【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.121【AXELA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆2003年10月～2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:31:49 ID:c9FhfI/o0
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.120【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271140165/
◆関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part32【MS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277381765/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.37【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279328923/
【現行】マツダスピードアクセラ Part4【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273933657/
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.120【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271140165/
◆関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part32【MS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277381765/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.37【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279328923/
【現行】マツダスピードアクセラ Part4【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273933657/
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:32:29 ID:c9FhfI/o0
●関連サイト
●アクセラカタログ情報
スポーツ
ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela_sports/F001.html
セダン
ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela/F001.html
●マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/
●MAZDAGLOBALSITE
ttp://www.mazda.com/
●<MC前> CarWorld 新車レポート
ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/
●<MC後> Yahoo!自動車 日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●<MC後> Tech-On！ 日経Automotive Technology 2006年夏号
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●<MC後> webCG マツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●webCG アクセラ／アクセラスポーツ 関連記事一覧
http://www.webcg.net/WEBCG/keywordresult.html?word=%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%BF%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%A6%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4
●アクセラカタログ情報
スポーツ
ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela_sports/F001.html
セダン
ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela/F001.html
●マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/
●MAZDAGLOBALSITE
ttp://www.mazda.com/
●<MC前> CarWorld 新車レポート
ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/
●<MC後> Yahoo!自動車 日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●<MC後> Tech-On！ 日経Automotive Technology 2006年夏号
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●<MC後> webCG マツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●webCG アクセラ／アクセラスポーツ 関連記事一覧
http://www.webcg.net/WEBCG/keywordresult.html?word=%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%BF%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%A6%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:33:09 ID:c9FhfI/o0
■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
納車後、ブレードごと即交換推奨。
PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。
■ブレードの交換方法
ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
参考サイト
ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html
■各社フラットワイパー比較
PIAAトレバッソ
○シリコートゴム対応
×助手席側の曲率が一種類のみ
×U字フック部分が大きくて目立つ
BOSCHエアロツインマルチ
○シリコートゴム対応 輸入車用フラットワイパー専用替えゴム フリーサイズ（PIAA SUW70E）を自分で切って使用。
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴムが割高
チャンピオンエアロバンテージ
○価格が割安
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴム非対応
純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
納車後、ブレードごと即交換推奨。
PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。
■ブレードの交換方法
ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
参考サイト
ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html
■各社フラットワイパー比較
PIAAトレバッソ
○シリコートゴム対応
×助手席側の曲率が一種類のみ
×U字フック部分が大きくて目立つ
BOSCHエアロツインマルチ
○シリコートゴム対応 輸入車用フラットワイパー専用替えゴム フリーサイズ（PIAA SUW70E）を自分で切って使用。
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴムが割高
チャンピオンエアロバンテージ
○価格が割安
○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
×シリコートゴム非対応
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:33:49 ID:c9FhfI/o0
○参考事項
○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？ → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。
○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
→ 仕様。真空倍力装置の作動音です。
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。
○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
→ シートベルトの装着部分ワッシャー辺りにスプレー式
潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。
→ ディーラーに対策キットがあるので、それを使用すれば解消する。
フエルト挟むだけっぽい。大体無償。
以上テンプレ。
○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？ → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。
○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
→ 仕様。真空倍力装置の作動音です。
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。
○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
→ シートベルトの装着部分ワッシャー辺りにスプレー式
潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。
→ ディーラーに対策キットがあるので、それを使用すれば解消する。
フエルト挟むだけっぽい。大体無償。
以上テンプレ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:51:48 ID:66mazFz+0
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:42:45 ID:51GfYoG30
エアロツインマルチ専用シリコートリフィルが出たけどどこにも売ってねえよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:09:04 ID:+5sTxKAn0
こんばんは。
みなさんに質問なんですが初代アクセラってフロントドアはＵＶカットですよね？
デミオのフロントドアにはＵＶの文字があるのですがアクセラには無いんですよ。
関係無いんですかね？
みなさんに質問なんですが初代アクセラってフロントドアはＵＶカットですよね？
デミオのフロントドアにはＵＶの文字があるのですがアクセラには無いんですよ。
関係無いんですかね？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:20:08 ID:ZNh4YzrJi
フロントガラスは確かにUVカットだと思ったけどドアもだっけ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:08:09 ID:2xVezEX20
クルーズコントロールがついていると
楽なんだけどなぁー
楽なんだけどなぁー
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:23:56 ID:y9l2Hq5w0
>>10
つ逆輸入
つ逆輸入
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:02:24 ID:69xQqIV90
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:08:46 ID:juwMPx0U0
前スレの終わり際見てて思ったけど、
純正タイヤがプレセダって、少数派なの？
個人的には、プレセダ結構よかった。
純正タイヤがプレセダって、少数派なの？
個人的には、プレセダ結構よかった。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:26:38 ID:4699sKKH0
新スレ乙
昨夜の土曜ワイド劇場に、またまたアクセラ登場
今回は主人公の相棒役の愛車として、グレーのアクセダが活躍したぞ！
死体運搬役（アクセダ）、車内無理心中に見せかけた殺人現場役（アクスポ）と
ロクな扱いでなかったアクセラ、三度目の正直だ！
昨夜の土曜ワイド劇場に、またまたアクセラ登場
今回は主人公の相棒役の愛車として、グレーのアクセダが活躍したぞ！
死体運搬役（アクセダ）、車内無理心中に見せかけた殺人現場役（アクスポ）と
ロクな扱いでなかったアクセラ、三度目の正直だ！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:07:31 ID:MQtQOrhc0
>>14
車内心中のって石塚の奴？ それならセダンだったよ。
車内心中のって石塚の奴？ それならセダンだったよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 17:29:51 ID:evkaa7Es0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:17:57 ID:pC13z1oP0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:27:29 ID:aby0FULR0
>>8
UVカットガラスになってても紫外線は80%くらいしかカットしない
UVカットガラスになってても紫外線は80%くらいしかカットしない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 01:36:27 ID:Lpq/YtEl0
初代アクセラのデータが無いんだけど現行マツダ車のなかではアクセラだけＵＶカットガラスの性能が低い。
アテンザやデミオやベリーサだってフロントサイドは９１％ＵＶカット。
でもアクセラは８１％。 なぜだろうか？
アテンザやデミオやベリーサだってフロントサイドは９１％ＵＶカット。
でもアクセラは８１％。 なぜだろうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:16:09 ID:eYUeu+/U0
>>18
透過率20%なら十分じゃね？
透過率20%なら十分じゃね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:20:32 ID:ju7bupSX0
15CのMTに乗ってますが
路面によってはサイドブレーキの押込みボタンがカタカタ鳴ります
とりあえずビニールテープで貼り付けたらおさまったけど
もうちょっとスマートな対策ってない？
路面によってはサイドブレーキの押込みボタンがカタカタ鳴ります
とりあえずビニールテープで貼り付けたらおさまったけど
もうちょっとスマートな対策ってない？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:50:52 ID:oQV7QRQN0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:28:39 ID:oh+YFDdV0
>>21
鳴るわぁ。これどうしたもんかね。
鳴るわぁ。これどうしたもんかね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:50:08 ID:N13lvMtf0
保守
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:46:44 ID:KPV2vFSdP
前スレでC1S履いたものです
スンスンしてきたんでグリップについて
トランザより少し低いが、鳴いても切り足せば粘る
限界を超えてからはトランザよりかなり扱いやすいです。
ネット通販なら4本5～6万あれば買えます。他社コンフォートより安い
スンスンしてきたんでグリップについて
トランザより少し低いが、鳴いても切り足せば粘る
限界を超えてからはトランザよりかなり扱いやすいです。
ネット通販なら4本5～6万あれば買えます。他社コンフォートより安い
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:03:01 ID:3b+d6DJb0
俺もタイヤ換えれば静かになるかな？
とGR9000に交換したがいまいち期待したほど静かじゃない
純正トランザのゴーって音が柔らかなゴ～って感じに変わったくらいなんだが
・・・
正直、新車時のトランザのほうが静かだった気がする。
新車時はタイヤハウス内のカバーの起毛？がふかふかだったのが
今はつぶれてペッタリしてるのがイケないのだろうか？
タイヤよりそっちの方が問題だったのだろうか？・・・
とGR9000に交換したがいまいち期待したほど静かじゃない
純正トランザのゴーって音が柔らかなゴ～って感じに変わったくらいなんだが
・・・
正直、新車時のトランザのほうが静かだった気がする。
新車時はタイヤハウス内のカバーの起毛？がふかふかだったのが
今はつぶれてペッタリしてるのがイケないのだろうか？
タイヤよりそっちの方が問題だったのだろうか？・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:12:32 ID:enrvBbI80
あれは水撥ね音対策でしょ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:27:45 ID:wZ69fip+i
結局ロードノイズには何が1番効果的ですか？
車自体を変えるとか無しでw
車自体を変えるとか無しでw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:10:15 ID:enrvBbI80
タイヤ替える、速度抑える
てかこのレベルでうるさいとか贅沢すぎね？
俺のは最終型だから防音対策は若干されてるらしいけど
高速で100キロで走ってても普通に会話出来るでしょ
てかこのレベルでうるさいとか贅沢すぎね？
俺のは最終型だから防音対策は若干されてるらしいけど
高速で100キロで走ってても普通に会話出来るでしょ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:31:08 ID:iMCwIrG20
>>26
マイチェン直後の15C乗りだけど、ありがとう。
正に今日電話でGR9000の価格聞いて、来週辺りに付ける気だった。
「純正まだまだ溝あるけど、静かになるなら・・・」って思ってたけど
流石のレグノも劇的に静かになるってわけじゃないんだね。
LM703はあんまり評判良くないみたいだし・・・
>>28
この価格帯のマツダ車買った時点で、静寂性は期待しちゃダメってことかも。
マイチェン直後の15C乗りだけど、ありがとう。
正に今日電話でGR9000の価格聞いて、来週辺りに付ける気だった。
「純正まだまだ溝あるけど、静かになるなら・・・」って思ってたけど
流石のレグノも劇的に静かになるってわけじゃないんだね。
LM703はあんまり評判良くないみたいだし・・・
>>28
この価格帯のマツダ車買った時点で、静寂性は期待しちゃダメってことかも。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:33:36 ID:11Du/vZtQ
静音計画のカーペット下に敷くやつと、風切り音防止テープは貼ってるけど
全く効果はなかったなあ
タイヤハウスに吸音フェルト貼りーのリアシート下にも貼りーの
タイヤハウスの隙間にグラウール詰めーのしたけど、これも効果はなかったや
ちょっとは変わってるのかもしれんけど実感するには及ばず。
全く効果はなかったなあ
タイヤハウスに吸音フェルト貼りーのリアシート下にも貼りーの
タイヤハウスの隙間にグラウール詰めーのしたけど、これも効果はなかったや
ちょっとは変わってるのかもしれんけど実感するには及ばず。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 12:36:31 ID:11Du/vZtQ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 16:51:43 ID:/rwKFRC70
>>30
LM703だめなのか・・・
LM703だめなのか・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:03:08 ID:NFsgilAP0
15C糊なんだが、LM703 XM1 が次のタイヤ候補なのだが、どっちが良いかな？
静かさで言うとLM703 乗り味で言うとXM1だと思うんだが。
静かさで言うとLM703 乗り味で言うとXM1だと思うんだが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:31:03 ID:VCiR8/gY0
職場のカローラフィルダ乗ったけど、
もうほぼ全てアクセラの方が良かった。
ただ、カローラは静かだったなぁ。。。
もうほぼ全てアクセラの方が良かった。
ただ、カローラは静かだったなぁ。。。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:35:16 ID:gBaoMdKO0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:46:01 ID:enrvBbI80
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 00:22:23 ID:zHdB3Usy0
貴兄に質問。
4年30,000km乗っていて最近足の踏ん張りが以前に比べ悪くなった気がして、
きっとこれはダンパーが劣化しているんだという事にして交換する気満々なんだが、
koniのFSDってどうでしょ？
純正みたいにバランス型で、もう少しイイってモノが希望なんですけど。
4年30,000km乗っていて最近足の踏ん張りが以前に比べ悪くなった気がして、
きっとこれはダンパーが劣化しているんだという事にして交換する気満々なんだが、
koniのFSDってどうでしょ？
純正みたいにバランス型で、もう少しイイってモノが希望なんですけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 02:39:47 ID:D/8c7b0g0
アクセラではじめての夏を迎えたわけだが
この車エアコンの水排出量やたら多くないか？
１畳くらい水が拡がっててびびった
この車エアコンの水排出量やたら多くないか？
１畳くらい水が拡がっててびびった
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 12:21:04 ID:zCxIacOy0
一畳って相当だぜ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:50:04 ID:ls7f1z7U0
おいおい
そんなに濡らすなんてテクニシャンだな。
そんなに濡らすなんてテクニシャンだな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 01:46:30 ID:4ANc13jq0
湿度が高ければ結露して流れでる水の量も増えるだろう
停車時間が長ければ尚更だ、とマジレス
停車時間が長ければ尚更だ、とマジレス
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 04:35:38 ID:nVjIKIbM0
その上、外気導入していたらな。室内循環だとそんなに排水は無いけど。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 01:07:14 ID:vgjZvc740
こんなエロいケツしやがって！
あぁ？身体は正直だな、ビショビショだぞ、おい！
あぁ？身体は正直だな、ビショビショだぞ、おい！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 10:26:41 ID:fsi0kk9m0
ingsの尻エアロが気になる・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 15:47:31 ID:6IyWRqVc0
質問
いまアクセラ23S乗ってます。
純正でPOTENZA RE040 205/50R17 89V
がついてます。
今度タイヤ交換しようと思うのですが、トーヨーのT1R
同サイズを交換するつもりです。
T1Rはエクストラロード規格らしいのですが、純正の
RE040はスタンダード規格でしょうか？
また純正の推奨空気圧2.2なのですがT1Rはどのくらいの空気圧
がベストだと思いますか？
いまアクセラ23S乗ってます。
純正でPOTENZA RE040 205/50R17 89V
がついてます。
今度タイヤ交換しようと思うのですが、トーヨーのT1R
同サイズを交換するつもりです。
T1Rはエクストラロード規格らしいのですが、純正の
RE040はスタンダード規格でしょうか？
また純正の推奨空気圧2.2なのですがT1Rはどのくらいの空気圧
がベストだと思いますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:32:03 ID:Jmlwsuau0
ショップに任せればいい
俺のRE040はヒビだらけで限界だわｗ
俺のRE040はヒビだらけで限界だわｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:11:32 ID:MazCj4XW0
ヒビが出てくると、さすがに新タイヤが欲しくなるよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:46:22 ID:twVAnq7/P
>>46
RE040はXLではない。
ttp://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/jatma.html
よりLI89で220kPaの場合550になる。
T1RのLIはXL規格でLI93なので
ttp://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/etrto_rain.html
より550以上になる空気圧、つまり240kPa入れればよい
ごつごつすると思ったら下げても問題ないと思うが自己責任で
RE040はXLではない。
ttp://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/jatma.html
よりLI89で220kPaの場合550になる。
T1RのLIはXL規格でLI93なので
ttp://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/etrto_rain.html
より550以上になる空気圧、つまり240kPa入れればよい
ごつごつすると思ったら下げても問題ないと思うが自己責任で
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:21:12 ID:btQ3QFFj0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:21:06 ID:vDh1NinHQ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:40:30 ID:Ad0E1t120
CarWatchで、手軽にできるオーバーヒート対策ってことで紹介してたのが
レーシングラジエーターキャップ TYPE-1てやつだったんだけど、メーカー
の対応表見たらアクセラは全車載ってなかったよ。プレマシーでエンジンの
型式がLF-VEでアクセラと同じのがあるから人柱になってみるかなぁ。
レーシングラジエーターキャップ TYPE-1てやつだったんだけど、メーカー
の対応表見たらアクセラは全車載ってなかったよ。プレマシーでエンジンの
型式がLF-VEでアクセラと同じのがあるから人柱になってみるかなぁ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:04:14 ID:VnTjt/ru0
>>52
この手のヤツって、リリーフバルブのリリーフ圧を上げて冷却水の沸点を上げるだけなんだけどな。
リリーフ圧が上がるってことは、冷却系統の圧力が上がってホースや、ジョイントに負荷がかかると。
で、ホースが傷んでいたりしたらそこから冷却水漏れも始まっちゃう。
まぁ、今時の車で実際にオーバーヒートするんだったら、冷却系統に何らかのトラブルがある事が多いから
一度点検したほうがいいぞ。こんなのに頼るより。
この手のヤツって、リリーフバルブのリリーフ圧を上げて冷却水の沸点を上げるだけなんだけどな。
リリーフ圧が上がるってことは、冷却系統の圧力が上がってホースや、ジョイントに負荷がかかると。
で、ホースが傷んでいたりしたらそこから冷却水漏れも始まっちゃう。
まぁ、今時の車で実際にオーバーヒートするんだったら、冷却系統に何らかのトラブルがある事が多いから
一度点検したほうがいいぞ。こんなのに頼るより。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:09:10 ID:oIv8xEuf0
レーシングって言葉に弱い層っているよねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:15:54 ID:k1miGGyq0
15Cのインチアップした17インチのタイヤ空気圧を２．７にしたら(標準15インチは２．３）
さすがにゴツゴツしたので、さっきABで２，５まで下げてきました。
乗り心地はだいぶマイルドになったけど、ハンドルのレスポンスはやはり下がる。
さすがにゴツゴツしたので、さっきABで２，５まで下げてきました。
乗り心地はだいぶマイルドになったけど、ハンドルのレスポンスはやはり下がる。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:12:11 ID:6ee3+pDd0
ベリーサ乗りだけど、レンタカーで借りた初代アクセラに惚れてしまった。
アクセラに乗ってしまうと、ベリーサに乗る気がしなくなるね。
アクセラに乗ってしまうと、ベリーサに乗る気がしなくなるね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:26:30 ID:BGcI2WUH0
そんなに魅力的か？？
20Ｓ乗りだがずっとこの車だけ乗ってるけど
ロードノイズが気になる、ただの普通の車な感じがするのだが？
同じ車だけしか乗ってないと良い所なんかわからなくなるな。
ただ３年乗って思うのは、23Ｓにしておけばよかったな～なんて後悔だぜ
20Ｓ乗りだがずっとこの車だけ乗ってるけど
ロードノイズが気になる、ただの普通の車な感じがするのだが？
同じ車だけしか乗ってないと良い所なんかわからなくなるな。
ただ３年乗って思うのは、23Ｓにしておけばよかったな～なんて後悔だぜ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:40:09 ID:GGXbzChJ0
>>57はどんなクルマと比べてうるさいと感じてるの？
>>56
DYデミオベースのベリーサとはやっぱ1ランク違うからね
自分はそのDYデミオからの乗り換えだけど
サイズが大きくなったことでの取り回し悪化とか
フルフラットに出来なくなったとか以外は満足してる
長距離移動多いしデミオクラスには戻れないわ
>>56
DYデミオベースのベリーサとはやっぱ1ランク違うからね
自分はそのDYデミオからの乗り換えだけど
サイズが大きくなったことでの取り回し悪化とか
フルフラットに出来なくなったとか以外は満足してる
長距離移動多いしデミオクラスには戻れないわ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:57:01 ID:5FdLhe9x0
カローラ、ハイエース、ﾌｨｯﾄ、軽トラｅｔｃ
基本的には静かな車なんだろうが、
なんでだろうな？他の車に比べてロードノイズがやけに耳につく
関係ないんだが・・・20Ｓ購入の際に物足りなかったら
いずれ乗り換えの際には、新型アクセラの23Ｓにしようと思って
20Ｓにしたのに新型には23Ｓの設定が無いという・・・ショックだぜ(；´Д｀)
基本的には静かな車なんだろうが、
なんでだろうな？他の車に比べてロードノイズがやけに耳につく
関係ないんだが・・・20Ｓ購入の際に物足りなかったら
いずれ乗り換えの際には、新型アクセラの23Ｓにしようと思って
20Ｓにしたのに新型には23Ｓの設定が無いという・・・ショックだぜ(；´Д｀)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:03:25 ID:6Jjg51yN0
そこでエンジン換装ですよ
人柱ﾖﾛｼｸｗ
人柱ﾖﾛｼｸｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:07:18 ID:5FdLhe9x0
エンジン乗せかえる位なら
車乗り換えるわｗ
車乗り換えるわｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:15:53 ID:GGXbzChJ0
エンジン音とか風切り音が割と静かだから
ロードノイズが耳につくんじゃないの？と思った
ロードノイズが耳につくんじゃないの？と思った
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:36:12 ID:5FdLhe9x0
そうなのかもしれないが？
エンジン等静かでも他車と比べて走行中、
うるさいと感じるのはアクセラなんだよな
エンジン等静かでも他車と比べて走行中、
うるさいと感じるのはアクセラなんだよな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 03:10:55 ID://eeuBo+P
他人にお前の感じ方が分かる訳ねーだろ
感じるしか言わないならみんカラにでも書いてろよ
感じるしか言わないならみんカラにでも書いてろよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:28:54 ID:dPobOXJpi
確かにロードノイズ以外は同クラスで比べて静か過ぎるくらい静か。
新しいタイプのアスファルトならロードノイズもそれほど気にならないけど古いタイプのアスファルトだとゴーッとすごい音がするね。(純正オーディオの音量5くらいが聞こえづらい程)
マットの下に置くタイプの静音シートや吸音・制震材を車の鉄板面に貼ったりしたけどロードノイズだけは緩和する気配無し。
でもアクセラは気に入ってるw
新しいタイプのアスファルトならロードノイズもそれほど気にならないけど古いタイプのアスファルトだとゴーッとすごい音がするね。(純正オーディオの音量5くらいが聞こえづらい程)
マットの下に置くタイプの静音シートや吸音・制震材を車の鉄板面に貼ったりしたけどロードノイズだけは緩和する気配無し。
でもアクセラは気に入ってるw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 09:38:18 ID:bPTPF7pH0
エーモンの静音計画も効果は感じないな。
タイヤ替えても結構うるさいからそもそも遮音性能が低いんだろう。
タイヤ替えても結構うるさいからそもそも遮音性能が低いんだろう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 13:45:23 ID:6Jjg51yN0
アリエッティ達の仕業に違いない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 19:43:03 ID:GGXbzChJ0
ロードノイズ対策はアテンザが謳ってたから
アクセラには施してないってことだと理解してる
遮音性なんて要するに遮音材の量なんだし
増やせばコストと重量がかさむだけだから
そこを削って他の箇所にコストを掛けてるんでしょ
ロードノイズ以外が普通としか感じられないなら
そこが静かなクルマに買い替えれば良いのに
なんでガマンして乗ってるのかな
アクセラには施してないってことだと理解してる
遮音性なんて要するに遮音材の量なんだし
増やせばコストと重量がかさむだけだから
そこを削って他の箇所にコストを掛けてるんでしょ
ロードノイズ以外が普通としか感じられないなら
そこが静かなクルマに買い替えれば良いのに
なんでガマンして乗ってるのかな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:33:02 ID:WW1eHJmx0
まあ逆に言えば、ロードノイズくらいしか不満が出ないっつーのは幸せかもな
とか言いつつ次は中古でいいからレクサス欲しいなとか思ってるわけだがｗ
とか言いつつ次は中古でいいからレクサス欲しいなとか思ってるわけだがｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:01:39 ID:EIOxEUGU0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:34:59 ID:mcbJtdgC0
ロードノイズ云々言う人は静かさだけがとりえのエコスでも履けばいいんじゃね？
安いから減ったらすぐ交換して静かさ保てよ
安いから減ったらすぐ交換して静かさ保てよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:04:23 ID:VxexsxVBi
タイヤ替えろタイヤ替えろ言う人いるけど、アクセラのロードノイズはタイヤのせいだけじゃないと思うぞ。
それと車替えろって・・・そんなの誰でもわかるってのw見た目、性能等でアクセラが好きだから改善したいと思ってるんでしょうに。
次は「ガワ」以外全部替えろって言うか？w
それと車替えろって・・・そんなの誰でもわかるってのw見た目、性能等でアクセラが好きだから改善したいと思ってるんでしょうに。
次は「ガワ」以外全部替えろって言うか？w
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:32:05 ID:tEACnXFz0
>>72
俺はタイヤ変えたら劇的に変わったからアドバイスしてんだけどね。
俺はタイヤ変えたら劇的に変わったからアドバイスしてんだけどね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:00:18 ID:fPjX9SP7Q
過去ログから拝借
100km走行時の車内騒音レベル(カートップ誌面)
アクセラ68db
オーリス68db
シビック68db
インプレッサ67db
ブレイド67db
結局、同クラスはどっこいどっこいだな
ティーダ64db←おぬぬめ
100km走行時の車内騒音レベル(カートップ誌面)
アクセラ68db
オーリス68db
シビック68db
インプレッサ67db
ブレイド67db
結局、同クラスはどっこいどっこいだな
ティーダ64db←おぬぬめ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:43:17 ID:Q7t794dd0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:52:53 ID:Rc9wYT0h0
俺も普通にタイヤが原因かと思って
ＧＲ9000にしたが期待するほど静かにはならなかった
エンジン等は静かだが、ロードノイズがやっぱりうるさい！
アクセラのメーカーでの静音対策は結構気合が入ってるのに
それでもうるさいのは、根本的にプラットフォーム自体に問題があるんだろうね。
ＧＲ9000にしたが期待するほど静かにはならなかった
エンジン等は静かだが、ロードノイズがやっぱりうるさい！
アクセラのメーカーでの静音対策は結構気合が入ってるのに
それでもうるさいのは、根本的にプラットフォーム自体に問題があるんだろうね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:47:30 ID:TJzW2/NF0
アリエッティの仕業だよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:17:03 ID:DWfnlT+40
>>76
サスペンションのピックアップ回りのブッシュをふにゃふにゃにすれば一発で解決
同時に乗り心地がマイルドになり、過敏なステアリングも反応がソフトになります！
ダイレクト感のある足回りとか、機敏な動きとか、アクセラの特徴が何もなくなるやん
サスペンションのピックアップ回りのブッシュをふにゃふにゃにすれば一発で解決
同時に乗り心地がマイルドになり、過敏なステアリングも反応がソフトになります！
ダイレクト感のある足回りとか、機敏な動きとか、アクセラの特徴が何もなくなるやん
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:30:25 ID:Ab9qT9cF0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:09:45 ID:Ile/Syui0
タイヤだけのせいとか誰も言ってないし
一番手っ取り早いのがタイヤなのに、気に食わないとおっしゃる
じゃあ何がしたくて書き込んでるのよ
現状の性能で製品としてバランス取ってあんだし
性能を維持しつつ静音化出来るならメーカーでやってる罠
ないものねだりするくらいならもっと静かなクルマ買えばいい
先代アテンザとの差額分くらい費用を掛けて
内装全部取っ払って徹底的に遮音材敷き詰めればいい
好きって書けば何言っても良いと思ってるのかね
そーゆーやつほど金も出さずに文句だけ多いんだ
一番手っ取り早いのがタイヤなのに、気に食わないとおっしゃる
じゃあ何がしたくて書き込んでるのよ
現状の性能で製品としてバランス取ってあんだし
性能を維持しつつ静音化出来るならメーカーでやってる罠
ないものねだりするくらいならもっと静かなクルマ買えばいい
先代アテンザとの差額分くらい費用を掛けて
内装全部取っ払って徹底的に遮音材敷き詰めればいい
好きって書けば何言っても良いと思ってるのかね
そーゆーやつほど金も出さずに文句だけ多いんだ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:42:49 ID:Q7t794dd0
>>80
誰も欠陥車だとか乗り換えたいとか、そんなニュアンスで話してないだろ
好きで乗ってる奴がアバタもえくぼで愚痴ってるだけなんだから、この流れが嫌ならほっときゃ良いよ
７年前から延々とやってても答えなんて出てないしな
誰も欠陥車だとか乗り換えたいとか、そんなニュアンスで話してないだろ
好きで乗ってる奴がアバタもえくぼで愚痴ってるだけなんだから、この流れが嫌ならほっときゃ良いよ
７年前から延々とやってても答えなんて出てないしな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 17:47:12 ID:rYgn92kMP
あばたもえくぼの意味を調べてきてください
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 18:07:57 ID:Q7t794dd0
ん？だからそういう意味で言ったんだけど
掛かってるのは”静寂性”にじゃなくて”車自体”にだけどね
いちいち揚げ足取ってないで、好意的にとってくれれば良いのに
掛かってるのは”静寂性”にじゃなくて”車自体”にだけどね
いちいち揚げ足取ってないで、好意的にとってくれれば良いのに
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:07:33 ID:ge4t79aL0
え～
まあ初代アクセラと致しましても、すでに登場からはずいぶん時間が経ち
とはいっても、特にMT乗りの皆さんなどからしてみれば
何かと好調な様子の新型アクセラと比べてすら、その走る楽しみは未だ色褪せず
ますますお盛んなこととは存じますが
しかしながらこの度FMCも経もまして、こう言っちゃなんですが型遅れとなってしまったわけでありまして
そんな中アクセラ乗りの皆さんは、次は何乗ろうかな～などと
もしお考えがおありなら、ぶっちゃけたところ伺いたく思った次第でございます。
まあ初代アクセラと致しましても、すでに登場からはずいぶん時間が経ち
とはいっても、特にMT乗りの皆さんなどからしてみれば
何かと好調な様子の新型アクセラと比べてすら、その走る楽しみは未だ色褪せず
ますますお盛んなこととは存じますが
しかしながらこの度FMCも経もまして、こう言っちゃなんですが型遅れとなってしまったわけでありまして
そんな中アクセラ乗りの皆さんは、次は何乗ろうかな～などと
もしお考えがおありなら、ぶっちゃけたところ伺いたく思った次第でございます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:18:57 ID:Q7t794dd0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:08:08 ID:Ab9qT9cF0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:39:00 ID:poozerEO0
アテンザの将来の姿が気になります
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:19:26 ID:VhKsXvX90
>>85
同クラスから選ぶのは難しいね～デザインが断トツで良いからね
インプかシビックか・・・？
サイズダウンなら
コルトラリーアート、デミオスポルト、スイフトスポーツかなぁ？
サイズアップならアテンザだな。
アクセラのデザインとタメを張るのはアテンザくらい。
もちろん国産の話です。
同クラスから選ぶのは難しいね～デザインが断トツで良いからね
インプかシビックか・・・？
サイズダウンなら
コルトラリーアート、デミオスポルト、スイフトスポーツかなぁ？
サイズアップならアテンザだな。
アクセラのデザインとタメを張るのはアテンザくらい。
もちろん国産の話です。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:42:46 ID:N1ydX/yK0
>>85
まだ次は考えてないけど今コペンが欲しい(・∀・)
まだ次は考えてないけど今コペンが欲しい(・∀・)
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:17:28 ID:xx9KTzmW0
デザインで言うならレクサスISとかはアクセラ乗りは好きなはず
中古ならなんとか手が届くん。乗り味は大人しいけど
中古ならなんとか手が届くん。乗り味は大人しいけど
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:32:21 ID:JBSGpqpE0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:48:52 ID:A8Eley+JP
次は次はヴェルファイアかエルグランドかな
4人乗れてゴルフバックが4つ積めるクルマが欲しい
4人乗れてゴルフバックが4つ積めるクルマが欲しい
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:14:38 ID:nVZtesIn0
俺は更にダウンサイジングして次期スイスポが気になるかな～。
買う金ないけど
買う金ないけど
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:12:31 ID:fgbiII3I0
質問です。
アクセラスポーツにレーシングカートは入るでしょうか？
アテンザワゴンでタイヤ外さず入っていたのですがタイヤ外したらいけますかね？
やってみた方教えてください
アクセラスポーツにレーシングカートは入るでしょうか？
アテンザワゴンでタイヤ外さず入っていたのですがタイヤ外したらいけますかね？
やってみた方教えてください
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:11:56 ID:i4Y4amfa0
幅はともかく、奥行きが無理でないの？
近くのDらーに棒持って計りに池
近くのDらーに棒持って計りに池
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:12:39 ID:JBSGpqpE0
不躾棒
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 16:36:28 ID:edfglLIz0
5HBと格上ワゴンなら想像はつきそうなもんだが・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:24:46 ID:n4XooWF30
>>85
下取りの経験がないから分からんけど
次何乗るっつってもみんなもうﾏﾂﾀﾞ地獄に足突っ込んでるわけだから
とか言ってみた
俺は普通にｱﾃﾝｻﾞの次が気になるな！
でなけりゃ全然違うSUVとかに興味沸いてきちまうなあ
次はｻﾙｰﾝ系かSUVだ年齢的にも
下取りの経験がないから分からんけど
次何乗るっつってもみんなもうﾏﾂﾀﾞ地獄に足突っ込んでるわけだから
とか言ってみた
俺は普通にｱﾃﾝｻﾞの次が気になるな！
でなけりゃ全然違うSUVとかに興味沸いてきちまうなあ
次はｻﾙｰﾝ系かSUVだ年齢的にも
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:34:06 ID:SMBlFxpF0
アテンザの顔も、アクセラ、プレマシーの流れになるのかな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:50:40 ID:DctEXe0J0
なぜ新型のマツダ車は現行アテンザの顔にしなかったのか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 21:54:12 ID:pwmyCOaR0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:12:14 ID:TK2Lz79O0
俺は逆に一回り小さい車が気になりだしたなぁ
後部座席に人乗せるのも年に数えるほどだし、駐車場での取り回しにも気を使わないし あと燃費も
まぁあと５年は乗るつもりなんだけどね
後部座席に人乗せるのも年に数えるほどだし、駐車場での取り回しにも気を使わないし あと燃費も
まぁあと５年は乗るつもりなんだけどね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:33:19 ID:9ntR6YrZ0
そういやティーダｵﾇﾇﾒ最近見ないなー
あっちもそろそろFMCの時期じゃないのん？
あっちもそろそろFMCの時期じゃないのん？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 15:07:08 ID:TfsxE9F40
マーチがFMCしたからティーダも同じプラットフォームを使うのか、
ルノーのメガネかトゥインゴかクリオのプラットフォームを使うのか
ルノーのメガネかトゥインゴかクリオのプラットフォームを使うのか
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 15:38:17 ID:uxnfJCZq0
RX-8のRSを検討中。
あとはモーターショーに出展されてた、某メーカーのFT-86。
あとはモーターショーに出展されてた、某メーカーのFT-86。
レス番忘れてた
>>85ね
>>85ね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:08:19 ID:fwHOleQcQ
フォルティスSBは俺も気になる
アクセラ買ったときはセダンしか無かったけど。
厨二病の俺はマイナー車種は好物です
ずっと憧れてるのはNCロドスタ
アクセラ買った当時も中古なら買えたけど
２シーターに乗る勇気が俺には無かった・・・
既婚者となった今は後の祭り。絶対買えないｗ
オッサンになってからセカンドカーならあるいは・・・
アクセラ買ったときはセダンしか無かったけど。
厨二病の俺はマイナー車種は好物です
ずっと憧れてるのはNCロドスタ
アクセラ買った当時も中古なら買えたけど
２シーターに乗る勇気が俺には無かった・・・
既婚者となった今は後の祭り。絶対買えないｗ
オッサンになってからセカンドカーならあるいは・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:45:12 ID:qpM1XJ6l0
20ｓと15ｃってどちらがオススメ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:52:48 ID:2PvuyiDj0
力があるにこしたことはない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:04:30 ID:qpM1XJ6l0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:08:36 ID:2PvuyiDj0
いなかの俺の20ＳでＬ平均12ｋｍ
燃費気にしての20Ｓだったが23Ｓでも良かったなと航海
燃費気にしての20Ｓだったが23Ｓでも良かったなと航海
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:27:01 ID:Xipgzf+L0
>>111
気が付けば親兄弟の車がマツダ地獄な俺の場合。
運転は全部俺で場所は中国地方の田舎。高速だと+1～2くらい。
初代20Sセダン(11km/l)、初代15Cセダン(12km/l)、
現行15C(14km/l)、旧デミオスポルト(13km/l)
だらーっと走ってるときはいいんだけど、0発進や山道で15Cは
エンジンの非力さというか車の重さが気になる。
気が付けば親兄弟の車がマツダ地獄な俺の場合。
運転は全部俺で場所は中国地方の田舎。高速だと+1～2くらい。
初代20Sセダン(11km/l)、初代15Cセダン(12km/l)、
現行15C(14km/l)、旧デミオスポルト(13km/l)
だらーっと走ってるときはいいんだけど、0発進や山道で15Cは
エンジンの非力さというか車の重さが気になる。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:36:48 ID:qpM1XJ6l0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:00:04 ID:RUiGIxkF0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:13:42 ID:8gBRnmH40
これはいいケツ
北米だとMAZDA SPEED 3なんだ
海外はぜんぶMPSだと思ってた
北米だとMAZDA SPEED 3なんだ
海外はぜんぶMPSだと思ってた
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:15:18 ID:gkJuwT1e0
珍しく造形がしっかりしてるね。ゲームや玩具でまともなの見たことない。
C1 GPでは変だったし、AUTOartのMPSもバランスがおかしい。
C1 GPでは変だったし、AUTOartのMPSもバランスがおかしい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:00:06 ID:pGFeKEp10
レクサスCT200hとかはどう？
まあここの住人はハイブリッドとか興味無さそうだけど
まあここの住人はハイブリッドとか興味無さそうだけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:12:31 ID:o+H5cXAf0
300万オーバーだぞ＞レクサス
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:22:56 ID:Ruq9wCpT0
買う金や維持費があってもレクサスは買わない。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:36:25 ID:JbLXV2Y20
>>109
都内近郊の通勤(渋滞有)で常時エアコンONで平均10-11km走ってる>20S後期5AT
後期はロードノイズ対策が向上されてるってのはどっかの雑誌で読んだけど
タイヤが減ってくれば前期後期共に仕方ないんじゃないかなぁ
純正タイヤ4.5万kmでLM702に交換したときは「うぉ！すげぇ静か！！」と思ったけど
1万kmも経過すればザーっていうロードノイズは気になっちゃうし・・・
都内近郊の通勤(渋滞有)で常時エアコンONで平均10-11km走ってる>20S後期5AT
後期はロードノイズ対策が向上されてるってのはどっかの雑誌で読んだけど
タイヤが減ってくれば前期後期共に仕方ないんじゃないかなぁ
純正タイヤ4.5万kmでLM702に交換したときは「うぉ！すげぇ静か！！」と思ったけど
1万kmも経過すればザーっていうロードノイズは気になっちゃうし・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:56:27 ID:hqV2Ovc/0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:06:53 ID:9lsjOdp60
レクサスの話は「不安 to Drive」スレで。
ステアリングのセンターずれによるハンドル操作不能や
バルブスプリング破損について堪能できる。
ステアリングのセンターずれによるハンドル操作不能や
バルブスプリング破損について堪能できる。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:29:55 ID:2EIUzp+iO
車検出したら、走りがハンパないくらい、良くなりました。
乗り心地も少しアップ。
整備前はガタきてたのかなぁ。
車検で整備しただけで、生まれ変わるなんて、整備は大切ですね。
乗り心地も少しアップ。
整備前はガタきてたのかなぁ。
車検で整備しただけで、生まれ変わるなんて、整備は大切ですね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:21:44 ID:Oejh7jLT0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:35:17 ID:h6q1bOP/0
点検で、バッテリー外されてECUがリセットされたからじゃない？
エンジンの感じが変わるから、それを良い方の変化に感じたと。
エンジンの感じが変わるから、それを良い方の変化に感じたと。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:05:00 ID:OUtwdEX50
>>122
数年走って劣化してるタイヤから新品に換えりゃ静かだろ…
数年走って劣化してるタイヤから新品に換えりゃ静かだろ…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:05:00 ID:L5jLQVq+0
同じアクセラ乗りとして恥ずかしい
http://www.youtube.com/watch?v=39lqMCzDBXU
http://www.youtube.com/watch?v=39lqMCzDBXU
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:31:13 ID:zwZNkTRB0
年2万キロ走るとタイヤもそれなりに減るねぇ
うち5000キロはスタッドレスだけどさ
うち5000キロはスタッドレスだけどさ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:30:12 ID:x36qxnKZO
たぶん車検の時に、よく見かける時に、自分のアクセラはかなり目立つ走りしてるから、よくわかるって、販売店の人言ってたし、かなりスピード出されるから、しっかり整備しますって、店側が言ってたからね。
走りで更に生まれ変わったアクセラに感動したよ。
これが真のアクセラの姿なんだなぁって思った。
走り方しだいで、アクセラの性能も変わる。
かなりエンジンの回転が良くなった気がする。
車検出す前が、ファミリーカーを無理矢理、スポーティーに走らせてた感が、車検後は完全なスポーティーな車に生まれ変わった感じがわかる。
車検で金かけて、整備に色々注文つけて良かった。
走りで更に生まれ変わったアクセラに感動したよ。
これが真のアクセラの姿なんだなぁって思った。
走り方しだいで、アクセラの性能も変わる。
かなりエンジンの回転が良くなった気がする。
車検出す前が、ファミリーカーを無理矢理、スポーティーに走らせてた感が、車検後は完全なスポーティーな車に生まれ変わった感じがわかる。
車検で金かけて、整備に色々注文つけて良かった。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:05:20 ID:zyxgAEnI0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:27:00 ID:JQFfS0rn0
車両保険の金額は年々下がってるのに、
なんか毎年保険料が上がってる気がする。。。
なんか毎年保険料が上がってる気がする。。。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:58:13 ID:dvSuJhtL0
おまいらが使うからだろ・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:10:37 ID:fAi+Jw/qO
俺はまだ使ってないよ
初めての新車で車両保険に入ったけどみんなずっとかけるの？
最初の車検過ぎちゃえばもういいかなって気はしてるんだけど
初めての新車で車両保険に入ったけどみんなずっとかけるの？
最初の車検過ぎちゃえばもういいかなって気はしてるんだけど
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:45:13 ID:5XWjf0m80
アクセラ（新車）で４台目だけど
過去を通じて車両保険には一度も入ったことがない
もともと自分からぶつけたりこすったりしたことがほとんど無いので
想定される修理代の期待値は、車両保険の料金の金額以下。
もし壊したら諦めることにしてる
ちょっと凹んだくらいなら保険使わないで直すことも多いし
保険は対人・対物程度にして、最悪のケースさえカバー出来ればいいかなと。
んで保険料３５千円也。俺からすればこれでも高い
過去を通じて車両保険には一度も入ったことがない
もともと自分からぶつけたりこすったりしたことがほとんど無いので
想定される修理代の期待値は、車両保険の料金の金額以下。
もし壊したら諦めることにしてる
ちょっと凹んだくらいなら保険使わないで直すことも多いし
保険は対人・対物程度にして、最悪のケースさえカバー出来ればいいかなと。
んで保険料３５千円也。俺からすればこれでも高い
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:02:21 ID:fAi+Jw/qO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:24:42 ID:6RuKJloC0
会社が悪いんじゃなくてお前らには働くこと自体無理だったんだよ、俺も含め
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:25:23 ID:6RuKJloC0
すまん誤爆
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:31:53 ID:PD4KbW5R0
その誤爆、何かズシっときたｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:50:44 ID:AZ7mpqWHO
正直泣いた
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:24:03 ID:pEQa2vb10
すまんかった…
リーマン板のとあるスレをjaneで開いててミスったｗｗ
リーマン板のとあるスレをjaneで開いててミスったｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:31:17 ID:AC8JiT100
任意保険に入れない奴もいるんだな…
運転しないでくれないか
運転しないでくれないか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:15:59 ID:NJmxzWFGO
ホイール(とリアバンパー下部)ガリったわ……前に前輪ガリったコンビニの全く同じ場所で……
ホイールはパテ盛ってごまかせるが、サイドウォールに傷入ったんでタイヤは交換かな……
つーか20Sで17インチ履いてるんだが、205/50R17ってサイズ微妙すぎるよな。タイヤ少ねーよ。
ホイールはパテ盛ってごまかせるが、サイドウォールに傷入ったんでタイヤは交換かな……
つーか20Sで17インチ履いてるんだが、205/50R17ってサイズ微妙すぎるよな。タイヤ少ねーよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:37:56 ID:5XWjf0m80
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 04:58:38 ID:ilgU9BcO0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:27:01 ID:LQLdAbrhO
アクセラって初代の方がスポーティーで走りもいいよね。
2代目と勝負すると初代の方が走りでは、圧倒的に有利！
アクセラ乗り事態が、同じアクセラなのか？って驚いてる感じ。
2代目と勝負すると初代の方が走りでは、圧倒的に有利！
アクセラ乗り事態が、同じアクセラなのか？って驚いてる感じ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:31:33 ID:DRUtf75S0
初代と二代目ではコンセプトが違うからねえ
別の名前にしてもらいたかった
別の名前にしてもらいたかった
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 15:25:01 ID:T1A/J02GO
そこまでコンセプト違ってたっけ？
ちなみに初代と現行のコンセプトおしえて
ちなみに初代と現行のコンセプトおしえて
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:04:46 ID:LQLdAbrhO
初代は走り、ガンガン攻める感じが売り！
2代目はエコで止まるのが楽しいらしい。
全然、コンセプトが違うからね。
2代目はエコで止まるのが楽しいらしい。
全然、コンセプトが違うからね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:25:09 ID:J6bkdb2/0
まあぶっちゃけアクセラ乗ってる奴の中にはこういうの結構多そうだよな・・
そりゃ料率もあがるわ
そりゃ料率もあがるわ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:44:20 ID:nZk8OG/d0
ひいきの引き倒しと言うか何というか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:04:21 ID:iw//mePQ0
コンセプトは同じでしょ というかアクセラだけじゃなくマツダ全体を通して一貫してる
新型はそれにエコを乗っけて洗練させた感じかな
俺は初代のほうが荒削りというか分かりやすくて好きだけどね
新型はそれにエコを乗っけて洗練させた感じかな
俺は初代のほうが荒削りというか分かりやすくて好きだけどね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:51:00 ID:ROzyJ7Y10
ZOOM ZOOM ってヤツかな。これももう長いよね。
10年くらいでコーポレートブランドを切り替えていく感じなのかな。
10年くらいでコーポレートブランドを切り替えていく感じなのかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:13:44 ID:LQLdAbrhO
確かに、初代の荒削りの方が好きですね。
走りに関すると例えるなら、初代がF-15イーグル戦闘機なら、2代目は旅客機だもんね。
鋭さがなくなってる気がする。
開発のビデオ持ってるけど、比較例も他社の車よりいかに、よく走るかをアピールしてるからね。
好感が持てた。
走りに関すると例えるなら、初代がF-15イーグル戦闘機なら、2代目は旅客機だもんね。
鋭さがなくなってる気がする。
開発のビデオ持ってるけど、比較例も他社の車よりいかに、よく走るかをアピールしてるからね。
好感が持てた。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:44:14 ID:DRUtf75S0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:12:11 ID:B0qyAVWv0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:22:50 ID:z1EN2hFfO
さいきん初代より現行との遭遇率のほうが高いな
そこそこ売れてんのかね？
初代はマイナー、２代目は普通
って感じはあながち悪くない
人と同じは嫌だけど、名前は忘れてほしくない俺的には
そこそこ売れてんのかね？
初代はマイナー、２代目は普通
って感じはあながち悪くない
人と同じは嫌だけど、名前は忘れてほしくない俺的には
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:32:40 ID:B0qyAVWv0
何代も続くのはいいけど、カローラみたいなオッサン車の代名詞みたいになるのは嫌だなｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 01:35:51 ID:1PGTFbMn0
カローラ、名前で乗りたいと思えない。
もっともアクセラもファミリアだったら乗ってないかも。
もっともアクセラもファミリアだったら乗ってないかも。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:57:13 ID:1VL8QPhn0
こんな型遅れのマイナー車スレにも夏厨って沸くんだな
初めて車乗ったんだろうな
初めて車乗ったんだろうな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:38:45 ID:N92mPdfs0
自己紹介？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:30:16 ID:1OZFRMKf0
カローラいいと思うけどなぁ・・・。
30～40歳くらいの人間は子供の頃カローラ、コロナ、カムリ辺りに
乗って育ったやつ多いんじゃないか？
当時の車に乗ったときの異常なｗｋｔｋ感はなんだったんだろう？
アクセラも含めて今の車は何見ても「重い、でかい、高い」と
ネガティブな印象しかうけないんだよね。懐古しかできん。
30～40歳くらいの人間は子供の頃カローラ、コロナ、カムリ辺りに
乗って育ったやつ多いんじゃないか？
当時の車に乗ったときの異常なｗｋｔｋ感はなんだったんだろう？
アクセラも含めて今の車は何見ても「重い、でかい、高い」と
ネガティブな印象しかうけないんだよね。懐古しかできん。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:01:57 ID:13kUIH0FO
子供の頃カローラに乗って育ったが、ダサい車というイメージしかなかった
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:18:13 ID:N92mPdfs0
昔車はギャランΛ以外認めん。
当時からヨタはヨタだった。
当時からヨタはヨタだった。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:23:08 ID:z1EN2hFfO
たしかに親父の車はコロナ・エクシヴだった
今でいえばアリオンですかね
車に興味はなかったから、初のパワーウインドウに感動した想い出しかない
今でいえばアリオンですかね
車に興味はなかったから、初のパワーウインドウに感動した想い出しかない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:46:33 ID:1VL8QPhn0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:42:43 ID:1OZFRMKf0
>>167
ホンダとスバルはNGなので、シビックとインプセダンは消えて
アクシオは出たばっかで5万しか値引きできないと言われ、
手ごろなサイズの2Lセダンで絞るとアクセラしかなかった。
本当はBMWの3(E46)が欲しかったけど当時はまだ高かったorz
車もバイクも消去法でしか買えなくなってきた気がする。
ホンダとスバルはNGなので、シビックとインプセダンは消えて
アクシオは出たばっかで5万しか値引きできないと言われ、
手ごろなサイズの2Lセダンで絞るとアクセラしかなかった。
本当はBMWの3(E46)が欲しかったけど当時はまだ高かったorz
車もバイクも消去法でしか買えなくなってきた気がする。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:09:25 ID:1VL8QPhn0
>>168
セダンかあ。ならまあ分かるかな
俺の場合はデザイン上ホンダとトヨタはなかった
マークX・ハリアーあたりなら悪くはないけど、いかんせん巷に多すぎた
SUV系に飽きて元来セダンは嫌いだった。ハッチバックはわりと好きだった
前車の車検が近づいた時、街中を走り去るアクセラの姿がどこか印象に残っていて
調べてみればMT設定あり。評判も上々。乗り味も刺激的。これでほぼ決まりの指名買い状態だったな
値引交渉の都合上インプと競合の形はとったけど
走りの面、デザイン面でインプを選ぶ気は全くなかった
そんな俺はアクセラスポーツ15CMT3年目
セダンかあ。ならまあ分かるかな
俺の場合はデザイン上ホンダとトヨタはなかった
マークX・ハリアーあたりなら悪くはないけど、いかんせん巷に多すぎた
SUV系に飽きて元来セダンは嫌いだった。ハッチバックはわりと好きだった
前車の車検が近づいた時、街中を走り去るアクセラの姿がどこか印象に残っていて
調べてみればMT設定あり。評判も上々。乗り味も刺激的。これでほぼ決まりの指名買い状態だったな
値引交渉の都合上インプと競合の形はとったけど
走りの面、デザイン面でインプを選ぶ気は全くなかった
そんな俺はアクセラスポーツ15CMT3年目
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:59:24 ID:FvffjMcX0
>>169
>値引交渉の都合上インプと競合の形はとったけど
>走りの面、デザイン面でインプを選ぶ気は全くなかった
>そんな俺はアクセラスポーツ15CMT3年目
いつ俺が書き込んだんだろう？
俺も走りの面でアクスポを選んだけど、
他人に勧めるなら乗り心地の良さでインプだな。
>値引交渉の都合上インプと競合の形はとったけど
>走りの面、デザイン面でインプを選ぶ気は全くなかった
>そんな俺はアクセラスポーツ15CMT3年目
いつ俺が書き込んだんだろう？
俺も走りの面でアクスポを選んだけど、
他人に勧めるなら乗り心地の良さでインプだな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:39:00 ID:Kg3PT94z0
アクセラの前にカローラ乗ってた俺は一体……
カローラいい車だったよ、親父が十年乗ってたのを譲り受けてから三年ほど乗りまわしてたけど
故障も無く、人も荷物もバランス良く乗るし、さすが長年ベストセラーだっただけのことはあると思った
カローラいい車だったよ、親父が十年乗ってたのを譲り受けてから三年ほど乗りまわしてたけど
故障も無く、人も荷物もバランス良く乗るし、さすが長年ベストセラーだっただけのことはあると思った
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 06:31:02 ID:0+QOSE9R0
アセロラって言われた(´・ω・`)
訂正するのも面倒なのでだいたい合ってるってことにした
訂正するのも面倒なのでだいたい合ってるってことにした
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:10:10 ID:AJi6QLyi0
>172
イメージカラーは赤だな。
イメージカラーは赤だな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:17:30 ID:rrAH6KAi0
>>171
オレも車歴の中にカローラ系が3台あるな・・・
マツダ車は食わず嫌いだったんだが、たまたま乗った社用車のファミリア（Sワゴン）が
運転が楽しくてハマった。そこからデミオ～アクセラと乗り継いでる。
オレも車歴の中にカローラ系が3台あるな・・・
マツダ車は食わず嫌いだったんだが、たまたま乗った社用車のファミリア（Sワゴン）が
運転が楽しくてハマった。そこからデミオ～アクセラと乗り継いでる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 11:05:21 ID:9EU9gbyy0
そろそろ3年契約したMGコーティングが2回目の時期。
1回目は自分で覚えてたからディーラーに電話し予約した。
けど2回目の今回は忘れちゃってて、ディーラーからは何の連絡もナシ。
わざわざ教えてくれたりしないのかな......
1回目は自分で覚えてたからディーラーに電話し予約した。
けど2回目の今回は忘れちゃってて、ディーラーからは何の連絡もナシ。
わざわざ教えてくれたりしないのかな......
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:30:19 ID:2wD3hjBfO
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:11:18 ID:9EU9gbyy0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:35:59 ID:yxH+CzuY0
先ほど納車されました！
嬉しい！！
早速、走りまくって来ます。
嬉しい！！
早速、走りまくって来ます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:09:26 ID:2wD3hjBfO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:06:50 ID:yxH+CzuY0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:44:22 ID:iHLCwvNg0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:58:14 ID:IUfIXzic0
ドラドラの宣伝かよ
あんな糞レコーダーの宣伝なんかするなよ
あんな糞レコーダーの宣伝なんかするなよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:59:45 ID:WvIyraA90
今度23Sの前期買うけど加速感が気になる。
ツベで検索しても出てこないし。
快速帰省高速ツアラーとして買うんだが。
ツベで検索しても出てこないし。
快速帰省高速ツアラーとして買うんだが。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:49:33 ID:8BgFGfBB0
車重1.2tで2.3Lあれば加速は十分だろ
これ以上を望むなら、MSアクセラ、ランエボ等ターボにするしかない
下手な2.5Lセダンよりは上
これ以上を望むなら、MSアクセラ、ランエボ等ターボにするしかない
下手な2.5Lセダンよりは上
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:36:18 ID:OM2Eu2l70
シートに押し付けられるような加速はしないけど
パワーが足りないと感じたことはないな
＠後期23S
前車が何かによるんじゃないの
パワーが足りないと感じたことはないな
＠後期23S
前車が何かによるんじゃないの
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:54:10 ID:q/1o+4MH0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:35:05 ID:u3T4UP5+0
test
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:43:33 ID:nJaQnJU70
踏んでも踏まなくても燃費に影響なし
迷わず踏め＾＾
迷わず踏め＾＾
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:57:24 ID:72iMR4SPO
23Sなら、かなり加速いいよ。
キックダウンによる急激な加速したら、背中がシートに押さえつけられるような加速、味わえる。
ターボ車程じゃないけどね。
だいたいスタートダッシュで負けた事ないから。
23Sの本気、見せつけてやれば、アクセラをファミリーカーだなんて軽口は叩けなくなる。
キックダウンによる急激な加速したら、背中がシートに押さえつけられるような加速、味わえる。
ターボ車程じゃないけどね。
だいたいスタートダッシュで負けた事ないから。
23Sの本気、見せつけてやれば、アクセラをファミリーカーだなんて軽口は叩けなくなる。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:15:15 ID:gs8S+kfHi
あー・・・20Sじゃなくて23Sにしとけば良かった。
2年くらい前にガソリンが高沸した時に買ったんだけど、その時の俺に言ってやりたい。
「レギュラーハイオクで満タン入れても差はたいした事ない！ビビってんなよチキン！」
2年くらい前にガソリンが高沸した時に買ったんだけど、その時の俺に言ってやりたい。
「レギュラーハイオクで満タン入れても差はたいした事ない！ビビってんなよチキン！」
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:55:11 ID:gB8ctgQq0
〉184-190
DWデミオ1500MTからの乗り換えです。
楽しみにしてます。
DWデミオ1500MTからの乗り換えです。
楽しみにしてます。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:20:24 ID:3lBHYzld0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:41:33 ID:gs8S+kfHi
>>192
自分はスバル2Lターボ車からの乗り換えだったんで当たり前だけどパワー不足をすごく感じる。
エアコン全開のこの時期、特にw
この時期以外はパワーも通常問題ないし、全てを含めて超お気に入りですがw
自分はスバル2Lターボ車からの乗り換えだったんで当たり前だけどパワー不足をすごく感じる。
エアコン全開のこの時期、特にw
この時期以外はパワーも通常問題ないし、全てを含めて超お気に入りですがw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:48:53 ID:dj/rA5/50
俺は5年前、MTが欲しくて15Fと23Sですごく悩んで結局15Fにしてしまったチキンだ…。
購入価格の違いもあったけど、結局年間走行距離を考えれば、ガス代の差も年1万ちょい、税金も。
しかも納車1ヶ月後に15Cが登場してしまったし…。黒内装と、リアディスクブレーキが欲しかった。
購入価格の違いもあったけど、結局年間走行距離を考えれば、ガス代の差も年1万ちょい、税金も。
しかも納車1ヶ月後に15Cが登場してしまったし…。黒内装と、リアディスクブレーキが欲しかった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:34:57 ID:T6iuCUOZ0
15F（笑）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:38:13 ID:pPELLqI5O
リッター10円差だし燃費と税金を入れても維持費の差額は年間数万円だと思うが。
特に年間走行距離が少ないほど差は小さくなるし。
後で後悔したりこれで満足してると自分に嘘をつくぐらいなら
印象で判断せずにちゃんと計算してグレードを選べばいい。
特に年間走行距離が少ないほど差は小さくなるし。
後で後悔したりこれで満足してると自分に嘘をつくぐらいなら
印象で判断せずにちゃんと計算してグレードを選べばいい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:26:36 ID:72iMR4SPO
自分の欲求に正直になって選べば、後悔はないですよ。
23Sでガンガン走りを楽しみたいって思って、俺は23Sにしたから。
エコとか環境とか、そんな建て前や偽善者ぶってたら、絶対、後悔する！
走りたければ遠慮なく23S乗って走りを楽しめばいいさ。
地球の環境や将来なんて、もうこの際どうでもいいよ。
今を楽しめばいい！
23Sでガンガン走りを楽しみたいって思って、俺は23Sにしたから。
エコとか環境とか、そんな建て前や偽善者ぶってたら、絶対、後悔する！
走りたければ遠慮なく23S乗って走りを楽しめばいいさ。
地球の環境や将来なんて、もうこの際どうでもいいよ。
今を楽しめばいい！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:46:02 ID:T6iuCUOZ0
ミレ君（笑）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:43:38 ID:ALLNOn6z0
そんな大袈裟なｗｗｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:33:20 ID:sTPpNJDPP
初期型23Ｓで今日、15万キロ突破した。
スリップサインが出かかってるから今週末タイヤ交換する。
ポテンザ040→Ｂ500siとブリヂストン続きだったが値段により
トーヨーDRBにしようと思う。
スリップサインが出かかってるから今週末タイヤ交換する。
ポテンザ040→Ｂ500siとブリヂストン続きだったが値段により
トーヨーDRBにしようと思う。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:39:55 ID:iPvsJ1xk0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:01:23 ID:T6iuCUOZ0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:03:45 ID:3LoojeFV0
>>202
一年の半分はスタッドレスだと考えれ
一年の半分はスタッドレスだと考えれ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:33:50 ID:ALLNOn6z0
安いタイヤしか履かないんだね～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:41:03 ID:QxtdxrCwO
所詮アクセラだし、タイヤは高ければ良いとも言い切れないよ。
ただ、挙げられたタイヤは安いタイヤと馬鹿にするクラスではないが‥。
何が言いたいのか
ただ、挙げられたタイヤは安いタイヤと馬鹿にするクラスではないが‥。
何が言いたいのか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:42:38 ID:sQh7OJB/P
漏れも5万㎞でRE040がヘタってきたので、現在
SPORTS MAXX TT 、Pilot Sports PS3、Cintulato P7の
どれにするかで悩み中。
正直、205/50R17のサイズは旨みが少ない……
SPORTS MAXX TT 、Pilot Sports PS3、Cintulato P7の
どれにするかで悩み中。
正直、205/50R17のサイズは旨みが少ない……
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:52:15 ID:gXgPXLA70
>>183
アクスポ23SMT
0-100km/h 8.2s
0-400km/h 15.7s
ソースはない。過去にwebで見たと記憶している数字だからw
そこそこ暴力的加速が可能。20Sとは全く別物。
鷹目インプWRX試乗後に乗って「これでも十分楽しめる加速だ」と感じて購入。
アクスポ23SMT
0-100km/h 8.2s
0-400km/h 15.7s
ソースはない。過去にwebで見たと記憶している数字だからw
そこそこ暴力的加速が可能。20Sとは全く別物。
鷹目インプWRX試乗後に乗って「これでも十分楽しめる加速だ」と感じて購入。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 05:20:36 ID:FpIROj3C0
〉208
情報ありがとうございます。
23SのMT納車まで1週間なので楽しみです。
情報ありがとうございます。
23SのMT納車まで1週間なので楽しみです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:29:47 ID:yoZjCwxbi
>>208
0-400メートル だよね？
別物かぁ。一度20Sとどんだけ違うか試乗してみたい。
23Sには全く触らずに20S買っちゃったもんだから。。。
完全に自分が悪いんだけど、ディーラーで
「20Sと23Sでどれくらい違うもんですか？」ってのに対して
「5ATになって23Sの4AT乗りの方は20Sのほうが速く感じる。なんて言ってる方もいますよ～」なんて。
じゃあそんなに差は無いんだろーな。と鵜呑みで20Sに決定w
排気量の差は力強さの差。と自分で思ってるはずなのにw
と、約2年乗って後悔しとりますw
0-400メートル だよね？
別物かぁ。一度20Sとどんだけ違うか試乗してみたい。
23Sには全く触らずに20S買っちゃったもんだから。。。
完全に自分が悪いんだけど、ディーラーで
「20Sと23Sでどれくらい違うもんですか？」ってのに対して
「5ATになって23Sの4AT乗りの方は20Sのほうが速く感じる。なんて言ってる方もいますよ～」なんて。
じゃあそんなに差は無いんだろーな。と鵜呑みで20Sに決定w
排気量の差は力強さの差。と自分で思ってるはずなのにw
と、約2年乗って後悔しとりますw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:46:04 ID:M68Xcr0v0
そろそろ例のコピペの出番
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:45:12 ID:P+2jtimy0
------------------------------------------------------------------------------
アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…
言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ
アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ
------------------------------------------------------------------------------
MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…
言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:18:33 ID:YjhIBb840
>>207
ＰＳ３じゃね？
ＰＳ３じゃね？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:47:32 ID:7bcjdKUVO
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:21:05 ID:gXgPXLA70
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:39:34 ID:9xEJlb2o0
23Sで再加速が厳しいと感じたことはないな
むしろ流れをリード出来るくらいだ
むしろ流れをリード出来るくらいだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:41:09 ID:0i4/nSMH0
俺は一度逝くと再加速が厳しいｗｗｗｗｗ
>>213
確かにバランスを考えるとPS3は魅力的なんですよね。
（17インチ以下は東南アジア製の日本向けモデルだけど）
高速ツアラー専用のMAXX、品質で迷走中のピレリに比べればよほど安牌
もっとも、どれも\15k/本なことを思えば、（多少の問題があろうと）
何を選ぼうが十分お値打ちではあるんですが。
>>214
基本的に高速・幹線国道の長距離走行が多いもので（千㎞超）、
耐ハイドロと高速性能は必須なんですが、その点でのセカンドの
評判がなかなか聞こえてこないので不安なんですわ。
実際、当方の経験でも雨中走行が最大のボトルネックになるから、
そこの性能は確保したいし（雨の山陽道で危険のない程度には）。
まぁウチの事情が特殊なのは承知してますｗ
確かにバランスを考えるとPS3は魅力的なんですよね。
（17インチ以下は東南アジア製の日本向けモデルだけど）
高速ツアラー専用のMAXX、品質で迷走中のピレリに比べればよほど安牌
もっとも、どれも\15k/本なことを思えば、（多少の問題があろうと）
何を選ぼうが十分お値打ちではあるんですが。
>>214
基本的に高速・幹線国道の長距離走行が多いもので（千㎞超）、
耐ハイドロと高速性能は必須なんですが、その点でのセカンドの
評判がなかなか聞こえてこないので不安なんですわ。
実際、当方の経験でも雨中走行が最大のボトルネックになるから、
そこの性能は確保したいし（雨の山陽道で危険のない程度には）。
まぁウチの事情が特殊なのは承知してますｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:00:14 ID:g+r/aCvO0
この季節、山道で飛ばすと窓とかに虫がひどく付く
なんとかして
なんとかして
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:32:35 ID:cKhncNN00
>>218
T1Rでおｋ。俺も長距離走ること多い。（試される大地）
少し減りが早いけど、値段安いから良し。
長距離、雨にはRE040と同等かって位。いやそれ以上。
轍に水がたまってても安定してる。
そして何より静か。とっても静か。
T1Rでおｋ。俺も長距離走ること多い。（試される大地）
少し減りが早いけど、値段安いから良し。
長距離、雨にはRE040と同等かって位。いやそれ以上。
轍に水がたまってても安定してる。
そして何より静か。とっても静か。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:57:24 ID:sHh0eHF20
>>220
あのパターンで勝手に五月蝿いものと思ってた。
あのパターンで勝手に五月蝿いものと思ってた。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:36:28 ID:s1cJNHH40
test
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:39:56 ID:lCxRa0I70
「試される大地」・・・ふるいｗｗｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:28:55 ID:tLFgQRESP
予告通り、トーヨーDRBに換えて、今日100km程走った。
劇的に静かになった。
というより、ほぼスリップサインが出ているタイヤとの交換だったから
どんなタイヤでも静かに感じるだろうが。
劇的に静かになった。
というより、ほぼスリップサインが出ているタイヤとの交換だったから
どんなタイヤでも静かに感じるだろうが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:44:33 ID:NET+cNPV0
このくそ暑い中２時間かけて洗車してカルバナ蝋入りのWAXでピッッッッカピカに仕上げてやったぜ
ドアノブなんか触ろうものならトゥルントゥルンで手がすべるわｗ
ドアノブなんか触ろうものならトゥルントゥルンで手がすべるわｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 22:47:35 ID:SYm5aZiPQ
愛車ｱｸｾﾗのﾅﾋﾞがおかしい･･･
ｵﾝﾀﾞｯｼｭなのだが、本体には電源きてて大丈夫なんだけど
ﾓﾆﾀｰが真っ暗or音が出ない･･･
点検時期だから、さっさとDらに行けというお告げか？
ｵﾝﾀﾞｯｼｭなのだが、本体には電源きてて大丈夫なんだけど
ﾓﾆﾀｰが真っ暗or音が出ない･･･
点検時期だから、さっさとDらに行けというお告げか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:59:51 ID:FEY1GFgR0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 14:15:09 ID:NYDcCEEL0
クルマに油分を塗りまくって汚れを引き寄せているんですねｗｗｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 14:17:21 ID:ZALtIw5r0
フクピカ最強
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:46:07 ID:b1NfaRHn0
中古で23Sのベロシティーレッド今日契約してきた。
５MTなんだけどこの車どこか故障とか気をつけるべきところはある？
５MTなんだけどこの車どこか故障とか気をつけるべきところはある？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:02:18 ID:NYDcCEEL0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:59:46 ID:hZZtnU6j0
あまりにもあほな質問なので先に謝っておきます。
20年式アクセラスポーツ乗ってますがこちらの
「初代アクセラ」スレであってますか？
20年式アクセラスポーツ乗ってますがこちらの
「初代アクセラ」スレであってますか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:07:00 ID:YpunlyTC0
>>225
ガラスコーティングじゃ駄目なの？
ガラスコーティングじゃ駄目なの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:41:49 ID:E+BvagtP0
>>232
顔笑ってる？
顔笑ってる？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:56:49 ID:u0wLZJF80
>>233
ガラスコーティングもしてあるからまあキレイなんだけど
水洗いを繰り返してると、かすかな傷に光が反射するのか
微妙に白っぱげてくるんだよね。車体黒だし。それが許せん。
でも逆に黒だけに、コートの上からさらにWAXかけるとものすごいピカピカに
ついでに新調したホイールもピカピカに。
するとマツダの安車とはとても思えない、やヴぁいくらいのオーラが漂い出す。いやマジで
まあ確かにホコリとかは寄りやすくなるけど、なあにまた洗うさｗ
ガラスコーティングもしてあるからまあキレイなんだけど
水洗いを繰り返してると、かすかな傷に光が反射するのか
微妙に白っぱげてくるんだよね。車体黒だし。それが許せん。
でも逆に黒だけに、コートの上からさらにWAXかけるとものすごいピカピカに
ついでに新調したホイールもピカピカに。
するとマツダの安車とはとても思えない、やヴぁいくらいのオーラが漂い出す。いやマジで
まあ確かにホコリとかは寄りやすくなるけど、なあにまた洗うさｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:08:57 ID:JGOzaTx+0
232です。
顔は笑ってません。あみあみ？です。
顔は笑ってません。あみあみ？です。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:12:01 ID:PYb2rwyGP
>>236
ようこそ！
ようこそ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:05:23 ID:JGOzaTx+0
２３６です。
あ～すっきりしました。
当方１５Ｃの黒で２０日に納車になりました。MOVEからの乗り換えで
とりあえず車庫入れ特訓中です。車幅とかの感覚がつかめきれていません。
あ～すっきりしました。
当方１５Ｃの黒で２０日に納車になりました。MOVEからの乗り換えで
とりあえず車庫入れ特訓中です。車幅とかの感覚がつかめきれていません。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:08:36 ID:VckB/pUC0
>>238
思ったよりケツが長いので、車止めがないPでは要注意ですぞ。
思ったよりケツが長いので、車止めがないPでは要注意ですぞ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:37:12 ID:Ec2X/HFki
昨日19年式20F契約してきたぜ
タマ数あるし価格も丁度いいところで中古車派は狙い目だな
タマ数あるし価格も丁度いいところで中古車派は狙い目だな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:52:43 ID:ikw9JVf+0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:20:34 ID:upv4s7uy0
アクセラは新車で買ってもコストパフォーマンス超高いって言われたもんだけど
それが中古とはいえ80万とかで買えるのはすごいよな
スポーティなクルマの入門編として、これほどふさわしいクルマはほかに無い
俺も学生の時に中古のアクセラ乗りたかったな・・
それが中古とはいえ80万とかで買えるのはすごいよな
スポーティなクルマの入門編として、これほどふさわしいクルマはほかに無い
俺も学生の時に中古のアクセラ乗りたかったな・・
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:15:04 ID:q3tPINgU0
アクセラとはいえ、学生には贅沢だろー
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:21:29 ID:XLqYu7eDQ
車音痴だから知らなかったんだけど
アクセラのタイミングベルトってチェーン式だから基本的に交換不要なんだね
このクラスでは珍しいのか普通なのか？なんだぜ？
それとも最近の車はこうゆうの多いの？
アクセラのタイミングベルトってチェーン式だから基本的に交換不要なんだね
このクラスでは珍しいのか普通なのか？なんだぜ？
それとも最近の車はこうゆうの多いの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:26:23 ID:o7u+jejQ0
近年の国産車は殆どチェーンだよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:40:47 ID:XLqYu7eDQ
さいですか
時代的なもんなんだね
ちょっと得した気分になりたかったが残念
時代的なもんなんだね
ちょっと得した気分になりたかったが残念
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 01:05:17 ID:1wfmGD0D0
>>244
可変バルブタイミング機構とかが組み込まれて、タイミングベルトを使用するには
負荷がかかり過ぎるようになってきたんだと。で、強度的に優れるチェーンを使用
するようになってきた。あと、サイレントチェーンの技術も発展してきたし。
可変バルブタイミング機構とかが組み込まれて、タイミングベルトを使用するには
負荷がかかり過ぎるようになってきたんだと。で、強度的に優れるチェーンを使用
するようになってきた。あと、サイレントチェーンの技術も発展してきたし。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:36:34 ID:TT6Sqvp00
学生ならアクセラは妥当なとこだろ
Zとかだとイラッってくるけどｗ
Zとかだとイラッってくるけどｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:48:23 ID:Mq0mi/0YQ
なるほどねー
ちなみにタイミングチェーンって一体どこにあるんだぜ？
エンジンの左側で回ってるやつがタイミングベルト(チェーン)かと認識してたんだけど
見てみたらあんまりチェーンっぽくない・・・
ゴムっぽい素材なんだが、これいかに
ちなみにタイミングチェーンって一体どこにあるんだぜ？
エンジンの左側で回ってるやつがタイミングベルト(チェーン)かと認識してたんだけど
見てみたらあんまりチェーンっぽくない・・・
ゴムっぽい素材なんだが、これいかに
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:12:25 ID:6gxTzKJG0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:23:46 ID:Mq0mi/0YQ
あーエンジンの中か
ググったらゴムのベルトはファンベルトなのね
無知を晒して失礼しやした
ググったらゴムのベルトはファンベルトなのね
無知を晒して失礼しやした
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:01:13 ID:pwPZ9xMv0
学生がアクセラに乗る機会に最も恵まれるのは、自動車学校かｗ
しかしアクセラの運転のしやすさは異常だから
（個人的感覚だとフィット、ヴィッツ、マーチあたりよりも運転しやすい）
アクセラに慣れてしまうと、かえって他の車が難しくならないか
しかしアクセラの運転のしやすさは異常だから
（個人的感覚だとフィット、ヴィッツ、マーチあたりよりも運転しやすい）
アクセラに慣れてしまうと、かえって他の車が難しくならないか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:16:43 ID:TtyTz7MM0
教習所の車がアクセラっていいな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=seH-mU4fBCY
http://www.youtube.com/watch?v=seH-mU4fBCY
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:38:10 ID:mxIU86FH0
ちょっと聞きたいんだがアクセラのグレー系ってどんな印象？
メトロポリタングレーとか、写真で見るとアクセラとは思えないくらいダサく見えるんだが
車買うならダークグレーと決めてたんだが、アクセラには似合わないか
青は外車含めてトップクラスのエロさを誇ると思うんだがなぁ
メトロポリタングレーとか、写真で見るとアクセラとは思えないくらいダサく見えるんだが
車買うならダークグレーと決めてたんだが、アクセラには似合わないか
青は外車含めてトップクラスのエロさを誇ると思うんだがなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:42:38 ID:lG1tvSX80
オレのイメージとしてはグレー系はレンタカー。最初に見たのがそうだったからだけど。
＃ちなみにウチはオーロラブルーマイカ。色では悩まなかった。
＃ちなみにウチはオーロラブルーマイカ。色では悩まなかった。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:05:00 ID:xiKhh/4H0
チタグレ乗りだが晴れた日はパリッとしててカッコイイぞ
まぁ雨の日はネズミ色だけど気にしない
まぁ雨の日はネズミ色だけど気にしない
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:10:21 ID:wsZ7BV8n0
シルバー・グレー系は良くも悪くも目立たない印象
汚れが目立たない分、洗車を面倒がるおっさんが選ぶ色だな
アクセラが感性の車だとすするなら
青をはじめとするビビッドカラー or ボディラインを引き立たせるブラックがオススメ
グレー系ははっきり言って地味。アクセラ独特の欧州車的存在感は少ないかも
汚れが目立たない分、洗車を面倒がるおっさんが選ぶ色だな
アクセラが感性の車だとすするなら
青をはじめとするビビッドカラー or ボディラインを引き立たせるブラックがオススメ
グレー系ははっきり言って地味。アクセラ独特の欧州車的存在感は少ないかも
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:14:43 ID:N5giOqcS0
えっ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:25:50 ID:hKZpaMn90
欧州車の香りは、サンライトシルバーから一番出ている。と、オーナーの俺が強弁。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:34:10 ID:xiKhh/4H0
>>257
その欧州がどこかは知らないけど、こと色に関しては保守的だと思うけどね
その欧州がどこかは知らないけど、こと色に関しては保守的だと思うけどね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:01:24 ID:6gxTzKJG0
所詮ありふれた普通の日本製実用車なんだから・・・色なんて自分が好きなのでいいんだよ
人に見せるために乗ってるのかい
人に見せるために乗ってるのかい
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:15:15 ID:lI61h9YB0
黄色は買取査定が下がると聞いた事があるな
かなり昔に聞いたから今はどうか知らんが
かなり昔に聞いたから今はどうか知らんが
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:51:00 ID:jx1z2KT20
ヨーロッパのほうだと白はありえないらしいね
ちゃんと塗装しろよって
ちゃんと塗装しろよって
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:59:27 ID:yz+MewET0
>>252見て思ったんだけど、
ここってスポーツ乗りもセダン乗りもいるの？
ここってスポーツ乗りもセダン乗りもいるの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:05:21 ID:i/5cB0Mx0
>>262
かなり、ねえ。黄色ですからね。
かなり、ねえ。黄色ですからね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:13:41 ID:zldJO2j70
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 05:04:09 ID:hMwu7Lyn0
>>265
真っ黄色→かなり黄色→カナリーイエロー
真っ黄色→かなり黄色→カナリーイエロー
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:37:53 ID:HWvqeuxx0
みんな爆笑
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:44:18 ID:zHQ0hxtI0
さむい・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:14:09 ID:jySKIh600
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:36:40 ID:fPxq0zMW0
最近、無料になった高速に結構乗るので、遅まきながらETCつけようと思うんだけど
音声ガイドウザイから、ブザー式の奴でもいいよね？
音声ガイドウザイから、ブザー式の奴でもいいよね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:31:59 ID:PboPnZ2W0
「おはよう！今日はどこに連れてってくれるの？」って喋ってもらえなくてもいいなら、
ブザーのでもいいんじゃね？
ブザーのでもいいんじゃね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:38:05 ID:YFuDDnPZ0
チラシの裏ですが・・・
勝青は洗車してコーティングするとテカテカにすごく輝いて
それをみんなに見てもらおうと週一くらいで一日中乗り回して
営業（ドライブ）してるんだけど
中古で購入してから一年半にしてやっと理解してくれる方が・・・
周囲からはいろいろ言われて報われなかったアクセラちゃんだけど
今日雰囲気が出てるとかマツダは良いメーカーだよって
言われてすごく嬉しかった
どこかのお爺様からなのがなんだか複雑な気が・・・乗ってる車もマツダじゃな・・・
勝青は洗車してコーティングするとテカテカにすごく輝いて
それをみんなに見てもらおうと週一くらいで一日中乗り回して
営業（ドライブ）してるんだけど
中古で購入してから一年半にしてやっと理解してくれる方が・・・
周囲からはいろいろ言われて報われなかったアクセラちゃんだけど
今日雰囲気が出てるとかマツダは良いメーカーだよって
言われてすごく嬉しかった
どこかのお爺様からなのがなんだか複雑な気が・・・乗ってる車もマツダじゃな・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:15:44 ID:emD/u9nH0
今日車から降りようとドアを開けたら警告音
キーも抜いてたし、エンジン掛けなおしたら直ったが・・・
ついに電装系にガタが出てきたか・・・？
キーも抜いてたし、エンジン掛けなおしたら直ったが・・・
ついに電装系にガタが出てきたか・・・？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:06:49 ID:9AhOWTWP0
お祓いでもしてもらえ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:28:26 ID:bA7u96tJ0
俺は高速走行中に、ロック・アンロックを繰り返す症状が出たことがある。
運転席側のロックスイッチ交換で治ったけど。
運転席側のロックスイッチ交換で治ったけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:19:33 ID:grbbu/lc0
>>272
そういうのを痛車オーナー向けに作ったらマジで売れそうだな
そういうのを痛車オーナー向けに作ったらマジで売れそうだな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:31:58 ID:1kZItRWq0
>>272
「早くカードを入れなさいよ！高速に乗れないでしょ！」って喋ってくれなきゃヤダ
「早くカードを入れなさいよ！高速に乗れないでしょ！」って喋ってくれなきゃヤダ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:35:22 ID:kFmFMMsh0
もちろん声はくぎゅうでお願いします。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:37:03 ID:sFqjbLpki
そういやくぎゅうの声のナビが実際にあったなw
昨日あまりにも汚れ、というか埃っぽくて汚くなってきたんで洗車したんだが、死ぬかと思った。
だけど青嵐色が輝いているので満足w
昨日あまりにも汚れ、というか埃っぽくて汚くなってきたんで洗車したんだが、死ぬかと思った。
だけど青嵐色が輝いているので満足w
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:08:48 ID:3fZ+RRZv0
俺は23SのMT乗ってるけど、飛ばし気味で走った後、
降りると、硫黄みたいな臭いがするな・・・
降りると、硫黄みたいな臭いがするな・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:26:43 ID:7mVL3gkI0
>>281
クラッチ焼けるとそんな臭いするぞ。Dで確認してもらった方がいい
クラッチ焼けるとそんな臭いするぞ。Dで確認してもらった方がいい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:28:18 ID:hiHMXjfPP
>>272
俺はシガープラグ化して使いたかったから一体式で探したが、
去年8月の一番モノがない時期で「仕方なく」ブザー式に。
ただ、それで使ってみても何も困らないし（料金は出口で表示
されるしETC利用履歴のページで確認する方が便利）、
機能が固定されて設定の手間が掛からないのはメリットだと思う。
とはいえ、中古のブザー式を買ってきて改造/再設定するのも
手間なんで、今度はあくまで「値段で」探しますＷ
※シガー化改造は厳密にはアウトなので、あくまで自己責任で
俺はシガープラグ化して使いたかったから一体式で探したが、
去年8月の一番モノがない時期で「仕方なく」ブザー式に。
ただ、それで使ってみても何も困らないし（料金は出口で表示
されるしETC利用履歴のページで確認する方が便利）、
機能が固定されて設定の手間が掛からないのはメリットだと思う。
とはいえ、中古のブザー式を買ってきて改造/再設定するのも
手間なんで、今度はあくまで「値段で」探しますＷ
※シガー化改造は厳密にはアウトなので、あくまで自己責任で
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:00:54 ID:BnO18pzT0
以前、鉄粉取り粘土オヌヌメと、レス貰ったんだけど、
凄いキレイになったわ。ありがとう、とアクセラもお礼を言ってたよ。
凄いキレイになったわ。ありがとう、とアクセラもお礼を言ってたよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:29:04 ID:y0fVyVjP0
実は擦り傷だらけじゃね？ｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:07:39 ID:x3ia9M0v0
フクピカ最強
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:10:08 ID:qcBjTjDy0
今日納車だったけどガラスの油膜をどうにかしたい
皆さんどうしてます？
それ以外は概ね満足。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 15:11:10 ID:x3ia9M0v0
フクピカ艶でフクといいよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:50:23 ID:FPXJvRYR0
>>287
キイロビンで磨く。
キイロビンで磨く。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:18:25 ID:P4B2k8Oe0
ガチでフクピカシリーズはあなどれない
そんな傷も付かないし
そんな傷も付かないし
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:21:38 ID:a8DeE47R0
普通の洗車でもフクピカでも往復して拭くと傷になるよね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 03:18:10 ID:y3MjKYfaP
>>287
ウォッシャー液を油膜取り用のものに替えると良いと思う。
ttp://www.mazda.bongo.ne.jp/chemical/chemical.htm
ただし、通常のウォッシャー液と混ぜると良くないので
使い切って/タンクから抜いてから入れること。
ウォッシャー液を油膜取り用のものに替えると良いと思う。
ttp://www.mazda.bongo.ne.jp/chemical/chemical.htm
ただし、通常のウォッシャー液と混ぜると良くないので
使い切って/タンクから抜いてから入れること。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:43:41 ID:xk+ebJrH0
後期に乗ってるがそろそろ10万ｋｍに王手がかかった
4年乗っての完走
Autoexeのフロントバンパーはやめとけ。縁石が強敵になる
マフラーはオススメ
15Cは17インチではなく16インチで十分
ぶっちゃけ20Sがコスパ的に最強
あと質問なんだが
コンソール周りが汚くてバラして掃除したいんだがやった人いる？
来週の連休にやってみようかと思う
4年乗っての完走
Autoexeのフロントバンパーはやめとけ。縁石が強敵になる
マフラーはオススメ
15Cは17インチではなく16インチで十分
ぶっちゃけ20Sがコスパ的に最強
あと質問なんだが
コンソール周りが汚くてバラして掃除したいんだがやった人いる？
来週の連休にやってみようかと思う
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:37:54 ID:mNPvZ2Sz0
>>293
俺も15Cにオートエグゼのマフラーつけてるけど
音出したくない時は、2000回転以下に抑えて静かに出来るとこがいいな。アイドリング時も静か
だけど踏めばそれに応えて、少しくぐもった、乾いたいい音が出る
非力な15Cでも、MTでシフトアップしながら排気音を高らかに響かせれば、気分だけは出るｗ
俺も15Cにオートエグゼのマフラーつけてるけど
音出したくない時は、2000回転以下に抑えて静かに出来るとこがいいな。アイドリング時も静か
だけど踏めばそれに応えて、少しくぐもった、乾いたいい音が出る
非力な15Cでも、MTでシフトアップしながら排気音を高らかに響かせれば、気分だけは出るｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:43:33 ID:HdQ6mzDAi
ストーミーブルー、ギンギラっすな～
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9s7lAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9s7lAQw.jpg
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:40:57 ID:p8I5p9W10
火山灰でも降ってるの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:46:09 ID:ykNZ6zLg0
ラメ加工かｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:04:08 ID:HdQ6mzDAi
火山灰wストーミーブルーマイカって塗料のラメの粒が大きいから、近くで見るとこうなるw
激暑い中洗車したんで、(と、言っても洗車機＆手拭きだけどw)ついうpしてみたくなった。
激暑い中洗車したんで、(と、言っても洗車機＆手拭きだけどw)ついうpしてみたくなった。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 07:00:24 ID:y+WfLdwg0
RX-8のメインカラーが、オーロラブルーから、ストーミーブルーに変わったな
暗めの青だから心配だったけど、ラメ入りなら割とキレイかな
暗めの青だから心配だったけど、ラメ入りなら割とキレイかな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:32:37 ID:7MnOcmg40
アクセラ1500ccのMT欲しくてグーネットとか見てるけど
アクセラの中古が高いような気がするのは気のせい？
アクセラの中古が高いような気がするのは気のせい？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:21:27 ID:OSUhm/LV0
>>300
MSいいよ
MSいいよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:27:50 ID:DIrcp7xXO
>>300
ティーダオヌヌメ
ティーダオヌヌメ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:32:01 ID:qXD7nEO+O
車検通る程度の爆音マフラー欲しい。
友人がつけてた爆音マフラー、吹かすとF1みたいでカッコいい音する。
友人がつけてた爆音マフラー、吹かすとF1みたいでカッコいい音する。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:41:48 ID:z564/4bv0
>>303
そういうヤツが評判を落とすんだよな・・
たとえ車検通る範囲でも世間は「爆音」には厳しいよ。
バイクが全部牙をもがれて、普通に「いい音」すら
出せなくなってるのを他山の石とすべきだろ。
市販車にF1の音は要らないしww
そういうヤツが評判を落とすんだよな・・
たとえ車検通る範囲でも世間は「爆音」には厳しいよ。
バイクが全部牙をもがれて、普通に「いい音」すら
出せなくなってるのを他山の石とすべきだろ。
市販車にF1の音は要らないしww
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:48:20 ID:w6Mpt0v30
そんなに爆音が好きなら車内に排気して
外には一切音を漏らさないで欲しい
外には一切音を漏らさないで欲しい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 03:02:55 ID:QyiGf9I3i
>>303
その友達と同じマフラーつければいいやん
その友達と同じマフラーつければいいやん
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:54:57 ID:qXD7nEO+O
>306
車種違うから無理です。
適合表をオートバックスに見に行ったら、アクセラスポーツは、適合するの少なかった。
友達は青信号になって、進まない車にクラクション使うより、爆音で脅した方が効果あるって、空ぶかししてやってくれました。
確かに効果かなりあった。
友達はドルチェやマッコーホーン・アリーナを付けて、車検の時だけラリーストラーダにするらしいです。
保育士だけど車好きだから、かなり凶悪な車に改造されてて、カッコいい！
アクセラスポーツでも似合うと友人は言ってます。
どノーマルはダサいらしいです。
車種違うから無理です。
適合表をオートバックスに見に行ったら、アクセラスポーツは、適合するの少なかった。
友達は青信号になって、進まない車にクラクション使うより、爆音で脅した方が効果あるって、空ぶかししてやってくれました。
確かに効果かなりあった。
友達はドルチェやマッコーホーン・アリーナを付けて、車検の時だけラリーストラーダにするらしいです。
保育士だけど車好きだから、かなり凶悪な車に改造されてて、カッコいい！
アクセラスポーツでも似合うと友人は言ってます。
どノーマルはダサいらしいです。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:04:06 ID:4vZod7nz0
マジレスするのもなんだが、そういうセンスがダサいよね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:24:38 ID:DShKqbPI0
ミレ君か…。
ATで爆音って傍から聞いていると情けない…。
ATで爆音って傍から聞いていると情けない…。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:33:21 ID:w6Mpt0v30
そうかミレ君だったか、レスしてすんません
排気を車内導入してきます
排気を車内導入してきます
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:16:46 ID:QyiGf9I3i
>>307
車種違うのか。
でも自分もマジレスすると、その友達がカッコいいと思ってるのか知らんが、自分は全然カッコいいと思わない。しかも一昔前の弄り方だよねw
まあ、若いうちは色々やってみればいいんじゃない？個人の好みは否定しないし。
車種違うのか。
でも自分もマジレスすると、その友達がカッコいいと思ってるのか知らんが、自分は全然カッコいいと思わない。しかも一昔前の弄り方だよねw
まあ、若いうちは色々やってみればいいんじゃない？個人の好みは否定しないし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:47:06 ID:h9MGn2l90
爆音マフラーってアクセルワークの下手さ加減が丸分かりで笑っちゃうよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:01:26 ID:fj96bFyz0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:16:35 ID:DShKqbPI0
おぃおぃ。ミレ君にマジレスするなよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:34:03 ID:XJUMFWHp0
今時爆音で脅すとか、アクセラ乗りにそんなんが居るのが恥ずかしいわ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:23:29 ID:r+hcVXpZO
>>312
あるあるw
あるあるw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:08:49 ID:Jz6iqqY20
ミレ公を知らない奴多いんだな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:20:50 ID:kj8KSMul0
爆音って単語もうダサイ
久しぶりに聞いたわ
久しぶりに聞いたわ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:21:02 ID:HmWgzvYg0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:00:56 ID:uWGoIVK+0
ミレ君って誰？
ミレニアム君の略？
ミレニアム君の略？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:10:02 ID:5HEn2JM30
ﾐﾚｰﾆｱ君だってば
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:03:17 ID:iA08Ns/pO
車なんて、いちいち評判を気にして乗る必要ないと思うけど。
メーカーや車種の評判が上がる落ちるの心配を、ユーザーがしてやる必要はない。
評判が落ちたからって、ユーザーは困らないでしょ？
任意保険の保険料さえ上がらなければ、極悪に思われようが気にしない。
それで査定額変わるわけじゃなし。
メーカーや車種の評判が上がる落ちるの心配を、ユーザーがしてやる必要はない。
評判が落ちたからって、ユーザーは困らないでしょ？
任意保険の保険料さえ上がらなければ、極悪に思われようが気にしない。
それで査定額変わるわけじゃなし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:34:40 ID:K494EsOrO
同車種に乗るユーザーとしては同じ穴のムジナと思われたく無いのだが。
これがゆとりってやつか？
これがゆとりってやつか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:02:50 ID:Ez4oXQqA0
だからミレ公だってばよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:56:19 ID:7O0kKyVz0
今度車検だけど、大体ディーラーで総額いくらくらいなの？
全て診るだけと仮定して。
全て診るだけと仮定して。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:21:47 ID:Ez4oXQqA0
10万ぐらい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:37:29 ID:4OokLHLa0
6月に初回車検受けた。このときの走行距離は約6万キロ。
主だった消耗品は全部交換するよう頼んだけど、プラグとブレーキパッドはまだいけると連絡があって交換しなかった。
金額は保険税金含めて14万円くらい。
主だった消耗品は全部交換するよう頼んだけど、プラグとブレーキパッドはまだいけると連絡があって交換しなかった。
金額は保険税金含めて14万円くらい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:01:52 ID:nozN5zYl0
>>303・307
今時爆音なんて…。
とりあえず言っておくと、そんなマフラーはアクセラにはありません。
欲しかったらワンオフで作るしかないと思います。
金額的に厳しかったら諦めて他のメーカーの物を買って下さい。
アクセラの場合、音量が大きめなのはJICのスパルタン505S（1.5Lのみ）かGPSPORTSのEXAS EvoTuneだと思います。
それぞれのインプレは“みんカラ”のパーツレビューだとか、個人のHPを調べて見て下さい。
最後に…自分の首を自分で絞めるような事だけはやめて下さい。
【大迷惑、社会問題】マフラー騒音46【規制強化】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282488235/
今時爆音なんて…。
とりあえず言っておくと、そんなマフラーはアクセラにはありません。
欲しかったらワンオフで作るしかないと思います。
金額的に厳しかったら諦めて他のメーカーの物を買って下さい。
アクセラの場合、音量が大きめなのはJICのスパルタン505S（1.5Lのみ）かGPSPORTSのEXAS EvoTuneだと思います。
それぞれのインプレは“みんカラ”のパーツレビューだとか、個人のHPを調べて見て下さい。
最後に…自分の首を自分で絞めるような事だけはやめて下さい。
【大迷惑、社会問題】マフラー騒音46【規制強化】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282488235/
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:07:10 ID:BOq+EDPb0
もうミレ君を知らないヤツが増えてきたんだな。
マジレスしても意味ないぞ。ちょっと暑さにやられたヤツだから。
マジレスしても意味ないぞ。ちょっと暑さにやられたヤツだから。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:24:45 ID:+aAHkyzJ0
>>328みたいなやつって以降の流れを絶対読んでないよな
読んでたらそんなドヤ顔でレスできない
読んでたらそんなドヤ顔でレスできない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:27:39 ID:iA08Ns/pO
過去に外車のマッスルカー乗りだったから、あの独特の低音と、ホイルスピンさせて走り出すトルクが懐かしい。
アクセラにたどり着くまでには、かなりヤンチャだったから。
アクセラ乗りになった今は、これでも大人しくなった方。
全部真実だけど、なかなか信じてもらえない。
こんなイカレた人間が、存在する事を皆、否定したがってるから。
外車乗りだった頃は、中区の路面電車の走る道路を猿猴橋付近まで、信号引っかからずに、100kmで派手に走ってた。
外車だから、240kmまで軽く出せるし。
そんなイカレた奴が、アクセラに乗り換えて仲間になったわけです。
選んだ理由は、車体の軽さとエンジンの排気量のゆとりがあるから、走りが楽しめる為。
軽くてパワーある車は、邪魔者いなけりゃ、かなり速い！
アクセラにたどり着くまでには、かなりヤンチャだったから。
アクセラ乗りになった今は、これでも大人しくなった方。
全部真実だけど、なかなか信じてもらえない。
こんなイカレた人間が、存在する事を皆、否定したがってるから。
外車乗りだった頃は、中区の路面電車の走る道路を猿猴橋付近まで、信号引っかからずに、100kmで派手に走ってた。
外車だから、240kmまで軽く出せるし。
そんなイカレた奴が、アクセラに乗り換えて仲間になったわけです。
選んだ理由は、車体の軽さとエンジンの排気量のゆとりがあるから、走りが楽しめる為。
軽くてパワーある車は、邪魔者いなけりゃ、かなり速い！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:28:46 ID:kOOmThOH0
F1みたいでカッコいい音させたいならこれ付けとけば？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11939595
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11939595
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:58:20 ID:BOq+EDPb0
はいはい。マスタングGT自慢ね。
ミレ君が復活しちゃったじゃん。みんなが相手しちゃうから…。
ミレ君が復活しちゃったじゃん。みんなが相手しちゃうから…。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:00:49 ID:7AqJXqJRO
ミレ君は知らない
飛騨猿とか言うのは知ってる
飛騨猿とか言うのは知ってる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:56:48 ID:V1kKrt8iO
そんなやつもいたな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:26:17 ID:ANi5fQZY0
ここではアローンα、ハチミツ男、だなたん、ミレ君、ラフェ厨、いつもちゃん。
飛騨猿はみんカラでしょ。
飛騨猿はみんカラでしょ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:35:03 ID:Arom0kx/O
初代アクセラの良さは、荒っぽいところにある！
エンジン空ぶかしした時の排気音とエンジン音はなかなかなもんだ。
車好き同士が車内駐車場で吹かして音を楽しんだりするんだよね。
静かで大人しい走りはアクセラじゃない！
アクセラは勢いよく走らないと。
誰かが海外版のCMをYouTubeで貼り付けてたでしょ？
あれこそがアクセラの真の姿！
エンジン空ぶかしした時の排気音とエンジン音はなかなかなもんだ。
車好き同士が車内駐車場で吹かして音を楽しんだりするんだよね。
静かで大人しい走りはアクセラじゃない！
アクセラは勢いよく走らないと。
誰かが海外版のCMをYouTubeで貼り付けてたでしょ？
あれこそがアクセラの真の姿！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:06:27 ID:3P2HOLgh0
↑はミレ君。触るなよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:12:41 ID:8wQ7sSZvO
街で見かけるアクセラのほとんどが1.5リッターw
この前、大径ホイールに爆音マフラー付けてるバカみたわ…
リヤのブレーキってドラムなんだねw なんかスッカスカでワロタw
信号ダッシュで軽くブッチギリw ごめんね…ハッタリ君…
この前、大径ホイールに爆音マフラー付けてるバカみたわ…
リヤのブレーキってドラムなんだねw なんかスッカスカでワロタw
信号ダッシュで軽くブッチギリw ごめんね…ハッタリ君…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:31:06 ID:xgIyt16iO
まさかとは思いますが、この「ミレ君」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:45:49 ID:MWuy61Vi0
ミレ公は精神科に通ってる
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:46:50 ID:v5I6Jjyb0
すみません質問です。
マイチェン後（DBA）の20Sアクスポに
マイチェン前（CBA）の23Sアクスポ純正マフラーって付きますか？
ディーラーに問い合わせたらそれぞれ品番が違うのでなんとも言えないそうです。
マイチェン後（DBA）の20Sアクスポに
マイチェン前（CBA）の23Sアクスポ純正マフラーって付きますか？
ディーラーに問い合わせたらそれぞれ品番が違うのでなんとも言えないそうです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:18:08 ID:RrAV5gDGO
そのマフラー交換にどれ程の意味があるのかと
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:52:05 ID:XD/3ezwW0
>>343
事情があるんだろ。答えられないんならすっこんでろよ。
事情があるんだろ。答えられないんならすっこんでろよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:13:25 ID:Arom0kx/O
友人の間で噂されてる広島だけかどうかは、わからないけど、都市伝説。
マツダの殺し屋
マツダユーザーが、他のメーカーの車に買い換えようとすると、不気味にその人物の前に姿を現すという。
シルバーかグレーのランティスかファミリアSワゴンで登場し、こちらを見て、不敵な笑みを浮かべる。
神出鬼没な存在。
最近は初期型アクセラスポーツとの噂が流れてるので、とりあえずこのスレに書き込む。
友人もマツダにカタログ請求して、他メーカーにしようとした矢先に遭遇したらしい。
僕もアクセラスポーツを買う前に遭遇したから、とりあえず。
マツダの殺し屋
マツダユーザーが、他のメーカーの車に買い換えようとすると、不気味にその人物の前に姿を現すという。
シルバーかグレーのランティスかファミリアSワゴンで登場し、こちらを見て、不敵な笑みを浮かべる。
神出鬼没な存在。
最近は初期型アクセラスポーツとの噂が流れてるので、とりあえずこのスレに書き込む。
友人もマツダにカタログ請求して、他メーカーにしようとした矢先に遭遇したらしい。
僕もアクセラスポーツを買う前に遭遇したから、とりあえず。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:13:43 ID:NDLW3R7C0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:18:25 ID:wRhwfVsv0
>>344
どういう事情か想像できんなｗ
どういう事情か想像できんなｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:21:02 ID:KAm1YNjy0
>>343
中古でアクセラ購入した時にマツスピのマフラーが付いてて（色々好条件だった）、
ただ乗ってるとやっぱり音が静かな方がいいなと思い純正に戻したくなって、
オクに出てる純正と交換しようと思い物色中です。
中古でアクセラ購入した時にマツスピのマフラーが付いてて（色々好条件だった）、
ただ乗ってるとやっぱり音が静かな方がいいなと思い純正に戻したくなって、
オクに出てる純正と交換しようと思い物色中です。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:51:29 ID:62Hurjnn0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:58:31 ID:ji2qdcXw0
最近、中古の初期型4ATな20c買って、喜んで乗り回してるんだが、
Mモードに入れたまま信号とかで止まると、何速に入ってても勝手に1速へ落ちるんだが、
そのときにそれなりの変速ショックが来る。
ゆっくり止まってもわりと早く止まってもあまり変わらん。
普通のDモードにしてると、止まったときも殆どショックも無いんだけど、これで正常なんだろうか？
中古屋にちょっと聞いてみたら、どうしても気になるんならATF交換でもしてみしましょうか？
位に言われたんだが・・・。
走行距離は約5万キロ。ATF交換履歴ナシ。
走行距離が進んでるとあまりATF換えないほうが良い、なんて話も聞くし、どうしたもんやら。
Mモードに入れたまま信号とかで止まると、何速に入ってても勝手に1速へ落ちるんだが、
そのときにそれなりの変速ショックが来る。
ゆっくり止まってもわりと早く止まってもあまり変わらん。
普通のDモードにしてると、止まったときも殆どショックも無いんだけど、これで正常なんだろうか？
中古屋にちょっと聞いてみたら、どうしても気になるんならATF交換でもしてみしましょうか？
位に言われたんだが・・・。
走行距離は約5万キロ。ATF交換履歴ナシ。
走行距離が進んでるとあまりATF換えないほうが良い、なんて話も聞くし、どうしたもんやら。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 01:05:10 ID:wEFvVJZj0
ウチの20S（3年、もうすぐ4万km）はMモードで
1速に落ちるときの変速ショックはないなぁ。
1速に落ちるときの変速ショックはないなぁ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 03:15:18 ID:NmxQK/+RO
自分も全く一緒です｡
今年で５年目２回目の車検を今度受けるのですが､納車して間もない頃マニュアルモードで走行時
３速へシフトアップした時と､停止する時に１速になる時の
変速ショックが気になったのでディーラーへ行って相談し預けました｡
後日､変速時のプログラムを再度入力しましたと､言われ帰って来てしばらくは変速時のショックを感じませんでしたが
今では>>351さんと同じです｡
今年で５年目２回目の車検を今度受けるのですが､納車して間もない頃マニュアルモードで走行時
３速へシフトアップした時と､停止する時に１速になる時の
変速ショックが気になったのでディーラーへ行って相談し預けました｡
後日､変速時のプログラムを再度入力しましたと､言われ帰って来てしばらくは変速時のショックを感じませんでしたが
今では>>351さんと同じです｡
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 03:17:03 ID:NmxQK/+RO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:28:49 ID:4WgzPuwd0
純正のHIDライトって、どれくらいで交換になるのかな？
新車で買って、3万キロ乗ったあたりで 右側がピンク色に光る様になっちゃったんだけど…
新車で買って、3万キロ乗ったあたりで 右側がピンク色に光る様になっちゃったんだけど…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:33:56 ID:CiEMhqb00
もうすぐ赤くなって白に戻って点かなくなるよ
ちなみに寿命は距離じゃなくて点灯回数と使用時間じゃないかな
点灯時に一番負荷が掛かる
ちなみに寿命は距離じゃなくて点灯回数と使用時間じゃないかな
点灯時に一番負荷が掛かる
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:49:50 ID:/8xG2quB0
夜の信号待ちで、頻繁に消灯・点灯を繰り返すと寿命に影響があるかもね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:27:24 ID:CiEMhqb00
ちなみに前車では4年半10万kmで片目が切れた
寿命を意識して短時間での点灯消灯はしなかった
オートライトなし、パッシングはほとんどせず
寿命を意識して短時間での点灯消灯はしなかった
オートライトなし、パッシングはほとんどせず
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:54:14 ID:S4Y78zvC0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:26:33 ID:pky7rxmW0
サイドブレーキから異音がするよ。
ブレーキ解除する時に押すボタン？みたいなのを押さえると止まるけど。
今度ディーラー行って見てもらおう。
ブレーキ解除する時に押すボタン？みたいなのを押さえると止まるけど。
今度ディーラー行って見てもらおう。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:01:16 ID:ji2qdcXw0
>>352
ああ、そういう事例もあるんだ。
シフトプログラムの更新？
でも、後半部分が気になるんだけど、つまり
一時的には解消されていたけど、今はまた元に戻ってしまった、って解釈で合ってる？
それだと自分の場合、あまり意味は無いのかなあ？
ああ、そういう事例もあるんだ。
シフトプログラムの更新？
でも、後半部分が気になるんだけど、つまり
一時的には解消されていたけど、今はまた元に戻ってしまった、って解釈で合ってる？
それだと自分の場合、あまり意味は無いのかなあ？
>>360
更新では無く再入力と言ったニュアンスの事を言っていたと思います｡
今思えば､戻って来て一時的に直った(ショックが無くなった)では無く､変化無しだったのでは
無いかなぁと思います｡いわゆる外れって事なのでしょうか｡
更新では無く再入力と言ったニュアンスの事を言っていたと思います｡
今思えば､戻って来て一時的に直った(ショックが無くなった)では無く､変化無しだったのでは
無いかなぁと思います｡いわゆる外れって事なのでしょうか｡
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:21:54 ID:4q3zzLpF0
再入力って事は、学習値か何かかな。
ショックの少ない個体から値を読み出して、ショックの大きな個体に書き込むとか。
書き換えても、やがて学習を重ねるうちにもとに戻ると。
そもそも、そんな仕様がATCUにあるかどうかについては、知らん。
オイラのは5ATだが、2速すっ飛ばして3速から1速に落ちるので、新車時からショックは大きめ。
通常のATモードならば、かなり低い速度でも3速を維持し、1速の領域で1速に落ちるから、
それほど気にならない(おかげで再加速時はグダグダ)が、
MTモードでは早めに(2速の領域で)1速に落とされ、ショックがデカイ印象。
ショックの少ない個体から値を読み出して、ショックの大きな個体に書き込むとか。
書き換えても、やがて学習を重ねるうちにもとに戻ると。
そもそも、そんな仕様がATCUにあるかどうかについては、知らん。
オイラのは5ATだが、2速すっ飛ばして3速から1速に落ちるので、新車時からショックは大きめ。
通常のATモードならば、かなり低い速度でも3速を維持し、1速の領域で1速に落ちるから、
それほど気にならない(おかげで再加速時はグダグダ)が、
MTモードでは早めに(2速の領域で)1速に落とされ、ショックがデカイ印象。
記憶が曖昧で説明が下手ですみません｡
再入力とはシフトチェンジのプログラムをさしていたのだと思います｡
あと言うのが遅れましたが､当方23Sの4ATです｡
加速時の2速→3速でのショックは大きいと感じる時もあれば感じない(スムーズ)時もあります｡
減速時ブレーキ踏んで停止する時はショックを感じませんが､
ブレーキ無しで停止直前に1速になる時はショックが大きいです｡
再入力とはシフトチェンジのプログラムをさしていたのだと思います｡
あと言うのが遅れましたが､当方23Sの4ATです｡
加速時の2速→3速でのショックは大きいと感じる時もあれば感じない(スムーズ)時もあります｡
減速時ブレーキ踏んで停止する時はショックを感じませんが､
ブレーキ無しで停止直前に1速になる時はショックが大きいです｡
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:04:42 ID:x3lhD7O4O
こないだ中古17年式23s青契約してきた
皆さんよろしくおながいします
初心者なんですが
納車後これだけはやっとけ！てチェックありますかね？
皆さんよろしくおながいします
初心者なんですが
納車後これだけはやっとけ！てチェックありますかね？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:42:02 ID:0ZfNOG2t0
>>364
雨の日の前に、ワイパーの利きをチェック。
雨の日の前に、ワイパーの利きをチェック。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:29:41 ID:SIfkCzbq0
オーロラブルーのわが愛車。太陽の光が当ると洗車傷がいっぱい。いつの間に・・・（鬱）。何か目立たなくする方法ってないですかね？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:34:04 ID:GKPHndz+0
つフクピカ鏡面仕上げ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:46:15 ID:Vgwl8EWPO
アクセラに乗って3年。
以前ほど愛着がわかなくなった。
改造に手を出せば、また愛着がわくかな？
どんな車でも、いずれ飽きる時がくるか…
以前ほど愛着がわかなくなった。
改造に手を出せば、また愛着がわくかな？
どんな車でも、いずれ飽きる時がくるか…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:29:11 ID:LtNi0FPb0
今日エンジンオイルの交換したんだけど、オイルフィーラーキャップのパッキンゴムがひび割れてた。
フロントメンバーとバンパーをつなぐ部分にさびが発生してた。
明日ディーラー行ってどうすれば良いか聞いてくる。
フロントメンバーとバンパーをつなぐ部分にさびが発生してた。
明日ディーラー行ってどうすれば良いか聞いてくる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:20:24 ID:0ZfNOG2t0
>>368
思い切ったカスタマイズに走るのはいいと思うぞ。ガルウイングドアにするとか。
思い切ったカスタマイズに走るのはいいと思うぞ。ガルウイングドアにするとか。
>>367
サンクス。一度試してみるわ。
サンクス。一度試してみるわ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:23:50 ID:+76rRIco0
18年式20Sを購入してようやくここの仲間入り
先輩方よろしくお願いします
早速質問なんですがカーナビはどこの使われてますか？
カロのAVIC-HRZ900なんかどうかなーって思ってるんですが
先輩方よろしくお願いします
早速質問なんですがカーナビはどこの使われてますか？
カロのAVIC-HRZ900なんかどうかなーって思ってるんですが
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:34:15 ID:EXhz0LmA0
初代アクセラ乗りともあろうものが
カーナビなんて電子装備に頼ってはいけません
昼間だったら太陽、夜なら北極星を目印に走りなさい
カーナビなんて電子装備に頼ってはいけません
昼間だったら太陽、夜なら北極星を目印に走りなさい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:56:45 ID:6jE9P7YI0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:34:48 ID:UfVQowxR0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:05:32 ID:ZQj1LZRF0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:49:29 ID:R0JUg3zu0
じゃあ地図持ってきゃ良いじゃん
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:37:19 ID:lF+PMTyZ0
冗談にマジレスで返す男の人って・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:04:54 ID:nY/MYU6fP
冗談にしては繋がりが唐突でかつ面白くもないんだが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:06:52 ID:UJJrqqUd0
最近突発的な豪雨が多いから洗車する必要が無くて助かる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:33:40 ID:ZQj1LZRF0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:00:18 ID:VkwaMMW4O
>>372 いいんでないの。リモコンの方向？ボタンがタッチセンサー式だったらそこだけ使いにくい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:15:34 ID:EUwX1Uj60
太陽や北極星が見えても地図がなきゃどうしようもないんだけどな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:12:05 ID:gZy4odTc0
ドアホウだってｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:51:56 ID:mrk8yMNj0
今晩走っていたら、オートエアコンで久しぶりにAC/ECO表示になった。
昼間は暑いけど、だんだん秋になってきているんだなぁ～っと思ったよ。
昼間は暑いけど、だんだん秋になってきているんだなぁ～っと思ったよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:59:18 ID:MpCbmsfx0
1500ccのNAで200馬力くらいの出ないかな
エンジンは13000rpmくらい回るやつで
エンジンは13000rpmくらい回るやつで
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:08:47 ID:UCrhlEInO
>>386
ロータリーでも積まなきゃマツダには無理だろ
ロータリーでも積まなきゃマツダには無理だろ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:37:48 ID:Q2+Bdw/m0
間違い無く下スカスカだろうな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:21:56 ID:/ijWckEr0
シナリはこのスレ的にどんな印象？
俺はあのまま出たら絶対買うんだけど。
俺はあのまま出たら絶対買うんだけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:54:24 ID:UCrhlEInO
悪くないと思うけど8の後継モデルでしょ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:39:18 ID:K/CzB4fN0
>>389
あのままだと幅が広そうだけど、いいよね。
あのままだと幅が広そうだけど、いいよね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:10:35 ID:/ijWckEr0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:42:17 ID:KGXROm2X0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:47:42 ID:4LpJfd1e0
新車で購入して4年半経過したんだが、今日何気にバッテリーチェックしたら、液が少しバッテリーの上部にこぼれてたんだ。
バッテリーがあふれるような運転した覚えもなく、時期も時期なので交換用バッテリーを手配したが、これってバッテリー終了のサインだったのかな？
バッテリーがあふれるような運転した覚えもなく、時期も時期なので交換用バッテリーを手配したが、これってバッテリー終了のサインだったのかな？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:53:00 ID:QZSF6uC+0
さすがにあのままでは出ないだろ
ドアミラーが細すぎる
ドアミラーが細すぎる
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:15:35 ID:K/CzB4fN0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:23:05 ID:YlCVOuDL0
純正ナビが何の前触れもなく逝ってしまわれたんだが…
画面が真っ暗で何も映らないんだけど、テレビにすると普通に映る
耳を澄ませばガリガリという音が聞こえる…どうやらずっとディスクを読み込んでるようだ
何なんだ一体
画面が真っ暗で何も映らないんだけど、テレビにすると普通に映る
耳を澄ませばガリガリという音が聞こえる…どうやらずっとディスクを読み込んでるようだ
何なんだ一体
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:19:10 ID:Urp/QCJ40
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:10:17 ID:zo7aiAD+0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:38:19 ID:ooZAgQDW0
今の時期ってタイヤの空気圧 どれくらいがイイのかな？
23Sなんだが。
23Sなんだが。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:30:47 ID:CoP+4AHj0
>>398
コンセブトの意味を調べてくる作業に戻るんだ。
コンセブトの意味を調べてくる作業に戻るんだ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:39:05 ID:1EQ1Q0x4O
>400
運転席側のドアにシール貼ってあって書いてあるけど、2.2でいいよ。
いつもその空気圧にあわせてる。
高速もその数値でOKとマニュアルに書いてあった。
運転席側のドアにシール貼ってあって書いてあるけど、2.2でいいよ。
いつもその空気圧にあわせてる。
高速もその数値でOKとマニュアルに書いてあった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:40:15 ID:Y/qA4EZQ0
>>402
リインフォースドは別ね。
リインフォースドは別ね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:57:59 ID:tYAOP1XK0
23Ｓ 5ＭＴ
徐々に燃費わるくなってきたので
オイルをカストロのＲＳ 10Ｗ-50にしてみた。
只今、計測ちぃう
徐々に燃費わるくなってきたので
オイルをカストロのＲＳ 10Ｗ-50にしてみた。
只今、計測ちぃう
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:53:08 ID:DwXlWwL00
実際、シナリ良いね。この形でスーパーGTに来い。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:39:25 ID:XzffvUK5O
>>363
来年６月に３回目の車検を受けるつもりの前期型20C ATです。11万5千km走りました。
自分のも買ったときからそんな感じでしたよ。MTモードで3速から1速に落ちた瞬間に変速ショックが大きい。
他にも惰性で走っていてアクセル踏むとドライブシャフトのあたりから何かがぶつかった音と軽い衝撃が伝わって
不快だったので調べてもらい、保証があるからドライブシャフトとミッション交換までやりましょうと
ディーラーさんが言ってくれてやってもらっても改善しませんでした。ATF交換もしたけど効果無し。
結局バックラッシュという結果でしたが後期型はミッションの造りが改善されているのかな。長文すみませんでした。
来年６月に３回目の車検を受けるつもりの前期型20C ATです。11万5千km走りました。
自分のも買ったときからそんな感じでしたよ。MTモードで3速から1速に落ちた瞬間に変速ショックが大きい。
他にも惰性で走っていてアクセル踏むとドライブシャフトのあたりから何かがぶつかった音と軽い衝撃が伝わって
不快だったので調べてもらい、保証があるからドライブシャフトとミッション交換までやりましょうと
ディーラーさんが言ってくれてやってもらっても改善しませんでした。ATF交換もしたけど効果無し。
結局バックラッシュという結果でしたが後期型はミッションの造りが改善されているのかな。長文すみませんでした。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:19:45 ID:C945d9LU0
バンパーの下擦った(´・ω・`)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:38:55 ID:rHECv4te0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:58:52 ID:SdyynIpD0
今日納車きた！
もう純正パーツはオクで探さないとですかね？
ブレイズバーとかリアアンダースカートとかなんですが
もう純正パーツはオクで探さないとですかね？
ブレイズバーとかリアアンダースカートとかなんですが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:19:38 ID:ZAmXQ0pq0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:27:54 ID:SozHQwiH0
純正パーツなら普通に買えるだろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:29:54 ID:rDOu26jF0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:14:56 ID:AgHG6mTK0
みんなオーディオは純正？
最近純正のCDプレイヤーがCD飲み込んだまま出てこない事が度々ある。
純正のMP3聴けるのにしようか、社外製品にしようか考えてる。
フロントパネルの一体感とステアのボタンが無効化されるのにすごく抵抗があるのが難点。
じゃぁ、一択なんだが、高いんだよな、純正。
まぁ、でも俺は案外ステアのボタン使わないんだよな・・・。
最近純正のCDプレイヤーがCD飲み込んだまま出てこない事が度々ある。
純正のMP3聴けるのにしようか、社外製品にしようか考えてる。
フロントパネルの一体感とステアのボタンが無効化されるのにすごく抵抗があるのが難点。
じゃぁ、一択なんだが、高いんだよな、純正。
まぁ、でも俺は案外ステアのボタン使わないんだよな・・・。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:20:22 ID:5d/BdX/60
純正6連そうCD。
不満点は、阿呆なランダム演奏と全曲リピートがない事だ。
操作性はかなり満足。
不満点は、阿呆なランダム演奏と全曲リピートがない事だ。
操作性はかなり満足。
レスどうも。
やはり純正ですか。やはりデザインの一体感は大事にしたいですね。
しかも操作性は良いんですね。ディスクが出て来ない事とかなかったですか？
俺のアクセラのがハズレだっただけかなぁ。
やはり純正ですか。やはりデザインの一体感は大事にしたいですね。
しかも操作性は良いんですね。ディスクが出て来ない事とかなかったですか？
俺のアクセラのがハズレだっただけかなぁ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:19:01 ID:xozDCAWX0
納車から5年半だけどCD-Rにラベルシール貼ったらスベリが悪くて出てこなくなった事はある。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:56:57 ID:WElrR4Ol0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:09:53 ID:C6hwzXBxO
ケンウッドの社外を使ってる
USBはホントに便利
今4GBのやつだけど2.5incのHDD買おうかなと思ってる
USBはホントに便利
今4GBのやつだけど2.5incのHDD買おうかなと思ってる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:14:57 ID:GbpJ11Zx0
俺は純正のにiPod繋げて聴いてる。まぁ繋げる為に機器を購入せにゃならんが。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:26:08 ID:+8KFsmjKi
俺純正デッキにオーディオケーブルをつないでiPodだな。
iPodのDockコネクタから音声取り出すやつなんだが安いやつ買ったらエンジン連動が無いわノイズが乗るわで失敗した。
今はちゃんとしたのに替えたから大満足です。
iPodのDockコネクタから音声取り出すやつなんだが安いやつ買ったらエンジン連動が無いわノイズが乗るわで失敗した。
今はちゃんとしたのに替えたから大満足です。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:36:36 ID:VXd31lpM0
右ドアミラーの上下調整が死んだ(´・ω・`)
修理いくらだろう
修理いくらだろう
皆さんレスありがとんございました。
社外品、純正品共にジックリ見定めてオーディオ交換検討しようと思います。
社外品、純正品共にジックリ見定めてオーディオ交換検討しようと思います。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:18:10 ID:/UE1VOyy0
俺のオーディオはXYZが担っている
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:59:29 ID:ex2ayvyH0
うちのオーディオはパナのナビの８６０Dが担当かな。
前期のカナックのキットは高いね。
Iphoneをupデートとしたら音ぎれするようになったので、ipodnanoを買うはめになったよ。
前期のカナックのキットは高いね。
Iphoneをupデートとしたら音ぎれするようになったので、ipodnanoを買うはめになったよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:57:02 ID:tIyp8ALh0
純正のPanaのナビを使ってたけど、SDカード経由で移すのが面倒になって
最近はiPod→AUXばっかりだな（サン電子製CCIP-402使用）。
あとから付けたワンセグTVもPanaナビに入れてるんで、ナビのHDDオーディオは
FM飛ばしのみになっていよいよ使わなくなった。ナビのジャンクションBoxが、
外部入力/外部出力とも1系統しかないのが痛い・・
最近はiPod→AUXばっかりだな（サン電子製CCIP-402使用）。
あとから付けたワンセグTVもPanaナビに入れてるんで、ナビのHDDオーディオは
FM飛ばしのみになっていよいよ使わなくなった。ナビのジャンクションBoxが、
外部入力/外部出力とも1系統しかないのが痛い・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:18:56 ID:cyZ8QrL30
デジタル接続派は少ないのね。
社外品にする時パネルを用意しないといけないのが難点。
15k前後は余分にかかるし。
カナックが定番だったけど、
2代目登場後は量販店にも在庫はないし、
純正部品があればディーラへ行くのが正解かも。
HUとスピーカ交換だけで音質が上がるアクセラは
音響的にも出来はいい。
社外品にする時パネルを用意しないといけないのが難点。
15k前後は余分にかかるし。
カナックが定番だったけど、
2代目登場後は量販店にも在庫はないし、
純正部品があればディーラへ行くのが正解かも。
HUとスピーカ交換だけで音質が上がるアクセラは
音響的にも出来はいい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:23:11 ID:R2hMfBG6O
ディーラーで1DINつけてもらったけど勝手に箱ついてたな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:40:02 ID:rAcLMsm10
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:52:54 ID:h6EyIuiM0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:01:28 ID:Vv6+GzYq0
>>429
420です。俺はそれつけてる。因みに前期23S。
>>430の言うとおりそれしか選択肢がなかった気がするので。
通販でも買えるし、もしあなたが鎌倉周辺に住んでるのであれば直接買いに行くことも出来るよ。
俺は隣の市に住んでるんだが、注文した後に会社の住所を知ったから送料もろもろ損しちったｗ
420です。俺はそれつけてる。因みに前期23S。
>>430の言うとおりそれしか選択肢がなかった気がするので。
通販でも買えるし、もしあなたが鎌倉周辺に住んでるのであれば直接買いに行くことも出来るよ。
俺は隣の市に住んでるんだが、注文した後に会社の住所を知ったから送料もろもろ損しちったｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:07:19 ID:5RfMNOfdO
みんなiPOD使ってるのな。なんか一番安上がりで試したくなった。
SONYのウォークマンじゃ駄目ですかね？
Ipod持ってない…、ウォークマンは三台あるのに…
SONYのウォークマンじゃ駄目ですかね？
Ipod持ってない…、ウォークマンは三台あるのに…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:35:06 ID:xAh0fdTv0
自分はウォークマンユーザーだよ
聞き比べるとやはりこっちになるけど車では純正オーディオ使ってる
聞き比べるとやはりこっちになるけど車では純正オーディオ使ってる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:14:28 ID:EW0evY0V0
15C 平成19年 19000km
スポーツパック・シートカバー・ナビなし・修復あり
これで売れるかな？
スポーツパック・シートカバー・ナビなし・修復あり
これで売れるかな？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:45:58 ID:d33TPEZC0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:27:58 ID:S2cRuWOJO
ぶつけたり、事故って壊せば修復歴ありになるんじゃない？
まあ、安くはなるけど気にする必要ないって。
すごい事故だったら修復すら出来ないだろうし。
バンパー潰したくらいなら、昔よくあったし。
それでも20万円は下取りつけてくれた。
中古車で修復歴を自分が作って、それだから。
まあ、安くはなるけど気にする必要ないって。
すごい事故だったら修復すら出来ないだろうし。
バンパー潰したくらいなら、昔よくあったし。
それでも20万円は下取りつけてくれた。
中古車で修復歴を自分が作って、それだから。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:58:04 ID:Vv6+GzYq0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:01:18 ID:/jVDBBad0
携帯音楽プレーヤーのボリュームをパスした出力で音声取り出すのがミソだと思う
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:09:49 ID:sxbR82zF0
初車検
ディラで見積もり取ったら、２０万
高いよ
ディラで見積もり取ったら、２０万
高いよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:19:50 ID:S2cRuWOJO
>439
ぼったくりだな。
どこの都道府県のディーラーなんだか。
俺が出したところは、初回車検は10万円以内だったよ。
違うディーラーも見積もり取ったら？
広島県は安いのかな？
ぼったくりだな。
どこの都道府県のディーラーなんだか。
俺が出したところは、初回車検は10万円以内だったよ。
違うディーラーも見積もり取ったら？
広島県は安いのかな？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:54:10 ID:ue3AHhXj0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:55:58 ID:zKw5miLj0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:59:18 ID:ztUxgCXb0
ネタだろう。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:34:43 ID:Oz5wKejn0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:53:57 ID:+rxYRamy0
>>439
税金＆諸費用と、車検の工賃＆部品代を一緒に考えるとわけわからなくなるぞ。
気になるなら、それぞれ個別項目の工賃＆部品代をココに書き込めば、有用なアドバイスが出来ると思うが。
>>444
何かトラブルが起きたとき、ディーラーだと技術情報が入手しやすいし、大抵のクルマは
大袈裟なリコールにならない程度の小さな改善項目とかも結構在る。そういう場合、症状や状況に拠るけど
ディーラーなら無償で色々やってくれることもあるよ。
そういったサービスの対価だと思えば俺は無闇に高いとは思わんが・・・。
まあ、なじみの整備工場とかが在るのならそこで色々やってもらう、てのでもいいんだろうけど、
俺の場合年に1～2回程度しか用事がないのに馴染み工場なんてものは出来ようが無いから、
きちんと整備履歴データーの残るディーラー行ったほうが話は早いな。
税金＆諸費用と、車検の工賃＆部品代を一緒に考えるとわけわからなくなるぞ。
気になるなら、それぞれ個別項目の工賃＆部品代をココに書き込めば、有用なアドバイスが出来ると思うが。
>>444
何かトラブルが起きたとき、ディーラーだと技術情報が入手しやすいし、大抵のクルマは
大袈裟なリコールにならない程度の小さな改善項目とかも結構在る。そういう場合、症状や状況に拠るけど
ディーラーなら無償で色々やってくれることもあるよ。
そういったサービスの対価だと思えば俺は無闇に高いとは思わんが・・・。
まあ、なじみの整備工場とかが在るのならそこで色々やってもらう、てのでもいいんだろうけど、
俺の場合年に1～2回程度しか用事がないのに馴染み工場なんてものは出来ようが無いから、
きちんと整備履歴データーの残るディーラー行ったほうが話は早いな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:58:54 ID:ztUxgCXb0
作業ミスや保証を考えたらディーラー車検が安心だよな。
下手な修理工場だとミスで部品壊してもこっちに請求されそうだ。
下手な修理工場だとミスで部品壊してもこっちに請求されそうだ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:32:21 ID:TEK+8YvG0
初回（３年目）の車検が月末で、ディーラーに予約ずみだが
２回目（５年目）以降は安いところでもいいかなと思ってる
２回目（５年目）以降は安いところでもいいかなと思ってる
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:36:21 ID:Oz5wKejn0
>>445
なるほどね。気付きにくいメリットもいろいろあるんだな。
なるほどね。気付きにくいメリットもいろいろあるんだな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:08:49 ID:ePhcRdiV0
金しか見てないんだな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:46:03 ID:SsSVfZESO
俺は２回目車検もDだったが88000円だったよ
特に修理なければこんなもん。他とそんなには変わらんでしょ？
タイヤはかなり消耗してたし、Dで買うと糞高そうだから
事前にネット購入して交換済みで持って行ったわ
特に修理なければこんなもん。他とそんなには変わらんでしょ？
タイヤはかなり消耗してたし、Dで買うと糞高そうだから
事前にネット購入して交換済みで持って行ったわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:54:30 ID:FOKKl5Oh0
>>449
距離を乗っていなければ当然そうなる。ディーラーは嫌だな。特に関東マツダ。
距離を乗っていなければ当然そうなる。ディーラーは嫌だな。特に関東マツダ。
452 ：439：2010/09/19(日) 09:42:20 ID:yqMmANWv0
オイル交換
オイルフィルター交換
エアクリ交換
ATF交換
バッテリー交換
ブレーキフルード交換
エアコンフィルター交換
LLC交換
下回り洗浄
初回車検
オイルフィルター交換
エアクリ交換
ATF交換
バッテリー交換
ブレーキフルード交換
エアコンフィルター交換
LLC交換
下回り洗浄
初回車検
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:12:07 ID:+Pca0BxD0
>>452
LLCにゴールデンが使われているんだったら、初回で交換する必要はないぞ。
LLCにゴールデンが使われているんだったら、初回で交換する必要はないぞ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:15:03 ID:OPDEmr720
>>452
同じような内容で12万くらいだった
同じような内容で12万くらいだった
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:49:39 ID:yqMmANWv0
あと、パックdeメンテつけた
バッテリー代が３万
バッテリー代が３万
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:01:36 ID:YeLm7pGy0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:01:43 ID:H8veMINC0
>>452
初回の車検整備でブレーキフルードだけ交換することは
あるのかなぁ？エア抜きくらいならともかく。
ブレーキパッドの交換でも含まれていそうな。
バッテリとATFも交換とか走行距離も長いのでは？
初回の車検整備でブレーキフルードだけ交換することは
あるのかなぁ？エア抜きくらいならともかく。
ブレーキパッドの交換でも含まれていそうな。
バッテリとATFも交換とか走行距離も長いのでは？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:46:24 ID:7yR/k1ya0
>>452
大体の消耗品はクルマの付属説明書にメーカー公式の交換推奨時期が記載してあるから、一回は見てみるべきだと思うよ。
走行距離しだいだけど新車3年目の初回車検ならちょっと交換しすぎ（用心しすぎ）な気はする。
オイル交換 → 何も無くても距離に関係なく、年に1回は変えるべき
オイルフィルター → オイル交換2回に1回程度
このあたりを定期的にやってるかどうかで、ディーラーは持ち主がクルマの状態に気を使ってるかどうか判断することが多いね
エアクリ → エンジンの調子が悪くなければ交換不要。メーカー推奨タイミングで。
汚れてるとエンジンの調子や燃費に影響が出る・・・が数字に出るかどうかは微妙
ATF → エアクリと同じで廃車まで変えない人も居る。トラブル発生前に予防措置として変える人も居るし、
変速、走行フィーリングの変化（劣化？）が気になって変える人も居る。変えても解決するとは限らないが
メーカー的には廃車まで交換不要ってのが公式見解の筈
バッテリー → 劣化してなければ通常は5～7年程度での予防交換
最近の車は予兆も無くある日突然来ることが多いので突然死には注意
ディーラーならバッテリーチェッカーかける筈なんで診断結果次第だが・・・
走行距離が少ない、チョイのりが多いと充電不足＆自然放電で劣化が早いことも在るな
ブレーキフルード → 異常が無ければメーカー推奨タイミングで
エアコンフィルター → エアコンが臭くなければ不要かな
LLC → 異常が無ければメーカー推奨タイミングで
下回り洗浄＆防錆塗装 → 錆の予防措置として。走行場所・乗り方にも寄るけど積雪・凍結地帯なら推奨
こんなもんか。あくまで俺の場合ね
大体の消耗品はクルマの付属説明書にメーカー公式の交換推奨時期が記載してあるから、一回は見てみるべきだと思うよ。
走行距離しだいだけど新車3年目の初回車検ならちょっと交換しすぎ（用心しすぎ）な気はする。
オイル交換 → 何も無くても距離に関係なく、年に1回は変えるべき
オイルフィルター → オイル交換2回に1回程度
このあたりを定期的にやってるかどうかで、ディーラーは持ち主がクルマの状態に気を使ってるかどうか判断することが多いね
エアクリ → エンジンの調子が悪くなければ交換不要。メーカー推奨タイミングで。
汚れてるとエンジンの調子や燃費に影響が出る・・・が数字に出るかどうかは微妙
ATF → エアクリと同じで廃車まで変えない人も居る。トラブル発生前に予防措置として変える人も居るし、
変速、走行フィーリングの変化（劣化？）が気になって変える人も居る。変えても解決するとは限らないが
メーカー的には廃車まで交換不要ってのが公式見解の筈
バッテリー → 劣化してなければ通常は5～7年程度での予防交換
最近の車は予兆も無くある日突然来ることが多いので突然死には注意
ディーラーならバッテリーチェッカーかける筈なんで診断結果次第だが・・・
走行距離が少ない、チョイのりが多いと充電不足＆自然放電で劣化が早いことも在るな
ブレーキフルード → 異常が無ければメーカー推奨タイミングで
エアコンフィルター → エアコンが臭くなければ不要かな
LLC → 異常が無ければメーカー推奨タイミングで
下回り洗浄＆防錆塗装 → 錆の予防措置として。走行場所・乗り方にも寄るけど積雪・凍結地帯なら推奨
こんなもんか。あくまで俺の場合ね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:12:13 ID:tgCaI9cAO
点検のたびに、ブレーキオイルの交換されるんだけど、ブレーキの使い方によって違うのかな？
じわじわブレーキかける人と、一気にブレーキかける人じゃ違うとか？
じわじわブレーキかける人と、一気にブレーキかける人じゃ違うとか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:21:55 ID:lUUsbGc80
「点検のたび」というのが、どのくらいの走行距離なのかわからんけど
さすがに6ヶ月ごとはないだろ＞ブレーキフルード。
ブレーキパッドも交換になってるとかならわかるが・・
取扱書のサービスデータだと2年ごと（初回は3年）だから車検ごとの
交換が推奨値になってるし。
さすがに6ヶ月ごとはないだろ＞ブレーキフルード。
ブレーキパッドも交換になってるとかならわかるが・・
取扱書のサービスデータだと2年ごと（初回は3年）だから車検ごとの
交換が推奨値になってるし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:25:23 ID:JtAF2uB90
>>458
最近の充電制御車のバッテリーは5年持つってのは難しいかも。
非充電制御車の場合は走っていれば常に満充電状態になるから長持ちするんだよね。
鉛電池の宿命。
>>459
点検のたびにって、半年点検ごとで？？
まぁ、ブレーキフルードは吸湿性が強くて、水分が混入するとフルードの沸点が下がって劣化してしまう。
これは走行距離もあるけど、どっちかというと使用期間で交換すると安心。だいたい車の場合は車検のタイミングで交換。
最近の充電制御車のバッテリーは5年持つってのは難しいかも。
非充電制御車の場合は走っていれば常に満充電状態になるから長持ちするんだよね。
鉛電池の宿命。
>>459
点検のたびにって、半年点検ごとで？？
まぁ、ブレーキフルードは吸湿性が強くて、水分が混入するとフルードの沸点が下がって劣化してしまう。
これは走行距離もあるけど、どっちかというと使用期間で交換すると安心。だいたい車の場合は車検のタイミングで交換。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:33:24 ID:tgCaI9cAO
>461
ブレーキオイルは、半年点検で毎回交換してますね。
ATFオイルは初回車検で汚れを指摘されて交換してます。
ディーラーでの点検です。
ブレーキパッドは、エンブレを併用して停止・減速する為、そこまですり減ってないみたいです。
ブレーキオイルは、半年点検で毎回交換してますね。
ATFオイルは初回車検で汚れを指摘されて交換してます。
ディーラーでの点検です。
ブレーキパッドは、エンブレを併用して停止・減速する為、そこまですり減ってないみたいです。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:13:52 ID:D2R7KqK/O
ブレーキフルード半年に1回って。笑
おまいの車はスポーツカーでぃスか？
おまいの車はスポーツカーでぃスか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:21:40 ID:lUUsbGc80
シビアコンディションなのか？だとしても、よほどの過走行でもそんな交換サイクルは考えにくいんだが。
ATってことだから、サーキットでスポーツ走行するわけでもないだろ？いったいどこのディーラーだ？？
ATってことだから、サーキットでスポーツ走行するわけでもないだろ？いったいどこのディーラーだ？？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:23:03 ID:si8ZWErrO
スポーツカー並みの走り方はしてますね
通勤が主ですが、ムシャクシャした時は、かなり高速走行しますから。
高速道路もたまに使いますが、サーキット走行並みにはいかなくても、ちょっとは過酷な走り方しますね。
120km程度の速度で5時間走行をした事もあります。
サービスエリアが混雑してて、面倒な時はノンストップで抜かせる車は抜かして、目的地目指しますね。
サービスエリア入る時は一気にスピード落とすので、かなりブレーキに負荷かかるかも？
通勤が主ですが、ムシャクシャした時は、かなり高速走行しますから。
高速道路もたまに使いますが、サーキット走行並みにはいかなくても、ちょっとは過酷な走り方しますね。
120km程度の速度で5時間走行をした事もあります。
サービスエリアが混雑してて、面倒な時はノンストップで抜かせる車は抜かして、目的地目指しますね。
サービスエリア入る時は一気にスピード落とすので、かなりブレーキに負荷かかるかも？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:35:12 ID:w6nkq9Fn0
>>465
読む限りは普通の運転にしか思えないんだが。
120km/hなら巡航速度（最大戦速までまだまだ余裕がある）だから
5時間くらいは平気だし。
＃毎日通勤で120km/hで5時間連続走行してるのなら納得できるけど
<ぼそ>
でも「ムシャクシャしたとき」に飛ばすのはやめとけよ
集中力・観察力を欠いているからロクなことにはならんぞ
</ぼそ>
読む限りは普通の運転にしか思えないんだが。
120km/hなら巡航速度（最大戦速までまだまだ余裕がある）だから
5時間くらいは平気だし。
＃毎日通勤で120km/hで5時間連続走行してるのなら納得できるけど
<ぼそ>
でも「ムシャクシャしたとき」に飛ばすのはやめとけよ
集中力・観察力を欠いているからロクなことにはならんぞ
</ぼそ>
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:44:32 ID:3xo8q6v50
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:56:24 ID:MoalmA1m0
>>465
多分君の場合は少々金がかかってもディーラー任せの方が間違いないと思う
多分君の場合は少々金がかかってもディーラー任せの方が間違いないと思う
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:15:21 ID:MFMrBxiWO
ミレ臭いんだけど
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:31:11 ID:O7eVHuZn0
200キロ巡航を目標に作られたのに120キロ程度でどうにかなるもんか
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:15:24 ID:oXcFERIg0
まあディーラ任せの時点で
検査と税金関係で最低12万はかかるし、
ちょこちょこ加えて20万の見積は不当でもないかな。
初回車検通すだけなら、タイヤとブレーキに問題なければ、
そんなにやるべきことは無いと思うんだけど。
検査と税金関係で最低12万はかかるし、
ちょこちょこ加えて20万の見積は不当でもないかな。
初回車検通すだけなら、タイヤとブレーキに問題なければ、
そんなにやるべきことは無いと思うんだけど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:42:41 ID:si8ZWErrO
ブレーキの使用頻度は低いです。
長い下り坂はエンブレのみで、普通速度で下りたりしますし、停止や減速の際もエンブレでスピード落としてから、ブレーキは最後の仕上げみたいな感じで、踏みますから。
あまり高速でノロい車いたら、140kmくらいで一気に抜かす事ありますが。
長い下り坂はエンブレのみで、普通速度で下りたりしますし、停止や減速の際もエンブレでスピード落としてから、ブレーキは最後の仕上げみたいな感じで、踏みますから。
あまり高速でノロい車いたら、140kmくらいで一気に抜かす事ありますが。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:59:03 ID:oJy3AjgQ0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:16:36 ID:KqsdShi3O
もう相手すんなよ。
>>472が理由をデイーラに聞けば済む話。
>>472が理由をデイーラに聞けば済む話。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:41:05 ID:ZK7ngHLs0
何でいつもミレ公にマジレスしちゃうのかなぁ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:14:11 ID:5MJQyY/n0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:49:46 ID:si8ZWErrO
>473
東広島のオートザムで点検受けてますよ。
ブレーキオイルの劣化が早いらしいです。
原因は自分で運転してても、全然わからないですが。
ワイパーとブレーキオイルは毎回点検で交換してますね。
だいたい一緒に試乗とかしたスタッフなら、わかりますが、結構、車間詰めるから、○○自動車とか○○日産みたいに貼ってあるシールが、ハッキリ見えます。
運転中が、一番、素の性格が出るので、試乗で一緒になったスタッフが、一番自分を理解してくれてるので、整備士に自分の運転の癖を伝えた上で、整備を進めていきます。
だから、整備後はかなりいい感じに仕上がってますよ。
他のディーラーだと、乗ってて、しっくりこないです。
東広島のオートザムで点検受けてますよ。
ブレーキオイルの劣化が早いらしいです。
原因は自分で運転してても、全然わからないですが。
ワイパーとブレーキオイルは毎回点検で交換してますね。
だいたい一緒に試乗とかしたスタッフなら、わかりますが、結構、車間詰めるから、○○自動車とか○○日産みたいに貼ってあるシールが、ハッキリ見えます。
運転中が、一番、素の性格が出るので、試乗で一緒になったスタッフが、一番自分を理解してくれてるので、整備士に自分の運転の癖を伝えた上で、整備を進めていきます。
だから、整備後はかなりいい感じに仕上がってますよ。
他のディーラーだと、乗ってて、しっくりこないです。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:52:55 ID:2fmecNNB0
ふむ、ミレ君も時間を経るにつれて凝った書き込み内容になってるな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:12:09 ID:O7eVHuZn0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:16:56 ID:oXcFERIg0
粗雑な運転だが、パッドも減らないのに
フルードが劣化しているらしくて、半年で交換？
本人が満足ならいいけど、
結局何が言いたかったのか？？？
フルードが劣化しているらしくて、半年で交換？
本人が満足ならいいけど、
結局何が言いたかったのか？？？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:24:21 ID:oJy3AjgQ0
まぁ「ワイパーとブレーキオイルは毎回点検で交換」ということだから、
よほど特殊な環境 or ディーラーなんだろ。何の参考にもならんな。
よほど特殊な環境 or ディーラーなんだろ。何の参考にもならんな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:37:21 ID:mXV2d3Ae0
>>470
MSアクセラなら250km/h巡航を目標に作られたと聞いた事あるけど
アクセラは100km/h超えたら不安定にならないか？
MSと乗り比べた事あるけど足がフニャフニャだしハンドリングもあんまり良くないし
加速鈍いしカローラにでも乗ってるような感じだったよ。
あんなんで高速走るのは怖いわ。
NAインプにも言える事だけどな。
MSアクセラなら250km/h巡航を目標に作られたと聞いた事あるけど
アクセラは100km/h超えたら不安定にならないか？
MSと乗り比べた事あるけど足がフニャフニャだしハンドリングもあんまり良くないし
加速鈍いしカローラにでも乗ってるような感じだったよ。
あんなんで高速走るのは怖いわ。
NAインプにも言える事だけどな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:52:22 ID:ZK7ngHLs0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:02:19 ID:oJy3AjgQ0
足がフニャフニャとかハンドリングがなんて、乗ったことがないとしか思えないな。
ウチのアクセラ（20S）の唯一の欠点は高速で不安がないのでついつい速度超過に陥りがちなこと。
精神的に成熟してないと（誰とは言わないが）馬鹿ッ飛びするヤツもいるんだろうな・・
ウチのアクセラ（20S）の唯一の欠点は高速で不安がないのでついつい速度超過に陥りがちなこと。
精神的に成熟してないと（誰とは言わないが）馬鹿ッ飛びするヤツもいるんだろうな・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:03:58 ID:mXV2d3Ae0
>>483
MS以外のアクセラはカスとしか思ってないから気を悪くしたならごめんな。
MS以外のアクセラはカスとしか思ってないから気を悪くしたならごめんな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:09:34 ID:O7eVHuZn0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:00:57 ID:e5Rh2FOW0
あえて釣られるけど
乗った感じがカローラと同じとか相当な車オンチだな
MSアクセラがかわいそう
乗った感じがカローラと同じとか相当な車オンチだな
MSアクセラがかわいそう
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:07:01 ID:oXcFERIg0
足回りは固めればいい訳じゃないし。
ガチガチにしたロードスターでも純正シートならふにゃふにゃだよ。
フルバケなら純正足でもゴツゴツするし。
荷重変化でどんな車でも曲げられなきゃ、
アクセラの足の良さは理解出来ないよ。
ガチガチにしたロードスターでも純正シートならふにゃふにゃだよ。
フルバケなら純正足でもゴツゴツするし。
荷重変化でどんな車でも曲げられなきゃ、
アクセラの足の良さは理解出来ないよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:14:17 ID:kz9S3NZs0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:22:34 ID:oXcFERIg0
>>489
本当に？
今はタイヤにグリップがあるから
無理曲げでも結構車は曲がって行っちゃう。
基本が出来てなければ
ハンドリングの懐の深さも分からなければ、
コーナリング中の車の身のこなしも分からないよ。
まあどんな場面でも極力対応出来るように
メーカーは車作りしようとしてるんだろうが。
本当に？
今はタイヤにグリップがあるから
無理曲げでも結構車は曲がって行っちゃう。
基本が出来てなければ
ハンドリングの懐の深さも分からなければ、
コーナリング中の車の身のこなしも分からないよ。
まあどんな場面でも極力対応出来るように
メーカーは車作りしようとしてるんだろうが。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:38:53 ID:O7BN6Qwh0
超素人だけど、アクセラの純正足の良さ感じたけどな。
見た目変えたくてバネだけ替えたが純正のほうがロールは大きいがよく曲がった。
正直ローダウンは見た目以外失敗したと思ったw
見た目変えたくてバネだけ替えたが純正のほうがロールは大きいがよく曲がった。
正直ローダウンは見た目以外失敗したと思ったw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:41:08 ID:uC8R8PbI0
>>482が乗ったアクセラは完全に整備不良の欠陥車だな。
タイヤの空気圧とかもズレてたんじゃないの
タイヤの空気圧とかもズレてたんじゃないの
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:44:01 ID:cESIeT1zi
23s糊だけど本当に足がいいね。
ボディがしっかりしていて足が良く動くよ。
ボディがしっかりしていて足が良く動くよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:08:47 ID:MWcWt/eXO
20以下と23の足回りは別もんだからな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:20:49 ID:NLCoBwA80
23Sはマフラー2本出しでも良かったんではないか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:05:14 ID:ZevPiTFZ0
20と23ってフロアトンネルの補強板が違うとかくらいの差じゃなかったっけ？
それより前期型と後期型ではサスが違うんだよな。後期で欧州仕様と同じにしたんだっけ？
もしかしたら、前期型の方が柔らかいのかも知れんな。
それより前期型と後期型ではサスが違うんだよな。後期で欧州仕様と同じにしたんだっけ？
もしかしたら、前期型の方が柔らかいのかも知れんな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:05:46 ID:4rCFdHxY0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:32:11 ID:XOucT1W00
あれ？フロントディスクブレーキの、ブレーキディスク経が違わなかったっけ？
23Sは大型ディスクだったような気が。まぁ、フロントヘビーだからな。
23Sは大型ディスクだったような気が。まぁ、フロントヘビーだからな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:03:29 ID:N/+/PFvo0
>>490
「一般人はアクセラの足の良さなんて分からない」とか上から目線で言いたいの？
一般人向けに調整されたＦＦなんだし、そこまでマニアックな足じゃない。
それでも玄人ぶりたいなら「“本当の”良さは分からない」って言うべき。
「一般人はアクセラの足の良さなんて分からない」とか上から目線で言いたいの？
一般人向けに調整されたＦＦなんだし、そこまでマニアックな足じゃない。
それでも玄人ぶりたいなら「“本当の”良さは分からない」って言うべき。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:06:50 ID:H0pEkb790
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:23:55 ID:IHySju9EO
23Sの走りは確かにいいね。
燃費気にせずに本気出したら、よほどのスポーツカーじゃない限り、負けない。
23Sの走り見てる、他の車は、この車が改造車じゃないかと疑うくらい、速いからね。
性能を知らない奴は、度肝抜かれてる。
燃費気にせずに本気出したら、よほどのスポーツカーじゃない限り、負けない。
23Sの走り見てる、他の車は、この車が改造車じゃないかと疑うくらい、速いからね。
性能を知らない奴は、度肝抜かれてる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:30:36 ID:4rCFdHxY0
>>498
それは失礼した。確かにブレーキが違うな。1500ccはリアもドラムになるんだったか。
足回り、というかバネ&ダンパーのサスセッティングはすべてのグレードで同じ、
という話を聞いたことがあるんだ。
>>500
2300エンジンは2000エンジンブロックが同じ。ストロークが違うだけであとはカウンターシャフトを
追加した双子みたいなエンジンだから、いざとなれば簡単に再生産できるんだろうけど、
新型アテンザと一緒に新型の2500開発したしなあ。
海外向けのアクセラには2500あるんだったっけ？
それは失礼した。確かにブレーキが違うな。1500ccはリアもドラムになるんだったか。
足回り、というかバネ&ダンパーのサスセッティングはすべてのグレードで同じ、
という話を聞いたことがあるんだ。
>>500
2300エンジンは2000エンジンブロックが同じ。ストロークが違うだけであとはカウンターシャフトを
追加した双子みたいなエンジンだから、いざとなれば簡単に再生産できるんだろうけど、
新型アテンザと一緒に新型の2500開発したしなあ。
海外向けのアクセラには2500あるんだったっけ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:31:29 ID:ZevPiTFZ0
23Sいいなぁ('A`)
20Sだと高速ではちょっと物足りない。複数人乗車だとなおさら。
20Sだと高速ではちょっと物足りない。複数人乗車だとなおさら。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:54:13 ID:gp/DxpEh0
>>212のコピペの出番ですね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:32:30 ID:xXx9ZiJ/0
前期23S 5MTのりですけど走り最高です！
パワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオ見れば速いのも納得
パワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオ見れば速いのも納得
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:35:28 ID:jUuFvP0D0
正直>>212のコピペは面白くない。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:35:54 ID:97KhpNryi
>>212の初っ端の２０S買ったのガチで自分。
面白くなくてゴメン。。。
面白くなくてゴメン。。。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:05:48 ID:wq3pyXn/O
MS買った当初はホントに>>212みたいに考えたよ
維持費きついなー。この車の楽しさはターボとか排気量関係ないだろ。1500でも十分楽しかったんだろうなって
維持費きついなー。この車の楽しさはターボとか排気量関係ないだろ。1500でも十分楽しかったんだろうなって
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:03:49 ID:jUuFvP0D0
>>507
いや、だって2000が一番ダメってオチみたいなんだもん。
いや、だって2000が一番ダメってオチみたいなんだもん。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:11:07 ID:AlnsyFK30
>>508
例えそのときは気の迷いだったとしても
MSに手を出すような変態が1500で満足できるとも思えない。
けど、MSも意外と燃費良いし維持費はそんなきつくなくない？
自分はアテンザからの乗り換えだからそう感じるだけかもしれないけど。
例えそのときは気の迷いだったとしても
MSに手を出すような変態が1500で満足できるとも思えない。
けど、MSも意外と燃費良いし維持費はそんなきつくなくない？
自分はアテンザからの乗り換えだからそう感じるだけかもしれないけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:27:56 ID:wq3pyXn/O
>>510
きつくはないけど比べちゃうとどうしてもね
きつくはないけど比べちゃうとどうしてもね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:42:21 ID:j97c8ER90
ブレイドと並んだとき、他人から見るとどっちがカッコヨク見えているだろうかと気になる。
が、他人はそんなことは全く考えていない。
が、他人はそんなことは全く考えていない。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:15:11 ID:DsjEQd6qO
所詮は井の中の蛙。
一般「車何乗ってんの？」
おれら「アクセラ！(`・ω・´)」
一般「…？どこのメーカー？」
おれら「マツダ！ｽﾝｽﾝｽﾝ(･∀･)てCMの！！」
一般「なんで、わざわざマツダにしたの？」
おれら「(´・ω・`)」
だからな。
一般「車何乗ってんの？」
おれら「アクセラ！(`・ω・´)」
一般「…？どこのメーカー？」
おれら「マツダ！ｽﾝｽﾝｽﾝ(･∀･)てCMの！！」
一般「なんで、わざわざマツダにしたの？」
おれら「(´・ω・`)」
だからな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:41:17 ID:D8ZWiBgH0
それでもアクセラ糊は多いと思うけどなー
フロントがかっこいいし文句はない
フロントがかっこいいし文句はない
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:46:43 ID:QE6WdRuE0
15Cなら後ろもディスクだよ。
ガソリンタンクも全車共通で初めて給油した時
6000円超えてびっくりした。
貧乏性なので今では10Lしか入れないけど
それでも前回の残りと合わせて200km位は余裕なのが嬉しい。
ガソリンタンクも全車共通で初めて給油した時
6000円超えてびっくりした。
貧乏性なので今では10Lしか入れないけど
それでも前回の残りと合わせて200km位は余裕なのが嬉しい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:02:01 ID:OLxhcD+40
後期型20S（AT）買うときに15C（MT）と悩んだオレの記憶だと、
15Cの後輪ディスクはスポーツパッケージでの追加op.じゃなかったっけ？
15Cの後輪ディスクはスポーツパッケージでの追加op.じゃなかったっけ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:58:28 ID:jUuFvP0D0
BK生産終了まで1年半生産された最後期型だけ1500も後輪ディスク。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:27:53 ID:ledeROQ60
>>516
DSCをセットすると後輪がドラムからディスクになったような気が？
俺、前期15F-5MTだけど、DSCのセットオプションが無くてディスクに変更できなかった。
後期は確かスポーツパッケージ扱いだったような気もする。
DSCをセットすると後輪がドラムからディスクになったような気が？
俺、前期15F-5MTだけど、DSCのセットオプションが無くてディスクに変更できなかった。
後期は確かスポーツパッケージ扱いだったような気もする。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:54:32 ID:WxRZKzFm0
後期
15Cはドラムが標準装備で、オプション次第でディスクが付く。
15Fはドラムのみ。オプションそのものが無い。
最後期
15Cにもディスクが標準装備となった。
15Fは最後までドラム。
前期の補完よろ。
15Cはドラムが標準装備で、オプション次第でディスクが付く。
15Fはドラムのみ。オプションそのものが無い。
最後期
15Cにもディスクが標準装備となった。
15Fは最後までドラム。
前期の補完よろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:12:17 ID:Anw2e03B0
>>513
2種類に分かれる
「何乗ってるの？」
「アクセラ。知らないでしょ？」
「ああ、えっと…ファミリアの後継でしょ？」
「よく知ってるね！」
「何乗ってるの？」
「アクセラ。知らないでしょ？」
「トヨタ？」
「（ーー； マツダ」
「（ーー； マツダ…？」
2種類に分かれる
「何乗ってるの？」
「アクセラ。知らないでしょ？」
「ああ、えっと…ファミリアの後継でしょ？」
「よく知ってるね！」
「何乗ってるの？」
「アクセラ。知らないでしょ？」
「トヨタ？」
「（ーー； マツダ」
「（ーー； マツダ…？」
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:53:17 ID:bCfGjMVV0
ファミリア
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:57:58 ID:bCfGjMVV0
今更だけどロービームに３５Ｗ ＨＩＤ ６０００Ｋいれた。
かなり明るくなったけど光軸調整していないので不安だった。
で、友人が前を走っているときに眩しくないか聞いたら全然大丈夫といわれた。
そこで先輩達に聞きたいんですが５５ｗ ＨＩＤを入れても大丈夫でしょうか？
かなり明るくなったけど光軸調整していないので不安だった。
で、友人が前を走っているときに眩しくないか聞いたら全然大丈夫といわれた。
そこで先輩達に聞きたいんですが５５ｗ ＨＩＤを入れても大丈夫でしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:58:09 ID:KxVAu1qO0
こないだ友達の嫁さんと話してて
『アクセラの青っていい色してるよね～』
『ホントは赤にしようかと思ったんだけど、勝青がよかったから青にしたんよ』
『MAZDAって塗装弱くて赤がオレンジになったりするから青でよかったんじゃない？』
『そうかもね』
『特にファミリアの赤とか見ててかわいそうになっちゃってｗ』
『…は…ははは…』
最後まで後継車とは言えなかった…。
『アクセラの青っていい色してるよね～』
『ホントは赤にしようかと思ったんだけど、勝青がよかったから青にしたんよ』
『MAZDAって塗装弱くて赤がオレンジになったりするから青でよかったんじゃない？』
『そうかもね』
『特にファミリアの赤とか見ててかわいそうになっちゃってｗ』
『…は…ははは…』
最後まで後継車とは言えなかった…。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:06:50 ID:Anw2e03B0
俺のベロ赤は特に褪せてないぞ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:20:49 ID:D8ZWiBgH0
よく出てくるけど勝青って何？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:27:45 ID:AlnsyFK30
>>526
ウィニングブルー
ウィニングブルー
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:55:17 ID:D8ZWiBgH0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:02:22 ID:OLxhcD+40
他にも極光青とか嵐青とか・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:26:49 ID:DsjEQd6qO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:28:17 ID:h30kK5hU0
まぁ当時マツダの塗装がって言われた原因がトヨタ奥田氏になる前の過剰品質が比較対照だったからなぁ。
マツダが酷いと言うなら他のホンダなんかも同レベルだった。
今は過剰品質のメーカーも無いし全体が底上げされてるから特別塗装が弱いというメーカーは無いぞ。
そもそも飛び石程度で剥がれるのはメーカー問わずだ。
マツダが酷いと言うなら他のホンダなんかも同レベルだった。
今は過剰品質のメーカーも無いし全体が底上げされてるから特別塗装が弱いというメーカーは無いぞ。
そもそも飛び石程度で剥がれるのはメーカー問わずだ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:55:02 ID:dmn37kOW0
マツダの塗装は技術的にはすごいんだけどねぇ
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200906/090615a.html
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/production/weton.html
ユーザー目線で見ると日産のスクラッチガードがうらやましい。
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SCRATCH/
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200906/090615a.html
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/production/weton.html
ユーザー目線で見ると日産のスクラッチガードがうらやましい。
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SCRATCH/
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:44:50 ID:c2nt99Fj0
明日から２３Sオーナーっす。よろしくっす。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:24:45 ID:cL4FyxC00
>>533
( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ
( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:26:50 ID:2MbpUkiiO
>533
(*´∀｀*)ノよろしく
ガンガン走ろう！
(*´∀｀*)ノよろしく
ガンガン走ろう！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:44:08 ID:r4IESGgD0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:10:08 ID:RdNLHZGU0
客の声では車は出来ない。
でもマツダはマイナーチェンジでも
地道にユーザーの声を反映してくれてる方だと思うけどね。
NCへのモデルチェンジは失望したけど。。。
でもマツダはマイナーチェンジでも
地道にユーザーの声を反映してくれてる方だと思うけどね。
NCへのモデルチェンジは失望したけど。。。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:17:33 ID:b7WABcKQ0
NDに期待ですよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:47:15 ID:kicx/WFD0
すみません よろしくお願いします。
18年に1500ccのｱｸｾﾗを購入して 1年半乗って子供が生まれたのをきっかけに
ﾐﾆﾊﾞﾝに乗り換えました（ﾖﾀ車）
で、あと少しで車検なんですが…
これ以上、ﾐﾆﾊﾞﾝの糞つまらない運転に嫌気がさし、まだ価値のあるうちに今のﾐﾆﾊﾞﾝを
売って、またｱｸｾﾗを購入をたくらんでいます
たまに、家族でのドライブとかね、もう苦痛でｗｗｗ
ｱｸｾﾗに変えたいと思ってます
そこで質問なんですが！ 16年～17年式の前期で安く売りに出てるのを見つけたので買い換えようかな？なんて思いまして
16年式とか17年式の前期は、ノイズがうるさいってミンカラとかに書いてあったけど
後期と比べてどうなんでしょう？ 後期は快適だったです
あと、故障は問題ないようでしょうか？
平成の世の車だから余裕で10年もちそうな感じで見てますがどうなんでしょう？
18年に1500ccのｱｸｾﾗを購入して 1年半乗って子供が生まれたのをきっかけに
ﾐﾆﾊﾞﾝに乗り換えました（ﾖﾀ車）
で、あと少しで車検なんですが…
これ以上、ﾐﾆﾊﾞﾝの糞つまらない運転に嫌気がさし、まだ価値のあるうちに今のﾐﾆﾊﾞﾝを
売って、またｱｸｾﾗを購入をたくらんでいます
たまに、家族でのドライブとかね、もう苦痛でｗｗｗ
ｱｸｾﾗに変えたいと思ってます
そこで質問なんですが！ 16年～17年式の前期で安く売りに出てるのを見つけたので買い換えようかな？なんて思いまして
16年式とか17年式の前期は、ノイズがうるさいってミンカラとかに書いてあったけど
後期と比べてどうなんでしょう？ 後期は快適だったです
あと、故障は問題ないようでしょうか？
平成の世の車だから余裕で10年もちそうな感じで見てますがどうなんでしょう？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:25:48 ID:5bqlNEd70
>>539
2006年のマイナーチェンジで
リアサスペンションの振動特性見直しなどによりロードノイズを、天井面内部への吸音材の配置によりウインドノイズをそれぞれ低減することで、静粛性を改善。
というのがあったよ。
あと、10年持つかどうかはあと3年経たないと正確にはわかんないと思うよｗ
2006年のマイナーチェンジで
リアサスペンションの振動特性見直しなどによりロードノイズを、天井面内部への吸音材の配置によりウインドノイズをそれぞれ低減することで、静粛性を改善。
というのがあったよ。
あと、10年持つかどうかはあと3年経たないと正確にはわかんないと思うよｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:53:48 ID:hNyhvHcI0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:07:02 ID:WlF4bW4/0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:28:27 ID:ztT1MjmP0
前期型の指名買いってことは
23SのMTあたり狙ってるんじゃねえの
23SのMTあたり狙ってるんじゃねえの
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:00:12 ID:5bqlNEd70
ところで、停車中とかにブレーキを思い切り踏み込むとカチッとロック？的な感じになるのってなんかの機能なの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:09:38 ID:7zs9PyVE0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:15:06 ID:WlF4bW4/0
>>545
ヘぇーヘぇー。
ヘぇーヘぇー。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:21:20 ID:5bqlNEd70
>>545
ほえー知らんかったサンクス
ほえー知らんかったサンクス
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:38:54 ID:7zs9PyVE0
いや、取説くらいちゃんと読めｗ
ちなみに二代目のDSC付き車はモータ駆動音がするそうだ。
ちなみに二代目のDSC付き車はモータ駆動音がするそうだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:45:48 ID:WlF4bW4/0
>>548
へぇーへぇーへぇー
へぇーへぇーへぇー
>>541
子供にやさしいとは？？
>>542
以前乗ってたのがｗｗｗ 15ｃのSPでしたよっとｗ HIDつけてたし
で、以前のタイヤとかスタッドレスとかまだまだ余裕で使えちゃうのです
しかも、ｽﾉﾎﾞｰｷｬﾘｱもついちゃったりするんで…
23ｓか、20sのATを狙ってるんですが（嫁も運転しますので）
子供にやさしいとは？？
>>542
以前乗ってたのがｗｗｗ 15ｃのSPでしたよっとｗ HIDつけてたし
で、以前のタイヤとかスタッドレスとかまだまだ余裕で使えちゃうのです
しかも、ｽﾉﾎﾞｰｷｬﾘｱもついちゃったりするんで…
23ｓか、20sのATを狙ってるんですが（嫁も運転しますので）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:40:12 ID:g7exVSJ00
先週23SのMTが納車されて今日初めて雨の日運転したんですが、純正タイヤのRE040がつるつる滑るのは仕様なんですかね？
一応前の人が純正の4本履き替えてたみたいで2代目純正タイヤで山は8分山ぐらいあるんですが・・・
それともゴムが死んでるんですかね？
一応前の人が純正の4本履き替えてたみたいで2代目純正タイヤで山は8分山ぐらいあるんですが・・・
それともゴムが死んでるんですかね？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:08:19 ID:dUGcnmDi0
まず空気圧は適正？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:44:10 ID:g7exVSJ00
>>552
今日ガソスタで見てきましたが、シール通りに調整してあります
今日ガソスタで見てきましたが、シール通りに調整してあります
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:26:42 ID:89nh5q5hO
プラグの電極をパークリと歯ブラシで清掃してみた
アイドリングが安定して、燃費も若干向上した「気がする」
ま、非推奨なんだがな…
アイドリングが安定して、燃費も若干向上した「気がする」
ま、非推奨なんだがな…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:45:08 ID:QzmhNI4BO
>>551
俺も純正タイヤ滑るのには悩まされた
雨の日の発進時にホイルスピンみたくなるんだよね？
とくに曲がりながら出るときとか。
やはり劣化してんじゃねーの？
純正はなかなか磨耗しないから劣化してるのに気付かないだけかも
俺も純正タイヤ滑るのには悩まされた
雨の日の発進時にホイルスピンみたくなるんだよね？
とくに曲がりながら出るときとか。
やはり劣化してんじゃねーの？
純正はなかなか磨耗しないから劣化してるのに気付かないだけかも
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:15:07 ID:8YZ81ajqO
20年式20Sが先程納車。真っ赤なボディのニクイ奴。
ホイール、サス、マフラー、ナビ、スピーカーなどオプションがやたらと充実。
軽から乗り換えた俺はwktkが止まらん。メシ食ったんでちょっとｽﾝｽﾝしてくる。
ホイール、サス、マフラー、ナビ、スピーカーなどオプションがやたらと充実。
軽から乗り換えた俺はwktkが止まらん。メシ食ったんでちょっとｽﾝｽﾝしてくる。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:34:20 ID:9bXWcLE00
>>556
軽から乗り換えなら、相当楽しみポイント多いぞ。
軽から乗り換えなら、相当楽しみポイント多いぞ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:22:35 ID:nVhVs61o0
買って4年経つけど全く飽きないなコレ。
只の1,5Lハッチなのに。
只の1,5Lハッチなのに。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:17:47 ID:FwYDBX5T0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:34:01 ID:VoNWmCL20
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:41:25 ID:jXJFcwXa0
アクセラにスバルのアイサイトみたいな運転支援システムを後付
したいんだけどな・・・。
追突事故をした自分にはすごく魅力的。
まぁ、無理だとは思うが。
したいんだけどな・・・。
追突事故をした自分にはすごく魅力的。
まぁ、無理だとは思うが。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:15:19 ID:Ss452HrA0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:45:29 ID:wzQzTZqd0
車間開けたら済む話だろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:49:20 ID:8p3Q6qh30
後付けｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:00:25 ID:+decAZ6n0
23Sって、そんなに簡単にホイルスピンするんだ。
よかった。20Sにして。
雨でも気を使わずに優しい発進が出来るし、
高速の合流等いざと言う時でも、踏み込めば十分な加速が出来る。
そういうの俺好み。
よかった。20Sにして。
雨でも気を使わずに優しい発進が出来るし、
高速の合流等いざと言う時でも、踏み込めば十分な加速が出来る。
そういうの俺好み。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:16:53 ID:F3szJvnXO
俺はホイールスピンさせるの好きだな。
映画のカーチェイスみたいな雰囲気味わえるからな。
映画のカーチェイスみたいな雰囲気味わえるからな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:24:57 ID:GNkBA0OY0
>>556のニヤケ顔が目に浮かぶな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:25:55 ID:hrtdpR7O0
そこで20Fですよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:33:16 ID:tSrP1x1Y0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:11:43 ID:uVfhUxw0O
20SのRE030もホイルスピンしたよ
やっぱタイヤが悪いな、劣化したらカチカチになる。
Sドライブに変えたら雨の日フルアクセルで発進しても何ともなくなったもの
やっぱタイヤが悪いな、劣化したらカチカチになる。
Sドライブに変えたら雨の日フルアクセルで発進しても何ともなくなったもの
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:46:39 ID:yl3pDhW20
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:45:26 ID:BH6dAFfb0
いや、雨の日にフルアクセルで発進したら20Sなら新品のSドラでもホイルスピンするよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:43:21 ID:bczmFYRz0
>>572
おっとハンコックの悪口は もっといえ
おっとハンコックの悪口は もっといえ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:50:24 ID:ZttI2yMy0
23sは雨の日は割とあっけなくホイルスピンしたな
納車後1ヶ月も経ってなかった頃だと思う
納車後1ヶ月も経ってなかった頃だと思う
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:54:01 ID:RqXJtfBf0
ホイールスピンで思い出したが
数ヶ月前誰も居ない駐車場でサイドターンしてみようと思ったんだが、
ロックせずスーッと減速するだけだった・・・
そこそこ力入れて何度かチャレンジしてみたものの結果は同じ。
ノーマルじゃできないもんだったっけ？
数ヶ月前誰も居ない駐車場でサイドターンしてみようと思ったんだが、
ロックせずスーッと減速するだけだった・・・
そこそこ力入れて何度かチャレンジしてみたものの結果は同じ。
ノーマルじゃできないもんだったっけ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:58:44 ID:BH6dAFfb0
アクセラはサイドの効きが弱いからなあ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:06:01 ID:J8ru3EAH0
振り方が甘いんだろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:16:05 ID:tSrP1x1Y0
DSCがオンになってなければ、
サイドブレーキが弱くて、荷重移動が足りないのかな。
サイドブレーキが弱くて、荷重移動が足りないのかな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:37:46 ID:RqXJtfBf0
よく考えればフットブレーキで前加重にしてからサイド引けば良かったのかな？
単純にハンドル切ってサイド引けば後輪がロックがする物と思っていたので
単純にハンドル切ってサイド引けば後輪がロックがする物と思っていたので
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:18:07 ID:jqduK28U0
１、フットブレーキ踏んでクルマが前につんのめるくらいに前荷重にする（リアの荷重を抜く）
２、ブレーキはそのまま、ハンドルを切って車体にヨーモーメントを作る
３、リアの荷重が十分抜け、ヨーモーメントが立ち上がった後、サイドを引いてリアタイヤをロックしブレークさせる
アクセラのサイドブレーキはリアディスクだから元々効きが弱いというか一気には効かない
ドラムブレーキのクルマなら一気に引くだけでガツンと簡単にロックすることが多いが
手軽にいつでもドリドリさせたいなら、リアにスタッドレス履くとかすれば簡単
２、ブレーキはそのまま、ハンドルを切って車体にヨーモーメントを作る
３、リアの荷重が十分抜け、ヨーモーメントが立ち上がった後、サイドを引いてリアタイヤをロックしブレークさせる
アクセラのサイドブレーキはリアディスクだから元々効きが弱いというか一気には効かない
ドラムブレーキのクルマなら一気に引くだけでガツンと簡単にロックすることが多いが
手軽にいつでもドリドリさせたいなら、リアにスタッドレス履くとかすれば簡単
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:50:47 ID:ZttI2yMy0
スノーやグラベルならともかく、ターマックでは怖くてよーやらん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:18:15 ID:RqXJtfBf0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:46:52 ID:oVIx5IAwO
アクセラのスポーティーさを理解して走るドライバーが、ようやく出てきて嬉しい！
未舗装の砂利の駐車場で、土煙を上げて近くの道路の視界をゼロにした、若い頃の思い出が蘇る。
若い頃は、何でもやった。
最近は何でも厳しくなったが、タバコのポイ捨てや空き缶や空き瓶を車から投げ捨てるのは、当然のようにやってた時代。
友人といらないエロ本を車から投げ捨てて、逃げた時代もあったなぁ。
昔は規制が緩くて良かった。
未舗装の砂利の駐車場で、土煙を上げて近くの道路の視界をゼロにした、若い頃の思い出が蘇る。
若い頃は、何でもやった。
最近は何でも厳しくなったが、タバコのポイ捨てや空き缶や空き瓶を車から投げ捨てるのは、当然のようにやってた時代。
友人といらないエロ本を車から投げ捨てて、逃げた時代もあったなぁ。
昔は規制が緩くて良かった。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:49:34 ID:yRKCYIuN0
やあ、ミレ君。
アクスポ納車から2日、300キロほど走ってきた。この車格で2Lだといい感じの加速感。超満足した。
ところで、このクルマ意外と車高低いんだね。コンビニ出口でバンパー下擦ったわ。サス換えてるからか？
あと、赤のクルマって色褪せとかどうなんだろう。一目惚れで買ったんで、今まで気にしてなかったけど。
前オーナーが綺麗に乗ってたんで今はピカピカだけど、気づいたらトゥルーピンクになったりするんだろうか。
ところで、このクルマ意外と車高低いんだね。コンビニ出口でバンパー下擦ったわ。サス換えてるからか？
あと、赤のクルマって色褪せとかどうなんだろう。一目惚れで買ったんで、今まで気にしてなかったけど。
前オーナーが綺麗に乗ってたんで今はピカピカだけど、気づいたらトゥルーピンクになったりするんだろうか。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:42:12 ID:K7mfc8n40
車高低いっていうか、フロントオーバーハングが長いんだと思う
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:56:34 ID:+yzMoDo80
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:59:26 ID:CuYyV0zOO
やべぇ、今日暑かったけど、たけのこの里グローブボックスに入れたの忘れてた
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:01:04 ID:VKmX2OkV0
女の子の日にｼｰﾄ汚されたｵﾚよりﾏｼ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:16:42 ID:ODioAKFl0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:18:39 ID:ofkpLOoi0
15fの青シートって結構いいね。安っぽいけど、フォルクスワーゲンっぽい。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:25:31 ID:6VcQJJlO0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:30:55 ID:cVUI+iCfO
>>590
乗ってくれる女の子が居るだけまし
乗ってくれる女の子が居るだけまし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:07:03 ID:DrEXYtdE0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:58:49 ID:1hhGLhSP0
今まで同じ車格の車に3台乗ったけど、特にシートがいい。
背高ピザ気味ヘルニア持ちなんだが今までは純正シートだと30分も運転してると腰が痛くなったがこの車は2時間くらい運転しても全然平気。
背高ピザ気味ヘルニア持ちなんだが今までは純正シートだと30分も運転してると腰が痛くなったがこの車は2時間くらい運転しても全然平気。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:31:16 ID:R0f8jiYB0
先週録画したBSフジのTOPGEAR(11-2)の『クールな車』コーナーでアクセラ(BK)が
UN COOLに入っていたorz
UN COOLに入っていたorz
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:36:45 ID:zHeZGP9y0
「ホットな車」なんだよ、きっと
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:39:37 ID:l8+XRvYm0
英語分かんないけど、アクセラの安物感は伝わった。
http://www.youtube.com/watch?v=Qn6eMYxWLnk
http://www.youtube.com/watch?v=Qn6eMYxWLnk
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:09:31 ID:sGi1rs5D0
アクセラの評価メチャ高いね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:35:31 ID:zZcMdi9i0
アクセラ(笑)なんて何がよくて乗ってるの？？？
糞ダサいじゃねーかよｗ
オーナーもバカばっかりでセンスねえなーｗ
アクセラ(笑)
死ねよクズ
糞ダサいじゃねーかよｗ
オーナーもバカばっかりでセンスねえなーｗ
アクセラ(笑)
死ねよクズ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:56:22 ID:vRmKzpY50
アクセラの尻ペロペロしたい
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:40:27 ID:sGi1rs5D0
世界で高評価のアクセラは真のプレミアム。
妬む人が出てきても無理はないね。
妬む人が出てきても無理はないね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:42:11 ID:k9PlBKCH0
>>601
どうした？
アクセラオーナーに自分の車バカにされたか？
それとも免許持ってないことをバカにされたのかな？ｗ
残念ながらアクセラ乗りは自分の車に誇りを持って乗ってる人が多いから
そんな煽りはあまり通じないよ
どうした？
アクセラオーナーに自分の車バカにされたか？
それとも免許持ってないことをバカにされたのかな？ｗ
残念ながらアクセラ乗りは自分の車に誇りを持って乗ってる人が多いから
そんな煽りはあまり通じないよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:58:04 ID:TuvNZBwQP
>>604
触れるなよ
触れるなよ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:11:24 ID:1hhGLhSP0
アクセラ買ってホント良かった
2000なんだけど、リッター9.8平均くらいで全然10キロ超えないんだけどそんなもん？
2000なんだけど、リッター9.8平均くらいで全然10キロ超えないんだけどそんなもん？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:14:20 ID:0XxgBIIJ0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:18:30 ID:zZcMdi9i0
ちょっとおちょくったらこれだｗｗ
釣れる釣れるｗｗｗ
だからアクセラ乗りはキモいって言われてるんだよｗ
死ねよ
釣れる釣れるｗｗｗ
だからアクセラ乗りはキモいって言われてるんだよｗ
死ねよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:30:12 ID:hF3rX1kp0
┐(´ー｀)┌
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:30:28 ID:3bKPy8K60
釣るのはいいけど、現行でない旧型の方で暴れるのはどうかと？
2代目スレのほうがもっと釣れると思うぞ。
2代目スレのほうがもっと釣れると思うぞ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:31:34 ID:Vm4kSqfn0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:38:26 ID:nswUrMUR0
23Sだが市街地9前後、高速14ちょっと
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:06:33 ID:Y7UDLnoW0
同じく23S 市街地7.5～8
鎌倉周辺を走るので細かいアクセルワークが必要なのじゃ。
鎌倉周辺を走るので細かいアクセルワークが必要なのじゃ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:32:23 ID:/UeclWW10
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:48:13 ID:7EbeHMjh0
今日から23sオーナー。
なんなのこの車？
3速での60→100の加速、暴力的すぎるw
たのしー。
なんなのこの車？
3速での60→100の加速、暴力的すぎるw
たのしー。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:51:22 ID:iIxhROhO0
とりあえず変なのはスルーな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:37:19 ID:TuvNZBwQP
>>610
触れないように
触れないように
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:44:39 ID:071qFasW0
漏れも23sだけど3,000回転から上が楽しいな
高速の合流くらいしか使う機会ないけど
高速の合流くらいしか使う機会ないけど
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 04:00:27 ID:NpcuP1u60
俺も23S乗りだけど4000回転まで上げて走っているから
すごく楽しい。マフラーとエアクリ「交換タイプ」変えているから
つい上げてしまう・・・
だから燃費は悪い・・・７～８ぐらい
すごく楽しい。マフラーとエアクリ「交換タイプ」変えているから
つい上げてしまう・・・
だから燃費は悪い・・・７～８ぐらい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:40:55 ID:jylpGowH0
MSも23Sも燃費一緒なんだね。
しかし23Sの方が維持費は圧倒的に安上がりなのがくやしい…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
しかし23Sの方が維持費は圧倒的に安上がりなのがくやしい…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:46:35 ID:r4K5j3L+0
>>601
だからあれほどティーダ勧めたのに…
だからあれほどティーダ勧めたのに…
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:07:54 ID:AfaZNf7nO
俺は一般道でも道が空いてたら、5・6000回転なんて、よく回してるけど。
圧倒的な加速で、他の車をぶっちぎるのが楽しい！
ホイールスピンした時に、土煙上げるのが最高に楽しい！
後ろの車は視界塞がれて立ち往生しちゃうけど。
アクセラに出会って、アクセラ買って良かった。
圧倒的な加速で、他の車をぶっちぎるのが楽しい！
ホイールスピンした時に、土煙上げるのが最高に楽しい！
後ろの車は視界塞がれて立ち往生しちゃうけど。
アクセラに出会って、アクセラ買って良かった。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:32:30 ID:l1XIqy/nO
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
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624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:51:14 ID:iLgPj0ak0
23S 5MTのりだけど4000回転超えてシフトアップしていくと超ンギモチィィ！！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:02:38 ID:JppQ/did0
ミレ君はいつの間に退院したんだろうなぁ…。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:47:22 ID:ywSlNBwT0
MTいいね。ＡＴで7000回転やや手前で変速させるともたついてレブリミットに当たってしまった。
6000回転あたりから音が変わるのでつい7000回転近くまで回してしまうｗ
6000回転あたりから音が変わるのでつい7000回転近くまで回してしまうｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:33:06 ID:T/bR5R+j0
3000から5000の唸りが一番好きだな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:41:10 ID:1dVJ8spI0
アホセラｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:26:51 ID:IkEjTmVH0
俺は5000以上回したことないなぁ
たまにマニュアルモードからATモードに戻し忘れて、「ﾌﾞｫｫｫｫﾝ」ってなったとこで気付く
ああ、やっちまった！って焦ってしまうね
たまにマニュアルモードからATモードに戻し忘れて、「ﾌﾞｫｫｫｫﾝ」ってなったとこで気付く
ああ、やっちまった！って焦ってしまうね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:57:11 ID:SsBIoDrf0
たまには高回転まわしてあげた方がエンジンも喜ぶですよ。
てか、たまにまわしてあげないとまわらなくなるぞ。
てか、たまにまわしてあげないとまわらなくなるぞ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:57:37 ID:2e2ykZvD0
5000以上回した時のエンジン音が超ンギモヂィィィ！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:52:25 ID:nfpJ0XRp0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:44:53 ID:9gs2iEgd0
>>632
23sのMT納車されるまでの台車が20だった。
バイパスで100出してみたけど加速の違い今とそんな変わらないような気がする。
前の車2400だけどアクセラの20いいなと思った。
1500じゃ遠乗りしんどいかな？ってのとMT欲しかったから23sにしたけど、
ATなら20でいいんじゃない？
23sのMT納車されるまでの台車が20だった。
バイパスで100出してみたけど加速の違い今とそんな変わらないような気がする。
前の車2400だけどアクセラの20いいなと思った。
1500じゃ遠乗りしんどいかな？ってのとMT欲しかったから23sにしたけど、
ATなら20でいいんじゃない？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:18:16 ID:QL/CplE9O
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:50:03 ID:IVAIeL6x0
>>634
実は>>212の2000海苔の発言ガチで自分なんだ・・・
2300を試乗しないで知り合いのデラマンの言葉だけで即購入だったから。
パワー以外は不満一切無い良い車。ちなみに20HSっす。
>>633
デラマンにも「23S4AT乗ってるお客様が20S5ATのほうがパワー（感）ある感じがするって言ってましたよ～」
なんて言葉を言ってたのでそんなに変わらないのかな～と思ってたんですが、
レス見るとだいぶ違うのかな。と。
すんませんグチグチ言ってｗ
トータルでとても良い車です！
実は>>212の2000海苔の発言ガチで自分なんだ・・・
2300を試乗しないで知り合いのデラマンの言葉だけで即購入だったから。
パワー以外は不満一切無い良い車。ちなみに20HSっす。
>>633
デラマンにも「23S4AT乗ってるお客様が20S5ATのほうがパワー（感）ある感じがするって言ってましたよ～」
なんて言葉を言ってたのでそんなに変わらないのかな～と思ってたんですが、
レス見るとだいぶ違うのかな。と。
すんませんグチグチ言ってｗ
トータルでとても良い車です！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:52:55 ID:5WW7TzDM0
じゃあ23s5ATのが良いじゃないですかｗ
関西圏なら23s試乗させたげても良いんだけど
関西圏なら23s試乗させたげても良いんだけど
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:55:24 ID:8rCT7m2i0
23Sがレギュラーだったらいいんだけどハイオクの時点で候補から外れる・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:35:09 ID:IkEjTmVH0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:03:06 ID:NW0o5Z+nO
>>637
ガソリンの価格差と年間走行距離と燃費できちんと計算したうえで言ってるの？
ガソリンの価格差と年間走行距離と燃費できちんと計算したうえで言ってるの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:33:13 ID:9gs2iEgd0
>>637
レギュラーでもいけるぞ。
レギュラーでもいけるぞ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:45:59 ID:QMLPidWo0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:56:08 ID:hvG61KekO
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:56:13 ID:Wwl89MdX0
エンジンを高回転まで回すと、燃焼室内にたまっていたカーボンなどが燃えてきれいになるというのは本当です。
回転数が上がると燃焼室内の空気の流速が上がり、燃料とよく混ざってよく燃えます。
焚き火をする際に団扇であおぐとよく燃えますが、あの状態を想像していただくといいでしょう。
焚き火がよく燃えると燃えかすが少ないのと同じで、エンジンも完全燃焼に近づけばカーボンは付着しません。
だからといって、一瞬高回転まで上げれば溜まっていたカーボンが燃えるわけでもないし、どれくらいの頻度で
どれくらいの時間回せばいいという基準があるわけでもありません。
それ以前にエンジンによっても、カーボンが溜まりやすいものとそうでないものがありますし、同じエンジンでも
使用状況によって溜まり方は異なります。
日常的にクルマに乗っているならば、とくに気にする必要はないと思います。
それでも気になるというのであれば、高速道路を走るときにでも、ときどき高めの回転数で走ってみてはいかがでしょうか。
回転数が上がると燃焼室内の空気の流速が上がり、燃料とよく混ざってよく燃えます。
焚き火をする際に団扇であおぐとよく燃えますが、あの状態を想像していただくといいでしょう。
焚き火がよく燃えると燃えかすが少ないのと同じで、エンジンも完全燃焼に近づけばカーボンは付着しません。
だからといって、一瞬高回転まで上げれば溜まっていたカーボンが燃えるわけでもないし、どれくらいの頻度で
どれくらいの時間回せばいいという基準があるわけでもありません。
それ以前にエンジンによっても、カーボンが溜まりやすいものとそうでないものがありますし、同じエンジンでも
使用状況によって溜まり方は異なります。
日常的にクルマに乗っているならば、とくに気にする必要はないと思います。
それでも気になるというのであれば、高速道路を走るときにでも、ときどき高めの回転数で走ってみてはいかがでしょうか。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:01:22 ID:TzdX/Eu80
今のポート噴射のEFIエンジンはほとんどカーボン発生しないぞ。
プラグ外して、ライトでも当てて、ピストンヘッド見てみろ。
まぁ、直噴エンジンは未だにカーボンすごいがな。MSなんか排気口にカーボンびっしり。
プラグ外して、ライトでも当てて、ピストンヘッド見てみろ。
まぁ、直噴エンジンは未だにカーボンすごいがな。MSなんか排気口にカーボンびっしり。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:01:16 ID:/fa+Drf9O
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:28:06 ID:BdRJMoNK0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:19:54 ID:/LLpmiNK0
スピード出さないおばちゃんのAT車とかは
エンジンのフケが悪くなるとは整備士のじじいが言ってたな
高回転でしばらく乗り回してやるとそれが改善するそうな
カーボン付着の話は他でも何かで読んだことある
エンジンのフケが悪くなるとは整備士のじじいが言ってたな
高回転でしばらく乗り回してやるとそれが改善するそうな
カーボン付着の話は他でも何かで読んだことある
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:59:52 ID:F2p7tgNa0
MSの場合はリヤウインドウにススが付く位だからな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:13:45 ID:dth6bzlC0
スピードは多少出す方だけど燃費気にして2000回転そこそこでシフトアップしてる。
昔はエンジン吹けなくなると言うからブン回したりしてたけど、
最近はすっかりエコ運転が染み付いてるので高めのギヤでスルスル加速する程度。
別にフケが良くなっても日常では必要性が無いしなー
昔はエンジン吹けなくなると言うからブン回したりしてたけど、
最近はすっかりエコ運転が染み付いてるので高めのギヤでスルスル加速する程度。
別にフケが良くなっても日常では必要性が無いしなー
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:26:11 ID:Zve5yVQa0
吹かしまくってスンスン（・∀・）♪しても高速半分以上乗ってればリッター12kmくらい行くから満足＞20S
まぁ日によっては10ちょいくらいの時もあるけどね。
まぁ日によっては10ちょいくらいの時もあるけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:39:16 ID:A9W3TS3DO
フケが良くないと、嫌だから、常に回すように心がけてる。
23Sは加速と走りが命だから、エコドライブなんてした事ない！
23Sは加速と走りが命だから、エコドライブなんてした事ない！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:48:55 ID:7eX+z8tp0
エンジン回さないとツマラネーじじばば車になっちゃうよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:39:43 ID:11lRIdIW0
俺、顔はフケてるし、頭フケだらけだし、エンジンフケなくていいや。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:06:38 ID:ZP2LD/xA0
フケピカ最強
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:36:45 ID:Z1S0q9A/0
意識的にフカさないと、フカす機会が無いのならフカす必要無くね？
そういう使い方してるんだし、例えフケないエンジンになったとしても何の問題も無いと思うんだが。
そういう使い方してるんだし、例えフケないエンジンになったとしても何の問題も無いと思うんだが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:46:35 ID:umejhRlh0
11000までキッチリ回せ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:02:31 ID:WYZ5LKcc0
低回転だから低燃費ってわけでもないんだがなぁ。
まぁ条件にもよるし、考えないでぶん回すより燃費いいのは確かだが。
まぁ条件にもよるし、考えないでぶん回すより燃費いいのは確かだが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:03:31 ID:7/d59Xj1O
2005年式15Fが日曜納車！
DYデミオからの乗り換えですが今から楽しみです！！
先輩方、これからお願いします！！！
DYデミオからの乗り換えですが今から楽しみです！！
先輩方、これからお願いします！！！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:04:11 ID:/LLpmiNK0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:31:03 ID:nJyBE8AZ0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:30:58 ID:N1ZysC1m0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:25:05 ID:pure5oLh0
高速走行での安定感も味わえるんじゃないかな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:37:05 ID:l8+4WGBOO
23Sは特に、性能を思う存分引き出してやらないと、もったいない！
エンジンを思い切りブン回して、ベストコンディションにしようとすると、法定速度は軽く超える。
がら空きのバイパスを高速道路並みの速度で、ぶっ飛ばすと、エンジン快調！
一番最高に燃費良かったのは、県外に行く際、何時間か120kmくらいで、走行して、左車線で遅い車を、一気に加速かけて抜かす運転。
満タンにしてて、片道400kmで半分しか燃料減らなかった。
渋滞した道路や一般道には不経済な車かもね。
ガソリンスタンドでも、ディーラーでも、エンジン回せって言われるし。
日本の道路交通法を守ってると、性能出せないし、エンジンや燃費にも悪い！
ヨーロッパやアメリカの走り方が向いてる！
マツダ車は治外法権で、交通違反から除外すれば、性能を思い切り発揮出来て、真の評価を得られる。
エンジンを思い切りブン回して、ベストコンディションにしようとすると、法定速度は軽く超える。
がら空きのバイパスを高速道路並みの速度で、ぶっ飛ばすと、エンジン快調！
一番最高に燃費良かったのは、県外に行く際、何時間か120kmくらいで、走行して、左車線で遅い車を、一気に加速かけて抜かす運転。
満タンにしてて、片道400kmで半分しか燃料減らなかった。
渋滞した道路や一般道には不経済な車かもね。
ガソリンスタンドでも、ディーラーでも、エンジン回せって言われるし。
日本の道路交通法を守ってると、性能出せないし、エンジンや燃費にも悪い！
ヨーロッパやアメリカの走り方が向いてる！
マツダ車は治外法権で、交通違反から除外すれば、性能を思い切り発揮出来て、真の評価を得られる。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:08:14 ID:TGAMjrls0
あれ？ミレって20じゃなかったっけ？？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:10:24 ID:l8+4WGBOO
簡単に言えば、アクセラはヨーロッパ車に近い作りをした車って事
エンジンもヨーロッパ車に近いから、ブン回して、なおかつ長距離運転向きなわけ
そうすると、燃費も自然と良くなり、車には優しい運転ができる！
逆に言うと日本の都市部でノロノロ運転するのには、不向きな車って事
それが今のマツダ車全体に言えるから、速度超過はマツダ車には仕方ない
だから、他社メーカーの車でマツダ車みたいに、エンジンをブン回して運転しまくると、逆に燃費悪くなったり、エンジンの寿命が縮まる！
アクセラを長く良いコンディションで乗りたいなら、日本では多少、人に迷惑になる運転していかないと無理！
マツダの車は国産車であって、外車とあまり変わらない車
しいて言うなら、外車より少し燃費いいくらい？
特に23Sはそんなもん
マツダ車は外車に近い車だから、普通の国産車と同じ走り方させると、不経済的になるから、仕方ない程度に、認知される必要がある！
エンジンもヨーロッパ車に近いから、ブン回して、なおかつ長距離運転向きなわけ
そうすると、燃費も自然と良くなり、車には優しい運転ができる！
逆に言うと日本の都市部でノロノロ運転するのには、不向きな車って事
それが今のマツダ車全体に言えるから、速度超過はマツダ車には仕方ない
だから、他社メーカーの車でマツダ車みたいに、エンジンをブン回して運転しまくると、逆に燃費悪くなったり、エンジンの寿命が縮まる！
アクセラを長く良いコンディションで乗りたいなら、日本では多少、人に迷惑になる運転していかないと無理！
マツダの車は国産車であって、外車とあまり変わらない車
しいて言うなら、外車より少し燃費いいくらい？
特に23Sはそんなもん
マツダ車は外車に近い車だから、普通の国産車と同じ走り方させると、不経済的になるから、仕方ない程度に、認知される必要がある！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:03:37 ID:2uqEhAGc0
ID:l8+4WGBOOに限らず、このスレちょっと頭おかしい人がいるよね
微妙な外車コンプレックスも垣間見える
微妙な外車コンプレックスも垣間見える
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:12:09 ID:NDNP0G9z0
>>666
「違いの分かる俺様最高！」って言いたいだけだから触れてやるな
「違いの分かる俺様最高！」って言いたいだけだから触れてやるな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:20:46 ID:hR2EfreIi
なんていうか・・・3行で書き終わりそうな内容を延々と繰り返して熱弁してるな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:34:01 ID:b2RydhHl0
ミレ君を放置できない奴は荒らしも同然。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:07:54 ID:1LmYxOlj0
最近はミレ君を知らない人もいるから彼についておさらいした方がｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:07:17 ID:wY3UwqLj0
ミレ君って誰だよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:31:19 ID:TGAMjrls0
ミレーニアからアクセラに乗り換えた、広島に住んでいるかなり頭のネジが緩んだ子。
周りを威嚇しまくって、自分がすごいと見せたがるヤツ。
最近はミレーニアから乗り換えたことを伏せて、マスタングGTからの乗り換えのような書き込みをする。
こいつの相手するとスレがものすごく荒れるぞ。
周りを威嚇しまくって、自分がすごいと見せたがるヤツ。
最近はミレーニアから乗り換えたことを伏せて、マスタングGTからの乗り換えのような書き込みをする。
こいつの相手するとスレがものすごく荒れるぞ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:44:38 ID:GEIXobIMO
どうでもいい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:06:41 ID:v2/vzt0t0
正直、どーでもいい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:15:56 ID:ui6q3BGa0
ソムリエが認定してくれさえすればNGするからそれでいい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:50:44 ID:BepJNhU00
アクセラは工夫しようがしまいが燃費が変わらん。
交通事情に左右されるだけ。
交通事情に左右されるだけ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:51:42 ID:IgleHYOQ0
すみません質問なんですけど
20Sの冬用タイヤに、ｱｸｽﾎﾟ1500ccの195/65R15は履けますでしょうか？
20Sの冬用タイヤに、ｱｸｽﾎﾟ1500ccの195/65R15は履けますでしょうか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:26:47 ID:E4uY2RIA0
>>677
純正サイズだからもちろん履ける
純正サイズだからもちろん履ける
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:31:00 ID:l3E72Gk+0
ブレーキの径が大きくなるのは23s以上
よって大丈夫
よって大丈夫
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:52:02 ID:Oiv31e+B0
>>677
運転席のドア付近にシールが貼ってあったはず
運転席のドア付近にシールが貼ってあったはず
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:06:20 ID:lNZwXuLUO
ドアパン食らいDに修理依頼して今から取りにいくぜ。 10日間長く感じた。
遠距離してる彼女に会いにいく気分だw
遠距離してる彼女に会いにいく気分だw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:15:31 ID:vpT3rcta0
23H サウンドレザーリミテッド購入
やっぱ速いっす、この車
やっぱ速いっす、この車
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:48:44 ID:KSSA8/qb0
>>672
ミレーニアって聞き慣れないけど、どこのメーカーの車？
ミレーニアって聞き慣れないけど、どこのメーカーの車？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:04:11 ID:MIBLFI9j0
>>683
マツダだよ、マツダ。
マツダだよ、マツダ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:09:30 ID:RXoIzZ/+O
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:11:52 ID:dI/UD2Ut0
マツダのクルマといわれるとファミリアとミレーニアがまず思い浮かぶ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:14:45 ID:SySpFZt60
>>683
お前さあ、まずググれよ…
お前さあ、まずググれよ…
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:08:18 ID:jnCJ7VU50
今さらだけど、この前リップスポ付きの前期型Sグレードセダンを初めて見た。
後期型は見た事あったけど、丸みがあるフロントバンパーとデカいリアバンパーの前期型の方が外車っぽく見えるね。
後期型は見た事あったけど、丸みがあるフロントバンパーとデカいリアバンパーの前期型の方が外車っぽく見えるね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:12:35 ID:pjcIsqBY0
マツダの高級車っつーとセンティアとか思いうかぶ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:04:16 ID:RXoIzZ/+O
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:08:24 ID:dI/UD2Ut0
アクセラはならないと思うが・・
カペラC2みたいのがまたでないかな
カペラC2みたいのがまたでないかな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:23:04 ID:mXgDsic50
アクセラって走り屋には見向きもされないだろ。
特別なエンジン搭載してるわけじゃなし、軽いわけでもなし、後輪駆動でもないし
殆どのグレードがATだし。
「FFの実用車の中では比較的走りが楽しい」って立ち位置なだけ。
でもこの中途半端な立ち位置がイイんだよなぁ。
特別なエンジン搭載してるわけじゃなし、軽いわけでもなし、後輪駆動でもないし
殆どのグレードがATだし。
「FFの実用車の中では比較的走りが楽しい」って立ち位置なだけ。
でもこの中途半端な立ち位置がイイんだよなぁ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:33:30 ID:3XN+HK4H0
走り屋ってどういう車に乗ってんの？
何キログラム以下が軽い車って定義？
何キログラム以下が軽い車って定義？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:27:10 ID:qTB+ur0J0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:35:47 ID:GRI4A/tc0
まあ走り屋とかDQNって感性が保守的な奴多そうだから
一般市場にもまだそれほど浸透してないCセグハッチがその対象になるのは
まだ先のような気がするけどな
だってあいつらって未だにランエボ、インプ、GTRの世界でしょ。しかも旧車
一般市場にもまだそれほど浸透してないCセグハッチがその対象になるのは
まだ先のような気がするけどな
だってあいつらって未だにランエボ、インプ、GTRの世界でしょ。しかも旧車
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:19:41 ID:6razpWAe0
>>586,587,694
同じ車高という言葉だけど、指してる部分が違う。
区別つくといえば、つくのだけど、なんか気持ち悪い。
差し支えなければ、586と587は最低地上高と書いて欲しかった・・・
んだけど、独り言として聞き流してください。
同じ車高という言葉だけど、指してる部分が違う。
区別つくといえば、つくのだけど、なんか気持ち悪い。
差し支えなければ、586と587は最低地上高と書いて欲しかった・・・
んだけど、独り言として聞き流してください。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:47:02 ID:IUoLIcAdO
アクセラで無傷で車間距離かなり取られて、駐車場で近寄られない人間って、すごい？
東広島市でかなり恐れられたアクセラいる~ヽ('ー`)ノ~
東広島市でかなり恐れられたアクセラいる~ヽ('ー`)ノ~
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:50:10 ID:u4nLyH6u0
>>697
臭そうな顔文字だな
臭そうな顔文字だな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:04:29 ID:73uePA0jO
なぜ走り屋とDQNを一緒くたにして論理展開するんだw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:13:29 ID:feIiipki0
ミレ君だぞ、そいつ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:49:49 ID:S9EsT01DO
アクセラって最近は走りを思い切りアピールして乗ってる奴もいるけど。
ホイールスピンとか、低音の響きの排気音で駆け抜けると、最高にスポーティーさを感じる！
ホイールスピンとか、低音の響きの排気音で駆け抜けると、最高にスポーティーさを感じる！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:29:34 ID:4DH+MT5sP
これなら僕にも見抜けるよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:50:30 ID:uLpZMdsHO
>>697の言ってることが半分以上読み取れない…
歳かな
歳かな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:08:10 ID:ggLkBsar0
考えるんじゃない、感じるんだ
感じたらそのままあぼーんだ
感じたらそのままあぼーんだ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:53:55 ID:qTB+ur0J0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:31:00 ID:Xi4J5xQc0
走り屋ってアクセラみたいな車も好むんだ？
スペックには拘るイメージがあったし、ファミリー臭のする車は選ばないものだと思ってた
スペックには拘るイメージがあったし、ファミリー臭のする車は選ばないものだと思ってた
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:58:46 ID:qx4EhyUs0
走り屋好みの車ってのはなんかやだなぁ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:11:21 ID:u8dUt/Rp0
心配しなくたってサーキットや峠でアクセラを見る機会は
今迄もこれからも。あんまりないよ。
今迄もこれからも。あんまりないよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:33:12 ID:3R9ujF3A0
２００８年式アクセラ２０Ｓ青乗りなんだが、寺にいったら２代目の購入＆
下取りを申しだされた。
どうやら９０万円超で買ってくれるらしいんだがこれは安いのだろうか…。
２代目も興味あったからかなり悩む…。
下取りを申しだされた。
どうやら９０万円超で買ってくれるらしいんだがこれは安いのだろうか…。
２代目も興味あったからかなり悩む…。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:39:48 ID:t52+er7v0
初期型ならともかく、2年前に買った車から乗り換えを考えられるって金持ちだな。
しかし細かい計算をして悩む程度の経済力なら今ので十分だと思うけど。
しかし細かい計算をして悩む程度の経済力なら今ので十分だと思うけど。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:53:26 ID:RiSvfZ8F0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:17:56 ID:QwA/KOeG0
車で損得だけ考えたら新車なら3年で乗り換えるか、10年以上乗るか。
もしくは、中古をばっかり乗り継ぐか。
4?5年で乗り換えるのは一番損じゃない？
もしくは、中古をばっかり乗り継ぐか。
4?5年で乗り換えるのは一番損じゃない？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:48:59 ID:DGoppz1UO
世間で信仰されてる新車３年乗り換え論も
ぶっちゃけ言うと高くつくしな
下取りに頼る部分もでかいし
アクセラみたいに値落ち悪い車は不向きな気もする
毎年ピッカピカの新車に乗れるメリットは大きいかもしれんが
個人的にはリース車乗り継いでるような気分になってイヤだ。
せっかく気に入った車なら気のすむまで乗りこみたいわ
ましてや同じ車種への乗り換えなんて意味あるのか
ぶっちゃけ言うと高くつくしな
下取りに頼る部分もでかいし
アクセラみたいに値落ち悪い車は不向きな気もする
毎年ピッカピカの新車に乗れるメリットは大きいかもしれんが
個人的にはリース車乗り継いでるような気分になってイヤだ。
せっかく気に入った車なら気のすむまで乗りこみたいわ
ましてや同じ車種への乗り換えなんて意味あるのか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:10:55 ID:m7tsg2jp0
よく考えたら、俺もアクセラ乗りだしてもう6年近くになるんだな
２代目にも興味あったけど、今の車の色（ｳｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ）が好きなのと
車自体に愛着が湧いちゃって ・・・もう最後まで付き合ってやるか、的な気持ちになってる
２代目にも興味あったけど、今の車の色（ｳｲﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ）が好きなのと
車自体に愛着が湧いちゃって ・・・もう最後まで付き合ってやるか、的な気持ちになってる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:43:41 ID:989aRkop0
俺は5年半乗ってるけどまだ飽きてこないな。
見る角度によって「あれ？ちょっとブサイク？」とか「お！カッコいい！」とか未だに思う。
キズが付いたらすぐ直すし鳥糞とか塗装に悪い汚れはすぐに拭き取るし。
見る角度によって「あれ？ちょっとブサイク？」とか「お！カッコいい！」とか未だに思う。
キズが付いたらすぐ直すし鳥糞とか塗装に悪い汚れはすぐに拭き取るし。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:24:08 ID:PMNWqxN+0
はっきり言って
２代目より初代の方がかっこいい
俺が言いたいことはそれだけだ
２代目より初代の方がかっこいい
俺が言いたいことはそれだけだ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:21:12 ID:RiSvfZ8F0
>>716
俺も同感だよ
悪い言い方だが、アクセラなんて世間じゃ知らない人多いから
新型か旧型かなんてあまり詳しく知らないだろうし、旧型だからって思わなく
てOKな車だよね 知らない人達にかっこいいと言われる事があっても変と言われた事は1度もなかったし
俺も同感だよ
悪い言い方だが、アクセラなんて世間じゃ知らない人多いから
新型か旧型かなんてあまり詳しく知らないだろうし、旧型だからって思わなく
てOKな車だよね 知らない人達にかっこいいと言われる事があっても変と言われた事は1度もなかったし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:42:55 ID:D174o4cS0
初代15Ｃ
走行43,000Kmでオートマオイル替えたら
まったく別の車になってワロタｗ
車が軽くなった感じで音も静かになり、これまでと同じ感じでアクセル踏んでるとスピードが出る出るｗ
走行43,000Kmでオートマオイル替えたら
まったく別の車になってワロタｗ
車が軽くなった感じで音も静かになり、これまでと同じ感じでアクセル踏んでるとスピードが出る出るｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:07:48 ID:1tRMCEwm0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:38:26 ID:+Q0HtiHi0
いよいよ10万kmオーバーしたわ
乗り潰すつもりだけど、果たして何kmいってくれるのかな…
乗り潰すつもりだけど、果たして何kmいってくれるのかな…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:39:00 ID:4wRFhSkT0
今の車って走行距離が多くて駄目になるより、
年月が経って駄目になるもんだと思う。
10年経過したらマジでしっかりメンテしないと廃車へ一直線だ。
年月が経って駄目になるもんだと思う。
10年経過したらマジでしっかりメンテしないと廃車へ一直線だ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:48:29 ID:ci3769h/0
>>716
良くも悪くも全く別の車だね。
初代はその一部が見えただけでもアクセラだと分かるのに、
二代目は、暗いところとは言え、全体のシルエットを見てもアクセラだと分からず、
「ジオンのMSみたいにボコボコした車だな」って思っただけだった。
良くも悪くも全く別の車だね。
初代はその一部が見えただけでもアクセラだと分かるのに、
二代目は、暗いところとは言え、全体のシルエットを見てもアクセラだと分からず、
「ジオンのMSみたいにボコボコした車だな」って思っただけだった。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:58:26 ID:+bR51K4OO
>>722
ジオン舐めてんの？
ジオン舐めてんの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:42:33 ID:NXnBoYjs0
>>722
おっとゾック悪口はそこまでだ
おっとゾック悪口はそこまでだ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:48:08 ID:ci3769h/0
いや、ZZとか逆シャア時代のイメージなんだけど…あ、ネオジオンか。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:16:49 ID:SWn31N5B0
ザクレロがどうしたって？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:12:49 ID:iOen7FISO
ｱｶﾞｰｲﾀｿの悪口はやめろよ！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:41:33 ID:xVqDuTGN0
RX-7の後継はRX-78
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:27:55 ID:uC2dabPE0
ニ○ニ
このスレはモノアイで監視されています
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:21:14 ID:fR6C90P/0
ガノタいい加減にしてください＾＾
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:37:12 ID:uw+paCwFO
ガンダム興味ないから車の話題にもどってくれ・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:25:24 ID:93l0NHSIO
そう言えば、マツダのダイレクトメールで高価下取りするから、買い換えてくれって来てたな。
過去のアクセラはなかった事にしたいのかな？
古い車種が全部写真に並んでて、高価下取り対象になってた。
前のスポーティー路線を一掃したいらしいな。
過去のアクセラはなかった事にしたいのかな？
古い車種が全部写真に並んでて、高価下取り対象になってた。
前のスポーティー路線を一掃したいらしいな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:47:31 ID:JlwaOgVB0
単に新車を売りたいだけだろ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:25:59 ID:EWIZbVDa0
マジで全く売れてないらしいな。
タバコ
タバコ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:47:30 ID:0cHp05X80
買い換えろって言われても
うちのは15CのMTなんで後継らしきモデルがないし
そもそも初代が良くて買ってるわけで、いくら同じアクセラでも
２代目に魅力を感じるとは限らん
つーかまあDで座ってみたら内装は良かった。ソリッドなテイストのデザインも悪くはない
でも初代のグラマラスで量感のあるデザインの方に俺は美しさを感じるな
うちのは15CのMTなんで後継らしきモデルがないし
そもそも初代が良くて買ってるわけで、いくら同じアクセラでも
２代目に魅力を感じるとは限らん
つーかまあDで座ってみたら内装は良かった。ソリッドなテイストのデザインも悪くはない
でも初代のグラマラスで量感のあるデザインの方に俺は美しさを感じるな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:07:46 ID:NmSlcME80
>>731
MSの話してるのに？
MSの話してるのに？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:23:21 ID:3PCCfw1C0
俺は731とは別人だが、
MSの話ならMSのスレ行けよ。
MSの話ならMSのスレ行けよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:46:28 ID:pqNbwhT00
23Sだが エアコンの風量調整ダイヤルが死んだー。
修理っていうか、キット交換になるのか。
約4万… うーん…。
修理っていうか、キット交換になるのか。
約4万… うーん…。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:04:27 ID:aSRVyCqDO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:09:51 ID:JlwaOgVB0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:26:54 ID:93l0NHSIO
エアコンの温度調整ダイヤル、そんなにいじる？
自分の場合は常にオートにしといて、夏と冬で年に2回くらいしか、いじらない。
他人乗せる時も、運転手であり、車の持ち主が法律だから、車内温度で文句は言わせない！
乗せてもらう人に権限はない！
座席も勝手にいじらせない。
乗り心地が良かろうが悪かろうが、乗せてやってるから、文句言わせない！
車が第一で、同乗者の快適性なんて二の次！
運転手が快適なら問題なし。
自分の場合は常にオートにしといて、夏と冬で年に2回くらいしか、いじらない。
他人乗せる時も、運転手であり、車の持ち主が法律だから、車内温度で文句は言わせない！
乗せてもらう人に権限はない！
座席も勝手にいじらせない。
乗り心地が良かろうが悪かろうが、乗せてやってるから、文句言わせない！
車が第一で、同乗者の快適性なんて二の次！
運転手が快適なら問題なし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:38:08 ID:xmb7YKuO0
それはみんな思ってるけど人には言わないように
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:38:15 ID:2GeXmgVzO
男だな
俺なんて自分以外の人が
どう感じてるのか常に考えてしまう・・・
俺なんて自分以外の人が
どう感じてるのか常に考えてしまう・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:51:36 ID:tqfJZ5YR0
>>741
馬鹿じゃねえの？
エアコンなんて使わねえよ。その上で
他人乗せる時も、運転手であり、車の持ち主が法律だから、車内温度で文句は言わせない！
乗せてもらう人に権限はない！
座席も勝手にいじらせない。
乗り心地が良かろうが悪かろうが、乗せてやってるから、文句言わせない！
車が第一で、同乗者の快適性なんて二の次！
馬鹿じゃねえの？
エアコンなんて使わねえよ。その上で
他人乗せる時も、運転手であり、車の持ち主が法律だから、車内温度で文句は言わせない！
乗せてもらう人に権限はない！
座席も勝手にいじらせない。
乗り心地が良かろうが悪かろうが、乗せてやってるから、文句言わせない！
車が第一で、同乗者の快適性なんて二の次！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:28:50 ID:XfWV/Zv/O
エアコンユニット取り外しーの
エアコンユニットを分解しーのすると
ダイヤルの裏面あたりに「への字」状の小さい金属部品がついてて
これが基板と接触して温度・風量調整する仕組みになってんだが
この部品が弱々～にしか接着されてないから長く使ってると外れる場合がある
アロンアルファで接着しなおすと直るよ
ダイヤル裏面はグリス付いてるから拭き取ってから接着するといいと思う。
原因がこれかどうか確証はないけど
どーせ保証なしのユニット交換する選択しか残ってないなら試してみては
エアコンユニットを分解しーのすると
ダイヤルの裏面あたりに「への字」状の小さい金属部品がついてて
これが基板と接触して温度・風量調整する仕組みになってんだが
この部品が弱々～にしか接着されてないから長く使ってると外れる場合がある
アロンアルファで接着しなおすと直るよ
ダイヤル裏面はグリス付いてるから拭き取ってから接着するといいと思う。
原因がこれかどうか確証はないけど
どーせ保証なしのユニット交換する選択しか残ってないなら試してみては
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:14:56 ID:MP52kCC+O
今年の猛暑をエアコンなしで過ごした奴はいないだろ？
買い物長引いて、駐車してる間に車内は灼熱地獄だぞ。
俺の場合は乗ってる間は駐車場でも、エンジンかけっぱなしだったから、今年の夏はかなりガソリン給油したよ。
アイドリングして、エアコン付けてても、文句言われないし、あの暑さで文句言われたら、ブチキレて文句言った奴は確実にこの世とおさらばしてるな。
あの暑さは理性を飛ばして、倫理の概念も通用しないくらい、人を不快にしたからな。
買い物長引いて、駐車してる間に車内は灼熱地獄だぞ。
俺の場合は乗ってる間は駐車場でも、エンジンかけっぱなしだったから、今年の夏はかなりガソリン給油したよ。
アイドリングして、エアコン付けてても、文句言われないし、あの暑さで文句言われたら、ブチキレて文句言った奴は確実にこの世とおさらばしてるな。
あの暑さは理性を飛ばして、倫理の概念も通用しないくらい、人を不快にしたからな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:20:08 ID:rEYoz2yLO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:57:11 ID:v5IGnZ4C0
＞この世とおさらば
┐(´ー｀)┌ （笑）
┐(´ー｀)┌ （笑）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:14:16 ID:MP52kCC+O
認めたくないのは、わかるが、今のアクセラ乗りのレベルはこの程度のもんだ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:36:27 ID:KuvnUlxg0
BL用みたいだがどうみてもデザインはBKだろ
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena4926.jpg
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena4926.jpg
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:44:19 ID:Pqa2Zo2W0
>>750
BL(ACK)じゃないの？
BL(ACK)じゃないの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:47:22 ID:HeyXgChFP
ハートマークがあるから
BL=Boys Loveだな
BL=Boys Loveだな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:53:50 ID:gIYuWbScO
一方通行さんとアッー！(アクセラ繋がり的な意味で
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:02:04 ID:1TjAh3/J0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:45:51 ID:OVT6P13B0
ついでに教えて
MC前のエアコンのダイヤル（透明みたいな色）を後期使用の銀色のに変えれる？
MC前のエアコンのダイヤル（透明みたいな色）を後期使用の銀色のに変えれる？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:04:11 ID:+XbfAkMT0
れっつダイソーのスパイスボトル。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:27:30 ID:OVT6P13B0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:46:53 ID:IA+DtaJOi
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:53:40 ID:rrnyY0IOO
スパイスボトルそのまま付けると浮いちゃうから
下を削るのに普通のヤスリでやったら４時間ぐらいかかったわ(超つかれた)
装着用した感じも個人的には微妙。なんとなく後付け感がいなめない。
同じ貧乏ドレスアップでもバイアステープはなかなか良い感じになるな。
下を削るのに普通のヤスリでやったら４時間ぐらいかかったわ(超つかれた)
装着用した感じも個人的には微妙。なんとなく後付け感がいなめない。
同じ貧乏ドレスアップでもバイアステープはなかなか良い感じになるな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:05:54 ID:7fjq2YkJP
20Sの真下から。オイル交換中。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhJD1AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9fnxAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhJD1AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9fnxAQw.jpg
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:25:26 ID:0f9w+KZK0
おいおい逆さ撮りなんか堂々と貼るなよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:23:43 ID:UO2myIMS0
何かまずいことでも？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:13:15 ID:M/Sm2uHlO
3年間ずっと夏タイヤで走り続けてきたけど、雨の日初めて横滑り防止装置が作動した。
そろそろタイヤ交換の時期ですか？
溝には余裕あるみたいだけど、劣化してるのかな？
乗り心地も落ちてきた。
空気圧は日曜日に調べたばかりで問題なしです。
そろそろタイヤ交換の時期ですか？
溝には余裕あるみたいだけど、劣化してるのかな？
乗り心地も落ちてきた。
空気圧は日曜日に調べたばかりで問題なしです。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:23:51 ID:Tsm/vjpf0
たぶんゴムがカッチカチやでカッチカチ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:42:24 ID:8qaxf9T80
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:12:03 ID:bOq0l88t0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:17:25 ID:h7m6REm0O
>>766
地域によって気温差や道路条件も違うので、差が出たのかも？
政権交代してから、道路の傷み具合が激しい気がする。
17インチがもともと純正の23Sは高いからね。
寒暖の差が大きい地域だから、ゴムの劣化も早いかもしれないです。
地域によって気温差や道路条件も違うので、差が出たのかも？
政権交代してから、道路の傷み具合が激しい気がする。
17インチがもともと純正の23Sは高いからね。
寒暖の差が大きい地域だから、ゴムの劣化も早いかもしれないです。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:28:40 ID:DGKnWfje0
最近、水垢かシミかわからないけど、洗車時に水がかかるとウィンドウにシミが目立つんだよな～
アクセラは撥水ガラスだと思うんだけど、コンパウンド入りの油膜除去剤使うと
撥水能力を戻すためにガラコを塗らないと駄目なのかな？
アクセラは撥水ガラスだと思うんだけど、コンパウンド入りの油膜除去剤使うと
撥水能力を戻すためにガラコを塗らないと駄目なのかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:54:40 ID:134mbp8a0
普通はそう。
てかそれを放置しておくと雨の夜なんかには視界がかなり悪くなるので早急に手を打った方がいい。
てかそれを放置しておくと雨の夜なんかには視界がかなり悪くなるので早急に手を打った方がいい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:48:54 ID:qHuQngAM0
ｱｸｾﾗって撥水はﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽだけだよね？
前にﾄﾞｱｶﾞﾗｽ4つとﾘｱにｱﾒｯﾄﾋﾞｰの普通のﾔﾂ施工した
二年近く経つけど、まだまだ撥水してるｗ
週に2回ぐらい洗車してるのにさｗ
常に綺麗にしてると長持ちするんだねｺﾚ
>>768
純正のような撥水がいいのなら、ﾌｯ素系がいいんじゃないかな
前にﾄﾞｱｶﾞﾗｽ4つとﾘｱにｱﾒｯﾄﾋﾞｰの普通のﾔﾂ施工した
二年近く経つけど、まだまだ撥水してるｗ
週に2回ぐらい洗車してるのにさｗ
常に綺麗にしてると長持ちするんだねｺﾚ
>>768
純正のような撥水がいいのなら、ﾌｯ素系がいいんじゃないかな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:50:44 ID:lreoDTPz0
フロントドアも入れて3面撥水だよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:06:36 ID:U/Hdclck0
アクセラ15F、ドノーマルのまま乗り続けてきたけども・・・
仕事の関係でハッチバックがNGになっちまったからついにお別れだぜ・・・
下取りってやったことないんだけど、値段つかないってホント？
無事故8万km走行、シルバー、ドア横にチャリ倒した小さなへこみがあるんだが。
相場とかに詳しい人いたら教えてくらはい、
つーかセダンと交換してくれる人・・・いないかorz
仕事の関係でハッチバックがNGになっちまったからついにお別れだぜ・・・
下取りってやったことないんだけど、値段つかないってホント？
無事故8万km走行、シルバー、ドア横にチャリ倒した小さなへこみがあるんだが。
相場とかに詳しい人いたら教えてくらはい、
つーかセダンと交換してくれる人・・・いないかorz
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:13:40 ID:hHbUFMZs0
中古車の相場を調べてみてその価格ー３０万、がんばってー２０万くらいだと思えばいんじゃなかろうか
自分はなんとなく感覚値でそんな判断してる
自分はなんとなく感覚値でそんな判断してる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:43:20 ID:kX2ym70l0
今日はアクセラ遭遇率が高かった
病院の駐車場ではとなりに同式のブラックマイカでランデブー
往復で結構すれ違ったし。
普段は家と会社の往復でめったにアクセラ見かけないものだから
ちょっとなぜだか嬉しかった。
アクセラ乗って3年目だがモスグリーン（正式名称は知らん）はじめて見た。
落ち着いていて凄くいい色あいでした。
病院の駐車場ではとなりに同式のブラックマイカでランデブー
往復で結構すれ違ったし。
普段は家と会社の往復でめったにアクセラ見かけないものだから
ちょっとなぜだか嬉しかった。
アクセラ乗って3年目だがモスグリーン（正式名称は知らん）はじめて見た。
落ち着いていて凄くいい色あいでした。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:38:35 ID:LmIvQujJ0
アクセラでグリーンつったらノルディックグリーンか？
まず見ない色だなぁ
まず見ない色だなぁ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:03:25 ID:BqL5tgvn0
しかし、アクセラもだいぶ増えた感があるな。
新車時代には、すれ違ったら「お、珍しい」くらいの存在なのが嬉しかったが
今じゃ1日に１回とは言わないくらい見るようになった
新車時代には、すれ違ったら「お、珍しい」くらいの存在なのが嬉しかったが
今じゃ1日に１回とは言わないくらい見るようになった
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:59:04 ID:Tig54kDP0
すみません 20s検討中です。
15cの鉄ホイールは、はいりますか？ スタッドレス用オクで購入しようかと
思ってます。
あと、以前１５ｃに乗ってました。その時つけてた17インチのアルミはそのままつきますかね？
215/45r17
17年式で探したんですけど、Mモードで今、何速に入ってるとか表示されないですか？
今日、見てきたけどなんかなさそうだったので
15cの鉄ホイールは、はいりますか？ スタッドレス用オクで購入しようかと
思ってます。
あと、以前１５ｃに乗ってました。その時つけてた17インチのアルミはそのままつきますかね？
215/45r17
17年式で探したんですけど、Mモードで今、何速に入ってるとか表示されないですか？
今日、見てきたけどなんかなさそうだったので
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:10:02 ID:lreoDTPz0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:27:39 ID:FrVnxcK0O
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:00:19 ID:6bwJPvER0
>>779
デミオが…。
デミオが…。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:45:15 ID:i7z8OtWX0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:32:33 ID:FrVnxcK0O
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:19:46 ID:Bg5C3Vn90
>>782
NAの頃の革内装にウッドステアリングとか知らない？
あの濃緑が一番売れたんじゃないかなぁ。
他社ではレガシーとかうじゃうじゃいたけど。
アクセラは形が良いだけに色が地味過ぎるのが惜しいよね。
NAの頃の革内装にウッドステアリングとか知らない？
あの濃緑が一番売れたんじゃないかなぁ。
他社ではレガシーとかうじゃうじゃいたけど。
アクセラは形が良いだけに色が地味過ぎるのが惜しいよね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:23:41 ID:FrVnxcK0O
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:40:06 ID:6PnX8qw70
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:00:19 ID:WtdSkHvoO
デミオにある、パッションオレンジいいですね。
アクセラにも欲しい車体色です。
グリーン系も好きだけど、あまり走ってない、変わった色が好き。
アクセラにも欲しい車体色です。
グリーン系も好きだけど、あまり走ってない、変わった色が好き。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:31:25 ID:aYDJQU8S0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:36:23 ID:WtdSkHvoO
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:11:13 ID:2bNZ6Tt60
昔、シルキーパールマイカのファミリアに乗ってたが
なかなか似合ってる色だと思ってた
アクセラには合うかな？
なかなか似合ってる色だと思ってた
アクセラには合うかな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:55:59 ID:j+ozuU5pO
最近セダンが気になって仕方ない20C前期型スポーツ乗りです。
後期型、白、20Sっていいな。乗り換えたい。
前期型から後期型に乗り換えた人っている？5速ATって精度良いでしょうか？
4速ATは変速が雑な気がします。
後期型、白、20Sっていいな。乗り換えたい。
前期型から後期型に乗り換えた人っている？5速ATって精度良いでしょうか？
4速ATは変速が雑な気がします。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:49:25 ID:S5d5IePo0
>>790
先代CRプレマシーからアクセラ後期20Sに乗り換えたけど、
変速自体のショックはやっぱり少なくなってると感じる。
極端に言えば「ガガクン」が「コクン」になったって感じかな。
まぁあの4速が悪く5速の精度が良いというより、
単純に4速より5速の方がギヤ同士が近くなったからだろう。
まぁ一番は高速走っても時にギヤが低く抑えられる事かな。
4速の時はもう一個上にギヤがあればなぁとよく思ってたから。
先代CRプレマシーからアクセラ後期20Sに乗り換えたけど、
変速自体のショックはやっぱり少なくなってると感じる。
極端に言えば「ガガクン」が「コクン」になったって感じかな。
まぁあの4速が悪く5速の精度が良いというより、
単純に4速より5速の方がギヤ同士が近くなったからだろう。
まぁ一番は高速走っても時にギヤが低く抑えられる事かな。
4速の時はもう一個上にギヤがあればなぁとよく思ってたから。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:50:34 ID:1wfzFuMk0
ロードノイズがどうしても気になります。
フロアデッドニングされたかたいらっしゃいますか？
効果はどれくらいありましたか？
フロアデッドニングされたかたいらっしゃいますか？
効果はどれくらいありましたか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:21:00 ID:2qNUczfw0
>>792
エー◯ンあたりから出てるデッドニングあたりじゃ、ほとんと効果無し。
穴という穴に吸音材入れ、フロアひっぺがして遮音する。くらいの大掛かりにやらないと体感出来ないと思う。
タイヤ替える。これが一番効果体感出来るよw
アクセラってロードノイズ以外は相当ノイズ対策されてるけどね～・・・。
エー◯ンあたりから出てるデッドニングあたりじゃ、ほとんと効果無し。
穴という穴に吸音材入れ、フロアひっぺがして遮音する。くらいの大掛かりにやらないと体感出来ないと思う。
タイヤ替える。これが一番効果体感出来るよw
アクセラってロードノイズ以外は相当ノイズ対策されてるけどね～・・・。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:03:08 ID:TEFjaOjjO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:09:41 ID:qMDDH+XiO
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:32:13 ID:kCD+xIMoO
白、セダンにはよく似合う色だと思うし良いなぁ
それはおいといて、なぜエー○ンは伏せ字なのだw
それはおいといて、なぜエー○ンは伏せ字なのだw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:42:07 ID:HOV50ZOM0
セダンの白は営業車グレードみたいでイヤだな。
Sグレードならまあ許せるけど。
Sグレードならまあ許せるけど。
>>791
レスありがとうございます。買って乗っていくうちに試乗では気付かなかった部分が見えてきました。
アクセル踏みなおすとスムーズな感じがなくてギアに引っかかり？のようなものを感じる。
何かがぶつかる音も聞こえるし、なんか変なんだよな。
4速の時、もう一個上にギヤがあればとは自分も思ってました。
レスありがとうございます。買って乗っていくうちに試乗では気付かなかった部分が見えてきました。
アクセル踏みなおすとスムーズな感じがなくてギアに引っかかり？のようなものを感じる。
何かがぶつかる音も聞こえるし、なんか変なんだよな。
4速の時、もう一個上にギヤがあればとは自分も思ってました。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:08:36 ID:2DSJlP8n0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:26:17 ID:HOV50ZOM0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:48:26 ID:7Yr1wi4+0
アクセラって、色が付いてないと
ボディの凹凸がぼかされて大人しい感じになるんだよな
ボディの凹凸がぼかされて大人しい感じになるんだよな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:13:19 ID:jZ0kwKa50
サンシルいいよねー。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:47:52 ID:MFjdylDK0
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。
これは空いてる２DINスペースに社外のナビまたはオーディオ入れても
表示されないんですか？
＆今からでもオーディオレスのパーツつけれるんですかね？
これは空いてる２DINスペースに社外のナビまたはオーディオ入れても
表示されないんですか？
＆今からでもオーディオレスのパーツつけれるんですかね？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:50:47 ID:ct9TRnM2i
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:19:26 ID:qdLOf3l30
パーツ指定して注文すりゃ普通に買えるだろ
それくらいのことは自分でDとかに聞けよ
それくらいのことは自分でDとかに聞けよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:29:29 ID:UT7kP3Hy0
アクセラのダッシュボードにピタゴリラ着けてる人いませんか？
脱落しないか心配なので、確認したいのですが。
ttp://www.sanyo-car.jp/gorilla/nv-sb570dt/useful.html#p05
脱落しないか心配なので、確認したいのですが。
ttp://www.sanyo-car.jp/gorilla/nv-sb570dt/useful.html#p05
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:15:37 ID:OwCh+bnd0
>806
これじゃなくてＳＯＮＹ使ってる（同じようなやつ）けど大丈夫だよ。
ただ外した時に吸盤の跡が残ってる。
これじゃなくてＳＯＮＹ使ってる（同じようなやつ）けど大丈夫だよ。
ただ外した時に吸盤の跡が残ってる。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:45:23 ID:RlJAggVK0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:45:40 ID:R1UfstOh0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:20:45 ID:s55VMEQc0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:55:08 ID:fHBjXMZ40
やっぱ吸盤でも跡残るんだね。
両面止めのってようはシールはるってこと？
両面止めのってようはシールはるってこと？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:03:55 ID:pPzLSNMW0
>>810
ノートン先生から警告が出たよ
ノートン先生から警告が出たよ
15C → MSｱｸｾﾗ → このたび20ｓに乗り換えます。
みなさんよろしく
早く来い来い納車日～
みなさんよろしく
早く来い来い納車日～
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:54:15 ID:A9eFVKVm0
Ｈ１６年式のアクセラ１５Ｆを中古で購入
やっぱ初代アクセラかっけーよ
やっぱ初代アクセラかっけーよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:00:40 ID:s55VMEQc0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:17:15 ID:RWF/OR6o0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:48:33 ID:s55VMEQc0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:05:18 ID:A9eFVKVm0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:26:30 ID:ngLNMwBr0
エコカーの時代に求められるのは
が
エロカーの時代に求められるのは
に読めてしまった俺、ｶｯｺﾖｽ。
が
エロカーの時代に求められるのは
に読めてしまった俺、ｶｯｺﾖｽ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:52:37 ID:3llNRvGPi
20SにRX8後期型の19インチホイールって問題無く着くかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:15:38 ID:ErP+5Pno0
>>820
人柱よろ
人柱よろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:37:58 ID:yesJ5JZg0
車高落とさないとはみ出すんじゃね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:58:37 ID:SNaTWhe80
>>819
エロカーって何？
エロカーって何？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:22:54 ID:C0Cti8vz0
>>823
後ろがフルフラットになってカーテン付けてる車じゃないか？
後ろがフルフラットになってカーテン付けてる車じゃないか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:05:38 ID:L75ptx1+0
>>819
初代プレリュードだろ。
初代プレリュードだろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:31:30 ID:SM59q33u0
>>819
S-MXだろ。
S-MXだろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:04:10 ID:dgzX8C0Z0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:06:04 ID:dgzX8C0Z0
付く付かないで言えば問題無く付く
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:29:33 ID:13BjRQbpO
一度、ハッチバックの良さを知ると、セダンには戻れない！
アクセラスポーツ、いい車だね。
運転しやすく、走りもいい。
アクセラスポーツ、いい車だね。
運転しやすく、走りもいい。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:14:28 ID:uc538HqrO
↑こいつたぶんミレ
なんか最近ミレの書き込みが判別できるようになった
と思うｗ
なんか最近ミレの書き込みが判別できるようになった
と思うｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:51:26 ID:kO1aWpdK0
どうでもいいなー
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:34:13 ID:f3fIeC8d0
～ない！
って言い回しが入ってれば十中八九ミレ認定される
って言い回しが入ってれば十中八九ミレ認定される
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:28:55 ID:47r1AlQ10
エビカニ親方くらい分かり易ければいいんだが
そうしたら騙りが出てくるかもしれない！
そうしたら騙りが出てくるかもしれない！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:32:22 ID:S7ju3AzZO
まさかとは思いますが、この「ミレくん」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:42:24 ID:vjZdjftM0
20C+Cパッケ海苔だが、ダンパーを純正からビルシュタインのBTSキットに変えた香具師しる？
どの位街乗りで硬くなるか知りたいんだが。
比べれば違う位か、別物なほど違うのか。
どの位街乗りで硬くなるか知りたいんだが。
比べれば違う位か、別物なほど違うのか。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:34:10 ID:HEK6gJOD0
今日び香具師て
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:05:57 ID:ojTnFd4c0
>>836
最近やたら見かける。流行ってるのかもよ？
最近やたら見かける。流行ってるのかもよ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:32:43 ID:yyQpBGCsO
初代乗りと現行乗りは、相性が悪いな
現行のアクセラ乗りからイヤな顔された
初代乗りとしての威厳は見せつけてやったがな
初代の23Sをライバル視するなんぞ、1000年早えよ
青いケツ洗って出直してきやがれ
現行のアクセラ乗りからイヤな顔された
初代乗りとしての威厳は見せつけてやったがな
初代の23Sをライバル視するなんぞ、1000年早えよ
青いケツ洗って出直してきやがれ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:37:12 ID:Bm6godFc0
威厳ってｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:52:30 ID:yyQpBGCsO
初代アクセラ乗りは、もう何年もアクセラに乗ってきた強者
現行のアクセラ乗りは、どうかしたら、所有して数週間くらいの新米
そんな奴らにデカい顔されたくなくてな
青二才ごときに、初代の暴れ馬のようなアクセラは乗りこなせないってな
現行のアクセラ乗りは、どうかしたら、所有して数週間くらいの新米
そんな奴らにデカい顔されたくなくてな
青二才ごときに、初代の暴れ馬のようなアクセラは乗りこなせないってな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:37:22 ID:ybmOBZ5Z0
俺、初代から二代目に乗り換えたけどな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:56:25 ID:7EYehM0UO
ちょうど良いところに♪
二代目って初代と比べるとロードノイズってどう？
両車わかる人のインプレ希望
二代目って初代と比べるとロードノイズってどう？
両車わかる人のインプレ希望
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:06:39 ID:lZo/Es4b0
あ、東広島市の人
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:13:06 ID:ybmOBZ5Z0
静粛性と剛性が上がったからかもしれないが、
ロードノイズは初代より気になるかも
足硬いし、ロードノイズが気になるならアクセラはやめとくべき
ロードノイズは初代より気になるかも
足硬いし、ロードノイズが気になるならアクセラはやめとくべき
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:22:02 ID:YER66E1GO
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:57:56 ID:TJPrKH9d0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:12:05 ID:UN5GUufh0
仮にロードノイズが皆無になったとしても
今度は風切り音、ついにはエアコンの音まで
気になるようになるから意味無い
今度は風切り音、ついにはエアコンの音まで
気になるようになるから意味無い
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:52:41 ID:TJPrKH9d0
それでも俺のアクセラは初期型だけど
運転中カローラやスイフトなんかよりも劣る（俺の中でね）
いくらエンジン等が静かでも、タイヤのゴーーって音がすごく感にさわる周波数なんだろうな
すごく良い車なんだがロードノイズだけは×だわ
運転中カローラやスイフトなんかよりも劣る（俺の中でね）
いくらエンジン等が静かでも、タイヤのゴーーって音がすごく感にさわる周波数なんだろうな
すごく良い車なんだがロードノイズだけは×だわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:09:33 ID:uGr45vaf0
ロードノイズ対策で静音計画の話題がでると、よく効果なしって言われるんだけど
俺は結構効果あると思うんだよなあ・・
前席後席に遮音マット敷くと、確かにノイズが無くなりはしないけど
耳障りな高周波が緩和されてマイルドになるというか
まあその分音がこもった感じにはなるんだけど、総合的にはだいぶマシになると思うんだが
ただし運転席以外のフロアマットがズルズル動くようになるけどね
俺は結構効果あると思うんだよなあ・・
前席後席に遮音マット敷くと、確かにノイズが無くなりはしないけど
耳障りな高周波が緩和されてマイルドになるというか
まあその分音がこもった感じにはなるんだけど、総合的にはだいぶマシになると思うんだが
ただし運転席以外のフロアマットがズルズル動くようになるけどね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:29:39 ID:x87CVzUbP
レグノ履けばロードノイズなんか一発解決！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:31:49 ID:Hpw2cpGU0
タイヤハウスの黒いの外して静音材でべったべたにすれば効果あるんじゃ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:44:17 ID:TJPrKH9d0
レグノはいてもやっぱりロードノイズはたいして変わらない
でもマイルドなゴ～～に変わったｗ
良い道路ではすごい静かなんだけどね～
でもマイルドなゴ～～に変わったｗ
良い道路ではすごい静かなんだけどね～
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:54:04 ID:P+sXX/mi0
燃費やハンドリングを気にして空気圧を高めにしてる人って多いのかな？
ドアの所にある指定値以上にすると太鼓みたいに反響して余計うるさくなるよ。
ドアの所にある指定値以上にすると太鼓みたいに反響して余計うるさくなるよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:06:39 ID:5DymiUoR0
レグノやめとけ
グリップが全然足りねぇ
素直にポテンザにしとけばよかったよ
グリップが全然足りねぇ
素直にポテンザにしとけばよかったよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:11:39 ID:FhhjvRgM0
>>852
良い道路ではポテンザでも静かです
良い道路ではポテンザでも静かです
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:44:29 ID:Hpw2cpGU0
良い道路でロードノイズがうるさいってどんな車orタイヤなんだ？
軽とかはそうなの？のったことないからわからん
軽とかはそうなの？のったことないからわからん
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:02:38 ID:hW9AKRKd0
レグノにすると静かになるとか変わらないとか
どっちなのかわからん
どっちなのかわからん
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:35:18 ID:7d764PUB0
スポーツ乗ってるが、この間、車内泊の話出たから、シート倒して走ってみた。
ロードノイズが明らかに大きくなった。
ノイズはトランクでだいぶ押さえられてるみたい。
ロードノイズが明らかに大きくなった。
ノイズはトランクでだいぶ押さえられてるみたい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:04:29 ID:Ffp/KqBZP
最近、マイチェン前の20Cの中古車を買ったんだけど、
付いてきたタイヤがなんと ECOPIA EX10 195/65
東名高速道路を走ったりしたけどロードノイズは気にならなかったよ
付いてきたタイヤがなんと ECOPIA EX10 195/65
東名高速道路を走ったりしたけどロードノイズは気にならなかったよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:23:41 ID:SyjFeZ920
>>858
ハッチバックにトランクは無いよ
ハッチバックにトランクは無いよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:32:47 ID:8/V7C3Wv0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:49:20 ID:9DO+5ZHY0
>>838
ミレくん、そりゃ初代乗りと現行乗りの相性が合わないのは当然だよ
「（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ 走る喜び～」ってＣＭで買った人と
「止まることが楽しい(ｷﾘｯ」ってＣＭで買った人が相容れるはずは無い
ミレくん、そりゃ初代乗りと現行乗りの相性が合わないのは当然だよ
「（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ 走る喜び～」ってＣＭで買った人と
「止まることが楽しい(ｷﾘｯ」ってＣＭで買った人が相容れるはずは無い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:31:25 ID:VtrpLhoQO
>>862
確かに。
君、話わかるねぇ！
だから同じアクセラでも、現行の奴はノロいんだ？
初代は意外とキビキビ走ってるからね。
簡単に言うと｢エフ｣って昔あったアニメと漫画知ってる？
｢なんぴとたりとも、俺の前は走らせねぇ！｣って決めセリフで有名なんだけどね。
そんなタイプかな。
オービスとか取り締まりなければ、高速は限界スピードで抜かせるだけ抜かして、走りたいタイプ。
群れて走るのは嫌いだから、常に単独で走る。
理解はしてくれなくてもいいから、何となくわかる人いて良かった。
確かに。
君、話わかるねぇ！
だから同じアクセラでも、現行の奴はノロいんだ？
初代は意外とキビキビ走ってるからね。
簡単に言うと｢エフ｣って昔あったアニメと漫画知ってる？
｢なんぴとたりとも、俺の前は走らせねぇ！｣って決めセリフで有名なんだけどね。
そんなタイプかな。
オービスとか取り締まりなければ、高速は限界スピードで抜かせるだけ抜かして、走りたいタイプ。
群れて走るのは嫌いだから、常に単独で走る。
理解はしてくれなくてもいいから、何となくわかる人いて良かった。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:43:41 ID:vbtdaI6AO
>>863
Fならトラクターに乗らないと
Fならトラクターに乗らないと
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:10:49 ID:M+mH3CnH0
子供みたいな事言ってんなw
現行のスレも見るけど結構年配の人や車歴の豊富な人が多いみたいだぞ。
インプやレガシィのターボから乗り換えたとかFDからってレスもあったしね
そういう連中に運転がどうこう言っても失笑されるだけだろw
現行のスレも見るけど結構年配の人や車歴の豊富な人が多いみたいだぞ。
インプやレガシィのターボから乗り換えたとかFDからってレスもあったしね
そういう連中に運転がどうこう言っても失笑されるだけだろw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:22:43 ID:cNXDfgjX0
ミレ君にマジレスも失笑物ですな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:26:11 ID:uLfAidJM0
http://www.youtube.com/watch?v=F8qrEeonSSM&feature=channel
黒いアクセラの前でBMがスピンｗ焦っただろうなｗ
黒いアクセラの前でBMがスピンｗ焦っただろうなｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:09:28 ID:EZg7tEKC0
現行じゃなく初代アクスポだけど、俺はインプWRXからの乗り換えですw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:42:15 ID:vu5B1YH70
昔オートワイパーを間欠ワイパーみたいにする
やり方あった気がしたがどなたかご存知でしょうか？
過去スレ検索しても出てこない・・・
やり方あった気がしたがどなたかご存知でしょうか？
過去スレ検索しても出てこない・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:02:43 ID:cNXDfgjX0
後期はコンピュータを解析しないとムリらしい
前期は知らないので誰か頼む
前期は知らないので誰か頼む
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:40:20 ID:6DcHTw7n0
すみません 今日17年式の20sに２DIN社外ナビをつけてもらいました
そしたら、インフォメーションディスプレイのところが真っ暗でした
もう1度、パネルを外してもらって調べてもらったのですがカプラーが外れてたんですが…
カプラーをさすところがありません（本来は純正オーディオパネルにカプラーがついてました）
社外ナビにしたらインフォメーションディスプレイのカプラーさすところって
ありますか？
そしたら、インフォメーションディスプレイのところが真っ暗でした
もう1度、パネルを外してもらって調べてもらったのですがカプラーが外れてたんですが…
カプラーをさすところがありません（本来は純正オーディオパネルにカプラーがついてました）
社外ナビにしたらインフォメーションディスプレイのカプラーさすところって
ありますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:33:52 ID:vu5B1YH70
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:47:42 ID:UnXnf/jZ0
>>871
無いよ。社外品に交換したらディスプレイは死ぬ。
無いよ。社外品に交換したらディスプレイは死ぬ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:50:19 ID:09pOmtKi0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:14:01 ID:UnXnf/jZ0
>>876
ちょっとここ見たんだけど
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autocenter/tbxt001.html
アクセラスポーツ
15年10月～17年11月までって書いてあるからこれが適合かな
商品説明のところにインフォメーションエアコン動作表示されるって書いてあるけど
どうかな？
ちなみに今日自分がつけたのは、19年15ｃからとりはずしたものだったです（カナックキット）
ちょっとここ見たんだけど
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autocenter/tbxt001.html
アクセラスポーツ
15年10月～17年11月までって書いてあるからこれが適合かな
商品説明のところにインフォメーションエアコン動作表示されるって書いてあるけど
どうかな？
ちなみに今日自分がつけたのは、19年15ｃからとりはずしたものだったです（カナックキット）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:17:42 ID:XoP3AzTz0
MC前23sだけどエアコンとドアの開閉表示でるぞ。
TBX-001使用。
TBX-005はMC後用で適合しないはず。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:46:41 ID:ugjm0Td20
2代目なんだけどウォッシャーの向きが乗るだびに変わる。左側なんてもう
ガラスに当たらないでピラーかすめて後ろに飛んでってる。すりぬけバイク
汚しでちと面白いけど
ガラスに当たらないでピラーかすめて後ろに飛んでってる。すりぬけバイク
汚しでちと面白いけど
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:11:24 ID:iMT1PnGM0
もしかして：【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.41【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287415184/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287415184/
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:50:45 ID:LYVJy/si0
>>879
何バイク目の敵にして魔改造してんだよw
何バイク目の敵にして魔改造してんだよw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:34:14 ID:zFtOOFQKO
二代目スレ、コピペがテンプレ化してやがるｗｗｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:46:18 ID:VqrgcovY0
２３S乗ってるんだけど、加速力が物足りなくなってターボ化を
模索したけど、どうやら無理っぽいね。
この車はあんまり弄る車じゃないみたいね。
とりあえず、今はオートクルーズの搭載準備中。
模索したけど、どうやら無理っぽいね。
この車はあんまり弄る車じゃないみたいね。
とりあえず、今はオートクルーズの搭載準備中。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:29:52 ID:Zx9u9cs60
俺も23sだけどこれで加速力が物足りないとか
全く想像がつかないんでｋｗｓｋ
全く想像がつかないんでｋｗｓｋ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:51:03 ID:M5MjqsYY0
以前はポルシェにでも乗ってたのか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:27:48 ID:l4LcQ61w0
最初は充分な加速と思っても、乗ってると身体が慣れてきちゃうんだよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:16:26 ID:tw3iG+8Y0
体を元に戻せば解決だね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:27:55 ID:UJZ/L1pH0
23Sなんだけどそろそろ走行距離も7万キロ近くなってサスが明らかに弱ってるんだが
テネコのモンローオリジナルとかどうなんだろうかな。
安く売ってるところ知りませんか？
テネコのモンローオリジナルとかどうなんだろうかな。
安く売ってるところ知りませんか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:35:14 ID:UMmQZtZ5O
純正もテネコじゃなかった？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:00:13 ID:0vEkozC80
ちょっと教えて下さい。
以前乗っていた初代ステップワゴンの純正ホイール付きスタッドレスタイヤが
手元にあるのですが、タイヤサイズの同じアクセラ（195/65R15）に流用
して使うのに何か問題あるでしょうか？
タイヤの処分にもお金がいるし、ホンダ純正といっても何の変哲もない黒テッチン
なので、リユースできるならアクセラで使いたいのですが、大丈夫でしょうか？
以前乗っていた初代ステップワゴンの純正ホイール付きスタッドレスタイヤが
手元にあるのですが、タイヤサイズの同じアクセラ（195/65R15）に流用
して使うのに何か問題あるでしょうか？
タイヤの処分にもお金がいるし、ホンダ純正といっても何の変哲もない黒テッチン
なので、リユースできるならアクセラで使いたいのですが、大丈夫でしょうか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:32:03 ID:/PZ6MKPk0
穴の数やPCDが合っていれば使えるんじゃねーの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:44:02 ID:wNLjeM+j0
リム幅とオフセットがアクセラ6J +52.5、ステップワゴン5.5J +50だから１センチくらい引っ込む計算
それで良ければ
それで良ければ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:44:42 ID:KlqXZ6t60
今日、初めてエアロボンネットつけてるアクセラ見た
かっけえｗ
かっけえｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:09:32 ID:j3jmaoJy0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:55:57 ID:vOl1a+qc0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:01:30 ID:nDVFT29fO
左の後輪がパンクしてるのに気付いたけどほっとこうかな…
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:29:30 ID:gn0F8tRj0
↑日暮れたし台風来てるしスペアに交換するのめんどくせってか？
タイヤひしゃげたままだと良くないからせめてジャッキで浮かしといたほうがいい
タイヤひしゃげたままだと良くないからせめてジャッキで浮かしといたほうがいい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:15:16 ID:nDVFT29fO
↑いやスタッドレス履かすまでほっとこうかな、と。23Sの標準ポテンザ、わりと普通に走りやがるし。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:26:39 ID:02v4ZjPRO
>>898
他人を巻き込んで不幸な目に合わさないうちになんとかしろよ
他人を巻き込んで不幸な目に合わさないうちになんとかしろよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:13:48 ID:0dLclLRqO
普通に走れるってことはたいした穴じゃないのかね
穴埋めだけなら2000円程度だろ、直さない意味がわからん。
いくら普通に走れるっつっても時間の問題だぜ？
明日の朝にはしぼんでるかもな。
まあアクセラは全グレードにテンパーついてるからそういう場合も安心だよね
穴埋めだけなら2000円程度だろ、直さない意味がわからん。
いくら普通に走れるっつっても時間の問題だぜ？
明日の朝にはしぼんでるかもな。
まあアクセラは全グレードにテンパーついてるからそういう場合も安心だよね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:32:38 ID:KwM/Ngo0O
自動車学校でタイヤ交換の仕方を教習でちょっと先生がやってるの、見ただけだから実際に、自分でタイヤ交換した事ないです
タイヤ交換とか自分で出来る人、結構多いのですか？
自分はディーラーやカー用品店任せです
タイヤ交換とか自分で出来る人、結構多いのですか？
自分はディーラーやカー用品店任せです
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:38:19 ID:f6qwMd9e0
5000kmに一回、タイヤローテーションを自分でしているけど？
スペアタイヤに、ジャッキ一本でするから効率は悪いけど…。
スペアタイヤに、ジャッキ一本でするから効率は悪いけど…。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:46:34 ID:0dLclLRqO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:07:52 ID:8164c1R10
30年以上前に免許取って以来、何度したかなぁ＞タイヤ交換。
昔はけっこう頻繁にやってた（やるはめになってた）けどね。
最後にしたのはもう10年以上前だ。多分まだまだ出来る（ハズ）。
昔はけっこう頻繁にやってた（やるはめになってた）けどね。
最後にしたのはもう10年以上前だ。多分まだまだ出来る（ハズ）。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:21:45 ID:ey9fdsz00
雪国に住んでると毎春・秋のスタッドレスタイヤの交換は年中行事
若い女性でも自分でする人はわりといる。男で出来ないと、うわぁ・・・ってかんじ
簡単だよ
若い女性でも自分でする人はわりといる。男で出来ないと、うわぁ・・・ってかんじ
簡単だよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:33:29 ID:/nNSmeZRO
久しぶりにやるとナット緩める前に上げちゃう
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:34:27 ID:e1w+RBGA0
とりあえず 対角線に締める だけ覚えてればおｋでしょ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:53:23 ID:Spd4qko80
タイヤ交換も自分で出来ればなーってよく思う
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:09:02 ID:i2nyRIXn0
アクセラのロードノイズワロタ
うちの1.3Lコンパクトより爆音ｗ
上には上がいたわ
うちの1.3Lコンパクトより爆音ｗ
上には上がいたわ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:42:15 ID:HakTwNYN0
過疎スレなんですけどもこちらでよろしいですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:52:51 ID:KTwIera50
タイヤハウス加工は楽しみのひとつ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:17:20 ID:AGoJP3W30
台風近付く前に買い出しに行ったら、アクセラセダンの羽付きが駐車場に停まってた。
自分もセダン買ってたら羽付けただろうなー。かっこいい。
自分もセダン買ってたら羽付けただろうなー。かっこいい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:16:01 ID:k7+ChMwr0
>>901
廃パンタジャッキと単管パイプやら組み合わせてビード落とし
みたいなの作って一度だけやったことあるけど、レバーで
ホイールに傷つくし、体力・時間的にもキツイ。
マジでタイヤチェンジャー神。ショップ任せオススメ。
廃パンタジャッキと単管パイプやら組み合わせてビード落とし
みたいなの作って一度だけやったことあるけど、レバーで
ホイールに傷つくし、体力・時間的にもキツイ。
マジでタイヤチェンジャー神。ショップ任せオススメ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:52:39 ID:2KXu0mLn0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:02:25 ID:hRZZQY+V0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:35:08 ID:QAHoXybqO
工業系の高校や大学に行った整備士の資格持つ人間ならまだしも、普通の人はディーラーとか店任せでしょ？
店が言うには、素人がタイヤ交換するとバランス狂うってさ
アクセラは一般大衆車だけど、高級車乗りが自らタイヤを交換してる姿は見た事ないよ
専門家に任せるのが一番！
交換の工賃ケチるの貧乏くさく見える
店が言うには、素人がタイヤ交換するとバランス狂うってさ
アクセラは一般大衆車だけど、高級車乗りが自らタイヤを交換してる姿は見た事ないよ
専門家に任せるのが一番！
交換の工賃ケチるの貧乏くさく見える
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:28:50 ID:kbjafwiv0
>>916
タイヤローテーションや、タイヤ交換はディーラー任せでもイイと思うよ。
でも、イザ人里離れた、携帯も繋がらないようなところでパンクして立ち往生するみたいなレアケースにあった場合
タイヤ交換できるとすごく助かると俺は思うんだ。アクセラの場合、スペアタイヤ積んでいるわけだし。
ちなみにFF車だから、フロントがパンクした場合は、リアタイヤを外してスペアに入れ替えて、パンクしたフロントと
外したリアタイヤを交換だからな。駆動輪で左右のタイヤ経が違う場合デフに負担がかかっちゃうから
タイヤローテーションや、タイヤ交換はディーラー任せでもイイと思うよ。
でも、イザ人里離れた、携帯も繋がらないようなところでパンクして立ち往生するみたいなレアケースにあった場合
タイヤ交換できるとすごく助かると俺は思うんだ。アクセラの場合、スペアタイヤ積んでいるわけだし。
ちなみにFF車だから、フロントがパンクした場合は、リアタイヤを外してスペアに入れ替えて、パンクしたフロントと
外したリアタイヤを交換だからな。駆動輪で左右のタイヤ経が違う場合デフに負担がかかっちゃうから
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:34:52 ID:kbjafwiv0
って、ごめん。タイヤ交換の話ね。
さすがに俺もホイールからのタイヤ脱着はしないな。
バランス取るのもめんどくさいし、なによりチューブレスタイヤの交換は大変…。
さすがに俺もホイールからのタイヤ脱着はしないな。
バランス取るのもめんどくさいし、なによりチューブレスタイヤの交換は大変…。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:02:37 ID:2KXu0mLn0
たしかに普段のメンテでまではやらないな（ローテーションとか）。
バランス取り直すことも出来ないからね。
でもパンクしたとき（スペアタイヤ積んでるのに）いちいちロード
サービス呼ぶしかないってのは情けないと思う。
＃若い女の子なら許すけどww
バランス取り直すことも出来ないからね。
でもパンクしたとき（スペアタイヤ積んでるのに）いちいちロード
サービス呼ぶしかないってのは情けないと思う。
＃若い女の子なら許すけどww
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:04:31 ID:TT3zfYg50
俺も応急的にタイヤ外して付けるだけなら出来るけど、ちゃんと安全に付いたのかどうか
とか判らんな。
とか判らんな。
まぁ応急措置だからね。早めにスタンドとかに寄って
修理してもらうのが基本。だけど、そこまで行くのは
自分で何とか出来なきゃね。
ちなみに「若い女の子なら」というのは、力仕事的に
無理かもしれないってだけだからねww
＃外すときにめっちゃ固くて「規定トルク以上で締め
＃てないか？」って思ったことが何度かある。
修理してもらうのが基本。だけど、そこまで行くのは
自分で何とか出来なきゃね。
ちなみに「若い女の子なら」というのは、力仕事的に
無理かもしれないってだけだからねww
＃外すときにめっちゃ固くて「規定トルク以上で締め
＃てないか？」って思ったことが何度かある。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:01:37 ID:5G6URFTC0
ウチは毎年自分でスタッドレスタイヤ替えるなあ。
替えたあとにガソリンスタンドで空気圧調整してひとっ走りしてバランス悪そうなら車屋で調整してもらう。
つーかタイヤ交換の時期にはどこもかしこも超満員で待ち時間が半端ないから待ってる時間があったら自分でやった方が早いわ。
替えたあとにガソリンスタンドで空気圧調整してひとっ走りしてバランス悪そうなら車屋で調整してもらう。
つーかタイヤ交換の時期にはどこもかしこも超満員で待ち時間が半端ないから待ってる時間があったら自分でやった方が早いわ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:04:52 ID:qpzAJcPp0
俺なんてオイル交換に持ってったディーラーで「パンクしてますよぉ」って言われて初めて気付いたぞｗ
その状態で一体何キロ走ってたのかすらわかんねえ
その状態で一体何キロ走ってたのかすらわかんねえ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:40:23 ID:GCZbeVAp0
タイヤ交換しただけで狂うバランスって何のバランスよ？
個々のホイールの重量バランスなんて一回調整すればそうは狂わないだろ
個々のホイールの重量バランスなんて一回調整すればそうは狂わないだろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:29:50 ID:sVFdZqWn0
ここのほいーるのじゅうりょうばらんす・・・？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:19:36 ID:QNDREvui0
アライメントじゃねーの
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:56:31 ID:bjFS7EQd0
スタッドレスタイヤ新調したらの話じゃないの？
もうスタッドレスに換えるって話してるくらいだから、雪が多く降る地方ですぐに摩耗するから毎年新調してるんだろう。
去年のをそのまま使うなら調整は必要ないと思うけど。
もうスタッドレスに換えるって話してるくらいだから、雪が多く降る地方ですぐに摩耗するから毎年新調してるんだろう。
去年のをそのまま使うなら調整は必要ないと思うけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:08:08 ID:BReT80Dy0
俺は自分では交換しないけど、確かに替えた直後は違和感があることがあるなあ
しばらく乗ってると馴染むんで気にしなかったけど何なんだろうね
しばらく乗ってると馴染むんで気にしなかったけど何なんだろうね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:45:28 ID:ryYv4IrVO
タイヤ交換は、電動トルクレンチと油圧ジャッキあれば楽。だけど強(？)でナット締めるとボルト駄目にするから注意な。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:48:43 ID:9EYjSx1F0
>>929
いやいや「電動トルクレンチ」なら規定トルクで締めるだろjk
いやいや「電動トルクレンチ」なら規定トルクで締めるだろjk
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:25:04 ID:moMJx6/vO
カモメマークの所の横棒が2本あれば前期型だよね
この前、嵐青の前期型を見たんだけどあったっけ？
嵐青って後期のMSとHSとか言うのだけじゃなかったっけ？
この前、嵐青の前期型を見たんだけどあったっけ？
嵐青って後期のMSとHSとか言うのだけじゃなかったっけ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:30:24 ID:5X78oPiI0
「タイヤ交換」といえば、
タイヤの寿命やパンク等で、古いタイヤから新しいタイヤに交換する、
タイヤをホイールから脱着する作業だと思ってるんだけど、
すでにホイールに組んであるスペアやスタッドレスにチェンジするだけの作業も、
「タイヤ交換」と言うの？
タイヤの寿命やパンク等で、古いタイヤから新しいタイヤに交換する、
タイヤをホイールから脱着する作業だと思ってるんだけど、
すでにホイールに組んであるスペアやスタッドレスにチェンジするだけの作業も、
「タイヤ交換」と言うの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:39:28 ID:jTjardrWO
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:02:55 ID:5X78oPiI0
>>933
ありがとう。そうなんだ。
二輪のチューブタイヤの交換（ホイールから脱着）は出来るけど
チューブレスは無理と言ってる人もいれば、
タイヤ交換（ホイールごと）自分でやってるよと
中には自信満々に言ってそうな人もいて、
滑稽に思うと同時に違和感も感じてる。
ありがとう。そうなんだ。
二輪のチューブタイヤの交換（ホイールから脱着）は出来るけど
チューブレスは無理と言ってる人もいれば、
タイヤ交換（ホイールごと）自分でやってるよと
中には自信満々に言ってそうな人もいて、
滑稽に思うと同時に違和感も感じてる。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:46:49 ID:dFqTihjNO
>>930 安物はとまらんよ。いつまでも回ってるから変だなと思ったらネジ山逝ってた
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:46:53 ID:Uz/LRIwmO
社用車で誰がスタッドレスに交換したか知らないけど、ボルトの締めつけが甘かったのか係長が乗って出かけた時に、タイヤ1つ紛失して帰ってきた
やっぱり、タイヤ交換は簡単な作業でもプロに任せた方が安全！
予約入れとけば、そんなに待たされないし
やっぱり、タイヤ交換は簡単な作業でもプロに任せた方が安全！
予約入れとけば、そんなに待たされないし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:47:15 ID:EE4d3PGx0
締め付けが甘かったとか云々の前に、
>誰がスタッドレスに交換したか知らないけど、
こっちの方があり得ない話だな。管理責任者は誰なんだよ。
社用車ってことは法人なのにそんな管理が通用するのか？
>誰がスタッドレスに交換したか知らないけど、
こっちの方があり得ない話だな。管理責任者は誰なんだよ。
社用車ってことは法人なのにそんな管理が通用するのか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:53:34 ID:EE4d3PGx0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:49:59 ID:6qa8IAFXO
>>934
テンパータイヤ付け替えの話から始まってんだから
ホイールセット交換のことに決まってる
分からない奴は前後のレスを読まない人か、あえてアゲ足取る人か
読解力のない可哀想な人かのいずれかでしょうね。
テンパータイヤ付け替えの話から始まってんだから
ホイールセット交換のことに決まってる
分からない奴は前後のレスを読まない人か、あえてアゲ足取る人か
読解力のない可哀想な人かのいずれかでしょうね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:56:46 ID:k1k7CveFO
車幅灯を買って説明書を読んで取り付けをしようとしたんだが説明書に乗ってないのね……
車幅灯を自分で交換した方はいらっしゃいますか？？
説明書読まなくても簡単ですかね？
車幅灯を自分で交換した方はいらっしゃいますか？？
説明書読まなくても簡単ですかね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:13:03 ID:Uz/LRIwmO
>>937
管理責任者が係長だから、責任者が乗って行ってタイヤ紛失してきてる
確か工賃ケチる為に暇な社員にやらせてたと思う
それ以来はカー用品店に頼むようになったけどね
係長が管理責任者の講習とか平気で忘れるような人だからね
管理責任者が係長だから、責任者が乗って行ってタイヤ紛失してきてる
確か工賃ケチる為に暇な社員にやらせてたと思う
それ以来はカー用品店に頼むようになったけどね
係長が管理責任者の講習とか平気で忘れるような人だからね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:07:16 ID:EE4d3PGx0
ひどいな・・。やらせておいてノーチェックで乗る（チェックを兼ねて乗ったのかもしれんが）というのは、
まともじゃないな。年2回の履き替えが必須な地域ではそんな感覚なんだろうか・・・
まともじゃないな。年2回の履き替えが必須な地域ではそんな感覚なんだろうか・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:08:55 ID:YDkTk/vvO
いやいや、油圧ジャッキとトルクレンチがあれば15分でできるだろ。
両方買っても1万円もしないし。
両方買っても1万円もしないし。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:22:09 ID:wZfNoqHa0
そんなもの普通の人は買わない
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:29:18 ID:6qa8IAFXO
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:21:18 ID:k1k7CveFO
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:35:11 ID:lnzrGIiyO
ウィンカーバルブのほうが大変だったなぁ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:36:33 ID:ShS3SfcF0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:29:47 ID:+HskX11k0
>931
嵐青じゃなくてストラトじゃない？
乗ってる自分でも時間帯とか角度によっては見間違えるぐらい似てる。
並んでみれば全然違うんだけどねぇ。
嵐青じゃなくてストラトじゃない？
乗ってる自分でも時間帯とか角度によっては見間違えるぐらい似てる。
並んでみれば全然違うんだけどねぇ。
>>949
自分で嵐青に乗ってるけど同じ色だと思う
自分で嵐青に乗ってるけど同じ色だと思う
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:44:22 ID:Uz/LRIwmO
>>942
ブラック企業だから、稟議書で申請しても何か問題起きるまで対処してくれない
利益だけを優先した企業だから社用車や社員の安全は、二の次……
俺が乗って出かけた社用車は冬用タイヤから夏用タイヤに交換に行く際、バーストして死にかけた！
幹線道路で一歩間違えば多重事故だったけど、何とか店までそのまま運転して店に到着した時はタイヤは、キレイになくなってホイールだけになってた…
それから、タイヤ代もケチらなくなった会社…
ブラック企業だから、稟議書で申請しても何か問題起きるまで対処してくれない
利益だけを優先した企業だから社用車や社員の安全は、二の次……
俺が乗って出かけた社用車は冬用タイヤから夏用タイヤに交換に行く際、バーストして死にかけた！
幹線道路で一歩間違えば多重事故だったけど、何とか店までそのまま運転して店に到着した時はタイヤは、キレイになくなってホイールだけになってた…
それから、タイヤ代もケチらなくなった会社…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:23:13 ID:d2FKixu60
知らんがな(￣д￣)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:16:40 ID:zN8u9ppvO
誰かサスを純正の新品に変えた人いる？？
新車時の乗り心地をまた味わいたくて……
新車時の乗り心地をまた味わいたくて……
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:53:47 ID:+7h63bPi0
俺、4万km走って適度にヘタった今ぐらいのが快適だわ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:11:34 ID:zveY5BE60
ダンパー交換だけで新車時の乗り心地は厳しいかも。
さらに足回りのブッシュ打ち換えまでやった方がいいかも。
ただ両方やるといいお値段になるけど。
さらに足回りのブッシュ打ち換えまでやった方がいいかも。
ただ両方やるといいお値段になるけど。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:41:36 ID:woi41/Q/O
足まわりの件がよく書き込みされてますが、疑問
車のランクや価格によって足まわりの耐久性や耐用年数って変わるのですか？
高い車が長持ちするなら、お金貯めて高い車買った方が得のような気がして……
車のランクや価格によって足まわりの耐久性や耐用年数って変わるのですか？
高い車が長持ちするなら、お金貯めて高い車買った方が得のような気がして……
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:50:14 ID:xBKrsO9Q0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:51:06 ID:ul+QKeKE0
10万kmｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
4年ちょうどかかった。恐らく日本で1台しかない外見だけどｗ
4年ちょうどかかった。恐らく日本で1台しかない外見だけどｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:55:17 ID:9L3sHRhe0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:19:22 ID:6T6FSo6eO
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:13:28 ID:vaMMA91d0
１０万キロっていうけど、それはちゃんと動きますっていうラインだよね。
最初と同じ品質っていう事じゃない。
それを気にするかしないか、は人それぞれだけど。
オレは３．５万キロだけどダンパー変えるぞ。あとアッパーマウントも一緒に。
最初と同じ品質っていう事じゃない。
それを気にするかしないか、は人それぞれだけど。
オレは３．５万キロだけどダンパー変えるぞ。あとアッパーマウントも一緒に。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:21:35 ID:gGxTUHntO
確かに厳密に言うと2万キロぐらいからもう本来の働きはしてないらしいからね。
すべて純正で換えるなら費用どのくらいだったか教えてね。
すべて純正で換えるなら費用どのくらいだったか教えてね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:17:28 ID:b50DqbjR0
ダンパーが多少劣化しようが
重量物がばねの上に乗ってるのは変わらないし、
気にしだしたらスプリングだってヘタるんだが。
重量物がばねの上に乗ってるのは変わらないし、
気にしだしたらスプリングだってヘタるんだが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:35:00 ID:I4SUPu5A0
厳密になんていいだしたらバネ使わなくとも十分本来の働きから離れだすわけだが
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:06:04 ID:dZeB34tVO
>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:57:34 ID:KfPIeTVeP
恥ずかしい誤爆だなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:09:18 ID:aGC/CRJ80
コピペにマジレｓ（ｒｙ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:18:39 ID:4kFW7KC9O
たまに貼られるコピペだよ
元ネタはこのスレなの？
元ネタはこのスレなの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:24:22 ID:5LadfM2g0
ちっとも面白くないコピペだな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:37:50 ID:kEt9GONj0
アクセラ以外にも貼られてるし
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:39:50 ID:ICPnLYJ40
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:16:21 ID:pm+5cLQeO
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:41:00 ID:EgPazcUT0
タイヤの空気圧高めに入れちゃったんだけど問題ないよね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:07:46 ID:ICPnLYJ40
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:06:32 ID:E+ObQQNz0
>>974
とりあえず>>964読み直したら？
>>972の突っ込みの意味も理解してないみたいだしホントに日本語だいじょぶ？
>>964はバネ単品を放置するだけでもそのバネのバネとしての能力は”厳密には”落ち続けるって意味のないこといってるだけだよ？
車に組み込む組み込まない以前の問題
とりあえず>>964読み直したら？
>>972の突っ込みの意味も理解してないみたいだしホントに日本語だいじょぶ？
>>964はバネ単品を放置するだけでもそのバネのバネとしての能力は”厳密には”落ち続けるって意味のないこといってるだけだよ？
車に組み込む組み込まない以前の問題
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:01:24 ID:YScIBZhnO
おまいら本当にやさしいな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:09:33 ID:W1QwyVmK0
やさしいのか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:23:27 ID:pm+5cLQeO
>>975
君とは良い酒が呑めそうだ。
君とは良い酒が呑めそうだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:18:59 ID:ICPnLYJ40
>>978
なんだホモ野郎かと思ったら自演かよ
なんだホモ野郎かと思ったら自演かよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:23:53 ID:pm+5cLQeO
ハ？？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:27:27 ID:Xy40gzdM0
チャットのごとく使うなら来なくてもいいような…＜ハ！？の数文字だけで書き込む
そんなに無駄な反応(レス)するならば、スルーしたほうがよっぽど相手も堪えるような…
そんなに無駄な反応(レス)するならば、スルーしたほうがよっぽど相手も堪えるような…
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:39:31 ID:08siLsK30
レグノGR9000をつけた方、感想を聞かせてください。
現在は純正のTuranza ER30です。
ハンドリングは良いと思いますが音が大きい気がします。
現在は純正のTuranza ER30です。
ハンドリングは良いと思いますが音が大きい気がします。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:39:01 ID:WP6aFv0Ui
20HSから23HSになるべくお金を使わないで乗り換える良い方法ってありませんか？
アルカンターラシートがいいのでHSのみで。
アルカンターラシートがいいのでHSのみで。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:13:50 ID:9vvH+D/HO
最近、体力落ちてきて寒い車内に乗り込むと風邪ひきそうだから、リモコンエンジンスターターを付けようかと考えてるけど、まだ純正のディーラーオプションあるかな？
それより高性能なのが、カー用品店にあれば社外品でもいいけど
健康面は気をつけて清掃やエアコンフィルターの交換は人一倍、気を使ってます
普通の人より免疫力が弱くて、風邪でも人の数倍回復に時間かかるので、健康面での投資と考えてます
それより高性能なのが、カー用品店にあれば社外品でもいいけど
健康面は気をつけて清掃やエアコンフィルターの交換は人一倍、気を使ってます
普通の人より免疫力が弱くて、風邪でも人の数倍回復に時間かかるので、健康面での投資と考えてます
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:40:12 ID:gnIs+zf7O
エアコンフィルターの交換めんどいよね、アクセラ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:44:43 ID:+r8g1w3U0
俺は車検時にディーラーに頼んでいる。
自分で交換する気にならないな。あまりにもアクセスするまでが大変。
自分で交換する気にならないな。あまりにもアクセスするまでが大変。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:03:04 ID:gMLjlHNGO
ｍｐ３対応の純正オーディオでＷＡＶは再生できますか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:33:12 ID:C9iMLGNHO
ホイール＆タイヤかカーナビのどちらを先に変えようか迷う……
ホイールはWORKの11Rの17インチにレグノを履かせて通販で約20マソ……
カーナビはアルパインのX08Sで通販で安く買っても工賃を入れたら20マソ近くかな…？
マジ悩む……orz
ホイールはWORKの11Rの17インチにレグノを履かせて通販で約20マソ……
カーナビはアルパインのX08Sで通販で安く買っても工賃を入れたら20マソ近くかな…？
マジ悩む……orz
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:38:10 ID:bYDpVfez0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:53:15 ID:l3tLmCh3O
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:11:54 ID:C9iMLGNHO
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:31:44 ID:LhQpm1Xu0
>>987
試してないけど多分無理
試してないけど多分無理
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:26:54 ID:aawpgj3e0
>>987 >>992
wavならCD-DAで焼けば聞けるだろｊｋ
仕様上44.1kHz 16bitに限るだろうけど
CD-RWに焼いた場合は知らないが
再生出来なくてもRWなら焼き直せるしな
で、次スレﾏﾀﾞｰ
wavならCD-DAで焼けば聞けるだろｊｋ
仕様上44.1kHz 16bitに限るだろうけど
CD-RWに焼いた場合は知らないが
再生出来なくてもRWなら焼き直せるしな
で、次スレﾏﾀﾞｰ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:15:39 ID:2jDSSaziO
ここの人達はオーディオのつまみ交換やってますか？
みんから見るとほとんどの人がやってるっぽいんだけど
ここでは見かけたことがないので
みんから見るとほとんどの人がやってるっぽいんだけど
ここでは見かけたことがないので
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:17:26 ID:o03DEujF0
そんなことしていない。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:35:42 ID:JtEn/8QkO
次スレ？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:44:50 ID:9bpWPRc70
つまみ（笑）
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:44:10 ID:NQjAswNj0
さっき吾野のサンクスでケツを柵にぶつけた奴は名乗り出なさい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:43:47 ID:FF+IRI290
ひさし
つまみ
へこへこ
OB
何時になったらこの単語がテンプレに入るんですか？ｗｗｗ
つまみ
へこへこ
OB
何時になったらこの単語がテンプレに入るんですか？ｗｗｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:47:03 ID:HuxMOOJ8O
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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