【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【31th】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

■ラインナップ
5-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_5-door/)
3-door (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_3-door/)
Coupe (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_coupe/)
Cabrio (http://www.netcarshow.com/bmw/2008-1-series_cabrio/)
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:26:01 ID:GgdYXZjl0
■過去ログ

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【29th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265813306/

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【30th】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272082370/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:27:33 ID:GgdYXZjl0
■参考
tii Concept (http://www.netcarshow.com/bmw/2007-1-series_tii_concept/)
AC Schnitzer ACS1 Coupe (http://www.netcarshow.com/ac_schnitzer/2007-acs1_bmw_1-series_coupe/)
Hartge H1 5.0/車両価格\20,500,000 (http://jp.youtube.com/watch?v=Q2QjFHzjYH4 )

パーツ・ユーザーレポート (みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/car/5355/
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

ベスモ135特集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3141162
130 battle
http://www.megavideo.com/?v=0QHHEQ50
135 battle
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087333

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:36:05 ID:SXEnVl210
４尻
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 08:32:48 ID:zrDczVcx0
５尻いらない
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:05:20 ID:pZRtmfP90
いつかは6尻
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:19:53 ID:SXEnVl210
所有する歓び、それは７尻
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:42:42 ID:bnEH2Xx50
７買うなら素直にベンツ買っとけってな気分になる
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:42:50 ID:OsEQtHZ40
６尻も７尻もでかくて扱いにくい。
世界でもコンパクトカーが今主流なのに。
やっぱ１だな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:45:46 ID:trJqUuE00
カギのドアオープン矢印長押しで窓が全開してびっくりした！
他に裏技的なものある？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:43:02 ID:OsEQtHZ40
キーで開錠したときに座席の位置調整、サイドミラーが開く。

エンジンストップしてキーを抜くとサイドミラーが畳まれる。


設定の仕方はしらん。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:43:04 ID:7b4B3cLO0
カギのロック長押しでミラーがたたまれて窓も全部閉まる。
つか、デラで教わったぞ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:08:11 ID:E5kwUmlRP
更に長押しすると車が畳まれる

つかディーラーで教わったぞ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:08:59 ID:l2HRFEly0
おい、みんな、少しはアニュアルぐらい読め。
カタログの写真を見るだけでなく、文章も読もうよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:22:16 ID:GXaCMNnF0
電化製品購入でも携帯でも、PCでもクルマでも・・・

マニュアル読んだ事は無いわ。　　　　　
とにかく触って・動かしてみて覚える。

そんなオレはO型。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 20:23:15 ID:l2HRFEly0
やっぱり、クルマは家電になっちゃったんだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:44:30 ID:sTj3Aovw0
7尻がレトリバーとしたら、
1尻はチワワやね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:03:43 ID:OSa21OFI0
フレンチブルとか、パグっぽい気もするけど。
なんとなく顔がでかい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:34:10 ID:l2HRFEly0
1は、最初見たときブタを連想した。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:49:33 ID:klOj33qCP
65 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 12:57:45 ID:u4nzfwCZ
実際にBMWの利益の7割くらいは日本だしな。
販売台数では日本は2割程度なのに。
本当に高く売るためにオプションを付けてるだけ。
装備が充実してるから欧米よりも高くても仕方が無い、って思わせるのがBMWの商法。

67 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 15:20:24 ID:/jVsHV3H
>>65
でも不良在庫車の値引きもまた異常だよね。
それで高年式中古も相場が安いし。
こだわりがなければ安いBMWを入手出来る国でもあるｗ

68 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 15:56:41 ID:vQP8tEiD
>>65
「欧米よりも高くても仕方が無い」と考える人は、購入層には居ないだろうな。
「高く売る」ではなく「高くないと売れない」が正解で、日本には海外の高価格車を求める層がある。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:05:48 ID:SXEnVl210
>>12
５年くらい１尻に乗ってるけど初めて知ったぞ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 06:21:44 ID:domYf72u0
>>12 神よ！！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 07:43:19 ID:DYwrstR30
だから、マニュアル、読め。全部書いてある。
みんな文盲か。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 07:47:29 ID:PV5iySAa0
あんな辞書みたいな分厚いマニュアルを読むのは骨が折れるなー
一日一回絵本の代わりに子供に読んであげようかしら
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:44:29 ID:MrGnFn5AP
普通読まないw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 10:24:37 ID:BHf/VBHS0
昭和時代、　オレたち　ひょうきん族で家電製品の取り扱い説明書を
プロのナレーターがすんげぇ気持ち入れて読み上げる・・・ってコントコーナーがあったな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 10:48:50 ID:EeksjHDm0
ﾊﾞｶﾊﾞｯｶ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:50:04 ID:eFy3OcSW0
マニアルとしたら、かなり薄い方だと思うけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:07:07 ID:oGyVmXeJ0
>>12
カギのロック長押しってけっこう押してないといけないから
便利なようでいて不便だな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 15:08:34 ID:oGyVmXeJ0
でもロック長押ししとくと
解錠したときに自動でサイドミラーが開くから便利だな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:54:47 ID:dTidYnse0
長押しがなんとなく好きでないので、いちいちドアトリムのボタンでたたんでる。
ボルボとかだと、キーオフで自動畳みとか設定できるんだけどな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:02:48 ID:dTidYnse0
>>24
説明書はわからないことあると辞書代わりにする程度だけど、
ついでに周辺読んでみると、色々知らないことあって面白かったりするよな。

一番感動したのは、ドア開けた時自動で点灯するルームライトOFFにできることｗ
まぁ、消すと夜不便だから元に戻したけど。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:10:50 ID:yMIrxl5y0
ルームライトのON/OFFって…
それって何十年も前から当たり前じゃないの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:12:07 ID:imF/+CAD0
そうだよな。裏技なんて言ってるけど、みな書いてある。
何でも他人まかせだからなあ。文句だけは言うけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:59:59 ID:yjCwCbSFP
>>32
え？出来ない車世の中にあるの？？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:22:22 ID:kr0HqhNV0
それよりも間欠ワイパーの感度をもっと良くして欲しい
好感度にしてもワイパー動いてくれないからいっつも困る
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:14:06 ID:Q03t+un30
>>36
オートワイパー？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:51:15 ID:kr0HqhNV0
>>37
うん
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:59:34 ID:KLcOLL420
>>36
オートワイパーはあれで十分だろ。
雨の時はオートワイパーにしとくんだけど
雨の強弱に合わせて動いてくれてすごい役に立つわ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:14:26 ID:1DPnExrS0
>>32
ネタだよなｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:15:50 ID:MtRKm6ZY0
>>32
ふふ、恥をかいたね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:26:26 ID:yrZG+/Wn0
>>32はあれだ。
殺伐としたスレの、一服の清涼剤。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 07:15:06 ID:Tr1kMSrJ0
雨が降るとガラスに雨がびちゃーってついて前後が見にくいのは
ガラスが汚れているからかな・・・
クリーニングしたいんだけど時間がないんだよなー
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:13:46 ID:IiJSrYoc0
135のエンジン。エンジンオブザイヤーの2000-3000ｃｃエンジンの中で
またベスト1だったね。
これでクラス別では４年連続トップではないか。
パワーあるもんな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 19:41:27 ID:MdYB+S2qP
嫁と小学生と幼稚園の娘なんですが片道500kmでも全然行けますか？

今の車はランティスクーペでまぁ普通に行けてます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:27:28 ID:aJdWBB9u0
>>45
行ける。余裕です。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:33:27 ID:/vBh3rOo0
この車この前すれ違ったけど微妙だな
スカクロじゃなくX1選ぶ奴って見え張りたいだけ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:39:37 ID:LD20Cefb0
>>47
苦情、問い合わせ、独り言、その他はBMWへどうぞ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:16:41 ID:ixey7fsd0
>>44
Ｍ３の８気筒も４リッター部門でＮｏ１なんだな。

１３５のエンジンは確かにいいよ。長く乗れそうだ。

http://response.jp/article/2010/06/24/142001.html
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:48:29 ID:8B4uZR220
>>47
X1のｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ
漏れもぶっちゃけX1ならｽｶｸﾛ選ぶ130乗りだけどｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:48:11 ID:Tr1kMSrJ0
BMWメールマガジンで
１２０iクーペのBP＋Mｓｐ特別仕様車でてるね
なかなかいいわ～
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:06:14 ID:0XKpUe5U0
遅レスだが、スモールを片側だけ点ける方法があるみたい。
夕方デラ行くと展示車両がやってる。
ナンの意味があるかはシラネ(´･ω･`)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 02:20:21 ID:ocmgMk3O0
>>52
とめた後、ウィンカースイッチを右だかに入れるんだよね？
対向車に突っ込まれないようにする為とかなんとか。
だが使ったことない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:37:25 ID:PQkC2Bdj0
>>52
ちょ！やりかた詳しく知りたいわ

オレまとめ役するから、住人で裏技集つくろうよ

テンプレ↓

テーマ：
やり方：


では、第1号として

テーマ：車外から窓を全開にする方法
やり方：キーの矢印ボタンを長押し



つぎぞうぞー
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 07:42:20 ID:PQkC2Bdj0
役に立ったと思う方はこちらもどうぞ

>>54( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:23:38 ID:siEBt3nb0
どうでもいい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:33:19 ID:nhYRBGLT0
>>54
カギかけてても、ぶつかると開く。

ぶつかるとエンジンが下に落ちてキャビン潰れるのを防ぐ。

ホイールのBMWマークは手で回せる。

エンジンオフしてパッシングすると、30秒だか光り続ける。

ドアにフックがついてて、側面衝突の際キャビンにドアがめり込まない。

まだありそうだが忘れた。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:36:24 ID:2Mjb3tPv0
マニュアル読もう。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:01:43 ID:3xO8yC3V0
まあそんな事知らなくても
全く支障が無いからどうでもいいわ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/31(土) 17:21:23 ID:JMkm+lvP0
130iと135iはオートマだと燃費はどれくらいですか？
高速をあまり使わず、街乗り中心だとした場合で
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:47:08 ID:GzNnV9Zb0
>>52-53
それってふつーにパーキングライトじゃないの？
　
つーかココの住民って輸入車乗るの初めての集まりなのか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 01:49:49 ID:W2Qpuze+0
>>61
ワイパーとウインカー間違えたなんて話題は異常に盛り上がるし
そうかもなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 02:04:04 ID:U5dvTJXB0
エントリークラスだし、初めての外車って人の方が多いんじゃない？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 04:43:13 ID:EQzdD7Fk0
>>62
＞ワイパーとウインカー間違えたなんて話題は異常に盛り上がるし

お前だけだよ、そんな糞みたいな話で盛り上がるの
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 08:12:12 ID:pHyKocOqP
1検討してるけど、そういえば右ハンドルの欧州車は初めてだなぁ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:15:12 ID:J2KN+nBb0
1買うぐらいならゴルフにした方がいいと思うけど
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:36:01 ID:u/a93WzE0
>>65
来年フルモデルチェンジするし在庫車狙うのもありかもね

１シリーズはエントリーカーだから輸入車初心者がいてもおかしくないだろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:39:30 ID:J2KN+nBb0
後輪駆動にこだわりが無ければ絶対にゴルフにした方がいい。
燃費も室内の広さも乗り心地もゴルフの圧勝。値段も安いし
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:49:59 ID:1HQ3FTvg0
ID:J2KN+nBb0ががんばってる件
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 13:13:36 ID:cT9R79MH0
>>68
黙ってそうすりゃいい
誰も止めんｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 14:18:31 ID:IK1o4jCl0
後輪駆動と3ナンバーにこだわりが無ければ絶対にステップワゴンにした方がいい。
燃費も室内の広さも乗り心地もステップワゴンの圧勝。値段も安いし
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 14:47:22 ID:oyH0vd/Y0
ゴルフはコスパに優れたトヨタ的優秀な車だとは思うけどね。
足車であって趣味で乗る車ではないな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:11:28 ID:u/a93WzE0
>>72
VWのディーラーの対応は最悪じゃん
ちょっと高いけどAUDIで買ったほうが対応はいい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:28:44 ID:9UXbLDBz0
>>71
１シリのスレでステップワゴン出してくるとかｗ
全く比較対象外だろクソバンなど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 16:27:12 ID:OET68mrf0
>>72
趣味車どころかBMWのバッチが欲しいだけの痛い人なんだよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 17:30:30 ID:Y3fWWDye0
VWはブランド価値が低いゆえに
ゴルフはブランド料が入らない、価格に見合ったいい車だと思うぞ
ただ1尻とは厳然としたクラスの違いを感じるなあ
ゴルフと比べるならBMミニじゃね？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 17:55:29 ID:ueS6z+op0
アルピンホワイトのMスポは真後ろから見るとかっこいいな。
白と黒のコントラストが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:05:05 ID:6ZOOLrae0
１１６のＭスポ
２００９年現行型に乗ってるんだけど
まだ先だけどデラで車検代いくらぐらい？
あんまり高いようだったら友達の車屋で車検だけ通そうと思ってるんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:11:06 ID:EQzdD7Fk0
>>78
そんなの、コンディションで変わるからわからんし、
金額にこだわるなら、安いところでやれば？としか言いようがないね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:16:16 ID:1HQ3FTvg0
1シリに一番似合う色はアルピンホワイトだな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:33:50 ID:8cU2Akj90
>>78
１５万くらい
ただ、正規ディーラーで車検通してあげないと保証期間外でトラブルあったとき金額面とかで助けてくれないよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:01:33 ID:QBNj/h860
>>81
金額面とかで助けてくれる保証はあるのか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:19:05 ID:4Pf1u+sy0
それよりも、延長保証に入れることがディーラー車検の最大のメリット。
もう2年は安心して乗れる。

車購入時に延長保証入っちゃってる人は、ディーラーで車検通さないと
延長保証が切れる。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:02:05 ID:Qlnhmm6V0
>>51
今ならお買い得
http://news.bmw.co.jp/newcar/2010/07/bmw-120i-coupe-performance-unlimited.html
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:04:57 ID:RD1BZzvMP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100802_381349.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:16:10 ID:zqrW+efa0
確かに装備内容見る限りではお買い得車だな。
駄菓子菓子、日本で30台限定ってことか？
・・・まぁそんなに売れる車でもないからそんなもんか。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 18:55:54 ID:Kgim6mu30
>>83
延長保障っていくら？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 19:40:55 ID:eFYGAuJk0
130だけどSFW満了後に2年延長で15ﾏｿぐらいだっけなぁ？
このぐらいはちょっとしたﾄﾗﾌﾞﾙですぐにかかる金額だからなあ
妥当じゃね？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 20:55:06 ID:ndX8kVWyP
>>76
正直ゴルフ買うくらいならもう少し金出してA3にするか、金出さないでアクセラ買うなァ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:16:48 ID:QAB71K/J0
ゴルフとA3とアクセラを同列に並べて比較するとかすごい車音痴ですねw
さすがですね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:44:01 ID:ndX8kVWyP
>>90
どこが？
ドイツのテレビ番組じゃ同列で比較してるけど？
僕ちゃん未だに欧州車信仰とかあるのかな？w
ずいぶん車音痴だねw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:48:56 ID:TPRsOwKG0
アクセラはプジョー
インプレッサは１シリ
だな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:37:47 ID:Zq2jeTsCP
比べるならせめてFRにしる
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:48:53 ID:WB66m0ZC0
そういえば、トップギアでは3シリーズとアテンザを比べていたな
馬力と価格の差はブランド力の差だそうだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:54:59 ID:XCurEJBk0
本気で比較してると思ってるの？w
すごい車音痴ですね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:33:11 ID:5AhV+YQl0
>>90
昔も今もゴルフとA3とアクセラは同列じゃねーか？
さすがに3シリーズとアテンザになるとピンとこないが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:42:51 ID:ZtWYEsfO0
>>96
それを言うならゴルフとA3と１シリだろ

アクセラが入る余地はねえよｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 23:46:56 ID:+T2Ic4s10
みんな、サマーチェックは受けたかい？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:25:51 ID:unefhylL0
ゴルフとA3は同じプラットフォームだしね。

基本的にプラットフォームが共通の、先代ゴルフ、A3、現行ゴルフ乗ったけど、
一番新しい現行ゴルフが一番良かったなあ。
ハンドルとか重めになってて、1シリに近いどっしり感がある。
先代ゴルフとA3は軽めの操作系が国産車みたいだった。

馬力欲しくてFFでも良いならゴルフ、FRの素直なハンドリングを楽しみたいなら1シリってのが妥当な選択だと思う。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:26:15 ID:NXi2+UhA0
昨日あたりからゴルフを1尻と一緒にしたがるゴルフ厨が紛れ込んでるなｗ
お仕事ご苦労様
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 04:40:59 ID:DaWm7bMwP
Audi S3, Mazda 3 MPS, VW Golf R32, Opel Astra OPC, BMW 130i
http://youtube.com/watch?v=eqM9kIJcA2I
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 05:01:49 ID:DaWm7bMwP
ゴルフ房はアメリカじゃゴルフもアクセラも値段ほとんど一緒って知らんのかな？w
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 06:11:25 ID:loCLbL2f0

アクセラ　マツダスピード　（２．３Lターボ２６４馬力）　２，６７８，０００円

ゴルフ　TSI　コンフォートライン　（１．４Lターボ１０５馬力）　２，６４７，６１９円


さすが欧州の大衆車（VW）、いい勝負じゃん
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:02:58 ID:DaWm7bMwP
http://autos.yahoo.com/2010_volkswagen_golf/
http://autos.yahoo.com/2010_mazda_mazda3/

http://autos.yahoo.com/2010_volkswagen_gti/
http://autos.yahoo.com/2010_mazda_mazdaspeed3/

しっかし日本のゴルフぼり過ぎだろ。
一番安いモデルがアメリカでのGTIより高いって・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:09:08 ID:gHegAk940
ゴルフ厨 ID:ndX8kVWyP
BM厨 ID:DaWm7bMwP
だなたぶん。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:31:01 ID:DaWm7bMwP
>>105
いや、今1尻検討中

昔シロッコ乗ってたからどっちかと言うとVW房かな？w
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:36:46 ID:gHegAk940
冗談だから気にしないでください。
IDがねと言う話ｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 07:41:04 ID:DaWm7bMwP
>>107
お～気がつかんかったw

1尻買えって事か？w
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:52:52 ID:72OvCfRX0
>>108
こういうのって運命を感じるよね
１尻にしたら？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 17:58:48 ID:72OvCfRX0
1シリの純正サイドミラーってガラス鏡だけかな？フィルムか何か貼ってるのかな？
縦線が入ってるからいつも疑問に思う
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:01:13 ID:BeHmc22T0
>>110
あの縦線は、ここから広角になりますよんじゃなかったか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:35:32 ID:+4qGCmfo0
正解です
昨年のデモ車１２０買ったが装備が良くてびっくり
１１年乗った３２０より満足している
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:40:45 ID:s8krWNUU0
10年前の大古車と比べられてもｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:00:55 ID:gJo6cFwvP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023185.html
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:40:20 ID:Lt173ebd0
恥ずかしながら、最近初めて135iって車を知って、今週の日曜に試乗してみるんだけど、来年フルモデルチェンジするらしいし、購入するとしてもやはり次期モデルまで我慢した方がいいのかな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 08:13:47 ID:v3sS04roP
次期1シリーズで135iクーペがでるか謎
出ても日本に入ってくるかは謎

どっちかとういと噂のM1のほうが気になる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 08:32:48 ID:Lt173ebd0
そんな噂があるのね。
M3は今や色々な意味で敷居が高すぎるからM1なら欲しいなぁ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:26:11 ID:NdysR0XZP
FMCで図体はでかくなってしまうんだろうか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:21:31 ID:FdnUcCRg0
横幅1800mm以上は覚悟しとけよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:39:27 ID:ZfkZn02U0
それよりMTが残るかどうかが心配
BMWのことだから大丈夫だとは思うけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:43:04 ID:NdysR0XZP
>>119
そっか

じゃ現行にしよう
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:52:38 ID:Lt173ebd0
135i、相見積はとるつもりだけど、いくらくらい値引きが妥当な範囲なんだろう。
今はMT車で、DCTの試乗車に乗ってMTかDCTに決めるけど悩みそう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:52:31 ID:wbAsDFiq0
ＡＴとＤＣＴの違いがわからん
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:11:08 ID:i770nDbo0
妻の通勤用に中古で116か120を検討中なんですが何処気を付けて買えばいいでしょうか？いちおう07年以降ので考えています
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:23:57 ID:wbAsDFiq0
Ｍスポは女性には硬くて太くて思いｙｏ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:24:00 ID:vEtBDBjI0
少し割高になるが認定中古車で買えば間違いない
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:05:16 ID:9lBgkq1u0
>>120
MTはどうだろうな。
輸入ハッチで1番MTが売れてたゴルフですらもう設定無いし、
ポロGTIは本国ですらMT設定がないとか、日本以外でもMT離れは加速してるからねえ。

これで新1シリーズにMTがないとわかったら、
今乗ってる130MTの、最終モデルをまた買って長く乗ってもいいかなとか思ってる。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:10:33 ID:eesnGD8h0
>>127
欲しい車がなくて、去年の夏なんとなく130MT買ってみたんだけど、
今頃になってエラく気に入ってきた。長く乗り続けるつもり。

ゴルフバリアントあたりの新型見てると、今後の1シリーズは、
ホットモデルでも小排気量ターボでMTは無しかもわからんね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:43:46 ID:mATsHQcv0
>>123
すげえ大雑把な説明をすれば、
DCTは自動でシフトチェンジするマニュアル車みたいなもん。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 17:54:08 ID:DrFs7g5sP
>>123
DSGでググってみると良い。
DSGはフォルクスワーゲンの呼び名だけど、理屈は一緒だから。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:29:32 ID:vGsCx2Zc0
130って大味すぎて好きじゃない。
BMWらしさが欠けてるよね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:37:32 ID:9lBgkq1u0
大味って意味がよくわからんけど、
130で大味なら、135も3シリも5シリも皆もっと大味だぞ。
鼻先の軽いのが好きな人には、現行の6気筒以上は全部大味に感じるんじゃね？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:44:14 ID:L/4G48vc0
っていうかMTと比較したらATはみんな大味だし
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:39:59 ID:C42H7r560
>>133
ワーゲンのDSGいいよ
MTは過去のものだよ　F1だってせみATだし
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:45:24 ID:DrFs7g5sP
>>134
良いのは分かるんだけど、ツインクラッチ系は耐久性面がまだ確立されてないのがね･･･
回転差がある物を、クラッチ滑らせて瞬時に繋ぐんだから、耐久性は厳しいと思う。
それでも技術の進歩で耐久性は上がっていくんだろうけど。
保証期間内で乗り換えるしかない。

DSGにせよDCTにせよ、クレームでミッション丸ごと載せ替えという例が結構多いみたいだし。

あと、トルコン使って無い分、渋滞なんかでギクシャクする感じはまだ完璧ではない。

まだ、CVTの出たての頃のような感じだね。あと5～10年くらいは時間が要る気がする。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:00:39 ID:MraFpo5u0
まあＭＴ車は日本ではもう特別な車みたく見なされてるからな。

でも車を自分で操ってる感覚があるのはＭＴ車だし
クラッチ踏んでギア変えてってのが楽しい奴もごく一部だがいるんだよ。
そういう奴がいる限りＭＴ車はずっと残っていくだろう。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:36:27 ID:YFvHmRL3O
＞F1だってせみATだし

何年も前から使い古された台詞だよなこれｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:25:04 ID:Fsek1nCs0
>>136
残っていく事を期待したいねぇ
DCTは知らんが、DSGは所詮よく出来たATであって
MTとは非なるモノだからなあ…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 06:46:48 ID:0WxU1dgB0
AT限定の俺に言われてもなあ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:15:54 ID:RxpKKqS90
AT限定はインポ野郎。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:07:09 ID:WbzAI7pQ0
>>129
>自動でシフトチェンジするマニュアル車
なんか、哲学的な問題を孕んでいそうで、アホな文章だね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:27:43 ID:Ddin/TKa0
回転差を吸収するためにクラッチを二つ付けたんだよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:22:39 ID:/RtHHT5I0
135のようなメカ音痴がいる限りトヨタは安泰だな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:41:06 ID:4NMBv5yJ0
DCTに比べてはるかに販売台数の多いDSGは経年でかなりトラブル報告出てるぞ？
やっぱ耐久性に関しては警戒するに越したことはないな
まだまだ今後の改良に期待のミッションって事で
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:49:06 ID:9oZPgQhLP
>>144
かなりって具体的にどの位？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:55:14 ID:9ZO18fdw0
>>144
VWはトルコンも昔から地雷だったからなあ or2
ゴルフVのDSGはそろそろ色々出始める時期だろうな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:57:59 ID:XBmVc4R30
>>124
なんでいちいち「妻の通勤用」とか「妻の足グルマに」とか注釈つけんの？
私もそうだけど、女のBM乗りは好きで乗ってるのが多いと思うから、
そんなことわざわざ訊くのっておかしいよ
2台も３台も維持できるくらい余裕あるなら新車買った方が無難だよ
148 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:40:55 ID:mNHo432+0
知ってるかた教えてください。
135iについてるブレーキ、130iにポン付け出来ますか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:44:23 ID:HDhLCSRf0
VWのDSGはメリット、デメリット共に多くの情報が出てるけど
BMのツインクラッチはどうなんだろうね？
　
>>146　
BMもE36あたりまでのATはヒドかったよ。
E46からずいぶんマシになったみたい。
新しい事もあるけどE90や87のATトラブルってほとんど聞かないね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:55:36 ID:ScPRq2ok0
それ以上にﾋﾄﾞｲ部分もあるからなぁｗ
幸いまだ遭遇してないけど。
ま、完璧はねぇってことだよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:06:38 ID:PEuacVlo0
>>147
何を怒ってるのか良くわからんｗ
女をﾊﾞｶにすなっ!!って事かな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:09:39 ID:p0fRBbS/0
たしかに、なんで聞くことがおかしいのかな…
ここは1尻乗りが多いから、乗ってる人間でないとわからないことを教えてほしくて、>>124氏は質問したんだろうに…

ほんと、>>147の血は、何色なんだろうね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:06:04 ID:eZB90BW+0
>>141
間違ってないだろ。機構的にはMTの方が近いんだし。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:07:35 ID:E6EMKa+A0
147の言いたいこともわからんでもない。
態々
セカンドカーに
とか
妻ように
とかいうやつは何故か多い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:39:45 ID:R/AIW+4w0
運転がヘタクソなバカ女の足車なら中古の116で十分
　
…てな物言いが癇に障ったんじゃねｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:01:05 ID:gkhE6Bwh0
Ｍ３ＣのＤＳＧで泣かされた人は多い
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 04:42:17 ID:bXg8P7wS0
はて…
M3はSMGでわ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:49:31 ID:q/6JvEUz0
女性ならBMよりゴルフかプジョーのほうがオシャレだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:03:57 ID:VhOdTuUU0
>>157
いちいち揚げ足取ったんなや
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:06:04 ID:VhOdTuUU0
>>157
わ？ってなんだよ。わ？って。
は？だろ、は？
女子高生かよ。小学生レベルの話しだぜ？

っていちいた揚げ足取られたら気分よくないでしょ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:29:15 ID:p0fRBbS/0
>>155 この書き方で理解しました
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:33:20 ID:p0fRBbS/0
>>160 「いちいた」wwww
意図的に燃料投下してんのかwww
>>156は明らかな間違いであって、揚げ足云々の対象にすらならんわ
本当に知らなかったんだろう。
>>157は教えて上げてるんだよ。とくに罵倒してるわけじゃないだろう

…と、159と160を見習って連投
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:28:03 ID:m9SjLvcc0
このスレのレベルじゃ、どっちでも似たようなもんだろうに・・・w
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:45:00 ID:k75t8kUDP
>>154
A3スレにも多いw

要はこのクラスなら嫁用かセカンドカーにするくらい金持ってるよと言いたいんだろ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:14:33 ID:de6wSlPT0
>>160
「ふいんき」とか「役不足」にもガンガン食いついちゃうタイプだなｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:27:07 ID:uSvvIoqP0
ツインクラッチのトラブルって具体的にどのようなものなのか。
トルコンだと、滑る、シフトアップしない、ひどい時はバックしない、とか
具体的に例があるけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:04:48 ID:J4FRNT8N0
>>166
ゴルフとかDSGトラブルでググってみたら？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:46:20 ID:IwPriu7jP
123dのスレはここですか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:39:17 ID:UdiFF64r0
124です。色々意見ありがとうございます妻のって書くだけでこれ
だけ弄られるとは・・・私的には大事なことなので書いたのです。
自分で乗るなら壊れようが乗りづらかろうがたいした問題ではない
ですが、奥様に彼女に母親に？乗せること前提だと気になりませんか？
国産の軽自動車乗ってろとか言われそうですが本人が選んだ車種な
のでなるべくかなえてあげたいですしねー
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:57:07 ID:1xcAsqNb0
嫁と妻とセカンドカーをあぼーん設定しました
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:14:09 ID:KvVZsuytP
123dか
日本でも売って欲しいが…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:33:08 ID:gkhE6Bwh0
アルピナＤ３のエンジンが１シリーズクーペにあればいいなと思っていたが
１２３ｄってのがあったの知らなかったよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:59:51 ID:+u+2BPoa0
123に限らずBMのディーゼルはどれも魅力的だけど
日本で売るつもりはサラサラないだろうな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:46:22 ID:gkhE6Bwh0
Ｄ３の試乗記事だけど大絶賛
１２３ｄの１０ｐｓアップだけなのに
http://engine-online.jp/car_driven/road_test/ERT0904_D3-BITURBO.html
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:41:59 ID:qWbYjrDe0
どうせ国交省のお目こぼしがないと、日本の排ガス規制満足できないんだから
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:52:58 ID:1xcAsqNb0
日本の軽油が汚いからだよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 07:06:07 ID:ZSVLPHYm0
>>176
それは違う。
178 ：123：2010/08/09(月) 09:42:12 ID:vn19FJ1m0
だからさ～
運転しててＡＴとＤＣＴはどう違うのよ
構造とか調べりゃわかるけど
操ってる感はＤＣＴの方が上なの？
エンブレオンリーなら
国産のＣＶＴ段付きの方がスムーズだろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 12:41:11 ID:6o/BZQAm0
自動変速機の為に何十キロも重くして、数万円のコストアップしてるとか。
アホとしか思えないお
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:56:02 ID:e6Dufpix0
DCT試乗しましたが、やはりMTとは運転の楽しみが全然違いましたね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:52:22 ID:ptgOf4TP0
構造的にはＡＴの方がスムーズ。
ＤＣＴは低速でギクシャクしたり変速時のショックがあったりする。
ＤＣＴは複雑な構造で他のミッションと比べて壊れやすいとも言われているし
壊れたら高額の修理代。
操作感はどちらも２ペダルなのでＡＴもＤＣＴも同様。

今のところＤＣＴがＡＴより優れてるのは加速のみ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:07:53 ID:HR8CPc6S0
おお、分かりやすい説明。サンクス。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:58:49 ID:LeXpkEFE0
>>181
その代わり、低回転域でシフトダウンしない程度にグッとアクセルを踏んだときの
ダイレクト感はあるね。トルコン使ってないから。
ATだとその領域ではトルコン滑らせるからダイレクト感無い。

代償として、ダイレクトな分アクセル操作をシビアに行わないといけないけど。
トルコンのオートマに慣れきってる人が乗ったら同乗者を車酔いさせちゃうかもね。
MTでは当たり前のことだけど。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:20:57 ID:HR8CPc6S0
うーん。ラフなアクセル操作はトルコンと違ってダメ。
マニュアルに近いんだなあ。
一度試乗してみたいなあ。
ちなみに現在は135トルコン。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 16:36:14 ID:N4WAtRmn0
MT（DCT）でもトルコンでも、慣れの問題な気がするけどな。
俺は、どんな車でも、いきなり自分の車と同じようには走らせられないよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:26:32 ID:oAG2y+S1O
皆さん1シリーズ指名買い？他に何と悩みました？

アルファ147(もしくは次期ジュリエッタ)、アウディA3と悩み中。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:51:46 ID:fjF9BGVP0
１１６でも十分、速いな・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:49:39 ID:JEHFxSnpP
>>186
自分は、予算内で買えそうな中古BMWの中で迷った挙句、130iのATを買いました。

個人的には、直6エンジンをコンパクトボディに詰め込んでいるとこが気に入ってます。


189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:42:04 ID:VJXoWa3o0
今日走行中運転席側の前後タイヤのサイドに何かぶつけてしまつた
後輪ホイールとタイヤのサイドが割れてた(´･ω･｀)

いい機会（？）だからBMWパフォーマンスのホイールに替えてパイロットスポーツでも履かせてみようかな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:31:51 ID:Q1jS9Uw+O
>>186
３尻中古、シビックタイプＲユーロ、でした。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:51:03 ID:tTTFv3XA0
ふうん、１シリってコンパクトなFRを欲しい人が１択で買うのかとおもてた
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 02:27:21 ID:5FVmVaII0
俺がそうです
コンパクトFRが欲しかったけど、
他に選択肢がなかったよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:31:25 ID:NNnoSdB00
前に乗っていたのがＭＢのⅤ8だった。大古車になったので、速さとパワー
だけは落とさず、値段の安いのを探したら135にたどり着いた。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:23:05 ID:3cv77u0I0
>>186
その中だったらジュリエッタだなあ…
造形美は群を抜いてると思うけど。
たとえハゲでぶのおっさんでも乗ってたらかっこよく見える

でも自分で運転するなら1尻かなあ
先月からx1に乗り換えたけどやっぱり幅がありすぎだから、新型出たらまた１尻に戻りたい
あの視点の低さが懐かしい…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:56:05 ID:1S/9mwxE0
長年乗ったRX7が永眠
RX8という選択枝もあったが、ロータリーターボの次には
自然吸気、レシプロに乗ってみたかった
↓
FRでMTのよさそうなNAエンジン搭載車を探して、130iにたどりつく
「BMWのシルキー6」というアイコンにも、かねてから興味があった
お値段的にも600マソが限界
前車購入時と違い、今は独り身じゃないのでS2000やZは辛い
↓
いつかドイツ製のフラット6に乗ってみたい

ただ、車選考中にジュリエッタが発表されてたら、苦しんだと思う
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:57:06 ID:Q1jS9Uw+O
アルファは、溶接の状態とか見たら、買えなくなる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:25:17 ID:RtVda0n90
イタ車はそういうネガも含めての魅力なのではｗ
フェラーリが代表的だが、なぜイタ車は妖艶で官能的なのだろうか。
家事は全くできないKYでエロい美人みたいな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:15:52 ID:Vqirnd9eO
レクサスCTデビューすると
1尻は大打撃かな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:46:08 ID:HOfPGpgzP
>>198
アレはFFだからな・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:03:11 ID:qF1VwKKh0
>>198
レクサスISが出て3尻が大打撃受けたか？
根本的に購買層が違うような。。。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:47:40 ID:zLIiptH+0
BMWとレクサスを比べるなんて人間とチンパンジーどちらが賢いか比べるようなもの。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:24:48 ID:2hNxlfBx0
答え
賢さなら

レクサス→人間

B○W→チンパンジー
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:49:57 ID:blA35Ftt0
走る・曲がる・止まるの基本が出来てないレクサス
ＢＭとの比較対照に全くなりえない
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:19:52 ID:LdIP6lBT0
>>202
飼って楽しいのは

×人間
○チンパン

だけどなー
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:44:26 ID:HOfPGpgzP
>>203
そうでもない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:55:47 ID:tRmzW3qG0
>>198
インプレッサとかアクセラは大打撃じゃね？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:14:13 ID:Sr4XlM4I0
レクサスのハッチバックなんて誰が買うんだろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:08:12 ID:nlnC6LOL0
人間より賢いチンパンジーは少ないが、チンパンジーよりアホな人間はたくさんいる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:14:49 ID:qt4g6xgf0
>>208
要するに、人間より賢いチンパンジーがたくさんいるってことじゃないか。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:35:18 ID:eJrIeeXl0
>>207
輸入車に対抗できる国産ブランドを目指すと言う、初期の目標は景気の低迷もあり苦戦気味だけど
レクサスもトヨタ車乗りにとっては憧れのブランドなんじゃないか？
　
オレは全く興味ないけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:57:34 ID:0ylCfiJ80
レクサスも走りが良ければ認める

従って現時点では無理
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:43:48 ID:b62qNg4b0
日本人の認識としては
なぜ高い金払ってトヨタ車を買わなければいけないのかってのがあるよな。
車の出来自体もヨタ車の延長線上でしかないし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 03:58:44 ID:4fgsnmyb0
延長線上と言うか、たんにエンブレム張り替えただけでしょ？
塗装の良さや、レクサス固有のサービスは認めるところだけど
専用の部品使ってるとか、組み立て精度が違うとか信じてる信者を見ると
やっぱりトヨタ車乗りって車音痴なんだなぁと。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 04:15:19 ID:RFt3WquA0
新1シリーズって何時くるんですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 04:52:32 ID:b62qNg4b0
>塗装の良さや、レクサス固有のサービスは認めるところだけど
これを延長線上というのだが・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 04:59:02 ID:6pbXWy0K0
>>214
来年
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:44:57 ID:DpvLFcKpP
>>206
デザインはアクセラの方が全然良いし、インプはボクサーとAWDという特徴があるからなァ。

しかもCTってアクセラより安っぽく見えるところが・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 10:34:29 ID:RmFxD15D0
CTは、専用のプラットフォームを使ってきたらね
絶対無いだろうけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 13:21:31 ID:Lech2Rh+0
専用のプラットフォーム？
そんな意味のない事をトヨタがするわけないｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:55:09 ID:qeOGZQfpO
次期3尻のCGは見た事あるけど次期1尻の画像って見た事ない
どんな感じになるのかな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:55:49 ID:X3BtX9Mj0
>>218
まんまプリウスの改変だろＪＫ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 05:53:44 ID:arAoLO4r0
ヴィｯツじゃね？ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:06:36 ID:yVOOVjDK0
>>220
偽装車からおこしたCGを見る限り、3尻クーペ顔のMAZDA悪世良のよなサイドビュー、
ケツ廻りだった。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:12:56 ID:/I9Hs7IlO
だとすると、それなりにカッコいいかも。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:37:43 ID:cwJHCNku0
スパイショット
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2009/06/01-2011-bmw-1-series-kgp-580op%5B1%5D.jpg

予想CGいろいろ
http://www.bmwcoop.com/wp-content/images/2009/01/2011-bmw-1-series1.jpg
http://www.bmwcoop.com/wp-content/images/2009/01/2011-bmw-1-series2.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/79/285df70e76d356287db0cb820d77dff6.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090626/09/bmw-sauber-f1/46/4b/j/o0400021810203053445.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20090731/18/bmw-sauber-f1/b8/dc/j/o0400026610223891588.jpg

こんなのいやだ
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/u/s/customcar310/414-655x409.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/u/s/customcar310/4-1-655x409.jpg
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:07:43 ID:2ozvImxAO
今開発中らしい1シリーズMクーペはいつ頃発売されるのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:14:59 ID:OoNkyDcL0
欧州では年末発表の発売は来年春頃じゃね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:50:39 ID:p7vHYBYX0
ヨーロッパって言え！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:21:42 ID:ZUEIkogzO
なぜ今Mを出すんだ？
現行は見飽きたしデザイン評価も低いから今更感が強い。
インパクト重視なら新型で出すべきだと思うけど。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:10:02 ID:clec9+6fi
>>213
うちレクサスの部品も作ってるけど
専用ラインなうえに機械にまでレク
サスって入ってるし観察回数も他メ
ーカーの3倍は来るよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:33:32 ID:VgJcqKrM0
専用ライン
機械にまでレクサスって入ってる
観察回数も他メーカーの3倍は来る
　
で結局、部品自体は特別でもなんでもないんだよな
管理が厳しい事や、部品が専用の化粧箱（笑）に入ってはいるけど
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:03:05 ID:Fok9UFxX0
ﾚｸｻｽの話とかどーでもいいわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:40:12 ID:OoNkyDcL0
レクサスはブランドとして熟成されるまではまだ大分時間がかかるよ。熟成じゃなく腐る可能性もあるがｗ
以前BMWの役員がブランドに必須の要素は、歴史があること、本物であること、唯一無二であることと言ってたが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:39:36 ID:YeA/Wn3z0
２代目の１本当に出るのかな！？噂ではＦＦらしいが...
次期愛車は新１にしようか３にしようか迷うな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:06:03 ID:zguqp7c10
>>234
現行1にしなさいよ(；＾ω＾)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:07:15 ID:TGAa/8Uj0
>噂ではＦＦらしいが

まぢ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:13:43 ID:U5Y/9wxo0
次期1尻は、FFになっちまえばいいのに。。。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:26:31 ID:OoNkyDcL0
FFとFRが出るらしいよん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:43:00 ID:ETyMpuDB0
FFっていうのは1の下の新シリーズのことじゃないの
たぶん次期MINIとプラットフォームを共用するって噂の
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 03:38:22 ID:EutLHVdk0
０シリーズ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:00:28 ID:9OPFYoY90
新型１尻がデビューしても、現行1・クーペ尻は1年ぐらい販売継続すんのかな？

いつものBMWのパターンで。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:05:34 ID:KGM7hRya0
>>233
トヨタや日産よりフェラーリやポルシェの方が新しいんだから
歴史の長さは関係ない。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:35:08 ID:DhaRcFJz0
1買うならレクサス買うわ。
3ならBMW買うけど
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:40:38 ID:RrPTbl2e0
>>243
いかにもトヨタ車乗りらしい発想ｗ
1の代わりに買うレクサスってなんだろ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:35:20 ID:eOtaateGO
ブランドといってもレクサスやAUDIは自称だからな。
なんちゃってプレミアムブランド。
BMWも近い将来FFが加わることでブランド価値は確実に落ちるけど、それでもレクサスよりは全然上だ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:49:13 ID:CGjRgc9V0
デラに1尻で行くとあきらかに場違いな感じで恥ずかしい
3以上でないと客扱いされない。
それならレクサス買ってレクサスデラのソファでふんぞり返った方がマシと考える奴も出てくる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:28:21 ID:GPC2J3vBO
わかってねぇな。
逆に5尻や7尻のオーナーは寺になんか来ないよｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:09:52 ID:QmBNBHrH0
まぁ納車式に狂喜するような連中だから感覚が違うわなｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:18:52 ID:TwgHHMMC0
>>247
だよな
ウチの親父5を乗り継いでいるけど、買うときすらディーラー行かないし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:14:01 ID:tuUOZwHGO
欲しい車が必然的に135iだった。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:08:29 ID:83qEHYafP
友人が仙台の5尻のワゴン乗ってるが普通にデラ行ってるがw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:13:55 ID:CGjRgc9V0
5尻オーナーが来店すると、ベテランの営業が奥から出て来て応対するよね。
3尻の場合、担当営業マンが付いてくるけど、5尻はその上司まで付いてくる感じ
1尻は手の空いた若手が片手間に応対してるっぽい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:16:46 ID:A2YLiqBt0
デラ対応とか気にしてどうする　つまんねえこと言ってんじゃねえよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:21:32 ID:czwFNwIS0
>>244
例の今度レクサスから出るプリウスの2ﾄﾞｱハッチのFF車の事じゃね？
どうぞどうぞとしか言いようがｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:21:38 ID:mAVlyiRv0
>>242
トヨタや日産がいつブランド商売始めたよ？
トヨタ、日産名義じゃブランド商売できないからレクサスやインフィニティ作ったんだろ
そしてその歴史はまだまだ浅い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:24:36 ID:A2YLiqBt0
プリウスシャシーとか基本はカローラレベルだよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:43:08 ID:czwFNwIS0
>>256
おいおいカローラはかなり真面目に作ってある車だぞ
トヨタで一番マトモじゃないか？
プリウスと一緒にしてやるのはかわいそうｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:51:18 ID:83qEHYafP
>>254
1尻ごときでw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:25:17 ID:oARHT6ka0
>>250　直６、MT、FRでなるべくボディの小さいのを選ぶと、135になるよね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:26:07 ID:tEwgi63x0
コンパクトなＦＲでしかもハッチってもろツボなんだけど
ぶっちゃけ”速い”？
絶対的なパワーは望まない（望めない）けど、走りが楽しい部類かどうか、
長く楽しめそうかってことだが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:29:57 ID:0YfoaBRv0
>>260
あなたが今、もしくは今まで何に乗ってきたかで評価変わる。

130ならフィットに乗ってたら速いと思うだろうし、インプランエボに乗ってたら遅いと思う。

ただし、ほぼどんな車に乗ってたとしても、走りが楽しいんじゃないかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:40:00 ID:CSkgON8G0
116と120って、馬力などの数字以外にかなり違う？

116を狙ってるけど、大きく違うなら無理しても120買おうかな…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:56:39 ID:nLPl5AG70
135にしなさい　w
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:45:23 ID:n8yWj7OB0
135はエンジンが微妙にモッサリしてて好きになれなかったな
クーペの130って出ないのかな？
125でもいいや
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:57:44 ID:2xmmkse70
何処がもっさりだよw
お前ATのドライブモードで走ってたんじゃないの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:36:15 ID:2D1keFB+0
自分はN52Bの方が吹け上がりが鋭く感じたけれど、
かといって、N54Bがもっさりということはないと思うよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:41:43 ID:u0m98GtE0
>>265
ATのドライブモードだとモッサリしてるの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:32:31 ID:JYuVNwYa0
モッサリ感じるのはターボだからじゃね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:21:53 ID:LAAdR3n10
Cピラーから後ろを2，30cm延長して、インスタントなワゴンverを設定しようとは
思わなかったのかな？　　ミュンヘンの親分達は。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:55:56 ID:Rsp7TmBc0
>>269
1尻のハッチの事？だったら今のがその答えだろ
２人以上乗る事を考えるなら３尻以上買え
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 11:02:04 ID:Z19UIDP60
3人以上だろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:39:23 ID:G0osuJzv0
130から325にした。後部座席に座るわが家の大蔵大臣の厳命だった。
子育てが終わったら120クーペがホスイ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:52:43 ID:fwvFJc/LP
>>272
やっぱり全然広さ違う？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:52:21 ID:kqCPWNUy0
漏れ130で義母が325乗ってるけど
実寸はともかく感覚的な広さはやっぱり全然違うなあ
なにより後部座席にすんなり乗り込める
1はカラダを捻じ曲げないと乗り込めない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:56:51 ID:hpVZf7cQ0
東京ドームと福岡ドームくらい違う
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:17:52 ID:F1sDm7uk0
>>270
ちゃう。　　　HBあるのは知っとるがな。
6ライトにしてラゲッジスペースを延長しーのって意味。

>>274
1は元々リアシート居住性、乗降性は無視のクルマだろに。
4人5人でワイワイ乗るキャラグルマじゃない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:22:11 ID:tnfBx3+40
>>276
ならば、ワゴンなんぞ誰も求めてないとわかりそうなもんだがｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:44:08 ID:BWDP0HUJ0
135ツインターボからシングルになって、よりモッサリとしたエンジンに
なったという風評だ。
まあ、トルクで走る車だから回転云々いってもなあ。
回せば、ちゃんと回るけど確かに重い感じはする。ああ、ツインターボの
方ね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:00:56 ID:Mn4U6ulrO
3シリもリアシートの横端の盛り上がりがやけに高くて
乗りにくそうだと思った
俺らはいいけど後ろは歳行った親が乗るからな～
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:53:09 ID:KWUk5mJW0
年老いた両親乗せるなら、レガシィにしとけ、広くて乗り心地もいいぞ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:45:48 ID:nLPl5AG70
135がフラッグシップ扱いされるのも、今年度が最後だろうね
来年からはMの後塵を拝しまくりの生涯www
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:53:16 ID:2fP0PRCT0
>>281
うれしそうだな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:14:26 ID:PfWENbADO
劣等感の裏返しなんだろう

NAと比較すると、ターボはどうしてももっさり感があるのは仕方がないね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:56:00 ID:r8gilc4kO
アーキュレーとかACシュニッツァーとかハーマンとかの社外マフラーは取り付けたら馬力は上がるの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:34:55 ID:UeB9esMe0
なんで135NAがないの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:41:34 ID:N1KGCqNm0
それはむずかしい質問です
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:46:51 ID:iUoBthSJ0
直六の3.5LはM1の頃まで遡るんじゃない？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:24:04 ID:P5lQzhM50
>>287
ビッグシックスってやつ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:38:08 ID:Fo9F2QQ7O
新型１シリーズクーペベースでＮＡエンジン積んだＭなら魅力的だと思う。
ただし素ケイマンより安いことが絶対条件。
お買い物車ベースである以上、素ケイマンより高いっていうのはちょっとな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:38:03 ID:EutF57Kq0
1に載せられるN54Bよりもパンチのある
NAエンジンってあるのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:38:15 ID:h6zoED3o0
ケイマンは室内がうるさくってな
それだけで１尻マンセーなんだが

Ｎ５２Ｂで十分じゃん？？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:46:00 ID:EutF57Kq0
135より遅いM なんて許されるのか？
アルピナじゃないんだぞ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 15:09:51 ID:t9+7ZWK+0
NAならV８入れちゃえよ、なら速いぞ
曲がるかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:58:16 ID:+woegN0eP
ttp://www.corism.com/review/bmw/497.html
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:01:06 ID:EutF57Kq0
>>293
曲がる以前にエンジンルームに納まらねぇよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:16:26 ID:Si0nTlzN0
>>294

> また燃費走行をアシストという点で関心したのは130iでの「シフトインジケータ」装着。
> これはMTのみの装備となるが、現在何段に入っているかをただ示すのではなく、
> 燃費に最適なポジションを教えてくれ、シフト操作を促してくれるもの。
> アナログ的ではあるが、確実に効果のあるシステムだろう。
> もちろん積極的に走り込みたいときは無視すればいいだけで、エンジンの制御などがされるわけではない。
> あと、MTながら、他モデルのようにアイドリングストップが付いていないのは残念なところ。

あれ、130iにアイドリングストップ付いてないの？
BMWのサイトで仕様を見ると付いてるっぽいんだけど
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:35:58 ID:XBQZPkzZ0
M3があるのに1にV8が乗らないとかあるわけないだろw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:53:55 ID:QUYy1W7Q0
ボディーの幅があって直６が載ってるんだから載るだろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:21:17 ID:KZaBYZFwO
ハルトゲだってV8無理矢理入れてたし。

でもやっぱ直6がいいかなぁ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:41:39 ID:7BpUSqiN0
V8
http://www.dixis.jp/redhotnews/200712-130/index.html
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:54:46 ID:R+wtI8i30
>>297
M3も結構無理してるからなあ。
エンジンに幅があるせいか、ハンドル切れ角が小さくて、最小回転半径は7シリーズ並だったはず。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:00:43 ID:Fo9F2QQ7O
>>291
エンジン音は気にならないけどファンの回る音がかなり耳障りだった＞ケイマン
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:10:19 ID:cDRvrtWB0
ＭＢの古い車で直6用のボディにＶ８を積んだ車に乗っていたけれど
夏はオーバーヒート気味、ステアリングの切れ角は小さいなどのデメリット
はあったが、速い、静かで乗り味はとても良かった。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:31:29 ID:o3QMi7PCO
M3とプラットフォームが同じだからたぶんV8も載せれる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:51:23 ID:Fo9F2QQ7O
クーペでも全長4300ほど。
Ｖ８載せたら珍車だな。

過去に例ある？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:55:53 ID:eR4tYD+c0
V12ヴァンテージは全長4380で6000ccのV12積んでるぞ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:59:31 ID:I804cU4TO
お前らバカか？
http://cucanshozai.com/car_video/2010/02/hartge-h1-50-1er-bmw-mit-m5-motor.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:07:12 ID:JXa2LkvX0
>>520
150って、愛知かどこかのショップが作ってたよ。だからV8は入れようと思えば入るはず。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:10:10 ID:BRsdYRlT0
V10が入るんだとよ　V8が入るはずとかもういいよ

これでM1はV8確定だな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:37:00 ID:QzRh9uJG0
M1じゃなくて、1シリーズMクーペな
念のため
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:15:09 ID:HlSf2fz50
それなりにハイチューンであるにせよ、Mを名乗るのに既存エンジンってのは淋しいよな。
熱烈にS65Bを希望したいね。
どうせ手が出んけどｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 04:06:07 ID:JXa2LkvX0
X5M、X6Mと同じ手法だろう。
V8はないと思う。既存ターボエンジンのパワーアップ版。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 07:21:25 ID:xvWZGrmE0
M3でさえV8にして失敗気味なのに、１が同じ轍を踏んでどうする
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:05:01 ID:tp8dZTtl0
直六は300馬力強が限界って聞くけれども、
どうなのかね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:38:16 ID:T/nEaEL90
そこで工場の片隅に余ってるS54ですよ。
直6NAが一番Mに合ってないかい？
加速が135より悪いとかｷﾆｽﾝﾅ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:12:11 ID:TznuJephP
M1ではなく1Mってトコがなんとも微妙。
07年の東京モーターショーに出てた
なんちゃらttってモデルに近いといいな。
てかアレが135iだったのかな？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:15:10 ID:TKCvEnPv0
新エンジンて体感できる程パワーアップしてますか?
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:57:42 ID:o+WxhBvT0
してるよw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:03:52 ID:1oae0myA0
プラシーボ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:05:00 ID:K6OLOl0oO
ピアからｲｶﾘﾝｸﾞの最新版が出たらしいんだがホームページみてものってないんだがホントに出たんだろうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:43:49 ID:RBnV/kX80
新型1尻
http://www.youtube.com/watch?v=dMh5K2h9gdo
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:58:19 ID:irSmRG8D0
>>321
イカリングでなく16インチアルミからして116とかそこらへんだな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 04:09:10 ID:bK7vS7aQO
みなさん、どこでオイル換えてます？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:13:40 ID:fzVNPZWY0
保障が利かなくなるからディーラー
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:30:47 ID:yYHdSAW5P
オイル交換だけで効かなくなるの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:56:58 ID:DmZphgde0
最近はガソリンまで銘柄指定だよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:29:44 ID:yYHdSAW5P
カモってこと？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 05:10:57 ID:AS6PHIjW0
カモというより、買う時に保証条件の説明があって、
納得出来なそうなら買わないで下さいってこと。

バイクでも、BMWに限らず外車は大体オイル銘柄指定。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 08:08:59 ID:IyrTniP20
要するにカモって事じゃんｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 08:48:53 ID:y7z8TrfA0
社外品オイルを使って保証が利かなくなるなんて事はないからご安心を。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:21:55 ID:AS6PHIjW0
>>329のような、まずは日本語を…って人は意外と多い。
カモというのは、知らずにノコノコやってきてボられる人のことね。

Dの説明を理解できないとか、説明されたことすら忘れてしまって
あとからゴチャゴチャ騒ぐ基地外は、常識的にサポート対象外。
人間の言語を理解できれば、通常問題ない。
買わないという選択肢もユーザーに与えられる以上、
常識さえあれば、保証期間中不意に金がかかるということはないはず。

つまり、カモの意味すら理解できない日本語初心者（>>329など）は、
後々トラブルになることが明白なので、買わないでねということ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:28:07 ID:LzQtzl+N0
次期愛車は130のMTに決めたぞー
アクティブステアを付けるかどうかで悩み中
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:49:38 ID:5BX4F6Cy0
>>332
ない方が自然で良くないかい？
嫁が運転するとかの事情があるなら別だが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:10:11 ID:6eZ7LbUq0
MTで嫁は無いだろうw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:57:43 ID:4Ebjx5990
うちの130i（6MT）は、嫁の車だぞ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:24:35 ID:LzQtzl+N0
嫁に関しては心配ありません
お察しのとおりです
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:23:42 ID:x3cw1TQ20
>>336
そか。個人的好みとしては、電子デバイスはなるべくなしの方向だったりする。
ちなみに、130のパワステも電気化するそうだけど、
重い油圧の方が乗り慣れた今となっては良い。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:53:36 ID:LzQtzl+N0
今年モデルから電動パワステになったんだっけ
試乗したのは一年近く前だけど、重いハンドルはけっこう好きだから気に入ってた
今年モデルは軽いのかなあ
家に530iアクティブステア付きがあるからたまに借りるけど、それはわりと軽い
っても国産車ほどではないけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:44:45 ID:yB4UIFq80
ボッタ車を買ってる以上、カモはカモだな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:22:29 ID:0bjLRClD0
300-500万程度の車でボッタも何も無いだろ
どんだけ低収入なんだよw
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:02:05 ID:l/4/1wRZ0
電動パワステで重いハンドルは無いの?
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:27:20 ID:FsBI820BP
>>341
現行ゴルフとか電動だけど重めだったような。
あと、うちの軽トラも電動パワステだけど糞重いなｗ
代車でワンボックスの同車種借りたら軽すぎたけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:18:44 ID:km+UPL/QO
>>340
だよな
安物だから誰でも買える
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:54:09 ID:xyOpdL+n0
鴨とネギの話しは、もうよろしいんじゃありませんの奥様。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:32:45 ID:2fXQlGea0
135のタイヤ交換見積もり25万円。まあこんなもんかな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:17:54 ID:5g+bx0amP
たっけー
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:22:30 ID:crr0keDbP
>>345
参考までに、購入されるタイヤは、何か教えて下さい。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:27:37 ID:tp1hDDlUP
25万なら、ディーラーで純正ランフラットに交換とエスパーしてみる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:30:11 ID:/flKNKZki
俺はディーラーで後輪の二本交換で
15万円言われた
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 01:01:52 ID:72Trrn9O0
>>331みたいなカモに言わせりゃ
タイヤもディーラーで純正ランフラットに交換しないと保証利かなくなるぞｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 02:43:18 ID:xJYWqfIo0
そこで韓国ﾀｲﾔの出番ですよw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 07:29:35 ID:1JFoGC/h0
保証対象個所もわかっていない馬鹿っているのな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:50:08 ID:M5TraPxcP
>>352
きみ(・・?)
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 10:04:27 ID:O+FzA3B40
>>350
おまえ>>329かｗ
オイルとタイヤの違いもわからないチョンは帰れよ…
Dに相手にされないからってここでファビョられてもな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:33:55 ID:krDyQTm90
タイヤはＤ純正。数社から銘柄が選べたがＢＳ。
エンジンは心臓だが、タイヤは足だからなあ。
一番大切っていや大切な部品だからケチりたくない。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:44:20 ID:M5TraPxcP
>>355
同じタイヤならどこで買っても一緒だと思うがw
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:02:30 ID:fCHhYvkO0
車検も２０～３０万円かかりますか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:07:47 ID:bgESv3JO0
オイルもタイヤも社外品で構わんと何度言ったら（ｒｙ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:27:11 ID:XTUXRMFP0
購入時に非ランフラットが選べたら、そっちの方が売れるんだろうな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:27:52 ID:XTUXRMFP0
>>357
整備を除けば車検は6万で出来るよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:43:30 ID:8d45zVf70
パンクはどうすんだ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:57:34 ID:fQVWMlHD0
>>361
ジャフ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:10:23 ID:ttCRPX5Y0
>>357
初回ならディーラーでも14～15万円くらい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:10:41 ID:T4p2qj7SP
130標準のランフラットなら、16万で取り付けまでいけるのに、135は高いんだね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:11:25 ID:ZbLSdw0i0
オイルは合成エステル系を5000㌔ごとに交換。
タイヤはホイール含めて非ランフラット化しました。
車検、年次点検はディーラーで行っていますが、文句？を言われた事などありませんよ。
SFWの無料オイル交換を辞退した時はワイパーブレードを交換してくれたのはナイショの話です。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:14:54 ID:pD792i/s0
135に225&255のダンロップ☆specをつけたけど、工賃も含めて13万かかってないな。
地域によってえらく値段が違うのね…。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 03:08:17 ID:cpWp5hDS0
>>355
保険だと思って、渋々また純正ランフラット買い換えるつもりだけど
18インチランフラットの純正品はGYの一択なのが悩むところ。
誰かPS2のランフラット逝った人いない？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 05:44:26 ID:g4nRxlqI0
普通タイヤに、パンク修理キットで良いわ。
修復できない損傷はJAFる。
ランフラットだからといって、絶対自走できるとも限らんしね。

ほとんど起こらないパンクの為に、乗り心地まで犠牲にしたくないな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:13:52 ID:ttCRPX5Y0
>>366
住友ゴムは嫌なんじゃないかな…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 07:07:35 ID:HFJhbY+W0
135のリアは245だけど。255は規格外。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 07:23:29 ID:pD792i/s0
>>369
ダンロップって評判良くないの？
75km/hくらいから微妙にミーンって音がするけど、なかなか良いよ。

>>370
OEMが215&245なのは知ってる。前後共にちょっときつめだけど、問題なく履けるから。
今使ってるタイヤは結構角ばってるけど、ボディに擦る事もないしね。
どんな感じか見たいなら写真うpするよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:38:37 ID:0Gi8X6Yd0
BMW以外でランフラットを標準装備しているメーカーってあるの？
高いばっかでランフラットのメリットってそれ程ないと思うんですけど・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:33:46 ID:MwPOwZ2ki
>>899
たしか、レクサス
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:34:26 ID:MwPOwZ2ki
>>372
アンカミス
たしかレクサスがRFT
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:45:11 ID:gb0nPb260
レクサスもＧＳハイブリッドだけだろ
ＲＦＴ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 13:58:06 ID:g4nRxlqI0
>>372
高くてメリットないから、ベンツなどは未だにテンパー積んでるんだよな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:13:17 ID:0TN89f/G0
>>371
写真お願いします。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:28:27 ID:HFJhbY+W0
おいおい。ポルシェ、ベンツ、フェラーリなど、ランフラットを履いた
メーカーはいっぱいあるぞ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:33:11 ID:rjcJ3kIZ0
BMW乗りは車オタクみたいなイメージがあったけど
1尻乗りはちょっと異質なんだな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:59:40 ID:Z1drPREU0
>>378
どれ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:16:50 ID:v7G/aDQt0
ＶＷのパサートＣＣのタイヤはモビリティタイヤなんだってよ

ランフラットとどっちがいいんだべさ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:30:47 ID:HFJhbY+W0
メーカーの宣伝だけど。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/import_rft/index.html
面倒だからポルシェだけ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bridgestone_rft_roma/377/
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:10:04 ID:+CL+E8sa0
フルモデルチェンジでボディ大きくなるのかな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:41:27 ID:RFjvqhsP0
>>377
ほい。
http://www.uproda.net/down/uproda132097.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda132098.jpg
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:30:40 ID:hnFDtk8s0
>>384
相当アクセル踏んでるだろ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:34:13 ID:T4p2qj7SP
>>384
はみ出してるみたいに見えるね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:51:59 ID:RFjvqhsP0
>>385
ちゃんとした場所で遊ぶ時以外はすこぶる安全運転です。

>>386
このタイヤはリムガードがしっかりしてるからそう見えるんじゃないかな。
タイヤが溶けるような運転をしても全く問題なかったよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:53:29 ID:RFjvqhsP0
>>385
ちゃんとした場所で遊ぶ時以外はすこぶる安全運転です。

>>386
このタイヤはリムガードがしっかりしてるからそう見えるんじゃないかな。
タイヤが溶けるような運転をしても全く問題なかったよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:13:27 ID:1UBlnToKP
>>388
参考になります。ありがとう。
自分の130も18インチにしたくなってきた。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:00:12 ID:mKQmJ8D10
>>384
そろそろ交換時期ですね。
弊社のランフラットタイヤをおすすめいたしｍ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:02:44 ID:mKQmJ8D10
>>384>>389
自分のはデフォの17インチなんだけど、買う時18インチ付きのもあったのね。
けど、ますます乗り心地悪そうな気がして17インチにしたんだ。
実際のところ、あんまり変わらないのかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 14:20:08 ID:ZyB01Cy50
１クーペ、納車されて１か月ですが大満足です．．．120iだけどね

E90（320i）からの乗り換えです
08モデルの150psはチョットどんくさかったので、新エンジンには満足してます

元々１クーペが欲しかったけど、当時は135i しかなかったので．．．
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:38:42 ID:zHd9BlMw0
いまどきスポーツグレードで17とか小さすぎね？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:53:23 ID:pSXyvN6Bi
>>393
135iはスポーツと言えるかどうか微妙
ハイパワーエンジン、高性能ブレーキはたしかについてるが
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:50:01 ID:1UBlnToKP
>>391
389だけど、118のMスポと130でタイヤ同じだったから乗り心地の差は感じないかな。以前118の車検時に代車で借りたノーマル116の方が乗り心地は、良いと感じました。
18インチ以上は、体験してないから解らないです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:16:53 ID:pOo6O4wb0
>>390
タイヤはこのままで車自体を交換する事にしました…。良い車だったけどドナドナ。

>>391
個人的にはホイールはブレーキが入る範囲で極力小さくしたい派です。
軽いし乗り心地も多少は良いかと。


135はスポーツカーではないと僕も常々思いますねー。
スポーツ面だけに特化した車には飽きたけど、それなりに動いてくれないと嫌、みたいな人向けの車かと。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:39:20 ID:dtJos/4l0
130の標準17ホイールが気に入らなくて18インチにしたけど
正直17と乗り比べたことがないんで違いはわからん
そして乗り心地、特に後席は劣悪…らしい（妻の母談）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:34:53 ID:1Fzbf54Q0
１３０ＭＴだと全部込みで軽く５００万いきますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:49:10 ID:8dEs/xqu0
いきます
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:44:14 ID:2epZJmIF0
自動車税、重量税、取得税、うんぬんで２７～８マソ
手続代行費用４マソ
これにメタリック色を選択→7.5マソ
コンフォートアクセスとかアクティブステアリング入れると10マソ越え
以上で５０マソ越えは確実
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:47:12 ID:2epZJmIF0
つまり、定価から50の値引きに成功しても、尚500越え
130iは在庫なんてなく、ドイチュランドで製造、スエズ運河を越えて
ドンブラコやってくるので、余剰在庫地獄の３尻みたいにバカバカ値引きはムリ
402 ：394：2010/08/28(土) 08:38:06 ID:aRxiOYkDi
>>396
サンクス

俺もホイール小さくするの同意
ブレーキの為に仕方なく18インチ履いてる
17インチ履けるらしいが

初代ロードスターの14インチくらいがかっこイイ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:31:05 ID:UzlFdKRB0
>>399-401
サンクス。もうすぐＦＭＣらしいし待とうかな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:33:51 ID:YKD1Navd0
だな、FMCを待って型落ち中古を安く買おう
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:03:29 ID:7MzhOMzR0
旧135iクーペと新120iクーペの試乗を行ってきたんだけど。

旧135iと新120iを比較すると，信号からのスタートは120iの方が滑らかで，
力強いですよね。
アクセル踏めば135iの方がバイクみたいに加速感が得られると思いますが，
街中で乗るには120iの方が無難でしょうか。

あと新型120iを購入したとしてECUチューニングすればどのくらい
パワーアップすると思われますか。
それと仮にパワーアップされたなら，チューニング前後で変化を認識できる
ほどのものになると思われますか。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:35:56 ID:hhvTVMBa0
ＥＣＵチューニングとか…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:42:22 ID:KVotq2vR0
フルモデルチェンジを待つのも良いかもしれないけど、こんなのは如何？

http://www.youtube.com/watch?v=UBYF82qb13I

ホイールが見た感じM3GTSとかM3のZCPと同じホイールなんだけど、オフセットとか幅とかまで同じなんかな
もしも全く同じだとしたら、1尻なのにリア285とかいけるようになるだろうし、正式発表が待ち遠しい。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:39:22 ID:nvt6kYWb0
モデル末期だと値引きすごそう
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:32:37 ID:r983C7eW0
値引き、50、60マン超え期待出来る？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:19:36 ID:2epZJmIF0
在庫がある（国内で余ってる）モデルなら…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:34:53 ID:LdXcaTkL0
1Mクーペいつ頃発売だろうね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:48:51 ID:KVotq2vR0
>>411
2011年終盤って聞いてるけど、これがそもそも日本にくるかどうかは全く分からないわ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:11:28 ID:LdXcaTkL0
情報どうも。随分先の話だね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:33:26 ID:04qyH95o0
新型よさそう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:32:21 ID:MqB2KKJG0
ランフラのおかげで３回ほどホイールがいっちゃうような乗り上げから助かってます
１３５は特に扁平率が高いのでランフラがお勧めです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:00:00 ID:pfOUeh6l0
EURO安の効果はないのか!
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:59:02 ID:KvEH2mt40
>>415
ヘタクソには良いんじゃね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:31:33 ID:1XN26sG90
>>409
もっとありそうな予感がする　７0　80　90
最近購入した人すんません
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:35:43 ID:umIuZFvk0
そんなにかｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:38:13 ID:iZ4mHLqq0
新古車の116なら220ぐらいでごろごろしてるよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:50:48 ID:umIuZFvk0
130、さらに135だと日本じゃ明らかにオーバースペックぽいけど、
持て余してる感はない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:04:17 ID:iZ4mHLqq0
130、135は速いけど、町中ではめったに踏めないからつまらんよ
それに盛り上がりに欠けるっつーかモッサリしてる。例えるならV８OHVのアメ車
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:11:35 ID:ez/E+flO0
かと言って、試乗した120だと踏んでも踏んでも進まないイライラを感じるんだよな。
せめてもう少し高回転寄りに振ってくれたら楽しいんだろうけど。。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:14:38 ID:iZ4mHLqq0
120でダメならあなたドイツ車に向いてないよ。
もっと低速でガバっと飛び出す国産車がいいと思いますね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:22:51 ID:R2aOsvEM0
>>422
7000超えてまだ回ろうとするV８OHVつーのはあるのか？
てゆうか130とか135に乗った事あるのかｗｗｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:40:39 ID:Vkvba+YXP
街乗りの話題で7000超えの話を振る>>425つーのはあるのか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:53:30 ID:QyvqTzab0
例えが悪いってことだろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:46:51 ID:oXcWxRjm0
130はまだしも、135のエンジンは派手に回ろうとするモノじゃないよ。高回転での旨みも全然ないしね。
低速のトルクがたっぷりで乗りやすいって所だけは、典型的なアメ車V8に似てると思う。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:12:18 ID:UWZ/WMo50
元々、直6は回して楽しいエンジンじゃないしな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:14:30 ID:1iX6aJHG0
>>429
は？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:19:47 ID:49OSKztz0
135iいいな　
軽くて、小さくて、サクサク（死語）走る車がほしいもんで。
今はIS350のVersionS
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:49:17 ID:lN+/lI900
>>423
120iって新型ですか？
私は新型120iクーペの試乗のみですが，低回転からかなり力強く，
車体の大きさなどとトータルでバランスのいい優等生タイプの車だと
感じましたけど。
もちろんドッカーンなどはなく，滑らかで力強いところが気に入りましたけど。

もし，BMWの24時間モニタがあれば，借りて高速で思いっきり回してみたいですね(笑)
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:06:46 ID:OABxkd+M0
個人的には125ＭＴなんてのがあったらちょうどいいと思う。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:39:39 ID:aBnv1MOb0
2.5L 直6　380万円
さいこうですね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 02:22:30 ID:f6oM6FjE0
120がトロイとは思わないし、私などが使い切って乗るには十分だとは思うけど
良く言えば優等生的、悪く言えば平凡
BMWエンジンと期待すると、もう少し尖った所は欲しいかも
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 08:02:59 ID:ssN04O/zO
>>433
120クーペじゃなく125クーペ6MTなら最高だったのに
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:32:11 ID:oJoqHz/M0
クーペ、Bピラー前後で、こうもデザインバランスが
チグハグなクルマも珍しい。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:05:14 ID:zb4CVHA50
>>437
そんなの人それぞれだな。
俺は、見慣れたら、あの変態デザインが好きになったが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:23:09 ID:2qMZker60
バングルの神デザインがぶち壊し
クーペは師ね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:32:26 ID:ZnJ2NVMO0
135、良く走る。言われているほど高回転の旨みがないことはない。
高速道路での追い越し、進入などで高回転まで回すと、加速、音ともども
ホレボレする。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:46:40 ID:uSCkd/jb0
>> ４４０
１２０カブリオレ（旧エンジン）は高速道路での追い越しが地獄です。
ＡＴの設定が上手く街中では まぁ普通に走れますが。
カブは補強で重たいから余計そうなんでしょうね。
クーペ＋新エンジンだと別物なのかしら？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:42:43 ID:ZnJ2NVMO0
4速で200ｋｍ/ｈ近くまで引っ張れるので追い越しは楽勝です。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:39:50 ID:65+ixS6N0
120でも新エンジンになってよく走るようになったと思うよ
燃費もいいみたいだし、いいと思うよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:07:52 ID:DE2n+jUK0
耐久性が大変なことになってるのは無視か？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:25:31 ID:wgznGDMk0
120iで6MTが欲しいところだな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:03:01 ID:+8RIdYmv0
誰かリアガラスに張ってある　Freude am Fahren　のシール安く譲ってくれないかな？

５年も乗ってると外張りだから雨の汚れが溜まってはげちゃった
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:02:19 ID:RZdXAhiUP
そこまでして欲しいシールなら、
自分で作ってしまえばw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:55:02 ID:n5rvKj5T0
思うよ、思うよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:03:14 ID:BD50EKGK0
>>446
納車直後にすぐ剥がして捨てたけど、あんものわざわざ貼りたがる人もいるんだな…
ディーラーに言えば喜んで取り寄せてくれるんじゃないの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:16:27 ID:FuV5y4Il0
交通安全　　成田山　　のステッカーも嬉々として貼り付けるタイプとみた。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:40:34 ID:rd3axopEO
>>439
神デザイン（笑）
1尻をけなしてる記事は沢山見たけど褒めてるのは見た事ない
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:07:09 ID:9h+5fDbp0
>>451
記事をそこまで鵜呑みにするバカも見ない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:15:00 ID:NgdGW+Gu0
でも確かに1クーペのケツは格好良いと思えない。
もうちょっとなんとか出来なかったのかね。あれじゃオジさん車だよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:39:15 ID:HIH3jyVS0
オーラが無い　カッコいいとは思わない
走りだけなんだよ　良いのは
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:22:09 ID:pJ9m4R7s0
クルマもオンナも中身で選ぼう。まっ、両方兼ね備えていれば最高だけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:17:40 ID:3Esb1zptP
クーペはCピラー以降がダサすぎる・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:21:24 ID:gqkcaRQz0
トランクをもすこし（15cm強）延長してれば、まだ落ち着けて見れたデザインになったのかも。

＞おマヌケ・1クーペデザイン
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:50:40 ID:AEtqIySl0
お前らオーナーじゃないだろ？
１３５ってオーラ出てるぞ

俺もオーナーになるまでは
気づかなかったがw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:55:01 ID:LPax31wn0
知り合いにM5乗ってる人がいるけどマジですごいオーラだよ。
それに比べると135なんか116と変わらんよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:00:19 ID:I+ov3SQT0
>>457
逆にすぼませてトランクを無くすみたいなのも良いなと思うなぁ。
ポルシェみたいな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:54:31 ID:KFkelHGe0
オーラ、オーラって
皆さん思い込みが激しいねww

ちなみにおいらのファーストカーは599GTO
オーラぷんぷんよww


462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:56:24 ID:pJ9m4R7s0
オーナーとしては、135気に入っている。形も性能も。
ヤセ好み、デブ好みがいるように、形は趣味、主観の範疇だからなあ。
蓼食う虫も好き好き、という諺もあるし。
人にとやかく言われても。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:21:43 ID:AEtqIySl0
いくらなんでもM5と比べられてもw。
オーラって言えば、Z4とかの方があるな、確かに。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:33:44 ID:pMJDGJXv0
>>461
出火に気をつけろよwww
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:39:40 ID:KrYDiMSs0
135って、基本的には車で見栄をはりたくないような人があえて選ぶ車だと思うけどね。
いい意味でとても600万の車に見えないのがいいところ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:46:07 ID:hpHxbxSV0
116だって、とても300ﾏﾝの車に見えないわけだが…
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:32:56 ID:Q5cAJvum0
１２０だってとても４００万の車に（ｒｙ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 10:48:58 ID:MiN5LqSH0
　　
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:50:45 ID:1hcU4Sc30
1馬力、2万円でどうだ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:09:24 ID:4bvZZx0d0
>>469
もう一声でまへんか
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:53:27 ID:vGNmAx8a0
話題の１クーペのＭも凄そうだけど、逆に１シリ（クーペに限らず）も
ＶＷみたいに小排気量のターボ出せばいいのになぁ。
イメージ的には似合いそうでしょ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:13:02 ID:fwAdTyIW0
>>471
いらん
ゴルフ買えば？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:15:28 ID:ABgK1kWF0
>>471
>話題の１クーペのＭも凄そうだけど、逆に１シリ（クーペに限らず）も

逆ってなんの逆だ
大排気量化 万世　とか誰がいったんだ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:31:13 ID:MiN5LqSH0
この前ホイールと一緒にタイヤ履き換えてパイロットスポーツ3に替えたが、なかなか良い。
RE050のRFTも良いタイヤだけに劇的に良化したというわけではないが、やはり非RFTの方が
軽やかで曲がるときもしなやかだ。

ちなみに前が225/40R18の後ろが255/35R18だけど干渉することなく問題なし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:41:26 ID:+R9AyyL20
いくら何でもそれはオーバーサイズでは？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:00:17 ID:eveg02tCP
130や135だったらその位あっても良いと思うけど。

でも、320Mスポーツなんかも純正でF225,R255履かせてるからなあ。
完璧にオーバースペック。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:32:59 ID:MiN5LqSH0
135iだよ
厚みが増して変に迫力ある足回りになったｗ

215/40R18の245/35R18って、タイヤのサイズなかなかないんだよね～

今度出るMクーペは前245/35R19の後265/35R19履いてるみたいだけど
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:24:57 ID:OAHG3ahYP
>>474
135での話しですか？裏山
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:26:28 ID:OAHG3ahYP
あ、先走ってもうた(>_<)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:47:48 ID:vDW2mgy40
135だけど。
雑誌のENGINE見ると多数の評論家の採点で、現在発売されている全ての
車の中の５００万円台の第３位に入っているね。
車の評論家って信じられない部分も多いけど、今回は自分が欲しい車という
条件なので、そこそこ信ぴょう性は高いと思う。何しろＭＢがほとんど入
っていないからね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:26:00 ID:EziAsn/e0
>>480
それって信ぴょう性と関係ないようなｗ
自分が気に入ってる車を褒めてくれる評論家は好きだってレベルの話だろ？
誰だってそうだわｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:33:08 ID:vDW2mgy40
何だか、何が言いたいのか意味がよく分かりません。
ただ、入っているというだけの話なのですが。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:17:29 ID:BbqL6loG0
135はｽﾀｲﾙとﾀｰﾎﾞでNGだけど
第1位と2位が気になるな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:43:11 ID:1HPKTnsu0
135買うぐらいなら120で我慢して200万貯金した方がいいと思う
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:46:43 ID:pxWGIgAE0
まぁ一理あるな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:58:18 ID:WpD7HcTJ0
>>484
そう？　俺は逆に116や120はボッタクリと感じるが130や135ならお買い得と感じる。
120買うメリットがまったくわからん。事故っても氏ににくいとかぐらい？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:08:32 ID:1HPKTnsu0
>>486
135と116の値段は250万ぐらい違うんだけど
原価の差は70～80万円ってとこですよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:21:02 ID:+Ti2ypD30
原価てｗ
性能で比較しろよ車なんだから
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:21:58 ID:WpD7HcTJ0
>>487
すげぇ原価わかるのか！
金型や生産設備の償却費用もわかるの？
ちなみに135と116は月に何台生産として計算したんですか？

おれが製造業のおエライさんならアンタをスカウトしたいよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:24:36 ID:o51R4mUK0
135と116の部品が全て別物とでも思ってるのか？ｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:26:50 ID:o51R4mUK0
135i専用部品点数は135i総部品点数の何パーセントくらいでしょう？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:34:53 ID:WpD7HcTJ0
>>490
いや、同じ１シリでも一部ちがうからその差が価格に反映されてんだろが。
135と116が全て同じ部品なら価格が違うわけねぇわな？

例えばマグネシウムの鋳物とかめずらしいけど、エンジンに使われてる
あのサイズのマグネシウムの鋳物とアルミで作った場合とで月の生産量が
同じ同じだとしたらどれくらいの価格差なのかわかります？
少なくともちょっとくらいマグネシウムの鋳物にかかわってる仕事してないと
見積もれないよね？
だからビックリしてんだよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:44:48 ID:WpD7HcTJ0
>>487
116ってナビ付いて無いんだっけ？135は付いてるんだっけ？
あのナビってアルパイン製でしたっけね。
あなたアルパインの台所事情を知ってる方なんですか？
あのナビの原価っていくらなの？
せめてそれだけでも教えてくれ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:46:44 ID:o51R4mUK0
自動車メーカーに勤めてたら常識的に原価がどれくらい違うかわかると思うんですけど
正確な見積もりは無理でも大体なら
高額車ほど利益率が高いのは常識
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:53:18 ID:nmMQmCqq0
>>494
＞高額車ほど利益率が高いのは常識
　
そんな程度の話かよｗ
しろーとでもわかるって
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:55:03 ID:qUAvjhFI0
>>487の見積もりでいいんじゃね？
違うと思う奴は数字出して反論してくれ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:55:35 ID:gDw943dm0
>>492
116のエンジンより135のエンジンの方がむしろ生産台数が多いくらいだぞ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:57:02 ID:WpD7HcTJ0
>>494
あなたのその意見は、これまでの流れの話題に対してなんの意味があるの？

・自動車メーカーシャインなら原価がわから
→487は社員であり、鵜呑みにして良いってこと？あんたが保障してくれんの？

・正確でなくとも大体は見積もれる。
→70～80万の内訳してくれんなら大雑把な価格でいいですけど？

・高額車は利益率が高い
→は？この話題になんの関係が？価格差の250万じゃなくて原価の70～80万
　の話してるんですが？

あなた本当に論理的に考えて>>494の意見を発したの？
あなた理系じゃないでしょ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:04:09 ID:WpD7HcTJ0
>>497
生産量多いから安いっつうので決定ってことでいいんですね？
じゃぁ135のエンジンの方が安いんですね？
てことは内装オプションやブレーキで70～80万なんですね？

おめでとうございます。全車12気筒で作れば安くなるから皆うれしいですね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:10:13 ID:o51R4mUK0
同一車種のグレード違いの場合、価格の違いは利益額の違いと言っていいくらい原価はほとんど変わらない（もちろん例外はあるよ）
これ素人でも知ってる常識な

>>498
細かいな、お前
文章で理系文系がわかるとは超能力者か？
ちなみに大学は理工系でしたがｗ
ちなみに誰と戦ってるんですかね？？
>>487は消えてしまったようですがｗ
力抜けよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:10:47 ID:WpD7HcTJ0
>>496
は？
「ここに居るみんなが見積もれない」場合70～80万の案を誰が修正できるん
ですか？
先に見積価格言ったもん勝ちですか？

じゃぁ俺も参戦します。
135と116の原価価格差は2億です。
BMWは135を1台作るたびに1億9750万円損をしています。

「違うと思う奴は数字出して反論してくれ 」

おめでとうございました。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:15:51 ID:WpD7HcTJ0
>>500
だから利益率と今回の原価の話とどう関係あるの？鵜呑みでＯＫってこと？
それならそれでいいけど？
250万の差のうち、70～80ですと決定してとこに対してどうしてって疑問の
はなしですよ。
原価差100万でも150万でも200万でも240万でもいいけど、70～80って
発信したのよ。
コレに対してあんたのその自信満々の素人でもわかる常識はどう関係するんですｋ？

ああ、ちなみに理系の方ですか。論理的な話が出来ない方なんですね。
プレゼンする時とか苦労してそうですね。
その件に関しては以上です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:27:10 ID:WpD7HcTJ0
別に原価計算するなって否定してるわけじゃないんですよ。
むしろわかる人がいるなら、皆でワイワイ原価内訳して楽しみましょうよ。
あーでもない、こーでもないとウダウダと原価を推察するのも楽しいじゃないですか。
でも勘で適当に言った数字に対しては他の人は何も言う事がないですよね。

所詮、利益の多くがディーラーの役立たず営業マンや、一等地に構えてる土地代
や立派な施設の維持費に回されてることも皆さんわかってますし、利益率はどうでも
いいですよね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:31:17 ID:gDw943dm0
>>502
135iだけの専用パーツって何が有るの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:35:26 ID:gDw943dm0
>>503
＞…皆でワイワイ原価内訳して楽しみましょうよ。
＞…原価を推察するのも楽しいじゃないですか。


＞利益率はどうでもいいですよね。

結局｢原価内訳｣は駄目なんじゃん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:36:24 ID:WpD7HcTJ0
>>504
私は知りません。
>>487がまとめていると思われるので、しばし待たれよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:40:31 ID:WpD7HcTJ0
>>505
原価仮説１　70～80万の話が始まったばかりじゃん。
これからこの仮説１が妥当かどうかを煮詰めていこうぜ。

この話いかんによっては116買って、エンジンだけ135買って載せ代えようって
ツワモノの背中を押す情報になりうるかもしれん。だって少なくともエンジン差は
70～80以内に収まってるって事でしょ?
（まぁエンジンの価格も海外ではBMWから既に発信されてるらしいけど）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:47:22 ID:qUAvjhFI0
116の原価は200万ぐらい、135は300万ぐらいじゃないかな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:51:24 ID:B72uhxjp0
どうでもいいじゃん
根本的に116や120と130、135を迷う人もいないでしょ？
まるで別の車と考えた方がいいよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:53:05 ID:WpD7HcTJ0
>>508
ほら、原価仮説２が出てきたぜ！
いいじゃんいいじゃん、盛り上がってまいりました！

ドイツ工場から船でドンブラドンブラ航行してくるらしいけど、
スエズ運河のあとの紅海越えるときのソマリア海賊のリスク分も予想したりしちゃおうぜ！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:00:33 ID:gDw943dm0
>>507
トルクが2.5倍くらい違うんだからトランスミッションもハブもデフも
全部交換する必要があるだろ。ラジエターなどの補器類も当然違うわな。

あと工賃がかかる。
512 ：hamario：2010/09/03(金) 00:02:17 ID:MncRG/JW0
盛り上がってるね
分かってると思うが正確な原価計算は
メーカーの中でも一部しか知らない情報

しかも、売れる台数で変わるから
原価なんて幻
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:15:49 ID:w9z3TByG0
>>511
その分もコミコミで70～80万らしいよ。
もうさ、パソコンのDELLみたいにパーツ選れべればいいのにね。

>>512
ですね。　他社の製品の原価を読むっつのは相当経験つんでないと
難しいですよね。これが出来りゃ設計屋として一流なんでしょうね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:21:07 ID:nh10F4Zq0
>>513
パーツで取るのと工場で新車に組みつけるのとは全く違う話だ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:28:27 ID:w9z3TByG0
>>514
うん、それはそれでいいんじゃない？
ライン工員つかってリードタイムから出した工賃と
街のショップの作業員の工賃が違うんだね。
参考にその分の価格差を君の感覚からこの板に発信してあげれば？
大きく間違っていれば、誰か詳しい人が修正してくれるだろうし。

いくらくらい？　煮詰めていこうぜ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:34:15 ID:ktp/Qtag0
なんか頭おかしい奴が湧いてるな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:42:09 ID:w9z3TByG0
>>516
うん、自分が理解できない所の話だと、そういうセリフしか吐けないよね。
俺も君の気持ちわかるよ。
自分もわかる話して欲しいよね。それ読んで共感したり反感持ったりしたいよね。

でも>>512みたいにわかる人も居るみたい。
「そんな奴知るか、俺がわかる話しろ」って率直に言うのもいいかもね。
または新しい話題出して流れを変えるのも手かもね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:45:53 ID:ktp/Qtag0
>>512の書いてる事はわかるが、お前は気持ち悪い
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:46:40 ID:B4oa3hWW0
おまいらこんな夜中に喧嘩すんな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:51:07 ID:w9z3TByG0
>>519
喧嘩は相手がいて初めて成り立つよ。
518これを書くことで気が晴れてるんだ。それでいいじゃないか。
たった一文だけど、それで彼の心の中の何かを守ったんだ。プライドかな？
まぁそれを読む周りの大多数はウンザリだけど、彼にとっては大事なことなんだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:58:08 ID:8HCEia6M0
新しいタイプの荒らしだな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:02:30 ID:xy1D1cl00
夏だな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:04:11 ID:nqW6bnlw0
ほっときゃそのうち寝るだろｗ
別に喰いつきのいい話題でもないし
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:38:24 ID:JaApVTVy0
>>510
そんなリスクには保険かけてるだろ。
日本でBMWを買ったやつ全員でそのリスクを負担してんだよ。

>>511
エンジン、ミッション、補記類の値段差は大したことないんじゃね。
国産車の価格表を見るとそんな気がする。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:40:13 ID:M20I/vHX0
寝ないみたいね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:47:58 ID:JaApVTVy0
>>515
違うに決まってんだろ。新車のラインだと、効率的に部品を組み付けられる。
毎日流れ作業でドンガラのボディにパーツを付ける奴らなんだから、単位時間あたりに
できる作業はショップの比較にならんくらい多いでしょ。

価格差なんかパーツによって違うけど、同じような部品を付けるときは、
メーカーオプションよりもディーラーオプションのほうが高いよね。
そういうことなんじゃねーの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 02:20:49 ID:szHsltlR0
つまんねから、もうよして。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 02:33:38 ID:OIoKVB+FP
>>514
雑誌かなんかでパーツ全部新品注文して集めて新車のハチロク作ろうなんて挑戦してたけど、
パーツ代だけで新車価格の数倍になってたよ。

まあ、仮に作れたとしても車台番号がないし、排ガス規制とかの絡みでナンバー取るのは不可能に近いけど。
一旦輸出して適当な車台番号打刻して、形式不明の輸入車として登録すれば出来るかも知れないけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 05:10:38 ID:nh10F4Zq0
>>524
部品の価格差は大したことないだろうけど、116を130にするには
膨大な工賃がかかるから結局130を買った方が安い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:52:20 ID:aE0uQJinP
荒れてるな。
どうせなら、旧iDriveを新型に換装出来ないと、ディーラーは言うけど、ホントに出来ないのか、116や120みたいにナビレスに出来るのか、知りたいよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:19:01 ID:KHNQSiLh0
そもそも、原価の定義が曖昧で、議論にすらならない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:55:08 ID:VxjSlTwA0
>>530
できないわきゃないでしょ。技術的に。
めんどうくさ杉で金かかりまくるから、新型換装は現実的でないってお話し。

レスにするのも、車両の設定等をiDriveにやらせたりしていてそこ変更するのが
上に準じて現実的でないと。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:02:12 ID:lrY2D7U70
車評論家数十名が選んだ自分の欲しい車。
五百万円台。１位　ロータス、エリーゼ　２位　アウディＡ５スポーツ
３位　ＢＭＷ135ｉ　４位　アウディなどなど
マニアックな車が多い。
一応１シーズ板なので報告。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:25:36 ID:aE0uQJinP
>>532
買い換えた方が早いんだろうね。
だから、自分は見たけど安く中古買えたわけだw
ありのままを受け入れます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:48:41 ID:em559lnX0
>>533
詳しく見たいんだけど
web記事？
URL教えて欲しい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:56:14 ID:M20I/vHX0
120iが100ﾏｿ切ったら買おうっと
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:03:06 ID:pC2qa64A0
>>535
ENGINEの記事だろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:10:35 ID:lrY2D7U70
そう。今月号のENGINEの特集。
あのＳ編集長も現在売っている全ての車の中から１０数位に選んでいた。
欲しい車だからメーカーに媚を売らなくても良いので評論家達の本音が
ある程度反映されていると思う。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:29:30 ID:4Z1wnCB00
記事は全く知らないけど
評論家の選だと、エリーゼが断トツの1位で
あとはその他諸々有象無象が1票刻みじゃないかと予想
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:31:56 ID:WPilNBoK0
135に600万は出せない。無理
M3に1000万出した方が満足度も実際の性能もはるかに上
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:41:31 ID:pC2qa64A0
ポルシェ買った方がいいだろうな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:56:00 ID:em559lnX0
>>537
そっか
ありがとう。
今見てきたけど記事ちっさいね。
135のりとしてはもっと期待した。
ルーテRSがほしくなってしまった。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:03:15 ID:fmjIHAwQ0
>>533
135が3位と言うよりもA5抜かれてるなBMWも
もっと値下げしないとな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:15:08 ID:MxsmTVyN0
M1が出ないかな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:56:37 ID:+HvkC05V0
>>459
それを言ったらお終いよw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:28:39 ID:r6bQWL690
そんなクソみてぇな遅レスわざわざする必要あるか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:33:38 ID:Iw8ppwz10
１Ｍクーペ。
３４０馬力。トルク５１。タイヤ、フロント245/35　リア、265/35。
0-100ｋｍ　4.6秒。
いくら位になるんだろうか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:58:06 ID:Zif5Yqno0
NAでその馬力なら欲しいなぁ
ターボなら300台後半行って欲しかったなぁ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:05:33 ID:z+HV+Agl0
旧M3並？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:15:15 ID:Zif5Yqno0
ホンダが2ℓNAで220くらいいってるんだから
BMWも3ℓNAで330くらいけんもんでしょうか？
Ｍで燃費なんて気にしてどうするんですか？
どうせ今だけの小さいボディなんでしょ、今やらないでどうするんですか！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:13:34 ID:PJ9I8rJxP
E46M3のユニット積んだら面白そうだなあ。
馬力的にも丁度良いし、高回転型で気持ちいいエンジンだし。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:36:46 ID:mTgsogQqO
まーＭ１はターボだろうな１３５の流れからして。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:40:29 ID:X+i/F+KP0
135iの値段ならまだ納得して買えるけど、1Mクーペで諸費用込み800万ぐらいになりそうだからさすがに引いてしまうな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:42:28 ID:KEkhjkFY0
135と基本同じエンジンて…
あんまりMを安売りしない方がいいような気がするな　
ゴルフのGTIとRの失敗例もあるし
　
>>551には禿しく胴衣
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:53:34 ID:X+i/F+KP0
生産自体がどんどん海外に移ってパナソニック村の住民はまさに瀕死の状況だからね。
来年はけっこう下請け潰れるんじゃないかな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:54:25 ID:2ZKuBoGl0
どこに誤爆してるんだよw
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:54:54 ID:X+i/F+KP0
書くスレ間違ったm(_ _)m
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:35:02 ID:Zif5Yqno0
パナソニック村ってどこなの？！
そんな素敵村なら来年のゴールデンウィークはそこに遊びに行こうかな！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:56:51 ID:2ZKuBoGl0
大阪の門真市じゃないの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:30:39 ID:jx00ZEDQ0
1は廃止でFF化されると聞いたのですが本当？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:13:13 ID:Zif5Yqno0
いままであんだけＦＲにこだわってきて、現行１でも低価格なのに
ＦＲ貫いてきて、

ここにきていきなりＦＦすか。そのターゲットはミニ買えばいいんじゃない？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:48:44 ID:Iw8ppwz10
エンジンはロードスターのisと同じものが積まれるようです。
直6、3.0ターボ。あとはブースト圧と排気系の見直し、ロム、チューンです
ね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:50:00 ID:wTNry8nU0
>>560
1の下にできるシリーズがFFなんでしょ
次期1はスパイフォトとか出てるから開発中なのは間違いないし

http://response.jp/article/2010/03/18/137847.html

> BMWは17日、将来的にFFモデルの投入を計画していると発表した。
> 『1シリーズ』の下に位置する新しいエントリー車への採用が有力だ。
> これはBMWグループのノルベルト・ライトホーファー会長が、17日の決算発表の場で明らかにしたもの。
> 同会長は、「BMWは将来、急成長している小型車市場への参入にあたり、FFモデルを投入します」と宣言した。
> BMWといえば、後輪駆動へのこだわりが強いメーカー。『3シリーズ』や『5シリーズ』はもちろん、
> 最も下に位置する1シリーズでも、FR駆動を基本としている。
> BMWブランドとしての初のFFモデルは、1シリーズの下に位置する入門車として発売される見込み。
> 将来的には、『MINI』とシャシーを共用化する方向で、開発は進められているようだ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:38:13 ID:bGySuY230
あれだけＦＲに拘り続けたＢＭＷがミニ以外にもＦＦを造るのか！？
次期１は３発のターボーとか４発とか噂があるが。
１自体がエントリーグレードなのに１の下があるのか。０シリーズ笑
何かアウディのＡ３の下のＡ１みたいな車なのか...
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:05:28 ID:PNlvADTD0
ズバリお前が言ってるとおりA0相当だよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:06:16 ID:PNlvADTD0
おっと失礼、A1相当な。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:40:08 ID:6Q4du+BQ0
内装ショボショボなＡ1いらんけど
ミニマムなBMは魅力だのう

ミニとどう住み分けするか
興味深い
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:35:47 ID:AgTuFK090
E87でDSCエラーが出た。
センサーケーブルの接点にKUREのコンタクトスプレーして挿し直すとＯＫらしいのだが、
ケーブルがどこに刺さってるのかわからん。
誰か助けてくれ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:35:14 ID:S5Nw0psk0
車高調初心者で質問ですが、
130i用で30mmダウソとか書いてある車高調って、
最低地上高クリアできるんですね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:17:32 ID:KFFacixk0
珍走かよw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:40:44 ID:5lQmpdq60

車高調って、高さを調整できるから「車高調」って呼ばれてるんじゃないんですか？
572 ：569：2010/09/06(月) 21:48:38 ID:S5Nw0psk0
>>571
説明不足申し訳なしです。

ダウン量F30～50mmって書いてある場合、
それに交換すると最低でも前軸は3cm下がるという解釈ですよね？

M-Spoってもともとかなり低そうなんですが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:41:45 ID:Ehk9oHAv0
>>572
まあ、だいじょうぶじゃないかな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:50:11 ID:2esduLXO0
>>572
Mｽﾎﾟで30mmﾀﾞｳﾝだと、ちょっとした段差とか
歩道を通って店舗へ入るたびに
胃が痛くなるような思いするとｵﾓ
あの大げさなｶﾞﾘｶﾞﾘ音は神経に障るからねぇ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:58:58 ID:eqtRquYn0
DSC,DTCを切ったほうが、アクセルレスポンスがいいような気がするけど
気のせいかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:15:40 ID:AzLraG020
>>568
ディーラー逝け
ドしろーとが弄ったってロクな事ない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:58:00 ID:K5H67CKA0
素直にゴルフにしとけばいいのに
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:00:11 ID:UEoUoxkX0
ＦＲに拘らないならゴルフが正解

ＦＲに拘るなら１しかない
579 ：569：2010/09/07(火) 22:06:10 ID:DocJA7y10
>>573
>>574
レスサンクスです。
なんか背中を押してくれたような気がします。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 06:50:27 ID:ieWTiqvjO
頭悪いんだな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:28:07 ID:QQn/WenI0
代車に日本車が来た。日本車ってなんでこんなに緩いんだ。全てが。
確かにエンジン音だけは静かだけど。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:22:16 ID:VY83KU+Q0
5に比べたら1なんか紙箱だよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:52:23 ID:JZq5b/B/0
>>575
気のせい。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:48:11 ID:G1ItCtqQ0
>>582
ＢＭＷの文化・歴史から考えると１２０クーペなんてまさにＢＭＷそのものじゃん。
紙箱なんて言っちゃダメよん。ｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:59:09 ID:lAf2mJOw0
軽やかな1に比べたら、５なんて重い鉄の棺桶だよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:17:12 ID:l2j+CEBU0
>>581
日本車って言っても色々だろ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:19:39 ID:VPR0RHrp0
GT-Rには手も足も出ないBMW・Mシリーズ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:44:42 ID:l2j+CEBU0
120クーペにMT追加しろ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:43:55 ID:xONG/mLi0
135クーペを買えば解決
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:28:27 ID:BOTE1pps0
135のＢＳランフラットを交換したが、もう第三世代になっているのか。
見分け方があるのか、ないのか、何か情報はありませんか。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:04:22 ID:G7RczBra0
>>589
高性能なクルマに乗ると、制限速度が上がれば良いんだが
そうでない以上免許が危ない。

一時、免トリの瀬戸際まで追いつめられた・・・。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:53:08 ID:naLAA68XP
>>591
120iだって一発取消し速度出せるじゃんかw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:55:33 ID:+0Nqd1+zi
公道では迷惑なので、やめてください
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:43:11 ID:9A59z/Tu0
>>591
まさに失笑ものの言い訳だなｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:22:31 ID:Pq5BJTo+0
だな
自制できないなら公道を運転しないほうがいい
他人を巻き込む前に一人で死ね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:25:48 ID:dg6KWVnG0
iDriveの速度アラームを使っている、知らずに出しすぎたことを警告してくれる
ちょっと助かる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:28:02 ID:npY+cZ3L0
>>594
本人にとっては切実な問題なんだぜ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:59:12 ID:kaKM6EWaO
速度制限をまともに守ってるやつなんかいるの？
状況に応じて周りに極力迷惑をかけないメリハリのある運転を心掛けてれば、多少の超過はいいと思うの。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:55:52 ID:kgsMA6Rii
それでも速度超過で捕まるのが事実
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:49:03 ID:+0Nqd1+zi
>598
速度超過で捕まった奴の言い訳No.1
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:11:26 ID:h0myGzxF0
１シリって後ろの席狭くないですか？Ｂクラスと迷っているんですが
居住性でいったらＢかなと思っているのですが・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:02:04 ID:k02EHLn50
狭いよ
居住性云々言うなら素直にベンツにしとけば良し
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:11:02 ID:K9bbPyEE0
１シリ乗りではないが
Ｂクラスはださくないか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:29:48 ID:k02EHLn50
見た目の好みはその人の主観。
１シリださいってのもいるだろうし。

居住性なら当然Ｂクラスが勝ってる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:37:22 ID:fI+421mUO
Ｂクラスにしたら？
ＦＦとＦＲの違いも気にしてないみたいだし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:31:13 ID:tIAjs1BK0
タイヤ交換したら明らかに突き上げがマイルドになった。
スリップサインが出るギリギリだったので、新品になったから良いだけ
ではなく、どうも第三世代の様な気がする。
製造は今年で２６週目になっている。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 19:28:24 ID:LzbGuGEdO
>>606
おめっ。
ちなみになんて銘柄ですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:38:44 ID:opwOp4/M0
Ｍスポってやっぱりあった方がいいですか？
かなり硬い乗り心地って聞きましたが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:49:39 ID:Hy9haz1/0
硬い。
見た目だけにメリット感じればどうぞ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:51:42 ID:fI+421mUO
>>609
エクステリアが格段によくなるし、装備もいいのでかなりお買い得だと自分的に思う。まー参考
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:00:36 ID:uPNXR9Fp0
>>610
タントカスタムみたいなものですね。
わかりやすい説明ありがとうございました。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:03:12 ID:tIAjs1BK0
>>607
ＢＳです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:31:13 ID:opwOp4/M0
>>609-610
そうですか。
走りでけっこう差がでるなら、付けるべきかなと思ったんですが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:42:48 ID:guUPn4KW0
なぜ試乗に行かない

ほんとは買う気ないんじゃね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:08:35 ID:UsAZQEfS0
来年の四月で今乗ってる車の車検切れるので前から購入を考えてたBMをちょっと下見しようと
近所のBMに平日の真昼間からTシャツ・短パン・スニーカー装備でボロボロのスクータで出かけて行ったら
スーツ着た薬丸裕英を厳つくしたような感じの人にすごい無愛想で適当な対応された
本当は試乗までしたかったのだがあまりにも重い空気だったので言い出せず
セールスらしいセールスもされずにカタログを数冊もらって帰宅
もうあんな恐ろしい所には一生行きたくありません

やはり外車販売ともなるときちっとした格好でいかないと相手にもされないのか・・・
こちとら独身貴族で金だけはもってるんだぞ！！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:19:00 ID:Hy9haz1/0
人と接するマナーが基本的にわかってない低俗な人間と判断されたのでしょう。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:19:54 ID:K9bbPyEE0
常識的に汚い格好はないわ
普通にしてればまともな接客受けられるよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:24:53 ID:+2z0da2X0
何でそんな格好で行ったのか理解できない・・・。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:27:43 ID:4dQSdHJj0
TPOって大事だよね。向こうも客の買う気を先ず見た目で判断しなきゃいけないしな。
620 ：>>615：2010/09/10(金) 23:43:42 ID:UsAZQEfS0
>>615
いやいや・・・汚くないって・・・一応夏の流行トレンドファッションで行ったんだぜ
家から数百メートルの場所に一々車もださないし・・・

まあ薬丸が俺の事忘れた頃にもう一度仕事の帰りにでもスーツのまま車で行ってみるよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:38:29 ID:C465o5gQ0
>>615
想像以上に辛辣なレスしかつかなかったもんだから必死だなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:41:01 ID:SUJyQ3qtP
乗り換えで真剣に買う気があるのなら、下取り査定の関係が絡むから車で行くのは基本だろｗ
買い増しの時はその限りではないけど。

まあ、近所に買い物行く途中で警告灯が点いて、Tシャツ短パンサンダルって最悪の格好で
ディーラー行って、点検の間その格好でお洒落なショールームで待たされるって言う罰ゲームを受けたことはあるけどｗ
丁度ディーラーの近くで警告灯が付きやがったｗ
エンジン止めたら再始動できるか不安だったので家に帰らず直行した。

一度、警告灯点いてエンジン止めたら最後、再始動しなくなったことがあったので。
家まで積車で取りに来て貰うハメになった。

どうやら、BMWの考えるフェイルセーフは「何とかセーフモードで走らせて修理拠点までたどり着く」じゃなくて、
「故障した状態で走るのは危険だからエンジン掛からなくしてしまえ」って発想みたい。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:59:31 ID:ZNT/AlPMi
ＲＦＴもその為かぁ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:01:07 ID:CyVdaxpt0
同じTシャツ・短パン・スニーカーでも
ヨットやってる不良中年みたいなのもいれば、まさしくホームレスみたいなのもいるからな。
前者はウチのDでもよく見かけるけど、>>622は後者なんだろうな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:04:28 ID:Vrz9Kf+Y0
おまえらデラ行くくらいで構えるなよ　かわいいなｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:52:02 ID:ZxM5oVml0
ホント。なんら他の普通の店と変わらんよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:46:46 ID:x4hRcpAJO
デラ行くときはやっぱ小綺麗にしていくよ。
１シリーズ乗りだしやっぱ金ないなこいつとか思われるの嫌だし。

５、７とかはお金あるの解るしどんなかっこでもいい思うけど。

これが俺の正直な気持ち。
はっきり行って金持ちではないし。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:54:24 ID:ZxM5oVml0
あのね、金持ちかどうかは格好ではごまかせないよ。
身のこなし、話し方、顔つき、全身から出るオーラなどで多くの人を
相手にしてきた一流のセールスマンならすぐ金を持ってているか見抜
ける。
だから着るものは関係ありませんよ。若くて金のない人が身に付ける物で
背伸びするとかえって見透かされるよ。自然体が一番。
まあ、金持ってて年季が入らないと、そうも思えず、無理たいだろうけど。
がんばって。　
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:28:52 ID:kUhet0H90
無理たい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:54:36 ID:4nrEHwwV0
俺が購入したときも
サンダルに短パンで行って舐めた態度とられたな。
でも時計だけはオメガのシーマスターって超高級ものしてたからチラチラ見えるようにしてやったら途端に態度よくなった。
あと札束を紙袋に入れてて即決現生で116買ってやったら
ひたすらペコペコしてた。ﾜﾛﾀよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:04:28 ID:DX30X3B0O
ヤナセで116買ったんだけど、去年の年末、若い担当に買い直しを勧められた。
全く同じのに乗り換える位ならと３シリーズを見積もってもらった。
今なら200万で買い取れますから得ですよとか言われたが、一年半で160万も損すんのか。
３シリーズならいいかなーとか思ったけど、明らかに身の丈に合ってない。
その担当は年間クルマに60万位は使いますよね？とか聞いて来るんだが、なんか冷めた。
新車のBMは金持ちしか買っちゃダメです。
コンパクトが欲しいなら国産、プジョー、シトロエン、VWのが色々と満足度も高いし。
１シリーズはどうしても、３買えないから感や仕方ない感が出ちゃう。
ゴルフなら一番安いのでも別に何とも思わなそうなんだが。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:44:13 ID:jxoHJlgO0
1買うならゴルフにしたらいいのに。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:10:17 ID:LaHnmGNA0
>630
>オメガのシーマスターって超高級もの

時計に詳しくないココの住人だからスルーされとるんだろけど・・・
他では、んなギャグ言うなよ。
シーマス程度で。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:11:21 ID:MMIbGFvm0
>>631
１と３てグレードで大差ないだろ。
１３５なんかは他グレードなど気にならない個性があるし。

あと１シリはセカンドカーとして購入してる人は多い。
以前のＢＭＷマガジンで医者のオーナーが紹介されてたが、
旦那はＭ３乗っていてセカンドーカーとして奥さん用に１３０ていう
使われ方だったよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:15:11 ID:gQlAuxup0
>>630
＞でも時計だけはオメガのシーマスター

笑うところだよな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:23:01 ID:/syRAsqk0
さすがに釣りだとは思うが
オメガは庶民丸出しメーカーだぞ・・・

営業に時計好き多いから結構時計話で盛り上がる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:29:44 ID:Vrz9Kf+Y0
時計のグレードよりも、時計ちらつかせて金持ちぶってみる
小市民ぶりがほほえましいんだが

おまえらたかが車屋いくのになんでそんなにびびってんの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:38:58 ID:RxspKCCUO
ﾊﾟﾃｯｸ とかね
Ｍ6より高い時計なんて、いっぱいあるよ
ﾄｩｰﾙﾋﾞﾖﾝ機構とV10の値段を比べるのは意味ないが
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:47:26 ID:tER/mba10
大漁だな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:49:42 ID:/w+lM0Fyi
>>631
1尻とは言えプレミアムブランドだからねぇ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:53:55 ID:GH2hIUGC0
BMWもベンツもアウディも、オメガもロレックスもブライトリングも、高級品には違いないけど
どれも庶民向けの高級品であり大衆品。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:03:18 ID:ZxM5oVml0
そのとおり、だと、思う。
普通の人が知っているブランドは庶民向け。
しかしオメガには笑ったなあ。庶民以下ですなあ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:33:41 ID:fO5v6XUSO
いいように釣られてるな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:48:33 ID:o2i0KJk30
バブルの時期だけど、寿司屋のおやじ
長靴で日産のシーマ見に行ったら、折込広告しかくれなかった。
BMWの店（会社不明）に行ったら、「だんな様、これ新型です。乗ってみてくださいよ」
といわれ、即決。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:59:01 ID:2NV1wZCi0
>>644
んで？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:08:55 ID:8Ty2X0Ul0
>「だんな様、これ新型です。乗ってみてくださいよ」

どこの国の人？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:08:34 ID:90i1SSRh0
>>646
秋葉か。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:47:47 ID:0kCDfC4m0
>>644
シーマと1尻は競合しにくいような気もするよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 04:19:05 ID:SSmy6Qn60
>>648
ネタですよ奥様。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:21:38 ID:2ae5TUqO0
>>649
寿司屋だけにな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:39:05 ID:7rrdYBZV0
>>650
うまい！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:01:55 ID:EHwJ+dwK0
おあいそ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:31:43 ID:Sze1TZQaO
この流れなにがうまいんだ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:47:58 ID:7uQV+UQU0
ガリ、ガリ。
あー、擦っちゃった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:58:40 ID:8y3MNWrr0
今からΩ装着してディーラー行ってくる。ALPINAのカタログもらってくるか。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:22:46 ID:NymtK+Zi0
じゃあ俺もAPつけて行ってくるわ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:25:41 ID:WsY3R8Mai
てすと
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:03:56 ID:smrCkw8m0
＞＞６０１
狭いよ。あのサイズでＦＲですから。リア席重視ならＢクラスの方が良いかと。


自分は１シリ購入した時は、普通の時計に私服でディーラーに行ったが特に見下されなかった。
普通に試乗もさしてくれたし。この不景気の時代、客選んでいたらダメでしょう。ＢＭＷは１シリや３シリが屋台骨ですから。
この辺のクラスは国産からの乗り換えが多いし。

ちなみに自分の担当はメンテナンスの時は自宅に取りに来ますよ。購入依頼ディーラーには行ってませんな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:26:31 ID:M6lC2FO90
たかが車屋が服や時計の値段で客を見下すとかどんだけ卑屈なんだおまえらは
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:43:42 ID:NKr4k0q20
買ったばかりだけど、ワイパーがビビる…
どうせ撥水コーティングする予定だし、社外品を付けようかと思案中。
やはりBOSCHのエアロツインあたりがいいですかね？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:44:52 ID:7uQV+UQU0
やさしく見守りましょう。
年取って経験しないと分からないこともあるし。私も若い時は
見栄張ってたからね。
まっ、一生分からない人もいるわけだけど。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:38:48 ID:STBaUpvM0
勝手にMBやbmwを高級と思いこんでる庶民でしょ
大衆メーカーだし構えることはない

オメガを高級と思ってるのはさすがに痛いが
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:34:40 ID:D9C4awDF0
時計の話ではないんだが、いままで何人かのセールスと関わったんだ。
最初の担当者はウォーターマン、二台目の担当はモンブランのマイスターシュテック、
そして車検の時の受付はカランダッシュのローラーボールだった。
万年筆はともかくローラーボールにはたいしたこだわりの無かったオイラは
それぞれの書き味の違いに感心した。特に全く関心のなかったカランダッシュの書き味にはいたく感激した。

そんなオイラはビックの細字とぺんてる水性ボールペンノ0.7を、相変わらず使っている。仕事頑張ろうとオモタ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:07:50 ID:5LUVkCcx0
時計以上にどーでもいい話だわな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:27:21 ID:1KTMdPJ2O
ちなみに俺はｼｰﾄﾞｩｴﾗｰをメインでつけてる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:32:28 ID:ZJwBXSlP0
俺、F1ドライバーで年収20億くらいしかないけど、ジーパンで1シリ買いに行ったよ。
特に営業にはナメられなかった。「おかえりなさいませ、だんな様」って感じ。



↑くらい無意味なレスに対して、
真顔でいちいちレスしてるおまえらが一番アホなんだよ(´・∀・`)
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:40:25 ID:ss2TOZ7s0
>>663
サインする時モンブランが出てくると、営業さんは客に出すものにこだわるんだなーと感心。
会社から言われてるか、支給されるんだとは思うけどね。
自分はLAMYの2000をもう10年以上使ってる。安物だけど安心して使えるから。
けど、筆記具にちょっと興味持ったのは、こいつを10年使ってからだ。

年収や見栄に左右されないモノへのこだわりを持ちたいな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:56:23 ID:C8/HJL6k0
>>659
ヴィトン直営店にジャージで入れるDQNさんですね、わかります
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:37:27 ID:bdixSPAl0
ヴィトンて…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:04:36 ID:+H+8hOOx0
>630　のスマッシュギャグでココまでスレが伸びるとは・・・ｗ


671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:39:59 ID:vwuOjxei0
釣られたことは否定できん
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:54:49 ID:D9C4awDF0
>>667　LAMY2000とは良いモノをお持ちで。バウハウス的なデザインがかっこいいですね。

オイラはファーバーカステルのパーペンUFOを車に常駐してます。
車の中に放置すると温度差が激しい為、いつの間にかインクが................
といったことがないので重宝してまっせ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:14:08 ID:4OneaVPMP
車の中には事故の時とかの為にメモ用紙と筆記用具積んであるけど、
高温になる関係でボールペンはインクが溶け出して、水性ボールペンは乾いてダメになって、
フェルトペンはインク飛んじゃうから、鉛筆積んでる。
シャーペンは振動でダメになることがあるし。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:14:11 ID:6W4ZGwGE0
釣られるのも、また楽し。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:28:08 ID:Zg3hQaRK0
この流れにワロタｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:29:55 ID:zl9Q7d5gO
ペリカンも仲間に入れてもらえますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:45:38 ID:mKlN3VFM0
時計も車も機能が伴っていれば高価でも納得いくけど、
ペンてそうじゃないよね・・・作ってるブランド側のエンジニアも複雑な思いじゃなかろうか。

>>673
ジェルインク（ゲルインク）はどうですか？コンビニで売ってます。
自分も車のなかに置きっぱですが、インクでますよ。漏れ（溢れ）もないです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:16:59 ID:ss2TOZ7s0
>>676
一応、人間様を対象としております。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:59:46 ID:1Ay6ZtIF0
>673
0.9mmのシャーペンではどうだ？
鉛筆じゃ折れるときがあるだろう。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:23:48 ID:Tmysv7Ta0
時計なんて２～３万の携帯電話に機能で負けてますやん

携帯の時間は絶対狂わんよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:30:53 ID:hHCUveIa0
機械式の良さが分からないみたいだね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:45:30 ID:kWE2gjUg0
シーマスターなんてサブマリーナが買えなかった奴が買う時計だろ
どっちも実用時計だが


それにしても新型サブ重すぎ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:59:33 ID:C8/HJL6k0
>>681
利点はどういったところ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:06:46 ID:Tmysv7Ta0
俺は時計には2000円以上かけたことなくて、いまは持ってもいない

携帯があれば時計いらないな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:28:27 ID:M0L9jW7R0
腕時計に慣れちゃうと、携帯の時計じゃ落ち着かない。
会議中とかに携帯見るのも嫌だし・・・。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:32:08 ID:1KTMdPJ2O
>>682
どこからその話が出てきたんだ？
>シーマスター
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:13:33 ID:+qv8FsQc0
>>673　戦闘機パイロットは、鉛筆だよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:32:56 ID:A536lLVD0
微笑ましい流れ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:56:57 ID:NujliXq80
>>686
それすらわからず、なぜお前は時計の話してるのか聞きたいｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:10:21 ID:rKQ0Du/nO
は？シードならこのスレに名前は出てたがどこにシーマスターが出てきてるんだと問いたい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:21:29 ID:/HgchYcE0
>>690

>>630
　
つかシードゥエラーの話なんておまえしかしてないんじゃね？
だから電話はバカにされるんだと小１時間ｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:31:46 ID:rKQ0Du/nO
シードをシーマスターと勘違いしてるお馬鹿はどこかな？

時計の話じゃなかったら１００レス万年筆の話でもしますか？ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:51:53 ID:M4g6QatT0
>>692
流れが全く読めてないんじゃないのか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:25:33 ID:rKQ0Du/nO
>>693
ひっこんでろｗ粕
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:55:07 ID:8FWrq/3z0
ソーラー電波時計最高。絶対狂わない、絶対止まらない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:01:34 ID:5dWOlyHs0
電話の火病りようにﾜﾗﾀｗｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:16:56 ID:MRkYmnG/P
えっと、ここは何のスレだっけか。
どうでも良い腕時計等の話しは、他ですれば？
1シリのスレで見栄張り合わないでよ。
庶民の自分には、ついて行けません。

因みに自分は、腹時計。自分の欲求に正確で満足してるよ。オススメ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:39:18 ID:Uc2+zEEv0
時計だ万年筆だと、くだらんレスを散々積み上げた挙句
頭のおかしな携帯厨が全部ひっくり返していったなｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:40:12 ID:rKQ0Du/nO
呼んだ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:49:19 ID:DYZiRZdi0
>>ID:rKQ0Du/nO
ＩＤが変わるまで長く辛い一日ですね＾＾
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:51:26 ID:neVl0ai8O
ここは筆記用具と自動車について語るスレッドです。
時計についてはまた後でね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:56:47 ID:Uc2+zEEv0
>>699
今さら後に引けるか的決意が痛々しさすら感じさせるぞｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:14:37 ID:LZPb0SmQ0
>>702
ざぶとん1枚
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:35:25 ID:gPW05gQC0
今来た人へ


キタナイカッコでDに行ったら軽くあしらわれた。
　　　　　↓
服くらい小ぎれいにするのがDに行く時のマナーだろｳﾞｫｹ。
　　　　　↓
服ばかりきれいにしてもオーラが伴ってないから意味茄子。
　　　　　↓
僕はΩのシーマスターという超最高級雲上時計をしていくぜ。
　　　　　↓
俺はシードゥエラー。
　　　　　↓
俺は時計なんかしないぜ。携帯についてる時計あれば十分。
　　　　　↓
やっぱ万年筆はモンブランだろ!!（とかいろいろ）　　　　　　　　　　←今ココ


結局、買える車は1シリーズなんだけどね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:39:30 ID:c6Y251mN0
俺はペリカンが一番だと思う
だけど、持ち歩いてるのは鉛筆
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:12:35 ID:YWUp05KY0
>>695
Gショックのソーラー電波が最強だな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:16:48 ID:gThQ005Ki
結局、車の話題はネタ切れってことで
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:39:56 ID:gPW05gQC0
>>706
どうでも良いけど、同意できないｗ

カツオのソーラーって二次電池がすぐダメになるし、電波の掴みも良くない。
Syncのタイミングの時建物内にいると、基地局の長波が届かないんだよな。

>>707
モデル末期で次期1シリの妄想も出尽くしたしなー。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:46:58 ID:VdQUW9vG0
すっかり時計だのペンだのの話になってしまい暇だなぁと思っているアナタにクイズです。ｗｗ

新車で買ったＢＭＷ、５年後だかに売却した。
オーナーは事故は一回も起こしてないのに、売り先から「こりゃ事故車だ」と言われた。
さて何故でしょう。（トンチ問題とかじゃないよ。笑）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:48:39 ID:qANTpOag0
>>709
改造してたから
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:05:20 ID:exAiZ+Jei
>>709
うんこ漏らしたから
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:26:11 ID:2kHUmyebi
事故車と修復歴ありは別物だけど、未だに総称して
事故車と言う人多いよね。

というか、携帯くん元気？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:39:11 ID:rKQ0Du/nO
携帯くんこれから寝ます。
ちなみに携帯くんは１１６Ｍスポーツ乗り。
２４歳です。よろしく。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:43:46 ID:VdQUW9vG0
そう、正解は７１１のうんこ漏らしたから。　っておいっ！

すまん、クイズとしてイマイチだった。
正解は、２Ｆショールームから落してしまった車を修復して売ったから。
Ｄラーはトカゲのしっぽ切りよろしく、営業マンのせいに仕立あげたが、
会社ぐるみ（これは憶測）だろうね。

まぁこの事例は詐欺罪の領域だけど、新車が事故車という普通では考え
られない事が世の中には存在するというお話。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:50:47 ID:0Qn2wtkb0
次の方どうぞ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:11:57 ID:c9J695ed0
ちょっとお聞きします
バリューローンで購入した場合、車検はＢＭで受けないとだめですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:28:56 ID:hHxqgGBP0
知らない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:06:23 ID:c9J695ed0
次の方
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:25:24 ID:1+VvNwhI0
>>709
ちんぽこ臭いから
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:15:39 ID:gPW05gQC0
>>714
そんな、新車販売台数10000分の1にも満たないレアケースわかるかよｗ

まー、そんなもの詐欺で訴えて（民事と相手の出方次第で刑事告訴）、
通常の損失（事故車扱いによる減額）＋α（不法行為による慰謝料）で請求。
納得のいく金額が出なければ、刑事告訴すればおｋ。

刑事上の詐欺→民法上では（709条）不法行為責任を追及できる。
刑事告訴するしないにかかわらず、民事の請求はできるからガンバレ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:41:25 ID:rKQ0Du/nO
みんなおはよ

携帯くんです。
てか自己紹介したのに無視かよ…
なんかかなしくなった…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:08:09 ID:8FWrq/3z0
1シリーズって一番最初に開発されたのがクーペだったそうだ。
売り出されたのは後だけど。コードネームがそれを語っている。
と、何かに書いてあった。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:13:07 ID:neVl0ai8O
俺はペリカンと116が好きだな。
ハッチバックは何色が似合うかな。

ところでみんなはiDriveつけてます？
724 ：hamario：2010/09/14(火) 18:22:25 ID:ezcaMiAJi
>>722
米国ではクーペしか見たことない
多分ハッチバックない
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:26:48 ID:VdQUW9vG0
>>720
これがまた金持ち（被害者）ってのは対応（立ち振る舞い）が違うのよ。
相手が１００％悪いという、自分が強い立場だからこそ騒ぎ立てるなんて
恥（下品）って事なんだろうね。
結局本来の事故車でなかった場合の売却価格との差額だけ支払わせて決着
したのよ。

そのＤラーを懲らしめる意味では上記対応は間違ってる様な気もするが。
まっ、そのＤラーとしては超ラッキーだよね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:33:20 ID:l+v4UPZg0
>>723
130なので、iDrive強制付加だった。
慣れれば、そんなに使いづらいものでもないな。

自分は黒（ソリッドじゃないやつ）だけど、1は個人的にはルマンブルー（Mspoしかない？）が好き。
あと、実車見て意外にチタンシルバーが似合うなと思った。
3みたいなセダンだとオッサン色強くなるが、1のHBだとシルバーは良い雰囲気になるなー。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:35:44 ID:dcKZEpJs0
>>707

去年だか一昨年だかの「ユーロ上がったから車両価格引き上げますね」の
価格改定の頃から、今はどれくらいユーロ↓で円↑になったんだろうね。

トヨタや日産が1円高くなったら200億が吹っ飛ぶ言って泣いてるけど、BMWは
ウハウハでダンマリですか？
経営の調子もどったらF1にでも復帰して欲しいね～

って、こんなネタはどうですか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:13:44 ID:tW+ARIV80
>>722
３ドアハッチがE81だよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:22:51 ID:8zv5Gbs50
キャップつまらん
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:33:43 ID:8FWrq/3z0
E81ってのがあったんだ。勘違いしてた。
すると、３ドアハッチ、クーペ、４ドアハッチと開発が進んだわけだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:35:20 ID:8FWrq/3z0
アメリカにはハッチは輸出していない。クーペのみ。
アメリカ人はハッチが嫌いらしい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:54:29 ID:Pg6gFoqbi
あいつらアメリカンだからな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:50:20 ID:r3JQdGyx0
>>731
中を隠してもガラス破壊してトランク確認。
何もないですとアピールして隠さないと、ものを気軽に乗せられない。

などの理由で米国ではHBやツーリングワゴンは普及しないとかなんとか。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:53:15 ID:vt7bG0KnP
>>733
トランクならドアロック非連動にして鍵で開け閉めするようにしておけば
こじ開けるの大変だから物入れておけそうだしね。

とは言え、SUVは一杯走ってるんだよね。あれだってハッチやワゴンとボディ形状変わらんのに。

買い物など足に使う小型車はトランク付きで、家族で出かけるSUVは荷物残さないようにって使い分けてるのかな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:37:26 ID:r3JQdGyx0
>>734
たしかに、テラノ、サファリ的なのよく見るよな。ハテ？って感じだｗ
毛唐のやるこたわからん。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:23:30 ID:aO9iHM5F0
ようするに小型ハッチバックのカタチが嫌いなだけだろな、アメリカ人は。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:10:10 ID:JeI9by78P
>>731
ゴルフは沢山走ってるのにな。

ハッチ＝安車というイメージなのかもね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:16:19 ID:JeI9by78P
>>733
レガシィワゴンも沢山走ってまっせ

ボルボも大概ワゴン
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:07:11 ID:DUvT7G700
日本人だけど、ハッチが嫌いでクーペにした。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:38:43 ID:CM0GjQgz0
逆にハッチバックが売れてるのが日本と欧州だけじゃね？

中国もアメリカも新興国もセダン好きと聞く。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:48:45 ID:ikcqhVv90
アメリカ人は基本小さい車乗る意味ないんだよな。
都会の路地でも道路が広いから。

日本は道が狭いから軽とかハッチバックなどの小型車が普及すんだよ。
あとＡＴ率が異常に多いのも道路と関係ある気がする。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:49:50 ID:ikcqhVv90
あとアメリカはガソリンが日本よりずっと安い。
だから燃費もそんなに気にしなくていいってのもある。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:03:13 ID:c7QgqAuA0
あの国で小排気量の車を乗る意味がな、、、
都市部ではそうでもなくなってきたらしいが
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:15:06 ID:DUvT7G700
135のタイヤ替えたら見違えるほど乗り心地が良くなった。
だけど横剛性が少し落ちたためか超高速では前のタイヤの方が安定して
いた。
今までガッツン、ガッツン突き上げていたのがウソみたいに消えた。
ＲＦＴも第三世代はやはり進歩しているなあ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:58:41 ID:iw7UMJub0
HB、ワゴンタイプの車が、んな普及してるのはアジアじゃ日本だけのような希ガス。

さすがにキムチ国、シナ、台湾、香港、タイ、シンガポール・・・でもワゴンは
見なかったわ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:35:33 ID:CKARFiE20
>>745
HBはともかく、日本だってワゴンが市民権得たのなんてここ10年ぐらいだぞ？
まともなワゴンなんてボルボかベンツぐらいだった。
日本のワゴンは5ナンバーのライトバンだったな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:52:41 ID:Qyys87QY0
>>744
何処のメーカーですか？BSは問い合わせしたけどまだ050は第二世代との回答でした。
BMWの承認が無ければこのままだそうです。
748 ：hamario：2010/09/15(水) 20:01:55 ID:Xw33dAa20
>>747
ちびたタイヤから新品に代わって
ゴム厚が増えたからじゃない？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:07:07 ID:r3JQdGyx0
>>745
伊とか仏なんかの押収ではH/B祭りなんだけどな。
狭い道路事情を反映してるんだろうか。

>>744
130のタイヤがそろそろヤバスなんで、俺も第三世代考えよう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:20:38 ID:SDD8Vrvs0
>>749
HBは貧乏人が乗る車だよ
欧州でも金持ちはサルーンかスポーツに乗ってる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:21:33 ID:r3JQdGyx0
>>750
日本でも、俺みたいな貧乏人が乗ってるしね(´・ω・`)
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:25:03 ID:CxysKL9M0
金持ちと貧乏人の中間もハッチだね欧州は
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:12:03 ID:YWKj7u+30
アメリカ人はエンジンの部屋、人間の部屋、荷物の部屋って３BOXで明確に分けられてないと嫌なんだよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:22:00 ID:xm1Tulr50
あいつらアメリカンだからな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:42:33 ID:CM0GjQgz0
>>749
ハッチバックの方が全長が短いから縦列駐車し易い
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:33:33 ID:pV6K+gae0
例えば、↓これが希望的妄想のネット社会ではなく、厳しい現実社会での ほんの一例だが、

「中古車・買取実績 ＮＯ．1」と宣伝する 「ガリバー」。
最近、新たに 中古車で、 ”１０年保障”を始めたが、「その具体的な条件とは？」と疑問を持ち、本日、店に行って訪ねてみた。

【ガリバー販売中古車の 保障期間】　

　● 国産車 （保障期間は３パターン）

　　　・６ヶ月　
　　　・３年　
　　　・１０年 （新車販売後・６年未満＆走行距離・６万ｋｍ未満で、ガリバーで販売される中古車なら、保障対象）

　▲ 輸入車 （保障期間は３パターン）

　　　・１年 （２年に延長可能＝有料オプション）
　　　・２年 （３年に延長可能＝有料オプション）
　　　・３年

店に行って、訪ねれば解る(＝同じ答えが返ってくる）と思うが、

『 ガリバー本社で、過去の実績を元に、検討した結果、外車は、最長で保障できる期間は 「３年」。 これが、（少なくとも今のところは）限度・・・ということらしいです。』
　私個人の考えとしても、正直、外車は これまでの経験から、薦められません。 あくまでも、外車の基本は （実用車というより） ”趣味の車”だと思います。』

しかも、その保障対象の外車は、「ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷの３社のみ」 ― だったと思う（ＶＷグループでも、アウディは対象外）。少なくとも、輸入中古車・最長の３年保障はそうだったと思う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:34:30 ID:pV6K+gae0
（ガリバー社員談）

『 例えば、１，０００万円の外車を、新車で購入され、数ヶ月～1～2年お乗りになった後、当店に買取価格はどうなる？と お越しになるお客様もいらっしゃいます。
　ところが、当店で査定をし、その買取金額を提示すると、

　　『 なんで新車で買ったこの車で、しかもわずかの期間しか乗っていないのに、買取価格もそこそこイイと言われるガリバーで、こんなに安いんだ？？！！！』

と、怒って帰られるお客様もいらっしゃいます。

それは、私どもに問題があるということではなく、要は 「需要と供給」の問題や、故障の発生率の問題などが、査定に現れてくるのです。
人気の低い車は、買取価格も安くなりますし、
また、故障が発生しやすく、その修理費用も高額になる車は、新車時、１，０００万円の高級車で、新車納入後、わずか1～2年しか走っていない車でも、
残念ながら、その査定金額は（かなり）下がってしまいます。』
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:50:25 ID:OAhNW0AA0
>>746
20年前の初代LEGACYワゴンの大ヒットから、日本でもワゴン文化は定着しとる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:30:11 ID:w59vI1yj0
すっかり1尻の話題がなくなっちゃったね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:23:17 ID:89r0IcD7O
そんな時には携帯くんの出番かな？

てかイカリングをＬＥＤ化した方いますか？
ＰＩＡＡから新規格のやつが出たらしいんですけどつけてるかないるかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:09:30 ID:8XMlthfU0
イカリングのLED化は前車の325でやっていたが、
必死感とDQN感が漂い始めたので、現車ではやっていない。
今はミニバンとかにもLEDイカリング後付けしてたりで、いじると同列になりそうで。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:56:39 ID:mL0CFgXj0
ＢＭは自分でいじると安っぽくなるから
ノーマルで乗った方がいいよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:49:28 ID:DI3XBKxM0
ん？1尻はまだLEDイカリング標準じゃなかったっけ？
年改で順次LED化されていくと思うよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:08:54 ID:8XMlthfU0
イカリングも標準でLEDになると、わざとらしくない感じになるんだろうな。
ナンバー燈は標準でLEDだけど、後付けLEDよりはるかに自然だし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:15:21 ID:zy/DiQSUO
３、５なんかはすでにＬＥＤだよね。
だから段々黄色から白に移行して来るから白にしても必死感は出ないと思うんだ。
とりあえずナンバー灯とイカリングはＬＥＤにしたい。
特にナンバー灯は白くするだけで雰囲気全然違うし。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:39:23 ID:47AP7XUG0
ナンバーは暗い方が、、、
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:10:21 ID:um08gmLT0
>>766
うん、別に悪いことするワケじゃないが、
ナンバーがこうこうと明るいのは俺も好きじゃない。
品川ナンバーだからって必死だな（ﾌﾟｯ　て感じが。
ナンバー灯は豆電球の安っぽいのが好き。

ついでにいうと、希望ナンバーも好きでない。
100%好みの問題だがｗ
768 ：hamario：2010/09/17(金) 09:19:33 ID:4nKEam4e0
>>767
俺も
お上から付けさせられる名札という認識だから
洗車の時も洗わない
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:01:48 ID:zy/DiQSUO
なるほどそんな認識ですか。
俺若いんで希望ナンバーだし。。
770 ：hamario：2010/09/17(金) 11:22:18 ID:T6fKEc250
>>769
でもこう言う考え方は少数派だとおもう
大人になり切れてないというか

イカリングにしろナンバー灯にしろ
車の内外装はいじればいじる程イタイ感じが出る気がするんだよな

だから、割高なの知ってて純正ナビ付けたりする

でも、最近はiPadとかで良さそうだから
ナビレスが選択できるときはそうすると思う
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:24:11 ID:esYmSqp7i
欲しいナンバーはないけど嫌なナンバーはあるので希望ナンバー
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:43:11 ID:zy/DiQSUO
まっ自分の車だし好きなように大事に乗ります。

冬のボーナスで弄る予定です。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:03:37 ID:VjnE5of50
>>772
それが正解。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:44:02 ID:vmXZS/+Y0
>>772
俺的には不正解
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:35:04 ID:EgAeNlB6P
>>774
知るか
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:02:05 ID:um08gmLT0
>>770
ナビはさすがに、なんとかできるならしたいが、概ね同意。
130は強制賦課だから諦めたが、320乗ってた時はカロのつけてたよ。
純正然としてたし、あっちの方がナビ自体は使いやすかったなー。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:21:47 ID:Wu/pJUwM0
>>770
なんとなくその感覚わかる。
でも、俺はいじりたい病を抑えられずに結局やっちまうんだが、必死感を出さない為にわざとやり残しをする。

例えば、ホイール、車高、マフラー、ブレーキの基本4点はきっちり押さえながらもあえて後はなにもしないとか。

LEDイカリング、ペダルカバーやらサイドブレーキグリップとかいじってるの見ても、へーそういうのあるんだねーかっこいいねーなんて実はあまり車に興味がないふりをしていたいwww
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:32:28 ID:um08gmLT0
>>777
大人のいじりだな。

と、思ったが、年甲斐もなくマフラーは同意できないぜｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:02:03 ID:4zgS7liu0
ＢＳのＲＦＴの第三世代はＢＭＷがまだ認可していないので、どの車種にも
付いていません。

パフォーマンスの純正のマフラーは良い音しますよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:56:30 ID:ivCPI4u+0
ミチノクいくひといる？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:40:33 ID:Khr+JVsP0
後ろのブレーキランプやウインカーランプ、テールランプってＬＥＤ化出来るの？
よくハイエースなんか改造してＬＥＤ化してるよね？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:58:50 ID:Wu/pJUwM0
出来るか出来ないかじゃなくてやるんだ！
お前は誰かの通った道しかあるけないのか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:52:46 ID:IoPXvQzxO
ランプくらいでそんな力んでもしょうがないやん。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:07:00 ID:Khr+JVsP0
ステッカーってどうやったらキレイに剥がせる？
今になって無性に恥ずかしくなってきた・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:17:54 ID:zy/DiQSUO
>>784
熱を加えると剥がれやすいよ
ドライヤーで加熱すると一番。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:30:27 ID:xYn1SSD80
>>784
＋－？ｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:32:07 ID:um08gmLT0
>>785
問題は、そんな長い電源コードがないってことだ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:32:48 ID:um08gmLT0
>>786
RH+とか昔よく見たけど、あれはなんか流行ったの？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:44:08 ID:ctvZAvoL0
婆ちゃんの知恵袋、米ぬかは万能だよ。
ステッカーの外周に米ぬかを刷り込めばキレイに剥がれます。
もちろん米ぬかだから塗装にもダメージは与えません。
ついでにボディー全体に塗ればガラスコーティングのメンテナンスにもなるよ。

漬物とかに使われる塩分を含んだものは使わないでね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:16:53 ID:MZ5w3H0C0
アルミかえたい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:30:36 ID:Xja3F8f/0
>>789
米ぬかでステッカーを剥がすというお前のセンスが嫌。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:53:37 ID:+z+KJoj80
殺虫剤でも剥がれるぞ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:19:36 ID:+z+KJoj80
値崩れしてるし
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957110220100917001.html
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:29:36 ID:TA8o7hCU0
ｊｊｊｊ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:03:24 ID:dTYZeETd0
>>793　170kmだったら、距離リセットできるんだよね　PCでさ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:51:53 ID:dGIBmRgo0
リセットで思い出したけど、
現行新型iDriveって、設定とか地図ランドマークとか初期化できないのかな？
手放す時困るなと思うんだけど、Dのリセットツールとか必要なんだろうか。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:33:48 ID:JArM33RG0
２回目の車検を終えたからDラーのステッカーをはがそうとして、ホットガンを使ったんだ。
３㎝くらいに近づけたら塗料が浮いてきてビックリ。２㎝くらいの気泡が出来たんだ。
最初はステッカーが浮いたんだと思ったら塗料だった。メーカーが塗ってから５年以上もたつのに....

水性系の塗料って環境にいいんだろうけど。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:04:59 ID:P3ACPVRuO
>>797
どうするの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:56:11 ID:dGIBmRgo0
>>797
水性の塗料…

雨降ったら剥げてしまう( ；∀；)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:16:56 ID:Lcu0xRqx0
>>799
そうだね。
クリアの下の色の塗料が浮いたのかね？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:06:05 ID:wyyE7rYH0
現在の車はほとんど水性塗料でしょう。
水性といったら水で溶けるというのは無知。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:09:12 ID:dnSKmZge0
>>801
あんただけだよ
釣られたの
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:42:46 ID:MKynqBy00
>>758
それはレガシィ人気であってワゴン人気ではないと思う
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:17:17 ID:xpskgEEk0
レガシィのセダンは売れてないから
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:33:14 ID:8FI1EDsuP
レガシィがバカ売れした時は確かにワゴンはやった。でも定着はしなかった。所詮ブーム。
今国産車のステーションワゴンって片手で数えられるくらいしか車種無いんじゃないか？
代わりにオデッセイみたいな3列目はまともに人が乗れないミニバンにそのポジションを奪われた。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:50:22 ID:z+IrVM5I0
皆は年間の走行距離ってどんなもん？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:45:28 ID:XYIQ3sgh0
>>805
でもさぁブームという意味ではとっくに終わっちゃったけど、
ワゴン＝商用車ではない、という文化は定着したと思うよ。
貢献したのはボルボ８５０とＥクラスだろうね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:45:39 ID:Pfx7Q8Ma0
３とか５のワゴンの格好わるさは教科書に載るレベル
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:02:55 ID:xpskgEEk0
どこの教科書？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:02:19 ID:0zJ/Huze0
新車であろう３ワゴンをこのまえ見たけど
なかなかかっこよかったよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:28:47 ID:FWu4bzNT0
>807
貴殿とは世代ギャップ、タイムラグを感じるな。

日本に影響を与えた欧州車ワゴンったら、VOLVO　240・740・940尻、メルセデスのW124だろかと。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:14:16 ID:M07hQRn70
>>811
いやW123だと言ってみるｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:41:41 ID:VoX7cloE0
240と123だろうね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:51:28 ID:4As8ZshU0
ワゴンっていったら遺産だろ
なんで話題に出てこない？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:13:04 ID:8FI1EDsuP
どうでも良いけど、輸入ワゴンって舐められるのか、結構煽られるんだよね。
前に525ワゴン乗ってたけど、夜中とか個人タクシーに煽られたり、先で
合流になって無くなる車線の先頭でよく被せられた。
5のセダン乗ってた時はそんなこと無かったのに。

逆に、Eクラスワゴンはタチ悪い奴が多いんだよなぁ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:53:06 ID:SbWY1rCO0
>>815
リアに日の丸ステッカー貼ればオケ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:09:22 ID:FArHVWE50
>>816
よく思うけど、あれなに？流行ってたの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:15:08 ID:uO4xUwgi0
内張り剥がしが得意な人教えてください

http://www.trendworks.jp/blog/archives/2009/09/bmw1e87kit.html

3枚目のDUALAUXをつけようと思ってるんだけど
この部分ってどこをはずせばキレイに交換できるのかな？？

やっぱりサイドブレーキの布部分を剥がすのが賢明？？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:06:32 ID:cMVuxRGo0
120i注文しました
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:35:02 ID:fQ77QmBr0
おめ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:07:38 ID:LBqZncxO0
どんまい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:15:41 ID:wwk6nqke0
間違いは誰にでもある
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:02:53 ID:JXFAv+G3O
いい選択じゃないか。

みんないぢわるいぞ。

１３５注文しました。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:14:07 ID:NTYQrr8Q0
どんまい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:24:42 ID:l3OJHpjW0
間違いは誰にでもある
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:36:52 ID:9N63M4lFO
総額いくら？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:22:13 ID:f/5d9pB20
もちろん120のクーペですよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:31:47 ID:AHMe9cG2i
クーペってほどスタイル良くないからな
2ドアセダンて感じ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:44:13 ID:PlHavkc70
BMWのCITYというコンパクトカーの話はこのスレじだめかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:38:16 ID:LBqZncxO0
>>823
惜しかったね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:17:04 ID:yMcUru3q0
>828
お子ちゃまかな？
わかってないなぁ
2ドアセダンみたいだからいいんじゃんか。
マルニなんて最高に好きなデザインだよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:29:00 ID:qXofyBXp0
3シリーズと違って1クーペは3ドアや5ドアとかなりのパーツが共用な気がする。

ウインドシールドはもちろん、ドアも3ドアと共用なんじゃないかな？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:12:23 ID:YvwgpxxRi
>>831
なるほどマルニか
そっちの系譜と思うと渋くてアリだな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:57:23 ID:RK76OjE+0
おいおい今更何を言っているんだい。
デビューした時に２００２の再来と言われていたではないか。
でもＢＭＷの文化（小型車）からしてもいいよね、１クーペは。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:20:42 ID:7WRtwbLv0
>>834
ベンツは大型がいい。ＢＭＷは小型がいい。
確かに、それがそれぞれの文化の根っこのとこだもんね。
ってか実際そんな感じじゃん。
ベンツはＳ（或いは同等クラス）以外はショボいもんだし、逆にＢＭＷは５シリ
以上って何だかモッサリしてるしさ。（昔の６シリは例外的に名車だけど）
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:44:08 ID:IFyBG1jR0
確かに７買うならベンツ買っとけよって気分になる
乗れば違うんだろうけどね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:00:54 ID:YzAw1579P
フロント周りは3尻のほうがかこいいんだよなぁ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:19:38 ID:QoQ3ITqo0
メルセデスを嫌いな人だっているからな
先代の７は、ビル・ゲイツが販売に貢献したと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:08:39 ID:nRN+STOW0
5がもっさりとかw
ドシロートは黙ってろよ
840 ：819：2010/09/21(火) 21:42:02 ID:TOTQyCfl0
おめ、どんまい、の流れに感激した。
これからABA-UD20と共に強く生きていきます。
841 ：819：2010/09/21(火) 21:44:05 ID:TOTQyCfl0
ID、泣いてるし...
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:28:57 ID:TFhMef4w0
135の認定中古が336万で出てる…ホスィ…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:43:22 ID:9giTkSL7P
>>838
ビルゲイツは初代セルシオに結構長く乗っていたと思ったけど、E65に乗り換えたのか。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:17:46 ID:tsbDX2eE0
先週土曜に120iクーペ納車されました。よろしくです。
マフラーが湯たんぽ丸見えで変えたいと思ってます。
bluewave狙ってたんだけど、サイトが潰れてる？会社潰れたん？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:06:56 ID:FKbUD6JF0
>>841
総額いくらくらいでした？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:10:30 ID:hsmQ48kN0
>>841
まだ次があるさ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:17:25 ID:9TDyD2qw0
>>844
どんまい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:19:51 ID:gogGAy2/0
>>844
オメデト～☆

当時、納車されてまずやった作業が、湯たんぽを耐熱ペイントスプレーで
黒に塗装。ｗｗ　　貧乏人の知恵でした。。。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:36:59 ID:NDoB8J9G0
>>817
埼玉のFM局が配ったステッカーじゃないの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:28:57 ID:VOlo4WZh0
>>849
すまん、どうもありがとう。調べたら、これみたいだね。
http://bit.ly/9Q5k4W
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:04:55 ID:OMw3TTYB0
>844
何色？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:19:33 ID:wo2XQFxmO
次期1尻は期待出来そう？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:31:18 ID:VOlo4WZh0
隠れキャラ
ググって一度は必ずお目にかかったであろうこの車ｗ

トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:32:20 ID:VOlo4WZh0
>>852
エコ指向になるのは間違いないので、車としておもしろいかどうかは疑問だよね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:24:07 ID:eG61ApFP0
プリウスに乗ってみるとアレはアレで面白いんだが
ＢＭＷが作ったら最高に面白くなると思う
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:24:53 ID:0la3BDbY0
Ｍ１クペの介は日本来るのかなあ
２７００台だから５００台くらいは割り当てありそうなのかねえ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:08:24 ID:ZDwgpCFr0
Ｍ１は別にあるのでＭ１とは呼ばないよ。

１クーペＭみたいな名前になると思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:28:20 ID:eG61ApFP0
１シリーズＭクーペってＢＭＷの動画に出てるだろ！
このバカチンが！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:10:23 ID:watKSHor0
リアのバンパーの下が黒いヤツがMスポーツ仕様なんですよね？
あれカッコいいすねぇ？
ノーマルとふいんきが全く違って、オーラ出まくりつーか。。。
中古でもノーマルより割高なのかなぁ。。。？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:17:08 ID:FkhgeUiLi
その前に、雰囲気くらい変換できるようにしろよ。
話はそれからな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:39:00 ID:VOlo4WZh0
>>860
俺のPCあほだから、ふいんきはまじで変換できないです。
もう、PC買い替えようかな…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:50:00 ID:eG61ApFP0
デルは変換出来るよ
お勧めよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:58:13 ID:FkhgeUiLi
ふいんきww
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:10:09 ID:XCdRwHLUO
釣られすぎｗ
俺みたいなやつだなｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:22:51 ID:VOlo4WZh0
>>862
本当ですか？
明日あたり、秋葉のラオックスコンピューター姦に
SOTECでも買いに走ろうと思ってたんですが。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:29:05 ID:6/qwo+cx0
もういいよ(^_^;)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:46:17 ID:+C+45BbeO
ザ・コン館行くならタイマムシンがひつやう
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:58:29 ID:nO0q+4Lp0
ふいんきに釣られるぐらいだから、このスレ意外にも年齢層高め？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:38:56 ID:LP9rVg3c0
ふいんき＝ふんいき
円周率＝3

ゆとり世代だねえ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:50:48 ID:6sKdQ7kHP
>>860
ATOKは「ふんいきの誤り」と注意が出ながらもちゃんと変換できるぞと釣られてみる。
既出とか、2chでよく出てくる何故か変換できない系の単語は間違い読みでも大抵変換できるな。

MS-DOS時代からATOKばかり使ってるから、MS-IMEのパソコン使うと上手く変換できなくて焦るｗ
使ってる間だけキーアサインをATOKに変更させて貰ってるけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:53:37 ID:HrL3DJKw0
新型いつになるんだ
待ちくたびれたからスイフトを買ってしまおうかとも思う
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:54:58 ID:eG61ApFP0
正解
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:42:43 ID:M6119REO0
「せったっき」もなぜか変換できない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:55:37 ID:S3PW0/+40
ほっぽーりょーどもなぜか返還されない
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:18:59 ID:Bhq8rF3UO
874うまい！！

が、ずっとこのままではいかんな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:44:06 ID:pZGF6gzc0
不陰気!
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:03:26 ID:2AXKnZ450
>>870
自分以外のPC使うときは、たしかにMS IMEのキーアサインは使いづらいなと思うけど、
普段からCtrl+K,L Ctrl+M CtrL+N 系の操作しかしないので、あまり違和感なく使えてるよ。
アサインとか変えるとウザがられることあるし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:06:10 ID:2AXKnZ450
>>874
ほっぽりょーどは変換というより、最初から日本のものと思われ。
尖閣諸島も竹島も同旨。売国政治家がご機嫌伺うために出ていけと宣言しないだけ。

ほんと、対チャイナとかもう、ふいんき悪杉。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:41:28 ID:aRfFuOya0
「なぜか変換できない」で未だに盛り上がるスレも珍しいぞ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:28:05 ID:2AXKnZ450
いつも荒れてんだから、もう慣れっこ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 05:44:18 ID:DM6hjT9g0
モデル末期ですね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:05:28 ID:4LcK36pB0
おれKO卒だけど、学生のときﾏｼﾞでふいんきだと思ってた奴いたぞ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:32:02 ID:TQMyV1Cm0
>>882
実は京王線沿い出身乙
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:33:16 ID:743m5DWw0
京王の吊看板に、社員募集の広告あったな
転職したら、130買えるかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:04:28 ID:2AXKnZ450
>>884
あーあるね。俺もKO線沿いなもんで。
転職したら、ポルテ130i とか買えるんじゃない？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:37:56 ID:Bedb2gQN0
>>848
ありがとー

>>851
ルマンブルーっす
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:52:53 ID:DM6hjT9g0
夕方のルマンブルーは結構好き
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:50:24 ID:SmSpR3ea0
888
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:46:27 ID:/ZzPiQmIO
三シリーズが大きくなってしまったので、次期１シリーズにはぜひセダンをラインアップしてほしいなあ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:26:56 ID:dCi52qUA0
新1er、パリで発表になるかと思ったんやけど、一向に音沙汰ないのう
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:47:04 ID:O8HlBIiP0
こんにちわ～。
１シリーズじゃないんですけれど、教えていただけませんか？
BMWのバックミラーの所にETCカードを入れる仕様なのですが、
ビープ音がうるさくてたまりません。
消す方法を教えていただけませんか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:58:50 ID:fDl4Auu60
ビープ音？
そんな音しないけどなぁ…
カード入ってないんじゃねーの？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:37:42 ID:1sMp0PGF0
ショック～フロントの下面こすった。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:10:54 ID:udgVJjVw0
勲章みたいなもんだ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:07:35 ID:FMD7ThGL0
>>891
ＥＴＣカード入れっぱなしでドア開けると鳴るやつね。
俺もマニュアル読んだりして調べたけど消せないみたいだから
カードをいちいち抜くしかない。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:12:26 ID:mGDWGajJ0
？
入れっぱなしだけど鳴ってない。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:11:00 ID:z/pEbblE0
135だけど、鳴らない。
何シリーズ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:18:52 ID:FMD7ThGL0
俺も１３５だけどカード差したままドア開けると警告音が鳴るよ。
２００８年の日本発売のとき予約して買ったやつだけど
マイナーチェンジした車両は鳴らないのかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:59:58 ID:umhuEpHu0
>>891
なんで、お持ちの車種スレで聞かんのだ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:15:05 ID:QZQnxAcQ0
１３５のツインクラッチって何月から？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:46:13 ID:MZn4bfiA0
>>895
130だけどカード入れっぱ
鳴った事ないから鳴る事すら知らず
漏れのは2006だからマイチェン関係なくね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:17:12 ID:tIGzQexC0
>>894勲章ｗｗｗｗ

いらんわい！


でも、ありがと～和んだ。
903 ：hamario：2010/09/24(金) 20:48:48 ID:KNo5PkB/0
そう言えばDCT出たんだよね
これまでのATが嫌でMT選択してた人が流れて、MT需要が無くなるのが気になる

どう考えてもDCT合理的だもんね
俺はクラッチ付きがいいんだけど圧倒的少数派
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:03:30 ID:eTN5Vi5p0
勘違いしてる奴多いけど何度も言わせんなよ
ＭＴとＤＣＴは全く違う
ＭＴ好きな奴はＤＣＴには興味なし

ＤＣＴはＭＴよりＡＴに近いミッションだから
905 ：hamario：2010/09/24(金) 21:23:25 ID:KNo5PkB/0
>>904
操作性はそうだけど

動力の伝達を考えると
MTとDCTはちかいのでは？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:24:46 ID:JttJMLqz0
>>905
同意
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:25:05 ID:00BoOM9jP
DCTは歓迎だけど、ぶっ壊れなきゃ良いんだが･･･
SMGの時に地獄を見た人は多いはず。

VWのDSGとかも結構クレームで載せ替えた人居るみたいだし。

まだ初期のCVT位の信頼度だな。後数年は熟成しないと安心できない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:29:20 ID:6Z+4eqJIO
DCT試乗したけど、運転感覚としてはATの発展系でしかなかった。
結局、MTを注文したよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:51:51 ID:QZQnxAcQ0
ＳＭＧは地獄だったよ
４００万の４年落ちで買ったＭ３Ｃ
二年間で計５回不動になりユニット壊れ、呆れ果てて売りに出したら一番高いところで７０万
こんなお勉強したくなかった
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:24:28 ID:7IyuUNAw0
俺は前車がDSG、今はMTだけど、
2ペダルMTって言葉に惑わされちゃいけないよ。
機構的にはMTに近いといっても、操作はあくまでAT。
3ヶ月もしたらDレンジ入れっぱなし。よくできたATでしかない。
慣れたら感動もないし、MTの代わりになるなんて幻想だよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:50:38 ID:G3VTFuoq0
>>901
俺も130（2009年もの）だけど、意識してないからあまり覚えてないが、
「ピー、カードが残っています」と棒読みで言うような気が。
次乗る時確認してみるが。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:21:44 ID:KWMGqk8f0
仕事で乗ってる後付けETC車両：「ピー、カードが残っています」と棒読みで言う
130i：何も言わない
両車カードは入れっぱなし
毎日乗ってるから間違いない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:45:40 ID:E8r3kOkx0
俺の１３５は警告音鳴るよ。
高速道路でカード差したままパーキングでドア開けると警告音がうるさいんで
消し方をマニュアルとかネットで調べたけど見つからなかった。

わざわざ調べたくらいだから間違いない。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:45:53 ID:MHCoVI/A0
ETCは付いてるメーカーの仕様じゃね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:13:45 ID:ynlDWRkJ0
車によってETC機のメーカーが違うの？？？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:07:42 ID:2dli7/Bm0
俺の135iはETCカード挿したままエンジン切ると『ピー、ピー』ってなるぐらいだよ。
喋りはしない。ちなみに平成21年12月納車の仕様。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:10:18 ID:31f4/OmF0
いい加減付いてるＥＴＣのメーカー名書けよ・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:42:48 ID:5xv202ZH0
>>915
それはない
　
　
と思う…。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:41:14 ID:cHbE7clCP
>>917
俺の純正ミラー内蔵はセットアップ証明書によるとパナソニック。

カード入れたままエンジン止めるとプーって鳴る。
盗難防止のためか、IGN電源オフではカードが抜けない仕様。

普段はカード抜く派なので、抜き忘れてエンジン切っちゃうと、
警告音で気付いて、またスタートボタン押して電源入れて抜くから面倒。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:48:49 ID:HkcqRDMF0
>>919
> 盗難防止のためか、IGN電源オフではカードが抜けない仕様。

まじで？そらいいこと聞いた。

盗まれるかも知れないけどいちいち抜くのめんどいし、
仮に盗まれて高速走られたところで、損害の額なんてたいしたことないしな。
とはいえ、カードの端っこマジックで黒くして、ささってることを目立たせなくはしてるが。

まぁ、平日に死ぬほど走られたところで2万もいかないだろうし。
だから、クレジットカードと一緒になってるやつは絶対使わない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:38:28 ID:aPpQT0u40
VWポロとビッツって似てるよね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:40:29 ID:bYtz6e070
どこが？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:04:59 ID:V9kTSEGp0
スレチニハンノウスンナ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:10:57 ID:vk4eb3Hl0
ンダナス
925 ：901：2010/09/25(土) 15:11:41 ID:SXROMPaU0
>>919
ウチのもパナ。つーか松下。で、鳴らない仕様。
もちろんイグニッションオフ時はカード抜けない。
標準装着品が車によってメーカーが違うって事はないと思うけどな…
YMによって切り替わることはあるかもだけど。
とりあえずウチのがいちいち鳴らない事はありがたい。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:29:20 ID:9a/GEKaG0
俺のは後付けのＥＴＣなんだけど
設定によって警告音を出したり音声で注意したりと色々変えらる。
なのでミラー内蔵ＥＴＣの説明書を入手したら変更できるんじゃねーの。

人によって警告音がなったり無音だったりするのは
そのＥＴＣをセットアップした人の気分次第ってことだと思う。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:23:45 ID:aC5zj1wf0
ああ
928 ：とおりすがり：2010/09/25(土) 21:41:47 ID:e/HNIh8D0
もしかして設定が変更出来るってのをみんなry
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:00:08 ID:CIQP6MAn0
カードを抜かなくても鳴らない135だけど、カードを入れずにキーを入
れるとビープ音が２回鳴る。入れ忘れを警告しているみたいだ。
で、常時入れている。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:53:17 ID:JYTDkeMc0
>>924
秋田県民か？w
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:12:05 ID:KO2AbACZ0
３年目の車検を受けずに、国産に戻ることにしました。

１１８→１３０と２台乗ってみて学んだこと。

１．１シリーズ乗りはDにとって客ではない。
２．BMW乗るなら新車を買うのは損。一番いいのはDの未使用車を買って車検まで乗る。
３．オープンのバリューローンは厳禁。
　　買うなら３年のクローズド（ただし認定中古でもクローズドにできるかどうかは知らん）
　　とにかく下取りには期待するな。
４．でも楽しくていい車でした。

以上チラ裏でした。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:46:17 ID:bhunASjC0
俺んとこのディーラーは対応いいよ。
全てのディーラーに当てはまるみたいな言い方はどうかと。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:55:31 ID:B7fcdPVE0
>１．１シリーズ乗りはDにとって客ではない。

たかが車屋の顔色伺って卑屈になるのはやめろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:02:40 ID:TrD6VcQb0
>>931
俺は、320→130というクズみたいな客だけど、かなり接客丁重だけどな。
935 ：931：2010/09/26(日) 01:34:28 ID:KO2AbACZ0
決して接客が丁重でない、なんてことはありませんでした。
表向きは丁重でしたよ。

あまり書くと特定されるので詳細はぼかしますが、売るときに話してたサービス体制と
実際のサービスがあまりに違いすぎる。
でもって、それがDでの普通の扱いかと思いきや、話を聞くとどうもそうではないようです。

ただ誤解を恐れずに言えば、それも仕方ないことかなと・・・。
慈善事業じゃないんだから、会社に多く金を落としてくれる客を優遇するのは当たり前のことで。
そういう意味で１の客は、「お客様」ではないんだなと感じた次第です。

たしかに話を普遍的にしてしまったのは間違いだったかもしれませんね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:42:59 ID:bhunASjC0
１シリでも整備や車検やらでディーラーにけっこうな金を落とすわけだから
邪険にはせんだろう。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:15:19 ID:TrD6VcQb0
>>935
> 決して接客が丁重でない、なんてことはありませんでした。
> 表向きは丁重でしたよ。
> あまり書くと特定されるので詳細はぼかしますが、売るときに話してたサービス体制と
> 実際のサービスがあまりに違いすぎる。

それは、表向きすら丁重とは言わないだろ。
1シリだから嘘のサービス体制を話して売るなんていうディーラーが
本当にあるなら晒すべきだし、妙に物わかりの良い客になっているのもどこか不自然だな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:02:53 ID:f32nKrWx0
891です。皆様ありがとうございました。
自分の症状は929様記載の状況と同じです。
高速乗る時や、高速でIC過ぎたり、
高速以外でもICの側を通るとビープ音がしてうざくって。
ディーラーに確認したら音は消せませんと言われたので、
こちらで裏技？ないか問い合わせてみました。
どうもありがとうございました～。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:18:34 ID:06N0oaKK0
もしかして寺のサービス体制にバラつきが出ているということか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:52:38 ID:egEGcMYq0
1尻は新人営業マンが担当
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:07:57 ID:irkfq1QM0
軽々しくアホなことばかり…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:08:30 ID:Ght+y09jO
俺１１６乗りだけど対応はあまり良くないかな。

修理の時、新車ルームに入ってもお茶出てこず１時間待たされたことあるし
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:31:16 ID:KbG9ccJ+0
ボロイM3でもお茶は出る
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:41:15 ID:ilURJC8B0
>>942
君は釣った魚にエサをあげるタイプ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:59:09 ID:Ght+y09jO
>>944
いや実際の話だからついでに書いた。

でもすまんかった。

あまりにも悲しかった思い出なんでつい。。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:03:01 ID:irkfq1QM0
いるよね、空気みたいな人。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:08:36 ID:x5SWYgf70
>>945
こんなところで愚痴ってる性格に問題があるのでは？
はっきりと物を言える人間にならんとな
　
そのうち車屋から謝罪と賠償を請求されるかもしれんぞ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:14:40 ID:EYC9WSB90
今度、車検が始めてこの車であるんだけど（１１６Ｍスポ）しかもローン中の車で
車検書の名前がローン会社・・・
ディーラーで受けたいんだけど
そんなに人見るの？やだな～・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:20:01 ID:206GQPuv0
>>947
脅しだ！脅しだ！脅しだー！
客への対応が悪いのにおどすって一体なんなの！？
寺が対応悪いのって客のせいなんか？

でもここまでかいて９４５と９４７の一連の流れがグルなのかもとちと心配になって北ｗ
それとも１尻の客ってそんなにすぐひっこむタイプなんか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:24:52 ID:KbG9ccJ+0
レクサスも露骨と友人の話
近所にあるので自転車で行ったらみんな無視、カタログくれっていうと嫌々な態度
頭来たから翌週ベンツで行ったら入り口で手の空いた者数人が出迎えて
コーヒーだけじゃなくケーキまで出てきたって
自転車での事言ったら、そういう決まりになってるんだって
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:55:49 ID:+WsF6BIR0
レクサスって、そういう雰囲気だよね。だから伸びないんだろう。
たかが車なのにね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:09:28 ID:Y6ufJ57E0
ベンツで行ったことあるけど茶も出なかったな。
カタログはくれたけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:52:21 ID:4jzFun9o0
おかしいな
俺もジャージで歩いてレクサス行ったが、片膝ついて接客してくれたよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:54:22 ID:ilURJC8B0
>>953
片膝ついたお姉さんのパンツ見えた？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:56:30 ID:4jzFun9o0
>>954
もちろん
帰って速攻でオ○ニーした
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:03:56 ID:B3iLPXwz0
高い金払って相手にされないってどういうマゾ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:35:49 ID:x723s0SA0
風俗に行って説教するタイプが多そうだなｗ　　ココ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:56:22 ID:bhunASjC0
風俗なぞ下賎なところへは行きません。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:08:35 ID:fk9ryVm30
風俗は毎週行ってる
嫁は1ヶ月ぐらい手も握ってない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:04:53 ID:lBENJn7f0
>>931

320i乗ってるけど似たようなもんだよ。

一年点検出して、やたらイベントに呼ばれるなと思いつつ寄った後日、
ジャパンからアンケートの電話があり、
対応について全部評価'５'を伝えたらそれから一切イベントに呼ばれなくなった。
ディーラーはただジャパンの評価が欲しかったんだな。

レクサスの自転車客の対応は仕方ない気はする。
後日ベンツで行って買わなかったんなら実際に冷やかしだったわけだし。

イベントに行ったら試乗もさせてくれるし、いいディーラーだと思うけどちょっと疲れるんで、
次はもうBMWはないかもしれん。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:21:28 ID:SNklMtFW0
好きな車買ったんだからＤの接客態度なんてものはど～でもいいと思うが・・。
大抵の客は一度ＢＭ乗ると国産へは戻らない（みっともね～から）から、乗り換え時期待で接客態度は
丁寧のままのはず。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:49:27 ID:lBENJn7f0
>>961
正論だと思う。

けど車検が近づいた頃にイベントに呼ばれて、買い換えたい気持ちもあると伝えると、
その日に自宅に来て情で訴えてきたりする。
（自分の態度に問題があったというのはあるんだけど）

で、いざ商談に入って実際に買ってみると実は隠してることがあって悔やむ。

丁寧なのは丁寧なんだけどあちこちで引っかかるんだな。
新車だとどうしても営業と仲良くなるんでいいこともある分いらいらすることもある。
そういうの車と関係ないって割り切ってBM買うなら中古がいい気がする。

イベントに行かなきゃいいんだけど、ニューモデルが出たらやっぱり見たいし乗りたい。
こんなこと家いてると車検前にまた買っちゃいそうで怖いな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:53:53 ID:oW9nSXup0
Ｄラーによってか営業マンによってなのか知らんが、ウチのＤラーは１シリの
点検の時「待ってても時間が勿体無いからＭ３試乗してましょうよ」と一緒に
遊んでくれた。これ位の対応してくれたら俺みたいなバカは喜ぶ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:30:34 ID:K1WIJ8ER0
>>962
中古しか買えないやつのいいわけ
（車検前にまた買っちゃいそうで・・・なんちゃって～一度言ってみたかっただけ）
>>931
中古か国産か悩んでるやつの戯言
（でも楽しくていい車でした・・・なんちゃって～一度言ってみたかっただけ＾＾）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:36:10 ID:7K2haOKS0
>>963
点検のときは試乗どうですかとは聞かれるね。
まあショールームにボーっと居られても邪魔なだけだからだろうがｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:50:24 ID:kFacV6J20
BMWのDは、その人にはとても買えない車にも気兼ねなく試乗させてくれる
ような感じがする。お客さんをつなぎとめる手段としてはいいと思う。
でも最近、ノベルティは全然もらえなくなったorz
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:02:38 ID:driC2dxV0
>>962
> こんなこと家いてると車検前にまた買っちゃいそうで怖いな。

バリューローンレンジャーですね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:11:57 ID:hmZFJzdh0
>>964

自分は新車で116iから乗り換えて320i買ったもんです。
買いたいそぶりを見せたら、お客の懐関係なく営業の押しって凄いですよ。
断った自分が悪者になった感じすらある。
そういう意味です。

うちのディーラーはイベントに行った時、担当の営業が接客中だと好きなの乗ってくださいってなります。
で、やっぱ最新のBMWっていいわ～って思う。
どうせ同額出すんなら次は中古でM3とか335iとか考えるんですけど、いざとなると営業の力と現実を見て買わないんだろうな。

こないだノベルティでキャップをもらいました。
似合わないしゴルフしないしでどうしようってところです。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:18:24 ID:iN0hSrCv0
俺は当分E36乗り続けるつもりでディーラーに部品発注しに行った時に試乗を勧められ1シリを買ったくち。
将来の客を大切にしないディーラーは見捨てていいと思う。

例えばの話だが
高校生とかがカタログ欲しくてディーラー行った時に
免許まだ無いだろと無碍に追い返すのと
親切にカタログ封筒に詰めて渡すのと

もし、その高校生が将来エリートかなんかになって外車買える身分になったら選ぶブランドは決まってくる。


俺は用賀のaudiで完全に無視されるという屈辱を味わったのでaudiは絶対買わないと決めてる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:24:47 ID:j+6eQciT0
この車ってもうちょっとフロントのキャンバー角が高い方が良いような気がする。
どうもショルダー部分ばっかり減っちゃう。
コーナーでフロントに荷重かけすぎなのかなぁ。

みなさんサーキットでコーナー攻めたりしてますか？
アライメント弄ったりしてる方がいればご意見ください。
971 ：hamario：2010/09/27(月) 05:54:56 ID:gae7Mguo0
右フロントの外側です。私
135でほとんど攻めないけど、そこばかり削れる
ディーラーはそういう人多いというし
アライメントもおかしく無かった
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:44:43 ID:Lgr0Uq2WP
>>971
左折が強引なんじゃない？
右折も強引にいこうよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:01:56 ID:1F5G3tFs0
次スレ
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【32th】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285542075/
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:11:58 ID:q+yo6dEjO
俺はこの車乗り潰したらBMW引退するかな。

さすがに若者には早過ぎたかな。
維持費も掛かって来るだろうし。
おとなしく国産をこじんまりと乗ります。
この車好きで好きでたまらんけどね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:53:30 ID:p1REEGEz0
好きでも引退って書き込みを見ると、Ｄも売るのが至上
ってのが実情なんだろうけど前線の営業は板挟みで大変
だよねと同情してしまう
販売最前線はどの企業でも押し込み必須主義だろうけど
この景気なんだから日本支社長辺りが本社に「後３年は
顧客の維持に主眼をおかせてくれ！」って直談判しても
良いんじゃないかとも思う
つまりはドイツ人よ日本人に無理言うなと
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:04:06 ID:j6X2zALm0
>>938
それはどこのメーカーのETC車載器でもなる現象だろう
消せないほうが普通だと思うが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:09:16 ID:j6X2zALm0
>>969
俺も日吉のaudiで完全無視された。ゴルフで行ったからか？ｗ
それ以来audiはこんなもんという先入観があるせいかaudi買おうと思わない。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:02:27 ID:oxGFJjJO0
もし、ディーラーに本気で、イラッとしたら～

ジャパン様に連絡入れますよ。

購入時にも、「ディーラーの者はどうでしたか？」という確認のTEL
もあったし。（個人的には、コイツの話口調の方が勘に障ったが。）

でも、ここに書き込んでスッキリするならそれもいいですよね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:11:22 ID:1F5G3tFs0
>>978
ここにグチたれた方が、おまえが悪いだの叩かれたりして状況は更に悪化しそうだがｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:27:45 ID:oxGFJjJO0
>>979そっか～ごめん。

確かに反論もろに喰らってるのもあるな。
けど、それで納得できたりもしないもんかな～。
ディーラーだって人だからね～
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 15:42:29 ID:1F5G3tFs0
>>980
だよね。一通り見てると、個人差がかなりあるように感じるな。
Dの営業も人だけど、ハズレだと思ったら他行けば良いだけだし、
買う時そいつから買ってるわけでしょ。
購入後の対応が悪いなら、自分の見る目がなかったってことかと。
次回から、そいつから買わなければ良いってだけだわ。

かなり昔だけど、俺もAudiで似たような対応された。
で、E90出たばっかりの時、買う気もないA4で天秤にかけて、結局その時はE90買った。
けど、そんなことしたところで、俺ちっちゃいなーって感じで後味悪い。
いらんことしなきゃ良かったわｗ

今は1シリに乗り換えたけど、Dも担当営業マンも、俺からしたら神対応だな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:47:30 ID:PqwzMYlp0
>>969
> 俺は当分E36乗り続けるつもりでディーラーに部品発注しに行った時に試乗を勧められ1シリを買ったくち。
> 将来の客を大切にしないディーラーは見捨てていいと思う。

俺もそんな感じ。BMWはおしなべてディーラーの教育ができていると思う。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:27:33 ID:i3LJEEDL0
>>981
だけど、人ゆえに間違いもあるでしょう。
その時は、第三者通した方がスムーズでしょう。高額ですし。
自分は、もしそうなったらジャパン様を使うつもりです。

ディーラーにも、いろいろあると聞いてます。
6月ごろにモトーレンYは、売却されてますが、
母体の会社は土建屋みたいな会社だったと聞いてます。
土建屋みたいな会社が、接客業を得意とするはずもなく、
店長クラスになるほど、問題がこじれたりしていたようです。
傾いた理由は、会社が貸していた土地の大口借主が不景気でいなくなった
為と聞いてますが、、、。（どういう経営なんだ？とも思いますが。）

ちなみに自分は直轄領、B東で、今の所は何も問題ありません。
また、モトーレンYを買い取った会社は、すでに何店舗か展開している
会社ですので、新しくスタートしていると思いますが、、、。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:31:27 ID:F4YLcNMH0
>>983
昔のバイト先の同僚が、モトーレンに就職しようとして内定もらいながら辞退してたけど、
正解だったということかｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:52:09 ID:i3LJEEDL0
>>984
でも、今モトーレンYをやっているのは、神奈川の主要都市でやっている
ところらしいので、今までより、安定感あると思いますよ。

うる覚えなんですけど、歩合制の割合が前の会社より減るとかで、
基本給は上がるとか、言ってたかも。
Y自体はワーカークラスの多い地域だから、新車より中古が売れてたらしいですよ。
また、そういう契約によっても社員の士気は違うと思いますよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:57:24 ID:ehJf7G430
>>966->>977
完全無視ってどんな感じ？店に入ってるの気付いてるのに、いらっしゃいませや接客してこないってこと？
すいません、と声掛けてもシカトされたってこと？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:35:38 ID:VIXm05Zv0
無視された場合は車に戻り、高級外車に乗る友人に電話してそこに来てもらったら面白いと思う
今度は営業が駐車場まで迎えに来ると思うよ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:16:34 ID:iN0hSrCv0
>>986
まず、駐車場で
「そこ、止めないで！」と怒鳴られて
入ると
受付嬢だけ挨拶
その後放置。

「○○見たいんですけど．．．」
どうぞ、と置いてあるところだけ案内される。

「カタログ欲しいんですけど．．．」
どうぞ、とカタログ棚を示される。

別にフェアやってたり混んでた訳でも無いのに放置。
どうやら納車準備中だったらしく俺がさっき止めて怒られた場所に常連らしき人が入って来て、みんなペコペコ挨拶しだした。

なーんか、雰囲気最悪だった。
その後新しい1シリで行ったら態度が急変、さっそくペコペコｗ
それ以来俺の中ではaudiは印象悪い。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:20:39 ID:7nMztz0S0
最安モデルなんだからもっと謙虚になれよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:22:38 ID:9SJM2xKm0
ふ～ん、俺も今度アウディ冷やかしに行ってみようかなw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:28:53 ID:iN0hSrCv0
>>990
最初軽か何かで行くといいよｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:58:03 ID:ZozmksdJ0
レクサス、BMW、MB、audiはライバルだから
それらの車で行くとペコペコ率かなり上がる。
それ以下は冷やかし扱い
1シリがBM扱いなのかは知らんが
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:24:58 ID:WY6N8WoY0
>>968
>>962
＞イベントに行かなきゃいいんだけど、ニューモデルが出たらやっぱり見たいし乗りたい。
（笑）帽子もらえて嬉しかったんですね～。
「一切イベントに呼ばれなくなった>>960」理由が分かってないのですね～。
あなたは周りの人から、ＫＹと言われたことありませんか？


994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:25:26 ID:D7/vQ58l0
レクサスをそこらの3大ブランドに紛れ込ませちゃってるのがなんともかわいらしい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:15:49 ID:gXKTatlq0
レクサス持ち出しちゃ、比べちゃ、いかん。車格が、歴史が。
歴史って大切だよ。バカにしちゃ、いかん。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:20:51 ID:gXKTatlq0
セイコーとロレックスの違い。
もっともその上のピゲ何だかんだと言いだしたら、フェートン、
ロールスの世界だが。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:21:33 ID:Lda1C1180
以前新車で買った４．４リッターのATミッションが新車から調子が悪く、何回かサービス担当
とやり取りしているときにジャパンのアンケート担当から携帯に電話があり、ボロクソに言った
ら、それまで直せないの一点張りだったサービス担当が自分で引き取りに来てミッション載せ
替えをした、出来るのなら最初からやれよ！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:34:41 ID:RRLTUFXnP
俺はメルセデスで思いっきり嫌な思いしたことあるな。
買うまでは神様扱い、納車されたら手のひらを返して見下すような態度に急変。
特に、家を見に来られてから態度変わったな。祖父からの代の古い木造住宅なので。
しかも、休日午前中にアポ無しで押しかけてきた。疲れて寝てて、寝ぼけてたので、
頭ぼさぼさの髭も剃ってない顔で出ちゃった。
冷静になれば居留守使ったところだろうけど。

所有期間が最も短かった車になった。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:59:22 ID:VIXm05Zv0
俺はＭ３Ｂに乗ってるんだけど
古い車だからニコニコ顔で迎えてくれんのか！
今日は何を？と聞かれ、部品注文しに来たって言ったら芸人のようにズッコケてた事もあった
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:05:30 ID:9SJM2xKm0
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【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【32th】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285542075/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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