【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 42回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

前スレ
【E90/91/92/93】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 41回目【車検は安い？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274746919/

2

3

乙

どうも、BMW乗り始めて間もない初心者です。
洗車ですが、みなさんどうしてますか？
自分で洗車してますか？
ガソリンスタンドとかの手洗い洗車とかに出したら、洗車傷ついちゃうんですかね？

3000円の手洗いコースならOK

自分で洗車しているが、固形ワックスの乗らなさは最強

なんだこの糞塗装・・・・とか思っていたら軽い引っかき傷で下地の白いのが見えた

金あって査定を気にしないなら30万円で全塗装するのが吉

査定は気にしないが金が無い・・・・orz
大枚はたいているんだがら塗装くらいはちゃんとして欲しかった。

BMWはメルセデスほど塗装は良くないの？

OPのメタリック系は高いだけあってアホみたいにクリア層厚いよ

洗車は撥水シャンプーで手洗いするだけが簡単で塗装長持ち
ワックスかけると雨には強いけどふき取りで擦られるから塗装は弱る
塗りきりならワックスもいいとは思うが

>>7
30万の全塗装て・・・
その半値で磨き＆ガラスコーティングに出したほうがいいと思うのは俺だけか？
洗車は基本的に水洗いのみでOKだし、ボディにも優しいと思うのだが・・・

>>5
一年点検毎にガラスコーティングして、普段は自分で水洗いしてるよ。
点検前になると、かなりコーティング落ちてる気がするけど
コーティング直後は、新車みたいになるから気持ち良いよ。

ソリッドカラーに手がけワックスなんてふき取り時にウェスこすり付けて
塗装を削ってるようなものだろう

高い安いは別にしてガラスコートかけて水洗いにしとき

ガラスコートもコート前にバフかけて表面削るから
あんまり頻繁にやると塗装が薄くなるんぢゃまいか？

多くのガラスコートは数年の寿命を謳ってるから
1年程度でガラスコートが落ちたと言うのは気分の問題と
水洗いじゃ取れないヨゴレがくっついててそう見えるだけのような気がする

、

>>12
オレはヤナセの１年のにしてるよ。だいたい６万弱。
数年のもあるけど費用も倍とかするよね。

コーティングなし、２週間に１回くらい洗車機でワックス洗車のみ。
それで周囲にはいつも綺麗にしてるね〜って言われる。
チタンシルバーは楽だわ。

>>15
チタンシルバーは楽だな。
サファイアブラックはコーティングした方が楽だな。

ハチロクで購入時に全塗装＠パールブラックメタリック
17年経過しても、すんげー奇麗だった。

ワックスは固形オンリー
塗装は年月が経つと薄くなるから固形でマメにコーティングするのが一番いい

・・・と、17年掛けた結論

BMは3年目でクリアー無くなったんじゃねーの？
ってくらいボンネットとルーフが酷い
ガラスコートとかは気分的に好きじゃないし、固形ワックス掛けた後の水玉が気持ちいい！
ブレーキ踏んで水がダァァって流れるのとか。

洗車も趣味みたいなもんだから自分流を見つけるのが一番
面倒と思う人は、そのスタイルでやればいいだけ。

全塗装で14年くらい経過したハチロク
http://powerlive.web.fc2.com/ae86/bmw/ae_bmw.JPG
ボンネットは後から自分で塗ったのでアレだけど、
フェンダーとかドアを見てもらえれば解る通り14年目でもこれだけ奇麗。
新車のBMよりも塗装のレベルは上

>>17
糞画出すんじゃねえよ。両方ともしょぼい車だな。
もしかしてスクラップ工場行きのを間違って買った？

前にも出したんだけどな。

新参、乙

アホ

BMWのソリッドカラー塗装は環境を意識した水溶性アクリル
耐候性は臭〜い石油系非水溶性溶剤使った国産に劣るのは当たり前
塗装のレベル以前の問題
シコシコワックス掛けして自分で塗装を削ってるだけ

イヤなら7.5万払ってメタリック系にすりゃいいんだよ
2液性ウレタンクリアが吹き付けてあるからアホほど強い

ここで「塗装が薄い・光沢がイマイチ・塗膜が薄い」なんて買い込みを見て、
塗膜の厚さは分からんけど、光沢の悪さやや塗装の弱さは感じないし、うっかり擦ったときに
塗装は剥がれなかったから、むしろ塗装強い気がしてたのは、メタリックカラーだったからなのか。
納得。

>>20
水性は硬くて薄いんじゃなかったっけ？
そしてメタリックのクリアは粉体塗装になってると思うが、これはかなり硬いので磨くのも大変だって聞いたことがある。

>>17
ワックスって塗って拭き上げる際にボディを擦るわけで、しかも塗ったあと埃を呼んでしまってキズの原因にもなるよね。
まぁ無理強いはしないけど一度騙されたと思ってガラスコーティングやってみるといいよ。
それまでのワックスはなんだったんだ・・・って思うからｗ

俺も昔はシュアやマンハッタンGやらワックス使ってたけど、ガラスコーティング施工してもらってからはもうワックスに戻る気がしない。

>>20

7.5万だか払ってブラックサファイヤにしたよ。
塗装の薄さは酷かった。固体差でもあんのかな？

>>17の画像でハチロクとＢＭのフェンダー＆ドアの輝きを見てもらえれば解ると
思うけど、こんな画像で見たレベルでもクリアーの厚みが違うじゃんね。
それとも、ハチロクの全塗装のレベルが良かったのかな、ディーラーで塗って♪って
言っただけのレベルだったけど。

>>23

そんなにガラスコーティングっていいもんなんだ。
でも、もう３年も経つから今更って感じかな。
やるとすれば、ボンネットＦＲＰにする機械があれば全塗装くらいかねぇ〜

買ったときから、黒ボディーって何か映すとすぐに奇麗さがわかるから
程度わりーなぁ〜
って思っちゃっているのよ。

月1レベルで固形ワックスかける洗車趣味な俺

>>24
クリアは昔に比べたら薄くなってると思うけど、硬度は高くなってるはず。
実際磨き屋さんが「硬いから磨くの大変」って、逆に最近の国産車はかなり柔らかいので磨くのに気を遣うとも言ってた。

>もう３年も経つから今更って感じかな。

いや、3年経ったからこそボディのリフレッシュは有効だと思うよ。
知り合いの15年物のE34も新車のように生まれ変わったよ。

あと、薄いクリアを削り取ることに抵抗があるかもしれないけど、1,2回磨いただけでなくなるようなもんじゃないから・・・
そしてその上にコーティングを施すんだけど、もう一枚膜を張ったようにクリアの厚みが増したと感じるはず。
プレスラインや曲面のメタリック感が深みを増す感じかな。

ホント機会があれば一度施工してみることを勧める。

硬いから傷付かないと思ってたら大違いで相手はもっと硬い砂ツブで簡単に傷が付く
その代わりワックスかけで拭き傷だらけになっても厚さは減らない

柔らかいから傷付き易いと思ったら砂ツブ相手じゃ弾力があって線傷にならない＝目立たない
その代わりワックスかけで擦ってるとすぐに減って薄くなる

BMWがガラスコートを正規に認めたのもワックス掛けてほしくないから
正解はガラスコートかけて撥水シャンプーで手洗いすることだろう

＞ブレーキ踏んで水がダァァって流れるのとか
撥水シャンプーで洗っておくと当たり前のことなんだが、
この程度でわざわざワックスかけるか？

当方チタンシルバーです。ボンネットに小傷があったから何とかしたくて
でも素人が市販品で触るのは躊躇われたからディーラーに持って行って
処置をお願いした。営業の人が「BMのクリアはそこそこ厚くて硬いから
これくらいなら磨いて消せます」って自信を持って言ってたよ。

後日、爪で触ったら分かったくらいの傷が完全に消え去って帰って
きました。関係ないけど昔シートに付いたシミも完璧に消し去って
くれたから、さすがプロ、さすが正規Dだと感心した。

>>26の言う様に、正規ディーラー採用のコーティングをして後は
純正シャンプーで手洗い、ワックス掛けなしが長い目で見ると
一番良いのかもね。

延長保証入っててよかった

>>27
そういうのは外注だから直接Dが作業してるわけじゃないよ。
外装に関しては外注先を知ってしまうとDには頼めない、何せD経由の半額以下とかでやってくれるからｗ
でもDに頼めばいろいろと安心ではあるけどね。

>>29
外注かもしれないしDのサービス工場内でやってる作業も
あるかと思う。思い出してみてたぶんシートのシミは外注だったと
思うけど、ボディの小傷はどうだったのか不明。どちらも無料でやって
くれたので特に傷の方はDのサービス工場内で？処置してくれた可能性が
ありえる。

外注だとしても>>29の言う通り正規Dと提携している会社なら
かなり安心だし、高い作業レベルが期待できるから自分はDが好きだ。
（外注先に直接お願いする方が金額的には吉でしょう・・。）

回し物じゃないけど、工賃に納得がいくのなら殆どの作業は
正規D（&D経由）にお願いするのが一番かなと感じてます。

>回し物じゃないけど、工賃に納得がいくのなら殆どの作業は
正規D（&D経由）にお願いするのが一番かなと感じてます。

その通りだと思うよ。
Dとショップ、それぞれうまく使い分けるのがいい。

うちの営業は正直に、○○という外車系のショップに外注に出しますって言うけどね。
でも、聞いても直接そこに頼んだことはないな。

>>32
そういうの普通だよ。
前に１年点検のついでにタイヤ交換を頼んだら
その銘柄はうちだと最低１本４〜５万はかかりますが
街中にあるタイヤショップだともっと安く購入できますよ。
と、Dの担当者に言われ調べてみたら
半分ぐらいの価格だったことあるよ。

で、オレの場合はDでは交換しなかったけど（笑）

だけど、この担当良い人だなぁ、ってマジで思った。

2007年式323iです。朝一のエンジン始動時にエアコンの吹き出し口から白い微細な粉が噴出します。
10秒くらいで治まります。この症状は朝市の始動時のみです。これって何でしょうか？
5月の車検時にエアコンフィルターを交換しました。使用時は常にエアコンはONです。
ちなみに変な粉を隠しているわけではありません。
よろしくお願いします。

粉？
霧じゃなくて？

>>34
なぜDで確認しないのか理解できん
(ｶﾞｾ)情報欲しいのか事実が知りたいのかどっちだ？

事実として
鷲の335も出るが
他の国産2台で始動時に(霧？粉？）も出る

臭いはどうですか？
ホコリやカビ臭であれば、まずエアコンフィルタを調べましょう。
ほかにも、空調空気取入口、エアコンユニット、エバポレータの可能性もあるので、
信頼の置けるディーラに任せてみるのもいいと思います。

日産が安価でエアコン洗浄をしています。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/AIRCON/

マジレスする必要なし
転載されただけ

ttp://bmw3.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1146&forum=2&post_id=6308

>>33
同じようなこと。
担当もE90のスタッドレスタイヤ購入で純正の30万はありえないですよねとはっきりと。
もちろん町のタイヤショップで買っているとのこと。

ミラーを畳んで、でもって元に戻すと右のミラーだけ異常に向きが狂うんだが
これって３尻だとよくあるのか？
５尻やZ4では無かったんだが、クレーム事項？

モデルチェンジはいつ？

>>41
ググレカス

>>41
ゴメンねキツい言い方して。
2012年だよ。

>>40
BMWってそんなクルマなんだ！

>>40
>>40

おれも、それで二回修理。
一度目は、ミラーまるごと交換。
ところが、今度はシートポジションが、たまに呼び出されない現象がさらに現れ、ログみたところ、そもそもミラーとシートのメモリパーツの電源が不良だと。それで電源交換して完治。2007年モデル。

ネットみると、にさんけん同様のトラブル見かけた。

鷲の90は前車46に比べると電装系怪しい感じはする
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾄﾗﾌﾞﾙは皆さん気をつけてくださいな

車検受けたが
今年冬ﾄﾗﾌﾞﾙ出たら買い替え説得するﾈﾀに・・ｸｸｸw

>>45
サンクス！　法定点検のときに頼んでみる

>>43
ありがと！なんかツンデレだね。

>>43
ツーリングもセダンと同時期なのかな？

>>49
同時期では無いよ。
ツーリングは半年遅れ。

規制テス

カレー

>>50
ありがとう。
そっかぁ、やっぱりそうなんだね。となるとツーリングMスポを買えるのは2013入ってからかもねー 。 マチキレナイ

E90には助手席パワーシートはあるの？

>>54
ある。
スタイルエッセンスはしらんけど。

あるよ

ある。運転席にあるメモリー機能はないけどね。

今Ｄから帰着。

4シリンダー用PERFORMANCEスポーツマフラーの見積もってきた。
恒例のサマキャンで15％off、工賃込で\90,000ポッキリ。
BMW純正なのに安いよな。

「ユーザーの声」が一つもないので踏ん切り付かない。
急がん方がいいかね。

いやあえて急いだほうがいい！

田舎の高速とか走った後、車の前に虫の死骸がいっぱい付くじゃないですか？
んで洗車する時に、スポンジにシャンプーを泡立たせて軽くこするのがいいって言われてるんですけど、
軽くこすってもなかなか死骸の痕が取れない時ないですか？
そういう時は、強めにこすったりしても洗車傷は付かないんですかね？
大丈夫なんでしょうか？

>>58
前スレで工賃別で5万とか言う書き込み無かったっけ？
まあ、BMWディーラーはフランチャイズだから、ディーラーによって割引とか違うんだろうけどさ。

>>61
4シリンダー用　PERFORMANCEスポーツマフラーは、
特にリリース発表したわけでもなく、BMWJからの社内資料がＤに通達されたのみとのこと。

当初は数が少ないから、5万で先行享受できるのはブロガーを始めとした人柱とはＤ担当者。
レポート上げてくれるならそれでOKです！

>>60
田舎道流した後は、洗車屋に持ち込んでます。
虫取り専用の液剤で落としてくれる。
最後にトリートメントして仕上げます。

>>55
背もたれとハイトだけ電動でスライドは手動だった ＞スタイルエッセンス

>>63
そうなんだ・・・
でもスライドは手動のほうが手っ取り早くてよかったりしてｗ

>>60
ガラスクリーナーで虫の屍骸を浮かせてから、ホースで水をかけるだけで、
ほとんど落ちる
そのあと残ったものはシャンプーで軽くこすればすべて落ちる

PERFORMANCEスポーツマフラーは在庫がなくて、今注文しても8月下旬になるみたい。

PERFORMANCEのショートシフトノブってどうだろ？
シフトノブを短くするだけだと重くなるだけかな？
135iには、ショートシフトキットがあるのに・・

ＢＰのステアリングかっけえよな〜
別にタイムとか計る必要はないんだが、その気（？）にさせる何かがあるぜえ

>>61　>>62
それ書いたの俺。
135,130,320,330,335全種のマフラーほぼ半額。
335にいたっては32万が−14万で17万。
うちのDでは320のマフラーリリースおめでとうセールじゃなくてBP全般にセールしているらしい。
パンフにはカーボンミラー、スポイラー、サス、アルミペダル軒並み万単位の値引き。

320に金かけるとか

なんかもったいね

BMWは320に始まり320で終わる。

あながち間違いでもないかもな。
初めての外車で320とか318買って、収入の増加に合わせて色々乗り継ぎ、
歳とって飛ばすこともなくなり、最後の車に320ハイラインあたりに
紅葉マーク付けて乗って免許返納と。

トヨタあたりだと、カローラクラスから始まって、クラウンとかを経て最後にはカローラで締めみたいな。

>>68　それどこのＤよ？興味あるね〜

次期Ｍ３ってＶ８ターボですか？

>>72
320マフラー人柱ってみようかな。
工賃込みで7万でおつりだし

ＢＰのマフラーってスチール製？ステンレス製？
重量的に軽くなるのかなぁ。

>>75
ステンレス製。
太鼓まで変えることになるから結構な改変だよな。

写真で見る限り、２本のステンレスパイプをばっさり切ったような、
いささか安っぽく見えるのは気のせいか？

サウンドは良くなったようだが、欲を言うなら見てくれに不安ないか?　＞　同志達

個人的にはテールピースだけでいいんだが

マフラー替えると音だけ速くなるから恥ずかしくはないのかなあ

フオ−−−−−−−−ンとか言わせて走り去ったようで
車はまだ目の前にいる

とか

最近のマフラーとくにエンジン屋BMWの純正オプションマフラーは
馬力・トルクもアップするから凄いところ。

馬力とトルクの相反する特性の両方をアップさせる事って出来るものなの？ ふつうどっちか・・・というか、片方上げればもう片方下がっちゃわない？

ガソリンスタンドに持って行って手洗い洗車する時、どこがいいとかありますか？
あと、どこはやばいとか…
エネオスとか何とか、色々ありますよね？

＞馬力・トルクもアップする

2LのNAでレッドが6500以下のエンジンでタイコしか交換しない
マフラー付けて馬力やトルクが上るわけないっつーの
まあ測定誤差ぐらいは変わるかもな

リアル世界でそんなこと言うとマジでバカと思われるぞｗｗｗ

>>76
ありがと。

見てくれも渋くてイイと思うよ。
チタンテールよりステンぶった切りの方が好み。
むしろサウンドが実際に確認できないのがもどかしい。

>>82
でもそう思ってたら幸せじゃん！
いいじゃないのブラシーボでも

65 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 12:57:45 ID:u4nzfwCZ
実際にBMWの利益の7割くらいは日本だしな。
販売台数では日本は2割程度なのに。
本当に高く売るためにオプションを付けてるだけ。
装備が充実してるから欧米よりも高くても仕方が無い、って思わせるのがBMWの商法。

67 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 15:20:24 ID:/jVsHV3H
>>65
でも不良在庫車の値引きもまた異常だよね。
それで高年式中古も相場が安いし。
こだわりがなければ安いBMWを入手出来る国でもあるｗ

値段なんかどうでもいいんだよ。
ボケ。

>>82
精神的馬力上がればいいんだよ
散れカス

>>75
純正もステンレスだろ

まあ、2本だしマフラーは、エンブレムを交換するのにマストアイテムだからな。
LCI前モデルはシャークフィンアンテナも忘れるなよ。アンテナ付けても室内見れば
320か323ってばれるけどなｗ

>>89
室内どこで分かるのよ？
あれか、セパレートの肘置きからか？

話それるけどあのセパレートの肘置きなんか意味あるのか？

>>90
iDriveのモニターがないからじゃないの？
あれ？極初期はIDriveなし325iの設定って有ったんだっけ？

ナビに関しては前期323iにオンダッシュ楽ナビ付けていた時代の方が幸せだったなあ。
iDriveのナビはイマイチすぎる。地図も道路が色塗り分けられて無くて見にくいし、
ルートもふざけたルート引くし、目的地の近くまできちんと案内しないで終わっちゃうし。

エアナビでも買ってきてidriveモニターの前に置いた方がマシかななんて真剣に考え中。
車速取るの大変そうだから、GPSのみで精度は落ちるけど。

>>92
MAPｶﾗｰ調整してから言ってる?

ﾅﾋﾞの使い易さとか言うが
そんなに使うものか？
ﾃﾞｺﾅﾋﾞ好きな奴がBM買って満足できると思えないが

方向音痴なのは同意だが目的地の確認と混み具合が分かればおｋだと思う

派手で下品な社外品よりも、BMWの名を冠した地味な純正。

これに尽きるわ。

>>93
カラー調整はしてないから、今度やってみるよ。

滅多にルートガイドは使わないんだけど、使うときは本気で全く道が分からなかったり、
目的地の建物がどこにあるのか分からないような状態で、ナビ頼りだから困るんだよ。
楽ナビ使ってた頃は、目的地の真ん前まで案内してくれたし。idriveのナビは近づくと案内終わっちゃうし。
仕事にも使うから、住所だけ聞いてピンポイントで相手の会社や家に行かないといけないような使い方してるので。
なので、ナビの案内が終わっちゃうと、車止めて歩いて探したりする頻度が増えた。

523iのエンジン3尻に載せてくんないかなー

>>94
純正と言ったってBMW が作ってるわけでもないだろ。どっかで見た糞ナビの残念な画面のどこがいいんだ？

目的のビル前まで案内するナビが無きゃ行けないヘタレは電車とタクシーな

電装屋が金具でポン付けしたインテリアブチ壊しの後付けナビより
純正の方が数段マシ

中古が大量に出回るようになる5年超えると貧乏臭いのや変な改造したがる連中が増えるな

どっちのナビもいらね。

>>95
>目的地の建物がどこにあるのか分からないような状態
それはある
名称が載ってない場合は住所やTEL番で検索するが
ｽﾞﾚや全然違う所にﾌﾗｸﾞが立つ事もあるw

だがﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ出来ても
目的地(環境)や時間にもよるが
都心だと周辺のP探すから意味は無いと思う

ﾚｽ見るとどこでも停められる環境のようだが
それでも純正ﾅﾋﾞは目的地ﾌﾗｸﾞ立たないのかな?

目的地検索やルート検索についてはどれも大差ないだろ。それよりもユーザインターフェース(見栄えじゃなくて操作性の方ね)によって大きく使い勝手が変わる。
一つの操作にエラい深い階層まで降りないとダメだったりすると萎える。糞ナビだとこれがダメなのが実に多い。

まあ何と言われようが良いさ。
昔は広域地図と1万分の1の地図頼りにあちこち行ってたんだから。
ナビ使うようになって必要なくなったと思ったら、iDriveになったら
また必要になっただけのことだから。最近はiDriveに見放されたら
携帯でgoogle Map見るようになったけど。

しかし、BMWは純正ナビ愛好家が多いんだね。他の外車のスレ見ると、
純正ナビに対する不満があちこちで見かけるもんだけど。

>>102
試しに母ちゃんの国産ポータブルナビを乗せたら、iドラより使いやすくて正確だなと思うことある。
SSDで16Gbytesもんは侮れん。

>>102
ﾅﾋﾞの使い勝手と精度のつながりよく判らない

愛好家？
P社のｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞと使い比べてのﾚｽなのですが
一応ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄは出来ます
燃費ﾙｰﾄは付いていませんが

335以外に国産二台所有してます
ﾎﾟﾝｺﾂﾎﾝﾀﾞに付いていますが・・

ナビなんてiPhoneで十分。
純正ナビは最初から当てにしてない。

>>105
同じく。
iPhoneかiPad。

ナビの案内なんか純正程度で何の不満もない
操作性は？モノだが

ポン付けされた社外ナビのミテクレは最低
かつ車上狙いの恰好の標的

車両に関する設定や情報表示は純正ナビ以外じゃ不自由極まる
結局ナビは純正以外にありえない

社外品の画面基調色が青が多いのがしっくりこない理由の一つかもね
最近の純正は知らんけど

↑と言っててなんだが、純正ナビモニタに外部入力で社外ナビ映せんかな？ それなら見栄えも車両情報もクリアだし

ワンセグチューナー+TVモジュレターで純正TVの1,2chがデジタルになるから
TVモジュレターのAV入力にナビのAV出力を入れればいい

楽ナビ上位機種ならナビもワンセグもAV出力するから
激安のTVモジュレーターに入れりゃ走行中は画面の映らないナビになる
追加でTVキットが必要だな

TVモジュレターの代わりにAVインターフェイス使えば走行中も映るから
ナビとして社外品も使える

アナログ入力だと画面けっこうぼやけそう？

>>109
あるよ、純正ナビ画面に社外ナビ＆外部入力表示キット

ページ下の方のDBL-FX2とかDBL-FX1ってヤツ
http://www.nav-tv.co.jp/07ws/file/3series.htm

>>112
ありがとう。これいいね！ これなら使えそう。

325ツーリングにベストチョイスなタイヤはなんですかね？
皆さんはどこのメーカーのどんなサイズのタイヤ履かせてますか？

用途（走り方）や予算、乗り味の好みによって様々としか…

私は今のところ標準のポテンザＲＦＴのまま。

今日急にＤＳＣ、ＤＴＣおよびタイヤ空気圧警告システムの故障の警告灯が点いて
しばらくしてまた乗ったら警告灯が消えたのですが、同じような人いますか？

ディーラー行くにも、仕事の休みがまだ先なのでこのまま乗ろうか迷ってます。
車は０８ＹＥ９２、３２０ＭＴです。

>>116
その警告灯３点セットはステアリング舵角センサーの可能性大。
定番トラブルだよ。

DSC,DTCが効かなくなるのと、ウインカーが自動で戻らなくなる以外は大きな問題は出ない。

>>117なるほど！
エンジンが温まっても回転数が若干高めだったのもそのせいでしょうか？

>>110
＞走行中は画面の映らないナビになる

なんかワロタ

ブリジストンのレグノGR9000。
純正品のランフラットに比べてコーナーとかで頼りない感じ。
直進安定性も少し心もと無い。
そこそこは攻めれる。
でも切れ味はあまり無い。

でもランフラットに比べてずいぶん静か。
とゆーかなめらかな感じ。
この最近乗り心地も異様に良くなった。
52000Kmの5年目だからかもしれないけど。

トータルプラスマイナスゼロ。

>>118
自分が壊れたときはエンジン回転なにもかわってなかったきがしたけどなぁ。
センサー在庫はけっこう持ってる様だしその日のうちに直るから
すぐ持っていって一緒にみてもらうといいかもね。

誰かDIXELのダスト低減パット使ってる人いますか？
ホイールはもちろんだけどリアバンパーまわり真っ黒になるし
最後止まるときのパットがディスクにベタってはりつく感じが
なくなればと考えておるんですが。

>>95
ＢＭＷじゃない車で使ってますが、エアナビ良いですよ〜　
電源さえ繋げば使えるナビなのに、現在位置も割と正確だし目的地にちゃんと
案内してくれます。
周辺検索とかは、ちょっとデータが少ないかも。

GPS だけだとトンネル、山間、ビル群で精度が途端に落ちるのがなぁ。

タッチパネル嫌いな俺はアイドライブ気に入ってるけどね
確かに性能は良くない そこら辺は諦めたw

諦めと。。。しょうがないの繰り返し。

これがBMW。

諦めるな。頑張っていれば、きっといつか買えるよ。

>>121色々と親切にありがとうございます

iDriveのナビ：純正だからバカさ加減はあきらめろ
左にあるウインカーレバー：ISO標準だからあきらめろ
乗り心地の悪いタイヤ：RFTだからあきらめろ
出足の悪いAT：2速発進だからあきらめろ
高い車両保険：中古に事故率高いDQNが乗るからあきらめろ
高い国内価格：国内保証つき右ハンドルだからあきらめろ
国産に比べて貧弱な装備：装備より走りだからあきらめろ
ダスト出まくりなブレーキ；良く止まるんだからあきらめろ
買えない貧乏人の誹謗中傷と荒し：カコイイ外車だからあきらめろ
国産にない醍醐味満載ｗｗｗ

それでも乗りたい車がBMWのE90

まあ、贅沢な装備はいらないな。
スピーカー交換したが、エンジン音が聞きたいから
結局音楽鳴らさないで乗ってる。

おれは車も音楽かけない

>>128
こころのモヤモヤが晴れたよ

ダカールイエローM3
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/2011-bmw-m3-spotted-in-dakar-yellow.html
http://www.autoguide.com/gallery/d/225039-3/dakarm33.jpg

純正ナビがバカなのは、外車に限らず国産も多いよ。
純正でまあ良いかと思ったのは、ベンツとホンダだけど、これもまあ許容範囲という感じで。

BMWのidriveも良いという人と、嫌いという人に二分されると、うちのディーラーの
セールスも言ってたな。最初から着いてくるグレードの人は、結局アフターナビと
2台付けになる人も少なくないとは言ってたな。
自分はPioneerのエアナビAVIC-T07を付けたけど。綺麗に着いてくれたしまあ満足。
これは車速パルスを付けておけば、トンネル内も大丈夫だよ。

３２３iに積んでる直６直噴エンジンやばいだろ
トヨタが直６の最後に直噴試して大失敗した情報は、
害国には伝わっとらんのか？最後のマーク�Uとか１７系クラウンとかに乗せてたやつ。
リコールは届けなかったようだが、ノズルが詰まって不完全燃焼で白煙モクモクw
確か生産７年目までは無料で掃除だか修理となっとったぞ

ＢＭＷの直６直噴、仮に害国では大丈夫だったとしても、日本のガソリンは硫黄分が多いらしから
ノズルが詰まるのは確実だろう
３Ｌターボも直噴直６だから、こっちも危なそう
３年後くらいには、エンジン故障しまくる悪寒

>>132
今日E36ダカールイエローのM3を見かけたけど
塗装がなんか貧乏臭かったな。
やっぱ古い車はピカピカにしとかなきゃ。

>>134
日本は既にサルファーフリー。
硫黄がノズルを詰まらせるわけでも無いし。

情報が古くていい加減すぎる。

誰かBMWの直噴の正確な情報をくれ。

鼻糞レビューでよければどうぞ
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/320iDI-main-2.htm
写真X1じゃねｗ

トヨタの猿真似直噴と違ってアチラさんは本物だから

BMWが採用してる第3世代になる高精度の噴射を行うピエゾインジェクターを用いたスプレーガイド式の直噴だったら不具合おきないかな？

リーンバーン直噴と言うことで、大量の排ガス再循環は行うだろうから（これがないと希薄燃焼できない）、
カーボン堆積の問題は避けられないんじゃないかなあ。
日産のリーンバーン・ストイキ併用直噴のインマニを見たことあるけど、これ本当にインマニ？
エキマニの間違いじゃない？って位カーボンが溜まってたよ。

335iは直噴になって長いけど、比較的EGR量の少ないストイキ直噴であることと、ターボの加給で
カーボンが飛んでくれること、高速なんかでぶん回すオーナーが多いあたりの理由でトラブルが少ないんだと思う。

320とかだと、おばちゃんのお買い物カーになる場合もあるから、高回転まで回す機会が少なく、
トラブル出やすい気がする。

直噴じゃないけど、BMWのV8持ってるんだけど、街乗りで低回転でトロトロばかり走ってると、アイドリングで
ユッサユッサ車体が揺れたりして機嫌悪くなるくらいだもん。たまに高速で喝入れてやるとすごく調子が良くなる。
欧州車のエンジンは飛ばしてなんぼな部分があると思う。

>>141
> 欧州車のエンジンは飛ばしてなんぼな部分があると思う。

同意。
土曜にディーラーに用事があったついでに320の直噴試乗してきたが、
ギア比もあるんだろうけど、2000rpm以下だと今までのエンジンよりかったるかったわ。
踏み込んで3000rpmくらいになってスピード出てくるといい感じになった。
正直街乗りなら燃費以外は今までのエンジンの方がいいな。

それ以前に３２０なんて買わないｗ

E92スレが落ちてる…

試乗車が320しか無い。

全角数字が気に入らねぇ

代車が320だった。なかなか軽快でイイね。

MY08のiDrive無しなんだが、油温・水温ってチェックできない？
最近ほんのちょっと乗っただけでボンネットが触れない熱さになって、かすかに焦げた匂いが・・。
日差しのせいだと思いたい

>>148
危険な温度になればちゃんと警告でるから大丈夫。

一応、こういう製品もあるけど。
http://www.blitz-ag.com/products/electronic/r-vit_ds/r-vit_ds.html
i-Driveなしなら社外ナビ付けてるでしょ？それの外部入力に繋げばおｋ
車体側は運転席足下の診断コネクタに繋ぐだけ。

>>149
さんくす。
ナビに繋げばいいのね。やってみます。

>>148
そんな下らん商品買う前によく考えてみろ

え？何も買わないが・・

>>151
気持ちは分かるぞ。

ttp://response.jp/article/2010/08/06/143800.html

320ってBMW買う意味あるの　?
ただのエンブレム欲しさの見栄だけでしょ?

見栄で500万支払える経済力があるということだな。

320iが遅いってのを良く見ますが、06y位の320iかB7A4 2.0の中古を検討してまして比較した場合、A4はさらにかったるいですか？両方乗った方居ましたら教えて下さい。325とか2.0T買えってのは無しで。予算が届きませんので。

後ろのエンブレム剥がして、グレード不明の３尻が結構走ってるんだが、
あれって１２０％w　320iだよね

正直320でも走れば楽しい

昔は318iという、カローラより遅いＢＭＷも実在してたけどな

>>158
それドイツだと普通。まじで。
エンブレム付いているののほうが少ない
グレードが全然わからない
エンブレム付けるの有料かと思うほどにみんな付けてない
理由は知らね

>>160
昔318今320.
BMの戦略勝ちだ。
一般人はグレードなんだろうとBMはビーエム

速い遅いは関係無いよ。
運転して楽しいかどうかが重要。

>>158
323も結構はがしてるぞ。
323の場合、エンブレムはがしてシャークアンテナ付ければ330まで見た目変わらんからな。
320はマフラーで分かっちゃうけど。まあ、これも社外2本出しにすると前期は330、後期は325まで分からなくなるけど。

>>161
ドイツは階級社会だから、身の丈に合ってない高グレード乗ってると逆に蔑まれるから、
高グレードを隠すためにエンブレムを取ると聞いたことがある。

ドイツのディーラーではエンブレム剥がしますか？って聞かれるらしい。

日本の見栄でエンブレム剥がすのとは真逆の発想。

この話題もう飽きた。

>>165
お前の話だと、
エンブレム付いているののほうが少ない→走っている車の多くが身の丈に合ってない高グレード　という理論になるけど？

もう一度よく考えてみろ

320を限界まで使いこなしてからホザケ！

３尻乗って喜べるのは、せいぜい３０代前半までだな

そんな事はない

>>164
マフラー変えても窓枠で分かっちゃいません？あとA4 2.0(130PS)と320i両方乗った方いませんか？

乗った事ある

>>171
窓枠も変えれること知ってるよな？
概算10万だ。

Mスポだとわかりにくくないか？

320って豚鼻がメッキじゃなくて黒くなかったっけ？
前からも後ろからも安物だとわかるようになってたハズ

でもジジババには320で必要十分なんだよね。
そして22にして325乗ってる俺勝ち組

>>175
…

>>172
比べてどんな違いがありますか？教えて頂けたら嬉しいです。
>>173
窓枠変えれるのは知らなかったですは。

>>177
>>172じゃないが、Audiのクアトロ載ってない車はお勧めできない。
FFとFRの違いはやっぱり挙動に出るし、CVTなんて国産コンパクトじゃないんだから・・って感じ。
値段がいくら違うのかわからないけど、速さを比べる以前の問題かな。

BMWのサイドミラーって表面鏡？？コンパウンド使ってる人いる？？

運転が下手な人は320の良さを理解できない

>>178
AUDIの1.8TにMTがあればベストだよな

よくアリスト？かなんかの中古にレクサスのエンブレム付けて走ってるのいない？

あれ見てたらいつも惨めな気持ちになる…

それ考えたら320のエンブレム外してるのとか、まだかわいいもんだ…

>>178
FFのアウディは良くないですかね。値段は同じ位です。参考にさせてもらい悩んでみます。

ＦＲとＦＦの違いを気にしないなら、好みのスタイルで選べばいいんじゃない？

>>183
FRのような楽しさはないよね。BMWは1srでもFRに拘ったわけだし。
あと経験上BMWの方がモテると思うｗ
AudiはどうしてもVWプラスαって感じがする。

>>182
逆輸入のGSなんじゃないかと好意的に解釈してあげてる。
右ハンだったら笑う

オーバルマフラー1本出しなのにエンブレムが325ってアホ3尻見た。

社外マフラーなんじゃねーの？

なんで他人のクルマがそんなに気になる？

本当になんで気になるの？

だって・・俺・・・く、くるまが好き・・・だから

来る魔

団基地

>>183
FFって言うよりCVTが・・・

ＣＶＴなんてワーゲンだけにして欲しいよな。
ヌルヌルしてて気持ち悪いし、ロスも多い。
最近のは7速ATみたいに動くらしいけど、それじゃあパワーバンドだけ使うわけじゃないから燃費もあがらないし。

そう言うとワーゲンもアウディも使ってるみたいに聞こえるけど、ワーゲンはCVT使ってないよね。

そうなんだ。
確かに今見たらゴルフもDCTだった。
これじゃAudiとVWの差別化できんね・・

もうMTで良いよ

嫁も乗るとなるとそうもいかんのよ。

http://response.jp/article/2010/07/26/143258.html
最も信頼できない新車はランドローバー…英誌調査

調査は英国で新車を購入した顧客を対象に、2009年12月から今年3月にかけて実施。
3〜8年間所有した時点で、ユーザーに愛車の信頼度に関して尋ね、6万4467名から回答を得た。

ワースト10の結果は以下の通り。

1.ランドローバー・ディスカバリー3…67.8点
2.BMW3シリーズカブリオレ…73.9点
3.ヒュンダイ・サンタフェ…75点
4.ルノー・メガーヌCC…75.7点
5.ランドローバー・レンジローバースポーツ…75.8点
6.フォルクスワーゲン・イオス …75.9点
7.ジャガーSタイプ…76点
8.フォード・フォーカスCC…77.2点
9.シトロエンC4グランドピカソ …77.4点
10.ボルボS80…77.6点
10.フォードS-MAX…77.6点

嫁が乗るとなるとＬＨもいかんしな。

>>199
この手のって信頼性どうなんだろ。
車種によって明らかに期待される基準が違う希ガス
例えば俺の赤い痛車（新車ね）は３年目でＡＴ載せ替えたけど、まぁこんなもんかと思って乗ってる。
全開走行なんてしてないし3000�qくらいしか走ってないが。
でも下駄にしてるE90は警告灯がたまに点くとかドリンクホルダーがひっかかるとかだけでディーラーに文句言ってる。

>>201
こいつは無視無視。

みんカラ見てるとホイール変えてる人はBBS以外だとセンターキャップBMWのマークにしてるの
多いけど恥ずかしいのかな？

自分的にはセンターキャップが無いのは貧乏走り屋っぽいし
社外ホイールのセンターキャップってダサいデザインが多いから
しかたなくメーカーバッジで誤魔化してる感じ

後は安ホイールを純正OPホイールのように見せかけるという目的が大だと思う。

エナジーコンプリート欲しいな

2LのE90でもBMWって言うだけで維持費とか普通の車より多く掛るの？

>>207
ケースバイケース

>>207
税金関連は一緒だけど消耗品とかメンテナンス代は国産より遥かにかかる

オイル交換3万ですよ

おれはたしか18,000円位だったけど。

E90は普通の車だから維持費も普通だね。

Service Inclusiveに入っとけば
そんなに維持費はかからないんじゃないか。

問題は保証が切れたあとの故障と
ＲＦＴ交換。

E90だと何色が一番格好いいですか？

>>214
お前が格好いいと思った色だろ。
そんな愚問は小学生でもしない。

Ｙセの修理工賃、５分で１０２５円って高いの？

>>216
レートは地域で差があるからなぁ・・・

1時間12000円強！？

ALPINA D3 欲しいな

>>219
2年2万キロで450万円くらい？

>>220
高すぎ

最近は3尻に限らず、BMWは白が人気色らしいぞ。
白の次は黒

だが3尻といったら、青か黄色のイメージが強いな

俺は緑のイメージが強いな

>>220-221

2年2万キロで450万円なら即買う！

室内灯（カーテシとか）をＬＥＤバルブに交換したいのですが
抵抗とかついてない物だと警告灯とかついたりしますか？

E90. 325ですが駐車中に下を覗くと
水がぽたぽた漏れてますが
異常？エアコンかラジエーターの水でしょうか

>>226
車見るのも初めてですか？

大変だ、近所の警察に持っていかないとだめですよ

>>227
はい
下は初めてです

>>226
エンジンブローの可能性がある。
残念だが、欠陥車を引いてしまったようだ。
とにかく一刻も早くディーラーへ

>>230
まじっすか？
かなりショッキングです
ガッカリです

ま、クルマのガマン汁みたいなもんだ。　　安心しれ。

エンジンブローしてたら、エンジンすらかからねーよ

エンジンブローに繋がる可能性ってことだね

まず水を舐めてみる事だな。
話はそれからだ。

色ついてなきゃエアコンのドレンから出てる水だろ。付いてりゃクーラント。

>>236
E90の無交換指定クーラントって無色透明じゃなかったっけ。
E46は確か青だったけど。

>>236-237

何を意味がわからんこと書き込んでるんだ。
失礼な奴らだな。お前ら普段はEV車のってるくせに偉そうだぞ。

EVのりたいな

内燃機関をブン回すことに歓びを感じない人はトヨタでも乗ってればいい。

トヨタエンジンなめすぎだろ
エリーゼのエンジンはトヨタ製

今、36のISクーペもう10年乗ってるんですけど、そろそろ320クーペ欲しいんですけど やっぱり格段にいいですか？

中古車購入予算３００万で
Ｅ９１の３２５かＥ４６の３２５ツーリングで迷ってるんだけど
どっちがいいかなぁ。
４６ならずいぶんおつりが来るけど程度のいいタマが少ない。
９１ならギリギリまで予算使うつもり。けど前期しか狙えない。
鬼嫁の縛りが入ってるから、ツーリングは絶対条件。
オマイラならどっちにする？

あと100万上乗せしてE91の新古車探すね。
MY09とかなら鬼値引きでしょ

む、無理。
確かにあと100も上乗せできるならそうしたいところだけど、
それやったら離婚される。。。

中古慣れしてる方ですか？試乗だけで判断できる人なら良いんだろうけど・・

俺は人生で一度だけEクラスを中古で買ったことあるけど、もう２度と買わないと心に誓った。
それ以来どんなにカツカツでもせめて登録済み未使用車にしてる。

貧乏人なので今まで中古車しか買ったこと無いです。
大した事無いけど一応自分で簡単な修理は出来るし、
多少のリスクは承知の上で買います。
電気系のドラブルだとお手上げだけど。。。

オレならE91…だけど、325はキツイな。多少のリスクですまんかもしれんよ。

予算300万なら、320のプレミアムセレクションを探す方がいいと思うよ。

現行Audi・A4のアヴァント　USEDのほが良いチョイス。

3シリツーリングなんて使い道あるのか
５シリツーリングのほうがよくね？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051044120100814002.html

次は３シリが良いなあと思っている者です。
３２５iが良いなあ（アプ）と思っているのですが、３２０iと３２５iではどちらが維持費かかるでしょうか？

３３５買っとけ！

３２５なんて走らんぞ！

325は十分だと思うけどな・・
なんてったってNAだから回して楽しいし

>>251
5年保証入れば維持費なんて大して変わらん。
320は安物買いの銭失い

>>248
今が328なのでそれと同じくらいの感じで、
踏めばそこそこ走って欲しいってのもあって
320は出来れば避けたいです。
選択肢が増えるのはありがたいんですけどね。

>>250
５シリも考えましたが、程度を考えるとちょっと厳しいかなと。。。
あと維持費のこともあって
５シリという選択肢では嫁バリアは突破できそうにありません。
すみません、予算は乗り出し300ってことです。

>>254
高速でE36の328の後ろ付いていったけど、スーッと離れていったよ＠325ツーリング

認定でも地雷あるしなあ。やっぱ中古は難しい。
大抵、買った後でおかしいところに気がついてガッカリするんだよね。

>>255
ってことは328よりは走らないって事ですか？
だとしたら、ちょっと買うの躊躇しちゃうなぁ
もう少し我慢して銭貯めようかなぁ

218psあれば実用には困らんよ

現行型のエンジンは回さないとパワー出ないみたいだけど、
発進加速はE46よりタルいのか？

>>222
黄色系はM3専用色だろ

3srは白が人気。
現行5srはダーク系の方が似合う。
7も白かな

BMWは自分でエンジンいじれる人じゃないと維持費が大変だと聞きました。
当方、オイル量が見れる程度の知識はあります。
320買っても大丈夫でしょうか？

>>261

その程度の知識ではダメです。
あなたはBMWを買っても、オイル量を見ることが出来ないでしょう。

だからと言って、悲観することはありません。
そんなに、自分を卑下する必要もありません。

私もこの間ディーラーの方に同じことを言われました。

そんなダメなあなたにも、BMWは素晴らしいプランを用意しています。
そう、新車で買えば良いのです。
新車でしたら保証もついていますので、維持費はカローラと同じです。


あ、それから先輩から一言。
先輩と言っても、2か月前にBMWを購入して、慣らし運転中の若輩者ですが・・・
BMWを買えば、オイル量を見るのに、ボンネットを開ける必要がなくなります。

>>254
E46とE91を悩むなら年式から考えてもE91でしょ。
328より前期325はトルク欲細いけど、
ちゃんと回せば6ATだし補えると思う。

>>260
在庫車はほとんど白か黒だろ

E36 328は 192PSじゃなかったけ？
E90 325は可変バルブ（VTECみたいなもん）で218PSだから
重くなった分差し引いてもE90の勝ちだろ。
峠なら軽快なE36の方が速いだろうけど。

某掲示板でE90 325とE46 330の加速は同等との書き込みを見たことがあったな。

523と325で迷いまくり・・・。
どちらも魅力たっぷりだもんなあ。
値段も近いし。
くぅ〜〜〜〜〜〜〜

新しい325のエンジンもなかなかよさげですね。

ちょｗｗ528と325で迷うんじゃなくて？
523なんてかったるくてｗ

そのチョイスでは鶏頭牛尾は当てはまらんな

528は高くて手がでません。

遅さが許せるなら523買っておいた方が間違いない。リセールは不利だけどね。
3と5じゃ、車としての造りが全然違うから。

>>225お願いします・・・

３０００ｃｃ直６でありながら、２５００ｃｃエンジン未満の性能しかない
直糞エンジン
恥ずかしいので２５００ｃｃ相当と自称します
N53B30A積んだ車買うのは凶

つうか、ここの３尻海苔の８割近くが３２０i海苔なんだから、
３２５とか５２３とか話題振っても無駄だろうに

>>271
でる

>>271
つく

交換して警告灯ついたとして、外せば警告灯消えますよね？

ディーラーに行かないと警告灯消えなかったら・・・orz

元の球に戻せば消える。
ちなみにLEDは＋−があるからね。
まあそんなに心配しないでやってみれ。

初外車なので色々心配なのです。

それ聞いて安心しました！ありがとうございます

今日洗車上で水拭きしてたリアエンブレム剥がしてるE90がいたんで
「BMWカッコいいですね。確かシルキーシックスって呼ばれてるくらい
滑らかな６気筒エンジンなんですよね？」って聞いてみたら
「あっ、えっ、ま、まあね（汗）」て言ってたぞw

調子に乗って
「よければ少しだけエンジンルーム見せてもらえませんか？」って言ったら
「い、いや、もう時間がないんで行かなくちゃ（汗）」って言いながら片付けして
急いで帰って行った。

フロントしか綺麗にしてなかったけど悪いことしたかな。

>>279
マジキチかもしれんからやめといた方がいい

>>278
付けるとき、ショートだけは絶対させないようにね。
昔の車ならヒューズ飛ぶだけだけど、今の車はショートさせると
ルームランプ制御ユニットが死んで修理代かなり高くつくから。

どうせ見栄張るんだったら３３５買っとけ！

見栄だったら335より中古の740とかS350だろ。
エンジンが多少でかくたって他人にはほとんど分からん。

シルキーシックスでも、３２３iに載ってた６亀頭は糞エンジンだったそうだ
気をつけなさい

一般人には３尻も７尻も区別つかんだろうから、中古の３１８iでも買って
後のエンブレム剥がしときゃ十分

さすがに3と7の違いはわかるっしょ

若者はコンパクトしか乗ったことないから3srでもでかいって言われる。

>>285
それが区別付かないような奴なら、国産車でも区別付かないｗ

H22E92 335かったんですが旧式iDriveでHDDに音楽落とせないと知ってがっくりきてます。
CDの山で社内がごみごみするのがやで・・・
既出かと思いますがいい対策あったら教えてください。いまんとこ、40万以上払って違うナビに総とっかえか、5万くらいでiPODつなぐかってとこですか＞＜？

MP3とかWMAって読める？
読めるならDVDに4.7GB分書き込んでぶち込めば？
カロッツェリア載せてるけどそうしてる。

ありがとうございあｍす。試してみます！

MC前の325とか335の燃費ってどれくらい？

>>289
旧式って？
俺、去年５月に３３５クーペ買ったけど、HDDに落とせるけど、要らない。
わざわざHDDに落とすの面倒だから、iPod繋いでるよ。

>>289
つUSB

08/11あたりからiDriveが改善されたって認識してますが。
（http://bmwfun.x0.com/bmw/e90.htm）
USBやらDVDでmp3きくのがてっとりばやそうですねー。
ありがとうございます。

もいっこ気になるのが直噴エンジンでのカーボン蓄積とかってどうなんだろう。
ねっとではちょいちょい報告あるけど延長保証はいったしいいか。。。

みぃは元気かな？

>>295
たまにレッドゾーンまで回す。
これで故障知らず

>>297廻すことにします

マジでわからんのだが、
スモールシックスとシルキーシックスには
何か関係があるのか？

ググれカス

少なくともオマエさんには関係ない。

今日洗車上で水拭きしてたリアエンブレム剥がしてるE90がいたんで
「BMWカッコいいですね。確かシルキーシックスって呼ばれてるくらい
滑らかな６気筒エンジンなんですよね？」って聞いてみたら
「あっ、えっ、ま、まあね（汗）」て言ってた。

調子に乗って
「よければ少しだけエンジンルーム見せてもらえませんか？」って言ったら
「い、いや、もう時間がないんで行かなくちゃ（汗）」って言いながら片付けして
急いで帰って行った。

フロントしか拭かずに行ってしまったけど悪いことしたかな。

>>290
DVDビデオ以外のDVD形式は認識しない。
mp3,wma詰めただけのデータDVDはもちろん認識しない。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

>>288
馬鹿だなぁ。
逆に考えればエンブレムだけあればミラでもBMWになるじゃないかｗ

年収700万で妻1子供2あります。住宅ローンがあと25年
320を新車で買うのは無謀でしょうか？

無謀だな

>>304
これ本当に南アフリカで作ってるのか？

>>306

無謀だな
500万を住宅ローンの返済にするべき
世帯年収\10M嫁だけ子無しの俺で毎週２〜３万使って遊ぶ余裕があるくらい。

延長保証で15万とかタイヤ代１本５万とかありえんわ。
確かに方法によっては安くあげれるけど。

俺はＦＲでＭＴじゃなければ絶対に買わなかった。
釣り行ってドロドロになっちゃっているけどｗ

セカンドカーでジムニーが欲しい・・・・

>>309
＞毎週２〜３万使って遊ぶ余裕がある

すごい余裕あるんですね。住宅ローン無し？

>>286
新入社員（男）にはこの車ないていうとこの車ですか？って聞かれたぞ
今は女並に車に興味ない奴が大半だ

>>311
まずお前がしっかりしろ

>>311
どこのなまりだ？
しっかりしゃべれ

>>311
まずは、日本語を勉強して出直してこい

学生の身分でシルキーシックスをたしなみ、小遣い10万/月の俺はこのスレでは勝ち組なのかｗ

まぁ323だけどさ

小遣いw
明日親が事故で死んだらお前も野垂れ死にだなw
ゆとりって怖いw

>>316
あまり死なないと思うが

出たレッテル貼りｗゆとり、団塊、スイーツ、ネット右翼、朝鮮人・・・世の中そんな単純にできてないよｗ

残念ながらゆとり教育は受けてないのよｗ私立しか行ったことないもんで
あんまり気分のいい話じゃないが、親父は生命保険もがっつり入ってるし、自分名義の不動産もあるからそれでも生活レベルは落ちない。３年後には一生モノの仕事に就けるし。

>>318
割とどうでもいい

金持ちは「まぁ一番下ってのもあれだから・・」と言って、セカンドカーとして6気筒3srを買う。
ビンボーは頑張って320を買ってエンブレムを?がして乗る

>>318
へえすごいね！勝ち組ジャン！すごいすごい！
親父が早く死んじゃえば保険金も入るしイイネ！もう完全に勝ち組だ！
不動産？？すごーい！もちろん都内戸建てだよね？すげ〜！
一生物の仕事って何？庶民にはわからないけどなんだかすごそうだ。
オレ貧乏だから人ハネた事故車の318しか買えないや。完全負け組みだ。
オレもあんたの家の子に生まれたかったな。はぁと

人ハネた事故車の318ワロタ

>>321
ネタだろうが、ゴミのような車だなｗ

ネコ跳ねた車でも売却するのはその人次第？
実際におれのDでいたらしい。
即売したと。

３１歳の毒男(年収９００ちょい)、E92の335乗ってます。
田舎勤務で、生活は余裕です。
早く東京帰りたい(>_<)

また始まったな、収入ネタ。
買っていいか聞くような奴がいるから
こんなことになる。それぐらい自分で考えろ。

>>310

住宅ﾛｰﾝ無し
住まいは借り上げ2LDK自己負担4万円

子供いなければ余裕だけど
320のﾛｰﾝが月4万、ﾎﾞｰﾅｽ22万ｗ＠あと1年

コレが無くなれば今の生活レベルで年150万くらい貯金できる
転勤族なんで家は買わない。
一度マンション買ったら3ヶ月で転勤の刑をくらったｗ

定年の時までに貯金\20M+退職金でマンション買えればいいやって感じ

>>327
4万/月+22万×2でナンデ150万になんだよ

>>328
いまでも50万／年くらいの貯金ができてるのかも。

おれはGT-Rもベンツの500も乗ったけど320買うよ。
遅いとか早いとかじゃなくて燃費がいいし楽しいから。
ここで320のことバカにしてる暇があるやつは働いて早く車買えよ。

鼻先軽いし、シャシーがエンジンに勝ってるんだよな

>>331
そう！そのとおり！
よくわかってるじゃないか！
排気量のデカイの乗る奴はバカ。

E46の320に比べたら、今年のMC前の325なら少しはパワー感じる？

>>333
感じなかったらおかしいレベル。

重くなったから変わらんな。
出だしなんかはトロくなったぞ。
そりゃ現320よりはマシだがw

>>335
論外人

325なんかノーマルのゴルフＧＴに発進加速で置いてかれるってw
335でないとパワーはないよ。
高すぎるけどなw

325でもシャーシがエンジンに勝ってる感はあるけどな

NAのワゴンRもシャシーが買ってるよねw

>>339
それだけはないｗ
フニャフニャで勝ってる負けてるの世界じゃないｗ
ターボなんか逆に恐ろしいんじゃないの。

おれは動力は自転車でもいい。
シャーシが勝ってたら…

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

>>332
だったら116が一番だな。

両論あるのか…
今E46の最終型に乗ってるんだが、Dで325（08年MC2.5L）のいいタマが
あると聞いて悩んでるんだよな。
あと60万出せば335も手は届くんだが、カミさんがＯＫくれないしw
今の車よりスペックパワーはあるみたいだけど、オレも重くなったのが
体感パワーとかハンドリングにどれだけ影響してるか気になるし…
うーん、悩みどころだw

320のMスポはタイヤが勝ってるよねw

>>345
そうとも言えないよ。
理由わかる？
わからないかな？

>>346
うん、わからないw

>>344
こんなとこで悩んで意見を求めててちゃダメダメ。
試乗して自分で判断。

325なんかやめとけ〜
335買えないならＣにしとけ〜

>>349
おまえは車に何を求めてるの？

今日洗車上で水拭きしてたリアエンブレム剥がしてるE90がいたんで
「BMWカッコいいですね。確かシルキーシックスって呼ばれてるくらい
滑らかな６気筒エンジンなんですよね？」って聞いてみたら
「あっ、えっ、ま、まあね（汗）」て言ってたぞw

調子に乗って
「よければ少しだけエンジンルーム見せてもらえませんか？」って言ったら
「い、いや、もう時間がないんで行かなくちゃ（汗）」って言いながら片付けして
急いで帰って行った。

フロントしか綺麗にしてなかったけど悪いことしたかな。

>>351
そのコピペ流行らんからもうあきらめろ

私は身の丈にあった320(ツーリング)を考えてます。
正直、エンジンのグレードを上げるなら別のシリーズにします。

E46の方が体感できりパワーはあったよな。
やはりデブになったのが全てをスポイルしたよ。

お世辞にも320iは速いとは言えない
追い越し加速や合流加速でストレスを感じるレベル
燃費や価格を気にしないなら、325i、できれば335iを買いましょう

>>354
同じ事をE36とE46の比較でも言われてたな

モデルチェンジする度に繰り返される意見。
でも結局新しい方が良いのさ。

>>355
320に速さ求めてないんで心配しなくていいよ。
追い越し加速とかスピード出すだけ考えるなら国産車買うし。
320はゆっくり運転してても楽しいんだよ。
そんな必要以上のスピード出して走っても捕まるだけだしな。

>>354
E46（猛苦笑）

325iや335iはゆっくり運転しても楽しいし、いざという時の瞬発力もあるので、
お金に余裕のある人は、325i以上を買いましょう

現行の3000ccの325iは駄目だから、できれば335iを買いましょう

諸兄ご教授お願いします！！
3シリーズツーリングワゴン320iとA4アバント1.8TFSI（S-Line）
どちらが幸せになれるでしょうか？
様々なご意見お待ちしております！！

>>360
現行325の何が駄目?
スペックで3Lのくせに2.5L並みの出力しかないから?

>>361
遅くてもハンドリングが良いのが好みなら320、
FFでも良くて、それなりに走ってくれないと嫌ならA4。
Audiの1.8TFSIエンジンはかなり元気に走ってくれるよ。

試乗してみればどっちが好みか一発で分かるよ。

こればっかりは好みの問題だから。

中古車を検討している人は中古車板へ行け。
一緒にされたくないわ。
新車320＞＞＞＞中古335だから。

じゃ、圧倒的に中古335iを支持する。当たりやろ。

中古の話ってあったっけ？
その大小関係は言い過ぎな気もするけど。

金があるならm3買うっつーの。
別に m3じゃないなら320も335も同じだよ。
だから320で充分。

どちらも同じ3シリーズだからといって320と335が同じなわけ無いだろ・・・

320車検受ける事にするよ。

>>362
そのとおり
デチューンエンジンだから、気持ちよくエンジンが回らない
エンジンが気持ちよく回る点では現行325iより320iの方がいいな
2500ccの325i、3000ccNAの330iが総合バランスが良い
330iはもう中古しかないけど
335iはターボが嫌いという人には駄目かもしれんね

特にこわだりがなくて金銭的に比較的余裕があるなら、335iがいい
M3はもはや趣味の車になってくる

確かに通常の3尻の仮想敵はベンツでありAudiなのかもしれないが
M3の仮想敵はポルシェやフェラーリになってくる。

Mは確かにいい車だが相手にするのが通常の3とは違うから、難しい選択肢だよな。

318の中古があったのだが
エアコンは、壊れることはないか?

M3　マニュアルの試乗車で高速道路を数十�q走った事しかないんだけど。
エンジンパワー他の限界が高すぎてが最早一般人にはどうにも使い切れないレベル。
精巧に組まれた機械がギュンギュン回る感じで、一般道だと２速までで十分。

パンピーなオイラは、家族４人載せて高速道路で十分以上のスピードで巡航
しても、１０�q/L以上走ってくれる３２０で十分だわ。

>>373
十分以上のスピードってどれくらい？140キロ程度かな？

>>373
警察じゃないよね〜ｗ
もう+１０〜２０�qくらい。
まあ、ずっとそのペースだともうちょい燃費が落ちると思う。

それ以上のスピードは、ドライバーがもう無理なんだ(^_^;)
ちなみに、Mスポじゃないよ。

>>370
そりゃあ 270馬力仕様出せやって気持ちは解るが
回すにしても5500辺りまでってある意味普通の人には、
使いやすいエンジンだと思うよ。

今の時代そこそこの出力で燃費指向って流れはあるから。

160km/hって普通の巡航速度だと思うんだが…

ところでみんなこの件は大丈夫？
http://minkara.carview.co.jp/society/bmw335/bbs/5044298/l10/

俺もそろそろ2万キロなんだが、爆弾抱えているようでちょっと怖い。

Ｍ３が出た時の雑誌記事読むと、
BMWなのにエンジンがだめ、最悪みたいなことがよく書かれてた。


が、今月号のエンジン誌によると、
911よりＭ３の方がいいとのこと。

とくにＭ３のＶ8エンジンがいいらしい。


今のＭ３のエンジンは初期物と別物？

320だけど、200巡航してたらオデッセイにビタ付けされたのには参った。
オデッセイ只者ではないと思った

>>377
少なくとも俺の住んでる日本の関西圏では160キロ巡航っていうのは普通じゃない、覆面に一発検挙されるし、燃費極悪になるよ。

>>377はどこに住んでるの？

M3はさ、他の3srとは違うんだよ。
公道走るだけなら335と速さは変わらないけど、ダントツで扱いづらい。
最小回転半径なんて7srロングより大きいんだぜ？Uターンなんてできないし、路地で切り返すこともしばしば。
街乗りしかしない人が良い車欲しさで買う物じゃない。

>>371
Mの仮想的はベンツAMGとかAudi S RSでしょどう考えても。
フェラーリと一緒くたにすんなハゲ

鼻先軽いし、シャシーがエンジンに勝ってるんだよな ｗ

おれは320でも楽しいよ。
見栄を張る人、パワー重視の以外の人で運転が好きな人だったらオススメ。
次はF30の325が良さそうだったら乗り換えるけど。

>>379
少なくとも君がBMW自体所有してないことはわかった

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

何でそのコピペ定期的に何で貼るの？

>>384
もともとこのスレにオーナーなんかいないって。

320でも十分すぎるぐらい速いと思うけどなー
ヘタクソで乗りこなせないから遅いんじゃないの？

320乗りこなしてからステップアップしたらどう？

325買おうかと考えているが、320の燃費は魅力的だな。
320にして浮いた金を他に回したほうが幸せになれるかどうか、超悩む。

325なんて無意味だよ
高速で150km以上で巡航した時に320より快適だけど、そんなの日本では不必要

>>390
悩むほど燃費は違わないとは思うけど、見栄を張る人、パワー重視の以外の人で運転が好きな人なら320をどうぞ。

レスありがとう。320のほうが幸せな気がしてきました。
昔E34の525に乗ってまして、久々のBMなのでじっくり悩みます。

おれはE46のM3に乗ってたけど
今度はE90の３３５にした。
両方中古だがw
なんつーかM3だと必死な感じがしてさりげなくないんだよね。
運動性能も３３５で十分すぎる。

ところで３３５のMスポ１８に乗ってる人に質問なんだけど
これって結構足がしなやかというか、ほとんど突き上げはないよね。
よくMスポの足が堅くて後席の人から苦情が出るみたいなカキコを見るけど
オレのはそんな堅く感じない。
シートのクッションがそう感じさせてる気もするけど、
なんかこう縦揺れの収まりが悪い様なんだな。
アプルーブドで距離も１マソなのでへたってるんじゃないはず。

なんかいつも見栄張るとかあるけど見栄張るだけなら
3シリーズ買うか？
ほんとこのスレはオーナーいないんだな。

中古3尻海苔でも世間一般には、
高級外車BMW所有のセレブwwと認識されるから、
かつて六本木カローラが流行したんだろう

>>393
運転を楽しみたいなら320MTの一択だろ

カローラにブッチされる320はありえんわ。

ほんとカローラにブッチされる事はありえんわ。

直噴の320iMT、リッター15km以上走ってるよ。

>>394
後席から苦情が出るほど固いのはE46のMスポだろう。E90Mスポは十分にしなやかだよ。
勿論、新品の状態なら固さは感じるんだが、1万キロのマル中ならショックが十分に馴染んでる状態だからさらにしなやかなんだろうな。

最近素のカローラって見ないな。フィールダ＾なら良く見るが。

>>402
corola AXIO って言うのがセダンみたいだよ。
リアビューを見ると、AXIO の文字が大きい。

http://toyota.jp/corollaaxio/exterior/garally/index.html

>>398
0-100km加速は8.1sだよ。なんでブッチされるの？IS250と同じ位だと思うけど。

>>390

燃費重視ならフィットや今度の新型マーチ買ったほうが幸せになれると思うぞ｡

>>403
ブルーバードシルフィみたいなもんだな。
いつかはカローラの名が消えて、アクシオになってしまうんだろう。

フィットとかマーチの話題は
どうでもいいんでよそ行ってください。

>>405
燃費だけならマーチ買う。
わかるよな。

３２０【名詞】

サラリーマンが見栄を張る為に購入する外国製の自動車。

もしくは見栄を張る様子。

>>409
そんなヤツもいるが、それだけじゃ無いぞ。
馬鹿にしたい気持ちもわからんでも無いがちょっとズレてるだが。

>>409
買えない奴の僻み

オーナーになったことがないと320の良さは分からないかもね。
6気筒も所有したことがあればなおさら320の良さが分かるよ。

E90 320って国産コンパクトに加速で置いてかれるんだよな？
惨めじゃね？

>>413
それだけ？

>>413
置いていかれてもいいじゃないか。
楽しければ。

遅い(320)＝危険（高速の合流とか特に）

そもそも遅いのに楽しいわけないだろｗ
コンパクトと同等のノロサだけど、車体が頑丈な分
多少安全とはいえるかもしれんが。

>>416
パワーか。
ハンドリングとかは？
直線だけしか走らないの？

国産280PSから乗り換えたが、はっきりいって楽しいぞ。
加速だけが楽しさじゃないのだよ。

>>遅い(320)＝危険（高速の合流とか特に）
DSモードにしてアクセルべた踏みしろ。さすれば特に不足は感じない。
下品だが気持ちはいい（笑）

３尻ってアフリカ製なんでしょ
大丈夫？

>>418
MTにしようよ。

>>419
大丈夫じゃない？
ちゃんと動いてるし。

乗ったことも所有したこともない>>416が想像とスペックだけでお話します。
遅い＝つまらない
早漏の>>416より

>>416
軽とコンパクトとミニバンが売れ筋なんだから320でも速い方から上位2割には入るよ。

320も速くないけどそれ以外のクルマはもっと遅い。

320は充分早いよ。
普通に一般道走る限り不満はでてこないよ。
まぁ乗ったことない奴にはわかんないだろうけど。

320で高速で危険とかｗ
じゃあ、320より確実に遅いであろう軽自動車やトラックは高速乗れないな。

危険だって！
そりゃ大変だ！
明日高速乗るのやめようかwww
こわいよーwwwwww

>>413
320iの0-100km加速は8.1-8.2sだよ。国産コンパクトってそんなに速いんだ。それより遅い国産上位機種の意味無いね。そう言う413はコンパクト乗り？

320iだけど、６速、100kmで巡航していて、そこからの加速はギアを１つ２つ落とさないといけないけど、
それ以外は困るような動力性能じゃないよ。

困らない程度の加速
それが320i
325iだと余裕がある

320燃費いいなあ。俺の325は7キロしか走らんのに、、、、

>>428
そのキックダウンどの車も普通やし

やっぱ夏場はエアコンのせいかなあ。燃費がひどいことになってる。
335LCI前モデルだが、結構高速走ったはずなのに7.5km/Lとか…。
あんまり踏まない派で冬場は9km台はあったのに。

早く3000ccエンジンのデチューンしてないグレード出せよ

429の言うとおりだね。
あとは325iも燃費いいけど
320iは圧倒的な燃費性能だね。

320乗りが湧いてきたな。
おれはE46 323, E90 325しか乗ったことないけど、1.5tの重さで
156PSってあんまりだろ。

320が速いとか誤解する人がでるから、デタラメは書かないように頼むぜ。

だから320乗ってから言えよ。
速さだけで言えば325でもたいしたことはない。

320iと325iでは相当違いがあるよ
335iと325iの違いと同じくらいの
それがわからんようならBMW乗らない方がいいよ

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/08/21(土) 11:32:55 ID:zEyVQ5yH0
E90の320はダサいくて遅い4気筒だけどE46の320は6気筒で意外と速いって
聞いたんですが本当ですか？

違いはあるに決まってるだろが。

>>438
E46の320iは排気量2200ccだからなぁ
パワーウエイトレシオで考えたらわかるわな

>>438
WTCCではE90のsiなんかより、よっぽど6祈祷のE46のほうがいい音してたよ。
因みにおいらはsiOwner

>>435
おいらはE92のMTの直噴320iですが1450kgで170psなので十分速いと感じるよ。

>>431
MTだよ。
130iや135iだと、ギア落とさなくても気持ち良く加速する。

>>443
おれのは6速で100kmからなら、それなりにストレス無く加速するよ。130や135みたいにはいかないだろうけど。さすがに6速で80kmからだと5速に落とす。

>>444
走行距離、どれくらいですか？
僕のは、E90のMTの直噴320iで、2000キロぐらい走りました。

なんか言葉を理解できないバカが多いけど
320が325とかより早いって言ってる訳じゃないから。
燃費やパワーを考えると充分ってこと。
リーンバーンの話で。

>>445
4000kmぐらいです。エアコンの効きでもかなり変わるかもね。後は何と比べるかじゃ無いかなぁ？

>>447
そうですね。135は刺激的だったので・・
もう少し走ってみます。

低速域は325より320の方が速いよ。

それって単純にＡＴの味付けの問題なんだろうね。
早いというより出足が良くて乗りやすい。

はぁ？
325は1.5倍回さないと同じトルクは出ないんだよ。小学生の算数からやり直せ

６祈祷のエンジン回転の伸びは気持ちいい。
これだけは４気筒にはない。

しっかしBMWの3シリーズは本当切れなく伸びるよな〜
やっぱフェラーリやマセラティは伸びてないし、
日本はBM3尻がなんだかんだで人気あんのな。
全然目立たないし、M3じゃないと目立たないけどｗ

横浜に住んでたときはＢＭも大衆車かと思ってたけど、
千葉の南部に引っ越してきたら、やっぱり高級車だなwと
思えるようになったwww

>>454
そんな事言ったら沖縄に旅行いった時
一週間でE46一台見たのがやっとだったぜ。

都心に集中し過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただしBMWはM3とZ4の35is以外は俺には非力なゴミにしか見えん！

>>451
それはエンジン単体の話ね。
路面にトルクが伝わるまでにＡＴとデフ通すじゃん。
だからエンジンパワーだけあっても、
待ち乗り程度じゃ早い感じがしないんじゃない？
高速行ったら明らかに排気量大きいほうが早いわけだし。

>>456
誰がデブや

初期トルクに関しては4気筒の方が有利。
しかし6気筒のスムーズな回転感は気持ちいい。
どちらもそれなりに仕事してていいんじゃない。

>>449
低速域って、具体的な回転数は？

>>459
具体的に回転数はどれくらい？

速度の話に具体的な回転数と言われてもなぁ。

2000回転からプラス1000回転。

構造的に多気筒より初期トルクは出る。
高回転の伸びは劣るけど。

>>457
ゴメンね、肥満がいるとは気がつかなったw

そういえば肥満外来って知ってる？
あれ、すごいね。
おれの知り合い１ヶ月で10ｋｇ落ちたよ。
95ｋｇ→85ｋｇ
あきらかに、あれ？やせた？ってなる。
おれもデブってきたら行ってみよう。

>>462
BMW公式HPより

320i
エンジン
型式・種類 N43B20A・直列4気筒DOHC
総排気量 1,995cc
最高出力 125kW〔170ps〕/6,700rpm(EEC)
最大トルク 210Nm〔21.4kgm〕/4,250rpm(EEC)

325i
エンジン
型式・種類 N53B30A・直列6気筒DOHC
総排気量 2,996cc
最高出力 160kW〔218ps〕/6,500rpm(EEC)
最大トルク 270Nm〔27.5kgm〕/2,400‐4,200rpm(EEC)

320iと325iを比べると実用域でも相手にならないんだよ
低速域の加速でも325i＞320iなんですよ、実際は

325i vs 320iwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

M3からしたら超低レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>465
あの？
エンジンの基本の構造とか特性の事はわかる？
スペック表じゃなくて。

誤解が無いように。
2.5リッターの325は他のグレードに無い魅力があると思うよ。
3シリーズベストの組み合わせ。

1500回転から5000回転まで40のトルクがフラットで出る335はすげー
と思ったらレクサスＩＳ350も似たようなエンジン特性。
ＩＳ350乗ったとき踏めば加速するってだけで目の覚める加速はなかったなぁ
ま　335もそんなものと思えば間違いないわな

>>467
あのさ、特性とかはいいからさ、実際の加速の話してるんだよ
低回転域でもね、2000cc4気筒と3000cc6気筒じゃ相手にならんのよ
2000cc4気筒と2000cc6気筒で話してるんじゃないんでね

>>468
ＣＧのセダン対決で堂々１位だったな、2.5ｌの325
しかし50：50の前後ベストバランスは320だぞ。ＢＭＷ公称、確か。

>>470
いやいや。
出だしの力の出方は気筒少ない低排気量の方がレスポンスがいいの。

横に並んで競争したらはっきりするね。
何を持って早いとするか知らないけど。
ゼロヨン？最高速？サーキットタイム？

>>472
出だしのレスポンスの話してんの？
2000-3000rpmの話はどこへ行った？？

>>471
50：50に1番近いのは320だけど（後ろが若干重い。）トータルで言うと2リッターの325が良い。
決して320も335も悪いわけじゃないからね。

どうせ乗ったこともないやつがほざいてるだけだから相手にしなくていいよ。
ディーラー行けば試乗位はさせてくれるから行ってこい。
何も買えないと思うけど。

2000-3000rpmの加速は、325i＞320i
なんか間違った事言ってるか？

もういいんだよ

>>477
わかったよwエンジンの特性わからないんだったら良いよw

>>469
そんな特性の方が速かったりするんだよね。
特定の回転域からドカッとパワーがでるエンジンは載ってて楽しいし、
加速感はあるけど実はそんなに速くない。

>>470
3Lの325には乗ったこと無いけど、2.5Lの奴だと、ゼロスタートだと
2500〜3000回転に達するまでは320の方が先行すると思うよ。
両方ともマニュアルがあったとして、回転上げてクラッチ繋げば最初から
325が先行するだろうけど。

自分の前期325はやっぱり低回転細めだと思ってる。回してなんぼのエンジン。

渋滞なんかで、発進してはちょっと加速して停止の繰り返しでは4気筒の方が乗りやすいかも知れない。

>>479
悪いが、気筒数・排気量の違いによるエンジン特性くらい知ってるよｗ
特性、特性の一点張りで具体的な加速データも出さないで、320iの方が速いと言われてもねぇ・・・・

>>481
ん？
だったらおまえがソース出してみたらどうだ？

BMWの給油口って開けるときのフィーリングがベンツに比べて滑らかでステキだよねv

>>480
325iと320iの発進加速の話は、実際のデータがないので平行線ですね
3000ccだと、エンジン特性を考慮しても、325i＞320iだと思いますがね

>>484
直噴はな

320はねこに例えると三毛猫で325は茶トラって感じがするよねw
335はキジネコっぼいね。

>>482
具体的なデータはないｗ
探してもないしねぇ・・・・
これは両方乗り比べての印象でスマンｗｗ
個人的にはデチューンされた3000ccの325iエンジンは微妙なんだよ
320iの方が活発な印象で、むしろ好印象ｗ

>>487
うんうんw

3000cc6気筒エンジンの部品の重量
2000cc4気筒エンジンの部品の重量
慣性
フリクション


カタログスペックに現れない要素がエンジン性能に関係してるんですよ。
スペックで語るのも楽しいけど技術的な論議するにはちょっと。。ね。
もすこし勉強しようよ

2.5のは回して価値がある。

>>489
頑張るね！勉強!

今月号のBMWコンプリートに新型燃費特集あった。3Lの325iの燃費はびっくり。高速では320iに迫るし、街乗りでもかなり行く。俺はMTにこだわるので買わなかったけど、そうでないなら馬力も燃費もバランスとれて良いと思う。

>>489
技術的に議論というより、ここでは実際の加速力について話してるんですよね
エンジン以外の条件が全く同じと仮定すれば、実際の加速力≒エンジン性能でいいんじゃないの？
具体的なデータが出てこないから、こんな流れになってるんであって

別に320iが駄目でクソだとか言ってないんでね

エンジン設計の専門家でもないし大学では専門外だったし、独学で軽く勉強した素人に毛が生えた程度の知識だから大目に見てくれよｗ

>>493
別に喧嘩売ってるわけでもないけど、物理の法則でそうなの。
まだわからないの？

3000ccエンジンで250〜270ps/30〜31kgmくらいのグレードが出ないか期待してるんだが、海外でも販売してないし無理なのかね・・・
燃費は別に気にしないんだけど

>>493
ある程度速度が乗った状態では踏み込めばシフトダウンしてエンジンの
美味しいところを使うからカタログスペックの通りなんだけど、
街中みたいに低速、ゼロ発進が多い状態では必ずしもカタログ値通りの走りをしてくれないんだよ。

スポーツ走行用にスカイラインGT-Rのちょっといじったの持ってるけど、シャシダイでは420馬力出てるけど、
街乗りでは悲惨だよ。普通にクラッチ繋いで発進すると、ベタ踏みしても軽自動車のオートマにすら先行されるから。
高回転でクラッチ繋いでスタートしたり、1速で4000回転越えればブッチ切りだけど、いつもそんな乗り方してたら疲れちゃうし。

そんなわけで、街乗りする気が全く起きない車。

そう、回り始めたらフィーリングパワー加速は当然フィーリング325の方が上だけどな。

ID:5fUmwn9m0さんには、3尻より
スカイラインの3700ccとかレクサスGSとかが向いてる気がしますな

ID:5fUmwn9m0はキチガイだろ
明日もがんばってくれよ

>>494
物理法則とか特性はある程度は知ってるし、>>489が言いたい事もわかる
喧嘩売ってるわけではないが、書き方が悪いのかもしれんが俺が言いたい事もわからないかな？
発進加速データがあれば、こんな話にならないんだよ
2000-3000rpmあたりなんかは、理論的に加速の話をするには難しい回転域じゃないかな
実測値が最も信頼できる
4000rpm以上になれば、325iの方が速いのは自明みたいなものだけど

>>498
そうかもしれんね
エンジン単体だと325iよりスカイライン3700の方が速いですからね
しかし車はエンジンだけではないんですよね・・・・

>>499
キチガイでも何でもいいよｗ

>>498
そういう人には現行スカイラインはいいかもね。
電子制御スロットルがちょっと踏んだだけでガバッと開くセッティングで加速感を演出してあるから、
凄くパワーがあるように感じる。

ハンドリングも、3シリーズの味付けをコピーした感じだし。
ただし、急ハンドル切ったり、スピード出して曲がると足回りのボロが出るけどね。

3尻だってポルシェあたりと比較すればボロ出まくりだろw
人と比べて勝った負けたみたいなのはつまんねえよ

>>502
論外の人

>>502
スポーツカーとセダンを比較しちゃったら勝ち目無いでしょｗ

まあ、勝ち負けと言うより、スカイラインがBMWのセッティングを
目指して作ってあるけど、本家を越える事は出来てないって言いたかっただけ。

>>504
＞スカイラインがBMWのセッティングを目指して作ってあるけど、

アルテッツぁに失礼ですよ

>>502
リアエンジンのポルシェは狭いね

>>449
それは無い。排気量が同じなら4気筒の方が速い回転領域もあるけど
排気量が2割や5割も違えば話にならない。

また昨日と同じ流れになりそうだけど、加速の実測データがないと話が堂々巡りになるな。

車雑誌見てたら、今回の変更でアイドリングストップの加わった320iのMTのインプレや燃費計測とかが全然ないな。
車雑誌業界はこれだからつまらん。

>>509
１５キロぐらい走りますよ。
満タンにして800〜900kmぐらい。

フル加速の実測データなんぞは、街乗り（実用上）の感覚的速さには
全く意味がないということを、ドライバーなら誰でも知っているはず。

感覚的な速さをここで語ってもしょーがないけどね。

早いとか遅いとかどうでもいい。
自分がストレス無く乗れれば。

実用域の感覚的な速さで言ったら、どう考えても325の方が速いわな

21で325買おうと思ってるんですが
貯金は貯めたので車体は買えますがやはり維持出来るか心配です
年収４００万無い位で前車はシビックRでした
やっぱり無理せず国産買ったほうが良いですかね？

ちょっと厳しい気がする。
新車で買うの？

独身・実家暮らし・大企業など安定した収入　であれば年収４００で維持できる。

>>514
おれは24歳だけど、去年、3年落ちの325買ったよ。
年収は400ちょいだけど、実家だから毎月の負担は駐車場代の3万だけ。
先日の1年点検でATF漏れが発覚し、修理費10万円近くかかったのは痛かったけど…

俺は25で新車買ったけど、週末のほんのひと時しか乗れない。
国産だったら通勤にも使えたが。

>517
24にもなって実家に一銭も入れていないのか？　分不相応な車買う前にすることあんだろ

そう言ってやるなよ。
いまの若い子ほとんどそうだよ。
２５とかまだ子供だもん。
３０過ぎるとようやくまともになってくる。

スレ違いの説教はやめとけ

＞５１７

修理代の１０万円が痛いと感じるのなら素直に国産乗っていれば良いのに？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100823_386299.html

皆さんレスどうもです。何とかなりそうですね。
幸い不景気になる前に就職出来たのでそれなりに会社は大きいと思います。
さすがに新車は難しいので新古車かディーラーから低走行車狙おうかと思ってます。
具体的な価格でいうと350〜400万位の予算で考えてます。
買う時期は9月中で考えてます。

518はなんで通勤に使えないの?

>>525
上司の方がしょぼい車乗ってるとか、会社の駐車場に外車が止まってると
取引先に対してまずい印象を与えるとか、色々なしがらみがあるんだよ。

320はMC後だし値引きはﾁｬﾚﾝｼﾞｺﾐで10ﾊﾟｰちょいがいいところかね。

320は売り切れ続出でタマが無いよ

>>526
平日は、ホンダのバッジでも貼っておくとかw

>>331
ただつまんないだけじゃん
これ高速で国産に軽く抜かれるのが辛いな
俺は予算が無くて320だ　

>>530
高速良く乗る人には絶対お勧めしないけど、街乗りメインの人には良いんじゃないかと思う。
交差点曲がるだけで鼻先がスッと入って気持ちいいし、混雑した街中では太い低回転トルクが
あって楽だし。
代車でしばらく乗った感想だけどね。長く乗ってると慣れちゃって遅さが目立つのかも知れないけど。

代車でBMってどこで乗れるんだw
Dで代車出してもらったら、レンタカーのマーチとか、
10年落ちのクレスタだったりしたぞ？

おれＤに修理入れて代車で60の530だったぞ？
普通じゃないのか？

あ、誤爆か。

うちの所はまず代車が出ない。
1ヶ月先まで予定が埋まってるそうで。なので、車検の時は早めに代車の予約入れてくださいと
言われた。予約しておけばちゃんと出てくる。BMWの場合もあるし、国産の場合もあるけど。

5とか7を新車で何台も買ってるような上客になればサッと試乗車が出てくるんだろうけど。

今日田舎道をドライブ。行きはエアコン無し。帰りはエアコンありの26度設定。行き燃費18.9で帰り16.9km/lでした。流れを乱さないように燃費運転。320i直噴MTの燃費報告。

追加。往復160kmです。平均時速は44kmぐらい。

いいなぁ〜

南アフリカ製の高級車に乗れる人は。

おまえもがんばれば中古くらいな買えるだろ。

まあ、日本製の国産車よりかっこいいから南アフリカ製
でも全然いいけどね。

Dの者だけど、昨今の不況のせいもあり
BMWの代車は少なくなってきた、代車として入ってるのは
マーチやアクセラ等（一応新車）の国産ばかり
もちろん>>534の言うように、上得意様にはデモ出しだけど

>>535
スゲーな
この数値は完全にエコカーだなw

>>540
リッター5.5くらいしか走らんE93(通勤使用)に乗ってるのがアホらしくなってきた

俺のリッター2のハマーに比べれば２．５倍マシ

>>542
えっ？
ハマーってそこまで悪いの？

>>541
535ですが、街乗りで平均時速が20キロ後半なら燃費は10から12km/lぐらいに落ちます。
でも高速で80から90キロくらいでエアコンオフ、燃費運転で21から22km/lいきます。
320が335に勝てるのは燃費くらいですが、この燃費は有り難い。
ちなみに全て燃費計です。満タン法だと少し落ちると思います。

次は満タン方で頼みますよ。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

燃費気にするならプリウスでも買えばいいと思う。
満タンで1000�q以上走るから。

>>546
代金は別として・・320が燃費20近くなら、満タンで軽々1000km行くんじゃ？
あまり燃費良すぎると次モデルで燃料タンク容量削られたりして。
あ、でも335とかあるなら大丈夫か。

あのアナログ燃費計を信じるならば、320なら22km/lは確かに超える。
まぁデジタルの残距離計とかは結構精度高いんで、あの燃費計も結構信用できると思うけど。
この前提だと無補給1000kmオーバーは結構普通にやれる。
一車線の高速だと80km走行とか大名行列してしまうので、
本当にやるにはどんなに煽られてもアクセルを開けない鉄の心臓が必要だが…

ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100823A/

320の燃費､高速で22km/L　?
凄いね､嫁のフィットでもそんなに走らんよ｡

>>545
満タン法なら計算すると1から2km/l低い感じです。

>>548
僕は実際高速ばかり走ってるわけでは無いので1000キロは難しいですね。
下道、高速合わせて平均時速40キロ台でエアコン付けてると16から17km/lってとこかな？
満タン法だと15-16km/lで55Lくらいで給油。
大体850kmで給油している感じ。
涼しくなれば1000km近くいくかも。

燃費自慢なんて貧乏臭

そうだよね｡

燃費気になるならだまって国産逝っとけ｡
満タンで1000キロ走るとか走らないとか････｡

馬鹿丸出し｡

新型3尻の新技術の一つであるリーンバーン直噴の燃費面での話は、十分スレタイに沿うと思うけどなぁ。

>>555
燃費が良くなって、ビックリしたよ程度の話ならばね。

数字を羅列されて、しかもエアコン切ってとか、なんかスーパーの特売場に
紛れ込んでしまったような虚脱感がするよ。

正直、335や325乗りからしたら、320の燃費が変わろうが、変わるまいが
一切興味はないよ。

そりゃ前期325なんて燃費極悪だもんな、燃費話から目を逸らしたいわな

>>557
>燃費話から目を逸らしたいわな

だからそんなヤツは初めから325なんて買わないっつうの。
いちいち燃費なんか気にして乗らねぇし、そんな話も正直どうでもいい・・・

>>557
逆に、なんでそこまで燃費にこだわる必要がある？
燃費の事しか自慢がない320だから？

興味なければスルーしとけばいいんじゃないの？　
このスレはお前専用じゃないんだし、お前の興味ない話もそりゃ出てくるわ。
興味あるレスだけに反応しとけよ。

新型325の方は燃費どのくらいですか？

>>559
拘る？おれが拘るとは一言も言ってないよ。前期325は燃費悪いって言っただけ。
燃費悪いより良い方がいいに決まってるだろ。

>>562
>燃費悪いより良い方がいいに決まってるだろ。

ごめんね、価値観がまったく違う人みたい。
この話は多分、ずっと平行線になってしまうね。

以前みたいに、320の隔離スレがあれば、貧しいのが来なくて良いのにな。

すみませんでした、今も隔離スレあったみたいです。

貧しい、否、320の方は、もしお願いできれば、そちらのスレをご活用していただければ。

燃費のことが全く気にならないようなお金持ちな人がまさか320と同じ3シリーズ乗ってるとは思えないんだけど、もしよければ何乗ってるのか教えてよ。

みんな喧嘩せずに行こうよ。
燃費は320が一番。
エンジンフィールは325が一番。
速さは335が一番。
みたいな感じでさ。例えだけどね。
実際320ユーザーが一番多いと思うから多くの人が燃費に興味あるのでは？
みんなそれぞれ知りたい情報は違うから色んな書き込みあって良いと思う。

>>565
E46の320（M54）に09年325Mスポを買い足し。
E46は今や嫁の足となってるが、かなり回すんでこちらも燃費は悪いぞｗｗｗ
どちらも回してナンボの車だから燃費なんぞハナから期待してない。

>>544
535で街乗り10行くわけねーだろボゲェとおもつ

つづき
ボゲェと思ったが声にだして10回読み直したら意味がわかった。
俺がバカだった

雨車みたいに成金が燃費極悪自慢する車か?BMWは。
走り良くなった上で燃費良いのは効率が上がったからだろ。
それよりドイツ車なんてＡＴはオマケで作ってるので燃費
良いのはMTだけだぞ。
320vs325,335にしたがってる人間が居るようだが、325に
MTがあれば燃費いいって。

金は持ってる人でも3シリーズ買うだろ。
サイズ感がちょうどいいよ。
5シリーズやsクラスはデカすぎて嫌だから。

BMWは本気でAT車つくってますよ。
乗ってみればわかるはずだが・・わからないてことは脳内？

>>572
ATでも乗ってみたら欠陥車じゃないのは分かるよ。普通に走るから。
だた「オマケ」は酷い言い方だったかな？
でも本国ではMTが主流で、ATはクラッチが扱えない事情の人の
ための車。
ATが主流だったら、エンジン本体での改良よりATの効率を上げる
のに血眼になり、直噴化とか考えなかっただろうな。

あなたの思う、「本気でAT車を作っているメーカー」を言ってみてよ

貧乏＞＞＞＞＞＞狭量

>>573

じゃあベンツもそうなの？

>>574
トヨタ！

325のことを悪く言わないときが済まない人間がいるな。
旧E90の2.5Lエンジンだが、オンボードコンピュータで表示される燃費は
街乗りで9-10km/l、高速なら12km/l。悪くても8km/lで7km/l台は見た
ことがない。以前乗っていた320と比べてもさほど悪くない。
しかも高速道路での余裕は320とは比べものにならない。

325の燃費が悪いなどとほざく奴は脳内か、よほど馬鹿な運転を
しているのだろう。

ＢＭはＡＴ本気で作ってあれならダメだよ。
ホンダＣＶＴのほうがマシ
会社シルフィーのスポーツモードなんて楽しいよ。

速さで言えば323も325も320MTで十分カモれる。
高速200kmでコーナー入れるヤツなんてM3で一度会っただけ

S14あたりの小僧走り屋のほうが腕も車も負ける。

そんなもんだ。
セダン限定すれば腕持っているやつが少ない分、車の差は無くなる。

BMWはATを内製してないけど
本田のCVTがマシなんて事は無いな

ただATも車種によって異なるので
ひとくくりに出来ない。

あと本国でもMT主流とか5年前までなら言えるけど
最近はそうも言えない

>>580
ATにはアイドルストップがまだ付かないから燃費が良くない。
ゆえにまだまだMTの方が圧倒的に多い。

>>579
こんな危険行為するやつは捕まえて欲しいね。
頭大丈夫か？

>>581
アイドルストップがあるからMTが売れてるんですか
すごい理屈をありがとう

ＭＴの方が税金が安いんじゃなかったっけ？＞欧州

>>578
田舎なんじゃね？

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

>>583
そうだよ。もともとMTが好きな上にMTの方が燃費が良いから売れてる。
今やMTだとアイドルストップが付かない車種の方が珍しいくらいだ。

今号のBMWコンプリートは新型の燃費特集です。新型325iもスゴイよ。街乗り8かから9で高速18ぐらい。新型120クーペや320ATとほぼ同じ。びっくりした。

久しぶりにスレに来ました．．．．
KP61オーナーでもあったE90乗りです

先月、パワステオイル漏れでディーラーに寄ったとき、本邦新発売の
120クーペに惚れてしまい、その場で契約しちゃいました（ｗ

納車１か月ですが大満足です〜
当方にとって、正直３シリーズはデカかったっす．．．．

ttp://www.corism.com/review/bmw/498.html

KP61？聞いたことないなあ...
もしかしてオベ・アンダーソンがCM出てたやつ？

おっさんしか知らない。FRのスターレットだろ。

次期３尻の情報って何かないのかな？
やっぱり現行よりは大きくはなっちゃうよね…。
全幅は1830mmとか…。。

８６バカってまだ生きてたんだ。
この時代にまだ２００ｋｍでコーナーとか言ってるんだ。

まぁ速く死んでほしいが、出来たら誰もいない山奥で死ね。
間違っても高速道路で他人を巻き込むようなまねはするな。

>>ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE

お前基地外だしキモいし書いてる事サムいから、消えてくれない？

>>593
その程度の車幅でガタガタ言う奴ってなんなの？ｗｗ

区役所に言って周辺の道整備してもらえよ

>>596
現行3シリーズセダンのマイナーチェンジ前は全幅1815mmで、マンションなどの多くの立体駐車場のトレーに入らないという理由で売り上げが伸びなかったと聞く。（実際には入るが、管理組合が車庫の承諾書を出さない）
それで、マイナーチェンジの際に日本仕様だけドアノブ変更して1800mmになったらしい。
敷地外に高い月極しか無い都市部のマンション暮らしの人には切実な問題でしょうね。

俺は7シリーズまで入る事を考えて新築時にガレージを作った。

>>598
で、そのガレージには何シリーズが入っているのでしょうか・・・

>>598
まぁカムリくらいなら余裕で入るでしょうね・・・

>>599
ここは3シリーズのスレだから3シリーズだよ。
おかしい事言うね。君。

＞＞５１４
欲しいなら購入すれば、アプなら２年保障だぞ。維持が心配なら３２０iにしとけば。

＞＞５３２
普通にＢＭＷが代車ででますけど。ただ年式が古い...

>>601
あ、じゃ試乗する予定のカムリはサブでしたか・・・
申し訳ない。

>>602
厳密に言うとアプカーは1年保証。
2年保証はプレミアムセレクション。

>>603
サブだとは決まってないけどな、今日は乗れなかったからまた来週だな。

しっかし新型idriveのマップ見にくいな。
200メートルスケールにしてるんだが、幹線道路も裏路地も区別がつかん。
配色を変更したら多少見やすくなるんだろうが、根本てきになんとかならんもんかね。
アップデートとかでとか期待薄くだよねー

今日320を5年目の車検に出します。

E90 323iを購入希望なのですが、カタログはを入手するにはどうすればいいでしょうか。ディーラーはもうなくなった、とのことでした。

>>608
BMWジャパンのホームページから「カタログ請求」すると速攻で送ってくるのでは?

ダウンロード版でも本カタログと同じ物が見れますよね。

>>608
日本では新車の323は残念ながら販売中止だ。
新車の場合、4気筒なら320、6気筒なら325だな。
どうしても323欲しいなら中古になるが、その場合でも325を勧めておく。

>>609
適当なこと教えるなｗ

>>608
マルチですか？hodariさん。
http://bmw3.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1169&forum=2&post_id=6473#forumpost6473

買ったうえでカタログなのかよ。
釣られてしまったぜ。

5年目の320の車検費用は色々部品も変えてもらって20万8千円くらいの見積もりです。

うちのディーラーは中古で買う人向けに旧モデルのカタログ残してあるな。
オプション欲しくて、LCI前のカタログないですか？って聞いたら中古車部門から
持ってきてくれたよ。

車検費用は意外と安かった。

何か部品は交換しましたか？

バッテリー3万円とか色々と交換するみたいですが、詳細が書面で出たら報告します。

車検は6万，それ以外は整備代

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

今日、後一時間で335クーペ納車だー

楽しみだー
今日は仕事早退したいなぁ。

>>620
早退しろ。
おれならそうする。

個人特定されるようなこと書き込む馬鹿はいませんw

>>622
で、それはどれの事だ？

南アフリカ製でない３尻を指名買いすることは可能ですか？

見え透いた誘導尋問だな

M3下さい　といえばいいと思う。

>>624
初期モデルなら可能。中古車になると思うけど。
ちなみにおれのはドイツ製。

クーペは全モデルドイツ製だっけ？

>>621
結局早退したー
前はアテンザ２３Sだったんだけど、やっぱハンドリングとかは全然違うねー、
他に二速発進とか、まだまだ違和感で気持ち悪く感じてしまうけどそのうち好きに
なるんだろうか。
乗り心地、静粛性はあんまり感動せず。19インチRFTだからかな。

DCTは二速発進なんてしないだろ。

>>630
中古車かもしれないだろ？
決めつけはいかん。

中途半端な知識で書くからボロが出てるだけだろ

アテンザからの乗り換えなら初期ものトルコン335のマル中が濃厚。乗り心地の悪さも指摘してるし。

>>603
平成20年式の３３５だよ。

>>633
ごめん。マル中ってなに？

マジでアル中

セコハンってことだろ

��

スーパーだろ

せこはん、なるほど

レクサスISとE92どっちがいいの

おれはE92。
個人の好みじゃないか。

セダンとクーペの比較か･･･
E92は320と335しかないからなあ。320だったらISの方が良いかもしれないし、
335だったらE92選ぶ。

>>643
今は325もあるだろ＞E92

インプレッサ買っとけぇ〜

なんでISがE92の比較対象になるの？
レクサスなんて、トヨタってだけで除外なんだけど。

>>646
まあまあ

レクサスって、高級車って思われてるの？

「高級車」と「価格が高い車」は違うでしょ。
レクサスは価格はそれなりにするけど、「高級車」ではないでしょ。

BMW、メルセデス、ポルシェなどと一緒にしないでいただけますか？

>>648
3シリーズは高級車？

まあまあまあ

3シリーズなんてM3か335iでも無い限り大衆車だろｗ

M3でも335でも高級車じゃ無いと思う。

3シリーズはエントリークラスですからね
北米だと33000ドルから買えますから
日本で言うスカイラインクラスですよ

そんな理屈はどうでもいいけど
一般の人が見たらどう見てもレクサスより高級車扱いされるよ。

高性能車だと思うけど。
金額じゃ無くて内装とかも高級な素材を使ってる車じゃ無いと高級車とは思はないな。

E93乗ってるけど内蔵のシンプル、悪く言えばちゃっちなこと、、、とても800万もする車には見えん。
おかげで、職場の連中には400万くらいってことで通ってる

正直、Cクラスや3シリーズだと微妙でしょ
古い話だけどセルシオ乗ってた方が金持ちと思われてたよ
小ベンツや六本木カローラという蔑称があったくらいだしさ
Sクラスや7シリーズは文句なしに別格の高級車扱いされてた

>>656
もちろん内装の間違いな

>>657
ショーファードリブンを持ち出してなに言ってるのか・・・

>>658
そうそうゴメン

>>656>>657
日本では自動車の値段がいろいろとおかしいからそういうことが割りと頻繁に起こる。

>>659
Sや7の大半はショーファードリブンじゃないでしょ。

>>656
そうそう、でもおかげで変に気を遣わなくて良い。

>>659
ショーファードリブンって言いたいだけやん

>>655 >>656
325とか335なら、それなりの内装になっていると思うよ。
どんな仕様で乗っているの？
結局、この手の車はメーカー発注扱いで細かく仕様を指定できるんだし、3シリーズとしてひとくくりに論じる事に意味は無いんじゃないかな。

BMWがちゃちいと評しているのは何との比較か分からないが、例えば日本に導入されているポルシェの標準仕様に比べれば、BMWの内装は豪華だよ。
この辺はインポーターの考え方もあるけども、ベースの車両のどの部分にコストを割くかの違いがメーカーの個性なんじゃないのかね。

一番比較されやすいメルセデスCには負けてると思う。
質感もそうだけど、インパネスイッチ類なんかの操作性も一枚上手。

まあ、良く比較されるけど、目指している方向は全く違う車だけど。

内装がチープでも他の何か引きつけられる物があるから
銭払って買ったんだろう。　そうじゃなきゃとんでもないバカだわ。（自分で金出してないなら別だがね）

C200ベンツと走行性能でライバルにあたるのって320でしょうけど
双方の差はどんなものでしょう。

>>667
エンジンは圧倒的にCのターボの勝ち。ハンドリング・足回りは320の圧勝。
ただし、200出した時の安定性はCの方が上回る。それ以下の速度域ではCはフワ付いて恐い。
多分、高速域ではCの方がダウンフォースが効いてるのだろう。
乗り心地、押しの強さはC。

BMWに慣れてると、運転する楽しみはない車だよ。楽と言えば楽だけど。

Cクラスのインパネが良いとか無いわw
まだAudiの方がマシ

目クソ鼻クソ耳クソ

ベンツの内装はけっして豪華ではないと思うし
国産はセンスが感じられない
まあ、人それぞれだな。

Cは値引き無いからCの勝ちだろ

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

>>672
何も言わずに50万引きだったけどなあ。
コンプの末期の在庫車だったかも知れんが。

Cは一度乗ったけど、あの室内のぺらぺらさは有り得ないと感じた。
325のほうが全然まし。
320でも木目パネルつければCに勝てる。

木目パネルはおっさんくさい

BMWがベンツに勝つ事など永遠に有り得ないよｗ

Cクラスは内装はEクラスとずいぶん差をつけてるね。
ディーラーでE見た後にC見たら、…、、、って感じ。

BMWの3尻と5尻はそこまで大きな差はないよーな。多少は差はあるけど。
F10は見た目、結構E90と似てしまったから、CとEみたいに差を付けてほしいだろうね、F10海苔からすれば。

E60の時の方が見た目はE90とだいぶ差があったもんなぁ。

>>677
君みたいな人格の人にベンツも乗ってほしくないだろうねぇ。
BMWに乗りたい人がここに来てるんだから、乗りたくない人は来なくていいよ。

>>677
そういう意味ではBMWのDTM参戦には期待している。

【結論】

３よりマークＸのほうが高級！

>>680
３尻も買えないような年収なら、転職すれば？

>>680
ロレックスとセイコー比べるようなもんｗ
確かにセイコーは安くてそこそこ性能いいがなｗ
でも持ってる満足感全然違うから。

っていうより、6気筒と4気筒を比べるのはアレでしょ。
320以外はマークXより高級。廉価版の320はカムリクラスなんじゃない？

BMWは貧乏人でも相手してくれるけど、MBデラは完全に差別待遇されるよ。
客層を維持するという意味ではMBが正解

>>684
それに気分害してすぐに売った。
乗っててつまらなかったというのも理由の一つだけど。

もしまたメルセデスに乗る機会があるとすれば、遠方のディーラーで
新古車でも買うかな。ディーラーにも定期点検以外顔出さないで、
遠いし中古の客だから営業が訪ねてくることもないだろうし。

マークXの最上級グレードの価格＜３尻最低グレードの価格

>>683
クルマの格はボディの格であってエンジンの格では無い。

>>687
四亀頭のBMWとか乗る意味あんの？カローラの方がまだ楽しいだろｗ

マークXとかいいから話題にだすな

おまえにはカローラしかない

>>688
E30M3乗りたちにも同じこと言ってみな。

>>688
何でそんな恥ずかしい事を平気で言えるの？

>>688
そう思うんだったら、そう思ってたらいいよ。
別にわからなくって当然だよ。
カローラの方がマシで良いじゃないか。

>>688
軽自動車かカローラしか乗ったことない人間にはカローラが最上級の車に思えるんだろうな

今時四気筒(笑)の車に乗って優越感に浸る貧民のスレはここですか

>>688は国産しか買えないんだからイジってやるなってwww

>>695
優越感に浸ってると思う思考からして感覚が違う。
車を見栄で乗るあなたはどうなの？

頭の硬い劣等感満載の人生送ってきたから仕方ない。
320より高い高性能な車があるんだから320に乗って優越感に浸れる訳無い事がわからないよ。
実際に自分がそれを所有したらわかるよ。
でもな320でもBMWの良さは充分にある。

喧嘩かよ…

　　　　　　　ヽ|/　　
　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　　　　　　 ヽ
　　　　　/ 　／〜＼　　 　 |
　　　　　|　（●） （●）　 　 | 　　
　　　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　 |　　　
　⊂＼／　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　　＼／⊃
　　 ＼／|　　｀￣￣　　　　|＼／

>>682
ロレックスもセイコーも鼻クソみたいなブランドだろ
オメガも同類。満足感が全然違うとか片腹痛い

３２０【名詞】
サラリーマンが見栄で購入する南アフリカ製の自動車。

>>701
可哀想に…

320より高い高性能な車があるんだから320に乗って優越感に浸れる訳無い事がわからないよ。

誰かこれを解読してくれ

>>703
320より高い高性能な車があります。
しかしあなたは実際に320を所有した事が無いから優越感に浸れるかどうかという事がわからないんですよ。

もう少し文章作成能力磨こうぜ・・・
流れで書きたい事はわかるけどさ

>>701
あんな中途半端な車に乗って何が楽しいんだろうな・・
そのくせ公道ではやたら威張るｗ

>>706
…

>>706
俺は特に威張っている感じの320を見た事はないな。
っていうか公道で威張っていても車外からは分からないでしょ。
だれか特定の人を指しているのかい？
無謀な割り込みとか危険な煽りを指すなら、そういうのはミニバンとかにもいるだろう。
同じ事してても320だけが「威張っている」と感じるなら、なぜそう感じるのか自問してみると良い。

>>706
何かわかんないけど生きて行くのにコンプレックスがあるの？
おれも320で威張ってるヤツなんか見たこと無いんだけど。
もしそうゆうヤツがいたら恥ずかしくなるよ。

釣られすぎｗ
キモいのは相手にしないのが一番。

さて、9月決算期がやって参りました。
新型も少しは条件緩んできたかな。
誰か交渉した人いませんか？

あ、もち３２０ね！

新型320はやっと170PSか。
これで軽自動車にあおられなくてすむな。

>>711
160psの軽があるなら欲しいわ。

出だし加速のことだとわからんのか？

本日のMVP：

ID:Z7140VI2P

ID:tp/WWvK70


貧乏低年収、お疲れ様です。

お前らみたいな貧乏人の来るスレじゃないから、ヨタスレに戻って下さいwww

>>713
お前軽自動車以外乗ったことあるのか？

出だし加速で軽に負けねーよ。

パワーウェイトレシオだと、
Ｋカーのターボといい勝負なんだろｗｗ→156PSウンコ３２０

320すら買えないやつが
軽に煽られずにすむな(ｷﾘｯ
とかw

軽以外の車乗ってから言え

>>716
1トン当たり100psもある“Kカー”？

相変わらずの流れｗ

>>701
不覚にもワロタ

車買う基準が出だし加速だけならランエボ買うよ。 <br> その方が安いし。

>>717
E90 325だけど。
次は320も候補になるかな〜って考えて書いたんだけど
320ヲタがキモイから323以上にするかな。

>>716
コペンにぶっちぎられるんだろうなｗ

>>722
冗談は顔だけにしてくれ

320は結構頑張って走ってくれるよ。
全開走行もするのにわざわざドイツから来てこの猛暑の夏もトラブル無しで頑張ってる。

釣り針が見え隠れ〜

>>722
> 320ヲタがキモイから323以上にするかな。

中古かよｗ

中古でよくそんなこと言えるなw

中古の320で悪かったな
全貯金400万叩いて買ったんや

15年前の医局インターンのときの話。E36の話な。
今は貯金億超えるがな。

中古で400万という事はE90になってすぐに買ったんだね。
320もいい車だよね。

>>731
マーチにぶっちされても腹が立たなけりゃだろｗ。

>>732
マーチも先代のはデザイン好きだったな。
とりあえずマーチにはぶっちぎられた事は無いけど。

320（笑)に四本出しのマフラーが付いてるとむなしくなります

>>734
そんなのあるの？

実際に排気されるのは1本だけw

でもドイツ車だから剛性が高くて内装の軋み音なんかしないのかと勝手に思ってたけどダッシュボードからとかバキっとか色んな音がするね。
ドアからのカタカタ音はCRCで解決するけど。
でも走りが良いから気にしない。

あの「バキっ」が気になる

そんな音するか？
ディーラーの人の話だとBMWは気密性を上げる為に走行中は室内の気圧が上がるようにできてるらしいから、屋根とか窓開けっ放しなんじゃね？
それとも気温差のあるところ走ってるとか。

マイチェン前の３３５Mスポなんだけどフワフワしてて飛ばすと怖いね。
路面がうねってる様な道路だと上下動が中々収まらない。
ショックの硬さの調整ってできるのかな？

M3はそんなフワフワしないけどなー

>>740
タイヤの空気圧を変えてみれば解決すると思う。

>>742

そんなもんなのか。

シートの座面も結構上下動するかんじなんだよね。
１７インチにかえたりしても改善されるかな？

>>734
現在，アーキュレーと3Dで4本出しE320を検討中なのに馬鹿にするなよｗ
youtubeで知ったんだけど，見た目と音だけはかっこいいね。

>>682 >>700

セイコーが安いとか片腹痛いわ。
ＧＳ様なんて、高くて変えねーよ。

http://www.seiko-watch.co.jp/gs/

ロレックスもオメガもいらん、ＧＳが欲しい・・・・早く３２０のローン終われ・・・・

昔のマーチスーパーターボのブーストアップあたりならチギられるかもしれんけど
今のマーチはゴミだよ、ＦＩＴあたり出せないのかね。

軽にしても出だしは速いよ、４駆のターボならエボにも勝てるよ、数ｍは。
１４０ｋｍリミッターだけど。
ハチロクでも一瞬の出だしならＧＴ−Ｒにも勝てる、数ｍだけだけどｗ

３２０は面白いと思うけどねぇ〜
ちょっと物足りなくなってきたけど、その辺の高速とか飛ばすには相手になる車ないよ。
車というより運転手だけど。

>>743
そんなもんですよ。
空気圧が10kps違っただけでも乗り心地もステアリングの感触も安定性もかなり違ってくる。
10kps単位で変えて乗ってを繰り返してみると良くわかるよ。
かなり広い範囲で色々試してみて、絶対にこれが本来の足の性能かって思うよ。

１７インチ、Ｍスポ、ランフラットです。オススメの空気圧はありますか？
確かに高速域ではフワフワ、低速域では揺すられるような乗り心地です。

>>747

今度やってみるよ。ありがとう
だけどショックが抜けた様な感じなんだよね。

>>748

ランフラットを普通のタイヤに替えるとどうなんだろうか？
フワフワはなくなるのかね。
パンクなんてした事無いし、万一ぱんくしても
ロードサービス呼べばいいわけだから
タイヤ替えてみようかな。

E90/335iMspo試乗してきた。
やっぱ今のE46/320iMspoとは馬力が段違いだわw
嫁さんとの合議で325iMspoに買い替え予定だったけど、自分のへそくり足して
335にしたいなぁw

しかし335iMspoのセダンはタマがない。
ほとんど見つからないじゃねーの。
（試乗してきたのは白で、オレの好みじゃないのよねー）

>>750
335とか、550みたいなトップグレードはほとんど受注生産だよ。
値段的に売れないからね。よほどの車好きで、車格よりもパワーを求める人しか買わないから。
丁度、335買おうとすると523が、550を買おうとすると740が買える価格設定なので、
よほどの好き者以外は上のシリーズの最下級を買ってしまう。

んで、335や550を買った人は本当に気に入って買ってるから、中々手放さない。
たまに中古で出てきても、3年間乗り倒されたタマがほとんど。

クーペやカブリオレだと、お金持ちがセカンドカーに買ってすぐに飽きてって
感じで高年式低走行のタマがあるんだけど。

上の車格を買おうと何をしようと７や５はダサいし、
リセールバリューがいいのは///Mだけだし、

M3最高ってことで終了します。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
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...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
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...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
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...車は日本か、ドイツに限る
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...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
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...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

ハーマンのフロントリップ欲しい。

今時エアロなんか流行らないんだろうけど

>>751 受注生産ｗ

やっぱりドイツ車は良いね。
運転して楽しい。
国民性か？

３２０はドイツ車じゃないですねっ♡

ポルシェに比べるとBMWはそれほど楽しく無いよ

>>754
ケルシャーにしとけ。格好良さは俺が保証する。

おれはポルシェと３３５乗りだけど
街乗りレベルだとBMWの方が楽だし楽しい。
ポルシェはある程度スピードが出てないと楽しくない。
日常的に乗って楽しめるし
そんなに気を使わなくても良いので
今ではほとんどBMWに乗ってる。
空冷のマニアックなポルシェはどうなのか知らん。

ある程度のスピードって何キロぐらいのことですか？

>>758
320なんかただのオッサンセダンだからなｗ
マークXの方がまだ楽しいんじゃねｗ

>>762 それはないから。おれが保証する。

マークなんとか＝操縦性がトラック並みのおっさんセダン。

加速はマークXの勝ち

>>760
ポルシェも987は交差点曲がるだけで楽しいよ。
自分の座席を中心にクルクル回る感じが何とも素敵。
日常的に乗れるし、気も使わないよ。

997はしんどいのかも知らんが。

ボクスターは軽快なのかもしれないけど
９９６はスピードがのらないと重い感じがするし
低速域だとブレーキもBMWなんかとはフィーリングが違う。
やはり飛ばしてなんぼの車なので街乗りはつまらないね。
９６４あたりまではおもしろいのかな。

>>757
320でもE91は全てドイツ製
車体番号を調べれば分かることだよ。

３２０なんかマジで遅すぎｗ
フルアクセルで進まないのに驚愕する

今日納車でした。アルピンホワイト。最高です！

うちのポンコツ３２５も買い換えたいな。
もう５万キロも走ったし。
最近オートマがギクシャクするんだよな。

五万キロでギクシャクとは、よほどハズレつかんじゃったんだね・・・

何かがおかしい
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TIZW-LWhkPI/AAAAAAADRGg/tOvZLi7jgsg/s1600/BMW-E36-Cabrio-03.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TIZW957mLyI/AAAAAAADRGY/mlnvGO7sCE0/s1600/BMW-E36-Cabrio-02.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TIZW-UQzy4I/AAAAAAADRGo/d91MVdcGYGE/s1600/BMW-E36-Cabrio-04.jpg

>>771

よほどのアタリか、究極の鈍感なんだね・・・
５まんも走れば普通は感じるはず

クーペの325とか335はやはり在庫ないですか？
新車でドイツ注文となると半年近くかかるし
モデルチェンジ待ちが正しい判断かな？
そういえば最近クーペ株スレ見ないな

>>773
俺のはまだ1万キロ行ってないけど、ギクシャク感を感じてディーラーに持っていったら
コンピュータ書換で治ったけど。

>>774
全く同じことを考えていたのでクーペスレ、先ほど建てました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283882513/

>>759
みんカラで見てたんですがケルシャーのフロントリップいいですよね
325iE90Mスポに装着したら段差に気をつけないと擦りますかね？
＆大阪住みなんですがどこが装着してくれる店ないですかね・・。

>>777
スタ神戸は？

>>778
あ、なるほど。ありがとうございます、一回行ってみます。
でも装着してガリガリ擦るのに気を使って乗るの嫌だな〜そこらへんも店員に聞いてみます

>>757
ドイツ製だよ！

Made in South Africa

>>781
うちの320の車台番号。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu93jAQw.jpg

>>753
右ハンドル車の主要輸出先はイギリス
EU内で生産すればイギリスの関税は回避できる
南アフリカで生産したら関税がかかるので大損

右ハンドル車は全部ドイツ国内生産

>>782
この車体番号のどこで生産国を判別するの？

>>784
ググれよ！カス！！

>>786
おｋ！

>>784
11ケタ目

タマの少ない335クーペ、いつも世話になってるDに探してもらったら、
オークションに出されてるってよ。
落札頼んだけど、予算ないから無理だろうな…

>>783
日本に入ってきてるE90は、325でも南ｱﾌﾘｶ製あるよ。

可変バルブが様子おかしくなった

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
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...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

>>791
右ハンドル車の主要輸出先はイギリス
EU内で生産すればイギリスの関税は回避できる
南アフリカで生産したら関税がかかるので大損

右ハンドル車は全部ドイツ国内生産

>>792
そうでも無いみたい。
でも品質はかなり良い。
直噴320試乗車。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiJriAQw.jpg

ドイツ製だけど内装バキバキいうよ。

どこ製よりも後期モデルの方が品質は良いと思うよ。

やっと規制解除された。
知り合いの整備工場のおっさんが、入庫してくるBMWは極端に
トーが付いている車が多い、って言ってたんだけど、これって本当なんですかね？
直進性を高めるためなんでしょうか。

>>796
悪いがメーカーに聞いてくれ。

品質は同じモデルの最終時期の生産が最も安定してる
今回のマイチェンだと初期生産にあたるから安定してるとは言い難い

LCI後は見た目良くなってる部分あるけど
あちこちコストダウンされてるんだよね

320だと今回のエンジン改良で現行がいいけど、325と335は微妙

>>730
１５年前にインターン制なんてねーよｗｗ

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_3series/682/

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/hisabisaniwarota/imgs/a/2/a29d20d3.jpg
こんな物わざわざ作るんだろうか

これ元の車＋ワンオフバンパー＋その他の金でE91買えるんじゃねーの？

>>801
オデッセイ？

>>801
貧乏だから

字光ナンバーにしている方います？
ディーラーから警告灯がどうとか言われてるんですが・・・

>>805
今時そんなもん付けたら指差されて笑われるだけ

E92 320 23000�q
可変バルブイカレたのですが、ハズレものですかね？

ハズレだ。
可変バルブなんて壊れたこと無い。

>>804
違うだろ。他人とは違う車に乗って喜びを感じるバカ。
オデッセイの中古にフロント回りの制作費入れたら320の中古くらい買えるだろ。

まあ、本当のお金持ちでそういう願望があるのなら、英国とか米国に存在する
バックヤードビルダーの作った車で、日本に1台もないような車を買い付けに行って
個人輸入して乗るだろうけどね。

オデッセイにワンオフスーパーチャージャーキットにNOSって奴見たことある。
これまたワンオフの透明なボンネットで中身がよく見えた。そのお陰で仕様が分かったんだけど。
ブレーキも6POTかなんかになってた。

止めてあったのを眺めただけだからどんな人間が乗ってるのか知らないけど。

オデッセイで速いことに意味を見いだしてる変態なんだろうな。

>>805
「痛すぎ」警告灯？

BMWってそんなに壊れますか？
ユーザーレポートとか読んでると、怖くて・・・・

http://www.carview.co.jp/userreport/BMW/SERIES_3/

>>811
こういうレポートで「壊れた！」って報告することはあっても「壊れません！」って報告することはまずないだろ。

いや、あるでしょ。そう言ってる人もいます。

>>813
お前さんはどう思う？
壊れないと思っていたものが壊れた場合、そして壊れなかった場合。
それぞれのケースでわざわざネットでレポートしようと思うのはどっちだ？

>>811
だから新車でも中古車でも保証期間だけ乗るって奴が多いよ。

新車でE90320i−Mｽﾎﾟ買って4年とﾁｮｯﾄ乗った(29000ｷﾛくらい)けど故障って程ひどいのなかったよ。なんかの警告灯ついたのﾘｾｯﾄしてもらったくらい。


BMWが初輸入車だったけど、思ってたよりよかったのでまたBMWにしちゃいました(E89、Z4)

>>811
俺、有名なコーティング屋の社長（超有名芸能人のコーティングとかしてる人）と知り合いだけど、
BMWはMBよりはだいぶ壊れにくいらしいよ。

もちろん最近の話ね。
ちょぼい、昔っぽい故障が多く残ってるのはMBの方が多いんだってよ。

もちろんランボとかフェラーリとかはまた別の話ね。

あ、追加っすけど、もちろんランボやアストンから、国産まで、全て知り尽くしてる社長だからね。
俺なんかとは比較にならんくらい車に詳しいわけよ。
その社長が言ってたから。

MBはショボショボ故障が今だにちょこちょこあるみたいよ。

812の言うとおり
E90 325 ３年
E46 320 10年
E39 525 5年乗ったけど故障らしい故障なんてないわ

いちいち報告しないしｗ

おれのも故障って故障は無いけどな。
まぁ中には壊れる車もあるんじゃない？

>>817
>超有名なコーティング屋と知り合い
昔々に流行った「頭の悪い話し方・・・」って本を思い出したw

>>814
車検とか、乗り換えとか、なんか節目で書くことはあるかもね。
この3年ノートラブルで過ごし〜とか。
雑誌の長期レポートなんかでも最終回でそういう文面見ることもあるし。

俺の場合はマイナートラブルでちょくちょくお世話になってるなあ。
ライトに水が浸水したり、iDriveが不具合起こしたり、オーディオの調子が悪かったり。
走りに影響するのは定番の舵角センサーだけだったけど。

さすがに、国産みたいにノーメンテとは行かない。

ステアリング〜コラムそっくり交換、ウインカーが点灯しっぱなし、
エンジンエラーランプ点灯（誤作動でリセットのみ）、
ワイパーカバー吹っ飛ぶ、バッテリー切れで自宅までレッカーお迎え、
最初の2年で出尽くした

05年式Ｅ90　320

>>823
自己レス
（テアリング〜コラムそっくり交換、ウインカーが点灯しっぱなし）　→　これはまとめて舵角センサーの故障な

超有名なコーティング屋(笑)

この中古、どうだろか。
やーっと335見つけたんだが、修理歴あるし、記録簿ないし…
試乗した感じは悪くなかったんだが、はてさて…

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t179487739

>>826
悪いこと言わんから認定中古で探した方が良いよ。
修復有りと言ってもLIC後モデルでこの値段は安すぎるし。
買った後で泣きをみる可能性が高いと思うよ。

壊れたら捨てる覚悟がないと認定以外の中古外車は買えない。

LCI後の白Mspo335希少種ですね
サンルーフもあるし、いい！

>>826
つまり、修復歴車とは、車の基本骨格部位に（事故などにより）損傷が生じた車のことを指すわけです。
事故等の原因を問わず修復が加えられたものは「修復歴あり」となります。修復等あった場合でも、基本骨格部位の9つのポイント以外であれば「修復歴なし」となります。
言い換えると、事故を起こした車でも指定の部位を修復していない車（ボディパネルのみに傷が付いた場合の板金修理など）は、修復歴車とはいいません。

335ってことは、前のオーナーは飛ばし屋だろうから
半端な修復じゃない可能性がある。
ブースターチップを付けてたかもしれない。

335を中古で買うなんて、おっかなくて俺には出来ん。

>>826
何台目のBMW？
初めてじゃないならだいたいわかるでしょ

飛ばす車で事故歴アリはだめだな。
どうやってもマトモに走らない症状が出る可能性がある。
２００ｋ出した時に初めて気づく異常もあるので、
試乗じゃわからんだろうな。

数年前に中古相場で700万のC32AMGが500万以下で出たことがあったんだよ
走行距離も10000kmで修復歴ありだけど絶好の条件で

人身事故で被害者はお亡くなりになった物件だったから激安と言う落ち

車体人じゃ修復も軽くてラジエターコアサポートぐらいだろうから
走る分には問題無いんだろうと思うが
何かイヤだね

>>832
200km/hでしか判んないのなら構わんだろ。一生気付かんわ。
どーもover 200km/hって言いたいだけのガキが多くて笑う

ならなんで335 が必要なんだ？
325や320で充分だろ。
金の使い方も知らんお前はアホ。→>>834

>>835
車の性能をトップスピードでしか計れんのか！？

だよなぁw
いや、分かってたんだけどね。
市場にあんまりにもタマがないから、分かってても食指が伸びそうになってた
俺を止めて欲しかったのよww
（ちなみにBM歴はE36/E46と乗ってるから、そこそこ分かってるつもり）

325にしようかという気持ちもあるけど、3Lターボの背中を押すような加速感は
やっぱり捨てがたいしなぁ。
もーちっと待つかぁ

ちょっとでもパワーがあるのが欲しかったら、335にしとかないと後でアクセル踏むたびに絶対後悔する。

と言っても、底まで踏むのは年に数回だけどな。

非力な車ほど、底まで踏む頻度が高くなるという事だ。

だな

同じ車体なら非力なクルマの方が楽しいと思うけどな。

335なら523を買うわ

選択は人それぞれだからどうでもいいって

チョイ乗りでも335楽しいよ。
335にしときな。

３２０＝真性包茎
３２３＝仮性包茎

したがって３２５か３３５を買うべし！

>>844
同意。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html
2010/07/06 22:24:01 ［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0
...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18 ［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0
...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27 ［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0
...特に問題ないが、価格に反映されていないと思う。
2009/11/27 16:33:36 ［210252144050.cidr.odn.ne.jp］ Netscape5.0
...ドイツで造られたのがドイツ車である。アフリカ車には乗れない。
2009/11/13 19:45:03 ［softbank219045055023.bbtec.net］
...ヨーロッパ人はドイツ製、アジア人には安く作ったアフリカ製って
2009/07/19 22:11:38 ［p8160-ipbfp603kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp］
...大量生産、コスト低下、これをどうしてもしなくてはならないのでしょうか。
2009/07/19 16:58:59 ［p298526.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp］
...どこで作っているのかきちんと言うべき
2009/07/07 22:08:59 ［softbank220023204165.bbtec.net］
...南アフリカ製乗ってる奴って・・・
2009/04/18 21:49:33 ［softbank126068158164.bbtec.net］
...車は日本か、ドイツに限る
2009/02/21 08:36:19 ［softbank219027080062.bbtec.net］
...お前は詐欺師か！黙って売るな！世間に公表するぞ！
2008/11/23 21:35:16 ［eatcf-560p127.ppp15.odn.ne.jp］
...メーカーの立場なら、南ア製は決して大きく宣伝することは無いでしょう。
有り得ないことです。ドイツ製という妄信で売れているのが現実ですから・・。南ア製なら、3割引が当然では。

500馬力級の車でも前が空けば底まで踏んでしまう性格異常者の俺は自戒の意味もこめて320。
本当は軽自動車でも良いくらいだけど、ぶつかった時の安全性を考えると。

>>848
時速50km/hでも打ち所悪けりゃ人間なんて死んじゃうんだから、アクセル踏みっ放し、開けっ放しのパナシはナシってハナシですわ。

>>844

いいタマがあれば買うんだけどね。
LCIが欲しいもんで、なかなかないのよね。
年式を問わなければなくはないんだけどさ。
ま、気長に待つさ。

>>850
キナーガキナーガ

ごめん

ちょっとトイレ

ﾌﾞﾘｯ

俺も本当は7尻買える財力があるんだけど､ご近所の手前もあってつつましく320i｡

飛ばさないし､いつも安全運転だし､いやぁーこれで十分です｡

おれも

他に選択肢がないからだな。チャチか大きすぎか。
Cクラスは初期は特に魅力無いし、田舎でヤ○セしかないし(笑)
A4はちとデカイし、センタートンネルの張りだしで左足痛くなるし×。

借家か親と同居ってオチだろ。
車庫なしで新車の７は無理だわな。

デラに相談したらガレージぐらい紹介してくれるよ。
人目につかないようにしてるから普段目にしないけど意外とあるよ。高級ガレージ

ガレージあったら
貯金はたいてフェラーリ買うのになあ

維持費どうするのよ？
年間の半分は修理工場入ってるような車なのに。

320新車500万より、フェラ中古400万の方が価値あると思うけどなー

320iを500万も出して有り難く買ってるのは日本人だけｗ

>>862
フェラ中古400万・・・

　 産まれて来る子供がいるならば
授業料今はタダだけど
　 廃たれていく民主党のせいで
　 棄てられていく子供手当て法案
　 物よりやっぱりお金が必要。

>>862
フェラーリの維持費知らないからそんな事言えるんだろうね。

BMW、MB、ポルシェとか、ほんと普通の車だよね。
街中を普通に走れるもんね。
ランボとか、故障も馬鹿みたいに多いし、街中でや乗れやしないよ。

>>863
別にここの住人たちは盲目じゃないから値段ちゃんと見て納得して買ってるんだからいいんじゃない？

低年収の妬みでこんな所にカキコする暇があるんなら転職でもしたら？

昔、
フェラーリは壊れて修理するのも楽しみなおもちゃ
って金持ちのオッサンが言ってた。
その人が乗ってたのは３４８ｔｂだった。
直してもまた同じところが壊れるんだと。
つまりそういうクルマ。
最新のは知らないけど。
４００万のフェラーリなんか、金を溝に捨てるようなもの。
庶民に維持は無理。

＞庶民に維持は無理

と思っていた時期が俺にもありましたw
最近のフェラはオイル交換が自分で出来るぐらいのスキルあれば
年間50万もかからないよ

＞オイル交換が自分で出来るぐらいのスキル

20年以上前のクラッシックに近いフェラーリだな

最近のは電子化されまくっててオイル交換レベルとか
全く無意味

>>869みたいにショップに任せっきりだとボラれ放題だよw

電子化はその通りだが、ショップだって診断マシーンの指示に従って部品を取り替えてるだけだ。
スキルなんてオイル交換レベルで十分なんだよ。

今320だけどM3セダン欲しいな。
でもその前に6気筒に乗らないと。
でも時代が変わってるから不安。

>>870
＞>>869みたいにショップに任せっきりだとボラれ放題だよw
＞
＞電子化はその通りだが、ショップだって診断マシーンの指示に従って部品を取り替えてるだけだ。
＞スキルなんてオイル交換レベルで十分なんだよ。

で、あなたは何年型のどのフェラーリをいくらで購入して年間いくらで維持してるのですか？そしてあなたは一般的庶民なんですか？

>>868
＞最近のフェラはオイル交換が自分で出来るぐらいのスキルあれば
＞年間50万もかからないよ

オイル交換が自分で出来るぐらいのスキルでオイル交換以外何が出来るんだ？

本当のフェラーリ乗りはこのスレに来ない。
軽しか乗ったことないから全て妄想です。
320はもちろんですが1シリすら買えません。

320クーペ新車で買ったよ。
めちゃくちゃ満足。

トイレ行ってくる。

>>873

>>875
いいなぁ新車。
オレは貧乏性だから新車なんか一生買わない気がする。
新車の予算で１ランク上の中古買っちゃう。。。

自分で慣らしをしないと信用出来ないんだよね。
おれはね。

結論

自分でオイル交換して小銭ケチるような貧乏人には
フェラーリはおろか320中古すら買えない

これでいいよな

そういえばフェラーリ348、同僚が持ってたなぁ。
タイミングベルトの交換時には、足回りバラしてからエンジンおろす必要が有るので
100万かかるって言ってた。

BMWのオイル交換はオートバックスで出来るしフィルターも在庫してる

ディーラーのオイルより自分の好きなの入れて安けりゃ万々歳

BMWはチェーン駆動だからベルト切れなくて安心

348は最近のフェラじゃねーよアホかw
お前ら現実を直視しろよ。BMWで見栄はってるつもりか？
小さい。小さ過ぎるよ
フェラぐらい楽勝だって。

フェラーリのロードカー、それは結局のところどうというものでもない。

>>884
車で見栄を張るかよｗ

中古３２０ｗ

>>864
誰か縦読みしてくれ

>>884
で、あなたはどの最新型フェラーリに乗ってるの？

フェラーリはスポーツカーの理想の基準ではともかく大きくて重くパッケージが悪く、乗るにも飛ばすにも停まるにもバラすにも直すにもどうにもやっかいなトラックだから

もう二度とフェラーリ•ロードカーを買おうとは思わない。

フェラーリ•ロードカーとしてはそれはいろいろイイも悪いもある。しかしスポーツカーの理想の基準ではどいつもこいつもロクなためしがない。

>>881
いっそのことEVにしちゃえば良い

例えば、↓これが希望的妄想のネット社会ではなく、厳しい現実社会での ほんの一例だが、

「中古車・買取実績 ＮＯ．1」と宣伝する 「ガリバー」。
最近、新たに 中古車で、 ”１０年保障”を始めたが、「その具体的な条件とは？」と疑問を持ち、本日、店に行って訪ねてみた。

【ガリバー販売中古車の 保障期間】　

　● 国産車 （保障期間は３パターン）

　　　・６ヶ月　
　　　・３年　
　　　・１０年 （新車販売後・６年未満＆走行距離・６万ｋｍ未満で、ガリバーで販売される中古車なら、保障対象）

　▲ 輸入車 （保障期間は３パターン）

　　　・１年 （２年に延長可能＝有料オプション）
　　　・２年 （３年に延長可能＝有料オプション）
　　　・３年

店に行って、訪ねれば解る(＝同じ答えが返ってくる）と思うが、

『 ガリバー本社で、過去の実績を元に、検討した結果、外車は、最長で保障できる期間は 「３年」。 これが、（少なくとも今のところは）限度・・・ということらしいです。』
　私個人の考えとしても、正直、外車は これまでの経験から、薦められません。 あくまでも、外車の基本は （実用車というより） ”趣味の車”だと思います。』

しかも、その保障対象の外車は、「ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷの３社のみ」 ― だったと思う（ＶＷグループでも、アウディは対象外）。少なくとも、輸入中古車・最長の３年保障はそうだったと思う

（ガリバー社員談）

『 例えば、１，０００万円の外車を、新車で購入され、数ヶ月〜1〜2年お乗りになった後、当店に買取価格はどうなる？と お越しになるお客様もいらっしゃいます。
　ところが、当店で査定をし、その買取金額を提示すると、

　　『 なんで新車で買ったこの車で、しかもわずかの期間しか乗っていないのに、買取価格もそこそこイイと言われるガリバーで、こんなに安いんだ？？！！！』

と、怒って帰られるお客様もいらっしゃいます。

それは、私どもに問題があるということではなく、要は 「需要と供給」の問題や、故障の発生率の問題などが、査定に現れてくるのです。
人気の低い車は、買取価格も安くなりますし、
また、故障が発生しやすく、その修理費用も高額になる車は、新車時、１，０００万円の高級車で、新車納入後、わずか1〜2年しか走っていない車でも、
残念ながら、その査定金額は（かなり）下がってしまいます。』

ガリバーに1000万の車買いに行くやつ居ないからだろ。

というか１０００万もする外車を新車で買うやつが
ガリバーの世話になるのかなぁ？
普通にヤナセとかに電話すると思うけど。

>>881
そんな古いフェラーリの話されてもなぁ。

最近のフェラーリはベルト交換で250万飛ぶよ。
しかも走行距離2万キロでベルト交換だからなぁ。
維持費半端ない。
BMW、MBなんかとは異次元の車だわ。

何か不具合あったら正規ディーラーに放り込む余裕がないと買えない
BMWに限らずMBもAUもそんなもの

オイル交換のスキルで何でも対応出来るのは30年以上前のポンコツ国産ぐらいだろうね

最近はGS行ってもボンネット開てくれって言わないのよね。
E90にレベルゲージ無いことはGSのニーチャンでも知ってるし、
インスペクションをリセットできないのも知ってるらしい。

オイル交換バカよりGSのニーチャンの方がよほど賢いｗｗｗ

てか、田舎だとBMWやAUDIのディーラーって県庁所在地までいかなくちゃならなく、それだけで諦めモードになる。MBやVWは昔からのディーラーが「比較的」近くにあるけども。 田舎でもかなり頻繁にBMW見かけるようになったのは、やっぱり壊れなくなってきたからだろうな。

この車ってカタカタ音とか色んな異音がするね。
やっぱり無理なのかな。

しかし､400万円のフェラーリは怖すぎるよね｡
まともに走るまで倍の費用掛かると考えたほうがいいよ｡

エンジン開けたらコンロッド曲がってますとかよく聞くよ｡

ネットや雑誌の都市伝説知識だけで語ってる奴多すぎw
タイミングベルト高官が250万ってどこの世界の話だよw
そういうのは修理じゃなくてボッタと言いますw
まともな外車屋なら部品込みでも40万ぐらいだよ。

あと世紀ディーラが無いと修理できないとかw
世間知らずにもほどがあるだろ。
その辺の修理工場の奴でもBMぐらいいじれるわw

悪いがフェラーリのスレでやってくれ。

>>904
あっちからはじかれて来たんだろ
フェラーリなんか持ってないのに

＞その辺の修理工場の奴でもBMぐらいいじれるわw

板金とか外装系の話限定だろ。
VANOS動作不良でヘッド載せ換えとか出来るわけないだろ。

修理工場の工員乙

１年３ヶ月くらいオイル交換してないんだが、
まだまだ大丈夫かな。
あと１７０００ｋまでOKってでてるんだけど。

>>907
そろそろ変えた方が良いと思うけどな。
オイル新しくしたら全くエンジンのフケ上がり方が違う。滑らかに回る。
なんかBMWがオイル交換サイクルを無理やり設定してるような気がした。

>>901

俺の323iも買った時からパタパタ音してて、何度もDに言って
3年目の車検前にやっと対策パーツあると教えられ治してもらえたよ。
Dに繰り返して言えばその内治してもらえるかもよ。

>>908
だよね。
昨日追い越しで久しぶりに全開加速したんだけど、
エンジンがヤバイかもと脳裏をかすめて心配になったよ。
壊れたら修理代で儲かるわけだし。

古いBMなら町工場でも問題ないんだけどね。E36なら完璧。
それ以降になってくると、コンピュータのリプロとか出来ないから、
街の整備工場ではいじれなくなる。町工場でもスキャンツールは持っているから、
故障部位の特定やエラー消去は出来るけど、リプロは出来ない。
リプロは制御の変更だけでなく、部品交換後に交換した部品を車両に認識させるためにも行う
必要があるから、そういう時は正規ディーラーじゃないと対応できない。

BMWじゃないけど、並行のニュービートルでメーターが壊れただけで廃車になった例がある。
正規ディーラー入庫拒否、部品も並行車なので出ないと言われ、個人輸入で仕向地に合ったメーターASSY入手。
メーターを取り付けたら動かない。調べてみると、メーターは交換後にメーカー純正ツールでリプロ掛けて
アクティベーションしないと動かないことが判明、そこで終了。廃車にして部品取りにするしかなかったと。

>>910
シリンダー削れてる気がするしエンジンに負担かけない様に早めのオイル交換はした方がいいと思う。
あきらかにフィーリングがちがうから。

うーん、並行輸入車の入庫拒否は公取りがらみでは問題になると思うよ！

>>907
マジレスすると、メーカ指定オイル入れてるなら
交換しなくても大丈夫。
2年目たったら交換しな。

俺は走行14,000km、２４ヶ月点検で交換した。
交換直後はエンジンがスムーズになり、音も静かに
なった気がしたが、今は慣れてしまって分からない。

サービスインクルーシブに入ってるから、オイル換えたくても
もったいなくて換えられない。

低燃費なエンジン作ってロングライフオイル開発して環境負荷を低くしようとしてるのに、
「早めの交換でフィーリングが云々」じゃ無意味な気がする。
こういう感覚の問題はもはや趣味の領域だから、エビデンスのない主観ベースで
オイル交換するのは仕方がない（というか半分趣味で乗ってるような輸入車には
よくあることだと思う）けど、メーカ指定のオイル交換時期をまるっきり信じないと
いうのもどうかなーと思う。

>>916
その通りでしょ。
7シリーズ、4年乗ってるけど交換したのは２回。
壊れたら高くつくクルマだけど全く問題ない。
オイル交換したがる人は科学よりも根拠のない主観優先だから。
なんのデータもなく、想像で語ってるだけ。

>>917
科学といえば、確かに3000キロ、5000キロでオイル交換なんて
キャブレター使ってた時代から言ってるわけで、その時代から
オイル交換時期だけが変わらないないんて、まさかエンジンが
進歩してないとでも思っているのか…とは思うね。

マメなオイル交換も車趣味の醍醐味というなら止めても仕方ない
けど、こういう「一昔前の常識」って今も生きてるんだなぁと思う。

信号待ち消灯とか暖機運転とか、これも同じ「技術がなかった
時代の対処法」でいまや必要のないものだね。ネット掲示板で
論争になりやすいテーマばっかりだ。

金属は精度が上がった分、劣化箇所が集中する
高出力になってオイルの粘性低下が著しい

こんな理由もあると思うけどな

とはいえ、BMWが2万でいいといっているのだから2万だろ
理屈的には金属粉で当たりをつけるというのも聞いたことがある

BMWの場合コンロッドが日本車始め他の自動車メーカーに使われているものと製造法が違うため、鉄粉の出る量が少なくて済みます。

停止時にライトを消すのは対向車へのマナーだと思ってた。違うんだね。

おれも

>>921
ダイナモで直流発電して容量の小さいバッテリーで動いていた時代，アイドリング回転での
発電量では夜の信号待ちで「発電量＜使用電力量」になってしまい，バッテリーが上がって
しまうというので，仕方なく電装を切っていたということの名残．今はオルタネータもバッテリーも
性能がいいので，その程度では大した影響はないからまったくやる必要がないよね．
（道交法第五十二条一項の解釈で意見が割れて，夜間に前照灯を消したら違反かどうかで
荒れるのも，この手の話題のお約束です．）

純正のロングライフオイルじゃなくて普通のオイルなら5000kmまたは2年くらいで交換したらいいんじゃない？
環境負荷がどうこうってのはメーカーの建前上の話で、通常オイル交換数回よりもロングライフオイル交換一回で高い料金取った方が儲かるからそうしてるわけで。
ロングライフオイル使って、5000km交換してもほとんど劣化してないので意味ない。
メーカーに取ったら、実はいいお客様（いいカモ）だけどｗ

私なんかの場合、ロングライフオイルで20000km毎交換は頭ではそれでいいと思ってても、何だが嫌な感じはするｗ
価値観が古いんだねｗ
ロングライフオイルなら40000km毎または4年毎交換でもほぼ問題ないはず。

通常オイルでも、20000km毎または2年毎交換でもほとんど問題ないしね。
オイルの量さえ足りてればエンジンが壊れる事なんて滅多にないよ。

基本的にインスペクションは1回目が25000から始まるから
40000まで無交換はありえない

そんなことしたら新車保証が受けられなくなる

中古買った貧乏人はインスペクション表示も理解できずに
40000まで無交換で乗るつもりか知らんけど

＞ID:sK+spCCf0

いやー，価値観が古いというか…
この流れでその書き込みは微妙に痛い．
喧嘩を売るわけじゃないんだけどね…
なんだこれは↓
>環境負荷がどうこうってのはメーカーの建前上の話で、通常オイル交換数回よりもロングライフオイル交換一回で高い料金取った方が儲かるからそうしてるわけで。

しかも書いてあることにまったく根拠がない．

環境負荷がどうこうってのはメーカーの建前上の話
高い料金取った方が儲かるからそうしてる
ほとんど劣化してないので意味ない
ほぼ問題ないはず
ほとんど問題ないしね
滅多にないよ

新車保証とかインスペクションとか、頓珍漢な事書いてるなぁ
そんな事、当然わかった上で書いてるのになぁ・・・・
40000kmでも壊れる事は滅多にないよって書いてるだけ
40000km無交換ではリスクがある事くらい承知ですよって
私自身はそんなリスクは取りませんけどね

企業は非営利団体じゃないんだよ
如何に儲けるかって事を考えてるわけで・・・・
それすら理解できない人が多いのにね

企業に取ったら、環境問題なんてはっきり言ってどうでもいいんだよ
自分とこさえ儲かれば
環境に配慮してるイメージがつくと企業イメージがupして、それが利益に繋がる
それが建前ってこと

何でも根拠とかソースを明示しないと頭が働かないんだね
それじゃあ、新しい発想も出てこないし出世も難しいよ

ロングライフオイルは、付加価値の高い商品であり、付加価値の高い商品は儲かるんだよ
そんなの当たり前に理解してくれよな
最近流行りのLED電球とかと一緒

別に喧嘩売ってるわけじゃないんで怒らないでくれよ

まあ、ここにBMW乗りはそんな馬鹿じゃないか
喧嘩売るようなレスして、スマン

安全マージン取って、2万キロ交換で大丈夫って言ってるんだから3万、4万でも大丈夫なはず！

マジか！

もしもの時に保証が効かなくなるけどね！
でもそんなの関係ねぇ！

インスペクションの残が1000切ればオイル交換

それだけ書けば十分なのに
何をグダグダ書いてるのかねえ

暇人乙

マニュアル通り
決められた事に疑問を持たない
いいように搾取され続ける
日本人総白痴化

３０００、５０００、１００００、２００００、３００００、５００００、１０００００
いつでも好きな時に交換せよ

とりあえず車検の際（か直前）にオイル交換してリセットしてもらうとして
気になるならその間に１回交換すれば済むよね

E90 323iなんだけど普段けっこうオイル減るわ半年位毎にちょっとづつ足してる

>>903
スレ違いだけど知り合いのフェラーリは年間１８０万位の維持費らしい
タイミングベルトも交換したと言ってたので交換費用はもっと安いしエンジンも下ろさなくて済む様だ

土屋圭一のロールスは室内ランプの交換が５０万だったとか．．．
昔E36 320iのエアコンから白煙が出たときレジスター交換で修理代3000円位だったなあ

>>911
ヤナセが扱っていた頃だったら
正規の車を何か１台持ってる客なら別の並行車もメンテしてくれるとか聞いたけど

このスレに初書き込みなので失礼があったらすみません

BMW 320i Mスポーツを修理に出してるんですが、代車がトヨタのヴィッツでした。
ありえないと思ってディーラーに聞いたら、今は代車はヴィッツかカローラのみとのこと。
これ本当ですか？
（昔はBMWが代車だった）

320だからバカにされてんのかな。
Mスポから比べたら、タイヤが細すぎて怖いし、加速全然しないから乗れたもんじゃないんだけど。

あんな車じゃ事故ったら絶対に死ぬ。
保険金はちゃんと出ますか？

スレチなら該当スレを教えてください。
よろしくお願いします。

>>939

都内だけどサービスが国産自体所有してないし、１か３で数台ローテーションさせてる。

別に営業サイドで空いてるデモカーを用意してくれるパターンが一般的。

そこ含めてＢＭＷを選ぶ訳だからね

俺なんか担当営業マンが転勤になっても大丈夫なように契約時に代車は好きなデモカーを選べる約束を書面で残したけど・・

無理して買う人は色々と必死なんですね。

>>941
ありがとう。やっぱり丸めこまれたんだね。もう一度クレーム入れます。

>>942
無理して買ってるって？意味がわからない。
BMWは２台目です。

以前はずっとBMWの3か1が代車だったので、変だな？ と思って書き込みました。

今営業の方に電話して確認しました。
>>941さんのようにちゃんと言えば良かったです。

安全のためにBMWを選んでるのに、数日でもヴィッツみたいな不安定な車にお客をのせるなんて信じられない。
経費節減のためなのか、客を選んでるのかわからないけど、かなり悲しくなりました。

>>944
俺は地方だけどBMWの時もあれば国産中古の時もあるよ。あまりこだわらないので腹も立たないが。BMWだとラッキー♪くらい。

おれも地方のディーラーだけど代車は国産コンパクトカーしかないよ。
うちのディーラー経営が厳しいそうだから。

俺、Ｄの代車は二件で世話になったけど、横浜では十年落ちのクレスタ、
千葉ではレンタカーのマーチだったぞ。
BMの代車なんてあるんだ、と逆に意外な感じ。

前車X5だが代車はZ3、3/7尻だったよ。

景気の良いディーラーとそうでないディーラーで代車の対応は変わるみたいね。
以前はおれも3シリーズの代車だったけど、今はそんな余裕はうちのディーラーは無いみたい。
うちのディーラー近いうちにつぶれるかも。

みなさんいろいろあるんですね。勉強になりました。
うちの地区も、景気が悪いディーラーなのかも・・・。
代車はディーラー持ちの車じゃなくレンタカーでした。

BMWは修理工場で十分。デラなんかボッタもいいとこ。
俺はメンテはオートバックス、車検はコバックで済ませてるw

>>951
そのBMWにはダイハツって付いてない？

E36までのBMWだな＞メンテはオートバックス、車検はコバック

E36までは格安リセットツールで結構いけるんだが
E46以降は診断装置が無い所へは出せないね

MY・グレードが同じでも製造時期により適合パーツが異なることがあるから、
正規ディーラーで車体番号から適合パーツ調べないといけない。
結局正規Dに出すのが一番安心なんだよね。

そのDも足回りに関してまるでアテにならないので困る。
一般車と同じ速度で事故りそうなヘロヘロになってても
「異常ありません」とか言うからな。
ショックじゃないよ。ブッシュやらハブなんかね。
ショップに持って行った方がよほど頼りになる。

基本メンテはDIY
制御関係と重整備はショップ
デラは無償クレームかリコールの時しか行く必要無いだろ。

朝っぱらから夕方にかけて書き込んでる奴って働いているのか？
暇な学生か？ニート君か？
そんな奴らが本当にBMに乗ってるのか不思議であーる！

>>956
スマホとかだろ

>>956
労働者全員が朝から昼にかけて仕事してると思ったら大間違い

朝から夕方にかけてだった

今は携帯とかスマートフォンとかあってだな…

スマートフォンとは末尾が…

>>956
まぁその煽りはやめようよ。
なんか時代が変わってるから…

>>952
オオサカ・モトレン・ヴェルケ？

なんかみんな必死だな

好きだね、「必死」ｗ

>>939
私も都内のDですが、116か320です。

横浜の大手Dでも代車は、国産らしいので、代車がBMの方が少ないのかもしれませんね。

俺325の車検の時や335貸してくれたよ。

それは見込み客

まあ、Z4持って来た事有ったな。w

でも、代車って全く毛色の違う、自分が乗ったことがないようなメーカーの車
の方が新鮮じゃないか？　たとえ駄目車でも、ああこの社のこの位のクラスは
こんなもんなのか、とかおー、なかなか軽快だなーとか、いろいろわかってけっこう
楽しいんだけども。どうせ自分のじゃない「代」車だし。　

代車がCクラスだったら面白いなｗ

>>970

新型GTRならともかく国産型落ちは勘弁ｗ

Ｄの営業にとってデモカーは１も７も価値観は一緒。空いてるか空いてないか・・

新型GTRだったら嬉しいな
320i乗ってGTR乗ったらたまげるぞ
下道じゃあ凄さはわからんから高速走らないとあかんけど
GTRは運転した事あるけど街乗りは退屈でしゃあないよ

見栄っ張りばっかで車好き居ないんだね。

ジェレミーとかボロボロの車も楽しそうに乗ってるじゃないか。w

おれは軽トラ運転してみたいな。
さすがに代車じゃありえないだろうけど。

いつか生活が余裕綽々になったら遊び車に軽トラが欲しい。

おれ昔、シビックの代車が軽トラだった

軽トラのFRだから面白いぞ、マジでｗ
パートタイム4WDモデルは、FRと切り替えできるしｗｗ
限界性能が低い方が面白いってのもある
広場で運転すると超面白いぞｗ

外人が軽トラ喜んで乗ってて、ぶつかって怪我してる映像見た事有るな。

チェンジャーゆっくり入れないとErrorになります。
みなさんはどうですか？

昔、国産車の代車にハイエースを借りたことがあるが、
運転しやすい上に、リア駆動なので運転も面白くて
目からうろこだったな。

軽トラは搭乗位置が高いから楽しそうとは思わないな。
FFでもアルト位になると楽しいと思う。

軽トラに乗って楽しいと思ったところで
自家用として所有しようなどとは思わない

E90スレで貧乏臭い話はいらない

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 43回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

軽トラ

軽トラ追放

９８６

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 43回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284548752/

>>982みたいな人はBMWが軽トラック出したら称賛するんだろうな
農家なんかでBMW乗りは結構いるんだけどなｗ

BMWの軽トラはネタとしていいんじゃないか。
ベンツでもアウディでもいいけどね。

洒落で作ってるショップないかな。

ベンツは大型トラック出してるからな
軽トラック出しても悪くないｗ