日産ラフェスタを語ろう その3
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
日産ラフェスタを語ろう その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/
なんどかdat落ちしてるのですが、もう乗ってる人は少なくなったのででしょうか。
日産ラフェスタを語ろう その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/
なんどかdat落ちしてるのですが、もう乗ってる人は少なくなったのででしょうか。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:45:20 ID:5ZuZzbwW0
てｓｔ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:47:25 ID:5ZuZzbwW0
なかなか、プレイフルなの良いタマがでませんね～
SとかMと乗り心地は違うのか、皆さん教えてください。
SとかMと乗り心地は違うのか、皆さん教えてください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:02:15 ID:bJAmeQ4+0
乗り心地は一緒じゃないでしょうか。
Sのりです。
Sのりです。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:29:15 ID:7lXnRETe0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 08:15:44 ID:sVo4/QiZ0
ライダーはたしかスプリングが違うとか聞いたことがあるけど。
プレイフルはいっしょでしょ。でも15インチのアルミだと、
16インチのMとは違った乗り心地に感じたというのはあるかもしれない。
俺のSはあえて15インチのまま乗ってるので、乗り居心地はよく言われるようなゴツゴツ感は少なくて
乗り心地いいよ。
プレイフルはいっしょでしょ。でも15インチのアルミだと、
16インチのMとは違った乗り心地に感じたというのはあるかもしれない。
俺のSはあえて15インチのまま乗ってるので、乗り居心地はよく言われるようなゴツゴツ感は少なくて
乗り心地いいよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:26:23 ID:l9BFNsqS0
ふと気が付いたんだが、エアコン付けていても、車体の下に水がポタポタ垂れない気がするんだけど
うちの車だけ？どこか詰まってる？
うちの車だけ？どこか詰まってる？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:16:12 ID:QilVCqP60
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:08:34 ID:vE6AiNLS0
購入検討中なんですが
やっぱりセカンドシートの足元は狭いですか？
やっぱりセカンドシートの足元は狭いですか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:36:23 ID:DojCdBaj0
スライド次第
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:11:50 ID:3vmH4Jlh0
狭い
運転席助手席が子供ならokだけど
運転席助手席が子供ならokだけど
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:25:24 ID:DojCdBaj0
三列目を気にせず、下げれば広い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:34:36 ID:3vmH4Jlh0
2列目なんて常に一番後ろだろ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:25:27 ID:C9/Zt3Ay0
エスティマならめちゃ広くできるよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 07:14:47 ID:VUIK6j0l0
フェラスタ乗りは性格悪いからやめとけ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 14:28:23 ID:RZusq1DC0
次期モデルってどうなってるんだ？カー雑誌で今までにあった情報は
・廃止
・プレマシーのOEM供給を受ける
・リヴィナジェニス(グランドリヴィナ)に統合
といったものだっかが…、その後決定的な情報は無いなぁ。
・廃止
・プレマシーのOEM供給を受ける
・リヴィナジェニス(グランドリヴィナ)に統合
といったものだっかが…、その後決定的な情報は無いなぁ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 10:52:06 ID:k98Q6feAP
保守
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:10:41 ID:T/3xAxv00
17で保守があるスレなんて
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 20:55:02 ID:iYbxzsJD0
保守
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:41:07 ID:Z2qqnMO20
室内が狭いから売れてないみたいだな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:29:48 ID:9qjF9Mhl0
ラフェは同時期に発売されたアイシスやプレマシーよりもデザインが古く見えるのはなぜだ？
やはり後ろのデザインが致命傷なのか。
やはり後ろのデザインが致命傷なのか。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:56:29 ID:4gDBNF3y0
だがそれがいい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:53:51 ID:aK/Z9fzH0
>>20
そうでもない。身長2mとか、相撲取りとか出なければ十分な広さだが。
そうでもない。身長2mとか、相撲取りとか出なければ十分な広さだが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:56:08 ID:aK/Z9fzH0
>>21
デビュー当時から古臭いデザインだったから新しく見えるわけがない。
でも、今もこの先もそのまんまなので、数年後見ても古臭いなあと思うが、
なにこれ恥ずかしいとは思わなくて済むw
老け顔は年とってからは老けて見えないのと一緒。
デビュー当時から古臭いデザインだったから新しく見えるわけがない。
でも、今もこの先もそのまんまなので、数年後見ても古臭いなあと思うが、
なにこれ恥ずかしいとは思わなくて済むw
老け顔は年とってからは老けて見えないのと一緒。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 03:33:35 ID:NmeG8kzrP
それは言えてる。
ラシーンは古くさくなくても2台目マーチやファンカーゴを見れば古くさい
ラシーンは古くさくなくても2台目マーチやファンカーゴを見れば古くさい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:46:01 ID:LnPaNgDhP
最近出たプレマシーも含めこのクラスのミニバンはみんな
ホンダストリームのコピーばかり。
そんな中でラフェスタは今見ても素敵。
ホンダストリームのコピーばかり。
そんな中でラフェスタは今見ても素敵。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:10:58 ID:N1SmafDs0
乗ってる奴がキモイのばっかだから売れてないみたいだな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:35:11 ID:M9joRP5m0
乗ってる奴がキモイかどうかは、乗ってるときには外からは判らない。
判るのはむしろこのスレに書き込んでるキモイ奴がラフェスタには乗ってないということなんだがw
確かに売れてないようだが、都内23区内では非常によく見かけるけどな。地域差があるのかもな。
判るのはむしろこのスレに書き込んでるキモイ奴がラフェスタには乗ってないということなんだがw
確かに売れてないようだが、都内23区内では非常によく見かけるけどな。地域差があるのかもな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 05:09:24 ID:S/WpsEqwP
ウチの地域なんて、血液運ぶ救急車が１００%ラフェスタだぜ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:45:21 ID:hprZGWkL0
お買い得感よりも貧乏臭さのほうが強いから売れてないみたいだな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:30:04 ID:EKUTll8Z0
まあ、今時だとミニバンならとにかく車体がでっかい車のほうがカッコよくてエライみたいな風潮があるからねえ。
それが貧乏くさくないかというと、どうなんだろう？という気もするが。
それが貧乏くさくないかというと、どうなんだろう？という気もするが。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:19:52 ID:KxApsf5wP
中古車が高くなってきたな。
誰か売ってくれないかな？
冠水車やメーター交換、事故車でなければいいので。
誰か売ってくれないかな？
冠水車やメーター交換、事故車でなければいいので。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:01:44 ID:ZaGhvOK5P
保守
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:22:22 ID:rfdZx9MF0
5月に納車され快適に乗っています
質問ですが、ラフェスタのスピーカの音に不満（こもってる？低解像度）なので交換したいと思っておりますが
取り付け可能なスピーカの仕様みたいのってご存知でしょうか？
こういうのは付かない、このサイズなら簡単に交換できるよとか変換プラグ？等
またおすすめの低予算スピーカがありましたら教えてください（好みの低音うんぬん音に艶が、、とかまではこだわっていません）
質問ですが、ラフェスタのスピーカの音に不満（こもってる？低解像度）なので交換したいと思っておりますが
取り付け可能なスピーカの仕様みたいのってご存知でしょうか？
こういうのは付かない、このサイズなら簡単に交換できるよとか変換プラグ？等
またおすすめの低予算スピーカがありましたら教えてください（好みの低音うんぬん音に艶が、、とかまではこだわっていません）
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:40:04 ID:fXqdpUmW0
ググれカス！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:53:43 ID:i+jetBZi0
店行って車 名乗って好きなの買えよ
どうせ取り付けは店舗だろ
無駄が無くてスムーズだろ
ちなみに俺はフロントは
TS-T1RSII
TS-M1RSII
UD-N1RSⅡ
の構成にしてる。
良い音だよ。
どうせ取り付けは店舗だろ
無駄が無くてスムーズだろ
ちなみに俺はフロントは
TS-T1RSII
TS-M1RSII
UD-N1RSⅡ
の構成にしてる。
良い音だよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:19:05 ID:rs2FiECu0
>>34
俺の乗ってるのは前期型だけど、そんなに音ひどくないけどな。
ヘッドユニットのEQ弄ったら、売ってるスピーカー程度の音にななったけど。
ドアのサービスホールも純正状態で塞いであるしそんなに悪くないはずだと思うんだけど、後期型は
純正で使用してるスピーカーユニットが違うのかな？
俺の乗ってるのは前期型だけど、そんなに音ひどくないけどな。
ヘッドユニットのEQ弄ったら、売ってるスピーカー程度の音にななったけど。
ドアのサービスホールも純正状態で塞いであるしそんなに悪くないはずだと思うんだけど、後期型は
純正で使用してるスピーカーユニットが違うのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:24:41 ID:94kRxqQF0
痛い坂どぉんの話題どこ行った？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 09:30:56 ID:9ysqq/LJ0
>>35
>>36
すいません今一度ググります、内張のはがしかたとか難しいページにであってしまい挫折してしまいました
すいません
TS-T1RSII
TS-M1RSII
UD-N1RSⅡ
あたりを参考に週末店にいってみます
>>37
ナビが純正のHS309Aでイコライザが低中高の3個しかなく
あんまり追い込めませんでした
後期型？ですが純正はなんか低音のしまりがなくブーストするとうるさいだけで全体的にボワアっとした感じの音です
ちなみに前はZ11 CUBEをスピーカノーマルのまま乗ってましたが（ナビは2003年の楽ナビ）もう少しマシだったので、、
>>36
すいません今一度ググります、内張のはがしかたとか難しいページにであってしまい挫折してしまいました
すいません
TS-T1RSII
TS-M1RSII
UD-N1RSⅡ
あたりを参考に週末店にいってみます
>>37
ナビが純正のHS309Aでイコライザが低中高の3個しかなく
あんまり追い込めませんでした
後期型？ですが純正はなんか低音のしまりがなくブーストするとうるさいだけで全体的にボワアっとした感じの音です
ちなみに前はZ11 CUBEをスピーカノーマルのまま乗ってましたが（ナビは2003年の楽ナビ）もう少しマシだったので、、
>>39
俺のは純正ナビははずして、今は亡きJVCのDVDヘッドユニットにしてる。
確かに純正ナビは音が悪い気がするね。スピーカーのせいじゃないかもしれないな。
他の人の意見でも、純正状態はモッサリしていい音じゃないという書き込みを見たことがあったから、
純正ナビヘッドユニットと純正スピーカーの組み合わせだとそういう傾向になるのかもなあ。
下手にスピーカーだけ交換すると金だけかかって泥沼になりそうな気がする。
俺のは純正ナビははずして、今は亡きJVCのDVDヘッドユニットにしてる。
確かに純正ナビは音が悪い気がするね。スピーカーのせいじゃないかもしれないな。
他の人の意見でも、純正状態はモッサリしていい音じゃないという書き込みを見たことがあったから、
純正ナビヘッドユニットと純正スピーカーの組み合わせだとそういう傾向になるのかもなあ。
下手にスピーカーだけ交換すると金だけかかって泥沼になりそうな気がする。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 17:28:37 ID:MWEXB8bv0
安くて音の良いスピーカーと言えばボーズだね。
俺も変えてるよ。
俺も変えてるよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:53:27 ID:APGr+ymZP
前期型純正ナビを地デジ対応にするにはナビごと交換しないと駄目かね？
後期型のナビだけ取り付けてもBカメラとサイドカメラも使えるのかね？
後期型のナビだけ取り付けてもBカメラとサイドカメラも使えるのかね？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:10:26 ID:ItkSk7ZqO
ウーハー付けてる人います？ 小型のやつ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:26:20 ID:RMwyDk+T0
小回り自慢なのに、ＪＯＹ Ｇに小回りができなくなる１６インチアルミを付けてるのが謎。
ハイウェイスター以外は４ＷＤ用の１５インチアルミでいいじゃん。
っていうかハイウェイスターも４ＷＤは１５インチなんだ。
ますます謎。
ハイウェイスター以外は４ＷＤ用の１５インチアルミでいいじゃん。
っていうかハイウェイスターも４ＷＤは１５インチなんだ。
ますます謎。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:48:06 ID:RR6sCCM/0
>>43
運転席と助手席に、ボディソニックのユニットをつけてます。
ドアのほうは低音絞り目にしてすっきり鳴るのでいい感じですよ。
ボディソニックのほうは切ると、あれ？なんか物足らないな程度に控えめに鳴らすのがいい感じ。
運転席と助手席に、ボディソニックのユニットをつけてます。
ドアのほうは低音絞り目にしてすっきり鳴るのでいい感じですよ。
ボディソニックのほうは切ると、あれ？なんか物足らないな程度に控えめに鳴らすのがいい感じ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:09:11 ID:VF3jpdjQP
16ｲﾝﾁアルミでも扁平率を55位にしたら
小さく回れるんじゃないの？
乗り心地変るが
小さく回れるんじゃないの？
乗り心地変るが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:30:02 ID:Xm6gM6YiP
夏でもサンルーフ開けっ放しの奴は俺ぐらいだろう。
みんからでもいないはずだ。
初めての晴れの日のあの感動ったらなかったね。
でも、街で見かけても冬でもサンルーフ開けてる
奴って殆どいないよね。
デビュー当時は全車標準装備と言っていいくらい、
この車のウリだったが、マイチェン後はすっかりもういらない子扱い。
君らも納車された時の「うわぁぁ」という感動を、もう一度
思い出して欲しい。
みんからでもいないはずだ。
初めての晴れの日のあの感動ったらなかったね。
でも、街で見かけても冬でもサンルーフ開けてる
奴って殆どいないよね。
デビュー当時は全車標準装備と言っていいくらい、
この車のウリだったが、マイチェン後はすっかりもういらない子扱い。
君らも納車された時の「うわぁぁ」という感動を、もう一度
思い出して欲しい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:09:35 ID:e4vtM6/oO
あんなもの無くていいから、車高をノートと同じにしろ。
立体駐車場で断られない高さにしろ。
立体駐車場で断られない高さにしろ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 07:27:31 ID:XBffYFw40
ノート買えばイイ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:18:17 ID:NV0sbkP40
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:42:18 ID:fom05+n/O
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:53:57 ID:V1e+k6s/O
ラフェスタが出た時、日産はルノーに買収されたんだなぁ、と妙な実感が湧いた
リバティーの後継車という説明だったが"ラ"フェスタというネーミングといい
車のデザイン（特にバック）といい、フランス車ちっくだ…と思った
ま、それを言ったらティーダなんかまさに５ナンバーメガーヌだったわけだが
ラフェスタは走りも良いし、後席がもっと広いとか、他社と比較した時にパッと分かりやすい強みが有ったらもっと評価されたかもね
リバティーの後継車という説明だったが"ラ"フェスタというネーミングといい
車のデザイン（特にバック）といい、フランス車ちっくだ…と思った
ま、それを言ったらティーダなんかまさに５ナンバーメガーヌだったわけだが
ラフェスタは走りも良いし、後席がもっと広いとか、他社と比較した時にパッと分かりやすい強みが有ったらもっと評価されたかもね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 03:32:56 ID:BefrHussO
結局､ルノーは好きだが､ラフェスタのデザインも機能もイマイチって事？
俺は｢わけだが｣って言葉は好きじゃない｡ パッとしない外観かもしれないが､可愛いからイイじゃないの？
俺は｢わけだが｣って言葉は好きじゃない｡ パッとしない外観かもしれないが､可愛いからイイじゃないの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:09:52 ID:z5o00m0sO
いやラフェスタのデザインはかなり良いし、走りも良い方だと思っている
ただミニバンはメリットの分かりやすさで選ばれがちな車だから
あと１つ明確なポイントが有ったらもっともっと売れたんじゃないかな、と
K12マーチ、Z11キューブ、そしてラフェスタくらいまでの日産のデザインセンスは特筆ものでしょう
ただミニバンはメリットの分かりやすさで選ばれがちな車だから
あと１つ明確なポイントが有ったらもっともっと売れたんじゃないかな、と
K12マーチ、Z11キューブ、そしてラフェスタくらいまでの日産のデザインセンスは特筆ものでしょう
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:39:00 ID:Zym86gzz0
ミニバンという括りで販売してるから、セレナとかと比較して人気が出ないんだろうな。
スライドドアのままでもいいので、もうちょっとスリムにしたり高さを抑えたりすれば
ミニバンっぽいツーリングワゴンとして売れたんじゃないかと思うけど。
しかし、日産のデザインって、最初は車体カラーも斬新で、ツボにはまる人にはすごくいいんだけど
マイナーチェンジとか、はかまみたいなエアロつけて3ナンバーとかなるとDQN好みだったり
車に関心がないような層がおかっこいいジャンと思えるようなハッタリくさい形になっていくのが残念だ。
セレナがまさしくそういう進化してるよね。
ラフェスタのデビューと一緒にモデルチェンジしたときの素のモデルは結構いい線行ってたと思うし
デザインもラフェスタと同じ路線のところもあって好感が持てたんだけど。
スライドドアのままでもいいので、もうちょっとスリムにしたり高さを抑えたりすれば
ミニバンっぽいツーリングワゴンとして売れたんじゃないかと思うけど。
しかし、日産のデザインって、最初は車体カラーも斬新で、ツボにはまる人にはすごくいいんだけど
マイナーチェンジとか、はかまみたいなエアロつけて3ナンバーとかなるとDQN好みだったり
車に関心がないような層がおかっこいいジャンと思えるようなハッタリくさい形になっていくのが残念だ。
セレナがまさしくそういう進化してるよね。
ラフェスタのデビューと一緒にモデルチェンジしたときの素のモデルは結構いい線行ってたと思うし
デザインもラフェスタと同じ路線のところもあって好感が持てたんだけど。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:00:47 ID:TJ+NoFDqO
>>47
前期はパノラマルーフは標準装備で言わば看板装備。あーフランスだなぁって印象だった
外すにはメーカーオプションでルーフレスをオーダーせねばならなかった。
プレマシーやアイシスみたいな、やや車高高めな芸風とWISHやストリームみたいなスポーティーな芸風の真ん中みたいな存在、、
好きな車だが、実際買ったのは余り値段が変わらないセレナでした。
ラフェスタはマイナーチェンジでツマラナイ車になっちゃいましたね。
前期はパノラマルーフは標準装備で言わば看板装備。あーフランスだなぁって印象だった
外すにはメーカーオプションでルーフレスをオーダーせねばならなかった。
プレマシーやアイシスみたいな、やや車高高めな芸風とWISHやストリームみたいなスポーティーな芸風の真ん中みたいな存在、、
好きな車だが、実際買ったのは余り値段が変わらないセレナでした。
ラフェスタはマイナーチェンジでツマラナイ車になっちゃいましたね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:48:56 ID:NKWunNtm0
街で見かけるのはＭＣ前のラフェばかりで
ＭＣ後の車はほとんど見かけない
ＭＣ後の車はほとんど見かけない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:44:52 ID:z5o00m0sO
当時の日産は、日本車離れしたデザインセンスや開発時の目の付けどころなんかは斬新で素晴らしかったよね
見慣れた今ならともかく、あの当時マーチやキューブなんかモーターショーのコンセプトカーみたいなデザインで、よく市販化したなぁ、と感心したもの
ラフェスタ、セレナ、ティーダと、日産はフランスのセンスを巧みに取り入れながら日本に合った車を作るメーカーになったんだな、と
ノートあたりから迷走して、デザイン的に問題が無い車までいじり始めてラフェスタも改悪
…まぁ新型キューブ、新型マーチ、新型エルグランドなんかを見たら今はもう…ねぇ
ラフェスタ、モデルチェンジしないかな。デザインあのままで後席ロングスライドとか。ラフェスタの場合、デザインが悪いわけじゃなく
使い勝手で足りない部分が有ったのが不振の原因だと思うんだ
見慣れた今ならともかく、あの当時マーチやキューブなんかモーターショーのコンセプトカーみたいなデザインで、よく市販化したなぁ、と感心したもの
ラフェスタ、セレナ、ティーダと、日産はフランスのセンスを巧みに取り入れながら日本に合った車を作るメーカーになったんだな、と
ノートあたりから迷走して、デザイン的に問題が無い車までいじり始めてラフェスタも改悪
…まぁ新型キューブ、新型マーチ、新型エルグランドなんかを見たら今はもう…ねぇ
ラフェスタ、モデルチェンジしないかな。デザインあのままで後席ロングスライドとか。ラフェスタの場合、デザインが悪いわけじゃなく
使い勝手で足りない部分が有ったのが不振の原因だと思うんだ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:03:19 ID:TJ+NoFDqO
ラフェスタが売れなかったのは、立体には微妙に入れない。セレナと価格差があまりない。
いい設計だけど買う気が起きない。
マイナーチェンジで面白さすら無くなってしまった。
いい設計だけど買う気が起きない。
マイナーチェンジで面白さすら無くなってしまった。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:44:47 ID:z5o00m0sO
やはり使い勝手の悪さと微妙な割高感かね…現行セレナは本当に使い勝手良くできていたから顧客奪っちゃったのかな
余談だけどセレナは数値的には新型ステップワゴンより広さ劣るけど、視覚的な広々感は上。
３列目まで座り心地良くて、本当に良くできたミニバンだと思うから顧客奪っちゃったとしても納得なんだけど
ラフェスタは本来ならマーチ、キューブ以上、セレナ未満の顧客の需要を埋められるハズだったんだけどね
余談だけどセレナは数値的には新型ステップワゴンより広さ劣るけど、視覚的な広々感は上。
３列目まで座り心地良くて、本当に良くできたミニバンだと思うから顧客奪っちゃったとしても納得なんだけど
ラフェスタは本来ならマーチ、キューブ以上、セレナ未満の顧客の需要を埋められるハズだったんだけどね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:58:31 ID:sQXzjkuE0
狭くて使えない7人乗りのミニバンにしたのが失敗。
二列シート5人乗りのステーションワゴンで
足元広々だったら良かったのに。
二列シート5人乗りのステーションワゴンで
足元広々だったら良かったのに。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:52:45 ID:NKWunNtm0
インパネがダサイよ
使い勝手は良さそうだけど
デザインが一昔前なんだよな～
使い勝手は良さそうだけど
デザインが一昔前なんだよな～
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:54:26 ID:z5o00m0sO
だね
それなら室内空間もキューブ以上、セレナ未満だし。ラフェスタは２列目の足下が致命的に狭いからなぁ…
知人も家族４人だけどコンパクトじゃ狭いしラフェスタクラスだと２列目狭いからトールミニバンに買い換えた
奥さん運転しにくくなったし維持費が高いし大変みたいだけどラフェスタクラスだと半端なサイズで３列だから使えないみたい
４人が快適に着座出来てプラス荷物が適度に乗る車って旧RVRやオーパ、最近だとラウムくらいしか無いね
今のラフェスタには愛着が有るけどモデルチェンジして４人広々仕様になったら買い替えちゃうな
それなら室内空間もキューブ以上、セレナ未満だし。ラフェスタは２列目の足下が致命的に狭いからなぁ…
知人も家族４人だけどコンパクトじゃ狭いしラフェスタクラスだと２列目狭いからトールミニバンに買い換えた
奥さん運転しにくくなったし維持費が高いし大変みたいだけどラフェスタクラスだと半端なサイズで３列だから使えないみたい
４人が快適に着座出来てプラス荷物が適度に乗る車って旧RVRやオーパ、最近だとラウムくらいしか無いね
今のラフェスタには愛着が有るけどモデルチェンジして４人広々仕様になったら買い替えちゃうな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:28:20 ID:FPz5G5DxO
２列シート、５人乗り、足元広々の５ナンバーミニバン、またはステーションワゴンは多くのファミリーユーザーが望む車
ホンダのフリードの２列目を延長させ後ろにスライド量を増やすサードパーティー性のレールによる改造が人気だったりするが、当のメーカーはあまり積極的な開発をしていない
自動車販売の不振が叫ばれる昨今、かつて高収益性の商品だった高級セダンは売れず、各メーカーの主力はコンパクトカーかミニバン
しかしコンパクトカーは粗利率が低く数を捌かなくてはならないしメーカーにしてみれば顧客を自社製品につなぎ止める事は出来ても収益性を高める商材にはなっていない
今や自動車メーカーの主力収益は家族構成に変化が生まれコンパクトカーからの買い替えが必要になった顧客を自社ミニバンに乗り換えさせる事が主体になっている
３００万のセダンは売れないが、３００万のミニバンは売れるのだ
ここにもし２列シート５人乗り、足元広々なミニバンやステーションワゴンがラインナップされていたとしたら、顧客の何割かは大きなミニバンでは無く、それを選択する可能性が出てくる
メーカーにしてみれば、わざわざ高収益な商品と食い合う商品を作る必要は無いわけで、これでは積極的な開発を行うはずもない。
少し前、フリードスパイクが出る際、２列目シートの足下空間がノーマルフリードより相当広くなるという情報が流れ、ユーザーは期待したが
結果はノーマルフリードよりわずかにスライド量が増えただけだった。メーカーから言わせると、あまりスライド量を増やし後席を後ろギリギリまで持っていけるようにすると
後方追突時の安全性が確保できない、という一見もっともな返答がきたが、ミニバンの３列目は後ろギリギリにあるし、カーテンエアバッグや中央席のヘッドレスト
ABSを省いた車を多数発売していながら、こんなセリフを言われても詭弁にしか聞こえない。やはりそこにはメーカーの収益性にからむ都合が見え隠れするのである。
ホンダのフリードの２列目を延長させ後ろにスライド量を増やすサードパーティー性のレールによる改造が人気だったりするが、当のメーカーはあまり積極的な開発をしていない
自動車販売の不振が叫ばれる昨今、かつて高収益性の商品だった高級セダンは売れず、各メーカーの主力はコンパクトカーかミニバン
しかしコンパクトカーは粗利率が低く数を捌かなくてはならないしメーカーにしてみれば顧客を自社製品につなぎ止める事は出来ても収益性を高める商材にはなっていない
今や自動車メーカーの主力収益は家族構成に変化が生まれコンパクトカーからの買い替えが必要になった顧客を自社ミニバンに乗り換えさせる事が主体になっている
３００万のセダンは売れないが、３００万のミニバンは売れるのだ
ここにもし２列シート５人乗り、足元広々なミニバンやステーションワゴンがラインナップされていたとしたら、顧客の何割かは大きなミニバンでは無く、それを選択する可能性が出てくる
メーカーにしてみれば、わざわざ高収益な商品と食い合う商品を作る必要は無いわけで、これでは積極的な開発を行うはずもない。
少し前、フリードスパイクが出る際、２列目シートの足下空間がノーマルフリードより相当広くなるという情報が流れ、ユーザーは期待したが
結果はノーマルフリードよりわずかにスライド量が増えただけだった。メーカーから言わせると、あまりスライド量を増やし後席を後ろギリギリまで持っていけるようにすると
後方追突時の安全性が確保できない、という一見もっともな返答がきたが、ミニバンの３列目は後ろギリギリにあるし、カーテンエアバッグや中央席のヘッドレスト
ABSを省いた車を多数発売していながら、こんなセリフを言われても詭弁にしか聞こえない。やはりそこにはメーカーの収益性にからむ都合が見え隠れするのである。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:31:44 ID:S1jzagBxO
プレマシーが次期車
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:31:58 ID:7AKqp1Xp0
それどこのコピペ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 06:59:40 ID:4YWUPcfJ0
二列目足元ってそんなに狭いかなあ？狭く感じたことないんだけど。
運転席結構前に出して乗るポジションだからかなあ？
致命的に狭いって言うのは、貨物用4ナンバーの軽自動車の後部座席の
足元のようなことを言うんじゃないの？
運転席結構前に出して乗るポジションだからかなあ？
致命的に狭いって言うのは、貨物用4ナンバーの軽自動車の後部座席の
足元のようなことを言うんじゃないの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:50:26 ID:kQCl4G6f0
ラフェスタは次期セレナに吸収合併か。
日産版プリウスワゴンは次期セレナに任せるだろう。
日産版プリウスワゴンは次期セレナに任せるだろう。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:05:56 ID:e4KZ0oSL0
この車って２列目エアコン無いの？
ＨＰでは無いように見えるんだけど。
ＨＰでは無いように見えるんだけど。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:56:29 ID:eYbSMphj0
2列目は左右にエアコン吹き出し口があるよ。
この車はまっすぐ走るには静かで安定性もあり良いが峠道などは苦手だね。
パノラミックルーフが重いからかな？
この車はまっすぐ走るには静かで安定性もあり良いが峠道などは苦手だね。
パノラミックルーフが重いからかな？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:00:39 ID:Pe5yMRinO
>>68
正直、車高の低い５ナンバーのセレナが欲しい。
正直、車高の低い５ナンバーのセレナが欲しい。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:21:26 ID:sohvtFUo0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:11:29 ID:ucZvbXlB0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:15:33 ID:ucZvbXlB0
>>70
以前乗っていた1トンぐらいの重量のクーペと比べると車体重量があって重くてドンくさいと感じるときは
たまにあるけど、峠道とか以外と速く走れるけど。
15インチでタイヤはテオプラスなんていう低価格タイヤだけども。
さすがにサイドブレーキ引いてわざと尻出すようなアグレッシブな走りは出来ないけどね。
以前乗っていた1トンぐらいの重量のクーペと比べると車体重量があって重くてドンくさいと感じるときは
たまにあるけど、峠道とか以外と速く走れるけど。
15インチでタイヤはテオプラスなんていう低価格タイヤだけども。
さすがにサイドブレーキ引いてわざと尻出すようなアグレッシブな走りは出来ないけどね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 02:06:04 ID:CVtUrjPcO
結局､今年の11月に絶版になるって話は単なる予想でしょ？ プレマシーのＯＥＭって話も考えにくいし｡ 2013年まで販売継続であって欲しい｡
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:10:14 ID:HnU4mCbY0
そういえば、今月に小変更があったみたいだが、どこが変わったかわかる人は居るかい？
一週間にディーラーでは、センターパネル周辺とサファイアブラックがソリッドブラックになるかもと言っていた。
それと念願のライダーでスポーティーパッケージを契約してきた。
一週間にディーラーでは、センターパネル周辺とサファイアブラックがソリッドブラックになるかもと言っていた。
それと念願のライダーでスポーティーパッケージを契約してきた。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:20:36 ID:udXjMXzJ0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:26:57 ID:WmmdUX0T0
>>77
ミニバンの世界では、背は高ければ高いほど偉そうに見えるので、DQN気質の人にはウケがいいようです。
ミニバンの世界では、背は高ければ高いほど偉そうに見えるので、DQN気質の人にはウケがいいようです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:39:04 ID:/yjwbVel0
いま前期ラフェの車検中で、代車後期ラフェにのってるんだが
やはりサスは5年乗ってるとだいぶへたってるなー。
代車が新車だから、乗り心地がすごくいい。
それと、パノラマルーフあると、やはり横揺れが大きくなるね。
シートの
形は前期のが好きだけどホールドは後期のがいいなー。
エンジンの吹け上がりもなぜか後期のがいい。
メーター周りは前期のがすき。内装も。
いま乗って5年だけど、あと何年のるかなー。
やはりサスは5年乗ってるとだいぶへたってるなー。
代車が新車だから、乗り心地がすごくいい。
それと、パノラマルーフあると、やはり横揺れが大きくなるね。
シートの
形は前期のが好きだけどホールドは後期のがいいなー。
エンジンの吹け上がりもなぜか後期のがいい。
メーター周りは前期のがすき。内装も。
いま乗って5年だけど、あと何年のるかなー。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 03:51:16 ID:epbLpIsfO
あと５年は乗ってね
でも､小変更があったって事は､来年も売り続けるのね｡
でも､小変更があったって事は､来年も売り続けるのね｡
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:21:58 ID:i0xIuzMT0
あと５年乗ったら
かなり古臭い車になってそう（化石？）
かなり古臭い車になってそう（化石？）
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:38:46 ID:JKN2Ov5Z0
>>81
もともとデビュー時から古臭いデザインだったから、5年後に見ても古臭い気にならないんで大丈夫w
もともとデビュー時から古臭いデザインだったから、5年後に見ても古臭い気にならないんで大丈夫w
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:08:06 ID:i0xIuzMT0
今でさえ古臭さが気になるんだけどな～
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:34:58 ID:rPCyOQSVO
ラフェスタとティーダの二列目はどっちが広いですか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:40:37 ID:GHDfgOKcP
ティーだ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:48:45 ID:GHDfgOKcP
純正15インチは回転時の最小半径5.1m
オプション16インチは5.4mになるのは何故？
タイヤ変える以外にタイヤハウス内を弄ってるの？
そのまま16インチに変えてもタイヤハウス内で擦ったり引っかかったりしないよね？
オプション16インチは5.4mになるのは何故？
タイヤ変える以外にタイヤハウス内を弄ってるの？
そのまま16インチに変えてもタイヤハウス内で擦ったり引っかかったりしないよね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:57:26 ID:+387we5y0
タイヤの直径、巾、ホイールの巾、オフセットがオリジナルと同じなら擦らない。
あれからいろいろ調べて週末にフロントスピーカ交換しました
嫁とのバトルを経て3万円しか予算を確保できなかったのでアルパインのDDL-RT17Cというものにしました
高音が通勤用のヘッドホン並みに出るようになったのと低音のボワボワ感はなくなりました
欲をだすときりがなさそうなのでとりあえず満足です
純正のスピーカはプラスチックの軽い16センチの謎スピーカでした、ググったらパナソニックっぽかったのにな、、
ご参考までに
嫁とのバトルを経て3万円しか予算を確保できなかったのでアルパインのDDL-RT17Cというものにしました
高音が通勤用のヘッドホン並みに出るようになったのと低音のボワボワ感はなくなりました
欲をだすときりがなさそうなのでとりあえず満足です
純正のスピーカはプラスチックの軽い16センチの謎スピーカでした、ググったらパナソニックっぽかったのにな、、
ご参考までに
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:01:29 ID:bukkGKgb0
もう12万キロ走ったし最近エンジンが不調だから買い換えかな・・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:41:08 ID:0TTuBtcP0
もう17万km走ってますが、非常に調子良いですよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:12:19 ID:AZyHUlYK0
>>91
今の時期、エアコン入れて都内をちょこまか走り回って、リッター11kmぐらいです。
エアコン使わない時期なら13kmぐらいで、高速使った長距離では17kmぐらいですね。
消耗部品は交換しましたんで、あと5年ぐらいは快適に乗れそうです。
今の時期、エアコン入れて都内をちょこまか走り回って、リッター11kmぐらいです。
エアコン使わない時期なら13kmぐらいで、高速使った長距離では17kmぐらいですね。
消耗部品は交換しましたんで、あと5年ぐらいは快適に乗れそうです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:54:38 ID:AZyHUlYK0
>>92
おーなかなか燃費いいですね。
消耗部品交換ですか。。。
ディーラーの担当は変わるし購入してからスライドドアのとって壊れるしエンジンがかからなくて交換になったし・・・
ハイブリッドのラフェスタでないかな。
この大きさが丁度いいんだけど。
パノラマルーフも好きだし。
プリウスじゃちょっと小さいしエスティマハイブリッドはでかいし高い。
新型マーチはタイ産だし値段が高い小さい。
このサイズのハイブリはでないものか。
質問なんですがナビってなに使ってますか?
おーなかなか燃費いいですね。
消耗部品交換ですか。。。
ディーラーの担当は変わるし購入してからスライドドアのとって壊れるしエンジンがかからなくて交換になったし・・・
ハイブリッドのラフェスタでないかな。
この大きさが丁度いいんだけど。
パノラマルーフも好きだし。
プリウスじゃちょっと小さいしエスティマハイブリッドはでかいし高い。
新型マーチはタイ産だし値段が高い小さい。
このサイズのハイブリはでないものか。
質問なんですがナビってなに使ってますか?
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:13:31 ID:BHNyub6l0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:02:00 ID:k6aKxcYq0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:28:48 ID:1xuealPg0
MCでスピーカーなんて変わらんわなw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:22:27 ID:uxiuDfbh0
コスト削減って、そういう細かいトコで何円単位でもやってくものだからなあ
無いとも言えないよね
無いとも言えないよね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/24(火) 18:36:33 ID:zemzY2Y10
>>92
＞消耗部品は交換
とは具体的に何を交換したのかおしえてほしいのですが
俺のラフェスタは14万キロ超えて足回り（ショックとかバネとかゴム部分とか）
の交換を勧められていて見積もり17万ほど
これまでは定期的なエンジンオイル・フィルター交換以外は
CVTフルード交換（2回）タイヤ交換（4セット）くらいで初めての大出費です
この時期にこの部品の交換というのが普通なのか知りたいし
今後の別の出費予定なども事前に心構えができればなんとなく安心できそうなので
＞消耗部品は交換
とは具体的に何を交換したのかおしえてほしいのですが
俺のラフェスタは14万キロ超えて足回り（ショックとかバネとかゴム部分とか）
の交換を勧められていて見積もり17万ほど
これまでは定期的なエンジンオイル・フィルター交換以外は
CVTフルード交換（2回）タイヤ交換（4セット）くらいで初めての大出費です
この時期にこの部品の交換というのが普通なのか知りたいし
今後の別の出費予定なども事前に心構えができればなんとなく安心できそうなので
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:42:42 ID:9nvhSsBY0
79だけどショックは結構5年くらいでいかれてるね。
別に悪路を走った覚えもないんだけど。
ラフェの新車代車今乗ってるから、前期型の車検にだしてるやつショック交換したいくらい。
それと、いろんなところでマイナーチェンジでよくなってるな。
いま一週間くらい乗ってるけど、正直前期型が勝っているところはない。
別に悪路を走った覚えもないんだけど。
ラフェの新車代車今乗ってるから、前期型の車検にだしてるやつショック交換したいくらい。
それと、いろんなところでマイナーチェンジでよくなってるな。
いま一週間くらい乗ってるけど、正直前期型が勝っているところはない。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:55:07 ID:AZyHUlYK0
>>99
そうなのか。いま前期なんだけど後期は
コストダウンでエンジンの音とかがうるさくなってるって聞いたんだけど。
なってないなら次もラフェスタでもいいけど。
一番嫌なのはコストダウンでいまよりへぼくなるのだからへぼくならないならいいや
そうなのか。いま前期なんだけど後期は
コストダウンでエンジンの音とかがうるさくなってるって聞いたんだけど。
なってないなら次もラフェスタでもいいけど。
一番嫌なのはコストダウンでいまよりへぼくなるのだからへぼくならないならいいや
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 06:33:21 ID:FcwDe6JP0
ゴーンの一番のコストダウンは下請け企業からの搾取だぜ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 11:30:52 ID:nKB+lVkx0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 15:47:07 ID:kDFHLF+fP
これ首ちょん切れてるな。
酷いCMだわ
酷いCMだわ
>>98
部品は、ショックとバネ交換、ハブベアリング交換、ブッシュ類部分的に交換、シャフトブーツ交換
タイヤ、ブレーキパッド、シュー交換、CVTフルード循環全交換、エンジンオイルスラッジナイザー処理
LLCは1年おきに劣化しているように見えなくても必ず交換、プラグ交換、ランプ類切れてなかったけど
一通り交換、あたりですかね。ブッシュはエンジンマウントまでやるとすごくお金がかかるので
やってませんが、それほど気になる振動はまだ出てません。多分新車乗ったら結構違うんだろうけど。
エンジン本体とCVTはまだぜんぜん大丈夫と言われました。
オイル交換は5000kmに一度ぐらいの頻度ですけど。あと、現行型のようにエンジンのヘッドについていた
装飾カバーははずしています。あれは害はあっても耐久性を伸ばす用途としては逆効果です。
どうも、トラブルになる前に未然に対策をしたほうがお金もかからないし車にもいいような気がしますね。
LLCは夏が終わったら交換するのをお勧めします。その時に冷却ライン内を十分洗浄したほうがいいです。
しかし、ラフェスタぐらいの世代の日産車はきちんと最低限のメンテすれば、20万kmまでぐらいは
問題なく乗れると言うのがすごいなあと感心しています。
部品は、ショックとバネ交換、ハブベアリング交換、ブッシュ類部分的に交換、シャフトブーツ交換
タイヤ、ブレーキパッド、シュー交換、CVTフルード循環全交換、エンジンオイルスラッジナイザー処理
LLCは1年おきに劣化しているように見えなくても必ず交換、プラグ交換、ランプ類切れてなかったけど
一通り交換、あたりですかね。ブッシュはエンジンマウントまでやるとすごくお金がかかるので
やってませんが、それほど気になる振動はまだ出てません。多分新車乗ったら結構違うんだろうけど。
エンジン本体とCVTはまだぜんぜん大丈夫と言われました。
オイル交換は5000kmに一度ぐらいの頻度ですけど。あと、現行型のようにエンジンのヘッドについていた
装飾カバーははずしています。あれは害はあっても耐久性を伸ばす用途としては逆効果です。
どうも、トラブルになる前に未然に対策をしたほうがお金もかからないし車にもいいような気がしますね。
LLCは夏が終わったら交換するのをお勧めします。その時に冷却ライン内を十分洗浄したほうがいいです。
しかし、ラフェスタぐらいの世代の日産車はきちんと最低限のメンテすれば、20万kmまでぐらいは
問題なく乗れると言うのがすごいなあと感心しています。
あ、もひとつすみません。
保管が地下駐車場なので、ゴムやプラ部品の劣化が最小限と言うのも
長持ちしてる要因のひとつになってるかもしれません。
保管が地下駐車場なので、ゴムやプラ部品の劣化が最小限と言うのも
長持ちしてる要因のひとつになってるかもしれません。
>>99
レスありがとう
知りたかったのは年数よりも距離的なことだったのだけど想像するにやはり10万キロオーバーくらいかな
（なぜ距離にこだわるかというと、新車購入後1年5ヶ月の車だから）
>>104
詳しくおしえてくれてありがとう
今回の見積もりは
＞ショックとバネ交換、ブッシュ類交換。シャフトブーツ交換で
＞ハブベアリング交換、は様子を見てかな
＞CVTフルード循環全交換、タイヤ交換、は済んでいます
ということで次の出費は
＞ブレーキパッド、シュー交換、LLC交換、プラグ交換、エンジンマウント交換
を覚悟しておきます
レスありがとう
知りたかったのは年数よりも距離的なことだったのだけど想像するにやはり10万キロオーバーくらいかな
（なぜ距離にこだわるかというと、新車購入後1年5ヶ月の車だから）
>>104
詳しくおしえてくれてありがとう
今回の見積もりは
＞ショックとバネ交換、ブッシュ類交換。シャフトブーツ交換で
＞ハブベアリング交換、は様子を見てかな
＞CVTフルード循環全交換、タイヤ交換、は済んでいます
ということで次の出費は
＞ブレーキパッド、シュー交換、LLC交換、プラグ交換、エンジンマウント交換
を覚悟しておきます
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:41:18 ID:WW9PITCSP
保守
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 05:02:55 ID:J5B2U14M0
>>106
買ってから一年半ぐらいだけど、距離的に走ってないからうちのは全然金が掛かってないな。
買ってから一年半ぐらいだけど、距離的に走ってないからうちのは全然金が掛かってないな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:31:15 ID:nIMmr9Mf0
＞ 11月 フルモデルチェンジ 『日産 ラフェスタ』 後継車の可能性も？
http://kuru-ma.com/page324.html
早く出してほしいよな。 同じスライド系のプレマシーとどっちにするかだ。（アイシスは来年も出ないのか？）
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:01:42 ID:Rin32PEq0
がせでしょ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:21:04 ID:6ai3jDkWP
>>109
日産の2011年は苦しいな
日産の2011年は苦しいな
ご報告
メンテ・交換が終わり今日軽くドライブしてきました
結果新車時なみ（わずか１年半前のことなのが不思議）の乗り心地に
戻っていました
つたない言葉で表現すれば「なんとなくふわふわして気持ち悪いかな」
という状態が「シャキッとした感じ」に戻りアクセル踏むのがうれしくなる
カーブの連続でハンドル切るのが楽しいそんな感じです
これであと一年は戦えるという気持ちです
>>104 さんのアドバイスを参考にブレーキ関係もついでに交換してもらいました
メンテ・交換が終わり今日軽くドライブしてきました
結果新車時なみ（わずか１年半前のことなのが不思議）の乗り心地に
戻っていました
つたない言葉で表現すれば「なんとなくふわふわして気持ち悪いかな」
という状態が「シャキッとした感じ」に戻りアクセル踏むのがうれしくなる
カーブの連続でハンドル切るのが楽しいそんな感じです
これであと一年は戦えるという気持ちです
>>104 さんのアドバイスを参考にブレーキ関係もついでに交換してもらいました
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:53:30 ID:ssHrP/oa0
一年半で１４万キロ走ってたの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/09/04(土) 21:41:01 ID:PPx2YeLR0
そう
この３年間で廃車にした車の走行距離数
36万キロ・10万キロ・18万キロそしてラフェスタの（現在14万キロ）
全て新車購入（最初は10年前に購入）で全走行距離の半分は高速道路
廃車にせざるをえない理由
購入ディーラーいわく「10万キロ超えたら下取り査定は0ですからね」
この３年間で廃車にした車の走行距離数
36万キロ・10万キロ・18万キロそしてラフェスタの（現在14万キロ）
全て新車購入（最初は10年前に購入）で全走行距離の半分は高速道路
廃車にせざるをえない理由
購入ディーラーいわく「10万キロ超えたら下取り査定は0ですからね」
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:05:55 ID:2hNh9VBE0
長距離トラック並みの走行距離ですね。
どんな乗り方をすればそんなに走行距離が伸びるのですか？
どんな乗り方をすればそんなに走行距離が伸びるのですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:14:01 ID:ssHrP/oa0
３年間で７８万キロ走ったの？
てことは一日平均７００キロ走るの？
何やってる人？
てことは一日平均７００キロ走るの？
何やってる人？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:15:05 ID:ssHrP/oa0
平均時速８０キロでも、一日９時間運転ってなんだろ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:23:07 ID:3q/sAICL0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:31:36 ID:ssHrP/oa0
これだけ売れてない車の後継を出すほど、メーカーも資金潤沢じゃないだろ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:20:50 ID:ix2LEmSJ0
あ～、売れてないんか・・・。
ただ日産車で、大型のプレサージュやエルグランド除けば、あとはスライド車はラフェスタとセレナしかないんだっけ？
どっちか一台はFMCしてくるんじゃないの？（背が高いセレナなら、俺には関係ないが）
ただ日産車で、大型のプレサージュやエルグランド除けば、あとはスライド車はラフェスタとセレナしかないんだっけ？
どっちか一台はFMCしてくるんじゃないの？（背が高いセレナなら、俺には関係ないが）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:13:51 ID:47o/CdSQ0
>>120
>ただ日産車で、大型のプレサージュやエルグランド除けば、あとはスライド車はラフェスタとセレナしかないんだっけ？
商用車も除いてもまだオッティとルークスとクリッパーリオとNV200バネットワゴンがあるｗ
ちなみにプレサージュはもう無い。
>ただ日産車で、大型のプレサージュやエルグランド除けば、あとはスライド車はラフェスタとセレナしかないんだっけ？
商用車も除いてもまだオッティとルークスとクリッパーリオとNV200バネットワゴンがあるｗ
ちなみにプレサージュはもう無い。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:36:40 ID:6iMybVYkO
車高の低いミニバンは必要。
だがただ車高が低いだけではだめで、そのメリットを生かすには、立体に入る高さが求められる。
1550mmまで下げないと売れないよ。
みんなカタログ見てきめるんだからそこ重要。
だがただ車高が低いだけではだめで、そのメリットを生かすには、立体に入る高さが求められる。
1550mmまで下げないと売れないよ。
みんなカタログ見てきめるんだからそこ重要。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:46:32 ID:4nLTJ1Yg0
>>122
勝手に決めつんなよ、アホ
勝手に決めつんなよ、アホ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:49:16 ID:FjpA0vXi0
１５５でスライドドアでいまくらいの空間確保できればかうよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:50:05 ID:6iMybVYkO
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:59:24 ID:FjpA0vXi0
はげてないよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:02:18 ID:6iMybVYkO
>>124
スライドドアは可能だと思う。
スペースは椅子倒し気味にして車体前後延ばしてホイールベースをセレナと同じにする、そのうえでスカイルーフ付きの車内空間をスカイルーフ無しで作り出すならなんとか行けるだろう。
スライドドアは可能だと思う。
スペースは椅子倒し気味にして車体前後延ばしてホイールベースをセレナと同じにする、そのうえでスカイルーフ付きの車内空間をスカイルーフ無しで作り出すならなんとか行けるだろう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:16:43 ID:6iMybVYkO
車高や車幅、乗車人数は決定的な需要なんだよな。
それが満たせなかったばっかりに遠くの駐車場を使う羽目になったり、一台で出かけるのを諦める結果に成ることもある。
それが満たせなかったばっかりに遠くの駐車場を使う羽目になったり、一台で出かけるのを諦める結果に成ることもある。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:26:18 ID:6iMybVYkO
アイドリングストップとスクラッチシールドもあればなおの事よい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:48:57 ID:ix2LEmSJ0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 04:44:35 ID:qAhlDKaSi
プレマシーを持ってきて次期ラフェスタにするという話はどうなったんだろう？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:17:25 ID:RIH6wCwiO
ある程度の隙間を狙うなら、高さ1550mmで横幅５ナンバーならいいと思う。
これでどこの駐車場でも困らない。
これでどこの駐車場でも困らない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:16:29 ID:AYJe4Tw20
話に割り込んですいません。
タイヤサイズと車検について教えてください。
ライダーのスポーティーパッケージ乗りです。
スポパケの標準サイズの『195/55/16』のタイヤを履いていりますがの乗り心地が硬く、
家族に赤ちゃんが生まれることもあり、首が据わるまでは乗り心地を軟らかくしたいので、
偏平率の1サイズ大きい『195/60/16』に履き替えたいのですが、スポパケ標準サイズでは無いので
車検は通りますかね？
宜しくお願いします。
タイヤサイズと車検について教えてください。
ライダーのスポーティーパッケージ乗りです。
スポパケの標準サイズの『195/55/16』のタイヤを履いていりますがの乗り心地が硬く、
家族に赤ちゃんが生まれることもあり、首が据わるまでは乗り心地を軟らかくしたいので、
偏平率の1サイズ大きい『195/60/16』に履き替えたいのですが、スポパケ標準サイズでは無いので
車検は通りますかね？
宜しくお願いします。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:59:34 ID:hcd5LnWT0
>>131
？？マツダからのＯＥＭってこと？？
？？マツダからのＯＥＭってこと？？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:17:14 ID:5dcY6pB10
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:58:25 ID:CUgSqIXiP
スクープ系の雑誌って詐欺だよね。
あれはムーと同じ香りがするわ
あれはムーと同じ香りがするわ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:58:55 ID:+26VHVlU0
なんかこのスレって
話題がループしまくるよね
話題がループしまくるよね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:08:41 ID:0L4IhmdOO
と荒らしが必死ですw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:02:35 ID:n9sjx8g70
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:07:12 ID:Vg42MOcL0
>>134
マツダの車はワイドボディ３ナンバーだから取り回しが悪いし燃費が悪いので大反対！
取り回しの良い５ナンバーサイズで使い勝手の良いミニバンがラフェスタの取り柄なんだよ！
ただしMPVみたいにでかいやつをプレサージュとして売るのは有りかな？
その代わりマツダでもエルグランドのOEMを売るとか？
マツダの車はワイドボディ３ナンバーだから取り回しが悪いし燃費が悪いので大反対！
取り回しの良い５ナンバーサイズで使い勝手の良いミニバンがラフェスタの取り柄なんだよ！
ただしMPVみたいにでかいやつをプレサージュとして売るのは有りかな？
その代わりマツダでもエルグランドのOEMを売るとか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:21:09 ID:t3w8xwRL0
>>139の方が赤ちゃんかもしれんが、
タイヤの厚みや銘柄で、乗り心地は変わるやろ。
例えば硬いBSレグノと、柔らかいヨコハマ（旧）DNAdb ES501とじゃあ、同じタイヤサイズでも
橋の継ぎ目を通過した時の下からの衝撃は、だいぶ違ったよ。
タイヤ外した状態で、タイヤのサイドを押してみると、明らかにレグノの方が、（旧）DNAdb ES501より硬い。
これが一つ、乗り心地に大きく関係してくる。
（逆に硬い分、コーナーでの踏ん張りや、それからグリップも、明らかにレグノの方が上）
タイヤの厚みや銘柄で、乗り心地は変わるやろ。
例えば硬いBSレグノと、柔らかいヨコハマ（旧）DNAdb ES501とじゃあ、同じタイヤサイズでも
橋の継ぎ目を通過した時の下からの衝撃は、だいぶ違ったよ。
タイヤ外した状態で、タイヤのサイドを押してみると、明らかにレグノの方が、（旧）DNAdb ES501より硬い。
これが一つ、乗り心地に大きく関係してくる。
（逆に硬い分、コーナーでの踏ん張りや、それからグリップも、明らかにレグノの方が上）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:14:24 ID:rU7wWjut0
15インチでTOYOのTeo+にしてる俺のラフェスタは乗り心地最高。
タイヤサイドのモチモチ感がたまらんw
でかくて薄いタイヤはもう卒業しましたので。
タイヤサイドのモチモチ感がたまらんw
でかくて薄いタイヤはもう卒業しましたので。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:28:50 ID:Mm3JCs0k0
頭の悪さは卒業できないの?
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:54:04 ID:rU7wWjut0
>>143
薄いタイヤや、青い電飾と一緒に結構前に卒業してますけど。
薄いタイヤや、青い電飾と一緒に結構前に卒業してますけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:34:44 ID:8mKfq7FR0
卒業ってｗ
昔、やってたのね m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
昔、やってたのね m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:36:38 ID:xPcmsfjg0
今でも嬉々としてやってるオッサンもたくさんいるようだけどなw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:05:57 ID:Mh2eYizF0
>>140
じゃあホンダに頭を下げてフリードのOEMを……
じゃあホンダに頭を下げてフリードのOEMを……
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:13:50 ID:ijUi0gya0
4
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:17:07 ID:Qa8g8gn+P
近未来発売されるであろう新型ノートの7匹乗りがでれば解決
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:25:42 ID:iRwDHjA70
>>131
>>140
＞マツダの車はワイドボディ３ナンバーだから取り回しが悪いし燃費が悪いので大反対！
これはちょっと誤解かもな。プレマシーについては全車、最小回転半径＝５．３ｍなんでね。
あとはマツダの説明じゃ、ドアミラー含めた幅は、１，６９５ｍｍクラスとほぼ同じらしい。
それから燃費、わりと燃費は厳しく結果が出る？「WEB CG」のテストで、現行は９．５ｋｍ/リッターぐらい出てたよ。
デザインが嫌とかマツダが嫌とかなら仕方ないが、そうでなければ個人で新車購入考えてる人は検討してみる価値はあると思う。
現行ラフェスタは、今となっては少し古いしな。
（日産で自社で生産していない軽自動車導入なら解るが、普通車のOEMは、流石に無いんじゃないの？）
>>140
＞マツダの車はワイドボディ３ナンバーだから取り回しが悪いし燃費が悪いので大反対！
これはちょっと誤解かもな。プレマシーについては全車、最小回転半径＝５．３ｍなんでね。
あとはマツダの説明じゃ、ドアミラー含めた幅は、１，６９５ｍｍクラスとほぼ同じらしい。
それから燃費、わりと燃費は厳しく結果が出る？「WEB CG」のテストで、現行は９．５ｋｍ/リッターぐらい出てたよ。
デザインが嫌とかマツダが嫌とかなら仕方ないが、そうでなければ個人で新車購入考えてる人は検討してみる価値はあると思う。
現行ラフェスタは、今となっては少し古いしな。
（日産で自社で生産していない軽自動車導入なら解るが、普通車のOEMは、流石に無いんじゃないの？）
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:56:17 ID:ijUi0gya0
視界も含めての取り回し、だろうね
新型プレマシーと比較しても、ラフェの視界はかなり良い。
ボンネット端も良く分かるしね。
あと重さもあるね。
2WDで片側電動スライドドアつけただけでラフェよりも100kgくらい重い。
新型プレマシーと比較しても、ラフェの視界はかなり良い。
ボンネット端も良く分かるしね。
あと重さもあるね。
2WDで片側電動スライドドアつけただけでラフェよりも100kgくらい重い。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:58:36 ID:lhUTJ1ZYO
>>147
あれこそバネットとかぶる
あれこそバネットとかぶる
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:23:07 ID:ijUi0gya0
しかも、プレマシーの燃費の16.0km/Lってのは、電動スライドドアつけない状態か。。。
「装着すると1520kg以上となり、15.0km/L」って、アイドルストップのないラフェと一緒。
高速の燃費はどうなんだろうね。
OEMのあかつきには、MR20DE（または次のセレナに載るという直噴エンジン）＋Xtronic CVT
に載せかえて欲しいね。
「装着すると1520kg以上となり、15.0km/L」って、アイドルストップのないラフェと一緒。
高速の燃費はどうなんだろうね。
OEMのあかつきには、MR20DE（または次のセレナに載るという直噴エンジン）＋Xtronic CVT
に載せかえて欲しいね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:20:36 ID:lrIp3O+u0
さてさて、エコカー減税終了で風前の灯になるのかな？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:27:41 ID:sWc+nGXr0
エコカー減税はまだまだ続くよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:07:22 ID:n6kHumMI0
補助金は終わったけど、減税はまだもう少し続くね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 03:00:33 ID:lrIp3O+u0
減税じゃなくて補助金だったね、間違えた・・・。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 03:03:39 ID:Ch1Fm/6m0
ニッサンはデザインがシックだから
ホンダやマツダみたいな子どもじみたデザインを取り入れて欲しくないわ。
ニッサンのデザイン路線崩壊したら外車くらいしかもう無いね。
ホンダやマツダみたいな子どもじみたデザインを取り入れて欲しくないわ。
ニッサンのデザイン路線崩壊したら外車くらいしかもう無いね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:00:47 ID:hSqjRXBIP
車検16インチアルミ55から60に替えても
車検通ると思うよ。
車検通ると思うよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:02:53 ID:G5WokHiZ0
プレマシーは別の新型車としてOEMして欲しいなぁ。
ミニバンがラフェとセレナしか無いから、もう一つぐらいお手頃なミニバンがあってもいいかと思うな。
SUVばっかたくさん車種あるのに。
ミニバンがラフェとセレナしか無いから、もう一つぐらいお手頃なミニバンがあってもいいかと思うな。
SUVばっかたくさん車種あるのに。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:25:19 ID:30JJlnGaO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:10:51 ID:QH9d4Uzyi
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:42:49 ID:ZftfNNGP0
そもそも普通車２リッタークラスを中心的に自社で作ってるメーカーで、
同じ２リッタークラスを他メーカーから持ってきて売るっていう例あったんかい？
かつてのVWのサンタナとかの例はよー知らんが、同じ国産メーカー同士で。
同じ２リッタークラスを他メーカーから持ってきて売るっていう例あったんかい？
かつてのVWのサンタナとかの例はよー知らんが、同じ国産メーカー同士で。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:45:27 ID:ZftfNNGP0
あ、日産もフランスのメーカーで、ボスの命令には従うしかない・・・・・ってパターンなら、まだその可能性はあるってこと？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:17:28 ID:lrIp3O+u0
>>163
トヨタ＆ダイハツを含んでもいいの？
トヨタ＆ダイハツを含んでもいいの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:46:13 ID:ZftfNNGP0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:17:22 ID:lrIp3O+u0
じゃあ、日産＆スズキは含んでもいいの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:04:13 ID:a6EfErcvO
>>165
回転半径減らしていいからホイールベース伸ばして
しかも立体に入る高さ1550mmで横幅５ナンバー
内装もちょっとよくして(セレナと同額の車というレベルがてきせつ？)ついでにスクラッチシールドってな感じにすればいいと思うっていうかそういうのが俺は欲しいね
位置付け的に車高が高いセレナと似たようなクラスで、トールワゴンを嫌う層をターゲットにした車でもあるんだから、
車高の低さをアピールポイントにするのは必須な訳で、それならたいていの立体に入れないようではダメだと思う。
ある程度思い切るのは重要だよ。
つーかこの車買う人達はフリードなんて車高が高い車は買わないと思うが(わざわざ日産でフリード買うくらいならセレナかNV200買うだろ)。
回転半径減らしていいからホイールベース伸ばして
しかも立体に入る高さ1550mmで横幅５ナンバー
内装もちょっとよくして(セレナと同額の車というレベルがてきせつ？)ついでにスクラッチシールドってな感じにすればいいと思うっていうかそういうのが俺は欲しいね
位置付け的に車高が高いセレナと似たようなクラスで、トールワゴンを嫌う層をターゲットにした車でもあるんだから、
車高の低さをアピールポイントにするのは必須な訳で、それならたいていの立体に入れないようではダメだと思う。
ある程度思い切るのは重要だよ。
つーかこの車買う人達はフリードなんて車高が高い車は買わないと思うが(わざわざ日産でフリード買うくらいならセレナかNV200買うだろ)。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:48:52 ID:sRSQY3Df0
>>165
勝手に決めつんなよ、アホ
勝手に決めつんなよ、アホ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:51:30 ID:a6EfErcvO
決めつん(笑)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:04:23 ID:dGqrWL5GO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:50:55 ID:EY9JIl9UO
11月フルモデルチェンジOrアジアカー投入の話しはどうなったの？ マツダからのOEMは無いでしょ｡
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:04:14 ID:IB7vHPh/0
ラフェスタ・セレナ、仮に両方FMCやらないとなると、
スライド普通車でFMCしてるのはエルグランドだけってことになるんだよな？
スライド普通車でFMCしてるのはエルグランドだけってことになるんだよな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:00:58 ID:U4V2y2bb0
仮に両方FMCやらないとなると
ってなんだ?
セレナはFMCするだろ
馬鹿か
ってなんだ?
セレナはFMCするだろ
馬鹿か
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:22:16 ID:IB7vHPh/0
>>174
キチガイのお前ののたまうことなら、余計あてにならんなあ。
キチガイのお前ののたまうことなら、余計あてにならんなあ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:25:44 ID:U4V2y2bb0
やっぱり馬鹿なんだな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:36:01 ID:IB7vHPh/0
↑と、「仮に」という言葉が読めていなかった馬鹿が申しております。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:01:09 ID:U4V2y2bb0
馬鹿につける薬は無い
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:51:17 ID:yvuGeKek0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:04:13 ID:a6EfErcvO
>>165
回転半径減らしていいからホイールベース伸ばして
しかも立体に入る高さ1550mmで横幅５ナンバー
内装もちょっとよくして(セレナと同額の車というレベルがてきせつ？)ついでにスクラッチシールドってな感じにすればいいと思うっていうかそういうのが俺は欲しいね
位置付け的に車高が高いセレナと似たようなクラスで、トールワゴンを嫌う層をターゲットにした車でもあるんだから、
車高の低さをアピールポイントにするのは必須な訳で、それならたいていの立体に入れないようではダメだと思う。
ある程度思い切るのは重要だよ。
つーかこの車買う人達はフリードなんて車高が高い車は買わないと思うが(わざわざ日産でフリード買うくらいならセレナかNV200買うだろ)。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:48:52 ID:sRSQY3Df0
>>165
勝手に決めつんなよ、アホ
この御二方は誰に対して言ってるの？
アンカー先の>>165だと意味不明なんだけど。
>>165
回転半径減らしていいからホイールベース伸ばして
しかも立体に入る高さ1550mmで横幅５ナンバー
内装もちょっとよくして(セレナと同額の車というレベルがてきせつ？)ついでにスクラッチシールドってな感じにすればいいと思うっていうかそういうのが俺は欲しいね
位置付け的に車高が高いセレナと似たようなクラスで、トールワゴンを嫌う層をターゲットにした車でもあるんだから、
車高の低さをアピールポイントにするのは必須な訳で、それならたいていの立体に入れないようではダメだと思う。
ある程度思い切るのは重要だよ。
つーかこの車買う人達はフリードなんて車高が高い車は買わないと思うが(わざわざ日産でフリード買うくらいならセレナかNV200買うだろ)。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:48:52 ID:sRSQY3Df0
>>165
勝手に決めつんなよ、アホ
この御二方は誰に対して言ってるの？
アンカー先の>>165だと意味不明なんだけど。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:17:25 ID:Zacf0q5A0
俺は意味分かるけど？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:33:48 ID:yvuGeKek0
では解説を頼む。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:47:57 ID:dGqrWL5GO
仮にってのは天文学的に低い確率の物には使わないと思うのだが･･･
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:02:22 ID:Zacf0q5A0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:03:36 ID:DrQkeN1eO
>>178
アンカで済むところをわざわざコピペとか悔しいのぅ悔しいのぅ
アンカで済むところをわざわざコピペとか悔しいのぅ悔しいのぅ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:40:08 ID:mzom8uW00
これって悔しがるような内容か？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:42:08 ID:862/a0VeO
運転しやすく軽さのある良い車だよね
2013年のアジアンカー発売まで売ってよ 日産
2013年のアジアンカー発売まで売ってよ 日産
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:51:27 ID:DrQkeN1eO
２Ｌエンジン車をアジア生産する予定なんか無いだろ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 04:14:51 ID:q5+vFLx3O
１.６だったか？ ラフェスタの後継車と言われてるアジアカーの事だろ｡
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:35:35 ID:px59i1SxO
>>188
それ、NV200と何が違うんだ？
それ、NV200と何が違うんだ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:53:42 ID:3kUR6v/90
リヴィナジェニスのことだろ
1.5/1.6/1.8Lあり
スライドドアじゃないからなぁ
1.5/1.6/1.8Lあり
スライドドアじゃないからなぁ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:59:38 ID:TryQ0lle0
結局FMCはないんでしょうか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:09:46 ID:1yIkBkwA0
>>133
今更だが、
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa5735609.html
サイズが違うMOPタイヤ5.4mの最小回転半径はハンドルが3.2回転→2.9回転にディーラーで設定しているラシーン
今更だが、
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa5735609.html
サイズが違うMOPタイヤ5.4mの最小回転半径はハンドルが3.2回転→2.9回転にディーラーで設定しているラシーン
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:58:05 ID:ed9GazO7O
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:03:22 ID:PwB5YeoiO
今時は､色んな雑誌等で発表前のモデルをメーカー公認でスクープ?させてるんだから､11月か来年?あたりにモデルチェンジするなら､そろそろ情報が出てきてもおかしくないでしょ｡ やっぱり13年まで継続販売か? そうあって欲しいの～
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:41:17 ID:ed9GazO7O
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:55:42 ID:BMmO3WoWO
結局モデルチェンジはあるのか？ しばらく継続販売か？ 最新情報を日産社員の方よろしく｡
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:44:49 ID:Fg+WYzUS0
態度がでかいので公開しません>>196
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:33:32 ID:0mfpWngzO
スクラッチシールド
アイドリングストップ
スライドドア
車高1550mm
５ナンバー
ロングボディ７人乗り(2-3-2)
１列目ホールド感のあるシート
この条件揃えれば売れるはずだ
アイドリングストップ
スライドドア
車高1550mm
５ナンバー
ロングボディ７人乗り(2-3-2)
１列目ホールド感のあるシート
この条件揃えれば売れるはずだ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:51:39 ID:2Ro0ZKQ10
あと５年以上は買い換えるつもり無いけど
スクラッチシールドよりVDCつけてほしいよ
スクラッチシールドよりVDCつけてほしいよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:18:55 ID:oqWYvAOkO
現行のようなユルく可愛いデザインもよろしく｡
ちょっとヨーロッパ車風？ルノー調？なデザインで!!
ちょっとヨーロッパ車風？ルノー調？なデザインで!!
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:19:07 ID:vB+r6v8Y0
現行より初期型の方がヨーロピアンだと思うが。。。。
現行ってフロントマスクがダサ過ぎじゃね？
現行ってフロントマスクがダサ過ぎじゃね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:15:13 ID:u9vPubeP0
>>198みたいな馬鹿に支えられてるから今の日産があるわけですね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:18:39 ID:S9jUy9bG0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:34:17 ID:Q3eueh9K0
この車の高速安定性はどうですか？
高速をよく使用するもので。
高速をよく使用するもので。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:58:37 ID:Kvn+mALXO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:09:39 ID:1tQ/VX2b0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:10:57 ID:1tQ/VX2b0
>>204
なかなか悪くないですよ。セレナより横風にも強いし、エンジン回転数が低めなので静かで疲れない。
なかなか悪くないですよ。セレナより横風にも強いし、エンジン回転数が低めなので静かで疲れない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:49:45 ID:Q3eueh9K0
そうですか。
ルノーメガーヌと同じ猫足なのですね。
前向きに購入を考えます。
ルノーメガーヌと同じ猫足なのですね。
前向きに購入を考えます。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:07:19 ID:ruQR0tTu0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:33:09 ID:Kvn+mALXO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:37:01 ID:ruQR0tTu0
あ
ID:Kvn+mALXO
は
ID:0mfpWngzO
と同一みたいですね
レスしてしまいました
スレの皆さんすみません
ID:Kvn+mALXO
は
ID:0mfpWngzO
と同一みたいですね
レスしてしまいました
スレの皆さんすみません
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:41:56 ID:Kvn+mALXO
>>211
それがどうかしたのかな？知障くん
それがどうかしたのかな？知障くん
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:22:35 ID:0TO+1O2V0
>>201
二行目は同感って人は多そうだな。
二行目は同感って人は多そうだな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:30:17 ID:kEI7Q+lWO
現行の１７９万円になってから買ったんだけど､やっぱり初期型の方がフロントもリアも好きだなあ｡
フロントグリルのメッキが嫌で､日産マークの周りも初期型っぽくして欲しかった｡ あとリアの丸形反射板も無い方が…｡
でも車内は現行の方が何かと良いかなあ｡
フロントグリルのメッキが嫌で､日産マークの周りも初期型っぽくして欲しかった｡ あとリアの丸形反射板も無い方が…｡
でも車内は現行の方が何かと良いかなあ｡
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:38:26 ID:IibkzKYh0
電波っているんだな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:48:13 ID:EKy+3Wj70
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:57:49 ID:5nRoDYB20
>>211
アホは相手せず正解
アホは相手せず正解
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:50:10 ID:sJqF3s9IO
>>216
俺は見た目は後期の方が好きだが、機能的にはヘッドランプがハイ／ロー別れているのは、ハイ多様の田舎では寿命低下の元だから考え物。
俺は見た目は後期の方が好きだが、機能的にはヘッドランプがハイ／ロー別れているのは、ハイ多様の田舎では寿命低下の元だから考え物。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:38:23 ID:/oX5sH0Q0
先程、注文してきました。仲間に入れて下さいな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:07:31 ID:KrEivD0n0
ラフェスタなう
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:30:41 ID:0kLjV+kK0
初期型のリアは四角っていうか箱っぽくてなかなかいいと思うよ。
プレイフル乗りだが、キセノンって高速道路で白すぎて疲れるな。
ハ俺的にはロゲンが良いわ。
あとテールランプもアルファードとかの後ろ付けば解るけど後続車に迷惑かかるLEDは駄目だな。
豆球がやっぱり良いわ。
プレイフル乗りだが、キセノンって高速道路で白すぎて疲れるな。
ハ俺的にはロゲンが良いわ。
あとテールランプもアルファードとかの後ろ付けば解るけど後続車に迷惑かかるLEDは駄目だな。
豆球がやっぱり良いわ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:16:31 ID:sJqF3s9IO
>>221
どちらも切れなきゃいいんだがなぁ
得にテールランプは明る過ぎても迷惑なのには同感だわ
ＬＥＤは後続車に光源が直接見えないように反射光しか見えないように工夫すべきだ
あと現行のヘッドランプではローがキセノンだが、本当に明るさを必要とするのはハイの方だと思うだがなぁ･･･
どちらも切れなきゃいいんだがなぁ
得にテールランプは明る過ぎても迷惑なのには同感だわ
ＬＥＤは後続車に光源が直接見えないように反射光しか見えないように工夫すべきだ
あと現行のヘッドランプではローがキセノンだが、本当に明るさを必要とするのはハイの方だと思うだがなぁ･･･
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:58:01 ID:wsR4KaVo0
頃合いをみて廃盤だろう。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:58:28 ID:2FkjuWxyO
丸形反射板のないリアバンパーの方がスッキリとシンプルで俺は好きだなぁ｡ 黒ウレタンのラインも良いし｡ 現行バンパーを初期型のに替えたい｡｡｡
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:03:17 ID:0UxdpOeAO
背の低い３列シートは必要
問題はどう残すか発展させるかだ
背の低いメリットをもっと増やすべき
問題はどう残すか発展させるかだ
背の低いメリットをもっと増やすべき
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:41:56 ID:0UxdpOeAO
立体駐車場に入るサイズのスライドドア３列シートって存在して居ないんだよな
ここに付け入る隙があるとおもう
あとスクラッチシールドみたいないい技術はもっと多用するべき
ここに付け入る隙があるとおもう
あとスクラッチシールドみたいないい技術はもっと多用するべき
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:05:46 ID:Ps1swixu0
>>226
立体駐車場の制限がきつすぎるのが痛い。 中には3ナンバー駄目とか、高さ１．５５ｍ以下とかｗ
これだとウィングロード、ストリーム、カローラフィルダークラスが限界になる。
せめて長さ４．８ｍ×幅１．８ｍ×高さ１．６ｍまで対応なら現行オデッセイやラフェスタも対応なら文句ないが。。。。
車幅１．８3ナンバーと１．６ｍまでの屋根の高さのステーションワゴン系のOK駐車場にしてくれ！
立体駐車場の制限がきつすぎるのが痛い。 中には3ナンバー駄目とか、高さ１．５５ｍ以下とかｗ
これだとウィングロード、ストリーム、カローラフィルダークラスが限界になる。
せめて長さ４．８ｍ×幅１．８ｍ×高さ１．６ｍまで対応なら現行オデッセイやラフェスタも対応なら文句ないが。。。。
車幅１．８3ナンバーと１．６ｍまでの屋根の高さのステーションワゴン系のOK駐車場にしてくれ！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:11:33 ID:wsR4KaVo0
そこまで低いとスライドドアでも乗りにくくなりメリットが無くなり、重量増加のデメリットが大きくなるんじゃないの？
>>224
色違いかも試練が、俺のダークグレーの前期型の奴ならあげてもいいぜ。
色違いかも試練が、俺のダークグレーの前期型の奴ならあげてもいいぜ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:19:17 ID:P+/cihs30
スクラッチシールドって凄い技術だな。ラフェにもOPとかなんかであるの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:32:41 ID:OEeeAG4QO
>>228
たったの６cmだし、じつはライダーのスボーティパッケージのＦＦはその高さ。
これにスカイルーフつけたら室内はもっと低い。
>>230
あれはぜひ欲しいよね
エクストレイルと同じ車格扱いなんだからつけてほしい
もっと売り込んでいい技術だと思うんだがなぁ･･･
たったの６cmだし、じつはライダーのスボーティパッケージのＦＦはその高さ。
これにスカイルーフつけたら室内はもっと低い。
>>230
あれはぜひ欲しいよね
エクストレイルと同じ車格扱いなんだからつけてほしい
もっと売り込んでいい技術だと思うんだがなぁ･･･
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:01:11 ID:KJuzpzsU0
プレマシーやアイシスも車高調かければ入りそうだね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:40:57 ID:OEeeAG4QO
車庫長かけると今度は下が低すぎて困るんだよね
なんかうまい方法無いんかな？
なんかうまい方法無いんかな？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:42:01 ID:DDPZnEp80
>>233
お前さん毎日ここにいないで他行って勉強でもしてくることをおすすめする
お前さん毎日ここにいないで他行って勉強でもしてくることをおすすめする
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:47:47 ID:OEeeAG4QO
>>234
なんか癪に触る事書いたか？
なんか癪に触る事書いたか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:42:39 ID:teVuytQYO
気にしないで｡
いつも揚げ足取ってる人だから
いつも揚げ足取ってる人だから
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:43:11 ID:fbevSd4k0
ラフェスタてすぐ下周り擦らない？
ガリガリ当たりまくりでサビが怖いんですけど
ガリガリ当たりまくりでサビが怖いんですけど
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:52:27 ID:rx6CW67wO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:17:24 ID:/KhjrD5D0
青のハイウェイスターかっけぇぇぇっぇええええ！！！！
という自分の新車自慢を書き込んでみる。
とりあえず、エアコンの効きを良くするエンジンルーム内の空気の流れ調節からやってみることにする！
ttp://harimog-eyes.at.webry.info/200907/article_2.html
という自分の新車自慢を書き込んでみる。
とりあえず、エアコンの効きを良くするエンジンルーム内の空気の流れ調節からやってみることにする！
ttp://harimog-eyes.at.webry.info/200907/article_2.html
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:47:37 ID:pbI83daV0
ラフェスタで下周りを擦る方はクロカン４駆に乗り換えたほうがいいですよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:05:11 ID:9+2qHZ+y0
>>238
ガソリンスタンド店員乙
ガソリンスタンド店員乙
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:10:47 ID:AhXN+R9J0
おれのラフェも5年目にして、エアコンの冷え悪くなってたなー。
とおもったら、車検あがったら、かなり冷えるようになってた。
何も言わなかったんだけど、リコールかなにかで調節してくれたんだろうか。
とおもったら、車検あがったら、かなり冷えるようになってた。
何も言わなかったんだけど、リコールかなにかで調節してくれたんだろうか。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:47:23 ID:rx6CW67wO
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:53:18 ID:rx6CW67wO
>>242
単にエアコン綺麗にしただけかと
単にエアコン綺麗にしただけかと
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:13:24 ID:AhXN+R9J0
車のエアコンって清掃必要なんだしらなんだ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:16:03 ID:AhXN+R9J0
前の車検のときはエアコンのききかわらなかったんだけど
今回は、ETCとりつけも一緒にたのんだから、
そのときダッシュボード外したついでに掃除してくれたんだろうか。
車のエアコンって、車検時にやってくれるものなんですかね。
今回は、ETCとりつけも一緒にたのんだから、
そのときダッシュボード外したついでに掃除してくれたんだろうか。
車のエアコンって、車検時にやってくれるものなんですかね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:17:52 ID:UMT4wPLB0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:29:57 ID:A1q/CQGr0
ラフェスタでエアコンの効きが悪いと思ったことないけどなあ。
効きが悪い人はエアコンフィルター交換したら直るんじゃないかな。
効きが悪い人はエアコンフィルター交換したら直るんじゃないかな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:51:27 ID:KHw0lQjf0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:55:37 ID:FT394wDd0
来月、小改良？みたいね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:42:12 ID:9+axFBxeO
改良という事は､まだ来年もラフェスタ生産継続ですね？ 嬉しい～
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:17:51 ID:KsETbWsh0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:17:21 ID:bY9+r3WW0
>>251
まぁ実態は原低だろうね
まぁ実態は原低だろうね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:16:38 ID:bY9+r3WW0
>>239
俺も青のHS、で、今エンジンルーム見てきたら
あそこまでガチガチではないものの、すでに目張りがあった。
少なくとも２番目の写真には無いスポンジテープが貼ってある。
前期/後期で違うのか、自然と脱落したのか。。。
ちなみにエアコンの効きに不満は無いなぁ
今夏などは、吹き出し口が結露するくらい冷風が出てた。
俺も青のHS、で、今エンジンルーム見てきたら
あそこまでガチガチではないものの、すでに目張りがあった。
少なくとも２番目の写真には無いスポンジテープが貼ってある。
前期/後期で違うのか、自然と脱落したのか。。。
ちなみにエアコンの効きに不満は無いなぁ
今夏などは、吹き出し口が結露するくらい冷風が出てた。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:10:33 ID:BE768itX0
マツダの商用車ファミリアバンてウィングロードだね。
次期ラフェスタとしてプレマシーを持ってくる可能性もあるんじゃないかな。
次期ラフェスタとしてプレマシーを持ってくる可能性もあるんじゃないかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:50:19 ID:OPze/4390
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:38:58 ID:I2d3oJ2yO
マジな話し、日産でプレマシーなんか売ってもセレナの売り上げ落ちるだけだと思うんだが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:07:56 ID:YHNF2LQ1O
最近ちょこちょこ新しいプレマシーを見るけど､マツダらしいグネグネした無駄なデザインで､あんなの日産で売ったらどうなんの？ やめてほしいわ～
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:25:36 ID:tCsp2i/m0
プレマシー持ってきてもセレナには影響しないキャラが違いすぎる、ラフェスタより売れるだろう。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:48:53 ID:9F8BKlLi0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:59:18 ID:SoW52BnY0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:35:08 ID:kEQfBRW6O
安い車だけど､プレマシーより良い｡
マツダはプジョーあたりのデザインを真似してヨーロッパで評価されたいの？ プレマシーも妙にカッティングされた形で､やっぱりラフェスタのゆるいシンプルなデザインは飽きないなあ｡
マツダはプジョーあたりのデザインを真似してヨーロッパで評価されたいの？ プレマシーも妙にカッティングされた形で､やっぱりラフェスタのゆるいシンプルなデザインは飽きないなあ｡
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:46:23 ID:+6AoSsdO0
両方試乗したが、振動や突き上げの少なさという乗り心地はプレマシーが上。
運転していても、あのスムーズなフィーリングど乗り心地はかなりの優れもの。
先代プレマシーも試乗しているが乗り心地は本当に別の車に生まれ変わっている。
もちろん先代プレマシーと比べればラフェスタの方が乗り心地で勝るよ。
ラフェスタもFMCするなら期待したい。視界の良さと内外の雰囲気、俺は好きだ。
だがFMC無しにプレサージュのように消えてしまうならプレマシーを持ってくるのも一つの手だろう。
運転していても、あのスムーズなフィーリングど乗り心地はかなりの優れもの。
先代プレマシーも試乗しているが乗り心地は本当に別の車に生まれ変わっている。
もちろん先代プレマシーと比べればラフェスタの方が乗り心地で勝るよ。
ラフェスタもFMCするなら期待したい。視界の良さと内外の雰囲気、俺は好きだ。
だがFMC無しにプレサージュのように消えてしまうならプレマシーを持ってくるのも一つの手だろう。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:20:07 ID:AhF1/YtB0
「スポーツミニバン」というだけでもかなりの痛さだったが、
そのうち「エコスポーツ」とか言い出したから、もう見てらんなかった
今のCMは「エコ」が満載だが、いつスポーツを絡めてくるかと思うとヒヤヒヤするね
そのうち「エコスポーツ」とか言い出したから、もう見てらんなかった
今のCMは「エコ」が満載だが、いつスポーツを絡めてくるかと思うとヒヤヒヤするね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:22:58 ID:pb8Gje0IO
プレマシーとにフリード勝つには、５ナンバー高さ1550mm以下のボディが必要だろう。
>>261
初期ラフェは結構売れてたはず
それ考えると廃止は勿体ない
>>259
じゃああえて日産でプレマシー買う層はどこから沸いて来るの？
>>261
初期ラフェは結構売れてたはず
それ考えると廃止は勿体ない
>>259
じゃああえて日産でプレマシー買う層はどこから沸いて来るの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:41:33 ID:AhF1/YtB0
ラフェがセレナのボディ縮小版という位置づけである限り、売る方も勧めないし、買う方も選ばない。
年子の兄弟みたいなもんで、ムックとガチャピンの関係ではない。キャラが被り過ぎる。
プレマシーとセレナであれば、真のムックとガチャピンの関係になれるであろう。
年子の兄弟みたいなもんで、ムックとガチャピンの関係ではない。キャラが被り過ぎる。
プレマシーとセレナであれば、真のムックとガチャピンの関係になれるであろう。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:49:54 ID:nTzlLJpW0
まあ正直新車で買う車じゃないな
中古は車格の割に安いからありだけど
中古は車格の割に安いからありだけど
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:10:16 ID:pb8Gje0IO
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:18:23 ID:7gdVq8O80
>>260
実売3桁のこの車・・・
実売3桁のこの車・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:32:59 ID:pb8Gje0IO
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:48:01 ID:7gdVq8O80
目標に達したのも3.4回だろ
何が初期は売れただw
何が初期は売れただw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:06:59 ID:Wy+mKhL40
プレマシーは日産に似合わないだろ？
マジで言ってるの
プレマシーOEMなら4台乗り継いだ日産ファンだが
次は買わない
マジで言ってるの
プレマシーOEMなら4台乗り継いだ日産ファンだが
次は買わない
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:49:24 ID:+6AoSsdO0
ラフェスタ以外に2000ccクラスでスライドドアというと、プレマシーとアイシスか。
もしこのままFMCもなくディスコンならアイシスよりは新型プレマシーだな。
もしこのままFMCもなくディスコンならアイシスよりは新型プレマシーだな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:48:02 ID:AhF1/YtB0
リアワイパーのブレードを初めて交換しようと思ったら、枠から抜けないorz
樹脂製だから無理すると折れそう。。。
もしかして、リアってASSY交換？
樹脂製だから無理すると折れそう。。。
もしかして、リアってASSY交換？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:55:58 ID:DN8hsEhU0
マツダって公式でレースしてないのに
スポーツを語ってるのは痛すぎる
スポーツを語ってるのは痛すぎる
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:31:19 ID:A+U10cJb0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:39:12 ID:Y1b4ySBx0
ラフェお勧めのタイヤ教えてください
そこそこスポーティなのがいいです
そこそこスポーティなのがいいです
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:22:13 ID:i6K1Zhs30
>>277 ミシュランは良かったよ。
純装着タイヤのサイズ:195/60R15 88H フロント/リア Pilot Preceda PP2
純装着タイヤのサイズ:195/60R15 88H フロント/リア Pilot Preceda PP2
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:37:41 ID:5zrnoM2TO
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:12:44 ID:Y1b4ySBx0
toyo TRANPATH MP4 195/65R15 91Hと
ファルケン ZIEX ZE912 195/60R15 88Hは
どちらがどう良いでしょうか？
ファルケン ZIEX ZE912 195/60R15 88Hは
どちらがどう良いでしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:21:12 ID:YyGLhXH30
タイヤスレ行けよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:26:02 ID:Y1b4ySBx0
あ、そう言えばタイヤスレがありました
ラフェに乗ってる人の意見が聞きたかったけど
そこまで迷惑って言うのなら素直に移動しますが
出来れば他のタイヤ使ってる人の意見もこのまま
聞きたいと思いますので迷惑でなかったらどうぞ続けてください
ラフェに乗ってる人の意見が聞きたかったけど
そこまで迷惑って言うのなら素直に移動しますが
出来れば他のタイヤ使ってる人の意見もこのまま
聞きたいと思いますので迷惑でなかったらどうぞ続けてください
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:32:20 ID:YyGLhXH30
何言ってんだこの馬鹿
自分でみんカラ見るなり好きにすりゃいいじゃねーか
馬鹿だから聞くだけしか出来ないかw
自分でみんカラ見るなり好きにすりゃいいじゃねーか
馬鹿だから聞くだけしか出来ないかw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:37:22 ID:Wm2v3wDD0
おれＺＥ912乗ってるよ。
ちょっと磨り減りがはやいきもするが
乗り心地はいいよ。
ちょっと磨り減りがはやいきもするが
乗り心地はいいよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:38:04 ID:Wm2v3wDD0
ＭＰ４は高くないか？コスパならＺＥ９１２に勝てるのは少ないと思うけど。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:54:33 ID:Y1b4ySBx0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:55:27 ID:YyGLhXH30
正論でも自分が納得できないと荒らし認定
昔と変わらんねここはw
昔と変わらんねここはw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:21:16 ID:3Tqm+51x0
どのレスで誰が荒らし認定されたんだ？ｗｗ
誤爆？
誤爆？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:22:34 ID:3Tqm+51x0
おっとごめんよ、認定されてたね、流し読みしてた失礼しましたｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:08:01 ID:H4frklQU0
この車、サファイアブルーの車が多い気がする。気のせい？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:24:20 ID:mpTBH9UV0
だってオレンジなくなっちゃったから・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:12:23 ID:M8bagfv50
前期にあったバステル調カラーの方がキャラに合っていると思うんだがなあ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:37:20 ID:ECEhFnnx0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:55:51 ID:WGXggZ+o0
タイヤがどうこうなんて答えてやりゃいいじゃん。
もっともらしいことを言いながらスレを荒らして喜んでるキチガイにゃわからんかｗ
ちなみにトランパスMP４はロードノイズが気持ち悪いほど消えて爽快。
もっともらしいことを言いながらスレを荒らして喜んでるキチガイにゃわからんかｗ
ちなみにトランパスMP４はロードノイズが気持ち悪いほど消えて爽快。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:03:53 ID:ECEhFnnx0
予算とか嗜好とか何も書かないで
ただスポーティとかw
俺はミシュランLCだけど
ならそれ買えよ
ただスポーティとかw
俺はミシュランLCだけど
ならそれ買えよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:37:27 ID:lwHbF951O
うちも半年後にタイヤ交換予定
無難にミニバン用から選ぶのがいいのかね
無難にミニバン用から選ぶのがいいのかね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:02:10 ID:+0R52In3O
レグノって高いけど､やっぱりロードノイズ無く柔らかくて乗り心地がいいのでしょうか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:05:40 ID:NUkIFMvV0
普通にタイヤスレいけや
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:22:55 ID:EZ+BJjPl0
乗り心地良いのがいいなら、15インチタイヤに60以上のタイヤを履かせたほうがぜんぜんいいと思うよ。
俺は185/65/15のテオプラスを履かせてるが、乗り心地が悪いと思ったことはないな。
俺は185/65/15のテオプラスを履かせてるが、乗り心地が悪いと思ったことはないな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:46:49 ID:cLP7jyskO
こんな糞車のタイヤなんてチョン製で十二分ｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:25:07 ID:ERCArlLsO
糞車だからこそタイヤの選びがいがあるんじゃないか
タイヤも試着できればいいのにね
タイヤも試着できればいいのにね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:31:06 ID:NUkIFMvV0
どうしてタイヤスレでしないの？脳ある？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:53:11 ID:cQzScVho0
ラフェスタに合う
安くて性能いいのある?
キリッ
なだけ
馬鹿御用達という事だけのことはある
安くて性能いいのある?
キリッ
なだけ
馬鹿御用達という事だけのことはある
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:06:59 ID:eqb+newo0
>>302
文句を言う前にお前が話題を提供しろよキチガイ。
文句を言う前にお前が話題を提供しろよキチガイ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:13:38 ID:cQzScVho0
>>304
文句を言う前にお前が話題を提供しろよキチガイ。
文句を言う前にお前が話題を提供しろよキチガイ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:08:53 ID:Nycu5gJUO
１９５･６０から１８５･６５に換えるのですかぁ｡ 次はそうしてみよう!!
細くしても外観は変わらないですかねえ？ 径が大きくなる分､横から見たら締まって見えるかも｡
細くしても外観は変わらないですかねえ？ 径が大きくなる分､横から見たら締まって見えるかも｡
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:02:55 ID:axfjgNkf0
タイヤのサイズなんて見てもわからね
ラフェみたいな車のタイヤなんて誰がみるんだw
ラフェみたいな車のタイヤなんて誰がみるんだw
>>306
見た目と外径はほとんど195/60/15と変わらないけど、タイヤの値段がワンランク安くなって、
入手性が良くなっていろいろ選べるのと、細くなる分ハンドル操作や走行に軽快感が出るのがメリットです。
走行安定性が落ちるなどのデメリットもないです。
65のほどよくモチッとしたサイドが魅力に感じる人にはお勧めです。
海苔巻きのような薄いタイヤが好きな人にはきっとダサく見えますねw
見た目と外径はほとんど195/60/15と変わらないけど、タイヤの値段がワンランク安くなって、
入手性が良くなっていろいろ選べるのと、細くなる分ハンドル操作や走行に軽快感が出るのがメリットです。
走行安定性が落ちるなどのデメリットもないです。
65のほどよくモチッとしたサイドが魅力に感じる人にはお勧めです。
海苔巻きのような薄いタイヤが好きな人にはきっとダサく見えますねw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:56:13 ID:2l13lfjl0
純正タイヤってYOKOHAMAだけどやっぱダメダメ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:28:32 ID:uOlbgS8M0
なにをもって駄目というのか知らんが
車相応
車相応
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:50:55 ID:fGVzya9f0
ミニバン用のタイヤなら大差ないんじゃない？
比べたことないから知らんけど。
比べたことないから知らんけど。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:13:18 ID:LHGh9jax0
YOKOHAMAに限らず、純正装着タイヤは見た目だけでコストが厳しいから総じてダメです。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:13:28 ID:Ksz3JkJTO
純正と同一（同等？）の市販品に履き変えたら
純正はコスト優先でダメダメってのを痛感した
っていう書き物をどっかで見た
純正はコスト優先でダメダメってのを痛感した
っていう書き物をどっかで見た
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:43:07 ID:ZctU7EmV0
ZE912 がちょうどいいよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:13:54 ID:ZTfADm/+O
タイヤ径替えるとメーター誤差が出来るからやめとけ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:20:37 ID:p8CLBPGE0
>>315
15インチでもともと1割弱誤差が出てるから、ぜんぜん問題にならない。車検の誤差範囲内だし。
15インチでもともと1割弱誤差が出てるから、ぜんぜん問題にならない。車検の誤差範囲内だし。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:25:13 ID:9HoyL3h7O
こんな駄車に金掛ける変質者達(笑)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:38:19 ID:TEeh4AVl0
俺のラフェはフル装備のプレイフルで純正フルエアロ＋カーウイングス＋社外インチアップアルミだぜ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:24:36 ID:IgDlklCDO
エアロってラフェスタには合わなくない？ シンプルなノーマルが一番良いのでは？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:00:41 ID:3lU9BQpoO
何したところで笑われるのがラフェスタｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:17:15 ID:vTHYnPmn0
>>319
俺もラフェスタに限らず、エアロ付けるやつはバカでセンスがないと思ってるが、
ハカマを履いたような角ばった下半身が好きという美的センスの持ち主も居ると思うので
他人の車にはどうこう言うつもりはない。
俺もラフェスタに限らず、エアロ付けるやつはバカでセンスがないと思ってるが、
ハカマを履いたような角ばった下半身が好きという美的センスの持ち主も居ると思うので
他人の車にはどうこう言うつもりはない。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:28:07 ID:Rt9xI6TP0
家のはドレスアップじゃなくて車庫に入らないからダウンサス入れてる
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:52:05 ID:ZeqB5RsTO
ノーマルなんか見た目変だよ
ハイウェイスターだと見違えるね
ハイウェイスターだと見違えるね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:23:40 ID:ijV+DDyP0
>>321
ウチもそもそもそういう車じゃないしノーマルのまんまで満足だけど
俺みたいに興味ない人は興味ないのでどうでもいいが、エアロつける人をまとめてバカでセンス無いとは思わないな
一般的に地面やタイヤの隙間は少ない方が見た目はかっこいいと思うほうが世の中多数じゃね？ｗ
カーデザイナーのスケッチはみんな低くてワイドだけど連中はセンスおかしいのか？
ウチもそもそもそういう車じゃないしノーマルのまんまで満足だけど
俺みたいに興味ない人は興味ないのでどうでもいいが、エアロつける人をまとめてバカでセンス無いとは思わないな
一般的に地面やタイヤの隙間は少ない方が見た目はかっこいいと思うほうが世の中多数じゃね？ｗ
カーデザイナーのスケッチはみんな低くてワイドだけど連中はセンスおかしいのか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:46:27 ID:IgDlklCDO
趣味嗜好の問題だとは思うけど､エアロ付ける車じゃないようには思う｡
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:53:27 ID:5UILfQ1O0
ノーマルでシルバーだとカバとかサイに見えるんだよね
発表会からずっとそう思ってた
発表会からずっとそう思ってた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:58:54 ID:Rt9xI6TP0
>>323
ハイエイスターのメッキはDQNぽくて好かん
ハイエイスターのメッキはDQNぽくて好かん
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:59:44 ID:vTHYnPmn0
>>326
リバティだと、どの色でもそう見えたなw
リバティだと、どの色でもそう見えたなw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:13:23 ID:ZeqB5RsTO
ミニバンって３列目の空間確保のために屋根がケツ下がりじゃ無いのが多いから、後端部が上がってると変な感じがする。
だから全体的にエアロある方が見た目が良くなる。
だから全体的にエアロある方が見た目が良くなる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:26:03 ID:sKKrFTqZ0
・2LのCVT
・両側スライドドアイージークロージャー＆助手席側パワースライドドア標準装備
（ライバルのマツダプレマシーは10万円のOP設定だ）
1.4tの軽量ボデー
最小回転半径5.2mで視界良好で取り回し良し
今ならエコ減税50%
価格は179.3万円！まあ安い！！売れないわけが無い！！！
・両側スライドドアイージークロージャー＆助手席側パワースライドドア標準装備
（ライバルのマツダプレマシーは10万円のOP設定だ）
1.4tの軽量ボデー
最小回転半径5.2mで視界良好で取り回し良し
今ならエコ減税50%
価格は179.3万円！まあ安い！！売れないわけが無い！！！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:29:06 ID:Rt9xI6TP0
視界良好、サイドミラーもでかくてよく見える
スポーツカーから乗り換えたから運転のしやすさにビビッタ
スポーツカーから乗り換えたから運転のしやすさにビビッタ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:55:27 ID:vTHYnPmn0
>>330
1.4tで軽量って。
最近の車はメタボ化が進んでるから、1.4tでも軽量級なのか。
1tの車からラフェスタに乗り換えた直後は、なんて重くてドンクサイ車なんだとおもったが、
今はもう麻痺して慣れた。
1.4tで軽量って。
最近の車はメタボ化が進んでるから、1.4tでも軽量級なのか。
1tの車からラフェスタに乗り換えた直後は、なんて重くてドンクサイ車なんだとおもったが、
今はもう麻痺して慣れた。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:56:23 ID:vTHYnPmn0
>>329
ガンダムのプラモとか好きだったろ？w
ガンダムのプラモとか好きだったろ？w
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:57:49 ID:ZeqB5RsTO
>>333
いいえ、全く興味ないっす。
いいえ、全く興味ないっす。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:33:08 ID:hmCgvzTf0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:02:43 ID:4ze774/5O
>>332
他のボディタイプと比較したらあかんがな
2L越えスライドドアミニバンで1.4t前半ってのは
軽い部類だし2Lエンジンの中ではトルクがあるほうだから
サクサク動くほう。
新型プレマシーなんて電動スライドドアつけると
重くなってアイドルストッブのくせにラフェと
同じ燃費なんて酷すぎる
他のボディタイプと比較したらあかんがな
2L越えスライドドアミニバンで1.4t前半ってのは
軽い部類だし2Lエンジンの中ではトルクがあるほうだから
サクサク動くほう。
新型プレマシーなんて電動スライドドアつけると
重くなってアイドルストッブのくせにラフェと
同じ燃費なんて酷すぎる
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:44:00 ID:yVbmDBWlO
カバかサイっぽい目の離れた感じが可愛くて好きだなあ｡｡｡俺は
グリルのシルバーは車体と同色か､いやいや無い方がいいね｡
グリルのシルバーは車体と同色か､いやいや無い方がいいね｡
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 05:37:37 ID:Ecj9oqZ20
>>336
最後の三行は言ってることが明らかにおかしいな。
最後の三行は言ってることが明らかにおかしいな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:37:58 ID:yVbmDBWlO
グリルのメッキをボディ同色に塗ってる人なんていますか？ 真面目に塗るか剥がすかしたいのだけど…｡
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:42:33 ID:vSqkKFFW0
グリルにメッキなんてして無いぞ？
キミのはラフェじゃない
キミのはラフェじゃない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:45:40 ID:qZ93LP+H0
日産のマーク
ボンネットの先端⁇
ボンネットの先端⁇
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:56:12 ID:HDp5Xpvx0
>>340
アンタのは前期型。今のはダサいメッキが付いてる。それがいいって言う奴も結構いるみたいだけどさ。
アンタのは前期型。今のはダサいメッキが付いてる。それがいいって言う奴も結構いるみたいだけどさ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:11:06 ID:+D26IlB20
俺は前期を乗ってるけど後期のフロントは高級感あると思ったけど、リアのネームエンブレムはなんでそこ？って思ったな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:21:01 ID:ypnwS8Ty0
安いよ！安いよ！
ウイングロード、カローラフィールダーの1.8Lより安いよ
かつてあった安部煮るやプリメーラワゴンからの買い替えにオヌヌメだよ
ウイングロード、カローラフィールダーの1.8Lより安いよ
かつてあった安部煮るやプリメーラワゴンからの買い替えにオヌヌメだよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:17:15 ID:hTpShjU90
JOY Xって安いけどイモビすらついてなかったのね・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:11:39 ID:1Ae+XTEA0
やはりFMCなしで消えるのかな。
ワゴン型ミニバンは要らないってことか。
ワゴン型ミニバンは要らないってことか。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:20:18 ID:drIoDPMlO
背の低いミニバンは必要
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:09:15 ID:fXvUzhkx0
7人乗りプリウスに壊滅させられるのに
出す分けない
出す分けない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:46:13 ID:hTpShjU90
ただスライドドアではないはず。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:24:53 ID:kG22D0bzO
プリウスワゴンはスライドじゃないよ｡ 消滅させないで､あと３年ぐらい改良しながら細々と売って欲しい｡
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:40:09 ID:7iL9bJfgO
全体的には良い車だが、いかんせん細部の煮詰めの甘さが目立つよな。改悪したデザインも痛い。
キューブにすら広さが劣る２列目席、ほとんど座れない３列目席。排気量の割に力が無いのに燃費もイマイチ。今やスカイルーフのメリットすら危うい。
ミニバンに固執してもあのサイズじゃ３列目は厳しいわけだし、いっそのこと３列席廃止して、後席ウルトラスライド、リムジンモードがあるようなステーションワゴンにした方が
需要が有るかもしれん。何だかんだでデザイン良いし、消えるのは惜しい車だ。
キューブにすら広さが劣る２列目席、ほとんど座れない３列目席。排気量の割に力が無いのに燃費もイマイチ。今やスカイルーフのメリットすら危うい。
ミニバンに固執してもあのサイズじゃ３列目は厳しいわけだし、いっそのこと３列席廃止して、後席ウルトラスライド、リムジンモードがあるようなステーションワゴンにした方が
需要が有るかもしれん。何だかんだでデザイン良いし、消えるのは惜しい車だ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:13:05 ID:ox2m9JZw0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:17:08 ID:kG22D0bzO
ラフェスタ･コンビとか ラフェスタ･エステートとかって名称変更して２列シートっていうのは良いと思う｡
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:43:26 ID:lx0/6Ltw0
>>352
この車選ぶ層にIQ高いのはいないからが答え
この車選ぶ層にIQ高いのはいないからが答え
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:49:54 ID:X9mYtEqy0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 05:18:34 ID:HISoVu2A0
この車で３列目なくしても
他の選択肢がありすぎて絶対に売れないでしょw
他の選択肢がありすぎて絶対に売れないでしょw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:57:23 ID:yznL96e4O
この車で３列目なくすくらいならウイングロード買った方がいいな
寧ろホイールベースと全長伸ばすべきじゃないか？
寧ろホイールベースと全長伸ばすべきじゃないか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:23:32 ID:zzvTAag10
もしエステートが4ナンバー登録可能なら考えなくも無い。
っていうか、欲しい。
っていうか、欲しい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:40:32 ID:kG22D0bzO
なぜ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:20:32 ID:dTYXhdZy0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:31:47 ID:yznL96e4O
セレナＦＭＣ来たな
ラフェスタもこれベースで、アイドリングストップ付き５ナンバー、1550mm以下、スクラッチシールド付きでだしてほしい。
ラフェスタもこれベースで、アイドリングストップ付き５ナンバー、1550mm以下、スクラッチシールド付きでだしてほしい。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:57:41 ID:dTYXhdZy0
いらねえw
というか後発のセレナやプレマシーがFMCした時点で
何かに気づけよw
というか後発のセレナやプレマシーがFMCした時点で
何かに気づけよw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:06:47 ID:yznL96e4O
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:21:26 ID:HlUCal1B0
こんだけ胴長なのにセカンドシートが狭いところが奇妙
どこかアンバランスな車に思える
どこかアンバランスな車に思える
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:22:48 ID:zzvTAag10
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:25:07 ID:bOyCwiQN0
悪く無かったんだけれどね、残念だ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:58:42 ID:ZIB/mDph0
おれは>>355に激しく同意。
ラフェスタに決めかねている原因がセカンドシートの狭さなんだよなぁ・・。
5人乗り2列シートでロングスライドなら即決なのに。
ウィングロードはスライドドアじゃないから要らね。
ラフェスタに決めかねている原因がセカンドシートの狭さなんだよなぁ・・。
5人乗り2列シートでロングスライドなら即決なのに。
ウィングロードはスライドドアじゃないから要らね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:42:38 ID:9aleDDAI0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:57:30 ID:11NPOphqO
俺もそう思う｡ そんなに２列目が広いのを希望なら新型エルグランドに
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:35:07 ID:APNG88WI0
2列目シートを取り外してしまえばいい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:30:02 ID:yjA+tbZaO
ホイールベースは新型セレナと一致させるべき
そうすれば二列目問題解消できるし一部部品を共通化できるかもしれない
そうすれば二列目問題解消できるし一部部品を共通化できるかもしれない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:58:43 ID:0kdihZpo0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:59:12 ID:CU+FSWRV0
>>372
じゃビアンテ買えw
じゃビアンテ買えw
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:05:48 ID:0kdihZpo0
家が立駐だから無理なのよ、RVRも無理だけどｗ
結局ラフェしか無い
車の屋根が駐車する時だけ低く収納できる車無いかな
結局ラフェしか無い
車の屋根が駐車する時だけ低く収納できる車無いかな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:25:19 ID:yjA+tbZaO
だから1550mmにしてほしいんだよな
いらねーいらねー言ってる荒らしも居るけどあいつは既に他社に有る車にいいものがあるだろうから去って欲しい
いらねーいらねー言ってる荒らしも居るけどあいつは既に他社に有る車にいいものがあるだろうから去って欲しい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:43:31 ID:aXLRZiT50
1550にしたら買う人いなくなるだろ。
低いセダンと同じ目線だと、窮屈なんだよね。
目線は高いほうが運転しやすいから。
一部マニアにしか受け入れられない車。
そんなのはなっから造らないだろうな。
低いセダンと同じ目線だと、窮屈なんだよね。
目線は高いほうが運転しやすいから。
一部マニアにしか受け入れられない車。
そんなのはなっから造らないだろうな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:49:25 ID:yjA+tbZaO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:26:11 ID:aXLRZiT50
いやいやセレナでは目線が高すぎる大きすぎるという人のためのミニバンでしょう。
だからセダンと同じ高さならまるっきり需要ないってこと。
だからセダンと同じ高さならまるっきり需要ないってこと。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:37:29 ID:7seIt4w50
うちは全長が4600mm以内じゃないと車庫はみ出ちゃうのでそこが条件だなー
+スライドドア、たまーに7人乗りだったのでラフェスタでした
+スライドドア、たまーに7人乗りだったのでラフェスタでした
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:56:36 ID:yjA+tbZaO
>>378
丸っきり需要が無い中途半端な今の現状で何を言っているの？
セダンと同じ高さなら売れない？
寧ろミニバンにセダンと同じ高さを求めるからこそこういったタイプの車が有るんだろ？
そういう中途半端がこの車の一番ダメなところなんだよ。
下げるなら下げる、上げるなら上げる、はっきりしないとものは売れません。
丸っきり需要が無い中途半端な今の現状で何を言っているの？
セダンと同じ高さなら売れない？
寧ろミニバンにセダンと同じ高さを求めるからこそこういったタイプの車が有るんだろ？
そういう中途半端がこの車の一番ダメなところなんだよ。
下げるなら下げる、上げるなら上げる、はっきりしないとものは売れません。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:48:41 ID:ByCYmXOX0
でも、Wishもプレマシーも高さはこんなものだろう。
一度もFMCしてないんだから、ラフェスタ自体の問題だろう。
一度もFMCしてないんだから、ラフェスタ自体の問題だろう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:55:11 ID:QqJ6val/0
いらねえw
というか後発のセレナやプレマシーがFMCした時点で
何かに気づけよw
というか後発のセレナやプレマシーがFMCした時点で
何かに気づけよw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:47:00 ID:yjA+tbZaO
いらねぇからもっと個性的なものに進化させなきゃならねぇのよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:40:57 ID:yjA+tbZaO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:46:13 ID:46y8yOW80
正直
今のラフェスタに
価格同じでハイブリッドがついても
売れるか微妙。
今のラフェスタに
価格同じでハイブリッドがついても
売れるか微妙。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:56:16 ID:yjA+tbZaO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:28:03 ID:aXLRZiT50
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:02:46 ID:rS5HobbcO
今月､改良があると書いてた人がいたけど､そろそろあるのでしょうか？ ガセなの？
雑誌見てても販売終了って出てこないし､来年まで売りそうで良かったよ｡
雑誌見てても販売終了って出てこないし､来年まで売りそうで良かったよ｡
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:13:32 ID:z1EhSIJN0
>>388
すでに製造しちゃった分が不良在庫で残っているだけという気もする。
すでに製造しちゃった分が不良在庫で残っているだけという気もする。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:30:50 ID:IqLMPgj4O
>>387
車高が高いのが欲しいならセレナやNV200がある
目線が高い方がいいならそれらを買えばいいし実際それらを買っているだろう
この時点で目線の高い車がいいというニーズは無視して考えるべきなんだ
セダン並の高さというが実際はたったあと65mmだしスカイルーフ車はノーマルより天井が低いのだから実質６mmも狭くならない
だから今の意味の無い高さより1550mmにした方が絶対に売れる
車高が高いのが欲しいならセレナやNV200がある
目線が高い方がいいならそれらを買えばいいし実際それらを買っているだろう
この時点で目線の高い車がいいというニーズは無視して考えるべきなんだ
セダン並の高さというが実際はたったあと65mmだしスカイルーフ車はノーマルより天井が低いのだから実質６mmも狭くならない
だから今の意味の無い高さより1550mmにした方が絶対に売れる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 05:46:09 ID:IqLMPgj4O
つーか、目線高くしたいなら椅子の高さ変えればいい。
どうせスカイルーフの事を考えれば5cmも変わらないからそれで対応できる
頭が天井ぎりぎりの奴なんてそうは居ないはずだ
でも車高はそう簡単にはいかないんだよ、車高調なんかいれたらオリジナルから離れるは腹は擦るは金かかるわ。
というわけで1550mmにした方が確実に売れるのは間違いない
どうせスカイルーフの事を考えれば5cmも変わらないからそれで対応できる
頭が天井ぎりぎりの奴なんてそうは居ないはずだ
でも車高はそう簡単にはいかないんだよ、車高調なんかいれたらオリジナルから離れるは腹は擦るは金かかるわ。
というわけで1550mmにした方が確実に売れるのは間違いない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:01:44 ID:OpPCy1SmO
>>390
そしたらストリームとだだ被りになってしまうが？
そしたらストリームとだだ被りになってしまうが？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:31:37 ID:OaossZYc0
最近の車の上級グレードは17インチは当たり前18インチとか純正で平気で履いてるな・・・
昔は16インチだったのに・・・意味あるのかい？
昔は16インチだったのに・・・意味あるのかい？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:01:23 ID:A7j2LNl10
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:04:12 ID:A7j2LNl10
>>393
意味はあんまりないし、弊害のほうがでかいけど、それでも見た目がかっこいいと選ぶ人がいるんで
そういうのが設定されるんでしょ。
毎日仕事でそれなりに乗る人ほど小さめホイール厚いタイヤの傾向がある気がする。
意味はあんまりないし、弊害のほうがでかいけど、それでも見た目がかっこいいと選ぶ人がいるんで
そういうのが設定されるんでしょ。
毎日仕事でそれなりに乗る人ほど小さめホイール厚いタイヤの傾向がある気がする。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:29:53 ID:IqLMPgj4O
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:40:54 ID:IqLMPgj4O
つーか、ストリームで1550以下なのは一部グレードだけだな
これは勝ち目あるよ。
これは勝ち目あるよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:46:48 ID:/Yh6GLkA0
また携帯からの馬鹿か
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:55:18 ID:IqLMPgj4O
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:15:47 ID:/Yh6GLkA0
すいません
誤爆しました
誤爆しました
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:13:24 ID:K4TcTxoc0
なんだこの展開？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:54:20 ID:CJWnNW4n0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:30:21 ID:09SssNB+0
雪国だと、屋根の雪下ろしが楽だから低全高ミニバンはかなり多いんだよな。
スーパーの買い物の間に１０cm以上積もってたりするから、背が高いと奥様には無理。
そんな環境では通学通勤に自転車を使わないから、人数が乗れることだけが必要になる。
それでいて、子供の安全な乗り降りにはスライドドアが必要。
夕方の住宅街は除雪が行き届かないから、取り回しが楽じゃないと使い物にならない。
そうなると、ラフェスタ一択って地域が結構ある。
甲信越から北で、ラフェスタやリバティがやたら多くてびっくりした。
スーパーの買い物の間に１０cm以上積もってたりするから、背が高いと奥様には無理。
そんな環境では通学通勤に自転車を使わないから、人数が乗れることだけが必要になる。
それでいて、子供の安全な乗り降りにはスライドドアが必要。
夕方の住宅街は除雪が行き届かないから、取り回しが楽じゃないと使い物にならない。
そうなると、ラフェスタ一択って地域が結構ある。
甲信越から北で、ラフェスタやリバティがやたら多くてびっくりした。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:55:16 ID:cW5dk6XZO
>>403
雪国にって考えると、もうちょっとホイールベース長い方が有り難い。
短いほどスリップした時に回りやすいから。
ジムニー最強とかいう奴もたまに居るが、つるつる路面で毎回停止時に回ってるのみると全然最強じゃ無いよ。
雪国にって考えると、もうちょっとホイールベース長い方が有り難い。
短いほどスリップした時に回りやすいから。
ジムニー最強とかいう奴もたまに居るが、つるつる路面で毎回停止時に回ってるのみると全然最強じゃ無いよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:55:36 ID:j2Vy16ea0
アベニールが超便利に進化したと思えば、すげぇいい車だ。
独身男がコレ買って、かなり驚かれたけどな。
独身男がコレ買って、かなり驚かれたけどな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:23:08 ID:x8fGcegG0
↑なんか違う気がするけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:52:49 ID:cc+GsOVA0
油圧で屋根が上下する車はどうだ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:47:06 ID:tkI0zJkI0
仕事で荷物満載の俺のラフェスタは、車高調とか入れてないが、5cmぐらいローダウンしれるな。後ろだけw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:49:12 ID:cc+GsOVA0
この車ﾌﾙ乗車で走行するとかならず下回り擦るんだよｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:10:31 ID:tkI0zJkI0
それ、ピザ7人とか乗ってるからじゃないか？w
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:37:15 ID:r/eKYghgO
11月にラフェスタはフルモデルチェンジされるという話があるけど何も情報無いのかしらね。
某雑誌のプレマシーOEMくらいかな。
某雑誌のプレマシーOEMくらいかな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:39:47 ID:oi4XtYLeO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:01:15 ID:F15BnOVx0
メガネをかけたおっさんしか乗ってないな
この車
この車
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:55:02 ID:G3t/uUkP0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:12:07 ID:H3K6Kv630
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:26:20 ID:r/eKYghgO
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:50:38 ID:Q4a8FIZCO
プレマシー､アイシスに対抗する車種が一応あった方がいい訳だから､セドグロワゴンみたいに10年以上このまま小変更しながら売ってくれよ｡｡｡
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:12:33 ID:JQNNgfxrO
常識的な車の知識か美的センスを持っていれば、
こんな愚車に手は出さない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:18:48 ID:rxV9xQMZ0
だがそれがいい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:36:05 ID:r4klMhZF0
オレもラフェ乗ってるけど
町で見かけると本当にかっこ悪い車だなと思う
新車で買うヤツとかなんか変
町で見かけると本当にかっこ悪い車だなと思う
新車で買うヤツとかなんか変
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:12:27 ID:R7cpQAwg0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:15:30 ID:T7t8hxBf0
新車で買ったぞ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:23:20 ID:vgDFNVeK0
おれも中古で買ったけど
正直新車で買うやつはキチガイだと思う。
外見以外は素晴らしくいい車だけどね。
正直新車で買うやつはキチガイだと思う。
外見以外は素晴らしくいい車だけどね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:30:11 ID:OA3vlCR/0
見晴らしと取回しはすこぶるいいじゃないか！
狙った層にユーザーが少なかっただけ。
「普段はママが子供の送迎や買物、週末には家族ドライブでパパに走りでも満足させる」だったかな。
狙った層を調べると、ママはミニバンでもシエンタ、フリードクラスに流れ、パパは別に自分の好きな車を買っているとか。
狙った層にユーザーが少なかっただけ。
「普段はママが子供の送迎や買物、週末には家族ドライブでパパに走りでも満足させる」だったかな。
狙った層を調べると、ママはミニバンでもシエンタ、フリードクラスに流れ、パパは別に自分の好きな車を買っているとか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:42:47 ID:vgDFNVeK0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:46:26 ID:OA3vlCR/0
リーマンショックでユーザーの財布の紐が堅くなり狙ったユーザーが戻ると見て、値下げで延長したかもしれないな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:57:05 ID:JjROq5B0O
妙にカッコ悪くて可愛いいところが好きで買ったんだけど､チープな軽さや使い勝手も凄く気に入って満足してるよ俺は｡
案外､車はシャープでまとまった格好良さがあるのに乗ってる奴が勘違い野郎ってパターンも多いからねぇ｡
案外､車はシャープでまとまった格好良さがあるのに乗ってる奴が勘違い野郎ってパターンも多いからねぇ｡
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:09:34 ID:EV+MYqNj0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:11:56 ID:L/0vO8ni0
ラフェスタは、ダサ可愛いのが特徴だと思うんで、しゃきっとしたのが好きな人からすると
なんだこれは！ってことになるんだろうね。
俺は女性は狐系の顔より狸系の顔のほうが好みなんで、ラフェスタはドンピシャですw
なんだこれは！ってことになるんだろうね。
俺は女性は狐系の顔より狸系の顔のほうが好みなんで、ラフェスタはドンピシャですw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:15:54 ID:FRVPxPfL0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:55:11 ID:rlkzXsGZ0
見た目は微妙だけど、使い勝手と快適さは同じクラスのミニバンよりも上だと思う。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:37:34 ID:azWHn4rC0
視界は今までの車の中で抜群によかった
乗るとしみじみわかる良さがある
乗るとしみじみわかる良さがある
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:44:22 ID:uaVOVi9lO
恐ろしい程の自作自演ｗ
やっぱ頭がおかしいからこんな車乗ってんの？
やっぱ頭がおかしいからこんな車乗ってんの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:09:02 ID:KJVjGR2c0
>>424
＞見晴らしと取回しはすこぶるいいじゃないか！
見晴らしについては、サイドのガラスも低い位置からあるんで確かに見通しがいいんだろうが、
取回しについてはどうかね？
MC前のラフェスタは、最小回転半径が、全グレードで5.1ｍだったのかどうかは知らんが、
現行は、一番下のグレードだけが、5.1ｍで、あとの2グレードは5.5mだからなあ・・・（2WD。4WDは、全グレード5.1m）
プレマシーが、2WD全グレードで、確か5.3mなんで、ラフェスタの一番下のグレードだけなんだよな、小回りでプレマシーを上回るのは。
その下位グレードで納得できれば、確かに今時、このクラス・サイズの車では、小回りの利く方だってことにはなるが。
まあただ小回り性能と視界の良さだけで、客が買ってくれるものなのかどうか？やっぱFMCしない限りは、MC前辺りを、安く中古で買う車かね？
＞見晴らしと取回しはすこぶるいいじゃないか！
見晴らしについては、サイドのガラスも低い位置からあるんで確かに見通しがいいんだろうが、
取回しについてはどうかね？
MC前のラフェスタは、最小回転半径が、全グレードで5.1ｍだったのかどうかは知らんが、
現行は、一番下のグレードだけが、5.1ｍで、あとの2グレードは5.5mだからなあ・・・（2WD。4WDは、全グレード5.1m）
プレマシーが、2WD全グレードで、確か5.3mなんで、ラフェスタの一番下のグレードだけなんだよな、小回りでプレマシーを上回るのは。
その下位グレードで納得できれば、確かに今時、このクラス・サイズの車では、小回りの利く方だってことにはなるが。
まあただ小回り性能と視界の良さだけで、客が買ってくれるものなのかどうか？やっぱFMCしない限りは、MC前辺りを、安く中古で買う車かね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:20:04 ID:AW/AkMyI0
軽でもいいんじゃね?
もっと小回りとかよくなるぞ
もっと小回りとかよくなるぞ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:36:33 ID:KJVjGR2c0
>>435
何トンチンカンなこと言ってんだよ。
何トンチンカンなこと言ってんだよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:37:57 ID:q5/5qFtwO
個人的には、とても良い車ですね。現在、前期乗りですが、来年早々車検なので後期に乗り換える予定。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:43:10 ID:6P7xYROrO
プレーリー→プレーリージョイみたいな、ハチャメチャなマイナーチェンジはあるかもね。
後は、エンジン載せかえとか、、。
同じ部品が多いセレナがバカ売れしてるから、モデルチェンジしない代わりに結構な値下げしましたよね。
まぁここまで外野の評価が低くてユーザーの評価が高い車も珍しい
後は、エンジン載せかえとか、、。
同じ部品が多いセレナがバカ売れしてるから、モデルチェンジしない代わりに結構な値下げしましたよね。
まぁここまで外野の評価が低くてユーザーの評価が高い車も珍しい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:48:11 ID:AW/AkMyI0
俺はとっくに乗り換えたが
高評価なんてしてないぞ
7がいいとこ
高評価なんてしてないぞ
7がいいとこ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:08:23 ID:EV+MYqNj0
軽に乗り換えたんですね
分かります
分かります
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:10:18 ID:R63GPGTO0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:33:07 ID:yXqnunPKO
>>435
３列シートの軽の紹介ヨロシク
３列シートの軽の紹介ヨロシク
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:22:02 ID:JjROq5B0O
走っている時､シャリシャリと嫌な音が下から聞こえてくるんだけど､何の音でしょうか？ 昨夜から急に鳴り始めたので(__)
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:01:51 ID:yXqnunPKO
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:05:00 ID:JSIX+4Er0
自転車をひき逃げして来たんだろ
振り落としたつもりでも、車体の下に残ているんだよ。
怖くて見られないんだろ。
振り落としたつもりでも、車体の下に残ているんだよ。
怖くて見られないんだろ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:21:15 ID:WYX+CQZj0
中古車なら人気が無く安いからラフェもありだけど
新車なら他を買う
新車なら他を買う
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:42:06 ID:d+HWLi/S0
たかだか車体本体で200万程度の車なので新車を買う。
てか前所有者の手垢の着いた中古なんてイラネ
てか前所有者の手垢の着いた中古なんてイラネ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:52:08 ID:EHJxW7Pr0
知恵遅れが乗っていた中古が知恵遅れが買う
いいサイクルじゃないか
いいサイクルじゃないか
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:02:21 ID:EV+MYqNj0
× 知恵遅れが乗っていた中古が知恵遅れが買う
○ 知恵遅れが乗っていた中古を知恵遅れが買う
ほらほら、あなたの知恵も(>_<)
○ 知恵遅れが乗っていた中古を知恵遅れが買う
ほらほら、あなたの知恵も(>_<)
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:14:21 ID:JjROq5B0O
遅れ切っているって事ですね｡
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:49:26 ID:OckZbYDe0
この車は新車で乗ってなんぼでしょ
高級車を新車で買えない人が
安くなった中古を買うのはわかるが
安い車のさらに安い中古買ってるやつが
ほざくんじゃねーよ
高級車を新車で買えない人が
安くなった中古を買うのはわかるが
安い車のさらに安い中古買ってるやつが
ほざくんじゃねーよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:52:01 ID:KJVjGR2c0
今気付いたが、最新型のラフェスタでも、運転席側のスライドドアは、「手動」なのか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:04:19 ID:OA3vlCR/0
その通り。
オプション設定くらいすればいいのにね。
オプション設定くらいすればいいのにね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:06:12 ID:yXqnunPKO
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:09:00 ID:vgDFNVeK0
ていうか正直オートスライドドアいらんな。
開くのも閉まるのも遅くていらいらする。
開くのも閉まるのも遅くていらいらする。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:09:10 ID:yXqnunPKO
どうでもいい話しだが、ミニバンの三列目にドアつけたらどうなるのかな？
そういう車ないよね、ほしくないけどw
そういう車ないよね、ほしくないけどw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:33:24 ID:EV+MYqNj0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:01:24 ID:OA3vlCR/0
子供を抱いたお母さんが駐車場で開ける時に便利だろうな。
オプションでいいんだよ。
オプションでいいんだよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:43:07 ID:+ZHgWHtwO
オートスライドは荷物を両手に持っている時やお年寄りが開ける時なんかにあって良かったなと思う｡
開閉が遅いとイラついたらOFFにしておけば良いので､一応付いててイイんじゃない｡ でもバッテリーは相当消費するんでしょうかね～？？
開閉が遅いとイラついたらOFFにしておけば良いので､一応付いててイイんじゃない｡ でもバッテリーは相当消費するんでしょうかね～？？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:45:56 ID:kVMs86FB0
そうかオフにする手があったか
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:06:01 ID:wr0DZnLD0
こっちはサブでアルファードもってるんだけどアルファードはスライドが重いからオートスライドはかなり使うけどラフェスタは軽いからない方がちゃっちゃと出来ていいから使ってない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:57:58 ID:Ev9UIkL50
燃費の良い軽のエンジン2つ積んで、
7人乗りにしたら燃費改善しそう
7人乗りにしたら燃費改善しそう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:59:27 ID:Ev9UIkL50
オートスライドドアOFFにしたら
かなり重たくならない？
俺のはOFFにしたら重たくて苦労するけど。。
もしかして潰れてるのかな？
かなり重たくならない？
俺のはOFFにしたら重たくて苦労するけど。。
もしかして潰れてるのかな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:16:53 ID:+ZHgWHtwO
俺も結構重く感じるよ｡
後席乗るのを慣れていない人だと､ドアの取っ手を引かずに後方へスライドさせようとして手間取るので､オートで先に開けておく事が結構あるね｡
後席乗るのを慣れていない人だと､ドアの取っ手を引かずに後方へスライドさせようとして手間取るので､オートで先に開けておく事が結構あるね｡
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:03:35 ID:xk6VXqGjO
キーでドアの開閉できなくなったけど単なる電池切れ？一回も使ってないスペアでも開かない。こちらも電池切れ？ちなみに新車購入三年目。電池交換ていくらぐらいかかりますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:20:18 ID:22q3Oeo10
また携帯馬鹿か
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:29:49 ID:ThSYEOWk0
スライドドアが右（オート）に比べて左が重い?
前にそうなった時はモーターの不具合だったよ。
今はオートだと開閉に時間がかかるから、スイッチ切ってるｗ
>>465
100均でも売ってるボタン電池だよ。（インテリジェントキー）
前にそうなった時はモーターの不具合だったよ。
今はオートだと開閉に時間がかかるから、スイッチ切ってるｗ
>>465
100均でも売ってるボタン電池だよ。（インテリジェントキー）
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:58:52 ID:84mIvaIM0
オートの開閉スピードを速くすりゃいい。ただそれだけの話なんだがな。先代のプレマシーじゃあ、そう遅いとは思わなかったがな。
ヒンジドアで素早く開閉するのと比べりゃ、比較的速いオートスライドドアでも、（当たり前だが）やはり多少時間は掛かるがな。
とにかく、本末転倒ってのか何てのか、ヒンジドドアでも、タクシーは半自動だが、特にスライドドアである以上、一部商用車は除き、
いずれ半自動化、或いは自動化するのは、時代の流れ＝必然であって、それはテレビやエアコン等、家電のリモコン化が進んで
いった、店のドアの自動化が普及していったのと、似た様な話だ。
あるいは、車でいうと、ミッションの自動化＝ＡＴやＣＶＴ化、ダブルクラッチ化が進んでいったのと、同じ様な話だろう。
オートスライドドアを否定する輩は、自分が購入時、手動ドアを選択し後悔したオーナーがｗ、今から新規に購入しようとしてるもんを
道ずれにしようとしてるとしか思えんわｗｗ。
まあ、
「基本的に、オートスライドドアは今後標準になるだろうし、それを否定もせんが、ただラフェスタその他、一部のスライド車は、その
開閉スピードが、今のところがまだ遅い（～遅過ぎる）車があるんで、その車種については、あまり強くは薦められない。（自分で
ディーラーに行って、そのスピードを確認すること）」
って話なら、まだ解るがな。
開閉スピードが遅くとも、リモコンで遠隔操作できるわけだし、狭い場所や、妊婦や高齢者等、役に立つ場面もあるんじゃねーの？
ヒンジドアで素早く開閉するのと比べりゃ、比較的速いオートスライドドアでも、（当たり前だが）やはり多少時間は掛かるがな。
とにかく、本末転倒ってのか何てのか、ヒンジドドアでも、タクシーは半自動だが、特にスライドドアである以上、一部商用車は除き、
いずれ半自動化、或いは自動化するのは、時代の流れ＝必然であって、それはテレビやエアコン等、家電のリモコン化が進んで
いった、店のドアの自動化が普及していったのと、似た様な話だ。
あるいは、車でいうと、ミッションの自動化＝ＡＴやＣＶＴ化、ダブルクラッチ化が進んでいったのと、同じ様な話だろう。
オートスライドドアを否定する輩は、自分が購入時、手動ドアを選択し後悔したオーナーがｗ、今から新規に購入しようとしてるもんを
道ずれにしようとしてるとしか思えんわｗｗ。
まあ、
「基本的に、オートスライドドアは今後標準になるだろうし、それを否定もせんが、ただラフェスタその他、一部のスライド車は、その
開閉スピードが、今のところがまだ遅い（～遅過ぎる）車があるんで、その車種については、あまり強くは薦められない。（自分で
ディーラーに行って、そのスピードを確認すること）」
って話なら、まだ解るがな。
開閉スピードが遅くとも、リモコンで遠隔操作できるわけだし、狭い場所や、妊婦や高齢者等、役に立つ場面もあるんじゃねーの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:01:53 ID:i/EvLdOS0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:59:35 ID:KWw2+dkAO
電池３年も使うなよ
国産電池でも液漏れとか危ないんだから
国産電池でも液漏れとか危ないんだから
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:04:14 ID:8Wkg9ZUV0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:08:58 ID:3g+t5h6v0
小さな子供を抱えたヤングママが大きなターゲットと日産自身が言ってるのだから、
助手席側スライドドアもリモコン化は当然、必須だな。
助手席側スライドドアもリモコン化は当然、必須だな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:44:56 ID:PppYgNT10
>>471
ラフェスタにとっては日産そのものがアンチなんだがw
ラフェスタにとっては日産そのものがアンチなんだがw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:48:18 ID:fzVAQdtwO
意味がわからんようでわかる
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:38:24 ID:1MlB9/y60
日産の中でも異端の外れ者ってことだなw
ルノーブランドから出て輸入車にでもなってれば、また評価は違って結構売れたかも試練ね。
ルノーブランドから出て輸入車にでもなってれば、また評価は違って結構売れたかも試練ね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:12:16 ID:Tf8KWeZV0
けどまぁアルファードにオートスライドつけてない人は無理して買ってると思うけどラフェスタならついてなくてもなにもおもわれない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:23:48 ID:fzVAQdtwO
ユルユルな､どノーマルがいい ラフェスタは。やっぱり､元々はプレーリーだからね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:42:11 ID:EzcWvnV0O
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:47:30 ID:xU/TDqJz0
ミニバンセールのCMでなぜかラフェスタが無かったり
ハイウェイスターCMでこれまた名前しか出てこなかったり
店舗行くとセレナ勧められたり
無かったことにしたい日産
ハイウェイスターCMでこれまた名前しか出てこなかったり
店舗行くとセレナ勧められたり
無かったことにしたい日産
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:30:52 ID:ax+rC62LO
>>478
強烈な個性を持った後継車の誕生に期待したい
強烈な個性を持った後継車の誕生に期待したい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:54:14 ID:N9ec9dXFO
見た目が気持ち悪い
乗って気持ち悪い
価格不相応なプア内装
乗って気持ち悪い
価格不相応なプア内装
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:49:17 ID:WrNVhIZo0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:18:21 ID:pKDzo3cb0
>>481
価格相応でしょ
価格相応でしょ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:46:40 ID:A5qEnipiO
見た目気持ち悪いって､､､あんたは何乗ってんだ？
車はシャープで豪華!! しかし､あんた自身が不細工で気持ち悪い!!
コンプレックスの塊なのね｡ その車に似合わないよ｡プッ
車はシャープで豪華!! しかし､あんた自身が不細工で気持ち悪い!!
コンプレックスの塊なのね｡ その車に似合わないよ｡プッ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 04:44:04 ID:F4tkwNeQ0
>>478
実際トヨタが作ると、ナマズみたいなWISHになったり、
不細工な箱みたいなアイシスみたいなのしかならない。
ラフェスタは個性がないというより、方向性が違って異端になっちゃったんじゃないかい？
実際トヨタが作ると、ナマズみたいなWISHになったり、
不細工な箱みたいなアイシスみたいなのしかならない。
ラフェスタは個性がないというより、方向性が違って異端になっちゃったんじゃないかい？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:12:26 ID:pKDzo3cb0
トヨタデザインはでた時は悪く見えるけど時間が立つとすごく魅力的にみえる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:28:49 ID:d+cCULrD0
トヨタデザインは7年たつとファンカーゴみたいにださくなるよな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:10:00 ID:JyidZ/Xs0
ラフェスタ海苔って目が悪い？
頭もおかしい？
駄目な車だから全然売れないんじゃん
頭もおかしい？
駄目な車だから全然売れないんじゃん
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:27:43 ID:Uu/tzGJS0
>>488
ダメな車だから売れないんじゃなくて、日産がなぜか意図的に売ろうとしないからなんだぜ。
さっさと廃盤にすればいいのに、ラインナップで残しているというのは、不良在庫がまだたくさんあるのか
セレナを売るためにあえて売らなくても残しておくためなのか？
俺の個人的な推理では、製造原価がけっこう高くて、儲けが低いんじゃないかと思ってるんだけど。
ダメな車だから売れないんじゃなくて、日産がなぜか意図的に売ろうとしないからなんだぜ。
さっさと廃盤にすればいいのに、ラインナップで残しているというのは、不良在庫がまだたくさんあるのか
セレナを売るためにあえて売らなくても残しておくためなのか？
俺の個人的な推理では、製造原価がけっこう高くて、儲けが低いんじゃないかと思ってるんだけど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:54:55 ID:zox8BbSt0
ならマイナーチェンジして欲しいな。ラシーンみたいなフェイスになれば良いのに
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:00:44 ID:fb8G2dYk0
超ダセエ車だけど
乗ると乗りやすいし走りやすいし
むちゃいい車なんだよね。
ぱ野良ミックルーフつけたりとか
作った人たちはかなり手応え
あっただろうなと想像する。
乗ると乗りやすいし走りやすいし
むちゃいい車なんだよね。
ぱ野良ミックルーフつけたりとか
作った人たちはかなり手応え
あっただろうなと想像する。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:16:29 ID:Nn3OPZvW0
よくユーザーレビューで問題点としてあげられる、ちっちゃなシフト、カックンブレーキは最近では解消されている？
試乗車なんて古い年式だろうから最近のに乗っている人の声は貴重だと思いますのでお願いします。
試乗車なんて古い年式だろうから最近のに乗っている人の声は貴重だと思いますのでお願いします。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:33:37 ID:WG2E8PB20
カックンブレーキになったことないな～
後期型だけど。
後期型だけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:12:19 ID:pffqooXy0
>>492
ちっちゃなシフトは後期型になってノブがちょっと大きくなってそんなに扱いにくくは無くなった。
っていうより、運転中にシフトノブに手をかけることは無く運転できるから触らないけど。
一部の運転姿勢悪いバカがシフトに手をかけたまま運転してシフトアシストモーターを焼きつかせて
欠陥だと騒いでいただけのような気がするけど。
ブレーキはパッドを社外品に変えたらカックンしなくなった。あと慣れもあるかもね。
ちっちゃなシフトは後期型になってノブがちょっと大きくなってそんなに扱いにくくは無くなった。
っていうより、運転中にシフトノブに手をかけることは無く運転できるから触らないけど。
一部の運転姿勢悪いバカがシフトに手をかけたまま運転してシフトアシストモーターを焼きつかせて
欠陥だと騒いでいただけのような気がするけど。
ブレーキはパッドを社外品に変えたらカックンしなくなった。あと慣れもあるかもね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:05:55 ID:82AoqKBBO
後期型だけど､シフトが小さくて扱いにくいなんて感じた事ないなあ｡ 運転席から助手席に楽々移動出来るし､普通に動かせるよ｡
ブレーキも買う前に試乗した時は低速でガクッとして驚いたけど､買ってからは違和感なく､やっぱり慣れでしょ｡
ブレーキも買う前に試乗した時は低速でガクッとして驚いたけど､買ってからは違和感なく､やっぱり慣れでしょ｡
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:13:45 ID:355j4/sB0
助手席側のアームレスト自作か、何かを代用したいんだけど
どんなアイデアがあるかな？
どんなアイデアがあるかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:42:36 ID:SRXRRmgz0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:53:52 ID:6G1q7NSV0
アームレスト俺も欲しい。
試乗するとき嫁がいなくて契約したからアームレストがないこと気づかなかった
試乗するとき嫁がいなくて契約したからアームレストがないこと気づかなかった
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:21:32 ID:49VukPKQ0
肘つきの座椅子使ってるよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:10:39 ID:9nx5V4+F0
助手席にアームレストつけてる人ミンカラで見た
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:20:30 ID:krw5QagD0
車体はコンパクトなのに１．４トンもあるのなこの車
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:42:58 ID:Ri/CdfsXO
>>501
なにげに前後に長いからな
なにげに前後に長いからな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:32:53 ID:EupUKvHa0
>>502
スライドドアの機構が重くなるんだよ。普通のドアにしたら左右で100kg弱ぐらい軽くなると思うよ。
しかし、1.4tでも軽量級とかいう人もいるみたいだね。バンカテゴリとしてみたら軽いほうなのか。
スライドドアの機構が重くなるんだよ。普通のドアにしたら左右で100kg弱ぐらい軽くなると思うよ。
しかし、1.4tでも軽量級とかいう人もいるみたいだね。バンカテゴリとしてみたら軽いほうなのか。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:38:32 ID:NLs1VoVP0
エンジン冷えてるときは、車速のわりに回転数が高いからブレーキが強めになる、ってどっかで見た＜カックンブレーキ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:44:48 ID:ysLppZVW0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:00:11 ID:NLs1VoVP0
MR20DEを積んでるのを重さ順に並べると
シルフィ＜デュアリス＝ラフェスタ＜エクストレイル＜セレナ
こんな感じ。
ギア比とかCVTのセッティングが違うだろうから単純に重い＝亀じゃないとは思うが。
シルフィ＜デュアリス＝ラフェスタ＜エクストレイル＜セレナ
こんな感じ。
ギア比とかCVTのセッティングが違うだろうから単純に重い＝亀じゃないとは思うが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:53:36 ID:CkmDaEN2O
1.4tあっても走ってる感覚は軽いでしょ｡ 重厚な感じはまったくしない｡
ライトバンみたいな軽い感じが大好きだな｡
車に運転させられてない､運転してる実感があるでしょ
ライトバンみたいな軽い感じが大好きだな｡
車に運転させられてない､運転してる実感があるでしょ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:14:07 ID:lWRY5Qr90
>>507
たしかに重厚な感じは全然ないけど、やっぱり車体が重くてドンくさく感じるときはあるよ。
特に走り出し時と、ブレーキかけて停まるまでの重さ感が。
普通に走ってるときはエンジンもトルクあるし不便は感じないけどね。
以前乗っていた車が1トン程度のMT車だったから余計そう感じるのかもしれないけどさ。
たしかに重厚な感じは全然ないけど、やっぱり車体が重くてドンくさく感じるときはあるよ。
特に走り出し時と、ブレーキかけて停まるまでの重さ感が。
普通に走ってるときはエンジンもトルクあるし不便は感じないけどね。
以前乗っていた車が1トン程度のMT車だったから余計そう感じるのかもしれないけどさ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:07:05 ID:CkmDaEN2O
そう言われれば､出足はちょっと重く感じますね｡ でも走り出すと､昔乗ってたアベニールに似た軽さを感じるよ｡ バン系が好きだから､嬉しくなる運転感覚です｡ 操作系のタッチも軽いから好きなのかも。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:24:53 ID:S6eXc57b0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:27:32 ID:WzUrQ0930
ロンタクみたいに観音開きにすればいんじゃね？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:33:57 ID:MkAaFkQBO
旧式ミニバンみたいに、後ろの入口は左だけにするとかは？
で、前側のドアの運転席側はクーペみたいに少し大きめにする。
見た目悪くて売れないかw
で、前側のドアの運転席側はクーペみたいに少し大きめにする。
見た目悪くて売れないかw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:11:06 ID:MkAaFkQBO
>>508
動き出しの遅さは車体の重さではなくＣＶＴのせいみたいだよ
動き出しの遅さは車体の重さではなくＣＶＴのせいみたいだよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:08:48 ID:PnALL21m0
話変わるが、今「ラフェスタ」って打ち込もうと思ったら、
「フェラスタ」
とか
「ファフェスタ」
になっちまったよ・・・。今日はは疲れてんのかな？
「フェラスタ」
とか
「ファフェスタ」
になっちまったよ・・・。今日はは疲れてんのかな？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:09:36 ID:PnALL21m0
>>514
また俺タイプミスしてるよ・・・。もう寝よう・・・。
また俺タイプミスしてるよ・・・。もう寝よう・・・。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:21:31 ID:kLzV7PHo0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:08:36 ID:EvlK1k7e0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:13:17 ID:M/0ALPYc0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:33:46 ID:EvlK1k7e0
2ートンじゃないし、専用シートでもないからプレイフルじゃないよ
記念車だったはず
記念車だったはず
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:11:52 ID:X3nxRSSV0
Ｖナビ乗りだけど、エアロはハイウェイスターと同じ。
写真のはおかしい。
写真のはおかしい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:39:22 ID:v1dbyRzMO
ルールレール無いし､内装も違うからプレイフルじゃないような｡ ノーマルなＧ?かＭ?に､てんこ盛りな社外?エアロを付けただけでは？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:45:56 ID:JaY+5eCe0
どうでもいい流れだな
Vナビなんて
ほとんどナビ付けただけの仕様車だし
Vナビなんて
ほとんどナビ付けただけの仕様車だし
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:11:00 ID:v1dbyRzMO
メーカーサイト､日産羅針盤のラフェスタのとこを覗いたら､仕様､グレード､カラーによっては生産の都合上､用意出来ないものがあるって書いてあるよ｡｡｡そろそろ生産終了か？ もう在庫処分のみなのか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:32:00 ID:l/hc8VC+0
もうそろラフェスタが。。。。
嗚呼ラフェスタよ。。。。
嗚呼ラフェスタよ。。。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 05:35:21 ID:qdGF5b490
ついにラフェスタも・・・？
低ルーフミニバンは不要ということかなあ。
低ルーフミニバンは不要ということかなあ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:21:20 ID:KyKu0sB30
>>523
ラフェスタだけじゃなく、全部の車種に記載されているぞ
ラフェスタだけじゃなく、全部の車種に記載されているぞ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:44:14 ID:ckj+7j2d0
ついに日産自体縮小か・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:02:37 ID:lLCzwsC6O
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:12:01 ID:lLCzwsC6O
他では買えない車を作らないと売れないよ
二番煎じは本家には勝てない
二番煎じは本家には勝てない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:12:41 ID:v1dbyRzMO
エエッ全車種に書いてある？ ちょっと見てみよう｡
ラフェスタだけかと焦ったよ｡
13年まで作って欲しいから…｡｡｡。
ラフェスタだけかと焦ったよ｡
13年まで作って欲しいから…｡｡｡。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:12:53 ID:ckj+7j2d0
立体に入らないとかいうけど
主に売れてるのは田舎だし田舎に立体なんて無いし
都会では車離れが進んでるしで
需要は殆ど無いと思う
主に売れてるのは田舎だし田舎に立体なんて無いし
都会では車離れが進んでるしで
需要は殆ど無いと思う
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:57:26 ID:fTBuQLC20
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:15:50 ID:IBqLT7fn0
ほとんど立体でも入るよ。
今まで入らなかったことないし。
マンションとかは知らないけど。
今まで入らなかったことないし。
マンションとかは知らないけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:20:29 ID:SL7paQYVO
不憫な車を買った不憫な方々
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:44:39 ID:YFuhT/+Y0
>>531
東京23区内だが、見ない日はないというほど頻繁に見かけるよ。それもたくさん。
商用車兼用で乗ってる法人とかが多いっていう話を以前ディーラーで聞いたことがある。
プロボックスやADバンだとお客さん乗せるにはちょっととかの場合にはいいのかもね。
まあ、うちもまさしくそういう使い方だけど。
東京23区内だが、見ない日はないというほど頻繁に見かけるよ。それもたくさん。
商用車兼用で乗ってる法人とかが多いっていう話を以前ディーラーで聞いたことがある。
プロボックスやADバンだとお客さん乗せるにはちょっととかの場合にはいいのかもね。
まあ、うちもまさしくそういう使い方だけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:47:16 ID:YFuhT/+Y0
>>528
形だけって、アナタ運転してみたことないでしょ。
ラフェスタの高さだとミニバン姿勢じゃなくて、セダンと同じ高さで運転できるのが一番の違いじゃないか。
乗り降りによっこいしょって乗り込まなくてもいいのが一番のメリット。
形だけって、アナタ運転してみたことないでしょ。
ラフェスタの高さだとミニバン姿勢じゃなくて、セダンと同じ高さで運転できるのが一番の違いじゃないか。
乗り降りによっこいしょって乗り込まなくてもいいのが一番のメリット。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:08:52 ID:lLCzwsC6O
>>533
買ってみないとわからないとかリスク高杉だろ
買ってみないとわからないとかリスク高杉だろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:26:50 ID:7FH3GDAV0
下取り安そうだよね
この車
この車
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:28:19 ID:hwwMQ6Ch0
ラフェスタてなに？ パチンコ屋？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:02:45 ID:L/rNa3bi0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:32:32 ID:7FH3GDAV0
後姿が
プロボックスと見分けがつかない
プロボックスと見分けがつかない
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:36:14 ID:cY1VVYXs0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:49:01 ID:cY1VVYXs0
あと三列目が狭いとか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:54:53 ID:L/rNa3bi0
うん大半の客はね
でそういうところを考慮から外した自称 通は違う観点から物を見る
まあ失敗したけどw
でそういうところを考慮から外した自称 通は違う観点から物を見る
まあ失敗したけどw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:12:42 ID:cY1VVYXs0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:20:34 ID:L/rNa3bi0
当たり前よ
信号発進と右左折が苦じゃ無くなった
信号発進と右左折が苦じゃ無くなった
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:25:36 ID:cY1VVYXs0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:27:47 ID:L/rNa3bi0
え?
オーナーじゃないの?
それならぐぐれと言いたい
雑誌の車カタログ評価でも参考になるだろ
オーナーじゃないの?
それならぐぐれと言いたい
雑誌の車カタログ評価でも参考になるだろ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:02:10 ID:lLCzwsC6O
３列シートのステーションワゴンでスライドドアな車をめざせ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:19:35 ID:jbnh7Yht0
> 014 名無しさん (2010/10/15(金) 11:09:42 ID:yMOGDYpRfc)
> こないだ近所に止まってるの見た
> ほんとにこんなの買う人いるんだなと思った
> 016 やんちゃ (2010/10/16(土) 02:23:14 ID:qTOGNu0gVQ)
> そもそも売れるように見込んで作ってないでしょ
> これって日産の冒険心によるものじゃねーの
>
> ダサイとかキモイって言葉はデザイナーにとって嬉しかったりするかも
> それだけ個性的で一度みたら忘れられないって車ってコトでしょ
> 017 名無しさん (2010/10/16(土) 02:36:23 ID:2H/bBBBDaA)
> このデザインは良いし、試乗した感想は大変運転しやすい。
> 内装もこのクラスではデザインも質感も良い、値段もまぁまぁ。
> 売れないのが理解できない。
> 018 名無しさん (2010/10/16(土) 14:07:49 ID:MjIzv8wtNQ)
> たしかに、これ見たら、あっ日産の何とかって思うもんな。
> 昔は車見たら、パッと見でも車種分かったけど、今は似た車ばっかで分からん。
> こないだ近所に止まってるの見た
> ほんとにこんなの買う人いるんだなと思った
> 016 やんちゃ (2010/10/16(土) 02:23:14 ID:qTOGNu0gVQ)
> そもそも売れるように見込んで作ってないでしょ
> これって日産の冒険心によるものじゃねーの
>
> ダサイとかキモイって言葉はデザイナーにとって嬉しかったりするかも
> それだけ個性的で一度みたら忘れられないって車ってコトでしょ
> 017 名無しさん (2010/10/16(土) 02:36:23 ID:2H/bBBBDaA)
> このデザインは良いし、試乗した感想は大変運転しやすい。
> 内装もこのクラスではデザインも質感も良い、値段もまぁまぁ。
> 売れないのが理解できない。
> 018 名無しさん (2010/10/16(土) 14:07:49 ID:MjIzv8wtNQ)
> たしかに、これ見たら、あっ日産の何とかって思うもんな。
> 昔は車見たら、パッと見でも車種分かったけど、今は似た車ばっかで分からん。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:58:05 ID:/Cw54R4B0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:24:00 ID:HLWKi4Se0
セダン乗る人が選ぶ車じゃないね
家族が多い、小さい子供がいるとか
釣りとかのアウトドア用品積むとかね
ゴルフしかしないならセダンですな
家族が多い、小さい子供がいるとか
釣りとかのアウトドア用品積むとかね
ゴルフしかしないならセダンですな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:59:01 ID:uA7FNHSy0
嫁、４才、０才
キャンプ、帰省、旅行がそれぞれ年３回程度
こんな我が家にジャストフィット
キャンプ、帰省、旅行がそれぞれ年３回程度
こんな我が家にジャストフィット
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:28:03 ID:W9ePyHbCO
背が低く乗り降りしやすいからお年寄りを後ろに乗せる人にも良いね。
乗り心地も高級とは言えないけど優しい乗り心地だし。
２列座席にすれば､荷室も十分に広いし。
乗り心地も高級とは言えないけど優しい乗り心地だし。
２列座席にすれば､荷室も十分に広いし。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:35:26 ID:JhAwMM2e0
2列目狭いわぁ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:08:36 ID:K3c4M7ij0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:19:05 ID:Cvfs7wR50
なんせ身長が178あるからな。家の古い軽の方が足元広いから
贅沢になったんだろうね
贅沢になったんだろうね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:38:24 ID:xfE4kAaJ0
>>556
ばあちゃんが乗ってるデミオの方が2列目広いぞ
ばあちゃんが乗ってるデミオの方が2列目広いぞ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:06:25 ID:eVfrA8O60
軽とかデミオって２列目をたたまないと荷室なんて無いじゃんｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:38:58 ID:gOLwFd890
二列目狭いから運転席出来るだけ前にして乗るようにしてる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:25:37 ID:e9jpTgEb0
いっそのこと、二列目3列目たたんで横になって思い切り足伸ばせばいいじゃない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:29:56 ID:EwXiDfEr0
その状態で車中泊してます。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:24:23 ID:pcT06uHsO
２列目の広さ自慢は背高なミニバンの話でしょ。 ラフェスタはボンネット長くて全長は短いんだから仕方ない｡ アイシスもプレマシーもたいして変わらないレベルだし｡ 嫌な人はやっぱりセレナだな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:34:28 ID:9pm7W8nf0
アイシスは広そうだけど、乗ったこと無いが、ラフェデカフェ良いね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:37:12 ID:HfJVxah/O
３列目が無い車と比べるなよ
ティーダでも買ってろ
ティーダでも買ってろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:31:33 ID:rjl6LB4a0
コレのターゲットが小柄な主婦だからな仕方が無い
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:20:36 ID:NOVNuWZa0
おっさんが運転席に乗ってるとなぜか似合わないよね
座面が高いからかな？
座面が高いからかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:49:51 ID:GzbAkM6i0
不細工な車に不細工なオッサンだからむしろ似合ってるんじゃないか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:54:18 ID:tatzTXDj0
不細工なオッサンは大体、何に乗ってもダメだねえ（苦ｗ・・・。
この前、現行のＶＷビートルに乗ってる、50歳前後で、「こちら亀有公園前」の両津さんに少し似たオッサン
（家電量販店の店員さん）見て、思わずニヤッとしてしもうたｗ。
この前、現行のＶＷビートルに乗ってる、50歳前後で、「こちら亀有公園前」の両津さんに少し似たオッサン
（家電量販店の店員さん）見て、思わずニヤッとしてしもうたｗ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:12:48 ID:/fN3WHzD0
>>569
不幸になりますように。
不幸になりますように。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:05:32 ID:6dykeVwCO
確かに前期型の水色やオレンジ色をカッコいいお母さん(ショートな髪のスリムな美形)なんかが乗っているのを見ると､似合ってるなぁ～と思う｡ どこか軽快な感じがするし｡
俺のような40代のオヤジが乗っていると､気持ち悪いかな｡
俺のような40代のオヤジが乗っていると､気持ち悪いかな｡
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:38:05 ID:PtqDkV0EO
>>569
不細工なオッサンは何に乗っても似合わないし、美人なオネ～さんはなんでも似合うのは世の常ですな
不細工なオッサンは何に乗っても似合わないし、美人なオネ～さんはなんでも似合うのは世の常ですな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:18:10 ID:q+sgc0Gy0
俺は顔はブサイクだけど珍子はかなりのイケメンですよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:36:31 ID:veG79HnS0
>>573
珍子とラフェスタはあまり関係ない
珍子とラフェスタはあまり関係ない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:56:05 ID:zOMaD6mX0
老人しか乗ってるの見たこと無い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:58:04 ID:PtqDkV0EO
>>575
高齢化の進んだ地域なのですね？
高齢化の進んだ地域なのですね？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:33:29 ID:6dykeVwCO
老人でも､ナニがいきり起って乗っている人もいるだろうし。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:34:28 ID:ea03Igz90
せっかくインパネシフトなんでキューブみたいなベンチシートにしたいんだけど
キューブとかのシートって流用できないのかな？
キューブとかのシートって流用できないのかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:35:42 ID:tatzTXDj0
>>570
大先輩すみません！ｗ
大先輩すみません！ｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:53:59 ID:+UoLM5SoO
高速での動力性能はいかがですか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:58:52 ID:fqIFmjMy0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:53:04 ID:c0hKa4eF0
高速でも安定してるよね。
140キロ以上で長時間巡航してもぜんぜんぶれないし、
エンジンもまだまだ余裕あるし。
140キロ以上で長時間巡航してもぜんぜんぶれないし、
エンジンもまだまだ余裕あるし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:16:10 ID:hJ0Bx5Y90
高速の100キロ巡航ぐらいだと1.5Lクラスのコンパクトより静か？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:25:19 ID:q1ruvDKK0
静かじゃなかったらメンツ丸潰れだな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:53:38 ID:mkRHBUIs0
>>584
おはよう。早朝からのレスありがとう。
おはよう。早朝からのレスありがとう。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:36:46 ID:bv9GaZJJ0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:09:21 ID:j0xu23pAO
140k以上で飛ばすと地方公務員に邪魔されたり、写真に撮られたりするから困る。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:16:26 ID:idwcZyd50
この車って女の子ウケはどうですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:33:37 ID:aGey9PDW0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:36:13 ID:BI3E333e0
>>588
たまに見かけるボンネットが変色した塗装の車や、錆付いた様な車じゃない限り、特に問題ないだろ。
女なんか、そこそこ車が大きけりゃ、特に何も思わないよ。
特に女ウケだけに特化していきたい！というのなら、コペンやビートル等、丸っこい（＝”カワイイ”）車を狙え。
（これらは、特にコペンは小さくとも、例外だ。デザインでウケル。）
たまに見かけるボンネットが変色した塗装の車や、錆付いた様な車じゃない限り、特に問題ないだろ。
女なんか、そこそこ車が大きけりゃ、特に何も思わないよ。
特に女ウケだけに特化していきたい！というのなら、コペンやビートル等、丸っこい（＝”カワイイ”）車を狙え。
（これらは、特にコペンは小さくとも、例外だ。デザインでウケル。）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:44:53 ID:BI3E333e0
あ、言い忘れた。それはパッと見の第一印象であって、
乗り込んで走り出して、しばらくすると、判らんな。
ビートルは知らんが、コペンのあの乗り心地は・・・？
まあ今なら、現行プレマシーの方がいいかもな。
乗り込んで走り出して、しばらくすると、判らんな。
ビートルは知らんが、コペンのあの乗り心地は・・・？
まあ今なら、現行プレマシーの方がいいかもな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:45:34 ID:IT6B6kUc0
実家の車のこれだからたまに帰った時に乗るが全てが糞
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:47:28 ID:N37RVz9m0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:51:17 ID:g6gpXz7p0
ウィッシュってスライドなんちゃら
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:35:34 ID:TtvluvIaO
ウイッシュだけはやめとけ｡
愛嬌のあるラフェスタが嫌いだという娘とは付き合わない方が良い｡ どうしても付き合いたいならＢＭＷの３シリーズに!!
愛嬌のあるラフェスタが嫌いだという娘とは付き合わない方が良い｡ どうしても付き合いたいならＢＭＷの３シリーズに!!
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:37:46 ID:UWH6dbIn0
スライド登板
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:37:50 ID:8vBrH+7A0
ラフェスタってモデル終了しそうかな？
どうだろ？
どうだろ？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:40:39 ID:n5S8Jai5P
ラフェスタクラスの重さなら3㍑クラスのエンジンの方が燃費上がるかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:35:53 ID:TtvluvIaO
買ってまだ８ｶ月弱なんですが､走行中にパタパタパタパタって音がボンネットから後輪にかけてのあたりからするんですよ｡
ボンネット開けると､エンジン本体から同じようなパタパタ音がかなりデカくするんですが､原因はなんでしょう？
こんな症状あった人います？ 故障＝ハズレを引いたのかかあ？？
ボンネット開けると､エンジン本体から同じようなパタパタ音がかなりデカくするんですが､原因はなんでしょう？
こんな症状あった人います？ 故障＝ハズレを引いたのかかあ？？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:47:06 ID:8vBrH+7A0
新車で買ったんなら保証期間内だから無料で直してくれるぞディーラーへ行って
原因とその後の調子報告して欲しい。
原因とその後の調子報告して欲しい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 01:54:56 ID:cfL1bK7p0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 03:20:07 ID:6kw+7ub20
>>601
リバティは日産の意欲作だったが、ラフェスタは外観はともかく、
車台はルノーな作りだからね。でも、手抜きシンプルな構成は
それほど走行性能犠牲にしていない。というかいい意味で日本車らしくない。
リバティは日産の意欲作だったが、ラフェスタは外観はともかく、
車台はルノーな作りだからね。でも、手抜きシンプルな構成は
それほど走行性能犠牲にしていない。というかいい意味で日本車らしくない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:58:52 ID:qPxDOIB/O
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:05:53 ID:ossFQlYD0
車両税かなんか排気量で決まるけど、
これからは燃費によって税金の枠組みにして欲しいわ。
これからは燃費によって税金の枠組みにして欲しいわ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:09:20 ID:qPxDOIB/O
>>601
４ＷＤは後ろトーションビームじゃないけどね
４ＷＤは後ろトーションビームじゃないけどね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:16:04 ID:WImaSlRu0
マルチリンクとダブルウィッシュボーンはどちらがいいの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:23:15 ID:MZfDnzRG0
>>582
上の車を知らないと恥ずかしい書き込みも平気でできるのな
上の車を知らないと恥ずかしい書き込みも平気でできるのな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:31:01 ID:WImaSlRu0
上の車の性能に頼らないくらい運転が下手だと恥かしいよね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:38:12 ID:MZfDnzRG0
マルチリンクとダブルウィッシュボーンはどちらがいいの？
こんな恥ずかしい質問してる奴がなにをいうかw
こんな恥ずかしい質問してる奴がなにをいうかw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:40:19 ID:WImaSlRu0
恥かしいからやめて＞＜
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:08:06 ID:MZfDnzRG0
そもそも
恥かしいってどういう意味だ?
はかしい?
恥かしいってどういう意味だ?
はかしい?
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:24:01 ID:cfL1bK7p0
ラフェスタ乗りの頭の程度が判るな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:41:04 ID:AY1GC6U+0
致命的にIQ低いのがいるのがこのスレ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:43:31 ID:lJa7/0OU0
IQ低いスレっていっぱいあるけどね。
借金もなくパチンカスでもなく平和な家族が乗ってるイメージ。
借金もなくパチンカスでもなく平和な家族が乗ってるイメージ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:26:00 ID:VfcXmqOrO
悪態ついてるのは他車乗りの人々で､その人々が一気に程度を下げてるだけだろ｡
ムキになってない､のどかなイメージがあるよねラフェスタ家族は｡
前期型のフロントの方が好きだけど､後期型の顔はどことなく先代ルーテシアの後期の顔に似てるね｡
ムキになってない､のどかなイメージがあるよねラフェスタ家族は｡
前期型のフロントの方が好きだけど､後期型の顔はどことなく先代ルーテシアの後期の顔に似てるね｡
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:33:17 ID:sGO1vSuG0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:31:50 ID:QJDK38CyO
>>616
おまえのセンスおかしいんじゃないか？
おまえのセンスおかしいんじゃないか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:42:38 ID:g59UL8KB0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:18:06 ID:p6EY+bgj0
ラフェスタ乗っていようがいまいが、俗に>>618みたいなのを「荒らし」というんだけどな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:34:11 ID:g59UL8KB0
お前も荒らしだからいつまでも一緒にいようね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:45:59 ID:+Ej5WTCk0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:02:53 ID:ulgjvcQi0
>>621
逝ってよし
逝ってよし
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:30:43 ID:gN3DYDd+0
http://response.jp/imgs/zoom/288873.jpg
これラグレイトかな？
これラグレイトかな？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:24:58 ID:RoZcH8fj0
ラフェスタのメンテナンスノートで
使用年数や走行距離によって、エンジンオイルなどの交換目安表なんてある？
エアコンのフィルタ位置とか乗ってる？
探したけど見つめられない
使用年数や走行距離によって、エンジンオイルなどの交換目安表なんてある？
エアコンのフィルタ位置とか乗ってる？
探したけど見つめられない
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:59:16 ID:HdBTwIawO
>>
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 03:00:31 ID:HdBTwIawO
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:27:36 ID:AwOO2H4N0
説明書だろ
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 21:41:04 ID:AY1GC6U+0
致命的にIQ低いのがいるのがこのスレ
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 21:41:04 ID:AY1GC6U+0
致命的にIQ低いのがいるのがこのスレ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:03:33 ID:SGv+sPMk0
>>624
助手席の足元にある。
パッと見てもわからないからググってみるといいよ。
>>627619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/10/23(土) 10:18:06 ID:p6EY+bgj0
ラフェスタ乗っていようがいまいが、俗に>>618みたいなのを「荒らし」というんだけどな。
助手席の足元にある。
パッと見てもわからないからググってみるといいよ。
>>627619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/10/23(土) 10:18:06 ID:p6EY+bgj0
ラフェスタ乗っていようがいまいが、俗に>>618みたいなのを「荒らし」というんだけどな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:05:08 ID:SGv+sPMk0
アンカが変だった
>>627
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/10/23(土) 10:18:06 ID:p6EY+bgj0
ラフェスタ乗っていようがいまいが、俗に>>618みたいなのを「荒らし」というんだけどな。
>>627
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/10/23(土) 10:18:06 ID:p6EY+bgj0
ラフェスタ乗っていようがいまいが、俗に>>618みたいなのを「荒らし」というんだけどな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:18:04 ID:AwOO2H4N0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:40:35 ID:FWlQpO4k0
うわぁ
監視してるんだ・・
監視してるんだ・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:49:30 ID:AwOO2H4N0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:31:24 ID:Ie1hOI400
>>624
サンクス。早速取り替えたわ。意外に簡単だった
何時も車検時に勝手に取り替えてくれてたからわからなかった。
あと、年数による交換するオイルやパーツのリストってどこに書いてるか知りたい。
悪路走行時の交換目安は載ってるけど、通常使用での交換目安が搭載されてなくね？
サンクス。早速取り替えたわ。意外に簡単だった
何時も車検時に勝手に取り替えてくれてたからわからなかった。
あと、年数による交換するオイルやパーツのリストってどこに書いてるか知りたい。
悪路走行時の交換目安は載ってるけど、通常使用での交換目安が搭載されてなくね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:37:21 ID:eG8kFZq60
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:44:25 ID:Ie1hOI400
サンクス。日産車MC2サファリ以来だけど
不親切になったみたいだね。
コピーして貰ってくるわ。
不親切になったみたいだね。
コピーして貰ってくるわ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:28:26 ID:YH6pEYbx0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:35:54 ID:pYFOqDQuP
どこに書いているかページ数教えてくれないかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:41:07 ID:YH6pEYbx0
大雨の中 車行くの面倒だから
覚えてたら明日ね
最初のほうか最後の方だった気がした
というか自分で見ろと言いたいが?
覚えてたら明日ね
最初のほうか最後の方だった気がした
というか自分で見ろと言いたいが?
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:45:18 ID:pYFOqDQuP
すまないね。
俺の目では何故かで見えないんだわ。
よろしく頼みます。
俺の目では何故かで見えないんだわ。
よろしく頼みます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:53:27 ID:YH6pEYbx0
うわ・・・
親切心も無駄だねこりゃ
親切心も無駄だねこりゃ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:56:35 ID:YH6pEYbx0
ちなみに
エアコンフィルターの交換は
灰皿の後ろあたりにある
助手席側から覗き込んでカバーを外して交換
エアコンフィルターの交換は
灰皿の後ろあたりにある
助手席側から覗き込んでカバーを外して交換
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:07:44 ID:+qBR+kWM0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:07:11 ID:YH6pEYbx0
そうなんだ
じゃあそれでいいよ
としか言いようがないね
善意も無駄だねここでは
じゃあそれでいいよ
としか言いようがないね
善意も無駄だねここでは
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:15:35 ID:pYFOqDQuP
全く善意を踏みにじったつもりはないけどね。
見ても解らないから聞いてただけなんだ。
無理にとは言わないからお願いしますね。
見ても解らないから聞いてただけなんだ。
無理にとは言わないからお願いしますね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:16:05 ID:dUwHmFtc0
ここで他人を馬鹿だの言ってるのは、このスレを憎んでる「自称ラフェスタ乗り」だから気にしなくていいよ。
お待たせ。
まず、説明書にはオイル等の交換時期に関しての説明は一切なかったよ。
メンテナンスノートに説明があった。
エンジンオイルの交換なら厳しい使われ方の条件ABCDに該当しなければ、1.5万キロか一年で交換ってことじゃないかな？
まず、説明書にはオイル等の交換時期に関しての説明は一切なかったよ。
メンテナンスノートに説明があった。
エンジンオイルの交換なら厳しい使われ方の条件ABCDに該当しなければ、1.5万キロか一年で交換ってことじゃないかな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:09:36 ID:zx1qSHyg0
ここは中国人が集まるスレか?
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:54:32 ID:FcbYXjW50
>>647
説明書に書いてあるなんてデタラメがバレて恥ずかしくなった?ｗ
説明書に書いてあるなんてデタラメがバレて恥ずかしくなった?ｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:03:57 ID:GpjUwVag0
ＣＶＴの唸る音って聞こえる？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:30:41 ID:aAqb/XWm0
この車は乗っててびっくりするぐらい静かな車。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:46:08 ID:+qBR+kWM0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:02:47 ID:pYFOqDQuP
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:33:27 ID:KzQ2m2Yb0
>>650は、実は歳のせいで耳が遠くなっている。
でも自分ではその事に気付いていない。
でも自分ではその事に気付いていない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:49:43 ID:7In2N87n0
a
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:02:18 ID:SpVHtCoG0
>>652
メンテノート24ページ以降見えないの？
ブレーキオイル 車検毎
エンジンオイル 1.5万キロ または 1年 （フィルタも同様）
燃料フィルタ 10万キロ
LLC 車検毎
エアフィルタ 6万キロ
唯一CVTFが不明。XtronicCVTが載ってない．．．
メンテノート24ページ以降見えないの？
ブレーキオイル 車検毎
エンジンオイル 1.5万キロ または 1年 （フィルタも同様）
燃料フィルタ 10万キロ
LLC 車検毎
エアフィルタ 6万キロ
唯一CVTFが不明。XtronicCVTが載ってない．．．
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:08:55 ID:ClUFpTQE0
>>651
夏場より、冬場の寒い時期のほうが聞こえやすいような気がする。
夏場より、冬場の寒い時期のほうが聞こえやすいような気がする。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:41:40 ID:8/6jtTdzO
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:48:08 ID:aqcLqD9F0
日産は良い車ほど売れないね。どうでもいい糞車ばかり売れてるｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:54:23 ID:aqcLqD9F0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:00:39 ID:rWa7YEnS0
まあラフェスタはお世辞にも良い車とは言えないけどなｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:41:01 ID:Ooi+QOQGO
>>６６０ あんたは何のってんだ？ 良い車なのか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:48:32 ID:KLkEMukh0
俺はラフェスタ乗ってるよ。良いくるまだよな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:41:50 ID:+BiJ1Iye0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:27:33 ID:3awvV7tN0
>>663
前者を選択したら死んでも居続けるかもしれないぞ
前者を選択したら死んでも居続けるかもしれないぞ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:51:25 ID:rWa7YEnS0
もしも本当に良い車ならもっと売れてるだろｗ
いくらオーナーが手前味噌でべた褒めしても
普通の人には中途半端な出来の車なんだよ、ラフェスタはｗ
いくらオーナーが手前味噌でべた褒めしても
普通の人には中途半端な出来の車なんだよ、ラフェスタはｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:05:50 ID:msCiGXJJ0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:45:26 ID:EqTN6VhFO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:04:09 ID:ZIqmEw0x0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:10:18 ID:msCiGXJJ0
気晴らしにライブ行くか？
そのバネを良い方に利用したらいいともう。
そのバネを良い方に利用したらいいともう。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:41:27 ID:ZIqmEw0x0
そのバネって何のことを言っているのだろう???
こういう訳の分からない解釈が多いから荒れるんだよ
こういう訳の分からない解釈が多いから荒れるんだよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:44:29 ID:EXhsq3Yb0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:55:40 ID:ZIqmEw0x0
車乗換えで実家行きに
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:21:36 ID:EXhsq3Yb0
ちょっと苦しいね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:49:02 ID:EXhsq3Yb0
元オーナーなら「実家の車がこれで定期的に乗ってる」とは言わない。
もう少し設定を詰めた方がよかったと思われ。
もう少し設定を詰めた方がよかったと思われ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:32:21 ID:LP8ENlnm0
おまいらのラフェはシリコン詰め過ぎてないか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:01:52 ID:jc0pc5kj0
リコールきたね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:53:38 ID:0N24OKvhO
どこ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:05:33 ID:rb5sIxFg0
初期型のラフェスタなんだけど最近ガスを満タンにしても
針が一番上まであがらなくなってしまった
どんなに入れても上から一目盛り下を指したまま・・・
これって不具合というより寿命かな？
針が一番上まであがらなくなってしまった
どんなに入れても上から一目盛り下を指したまま・・・
これって不具合というより寿命かな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:15:42 ID:Fac337kr0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:50:10 ID:+cxlMian0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:16:41 ID:TId20zqw0
>>679
シリコンって高いのにすごいな
シリコンって高いのにすごいな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:11:39 ID:uUGcawhf0
>>673-674
誰と戦ってるの?
誰と戦ってるの?
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:41:20 ID:wZuAx/tp0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:51:52 ID:ZtlUiodQ0
リレー程度なら、リコール総費用がそれほどではないと判断して踏み切ったのか。
それとも、持っていくとやけに時間がかかってあちこち別物になって帰ってくるとかかもなw
予約しないでディーラーに行くとわかるかもしれない。予約しないと部品が用意できてませんので
とかいうようだったら、闇改修も一緒にセットの可能性アリ。
だって、これって部品渡してもらって自分で簡単に交換できるレベルの作業内容だからね。
それとも、持っていくとやけに時間がかかってあちこち別物になって帰ってくるとかかもなw
予約しないでディーラーに行くとわかるかもしれない。予約しないと部品が用意できてませんので
とかいうようだったら、闇改修も一緒にセットの可能性アリ。
だって、これって部品渡してもらって自分で簡単に交換できるレベルの作業内容だからね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:04:54 ID:wZuAx/tp0
>部品渡してもらって自分で簡単に交換できるレベルの作業内容
DIY自慢はいいけど
世の中の事を少しは知ったほうがいいよ
だからここの人は独り善がりだといわれるんだから
DIY自慢はいいけど
世の中の事を少しは知ったほうがいいよ
だからここの人は独り善がりだといわれるんだから
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:19:45 ID:tNTO7T/j0
以前はオーナーだったんでしょ？
最初にそれを書かないで「実家の車で云々」なんて言い訳するから。
で、それを恨みに思ってここを荒らしてるんですか?
最初にそれを書かないで「実家の車で云々」なんて言い訳するから。
で、それを恨みに思ってここを荒らしてるんですか?
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:29:31 ID:ZtlUiodQ0
>>685
あのさ、日産のリコールの届出の該当部品箇所の図面って見てない？
ヒューズボックスに刺さってるリレーを抜いて差し替えるだけなんだけど。
DIY自慢以前のレベルなんだけど、あんたヒューズ切れたら携帯で電話してレッカー屋とか
ディーラー呼ぶことしか出来ないどうしようもないレベルの奴かね？
まあ、世の中にはアンタのような低レベルな人間も少なからずいるっていうことは自己紹介で判ったから
誰でもできるといったのは撤回するよw
あのさ、日産のリコールの届出の該当部品箇所の図面って見てない？
ヒューズボックスに刺さってるリレーを抜いて差し替えるだけなんだけど。
DIY自慢以前のレベルなんだけど、あんたヒューズ切れたら携帯で電話してレッカー屋とか
ディーラー呼ぶことしか出来ないどうしようもないレベルの奴かね？
まあ、世の中にはアンタのような低レベルな人間も少なからずいるっていうことは自己紹介で判ったから
誰でもできるといったのは撤回するよw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:34:52 ID:hLQpC3210
そうなのか。
じゃ飛び込みで行ってもいいのかね。
いちいちリコールで時間とられたらかなわんもんね。
平日行って、また来場記念のラーメンもらってこよう。
じゃ飛び込みで行ってもいいのかね。
いちいちリコールで時間とられたらかなわんもんね。
平日行って、また来場記念のラーメンもらってこよう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:47:11 ID:wZuAx/tp0
>>687
リコールの意味を分かってから
>部品渡してもらって自分で簡単に交換できるレベルの作業内容
なんて書こうよ
ヒューズで言うなら
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=72
これと同じ感覚で書いてないか?
自己紹介なんてしてないけど
やはりここの人はどこかしらネジの無いのがいるなあ
>>686
国語できない人?もう一度言うね
前に
過去に乗っていたと言ったら偽者扱いされました
リコールの意味を分かってから
>部品渡してもらって自分で簡単に交換できるレベルの作業内容
なんて書こうよ
ヒューズで言うなら
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=72
これと同じ感覚で書いてないか?
自己紹介なんてしてないけど
やはりここの人はどこかしらネジの無いのがいるなあ
>>686
国語できない人?もう一度言うね
前に
過去に乗っていたと言ったら偽者扱いされました
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:00:48 ID:xqhuzJR7O
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:12:04 ID:2AePRs0b0
ほっとけよ
ここの馬鹿は少しでも悪く言われると親の仇が如く反応するアホばかり
昔から非難されても意に介さない
定番のレスは
いつもの馬鹿
ここの馬鹿は少しでも悪く言われると親の仇が如く反応するアホばかり
昔から非難されても意に介さない
定番のレスは
いつもの馬鹿
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:26:58 ID:xqhuzJR7O
んだ。
今は乗ってさえいない車のスレを、手を変え品を変え荒らしにくるからな。
今は乗ってさえいない車のスレを、手を変え品を変え荒らしにくるからな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:32:11 ID:IK3XjpDTi
いつもの馬鹿ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:34:21 ID:IK3XjpDTi
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:38:56 ID:p594aGKg0
ＩＤ変えながらｉフォンまで動員してるのかｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:44:37 ID:Mq18odjdi
可哀相なヤツがいるな
まあ200万以下の車のスレか
まあ200万以下の車のスレか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:07:41 ID:ZtlUiodQ0
>>689
べつにヒューズでチューニングするつもりなんて無いけど、難易度はそんなもんだね。
ホーンのヒューズとかは、車内じゃなくてボンネット内ヒューズボックスだしね。
自分でボンネットあけたこと無いからわからないかなw
これだと自分でリレーはずして、電車でディーラーまで行って対策部品を受け取ってくれば十分な
難易度だけど、イヤイヤ車持ち込んでもらわないと困りますよとか、予約入れてくれないとダメ
とかいうようなら、これ以外のほかのところも怪しいということがいいたいだけなんだけどさ。
べつにヒューズでチューニングするつもりなんて無いけど、難易度はそんなもんだね。
ホーンのヒューズとかは、車内じゃなくてボンネット内ヒューズボックスだしね。
自分でボンネットあけたこと無いからわからないかなw
これだと自分でリレーはずして、電車でディーラーまで行って対策部品を受け取ってくれば十分な
難易度だけど、イヤイヤ車持ち込んでもらわないと困りますよとか、予約入れてくれないとダメ
とかいうようなら、これ以外のほかのところも怪しいということがいいたいだけなんだけどさ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:19:37 ID:wZuAx/tp0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:39:43 ID:BK69Bukki
安全性に問題があるからリコールしてんのに
作業性がどうこう言ってる馬鹿がいるスレはここですか？
作業性がどうこう言ってる馬鹿がいるスレはここですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:46:48 ID:ZtlUiodQ0
>>699
いえいえ、そういう読解力が無いバカがID変えて何度もしつこく絡んでくるスレがここですw
いえいえ、そういう読解力が無いバカがID変えて何度もしつこく絡んでくるスレがここですw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:47:37 ID:xEJ8n9Dl0
どこかの誰かと似てる気が。
「過去に偽ラフェスタ乗り扱いされた。ラフェスタを見ると腹が立つようになった」
【川崎】「過去に痴漢扱いされた。女性を見ると腹が立つようになった」 通行中の女性3人を殴る蹴る 無職(34）を逮捕
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288323008/
「過去に偽ラフェスタ乗り扱いされた。ラフェスタを見ると腹が立つようになった」
【川崎】「過去に痴漢扱いされた。女性を見ると腹が立つようになった」 通行中の女性3人を殴る蹴る 無職(34）を逮捕
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288323008/
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:30:15 ID:jMrFwh2M0
>>700
荒らしは消えろ
荒らしは消えろ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:54:09 ID:eR4tjhlQ0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:56:44 ID:xEJ8n9Dl0
>>702=703
久しぶりに荒らせて大はしゃぎだねｗ
久しぶりに荒らせて大はしゃぎだねｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:20:07 ID:eR4tjhlQ0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:44:29 ID:A4FrflOr0
お前らいい加減にせいよ。
荒らしは構うな。
リコールの対策はデラで。
昔のことでウジウジするな。
これで解決。
荒らしは構うな。
リコールの対策はデラで。
昔のことでウジウジするな。
これで解決。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:25:12 ID:fiRm+xtVi
>>691
その通りの流れでwarota
その通りの流れでwarota
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:28:48 ID:WYOW5RRP0
ウンコにさわるのはやめよう。
リコールのハガキはいつごろ来るんだろう？
リコールのハガキはいつごろ来るんだろう？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:48:47 ID:8FHZWIP00
元オーナーも親族がオーナーもお断り
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:54:42 ID:kTlG0pK00
正直スレが荒れなければ、誰が来てもいい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:34:34 ID:40SOiRxjO
皆さんはスライドドアに油を差してます？ 最近手動で開閉すると以前より重たく感じます｡
やっばり給油やグリスを塗らないと､オートで開閉した時なんかもバッテリーの負荷が大きくなるでしょうね｡｡｡
やっばり給油やグリスを塗らないと､オートで開閉した時なんかもバッテリーの負荷が大きくなるでしょうね｡｡｡
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:23:55 ID:pp3Gsnac0
>>701
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:53:07 ID:aKzgGXg80
小国の愚民共
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:09:31 ID:pI1dPBdI0
そろそろ冬タイヤに交換しなきゃ
みんな、スタッドレスはホイール込みでいくらくらいの履いてる？
みんな、スタッドレスはホイール込みでいくらくらいの履いてる？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:10:18 ID:tAbSX/AZ0
18万
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:36:22 ID:FZt37AaM0
南関東在住なので冬タイヤ購入しない。
リコールのお知らせきたわ。
ハガキかと思ったら、封筒だった。
リコールのお知らせきたわ。
ハガキかと思ったら、封筒だった。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:07:34 ID:pI1dPBdI0
18万は高いわね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:05:16 ID:l68Lfu7lO
ホイールは鉄チンが良いのでは？ 時々ホイールキャップはずしている鉄チン･ラフェスタ見るけど､バンぽくてなかなか良いかと…｡
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:04:29 ID:S8hiBfGS0
ラフェスタはこれに吸収されそうだな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101028_403139.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101028_403139.html
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:59:02 ID:0hUEMIci0
http://www.chinasmack.com/wp-content/uploads/2010/10/india-photos-63.jpg
http://www.chinasmack.com/wp-content/uploads/2010/10/india-photos-34.jpg
http://www.chinasmack.com/wp-content/uploads/2010/10/india-photos-34.jpg
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:31:59 ID:l68Lfu7lO
なんだお前｡
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:18:29 ID:6HaaJjen0
>>719
まったく似たような点が無いんだけど
まったく似たような点が無いんだけど
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:28:36 ID:A1k+GLCe0
>>720
罰当たってお前のそのグロ画像になりますように！
罰当たってお前のそのグロ画像になりますように！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:42:08 ID:Jr1We8xx0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:06:05 ID:WgT59M1g0
ラフェは廃止で後続無しだろうから
実質バネットかセレナになるんだろうね
実質バネットかセレナになるんだろうね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:11:42 ID:6HaaJjen0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:14:34 ID:+nqhmJwm0
3年前のスレ見たけど
今と変わってないね
おんなじ性格のらフェスタ乗りが荒らしと仲良く喧嘩してるだけ
しかも知能レベルが今とまったくおんなじ
今と変わってないね
おんなじ性格のらフェスタ乗りが荒らしと仲良く喧嘩してるだけ
しかも知能レベルが今とまったくおんなじ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:29:15 ID:HavG8pAR0
はげどーーーｗｗｗ
煽ってるやつも煽られてるやつもちうごくじんみたいでわらけるｗｗｗｗ
煽ってるやつも煽られてるやつもちうごくじんみたいでわらけるｗｗｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:44:49 ID:pe4LPcceO
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:32:20 ID:mDRJulR+0
５ナンバーのスライドドアってメチャ少ないよな。
カービューのユーザーレポート見ても、このクラスの中では評価が高いんだよな。
カービューのユーザーレポート見ても、このクラスの中では評価が高いんだよな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:20:46 ID:DFHDjznUO
みんなデカくてハッタリの効くミニバンがいいのかね～??
押し出しが強くなくて､気楽でジャストサイズなワゴンタイプが良いって人も沢山いるのに､ラフェスタが無くなっては…｡ スライドドアも使えば便利なのに｡
押し出しが強くなくて､気楽でジャストサイズなワゴンタイプが良いって人も沢山いるのに､ラフェスタが無くなっては…｡ スライドドアも使えば便利なのに｡
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:15:41 ID:6HaaJjen0
>>730
ラフェスタって、もうちょっと車高下げて、２列シートのグレードも売れば結構売れる気がするんだがな。
ラフェスタって、もうちょっと車高下げて、２列シートのグレードも売れば結構売れる気がするんだがな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:19:26 ID:ctgnCH1M0
プリメーラワゴンないしね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:58:24 ID:0yTsgzMAO
>>732
昔はあったんだよ？
90年代のプレーリーだけど（ﾅﾃﾞｨｱ?）
全く売れなかったw
一列目がベンチシートの八人乗りもあった（ﾃｨｰﾉ?）
これまた売れなかったけど
その前の初代なんかピラーレスのスライドドアだった（ｱｲｼｽ?）
チャ、チャレンジャーだ(^^;;
出、どこのどいつだ
リバからチェンジする際にサードシートのリクライニングを省略したやつは
ガラスハッチドアを無くしたのは
デジメを平凡なアナログにしたのは
しゃくだからC26買うてやる(^^;;
昔はあったんだよ？
90年代のプレーリーだけど（ﾅﾃﾞｨｱ?）
全く売れなかったw
一列目がベンチシートの八人乗りもあった（ﾃｨｰﾉ?）
これまた売れなかったけど
その前の初代なんかピラーレスのスライドドアだった（ｱｲｼｽ?）
チャ、チャレンジャーだ(^^;;
出、どこのどいつだ
リバからチェンジする際にサードシートのリクライニングを省略したやつは
ガラスハッチドアを無くしたのは
デジメを平凡なアナログにしたのは
しゃくだからC26買うてやる(^^;;
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:01:42 ID:xaiuHZ5Y0
もう次はWISHかアイシスかな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:06:30 ID:ctgnCH1M0
アイッシュ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:08:41 ID:mRScX5wi0
>>735
ホンダのフリードが有るじゃないか？
ホンダのフリードが有るじゃないか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:10:03 ID:6HaaJjen0
>>754
あの頃はセダンが一杯あったから、それに付随してステーションワゴンもいっぱいあっただろ。
あの頃はセダンが一杯あったから、それに付随してステーションワゴンもいっぱいあっただろ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:48:03 ID:xaiuHZ5Y0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:44:46 ID:RkEkUp7m0
初期型が一番良かったな。
何となくフランス車っぽかったけど
おじさん達の要望を取り入れすぎて
個性がなくなった。
何となくフランス車っぽかったけど
おじさん達の要望を取り入れすぎて
個性がなくなった。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:51:08 ID:DIt2x3fZ0
そこでシエンタですよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:04:25 ID:6M/3vbkwO
ラフェスタ好きな人はアイシスやウイッシュ､それにストリームはデザイン的にも買わないような｡ モビリオなら良いなと思ってもフリードのグネグネした弾丸型はどうも…｡
結局､次買うの無いから､あと３年ぐらい小変更しながら継続販売って事で｡
結局､次買うの無いから､あと３年ぐらい小変更しながら継続販売って事で｡
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:36:21 ID:/8XLyjtL0
視界が悪くなるがプレマシーだな。
横幅はあの程度なら気にならん。
横幅はあの程度なら気にならん。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 04:48:49 ID:/8XLyjtL0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:02:14 ID:TCRzV1mD0
バネットってエンジン小さいなぁ
見た目はフリードの飽きるデザインより良いかも知れないけど、
5ナンバーワゴン車ってウイングロードくらいしかないね？
ノートの新型に7人乗り設定してくんねーかな？ノートプラスって名前で良いよ
見た目はフリードの飽きるデザインより良いかも知れないけど、
5ナンバーワゴン車ってウイングロードくらいしかないね？
ノートの新型に7人乗り設定してくんねーかな？ノートプラスって名前で良いよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:17:02 ID:cpHpy6EE0
何度も言うけどこの車はデザインや見た目で選んだんじゃないんだよ！
運転のしやすさコンパクト、実用性で選んだんだよ！！
見た目にこだわるやつほど自分の見た目が悪いんだよなｗムプププｐｗｗ
運転のしやすさコンパクト、実用性で選んだんだよ！！
見た目にこだわるやつほど自分の見た目が悪いんだよなｗムプププｐｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:29:36 ID:TCRzV1mD0
お前も俺も見た目は同じ。俺以上に気にしてる風に見えてしまう。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:28:31 ID:WER+D49X0
過去ログにあった・・・
第一弾これがラフェスタのりの阿呆っぷり!
建て前
手頃なサイズ、無駄にでかくないしw、運転しやすい、前も後ろも車両感覚つかみやすい
現実
事故りまくり、擦りまくり、傷付いたバンパーじゃ気分悪いので修理&交換
結果
オークション傷付きバンパー&フェンダー大量出品
保険料対物値上げ 来期も確定済み
第一弾これがラフェスタのりの阿呆っぷり!
建て前
手頃なサイズ、無駄にでかくないしw、運転しやすい、前も後ろも車両感覚つかみやすい
現実
事故りまくり、擦りまくり、傷付いたバンパーじゃ気分悪いので修理&交換
結果
オークション傷付きバンパー&フェンダー大量出品
保険料対物値上げ 来期も確定済み
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:30:50 ID:cpHpy6EE0
一時間も掛けて過去ログアサリまくったのか・・・
気持ち悪いなおまえｗ
気持ち悪いなおまえｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:47:56 ID:WER+D49X0
1時間・・・?
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:59:27 ID:cpHpy6EE0
えっ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:13:42 ID:R0LGVkxMO
過去ログあさって荒らす程、このスレに執着する基地外がいるのか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:37:52 ID:6M/3vbkwO
荒らしはスレの車に乗っていないに決まってんだから…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:23:38 ID:/8XLyjtL0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:50:22 ID:GWLqzkwE0
>２列シートのグレードも売れば結構売れる気がするんだがな
それで大型の座り心地のいいシートにしてくれればいいなぁ
リアサスも4WDのと共通にしたら快適だし
・・・スライドドアのワゴンになっちゃうか
でも視界の広さやガッチリしたシャーシは魅力なんだよね
それで大型の座り心地のいいシートにしてくれればいいなぁ
リアサスも4WDのと共通にしたら快適だし
・・・スライドドアのワゴンになっちゃうか
でも視界の広さやガッチリしたシャーシは魅力なんだよね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:22:43 ID:cpHpy6EE0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:38:35 ID:hkgtLkxO0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:33:59 ID:6M/3vbkwO
結局､ラフェスタに１０年･１０万キロ以上乗るのが正解だと思う｡
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:45:30 ID:6f9M7rA00
それは全くの同意
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:04:53 ID:TCRzV1mD0
20万kmの商品も出だしたな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:25:10 ID:GWLqzkwE0
http://www.lafesta.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
補助金効果でまぁまぁ売れてるね
補助金効果でまぁまぁ売れてるね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:14:26 ID:DqHRTniy0
280台しか売れない月が2回もあったなんて
なんてスポーツカー?
なんてスポーツカー?
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:43:19 ID:k+5w3T9gO
まだまだあと３年はチビチビ売れるでしょ｡ やっぱり１３年まで継続販売だ～
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:56:06 ID:+cbWe5N90
あと10年売って欲しいね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:02:33 ID:7muh10fY0
日産車って10年持つの？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:06:54 ID:k+5w3T9gO
案外トヨタよりエンジン他､耐久性は高いですね｡
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:18:03 ID:H8VLz+xU0
>>766
トヨタはどうか知らんがホンダよりはいい
ちなみに長持ちさせるには日産がいいよ。
というのも日産って共通部品が多くて。しかもパーツ交換が可能だから壊れたとき部品がない事が少ないし安上がり。
トヨタはパーツ交換可能なんだが今のところ共通部品が少なくて、そのパーツもう作って無いですといわれることが多い。
三菱は丈夫だし共通部品が多いものの、アセンブリ交換が基本となるので一箇所壊れるとごっそり変えなきゃならないことが多い。
ホンダは耐久性より軽さを追求して動力性能挙げようとするから論外。
トヨタはどうか知らんがホンダよりはいい
ちなみに長持ちさせるには日産がいいよ。
というのも日産って共通部品が多くて。しかもパーツ交換が可能だから壊れたとき部品がない事が少ないし安上がり。
トヨタはパーツ交換可能なんだが今のところ共通部品が少なくて、そのパーツもう作って無いですといわれることが多い。
三菱は丈夫だし共通部品が多いものの、アセンブリ交換が基本となるので一箇所壊れるとごっそり変えなきゃならないことが多い。
ホンダは耐久性より軽さを追求して動力性能挙げようとするから論外。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:16:30 ID:8DmoxbWg0
久しぶりにポストみたらリコールのお知らせきてた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:34:57 ID:H8VLz+xU0
久しぶりにポストみたら半年前の同窓会のお知らせきてた
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:36:09 ID:7muh10fY0
日産て凄いんですね
ラフェスタ乗ってると誇らしくも感じれますね
ラフェスタ乗ってると誇らしくも感じれますね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:39:10 ID:+OinKdFt0
ユニクロ来てラフェスタ乗って100均に行くのが誇らしいの?
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:06:07 ID:S6E+MXMf0
すべてがミドルだ！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:24:39 ID:rv2ZXBQs0
アバクロならいいでしょうか
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:12:29 ID:p3Z/Sd/a0
>>768
今度の日曜日にデラ行ってくるよ。
今度の日曜日にデラ行ってくるよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:12:39 ID:QKAfNgGj0
久しぶりにポストみたら憧れの女優が脱いでいた。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:50:49 ID:SyXI8MQz0
>>771
およびでしょうか
およびでしょうか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:40:38 ID:8DmoxbWg0
>>771
正直いってベンツとかで100均行く奴らよりまし
正直いってベンツとかで100均行く奴らよりまし
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:17:51 ID:+bocSNJY0
百均行くには資格が必要か？
俺はロールスロイスで100均よく行くよ。
俺はロールスロイスで100均よく行くよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:11:05 ID:HkIxwWPRO
後期型乗りだけど､やっぱりグリル周りは前期型の方が良いね。メッキの部分をボディ同色に塗りたい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:24:21 ID:AnW0dtB/0
いまさらながら、おれのシルバー前期型がよくみえてきた。
こういうデザインって、そのときにはださく見えても、後の時代になって、よく見えてくることがあるんだよな。
シルバーで、グリルもすべて同色モデルです。
こういうデザインって、そのときにはださく見えても、後の時代になって、よく見えてくることがあるんだよな。
シルバーで、グリルもすべて同色モデルです。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:31:18 ID:lZWgxeRB0
ようやく年収１千万を超えそうだが
100均はともかくユニクロには良く行く
100均はともかくユニクロには良く行く
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:12:19 ID:AnW0dtB/0
おれずっと年収1600万だけど
車はラフェの中古だし、服はユニクロオンリー、ダイソー大好きだけど。
食べ物はすき家やガストのランチだけど。
今は先行き見えない不況だから、年収あっても、みんなこんな生活です。
億を超える資産があれば別だろうけどね。
車はラフェの中古だし、服はユニクロオンリー、ダイソー大好きだけど。
食べ物はすき家やガストのランチだけど。
今は先行き見えない不況だから、年収あっても、みんなこんな生活です。
億を超える資産があれば別だろうけどね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:14:42 ID:AnW0dtB/0
いま普通に金使えるのは、一生安泰の馬鹿公僕さまと、資産家だけだよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:18:15 ID:YEIm80pA0
センチュリーだが、ときどき百均やユニクロに寄らせる。
普段なかなか目にできないものに触れられて楽しめる。
小切手が使えないのが不便かな。
普段なかなか目にできないものに触れられて楽しめる。
小切手が使えないのが不便かな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:13:28 ID:/zDkf1zO0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:15:48 ID:G5/i+bKb0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:11:21 ID:D4Hl6GEX0
羽田に住んでいるが、ラフェスタは環八や産業道路よく見るよ
結構この辺りでは売れとるっぽいな
結構この辺りでは売れとるっぽいな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:11:22 ID:OdfbJT/H0
ユニクロもいいけどたまにはアバクロにしませんか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:40:43 ID:aysvl/Uc0
アバクロもユニクロもかわらんよ
アバクロなんてアメリカでは激安メーカーですよ
アバクロなんてアメリカでは激安メーカーですよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:23:07 ID:c5Wg/Pgd0
激安ではないでしょ？
手編みカウチン360ドルだし
手編みカウチン360ドルだし
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:31:34 ID:4HbU8G8O0
それが、頻繁にセールするから
激安になんの
激安になんの
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:17:58 ID:c5Wg/Pgd0
実際の衝突シーン ミン晋漁5179
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&has#t=1m10s
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&has#t=1m10s
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:11:08 ID:P302CLdB0
ルーフから異音
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:23:22 ID:buptg9QtO
サンルーフからでしょ？ やっぱり大型ガラスルーフはビビるでしょうね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:29:07 ID:ZJHhVx0Y0
リコールってシリコンの不良とかって聞いてたから
ガラスルーフのシリコン不良かと思ったわ
たまに居た雨漏りの不具合解消されたの？
ガラスルーフのシリコン不良かと思ったわ
たまに居た雨漏りの不具合解消されたの？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:47:08 ID:wrpgXJCf0
ラフェスタとても気に入ってました。
５年程乗ってるのですが、日産にリコールで車持って行った際、
最近出始めたパノラミックルーフ周りの錆について尋ねたら、
「雨や水が溜まって錆びたのじゃないでしょうか？」という担当者の発言
がショックでした。
水に濡れたら塗装が錆で盛り上がるなんて、自転車並みでしょ？
初めて購入した日産車がこんな風でとても残念です。
５年程乗ってるのですが、日産にリコールで車持って行った際、
最近出始めたパノラミックルーフ周りの錆について尋ねたら、
「雨や水が溜まって錆びたのじゃないでしょうか？」という担当者の発言
がショックでした。
水に濡れたら塗装が錆で盛り上がるなんて、自転車並みでしょ？
初めて購入した日産車がこんな風でとても残念です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:06:02 ID:EyOAE5cU0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:53:10 ID:0GsBVzd+0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:57:25 ID:UPAGkiAaO
日産車に限らずサンルーフ回りはサビたり雨漏りしたりは仕方ない事｡ ３００万越えの高級車ならともかく､２００万のラフェスタクラスじゃ雨ざらしの環境で駐車しておけば､全車劣化はあまりまえだね｡
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:18:44 ID:MqUbx6360
げっ！
ティアナに販売補助金出るからサンルーフつけたんだよな。青空駐車場だし。
ティアナに販売補助金出るからサンルーフつけたんだよな。青空駐車場だし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:33:55 ID:EyOAE5cU0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:50:00 ID:KgLXvfZj0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:38:38 ID:8AUSAVF+0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:30:03 ID:lHB/dzWP0
ラフェスタを買おうと思っても営業マンは消極的でセレナを進める。
買う気なくなるね。
買う気なくなるね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:56:34 ID:m6TXD5/30
当たり前
らフェスタにライバルなんていないし
らフェスタにライバルなんていないし
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:00:07 ID:9U5E4t+zO
セレナはもうすぐ新型出るけど､現行型をすすめる訳ではないでしょ？
背高ミニバンが良ければセレナ｡ もうすく絶版になりそうだけど､扱い易さではラフェスタしゃない？
背高ミニバンが良ければセレナ｡ もうすく絶版になりそうだけど､扱い易さではラフェスタしゃない？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:20:13 ID:OVuHvkkz0
ラフェはいい車だよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 03:17:37 ID:wDvOGQ2T0
トヨタのイプサムやプレさージュのように消えるのかな、いい車なんだがな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:02:02 ID:TUJgSkAz0
背の低い7人乗りは日産撤退？
キューブキュービック、プレサージュ、ラフェスタ
キューブキュービック、プレサージュ、ラフェスタ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:17:37 ID:/SgykfiP0
oil交換しなかったら燃費悪くなるね・・・
冬は0ｗ-20でいいけど夏はもう少し高温対応の
5w-30の方がいいの？燃費悪くなるのかな？試した方います？
>>798
ルーフにはないけど、スライドドア内部のレール止めてるネジがサビまくりｗ
冬は0ｗ-20でいいけど夏はもう少し高温対応の
5w-30の方がいいの？燃費悪くなるのかな？試した方います？
>>798
ルーフにはないけど、スライドドア内部のレール止めてるネジがサビまくりｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:30:43 ID:6WTC+4WK0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:35:23 ID:/SgykfiP0
>>811
だから何？
だから何？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:51:07 ID:nMhw7RJ2O
>>810
高粘度のオイルに換えると目に見えて燃費悪くなります。
特にチョイノリでオイルが暖まらない事が多いと更に悪化します。
低粘度オイルで設計されたエンジンなら今年のような夏の暑さでも0-20で全く問題なしです。
高粘度のオイルに換えると目に見えて燃費悪くなります。
特にチョイノリでオイルが暖まらない事が多いと更に悪化します。
低粘度オイルで設計されたエンジンなら今年のような夏の暑さでも0-20で全く問題なしです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:52:19 ID:wDvOGQ2T0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:43:11 ID:/SgykfiP0
>>812
だから何？
だから何？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:05:05 ID:Rjgw1zq60
今日リコールいってきたよ。
30分くらいでおわった。
水洗い洗車してくれてた。
まーラッキーか。
30分くらいでおわった。
水洗い洗車してくれてた。
まーラッキーか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:21:20 ID:4ltTPpxR0
俺も日曜日に行ってきたよ。
同じく30分ぐらい。
次回点検時にオイル交換無料券くれた。
デラによって対応が違うのかな。
同じく30分ぐらい。
次回点検時にオイル交換無料券くれた。
デラによって対応が違うのかな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:37:18 ID:RV9TQwNd0
まじかよ
洗車もなし無料券もなし
オイル交換ついでにしたら値上げしてるしｗｗｗｗｗ
地域によってオイル交換代違うらしいけどいくら？
オイル+エレメントで6500円取られた＠近畿
洗車もなし無料券もなし
オイル交換ついでにしたら値上げしてるしｗｗｗｗｗ
地域によってオイル交換代違うらしいけどいくら？
オイル+エレメントで6500円取られた＠近畿
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:56:04 ID:Rjgw1zq60
えーーーーオイル交換無料なんてもらってないお
どこなの？
洗車は埼玉
どこなの？
洗車は埼玉
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:58:00 ID:t73o+BMd0
俺のところにはハガキが来ないんだが・・・あれれ？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:18:22 ID:8uNFTMtLO
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:33:32 ID:Rjgw1zq60
そうか。うちの近くは大体車検時か定期点検時はオイル交換無料だからいいや。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:50:26 ID:M01445MF0
新型セレナ、見晴らしの良さとか、静粛性とかいった、ラフェのウリだった部分も抜け目なく向上してて、
アイドルストップにより燃費も抜かれ。。。
ますますラフェの影が薄くなるねぇorz
アイドルストップにより燃費も抜かれ。。。
ますますラフェの影が薄くなるねぇorz
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:35:49 ID:d2e9qIXs0
薄くなるとかじゃなくて
影すらあるかどうかだろ
影すらあるかどうかだろ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:14:35 ID:Xeq+lbSW0
あほかｗラフェの売りは車高の低さだろｗ
この常識はずれが
この常識はずれが
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:17:12 ID:oK/ahx2K0
すべてがキングだ！の正反対の食う。寝る。遊ぶ。がラフェスタ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:38:56 ID:UwKA/oII0
肩肘張らずに小さくて中は広い快適空間というとこか。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:19:30 ID:L41CcvPKi
もし家族が5人いたら俺もセレナ買うな。
まだ3人だからラフェにした。
それでいていざという時は7人まで対応できる心強さよ。
まだ3人だからラフェにした。
それでいていざという時は7人まで対応できる心強さよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:40:45 ID:CT/oycpa0
>>824
日産は
免許取り立ての若造…軽
独身の若者…キューブかマーチ
こどもがいない夫婦…ノート
こどもがいる夫婦…セレナと軽
こどもが独立したら…ムラーノ等のSUV車とティーダ
現役を退いたら…ラティオかシルフィ
ブルジョア…フーガかシーマ
独身の中年…ティーダ
みたいなラインがあって、それから外れる車はバシバシ切って行っている感が否めない。
日産は
免許取り立ての若造…軽
独身の若者…キューブかマーチ
こどもがいない夫婦…ノート
こどもがいる夫婦…セレナと軽
こどもが独立したら…ムラーノ等のSUV車とティーダ
現役を退いたら…ラティオかシルフィ
ブルジョア…フーガかシーマ
独身の中年…ティーダ
みたいなラインがあって、それから外れる車はバシバシ切って行っている感が否めない。
お～いっ、ディアナは？
中露東南アジアで売れているから切る事はないと思うよ。
っていうか、シーマは既に切られているぞ。
中露東南アジアで売れているから切る事はないと思うよ。
っていうか、シーマは既に切られているぞ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:47:37 ID:GggXLoH0O
車高が高くて昔からあるワンボックスバンの着座位置や運転態勢が嫌だという人は結構いるから､やっぱりラフェスタは切り捨てちゃ駄目｡
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:22:33 ID:LwYuPveZ0
ディーダいいと思う欲しい
スポーツ仕様あるのかな？6速ミッションあるのかな？
スポーツ仕様あるのかな？6速ミッションあるのかな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:04:47 ID:DyZFtb6c0
親族にＤ勤務がいるので、日産縛り。
ラフェの次買うとしたらジュークターボかな。。。
まぁあと５年は乗るつもりだが。
ラフェの次買うとしたらジュークターボかな。。。
まぁあと５年は乗るつもりだが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:53:52 ID:DyZFtb6c0
そういや、この本の話が出ていないが
ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000007245497&Action_id=121&Sza_id=B0&Rec_id=1008&Rec_lg=100813
ラフェスタ・・・
国産ミニバンの99%に試乗した筆者が、「五指に入るドライバーズミニバン」と絶賛してる。
黒いラフェを街で一人で駆るのが正しい乗り方だと。。。
ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000007245497&Action_id=121&Sza_id=B0&Rec_id=1008&Rec_lg=100813
ラフェスタ・・・
国産ミニバンの99%に試乗した筆者が、「五指に入るドライバーズミニバン」と絶賛してる。
黒いラフェを街で一人で駆るのが正しい乗り方だと。。。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:08:36 ID:Ozqs00t30
>>835
＞そういや、この本の話が出ていないが
＞ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000007245497&Action_id=121&Sza_id=B0&Rec_id=1008&Rec_lg=100813
＞
＞ラフェスタ・・・
＞国産ミニバンの99%に試乗した筆者が、「五指に入るドライバーズミニバン」と絶賛してる。
おお、凄いな・・・うん？！
ドライバーズミニバンなんて何車種もないだろう。
＞黒いラフェを街で一人で駆るのが正しい乗り方だと。。。
ミニバンにする意味ないじゃん。
＞そういや、この本の話が出ていないが
＞ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000007245497&Action_id=121&Sza_id=B0&Rec_id=1008&Rec_lg=100813
＞
＞ラフェスタ・・・
＞国産ミニバンの99%に試乗した筆者が、「五指に入るドライバーズミニバン」と絶賛してる。
おお、凄いな・・・うん？！
ドライバーズミニバンなんて何車種もないだろう。
＞黒いラフェを街で一人で駆るのが正しい乗り方だと。。。
ミニバンにする意味ないじゃん。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:15:25 ID:eeH9ejUj0
それが言いたかったのだろう。お前以外解ってたと思うぞ。小学生でも解る解説ありがとう。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:21:38 ID:Ozqs00t30
いや、最近のマスコミは劣化してるからな。
マジで褒めたつもりだと思うぞ。
マジで褒めたつもりだと思うぞ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:28:58 ID:eeH9ejUj0
その可能性もぬぐい捨てれないか。
コーナーリングは足がふんわりしてるから、
向いてないよな。
コーナーリングは足がふんわりしてるから、
向いてないよな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:37:38 ID:Ozqs00t30
で、マジでドライバーズミニバンっていくつくらいあったのだろうか、最近のしかわからないのだが。
（ラフェスタが含まれる基準ということで）
ウイッシュ、ラフェスタ、ストリーム、オデッセイ、プレマシー、MPV、エクシーガくらい？
イプサム、プレサージュ、グランディスも入るのだろうか？
（ラフェスタが含まれる基準ということで）
ウイッシュ、ラフェスタ、ストリーム、オデッセイ、プレマシー、MPV、エクシーガくらい？
イプサム、プレサージュ、グランディスも入るのだろうか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:08:10 ID:b2jb8vZ50
モデルチェンジしないな＾＾
どうなってんだ？
どうなってんだ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:23:15 ID:W6NFc81s0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:59:05 ID:wTclzUzG0
ラフェスタて普通のプラチェーン装着できますか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:35:59 ID:DiElR6QdO
日産の営業マンからセレナのカタログをもらったので見てみたら､メーター周りなんかが目新しくなってて､ラフェスタもモデルチェンジしたらこんな風になるんだろうなぁ～と思えた｡ 日産らしい雰囲気でラフェスタ進化版って感じ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:27:35 ID:JH9PtfOk0
>>842
個人的な都合だが消えるなら消えるではっきりしてほしい
>>844
たぶんなら無いと思うよ。セレナって以前からデザインが子供受けも狙ってそうだし。
それは創とパノラミックルーフ導入したのがな。マイナーチェンジではなく後継車種が濃厚かもね。
でもプレマシーは無いと思う、最近聞かなくなったし、中途半端な印象与えるし、何よりこの車種のOEMは意味が無い。
個人的な都合だが消えるなら消えるではっきりしてほしい
>>844
たぶんなら無いと思うよ。セレナって以前からデザインが子供受けも狙ってそうだし。
それは創とパノラミックルーフ導入したのがな。マイナーチェンジではなく後継車種が濃厚かもね。
でもプレマシーは無いと思う、最近聞かなくなったし、中途半端な印象与えるし、何よりこの車種のOEMは意味が無い。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:25:00 ID:oDedc4+cO
文章力ないな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:29:58 ID:Vpn448ks0
おれはわかったよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:37:26 ID:oDedc4+cO
わかるけど､中学生レベルだよね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:41:04 ID:VA1Rp6EC0
いろんな人が書き込むんだし。
わざわざ貶す程度でもないほど良くできてると思うけどね。
わざわざ貶す程度でもないほど良くできてると思うけどね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:11:25 ID:jsIePQmQO
むしろデジタルメーターはラフェスタの先代であるリバティで通った道なんですけどね
パノラマルーフ以外はどんだけ退化させれば気が済むのよ
というのが正直な感想だった
まあ、あの当時のデジタルメーターが日中見にくかったのは確かなんだけど
ガラスハッチバックドアの廃止やせっかくやっとマトモになったサードシートを貧相化させてリクライニング機能を省略したり
低重心化させて車高を下げたはいいけど乗降性が悪くなったり
まだリバティが現役の頃トイレ休憩で立ち寄ったブルーの店員さんがこぼしていたことなんだけど
｢走りとかはいらないからちゃんと６人がゆったりと乗れるミニバンが欲しい｣
と言ってました
まあその時はセレナはブルーでは扱えなかったし、かと言ってプレサージュはという人が多かったから
しかもそのプレサージュ、CVTは3.5l5のみで2.5lは4ATのみ、って経済性重視の2.5lこそCVTだろうと
3.5lは5ATをおごってプレミアム感を演出すればよかった
それがプレサージュがコケた理由
セレナがミニバンナンバー1になれたのはかつてのリバティ乗りがラフェスタやプレサージュに行かずにセレナに流れてしまった結果なんじゃないかな？
パノラマルーフ以外はどんだけ退化させれば気が済むのよ
というのが正直な感想だった
まあ、あの当時のデジタルメーターが日中見にくかったのは確かなんだけど
ガラスハッチバックドアの廃止やせっかくやっとマトモになったサードシートを貧相化させてリクライニング機能を省略したり
低重心化させて車高を下げたはいいけど乗降性が悪くなったり
まだリバティが現役の頃トイレ休憩で立ち寄ったブルーの店員さんがこぼしていたことなんだけど
｢走りとかはいらないからちゃんと６人がゆったりと乗れるミニバンが欲しい｣
と言ってました
まあその時はセレナはブルーでは扱えなかったし、かと言ってプレサージュはという人が多かったから
しかもそのプレサージュ、CVTは3.5l5のみで2.5lは4ATのみ、って経済性重視の2.5lこそCVTだろうと
3.5lは5ATをおごってプレミアム感を演出すればよかった
それがプレサージュがコケた理由
セレナがミニバンナンバー1になれたのはかつてのリバティ乗りがラフェスタやプレサージュに行かずにセレナに流れてしまった結果なんじゃないかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:12:16 ID:9SVezNk30
次は走行中メーター確認したときに視点が合いやすいように3Dデジタルメーター搭載して欲しいな。
機能はある程度退化しても良いけど、デザインだけは個性を残して欲しい。
機能はある程度退化しても良いけど、デザインだけは個性を残して欲しい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:06:20 ID:8jCDxZTS0
今日窓開けて近所を走ったのdが、
発進時とか40mぐらいまで
たぶんCVT？だと思うがカチッカチッっと音がなってることに気づいた。
CVT終了しそうで怖い。
発進時とか40mぐらいまで
たぶんCVT？だと思うがカチッカチッっと音がなってることに気づいた。
CVT終了しそうで怖い。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:05:21 ID:68ZAtCi+O
>>852 走行距離はどのくらい？
ＣＶＴってＡＴに比べると耐久性はかなり低くなるのでしょうか？
ＣＶＴってＡＴに比べると耐久性はかなり低くなるのでしょうか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:48:19 ID:VA791x580
未だにCVTが金属のベルトと金属のプーリーで走ってるのが信じられない
金属のベルトだよ？ごついギヤじゃないんだよ？1ミリか2ミリのベルトだよ？
耐久性あるのが信じられないし金属同士で滑らないのが意味わかんない
金属のベルトだよ？ごついギヤじゃないんだよ？1ミリか2ミリのベルトだよ？
耐久性あるのが信じられないし金属同士で滑らないのが意味わかんない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:11:49 ID:XARsIqgL0
>>854
情弱乙
情弱乙
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:54:39 ID:72Uw00JkO
>>852
それタイヤの溝に何かはさがっているのかも（小石とか）
それタイヤの溝に何かはさがっているのかも（小石とか）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:22:17 ID:5NJMLHV20
>>856
いや、それぐらいは俺でもわかる。
走りだし直後に2回ぐらいカチッっと少し大きめの音が2回ぐらい。
40kmに達するまで2回ぐらいカチッと鳴るわ。
リコール通知来てるからその時聞いてみるわ。
>>853
耐久性は解らないけど俺のは中古車だし合計距離は31000kmぐらい走ってる。
いや、それぐらいは俺でもわかる。
走りだし直後に2回ぐらいカチッっと少し大きめの音が2回ぐらい。
40kmに達するまで2回ぐらいカチッと鳴るわ。
リコール通知来てるからその時聞いてみるわ。
>>853
耐久性は解らないけど俺のは中古車だし合計距離は31000kmぐらい走ってる。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:22:16 ID:jKxEnrBN0
トルコンのロックアップクラッチのような気もする。
家のはエンジンかけて最初の走り出しで
１～２０キロ付近でカチコーンて音がする。
家のはエンジンかけて最初の走り出しで
１～２０キロ付近でカチコーンて音がする。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:19:22 ID:xqxlGEWh0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:34:33 ID:wSJ9+QTn0
>>859
えらそうにバカにする割りには何にも答えられないんだなｗ
えらそうにバカにする割りには何にも答えられないんだなｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:07:35 ID:54VgrkuX0
でた 鸚鵡返し
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:52:33 ID:hLgkQcR8O
>>860
煽りたいオーラが出まくってるやつに反応するなよ。
煽りたいオーラが出まくってるやつに反応するなよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:50:27 ID:eUnaDAnC0
>>854
マジレスしてやると、すごい頑丈な金属ワイヤーがガイドになって、ベルトの変わりに
打ちぬかれた金属コマが積層されたものがぐるりと一本の金属ベルトのような状態で組んであるのが
ベルト本体であり、プーリーと金属ベルトが滑らないようにだいぶ高圧の油圧をかけて
スリップを防ぐ仕組みになっているが、高負荷時にはスリップしないようにする油圧ポンプの動作が
つらくなって、あまりその領域ばかり使うとCVTがあぼんするということ。
キーンという異音がするのはその前兆。
車体が重いセレナではCVT死亡でこっそり交換されている事例がいくつも見つかる。
絡んできてる奴、これでいいか？
マジレスしてやると、すごい頑丈な金属ワイヤーがガイドになって、ベルトの変わりに
打ちぬかれた金属コマが積層されたものがぐるりと一本の金属ベルトのような状態で組んであるのが
ベルト本体であり、プーリーと金属ベルトが滑らないようにだいぶ高圧の油圧をかけて
スリップを防ぐ仕組みになっているが、高負荷時にはスリップしないようにする油圧ポンプの動作が
つらくなって、あまりその領域ばかり使うとCVTがあぼんするということ。
キーンという異音がするのはその前兆。
車体が重いセレナではCVT死亡でこっそり交換されている事例がいくつも見つかる。
絡んできてる奴、これでいいか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:24:11 ID:eOPdQ/e8O
ブレーキをかけた時によくキーンって音がするけど､これも高付加がかかっている状態なのでしょうか？ 普通に市街地を走ってて４０キロぐらいのスピードから減速曲した時なんかに､よく鳴りますが｡｡
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:43:52 ID:g9XMIcP30
セレナよりも重いデリカD5も同じCVTを使っているなら、D5はもっと壊れるのかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:28:06 ID:h8a5TuUf0
家のも鳴るよ。キューンて。
駆動時はエンジンから車軸
減速時は車軸からエンジンに力が加わる
ベルトにかかる力の方向が変わるから
音がする思っている。
駆動時はエンジンから車軸
減速時は車軸からエンジンに力が加わる
ベルトにかかる力の方向が変わるから
音がする思っている。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:29:02 ID:kAcYgFMX0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:32:01 ID:5fYp45Ai0
セレナでCVTがヤバイのは初期型だけなんだよな。こっそり改良されたんだろう。
ラフェスタでCVTが死亡する例は聞かないな。
ラフェスタでCVTが死亡する例は聞かないな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:34:29 ID:qzIgSFGZ0
>>864
それ、ブレーキパッドが極限まで減っていて、警告を出すために装着されている
金属板がわざと鳴って交換しろというサインだから。
末期だとブレーキ踏まないでもカーブで鳴りだすんで、だいぶヤバイ状態だよ。
それ、ブレーキパッドが極限まで減っていて、警告を出すために装着されている
金属板がわざと鳴って交換しろというサインだから。
末期だとブレーキ踏まないでもカーブで鳴りだすんで、だいぶヤバイ状態だよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:58:21 ID:rH7ppADN0
>>869
車買い替え直前、放っておいたら走るだけでも鳴り続けていたな。
車買い替え直前、放っておいたら走るだけでも鳴り続けていたな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:07:49 ID:JmjnYA3C0
新車契約しました、joy Xの濃グレー。
乗っている車の不調で必要に迫られての新車ですが
なかなか楽しみです！
汚れが目立たないように悩んだ末のグレーだけど、
地味すぎないかどうかが心配…
乗っている車の不調で必要に迫られての新車ですが
なかなか楽しみです！
汚れが目立たないように悩んだ末のグレーだけど、
地味すぎないかどうかが心配…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:00:51 ID:/7giA9ul0
この時期に新車契約とは勇者ですな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:27:22 ID:yGQGkV6F0
ラフェ脳ってやつですか
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:41:08 ID:1wxKEdii0
魅力はあるよ。
金額にもよるけど。
金額にもよるけど。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:19:17 ID:0Twca4FDO
>>869 買ってまだ８ヵ月で走行６０００kmだから､パッドが減ってるって事はないでしょ。
ブレーキ時に鳴るキーンって音は前輪から後輪にかけての間あたりから聞こえてくる感じで､走行中にも時々聞こえます。
ブレーキ時に鳴るキーンって音は前輪から後輪にかけての間あたりから聞こえてくる感じで､走行中にも時々聞こえます。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:08:26 ID:dW5LK7+u0
>>872
どうして？いいと思うけど
どうして？いいと思うけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:33:38 ID:vDWz/AOZ0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:18:52 ID:3/2gjMqb0
この車のプラグってプラチナ？イリジウム？
イリジウムだったら2-3万キロで交換しないとね
イリジウムだったら2-3万キロで交換しないとね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:31:34 ID:cNP2CMYs0
白金
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:32:39 ID:cNP2CMYs0
>買ってまだ８ヵ月で走行６０００kmだから､パッドが減ってるって事はないでしょ。
走り方による
というか馬鹿でしょお前
走り方による
というか馬鹿でしょお前
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:35:18 ID:3/2gjMqb0
しろがねってなんだよｗ
シロガネーゼか？
シロガネーゼか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:56:13 ID:cNP2CMYs0
何の話をしていて白金と言ってると思ってんだ?
ラフェ脳は健在か?
ラフェ脳は健在か?
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:29:21 ID:3+SLwiGBO
俺はデラの人に聞いたことあるけど、イリジウムと言ってたよ？
10万キロぐらいは大丈夫と言ってた。
さて、嘘つきは↑の人？
それともデラの人？
10万キロぐらいは大丈夫と言ってた。
さて、嘘つきは↑の人？
それともデラの人？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:40:40 ID:cNP2CMYs0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:46:15 ID:3+SLwiGBO
白金と嘘をついたことは、無いことになっている件。
知ったかぶり？
確信的嘘つき？
知ったかぶり？
確信的嘘つき？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:53:11 ID:cNP2CMYs0
ほら なw
馬鹿は自分の馬鹿さもわからないから馬鹿
うそ言われてもわからないのが間抜け
どちらか分からないのが15分程度でどういう根拠か知らんがどちらかが正解と決め付けられる愚かさ
馬鹿 間抜け 愚か
全部持ってるw
馬鹿は自分の馬鹿さもわからないから馬鹿
うそ言われてもわからないのが間抜け
どちらか分からないのが15分程度でどういう根拠か知らんがどちらかが正解と決め付けられる愚かさ
馬鹿 間抜け 愚か
全部持ってるw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:59:31 ID:d2YumAGl0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:00:01 ID:d2YumAGl0
>>886
そして涙ふきなよｗ
そして涙ふきなよｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:02:51 ID:mm5DUyWA0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:10:38 ID:cNP2CMYs0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:13:53 ID:3+SLwiGBO
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:24:06 ID:cNP2CMYs0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:30:18 ID:oO2l1rsb0
>>892
やっぱりイリジウムプラグだったね。
やっぱりイリジウムプラグだったね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:32:05 ID:FJU0IaRmi
知らない事を教えてもらうのにそんな態度は無いよね
と思った
と思った
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:35:40 ID:oO2l1rsb0
純正プラグなんて検索したら簡単にわかるしな。
プラチナだと煽る必要ないよね。
荒 ら し た い な ら 話 は 別 だ け ど 。
プラチナだと煽る必要ないよね。
荒 ら し た い な ら 話 は 別 だ け ど 。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:39:48 ID:oO2l1rsb0
Q ラフェスタ(2004/12～・B30型) スパークプラグ(点火プラグ)一覧表
FXE20HR11（イリジウム）
ZXE20HR13（イリジウム）
これで終了。
FXE20HR11（イリジウム）
ZXE20HR13（イリジウム）
これで終了。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:18:44 ID:1wxKEdii0
白金はホワイトゴールド
プラチナはプラチナ。
全く違うからね
これ覚えといて。
プラチナはプラチナ。
全く違うからね
これ覚えといて。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:28:42 ID:akWObSyu0
ラフェスタ脳ってのが理解できた
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:11:33 ID:V+IKP8sfP
プラチナと白金は同じ元素記号だと？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:25:29 ID:GBTxsc3uO
>>875
パット減り警告はブレーキ踏んでないときに鳴って、踏むとおさまります。
踏んでなるのは恐らくパットの鳴きです。パットが鳴いているのならば性能面は問題ないです。
一般的には、パットの面取り、パット-キャリパ間にグリス塗布、（社外品なら）シム装着が対策です。
まずはディーラで相談が吉。「ブレーキが鳴くようです」と言えば通じると思います。
パット減り警告はブレーキ踏んでないときに鳴って、踏むとおさまります。
踏んでなるのは恐らくパットの鳴きです。パットが鳴いているのならば性能面は問題ないです。
一般的には、パットの面取り、パット-キャリパ間にグリス塗布、（社外品なら）シム装着が対策です。
まずはディーラで相談が吉。「ブレーキが鳴くようです」と言えば通じると思います。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:44:18 ID:1wxKEdii0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:31:57 ID:w/WezpaD0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:49:11 ID:twsBGnLs0
タイ米を日本の水で炊飯すれば美味しいと思ってる
むしろコシヒカリと変わらない
そんな感じか
むしろコシヒカリと変わらない
そんな感じか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:33:21 ID:dW5LK7+u0
どうしてDQN人気の無い平和なはずの車のスレがこんなに荒れやすいのか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:02:28 ID:BLwUYL4K0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:12:14 ID:AxttXP6/0
>>902
お前バカか？
ホワイトゴールドは白金
プラチナの感じ表記で白金にならない
クリスマスプレゼントを買いに宝石屋行った際
聞いてみろ。白金はプラチナですか？って
言え違います白金はホワイトゴールドです。って言われるから。
お前バカか？
ホワイトゴールドは白金
プラチナの感じ表記で白金にならない
クリスマスプレゼントを買いに宝石屋行った際
聞いてみろ。白金はプラチナですか？って
言え違います白金はホワイトゴールドです。って言われるから。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:16:14 ID:BLwUYL4K0
はっ‐きん〔ハク‐〕【白金】
白金族元素の一。
単体は銀白色の金属。展延性に富み、高温で熱しても変化せず、王水以外の酸には溶けない。
水酸化アルカリと熱すると侵される。
酸化・還元の触媒やるつぼ・電極・理化学用器械・装飾品などに用いる。
比重21.5。元素記号Pt 原子番号78。原子量195.1。プラチナ。
[ 大辞泉 提供： JapanKnowledge ]
白金族元素の一。
単体は銀白色の金属。展延性に富み、高温で熱しても変化せず、王水以外の酸には溶けない。
水酸化アルカリと熱すると侵される。
酸化・還元の触媒やるつぼ・電極・理化学用器械・装飾品などに用いる。
比重21.5。元素記号Pt 原子番号78。原子量195.1。プラチナ。
[ 大辞泉 提供： JapanKnowledge ]
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:17:44 ID:BLwUYL4K0
はっきん【白金】
platinum ((記号Pt))
[ プログレッシブ和英中辞典 提供： JapanKnowledge ]
platinum ((記号Pt))
[ プログレッシブ和英中辞典 提供： JapanKnowledge ]
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:02:03 ID:/7giA9ul0
馬鹿やロー
白金といえば白金カイロ一択だろうが
あほども
白金といえば白金カイロ一択だろうが
あほども
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:16:36 ID:HYtaM/E90
♪合体技だ、ダッダッダーン
ハッキーン・アタックー
ハッキーン・アタックー
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:57:36 ID:BPtWNF2uO
みんなホントにラフェスタ乗ってんの？ ラフェ仲間同士､仲良くやろうや
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:01:19 ID:UIhe/wDJ0
お前がいなくなれば平和になるよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:24:25 ID:gW5OvuZ20
ラフェの交換サイクルおせーて
プラグ：
CVTオイル：
エアフィルター（エアコンじゃないほう）：
ブレーキぱっと：
バネ・ショック：
プラグ：
CVTオイル：
エアフィルター（エアコンじゃないほう）：
ブレーキぱっと：
バネ・ショック：
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:19:30 ID:sN0BrI2aO
>>871
自分も現在新車での購入を検討しているのですが、参考までに値引き額を教えてくれませんか？
自分も現在新車での購入を検討しているのですが、参考までに値引き額を教えてくれませんか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:20:59 ID:EJRKpZ3H0
聞いてどうすんの?
その額が出なければ買わないとディーラーに言うの?
その額が出なければ買わないとディーラーに言うの?
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:31:15 ID:sBhGdPo00
参考って言ってるのに絡まなくても・・・
>>906
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/737708.html
こんなのも見つけたが
何時の間にやら「白金＝ホワイトゴールド」という
間違いが主流になりつつあるのかねェ
>>906
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/737708.html
こんなのも見つけたが
何時の間にやら「白金＝ホワイトゴールド」という
間違いが主流になりつつあるのかねェ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:52:59 ID:gW5OvuZ20
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:02:41 ID:EJRKpZ3H0
ぷ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:29:48 ID:9jdauQJL0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:35:06 ID:sBhGdPo00
wikiにも出てた
>ホワイトゴールド (White Gold) を日本語に直訳すると「白金」となるが
>日本語における「白金」は原子番号 78 の遷移金属（いわゆるプラチナ）を意味する語であり
>ホワイトゴールドのことではなく
>両者は全く異なる金属である
>また、この錯誤を意図的に悪用した詐欺もあるので注意が必要である
>ホワイトゴールドの日本語は「白色金」という
>ホワイトゴールド (White Gold) を日本語に直訳すると「白金」となるが
>日本語における「白金」は原子番号 78 の遷移金属（いわゆるプラチナ）を意味する語であり
>ホワイトゴールドのことではなく
>両者は全く異なる金属である
>また、この錯誤を意図的に悪用した詐欺もあるので注意が必要である
>ホワイトゴールドの日本語は「白色金」という
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:41:51 ID:FKgDpQtf0
白色金
金白色
なんかややこしいな。
金、辺に、白、と言う文字作って欲しいわ。
金白色
なんかややこしいな。
金、辺に、白、と言う文字作って欲しいわ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:59:21 ID:xAuuwKAH0
もう純正プラグを白金だと書いた奴が馬鹿だということでいいじゃないか。
ラフェ脳とかいう造語を威勢よく使ってたけど、今頃は化けの皮がはがれて意気消沈していることだろう。
ラフェ脳とかいう造語を威勢よく使ってたけど、今頃は化けの皮がはがれて意気消沈していることだろう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:59:32 ID:lSt/bV4Xi
白金採用なのに執念深さで純度１００％のイリジウムにしたいアホがいるな
白金チップなんて耐久性だけなのに
本当昔からこいつみたいな馬鹿が馬鹿やってスレが荒れる
荒らしみたいにしたいらしいけど、
荒らしより知識が無い認識は無いのかよ
しかも愛車の事で
白金チップなんて耐久性だけなのに
本当昔からこいつみたいな馬鹿が馬鹿やってスレが荒れる
荒らしみたいにしたいらしいけど、
荒らしより知識が無い認識は無いのかよ
しかも愛車の事で
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:06:18 ID:twDJcHE30
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:52:25 ID:dqA9Cq770
だいるか
ってw
ってw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/18(木) 22:57:55 ID:JrU0if0/0
>>913
17万km乗っての感想だけど
＞プラグ： →いまだ交換せず（問題なし）
CVTオイル： →12万kmまでには交換しておいた方がいい（理由はいわない）
エアフィルター（エアコンじゃないほう）： 気分の問題で4～5万kmで代えれば
ブレーキぱっと： 鳴き（音がする）が目安
バネ・ショック： 8万km程度で代えれば精神安定上はいいかな（我慢できれば廃車まで不要）
17万km乗っての感想だけど
＞プラグ： →いまだ交換せず（問題なし）
CVTオイル： →12万kmまでには交換しておいた方がいい（理由はいわない）
エアフィルター（エアコンじゃないほう）： 気分の問題で4～5万kmで代えれば
ブレーキぱっと： 鳴き（音がする）が目安
バネ・ショック： 8万km程度で代えれば精神安定上はいいかな（我慢できれば廃車まで不要）
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:02:35 ID:KP4TjrNQ0
>>887にあるラフェスタのプラグとして出ているFXE20HE11もZXE20HR13も>>890では「イリジウム」カテゴリに入ってるよ。
それでも「イリジウム100%じゃないからイリジウムプラグじゃないやい！」って言うのかな?
誰もイリジウム100%プラグだなんて言ってないのに。
それでも「イリジウム100%じゃないからイリジウムプラグじゃないやい！」って言うのかな?
誰もイリジウム100%プラグだなんて言ってないのに。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:04:33 ID:KP4TjrNQ0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:07:42 ID:Scuc7sGf0
>914
車のことも相場もよく知らない初心者なので参考になるかどうか。
確か最初は１５万くらいの値引きだったと思いますが
後で、コネみたいなのが発覚して結果３０万くらい
値引いてもらったような感じです。
普通はどれくらいなんでしょうね？
車のことも相場もよく知らない初心者なので参考になるかどうか。
確か最初は１５万くらいの値引きだったと思いますが
後で、コネみたいなのが発覚して結果３０万くらい
値引いてもらったような感じです。
普通はどれくらいなんでしょうね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/11/18(木) 23:29:56 ID:JrU0if0/0
>>928
走るだけの人生だから別にすごくもないんだけどね
たまたま今乗っている車がラフェスタだからこのスレの人になんかの情報をあげられたら
と思って書き込んでいるけどエンジンオイルとオイリエレメントさえきちんと交換していたら
意外と持つもんなんだよね
あとは不都合だと思う部分が出てきたら正規料金を支払ってメンテしていけば月までいける
問題は普通の人がその車にそこまで愛着を持てるかどうかだけ
結局は「飽きた」の一言で次の車に移っていく
走るだけの人生だから別にすごくもないんだけどね
たまたま今乗っている車がラフェスタだからこのスレの人になんかの情報をあげられたら
と思って書き込んでいるけどエンジンオイルとオイリエレメントさえきちんと交換していたら
意外と持つもんなんだよね
あとは不都合だと思う部分が出てきたら正規料金を支払ってメンテしていけば月までいける
問題は普通の人がその車にそこまで愛着を持てるかどうかだけ
結局は「飽きた」の一言で次の車に移っていく
>>926
こんな僕に大変貴重な回答ありがとうございます
それにしても17万キロって凄いです
イリジウムって意外と持つんですねｗ
プラチナが10万キロでイリジウムは3万キロぐらいが目安だと思ってましたから
CVTオイルも5万キロぐらいで交換しようと思います。
本当にありがとうございました
こんな僕に大変貴重な回答ありがとうございます
それにしても17万キロって凄いです
イリジウムって意外と持つんですねｗ
プラチナが10万キロでイリジウムは3万キロぐらいが目安だと思ってましたから
CVTオイルも5万キロぐらいで交換しようと思います。
本当にありがとうございました
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:29:45 ID:0ADC88KO0
惰弱にもほどがある
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:36:55 ID:VJHROD+00
ze912を買うことに決めました
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:56:49 ID:Nd3vRfX50
ZE912は減りがはやいよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:03:34 ID:VJHROD+00
お金がない貧乏なので仕方がない事なんです
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:16:04 ID:gdUQdVCcO
>>926 なぜ１２万キロまでＣＶＴオイルは換えなくていいのでしょうか？
理由を教えないなんて言わず､是非教えてください。
理由を教えないなんて言わず､是非教えてください。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:58:18 ID:4esKBgSu0
思い込んだら一直線で他人の話を聞かないあたり、
今でもいいカモだろうなｗ
今でもいいカモだろうなｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:51:44 ID:/2DCYjVZ0
ラフェスタ！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:59:40 ID:zrU1ALaA0
うちのディーラーマンはちゃんと白金プラグと言うけどなあ
イリジウムと言ってくるディーラーマンは少し客を騙してるから気をつけたほうがよい
でもここの層ではそんな神経質になる必要は無いか
プラグ?
なにそれ?
レベルだもんなあ
イリジウムと言ってくるディーラーマンは少し客を騙してるから気をつけたほうがよい
でもここの層ではそんな神経質になる必要は無いか
プラグ?
なにそれ?
レベルだもんなあ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:52:51 ID:BPOdCFWwO
車の知識が豊富なアンタもラフェスタかい？ プッ
一言余計なんだよ｡
一言余計なんだよ｡
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:04:19 ID:W2oYVUlC0
>>939
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/19363.html
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/general/index.html
それなら、ラフェスタのプラグをイリジウムと書いてるニッサンとデンソーに抗議しないといけないよな。
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/19363.html
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/general/index.html
それなら、ラフェスタのプラグをイリジウムと書いてるニッサンとデンソーに抗議しないといけないよな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:39:16 ID:iyiOEkgY0
自称詳しいですレベルの人間でもわかってないんだから(ソースはこのスレ)
それでも問題ないんじゃない?
格付けとしては
イリジウム合金が上で白金合金が下なんだから
イリジウムプラグと一言で言うにはおいおい違うだろと言いたい気持ちはわかる。
食品で中国産等をめぐる原産国表記でいろいろと社会問題になった時期から
何も成長していない日本人
ここで争っている暇があるなら勉強でもしてくればいいのにと今日思った。
それでも問題ないんじゃない?
格付けとしては
イリジウム合金が上で白金合金が下なんだから
イリジウムプラグと一言で言うにはおいおい違うだろと言いたい気持ちはわかる。
食品で中国産等をめぐる原産国表記でいろいろと社会問題になった時期から
何も成長していない日本人
ここで争っている暇があるなら勉強でもしてくればいいのにと今日思った。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:47:10 ID:iyiOEkgY0
>>941
そこ見るとさ
イリジウムカテゴリに
中心電極には細径0.55mmイリジウム合金チップを、接地電極には白金チップを
とあったり
0.4mmイリジウム、接地白金チップ
とあったり
一言付け足してあるのに対して
白金プラグカテゴリを見ると
中心電極と接地電極部に白金を使用。
とある。
まあこれ見ると言わんとすることはわかるよね?
そこ見るとさ
イリジウムカテゴリに
中心電極には細径0.55mmイリジウム合金チップを、接地電極には白金チップを
とあったり
0.4mmイリジウム、接地白金チップ
とあったり
一言付け足してあるのに対して
白金プラグカテゴリを見ると
中心電極と接地電極部に白金を使用。
とある。
まあこれ見ると言わんとすることはわかるよね?
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:57:44 ID:7I9lb27UO
>>943
日産はイリジウムプラグと偽装表記をしているということだよね？
日産はイリジウムプラグと偽装表記をしているということだよね？
プレサージュに続きラフェスタも・・・。
日産は何考えてるんだ。
日産は何考えてるんだ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:41:27 ID:L6ZdywGH0
>>945
どうした？ついに生産中止が発表されたのか？
どうした？ついに生産中止が発表されたのか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:25:49 ID:ZLS4sXS10
2006ラフェスタが再販だってｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:33:01 ID:b4H1YepH0
ソースどこ？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:39:03 ID:ZLS4sXS10
ソースは俺
俺の希望でした。
俺の希望でした。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:49:40 ID:b4H1YepH0
しね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:13:48 ID:ZLS4sXS10
復活！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 03:38:37 ID:iD7qlhgTO
最近､日産ディーラーの新聞チラシにラフェスタが載っていないけど､雑誌ニューマガＸにも生産終了の予定は出てきていないし､まだまだ来年までは販売続行!!
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 06:19:46 ID:/5HEEQNlO
デザイン的に回帰はあるかもしれないが同じものを売ることはない
なぜなら法律の変化と技術革新と取り巻く環境の変化があるから
なぜなら法律の変化と技術革新と取り巻く環境の変化があるから
ラフェスタくん、はやくこっちにおいでよ。
イプサム
イプサム
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:34:14 ID:gJbMRvdC0
時期ラフェスタ大幅な軽量化みたいだ
ボンネットも左右スライドドアもリアハッチ同様強化プラスティックだって
ボンネットも左右スライドドアもリアハッチ同様強化プラスティックだって
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:20:16 ID:0HvGrjgrO
ゴルフの4人移動が出来、
スライドドアで子供がいても安心出来、
いざとなれば7人乗ることが出来、
セカンドシートのリクライニング＆スライド
取り回しも楽で、燃費もそこそこで買いやすい価格。
ラフェスタはオレの希望を全て盛り込んだクルマなんだ
見た目さえよければな～
スライドドアで子供がいても安心出来、
いざとなれば7人乗ることが出来、
セカンドシートのリクライニング＆スライド
取り回しも楽で、燃費もそこそこで買いやすい価格。
ラフェスタはオレの希望を全て盛り込んだクルマなんだ
見た目さえよければな～
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:14:14 ID:0mIG6dE00
見た目よければ馬鹿売れしただろうな。
なんであのデザインにしたのかわからん。
あれを出すほうが難しいとおもうが。
なんであのデザインにしたのかわからん。
あれを出すほうが難しいとおもうが。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:30:13 ID:Vw1B8d0p0
発表会のシルバーは まんま サイでしたね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:36:07 ID:6DJyoxq+0
>>958
新車でシルバー購入予定の俺に謝れ
新車でシルバー購入予定の俺に謝れ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:43:39 ID:Vw1B8d0p0
ざまあ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:39:55 ID:0mIG6dE00
そのサイを買ったのですがなにか？
サイだからこそ激安で買えました中古。
サイだからこそ激安で買えました中古。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:41:00 ID:amgA0GnK0
厚顔無恥なやつがいっぱいいるスレ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:00:55 ID:bc77M+r70
ときに、どなたか過去に無料配布されていたペーパークラフトのPDFファイルをうpしていただくわけにはいかないか。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:41:57 ID:XxIrhZdp0
お断りだタコス
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:23:47 ID:giSOrfq50
荷室まで配線したいけどカーペットの剥がし型かたがわからん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:01:48 ID:ctHbQWFC0
俺はお前の日本語がわからん
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:50:16 ID:94XXci1g0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:46:21 ID:mJvzXBS60
剥がし型かた
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:09:34 ID:/P5zvZQG0
この時期ヒーターだけだけど街乗りで燃費10キロだわ。
燃費表示は10.8とか10.7だけど、
スペックはプレイフルで電動スライドドア、メーカーナビ、サンルーフ、16インチアルミ。
燃費表示は10.8とか10.7だけど、
スペックはプレイフルで電動スライドドア、メーカーナビ、サンルーフ、16インチアルミ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:13:44 ID:lXXaT3ap0
そろそろリコール行ってくるか
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:59:32 ID:23F58iHj0
燃費報告する馬鹿の頭の悪さほど痛いものは無いな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:14:18 ID:/P5zvZQG0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:17:12 ID:23F58iHj0
スレを相手にしてませーん
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:54:17 ID:69tjBRzP0
>>969
俺も10～11くらいだな
俺も10～11くらいだな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:20:07 ID:/P5zvZQG0
同じぐらいだね。
みんからの平均より悪いから少し寂しいかったけど、
安心したわ。
みんからの平均より悪いから少し寂しいかったけど、
安心したわ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:25:05 ID:Ryio5vAH0
MOPのナビで10から１１だったら
満タン法で測るとだいたい９から１０だよ。
MOPは大きくでる
満タン法で測るとだいたい９から１０だよ。
MOPは大きくでる
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:39:19 ID:zs7ZSXnx0
今日この車を運転している女のドライバーを立て続けに見た。
女好みなデザインなのかね
女好みなデザインなのかね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:04:09 ID:eEeGLOK20
女がおおいね。
運転しやすいからね見切りもいいし
ただし男がのっても十分な動力性能。
運転しやすいからね見切りもいいし
ただし男がのっても十分な動力性能。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:48:05 ID:n7N3LKo50
気は優しくて力持ち
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 04:56:57 ID:iFiy34qP0
その上美人でおしとやか
勉強ぎらいが玉にきず
勉強ぎらいが玉にきず
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:19:53 ID:+HFHxm5G0
ラフェスタのってイオン行った
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:22:07 ID:pi3ycYZq0
130馬力とトルク20で何言ってんだ?
だからこのスレ住人は・・・
だからこのスレ住人は・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:23:49 ID:+HFHxm5G0
坂道をスポツーモードで登って行った
駐車場に止めたよ
そしたら火薬の臭いがした
いつも いつも イオン行くと臭う
なんだろう 花火の臭い
ふしぎだな 火薬の臭い
坂道 飛ばすと いつも臭う
どうしてかな 花火の臭い
こわれたの？ 火薬の臭い
駐車場に止めたよ
そしたら火薬の臭いがした
いつも いつも イオン行くと臭う
なんだろう 花火の臭い
ふしぎだな 火薬の臭い
坂道 飛ばすと いつも臭う
どうしてかな 花火の臭い
こわれたの？ 火薬の臭い
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:25:35 ID:VMXYjLJx0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:36:15 ID:iFiy34qP0
>>983
ポエムだねえ。
ポエムだねえ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:41:54 ID:+HFHxm5G0
YE!狭い道でも運転 ラクチン！
YO!うるさい道でも騒音 フェードアウト！
YA!軽くアクセル スピード最高！
HO!派のラミックルーフDE タノシイ団らん！！
その名は俺らの RAFESTA YEY！
YO!うるさい道でも騒音 フェードアウト！
YA!軽くアクセル スピード最高！
HO!派のラミックルーフDE タノシイ団らん！！
その名は俺らの RAFESTA YEY！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:54:45 ID:pi3ycYZq0
>>984
エスパー気取りだけどただの電波やろうレベルですね
エスパー気取りだけどただの電波やろうレベルですね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:01:24 ID:sXfLZI3c0
スポーツワゴンと比べルのもいかがかと思うけどね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:23:29 ID:KHNdd2D/O
因縁つけたいだけの人もいるからねぇ…
何と比べて非力と言ってるんだろ。
何と比べて非力と言ってるんだろ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 03:48:30 ID:U2W5q1lF0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:51:51 ID:cyUy+yQ80
>>969
それだけ重装備でなら良い数字だと思いますよ（カタログにもサンルーフなどのオプ追加で重量が増加したときなネンピが悪化すると明記してあるし）
以前乗っていたリバティと比べると2Km/L以上は上です(^◇^;)
>>989
数値も違っていますしね（正しくは137ps/5200rpm 20.4kg/4400rpm、四駆は下がるけど・・・）
もし今時137psm9(^Д^)プギャー!!ヨタのアイシスなんか157ps、ンダのストリームでも150psあるんだぜ
なんて思っている人だったらすごく恥ずかしい人ですけどね
同じ4400rpmではトルクが一番大きいことに気がつかないのかな？（アイシス20.0kg/4400rpm、ストリーム19.2kg/rpm、つまり4400rpmならパワーもラフェスタの方が上、まあ5000rpm以上がダメダメなのは認めるがｗ）
まあ多分見て見ぬ振りなんでしょうけど
ちなみにこの三車の中でエンジンの性能曲線を公開しているのはラフェスタだけなんすけどね(少なくとも同じMR20DEのセレナのサイトにはあった）
それだけ重装備でなら良い数字だと思いますよ（カタログにもサンルーフなどのオプ追加で重量が増加したときなネンピが悪化すると明記してあるし）
以前乗っていたリバティと比べると2Km/L以上は上です(^◇^;)
>>989
数値も違っていますしね（正しくは137ps/5200rpm 20.4kg/4400rpm、四駆は下がるけど・・・）
もし今時137psm9(^Д^)プギャー!!ヨタのアイシスなんか157ps、ンダのストリームでも150psあるんだぜ
なんて思っている人だったらすごく恥ずかしい人ですけどね
同じ4400rpmではトルクが一番大きいことに気がつかないのかな？（アイシス20.0kg/4400rpm、ストリーム19.2kg/rpm、つまり4400rpmならパワーもラフェスタの方が上、まあ5000rpm以上がダメダメなのは認めるがｗ）
まあ多分見て見ぬ振りなんでしょうけど
ちなみにこの三車の中でエンジンの性能曲線を公開しているのはラフェスタだけなんすけどね(少なくとも同じMR20DEのセレナのサイトにはあった）
>>991
psm9(^Д^)プギャー
psm9(^Д^)プギャー