【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part79【STREAM】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乙
4 :
岡田大祐:2010/07/26(月) 21:19:58 ID:YgFxLcVX0
この板のレス伸びる前にストリームが消えると思う。
プリウスセブンシーターの前に腐れストユーザーはひれ伏せ!!
ははーっ!
ヨタじゃあの低さは無理
ブヨブヨサス一筋だかんね
今ファンカーゴ乗ってるが次は絶対与太は買わん。
ファンカーゴはとてもいい車だけど、運転してて全く面白く無い。
おまけに点検で与太ディーラー行っても他に欲しいと思える車が皆無。
ストリーム欲しいけど、うちの駐車場にはちょっと長いんだよなぁ・・
>>7 ファンカーゴに面白味が無いw あたりまえだっつーの。
あんたにはストリームも似合わない。もっと趣味車乗るべきじゃね?
>>8 元々趣味車乗りでMTしか乗ったことなかったんだが、子供生まれて嫁がうるせーから泣く泣く中古でファンカーゴ買ったんだよ!w
ちなみに車歴は Fiat 124 Spider -> VW Scirocco 2 -> Peugoet 309GTI -> マシダランティスクーペ -> ファンカーゴ(泣く泣く)
そういうお前はどんな趣味車乗ってんだっつーの?
別にストリームに乗りたいって言ってるのに否定する事ないじゃん。
車に求めるモノなんてそれぞれだし、乗り方や使い方によってはどんな車だって
楽しく乗る事できるよ。
>>7 家庭の都合もあるでしょうが、次は乗りたい車に乗れるといいですね!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:53:10 ID:eRXh98aD0
Xでアルミ履きたいって人、リアドラムまるだし?
ディッシュでもはかすのかな、前後ディスクじゃない限り鉄チンがいいと思うが
>>11 余計なお世話なんじゃない?
そもそも、それが気になる、ガマン出来ない人だったらX買わないと思うし
14 :
8:2010/07/27(火) 07:33:52 ID:nY75n99l0
>>9 NAロドスタだよ。
あんたと同じ理由でミニバン検討しているんだが、乗って楽しいミニバンってあるの?
そういうのは諦めて実用性のみで選択する気なんだが。
>>14 欧州限定のプレマシーMTは、正直羨ましい。
異論はあると思うが、車は自分で操ってなんぼ、
色々なメーカーや車種があるが、ATばかりだから走りは諦めるべき。
輸入車ならばワゴン+MTはあるが、アフターやハイオクガソリン等、財布には優しくない。
結論:試乗した事無いけど、
国産+ディーゼル+MT+RVの日産エクストレイルなんてどう、試乗した人いない?
16 :
9:2010/07/27(火) 10:08:10 ID:E5kwUmlRP
>>14 一度レンタカーでストリーム借りたが何気に運転楽しかったぜ。
どうしてもミニバン選べと言われたら俺はストリーム欲しい。
17 :
9:2010/07/27(火) 10:09:42 ID:E5kwUmlRP
>>14 つか偉そうなこと言う割にはNAロドスタだけかよw
>>15 エクストレイルのスレになら沢山いるんじゃね?
>>16 ストリーム良い車だよ。ただ自分はワゴンなんじゃね?って思って乗っている。
この車、3列目は補助席だと思って買うのが吉
3列目常用ならオデ・エイクシーガ・マークXジオ・MPVとこのあたりも見えてきますかと
>>11 誰もドラムだのディスクだのなんて気にしねーから
>11
そこまでこだわって見るのは同型車のオーナーくらいなのでは・・・
21 :
9:2010/07/27(火) 17:32:24 ID:E5kwUmlRP
>>18 3列目は補助で十分です。
普段は畳んでトランクにすると思います。
前スレの最後のほうで出てたけど、ドアの不具合の件ってどうなってんだ?
1,8ZS、乗り心地はいいし燃費もいいし見た目もいい
高速で後部座席乗った奴が
「ストってこんなに高速乗り心地良かったっけ」
っていうくらい、さすが標準サス
ただ後輪のドラムだけなんか気になってたよ
そんな気にしなくてもいっか・・・
1.8 RSZ同じく乗り心地快適。
ロードノイズは気にする人が多いけど
前車は軽、会社ではADバンのため
比較にならない程に静かです。
エコカー減税・補助金が無い以外は不満点
無いかな。ちなみに前レスであったモデルチェンジ
の話が気になります!!
同じく1.8ZS乗りです。燃費は…満足Lvかな?(リッター11〜12)見た目お気に入り
ドラムブレーキなんて気にならないし、乗り心地はZSで丁度いい
不満点はシフトノブのカコッって感じと2LがCVTだった事…
エアコンが挙動不審なのもちょっと不満w
でもそれらを補って有り余る所有の満足感です
>>9 生産中止となったファンカーゴだけ乗って、
トヨタすべて否定とは。。。。
ストはミニバンの中ではハンドリングがいいってぐらいで、
これまでお前が乗ってた車並みに楽しくはないぞ。
それでいて後席にのる家族からは乗り心地悪いと
言われる。
ミニバンは家族と楽しく過ごすためにツール。
ハンドリング云々いうなら、車2台持てるぐらい稼ぐか、
家族捨てな。
>>26 また極端な意見を・・・ハンドリングのために家族捨てる人間まず居ないってば。
ミニバンに対する決めつけもどうかと思うな。車も文化的に多様なのが望ましい。
楽しいミニバンがここにあるのに何故修行僧のような気分で運転する車を買う必要がある?
俺は家族を乗せていても運転が楽しい車で移動したいがな。
>>9 まあファンカーゴ乗ってしまったら盗用多に乗りたく無くなるのは分かるけどな。
あそこのは例外もあるがあのふにゃふにゃぐらぐら揺れる走りは何とかならんのかな。
ウイッスもそうだった。あれじゃ幅のでかいプレがまだましだ。
RSZで乗り心地が良いって人、2列目3列目からの感想?
運転席からの感想はあんま参考にならないんですが・・・。
硬けりゃ硬いほど運転手としては楽しいですしw
ミニバンは家族向けってのは正論だと思うが
>>26こういう人間が実際多いから尖ったミニバンはどんどん淘汰されてってるのかもな
数年後にはフニャ足背高ミニバンしか残ってないかもね
2列目の良し悪しですが、固い、跳ねる、酔う、シートのホールド製とか
色々あると思いますが、皆さんはご家族のどういう意見=乗り心地悪いの評価ですか?
うちはZS+車高調で結構固めですが2列目の家族からはクレームなしなので、どんな
意見があるのかと思いまして・・・
2列目足元寒いって言われた事はあるかな
リアダクトあるけど効き目いまいちっぽい
乗り味では自分が座った時に膝下短いかなーって感じなくもない
>>26 【TOYOTA】20系ウィッシュ Part7【WISH】
141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2010/07/27(火) 22:03:44 ID:mJt7VD6S0
>>139 このクラス買う輩はカタカタ音とか気にしないって言うなんて
失礼なディーラーだな。
まあ、その車を試乗したお前も馬鹿にされれているのも
同じなんだがな。
ちなみにおれの1.8Sはそろそろ1年経つが、カタカタ音もしないし、
ロードノイズも気にならない。
かたかたするっていうやつは、かたかたしなくなるまで
クレーム入れな。
あと、うちの嫁は問題なく運転できている。
いまどきこれくらいの車で見切り悪いとか言うやつは、
危ないので車運転するな。
(最近の車は総じて見切り悪い)
33 :
9:2010/07/28(水) 06:14:45 ID:jy+AhP1v0
>>26, 27
ファンカーゴ以外には義父のちょっと前のクラウンに乗ったよ。
でファンカーゴよりこのクラウンがフニャ足で最悪だった。
家族特に娘は車酔いしやすくて、前に乗ってたランティスやファンカーゴみたいに足が硬いと平気だが、クラウンに乗ったら酔いまくって二度と乗りたくないと言ってるw
むしろファンカーゴは足固めで酔わないから好きと。
ちなみにファンカーゴの走りは意外といいよ。
>>28, 30
うちの家族からすると硬い、跳ねるくらいの方がむしろ車酔いしないそうです。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 06:54:12 ID:jhFKNraZ0
19日に部屋のエアコン壊れてからずっと見れなかったらパート78終わってた。
やっとエアコン直ってまた見れる様になったわ。
3列目あまり使わなくてたたんで荷物置きになるならRSTとかTSで良いんじゃない?
もしもの時の3列目
ここに利便性を感じてるのです。
もしもの時なんか年に1回あるかどうか。
シート倒したまま買い替え時期に来ちまうぜ。
3列目そんなに悪くないとおもうけどな。2時間くらいなら乗ってられる。
個人的には2列目よりも3列目の方が居心地がいいと思う。
39 :
30:2010/07/28(水) 21:07:13 ID:MWaM/cmj0
>>31 まだストリームでの冬を経験していないのですが、後ろは寒いんですね。
情報ありがとうございます。
>>33 うちの家族も全く同意見でした。
俺も3列目は活用してるよ。
乗り心地に関してはRSZだけど気にならない。
硬いと言えば硬いけど前の方にあった突き上げるとか
振動とか音は気になったことないよ。セダンとか高級ミニバン
とかに比べればだけど、価格メリット以上の評価を与えたい。
モデルチェンジねたは完全にガセだよ。
無理して2列目3列目使って居住性や乗り心地に不満が無いとかこんな底辺で満足できる人が羨ましいです
ストリームの車としてのユーティリティ性はかなり低いレベルで二人乗り以上の使い方をすれば不満だらけです
わたしも嫁に運転させる時は3列目とかによく座りますけど
乗り心地は悪くはないですね ユーザーなら分かると思います
>>32 >>41 前スレ後半からウィッシュ乗りが一人で一生懸命にほえているの何で?
ウィッシュ乗っている人ってストリームに対してコンプレックスでもあるのかな
先代ならともかく現行型は方向性が違うところにありますので
ウィッシュがどんなに素晴らしい車でも 選択候補にすら入らないでしょう
自分の乗っている車に満足していれば
他人が何の車に乗っていようと気にならないし
その車の良い所を見つけて褒め言葉のひとつでも掛けたくなります
>>42 新型プレマシーの全てで比較評価ボロカスだったからじゃね?
運転席の居住性があんまり良くない気がする。
居住って住んでないし、狭い訳じゃないけど、
ヘッドレストが押し出しすぎて肩の辺りが引き過ぎで。
逆にヘッドレスト前に出ていて頭支えてくれるから楽だなーって思うかな?
個人的には座面が後5センチ延びてほしかった
スト>新プレ>>>越えられない壁>>>ウィッシュ
こんなもんか?
売り上げと支持率の低さかぉ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:14:18 ID:0Mx//OqE0
>>46 販売台数。
スト<新プレ<<<<<越えられない壁<<<<ウィッシュ
ディーラーがいまいちストを勧めないからなぁ
今日雑誌読んでたら、ストーム買うならフリード買え的なこと書いてたな
ストームって何だよw
この板何年ぶりかに来てみたわ
で、乗り換えで中古車みつくろってるんですが
ストリームって中古価格割高という認識でいいですかね
なんか前にチェックしてた時よりも高くなってる気がするんだよなあ
私はつい最近買いましたが、交渉の時に「ストリームは初めて売るので値引き巾が
わかりません」ってディーラーに言われました。
オープンして6年で初めてストリームが売れた様です。結構繁盛してるのに。
別に他車の販売台数とか別にどうでもいいです。
自分の車をいかに楽しく気持ちよく乗るかを考えたいですね。
徹底的にコストダウンされたステップやフリードの客の方がオイシイからなぁ
オリジナルだったはずがいつの間にか時代のニーズから外れ、他社の擬似車種からも突き放される始末
最終モデルとして中古価格が高い内に手放した方がいいのかな
>>53 きましたね
wish乗りの評価が下がるから もう煽りは止めた方がいいよ
確かにストリームは次のフルモデルチェンジは無いでしょうね。多分ハイブリで後継機だしてくるんじゃない?
後デラが言ってた。ストはフィットのサイズアップ希望者かオデのダウンサイジングかの人が買うって。
ステップ、フリードとはまた購入層が違うつーてた。
煽りも何も図星だがな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:19:35 ID:y2n9IHKk0
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドQR25改
>ライダーハイウエイスターBIPハイブリッドツイッターだぜ!
>何?4気筒だと?4気筒の方が上がきれいに回るんだってーの!
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない!!!
>勝負すっかー?
>あ?
日曜日に納車決定で金曜日にディーラーに届きそうと連絡があった。
通りがかったら見に来て下さいと店長に言われたので
土曜日あたりに初対面するつもりです。
ルックスに一目惚れしてから2年、
13年乗ったオデッセイも愛着がありますが
ストリームも大切に乗っていきたいと思います。
なかなか眠れないので、失礼しました。
納車されましたらまた、報告させていただきます。
>58
おめ。
こちらは明日納車。
プレミアムミスティックナイトパールの色味が楽しみ。
こちらも6年間乗ったマーチと別れるのは辛いけど、家族が増えて
手狭になった中で、走る&ミニバンということでストリーム。
お互い大事に乗りましょう。
最近また仲間が増えてうれしいですね
>>58-59さんオメデトウ
所で納車5ヶ月になろうとしているんだが、運転席のマット…踵あたる所えらいヘタってる。
やっぱみんなも純正マットはすぐにダメになってる?
辿り着いたのが遅すぎたね
>>60 うん
でも3年以上使っても、穴が開いたりはしてない。
普段はラバーマット敷いてるな
デートん時しか純正マットは踏まない
>>60 おれは、納車1ヶ月くらいでマットの踵部分が削られているのに気づいた。
俺は踵を床に着けずに運転してるから大丈夫
わたしは、純正のフロアマットは付けずに
かーまっと工房のハイグレードという社外の物を注文しました。
好きな色が選べてヒールパットも付いていて
生地に厚みがあり高級感はあります。しかも純正の物より安いです。
過去スレの諸先輩のレビューを参考にさせていただきました。
ストリームの純正マットのさらに上に敷くお勧めのマットあれば教えてください。
ストリーム買って半年になるけど、後悔したことといえば純正マットだな。
安い方でいいかと思ってそうしたんだけど、驚くほど品質が悪い。材質が安っぽすぎる。
前の車(シビック)は10年以上のってマットはなんともなかったけど、
ストリームのはあんまり持ちそうにない。
高い方にすればよかったのかな。
やっぱりマットはみんなヘタっているのか。
社外品試してみよかな
>>65 やってみたけどキツイっすwww普通に貴方凄いですwww
去年交換したのに、またヘッドライトのコーティング?が剥がれてきた…orz
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 07:35:33 ID:8rvRQ+nV0
>>69 FitRSの助手席に良く乗せてもらうが、
降りるときマットがずるっと前のほうにめくれる。
どんだけ薄いマットなんだと思った。
ストっもそうなの?
ヨタよりコストダウンひどいんじゃね?
別に気になったことはないがな
まぁしょせんFitですよ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 09:38:25 ID:ypm2mB1H0
>>72 フックから外れていたか、フックなしの社外品を
着けていたんじゃない?
納車時に純正マットはまあいいけど
ヘタって交換するときに純正マットは馬鹿らしいな。
俺は楽天で買ったADワタナベのデラックス生地のやつ使ってるけど
安いのに純正よりも遥かにいいな。
毛足長くてフカフカだしベースのゴム地も厚いし
ちゃんと留め具もヒールパッドもある
値段は2万ちょいだったけど、毛足短いタイプは1万以下からある
あ、宣伝臭いけど宣伝じゃないす
マットってオプションじゃないの?コストダウンと文句言うより安いオプション選んだ人が悪い。
まぁ、価格までの価値は無く大概は値引き対策のサービス品だろうからタダ同然の価値しか無いと思われ。
>72
なるなるw
>74
いや、純正品なんだが助手席にはフックなかったんだよな・・・
ドアの部品交換の件でDに話聞いたりした者はおらぬか?
ドアの部品の件でDに相談した者はおらぬか?
大切なことなので2度言いました
俺は不満ないからいってないなぁ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 23:57:02 ID:I1YjArdN0
58です。
今日の夕方に納車されました。
二人の子供が成長し、チャイルドシートが取れた為
少し持て余し気味だったオデからの乗り換えです。
25万円の補助金でRSZ2.0にしました。
まず、コーティングされたプラチナメタリックの美しさに惚れぼれしました。
そして、欧州車のような外観。
オートライト、オートドアロック、ワイパー速度調節
各ドアのボタン照明、ゆっくり消える室内灯
メーターとコンソールの青照明、外気温表示、イモビの赤点滅
ざっと気がついた所だけでも、13年前のオデからの進化が感じられました。
キーレスの電波の飛距離?もすごいですね。家の中からでもロックできます。
何度も試乗して走りの良さは知っているつもりでいましたが
楽しくていつまでも乗っていたい気持ちです。
>>59-60 さん お仲間になれて光栄です。有難うございます。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 15:19:22 ID:dZDAQeu+0
1、2年もすればなんだこんなもんとか言ってそうだな
シフトンとこのボタンの下のD3ってなんぞ?
>>83 オーバードライブOFFスイッチ
ギアの上限が3速までになる
主に下り坂でのエンブレに御使用ください
ご丁寧にありがとうございます
なるほど3速までしか上がらないのですか
長い下り坂などでポンっと一押しでエンブレが利くのは便利そうですね
ってことは無駄にギアが上がらない分急加速が出来るのでしょうか?
ま、する必要もないのですが・・・
>79
違うことのついでで、ドアの件を相談してみた。
キャッチャーの調整ぐらいしか対応策はないと言っていた。
もちろんネットのことは伏せてある。
>>85 ODオフは確かに急加速に使われる事もありますが…キックダウンすれば同じ事になりますね。
別な使い道としては上り坂で3速と4速でギア行ったり来たりしている時に3固定にして快適なドライブに〜などにも使われますね
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 10:24:36 ID:likGBWP70
質問です!
シートカバーってシート外さずにつけれますか?
付けれます。物によってはコツとか力要るタイプもある。
やばい、補助金締め切りまで間に合わなさそうだ。
8月中は何とか大丈夫だと思います と言われていたのに。
納車待ちのワクワク感よりハラハラ感が上回ってきた。
ストなら早ければ一週間で届くからまだ間に合うな
もう今更な車種は何個かあるらしいがな
7月上旬契約で8月末ぐらい納車予定
昨日営業から間に合わない可能性もありますと連絡が来て凹んだw
うちは22に契約して29に来たな
Xの黒です
黒はいっぱい売れるからたくさんあるんだってさ
現行オデッセイも持っているのですが
Xだからか内装がちょっと残念だったな
けど安っぽさが出てるわけじゃないから満足
1週間で納車ってかなり早いですね
昨日までは納車がすごく楽しみだったのに
営業からの連絡後はなんだか心臓が…
でもやっぱり楽しみだーーー早く走りたい
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/03(火) 23:22:03 ID:gnchDdFZ0
>>95 そうなんですか・・・・
じゃぁXでよかったです^^
価格込むにでてる減税額は間違いですか?
せめてURLを張ろうぜ
RSZの装備は必要ないと思ったのと、内装は黒でサイドスカートは付けたい
ということでZS契約したのですが
後期RSZを見かけ、純正17インチアルミのデザインに惹かれました。
クルマ素人なので分からないのですが
ZSでRSZ純正アルミって問題なく履けますか?
インチアップすると乗り心地は分かるぐらい悪くなります?
>>100 履ける。
明らかに分かるぐらい悪くなる。
8月に入ってからJaneで車種・メーカー板が更新できなくなったんだが対処法知ってる人いる?
携帯とかは見れるんだが。
ヒント:鯖移転
ちょっと変えたいとかでアドレス変更しとけ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 23:58:15 ID:QzyGOpY/0
RSZのハーフシェイドウインドー? あれいいな
日曜日に友人のRSZと自分のXと二台並べて洗車したんだが
太陽が真上の位置の時、自分のナビには直射日光が当たって見えづらいのに
友人のは影になっていてとても見やすかった
後付けで何か良いフイルムがないかな
後付けフィルムって車検通らなくなるんじゃなかったっけか?
そのためにカーナビの液晶のアングルは自由に変えられるようになっていない?
>>106 フロントウインドウの何%迄は問題無い筈ですよ、確か。
RB1オデから乗り替え検討中なんですけどCVTじゃなくAT車が良いから1.8になりそうなんだけど大人4人とキャンプ用具乗っても高速巡航問題無いでしょうか?
RB3も考えてるんだけどそれならまだ今のオデ乗った方が良いかな?とも思います
来年3月で二回目の車検だからそれまでに替えるなら乗り替えたい。
因みに4年半乗ってて32000Kmです。
選択車種はオデかストしかないです、マルチに使えるし普段乗用車としても複数で遊びに行くにも丁度良いし他社のはあんまり興味ないです。
>>108 1.8か2.0の話題はすぐに荒れるので、出来れば過去ログを読むか
試乗車で確認することをお勧めする。
RB1オデからならフィットでも大満足できるよw
>>108 4人なら大丈夫…と俺は思う(何を基準に大丈夫とするかだけど)
まぁ100k巡航なら特に問題らしいものは…
XとZSって足回りのセッティング一緒だったっけ
X=ヒツジの皮を被ったヒツジ
ZS=オオカミの皮を被ったヒツジ
RSZ=オオカミの皮を被ったオオカミ
>>108 RN9なので4WDのハンデがあるが、2.0でも高速巡航はきつい
5人乗車だとちょっとした登り勾配でも100km/h維持するのがやっとで
余裕がない
キックダウンすればいくらか加速するがうるさすぎる
(K型でいいからDOHC搭載して欲しかった)
追い越し車線を使わずに巡航する分にはどちらでもいいかもしれない
レンタカーだけど俺1.8に7人乗車で120-140巡航余裕だったけど。
場所は九州の高速。
>>114 クソワロタwwww
100Km/h巡航厳しいとかfitで4人でも楽々行けるわww
まぁ動力性能の感じ方は人それぞれですしね
試乗orレンタカーが一番かと
>>117 なんかふと思いついたフレーズなんだけど、書き込んでから微妙だなって自分でも思った!
ストリームのコンセプトはシルバーウルフ。
どうもそれ聞くたびに高橋由伸思い出す。
高橋由伸は廃車直前。
直前ってしっくりしない日本語だな
寸前じゃない?という駄レス
124 :
108:2010/08/06(金) 08:58:29 ID:KwXdIOg/0
>>109 スイマセン、分からなかったもんで
何故荒れるのかは分からないけどオデスレも前期後期や標準とアブソルートでえらく荒れてましたねそういや。
時間があるときに試乗してきます。
>>111>>118 有り難う御座います、参考にさせて貰います。
今乗ってるオデはクルコンで100km巡航だと2000rpmいかない程度で走るのでまぁまぁ静かで快適な方なのですがよく行く釣り場がオデだとかなり狭い道でストリームを検討してるんです。
S2000と現行typeRも持ってるんでどちらか手放せばと彼女にも言われてるけどこの二台はどうしても乗り続けたくて。
あと個人的にコロンとしてるストリームのシルエットもかなり好きなもんで
ストも2.0だと100キロ巡航でちょうど2000rpm程度。
まぁこのサイズで100km/h巡航厳しい車はほとんどないわな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 12:52:46 ID:hqjrus//0
120km/hくらいになると結構エンジンうるさかったりするよ
まぁ高回転タイプの1.8だから高速が不得手なのは仕方ないけど・・・
シルバーに乗っている人はコーティングすると良いよ。
俺はブリスXで洗車してからかなりイメージが変わっな、暗い普通の銀色からストリーム本来の白銀に変わった。
1.8ってパワー不足でしょうか?
予算的に1.8+ナビが精一杯なんだけど。
使用はほとんど1人で通勤&買い物に使うだけです。
Fitでもいいんだけど、
「小さいのにしたんだね」とか言われたくなくて見栄でストリームにしますw
130 :
129:2010/08/06(金) 19:46:00 ID:7FrFjp/nP
それから標準装備のナビですが、
店員に「20万円相当のお得なナビです」って言われたんだけど、ホント?
>>130 ウソです。
ナビは儲けどころかつ値引きどころ。
今時地デジ未対応はないよ。画面小さいし。まあ、テレビ見ないけど。ナビ性能も普通って感じだよ。
サイバーナビが価格.comで20万円切ってておすすめ。
>>131 レスTHANKS
ZH9990・VH9990良さげですね。
こういうのを買ってディーラーに取り付けてもらえばいいのかな?
馬力よりトルクがなあ。
2.0のトルクカーブはお見事の一言に尽きる。
>>132 まあ、そうだけどディーラーとかカーショップは持ち込みはうまみがないから高いよ。
4万とか、そもそも持ち込みは受け付けないとか多い。
ナビ男くんで検索してみな。あなたの住まいが出張エリア内だったら2万あれば取り付けてもらえる。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 21:47:23 ID:QNY6IJ/00
PIVOT 3-drive・AC付けようと思ってるんだけど
RSZはパドルシフト付いてるからスロコン必要ないかな?
オートクルーズにも興味あるから後悔はしないと思うが。
いえーい来週納車wだから補助金間に合わーんw
25万補助金があったから購入踏み切ったのになw悲しいなーw
]で16にインチアップ計画してるんですが微妙な気がしてきた
あげるなら17・18ぐらいまで上げた方が分かりやすい気が(見た目的に)するが
乗り心地が…
16にされた方っています?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 23:12:59 ID:ee9i0Zlb0
埼玉のギャルソンエアロの黒ストリーム乗りのチビ眼鏡へ
社外パーツを何でもディーラーに持ち込んで取り付けてもらえると思うなよ
普通のディーラーは車高調なんか持ち込まれたって断るに決まってんだろ?
だからお前は関東で嫌われてるんだよ
>>132 値引き交渉のネタにするといいよ。
新車購入なら、まあ普通は工賃タダで取り付けてもらえる。
ただし部品(取り付けキット)も自分で準備させられることが多いかな。
あと、できればバックカメラも付けた方がいい。
ナビメーカーと揃えてもいいけど、自分は納まり具合を重視して
ディーラーオプションのバックカメラを付けてもらい、社外ナビに接続した。
接続にはRCA004Hを使った。(同様商品は他にもあるみたい)
某誌が数ヶ月前にリセールバリューをC+→Cに変えたからショックでした
140 :
132:2010/08/07(土) 02:04:09 ID:rF7aRTzHP
交渉頑張ってみようかな〜。
しかし、何やかんやで高くなるな〜。
RSZにしたくなってきたので、
そうなると、RSZ+社外ナビ+リアカメラで、
だいぶ行くよな。260万円とか。
それと、HONDAの店員の高飛車な態度が気になるし・・・
今日の若い店員なんか試乗中にこっちから話しかけないと話せずw
正直プ●ウス買った方がいいような気がしてきた・・・
フィットでも良くて、大きめならエアウェイブなんてのも…モデル終了だから買い叩けるぞ
後、純正ナビじゃなくてデラOPのナビは検討外?
ちなみに俺はVXS-102VSiつけたけど、機能的には満足している…バックモニタパックあるし
bluetooth機能が重宝している(ハンズフリー電話・音楽再生)
車速ロックあるからTVほとんど見ず、ワンセグモデルでも問題なかった
車内で時間つぶす時はTV見ることよりもiPhoneに動画つっこんでいるからそれをUSBで繋いで見る事の方が多い
ぶっちゃけ見たいって思う番組があまり無い+本当に見たい番組あったら自宅にいると思うw
142 :
132:2010/08/07(土) 04:00:01 ID:rF7aRTzHP
>>141 いい情報をありがと〜。
調べたら市内にエアウェイブが試乗できる店があったので今日早速行ってみるよ。
Fitよりちょっと大きめのがいいなと思ってた俺には願ってもない情報です。
ナビについては全然わかんなくてこれから研究するつもりだけど、
デラOPって何?w
TVは携帯のワンセグも全然見ないんだけど、
WBC(野球)とか昼間にあったら見たいかも。
純正ナビはホンダの工場で乗っけてしまうので機種は固定だけど
ディーラーオプションナビはデラでオーディオレス車に乗っけるっす
デラOPのナビは10種類くらいから選べるッス。(HDDナビからポータブルまで各種)
値引きやなんか考えても量販店で購入するより、なんぼか割高な気がせんでもないけど、
まとめて買うからまー…色々楽かも?後々的にも。
ディーラーOPのナビは保証が3年です。後付は1年。
当然メーカーOPナビもクルマと一体だから3年。
新車まもるPだかで車両・装備品とも5年保障になるよ
量販店でも3年保障やっている所もぼちぼちあるよ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 20:31:44 ID:LvfULKaR0
ストリームRSZ RN6
新車で買ったが、
乗り換えるなら3年 5年
どのくらいがお得なのだろう?
(下取りなど含め )
>>146 3、5年後になってみないと誰もわからないでしょ。
もう売りたくなったんですか?
高く売りたいなら極力乗らず、汚さないよう綺麗に手入れすれば良いと思います。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 11:27:43 ID:cny/Thft0
補助金も終わるし
10月のイヤーチェンジ小改良に期待してる
知ってる人いないかな
>>149 点検ついでに担当営業相手にまったり話していた時に、11月以降年内納車の予定で2.0RSZ購入を検討していると伝えたら
RSZ・RSTがエコカー減税50%対象に(FF全車が50%減税対象)
ETC車載器他装備の特別仕様車を設定(リンクアップフリー対応ナビかも?)
一部カラーの変更(青・赤系廃止?)
という胡散臭い情報ならもらえた。
ついでに『今日(日曜)契約ならギリギリ間に合うかもしれないからZSどうですか?』という強力なプッシュも受けたw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 10:05:37 ID:bd2ODK1L0
136様 今なら補助金間に合うのでは
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 06:42:30 ID:njEVL2lW0
1.8TS買いました。
来月中頃、納車予定です。
>>146 俺と同じ仕様だな。
ちなみに先月に査定してもらったら95万…
まだ4年で2万キロも乗ってないのに…
乗り潰すさ…
4年で2万走って車体価格の半分程度維持してるならいいほうじゃね?
RN6って1.8か。半分残ってればいいと思うんだけどなぁ。
2年3万キロ前期RN8の査定は150だったぞ
前期のハードなセッティングが人気で一年落ちの車と大差無いんだってさ
>>152 おめ、補助金微妙なラインですね
>>156 どこで査定したんだよ。あきらかな嘘はみっともないよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 21:20:23 ID:JxIpi8wb0
本日契約しました
Xスタリッシュパケ、オプションに約10万相当を、諸費用込みで195万で
ネットみると全然かす値引きだろうけど、競合他店(資本別)が早々に限界打ち出したので、一番ましなお店でコレでした
納車楽しみです
補助金出たとして185万・・でてほしいなぁ
自分の車が、RNいくつか、
知らない(汗)
俺も…どこで見分けンだ・・・
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 10:08:36 ID:c4Q2h2fJ0
>>159 >>160 RN6=1800CCの2WD(XやRSZなど全てのグレード)
RN7=1800CCの4WD(XやRSZなど全てのグレード)
RN8=2000CCの2WD(XやRSZなど全てのグレード)
RN9=2000CCの4WD(XやRSZなど全てのグレード)
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 23:22:40 ID:MK/qBJrI0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 14:22:34 ID:jKcTDnz70
>>163拝見しました
そんな切羽詰った経済状況でよくローンして買いますね・・・
ボーナスでないから、10万すらキャッシングとは。
パチンコ辞めてもお金は増えませんし、下取りだして中古の安い車買ったらいかがでしょうか
>>163 一般の人から見たら「確かによくこうゆう状況で新車買うよな。」って感じだよね。
パチンコから抜け出すために、それが浪費癖という形で出たんだろうね。
車の維持費・保険だけでもそれなりのお金になるからね。
でもまぁどのような形態で購入しても他人事だからね。知った事ではない。
一言いえば自転車操業なんてほめられたものでは無いと思うから毎月いくらかでも貯金する事をお勧めするよ
反面教師になった以外、見所なし
163を踏みに行った人がいることに驚いた。
てっきりアフィかと。
実際のところ、新車買うのにローン組む人ってどれぐらいの割合なんだろう?
ローンで買う時点で不相応だと思ってしまう。
>>170 ローンでも車買わないと生活出来ない僻地なので買ってるよ。
>>170 住宅ローンより安い金利だったら迷わずローン
ローンだと完済まで物を買った感がしない気がする
また、いつ何時支払いができなくなるかもしれないという不安もある
こつこつ貯めて余裕を残しつつ現金一括で買うのがオレ流
普通のサラリーマンだけど、某独車(遊び車)とストを所有・維持出来ている
俺もほぼフルローンだよ。定期崩せば一括で買えたけど
定期貯金の利率のがローン金利より安いのでローンにした。
ただ、確かにローン終わるまでほかの買い物は控え目になるね。
今、定期ってそんなに利率いいの?
>>174 >定期貯金の利率のがローン金利より安いのでローンにした。
普通、定期解約だろw
全くスレチだが
500万程度の1年物でも結構利率のいい金融機関はたくさんある
そういうところに分散して貯蓄するのがベターと思う
スレチと分かってて書くなよ
流れ嫁
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 10:48:16 ID:TnNP4+8KO
他の人間が見て得する情報ならスレチでもいいだろ
他の掲示板書き込んでリンク張るか?(笑)
他の人間が見て得する情報って具体的に
>>177のどの部分?
大体、ストリームごときローンで買う連中に
500万からの分散貯蓄なんて縁が無いだろ
知り合いに貯金5千万以上あるけど車はローン。って奴もいるよ。
ディーラー?の取り引き金融でちょっとだけローン組むと値引きがいいらしい。
うちも一応交渉の時にそんなことできるの?って聞いたけど、
差し引きすると安くはならないと言われたんで即金で買ったが。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 13:03:57 ID:U6ZEYWpx0
親父が銀行の支店長の俺が最強ですか
♪ジェットストリ〜ム?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 21:45:52 ID:yu06iZx80
何だこのスレ?
パチンカスや借金やローンバカとか
スト現金で買えるのが当然って、
まだまだ日本には金持ちが多いな。
年収500万くらいはないと現金一括は無理そう…
単なる小金持ちの見栄っぱりだから放置しとけば?
きっとバブル期入社の使えない高給取りか何かでしょ。
♪ゼットストリ〜ム?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 20:03:29 ID:DFtKDMxy0
レ
私だけだと思うのですが
20分以上運転していると背中(高さはみぞおち位)が痛くなって来ます。
これはシートの形状と体が合っていないのでしょうか?
前車では全く感じたことはありませんでした(前車はベンチシート?でした)
運転自体は楽しくデザインも大変気に入っているのですが
長時間ドライブになると痛くてシートに寄りかからないように運転している状態です。
座り方が悪いのかと思い色々試しているのですが改善まで至りません
シートを変えるかソファなどを使うしかないのでしょうか。
ちなみに178cm/74kgです。ストリームは現行型です。
身長・体重が書かれていると、そっちに目が行ってしまうが、
ちょっとばかし太すぎなんじゃ?
若干、腹が出てるでしょ?
178cm、61kgだけど、全然痛くならないよ。
それ以前に、シート位置とシート角度、ハンドル角度の調整をすべし。
>>192 確かに脱ぐとちょっと出てますけどw
でも体脂肪率は15%ぐらいで、服着てると丁度いいって言われるので気にしないようにしてますw
調整で何とかなればいいのですが。
納車されて1週間、色々やってみてるのですがなかなか。
座った時に背中押されるような感じあったりするのかな?
しっかりとお尻を座面の後ろの方にすると、もしかすると猫背気味の人は中央部押される形になるかも?
浅く座るように腰部分に薄い座布団奥と座りが浅くなっていいかも?
なんとなくの感想ですけれどもね…背面はしっかり押さえると言うか人によっては出っ張って感じるかもしれない
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 03:05:06 ID:Jmf52L5ZO
レカロをどうぞ
>>192 同じぐらいの身長で82kgの俺の立場は・・・・
確かにスポーツ選手ですか?とは聞かれるが・・・・
私も始めしっくりこなかったですがClazzeoのシートカバー付けたらホールド感が薄まって
ほどよくなりましたよ 座面のクッションもあって乗り心地も良くなったしお勧めです。
ご参考までに
197 :
191:2010/08/15(日) 06:56:35 ID:1KANoNNU0
>>194 背中を押される感じはあります。
今確認した所、シートの少し出っ張っているところと痛くなる部分がほぼ一致してました。
パソコンするときは若干猫背気味ですが
運転するときは背筋を伸ばしているつもりなのですが、まだ猫背気味なのかな。
今日浅く座ってテストしてみます。
>>195 シート交換は最後の手段と考えています。
もうすぐ帰省で片道600kmドライブ。恐らくが背中崩壊しそうですw
198 :
191:2010/08/15(日) 07:02:39 ID:1KANoNNU0
>>198 PUCHING Leatherシリーズかな
オクで買ってディーラーに持ち込んで取り付けてもらったよ
通常工賃は5000円だと言っていたがサービスしてくれた。
オクで買ってディーラーに持ち込みって恥ずかしくないか?
都合良すぎで俺にはできーん。
>>200 まったく気にならないよw
普段からの付き合いの程度にも寄るかもしれないけどディーラーで扱っていない商品だから
仕方なかったんだ、純正の奴より質がよさそうだったし・・・
半年点検からオイル交換までいつもお任せしているから点検ついでに無料にしてくれたって話
ごねた訳じゃないからね!
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 11:13:41 ID:K6MXA4eJO
必死すぎ
>>197 そもそもシートポジションは大丈夫なの?
ストのシートは特別いいとは思ってないけど、
たかが数百キロ程度では腰痛持ちの自分でも何ともない。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:12:15 ID:R4CVOQ9TO
>たかが数百キロ程度
プッwww
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:20:10 ID:O1ChDtkm0
新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ!
QR25改スーチャ最高だぜ! 湾岸でスポーツカーカモれるしwww
あとレクサスエンブレムは必須だぞ! 超カッコイイぜ!
時代は4発QR25改シューチャだぜ!キングエルグランドだぜ!
勝負すっか?15日PM11:00辰巳来いや!
ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな?
あ?
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
ノノノ ヽ_l \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
,,-┴―┴- 、 ∩_ BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや!
/ ヽ| |レクサス| '、/\ / /
/ `./| |エルグラ| |\ /
\ ヽ| lンド命! | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ | キングボンビーじゃねーぞ!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:20:46 ID:SCZ8zXVE0
キャ〜
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:42:43 ID:zWi/4zrI0
にげて〜
この車ウインカーポジション似合いすぎだな。
車検は通らないの?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 18:27:52 ID:cniD7e750
RSZの四駆 2000CC
初めての見積もりで、24万ぐらい引いてくれた
OPドアバイザー マット ETCだけなんだが、いいほうですかね?
しかし、このRSZ減税対象でないのが痛い
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 18:48:13 ID:SCZ8zXVE0
○○は去ったの・・・
めったに売れない組み合わせでよくそんなに値引けたね
どの組み合わせが?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 19:34:18 ID:Jmf52L5ZO
受注生産かよ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 20:59:04 ID:owGtNNtW0
くわしく
216 :
191:2010/08/15(日) 21:51:21 ID:1KANoNNU0
シート位置・シート角度・ハンドル角度調整をし、気持ち浅く座るようにしてみました。
今日は1時間ほどの運転でしたが昨日よりは楽になりました。
圧迫感はまだ感じますが、シートの形状上仕方ないかなと。
前車がソファの様なフラットなシートだったので慣れの問題もあるかと思います。
姿勢を気を付け、あとはクッションで対応し様子みます。
クッションは厚いものじゃなくてむしろ100均の座布団みたいな薄っぺらい物を折って使うといいよ
俺は小柄なので出っ張り部分に押されるってよりも乗っている感が強いので色々試してみた
>>210 決してエコカーとは言えない燃費だからね
>>219 4WDでは街乗りだけだと5〜6km/lだよ
前スレ見た限りではFFはもっと良さそうだったけど
ストリームの4駆にどれだけの価値があるか
全高が1545mmなのが売りの一つなのに
しかもホンダ4駆はいい噂は聞かないし
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 03:08:17 ID:1EN/NnbVO
>>221 俺もそう思うよ。
ミニバンなのに全高1545mm、なおかつそこそこスポーティーなハンドリングってのがストリームの売りなんだから
常に7人フル乗車してカーブではギリギリまで攻めて目的地に着いたら意地でも立体駐車場を利用しなければ
ストリーム所有する意味なんてないよな。
それにホンダご自慢のVTECエンジン搭載なんだからギアは2ndか3rdに固定して高回転維持するのは言うまでもない。
4WDのRSZ乗り(4年目)なんだが、後部のステッカー剥がしてるから
4WDなのかどうか、パッと見全然分からない。更に言えば、排気量もパッと見では分からない。
それでも雪国地方で普段の足として使用するには4WDは重宝する
走りの楽しさを求めるのには別にそれ用の車を使っているけどね
>>222 特にそういう縛りがなきゃ同じような車種のウィッシュ選んだほうがいいわな
最初はデザインだ走りだとミニバンらしからぬ長所に惹かれるが、いざ長期に渡って乗り続けると燃費や乗り心地面でウィッシュに劣る点が目立つようになってくる
こりゃ何年も乗る車じゃないなと思って結婚後は妻に現行のウィッシュを買ってあげて家族行動は専らウィッシュを使ってる
自分のストリームは子供が幼稚園に上がる頃にはスライドのミニバンに替えようかと思ってセレナかステップのハイブリッド化を期待してるんだよね
まぁ燃費や乗り心地がウィッシュに劣るとは思わないけどね
それに購入検討時ウイッシュも試乗したけど座位がやっぱ高く感じて選択肢から外れたわ
個人的に思うだけなんだが雪国で4駆選ぶならスバルあたりがいい気がする
ホンダの車はドライ・オンロードで栄えると思う
車買ってからも他車との比較が気になるのか。
そんなの買うまでだわ。
4WD性能も満足しているよ
駐車場貸ししているけど積雪時にラッセル車代わりに
雪をかき分け踏み潰す仕事もこなしてくれる
ボディも小さくて狭い路地でも躊躇無く入って行ける
いざというときには7人乗れる
かっこもなかなか良い
個人的には2ndカーとしてベストチョイスだったと思っている
>>226 普通に雪道走るくらいなら、ホンダの四駆でも充分。
スタート時と轍突っ切る時に効いてくれれば良い。
セカンドカーネタ
一昨日車検の見積もりに行ったハズが、今日Xナビパケホワイトパール購入を決めてたでござる
込みこみコミで199萬って高い?
ウィッシュはところてんみたいなデザインと
抱き合わせ装備で高いのがいかん。
コーナーで4駆になるとリアに駆動がかかってアンダーからオーバーステアに
なる傾向が昔のワンウエイカム搭載前のホンダ車4駆にはあったのだが、
最近のは改善されたんですかね?購入候補に入れてるので気になるのです。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 20:42:26 ID:Eh8vxI53O
X ZS は足回りがクソだからな〜
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 21:01:27 ID:frzcOw4A0
>>232 >>抱き合わせ装備で高いのがいかん。
オプション組み合わせがくそ過ぎるのは、ホンダの方じゃ?
RSTのパッションレッドパール見たけど、マツダベリーサのベロシティレッドマイカ?に近いね
>>235 トヨタっていらない装備が最初からついてるじゃん。
あれ選択できるようにすればいいのにな。
例えば「セーフティパッケージ」とか銘打って。
2.0RSZ予算260万で考えてたけど、
ウィッシュの同グレードが高いせいで、
アイシスと競合せざるを得なかった。
後期ストほとんど見ないな
このお盆でやたら多かったホンダ車はフリード・ステップ・フィット・先代オデくらい
ストは前期ならちょこちょこ見かけたがMC失敗した後期は一台も見なかった
>>238 マイチェン失敗と思いこんで前期ストで納得したいだけにしか見えないw
そんなこと言ってんの前期が大半だろ。前期乗りですら後期パーツ付けてる人多いし
失礼、前期乗りが大半
確かに後期はあまり見かけないね
地方にもよるだろうけど
2代目前期>初代前期>2代目後期>初代後期
って感じだな
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 12:20:32 ID:YnDHJDW1O
Xにもプラチナメタリック選択させてほしい。
ブラック内装ないのもXだけだしね。
ブルーとかグレーとかほんと微妙。
前期RSZに後期のバンパーを無限ごとナイトホークに塗装して付け替えてるよ
クリアテールはさすがに恥ずかしいからやめたけど
特に座り心地に不満は、ないな。
むしろ、ベンチシートなど、平らなシートよりは座り心地よい。
3月に、名古屋、広島、愛媛、徳島、名古屋 合計1000kほど走ったが、
腰痛持ちの俺でも、痛くならなかった。
先週喫茶店で、5時間程長話していて
退席するときに、ズキっときた 汗
人それぞれだねぇ、ヘッドレストも丁度いいしな。
今日手洗い洗車をしてもらったのだが、
「とても塗装綺麗ですねー。ホンダ車とは思えないです。」
といわれた。話をするとホンダ車は塗装が弱くてムラが出来やすいらしい。。。
俺初めて聞いたんだが、そんなもん?
>>245 それってものすご〜く昔の話
ボディも弱いといわれていた
>>238 前期後期関係なくだけど
東海地方でたくさんスト見かけたw
地元(関東)じゃ1日1〜2台しか見かけないのに
>>246 昔はボディを押すと凹むとか色々言われてたよな。
昔のってたシビックは、高速で飛ばすとミシミシいってたわ。
だけどエンジンの評価は高かったよね
オレも初代シビック乗ってたことがあったけど
フロアマットめくると地面が見える程ボロボロ
なのにエンジンだけはビュンビュンまわって
クラッチが負けてしまうほどだった
>>246,248,249,250
そういう時代があったんですか〜。
ありがとうございました。
まぁ、その時は褒めてもらって嬉しかったんだけれど。
よくわからないけど歩行者頭部保護性能でボンネットって変形しやすいようにできているんじゃないの?
よくわからないけどボディとボンネットでは指し示す範囲が違うんじゃないの?
現在の塗装評価だと
日産>トヨタ>ホンダ
になってるよね。ドアを爪で引っかいただけで下地が見えるほどホンダ車はモロイ
カーフィルムって皆貼ってる?
後期を見るたびにうらやましいと思う俺は前期RSZ乗り
内装のシルバーが明るくなったとか、テールデザインがメリハリのきいたものになってるとか・・
ただ!今誇れるのはステアリング中央下のRSZエンブレムw後期はなぜかなくなった
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 15:18:55 ID:qprWHxy2O
好きなクルマのっておきゃいいべ?
ジャンル関係ねーし
ジャンル(笑)
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:20:40 ID:a/xi6JOcO
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:36:05 ID:qprWHxy2O
好きなクルマのっておきゃいいべ? ジャンル関係ねーし
買ったぜ。おまえらよろしく。
オートリトラミラーを全種つけられるようにして欲しい。
Xだけってありえんよ。
それとスピーカーの質がよくなれば最高の車なんだが。
スピーカーならその気があれば変えられるじゃないか
スマートキー後から欲しくなったとか言わない限りある程度はどーにでもなるものだ
>>262よろしく
立体駐車場の坂で停止して発進する時さ
クリープで止ってくれないのな
結構な勢いでコロコロと下がるね・・・・俺のストだけ?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 23:46:19 ID:qprWHxy2O
>>265 俺も少しは下がることあるよ。
だけど結構な勢いになる前にアクセル踏むだろ、普通。
それが出来ないなら車売って免許返上しろ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 00:09:42 ID:1L/t+2hI0
10cm位下がっても気分的には1m位下がった気分になるね。
下がるのがいやなら左足ブレーキ、右足アクセルが無難。
それがいやなら車売って免許返上しろとは言わないけど
ヒルスタートアシスト機能付きの車を選ぶ事だね。
確かにホンダはクリープ現象弱いかも。
会社でシビックとフィットとティーダとマーチ乗ったがホンダは弱い。平面でも全然進まないもん。
>>266 文章がわるかったですね、クリープが弱いという事を具体的に表したくて
結構な勢いで下がるね、と書き込みました。誤解を招いてすいませんでした。
>>267 まえ持っていた車は全然下がらなかったのでちょっとビックリしましたが
今では左足ブレーキ右足アクセルで慣れてきました
用は慣れですね、
>>268 ですよね〜、一代前のエスティマに乗ってましたがこのストはNのごとく下がりますよね
貴重な意見ありがとうございました
左足ブレーキはやめようよ・・・
普通にサイド(パーキング)ブレーキでよくね?
クリープなんかに頼る運転をするからだろ
サイドブレーキですが、引いた後にフットブレーキ外すと
結構車体が揺れるんですが、私だけですか?
RSZの足周りって他のグレードと何が違うの?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 10:33:26 ID:fTyvdWxJO
>>273 RSZ=スタビライザーあり。バネが硬い。ホイールが17インチ(タイヤが薄い)
その他=スタビライザーなし。バネが軟らかい。ホイールが15インチ(タイヤが厚い)
こんな感じなのではないかと。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 12:40:55 ID:vEu1UHAw0
D3ポジションって、どんな時に使うのか
教えて下さい。
説明書にも書いていないのでわかりません・・
初心者でスミマセン
>>274 ありがとう
それだけかな?
スタビ有無もリアだけだよね。
リアもディスク
>>275 ちょっと前に俺が質問したから書き込んでると思うぜ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 14:31:42 ID:F5T1glb10
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 14:55:09 ID:WxZBobRDO
もうすぐストリームに乗り換えたいんだけど税金いくら?
足回りはいいですか?
>>280 補助金狙いなら速効決めないと間に合わんよ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 15:41:39 ID:WxZBobRDO
>>280 ホンダのサイトでセルフ見積もりで分かる。
買うつもりならD行って見積もり出して貰った方が早いかも。
>>280 1.8-2.0クラスの乗用車として、足回りは良いと思う。
前期RSZ、後期Giに乗っているけど、後期Gi=ZS=Xは、
乗り心地も良くて程よくスポーティだったホンダ エディックス
に乗り味が似ている。(マイナー車だけど)
後期RSTは試乗のみだけど、Giよりほんの少し硬めだった。タイ
ヤの違いもあるので、ホントにサス違うの?って感じ。
前期RSZに比べればだいぶショックは小さいと思う。
これから買うならどっちでも好きな方で。
グレード別での足周りの違いについてデラで聞いてきた。
「スタビ以外全部同じ」
との事・・・
ホイールやブレーキは見りゃ解るのでとりあえず無視ね。
悔しいからお客様相談センターに相談してみた。
「スタビ以外全部同じ」
カタログで謳うRSZ専用チューニングについ突っ込んだら何故か謝られた。
おやすみなさい。
つまりRSZが固く感じるのはホイールのせいってか?
なんか前から後期のネガキャンしてるやつがいるな。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 01:46:22 ID:1+N8qcBcO
ホントにいい車なんだがなぁ
285 ってホント?
つ0120-112-010
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 15:06:56 ID:ko1IyMfrO
趣向性の高い車だから車好きにとっちゃ付き合ってて楽しい車種かもしれないが
ユーティリティ性を高めた一般ユ−ザー向けのウィッシュには消費量で適うはずがない
消費量? 適う?
インターナビのDVD再生機能って、テレビ同様走行中は見られないのかい?
足回りについて
前期RSZ→専用サス(スタビライザー付)
前期RSZ以外→標準サス
後期RSZ→前期標準サスの減衰力弱め(スタビライザー付)
後期RSZ以外→前期標準サスの減衰力弱め
デラで聞いたのは上記の内容だそうだよ後期RSZはスタビライザーの有る無しだけの違い部品コード見りゃ一目瞭然
後期RSZ乗ったけど前期Xより乗り心地良いのな、スタビライザーのお陰でタイトなコーナーもロールが程よく抑えられていてスポーティー
前期RSZはまんまスポーティーな足回りでありゃファミリー層からは苦情でるわ(苦笑)
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 21:30:15 ID:6oY+6EDb0
前期X鉄チンですがアルミ欲しいのでインチアップしたいのですが
今でも十分硬いと思ってるので16インチまでにしたほういいでしょうか?
タイヤはエコピアEX10にする予定です。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 22:20:00 ID:XO4y7weBO
>>296 現状で十分硬いと思っているならインチアップしないほうが良いのでは?
見た目も気にするなら、硬さと見た目のバランスは自分で判断するしかない。
>>296 俺スタッドレスが16インチだけど何か不格好です。
中途半端なことをせずにそのままか17インチにした方が良いと思いますよ
軽量な奴を選べば17インチでもさほど乗り心地落ちませんよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:03:35 ID:Q16BOz7u0
>>298 今日17インチのストリーム見たけどやっぱよかった。
後期の純正のアルミかな。まだ3年2万`だから今の
タイヤもったいない気もするけど10年乗るからアルミ
買うなら早いほうがいいかなって思って。
後期2.0RSZ 久々に一人で乗った。
1人だと意外とパワフルかも。
結構言う事聞くし、出だしもストレスなし。
スポーツカーのようにシートへ押し付けられるような感覚はないけど、
ミニバンのわりによく出来ていると改めて感心した。
今月納車の後期RSZ乗りだけど、
路面の凸凹で前方真ん中付近から「キュッキュッ」って音が鳴って気になる。
どこからか特定できなくて困ってます。
みなさんのストはこんな症状ないですか?
ないっす
>>301 ナビが後付けだったりすると、配線が干渉してるのかも
>>303 ディーラーで前車から社外ナビを移設してもらってるんですが、
それが原因かもしれませんね。
初回点検のときに相談してみようかと思います。
ありがとうございます。
来春車検なので、そろそろ次の車探しをって話をデラでしてたらストリームのFMCなくなったって言われた・・・
今のストが最後のストになるみたいですね・・・
>>305 だから俺が散々前のスレとかで言ってるだろが。
ディーラーよりも上流のメーカー担当(宇都宮市在住)から聞いたんだから間違いないって。
このクラスのシェア争いではウィッシュに惨敗してるからホンダは自社の意向でストリームの客はフリードに誘導してるよね
どうしてもストリームが欲しい客は現行モデルを買ってくれるとハラをくくってるから今のシビックみたいにダラダラ売り続けるんだろう
雑誌には2年後にモデルチェンジして、シビックのIMAを使ったHV化も出るって書いてるぞ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 14:22:34 ID:RXOo8t/FO
ストリーム欲しいなあ
2.0 RSZ HDDだと250万超えか。。。
>>308 雑誌はある程度の人気モデルはFMC3年、MC2年周期で書くんだよ。多少の年数プラスマイナスはあるけどな。
今まで廃番になった車種がどんだけ次期モデル予定とか外観予想図書かれてたと思うんだ。
あと言っとくけどホンダがIMA方式をもう少しでやめるのは常識な。
なんだかんだ言ってエコカー補助金は9月一杯、大丈夫なんじゃないかと予想
>>305 レジェンドや、エリシオンと同じなんじゃない?
FMCなしで販売継続みたいな
まぁどちらにせよ、しばらくは最新モデル気分だな
廃盤の目安は月300〜800台くらいかな
ストリームはこのまま浮き沈みもなく続投だろうね
あと1年生産してくれれば買い替えできるから継続してくれw
このクルマ、オーディオレスで購入した場合、スピーカーも付いてないという理解で正しい?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 16:32:42 ID:VEWuBWKp0
フロントドアx2
リアドアx2
付いてます
零1000のパワーチャンバー買おうか悩んでるんだけど、
RN7は同じ排気量のRN6用を買えばいいのかな?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 17:44:02 ID:CTiR9Wqk0
いよいよ今週末、1.8RSZ納車だ!待ち遠しい。
買うのが遅すぎたね
>>318 おめでとー!
俺はRSZ9ヶ月乗って19000kmだけれど、良い車だよ〜。
先週末に某技研の友人を泥酔させた上で聞き出せた情報。
現行ストリームと同様のコンセプトの次期ストリームの開発は凍結。
代わりにシビックハイブリッドをベースにした3列シート車の開発に一本化。
それがストリームの後継車かと言われれば“否”との事。
ついでに次期オデッセイはステップワゴン同様に先祖返りするらしい。
酔っぱらいの戯言を信用する訳ではないが、おかげで現行ストリームのこ購入を決心したよw
XかRSZ 購入検討中ですが
モデルチェンジが無いかもということは大歓迎ですね
今のストリームのデザインが大好きなんで
買ってすぐに旧型になるのはチョット悲しいですから良い情報です
>>322 去年はMC時にK20A搭載の“アブソルート”が出るなんて戯言を言った男の情報なので話半分で聞いてください(汗)
今年の正月休みの時にその点を問い詰めましたら、そんな事話してねーよと言いつつ
「K20Aエンジン搭載車のJC08モード申請をしないからだよ」って逆切れされましたけど(涙)
新型旧型なんて考えずに気に入った車を購入されるのが一番だと思いますよ。
せめて前期並みの売り上げを確保していれば来年にはFMCがあったかもしれないのにね
結局ホンダ自身のこだわりが他社との開発競争力で負けて今のパッケージやコンセプトで支持を得られずに消えていく車なんだよね
なんか関係者と密接な人が多すぎてワラタ。
次の実質的なスト後継車がハイブリッドなら大歓迎だ。
ただ上の人が言ってたけど、もうIMAは役割を終えた。役不足。
もっと強力なシステムを載せてほしいな。
雑誌情報では次期シビックはIMAで2012年の次期ストもその流用、それ以降2モーター式のHVを採用する。
役不足ならIMAはもっと使えるってことだなw
IMAの技術的な限界はわからないが、もっと積極的にアシストして比較的高速でも回生エネルギーを回収できるなら魅力的だと思うね。
雑誌なんて信用できねーよ
妄想や2ちゃんねるより信用できるぞw
>>326 辞書で調べて、あまりの恥ずかしさに一回死んできたw
さらに上の関係者っぽい人は、もうすぐIMA終了っていってるし。
どっちにしろ、1.8L以上でIMAは有用とはいえないだろうな。
アメリカでは、アコハイの燃費はまったく伸びなかったらしい。
330 :
315:2010/08/24(火) 13:34:45 ID:NvzI/TE40
>>316 サンキュー。スピーカーは付いてるということで了解。
>>321 情報トンクス
それなら現行ストか現行シビハイで悩む事にするw
シビハイ買うんなら現行ではなく、力を入れてくるであろう次期モデルだろ
バッテリーもリチウムイオンになるようだし、間違いなくプリウスを
ターゲットにしてくるからな。っていう長文スレチすまん・・
後期に前期無限グリルって付けれるのかね
補助金間に合わなかった
25万がパー
在庫がないので10月だって
仕方ないからそれで契約した
自分は9月下旬だから、補助金は
ほぼ無理なんだが
9月分だけなんとかしてくれんかなぁ
>>335 もうちょっと早くディーラーに行けばよかったよ
すぐに納車できるものばかりと思ってた
>>336 補助金無理だと値引き頑張ってくれたりした?
>>336 駆け込みが凄いらしいからねえ。
俺は運よく今月中旬契約で今週末納車です。
ディーラーと10年来の付き合いだからか、
希望のグレードで間に合いそうな奴を一生懸命探してくれたよ。
ストームは全然売れてない地域もあったりするから雨ざらしで半年以上放置されたのを掴まされる危険性があるよ
ジオストーム?
確かに3〜4年で廃番したが。
>>338は人を信じる心を忘れてない奴
来年くらい補助金はまた復活するんじゃない?
いま焦って契約して補助金もらえないパターンは一番最悪
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 07:38:46 ID:YxxLTTus0
特例措置だから延長を取り止めたのに復活するわけねーだろボケ
補助金なんて本来無いものだと思え
↑急にどうしたよw
俺もいろいろ情報入ってきて(本当かわからんがw)
現行買うか様子見るかでとっても迷ってる。
コンパクトで3列仕様のハイブリ出たら悔しいしなぁ・・
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 10:44:37 ID:DdPyCtnD0
1.8RSZ HDDナビP コンフォートビューP プレミアムホワイトパール
DP:フロアマット、ETC、ブライトポリマー
¥240万(下取り含まず) これで契約!
>>343 プリウスでそういう形が出るやん
もしくはホンダで今開発してるのはフリードのハイブリッド
トヨタはきらい!なんとなくw
明らかに流行っていないが、ルーフの低い3列車が欲しいんだよ
現行買うか、
>>321のこと信じてハイブリ待つか
でもスト後継じゃないならルーフは上がるんだろうな
フリードはかっこ悪すぎだからきらい 特に後ろ
個人的感想だが...
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 14:01:54 ID:DdPyCtnD0
現行ストを買いなさい!
買いたい時が買い替え〜どき〜
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 20:32:13 ID:9r7MMcSp0
二代目の前期は鈴鹿、後期は狭山
当時、狭山で生産モデルがどれもこれも売れない影響でフィットやHV系で忙しい鈴鹿から移管。
ところが、狭山生産モデルが調子良くなって鈴鹿が逆に暇に。
モビスパもフリードで鈴鹿から狭山に移管
このクラスはシビックあってのモノだからまず、シビックのMC以降だよね。
HONDAのぷらっとフォームって分かりやすくて
フィット系
シビック系
アコード系
この系統を追っていけば良い。
納車して約半年だけど、長距離運転が結構キツイ
近場ならまだしも長く運転すると腕が。ハンドル重いねん
フィーリングは嫌いじゃないんだけどね
またすげえのが現れたな
乗り換え前は初代に乗っていたが、初代の重さに比べたらまだましだと思うぜ。
>>350 俺はハンドルが重いと感じるのはセンター付近だけだけど、そこの
ステアリングゲインが妙に高いから直進を維持するのに疲れる。
だから長距離をリラックスして走れない。
特に道幅が狭い片側一車線の国道などが苦手に感じる。
ストリームはドライブフィールは良いんだけど高速の長距離運転には不向きだよね
ドライバーは慣れても交代要員に運転させると扱いづらく評判が悪い
ちょっとした歪でも激しく突き上げるから(ガチガチの2列目なんか特に)同乗者にも申し訳ないよ
前期2.0RSZ乗りだけど2列目に」80代の老人3人乗せて
2時間ほどクルージングしたけど特に文句はなかったな
薄い座布団は敷いていたけどね
まあ、乗り心地の悪いRSZを選んでおいて乗り心地が悪いと苦情を言っても「あーそうですか」にしかならねえなw
>>350
>>353
そんなあなたには、軽がおすすめ。
ハンドルは、女性向きです。
おれは、高速1000kでも楽勝でしたわ。
まぁ前車シルビアだったけど。
車の操作(ハンドル操作含め)に慣れて無い人は、
女性向きの軽がいいとマジに思うわ。
ちなみに現行ストでも高速長距離でも、
片手運転も楽勝なくらいリラックスできるが。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 10:33:55 ID:Ywczn7Qn0
現行スト(MC後)なら乗り心地も良いし、高速での片手運転も楽勝
腕が疲れるというのは、シート位置かステアリング位置の問題だと思います
点検出そうと、そこそこでかい規模のDに連絡したら、補助金駆け込み需要で
土日40台ずつ納車とかでサービスがdでもないことになってるから
故障じゃなければ来月以降にしてくれと言われたw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 10:44:36 ID:wZ3qFTr+0
来週納車これで去年買ったRSZとおさらば出来る
何買ったんだ?
ナビパッケージで地デジチューナー付けた方います?
ワンセグの感度が悪くて購入を考えているのですが値段が安くない為、皆さんの意見を
参考にと質問させていただきました。後付だとステアリングスイッチも使えなくなると聞いたので
情報をください。
俺も前期RSZ売っ払ってウィッシュに替えたいよ
ストリームは永く乗る車じゃないと思い知った
そろそろエルグランドかな
>>363 プリウス 3列シート必須じゃなかったんで・・・
足だけ換えて乗ろうかとも思ったんだけど流行りものにしちゃいました。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 14:10:35 ID:oZMhb4VG0
プリウスか…当方はこれからストを迎えます。
>>367 貴方にはストが合わなかったということか。
まぁ財力はあるようなので好きな車に乗ればいいと思う。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 19:13:50 ID:Ywczn7Qn0
ウィッシュに乗っている人って
ストリームに対していつもコンプレックスを抱いているんですね。
天下のトヨタなのにね
このスレではウィッシュなんて話題にものぼらないのに・・・
ウィッシュ側から見たら完全にKOされた敗北車種としか思ってないだろうね
燃費・加速・乗り心地・空調の良さからパッケージングに至るまで一般ユーザーに必要なモノはストリームより勝ってる
スポーティな足回りとか運転しにくいだけで一般人には必要ないもんな
>>371 でも雑誌とかだとウィッシュの評価はお買い得感だけが売りとか書かれてボロクソだから、
勝者のくせに敗者のストリーム乗りに絡むんだよな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 21:22:07 ID:xil9oCOy0
即納車あるよ即納車
またウィッシュの話か。
>>370 >このスレではウィッシュなんて話題にものぼらないのに・・・
うそコケ。ウィッシュスレではストの話より、ストスレでのウィッシュの
話の方が全然多いぞ!検索かけてみろ!!
あと、コンプレックス持ってるのは、スト糊だろうw
「俺、走りにこだわりがある玄人だから、スト選んだんだ。
なぜwishがストより売れかって?ヨタの営業力との差じゃ!!
ストまんせー!!」
って奴多すぎだと思います。
などと供述しており
相手しないほうがいいかと。
ストリームもウィッシュも、買った人、好きな人にはいい車。
変に持ち上げる必要もないし、蔑む必要もない。
明日納車だ嬉し杉る。
X-HDDナビパケ、ホワイトパールです。
追加経済対策が決まったみたいだね
ハイブリッドだけ支援されるみちだなorz
国の政策では燃費の悪い公害車は排除していく方針だもんな
もうどーでもいいから好きな車に乗れよ
俺は完全見た目重視でストRSZ。乗り心地?狭い3列?そんなんシラネw
オデはでかいし、エアウェーブは物足りないと感じたのさ
その好きな車の基準が難しいんだよね、その時々で変わるから。
大きい車に乗ると広くて静かでパワーもあって良いなって思う、でも運転しづらいし駐車場にも困るし・・・
小さい車に乗ると肩の荷が下りた様にほっとできるし、小気味良い走りで騒々しさもかき消される。
ストリームは一人で乗って自分しか運転しなくて長距離を乗らなくて設計の小さい立駐でしか管理できない人なら大満足できる車だよね
二人以上人を乗せる時点で同乗者に申し訳なさを感じる
乗れば乗るほど不満材料は露呈してくるけど、もう二度と買う事は無いであろう車種だからとりあえず今にしかできない楽しみ方をして次はもっと実用性の高い車を選びたいもんだ
バレタ ( ; ゚Д゚)
怒られた (´・ω・`)
今度奢れだって (;´Д⊂
泥酔はしね〜ぞ!だとさ (゚∀゚)アヒャ
ストリーム自体ミニバンブームの申し子みたいなものですしね
世の中みんなミニバンって時に生まれた“2人のセブンシーター” ある意味ホンダ的中途半端なひねくれ車w
背高ミニバンに集約されつつある市場では、ストリームの役割はすでに終えたのでしょうね。
オデッセイがエスティマ風になりつつ先祖帰りを行うらしいので
ホンダ唯一の背低ミニバンになるストリームが今後どうなるのかはプリウスαの売れ行き次第なのでしょうね〜
とりあえず、ミニバンの割には運転するのが楽しくって同乗者にはちょっと気が引けるかもって車は
現行ストリームが最後かとw
>>381 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
ウイッシュとストリームでまよってウイッシュにしたが、
大失敗。自分を正当化するために必死で有る事無い事
でっちあげ、ストリームを叩く毎日。
そんなところですか?
まぁあんたもそーいうこと言いなさんな・・
スト廃止でちょい背高ハイブリミニバン登場ってのが自然な流れかな
ちょい背高って今一番売れないタイプ。
しかも空力が悪化するし燃費も期待できない。
基本的にHVだけじゃさほど燃費は良くないから、軽量化や空力、タイヤなどで燃費を稼ぐしかない。
自然な流れじゃなくて、ストリームなんかなくなってしまえばいいのにという願望でしょう?
>>384 321の人かい?w
オデが原点回帰するなら、エリシオンも現行までかな・・・
エリとオデとストが統合した新型車!
・・すげぇ中途半端になりそうだ・・w
オデのパッケージングとエリのデザインそしてストのエンジンがひとつに。
いっそラグレイトでいいや。
ウチの周りじゃスト沢山走ってるんだが、売れてないの?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 21:00:42 ID:0LJRLujI0
初代フィットから乗り換えました
シートの座面があと2cm長かったら最高だったのに。
シート長って色々見比べてみると数値的には大きい方なんだよね
ストリーム(幅510長さ500) オデッセイ(幅505長さ495)
フィット(幅510長さ495) アコード(幅505長さ505)
CR-Z(幅490長さ500)エリシオン(幅515長さ485)
レジェンド(幅530長さ495)CR-V(幅530長さ490)
ステップ(幅500長さ490)アコードツアラー(幅505長さ505)
フリード(幅510長さ490)インサイト(幅505長さ500)
確かに後ちょっと長いと程よいのだけど
ホンダ車自体2列目の居住空間は悪い
>>392 ナカーマ
俺も初代フィットから乗り換えました
確かにシートの座面があと2cm長かったらマジ最高だな。
あと、もっと速くて乗り心地が良くて燃費も良くてカッコ良かったらもっと最高なのに。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 23:41:24 ID:f30SQSOu0
そうそう。12気筒で600馬力くらいあってリッター50キロくらい走って車高が110センチくらいならよかったのに
車体価格考えろよ…200万ちょいの車に何もかも求めすぎだろ
ストは値段から見ると凄くお買い得感ある車だと思うぞ
>>396 速度や乗り心地・燃費は乗って見ないとわからないが、見た目ならいくらでも選考できるだろ
態々カッコ悪いと思う車を選んで、それでカッコ悪いって言うお前がカッコ悪いわ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 01:48:21 ID:dZKyh/420
7人乗り(ストは5人乗りもあるが)でカッコ良さを選ぶのはコクかな。
限られた予算で消去法で選ぶとこれかフリードにたどり着く場合が多いんやないかな?
200万ちょいの車でウィッシュならストリームよりもっと速くて乗り心地が良くて燃費も良いいぉ
>>399 高速の用途を除き実用性だけで選ぶなら、できるだけ小さい7人乗りの車はベスト。
モビリオやシエンタも良かったが、車として基本的な部分で欠点を抱えていた。
比較対象としてクロスロードの話は全く出てこないんだね
ストリームと同クラスだと思うんだけどな
あの無骨なデザインも嫌いじゃないんだが
ま、結局ストリームにしたんだけど
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 10:47:01 ID:r/A4CdK60
ゲロ車 予備車は如何なものかと・・・
で、俺は買って1年で買い換えるよ
試乗で1週間借りれてたら買わなかったな
試乗で一週間とかどれだけ我侭言うんだろ
長く試したいならおとなしくレンタルすればいいじゃん
>>404 不人気ウィsh乗りの僻みだから この手のコメントはスルーでOK
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 11:28:16 ID:r/A4CdK60
いや 俺 RSZ乗りなんだが・・・
こないだレンタカーでインサイトを数日借りたが、2000キロ近く乗ったなw
>>406 参考までに何に乗り換える予定か教えて?
答え曖昧すぎンだろwwww
てかオメー誰だw
買い直しでベンツ買うくらいなら最初から買っとけばいいのにねぇ〜
しかし日常の足車に、定期点検のたびに部品代かさむ車はイラネw
180sx乗りだった自分からしたらストリームは燃費もそれほど悪くないし快適。
なかなか楽しい車だと思う。
>>415 ひょっとして180sxNAオートマドノーマルで乗ってたとかっすか?www
ストリームでよく楽しめますねwwwwwwwwうらやましすwwww
>>416 ひょっとして、180sxMTターボフルチューンで峠でドリフトとかしてたの?
楽しいなwwwwwwwwwww
お前ら、草生やしすぎ。
誰か草刈り機持ってきて〜
パワーのある車でしかスポーツ走行できないってのは若い子の発想なんだろうね。
シャーシが勝ってる車のほうが無茶しても刺さらないから良い練習台だったんだがオサーン話だなw
超7みたいに低馬力でもコーナリング異常な車もあるのは知るはずもないか・・・
>>419 ホンダにはカセットボンベで動く耕運機がございます。
是非、お近くのショールームへお求めください。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 10:26:11 ID:BESRip4U0
明日、RSZいよいよ納車!楽しみ〜
ナンバー、デラOP装着前に見に行ってきた
1ヶ月半待って、やっとだ。
超7
何その中国訛りw
>>419 この人なんで急にパワーの話しちゃってんの?
超怖いんですけどwww
ところでストのシャーシはどうなんですか?wwwwww
基本骨格はベース無し専用設計
ちなみにシビックベースなのは初代
>>421 御愁傷様
明日 RSZを買取店に引き渡しに行くよ
1ヶ月半待って、やっとだ。
シルビア NAからの買い替えだが、
ストのボディ剛性には感心いたしますわ。
さすがに、ややタイトコーナーだと、車重も軽く
重心も低く、ノーズも軽いからシルビアの方が圧倒的に速くて楽しいけど、
ストでも満足レベル。
7人乗りのファミリーカーだしね。
とは、思いつつ、シルビアの走りも懐かしい。
できれば2台所有したいが、そんな余裕はない、、
>>426 S13からならどんな車に乗り換えても・・・
納車3か月ですが
シャーシの剛性感はさすがに専用設計
ハンドルのクイック感との効果で特にカーブの多い道での操縦性は関心します
速い車ではないですが 運転していて楽しい車なのは間違いないです
>>421 おめでとうございます
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 07:47:44 ID:k+2k71zu0
>>429 運転して楽しいが、運転して楽ではないな。
運転手も家族も。
ホントはスポーツタイプ乗りたいけど、ミニバンしか
許してもらえない家庭用の車だね。
ファミリーミニバンとしてはwishが上かもね。
朝からご苦労様
>>429 初代は専用設計ではなかったが剛性感も操縦性も十分だったぞ。
今のストはかなり洗練されたが、おかげで運転する楽しさは若干失われた印象がある。
>>433 初代→エディックス→2代目前期→2代目後期
と乗り継いでいるが(まあ、よくも似たような車を)
確かに初代の方がフロントの剛性感は高かった気がする。
ちょっとつっぱってる感じ。
2代目は洗練されてしまったのでタワーバーのようなもの
がついているにもかかわらず剛性感は初代の方があった気
がする。
リアサスのしっかり感や仕事してる感は2代目の方が良い
と思う。特に後期はやわらかいから動きが良くわかる。
初代はフロント、2代目はリアに注目しながら運転すると
楽しいと思います。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 12:27:33 ID:k+2k71zu0
>>431 >>432 おれ、なにか気に障ること言った?
前期RSZ乗りの正直な感想なんだがな?
(wishは冷やかしで試乗しただけなんで、あくまで予想だが)
俺は
>>435と同じ意見だな
家族持ってて7シーターでスポーツタイプ乗りたいならこれしかないもんな
車高気にしなくて柔らかサスが好きならウィッシュだもんなぁ
まぁうちは車庫が低いから7シータはこれしか入らなかったわけだが
ウィッシュも試乗したがハンドリングのレスポンスはこっちの方が大分良かったな
7シーターでハンドリング重視とかおかしな話だがな
オレ全く違う意見だが、どうでもいいな。
ウィッシュは人乗せるには良いんだが自分で所有して運転するとなるとイラネ
あれが好みな人もいるのは事実だが、
比較してどっちが良いかどうかなんて話は正直どうでもいいw
ストリームのスレでストリームを叩いてウイッシュ持ち上げることで何が起こるのを期待しているのかな。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 14:35:47 ID:L1s3hinl0
今 RSZがドナドナされてった。
ちょっと後悔してるようなしてないような・・・
>>430 > 運転して楽ではないな。
具体的にはどんな点ですか?
2.0 RSZ 契約しました。納車は10月頭です。
待ち遠しいなぁ。
>>441 1.8RSZに限ればロックアップの回転数が変
高速で超走りにくい・・・初めて高速乗った時に買い換え決定
1年後にめでたく買い替え <今ココ
>>443 人によって好みあるしね。次のがバッチリだといいですね。
>>444 2.0なら買い換え無かったかもしれないね
似てるねw
妥当○ィッシュ!!
>>446 ラジエーターグリルが最近のアウディだな...
次期オデじゃなくて?
これを5ナンバーサイズにするとデザインやり直しな気が。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 18:21:56 ID:k+2k71zu0
>>441 443氏が答えているが(1年で手放すのはすごいが・・・。ネタ?)、
・乗り心地が硬い(前に乗ってたアコードSIRより硬い気がする。)
・速度が60Km/hになると、EPSがダイレクトになり、妙にクイック。
また、高速になると、ハンドルをちょくちょく修正しないと真直ぐに走ってくれない。(ような気がする)
・トルクが無いのか、ちょいとした高速の上り坂で5速をキープしてくれない。
また、4速に落ち、だいぶ速度が上がっても5速になってくれない。
まあ、うちは遠出は公共の交通機関使うから、乗り心地が悪いとことろ以外は
もう気にならなくなったけどね。これら差し引いても、山道の気持ちよさと、ミニバンでの
かっこよさがあるので、”俺”は満足。
>>445 スト買う前、初代フィット試乗したときに、CVTの挙動が好きじゃなかったので、
あえて1.8の5ATにしたのだが。。。。2.0RSZなら、まだ幸せだったかな?
(ディーラーに2.0の試乗者無かった。。。。)
>>450 ネタじゃないよ マジ
過去にはシビックが3カ月でドアが鳴く様に成って買い換えってのも有る。
ディーラーに文句言うより別の車に換えた方が早いからね
それとSIRどころかEURO-Rより硬い気がする
硬いと言うより動きが雑で不快な振動多過ぎ
EURO-R重いし・・・
俺のRSZは3年経ってやっと乗り心地が落ち着いてきた気がする。
ダンパーのフリクションがかなり大きいんだと思う。
それがやっと落ち着いてスムーズになったのかな。
>>443,450
ありがとう。購入検討してたので参考になります。
高速の試乗はできないので、レンタカーでも借りるのがいいのかな。
>>451 SiRもEuro-Rも実際に所持してたの?
CD?CF?CL1?CL7?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 22:35:10 ID:k+2k71zu0
>>451 了解。
おれは来年2回目の車検だが、
まだ先立つものが無いので、
車検通すことになるはず。
年なのか最近車に思い入れが無くなって来た。
次はステップスパーダぐらいかなと思っていたが、
普通のステップとかフリード買ってそう。
もう40だし、走り云々とか言ってる年でもないか。。。
あ、スマンCL1か。
CL1の脚はCF4SiRよりマイルドだった気がするが。
ストと関係ないからどうでもいいか。
>>456 アコードはAT、MT、EURO-Rをそれぞれ1,1,2年乗ってましたよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 22:38:46 ID:bLvCgy4a0
す すまん 459はセダン
ストリーム買った理由はお気に入りだったアコードワゴンに面構えが似てたから。
アコードワゴンも2年?3年?乗った気がする<車検は通してない
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 23:02:32 ID:nCa2M1W8Q
>455
何で高速の試乗、できないの?
普通にさせてくれたよ。
もちろん高速料金は自腹だけど。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/30(月) 23:23:19 ID:+euTBOQQ0
RSZいいなあ(´・ω・`)
俺も買う前まではそう思ってた頃がありました
1.8Xで十分満足している俺は負け組
けど自分が満足してるから勝ち組
資金に余裕があればRSZがいいよね
前期Xに乗っていますが 盆休みに会った友達が後期RSZに乗り換えていた
三列目まで乗せてもらいましたが 後期RSZの乗り心地は結構よかった
同じ道を走っても後期RSZのほうが室内が静かな気がしました
前期後期グレード関係なく基本性能の良い車なので自分も含めユーザーの満足度は
かなり高いんじゃないでしょうか
走行性能と引き換えに燃費と乗り心地と静粛性を捨ててる車なので満足できるポイントが偏りすぎてる
燃費はリッター10超えりゃいいやって考えなんで1L/12k走っているから満足
乗り心地はまぁ満足
静粛性はエンジン音・風切り音は静かだと思うがロードノイズだけは不満
タイヤ替えなはれ。
静粛タイヤには変えてみたんだけどね
多少改善されたものの、なんと言うか、車体の下で音が反響してるような気がしてね。
バスタブフロアって奴の弊害なんかなーと…思ってしまう事はある
替えた静粛タイヤって何?
まさかREGNOじゃないよね、硬すぎて合わないよ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 19:30:32 ID:nL0/csnr0
タイヤの種類ありすぎてわかんね
燃費と静粛性と値段のバランスがいいのを教えてほしい
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/31(火) 20:19:11 ID:WUYXRJ1gQ
純正のサイズが変態すぎて全然ないな。
いいタイヤ知ってるやつ、教えろや。意味のない書き込みはするなよ。
205/55R17なら安いのならダンロップ ENA SAVE RV503とかサイズはあるみたいだね。
予算があるなら1本4万以上するが、ミシュランのPilot sport PS2 N0 なんかどうだ?
ポルシェ用だがサイズは合う。ウエット最強だし、いいタイヤだぞ。
205/65/R15の方ならコンチネンタルのPremium Contact2がいいと思う。
俺は GOODYEAR EAGLE RV-S にした。
突出したところはないけど、バランス取れてる感じ。
安いし。w
前期RSZにREGNOのGRV履かせてみた、かなりソフトなタイヤだからローテーションはマメにやった方がいいと言われた
履き替えてからは純正タイヤの硬さが無くなった分グリップが甘くなってステアリングが結構楽になった、ただコーナーでの踏ん張りが効かなくなったため運転がおとなしくなったよ
静粛性は幾分マシになったけど高速域でのロードノイズは誤魔化せない、燃費も特に変わってはいないね
ストリームはパッケージ柄フロアデッドニングしていてもロードノイズは無くならない、タイヤごときで燃費の向上を計ろうにも無駄なあがきだよ
珍しく有用なレスがw
台風でも来るんじゃないか?www
...参考にします、ありがとう
ロードノイズはスト乗る前の車で人によって違うんで十人十色じゃないか?
自分シビックからの乗り換えなんで十分静粛性あると思う。
>>467とかは以前乗ってるのかコンフォートセダンとかだったり。
200万そこそこの車に静粛性や乗り心地とかいろいろ求めるほうが違うような。
ストはいろんな意味で八方美人な車かなと(いい意味で)。
タイヤか。ストにAD08履かせている自分は変態か・・・
何のためにそんなタイヤを?
事故った…
RN8の保険料率クラスアップしたらごめんなさい。
>>481 そんな事より命があった事を喜べ
それと巻き添え居なかったら特に問題ない
いい勉強になったと思う事だ
基本的にストリームはすべての点で車として良くできているよ。
なぜかユーザーが僅かだけどひねくれているだけ。
つまり
ストリームはすべての点で車として良くできている と思って買っても
実際に所有して使い続けてるうちに欠点を知り尽くしてしまい不満をぼやき始める人が多い
ってことだね
釣れたらいいね。
他の車にはない所があるんだから良いじゃないか
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/01(水) 22:49:15 ID:muwIInUN0
X SP納車から2週間だけどハンドルつるつるすべるし、直進生悪くない ?
アームレストが座面に対して水平にならない。
また釣りかよ
ストではないのだけれど、久しぶりに 5 ナンバーサイズのクルマを運転した。
やっぱこれくらいのサイズのクルマは取り回しが楽でいいな。
「いいな」と思っても、ちょっと俺にはデカいってクルマが多いんだよな最近…
ストの良いところはある程度なんでもできるってあたりだと思う
それなりに人を乗せられる・それなりの動力性能・それなりの小回り・それなりのインテリア・それなりの快適性
フリードの売り文句じゃないが最高に丁度いいって奴でしょうか
トヨタの80点主義じゃないが、ある程度なんにでも使えるって車にホンダらしさを付け加えたって感じだろうか
器用貧乏って言われればおしまいだが、これだけの器用さを持ちながら200万前半なのはホンダの意地だと思う
釣りと釣りにマジレスの宝庫だな
釣り釣り釣り釣りうるせぇなぁ
>>488 ストリームはあらゆる面でドライバー主体に作られた車なので助手席の人からは若干アームレストは高く感じるかもしれないね
運転席からしたらアームレストに左手を置いたまま片手で巡航できるのがストリームの特徴
自分は乾燥肌でステアが滑るんでDOPで5万くらいしたパネル付きの革ハンドルにしてるよ
ただこれだと革部分がパンチングデザインじゃないんだよね
質問させてください。。。
来週ストリーム納車なのですがナビ(VXM-118VS)をつけました。
それでSDカードで音楽がきけるみたいなのですがSDカードリーダー?
ってのをかってくればナビで音楽がきけるのでしょうか?
全然詳しくなくて;; どなたか教えて頂けたら助かります
よろしくお願いします。。。
SDカードにどうやって曲いれるかをきいてる?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 21:54:42 ID:DetNbUjU0
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
BIP!BIP!
>>496様
おっしゃる通りです><SDカードが入らないPCなので
リーダーかなにかを買ってくるんだと思うのですが
なにかソフトもいるのでしょうか?
また、リーダーを買う際に気をつける点はありますでしょうか??
>>499 まだ納車されてないんだから、
そんなに焦らず説明書を読んでからにしてみたら?
あぁSDを使ったことないのかな?
電気屋さんのPCコーナーにSDカードリーダー又はマルチカードリーダーってあるから
それを買えばいいですよ
USBでPCにつなぐタイプが主流なんで間違って買う事はないと思う
音楽データなどの転送方法はナビの説明書に書いてあると思います
・・・・・調べてみたところたぶんフォルダは作成しなくてもよさそうなので
ファイルエクスプローラでSDカード内にMP3、WMAファイルなどをそのまま入れれば良いと思います
SDカードは32GBまでSDXCは非対応らしいです。なので買う時にはSDXC以外でお願いします
SDHC対応と非対応に気をつけてな。
503 :
495:2010/09/03(金) 17:46:33 ID:yGSFyVR+0
みなさま親切にありがとうございました♪
明日にでもかってきます^^
HCじゃなきゃ32は無くね?
RSZいいなあ(´・ω・`)
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 19:01:27 ID:gkTOxNYa0
RSZいいよ〜!!
納車5日目で、試運転中だけど。。。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 08:53:44 ID:Dwz5E2uE0
納車してもらってまだ試運転とはこれいかに?
試運転じゃなくて、慣らし運転だろうね
流石RSZ乗り。
何が良いのか聞いてみたいw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 13:25:05 ID:HCJWkV3y0
良いと感じるのは個人の価値観だから良いんでないの
拾うな拾うな!
嫌になって売ったはずのひとが一生懸命書き込んでたりとか訳わからん
売ったというのも本人が言ってるだけだから、
本当かどうかは・・
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 16:24:08 ID:HCJWkV3y0
まあまあ、そうアツくならず!
ところで、このスレのストオーナーは
何のグレードが多いのかな?
当方はRSZ
俺は前期2.0RSZ4WD
XのHDDパッケージです・・・・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 16:47:53 ID:CAbsnn8m0
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
BIP!BIP!
やっぱ書くならBIPだな、MOSじゃモスバーガーと勘違いされるかもしれない。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/04(土) 17:20:51 ID:HCJWkV3y0
後期1.8RSZのHDDナビP
まよわずコレ
前期2.0RSZ
いじってる部分は、
フォグHID
とデイライト位
後期2.0RSZ
RSZ多すぎwww
ZS1.8
2.0 ZS
LCを履いてる
前期2.0 RSZ
>>525 ストにLCってどう?
LCのインプレってほとんどないから興味津々。
私は前期2.0RSZ。買い換えたい車もなくて車検通したよ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 09:27:49 ID:Kz6PPbCnO
ポリメタRST2.0
会社帰りに遠回りして久しぶりに峠を走ってみた。
上りは全然登らないけど、下りは楽しかったよ。
とても7人乗りのミニバンには思えないな。
ブレーキングを残してコーナーに入った時の回答性の良さは気持ち良い。
前期1.8RSZ。
ボトルホルダーの青イルミだけ微妙に青みが違うのがなっとくできないんだが、改造できるの?
メーターの青イルミと、エアコンの温度調整の周りは同色でいいんだけどさ。カーナビもそっちに合わせてる。
532 :
525:2010/09/05(日) 19:11:45 ID:Zc2t2sT+0
LCを履いても期待した程は変わらなかった。
音は良い路面では静かになったけど、乗り心地については大差なし。
突き上げは同じで、気持ちだけ当たりが柔らかくなった感じかな。
走り出した瞬間に転がりが良いのに気づいたので燃費が若干良くなって
いるかもしれないが、正確には測ってない。
俺が鈍いだけかもしれないが、値段程の価値は感じなかった。
マフラー替えてる人いますか?
藤壺のマフラーが一番パワーでるんですかね?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 19:42:02 ID:mLIQKXif0
パワーは純正が一番だよ
>>534 マフラー交換しない方がパワーがあるという事ですか?
それともバランス的にノーマルが一番て事ですか?
エアクリーナーもノーマルですか?
>>532 そんなものなのか。
初代でXM1に代えたら劇的によくなったから期待していたんだが、重量級セダン向けのコンフォートプレミアムは合わないのかもしれないな。
マフラーだけ交換しても意味がない。
フルチューンみたいなのは別にどうでもいいんです。
エンジン載せ換えないと意味がない
同じ車に乗る者として下品な改造はやめて欲しい
お茶筒みたいなマフラーとか...
ゴールドエンブレムとかメッキホイールとかと同類だぞ
ゴールドバッチはまだいいぜ・・・・赤バッチ見かけたときは涙が出た
初代と違ってチューンしてる人少ないのかな?
ミニバンだと思って煽ってきたりするのを少しだけ引き離せればいいんですけどね。
ハイパワーな車じゃないからたかがしれてますが。
なんちゃってチューンなら自分の好きな形と音で選ぶだね。
フォグって必要?
>>544 曲がりくねった峠だとあれば便利って程度
吹雪いている日もローだけだと心もとない
でも無ければ無いで何とかなる程度
なるる
23区済みには必要ないと
フォグの話はループして荒れるのよね。必須な装備じゃないけどって思うが、詳しくは過去ログ読んでもらえると。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 00:00:42 ID:b1oEbU1iO
ビームライトは必要?
夜中の高速道路を走っていると、フォグをつけてとばしている車が追い越していく。
ほとんどは背高ミニバンだな。
あんな車じゃ風圧強いしスピード出しても運転するのが苦しいだけだろうに、なぜなんだろうね?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 00:48:26 ID:+rxQr/KQO
高速や街中でフォグ点けっぱなしなのは背高ミニバンだけじゃないだろ。
背の低いミニバンでもコンパクトカーでもセダンでも同じ。
>>542 速さが欲しいなら、速い車に乗り換えるのが一番。
良くも悪くもファミリーカーなんだから。
マフラー交換くらいでは、体感出来るほどのパワーアップは期待出来ない。
たかが2リッターの車で走りがどうとかパワーがどうとか高望みしすぎだろ
ストリームはただ足回りとステアのセッティングを固めてスポーティな印象を持たせて低床設計でコーナリングを無理に踏ん張らせてるだけ
煽られたらどうするとかちっぽけな対抗意識燃やしたところで乗ってる車はなんちゃってスポーティな下級クラスのミニバンだ
ストリームはあたかもスペシャリティな走りに特化したミニバンだとカンチガイしてるオーナーは多い
まあまあ、そこまで言わんでも。
ま、どんな車に乗っていても、少しだけ引き離せないほど煽られたら、事故るまえに譲れ。
>>553 初代iL→前期Gと乗り継いでいるオレとしては、
・乗用車感覚だし、いざと言うときに7人乗ったりたくさん荷物がつめる。
・そこそこの室内の広さを確保しつつ、横幅は5ナンバーサイズで高さも低いので駐車場に困ることもない。
・CVTのおかげで4気筒2リットルとしてはかなり静かでスムーズな走りを見せてくれる。
・納得のいく価格設定。
から選んだだけなんだが?
初代ならいざしらず、今のこの車にスペシャリティなんて妄想を抱いている人は皆無に等しいんじゃないの?
それに今のストは7人乗れるだけでコンセプトはいわゆるミニバンのカテゴリーとは全く違う。
>>544 ディスチャージのヘッドライトを装備している場合、大雪が降ると
ライトについた雪が融けなくて暗くなってしまうから、普通の電球
のフォグはあると便利。
>>553 なんか微笑ましいね。
低床で重心が低かったり、サスだけじゃなくステアリング剛性が
高いところまで褒めていただいて。
ま、煽られたら、相手のことまで考えてキレイに進路を譲るのが美学。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 11:15:52 ID:+rxQr/KQO
>>553 おまえは考え方が極端なんだよ。
他人が+α程度を求めることに対してなんでそんなに不満があるんだ?
どんな車だろうと
「もうちょっと加速がよくなるようになんないかな」
「もうちょっと静かになんないかな」
「もうちょっと乗り心地が良くなんないかな」
とか思うことは普通にあるだろ。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 11:25:56 ID:+rxQr/KQO
>>542 そういうことならスロットルコントローラーつけるといいよ。
車の性能が上がるわけじゃないけど。
モードを変更することによってアクセルを踏む量に対してのスロットルの開度が変わる。
分かりやすく言うと、アクセルを少し踏んだだけで普段強く踏んだ時と同じ状態になる。
フォグをHIDにするにはどうしたらいいのですか?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 15:30:26 ID:HVaP+jaJ0
HIDのフォグを買ってこれば良いと思うよ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 16:07:01 ID:39/xQdhU0
HIDとかどう違うんだ?
XのスタイリッシュP考えてるんだが、ちがいがわからん
ストリームに5人乗りなんて何考えてるんだろうと思っていたが、エアウェイブは今月から無くなったんだな。
短い命だった。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 17:16:21 ID:87b7/iNZO
て
ストリームは
>>555みたいに割り切って乗る車だな
加速力・静粛性・乗り心地にこだわるんなら最初からWISH買えばいいこった
それらは捨ててでもデザインやサイズ感や走りにこだわった人がストリームを選んでるんだから後から後悔するのはお門違いだな
でもWISHは3モード選択できるのはいいよね、ストリームはスロコン付けないとただでさえ疲れる高速長距離移動が余計に辛い・・・
奥さん、またきましたよ...ヒソヒソヒソ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:07:02 ID:Y3kZaItZ0
>>564 走行中にゆらゆらゆれまくる車の何が良いのかさっぱり分からん
下呂吐くかと思った
まだ出足が過敏なプレマシーの方がましだ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:16:25 ID:XA71tmhX0
鈴鹿モデルと狭山モデルの違いって何?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:17:26 ID:z5JYLclF0
WISHってそんなにこだわりもって乗る車なの?
友人がWISH乗ってるけど、もうヨタ車は買わないって言ってたんだが…
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:24:12 ID:wH18TQOhO
前期2・0RSZ。
もうすぐ車検。
Dに見積もりに行った時に言われた。
せっかくのV-TECだから時にはレッドゾーンまで回して「鉄を焼く」ようにするとエンジンが元気になりますよと。
それからは高速ではなるべくMモードで引っ張るようにしてる。
確かにエンジンの引っ掛かりがなくなったようにスムーズに。
まあ参考までに。
Mモードって何?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:34:25 ID:YqDctEQS0
>>569 wish乗りだが、こんな安い車にこだわり持つわけ無いだろうw。
基本555と同じ考えだが、それプラス装備の割りに値段が安い、ストより新しい、
ディーラーのやる気でwishになっただけ。
(元々フリード買うつもりだったが、内装軽だったので、ストリームに変更→
ディーラ売る気無し→やる気満々のネッツでフリード並みの見積もり。→その日のうちにご契約)
どちらも普通に乗るのに何の不便も無いだろう。
お前の友達は、200万程度を無理して買、その車に夢を見すぎただけだ。
MOVE買った方が幸せになれると言っておけ。
ウィッシュスレを荒らしているのは見ないが、逆は多数。
どれだけウィッシュ乗りorヨタ営業は必死&性格悪いのかと。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 22:50:03 ID:YqDctEQS0
>>573 俺のこと?
別に荒らしてないし、ストもwishも大して変わらんって
いってるだけじゃね?
過剰反応するのはストスレ住人が多いようなきがするが?
(拘りある人がおおいんだろうな)
573は564のことを言ってるんだと思うよ
WISH乗りがストスレきて楽しいの?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 23:06:57 ID:z5JYLclF0
>>572 俺もストとWISHは大差無いと思ってるけど、
>>564がこだわり云々言ってるからそんなにいい車なのかなって。
>>575 俺もそう思った。
うちはストリームとウィッシュ両持ちの家庭だけどファミリーユースは断然ウィッシュだよ
ストリームは独身時代までの車だと分かった、ストはストで個性があって面白い車だけど経済性や実用性じゃウィッシュに及ばない
車はユーザーのライフスタイルに合わせて買えばいいんじゃないか?
車社会の中でストリームの居場所が狭まったのはホンダの方向性が時代のニーズに合わなかっただけかと
なぜ似たような車を2台?
つまらん展開がだらだら続き始めたなw
つーか比較とかしてくれなくて結構なんだけど
スト買うかWISHか迷うんならWISH買ってればいいよ
ウィッシュ乗りが ストリームを気になるのは仕方がない
ストリーム乗りにとってウィッスは その他一般大衆車のひとつでしかない
自分の正直な気持ちです。
ウィッシュ側からしたらホンダなんて眼中にないんじゃないか?
ウィッシュなんてどうでもいいんだけど、何で湧いてるんだ?
俺トヨタ嫌いだからウィッシュは絶対に買わない。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 00:35:18 ID:6PTUYCes0
デザインが気に入ったから買った。静粛性とかはほどほどありゃいい。カーキチじゃないし
明日納車です。初マイカーです
まぁ若いときはデザインや走りに惹かれるからストリームみたいな車で遊ぶ余裕があるけど、
ある程度の年齢になると車は生活の一部になるんだからより経済的で家族の事を考えた車種を選ぶようになるよ
ロールーフなミニバンは今全然売れなくなってフリードみたいなのがヒットしてるんだから若者でもだんだん趣向が変わってきてるよね。
友達を乗せるのにもVOXYやステップみたいに人を乗せても恥ずかしくないスペースがあって永く乗る事のできるミニバンの方が断然売れている
俺も見た目とサイズ等で選んだね。初期は5ナンバーワゴンを検討。
ウイングロードとエアウェイブ検討してたんだけどエアはCVTが不満だった(CVTが好きになれない)
見た目はエアがよくて試乗で悩んでいたら店にストも置いてあって一目惚れ
1.8LでATなのもよかった。でなんだかんだで購入。多分3列目を使うことは年に1度あるか無いかだろうけどまぁ満足です
基本ワゴンてな感じで使っていますしね
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 01:12:55 ID:XSmDOQAR0
ウィッシュはプリウスワゴンが出るまでの繋ぎでしょ。
ウィッシュやプレマシーはフルモデルチェンジしたといってもベースは変わっていない。
Fullというより古モデルチェンジ。
各メーカーともそれほど売れ行きを期待できないので、性能upよりも値段重視に切り替わっている。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 09:07:33 ID:Q49B9MZGO
1.8TS納車後一ヶ月。
タイヤ以外見た目RSTで、
気に入ってます。前車のオルティア
最終モデルより-200ccですが、
エンジンはスムーズに回るし、
音も静か。
納車一週間で猫にボンネットに
キズをつけられたんだけど、
ディーラーオプションのコーティング
してる場合、コンパウンドかけたら
保証なくなる?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 09:13:12 ID:tvxrkihrO
>>592 多分なくなります。
俺も猫キック食らいました。猫の爪でやられたキズは深いらしいからコンパウンドでもかなり磨かないと駄目なんじゃないかな。
>>592 ディーラーのコーティングでも部分施工できるはずだから
聞いてみると良いよ。うちもドアに石跳ねのダメージを受
けてやってもらった。傷が深くて塗装+コーティング部分
施工になっちゃったけど。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 10:19:29 ID:tvxrkihrO
でも対策しないと猫は又やりますよ。
猫は気に入った場所に執着しますから。
当方、ガーデンバリアとキャットカットで防衛中。
すぐ出来る猫対策
酢を5倍程度に薄めて駐車場に散布。適当に撒いてもいいが霧吹き使うとなおいい
撒く時は車退避させてから撒く事w
597 :
592:2010/09/07(火) 12:27:48 ID:Q49B9MZGO
ありがとうございます。
猫対策してみます。
傷は次回の点検時に
でも聞いてみます。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 12:45:01 ID:4hGjKq+10
初代ストリームはプリウスが開けた5ナンバーミニバンの穴に上手く潜り込んだけど、
2代目はなんだかパッとしないよね。
受け売りの知識をベースに書くからプリウスなんて書くんだろうなw
たぶんイプサムのつもりだろうが、初代ストリームが発売された時には既にリバティやディオン、プレマシーと5ナンバーサイズミニバンのラインナップは十分だった。
ただし当時のミニバンって走りがいまいちだったんだので、思ったほど売れていなかった。
そういや日産や三菱はまさにこのクラスの老舗でプレーリーは1982年、シャリオは1983年の発売で発売時点ではどちらも5ナンバーだった。
マツダは暗黒期で不況の真っ只中、全く新車が発売できなかった。そこで既存の乗用車をベースに3列目をくっつけて何とか新車もどきを発売したのがプレマシー。3列目のあまりの狭さに感動したのを覚えているw
ストリームは 2 代目の方が良いと思うけどな。
まぁその時代はどのメーカーも試行錯誤やマーケット研究等頑張ったんじゃね?
ただコピーしただけの所もあるみたいだけどね
スト2代目はアレだよね…低床低重心設計のおかげで良くも悪くも客を選ぶ車になったのだけは間違いないね
ちょっと本音言うともうちっとドライビングポジション低くてもよかったなー…なんて思う事はある
試乗で納得の上で購入だけどさ。女性ドライバー意識しての事だとかなんとかで視点高めの設定の車が多いんだってさ。
まいにち出勤ご苦労
しかし初代の生存率高いな
俺も現行の方が完成されててかっこいいと思うのだが、
大多数のホンダユーザーは初代のような未完成品を好むのかね。
>>605 下取りが悪すぎて乗り換え断念って人がほとんどだろ。
俺の前期RSZですらもう100万ない…
>>USl7t6HN0
長くて読む気になれん。
おっさん、いい年してこんな場所でこんな時間に選ぶってないで仕事しろよ。
選ぶって→偉ぶって
orz
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 16:53:02 ID:D8fuli2P0
エコカー補助金もいよいよ終了!!か
まあRSZ購入したおれには関係なかったけど…
2代目前期がピークだった
今はもうメーカーからも見放されている
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 19:18:06 ID:8UvFayYbO
>>610 何のピーク?
販売台数?クレーム件数?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 21:47:29 ID:3m3/1/XNO
エンジンかけた瞬間にウィーーンって音鳴るんだけどなに?
エアコンつけっぱだからベルトとかプーリーあたりの音だと思うんだけど
ABSかCVT
>>612 普通に電動ファンの音だろう。
エアコンを掛けていると水温に関係なく回り続けるよ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 22:18:05 ID:+gvpoxvC0
>>612 ABS とかをイニシャライズするアクチュエーターの音ではないかと
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 22:24:26 ID:ERYmY8/A0
エンジンかけた直後にぷうっておならみたいな音がするんだけど
俺のだけ?
情けなくて人乗せられないよ…
ケツの穴使いすぎじゃないのか?
次期型はHV リッター30後半
RST継続でおねがい
>>616 ♪おならじゃないのよ今のは、○○屁よ〜
>>614 電動ファンの音とはまったく違う種類の音
一、二秒で止まるし鳴ったり鳴らなかったりだし
2.0RSZに乗っているのですが、
タイヤを純正の205/55R17から225/45R18 7.0J 53に変えようと思ったら、
カー用品店の店員さんには225/40R18 7.0J 53じゃないと入らないと言われましたが、
検索してみると45を履いている人もいるみたいなんですが、
実際にはどうなんでしょうか?
>>620 パワステの音では?
クゥーンって音だよね
>>612 2リッターならCVTじゃね?俺もなるよ。一部では異音とかって騒がれてるみたいだけど・・・。
>>612 中に小人が居るんだよ
そう思えば不快じゃないはずさ
2.0RSZ乗り達よ教えてくれ。
総額いくらだった?
買い替えの候補だが予算の制約もあるので参考までに教えて下され
>>625 D行け
他人のケースなんか、opとか色んな条件で大幅に変わるんだから何の参考にもならんだろ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 11:20:06 ID:S4f9jMh7O
>>625 コンフォートビューP
フットライト
フロアマット
無限ドアバイザー
リアマッドガード
フロントナンバープレートフレーム
ウルトラグラスコーティングNEO
社外ナビ移設
これで約280万。
ここから値引き30万弱。
>>625 ホンダ公式サイトで見積り
値引きは相場で20〜30万
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:32:55 ID:X66Z0rGdO
>>625 他人のことなど気にせず予算の制約内で自分なりにオプションつければ?
オプションなしでも予算を超えるなら別のグレードか別の車にすればいいと思うよ。
>>621 オレは225/45R18 7.0J 55だが、何の問題もない
ちなみにノーマル車高でも2〜3cm下げても大丈夫
残念だねぇ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:22:22 ID:ZdhhRSD/0
>>632 お前、親にどんな育てられかたしたんだ?
お前の親もそんななのか?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:41:00 ID:TziPnagVO
>>632 一体
>>626に何の不満があるんだよ…
実に的確な意見じゃないか。
そんな事じゃあ誰も相手にしてもらえなくなるぞ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 22:49:20 ID:X66Z0rGdO
>>632みたいなカスがこの世に存在していることが残念でならない
皆さん言葉遣いには気をつけましょうね
殺伐としたスレに救世主が!
__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|__|
| |
__
/ ・∀/ RSZ・RSTが年次改良でエコカー減税の対象車になるかもって
_,.イ___/ヽ エコカー補助金が終わったとたんに閑散となった寺で営業が言ってたよ〜
, , 人目'´ ノ >
なるかも
まぁほぼ無いだろが、もし本当ならZSやTS買った人は涙だな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 12:31:36 ID:PyVCjnz6O
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/09(木) 11:04:21 ID:FLRXjGmcP [sage]
>>625 D行け
他人のケースなんか、opとか色んな条件で大幅に変わるんだから何の参考にもならんだろ。
だから知りたいんだよ
「何を付けたら総額いくでした」
って参考になるだろカス
オマエ馬鹿なの?死ぬの?
つーか死ねよハゲ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 13:11:03 ID:oa78WU/OQ
釣りであることを願うが、頼むからストリーム乗りにならないでくれ。
ストは糞だしスト乗りはバカで意地悪だからやめとけ。
君はウィッシュに乗れ。
ウィッシュの値段とかはウィッシュスレで聞け。
以上。行け。
何か笑っちゃった
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 18:43:58 ID:P16AOmx00
お〜お〜!!
忙しそうだな、他でやってくれ。
何か、ほんと笑っちゃうよ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 21:41:47 ID:5hJDR+kYO
>>642 だからディーラーに行けよ
「何を付けたら総額いくらになります」
ってハッキリと答えてくれるだろカス
オマエ馬鹿なの?死ぬの?
つーか死ねよハゲ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 22:14:33 ID:PyVCjnz6O
さすが低能どもwww
コピペしかできない在日糞チョン乙www
低脳じゃないなら自分で調べてみては?
ここで訊くより
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 23:19:06 ID:5hJDR+kYO
パクリッシュ派の新手の荒らしか?
今や不動の地位を確立したGT-R、インプレッサの中でも最高性能を与えられたWRX STI.、
大排気量オープンスポーツカーとして圧倒的な人気を誇るS2000……。
日産、トヨタ、スバル、ホンダなど、数々の日本車が駆け抜けるカー・アクション!
【あらすじ】非合法レース中に事故を起こしてからというもの、第一線から姿を消していた
元ストリート・レーサーのジョニー・ウェイン。保護監察官に脅されて、5年ぶりに公道レースに
参加することに。自動車修理工のレッドの力を借り、カスタム・マシンを組み立てるジョニーだったが……。
S2000が大排気量???
653 :
652:2010/09/10(金) 23:50:02 ID:p7lmJqY80
誤爆スマンソ
S2000は大排気量じゃないなw
サイズの割にでかいけど
エアコンつけると定期的に「カチッ ウォーーーン」ってコンプレッサーの
音がうるさいんだが仕様なのか?10秒〜20秒おきに繰り返して耳障りなんだが・・・
他に同じ症状の人いる?
オーディオ爆音だから気にならない
>>655 症状も何もそーゆーもんなんじゃないの?
俺もオーディオ爆音だからさほど気にならないけど、
停車して外から聞くと確かに音は聞こえる
あとマフラー換えてる人は排気音が増えてさらにうるさくなるだろうな
外からだと結構聞こえるよね
レスどうも。
音だけならいいんだけど頻繁にON・OFFするし微振動も伴うから気になった。
友達の車とか家の車だとそこまで気にならないんだけどなー。
走行中とか音楽聴いてる時は聞こえないからまぁいいか。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 09:57:17 ID:YBMVEZTcO
>>659 俺も気になった。が、これは仕方ないだろ…
それより、俺のは後部座席かな!?辺りから、金属音がカチカチ鳴るんだよな…後ろに座ると鳴らないから。段差とか乗り越えたりすると鳴る。それが気になる…
誰か座ってるんだよ
>659
コンプレッサーの作動開始時が一番振動でやすいもんなぁ・・・
どうしても我慢ならないなら、エアコンガスと一緒に注入する潤滑剤入れてみたら?
古いインテにガス補充ついでに使ったけど、記事とかにあるパワーダウンが解消ってのは感じなかったが振動は減ったよ
どんだけ神経質なんだよ
ドノーマルなのですが2500回転辺りから、ピーっといった感じの音が聞こえます。
吸気音だと思うのですが、みなさんのはどんな感じですか?前期RSZです。
笛ついてんじゃね?
携帯ってろくなレスしないんだな
レッドゾーンが2500回転なんじゃね?ww
うちのは鳴らないなぁ、今度ためしてみよ
>>664 社外のナビとかオーディオ類ついてる?
アースをしっかりとってないと、ノイズがのって聞こえるときがある。
>>668 社外ナビがついてます。アース不良でも聞こえるんですね。
来週にでも配線の取り回しを確認してみます。
アイドリング中に窓を閉めた状態でさらに閉めようと
ボタンを引き上げたらエンジンの回転数が一瞬落ちるんだけどなんでかな?
>>670 パワーウインドウのモーターは意外と電力を食うので、負荷をかけると回転数が下がる。
あまり気になるようならバッテリーのヘルスチェックするといい。
>>669 電線の束ねてある線が一本飛び出していただけでもなるときはなるので、
他に自分でつけた電装品があればチェックするといいと思います。
あと、バッテリーのターミナルの締め付けが甘くてなった経験もあります。
>>664 吸気音じゃないの?燃費VTECでも、回して行くとイイ音するから。
自分のも、時々聞こえてくる@1.8RSZ
イイ笛ついてんじゃね?
吸気音聞こえるってお前等耳いいんだな
>>675 排気音だと思ってる音の大半は吸気音なんだぜ
納車半年
今日バンパーの底を段差でガリガリっとすってしまった...
いつか傷をつける時がくるとは思っていたがブルーやわ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:24:20 ID:BLvN3PpgO
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 14:57:17 ID:1/AKQiUH0
それ全部オデッセイにとられるような・・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 15:51:36 ID:ZXHrvzIhO
5人乗りハイブリッドコンパクトか、威圧感いっぱいのボックス型ミニバンに変更したほうが売れる気がする
どちらにしろストリームじゃないなw
いやいや、昔軽自動車だったトゥディが原付になっちゃう位ですから、まだまだ余裕ありです。
昔原付だったビートが軽自動車になった例もある
軽自動車から原付に変形できるようになる日がくるのかもしれませんね。
最近やたらとストリームを見るようになった。
実は売れてるのか?
前期ばっかりだけど。
俺は田舎の地方人だが、自分の回りでもスト見かけるようになった。
確かに前期が多いんだよね
まぁ、後期乗りとしては被らなくていいんだが…(他人には前期・後期見分けつかないだろうけどねw)
後期もちらほら見かけるようになった
そんなおいらはXスタパケ
誰が何と言おうと。
嫁が親が来たときに乗れるといいから7人乗りがいいと言い、
俺が走る車がいいと言い、
マンションの駐車場は機械式の1550mm制限、
5ナンバーでワンクラス上の車より税金が安く、
値段も高くなく、
燃費も3000くらい走って@13くらい。(高速が半分くらい)
見事にうちのニーズに合致した。
別の車のキャッチだけど、なにもかもが「最高にちょうどいい」車。
悲惨なくらい縛り付けられて哀れだな
買う前から意識はしてたが、
先月納車されてから後期もよく見るようになった。
燃費が街乗りで9km/l前後しかいかない…
上司のオデッセイと変わらない燃費。
俺も東京都内(山手線内側)を走ってると8.5km/lくらいで
埼玉出ると12km/l位かなぁ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 22:45:52 ID:ZncTWAjp0
本日納車。スレでは突き上げあるとか、シートがいまいちで長時間乗ると×とか書いてあるが、
全然悪さを感じないと思った。
俺がこだわり薄いだけかもしれんが・・・
十分柔らかいし、加速もスムーズ。
若干ハンドルが固めかなぁってレベルだけど、軽すぎても困るし許容範囲
見た目で選んだが、やっぱりいいねストリーム
燃費は11km/lくらい
新車のせいもあるが、運転が楽しい車だ。高速も乗りたい
直進性も高いと思う(新品タイヤだからか?)
なんか運転席はやたらかっこよく見えた。パンフなんかより
3列目の突き上げは異常w
知り合いが乗るときにはひと声言うようにしてる
「・・・・・・・・掘られんぞ」
ハンドリングは、最高に丁度いいな。
後期はグリップ感も緩いんだな
このサイズでこのレスポンスの良さは他には無いなw
>>694 おめでとう!!!!!
乗り心地の良さは、後期の最大のメリットですよ。
夜の運転席のイルミネーションは今でもニヤけてしまいます。
フットライトを付けるとさらにカッコイイです。
>>695 妄想、お疲れさま。 むしろ、2列目よりも乗り心地は良いんですけどね。
せめてDOHCにしてほしい・・・
www
俺の主観だと三列目の方が突き上げ強かったんでね
Xですけど一応持ってますよ〜
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 01:24:30 ID:6xH3O6Xo0
694で突き上げを感じないってレスしたけど、
突き上げって具体的にどういう感覚なの?
平面路走っても上下動があるとか?
XとRSZ1.8でゼロヨンやった場合、Xのほうが速いってことで良いんだっけ?
ギア比変わらないし、エンジンも一緒。
となると、軽い方が早いと思うよ。
直線で足回り効いてくるとも思えないし。
1.8と2.0どっち買うか迷うなぁ。。。
燃費も変わらないのなら、2.0一択かな。
2.0の燃費、俺の場合だけど
大阪市内の混み具合だと7〜8
高速道路右車線の流れ(かなり流れがいい場合)12〜13
100キロ巡航で15〜16ってとこかな
1.8は知らん
1.8の俺は
街乗りで8から9
高速で12ってとこかな。
CVTか5ATの好みで買えば?
俺は1.8Lだけど
>>706とほとんど一緒ですね。
同じく最初は迷ったけど、個人的にCVT苦手って事があり2Lはやめた。
2LATなら2Lの方買ったと思いますけどね。
個人的にはATは元気にエンジン回して楽しむ、CVTは大人しくスマートに走るって感じだと思う
どちらもいい車ですし、後は用途・個人の趣味Lvで選ぶのがよろしいかと
K20A 積んだストリームを出してくれ〜。ハイオクでいいから。
で、MT も選べるようにしてほしい。
レスサンクス。
うーん、好みって事ですね。
レアなケースなんですが、坂道での追い抜きは
1.8だと厳しいとの書き込みをかなり見たので
予算が許すのなら2.0なのかなと思ってました。
1.8乗りの方々どうですかね。
1.8だけどやっぱぜぇぜぇ感があるね
うぉぉぉおぉぉ!!登るぞぉ的な感じ
2.0は
よっこいしょ、じゃぁ登るか的な感じ
俺は
>>708の言う通りギアが変わる瞬間とエンジン回すのが好きなのでATにした
前期G乗りだが夜中高速でまったりと走って実家に帰ってきた。
300キロ近く走って燃費計が18.5をさしている、これだけ走ってこの表示はオレの車じゃ今までで最高だな。
多人数乗る事多いなら後から2Lの方が損な気分にはならないんじゃないかな?
1.8Lで一人乗りで困る事は無いけど、絶対的な加速って車でもないし…
やっぱ4人くらいになると重み感じるなー…うーんwって感じ
エンジン回すの煩わしく感じる人は2LのCVTの方が無難な気がします
>>711 なんか的確な表現でワラタwwwwうぉぉおぉぉ!な感じが病み付きになるんですよねw
>>703 インチ小さいから加速も良いしな。
ソースはゼロヨンチャンプ
>>714 タイヤの外径サイズはほぼ同じじゃないの?
後期1.8RSZ乗りです。
名阪国道ぐらいなら大人4人特にパワー不足は感じなかったです。うちはストリームで耐えず7人乗りしないので、2000は辞めました。スペック差で価格も高いと感じましたし、試乗してみるのが良いのでは?
自分もフィットからの乗り換えで1.8か2.0で迷い中
昨日見積もりに行ったら、今ならストリームは
ホンダファイナンスで金利2.7%でした。
補助金なくなったけど、これはこれで魅力的
バッテリ上がりじゃー。
2週間ぶりに乗ろうとしたら。。。。
ライトも何も点けてなかったんで、例の症状だろね。
前期RSZ
例の症状kwsk
2.0のCVT悪くないと思うけどね。
100キロ巡航だと2000回転だけど1.8は100キロ巡航だと何回転ですか?
みなさん、ありがとうでした。
2.0にしたいと思います。
三菱コルトからの乗り換えでCVTに
慣れてしまってますので大丈夫かと。
コルトは他社コンパクトと比べると、
キビキビ走ったので、そんな感覚で
乗れるといいなぁ。
トルクでゆったり走るには、2.0お勧めですよ。
燃費は、1.8と同じだし。
いざというときの加速力もありますしね。
今どきCVT全盛の時代ですしね。
違和感はなかったですよ。
家の日産ティーダのCVTは違和感ありまくりだけどw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 20:38:14 ID:Nq87O4m6O
自分はエアウェイブから乗り換えだか、きびきびは期待しない方がいいんじゃないか?
なんていうか重さを感じるかな
インチアップのせいかもしれなんが
100キロなら二千回転ぐらいだよ
1.8
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 20:40:56 ID:Nq87O4m6O
誤字スマン
聞いたことないでござる
あ、情報ありがとさんです
>718
坂道とかでキーOFFにする瞬間に揺れると燃料メーターの電流流れっぱにるってやつ?
自分もそれで3回くらいバッテリー上がった。
いつだかここでそんな症状が出るってこと聞いて、ディーラーに言ったらすぐメーター無償交換になった。
バッテリー上がる都度ディーラーに相談したけど何も言ってこなかったのが腹立たしい。
あらら、DQN扱いか。
俺だけじゃなくて多くの事例があるのに?
ま、いいや、お子様の相手するのも面倒だし。
初期の頃バッテリーすぐ上がるっていうのは聞いたことあったけど、原因これだったんだ。
07年型ですか?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 22:12:53 ID:rZ2S6yzGO
客「バッテリーが○×※△%℃(;`皿´)」
デラA「おい、また来たぜアイツ」
デラB「おまえ出て行って適当に謝ってこいよ」
A「なんで謝るんだよ」
B「適当に謝っておけばあのバカさっさと帰るぜ」
A「だな。ま、いいや、お子様の相手するのも面倒だし。適当に謝ってさっさと終わらすか。」
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 22:15:26 ID:rZ2S6yzGO
>>709 MTは選べないが、K20A積んだストリームなら中古車店に行けばすぐに見つかるんじゃね?
てs
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 22:18:27 ID:dFNUL4pk0
書けたwww
いっくんがいじられてる時の持田の表情が好きだったな
全盛期のモー娘。もおもしろかった
>>729 そう、それそれ。
交換後は再発はしてませんか?
命に関わらないからリコールにする義務が無いし、クレーム言って来た
ユーザーに対してのみの対処で行くみたいだね。
メーカー側はもう少しユーザーのこと考えるべきだろな。
>>731 そう、2007年式です。
途中で気づいて対策品に切り替えただろうし、この辺りの年式だけの問題なんだろ
うな。
ごめんなさい誤爆でしたorz
最近このスレは全てネタに見えるのは俺だけか?
もうラインナップから消えるってホンタカーズ大阪の人が言ってたヽ(´o`;
まぁ発売五年目ですし、ネタもループしてるし。
前期型RSZに後期型RSZのグリルって付けられる?
誰か教えてちょ〜!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 23:50:03 ID:rZ2S6yzGO
>733
初代ならイイ意味での突き抜けたお馬鹿な情熱とそこそこの金さえあれば
K20A-Rspecも可能なのが初代のオイシイところか。
当然そんなヤツは数えるほどしかいないようだが。
現行での載せ替えは構造もあるが車検が面倒くさいことになるからもっともっと馬鹿に
ならんとハードルが高いな。
メーター交換のリコール、
ループしてるな。
もうとっくに、対策終わってるだろ。
メータのリコールは2007年9月に出てるね。(バッテリー対策とはかいてないけど)
てか、07年ならバッテリーがぼちぼち寿命なのでは?
>>730 その症例がどうとかじゃなく
Dに怒鳴り込むってのは間違いなくDQNだろ
748 :
729:2010/09/15(水) 08:49:35 ID:hQCre9pQP
>736
換えてからは無問題。
家の駐車場がビミョーに傾斜ついてたからなったみたい。
直す前はディーラーと一緒に何故でしょうねーみたいになったんだけど、
メーカーに問い合わせないと情報入ってこない訳じゃないよね?
>>747 DBA-RN9、平成19年3月購入だけど、バッテリー上がりの不具合は購入から半年後くらいから出始めた。
何度かDに相談したけど、異常無しと言われたよ。
建前では平成19年3月購入(非展示、非試乗)だから、対策品が付いてるはずなんだよね。
>739
もうFMCの予定はないが生産は当分続くって聞いたぞ<愛知
もう二度と販売ランキング入りすることはないんだろうな
結局フリードの投入でそっちの方が圧倒的に需要があるってことか
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 20:19:52 ID:v9s8TkzK0
RSZが来年当たりに減税対象になるって本当?
>>752 フリードが売れている最大の理由は、トヨタがシエンタに続く同ジャンルの車を新開発しなかったからだから。
需要というより供給側の事情のほうが大きい。
ディーラーもフリード推してんだろ・・・
フリードとストリームってどっちが車体重いの?燃費はどっちも悪いと評判だがストリームの方が良いような気がする。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 22:28:20 ID:GVS2HiZ5O
>>754 そのジャンルとやらをキミがどこまで細かく分けたいのか知らないけど
コンパクトな多人数乗りの車ならパッソセッテってのがあとから発売されただろ。
それと…
スレ違いだカス。他でやれ。
>>756 好きなの 買えよ。
軽でもかっときな。
燃費が悪いといういソースは?
ストリームがFMCしない以上、メーカーや販売店の利幅はフリードの方が大きい
ストをFMCしようにもRSZを売りにしてることで減税対象外で新型需要も見込めないから回収も望めない
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 23:05:17 ID:1n7OVruOO
五十歩百歩
現在ストリームに乗ってるユーザーから見たらど〜でもいい話
>>763 買わないよ。ストリーム乗りだしスペックダウンなんてバカやん。フリードがあんなに売れてストリームが売れ無いのかと思っただけだしね。761みたいにハゲとかしねって言って来る意味が分からん。ストリーム乗りはもっとマナーが良いと思ったけど、駄目な子もいるんだね。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:16:35 ID:5iNcdakeO
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:37:59 ID:5I6UFmhhO
イジメられっこはどこにでも居るよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 11:53:32 ID:IyqO57mi0
よーし、よし!落ち着け。
もういいでしょ。
ストリーム乗りはストリームを選ぶような人なんだから
燃費も乗り心地も疲弊のしやすさもそっちのけ、同乗者や交代ドライバーの事は考えてない
自己中意識な人が選ぶ車だから売れてないんだよ
ハ〜イ769の考えは素晴らしいですね〜。
おわり
>>769 ウルセー!オーナーが走りに満足できりゃ他人のたわごとは耳に入らんわ
俺のフィットRSのが間違いなく速いな。リアもディスクブレーキだし制動力も素晴らしい。
どんなコーナーも抜群の運動性で駆け抜ける。後ろからフィットが近づいてきたら、もっさりストリームは道を譲ったほうがいいぞ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 13:16:31 ID:zg962U4G0
フィットRS だせぇ
前々から思っていたんだけど、「のが」って2ch用語?お馬鹿なだけ?
「の方が」が正しいと思うのだが
>772
フィットRSでも前期RSは16インチ仕様じゃないとリアドラムなんだが知ってた?
もしかして脳内ユーザかい?
フィットなんてネタでも相手にしてもらえて良かったな。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 14:34:32 ID:InfZERSoO
フィット1.5 RS MTを運転させてもらったことあるけど、あれはエンジンの吹き下がりが遅くて
ダメだな。運転してて全然壮快感がない。まぁ現行ストもそうなんだけどな。
吹き上がりよりも吹き下がりの方がドライバーの気持ち良さに直結する。
ストはK20A、フィットRSはB16AもしくはZC積んでMTで出すべきだな。ハイオク仕様で。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 17:57:53 ID:IyqO57mi0
ストはRSZとRSTが17で、あとは15だったか!?
ゴミみたいな要望だな
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 18:10:01 ID:IyqO57mi0
釣るな、釣るな。
もう触れないほうがいいのかもしれないけど、
ストリーム乗りは売れてないんだよ
主語と述語だけ抜き出すと、ひどいゆとりだな。
携帯からで改行ミスったすまん
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 20:39:39 ID:06ePww/oO
おまえら結局ストが好きなんだろ?
素直になれよ^^
ていうか、消去法で残っただけ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 21:13:18 ID:HzfmFDA10
ストリームいいと思うよ
7人のりであの外観持ってる車国内にいないし。
家族持ちでもノアとかセレナとか走りをあきらめた車に乗りたくない人用
って感じで好感持てる。
そんな俺が購入に踏み切れない理由は4つ
・エコカー減税対象外(RSZ)
・さんざん言われてるがサズの固さ
・登場後から変化のない安っぽい内装
・来年くらいに追加モデルか減税対象グレードが増えそう
これくらいでしょうか。無限エアロももう一度リニューアルして欲しい。
できれば次のMCあたりで。
ついでにテールはLED仕様がいいな。
そんなあなたにはウィッシュがいいと思うよ^^
そんなに不満があるならやめたほうがいい。
俊敏なステアリングとかグリップを引き締めるガチガチの足回りとか一般人に敬遠されるに決まってる
やめたほうがいいな
無理して買ってここに文句書きに来られても困るし
WISHがいいんじゃないかな
792 :
sage:2010/09/16(木) 22:19:35 ID:7PJCimzEO
雪国のストリーム乗りの方いませんか?今度転勤で青森行くことになりました。車はストリームに買い替え予定です。そこでFFか4WDどちらを買うか迷ってます、雪国の方いましたらどんな感じか教えてほしいです
4wdが無難じゃない?
ホンダの4wdはリアルタイム方式だから、
そんなに燃費悪化は少ないと思われる。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 00:54:38 ID:YrLYekKyO
Xだけど持ってるよ〜
>>793 四駆燃費極悪って言われてなかったっけか?
>>792 雪国だけどFFで困る事(坂登れない)って数年に一度Lvですねぇ
FFと4駆動の差額でJAF入ったほうがサービス増えていいなーってのが俺の考え方
この手の4駆は走破性ってよりは快適装備って程度のものだと思う
>>794 ストリーム乗りはピザデブが乗る車だから許してくれ。
あなたみたいな洗練された人には、ウィッシュやプレマシーみたいなスマートな車が似合いそう。
このスレにいても不快な思いをするだけだから、↑の車のスレに行くのをオススメするよ。
>>794 いい加減煽るの辞めたら?ここはストリームに乗ってる人か興味を持ってる人が情報交換する場だよ。君みたいなのはウィッシュ板で遊んでおいで。
きっと辛い事があったんだよ
もう、そっとしといてやれよ
みんなが温かい反応すぎて混乱しちゃうんじゃないか?w
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 11:45:46 ID:ahAdhRKE0
納車 7/上旬
受付 7/末
審査前 9/15 ← 今ココ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 12:01:50 ID:zi/xlYmuO
>>802 納車の二か月後にやる審査って何を審査するの?
なんだろね?
補助金?
>>796 4駆の1.8(RN7)乗ってるけど、燃費に関してはどこまで行っても「人次第」だからなあ
俺の場合大体普段は11.7〜12.0km/lってとこ
たまに遠出する時リセットして走ると16km/lくらいまで伸ばせられる
やたら踏む人や常時フルオートAC、街乗りだったり買い物メインの人はもっと落ちて10前後って人が多いみたい
どこに住んでるか書いたほうがいいと思うよ
東京都心で10km/lはなかなか無いからね
>>805 確かに乗り方一つで燃費かなり変わりますからねぇ・・・燃費は一概には語れませんねぇ。
自分が思う事としては4駆とかFFよりも横滑り防止装置の方が重要だなって思うかな?
ついでに言えばストのコンセプトの一つの全高1545mmってのが破綻してしまうのが残念…
>>796 登坂は全然違うよ。FF+VSAなら姿勢は安定するけど。
平地ならVSAがあればとても安心。何しろスリップ
しやすい交差点でベタ踏み発進しても、ゆるゆると
加速するだけ。
しかし、山坂登っていくとVSAに出力を絞られ、結果
登らなくなって立ち往生しかねない。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 20:52:07 ID:DDvy1riU0
前期は全然興味なかったけど
後期になってバンパー変わってガラっとイメージ変わったよね。
来年のMCが待ち遠しい
また釣りか
でも、ストリームのFMCは無いんじゃね?
来年mcで再来年ハイブリッド化か廃盤で後継機が妥当かと
売れ筋を先にハイブリしたいだろうしね
ストリームはまだハイブリは先かと
ストリームって名前は変えた方がいいだろうね
低床パッケージを捨ててロードノイズを軽減し、サスも一般人向けにして横滑り防止は標準
Eパスのセッティングも甘くして裕のあるステアリングで運転の負担も軽くする
要は今のウィッシュをパクり返して外観だけスポーティにすればいい
5ナンバーにこだわる必要はない、そんな少数要望のユーザーは見限って思い切った改革をするべきだな
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 00:28:32 ID:tnc+p/NTO
ああ、ここが在日糞ニート達のスレでつねwwwwww
ヒュンダイ乙
オマエラ良く聞け・・・・
20系ウィッシュに乗っているんだが
みんな、ストリームを買わないでウィッシュを買って下さい
横滑り防止とサイドエアバック羨ましいだろ。コラ!
それ以外、車としての完成度はストリームの圧勝だがな
横滑り防止とサイドエアバックだけで200万の価値だ!分かったか
フニャフニャ足、ブサイク顔、トーションビーム、腰痛になるシート
曲がらないハンドル、走らないエンジン、ペダルキコキコ
内装カタカタ、剛性感のないボディー、割れる窓枠、
不具合なんてこの程度しか無い、トヨタ自信のウィッシュ!
天下のトヨタの開発した車だよ。買っても後悔させない大人気のウィッシュ
みんな、ウィッシュのスレに来い!
なんでウィッシュを買わないんだ! ウィッシュを買え!!!!! いいか!
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm
5ナンバーにこだわらないならオデッセイになっちまうだろw
横滑り防止装置はopでいいが、全車対応にして欲しいな
低床もそのままでいって欲しい
MT設定も欲しいがそれは無理かな
エアみたいなルーフopとか
言い出したら切りが無いけど、言うだけはタダだしなw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 09:44:28 ID:tnc+p/NTO
>>817 メーカーに問合せろバカ
ここで聞くんじゃねーよカス
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 09:52:05 ID:6PoXOg2L0
なんでこのスレでスト批判すると
ウィッシュ買えとかすぐなるのかね?
あんなオジさんトヨタでコッコワルイ車なんて
全く興味ないし、競合相手にされるのが理解に苦しむ
比較対照にされる理由がわからん。次元が違いすぎる
USBケーブル使ってiPodに専用のプレイリスト作ればできたはず
音楽系のbluetoothには対応してない
面倒なので俺はRCA端子につないでる
FMトランスミッターでipodの方が楽では?
ナビ側から操作できないけど、再生パネルやスイッチ付いた物もあるし取り付けやすいかと
一番楽なのはbluetoothなんだけど純正は対応してないしね
FMトランスミッターってカーメイトとロジテックの使ってみたんですが、どっちもノイズが多くって。
お勧めの物があれば教えていただけませんか?
MOPってどうせワンセグでしょ?
延命するより、買い替えたら?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 13:11:26 ID:tnc+p/NTO
>>825 おお、こんなスレがあったとは。ありがとうございます。
前期G乗り、結局高速メインで500キロ走って燃費20だった。
エアコンをあまり使わないとこの車こんなに燃費が良いんだ、これからの季節楽しみだね。
満タン法でいつもとは逆で燃費計より1割ぐらい良かった。
そういえば買うときに前期のリアエアコンがなくなったのが気に入らないと言ったら、大きいエアコンがついているんで大丈夫だって言われたな、こんなところに影響が出るんだな。
828 :
827:2010/09/18(土) 18:00:11 ID:UmhSv8H20
× 前期のリアエアコン
○ 初代のリアエアコン
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 18:11:26 ID:6PoXOg2L0
今日知り合いのDで遠出前の点検出しに行ったら
来年MCでハイブリ追加の話出てるらしい。
フィットのMCみたいな感じでRSZの減税モデルも追加濃厚とのこと。
補助金に負けて買わずに待ってよかったです*さぁ頑張ってお金貯めるYO
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 18:49:09 ID:1Z8FuMlAO
何ヶ月も後のことについて本社からDに情報が来るようなことはない。
D発の情報は雑誌やネットから得たもの。もしくは単なる個人的な予想か妄想。
マメ知識な。
>>829 >フィットのMCみたいな感じでRSZの減税モデルも追加濃厚とのこと。
HV対応モデルを出すのはフリードのことじゃないのかな
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 19:43:18 ID:6PoXOg2L0
>>830 そこのDはフィットハイブリん時は
1年前くらいに来年出ますって言ってたYO!
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 19:54:17 ID:GyJXppd4O
メーカーOPのナビで
iPodをUSB接続で再生できたっけ?
HVはバッテリーを納めるスペースが必須だから、車高が低いストは向いてないんじゃないかな
ストはHVにならなくても良いから、次のMCではお値段据え置きでVSAを
標準装備にするとか、モデル末期らしい付加価値を付けてほしいね。
で、FMC時にはSkydeckになるのかな?
3代目ストリームスレでも作ればいいのに・・・
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 22:03:43 ID:dAxyUyzH0
革張り椅子仕様なんてモンが用意されたら買うんだが。
>>834 ストリームは珍しくテンパータイヤ積んでるから、可能性は
あるかもしれない。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 22:54:15 ID:6PoXOg2L0
とは言っても大幅なMCを3回した車って過去に例があるのかなぁ
と思ったりもするんだけど・・
モビリオスパイクは外観変更MCを2回しなかったか?
前のインプレッサは大幅なMC3回したよ
MCなんかいいからFMCまだ?
今のカタチが完成されてると思うよ。この車なら10年後に見てもそんなに古臭く感じないんじゃ無い?インテグラとかS2000とか今見てもかっこいいし。
あんた、ホンダが好きなんじゃね?
FMCするとプレマシーみたいに超がっかりな結果になるかもしれん
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 09:42:09 ID:n4LsAaJP0
もうMCやったから2回目のMCなんて無いんじゃないの?
FMCがないならMCあるかもね
と言っても、RSZ系が減税対象になる程度とか聞いたんだがね
スト購入希望者ですが、1つ質問があります。
MOPはスマートキーにコンフォートビューパッケージといったように、組み合わせが自由にいかないのでしょうか?営業マンには無理と言われたんですが、調べてみると組み合わせて乗られている方もいるようなので、わかる方いらっしゃったらご教授願います。
>>850 MOPの組み合わせは決まってますよ。
MCの度に組み合わせが変更になったりもあるので、他の人が可能だった組み合わせが今でも可能かはディーラーで価格表とか見せてもらえば分かります。
なるほど!
価格表を一緒に眺めながら話していたので、やはり営業マンの言う通りみたいですね。ありがとうございます。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 16:47:16 ID:wcJ43qwVO
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 16:53:02 ID:hwPma4nA0
スルー!スルー!
奢らされたっ/(^o^)\
来年のJC08モード切り替え時にRSZ・RSTも減税対象に
でもエコタイヤなRSZ&RSTはアリなのか?(-ω-;)ウーン
シビック系HVミニバンはシビックシャトルっ!?(大笑)
(5ナンバー&立体駐車場対応の日本独自仕様)次期ストリーム開発凍結 \(^o^)/ストリームオワタ
>>856 最近地味にあんたを待ってる俺がいるw
RSZ系は減税対象無理って聞いたことがあるが・・
まぁもともとストリームはシビック派生車のようなもんだし
HVミニバンのニューシビックシャトル(笑)を気長に待つことにするよ
JC08燃費だとRSZやRSTは1.8Xより燃費いいんだから減税は本来当たり前なんだけどな・・・
>>862 RST は X より軽いから燃費いいと思うけど、RSZ は重いので
X より燃費悪いんじゃないの?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:52:04 ID:UgGW0PITO
>>863 RSTがXより軽いという知識はどこで得たんだ?
公式HPより
1.8X FF 1360kg
1.8RST FF 1370kg
つまり
>>863は脳無い妄想です
RSZはエコ対応しなくても売れているからなぁ。人によるかも知れないけど装備差で見れば1番お得だと思うよ。Xはお金無い人よう、ZSは見た目気にする人よう、RSZはストリームが本当に好き人よう。
>>859 地味に待たれても困るがなw
あくまで“泥酔野郎共のくだらない話”なので話半分で読んでくださいね (;´Д`A ```
タイヤの変更だけで減税対象車になりえるのか?という疑問をぶつけたが、奴は( ̄ー+ ̄)ニヤリ としただけだったので、正直疑心暗鬼ではある。
ただ、今現在まったりとストRSZ商談中のディーラーでも(真偽はともかく)似たような情報が入っているらしい。
RSZ・RSTが減税対象車では無いという理由で結構商機を逃しているみたいなので、
販売サイドから『ストリームFF全車減税対象車』の要望は結構あった、とは奴の弁。
現行ストリームは長寿車になりそうなので、なにかしらのテコ入れは継続されるんじゃないか、との胡散臭いお言葉も貰えた。
あと、シビックシャトルHV(仮)はあくまでCセグメント、仮想敵はトゥーラン・セニック・C4ピカソ・308SW
“5ナンバー純日本仕様車”のストリーム後継とはなりえない、さらにホントに出るか(´・ω・`)知らんがな って絡み上戸で言われたw
868 :
863:2010/09/20(月) 01:03:36 ID:MlC0M9KSP
>>864,865
すまん、確認せずに書いてしまったが RST は X より重いんだな。
椅子取っ払ってるから、軽いのかと思い込んでいた。
だとすると、
>>862 の
> JC08燃費だとRSZやRSTは1.8Xより燃費いいんだから
ってのはなんで?
>>868 1.8L FF車 JC08モード燃費 X・ZS・TS:13.4km/L RSZ・RST:13.2km/L
2.0L FF車 JC08モード燃費 Gi・ZS・TS:14.4km/L RSZ・RST:14.2km/L
>>862氏は2.0RSZや2.0RSTの事を書かれたのだと思う。
私は、st202セリカを売って、中古のストリームGに買い換えました。
まだ納車二日目です。
外見はわりと車高低そうにみえるけど、乗ってみると視界が結構高い
位置にあるんだなと感じました。
>>866 本当に好きな人はRSTを買う人だじゃない?
ま、自分はRSZでもRSTでもないけどストリーム好きだよ。
人にはニーズがあるから一概に決め付けないで欲しいね。
872 :
863:2010/09/20(月) 01:25:16 ID:MlC0M9KSP
>>869 なるほど 2.0 と比べてたのね。ありがと。
前に1.8と2.0、買うならどっちがいいかで
質問させてもらった者ですが、
昨日、2.0rszを契約してきました。
ただ新車買うのは二回目だったので驚いたのが
オプション付けるのに、工賃を各々取るんですね。
三菱で買った時はそんな事なかったので。。。
とりあえずは満足な内容でしたので楽しみです。
レスくれた方々ありがとうございました。
ハンコ押すまえに工賃サービス要求すればよかったんじゃない?
俺は、そうしたけど。
>>870 シートの高さが調整できて、かなり視界が変わる。
低くするとセダンとほとんど変わらないし、目いっぱい上げればミニバンっぽい視界になる。
>867
ふむふむ・・・なるほど♪
まあ、この先も売り込みかけるにはRS系が減税対象になるのは必須みたいなものだろうね
FMCしないのに売る気あるんだってのもチグハグな感じもするんだけどなぁ・・・
>シビックシャトルHV(仮)
それってエアウェイブの後釜のあれがあれして・・・ってヤツですかい?w
>>867 待ってたよw
シビックシャトル(笑)が肥大化するんだとしたら完全に対象外だな
スト級のコンパクト3列HVがベスト
シビックシャトル(笑)の行く末を見ながらまったりと待たせてもらうよ
最後に・・・・またよろしくww
>>875 スト買ってからずっと一番低くして乗ってたんだけど、
高くしてみたらやたら高くなったからびっくりしたw
前車(初代フィット)の倍はシートが高くなる。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:18:01 ID:7dmj+RVr0
現行型で最後のビックMCなら
マジで来年考えようかな。
出来れば乗り心地も少し改善されてるとなおGOOD。
アイドリングストップが付いたHVグレード
RSHがでれば現車未確認値引きゼロで即注です♪
そうですか^^
>>879 勝手にグレード命名しないでくださいよww
RSZやRSTが減税対応になるのは来年度以降かなあ…
補助金なくなったのにそこまでするかね?
減税額を補う装備を標準にしたほうが、RSZやRSTを狙うユーザにはアピールになると思うよ。
年次改良したとしても売れないことには変わりない
>>883 本当の事書くからレス止まったやん。
ストは今ので完成されたからMC必要無し。正直、チープな内装と伸びない燃費とRSZの補助金非対応以外は良く出来た車。ウィッシュよりは見た目も乗り心地もイイよ。
いや、スポーティな5ナンバーワゴン、ミニバンは唯一だよ。
(レガシィもエクシーガもでかいし。)
もう少しだけ乗り心地を快適方向に振ればもっと売れるんじゃないかな。
>>885 同意。サイドカーテンとか横滑り防止とか吠えてるアホウィッシュ海苔がいるけどウィッシュですらデカくなった。5ナンバーミニバンではまさにストはナンバー1だよ。
でもこれだけ売れてないと5ナンバーっていう条件がいかに販売に繋がらないか一目瞭然だな
前期あれだけコンスタントに売れてたRSZの客がウィッシュやフリードに流れてるところを見ると
車ってのは燃費と操作性と乗り心地が求められてるってのが分かるよ
結局ユーザーの年齢層もあがり、家族、子供、収入減等諸々の事情で
ファミリー志向の強い家計に優しい車に乗らざるをえないというところでしょうか。
・・・でもウィッシュは、試乗して最悪だったからな。何より見た目がダメ。
燃費と操作性と乗り心地も、後期ストに劣るし。
もう来るなよ!
どうしても欲しい人しか買わないんじゃねーの?
もうウィッシュと天秤にかけるような車じゃないよ
一度ストリームに乗ると分かるけどFMC後のはさすがに数年も乗ってればソリッドなデザインが飽きやすいしスポーティな走りも楽しいけど結局疲れやすい
今じゃ4ドア+フロアまでデッドニングしてもロードノイズはうるさいし高級ミニバン用の静粛性タイヤにしても突き上げは収まらない
まさか2列目が既に人を乗せるのが恥ずかしい設計だとは思わなかったしな、まさに二人の7シーター
後になってウィッシュに対してうらやましい事は山ほどあるけどストリームから何かに乗り換える時には子供がいる事を想定する人は多いだろうから結局ハイルーフのスライドドアを選択するケースが多いんだろうね
セレナやアルファードに加えて今はフリードもあるからあらゆる所得に応じてミニバンが選べる時代になった
5ナンバーに縛られる所帯は可哀想だけどね
まあ、新型プレマシーと試乗してくらべたが、運転フィーリング、乗り心地、2列目乗り心地もプレマシーが上だったな。
まぁ、設計がもう古いのは確かだからねぇ
ライバル車種に見劣りするかもしれないが、
それでも出た時期考えればたいした物だと思うよ
それでも、エンジンの元気さでは負けないしな
うるさい・硬い・ガスも食う
それでも欲しい人はストリーム
それでもストを買ったよ。
結局は好みだって思うけどな〜。
乗せる人の事気にするってタクシーじゃあるまいし、どうでもいいんだけど。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 08:30:14 ID:IJr8gJB7O
自己中購入層に大絶賛
乗り心地の基準が分からんのだけど、何とくらべてんの?
ところでRSZの2Lの燃費ってどの位?
購入検討中。
たぶん平均すればリッター5から20ぐらいだろうな、後は乗り方と条件次第
オレって天才w
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 10:14:03 ID:MNr2ZAiq0
1.8のRSZだけど、リッター平均10.7。あとは乗り方次第でしょ。
2.0RSZ4WD乗りです
街乗り中心で6〜8km/lくらい
前期2.0RSZFF 地方都市在住です。街中で9-10、丁寧に乗って11。高速で13-14、
丁寧に乗るともうちょっと行くと思います。
エアコン切って高速道路を80〜90キロ程度で走れば20を超えるよ。
さすがにここまでは平均に入れないことにしたw
クルコンをつけたら燃費が良くなった
満タン法で測る場合は、気をつけろよな。
たまに近場で何かのついでにキャンペーンでガソリンが特に安いところで入れることがあるんだが、必ずといっていいほどその時だけ燃費が5〜10%程度悪い。
たぶんその時だけ下げた値段以上にインチキしてる。
>>905 満タン法の大前提はセルフスタンドで入れること。
>>906 そういう店は必ずといっていいほどセルフ。
田舎の1.8RSZ4WD
14.5k。信号無いと伸びるね。
後期2.0RSZ、通勤で片道15km月1200kmくらい走るけど大体満タン方で12km以上。燃費計では14〜15km/lの表示かな。
長距離燃費は文句ナシだな。
でも街中だと9km/l前後だわ。
先日契約してきた
ハンコはまだだけど
1.8RSZ Sパッケージ
スーパープラチナメタリック
オーディオレス
オプション
・スマートキー
・ドアバイザ
・マット
・ウルトラグラスコートNEO
ナビどうしようかなぁ・・・
ディーラーで一応見積お願いしたけど
オートバックスのが安そうだ。
あと、ウルトラグラスコートNEOって施工された方います?
どんな感じなのかなと。
>>910 ハンコまだなら契約してないじゃんw
コーティングは施工したけど、自分でやるか専門業者に頼んだ方がいいかなlv
ナビはデラopのメモリタイプ付けたけど、Bluetooth音楽再生とかあって結構便利です
以前整備やってて思ったが、施工後ボディを触ってみると、ウルトラグラスコートNEOがディーラー取扱ボディ加工の中で、一番ツルツルしてたな。雨も良く弾くし。
>>912 最初は結構いいかなって思っていたけど、納車半年過ぎたあたりから弾き弱くなってきたなーと思う
5年保証らしいけど、もって2年くらいかなーって感じるです
まめにWAXかけた方が良いぞ、愛着も湧くだろうし
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 17:21:21 ID:MNr2ZAiq0
ブライトポリマーもなかなか!
しかし洗車機に入れると一発でパーとDに言われた。
だからおれは手洗い派
前期Gで通勤片道3キロ弱、週末に50km程の運転で
夏13km/l、冬11km/lちょっとくらいです。(共に満タン方で計測)
市街地や渋滞がなければ結構燃費は伸びていきますね
ストップ&ゴーが少なければどの車でも伸びるけどね
前期G、田舎でトラックの後ろをだらだら走ってたら25km/Lいってびっくりしたことがある。
通勤片道3キロ弱て…
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:12:58 ID:1wVL6a2P0
冬ならエンジン温まる前に着いちゃうよな、それで11Km/Lって信号無いど田舎だよな
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 20:50:32 ID:AUA/9KWA0
>>910 同じグレード狙ってるんですけど
値引きとか、総額おいくらだった?
同じ店だったとしても意味の無い質問だな
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 21:11:32 ID:Bs8RKYEgO
仮に
>>910が「一円も値引きしてくれなかった」って答えたら
>>921は値引きなし、もしくは数万円程度の値引きでも満足して契約すんのか?
一番安いグレードにOPほとんど付けずに30万も値引く人もいれば
一番高いグレードにOPてんこ盛りでも15万しか値引けないケースもあるもんな
>>912-913 もって2年ですか
5年間の保証ってのは微妙ですね。適当なスパンで再施工してくれればなぁ・・・
>>921 一応
24マソ値引きでした
ローンの金利下がってるんで、それ考慮すると35です。
雑誌で値引きは15万位から持ちかけられる(営業マンの決裁)と
書いてましたが、まさにそんな感じでスタートしました
値引きは時期と場所で違うからスルーして。荒れる元だし雑誌なりネットなりで見れば分かること。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 23:34:48 ID:AUA/9KWA0
新手の工作員ですね
御苦労様です
以前の奴か?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 01:17:09 ID:x86RfMxJO
794 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/09/17(金) 00:54:38 ID:YrLYekKyO (携帯)
>>788-791 ストどころか免許も持ってないピザデブ乙
邪魔だから死んでね
決め台詞かなんかなの?
>>925 再施工はあるけど有料
自分でやるか専門業者の方がやっぱりいいと思う
本当にたったの2年しかもたないなら、市販のコーティング剤のほうがいいんじゃない?
>>925 コーティング付けて24万匹は少ないなぁ
新車だからと思って同じのしてもらったけど、汚れないわけじゃないし…
高かったからよごれが落ちやすくなってるって思うようにしてる
>>933 半年経過しての感想だから、ガチで2年ってのを経験したわけじゃ無いけどね
でも5年持つとは思えないです
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 12:39:13 ID:7TFCo4yrO
5年保証ってハッキリ言ってインチキ商売だよな、コーティングなんか半年〜持って2年
5年間毎年『目視でメンテナンスチェック』を受けてサービスが良しと言い張れば再施工する義務はない
納得できない客が騒ぎ立ててもサービスは何の対応もしてくれないもんな
先ほど納車されました。
みなさん、よろしく。
デラでのコーティングなんて、
ぼろ儲けらしいよ。
ポリマーコーティングなんて、5万とって、
一万で業者に丸投げ。
俺なら、自分で定期的にコーティングするな。
>>935 オレは点検時にe-ポリーマートとかいうやつをしてもらったけどあまり効果を感じなかったんでブリスXに変更した。
かなり長持ちするし施工も簡単だし満足している。
コーティングするためにはワックスを落とさないといけないので一旦ワックスがけするとかえって面倒になる。
ウルトラグラスコーティングNEOって低撥水性だし水洗い推奨でしょ、もうちょっと様子見たら?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 19:50:02 ID:iJYd9GvN0
業者に丸投げってことは さすがにないだろw
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 20:27:17 ID:7TFCo4yrO
ディーラーOPのコーティングは一車当たり仕入れ原価\2,000〜\3,000のコーティング剤をサービススタッフが施工してるんだけどな
ディーラーにとっちゃオプション10個以上売っただけの儲けが転がり込んでくる
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 20:41:10 ID:iJYd9GvN0
\2,000〜\3,000ってことは さすがにないだろw
タンクで仕入れて車一台に塗付する液剤量の仕入れ原価はそんなもんだよ
後はスタッフの人件費くらいか
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 21:36:31 ID:28lfpfsB0
ディーラーで7万円するグラスコーティングの原液が
ヤフオクで5千円で出てたぜ!!
満足できるならディーラーを儲けさせてもいいと思うけどね。
ただコーティングの上にワックスを塗るとコーティングじゃなくて塗ったワックスの性能になるからあまり意味がないよ。
ディーラーなんて全部つぶれちまえ
947 :
ふんがぁ:2010/09/23(木) 22:32:10 ID:G3h1bHs40
実際の燃費と燃費計の示す数値の誤差が大きくないですか?
そんなものです。目安程度にどうぞ。
949 :
ふんがぁ:2010/09/23(木) 22:39:43 ID:G3h1bHs40
だいたい燃費計の80%位じゃないですか。
皆さん、いかがですか?
似たような数値です
前のスレだかで実燃費に近づける方法なんか書いてあった気がしたなぁ
ほんとか嘘か知らないけど。
燃費計の-1kmくらいだよ
私も-1km/Lくらいだなー
三列目を使用している方々への質問ですが、
長距離の使用は難しいでしょうか?
だいたい高速二時間くらいです。
wishやプレマシーに比べると、
ずっと広かったんでちょっと期待してます。
>>953 このクラスの三列目はまぁオマケ程度と割り切れば耐えれる
普通に使える。
仮に1列目であっても2時間我慢できない人は我慢できない。
子供に快適でも190cm100キロの大人には苦痛なことも多いだろう。
どんな巨漢だよw
飲みに行く時や結婚式の2、3次会で飲まない俺としては車出すのも心苦しいよ
人乗せる前に必ず謝ってから乗ってもらうようにしてる(2列目の人も)
次はせめて人を乗せても恥ずかしくないセレナかアルファード級の車に乗りたいもんだ
奥さん、また来てますよ
ヒソヒソ
ヒソヒソ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 14:05:27 ID:mCKaYUDyO
本当ですわね
うふふ
いつも分かりやすいな
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:17:00 ID:ys16JIJv0
3列目のシートどうしてます ?
たたんで荷室
滅多に使わないから綺麗なものです
3列目倒せばワゴンとしても使えるとかいうけどレガシィやアテンザよりはるかに狭いな
バーベキューセットとか乗せたいのに全く使えねぇ
>>940 業者丸投げのところがほとんどだと思いますよ。
私はグラスコーティングにしたのですが、営業から業者に出すって説明受けましたし
現行ストって
RSZ→ZS ZS→RSZ ってタイヤ&ホイールそのまま入れ替え出来ます?
今日気付いたのだかバンパーの下の所に出ている風よけみたいなモノは何だ?RSZ海苔だが知り合いのXにはついていなかった。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 22:53:30 ID:X/HVXGrVO
>>966 その前に、そのIDは何なんだ?
Xのハイブリッド化確定か?
カタログあんならみてみ。確かRSZ、RST専用装備として書いてあるよ。
バンパー下部のより、リアにもストレイキを付けてほしかった。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 01:54:48 ID:aEt6igV60
ディーラーオプションのコーティング(5年保証のやつ)実施の先輩に質問です
納車から一年毎で計5回のメンテナンスは実際はどんな感じの流れになるのでしょうか?
半年単位で自分でメンテナンスキットを施工すれば ある程度には
綺麗な状態を保てそうで満足しています。
実は、もうすぐその最初の一年になりますが
コーティングのメンテナンスの為だけにディーラーに行くのも
ちょっと気が引けるような気持ちです。
先にお金を払っているんだから・・・という理屈は分かっていますが
こちらから日時の確認を担当営業にすればいいんですかね?
>>970 コーティングの保証は5年だけど
ハゲたりしたら再施工は有料じゃなかったっけ?
部分施工1万ちょいだったような•••
>>970 納車された時はピカピカで水洗いでも汚れが落ちるので施工してよかったと大満足します
半年後にメンテナンスキットで施工するとウォータースポット等が取れますが意外と力を入れるので1台丸々施工するとかなり疲れます
おまけに液剤もかなり使い切ります
1年後にメンテナンスチェックを思いつきますがまだコ−ティングが乗ってるから大丈夫だろうと結局点検は受けずに放置します
2回目のメンテキット施工の時期ですが液剤が足りません、ディーラーに問い合わせたら1本¥3000だと言われるので施工は諦めます
1年半後コーティングはかなり取れてきて小キズも目立ち始めます。この時期になると手洗い洗車は面倒になってきます
洗車カードの安売りプリカを買って結局洗車機に毎回ブチ込むようになってきます
2年もすればコーティングに5万以上払ったのがバカらしかったと後悔します
次に車買うときはコーティングなんかするもんじゃないと学習します
>>972 全く同感
俺の場合は「大満足します 」→「後悔します」のスパンがもっと短いけど
2年間紫外線から守られて塗装状態が良ければ施行してないやつより綺麗なら良いんじゃね?
エンジンオイルは、どれくらいで交換している?
バックスやディーラーがすすめる3,000K交換は
過剰だと良く聞くので、最近は年1か
5,000キロくらいで
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 21:34:25 ID:dp3AIMdyO
俺は車検毎に交換してる。
5000killか半年のどちらか早いほう
俺も半年交換だな
一か月1000kだから6000k交換か
>>977 デラの話によると、年1回でいいらしい。
だから、夏の時期が終わる9月下旬にオイル交換する様にしている。
夏はオイルが劣化しやすいと言うしね。
ま、1 年ごとで OK だとは思うんだけど、新しくするとフィーリングが良くなるからね。
半年に 1 回くらいならまぁ許容範囲なので、半年サイクルくらいで落ち着いてるかなー最近は。
1000 kmで一度交換して、6000 kmになりそうだから聞いてみた。
9月だし、ちょうど交換時期みたいだな。交換してくるよ。ありがとう。
>>975 同時期に同じクルマ2台購入して比較しなきゃ効果わからないからなぁ
下回りとそうも効果を実感できるのは数年後だしな
タイヤ交換で215/50/17を純正サイズの205/55/17に戻したら
キビキビ感と燃費がだいぶ良くなった(戻った)。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 18:18:18 ID:KWo34aFJO
>>984 時期のほかに条件も重要だよな。
駐車場の屋根の有無、洗車の頻度、住んでる場所、よく出かける場所。
そう考えるとコーティングの効果を調べるのって難しいな。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 18:34:35 ID:5KZf+OPl0
ガススタとかで扱ってる
キーパーコーティングってやってる人いない?
ドイツのゴールキーパーのカーンが宣伝してるやつ。
SONAXのコーティング剤なんだけど、5年耐久の
ダイヤモンドキーパーっていうのがあって、新車なら
普通車でミガキが不要だから1万円引きの3〜4万くらいだって。
ガススタだけど技術には自信あるみたいで、キーパーコーティングの
全国大会で2位の実績があるガススタなんで、お願いしてみようかと
思っているんだけど、どうかな?
ヘッドライトのコーティングが剥がれてきた。
来年には黄ばみそうだな…。
>>988 そう感じたなら直ぐにでも今残ってるコーティング落として再施工すればいいじゃん
悪化するのわかっていて何もしないで諦めるのはどんな物事でも最悪の選択だと思うぜ
諦めたら そこで試合終了ですよ
>>985 やっぱ純正サイズが一番燃費いいのかな
参考にするわ
現行でミラノレッドの復活しないのかな…
>>991 多分タイヤ細くなったのが燃費良くなった要因じゃね?
極端な話言えばエコランカー競技じゃ太いタイヤの車は無いでしょ?
>>985 純正でそのサイズって乗ってる車同じだわ
多分ってか間違いなく
サイズ無さ過ぎてタイヤ選びに困るしな
>>994 やべえ、スレ間違えた…
まあ埋めだと思って勘弁してくれ!
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:14:06 ID:EFIGTzdkO
>>994 奇遇だな。
俺の車の純正タイヤのサイズも同じだわ。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 00:17:26 ID:EFIGTzdkO
>>996 やべえ、人生間違えた…
まあ余生だと思って勘弁してくれ!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 07:08:37 ID:JP16Jmzf0
998
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 07:10:30 ID:JP16Jmzf0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 07:14:49 ID:JP16Jmzf0
終了
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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