【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:15:57 ID:jN1Ew+ST0

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver56
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス　最新情報　CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ　CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

姉妹スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:26:02 ID:1cMs95pM0

アンチスレ
なぜCR-Zは楽しくないか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275973870/

ホンダCR-Z、最初は心ときめいたけど２週間で飽きた2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273026337/

IDに CR-ZがでたらCR-Zを買うスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189152/

CR-Zってなんて略せばいい？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271582212/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:32:08 ID:1cMs95pM0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/07/19(月) 23:45:43 ID:DYwSUpfOP

いちょつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 08:36:03 ID:kWsb9Q5l0

⑤

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 11:52:17 ID:xBQw4onh0

６ゲット

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 11:54:22 ID:kWsb9Q5l0

７７７

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:21:05 ID:EeKuqSab0

ホンダ副社長が敗北宣言

ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:51:37 ID:47K2gfkf0

ROMのIPを売ってボロ儲け
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:53:33 ID:T3CbiT3P0

へ～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:00:24 ID:rbD3poe60

なんだよ自演だったのかよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:03:04 ID:rbD3poe60

>>11
うすうす俺も気付いてた

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:06:48 ID:47K2gfkf0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 09:00:03 ID:tJdFb2Fh0

敗北宣言か…ホンダがアホなのは判ったが、問題はアホスペックなのに買った奴等だな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:49:33 ID:DpO0FN/x0

当たり前だろ
エンジンからしても、ＤＯＨＣとＯＨＣだし
ハッキリ言ってホンダのハイブリッドのやり方は安上がりの何の工夫もしてないからね
モーターとバッテリー付けて複雑な操作はしない
プリウスの方がデザイン的にも性能的にも数段上だしな

ホンダのは雑なハイブリットだからＣＲ－Ｚの6速マニュアルでも態様出来たんだし
エンジンも昔ながらのＯＨＣだしなぁ、ホンダのエンジンはテフロン加工のピストンとかで
上手く滑らせて、高回転に繋げようとしてたかもしれないが
全然高回転じゃないし、安価な品物でどこまでボル化のホンダと
高品質で1台売りあげても損しても、いい物を提供しようとしているトヨタとは大きな違いがある

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:12:07 ID:DpO0FN/x0

■日本政府は借金で財政破綻する？■国債1045兆円
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1279238353/301-400

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:14:12 ID:DpO0FN/x0

2015年から団塊世代が70代に入り始める。

この辺から、色々と日本の社会システムが壊れ始める。

団塊世代は酒タバコ漬けだらけで、ガン患者だらけになるだろう。

医療費はもの凄い勢いで加速的に膨張するのは火を見るより明らか。

日本の国・地方の借金が、国民金融資産総額1200兆円を超えるのも2015年ごろ。

こうなると、内債だけではまかなえず、外国に国債を買って貰わないといけなくなる。

終わりの始まりである。

かといって、社会保障費は減らせない。

なぜなら、社会保障を削ると、

圧倒的多数派である老人が激怒して選挙に当選できないから。

こうして糖尿病患者である日本は、

2015年あたりで手足の壊死が始まり徐々に死へと向かう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:22:58 ID:DpO0FN/x0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1275487924/l50

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:07:10 ID:DpO0FN/x0

アホがマジでＣＲ－Ｚで粋がってんのかよ
アホどもだな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:44:01 ID:1KrLhx5P0

あと１時間後にいきがってやる　ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 17:48:12 ID:votwU+eT0

後ろから走ってるの見たけど、プリウスよりはずっと安定してた

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:22:02 ID:ZhmF7hkq0

ちゃんと朝回診と夕回診には部屋に戻ってないと、
隊員が延びるからなぁ。しっかり診てもらえ。
お前さんの住処はこっちだ。オーナースレには行くな。
アク禁されるよ。坊主。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:47:01 ID:wM4jcK+Y0

>>22
お前の方が逝ってるよ。　こんな失敗作を持ち上げる方が異常者だよ。
ホンダの副社長も敗北認めてるだろ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:32:09 ID:uK/OAgOh0

アスペルガー障害の奴に何言っても無意味だと思うが

> 高品質で1台売りあげても損しても、いい物を提供しようとしているトヨタとは大きな違いがある
これだけはねーわ

ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3056

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:33:55 ID:J85ALCZ40

次の日本シビックは、ＨＶ専用車でリチウムなのか
ＣＲ－Ｚにはマイナーチェンジでリチウム載るかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:36:22 ID:Hoz8nO0w0

>>25
ニッケル水素とリチウムでは充放電特性が全く異なるので制御系を含めて総とっかえになる。
マイナーチェンジ程度では変更されないと思っておいた方がよい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 06:55:29 ID:x3K4TddqO

タイプSみたいなホットバージョンを追加するんじゃないの
FT86発売時期かその前にに対抗策の一環として出すと予想

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:43:55 ID:eHpjmKrP0

>>25
ハイブリッドヴィークル専用車っｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:13:34 ID:2SAv+eZh0

スペックだけでああだこうだという人が多いが，
実際に乗って見ると，好印象を抱く人が多くなると思う。
パーソナルクーペとして程よい性能を持っており，
そこそこ楽しくかつ気楽に乗れるのがいい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:22:44 ID:qlS7FkMq0

顔が何かに似てるよね
そしてホンダらしいバランスの悪いデザインに
チープな内装（まんまインサイト）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:54:29 ID:Jay1zGyA0

>>30
ﾜﾛｽw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 16:54:39 ID:tnq19I270

>>29
寝言は寝て言え。　フィット1.5に何一つ勝てない詐欺HVだろ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:10:35 ID:qndFGcyA0

注目され過ぎでまいった的な書き込みが時々あるが
この車はカッコ良いというより、変わった形だからじゃね
基本的にはロングノーズ、ショートデッキの２ドアなんだけど
フロントとリヤ側のボリューム感が違い過ぎて、オーナー以外から
見ると異様に見えるんだよな。
だから、初見の人は何だこれ変なのって感じで見るんだと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:21:01 ID:Jay1zGyA0

>>32
ﾜﾛｽw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:54:57 ID:rg03nJH70

お前らの糞目による主観の話はもういいからｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:13:19 ID:ZQcYVBju0

現オーナーが思わず買い換えたくなる新モデルが
３年後に出ると予想。
なぜならCR-Zの主なターゲットはすでに所有しているから。
なので次モデルのターゲットも必然的に現オーナーになります。
僕はその時の波に便乗します。それまで頑張って貯金します。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:33:17 ID:ShvdOxFT0

それも的外れではないと思うが、
今hybridに乗っている層は、そのころにはEVを真面目に
考えてるんではないかな。俺のように。

俺が初代プリウスに乗ったころ燃料電池車にすぐ変わるのにと
プリウス乗りを嗤って赤っ恥かいた連中と同じにならなきゃ良いが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:08:56 ID:t2c/JrAZ0

３年後に選べるＥＶはまだないな。

プリウスは試乗したが
ＣＲ－Ｚはまだだ。質感も良いし剛性感が高そうなので楽しみ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:44:36 ID:ShvdOxFT0

それを僕も恐れている。今の特に電池のスペックでは
満足に乗れるEVにならない印象がある。
ただ、この分野はあと４-5年でもう少しましな蓄電池系が
実用化できる蓋然性が高いと期待してるんだがな。駄目か。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:45:58 ID:wdh9lH0l0

CR-Z欲しいなあ。
DS3とどっちにしようか検討中。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:17:42 ID:tLWh/PIJ0

>>40
DS3にしておけ
CR-ZとDS3は違いすぎる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:09:30 ID:/uaRm+ub0

この車が、ロングノーズだと！？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:32:33 ID:ewhTieaw0

ノーズはロングじゃないけど、フロントオーバーハングはかなりロング

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:56:30 ID:n7zUReXV0

知ってる単語を並べて、何とか悪口を言おうという努力は買うｗｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 09:41:50 ID:FChMAyYa0

>>39
次のFMCまで待てばいいじゃん
この車は販売継続すると思うから
ただ、20日にホンダがEV作るみたいなことを発表したから
次回のCR-ZのFMCではEV化する可能性も無きにしも非ず・・・
インサイトあたりはPHEVかなと予想
シビックハイブリッドは来年FMCするからその性能を見てからでもいいかもしれないね

最近自動車メーカーも蓄電池系の開発にかなり力入れてて、
中途採用も電池系ばっかだし、２～３年で次期蓄電池が出てくると思うけどね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 09:47:11 ID:+1eYGtsO0

ＦＭＣするという確信はどこからくるのだね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:59:16 ID:MXDSUVF+0

CR-Z遅えぇぇぇ
高速で隣りの車線と並んで右車線蓋しやがって
エコランとかやるなら左でやれっての糞が
もしかして「オレ速えぇ」とか勘違いしてんのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:25:34 ID:s4KiCyl60

>>47
あなたは何キロで走行してたの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:43:50 ID:hhtt52hY0

カム切替機構無し
連続可変バルブタイミング・コントロール機構無し
可変吸気量制御機構すら無しだから伸びないんだろうなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:28:50 ID:n7zUReXV0

>>49
100＋αkm/h程度のスピードでクルージングするのに何馬鹿なことを書いてるんだ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:40:10 ID:FChMAyYa0

あれ？CR-ZってVTECじゃなかったのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:46:33 ID:hhtt52hY0

>>50
あぁ、ごめんね　傷つけて
CR-Zかっこいいもんね　速いもんね

>>51
VTEC=可変バルブタイミング・リフト機構ね　ちなみにCR-Zは低回転時には片側の吸気バルブを休止だけしてる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:49:21 ID:n7zUReXV0

>>52
いや、CR-Zなんて乗ってないしｗ
100km/hで何回転かも想像できない馬鹿な煽りがいると思ってｗ
高速道路で無意味なシフトダウンやってんのかｗｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:29:11 ID:hhtt52hY0

>>52
ランクル乗ってんの？必死にCR-Zをかばってるのが笑えるｗ
無意味なシフトダウンしてもたいした加速が出来ないのがCR-Z

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:30:27 ID:hhtt52hY0

あ、>>53ね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:32:03 ID:ZvHzJ21p0

高速道路なら合流とか追い越しでハイカムは重宝するけどなと言ってみる
ダブルクラッチしてサードから6000rpmとか普通にやる
ま、CR-Zには関係ない話やね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:43:53 ID:n7zUReXV0

>>54
粘着する奴の本質を見たって感じ
気持ちわるい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:54:11 ID:hhtt52hY0

勝ち目が無くなったからって全否定ですかｗ

お疲れ様です　>>57の大好きなCR-Z馬鹿にしてごめんね　乗ってないみたいだけどｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:39:48 ID:Aou7GN5K0

>>58
リアルで誰も相手してくれないからって
こんな場末のスレで信者煽って楽しむとかお前も寂しい奴だなｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:38:00 ID:zkokmWIp0

ID真っ赤ですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:25:58 ID:T6INCU9Z0

気持ちわるいと言われて勝利宣言ｗ
相手にできないわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:16:43 ID:qzSnh8tU0

キモイアンチを見れると聞いて

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:28:00 ID:kByQ6vVOi

http://minkara.carview.co.jp/userid/151704/blog/19004743/

この人、証拠にもなくまたコネを使って自慢してるよ。リアルに会ったことあるけど車とミスマッチwww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:54:37 ID:WRmfb4uj0

ＣＲ－Ｚ乗りました！友人がホンダディラーで働いてるので
平日２時間ぐらい運転しました。
感想はと言うと１５００ｃｃで良く走るなという印象ですが
街中は良いです、別に不都合なことはないです、
峠も走ってみましたがやっぱり力不足、ＦＦのくせもよく出ます
高速道路、一番高速が苦手みたいですね、パワー不足が一番分かります。
あと長距離も苦手と見ました。一人で乗るのと二人で乗るのと
四人で乗るのとではＣＲ－Ｚの動きはどうなるのかなって言うのは
試せませんでした、僕の想像なんですけど
重くて走らないのかなと思いました、よく乗って２名まででしょうね
雰囲気だけのスポーティーカーだって言うことは理解しました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:57:18 ID:MW8lxb390

いや、１名までだと思うｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:01:29 ID:urBnR+Di0

>>63
"性懲りもなく"の間違いですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:15:02 ID:kByQ6vVOi

>>66 誤字です。性懲りもなくでw

でも、この人宣伝がノブレッセのイメージダウンになる!?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:41:44 ID:lsh9u5+k0

オレンジって変態カラーにみえるんだけど、実際売れてる車体色の割合ってどっかに出てる？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 10:52:04 ID:7E0IHRCd0

コネとかイメージはまぁいいとして思ってたよりカッコ良くないんだよな
色のせいか車高落としてないからかわからないけど
オーナースレに貼ってあったセンター出しの方がカッコイイ気がする

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:04:38 ID:pYIS4e2j0

湿っぽい音のマフラーだな・・・
乾いた感じの音の出るマフラーはないのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:26:15 ID:WRmfb4uj0

【国際】中国、韓国の驚異!!　日本の自動車メーカー・三菱自動車、マツダが買われちゃう可能性
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280025524/l50

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:07:22 ID:MW8lxb390

>>70
つ純正。

実際マフラーの真後ろで聞いてみるといい音。
運転してりゃ全然聞こえてこないがｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:29:13 ID:YZSC2cLR0

音だけ立派になってもｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:07:51 ID:PrGIun4q0

騙しスペックのCR-Zよりは足周りを換えたプリウスの方がいい。
CR-Zはマイナーチェンジで消えるかどうかが判るな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/07/25(日) 18:53:23 ID:Klh7Tmhd0

>>69
今思いだして、ブックマークしてたの出すけど、
同色の方が格好良さそう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/1117795/note.aspx

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:55:39 ID:jyyMn8YH0

ボディカラーについて。
自分の住んでいる地域では
青、オレンジ、ダークピュータは見かけるが、
売れ筋のはずのシルバーを全然見かけない。
似合うと思うんだがなあ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:00:06 ID:A+HbVy6fP

次のCR-Zは1.8L高出力エンジン+2モーターリチウムイオンとかにならないかなぁ。値段はそのままで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:43:42 ID:IaSr3VF90

MCまで様子見だったけど、この様子じゃクロスロード同様にMC前に車種整理されそうだな。
ここ最近の本田の野心策ってことごとく失敗してるね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:02:16 ID:5rXim0n10

なくなるならありがたい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:17:42 ID:QR34MrW10

同意。
どうせなら初期生産分だけでいいよ。

あとオーナーズプレート持ってない奴には部品供給無しとかしろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:57:00 ID:Q1wHvxAS0

おれは>>80に部品供給停止してほしい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:02:05 ID:KFDcQTb30

>>77
リチウムイオンになると何かいいことがあるんですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:33:29 ID:Q1wHvxAS0

つか、シートカバーコネー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:58:46 ID:JqUOfr400

カートップでリアルスポーツの条件て企画でCR-Z出てたよ
CR-Zの他には、フェアレディＺ、アウディＴＴ、シロッコ、ロードスター、IS-F

「車重に対するパワー不足」
「申し訳ないがスポーツカーと思われては困る」
「CR-Zはこの企画に入れてはダメ！」

ってまあ予想通り散々なインプレｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:49:39 ID:Wy6sDF/U0

>>71
昔メインバンクの関係でホンダと三菱が合併する噂話があったじゃん
ホンダと三菱が合併して
CR-Zのボディにランエボのパワートレイン詰め込んだ車でないかな～
シトロエンC4みたいな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 05:07:33 ID:nEpj3uZM0

カートップは２人ほどCR-Zをベタ褒めしてるのがいるな…男女で。
明らかに金貰って提灯記事って判るから、余計に引くってのが理解できないんだろうか…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 06:24:51 ID:4UrcWoFN0

こちとらもハナからスポーツカーだとは思ってないが、スポーティカーとしても
及第点出せないのが正直辛いな。米欧の環境規制に縛られて、エンジンからして
原型より却ってデチューンだし。EPS、サス他の煮詰めもかなり甘い。
皮肉な話、開発者は日欧主眼に開発したそうだが、所謂セクレタリーカーとして、
米国の売上げが一番多くなるんじゃないだろうか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:19:27 ID:LvEXIJ8V0

>>86
あまり酷評書くと仕事回ってこなくなるから仕方無い。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 13:10:24 ID:zEQV1vKl0

カートップのはどの車も散々な言われようじゃなかったか。
「リアルスポーツを求めるなら一千万円以上が必要」って、仰る通りですねと言うしかない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 18:40:56 ID:50kTNWGP0

>>87
セクレタリーカー=女性(秘書)が乗る安価なクーペってのは一昔前の話w。
(今時は安全上、女性が一人で乗る車は背の高い覗き込まれにくい車が主流。)

ちなみに米国での安価なクーペってのは15,000ドルクラスなので、19,200ドル～の
CR-Zは安価なクーペ(高級車ってわけでもないけど)ではない。

米国で20,000ドル前後で買える車調べるとCR-Zが価格的に有利とはとても思え
ないけどね。

とちょっとムキになってみたw。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:18:50 ID:FjnQSLOb0

>>89
ぶっちゃけ１千万以上の車が買えるならCR-Zは最初から買ってないな。
スタイルからチョイ乗りスポーツまで備えた満足できる車が買える。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:52:05 ID:03DeaHZS0

600万のエリーゼで充分。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:39:28 ID:8J72RLdn0

>>86
どんなクルマにも長所はあるだろ。
考えうる全ての長所を目一杯褒めてるんだから
そこに書いてないことが短所なんだよ。

燃費が書いてなければ燃費が短所、加速についての記述がなければ加速が短所。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:39:08 ID:zJsw9z2g0

他にＨＶでスポーツといえる車があるのか？
ＨＶなんてまだ生まれたての赤ん坊なんだから同列に考えるなよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 12:04:39 ID:GdfTg0Wu0

いやいや、この車も形以外はスポーツとは言えませんからｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:13:01 ID:jGjGfAC50

インチキマシン3号
ＣＲ－Ｚ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:13:48 ID:jGjGfAC50

まずＣＲ－Ｚのインチキくさいホンダ側の言いわけ
ＣＲ－ＺのボディにＤＯＨＣが搭載出来ないからＯＨＣを入れたって言うけど
設計で何とでもなるのに、言い訳がましい
ＤＯＨＣのエンジンが入らないって言うけど
そこが納得できない、ＯＨＣでもＤＯＨＣでも入れるようにしとけ

要するに出来そこないマシン、中途半端、完成度は低いハイブリッドカー
ＣＲ－Ｚすら、トヨタプリウスより落ちる
貧乏人と言うより、車の知識が無いアホが飛び付いた感じだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:19:22 ID:jGjGfAC50

やーいやーいｗｗインチキ車にスポーツを求めてもしょうがないんだぜアホンだらども

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:30:41 ID:jGjGfAC50

インチキでも売れるっと知ったホンダはまた
インチキを繰り返すのだ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:50:35 ID:jGjGfAC50

実質馬力80ｐｓの車が楽しいわけ無い

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:57:05 ID:YJNdgg400

あと3分か。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:06:21 ID:wFqD8Ga/0

>>100
キッカリ16時？
何物w

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:08:31 ID:qlSV0/n70

病室に帰ったね w

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:16:34 ID:wFqD8Ga/0

難儀な人なんですねぇ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:36:05 ID:j6oSlL1nP

>>97
ツインカムっていらなくね？ホンダのエンジンはシングルカムでも十分回るし。
スポーティーなのに頑張ればリッター20km走る車。最高じゃん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:10:20 ID:8BeBi23u0

他の板でも荒らしてるんじゃね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:15:22 ID:jPv2OynW0

昔の知識しかないが、ホンダのDOHCは直押しでなく
ロッカーアームあったような気がする。
だったらOHCでも別にいいと思うけど。
カムの数よりも、多バルブ化のほうが重要だと思うけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:16:35 ID:G4BBzhi70

16時までの池沼は、以前は午前中から張り付いてたが
最近は15時すぎからしか書き込めないみたいだな。

施設の監視が厳しくなったんだろうｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:28:05 ID:i6bl+Yjx0

こいつ自称ビジネスホテルフロント勤務で業務の片手間に書き込んでるとか公言してるんだよな

仮にその話がマジだとすると紛れもなく業務上横領だし
それでアク禁IP晒し喰らった日にゃ懲戒解雇間違いなしだよな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 23:17:46 ID:XP3mtgap0

CR-Z(ズィー）のズィーってなんでゼットでなくズィーになったんだっけ？
ZEROで原点回帰って意味は知ってるんだけど，制作者の思いが込められて敢えて『ズィー』という読みにしたというのを雑誌で読んだんだけど思い出せない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 01:01:44 ID:H1G7E/e/0

ホンダの社長とインターナビの音声は　「ゼット」　って言ってるんだけどなｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 03:26:04 ID:M7gYaQgf0

>>94
アレがスポーツならダンプカーやショベルカーもスポーツだボケ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 06:32:38 ID:1PbA87l00

>>107
カムの数やバルブの数よりも排気量を拡大するのが
一番効果的。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:18:49 ID:mtQ3mAo30

>>113
効果的だとは思うが、そんなのホンダらしくない。
デカくて鈍重な、名前だけのスポーツカーは某ゼットだけでいいです＾＾

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:40:49 ID:pRcf7Tfi0

ゼットと言えばZZ TopのCMを思い出す

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:52:15 ID:AGczXk2a0

>>111
俺のインターナビはズィーって言ってるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:54:26 ID:1PbA87l00

>>114
NSXも排気量拡大したろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:43:54 ID:aXBO3lgt0

え、インターナビって車の名前しゃべるの？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:46:30 ID:BJSpJWFx0

"Z"をゼットと呼ぶのはイギリス英語
ジーと呼ぶのはアメリカ英語

どっちでもいい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 20:46:05 ID:ValNsQWC0

良い車だったら拘ってもいいが、今のCR-Zに語る資格はない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:45:49 ID:xpxUp+VI0

>>111
おれのもズィー（というかジー？）と言ってる
ちなみにメーカーOPのインターナビ

DOPのギャザズナビは知らんがな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 00:15:50 ID:pm8IBqyp0

>>121
俺のシビックのメーカーOPのインターナビは名前言わないんだけど、言うのはCR-Zだけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 01:36:27 ID:QnzxaooI0

結局これ分かるやついない？

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/28(水) 23:17:46 ID:XP3mtgap0
CR-Z(ズィー）のズィーってなんでゼットでなくズィーになったんだっけ？
ZEROで原点回帰って意味は知ってるんだけど，制作者の思いが込められて敢えて『ズィー』という読みにしたというのを雑誌で読んだんだけど思い出せない

124 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/07/30(金) 02:07:09 ID:DcUQHhJxP

いちいち説明するのめんどくさいから
シーアールゼットで済ませてる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:51:54 ID:oT14uX8B0

名付けた奴がひねくれ者なんだよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:11:01 ID:4kfMKCXu0

補助金も無くなるし、消え行く車の名前なんかどうでもいいでしょ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 20:59:40 ID:C41smx5T0

消え行く車のスレになんでいるんだ？ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:32:09 ID:f8EgxjlV0

相手にしなさんな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 08:58:10 ID:Oyk6Z7KW0

よし車とって来るわｗｗｗｗｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 10:54:06 ID:SITHahjw0

只今、CR-Zならし中。
低回転のアシストがかなりあるので
MTでCVTみたいな走りができるな。

この車の弱点はリアサスと見た。
やっぱりバッテリー積んで４独ってのはきついんだろうね。
けど250万～300万クラスだったら、かなり良いバランスを持ってる車だよ。
（そうでなかったら俺は買っていないし。）

MINIがライバルっぽいんだけど、MINIは飛ばすと燃費が激悪化するし。
やっぱBMWっぽさが長短になってしまうな。
まあ。独車勢の欠点でもあるんだけどね。

コンスタントに20km/ｌ弱を弾きだすし、脂汗流しながら高速乗るような不安定さも無い。

まあ、良いんでないかしらん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:10:51 ID:vvj3JvCC0

↑は久しぶりの痛いオーナーさま降臨か？
＞けど250万～300万クラスだったら、かなり良いバランスを持ってる車だよ。
これは全く意味不明ｗｗ　大体いまどき軽自動車だって高速で脂汗なんて
出ませんよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:15:34 ID:ftkZh0I40

オーナー個人の感想に喰って掛かる痛いアンチ様よりよっぽどマシですよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 13:59:15 ID:HiWBwBGY0

米国仕様（174～189万円）を日本でも売ってくれよ
後部座席がないだけで50～60万も安いとかズルイぞ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:47:31 ID:F1jFRfHF0

逆輸入しろw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 16:33:42 ID:AOknoOmy0

>>128
信者は黙ってれば？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 17:30:23 ID:PzjiXiZc0

>>135
必死だな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:30:23 ID:naW4EtjX0

s2000よりは速いんだよ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:56:50 ID:8Sm/VUlZ0

劣化スピードがか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:13:23 ID:rQaf6CHI0

こっちは　平和だな～　ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:01:25 ID:OsllDNJQ0

>>130
リアの足回りにそんなに不満あるか？？
せいぜいインリフトの問題ぐらいじゃないの？？
乗り心地の話？旋回中の話？

むしろフロントの足回りが俺には耐え難い。
ストローク量がなさすぎる・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:28:24 ID:jO40/iHU0

重い、遅い、高い…どこも良いのが無いな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 18:34:31 ID:gosfmDtM0

>>140
130の人じゃないが、燃料が減って軽くなるとリアがバタバタしてくる感じがする

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:34:05 ID:OKyxMZyC0

【ν速自動車部】CR-Zが異例のヒットでホンダ大勝利
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280835041/

144 ：130：2010/08/04(水) 00:45:54 ID:D07fxta/0

>>140
オレは高級車ばっかり乗ってるせいかな。
リアのフィーリングがかなり悪い。
やっぱり、リアがバタつくんだよね。
追従性が悪いと言うか。

CR-Zはそんなに高価な車種ではないと俺は思ってるので不満はないけど、
BMWとかAUDIとかに比較すると、もう少し頑張ってくれたら、
世界中でメチャ売れすると思っちゃうんだな。

価格帯はPOLOとかGOLF辺りだから、ワガママ言ったらイカンですな。
燃費良いし、回して楽しめるし日本車だから信頼性も高い。
海外勢もハイブリの重要性にようやく気付き始めた様だし。
（単に技術が無かっただけかも知れんけど。）

145 ：130：2010/08/04(水) 00:52:38 ID:D07fxta/0

>>131
高速乗って脂汗がでない軽自動車って、具体的に教えてくれるかな？
俺は、あのスタビリティが皆無の自動車では高速には乗りたくないんだ。
俺は良い車には偏見が無いから、是非参考にさせて貰う。

やっぱ、ワゴンR辺りで「走りが楽しめる」とか「内装が良い」なんて
真顔で言ってる可哀相な人達ではないよな。

146 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/04(水) 01:01:23 ID:TJhHpBFyP

ＣＲ－Ｚをスポーツカーって言ってるヤツアフォだろ？
スポーツカーではなくスポーティーカーだ。

あと馬力云々言ってるヤツは考え方が古い。
馬力よりトルクが重要だろ。
ＧＴＯみたいに馬力があっても重量がハンパなく重けりゃただの戦車。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:12:56 ID:3D7Y3ujy0

お前はバカだなｗ

なんちゃってエコクーペだと初代スレから散々言われ続けてるだろ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:33:43 ID:34wCnrzf0

何度か底打ちしたから真剣に足まわりかえること考えてる
純正の堅いようで軟い
突き上げある割にばたつく

クスコにするかHKSにするか、悩むのう
それともたまにはDで買ってみるかな
無限とかもでゅーろ（？）って異様に高いけどそれだけの価値あるのかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 02:21:15 ID:td/67XRg0

やっぱ、CR-Z辺りで「走りが楽しめる」とか「内装が良い」なんて
真顔で言ってる可哀相な人達ではないよな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 08:13:16 ID:fs5kWrSc0

>>145
not131だけど、もう絶版だけどダイハツのソニカなんて出来が良かったなぁ、と思う。

CR-Zに関しては外装は合格点。他は実質250万の車ならもっとがんばりましょうという
評価が妥当じゃない？まぁ、インサイトよろしく一年経ったら少なくとも海外仕様は
足回りのセッティング変更になると思うが。
色々細かい不満はあるけど、やっぱり主なのはエンジン（or車重）と足回りだな。
トルクカーブ右肩上がりにしろとまでは言わないけど、何とかフラットにできんもんかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:04:43 ID:3D7Y3ujy0

ハイゼットでも毎日乗ってりゃ
最高速付近でも脂汗がでなくなるっつうの。

慣れるわ。アホ。

152 ：１３１：2010/08/04(水) 09:35:07 ID:Y7s93Nta0

>>145
うわっレス付いてるww
キタね！これまでは高級車乗り継いできたけどって言う金持ちさん
今新車で買えるものなら、どんな軽自動車でも高速で汗なんてかきませんよ
大体リヤのスタビリティがどうのなんて話は何とかってドライバーの雨天サーキット
試乗動画以降、散々語られてるんで、あなたの新発見じゃないですよ～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 09:40:51 ID:3D7Y3ujy0

>>152
普段普通車乗ってて
軽トラで最高速アタックしたら冷や汗書くぞ。
現行新車でも。

154 ：１３１：2010/08/04(水) 10:22:19 ID:YOX1z/T90

おいおい誰が法令違反の話をしてるんだよ
あくまでも普通の流れでの話に決まってるだろww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:22:34 ID:Dy+INwhP0

軽トラに許容積載量の350kg積んで高速道路走ると
法定速度でも怖いぞw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:27:39 ID:3D7Y3ujy0

軽トラ荷物満載エアコン使用時なんて更に酷いぞｗ

157 ：140：2010/08/04(水) 11:40:11 ID:gcndLkBw0

>>144
リアのバタつきかぁ～・・・
重い荷物載せとくといいよw

所詮万人向けなんだから、自分の用途に合った足回りに
変更することをオススメします♪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:51:19 ID:zAd8p5EL0

かっこよさそうだな
http://www.autoblog.com/2010/08/03/first-of-many-fortune-motorsports-honda-cr-z-coming-to-sema/

159 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/04(水) 21:04:13 ID:gfoUg/dt0

σ（￣▽￣；みたいに制限速度＋α程度しか出さなけりゃ不満も無いと思うけどねぇ・・・。

たまに調子に乗って横Ｇかけまくったりするとケツが出そうになる挙動するけど・・・
コレをヨシとするかダメとするかは個人の好みの問題になりそうな希ガス。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:23:58 ID:Gsp6h11i0

軽自動車で満足する奴が一所懸命CR-Zに粘着しとるｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:02:02 ID:ypbBHCma0

>>146
アホ、スポーティーもスポーツとして売ってるだろうがカス。
正直に名乗れんのが余計恥ずかしいわ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:29:44 ID:1/398Qnn0

>>161
べつにどうでもいいじゃん
どっちにしろ、お前には縁のない車だろ？

163 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/05(木) 01:03:39 ID:9nASMgQwP

>>161
外野がいちいち口出すなやｗ

言い方が悪かったかもしれんがスポーティ＝スポーツテイストね
あくまで「風味」
俺はオーナーだけどＳ２０００やＮＳＸやインテＲやシビックＲじゃなきゃスポーツとは認めない。
高々１５００ｃｃのスポーツカーなんてあると思うのが滑稽。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 01:15:28 ID:KVhCE+i00

>>131
しかし、軽自で満足な君がココに何しに来てるんだ？
安くて満足出来るなら軽自のスレに張り付くべきだが。

あのな、実際持ってる人間が他人のメディアの情報をアテにせにゃならんの？
CR-ZってFFの割にはオーバーステアなので、
リアの挙動が不安定になりやすいってのは乗ってりゃ分かる事。
ちなみにMINIも乗っていたので、同様なセッティングだってのは分かってんの。
別に新発見ではなく、具体的な俺の感想な訳。

ただ、決定的な違いがリアサスのフィーリングなんだって事。
トーションっぽい、左右の車輪が同時に動くバタバタ感が時々感じられる訳。
（他にも色々あるけどな。）

んで、具体的な車名教えてくれ。マジで。
軽自くらい、貯金も使わんで買えるし。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:11:44 ID:PX4rUbrY0

>>163
つRX-7

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:39:33 ID:2zf9qK7G0

昔のF1も確か1500ccだったかと。。。
あれもスポーツカーではないと。。。

スポーツは排気量ではありません。
同じオーナーとして恥ずかしぃ～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:11:29 ID:SPZe2HyT0

玩具で乗ってる５０ccミニカーのほうがアクロバティックに走れるぞｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:13:26 ID:HCDWgG1v0

知り合いに新車見せてやったら第一声が
「この車排気量いくつ？」ってｗ
どんだけDQNなんだよ
燃費とか値段聞かれると思ったら

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 09:15:04 ID:URlirIeN0

CR-Zってみんな勘違いして買ってるよな。
インサイトの小さい版だろ

排気量聞かれて気分を害してるあたりもいかにもって感じだしｗ

170 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/05(木) 09:16:01 ID:DgMDwmCb0

>>166
そんな極端な例を持出さなくても・・・

>>163は、エスロクとかヨタハチどころか
ビート＆カプチーノ＆AZ-1辺りも知らない世代なんじゃねぇの？

海外だとMGミジェットとかも有ったり。
小排気量のスポーツって昔からあるよな。

171 ：１３１：2010/08/05(木) 10:41:51 ID:JyU95E0C0

>>164は130なんだろうが
俺がcr-zオーナーの嫌いな点の一つに、この車自体大したことないのに
｢軽やフィットとは違うんです｣みたいな書き込みをする点がある
軽に５リットルのメルセデスのような安定性がないのは当たり前だが
脂汗をかいてガクブルしながらでないと高速を走れないなんて書き込みを
見ると、うわっｗｗ痛いわーと思うんだよね。
具体的な車種は書く必要がないね。誰かが書いてるみたいな積載限度まで
荷物を積んだり、特別な悪天候でもない限り、どの車種でも高速道路での
走行に問題はありませんよ。
その辺のおばちゃんでも平気で運転できるような状況で脂汗をかくほど緊張
しているのは、ちょっと怖いので免許証を返上した方が良いんじゃない？

172 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/05(木) 11:04:34 ID:DgMDwmCb0

>>171
> ｢軽やフィットとは違うんです｣みたいな書き込みをする点がある
確かに違うけど？
Fit-RSには試乗した程度だけど・・・その程度でもわかる程CR-Zとの違いは明か。
っつーか、実際に双方に乗ってて違いが判らないなら相当鈍感なんじゃないかと？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:15:38 ID:QHK8uZnT0

だから～、　「その程度の違いをわざわざ得意げに語る奴」　　が
バカにされてるんだよ。お前と同じで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 11:44:32 ID:mEx6SfVjP

>>166
F1はスポーツカーではないですね。
あれはレーシングカーです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 15:30:57 ID:wFuHp2U90

「ああいえば上祐」思い出した
難儀な関係だな、儲も安置も

176 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/05(木) 15:41:59 ID:DgMDwmCb0

>>173
だから～、　「その程度の違いすらわからない奴」　　が
バカにされてるんだよ。お前と同じで。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:15:14 ID:vyZLyTyL0

ハイブリット車に乗ってる人って日本車メーカーは世界トップクラスの技術
を持ってるって思ってる奴多いよな。>>144とか。確かにハイブリットとか特定分野では
トップな部分もあるけど、基本性能じゃ欧州には太刀打ちできないぞ。もし欧州が本気で
ハイブリット攻勢かけてきたら世界のマーケットで日本勢に勝ち目はない。

レベル１０の勇者と３０の勇者が同じ装備だったとしたらどっちが強いかは考えなくてもわかるだろ。
この前でたポロ1.2ＴＳＩは街乗りでで１５、高速ならリッター２０ｋ/ℓはでる。ハイブリなしでもだぞ？
こう書くとすぐ欧州崇拝だとかいわれるが、いい加減レベルの差認めて本気でやらないと韓国どころか中国にも
抜かれるぞ。
今の状況、太平洋戦争末期の日本軍の兵器に似てる。もうとっくに時代遅れの兵器なのに、それを認めなかった。
その結果は･・言うまでもないな。ハイブリット技術＝零戦・・かもね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:21:00 ID:wFuHp2U90

>>177
欧州車好きも結構だが
もう少し客観的に自分の書いた文章見直した方がいい
あとスレ違い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:29:23 ID:xhjZTxKD0

燃費で騒ぐのなら、
AZ-1はかるーく　２０ｋｍ/L　走れたぞ　ｗ
評価基準ってなんだろう？

180 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/08/05(木) 16:47:57 ID:PtYB64F70

462 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/07/30(金) 01:22:48 ID:xMmmdE2R

【薬害の恐れ】子宮頸癌予防ワクチンの危険性[桜H22/7/29]
http://www.youtube.com/watch?v=832QbV5ajqA&feature=youtube_gdata

昨今大きな話題となっている「子宮頸癌予防ワクチン」接種の問題。

このワクチンには大きな副作用が指摘されており、
このワクチンを摂取した女性が死亡したり、さらに将来不妊に陥る可能性があるという。

予防接種の拙速な実施の前に、
大規模薬害の発生を防ぐ意味でもその危険性についてお知らせしておきます。

※少なくとも「自由裁量」で！
　・「～こういう危険がある。それでも子宮頸癌にならないために飲む！」という人は仕様がない。
　・けれども、そうじゃない人にまで…！？

　・「グラクソ」という会社が一社独占！？
　　利権まで繋がってないか？いろんな事を含めて、議論をもっときちんとしなくてはいけない！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 17:51:32 ID:8HapUDgZ0

近い将来、ＩＭＡ＋ターボのtypeＲが出来るかも知れない。
もともとＩＭＡはターボと相性がいい技術。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:38:59 ID:I28Fc3Po0

歴代のtypeRからするとターボやモーターに頼らずパワーあったのにな
ロータリー＋ＩＭＡのマツダ提携なんてのもイカス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:13:15 ID:J+L0gatH0

でも300万超えるんだろ
そんなのより200万切るグレード出してくれよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:27:25 ID:I28Fc3Po0

インサイトが中古で１５０万ならCR-Zは来年１８０万くらいになってたりして

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:19:59 ID:88eyf91W0

インサイトもあるしフィットHVも出る
自分の買える範囲で車選びしろってことだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:03:58 ID:tqkv8G/u0

この車の性能をもってすれば、頑張れば同じ本田車のＤＣ５くらいはカモれますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:34:18 ID:a68IXlaD0

バイクで言えば，カワサキのninjaみたいなもんだろ。
いや，否定しないよ。これはこれで全然有りだと思うよ。
だって需要があるんだから。それでいいじゃん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:35:02 ID:Zrky4e8c0

そりゃもう超っ速だからな
最新型のマーチだろうがジュークだろうが2代目インサイトでもちぎってやるよ
あ、でもFitRSてめぇはダメだ　Fitの中でもスポーツモデルだから反則

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:41:49 ID:FVCkU5f90

>>187
はぁ？
ニンジャと糞車を一緒にするなよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:48:43 ID:a68IXlaD0

>>189
ninjaだって，スタイル先行で，スペックは褒められたモンじゃないだろ。
ただ，否定はしてないから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:50:12 ID:J3cmIedH0

ノーマルブレーキってフェード耐性かなり低くない？
ワインディング楽しんでたらなんかブレーキの反応が悪くなって
踏んでもふにゃふにゃした感じになったよ

ブレーキオイル変えたら少しはましになるかな～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:18:34 ID:S4Qo8zG20

>>191
バッテリーが満タンになると回生しなくなるよね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:30:04 ID:6KEghMOn0

>>190
ニンジャ（２５０Rな）とこの車、共通点多いね。
発売前のスレ消費もお互い凄いｗ

俺が一番に思うこの２車の共通点は、
回転数高めに保ってアクセルチョイ開け　にしてると楽しいって事だな。
ニンジャは6,000ｒｐｍ以降、ＣＲ－Ｚは3500ｒｐｍ以降。
どちらもここら辺からエンジン音が気持ちいい。

ただし、どちらもアクセル全開にすると興ざめ。。。

>>192
残念でした。
ＣＲ－Ｚは回生ブレーキではありません。
ＩＭＡバッテリ満タンでも一切ﾌﾞﾚｰｷフィール、効きとも全く変化ありません！

ちゃんと調べようね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:04:10 ID:TYkxnY5/P

バッテリー満タンの時にボタンを押したら、MAXモーターアシストで全開加速なんてできればいいのにね
遊び心が欲しい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:07:28 ID:6KEghMOn0

>>194
Sモードのスクランブルアシスト知らんの？

Ｓボタン押してアクセル素早く踏めば、モーターアシストＭＡＸになるんだけど。
満タンじゃなくても。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:55:11 ID:pqyEVwmg0

>>195
それ発動させたときってアシストメーターで確認できる？
(194じゃないが俺も知らなかった…)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:38:47 ID:/ZqWhTie0

>>193
HVじゃないじゃないかよアホ。　プリウス見習えカスが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 15:17:33 ID:YJh/Qh550

S2000スレで有名なhaibara君がCR-Zで仲間入りです。

http://www.unkar.org/read/pc11.2ch.net/net/1240753879
・傷がついたら即交換、もしくは塗装
・寺のメカニックが客が満足するレベルで交換できないので勘弁してほしいと言われると即ｺﾞﾙｧ
・納車されて1年たっていないのにクレーム交換、自費での修理に数十万
・交換を諫めるレスには長文で反論

今日は何を交換するのでしょうか？

ID変えまくりで今は↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/609810/blog/

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 16:26:45 ID:WhRMaxew0

>>193
バッテリー残量で、制動動作が激変するよ、
壊れてるじゃねえ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:25:35 ID:weHNSxr50

そろそろ売上が激減しそうだな
早く２００万以下のグレード出せよ
買ってやるからさ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 01:08:17 ID:V8iiUTWP0

>>200
つインサイト

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 02:59:02 ID:fLwFBZc90

この車のCM見たことないんだけど放送してる？
インサイトとかフィットはよく見るけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:31:34 ID:VWlq0far0

>>202
http://www.youtube.com/results?search_query=honda+cr-z+cm&aq=1m

どちらにお住まいですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:36:44 ID:VWlq0far0

http://www.youtube.com/watch?v=Kg2uYp7N8FY
でも、この車だったら絶対に買っていなかっただろうな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 04:45:35 ID:fLwFBZc90

マジで全然見たことない
つべで初めて見た
「エコカー減税は9月末まで」みたいなCMでも
なんかZだけ無視されてるし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 06:55:50 ID:6tPAAziY0

>>205
今から注文しても期限に間に合わないから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 07:13:27 ID:OFwlWWxE0

通りすがりのZ34乗りですが、CR-Zオーナーは>>205みたいに「Z」って略したりするの？
その場合は「ウチのズィーが…」って読むの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 07:59:13 ID:rYmje+sE0

読まないな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:27:28 ID:+6/yqz2J0

Zといったら普通フェアレディZだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:06:24 ID:aOcJRR2l0

Z360だお　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:47:39 ID:UGN2kuNz0

3ﾅﾝﾊﾞｰのホンダＺだろ。

>>196
確認出来る。
発動時は通常時と違ってメーターがすごい勢いで右端まで伸びる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:07:51 ID:X7VEKC6r0

無駄に満タン付近までバッテリー溜まってるときはそれで坂登るといいのかね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:39:49 ID:X2RUx3tX0

1.2TSIのポロのほうがよっぽどスポーツだった

CRZのいいとこは、MTがあるクーペボディである。これだけ
300万は高い。
いろいろともったいない車だと思いました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:48:29 ID:+6/yqz2J0

米国仕様のベースグレードが１７４万円とか聞いたら買う気失せた
つまり１７４万円でも利益が出せるってことだろ
後部座席の有無を考慮しても、日本仕様は４０～５０万円ぼったくりだな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:04:31 ID:Fqxl8aow0

３００万ってどこの車だよ
それとも諸経費込か？
それにしてもその値段はコーディングやら点検パックやら
色々サービス付けた値段じゃねーか

うちのCR-Zは無限エアロ３点に塗装代、ガラスコーティングと点検パック
防塵と代行手数料込で３１０万ぐらいだった。

もっとも、サスペンション変更して、タイヤも１７インチのヴォルクに変えたり
スピーカーやシートカバーやら内装いじった結果＋１００万ぐらいかかってるがな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:16:55 ID:/0Lzcwuf0

休日の渋滞情報をみて、ドライバーを憐れむスレ２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1250033294/601-700

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:45:20 ID:jSXiFVy00

ホンダは７日、１０月に発売する小型車「フィット」のハイブリッド車（ＨＶ）の価格をＨＶで
国内で最も安い１６０万円前後にする方針を明らかにした。昨年２月に発売したＨＶ専用車「インサイト」
（最廉価モデルで１８９万円）と同等の燃費性能を確保しながら価格を３０万円近く安く設定し、販売拡大を図る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100807-00000063-mai-bus_all

MTはなさそうだけど、、、インサイトどうするんだろう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:29:09 ID:vslpUgJc0

>>215
自動車の価格を語るのに諸経費を含めないのは意味が無いよな
結局手に入れるには払わないわけにはいかないんだから

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:06:03 ID:KoeYhlyg0

>>217
インサイトは値段でトヨタに勝てると思ったホンダの黒歴史として販売し続ければ良い。
作れば作るほど赤字になりそうだけどな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:11:38 ID:ZV/w3ORL0

>>219
CR-Zも黒歴史だぞ。詐欺スペックの重たいなんちゃってスポーツなんだから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 23:43:01 ID:jWHu8ko+0

ま、スペック云々はともかく、売れれば正義。
Ｂ級商品は売れないと先が無いからな。
タイプＲが生産中止になる中で、こんなのをスポーツと謳うしかない、ホンダも悲しいものがあると思うけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:07:37 ID:7Z2VEZ/A0

CR-Z TypeR
・H27年度の環境規制に適合
・150馬力
・FF
・2シーター

今の日本の環境規制では、これくらいが限界でしょうね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:09:47 ID:bH6+/rJA0

>>217
ハイブリッドにMTはないけど、RSが6MTになるよ
ますますCR-Zより速くなるね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:12:43 ID:pio1IDU70

今度また出たＣＲ－Ｚ本とりあえず買ってきた。
見てたらなんだか無性に腹が立ってきた。

大した腕もなさそうなボンクラ共が下品な改造、調子に乗ったコメントばかり。
中にはＣＶＴで赤バッジ装着した救いようのないバカまで居る始末。

ハッキリ言ってこいつら全員にエコラン、攻めの走りともに圧勝する自信がある。
お前らとはＣＲ－Ｚに対する思い入れが違う。俺様はモーターショーから3年待ち続け、
2月26日にオーナーとなった選ばれし勇者。

開発者達の魂が籠ったあの流麗なスタイリングを改悪するつもりはサラサラ無い。
醜悪なパーツ装着はＣＲ－Ｚを侮蔑する行為以外の何物でもない。

文句あんならいつでも声かけろ。そして挑戦して来い。
エコ、攻め、どちらでも勝負してやる。ただし。俺に負けたら速攻ＣＲ－Ｚから降りろ！
覚悟の出来た奴からかかってこい！！！！習志野ナンバー、１００３だ！！

俺がいちばん巧くＣＲ－Ｚを扱えるんだあああああっ！！！！！！！

225 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/08(日) 00:23:27 ID:tysUxS4OP

その１０－０３ってなんか意味あるの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 01:56:28 ID:sfAUFbf70

オヤジが１０月３日生まれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 03:04:49 ID:CDvPGeGg0

>>222
2シーターはホンダをダメにしたでしょ、NSX以外は。小さくても後部座席は必要だよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:54:20 ID:LOZOLAre0

>>226
オヤジってお前の親父か？
まさか本田宗一郎のことか？
身内でもないのに、オヤジとか言うのマジで気持ち悪い。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:17:21 ID:mbjxUP2Y0

>>228
本田宗一郎は10月3日生まれじゃないだろ…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:26:57 ID:/KSGflZw0

MOPナビの通信無料って車検hondaでしないと有料になって
通信無しでの利用はできないといわれて唖然としたんですが
これって契約時に説明なかったんですけど、酷くない?
ABとかに比べて車検費用2-3万高い?イメージですけど
通信費月2000円以上払ってるのと同じってこと？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:55:22 ID:ARKuQeKO0

>>225
形式番号知らんか？
グリーンマシン何号か知らんか？

マネすんなよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 08:56:08 ID:ARKuQeKO0

１０－０３　ではなく

１　００３　だ。愚か者が。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:13:36 ID:XEMRCqih0

正直どうでもいい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:21:23 ID:sfAUFbf70

ふられたあいてが１０月３日うまれ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:30:47 ID:ARKuQeKO0

>>233
良けりゃ書くな。カス。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:41:42 ID:XEMRCqih0

ネットは初めてか？
肩の力抜けよｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:46:05 ID:WsNs8ZXN0

>>232
えー、3が取れなかったから頭に1つけただけじゃないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:00:22 ID:ARKuQeKO0

>>237
００３　が欲しかった。3など誰でも取れるわい。ボケ。
１はオマケだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 10:03:14 ID:565V1jl40

>>218
215は比較するのに一方だけ諸経費込で比較するのはおかしいと言っているだけだろ
お前頭大丈夫か？ｗｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:19:55 ID:zUj8ijtW0

なお、俺はフィットハイブリッドは買いません。
期待されてた皆様には申し訳ないんですがぁ。

http://ameblo.jp/asukesama/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 14:41:14 ID:5TaWFc4Z0

CR-Z本、立ち読みしてきたけど、もう笑える。
赤バッジのオーナーが痛すぎて、こんな晒し者になるなんて、俺だったら耐えられない。
・赤バッジ（なんちゃってやめてｗ）
・走り屋風味（自ら宣言かよｗ）
・CVT（走り屋風味でATってｗ）
・フロントがアウディみたいで良い（だったらTTクーペ買えよｗ）

というかね、この手の雑誌に出る人って、車自慢したいのは分かるが、自分自身のビジュアルも同等か、
それ以上に評価されてるっての分かってるのかね。
ホンダスタイルって本に晒されてたオーナーもそうなんだが、総じてオーナーが貧乏臭いオタク臭いっての。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:05:17 ID:bH6+/rJA0

パワーウェイトレシオが9kg台で250万はないよねぇ
フィットRSやデミスポは8kg台で200万未満なのに

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:08:29 ID:M5fN1wOU0

雑誌なんかどうでも良かったけど　立ち読みしてくるわｗ

244 ：241：2010/08/08(日) 15:31:30 ID:5TaWFc4Z0

赤バッジオーナーのもう一つ、というか最大の痛い点。
ハイブリッドに興味があって、それが買った理由の一つらしいが、

「エコランは実践してません。」だそうな。

245 ：241：2010/08/08(日) 15:34:10 ID:5TaWFc4Z0

CR-Z本だけど、エコを意識してか表紙が緑色だが、そういうのからして痛いわｗ
もうくだらないからsage

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:44:10 ID:s/W5wdxc0

>>241
てか全部同じ人物の悪口じゃねえかｗ
若づくりした痛いオッサン　って感じだな。あいつ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:47:39 ID:s/W5wdxc0

違うページにはジジイの赤バッジもあるが、（こいつもＣＶＴｗ）
これは息子に勝手に付け替えられたっぽいなｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:50:19 ID:qb//0bOi0

>>241
馬鹿？
最近はCVTやATの方が速いって証明されてるんだけど。
それに日本車の中では圧倒的にスポーティカーだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:01:35 ID:s/W5wdxc0

走り屋系のチューニングに興味ありの
帰国したなかやまきんに君みたい彼、
内装を外してロールケージ入れるのはいいが、
なんだあのホイールはｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:19:12 ID:5TaWFc4Z0

>>248
あのねえ。
PDKとかDCTなんかとかなんかならまだしも単なるCVTで自慢されても困るわｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:36:41 ID:udTHCX0G0

モーターがなかったらもっとボンネット薄くできたんだろうか。
CR-Xと比べると、クワガタがカブトムシになったみたいで頭でっかち感があるよなあ。
正直コンパクトカーならデミオあたりの方がデザインはいいと思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:06:08 ID:UtgcDUPu0

>>251
歩行者保護のための安全基準クリアするためでモーターは関係ないよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 20:26:44 ID:2VUMYHqN0

インテークが上に曲がってるからかな
その分ボンネットが高くなってる気がする

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:32:01 ID:tZarCg+u0

96年にインテグラR、新車で230万だよ
CRZ高い割りにスポーツじゃないね
まあ、そん時の社員もういないしね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:38:55 ID:bH6+/rJA0

YahooトップにCR-Z

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:40:48 ID:UtgcDUPu0

>>254
その頃のインテグラのベースグレードより100万も高いんだが…
そう考えるとインテRが安いとは思えん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:23:09 ID:upiX3h0S0

>>256
SiRそんなに安かったっけ？もしかしてTiの事かえ？
まぁなんか物価はほとんど上がってないのに、
車だけ値段上がりすぎな気がするわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:54:13 ID:sfAUFbf70

いらんもんがじゃんじゃんついとるしな。
おれのバラスポ、窓は手回しだし。

259 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/09(月) 00:39:14 ID:RpEghf8eP

>>231
真似はしないしする気も無いお（＾ω＾）
俺はＺＦ１だから１にしたので。
先日「・・・３」の赤のｃｒｚ見たけどそういう意味があったのか・・・

抽選対象の希望ナンバーは都市部でなけりゃ難なく取れるのに
妥協して取れやすい番号選ぶ人が多いからねぇ。
一度管轄の陸運支局の「申込状況照会」見れば良かったかもね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:49:37 ID:YQeVxgtn0

・・・３では意味が無い
○００３だから意味があるのだ。

↑ここはなんでもいい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:38:29 ID:056fDpIW0

>>253
ファクトブックを見るとインテークは下方向に向いているよ。
18ページの「エンジン全高低減説明図」参照

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:45:17 ID:YQeVxgtn0

ボンネット内に収めるためにインテーク形状工夫したんじゃなかった？

話は変わるが今度のＣＲ－Ｚ本にＭＴの強制充電のやり方書いてあった。
でもヤリスギはダメなんだってね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:18:58 ID:wd6njvxi0

変な車だなＣＲ－Ｚは終わってるよね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:25:44 ID:c5QmvokbO

CRｰZオーナーって気持ち悪い。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:34:05 ID:cEzmVPhU0

>>263
^^bの車の悪口言うなよｗ

>>264
^^bの悪口言うなよｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:29:28 ID:wd6njvxi0

どれだけチューンしても
280ｐｓ程度か

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:43:43 ID:MrpIHBkk0

>>266
1100キロ台で280馬力は大したものだろ

値段は400万ぐらいになりそうだけどな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:46:52 ID:ETn05AK50

200ｋｇ、180馬力の乗り物に（価格は約140万）も乗ってる俺からしたら、
車だと600馬力あろうが物足らんな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:31:25 ID:aMsVfI5d0

しーあーるぜっと

270 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/10(火) 00:24:19 ID:cbgpTRD6P

>>260
変なこだわりだなそれ・・・（＾ω＾；；；
そもそもグリーンマシン３号ってわかるのは
ホンダ好きくらいだと思われ。
仮に９０－０３だとしても００３を連想させるには程遠い。

>>268
バイクは何ですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:58:16 ID:3IHSMZSQ0

CBRかＲ１かＧＳＸ－Ｒか１０Ｒのどれかだろ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 04:49:32 ID:MIZooqb60

>>268
乾燥重量+α+自分の体重=200？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 05:08:20 ID:hq8Wz/g+0

バイクで中型とか半端すぎる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:02:51 ID:MATNW4jL0

中型バイクの方が後後売るときに有利
免許人口で一番多いのが、原付、普通自動車、普通自動２輪
大型バイクの新車からの値落ちの激しさ
２５０ｃｃ４００ｃｃが一番値落ちが少なく
チューニングパーツも豊富
町での扱いやすさは２５０ｃｃ４００ｃｃが上だし
見栄張ってバイクに乗る時代は過ぎ去った
スピードも２５０ｃｃ、４００ｃｃなら最高速でも１８０キロ出るし
十分、今のバイクの名前も覚えられないほど変なバイクばかりだしているしね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:05:01 ID:MATNW4jL0

俺はカワサキゼファー400χファイナルエデションに乗っている
最高速180キロマーク、マフラはＲＰＭ管に交換している

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:32:01 ID:3IHSMZSQ0

ああ、出たよ。
16時までしかいない中免男がｗ

お前のｾﾞﾌｧｰなんて俺様のＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ
と走ったら5秒でミラーの点だよ♪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:34:54 ID:3IHSMZSQ0

最高速は２３９キロ、マフラーは鉄＋メッキの安物のＲＰＭなどではなく、
チタン製のワイバンだ。

いいとししたオッサンが４００なんか乗ってんなよｗ
今時４００弄って乗る奴なんか旧車会の珍走ぐらいだろｗ
恥ずかしいｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:35:41 ID:3IHSMZSQ0

ちなみに燃費はＣＲ－Ｚとほぼ同じだ。１４～２５くらい。
ただし、ハイオクだがな・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:44:35 ID:XgN9XnyK0

どっちかくれる（乗れる）っていうならゼファーのが面白そうかもしれん。乗ったことないけどね
あのくらいが一番面白いと思う。俺個人がそんな加速とか馬力（PWR）や排気量よくても仕方ないって思う人間だからかもしれんが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:49:44 ID:3IHSMZSQ0

>>279
お前ではｾﾞﾌｧｰですら手に余るだろう。
ニンジャ２５０くらいで充分だ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:50:43 ID:3IHSMZSQ0

俺が大型に乗るのは見栄と図太い排気音で中型以下を威嚇するためだからな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:51:35 ID:3IHSMZSQ0

珍走の空ぶかしなんて大型から聞いたらコバエようだｗ
のう。ｾﾞﾌｧｰのオッサンよｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:10:17 ID:MATNW4jL0

>>277
その旧車會のメンバーだよ。
15歳から族に入り暴走してたからな
要するに喧嘩で勝てば良いわけよ
18歳には総長でハコスカL型3リッターフルチューンに乗ってたしな。
俺ん所は全国制覇、他のチームとは友好関係一切なしの武道派チームさ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:11:27 ID:N/+wCWtw0

漫画と現実の区別もつかないおっさんか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:14:09 ID:MATNW4jL0

バイクがいくら速くても大きくても
喧嘩で負けちまったら台無しだからなぁ
バイクは俺たちが一番輝いていたころのバイクが一番だと思っている
ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ
こんな単車しらねーナぁ
ダサいんだよボケ、>>277

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:16:06 ID:3IHSMZSQ0

>>283
わかっとるよ。バカ。
後藤真希の弟と同じでおまえがただのパシリだという事もな。

旧車会でｾﾞﾌｧｰなんて乗ってる奴は下っ端。
どうせならフエックスとかＧＰ乗れ。カス。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:17:02 ID:MATNW4jL0

>>284
現実はハッキリしているだろ
お前が無職で、20年前に死んだ爺婆の死亡届だしてない
行かれた一家だってい言うことはハッキリとしたお前の現実だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:21:24 ID:MATNW4jL0

言っとくけど音速四天王の単車知ってるか？
ＣＢ４００フォア、ＣＢ1100Ｒ　Ｚ1000Ｊ　ＣＢ750Ｋ2だぜ。
その中でもＣＢ400フォアは早かった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:21:32 ID:3IHSMZSQ0

>>284
漫画なら奴はただの雑魚か
かませ犬キャラだぞ。

特攻の拓で言えばマハラジャのメンバー。
ＢＥ－ＢＯＰで言えば腹巻鉄也。
バッドボーイズなら花下のび太。
クローズで言えば坂東に名前も覚えてもらえないような鈴蘭の無無し　ってとこだ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:22:33 ID:3IHSMZSQ0

>>288
ジェイソンの由来言ってみろ。
言っとくが某殺人鬼とは一切関係ないからな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:25:16 ID:MATNW4jL0

車はＣＲ－Ｚで
単車はＺＲＸ１２００だぁ
ダサ坊確定だな。

悪を装いたいのなら車は日産だろうが
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマこれ最高だぜ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:27:53 ID:MATNW4jL0

>>289
俺は単車に無頓着な
一条武丸が好きなんだぜ。
俺はあ言う人間を目指していて
なったんだからな！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:28:09 ID:3IHSMZSQ0

ハハハ。
貧乏なお前には無理だろうが車は2台だ。

貧困な発想だ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:29:35 ID:3IHSMZSQ0

>>292
知ってるよ。
だから髪型だけは同じなんだよなｗ

ほらｗ
マハラジャの中路まんまｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:34:35 ID:MATNW4jL0

大体さ、就職デビューのダサ坊が
大型バイク乗ったら強くなったつもりでいるんだろうけど
俺らは16歳で免許取って
いろんな修羅場を潜り抜けているんだよ
やれ、ご当地食べ放題ツーリングとか、何か白ダサいイベント立てて乗っているだけだろうが
俺たちは喧嘩しに乗りつけるバイクって言う感じで乗っていたしな
夜のルート1は俺たちの貸し切りだったしな

296 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/10(火) 11:34:46 ID:PNuzBim00

さっき支笏湖畔で黒いヤツと擦れ違った。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:37:09 ID:MATNW4jL0

>>293
ＣＲ－Ｚのほかに
GT－Rとか乗ってるのかシーマⅡとかよう
それなら少しは認めて遣るけどよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:37:24 ID:3IHSMZSQ0

ハハハｗ
16で単車デビューｗｗｗｗ

素直に免許買いに行ったのか。
かわいいな。お前。

俺は中２の頃からＺ４００ＧＰ乗ってたけどな。
先輩に強制的に貸してもらったｗ

ホント、お前って高デビュ臭がプンプンするわｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:39:44 ID:MATNW4jL0

>>296
北海道に人間か？
気の毒になぁ
三重県鈴鹿ブランドのCR－Zも最果ての北海道まで行きわたってるのかよ
北海道で買うと、少し高いだろうに

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:42:21 ID:3IHSMZSQ0

>>297
特攻の拓で
真里と武丸がＧＳで殺し合いしてる場面あるだろ？
そのＧＳのシャッター奥に俺様の愛車と同じ車が置いてあるぞ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:43:15 ID:MATNW4jL0

>>298
中学のころは野球一筋で
全国制覇を成し遂げたんだけど
高校に入ってグレた、それで喧嘩が強くて木端に頼むから
俺たちの頭になってくれと頼まれたんだ
お前みたいな貧乏で、学の無い親に育てられたわけではないのよね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:46:45 ID:rKQtGt4e0

>>301
今日の四日市は暑い？
コンビニいったらコロコロコミック売ってたよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:50:29 ID:3IHSMZSQ0

やっぱ高校デビューｗｗｗ
俺のプロファイリングも大したもんだｗ

確かに親は凡人だが、金は持ってたぞ。
だから親が死んだ今、俺は死ぬまで遊んで暮らせるんだからな♪
途方もない無駄使いをしなけりゃ。

毎日一万円使って
車検の度に新車を買い換えるくらいしてても
死ぬまではとても使いきれん額ではあるが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:10:06 ID:MATNW4jL0

>>303
お前２ちゃんねるで彷徨ってんだな。
お前と同じ境遇な奴いないかなと
なぜお前はCR－Zなんて買ったんだ、なんでＺＲⅩ１２００を買ったんだ
お前本当の意味で車音痴だな、単車音痴でもある
親が死んだって、お前孤児だろ、そこら辺の馬の骨が
俺に敵うわけがないんだ、お前どこに住んでるの？
俺は三重県四日市市諏訪だけど
済んでいるところである程度身分が分かるっていうもんよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:10:27 ID:rKQtGt4e0

>>301
オマンコ見せて

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:14:20 ID:MATNW4jL0

ウルトラコーラ復刻堂と
日清カップヌードル
カレービッグを買って今から食べますよ。
薬局の安売りカップめんとは訳が違うぜ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:18:03 ID:3IHSMZSQ0

>>304
試しに買ったんだよ。
興味あったんで。

まあ、どちらも次の車検には違う車に変わると思うが。
俺住んでるのは川口。美女木4丁目だ。

近所の道満パークって橋の下でいつも仮面ライダーの撮影してるぞ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:18:40 ID:MATNW4jL0

カップヌードルカレービッグ
裏ぶたにお詫びとお願い
引き続きタイムカンの全品回収にご協力下さいと書いてあるぜ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:20:26 ID:3IHSMZSQ0

まあ、買い換えるまでにはＣＲ－Ｚを武装させてセンスないアホどもを煽りまくってやりたい。
無限エアロとかダサダサななのつけてる奴らとか。

ＨＫＳ関西のフルエアロでバカどもに差をつけようと考えてるんだが、
ＨＫＳ関西ってどこよ？お前知ってるか？三重って関西だろ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:26:48 ID:MATNW4jL0

>>307
仕事は何してんの？
俺は廃品回収業だぜ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:29:50 ID:MATNW4jL0

ウィルスバスター2010が
勝手に発動して、パソコンの動きが悪いぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:30:06 ID:3IHSMZSQ0

>>310
一軒家3件の大家とマンションとガレージのオーナー。
仕事と言えるかわからんがｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:31:25 ID:3IHSMZSQ0

だから俺様はお前と違って16時以降も暇なんだぜ？

しかし、お前と違って待機しておく必要は無いから、気が向いたらいつでも出かけるがな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:33:08 ID:MATNW4jL0

高かろう良かろうじゃないですか
最後の明石工場、日本人の手で作られたバイクですから
昔のFXが39万円でしたけどね、新車で
でも、良いバイクですよ、85万円出して乗る価値はあると思います。
まぁこの不景気でバイク離れがありますけど
最後の空冷4発、次は、次はもうないと思って買うべきだと思います。
集合管だけは変え買えました。RPＭに
あとデイトナのエンジンプロテクター
フロントホークスタビライザーで決めています。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:36:15 ID:MATNW4jL0

>>313
そして、一番大事なのは証拠だよね。
羨ましいとは思ってないけど

なんか写真うｐしてくれよ
そうしたら、、少しは見直すかもな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:43:23 ID:MATNW4jL0

本当にリーマンショックで不景気になったな
銀行も金貸さないし
本当に自転車操業だよ
誰か俺に5億ぐらい投資してくれないかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:49:06 ID:MATNW4jL0

ゲリラ豪雨が降ってきた
また四日市の川沿いの道冠水するかな
あそこは特に低いからな

三重県四日市市コンビナート内の廃品回収業者の経営者なもんでね
俺は忙しいのよ、ストレス解消に２ちゃんやっているけど
現実には社員が50名の頂点だけど
現実には俺は社長なんだよね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:04:32 ID:rKQtGt4e0

ゴミ拾って骨董フリマで売ってんのＹ３２は

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:07:15 ID:MATNW4jL0

高校の修学旅行は広島でした。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:11:08 ID:MATNW4jL0

>>318
名古屋のマンモスフリーマーケットに出したり
他の奴から買ったりしているお
http://www.manmos.com/index.html
お前も遊びに来たらどうだ！
俺は目利きだぜ！俺の心眼はすごいぜ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:13:14 ID:MATNW4jL0

車、バイク、骨董、おもちゃ
鉄道、仏具、仏像、趣味本、など
売れ筋の目利きだぜ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:14:36 ID:j2FLTUvY0

>>316
痛い目にあった人は二度と借金しなくなるわな。
そういう意味でリーマンショックとはバブル再来であったと言えるけが、
バブルときはエコカー補助金とかの救済策はなかったな。そういった意味で
麻生は経済感覚を持った数少ない指導者であったな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:20:14 ID:MATNW4jL0

戦前、戦後からの鉄道硬券から軟券
鉄道模型、Nゲージ、Ｈゲージ
日本国有鉄道からの払い下げの物まで集めたり売ったりしています

小学生のころはブルートレインが好きで親に内緒でキセルして乗ってました
Ｌ特急も好きです。特に気動車、キハ81ブルドッグが好きです>>318
大学のころは鉄道研究会に所属してました。
主に乗り鉄を楽しみ、駅員の目を盗んでは
行き先プレートなどを盗んでいました。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:20:30 ID:rKQtGt4e0

そか、今日はＹ３２は社長なのか
んじゃ俺は頭取にでもなろうかな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:25:09 ID:MATNW4jL0

>>322
どうせ借金するなら何百億円借りたら銀行も少しずつ返してくれたら良いと言われるけどな
土地とかいろんな担保を持っていたら一気に銀行が金に換えようとするからな
銀行なんて2枚舌だしな。
銀行なんて本当に信じられないよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:31:25 ID:MATNW4jL0

>>324
そうだ経営者だ！自分の会社の株は俺が70％握っているからな
俺の会社売ってやろうか！5億で良いぞ、株を全部お前に渡せば
お前は今日から社長だ！
株を握りしめたらどんな会社だって社長や経営者になれるんだからな

トヨタ自動車の豊田章男なんて自社株50％ぐらいもっているだろうし
豊田ファミリーで株を握りしめているだろうし
色々利権や何かしろ大変だろうけどな
自分の都合のいい物を政治家にしたてて
業界に有利に取り計らうものもいるだろう
豊田市の市会議員なんて殆ど元トヨタ社員
愛知全体でもほとんど豊田社員
鈴鹿でも殆どホンダ元社員だぜ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:31:27 ID:rKQtGt4e0

Ｙ３２も40歳なんだから、いつまでも少年マガジンのヤンキー漫画をバイブルにしてんじゃないよ
いいかげん結婚して子供でも作れよキモヲタ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:34:52 ID:MATNW4jL0

>>327
だから生き残っている
雑学が俺を助けているんだよ
幼少のころからウルトラマンや仮面ライダーとか特撮とかアニメ見ていてよかったよ
仮面ライダーⅤ3が一番好きだしな仮面ライダーは
リアルタイムで見ていた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:36:54 ID:rKQtGt4e0

>>328
なんで最近仮面の忍者のコテつけないんだ化す野労

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:37:48 ID:+07qKMQa0

>>327
その設定をする皮被りのお前が言ってもなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:38:43 ID:MATNW4jL0

白いカラス
ハカイダーの愛用バイク。
動力源は原子力エンジンで最高時速は600キロ。
車体はシートまで銀色に塗られている。
燃料タンクと左右メーターにはハカイダーのマーク（×印）が入り、フロントフォークにサタンポットを搭載、そこからロケット弾を放つ。
空中飛行も可能。なお、「白いカラス」とはカラスの中のはみ出し者を意味している。
ベース車はカワサキマッハIII・750-SS H2（マッハIV）。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:41:06 ID:MATNW4jL0

仮面の忍者★嵐Ｙ32の固定ハンドル名は

仮面の忍者赤影と変身忍者嵐との融合から取りました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:41:43 ID:rKQtGt4e0

● アナルさんのあなたは、
飾り気のない不細工な人です。
ガリモヤシでメガネ、頭の回転が悪く、さらに自分のＹ３２は最高だが、
現行高額車を糞車よばわりして自分の嫉妬心を満たそうとしている人面魚です。
しかし所得が低すぎて親には援助されるのに、年金収入がある親にすら嫉妬して
自分が無職なのを卑下してしまう困ったフンコロガシ並みの低脳です。
少々無理かもしれないが、日雇い労働でもいいから働いてくれないかと老親は期待をしています。
そんな働くパワーを持っているとは見えないのは明らかなのですが。
また、モヤシっ子な雰囲気とは裏腹に、実は２ｃｈでは結構武闘派。
無職で能力の無い人間に見えて、自分の煽り方をしっかりと確立しています。
ほとんど嫉妬心や羨望といった感情に流される、非常に中二病的な考え方です。
客観性や論理性など、その意味さえ分からないあなたは、ホモニートの風格さえあります。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:43:20 ID:rKQtGt4e0

(´^ω^`)ﾉｼ
よ～!! Yだ32ぃ♪

先週末、鈴鹿に行ってきたぜ!

やっぱ三重県っていいよな♪

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:45:50 ID:MATNW4jL0

秘密戦隊・ゴレンジャーも好きだったな。

イナズマン、イナズマンＦ

キカイダー・キカイダー０１

悪キャラも好きだったハカイダーとかシルバーハカイダー・レッドハカイダー・ブルーハカイダーとか
イナズマンに出てくるウデスパーとかα、β

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:46:18 ID:rKQtGt4e0

>>335
どうだ、一日一日有意義に暮らしているか？
ここはちんけな仕事についてるやつが鬱憤を晴らす掲示板なのか？
君は今君にできることだけ考えたら良いのだ。
そうだ、君の近くの空き地に草が生えてるだろ
草取りにでも性をだして見るべきだ。君たちの住む町がきれいになる
スタートだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:49:06 ID:rKQtGt4e0

>>335
マリさんは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:49:54 ID:3IHSMZSQ0

>>335
てかなんでわざわざＣＲ－Ｚスレにいるんだ？お前。
俺は実際所有してるからだけど。

もう一時のような勢いは無いし、目立ちたくてレス欲しいなら他のスレの方がいいだろ？
そのうちホントにＣＲ－Ｚ欲しいけど買えない貧乏人あつかいされちゃうぞ？

俺は少し前ＪＵＫEスレ荒らしてたけど、向こうのが喰い付き良かったぞ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:53:06 ID:rKQtGt4e0

>>335
オレは中学のときは皆殺しの昇て言うわれていたな。
中学を〆てたぜ！
オレはお前と違い、浜松市のマンモス中学だぜ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:56:02 ID:rKQtGt4e0

過疎的棚、どうした無職や労
ひゃほうｙ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:56:13 ID:MATNW4jL0

>>336
ウルトラマンレオ(もちろんポピー製当時物箱付き状態良好)を
ヤフオクに出して80万円で売れたから
前から少し気になっていたゼファー４００χファイナルエデションを購入した
今は本当にいい車が無いから
ライダーに逆戻りだよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:57:29 ID:3IHSMZSQ0

>>339
野球部と両立は無理だろ。
ちゃんと設定固めろ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:58:03 ID:MATNW4jL0

お前らウルトラマンレオって知らないだろ
これだ
http://www.youtube.com/watch?v=gJdIOixA4Ic&feature=related
売ったのは当時物のジャンボマシンダ―だ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:59:05 ID:rKQtGt4e0

>>341
Ｍさんは？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 13:59:19 ID:3IHSMZSQ0

ｾﾞﾌｧｰは750はベストバランス。

400なんてガキの玩具。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:00:36 ID:MATNW4jL0

>>338
ＣＲ－Ｚなんてさ
いじめられっ子専用マシンだろうが
我慢しろよ
114ｐｓＯＨＣで我慢できるのなら
元ＮＳＸはなぜＧＴ－Ｒに勝てないのかの？住民が集まっても良かろうもん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:03:43 ID:MATNW4jL0

>>334は
ライフかぁ
何しに鈴鹿に行ってきたんだい
俺は隣の市の四日市市だ
四日市コンビナートや四日市市喘息で有名な所だぜ
塩浜の奴元気かなぁ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:04:52 ID:3IHSMZSQ0

>>346
ＲＢ積んだＧＴＲは2台乗り継いでそこそこ弄ったんで飽きた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:06:33 ID:3IHSMZSQ0

飽きたころにＤＣ５を試しに買って、サーキット走ったらこれがまた楽しい♪
やっぱ車はある程度軽くなきゃな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:21:26 ID:rKQtGt4e0

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- ＮＳＸはどうした　？　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは軽のライフ　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:21:34 ID:MATNW4jL0

本当に楽しいのはバイクさ
高校の時にレーサーレプリカ全盛期の時のバイクは、まんまレーサーみたいだった
ＦＺ４００Ｒなんて今なら乗れたもんじゃないけど
手の甲が痛くなるわで、きつかったし、ニュートラルはなかなか入らないし
ＲＺ250ＲＲの馬鹿速には驚いた
ＣＢＸ400ＦやＶＴ250なんてあっという間に置いていかれたし
白煙もあの当時は少なかったけど
白煙は出ていたしな
ＴＺＲ250、ＮＳ４００Ｒもアクセル一つでウィリーするし
ＲＧ400γもよかったな
あのころに戻りたいな1985年、1986年当時に
レーサーレプリカのバイクが飛ぶように売れてたしな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:21:34 ID:3IHSMZSQ0

最近お前レス遅いよ。

ＶＩＰのほうが即レスかえってくるし楽しいし今日はもうこっちはいいや。
またな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:23:12 ID:rKQtGt4e0

>>351
Ｍさんは？
ＥＪは？
マリさんは？
ライフは？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:25:58 ID:MATNW4jL0

車もそうだろ
1985年ぐらいに
マツダＲＸ－7ＦＣ
スカイライン鉄仮面
バラードＣＲ－Ⅹはおまけだぜ
そして1989年にＲ32スカイライン２６００GT－Rの誕生
あの時代は本当によかった
今は時代も車も糞だよな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:14:29 ID:rKQtGt4e0

過疎的棚、どうした無職や労
ひゃほうｙ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:46:46 ID:MATNW4jL0

明日
靖国神社に行ってきます。
お参りに行ってきます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 16:02:43 ID:rKQtGt4e0

ジムニークロスアドベンチャー

358 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/10(火) 18:40:09 ID:PNuzBim00

午後には役所の近くで、ダークピューターのヤツと擦れ違った。
田舎町とはいえ、結構増えて来たのかもしれん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:15:54 ID:NrfzJm0CO

ニヤケ、本当に来てやんのw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:45:49 ID:huG55O6/0

オーナースレじゃ無いから本音吐くが、正直もう魅力無くなったな…
俺のZE1と加速変わらないんだもんな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:24:07 ID:AQwEE2ms0

ID赤い人をNGに入れたらずいぶんすっきりしたな

うちは長距離は知ること多いからバイクは
大型クルーザーと大型スクーターの２台だな。

街乗りなら中型より２５０ｃｃぐらいのちっちゃいやつでいいんじゃねーの？
上にも書いてあるけど、中型って中途半端すぎる

CR-Zは最近乗ってないが５０００ｋｍ程すでに走ってる。
今は無限エアクリとモデューロのブレーキパッドとリア用に購入したスプリング
無限のローター待ち
ついでだからS/Cかターボつけてみるかなｗｗｗｗ

うまく調整すれば燃費が上がるはず。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:35:44 ID:huG55O6/0

カスタム好きな人ならそれで正解だが…
客観的に見たら、それだけ金掛けたら別の車買った方が良くね？となるわな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:22:23 ID:KPy7kvsQ0

おや、ここがCR-Zのスレかと思ったけど違ったか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:30:44 ID:klCN+ihf0

車いじりが趣味なんでどんな車買っても
購入後に＋１～２００万ぐらいのカスタム費は織り込み済みです。

365 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/11(水) 00:30:54 ID:urIyHub90

>>360
ZE1と比べちゃ可哀想。
ZE1より変態度(良い意味で)は低いんだから。

366 ：362：2010/08/11(水) 00:32:05 ID:klCN+ihf0

日付が変わっていた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:35:53 ID:zjAiRH6f0

車いじる金も暇もないんで、その分、洗車だけはしっかりしてるかな
毎週日曜日にCR-Zを洗ってあげるのが楽しみだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:01:31 ID:8Ep+dvVk0

俺は雨あがるたびに洗車してるよ。
コーティングのメンテ用布、マジで使いやすい。
洗車キズも全然つかないし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 06:00:24 ID:aT7DeaMt0

ドル建てはクラッシュ寸前だな
http://finance.yahoo.com/q/ta?s=HMC&t=1y&l=on&z=m&q=l&p=&a=m26-12-9,r14,ss&c=

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 07:35:13 ID:klCN+ihf0

昨日はリコールの発表あったからな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:12:50 ID:UOX5Emth0

なんでこんな世の中になったのかな
暴走族も縮小して、走り屋も縮小する
食っていけないチューニングショップは年々増え倒産していく

どの分野でもそうだ、終わったな
自動車はエコエコと騒いで車を売ろうとしたが
結局車の販売は縮小する、あれだけ１メーカーにスポーツカーなんか３車種ぐらいあったのに
今やスポーツカーと言えるのは、Ｒ３５ＧＴ－Ｒ、Ｚ３４フェアレディ３７０Ｚ
マツダロードスター、ＲＸ－８、スバルインプレッサぐらいか
それでも最低価格３００万円以上、高額は１０００万円ぐらいになる

でも自動車はファミリーユースが強くなりミニバンやハッタリＳＵＶ
ハイブリッド車、軽自動車の安価で買える車２００万円ぐらいなのが売れ線である
核家族で家族も少ないと言うのにミニバンを選ぶ人たち

あとオートバイもそう、僕が覚えている限りだけど１９８３年昭和５８年に
フルカウルのレーサーレプリカＲＧ２５０γヤッコダコテールを皮切りに
レーサーレプリカが次から次えと販売される、そしてサーキットから抜き出た衣で立ちが
若者の目を釘づけにする、免許の取れる年代になればどうしても免許を取り
魅力的なレーサーレプリカを競って買うようになる
この当時のカー雑誌並びにバイク雑誌も販売数を伸ばし空前の大ヒットとなる
で、現在２０１０年日本企業が日本から抜け出し発展途上国に工場を移転
働く場を無くした若者は購買力が無くなり、車、バイクも乗らなくなってしまった
昔は井の中の蛙だったかもしれないが、でも好きなからず１９８３年から１９８９年までは
幸せだったことには間違いないのである。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:16:19 ID:Fs0VZMom0

おはよう晃。

ほんとお前中免しかないから大型の知識は皆無なのな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:27:58 ID:r4fqjyeJ0

>>371
Ｙ３２はいいかげん２ｃｈ卒業しろ
結婚して子供作れよ、おらよぅ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 10:33:35 ID:Fs0VZMom0

>>1さんあなたの立てたスレは板違いではないですか？

全レスしたいなら自己紹介板でhttp://life9.2ch.net/intro/
創価の話がしたいなら創価板でhttp://society6.2ch.net/koumei/
出会い厨のクズ野郎はオフ板いけカスhttp://sports11.2ch.net/offreg/
一人で淡々と書き込みたいなら独り言板へhttp://life9.2ch.net/yume/
ただみんなと騒いで馴れ合いたい気持ち悪い奴等はラウンコへhttp://love6.2ch.net/entrance/
質問がしたい頭のよわいゆとりは初心者質問板へhttp://love6.2ch.net/entrance/
ＡＡ雑談がしたい頭のいかれた人はＡＡサロンへhttp://love6.2ch.net/aasaloon/
オカルト大好きなあなたはオカ板へhttp://hobby10.2ch.net/occult/
超能力大好き厨二病の人は超能力板へhttp://etc7.2ch.net/esp/
食べ物の話が好きなら食べ物板へhttp://food8.2ch.net/food/
平成ガンダム大好きな痛いゆとりは新シャア板へhttp://mamono.2ch.net/shar/
UCガンダム大好きなおっさんたちは旧シャア板へhttp://anime3.2ch.net/x3/
恋愛相談がしたいうざくてキモイ構ってちゃんは恋愛サロンからでてくるなhttp://love6.2ch.net/lovesaloon/
大学受験控えてるならＶＩＰじゃなくて大学受験板へhttp://school7.2ch.net/jsaloon/
いまだにポケモンとかやってる基地外はポケモン板へ引き篭もれクズhttp://game13.2ch.net/poke/
意味ないのにＶＩＰでネトゲしてる基地外はネトゲ板へhttp://game13.2ch.net/mmosaloon/
VIPで人生相談とかしちゃうバカは人生相談板へhttp://life9.2ch.net/jinsei/
ニコ厨(笑)できれば死んでほしいけどとりあえずようつべ板へhttp://pc11.2ch.net/streaming/
おもしろくもない小説書いてるオナニー狂はお絵かき・創作板へhttp://pie.bbspink.com/erocg/
互いに傷のなめあいしてる絵が下手な絵師(失笑)もお絵かき・創作板へhttp://pie.bbspink.com/erocg/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:44:38 ID:UOX5Emth0

>>372
じゃぁ知ってること話してみろよ、このスレのアホどもなんか関係ないから
お前の大型バイクの知識を一人よがりで良いから
話してみろすべてをなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:59:32 ID:UOX5Emth0

俺は大型だったら
Ｈ2・750ＳＳとかＺ1000MKⅡ
Z750FX1　Ｚ1000Ｒローレブ(Ｊ)、Ｚ1Ｒ、ＣＢ1100ＲＣ、Ｄ、
ぐらいかな好きなのは、平成に入ってからの大型バイクは興味がないし嫌いなので
どうでも良いな、今のバイクは速いのは分かっている
俺もＧＰＺ９００Ｒ７を中型免許で半年乗りまわしていたし
結局大型免許取れなかったので、めんどくさいし
たぶん自分の中でどうしても大型バイクが欲しいという気持ちが強くないのであろうと思う
やっぱり思いでは400だったし、マジで400乗って
レーサ―紛いの飛ばし方してたし
やっぱり俺は400で良いな、結構大型だと持て余すんだよねパワーとかも
重量のことでも、
で、今でも新車で買えるゼファ―400χファイナルエデションを選んで
十分楽しいし空冷だし、言っとくけど400でも最高出力53馬力だぜ
最高速180キロはマークする
あとアフターパーツも直ぐ揃う、要するにわが青春の楽しかったな
物じゃないんだな、何かを再び思い出させてくれる
楽しかった日々を思い起こさせてくれるものが400なんだよ
だから30，40過ぎてもＣＢＸ400ＦとかＺ400FX　ＸＪ４００Ｄとか乗って
大事にしているのを見ると心が安らぐ

高校の時から乗っている者はそれほど排気量にこだわらない
俺はそう思う、逆に大型バイクを乗ってるの見ても羨ましいとは思わないしな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:06:07 ID:UOX5Emth0

車でも言える
ＣＲ－Ｚは手抜きマシン！俺にはそう映ってしまう
国からの税制優遇処置に胡座をかいてホンダは販売している
俺にはそう映って仕方がない
過去のデザイン引っ張り出してきて
過去の名前をまた蘇らせて売る、いったん消えた車なのにね
俺の目からはＣＲ－Ｚは欠陥マシン003号にしか見えないんだよ
税制が無くなれば細かな所に細工入れたりするんだろうな
本気でスポーツカーを作ろうて言う心構えがＣＲ－Ｚには見えない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:28:29 ID:FKpGlwya0

ぷっ！！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:31:51 ID:r4fqjyeJ0

>>377
Ｍさんは？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:48:00 ID:UOX5Emth0

>>379
あいつの景気が良かった時は頻繁に書き込んでいたが
最早この世に居ないのかも、死んだかもしれないぞ
5年前とかはプチＩＴバブルで景気良かったけど
リーマン破たんで崩壊したんだと思う
俺だってリーマン破たんの前はそれなりに景気良かったけど
今はもう駄目だな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:49:44 ID:r4fqjyeJ0

>>380
ＥＪは？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:54:00 ID:UOX5Emth0

>>379
ホームセンターで靴買ってきたぜ
1980円の高級品だ。
快適な歩行をお約束！　幅広(3Ｅ)　超軽量

夜の歩行も安全の反射材付(踵)

脱着スムース　ファスナー付き

マッサージインソール
衝撃吸収、3年ぶりに靴を買った、履いていた靴のかかとが減って
穴があいて、石が入り込んだり雨が浸みるもんだから
買ったよ。3年は持たすぞ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:56:13 ID:r4fqjyeJ0

>>382
ライフは？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:59:30 ID:UOX5Emth0

>>381
あいつは測量の仕事してたろうが
自営で、で今民主党の政治はコンクリートから人へのスローガンを掲げているからな
まぁＥＪの仕事はここで言わなくても分かるでしょう
最早これまでじゃないの、住宅ローンも抱えていたって言うし
俺みたいに廃品回収業、何でも屋とかしてたら結構食いっぱぐれないけどな
たまにいい物あるぜ、粗大ごみにギブソンのギターが捨てられていたのよ
ヤフオクでいくら来たと思う？30万円だよ、30万円、なぁいいだろう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:07:07 ID:UOX5Emth0

田舎の倉庫にＣＢＸ400Ｆ1のタンクがあったので貰ってきて
ヤフオク出したら、4万円きたし
結構世の中金になるものあるんだぜ
俺が昔高校生の時に鈴鹿のモリワキエンジニアリングで
モリワキゼロのカウル、85年当時、ＣＢＸ750の廃品を売っていたので
当時高校生の俺はこずかいで買ってたんだよね
壊れてひびが入ったカウルなんだけどさ、それを当時3000円で買って
1年前にヤフオクで出したら25000円で売れた
色々あるよ、集合管とか
大体俺らの時代はCBX400Ｆなんか知り合いでタダ同然に貰えたものが有ったんだけどさ
今はそのパーツがお宝だろ、いい時代になったもんだよね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:12:52 ID:UOX5Emth0

エレキギターも金になるし
バイオリンも捨ててあったし
良いぞ廃品回収は

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:15:43 ID:C0YUafq50

何このスレ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:17:16 ID:UOX5Emth0

今年で35歳になったが同年代はどこで働いているんだろうと思う時がある。
俺は大学出て職がなく新卒で採用されず、ずっとバイトで食いつないで
その後飛び込み営業や現場系を数社ほど渡り歩いて（１年持たなかったものが多い）今は工場で働いてるんだが、
周りの人間となじめず辛い。休憩時間の会話もパチンコ、競馬、車、女の話ばかりで入っていけず。
社内体質的にいじめや恫喝もすごく、年に２～３人前後がいじめが原因でやめていく（社員数は50人前後）。
仕事が大変なのはいいが、それ以外の人間関係でいらぬストレスを抱えるのは
お互いに無意味なのになぜかみんな大人になりきれてない感じで同じことを繰り返している。
自分がいじめのターゲットにならないようにボス猿に同調、迎合。経営陣も見てみぬ振り。
これじゃあいつまでたってもいい環境にはならないよ。
とても65歳まで今のストレスに耐えれるとは思えない。
なんだか精神的に40歳前後が会社人としてやっていける限界年齢な気がしてきた。
みんなどこで働いてるんだろう。定年まで働ける会社ってどこにあるんだろう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:17:58 ID:kCca9Icj0

>>382
それは安全靴だよな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:19:18 ID:UOX5Emth0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1228812070/101-200
不景気でも会社をやめたい人集まれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:27:48 ID:UOX5Emth0

不景気だから良い靴も履けないんだよ
節約節約だぜ。
色々金目の物ヤフオクで出しているが借金と税金を払っていくので精一杯なんだよ
ああ宝くじでも買うかよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:31:50 ID:UOX5Emth0

>>383
昭和41年当時
1966年のマルサンのバルタン星人のソフト人形買うか？
初版物だ。身長30センチもの
これはお宝だぜ、お前に特別価格30万円で売ってやるよ
ヤフオクで15万まで来たんだが
吊り上げて失敗した、マジ本物、東京のアンティークトーイ市場に持っていけば
50万は下らない代物だぜ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:40:30 ID:UOX5Emth0

オレもう国民年金15100円払えないんだが
みんな国民年金払っているか？
15100円を
俺の親が国民年金払っていたころは40年前だけど480円て言ってた
なんでこんなに値上がったんだよな
こんな金額もう払えないや

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:44:01 ID:UOX5Emth0

この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇

　　　国民年金保険料月額満額支給額年額　大卒初任給月額
1970年　　450円(100)　　　 96,000円(100)　　37,400円(100)
1980年　3,770円(838)　　　504,000円(525) 　114,500円(306)
1990年　8,400円(1,867)　　681,300円(710) 　169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 　804,200円(838) 　196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:44:11 ID:r4fqjyeJ0

Ｙ３２は３５かよ、早いとこ結婚して子供つくれよ
将来は孤独死でもするのかい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 17:17:35 ID:kCca9Icj0

>>395
お前は熟年離婚での孤独死しそうだな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:11:58 ID:sGqopKBi0

すなおに東京のアンティークトイ市場にもってけばいいのに・・・！

398 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/12(木) 00:53:19 ID:k172EhPCP

レス乞食＆リアル乞食に餌を与えないで下さい。
車系の板で国民年金の話とかｗ
厚生年金の無い会社だと辛いのは分かるけど

ここはお前の人生相談の場所じゃねぇチラシの（ｒｙ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:45:04 ID:U/mDVExh0

>>398
ＣＲ－Ｚ乗ってる奴って結構貧乏だよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:56:27 ID:U/mDVExh0

滋賀県長○市のヤ○マーで働いてる友人がいるんだけど
農機の生産はみんなタイに生産拠点を移すみたいなんだよね
もう働く所無いよ、日本マジで終わってるよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:23:52 ID:U/mDVExh0

俺達のサーキット
ガッツな魂に、限界ギリギリのフルバンク！これから始まるのは
新たな俺サのページを切り開く、俺サ野郎のデビューアルバムだ！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:31:52 ID:U/mDVExh0

走れ！夏休みスペシャル：読者パフォーマンス完全燃焼号

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:33:29 ID:KsxbjiWg0

>>400
２００年前の貴族の生活と比べれば、現代の貧乏生活の方が遥かにブルジョワだ。
違法ダウンロードがある限り、問題ない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:22:52 ID:U/mDVExh0

関東の俺サメッカ、大垂水峠。この峠はずっと昔から生きていた。
獣も、そして人間も、ここを通ったもの数知れず。
今、俺サ野郎が２４時間、ここを走る。
問題ありの俺サ野郎もいれば、優等生の俺サ野郎もいる。
賛否両論があることも知っている。
しかし、俺達は走らずにはいられないのかもしれない。
山があるから、そこに登るように、峠があるからそこを走る。
熱く走れ！でも、誇り高いライダ―であることを忘れないでくれ！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:21:29 ID:szVU176B0

ＨＫＳ関西のエアロいいな。
いかにも子供向けのセンスのかけらの無いような無限アエロつけてる奴らに差をつけられる良アイテムだ。
羽はつけないけどな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:41:08 ID:U/mDVExh0

死んだ奴の分まで払わされてるのか
国民年金を、で今は15100円だけど
この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇

　　　国民年金保険料月額満額支給額年額　大卒初任給月額
1970年　　450円(100)　　　 96,000円(100)　　37,400円(100)
1980年　3,770円(838)　　　504,000円(525) 　114,500円(306)
1990年　8,400円(1,867)　　681,300円(710) 　169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 　804,200円(838) 　196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)

貰う奴が多くて払う奴がいないから15100なんだよね
この年金計算では払う気がしないからもう払っていない
詐欺も詐欺、これ犯罪だろうが、死んだ奴の分まで払わされて
金額をアップさせられて、公務員なんか相手にしないのが一番だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:20:26 ID:U/mDVExh0

今も昔も「自分の楽しみ」を考えたら結婚でメリットなんてあんま無いだろ

よほど貧乏で将来の展望が無いとかでもない限り
結婚なんてメリットの有無でするもんでもないし
結果的に結婚してここが良かった、あそこが悪かったってなるだけ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 15:12:14 ID:Aa2KECNQ0

そりゃ　U/mDVExh0みたいな　池沼と結婚する相手なんかいないよな　ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:11:19 ID:RnVQZCrn0

たまたまオデッセイのWikipedia見てて初めて見たんだけど、
CR-Zのデザインの原点はコレ？↓
http://junziro.blog.ocn.ne.jp/photos/am07/058.jpg
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/11933070/P1.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 01:50:08 ID:hIfKTDkoP

>>409
原点はCR-Xだよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 09:06:02 ID:DEHny0Us0

>>407
結婚しないと少女コンテンツが得られないよｗ　俺が感じるメリットはそれくらいだな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 09:49:50 ID:G2q990zH0

HKSマフラの音聴いたが、なんだあの静かさは・・・

4月以降に買った奴らはああいう無音マフラしか選択肢無いのな。
俺は3月納車だから新規制など関係なし。　合法的にスプーンやインパルス製のマフラを装着可能だ。
これが早期納車組の特権だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 10:48:24 ID:FGUpuzUY0

素直に裏山鹿だ。
早期納車にはそんな隠れたメリットあったのか。

ま、車検の度にノーマルに戻せばいいんだろうけど。
スプーン程度の音量じゃ捕まる事もなさそうだし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:19:49 ID:gMdrPWEv0

ｓｐｏｏｎのHP見てきたが、マフラーはインナーサイレンサーも別に用意してあるな。
まさに2月、3月納車組のためのアイテムだな。　早いもの勝ちとはまさしくこの事か。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:40:50 ID:Z2CC2/gC0

無限のマフラーにしたけど適度な快音奏でているよ！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/13(金) 23:10:33 ID:NYDs9Db60

>>412
無音じゃないぞスポーツモードにて３速４速時の加速音量凄い音になるよ。
バイクのマフラー音に似てるかもしれない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:18:15 ID:8pvvA/Ff0

HKSのマフラー静かかなぁ？
個人的には新基準適合でもっと静かになると思ったがそうでもなかったって感じ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:21:57 ID:A8QF5HXC0

>>411
クズの皮被りはレスすんなや。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:56:29 ID:82/LrnCu0

無限もHKSも音が上品すぎる。
まあ、車のキャラクターにはあってると思うけど。

やっぱSPOONが今んとこ一番興奮するよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:38:41 ID:AJ7ZHEpO0

5ZIGEN SuperLapは、どんな感じ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:24:56 ID:ufpT8FpF0

五次元空間で彷徨っているアホども

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:50:47 ID:ufpT8FpF0

社会保険庁・委託事業者
株式会社アイ・シー・アール
エーシー・エス債権管理回収株式会社
株式会社エヌ・ティ・ティ・ソルコ
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社トライアル
日立キャピタル債権回収株式会社
株式会社もしもしホットライン

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:52:31 ID:mLNWy7Oe0

>>421
今何してるの？仕事は？
ちゃんと働いてるか？、お父さんお母さん元気か？
他のみんなはどこ行ったんだ、Ｍ3とかＥＪとか
四日市の景気いいか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:01:46 ID:ufpT8FpF0

http://www.sia.go.jp/top/kaikaku/shijoka/minkanitaku.html
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:08:30 ID:mLNWy7Oe0

代替医療のホメオパシーを進める団体が、医師免許がなくても治療はできるなどと、
サイト上で新聞報道に反論している。こうした主張は、どれだけ根拠があるものなのか。

「限りなく薄めた毒飲み『治癒力高める』」「ホメオパシー実態調査　助産師会乗り出す」
朝日新聞の2010年8月5日付朝刊の社会面トップに、こんな大きな見出しが躍った。
ホメオパシーとは、昆虫や植物、鉱物などを溶かした「毒」を水で薄めて振る行為を繰り返し、
これを砂糖玉にしみ込ませて飲む民間療法を指す。記事では、この療法を巡って、
山口市で起きた助産師による乳児死亡のようなトラブルが起きていると指摘。
科学的な根拠ははっきりせず、日本助産師会が、ホメオパシーを使う助産師がどのくらい
いるかなどの実態調査に乗り出したことを報じている。

これに対し、異論を唱えたのが、記事中にもある日本ホメオパシー医学協会だ。山口市の乳児死亡に関する、
朝日を含めた一連の報道について、「予断をもったマスコミの報道姿勢に基づく一方的な内容の記事には、
大きな問題」と指弾したのだ。

朝日の記事については、具体的な内容についても反論している。助産師会が通常の医療を否定しないよう
協会側に申し入れたという点は、事実でないと指摘。この内容では、通常医療を否定していないのにそう
受け止められるともした。また、薄めた毒を飲むとの点については、毒があるものもあるが、最終的には
無毒化していると反論し、分子レベルで毒はほぼ残っていないという点は、1分子も残っていない、としている。

こうした主張は、本当に理由があるのか。しかし、朝日新聞社の広報部に取材すると、コメントは明確だった。
「当該記事は確かな取材に基づいて掲載したものです」というのだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:16:33 ID:ufpT8FpF0

日本国は崩壊だ！
もう崩壊した！
職場も消えて人間も消える世の中不公平だよな
http://www.sia.go.jp/top/kaikaku/shijoka/minkanitaku.html
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:47:35 ID:ufpT8FpF0

正直これからの日本は‘老人による老人の為に重税国家‘になるのは間違いない
民主党の後期高齢者医療制度廃止案でも分かるように老人の負担は限りなく引き下げ
現役世代若者の負担を際限なく引き上げようというのが基本政策。
今は４０歳からの介護保険料の徴収もじきに２０歳からになるだろうし
これからの若者現役世代は本当に老人を支えるためだけに産まれてきて働くような状況になると予測される
団塊はぎりぎり逃げ切れるだろうな。
海外に脱出するスキルのある人間は脱出するだろうしできない人間はひたすら日本で搾取されるだけ。
そうやって日本は滅んでいくのは間違いないよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:22:50 ID:mLNWy7Oe0

カオス・アリーナ壊滅から一年―――
アサギとさくらは東京湾上に浮ぶ人工島にいた。
そこは忘れられた街。
政府肝いりでつくられた巨大なはこもの「東京キングンダム・シティ」。
海上に浮かぶ第二の都心となることを期待されたが企業誘致に失敗。
住居施設や住人をターゲットにした商業施設も東京湾地下鉄の工事の大幅な遅れから交通の不便な海上の孤島と成り果て、ついに１０年前に開発の全面中止、事実上捨てられた幻の都市となった。
その後は本州とを結ぶ唯一の出入り口、全長１０キロに及ぶ東京キングダム大橋を伝って渡ってきた密入国者や犯罪者、無政府主義者、魔界から流れたきた住人たちの住処と化し、海上都市は世界有数の危険な街となった。
いくら捨てられた街、危険な住人の巣窟とはいえそこにも秩序がある。
市も立てば、アジア最大の娼窟もあり、中心部には繁華街もある。
生き抜くだけの強さか、強者への媚を忘れなければそこでは生きていけた。
島の中心部から少し離れた裏路地。
ビルの奥まった一室。

「お姉ちゃん大丈夫みたいだよ」
「任務中は隊長でしょう、さくら」
「あ！　そうだったよね……隊長……へへ」

アサギとさくらは三人の対魔忍の消息を調査するために、この危険な街へやってきていた。
テロ組織潜伏の情報をもとに潜入捜査していた対魔忍３人であったが１週間ほど前から消息が途絶えたのだ。
アサギは持ってきたミニコンピュータをチェストに置くと電源を入れる。
そこには初老の域に達した男が映し出される

429 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/14(土) 19:27:32 ID:KQj8vS7Q0

HKSグリンモンスター走行写真が早く見たいな
この荒らしは何？
全然面白くないｗｗｗｗ
>>420
中間だしだとバッテリー保護部分に熱もつかもしれない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:54:24 ID:y5ZiTFot0

>>429
もう完成してるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:01:19 ID:dlzYFkfwO

なんでこんなゴミ車買っちゃったの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:19:44 ID:6jmtXWaE0

ほとんど衝動買いですｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/14(土) 20:35:06 ID:KQj8vS7Q0

>>430
みんカラの住人は基地外みたいに情報早くもってくる
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/19188821/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:35:22 ID:Q9W/AFmhO

こんだけ改造してもこれだけか･･･ベースがFitだと限界低いorz

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:53:44 ID:fMrsXKmn0

これだけって，1500ccで300psでか？

436 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/15(日) 00:41:12 ID:Ua1iWGWsP

>>433
そこの人曰く
「渋滞になってる高速道路も多いようですが、近場の道の駅では観光鳥が泣いてます＠＠」
観光鳥ってバカじゃねーのｗ
千鳥格子と千鳥足くらい恥ずかしいｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:10:28 ID:+9sVRGOB0

この車、一人でＳモードにして乗ってる時はいい感じなんだけど、
二人乗って（どちらもピザデブじゃないぞ）エアコンかけたら
途端ダメダメだなあ。

速さ云々以前に全然気持ちよくなくなる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:47:01 ID:dcEr+SBI0

>>436
君がバカだよ。　CR-Z乗りは他人から指摘受けまくってるからね～
反応が極端でどうしようもないな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 14:32:31 ID:L4BKiT920

閑古鳥が鳴いてるのは^^bが立ち上げたグループだと思う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:24:46 ID:Ck++buPT0

自演が激しいなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:30:25 ID:Sg5zZlbW0

最近荒らしがいないと過疎りまくりだなあｗ

てか発売半年で57スレってのも十分凄いかｗ
スプーンのマフラー注文してきた。まだデラでも普通に対応してくれるのな。

442 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/15(日) 20:51:23 ID:n9aI02yu0

インサイトにハイオク入れてみたら燃費が改善したんで、CR-Zにも入れてみた。

１ヶ月程様子みたけど、燃費改善の効果は確認出来なかった。
代りに、追越加速がスムーズになった(特にSモード)希ガス。
ちゃんと計測したワケじゃないんでタイム的にどーなったかは不明。
しかし、フィールは明らかに良くなった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:20:54 ID:JT0emTXO0

3月21日納車だったんだが、1年後の下取りていくらぐらいと思う？
補助金もらってるから1年は売れないからなぁ・・・
離婚して人なんて乗れなくて良いやて思ってCR-Zにしたんだが、
最近彼女が出来て助手席に彼女、後ろに母親乗せたら母から腰が痛くなると
すげー不評だった。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:20:58 ID:2RYrLHa10

7月は何台売れたのよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:38:10 ID:SkNExCKj0

>>444
3日前納車で製造番号17000番台

このままのペースだと発売1年で3万、2年で2万、3年で1万そしてMCかなぁ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:00:49 ID:k/YO8uy+0

>>441
もうスローテンポだよ。　9月で補助金終わってCR-Zも終わるから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:06:19 ID:VcFdyUnp0

http://www.nev.touroku.ne.jp/

おっと、受理されてたわ。俺の２５万は確保OKと分かったことだし。
明日は気持よく出勤出来るな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/15(日) 22:26:26 ID:Fnj0Ia0h0

>>445
２月２６日納車で１０００番台だった。
７０００台が寺注文として、
発売日からの受注１００００台、
打ち止めなのでは？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:51:10 ID:Sg5zZlbW0

>>442
お前はホントバカだなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:28:28 ID:GqHPNXIR0

誰か、手軽に付けられる車載カメラ教えてくれないかな
ググッテみたけど、どれがいいのか決めかねる
後方主体、出来れば前方も

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:58:38 ID:k/YO8uy+0

>>450
つ「ドライブレコーダー」

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 06:17:28 ID:oZ+DirbeO

>>450
前後にドラレコでオッケーかと

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 06:21:31 ID:cZEmoHkP0

>>448
1000番台は確実にデーラー展示車向けの配車ですね。
デラも旧プリモクリオベルノでおよそ2500店位。その展示車も売りに出したりもう展示無しのデラもあるし。

オイラが6/9登録で11000番台だから
>>445 の3日前納車で製造番号17000番台
で6、7月も3000台/月くらいだね。

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 06:52:09 ID:+TRj6yll0

>>451
>>452
サンクス、今日スーパーオートバックスに行って見て来る

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:27:50 ID:QfjOkn+g0

昨日テレビ東京の日高義樹のワシントン・リポートを見ていて
中国に生産拠点を置いている企業は
将来的に(3年以内に)中国から追い出される形になってしまうだろう言っていたなぁ

もう中国での貧困層は中国製の車を買うし
富裕層はベンツ、ＢＭＷ高グレード買うし
もう日本車の入る隙間はもうなくなるってよ
家電メ―カーにも当てはまる、現時点で日本企業追い出し作戦が始まってるしね。

493 名前：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 10:23:56 ID:+Rj2Cr8k
アメリカ、元国防相のキッシンジャー博士の2010年の10の予測
http://blog.yahoo.co.jp/ddogs38/30968626.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:17:54 ID:W0uaNdY3O

>>442
ちゃんと計測したから言えよ。
ホント、糞コテは使えんわ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:41:08 ID:C//614F50

アホは無視しろ。
ノーマル状態ではハイオク入れても燃費向上する理屈すらわかっとらん愚か者だ。
前からバカだとは思ってたが、決定的だな。

458 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/16(月) 15:36:43 ID:3NLxgHD10

>>456
> ちゃんと計測したから言えよ。
おまいさんが計測したんなら、
おまいさんが計測結果言えばいいじゃん？
自分で計測しといて、他人が計測してないから「使えない」だって？
そーとーのバカじゃねぇの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:48:18 ID:W0uaNdY3O

ホント糞コテはKYだな。
「計測してから言えよ」の間違いってくらい察せよ。
ただでさえ暑いんだから世話焼かすなよ糞コテ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:45:21 ID:l+CynjrJ0

もし、レギュラー仕様の車がハイオクを使うことで本当に燃費が向上したり
馬力が上がると正しく計測されたら、そのエンジンは設計仕様からはずれた
落第エンジンなのだ。

461 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/16(月) 17:50:03 ID:A5W5+v4Y0

>>459
まさか天下の名無し様が「誤字」なんていう間抜けなコトなどするわけが無いと思ってね。

っつーかYo!!
間違ったんなら他人を糞呼ばわりする前「ごめんなさい」だろ？
おまえの親はそんなことも教えなかった屑か？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:54:44 ID:5zOoY5YJ0

ニヤリは帰れ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:02:18 ID:gaBdzGGe0

タイプミスしといて逆切れはかっこ悪いなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:27:03 ID:PG4EHoK3O

糞ニヤリはもはや荒らしと同じ存在だね…
もう来んな。迷惑だ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:34:24 ID:9UsYFBGU0

最初シビックハイブリッド買うつもりだったけど
ディーラーが凄い押してて結局言いなりになった
まぁどうせ2人までしか乗せないしね
後ろがデブじゃなければ最初からCRZに決めてたのに
やっぱ後ろは仕方ないのかねぇ。。。
ちなみに値段はほぼ同じなのな
シビハイと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:02:08 ID:W0uaNdY3O

ホント糞ガキ飼ってるKYな糞コテはお呼びでない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:24:06 ID:oC/H62XE0

結局αだからシビハイより高いな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:43:15 ID:kubMOJQ50

今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281216472/

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:32:20 ID:J+6IfUoq0

>>460
1気圧下で使用するように設計されているけど
1.5気圧下で測定した方が馬力が上がるだろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:37:13 ID:nPxxgSg80

>>466
ニヤリもニヤリだが、誤字しといて逆切れするお前も傍から見れば同レベル。

471 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/16(月) 23:51:59 ID:yBI6ChduP

ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:41:01 ID:ml6nxtqc0

^^b　と糞コテ（二ヤリな）　それぞれの棲みかを代表する痛い人間だな。

^^b　は文句ダラダラ言わん分マシかもしれん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:45:49 ID:fGDIWIfP0

>>471
>ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな

「ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がるのは普通だよな」
こう書いてくれた方が、オレが無駄な時間を使わないで済む。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:51:29 ID:0KpvnCMR0

>>471
それは真っ当に設計されたハイオク仕様のエンジンだね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 04:05:29 ID:HtWTzt/80

>>469
この人が乗っている車のエンジンはハイオクを使うと圧縮比が上がるらしい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 07:10:37 ID:ucRAowq7O

この車はVTECエンジンですが出力を上げる機構が何も付いていません
VTCはもちろんカムを切り替える機構すら付いていません(笑)
あと可変吸気機構なんかも無いですw
1バルブ休止機構のみ付いていますだから高回転域で音が変わる事も無いですいわゆる普通のエンジンですもちろんハイオク入れても何も変わりません

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:03:11 ID:gA3BuMZn0

ﾊﾞﾙﾋﾞ←（どこぞで流行っとるらしいｗ）休止機構が作動中と全バルビ作動中では音は違うんだがな。

1バルブ休止機構では分かりにくいかもしれんが、（特にCR－Zに一度も乗った事の無く、
耳の性能も悪いアホには尚更）2バルビ休止機構付いてるVTECなんぞは誰でも音量の変化に気づく。
カタログにも音の変化謳ってるくらいだからな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 12:17:45 ID:ucRAowq7O

静かに走ってろって事です。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:58:58 ID:gA3BuMZn0

外から聞いたら静かなんだけどｗ

あくまで車内（CR－Zの場合な）から聞こえる音量の変化な。

ああ、ID:ucRAowq7O　よ、お前ダメダメだなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:48:22 ID:ucRAowq7O

オーナー様ですか?ダメダメなのはこの車でしょ?
音の変化だけで楽しめるなんて人生さぞ楽しいでしょうね
この車のエンジンにはｶﾞｯｶﾘした

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:49:50 ID:ucRAowq7O

>>479
あぁずっとバルブ休止状態で走ってろって事です

482 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/18(水) 00:27:23 ID:Q7inq5BUP

>>473
“事後”の話だからしょうがないだろｗ
ＥＧ６にレギュラー入れて１００km走ったくらいから
エンジン回転数の割にスピードが出ないのに気付いて
やっぱダメなんだなと実感させられた。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:27:29 ID:FYXh7Xsr0

>ああ、ID:ucRAowq7O　よ、お前ダメダメだなｗ

この程度の挑発で>>480のようなレスを返すID:ucRAowq7Oの沸点の低さにﾜﾛﾀ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:26:07 ID:Pms2HwFI0

>>483
沸点とか関係無いだろ、CR-Zがヘボいのが問題なんだから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 05:46:26 ID:aP0dH12JO

>>477
そもそも高回転域の話してるのに論点ずらしして必死にcr-zのエンジンを褒めてる
何も付いていない普通のエンジンなのに…しょうもないモーターは付いてるけど。L型1.5エンジンの方が高回転域気持ちよく加速できるって知らないんだろうな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:46:06 ID:WlY5zs3m0

いや、ＣＢ４００ＳＦのエンジンの自慢なんだけどｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:23:40 ID:iC1OIOvL0

>>482
シフトポジションが同じなら回転数は変わらないだろ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 05:45:57 ID:poUi5BwF0

無知なことを言うけど
ハイブリッドのカスタマイズって
モーターとかのハイブリッドならではの部分のカスタマイズがないよね
やっぱ技術的に難しいのかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:31:11 ID:6itjQkKJ0

特許の関係で手が出しにくいとか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:50:17 ID:OXt0+U240

>>488
モーターに対してのノウハウが無いからでしょ。
今ある各種改造ショップはガソリンエンジン専門だったんだからさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:58:38 ID:DM06nA4rP

ラジコンショップにお願いするしかないな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:19:44 ID:mkgVHACJO

マブチさんだろ、JK。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:24:28 ID:OXt0+U240

てかモーター出力上げるのは比較的簡単だと思うが、
電池どうすんだ？　今よりさらに減り早くなるのがいいのか？
もっと重くなってもいいのか？

この問題考えたらコストかかりすぎるんでどこもやりたがらないと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 11:58:20 ID:e6A6xl7Q0

リチウムイオンが流行り出したらリチウムイオン化キットとか出ないかね。
ついでにモーター出力アップみたいな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:20:32 ID:IvsmPkzd0

バッテリーは容量に比例して重くなるし、モーターは性能あげると消費が激しくなるか…

ニトロみたいに一発でバッテリー使いきってモーターのリミッター解除加速とかあったら面白そうw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 13:35:31 ID:VpL2ipbM0

バッテリー制御は超微妙だから簡単には手が出せない。
アメリカホンダはシビハイのバッテリー延命を図る為ソフトを更新しているらしい。
結果は燃費・加速の悪化を招いているらしい。
http://www.latimes.com/business/la-fi-honda-20100815,0,4626507,full.story

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 15:59:55 ID:776Jbtsj0

屋根とリヤウインドウをソーラーパネル化して常にバッテリ満タンを維持するなんて難しいかな
CR-Zだん吉仕様で

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:10:06 ID:6itjQkKJ0

プリウスのオプションのソーラーパネルみたいなのか

スカイルーフが犠牲になるってのが嫌だな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:58:48 ID:uaY1wRXX0

今日高速の追い越し車線でパパママリバティに煽られててワロタ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:59:07 ID:JMjMHdhz0

煽り煽られは個人の性格の問題
人に迷惑を掛けない走行を心がけたいもんだ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:50:11 ID:DM06nA4rP

>>497
ソーラー発電ごときの発電力で常に満タン維持は無理かと
ソーラーカーくらい軽くないとな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:47:42 ID:0EHfioJV0

enepo積めば、2時間位満充電出来るんじゃないか？

その前に、一酸化炭素で逝ってしまいそうだが…ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:50:23 ID:wcWgKgjj0

>>497
1週間に1回くらいしか乗らないという条件で今の時期ならいけるかもしれないね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:34:39 ID:RTbVrmlvO

CR-Zと対戦したよ～
重くて曲がらないけどブレーキは良かった
重いのだけ何とかなれば速く走れるスポーツカーかな
曲がる度に重さから来るアンダーに苦しむさまはCR-Zならではか
ブレーキは本当に良かった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:45:02 ID:G/afMBZ20

>>504
CR-Zがアンダー？　お前，乗ってないだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:51:29 ID:/bXkVufQ0

プリウスのパネルって停車中の換気するやつだろｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:02:11 ID:egXL/BoZO

>>504
あの重量配分とホイールベースでアンダーはなかなか出せんだろ?

それよりフロントブレーキが小さいのが気になる。調べてたら前後14インチせっかく16インチのアルミ履かせてんならフロントは15インチにしろよまたコストダウンか。ノーマルのシビックでさえフロント15インチのサイズなのに

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:24:17 ID:6itjQkKJ0

ブレーキぐらい社外品使え

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:46:19 ID:VpL2ipbM0

だん吉がソーラーパワーだけで走っていると信じている人がいるんだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:00:41 ID:w0n6eum60

だん吉、毎回都合よく、いい駐車場でバッテリーオーバだしなｗ
あれはありえないだろうｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:05:27 ID:fr5Sf+9bO

だん吉はソーラー＋スタッフの人力のハイブリッドだよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:45:46 ID:w0s902zY0

駐車場は稀だ。　スタートから見てるが、駐車場アウトは2割くらいだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:56:02 ID:n+vc4DLM0

>>507
重量配分とホイールベースだけで、足回りの設定が決まるわけじゃないだろ

ジムカーナに使ったことあるけど、ノーマルMTはアンダーセッティングで、
妙にリアが粘るからサイドターンも難しい。

ディーラーでオーバーステアという客がいるという話を聞いたことあるけど
ひょっとするとCVTとMTで足の設定がちがうのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:48:40 ID:aFYCmReO0

ＨＫＳの定価ではボッタクリ万歳エアクリキットつけ　ようと思ってパーツ触ってたら、
インテークパイプ内鉄粉だらけｗ　清掃＆洗してから取り付けた。　表面は綺麗なんだけど。

そこらの用品店で取り付け頼んだら、ロクな清掃もせずにそのままつけられるんだろうなあ。
ま、輪っシャー一枚エンジン下に落としたままの俺も偉そうに言えないけどｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:01:14 ID:+wmgwihC0

CR-Zって2000ccの車と変わらないって聞いたけど本当？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:09:45 ID:9J9FR5jg0

ジェザがCR-Zの事べた褒めしてるな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11808265

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:13:27 ID:Eqnq2Qyo0

>>515
ディーラーでは2000㏄の加速力があるといってた。
その上車重も軽いから他の2000㏄の車よりスムーズに走れるらしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:15:10 ID:Hp5pJBuN0

>>517
嘘をそのまま書き込むなよ。実際は軽ターボにすら全く敵わない失敗作だろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:18:01 ID:jYqNye2B0

車重を考えろよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:30:27 ID:Eqnq2Qyo0

>>518
嘘は言ってない。ディーラーではそう言われた。
それに2000㏄って言っても色々あるんじゃね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:20:16 ID:B7ESbxjd0

>>516
ジェレミーがハイブリッドを褒めているだと・・・・。
何かの間違いかと思ったわｗ

自分的にはこの車の動力性能はむちゃくちゃ速いとは思わないけど
遅いとは思わないな。これはこれで十分スポーツしていると思う。
スポーツカーというよりスポーティなコンパクトカーって感じ。
マニュアルミッションも気持ちイイし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:27:20 ID:CAer9WtjO

>513
MTとCVTでセッティングの違いは感じられなかったな
CVTのほうが重いからMTよりアンダーになりやすい傾向はあったけど
リアが粘るからなのか慣れるまではハンドリングがキツそうな雰囲気だったな
修正舵かなり切ってたし

523 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/20(金) 19:05:54 ID:ATHWKjSK0

>>515
S2000の走りと同じだ

>>520
それは去年の売り込み言葉

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:26:26 ID:hvy4j/rn0

>>516
ジェザがCR-Zを買ったってマジ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:43:16 ID:7pN0Z4000

ちなみにCR-Zのゼロヨンは17.6秒、ゼロ百は10.7秒
インサイトよりゼロヨンで1秒、ゼロ百で2秒近く速いが、それをどう捉えるか・・・
俺としては、まぁ2000ccの平均的な加速力でディーラーの言う事に嘘は無いと思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:46:36 ID:RYAmRqwe0

>>525
俺も特別嘘とは思わないが、どうせまた>>518のようなアンチがワンパターンのように噛みついてくるかと思うと、
この手の話題には今一つ乗り気になれんな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:58:38 ID:urQop6Y40

平均的な2Lってなんだろ？
ホンダ・ストリームの2Lは0-100km/h；10秒切るだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:10:57 ID:q3PGuPD20

>>527
資料ではストリーム2.0GのCVTでゼロヨン18.5秒、ゼロ百12.0秒だね。
これはちょっと調子悪かったのかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:21:02 ID:q3PGuPD20

2000ccって事で、ちなみにDC5インテグラタイプRはゼロヨン14.4秒、ゼロ百6.5秒・・・これはさすがに速いわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:26:07 ID:urQop6Y40

UK仕様のアコード2Lが0-100；9.3秒とあるな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:02:46 ID:aUYweJf30

なんかスイフトに負けてんの動画で見たけど
スイフトは2000cc以上の加速力ってこと？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 02:41:29 ID:2RLevqt50

2000のアコードSirからCR-Zに乗り換えたが
時速60km位までの加速感は同等かそれ以上だ
そこを超えたら平凡な加速だが…

まあ十分と言えば十分

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 04:05:00 ID:urQop6Y40

今のくそ重いアコードでさえCR-Zより速いのに、軽いSiRより速いと言うことはありえない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:18:31 ID:04uScKhYO

>>530
ついでにUKシビック1.8が8.9秒
さらに、同じエンジン積んで日本仕様のFD型は50㌔以上軽いから0.1～2は速いと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:12:39 ID:04uScKhYO

↑
FD型にも2.0あったね
パワーウエイトレシオも下がってるし8.5秒位は出せるはず
>>532
俺もCF4のトルネオSiR乗ってたよ
同等は言い過ぎじゃない?0-100たしか7.6位だったし…
追加でFitRSは9秒ｼﾞｬｽﾄ位

2000cc並って表現は誤解を招かれるね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:00:55 ID:mGz6kmHY0

そんなに速く走ってどうしたい訳？
レーサーでもあるまいし・・・
ﾏﾀｰﾘ走ろうや

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:21:37 ID:HSOWUdCd0

はやく走ったら気持ちいい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:43:20 ID:oakRV7Er0

1.8LのDC2　インテR並みに走れたらそれでいい
　FD2とかDC5並みとは言わないから

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 09:46:50 ID:HSOWUdCd0

街中ではDC５Rと大してかわらんよ。
3千回転以上まわさなけりゃ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:01:08 ID:3hCH2y3j0

>>536
禿げ銅。
速く走りたいなら他車種を選ぶべき。
CR-Zは速くもないが遅くもない。
実燃費とシャーシが良いので俺は買っちまった。
俺の場合、子供用はワゴンがあるしソコソコ小さいってのも購入動機。

CR-Zに不満があるんだったら、
複数台所有する方が欲求不満に
ならなくて良いと思うんだけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:07:10 ID:HSOWUdCd0

不満点は後退時の左斜め後ろの視界と、
ｴｸｽﾄﾗｳｨﾝﾄﾞとリアハッチのガラスの間の物体だけ。

MCであそこもっと細くしてよ。
部品全部交換しるから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:35:48 ID:RChsxhjw0

適当に公道の流れに乗って走る分にはいい車だよなぁ
>>539が言うみたいに、3000回転くらいまでかな
それくらいの回転数だとノーマルマフラーでも程々にいい音だし

>>541
モックアップ化してる尾灯の下段とか
ガソリンに触れるとすぐ変色するフューエルリッドとか・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:49:26 ID:OJH//7xD0

>>526
アンチではなく正当な事実を言ってるだけでしょ、アンタみたいな信者がキモいよ。

>>536
アホ、詐欺スペックで公道走られると迷惑なんだよ。軽にも敵わない性能で恥ずかしくないのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:57:02 ID:2tMGC//H0

スペックは詐欺どころか控えめ申告なんですけどｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:58:23 ID:2tMGC//H0

>>542
消費電力少なくなっていいじゃん。
テールランプなんて自分で見る機会なんてそう無いからどうでもいいや。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:45:07 ID:wEBLdmTw0

>>543
アンチが噛み付いてくるといわれて噛み付いているんだから君は充分アンチだw
君の乗ってる軽が馬鹿にでもされたのかい？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:38:09 ID:0kq89QvI0

AE111でMTエアコンONで前にCR-ZのMTがいたので
信号で止まって発進の時追いかけたら

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:51:57 ID:0y37iwi10

>>547
たら？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:27:10 ID:tbV5KHnv0

>>529
2速で100キロ超えるからな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:37:46 ID:YQQGsSdbO

一般的なNA2000ccクラスの0-100km/h
S2000 6.2
DC5 6.5
RX-8 6.6
ロードスター（NC） 6.7
Z4 7.0

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:05:35 ID:0y37iwi10

単にトルクの値を見て「2Lクラスの加速」って言ってるだけの気がするが

誰かトルクの値並べてみて

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:53:13 ID:O2yaDQrK0

0-100が10.7秒って、軽並の遅さだな。
そのくせFFのアンダーが酷いし、取り柄が無い。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:09:57 ID:nWFar1VmO

アクセルベタ踏みだと14psの下駄履けるから、低速の加速（感）が良いってだけだろ。
14psがどれくらいのアドバンテージかは知らんが、デイユースなら悪く無いんじゃね。

554 ：547：2010/08/21(土) 19:22:52 ID:0kq89QvI0

こちらは訳あって、3500回転位までしか回せないのもあって、
結構な感じで話されてしまいました。こちらもCR-Z試乗したことあるので、
低速のあのトルクでぐんぐん加速していった感じですね。
やっぱり、1.6と2.0の力の違いに脱帽です。ただ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:03:16 ID:LgsLENRW0

AE111の3500回転だと、70馬力くらいか
フィットの最下位モデルと良い勝負しそうだな

556 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/21(土) 22:11:51 ID:cTfDZtw30

相変わらず親の車しか乗ってないオーナーの集まりだな。
自分で車買ってからレスした方がいいよ。
ここで数字ばかり語ってる男ほど女に縁がない。
昔も今も変わらんな。
爺の独り言だ気にせずレス続けてくれ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:40:30 ID:5EXDYP9a0

>>556
エンジンが後ろにある車を所有してから書き込め。但しホンダのZは認めん。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:14:09 ID:+A2Oyf/70

この車を遅い遅いって言っている奴、普段公道でどんな運転してるんだ？
俺は十分速いと思うぞ。（自分はDC296Rからの乗換）
サーキットでも行かない限りこの車の動力性能に不満なんて出るとは思えん。
（少なくとも街乗り～高速道路では問題なんて無いだろ）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:32:25 ID:mpnoi9oP0

>>558
車に関してはそれなりに詳しいが、金銭問題の面でフィットや軽に乗らざるを得ない連中が
八つ当たり気味にCRZを貶してるだけ。一々噛みついてくるのがいい証拠。
実際のところ、本当に速い車に乗ってる人間はCRZなんか歯牙にもかけない。

ちなみに俺は別にCRZが特別速いとは思ってない。
それゆえ「速い速い」と主張する信者的なオーナーもどうかと思うが、
それを見て>>543や>>552のように噛みつく輩を見てると、それ以上に哀れに思える。

…なんて、こんなことを書くと
「哀れなのはこんなヘボい車を買ったオーナーだろ」
的な書き込みがされるのが目に見えるｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:20:17 ID:R8u01BY70

>>558
いつもアクセル開度３分の一以下、そんな走り方してるよ。
車じゃなくてリッターバイクだけどｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:22:52 ID:JP0HUd5t0

がっちりマンデーに出てたけど、わざわざ後席にンダの人乗せなくても・・・。
と思った。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:40:24 ID:SbRaK3OD0

>>561
後ろ狭いけどちゃんと人乗れますよっていうアピールだろ

あとは2Lクラスの加速っていうのをアピールすれば補助金切れ後の販売激減対策もバッチリｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:07:31 ID:BF8iIKzd0

2L並みって言うけど、1.6NAのMINIクーパーよりだいぶ遅いやん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:35:19 ID:i1+4DNxcO

>558
市街地や高速では問題なく走れるが、ワインディングの多い郊外や山道では普通未満だよ
軽自動車やインサイトのほうが山道では走りやすい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:54:33 ID:4UYeEggH0

普通ってなんだろうな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:55:47 ID:vq6Lr9Tt0

各駅停車とも言うな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:57:21 ID:4UYeEggH0

つまり色んな意味がある便利な言葉ということか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:39:22 ID:xJXqCJzzO

本田にとって普通と言えばミニバンだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:59:19 ID:BGbAExmS0

オレ今年で46歳になる童貞のファーストガンダムのファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル、正直、女なんて要らない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:06:57 ID:L6IhjSZr0

>>569
Y32は昼飯なに食ったんだい？
俺はロースカツ弁当食った

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:33:03 ID:8coxox8t0

>>564
初代インサイトの事？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:45:41 ID:S0oD63kjO

CR-Zの4WD版なんて予定は無いんですかね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:10:32 ID:1YZbE9070

>>563
軽ターボよりも遅いんだよ、燃費も負けるし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:48:12 ID:rvcQfpc40

軽ターボは燃費悪いだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:50:59 ID:fq3+VOd60

マジレスｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:57:38 ID:1Wu6VRpv0

2月に納車されて早半年。
雨降らなきゃ乗らなくなった。　現在走行距離２３２１ｋｍ。　平均燃費１７．８。

しかし、酒を飲むと途端に乗りたくなる・・・
なんでだぜ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:49:09 ID:8coxox8t0

悪天候ドライブマニアすれってのがあったりする。
なんとなく気持ちはわかる。
小雨は最悪だけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:58:53 ID:mfH2K/Bh0

自ら洪水につっこんでエンジン交換になった猛者がいたなあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:28:01 ID:QdcLDVfy0

週末にオーナー様たちが書き込んでくれたお陰で盛り上がってたね
でも、オーナー様たちの書き込みも段々飽きてきた、基本的には
「crzは速いんだよ派」と「これで十分です派」時々、現実が見えてる人が
いるって感じで、現実見えてる派以外は痛々しくて可哀そうｗｗｗｗ

ま、なんだかんだ言っても狂信者とアンチが適当に湧いてないと
面白くないからオーナー様たち、頑張ってね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:37:23 ID:sDMl8kiX0

最近CR-Zをよく見掛けるわ
なんかデザイン飽きた

581 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/23(月) 01:09:18 ID:obJqD4wPP

納車時からエアロ組めばそ－でもない。
自分の車に見慣れるから。
フルノーマルで走ってるcrzを見ると別の車に見える。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 09:36:16 ID:w3aQut190

2リットルクラスの性能でテンロククラスの大きさ､
重量と言ってたのは､去年の今頃までだったよなww

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:50:08 ID:nZyR4mES0

昨日家からワングーに行くのにCR-Zを4台見たｗ3キロくらい5分もかからん道のり
最近急に普及してきた気が

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 10:55:25 ID:VtOLTyWy0

ワングーって何？

そりゃ一万台以上売れたら見かけるようになるよ。
ヒキコモリ以外は

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:52:41 ID:uAp4pp9k0

本屋とゲーム屋が混ざった店。

今日試乗してきたがcvt車でなんだかピンと来なかった。
まぁガキで思い切り舐められた対応されたのもあるんだけどさ・・・。

のった時の視線は思ったより低くないんだな。この車。
ロードスターみたいな感じになるのかと思ったからちょっと意外。
ハンドリングが評判だったけどあまり実家の軽と変わらない感じだったな。
それと初速がモーターアシスト速いみたいに書いてあったけど実際はそうでもないな。
あんなもんなのかな。

書いてたら悪いことばかりになってしまったが、なんかいい車ではあった。
Dの営業マンにめっちゃ営業されたら買ってしまうかもなぁ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:21:40 ID:Z5ZWhwK70

まぁ補助金だ減税だのが無くなってから買うのが真の車好き

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:38:45 ID:njtAJJ5l0

真の車好きは平成24年3月末まで減税のある新車を買ってはいけません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:03:53 ID:6WHsXL4D0

>>585
モーターアシストはズボラに乗るための物
巡航してて加速するときに、シフトダウンしなくてもいい(限度はある)とか
交差点曲がるときにシフトダウンしなくてもいい(言うまでもなく限度はある)とか
そういう用途に使う。快適装備の一種。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:08:27 ID:ybyHqMCH0

オートマチックでええやん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:02:18 ID:mVG6ZkqCP

>>589
小僧、そうじゃないよあのね、

591 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/24(火) 01:17:19 ID:woVYO4/xP

>>585
真実を教えると・・・ＣＶＴとＭＴじゃ全然違った。

元々買うつもりで行ったＤの試乗車がＣＶＴで初乗りの感想は
「思ったより早くない」
だった。

納車してスポーツモードで走ったら全然違った。

ＭＴ置いてるＤを探して行ってみたらいい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:22:58 ID:yJn2YOQP0

俺の買った店まだＭＴ試乗車しか置いてないｗ
未だにＣＶＴ乗った事無いわ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:32:52 ID:R2kYOnZs0

レンタカーでCVTに乗った
止まる直前のクラッチが張り付いてスパッと切れない感じは
10年前に乗ってたホンダ・ロゴのCVTと同じだったな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:48:15 ID:6OEswEeZ0

CR-Zの黒　初めて見た
　斜めうしろから見ると　CR-Xみたいだな

ちょっと欲しくなった　SiRモデル早く追加してね
　ホンダさん

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:14:36 ID:a88bwAWB0

>>593
今のCVTはみんなクリープ有りのCVTなんだから、当たり前じゃね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:13:09 ID:stvabT2G0

>>595
この人はクリープありのCVTと、クラッチ式vsトルコン式の違いの理解が足りないらしい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:21:23 ID:ank0GV1n0

どーでもいいよ、そんなこと

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:14:32 ID:UUC5Np+70

何だよクリープって？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:26:37 ID:JUJW6iJ/0

>>591
納車したお客さんの車を走らせたのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:49:04 ID:JZabfpA/0

自転車乗ってたら横をＣＲじぃーが通過していった
なんかぺったんこな感じがしたあんな空間に人が乗ってるのか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:59:28 ID:/VaOIxJf0

http://www.creap.jp/

602 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/26(木) 00:16:55 ID:BzceGM1SP

>>599
ちょっｗそれ俺の営業担当にやられたｗｗ
給油しに言ったの名目でｏｒｚ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:15:28 ID:ntmqKDE20

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:15:18 ID:ZKnXb3de0

このエンジン、D15BのVTEC仕様程度には心地よく回るのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:50:58 ID:Gm5iPc1k0

見た目がカッコイイのに乗りたいと思っている俺が
今惹かれているのがCR-Z。

でも高いんだよねぇ。
来年から就職する俺にはちょっと。。。てなる。

606 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/27(金) 01:17:52 ID:ywNn0xA3P

必要なのは度胸とハンコ。
もう少し待ってＦＴ８６でもいいんじゃない？
新卒じゃ２５０万の大金は銀行で貸さないので
Ｄローンの月４万の７２回とか。

半分払ったら金利の安い銀行に借り換え。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:18:43 ID:KFFF+PDp0

FT86出るかどうか微妙になってきたぞｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:20:07 ID:KFFF+PDp0

まあ、CR－Zも来年くらいになれば値引き拡大するだろうよ。
βの本体価格200ﾁｮｲで買えると思うぞ。

609 ：605：2010/08/27(金) 02:09:17 ID:Gm5iPc1k0

ＦＴ８６とCR－Zは共に気になっている。

来年まで待った方がよさそうかな、やっぱり。
初任給1年分をちゃんと貯めていればローン組まなくても買えるかなぁと思っている。

610 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/27(金) 02:30:34 ID:ywNn0xA3P

貯金に1年間で250万まわせるって　どんだけ稼ぐんだ、、、

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 06:07:54 ID:Zk3R+Glt0

今までの貯金があるんじゃね？

学生時代から無駄遣いせずコツコツ貯金していれば、
就職して1年で車買うのはそんなに難しいことじゃない。

問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 07:20:28 ID:r2r+ZNyE0

CR-Zなんてそこまで必死になって
金貯めて買う車じゃないだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:21:19 ID:Zk3R+Glt0

>>612
じゃ聞くけど、お前にとって「必死になって金貯めて買う車」ってどの車？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:15:12 ID:LmM2uEkf0

オーナースレがキチガイの巣窟になって、ここは少し鎮静化したみたいだなｗ
ま、スレ立てた効果は少なからずともあったわけだｗ

てかここまでアホに嫉妬される車も珍しいな。

615 ：605：2010/08/27(金) 12:09:07 ID:Gm5iPc1k0

>>610-611
> 問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
学生時代、俺に死角はなかった。
あんまりモテなかったからな！

初任給1年目で500万くらいって、世間的に多いの？
病院関係者なんだけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:17:05 ID:JPWDAA0K0

俺の1年目の年給より120万ぐらい多い

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:36:47 ID:Gm5iPc1k0

>>616
じゃあ俺は1年我慢して買えばいいかな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:19:01 ID:F8W9QpyJ0

>>615
病院関係者って、医者じゃないよね？
俺は医者だけど、1年目の年収は60万だったよ。（月収じゃないよ）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:27:05 ID:2zVfp0ud0

そりゃ研修医は人間じゃないもん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:32:41 ID:Gm5iPc1k0

>>618
先生何歳でいらっしゃいます？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 16:47:56 ID:Gm5iPc1k0

>>619
今はそんなに研修医の給料は酷くないよ。

東大理科3類の研修医1年目が、
初任給1000万弱もらってて、問題となったことがあるぐらい。

ただ>>618の先生が何歳かってのが気になる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:21:00 ID:Uz3coDhr0

>>591
遅だけどこれでもCVTの速度感は感じにくいみたいだね
ウェットだとMTよりタイムは早いみたいだけど
ttp://www.youtube.com/user/sergiogon#p/u/3/oLhsNlcJjGk
モデューロは別として状況によってはMTよりタイム出てるみたいだし
CR-ZのCVTはよく出来てると思うけどな
ttp://www.youtube.com/watch?v=OeICaOu-WRw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:41:43 ID:JPWDAA0K0

なぜハチロクが勝つwww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:51:58 ID:7P/HVI2l0

CR-Zのレースカー製作中というニュースがｗ
たぶんオートサロン出品用のドンガラだと思うけどｗ
http://gtchannel.com//blogs/gt-channel-auto-news-blog/scoop-honda-cr-z-super-gt-car-images-surface

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:41:53 ID:2o+7neEg0

>>622
もともとCR-ZはCVTオンリーになりそうだったような気がする。
CVTが遅く感じるのは、やはりダイレクト感が少ないってのがあるんだろうね。
HONDAの初CVTに比べて凄く進歩してる。
ハイブリッドが弱点をカバー出来てるのかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:13:21 ID:waKGLhOAP

>>622
ＥＣＯ８６ねぇ・・・
当時と同じ重量で、今の安全基準満たしてるなら
凄いけど、これをエコカーというならCR-Xもってこい

627 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/08/28(土) 00:24:39 ID:tARjqWNWP

>>615
「世間的に多いの」って自慢か？

医療関係だったらこの車買うなんざ余裕だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:49:05 ID:vo+k0IsI0

>>625
CR－Zは北米や国内発売だけじゃないんだけど・・・
元々は欧州向けのコンパクトスポーツが紆余曲折あってCR－Zと相成ったわけだが。
欧州向けでCVTのみとかありえないよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:52:44 ID:RbkrpqD40

200馬力のCR-Zとか出たら
現行は全てゴミ化しそうだな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:02:41 ID:yPCplQHi0

すでにゴミ・・・　いや、なんでもない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:03:48 ID:247OO7N60

>>629
K20Aクラスかよｗそこまでいくと500万とかになりそうだｗｗｗ

おれは150馬力＋モーターくらいで車重を1100kg以下で250万くらいにして欲しいわ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:09:44 ID:vo+k0IsI0

>>629
いや、俺はそんなものより1300ccの更なる燃費向上版が欲しい。
まあ、出ないけど。

もし200馬力版出たら嬉しいわ。現行の買っといて良かった、と思うだろうから。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 01:11:56 ID:vo+k0IsI0

2007モデルのコンセプトそのままで出て欲しかったなあ。1300ｃｃで出来るだけ軽量な。
まあ、欧州の絡みで排気量上げたんだから仕方無いか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:27:34 ID:sxqThf5N0

俺は2リッターVTECでハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
純FFスポーツとして限定で出すならアリだと思う

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:34:04 ID:tBW0lrUL0

>>634
ガソリン車はCR-Xにするとか

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 04:43:48 ID:vitgovDe0

>>632
強がるのは止めたら？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:42:10 ID:vo+k0IsI0

いや、強がるならDC5R売ってこの車買わないし。
もう速いだけの車はお腹いっぱい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:02:45 ID:sK2aLLM40

>>634
>>ハイブリ取っ払ったモデル欲しいな

エンジンも無くなるわけだがｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:36:30 ID:7fuaJ0Pa0

>>638
劇わろた

確かに、ハイブリット＝ガソリンエンジン＋電気モーター

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:46:40 ID:fYet7+ON0

>>629
そういやHKSがS/Cキット開発してなかったっけ
なんか200馬力ぐらいは出るってどこかで読んだ記憶が

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:57:36 ID:9L0Z+Cxw0

200馬力どころか約300馬力に到達しますた。
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=140&tabsnm=5

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:36:51 ID:yPCplQHi0

200馬力が出たら、現行は鼻で笑われるな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:39:33 ID:8Xg9EdSC0

まあ、笑う人はいるだろうが、子供だなあ　と思う。
俺も免許取り立ての18の時なら笑ってただろうなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:42:37 ID:Lbdmd8K90

>>641
これでエコラン時にリッター１５くらいキープ出来たら、マジつけるわ。
全開で踏んだ時の燃費はどうでもいいから。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:54:08 ID:rOGvgXsU0

>>644
そもそも２８５馬力モデルは触媒ストレートで横だしマフラーで車検非対応なんだからだめだろｗ
200馬力のコンプリートキットのほう？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:25:06 ID:1G7KdwI10

事実上の
300馬力
最高速度250km/h

マジで現行車で最強のコスパだよな。
しばらくは街の視線が集まりそう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:03:34 ID:yOZMwN/40

>>646
警察の視線が集まりそう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:03:46 ID:Yhk/2HqB0

いや別に一般人はいちいち見てないからｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:10:47 ID:LrahNOUX0

>>646
普通にインプのWRXとかの方が性能も値段もいいと思うけどな

後ろもちゃんと乗れるしｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:31:04 ID:wfOIqk6+0

>>639

ハイブリットってなんじゃらほい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:34:58 ID:O8n8i+ZG0

質問なのですが、モーター用蓄電池の充電って、ブレーキ回生以外は充電されないのでしょうか？
もしそうなら、高速などでは切れたら終わり・・・？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:59:45 ID:vXzcNdxL0

ターボじゃなくスーチャーなのは何故なんだろう
HVなら低～中速はそこそこトルクあるから、上でドカンとくれば完ぺきなのに

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:02:11 ID:fYet7+ON0

S/Cの弱点の低～中速のトルク損失をHVの特性でうまくカバーできるからとか
ターボだとロスが大きすぎるからとかいろいろ想像できるけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:41:36 ID:rOGvgXsU0

でもスー茶ボルトオンで120馬力アップとかすごくないか
エンジンチューニングはしてないのかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/28(土) 20:09:04 ID:VokjEuN80

ここまでやると。
コンピューター交換なので、Ｄラーの車検は受けられない。
中古車で出すにも廃車扱いか、何するにもリスクは負うね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:41:32 ID:+/GY2E0h0

>>646
マツダの2.3ターボの方が上だろ、4人乗れるし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:46:09 ID:oDRKCZbMP

>>656
排気量無視してアホかｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:23:31 ID:54GWixer0

今日CR爺見たよ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:38:02 ID:O2IFdIcP0

>>655
285馬力版はどうかわからんが低馬力版はDで受け入れてもらえない以外の点は
全てクリアした上で発売するんじゃないの？そもそもECU交換したらイモビの
関係でまずいから、書き換えかF-conで対応だろうし、お前が書いてるほどの
リスクはないでしょ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 05:18:54 ID:P6Qhn8Qa0

燃費ランキング1位の燃費 49.9km/l ってどういう運転したら出るん？
俺の平均燃費12.5km/l

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:02:23 ID:sLKdTJLX0

前日山登っておいて日付変わるまでエンジン止めておく
日付変わったらアクセルあけて山下ってエンジン止めてその日はもう乗らないだけ

ねらえば99km/lだって可能だから月間の最高燃費の方は意味ないよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:06:48 ID:sLKdTJLX0

誤記失礼

誤：アクセルあけて
正：アクセルあけないで

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:21:35 ID:yk8oASXA0

>>651
巡航時も発電と言うか充電してる
基本的には加速している時以外は充電しているよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:40:42 ID:Hc7+u/FF0

>>663
それが本当なら凄くダサイ充電制御だね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:49:17 ID:yk8oASXA0

プリウスもブレーキ回生以外に発電用モーターで充電してるじゃん

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 06:52:16 ID:v1H5rAa/0

>>665
つまりはハイブリッドシステム自体がダサイってことなのかｗ

俺は好きだけどね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:16:59 ID:VX2aXY5B0

>>665
発電機で発電した電力をモーター駆動に使うのがプリウスの制御。
プリウス燃費走行の達人は走行中にバッテリーに充電させない。

>>663
>基本的には加速している時以外は充電しているよ

加速時以外絶えず充電させているなら、俺もそれはダサい制御と思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:24:06 ID:yk8oASXA0

>>667
バッテリーが空の時の話なんだけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:01:18 ID:VX2aXY5B0

>>668
バッテリーが空にならないと充電しないというのはダサい制御と思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:02:06 ID:v1H5rAa/0

個人的にはどうでもいいがｗ

プリウスだろうがインサイトだろうがCR-Zだろうが、世間的に見れば
「ハイブリッドカー」とひとくくりで見られるだけだし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:08:02 ID:yk8oASXA0

>>669
>>651の高速でバッテリー切れたらっていう仮定の話なんだが…
レス読んでないのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:15:56 ID:VX2aXY5B0

>>671
そもそも高速でバッテリー切れが起きるというのがダサい制御。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:19:40 ID:yk8oASXA0

なんだただのアンチか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:23:44 ID:okelkO9X0

もっと効率よくしたら永久機関出来るんじゃね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:41:11 ID:Hc7+u/FF0

ここのCR-Z海苔は充電制御のことを何も分っていないね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:42:28 ID:fcKkWhDi0

>>672
そもそも高速でバッテリー切れさせる運転をするほうがダサい運転

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:56:57 ID:Kv2ZzIbo0

>>676
クルコンで速度固定のまま登坂車線入ると。。。アシスト全開ですぐ切れる
逆に速度固定で下り坂だとありえないぐらいの勢いで充電されるけどな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:30:39 ID:Hc7+u/FF0

>>677
充電制御だけでなく放電制御もダサいようだね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:38:39 ID:Ww4w1S3w0

フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう　
カタログ燃費　18
装備も　フォグ　ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い　後席もひろい

CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費　２２
装備　フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り　
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ　w

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:53:20 ID:mCvMBn1v0

まぁCR-Zは乗ってみないと分からん車の典型だな。
俺もカタログ数値だけで馬鹿にしてたが乗ったら即欲しくなった。
評論家の誰かが「試乗後はみんなお買い物モードになってた」と書いてたが
それも妙に納得できた。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:15:16 ID:OyXrqjXv0

なんか、欲しいんだけど金がないから妬んでいるのが一匹いるな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:19:54 ID:O2IFdIcP0

フィットHVの予想価格について、なんかの雑誌に高いのではないかと書いてあった。
ホンダとしてはプリウスvsインサイトの再現だけは何としても避けたいだろうね
まーた、後だしジャンケンでヴィッツとかにやられちゃったら、目も当てらないし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:21:59 ID:6os72BX10

フィットRSも実際買い替えのリストには入れてたんだよなぁ。
シンプルで少し軽いってのが良い。
けど、俺はCR-Zを諦められなかったんでこっちに来た。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:41:22 ID:C6sXEPbG0

>>649
4ドアはいらない。
コンパクトなクーペが欲しいんだよ。

Zがもう少し小さくて軽けりゃな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:45:11 ID:C6sXEPbG0

>>663
だな。
ﾁｬｰｼﾞ＆ｱｼｽﾄ計はあくまで　「どのくらいの強さで充電ORｱｼｽﾄしてるかの目安」　にすぎず、
微弱な充電時はﾁｬｰｼﾞ表示されない。

マルチディスプレイのEフロー画面にしてたらよくわかる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:48:52 ID:YD5j6eZX0

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:55:37 ID:kF82D08H0

いくら内容がよくてもそこらじゅうに走ってる車はちょっと・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 11:02:48 ID:ouXO/QqJ0

ＣＲ－Ｚはどんな奴が買うのか
①貧乏症な奴
②運転音痴
③低学歴
④町工場従業員
⑤身長160ｃｍ小太り
⑥スピード音痴
⑦脅せば金を出す奴
⑧童貞
⑨殺しても文句の一つも出ない人種
⑩田舎っぺ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:27:14 ID:P6Qhn8Qa0

>>661
なるほど。山キャンプとか登山の帰りとかか。
ありがとう。

24km/lあたりに沢山いるのは何だろう？
高速利用時かな？
自分のは初の高速利用で17km/lだったけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:32:36 ID:kSecpzNn0

慣れりゃ平坦路の田舎道10kmも走れば25前後は普通にでるよ。（MT）
田舎住まいの俺の現在の生涯燃費は19。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:47:19 ID:ve0jt+Gc0

最近のおれは、
エコ気にしないで踏みまくる→8km/l
都内で毎信号ごとにひっかかる場合→12km/l
環七で巡航→17km/l
平坦な高速→20km/lオーバー
って感じだな。
生涯燃費12.5km/l。(MT)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:58:24 ID:P6Qhn8Qa0

なるほど。
自分は会社から帰宅後に食事や買物に出ることが多くて、
ECOモード、ライト常時点灯、エアコン利用、信号多い、駅付近通過で夜間も渋滞あり、走行距離10km程度
で、10km/l。
納車1か月、走行距離530km(遠出1回)、平均燃費11.1km/l。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:05:59 ID:P6Qhn8Qa0

ハイブリッド車の中から、デザイン、走りの楽しさ、装備が気に入って買ったからなぁ。
値引きとか最高速度とか後席とか荷室容量は気にしなかった。

思ったより燃費悪くて期待外れだったけど。
あと、降りるときちょっと苦労するので、室内出口付近かAピラーあたり折り畳み式のハンドルが欲しかった。
前の車にあって、助手席の人がカーブとかで体振られないように掴まるのにも使ってた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:09:52 ID:v+LjYSnI0

オーナースレの自演酷いなｗ
まあ、ほとんどの奴はもう相手してないし、NG登録で問題ないんだけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:43:33 ID:ve0jt+Gc0

オーナースレ荒らしの書き込み数合計が400に届きそうでワロタｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:23:52 ID:SSW2pez40

このCR-Zと、CT200hどちらか購入検討しております。予算は400万ぐらいまではいけます。
CR-Zのいいところは何か、オーナーさまのご意見伺いたいです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:43:39 ID:P6Qhn8Qa0

CT200hと比べたら、いいところはスタイルくらいじゃない？
主観的なことだからどっちが好きかは人それぞれだけど。
実車出てからじゃないと運転フィールとか比べられないし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:44:04 ID:Kv2ZzIbo0

>>696
良くも悪くも視線を感じる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:45:25 ID:ean/EQPW0

さすがにもう感じないよ。
感じたのはせいぜい５月頃までだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:52:39 ID:yk8oASXA0

>>696
MTの設定がある

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:55:04 ID:P6Qhn8Qa0

CT200hは350万円～という噂だから、カーナビとか諸経費入れたら450万くらいになるんじゃない？
予算オーバーかもよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:56:04 ID:ean/EQPW0

>>700
CT200hと同時に検討してるような奴に
MT推してどうすんだよｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:59:51 ID:yk8oASXA0

>>702
CR-Zのいいところって聞かれたからさｗ
俺はMTの設定が無かったら買ってなかったなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:00:48 ID:ean/EQPW0

>>703
俺もMT無けりゃFD3売って
乗り換えて無いぞ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:21:18 ID:SfM7P+y00

ホンダＰＣＸとどっちが燃費良くて気持ちイイの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:27:00 ID:pUfHpHed0

燃費は圧倒的にＰＣＸ！（俺実は乗ってるｗ）
ＣＲ－Ｚと違い、上下差が少ない。多少条件変わろうが、大概リッター３０前後。

気持ちよさは人によると思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:18:49 ID:v1H5rAa/0

燃費だけならカブの方が…いやなんでもない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:19:17 ID:SfM7P+y00

ホンダＰＣＸ今注文しても来年４月納車らしいんだが

おいおいどんなﾄﾗﾌﾞﾙ起きてるか知らんが　８ヶ月待かよｗｗｗ

個人輸入の並行物は摂氏５度以下での使用は無理っぽみたいね
流石熱帯仕様ｗｗｗ
>>706氏のＰＣＸは熱帯仕様か正規物なのかどっちなの？

子マジェにしても台湾仕様買ったヤシはトラブル続きで泣いてるじゃ～ん♪

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:01:07 ID:L+y50pjtP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023268.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:02:04 ID:ftTL5uEj0

インサイトもＣＲ－Ｚも超絶ダサいんだよ。
まず、デジタルメーターが超ダサい。内装も粗末な素材で誤魔化しが効いていない。
インサイトのハンドルの位置が合わないと隠れるメーターも設計段階で分かるだろ。
後席もありえないぐらい狭い。
ＣＲ－Ｚも乗降無視の座席に脚回りに手を抜く造り。それがデザイン重視と言われると絶句するデザイン。

本当にこれでオッケー出しているメーカーかと思うと疑う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:05:25 ID:lsloSK2d0

>>710
そういうお前さんは何の車に乗っているんだい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:08:12 ID:gThboY8S0

>>663
遅レスごめん＆ありがとう
カタログ見ると、減速時しか充電してないようなイメージだったので気になってた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:09:45 ID:Le8BJGVV0

あれはカタログにも責任があるな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:31:14 ID:LeWdYXAaP

>>710
クーペで乗降しやすい車教えてくれｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 06:04:35 ID:WxsvlfHw0

>>691
都内在住　同じくらい
生涯燃費　１７km/L程度　　高速利用多し
既に総走行５０００km以上

先日、中央高速上り事故渋滞２０km/L以上で最高燃費が出て、
エコランキング５０位以内に初めて入った

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:27:20 ID:vJwhnJ360

君たちには悪いんだが

買って４カ月飽きてきた、いろいろ理由はある馬力の無さ
ハイブリッドだから燃費いんだろうなと思いきや、思ったより大したことが無い
そして今ガソリンも安値安定してきて、思ったほどメリットもなく
６速だからって走りが楽しいかと言えば、過去のスポーツカーの方がよっぽど楽しい
(当たり前かS２０００カラの買い替え組だし)本当に燃費だけを期待した車なんだけど
やっぱり飽きが来るのが速いのも事実
燃費が悪くたって、やっぱりグイグイ走る車の方が良かったって言うことを
今いやって言うほど思い知らされています。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:40:19 ID:lsloSK2d0

>>716
別に悪くはないのでは？
車だって嗜好品なんだから飽きる時期が来るのも不自然じゃない
人によってそれが早いか遅いかってだけのハナシ

ここでグチグチ言っても何も物事は進展しない
さっさと売って違う車を買ったらどう？
今ならまだかなり高く売れるだろうし

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:43:40 ID:GZrYyFRe0

>>710
あれだけハンドル上下するのにメーター隠れるって、
目線がルーフから飛び出るか、座面のすぐ上みたいな
特異体型なんだろうな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:45:41 ID:ypInuUr80

>>718
きっとこのような特殊な状況なんでしょう。多分ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LrCqRX0Oq2Q
しかし各メーカー共にこんな場合も考えないといけないのだからほんとうに凄い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:27:49 ID:TxVbT2ev0

シーアールジーが灰ぶりじゃ無けりゃ欲しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:29:21 ID:TxVbT2ev0

ｐｃｘ花王かしら

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:32:03 ID:FScUImxm0

>>715
２０km/L　⇒　２０km　訂正

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 12:38:18 ID:TxVbT2ev0

欲しいけどいい車買っても火山灰で車がすぐに劣化してしまうから買うのためらってしまう

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:12:04 ID:icasUo+t0

>>718
俺は710ではないけど、昔からステアポジションが
低めが好きなので、若干合わないんだよね。
メーターの上部が見えずらい。
まあ、高級車ではないのでそこまで期待する方もどうかと思うけど。

CR-Zのお気に入りは、燃費が良い所と運転のしやすさのバランスが良い所かな。
欧州系のフィーリングと日本車のハイブリ技術の融合と言った所。
クロスオーバー車的な中途半端さは否めないけど、日常の足としては十分。
2～3年で買換えする人間だったら、この程度の欠点は十分我慢ができるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:38:30 ID:19ybEAAI0

エコカーっていうだけでかっこいいとは思わない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:36:47 ID:aZ3l9gnd0

納車から半年、今でもかっこいいと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:41:54 ID:bqsKuOyL0

かっこいいかどうかというとカッコイイと思うけど、
割高&HVってのが難点。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:48:55 ID:V6oenzmb0

かっこいいかどうかは主観の問題。
かっこいいと思うのも自由、思わないのも自由。

どうみても不細工な犬なのにかわいいと言う奴がいるが、そう思うんだったらしょうがない。
どうみても不細工な娘な（ｒｙ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:20:12 ID:pynrLqHe0

不細工だと思う車のスレにわざわざやって来て、不細工って言ってる奴って、
外見のみならず、心まで不細工な奴なんだろうね。（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:28:54 ID:bj5iyKun0

屈折＆幼稚な心理をわかってやれよｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/30(月) 19:35:51 ID:tuMRuwyc0

ここでオチやら荒らしてる奴ら
女に縁のないのが丸見えにて気持ち悪い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:45:56 ID:Oq5xTr4/0

>>731
自分で言うのもなんだが、結構モテる。

ただ、3次元にあまり興味なくて、
友達まででいいかなぁと思う。

マジで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/30(月) 20:08:33 ID:tuMRuwyc0

>>732
ここの住人にも嫌がれそうだな
興味がないのは女に相手にされないからで
自分でモテると言うのは妄想でしかない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:49:59 ID:Txuojlbt0

普通にカッコいいと思うけど。次に買う車はこれって決めてる。
今乗ってるのが1300のコンパクトだから、よく言われる
パワー不足も自分は感じないと思う。

ただ、前に実車を見た時内装の質感が、今乗ってるコンパクトより
ショボく感じたのがちと残念だった。プラスチッキーというか。
その辺の改善を希望しつつ、マイチェンモデルを狙います。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:51:29 ID:zUFMfPdj0

ブース、ブースって女の子に向かって言うのは、その子が気になってる証拠。
それを悟られるのが嫌で攻撃してしまう。
気にならない奴にわざわざ声かけるなんて普通しないから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/30(月) 21:03:04 ID:tuMRuwyc0

>>735
みんカラに月の光って名乗ってる女の子がいる
何故かオチたちから一目おかれてる
気になる証拠なのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:12:13 ID:zUFMfPdj0

もちろん。気になるから一目置くんでしょ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:15:10 ID:Oq5xTr4/0

>>736
かもした上に、ちょっとあれですね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/30(月) 21:47:37 ID:tuMRuwyc0

勇者を求む
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/781078/profile/
気に入られればプレゼントが届くらしい
女にもてるチャンスかもしれない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:16:05 ID:N+yOLOVs0

結婚して30も後半にさしかかってくると、女にモテるとか
もうどうでもよくなる。　てか性欲自体減退してきたわ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:52:03 ID:LCoaifpK0

ガンダム好きとかに好まれるデザインだからな。
ま、よく言えば万人受けする。悪く言えば、下品。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:57:28 ID:N+yOLOVs0

>>741
発売当時、ガンダム好きな知人（自分でガノタとか自称してる。家にはガンプラルームとかある・・）
にCR－Zの感想聞いたが、興味無いってさ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:22:53 ID:emvVp6gf0

一時期三菱がガンダムデザインだったが、ホンダで言う人は始めてみた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:48:02 ID:ABxc/BHs0

マジレスすると、ガンダム云々はインパネのデザインと
イルミネーションの演出、極めつけはトランザムッ！ｗｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:48:22 ID:MtqTSG4N0

>>719
これはひどいｗｗｗ

しかしこの車アメリカでハイブリッドで売ったら燃費悪いじゃねーかって
訴えられないんかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:07:35 ID:2Dw7C/iV0

オーナースレなくなったな。
糞コテよ、出番だぞ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 12:36:52 ID:k4JgwGWj0

いらね～じゃん
どっせ荒されるんだし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:21:03 ID:zVMVVy/f0

やっぱりＣＲＺ車はいらねーナぁ
ダサいからhttp://www.youtube.com/watch?v=bYo8tNTQwBo&feature=related

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:07:44 ID:5r0iHUE10

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1283169512/

クソ虫が変なスレ立てるなよカスが。CR-Zはどうしようもない底辺スペックの
詐欺車でしかないだろうがボケ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:26:17 ID:bJa1upWS0

>>744
トランザム？みたいな最近のガンダムと
ガンダム好きを一緒にするなよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:26:45 ID:gqkcaRQz0

CR-Z　走らせる前の儀式（ガンダムOO風）

「迷彩皮膜解凍、リポーズ解除、プライオリティーを○○○○（自分の名前）へ。　I　Have　コントロール。
　○○○○（自分の名前）、出る！！」

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:57:42 ID:XRTl6KtY0

マップラスの声、
古谷徹にすればいいんじゃねぇかと思うのよ。

http://maplus-navi.jp/index/voiceSample

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:40:24 ID:3OEDc2Ek0

どのスレもアンチだらけなんだな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:57:27 ID:ABxc/BHs0

気を取り直して、crzの話しようぜ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:10:20 ID:emvVp6gf0

じゃあ
ttp://response.jp/special/recent/2441/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+CR-Z

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:13:53 ID:ToEvhBgx0

モーターと合わせて400ps以上700～800万円クラスのハイブリッドスポーツを期待しておりましたが、
並みの装備なのでとても残念です。

ですが、我々40代にとってはCRXの復活のような気がして懐かしく思い、
勢いでつい購入しました。EVが出るまで大事にしていきたいと思います。

みんからのｵｰﾅｰの感想

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:04:36 ID:kNQ7SlB10

お～い、糞ガキ飼ってる糞コテ、早くオーナースレ立てろや！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:25:43 ID:e6LADDv90

みんなのカラオケじゃないのか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 11:54:03 ID:ZAz68Bly0

>>750
そんなに胸を張って言われても、ここはcrzスレですからwww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:07:11 ID:kYI0GnXb0

トランザムってあの車が喋る奴じゃないの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:12:26 ID:UlLErCdH0

ハイブリッドは重量がかさむのと最大出力が低いのがネックだな。
それにしてもなんでホンダはハイブリッドなんだろ？
マツダのSKY-Gみたいな高効率エンジンのほうが
CR-Zに合ってると思う。２リッターエンジン比で
燃費、出力15％向上されるらしいし。
かつてのエンジンのホンダはどこへやら。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:23:33 ID:UlLErCdH0

>>761
すみません、訂正です。

最大出力が低いのがネック＝×

モーターやバッテリーの重量、スペースを補うことで、＝○
エンジンが小さくなり最大出力が低くなるのがネック

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:06:10 ID:pyJsF/Zs0

>>760
LED仕込んだ、
2000仕様が近所でよく見かける。

764 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/09/01(水) 20:35:04 ID:vt4MBIdo0

ここも過疎化してるな
^^bがまた変な妄想してるぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:48:15 ID:y30FH9yD0

どうでもいいよ　あいつのことは

766 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/09/01(水) 21:10:17 ID:vt4MBIdo0

>>765
嫉妬してるな？
俺は嫉妬してる
なんちゃって装備なのに目立ってる
家庭犠牲にまでして車弄りに狂った俺から見たら面白い
弄りまくってイベントに出たのも数知れない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:15:08 ID:pyJsF/Zs0

>>766
安心しろ。
お前も十分イタイから。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:27:30 ID:onIci1wiP

>>761
勘違いしてるようだがSKY-Gは低速トルクが15％うｐな。
全体の出力は確か変わってないよ。
ttp://response.jp/article/2010/02/08/136021.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:46:22 ID:CybeaYpM0

例えばの話、この先FT-86が路線変更でハイブリッドで出た場合
CR-Zが現在のプリウスに対するインサイト的な立場になって、
今後CR-Zの購入を予定している僕にとって、非常にお求めやすくなる
…という未来は来ないかな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:53:00 ID:onIci1wiP

>>769
ないだろうね。
ＦＴ８６がＦＦになるって事だよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:12:55 ID:8EQmLQyI0

>>770
そもそもFT86が出るのかすら怪しいだろ
次期シルビアってうわさされた何とかってのも出てないし

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:40:19 ID:ByvyvtMo0

>>769
テスラのシステム積んだら面白そうだけど。。。高くて貧乏人は買えなさそう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:52:06 ID:l3IrrZ/p0

>>770 ＦＦ１４いよいよ今月だな。

774 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/02(木) 00:07:23 ID:XDWQfILVP

>>773
まだ出てなかったのか。
一緒に廃人にならないか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:19:57 ID:RHuaDC8l0

糞コテ、早くオーナースレ作れや！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:26:50 ID:FuNB9yXk0

>>774
β版の不具合が出たんじゃない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:37:20 ID:r1n75yQc0

>>775
お前もオーナーなら自分で作れよ
オーナーじゃないなら別にいらないだろ？ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:38:10 ID:cVsN/li70

>>775
じゃ、お願い。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:03:19 ID:9XLyKha20

ほんと、あっというまに陳腐化したね。
OSMみたいなロードスターにすればよかったのに。
INSIGHT airとか名前付けてさ。
そしたら迷わず買ったのに。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:29:48 ID:gvPjrHhc0

やっとここも落ち着いてきたな。
糞コテも泣きながら逃げ出したしいいことだ。

てかここまで売れて注目されるとは予想外だった。
お前らも物好きだなｗ　

毎日嫉妬して荒らす奴もアホかｗ
そこまでする価値の車じゃねだろｗ

あ～、俺以外のＰＰホワイトオーナーは全員無限エアロ装着してくれないかなあ～

781 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/02(木) 01:54:56 ID:z92BH1eC0

暫く見ないうちにオーナースレ無くなってたのか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:49:24 ID:RHuaDC8l0

だからオメーの楽しみ取っておいたから立てろや！
糞ガキ飼ってる糞コテ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:52:41 ID:Yc/H793B0

↑の書き込みタイミングにウケたwww
ほんとにオーナー同士仲が悪いな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:22:46 ID:6vFiWAdq0

ブチャイクなクルマw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:24:44 ID:RHuaDC8l0

あ、思い出した、糞コテのニヤケはオーナースレでフルボッコだたから、
作れないんだわ、ちいせーヤツw

786 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/02(木) 11:47:19 ID:z92BH1eC0

>>783
オーナースレが続かなくなったのは、ID:RHuaDC8l0みたいなのが居るからだろ？

他者を叩くコトにばかり無駄なエネルギー使うんだもの。
スレが続かなくなるのも当然といえば当然。

>>785
偉そうに御託並べる前に自分で立てれば？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:05:24 ID:rNgupliI0

残念だが、もう終わった、終わったんだよ
ＣＲ－Ｚの人気は、
もう勢いも無くなったし、どうでも良いなってな感じでねぇ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:54:00 ID:7a/I5qZg0

最近よく見かけるようになってきた。
納車待ちが多かったのかのぉ。
生産追いついてないのかな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:06:58 ID:gPofdbnh0

まだ納車のお知らせが来ない・・・
無限のエアロだけは届いてるらしいけど
車本体がまだこない・・・

プレミアムホワイトってそんなに人気？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:57:02 ID:IWXph/BP0

周りは白ばっかで、シルバー1台ブルー1台ぐらいしかすれ違ったことないなぁ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:10:36 ID:IeLOiyWZ0

俺シルバーだけど良く白いのにからまれる、高速で煽られたり、駐車場で並ばれたり。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 16:41:07 ID:SX104nQG0

オレはダークピュータ
やはり白が一番多いが、先日赤色とオレンジが並んで走っているの見た
夕方見ると何れも綺麗な色だね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:36:18 ID:ve7EHHR70

白は膨張色で輪郭はっきりしなくてイマイチ。
黒は黒で前からみたときに何者か分からなくてイマイチ。
赤は色あせしそうでイマイチ。
結局青にした。台数少なくて目立っていい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:39:26 ID:/iYxhmQb0

>>793
CR-Z自体台数少ないでしょう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:14:15 ID:D9WS2zx6P

>>789
補助金までに間に合うかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:24:33 ID:+zCxNNq80

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
4月 24位 2732台
5月 24位 2573台
6月 22位 3714台
7月 30位 3225台

プリウスの1/10だけど、多すぎるのも嫌だし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:51:17 ID:gPofdbnh0

>>795
どうだろう
一応予定してた納期が8/31だから1ヶ月も遅れると言うことはないと思うけど・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:56:00 ID:XFKCAmfz0

オイラは軽トラ、カローラの白なんて絶対乗らないって思ってたけど
他にいい色無いんで泣く泣く白へ。
まぁ腐ってもMショー、発表、CMの色、って言い聞かせてるcrz

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:21:24 ID:+zCxNNq80

納車されてから届け出て申請書もらって申し込みして申請受理まで10日くらい。
それまでに予算なくなってると思うぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100826-00000021-rps-bus_all
8月26日時点
残額626億円…申請加速で1日37億円ペース

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:30:32 ID:PgNSukBY0

>>799
最新のデータを示そうね。
9月1日時点　残額441億円
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:35:16 ID:cVsN/li70

>>797
MTかATで話は変わってくるよね。
MTなら間に合いそう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:36:48 ID:IPi68xBx0

>>800
仮に先月26日から今月1日までのペース、1日30億円ずつ減っていくなら、あと15日で尽きちゃうね

納車から申請受理まで10日かかるなら、789の補助金の余命はあと5日？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:43:22 ID:cVsN/li70

>>802
最低40億で計算しないとだめじゃないかと。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:57:22 ID:gPofdbnh0

納車の電話きた。
明日の15時以降ならOKとのこと
車両自体は今日届いたらしいけどエアロの取り付けに手間取ってたらしい
取り合えず、現金握りしめて引き取りに行ってくる

>>801
MTですよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:05:18 ID:+zCxNNq80

オメ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:06:48 ID:cVsN/li70

>>804
このたびはおめでとうございます。

スピーカーは交換してね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:12:11 ID:gPofdbnh0

一応、ディーラーオプションのスピーカーにしてみたけど
純正のはやっぱり音悪い？

808 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/02(木) 20:38:41 ID:BQcObpM30

街中で見かける頻度も上がってきて
色々なカラーを見かけるようになってきた。
多いのは白とダークピューターかな？
で…日曜日に初めてターコイズを見かけた。

そーいえば、赤をまだ見てない。
例のラインの改修の影響かなぁ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:49:54 ID:+zCxNNq80

俺は純正スピーカーのまま。
低音が物足りないけど、交換よりもサブウーハー追加がよさそう。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:11:23 ID:zfegzFjQ0

スピーカーくらい変えたらええがな
５万も出せば十二ぶん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:32:49 ID:qHrIsW7O0

>>809
俺も前の前の車(AE111)で純正オーディオ＋純正スピーカーにウーハー積んでたけど低音がよかったよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:36:18 ID:+zCxNNq80

変えて悪くなったという人もいるから難しい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:46:54 ID:r1n75yQc0

見かける頻度は

白＞黒＞青＞ピュータ＞銀＞＞＞赤＞＞＞＞橙

こんなとこかな。
特に橙は、試乗車でしか見たことない。
…試乗車に橙を選ぶディーラーもある意味凄いがｗ

因みに俺は汚れが目立たない銀。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:22:34 ID:sCp+YBab0

全く見ない…インサイトしか見かけないのはなんでだ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:59:39 ID:r1n75yQc0

>>814
そりゃインサイトの方が現時点では10倍以上流通してるからな
プリウスやフィットに比べりゃまだまだ少ないけど

816 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/03(金) 00:14:12 ID:+gRG5Vma0

>>813
ウチの場合は・・・市内に橙を買った人が居るらしく、ちょくちょく見掛ける。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:18:12 ID:LEli10JS0

納車が楽しみで寝付けないのは久しぶりだな・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:34:00 ID:RlBljMrw0

睡眠薬でOK。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:03:04 ID:VCZAyrUZ0

エアクリHKSに交換して2週間以上経ち、ついに交換後初走行してみた。
何故か燃費が向上。よく走る片道12㎞の道、今まではどんな工夫したり煽られるの我慢したりで
最高でリッター22前半だったが、初めて23超えた。むしろアクセル操作はいつもよかいい加減なのに。
ノーマル燃調そんな濃いのか？

Sモードでは、思いのほか吸気音でかい。アクセルのレスポンスも向上。吹けも軽快。
下手なマフラー交換するよかよっぽど効果的なんじゃねｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:03:53 ID:GQhxB3zh0

スピーカーは
carrozzeria TS-C1710A
にしようと思ってるんだけど、
ツイーターの場所が迷う・・・。

純正の上にポン付けが簡単だけど、
純正の所に埋め込んですっきりもしたい。
方向性がフロント反射っぽいけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:11:28 ID:Qa+GUUV70

オーナーとしてはこれ以上増えてほしくないな
お前らもう買うな
ＭＣまで待ったほうが利口だぞ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:13:02 ID:VCZAyrUZ0

>>821
俺としては発売前に予約してた奴以外は
無限エアロもれなく装着の罰ゲームとかして貰いたい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:38:22 ID:o2BIaMcdP

>>821
現オーナーとしては、仮にタイプRが後から出ても耐えられるの？
待ってるんだけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:42:30 ID:OFJCCeJT0

>>823
出ないし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 03:07:48 ID:stXJZ76R0

5月中旬納車　申請書提出
販売会社等団体受付日：2010年06月22日

今見たら「ステータス：支払手続中」
今からじゃ絶～～～対間に合うはずがないcrz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:28:45 ID:o2BIaMcdP

>>824
だから、仮にという話

補助金が終わったら、テコ入れにスポーツモデルが出るという噂も流れてるので、
待ってるんだけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:35:44 ID:hoh9aSEu0

>>825
受付された時点でOKでしょ。
予算がなくなれば受付拒否。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:38:29 ID:B/gf022q0

>>826
「仮に」の話をしてもキリがない
出たところで「ふーん」としか思わないだろうけど
値段もお安くないだろうしね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:58:03 ID:SGtqC6iO0

中途半端なスポーツモデルならHKSのSC付けたほうが良さげ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:13:25 ID:kD2xvSrV0

>>826
本当によいのが出たら買い換えればいいだけだ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:30:16 ID:0MjWTeD20

>>819
俺もレ-シングサクションだけ装着したが、
（後にマフラーもHKS製に交換予定だが）
確かに燃費は1割ほど上がった。

むき出し型の懸念であった遮熱も、
このクソ暑い中でも変な補正入る事も無い。

ホンダ車にむき出し型は相性悪いってのは、
高回転多用する車種だけの事なんだろうな。

この車は回転上げて走るような車じゃないから
大層な遮熱対策は必要なさそう。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:13:31 ID:CRYnmal40

>>825

ディーラー申請出すの遅くない？
俺は納車の翌日に受付されてたけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 14:54:57 ID:j/o3WcC/0

廃車を伴う場合は、廃車証明が出るまで数週間かかることがあると聞いたよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:33:37 ID:j/o3WcC/0

CVTなんだけど、10Km/hくらいの低速でノロノロ進んでるときエンジンの
オートストップとは別に、ノッキングみたくガクガクするような挙動が
出ることありますか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:24:23 ID:Qwp6JYya0

>>834

ＣＲ－ＺのＣＶＴだとトルコンではなくクラッチ接続だから低速は苦手だよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:19:03 ID:j/o3WcC/0

>>835
なるほど、理解できました、ありがとうございます。
自分の車両だけの挙動だったらどうしようと思ってました・・・。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:52:43 ID:zRzbLqkG0

今日MT試乗してきたが面白いねこれ。
スペックだけで敬遠してたのが非常に悔やまれる。
1-2-3の繋がりのスムーズさはちょっと過去に例が無いくらい気持ちいい。
ホンダは燃費でHV競うんじゃなくてこういう路線で進んでほしいわ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:26:30 ID:SGtqC6iO0

>>831
低速トルクはやっぱり細くなる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:35:16 ID:Gqxapzjk0

>825
「支払い手続き中」って、もう審査が終わって、
2週間以内程度で振り込まれるだけの状態じゃないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:07:57 ID:Mo56hjjTP

>>558
ブレイドに負けるんけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:11:03 ID:ekaPZmVv0

勝つとか負けるとか、公道でそんなことするなや。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:09:20 ID:EluTlOLf0

勝負する相手のいる道路で走ってる人はいいな。
俺のような田舎ならECONで一人一台、のんびり走ってるさ

たまにトラクターを追い越すくらい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:48:48 ID:YLs1eGzk0

7月の中旬にＤのセールスマンから「今なら全然大丈夫」と言う言葉を信じて
サインしたのはいいが、8月末になって「間に合わないかも」とか言われ、
釣られたーーーーーーっと後悔している俺がいる。
ちなみに、まだ納車してません。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:59:32 ID:RlBljMrw0

大丈夫と言われたのなら、それを楯になんとかしてもらえば。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:07:39 ID:SGtqC6iO0

その分のDOP要求してみれば

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:11:12 ID:YLs1eGzk0

>>844
納車前だけど申請出して見るとか言われたが、正直当てにならん。
まぁ１０万は免税の代金に含まれていたと自分に言い聞かせて、
無かった事にしとくわ・・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:15:53 ID:mcxqCXkF0

2Lなら良かったのに
1.5Lだと舐められる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:16:08 ID:YLs1eGzk0

>>845
補助金でなかったら
http://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/interior/lumberfitsupport/
これでもくれって言ってみるかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:23:51 ID:SwEpZlGi0

カラーサンプルモデル(店頭展示ミニカー)もらったんだけど、全員もらえる物？

850 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/04(土) 00:12:33 ID:L3i1mB+bP

>>848
それよか思い切ってボディコート無料とかにしたほうが良くね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:55:20 ID:YiZoxV5E0

吸気いじったら燃費が向上するって.....
なんかすごい車だな。
俺はフルノーマルαMTで渋滞通勤が主だけど、燃費は15km位。
俺も吸気いじってみようかな？

ってか、バッテリー増量キット出して欲しいんだけど。

852 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/04(土) 01:05:07 ID:L3i1mB+bP

>>849
謝れ！貰えなかった俺に謝れ！！
俺はcr-zキーホルダーとＨＯＮＤＡのタオルだった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:11:05 ID:5OyO9RFd0

>>851
排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。
HKSの計測表見てたら、トルクの立ちあがりが凄い。　あんま踏まなくても走りそう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:22:49 ID:UgLHm7rF0

>>840
そもそも排気量が違いすぎるだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:27:34 ID:987XXSlZ0

>>852
ごめんね、ごめんね～～～

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:29:35 ID:mRVuqC8a0

>>852
cr-zキーホルダーすら貰えなくて
ヤフオクで落とした俺に謝れ！！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:30:52 ID:5OyO9RFd0

>>854
>>840はドアの数が違う　くらいの認識しかないんだよ。
あんま虐めなさんな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:54:42 ID:6ZG35qXI0

今日、初めて動いてるCR-Zを見た（関東）色は白。
パワースペックさえまともなら買う候補なのに…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:59:22 ID:xUvLDrsC0

エライ！初めて家から外に出たのか！
しかし、例え買っても免許がなきゃ乗れないよ。

次は勇気を出して教習所に行くんだ！
SC付けたら300馬力出るぞ！さあ、買え！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:00:52 ID:VvIVRBIR0

>>849
ホンダの通販で普通に買えるはず

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:19:27 ID:mRVuqC8a0

>>860
カラーサンプルと、
通販のモデルカーは違う物だよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 03:13:27 ID:Tzq9GPmA0

>>852
ティッシュ１箱しか貰えなかった俺にあやまれ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 03:44:34 ID:4arsc6vb0

>>825
6月中旬納車
販売会社等団体受付日：2010年7月12日

今週やっと「ステータス：申請受付」から「ステータス：審査前」に変わったｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 04:10:01 ID:QK8COcm10

>>851
>吸気いじったら燃費が向上するって.....
>>853
>排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。

基本設計がタコということだね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 06:02:00 ID:8oa6jyQc0

>>862
ティッシュ1箱どころか、ポケットティッシュ1個も貰えなかったオレに全員あやまれ！crz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:26:38 ID:7oiUz0OT0

>>864
つ静粛性

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:25:55 ID:ocqAAvGR0

吸排気いじればそりゃ普通変わるだろう。
車に良い悪いは別にして。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:00:19 ID:LsKF5YLi0

今の車は各種規制で
基本設計良くても勿体ない事になってるからなあ。

ここ10数年新車乗った事無い>>864は
そんな事知らないし、興味も無いと思うけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:45:16 ID:ELuWvIxN0

ＣＲ－Ｚはカッコ悪いよな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:45:22 ID:DUbMppkG0

>>868
エコカー減税も車検も無視してよければ今のメーカーでもいい車ができるよね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:04:01 ID:Fjr5tX340

>>869
学校で「主観」って言葉習わなかった？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:09:06 ID:AFWncUVN0

>>869
平成３年式Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高に

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:02:44 ID:+RSk7AMp0

インサイトしか見なかったから、最初はCR-Zとは気付かんかった。
性能が軽ターボに全て劣るから買えない車なのがなあ…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:26:22 ID:Fjr5tX340

性能よくても経には乗りたくないなあ…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:26:42 ID:eO6iGvDR0

じゃあ軽ターボに乗ればいいじゃん
お前にお似合いだと思うよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:35:14 ID:G49xeYex0

>>872
主観だが蒲鉾板にしか見えない。

877 ：雄ちゃん ◆zK1NnKGOB. ：2010/09/04(土) 16:03:09 ID:chERidih0

この馬力クラスだと
WagonRがマジ最強だと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:21:11 ID:Fjr5tX340

最強でもワゴンRには乗りたくないなあ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:13:13 ID:ocqAAvGR0

軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:31:51 ID:d1bhTmQJ0

>>868
最近の車とは言っても、そんなに良い部分ってあるか？この車
カッコ以外は至って普通だと思うがどうよ？
インサイトのエンジンが酷かったから、比較すれば良く思うだけで
あとは取り立てて騒ぐようなこと、何にも無いよね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:41:21 ID:DUbMppkG0

>>880
規制で損してるのは国内のSSのバイクだな
海外モデルとくらべて100馬力くらい出力抑えられてたりするからな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:18:35 ID:1WmJ5vjt0

>>880
>>868は最近の車ほど規制に縛られてて残念だと言ってるだけじゃね？
最後の文には同意、この車は普通だよ
それなのに騒いで噛み付いてる奴はアホだよな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:43:13 ID:SKjHZ1D80

>>879
そのデータどこかで見られる？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:08:22 ID:mRVuqC8a0

>>883
http://response.jp/article/2010/08/25/144316.html
これの事か？ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:27:33 ID:xFC+a6un0

ん？
＞軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。

軽より劣るCR-Zと読んでしまったが、そういう意図ではなかったのか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:09:16 ID:KSwW+8RFP

来年トヨタがCT200hを出したら終わる車のスレはここですか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:25:37 ID:2QdldPND0

>>886
100万円も高い車と比較する馬鹿はあなたですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:52:48 ID:fDbn76I80

乗っててツマラン車はイラネ。
ヨタの車で面白いと思ったことは一度も無い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:25:54 ID:2QdldPND0

どっちがツマランのか分かりにくい書き方だな、おい
ヨタ＝トヨタでいいのか？
トヨタにも面白い車はあると思うぞ。豆腐屋仕様車とかｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:36:18 ID:+RSk7AMp0

動力性能が軽ターボに劣るのは紛れも無い事実。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:44:55 ID:PhTa/1mg0

軽ターボとかそんな貧乏くさい車乗りたくねーよ。
ってか、軽ターボが速いのは過去の遺物ｗ
現行の安全基準で作られた軽ターボしらねーの？（笑

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:55:03 ID:eO6iGvDR0

軽ターボがいいなら軽ターボに乗ってろよ
言っとくけど軽は車じゃないからｗ
あれはオモチャですｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:17:25 ID:YHq58m0p0

>>890
900kgもあって100Nmくらいしかないのに速いわけがないじゃん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:48:58 ID:soC8xwyB0

>>881
ここはバイク板じゃないぞ。

てかお前が国内リッターSSの馬力を使いきれるとは思えんのだが。
俺は逆車の２気筒６５０ｃｃがちょうどいい。燃費もCR－Zとほぼ同等のかわいい奴だ♪

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:00:46 ID:S1+H1Ofq0

乗った事は無いが軽ターボも良い車だよ、たぶん
もっと自信を持って乗っていいと思う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:08:07 ID:bGrtHG2A0

てか今の国産車で悪いの探す方が難しいわｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:18:18 ID:ttWpm5rN0

軽ターボでも、バイクでも、自転車でも、好きなのに乗ればいい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:51:32 ID:cjM+UBkK0

だから俺はCR－Zに乗っています。
しかし、女は妥協した奴に乗っている・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:00:56 ID:n3gotRIZ0

やっぱ都市部は排気ガスで一酸化炭素が凄い
だからこれからはＣＲＺみたいなＨＶ車が増えればいいと思う
東京大阪はマジ排気ガス凄いぞ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:10:01 ID:cjM+UBkK0

ああ、また頭痛が痛くなってきたわ・・・

901 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2010/09/05(日) 01:15:05 ID:LeF7KdrHP

>>898
妥協スンナ！「お前なんざ用済みだ！」って言って乗り換えれｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 03:15:11 ID:jFnCM5LH0

女の方はもっと妥協してると思われｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:16:26 ID:lp/zOqHw0

購入して随分経つが、ホンダからアンケート用紙が送られて来た
これ、ホンダ車買うと来る物なの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:38:49 ID:SzJNIgepP

>>903
ああ。答えると粗品送ってきてくれるわ。
俺のときはASIMOのレーザー彫刻ストラップだった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:07:20 ID:HSi30v/40

>>902
ご名答。
お互い傷をなめ合ってるのは認めてる。
そんなふたりのための　CR－Z。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:41:29 ID:DlcL6AAai

やめてくれ～
久々にアレを思い出した。
"愛のハイブリッド"

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:49:00 ID:ac5JCONi0

今日ハンコ押しました。
納車は今月末だけど、補助金は期待してません。

やっとAT軽から卒業できます。
うれしいです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:02:06 ID:Altj4USk0

>>907
堅実さを捨てて金をどぶに捨てるのか…週明けにリストラされても自業自得だね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:10:10 ID:7CtMBvg90

>>907
おめ。
一所懸命働いたご褒美だね。
他人がどう言おうと、自分が気に入って買った車なんだから楽しみだね。

ただ、嬉しくて浮かれた運転しないように気をつけましょう。
浮かれて赤信号に気づくのが遅れて助手席の相方に注意された私からのアドバイス。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:12:42 ID:4uehYe+x0

>>908
可哀想なくらい、心が狭い人だね・・・。

他人の不幸が嬉しいタイプだろｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:26:35 ID:D65hHe6P0

>>910
俺、よく他人の不幸でメシウマになるけど、>>908はそれとは違うと思う

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:49:31 ID:0Ew9/OKB0

CR-Zの専門誌見たら燃費ってノーマルとエコでほぼ同じなのな
エコにする意味ないんじゃ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:57:34 ID:7CtMBvg90

取説に、1000km走行するまで急発進、急加速を避け、控えめな運転をしてくれと書いてあるからエコモード。
エンジン切ってもエコモード継続するよう設定変更。
1000km突破したらスポーツモードを楽しむ予定。
オーナーズマニュアル 158ページ右

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:20:35 ID:paR2TcNt0

ふと思ったけど。。慣らし運転中ってみんな何千回転シフトなんだろう。2000？2500？3000？

俺は2000だと忙しすぎるので2500かなぁ。。。引っ張っても3000で止めてる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:23:20 ID:kCHKCEffO

オレはミッションまかせ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:49:32 ID:paR2TcNt0

>>915
そう来ると思ったよｗ

皆さん慣らし中はシフトインジケータ頼みなのかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:01:39 ID:Z7140VI2P

>>907
補助金無しで買うような車かよ
どうせ補助金が無いならもう少し待ってCT200hかスイフト買うね
CR-Z(笑)おっさんセダンにすら直線で負ける自称スポーツカーにようこそｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:03:13 ID:sRpjzy/d0

>>917
そういうやつが何故このスレに粘着にに来るの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:16:59 ID:kCHKCEffO

ノータリンなんだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:25:20 ID:F6Znze/X0

>どうせ補助金が無いならもう少し待ってCT200hかスイフト買うね

CT200hやスイフトが出ても、どうせ難癖付けて買わないくせによく言うぜｗ
金がないだけだろｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:46:43 ID:sRpjzy/d0

すっぱい葡萄ってやつか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:11:58 ID:jFnCM5LH0

自称ではない所がこの車のせこい所
雑誌とかライターに書かせたり、言わせたりしてる・・・上手い作戦だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:44:07 ID:TWEml7+U0

>>922
世間知らず

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:23:53 ID:ac5JCONi0

世間CR-Z
…言ってみたかっただけ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:56:36 ID:KAwXlnMW0

買えなくて嫉妬系のアンチの糞バカよ。
これなら買えるだろ？　少しは満足したかｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/814266/car/689045/3220341/parts.aspx

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:19:13 ID:Tgc1HaMk0

馬力が無いから高い速度域を想定する必要がない。
だから足を固める必要が無く乗り味は悪くないんだろうな。
バイクで言えばW650だな。

もちろん競争すれば遅い。

927 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/09/05(日) 22:47:55 ID:DVs0P2Io0

>>926
リアルなお友達作った方がいいよ
どこの板でも同じだけど、２ちゃんにて嫉妬を書くの一番ダサイ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:02:48 ID:HyZSJDBM0

つーか
実際納車されて走ってみると
おっさんセダンや軽ターボに負けるこた無いんだけどｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:08:11 ID:lHwocw1yP

>>928
GT-Rが来ると借りてきたネコ状態になるのですね？
わかります

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:08:51 ID:vv6RsF1Q0

スペック的には低いのだけど，実際乗ってみると
気づいたら７０，８０オーバーになってて慌てて減速って事が良くある。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:19:59 ID:F6Znze/X0

>>929
そもそも排気量が違いすぎるだろ
お前馬鹿か？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:24:03 ID:eRRKopxF0

試乗したとき、信号発進でベタ踏みしたら一瞬にして70km/hオーバーの表示になってあせった。
デジタル表示だから実際の速度と違うこともあるんかな？なんて思ってたけど、実際70km/hオーバーだったんかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:26:55 ID:jkfObcRi0

>>928
この前160ｋｍでアリストに煽られた。
ほんとに屈辱的だった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:27:36 ID:jkfObcRi0

>>932
タイバイクじゃあるまいしｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:37:45 ID:D65hHe6P0

>>932
マジレスすると60km/h以降は表示が５％増し以上
63km/h表示で実速度が60km/hな

ソースはメーター開発したことがある俺

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:45:31 ID:Tgc1HaMk0

>>927
褒めてるんですけど・・・
W650も良いバイクだし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:50:46 ID:jkfObcRi0

>>936
なんでＷ６５０なんだよヌケサク。
2輪であらゆる面で総合的に一番CR－Zに近い立場なのはNinja２５０Rだ。ボケ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:53:11 ID:eRRKopxF0

>>935
73km/って一瞬見えたから、誤差入れても60km/hオーバーか。
40km/h制限の一般道だったから危険危険。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:59:18 ID:5nD2mYFd0

>>937
なんだ？

CR－Zも Ninja２５０Rと同じタイランド製なの

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:00:43 ID:Jlve5h0fP

>>935
速度表示のあるＧＰＳレー探積めば素人でも分かる事です
本当にありがとうございました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:05:02 ID:ogoXBO1G0

>>937
確かに。共通点は・・・

・名前頼み
・ライトウェイト級（一応）
・クラス（排気量）久々のスポーツ系車種
・スポーティな「外観」
・そこそこな速さ
・良好な燃費
・排気量の割には若干重め
・発売前の注目度
・発売直後の納期待ち期間の長さ
・アフターパーツの充実度の早さ
・荒らしの必死さ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:07:53 ID:ogoXBO1G0

まだあった。

・過去の同社の車に走りで勝てない
（CR－X、GPX２５０）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:39:39 ID:n7+WKrJX0

>>937
手頃な価格で250クラスの復権をまじめにめざしたNinjaに失礼

CR-Zに近いのはFAZEだな
・発売後のガッカリ感
・中途半端なキャラ
・典型的な今どきのホンダ車で、手抜き感が拭えず
昔のホンダは熱くて良かったなと感じる

FAZEは一瞬で人々の記憶から消え去ったが、CR-Zも同じ末路をたどるんだろうか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:47:40 ID:jgXzU/8P0

>>931
>>928にも言ってやれよｗ排気量のクラス違うだろってｗｗ
まぁおっさんセダンがどのくらいまで言ってるかによるが
下のほうだと排気量と車重が確かに悪くて遅いのも多いけどね。
上のほうだと、排気量違うってのもあり確実に負けると思う。
ただし、互いが本気で踏んだ場合だけどねｗ（でないと神のGTOになってしまう）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 02:41:59 ID:kYCRBp1G0

>>937
アリストに煽られたボケ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:19:44 ID:pH8fEu+q0

>>943
FAZEは注目されてないしそんなに売れてないよ。PCXとエライ違いだｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:50:04 ID:UpTtKP520

>>921
なんで、この人いつも「すっぱい葡萄」って言いたいの？
ちょっと批判めいたことを書くやつがいると、
必ず決まって「すっぱい葡萄」だ。
この表現をどんだけ気に入ってるの？　バカみたい。
しつこいんだよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:17:45 ID:+UnhITIUO

cr-z乗ってる奴が酸っぱい葡萄だろw
本格スポーツカー買えない奴が見た目だけのスポーツカーで自分をごまかしてるんだろw
走りと燃費を高い次元で両立出来てないこの車を羨ましがる奴なんていねえよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:37:59 ID:Z03Azeb30

スポーツカーなんかいらんよ。
ハイブリッド車の中から選んだだけ。
プリウスは街にあふれててつまんない。
セダンタイプもちょっと嫌だ。
そんな中で光ってたのがCR-Z。
試乗してみて気に入って購入。
同じ値段でスポーツカーも買えたけど、早さはいらないから。
運転してて楽しいかどうかが重要。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:52:24 ID:+UnhITIUO

オーナーの一部がバカだからパワーアップとか求めてるのが笑えるけどねwカム切り替え無し VTCも無し可変吸気機構も無しメーカーがパワーアップを一切やっていないダメエンジンをオーナーが必死でやろうとしてるww
足まわりも貨物足のトーションビームの安物なのに車両本体は220万から
アルファードくらいでしょ?高い車なのにトーションビーム使ってんの?
高い接地制を求めたらトーションビームにしないよな?これはコストダウンだよな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:59:07 ID:Z03Azeb30

爆音出したり、遅い車を煽ったり、とんでもない制限速度超過したり、公道をサーキット代わりにするような社会迷惑行為はやめてくれ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:07:37 ID:8uM5bPD60

スポーツカー欲しいならもう一回エリーゼ買うっつうのｗ
もう街乗りしかしないからこの車で充分。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:39:53 ID:c4GtUfjJ0

確かに　スポーツカーに飽きたからCR-Z買ったのは俺だけでは無いみたいだ
静かでいいぞー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:50:28 ID:lgb6G3XY0

スポーツカーorスポーティーカー所有者の買い増しも多いかもよ
俺もFD2からの買い増しだし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:50:31 ID:Mw82AYhxO

>>952
いいんじゃないか？
減税してもらって、国から補助金までもらってるんだ。環境のためにもエコドライブに撤してくれ。
高速ではキープレフトを絶対厳守して、くれぐれも100km/h以下を守ってくれ。エコカーなんだから。
間違えて追越し車線に出てきたり、さらに勘違いして右車線を蓋したりさないようにな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:52:06 ID:lgb6G3XY0

高速道走行は街乗りにはならないんだが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:56:43 ID:Mw82AYhxO

>>956
街でも高速でも、税金免除してもらったり金もらったりしてるんだから、しっかり意味を自覚してエコドライブして下さいな。
頼むよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:26:52 ID:c4GtUfjJ0

高速料金の優遇の噂は何処にいったんだろう、、、

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:12:27 ID:Jlve5h0fP

マジレスすると、Ｆ１もトーションビームだった時期がある。
タイヤへのダメージが少なかったかららしい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:29:50 ID:6gvJNJ3+0

駆動輪がか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:35:02 ID:Jlve5h0fP

>>960
前輪が車軸だと、どうやってハンドルきるんだ？
フォークリフトか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:56:43 ID:6gvJNJ3+0

>>961
オマエの言ってるF1の話のことだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:04:08 ID:FRtj9orA0

軽ターボに燃費も性能も敵わないなんちゃってHVが何ほざいてるんだか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:19:57 ID:O0L1EjdL0

馬鹿の一つ覚えかｗ軽ターボ(笑)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:23:40 ID:TE+/oaAD0

軽にだけは乗りたくない。
くれると言われても絶対断る。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:10:29 ID:rYkKS+Xy0

軽ターボの性能？
最高速度性能とか直進安定性とか静寂性とか性能にもいろいろあるわけだが。
衝突安全性能でCR-Zに勝ってる軽ターボがあるなら教えて欲しいな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:29:36 ID:U/k0aGVeP

でた！w
衝突安全性能！

格下の車に動力性能や燃費で敵わない時の最後の砦w

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:31:44 ID:6gvJNJ3+0

くれるんなら貰って速攻で売るけどな＞軽

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:38:44 ID:O0L1EjdL0

>>966
おまえ面白いなｗセンスあるわｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:40:51 ID:O0L1EjdL0

アンチも信者もなんでこう芸がないのかなー
何回繰り返せば気が済むの

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:46:47 ID:cFi6uxHC0

>>967
軽ターボの最高燃費は？
CR-Zは49.9km/lって記録が残っているがｗ

計ターボの動力性能とやらの数値はいくつ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:48:27 ID:FO4fw2/T0

>>963
軽ってF1より速いんでしょ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:54:07 ID:U/k0aGVeP

>>971
それは下り坂の燃費だろw

どんな車でもターンパイクあたりでエンブレだけで降りれば出るわw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:55:02 ID:cFi6uxHC0

フェラーリより圧倒的に燃費いいよ
フェラーリなんか雑魚雑魚ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:57:55 ID:hrgwsCGBO

先日イベントで、ホンダ社員に「今日乗ってきた足は？」って聞いたら、
「シーアールゼット」って笑顔で言われた！
やっぱ中の人でもそういう認識なんだなと思ったよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:01:53 ID:cFi6uxHC0

俺も、分かってもらえなさそうな人にはシーアールゼットって言う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:28:21 ID:3vHnMbHL0

「なんて車に乗ってるんですか？」
「しーあーるずぃー」
「は？」
「えっと…しーあーるぜっと……crz」

978 ：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/09/06(月) 19:50:46 ID:PjWmj26l0

日頃の使い方考えたら1.3Lでも十分な気がしてきた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:54:24 ID:fYm8n8uu0

車なんて所詮おもちゃの延長なんだから、
好きな車種を好きなように乗ればいいじゃない。
法規内で。

すっぱい葡萄

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:56:35 ID:U/k0aGVeP

>>975-977
英語を勉強してない奴ほど、ジィーという発音にこだわるね

ゼットはイギリス英語
ジィーはアメリカ英語

どっちでもおkだし、どっちかでないと恥ずかしい、ダサいと思うのは
おかしな日本人の発想なんだが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:58:33 ID:fYm8n8uu0

>>980
ジィーは日本英語だろｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:05:37 ID:dknxzZRn0

CR-Zにサンキューハザードされた。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:23:17 ID:LvdSIFzo0

>>982
混んでる道とか渋滞中とかの合流斜線で入れてもらったらハザードするだろ・・・マナーじゃないのか？
それとも俺が間違ってるのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:28:28 ID:lgb6G3XY0

間違ってない

時々、入れてもらって当然という感じのおばさんみるけど
アレは正直腹が立つ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:32:10 ID:CTQ56RBc0

地域にもよる
名古屋とか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:32:18 ID:hrgwsCGBO

>>980
どっちでもOKじゃなくて、
カタログにシーアールズィーと書いてあるわけよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:47:39 ID:wwK14elw0

真面目だな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:48:23 ID:LvdSIFzo0

>>985
ハザードは緊急停車等の停止するとかの警告って意味で使うのが本来の使い方だからね
サンキューハザードは賛否両論なのは知ってるが、ＣＲ－Ｚにサンキューハザードされたとか意味が解らん
ついでだから一言、時々トラックとかがサンキューハザードの変わりにクラクションならしてくれるけど
サンキューホーンは交通法違反だから真似しちゃ駄目

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:49:59 ID:LvdSIFzo0

>>987
アンチとの無駄な口論するより真面目な会話の方がスレ的に良いんじゃない？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:50:30 ID:ONiAbJ4Y0

>>988
最近免許取ったんか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:52:13 ID:LvdSIFzo0

>>990
3年前だぬ。まだ免許グリーンだから最近になるのかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:56:58 ID:n1ntMSH80

>>991
青いな
いや、免許じゃなくて、ケツの色が
初々しいしさが、かわいらしい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:00:48 ID:fYm8n8uu0

混んでる道だったり、譲ってくれた車の前に出る時は
ハザード2回。
ここでホーンならしたら、前の車が何だワレってなる。

スレ違いで待ってってくれた時なんかは、
軽くホーン。
ここでハザードなんて出したら、
止まるのかと思われて、折角待った車が来てしまうよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:00:54 ID:ONiAbJ4Y0

初心者じゃしょうがないか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:11:47 ID:LvdSIFzo0

初心を忘れずにゴールド最短でなれるように頑張るさ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:34:58 ID:j1GNI6yC0

>>993
車線変更時は昼夜問わずハザード
すれ違いやわき道からの右左折割り込みで相手の顔が確認できる昼間は手で挨拶
確認できない夜はホーン

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:35:54 ID:XA71tmhX0

軽ターボとCR-Zの二台構えだな。あとCB系バイクもあればなお良い。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:46:22 ID:NSaEPimB0

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283780664/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:51:02 ID:NSaEPimB0

うめる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:53:46 ID:gJUpXBGn0

>>989
確かにね。

他人がどう言おうと自分が気にいった車ならノープロブレムだよな。
アンチも馬鹿の一つ覚えみたいにに軽ターボと比べたがるが。

自分が買いたい車を買える状況にある、懐に余裕のある人間は、
わざわざ他人の乗ってる車のスレにやってきて、毒づいたりはしない。

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