【三菱】ギャラン・レグナム Part26

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:41:52 ID:9+rSZhNY0

前スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264500533/

落っこちたみたいなんでたてますた

いいクルマなんです、廃車にするにはまだ早い
ささ、行きましょ♪

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:28:51 ID:+Zh0QOUM0

>>1
乙です～
前スレ落ちたんですね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:01:09 ID:eXv3zv8N0

いや油断するとすぐ落ちるなｗ

実際にこのスレって何人くらい見てんだろうね？

毎年確実に減ってんだろうな・・・

でも俺みたいに数年ぶりにレグナム乗りに復活する奴もいるんだろうな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:35:13 ID:fFPn2weC0

差別（区別？）されてるらしき1.8ST。
生まれたときから乗っている娘が「絶対買い替えないで！」と泣いて頼むので
車検通して１４年目突入です。
娘の気持ちを感じてか，エンジン他ますます快調。
幸い煙吐いたりもしてません。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 02:59:24 ID:HSOyz6fC0

レグナムもギャランもめっきり減ったね。
前期型のGDIギャランやレグナムはちょいちょい見かけるけどね。
後期型になると、レグナムならばたまに見るけど、後期型のギャランなど絶滅危惧種じゃないか？
後期型VR-4ｷﾞｬﾗﾝ乗りの自分としては寂しい。
「いつのエボですか？」とか「レグナムですね。」と言われるのが悲しい。
先日、三菱ディーラーでも「このギャランは珍しくなりましたねぇ」と言われてしまった。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 06:07:42 ID:edOdAMm50

あぁ、スレって落ちるんだ……www

>>5
近所に後期型のギャランのVR-4が紅葉マーク付けて走っているねぇ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:25:25 ID:GZR/61se0

後期レグナムカッコ良いよね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:49:43 ID:Q+y+feGv0

>>14
私は買い換えちゃいました、
あなたの言うとおり時計以外、エンジンなどまったく快調だったのですが、
減税の魅力に負けてしまい、
かわいそうだったな、5万ｋｍしか走ってなかったから、いい車でした、
購入したときはレグが1台も走っておらずあのイカツイフロント、煽っても無いのに道をゆずられたことが数回
色がダークグリーンだったこともあるかもしれないが、

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:23:20 ID:wvWKMhLv0

>>14に期待！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:08:51 ID:3STD0JMw0

安いからと購入されたニューカマーの皆さん
きっちりメンテして末永く可愛がってください

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:05:48 ID:Nm0Tk4M60

たしかに維持費が高い！国がひとつ傾くよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 03:42:42 ID:JRVZW1+20

誰が>>8の仕掛けた地雷を踏むのだろうか・・・。
すごく期待してる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 09:52:24 ID:rTBUjNa60

ギャランフォルティススポーツバックはレグナムとはまたちょっと違うな・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:45:45 ID:vuLqefTr0

>>8はどこですか？？！
　　　　　　__(＿(三(＿(＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　 .／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　.／ー---------------------------------------.ヽ
　　./ ￣￣￣￣~７/￣￣''i| |i￣￣|￣￣|.| 「~| |￣￣￣￣￣'|| |
　 / .∧＿∧　　./ ∧＿∧i| .||. 　　|　　　|.| |　| |　　　　　　..|| |
.[/_ （・∀・　[~].//（´∀｀　)|. ||.______|______|.|. |__| |＿＿＿＿___』..| 　
./￣￣￣￣_/_|....￣￣￣三|..| †.........................|=========== 　... |
lロ|;;;;;@;;;;;;:|□|.|....................／　|　　　　　　　緊急車輌　　　　　...[|　
「ニ￣￣￣ニ　|　　/⌒ヽ .......|.............................|.....　,/⌒ヽ__________,〕
ヽ:≡口≡二_l_ﾉ　..,i:: ○ i| 　_.|＿＿＿＿＿_|＿__|:: ○ i|_＿____ﾉ　　
　￣￣ゞ;三ノ￣￣ゞ___ノ￣￣　　　　ゞ;三ノ　　　ゞ___ノ　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:11:20 ID:3j1pbXfo0

失望した

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:33:13 ID:26GiFWzC0

【審議終了】
　　　　　　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　　　 u-ｕ　　　　　 u-ｕ　　　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　｀ヽ_∩∩

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:02:05 ID:Q6tCbui30

あかん、燃費が悪すぎる・・・・・

１６インチにダウンしよっかな・・・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:26:31 ID:zS+R/Xwm0

ここで、25STってのは
中途半端な扱いなの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 18:44:22 ID:0SNXMwdv0

むしろGDI乗りがメインのスレで、VR-4乗りのほうがはみ出しモノ扱いじゃないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:49:45 ID:u+RdhmRi0

レグナムVR-4前期型に乗って10カ月になります。

テールランプ（リアドアについてるランプ）が切れちゃったので
自分で交換しようと思ったんだけどランプユニットが取り出せない……
どこかに外し方のインストラクションってないかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:58:52 ID:+mU5Ksj50

内側…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:21:49 ID:TBwnCFj6P

>>20
内装ひっぺがすとボルトが3本ある。それをはずすとランプユニットがはずれる。
切れた部分を引っこ抜いて交換。以上ギャランの場合。レグは知らん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:40:02 ID:KR6oZ7pD0

レグはバックドア内張りに思いっきりフタがついてたと思うが・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:01:22 ID:2Mkd+uLF0

>>18
はい、私もだよ。
もう絶滅危惧種なので、1.8も2.5もGCIもV6もVR-4も仲良く汁

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:52:56 ID:/dg9DTXN0

>>21
>>22
>>23
レスサンクス。一応バックドア内側のフタを取ると、ランプユニットが見えるんだけど
フタが小さめでドライバーがボルト2本にきり届かないんだ……
と思ったけど、ランプだけ交換するにはユニット外さなくても大丈夫だな。
助かった、ありがとう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:24:40 ID:9wFRCpzx0

燃費が悪いのと老朽化でどんどんノーマル車へ戻って行く・・・

車高を上げてインチダウン、マフラーも純正に戻した
乗り心地が良くなって評判はいいけどなんだかな・・・・・・・・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:56:46 ID:Y8jaCZLv0

ギャランVR-4海苔だけど
ミッションがおかしいからギャランフォルティスのRA検討してる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:28:07 ID:Bi/xGNDF0

昨秋から。97年式EC5Aを5MTで乗る俺が初カキコ＆上げ

秋、冬、春の燃費は8km/h超えで優秀と思ってたんですが
夏だけは2割程下がるんですね…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:11:38 ID:K4rWmocN0

>>28
8km/L走るなら燃費良いほうだよ
俺のはイジッてるのと5ATってのもあるけど、頑張っても5km/Lは超えないもん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:32:09 ID:J6QLU2Bm0

俺のEC5Aは５ATだけど、給排気フルノーマルだからか、
普通に街乗りで乗り回して平均7,5km/Lくらいだね。

ただ、あまりにも異様に安いガソスタで入れたときだけは、ヘンに燃費が悪くなり、
吹け上がりが明らかに悪くなり、6km/L台になったことが一度だけある。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 04:59:48 ID:EgM1VVB20

妄想

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:34:57 ID:TgG8RDwE0

ガイアックスか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:46:48 ID:A2mDOEaY0

確かに激安燃料は燃費が落ちる。
オープンした当初は行列ができたけど、駄目だとわかってすぐにさびれたわ。

でも燃費気にして走ってもつまらんよな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:11:39 ID:6vMhhuzi0

アルコールで薄めてるんだから燃費も落ちる
１割薄めてるから燃費も1割落ちる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:46:58 ID:pw/112dSO

今時、燃費リッター5kmレベルの車ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:52:08 ID:GLsiXaJR0

28ですが

高速だと最高12.5km/lまで伸びますた。これは親所有のマークX(2500cc)の高速走行と同等。

ガイアックス懐かしいwwもう今は無いんですね。

7年ほど前、E39AのVR-4に乗ってた時に満タン入れてた時期があった。
今乗ってるVR-4にそんな真似する勇気ありません。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:28:41 ID:CKFTi8cTO

アルコールってそんなに安かったっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:12:10 ID:b4UHY+CQ0

EC5Aの後期VR-4のMTが欲しいけどなかなか見つからないなあ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 15:31:45 ID:OkDjUhJWO

オークションでも数減ったと思う。

中古車ででてるVR-4とかほとんどオークションだよね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:54:31 ID:rhHFgx5jP

11年12万キロのって、たいした不満もないので
買い換えるきっかけが掴めなかったけど、
今日、流石に足回りがへたってる気がして買い替え検討中

つーか、このスレいまだにあるんだw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:05:49 ID:AXRflgAU0

相談です
助手席のガラスに吸盤でモノを付けていたんですが、うっかりして吸盤をつけたまま窓を開けちゃいました。
吸盤はガラスと共に扉の中に吸い込まれていって、上げても出てこない。orz　　あちゃ、やっちゃったって感じです。
現地で内張を剥がしてみようと思ってやり始めたんですが、かなり手強いので
「こりゃ参考みながらじゃないとダメだわ」とさっさと諦めました。

で、今　>>http://max-set.main.jp/~max-galant/04c_html/04_024.html
を参考にしてみてみました。あぁ……内張を止めているプラスチックの
ピンの数の認識が思っていたのより多いですね、これじゃ外れないわけです。

で、教えていただきたいのは「あ、こうやるともっと簡単だよ」とか
「そんなの取らなくても大丈夫だよ」はたまた「昔　痛い目に遭ったので、すぐに取った方が良い」などなど
ご意見お待ちしております。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:11:26 ID:AXRflgAU0

この車　燃費はもう諦める（？）しかないですよ。
帰省で　関東<=>関西　の燃費を測ってみましたが、

１：１人乗車　ハイオク　　渋滞無し　　650㌔／６０㍑
２：４人乗車　レギュラー　ちょい渋滞　650㌔／８０㍑

ですた。

43 ：28：2010/08/16(月) 09:23:39 ID:4zzCuyYF0

>>42
グレードとミッションは如何様で？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:47:49 ID:HjT3mFRaO

俺車検が1年半残ってるクルマからVR-4typeSに乗り換えたw
維持費は倍になったけど満足度はそれ以上だし後悔してないと自分に言い聞かせてるw
今から洗車→鉄粉取り→コンパウンド→コーティングのフルコースやってディーラーでオイル交換だわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:59:34 ID:3j3EqlZX0

>>37
アルコールが安いんじゃなく
アルコール混ぜると製品としてのガソリンじゃなくなるから税金が安くなる（無くなる？）
今はアルコールが混ざってもガソリン税を取られるようになった
だからガイアックスも無くなった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:02:25 ID:3j3EqlZX0

追加

発泡酒が安いのと同じ理屈だな
あれも中身はビールと同じ値段だが
ビールじゃないから税金が安い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:58:00 ID:SRR3QuDT0

>41
自分ならそのままにしておく

>44
おめでと、ナカーマ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:33:12 ID:AXRflgAU0

>>43　　>>42でし
レグナム前期型　2.5ＳＴ　当然ＡＴ　という　実に　じみー　な　やつです。

12年目ですが、走行距離が55,000kmと出ていないのと、
そのほとんど（40,000kmくらい）は市内のチョイノリで稼いだので、
エンジン摩耗していないんでしょうね。まだまだ下からもりもりトルクが出てきます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:36:41 ID:AXRflgAU0

>>47　　>>41でし
やはり、メンドクサイのでそのまま　って桶　ですよね。
不具合出たら考える　ってのも有馬温泉

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:46:39 ID:Mr3PvjOUO

高速5:下道5でだいたい11km/㍑越えるけど、良い方かな？
24ヴィエントATです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:55:07 ID:FZM6D6koO

>>50
俺のｳﾞｨｴﾝﾄ24 4WDは同じ条件で約9ｷﾛだからいいんじゃない？
エアコンはフル回転だけど。

やっぱり4WDだから燃費落ちるのか。

アーシングやってみようかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:24:41 ID:SRR3QuDT0

>>49
これが硬い物なら、何とかして撤去しなきゃとも思うけど
今回は柔らかい物だから「カジったり。」、「音が出たり。」はしないと思う
不具合が出たら…の考えでいいとオモ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:30:17 ID:4zzCuyYF0

>>48
V6 2500cc NA AT レギュラーで、街乗りを4人乗車で8km/lならかなり優秀では？
距離がうちの半分程しか走ってませんね。

俺が高速で12.5km/l出した時は、ナビON オーディオOFF エアコンOFF(2月) 俺のみ乗車
5速3000rpm台キープで横浜から大阪を休憩なしで5時間半走った時でした。

今度家族乗せて広島まで行くけど、良くて10km/l前後と予想。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:36:38 ID:vQdKvyUY0

記録に挑戦してるの？それとも家計が逼迫しているの？

そんなに燃費が気になるなら、スーパーカブにでも乗ってればいいのに。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:38:19 ID:4zzCuyYF0

嬉しがりです

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:06:44 ID:Z0JKem1C0

1.8GDIだけど90000kmぐらいになって1500～2000rpm辺りで
エンジンからガラガラと音が鳴り出した。
欲しい車は無いけど乗り換えようかな・・・。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:25:00 ID:f2LWvV0U0

後期VR-4Type-SのAT乗り。今回たまたまガソリンスタンド変えた（出光→JOMO）らなんか燃費が
伸びてる。セルフでハイオク満タン400km超えるかどうかが調子いい目安なんだけど今回楽勝で
400km行きそう。常に7km/L行くとうれしい（燃費が悪いのは覚悟の上で乗ってるけどさ）
特に乗り方変えてないし、くそ暑くてエアコン全開だけど相性あるのかねー？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:33:42 ID:wg+rWC970

GDI、燃費16キロ記録。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:53:47 ID:VINyaH9M0

18ＳＴは高速で16-18とかいくからいいよな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:32:05 ID:CX/L68pb0

すげｗ一日でこんなにギャラ・レグスレが伸びてんの初めて見たｗｗｗ

まだまだいるもんなんだな、ちょっと安心した

この調子で絶滅させるなよオマイラ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:18:24 ID:2o41CVe40

ブースト目一杯上げて、燃調も点火時期もカリカリに詰めると、燃料の違いが良く分かる。
以前、いつもと違うＳＳで燃料を入れた時、突然3,000rpm～5,000rpm位でノッキングが出て、
慌てて手元で点火時期を遅角させて、ＥＣＵを再ッティングした。
納得いくまで、ＳＳを変えて、そんな事を３回繰り返して「燃料って、ＳＳによって違うんだ！。」って確信した。
それ以降、燃料を入れるＳＳは一箇所に決めてる。
自分はトルク重視なんで、燃調濃い目、点火時期は早め、でトルクは約50ｋｇ・ｍ出てる。
因みに、燃費計算はしたことが無い。怖いからｗ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:19:49 ID:lVQ8tWNM0

ええなぁ50kg 簡単に仕様を教えて

63 ：61：2010/08/17(火) 08:39:35 ID:2o41CVe40

>62
給排気交換（触媒レス）
ブースト１．４kgf/cm2（オーバーシュート時１．５kgf/cm2）。
Ｆ－ＣＯＮで燃調他、基本セット。
ＩＴＣで緊急時の点火時期調整。
ざっとですが、こんな感じです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:29:05 ID:hUGOU7ET0

コスモ石油はいいってゆうよ
オクタン値が違うらしいよ
夜間警備のおっちゃんがA重油とかB重油とか難しいことを話してた

残ったのを灯油にするためｶﾞｿﾘﾝの需要が多い夏場は灯油の値段が上がるんだってさ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:34:23 ID:/5kDvwXt0

日本もレギュラーのオクタン価上げてくれないかな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:57:07 ID:/Dqr7pBeO

触媒は付けようよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:19:12 ID:Ap1nmhPf0

エネオスヴィーゴのオクタン価はどうなんだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:14:04 ID:g2sGL6YO0

１８００ＧＤＩにターボを付けたいんだけどＡＴの許容はどうかな
ランサーセディアワゴンの１８００ターボとＡＴは一緒かな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:16:24 ID:/Dqr7pBeO

そんなことするよりVR-4に乗ること考えたほうがいい。

70 ：68：2010/08/17(火) 22:49:37 ID:VdG6kenoP

>>69
わかった。まずVR-4エンブレム買ってくるぉ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:51:19 ID:g2sGL6YO0

おまえは俺じゃないな！誰だ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:25:13 ID:VdG6kenoP

ばれてしまったか。仕方がない。
俺は96年にｼﾝｶﾞﾀｷﾞｬﾗﾝが発売されて以来ギャランVR-4に乗ってる変態だ。
走行距離26万㌔ちょい。タイベル2回交換済。オルタ、ラジエター、コンデンサetcほとんど交換済。
新車時から生存してる主要パーツはエンジン、ATミッション、ターボassyぐらいか。
まぁお前らひよっこどもは燃費計算に一喜一憂してるがよい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:53:57 ID:g2sGL6YO0

おみそれしやした

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:16:28 ID:AKmBvlZt0

タービン、26マン㌔も持つんだ

( ・ω・)つヾ∩　ﾍｪｰ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:22:54 ID:xVEYQIBC0

タービンってぼろぼろになってもエンジンが掛からなくなったりするわけじゃないからな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:45:23 ID:hA0qh+Hp0

幸か不幸かＶＲ－４のタービンは、ボールベアリングじゃない
ＴＤ－０２５だから、オイル交換さえマメにやってればそこそこイケる
ブレードに少々ガタが出ててもオイルが廻ればきちんと回る

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:29:21 ID:ndNl/Dal0

つーことは、オイル管理さえマメにやってれば、積算距離がかさんでも
ちゃんとブーストがかかるということかな？

オイルは何キロ毎に交換するのがベストなんだろうか？
俺はＥＣ５Ａ後期型で、４０００ｋｍ毎に10w-40を交換してるんだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:16:50 ID:hA0qh+Hp0

>77
「ブースト。」がきちんと掛かるかどうかは、ホース類の劣化にも依るから何とも言えないけど
後期型でオイルメンテが今の状態なら、大丈夫と思う

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:44:54 ID:JWchweEC0

エンジンオイルってタービンにも潤滑してんの？
それともタービンにもオイルタンクがあるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:46:33 ID:hA0qh+Hp0

>79
エンジンオイルはタービンに廻ってますよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:34:03 ID:rKbQMS3d0

だからターボタイマーがあるんじゃマイカ！

メカにも強くなれよ・・・拓海！byいつき

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:53:46 ID:7KSYjKQ10

やっぱり、ターボタイマー付けた方がエンジンに良いのかな。

走り屋のアクセサリーみたいなものかと思ってたよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:26:10 ID:uXWIaHDC0

タービンの写真
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1100084.jpg

これを見るとアフターアイドルの必要性が一目瞭然

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:17:18 ID:7KSYjKQ10

サーキットやレースを走るわけじゃないのに、ＶＲ－４にターボタイマー必要かな？
必要だったら、最初からメーカーが標準装備してるんじゃないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:31:21 ID:c29FIxt/0

メーカー純正のターボタイマーって聞いたことないけど、ターボ車の説明書には
アイドリングしろみたいなこと書いてあるよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:40:03 ID:pADdjqKx0

さすがに無人車両でしばらくエンジンかけっぱなしになる装置は
メーカーはつけないよな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:51:29 ID:CdnFTFE20

全開走行直後にエンジンを切って車から離れたいような場合には
ターボタイマーはあってうれしい存在だろうけど、
実際にはこういうシチュエーションってまずないよね？

もし高速ぶっ飛ばしてもPAに入る前には速度落としてクールダウンしてるし
それから駐車場に車を止めて・・・って動作をやってるうちに
必然的にアフターアイドルと同じような事をやってることになる。
だからターボタイマーは必要ないというのが本当のところだね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:43:52 ID:Scc3A7qqO

俺のギャランエンジン音ディーゼルみたい使えんのう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:30:55 ID:joX0/DVU0

>>83
それって全開走行とかじゃないとならないだろう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:40:35 ID:7tFdTGJ10

ねぇねぇ、おじ様達、最近>>83くらいに焼けるまで走りましたか？

燃費燃費言ってるとインポになっちゃいますよ。
インポですよインポ。
ギンポぢゃありませんからね(キリッ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:23:45 ID:0dmMQI/20

>83 の焼け具合は、それほど激しくはない。
VR-4は排気量2,499ccに対して、TD-025 Twinだから、タービンの容量は不足気味。
だからVR-4で「踏んだら。」もっと激しく焼けると思う。フロントパイプ側まで真っ赤に。

丁度、高速道で120km/h～130km/h巡航したぐらいが >83 の焼け具合じゃないかな？。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:50:26 ID:Dtd7tniy0

>>91
マジか・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:16:14 ID:0dmMQI/20

マジマジ。
自分は前VR-4(E39A)にも乗っていたが、(4G63)1997ccにTD-05 だったと記憶してる。
当時、高速道で「かるく踏んで。」PAに入ってボンネット開けると>83 の状態。
(エキマニの上に遮熱板が付いていたが、自分は外してたので良く見えた。)
今(6A13)は同じVR-4でも、約500cc排気量が多いのに 025×2 。
タービンへの負担は大きくなってる(約500cc分。)。>83 位まではすぐ焼ける。
ただ、そのおかげでE39Aよりも異様に早くブーストが立ち上がる車に仕上がってるのも確か。
また、その逆にハイブースト仕様にすると排圧が上がってどうしようもないのも確か。
(だから排気ブレードのカットバック加工なんてのが流行った。）。

本来6A13 には TD-06 シングル位が丁度良かったんだろうけど、
それじゃあ、余程デチューンしないと280psまで下がらなかっただろうし…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:38:02 ID:vhDcHhk+0

TD-06シングルだと、ドッカンにならない？
メーカー側がＥＣ５Ａを、大人びて、大排気量ＮＡのような吹け上がりのクルマにしたかったのなら、
TD-025のツインで良かったのかもよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:55:05 ID:uAUYGjL30

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:15:01 ID:0dmMQI/20

>>94
ですね、確かに 06シングルだと、少しターボラグ出ると思います。
そう、E39Aはドッカン毛がありましたよね…。
踏んでから、一呼吸おいて、そして胸がフワッとするような加速。これぞVR-4！みたいなトキメキ。ｗ
今のは4,5L位のNAって感じで、ビュン！と速いですけど、あのトキメキが…。ｗ
自分は古いタイプかもしれませんね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:21:11 ID:kb9et0be0

ここはノスタルジックなスレです難しい話をするのはやめてください

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:30:55 ID:kb9et0be0

>>694
往年の名前を復活させたいのならＲＶＲはスポーツギアだろう
２０００ターボにＳＳＴなんちゅう変態車を作ってくれたんじゃなんちゅうってなる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:33:36 ID:kb9et0be0

>>98は誤爆です

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:43:30 ID:qkqOzAYs0

未だにＥ39に憧れるんだけど
結構壊れるもんなの？
バブルカーだし丈夫そうに見えるんだけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:56:53 ID:0dmMQI/20

>>100
E39Aいい車ですよね、丈夫な車だと思います。
自分はブースト１．５ｋで乗ってました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:12:38 ID:mrBsWpOD0

おじいちゃん、オムツ交換の時間ですよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:35:35 ID:+kxK5rMz0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>102

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:36:22 ID:mrBsWpOD0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>103

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:01:27 ID:1y7wskf70

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>104

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:45:03 ID:M82nrNG60

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>102-105

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:58:33 ID:1y7wskf70

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>106

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:06:34 ID:SldtGrPC0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>109

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:29:57 ID:ld9HnoUP0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>109

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:50:50 ID:+kxK5rMz0

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　（･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･）
　　　⊂彡☆))Д´>>109 ☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　（　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:01:01 ID:FvxcGUqX0

　　／　＿,　　　,＿ヽ　　/　ヽ ○　　　　＼　l
　/　　　Ｃ　　　　Ｃ　ヽ /　　 'l　　￣￣＿／
　|　　　　　　|￣|　　　 |
　'l　　　　　/　　'l　　　/
　＼　　　￣￣￣　ノ
　　　　　（￣￣￣　彡＿/ヽ＿　ヽヽ　　　　／ヽ　>>109
　　　　　　'――― 彡＼　　／　| |　 |￣|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 /／＼| 　ﾉﾉ　/　　'l　　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　ノ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:44:12 ID:stVYIW2M0

>>102-111
いい加減にしる！

　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ!!
　　　　　　☆))Д´)
　 ∧＿∧　∩☆))Д´)
　（　・∀・）彡☆))Д´)
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　☆))Д´)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:49:39 ID:pHAeCYxd0

殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

　　　 _, ,_ 　パーン
　（　゜д゜）
　　　⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
　　　　　　＿＿　　　　　　　|/
　　　　　ヽ| l　l│
　　　　　　┷┷┷

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:33:33 ID:M7kInmvZ0

　　　　　　_, ,_　ﾊﾟｰﾝ
.ﾊﾟｰﾝ_, ,_　（　ﾟдﾟ）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　Ｕ☆ミ　（･д･）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃
. ﾊﾟｰﾝ, ,∩彡>> ミ∩,ﾊﾟｰﾝ
. 　（　　）ｳﾜｧｧｧﾝ!!（

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:24:54 ID:NNiUspv40

いい天気だしエンジンブレーキの交換してこようかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:27:53 ID:HTahJ6Hx0

いいんじゃないか？エンジンごと交換か
どのエンジンにしたかあとで教えてくれ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:22:19 ID:NNiUspv40

作業終了。

>>116
トーマスに交換してきたよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:04:36 ID:s8wI3Gyo0

>>117
節子！それエンジンちゃう！エジソンや！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 06:43:10 ID:zEZtjeCE0

このスレって・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 09:40:53 ID:eGXRv0ZD0

EC5A乗り。

ちょっと前まで半ドアランプが点灯しっぱなしで、ディーラーでただで直してもらった
…思ったら、今度はAYCランプが点灯しとります

納車して1年弱。その間一度もAYCオイルを変えてないが、そのせいか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:23:38 ID:A+CtGIr/0

JAFMateの今月号に後期型レグナムが載ってるｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:31:16 ID:oL0hAo1X0

>>121
見つけきれん・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:19:26 ID:CTf0eeO70

>120
既に確認済みとは思うが、リアランプの球切れでもAYCランプは点くので
確認してなければ試してみたら？
…俺はディーラーに持って行ったのに、原因不明って言われたんだ…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:26:49 ID:JuX8730H0

>>123
さっき(17時頃)ディーラーに持って行きました。
30分程見たのち、
「今日中には原因はわかりません。いったんお預かりして、明日は休みなので木曜日にご連絡いたします」
との事でした。

そっから歩いて帰ったよ……まあ家から歩いて15分ぐらいだからいいけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:10:05 ID:dFyQyC760

>>124
AYCの検査は運転席の左膝元にダイアグのコネクタがあるから
Ｄなら３分で診断できると思うんだけどね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:17:21 ID:R/tmheZ20

６Ａ１３用／ブリッツ・ブローオフバルブ
の中古品が、ネットショップにて4200円で販売されている。
これは買いなのか？それとも無駄なのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:10:31 ID:Io/8Nlin0

>126
ブリッツのEC5A用は２種あり、古い型がDDで、現行がVD、俺はVDを着けてる。
値段から古い方の気がするけど、VDつけた感じについては以下を参考にどうぞ。

普通にアクセル踏んでも低速からブローオフバルブから排気音がするので気分良い。
（ただし排気音自体はエンジン音に比べて低く、窓開けてないと聞き取りにくい。）

試した環境は２種類あり、どちらでも音は聞こえる。音の聞き易さは①＞②
①純正ボンネット＋純正マフラー
②FRP加工ボンネット（ブローオフの直上にエボ４のインシュレータ取付）＋社外100φマフラー

無駄かどうかは完全に個人の感覚によると思うが、俺は高速のSAから合流するためにベタ踏み
加速した時、バシュゥゥ！といかにも車いじったみたいな音がしてそれだけでいいと感動した。

以上、長文・お目汚しスンマセン。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:48:20 ID:fVNHjlnT0

>>126
耐久性に難アリ。
他社に比べエンジンルームが汚くなりやすい。（取り付け位置の問題から）
ただ、音はブリッツが一番カッコイイ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:33:11 ID:kD4dTsfz0

>>125

124ですが、Dより
「エンジンをかけて車を発進させないまましばらく置いているか
時速10km以下で暫く置いているとこうした警告灯が点灯します」との事

街中や高速を1時間流した後でも点灯した事があるのだが、と言おうとしたけど
どうせ大した症状じゃないんだろうと思ったのでこの件はスルーで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 04:17:40 ID:ofVEBR8Q0

ＡＹＣに問題がある時には点灯しないのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:56:26 ID:GLjtyLmR0

>>129
自分も似たような症状で、何度もＤへ行った。
エンジンかけて２０秒程すると「ウィーン」ってモーター音の後、「カチン！」と音がしてＡＹＣランプ点灯。
この時、Ｄへ行ったら、すぐダイアグにコンピューター繋いでくれて「ポンプの故障」と診断。
修理見積りしてもらったら２３,７０００円なり。
また、その後日、モーター音の後、「カチン！」と音がしないので、そのまま峠へ行ってＡＹＣの作動確認した。
ビュンビュンＡＹＣが作動するので「直ったのかな？」と思いＤへ直行した。
またダイアグで診断してもらったら「あれ？正常ですね」との事で、以前のエラー記録を消去してもらった。
その後、３ヶ月ほどランプ点灯が無かったが、また再発。
またＤへ行って診断してもらうと「やっぱりポンプの故障ですよ」との事で、修理を決断。

結局、ポンプ交換してみたら、以降全くランプ点灯の症状は再発せず、ＡＹＣはきちんと効いてる状態。
どうやら、不定期なランプの点灯は、ポンプの壊れ方の兆候と理解した。

132 ：131：2010/08/27(金) 07:01:43 ID:GLjtyLmR0

訂正と追記

×　２３,７０００円なり
○　２３７,０００円なり

エンジンかけると、直後にコンピューターがＡＹＣの点検を自動で行うらしい。
その音が、エンジンをかけた直後の「ウィーン」って音。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:54:32 ID:NtZT28YA0

AYCが壊れるのって、AYCオイルを換えてないからでは？
新車時から10000㌔毎に交換して現在177000㌔超えたけど、一度も不具合が出たこと無いよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:59:05 ID:PoQD0bEt0

ＡＹＣオイルって交換するものなの？
交換費用はいくらくらいかかるのさ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 20:14:51 ID:a42M/Euj0

AYCのポンプって、単なる電気式油圧発生装置と油圧ソレノイドのアッセンブリでないの？

想像だけど、タイヤローテーションを誤って後輪の左右のタイヤの外径が違ってたりすると
AYCがピコピコ頑張りすぎてイカレるのでは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:11:44 ID:ofVEBR8Q0

外径間違うてどんなだよｗそれより空気圧が左右でかなり違っててＡＹＣフルハッスルでおかしくなることはありそうだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:29:10 ID:B0kK1D8p0

Dでオイル交換したときに入れてくれるダイヤクイーンとかいうのは合成油？鉱物油？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:41:49 ID:N436M/up0

健康志向の植物油

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 04:39:02 ID:J/saTeBZ0

前期VR-4です。90km/h前後で謎の振動が発生して困っています
加速時のみ発生する。タイヤとホイルを交換しても変わらず。
3速4速5速とエンジン回転数を変えても関係なく速度（90km/h）でバタつく
Dでもこんな症状は経験ないと見放されました
とりまえずペラシャフトでも交換してみようかと・・・
何かヒントください

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 05:19:11 ID:xIf/T5in0

ありがとう。本皮ハンドルは色あせ、細かい所は壊れたけどいい車でした。レグって乗り心地いいよね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 08:49:08 ID:K+WMQhT70

>>139
ペラシャフトもそうだけど、ブレーキディスクかもよ。
100km/h位からブレーキ踏んだとき、ステアリングがバタつかない？。
純正のディスクはすぐヨレヨレになるから、社外の高温対応のディスク（スリット入り）がいいかと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:48:58 ID:J/saTeBZ0

＞141　レスありが㌧　
もうちょっと詳しく説明します
クルマは社外マフラーのみであとはノーマル、走行もうすぐ11万km
85km／h位から振動が感じられ始め100km/h超えると収まってくる（解り難くなる）
この症状はホイールバランスっぽいんだけど4本取り直して変わらず（215/45/17-7J）
別中古ホイールに新品タイヤ4本組んで交換しても同じ。（205/50/17-7J）
95km／hあたりがピークで思わずアクセル戻しそうになるほど。
ハンドルがぶれるのではなく車体の下で何かが暴れている感じ。
その他の速度域では加速・減速・制動・低速車庫入れ
切り返し・上り・下り・バック等全く異常・異音なし

今のところセンターデフから後でローターまでの回転部品を疑っていますが
ペラシャ・ドラシャを端から順に交換するのもオカニがついていかず・・・
各部マウント系も候補に入れて入るんですが・・・

「感じ」を云うと「ペラシャのバランスウエイトが取れた感じ」w（そんなの乗ったこと無いけど）
そんなことありえないしウエイトもちゃんと付いてるし・・・
ペラシャのウエイト取れちゃったって人います？w

う～ん、トホホ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:07:24 ID:K+WMQhT70

>>142
困った症状だね。。。
ペラシャ本体ではなく、スパイダジョイントの磨耗とかかなぁ？？
お金の事もあるから、シャフト本体はイジりたくないよね。
Ｄでは、リフトで上げて回してみて、んで点検してくれたりしたんだろうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:02:54 ID:2tkqdX6N0

似た様な年式、走行キロだけど、最近ハブベアリングを交換した。症状は違うけど

145 ：142です：2010/09/01(水) 21:32:24 ID:eQ1aDfb00

ちょっと調べてみたら最初のカキコがpart24の6月ですた

で、点検がてらペラシャを外してみたらデフ前のジョイントが
丁度中立の位置でコリコリしました。

オクで中古を買ったんだけど5MT用で（こっちはAT）
想像だけど3分割の一番前だけの違いではないかと（中間マウントの位置の関係上）
送って来たら合わせてみる

これまた想像なんだけど90～100までそ～～っと加速するとブレが小さくて
ガツンと加速すると大きくブレる違いは、強く加速する時にデフが上を向くからなんじゃないかと
その時のペラシャとの角度と回転数があった時にブレるのかなと

想像ばっかしでゴメン

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:09:08 ID:QuT0Si+U0

>>145
ブレの原因は、いい読みじゃないかなと思う。
ペラシャＡＳＳＹを中古で手に入れたのもイイんでない。
ただ、言ってる通り、デフ側はいいとして、ミッション側が全然違うんじゃないの？ＡＴとＭＴでは。
よく分からんけど、その後の経過報告に期待。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:16:34 ID:8ntYmUiA0

動け、レグナム、動くんだ・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:13:02 ID:8ntYmUiA0

どっちもｲﾗﾈ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:00:18 ID:MUic4Cb30

1時間弱の間に何があったww？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:39:33 ID:cVC75N5m0

砂利道や石畳みたいなところを徐行すると、フロントからコトコト音がするウチのレグ。

車庫入れの時にバックしながらポンピングブレーキを踏むと同じようなコトッ、コトッって
音が出るのに気がついた。前進のポンピングでは音が出ない、バックだけ。

アクセルペダルの手前のフロアをカカトで踏むとペコペコ音がするし、
なんとも賑やかなクルマです…。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:02:19 ID:cdd650iD0

DENSOのVKA16プラグに換えてやったらハッキリとフケが良くなった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:40:11 ID:KhuGRYWd0

１４年目突入の前期型　走行５万５千km　ST2.5でし

さて、タイミングベルト。私は「距離がまだ出てないから大丈夫だろ」と
タカをくくっております。確かに摩耗という点では大丈夫だと思います。
（前オーナーは亡くなった父親で、全然飛ばさなかった人）

教えて欲しいのは「経年での劣化」です。１４年モノなのですが、
あと３年は乗りたいな　と思っております。
ちなみに私になってから１年になりますが、ほとんど高速で１万km弱/１年
これから先もこの位のペースと思われます。

ちなみにタイミングベルト交換すると幾らかかるのでしょうかねぇ…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:46:27 ID:Iz/BINpP0

10万円ちょっと

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:16:48 ID:sxXbGq0v0

>>153
１０マソですか……　こりゃ諦めるしかないですわなwww
もう切れてもイイや（悲

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:40:23 ID:PiRQ5+2gO

3年乗りたいなら10ﾏﾝの出費もありなんじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:42:59 ID:CJ/K1DSTO

経年劣化の目安って何年くらいなのかね？俺も知りたい。
その地域の気候環境とか保管状況に左右されるだろうけど…

うちのギャランは10年目だけどまだ7万キロ。10万キロ目安で交換だと、次の車検（来年）はまだ大丈夫な計算になるが…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:14:22 ID:kWlcqtVF0

10年

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:55:13 ID:WldItUdT0

いや、公称１０年１０万㌔なのは了解済みです。

まぁ１０万㌔の方は「実際にエンジンが動いた結果なので
あまりマージンは無さそうだな　とは思っています。

知りたいのは、１０年の方です
「本当にゴムの材質が１０年しか保たないのですかい？
　実際の設計基準では１５年＋安全率をかけておいて、一番最短で１０年
　１０年＝実力は１５年＋α　って話しじゃないんでしょうか？」　と
この辺りの話しをご存知の方　どうかケチなヲヤジに入れ知恵してください。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:57:54 ID:WldItUdT0

>>155
いや、親父が車検を１年１１ヶ月残して逝っちゃったんで…。
形見じゃなかったら乗る気なかったですし、だたでさえ維持費かかるのに
これ以上１０マソもかかるなら廃車けてーいですわぁ…　www

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:08:39 ID:VfNUWl0T0

アクセル踏み込んでブーストが掛かると、バックミラーの視界が白煙モクモクなんですが、これってタービンですかね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:24:52 ID:zH0YK0v70

>158
自分はタイベル切れた経験がある。
正直、露出している部分ではないので、実際は２０年、１２万キロ迄は楽に行けると思う。
（但し、ウォーターポンプからの水漏れなんかがあると、ベルトに水がかかるから早く切れるかもしれない。）

タイベルが切れるまで乗るのも手だが、ただし、切れた時に運が悪いとエンジンがお釈迦になる覚悟が必要。
（カムシャフトに構わずクランクが惰性で回転してしまうから）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:54:15 ID:CneoxC/S0

H9年式15万キロタイベル無交換の貧乏人が通りますよ・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:14:01 ID:0x4ZxRx80

もちろんエンジンの型式によってタイベルの持ちは違うと思うけど、
車屋さんに言わせると、「タイベル切れでレッカーのお世話になるのは
不思議と10万㌔前後なんだよねー」て言ってた。

今は10万㌔を目安にした予防整備が徹底されてるからあんまり
レッカーの世話になる人も無いのかも知れないけど。

ちなみに、先日車検に出したトヨタのポンコツ車、
オルタを回すリブベルトが縦に裂けてた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:26:00 ID:WldItUdT0

>>162　をを、同士　ですねぇ。

>>163　ちなみにタイミングベルが切れるとどういう症状になりますか？
　　　　カムもバルブも回らないから「セルを回すとカラカラ回るだけ」
　　　　なのか、それとも「がっちり噛んじゃって全然回らない」のか…。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:28:48 ID:xbYbum+30

>>160
たぶん、そうです。
私もタービン２基交換工賃込みで、約50万円と言われて
乗換えました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:33:54 ID:0x4ZxRx80

>>164
バルブとピストンが干渉するエンジンと、しないエンジンがある。
干渉するエンジンなら多分走行㌔数から言っても歯医者、
しないエンジンなら、レッカーで工場に運んで新しいタイベルに交換して復活。

三菱のエンジンがどっちなのかはシラネ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:47:37 ID:pZrv1LKeO

三菱のエンジンは干渉するタイプが多いんじゃね？
前のってたランサーも7万kmでタイベル切れてエンジンあぼーんした

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:15:56 ID:67tj9Yql0

>>160
タービンＯＨなら交換より少しは安くあがるよ。
ついでにカットバックしてもらって、ブースト１．５ｋ仕様でＧＯ！。ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:24:24 ID:XFPpy6300

タイベルは
10万ｋｍ以内だとメーカー保証が受けられるってとこから
10万ｋｍ超えたら交換すると安心という話が一人歩きしてるのでは？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:53:28 ID:Ou47E1gc0

3年10万キロじゃなかったっけ？5年だったかな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:54:47 ID:eA4W2RPN0

VR-4用の大容量インジェクターって、どこのメーカーでもいいから出ていますか？
三菱車だとエボ用ばかりで、レグナム／ギャランが見つからずです。
もしくは、フュエルデリバリーラインごとエボのを入れるとか可能なんですか？

ちなみに、レグナムVR-4　前期　1998年製造です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:27:46 ID:FNeO1oyM0

>>171
燃調は何でコントロールしてるの？。
また、ブーストは？。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:56:12 ID:jTqybHre0

171　APEXi AFC-Neo でブーストはいろいろ変えて調整中です。

セッティングがどうのとかいうよりも、単純にレグナム／ギャランにどこのメーカーの大容量インジェクターをつけることが
できるか、またはどのように加工すれば入れることができるか、という質問です。

実際にサーキット仕様とかの車があって、そういう具体例があれば最高なんですが・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:36:08 ID:FNeO1oyM0

>>173
VR-4は燃料不足になる事は少ないよ。
ブースト1,2kでも充分燃料吹くし、それ以上のブーストになると排圧が上がって、結局1,3kまでタレて燃料送れない。
タービン加工すれば常用1.5kもいけるけど、それでもポンプもインジェクタもついてくるよ。
エアフロレスでも充分ポンプもインジェクターもついてくる。
APEXi AFC-Neoって事はエアフロ付きだよね、燃料不足の症状が出るなら、燃料フィルタとポンプ交換したほうがいい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:35:37 ID:jTqybHre0

>> 174
なるほどー。
純正品がそんなに強力なものだったとは・・・・・。
じゃあ、普通のチューニングだったらインジェクター変更必要ないんですね。
ありがとうございます。とっても役に立ちました。

ふと気になったのが、そうするとなぜSARDなどではエボ用のインジェクターはでているのですか？
エボだと燃料不足になりやすいんですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:27:26 ID:q8L9yiSP0

>>175
エボみたいにタービン交換が容易な車の場合、話は違ってくる。
ノーマルタービンで1.2kで燃調とれてたのが、タービン交換すると同じブーストでも燃料が足りなくなる事がある。
圧は同じでも風量が増えるから、吸う空気の量が増えて燃料（インジェクタ容量）が足りなくなる。
だから、タービン交換を前提に大容量インジェクタが用意されてるんじゃないかな？。
VR-4も、もしタービン交換が容易な車なら、大容量インジェクターも販売されてたと思う。
と、言ってもVR-4はＶ型ツインだから交換するに丁度いいタービンがないのが実情なんだよね。

エボはタービンイジれるから、400ps、500psのチューンドカーが珍しくない。最近は某ショップから600psも出たね。
VR-4はノーマルタービンだと、頑張っても400psに届かない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:05:34 ID:kx+3/fwt0

EC5AのVR-4をキッチリと２８０ｐｓ出すには、どの程度のいじり方をすればよいのかね。

カタログでは後期型で２８０ｐｓって言ってるけど、実際は２５０ｐｓくらいしか出てないみたいだよね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:26:06 ID:38rQzaZg0

俺のは450まであげてるが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:11:28 ID:fN6Bv/6X0

体重は60まで下げたほうがいいよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:03:32 ID:b7WFptw00

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:27:07 ID:kx+3/fwt0

せめてカタログ値どおりの馬力にしたいわ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:48:02 ID:KPRj9HoG0

>>177
個人的には好きじゃないけど、一番評価が安定していて安く済むのは、やっぱりＫＳＲＯＭでないかい。
ブースト1.1k～1.2k仕様のもので19,800円でオクで出てるよ。
あとはプラグ交換と、排気（音を大きくしたくないなら触媒ストレートでも大丈夫）をイジればおｋ。
それで、とりあえず280psまではあがると思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:12:34 ID:JchxMw0o0

>>176

そうすると、やっぱサーキット仕様みたいなVR-4は無いのかなぁ。
がっつりと改造してあるレグナム／ギャランとかないのでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:52:11 ID:grx1qgLm0

レグナム24ヴィエント4WDを買おうか迷ってるのですが、4WDは切り替え式でしょうか？
また、乗ってる方いたら使用感など教えてもらえませんか！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:44:23 ID:KPRj9HoG0

>>184
センターコンソールに太い４ＷＤ切り替えレバーがあります。
ＨiとＬowがありますが、Ｌowの場合、最高速は６０ｋｍ/ｈまでです。高速道路に乗る前に気をつけましょう。
使用感は程よく温く、貴方の期待に応える事間違いありません。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:02:39 ID:Jjfa1fMy0

それなんてレオーネ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:51:18 ID:grx1qgLm0

>>185
なるほどー！ありがとうございます！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:50:36 ID:nG2upMVb0

>>185
俺のレグには付いてない…
はずれを引いたのかな…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:24:13 ID:5rXW5JoQ0

4Lにした時、よくフロントのハブロックを忘れちゃう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:33:29 ID:X1wNBXrs0

>>189
マニュアルハブのグレードなんだね。
俺のはオートハブ。

ｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:04:41 ID:AgMph6mG0

インパネの右下にPTOのレバーがあるけど使ったことが無い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:45:31 ID:f2qSMlcN0

お前等ったら・・・パジェロの話すんな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:23:40 ID:Po5XmMNi0

いい加減時計ウザイｗ
点いたり消えたりして消えてる間は時間が進んでない

蓋みたいなのガバァっと開けていいの？
ハンダ付け治しで直るかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:31:58 ID:s3L32cTo0

マイナスドライバーぶち込んでゴギュァ！ってやればポンッ！やで

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:33:02 ID:IigqSNih0

>>193
俺は基板のハンダのクラックを見つけて、もう一度溶かしたら不具合解消した。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 04:26:56 ID:odkpNrVA0

>>193
オートバックスで電波時計買ってきて両面テープで純正時計の上に貼った方が幸せになれる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:40:05 ID:2YpRyvY00

オートバックスでないとアカンのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:56:03 ID:VSN2eXRG0

ふつーは純正外してインサートするだろ
電圧計も付いててあんな不良品より全然いいわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:51:39 ID:Fg5ywFoq0

ウチは黒いビニテ貼って見えなくした。
時計はカーナビの時計が一番正確だし…。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:20:14 ID:bmJ4HrFG0

ウチのは勝手に時計が進んでしまう。。。
いくら合わせても。
今は１０分くらい進んでる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:57:07 ID:DDReehW40

デフのガタというかバックラッシュは、デラで調整して貰えるん？

10マソ㌔超えのMT車、渋滞のアクセルON/OFFでのカックンカックンが
大きくなってきたの。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:25:00 ID:lXiW7FTe0

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　／＼／＼　　　＜なんだろう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　|　（ﾟ）=（ﾟ）　|　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　|　　●_●　 |　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　/　　　　　　　　ヽ　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　＼＿＿二＿＿ノ　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:46:04 ID:+CH23mNC0

>>194
思いっきり上に上げたけど開かないよ
手前から突っ込むの？それともフロントウィンドウ側の溝に突っ込むの？

ディーラーで直してもらったらなんぼくらいかな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:25:50 ID:nc/fbg7F0

デラで１万円ちょっとです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:28:52 ID:DDReehW40

>>203
これ見て分かんなければ無理だからヤメたほうがいい
http://minkara.carview.co.jp/userid/121265/car/23319/23350/note.aspx

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:08:21 ID:2FaVVcEvP

>>201
アッシー交換だな
40万円コース

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:45:10 ID:+CH23mNC0

>>205
蓋だけかと思ってたピンが電源端子になってるのか
これなら線が千切れる心配もないね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:45:11 ID:OYlFBYM20

>>201
デフのガタというかバックラッシュ・・・じゃない希ガス
じゃあ何かと聞かれても解らんのだけど

アクセルON/OFFでカックンカックンするくらいって
バックラッシュがものすげーことになってるよw

30～60km／hでデフのうなり音はしてたの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:55:02 ID:BiQR7WeB0

今日俺の前期VR-4が全損でおしゃかになった。で、興味本位で

俺　｢修理したらどのぐらい？｣
店　｢う～ん、正確に出すには１週間ぐらいかかりますけど見た感じ８００万ぐらいですかねぇ。ハハハ｣
俺　｢ハハハ｣

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:21:10 ID:BP+GNmtl0

>>209
全損乙！
何で全損になったんですか？

８００万ぐらいには
苦笑いするしかないですね(^-^;

ハハハ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:22:35 ID:Qusu8HYI0

>>209
駄菓子屋のオバハンかいっ！w

>>208
うなり音は無し。ミッションからペラシャ、デフとかのバックラッシュの総和だと思うけど、
カックンカックンするたびに、

「あ～、このクルマも古くなったなぁ～　orz　」

と実感するワケ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:03:52 ID:gqkkZsvf0

ボンネットのクリア層が半分禿げてしまった・・・
中古のボンネット買ったとして一人で交換できるのかな？

213 ：212：2010/09/18(土) 20:05:55 ID:gqkkZsvf0

交換レベルとしては、助手席側ドアを一枚交換と運転席側のパワーウインドウの
モーターとレール交換はした事があります。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:23:57 ID:InTVevtU0

時計を交換したことがなければボンネットは難しい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:55:31 ID:KELWdZis0

ボンネットは重量がある以外はテールランプの着脱レベルだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:47:08 ID:nXOwU6cu0

>>212
ちなみに色は？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:39:46 ID:BP+GNmtl0

ETC取り付け完了！！
センターコンソールの取り外し
面倒やったー( ´д｀)

218 ：212：2010/09/18(土) 23:43:06 ID:gqkkZsvf0

皆さん有難うございます！
ボンネットも何とか交換できそうなので中古パーツあさってみます

>>216
T-０９だったかな？紺色です！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:04:24 ID:ZWZsv0ju0

A-71の俺は勝ち組

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:24:38 ID:OH92hw000

赤か

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:31:28 ID:pVm3BYBh0

塗装し直したほうがいいと思うけどな。
色が若干違ってて調合して塗装・・・とか痛い。
余った塗料はタッチアップ用にもらえるし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:46:40 ID:12bz49F90

クリアだけ吹き直しとかってダメなの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:10:44 ID:wSGdXKdj0

やっぱりボンネットは艶消し黒、コレで決まり。ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:36:05 ID:BsAwFtJwP

ボンネットなんて飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのです

取っちゃえ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:07:39 ID:12bz49F90

で、ヘットカバーとかクロームメッキにするんですね。

わかります。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:07:59 ID:UMvwnJl50

http://item.rakuten.co.jp/blueriver/mi016/

これ買ってみようと思うんだけど、どう思う？
CIBIEよりかっこいいと思うんだが・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:47:28 ID:LXmADe9X0

ダサッ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:53:14 ID:4chV8fOd0

ギャラ・レグはタイヤハウスの隙間を除いて
ノーマルが一番カッコイイと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:01:14 ID:+E4BVaAw0

HIDは欲しい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:54:49 ID:2gchI/hg0

マンコデー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:11:07 ID:otKW4BBt0

>>227
禿同。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:02:46 ID:1qI0JUHJ0

ギャラ・レグにイカリングは似合うと思うし、カッコイイとは思うんだけど
なんかＢＭＷのパクリをしているような引け目を感じる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:44:40 ID:5tS7i7HR0

DQNに見られるのがいやだ。
それに>226のは結構な加工が必要。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:38:47 ID:/lPYwRxP0

>>226
猛烈に欲しいんだが・・・
素人じゃ付け替え難しいのかなぁ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:55:22 ID:KIEh/q9E0

>>226
>またお取り付けいただきますと隙間が出ますが仕様ですのであらかじめご了承下さい。
これがすごく気になる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:12:33 ID:eTSaFc7G0

純正ピッタリそのままには作れないだろうね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:50:27 ID:/lPYwRxP0

プロジェクターってHIDの6000k辺りと比べて明るさはどうなのかな？
やっぱHIDのが明るいのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:07:37 ID:ruTrK8Fk0

>>234
だったら買えばいいじゃん　　取付けは後から考える

整備工にならない限りみんな素人

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:27:29 ID:7jBYZ3Tp0

ATSU＠狙撃兵のブログは何なんだ？
批判めいたことを書いたり中傷ばっかwwwwwww

これってみんから利用規約違反だな
文面から利用規約違反ナことをものがたっているしね

http://minkara.carview.co.jp/userid/781312/blog/19729368/
http://minkara.carview.co.jp/userid/781312/blog/19728690/

３０代後半くらいの奴らしいけどホント低レベルだなwwwww
スープカレーキチガイなだけあるなwwwwww
てか、狙撃兵や二等兵で登録してあるおまえこそ犯罪者でねーの

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:32:43 ID:w7VmCsRR0

>>234-235
そのまま強引につけるとバンパーとの隙間７mm～１０mmくらい空く。
つまり細長い。純正ベースではなさそう。
更にバルブ結線と取り付けボルト穴が足りないので涙目。
DIYに不慣れだと諦める事になるだろうからお勧めしない。純正改を探せ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:51:43 ID:FaMPdS2B0

オンダッシュ型のカーナビってどこに取り付けてる？
上にそのまま取り付けると物凄い視界遮らない？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:29:45 ID:/ivycSXg0

>>241
普通に時計の前に
俺はそんなに気にならない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:20:43 ID:ASyj0FTJ0

ギャラ・レグには2DINの方がよさげ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:21:19 ID:FB9nceMy0

少し手前にスライドさせるといい感じになる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:36:19 ID:vM/pYKBs0

俺はエアコンの吹き出し口にアダプター付けてそれにモニター載せてるけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:53:58 ID:+GvA2mWM0

>>241
sonyのnav-u。2.4インチだったかな？最初は時計の前だった。
座高が高いので視界の邪魔にはならなかった。

その後、場所を移して　小さいヤツなのでタコメータの前に付けてる。
スピードメータは隠すとまずいけど、タコは別に良いでしょ。
あと、警告灯なんかは全部見えるよん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:24:48 ID:6csMYzSz0

>>241
フロントガラスへの写り込みも気になるかもね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:56:33 ID:FQCg1DMq0

Googleマップのナビ凄すぎて笑った＼(^-^)／
Xperia用のホルダー探さないと。
Xperiaは時計の前が一番かな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:23:18 ID:IWdnD0Ts0

ＡＴＳＵ＠狙撃兵はほんとおかしな人ですね

http://minkara.carview.co.jp/userid/781312/blog/19764912/

以前のＨＯＴ＠軍曹のときに何人かの他のユーザーに対する批判めいたこと書いたりして
みんカラユーザー全員に嫌われて挙句の果て退会処分WWWWWWWWWWWWW
こんな狙撃兵は中傷されて当たり前自業自得

クズは狙撃兵そのものだろ
おまえ、いい年こいてみんからのブログの正しい書き方も知らないの？
３０代後半の癖に事件の容疑者や中国に対する誹謗中傷や批判ばっかり
ネットでガタガタ書いておまけにマザコンらしいね
趣味に「食べ歩き」
ホント行儀の悪いお子ちゃま狙撃兵さん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:03:17 ID:lhRljhk90

？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:52:45 ID:IWdnD0Ts0

内野でうざい狙撃兵が吠えてらっ

あーーうるさいうるさい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:52:26 ID:Qc6SQqnK0

希崎ジェシカ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:11:32 ID:F9F6CPUG0

後期型EC5A乗りです。後期型は2.4LのGDIを載せる為、ﾎﾞﾝﾈｯﾄが前期型に比べて少し盛り上がっているというのを昔雑誌で見た気がします。後期型のﾌﾛﾝﾄ部分を横から見ると少しｽﾞﾝｸﾞﾘした感じで気になるのですがどなたか前期型に交換された方はいますか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 07:21:21 ID:F9F6CPUG0

253です。半角カタカナはダメですね。すみません。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:46:21 ID:Yd5/Xi6w0

ＡＴＳＵ＠狙撃兵の落書き同然のブログはなんじゃこりゃ？
こういうのがいるから、みんからはろくなユーザーがいないんだな
つまらないブログ書いてないで、もうちょっとマシなブログ書けねーのか！

お前のブログは中国の批判めいたことと事件の容疑者の誹謗中傷
更に気に召さない飲食店については店名とメニューの製品の実名を挙げて
「まずい」だの「おいしくない」などとみんから利用規約違反して
鬼畜投稿記事を書きたい放題

これってまさしく威力業務妨害や営業妨害だな
みんなで１１０番通報だ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:43:34 ID:OLxrKMQ00

みんカラって、バカばっかり。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273705537/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:08:04 ID:ozJ6zQm40

なんか湧いて出ているな…。ここは古い車のスレだYO

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:13:11 ID:zyBNKEiN0

>>253
EG上の防音カバー外せ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:17:36 ID:C3d+aKho0

EA３Wにお勧めの車高調ありませんか
１０万以内で来るようなので・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:13:27 ID:NMjtneS30

おすすめで10万以下ってのは無い

人に尋ねる時は条件を１つに汁

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:14:55 ID:OHKs2WPS0

じゃぁ１５万以内で

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:31:25 ID:EHQwozrW0

タナベのサステックプロはかたいっす
ビルシュタインかテインがいいんじゃないかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:23:09 ID:FSVFCIsl0

４０万コースだな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:31:17 ID:zvsi5c2v0

253

>>258
うーん、そういう話ではないのですが、とにかくレスありがとう。今更の話でしたね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:37:19 ID:yHl3gfHc0

>>264
じゃあ、どういう話なんだ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:57:45 ID:dH/B+bMY0

しかしエンジン絶好調
なんで直噴やめちゃったのかって言うくらい調子いい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:32:12 ID:LEw1AEzb0

俺のも絶好調。
１２年目で１８万ｋｍ超えてるけど、今の時期エアコンオフで１５ｋｍ／Ｌ走ったよ。
カタログ値が１５ｋｍ／Ｌだからすごいよね。
２ストかって思うくらいオイル減るけど・・・添加剤入れたらちょっとマシになった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:30:34 ID:GyFdFOJR0

>>265
VR-4なら前期型でも後期型でもエンジン外形は一緒なので前期型のスマート？なボンネットが後期型にもつくんじゃないかと思った次第。
10年ノーマルのまま乗ってきて今更なんだけど横から見たデザインが惜しいなと今でも時々思う訳。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:02:46 ID:+0dtBEH00

ちょっと質問
前期レグです
AYCが壊れるとかくたびれてくるとどんな症状が出るの？
点検・修理・交換のタイミングって何がきっかけ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:03:33 ID:gwDEQN0o0

ＡＹＣランプが点灯

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:05:52 ID:gwDEQN0o0

警告灯の方ね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:36:39 ID:MPIh/Ski0

>>269
EC5A乗りで、警告出てるけど放置だよ。
たまに何かの拍子で復活するわ。
やっばポンプがあかんくなったんかな。
普段の走行には何の影響もないよ。
むしろAYCの不自然さが嫌いなら
ちょうど良いかもしれないね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:11:58 ID:+0dtBEH00

ふ～ん、異音とか振動の前に警告灯が点くんですね
なおかつそのまま走れるって・・・ちょっと安心した

ありが㌧

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:40:04 ID:4tYSCkm50

修理するとしたらどのくらいの費用がかかるのかね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:51:14 ID:zaL0l2FB0

>>274
自分は修理した。
ポンプだけなら２２万～２３万。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:06:42 ID:Rqc8eZmv0

AYC関係のOILを全て交換すると症状が改善されると聞いているが…

オレのはまだ壊れてないので分からんけど違うのか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:53:47 ID:IIFfaMKn0

AYCのポンプって故障した時に殺せないの？
ぶっちゃけ、左右切り替えの油圧をかけない限り普通のデフなんでしょ>AYC

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:55:50 ID:zaL0l2FB0

>>277
そう。
でも、普通のデフじゃつまんないから直した。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:49:34 ID:x5Jn9qUw0

>>276
OILを交換しても、症状が改善される場合もあるだけで、改善しなければチェック代、オイル交換代プラスポンプの修理代がかかるよ。
前のスレだったかな？テストか何かでリセットかけたら警告灯が消えたってあったような。

AYCのオイルって確か3種類だよね？
ディーラー以外で交換できる？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:06:19 ID:O7Bz5ch/0

エアバッグの警告等が点きっ放しの俺が来ました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:03:20 ID:IIFfaMKn0

>>280
たくさん警告が点いてそうだなw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:22:21 ID:xH8Mg/p90

>>280
俺もだが気にしない事にした

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:43:49 ID:LAEHcSpA0

今日の俺のID惜しいな・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:44:29 ID:LAEHcSpA0

誤爆

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:25:40 ID:3r3/t7oh0

久々に洗車＆ワックスしたお(´･ω･`)
雨が降ってきたお(´；ω；`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:10:46 ID:3o6VZWV60

>>285
（´・ω・｀）ｶﾜｲｿｽ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:36:21 ID:ft1C+27s0

>>285
雨が降る前に、ワックスを掛ける
車には良いことだよ
と、自分を慰めるのが良いかと…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:59:27 ID:U2arl5Tf0

ゥーン！！　　-=・=-　　-=・=-

ようこそ、呪いのスレへ。
実は今君に呪いをかけたんだ。
このレスをみてしまうと君はもう一生、異性を拝めなくなる。そんな呪いだ。
もちろん童貞なら一生童貞のまま人生を終える。処女もしかり。
災難だと思って諦めてくれたまえ。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
だけど一つだけ呪いを解く方法があるんだ、それは・・・

「　男湯に女性を入れてる浴場名を報告スレ　」
でgoogle検索してこのスレに行って

「　>>1のチンコはマグナムじゃなくてミニマムだな　」
ってコピペでいいから書き込むんだ。

では、健闘を祈るよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:38:55 ID:06Mza//Y0

ホモなので問題ない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:48:31 ID:a+Vs/v/X0

そんな浴場があるのか？是非行ってみたい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:13:42 ID:1gfDBydV0

ttp://www.youtube.com/watch?v=4LTXr0TbTM8

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:29:29 ID:OySOrZk20

載るとこまで見たかった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:00:27 ID:SfDMmdQnO

知り合いから6万キロのEA1WのATを手に入れました。皆さん宜しくお願い致します。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:01:36 ID:PucI9cTF0

お前はじめてかここは
力抜けよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:20:29 ID:7Ape+ec+0

>>293
これからやらなければいけないことを一応書いておく。

ＶＲ－４エンブレムを買って取り付ける（ブラケットを同時購入することを忘れるな！）

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:05:20 ID:CXacuVU+0

>>295
しなくっていいって！　　ｂｙ25ST乗り

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:34:59 ID:zyaLZmos0

買い替えを考えいろいろ見て回ったんだが、レグナムって
割と豪華だったんだな。
どれもこれも目や手に触れる部分がチャチなんだわ最近のは

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:43:58 ID:T82eNb/A0

EC5A乗りだけど、確かにそう思う。
ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽﾗﾘｰｱｰﾄ等の内装質感は、かつてのVR-4よりもﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰで安っぽい。
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ辺りはそれなりに質感あるけどね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:15:21 ID:wFqzlqyR0

バブル期の製品はテレビとか録画機も質感はすごかった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:26:36 ID:k2Uawvc00

確かにレグナムは外観もカッコいいけど、内装もつくりがいいよね。

知り合いが、こないだでたマーチを見に行くってんで付いていったんだけど、
内装があまりにもチープ過ぎて候補から外してたよ。

さすがに車格が違い過ぎるし安いのが売りなんで、レグナムと比べるのはあれなんだけど、
運転してる人にとっちゃ、内装の出来が悪いとげんなりしちゃうね。

ちなみにその人はスイフトにするみたい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:07:07 ID:FnX8wmqQ0

確かにバブリーな内装ではあるな…。
さて、これから田舎まで片道600km走ってくる…。（遠

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:51:24 ID:c163OkkD0

どこ行くんだ？満州とかか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:43:37 ID:Y6s4cJ3v0

HID付けてる人に聞きたいんだけど
オクの8,000円位の安もんでもすぐ壊れたりしないのかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:50:11 ID:jkyebO8z0

壊れるかもしれないし壊れないかもしれない。ちなみに高くても壊れる時はすぐ壊れる。それだけ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:12:20 ID:JdUQdbnp0

車検受けてきた。いつの間にか重量税安くなってたんだな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:25:05 ID:WjD7d7R/0

>>305
年式・排気量・走行距離・明細よろしく

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:30:04 ID:JdUQdbnp0

>>306
9年式EC5A/2498cc/110,914km/\218,591-

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:06:21 ID:bxpla5Wl0

ぶつけられたおかげでフロント周りが新車になって戻って来ました。
来年１３年目で税金上がっちゃうけど、まだまだ乗る気が湧いてきたよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:26:38 ID:hplK7UmD0

先月に前期型VR-4を購入。
現状渡しで車検込みで15万円、走行10万キロ
いきなりTLCOFFのランプとエンジンのチェックランプ点灯orz
ディーラーでの診断でソレノイドバルブ交換で直るとのこと。
やすく上がるので助かった。
これからこのスレの仲間になります。

まぁ、自工社員なので今更ながらレグナムにしたのですが
とても気に入ってるので長く大事に乗りたいですね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:08:11 ID:JZhYiHRV0

>>305
今年の4月から法改正で安くなったよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:06:46 ID:Cm6QWvJP0

ＣＤが逝ってしまった…。ＣＤの中身が出てこない…。
まぁ音楽は最近MP3をFMで飛ばしていたので無問題なのだが、
ＣＤを取り出すのにダッシュボードまわりをいじっていたら、
エアコンの液晶のバックライトが片方逝ってしまった…。
左半分が暗いんだよ…。まぁ暗いだけで見えることは見えるし、
機能的には全く問題ないので放置決定なんだけど、
ダッシュボードの時計の不良（ビニテで見えなくしている）　とか　
（今回の）液晶がムラみたくみえる　とか、見える部分で劣化が始まると
ちょっと悲しいなぁ…。エンジンとか絶好調だけになおさら残念だわさ…。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:17:06 ID:Cm6QWvJP0

>>302　　>>301　なんですが、さすがに陸続きのところにしか行けませんぜ。
なんとか渋滞をかわして帰ってきました。お約束の燃費報告は、1200kmでレギュラー120㍑

で、トラックの中でSUSの磨き上げたタンクを積んだやつが居るでしょ、自分の顔が映るやつ。
あのタンク車の後ろについて、改めてレグナムのお顔のかっこよさに惚れなおした。
しばらくの間、くっついたりちょっと離れたりしながら走っていたよ…。
トラックの運ちゃんゴメンナサイ、煽ってたんじゃないからね。（追い越し車線がら空きだったし）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:20:06 ID:7Y/erhN30

>>312
お疲れ様です。
レグナムの後ろ姿は惚れますね。
あのガンダムっぽさがw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:13:45 ID:ozzfqXw70

前からもガンダムっぽいよね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:38:15 ID:7Y/erhN30

>>314
> 前からもガンダムっぽいよね
そうですね。
あの辺のパジェロエボとかも良い雰囲気醸し出しているんだけどなー。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:51:44 ID:P7IjtFZM0

高倉健って、ギャランに乗ってるんだってね。
お金持ちなのに何でギャランなんだろう？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:59:21 ID:03gN5QfL0

チューンに2600万円かかってるらしいけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:11:03 ID:/Q4hkWAs0

>>316
あのノッチの話？
やっぱ聞き間違えじゃなかったんや。
まさか芸能人がギャランはないよなーって思っていたから、ギャランも捨てたもんじゃないね☆

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:42:02 ID:NK8+qghe0

昔の三菱は連邦系
今はジオン系

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:27:27 ID:HiN7u9Dn0

SRSの警告灯が点灯したー(T-T)
放っておいても大丈夫ですかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:45:13 ID:La9ehg0zO

作動しないだけだから、事故しなければ問題なし

322 ：320：2010/10/12(火) 08:50:41 ID:8bFTaxIG0

>>321
有り難うございます。
ちなみに直した場合の費用はどのくらいかご存知でしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:06:49 ID:JD8kJY9C0

15年モノのレグナムVR4でユーザー車検は厳しいかの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:20:55 ID:HZ0SkW2qO

後期2.4ｳﾞｨｴﾝﾄ4WDの燃費はどれくらい？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:25:51 ID:+CtuLtHY0

なんでも相談室開催中

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:44:41 ID:nmh6II9L0

なんでも相談室開催中ですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:56:47 ID:oAfBDpWh0

開催してますよ
質問に答えるとは限りませんが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:54:47 ID:FfxqJjM+0

まとめて答えてやるぜ
>>320
SRSと言っても運席、助手席モジュール、ECU、クロックスプリングと原因は色々、分かるわけねーだろ

>>323
15年でも下駄代わりのボロから、きっちりメンテされた極上まで様々、あとオメｰの技量にもよる

>>324
都会の渋滞路から田舎まで条件様々、ずっとアイドリングで止まっていれば0ｋｍ/Lだ

結論、汁か！

329 ：320：2010/10/13(水) 23:09:14 ID:QyNHskE40

>>328
有り難うございます。
ちなみに、SRSが点灯した代わりにAYCが消えたんですが、何か関係はあるでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:03:33 ID:c/CJ/HqS0

>>324
2000年車って後期なのかな？
2000年2.4ビエント4WD乗ってるけど
北海道で通勤に使用（週一70km往復）で8.5km/lぐらいかなぁ。
冬ヒーターガンガン使うと6km/lぐらい
春秋エアコン使わずGDIランプ点灯心がけで9.5km/lぐらい。
使用ガソリンは某安売りGSのハイオク。
10km/l超えた事ないなぁ。

ちなみに液晶時計は当然壊れてますよw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:36:11 ID:g1T2A2yF0

時計は液晶じゃないぞｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:40:43 ID:keWYIDvB0

液晶”パネル”を使った時計だよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:19:50 ID:b4myaeOb0

ウチのは蛍光表示管だな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:47:44 ID:nqCTF9jh0

>>324
おれ２０００年２．４ｖ４ＷＤギャラン。
雑に走ると７ｋｍ切る。ゆっくりで１０ぐらいいけるかな。
ＧＤＩランプは球切れ（？）で点かない。
ガソリンはハイオク使わないとエンジンががらがらウルサイ。
エアコン使うとベルトから異音激しい。

ちなみに時計は当然（ｒｙ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:19:14 ID:3LSP9PnG0

時計壊れている椰子はインパネから外して
時計バラして、基板をルーペでよく見ろ。
ハンダ割れしているところがあるから
コテで溶かしてやるだけで治る。
漏れのは、2年前に直してから絶好調だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:05:11 ID:ho8+9XS/0

ここでいう絶好調とは正確という意味ですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:55:59 ID:jW2Sz0woO

>>324です
燃費の質問に答えてくれてどうもです

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:04:04 ID:Fr+uSH+U0

>>335
力いっぱい押し上げても外れないんだよ

339 ：335：2010/10/15(金) 22:42:04 ID:2wrDCmgB0

>>338
トリムを外す樹脂ヘラを使う。
無ければ、別の物で代用しる。
かなり硬いから、壊れそうで怖いのは事実。

>>336
絶好調とは表示が消えてしまったり
1：00にリセットしてしまう現象が出なくなった事

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:24:16 ID:1yEbnFnX0

レグのフロントのハブベアリングの交換つっーのは、ハブASSYで交換がデフォ？
油圧プレスとかでベアリングの打ち替えとかして安く上げたり出来るの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:21:50 ID:qhw533a10

>>340
ユニット化されているから無理
ここ参考にしてみて
http://minkara.carview.co.jp/userid/424926/car/337548/1163425/note.aspx

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:22:55 ID:unJ1V+Zd0

>>309
おう、かわいがってくれよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:56:48 ID:fXzWEmHt0

>>341
㌧

軽くハンドルを切って横Gかけると、シャカシャカ・ゴリゴリ音がするようになった orz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:13:54 ID:kzTynCn3O

後期ｳﾞｨｴﾝﾄ2.4L4WDの型番わかる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:13:34 ID:Bb2v06r00

>>339
樹脂の内張り剥がしはオヌヌメしない
タワミがあって使いづらい
カーショップ等で売っている金属製でグリップのしっかりしたものを
買うべき
実際に作業してみるとワシの言う意味が解ると思う
それから、ベストな話だと2本使うのだけど、割と良い内張り剥がし
は高いから、1本目で若干浮いたら、その隙間にホイルキャップを
剥がすレンチを差込み、その反対側に内張り剥がしを差込み、両方
からジワジワと引き上げるように剥がす。
そこで絶対厳守は出来るだけフロントガラス寄りに内張り剥がしを
かける事。外した後に構造を良く見ればワシの話が理解できる
手前が浮き易いから、そこから引き上げたくなるが、そこは耐えろ
誘惑に負けて、手前から引き上げると、正面のスモーク樹脂部品を
壊す原因になる。オクで解体屋から買うと破損品が多いから危険だ
外したら、何本かの電極のツメがあるから、その根元のハンダを
し直して元通りに組み上げれば終了。　検討を祈る!!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:28:44 ID:Su0ZXFZj0

フロントガラス交換してから、
少し振動するんですが、治りますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:40:12 ID:McRNP77v0

最近、トラクションコントロールが勝手にOFFになり
その後エンジン警告灯が点灯する事がたびたび起こるのだが、
何が原因だろう？
同じような症状の人いるかな？
オイル交換等のメンテはマメにしているつもりだが。
9年式EC5A　130000Km

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:04:46 ID:Xbq31lRT0

前期型のＴＣＬは不具合が多かったというしなぁ・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:34:53 ID:i/449fsk0

>>347
それ明後日俺も修理する。
可変吸気？だかのソレノイドバルブの不良らしい。
部品代が8000円強、＋工賃で13000円
ちょっとで直るらしいよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:56:13 ID:SPqqfWb70

>>325
先月　おじさんから　レグナムＶＲ４　ＭＴ前期８年式を貰ったけど
万が一の為にと　中古のオルタネータもくれたんだけど
取付けできるか教えてもらえませんか？
オルタの部品番号はMD340951　A3TA5291　12V　120A
とかかれています。19万キロ超えているけど
オルタの交換一回もしていないので、もうそろそろヤバイんと違う？
と無責任な事言われています。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:47:48 ID:52Zx/A7z0

中古で買った9年VR-4
ホコリっぽいエンジンルームの中にオルタだけがピカピカで交換したてっぽい
MD336781 A3TA4791 12V100A

VR-4だけが100Aでその他は80Aだったような・・・

120Aって寒冷地用？

352 ：334：2010/10/21(木) 08:56:21 ID:WJjp+1U90

バックギアに入らなくなった・・・
ミッション逝ったかなあ

これからディーラーもっていくけど
見積もり次第では廃車かな
部品取りに欲しい人いる？
いればオクに格安で出すけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:44:23 ID:UHtq3Bc/0

単なるワイヤー切れに100ペリカ

354 ：347：2010/10/21(木) 16:10:45 ID:uDmoCY2T0

>>348 349
㌧
349サン　それは直さなきゃダメなハナシですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:23:11 ID:USMCICzX0

ＥＣ５ＡのギャランＶＲ－４乗りなんだけど、
最近、走行時やアイドリング時に関係なく、エンジンルームから「キュオッ」「キュッ」という異音が定期的に
するようになってしまった。

ポンプか何かの音なのだろうか？
給排気フルノーマルで、走行距離はまだ５万６千ｷﾛなのだけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:35:21 ID:fO62CKqM0

>>355
ベルトじゃないかな？定期的に鳴くならエアコンのベルトとか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:37:43 ID:USMCICzX0

「キュオッ…！」　しばらくして、また「キュオッ…！」って感じに聴こえるんだ。
エアコンのベルトなのかな？
確かに夏場にエアコンは酷使したからなぁ・・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:47:47 ID:SVySrqXxP

ネコが挟まってるんじゃないか？まだ息があるみたいだから見て来い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:17:34 ID:G6dC1NJ90

鳴き声からしてアザラシと見た

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:01:06 ID:WNUPgLtxP

昔アザラシが挟まってたことあるけどそんな泣き声じゃなｋったよ

361 ：352：2010/10/22(金) 09:20:15 ID:TmchESKb0

>>353
１００ペリカいただき。

ミッション要交換。
中古部品あれば約２５万新品なら約５５万（工賃込）とのこと。
残念ですがさようならです。

ＥＣ３Ａ　２０００年ギャラン２４ヴィエント４ＷＤ
部品取りに欲しい人いますか？

362 ：349：2010/10/22(金) 15:21:28 ID:OUNMrtQF0

>>354
そのままでも走行自体に大きな支障はないはず。
ただ、ソレノイドバルブを交換してから
不安定だったアイドリングがかなり改善
された気がする。エンジンのチェックランプ点灯しっぱなしは
精神衛生上良くないしね。
まだしばらく乗るつもりなら修理した方が
いいと思うが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:58:38 ID:nW3Id6TdO

最近放送されてる三菱のＣＭで３人の人形の右後ろの白の車の車種わかる？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:26:10 ID:7fvY/LEX0

>>361
何色ですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:52:43 ID:86dOPTwR0

>>361
シフトフォーク折れたの？

366 ：347：2010/10/23(土) 21:17:55 ID:WS959VjJ0

>>362
やっぱりそうだネ
来週でも持込むか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:29:27 ID:sGL4d+js0

２０５　４５　Ｒ１７履いたら見栄え悪いかな２０５だと適正は５０なんだろうけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:18:09 ID:MP34pUuW0

２１５/４５/Ｒ１７　にしたらよかったのに。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:34:00 ID:6aGT0o2l0

４５って言うのはいわゆる扁平率だろ？
２０５×０．４５＝92.25　２１５×０．４５＝96.75
４．５ｃｍ直径にすると９ｃｍも差がでる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:56:11 ID:59E+NymgP

>>369
単位㍉だろ。直径だと9㍉違う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:26:10 ID:6aGT0o2l0

ミリだっけｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:55:42 ID:3cLoRZCR0

もうすぐ入院して退院が12月下旬になりそうだけど
ギャランくんのエンジンは大丈夫かな
多分動くよね？山形です。雪降るね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:39:18 ID:9DNGs9x7P

2ヶ月かぁ～多分こんな感じになってるね。
ttp://www.o-kuruma.com/html/images/product/pts/m/335-17077-1.jpg

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:37:59 ID:3cLoRZCR0

>>373
Σ（゜Д゜；）うっそーーーーーーん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:29:14 ID:ckYTgu3x0

これは酷いｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:16:10 ID:EygFTjz00

>>350
同じ８年式だけど、何の前触れもなく先月オルタネータ逝ったよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:00:39 ID:Cilyv33aP

>>361
4WDはEC3Wでは？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:11:08 ID:KfQPY+waP

末尾が
A　ギャラン
W　レグナム
P　p2

豆知識な。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:24:30 ID:iz1/zOmb0

Ｐ２って何だよｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:45:54 ID:mqBHQjHW0

さすが末尾P様は仰る事がちがいまする

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:54:52 ID://Tz6yCyP

テスト

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:43 ID://Tz6yCyP

あ、ほんとだ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:12:46 ID:fdlAAVrf0

最近めっきり見かけないけど欲しかった車です

384 ：361：2010/10/27(水) 15:46:12 ID:sGJF3DAb0

>>364
紺です
正式名称わすれた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:20:59 ID:632iFJIp0

>>384
T09のマイスターブルーですか？
E-EC5Wに合うようだったらリアバンパー欲しいです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:16:56 ID:eNG2VnEmP

リアバンパーはギャランとレグナムじゃ無理。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:58:19 ID:eZFjPrxn0

http://www9.atwiki.jp/nicoten/?plugin=ref&page=%E3%82%8F%E3%81%97%E3%81%8C%E8%82%B2%E3%81%A6%E3%81%9F&file=washi.jpg

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:11:39 ID:r8TjMyu6O

レグナムSuperVR-4

３９万２千㌔で、ギブアップしました

今までありがとう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:21:54 ID:U0zj39Vk0

>>388
買い換えですか？

390 ：388：2010/10/28(木) 22:22:40 ID:1w9ajjbXP

いえ、バイク王です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:15:45 ID:BKsA8XkU0

>>388
ギブアップされた理由を教えていただけますか？

392 ：388：2010/10/29(金) 18:16:59 ID:Xinfv5mrP

>>391
ロト６で４億円弱当たってメルセデスSLRマクラーレンを買うので。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:13:24 ID:Q0lYUmYa0

>>388
花巻の神様、次は何に乗るの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:16:48 ID:Q0lYUmYa0

三菱が新型レグナム出してくれない限り、次は別のメーカに乗るし。だって三菱故障多いもん。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:35:42 ID:8IFOSBiPO

>>388
サイドエアダム・リアアンダースポイラー譲ってくだされ

ちなみに、前期レグナムVR-4に乗ってます

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:04:32 ID:wp1X3OgH0

>>392
４億出たなんてどこにも情報が出てないが第何回のが当たったの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:02:07 ID:wI+lQZnc0

最近タペット音がするんですが、こうなった場合ってエンジンオイルの粘度が低い奴を入れれば良かったんだっけ?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:32:44 ID:wI+lQZnc0

すみません、ラッシュアジャスターからのタペット音でエンジンが温まると消える程度の症状です。
ちょっとググって見たら添加剤とフラッシングと粘度の高いエンジンオイルを使うと症状が緩和されるかもしれないんですね。
もし間違ってたら視的してください。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:28:06 ID:+K/20hoY0

言葉遣いを変えればいいというものではない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:50:02 ID:nDsqJOy30

かわいいｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:43:25 ID:iaO+04390

あぁ、俺のも寒くなったらカタカタ大合唱だったなぁ…　もう治ったけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:50:42 ID:wXc0DjIgO

ラッシュアジャスター交換しかないだろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:56:16 ID:7oUZ6UyA0

>>398
オイルが温まってやわらかくなったら音が消えるので
最初からやわらかいオイルを入れると
音が出にくいかと…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:50:53 ID:gxMKXqqkO BE:2862575677-2BP(0)

TEST

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:21:46 ID:gsue4HF40

今日何も考えずに5W-20入れちゃったんだけど大丈夫かな？
いつもは10W-50入れてるんだけど、やっこいの入れるとエンジン音がずいぶん違うね。
ふと検索してたらVR-4見たいなターボ車はやっこいのやばいみたいだから心配になってきた…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:15:32 ID:pWMQWaKd0

やっこい・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:56:36 ID:GQ6RkanwO

やっこい;

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:59:54 ID:FcRro+WVP

やっこいの意味がわからんが5w-20はやばいと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:56:41 ID:gkCoogwy0

やっこい
柔らかいの事だろうけど
どこの方言かな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:09:56 ID:ug3yA8VU0

山形

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:58:23 ID:aHP/oY080

5w-20でもこれから寒くなるんだから大丈夫じゃないのかな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:00:25 ID:Yu00vJ5h0

冬場でもあんましやっこすぎるのは心配だな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:34:51 ID:OENsL11G0

とーほぐ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:35:36 ID:WOKf/Z5V0

やっこさん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:16:25 ID:D9jz27850

>>405
フラッシングと考えて、すぐに10w-○○に換えたほうがいいんじゃないかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:26:28 ID:d47fHF3y0

>>415
10W-○○より○W-40～50では？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:29:31 ID:uKImrQeB0

>>405
１０ｗ－３０とか０ｗ－３０とかのオイルのほうがいいとは思う。後ろの番号が２０とかのオイルって現行車向きの粘度じゃないかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:58:35 ID:8NZr6uhtO

東日本三菱の小山店にマニュアル前期のギャランVR-4が売ってるな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:16:02 ID:69vNoC4O0

>>418
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d112900829

悪い事は言わん、これにしとけ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:43:29 ID:5Lq9yY7U0

どなたかご教示ください。
98年式レグナムVR-4(MT)乗りです。
KSROMを入れたのでクラッチ強化をしたく思っています。
ネットで色々調べていますが、レグナムに適合するものは
OS技研製しか見つけられませんでした。

PROSはHPが見当たらず、iidaは補修部品の販売のみとか。
海外サイトを見ると、EXEDYオーストラリアはEC5A用を出してるのに、
日本EXEDYは相当品なし。
日本国内で買える強化クラッチ、できれば純正スワップ型で、他にないものでしょうか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:49:11 ID:FA400GWc0

GT5にレグナムTypeVが入ってて安心した。
だが、カーオブザイヤー受賞のGDIギャランは無かった事にされてる。
http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:44:54 ID:s2jUa1+40

なんでtypeVなんだ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:30:38 ID:YU1P/MWx0

>>421

三菱の収録車、エボIX、Xとi-MiEV以外はみんなGT4の使いまわしでガッカシ。
レグナムももしGT4になかったら今回もなかったろうな。
ギャランがないのはそういうことだ。
前のマイカーであるレグがあるのはいいとして、
今乗ってるフォルティスもないのが残念。
スポーツバックをプレミアムモデルで見たかったよ…。
日本じゃ不人気だけど、海外のランサースポーツバックとしても人気ないのかな？
スレチすまん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:18:01 ID:0BGoz+KxO

宮城の走行距離１万kmに満たないVRｰ4を
お買い上げしました。
今までありがとうVRｰG。パーツは引き継ぐぜ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:34:32 ID:gj71sG4F0

１万ｋｍ・・・ｺﾞｸﾘ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:03:54 ID:NQB/Othm0

>>424
いつもデラの営業には「レグナムVR-4の新型が出たら買うからね」と言って帰ってもらうんだが

それホスィ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:33:53 ID:htgqhTo/P

俗に言うメーター戻し車ってやつか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:35:14 ID:G5S5wzO20

いやいやいやｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:35:36 ID:jBWPbkfA0

メーターAssy交換済み…なんてｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:38:35 ID:uiD8GkqW0

１万ｋｍなんてどう考えても怪しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:50:31 ID:DHB+3qV90

【三菱全車】デジタルメーター・格安設定なら！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:41:36 ID:8KUJz+EjO

>>393
ディアマンテワゴンにします

スーパーＶＲ４は、３９万㌔で廃車にしました

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:11:40 ID:oJnPnqJG0

最近、ODOメーターが増えるのが嬉しく思う。
現在、187900㌔
納車時、4㌔。
99年式VR-4typeS

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:25:56 ID:RzDul5xy0

>>431
オークション？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:01:33 ID:8V3MVjl50

>>432
花巻の人なの？あの宮沢賢治のとこ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:02:40 ID:8KUJz+EjO

>>435
今は、盛岡です

赤のレグナムSuperVR-4に乗ってました

もうエンジンに限界きて、ディアマンテワゴン納車まで、ミニカに代車で乗ってます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:53:33 ID:8V3MVjl50

自分も岩手県民ですが39万kmはすごい・・・
が、TVで奥州のパジェロ乗りが70万km突破したとかやってましたよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:49:51 ID:ggvuBP0x0

奥州ってどこの戦国？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:33:22 ID:YU6blSqg0

ttp://www.youtube.com/watch?v=xUkdp1qNE5A&feature=related

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:03:15 ID:zNULjfUZO

質問します。
ギャラン、レグナムのポジション球はT8.5口金タイプですよね。
LEDに換えようと思い、二回チャレンジしたのですが（メーカー違うやつ）、
二回ともヒューズがぶっとんじゃいました。(>_<)
以前T10口金タイプのヤツ付けた時は点いたんだけどなあ。
誰か原因わかる方いらっしゃいますか？
ちなみに私が乗ってるのはエクリプスです。（バルブ関係はギャラン系と同一です。カタログで確認済）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:23:42 ID:0BelUlv40

平成11年式VR-4 中古で購入し5年乗りますた。
現在約14万km
かなりくたびれてきて、リモコンキー故障、スピーカー左側鳴ったり鳴らなかったり。
時計も、たまに消えたりついたり。
何かのベルトの消耗だと思われるエンジンフード内からの鳴きが頻繁。
AYCも故障中たぶんポンプ。
助手席側キーシリンダーいたづらされてキー刺さらない。
かなりひどい状態になってますが。好きな車でした。

ですが、乗換えのため明日が最後になりました。
査定してもらったら廃車になるようです。
今までご苦労様ということで洗車して出してこようと思います。
イイ車だった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:32:19 ID:blXRJ9gC0

バラしてパーツをオークションで捌いたら20万円ぐらいになるぞ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:54:28 ID:NP4WawPU0

>>440
LEDを入れたらLEDがぶっ飛んだってぇんだったら
+-が逆ってんで解るけどヒューズが飛ぶんだったらショートしてるよ

ソケットの中の金具が曲がってねぇか？LED側の端子は正常か？
白熱球（ノーマル球）を入れたら普通に点くか？

>>441
乙

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:02:40 ID:txDf1lXBO

>>443
ノーマル球付けたら点くよ。
ネットで見たら、なんでも三菱車は電極が逆についてるとかなんたら書いてあったけどホント？
それが原因でヒューズがとぶとかないのかな？
電気系詳しくないんでスイマセン。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:33:04 ID:hcU9a3ek0

う～ん、考えても解んないからオイラ遊びに行ってくる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:30:17 ID:G+EiiRLi0

あ

447 ：349：2010/11/26(金) 05:41:31 ID:sYTstjhy0

前期型のレグナムVR4乗りです
通常走行中にアクセルベタ踏みで
フル加速状態にしようとすると加速する前に
フロントの右もしくは左ホイールどちらからか
ガコッ！と異音がします。デフかATがヤバいんですかねorz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:20:49 ID:Rgw6qYro0

アクセルべた踏みしないで下さい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:19:36 ID:WEYqlfbs0

わろたｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:59:02 ID:vudxSliQ0

>>447
エアクリ交換したら少し症状が治まったよ
ブーストカットかかってなんちゃらって前にディーラーで言われたなぁ
社外マフラーで触媒がへたってくるとなると思うんだが…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:32:11 ID:yhh1SIC10

助成金の誘惑にも負けず続投を決めた２ヵ月後
ＡＴとラジエーターつないでるパイプが錆びて亀裂からオイル漏れてきた
しゃ～ないから錆びたパイプを切り落として灯油用ホースでつなぎなおした
いつまでもつかなぁ・・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:58:58 ID:ZfQH8p840

前スバルの乗ってたけど、このクルマは下回りが錆びやすい印象

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:04:38 ID:9rSImTVUO

4G63はオイル漏れ酷くないかい？
俺のは3000km走るとオイル残量がほぼ無くなるよ（笑）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:27:59 ID:q3xQRj1m0

>>452
一本空気抜けが激しいから補助輪つけてホイル修理に出そうと思ったら
補助輪を止めてあるネジが回らなかった、
錆てて１時間くらい回したり戻したりしながらはずした

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:23:21 ID:jZGh6RB/0

>>452
確かに異常に錆が多いと思う。

車検でいつもシャーシブラックの塗る部分が一部だったのでこの前の車検で
文句を言って下一面塗って貰ったから錆は今は隠れて見えない(笑)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:57:07 ID:wJQnWzcB0

ストラットタワーって言うのかな。フロントのバネを固定している周辺の錆がひどい。錆で穴があいた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:13:54 ID:sTgkfI7n0

なあみんな・・・次何買う？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:29:47 ID:wJQnWzcB0

逆に俺が聞きたい

レグナムを買ったときは一目惚れ、即決だった。今、そんな車がなかなか無い・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:38:59 ID:nskEM05e0

「VR-4」を冠した何か

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:26:34 ID:/LDh7T7S0

ミニカ・VR-4でもおｋ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:34:23 ID:fs8r/HBDO

スタリオンが欲しいなあ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:44:05 ID:5PdcE5y30

i-Meive VR-4

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:02:35 ID:YJE7XDc30

あげ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:45:43 ID:eD3tja1+0

初代アテンザワゴンか１代前のレガシィかなぁ
あとランサーセディアワゴンの１８００ＧＤＩターボとか欲しい
年式的にあんまり変わらないけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:12:25 ID:Zh348kQB0

ミニキャブにVR-4のエンブレムを貼ってみるテスト

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:33:54 ID:m4KqE1670

>>462
i-MiEV…？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:42:06 ID:3AVqVmMX0

レグナムVR-4、MT（満13歳）
紀伊半島R168、R169＋高速500kmの総行程800kmで
11.5km/L

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:43:43 ID:Yb6/ZisVO

ところでギャラン、レグナムVR4海苔はフォルティスRAやSBRAでは役不足なの？

次乗り換えの車種には挙がらないみたいだけど。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:51:49 ID:qxg2CZdd0

お前このスレ初めてか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:59:30 ID:PXM+pZkG0

役不足…　プ

ゆとり？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:49:05 ID:qxzulaMO0

>>470
468は、ドライバー・オーナーとして役不足、って言いたいんだろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:50:39 ID:qxzulaMO0

>>468
新車で手に入るなら、迷わずギャラン・レグナムを選ぶね
スレ住人の大半はそうじゃないか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:23:55 ID:ER9OkLBY0

前期レグVR-4海苔なんだけど・・・
ううっ・・・GTO（Z16A）が欲しいって云いにくい空気

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:03:38 ID:W9w1SsXB0

いまだに役不足の正しい意味を知らない人が多いんだね。

EC5A乗りですが、おすすめのエアクリーナーあれば教えて下さい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:49:31 ID:varZnJ6e0

漢はエアクリなし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:07:45 ID:f5aYaKJC0

>>474
＞役不足の正しい意味

まあ、ぶっちゃけどっちでもいいや

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:12:32 ID:7LoyNbB80

>>475
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:45:53 ID:WGofi2WlO

役不足→現行三菱が世にだしている車種で先代VR-4にフォルティスRAが後継になっているかって事でしょ？てか出だし300万越えで（中古でも270万くらい？）でも乗り換える価値（余裕w)あるかって事だろw

察しろよまぃ実質ランサーだけどね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:15:27 ID:XV5D+SLw0

恥ずかしい子！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:26:58 ID:+HXKJm5p0

三菱には改めて「ギャラン」を作って欲しいな。ＶＲ－４の話しはそれからだ。

あんなランサーにギャランの名前をつけないで欲しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:13:44 ID:6mhkmeiN0

でも、正直ギャラ・レグ作っても台数売れねーだろうな・・・多分

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:30:13 ID:8Lj3OtJs0

>>480
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/galant/11/index.do#/?page=overviewSplash
つまりこれを売れと言うことだな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:51:05 ID:28KtIne70

>>482
ギャランらしいイカつさが全く感じられない…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 05:23:29 ID:aFH0VCgf0

>>482
ぱっと見、ヒュンダイみたい…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:19:58 ID:Y+pWOR2E0

>>482
この腰高感は何だ。18インチのホイールに対してディスク小さっ！
クラウンの試作品かと思た

半年遅れでこれのVR-4バージョンが出ても
重そうだしオイラの路線じゃないから　いらね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:05:43 ID:14Sxu6Df0

あんなの出したところで売れないの三菱も分かってる
同じクラスのカムリが日本で売れてないんだから売れるはずないわな
それよりエクリプスはかっこいいから日本導入してほしいな
Zより安く売ればそこそこ売れそう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:06:37 ID:jhuXnQJh0

初代VR-4は格好良かった。自分の最初の愛車だった。
二代目はダサくなった。ベースが中途半端で失敗したよね。
三代目でまた良くなった・・・初代の雰囲気が蘇った。
四代目は・・・フォルティスには全く興味なし・・・
五代目は順番からなら良くなりそうなんだけどなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:52:25 ID:nTdUzXkY0

やっぱライトは横長で４灯でないとね。
グリルやバンパーはアフターパーツでなんとかなりそうだし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:50:52 ID:OOjqQ71o0

俺は初めて白いレガシィB4（BE5）が目の前を走り抜けるのを見て、「これぞ、ギャランVR4だ！」と思ったものだよ。
5ナンバーで白が似合う初代VR4のイメージに近かった初代B4だった。
３ナンバーに太ったのギャランは俺の中ではちょっとイメージが違った･･･。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:37:37 ID:bz661+4/0

前期ＶＲ－４なんだけどＤらで４輪ローター交換したらおいくら万円ぐらいかかるの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:57:49 ID:/OlPs/Xa0

１輪だけど２万くらいした↑と同じ範囲の交換かわからないけど

ところでフォルティスとかのドアミラーをそのまま付けれないかな？
閉じなくなったんだよね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:08:36 ID:XzTqseV90

ヤフオクで中古落として自分で交換するよろし。
http://max-set.main.jp/~max-galant/04e_html/04_048.html　これ参考にやるよろし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:18:26 ID:k1gyPWpt0

EC5A乗りですが、スタッドレスを前輪だけ交換したんですが、振動が物凄くて(>_<)
これはやはりデフに負担がかかっているって事でしょうか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:35:45 ID:hArVMs/l0

バラスト取れたのでは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:24:39 ID:k28UxjPh0

>>493
EC5Aは4駆だろ！
前輪だけ交換とは何んて愚かなことを。
タイヤ外径の違いで、振動になっているのジャマイカ？
早く4輪同じタイヤにしないと、トランスファ辺りがぶっ壊れるぞ。

496 ：493：2010/12/13(月) 22:48:40 ID:ys0tdjpS0

>>494,495
有難うございます。

ballastではないですね。

やっぱり外径の違いが原因ですか(>_<)
昨年前輪だけ物凄くすり減ったので、
今年はそれを交換すれば大丈夫だと思っていました。
早めに交換します。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:47:40 ID:Qi8Y9MX6P

バラストではないという理由は？
タイヤほって置いてもバランス崩れるよ
とくに横に積み重ねたり

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:03:22 ID:SdaCnCme0

あ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:23:15 ID:k5OAgI+C0

とだし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:22:44 ID:/slq/5S+0

>>478
で、「役不足」とはどちらの意味を指すのかな？
まさか、「フォルティスRAは先代VR-4の後継になっていない」＝「フォルティスRAは役不足」ではないよね。
「役不足」とは「役」が「不足」することでしょ、常識的に考えて。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:25:36 ID:/slq/5S+0

>>487
自動車雑誌のスカイライン紹介で、「スポーティに作って成功し、オヤジ臭くして失敗、を1モデルごとに繰り返す車種」とあった。
ギャランもそうかなあ。
ギャランの魅力は、やっぱ自己主張強いスタイリングだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:34:40 ID:mxlNiijkO

>>500 面倒クセー野郎だなw どうでもいい話しだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:37:04 ID:uWr8UN7l0

>>502
おれも　そー思う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:14:00 ID:k5OAgI+C0

>>502
はげど～！

505 ：493：2010/12/14(火) 20:34:06 ID:ZZU5EgLU0

>>497
バランスを取っていたので、バラストではないと返事しました。
言葉足らずですみません。

ちなみに振動が酷い状態で長距離を走ったので、ハブボルト(1本)が逝っちゃいました。

修理代ってどれくらいでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:38:58 ID:k5OAgI+C0

ハブボルトが逝ったぁ？なんかとんでも無いチョンボをしてそうな予感

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:17:18 ID:WwuW8EuW0

>>505 他数名
なぁ、「バラスト」って言葉が違ってるよ
藻前らが云いたいのは「バランスウエイト」だろ
ballastとバランスウエイトは別だし
バランスウエイトを簡略化してバラストとは云わない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:30:15 ID:gAvnpHNm0

バラストって
バランスを取る為の重しな訳で
間違っているとは言えない

そんなくだらないツッコミはいらないのでは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:51:18 ID:5IiN8FKR0

買ったばかりだからバランスじゃないって事だろう？
タイヤ屋さんにこのタイヤおかしいじゃないですか
ボルトが折れてしまったじゃないですか
って言えばいいんじゃない？

いやまてよ・・・三菱・・・・ハブボルト・・・
俺もチェックしてみよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:47:22 ID:qHH7DR5I0

>>507
お前もマンドクセーやつだな。結局同じ意味だろが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:00:36 ID:9l30OiAn0

ホイールをちゃんと取り付けているのかという
恐ろしいほど初歩的な疑問が出るタイヤ屋って・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:58:25 ID:cOHNA/KY0

レグＶＲ４なんだけど１７インチ７．５Ｊ・オフセット３８って履ける？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:46:03 ID:FA3+oCHR0

フェンダーアーチ無しのVR-4
7J/17/+42でフロントははかったような面いち

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:39:02 ID:Qsj6kFY90

フェンダーアーチ無しの前期VR-4
7J/17/+40に215/45でフロントははかったようなツライチ
7J/17/+38に205/50でフロントははかったようなツライチ
（タイヤもホイールも別メーカー）
オフセットってどこまで正確なんだろ？

+40でツライチで+38にしたら数値上は2mm出るんだけど
2mmって解らないんじゃまいか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:32:51 ID:uNJk6OQm0

７．５Ｊだとオフセットが同じでも少し外側より
オフセットの数値が減るほど外側より
って事は７Ｊ　４２でツライチなら７．５Ｊ　３８は全然ダメじゃね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:46:48 ID:oa9b645Q0

純正は１６×６Ｊ　オフセット４６だから、７Ｊ　４２でツライチだとすると
純正は１６．７ｍｍへっこんでるのか。あってる？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:51:53 ID:JleQ3vXf0

某ガスクラブの存在してた時から思ってたけど、
この車に乗ってる奴って無知が多いよね。

無知の割にいじりたがるから、
話がややこしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:48:08 ID:vvAvMACF0

激しく同意

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:57:46 ID:zibGBiau0

ちなみに、ＥＣ５ＡのギャランＶＲ－４には
ノーマル車高で２３５/４５/１７　８Ｊ　３８　がツライチで入る。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:08:56 ID:azTtJKP5P

８Jは無理。ソースは俺。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:36:44 ID:MmLq+kqU0

ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/wrc_tarmac_evo_forged/outline/index.html
これが余裕で入る。ソースは俺。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:54:28 ID:aEPRfBgU0

シート前後調整レバーやりやすい場所にあるんだなこの車
中古車で見て来ていいなと思ったわ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:32:39 ID:4jDED90t0

そのレバーはシートの間にライターか小銭落としたとき以外に使わない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:34:56 ID:S2TcA8Bw0

24ヴィエントのグレード名剥がしてる率は異常

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:24:40 ID:zOIG8fEH0

>>521
８．５Jか…入るけど、内側干渉でわ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:50:40 ID:xBCynFOs0

>>525
全く問題なく使えているよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:25:54 ID:P3Zp9aSm0

車に個体差があるんだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:39:16 ID:M/CKiBUf0

２３５/４５/１７　８Ｊ　３８は全く問題なく入るけどな。
エボ９の純正ホイールだが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:42:30 ID:wDGeo/R00

この一連の話題で
車高ノーマルからローダウンまで混在してるのに
誰も指摘しないところが
やっぱりアレなんだな・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:12:02 ID:zSuB/8MjP

特に断りが無ければノーマルに決まってんだろﾀｺ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:15:15 ID:K47dP0/Q0

理り

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:40:43 ID:G9FFLPMJ0

えー、でもギャラ・レグでノーマル車高で乗ってる人って、世の中で俺ぐらいのもんじゃないの？

つか、気のせいか最近ギャラ・レグとあんまりすれ違わないんですけど・・・いよいよ旧車か!? orz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:27:28 ID:RtVxTOb80

ノーマルの方が多いと思うぞ、俺もノーマルだし
ポン付けハイブリッドが出るまで頑張る
出たらハイブリッド化して色々手を加えるつもり

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:16:01 ID:TaP0xo0+0

>>530
ノーマルではどうあがいたって入るはずのない
サイズが書きこまれている事すら分からないバカ一匹

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:23:39 ID:80rN8aJW0

２３５　４５　１７くらいノーマルで入るぞ
どれの話をしてるのか知らないけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:52:14 ID:QctP21N50

シカトムシスルー

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:18:08 ID:m4kpqB+Y0

レグVR-4後期乗りなんだが、みんなは夏タイヤは何を履いている？
できれば標準225/50R16サイズでミシュランPS3に履き替えた人の感想を聞きたい
（前のタイヤとの比較できればミシュランPP2との比較があるとベスト）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:30:41 ID:3t+idenZP

標準は205/55R16だろ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:16:57 ID:ZKFDW9wY0

>>538
後期は225/50R16が標準で正解

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:33:22 ID:3gu4Z4TDP

>>539
標準のホイールのリム幅は6インチのまま？それとも広がってんの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:02:14 ID:EzO4+y3r0

家にレグナム４穴ホイルに９分山（というか未だ履いていない）レグノのタイヤが４本有る
タイヤ自身は摩耗していないが、とうぜん経年はしている。多分兄貴が「安売りを買っておいた」のだと思う
売れるのかな？　オクを見たら山のように出品があるので、二束三文なのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:55:16 ID:BRdPOxJH0

>>540
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0141882945/index.html?TRCD=200002

後期VR-4タイプSはこのアルミでリム幅は6.5インチ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:45:26 ID:ugSSXG8c0

前オーナーが18インチ履かせてたのをそのまま譲ってもらったんだけど225/40Ｒ18を
7Ｊくらいのホイルにつけてるんでタイヤハウスがスカスカなんでローダウンしたいわ。

後期TypeSだけどアジアンタイヤ履かせてる･･･

544 ：前期VR-4：2010/12/24(金) 01:55:41 ID:+Yf4SPKb0

>>542
ありゃ～、かっこええわぁ～・・・・ほ、欲すい・・

・・・この金額は出せんわ・・・・・orz

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:48:17 ID:/Hda6sJ90

スマン。
ちょっと教えて下さい。

ロービームのバルブ交換したのですが
ソケットの留め金みたいなのが上手く留まりません。
そうなった人いないですか？

これ、ソケットの切り込みを合わせて差し込んで、
回すとか無いですよね？差して針金で止めて終わりですよね？

ちなみに、右側です。左も変えたけど、あっさり完了。
左は作業領域も広く取れるけど、右は狭すぎない？ｗ

見えないので切り込みは上手く入らないし、
バルブ交換でこんなに苦労した車は初めてだよ…
雪の中1時間ガシガシやって手は冷たいし、
その間にバルブに傷は付けるわ、もう涙目です。
助けて下さい…

明日、Dに行こうと思ったら、今日の降雪でタイヤ交換渋滞だそうです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:42:44 ID:3AfcXJA2P

>>545
http://max-set.main.jp/~max-galant/04b_html/04_018.html
これ見ろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:04:34 ID:ew+p3XVw0

>>542
雨避けって言うのかな？あれ外しても問題ないのかな？車検的に
あれ付けてるとさ窓が凄い汚れるんだよ
濡れるか濡れないか微妙な部分が砂みたいなのがこびり付いたようになる
フロントウィンドウはならないからなぁ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:14:46 ID:wrGG6iI00

>>547
バイザーはほとんどのメーカー、車種でディーラーオプションだと思います。
なので実用より見た目とか、こだわりがある人はつけないですね。
車検も問題ないですし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:57:23 ID:el/yKWLY0

>>548
バイザーは純正サイズであれば、右側にあって左に無いとか
前に無くって後ろにあるとか左後ろのみとか車検には関係ないです
走行中に脱落しそうなのはダメ「きちんと固定するか外せ」の指導はありますが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:21:46 ID:PGu45FVU0

>>548-549
ありがとう外しちゃう

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:27:24 ID:6T1LCWxt0

エアコンの外気温センサー、移動しよう移動しようと思ってるうちにまた冬になっちゃった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:12:55 ID:Hsou+On50

豪雪地帯在住です。雪が降りました。
またまたAYC効かせまくりの季節がやってきました。
うひゃひゃ～♪

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:45:55 ID:Xold5W8n0

VR-4乗ってるけど、雪上をズリズリするマシーンとしては、あんまり楽しくないなぁ、って思ってる。
フロント重すぎで気を使う。やたらワイパーのところに雪が溜まるし・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:31:29 ID:8EcpSIYY0

>>553
電制全カットしてAYCも外して前後デフを機械式LSDにすれば
少しは楽しくなるかも。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:09:27 ID:+Fd1q91d0

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:30:47 ID:Byl6CCQB0

平成10年式レグナムST65,000km
車検通したZE！！

エンジン逝くまで乗るぞ！！（｀・ω・´）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:22:42 ID:6l1RPLzE0

H10/65,000km
まだまだ、青いなｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:21:28 ID:UYV2fdEMO

俺の平成九年ec1wは今296000キロだ
塩カリでフロアに穴があいてきたから来年で廃車かも

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:24:06 ID:HRqLRyMk0

>>537
同車種でエボ6アルミでの215/45R17(RE050)から純正への履き替えしたよ。
サイズ違いを考慮しても静粛性と乗り心地はPS3の勝ち。ハンドルのクイックさはやや落ちますが、首都高でも問題なし。
雨でも安心して踏めますので、運動性を追求しなければ050からの履き替えにはお勧めできます。
PP2は履いたことないので、すまん。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:48:12 ID:7uhr2Ukd0

この時期の直進時に跳ね上がるＡＹＣメーター。
これは横Ｇかかってないのに左右に回転差が生じたため
ということなのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:19:24 ID:nGojGIPH0

>>560
Oh!Yes.

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:15:50 ID:j/EFJHxb0

>>560
Yes! That's right!!!

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:31:28 ID:0+t/dxA90

>>560
１．空気圧がバラバラになってる。
２．ハブが折れてタイヤが無くなってる
３．AYCの誤作動

このどれかの可能性が高い

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:32:39 ID:kq+yqqM60

>>563
ヒント:この時期

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:22:37 ID:mBfXV6800

>>559
050からの履き替えでお勧めなら問題なさそうだな
参考になった、㌧クス

566 ：【大吉】：2011/01/01(土) 00:13:07 ID:aOxiMrXh0

567 ：【小吉】【85円】：2011/01/01(土) 00:36:54 ID:EtI6u3700

今年もよろしくレグナム！

568 ：【吉】 ←お前らのギャラレグの今年の運勢：2011/01/01(土) 00:52:19 ID:aOxiMrXh0

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

569 ：【大吉】 ←俺のギャラレグの今年の運勢：2011/01/01(土) 00:54:01 ID:aOxiMrXh0

俺ｷﾀｧｰ!!!!

570 ：omikujidama!：2011/01/01(土) 01:22:14 ID:ay6V8WIs0

こうだっけ？

571 ：omikujidama!：2011/01/01(土) 01:23:03 ID:ay6V8WIs0

ああっ忘れたよorz

572 ：【末吉】今年のギャランの運勢：2011/01/01(土) 02:10:15 ID:6oDg5RmN0

絶対大吉！！

573 ：【大凶】【1577円】：2011/01/01(土) 03:22:15 ID:ix42ffpa0

test

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:23:09 ID:ix42ffpa0

org

575 ：【大凶】【516円】：2011/01/01(土) 09:59:36 ID:NvIjRkGR0

お前ら、あけおめ！！

それはそうと、GT5でやっとレグナムが中古屋に並んで喜んで購入したんだが
後期なのはいいとして、VR-4TypeVしか無いってのはどういう事なんだ！！
純正リアウイングもないから、GTウイング付けるしかないし。
でも、金つぎ込みまくってフルチューンしたらめちゃ速になってワラタｗ
現実でもフルチューンしたらめちゃ速になるのかな・・・ｺﾞｸﾘ

576 ：【凶】：2011/01/01(土) 10:01:11 ID:NvIjRkGR0

ぐは、大凶って・・・orz~
もう１回！！

577 ：【大吉】【1460円】：2011/01/01(土) 10:22:48 ID:lTxGoYmt0

車検どうするか占う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:30:05 ID:3MbdNeRD0

>>575

GT4準拠なので仕方ない。
プレミアムモデル以外は基本GT4の使いまわしだから。

579 ：【大凶】【1162円】：2011/01/01(土) 14:42:41 ID:cF4BAoR/0

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 05:05:55 ID:DzAo5CcE0
新車で買って３０年間乗り続ければ擬人化して嫁になるらしい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:30:45 ID:Acuv4Dgm0
じゃああと9年だわ。リアル嫁は8年で逃げた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:33:06 ID:zH9IeozX0
>>748 おまえ　(´；ω；`) ｳｯ・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:49:54 ID:lTxGoYmt0

>>577
大吉か、しゃあないなもう一回車検通すかｗ

581 ：【大吉】：2011/01/01(土) 15:48:54 ID:dHaVEMpx0

俺のギャランも今年車検だ・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:29:46 ID:dHaVEMpx0

大吉か、しゃあないなもう一回車検通すかｗ

583 ：!omikuji !dama：2011/01/02(日) 08:33:51 ID:+SmLWWFM0

年末オイル交換できなかったから今日オイル交換するわｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:04:11 ID:uDrP8u1j0

>>583
お前は何事も遅いんだよ！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:08:44 ID:YoiOGrNO0

俺の98年式GDIギャランも今年４月車検だったなぁ
なんの不具合もないし車検通すか。

金に余力があればビッツかフィットぐらいに買い換えたいところなんだけどな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:52:01 ID:7wKJcJ9o0

>>585
余力があればビッツかフィットってずいぶんかわいい余力だなw

せめてビッツとフィットって云える位がんがれ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:14:23 ID:OC9KPX/70

あけおめ～　ことよろ～　
１４年選手のレグですが、まだ６万㌔弱なので絶好調です。

ですが…　今日　フロントガラスの右下隅に飛び石のヒビはけーん！
約１０mm　こりゃリペアだね。リペアしても車検通るのかな…。
今年の１１月に車検なんだけど、もう１回２年乗りたいんだよ…。

車は詳しくないので教えてください。
１：リペアは必要ですか？　会社の車で、リペアもせずに車検まで１年以上乗った車がありました。でもリペアはした方が良いですよね…。
２：リペアすれば車検は通りますか？　１０mm程度で左下の余り目立たない所なので、リペアしてほとんど見えなくなればイケそうだと思うのですが…。リペアしたフロントで車検を通した方の話しを教えて下さい。
３：リペアでの強度はどうなのでしょうか？
とにかく、全とっかえするお金をかけるのならそのまま廃車なのです。
皆さまのお知恵をお貸し下さい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:05:53 ID:r+X7l/5E0

１：必要
２：通る
３：問題ない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:07:50 ID:NCD09FXx0

>>587
1.ほって置くと霜とかで、ヒビの部分が広がることがあるので必要
2.リペアで通る
3.上手く直せば、ほとんど分からなくなるし、強度も端っこの方のようなので、問題無いと思う
ただ、直すときに圧をかけるので、それで割れてしまうことが稀にある。
俺のレグも14年目だ。直してもう2年乗ってやれ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:08:40 ID:kRYEEDOm0

ワイパーの届かない端っこに5mmのキズ。
窓が汚い状態でユーザー車検通った。それくらいはおｋなのか検査官が見落としたのか。
10mmは無理だろうな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:36:51 ID:RQ82xH9E0

車検ってそんなもんじゃないから
実際は凄くいい加減、サイドミラーが稼倒式じゃないと通らないの知らなくて
エアロミラーで行ったら
「ミラーは稼倒式じゃないとダメですよ、これは稼倒式ですか？」って稼倒式の部分を強調してきた
俺は意味が受け取れず「いいえ」と答えたら
「えーもう一度聞きます、そうですと言って貰えれば通ります。稼倒式ですか？」
「そうです」
「おっけー！ｗ」
って感じだった

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:41:33 ID:mUcpcB1/0

>>588-590　　ありがとうございます。
やはり　修理は必須　で、上手く仕上がれば車検もOK　なんですね。
やはり、自分でDIYキット買ってやらずに、ちゃんと業者さんに出すことにします。
比較的近くでちゃんとＨＰでしっかり説明してくれている専門業者さんを見付けたのでそこに行ってみます。
今はそのＨＰを見て「水が入らないようにビニールテープで上張り」してます。

>>591
ユーザー車検ですか、私は車検まではやれませんが、名義変更くらいならなんとか自分でやってみました。
陸運局も素人には結構優しいですよね。（業者さんにはどうか知りませんが…）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:31:04 ID:k0a7DTBX0

名変は時間さえあれば簡単だしメリット大きいな。
手数料の高さに馬鹿らしくなるけど平日のみなのが難点。

さて冬場になってエンジンの調子がいいわｗ
後期type Sだけどやっぱ暖かい時期は熱ダレ起こしてるのかな？

594 ：VR-4S：2011/01/05(水) 21:58:44 ID:/z2pVQIXP

いいなぁ。寒くなってから燃費が５ｋｍ／ｌまで落ちた。（´・ω・｀）
今までより１ｋｍ／ｌぐらい下がった・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:32:59 ID:HFUJnRfp0

良くても６って凄いな

以前窓の雨避けを外したいって書いた者だけど
外そうと思ってドライバーを当ててみたがネジがない！
どうやって外せばいい？ペンチで無理やり引っ張ればいいのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:04:41 ID:7R2hjWNo0

後期type Sだけど、最近リヤサスがギシギシきしみはじめた。
なんなんだ。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:31:09 ID:kWQUMwpx0

>>596
ショック周りのゴム系にシリコンスプレーしてみて

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:10:50 ID:YkmIpH3U0

>>595
バイザーは窓枠に両面テープとクリップで留められてます。
まず窓枠のゴムを外してクリップを外し（フロント側３ヶ所、リア側２か所。だったかな？）
後は両面テープで張り付いてるだけなので無理やり剥がす。
固着した両面テープを綺麗にするのに苦労すると思うけど頑張ってください。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:11:42 ID:PencuXKI0

>>598
ありがとうございます

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:35:06 ID:9JHusb9SP

いいってことよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:13:12 ID:yAl1fkAu0

俺のやつも窓枠の黒い塗装が経年劣化で醜い状態だからバイザー外して自分で塗りたいところだが
艶目が半艶だから塗料を手に入れるの苦労するか･･･

塗装屋に頼めばどれくらいかかるんだろ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:30:56 ID:XmqYJ7Eu0

>>601

艶消し黒でいいんじゃない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:39:17 ID:/kATYQUeP

お前の車なんて誰も注目してないんだからピンクとかビリジアンでいいよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:16:56 ID:QVG+HL740

>601
普通の黒（艶あり）とフラットベース（艶消し剤）を買ってきて自分で調合汁

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:57:23 ID:fBHeJcUm0

>>601
窓わくなぁ…。１０年間屋外駐車場に東に向けて止めていたので、
運転席側（南側）の窓枠だけひどいんですよねぇ……。

もう諦めて「味」だと思って乗っています。

ワイパーもひどかったのですが、こちらはつや消し黒でぬってGOODでした。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:31:04 ID:yAl1fkAu0

>>604
そりゃカップガンとコンプレッサー持ってたらそうするけど持ってないもん。
つーか賃貸だから機材買っても置いとく場所ないのが辛い

塗る場所少ないからエアブラシで塗るか･･･

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:22:07 ID:QPngyYOK0

サッシュに手をかけてドアを閉める癖がついてて、
そこだけテカテカ光ってる

>>606
昔板金塗装屋さんで見たんだけど、トヨタのカローラのドアとかは、
ドア全部を白とか車体の色で塗装してから、
サッシュだけ艶消し黒のラッカースプレーで塗ってた。マジで。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:25:56 ID:ryudIIwk0

窓枠は染めＱで塗った。
乾きが早くてお勧めです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:23:13 ID:Z0WSNOaj0

漆　螺鈿　蒔絵

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:31:58 ID:fuTyssxu0

シグマスピードから、ギャラン・レグナムのＢピラー用のカーボンパネルが出ていたから
この機会に試してみるとか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:07:15 ID:5CyyJCcd0

ドライヤーで温めながらカッティングシート

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:25:03 ID:3vU4/dX50

サッシュブラックという
窓枠用艶消し黒のスプレーが
売られているだろうに・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:04:16 ID:HSu5bxP/0

>>587　>>592　です。アドバイスありがとうございました。
今日フロントグラスのリペアに行ってきました。
発見時は１０mmくらいだったのですが、今日修理屋さんでみたら
広がってました。１５mmくらいです。広がるんですね。

あと、フロントグラスというのは「真ん中が丈夫で縁が弱いので、
縁の修理はやらない業者さんが多い」との事でした。
私のレグも縁から１０cmくらいの所で、強度は余り無い部分だとのことでした。
（だから広がったんでしょうねぇとの事でした。リペアはお早く　って事です）

施工　約１時間半　　バッチリ仕上がりました。
傷は言われないと気が付かないほどになっています。

作業を見ていましたが、プロ用の設備でしっかりエアを抜いてからなので
安心してみていられました。DIYの安物とは違いますね。

ということで、２ヶ所で値引き２万円＋消費税　で修理完了でした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:59:29 ID:Cj9+R2s40

ハブベアリングの修理をした人いますでしょうか。
走ると異音がひどいので修理っぽいです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:49:09 ID:OYqpJypA0

>>614
過去レスを芋掘りするとハブベアリングの値段が出てたような気がす
ベアリング単品ではなくてASSY交換だそうな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:01:13 ID:Z8gYcJhA0

>>615
芋堀したところ、修理代はわかりませんでしたが、参考になりました。
有難うございます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:10:09 ID:WT2mDe4b0

１１年後期レグVR-4 Type-Sベージュ本皮仕様、ナルディウッドステアリング、禁煙車、内装極上（自分目線）の車です。
この度、降りる事になりましたので、自分で交換してType-S本皮仕様にしたい方、捨てアドヨロ。
他にもECUをはじめ一通りイジってあります、ＤＩＹ根性ある人はどうぞ。

＠札幌

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:57:57 ID:5iPhWH0v0

外装はザクザクに腐っていそうｗ

619 ：617：2011/01/13(木) 08:40:41 ID:/IR9fYbh0

書庫保管です。距離は88,000km走ってます。
フェンダーフレアとモールは色あせて来たので２年前に新品交換しました。
因みに色はギャラクシーホワイトです。

620 ：617：2011/01/13(木) 08:42:35 ID:/IR9fYbh0

訂正
×書庫保管
○車庫保管

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:24:21 ID:cipzj9ru0

>>619
フェンダーフレアとモール売ってください

622 ：617：2011/01/13(木) 12:11:58 ID:/IR9fYbh0

>>621
差し上げますので、外しに来てください。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:33:35 ID:pSlNY3lx0

>>622
一休さんかいｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:10:23 ID:yqbaNa6F0

9年式1.8ST海苔です。120000km超えました。
細かい段差越え（例えば踏切の線路とか砂利道とか）で、
フロントの足回りからガタガタ音がするんだよね～。
まるで何かが外れてるかのような金属と金属の衝突音…
運転席にはゴトゴトと明確に響いてきます。

何か見当つく方いらっしゃいませんか？

車検はまだ1年以上残ってるけど、いよいよレグを降りる事になるのかな～。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:38:47 ID:x0xP9OBo0

>>624
まずは、ホイールナットの緩み確認からスタート

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:35:37 ID:oRY40b2IP

そして最終的にドライブシャフトが抜けかかってるのを発見してｼｮﾎﾞｰﾝ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:38:04 ID:eFc7uDKE0

>>624
仕様です。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:15:20 ID:SlEqbHn30

>>624
タイロッドエンドのガタとか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:29:23 ID:ZdCaZubO0

>>624
足廻りなんてどこもかしこもゴムブッシュが通ってるわけで
ゴムが劣化したらそういう音が出ても全然おかしくない。
ショックやアッパーシートがヘタったり、弛みがあって異音が出たり、
まあ、車を降りるほど致命的なことじゃないよ。
気になるならちょろっと劣化部品を換えてみるとかさ、
その程度の整備で乗り心地もシャッキリするし
少々お金に余裕が出来たら整備すりゃいいんじゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:42:11 ID:VJVpeyb90

ブッシュ交換で済むならいいんだけど、デラ行くと「アームごと交換ですぅ。」とか言われるからな

631 ：624：2011/01/15(土) 21:00:48 ID:7fDwMk4V0

皆さん、ありがとう。
今度工場で見てもらいます。
修理の有無にかかわらず、しばらくはこのまま乗るよ。

でも、次の車検は無理だな～。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:21:22 ID:ji6xHT5e0

雪が積もるとAYCの働きが分かるわｗ
こんな日はあると便利だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:42:50 ID:5fk5X+JN0

さっき雪の中を山通って帰ってきたがレグナム良く走るなあ、見直したわ
今年の車検もう一回通そうかな

車高調入れて下げたまんまだからエアロがラッセル状態で雪飛沫がすごくて前が見にくかったけどｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ積雪３０Cmの岡山県北

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:55:05 ID:8G3ekUSP0

岡山って雪積もるんだ…

俺は北国宮城なのに、積雪ゼロ～1cm程度です。
路面はガチガチツルツルだけどねｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:47:27 ID:gd2lNMs8P

保守

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:36:40 ID:ZIJSX80/0

ハブベアリング1個22,000もするのか(>_<)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:23:44 ID:EyShonxt0

リアタワーバーをヤフオクで探してたんだが結構入札あるんでそこそこの落札額になるから躊躇してたら
近所の中古パーツ屋で発見した。
さて今から買ってくる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:35:18 ID:1genB/y40

近所の中古パーツ屋＝オクの出品者　で、ショボーン

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:12:13 ID:uoDqkma20

リアのタワーバー入れるとそんなに違うの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:15:09 ID:KMCF7ahV0

>>639
去年オクで落としたクスコのやつ取り付けたけど
コーナー攻めないんで、何も判らない。
ハンガー掛けて洗車タオルは干せる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:10:27 ID:M5AloYCi0

超便利！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:38:37 ID:YsYZo9dz0

>>639
コーナー走るときの安定感が違う。個人的には直線走るときの安定感のほうが体感できたかな。少し飛ばしてるときの道路の継ぎ目とか、フル加速するときも車体が安定しているように感じるよ。
デメリットは…あまりに普通に変わるので1週間位経つとそれが当たり前になってしまって効果が分からなくなること…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:41:52 ID:765JHXZi0

EC5A譲ってください。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:46:54 ID:IqHk5L8mP

EA1Aで我慢して下さい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:54:47 ID:qMaElUKL0

EC5Wなら我慢できます(>_<)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:39:52 ID:mvxhPzZ50

だれか俺のEA3W買ってくれ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:20:32 ID:mVG/i72f0

前左のホイールハウス内の前側の樹脂カバーが、
何故か反りかえる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:33:48 ID:UMh7XgwZ0

>>647
うちもだよｗ
いつの間にか留めピンが無くなってたから
反らないようにインシュロックで固定した。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:02:53 ID:KVFX/EcQ0

>>643
三菱ディーラーの中古車担当にでも聞いてみれば？
MTはないかもしれないが、ATならなんとかなるかもよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:28:28 ID:k1/yC95g0

>>647
うちもなぜか左フロントだw

気づいたときにすぐインシュロックとかで止めちゃえば良かったんだけど、
そのまま放置してたら、高速走行中にタイヤと擦れたらしく、
タイヤの形にすり減っちゃったw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:22:53 ID:h8GusVKF0

俺のも左フロントがめくれ上がるよ。
もう固定する所がちぎれてる。
たまに反り返るんで蹴飛ばして戻してるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:19:02 ID:PKbY5LS80

>>647-651
形状変更されて、対策されていると聞いたことがある。
漏れのはまだ大丈夫　 97年式125000ｋｍ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:30:02 ID:cT1KztOP0

>>647
俺もだｗｗｗとりあえずタイラップで留めたけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:38:46 ID:3rPdImRu0

あの辺て、風圧がものすごくかかるんじゃね？
右側はウオッシャーのタンクが隠れてるよね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:43:04 ID:jl82sljO0

ヘッドライトの上のゴムぺろーんなっとった
しかも両方

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 05:56:15 ID:lyFNnP8I0

>>655
仕様です

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:13:00 ID:3rPdImRu0

>>655
仕様です。

デラが無料で貼り直してくれたが
またぺろーんとなったので外した

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:53:48 ID:NqA0R4vK0

>>655
あろんあるふぁで貼った

659 ：655：2011/01/24(月) 15:19:49 ID:jl82sljO0

出先の駐車場で降りて見たらなってたので、我が愛車ながら噴き出してしまった

あろんあるふぁさんのお世話になってみますね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:17:00 ID:FdXYb+dn0

あれ何回やってもぺろーんだよなぁ　やんなっちゃう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:08:54 ID:gtwBc7fE0

>>655、660
ボンドで貼り付けてから数年経つけど、取れへんで

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:28:56 ID:CU9vQDuj0

ペローンを放置するとペローンが風でパタパタしてフェンダーに跡が付くでよ。
経験者は語る。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:32:59 ID:/2XNaKGF0

１０年も前の車なのに４ＷＤスタッドレス＋ＡＹＣは最強だなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:29:59 ID:p3ZWRr1gP

１０年だと！？俺のＶＲ－４は１５年前だ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:46:47 ID:SvBr6XCp0

平成23年-平成8年=ウチも15年かぁ…

最近ディーラーの「はよ新車に乗り換えてくれ」攻撃をかわすのも辛くなってくた
エボのツインクラッチ車に乗ってみたいんだが、家計が苦しい…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:31:41 ID:+ojuR2Nk0

道が凍って良くAYCが効くわ。
でもいくら四駆でも滑ったら一緒で焦る(-_-;)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:33:33 ID:0OCm1/os0

>>665
つフォルティスラリーアート

まあ、それでも300万はするがw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:17:32 ID:cZh9vKVtO

ランサーやんけ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:43:29 ID:pFYNy3iw0

あ？ランサーちゃうんけ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:43:21 ID:t8YlEjjI0

あげとくで

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:45:59 ID:+6aFiWpGO

>>666

やっぱり滑りますか？
AYC装備の前期VR-4なんですか、

アイスバーンの下り坂を60～70キロで走行し、
緩いカーブの出前でわざとアクセル抜いてハンドルを思い切りきったら、ケツを二回三回振って体勢整えるのに四苦八苦しました…

昔はこんなんじゃなかったんですけど、AYC壊れたかな？

672 ：666：2011/01/30(日) 14:00:09 ID:YJbajU7H0

>>671
同じく前期VR-4乗りですが、
アイスバーンの下り坂で急ハンドルは自殺行為だと思います。
昨年同じように上り坂のカーブでAYCを試そうと実験したら反対車線の側溝まで吹っ飛んでいきました。
タイヤの状態にもよると思いますがスリップ時の挙動を制御する機構がないので、やはり滑ったらどうにもならないと思います。
@北陸

この前ハブベアリングとタイロッドエンド交換したら静かすぎて感動しました。
73000円は痛かったですが(-_-;)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:36:03 ID:0lI6zlCQ0

ＡＹＣってサーキット走ったりするときも使える？
ノーズの入りが悪そうだから効果ある気がするんだけど実際はどんなかんじ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:34:42 ID:5JsyM8RP0

なんだ、なんだ、皆、冬しかＡＹＣ使ってないのかよｗ。
>>673
俺はスリック履いてるけど、アスファルトの上のＡＹＣは慣れれば悪くないよ。
カウンターは切っても拳ひとつくらいだな…、それでベタ踏みでコーナーに飛び込む。
ケツの出が早いので、慌てて多めにカウンター切ると「タコ踊り。」になるから注意ｗ。
サーキットでも充分イイよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:09:07 ID:+6aFiWpGO

>>672
ありがとう、

今年は真面目にサーキット走ろうと思って、危険回避の練習になるかと思ったんですが、うまくいきませんでした。

体勢整えようとアクセル踏み込んだは良いのですが、
ギヤを落とさなかったからか、思いの外苦労しました。

>>623
>>624
あんまりAYCは過信せず補助的なもんだと思った方がいいよ、

確かにサーキット走って、やっと作動インジケータがMAXになるんだよね。

みんカラにエボでAYCからSAYCに換装した人いたけど、アッセンブリで交換可能ならギャランレグナムにも付くのかな？？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:46:58 ID:nJw9YyPf0

みんなVR-4にハイオク入れてる？
レギュラー入れてる人いる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:00:51 ID:4twmStXx0

今は何も入れてない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:52:23 ID:YJbajU7H0

>>676
ハイオクのみ。
レギュラーだと結局余計に踏まないといけないし、清浄効果得られないからメリットよりデメリットの方が大きくない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:37:27 ID:koFpHlte0

>>676
いままでハイオクのみ、２年目前？の２００円/ℓはきつかったｗ

それからAYCはアクセルONの時に恩恵があるものだと体感しているので
>671さんのアクセル抜いてからの挙動はAYCは関係ないような気がします

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:00:14 ID:+6aFiWpGO

>>679

直後に結局アクセルオンして作動インジケータは反応してんですよねぇ、

アクセルオフはそういう場面にするためにわざと抜いてますので…

681 ：＠北陸2番手：2011/01/30(日) 20:08:03 ID:0ZuBPpRb0

前期EC5W海苔ですが、それなりに雪が降ったんで
そこらじゅうでAYCインジケーターMAXにしてますw
加速時も減速時も点くんでちょっとうざい

ただ、補助機構がどうこうよりヒドくフロントヘビーなんで
きっかけが遅れると超ドアンダーであわてる

フロントヘビーよりもFFベースだからか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:26:30 ID:koFpHlte0

>>680
そうですか…それじゃ壊れてしまったのかもしれませんねぇ

>>681
AYCインジケーターMAX近い状態を維持してコーナーリングすると結構面白いと思ってます。
イニシャルDのガムテープデスマッチみたいな感じでｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:33:59 ID:bI4d9YwP0

ああ３０センチほどの粉雪が悪魔の囁きを・・・
雪煙りあげてクルクルしたい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:35:07 ID:+6aFiWpGO

>>682

マジすかぁ～、

Ｄラーいこ……

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:23:13 ID:TN2jfltw0

福井のもんなんやけど、俺のスプラッシュシールド
どっかで見なんだんけの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:20:42 ID:z3fh5+RQ0

日本語でOK

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:07:10 ID:HZaCXaYV0

チラ裏ですいません。

H9 25STから降りることになりました。昨年、車検通したのです
が、子供が２人になるときついので・・・次車はミニバンです（泣）
デビュー直後に一目ぼれして試乗しないで購入して納車２日目
で当ててしまってドアを交換したり、色々ありましたがいい車で
した。いままで、ありがとう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:25:48 ID:Ib1A4hEG0

>>687
H8 25ST
子供2人だけど俺はまだ乗ってるよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:34:38 ID:HdB2gK5BO

10年乗ったレグナムが逝きました（17万㎞）。
エボワゴンのMTを探していますが、MRって少ないですね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:59:39 ID:LZpSWSqs0

>>688
子供２人に爺ちゃん婆ちゃんがいるんだろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:21:04 ID:MFkzJAsy0

車を変える理由なんて人それぞれだわさ。

俺の知り合いも>>687と同じ理由で後期typeSを降りたけど
そのおかげで今自分の手元にあるｗ

>>687は愛着あったからこのｽﾚに書きに来たんだろうからねぎらいの言葉でもかけてやったらどうだ？
もう古いクルマなんだし

692 ：688：2011/02/02(水) 10:49:09 ID:fAR5V2VU0

>>690
爺ちゃんが、シャリオグランディス乗ってるんで
みんなで移動はレグナムはお休みです

693 ：671：2011/02/02(水) 22:17:27 ID:6wKNQnaRO

こんばんは、

今日、帰り道の登り坂で凍結路面で滑ってヤバいと思ったんですが、

一瞬、車が静止したと思うぐらいＡＹＣが効いてくれました。正常に作動してくれて嬉しかった、

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:58:18 ID:OzO9wIdU0

ＡＹＣ「機嫌がいい時は止めます」

695 ：687：2011/02/03(木) 00:17:51 ID:kfJLh2vs0

チラ裏にレス感謝です。
>>688
羨ましいです。昨年の補助金にも目にくれずに
レグ一直線でしたが、２人目の妊娠から嫁さん
と子供からミニバン欲しいと言い切られて・・・・

>>691
今でも、恥ずかしながら、レグに見とれるほどです。
乗り換えるということを考えたことがなかったので、
思わず、スレに書き込みしました。

スレ汚し失礼しました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:56:56 ID:jafNkTpL0

今日事故ったので誰かEC5A買ってくれませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:20:01 ID:gw0u3Jjq0

問３．>>696の訳として適当なものを選べ（西雲雀山中学・1996年）

１．事故車のＥＣ５Ａを誰か買ってくれませんか
２．誰か私にＥＣ５Ａを買ってくれませんか
３．事故った俺様ﾌﾟｷﾞｬｰ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:53:30 ID:wKVn/nSy0

>>697
3だと思う

699 ：696：2011/02/03(木) 20:24:20 ID:9ZvddO/+0

1のつもりでしたが、2でもOKです。
あー、相手は逃げるし朝から最悪だった(T-T)

需要ないですよね？
解体屋へ持っていきます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:33:59 ID:5Z4UhraI0

ギャランを大破させて逃げ切るとは相当硬い奴が犯人だな。

701 ：696：2011/02/03(木) 22:17:27 ID:uzSRem2F0

>>700
黒いレビンめー(>_<)衝突回避せずぶつかっておけばよかった(T-T)
本当単なるぶつかり損。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:02:26 ID:w9854Okp0

それは自爆といいませんか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:00:22 ID:9e+Xflgc0

>>701
昔同じ経験しました
>>702
よくご存知でｗ
衝突回避した相手が悪かったにせよ相手との接触なき場合には
運転操作ミス扱いになるという怒りの収まらないのが現実

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:12:41 ID:hBfk75Vu0

対向車通行妨害は・・・
ドラレコがあれば・・・

705 ：696：2011/02/04(金) 18:58:00 ID:PsY1YK5L0

>>703
やはり自損事故で終わりましたか？
安全運転義務違反には問われましたか？

本当に自爆と言われたら自爆です。
はぁ (ToT)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:13:48 ID:PZ5hemFV0

自爆するような奴はＧＤＩにでも乗ってろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:58:19 ID:96nHgYYF0

相手が電車でもないかぎり避けちゃいかんよ
当たるべき

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:01:37 ID:gLGRxPKm0

１０ｔダンプとかでも？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:03:41 ID:HWz7ASiO0

貨物トラックなら大抵会社持ちだから事故っても「じゃあ、あとは保険屋で」となるんだが、
10トンダンプはマイカーの場合があって、
「くぉら～！どぅしてくれるんじゃボケェ～！バンパー交換しろやぁ！」と凄まれる。
10トンダンプはカスリ傷だけなのに、こっちはボディベコベコなんですけどw

というわけで、ぶつかるとしたら10トンダンプと大型バスは嫌だな。
大型バスは休業補償がパネェし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:58:19 ID:jefc8BCD0

保険入ってれば無問題じゃね？弁護士特約ついてるからめんどくさくなったらそれ使えばいいし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:52:26 ID:jOw5vAJM0

金より後遺症が残る方が怖い

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:14:38 ID:Ax3W+l0e0

以前　ドアの雨よけ（シールド？）の外し方を聴いていた人がいたね…。

今日　フロントグラスを拭いていて、胸が雨よけに当たって、そのままちょっとよろけたら……

べきばきっ！　（＞_＜）

１５年　直射日光にさらされてたんだもんなぁ…。
まだヒビだけで済んでいるので、そのまま付けておきますが、欠けたら取り外しですね……。

プラスチック部品の劣化だけはどうしようも無いんでしょうね…。１３年は屋根なし駐車場でしたし…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:17:56 ID:QNMb/Vta0

ギャラン EC5A 廃車にしようと思っているのですが、部品などほしい方はいらっしゃいますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:45:29 ID:kAj+N6XwO

>>713
年式によりますが、AYCが欲しいです。

715 ：713：2011/02/09(水) 06:45:27 ID:QNMb/Vta0

>>714
98年式です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:01:19 ID:Q51pdgvY0

いまさらVR4が欲しいんですが、ツアVと勝負したら負けますか？
ノーマル同士で簡単にちぎられるようならがっかりなんですけど・・・。
あと、ブーストアップでどの程度までパワー上げられますか？
実質350PSほどは出るのでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:23:13 ID:ebd4NffrP

>>713
タイヤのバルブにかぶせてあるゴムのキャップが欲しいです

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:31:05 ID:bdQMWDCD0

買えよばか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:31:53 ID:eXUPNFyI0

>>716
EC5Aの後期型なら、まず勝てるでしょ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:38:08 ID:bX7zIeHP0

>>713
ASC付きならブレーキマスターバックが欲しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:55:58 ID:pDm3OEhj0

＞716
280ps/hじゃ負けそうなんで350ps/h程必要みたいだけど
なんの勝負するの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:57:55 ID:ebd4NffrP

ps/h？何の単位？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:07:52 ID:rqrhfXA50

ＰＳ/hってプレイステーションなんとかか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:08:18 ID:P93Sa39V0

>>721
そりゃ全開加速ですよ。あっさり離されるのは嫌だしグッと詰められるのも嫌だ。
280PS車を手に入れる以上はツアV煽れる加速が欲しいし。
廃車までちんたら乗るためにリッター5kmの車なんか買うわけない。文句ある？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:53:27 ID:+v5qJRmbO

>>724
ランエボ買えよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:22:21 ID:oScoZm6z0

おまいら、運転席のシートベルト、スムーズに引き出せるか？
なんか、アンカーでベルトが折れて挟まって、いちいち引っかかるようになったんだが

アイロンかけたら直る？教えてエロい人

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:42:33 ID:ONXsR4Ri0

今日は、１日かけてボディにポリマー系のコーティングと
黒い樹脂部品にも今回新たに購入したコート剤を塗った。
このコート剤、中々優れものだった。
テカらず、品の良いツヤで、試しにワイパーやドアサッシュといった
つや消し黒塗装部分にも塗ってみたら、キレイになったよ。
白ボケしていた樹脂部品が黒々すると、引き締まって見える。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:22:54 ID:KNSrrjfq0

>>727
商品名教えて下さい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:25:13 ID:yTOfLwQ70

ブレーキランプが片方切れたので
交換しようとしたが、なんかめんどくさそうなんで４月の車検まで放置しよっと。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:56:22 ID:JBQXo1YA0

もう少し人に迷惑をかけまいと考えようぜ…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:45:27 ID:i2qhVxZq0

ストップランプと言えば、一時期　クリアカバーに白色ランプ　という
すげー迷惑な組み合わせをやってるバカが湧いていたけど、少なくなったね。

夜の高速なんかで、白色ランプが見えると「うわ！逆送車かっ！」と焦った。
点かないのも迷惑だけど、白色ブレーキランプに比べればまだマシだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:15:33 ID:Wec50lZx0

確かブレーキランプ・ウインカー・バックランプは整備不良の対象にはならないのでは・・・
窓から手を出して合図すればいいから。（教習本の一番最後に出ていたはず）

車幅灯は片方切れてもアウトとか（手で合図できない）

どれもすぐ直しておく方がいいんだけど・・・

大体電球の交換がめんどくさいってどーなんだ？
電球のカバーまでたどり着けないほど荷物満載なの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:18:11 ID:3WGmE/ybP

リアは比較的簡単だよ。前照灯はめんどくさいけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:43:58 ID:i2qhVxZq0

>>http://max-set.main.jp/~max-galant/04a_html/04_003.html
つ　ほい、我らのバイブルですじゃ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:57:12 ID:oJdnqxUB0

>>734
そのバイブルの主も、もうギャラ降りてたのか

736 ：727：2011/02/13(日) 22:56:09 ID:vFy7s6sN0

>>728
遅レスですけど
商品名：ホイールモールコートαコーティング剤50ml
ちなみにここでポチリますた。
http://item.rakuten.co.jp/aquawing/c15/

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:51:54 ID:ARhybbVG0

>>736
有難うございます。

中々良さそうな製品ですね。
値段も手頃なので検討してみます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:37:54 ID:KKG/CNPNP

保守しとく

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:28:38 ID:mdD+oU1fO

2.4ｳﾞｨｴﾝﾄ4WDは街乗りだと燃費どのくらいですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:21:30 ID:oo73MqrP0

5～15km/lの範囲内

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:54:47 ID:FmPgHoaX0

EA1AのFフェンダーってEA1Wレグにポン着け出来る？

ちなみに後期レグでギャランは前期。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:21:38 ID:PmagDwUt0

加速するときに一気にアクセル踏み込んだり
クラッチ急につなぐとガチャン！って音がするんですが
どっか駆動系がやばいんですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:31:44 ID:EtLnqPkd0

マウントかブッシュのゴムが切れたんじゃね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:57:25.87 ID:StOSb8yp0

昨日　大人３人＋小学生２人の５人乗せて高速走りました。
重かったです。坂道では追い越し車線をキープできなかったです…。
おかしいんですよね…３００kg無いはずなのに……。

あと、これだけ乗せて走ったら、なんとなくそこはかと
ゴムの擦れたようなにおいがしました。ちなみに今はしません。
なんか重さがかかってどこかすれたんですかねぇ……。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 06:36:28.64 ID:HWZIzt750

>>744
VR-4？

昨日EC5Aを廃車にしたら2万円でした。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:05:44.29 ID:NmVbw4tR0

いや違うだろ。1.8リッターの5MTじゃないの？
カーボン溜まってパワー低下＋クラッチが弱ってるとか。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:42:42.18 ID:bJWoR4We0

1気筒氏んでるとか

748 ：774：2011/02/21(月) 22:37:26.49 ID:sQasLnb+0

774名無しでし。
２．５ｓｔですだ。まぁ普段は２人か２＋２人なので、
５人はやっぱり重いのかと思います。
あと、スノータイヤ履いている＋今回はレギュラーガソリン　ってのが
重く感じた理由かも知れませんね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:48:07.64 ID:XSmjjf5g0

ＶＲ４って直噴ターボなの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:42:12.46 ID:dWgxWy7F0

>>749
いや、キャブTurboです

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:59:24.80 ID:atEgi+tK0

アクセサリー電源の配線って何色かわかりますか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:11:48.21 ID:O2qo5MUi0

>>748
スタッドレスタイヤで長距離走ると、ゴムのこげた匂いするよ
高速なんかだと特にね
少々匂いがするくらいなら問題ないんだけど
ひどい場合だと、タイヤから出火して車両が炎上する事もあるんだよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:41:53.03 ID:9tyKyxG/0

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:27:49.99 ID:y/hAtP670

>>753
ひどい場合だと、タイヤから出火して車両が炎上する事もあるんだよ
↑これについてのソースを求めてるのかな？
スタッドレス　車両火災　でググってみ

高速使ってスキー場に着いたとき、ゴムのこげた匂いがするのなんて、不思議でもなんでもないんだけど
経験したことが無いとビックリするだろうね、
４WDの車だと、この症状はかなりなもんだよ（車種にもよると思います）

幸い燃えたことは無いけど、駐車場に着いて、匂いに気づいた事は何度も有りますよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:04:42.65 ID:6fyeAPQhO

レグナム前期アメリカンカスタム乗りですが11年目にして今月末でお別れです

ゼロクラウンワゴンをオークションで仕入れてもらいました

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:37:18.65 ID:BQ/53Kgp0

>>754
ググッたけど、出てくるのは「夏場に」スタッドレスタイヤで高速走行を
「繰り返した際に」車両火災になった「ケースがあります」なので、

２月の路面温度が低い状態では、少なくとも「火災には成りません」ね。

いままでは「本気でスタッドレスじゃないとダメな環境」に住んでいて、
ゴムの焦げるにおいなんて「冬場は絶対にしなかった」のですが、
今回は関東圏なので、路面温度は低くても「乾燥してカラカラな路面」
なので、そう言うことがあることもある　と理解しました。
ありがとうございました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:41:26.97 ID:Avc9/l5w0

>>756
さすがに「車両火災」に発展するケースはまれだと思うよ
匂いの程度は車種による所も多いと思うし、
タイヤのメーカーによっても変わって来るんじゃないかな

今までワゴン車の4駆ばかり３台乗り継いできたけど、
匂う車は匂うよ～ww
駐車場に着いて、タイヤを触って確かめた事も有るよ
匂いは凄いんだけど、タイヤ自体は意外と熱くも何ともない
匂わない車は、全く匂わない、

そして、なぜか、「匂う車」の方が、雪道に強かったw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:19:27.24 ID:R+g2uqnz0

VR-4海苔の方、市街地30分位の走行だとフロントタイヤは温まりますか？
あとリアに比べてフロントの減り具合はどんなもんですか？

アジアンタイヤ履いたら高速走ろうが全然温まらん･･･
まあ減り方も遅いけどｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:23:50.87 ID:Ujl4u73YO

ゼロクラウンワゴンってなんだろう？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:28:23.25 ID:txUf70ntP

ウンコワゴン？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:35:31.49 ID:GLdvkR230

ローテさぼってタイヤの残り溝がバラバラとか
まさかタイヤのブランドが4本同じモノでないとか
もしかして、やたらトーが狂ってるとか
実は全然空気圧がたらなかったとか

少なくとも、フルタイム4WDでタイヤから出火なんて
うっかり屋さんがよっほど抜けたチョンボしなければ考えにくい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:08:44.36 ID:AxaD/IPz0

tesuto

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:09:08.61 ID:r7hdWdnF0

>>755
ゼロクラウンワゴンって何？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:13:09.54 ID:j6PUufws0

HIDの取り付けは自分でしようと思ったら結構難しいですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 04:46:46.48 ID:04KJr0Ch0

お前のスキル次第

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:29:20.81 ID:Qia2hj2d0

そのフレーズで質問する人には、まず無理。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:37:46.64 ID:pdBrsXG2O

ゼロクラウンのエステートかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:08:20.77 ID:MGfk16aY0

ゼロクラウンにエステートなんてないしワゴンもない
あるとしたら騙されてる今すぐ解約しないと大変な事になるぞ！

まあ多分ゼロクラウンと一時期併売してた先先代エステートの事だろうけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:28:23.53 ID:FBm0ywGW0

>>タイヤから出火して車両が炎上する、という件はウィキにも出てるんだけど・・・

どういう理由であれ（路面との摩擦？）発火直前のタイヤは解けてドロドロなんじゃまいか？
トレッド面が通常の形状を保っててハンドリングもいつも通りでいきなり発火するとは考えられん。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 04:15:51.48 ID:6fV7j/vg0

のりPのAVなら子供の食費削ってでも買いたい3児のパパです

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:50:12.11 ID:HtcJB3hr0

空気圧不足でサイドウォールがたわんだ状態で走行して、
発熱→発火に至った例はたまに聞く

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:49:10.76 ID:DJ/8AEL00

車検だしたらヘッドランプ切れて戻ってきたｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:10:47.92 ID:/v+OL+Mr0

車検だしたらレクサスになって戻ってきたｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:14:36.02 ID:LP+p3G7U0

車検だしたら50万かかった（；；）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:49:35.76 ID:F/LK2VMr0

車検に出そうと見積を頼んだら、もう１台買えるくらいになった…。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:09:31.14 ID:LP+p3G7U0

Dでタイヤ交換したら10万かかってたわ。ネットで買ってどっかに持ち込めば半額だけど面倒くさいし、まぁいいか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:14:15.04 ID:TyXS+fTX0

セレブだな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:58:30.17 ID:Pp8d7+7Z0

クラッチが滑ってきたから交換したいんだけど、社外ってOS技研からしか出てない？
どうせならクラッチ新品にしてブーストアップしたいんだけど純正だとまたすぐにクラッチ逝っちゃうかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 05:13:07.78 ID:6MshT0Hd0

ボズスピードのはもう廃盤なのかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:13:26.54 ID:jYOpHQnJ0

４つ穴のホイル付きでタイヤが４本ほぼ新品である。
レグノとかいうらしい。山は１０割あるんだが、経年は５年ほどしてる。
一応はカバー掛けてあった。
今　乗っているレグ用に買ってあったらしいのだけど、
とうてい今履いているタイヤすら遣いつぶせそうにない。

これってオクにでも出したら売れるのかなぁ…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:30:46.70 ID:6mCoTu9K0

>>780
売れるｗ
でも正直に製造年書かないと悪い評価入れられるぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:57:38.15 ID:ElfmjUXh0

>>778
ＥＣ５ならエボＣＴ９Ａ用のが合うじゃね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:34:34.12 ID:AMyKaWIn0

今「エスカレーション・ギャラン」のＣＭで使われてた曲が
報道ステーションのハワイの火山噴火のＢＧＭで使われてた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:34:09.72 ID:n8KdmbnjO

>>782
真面目に質問していいですか？？

ＣＴ系に限らず、エボリューションシリーズの部品はギャランレグナムにはどのぐらいの移植が可能なんでしょうか？

ディーラーにエボのAYCは移植出来るか？と質問ぶつけたら無理と即答で断られました…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:42:08.24 ID:7TZAjcQM0

>>784
俺はEC5Aに乗っているが、定番のエボのブレンボとローターを移植している。
これにあわせてエボ純正アルミをつけてるんだがコレがいい感じに入るんたよな。

あと今は外しているが、エボの羽もつけてたよ。（若干合わないが）

触媒もたしか移植可能じゃなかったっけな？
あとブローオフバルブ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:46:28.83 ID:MBi4iSXY0

CT9Aのクラッチが使えるってソースある？
EC5Aだとクラッチの選択肢がほぼ無いからすごく興味がある
エボ4以降のヘリカルデフも流用可能だったはず

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:46:21.33 ID:bL4clSU00

ソースは無いけどわしは使ってる。
６年位前に交換した明細ではＣＴ９Ａ用となってるし、ショップから
説明もあった。
残念ながらそのショップは倒産してるのでソースが出ない。
みんカラでソース探したらあるかもよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:10:12.99 ID:rEH+Jd1s0

>>787
教えてくれてありがとう
社外パーツの品番とかで確認してみるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:44:33.27 ID:ySQHj7kA0

どうした？みんな無事なのか？
保守

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:57:23.79 ID:Tp1Lkxde0

関東在住なんだが、福島原発がメルトダウンしないかと心配で
とりあえず満タンにしてきたのが昨日だ。
なんとか成ったみたいだな原発は。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:06:37.69 ID:y/Bg7KwD0

>>790
まだわからん、でも被害が少しでも少ない事を願う
レグナムもたくさん流されたんだろうな・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:38:16.14 ID:H6KX6yqQ0

流されるだけ生存してたかどうか・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:29:47.34 ID:Bv9YBnw3O

ＴＥＳＴ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:33:35.45 ID:Bv9YBnw3O

あれ？ docomo携帯から書き込みできるの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:34:20.32 ID:Bv9YBnw3O

あれ？ docomo携帯から書き込みできちゃった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:43:02.27 ID:Rni1uYxK0

よかったな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:00:59.09 ID:ncRLnXz00

ノーマルの１９５タイヤと１８５スタッドレス（ブリザックREVO-GZ）では
一般的にどっちが燃費良いですか？
現在スタッドレスを履いていますがこれからガソリン入手困難地域に帰らなければならず
ノーマルタイヤに履き換えようか迷っています。
毎回簡単に燃費は計算していますがどっちも１３ｋｍ／Ｌ位でしたが
ちょっとでも燃費が良い方にしたいと思います。
レグナムです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:05:35.94 ID:vzmQWyVW0

>>797
峠越えしなければノーマルでOK
朝方はまだ氷点下になる

ていうか、本当に来るのか？
スタンドはどこも行列で、緊急車両以外給油拒否もある。
帰りのガソリン調達できるか分からんぞ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:23:13.42 ID:ncRLnXz00

>>798
情報ありがとう。
千葉から茨城県北なので往復は余裕で出来るのですが
大渋滞、車中泊等万が一の事を考えてました。
会社が茨城で寮住まいなのですが今日まで休みで自宅に戻っていました。
明日は出勤準備をしておけとのことだったので帰らなければならないのですが
休む事も検討したほうが良さそうですね。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:54:10.36 ID:XJev0fJo0

福島のEC5A乗り、人も車もまだどっちも動けます。
燃費悪いから給油したいけど耐えるしかない。
何とかなることを信じて動くしかできることがない・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:02:52.92 ID:JRimND4F0

>>800
頑張って！
うちの弟も救助で昨日から福島に行っているけれど、本当に心配。
意外だったのは福島の旅館に泊まると言っていたこと。
海沿い以外は影響が少ないのでしょうか。原発は大丈夫ですかね。
都会の買い占めてる連中の欲深さには辟易します。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:02:38.60 ID:lwjQfBJc0

さて今日はちょっと暖かいからヘッドライトの曇り取りでもするかな。

おっと献血行ってからだ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:48:19.27 ID:YiyE7MzD0

先週の土曜日に満タンにしてあった。
週半ばには電車も復活したので、車通勤は２日で済んだ。
よかった。渋滞路で8km/Lで往復毎日50kmなんか経済的に持たないよ。
今日はスタッドレスを履き替えようかな。

804 ：803：2011/03/20(日) 18:51:28.68 ID:Nl/Pyj820

スマソ教えてくれ。今日スタッドレスを履き替えたんだ。
で、ギアはＰ・サイドは引いていた。前輪は牽引フックの所で
『左右まとめて上げて』作業をしたんだ。

前輪って、左右とも上げると「回った」のだが、これで良いかな？
サイドブレーキは後輪だけで、ギアはＰに入っているけど、
片輪だけなら回らないけど両輪上げちゃうと回っちゃう　でＯＫかな？

ま、作業はすんなり終わったし、サイドブレーキの利きも良いし、
Ｐレンジではがっちり動かないし、その後の走行も何も問題ないし、
なにも問題がないので、ＯＫだと理解しているのだが、
ちょっとだけ心配なので教えてくださいませ。

をっと一番大切な情報、２ＷＤです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:16:50.85 ID:ezAL7Zlx0

test

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:22:45.94 ID:ezAL7Zlx0

デフが入ってるから、前輪両方ジャッキアップするとタイヤ回ります。
んでサイドブレーキは基本的に後輪を固定します。
なので「片輪だけなら回らないけど両輪上げちゃうと回っちゃう」でok　

807 ：803：2011/03/20(日) 21:52:03.42 ID:Nl/Pyj820

806さん　ありがとうございます。
やっぱりＦＲ車の後輪と同じ事（片輪だけだと回らない・
両方上げるとデフで回っちゃう）なんですね。

ありがとうございました。安心して乗ることが出来ます。

春タイヤ（？）になったので、乗り心地が固くしっかりした感じになったよ。
やっぱスタッドレスって柔らかかったんですねー。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:47:37.07 ID:TobnO9YMO

ギャランなんですがリヤワイパーの配線(雌カプラー)って無装着車でも来てますかね？

通ってるとして
そこからアクセサリー電源って取れますか？
また，＋－の配線の色とか御存知の方教えて頂けませんか？
詳しい方宜しくお願いします｡

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:22:50.42 ID:V+5zFpTc0

教えて下さい。
ギャランのユーロテールってもう売ってないんですか？
ちょっと前までヤフオクにあった気がするんですが.....

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 03:23:18.06 ID:Gn4esCio0

この度レグから降りることになりました。

世間の風当たりが厳しい時期もありましたが、
これと言った不調もなく素晴らしい車でした。

半ば後ろ髪引かれる思いではありますが
現オーナーの皆さんは末永く愛でてやって下さいね。

楽しい思い出をありがとう。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:52:30.58 ID:RagPgNEl0

よかったら、次のクルマは何を選んだか、是非。

812 ：810：2011/03/26(土) 08:15:15.38 ID:huXtZMAMP

中古で買ったギャランです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:18:30.90 ID:RagPgNEl0

>>812
ww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:41:54.37 ID:3y8HEr3M0

バッテリーが上がったのを新品に替えて以来、運転せずに放っていたのを
3週間ぶりぐらいに動かしてやったら
走り始めて1kmぐらいでAYCが悲鳴を上げ、ゲージが3番目を示しだした。
特にカーブでも坂でもない道で。

しばらく走ってたら元に戻ったんだけど、あれは何だったのだろう？

815 ：814：2011/03/27(日) 20:42:42.57 ID:3y8HEr3M0

上2行は関係ないと思うけど、状況として。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:00:53.71 ID:FT/e2TTSP

１空気圧が狂ってる
２デフ壊れた
３タイヤの磨耗が左右でダンチ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:18:02.63 ID:78oCzUbf0

>>812
CY4Aか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:49:50.29 ID:PYGx0RPf0

ＶＲ－４でますます風当たりがきつくなると

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:06:15.67 ID:GQqrxrq+0

test

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:08:04.89 ID:GQqrxrq+0

やっと解除された。
>>818
気にするな。
大事に長く使うのが本当のエコだよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:47:15.57 ID:wR4OLH0Y0

25STでもよかですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:27:11.36 ID:zGIQ2hw50

>>821
レグのモデル中最も故障要因の少ないモデルと思う。
イコール、長生きさせられる。
燃費は良くないが…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:22:50.22 ID:RFxmv/Aa0

初期型V6の20STなんかだと、
燃費も故障率の少なさもいいんじゃね？

もんだいはタマが少なすぎるw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:48:20.46 ID:1/M/dwM+0

>>823
レア車だなｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:29:57.26 ID:l7G9o+x20

今日やっと夏タイヤに履き替えました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:56:55.88 ID:JYDCcvHW0

どなたか分かる方いませんか？
H8式・レグ25ST・AT・4WDなんですが
エンジン掛けてすぐの回転が高いときは症状無し
ちょっと回転落ち着いて、まだ暖まりきってなく
信号待ち等のアイドリング時に、エンストしそうな感じで
回転落ちては、ブルンと復活的な症状が頻発
10～15分後、完全に暖まったら症状無し
悪さしてるのはどの辺が怪しいでしょう？
プラグ6本白金・プラグコード・燃料フィルター交換済です

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:16:59.31 ID:qO/YD93nO

ＧＤＩみたいな症状だな。
燃焼室内にカーボンが溜まってるんじゃないか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:48:44.31 ID:n3hHNu7r0

俺はエアフロじゃないかと思う。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:20:29.44 ID:aijPGB92P

意表をついてタイヤだと思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:39:22.72 ID:tS7sUGOLO

>>826

自分は98レグナムVR-4乗りだけど、一度症状出たらしばらくエンストの繰り返し。
ISCサーボ(？)とやら交換したりディーラーに１週間預けたが気づいたら症状はストップ。同時期の三菱車も同じようなトラブルあるのかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:21:11.90 ID:HH9NoELl0

>>826
アイドルコントロールバルブの作動不良の可能性が大きいな。
清掃はキャブクリーナー買って自分ですれば１０００円位で出来るけど
自信が無いなら工場に頼んでもそんなに高額じゃ無いと思うよ。
交換ならちょっと高いかも？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:35:01.31 ID:XLsUKqFn0

三菱が再作してくれるなら、もう一回乗りたい

期間限定予約でもいいから、トッポみたいに復活しないかなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:02:44.35 ID:ZivKJTp90

>>832
でもそれじゃVR-4は出せないもんな･･･

ステーションワゴンの未来は暗い

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:06:15.21 ID:m1Zb8XUoO

教えて m(__)m
サイドマーカーランプ(フロントフェンダーサイドのウインカーランプ)のバルブ交換って
どうすればよい？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:04:26.59 ID:VrSYcK590

>>834
http://max-set.main.jp/~max-galant/04b_html/04_011.html

このサイトは俺達のバイブル
だが、いつ消えてもおかしくないので保存しておくことをオススメする
http://max-set.main.jp/~max-galant/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:47:07.75 ID:c3LzHVL60

>>826
俺も似たような症状で工場に出したら直った
燃料の通り道掃除したとか
料金2～3000円だったかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:34:17.39 ID:m1Zb8XUoO

>>835
ありがとうございます｡
無事にバルブ交換できました｡
外側から無理してコジって危うく傷つけるところでした｡
感謝 m(__)m

838 ：826：2011/04/05(火) 10:15:38.52 ID:iS/FEG5c0

>>826です
みなさまありがとうございます
>>827
とりあえず、燃料タンクに入れるタイプの
インジェクション？クリーナー系を試してみようかと思ってます
>>828
エアフロってよく解らないのですが…
やっぱ清掃系ですか？
>>829
それは気が付きませんでしたw
>>830
ISCサーボ(？)って何者でしょう？ググってみます
>>831
どっかバラしてクリーナーをシューッってことですか？
>>836
やっぱ工場ですか
まだまだ乗りたいんで、こつこつやってみます

839 ：831：2011/04/05(火) 10:25:41.58 ID:tcsYBRwQ0

>>838
アイドルコントロールバルブ清掃でググって下さい。
またはこれも参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/503331/car/482833/871154/note.aspx

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:56:01.05 ID:6hHJxMRC0

旧型モデル、E5#型のV6/2000ccNAエンジンのインジェクター、
バルク側のインジェクターにものすごいカーボンが堆積してるのを見た事があるぞ。
I/Jクリーナーの宣伝でもこんなのないぞｗってほどで、噴射口から1cmくらい先までが
モリモリに成長したガチガチのカーボンで埋まってんじゃん・・・3本とも・・・
ってなちょっと信じられない状態だった。走行は11万キロほどだったかな、
内外装もエンジンルームも綺麗な廃車から部品取りしていて見つけたんだけど、
これ、もしかしたら不調で廃車にしたのかなって、今となってはそんな気がするな。
でもラジエター側のI/Jは普通の汚れレベルだった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:30:34.20 ID:SI+cWNkl0

現行前の直噴エンジンのだけど、３月に市販の水抜き剤を自分で入れた後、
アクセル踏んでないと回転数が落ちてエンストするという状態になって
三菱営業所に持ってったらスターターなんたらの弁が閉じなくなってると
部品交換して８万７千円、いきなりなんで気になったのが水抜き剤、
水を泡にして排出させるそうだけどコレが直噴エンジンのそこらに
ゴミのように詰まったためじゃないだろうか？

スターターなんたらの部品交換しなくてもよかったんではないかと
同じような現象になった人いませんか？
水抜き剤がこわくて使えない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:17:21.07 ID:JRK8p2iK0

そもそも水抜き剤なんてものは･･･

まあ故障と関係ないから内需拡大のためこれからも買ってやってくれｗ
でも水抜き剤使ってるってあまり他人に言わないほうがいいぞ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:29:32.15 ID:vZgCkLIg0

スターター？直噴はよく分からないけどそんな部品があるのか。

スロットル洗浄をしてISCVのステッピングモーターに
汚れた水分が入ってバカになるような話なら聞いたことあるけど。

ま、水抜き剤は一切関係ないなｗ　>>841の理由付けも全く意味不明だし。
つか三菱の直噴って欠陥エンジンで有名なGDIのことじゃないの？

844 ：841：2011/04/09(土) 14:22:39.29 ID:cHb5aBI60

>842
水抜き剤は賛否両論あったけどタンクが樹脂とかで使わなくてもいいようだ。
ｽﾀﾝﾄﾞだと1本600円くらいだし。

>843
スタータースロットルとか言ってたような、GDI欠陥で三菱が開発撤退したという業界の話があった。
GDIのあと一時生産中止になって現行の型式でまた作りだしたのは
そういう理由か、悲しい、高い金出して買ったのに．．．

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:39:45.61 ID:vnV6eCusO

>>844
なにを今更
買う前にちょっと調べれば分かる事だよな
買ってしまったら泥沼
リコール処置してＣＰＵ読み替え､オイル交換､プラグ変更してハイオク炊けば快調になるよ
それで駄目なら完全ハズレ車
余計な添加剤使って文句言う暇があるなら
しっかりメンテナンスしよう！

846 ：841：2011/04/09(土) 19:47:26.83 ID:GGy+sUcZ0

最後に

>845
今更っても新車で買って、もう11年くらいかな、12万キロ走ってる。
損したんかな。８万の部品交換と実は２回ほど下部のプラ製のカバー破損で
交換が１回に2万3千円くらいした、冬は雪あるし
4WDと4WSに低燃費性ということでスポイラーもかっこよいから買ったんに。

847 ：841：2011/04/09(土) 19:49:34.02 ID:GGy+sUcZ0

あっ、でも買ってからレギュラーガソリンは1回しか入れてない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:20:15.08 ID:hKXt5brj0

＞下部のプラ製のカバー破損で交換が１回に2万3千円くらいした

アンダーカバーってそんなにするんだ
もっと安いと思ってたよ…
補修で済ましてみるか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:36:31.37 ID:shztkAFO0

＞下部のプラ製のカバー破損で交換が１回に2万3千円くらいした

フロントバンパー下部の真ん中にある四角い板？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:38:40.35 ID:clwI/tu70

そう、フロントバンパー下部の真ん中にネジで止められてる四角いプラ製の板みたいなカバー。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:44:37.39 ID:q5bF1fix0

あれが2万3千円？？？VR-4の大型バンパーの新品でも8万ぐらいなのに価格の4分の1があの四角い板なのか？？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:51:58.08 ID:re4WncJ+0

Fバンパーのセンターカバーとエンジン下のアンダーカバーを混同
してまいか？

にしてもアンダーカバー２３千なら高杉
工賃込でもｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:23:23.56 ID:0PTppwMBO

車検受けたよ新車から乗ってます今175500㌔です頑張れレグナム最後まで乗り続ける

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:45:04.23 ID:clwI/tu70

2回交換したの営業所の人がエンジンカバーって言ってた。
正確に覚えてないけど2万越してた、工賃込みで22000円前後ってとこでした。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:07:46.20 ID:5I4ZM/kn0

>>849-851
んなわけあるかｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:16:00.82 ID:S0Uv5bMb0

>>853
頑張れ！！
俺のは１２５０００キロだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:00:57.08 ID:X9LATDlV0

まだ９００００キロの俺はへなちょこだな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 04:25:20.25 ID:QmnM/nBI0

２０００００キロの俺は神だな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:48:55.56 ID:V8KsOAwN0

おすすめのエアクリ教えてください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:01:04.52 ID:GeReqU5XO

HKSﾉキノコなら格安でやるが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:08:08.30 ID:q3vcZkElO

Ec1w 296000キロ超えました
フロントストラットに穴が空いて、エンジンルームからスプリングが見えちゃいました

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:36:13.85 ID:s4Ipwlhq0

>>861
もしかして、左のアッパーマウントの前側あたり？

863 ：859：2011/04/11(月) 22:59:12.13 ID:V8KsOAwN0

>>860
本当ですか？洗って使えるタイプでしょうか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:15:37.33 ID:MehgovE+0

HID入れて明るくなったのは嬉しいんですけど
路面をよく見ると明るさにムラが・・・
そんなものなのでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:27:06.35 ID:6F4trRCk0

>>861
すげ～
距離も凄いけど穴も凄いね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:36:15.77 ID:98m5zjcTO

フィルター交換タイプだよ。

867 ：859：2011/04/12(火) 19:03:47.13 ID:X/xcu5Kh0

>>866
宜しければ状態や価格を教えていただけると助かります。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:46:53.05 ID:98m5zjcTO

取説あり、状態は普通で5000円でどう？

869 ：859：2011/04/12(火) 21:37:40.24 ID:X/xcu5Kh0

>>868
良ければメール送って下さると助かります。

皆さんスレ汚してすみません。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:54:36.69 ID:b9sr+DkC0

スマソ　教えて下さい。タイヤのナットなのですが、
レグ前期型４つ穴のオリジナルのナットって袋ナットですか？

というのも、今履いている三菱マークのホイルは袋ナット。
んで、貰ったタイヤ（ホイル付き）を袋ナットで付けると、
真ん中のキャップが閉まらなくてみっともないことに…（汗

もし袋ナットでないなら、後から兄貴が付けたモノだから、
実家を探せば出てくるはずだとあたりも付くのですが…。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:31:32.26 ID:GYJ9/+7k0

>>870
残念ながら、袋ナットです
その昔、アルミ買ったら同じ目にあった…
店のにーちゃん貫通ナットサービスしてくれたけど

872 ：870：2011/04/13(水) 21:16:19.95 ID:b9sr+DkC0

>>871
ありがとうございます。そうですか、やっぱあれがオリジナルなのですね。
貫通ナットって幾らぐらいするのでしょうかねぇ…。
あと２年くらいしか乗らない予定なので、ホイルを交換するとかは考えてません。

ちょっとオークションに行ってきます。貫通ナットで探すんですね。

873 ：870：2011/04/13(水) 21:22:43.14 ID:b9sr+DkC0

ありました…　なんか値段バラバラですが、２０本で１０００円とかで
良いのでしょうか？　どうせ隠れちゃうから何でも良いと思ってるんですが…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:11:35.17 ID:BSD0mOiF0

オイル交換して200ｋ走行でもう墨汁かよ
爺泥愛ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:33:46.06 ID:HtuuPi2P0

>>872
近所に自動車解体屋があれば格安で買えるよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:55:53.43 ID:N0nebqFH0

お初です
日産のドリ車から後期VR-4のMTに乗り換えました。
これからも書き込もうと思いますのでよろしくお願いします。
次の休みに前オーナーのメンテ記録がわからないのでオイル総交換をしようと思います。
そこで質問ですが、MTオイルとデフオイルは何Lくらい必要ですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:58:57.36 ID:56F2uSI/0

>>875
解体屋に三菱の丸車は稀。しかも外されたホイルナットはピッチ違いもひとまとめの罠ｗ
自分だったら明日にでもAB辺りで新品調達して週末にはアルミ履いて楽しいドライブだなｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:32:52.11 ID:xpgaOuWJ0

>>876
量までは分からんがＡＹＣのオイルもついでに換えておくと良いよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:34:54.92 ID:5OMwpjTk0

>>846
VR4速いと思う？前の車はなんだったん？

880 ：846：2011/04/14(木) 21:38:20.76 ID:Bg0fjbOd0

SLRマクラーレンです。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:40:06.09 ID:CzJCZGDj0

>>879
ドリ車なんて滑りやすいセッテングだから
実際遅いでしょ

882 ：846：2011/04/15(金) 00:04:56.25 ID:mzPh7b2o0

誤爆った。>>876さんな。

>>880
お前だれよｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:36:27.17 ID:3+VWB6oM0

みなさん、レスありがとうございます。
ギャランVR-4のtypeVなのでAYCが付いてないんですよ・・・
AYCがどんなものか興味があったのですが、偶然格安で今のギャランが出てきたので買ってしまいました。
以前はS１３のブーストアップ仕様に乗っていました。
VR-4の方が圧倒的に速いのですが、高回転は惰性で回ってる感じがします。
自分としてはもうすこしドッカンのほうが乗っていて楽しいですね。
でも、町乗りはすごく快適で無駄に出かけたくなりますね。
オイル交換してからサーキットでいろいろ試してみようと思います。
長文失礼しました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:09:31.72 ID:DLAbdmv30

実際、ＡＹＣを体感できるような場面ってそんなにあるのかなあ。
ヘアピンで1速～2速でアクセル踏み増すと、レールに乗っかって走るような
キモい曲り方するんだが、アレがそうなんかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:20:34.18 ID:VXBtDcDI0

４輪の空気圧をばらばらにすればAYCのインジケーターが転倒するのを見られるよ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:29:33.63 ID:5PqIuyCY0

えっ！？マジ？
雪道以外でAYCの点灯を見たことない人、試しに挙手してみて

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:00:19.15 ID:nj4AjUw+0

１輪パンクした時にAYC作動しまくってた。直線でも。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:46:24.21 ID:tb6Q9vcw0

８８８ゲットずさー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:21:32.61 ID:o1Ynajo60

>>861

あ～うちのは左右とも錆穴あいてきたわ
14年目１２万㌔走行だけど冬の凍結防止に海水撒いてる地域だからもう諦め。

890 ：870：2011/04/17(日) 08:48:07.00 ID:YbQVCIuo0

あぁあ、２回目のバッテリー上がりやっちゃった…。
子供がルームランプ付けっぱなしだった…。

交換して３年目だからまだ新しいんだけど、去年も同じパターンでバッテリー上げた。
短いスパンで２回目なんですが、やっぱりもうダメでしょうかねぇ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:02:04.75 ID:j8CLR49V0

>>890
充電してとりあえず様子見たら？
でも3年なら交換しても本来はおかしくないレベルでしょ。

バッテリー上がりに強いタイプのドライバッテリーにするとか･･･

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:13:23.27 ID:HalmwEIO0

暗電流て、どれくらい以下ならセーフなんだろ
500mA? 700mA?

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:26:56.96 ID:eH4Rw6Db0

３０ｍA以下だろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:40:14.74 ID:YbQVCIuo0

>>891
ジャンパでエンジンかけて、２日間乗って今のところ問題なし。
ただ１回目にやったときに、来てくれたロードサービスのお兄さんが
『１回くらいでしたらそのままでも良いですけど、何回かやったらダメですよ』
とクギを差してくれたもので…。

でもバッテリって３年で替えるものなの？　１０年くらい持つものだと思ってた。
まぁこのまま様子見する事にします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:37:50.76 ID:lZJJ74Vr0

最近、エアコンのボタン押しても
ピッ、と鳴らないときがある。
いつも鳴らない訳じゃないから
時計と一緒でハンダ不良かな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:13:01.99 ID:LFnRRY7F0

EA1Wの純正のシート位置が高すぎてこまってる
レールで下げることはできないかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:45:25.19 ID:uF4TVmPO0

オレも乗り換えた時にシート位置が高いと思ったけど
１ヶ月で慣れたよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:35:19.18 ID:nV78B1C30

高さ調整出来るはずだが。時計の竜頭みたいなのが付いてるぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:37:11.75 ID:LFnRRY7F0

ダイヤルでしょ？いっぱいに回して下げてもまだ高い
座高が高くてすんまそん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:46:04.03 ID:nV78B1C30

じゃぁハンドルの位置を上げるとか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:47:28.99 ID:LFnRRY7F0

それもいっぱいだよｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:48:26.73 ID:nV78B1C30

車売って来い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:13:16.48 ID:P3zup+JD0

低いタイプのシートレールを使ってレカロシートと一緒に装着するのが良い。
それで駄目なら車買い替えた方が良い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:02:41.68 ID:xQZfEpHCO

ＭＭＣＳってまだ使ってる人いる？
先日からタッチパネルの右下端部分だけ反応が悪くなってきた
朝イチの始動のみ反応が悪くて
２０分位すると治るんだけどなんだろうね？
バッテリー弱ってんのかな？
見た目スッキリで使いやすいし
地デジチューナーつけたばかりだから社外品に替えたくないんだが…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:21:35.35 ID:n6DnTVNdO

ﾚｸﾞﾅﾑ買った時から10年以上ﾊｲｵｸ入れてたけど今度からﾚｷﾞｭﾗｰにしようと思うけど不具合とかでるかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:28:57.70 ID:Q/32cUXe0

>>905
不具合はでないけれど、出力も下がるし清浄性も低く、メリットは無いな。
強いてあげるならレギュラーだから見かけのランニングコストが安くなることか。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:38:10.71 ID:A69HOIPh0

燃費も落ちるから価格差は逆転する可能性もあるよ。
気持ちは分かるけどね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:07:50.74 ID:n6DnTVNdO

>>906-907
サンキュー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:24:19.12 ID:5H8y3ldk0

H9　25ST　250、000㌔
ありがとうございました！

いろいろありましたが、横から見るラインが好きでした！

どこかよその国で活躍してくれるそうです・・・

910 ：どこかよその国：2011/04/22(金) 22:00:31.76 ID:mrKalAIC0

お断りします。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:01:32.64 ID:A69HOIPh0

輸出されるんだね。
海外では走行不問だから日本の中古車は良く売れる。
但し、ターボ車はメンテの問題で殆ど売れない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:48:19.89 ID:NJBWx1zk0

>>911
走行不問ってタイベルは気にしてないのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:43:13.53 ID:5zbEPGRv0

そういえば大同工業の人から聞いたけど、海外はチェーンベルトらしいね。
20万キロでも30万キロでも余裕だって。
日本のメーカーが導入しないのは、消費が鈍るから？自分でメンテしたりする文化の違いか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:06:19.81 ID:CrPoJvX/0

うんにゃ、日本でもタイミングチェーンは増えてきた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:28:35.53 ID:mfsDKYzM0

>>909です。

イランのお方が、もっていっちゃったそうです。

ノーマルですが、内装がベージュの革シート・NDウッドハンドル
パナHDD・ホイールをエボのOZレーシング・タイヤBSレグノ

大切に乗っていましたので、見た目はきれいです！

300,000㌔目指していたんですが・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:27:43.60 ID:hyO78XS60

向こうの人は社外パーツは喜ぶのよ。
ナビとかでも現地では使えないのに欲しがる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:46:08.47 ID:HLAFKjW6O

初期レグナムアメリカンカスタム乗りだが今日100000km到達

まだまだ乗るぞー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:17:52.69 ID:0t8frbk+0

目指せ２０万キロ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:15:03.89 ID:uVoAZmt5O

燃料計の赤ランプが点灯するとｶﾞｿﾘﾝの残料はどのくらいだかわかる？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:24:51.49 ID:4ytK4USq0

>>919
大体残量は10リットル以下だよ
少なくとも50km程度は走れるけど、点灯したら早めの給油をしてください

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:39:07.18 ID:uVoAZmt5O

>>920
サンキュー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:45:08.07 ID:97m1ZJiT0

エアクリへの吸入ダクトのリベットって高いですか？
２本とも爪が折れてグラグラなので。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:30:50.06 ID:ACo/B4kx0

>>922
あんなもんは汎用品だよ
クソ安い

俺も取れかかっててグラグラしてたけど車検の時に付け替えててくれたし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:16:06.31 ID:/dtDtXQZ0

車検の時に付け忘れたらしく、放っておいたら次の車検の時に勝手に付けてくれた

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:24:53.33 ID:7NvWiMJ70

>>922
数本入って数百円位だよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:54:32.03 ID:97m1ZJiT0

>>923-925
そりゃあ樹脂なんで安いですよね(^-^;
今日ディーラー行ってこようかな。

ボルト付けるとしたら、ナットってどうやって付けるんですかね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:00:25.66 ID:yFkpkq450

ＧＤＩの推奨エンジンオイル銘柄教えて下さい

928 ：922：2011/04/27(水) 18:20:39.03 ID:97m1ZJiT0

先程ディーラーへ行ってきました。
無料でゲット(^-^)v
グリップっていう名称なんですね。知りませんでした。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:15:06.24 ID:7NvWiMJ70

良いディーラーで良かったな。普通は代金取られるぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:41:07.06 ID:/dtDtXQZ0

レグナム出た時から乗ってるけど、
リコール隠し騒ぎ以来は、
いろいろとタダでやってもらってる印象

今後はシラネ

931 ：922：2011/04/27(水) 22:23:02.17 ID:97m1ZJiT0

>>929
払う気でいたので助かりました。
×グリップ
○クリップ
でした。打ち間違えです。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:00:26.95 ID:f72fnCKnO

今日、最後のVR-4って奴ですか？
スーパーで見たんですよ。銀色のやつ。

私がかっこいい車だなぁ、なんて見てたらカミさんも、
かっこいい車だねって言っとりました。
失礼ながら車内覗いたらMTだったんですよ。
で帰って調べたらV6なんすね(笑)
今国産でV6のMTって日産車しか思い付かないけど、
乗りたいなぁって思わないんだよな。
確かにスカとかZもいいけど、ギャランのほうがかっこいい。
今のセダンはみんなスポーティースタイルだけど、ギャランは古いけどスポーティースタイルですな。
その点では三菱にはいい人材がいたんだなと思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:25:48.59 ID:2f5QvkqB0

EA1A　1800　なんだけど、純正のバッテリーって34B19L?　容量小さすぎだよね。
今まで44B19Lを使ってたんだけど、ケーヨーで40B19Lしかないのでこれにした。
問題ないよね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:39:43.51 ID:cI8DJR9K0

>>932
スポーツセダンが流行っていましたからね。
チェイサーなんかも未だに値段落ちていないですし。
もう一度ブーム来ないかなー。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:09:38.12 ID:nib/74/j0

>>932
これが本物のスーパーVR-4

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:28:17.60 ID:2f5QvkqB0

933だけど、新車時搭載は34B19Lじゃなくて後期だから44B20Lだった。
寿命が短くなるだろうけど、まあ、仕方ないか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:47:20.43 ID:4G/ykdCw0

電装品追加していたら直ぐ逝きそうだな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:59:13.84 ID:ve06tfmP0

バッテリーなんてエンジン始動の時しか使わないでしょ。
エンジンかけてる時は充電されてるわけだから容量小さいと負荷が小さいから電装品追加出来るぞ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:50:08.95 ID:m0XFoISj0

車内で消費される電気は基本的に発電機の発電によって供給されますが足りない電気に関してはバッテリーから供給されます。バッテリーを消費すれば充電制御のために発電機は稼動状態になります

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:54:02.82 ID:7MHvKBxX0

>>935　　だれうまw
>>932　　いや、格好いい車だと思います。ウチの近所にも同じ銀のVR-4に
　　　　　紅葉マーク　つけて走っているセダンが居ますから…。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:02:55.90 ID:7MHvKBxX0

で、一昨日　
運転席の窓を開けていて、忘れ物を取ろうと横着して窓から上半身突っ込んだ
。

ばきばくぎ　　（＞＜）

あぁぁ、割っちゃったよ窓の上に付いているブラスチックの水切り（？）

もう寿命です。ずーっと露天駐車場だったからそれは仕方ないと思います。
で、今はとりあえずガムテープで留めてます。

問題は　きれいに透明テープとかで修理すれば車検は通るのでしょうか？
「きれいに修理」ったって、素人がテープでペタペタやるのですから
修理跡はミエミエの予定です。

やっぱ　車検の時は外すしかないんでしょうね……。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:07:33.61 ID:aGpJJcsg0

あんなもん車検に関係ねぇだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:15:13.33 ID:5T9us4vD0

>>941
バイザーはオプションなくらいだから、車検には全く関係ないよ。
新品が余ってるから買ってくれるなら譲るけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:21:52.96 ID:7MHvKBxX0

>>942　>>943　　ありがとうございます。
いや、どこかこのスレで「車検通らないかも」というのを読んだ記憶があったもので…。
通らない理由は「不完全な固定方法のものが車体に取り付けられている」という事です。
たしかに　割れた破片を透明テープで貼り付けた状態　ってのは、不完全な固定方法ですよね。

>>943　新品……う”凄く魅力的ですが、もっと似合いそうな新しいレグが居るような気がします…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:37:15.50 ID:kCI4YMZQ0

店によって違うだろうけど、俺が今まで出してきた三菱のディーラーの車検は
他メーカーのディーラーよりあきらかに
いや、何でもない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:05:44.90 ID:G1zrAI/eO

>>945

最後までハッキリ書き込むか、じゃなきゃ黙ってろ。
中途半端でどういう反応期待してんだお前は。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:29:04.28 ID:WtdA69fuO

前期ＥＡ１Ａ
フロントのフロアジャッキポイントおせーて

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:54:39.55 ID:C53u1Hr/0

　□
　↑この辺

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:11:49.64 ID:WtdA69fuO

いやオモロイけど
マヂで困っとる
フロアジャッキポイントおせーて

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:07:34.70 ID:C53u1Hr/0

チラッと見て場所がわからないような奴は危険だからジャッキうｐすんな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:44:20.94 ID:W1Qccalk0

①デフ
②スペアタイヤの出っ張り

http://minkara.carview.co.jp/userid/14349/car/15089/4575/note.aspx

ということらしい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:07:51.13 ID:qm0sIgAv0

>>947　間に合って…ないな…。
フロントなら牽引フックの所だけどな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:28:11.79 ID:9RttGwWBO

↑ありがと
連休中まだまだ作業中だよ牽引フックなの？
ウマ架けるんだが
その後ろ側のＦサスメンバー？辺りはダメかなぁ？
メーカーの指定場所とかあるん？

954 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/05/03(火) 14:52:16.82 ID:X4RBVF7w0

取説見ろや

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:31:10.57 ID:9RttGwWBO

取説には載ってないかと

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:37:22.41 ID:ProXXIbp0

>>953　　あぁウマかけるのか。
この取説は現行のフォルティスのだけど基本同じ。ちなみにP407-409あたりね。
>>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/galant_fortis_sportback.html#manual
あくまで事故責任でヨロ。ウチのレグも取説が無いんだ。実家のどこかに埋もれているようだ。
どこかにオンラインでうｐしてないのかなぁ……

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:27:05.92 ID:zeNi8PH20

海外のギャラン・レグナムのファンサイトにはサービスマニュアルのPDFまであるよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:29:27.81 ID:dT1gY2ke0

それダウソしたわ。PDFが32本、総容量27MB程
次スレのテンプレに入れてくれるなら放流するよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:28:27.66 ID:ProXXIbp0

>>958　そりは英文なんだろうか…（汗

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:55:41.04 ID:ddpkYmVv0

>>959
日本語版のマニュアル（1038S00）だと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:54:22.91 ID:7jQIRRFC0

俺も持ってるかも。ググってたらそこに辿り着いて落としたんだけどその後そのページは消えた。
１３A-1ヒューエルには少しﾜﾛﾀ記憶がある。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:55:00.01 ID:dT1gY2ke0

PDFを置きっばにするのに丁度いいupロダない？
Googleドキュメントくらいしか思いつかん…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:41:20.37 ID:p0KXmLXq0

１４年目突入のレグ1.8ST、今日、高速を100km/h超えないくらいで走ってきたら
いまだにリッター１８くらい走りやがる
買い替え検討してたけど、　"まだがんばれるよ！"　って言われた気がした。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:48:25.72 ID:gnTtkiev0

ははぁ、この系統の「整備マニュアル」ですね。
>>http://max-set.main.jp/~max-galant/09a_manuals/04z_manual_2.html

"1038S00"でググッていたら、このギャラレグスレ part19 が出てきたよ。
2008年１月３１日にスレの誰かがダウソしたと報告がありました。

あと、取扱説明書が見たいんですよね。
古い型の取扱説明書くらいメーカーサイトでダウソ出来ればいいのに…と
思ってしまいます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:15:33.53 ID:orWaH06n0

>>962
ttp://www1.chironoworks.com/love_storm/link/index.html
よろしくお願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:53:32.18 ID:X0FxVmDA0

うぷしてキタ。
落として開いてみたから多分いいと思う

http://ll.la/.s.f
DLパスは、EC5W

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:20:44.64 ID:orWaH06n0

>>966
確認できました。
ありがとう～感謝します。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:42:03.72 ID:gnTtkiev0

>>966　ありがとうございます　ダウソロードできました。
まだ全部見ていないですが、これだけ有れば完全に分解しても再組み立て可能ですね。

>>953
ということで、フロントのフロアジャッキポイントは「牽引フックのちょい後ろ」
ウマをかけるのは「左右のボディの切り欠きが入っているところ」でＯＫと言うことになりマスタ。
自己責任でよろしくお願いしまつ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:45:17.73 ID:v1ZhZ5Ld0

なんか混んでてダウンできん･･･

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:27:14.88 ID:0N/0AXR+0

これは欲しかったよ。
これで数年は持ちこたえられる。
966さんありがとうございます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:54:22.47 ID:LLGFkgd/0

大型バンパー付いてる車種のヤシはスロープとかでよく底を擦るから割れてるよな？
綺麗にしてやろうと思ってんだけど、新品と取り替えるのと中古品使うのと修理するのではどのぐらい違うの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:49:02.11 ID:G4NHKf2E0

解体屋にあれば半額以下だよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:24:17.70 ID:1dmbmT5i0

>>920
今更だけど、この前の燃費は12.09km/lだった。
56lで677km。満タンから計測。
98年式のEC5A。
大体メモリの半分で300kmくらい走れば調子が良いね。
点滅してからは80km近く走れたよ。
それで残り4lだから、飛ばさなければ100kmくらいは走れるな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:47:26.90 ID:UIA8v5Oj0

EC5Aで燃費12.09km/lだと？

975 ：973：2011/05/11(水) 01:30:29.51 ID:1dmbmT5i0

>>974
そうだよー(^o^;)
でもそんなにしょつちゅう飛ばさないかかな。
たまーに、140～180km出すくらいか。
下道なら出しても、90kmが良いところだね。
サブウーファーも載せたから、燃費が落ちると思ったけど全然落ちなかった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:38:45.63 ID:Xw/hrE5P0

残量か…

3月に入ってハイオクがバカみたいに高くなったから給油を控えていたら、
あの震災でしばらくガソリンが給油できなくなって参った。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:15:39.15 ID:m6D8WStN0

>>974
俺のは10km/l行くのが稀だ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:09:54.24 ID:FDY58MVn0

俺は都内街乗りオンリーでリッター6km
もうすぐ夏本番だから5km台に・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:03:58.74 ID:gKgBc0H+0

ギャランDO YOU？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:15:39.18 ID:Bola9tvrO

>>973
ＡＴ車？ＭＴ車？

981 ：973：2011/05/11(水) 23:32:30.99 ID:1dmbmT5i0

>>980
MTです。
ATだったら無理ですよね。
あ、エアコンは窓が曇らない限り冬場も使っていません。
10km/l切ることはほとんど無いかなー。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:37:11.04 ID:WsCaE9olO

２０００のギャラン飼いました
ここってＶＲ４がメイン？
ＧＤＩ車でもＯＫでつか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:35:23.87 ID:MbgknO7m0

GDIは河川･ダム板にでも逝ってくれ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:53:40.98 ID:WsCaE9olO

以前からデザインが好きで探してますた
新車がなくなり諦めてましたが
法人登録１０２Ｋｍのギャランを見つけて即決
ほとんど新車です
やっぱりＧＤＩじゃダメでつか
差別的な板だなぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:03:19.39 ID:HfHYsvwf0

>>984
冗談に決まってるやん(^-^;
ヨロシク(^-^)/
走行少ないのは羨ましいな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:07:10.91 ID:YHY7oAoj0

>>984
メーター戻し車って奴か・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:20:50.73 ID:CcEDgngK0

GDIの人が７割くらいだと思うけどね
レスの内容見ると

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:29:21.81 ID:CcEDgngK0

そう言えば普通のNAガソリン車もあるっけ
まあVR－４は３割くらいだと思う

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:25:39.74 ID:1uxK6J4SO

>>985
>>987
>>988
本当に！良かった宜しくでつ
>>986
メーター戻し車ではなく三菱ディーラー法人登録車の２０００ヴィエントでつ

'０４年登録車なのでメーカー保証は切れてますが
店保証＆しっかりした記録簿がついた新古車？でつ
祖父の代から世話になってる三菱店で
乗らなくなったディアマンテの廃車時に半分冗談で「先代ギャランの新車があれば買う」って言ってみたら…
「登録車だか新車並みのギャランならある」と言う話になって一目見て即決しますた
先週納車でシルバーグレーの車体を眺めてるだけでカッコイイです｡
先日初めて夜道を走りましたがシンプルで光るメーターも最高！
嬉しくてたまりません！

990 ：ギャランドゥ～：2011/05/13(金) 00:30:48.59 ID:1yAuHKKd0

／/￣￣￣￣＼
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -□─□- ;ヽﾐ
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: |　金も無いしオナニーしよ
　　ノヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　フッシュルｗ
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ
/　　　,ｨ -っ､.　　　　　　　 .ヽ
|　／　､__ う　人　･　,.y　　i
| 　　　/　　　　　　￣　|　　|
ヽ､__ノ　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ　ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
　　　| 　　　　（U）　　　　|
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:44:43.49 ID:b6VuBxU20

>>989
をを？　デッドストックみたいなものかな？　そりゃ拾い物だ。
あと、昔はどうだかしらんが、今はもう絶対数が減っているので
みんなで仲良くやっているよ。ちなみに2.5STのレグです。
ガソリンは、市内を走るときは諦めてレギュラーですわ。
高速で長距離走るときはハイオク入れても燃費が伸びてペイするけど。

ちなみにそろそろ次スレをおねがいします。
私は立て方知らないのよ…。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:01:10.84 ID:UIdyI2W30

【三菱】ギャラン・レグナム Part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305302449/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:34:00.24 ID:hhRWxZM80

>>992
乙

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:14:56.14 ID:/7mPRfwR0

さ、埋めるかな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:06:52.71 ID:xpLX5RA40

ウメ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:07:27.38 ID:xpLX5RA40

生め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:07:57.04 ID:xpLX5RA40

産め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:08:29.39 ID:xpLX5RA40

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:09:37.58 ID:xpLX5RA40

ギャラ・レグ　マンセー！　　膿め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:44:31.71 ID:J+EA8gKe0

ギャランに栄光あれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'