【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part5
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:31:18 ID:GCpZkicA0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:08:55 ID:LVsikn4S0
>>1>>2乙
イモラのイエローいいな。TCTにも加えて欲しい。
それと5ドアの早期投入を激しく希望する!
昨日イエローが走ってた
いいねー かっこかわいい
MiToいいなあー。
走ってるの見たこがと無い。実車を見たことも無い。
ディーラーにTCTの試乗車が入ったら乗りに行くよ!
クアドリ試乗出来るんで、今度の休みに乗ってくる
Quadrifoglio Verdeは、日本では買えないの?
>>7 もう試乗車は入って来てるから、来月中には買えるようになるってさ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:35:31 ID:z5xKcJpi0
アルファコンタクトにTCTいつ頃か聞いたら秋から冬って言われた。
でD行ったら本国でやっと組み立てが始まった所と聞いた。どうやら本国でも
メディア向けの試乗車位しか生産実績はないみたいだね。下手すりゃ年末、最悪年越すかもって話だ。
クアドリが装備内容に対して異様にお買い得なのは、TCTキャンセル考えてる人に買って貰おうって
意図もあるようだ。まぁ、俺も諦めてクアドリ注文した。ストックもあったから即納だ。
もうクアドリ買えるよ。初期配車分(全国に配車済)以外の年内納車は無理らしいから、早い者勝ちだな。
ジュリエッタは本国でTCT仕様が出てから導入なんて話も聞くが、ミトの様子
見る限りじゃ何時来るかわからんな。MT仕様オンリーなら早いかもしれないが・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:50:10 ID:9hlT/l9m0
TCTとかイエローとか糞だろwおニャの子か?www
おニャの子ってなに?きもいー
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 08:20:30 ID:ScHSttbd0
クワドリフォリオヴェルデについて
ボディカラーがカタログ上3色になっていますが、今のうちなら僅かですが
ソリッドのアルファレッドが20台くらいあるそうです。ただし、それも速く
完売しそうなので気を付けて下さい。
当初レッドはソリッドのアルファレッドを導入する予定で、初期のモデルは
それでオーダーをかけていたようですが、途中でアニバーサリーレッドに変更
されてしまいましたね。
あと、即納状態なのは圧倒的にビアンコスピノホワイトで、ブラックパステルは
全国で20台くらいのディーラー在庫が存在し、アニバーサリーレッドはオーダー
待ちのようです。
TCTは生産が開始されたとしても、すぐにバカンスで9月初旬にならないと
再開されないとディーラーで言っていましたね。
ゆえに早くて10月下旬からの納車で、下手すれば年末になるのかもしれません。
夕方近所で白色走ってた
この車目立つね
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:57:37 ID:z5xKcJpi0
>>13 どの色でも目立つよね。でも少し色の話題は控えようぜ。すぐ泥沼化してウザイ。
自分の好きな色乗ればいいって事でおkでしょ?
>>12 バカンスかよ・・。いかに日本市場が軽視されてるか解るな。でも本当に売れてないから
反論できない!アルファとどっこいのシトロエンは結構気合入ってるのにな。
DS3は受注生産でも3ヶ月くらいで納車になるって聞くし。この差はナニ?国民性?
MITOもうちょっと安いと嬉しいよね。
車格が上のゴルフと同じぐらいだもんね。
でも人に薦めるのはゴルフだけど自分で乗るのはMITOだね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:07:13 ID:kBzASl7B0
pentaxの懸賞に応募した
50前後のオッサンが白MiToに乗ってたけど、中年にカワイイ系コンパクトは似合わないって事がよ〜く分かった。
この手の車はオッサンになる前に乗っておくべきだな。
気をつけよう。人のふりみて何とやらだ。
pentaxじゃなくてolympusだったわ
>>17 どうぞ人の目を気にして好きな車に乗らない人生を送ってください。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 12:43:30 ID:169AuJqX0
50過ぎたら自分を客観視するのも重要だ
20過ぎたら自分を客観視しないか普通?
>>12 左Hあるよね?
>>19 好きな物と似合う物は違う事がよくある。
それに気付かない大人はカッコ悪くないか?
他人の視線を恐れ過ぎw
自意識過剰だよ。
車選ぶ基準に予算と生活環境以外に周囲の目線ってのが有るなんて思いもよらなかった。
周囲の目線はふつーあるだろ。それを気にしないのと、気になるのは性格の問題だ
黒塗りのベンツに乗ってたらヤクザに見えるが、本人がヤクザかどーかは関係無いのと同じ
自分でなんとか出来る範囲の事でも我慢してストレス貯めてるのか、大変だなぁ。
>>24 俺もついこの前までそう思ってたよ。他人の目なんか知ったこっちゃないと。
でもその中年+白MiToがあまりにもミスマッチで、これは恥ずかしいって思っちゃったんだよなぁ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 09:57:44 ID:CFjn3EC40
それぞれの感性の問題だからそこはほっといてあげないと。
他人の目を気にするのは日本人の良いとことでもあり悪いところでもあるよね。
そのうちそれならプリウスにでも乗ってろって言うやつが出てくるよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 15:23:54 ID:3LRwdLkW0
伊本国には1.6ℓのディーゼルもあるんですな。
モンゴロイドの顔でアルファなんてそもそも三須町
年配の人がアルファに乗っているのかっこいいと思うけど…
mitoだけじゃなくジュリエッタとかファニーフェイス系は40代ダメ?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 02:24:40 ID:qt6R2JTy0
>>32 何か奥歯に物が挟まったような短評だな。この手の提灯記事でベタ褒めに
ならないのはまずい気がする。
とにかくTCT待ちだな。
>>33 TCTでもこのおっさん満足させられないべ。
車自体は褒めていても昔のアルファへの幻想捨てられないで書いているし。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 22:43:36 ID:PJggq6uR0
>>33 どこが奥歯にものが挟まっていると感じた?
ちょっとどこらへんかわかんなかった。
というよりも1.4Tのmitoの欠点がリアの突き上げがひどかったとかいう点が腑におちない
>>35 33じゃないけど「現代の四つ葉のクローバーは昔よりちょっとだけ形が複雑だ。」
っていう表現じゃね?
エコなんかに振るなって言いたいんだろう。
あと「手あかにまみれてはいるけれど“小さな高級車”」
こっちは手垢に当たるのがなんなのかさっぱり読み取れんがな。
突き上げ感はインチアップしてる分クアドリの方が有りそうだけど・・・。
「現代の四つ葉のクローバーは昔よりちょっとだけ形が複雑だ。」
単純に四葉のクローバーの造形の話じゃね。カーボン調だし。
「手あかにまみれてはいるけれど“小さな高級車”」
“小さな高級車”って言葉が使い古された言葉だがって意味じゃねえの。
深読みしすぎ。
>>35 なんで腑におちないの?
現1.4TオーナーのQV試乗記でも同じ事が書かれてるの多いけど。
>>37 同意
“小さな高級車”という言葉が手あかにまみれているという意味だと思う
うーむ。奥歯にものが挟まっているのを探そうとして深読みしすぎたようだ・・・。
そうなると褒めている部分しかないように思える。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 22:12:46 ID:AsBmHLSo0
排ガス規制が車をつまらなくしてるな
タイヤのついたヨドコウしか走ってないもんなぁ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 01:09:51 ID:G5B6bT5k0
>>39 「現代の四つ葉のクローバーは昔よりちょっとだけ形が複雑だ」は、
「よりスポーツ度が上がったと思ってクアドリを買うとガッカリしますよ」
を遠回しに表現したものだろう。
マルチエアを絹ごし豆腐とか、1.4Tスポーツとの価格差43万円をFrau製
レザーシートとBOSEが付くからお値打ちとか、終いにゃ小さな高級車とか
評するあたり、心から褒めようという意図が伝わってこないんだが。
俺も、本来クアドリって純スポーツ路線であるべきだろ?と思う。
>>37 ほかの自動車評論家の記事にはあんまり書いてない気がするけどなぁ
後部座席の居心地は悪いという指摘は見かけるが、そのことなんだろうか?
web CGの記事はいうもそうなんだが、あんまり読んでためになる評論でもなかったな
クアドリはエンジンのトルク特性が一般道や市街地で使いづらい。
>>45 2500くらいで最高トルクだから扱いやすいと思うけどなぁ。
想像でしかないが。
>>46 カタログスペックだと大丈夫そうなんだけどね。乗ると市街地左折時の2速ノッキングとかちょっとした坂道での加速でシフトダウンしないと加速しないとか。1.4Tに比較するとエンジンの柔軟性が劣る。脚の出来が良いからチグハグな印象を受ける。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 00:33:47 ID:AKrv0ibe0
アレーゼチョウフ サービス対応悪すぎ
二度と行かねー
>>47 もちろんDNAはノーマルですよね?
坂道は5速に落とす感じ?
>>49 1.4Tに比較して2000回転以下からの加速が良く無いから常に1.4Tの1速落としになる感じ。
DNAはあまり関係ない。0-100Km/hの加速が0.5秒しか早くないのがその証拠かな。但し、高速領域の中間加速は明らかに速い
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 00:58:47 ID:renBtTKx0
GTAまだでないん?
GTAでない。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 11:37:45 ID:DIzDEL+T0
雑誌のCGとかでもクアドリの試乗記でてきたな
おおむね好意的な感じだ。
というよりマルチエアエンジンもえらくもちあげられてるな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 00:28:10 ID:9VdrenmM0
5drいつでてくんねん
エンジンとミッションそろってんのに、ドア数がたらんぞ
>56
永遠に5HBは出んよ。 アルファの公式見解で3HB一本で行くとな。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 12:32:01 ID:9VdrenmM0
まじで?一時5dr追加されるかもって、ブログあったじゃん
ジュリエッタより小さい車格の5dr車って今後のアルファラインナップになかった
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 16:51:08 ID:31V9cBCE0
春の発表では5ドアMITOは確か2013年に出すっていってたな。
スケジュール的にジュリアの前後あたりじゃないの。
2013年って・・・
アルファも業績悪いし出るかねぇ〜?
5HB出しゃジュリエッタともキャラかぶるし。
クワドリはレザーシート無しモデルもそのうち選べるようになるのかね
数出ない車だから、正規では無理かと。
並行輸入業者ならやってくれるかも。
あのレザーシート、モノはいいのかもしれんけど
色が嫌いだしそもそもレザーが嫌いだからレスオプション欲しいよな
みんながみんなレザーをありがたがるわけじゃないんだから
炎天下においてあった試乗車のドアあけたとたん、強烈な皮の臭いに吐きそうになった。
レザーは車庫持ちでないときついかな。
昔はレザーシートよりアルファテックスとかのほうが評価よかったよね
アルファの革は昔から硬いからね。フラウは割としなやかだけど。
日本だとファブリックは安物でレザーシートこそ高級って思ってる人多いけど
出来のいいファブリックはカッコばっかのレザーより遥かに良いんだけどな。
147なんかはその典型。レザー選ぶとブチ壊しになる。
シトロエンやルノーも断然ファブリックがいいね。
レザーってMTと一緒で手間かけるのが好きな人用でしょう
んや。
シートヒーターが欲しいんで、止むなく革になったりする。
Mitoの場合、以前のはめずらしくファブリックにシートーヒーターだったけど。
革の方がホコリっぽくならないから好きだ。
純正オーディオってMP3再生できる?
MP3をCD-Rに焼けば再生出来るよ。
>>70 色だけでしょ?
形までは変わらんよ。
ミトはもうちょい全高が低いとカッコいいんだけどな。
シロッコ見たいな感じでラリってる感じをだしてほしいな。まじで。
サイドモールがいい具合だと思うんだtourismo sport
やっぱりGTA出ないんだ・・・
残念だね
クアドリ乗り出し350万って無理かな?
今まで付き合いあれば不可能じゃないんじゃね!試乗車狙えばもっと安く乗れるよ
クアドリのマークが障害者マークに見えて萎える
もみじマークの次案がクローバーマークだし
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 20:29:02 ID:ExqmuUjhO
購入検討中です。
ラゲッジの最低条件がキャディバッグ2個なのですが、
後席たためばいけますか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 23:54:33 ID:rWNzK4On0
どうでもいいが、TCTの現車はいつ拝めるんだよ!
何か目新しいトピックないのか?
クアドリみたいな特殊車両なんてどうでもいいんだよ、正直。
売れ筋の中間グレードが良いか悪いかでミトの成否が決まるんだから。
5ドア電撃導入とかないもんかね。
アルファロメオ日本より電撃撤退!ならありうるね
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 08:41:47 ID:9rYli8u00
TCTは本国でトラブルが解決し、やっとラインオフはしたけど、日本向けの船便には
まだのっけられていないそうな…(ディーラー談)
とにかく9月末には入らないって妙な回答をしているそうな…
ジュリエッタは、来年初頭に1.4マルチエア(170hp)の6速MTを導入した
あと、半年後にTCTを入れるそうな。クワドリフォリオヴェルデの1750
TBはすぐには入れないとも…
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 20:24:27 ID:1/isrftN0
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/24(火) 21:58:36 ID:VQWi57fN0
VWならまだいいんじゃないかな、インドや中国に買われるよりも。
VW,アウディ、アルファ
全部同じエンジンなんて事態もありえるのか
MITOとPOLOは被るね
ミニもアルファもドイツ車になっちゃうなんて
つまらないったらありゃしない。
結局ドイツ車が一番いいから
>>87 TCTは日本先行発売というのはデマなのかな結局?
っていうか本国でそんなにダメダメならMT残しておいてほしいなぁ
セレと信頼性がかわらんのじゃないか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 19:08:29 ID:l/ZNfNrv0
TCTはちょっと怖いね。
買う気になれない、ぜひMTも残してほしい。
156セレスピードのファーストフェイズの悲劇を知ってる人は、
二度とアルファのハツモノには手を出さないだろう。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 22:00:51 ID:DZyGkY9m0
>>92 159やブレラは、なんちゃってドイツ車だったわけだが。
派手に失敗したがw
>>84 売れる車の最低条件、5drとATをなぜさっさと出さないのかって思うよ
ジュリエッタもまだないから、在庫147しか売るもんないだろうしね。
159はでかすぎるし
>>98 "日本で"が抜けてる。
アルファ本社からみれば開発費の無駄でしかないだろう。
SMTの流れは5〜6年前から来てただろうに
それにアメリカはATばっかりだよ
一度60年代のキャデラックに乗ってみたいなあ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 17:47:00 ID:faxIZ36u0
carviewのTCT記事みて、気がついたけど
車重が1.6tもあるのね。
GT−Rなみのデブ車とは。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 18:12:58 ID:O1JLN9jB0
5ドアはダサい
>>104 そのHPにマルチエアのカットモデルの画像があるけど、
マルチエアってタイミングベルトなんだね。
タイベル交換が定期的に必要なわけだ…
しかしながら、駆動するカムが1本だけだからシンプルな取り回しで
耐久性は結構あるかも知れないな。
でもテンショナーの寿命は相変わらずだろうけどw
>>104 だからcarviewを真に受けるなと小一時間
株式会社カービュー
事業内容 インターネット広告事業
2ちゃんねるを真に受けるなとさらに小二時間
109 :
104:2010/08/28(土) 18:27:46 ID:PYfn7sg00
このクソ暑いなか計3時間も説教されなあかんのかオレw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 21:18:00 ID:EQ5cGIYV0
今日ミトクアドリ試乗してきた。一番の不満点はクアドリフォリオ、
名前が覚えられない、言いづらいw
冗談はさておき、なかなか楽しい車だけど、
悪く感じた点
2速と3速のギア比、離れすぎに感じた。
前が全く見えないので、車幅がつかみづらい。
良かった点
足回りが硬すぎず丁度いい。
3500回転あたりからのパワーの盛り上がり。
(反面2000前後はとても非力に感じた)
数キロしか乗っていないので、もっと距離を乗ると意見が変わるかも、だけど。
総合的には80点くらい。楽しいのでまた試乗させてもらいたい。
ジュリエッタを待つか、ミトにしちゃうか、悩むわー。
ジウリエッタってロメオにかけてるんだね
昨日はじめた気づいた
まさか自動車のアルファロメオがあのロメオを意識してたとは知らなかったもんで
昨日のCGTVではじめて知った
節子、それロミオちゃう
ロメオや
ロメオもロミオもジュリエットもジュリエッタもフリエッタも、読みが違うだけで同じ名前だs(ry
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 02:22:09 ID:032EnO5+0
>>110 四つ葉、検討中ならルーテシアRS試乗してみ?
レッドゾーン7200回転、足回りは拍手もんやで。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 10:14:11 ID:Zwwo3HwH0
イギリスなんかじゃ。ロミオとかジュリエットとかって言うのかな?
クアドリフォリオはクローバーリーフで売られているよね。
119 :
110:2010/08/29(日) 10:43:49 ID:cbRH4Riv0
>>116 ほんと?そう言われると、乗ってみたくなるなーw
ただ、ルーテシアRS、試乗なんてどこできるか、さっぱり思いつかない・・・。
ルーテRSは保安基準かなんかの問題で9月末
出荷分しか輸入できなくなるとか。急がないとね
ルーテシアのデザインが・・軽自動車みたい
だよなあ、ミトとは競合しなさそう
ミトやないでミートやて
?
結局、最終的に日本ではミトなのか
ミートだとミートに乗ってミンチになろうとか言われそう
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 19:53:25 ID:IHXn4uiO0
さっき道ゆくクアドリミトを発見。
観察してみたけど、いい音してるなぁって思ったよ。
暗闇の中で丸っこいテールライトで一発でわかるね
夜に映えるなぁ
GTA出ないのは確実なの?
そうなら安心してクアドリ買えるんだけど
いまシビックtype-Rユーロ乗ってるんだが、GTAが出たら乗り換えたい
しばらく出ないだろうけど
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:30:55 ID:NXzRNcfG0
GTA出たら確実に400万越えるだろうなぁ。エンジンも変わるだろうし。
まぁミトクアドリ買った俺には関係ない話だwサーキット行くわけでもないしな。
ダイナミックサスペンションがかなり不思議な乗り味なんだよね。
40の18インチとは思えない乗り心地。以前乗ってたRX-8の45の18インチより明らかに
静かだし快適。でもソフトって訳じゃない。むしろハード。段差はしっかり拾う。
でもショックが気にならない。固い足なのに。しっかり拾うけど不快な突き上げが来ないみたいな?
そんな感じ。
黄色見たけど、既に塗装痛んでるように見えたな。弱いのかな
>>132 > 国産車から乗り換えて一番ビビるのが、アラーム系の一時的な誤作動でしょう。
> インパネに警告が出ると、アルファ初心者はつい焦ってしまいます。
> しかし、大抵の場合、エンジンを再始動すると消えます。たとえ消えなくても、
> 何の問題もなかったりします。
これは故障ってことにはならないのか・・・
トヨタと一緒でリコール以外は故障とはいわんw
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 23:23:50 ID:ZVLH4PLy0
小心者と神経質な輩は乗れないってことだ。意外と説明書読むと解決する
事も多いよ。たまには読むことをオススメしておく。
PCだって良く分かんないけど再起動したら問題解決することざらじゃないかw
古い車をレストアして乗ってるんならともかく、新車で買ってアラームの誤作動とかダメだろ
まあ、逆に考えれば「どっか壊れてもアラームが作動しない」よりは良い…のか?w
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 04:14:57 ID:+QEVgN2r0
5drて2年前から出る出るいわれてるのに
一向にでてこんなぁ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 09:52:22 ID:D8oUliQL0
ジュリエッタが控えている今MITOの5dr が出るはずもない。
2012〜3年に出すって発表あったじゃん。
NISSANのJukeみたいなリフトアップしたSUVバージョン(VWでいうクロスシリーズ)を
出した方が良いかも。
>>142 今のアルファに、そこまでの余裕ないでしょ・・・
VWに飲み込まれないことを祈る
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:22:44 ID:+4S/rd8U0
でるでしょ
パリモーターショーで見れるよ
たぶん
水戸は前から見るとマーチにそっくりだった
と、カミさんが言ってた
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 22:51:41 ID:gci7PTj70
>>146 まぁクルマに全く興味ない人ならそんなもんだろ。今だにゲームは全部ファミコン
っていう人と似たようなもんじゃね?w
それか乗れないのが悔しいからそことそこがマーチに似てるだろ?って
無理矢理誘導尋問したかどっちかだなw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:25:02 ID:gBaQY5zZO
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 23:42:20 ID:+4S/rd8U0
そんなもんではすまんだろwww
>>146のカミさんとやらがもし実在するなら病院へ連れてけw
ぶっちゃけ、興味ない人にとってはそんなもんだと思うけどなあ
例えば全く車に興味ない乗らない人なんかは、ジーノとミニの違いとか分からない人多いんじゃない?
或いはナンバーの色で何とか分かる程度とか?どうでもいい人にとってはそんな程度なんだって。
ただこれだけは言っておきたい。自己満足?最高の快楽じゃないか!!
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 01:05:25 ID:yEj9SYWr0
マジで!俺もカードAMEXに変えよかな。
アメックスで8cを18台買うともれなくMitoプレゼントか
amexはセンチュリオンとかあるからね。
何年か使うと結構ポイント貯まるよ。
因みに安い商品は2ポイント1円換算なのでmitoはお得かも(笑)
「静岡には速度無制限のアウトバーンがある」と公言
ギリギリの崖で本気モードの練習をするとか
素足でペダル操作して、ストッキング破けたとセックスアピール
愛用下着カタログを公開し、その上で独身男中心の宿泊オフに参加するyukiちゃん
車そのものは知る気もない。メカの話ができる女の子はかわいくないの、とか。
あげく整備士は汚い仕事。あんぽんたんの高卒と罵る。
結局ブレラはステータス目当てであって好きではないのか
本当に車好きで仲間と車談義をする女性を目の敵にしてたたきつぶす
男には色目つかってひっかきまわす
アルファ乗り、特にブレラ乗りは注意の事。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1284399331/l50
無駄になげえし他人の痴話話?
そして沼津港の周りに旅館なんてあったかな?駅の近くまで行けば東急ホテルとかあるけど
10/3の「クルマでいこう」はミトのクアドリだそうだ
おー、是非みないとね!
前回のミト評は
○・・・コンパクトなのにちゃんとアルファ!
ミトは、日本車だとトヨタ・ヴィッツや日産・マーチと同じクラスの
コンパクトカーだが、一目でアルファロメオとわかるデザインをしているし
レーシングや高級車としての伝統もうまく織り込んでいる。
さらに、エンジン音やステアリングフィールにも気持ちよく走れるスポーツカー
としてのアルファらしさがしっかりとある。
×・・・分割可倒シート
ミトのリアシートは倒すことはできるが、分割式ではない。
3人で荷物を多く載せて走る時には不便かも。
○・・・クラスレスな存在
プジョー207やミニ、VWポロといったライバルと比較すると
デザインの豪華さもさることながら、中身のすごさに驚かされる。
安全性ではEuroNCAPは5つ星だし、走りの安定感も
2クラスくらい上の車と遜色ない。これが300万円を切る価格で
手に入るのはお得だと思う。
×・・・高速向きの6MT
6速あるMTは高速で低燃費にーなるとは思うが、
だってな
>>157 サンクス!でも本当は
チンクの時にはMTがあれば、
アバルトチンクの時にはATがあれば…
と、素人のようなコメントみてから
ちょっと遠ざかってた。
やっぱり新車情報の先代にはかなわないね。
結局本国でのTCT不具合とかいう噂は本当だったのかな?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 10:14:19 ID:/BddSoC/i
MiToGTAが5ドアならイイナ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 16:21:37 ID:u7cuJgY20
クワドリでさえ3ドアなのに、GTAが5ドアなんてあり得ないでしょ
5ドアが欲しいならグラプンを買うか、ジュリエッタが発売されるまで待つべし
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 23:31:43 ID:TQLO8ptJ0
もういい加減5ドアは諦めようよwどうしてもこのサイズで5ドア欲しいなら
147買うしかない。在庫車なら結構引いてくれるかもよ?リセールは絶望的だけど、
乗り潰せば問題なし。あえてツインスパーク選ぶのも個人的にはアリだと思う。
シロッコ1,4TSI、348万になったのかよ!クアドリより高いけど減税あればほぼ差ないよな。
これは迷うぞ・・。ゴルフやポロなら迷わずミトだが、シロッコはイイ・・
あと2年まてば5drでるでしょ
GTA的なものじゃないだろうけど
シロッコの一番のマイナスポイントは内装とVWマーク
内装はゴルフですもんねぇ
スタイルはゴルフよりもポロよりもかっこいいけど
単純にでかすぎるでしょう
91年発表のスポーツCIVICにしか見えんけどな。 >シロッコ・サイドビュー特に
>>168 それフェイスリフトと同時にやるんじゃないかな、時期的に。
ようやく5ドアになっても、変なフロントマスクだったら最悪だぜ
ありがちな感じするねw
いつも、アルファはそのパターン
アルファに限った事じゃないよ
でも、新型不細工とか言ってても、見慣れるとそれはそれで良くなって来て、旧型が妙に古臭く感じて来る
慣れたころに、そしてまたフェイスリフト
の繰り返し
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 08:59:59 ID:5jBIu+i40
GTA欲しい
Oui.
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:04:05 ID:5jBIu+i40
可愛いデザインでMTで速いって、GTAには期待せざるを得ない。
今から試乗にいくよ。在庫分だけとかキャンペーンとかでどんくらいねびけるかな。
>178
後日談よろ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 23:31:49 ID:1qe2FMNUO
今月中にクアドリ納車予定です。
クアドリ買った人は色はやっぱ白?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 00:26:41 ID:74r7J1WP0
結局のところ、GTAは開発ストップ中?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 04:13:35 ID:r+Elft/s0
sprintとcompetizioneの違いってタイヤサイズ以外なにがあるの?
サイトみても何もわからんのだけど
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 09:26:52 ID:789LStuWO
ミトTCTやジュリエッタ販売に向けて手一杯でGTAどころじゃないみたい。
VWに飲み込まれる可能性もあるし…
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 10:58:31 ID:X6UPtUaNO
当て逃げされた…塗装禿げた…
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:31:36 ID:XfX+RDW40
>>180 俺も白。ちなみに納車済み。赤はあんまり入ってないって聞いた。
販売店によるのかも。まぁ最初から白のつもりだったからいんだけど。
アニバ赤じゃなくてアルファレッドのクアドリが日本に数台だけ入ってるらしい。
激レアだな。
>>183 スプリントはライトがハロゲン、ペダルがアルミじゃない、キャリパーが赤くない、
レザーはナチュナル、ダッシュボードは黒しか選べない。BOSEサウンドのOP設定がない、
パドルシフトがない。・・位だったかな?フルオートエアコンや5人乗り仕様、分割シート、
リアパーキングアシスト、電動格納ミラーはどっちにも採用される。安全装備とかは一緒。
コンペはグレード違いと言うよりパッケージオプションって感じ。
>>187 先月クアドリ契約しに行った時現行の赤ならすぐ乗れるって言われた。
アニバの赤にしたけど。
納車は来月らしい。
>>185 悪かった。
俺も禿げそうだからそれで勘弁してくれ(´;ω;`)
>>187 ありがとう。
コンペでちょっと気になるのはパドルシフトかなぁ
あとは正直スプリントで十分な装備差です。
インチも小さいほうがたぶんmitoにあってるでしょうし
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:35:10 ID:NZqwgieuO
>>187 180ですが、自分はその激レアのアルファレッドにしました。
日本に20台しかないと言われてほぼ即決でしたね。
正直100台も売れるか疑問なんだが・・・
再来年まで残ってたら買う
そこまでいくと新型が出てそうだけど
納車が12月になると言われた・・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 22:11:37 ID:XBTL2F750
自分は10月の予定が11月に…
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 00:03:17 ID:xqKkliGFO
自分も今月中の予定が来月頭になりました。
遅れた皆さん原因はなんですか?
クアドリ赤8月頭に契約して納期11月以降って言われた。
イタリアは夏休みが長いからか?
いらない
今日、グレーのMiToとすれ違いました。
右折待ちを追い越す時に、右手を出して合図したけど、気づいたかな?
当方ロッソアルファの1.4T Sport海苔です。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 00:35:28 ID:/NJwrIGS0
>>199 グレー!
まだ日本には輸入されていない、TCTしか設定のない色だぞ。
並行輸入車?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 00:55:00 ID:xQcW4clp0
>>199 もしくは並行のディーゼル車だね。中古車サイトに何台か出てたし。
ジュリエッタを平行輸入して乗ってる人が地元にいるらしい
見た人によると、かなりデカいみたいよ
1.6ディーゼル、静かで評判いいみたい。
GTA欲しい
可愛いよ
206 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/09/26(日) 19:06:52 ID:IvQnR9P30
本日ディーラーに行って、TCTの見積を取ってきました。
すると、TCTの正式販売は12月第一週に行い、その週末に発表イベントを
行うとのこと。
先行予約されている分については、近々国内に上陸するそうで、10月に入ったら
先行予約分を先に納車するそうです。
さらに11月以降にTCT車を発注して、イタリア本国にオーダーする車両の
トリムカラー組み合わせに関して、現在簡易カタログやHPで発表されている
組み合わせから種類を絞るそうです。
具体的に…
・スプリントの場合
シート:ファブリックのみになり、Frauレザーシートの発注はできなくなる。
・コンペツィオーネ
ファブリックシートは発注できなくなる。
Frauレザーシートは、そのままの設定。もしくはレッド色が発注できなくなる
かもしれない。
ということでした。
ちなみにボクの希望はグラフェィテグレー×レッド/ブラック(ファブリック)。
これは現在15台の入庫枠があり、10月1日までに予約して頂ければ
12月まで納車できると言われました。
セールスイベントに使用する試乗車は、インポーターよりスプリントのビアンコ
スピノホワイトを発注するよう指示があるそうです。
あとクワドリフォリオヴェルデェの在庫は、ほとんどホワイト。
ブラックはディーラー手持ち在庫のみ。アニバーサリーレッドはなし。だそうです。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 23:33:46 ID:Z0kX8zfN0
>>206 これから発売になるというのに、既にモデル末期みたいな扱いやね。
これ裏返せばクアドリは在庫売り切ったら、TCTは12月以降は納車未定って事でしょ?
実質全アルファ車在庫のみの販売に等しいな。売る気がないんじゃなくて、本社に相手にして
もらえてない感じか。まぁ買った自分が満足できれば、売れてる、売れてないなんて関係ない話では
あるんだが・・。
ジュリエッタに賭けてる?でもどう考えてもマトモな数入ってくるって流れじゃない・・・。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 23:41:45 ID:Jh75hoPc0
ジュリエッタは出る前からこけるのが目にみえてるよ
アルファや外車好きの目から見ても、全然ほしくならねーもん
雑誌の海外試乗インプレとかもゴルフやポロみたいに盛り上がってないし
まぁアルファの1車種が出ました程度の扱いじゃね…
ジュリはどうでもいいとしsてTCTの初期物から信頼性を上げておいてほしいな
ある車メーカーではCVTが出た当時、
故障が多すぎてCVTグレードは売るなと内部でまことしやかに言われていたことがあったらしい
初期のものは怖いなあ…特に本国で不具合って噂まであるし…まあ一種のカケだよね
156のセレはリコールのリコールだったっけ?
しかも二度目のリコールの時はマレリの倉庫に水が付いて
代替えのユニットがパァになって輸出できなかったとかなんとかって聞いたが。
まぁセミオートマのノウハウはあるんだから、そこまで酷い物にはならないと思うが・・・。
>マレリの倉庫に水が付いて
>代替えのユニットがパァになって輸出できなかったとかなんとか
ファクトリーは@ベネチアにでもあんのか? (´・ω・`)
>>208 ジュリエッタは久々に欲しいアルファロメオだけどなあ。
TCTかMTかは結構悩みどころ。
真に望むのはジュリエッタベースのGTなんだけど。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 15:34:49 ID:tlmZLEte0
mitoのTCT予約分でやっとディーラーから連絡があって、
おそらく10月下旬の納車だと言われた!楽しみだ!
予想外に早いですね。
インプレよろしく
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 22:02:22 ID:tlmZLEte0
>>214 一応「11月にずれ込む可能性もありますけど・・・」とも言われたので、
これまでの経緯もあるし、期待しすぎには注意ですけどね。
あまり車には詳しくなく、mitoの見た目のみで予約してしまった人間なので、
適切な感想をお伝え出来るかは微妙ですが、かしこまりました!
いや11月だから
195ですが、理由は現地の生産が遅れているということでした
218 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/09/29(水) 20:25:13 ID:reTdXPEj0
Gooにミトforマセラティが2台出品されていた。
ガレージエスト378万円とGARAGE EDIFICE394.3万円
装備は、クワドリフォリオヴェルデにブルーの専用ボディカラーとマセラティ
のプレート。あまりゴテゴテしたものじゃなく、あっさりマセラティ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 01:35:06 ID:vxYgDYsh0
>>218 早速サイト見てみた。高い方はナビ付きなのね。
あの青はかなりいいね!・・でもやっぱ高いなぁ。
世界限定100台、専用ボディカラー、マセラティプレートねぇ。でも一般市民が
この3つの要素に50万のエクストラチャージが払えるかと聞かれると・・。
やっぱりマセラティとかポンと買えちゃうような人向けだわな。
内装とかエクステリアでもう少しコラボ色が強ければなー。専用レザーシートとかさ。
この色の為だけに50万出してみますか?w
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 03:05:51 ID:s8tDS7VCO
>>219 ホイール辺りも専用であってほしかったですね
50万以下で自分でできそうな内容しかないなw
欲しい
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 22:42:54 ID:pAe3R5vy0
CTのコラムで割りとボロクソに書かれちゃってますね。
car topのこと?
225 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/02(土) 00:06:41 ID:Bn/mXN9D0
ミトTCTを予約したものですが、本日ディーラーから留守電では、TCT車の
価格が改定されるそうです。もちろん安い方向で。
ただし、はっきりした価格はまだ提示されていません。
car topのことですねぇ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 16:02:17 ID:LoTp7IGw0
car top読んでみたけど、価格が高いって文句だけじゃん
試乗もしてない感じで車についての内容はなかった。
今日、街中でビアンコ・ボディのMito、リアサイドに赤の蛇マーク意匠を貼り付けたタマに遭遇。
あのサイドデカール、あんま品の良いもんじゃないなw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 21:09:13 ID:4RrgDRpZ0
>>218 青がいいよね。
Mitoはもう少し色があってもいいと思う。
>>218 50万の価格差は大きいね。
高いほうのナビって本国使用のナビかな?
ヨーロッパ使用のナビだと、日本では使えないと聞いたことがあるのだけど。
しかし、あの深いブルーは結構好きかも。
232 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/02(土) 22:02:20 ID:Bn/mXN9D0
TCT改訂価格は次の通り。
・スプリント 278万円(−10万円)
・コンペツィオーネ 292万円(−13万円)
差額はTCTの修理代かな
田舎だが俺の赤mitoQVが一番乗りだー!
ってのはどうでもいいのだが、社外のナビってキットだけで加工しなくても取り付けられる
のかな?
パネルは適当に加工すれば何とでもなるが、本体取り付け時にナビ固定金具等の加工など
が必要になるとちょっと・・・
一応アルパインの08Sか088BIGXを取り付ける予定。
どなたかわかる範囲(***のナビならそのままついた等)でいいので情報提供して
いただけるとうれしいです。
235 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/02(土) 22:36:07 ID:Bn/mXN9D0
なんか、イタリア公式サイトみたら、blackline collectionとかなんとかで、キレイな青色出てるぜ!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:40:33 ID:IVdL+3II0
>>232 こうなると益々Tスポーツ買った人が悔しいんじゃないだろうか・・
クアドリとの差がなさ過ぎたからか?付けるオプションによってはまだまだクアドリの
方が買い得感は高いけど。
DS3のターボモデルや、年明け早々に出るらしいアウディA1が284万〜って話もあるから、
その辺も意識したんかな?
実際、購入者のマセオーナー率って
どんなもんだろうね
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:00:31 ID:rKkbPGM10
>>238 アストンのiQシグネット?だっけ?アレよりは1000倍マシでしょw
TCTのシフトレバーのデザインをもう少しなんとかして欲しかったかな。普通すぎ。
あとDCTの名前はセレスピードUにして欲しかった!w
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 22:08:18 ID:+f7vS5Hc0
>>241 シフトレバーは言えてるね。
カタログなんか見ると、安っぽく見えてしまう。
岡崎ベタボメすなぁ
>235
ありがとうございます。
このキットのパネルを加工して088を付けて見たいと思いますw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 01:32:06 ID:gckhQXIi0
今日、俺の車の後ろを白いミトがしばらくくっついてたんで、ルームミラー
越しにミトの正面顔をチラチラ見てたんだが…
やっぱりボッテリしすぎだなぁ。どう見てもブサ顔。もう少しスリークな感じ
にして欲しかった。ケツはあんなにセクシーなのに。
といっても、このクラスじゃ一番個性的だし色気もある。2〜3年すれば5ドア
出るって言うし、みんなの感想読みながら金貯めて買おっと。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 03:44:42 ID:J9DK6KbhO
>>238 みっともないと思います。つーかファーストカーにしてる人はあまりいないんじゃないかな。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 04:26:23 ID:ptD0obQW0
昨日のALFA100周年イベントで、エントリーした車の人気投票をしたわけ。
歴代のアルファが400台集まった中で、最高得票が何故かMiTo(特定の人)。
もろ組織票で、どん引き!
モラルも何もあったもんじゃない。
堂々と優勝賞品もらった奴、恥ずかしくないのかな?
車のデザインより、乗っている奴のほうがみっともない。
MiToはしょせんグランドプントがベース。つなぎです。
アルファの成否を決めるのは新型ジュリエッタでしょう。
オリジナル新シャーシ、新エンジンだから期待しています。
>>247 イベント自体が素人運営でぐグダグダだったから組織票の排除どころじゃ無かったというのもあるとは思うけど、あれはちょっとね。
>>245 オーナーはどんなヤツだった? >性別・年齢・風体
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 14:10:40 ID:oD8z4Xd00
>>247,249,250
そんなに気に入らないなら、そのイベント運営したトコに直接文句言えばいいじゃない
ですか。で、これからそのオーナーをこれから侮辱しようとしてるわけでしょ?
自分は安全な所から相手だけをネチネチ攻撃するなんて、陰湿で卑怯で根暗以外の
何者でもないじゃないですか。いくらネット上とはいえ恥ずかしくないんですか?
そのイベントの八百長(が本当にあったのか知らんが)行為とネット侮辱行為、
卑怯の度合いだけでいったらどっちも同レベルと思いますけどね。
>>251 あんた他人の事で、なんでそこまで長文必死なの?w
もしかして、ご本・・・w
>>251 吊るし上げられて、スネークされたら
たまらないもんね!w
変なところで文章を切っているから縦読みなのかと思った
…がどこか分からなかった
>>245 「車でいこう!」のこと?
しかしクアドリフォリオをワインディングもっていかないで判定してるってどゆこと??
その程度つーことか??
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 20:01:02 ID:ZV5eW9yqO
>>251 文句を言うべきは、100周年記念イベントという趣旨と空気を読めてない一部のMiTo乗りにでしょ。
ジョークとしても面白くないし、あのイベントの中で明らかに浮いていた。
そして白い目で見られていた。あの連中はそれに気がついているのだろうか?
ミトの話しろよ…
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 23:05:21 ID:oD8z4Xd00
おおっと。随分叩かれてますね私w勝手にイベント参加者にされてるしw
まぁいいですけど。要するにネット叩きなんて情けないから辞めろと言いたかった
だけですがね。私の言い方が簡潔じゃなかったですね。
私のスレで変な流れになってしまって申し訳ない。純粋にミトの話したくてここに
来てる人だけにはお詫びします。
>>260 またそうやって誘導を…「だけには」とか
誰かを叩きたくてわざわざMiTo板覗きにこないでしょ
そういう流れを作るのは勝手だけれどもあんま面白がってあらされるのはちょっと
>>251 同意するよ。でも250へのアンカーはミスかな。
素のミトには2度試乗したがどうせ買うならQVがいいかと貯蓄中
でもジュリエッタにも気がそぞろなのも事実・・・
実車見て試乗しないと決めようがないや
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 23:28:30 ID:Jyd7LXaH0
ジュリエッタの回顧主義的名前に惹かれるけど、画像見た限りでは
mitoのほうがフォルムとか好みだな。でもちーせーのかな?
座席倒せばゴルフバック入る?
>>260 ID変わるまで我慢していればいいのに、みっともないよ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 00:09:09 ID:Ze51JjaG0
>>263 ゴルフバッグくらいなら入るんじゃね?
ただし4人乗りはリヤシート倒すと運転席が狭くなるから長距離は辛いと思う
ジュリエッタもフォルムを見る限りラゲッジはそれほど広くなさそうだけどね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 00:44:54 ID:EhtnFV3x0
>>265 そうなんだ。
フォルムのかっこよさと走りが重要視で、一人身なんでラゲッジの広さは重要視はしてないんだけど、ゴルフ場に行くのに
自分のバッグくらいは積める空間くらいは欲しいので。
画像だけだと、中の奥行きがよく分からなかったから。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 03:11:56 ID:fEZwtIDV0
>>260 反論するにしても、やたら釣りっぽい書き方だよな。
このスレを荒れさせようとしているように見える。
Mito組織票わかりやすすぎ
GTがやってくるかと思ったがそうでもなかったな
ともあれ、某ブレラの飲酒運転グループよりマシじゃん?
どっか知らんイベントの愚痴だけでもウンザリしているのに、今度はブレラの話かよ
まったくだな。陰口はやめてくれよ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 00:35:14 ID:/oXinSpe0
GTA祈願!
>>272 え? よくわかんないんだけど。
どのヘンが飲酒運転なの?
ってかMiTo組織票から話題そらしたいだけでしょ?
やり方が汚いよ。
組織票の件だってみんから仲間同士なんだからそういうのやめれば?
>>274 明け方の3時半過ぎまで酒を飲み続け、朝車を運転したということ。
MiToの組織票の件は、表彰する時も司会者が思わず「組織票?」と口走っていたよなw
公式HPでイベントの様子がアップされているが、何故か1位のMiToの表彰者ではなく、2位のジュリアスプリントの人ですね。
ま、ここで1位のMiToを掲載したら、顰蹙だろうしww
イベントだろうがクルマで群れるのなんて、
珍走やDQNとたいして変わらんよ。
どれも端から見たら悦に入ってる姿は滑稽でしか無い。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 07:48:01 ID:aqQ2oX76O
>>275 言ってた司会者
自分のそばにMitoの一団が座ってたが
喜び方がキモかったな
278 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/06(水) 20:28:41 ID:1w7nIh7u0
>>275 飲んだ量だってわからないし、朝にはすっきりだったかもしれん。
推定で言ってるだけじゃん。
それにくらべて組織票はまわりのMiTo乗りが公言してたからな。あきらか。
あのイベントは雑誌の取材も入ってたから、100周年イベントでアルファユーザーが選んだクルマは
なんの変哲もないMiToでしたって広まっちゃう訳だ。
恥ずかしいったらありゃしない。
飲酒運転馬鹿の関係者も降臨ですか・・・
つうか、人のブログ読んで、飲酒運転うんたらとか悪趣味にもホドがねーか?
ほっといてやれよ。
飲酒運転はさすがにほっとけねーだろ
ナイフ持って街で暴れたのと一緒
たまたま犠牲者がいなかったとしても糾弾されるべき
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 23:07:43 ID:4ykWcuk70
飲酒運転は糾弾すべきだけど、
どこをどう読めば飲酒運転って断定できるのさ?
想像だけで語らない方がいいよ。
マスゴミと一緒だよ。
少なくとも書いた人は二日酔いになってるけどなw
>>278 川口まなぶはTCTに文句いってなかってけど
13日か解禁か
たのしみだね
286 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/07(木) 00:05:26 ID:1w7nIh7u0
>>285 ですよね、河口まなぶくんはミトを持っているからなのか?
にしても、件のおじさんって一見高尚に評論書いているけど、いつも
思うのだけれど、なんだか廻りくどくてすっきりしない。言いたいことを
はっきり書きゃいいじゃん…
ホントはTCTがどうなのかが重要なのに、それについては触れられて
いない。すでにスポーツやクワドリが出ているのに、いまさら右ハン仕様
の出来が悪いと言われても…
中身はただのコンパクトFRオタクだからねw
個性的な評論家ではあると思うけど、昔からFFコンパクトは誉めないね
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 09:06:19 ID:wpHTNa01O
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 09:10:03 ID:wpHTNa01O
で、どこで酒量と体重がわかると?
あくまでも目安ですが、アルコールが抜けるまでの計算式があります。
1.あなたが1時間に処理できる純アルコール量を計算します。
あなたの体重×0.1g
例)70kgの人は・・・70×0.1g=7g/時(a)
2.あなたが飲んだ純アルコールの量を計算します。
アルコール度数(%)×量(CC)
例)4.5%のビール大瓶(633cc)2本は・・・4.5%×633cc×2≒57g(b)
3.純アルコール量を1時間で処理できる量で割ります。
bg÷ag=アルコール処理時間
例)57g÷7g=約8時間
=========
飲んだ量は
・ビール・スパークリング・ワイン・焼酎・缶チューハイ・デザートワイン 一体何本空けたんでしょーかっ
・3:30頃私はもう限界で・・・あの後まだみんな飲んでたんですかね? 皆さん酒豪ですね? 私は次の日やっぱり二日酔いでしたm(__)m
この文章と、写真にあがっていた、机の上いっぱいの
焼酎やワインの空き瓶から想像して、大瓶2本以上は摂取している
軽く換算しても大瓶4本分くらいのアルコール量は摂取してると
想像できる。
それで換算して114g。実際はそれ以上だと思うが
20時から日付が変わって3時過ぎまで飲んでいたわけだし。
体重はどう見ても50キロそこそこだろうから
50×0.1g=5g/時(a)
114g÷5g=約22時間
3時30分限界でやめて、朝出発。翌日昼13時半以降には
もうとっくに走っているからアウト。
法的にも、
「飲酒から8時間以上経過して、なおかつアルコールが基
準値未満の場合」とある。こちらで考えてもアウトだ。
解決。
残念だったな、中の人。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 20:37:31 ID:6alirv7X0
874 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!
投稿日:2010/09/23(木) 23:06:07 ID:mq7i3pdg0
第三者的に見て、彼女を叩くためにブレラ珍走団も叩くのは筋違いかもしれない
しかし、叩かれるだけの題材を与えているのも事実だ
オフ会を甘く見てはいけない
ちょっと気を緩めると、すぐに警察沙汰訴訟沙汰になってしまうからだ
集団での暴走行為、駐車場や道路の不法占拠、編隊走行による往来の妨害行為
今回のように前日に深酒をすれば飲酒運転の対象になってしまうし
ヘッドセット無しのデミによる通信は、安全運転を妨げる行為にも取られる
ちょっとした不注意が発端となり、仲間通しで事故を起こすことはよくあることだ
そういったことが徹底できないのであれば、オフ会の開催は再考した方がよい
こういった法規を遵守できない、単にちやほやされればルール無用な彼女のような
人間を参加させることは、あえて断らなければいけない
それが出来てないで、一緒に酒飲んで二日酔いのまま運転し、峠道山道を暴走して
いるような団体だったならば、それは叩かれて当然だ
擁護の価値なし。猛省せよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 20:54:52 ID:6alirv7X0
>>292 何が解決してるの?
ブレラ珍走団の違法行為がそのとおりだってみんなに周知されたから?
あ、ブレラミーティングでもえらい速度で山道走ってたって書いてあるもんね。
自分達でブレラの評価落としてちゃ世話ないよな。
ソレイユでも地味に話題になってたもんね。
TCTはイマイチの可能性有りか…初物はこわいもんなぁ
Mitoは組織票でブレラは飲酒。ろくなもんじゃねえな。
同じと思われるのは嫌だよな。
やっぱりMTだよね
初期型のMTにレザーシートやナビやら付けて、
税込み380万払った俺からすれば、
170馬力にレザーシートにBOSEにエアコン、
クアドリは大安売りだと思う。
アルファの右ハンMTは初期物だけだと賭けてたのにー
クアドリはガンメタのライト縁取りとエンブレム回りと
ホイールが趣味じゃない•••
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 14:03:36 ID:IN+J3/1DO
>>299 「エンブレム回り」って特別でしたっけ?
301 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/09(土) 22:41:07 ID:pJwAvSS30
>>300 エンブレムって四葉のクローバーのことかな?リアのMITOエンブレムは
他のグレードと同じだけど…
ちなみにクワドリフォリオヴェルデのエクステリア専用装備は…
・ヘッドランプ→チタニウムグレーのアクセントリング及びライトカバー
・テールランプ→チタニウムグレーのアクセントリング
・チタニウムグレー仕上げの18インチアロイホイール
・フロントフェンダーサイドのクワドリフォリオベルデ専用バッジ
・チタニウムグレー仕上げドアミラー
・ブレンボ製レッド仕上げキャリパー
今日ディーラーで実車見てきました。
ルームミラーの後方視界が小さくて見にくいのでは? と思いましたが、
乗られている方、いかがですか? 慣れますか?
>>302 確かに後方視界は小さいので、ルームミラーはワイドミラーを付けてます。
ドアミラーが「これでもか」と言う位に元々大きいので、
サイド後方は他の車よりいいと思います。
当方、1.4T Sport海苔。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 21:42:32 ID:eK9nmNmH0
小回りは効きますか?
147よりは…
可愛いしMTあるしで魅力的なんだけど、アルファロメオは小回り効かなそうなのが不安で…。
308 :
302:2010/10/10(日) 22:32:17 ID:vOuXkSNf0
>>303 ありがとうございます。
サイドが見れれば、大丈夫そうですね。
かなり欲しいモード、高まっていますwww
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 00:09:38 ID:Wx+t8pJG0
ジュリエッタのPVでも、
直径で出てたね
直径だとしても、大きいな…。
今のアルファは全部小回り効かないが、まぁなんとかなる
小回りと引き換えにクイックなステアリングを得た訳だけど、
あれに慣れたら普通の車はダルくて乗れなくなるよ
鼻っ面を弾き飛ばされたみたいにクイッと曲がるからね
変な道に迷い込む事がよくあるので心配だけど、慣れなのかな?
最小回転半径なんて気になるの
Uターンのときくらいじゃないか?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 15:14:48 ID:3jotBwdw0
切り返しの時もじゃない?
今156乗ってますが、狭い駐車場とかで切り返し必要な時、
小回り効けばなぁ、と思います。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:02:12 ID:5U55EXJv0
156とかはもうコンパクトカーじゃないからね
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 17:19:57 ID:uqxfPnbe0
MiToは全長が短いから切り返しはしやすいと思う
小回りと引き換えにクイックなステアリングって具体的にどういうこと?
>>320 アルファはステアリングギア比を速めてるから、少し切っただけでも大きくクイクイ曲がる
でもそのせいでロックtoロックは2.2回転
右いっぱいから左いっぱいまで2回転チョイしか回らない。普通の車は3回は回る
こういうセッティングにするとタイヤの切れ角が小さくなっちゃうのね
だから小回り効かなくなる訳。
直感的にスパスパ曲がる替わりに取り回しの良さを捨ててるって事。
ギヤ比と切れ角は無関係では?
アホは相手にしない方が
324 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/11(月) 23:00:45 ID:qnyKkhG/0
147GTA最悪
ミトは3回転ほどしたと記憶しているけど…。
オーナー出番です。
マルチエア、TCTは違うのか?
小回り効くように改造できれば…
>>325 今見てきたら、片側で1回転1/4だったので、
2回転半って所かな
ATが登場って
メールが来たけど
ATって セレ CVT DSG RNDN sft
何?
>>329 サンクス。
いつもよりたくさんまわした印象だったから記憶違いでした。
染乃助、染太郎を思い出してしまった…。
333 :
名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2010/10/12(火) 21:49:06 ID:oRxdz0Uz0
334 :
320:2010/10/12(火) 23:34:10 ID:nujHYaZh0
>>321 まさかと思って質問したけど本当にそう思ってるの?
君、文系?つーかギアの仕組み理解してる?
早く乗ってみたい
そんなに期待しなくともDSGみたいな感じでしょ。
クリープさせてるかどうかが気になるくらい。
クセのある方が乗りこなす楽しさに繋がると思うけど…。
顔がこう・・・ わんわんお♪ を髣髴とさせる。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 21:16:03 ID:ZtqzRuoa0
さきほどミュゼオ御殿場に研修へ行っていたDから電話があり、TCTの
試乗報告をしてきた。
今回試乗として用意されたのは、TCTのコンペツィオーネが3台(エトナ
ブラック、グラフェィテ グレー、アニバーサリーレッド)、スプリントが1
台(エトナブラック)。比較用にライバル車として、ミニクーパー、プジョー
207、ポロTSIが用意されたとのこと。
感想は…アルファにしてはめちゃくちゃ大人しい、まさに出来のいいATだ
ったらしく、セレスピードのようなギクシャク感は皆無だったと。
あと、パドルシフトによる任意の変速は速度域に応じて制限があるのと、急
激なシフトダウンを行うと制御によりセーブされるとも。
足回りもかなり洗練されているようで、1.4Tスポーツのような突き上げ
感がないそうだ。
低速のトルクについては、某評論家が低速トルクのなさを嘆いたそうだが、
そんなことはなく、クワドリやスポーツよりも扱いやすく十分あったそうな。
とにかく売れそうな扱いやすいアルファだと言っていた。
あと、価格はやっぱり当初発表された価格より下げられ、正式に確定したと
のこと。
以上、Dからの伝聞報告。
誰か321の誤解を解く親切な奴はいないのか。
クイックなステアレスポンスはギア比「など」に関係する。のは正しい。
ただ、雑誌などでロックtoロックの話を引き合いに出すからおかしくなる。
ロックtoロックとギア比は別。
タイヤの切れ角の設定はホイールハウス広さやタイヤの太さなどに起因する。
ホイールハウスが広くとれれば、サス周りの設計の自由度も増すから
タイヤ切れ角も多めにとれる。
逆に考えると、この制限が決まっているなら、それなりの回転半径にしかならない。
ステアリングを2回転させるようなクイックなギア比だろうが、
4回転させるようなルーズなギア比だろうが
車の最小回転半径は変わらないのである。
147GTAなんか(俺の車)は見事にUターンできない。
だから、FFアルファの多くは切れ角が少ない上にギア比が速いから
結果的にロックトゥロックが小さくなるってことでしょ。
>>340 今トルク太めな車に乗っているからスポーツ試乗したときは、
Nだとサイド引いているのかと何回か確認してしまったが、
Dだとそんな事なかったけどなぁ。
付け加えると、雑誌で
ロックtoロックが2回転とか3回転とか言って
クイック、クイックじゃない・・・・と判断しているのは
それぞれの車の最小回転半径が大体同じである事を前提に言ってるんだな。
車の動きが敏感とか鈍感とか
ドライバーに楽しさを感じさせるアルファの挙動があるなら
他の要因も多々あると思うよ。
>>342 そういう弁証法を勉強してきたのか?君わ。。
>>345 ただの事実の羅列なんだけど。
弁証法って言いたかっただけ?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:51:21 ID:yzBOkagjO
348 :
346:2010/10/13(水) 23:17:30 ID:nucV7YxL0
>>346 >弁証法って言いたかっただけ?
そうです(笑)実際は関係ない。
てか、ここで導き出すべき答えはそれじゃなくて
「クイックなハンドリング≠小回りが効かない」
のほうでしょ。
秋山澪
>>348 小回りがきかない(の一因)=ハンドル切れ角が小さい
クイックなハンドリング(の一因)=ステアリングギア比が速い
ハンドル切れ角が小さい&ステアリングギア比が速い=ロックトゥロックが短い
ギア比が、「速い」?
いや、だから。。。もういいや。。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 08:41:31 ID:CeSAPK1xi
とにかく、MiToは可愛い。
何でこう頭が悪いんだ
仮にハンドルが10回転だろうが1回転だろうがギヤ比が違うだけで切れ角は同じだヴォケ
クイックステアと切れ角は全く別な話だ
>>350 313,321の「ステアリングギア比がクイックならばタイヤの最大切れ角は小さい」
が間違っているということをみんな説明してくれてるんだよ.
ステアリングギア比だけを変える部品がある時点で自明なことなんだが.
なんか自分の知識をひけらかしたいのが集っているな
小回りが利くかどうかを尋ねた奴が一人居ただけなのに、何この騒ぎ
MiToってスモールだけが点くようにはできないの?
イギリスか何処かの仕様?
いらぬ情報かもだが・・・
MitoQVをダスト低減パッドに変えるなら前はMito用で、後ろは156後期型の
ブレーキパッドらしい。
今週やっとこさ納車だ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 12:19:46 ID:WtEeA4UT0
タイヤ切れ角÷ステアリングギア比=ハンドル操舵角
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 15:26:53 ID:u2pfg45nO
マジでか…
スプリントお買い得だよな
>>357 スポーツ以外は出来るかも・・・。
スモールだけ付くように出来るキットも出ていたが確か
スモールだけ→全灯→消灯→スモールだけ・・・
てな感じで全灯からスモールだけには出来ない仕様だった気がする。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 19:25:07 ID:uASDZKja0
>>357 俺のはキットつけてるけど、
全灯時に一瞬パッシングになるので
点けるタイミングに気を使う。
364 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/14(木) 22:50:57 ID:pd97Svys0
TCT改めオートマチックと呼称。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 01:33:38 ID:aq8Yyv0b0
セレの時、いちいちオートマ免許でも乗れますよって説明するのがよっぽど面倒臭かったんだね
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 23:25:41 ID:MWe7H+xg0
>>340 クアドリより低速トルク出てる印象なのかぁ。俺クアドリ乗ってるけど、
確かにNモードだと発進時にちょっともたつく印象なんだよね。遅いって
訳じゃないんだが。それがなければ満足度150%なんだけど。やっぱ無理して
170馬力も出してるから極低速に悪影響が出てるのかな。直噴じゃないのと、
無駄にでかいタイヤのせいかもあるかもしれないが。時期見てインチダウンする予定w
あのもたつき感なくなってたらちょっと羨ましいな〜。
でも距離伸びるのと同時に少しずつ力の出かたやエンジンの回り方はよくなってきた。
今後に期待。ちなみに取説にも書いてあるけど、1000kは慣らし推奨ですよ〜
いきなりダイナミックで飛ばしまくったりはしない方がいいw
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 00:10:46 ID:pamQJ08m0
昨日、ディーラーに行って来て担当がミュゼオ御殿場での研修会に参加した
ので色々聞いてきた。
担当曰く、TCTは1.4Tスポーツに比べて数値上15ps出力は落ちて
いるけど、体感的にはそんなことない。けれど、DNAのスイッチをDにし
て思いっきり加速したわけじゃないので…と。
あと、低速トルクはクワドリよりもよかったとも。
それと、比較試乗で用意されたクルマの中で、VWポロTSIと比べると
変速ショックは少なく、出来のいいATとしきりに言っていた。
バドルシフトでの変速は、フロアシフトをマニュアルモードに入れなくても
パドルシフトだけで変速ができるのと、急激なシフトダウンをすると制御に
よりはじかれてできないようになっているのだとか。
パドルは、フィアット500Cのパドルと同じ形状らしい。
368 :
357:2010/10/16(土) 09:39:29 ID:s2ctp4ta0
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 13:35:46 ID:T2d6FXOq0
やっぱりMT
100年乗っても大丈夫
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 15:41:50 ID:yM4oSbc30
>>368 篠山ICの出口は無茶苦茶込むと思うぞ。
丹波焼陶器まつりの影響だと思うけど。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 18:34:20 ID:AmaGMpmxO
年収380
貯金100
32歳毒
TCT買うべきだろうか
ローンしてクルマ買うヤツは馬鹿。
これは定説。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:02:03 ID:AmaGMpmxO
マジで?
みんなキャッシュで買ってんの?
>>372 何年ローンかわからんが、無理なく返していけると思うぞ
Mitoもそこまで高いクルマじゃないんだし、気に入ったら買うのがいいと思う
てか、その年収と歳でその貯金額ヤバくないか?
どれだけいい生活してるかわからんが、
支出を減らして貯蓄に回せばローン組まなくてもMitoはすぐに買えると思う
まぁ、いいじゃねーか
低金利時代だしな
金ない奴がどんどん借りて
どんどん買い物しなきゃな
金ある奴が貯めるしかしないんじゃ
景気なんてちっともよくならん
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:32:37 ID:wfFNXwSX0
さっき、スプリントで本契約してきた。
今月末の納車目標だそうだ。
ナビは、楽ナビの新型になってるぞ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:38:45 ID:AmaGMpmxO
一昨年に離婚して貯金なくなった
てか、マイナスにw
これでも家のローン払いながらがんばって貯めてんだよ
カード会社の金利のかからん一括払いでポイント貯めるのがお徳らしいが、
そんな限度額のカードもてる身分ではないです(´・ω・`)
>>377 まじで?
俺も本契約のときに確認してみるよ。12月らしいが・・・。
>>378 そ、そうか・・・
事情も知らずにすまない・・・
ただ、Mitoはいい車なので買って後悔はないと思う
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 21:43:46 ID:0aL0OaGc0
純正ナビって
>>377の楽ナビしかチョイスできない?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:09:19 ID:wK9orgPN0
クアドリは置いとくとして、スプリントとコンペどっちが売れ筋になるんかね。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:21:11 ID:pamQJ08m0
>>382 現在の予約状況だと、半々とのこと。
ボディカラーで多いのはアニバーサリーが一番で、続いてビアンコスピノ、
エトナブラックで、グラフェィテグレーが一番少ないらしい。
あとクワドリの右ハンドルの在庫はホワイト以外ほぼ全滅。ブラックが数台
あるくらい。アニバーサリーとパステルブラックは左ハンじゃないと年内納
車は無理と言われた。右ハンは、来年2月以降だそうだ。
GTA待ち(´・ω・`)
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 00:30:27 ID:G4ct6LZe0
半々なんだ・・・
コンペに魅力的な装備あったかな?
俺は30歳の時、貯金ー200万だったが、35歳の今+1300万です。
努力次第で稼げるってことだね。
>>385 タイヤ・ライトの違いと、シートを革が選べるか? が大きな違いでは?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 22:30:07 ID:QuYkQHYdO
ところでオーナーの方々
実燃費はどれくらい?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 22:35:05 ID:nN/45UPd0
ダッシュボードの色赤、レザーで黒と赤選べるのもコンペのみ。
スプリントもタンだけならレザー選べるよ。ダッシュは黒オンリーだけど。
まぁ後はパドルシフトとBOSEがOP設定アリが大きな?違いかね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 00:10:50 ID:f7643qID0
クアドリフォリオ ヴェルデに左のATが設定される予定は無いんですかね?
右でも良いのですが、嫁がマニュアルは運転出来ないので。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 01:23:06 ID:qUnkWk5m0
ダッシュボードの赤はすぐに飽きがくるだろうな
赤レザーも
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 08:20:31 ID:MaMt5Vgg0
>>389 ダッシュボードのレッド仕様は、ファブリックのレッド/ブラックのみで、
この仕様が選べるボディカラーは、グラフェィテグレー、ブラック、ビアン
コスピノ だけになりますね。
しかも11月までにオーダーしないと、コンペツィオーネのファブリックの
設定そのものがなくなるそうです。
あと装備の違いは、スポーツペダルとブレーキのキャリパーがレッドになり
ますね。
>>390 クアドリフォリオヴェルデのTCTの設定は本国でもないし当面設定はないそう
です。ジュリエッタに同じエンジンを搭載したTCT車が本国で設定されている
ので、もしマルチエア170HP&TCTをお望みなら来年発売予定のジュリエッ
タに期待する方がよいかも…
あとは、TCTのコンペツィオーネを購入して、クアドリ仕様に仕立てるとか。
ボクはそれを計画しています。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 13:33:18 ID:K4ku9MEB0
>>381 元々が、楽ナビと楽ナビLiteだったから、多分、それしかないんじゃないの?
まだ、カタログが配れる分も無いそうで、詳細は不明。
プレオーダーから半年待たされていたから、新型になっただけでも
アルファなりに頑張ったんじゃないの?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 14:56:11 ID:ovBDKdkh0
>>392 スペック見る限り、クアドリの170PSはジュリエッタに積まれてるのと同じだろうね。
って事はミトクアドリでTCT仕様も作ろうと思えばすぐできそうではあるけど・・
あのライトリング内側のグレー灯体はクアドリ専用かな?あれだけで随分精悍に見える。
どっかのサイトで見たけど、グレー灯体+標準のクロームポリッシュが凄くカッコ良かった。
170PS仕様は元気さより余裕を感じるエンジンで、クルマのイメージからすると
優等生すぎると感じるエンジンだけど、より万能が求められるCセグエンジンだと考えれば納得できる。
まぁそれがミトに求められるキャラかは別問題だけどさw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 16:16:01 ID:SZRRNlge0
>>372 勤務先が円高などの要因で経営状態がガタガタしないような安定企業ならOKじゃないのか?
>>372 結婚すると買いたい物も買えなくなる事が多いから、今のうちに買っておけば?
まあ金持ちの娘を選べば話は別だけど。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 17:00:00 ID:MaMt5Vgg0
>>394 ミトクアドリフォリオは日本市場の場合1.4Tスポーツを廃止する代わりに、
MT専用及びマニア向けのスペシャルバージョンとして設定しているような
ので、ディーラー曰くTCTの設定は今後もないようなことを言ってましたね。
あと、コンペツィオーネをクワドリ仕様にするのは外観上ディーラーオプ
ションで仕上げることはできますね。
ヘッドライトとテールランプのべゼルは、マット仕様のものを選べばいいし、
ドアミラーカバーもしかり。サイドフェンダーの緑の四葉のクローバーも
3000円ほどで売っているみたいですし…ただし、ディーラーオプション
の18インチのホイールはデザインこそ同じものの、完全なマット仕上げ
じゃなくなるので、もしこだわるとしたらQVのホイールを注文するしかない
ですね。
いずれTEZZOなどのアルファショップからTCT用のチューニングパーツ
が発売されれば、170ps仕様に近いチューニングができそうですね。
TEZZOってなんかうさんくさいんだけど、そんなことない?
一部のMiTo乗りが住み着いてて気持ち悪い。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 22:22:00 ID:Nsa67YhG0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 22:33:04 ID:u+ziyaoqO
>>399 出来ない理由を考えるのは得意だが
出来る方法を考える女は少ない
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 22:40:09 ID:ovBDKdkh0
>>397 マルチエア対応のパーツはまだ少ないか・・。スロットルないからスロコンも
使えないんだろうな。多分。
どうせならアバルトのチューニングパーツ付けられんかね〜。兄弟車だし。
蛇にサソリの毒が合わさったらスゲー強烈になりそうじゃないw
近所のデラにもうすぐTCTの試乗車が入るそうな。
是非とも試乗に行かねば。
今週末くらいに試乗車来そうだね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 17:02:09 ID:8lQJF1Ik0
試乗車の多くは、スプリント ビアンコスピノホワイトにするようフィアット
ジャパンから指示があるみたい。
早ければ21日あたりには現車が来るそうだが、登録がすぐできないので、
試乗車としてはすぐできないとDが言っていた。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 00:23:25 ID:Lh/iirnw0
>>404 うちの地域のDではコンペを試乗におろすらしい。
まあ、コンペとスプリントで乗った感じに差があるとは思えんけど。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 01:32:07 ID:tju84ZD10
>>406 タイヤが195/55R16と215/45R17だから結構違うような気もするけどね。
でもこの2車種が同じ重量って事はないと思うんだがなぁ。
コンペはパドル有り
スプはパドル無し
あってます?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:12:20 ID:RF6+pyAdi
栃木県の車が小学生に突っ込んだ事故、車種はMiToだね。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:13:06 ID:/pDIzbZ/0
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:14:31 ID:vCivXJTqO
宇都宮で起きた、登校中の小学生の列に突っ込んだ車の事故、
あれってクワドリミトじゃん。
ドライバー側の過失か、それとも…
バナナの皮が偶然ソコにあったか・・・だな。
ボンネットのでかい蛇が痛い
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:21:54 ID:/pDIzbZ/0
あの蛇つけてるの試乗車だけかと思ってた
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 10:34:38 ID:/pDIzbZ/0
>>414 こいつの車は黄色だな。
試乗車が事故車と同じタイプなのか
小学生カワイソス
試乗車?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 11:25:52 ID:tPQGqGWA0
みんからの特定は間違ってるね。
たぶん試乗車だね。
教員は中古のカローラかマーチ乗ってろよ。
公務員が贅沢できる世の中は間違ってる。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 11:28:50 ID:/pDIzbZ/0
試乗車を営業日またいで貸し出すの?
俺も代車が試乗車ってことは過去にあったが
あらあらw
>>420 みんからの写真が試乗車だから本人じゃないってことじゃね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 11:58:43 ID:CXisADNP0
車の修理のことを考えていたと言ってるみたいだし
自分のミトを預けて代車に試乗車を借りたということもありうる。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:04:33 ID:YUQjT9daO
教員でミト乗るなよ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:05:36 ID:0efCGfzw0
記念カキコ
ステッカーが痛すぎる
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:08:42 ID:d6b07Vv00
56歳のオヤジ教員。
公務員の贅沢な生活を垣間見たような気がするよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:24:22 ID:U+HnyG/N0
さすが先公、マジでお目が高いわw
ステッカーの絵柄はヘビなんだけど下品なことに敏感な?小学生なら
巻きグソと見えるかも知れないなw
不幸な事件だったけど、何はともあれ死者が一人も出なくて良かった。
普通の車に比べて維持費って高いの?
新車で雨漏りしたり、ドアミラーが脱落する時代からは良くなったレベルだろ。
日本車と比べるには、100年ほど早いんじゃないか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 13:14:21 ID:K04oRNLg0
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 15:56:25 ID:tju84ZD10
>>429 オトクな車検コースは輸入車全般使えないことが多いから日本車よりは
高いだろうね。燃費は国産車とそんな変わらんけど、ハイオクな分高い。
ちなみに俺クアドリで街乗り9割でリッター13キロ位かな。
壊れるかどうかは・・気になるなら1度乗ってみたらどう?としか言えんよ。
それがわかりゃ苦労ないし。でも輸入車横目に見つつ3年や5年でなんとなく
飽きちゃったなぁみたいな理由で国産買い替え続けてる位なら、勇気出して
1度乗るのもいいと思うけどね。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 16:04:57 ID:Fh1KYjhR0
>>432 なんだ、このヘビみたいな模様はw
というかヘビそのものかwww
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 16:05:43 ID:Fh1KYjhR0
借り物の試乗車だとしたら更に問題だよなあ
全国に晒されちゃってもう店頭には置けないだろ
買い取り強要されるんじゃね
修理に持っていってる途中だったとかなんとか
夕方のニュースでは高級外車って紹介されてたな....
高級外車って紹介聞いたとき、??だったけど、正直ショックだわ。
試乗しようとDに行こうと思ってたけど、足遠のいたわ。
しょっちゅう、そこら辺走ってるのを見かける車じゃないし、
悪い意味で目立っちゃったね。
教員が児童を轢いちゃいかんだろ('A`)
ミト乗り全体が叩かれるようなコトはないで欲しい。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 17:50:11 ID:Mx629o3Y0
>吉沢容疑者は学校近くにある車の修理工場に向かう途中で、工場に寄ってから出勤することにしていた。
やっぱすぐ壊れるんだww
>吉沢容疑者は「考え事をしていてぶつかった」
「壊れるのもラテン車の個性だよなぁ・・日本車じゃこうはいかないよなぁ・・この情熱的な排気音!ちょっと吹かしちゃおっかなぁ・・・きっと子供達も憧れの目で見てくれるぞ!」
どかーん!ww
別のアルファロメオの車種に乗っていて、修理中に試乗車を代車として借りていたが、それで事故ったと
その後の処理とか、事故のこと考えるともう色んな意味で結構悲惨だな…
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 18:24:57 ID:a9q6aPCEO
教諭の事故車は試乗車なの?
こすって修理するか否か悩んでたとかw
まさか、56にもなってビスコンティ家のでかい家紋貼っつけて乗り回さないでしょ。
違う車種の車を修理に出してミトが代車なんじゃないのかねぇ。
>>444 tbsでは数週間前に軽四から買い換えて、数日前にこすった事を考えてたら突っ込んだらしいぞ。
しかも、以前にも同じような事故起こしてたらしい。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:03:17 ID:Fh1KYjhR0
>>440 まあ、そういうクルマだからな。故障も愛嬌みたいなものなんだよ。
NEWビートルなんてのも同類だな。
>>445 そうか、そうだったのか・・・。世間知らずの教員だなぁ。
50代でこの車乗るの、変なの?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:23:53 ID:PXSgCXO70
56歳で300万程度の車乗るのが贅沢か?
全然そうは思わないというか、情けないなあって感じだが。
車はともかく、あのステッカーは変
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:26:26 ID:bhHlLeOe0
公務員が外車(笑)を乗り回しやがってな
論調を作りたかったんだろ?ww
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:44:13 ID:Xhi6r6q20
>>445 数日前に擦って今度は子供を轢くなんて完全に運転不適格者だろ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:46:47 ID:/gpa1wkl0
不謹慎ながらもmi.to.のスタイルいいなと思った
あの教員のせいでMitoイメージダウンしたな…
事故のせいで何か変なの集まってきちゃったなぁ
やっぱみんからのあの黄色の人なんかいな?
プロフをやたら隠してるし。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 20:49:04 ID:YmOcUgN50
横須賀の組織票事件以来、北関東のMito乗りって、
馬鹿ばっかりだなって思っちゃう。
馬鹿だからMitoが欲しくなっちゃうのかな?
Mitoに乗られている馬鹿があがめ奉って、集まるTezzoにも
近づくの辞めておこうっと。
出勤前に車屋に寄るなよ。
というか、生徒が登校する前に出勤しとけっての。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:07:36 ID:CXisADNP0
腕にも蛇の刺青があったら本物
小学校、56歳で「教諭」(教頭校長じゃない)なら使えない人だったろうさ
全く困ったことしてくれたもんだ
イメージダウンが痛い
イメージが悪くなるほど、元々一般的に有名でないので、
余り影響はないと思うけど。
最低だな、事故の話題ばかりする自演カス
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:28:53 ID:O7pX1t8G0
事故現場近くにアルファロメオ宇都宮があるし、あのクアドリは先々週
俺の近くのディーラーにあったクアドリと同じデカールだし、試乗車だと
思う。
貼っている人多いけど正直、あの蛇ステッカーはどうかと思う。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:38:56 ID:+FEMnmJr0
やっぱ教師は常識はずれというか感覚がおかしいな
この世代だと闘ってた世代かな?
ボンネットにあんな恥ずかしいステッカー付けて直線道路で児童に突っ込むとかありえなさ杉
つうか児童と同じ時間帯に通勤してくるなよw
仕事もダメダメそうだ
こいつばれてないと思ってんのかな
重症の女の子が早く良くなりますように(-人-)
事故は事故だし
起きないに越したことはないが
それはまぁ無理だ
一日何件事故が起きてるかって話だし
それはともかく
自分の車がどこでどんな事故をしようが
誰が死のうが俺には関係ない
リコール隠しが原因みたいな
三菱のような状況なら気になるが
というわけで
あまりに自演が酷いのが
情けなく哀れに思えてカキコっと
>>468 リコール隠しが原因みたいな
三菱
↑
マスゴミが騒ぎすぎなやつな
あれは叩かれすぎ
他の企業ならそういうことはないだろ
お前はもうちょっと社会の勉強した方がいいぞ
だから、あり得ないから
無駄な事故の話を利用してイメージ落ちたとか
言うカスを皮肉ってんだろ言わせんな恥ずかしい
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:52:42 ID:rxU0AtuV0
児童が登校してる時間に教諭が車屋?なぜ寝巻?謎が謎を呼ぶ今回の事故。
ただ一つ言えるのは、事故車が高級外車ではけしてないということだ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:53:05 ID:a9q6aPCEO
理科の先生か…
テレ朝で顔見た出してたけど気持ち悪いおっさんでした
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:02:56 ID:tju84ZD10
明日も当然ミト乗るけど、別に何とも思わんね。
「事故起こしたのと同じやつじゃね?」
「そうなんだよ。こういう目立つクルマで事故るとすぐネットがで叩くやつ出るんだよなw」
「へぇー、そうなんだ。」
「まー悪いのはドライバーだし、事故ったの俺じゃねーからどうでもいいけど」
で終わり。明日のネタにはなるな。自分から話題振ってもいい位だわw
ニュースみてきますた
ミトっていう車なのか
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:14:34 ID:UVPRSXaa0
これは酷い人体実験...
秋山MiTo
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:25:00 ID:rxU0AtuV0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:26:04 ID:6MMFH0NtO
昔、水戸泉って力士がいたよ!
>>435 アルファスレに来てるのに
あの蛇ステッカーのことを知らないやつっているんだwww
>>482 ニュース見てきたやつは知らないやつが多いよ。
ちょっとは流れよめ。
>>483 そういうことか。
この教師は代車をデラに持って行って
自分の黄色いミトを受け取って学校へ行こうとしてたのか?
それともこの白いのがこの教師のミト?
酷い自演だな( ^ω^)
何が酷い自演だ?
だとしたら先生、遅刻だよね??
スレが伸びてると思ったら、やっぱり事故の件か。
こんなことでミトが大写しになるなんてなぁ。しかも白に蛇のデカール入り…
でも、俺の職場であれがアルファだと分かった奴は一人もいなかったな。
認知度は低いのに、先生が生徒を轢くという洒落にならない事故の主役とは、
あまりに印象悪すぎるわな。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 02:32:55 ID:Mqqtwfi50
ニュースみて初めて来た。なにこの車?新型マーチでいいじゃん。
なんで小型車に300万も出すの?バカなの?だから事故おこしちゃうの?
自演絶好調です( ^ω^)
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 03:17:11 ID:aWkPxLJg0
>>488 職場にもよるだろうけど
普通に免許持ってる男ならさすがにMitoやフィアット500ぐらいは知ってるぞ。
ミニ・クーパーという車種だと思ってるような人でも知ってる。
車に詳しい奴はMITOだとわかるよ。それにここのリンクも貼られてるだろうし。
そんな中でどうやったら自演だと思うんだろう?
高齢ヒラ教師が登校時間中の時校の生徒をひいて重症負わせた。
おまけにこ洒落た外車らしいってんだからこの流れはある意味しょうがない。
ひと昔前の2chならもっとひどい事になってただろうよ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 04:06:43 ID:4u+tXlrB0
こんな程度の事件は明日にはみんな忘れてるよ
事故ったセンセ、警察の現場検証時に車検証提示を求められて
「 家に置いたままなんスよ・・・ 」 なんてすっトボケた事言ってる場面がTVカメラに
撮られとったね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 10:33:35 ID:IlpRU36b0
ミトを選択するとはなかなかお洒落な教師じゃないか
全然似合ってなかったけど
せめてスーツで登校しようぜ
嵐の自己擁護で事故はしゃぎ怖いです( ^ω^)
高級外車って笑うところか?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 12:42:39 ID:0M2ohXg60
>>497 なぜ試乗車に?
ああ、あのステッカー張っているのって試乗車くらいか
この車
21歳の若造が所持するには贅沢すぎるかな…
このご時世、貯金したほうが賢いのはわかってるんだけど
>>500 さすがに普通は、あんな恥ずかしいステッカーは貼らないよな。
何台かすれ違ったことはあるけど、あんな恥ずかしいステッカーは、
ディーラーに置いてあった試乗車以外には見たことが無い。
自分の車に貼ってあったらDQN決定でしょ。
クワドリフォリオでないのに、ナンチャッテ四つ葉のクローバー・ステッカーも恥ずかしいよね。
>>501 無理なく支払えるなら買えばいい。
結婚したら退職金出るまで乗れんぞ。
>>501 MiToは定年間近の教師が乗るような高級外車だぞ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 16:46:00 ID:7dXmw89/0
クワドリフォリオでないのに、ナンチャッテ四つ葉のクローバー・ステッカーなの?
せっかくだからクワドリフォリオをって選んで買ったんじゃなかったのか。
>>489 下手糞が好む変な車の代表格 それがアルファなのですよ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 18:40:21 ID:OaqxXt890
昨日のニュース
教師が児童の列に突っ込んで重軽傷負わせた事件で
教師(50代)の突っ込んだ愛車がホワイトのMiToだった
中古車で店頭に並べられたら嫌だな
でもあの車が綺麗に治って半値ぐらいで出回ったら買ってもいいかな。
デモカーでもあのセンスはちょっと引く
イタ車だけに乗ってたおっさんも怪我した小学生も痛いぜ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:40:08 ID:l8QEa9VU0
乗ってる奴も車もかっこ悪い
一か月前に購入って、初期導入以外デリバリーあったの?
>>515 > 初期導入以外デリバリーあったの?
いったい何のことを言ってるのかね、キミはw
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 22:50:29 ID:I1YxnGMF0
おっさん一人のせいでとんだけちがついたな
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 22:57:26 ID:3/vLxcem0
イタ車?
ラテン車って呼んでくれ!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 23:24:18 ID:65U5FSov0
なんかレースの伝統かなにかの名誉あるマークなんだろうけど
白地の三角に四つ葉って8Cですらかっこ悪いし
よりによってボンネットに蛇ちゃんマークでっかく貼ってあったし…
で、軽自動車から乗り換えたばかりで教え子を轢くというさえない教師が逮捕だもんな。
フィクションでもこんなネガティブキャンペーンはありえない。
奥さんと交渉中だった全国の旦那さんはいま泣いてるとおもう。
たぶん嫁はニュースで見たクルマだとは思ってない。
で納車されて数日後友人奥に指摘されて嫁ぶち切れ。
世の奥様方がMiToを知ってるとは思えん。
アルファロメヲを知っているかも疑わしい。
まあぶっちゃけると、このニュースがそこまでの影響を及ぼすことはないだろうね
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 01:10:51 ID:pQFoPpL50
>>521 ミトを買いたいなと思う家庭の奥様がミトやアルファロメオを知らないのは無理ないが
「やだぁアルファロメオなんてあんなクルマ」っていう奥様方はたくさんいる。
娘の大学合格祝いにポロ買ってあげるようなご家庭なら当然知ってる。
あの蛇マークがなければ、アルファだとは気づかなかった。
ミト以外のアルファ海苔より。
やっぱりこまごまとした故障はあるのかね
保障入れば問題無いとはいえ、ちょっと気になる
とりあえずは様子見で、その間に資金を集めるかw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 02:54:23 ID:s28iS4aN0
しょせんパイクカーだからね。
本来
>>525のように心配する人こそがターゲットだとおもう。
オーナーにふさわしい人っつーか。
外車はバッテリ^-交換が高いのが嫌だ
国産だと一流メーカpので5,6千円だが、外車だと数万かかる
>>524 情弱すぎるw
>>527 オクで探せばいくらでも安いのがある。
いつまでも高いバッテリーを買ってるやつはアホ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 12:25:44 ID:IeaQIwvs0
ミト欲しいなぁ
スタイルが気に入った
今乗ってるポロの故障の多さにはもううんざりしてるからね
ディーラーの人なんか「いつもすいません」だもんなw
>>519 マスゴミのラングレー虐めに比べたら甘い甘い
>>521 色んなグリルがついたマーチの一種と思われてるだけかも。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 14:05:52 ID:cnyP6IQi0
なんでマスコミだと
フォルクスワーゲンはひとつの欠点もない優等生、クルマの鑑、クルマ作りのお手本
って扱いなの?
民主党が作ってるの? それとも韓国メーカーにいつのまにかなってたの?
イタリア車は素敵だけど壊れます、ドイツ車は無骨ですが故障しませんって感じだよね。
やっぱりあの事故はミトだったんか
>>531 イタ車やドイツ車にたいするそのイメージは
日本だけのものではナイはず。しょうがない。
>>531 VWなんか2ちゃんで故障の王様みたいにボロクソ言われてるけど
ボロクソバーゲンボロとか
>>534 2ちゃんで故障の王様みたいにボロクソwww
名誉だね。じっさいには壊れなさそうに思えてくる。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 16:09:22 ID:wwEEZU8C0
お隣さん新型ボロ買って数日で数カ所トラブル続発。
今3台目の新車に。エンジンも1.4から1.2へ。
>>537 その人は故障も含めて楽しんでいるなw
そーゆー車に出会えてうらやましいよ。
俺にとってのMitoがそうなればいいけど。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 17:38:33 ID:zEI1UnqS0
>>538 >その人は故障も含めて楽しんでいるなw
輸入車乗りに多いけど、そんなのは強弁以外何でもない
20年ノーメンテで大丈夫なプレハブの家よりも
メンテや修理の必要なログハウスのほうが好きだ。
別に強弁でもなんでもない。
ただ新型ポロが壊れるのはちょっと違うな。それはうれしくない。
まぁ故障なんて無いに越した事はないよね
ミトは車両価格に保証料金が含まれるってどっかに書いてあったから安心だが
>>537 1.2が出る直前に1.4買った人は1.2に替えたいんだよ
だからそれが狙いでごねることもありえる
自分が調べてなかったというのもあるけど
Dがいわなかったのが不満だったという人
>>539 楽しい趣味って大抵辛い事もつき物だよ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 21:21:37 ID:w3Vjagqs0
ログハウスは近所で笑われるからメンテナンスフリーでも厭だ。
>>537 新車で買って数日でトラブルが出たから
新車に交換させて今のが3台目ってこと?
ただのヤカラやんw
>>459 それなんてGTroman?ww
>>538 ボロはそういう類の車じゃないだろ。
故障も含めて楽しめる人はあんな車選ばない。
>>546 ぁぁ、車のナンバーについうっかり沼津って書いちゃうあの人なw
割とそういうの嫌いじゃないけれど
>>546 まあ正直ボロとかわざわざ書き直す品性の持ち主と同じ車乗っているor興味をもっている
という時点で残念な気持ちになったのさ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/22(金) 23:14:29 ID:erYWI55d0
「アルファロメオは手放さず」…フィアットCEOが明言
フォルクスワーゲンが、ブランド買収に興味を示していたと伝えられるアルファロメオ。
その親会社、フィアットグループのセルジオ・マルキオンネCEOは、同ブランドを手放す
考えはないことを表明した。
今年9月、フォルクスワーゲングループのフェルディナンド・ピエヒ監査役会会長が、
販売不振に陥っているアルファロメオブランドの買収に興味を示していると、一部メディアが報道。
その後の動向が注目されていた。
20日、『ブルームバーグ』の取材に応じたマルキオンネCEOは、「アルファロメオブランドを
売却するつもりはない」と語り、フォルクスワーゲンによる買収の噂を明確に否定した。
マルキオンネCEOにとって、アルファロメオの再建は最重要課題のひとつ。今年1〜9月の
アルファロメオの世界セールスは8万台にとどまり、同CEOが2013年の達成目標に掲げる
30万台には程遠い。
フィアットは、アルファロメオ部門の決算を公表していないが、あるアナリストは
「アルファロメオは年間3億ユーロ(約340億円)の赤字を計上している」と分析する。
アルファロメオは2012年、米国市場へ再投入されることが決定ずみ。米国で成功するかどうかが、
今後の同ブランドの行方に大きな影響を及ぼしそうだ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 00:36:53 ID:PK5U0K5t0
もしかしてこの教諭、児童の列に突撃したのか
コンペツィオーネとスプリント、どっちにしようか…
装備的にはスプリントでも十分なんだが、たったひとつだけ、スプリントでは
HIDヘッドライトがOPでも装着できないのが個人的には痛い。
HIDに慣れちゃうと、ハロゲンじゃ暗すぎて怖いし、戻りたくない。
値段も下がったし、コンペにしちゃおうかな。パドルシフトも17インチタイヤ
も必要ないんだけどなあ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 01:13:47 ID:UQyhEKf30
>>553 たいして値段変わらないのに何を悩むわけ?
必要ないといらない、嫌いは違う。
あっても邪魔だと思わないなら欲しいものが付いてるグレードにすりゃいいじゃん。
悩むならパドルと17インチが嫌いな人だけだろ。
何で外車には高級という枕詞つけるのかな
マスコミの悪意を感じる
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 01:16:37 ID:WifQqkrE0
対向車でHIDのやつくると超うざい
自分だけ明るけりゃよいのかっての
自己中な装備だと思う
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 01:35:23 ID:mdRRMZTpO
>>556 顔の前で照射してるんじゃないんだから、信号の待ち時間ぐらい我慢しろよ。
HIDか。好きな人多いね。
最後はサイコロ転がして決めちゃえ
信号とかは別にいいけど、走行中マジで目がくらむから困る
相手がHIDのミニバンでこっちが車高低い車だと凶器だよ
あれが原因で事故起こしそうで怖い
実際起きてるんじゃないかなぁとも思う
ほんと眩しいやつあるよね
そういう連中はHiにしっぱなしだったり、荷物も載せてないのに
ライト上のほうにずらしてたりするからたちが悪い
訳の分からない安全基準量産してるんだから
ヘッドライトやブレーキランプの取り付け位置の高さを基準作って欲しい
エスティマのヘッドライトとかプリウスやシエンタのブレーキとか眩しすぎだよ
ヘッドライトの取付位置高さ基準は無理だろ。
そんなの規制したら車の車高が制限されてしまう。
ワンボックスとかSUVとかクロカンとか作れなくなるぞ。
そんなことが認められるわけがない。
それとブレーキが眩しいと言っても目がつぶれるほどじゃないだろw
今までいちどもブレーキランプが眩しいなどと思ったことねえわ。
かなり昔にハイマウントストップランプ装着が義務化されたときも
おまえみたいに眩しいから廃止しろって文句言ってるやついたわw
おいおい ヘッドライトの位置は
車両の保安基準で厳しく規定されているよ
ヘッドライトの高さは、1.2m以内 だったと思うw
フォグその他灯火はヘッドライトより高くてはいけない
デイライトも規定がある
まあ違法改造が多いって事だな
>>565 いやいや高さ基準があるのは当然知ってるが
>>563はエスティマみたいな車高の高い車のヘッドライトも
低い位置に取り付けさせろって言ってんだろ。
そんな規制したらぶっさいくなフロントフェイスになっちゃうよ
ってことが言いたかっただけ。
車高下げてバケット入れてたらもっと眩しい・・・
前の車はそうしてたからMitoになってドラポジの高さに驚いたよ
現状、対向車のライトが眩しすぎて困ることはないな
眩しいと思ったら減速して気を付けて走行すれば問題ない
てか、ヘッドライトの明るさの上限基準ってあるのか?
位置よりもこっちがネックのような希ガス・・・
>>533 イタリア人が、一番強くそう思ってるw
ローマに住んでる友達(メルセデスとトヨタ車にのってる)に、アルファ買ったよ、
って言ったら、「日本に住んでるのに、頭おかしい」って笑われた。
>>555 実際、高級だからでしょ。マーチ程度のサイズの車で300万近いってのは。
ぶっちゃけ
燃費はVWポロ1.2TSIと比べてどうなん?
車の完成度はミトはポロより5年ぐらい遅れてるわ
でもそこがカワユイ?。と思える人じゃないと買わない方がいいです。
>>572 どこぞの国の警察ではパトカーとして採用されているらしい
高級車ってのは普通、そういったものにはならないと思うぞ
割高なイメージしかない。費用対効果は最低ライン。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:38:37 ID:srV77uIA0
高級と割高は違うよね。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:53:29 ID:PSQFJj810
まぁデザインと内装とブランドに金払ってるようなもんだしね
国産で納得できるデザイン・内装でそこそこ走る車があったら俺はそっち買うわ
高級車
高価車
ぜんぜん意味が違う。
でもクアドリは高級車だと思う。
ちなみにブレイドもマークXも高級車だと思う。
ブレイドは基本オーリスだからなあ
マークXはいい
しかしマークXはFRの2,500CCで238万円のグレードからあるしな。。。
買う気は起こらんがスゲー。
ミトは新車で買うのは厳しいから中古ならアリかなー。
3ドアだといつまで乗れるか分からんので。
ネットで見る限り関東だと良さげな中古車多いけど、地元だと全然ダメだわ。
で、お勧めの高級小型外車って何なんだ?
それ買うから教えてくれ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 23:41:01 ID:Z+ZK3lQZ0
アストンマーチン版 iQ、生産決定 2011年から(笑)
…やだ、こんなの。
特に内装の趣味があり得なかった…
女性や若年層をターゲットにと書いてあるが、どうしてこうなった!!どうしてこうなった!!
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 00:30:27 ID:J2WIxxKa0
この度、国産車からMITOへの買い替えを考えています。
そこで、同じように国産車から乗り換えた方々に伺いたいのですが、
購入後に気付いた国産車との違いは何かありますでしょうか?
私の予想だと、任意保険の料金がドカンと上がって驚くのではないかと
思っております。
>>589 料率の決め方がが国産と輸入車で違わないはずだから
料金がどかっと上がるなんてことはないと思うけど。
保険料なんて車体価格とその車種の事故率でほぼ決まる。
「輸入車だから」というより、事故が多発してる車の保険料は馬鹿高。
一昔前ならRX-7。20歳代で月15万。
月15万ってローンより高そうだな・・・
昔の人間はそこまでして車に乗る財力があったんか。
MITOよりイプシロンとかカングーの方がおしゃれに見えるね。
DS3もいいよね。
>20歳代で月15万。
嘘はいかんよ嘘は。
ちなみにミトだといくらくらい?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:25:43 ID:6kIC3ism0
年間180万円の保険なんてあるわけないだろ。
>>597 知りたいなら保険屋のサイトにアクセスして見積もりだせばいいじゃん。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:31:26 ID:D7ZXvvG70
MiToはエロカワイイ
今日、展示してあるのに乗ってみたんだけどさ、クアドリってクラッチの位置が右により過ぎてない?
広い左足置き場いらないからもっとクラッチを左に寄せて欲しいなと思ったんだけど。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 07:22:15 ID:DX157EIU0
>>583 走行28000kmで車検残1年半、いくらなら買う?
この車のDNAシステムのオールウェザーモードって
公式HPには「滑りやすい路面で〜」みたいな事が書いてあるけど
滑りやすい路面って事は雪上を想定してんのかね?
それとも雨の日?
つ「オールウェザー」
>>604 読んで字の如くかw
さすがに4駆ほどでは無いにしても、
雪道で安心してドライブ出来たらいいな〜
>>599 アメリカではRX-7(FC/13Bターボ)の保険料は
年間1万ドルオーバーだったと思う。
それが理由で13Bターボはカタログ落ちしてNAの13Bのみになった。
test
ミトって最近値下げされたけど、アルファロメオもベンツやBMみたいに日本では本国の1.5倍くらい
高く売られてるの?
609 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/10/25(月) 22:31:25 ID:R0+y52aV0
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:41:26 ID:X7H/vZRN0
またアルファに戻りたいなぁ。
まぁ、昔乗ってたスッドみたいな、魅力的なモデルが出ればの話だけどね。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 23:48:26 ID:focq8XMaO
ミトに限った話じゃないですが、ヘッドライトがオフかオンしかなくて不便だったことはないですか?
>>611 買う前は不便かなと思ったけど、乗ってみるとそうでもなかった。
早めにライトオンだよ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 05:50:04 ID:Ez5vqzKZ0
イマイチわからんがライトのオフとオンとは?
スモールがないって事だよ
欠陥仕様とか言うな!!
すまん、スモールだけの点灯ができないってことな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 10:35:36 ID:ONpTB+Z60
>>616 そうでげす。もしスモール転倒…点灯させたいのなら、大阪の八光さんのアルファ
スポルトでキットが発売中!
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 12:28:27 ID:N66fKM080
ヨーロッパの法規制のからみだっけ?>スモール点灯
八光のはスモールからロービームの切替時にパッシングっぽい状態になることがあるって聞いた
test
スモールのみ点灯なんていつ使うのよ
夜間の駐停車中にナビでも見るとき?あまり必要性が感じられないな
だからそのまま売ってるんだろうけど
>>620 スモールのみ点灯可能な車が大多数なのはおかしいと?
朝の通勤のとき雨ならスモール付けっぱなしだな。
俺から見て、つけてる車と何もしてない車の認識しやすさがが全然違うから。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 20:58:05 ID:bxXh4ozU0
メインのゴルフはオートライトでオンかオフで使ってるんでそんなに問題感じない
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:01:12 ID:Kxapg+HWO
信号で止まったら対向車に「スモールにしろよ」ってパッシングされません?
坂の途中の信号だと余計こういうことがありますよ
>>624 信号で止まったときってスモールにしとかないといけないの?
俺も今までスモールライトの意味が解らなくて何のためにあるんだろう?って思ってた。
>>625 最近はほとんどの車にオートライトがついてるし
エンジン切ってもライトはオートのままいじらない人もいるくらいで
大抵の人は信号待ちごときでライト切ったりしない
坂でスモールにするのはありだとは思うけど、しなきゃいけないわけでもないし
ヘッドライト消したら厳密には違反じゃないの
まあパッシングまでしてくる基地外じみたやつが対向にいたら
消したほうがいいのかもしれん
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 23:42:05 ID:Kxapg+HWO
それがミトだとスモールに出来ないわけですよ。消したら全消灯になっちゃうし。
信号待ちでも無灯火になるからな
信号待ちでのスモールって厳密にはどうなんだろ・・・
フロントスモールだけだと対向車から識別しにくいのでつけたままの方が安全だね
それでもまあスモール設定も正直欲しいけど。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 07:26:49 ID:wGNWL+Qe0
>>625 教習では信号待ちではスモールにしたほうがよいと教わった。
前に横断歩行者がいた場合に歩行者が他車から見えやすくなるためと
バッテリーを長持ちさせるため。
>>631 そうなんだ?
複数の車のライトが歩行者を照らすことでハレーション?みたいな現象を引き起こすからかな?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 08:43:58 ID:B/FMyZOp0
>>631 どこの教習所だよ
違反じゃないと明確に言えるわけじゃないのにそんなこと教えて大丈夫なのか?
俺もそういうふうに教わったがな
というか、察しと思いやりが日本人だろ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:00:43 ID:OgONBi2/i
察しと思いやりが日本をダメにした
アメリカへの思いやり
中国への思いやり
韓国への思いやり
高齢者への思いやり
低所得者への思いやり
同和、在日外国人への思いやり
日本は思いやりで溢れています。
637 :
631:2010/10/27(水) 18:39:45 ID:wGNWL+Qe0
すまん、俺のせいで変なのがわいてきた。
教わったのは20年前、神奈川の都南自動車教習所。
別に俺が教えたわけじゃないから大丈夫かと言われても知らん。
ただ対向車から見て消してるほうが歩行者が見えやすいとは思う。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:16:20 ID:oicmgYcq0
スモールライトを多用するのは日本人の特徴。
日本だと、夕方薄暗くなったらスモール、さらに暗くなったらヘッドライトだけど、
多くの国では薄暗くなった時点でヘッドライト・オン。
また、信号で止まっている時にスモールにするのも日本以外で見たことがない。
それらの国の車にもスモールライトは装備されているわけで、外国ではスモールライトの
存在意義が薄いのが実情。よって、省かれていても驚かないし、困らない。
そうだよな。
薄暗くなったからってスモールつけても路面が明るくなるほど照らしてくれるわけでなし、
みんななんでつけてるんだろうと思ってた。
相手に存在を示すためなら普通にライトつければいいし、バイクだって常につけてるし。
メーカーもコスト削減してるんならスモールも廃止すれば多少お金浮くよ。
>>636 絶望した!!思いやり社会な日本に絶望した!!
いや、何となくこんな感じのレスを求められた気がしたもので…。
因みに今の教習所は教えてなかったような気がする、多分
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:15:09 ID:oicmgYcq0
>>631 そう習ったんなら仕方ないが、歩行者を見えやすくするために信号待ちで
スモールにするというのは、全く意味がない。
そもそも自車は信号で止まっているのだから、見え易かろうと見え難かろうと
歩行者を轢くことはない。それは対向車も同じ。
また、仮に十字路で、もし右折車、左折車がいたとしても、視界の角度からいって
歩行者が見えにくくなることはない。
バッテリーを長持ちさせる、なんて何十年前の話?
そんな詭弁を安々と信じないでほしい。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:22:29 ID:6ytdhoPN0
必死だな
>>642 アルファ乗りにとっては重要なこと。
MiToは知らないが、156やGTVなどは、電動ファンなどの消費電力が大きいため、アイドリングの発電量では賄いきれない。
普通に渋滞ばかり走っていると、やがてバッテリー上がりになる。
そういえばアイドリングストップついてるみたいだけど、
エアコン+ヘッドライトで渋滞はまったらやっぱやばいのかな
EU圏では日本でのバイクみたく、ライト常時点灯が義務化になった国が多いから
MiToとか500もスモールが無いんだとか
ヘッドライトは前照灯、スモールライトは車幅灯な
元々は、ヘッドライトは暗い時に、運転手が前を照らして見る為のもの、
スモールライトは暗い時に、歩行者や対向車に車の存在を知らせる為のもの
最近はバイクやタクシー、運送トラックみたく、明るくてもヘッドライトで車の存在を知らせる
御時世だから、スモールライトの存在意義が薄くなってきているのも確かかもね
>>644 常時点灯を前提にするのなら、156やGTVは渋滞の時だけスモールにしたら?
常時点灯に反対なら、ナビ取っ払ってオーディオ消して、それでもダメなら車変えたら?
>>645 エアコン+ヘッドライトで渋滞にはまったアイドリングストップバスが、道の真ん中で
立ち往生しているのに出くわした事がある
予防策としては、バッテリーの早めの交換くらいしかないのかな?
アイドリングストップや大型バッテリー搭載のハイブリッドカーって、本当にエコなのかな?
渋滞で不安ならアイドリングストップはオフにしとけばいいじゃない
それでもバッテリー上がり怖いならたまに煽ればいいじゃない
>>642 十字路の角度や地面の傾斜にもよるけど歩行者、自転車が見えにくくなる事はある。
ヘッドライトがHIDでも、ちゃんと純正だったり光軸合わせてたら車内からライト見てもト全然眩しくないのに気づいた
明るいとは思うけど、目がくらんだり細めたりする必要がない
この前トラックが後ろについて、バックミラーでみたらHIDライトだったけど全く眩しくなくて驚いたわ
だからあんまりきにしなくていいのでは?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:10:15 ID:8tSZXZin0
>>645 MiToのアイドリングストップはエアコンは止まる。
ライトはつきっぱなしなんかな。
MiToのキーレスで設定によってはオープン時にヘッドライトがしばらくつく。
最初はバッテリーが上がるんじゃないかと心配だったけど、杞憂みたい。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 09:46:27 ID:CawpafO3O
>>652 納車時ディーラーの人におすすめの機能って言われて設定してますよ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 11:05:03 ID:inVwMNT10
俺この車のデザイン好きだなあ。かっこよすぎないファニーな感じが。
ちょっと不細入ってるけど、なんかソソル、ヒップラインが美味しそうな女子
って感じで。ジュリエッタよりも断然こっちなんだが。
車のデザインを評価するやつってなんでこうキモイんだろ
おいしそうな女子と表現するあたりが、もう常人じゃないね。
>>562 先週、試乗したんだがエアコン止まらなかったぞw
営業に聞いたら少し弱くなるとの事
>>657 まったく、無知なやつの多いことよ。
MiToのエアコン、というかコンプレッサーは普通のエンジン駆動式。
ということはエンジンが止まれば当然コンプレッサーも、止まる。
電動であるブロワーは回り続けるが、その状態は「エアコン」とは呼べないわな。
「営業に聞いたら少し弱くなるとの事」、ひどすぎる答えだ。
営業マニュアルにそう書いてあったりしてw
>>659 相手にわかりやすく簡略化していったんじゃね?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 14:26:58 ID:18uV0niT0
>>659 アイドルストップなんて大した時間じゃないから
エバポレーターが急に暖かくなるわけじゃない。
結果として「少し弱くなる」という説明は、素人向けには十分な回答。
嫌なら、エンジンかければよい。
エンジンが止まっても、膨張弁の手前に残っているフロンの圧縮された
液体が徐々にエバポレータ内で蒸発して潜熱を奪っていくので、しばらくは
冷却します。と説明しても普通の人には判らんもんな。
>>663 ごめん。フロンHFC134aじゃなくてイソブタンかな?今は。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 16:14:36 ID:EHi9Rm7v0
これ総額いくらで買えるの?彼女に買ってやろうと思って。
280万+諸経費30万?くらい?
test
TCTちょい乗り程度だが試乗した
いいな、これ。
>>662 能書きはいいよ、乗ったことアンの?
8月にQV乗ったけど信号待ちでしっかり暑くなった。
「少し弱くなる」は説明としてウソ。ちゃんと「コンプレッサーは止まります」というべき。
イヤならエンジンかけろって、それは本質的な話じゃない。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:52:49 ID:yoriGJfy0
試乗ではわからないだろうね。
てか、それくらい自分で対応しろよ。
エンジン動かせばいいんだろ。
>>670 試乗じゃ信号待ちしないのか?まさにその試乗でしっかり暑くなった訳だが。
> てか、それくらい自分で対応しろよ。
そうやってすぐ主題を入れ替える。
問題にしてるのは「営業に聞いたら少し弱くなるとの事」というウソとそれを信じる無知さ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 13:37:44 ID:yoriGJfy0
そういうことではなくて、試乗だと十分エアコンが冷えてないんで、
信号待ちだとすぐに暑くなるだろうと。(実際の試乗の状況はわからんが)
だからある程度動かしているならば信号待ち程度では早々暑くならないし、
乗り出しすぐならエンジン回せばってこと。
俺は購入した時に説明は聞いたが、気にするところではなかった。
さすがに今年の夏は暑くて別のメイン車に乗ってたけどw
エアコンについてはみんな分かったと思うので購入時には注意すべし。
>>672 ウチのディーラーは試乗は勝手に乗ってこいなのでじっくり乗らせてもらった。
だからエアコンはしっかり効かせて(猛暑の中でもよく効く)走行中は快適だったが、
信号待ちでアイドルストップすると暖かい風しか出なくてすぐ暑くなった。
というわけで、個人的な感想は信号待ち程度でもすぐ暑くなる(夏の日中)。
めんどくせぇ客がいるなぁ。
そういう人はイタリア車には向いてないね
やっぱ国産だ
>>675 国産車ならアイドリングストップ中もエアコン効くの?w
プリウスなら効くんじゃね
国産ハイブリッドは電動エアコン。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:20:14 ID:mk213Zge0
本日コンペティツィオーネを試乗。
スタート&ストップシステムでは、停止時にエアコンの送風はしていた。
スタート時に若干タイムラグはあるけど、思ったほど遅くはなかった。
パドルシフトは、Dレンジに入れたまま作動できるけど、他社のように右側の
+レバーを6速から先にタッチしてもすぐにDレンジ(オート)にはならず、
ちょっと経ってから自動でDれんじになるようで、他のギア、例えば2、3速
の状態でもある程度の時間、シーケンシャルモードを使用しないと自動的に
Dレンジに戻る仕組みになっている。
シフトダウン時には、日産のシンクロレブコントロールみたいにブリッピング
が結構きくようになっている。それもかなり意図的というか…DNAのモード
をDにしておくと過剰演出と思えるくらいきく。
17インチホイールを装着している割に、1.4Tスポーツみたいにコツコツ
突き上げることはないので、結構快適になったかも。
アイドリングストップしない設定には出来ないの?
もしくは一定時間経って暑くなったらエンジン再始動とか
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:48:10 ID:mk213Zge0
>>680 アイドリングストップをストップできまっせ!右側にSに//を重ねたような
表示があって、そこを押すとメーター内のディスプレーにS//の表示が点灯
される。あと坂道の勾配によってアイドリングストップが作動しないように
なっている。あとあと、エンジンは一定時間が経つと自動的に再始動するみ
たい。ストップウォッチがなかったからタイムがどんだけかかるかはわから
んかった。
>>681 どの車種か忘れたけど、一回エンジン切るともう一回設定しなおさないと駄目って事は無い?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 19:16:25 ID:mk213Zge0
>>682 それは試していなかった。ディーラーマンに聞きたかったことなのに、聞くのも
忘れてしまった。
エコ技術にはとんと疎いので質問させてくれ
アイドリングストップって、エンジン切ったりかけたり切ったりかけたりする訳じゃん
セルとかその辺が早く逝ったりしないのか?普通の車とは全然違う専用品なのか?
まぁそんな根本的な部分に不安があったら、エコカーがこんなに売れる訳がないんだけども。
でも不思議でならんのよね。クランキングも殆ど無く瞬時にエンジンかかって
切ったりかけたりしてもバッテリーに負担も掛からないってのがさ
お前ら偉いなあ
俺なんて最初から、アイドリングストップする気なんて全く無しですわ
信号待ちが終わる度にセル回すエネルギーとアイドリング中の消費エネルギーも、当然
セル回すエネルギーの方が少なくて済むんだよね?
わざわざ二酸化炭素を使って製造したエコカーに乗り換えるのと、古い車に乗り続けるのと、
やはりエコカー作ってでも乗り換えた方が、二酸化炭素は少ないんだよね?
わざわざアイドリングストップしているってことは、そのことで削減される二酸化炭素って、
バッテリーの寿命が短くなって交換サイクルが早まるのと比較しても、より地球に優しいんだよね?
ホント?
ま、今の日本のエセエコを信じてる香具師なんていないよな。
電気を作るのに、山ほど二酸化炭素を出しているんだからな。
香具師って・・
>>685 する気があろうがなかろうがこの車にはその機能が付いてくるから
どういうものか知っといたほうが良いよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 21:36:26 ID:sVlIEfpP0
miniの圧勝
>>684 路線バスにアイドリングストップ機能がついた初期の頃は、止まったままエンジン始動不能になった事例が結構あったなw
でも昔の話だし、始動系統は酷使されるだろうけど多分そのへんの部品は強化されてるんじゃないかな。
>>685 燃費が良くなるのは良い事だ。
二酸化炭素の事は分からんが化石燃料は限られた資源だし、
日本は原油輸入国だしな。
旧車→新車にした事によって節約できた燃料と、その新車を製造してイタリアから持って来るのに
使用した燃料その他資源とが、最悪釣り合えば良いんだけど、もし旧車に乗っている方がマシだと
したら、自分で調べられないことを良いことに、環境に優しいだのエコだのとメーカーに同調して言うのは
間抜けだよね
前アルファが不動になってしかたなく買い替える奴が、アルファ買う人に多そうなのは救いだけれどw
>>688 だから、アイドリングストップするのとしないのと、どっちが環境に優しいのか知りたいって話
バッテリー作ったり頻度を上げて交換するのって、環境に悪そうなイメージが・・・
>>684 そこのところ知りたいね
頻繁にエンジンきったりかけたりして大丈夫なのか
専用品に決まってるだろアホかよ
ていうかボッシュかバレオが開発したものを採用してるから
アルファもBMWもプジョー同じだよ。
うぜぇなぁ
むこうではいろいろ規制もあるし、仕方ないだろ
日本も海外もエコとか環境なんて騒いでるのが
本当に環境の役に立つかどうかなんか
薄々気づいてるだろ、普通の人なら。
本当のエコかどうかなんてどうだっていい
エコになりたいなら海に飛び込むなりして死ねばいい
エコかどうか知りたいならてめーで調べろよ
俺は環境とかどうだっていい
でも燃費とかはサイフに直結するだろ
その分車体が高いなら本末転倒だが…
あと、信頼性や耐久性は確かに気になるが
なんか保障サービスみたいなのもあるんだろ?
三年乗れたら充分だしウザい
アイドリングストップもキャンセルボタンあるし
好きに乗れ
環境イメージだけならおとなしくハイブリッド乗っとけ
>>692 環境にいいかどうかなんて関係ないよ。
これ買ったらアイドリングストップなるもの勝手に付いて来るんだから。
そんなに環境に気使って生きていきたいなら、車乗らないほうがいいんじゃね?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:04:06 ID:GM+x0rUW0
8Cのフロントフォグは使えない これ豆
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 01:04:59 ID:zUS6rXpA0
だいたい女とサカーと服にしか興味持てないだらしない
イタ公の作った車に環境とかちゃんちゃらおかしい。
環境いうなら日本車かドイツ車乗れ。
無駄こそ正義のイタリアなのに。
700 :
685:2010/10/31(日) 01:46:16 ID:mAGHVcU90
だ〜か〜ら〜
俺は「アイドリングストップする気なんて全くない」って1行目にまず言っているでしょうが
お前らちゃんと読めよな〜
>>695 >本当のエコかどうかなんてどうだっていい
>>696 >環境にいいかどうかなんて関係ないよ。
>>698 >イタ公の作った車に環境とかちゃんちゃらおかしい。
お前ら、エラそうに語っているけど俺と同類なw
一応教えておいてやるけれど、それ自慢げに言う事じゃないから
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 02:50:17 ID:zUS6rXpA0
685ちゃんへ
あ〜、なんだかんだわっかんね〜けどぉ、
水と油なんじゃね?理詰めしないと納得出来ない君とこの車は水と油。
故に乗らんでい〜んじゃね〜かなあ?
「だーか〜ら〜」てな言い草も嫌い!
多分イタリーの中の人もお前の言い草聞いたら俺と同じように言うよ?「あ〜、なんだかんだわっかんね〜けどぉ、」ってねw
>>700 だまって勝手に調べてろ
キモいからどっか行け
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:09:35 ID:XyGr26BHO
すれ違ったミトがもうヘッドライトの片目切れてたよ。出てすぐ買ったとしても早くない?
独眼竜か
かっこええやん
>>706 上も横もプリウスの出ている広告なのは当てつけ?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 01:25:23 ID:hTsGd9ZB0
欲しい
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 10:55:40 ID:Om/qZ85n0
スプリント、納車してもらいました。
147(後期)と比べると「スムース・静か・低速でピッチングをよく拾う・ハンドル軽い」
っていうのが第一印象。
アイドルストップは、シフトを触ればエンジンかかるから気にならない。
>>712 警官「ええ車乗ってるやん。でも片目だな」
ドライバー「いいでしょ。イタリア車なんです。イタリアじゃ片目がふつうで」
警官「じゃあこっちの消えてるライトはなんだ」
ドライバー「あ、それ飾りですから。イタリア車はファッション性が高いんで」
警官「なるほどー」
>>712 警官「そこのマーチ止まりなさい!」
ドライバー「・・・」
警官「おいっ!!そこの赤いマーチ!!止まりなさい!!止まらないと撃つぞ!!」
警官B「撃て!!」
警官「あぁ、なるほどー」
おいおい、そんなに追い詰めたらまた児童ry
クラッチ左横のフットレスト、位置が高すぎてじゃま。
のけることってできないのかな?
特徴的なフロントグリルのおかげでマーチと間違われることはないわな
クルマに興味無い人間から見たら、HBは概して安価、オバちゃんの買い物グルマ。
車に興味無い人はハッチバックなんていう識別の仕方しません
うむ。
セダンやクーペといった言葉すら通じなかったりする。
オバチャンにはマーチみたいに見えるんだろうな
おじちゃんにもマーチに見えるよ。
そういえば、ミトに5ドアって話はどこに消えた?
ジュリエッタの販売に障るから回避されたのかの?
2013年から米国市場向けへの話しだし。
2013年になって音沙汰無しなら消えたってわめいてくれ。
見てたらなんか欲しくなってきたよ。
TCT試乗してみたいなぁ。
これが5ドアだったら即買いなんだけどなぁ・・・
4人〜5人で乗ることが多いなら止めたほうが。。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 00:10:38 ID:F/Mq+e53O
納車待ちの者です。私(妻)がマーチに似ていると言ったら激怒されました。仕事の関係で試乗は私、どうだった?の感想に普通に運転し易い車だった。…ムッとされました。QVオーナーの旦那様に助言を戴きたいと思います。 旦那を不機嫌にさせない感想を教えて下さい。
出足がスムーズで、運転している時も挙動が自然だったのでストレスを感じなかった。
乗りやすいいい車だと思う。とでも言っておけばいいと思う。
あと見た目、丸くてでも何でもいいからかわいいとでも言って誉めておけ、てか人によると思うが結構そこ大事。
>>729 さすがイタリア、ファッション性が抜群とか
国産車にはない個性とか
運転して楽しいとか
遊び心があるとか言っときゃいいんじゃね?
ついでにエンジン音がセクシーも言っとくか
大盤振る舞いだな
「マーチに似ている」は禁句です
補足で、トルクというかスピードの出方について突っ込まれて聞かれたら、
飛ばさなかったのでよく分からなかった、でも出足はよかったと思うというのが無難…
あえてそれに答えるとしたら、まるでワンランク上の排気量の車に乗っているみたいだったとかが無難…
>>729 あと、シートがいいから疲れないとか
剛性が高いとか
内装の質感が高くて落ち着きがあるのにおしゃれとか言っとけば
喜ぶと思う
ドイツ車にはない遊び心とエレガントな雰囲気といえばもっと喜ぶかな
アルファのマークがたくさんついてるのもかわいいとか
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 00:56:34 ID:F/Mq+e53O
夜分なのに皆様、助言ありがとうございました。マーチは禁句でしたか…加速はDモードに入れるとたしかに違いはわかりました。早くて12月、もしくは来年始め納車との事です。勉強になりました!
釣り堀
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 01:05:55 ID:F/Mq+e53O
いたずらでは書き込みをしません。アドバイスくれた方ありがとうございました。
あと難点もいくつかあげておいた方がいい。
例えば
・ステアリングが遠くて私には正しいポジションがなんかとりづらい。
・右ハンドルだからかフットレストの位置がなんか変かも。
・ドアが重たくて開け閉めが大変かも。しかもドアなんか長いし。
・サンルーフはOP設定にもないけどいいんだよね?
・背もたれ倒すのがネジぐりぐりまわす感じで面倒なのと重くてちょっと・・・
・カップホルダーに緑茶のペットが入らないんだけどあれでいいのかな?
・ウィンカーのカチカチ音がなんか変なんだけど。
・四つ葉マークがなんとなくどこかのタクシーっぽいよ
>>738 サンルーフって欠点にあげるほど需要があるものなのか?
>>731 「あなたの蛇の方が立派だった!」が抜けている。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 08:01:35 ID:gQE8yUuZ0
>>738 ・ステアリングが遠くて私には正しいポジションがなんかとりづらい。
おいおい、テレスコピック機能がついているだろうが!国産車より良心的だぞ!
・サンルーフはOP設定にもないけどいいんだよね?
あぁ。いいよ!
・ドアが重たくて開け閉めが大変かも。しかもドアなんか長いし。
それよりもシートベルトの引き出しが遠くて大変だって、よ〜く書いておけ!
・カップホルダーに緑茶のペットが入らないんだけどあれでいいのかな?
イタリア人、緑茶のまない。以上!
うわぁ…
NISSAN・JUKEのCM見てっと、コッチのほに似てんじゃね?
まーちなんかより。
carviewに小沢こーじの新しいレビューでているね
おおむね好評かだが
>>745 そのレビューみてこのスレに来ましたよ
マークXの一番安いグレードより高いことに驚いています。
Bクラスかうよりマシなことはわかります。
Bクラスだめですかね
マークXの価格が異常なんだよ。
新しいのは格好いいし結構魅力的だったりする。
FRだし。
どっちにしても
マークXよりティアナとかスカイラインのほうがええやろ
下取りはマークXの圧勝
早くGTA出しなさいよ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 00:44:57 ID:t5ZZZ1pHO
スプリントはスペアタイヤ積んでなかった
他のもそう?
パンクしたとき、どうするの?
>>752 1.4Tスポーツは、スペアタイヤを積んでるよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:15:40 ID:K+qssRva0
マーチに似ているのは、むしろ名誉。
LANCIAデルタもNISSAN村野をパクったしな。
イタリアメーカーはNISSANデザインをえらくベンチマーキングしてるような昨今。
757 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/11/06(土) 23:53:13 ID:WWA7lVyT0
MITOクワドリのアニバーサリーレッドみた。
綺麗!ほしいとおもた。
最近の日産、デザイン的にちょっと先行って馬鹿にされてる感じ。
ある意味カーデザインの人柱
まあコストパフォーマンスを考えるとこの車買うより国産買ったほうがどう考えても得だよね。
クアドリなんてあと30〜40万出せばV6 3.7LのZの安いグレードが買えるわけだし。
どう考えてもZの方が速いし壊れにくいし。
でもそういう損得の考えじゃない人がアルファみたいなのを買うんだけどね。
更に言うとジャガーやBMWみたいな高級セダンやクーペを余裕で買ってるお金持ちの人が
コンパクトカーも欲しいけどアルファくらいなら悪くないなって感じで値段など気にも留めず買うような車なんじゃないかな。
もちろん必死でお金ためて唯一の愛車として大事に乗るのも良い乗り方だと思うけどね。
>>759 外車買う人はそういう損得はあまり考えんやろ
損得で外車を考えたらリセールバリューって言葉が出た瞬間、終了するだろう
貧乏人で損得考えまくってるぞ
それでも、このクラスで乗るのはこれがいいとおもったわけだが…
DS3とも悩んだが容姿とブランドだけで買ったようなものだ
日本車には到底おされな車つくれねぇって
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 02:20:22 ID:aXUt1RYu0
GTA待ち(´・ω・`)
損得考えて3〜5年落ちの外車がいいかなーと最近考え中
>>764 やめとけって。
故障を買うようなもんだぞ。
外車を中古で買うのはまぁいいけど
保証だけはあるヤツを選ぶべき
>>764 当りハズレがあるかもねー
オレ、7万キロ、5年落ちと6年落ちのゴルフ2回買ったけど
たいした問題はなかった
どっちも15万くらい走ったらラジエタ漏れかエンジンオイル漏れが起きた
ので修理しないで手放した
1年に1万キロ以上のペースで走ったから5年以上は乗ってたと思う
タイミングベルトとラジエターホースは替えた
>>764 正規ディーラーのにしたほうがいいよ
ちなみに購入総額は60万くらいだった
70万はいってなかったと思う
それで7、8年乗れたからいい買い物だった
乗り心地は最高に満足でした
>>763 おれもGTA待ちだったが
生産中止やら後回しだのってハナシがあったから
今後いつ出てもいいように慣れとく為にもクアドリのLHD買った
100周年ならGTA出してくれよぉ...
オートマ、納車された人いる?
あんな小車にGTAのパワー与えても全然発揮できないだろ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 08:44:35 ID:wIOe6BsG0
TCT11月納車組だが、正式な入荷日は未定。まだ千葉のPDIにも上がっていな
いみたい。
何度もディーラーへ行くたびにスプリントの試乗を進められて、そのたびにつ
いつい乗ってしまうが、納車待ちのコンペティツィオーネはいつになったら乗
れるのやら…
TCTのスプリントでも、DNAをDにしてあげるとクアドリ並みに速く走れる。
TCTとクアドリの違いって、高速で飛ばさないと意外とわかりにくいと思うが…
GTA…市場投入は無理みたいね。しかもジュリエッタのクアドリと同じ1750
TBなんて載せて成立できるのかな。オイラも無理だと思う。でも理論上、1750
TBにTCTの組み合わせはFPTとしてはOKらしい。その方が逆に速いかも。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 18:15:47 ID:tdzFkhUg0
10月末にスプリント納車してもらいましたよ。(5月予約組)
たしか、最初の船便確定前に予約していれば
私を含めデビューフェア前に納車するって言ってたよ。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 20:55:10 ID:8YZz9HEC0
クワドリの最高速は?
一回の船便で何台ぐらい乗ってくるものなのかな?
>>774 海外のサイトに
最高速=219 km/hって書いてあったよ。
納車前だから試したくても出来ないが
1400ccなら十分だな。
GTA出ないのか、、、残念;;
>>774 250km/hならでたよ
ちょっち時間かかるが
国産車は180km/hでリミッターかかるから損だよな・・・
>>780 日産のが先に逝ってるのは確か
19とか村野は宇宙レベル
>>777 中古のオンボロさえ買えないのに何言ってるんだか。
度重なるトラブルに泣かされてるFIAT500(新型の方)乗りです。
こんな私はmito tctに乗り換えると幸せになれますか?
>>784 FIATてそんなトラブルあるん
ヨーロッパではよく走ってる実用車なんだが
>>785 電装系のトラブルが多々ありますね。
単なるはずれ個体なのかもしれませんが・・・
次期愛車はmito tctを考えているのですが、
嫁に「懲りもせずまた伊車なの?」と微妙に反対されております。
グランデプント乗りだけどトラブル皆無だよ。
ミトはベースはグラプンだからそれほど心配いらないと思う。
あえて言うならTCTくらいかな。
でも所詮中身はVWと同じ機械だから大丈夫でしょ。
>>784 完全にハズレだな
うちの500は2年半で4万キロ超だけどノートラブル
よくあんなクルマをそんなに乗れるねw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:36:05 ID:gmcQkXu40
BOSEのサウンドシステムが、オプションから
外れるらしい。
>>771 FF車では限界に近いパワー
どこにスッ飛んでくか分からない程クイックなステアリング
ムチャクチャな前後重量配分。
そんなヤケクソ気味なバランス感がGTAの魅力だと思うんで、
ミトにそういうモデルが出るのは面白いとは思うぞ。
確かにフルに使いこなすのは無理だと思うけどw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 10:41:29 ID:gaV+1anE0
可愛くて速いのが好きだから、期待している。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 02:58:40 ID:3ASyUwqA0
いや、可愛いよ!(`・ω・´)
やっぱジュリエッタあたりを下駄代わりに乗り回したいね。
5ドア待ち。発表されたら即予約する。
>>797 俺も同じ。2年後くらいだったらちょうどグラプンから乗り換えの次期だし。
現行の全長のままRX-8のよな申し訳程度のリアドアを作るか・・・
いらん事して全長をストレッチしーのでリアドア、5ドアを作るか。。
トリノの決断次第。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 22:06:19 ID:3ASyUwqA0
5ドアかGTA待ち
ジュリエッタは幅がありすぎるんだよね。見てる分には格好いいんだけどね。
車庫に入るけど出入りが大変だから乗りたくなくなるのがオチ。
5ナンバーサイズ程度がやっぱりちょうどいい。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 00:28:59 ID:PTDcA3TP0
>>803 BOSEはコンペティツィオーネのオプションから外れるだけ。
それと同じくして、コンペティツィオーネのスポーツファブリックの設定が
なくなるのと、スプリントのフラウレザーシートのオプションがなくなる。
年内の受注はOKだが、年明けにはなくなるとか…
スプリントに1.4NA+TCT持ってきて220万円で売ればいいのに。
それでも余裕で儲かるでしょうに。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 06:19:20 ID:PTDcA3TP0
>>805 そもそも1.4NA+TCTの設定が本国にない。もし廉価版をやるなら、当初スプリントの下に
設定する予定だったBasic(仮称)を持ってくるしかない。
あと低出力の廉価版をするなら、同じマルチエアを採用したFPT開発でフィアット
500から投入したツインエアでもやった方が面白いし、インパクトもあると思う。
本国だとツーリズモかルッソに当たるやつかな。エアコンをマニュアルにして、
アルミをスチールホイールにして。
でも廉価版ははっきりいってディーラーが嫌がるだろう。儲けないから。
せいぜいスプリントを260万円くらいで売るのが精一杯だと思う。
5ドア熱望、それなりにいるんだな。
うちも次買うのは後部座席にもドア有りが絶対条件にされてしまってるから
ミトにそれがでたらベストマッチなんだよなあ。
現状の最有力はジュリエッタなんだけど、大きすぎるのが難。
ところで、マルチエアのフィーリングはよさげ?レスポンスとか音とか。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 11:47:56 ID:bE/QutV60
コンペティツィオーネに、クアドリの
ダイナミックサスペンションがあれば即購入なんだが。
嫁がAT限定なので、どうしてもTCTしか選択肢がない。
それかGTAまで待って、限定解除させるか。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 13:09:38 ID:OHz8NRqZ0
解除させるに1票
5ドアよりこのMitoでコンパクト・カブリオレ作った方が、面白くね?
電動メタルトップじゃなくて布張りで良いから。
ミトの競合車種って何がある?
C30とかシロッコとかミニとか?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 09:36:26 ID:2j2xVVSv0
>>811 ポロ、シトロエンDS3、アウディA1、日産ジューク?
シロッコ…う〜ン…3ドアっていう意味じゃ競合しているが、シロッコは
スペシャリティでクラス的にはジュリエッタの方が競合するとも思えるが。
C30も、同じく。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 17:09:29 ID:/JKUypeC0
5ドアのGTA
@がいい感じ(´・ω・`)
>>814 ミトと競合するのは、アバルト500よりアバルト・プントエボでしょ。
そもそも中身がほぼ同じだからな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 17:56:40 ID:itZb2NzEi
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 00:13:00 ID:7vOYD+jo0
やっとTCTに試乗できた。白のコンペツォーネ。
感想を一言で言うと、イタ車らしからぬ万人受けする優等生って感じ。
DNAをNに入れておけば、ハンドルは軽いし、エンジン音は静かだし、TCTは
何これっていうくらいスムーズだし、脚は堅めだけど全然突き上げ感ないし。
Dモードはイタ車らしい演出だけど、それでも扱いやすいことこの上ない。
とにかくTCTはスムーズの一言。シフトダウン時の大袈裟なブリッピングは過剰
演出だけど、これならトルコンから乗り換えても何の違和感もない。
マルチエアになって何か良くなったかどうかは分からなかった。よく吹けるし
必要十分な動力性能だと思う。
アイドリングストップはバッテリー電圧が下がると自動的にキャンセルされる
そうな。止まってる間もエアコンは効いていた。まぁ、5年、10年先の耐久性
なんて、使ってみなけりゃ分からないし。
いやぁ、ここまで万人受けする車にしたなら一刻も早く5ドア追加して欲しい。
ポロやゴルフといったドイツ車に飽きた層がかなり流れ込んでくると思うよ。
長文失礼。
5ドアきることになったらすぐに予約したい
給料安いしお金もないけれど、なあに普通の車より100万高い程度と思えば…
でもスタイルに惚れただけだから、本当は
>>805の設定が理想
TCTの足回りと1.4T Sportの足回りはなにが違うんだろう?
イタ車のアイドルストップって考えてみればおっかねーな。
エンジンかからなくなったらと思うとかなーり不安。
キャンセルできるの?
カーナビのリブートがウザそう
>>825 任意にキャンセルできるし、エンジンスターターが回らないような電圧に
下がる前に自動的にキャンセルされる。
もう昔のイタ車のイメージはないな
味わいもないのかもしれんが。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 10:03:36 ID:0qC+lhKz0
デザイン
>>827 キャンセルできるのね。巷のアイドルストップ車もそうなのかな。
でも電圧さがったらキャンセルするのはそれだけだとアテにならんなぁ。。
イタ車はそこが壊れたりしそうだし電圧だけともかぎらんし。
それとカーナビリブートってそりゃないだろ、自分でエンジン切るんじゃないんだから。
>>831 なんだか読みづらい
BOSEにiPodつなげられないの?
>>831 8月に頼んだ俺のクアドリがまだ来てないというのに・・・
>>832 BOSE装着車の純正デッキに
Blaupunktから出てるBluetoothユニットつければ
iPodやiPhoneを無線で繋げられるよ。
ついでに電話機能もあるらすぃ
まだ使ったことないけど...
>>833 同じく
10月の予定だったのに、来年になるかも〜と連絡があった
>>834 ありがと。有線じゃつなげられないのかぁ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 17:15:47 ID:LqK2uSeq0
本日ディーラーに行って来て、登録11/26、納車12/4になると言われた。
TCTは今年中に400台入荷させる予定だったらしいが、年内に入るのは
たった140台くらいだってセールスマンが言っていた。なにやってんだか…
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 12:05:41 ID:4hClprO90
>>837 本国のラインが止まっているらしい。
グダグダだ。納車いつになるのやら・・・
いい加減にして欲しい。
アルファ、いよいよ危ないのかね…
>>838 もうホンダ辺りに買われるのがアルファロメオを救う道かもしれないな
フィアットも楽になるだろうし
先月注文したけど、納車は2月も無理かなぁ。
納車から一年、路上ですれ違ったことが殆ど無いな。
ディーラーの近くで1,2度あるくらいか。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 18:00:19 ID:nDVU4atB0
路上では1回しかすれ違ったことがないな。
Mito良い車だとおもうけど、アフターが怖くて
購入に踏み切れない人がたくさんいるんだろうな。
159や147はゴロゴロ見るんだけど
ネガアゲのカスだからほっとけばよし
> Mito良い車だとおもうけど、アフターが怖くて
> 購入に踏み切れない人がたくさんいるんだろうな。
こういうレスって説得力あるように見えるからねぇ。
でもネットが普及してアルファ乗り自身がネットで故障報告しまくってアルファの悪名が蔓延ったと思う。
アルファ乗りって30〜40代男性が多いだろ。2chとかCARVIEWに書き込む主力も30〜40代だしな。
外車は故障がなくても普通に消耗品の維持費が高いしな。
車を買う予算と日々のお小遣いは別だったりするしよ。
> Mito良い車だとおもうけど、アフターが怖くて
> 購入に踏み切れない人がたくさんいるんだろうな。
まさにこの通りなんだけど、実際の所どうなんでしょ?
スタイル…ブサ顔だけど色気あり。
性能…速くはないが適度。TCTはとてもスムーズ。
乗り心地…突き上げ感が格段に減っている。
装備…このクラスとしては全く不足なし。
価格…とりあえずアルファブランドだから仕方ない。
俺は買う気満々。だけど5ドアが出るまで待ってる。
買わないってことですね?
5ドアなんて出ないから
3年保証が無料で付いてくるよ
>>849 先週クアドリが納車されたんだけど、
アフターサポート(消耗品等含む)は他の外国車と同じ
3年間 or10万km保証が付いてるから
安心して購入して良いと思う。
そんなに高額な車ではないから部品代も高くないだろうし...
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 00:21:40 ID:IX/DBiQD0
GTA
>>840 スレ違いで悪いんだが、本田は純血主義を貫いて他メーカー買収する気は全くないそうだ。
積極的に海外他メーカーと資本提携して販路拡大してる日産と対照的だわ
何年かしたら本田も、今のアルファみたく行き詰まらなきゃいいのだが・・・
フィアットはフェラーリすら売却する勢い。
アルファなんてインドロシア中国あたりに投げ捨てるんじゃないかと心配してる。
インドに売られて30年後、今のアルファと同じ構造、形の車が作られ続け…
とロイヤルエンフィールドと同じような展開になると想像したら、胸が熱くなるかもしれない
この前ミトに煽られた147乗りです。
こちらは、制限速度でまったり帰宅中なのに、
大宮ナンバーのミトがビタ付けしたり
スキール音たてて煽ってきたりと
最後は、信号待ちの時横に並んで来たなとと思えば、
窓を開けてこっちに向かって、中指立てて何か叫びながら、走り去って行きました。
二十代位の運転手で、三人位で乗車していたので
若気の至りかと思いますが、同じアルファ乗りとして恥ずかしいです。
その後も所構わず煽り運転するわ、
40キロ制限の道をおそらく90キロ近くで走っていましたが、良く無いです。
何処かの教師といいミト乗りに対して
良い印象がありません。
>>856 ちょっと前(今年の夏くらい)にVWがアルファの買収をフィアットに
持ち掛けてるとかいう話が出てた覚えがあるけど、どうなんだろうね?
いつも思うが、そういうのって車関係ないよな
>>851 2013年に5ドアを出すと公式発表されてる。マイチェンに合わせるんだろう。
1年でもいいから早く出して欲しいと願ってる。俺は買う気満々だ。
>>853 これって3年間で10万キロ走らなくても、3年経ったら保障は切れちゃうって解釈でいいんだよね?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 12:44:07 ID:IX/DBiQD0
10年10万q保障にしてくれないかな?
そしたら安心して買えるんだけど
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 15:42:46 ID:ePiEVhKd0
VWでもいいと思うけどな、変なメーカーに買収されるよりずっと良い。
VWならアルファのブランドイメージも大切にしてくれそうだし、
それぞれ住み分けもできているしね。
866 :
833:2010/11/26(金) 22:07:24 ID:JU5WLMj00
年内納車無理の連絡キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
('A`)
明日はTCTの試乗会ですよ!
>>868 ありがとう。
自分へのクリスマスプレゼントがお年玉になったと思えば・・・
バレンタインにはさすがにならないだろう。
870 :
835:2010/11/27(土) 21:01:54 ID:ol+uXnhM0
>>866 じゃあ、うちも無理なんだ…('A`)
多分同じ船だね
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 09:31:35 ID:KBlOPFJr0
可愛い
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 10:04:34 ID:ogumOLoKO
おまいら今日の正午0時からの
カーグラフィックTV(BS朝日)で
アルファロメオMITO
VWポロ
ミニクーパーの3台が出るらしいですよ
ドイツ車2台と比べるとか嫌がらせですか
今日はクアドリでTCTのも別にやるって
CGTVなんかどれもイマイチみたいな結論だったな(笑)
MitoのUSBメモリーがいちばんそそった。
回転半径5.5mじゃ小回り効かないね。ウチの周りは狭い道ばっかりだから無理だ。
2.3回切り直せばすむはなしじゃ?
ただそこまでしても欲しくないって事だね
まぁそれぐらい寛容にならないと乗れないかもね
俺はアホなんで結婚前にQV購入して怒られましたが
今156乗っていて、今度MiToに乗り換える予定だけど、
156よりは小回りききますよね?!
>883
脳むなよ
鬱むよ
だれかマルチエアになってからエンジンスターターつけた人いない?
ベスモのサス検では最悪だったけど
レビューみてる限りでは、日常使いで優秀なんだな
固くもなく柔らかくもなく
悩ナムヨー
http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1001&INF=1675 CG最新号の特集は、コンパクトカー11台のジャイアントテストだね
価格帯で2クラスに分けている
セカンドカーの国産コンパクトの買い換えを検討中の俺には、とても役立つ特集だ
300万円級ホットハッチ
VW ポロGTI/シトロエンDS3/ルーテシアRS/ミニ クーパーS/アルファ・ミト クアドリフォリオ/プジョー207GTの6台
150万円級ベーシック
フィット・ハイブリッド/フィット 13G/スズキ・スイフト/ニッサン・マーチ/マツダ デミオ 13の5台
何か150万円代のはとても無難で現実的なラインナップだなあ
燃費とかも、どれもかなりよさそうな
CGの特集では、残念ながらMiToは低評価でした。
ま、ジャイアントテストでラテン系が上位にくることなんてまずないんだけどね。
>>891 CGTVではポロ、ミニと比較して一番高評価だったと思うけど
自動車の雑誌の多くは、実際に車に載れない中学生辺りが、スペックと能書きを仕入れる為の物と思ってる。
だからあの手の雑誌に評価されても意味が無いと考えている。
可能な限り、自分で試乗して判断するが吉。
なんてな^^
改行多いやつがつまらん法則は亡くならないのか
最近の雑誌はみなどれもVWマンセーで見てらんない。
俺も接待試乗ツアー連れてって〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>895 VWは海外試乗会なんかの記事を見ると120%マンセーだもんなw
悪く書いてるの見たことないわw
VWはそんなに高評価なの
けしからんな
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 09:56:15 ID:Z2Z1cqfx0
ポロに試乗した素直な感想としては、「普通の車」って感じ。
きっちり作ってあるし、ネガティブな点はないんだけど、
あれを買うポジティブな理由もないといったところ。
スイフトが2台買えるんだけど
安っぽい以外はスイフトの方が良くないか?
なんか見栄ばかりの車の気がするが
>>899 そんなことはないって書かれたら納得できるの?
もっと自分の価値観を信じろ。
この車とは縁が無かったんだよ。
小さいのに回転半径大きすぎ
イタリアは広いからいいんだよ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 19:35:49 ID:ohkoOCSs0
イタリアも狭いよ
ただ、ぶつける事に躊躇しないw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 20:41:45 ID:XHuobHwE0
>>899 まあ、外車買うやつは、ほとんど見栄www
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 21:00:43 ID:cn4iy4IK0
フィアット傘下になってアルファは終わったと思う、買うなら
アバルトでしょ。
>>899 現実を見るならスイフト、夢を見るならミトだな。
スイフトもスズキがまじめに作った印象のある手堅い車だしね。
5年6万キロいけば
ただの維持のかかる大衆車かもしれないね
スイフトならそれ以降も足車として使えるが
現実見ると高収入の人のセカンドとしか買えないね
>>905 なぜアバルトなのかさっぱりわかりませんが。。
俺、就職したらクアドリ買うんだ
>>887 荒のスラローム・テストだろ?
「接地感がバランバラン」
「怖い。もう乗りたくない」
ジュリエッタが可愛いから、俺はジュリエッタを待つよ!
オレなら、ミトのクワドリ買なわいで、アバルト・プントエボ買ってSSキット組み込むわ・・・
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:15:07 ID:YQESEbcx0
CGでも書かれてたけど、後方視界の悪さが気になる。オーナーの意見を是非聞かせてくんろ。
俺も試乗で気になって、バックモニタ付けたけど、
ほとんど見てないな。 サイドミラーが大きいからかな。
コーナーセンサーが有れば充分だと思う
乗りだしって、+何十万位ですか?
税金が30万。
俺の場合は、
レザーシート、ナビ、バックモニタ、キセノン、ステップガードで
プラス70万くらい(値引き無し)だったので、100万UPの380万。
920 :
866:2010/12/07(火) 23:29:46 ID:OwO6iGQm0
>>870 おい、なんかクリスマスには間に合うかもだってよ。
お先に夜のドライブでクリスマスイルミネーション満喫するぜ!!
ひとりで('A`)
うらやましいな・・・
コンペティツィオーネのアニバーサリーレッドを8月に
予約したんだけど、納車は早くて来年の2月になるってさ。
アニバーサリーレッドだけ極端に台数が少ないらしい。
他の色なら年内に納車できるかもって言われたけど、
やっぱ気に入った仕様に乗りたいし・・・
12月の中旬に船が着くみたいだね。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 09:56:15 ID:OBnsljt50
TCT コンペティツィオーネのグラフェィテグレーを9月30日に発注
して、11月下旬に到着。12月3日に納車されたけど…
グレーはわずか30台、そのうち内装をファブリックのブラック/レッドを
選び、こちらはさらに少なく5台くらいしか入荷されていない。
とりあえずFGAJで先にオーダーした中から選んだので、2ヶ月くらいで
入ってきたけど、アニバーサリーは人気みたいでどこでも来年2月入船分って
言われているようだね。
スタッドレスに変えたせいか、
惰性で走ると前輪右から「コココココ…」と異音が。
GSで交換したので、空気圧とかどうなってるのか不安だし、
前と後ろで空気圧が違うから、前シーズンの減り具合だろうか?
前スレで足回りからの異音の人、結果を教えてください
>>924 ここに書く前にまず空気圧見てきたら?w
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 22:19:37 ID:dSVAMfux0
乳首吸って欲しい
928 :
774RR:2010/12/13(月) 22:28:12 ID:h1V8ICBA0
アルファよりアルファらしい MAZDA車のテール
MiTo顔が可愛いね
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 00:35:31 ID:KYykGCY10
MTの5ドアのMiToGTAが欲しい
ミーツー
>>930 その可能性は限りなくゼロに近いと思う。。。
ジュリエッタですら微妙な状況なのに
z4か水戸買うかで迷う
現在はmini乗ってる
Z4がいいよ。
似たようなクルマを買うなんてもったいない。
FJクルーザーがいいよ。
似たようなクルマを買うなんてもったいない。
ジムニーがいいよ。
似たようなクルマを買うなんてもったいない。
2stのMiToが出たら買う
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 00:35:19 ID:k8YZPtGu0
ジュリアたんハァハァ
>>939 ジュリエッタ派手に燃えてたね
ローマのデモで
クルマってあんなに燃えるものなのかと思った
TCT乗っている方実際どう?楽しい?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 20:16:29 ID:EJgBAPj10
>942
楽しいよ。DNAのNでも十分速いし、Dにすると豹変するし…
箱根は結構楽しい。ギヤはスパスパ入るし、下手なマニュアル操作より
変速が速いし、シフトダウン時のブリッピングは結構派手。
VWのDSGよりスムースで、変速ショックも少ないし、クリープもち
ゃんとしている。
でも…上り坂の勾配が急な場所で速度が遅いと、ちょっと上るのにきつい
かな。あとバックもVWみたいにアクセルを踏み込まないとバックがきつ
いことはないけれど、トルコンATのようにはいかない。
総合的には、結構出来がよいと思う。
1.4Tスポーツよりもスペック上パワーが落ちちゃっているけど、そん
なことは微塵も感じないし、逆に低速トルクがあってレスポンスもいいよ。
視界なんてないさ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 22:04:38 ID:EJgBAPj10
>>944 ないとか、悪いとは言わないけれど、まぁリアは結構遠くに思えるくらい
視界が狭く感じる。フロントは最初こそ、上下方向に狭く感じるけど、
左右の視界はそれほ悪くはない。
左前方の見切りだけは正直期待できないほど見えない。
左斜め後方の視界は、ちゃんと見えるので、合流などで斜め後方を見る際は
心配なくいける。
>>946 ありがとうございます。
サイドミラーはでかいですよね。
>>948 MiTo いいねえ
TCT、欲しくなったよ!
納車まで何ヶ月くらいかかるの?
つかmitoってなんでこんなに安いのか不思議だね。逆にこの値段だから
周りに自慢できないってことで買わないおっさんが多そう。今は完全に日本車より
外車のほうが頑張ってるよなぁ。
逆じゃない?コストパフォーマンスは悪いかと。
それ納得して買う車じゃね?
でも日本でこの内装レベルの車買うってなると急に値段が跳ね上がるよ。
スイフトのもうちょっと高級版位の位置の車を作らないと外車の独り勝ちに
なっちゃうよ。
日本車1400CCクラスで、内装こった車とか、ほとんどないよね。
ドイツ・フランスも、そんなによくない。
>>952 ならないって
内装こだわる人間がどれだけいるのか?
スイフトの1.5倍位の値段なら、Mito買いだと思うが
現実考えると2.5倍位の値段だし、勘違いしたオヤジ向けの車だよなぁ
1.5倍じゃないと俺が買えないってだけだろ?
>>955 買えないのじゃなくて買わない
お金の無駄遣いだから
車は移動手段以外に趣味的な要素もあるけど
原価償却できなければね
車は人生で一番無駄な買い物だと思うよ
年収数千万以上あって経費で買える人を除くけど
MITOを安いから買わないなんて考えている層なんて、ほんの一握りだって認識したほうがいいよ。
真っ赤で長文w お金が無いならこのスレに来るべきじゃないね。
>>958 お金あるんすか?
ミニやらこういう車乗ってるのに限って、全てお金を注ぎ込んだ、
独身の若造やら、独身のキモイオヤジが多いんだけど
独身のキモイオッサンで悪かったなぁぁぁぁぁぁぁ!!
ビンボー人は電車にでも乗ってろw
>>960 最近は週末に渋滞にハマってる方が貧乏人に見えるけどな。
日本ではともかく、イタリアだと結構安いクルマだよね
>>956 お前のでっかい釣り針にかかってやるよ。原価償却じゃなくて原価償却な。
車が一番無駄な買い物だというお前は、何でこの板にいるんだ?
煽りたいんなら他のスレ行け。
ああ、減価焼却か。
落ち着いて書けw
ワロタw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 23:17:17 ID:734d11Pb0
可愛いMTって貴重
【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part6【原価焼却】
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 18:15:54 ID:6U9OeZBj0
MINI最強説
AUTOCARでえらく書かれてたな。中古の159の方がマシだとか何とか。
いや、そりゃ上のクラスと比較されてもしょうがないでしょ。そのライターが
mito嫌いなんじゃないの
俺もショックだったなあ>AUTOCAR
読み物としてはすごく面白いし勉強になるんだけど…
159燃費悪すぎ
あとドア多過ぎ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 08:15:53 ID:tUt284yW0
AUTOCAR JAPAN拝読いたしました。
要するに、グランドプントをベースとしたコンポーネントに原因があるということでしょう。
確かにしっかりしたボディ剛性ですが、ややバランスがフロントに偏っている感じはしますね。
それと、クアドリはダイナミックサスペンションがあるから乗り心地が一番いいとも。
でもボクのは、コンペティツィオーネに18インチはかせていますが、多少の突き上げは感じ
ても17インチよりホイールが重たい分、直進安定性はむしろ上がっているし、乗り心地が悪
いと思いませんね。
シートの出来についてはAUTOCARで指摘されたとおり。でも国産のBセグメントのシートと比べ
ればかなり出来はいいと思いますが…
ポロやDS3と乗り比べても、ミトの出来は称賛に値すと思う。特に右ハンドルとしての欠点は
ウィンカーレバーとワイパーレバーの位置と、ボンネットレバーの位置くらいしかないと思う。
まぁ確かにネガティブな箇所を読むとショックかもしれないけれど、ちゃんと書かれているので、
ボクは読み応え有ると思いますよ。
でもさーFFの安物トーションビームをそんなけちょんけちょんに貶しても
意味ないような。別にスポーツカーじゃないでしょう。
インチアップで直進安定性が向上って…
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:52:36 ID:nNokx/jN0
MIto QV納車されて1カ月たちました。
久々いい車に出会えたわ。
エンジンの
パワー感、音、シフトフィーリング、乗り心地、スタイル、かなりいいですよ。
しかし、内装のチリ、シートベルトキャッチャアーから異音、
ヘッドライト曇りなども標準装備。
>>978 もうヘッドライト曇りましたか
ミトには猛虎魂を感じる
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 21:56:58 ID:NE7vQVVX0
次スレ立てるお
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 22:25:37 ID:NE7vQVVX0
雑誌の記事を鵜呑みにしすぎだろ
情弱はアウディでも乗ってろw
来年早々に街乗り限定のセカンドカーを買う予定
MiTo
ポロGTI
A1
DS3
あたりが候補
2人乗車までなので3ドアでも5ドアでもOK、嫁さんも運転するのでATまたは2ペダルMTが条件
一番オーソドックスな選択ならポロGTIだけど、ファーストがBMW335セダンなので特に速さは不要、またいつもドイツ車ばかりなので一度はイタリア車に乗ってみたいのとデザインセンスの良さでMiToが第1候補だな
オーナーのみなさん、不満はないですか?
>>984 街乗りでGTI必要ないよ
意味ないし
ミトでいいよ
>>984 ポルシェがいいよ
二人乗りでいい車探してるんなら
後悔しないよ絶対
>>984 そこで敢えてコペンだ
物はあまり詰めないし、狭いし、軽なのに車体価格高いけど、手作り生産だしおもちゃとしては秀逸
それにほら、何かフロントマスクがMiToと似ているし
>>985 たしかに国産コンパクトだと約半額ですからねえ、国産ならスイフトかデミオですね、
フィットやヴィッツやノートは興味無しです
>>986 あ、そうでした、500もありましたね!
>>989 本体価格で300万までの新車が条件ですので、ポルシェはとても無理です…
うざい、まとめろ。
>>990 コペンも以前から興味あります!
一度は所有したい車ですね!
コペン乗ってるけど、足硬い(某R以上)&ルーフガタガタいうよ。
それさえ許容できれば薦められるんだが。
>>998 ガタガタはある程度個体差っぽい
で、足は本当に硬いだけだねw
そして999
1000円で売ってくれ!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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