感じる筈。 逆に消費財としてのクオリティから言えば ジャガー>アストン>ブリストル というところか。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 09:47:53.20 ID:6F+VAhGDO
アストンは故障が心配だし、 デラが全国で4つしかないなんて!
だがそこが良い
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 18:49:46.43 ID:6F+VAhGDO
アストンは右ハンドルがいいんだけど、 うちの地方では誰もアストンなんて知らないから、 三菱FTOとか言われそう。 まっそれがいいんだけどね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 21:17:15.79 ID:XdECAccHO
richman's FTO
V12ヴァンテージ買いたいんだけど、お金の関係で2,3年くらい先になりそうだ 世界1000台限定で今どのくらい売れたんだろう。。それより2.3年後ってまだ売ってるかな 売り切れちゃったら嫌だな〜
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 01:07:15.23 ID:EDaNODmwO
遠からず中古車が出回るから、しばらく待たれよ。
2,3年後だったらv12ザガートロードスターとか出る頃かもね。 うまくすればDB10…はまだ早いか。 one77風になるのかな、DB10。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 09:13:31.91 ID:fyUfHVd6O
ザガードは日本発表されたよ。 3300万円以上!しかも公道は乗れないはず。 ミッションオンリーらしい。
ザガート公道版は来年でしょ
ミッションオンリーってなんだよw
>>834 え?いつ?
公式ブログにはなんも載ってないけど
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 13:51:23.42 ID:EDaNODmwO
なんとも、非公式な業界(及び顧客)ネタか、ええ加減な噂なのか分からんレベルだな。 DB7ザガートでは軽く五千万超え、
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 17:39:41.92 ID:fyUfHVd6O
来週発表だよ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/04(月) 09:59:13.70 ID:tBdn1d5iO
あんまりたくさん造りすぎたら、ザガートの有り難みがわかない。
ザガートは少数生産でもありがたみはわからないなあ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/04(月) 14:23:31.79 ID:7YXaQAvNO
ザガートのリア、フェラーリにそっくり、でもフロントはアストン。 知らない人から、この車は一体何?と言われるだろう。
まーデザインに価値見いだせる人なら買うだろ 俺ならV12ザガート買うならフェラーリの458らへん買うねww
私なら599gtoでしょうか
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 00:06:36.71 ID:+OJBCzAjO
じゃあ、ピニンファリナがアストンのデザインしたら、お前らどうよ?
それだとイタリア車になっちゃうから却下。 アストンは英国車だから良い。
Top Gearでスティグがヴラージュぶんまわしてたね。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 22:18:46.98 ID:+OJBCzAjO
33万ユーロかあ… 但しそれは現地価格だから、日本での正規ディーラーの販売価格はいろいろ加算をされて5,000万円前後ぐらいとみなした方がいいね。
ピニンだとイタリア車になっちゃうって、ザガートだってイタリアでしょ しかも今のチーフデザイナーは日本人だし
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/06(水) 21:42:29.34 ID:auuPIJf/O
ピニンファリナがアストンをデザインすると、少々フロントエンジンフェラーリっぽくなってしまうもんで。 90年代後半にブルネイの王様が注文したAM3やAM4ていう車両があるんだが、それがピニンファリナによるアストンの稀な例です。
topgearのヴィラージュ最高だったわ 硬くてもいい
そういやTGでヴァンテージSのレビューってもうやった?
シグネットに試乗したい。というか現物を見てない。 買い物カーとして欲しいなり
iQ乗れば操舵感は大差無いかと。 TopGearマガジンで想像以上に高評価で驚いた
>>854 勿論、既存のアストンモデルは持ってるんだろうな?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/09(土) 10:30:18.71 ID:wc6QwL13O
デンマークのHBHというデザイン事務所がアストンベースのミドシップスポーツを計画中。
あのへんのデザインスタディはいちいち真に受けてたらだめだよ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 10:46:34.60 ID:KhdEuZDPO
ミドシップ・アストン、一度市販までこぎ着けてみてほしいね。 とりあえず、ベントレー・ユノディエールのようにプロトタイプを。 ミドシップスポーツは世にあまたあれど、アストンとしては異例のもの。
それは、アストンと呼べるモノなのか?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/11(月) 22:22:55.82 ID:b04ovz7XO
まだ出来てもいねえのに、知るか!
>>856 >既存のアストンモデルは
最終的には非オーナーにも売るみたいだと、どっかで見たよ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 19:41:24.44 ID:8pGnTDL60
>>700 なんかこの中学生エスカレートしちゃってるな…
ミーティングに誘って急用で行けないパターンやり始めてるし、トラブル起こしそう
この中学生と行動範囲が似てるし、もしそれらしき奴見かけたら撮影してここにうpするわ
>>862 既存のアストン オーナーが買ってくれんのかね。
一台当たりの平均燃費を抑えないと課徴金盗られるんだっけ?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/15(金) 08:35:18.31 ID:FH7AavO/O
素朴な疑問なんだが、ロールスやベントレーは大きいメーカーのー部門だから課徴金云々は関係ないんだろうか? もう少しスポーティなプチアストンだったらよかったのに。ヨタハチみたいなんをね。
>>867 ロールスはBMW、ベントレーはVWとしてカウントされてる
フェラーリ、ランボも同じ
アストンはフォードから離れたから現状のままだとエンジンの大改良が必要だったからトヨタと組んだのは正解
モスのシグネットいい色だね。 なんだかだんだんシグネット自体もかっこ良く思えてきた…。
DM来た ザガート買いませんかだって。33万ポンドどっから融通しようか
かわいいなw
オフに誘われる 参加表明する もちろんドタキャン でも写真は撮りたいのでこっそり駐車場に顔出してスーパーカー好き少年として撮影 繰り返す ばれる ネットの嘘を現実とリンクさせるのは軽はずみ
隠していました、、、 って、あれで騙されたーっ!! っていう奴いたら、この厨房以下の情弱だなw
騙されたーっ!!
こういうのってボロが出てくのをツッコンでく段階は面白いけど 完全にバレちゃうと興味なくなるな
そういや昨日の3時頃麻布のランボディーラーに厨房か工房の奴2人が入っていったの見たがまさか…
やっぱりそうだwwwww 7月16日のブログにランボディーラー行ったってこと書いてあるwwwww 畜生www写真撮ってここに晒すべきだったwww
ぶっちゃけ反省の色うすいよな
また左ハンか なんで左ハンこんなに多いんだろ
厨房、垢削除したな
個人的には、左ハンドルの方が運転し易いから好きだ。 アストンを左で、という疑問はあるけれどもね。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 17:19:44.38 ID:GFd+ZMvbi
>>882 買う奴は左慣れしてる奴らが多いんだろ
アストン自体左ハン前提で設計されてるから別に大した問題ではないよ
>>885 前レスでも言ったけど、ランボのディーラーで見かけたこのガキ。ヒョロヒョロで如何にも厨房ファッションでキモい奴だった
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 18:10:53.31 ID:AaeHyODS0
>>886 バカヤロー。ここは日本だろ。右ハンドルで当たり前だっちゅうの。
いつまで白人に舐められたまんまなんだよ。
ランボラブがちょっとアレなのは、アストンを明らかに見下してる記事がちらほらあったことなんだよな 車を価格だけでしか判断できないのかよと 子供だから仕方ないとはいえ、歪んでるわ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 19:08:16.46 ID:xbVSqdBF0
>>889 最大に売れるマーケットに向けてクルマを作るのは常識。
アストンは左ハンドルでクルマを設計している。
右はホイールアーチが邪魔で体を左に捻って乗る必要があり、腰が痛くなる。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 19:10:38.79 ID:AaeHyODS0
>>891 >アストンは左ハンドルでクルマを設計している。
ソースは?
イギリスは左側通行なんだが。
ソースはブルドックならあるけど・・・ オートカーとかトップギアで量産前の段階で出てくる英車の大半は左ハンドル。 この間のマクラーレンも左ハンドルだったね。 イギリスのテレビ番組なら右ハンドルでいいのに、それでも左を出してきたって事は・・・
アストンは知らんが、ベントレーの本国での中古車はほぼ全て右ハンなんだよな
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 21:04:58.82 ID:koMIHLtP0
>>892 おまえあほぉだろw
一番車が売れるのは北米。
ヨーロッパもイギリス除いて右側通行。
まず売ろうと思ったら左を作って、余裕が出たら右を作るんだよ。
だからトップギアとかなるべく早く車を紹介しようと思ったら
出来上がっている左ハンドルを紹介するしかないんだよw
>>894 アストンやベントレーに限らず
英国内で流通しているのは、日本以上に右ハンだろ。
まぁ右の方が運転しやすいからね
>>895 SLRマクラーレンなんて英国製なのに左しか作らなかったくらいだしな
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 23:34:53.27 ID:teR+oY1+O
つい最近倒産したブリストルなんかはイギリス人でも知らない場合が多いメーカーだった。 ここ三十年くらい輸出諦めて基本設計が変わらない603系をつくってきて、年産50台くらいを全て国内で売っていた。勿論右ハンドルばかり。いすゞベレットを大きくしたような四座クーぺで一台三千万円くらい。 乗る人も、外国資本を嫌がるような、保守的な上流階級。 アストンだって、フォード傘下にはいらなかったら、ブリストルみたいになっていたろうに。 造りもデザインも旧式なブリストルがなくなったのは至極残念な話だが。
ブリストルはどっかに拾われたでしょ グッドウッドにV10ファイター出てたし
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 00:25:52.13 ID:7Vl2yxIz0
>>899 しかしアストンは常に資金不足と戦っていたんだから放っておくと
いづれは倒産か買収されていた。
生き残っただけでよしとしないと。。。
俺は今のアストンが好きだからフォードには感謝だわ
街中や駐車場のスーパーカーの盗撮といえば、イタ車万歳の工房の頃そのものだな。 やつみたいに嘘つかなければ、スーパーカーの助手席にも乗せてもらえただろうに。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 00:57:13.95 ID:qilebBQaO
なんで正直に言わない? 憧れの女子を少し接近してジロジロ見るみたいで、やらしい根性だな。つうか、高校生だもんなあ。
minkara以外で嘘ついてたら問題なかったんだろうけど、あんな自動車馬鹿が集まるところでやったら駄目でしょ
日本以外の左側通行の国のドライバー は左ハンドル車に乗るという概念 はない。自国で左ハンドル車に乗る なぞ想像出来ない。 旧英領香港は左ハンドルは登録出来ない。 オーストラリアは一定期間内に右ハンドル にコンバートしなければならない。 英国では左ハンドル車の正規輸入は出来ない。 それと保険料がもの凄く高くなる。 ベントレーやアストンの左ハンドルを 選ぶ日本人の精神構造は彼らには理解 出来ません。
理解して欲しいとも思わないがな
Can you give me the indication why on earth you have been driving a LHD British car in Japan?
あいてぃんくざっとどらいびんぐあれふとはんどるぶりてぃっしゅかーいずれぃでぃきゅろす
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 02:00:53.17 ID:7Vl2yxIz0
単純に楽しむための車なんだから出来のいい方を選べばいい。 アストンは左の方が出来がいい。 日本にいてレクサスで左乗ってたらあほだけど。
British posh cars mainly exported to LHD countries. In fact, some RDH and LHD parts are in common in order to save the production cost.In terms of driving safety RHD drive is much safer and easier to drive In Britain and Japan. Oh dear, 24 minutes past 3 already(JST) See you soon.
912 :
添削しようか :2011/07/20(水) 04:24:45.37 ID:iFXhMRvU0
Luxury British cars are mainly exported to LHD countries. However many components are shared between the RHD and LHD varients, to save production cost. In terms of driving safety, cars with RHD driving position are better suited for the traffic laws of Britain and Japan, thus much easier and safer to drive. ...where are you trying to lead this to?
Good Moning Japan! Mind you, BBC stands for Biwako Broadcasting Corporation. Thank you for letting me know the mistakes in my writting. At anyrate, it seems that driving a LHD car in Britain and Japan is ridiculous at all. Above all ,the driver's time stand still in 1975. I wonder if a driving big flashy LHD car is considered to be a status symbol even now?
>> ID:RaRtLC5hI Fuck off.
>>910 レクサスも案外左のほうが出来がいいのかもな
少なくとも右偏重で設計されていることはないわけだし
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 11:36:26.82 ID:hv8v0PUl0
>>911 一生懸命英語で書いたんだろうけど論点がズレてるよw
安全とかステータス性云々を言っているのではなくてドライビングポジションの
ことを言っているんだが、、、。
あとコストのことを言っているんじゃなく最大のマーケットである左ハンドルの
国へ向けてベストなクルマを提供し、右はおまけってことなんだよw
お前頭悪すぎw
>>917 紳士なアストンスレでそういう煽り言葉を使うのはNG
下劣なランボやフェラーリスレみたいになるのだけは勘弁っすよ兄貴
Driving a LHD Aston Martin sounds daft whatever the reason is. My view is that people who prefer LHD simply want to be the centre of the attention and stand out from the crowd. Mind you, I cannot tolerate using an offensive language like fxxk off.
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 13:57:04.62 ID:hv8v0PUl0
>>919 目立ちたいから左ハンドル?
ありえんわw
お前本当に馬鹿だなw
>>919 The only reason why I prefer LHD is that LHD gives me more comfortable driving.
I do not care other people's attention. Actually most Japanese people do not know
a difference between Aston Martin and Nissan Z.
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 14:46:28.66 ID:hv8v0PUl0
>>919 に追記
左ハンドルだったら目立つの?
フェラーリたまに右ハン見かけるけど、「よくみたら、おっ!?右ハンじゃん」って
だけだけどな。
車は見られるけど右ハン、左ハンなんてだれも気にしてね〜しw
923 :
BBC Interview :2011/07/20(水) 22:05:45.57 ID:RaRtLC5h0
>>921 I used to drive a LHD Mercedes as I did not have a choice those days.
Now I've got a RHD Jaguar XJ and VW.I never thought that LHD is much more
comfortable than RHD in terms of driving. It is utterly inconvenience in
UK style Japanese traffic infrastructure. I do not understand why LHD
vehicles are still legalised in this country.
Furthermore I am just curious why the Japanese people, who purchase an
expensive import car which exceeds 10,000,000 Yen,are likely to choose
LHD instead of RHD. Mercedes Benz for instance,most S class buyers adore
LHD compared to C and E class buyers.
I do not think they realise the diffrence.Simply they are show off and take
a sadistic delight in proving that some poor driver is inferior to them.
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 22:16:45.47 ID:7Vl2yxIz0
>>923 メルセデスなどの乗用車はその通りだよ。
でもスポーツカーでは当てはまらない。
それにメルセデスなんかは出来がいいけどプジョーの206とかの右ハンドルは
糞だったよ
だから右ハンドルと左ハンドル、両方あれば必ず乗り比べる方がいいぞ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 23:16:30.73 ID:qilebBQaO
下手な右ハンドルの輸入車を選ぶくらいなら、左ハンドル車に乗っておけ、と親父に忠告されたことを思い出してみる。 ただ、イギリス車の場合はどうなんだろう?
926 :
BBC Interview :2011/07/20(水) 23:31:06.52 ID:RaRtLC5h0
>>924 It's a strange isn't it? Actually RHD Peugeot206 was manufactured in
Luton factory in the UK.I did notice that the windscreen wipers had not been
converted for RHD,not only the wipers but auto gear box indicator and
bonnet opener as well. A Peugeot is not my cup of tea anyway.
いい加減この英語レス目障り
>> ID:RaRtLC5h0 I said "Fuck off".
cock
>>928 Real Aston Martin owner never use an offensive language which is
not allowed to broadcast on BBC.
I guess you've got a rusty junk Vauxhall instead.
無駄にかっこつけてないで俺に英語教えてくれよ
>>931 ???? ??? ?? ?? ???
?? ?? ??? ???? ???,
?? ?? ? ?? ?? ??? ???.
???? ??? ? ??? ???
?? ?? ??? ?? ?? ???.
?? ?? ? ?? ?? ??? ???.
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 10:26:13.29 ID:EtzDvNBs0
左ハンドルで設計されていた車を右ハンドルに作り変えた様な車だと 現行車でも違和感を感じます。 代表的な車で言えばプジョー等がそうでしょう。 たとえば右ハンドルなのにブレーキのマスターバックは左側のままで、 ペダルから長いロッドをリンクさせマスターバックを作動させているので ブレーキを強く踏んだ時にはダイレクト感がありません。 ボンネットを開けるレバーも助手席側だったり。 おっと!プジョーはあなたの範疇ではなかったですね。 あなたの車はMBやVWなんだから(笑) ここはアストンのスレで、貴方みたいな脳内オーナーは来る必要ありません。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 10:34:11.73 ID:EtzDvNBs0
そう言えば英語でここに書き込んでいる君のほうが 目立ちたがり屋で見えっ張りなんじゃないのかな? 日本では右ハンドルの車をとか言う前に、日本の2ちゃんねるの掲示板では 日本語を使えよ。
アストンスレを殺伐な雰囲気にするのは止めてくれよ…
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 13:52:08.81 ID:RljZjLML0
>>930 I suppose real Aston Martin owners don't look down on others just because they own a Vauxhall.
Seems that you just proved yourself that you're not eligible to own an Aston either.
Surprised to find out that you're not the only one who speaks English here?
Now why don't you just get your ass out of here. You're not wanted by anyone anyway, butt-head.
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 13:53:03.86 ID:RljZjLML0
>>934 しかもそのご自慢の英語もぽつぽつ間違いがあるのが痛いんだよね
まあどこが間違ってるかは教えないけどw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 13:56:24.07 ID:RljZjLML0
おっと、俺の書き込みにも間違いがあったかな どっかの空気よめない馬鹿が鬼の首を取ったように指摘する前に訂正しておこっと
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 14:42:53.39 ID:5X1DlOi1O
このスレの住人は程度の差はあれど英国かぶれなんだから日英バイリンガルカキコいいんじゃないみんな理解出来るようだし
V8とDB9、格好が陳腐化したな。 DB9とDBSもラピードみたいなヘッドライトに変更してくれ。 あとスペックもAMGよりも下ってのはないだろw
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 18:16:03.11 ID:Q2HGCbWV0
ザガートの受注が始まったらしいけど日本人は誰か買うのかな
5000万越え??
Might as well do the "Let's all learn English" thing here till everyone calms, uh? what would you all say.
>>937 >しかもそのご自慢の英語も
Join us!
Broken English Jinglish mambo jumbo anything goes.
>>933 >代表的な車で言えばプジョー等が
WHY on earth those trolls always talk about the effing French and Italians when it comes to steering position?
Go get your frog pastalla somewhere else matey.
TALK ASTON. Ever driven one in MT?
Aston pedals are simply put, as friggin perfect as it gets. GET OVER IT.
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 21:48:31.39 ID:LpJnSV9n0
なんで俺らがオマイの怒下手な英語に付き合わなきゃならんのだ? 文句があるのならディーラーに直接言うかアストンの本社にその怒下手な 英語でメールしろよ
947 :
BBC Interview :2011/07/21(木) 23:41:31.34 ID:21WBOMpC0
Can you show me any Japanese LHD Aston Martin owner who speaks English as it should be spoken? Only RHD Jaguar driver like me who have been taught to speak it speak it well. Incidentally,I spotted a LHD Black Bentley Continental GT at AEON shopping centre car park. The driver was wearing a rather peculiar outfits and solid gold Rolex watch. I could not keep a straight face! Obviously, he is a kind of bloke who will never ever be my pal.
イオン笑た
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 00:21:51.22 ID:VSmwhaG5O
ベントレーやジャガーに乗る極道はぎょうさんおるけど、アストンに乗る極道ってピンとけえへんな。 ブリストルなんか尚更あり得へんやろうけど。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 02:06:49.37 ID:RTve+0Th0
oh what a kuso sure
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 10:16:22.44 ID:VSmwhaG5O
出ていけ出ていけ(・∀・) ここはアストンの話しを取りとめなくする板なんで、殺伐となるディスカッションは不要なの。 糞スレで結構、気に入らなけりゃ来なくていいの
>>946 >怒下手な英語
What kind ofa joke is that?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 12:27:24.61 ID:k19mKZXZ0
トピマス殿、そろそろこのスレ英語禁止にしませんか? 誰でも英語が読めると思ったら大間違いですよ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 12:36:40.41 ID:c7F/wvKaO
これくらいのジャンキーな英語はモンキーでも読めるよ
もう止めようよほんと
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 16:17:03.77 ID:2rZBbHDmO
ここは外国語カキコ良しとしましょう。フェラーリスレと格の違いを見せないと。
関西弁で書く人種と同じだからやめてくれ
外国語で書き込みたいんなら、その国の掲示板に書き込んでくれ これ以上荒らさないでくれ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 18:08:07.34 ID:2rZBbHDmO
エキセントリックな人々が社会的に認知される寛容な国の車なんだからいいじゃないか
その理屈だとアメ車やロシア車のスレが凄いことになるぞw
なんでそんなにこだわるのよwww
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 18:51:47.25 ID:sqY4UeQJ0
アストンスレも落ちるとこまで落ちたな 品の悪いポルシェやフェラーリのスレみたいだ
>>962 ホントだよな
アストンスレだけは違う、と思ってたのにねえ 英語で喋って荒らすアホとそれに一々突っかかって止めろっつってんのに無視して続けるバカのお陰でな
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 22:46:08.03 ID:RTve+0Th0
>>958 書くワケないじゃん
外国語スレの連中にはあんな付け焼刃な作文が通用するかい
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/23(土) 00:07:34.69 ID:UARX1VaxO
デース エーズ ア ペン
どんだけ過剰反応してるのよw 夏だし季節の風物詩と思って生暖かく見守れ。 世の中にはキミみたいに素敵なドライブに出るラグジャリーを 持たない人もたくさん居るってだけの話。
つかそんなに英語にトラウマでも有るのかしら。 スルーしなよ。 それか、なんなら英語教師の資格も持ってる俺がお手伝いするよ。
持ってる人間資格なんて言わず免許と言う
エンジンの8月号で、この4台の比較試乗をしているね アストンマーチン ラピード マセラティ クアトロポルテ・スポーツGTS ジャガーXJS スーパースポーツ ポルシェ パナメーラターボ
I can't believe my eyes! This small commuter starts from £30,995. The price seems exorbitant,cannot be justified by any standards. We could buy a Jaguar XF or Range Rover Evoque! This baby is unmistakably a Toyota IQ Vandenplas customised in Gaydon UK. Do you really want to buy it?
top gearでもやってたな。個人的にはマセがいいなと思う。
>>969 ラピードは、これらよりもさらにワンランク上のクラスだよねえ
マセラティやジャガーのライバルならC63AMGやアルピナB5あたりだろう
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/27(水) 08:55:02.15 ID:/En7/aD8O
実際、V8ヴァンテージSの音聞いた人いる? すげー爆音らしいけど。
動画でしか聞いたことないわ 生で聞きたい
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/27(水) 14:28:01.12 ID:iYnU2VKR0
>>976 それじゃあアトランティックの営業マンも大変だなぁ
ウソコケ( ゚Д゚)ヴォケ!!
なんだかんだdbs、v12vantageのが好きだな エレファントノイズ!!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 08:35:38.59 ID:aBJeVYu90
どうして九州の販売店無くなったの? 広島より九州の方がボリュームゾーンだと思うんだけど。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 09:11:36.08 ID:tTsuN7aV0
たとえ九州のほうが潜在需要が多かったとしても 業績を残すかどうかは店舗を経営する販社次第だから
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 11:17:07.37 ID:Gvgbg/Tv0
>>979 暑くてクーラーが利かないとクレーム殺到
客層超悪
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 14:46:45.65 ID:hoRqCpH50
>>981 広島も夏は極暑で、客層も893やチョンが跋扈していると思うがw
ヤーさんやチョンってアストン乗るの? フェラーリとかベンツSとかかと思ってた
「違いがわかる渋くてカッコイイ俺」を演出したい人もいるだろうさ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 16:11:31.87 ID:AKjpSBqI0
福岡の販売店が無くなってソフトバンクホークスの選手は困ってる。 小久保はカイエンだし、杉内はR8だし、後はベンツくらいかな。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/30(土) 00:25:52.25 ID:PYyNw9rxO
アストンって、フェラーリやポルシェと比べたら地味だし特に突飛なところがないから、多分一般受けしないよね。 ジャガーやベントレーではなくて、アストン買ったお前たちの動機ってぶっちゃけ何よ。
美しい曲線美
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/30(土) 02:02:29.55 ID:YEArWOE10
え?このスレにアストンの所有者いるの?
そりゃいるだろ
>>988 完全バランスのV型12気筒に乗ってみたかった。(W12じゃ駄目)
自分にはフェラは派手過ぎて恥ずかしい。貧乏なので、そこまでお金ないし。