【納車待ち】 JUKE/ジューク 11台目 【多数】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
重複?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 12:07:00 ID:iadb+L4P0
契約開始まであと一ヶ月
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 15:55:13 ID:BcDFzVhF0
来週やっと納車。楽しみ〜
>>5 いつ頃発注しました?
自分、先週で最高に遅くて1月(笑)って言われました。
こっちでいいんだよね。
アッチはスレタイがアンチだから。
なんで黄色がない
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 22:09:37 ID:maZ+HJjc0
契約はなんと発売日すぐの6月13日ですよ。
オプションつけすぎて(約80万円ぐらい)
こんな日数になってしまいました。
でも最初の納車の予定は7月中旬だったんです。
保険等切り替えしたのに納車日前にいきなりドタキャン。
でも今度こそ納車守ってくれると信じています。
ナンバーもついてない車に保険の切り替えなんてできるの?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 22:18:57 ID:maZ+HJjc0
なんか ナンバーはもうできていたみたい。
ディラーオプションが予定日に入ってこなかったようです。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 22:24:01 ID:maZ+HJjc0
ナンバーは意外と早くできるみたい。
2週間後にやはりナンバーを選びたいんですけどって言ったら
ナンバー決まりましたので無理と言われたからね。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 10:00:30 ID:8WIKhIRO0
>>6 5月で6月初旬
6月初旬で6月下旬
発売日以降はご存知の通りの大人気です。展示車さえ奪い合いの状況でした。
今、納車されている方は、ほぼ6月下旬か7月上旬に契約した方ですよね。
2週間前で11月、先週で12月。今週で1月ですか....。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 10:20:29 ID:3jy7w2930
重苦って朝鮮人がニヤニヤしているような酷いデザイン
受注も急激に減ってるみたいだから
酷さが皆にも分かってきたみたいだね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 14:18:39 ID:FHbP7a730
バカには理解出来ない素晴らしいデザインですね
おかげで売れまくり
よかったよかった
RS☆Rの車高調発売されたな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 16:27:55 ID:8WIKhIRO0
>>16 前前スレでもありましたが、RSさんですよね?
思い切ってSNSで告知した方が...。
2ちゃんは時間によってですが、今だと、半々ぐらいのオーナー比率ですよ。
いつまた、おかしいのが発生するかわからない。
>>14みたいな...。鏡もさえ部屋にないんだろうな。
18 :
16:2010/08/02(月) 16:36:18 ID:jU3au9Lz0
Ti2000待ってるただの客です
俺は2割とみたね!
>>182 んなこと言ったら、ミキティはどうすりゃいいって言うんだよ!
たった今ディーラーから納車案内キター!!
8/10納車でほぼ確定との事
最初は7/25頃の予定だったけど、例の件で繰り延べになって、
CAさんが納期確認したら、何とか8/10で納車出来そうって言ってた
結構売れてるみたいだからターボはMT仕様出してくれる余裕が出たかな
これは売れないとか言ってた評論家は首釣って死ねよ
何にもわかってないくせに評論家やってんなよ
日産は評論家に金使わないからしょうがない
まぁまぁ、テリー伊藤はベタ褒めしてたし許してやれよ。
評論家じゃねぇって?・・・ああ、そうだな。
受注は自社登録の分も含めてるから最初だけで
後はさっぱり売れなくなるよ
ここまでいろいろと酷い車は珍しい
最近じゃ珍しくもねぇよ、どのメーカーも大概だ。
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2010/08/03(火) 09:08:01 ID: wxNxbtuk0
急激に売れなくなる予感
やべぇ、みんな暇人。
前スレ消化したら?
DOPナビをつけてる人に質問です。
ipodの中にある曲を選択すると、一曲しか再生のリストに載らなくて、アルバムやプレイリスト単位で再生できないんだけど、仕様なのですか?
>>297 もうっ、ちょっと誤変換しただけじゃない!
意地悪しないでよっ!ばかばかっ!!///
誤爆すまん!!
>>36 前スレの重複のフリしたアンチスレ埋めてきたら許してあげる
>>33 前スレ消化終わってるだろが。
アンチスレは放置ですよ。
>>38 アンチとか言わないで、、、みんな仲良くしなきゃだぞっw
>>39 はぁ?
このスレでやればいい。
あっちのスレは放置でいい。
新車関連のスレでウダウダやってる奴ぁみんな人間がちっちぇいさぁ。
>>41 おまえ自分自身がちっちぇい人間だって告白してんのかwww
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 22:14:29 ID:axbYnzWu0
まぁ みんな 仲良くやろうぜ。
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、__./ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
え〜、デブとは仲良くやりたくないなぁ。
だってさ、数gの車重気にする癖に、自分の数kgの体重気にしない奴が多いんだもの。
もうね、アフォかとw
なんつってな。
ああ、ちっちぇちっちぇw
注文してきました。
嬉しいです。
ちっちぇかと思ったら、実車見ると意外と迫力あんのな。
中は狭いんだけど前から見るとボンネットが分厚かった。
先日友人と行った、牛タンのねぎしで
男「君はパトラッシュだ。」
(彼女に向かって真顔でね)
男「でも、僕はネロじゃないよ。」
女「じゃぁ、誰?」
男「ネロに出会う前、パトラッシュが金物屋のおやじに捨てられる所から始めよう。僕は金物屋のおやじだ」
隣のテーブルで、笑いこらえるの必死でした。
別れ話か?
すでに過疎ってますねw
まさか......JUKE糸冬了?
スピーカーグレードアップしたおかげで車内が楽しいです
納車まだだけど、俺はMOPナビ6スピーカーだからグレードアップは選べなかったんだよなぁ
4スピーカー+グレードアップ、6スピーカーノーマル、どっちが音良いのだろう
>>52 なんか急に失速したね。
納期が延びる一方なんでしょうがないかも。
秋に1.6ターボが出るまではこんな感じじゃないの。
ジューク
7月販売速報 3,835台↓先月(4725)
全体で23位↓先月15位、日産内で6位↓先月3位・・・・
>>56 後は消え去るのみですか..........。
>>57 4日ほど生産止まってたからね。登録台数が減るのは仕方ない。
>>58 そうだよね、ジュークのラインだけ止まったんだもんねw
数字7月度生産台数(先月の生産台数)
セレナ8596(8153)
ノート5639(3733)、マーチ7050(3146)
キューブ5628(4401)、ティーダ4272(3985)
×生産 ○販売
×先月の販売台数
○6月の販売台数
〉〉54
MOPは5.1ch相当のサウンドが聴けるのではなかったでしたっけ??迫力はMOPの6スピーカーの方がいいのでは?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 15:00:33 ID:lHfLjTxf0
>>52 あぼーんしかいないし、オーナーネタ言ったところで、オーナーいないしね。
エクストレイルみたいにメジャーにならないとオーナーは増えないんじゃないか?
本当のオーナーはSNSにいた。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 19:08:51 ID:zoJGP55O0
売れないで稀少車になってほしい。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 20:21:40 ID:JGYDycqY0
>>50 似た様な話で、コンビニで10代DQNの暴走族抗争話を立ち聞きしたってのがあったな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 20:44:34 ID:KZ4wSTMt0
ノートはもっと売れてる気がするんだが・・・?
MOPってなんですか?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 21:43:18 ID:KmutkbjA0
町中で見た時は結構小さく見えたけど___
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 23:25:00 ID:d4V5CHeQ0
このスレに変わってから伸びが1/10くらいのスピードになったような。
そこそこ売れてるはずなのに納車後の話もほとんど出ないのを見て
日産の「JUKEは周りに流されずに自分の価値観を信じる人がターゲット」って言葉を思い出した。
言わざる聞かざる人間ばっかりか?w
>>69 新車のスレってのは大体勢いが無くなっていくもんだよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 02:04:41 ID:0Y5Ofwyc0
狭いし買うのやめりんこ
>>73 この左設置のサイドブレーキって、実際どうなの?
助手席に乗せたときの信号待ち時に使いにくくないですか?
>>75 サイドブレーキひくふりして
触れるからいいだろw
>>70 「ジュークのすべて」にRVR(2WD)との比較記事があった。
・RVRはデュアリスを意識した車だが、RVRの最低グレードはジュークの最高グレードとほぼ同じ価格
・RVRはジュークより排気量が0.3ℓ、車重が200kg大きく、走りは重厚(安定・鈍重)
・RVRを観察したジューク開発陣「お金かかってますねえ」(高級感)
・各部のつくりと価格をクールに分析して「どっちが割安か?」を考えれば、ジュークはRVRに及ばない
・ジュークはデザインなどの付加価値を付けてあえて割高に売る車だからいいのさ……
・RVRは爆安、「もっと売れるべき」
ジュークの雑誌なのにRVRベタ褒めで泣ける。
当然1.6ℓターボの4WDはまた別の話だろうが。
結論:日産はもっと評論家に金を払うべき。
>>76 「さ、サイドブレーキが硬くて引けない!?」
「………それは私のおいなりさんだ」
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 10:59:34 ID:pNBqqiEC0
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 17:18:08 ID:YIG4yDNG0
ポジションランプを交換された方はいますか?
キセノンヘッドランプにしたのですが、ポジションランプと色が合わなくて・・・。
既存のポジションランプの仕様?型式??も判れば教えてください。
おい、どうしたんだよ。
この失速具合は。
もう興味なくなったの?
新情報(ターボ)無いし荒らしは隔離されたしどうしろと。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 22:41:24 ID:W7fz8uVu0
みんなでターボ待つか
そうだよな!
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、__./ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 00:24:08 ID:ijGGeFZL0
トーションビームのSUVってwwwwww
クロスオーバーSUVっつっても
SUV要素はあくまで見た目のカッコ良さだけの物であって
完全な街乗り車だからなあ
クロスオーバーSUVとは
「SUVの形をしたタウンカー」です。
そんなこと今さら言われてもねえwww
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 08:21:17 ID:aewlw+FR0
>>80だから、mixiからのコピペやめろよ!
RVRスレにでもいけよ。ここはもう過疎って消滅でいいんだからさ!
借りぐらしのアリエッティをみました。
内容も音楽も とてもよかった最後のセリフ「アリエッティは、僕の心臓の一部だよ」といった時に 感動して泣けました映画はいいね
誤爆www
いまさらも何も、そのくらい気がつくはずだけどなぁ。
つまり、「怖がらないで」ってことか
先日納車しました。
まだ車幅の感覚や後方の視界などなれないから
運転するの疲れるw
>>91 納車おめでとうございます。
私もまだ感覚がなれていません。
今の時期は、変なのがいますから運転気をつけてくださいまし。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 19:58:31 ID:llBJj/nB0
本日納車でした。バンザーイ!!
夜になって電気付けたらポジションランプが電球色なんでキセノンと合わないわ。
明日にでもホワイトLEDのポジションランプに変更します。
その他は全然最高っす!
補助金分負担してくれるっていうのがありがたい
というか、新型だし、値引きが少ないだけ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 20:51:42 ID:6IW7NGGc0
話聞いていると楽しそうでうらやましい。いいなあ。
こんな、ワクワクする感じのクルマは久しぶり。
>>91 ピラーの視界に対する影響はいかがですか?
SUVってピラーが太すぎて怖いイメージがあるので
ぶっちゃけトレーラー出荷されていく台数は片手で数える程度
左ハンドルに少し乗ってみたが軽い車重の理由が良く分かった
ドア薄すぎ
>>92 ありがとうございます。
ジュークはいつ頃購入されたんですか?
慣れるまで時間が掛かりそうですが、お互い安全第一で
運転していきましょう!
>>97 ご指摘のとおりピラーが太すぎて怖いです。
前の車がワゴンだったのでジュークの感覚がさっぱり掴めず・・・。
ちょっと車高落としたい感じです(笑)
>>93 LEDのポジションランプは物によっては保安基準不適合で
整備不良車になるから気をつけてね
>>98 誤爆?
ジュークの左ハンドルなんて乗れるわけないしw
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 22:00:40 ID:zpllz3WY0
>>91 私は6月11日に購入して7月12日に納車でした。
結構日にちが経っているのにまだまだですorz
「よ〜し今度の休みにパパがんばっちゃうぞ」
(`・ω・)シャキーン
納車早いね、ていうか完全新車でも1ヶ月で来て当たり前か
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 23:06:41 ID:llBJj/nB0
>>100 えっ!!そうなんですか???知らんかったわー。
別にLEDに拘っているわけじゃなく、白色なら何でも良いんですけど、
"保安基準適合"とか商品に書いてあるんですかね?
>>73 なんかいいな。 俺のムラにも寝そべって欲しい。
ジューク外観いいよな。
>>328 おまいなんか金輪材加護チャンファンと認めないから名ahahahahahahaha
今更亜山っても許さないぜ。とにかく立川でも一途家やahahahahaahahah
>>93 納車おめでとうございます
ポジションランプの件、私もキセノンなので、火曜日納車されたら即交換してきます。
情報ありがとうございます
19歳だったのね・・・興味失せてしまった
>>116 いらないインプレというか、女メインの紹介かよ。
くだらん
茶室www
お前が17
乗っての大半がジジイじゃんwwww
ジジイが好きそうなデザインだもんなww
オレは絶対無理www
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 16:52:28 ID:ej6IPKvT0
>123 興味があるからこのスレきたんだろ?w
若者に人気って統計でてるしね
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 16:53:49 ID:ej6IPKvT0
減税間に合わなくてもメーカーが10万保障してくれるらしいね
イイネ!
酷いデザインで「重苦」って名前にしたのか
納得
しょーもなw
アンチの人って、何に嫉妬してるんだろう?
>>129 自分でもわからなくなってると思う。レスが唯一モチベの支えなんじゃないかな。
>>130 手段と目的が入れ替わってる典型ですかね
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 21:08:46 ID:OIPEusOc0
1.6L早く出ないかな〜。
そのうち、
1.5RX vs 1.6GT vs 1.6GT Four
てな感じで言い争いになんだろうな。
つうか嫉妬してやってるのか?
あんまレッテルというか想像で叩いても仕方ないと思うし、大人ならスルー一択じゃない?
アンチの行動原理なんてわからんし
アンチはガン無視・スルーでいいだろ、かまってやるな
面白い顔してるよな
ポジションランプをヘッドランプと別にして珍しい表情作り上げてると思う
まあ、醜い車扱いされている(と言っても個人的にはブサ可愛いとも思うが)ポンティアック・アズテックやフィアット・ムルティプラに通じる物があるのは愛嬌か
うーん・・・外観がちょっとねぇ。って人は多そうだな
俺も1500のSUVの中ではスペックは最高なのにwと思ってるから
OPや特別グレードで地味バージョン作ってくれないかなぁ
イノブタ最高っす!
ターボの出る日にちって発表された?
まだ
それより4WDが出てほしいよ、こういうタイプで2駆って存在意義が揺らぐような・・・
存在意義は揺らぐけど戦略としては悪くないんじゃね
補助金打ち切り前にあえて前倒し的に出すということは、必然的にターゲットは安く買いたいユーザーがメインになるわけだし
出たてで値引きの少ないうちに数をさばいておいて、価格の上がるターボやAWDはあとから出すという
本当なら最初からフルラインで出せればベストだったんだろうけど
今は2WDのSUVの存在なんて常識でしょ
むしろ4WDの方が特殊な存在になってきてる
ジュークの場合は1.5Lじゃパワー的に4WDは無理
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 08:48:40 ID:ez4G9MxM0
おっいいねえ。1.6対1.5の戦いがもうはじまりそ。
外観のみのスタイルを純粋に楽しみたい人は、RS
レッド内装とインテリジェント、燃費を重視したい人は、RX
ターボの加速とパワーが欲しい人は、GT
もっと走りを楽しみたい、スノーモードが欲しい人は、GT-Four
どんなもん?
俺、すぐ欲しいのと、インテリジェント、補助金が欲しいからRXだったけど、
ジュークの真髄、最上機種がGT-Fourで間違いと思う。
価格も30万以上離れるだろうしね。
これからは、住む場所、使い方で住み分けが出来るのでは?
だからRSだって、グレードが安価でも、人によっては一番使い勝手がいいかもね。
本皮ステアはともかく、オートライトは薄暗ついても結構、使えないでしょ?
コントロールディスプレィとレッド内装は外せなかったけどね!
>>142 日産が持っているユニットで1.5で組み合わせ可能な4WDはe4WD程度。
無理って事は無いが意味は無いという判断なんだろう。
1.6で出すし。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 12:45:38 ID:Dmd+7nqc0
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 12:51:45 ID:Dmd+7nqc0
ん???
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 13:48:08 ID:rIi7J3hwO
ターボの4駆とNAの2駆って、ラインアップが極端過ぎるよ。
NAの4駆があれば絶対に需要はあるはずなのに。
ターボだとかなり値段が高くなるしね。
1.5とノーマルのオールモード4X4の組み合わせなら、やってやれなくはないと思うけどな。
別にe-4WDでもいいと思うけど、ジュークにe-4WDって駄目なの?
とある雑誌記事によると次期ティーダのターボモデルがジュークのターボと同じエンジンを積んで、
燃費20km/Lとか書いてたが、これがマジだとすると何でこんなに差がでるのだろう?
20km/L出たらターボも減税対象になるのに。
あと0.6km/Lなんとか稼げないもんかね。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 14:57:05 ID:ez4G9MxM0
>>148 おそらく俺と同じ雪国?
まあ海外をベースに考えた時、e-4WDが必要不可欠かってことだろうし、
バリエーションが多ければ多いほど、生産コストも上がるだろうしね。
ただ、想像以上に売れているからね。仕様もこれから増えるはず。
どのアンチが今契約しても納車が正月っていう状況を想像しただろうか?
>>151 信用はしてないぞ。
ただ、何を根拠にこんなに差の開いた数値を持ってきたんだろうかと思ってね。
20km/Lは無理でも、なんとかもう少し燃費かせげないもんかね。本当にあと少しなのに。
ミッション出る予定はないん?
エクストレイルみたいにディーゼルでもかまわへんけど。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 23:03:30 ID:2iDYLQb60
今日車キタ。
エコモードはやっぱりもたもたするな。
後ろの車気にしなきゃ問題ないがな。
だが、超気に入ってる。
エコモードはエコカー減税取得モードだから
実用で使うことはいっさい考えてないよ。
ベストカーって、巻頭(カラー)のちょうちん記事は、
夢想として楽しむものだが、
それ以降のは普通に地味な記事(まともなのも多い)だからなぁ。
正しくはベストカーの巻頭を信じるな!じゃね?
結構売れてそう。
最近よく見かけるようになってきた。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 23:25:24 ID:cmbTngPu0
>>152 リアシート取っ払って、フレームに穴開けまくれば20km/L行くんじゃね?
後部座席にいっぱい荷物積めるし、フロア下から風入ってこの時期は最高だぞ。
>>154 最初からミッションは積んでるぞ。
知ったかで「ミッション」って言ってるんだろうけど、初めの内は「まにゅあるとらんすみっしょん」って正確に言おうな。
車の勉強もいいが、先ずは学校の勉強をしっかり覚えよう。
>>159 MTのことをミッションっていうのはおっさんだよ。
オレが言ってる整備工場のおっさんも
「やっぱり車はミッションに限るなあ」
っていつも言ってる。
その他にもスチールホイールのことを鉄チンというのも
おっさんに多いよね。
>>158 珍しく、赤を良く見るよ。
個性的な車だし、カタログの表紙を飾るのが赤ってのもあるのかね
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 23:44:02 ID:GDcG44dI0
毎日毎日方碌観てたら段々イノブ(ry
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2010/08/10(火) 00:08:10 ID:GjJCxgP10
デザイン的には面白いクルマだと思うけどな。
CR-Z、JUKE共に、まずは試乗はしてみたい、と思わせるクルマだ。
ミッション、久しぶりに聞いたw
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 00:55:12 ID:7JYtMJzJO
実燃費ってどれくらいいきますか?
おっさんはミッションもミッチョンも使うぞ
MTのMをミッションとおもってるのかな
俺も“ミッション”ていう言い方、大嫌い!
どのクルマも大抵ミッション積んどるやろ?って感じる。
まぁ、“ミッション”っていうヤツはクルマ素人やねW
クルマ好きなら、マニュアルって言って欲しいね。
MTでいいだろ
ぶっちゃけ、固有名詞なんかにこだわったってそんなの上っ面もいいところじゃないかなーって思ったりもスル
途中で送信しまったorz
あだ名っていうか、通称、みたいな感じの使われ方みたいだしね
キャタピラっていうのを許せない!っていうのと似た感じだと思う
通じてる時点で問題ないよな。
ミッションって何?って本気で言う奴がいたら問題だけど。
こないだ18の女の子がミッションって言ってたからまだまだ通じそう。
納車されて1ヶ月
車内で運転してると静粛性が高く快適なんだけど
オーディオの音は外に駄々漏れだった・・・
音漏れすごすぎ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 07:05:23 ID:FnkBafve0
土曜日納車されました。
契約時、ショールームにはレッドが展示されてたんだけど、レッドかガンメタかで悩んだ末、
ガンメタを選択。正直、納車されるまでは「レッドにしとけば良かったか??」とドキドキでした。
なんせ実車見てないんだから。
でも、全然杞憂でした。ガンメタええよ。重厚感あってよろし。
オプションはFアンダーカバー/リングイルミフォグ/HDDナビ。
Fアンダーカバーはデザイン的に必須かな?リングイルミもなかなかっすよ。
最近届いた方は注文はいつくらいですか?
ディーラー行ったら展示してある車がブラウンだったので、ブラウンを試乗した。どんな車なんだろとワクワクしながら乗ったら
やっぱ狭い…内装も安っぽくちゃっちかった
カタログも小さくて見にくい
後部席の窓が小さくて可愛そう
乗りやすさはあるね
でもちょっと…飽きるよ
テスト
>>160 意外と車に疎い女子でもミッションと言う。あまりMTとかマニュアルとは言わない。
というか車好き以外はATかMTかじゃなくてオートマかミッションって言う印象。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 07:37:45 ID:FnkBafve0
>>177 狭い・小さい・安っぽいと思う人がJUKEを試乗すること自体大きな間違いでしょ。
>>179 ここでもミッションで通じるのが何よりの証拠だね。
多分MTやマニュアルと言う人でも最初はミッションと覚えて車に詳しくなるにつれ
意味的にミッションではおかしいとわかったような感じじゃないかな。
正直会話ではミッションの方が通じるから俺はミッションって言うけどね。
俺はMTかマニュアルだな、周りでもミッションって人は居ない
>>179 > 意外と車に疎い女子でもミッションと言う。
言わないだろ。
車に疎いのにミッションなんて絶対言わないよw
車に疎い女子はオートマは知ってても
MTの車があることさえ知らない。
知ってるとしたら、その子は車には疎くないってことだ。
>>181 > ここでもミッションで通じるのが何よりの証拠だね
えっ?
なんでここでミッションが通じたら
車に疎い女子がミッションと言うことの証拠になるの?
ここはおっさんが多いって証拠にはなるけどねw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 08:53:19 ID:i/y6YJGN0
>>176 僕は6月20日(日)。
愚妻の車買い換えで日産へ出向き、キューブの予定がなぜかJUKEを契約。
納車されたら僕の方が気に入って乗ってたりする。面白いよこの車。
ミッションっておっさん用語だから使わないように。
>>184 > ここはおっさんが多いって証拠にはなるけどねw
あるあるw
この車自体、見た目はいかにも若々しくてアバンギャルドだけど
実際に購入して乗っているドライバーの平均年齢は30歳を大きく上回ってそうな悪寒
>>184 ここで皆に通じたら他でも通じる可能性高いじゃない。
一応スポーツカースレでないし。
俺も初めて車買う時ディーラー行ってマニュアルがいいんです
って言ったらミッションですかって言い返されたし。
てか免許持っててMT知らない女の子なんて滅多にいないって。
そりゃ小学生の女の子に聞いてもMTなんて知らないだろうけど。
それと多分君より俺の方が年下だと思うよ。
>>188 > てか免許持っててMT知らない女の子なんて滅多にいないって。
あたりまえでしょ
免許取るときにAT限定にするかMT入りにするか聞かれるんだから
別にどっちでもいいし、もうミッションいいわw
必死になる事でもないし
>>189 めんどくさいから書かなかったけどまあ多分そうくると思ったよ。
183のオートマ云々を読んだら免許持ってる年代の子の話かなと思ってね。
もしそうなら君も183に関しては否定することになるね。
仮に免許なしや18歳以下でもMTなどの言葉は知らなくても存在は結構知ってると思うよ。
なんか変えながら運転するみたいな感じで。
まあそんなとこまでミッション通じなくてもいいけどね。今でも十分通じるから。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 09:37:24 ID:PFTrVyD70
>>177 マジレスで申し訳ないが、もう2ヶ月たつ。人によるって言ったら、何も話させないが、
ズバリ飽きは来ない。
それはイタ車並のデザイン造形の懲り方(あらゆる角度から違う)
あとドライブモードの性格の変わりようだろうなあ。(燃費悪くなるようだから書き換えはやってない)
副変速機はマニュアルのように変速変化がわかって面白いし、スポーツで3千以上まで
ひっぱるセッティングもいい。あとサスの剛性感と路面情報の正確さもいい。
俺、免許はATで元々スポーツカーだからMTで最近は2ペダルMTとかの方がモノ珍しくて
楽しかったけど、ジュークに関しては、モード切替ボタンが左ハンドル用で、シフトノブに手を
あてながら乗る。
前述のモードの変速の変化じゃないけど、3ペダルMTは面白いな。と思ったのも
事実。
2ちゃん特有のないものねだりの買う買う詐欺で、MTのハナシは嫌いだったのだが、
逆輸入車でも買う価値はあると思った。
けど、オマイラ(あるレス限定だが)300万ぐらいのジュークMTなんて
誰も買わないだろ?そこまでの金額を出して3ペダルMTのEU仕様を買うほど
情熱と行動力はあるのかなあ。
>>190 その通りだよ。
通じたら別にどうでもいいんだよ。
まあATしか乗ってないとミッション=MTってのに良い気はしないのはわかるけど
AT限定じゃあるまいしそこまで気にしなくてもいいのにね。
言うのはタダだからね・・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 09:47:38 ID:PFTrVyD70
つまりね。元々左ハンドル用に作られた日本仕様ジュークは、
左ハンドル車が正当というか、しっくり来る。日本のメーカーなのに
フェラーリの右ハンドル仕様(UK,ホンコン仕様)と同じで、
ただステアリングを右にした、日産と日本名を名乗っているくせに
(売れないと読んだか、すぐに売りたかったのか?)
非常に珍しい扱いのクルマだ。
またMT厨が現れたみたいだけど、MTを本当に欲しいなら、世界発表と同時に、
逆輸入車で買えるんだよ。
業者は愛知に沢山あるだろ?東京の輸入業者でも買える。
探せないなら、業者名あげてもいい。
まで、言ってもどうせ買わないだろ?
16GTよりちょっと高くなるぐらいだと思うが、この円高なら北米仕様はベラぼうに
安いかもしれない。為替次第で手数料入れても同じぐらいで買える可能性が
あるということだ。
まで、言ってもどうせ買わないだろ?
というか、疎いほどいうような気がする。ていうか疎いから正式名称覚えないし、いつまでたっても覚える機会もない
あれだ、オカンがいつまでもゲーム機全般をファミコンとかピコピコっていうのと似てんじゃね?
上記もそうだがミッションっていう人も、関西とか山陽山陰だとか、西とかの方に多い気がする。
個人的な感覚でね。
しかし、休みで休日を楽しもうとしたが、案外今日みたいな半端な日でも世間は混んでるな。以外であった
田舎だから数日前から人が増えたのかもしれん
>>188 > ここで皆に通じたら他でも通じる可能性高いじゃない。
ちょw
2ちゃんねるで通用することが
世間でも通じるってまじで思ってんのかよwww
>俺も初めて車買う時ディーラー行ってマニュアルがいいんです
>って言ったらミッションですかって言い返されたし。
おっさんの営業マンだったんだろ。
>てか免許持っててMT知らない女の子なんて滅多にいないって。
MT知らない女の子がいるとは言ってない。
ミッションと言う女の子なんていないと言っているんだけど。
>>191 おまえいつのまに話をすり替えてるんだよ。
ミッションという言葉を使う女はいない、と言ってるんだ。
>>193 ごちゃごちゃほざいても
おまえの負けだからw
>>173 > こないだ18の女の子がミッションって言ってたからまだまだ通じそう。
おまえのこのレス、見落としてたわ。
たったひとりの18の子がミッションって言ってただけで
世の中全員にミッションが通じると言ってたのかよwww
>>191 話をすりかえないでもらいたい
俺は「てか免許持っててMT知らない女の子なんて滅多にいない」ということに同意したのであって
「仮に免許なしや18歳以下がMTの存在について知ってるかどうか」なんて何も言ってない
マニュアルがいいな
おっさんにLSDのこといったら、なにそれ?ヒロポンっていわれたぞ
ややこしいから
マニュアルトランスミッション
またはMTでいいじゃん。
ただいま納車で記念カキコ
ダークメタルグレー/内装レッドですよ
>>176 自分は6月22日に契約して7月末予定が例の件で伸びて今日納車
車台lゥたら8000番台でした
とりあえずプッシュ式スタータとレバー式パーキングブレーキは
まだ慣れていないので(今迄のNOTEは足踏式パーキング)慣れるまでに
時間かかりそう
外装・内装とも気に入ってるし、操作性も問題なし
長い付き合いになりそうなので大事に乗りますよ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 13:07:43 ID:/8/+A10m0
>>204 ブルーは確かにいいと思うんだけど、内装赤だと合わない気が
するんだよな〜。
なので俺は結局ラディアントレッド/内装赤にしちゃったけど
多少未練が残ってたりもする。
購入者の方々、外装/内装は何色にしましたか?
内装は赤って決めてるんだが外装を黒か赤で迷ってる・・・
契約・発注後でも色って変更できるのかな?
>>206 できません。
クーリングオフもありません。
注意。
>>205 ブルーはいい色だと思うけど
オレがブルー買うなら黒内装のを買って
グレープラパーツ部分をボディ同色に塗装するな。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 15:43:27 ID:pjaAdkwBO
こんなトチ狂ったデザインの車なんかよく買えるな。
うちの村でこんな車乗ってたら、基地害呼ばわりされるぜ
>>209 おれが知ってるのは横浜の業者
imp domeでぐぐればすぐ見つかるよ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 15:56:54 ID:cYTuiKT50
MT祈願
横浜あたりだとよくFXとか走ってるの見るな
>>195 > 16GTよりちょっと高くなるぐらいだと思うが、この円高なら北米仕様はベラぼうに
> 安いかもしれない。為替次第で手数料入れても同じぐらいで買える可能性が
> あるということだ。
同じとは言わないが国産価格+アルファで買える可能性はあるね。
確かに円高で車両本体価格は安いが
船賃やガス検代や手数料やらでかなり上乗せされる。
オレはとあるニッサン車を逆輸入したんだが
車両本体価格が250万くらいの車だったが
その他に約75万円ほどかかった。
もちろん登録にかかる諸費用は別途必要。
ジュークがアメリカでいくらで発売されるかわからないが
デュアリス20G(2WD)が230万、同程度の装備の
Rogue SL (2WD)が $22,050であることを考えると
たとえば日本での価格が220万くらいだと予想されている
1.6GT(4WD)はアメリカでは $21.000くらいになる。
これを日本に逆輸入すると
21,000 x 90 x 1.05 + 70万 = 268万円
くらいになる。あくまでも概算だけどね。
これくらいで買えるなら本当にMTを欲しいやつは考える価値はあるだろう。
でも実際はめんどくさいからたぶん買わないと思うけど。
逆輸入車は日本にない車じゃないと誰からも気づいてもらえないからねw
オートクルーズOPで良いから装備してくんないかなぁ
あとは4WDマダー?なんか1500のSUV市場が活性化してきてうれしい
まぁ、夏休みだね〜噛みつく変態は放って。
mt仕様は遅かれ早かれ発売するでしょう。
廉価版が売れちゃったから。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 19:45:51 ID:u2oDmh+d0
>>195だけど、今度は家から。
東京なら渋○さん。この人はガイシャが(いろいろ評価はあるが)好きだけど、向こうのディーラーで
買ってくれる。下手すりゃ1.6GTMTの展示車とか中古だって買えるだろうね。
よく相談すりゃいい。
あと関西方面なら、あんま対応が好きじゃなかったけど、オー○リー○○とかね。
>>214さんの言うとおり、300万出してMT買って、そこまでの自己満足出きるほど、
MT祈願者に情熱と経済力があるか?たかが左ハンドルのジュークなだけ。
だったら、足でクラッチ踏む作業を忘れて、16GT4でCVT-M6で、マニュアル運転した
方が楽しいのでは?
世代にもよると思うのだけど、なんか足で踏むクラッチに憧れているだけにしか見えない。
2ペダルMTを一度でも味わうと、ヒール&トゥなんて、古代の儀式にしか思えないんだ。
AT限定免許が無い世代に言わせると、足でクラッチ踏んで、ゴスゴスとシフト変える儀式というものを
ノスタルジーで追っているような。
ATは暴走する!と言われた時代。
本当に自己をAT暴走のせいにした主婦とかもいたんだ。(事実)
218 :
176:2010/08/10(火) 20:10:27 ID:PH9UpESc0
>>185 うわっ!私はマーチを買いに行ったら旦那がjukeが欲しいと言い出して。
今月になってやっと予約。13年超えがあったので補助金保証と値引きで
予算内に収まったので。
MTに特別こだわるわけじゃないけどギアは自分で選びたいからMモードの横がDじゃなくてNだったらいいのにな。
信号待ちでNに戻して、信号が青に変わったらMモードに入れるって出来たらいいな。
Mモードのプラスとマイナスは簡単に変えられるらしいけど、DとNは簡単にはいかんのかね。
>>217 > 東京なら渋○さん。この人はガイシャが(いろいろ評価はあるが)好きだけど、向こうのディーラーで
> 買ってくれる。
どこの並行業者も現地ディーラーで買ってますよ。
あそこはワールドワランティを売りにしてるけど
実際に並行車を保証で修理してくれる国内ディーラーなんてないよ。
それと一見の電話問い合わせには冷たい対応だよ。
金持ちのいわゆる旦那が商売相手だから
そうじゃない人はそれなりの対応される。
逆にオー○リー○○はオレの場合は対応がよかったな。
購入するまでには至らなかったんだけど親身に相談に乗ってくれた。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 21:30:13 ID:cYTuiKT50
カントリーマンも検討するか
>>206 出来る。ただし、早急に連絡すること。
車の契約をキャンセルすることもできる。
ただし多少のキャンセル料は取られても仕方がない。
>>217 俺はAT派だけど、たまに空いてる道をMT乗るとメチャ楽しいよ
回転合わせながらシフトダウンなんか最高だわw
たぶんMT経験者かそうじゃないかの違いもあるんじゃね?
車2台持てる人とか、時々しか乗らない人ならMTも有りなんじゃないか
首都圏で通勤とか、頻繁に乗るならAT選択が殆んどだろうけどねw
まぁMTは2ペダルMTに駆逐されるんだろうな・・・
その2ペダルMTも日本じゃ全く普及してないんだよな。
俺的にはハイブリッドやら電気やらの前に2ペダルMTを普及させて欲しいんだけど、
もう日本はこのままCVTで押し通すんじゃないか?
>>225 ありえるw アメリカよりMT率低いんだよね日本?
俺も30代前半まではATなんか絶対乗らないって思ってたけど
半年AT乗ったら、もうMTめんどくさくて駄目だもんなw
時々、知り合いのMT乗るとメチャ楽しいけど・・・買うのはATだな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 08:09:08 ID:BxbKkQk0O
>車に疎い女子はオートマは知ってても
MTの車があることさえ知らない。
>MT知らない女の子がいるとは言ってない。
ミッションと言う女の子なんていないと言っているんだけど。
言ってること矛盾してますが・・・
ンフフフ・・・はぁい
当方♂だが10年前に免許取って以来MT車を見たことがないのだが・・・
CVTは燃費良いからなあ。
国がエコカー普及・優遇政策をとり続ける限り
2ペダルMTは増えないだろうよ。
>>231 渋滞はまりが多いと2ペダルMTは不快ですね。
エネルギー伝達効率はCVTよりいいので
この問題が解決すれば普及はあるかもしれない。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 12:09:31 ID:ouk+ptoe0
>>206 注文してからもねえ、可能ちゃ可能だけど、あとはCAとの兼ね合いだろうね。
これでCAがあなたに対するスタンスがわかる。
ジュークは納車待ちが多いから、引取り手は結構あるはず。
のと、注文ライン待ちで案外間に合うかもね。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 13:17:24 ID:oP6kRojUi
渋滞であっても、3ペダルMTが面倒とは思わないよ。
スバルの2ペダルMTは酷いシロモノだったけど、うまく、運転出来た時はゲームクリアな感覚だった
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 15:44:52 ID:6AuMhqxq0
きょうの昼間JUKEとすれ違ったけどさ、
対向車の中でひときわ存在感あったな。色はダークグレーだった。
正直アンチだったけどちょっと考え変えるわ。
>>206 基本的にはできない。
発注後に色を変えたくなるようなら
変え無くなくなるようになってから
注文しないで欲しい。
社会人としての一般常識です。
ごり押しすれば変更できるとか
間違っても思わないように。
>>223,233は非常識すぎる。
>>237 それが出来ないことはないんだ。
ここは道徳を教える場所じゃないだろ?
もし営業が発注ミスしたらどうする?
カネを払ってまでも違う色にしたいならどうする?
それが可能なのもCAとの関係による。
SUVの恥
SUV好きはこんな糞みたいなちっこい車のらねーよ
営業の発注ミスと、こっちのワガママじゃ問題が違うと思うが…
道徳というまえに、契約という約束の問題の壁もあると思うが…
確かに契約後に変更できることはあるかもしれない。確かに懇意になっていればできるかもしれない
でもそれは向こう側のかなりの善意(それも道徳の一部かもw)で成り立っている部分も大きいだろう
なんで黄色がない
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 18:21:04 ID:6AuMhqxq0
>>241 JUKEだと道路公団(NEXCO)と間違われないか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 18:42:18 ID:QGGntYPu0
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 21:25:40 ID:+faxpKpR0
>>243 おいおい先週納車されたばっかなのにもろビンゴじゃねぇかよ!
>>222 カントリーマン4人乗りなんだぜ?
クラブマンも4人だし、デカクした意味ねえ
>>247 カントリーマンはいちおう5人乗りもある
実はクラブマンも5人乗りはあったりする
>>247 カントリーマン(クロスオーバー)のリアシートは無料オプションとして2人乗りか3人乗りか選べる。
ま、値段が違いすぎる時点で俺的には競合のし様がないな。外観はジュークのほうが個性的だし。
内装はミニのほうが質はいいだろうけど。全車MTありってのも◎
206で質問した者です
お答えくださった方々ありがとうございました
もちろん、ゴリ押しするつもりはありません
間に合う状況であれば変更してもらえるんだろうか、と思っただけなので・・・
初心者質問してすみませんでした
昨日2時間くらい走っただけで5台見た@練馬〜武蔵野
白が格好良く見えたな
田舎では黒が格好良く見えたんだが…
赤が一番地味で無難
青はまだ見たことない
赤は地味だよね。
なんでもっと明るい赤にしなかったんだろう。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 23:52:52 ID:+faxpKpR0
対向車線を注目してる訳じゃないのにJUKE来ると何故か目につく。
この車はインパクトあるよ。気に入った!
日産は補助金の保証やらないのかね
個人的には、すごいかっこいいと思うんだけど、どっかのインプレでも書かれてたけど、
さて、このデザインが、どこまで陳腐化せずに保つか・・・
バブル期みたいに、3年で乗りかえりゃいいやってノリなら、迷わず「買い」なんだがな・・・
前から見ても後ろから見てもダサ過ぎる
SUVじゃなくていいのに・・・
258 :
バスケ大好き名無しさん:2010/08/12(木) 09:54:04 ID:DXvH37C70
>>257 クロスオーバーってんだから"なんちゃってSUV"だろ。
どんなカテゴリーならオッケなのさ?
もしかしたら257が言いたいのはRVじゃなくていいのに、ってことじゃね?
7末発注でいつ頃になるんだろう・・・・楽しみだ。
>>261 何だこの偽物掴まされた感覚は・・・・・・
ぶり返すようで申し訳ないけど、
ミッションについて
そもそもトランスミッションの略語がミッションと呼ばれてて、
その後オートマチックができたとき差別化するため用語としてマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションとなった。
で、マニュアルは昔から呼んでたミッション、オートマチックは略してオートマ。
そういう時代を知っている人から知識を教わった人はだいたいミッションていいますね。時代背景で呼び名が変わるのは和製英語でよくあること。
知らないのは平成生まれとか車に疎い人。
ただし今の時代はミッションといっても沢山あるし誤解を招くといけないからMTやAT、CVTなど英頭文字での表現が適当ですね。
どーでもいい
>>263 当時も、「ミッション」っていうやうやつに軽くイラっとさせられてたが。
まだミッションの話してる遅漏のおっさんがいるのかw
[S]
・1.6GTターボエンジン
・9スピーカーAM/FM/CDオーディオ(iPod対応)
・ブルートゥース・ハンズフリー電話
S CVT FWD $18,960 MSRP
S CVT AWD $20,460 MSRP
[SV]
[S]の装備+
・ムーンルーフ
・インテリジェントキー、プッシュスタート
・インテリジェントコントロールディスプレイ
・オートエアコン
・XMサテライトラジオ
・革巻きステアリング
SV MT FWD $20,260 MSRP
SV CVT FWD $20,760 MSRP
SV CVT AWD $22,260 MSRP
[SL]
[SL]の装備+
・ナビ(リアビューモニター付)
・Rockford Fosgateシステム
・USBポートfor iPod
・革シート
SL MT FWD $22,550 MSRP
SL CVT FWD $23,050 MSRP
SL CVT AWD $24,550 MSRP
>>267 日本でも売れたし、ヨーロッパの予約も好調だ。
北米と中国は未だに大きなマーケットだから、フル装備でいくよな。
それにしも革シートとは...。
アメリカだから仕方がないが(盗難)トノカバーも標準装備だ。
さあMT厨房共!!!!1j=84円。最上機種SLのマニュアルが、
189万。日本のRXと同じ!SVもRSと同じ170万!!!
並行で手数料入れても200万ちょっと...。
ここまで現実的になっているのに、2ちゃんのMT厨房ったら...。
もしかして正体は、免許ないクルマ好きの高校生?もう中学生?
なんで、こんなに人気あるんだ?
>>269 170万の車を手数料込み200万ちょっとで売ってくれる業者があるのなら教えて欲しい
>>269 200万では無理です。
>>214に予想価格とその価格に基づいた
並行輸入した場合の価格を計算したので見てください。
1.6GT4WDは予想した$21,000より高くSVで$22,260だったので
計算しなおすと約290万程度になります。
日本で220万程度で買えるとすると70万のエクストラチャージを
MTに出せるかというとちょっと難しいですね。
おっと間違いました。
$22,260は4WDのCVTモデルでしたね。
MTモデルを並行輸入した場合の価格は以下の通り
SV 20,260 x 90 x 1.05 + 70万 = 262万円
SL 22,550 x 90 x 1.05 + 70万 = 285万円
現在1ドル84円程度ですが、業者はセイフティをとるので
とりあえず90円で計算してます。
>>269 です。
ね〜これだけ、
>>272とかが詳しく説明してくれるのに。
>>271すぐ本題から外れて、揚げ足ばっかとるのは、
じゃあテメーは、そんなクルマがあったらほんとに買うのかいって?こと。
MT車というのが、買える状況になってもうぜーんだよ!MT厨房が!
またみっちょんだの芳本だの、クラッチだの、屁理屈ばっか!
悔しかったら、所有してみろい!
>>274 >じゃあテメーは、そんなクルマがあったらほんとに買うのかいって?こと。
こんな言い方失礼かもしれませんが
おまえの方がおかしいだろw
おまえはいつものMT拒絶反応厨でしょ。
ごちゃごちゃ言ってんじぇねえよ。
所有しようがしまいがおまえにはいっさい関係ない話だ。
アメリカ本国で170万の車を日本で200万で買えるという
ガセ情報を流して、MT欲しいって人を罵倒したいだけだろが。
おまえみたいな屑人間にはへどが出るわ
もういっちょ
アンチが立てたもうひとつのジュークスレのレス晒しておくわ
89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 08:37:20 ID:l9a2TSkM0
>>88 フッ。相変わらず情弱だな。マジレスするとアンチは黙ってしまうが、
ここにオーナーとアンチの差が出てくる。
>>84がなぜ嘘がわかるのか?というと...。
5月契約(ディーラー含む)=6/9〜15付近納車
6/9前注文=6/15付近〜30付近納車
試乗開始6/11以降発注(ここから1万台のバックオーダーを抱えるようになって
日に日に遅くなる)7月下旬あたりまで。(展示車移転、ディーラー見込発注在庫車除く)
つまり
>>84は、受注1万台突破発表前に契約するぐらいのジュークが好きで
買ったヤツになる。
そんなヤツのコメントにしては貧弱過ぎる。
>>84どんな人物かは想像できてしまうが、いくら匿名掲示板だからってウソは良くないよ。
アンチもそろそろ諦めろよ。来年あたりにはCR-Zと同じぐらい普通に見られる
クルマになるんだからさ。
「買いたくとも買えない」
それは己の未熟さと努力の無さの結果だから、世の中のせいや他人に八つ当たりするなよ!
>>274 >いくら匿名掲示板だからってウソは良くないよ。
おまえにそっくりそのまま返すわwwww
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 17:36:59 ID:DXvH37C70
購入若しくは契約してからゴチャゴチャ言いましょう。
>>274 時系列ってわかる?
たとえ272で詳しく説明されても、それは俺が271を書き込んだ30分以上も後なんだよ
こう言うのは揚げ足とは言わないし
> じゃあテメーは、そんなクルマがあったらほんとに買うのかいって?こと。
こちらは値段を聞いてるのであって買うかどうかは全く別の話
値段を聞いたら必ず買わなきゃいけないのかな?
そもそも、271の問いに答えられず他人の知恵を借りて
しかもそれを自分の手柄のようにまくし立てるお前風情が
住人を厨房だのなんだの言う資格などないよ
糞車で言い争いwww
さすがジジイ好みの糞重苦wwwwwwwwwww
△ △
○ ○
こういう間抜けなマスクが大嫌いなんだけど、
△ △
□ □
○ ○
こういう風にするオプションでもあれば、
多少マシになりそうな気もするんだよなぁ。どうかなぁ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 19:05:50 ID:DXvH37C70
オレ、リングフォグ付けたけどこんな感じ。
△ △
○ ○
○ ○
上の△がちょっと実車とはイメージ違うんだけど、
決して間抜け顔ではないよ。(自己満足かもな。)
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 19:31:24 ID:jKpj/LZ10
1600tのボア×ストロークは?
1500tをちょっと広げたやつ?それとも1800tを小さくしたやつなんでしょうか?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 19:58:55 ID:4l0mP6Xg0
The MR16DDT is a 1.6 L (1618 cc) turbocharged, direct injection engine,
bore is 79.7 mm and stroke is 81.1 mm.
HR15 78.0×78.4mm
MR18 84.0×81.1mm
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 20:49:43 ID:4l0mP6Xg0
So what ?
北米仕様なら欲しいかも
どうも。
MR16の名の通り、MR18のボアを狭めたやつなんですね。
シリンダーブロックに余裕があるので、190psも出せるんでしょうか。
S16シルビアは出るのかなぁ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 21:47:36 ID:4l0mP6Xg0
285 ID:U/mV8Fn60
○○○○ 〜Audiでマターリ Part31 〜 ○○○○
933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/08/12(木) 18:40:29 ID:U/mV8Fn60
日本人はハイブリッド神話に脳をやられてるんでしょうなw
あほですわ
>>261 マツダのDIGIはディジ日産のはDIGディグ?でいいのかな
>>290 ID:brBvw3cy0 が言ってることはごくごく真っ当な事だけどな。
大馬鹿はおまえだろwww
>>293 ID変えた自分の書き込みだものな。馬鹿と言われたら
反論せずにはいられないよなw
チキンがw
他の記事も読んで会見の様子知った方がいいぜ。チンカス好きの
負け組団塊ジュニアのおっさんよw
>>294 何、この妄想w
もしくはなにかに取り憑かれてるのかな?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 08:58:18 ID:fk8Teqmo0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 10:02:45 ID:67PUTIfh0
>>289 〜
>>295 お願いだから別スレ立てて論争してくれよ・・・・
ここはJUKEスレだからさ。頼むわ。
キチガイに頼んでも無理ってもんだよ。
ターボのほうにはパドルシフトはのるのかな?
今乗ってる車がパドルシフトついててかなり運転楽しいんで。
ついてるなら買いたいなあ。
今日も横浜で5台ほどすれ違ったよ。
ジュークカッコイイよジューク(;´Д`)ハァハァ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 08:49:33 ID:+jkvl1yLO
低排気量ターボエンジンは魅力だな。ジューク、ティーダ以外何に載るのかな?
マーチ??
残念ながらパドルシフトは装備されない。
シフトから+-するしかないです。
トヨタやホンダはコンパクトカーやミニバンでもパドルシフトを採用しているグレードがあるのに日産ときたらプレミアムファクトリーと呼ばれる車種からしか装備されてないから遊び心が無いメーカーだよね!
LEDテールにしてもそう!
魅力もセンスない車だな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 10:07:53 ID:RR6sCCM/O
自分に魅力もセンスもないことは棚に上げるんだな
日産は作るモノは悪くないけど
外観がなぁ・・・
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 10:41:16 ID:jtIbI4/j0
自分に=306
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 10:44:20 ID:BSB8iNbQ0
菅談話を過ちと認め反省すればいいんだよな。分かってるって。
こんな売国奴が蔓延する民主党が政権を取るのを防げなかった事は大いに反省すべきだ。
とてつもない誤爆
100回の書き込みより1回の投票
>>307 あのデザインを出せたってことの凄さを称えようじゃないか。
俺の世代からしたら、どっからどう見ても、モビルアーマーw
でも、見た目がアレだけど、試乗してみたら、けっこうイイんだよ。
好みからしたら、ステアリングがちょい軽い気がする程度。
CVT初体験だったけど、ぜんぜん違和感なかったなぁ。
街乗り、ちょい海苔ならいいかも。
でも、嫁用にと勧めたら、殺すぞって視線で睨まれた。
やっぱ万人受けするわきゃないわな。
みんな 大好きだよぉー。
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、__./ ト=.
ヽ 、∪ ― .ノ .,!
てsと
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 15:43:17 ID:MQTgF9OA0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 15:57:07 ID:Ese3lfhk0
どうしてホイールをおとなしくしてしまったんだ カザーナので出せよ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:01:19 ID:MQTgF9OA0
らっきょ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:04:52 ID:MQTgF9OA0
た く あ ん
Jukeの他に比較検討しているのは何?
中古ならCXー7辺りも手が届くのでちょっと迷ってる
しばづけ
3008
207シエロ
DS3
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:56:22 ID:MQTgF9OA0
千枚漬け
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:57:11 ID:MQTgF9OA0
奈良漬
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:57:59 ID:MQTgF9OA0
しば漬
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 16:59:26 ID:MQTgF9OA0
梅干し
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 17:00:02 ID:MQTgF9OA0
大根キムチ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 17:07:35 ID:MQTgF9OA0
味付けのり
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 17:09:23 ID:MQTgF9OA0
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
のりたま
リコールまたキター
>>304 レストン!
パドルシフト装備されないのか・・・。
シフトから+-するっていうのはどういうこと?
シフトレバーにマニアル操作用のレンジがあるって事さ
(Dレンジとは別にある)
そこでシフトアップ、ダウンをするって事さ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 20:35:58 ID:xcL0DGIW0
MTにすりゃいいのに
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 02:05:27 ID:OjXSob/h0
>>304 コンパクトカーに搭載される"パドルシフト"は最悪っすよ。
エンブレ効かす為にシフトダウンした筈が、高回転域に入ったとたん勝手にシフトアップ。
下り坂で突如加速するという恐怖に何度も遭ってます。
恐らくエンジンのオーバーレブ防止だと思うけど、MTじゃ−絶対あり得ない動作。
原因は色々あると思うけど、1.5Lという小排気量にセミATはちょっと無理がある??。
低価格帯の車に"形だけのパドルシフト"を望んだのは間違ってたなと後悔してます。
(by フィットRS User@JUKE Turbo乗り換え検討中!)
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 11:35:06 ID:YH0FdBTF0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 11:39:54 ID:SCZ8zXVE0
バロムクロスで変身したのか?
>>334 アクセル踏んでいなければ、例えシフトアップしても加速しないでしょ?
>>337 シフトアップしてエンブレ効かなくなったという意味だろ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 12:07:18 ID:SCZ8zXVE0
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 12:09:34 ID:SCZ8zXVE0
下り坂かつハイギヤー状態なので
アクセル踏んで無くても気持ち以上に加速状態
シフタダウンしても強制シフトアップされて怖い
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 12:17:05 ID:OjXSob/h0
>>338 の言う通りです。
コーナー進入直前で最後のシフトダウン(M1)をします。
で、「さあ曲がるぞ!」って時にシフトアップしちゃうからエンブレ無くなって突如加速した
感じになるんです。
今は慣れちゃってるからずーっと手前の方でシフトダウン完了するようにしてるけど、
これって全然おかしいっしょ?(MT車に乗っている人なら言ってること判ると思う。)
デタラメな運転しても「壊れないいマージン」の結果が強制シフトアップとゆう安全装置
それって制御の問題であってパドルシフト全く関係ねえだろ。
オーバーレブさすような下手糞だから。
そんな乗り方だと腰高でシフトダウンも出来ないジュークの方が危険。
つーか免許返上した方がいい。
>>341 下りのエンブレでオーバーレブ寸前まで流したらいかんよ
エンブレはあくまで補助でフットブレーキも併用してスピード落とさないと
その走りかただとジュークだろうとフィットだろうと同じ現象が怒ると思う
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 13:41:19 ID:OjXSob/h0
>>339 正解って…笑う所なの?
減速の度合いが変わるだけなのに、加速って。
事故らないうちに、最初から素直にブレーキ踏んだら?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 13:54:37 ID:SCZ8zXVE0
あ、笑う所です
笑われる対象はテメエです ww
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 13:57:36 ID:SCZ8zXVE0
下り坂でハイギヤで減速するか?
バカも・・・・・もういいかぁ
>>347 >>348 どうやらただの無知な煽りだったみたいですね。これ以上のレスは無用ですから専ブラ機能使いましょう
334はMT乗るとエンブレでオーバーレブさせまくってるってことか。
アホ過ぎるな。
コーナー手前ではブレーキでしっかり速度落としながら、
素早い立ち上がりのためにギア落とす。その為のパドルシフトなんだが。
ジジイどもが騒いでるなw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 17:20:13 ID:SCZ8zXVE0
しょせん、ジューク
>>312 > モビルアーマーw
あぁ、わかる。
あのデザインでOK出したヤツ凄すぎ。
ウチのヨメは気に入って契約しちまった。
最近契約した人、納車いつ頃になるって言われました?
356 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/15(日) 19:31:33 ID:e/sQiPVmO BE:1025745555-PLT(47259) 株主優待
357 :
354:2010/08/15(日) 20:04:40 ID:mRir9+Pt0
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 20:59:18 ID:YH0FdBTF0
8月末契約予定 10月初旬納車予定
ぶっちゃけ、個人的には最初に「加速」っていう文字あてたことが色々な障害を作ったと思うのだが、
加速や加速度の中には減速(マイナスの加速)も含まれているのがややこしいと思う。
某所によると10km/Lの燃費が 立派 だそうで・・・
>>334 JUKEやFITに載ってるのは、セミATでも2ペダルMTでもなくただのCVTだろ。
同じ条件で、ニュートラルにした時よりも速度が上がらなければ、一応減速じゃないの?
日本語は曖昧に遣うと、色々な解釈になるね。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 10:51:05 ID:+Xd83nrF0
>>351 > コーナー手前ではブレーキでしっかり速度落としながら、
> 素早い立ち上がりのためにギア落とす。その為のパドルシフトなんだが。
上記のような運転動作って普通だよな?
この普通の動作で制御側が「エンジンアブね!」って勝手にシフトアップしてしまうらしいわ。
ググったら結構苦情出てた。ホンダは知らんぷりの無対応みたい。
CVTのパドルシフトにそこまで期待するなってことじゃないの?
ググってみたけど特に問題無いみたいだな、どのメーカーの車でも回し過ぎると
パドルシフト関係なくシフトアップするのが普通だし
どうも無理やりホンダ叩きに持っていこうとするおかしなのが住み着いているようで・・・
>>341 そんなことがあるの?どう考えてもバグだよね
シフトアップではなくロックアップが外れるの。
そんでオーバーレブをトルコンで吸収するの。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 20:42:31 ID:ICLWEkQU0
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 20:47:16 ID:ICLWEkQU0
↑↑↑↑↑
★ 〜小動物に対しても安心できる。
こんなインプレ初めて見たヨ w
★ 参考燃費:9.86km/リッター
実燃費はこんなもんか?
>>367 ホンダ叩きと言うよりは、フィットクラスの小さい車叩きだろ、アコードなんかはそんな仕様じゃないし。
>>372 1.6低圧ターボの方が燃費がいいっていうオチになりそうだな
375 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/16(月) 21:09:06 ID:+x+67RX7O BE:656477344-PLT(47259) 株主優待
エコモードでその燃費はヤダヨ
何これwww
紹介文
マリ!マリ!マリ!マリぅぅうううわぁぁああああああん!!!
あぁああ…ああ…あっあっー!あぁああああ!!!マリマリマリぅううぁわぁあああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!マリちゃんの
プラグスーツいい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!真希波・マリ・イラストリアスちゃんの髪をクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!モフモフしたいお!モフモフ!モフモフ!髪髪モフモフ!カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい!!
ビーストモードのマリマリかわいいお
今日契約しに行ったら納車予定来年の2月だと…
>>377 ディーラーで聞いたらしばらくは半年くらい待ちみたいな感じだね。
上位グレードの生産分も含めて納期を長く取ってるのかな。
379 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/16(月) 22:10:33 ID:+x+67RX7O BE:1148835247-PLT(47259) 株主優待
10月って言われてる香具師もいるみたいだけどなんでなんかな。グレードとかオプションが関係してくるのかなあ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:42:28 ID:BYEyDNgP0
夏場のインプレは実燃費不利になるね。
エアコンのせいで2割くらい燃費が悪くなる。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 22:51:03 ID:kzSF+xqo0
走行状態:市街地(4):高速道路(6)
え〜と、全部市街地ばっかり走ったら
(参考燃費:9.86km/リッター)これもう少し悪くなる?
>>366 CVTにそういうことを求めるのがおかしい
シフトやステアリングの+−でシフトチェンジができる装備はついてないの?
本来は無段階変速なんだけど、あえて段階的に変速するように制御するだけの代物だしな。MTっぽい動きをする全く別の機械。ところで、パドルシフトと勝手に
シフトアップ云々に何の因果関係が?
エコカー補助などが延長の話もでてますね。
ジュークとはまったく関係ない2ちゃんのクルマ厨房の乗っ取られたな。
パドルとジュークに何の因果関係が?
>>385 エコカー補助金の打ち切りは決定。
エコカー減税は引き続き実施(予定通り)
エコポイントは延長を検討する可能性あり。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 09:11:20 ID:zee6eCDvO
どこからどう見てもフンコロガシにしか見えん。
あのデザインで市販に踏み切った日産は凄いと思う。
そうかなあ。
車高を上げたビートルが似ていると思うけど。
>>390 ビートルにはまったく似てないけど
日産がジュークのデザインを市販したのは凄いと思うよ。
そして正直ほとんど期待したなかった日本では予想外に反響があって
たぶん欧米でも発売されたらかなり売れると思う。
「SUVの日産」というイメージ戦略(欧米)を徹底した結果
生まれたのがジューク
ビークロスのほうが凄い
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 15:14:09 ID:jL/Y6C7a0
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 18:56:47 ID:DYdYVaHRO
このスレに男でAT限定って結構いるの?
>>394 男でAT限定でしたが今は限定解除してMT車に乗ってます
俺AT限定若葉
今は男でもAT限定で免許とるんだなw
あほな奴しか乗らないよ
こんな車
>>373 2代目プリメーラのSR20VE車がそうだったね。
エンジンの出力が最大になる回転数まで上がる前に
強制シフトアップするCVT-M6・・・。
あほ面w
へんてこりんな内装w
あほ面で乗ってる奴が一番うすぬけw
前と後ろがアンバランスw
日産アホカーw
自分も7待つ発注で最も遅くて納車が1月って言われました。
(そこまでならないと思うけど・・・とも言われましたが)
なんで、こんなにかかるんだろ。
403 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/17(火) 20:43:53 ID:FAPwf5QJO BE:492358234-PLT(47259) 株主優待
リコールと発注の多さ?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 21:52:35 ID:aMsqSHinO
4WDにするとマルチリンクサス
ジャスコにジュークが止まってた真横から見た
後ろ9/10はカッコ良いな、前は・・・・
>>390 ルーフの形や上部ライトの形は車高を上げたフェアレディZだろ。
あのキーレスリモコンそろそろ買えてほしいよね。
安っぽいし、鍵の部分セパレートにするのやめてほしい。
内蔵してる
国内ってターボ無いのかよ?
おわっとる
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 23:26:21 ID:2cEQb9G5O
思ったより燃費が伸びないね。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 23:30:26 ID:HhT/uL0M0
フォグランプケチるんじゃなかった・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 23:40:27 ID:Zefuf50b0
>>415 フォグとFアンダーカバーは顔のデザイン上必須アイテム。
リアスポは有っても無くても大丈夫。
by 8/9納車ユーザー
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 23:53:31 ID:2cEQb9G5O
>>414 よっぽどな運転か渋滞に巻き込まれない限り、リッター10は切らないと思う。
夏場で常にエアコンかけてる影響もあるんだろうけど、約700km走って平均燃費がリッター13だね。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 00:38:20 ID:o+wOIB9S0
そんなに悪くはないね
鍵は内蔵だけど鍵使うときは分離しないといけないでしょ?今はもう違うの?
まあめったに使うことはないけどいざ使ったときに本体側なくしそうだから
デザイン変えるついでに押したら出てくるタイプに変えてほしいな。
このクルマも、わけのわからん理不尽なセットオプション設定されまくってたりする?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 02:20:05 ID:2wZ4beiAO
グレードアップスピーカー付けた人いる?
感想聞きたいな
1.6ターボの方がむしろメイン?いずれも英国仕様で
1.6ターボMT;8.0秒(0-100),14.5km/L(欧州複合)
1.6CVT;11.0秒(0-100),15.6km/L(欧州複合)
某雑誌によれば、テンロクターボMTがメインモデルとして開発されたらしいよ。
MTモデルは、日本仕様からは除外されているっぽいのが悲しいが…。
日産なら出してくれるんじゃない?
日産は海外でMTがある車種は日本でもMT出してるイメージなんだけど。
日本仕様も革シート、シートヒーター、ロックフォード、クルーズコントロールが欲しい
欧米仕様がうらやましいぞ
今ないのは、販売小手入れ対策として特別仕様追加する予定なのかな?
特別仕様でレザーくらいは出すでしょ
いつものパターン
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 08:25:27 ID:F6NJU6HQO
長距離移動のことも考えてクルコンも欲しい。
ところでこの車の購入年齢層ってやっぱり高いの?
ちなみにおれはもうすぐ40のオサーンなんだけど、
ターボでたら購入予定。
MTはマイチェンの時に出そうだな。
>>423 ターボはやたら燃費が良いじゃん。これならミニにも対抗出来そう。
MTにアイドルストップは付く?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 10:15:24 ID:h3Cl045G0
7/23納車ですでに4100k走行しました。
燃費は高速と街乗り半々で最近の2000k走行13.9k/lとなってます。
街乗りだけだと13k/l前後でしょう。
この車いいかんじですよ。有料道の料金所のおじさんに車いいね〜って言われたり
GSで店員が反応してきたり洗車してたら声かけられたり。ナビ取り付けたら
ジェームスの店員も興奮してましたよ〜。内装赤ってスゲーとか。
1年2万キロ以上乗ってる自分にはこのくらいの価格で十分。キューブ乗り換えだと
ロールしないのとか走行性能に感動です。コンパクトカー乗りたい層が
好んで買うのでしょう。自分は30前半だけどすれ違うジューク少なすぎて
まだどの層買ってるのか分かりませんね。
文章やその内容は十代前半だな
えっ?どこが?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 10:50:00 ID:h3Cl045G0
>431
追加で買いとくと自分のは7/13生産分らしく(7000番代。ギリ最後)エンジン制御プログラムのみ
サービスで書き換えました。3000k時点。
主にecoモード走行で山道などではノーマル。高速の追い越しとかでパワー
に切り替えしてます。
高速の燃費は100k走行だと15kでいけるけど120kまでだしてくと急に燃費
悪くなるので1500ccか〜ってそこで思いますね。街乗りでecoモードだと
思ったより燃費悪くないって印象です。
霧の中でもキセノンだと十分かもしれませんが対向車考えてフォグもつけとくと
いいかもしれません。自分は霧の走行がたまにあるのでフォグつけました。
OPでキセノンは選んでおいたほうがよいと思います。
ナビは後付でクラのnx710、パナのバックカメラ、前スピーカーをクラにしてます。
これから購入の方に参考までに。
>>434 いやマジでどこが10代なんだ?教えてくれ
ガラスの十代
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 11:12:13 ID:ouR5vwwoO
>>435 おっ、自分はナビはクラのNX610にしましたよ!
ワイドは610しか無かったみたいで。
やっぱり隙間とか気になりませんか?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 11:46:48 ID:Da1QnAiz0
今週末納車予定です。
車はDにあるけどOPのトノカバーがまだらしいww
>>436 それがわからないやつに説明しても
その説明を理解できないから無駄。
だから説明しません。
>>440 たかが1つのレスで何言ってんだお前w
こんなめんどくさいやりとりしてる自分は10代以下だって自覚しろよカスwww
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 12:16:57 ID:xzLI4p7b0
>438
隙間は自分は気にならないですね。ここで教えてもらった
5000円ぐらいのキットをつけてもらって取り付けでした。キューブ?
と同じタイプ。よくみるとやはり微妙な隙間があります。これは
取り付け方なのか判断できないところです。nx710に満足してるので
いいと思います。でもワイドタイプがはまるって知りませんでした。
質問です
DOPナビのMP310-W使っていますが
PC上でSDカ−ドをNAVI OFFICEにアクセスさせるとPC再起動してしまします
同じような症状出ているユーザーさんいますか?
あるいは、症状出たけど改善した方いましたら対処法教えてください。
ちなみに、OSはVISTA セキュリティはNORTONのISです。
日産のCSにTELしてSDのフォーマット&再インストール、NORTON切って再アクセス
どちらも×でした。
具体的な症状は
ランチャー画面が出て、地図データチェックになると落ちます
(青色の画面になって再起動)
日産のCSでも判らないとの事なので判る方いましたらよろしくお願いします
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 12:34:21 ID:F6NJU6HQO
>>435 高速ではやはり排気量が小さいと
エンジンの回転数を上げないといけないから、燃費は不利なのかな?
ちなみに通勤などの一般道の燃費はどれくらいですか?
通勤途中の一軒家の駐車場に今までZが置いてあったんだがブラックのジュークになってた。w
>>441 こんなことでかっかするおまえも10代www
ところで10代以下って0〜10才のことですか???
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 14:34:32 ID:XqkxRjsd0
>>444 自分のところは高速でも勾配があるので燃費悪くなるかもしれません。
2500回転まではいいのですがそれを超えると燃費悪くなる感じです。
スピードは関係ないのかも。
一般の通勤だけ街乗りだけだと13k切るかもってかんじです。12前半に
なってた気もします。乗り方だと思うのでもっといい燃費で走る人もいるだろうし曖昧で
ごめんなさい。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 15:12:53 ID:F6NJU6HQO
>>446 とんでもない。情報サンクス。
参考にさせて貰います。
ターボ4駆の燃費がどうなるか非常に気になるな〜
やっぱりリッター10`はきってしまうのか
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 19:00:32 ID:h3Cl045G0
>>447 昼から外回りだったので燃費計をリセットしてみました。
外気温はおそらく35度ぐらい(もっと?)の状態で信号、一旦停止を何回も繰り返して
裏道走行などして約50K(49.5ぐらい)走行してきました。ecoモードでエアコン
26.5度に設定して途中8Kほど無料高速区間と最後10Kほどバイパス走行して
最終燃費13k/lと表示されていました。30k〜45kまでは12.5k/l付近でしたが外気温が
下がってきたのか最後にぐぐっとあがったかんじです。
前に計った時ほぼ高速の状態で14k/lちょっとぐらいだったのでやはり平均すると13k/l前後ではないでしょうか。
高速は平均110kペースなのであまり自分は伸びてないですね。うちの高速は
勾配もきついので。15k/l以上は自分では無理だと思います。よく他のサイトで
みるけど走り方や道が違うのでしょう。
1600CCだと高速の燃費はよさげですよね。
7月末に発注して全く音沙汰無いけどジュークオーナー(予定)です。
前に乗っていたのはプリメーラP12で、2000から1500へで、
ちょっと小さくなるかなあと心配ですが、乗っておられる方の
体格なんぞ教えていただけるとちょっと安心なんですが。
・・・と言ってももう発注したから乗りますけど。
参考までに、今日契約してきました。納期は来年の1月になるそうです。
待てんぜよ
>>448 1.5と大差ないはず。
1.6ターボMT;8.0秒(0-100),14.5km/L(欧州複合)
1.6CVT;11.0秒(0-100),15.6km/L(欧州複合)
>>452 おお本当だ
というか何も知らずに言ったけど、
小排気量とターボの組み合わせっていいのな
ちょっと調べたら出てきた
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:20:30 ID:F6NJU6HQO
>>449 更に詳しいインプレ乙。
みんカラみると16〜17なんて人もいるんですね。
ターボはそれより1〜2キロは落ちる位ですかね。
自分はターボ狙いで、今乗ってる車が2.5L 215馬力からの乗り換えだから満足できるかな〜?
ちょっぴり不安もある。
ただ燃費はハイオク6キロ前後だから10キロ超えて190馬力エンジンに乗れるなんて夢のようだな。w
レベルの低い話ばっかw
所詮なんちゃってSUV
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:38:39 ID:rxBTEfF10
MT出してくれ〜
そういえば白いジュークも内装は赤?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:41:31 ID:I4I2tQR5O
ブラウン人気ないな。
上品でいい色だと思うんだが。
10・15モードの燃費って全く信用ならないね。
新しいJC08も同じ。実燃費に程遠い。
>>452のとおり欧州複合モードが実燃費に近いみたい。
直噴ターボが意外と実燃費は良い(10・15モードと近い)のかもね。
ちなみにターボ4駆は7.6L/100km(約13.2km/L)
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 23:16:20 ID:ouR5vwwoO
値段上がるけど、動力的にターボの方が満足感はあるだろうね。
ジュークの外観は否定されがちだけど、斬新なものって世に出始めは受け入れられない事が多いよね。
国産でこのデザインは本当すごいと思うよ。
>>461 先代マーチの出始めに買ったが、周りから酷評されたわ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 23:48:23 ID:F6NJU6HQO
おっさんの俺はR32スカイラインを思い出すな。
発売直後はまだ学生で、なんってカッコ悪いんだって思ったけど、
社会人一年目の終わりには買ってたな。
それから買う車は何故か日産でFRだったな。
今回ジュークターボ買ったらFRから卒業だな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 00:25:49 ID:as0Wvs0e0
確かに先代マーチのファーストインプレッションは「なんじゃこの不細工」だったのに、
1年もすると「いいデザインだな」に変わり、モデル末期には「日本車で稀にみる良デザインだな」に変わった。
JUKEもファーストインプレッションは「なんじゃこの不細工」で、発表2ヶ月後くらいには「気になる」そして「欲しい」に変わった。
マーチは最初から最後まで好きにはなれんかった。
失笑車
こんな車乗れるのはおっさんだけw
ターボの4WD狙ってるけど、燃料タンクの
容量がちょっと小さいのが気になるんだよな
>>466 おまえ
会社で失笑されてるおっさんだろ。
ジュークのデザインが理解できないおやじは
黙ってろってwww
ちょいと聞きたいんだけど秋にターボMTが出るのは確定なの?
>>470 どこからそんな話が・・・?
CVT-6Mなら確定してるけど。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 08:27:12 ID:0JN7VxSTO
>>467 燃費10だとしても500キロは走るから問題ないでしょ。
今の車はタンク容量80だけど街乗りなら400キロも走らん。w
>>467 K12やティーダってエンジンによってタンク容量違ったから、
そういう対策をするんじゃない?
日産ジジイでいいじゃん♪皆ジジイばっか乗ってるんだからwww
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 17:38:25 ID:Gc3fdiSy0
BS朝日 20日23時
カーグラフィックTV 「新型クロスオーバー」 見た目からは想像できない究極の3台
クルマはどんどん多様化して、各々ジャンル分けが追いつかないほど…この3台の場合も同様だ…BMWのエックス1/フォルクスワーゲン・クロスポロ/日産ジューク大特集!!
オッサンジュークwww
>>476 でも気になって気になってしかたないんだよね
興味のない車のスレには行かないもんね
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 19:40:20 ID:0JN7VxSTO
481 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/19(木) 19:48:58 ID:cF8gf4IuO BE:410298252-PLT(47259) 株主優待
オッサンが乗るような車を若者が乗ったら…カッコよくね?
482 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/19(木) 19:55:04 ID:cF8gf4IuO BE:1969431168-PLT(47259) 株主優待
(キリッ
オレは好きだよ
前をJUKE走ってたからケツだけ見た
マフラーもう少し太い方がカッコいいと思う
>>488 横滑り防止装置に、ここまで文句を言うのだから
自動ブレーキとかの最新安全メカを全部載せないと
まともなメーカーとして認めてもらえないだろうね。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 02:16:28 ID:S/NaDw5sO
>>488 いかにもジジイのコメント出して、評論家としては底辺だねこいつは。
海外には付いてるんだから日本仕様にも付けろって言ってるだけでまともな意見だろ。
無いものを付けろと言ってるわけじゃないんだし。
結局MCしたら付くんだろうから最初から付けろ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 04:52:53 ID:hLya9VHMP
JUKE(日本仕様) JUKE(英国仕様)
価格 169万500円〜 £12,795(約170万円)〜
排気量 1.5 1.6
サイド&カーテンエアバッグ 1.5RXにメーカーop 全車標準
ESP(VDC) 設定なし 全車標準
ブレーキ F:ディスク R:ドラム 全車4輪ディスク
>>488 >さらにジュークの特徴というセンターコンソールのデザインや、インテリジェントコントロールディスプレーなど、
>いずれも左ハンドル車用のものを国内向けの右ハンドル車に装着している。日本で売りたいなら右ハンドル車をきちんと作れといいたい。
いやもともと日本で売る気はなかった(日本では売れないと思った)って日産の人が言ってるだろw
ジュークは欧米市場がメインの車で日本はおまけ。
おまけで出したらたまたま予想より反応がよかっただけ。
わかってないねえw
>>450 俺も7月頭に契約して納期全く不明、てか代理店から契約後音沙汰無し
P12いいよね、2台乗ったよ(シリカブレスとトワイライトグレー)
>>493 なんでMTとCVT比較してんの?CVT同士だったらUK仕様は20万以上高いよ。
>>491 海外にはついているんではなく法規上付けなきゃ売れないだけ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 08:23:15 ID:NPWMwYKzO
日本仕様もターボが発売されるまで、
外国仕様とは比較できないでしょ。
190馬力でリヤブレーキドラムって考えられないし。
オマエらって、ほんと発売前になると、騒ぐんだよな。
なぜか知っているぞ。買えないから。
また昔のスレのように発売まで騒げ。それぐらい許してやるよ。
俺、16GT(4WD)仮予約してきた。後ろはドラムじゃないぞ。
ジュークのデザインが好き。
三菱縛りが無ければジュークを買っていたかもしれない。
毎朝通勤時に赤いジュークとすれ違うんだが、その度に何故か嬉しくなる。
ジューク乗りの眼には俺のカワセミRVRはどう映るんだろうか?
>>499 こういうやつに限って
予約もしてねえんだよなw
>>499 お、早いね〜。もう仮予約出来ましたか。
16GT発売はいつなんだろか?
10月?11月?12月?
>>500 RVRは試乗2回したけど、交差点でもASC介入、パドルもあってとても楽しかった。
ジュークRXは、RVRより軽めで剛性感もある。
色もパシフィックブルーなら、カワセミの方断然いい。
けど、やはりジュークだった。
一番の決め手は走行を見た時かなあ。RVRは悪いけど、フォルティスを太ったようにしか
見えず、寂しかった。中身や作りはRVRの方がいいんだろうけど、
ジュークの魅力には変えられなかった。
>>503 > 交差点でもASC介入
これはいいことなの?
それとも欠点なの?
おれは後者だと思うんだが。
>>497 けど大概の日産車に付いてるんじゃないの?
パターン的には最初なくても結局付くんでしょ?
ジュークに乗り換えて1ヶ月たつがブレーキの効きが悪い気がする
前乗ってたキューブはカックンブレーキ過ぎた
ジュークはカックンしないが奥で効きが悪い
ブレーキパッドがヘタってるんでねえの
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 08:25:31 ID:7qEj2xV10
>>499 まだDには何も情報はなく、春のセールスマニュアルだけ。9月には正式な動きがあるようです。
下手するとR系の納車よりGT系の方が早い納期の可能性もあるようです。
>>504 安心感という意味では、付いていた方がいいよね。ラフなドライブでもクルマが制御してくれる。
ジュークでは緊張感と腕が頼りになる。ジュークは、リアが跳ねたり、ズリッと言う場面もあるが、FFらしくない
スポーツ走行が楽しめる。
ターボ系はマルチリンクになるようだけど、R系のトーションビームも雑誌のように
ジャジャ馬で楽しいと思う。
かなり15RXは乗り込んだ。補助金と燃費、気軽さではR系に軍配だと思う。
ちなみに日産はほぼカックンブレーキで、乗り換えると驚くけど、
ジュークR系はリアドラムでバランスがとれているのでは?俺はずっと日産カックンにはなじめなかった....。
キューブもリアドラムなんだけど効きは全く違うね
カックンブレーキの感覚が身体に染み付いてるだけだろうか
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 09:13:24 ID:7Kc+o3SJ0
MTおながいします・・・
>>507 新車から1ヶ月でへたるブレーキパッドって
どんな状態なのか詳しく書いてみてよ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 10:39:32 ID:dQKXKZLy0
>>508 この程度の車じゃ、腕もクソもない。
誰でも乗れる。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 12:15:47 ID:pTfPxP7X0
514 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/21(土) 15:42:58 ID:znq6/x0xO BE:1641192285-PLT(47259) 株主優待
今月までに契約すれば10万円キャッシュバックだと
今日納車でした
こっちでもかなり売れてるらしく今オーダーしたら1月だって
コンパクトカーは、小さなハッチバックじゃないといけないって誰かが決めたワケじゃなし。
かっこカワイイがトレンドな女子にしてみれば、泥オヤジ臭のしないライトなSUVは、
待ってましたのストライクではないかと思われる。
この顔。ポジションランプとヘッドランプ、どっちがどうかと
確認してしまうような大胆なデザイン。
よくぞこのまま市販化してくれたと感謝いっぱいで握手したい
気分である。
インテリアも秀逸。バイクのタンクをモチーフにしたセンターコンソールは、
風をきって世の中を突き進む象徴のような感じ。
この躍動感は、草食男子にはわかるまい。
リアのドアハンドルを巧みにかくし、2ドア風のデザインだけれど、
後部座席は意外と広い。ちょっと硬めのサスペンションで、
後部座席がはねるのが、気になるといえば気になるけれど。
乗り心地? 走破性? そんな議論はオタクな男子に任せておいて、
オシャレ女子には、このデザインを乗りこなしていただきたい。
犬貞婆子
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 20:31:14 ID:wa0jJDJIO
>>犬貞婆子
大島優子に見えた
ただの女尊男卑だなぁ
レスポンスの購読者層ってそんなに厚いのか?
またまた指さされて笑われました
補助金保証で1月までに登録出来れば(廃車あり)25万って言われたけど
一筆もらっとかなくていのかな。
それはブルーステージで言われたんだけどプリンスでは10万と言われた。
ここで話題にならないから心配。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 06:59:19 ID:wG7tue/+0
補助金保証って、それをもらえるのは納車後?
じゃぁ、今からだと来年もらえるという事なるのかな?
欲しい
>>520 これって全国的な話なのかな。
それとも販社レベルでの話かな。
525 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/22(日) 11:15:36 ID:sxsXHUYcO BE:246179232-PLT(47259) 株主優待
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 11:16:52 ID:qiCmNNj3O
カーグラフィックTV見てたら急に欲しくなってきたw
街で時々すれ違うけど色は赤か白がいいなあ
黒見たけど車高が強調されてバランスが悪く見える
なんであんな地味な赤にしちゃったんだろうな。
あれじゃえんじかえび茶だろw
最初に画像が出てきたときに誰もが想像した
赤色があれば間違いなくその色にするんだがな。
マイチェンで汚い赤が綺麗な赤に変更されたら買う。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 12:12:00 ID:6Lig3fxq0
最初に画像が出てきた時想像した色ってどんな色だ?
上でももっと明るい色が良いとかって話題もあったけど
あんまり派手なソリッドレッドにしても、国産に多い黒が強めの赤にしてもキワモノになりそ。
どっちにしても今の赤ほどは似合わないし売れないと思うけどなぁ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 12:15:20 ID:5J0hn4LxO
あ
ジュークの試乗車が無かったのでマーチに試乗してきた
アイドルストップおもしろすぎ、右折でエンジン止まるとドキドキしちゃうな
これはジュークにもマイチェンで装備してもらいたい
バイザー裏に鏡が無いから見送ったけどMCで付くなら欲しい
そうそう鏡無いのにちとビックリ
サングラス入れもないのよね
MT出る予定ある?
いまのところない。
MCまで待て
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 16:33:45 ID:8f6YW8bu0
【自動車】日産 ジュークに試乗…分からないクルマだ…松下宏[10/08/19] (283) - ビジネスnews+板@2ch
>>536 この評論家はずっと文句ばっかたれてるよ。
放っておけばいい。
日産に金請求したら拒否られでもしたんだろw
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 16:53:39 ID:UR6VSprs0
いちおう晒し上げておきます
個人的には何これ? って感じのデザインだけど、
デザインは独創性が命だからほかのどのクルマにも似ていないのは良いと思う。
『ジューク』のデザインが分からないのはお前がジジイだからと言われたが、
日産が発表した初期受注を見ると年齢の高いユーザーがけっこう買っている。
しかも台数的にも好調で、これは一体!? ますます分からないクルマだ。
文句を言いたいのは横滑り防止装置。
西洋人向けには用意しながら、日本人向けにはオプションすらしないという
クルマ作りは、日本に由来する自動車メーカーのやることじゃない。
さらにジュークの特徴というセンターコンソールのデザインや、
インテリジェントコントロールディスプレーなど、いずれも左ハンドル車用のものを
国内向けの右ハンドル車に装着している。
日本で売りたいなら右ハンドル車をきちんと作れといいたい。
基本プラットホームがコンパクトカー用のものなので、SUVとしては比較的軽く
作られていて、デュアルインジェクターなどを工夫を凝らした1.5リットルエンジン
+CVTの組み合わせでけっこう良く走る。
シャシー系や音振などはもう少し入念な作り込みが欲しい。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 16:54:23 ID:UR6VSprs0
自分が理解できない車 = 評価が低い ってwww
■5つ星評価
パッケージング:★★★
インテリア/居住性:★★
パワーソース:★★★★
フットワーク:★★★
オススメ度:★
松下宏|自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。
自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。
税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。
ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。
540 :
520:2010/08/23(月) 17:14:36 ID:85jYPCeI0
えっとすみませんが
最近契約した方で補助金保証の話をされた方いませんかー?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 18:06:48 ID:+gaRlnS70
車に限らず、日本には批評文化が無いからね、
微妙な評論家が多い。
MTすら国内向けにはないし
ディーゼルや6MTは欧州には用意されるんだよな・・・
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 21:17:24 ID:whp8rPge0
>>538 2ちゃんの煽りを読んで書いた記事ですか?w
内装がなぁ…
547 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/23(月) 21:58:57 ID:DvKgM0nz0 BE:615447353-PLT(47259) 株主優待
なんでサイドブレーキが助手席側にあるんだよなw肘置き付けたらサイドブレーキひけねえよwww
>>547 運転席側にあろうが肘置き付ければ引けなくなる。
おまえアホだろ?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 22:34:51 ID:lP6lM0nr0
ディーゼルは元々諦めてるからいいけどさっさとターボマニュアル出せよ!
あと8か月が限界なんだよ!
550 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/23(月) 23:00:56 ID:DvKgM0nz0 BE:1148834674-PLT(47259) 株主優待
>>548 だとしても、助手席側より運転席側のほうがいいだろうがよ
>>550 どっちでも良い。
そんな下らんことでケチ付ける気はない。
552 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/23(月) 23:09:26 ID:DvKgM0nz0 BE:410298252-PLT(47259) 株主優待
>>551 くだらん・・・だと・・・?まぁいいや。君は所有してんの?
ケチったのはにっさんだな
555 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/23(月) 23:10:43 ID:DvKgM0nz0 BE:738536292-PLT(47259) 株主優待
www ヌテキだなぁ
7月初旬契約してワクワクしてたけど、なんかあまりにも納車遅いんで冷めてきた
納期遅くてもハッキリしてれば納得できるんだけど、あまりにも曖昧な納期だし
納車から2日間乗ってみた感想
・ほぼ街乗り+アイドリング多用で燃費計は7km/L後半
・エコモードでもアクセルワークにさえ気をつければ言われている程のストレスは感じない
・リアドアのアルファロメオ風ノブが使いにくい
・助手席側前方の見切りが悪い(小さいので取り回しは悪くない)
・サイドミラー大きすぎ
・オーディオ/エアコンパネルとシフトノブ回りの質感が…
・エアコン吹き出し口につけるドリンクホルダーは付かないと思う
・これカーズの車?って聞かれるw
美意識は個々の問題だが、デザインに惹かれて買った車なので上記の不満は許容範囲だな
>これカーズの車?って聞かれるw
なんでジョジョ第二部?
>>557 わかるw
うちも9月に子供が産まれるんで、キューブ買いに行って。旦那のわがままで
ジュークに急遽変更ってなったんだけど11月か12月とか言われてどうでも
良くなった。赤を注文したけどショールームで見たのと外で見るの全然違うし。
>>558 >見切りが悪い
あのサイドアンダーミラーは使い勝手悪いのか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 19:09:51 ID:1lk01mpQ0
先週納車されました。
土曜日に交通安全祈願(車のお祓い)で神社へ行ったのですが、
普通の参拝者の皆さんが結構集まっちゃいました。
良くも悪くも嬉しいです。悪い気はしなかったっすねぇ〜。
事故ったの?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 20:25:50 ID:VAUXyPIY0
>>563 何言ってんだよ。
珍しいからお祓いに来てる他の人達が
ジュークを見に集まったってことだろ。
見た目だけでこのクルマ選べる人が羨ましい・・・
小回り効かない?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 21:45:12 ID:MbEup4cI0
カントリーマンはMTあるけど最小回転半径が大き過ぎる、
JUKEはカントリーマンよりは最小回転半径が小さいけどMTは今のところ無し。
困りますなぁ…。
交通安全のお祓いなんてあるのか
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 23:01:06 ID:VAUXyPIY0
>>568 全国そこらへんにある成田山は交通安全が有名だな。
>>569 >>570 いや交通安全祈願は知ってるけどお祓いってのはドライバーの頭をあの紙のついた棒でわっさわっさするの?
>>571 どっちかというと車のボンネットの上辺りをふぁさふぁさすると思う。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 02:56:56 ID:Xlh1C0ti0
クルマにふぁさふぁさwwww
受験の合格祈願、子供の安産祈願などの神頼み系のことを
一切したことない自分には冗談としか思えん
やっぱ神主なんかも妙にマジメな顔してふぁさふぁさしちゃうんだろうな
>>560 赤は、暗い場所だと落ち着いたいい赤なんですが
太陽光などがあたると明るくなりすぎですもんね。
赤と黒迷いましたが私は黒にしましたね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 07:13:07 ID:TbingDla0
>>573 信じる信じないは勝手だが
神事を馬鹿にしないほうがいいぞ
俺がバイクのお払いをしてもらった所では、車やバイクを境内に並べて、
あとは普通に本人がふぁさふぁさしてもらったな。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 08:17:31 ID:dSQhyJxF0
俺がお祓いに行った時は
巫女さんが鈴の沢山付いた棒を持って
マジメな顔して踊ってくれたぞ
高校生の頃巫女バイトしてたわ。
パーマかけて化粧して処女でもなくて。
お客をバカにしちゃいかんよね。
ジュクタボマニュ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 23:25:20 ID:J8coSsf20
>>545 日産 ジューク 実燃費レビュー【高速道路編】
御殿場インターチェンジから東名高速道路に乗り、東京へと戻る。ジュークは、時速90〜100km/h位の間を快調に走った。
特に、御殿場ICに乗ってすぐの足利SAを過ぎた辺りから、大井松田ICまでの連続した下りコーナーでは、安定しながらも
クイックな足さばきを見せた。さきほど芦ノ湖スカイラインで示してくれた、見事な走りっ振りの再現だ。
ジュークの走りは侮れない。しかし、不満もある。速度域を上げていくと、乗り心地が荒れてくるのだ。
特に、路面の凹凸によってタイヤが上下動しているのがなかなか収まらない。
常に4本のタイヤのどれかが「ドタバタ」「ドシンドシン」と振動している様子が、吸収されることなく、盛大に車内に入り込んでくるのは
心地良いものではなかった。
この理由は、サスペンションの動き方が滑らかでないとか、シャシーが振動を受け止め切れないとかいったはっきりとした問題があって、
そこを処置すればキレイに解決する、といったことではなさそうだ。中低速域では、あれほどキビキビかつ柔らかく走っていたのだから、
速度域の設定に理由があるのではないか。
つまり、高い速度域でのジュークというクルマの挙動の限界と許容範囲がどこに設定されているかという問題だ。
東名高速走行中の燃費は、「18km/L」台をずっとキープしていた。
御殿場ICから東京は、ほぼずっと下りなので、優秀な値だったのだろう。
実燃費レビュー「高速道路編」では、箱根スカイラインを越え、御殿場インターチェンジで東名を一路東京方面へ向かいます。
海老名SAで、運転を替わりリアシートの居住性などをチェックしつつ首都高 渋谷線へ。
首都高も順調に進み神宮外苑でゴール、高速道路編の燃費は「17.1km/L」となりました。
走行ルート:箱根スカイライン〜東名 御殿場IC〜首都高〜神宮外苑/実燃費:17.1km/L
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/588027/004_o.jpg ttp://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/588023/0002.html
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 08:18:23 ID:Mzc06mcH0
>>583 たかだか170万円の車に高速走行の乗り心地まで要求する方が間違ってる。
愛甲石田に住んでるとやたらと見かけるジューク
どんだけ社員が買ってんだよw
ヘッドライトがどうしても鼻の穴に見えてしまうなあ
これに比べると、あのダサヴィッツですら可愛く見えてしまう
まあデザインなんて人の好みだからどうでもいいけど
それ以外でこの車のウリってなんなの?
安価なSUVなところ?
鼻の穴でよかったな。ケツのアナじゃなくて
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 00:27:40 ID:+Ai9Pz8U0
ケツの穴はひとつだから
見間違えようがないんだなw
>>587 引き込もってないで、ディーラーいって自分で確かめたら?
>>590 そうそう。ネットの写真見て自分を正当化させるんじゃなく、
実車を見てから語れよ。
どうせオマエはイノブタとか言わせたんだろうが、スレ立てした責任をとって、
イノブタへ帰れよ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 12:18:35 ID:AJd7RsD60
JUKEは真横からのアングルが一番カッコよろし。
フロントアングルはフォグ&Fアンダーカバーが無いと間抜け面。
by JUKE所有歴17日
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 12:32:31 ID:+Ai9Pz8U0
価値観の押しつけうぜえよ
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2010/08/17(火) 23:40:27 ID: Zefuf50b0 (1)
>>415 フォグとFアンダーカバーは顔のデザイン上必須アイテム。
リアスポは有っても無くても大丈夫。
by 8/9納車ユーザー
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう ::2010/08/27(金) 12:18:35 ID: AJd7RsD60 (1)
JUKEは真横からのアングルが一番カッコよろし。
フロントアングルはフォグ&Fアンダーカバーが無いと間抜け面。
by JUKE所有歴17日
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 17:56:19 ID:AJd7RsD60
>>595 お、過去レス掘り起こしありがd
オレのは購入者としての意見だからさ。
参考になるだろ?
価値観はROMってる人が決めればよろし。
もうすぐ一ヶ月点検
プログラム書き換えするのかな
このままだしてくれればよかったのに
只今納車待ちです、ホイールは16インチのままにしたんですが、オススメのアルミホイールないですか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 21:14:33 ID:MY3MeNAx0
カザーナのMT欲しい
この車って上島竜平に似てるよな
CMでコラボすればいいのに
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 07:03:33 ID:U8EY+OUQ0
>>601 まだこういう勘違いしてるやついるんだなw
カザーナはすでに完成していたジュークのデザインを
ショー向けにデコレーションしたモデル。
カザーナがコンセプトモデルでそこから市販化に向けて
ジュークをデザインしたのではない。
おれもホイールは市販品を買うつもり
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 09:07:11 ID:uDq/ZV0k0
MTないのか・・・
冬のボーナスで買おうと思ったのにな・・・
ターボでMTが出る予感
ノートにさえMTを設定するメーカーだから期待はできるのでは…
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 11:58:02 ID:MovYBOJ70
日産、実は国産メーカーの中ではMT設定車種が一番多い。
比率だと、スズキやスバルの方が高そうだが。
海外メーカーを含め、日本仕様に関しては、
ミニ:全車種全グレードにMTの設定がある
ロータス:MTしかない
ポルシェも全車種MT有りだったけどパナメーラが入ってきて記録ストップか
「大規模メーカー」だとあとはルノーくらいかな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 14:07:34 ID:32TQl49B0
乗用車でMTが売れてるのって何割くらいなんだろ? 1割あるのかな
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 16:31:25 ID:HbPuvTYZ0
もう欧州仕様の6MTを輸入車として出してくれ・・・
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 16:35:43 ID:MovYBOJ70
>>613 ルノーも、「全グレード」では無いよね?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 18:37:44 ID:l1Cnz2tl0
ジュークターボ欲しいんだけど、全高ってどのくらいになるの?
ウチの駐車場はマンションの機械式(地下2F)で、高さ制限が1.55w
ノンターボって全高1.57だろ?微妙にアウト
少しくらいオーバーしても大丈夫ってよく聞くけど
無理にブチ込んで屋根こすったら最悪だしな…
初めて今日現物(駐車場に停まってるの)を見たよ
外見はいいね
じろじろ見てたら運転席に人がいた
思わず顔を見てにやりと笑ってしまった
>>617 全車種はともかく全グレードMTなんて、日本に限定しなくても殆どないと思うぞ
ルノーやシトロエンやフィアットだって本国にはAT専用グレードの一つや二つあるだろうし
残ってるのはそれこそタタとかそんくらいじゃないのか
>>604,605
ありがとうございます、色々検討してみます。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 22:41:40 ID:HbPuvTYZ0
MT乗りたきゃZか営業車買えってこったろ?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 00:24:35 ID:4q5H7mi00
>>620 > ルノーやシトロエンやフィアットだって本国にはAT専用グレードの一つや二つあるだろうし
世の中のことを知らなさすぎるw
欧州車でAT専用車なんて存在しねえよ。
これだからAT厨=MT嫌厨は馬鹿だと言われるんだよ。
>>618 普通は結構余裕持ってるから大丈夫だろ。てかメジャーで計れよ。
あと、心配ならローダウンサスとかも出るんじゃねーの?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 02:28:01 ID:Ot1DEoyI0
MT出たら欲しい。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 04:55:17 ID:OQuUXiQw0
俺もMT待ち
>>624 SUVでローダウンて。
クーペのビッグフット化みたいなもんか?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 07:54:00 ID:feCxbhVM0
同じくMT待ち
俺もターボでMTあるなら買い替えてもいいかな。
どうせ補助金も減税も対象外だから買い替え急がんし。
ぜひ和製MINIを目指してほしいね。
既出かもしれませんが、ブレーキを強く踏みっぱなしだと
ノッキングみたいになりますよね
これで踏み続けるとエンストするのかな。
試乗したが後席が狭いのが残念
特に頭上空間が
634 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/29(日) 11:40:53 ID:Xy+7mO+b0 BE:738536292-PLT(47259) 株主優待
対策早っ!
637 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/08/29(日) 11:46:04 ID:Xy+7mO+b0 BE:164119722-PLT(47259) 株主優待
@ってテスト走行の時に気づけるよね?
>>633 後席はデザインとのトレードオフだな。
室内空間を優先するとK13マーチみたいな平凡なデザインになってしまう。
>>632 これはひどいね
日産なのに
リコールにすべきじゃないかな
シーリングは追浜の工員のミスだろな。
ECU設定変更だからリコールにならんだろ
「40km/h前後からの減速時にエンストするおそれがあります。
再始動は可能であるが、加速不良が発生する可能性があります。」
これは危険だからリコールじゃないかな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 17:47:23 ID:Y0RFYeKw0
正直ゴーン以後の日産車は、一度買ったらもう日産車はイラネってなるでしょう。
初めて車を買った若者だって、次は日産車を選ばないのが大多数でしょう。
日産は良く車のことが分からない若者や女性、ボケた爺をターゲットとするしかない
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 17:54:22 ID:Y0RFYeKw0
日産の決定的に安く見える所 それはフェンダー内が白っちゃける所
フェンダー内の吹き付けが安い
あと、エンジンがクソ
技術の日産?プッ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 18:31:14 ID:d5v3ZOTK0
>>642 >モーターショーに出展されていたコンセプトカー、『カザーナ』の面影がどの程度残されるのか
>注目していたが、ここまでとは驚い
だから違うって言ってるでしょ。
カザーナはジュークのデザインをもとにデコレーションしたショーカー。
カザーナのデザインが先ではない。
評論家と名乗るならそれくらい知っておけよw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 18:31:59 ID:d5v3ZOTK0
今日契約してきた。納車は9月、遅くても10月上旬だって。色はブラック。
長い付き合いのディーラーの人から買ったとはいえ、来年納車とかありえないでしょww
ターボは220〜30万ぐらいらしい。オプションつけて250万オーバー。
このクラスの車にそんな金出せるの?みんな金持ちだな。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 18:44:40 ID:d5v3ZOTK0
>>648 それはターボ4WDの方。
ターボ2WDは200万強。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 19:08:27 ID:vH+134okO
ターボの4WDが一番楽しそうだけどな、維持費抜きにすれば250万位で新古のスカイラインが買えるんだよな(´・ω・`)
>>647 早いやんか!!
俺なんて7月頭に契約だよ、納期全く不明でまだ車庫証明の要請すらないわ
ターボMTはあるのか?
ターボの目玉はトルクベクトル付きオールモード4×4iでしょ
ターボ2WDは買ったら後悔することになると思う
大体、ターボ出て喜ぶのは、自分で買いもしない評論家の先生と車好きぐらいじゃね?
足代わりの車にターボ乗っけて250万?一般人にはありえないな
粘着してるようでスマン。これで最後
当方は東京。9月納車は本当。
種明かしすると他の客が注文した車を回してもらうんだよ
キセノン、キーレスとか人気のメーカーOP付の車は、注文も多いので色が合えば納期は早い
ディーラーOPはどうにでもなるし
結局はこれまでのディーラーとのお付き合い次第じゃないのかな?
まぁ、世の中そんなもんだよw
減税は間に合わなかったらディーラーが10万保証してくれるって
>>653 月に何度かは高速乗って遠出する身としては1.5じゃちょっと不安が残るんだよな。
かといって雪国住まいでもないしFFで困ったことも無い。
というわけでFFターボがあるのは普通に有り難いけどな。
FFと4WDが同じ価格ってんならそりゃ4WD選ぶけど。
>>655 俺、同じディーラー(同じ人間ね)から6台目なんだけど
たまには他のディーラーに浮気でもしとかなきゃなめられちゃうかな
雪国住まいだが、ターボ4WDは秋の発売となると
納車は雪降る時期になりそうだな
そうすると春まで待つか・・・・いや待てないなぁ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 01:26:17 ID:StkZT9pY0
ジュークの値引き交渉で引き合いに出す車って何だ?
RVRとかラッシュ?
それとも同じ価格帯の車全般?
インプレッサとか?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 01:53:40 ID:kQBJ2Sh60
雑誌だとRVRと比べられてるのと同等以上にCR-ZやMINIと比べられてたりするよな。
実際の購買層もRVRとかより、いわゆるスペシャリティコンパクトのが比較対象になってる気はする。
うちは本体値引き20万+op値引き10万+補助金保証25万
最初に営業に「冗談はやめて」と言われたけど、他店でそれだから
って言ってそうなった。この値引き価格ってどうですか?
これで納期11月とか言われてる。舐められてる?
注文は7月末。
>>661 11月納車で補助金保証ですかwww
冗談はやめて
・・・・夢だたのか・・・・ (;゚∀゚)=3 ムッハー
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 14:05:41 ID:zb/dI2upi
>>662 1月登録分までは補助金保証だって言われたよw
5社行って2社から。3社はから10万円って言われたけど。
じゃないと買わないよ。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 15:03:37 ID:FWNZNtqz0
今日、実車を駅のホームから見下ろす形で見た。
はっきり言って、いままでカッコ悪いと思っていたが、
そんなことは無かった。
ごめん。
カッコ悪いんじゃなくて「キモチワルイ」。
愛知県の日産は5万円保証
この車買うのはビミョーだなー
やっぱ最安デュアリス買う方がお得みたい
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 20:59:19 ID:fucqMDIm0
買うどーーーーーーーーーーーー
一ヶ月前から契約開始って言われたのにまだ何にも言ってこないぞ
買うから開始になったらすぐ連絡してこいって言っといたのに
その程度の客だってことだよ
ジュークの4WDって雪とか悪路用なの?
コーナーを早く走るための4WD、アテーサ(古)とかみたいなものかと思ってた。
もし4WDが悪路用で、そういう所は走らないなら2WDターボもありかなと思うけど
早く走るための4WDならば2WDだと後悔すると思う。
価格的に、ジュークにこだわなければデュアリスもエクストレイルも買えるよね。
考えはアテーサみたいな4WDだと思うよ
GTRみたいなもんだろ
>>676 方向としてはそうだと思う、GTRやランエボみたいな。
おいおい
トヨタIQの6MTが発売されるらしいぞ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 21:54:45 ID:V6LZ+O240
この車の乗り味(FF、NAで)的には
スポーティではないけど、乗り心地は結構いい
くらいでおk?
>>680 日産車乗り慣れてれば普通だけど、トヨタとかから乗り換えると硬いと感じるかも
乗り心地はいいわけではなくて”普通”。走りも普通。
でもそれが、デザインが攻めてる分、安心感につながってると思う
Will Vsやフィアットクーペみたいな車とは反対の車
とりあえずは試乗してみたら?いい意味でがっかりするから
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 02:01:14 ID:2US68jS30
>>682 何年前のクルマと比べてんだwしかもどっちも超マイナーじゃねーの・・
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 02:02:22 ID:2US68jS30
ジュークのすべてにもあったが、
走行性能や装備や質感を求めるならRVRの方が明らかに割安。
ジュークはあの奇抜なデザインに惚れ込んで買う車だ。
>>679 どうしたトヨタ!?
ISをアルテッツァに戻してMTが復活するといううわさも本当なのかも
他メーカーもジュークのような趣味性の強いクルマに影響を受けてきたようだな。
そりゃ、三菱もトヨタ次期コンパクトSUVもアタマを抱えるよ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 22:32:38 ID:UxJe8LYO0
「ジュークのような」じゃなくて「MINIのような」だろ。
個性があってコンパクトで安っぽくないけどその分そこそこ値段の張る(儲かる)車。
この今のムーブメントを遡ればBMWのMINIだ。遡れば他にもあるだろうが今のムーブメントはMINI発祥。
500、2CV、DS3、MITO、IQ(派手にコケたがw)、CR-Z、JUKE。
車のタイプや成功失敗はてんでバラバラだけど、ビジネスモデルとしては全てMINIの延長線上。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 22:34:41 ID:UxJe8LYO0
2CVチガウw
>>682 古すぎたかねw
まぁ、デザインも走りもやりすぎた車ということで
そんなに趣味性のある車か?
デザインはあれだけど中身は普通の車だし、極端に言えばオシャレなファミリーカーじゃね?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 01:59:08 ID:T4LhyanH0
>>690 その微妙なバランス感覚が今ウケてんでしょ。
バリバリに趣味性があるわけでもなく、普通の安いコンパクトカーでもなく。
やや個性的で、やや特別感があって、ちょっとだけ割高な気がしないでもないけど許容できるレベル。
やりすぎるとヲタだし、やらなさすぎると営業車みたいだし。みたいなね。
>>690 オシャレなファミリーカーというよりも
ヘンタイのファミリーカー
ファミリーカーじゃなくてカップルカーだろ。
ドアノブ隠してスペースもキツキツの、申し訳程度の後席だし。
>>691 やや、どころじゃないだろ。
かなり個性的で攻撃的な見た目に、走行性能や質感は並。
デザインに惚れて割高価格を払いたくなる人だけに向けた、
バリバリに趣味的な車だ。
実車を見たら
写真のイメージと違って意外と小さかった
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 12:44:56 ID:ZRUyfmoZ0
JUKE国内新車登録台数(日本自動車販売協会)
5月=0
6月=4725台
7月=3835台
8月=9月6日発表予定
>>695 おっブームが去って安心したと思ったけど、これって登録だもんな。
納車待ちの分が入ってなかった。
1.6ターボ期待age
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 16:26:19 ID:IcEhaAjZ0
>>687 >>そこそこ値段の張る(儲かる)車。
MINIの利益率ってかなり悪いと聞いた事があるが
>>695 月産1300台って言っておきながらかなりの登録台数だな
隠してやがったな
もうターボも作ってあるんだろ 正直に言え
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 22:08:33 ID:s62GCbpK0
補助金目当ての駆け込み需要を目論んで"作り溜め"しといたんだが、
発表したとたん「えっ?えぇぇっ!?なんで2319(ブサイク)なのにウケるの??」
全く予想外の反響で一気に在庫を吐き出す羽目に。
本来の予定は在庫消化しながら月産1300台Keepの筈だった。
by Fiction
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 22:09:31 ID:VR9DJuB/0
169万円の奴にオプション付けまくってネット見積もりしたら260万円超えたwww
これ1.6ターボ4WDだと実車だと400万円行きそうで怖い…
先代マーチのクロスオーバー車に見える
ノートに見えるんだが
キューブだよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 08:28:09 ID:NizyYWwE0
フィガロの進化版だよ
>>702 あのデザインをよっぽど捨てたくなかったんだろうな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 10:14:20 ID:q6bowF3+0
先代マーチのデザインは素晴らしい
やっぱ、ラシーンかも
マーチクロスオーバーでしょう
外観はマーチクロスオーバー
内装はバイクメーカーでもない日産がやってしまった謎のバイクデザイン
奇抜なイメージを浸透させるためのこれまた奇妙なCM
JUKEは三つの要素で構成されている
期待してはなかったが補助金保証は終わったと言われたorz@福岡
>>711 福岡のDは冷たいね
そこを何とかしましょうと言えないのかね
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 03:54:07 ID:w8BuZHh80
MTの4WD期待age
>>711 私も福岡ですが、ディーラーによりけりですよ。
補助金はわかりませんが。
ターボと補助金再開を待つ楽しみがありますよ。
>>672 ジュークマーチエルグランドと新車連発でディーラーが忙しすぎるんだと思う
>>687 アイQはまだ見捨てなくて良い。でも、あれってニコちゃん大王だよねw
会話からして生活圏まで、あのメーカー所在地そのもの。
顔は完全に、他は脚とかを替えれば多少割高でも間違いなく売れる。
昨日初めて見たけど妖怪みたいでかっこいいね。
CMで鬼太郎あたり乗せたら売れるんじゃないかな?
補助金相当額のキャッシュバックはじまるよ
うーんキューブクロスオーバーが出るまで待ちかな
キューブに1.6ターボ搭載のとんでもクルマを出したら心が動くかも
ベクタリング4WDターボ搭載、あと車高を100mm上げる。完璧。圧迫感のジューク要らなくなる。
秋に出るターボのメリットと予想価格って、どんなもんですか?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 09:54:00 ID:jJ50PkKQ0
メリット:パワー
予想価格:2WD 220万
4WD 250万
4WDは250万は切ってきそうだけどな
でもそのくらいなら即決しちゃいそうだわ
10月発売だと思ってたら11月なんだな
契約開始まであと一ヶ月か
マーチクロスオーバーに250万はないだろう
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 11:14:41 ID:OTJATElq0
この車はデザイン云々言えるものではない。時間がたてばグロテスクで無駄だらけなのがよくわかる。
日産のイメージアップ“斬新”を狙っただけ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 11:20:37 ID:a/IdLJ0p0
マーチは高級車
全車1.6リットル直噴ガソリン(DIG)ターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、出力は188hp、トルクは177lb-ftを発揮する。
駆動方式はFFとAWDが選択でき、変速機はCVTの他SVとSLグレードのFFモデルには6速MTを用意する。
装備により異なるグレードの内容は、ベースの「S」グレードの足元は17インチホイールで、
室内には『iPod』用インターフェイス付きの6スピーカーオーディオやブルートゥース対応のハンズフリーを標準装備。
「SV」グレードにはベースモデルに加え電動スライディングムーンルーフ、プッシュスタートボタン、
「I-CON」(インテグレーテッドコントロール)付きオートAC、革巻きステアリング等が加わり、
最上級の「SL」グレードにはさらにリアビューカメラ付きのナビゲーション、
ロックフォード社製オーディオ、シートヒーター付きレザーコンビネーションシート等が付け加えられる。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 14:43:40 ID:g75RqtTo0
>>727 今だからほしいってなわけで、そんな先のことなんて考えないよ。そんなことばっか考えていると楽しくないじゃん
やっぱターボを待ったほうがいいかな?
それとも現行ので十分だろうか・・・?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 14:57:31 ID:zduhlknf0
今日試乗&見積もり行って来たけど税金免除は3月くらいまでだけど
補助金は打ち切りでデラ保証10万円は来週までに契約しないと無理だって言われた
そんで納車は1月予定だそうだ
試乗したけどスポーツモードは面白すぎ
あと室内から見てサイドミラーでかすぎて笑えた
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 15:00:24 ID:FCBeo7TsO
てす
>>732 今注文して納車が1月ならGTを11月にちしたら納車は何月になるんだよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 16:47:50 ID:zduhlknf0
>>732 俺も気になって日産の開発にいる友人に久しぶりに連絡取ったんだけど
今1.6ターボ注文しといたほうが確実に納車早いって言われたwww
俺はとりあえず今の車車検とって初期トラブル見て
来年の今頃注文コースに考えを変えたwww
今日メテオブラウンを見かけたけどカッコイイじゃないか
WEBカタログの色より濃く感じた
無骨な感じでちょっと軍用車両っぽい
あの色はアリだわ
しかしWEBカタログの色は実物と違いすぎる。
全色のカタログ並みの写真作るくらい簡単だと思うのに
イメージカラー以外は想像におまかせなのか、売る気が無いのか。
>>732 > あと室内から見てサイドミラーでかすぎて笑えた
そのでかいサイドミラーのおかげで
キノコなしにできたんだから感謝しろ
>>736 自分はディーラの所に置いてあったのがブラウンなので、
気に入って購入しました。
自分が茶色の車買うなんて考えもしなかったけど・・・
7末契約で、10月半ば〜末頃に納車できるそうです。
(契約したとき、最も遅くて1月って言われましたが)
>>738 そういうコト。
CAに聞いた話だけど、デザイナーがキノコをどーしても付けたくなかったから、ミラー大きくして助手席側にアンダーミラー付けたんだそうだ。
このクルマ本命はターボだと思うよ
元々が今秋発売予定だったから現行車には詰めが甘い部分があるかも
>>737 PCのモニターによって発色はぜんぜん違うもの。自分基準で物事を考えるな。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 22:41:49 ID:a/IdLJ0p0
>>743 あるよ
北米仕様に
というか日本仕様以外全て?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 23:34:53 ID:k2ecsj+80
>>729はアメリカの仕様だな。
北米仕様も神奈川で作ってんのに、なんで日本仕様は手抜きにするかね。
しかし売れないと思ってた日本で売れちゃったから日産も考え直すかな?
それとも「日本人は馬鹿だから手抜き劣化割高仕様でも喜んで買うwww」って調子乗るか。アーヤダヤダ
>>739 同じ
まさか自分が赤を買うなんて
やっぱり展示してた赤がきれいだったもので
茶色は写真の茶色が気に入ってたけど、実物見せて貰ったらほぼ黒だったので赤にした。
赤は写真と違ってやや暗い落ち着いた色できれいだった。
でもまさか自分が赤を買うなんて
日産って地味でセンスなさすぎね?なんなのあのロゴマークはw
インフィニティのエンブレムと差し替えろ
ジュークってそんなに売れてる(数ヶ月待ち)はずなのに
8月の売上は3000台以下の発売3ヵ月でまさかの圏外
白は赤いテールライトが目立って後姿がカッコイイな
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 12:14:31 ID:UBM7PMT9O
ナンバーが2319な日産ジュークを見かけた。
誰がうまいこt((
しかし、ブサイクの看板背負って走るってどうなんだ?
契約しました。
納車は11月下旬頃になるらしい。
楽しみだ
>>754 おめでとう。3ヶ月弱で納車なのか、早いね。
近所のディーラーは相変わらず半年っつってたけど。
8月31日に10月・11月の生産台数が正式に確定し
お客様によっては若干納期が早まりそうな状況です。
栃木日産の場合
当初来年1月頃納車(12月頃工場出荷)の方 → 11月下旬から12月上旬頃納車に
当初来年2月頃納車(1月頃工場出荷)の方 → 12月頃納車に
前倒しになりました。
※10月上旬・中旬工場出荷予定の方の納期は変更ありません。
また、当初10月下旬・11月工場出荷予定の方は若干(数日)早まりました。
そして本日(9/2)栃木日産でジュークをご注文いただいた場合は
12月下旬〜来年1月頃の納車になる見込みです。
真冬だねぇ、雪国なら最初からスタッドレスはいて納車して
もらわんと走れないな
>>757 スタッドレスは新品だと意味が無いから納車時点で雪が積もってたら走れんな。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 21:46:53 ID:+/UDC1fu0
8月の車種別新車販売台数BEST30が発表されたけどJUKEの記載無し。
(30位がアルファードで3056台。JUKEはそれより少ないということになる)
となると、発売前に作り溜めしておいたのを6月7月に販売したという
>>700のカキコは信憑性高い。あながち冗談じゃなさそうだ。
そして、
>>756のカキコから想像するに、思いもよらぬ予約状況に慌てた
日産は急遽生産ライン増の為の設備購入を決定。その設備導入日が明かに
なったので納期前倒し公表をしたんじゃないか?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:01:21 ID:qd59f1590
>>264 俺は『ミッション』をマニュアルで『トルコン』をオートマのつもりで呼んでたけど
蛇足ながら付け加えてみる
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:21:30 ID:Y4KEKhF3O
そんなに納車待ち常態なのかよwww
新車効果で売れてるだけじゃないのか?www
なにあの日産のロゴマークわwww
だっせー車にあのロゴマークwww
国産車のメーカーロゴマークはどれもださい
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 10:01:08 ID:j2gD76A90
2010年6月9日ジューク発売時の公式アナウンス
<販売目標台数> 1,300台/月
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 10:57:40 ID:lLjPp9cM0
生産ライン追加投資した途端に
受注激減だったらお笑いもんだな
まあターボ需要で当面は持つかも知れんが
いや、アンチはここぞとばかり喜ぶだろうが、オーナーのほとんどは
街中であふれるジュークは見たくないと思うぞ。
自己満足のクルマだから、もう売れなくていいよ。
うちの周りは俺1台で充分!!
そういうこと。結局カレーライスが一番美味しいよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 13:53:51 ID:Q9wnRMKS0
>>763 左右対称ってのダサいな
スバルとレクサスは結構良い
基本同意だがレクサスは無いな
スバルはかっこいいな
レクサスはロッテリアに見える
デュアリスからの乗り換え組ってやっぱ多いのか?
>>770 スバルて乗ったことないんだけどどうなの
外国、ドイツとかじゃ評価高いけど
内装が悪いって話だけど
興味は持ってるけどまだDに行ったことない
塗りも甘くてすぐ劣化すると聞いたけど>スバル
>>772 レガシィは内装良かった気がする、シートはアコードワゴンよりは上質感が有った。まあ、十年前ぐらいに試乗した時の話だが。
そうかそうか
ジュークはどうなの?w
あんな狭い車よく乗るよな
こんなクルマのどこがいいんだ
1年もすれば飽きるだろ
>>775 すまん、ジューク版なの忘れて普通にスバルの話してた。ジュークは乗って無いから知らない。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:19:05 ID:N2n685F80
>>766 自己満足で良いは間違っていないと思いますが、
結構つらいですよ。周りから白い目で見られるのは。
これからは耐久消費財の購入の際は、その物の本質を気にかけるべきです。
子供だましの車は価格が高すぎです−50万位が適正では?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 21:48:27 ID:ZmeYHzpd0
>>778 トルクベクトル付きのターボだったら250万くらいでも適正価格かな?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 22:04:35 ID:0idvydc1O
19だからジューク買った奴いるだろ?
19の二人は買ったかもしれんな
ってもういないか・・・
青春時代に19とか326とか好きだった奴は
全員しんでかまわない、というかしんでくれ
アームレストが高過ぎたんで付けなかったんですが、社外品で良いの有りますか?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:19:38 ID:Kdjhp13S0
>>778 子供だましなどとほざいて白い目で見てるあなたが廻りから白い目で見られるのは結構辛いですよ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:30:38 ID:7t/LNGHAO
このクラスでトルクベクトリング4WDの採用はすごい
そんな程度ですごいってw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:50:50 ID:GqoqApkF0
>>786 他の車種で付いてる車って何ですか? 参考にしたいので教えてください
>>778 50万とか言ってる時点で、貧乏人の僻みにしか聞こえないよ。どの部位をどの車と比較して、いくら高いと感じるか、内訳をきちんと説明して欲しいよ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 00:15:37 ID:MqmfDAMq0
MT祈願!
色マジで迷う。
カタログ見てテオブラウンで決まりだと思ってたんだが、
実車を見てみると確かにほぼ黒に近い感じだった。
あんまりブラウンって感じはしない。
キューブやスカイラインクロスオーバーにある
チョコレートみたいなのが理想なんだがなぁ。
>>791 ファッションで付けるなら青の方が良いと思います。クルマの色は青ですか?
>>792 もちろんクルマの色はパシフィックブルーです^^
これは決定してるんですが、リングイルミフォグ・・・これがちょっとクセモノですね;
青が好きだから青のを付ければいいとは思うんだけど、これは白のほうが合うんじゃないかと、個人的に・・・。
画像見た感じ、どうでしょう?
(まぁでも実際見るのとこの画像じゃ全然違うだろうしアテにならんかな?)
画像だけで見るなら白かなー
青、青だと少しくどい気がする。だからこそ行くってのもありだと思うけどw
iPodをカーナビで聞くと音がものすごく悪いんだけど。
なんで?
USBメモリでMP3の曲を聞くと特に問題ないんだけど。
i-pod自体がうんこだから
i-podがうんこ過ぎるからMP3プレーヤー用アンプなんてもんの需要が生まれたぐらいなのに
大人しくウォークマンにしときなさい
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 08:43:15 ID:37Fw5rEjO
どっちも音は悪い
耳腐ってる?
>>797 デフォでノイズキャンセルついてるXシリーズで聴いたことある?
それで違いが分からなかったらお前の耳が腐ってるからテープレコーダーでも聴いとけ
Xシリーズをバスモードでノイズキャンセル効かせながらカーオーディオに繋ぐとタイヤノイズに排気音もそこそこ減衰させやがる。
ビックリするよ。
メーカー純正ナビのUSBメモリってATRAC再生できるのかな
3千曲くらいあるけど、ATRACにしてるから心配
bluetoothは面倒だし
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 18:18:54 ID:B+aSAlFz0
色の設定が少ないわな
インプレッサSTIやZのような青があればな〜
補助金終わったな。
まだまだぁ〜
>>791 個人的には白だな
ポジションにブルーバルブ入れるヤツいるだろ?
本人はカッコいいと思ってるだろうけど。
その感覚と同じで。
まぁ今後アンダーイルミなんかで飾り立てる予定があるならブルーでも良いんじゃない?
ノーマルなら白で。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 20:29:49 ID:7QEHKB5K0
アンダーイルミ…
うちの近所のブラジル人がよく付けてるよ。
無意味な大きな排気音ででかいマフラー付けて。車体にはステッカーいっぱい張ってるよ。
…あんたも同じ趣味?
>>807 いや、読んで頂ければ分かると思うけど俺は否定派
納車前から気にはなってたが、スウェード調トリコットのシートは埃が付きやすいな。
内装赤にしたから赤(ボルドー位?)のレザーシートカバーが発売されたらつけてみようと思ってる。
Dottyの発売予定車種に載ったから気長に待ってみるか。
810 :
791:2010/09/08(水) 23:38:01 ID:980E1+2m0
熟考の結果、白のイルミフォグにすることにしました。
みんなどうもありがと^^
補助金終了‼補助金終了‼補助金終了‼
ターボ4WD、このクラスで250万(OPいれたら280?)はないな
CR−Z買ったほうがいいんじゃね?
じゃあCR-Z買えばいいじゃん。
ほんとw何でここにいるのか不思議
糞車にターボとかバカじゃね?
>>812 ターボはNA2.4Lクラスというのを忘れてないかい?
4WDもトルクベクトルを採用してるし。
エクストレイルやデュアリスにもターボとトルクベクトルが付いたら立場ありませんけど。
エクストレイルには付いてるけどな
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:13:57 ID:NdZKDnXY0
ブサイクだけど面白い形してるね。
楽しいジュークを!
>>812 250出すんならがんばってBMW買えば?
JOKE
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:25:51 ID:nE4EL/A20
>>820 デザインが普通すぎておもしろくない 比較するならアルファミト、フィアット500、ビートルあたり
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:30:34 ID:SjAxaTK0O
>>817 エクスのターボはディーゼルのみでトルクベクタリングはついてないのでは?
ターボを必要とするような走りはしないけど、みんなターボ待ちみたいだから、自分も「ターボがいいのかな・・・」なんて、なびいてしまうよ>_<
4〜5人でドライブする予定があるんだけど、やっぱりそれならターボのほうがいいのかな?
でも、15RXでもスポーツモードにすればターボ代わりになるんじゃないの???
5年くらい経ってジュークのターボを15シルビアとかに載せるのが俺の夢
34スカイラインでもいいな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:53:16 ID:gvx8vFB+0
JUKE更家
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 23:05:42 ID:NdZKDnXY0
>>822 ドイツ車に乗れば価値観が変わるよ。
中古でも経験したほうがいいよ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 23:18:53 ID:ZVLH4PLy0
>>828 同感だ。でもスレチだから他所でやったほうがいいんじゃない。
しかしBMWとかメルセデスとかどうしたらあんな燃費の悪いのばっかり造れるんだろうな。
むこうはガソリンが安くてそんな燃費を気にしないで済むとかか?
こないだ新聞広告で見て笑ったのが、メルセデスのデカイセダンで、キャッチが
「一度の給油で1080km走れます」みたいなの。
スペック見たらカタログ燃費13km/Lちょいで燃料タンク80L。
そりゃお前普通の燃費の車にデカイ燃料タンク積んでるだけだろうと・・・
>>830 その代わり乗り心地が違う
普通の燃費の車だけど普通の車じゃない>メルセデスのでかいの
社外品のアームレストのオススメ無いですかね?
ドイツ車の中古車は部品が高いからあんまり勧めないな・・・。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 02:34:08 ID:mUM9FZJE0
>>824 試乗してみたら?
スポーツモードはアクセルに比べてスロットルの開度を大きくしてるだけだから
ターボの代わりにはならん。
むしろノーマルモードでもアクセルをいつもより強く踏むだけでスポーツモードの代わりになる。
JUKE自体そう軽い車じゃないのに1500じゃちょっとアンダーパワーだし、
ターボでも最近の各メーカーのエンジンを見てるとそう燃費も悪くないだろうし、
リアドラムブレーキからディスクになるし、たぶん純正でアルミホイールつけてくるだろうし、
近々決定される価格次第では現行モデルがかなり割高になる可能性もあるからね。
だからとりあえず価格発表まで待つのもいいんじゃない?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 02:41:06 ID:jjJOe1zd0
外人が大きいんだよw
これ含め、日本車全体に思う事は
もう少し馬力が欲しいなと思うだよね・・・。
今の日本車は燃費と採算第一で、安い高いのグレードでも同じエンジンを積んでいるのが多いからね・・・。
シュークで220馬力以上あったら、即かいなんだけどさ。
なんで書き込めるんだ?
このアホ面じゃ馬力だの燃費だのよかろうが圏外
ドイツ車はむしろ、実際に乗るとガッカリするんじゃない。
こもり音やドタドタした乗り心地や、アウディなんか段差越えるたびに揺すられて気持ち悪い。
BMW320は非力なエンジンに太いタイヤ履かせてるからステップワゴンにも煽られちゃうぞ。
こまけぇこたぁいいんだよ
昨日の書き込みに今さらで恐縮だけど気になったので
エクストレイルのトルク配分制御は前後のみ、
ジュークは加えて左右のトルク配分を制御できるね
マツダ、低燃費の小型SUV投入/来年後半にも
マツダが燃費効率が高い新型ガソリンエンジンを搭載した小型スポーツタイプ多目的車(SUV)を
来年後半にも投入することが10日、分かった。08年7月のミニバン「ビアンテ」以来、約3年ぶりに新車種を加える。
マツダが11年中の導入を検討している新型エンジン「SKY―G」を搭載する。
排気量は2000cc以下とみられる。
直噴技術の改良で、同じ排気量の既存エンジンと比べて燃費を15%改善、車体の軽量化にも取り組む。
SUV市場では、日産自動車が6月に発売した「ジューク」など、車体を小型化して、
2000cc以下のエンジンを搭載し、低燃費化を図る動きが広がっている。
マツダも需要の伸びが期待される北米や新興国へ投入し、シェア拡大を狙う。
ジュークなんか比べものにならないくらいよさ気だなwww
一般人にとっては馬力より燃費
今の馬力でもちゃんと流れを読んで走れば都内では必要十分、一等賞取れるよw
郊外ではしらね
フランス車乗りなもので、アンダーパワーの車をうまく引き出しながら乗るのが好きだな
直線番長にちぎられた時の言い訳にもなるしw
NAでも、もう少し軽くしてMTだったら面白いかもね
>>844 アクセラ、プレマシーの流れのデザインなら要らないな。
内装もマツダのこのクラスなら期待できないし。
ベリーサの拡大版だったりして
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 20:01:39 ID:oGI7k+p/0
uuuu?
おれBM116からジュークターボに乗り換えようと考えているが
馬鹿でしょうか?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 20:04:45 ID:j70hGhjY0
緑
>>846 >今の馬力でもちゃんと流れを読んで走れば都内では必要十分、一等賞取れるよw
今って遊びが無いんだよね。
せっかくの外見が遊びの車なんだからさ・・・
エンジンも遊びが欲しい
>>850 BMWのhierarchy最下層でBMWディーラーでは肩身が狭かっただろうから、
他に安い車がディーラーに存在するJUKEにして良かったんじゃねーの。
>>846 同感。
都心部ならどっちにしろストップ&ゴー多いから過大なパワーは不要だし、エコモードでも流れに乗れるから問題ないよ。
この前高速で往復250キロ位走って来たけど、ストレス感じなかったな。スポーツモードで6000回転迄ちゃんと付いて来るし。実用エンジンならこの位でOKかと。
蛇足かも知れないけど、JUKEよりもう少し軽くてMTなら、NOTEの1.6もアリかと。
>>840 非力なんじやなくて無理に重い車体載せて太いタイヤ履かせて誤魔化してるんだ
だから燃費もわるくなる
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:37:02 ID:tK4dbAd6O
1.6ターボ楽しみにしてんだけど、X1の2.0Lも気になるんだよね…。
支払いきついけど頑張ってX1買った方がいいんだろうか。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:45:33 ID:oGI7k+p/0
この間 BMの新型X1乗ったがうちの場合駐車場の関係上無理
116でなんとかだからね それにジュークとX1を比べるの?
頭おかしいじゃないの?って言われそう?
ドアの質感もはるかにX1が上だぞ
でも、ジュークのターボに期待するぞ
なんたって日本車初だからな
ランチァ・デルタ→ベルトーネ フリークライマー→BM116→ジューク
馬鹿だろ おれって
値段が200万以上違うんだから、はるかに上なのは当然
わざわざ言うことでは無いだろ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:51:27 ID:oGI7k+p/0
すまん そりゃそうだ
日産の内装は最悪過ぎる
なんであせって買うのか理解できない
こういうクルマはマイナーチェンジすることで
より一層マニアックになるだろうに
>>860 ホンダやマツダに比べたら内装はそんなに悪くないぞう。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 22:03:02 ID:FDGUgoTY0
むしろフーガとか、特にエルグランドなんか先代から内装の評判だけはトヨタ以上なのに
スタイリングは良いんだけど、椅子が小さいわ
もっとでかいシートを入れてくれ。
この手の車は、こんな安物でやっちゃダメだね
スタイルに興味持ったが質感低すぎて幼稚なオモチャみたい
少なくともMINIと同じ価格帯で走りも内装も拘らないとダメだ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 22:26:28 ID:oGI7k+p/0
ミニって SUVのミニの方? あれは良いよな
あっちも来年春ごろ出るらしい
>>865 安いクルマだから内装がしょぼいのは仕方ない。
俺も国産でMINIクラス出すべきって意見賛成
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 23:41:24 ID:z736NGBI0
つ ブレイドV6
俺なら先代キューブコンランにスーチャー付けて乗るけどね
いや、デザインの面白い新型でさ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 00:01:51 ID:BaDKUMoE0
日産にパイクカーまた作ってくれとおながいするしかないな
最近のマイクロコンパクト車はIQとかスバルR1とか、ゴミみたいのばっかだし
トヨタがWILLのSUVやつてくれるかもしれない
>>857 CGTVでジュークとX1を比べてたよ
ジュークの方がいいという人もいたけど
ジュークはコンパクトチョイワルオヤジカーというカテゴリでいいのかね
それとも色眼鏡カー?
人をばかにしてる面カーだろwww
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 03:44:11 ID:dtlOLCFK0
これ、高速を180km/sで安定して巡航できる?
JUKEって燃費気にしながら乗る車かと思ってたんだけど、外観や走り気にしてる人のが多いみたいですね
>>857 プアマンズBMWの1尻やX1しか買えず、小さな駐車場しか持てない貧乏人が
こんなスレまで来て、必死で見栄を張っているのは
確かに、君自身が自覚している様に、馬鹿丸出し。
>>877 > これ、高速を180km/sで安定して巡航できる?
ムリww
ていうかするな。少なくとも日本では。
事故る時は誰にも迷惑をかけずに1人で逝け。
事故渋滞とかマジ迷惑だから。
880だが、マジレスすると180キロは出ないだろう。
仮に出せたとしても>881の言う通り公道ではするな。まぁ、どーしてもと言うならクローズドでやってくれ。
>>877 一人で勝手に事故っても人に迷惑かかる
車自体乗るな
ターボでたら事故多くて、一時期のランエボみたいに任意保険料が高そうw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 10:08:31 ID:kdxkb+Ve0
タイ人がスーパーカブ乗って「おれのはホンダだぜ すごいだろ へへっ」
>スタベッチン
ググってもこのスレしか引っ掛からなかったw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 19:54:22 ID:lduBu/KrO
ターボ値段わかったぞ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 20:08:18 ID:kdxkb+Ve0
北米価格で90円で掛ければいいんじゃない?
で・いくら
教えて スタベッチン
スタベッチン:スタバにべったり座り込んで動かない人のこと
ターボモデルの名称、
JUKEスタベッチンは社内秘だってのに、何で知ってんだよ?
892 :
スレ立て主:2010/09/11(土) 21:07:13 ID:lduBu/KrO
2WD 2,189,000
4WD 2,451,000
千円台はうろ覚えだから多少の違いは許してね。
特に4WDの金額見て、購入見送る奴多いだろうな。
俺はオプション削って4WD買います。多分。
893 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/11(土) 21:20:41 ID:/nwMEmlfO BE:574417272-PLT(47259) 株主優待
>>892 この価格がガチならターボ2WD買うかなあ…
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 21:30:59 ID:yplzsOVuO
マルチリンクサスとトルクベクトリングAWDがついてこの値段なら4WDがほしい
>>892 日産って25万差って好きだよね
昔から伝統の価格差
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 21:39:45 ID:kdxkb+Ve0
90円で計算すると
日本の方が20万ぐらい高いのかな?北米と比べると あれかなナビ付きかな?
滑って転んでチンチンチン
赤の内装もいいな・・・もう契約済みなんだが誰か内装色が黒でよかったんだと俺を納得させて
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:09:07 ID:3RzoYwNB0
オプション、諸費用+60万円で300万か 270万あたりと踏んでたんだが
4WDの25万はわかるけどターボついたら40万とは高いな
>>898 俺は赤・赤にした。この車にはそれが合うと思った。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:26:13 ID:QAIAKLQ60
>>898 オレは外装ガンメタ(ダークグレーメタ)だが、迷わず内装黒にしたよ。
メータ廻りの電飾(オレンジ色)が良く引き立つし、シックリしてて全然オッケーだぜ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:28:10 ID:uQ8qHOUR0
え〜色々北米は付いていて2万5000$だろ?
やめてよ ホンダみたいな売り方
って生意気に書いてみる
内装を黒にして、センターコンソールをピアノブラックにしてみたい
センターコンソールを塗装した強者いないかね
内装が家電みたいな車だね
グレムリンのキズモみたいに、マーチに水をかけるとジュークになるという都市伝説がある。
906 :
スレ立て主:2010/09/12(日) 00:40:33 ID:mJmrmQKy0
一応、ホイールは純正でアルミの模様です。
オプション等は基本は1.5Lと同じ。当たり前だけど・・・。
明日Dに詳しい事聞きます。
>>905 グレムリンは水かけると増えるんだぜ
夜中に食べ物与えると変身するんだぜ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 03:37:24 ID:4znYnwk30
MT
909 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/12(日) 07:48:50 ID:bsS6RPUrO BE:1230894656-PLT(47259) 株主優待
>>906 ターボは2つのグレードもインテリジェントコントロールディスプレイかどうか知りてえ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 14:18:27 ID:uQYQ9WL00
(´◉◞౪◟◉)
911 :
スレ立て主:2010/09/12(日) 16:37:53 ID:mJmrmQKy0
Dに聞いたけど、さほど情報は無いらしい。(価格訂正)
2WD 2,189,250
4WD 2,451,750
インテリジェントコントロールディスプレイはもちろん標準。これにブースト計が付いてるとか。(モニター内臓かな)
ホイールは17インチアルミが標準。
オプションは基本的に1.5Lと同じでターボ専用オプションは今のところないっぽい。
発表は11月2日との事だから10/中位には詳しい情報が出るのではないかって言ってたよ。
購入予定者は、あと1カ月我慢汁出してるしかないな。
発表が11月なら発売日は12月か
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 17:18:53 ID:JR6r+yM+0
おいおいおい
インテリじゃんとキー+フォグランプぐらい標準だろ〜
頼むよポップゴーん
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 17:57:44 ID:fQfV7uYx0
1.6ℓターボの4WDが出ると聞いてすっ飛んで来ましたよw
MT設定ありかなぁ?
マニュアルあるなら買うんだが・・・。
インテリ63000
キセノン63000
ETC(セット込み)22900
フロアマット23000
フォグ33000
合計204900
最低これぐらいはいるでしょ
これに諸経費15万入れると2WDで255万、4WDで280万か
カーナビいれたらあと20万アップ、4WD300万オーバーw
値引きはディーラーOP込みで15万位かね
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 18:40:15 ID:JR6r+yM+0
300マンオーバーかすごいな
その場合 ミニのSUVにするよ
ジャンジャン
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 18:50:09 ID:v7lAhZ3l0
国内はマニュアルないのか?
GDBから乗り換えようかと思ったのに・・・
マツダのCX−3か5が出るの待つかな
>>916 >その場合 ミニのSUVにするよ
そりゃあ300万も出すなら他の車にするわな
俺はNAでいいや
919 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/12(日) 19:29:35 ID:bsS6RPUrO BE:1969431168-PLT(47259) 株主優待
>>911thx
ホイールとターボだけで500kかあ…
920 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/12(日) 19:30:50 ID:bsS6RPUrO BE:1723252267-PLT(47259) 株主優待
>>911thx
ホイールとターボだけで500kかあ…
921 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/12(日) 19:34:28 ID:bsS6RPUrO BE:1477073366-PLT(47259) 株主優待
大事なことなので2回言いました。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 19:39:29 ID:v7lAhZ3l0
そもそもテンゴとテンロクじゃエンジンが違うでしょ?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 20:16:25 ID:+m3lZ1+o0
俺も間違いなくミニのSUV選ぶよ。
申し訳ないがジュークを選ぶ人は知的には見えない。
250万円ならインプレッサ2.0GT。これ
5MT 4WD 2リッターターボ250psで260万くらい
デザインはどっちもどっちだろw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 21:04:29 ID:JR6r+yM+0
この車買おうと思う人って私も含めて
インプレッサなんて買うの?
わたしデルタ乗っていたから買わない
926 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/12(日) 21:13:55 ID:bsS6RPUrO BE:492357762-PLT(47259) 株主優待
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 21:16:36 ID:JR6r+yM+0
たぶん アルファのミトになるかな?
300万は高いよな なんか落ち込んだよ
日産はスタベッチンだ
思ったより高いな。
RXとほとんど基本装備変わらないだろうに、1.5NA→1.6ターボでプラス40万か。
最低限インテリキーとフォグくらいは標準にしてくれないとな。
すぐに買うつもりだったが、車検あと1年以上残ってるからMT追加を期待しつつの値引き待ち決定だな。
足回りは変わるみたいよ
NAの足じゃ4WDにならないらしく、マルチリンクになるとか
まぁ、それでも日産はスタベッチンだが
誰も突っ込まないが
ミニのSUVは300じゃ買えねーだろ
>>930 ミニクロスオーバーは300〜ってとこだろうな。
ま、皆が言ってるのは、どうせ300の大台に乗るか近づくかするくらいなら上のクラスを狙うってことだろ。
>>911 セールスマニュアルに全部書いてあるだろ。1.5が出た時に詳細見せてもらったぞ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:45:03 ID:+igjkMN60
マニュアルエアコンでAV無しでフロアマット無しで300万だろ?
そこそこオプションつけたら400万は余裕で超えるだろ4ドアMINIは
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:51:57 ID:jNJ1sxI50
たとえ400万でもミニにはそれだけの価値があると思う人が多数じゃないの。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:56:45 ID:+igjkMN60
JCWあたりの価値は認めても4ドアはどうだろうね
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 23:37:43 ID:Oq5gsHUsO
この値段出すなら、3尻の認定中古車買った方がいいかな?
そして果てしなく
だよな、きりがない
ターボの情報って1.5発売時にわかってた
情報ばっかりだよね、値段もふくめて。
なんで今更?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 16:13:09 ID:uhAs+jd+0
MTないのか・・・残念
MT無しか、まぁ予想してたが
さすが日産、どこまでもスタベッチンだな
MT待望厨って結局最後は
嫁がダメだから、コドモがAT限定免許だから・・・
ってんでAT買うんでしょww
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 18:14:52 ID:6dcTmyuN0
嫁もスタベッチンだな
OPがしっかりしていること祈るよ 北米の様に
ダメならポップゴーんがスタベッチンだよ
無理やり流行らそうとすんな>スタベッチン
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 18:56:21 ID:6dcTmyuN0
使い方 合格
スタベッチンのGoogle検索結果が11件に増えてるwww
天文板じゃ普通に使うけどなスタベッチンは
>>939 当時は値段はあくまでも予想でしかなかったぞ。
ディーラーによってはFFでプラス20万くらいだと思うと言ったり全く分からないと言ったり。
NAが思いのほか割安感があったから(デザイン料とか言ってもっとふっかけてくるかと思われたりも)
日産がやってくれるならFFターボで200万か、無難に220万かってところだったが、
結果的には大方の予想通りだったということか。四駆がちと高いと思うが。
ふと思ったけど、M付ATのゲージって何か違和感あるんだが。
M付ATなら2・Lレンジ要らないような気がする…。
Nレンジからレバー倒すとDになって、スイッチ押すとMモードになるってのでもイイんでない?と思うのだが。
>>952 同感だ。
もしくはマニュアル慣れしてる人の為にNを倒すと常時Mモードで、
AT慣れしてMモード使わない人の為にNの下にD・2・1があってもいい。
なんせ常時Mモードで乗りたい身としては、信号待ち等でNに入れるためには
一旦Dを通って、動き出すときにまたDを通ってMモードに戻るってのが嫌なんだな。
マニュアルシフトのように、外せば即Nってのがいい。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:45:07 ID:6dcTmyuN0
みんな 熱いよな
俺なんて左はんどるから右ハンドルになるの嫌だったけど
慣れたし、MTからATになる時も嫌だったのに、そんな感情年とともに
消えていったよ
おれはスタベッチンだよ
2L4WDだと思えば妥当な価格だな
値引き頑張ってもらおう
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 21:02:40 ID:zWf9F63MO
>>939は色々知ってるって事でいいのか?
知ってるんだったら洗いざらい教えて欲しいんだけど。
>>956 引きこもり?ディーラーにいってセールスマニュアル見せてもらったら?
おじん共は毎日同じことばかり言うんだよwww
ターボだの価格だのwww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 21:39:34 ID:mYxvUosU0
957>>
元々買う金もない生活保護者たちの戯言だから多めに見てやれよ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 22:14:03 ID:W2jipRmC0
嫁いないし今後もいないから、MT乗り放題。
>>961 何処をどう解釈すれば走りがシルビア程度に成ると思ってるんだろう
バカなのかな
車高の違い1つとっても解らん低脳ですか
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:21:06 ID:WZpHRynd0
結局、売れたのって最初だけだったなw
そろそろ不人気3ケタクラブの仲間入りだわw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:39:04 ID:6dcTmyuN0
16GTは高いと売れないだろうな
952だけど。
Mモードの操作設定ってさほど難しくないと思うのだが。
AT(CVT)のセレクタって所詮はスイッチだからもっと使いやすい形に変更する位
簡単だと思う。
953さんの意見を参考にするなら、ゲート式のアレンジでMモードあり/なしに
対応できると思う。
1例だが、
←P
↓
R→
M・UP ↓
↑ ↓
D ←N
↓
M・DN(2・L)
こんなんでどうだろうか?
っつか、これだけAT(CVT)が多いのだから、そろそろ統一基準にしてもいいのではないかとも思う。
安全面の事も考えたら統一してもOKな気がする。
自己レスすまん。
図が見難かったわ。
Pから左・下でR
Rから右・下(ストローク長めで)N
Nから左でDレンジのパターンね。
Mモード無なら下で2・L
Mモード有りなら上がUP・下でDN
これならあまり違和感感じないと思うけど。
ついでにMモード無のODキャンセルスイッチをMモードの起動スイッチに割り当てればOKかな。
日産の6M-CVTはレバー倒すだけでMモードになったから技術面での問題はないはずだ。
この間世間話にディーラーいったら
ジューク12月まで予約いっぱいだって
40代、50代の人が購入するらしい
営業がほくほくしていたので
旦那が気に入っているけど試乗したら視界が悪いこと指摘したら
苦笑いしていた
車内の狭さはデザイナーのこだわりだって
どうやら○ィズニーの○ーズをモデルにしたらいい
これって既出?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 00:34:50 ID:Giki3Kl30
>>967 ティーダやノートとの混流ライン生産だから、
単に工場での国内向けジュークの生産台数の割り当てが少ないってだけだよ
こういうのはフツー「売れてる」とは言わない
少ない需要に少ない供給でバランス取ってるってだけだよ
ジューク気になって見に行ったのですが
ディーラーの人の話だと40,50,60が購買層だと言ってまし。
意外だ
>>969 CRZもその辺が多かったような気がする・・・
今新車買う人が、その辺になっちゃうんじゃない?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 04:54:01 ID:Qj/+wYn4O
MCで後席リクライニングになりそうな悪寒
実際それらしいスペースはある
>>969 見ればわかるじゃんあのデザイン
若造は食いつかないよw
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 09:28:58 ID:bw7oLKMX0
>>972 食いつかないんじゃなくて"食いつけない"んだよ経済的に。
車検1年残りで20万円程度のセコ買うのが精一杯。
>>972 若者のオーナーですが何か。
基本的に年配の方が金持ってるから
高齢者が購入層高いのは必然的。
10代は中古のワンボックスか
安い高級車でしょう。
>>975 確かに。クルマにオカネをかけられるのは50才〜60才だよな。日本で一番のリッチ層。
けどジュークは年齢層が幅広いらしく、20代ではじめて買ったクルマがジュークというのも
多いらしい。
アンチも同じ年齢層らしいが、収入以前に仕事が無いのが現実。
それはそれで仕方ないと思うよ。
やる気云々前に働く場所は少なくなっているし。
>>967 40代、50代の人が○ィズニーの○ーズをモデルにした車を購入するの
頭おかしいじゃん
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 11:06:22 ID:0T/GDzhTi
JUKEの形状でシルビア並の走行性能を実現するのは、物理的に可能?
>>978 ノーマルシルビア並なら金かけりゃ余裕じゃね?
なんでJUKEをシルビアにしたがるのかワカラン
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 12:19:27 ID:bw7oLKMX0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 13:24:03 ID:6n1DphdUO
最近見るようになってきたなぁ〜。2日に一回は見るよ。
さっきも赤で、前後アンダーカバー付けたやつ見た。
やっぱりアンダーカバーあった方がいいね。
アンダーカバー オサレ用
マッドガード 実用
ってことでいいのか?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 14:44:07 ID:6n1DphdUO
外装オプション全部付けたら迫力ありそう。
その内、社外のエアロ出るだろうけど、オーバーフェンダーキットとか出たら凄そうだなww
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 18:52:05 ID:bWYwjjKm0
もう販売失速かよ・・・・・・・・w
販売、たった3ヶ月目でベスト30位圏外に落っこちちゃった重苦w
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 18:56:26 ID:MDsW7o8g0
ホンダみたいなOPの売り方がスタベッチンだ
外車ならちゃんと最低限は付くぞ
スタベッチンめ
本日の“スタベッチン”Google検索結果…9件
おい、勢い落ちてるぞ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 19:11:21 ID:bw7oLKMX0
>>987 無理やり流行らせるのもスタベッチンだとは思っていたが、
ここで潰える事の方がよりスタベッチンで良くないな。
失速してたまるか!
あ、俺のID、BMWっぽい
糞車落ち目www
ググってみたら、スタベッチンの件数は減っているが、地味に他板に拡散しててワロタ
こんな、蛙の腐ったようなデザインの車ただでもいらんわ。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:19:39 ID:MDsW7o8g0
そんな事言うのはスタベッチンだ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:28:27 ID:EGgB0ae10
>>985 エコカー補助金もあっさり終わっちゃったし、最悪月販500台くらいまで落ちるんじゃね?
もうだめぽ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:41:00 ID:6n1DphdUO
欲しい欲しいと思って、色んな雑誌見たりDに行ったりしたけど、本当にこの車でいいのか?と思うようになって来たのも事実…。
どーすっかね
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:46:29 ID:HK26jVnz0
ク
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 21:48:04 ID:HK26jVnz0
ソ
999 :
弐式 ◆Rue/.U1kQQ :2010/09/14(火) 21:48:16 ID:Zd4nCwEVO BE:492358043-PLT(47259) 株主優待
ソ
ジ
1001 :
1001:
プスン・・・
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