◎欲しい国産車が無い！すべてカッコ悪い！

なんとかいい車がでてほしいとは思うけどね。。。

オロチ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

売り出しそのままの「カッコ」で言えば、国産ではレクサスIS の Fスポーツはかっこいい
できれば黒かな
あ゛、勿論、コストパフォーマンスってのも込みでね

それを無条件にしたら、フェラーリかっこいいもん、確かに…
マセテッティ艶っぽいもん、確かに…

カッコよさを芸術域まで広げるならブガッティ・ヴェイロンだろうし
でも、そういうスレではないからね

実際のところは、見るヒトが見たらわかる程度に硬派にまとめた感があるスイフトあたりがカッコいいかも
BMの1シリーズとかもそういう感じで纏めるとカッコいいかな

…ただ、街中ではフツーに走ってね
そうしないと全てだいなし

>>254
オレの事じゃないかｗ

旧型にしがみつく人種にはなりたくないねー

ここ数年の新型国産車で胸トキメクようなのがないです＞＜

>>257
しがみついてんじゃない
新車を買う金が無い・・・

ローン組んでまで買いたいって思える新車もないし
あっても1000万以上とか無理だし

>79
遅　御免　全く同意
今は簡単に外国の情報判るからね。

「お客様は神様」を実行しようとして、（安全性の手抜きで）死んでもらって神様になってもらおうと思っているのではないかな。
昔にも　（国内用の）フロントガラスを中々合わせガラスにしなかったこともあるんだよ。
（図書館で「自動車と整備」雑誌の30年位前のを見てください。）
（H8に法定で）H12からは後3席とも3点シートベルト義務化なのに　FCしたビ,ラ　MCのフ　相変わらずだった。
（まあTからしたらL店以外の客は死んでも構わん（死んだ方がいい）ゴミ（客とも思ってない）だと思ってるだろうね。）

国産車高くね？
大衆車ぽいようなのが普通に高いんだが

昔に比べて値段上がってないか？
外車と変わらんもんな

でもデザインとかは最近の割と好きだが


大衆車とかのわりには高いな

>>262
どの程度が「昔」かわからないけど、（車名を無視して）
装備と値段を比べれば、今もたいして変わらないか、
装備が増えている分割安になってる気もする…。

余計に装備付ければ幸せってもんじゃないよ。

かっこいい車が出てもお前は買わないよ。

なぜなら？金ないし、高いし。

お前が買うのは燃費の重視の大衆車。

>>262
でも確実にシャーシの性能は向上している。
まぁ衝突安全対策ボディのおかげで剛性が向上した為もあるだろうが・・・

俺が購入候補に挙げている
・ゴルフヴァリアント1.4TSIトレンドライン
・ブーンCLリミテッド
・インサイトL
を並べてみると、ゴルフだけ馬鹿高いのにオートエアコンが無い。
小型車にオートエアコン付けてるって時点で日本メーカーは偉いと思うけどなぁ…。

>>268
オートエアコンってそんなに良いもんなのかな〜？

去年まで乗ってた車に付いてたオートエアコンはおバカちゃんで、
しょっちゅうマニュアル操作してた。
今はマニュアルエアコン車に乗ってるけど、不便を感じたことはないｗ

確かに家と違って車ではオートACはそこまで有難いもんでもないかもな
俺もマニュアルで不便を感じたことない

最近珍しく、所有したい、、と本気で思ったのは最終版のソアラくらい。
ま、それも廃盤になったけどな。高いし。。

FT-86もSCのデザイナーにデザインさせて欲しいな

FT-86って全然86を髣髴させないんだが
スポーツカーに86なんて被せるのやめたら？

まぁ86どうこうは関係なく単にかっこいい小型スポーツが出るといいなと思ったんだがな
今のデザインじゃぜんぜん欲しくならない

どうせアルテ2世程度だろ
GR積むISもこれから派生するみたいだし

欲しい国産車が無いって？
だったらアレ買うしかないな印度の

ＴＡＴＡ！

『【天下一品】日本車史上最高のスポーツカーはなににする？【適者生存】』スレが1000で終わっちゃった。
もうこのスレないの？

市場調査してるんだろう？
何で､こんなにげんなりするような車ばかり出てくるのか不思議。

>>278
君のセンスと、
デザインのスクリーニングに招かれる人のセンスがずれてるのさｗ

車の市場調査では、大抵の場合
いわゆる”車好き”はまず対象から排除されるってのもあるけどね

そうか､じゃあ世間の人はプリウスとか今度のヴィッツを
かっこいいと思ってるんだ。

車かうのにかっこなんて気にしないでしょ

ソアラの2代目はカッコ良かったなあ・・・。
今は色あせたものしか走ってないど、新車であれば今でもかなりイケてるデザイン。

でも、売れないだろうね、２ドアクーペじゃ。
今の若者はデートカーなんて無縁だし。

そもそもデートカーに２ドアは向いてないでしょ
そんなの３０年前の価値観だよ

収容人数二人しか入らなくて、
荷物積んだりするのに苦労しながら遠出するからいいんじゃないの？
いきなりミニバンみたいなスペースあっても当たり前すぎて面白くない。
下手に収容数多いと余計なもんまでくっついてくるし。

国産車最高のデザインは戦後はじめてトヨタが作った乗用車、
トヨペットＳＡ型
だと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BBSA%E5%9E%8B%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A

フォルクスワーゲンとリンカンゼファーを参考にしながらそれらを凌ぎ、
今日のコンパクトカーのサイズでバランスのよい美しいスタイルにまとめて
いる。単に美しいだけでなく味がある。

これを寸分違わず再現して、1300ccぐらいのエンジン載せたら、すぐにでも
買いたい。

↑作れるんじゃね。

>286
そりゃ日本の自動車メーカーなら、技術的には作れるだろうさ。
欧州車より運転して楽しい車だって、作れないはずはない。

問題は、社内体制のせいでそういった企画は通らないし、通っても
余計な雑音のせいで元のコンセプトが生き残らないだろうし、もし
その困難を乗り越えても売れるとは限らないところ。

大企業がどういうものか身を持って知っている香具師なら、理解で
きると思う。

営業サイドの、
「そんなモンが売れるとは思えない。売れるというならその根拠を出せ。」
のひとことで、大抵の企画は潰れるｗ

ずっと安物作りで来たから今更まともな物出しても誰も買ってくれない。
吉野家やすき家が良い牛肉使って手間隙かけた牛丼を作りました、
1000円ですと言っても誰も買わないでしょ物好き以外。レクサスが正にそれ。

>>289
最近はその安物づくりにますます拍車がかかっている。
インドのタタや中国＆韓国メーカを見習って、もっと安いモンを作れだとさ。

タタや中国車をバラバラに分解して研究している国産メーカもあるよ。
「彼等は何故こんなに安く車を作れるんだろう？」って言ってるｗｗ

レクサスと軽自動車メーカーしか生き残れないような気がする。

ミツオカのゼロワン乗りはお呼びじゃなさそうだな

>>287 >>288
トヨタだってウィルとか、いわゆるパイクカーを出してないわけでもない。
あれでいいんだよ。
あるいは１００台とか１０００台とか、限定販売でもいいし。
メーカーとすれば宣伝半分。
買うほうは高くてもいいから買いたい人が買う。
そういうんであの車が元気に街を走ったら、業界も元気が出るんでないか？

なんで車体の低い車ばかりなの？そろそろ高さ１７５ｃｍ以上の車発売してほしい
。

>>294
175cm以上のRVもミニバンもあるぞ。
おまえさんにはアレは車に見えないのか？

ウニモグは多目的動力装置と言うらしいから

ミニバンやRVは低圧ガス（空気）輸送装置とかDQN輸送装置とか
音圧発生装置とか

昔、S2000ベースのアルジェントヴィーヴォってのが凄く欲しかった。
欲しかったけど実際売り出されても高くて買えないんだろうな。

カッコいい・・
ttp://midfour.s125.coreserver.jp/blog/paradox/s-DSC_0128.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/65070.jpg

渋い

>>298,299
そっくりだ・・・

>298
他人の趣味に口を出すべきではないが、この手の趣味は正直見たくない程
嫌いだよ。下品、下劣、虚勢、無駄... としか思えない。