【TOYOTA】20系ウィッシュ Part7【WISH】

2009年4月2日にフルモデルチェンジされた20系ウィッシュのスレです。
煽りは徹底スルーでお願いします。

【TOYOTA】20系ウィッシュ Part6【WISH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269560423/

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/

■価格
　1.8X/2WD : 1,840,000円
　1.8X“HIDセレクション”/2WD : 1,880,000円 ※2010年4月に追加された特別仕様車
　1.8S/2WD : 2,090,000円
　1.8X/4WD : 2,039,500円
　1.8X“HIDセレクション”/4WD : 2,079,500円 ※2010年4月に追加された特別仕様車
　1.8S/4WD : 2,279,000円
　2.0G/2WD : 2,260,000円
　2.0Z/2WD : 2,480,000円

　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか〜れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

クソヤロウ

>>1
スレ立て乙です

>>1
　 _ 　∩ 　　　　　,-― ､
(　ﾟ∀ﾟ)彡／／　/　　　` i
　⊂彡　　_...,,＿ |_　 　　i |
　　　　　〈　　　　　＼　　 ,|
　　　　　　＼　　　// ヽ 丿
　　　||l　　　　＞====||l=
　　　　　　／|l 　 　 　/　|" 　　ウィッシュ！
　　　ノ　/､　　 　　 ／/ }
　　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/　 　ウィッシュ！
　　　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉
　　　　　 〈　_　_　　, ／　　スレ立て乙！

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp-FRAME.htm

来年のマイナーチェンジは没にして
フルモデルチェンジの前倒しでお願いします

ウィッシュ終わった・・・
正直ユーザーの声を「煽り」として聞く耳もたないこのスレも終わりだ

２ちゃんでユーザーの声を聞いて車作りをしているメーカーの
車なんて欲しくねぇな。
終わったとか言ってる時点でお前は煽り屋確定なんだが、わかっ
てんのかねぇ。

質問したとたん、新スレだなんてあんまりだわ^^;！

前スレの続きなんですけど生産開始から何日くらいでディーラにとどくのでしょうか？

ちなみに埼玉県です。

知ってる方いましたら情報教えてくださーい。

ディーラーが知ってるよ

うぇ〜ん、だれも教えてくれないんですね〜

MCでフロントデザインを真剣に見なおすべきだ。格好悪いより格好いいほうが絶対売れる。

奥さんもブスより美人のほうが良いに決まってるのと同じ。

たしかに、フロントデザインをもう少し変更してほしいな。
でも保守路線のトヨタが、MCで大きなデザイン変更をするとも思えん。

>>9
地域によって違うよ。

生産開始してから、一週間以内で、出荷出来る。
そこから、遠い所は、船に乗せる。
ちょうど、うまい具合に船に乗せれれば、
いいが、運行が、合わないと、一週間かかる。
船で遠い所なら、五日位かかる。
ターミナルに卸し、近いターミナルに、移動させる。そこから、販社に。
販社では、そこから、整備する。

地域に、よってさまざまだが、三週間っていったところか。
ちなみに、船に乗せた段階で、だいたいの納車日が、わかるよ。

愛知県豊田市に住んでいる私は一週間ちょっとで納車されたよ

ウィッシュを新車で買える人って
公務員で経済的にゆとりがある生活を送ってるイメージがある…
うらやましい。。。

そう、ウィッシュ乗ってる公務員がここの住民にとっての　あこがれの最終到達点だよな〜

俺にはウォシュレットが限界だよ、マジで。
中古のセルシオとか無理して買ってる人よりも、ずっとスマートに見えるな。

>>18
いい事言ってるのに車の名前間違ってるじゃん

工場勤務1年目で買いました。
フロントは最初見たときはあれっと思ったけど
いまはもう慣れました。

>>19
いや、たとえ話。
家電製品なら買えるけど、200万円クラスの新車を買う経済力が俺には無い。
だから、新車のウィッシュ買える人って実はすごいと思う。
中古の型落ち高級車を72回ローンとかで買ってる人もいるけど
ウィッシュ乗りは、生活設計もしっかりしてて堅実なイメージがする。

とトヨタのディーラーが申しております

寝れるの

>>21
はぁ？
生活設計がしっかりした人間が、まともに７人乗れないダメミニバンを購入
するかボケ、冗談も休み休み言っとけマジで。

>>24
まともに７人のれないと駄目ミニバンなの？
んじゃ、駄目じゃない背の低いミニバンって何があるのさ？

>>6

これ読んで
10系の購入検討をしているとき、ホンダの営業から、聞いた話を思い出した。
ホンダでは、ライバル車を購入して、営業担当者も乗せられるそうだ。
ホンダの営業いわく、「なんで、あんな車が売れるのか不思議だ」、
曲がらない、安定感の無い、後ろに乗っている左右に揺れて怖いなど・・と
説明してくれた。当時は、旧ストのデザインが気に入らず１０系を購入。

これ１０系前期の話だが、FMCしても、まだ、こんな調子なんだね。
フロントのデザイン、内装、走り、後期で、なんとかならんかな〜。
※しかし選択肢が少無いのよね今も。

曲がらない、安定感の無い、後ろに乗っている左右に揺れて怖いなど・・と

訂正

曲がらない、安定感が無い、後ろに乗っていると左右に揺れて怖いなど・・と

名刺は切らしておりまして：2010/07/18(日) 14:08:18 ID:P6Eawi32
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987


===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

ウィッシュ納車から4カ月
ステアリングの反応が悪くて何度もディーラーに文句言ったけど治らなかった
>>6
読んで納得しました　
トヨタ様　このクラスの車の設計をなめてないか？　売れれば勝ちですか？
事故で大怪我しても使用者の責任なんですよね

>>28
ウィッシュに関係ないだろ

ブレーキペダルぱっこんぱっこんも
コストカットの影響？
初めてのトヨタ社なんだが、ディーラーに
言っても仕様と言われた。
お袋の旧イストではそんなことは無かったが。。。
新ＷＩＳＨの最大の不満です。

1.8s買って1000kほど乗ったけど、スポーツ走行とエコ走行が両立できてるからすごいよ。値段にたいして妥当な内蔵も外観もきにいってるよ。

wishでスポーツ走行なんて出来ないしｗ
もしそう思って乗ってるのなら、それは暴走ｗ

そして妥当な内臓じゃなくて、妥協された内装の間違い

初代パクリからのアンチがいるんだろうがこのスレのネガキャンすごいなｗ

HIDセレクションに乗って一ヶ月
たしかに椅子がキィキィ音がしたりするところはあるけれど
エンジン音も静かで家族の評判もいい
グレーメタリックにしたら雨泥の汚れもほとんど目立たない

うちの予算の範囲内で買える車としてはとりあえず満足です

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

わたしのwish1.8sも、納車時から椅子がキィキィうるさいです。
あと内装のカタカタ音も気になります。
もし、対策されている方がいらっしゃいましたら、方法をお願いします。

A型の性格なのか運転に集中できない。気になって仕方がないです。
「トヨタの新車は皆こんなもん」だというなら、二度とトヨタの車は買いません。

国内専用設計の安物大衆ミニバン（笑）

設計コストもハイブリット車の３０パーセント（笑）

製造原価もハイブリット車の６０パーセント（笑）

しかも価格がハイブリット並（笑）

メーカーの立場で言えば利益率の高い孝行息子（笑）

規制によって煽りの数が増減するスレ。

>>36
購入店舗へどうぞです。

>>38
冷静を装っても顔真っ赤だぞ

このサイトの某有名カーマガジン評論家に賛成、車素人専用ミニバンだと（笑）

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

素人だろみんな

つーかこの価格で高級車の品質を求めても無駄じゃね？

>>41
>>35
>>6
なんで同じのを張り付けてるんだチンコ
少し前も見ないのかチンコ

俺は最高のミニバンだと思うがな

納車時から
椅子がキィキィうるさい
内装カタカタ音
マーチ以下

このレベルの改善を求めるのは、高級車の品質を
求めてることにはならんだろ！なあTOYOTAさん。

ちなみにアンチじゃないよ。

>>36
俺の1.8Sもまったく同じ症状。
ディーラーに苦情言って、シート取り換えまでしたけど結局ダメ。
俺もA型で運転中の音が気になって気になって・・・
全国のウイッシュみんなこうなの？

>>43
最低のミニバンの間違いだよな、こんな低レベル車両で満足するユザーが
いるからＴＯＹＯＴＡ品質が上がらない、ダメな物はダメと声を大にして
本気で語れ

>>46
だめなら、売れば良いじゃん

俺は、旧ストからの買い替えだが、
走りは、かなりいいぜ。
みんなの言う不都合はなかった。

アルミとフォグが、ついてれば更に良かったよ。
sにしたかったが、ナンバーが、3ナンバーだったから断念した。

粗悪品が粗悪品作って粗悪品が売って粗悪品が整備する
↓
結果、何も悪くないユーザーが泣きを見る
↓
それが盗用多

うちのは全然カタカタキィキィ言わない。
窓枠は割れたけどwww

ブレーキのカックン音は、みなさんどうですか？
まるでオンオフスイッチのような・・・
窓枠もいずれ割れるのかなぁ？

10年ぶりの新車なのに鬱になりそうだ。

ブレーキのカックン音は無いよ

ちゃんと点検してもらったほうがいいんじゃない？

>>50

31だが、ブレーキペダルから足を離し、
ブレーキペダルが手前に戻るが、ペダルと
ストッパー？が当たる音の事だよね。

ディーラーからは、ペダルを固定する所が
今回から省かれたからって説明を受けたんだが。。。
（その時はペダルを固定するところにグリス？を
　塗ったと言われたが、症状変わらず１年間。。。）

>>33
乗ってない人が憶測でかいてるの?

車買えない人がうらやましがって憎さ100倍の板はここですか？

君らも正規労働者になれば買えるチャンスが到来するかもよｗ

代車やレンタカーでレビューしちゃう価格コムよりひどいわｗ

街乗り燃費が１１キロくらいなんだけどこれっていいのかね？

街乗りって言ってもどんな走り方かも判らんし、
1.8Lか2Lなのか4WDなのかも書いてないので答えられえないと思うがな

嬉しいのか、悲しいのかも書いてね

今って生産ストップしてる？
ＣＶＴの不都合が出たって噂を聞いた。
最近、納車された人いる？

>>53
ん？乗ってる人が事実を書いただけじゃね？ｗ

なんだよこれ。
ここ見てよかったよ。
窓枠だけじゃなく、異音もいろいろあるのか・・。

別に不具合はしょうがないとも思うけどそれに対する対応のスタンスが気に食わない。
プレマシー、ストリーム、エクシーガで選びます。
さようなら。

>>61
その中だと、どれ選んでも一緒・・・
結局この価格帯の特徴みたいなもんだから。

>>62
レスありがとう。

いや、どのスレも見てるけどそんなことはないようだぞ。
まあ決定じゃないけどちょっとウィッシュはマジで考えるよ。
万が一の時の安全装備は充実してるけど、普段不快な音があったら意味ないし。

>>61
このあたりの車は、みんな同じ。
不都合がいやなら、もっと金だして、
高い車を買うべき。

この車と、ストは、人気車だから、いろいろ書かれてるが、プレマも同じ感じ。人気ないから、書かれてないだけ。
そもそめ2ちゃんだけで、車を決めようとするのは、どうかと思うが。

新車なら窓枠は対策済みなんだろ？違うの？

トヨタ歴20年　ウィッシュ納車後８か月で窓枠が割れました

最近のトヨタ車の中でもコストカットの影響がモロに表面化している珍しい車だと思います
窓枠の部品が変わっても窓枠割れの根本的な原因の解決がされていないので
既存ユーザーへの告知は一切なし　割れないという保証も一切ない

ステアリングの反応も改善してほしい
時速60キロで恐怖を感じる車なんて　どこのメーカー探したって無いですよ

>>66
窓枠の対応は汚いと思うが（過去数十年自動車メーカーの基本的対応でもある）
過去の例では無言の保証期間延長な気がする

ステアリングの反応は悪くないと思うのだが
ＦＦや速度感応に乗ったことが無いと慣れるまで時間がかかるかも知れない

上にあるバルブスプリングの折損が鋼材に問題があるとすると
モノコックボデーの鋼板の亀裂の可能性も否めない
（単純に発条のミス＆トヨタ品管の怠慢でなければ鋼材ロットのバラつきが大きい）

>>6の記事以降、ステアリングの反応を言い出す奴が
増えて笑っちゃうなwww

大抵のことは人間が順応するから気にならんのだが、
プラモデルも作ったことない世代は、
パッケージ空けたらバリひとつあっても許せんのだろうな。
昔の車は高級車でも新車からガタピシしてたよｗ
200万前後の車なんだから、よくできた車だと思うよ

そ　も　そ　め

納車3ヶ月でエンジン警告灯がついたｗ
リアシートがカタカタ　ネジが外れているような音がする


ウィッシュオーナーだが
正直これは買わないほうがいい
乗ってて10万キロもつ気がしない

マーク�Uベースのヴェロッサからの乗り換えだが
ここまでトヨタが品質を落としているのには
正直びっくり

ベロッサなんて、チンコの先の使用済みのコンドームみたいな形の車を買う神経が分からない。

チンコの先の・・・のって、
あのプクッとした部分か？？？
そうだとしたら、かっこわる〜ｗ

>>72-73
他の車の話はやめようか。

ディーラーに行って見てもらった所
原因不明で代車用意でき次第預けて検査になった。
シートは骨組みがゆがんでいるとの事で交換。

WISHに乗り換えた理由

・前車があまりにもチンコに似てた為

WISHに乗り換えた感想

・余計にチンコに似てて鬱

>>76
オマエがチンコ好きなだけじゃん

わたしのウィッシュもたまにエンジン警告灯が点く時があります。
購入時期も近いし、対応後の報告おねがいします。

しかしディーラーが原因不明で検査って・・・

この車の品質管理ってどうなっているんでしょう。
トヨタの現状を最もよく表した車なのか？　ただのコスト優先主義車か？

購入時期は違いましたね　わたしのは納車後8か月です。

エンジンチェックじゃo2ｾﾝｻｰあたり壊れてんのか?

リアシートがカタカタいう人はリアのシートベルトをちゃんと
Cピラーにあるおさえに止めてるのか気になるな

>>64

会社でフィットとマーチとADバンを何台かランダムで乗ってますがガタ音なんて聞いたことないです。
一台10万キロオーバーのADバンならよく鳴るけど。

＞このあたりの車は、みんな同じ。
不都合がいやなら、もっと金だして、
高い車を買うべき。

普通の20代前半リーマンの僕には200万で十分高いです。
100万ちょいの車で聞いたことないものが聞こえる車を積極的に買おうとは思わないです。

＞そもそめ2ちゃんだけで、車を決めようとするのは、どうかと思うが。

確かに言うとおりだと思いますが火のないところに煙は立たないので要注意マークはつきました。
でもトヨタに限らずいろんな種類の車に注意して試乗はしていこうと思います。

>>81
そんなあなたは、フィットか新型マーチを買った方がいいと思います

>>82
ですね。
プレマシー、ストリーム、エクシーガ、フィット、新型マーチ・・・・・・・・・・・・ウィッシュ
の順で検討します。
ウィッシュを100万切る車の下位に位置づけるのは悪い気もしますが確かに心配事は減りそうです。
アドバイスありがとうございました。

>>83
これ以上、ウィッシュの台数を増やしたくないので、
もう買わないで下さい。

マジで。

最近プリウスの次によく見る。

>84
増えてきたよな。

正直、買わなくて良いよ。
迷ってる奴、ここで言われてる通り悪い車だから他のにしな。

デザイン最悪だしなｗ

そう、ﾃﾞｻﾞｲﾝが悪くて皆に笑われるよ。
2ｃｈで煽られるよ。
品質最悪でﾃﾞｻﾞｲﾝ悪い、買ってる奴の顔見たい、ってさ。

てかね、本当にそういうの気にするならやめた方が良い。
同類に見られたくないし、先代の超人気、街走ってて馬鹿みたいに同型が溢れるのイヤだわｗ

昨日のニュースで窓ガラスでキュウリや大根ざくざく切ってたな。

>>6の試乗記に関していろいろ言われているが
オデアブですら酷く叩かれてるね(マークX Zioの項)
ただ20系オーナーとして一つだけ言わせてくれ

　　時速60キロで恐怖を感じることはありえない

>>88
やっぱり、あれそうだったんだ。

俺は20系あんまり見ないな〜
もうすぐ納車予定なんだけど、今の乗ってる車が国民車ＦＩＴだけに、
20系は稀少車に思えるよ。
今までは信号待ちで前後左右対向までもがＦＩＴだったなんてこと珍しくないからな。
でもＦＩＴは良い車でした。
是非！、
Ｗｉｓｈ嫌いな方はＦＩＴのグレード高い奴にオプションてんこ盛りで乗られることオスメスします。
　

でも、フィットは横滑り防止装置、サイド＆カーテンエアバッグ、HIDの３を付けることができない。
セカンドカーで、妻にフィットやヴィッツがほしいと言われたが、安全性に難があるため却下してウィッシュにした。
窓枠の割れやカタカタ音などは、別に気にしないO型です。　

ヴィッツならサイドエアバッグとHID可能だよ

そして、横滑り防止装置は、オプション設定すらない。

横滑り防止装置って、必要な装備なの？なくてもいいんだが・・・。

>>95
雪国に暮らせばわかる

この板9月の駆け込みなのかお客さん多いね
そして補助金延長されて騙された〜みたいな感じ？

>>97
契約はまだお盆あたりでも大丈夫
9月末までは、予算がなくならないそうです

エアバッグとかいらなくね？

逆に、追突したときに刃物がステアリングから飛び出すような仕組みの方が
安全運転するようになるんじゃないカナ？

ステアリングの反応はもう少しクイックな方が良いと思う。
8000キロほど走ったので、もう慣れましたが、ちょっとスピードを出す人には運転させたくないですね。


「ウィッシュ乗っている奴の顔を見てみたい」「皆に笑われる」とか書かれていますが
他人の目を気にして車を選ぶなんて事はナンセンスです。
自分の気に入った車を買えばその後に不具合が多発しても納得できるもんです。

>>100
俺もそう思います。文句言うやつには、買って欲しくありません。
もうウィッシュ増えないで欲しい。

今、車が納車になってる人は、いつ決めた人ですか？
5月末に決めたけどまだ連絡が来ません
@北海道

>>100旧型乗りですが、この前甥っ子に叔父ちゃんの車格好いいねって言われて嬉しかったですよ。

と言うことで、好みの問題もありますが私は人の目も気になります。

補助金１〜２年延長されないかなぁ
今の車10年乗ってるから変えたいんだけど今はお金が無い…orz

>>102
ちゃんと月末までにメーカーにオーダー届いてれば、
月初生産計画、
３週間後ラインイン
月末に船出し、
翌月はじめに最寄のモータープール、
ＤＯＰつけて遅くともその月半ばじゃね？
６月月初の生産計画にオーダー届いてないのかもな、
ただし寒冷地仕様はもっと時間かかるような話もある。

ウィッシュは時代を先取りしたイケメン車だよ

近未来からきた俺が言ってるから間違いない

俺のはHID仕様車で契約から4週間で納車っぽい＠愛知
MOPはなし

俺のは２０日生産開始だってから、
もうラインアウトしてるはずだよな〜船待ちなのかな？
明日聞いてこよーっと。

>>109
どちら住みですか？

結果も教えて

>>102
HID特仕車 寒冷地 DOP有 5月末契約て゜
D7/15着の1ケ月半待ち納車@千葉

補助金の駆け込み需要で、時間が掛かっている模様
前の車も寒冷地仕様にしたが、契約から納車まで20日で来たよ

>>110
判子押したのが６月末、あとは>105の流れで>109の状況
場所は埼玉で、
ＭＯＰがムーンフール
ＤＯＰがＩＲカットフィルム、ウインカーミラー、バイザー、フォグぐらい
お盆には乗りたい気分

自分は４月末契約で５月末に納車された。
間１ヶ月なんじゃね？

おいらは 3週間で納車だったよっ。
シルバーの OPなしＧ。

6月中旬Dへ行って 初回で判子ポン。

タイヤは10年24週がついており
オドメーターは2Kmでした。

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　　　 l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
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　　　 |l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
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　　　 |l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll::::
　　　 |l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l:::: 僕も大人になったら
　　　 |l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l::::　　WISHのような車を買って
　　　 |l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　　家族と楽しい週末を過ごせると思ってた　　
　　　 |l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　みんなすごいよ
　　　 |l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　僕は独りで生きてくのが精一杯だよ
　　　 |l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l:::: 　WISH欲しい…仕事が欲しい…
　　　 |l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::
　　　 |l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::
　　　 |l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　 l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

なんでいつの間にかFITと争ってるんだよw
車格が違うんだから勝って当たり前だろ。
争うなら同クラスか上の車種と比較しようぜ。

ウィッシュを買ったあとで後悔している人が多いから。

そんな奴等はFITの高グレードでも買っていた方が実際の満足度は高い。　　という話。

五人のりでいいなら最初からコンパクト買っておけばいいじゃん。
ミニバンの車格が必要だから、WISHやstream買ってるんだろ。

コンパクトカーもウィッシュもさほど燃費変わらない。多乗車なら大きいほうが返って燃費の落ち込みも少ない。
ウィッシュなら荷物がいっぱい積めて、車中泊もできる。コンパクトカーよりずっと良い。

>>116
別に誰も争ってなかったんだが・・・
君のレスから争われてるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

暑いからIRフィルムつけてもらうことにしたよ

寝心地どうですか
車中泊

10年落ちのミニバンが車検間近だったので特に何も考えず3分で決めてしまいました。
エアコンも聞かないし、エンストもするようことはない車でしょ？
顔面そんなに変ですかね？特に変とは思わなかったなぁ。
とりあえず3年は乗ると思います。

顔は慣れるよ
オートエアコンは快適

>116 >117 >118 >119
一度近くのディーラーで現行型カローラフィールダーの試乗をおすすめする
特に、X HID Limited　は169万チョイで
HIDヘッドランプ、リアスポ、弾丸型LEDテールランプ
フルオートエアコン、プライバシーガラスと必要十分な装備
特に、HIDとリアLEDはとてもカローラには見えないかっこよさ
ナビスペースはティーラーオプションなり他社の好きなナビにするなり自由
ボディ構成もこれまでとは格段にアップしているため、
アイドリングもエンジンかかっているのかと思うほど静かだ。
トヨタが全世界に展開しているクルマだけのことはある。

>>125
それはない

山形在住
1.8XHIDエディション　購入希望
オプション17万なのですが、値引きが14万しか出ませんでした＞＜

最低でも本体1割以上の値引きいけるべ？

>>127粘れば２０〜３０は値引いて貰えるよ。他ディーラとは競合させることがポイント。例えばウィッシュ同士、ストリームとの競合。欲しいけどどっちか安い方から買いたいことを営業マンに話して商談したほうがよい値引きがだせる。

>>127
自分ならそこに行くの止めるよ。
もしくは冷やかしと思われたか、かね。どういう話し合いしたかにもよる、、。
買うって事で交渉初めて１回目でその値段提示されたら速攻自分は席を立つ。

もしかすると補助金が終わった方が値引きが大きくなるのかも知れない
買い替え条件によっては補助金につられるのはＢＡＤかも。

>>127
今年３月に購入した者だけど、>>130に同意。
なんでそんなに強気なの？
足元見られてるのかもね。
急がないと納車の都合とかで補助金出ませんよ〜なんて。

一回目の金額提示は、店内でしょうか？
私は１．８X　HIDエディション４WD
ディーラーオプション３０万付けて値引き２７万でしたが、１回目の店頭での見積もりでは１０万引きとなっていましたよ。
２７万は、セールスさんが自宅まで来て、２回目で何の交渉もしないでの金額です。
そのうち、もう少しまともな見積もり持ってきますよ。

第一、１回目の交渉で値引き値引き言うのもね。　　
１度目の交渉は、カタログ貰ったり、試乗したりするもんじゃないの？

>>128>>129>>130>>132>>133

色々とアドバイスありがとうございました。
確かにわが地元のネッツは値引きがめっちゃ渋いです
土曜日８万円→ふざけんな！
日曜日車体１４万、OP２万の値引き→これじゃムリといったけど
何かダメな感じでした。明日話を聞きますが・・・・

とりあえず他の車屋さん二社と話しをしています。
最悪仙台から買ってもいいと思い始めました・・・・
ちなみに試乗はまだしておりません＞＜

>>134
車決めてるのバレバレな態度で行ってるんじゃない？
ライバル車種の見積もりだしてそれ伝えつつ悩んでいる事伝えるのも手だよ

>>135

確かに・・・なので同じ車を全然違う系列で
競争させるようにすることにしました。
三社で話を進めれば、相手も少しは焦るかと・・・
でも、ＷＩＳＨ以外欲しいのが無いので困っています。

>>136
欲しい車がなくても
ストリームとか、プレマシーとかと競合してるのを伝える事。あまり魅力は、ないけどねー

日曜日にwishの試乗をしてきました。
同級生が営業をしている近くのネッツ店で

エンジン音は静かですよ。ロードノイズと内装カタカタ音が結構うるさいです。
信号待ちしている時に「この内装の音は何？」と聞いたら
「やっぱり気になる？　この車を買う人はこういうのを気にしない人が多いから」
と、言われた。
内装、シート生地は200万の車にしては安っぽい。ひとつ下の車格に見えます。
この時点でＮＧ決定。


みなさんが言うとおり　アクセルを踏んでも走らないですね。エンジンは唸ってるけど・・・
フロントの見切りが悪いのも嫁カーとしてはダメ。

最後に後ろの席にも座らせてもらったが、3列目は足が入らないほどの狭さです。
乗り心地以前の話でした。

「どういう人がこの車買うの？」
「どういう人って・・・　　外観で決めてるのかな？」
という話でした。

けっこう試乗しないで買う人が多いらしいので、
トヨタとしてはこの車はこの程度の品質で十分という事かな。

他の車にも試乗しましたが、ここではwishの報告でした。

>>136値引きの方法は色々あります。○○○万円が最低予算、この予算で一番頑張ってくれた所から買います（即決）と３箇所のディーラーに伝えて明日までに返事をくれるように伝えてみる。
まぁ余り大きい値引きでは手を引かれてしまう恐れもあるので３０万円くらい引いた値段を言えばいいとおもいます。

それと、商談って値引きの話は初日にはあまり触れないほうが良いと言われています。まず１日目は車の話で営業マンと親しくなり、営業マンに「この人は良いお客さんだな」
と思わせて、このお客さんと長くお付き合いをしていきたいと思わせれば、後日値引きも頑張ってくれるのです。
また、あまり最初から高額な値引きを迫られると営業マンも人の子、こんな人には無理して売りたくないと思う人も中には居るようです。
ですので○○○万円なら買いたいと言う戦法も１回目の商談からと言うよりも２回目以降が良いかとおもいますよ。

>>138＞エンジン音は静かですよ。ロードノイズと内装カタカタ音が結構うるさいです。
信号待ちしている時に「この内装の音は何？」と聞いたら
「やっぱり気になる？　この車を買う人はこういうのを気にしない人が多いから」
と、言われた。

品質が劣ると、売る方も大変ね・・・

カタカタ音とか内装がどうのこうの煩い人っていますよね。
この車の良さは、安全装備が充実しており、こちらにお金がかかっている方が良いとの価値観の人が買う車では？
４WDも選べて、サイド＆カーテンエアバッグにHID、横滑り防止装置がついて、そこそこの値段で燃費もまあまあ。
特にサイド＆カーテンエアバッグにHID、横滑り防止装置は、いまどき買う車についていない方がおかしいし。
一応３列シートで、大きさも５ナンバー。　昔で言ったらカルディナ程度の大きさ。
嫁用のセカンドカーとしては、良い買い物でした。

>>139

このクラス買う輩はカタカタ音とか気にしないって言うなんて
失礼なディーラーだな。
まあ、その車を試乗したお前も馬鹿にされれているのも
同じなんだがな。
ちなみにおれの1.8Sはそろそろ１年経つが、カタカタ音もしないし、
ロードノイズも気にならない。
かたかたするっていうやつは、かたかたしなくなるまで
クレーム入れな。
あと、うちの嫁は問題なく運転できている。
いまどきこれくらいの車で見切り悪いとか言うやつは、
危ないので車運転するな。
（最近の車は総じて見切り悪い）

>>141
> あと、うちの嫁は問題なく運転できている。
> いまどきこれくらいの車で見切り悪いとか言うやつは、
> 危ないので車運転するな。
> （最近の車は総じて見切り悪い）

なにを言いたいのかわからん。最近の車が見切りが悪いのが
多いからといって、この車の見切りの悪さが改善されるわけ
でも免責されるわけでもない。
それとお前の嫁が問題なく運転できるかどうかは関係ないだろ。

>>141
ジョブスのiPhone4の言い訳と同じ。
他社もそういうものだ。みたいな。

くだらん。

かたかた言いすぎだし。

wishはダッシュボードが普通の車より高いため
前方の視界が悪かったです。
最近の車の中でも悪い部類ですよ。

>>144　プリウスもだけどフロントガラスまで距離があるよね。

逆に視界が高から運転し易い部類でしょ？

サイドエアバックに横滑り帽子なんて要らないから後１５万円安くしたほうが売れると思うぞ。
>>141カタカタ音は気になるぞ。運転していて不快になる。まぁ音楽がんがん流せば済むはなしだろうけど。

横滑りは結構反応がよくて自分でたてなおせるくらいのスリップでも
ピピピという電子音とともにしゃしゃり出てきて勝手に駆動を調整
しようとするからとっさにとった自分の操作があだとなり余計に
怖い思いをする。滑った！と思ってもそのまま走れば効果絶大。
勝手に姿勢を戻してくれるからね。
無意識にカウンター当てれる人にはむいてない。

>>148
常に解除してお乗りください


皆様は万が一の時に作動する安全装置とご理解頂き、安全運転でご利用ください。
スローイン→ファストアウト、付随して逆ハンドル曲がりしない、蛇行運転しないといった基本的な運転を心がける事によって>>148のような状況には通常なりません。

購入を検討している者ですが、
よくここで書かれている「カタカタ音」は、
内装のどのあたりから出る音なのでしょうか?
試乗して確認したいと思います。

>>150
同じく検討してるんだが、ついでに3列目が使い物になるか見られたら見てきてくだされ
自分で見たいんだけど近くに試乗車が無いんですよね

2列目とかを1番前に出さないときつ過ぎるとかだと長距離には向かないだろうなぁ…
170cm〜180cm普通体型の人が6人3時間くらい乗れるくらいだといいんだが

>>151それ無理、長距離なら３列目は小学生くらいまでで短距離なら大人も有り。

大人６人ゆったり長距離したいならアルファードクラスは欲しい。

1.8Xに乗ってます。基本的には気に入ってるけど

>>150
たぶん、後ろの席のシートベルトのカチャってするところが
内装の樹脂カバーに当たってる音だと思う。

>>151　
>>152に同意。
うちの娘は中学生で一般的な体型だが、3列目に座るときは
２列目を倒して足を伸ばして乗っている。
２列目に乗るときは後ろいっぱいまで下げている。
あと３列目はタイヤの真上に近いので、突き上げが少しあり
乗り心地はどうかと思う。

>>152
そっか、3列目は子供用くらいで認識しないとダメですかぁ
でも、アルファードを買えるだけの金は無いなぁ…orz
ノア辺りも検討してみようかな

レスありがとう

>>153
具体的な使用感ありがとうございます
中学生の娘さんでそれだと、やっぱり男だと長距離は窮屈そうですね
でも、WISHのコストパフォーマンスの良さも捨て難いし悩むなぁ…

>>151
2列目のシートの下の隙間に3列目に座った人の足先が入るか入らないかの違いは大きいです。
現行ウィッシュは何故か隙間が無いので3列目の足元がまったく動かせないほど狭いです。

>>151
ジジババ、父母、小学校以下の子供なら、１時間ごとに
休憩取れば、なんとか高速２時間+下道１時間は旅行できる
レベル。

高速千円で延々ドライブってのはきついと思う。
まあ、俺は遠距離はＪＲやＡＮＡ使うから、
ｗｉｓｈコスパ最高！って思ってる。

あと、カタカタ音有りははずれ引いたんだと思う。

>>149
極端なやつだな。
乱暴な運転してる俺を見たことあるのかな？ｗ

3列目はオマケと考るべき。
簡易座席。

こないだ普通の道で横滑りした俺様がきましたよ

>>150
カタカタ音はダッシュボードの助手席側で鳴っていました。
他ユーザーのレビューでは、ドアパネル、メーター周りと
プラ部分の品質のせいか？　ハメ込み精度の問題か？　どこでも発生している感じ
鳴りだしたら最後、ディーラーでも完全には治せません。

静かに乗りたい人には、オススメ出来ない車ですね。
初めは静かでも　数ヵ月後に発生している方もいますね。

ウィッシュとストリームクラスの購買層って、
運転マナーに所得コンプレックス滲み出すぎ‥
しょせん、ビジネス・バンに毛が生えてるだけだもんな。

見切りが悪い悪いって、あげつらってる奴多いな。
そもそもどの車でもフロントバンパー最前線が自分の目で見えるわけないだろｗ

着座してる状態で車の鼻先がどこにあるのか、把握するのが車両感覚ってもので、
車によってそれぞれ違うから、乗りながら体で覚えるんじゃないのか？

ヘタクソが多いなこのスレｗ

おまえがな（笑）

＞150
10系前期だが、参考まで。

１）ダッシュボード全体。あっちが直れば、こんどはこっち。メータ付近はピリピリ音。
２）三角窓下
３）ルームミラー
４）後ろスペアタイヤ上あたり

Ｄが根気強く、直してくれて、１），４）は、ほぼ、止んだ。でも、たまに、ピリピリ音は出る。
２）は何度直しても再発、３）は打つ手なしとのこと。

２０系試乗で、１）を確認。中央辺り。Ｄに言うも、苦笑い・・。

>>153 >>161 >>165
色々情報有難うございます。
車の当たりはずれが大きいのかもしれませんね。
大変参考になりました。

>>163
こんな事当たり前なのにね。
>>164とか出てきちゃう辺りが、ユーザのレベルを感じてしまう。

まぁ、アンチは大抵WISHに乗ってないみたいだけど、、。

見切りが悪いのは確かだわな
もう少しダシュボードを下げるとかするメーカーの姿勢があっても良かったんじゃないかな

見切りが悪いとか言う香具師は
スープラとか初代Ｚとか乗れないなｗ
てか、自動車運転しちゃ駄目だろ。

で言うか180以下のチビが多いの？
185もあると車高も高めだし
見切りが悪いなんてありえんけど、この車。

身長より座高だろ短足くん

ウィッシュのまとめ
安全装備完備で値段が手ごろ
エンジン静か
3列目に期待するな
アクセル踏んでも走らない
内装とシート安っぽい
カタカタいう
見切りが悪い

>>171
そりゃ軽からの乗換えじゃ見切り悪く感じるわなｗ

>>168
シートを上げるのも手だな

ただ シートの後ろ半分だけが上がって前に斜めになるのが困る
1.8S以上なら前半分を高くする機能くらいついててほしかった

>>171
よう、チビ助www

>>174
座高高い奴はシートあげると天井に頭がぶつかるんだろｗ

1.8S試乗してきたけど、気づいたら結構スピード出ていたって感じ
だった。
今、旧型のフォレスターのNAに乗ってるが、フォレスターより車重
が軽いしCVTだからか、結構走る印象だった

>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった

>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！

>俺のはさらにチューンされたレクサスエンブレム仕様スペシャルエルグランドＱＲ２５改

>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドツイッターだぜ！

>何？４気筒だと？４気筒の方が上がきれいに回るんだってーの！

>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！

>勝負すっかー？





>あ？

一般道の見切りは問題ないけどさ
峠とか急コーナー回るときＡピラーの角度と三角窓から先が見にくいかな

アクセルのレスポンスは良いよ
1800ｃｃでも2000ｃｃ以上のトルクを感じる（回転馬力だけど）

ただしバックとかで静かに少し下げたい時はクリチカルなのでイラついて
踏み過ぎるかも

大衆車なんだからその辺の所はキッチリ作って欲しかったね

現行プリウスの方が見切り悪いぞ。

見切りが悪いなんて言っている椰子は10年落ちのクラウンを20万以下
で買って乗ってて、たった200万ちょいの大衆車がうらやましいのかな。

意味が良く伝わらんな、もう少し日本語勉強しろよ

新車のWISH買えなくてねたんでると思い込んでるんだろ

182は表現力
183は読解力が足りないんだよ

新車納入で1ヶ月乗ったけど右曲がりの坂道を登るときはかなり視界悪いよ
後方はWISHもプリウスもバックガイドモニターつければ問題ないけどね

>>179
NGな所上げたら、
確かに、峠道は右コーナーの先見えにくい、
あと、ミラーが小さすぎるから左コーナーの巻き込みも視にくい。
（特にセンチ単位で崖とか壁に寄せたい時）
後は車体が重いから加速は悪い。
かな、

でも、尺の長いものは積めるし、巡航時はCVTの効果で低燃費で静か。


うちは、普段は3列目はトノカバー付けて荷台にしている。

>>184
お前は＞意味が良く伝わらんな
で読解力が足りないって断言できるのは素晴らしいな
後はアンカーの打ち方を覚えると先生に誉めてもらえるぞ、頑張れよ

ディーラーは諦め、地元の車屋で購入
山形県内のあちこちと交渉しましたが
山形のネッツ自体値引きが厳しく出ないとのことでした・・・

車体から２０万値引き、オプションから６万値引き
社外品の持ち込みナビの取付、ＥＴＣ・リアモニターの移設サービスで
諦めて手を打たせていただきました。

メーカーオプションで寒冷地とスマートスタートシステムをつけたのですが
納車までってどれくらいかかるのでしょうか？
補助金に間に合えばいいなあ！なんて考えているものですから・・・

スマートエントリーとバックガイドつけて3週間だったよ
補助金は余裕でしょう

てｓ

エコカー補助金もらえるからと商談はじめたけど、納車が９月中旬以降で
申請が間に合わないかもって言われた

補助金は予算を使い切ったら終わり

エコカー補助金　7月28日現在
ttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

いまから契約してももう間に合わないだろうなｗ

もうちょっと景気が軌道に乗るまで続けりゃ良いのに
まぁ、予算と他業種への不公平感があるから難しいのかもしれないけど

>>191
9月までに使いきる見込みはないけど
再延長申請はしないってことだったと思うよ

ＣＶＴについて
信号などの停車時からの出だしにアクセルを気持ち若干深めに踏み込むと
ガックンと強いショックがあり加速していくような感じです。
ＣＶＴには変速ショックは無いと聞いてましたが、これってどうなんでしょか。

心配しなくても9月いっぱい補助金もつよ

もつけど申請が間に合わない

納車は9月上旬の予定ですが早まる可能性大とのことでした。
補助金、もらえると嬉しいなあ。
なんか買う時期を早まったような気がします＞＜

アクセルを深めに踏み込むアナタが悪い。
ウィッシュはそもそも、そういう想定外の設計には成っていませんので。

ドライバーの思惑と車の性能のギャップが「ガックンと強いショック」
として現れるだけ。

>>195
CVTは固定ギア段がないから変速ショックのない運転はできるけど
変速ショックがないわけではないよ

トヨタ？ウィッシュ？

コストダウンバリバリの安価車乗って楽しいのか？

軽乗りが来たようです
スルーしましょう

質問なんですが、サンルーフ有りと、サンルーフ無しでは、ルームランプの形に違いはありますか？

>>195
たぶんそれは停車時に無駄な動力をかけないために一時的にニュートラル
状態になってるからじゃないかな？
クリープが無い状態だから踏み込めば踏み込むだけ高回転でクラッチが
ミート、だから前に突き出される。
ブレーキを離すとクリープが戻ってくるからそれからアクセルを踏めば
いいよ。
ちなみに、その証拠に停車した場所に傾斜があった場合、登りなら
ブレーキを離した瞬間に後ろに下がるはず。
急勾配ならちょっとしたジェットコースター気分を味わえるｗ

もし、気に入らないならＤにいけばいいよ。実は、この症状はヴォクシー
などにもあるんだよ。だからすでに対策プログラムがあるはず。
とは言っても、「うーん、、多少かわったかな？」って程度だけどね。

1.8X乗りで、フジツボのマフラーをつけたいと思っているのですが、
フジツボのホームページ上では、1.8S専用となっていて、
1.8Xに取り付け可能かわかりません。
1.8Xに取り付けた方はいますでしょうか？

フジツボのマフラーなんか付けるより
乗り換えた方がいいよ。
足回りヨタヨタ、エンジン回らないのに勿体無い。

この車はヤバイ
先代と比べてもコストカットの仕方がすごい。

リヤスピーカーまでの配線もなし
防音材も極限までカット
露骨すぎて業者も驚いていた。
見た目は新型の方が立派に見えるが中身は先代の方がマシ

それはないｗ

>>207

大衆貧民車だから我慢汁

一応200万超えてるのに大衆車とな！？

どっからどうみても大衆車だとおもいます

運転席のフロアーマットめくると笑えるよな〜
貴重品隠す場所かもな。

>>212
グッドアイデア！

>>212
緊急用で１万円入れてる。何で知ってるんだ？

>>212
どうなってるの？

>>207
先代と比べたらショボイかもしれないけど前乗ってた前型のシビックに比べたら全然よいよ
前型シビックのドアの中は防音材とか全く入ってなかった。
タイプRじゃなく普及グレードで。。。。

プリウスが補助金間に合わないから今はウィッシュに来てるらしいな
それでもお盆前に決めないと補助金は難しいらしい
内装はアレとしてエンジンはそこそこ良いと思う

>>204
久々の新車購入でキシミやなんやらでＤに行く度にクレームを言っているので、これも異常だったら
また言わなきゃダメかなと思っていたので、異常でないのなら安心です。
ところで、確かに坂道発進の状態でブレーキを離した瞬間後ろに下がりドキっとしたことがあります。
それもこれが関係していたんですね。

>>217
そりゃ、腐ってもバルブマチック搭載だからな。
先代のが優れてるとか言ってるキチガイが
現れたのは夏真っ盛りだけどなｗ

>>217

今契約しても、WISHは間に合わないと思いますが・・・
納車が9月になるでしょうし、そうすれば補助金申請は
間に合わないと予測されるのが濃厚なんですよね＞＜

今日、HIDセレクション契約してきた

納車は10月上旬らしい。

>>221
それはちょっと長過ぎのような・・・・
1.8Sは先週契約で9月頭納車予定です

低価格車は納期早くていいね。

売れてない車は納期遅いよね。

補助金に間に合うのか、合わないのか
ディーラーははっきりしろい！

おれ寺勤務やが
情報ソースは一般ユーザーとまったく変わらんのよ、
計算上では９月頭で補助金打ち切り、
オーダー枠は予想に反して実はヴェルファイアのほうが多いのよ、
理論上盆休みの影響も考えると
盆前契約ウィッシュの受注生産は
補助金間にあわね

　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
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>>226
なるほど、じゃあ駆け込みで補助金補助金と
ＣＭを煽り続けたディーラーは酷いサギまがいですよね
間に合わないのを分かりつつも宣伝したんですから＞＜

点検で寺行ったときも駆け込みと思われる客が商談しててプゲラだったなぁ。

ウィッシュの客なんてそんな程度だ。

ウィッシュが欲しくて買うんじゃないから

軽四に少し金を足せば買える。

軽四じゃ近所で見得張れないからね。

ウィッシュでも見栄張れないだろ！

車離れが進む世の中で車で見栄を張るってアリですか？
セレブはＥＶとかですけど。

いまどき車で見栄とか言ってる奴って
40過ぎの中年オヤジだろ。

40過ぎの中年オヤジなら、ウィッシュ程度で見栄って言わないだろｗ

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
たしかにヴィッツの半分くらしか売れてないな
もっと売れてない車もあるみたいだけど

売れていないのには理由があると思う。

コストダウンの為の不具合が多すぎです。

何度もディーラーに行くが「wishでは、そんなもんです」の繰り返し・・・

運転するたびに鬱になります。

こんなボロ車、買うんじゃなかったよ。

ウィッシュ乗りですが近所の子供から

指を指され石を投げられました。

お前ら必死すぎ。
それともただの外野が暇持て余して煽ってるだけか。
つられてやるよ。

いやでも結構まじなとこもあるでよ

別にどっちでもいいと思うけどなあ
嫌だと思えば買わねばいい、欲しいと思えば買えばいい
ここで煽ったり、ケチをつけるヤシって・・・

まぁ２ｃｈだしね

>>241
価格コムと同じでﾚﾝﾀｶｰとか代車で乗った連中だろうな

>>241
頭上にヤシの実落ちて来いですね。

なんでこんな大衆車を叩きにくるの？

アホンダ糊と旧型10系糊の嫉妬のコラボレーションが激しいから。

乗っていて自慢できる車ではないし
走行性能や内装は　良く言えば「価格なり・・・」
ブサイクとか言われても・・・

でも　車にはお金を極力かけたくない人や　あまり興味がない人にとっては
納得した上で乗っていれば　それはそれで幸せではないでしょうか？

>>247
新しい感じの煽りですね。

煽ること自体、レベルが低い
この車に興味が無ければ何もいわないっしょ
この車よりいい車に乗っていれば、なおのこといわないっしょ
煽ったりグヂグヂいうのは、未練たらたら、嫉妬ねちねちの証拠

>>205
1.8XにフジツボのオーソライズS付けてるよ。
音は純正よりむしろ静かです。
車内のこもり音もありません。

>>250
そのマフラーを付けて何か変化ありますか？
低速トルクのアップとか、燃費が良くなったとか

パワー不足のウィッシュにそんなマフラー付けると

低速トルク、燃費の悪化するだけだろ。

ＤＮＱ車に乗りたければ付けろ。

>>251
トルクも燃費も変わらず。
ただ見た目が変わっただけです。

メーカーＨＰ見れば分かりますが、かなり静かです。

背圧ってのがあってだな・・・

>>255
だからメーカーＨＰ見ればトルク曲線も載ってるよ。

>>253
あれって静かなの？
車外で聞いてる限り、モワーッボーンっていう感じの音質が相当うるさいと思うが。

k

モデリスタのスポーツマフラーつけている方いますか？
どんくらいの音なのかと・・
1.8S乗りです。

音は純正と変わらないよ。
吹かせばそこそこいい音出るかな。
あのほっそい先っぽを太く見せる
ヴィジュアル重視。

>>259 サンクス。音が変わらないなら近所にも迷惑かけない
かな・・。フジツボのと、検討してみます。

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

S/Z乗りの人でモデリスタのボンネットフードモール付けている人います？

あれ付けると結構格好いい気がするけど、付けている実車を見たことがない・・・

暑いな、リヤークーラー無いのか？

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

ＷＩＳＨを褒め称えているなこのサイト（怒）

３６回ローンで買った俺の気持ちを酌んでくれ（涙）

しかも一番低グレードの1.8X

簡易試乗記とか逃げているところがやだな

トヨタがこんなクルマを出すのも一番の原因は未だにレベルの低いユーザーが結構いて、
そのユーザー達が求めているから確信犯でこんなクルマを作るのだと思う。

>>266
おまえの知能やレスのほうがレベル低いと思う

ウイッシュ

ローン

破産

>>264
このスレを荒らしにくる人のブログかｗ

>>260
エアロ付きならモデリスタのスポーツマフラー、エアロ無しなら藤壺がおすすめ｡
理由は、モデリスタはエアロ付きを前提で設計してあるのでエアロがないと、
テールエンドが下過ぎて格好悪い。逆に藤壺の新基準適合マフラーは、
エアロ付きだと少し引っ込み気味で格好悪い。

以上参考までに。

>>264の試乗記を読んで以前書き込んだ者だが
もう一度だけ言わせてくれ
「時速60キロで不安を感じることはありえない」

>>271
まあ、買えない、試乗しか出来ないヤシの僻みということで

別に買ってもたかだか２００万程度
ブーブー言う輩の気持ちが分からないなあ

>>264
わざわざ食いついて喜ばせてあげることもないのだが、俺も一言言いたい。
”時速６０キロで不安”
ってところで、ネタ確定してしまうところが残念なんだよな。
もう少し良質の燃料を用意してほしい。

あ、若葉か整備不良？

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

ひさびさの駄目グルマに試乗して欲求不満が解消しただとぉぉぉぉっ！
そこまでボロクソに書かんでもエエがな

ユザーの俺もそこそこに納得の試乗記だが内容に説得力が有るから
そんなにカチンとこない、しかし勉強になるなこのサイト。

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

>>274
お前ユーザーじゃねーだろ

おっ
携帯でかけるようになった

パワーウエイトレシオ
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改


辰巳に只今参上！


負け犬まだ来ないのか？


ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？


不戦勝ってことでいいんだな？


ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！


あ？

現行のウィッシュ全然見かけないと思ったら
この車の評価　ボロクソですね
買わなくて良かった

>>279　下取りに出すときプレミアが付くんだぜ！

高速で10台みた
結構走ってるのね

新車なのにコトコト　カタカタ　ビリビリと異音多すぎ
新車なのに足回りヨレヨレ、高速怖エェェェェツ！
新車なのにボディが緩い感じがする・・・・・・・・・・
新車なのに心がときめかない（こんな感覚初めて）

燃費がイイからまだ我慢、我慢して乗ってる

>>282　ウイッシュどころか免許持ってないだろ！

>>282

燃費がイイ　は間違い。
燃費計の数値が良く表示されるだけ
レベルの低いユーザーは、燃費の良さに喜んでイイよ。

実際は・・・・・・

>>279
おまえらが買わないから初代みたいに道や駐車場にあふれないで助かってるよ＾＾

高速のドライブインに停車したら

ＷＩＳＨ（旧）
プリウス（旧）
ＷＩＳＨ（新)
プリウス（新）

と並んだ。
正面から見るとぱっと見た感じ全部同じ車にみえたよ。
プリウスとＷＩＳＨってのは旧も新も似てると思った。

>>285
それはない

>>286　プラットフォーム共有だから仕方無いでしょ・・・

クソ車

>>284
燃費計は若干よく表示されるけど実測とそんなに違わないぞ

>>288
ウィッシュとプリウスはプラットフォーム共有してね〜よ

外観のスタイリングについては、同じデザイナーがやっているように見える

現行ウィッシュ　ほぼ国内専用の旧型MCプラットフォームで開発
　　　　　　　　旧型モデルのキャリーオーバーで開発費削減
　　　　　　　　３ナンバーモデルはドアまで車幅拡大不可能の為
　　　　　　　　樹脂オーバーフェンダー装着で解消
　　　　　　　　このプラットフォームでは２リッター、７人乗り
　　　　　　　　が性能的に限界（６５ｋｇ大人７人）
　　　　　　　　開発初期には輸出モデル用の高性能新MCプラットフォーム
　　　　　　　　も検討されたが価格優先で却下（原価率優先）

1.8X乗りです。約半年乗ったので感想。
キーレス、ETCなどオプション付けて総額190万。買い得感高かった
（今年3月時点、今は知らん）。
車重のためか、スタートや坂道では反応が鈍くてアクセル開けてしまう。
燃費に即響くので、アクセル操作は神経使う。
スピードに乗れば、走行音も高くないしストレスはない（感覚）。
燃費は、燃費計で１６km/l台だが満タン法では15km/l前後。
街乗りはあまりしない。したら相当燃費落ちそう。
ステアリングは少し反応遅めという感覚。スパッとは曲がらず。
運転して楽しい感じはしないが、便利な道具という感じですかね。

スマートマルチプレイヤーとめい

共有してないけど、ピラーの角度とかが似てるよね
どっちもかっこイイよ

ワイパーやドアハンドル同じだし

>>294
オートエアコンつけて街乗り８．４ｋｍ/L
月３００ｋｍくらいで余りのらないからガソリン代かからないけどずいぶん違うなあ

>>298
おれもそんなもん。
エアコンガンガン、街乗り、渋滞多しで平均8km/l

まだ２週間くらいだけど
通勤往復60kmちょい
エアコンガンガンで10〜11km/l
街乗りだとだいぶ落ちるね

ZGE20Wですがエンジン始動時に一瞬異音がしませんか？
ガガッキュルキュルキュルとセルモータが回ります。
エンジンが暖まればならないのですが、
朝の通勤前か帰宅前に5日に1回くらいの割合で鳴ります。
同じ症状の人いませんか？

>>301
お前だって5日に1回くらいはスゲー音のオナラ出るだろ？

細けーことは気にすんな。

エンジン始動直後なら音が出る時が有る。

一ケ月で都内街乗り、エアコンオートだけど燃費計12くらい。
実際はわからんが高速だと燃費計17は超えるから満足してるよ。

おい、このサイトでwishが絶賛されてっど


http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

フロントのマップランプを社外のLEDにしたのですが、電球と本体の間にあるコネクターみたいなのが天井裏に落ちていきました。

Dに言ったらマップランプassyでしか購入できないとのこと。
どなたかコネクターのみ買えるところをしりませんか？おねがいします。

よくわかんないですけど
ルーフライニングちょこっとだけ外してみたらどうでしょう？

>>303
すみません、始動直後でした。
キュルキュガガッブオーてな感じで。
あれ何でしょうね？

うちもエアコンONにしたままエンジンかけると鳴るわ。

>>309
エアコン
オーディオ
スイッチ消してから
エンジン切るのは
常識

>>310
マジで？つけっぱなしでエンジン掛けたり切ったりってなんか都合悪いことでもあるの？

>>311　電化製品全般に突入電流で壊れやすいけどね。

個人間売買で手に入れたウィッシュなんですが
22歳の自分が主に使用で、親を契約者(20等級ゴールド)
にしたら保険代５万円ですまないかな？

>>310
ナビの電源なんて切れへんで

>>312
純正部品なら突入は対策済み
社外品はメーカー次第

>>314
エアコンだってなんだって対策されてるって

何でも提供者任せだから些細なトラブルにも対応出来ないのな
JAFが忙しい訳だわ。

保険入ればロードサービスが無料で付いてくる時代なんだから
タイヤ交換ですら自分でやらないのはあたりまえでしょ。
エアコン、オーディオ付けたままエンジン掛けるのを想定して
製造するのは基本だよ。そんなんで不具合出ちまったらメーカーの
信用問題に関わるよ。そんなんで壊れちゃうんだったら
付けっ放しじゃエンジン掛からないようにすると思うけど。

>>311
バッテリーがへたるのが早まる
こんなこと常識だけどな 知らない椰子が大杉
だからJAFの救援で一番がバッテリー上がり
消耗品なんだからケチって何年も使ってないで、２年で交換しなさい。

>>317
保険に無料でロードサービス付いてくるのと
タイヤ交換が自分で出来るか出来ないかは、違うんじゃね
出来ないのが、あたり前でなく
車を運転するのなら自分で交換出来るぐらいになってほしいね

始業点検法律で義務付けられてても
大切な人の命預ける自動車の不具合確認出来ないなんて
哀れね。

オプションでDVDﾅﾋﾞが付いてるけどﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰが付いてない場合、
後になってからﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰだけ取り付けることはできますか？

sure

>>320
できるよ

>>322
�d

321ｶﾜｲｿｽ

>>324
仕方ないな日本人には「スレ」って読めるから
（ア　ユー　シュアー）

てす

やった！規制解除ｗ

未だに新型はほとんど見かけないby東京下町

新型旧型ってどうやって見分ければいいんだ
フロントはあのシルバーの部分が無いのが新型って判断してるんだけど
後ろとかどうみればいい？

>>329
旧型の新旧のこと？

あー、旧も新旧あるのか
旧の新はもうシルバー部分ないのかな

じゃあ今の新型（２０？）だって一発で分かる方法ある？

フロントマスクもテールランプも全く違うからすぐ判るんだけど

普通に考えて…釣りだろ…

並べりゃわかるんだろうけどマジマジと旧型を見る機会がないからねー
一度認識すれば走ってるの見ても違うってわかるんだろうけど

>>334
ここ見たら
http://toyota.jp/wish/

書き方が悪かったね
俺は今月２０型買ったから１０型と見比べるときにどこを見ればいいのかなって

一応HPの旧車カタログとか見てみたけど
フロントだと
１０型はネッツマークのとこにシルバーの横棒が入ってる
２０型はシルバーがなｋ黒いとこがちょっと広い

ナンバプレートの下のとこが
１０　｜　｜　　　　　｜　｜
２０　｜　　　｜　　｜　　｜　　

リアだとブレーキランプが
１０　縦長
２０　横長

こんな感じ？

そういう悪質な釣りやめてよね！

久しく、車以外は徒歩生活だったんだが、近所用にチャリンコ買ったら超快適になった＞半年前
こないだ、15年近く乗ったカロゴンからウィッシュに乗り換えた
良いなコレ。徒歩→チャリンコと同じくらい良い

1.8ｓにＧやＺのコンソールボックス（カップホルダー３個）を取り付けたいのですが無理でしょうか？
もしくはなにか良い方法ありませんでしょうか？ヤフオクのはちょっとダサすぎだし容量も小さそうなので大きいのがいいのですが

Sが2WDならポン付け出来るよ。
高いけどあのコンソールはマジ便利。

新型ウィッシュに旧型の純正コンソールってポン付けできる？

コンソールって別になくてもいいんじゃね？
最初、収納なくて困ったがもう慣れた
不要なもの置かないから車内すっきりだよ

俺は暑い夏の時期はメンソールを先っちょにチョン付けしてるよ。
スースーしてスゲー快適、夏オナニー

へー、今度試してみるよ

駐車場でどの世代かわからないけど古いウィッシュ見つけたから見比べてみた
細かい違いはいろいろあるけど>>336の他に
ヘッドライトが
旧○　　　新
　 ○○　　　○○○
ボンネットの線が
旧外より　新センターより
ドアミラーが
旧ピラーから　新ドアから

リアの反射板の位置が
旧低い　新高い

こんなとこかな

しかし、最近のモデルだからS-VSC全車装備ってのはいいね。
カローラクラスはVSCですらオプションだから、
そういう意味では割安感はあるね。

当方、ネッツでＷＩＳＨの２．０Ｇかオーリス１．８ＧＳパケ＋ＶＳＣを
検討しています。おそらくほぼ金額は変わらないと思います。
もし比較した方がいましたら、ＷＩＳＨを選んだ感想を教えていただきたいです。

私は身体が大きいのでＷＩＳＨはタイトに感じたのが懸念点ですが、
こちらの方がニューモデルなので確かに利点は多そうです。
クルコンも魅力です。
金銭面で問題なければ２．０Ｚなんでしょうけどね。

Zまでいったらもう1ランク上狙うけどな。Gも中途半端。クルコンは後付けでもいいのが出てるからSかXのセレクションの方が割安感高いぜ？

ご回答ありがとうございます。
確かに断然ＳかＸセレのようですね。
そうなるとオーリスがいかに割高なのかよくわかりました。
下取りも断然ＷＩＳＨのようですし。

もう一度試乗し直して考えようかと思います。
ＷＩＳＨの方はどうせ補助金はＮＧでしょうし、
もっと慎重に考えてみようと思います。

同じく、オーリスとウィッシュで迷った。
オーリスに、サイドエアバッグや横滑り防止装置を付けると、オーリスの方が高くなった。
しかも、オーリスは来年モデルチェンジらしい。

9/10納車の約束だったのに、9/20に一週間で変更
サギじゃ、まだ車体番号も取れてないのでキャンセルしたい

9/10納車でも補助金はきびしいよ

うわぁ
俺も内装カタカタいいはじめた！！

納車後３週間
ディーラー行くか・・・

ウィッシュにもストリームみたいに5人乗りのステーションワゴンバージョン出ないかな

ほぼ同価格のオーリスとなら、装備だけなら確かにＷＩＳＨだな。
車としての基本性能はフィーリングだろうけど。

ＷＩＳＨはモデル初期なのでこれから不具合が出てくるのかも。
本当は１回マイナーを挟んだ後の方が安心なんだろうけど、
補助金の可能性を信じるなら今週中なんだよね。
他に選択肢ないし、ラクティス、ヴィッツ後継に興味がないなら
ダメ元で発注かな。

>>354
3列目倒せばいいだけだろうにそれじゃ何か不満なの？ｗ
5人限定でいいならトノカバーやらなんやらつけれるんじゃ無いのか？

妻の街乗り用に購入。
妻は、フィットかヴィッツぐらいのの車が欲しかった様子。
3列と言っても、ワゴンみたいなもんだと説明。
チャイルドシート付けて、ベビーカー積むんならコンパクトは狭い。
ウィッシュはVSCやサイドエアバッグも標準だし。
もともと、カルディナぐらいの大きさしかないんだから。
大体、横幅はフィットやヴィッツと変わらないし。
全長は７０〜８０ｃｍ長いけれど、バックモニターやらコーナーセンサーやら付けたら気にならない。

別にインパネの造りやカタコト音は、気にならないけれどな。
良い買い物したと、思っている。
VSCやサイドエアバッグをこのクラスで標準装備にしたウィッシュには、正直たくさん売れてほしい。
メーカーとしては、ヘンテコエアロのハイウェイスターとかモデューロなんかを高く売った方が利益になるでしょうが。

>>357
確かに横幅はフィットやヴィッツと変わらないけど、
ホイルベースはクラウンより長いから、
女性の街乗りは慣れないうちは大変だと思うけど。

>>356
お前は何も分かっちゃいない

>>358
女の運転はそんな小さい事気にして無い
イケイケどんどんで突然ウントモスントモで大渋滞ｗ

>>357
車両価格に対しての利益率はトヨタ車中ナンバー１らしい。
旧モデルよりすべての部品でコストダウンされていて開発費も格安

だからショボイとは言えないが、もう少しなんとかしろ！

商談中はワクワクドキドキ
納車されてから半年たちますが、飽きた・・・
家族が増えたからと、納得して乗っています。

内装のカタカタ音は、常に音楽を鳴らしていれば同乗者にも気付かれないレベルですね。

カタカタ音
納車2週目で出てきて、あぁ〜って思ったけど
一か月点検で「こういうのが出てきてる」って相談して
でも結局何もしてもらえなかったんだけど・・・

いつの間にか消えてた。
以降早1か月。
なんだったんだろう。

ま、それはさておき
燃費も割と良いし、色も好きだし、見た目も１０系より好きだし
お気に入りの車です

>>358
＞ホイルベースはクラウンより長いから
んな訳ねーだろ、スペック見てこいよ

トヨタ車ファンの自分も２列５人乗りのワゴンタイプ（ストリームの様な）
を希望する。
ミニバンに分類されるもあくまで中途半端、非常用という領域は脱しきれない。
７人乗りならやはりエスティマ、オデッセイクラスだろう。
とはいえ、このクラスのユーザーで普段から５人以上で乗車している輩も極少数だと思う。
経済的で大きすぎず、普段はオーナーズカーでいざという時に３列シートを活用というところだろう。

現在、新車で販売しているトヨタワゴン車というとフィルダー位か？
スバルのレガシークラス、または１ランク下（５ナンバー）2000CC程度で
フィルダーよりひと回り大きいワゴン車がないのは天下のトヨタとしてはちと寂しい…

個人的見解だが、子育てが終わった世代（自分のこと）で通常１〜３、４人程度の
乗車率で近場、通勤、ゴルフ、温泉旅行程度のユーザーとしては、
ミニバン＝ファミリーカー（子育て世代）というイメージがついてしまうんだよね、
あくまで個人的意見だが。
よって、本来はミニバンとは分類される独立したワゴン（カルディナタイプ）を希望するが、
市場、経済状況やコスト等の関係もあるので難しいのは承知している。
ウィッシュもコスパフォにすぐれた良い車だと思うが、来春出るであろう
プリウスαとのチョイスになるだろうな…補助金もなくなるし…

電装系の配線がパネル内にあたってカタカタ
あっちこっちオプション用の余った配線があるから
ひとつ固定しても、また別のところでカタカタ

まっ、気にすんな
俺は慣れたよ

カルディナが復活してくれればおk

>>365まぁカルディナクラスは売れないから消滅したんだろうけど・・・

結局、あればあったで買う気になれず無ければ欲しくなると言う「無いものねだり」なんだよね。

おらピックアップが欲しいぞパブリカ・ハイラックスとか

1.8S、本日納車。

ターボ車からの乗り換えだが、足が固いなと感じた。
段差とか、結構衝撃がくる。
あと、結構走るなと感じた。1800CCには全然思えない。
車体が軽いからだと思うけど。
平均燃費は街乗りメインで10.4�`だった。案外、良くない。

俺もツインターボからの乗り換えだけど↑とは逆です。
アクセルよっぽど踏まないと走らない感じ。特に出だし。
車重も1440kgみたいだけど重く感じます。
一日乗っただけで平均燃費は分からないと思うけど、
俺の場合初日リッター9.5kだったのが今は11.5だけど。まーこれは一緒。
段差とかの衝撃は前車が固めのサスだったのであまり気にならないです。

言うの忘れました。
前のがボロ過ぎてある種稀少だったので勿体無かったですが
トータルで見れば買い換えて良かったと思います。

スポーツモードにしたら変わる

XかS糊ならpivotの3-driveAC付けなよ。
7段階のスポーツモードで走りも快適になるし高速はオートクルーズで燃費向上。
費用対策はおそらく最高クラスジャマイカ。

ここまでメタメタに書かんでもよくね？

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

今日試乗してみて乗り心地はなかなかよかったんですけど２点気になることがありました。

運転席と助手席の肘掛の幅がだいぶ細くて何回かずっこけたような格好になってしまいました。
取り外す以外で何か太くするような対策ありますか？
なんかコストダウンが目に見えすぎて嫌です。

あとシートも全体的にすごく薄っぺらくて嫌でした。
シートカバーでどうにかなりますか？どういうシートカバーがいいでしょうか？
純正はカッコ悪いので嫌です。

>>371 370です。俺のはシングルターボでした。
まあ4ATだったからCVTになって、感覚が早く感じているのかも
しれません。
信号でアクセル踏んでメーター見ると、いつのまにか６０くらい
でているもので。
前は4ATだから、ウィッシュはかなり変速がスムーズです。

>>377
キックアップが無いから頑張ってる感じがしないのね
錯覚かも
追い抜こうとアクセル踏んでも追い越せない感じして諦めようかと思ってしまう

>>376
アームレストの幅って、トヨタミニバンはあのぐらいばかりだった気がする。
前後のウォークスルーの為なんじゃない？

私はちょっと高いけど下記パーツを付けていますよ。
http://www.clest.com/parts-widearmrest.html
後、現行VOXYのOPアームレストを初代WISHに
取り付けた人をWebで見たなぁ。

>>371
パーキングブレーキ解除して、お祓い受ければもう少し軽快に走ります。

スポーツモードＯＮ！より、
エコモードＯＦＦ＆エアコンＯＦＦモードの方が
パワーは体感できるって、どーなのよ。

>>378
キックアップとはどういう意味ですか？あまり車に関して詳しくないので
教えていただけると助かります。。

>>381
キックダウン（ギヤー落として）キックアップ（ギャー上げる）変則動作
アクセルべた踏みするとキックダウンする。
（プラネタリーギヤーを使ったトルクコンバーターのＡＴのバルブボデーで切り替える）
みたいな。

キックアップ初めて知った。
AT2→4or5にベ踏みで一気に切り替えるのはキックダウンだけど
アクセル一気に離すと5→2or3になるのか？初めて知った。

>>383
説明がヘタで申し訳ない
許して
クレ
。

CVTって、アクセルを吹かした時、なんか電子音みたいな音がするんだけど、
これって普通なの？
ちなみにモデリスタのマフラーに変えています。
多分、ノーマルマフラーの時も音がしたので、マフラーは関係ないと
思われ・・

キックアップなんだそりゃ？
コーラアップなら大好物だが。
http://www.meiji.co.jp/corp/news/2007/1227.html

おい懐かしいじゃねぇか

>>387
だろ？裏についてるオブラートが上顎にひっつくんだよな。

それってロックアップだろ（藁

>>378
キックダウンはわかるが、キックアップって何だよ？
アップは、徐々にアクセル踏めばアップするが、それはキックじゃない。
キックアップとは何？

>>389
光速の ビジョン 見逃すな
ついて来れるなら

来年プリウスワゴンが発売されたらウィッシュの下取り価格激激落ちするから
やめとけと知人が言うとるけどホント？

昔からいわれてんからなぁ
プリウスワゴン・・・

>>382
＞ギャー上げる

吹いた

>>392
そもそも下取り期待して買うクルマじゃないと思うが。
俺は乗りつぶす気持ちで買った。
ボディの色も「ホワイトパールが下取りも高いしお勧めです」と
言われたが、「下取り考えてないから」と言って、別の色にした。

>>395
で、人気の黒にした訳か

>>392
プリウスワゴンじゃなくプリウスのワゴン版な
あたらしいプラットフォームの開発なんかしてらんないから、
追加されるWISHハイブリッドのラインナップのことを言ってるんだよ
バッテリー余裕で積めるスペースあるらね、20系WISHには。

でも、ハイブリッドはお断りだ。

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

l
l
l
l
J

Dピラーのスピーカーを交換したいんだがオススメはなに？

条件としては、
・ツイーターじゃやだ。
・カバー内に収まるやつ、天吊りサテライトとかヤダ
・価格は安けりゃ安いほど大歓迎

>400
許してくれ、


・・・・・・・・・ぶっああああーかっ！

スピーカーって、
ちょっとでもいい奴に替えれば効果体感できるものなの？
今のナビ一体型オーディオと純正スピーカーだと、
こもってていやなんだよね。
ちなみに1.8Ｘです。

>>403
先にデッドニングしてみたら？

WISHって納期に二ヶ月もかかるのでしょうか？

中古で初代を入手したんだが…
この熱い思いは、どこで受け止めてくれる？

>>406
おめ
初代の方が収納多いし質感も若干あるからいいと思う
燃費はカタログでは新型より悪いけどドライバー次第でよくも悪くもなる

偏差値４０の頭でも事故しないで運転できますか？

下が見えにくいから駐車する時に付近に小さい子供がいないか３６０度すげー神経使う。

>>409
その方が安全でいいね。

>>409
上は、あんまり気にする必要ないと思う

新型WISHってそんなに売れてるの？
納車が二ヶ月って、契約の時に聞いたスケジュールと
一ヶ月も違うんですけど・・・

ねぇ、旧ウィッシュのスレってどこにあるの？
お金無いから中古の購入考えてるんだけどスレ検索してもみつからないッス。

スレ落ちてるね

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？


あー？

7月25日契約しましたが、先程ディーラーからまだ納期が確定しませんと連絡がありました。

あームカつく

>>416
似たようなもんですね
当初は８月末納車、補助金は大丈夫で契約
今は９月中旬、これも危ないんだろうなあ
下取りの車も当初は９月に入ったら、代車にチェンジだったのに
いつのまにやら納車まで乗ってていいよ〜だし・・・・

ところで補助金間に合わない場合の話は車屋としてますか？

>>417
補助金は間にあわないのですみませんと言われました。

今になって納得いかなくなってきたので、担当に文句言おう。

補助金が駄目になったらどうするかの
話はニンジンぶら下げ状態の契約前にするもんじゃね？
バカ正直に信じて、間に合わず契約後にウダウダ言ってもディーラーじゃ
間に合いませんでしたプギャーで
終わりだろｗ

>>406ですが…
>>413も居るし、ここで語っちゃ駄目ですか？（´・ω・`）

>>418
あらら、そうでしたか。
すみませんで済む話ではないんですよね＞＜

10月以降は奨励金もトヨタは出るようですし
私の話では何かしらの動きはあるから大丈夫と
聞いておりますので、ちゃんとお話をされるといいと思います。

私は、遅れる可能性がある場合はメーカーオプションは変えてもいいから
と車屋と話をしましたが、間に合うので大丈夫といわれ今に至っています。
契約直後とお盆明けに聞いた納車予定と、その後で１０日もずれたので
文句を言ったら何かしらは考えているようでした。

おそらくプリウスと同じ工場で生産をされている可能性があり
そのあおりを受け、全体的に遅れていると私は聞いています。

>>419
残念、エコカー補助金ありますから
と車の購入に補助金が含まれている場合は
契約に関わることなので、ダメにはならないんですよ・・・
全額は無理にしても、争えば半分は取れる案件だと思います。

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

>>421
現行ウィッシュ生産は田原工場に移管されているよ。

ヴォクシー乗りだが足腰の弱ってきた両親が乗り降りに苦労し始めたのでウィッシュに乗り換え検討

3列目シートへのアクセスが良い6人乗り2.0Zが所望だが、試乗車は1.8S
軽く流す程度の試乗しかしていない（というかさせてくれなかった）がヴォクシー並にユラユラした乗り心地だったのが意外でした
セカンドシートに乗ってもらった両親も、先日乗った屋形船に乗った時と同じような乗り心地だって言っていた
試乗車なので無理せず周囲の車の流れに乗せてただけの運転だったのに、そんな風に感じたのが残念
3列目シートに乗せた妻からは足元が狭すぎるって意見、フル乗車時は3列目にチャイルドシート＋妻という感じだが厳しいかも
さすがに乗降性はヴォクシーより良かったらしく親も楽だって言っていた

問題はダッシュボードの方から、なんかカラカラコトコト音がしていたので気になって助手席の営業に聞いたら
『仕様です、気にしないでください』と、ヽ(´〜｀; ｫｨｫｨ
このスレでも異音報告はあったが個体差だろうと気にしていなかったのだが、さすがに試乗車で異音を聞くと萎えるね('A`)

という感じでなんか気分が削がれたので見積もりだけもらって帰ろうとしたら
『ウィッシュよりもSAIの方がお勧めですよ』と営業猛プッシュ
『私・妻・子供・両親で乗る時もあるのでSAIはちょっと……』と俺が言うのに聞く耳持たず
どうやら即納在庫車があるらしく押し付けたいのが見え見えｗ

結局、妻が逆ギレする前に見積もりも受け取らずに這う這うの体で帰宅
そうしましたらその営業さんがわざわざ見積もり持ってきてくれました、SAIのｗ
今購入検討しているのはウィッシュだと半分怒り気味に言って帰ってもらったら
今度はヴォクシーを購入した時の営業担当で、この春にネッツ店から近所のレクサス店に移った人が入れ替わるように来た
……HSのパンフと見積もり持ってorz

という感じでなんかグッタリしてしまい愚痴を長々と書いてしまい失礼した
しかしいろいろな意味でトヨタの必死さをしみじみ感じた一日だった

子供＆高齢者のいる世帯でヴォクシー→ウィッシュへの乗り換えってあんまり聞かないけどな。
この手の低ルーフミニバンの３列目なんてほぼ非常用だよ？乗り心地はいわずもがな。
子供がいるならスライドドアのミニバンの方が便利だし。

ＳＡＩやＨＳを勧めるのは勿論ありえないけど、もう一度車種検討しなおしたら？

>>425

で結局どうするの？

来年マイナーチェンジはしますか？

それなら、エスティマでおｋじゃない？

ウィッシュの3列目に大人はちょっと…ヴォクシーでも狭くない？

プレマシーならウィッシュより少しでかいかな

>>425
2.0Z買うならオデッセイの方が良いと思うけどな。
ウィッシュの3列目はホント狭いよ。

安全装備はウィッシュが充実しているが、細かい作りが雑。
俺も先代1.8X-Sを6年乗って、あまりにも走らないから2.0Zに
乗り換えたけどオデも候補に入れていた。

ま……正直後悔しているw

5ナンバーサイズにこだわらないならアイシスとかもっと選択肢あるでしょ

おまいら長々と愚痴を書いたのに、いろいろとアドバイスありがとう

ヴォクシーからウィッシュって考えたのは、乗り降りするのがしんどそうな親の姿を目にしたのが一番のきっかけだが
箱型ミニバンの乗り味が嫌になってきた俺のわがままもあるｗ

ヴォクシーに乗る前には初代エスティマに乗っていて仲間内でよく遊びに行ったりしていたのだが
結婚して妻が乗るようになったら、デカ過ぎて車両感覚が分からないのか傷だらけに(´;ω;`)
最後は妻が左側面全部を見事に擦ってドアも開かなるような自爆事故を起こして廃車に(´;ω;`)ｳｩｩ
……ガードレール代って結構するのねorz

それぞれ家庭を持ち仲間内で遊びに行く機会も減ったし、両親が出不精になってきて家族全員でロングドライブをする機会も減って
フル乗車は年に数回あるかどうかって感じになり、3列目シートを使う機会が少なくなってきたから広さは重視しないつもり
ただイザという時のために3列シートは欲しい。でも、確かに皆さんが仰るとおりウィッシュの3列目は狭いのですよねorz

オデッセイは遊び仲間が乗っているので良い車だと思っているが大きさでアウト、オデにするならエスティマにすると思う
そしてエスティマは前の車と同じ運命をたどりそうで躊躇してしまいます
ストリームは午前中に試乗して乗り味は気に入ったのだけど、背が低すぎるのと3列目へのアクセスに難ありでたぶんパス
一番条件に合いそうなプレマシーはトヨタ営業による予想外の攻撃に合ったせいで今日はマツダに行く気が失せたｗ
そしてアイシスは>>432氏に指摘されるまで存在を忘れてました

とりあえず来年初めのヴォクシーの車検までにどうするかじっくり考えるつもりです。

ウィッシュも視界はあまりよくないから嫁さん擦るんじゃね？
コーナーセンサーとバックガイドモニターは必須だな
多人数が年に数回ならレンタカーでいいかも

ちょっと語弊があったので修正

×デカ過ぎて車両感覚が分からないのか傷だらけに
○デカ過ぎて車幅感覚が分からないのか傷だらけに

自宅の近所に道路拡張に応じない家があって、その前の道だけすれ違うのに気を使う道路幅だったりします。
そこのガードレール全損させましたｗ
普段よく使う道なので、そこが拡幅されればエスティマも候補になるのですが……
現状では過去のトラウマの所為で妻が拒絶するでしょうね、それも仕方の無い事かと

以上、長文・駄文・連カキ大変失礼しました

リログするんだったorz

>>434
確かにウィッシュの視界も良くはなかったですね、そういう事も含めて検討の余地がありそうですね
レンタカーの運用も含めて車種の検討を進める予定です。

……まさか、そういう先読みをして営業はSAIやHSを勧めてきたのかな？ｗ
まあ、変って言われるかもしれませんが、なんだかんだでウィッシュが気になったりしてますｗ

>>433
嫁に公道走るなと伝えてくれ

乗り降り考えるならSTEPWGNはどう？

そんなあなたにエクシーガ
一度は乗りたい水平対向
知人の話ですが、試乗の結果エクシーガを買いたたくなったのに、妻のスライドドア
が必要とのひとことで、しかたなくノアにした人がいます。

なぜプレマシーにしなかったのか

自分は初代海苔だけど・・・
アレだよね現行wishも含めて、「敢えてwish」で買える人じゃないと満足はしないと思うよ
どう考えても3列チョイスの時点でその理由からスライド必須なのは当たり前の事だし
非常用と割り切っていてもスライドが便利と思う母ちゃん方はたくさんいるし
なんせ駐車時にチャイルドシートから赤ちゃん降ろすにしたってヒンジだとどうしても隣の車気にするだろうしね
「その辺は停車も含めて要領よくやってくれや」じゃなくてどう考えてもスライドの方が便利、がさつに扱える
と女性はそんなもんですよｗ

そこんところを納得させられる、なおかつヒンジドアが好きだ！カタカタいってもこのデザインが好きだ！
wishが、トヨタが好きだーーーー！！
って人以外は大人しくプレマシーかアイシス買いましょうよ

ウィッシュってファミリーカーっていうよりカップルカーという位置づけだと思う
３列目なんて年に数回つかえば御の字レベルかと

>>442
盆や正月に陸路車で帰省、そして両親兄弟連れて食事-とかね

夫婦に子供二人ゆったり出来て3列目潰して荷物ゆったりで十分ファミリーカーとしての役割は果たしてるでそ。
後はアルパインの天井モニターで
アニメでも見せときゃOK

ステーションワゴン的な使い方が出来るのがいい
3列目は使ったことない

大学入学と同じくしてwish買ったけど学生のレジャー使用には向かなかったな。
4〜5人(成人男女)の小旅行で3列目つぶして荷物積んでも狭いし、重量で走りも重かった。
3年次に今のRAV4に乗り換えてからは５人乗っても小旅行は余裕になった。
wishよりステアリングのきれもいいし見切りもよくトルクも強い。
家族カーって言ってもせいぜい妻１子供３ぐらいだろうから5人乗りのSUV買っときゃ間違いないだろ
>>445
3列目つぶして荷物乗せようと思うと2列目を前に詰めなきゃならんくね？
絶対中途半端なんだよな

大人６人で３００キロの遠出。
一番後ろに乗った奴は１７５センチくらいの男だったけど
普通に寝てた。
市営バスよりは乗り心地は良かったｗ

ま、所詮車なんてユーザーのニーズに合うか合わないか。
おれは満足してるけど、満足できない奴は車選びが悪かったとしか
言いようがないだろ。
もしくは営業マンか？

２００万程度ならこんなもんじゃね？
不満ならどうぞ、アルファとかエルグランドとか
でかい図体ぶん回してゆったりして下さいな


ちなみにおれの中で、ウィッシュかストかは迷ったが、プレマシーはない

あのフロントマスク、吐き気がする。

ストも初代はかっこよかったんだけどな
今のは割とありふれてるからな

雑誌だと走行性能はストと書いてあるが、せいぜい
公道レベルで一般５０〜８０キロ、高速１００〜１３０キロ程度で
走行性能云々ってほどでもなくない？



５ナンバークラスのミニバンの三列目は、多少の差はあれど
所詮みんな膝折れでしょ

>５ナンバークラスのミニバンの三列目は、多少の差はあれど所詮みんな膝折れでしょ
VOXYと現行プレマシー(H19以降)は3列目は広い。２列目と同じくらいにゆったり。
プレマシーはアリだと思う。20Z試乗したけどwishよりかは全然走れる

今のプレマシーの３列目は確かに広いな
２列目の真ん中を抜いて2-2-2にすることもできるし
機能性はあると感じたわ
>>446
rav4に乗り換えてwishどうしたの？

ストリームも３列目の足元は広くて快適だった
1.8Ｓユーザーですが現行ウィッシュの三列目の狭さは一番改善して欲しいところ
なんでこんな設計してんだ

>>446
ヘッドレスト外せば解決するだろ？
最近の大学はこの程度の事も思いつけない頭カチンコチンチンでも
入学できちゃうわけ？
　てか、親がダメなんだろうなぁ、金与えて車与えて、そのうち
女ですらあてがうんだろ？ｗ

>>446
お前はどんだけ荷物積むんだよ
引越しじゃあるまいし
旅行くらいなら充分広いだろ

>>451
まあまあ冷静に

もしかしたら夜も寝ないでバイトして買ったのかもしれないし
親のカネで買っておいて能書きたれてんだったら許せないけどな
貧乏人のひがみと言われるかもしれないが

俺は大学の頃にバイトしまくって１０万円で中古車買った
ボロだったけど嬉しかったな

>>449
wishは実家の親に売った
>>452
うーん、自分の用途では狭かったかな(アウトドア)

バーベキューセット積んだりとかするとスペース足りなくなるだろうね

>>453
自分で稼いだ金で買ったさ
俺の場合は中学の頃から初心者向けPC救済サイト開設してて
それをドメインごと売ったらそれなりの金額になったからな
今はファミレスバイトとandroidアプリ作って小銭稼いでるけど

アウトドア用途だったら確かに高さが足りなくなるだろうな
折り畳み自転車積もうと思ってもモノ選ばないけないし
そもそもアウトドア用途でウィッシュ買おうと思わんけどなｗ

だよね。ニーズが違いすぎ。

ところで良く聞くカタカタ音って本当にするの？
自分は初代乗りだけどしたことないし、同僚が去年20系を買ったけどないみたい。
当たりの良し悪しなのかね。

>>458
社外品のナビとかオーディオとか取り付けて、ちゃんと後処理できてない奴がカタカタ音
たまにレー探の電源コードが振動でコンソールと当たってカタカタ言ってるというアフォもいる。
まれに純正のカタカタ音もあるらしいが、ロードノイズで相殺されるので気にする必要なし。
クラウンでも同じだ。

現在wish乗ってないのになんでこのスレで長文ネガキャン？
ID:qTfSbwnz0

>>459
エアコン吹き出し口からバカみたいに大きい音でカタカタなる
イライラして仕方がない
音楽でも消せないレベル

>>460
就職準備のために新しい車探してるんだよ
以前乗ってたのは旧式だから現行の情報探してここにきたの
ミニバン探してるから、プレマシーとかの試乗とかしちゃってるわけ

>>445までの流れ(家族カーとしては良い車)ってのには同意だけど、レジャー(アウトドア)
には向かなかったって言いたかった。別にネガキャンしてるわけじゃないよ。
外面も燃費もよくてなかなかの車だったって思ってるし

>>461
それだけ重症のカタカタ音ならディーラーに言えば？
言えないなら、パテで埋めちゃえばｗ

>>461　叩いてみればいいのに。

まあ就職がんばってくれや
言いたいことはわかったから

ところで乗ってたWISHは20系じゃないよな
ここ20系スレだが

たしかにロードノイズはうるさいが、カタカタ音はアイドリング中が最もうるさいから
Ｄに対策をお願いしたら「プラ樹脂の材質の問題なのでどうにもならない」
と言われた。半年前の話だけど。

どうにもならないで済ますからクソなんだよな

>>463
何回もいったけどダメだ

もっとカタカタするものコンソールの上においておけば良い。

>>466
うごかねぇクソディーラーから買っちまったんだなかわいそうに・・・

クスコのタワーバーとリヤスタビライザー付けたら、かなりコーナーリングがよくなったぜよ。

200万もする車で
カタカタ音がするなんて…

ストリームでも買っとけば良かったのに。
パクリームなんて乗るからｗ

パクリームは旧型

>>473
知ってるか？トヨタは2世代同じシャーシ使うんだぜ？
今の新型なんて見てくれだけ代えたマイナーチェンジだよ。

何をそんなに熱弁奮ってんだかｗ

エアコン吹き出し口がカタカタって
軽４でもならねーよ。

まさにトヨタクオリティー

ん？熱弁？
ID真っ赤な奴のこと？どこにそんなｗ

カタカタ音は当たり外れの個体差らしいな
うちのは静かでラッキー

お気の毒だけど運が悪かったってことで。

別にトヨタに限ったことじゃないしね。
知り合いのフリードもカタカタ言ってるw

助手席のドア開けると
ヒンジの付け根の鉄板がチギレそうなんですけど
みなさん同じですか？

ディーラーに「カタカタうるさいんだけど・・・」
ってクレームつけたら、
鬼の形相で
「カタカタ言うんじゃねぇー」って言われた
（ネタね）。

ところで、1.8Ｘノーマルの65扁平タイヤで
あんなに路面からの突き上げくらうのに
50とか55履いてる方、実際どーですか？
インチアップ今考え中なもので、教えてください。

>>480

確かに鉄板薄いよね、ドア勢い良く閉めると
「ぺコーン」って音で閉まって結構はずかしい。
雨が降ると、パタパタパタ・・・ってトタン屋根ぽいし・・・

でもスタイリング気に入ってるから気にしない。

連投ｽﾏｿ

窓枠が割れた・・・以前は右、今度は左。
Ｄめ、両方交換したんじゃなかったのか！

>>483
普通は割れた方だけ交換だろ

うちのはカタカタ鳴らんぜよ。

突き上げは気になるが…車高調変えたらマシになる？

タイヤをレグノＧＲＶにすれば解決

窓枠が割れたり
ルーバーがカタカタ鳴ったり
突き上げて乗り心地が悪い
ロードノイズが酷い
ドアがベコベコ
雨が降るとパタパタ

今日だけでこんなにネタがでるなんて
軽四以下だなｗ

>>471
クスコのリヤスタビとロワアームとタワーバーと、
KIMWORKSの三列目補強バーも付けてるぜｗ

さすがにここまでくると剛性感が違いすぎる。

>>488
モノコックがペラペラで弱いのに
一部だけ剛性高めるとその周辺が裂ける
危険性があるような無いような

一般大衆車なんだから我慢しろよ。

買った値段考えてみな
軽四と大差無いのに何を求めてんだ。

軽四厨巡回乙！

軽四厨なんだぁ〜、乙。
はやく卒業できるといいね軽四。

軽四を鼻で笑える車でもないけどね

ゴメン、軽なんて乗ったことないから較べられないやw
事故って死なないよう気をつけてねw

軽四ってなに？
ケロヨンって読むの？

この車、ヘッドライトの防水悪い？
片側だけ水が入って、水滴がビッシリ付いているんだが
ディーラーに持っていったら新品と交換してくれるかな？
納車３か月です。

補助金終わって過疎の予定地に降格ですぅ

>>496
すぐ文句言いに行けよ

>>491〜>>495

必死なんだね。
やっぱ軽四が気になってるんだ。
補助金もらえなきゃ買えないもんね。

>>499
車だったのぉ〜！！！

>>500
WHISオーナーだったら、
釣りでもマジでもそういうことやめてくれ。
あわれすぎる。かなしくなる。

>>501
すまん、調子に乗りすぎた！

新しい彼女が出来たのでドライブ、食事に誘った。

俺は上手くいけば今夜はｗｗｗ
颯爽とウイッシュで迎えに

彼女がウイッシュを見た途端
なに？それ？？？
そんなダサイ車になんて乗れないわよ！と
あなた一人で行けば？

俺は折角ビシッと決めて行ったが↓
速攻ガリバーに売り飛ばした。

>>503
彼女と別れろ

俺の彼女は
かっこいいねって言ってくれてる

分かりやすい煽りを相手にしちゃ駄目だってば

>>503
俺の彼だってかっこいいって言ってくれるわ。

見た目は　毎日見ていればカッコ良くも思えてくるかも
軽を作っていないトヨタとしてはウィッシュの作りは
５ナンバー３列の軽自動車という位置づけでＯＫ
単なる生活の足という考え方をして車を選ぶ自分としては
トヨタしかあり得ないわけで
その時々の生活スタイルで最低限の車を選んでいるだけ
快適な走りを楽しみたい
まわりの人から羨やましがられたい
車買ったんだね！とチヤホヤされたい
そういう車が目的の人は他の趣味性の高い車をあたって下さい
この車のユーザーはそういう事に納得した上でただ乗っているだけですので

>>503
どうせプレマシーみたいな顔の女だろ？

>>507
確かに

>>418

エコカー補助金ですが打ち切りになった件について
先ほど車屋さんから連絡がありました。

８／１契約の私は諦めていたのですが
補助金に間に合ってしかるべきという判断で
１０万円を頂けることになりました。
クレームも何も入れなかったのですが、車屋さんの気持ちに嬉しかったです。
スタッドレス＆ホイールを車屋さんで購入しようと思います。

エゴカー補助金は資金が切れた時点で終了って言われてたし
ディーラーでも言われてるはず。

それをゴネルなんて乞食根性丸出し棚。

あえて補助金を使わなかった俺がブルジョワってことか




（中古だったのは内緒だ）

>>511

何にも私からは言っておりませんって書いているでしょう。
クレーム何も言ってません。
車屋から提示されたんですよ。

ちゃんと文字をヨメや！　カスが！！

車換えるって言ったら、彼女にウィッシュにしてって言われた。
家族になろうということか、はたまたエグザイルが好きなだけか。
確かに数年の付き合いで、双方両親公認で、いいタイミングと言えばそうだけど。
俺は再びフィールダー狙いだが、１８００で装備揃えるとウィッシュの方が安いのね。

>>510−>>512
わざわざ文頭に>４１8にアンカー付けてれば
>551は>418つながりでに反応してるだけじゃね？

↑512と５５１さんごめんなさい

>>511>>512>>515

>>418つながりと考えられたとは思いもよりませんでした。
暴言を吐いてしまい申し訳ありませんでした。
ディーラーにクレームをいうのは私もナンセンスだと思います。
黙っていれば相手も人間ですから、分かってくれることもある
といいたかっただけなのです。

補助金あわせて50万引いてくれたよ

高々200万ポッチの車で悩む事はないだろ。

ウイッシュに乗ってるとデブ嫁と小汚い子供を連れていても
恥ずかしさを忘れさせてくれる。
これだけ似合う車は希少だよ。

と 不細工が申しております

wishのこと酷く書かないで　オ・ネ・ガ・イ先生様

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

>>521
国産ウィッシュをボロクソにこきおろしながら
タイ産マーチを手放しで絶賛しちゃう輸入車コンプレックスの強い池沼ですな＾＾；
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/MarchK13.htm

>>522
出来に産地は関係ないよ。

>>514
このクラスで横滑り防止装置やサイド＆カーテンエアバッグを標準装備したウィッシュは、良い選択。
良い嫁さんになる予感大。

・横滑り防止装置やサイド＆カーテンエアバッグを標準装備
・バルブマチック

これ以外なんかあんの？ｗ

それ以外は特に秀でたところもないけれど、欠点も少ない車だよ。
安全装備は、後付けできないからね。
燃費も、かなり良いし。

それと引き換えの窓枠ﾋﾟｷﾋﾟｷとルーバーｶﾀｶﾀっすか

煽ってるお前さんはどんな車乗ってんの？
さぞいい車だろうから、後学のために教えてよw

正直な話
先代、ストリームぱくったゴミミニバンを
外装だけ取っ替えたコストカットカーにしたから
この程度の品質になったんだろ

開発費がほとんどかかってないんだから
質が悪いのは必然。

その割にはライバルカーと同価格なんだから
トヨタウハウハだろ。

>>528
あ？デトマソパンテーラだ知ってるか？ｗ

俺の嫁の３サイズ
９８−９７−１０３
この嫁が最近　夜の仕事に勤めだした。

当然帰りは交通手段が無い。
別に帰って来なくても良いと思ってる。
しかし嫁に言われ俺が向かいに行く事になった。
そこで選んだのがウイッシュだ。

この嫁にピッタリな車を選んだと思っている。

サーキットのオオカミなんかに出てきたやつだな走行距離は25万kmぐらいか

>>530
補助金に目がくらまなかったのか…

なるほど、旧車マニアのオッサンが買い替えする金のない憂さ晴らしに自分と無関係な車のスレを荒らしてます、と…。
よっぽど淋しくて誰かに相手してほしいわけ？
充実した生活してたオーナーでもないのにこんなとここないもんねw

新型マーチがウィッシュより月とスッポンぐらい違いが有るみたいだぞ！

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/MarchK13.htm

>>535
糞ブロガー乙ｗ
ウィッシュは６０ｋｍ以上の走行がもっとも安定してるし燃費もいい
試乗車のタイヤに異物でも挟まってたんじゃね？

フォグランプつけるにはフォグランプassy意外になにかいるのか？

>>537
12Ｖのバッテリーが必要ではないかと・・

踏んでも加速しないエンジン、曲がらないハンドル
これは、安全性を考えての仕様なのか？
単なる部品カットのコスト優先の結果なのか？
開発陣の声が聞きたい・・・怒るぞゴルアーーーー！

普通に乗ってれば問題なし。
この車にどこまで追求してるんだ。

窓枠は割れたら交換してもらえるし。

トヨタのエンブレムをレクサスのに換えてあるウィッシュを見た

なんか淋しいっすよ。

2〜3時間運転すると　足と腰がパンパンになって　とても疲れます
自分に合わないだけかもしれませんが
タイヤとサスを交換したら乗り心地は良くなるのでしょうか？

以前乗っていた1500ccの方が乗り心地が良かったなんて。。。

>>530
んじゃなんでここにくるの？ｗＷＩＳＨに興味があるの？死ぬの？

新型になったっていうから
スレ覗いてみたけど
とんでもない欠陥車だな。

ストリームがフルモデルチェンジするまで待つわ。

>>544
まちゃいいじゃん！どんなグレード買うんでしょうねぇ・・・・
買ったら報告ヨロ！

ストのレスでも同じこといって一生買わなかったらワラ

嵐はうざいが、お前らのWISH愛を聞いていると胸が熱くなる良スレ

つかストリームってフルモデルチェンジあるの？
そろそろ廃番かと思ってたわ

オデとストは現行で終了は既定

>>542
加齢と運動不足

>>548
ソース

>>548
普通に考えると
ホンダの人気モデルが廃盤なんてあり得ない罠。

ストリームは今の低床フロアでもう少しかっこよくなったら欲しい。
オデやインサイトみたいな変なバンパーだったら萎える。

スト現行で終了はないだろうね。でも３代目が出るならハイブリッドじゃね？
今後を考えると、ウィッシュよりむしろプリウスワゴンにぶつけるしかないでしょ。
オデじゃ内装の大幅なコストダウンしにくいだろうしね。

>>551
そうやってああだこうだ文句いって結局かわないんだろ、
あっ！かえないんでしたねｗ。
wish気に入らないなら何度もくんなよ！

ストリームスレ行けばいいのに

ストリームのモデルチェンジは当面無い。
会社はフリードに力強入れてるし利益率が良いから。ストリームのＲＳＺはウィッシュに価格帯合わせてるため儲からない。
更に世間のニーズに合わないので、開発費は割けない。期待に応えられなくてすまない。

大学生だけど、この車買いました。
正確には、知り合いに安く譲ってもらった。
カッコ悪いけど、車としては良いと思います。走りなんか最初から期待してませんでしたけど、直進性と動力性能は意外に良かったです。あと燃費は良いですねｗ

俺も大学入学とあわせて買ったけど
燃費には驚かれるなー
ダサイって言われるのは同じだがｗ

20系？

燃費そんなにいいか？
街乗りエアコンガンガンだと平均7kmだよ。
以前乗ってたエコなんか関係ない時代の車だって9kmいってたよ。
同じ条件、同じ運転の仕方なのに。

CVT向けの運転すれば10くらい行くでしょ
加速時とかに2000回転以上いかないように心がければそれなりに伸びる

うちも都市部でエアコン入れまくって平均11ぐらい。
運転の仕方に問題があると思う。

田舎の駅弁大学へ高速乗って通ってる自分的には
総走行距離(高速と街乗りで半々)+クーラーガンガン+乗車２人で14.5km/l記録してる
全て街乗りで乗ったとしても12km/lはあると思う
比較対象が親乗りのエクシーガだからかもしれんが10km/l走れば充分という認識

お前らやんちゃだなｗ
エコドライブ意識すればリッター15kmは普通にいくだろ

>>563
お前もやんちゃだなｗ
エコドライブ意識すればリッター19kmは普通にいくだろ

>>563,564
こういう時は信号がない田舎が羨ましいぜ

おとなしく高速走ったら20km/l超えてビビった

街乗りでも、ブレーキ踏んだら負けだと思ってる俺は普通に14↑
中古の初代だからｽﾚﾁｽﾏｿだが

>>557

室内の意外な広さにもね。

>>562

バイク通学すら制限されてる俺からしたら車通学とか裏山。
俺は都心をウロチョロ乗りでも13以上は確実。５人乗車で伊豆行った時は16を記録。

でも家族のアクセラ(2000)でも都内で11以上出るから、乗り方の影響多いんかな。

>>568
バイク通学のほうが親に反対されるだろ…
シャドウ400海苔だけど高速軽快だぜ
ただ田舎は高速の交通量少ないからとんでもないスピード
で流れてるのが唯一怖い

車は安全だー

いつのまにやら統合スレになってる件

俺のは20系やで、巷でブサイクと評判の

>>571
黒やグレー、赤系みたいに濃い色だとだらしないフロントグリルが目立たないからブサイクに見えないぜ？
後ろはそれなりにかっこいいと思うんで前向き駐車してる

金がある奴は、モデリスタのグリル付けてるよ。

モデリスタ芋

グリルとボンネットの間にメッキドアモール付けたらけっこう引き締まるぜ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/806167/car/701446/3204613/parts.aspx

やだなにこれださい…

>>569

大学は車もバイク通学も駄目なんだ。車はそもそも置くとこないし、駐車場は凄い高い。田舎の大学は堂々と車通学とか出来て羨ましい。

東京はつらいなー。駐車場とか3万くらいするんだろ。
うちも基本禁止だが俺は大学近隣に駐車場借りてるけど1万円/月で済んでる。
>>575
俺はエンブレムがダサイから外してる
なんか知らんがフロントだけでよくプリウスと間違われる

>>578

辛い。学校近くの立体駐車場なんて月に16万とか…。

やはりユーザーは若年層中心なんだろうか？

>>578
うちは、2ヶ月3000円だわ。
一年分まとめてはらうと10000円にしてくれるよ。
屋根もあるし、高圧洗浄機も2機あって、
ワックスは出ないけどシャンプーは自分で注ぎ口から注げばOK
駐車場利用者は無料だよ！

場所は下北半島だけどね

そんなに燃費いいんだー
1300ccからの買い替えで燃費だけが心配だったけど
WISHに決めようかな

日産みたいなビュンビュン系で走ると、燃費は落ちるよ。

自分もブレーキ踏んだら負け系だから平気かなと思って

>>573
金がない奴は、俺んとこ来い。

アッー！！

はねとびでところてん出ててウィッシュ思い出した俺は偉いかな？

オレ、21歳で乗ってるけど、まわりの若者で乗っているの見たこと無いな
まぁ、30〜40のオッサンなら　もうちょっと上のクラスの車に乗っているだろうから
やっぱ、若者向けの車なんだよね。CM、エグザイルだしｗ

>>587
お前が「若者」以前に「馬鹿者」という事はよーくわかった。

購買層は友達とレジャーに行く20代〜子育て世代の30・40代じゃない？
EXILEのCMも子供達が出てたし。
小さい子供がいる時期は高級車には乗らないもんだよ。
マトモな人ならそのぶん教育費に回す。

誰が乗ったっていいけど

顔がどうとか長いとか重いとか一目見てわかるようなことを

買ってからどうこういうのはどうかと思うがな

>>590

俺の悪口止めてくれよ…

>>590
すまん、急にどうしても車が必要になったから実車見ずに買ったよ。
顔はどうとも思わんが、意外と長かったのにはびっくりした。

車重と排気量にもよるだろうけど、
プリウスワゴンHVとウィッシュ2.0どちらが力あるのだろう？

ウィッシュの方が軽くて馬力がありそうだけど…

>>593
てめぇの小汚いヨメを軽量化すればいいだろ？

>>594
そういう言い方は酷いのじゃないか

よく分かった。

ウイッシュは４流大学生と臭嫁、馬鹿餓鬼のいる肉体労働者
専用車って事だな。

ネガキャンがひどすぎて

スレタイが【TOTO】ウォシュレット【WASH】に見えてきた

>>596
そうそう、生涯独身中卒ニートの君には関係ない車だから（・∀・）ｶｴﾚ!!
「俺は超一流大学でqあwせdrftgyふじこlp」とか言わなくていいよ
みんなわかってるから大丈夫！

俺は阪大やー！吹田キャンパスやで！VWが多くて国産車肩身狭いけどな！

つVWもドイツでは一般大衆車ですよ

>>600
ここは日本ですが？

VWは、日本でもいったん大衆車ですよ。
VWは、アメリカでは安売りコンパクトカーです。

VWが大衆車なんは小学生でも知っとるくらい常識やろ！

俺が言いたいのは外車率高いから肩身狭いなーってだけやで！
あと、わし高学歴や！１年休学しとるけど！

外車に劣等感抱いてるなら中古で調達すればいい
国産より安くかえるで

ｼｰｯ、ｱﾚな人だから触っちゃ駄目。

>>604
外車に劣等感抱いてるのは間違いなく>600お前のほうだろｗ
>599は別にVWを高級車とも思ってないだろ。ただ数多いなーしか読み取れん

>>604-606
お前ら俺が頭良いからって僻むなYo！おちちゅけ！
おしまいな！

車庫入れでチャリ轢いちまった…自分の（´・ω・`）
双方、傷ひとつなかったが

見切りが悪い車なのは確かに納得。
オレはぶつけないが、家族が後ろバンパーと左サイドを擦ってくれた。
修理してもまたぶつけそうなので、そのまま　orz

家族が運転下手なだけだろ

>>610
家族とオレを入れ替えた方がいいかもな。

この夏の燃費8.3km
急加速なし
郊外だけど街乗りじゃあダメだね〜

それ普通じゃね？
自分は8.0前後を行ったり来たり。給油のたびに計算してるから間違いない。

いったい燃費10km/L切る奴って、どんな運転なんだよ（笑）。
どんなにエアコンつけても、
街乗りしても、たまーにガシガシ走っても
12km/L割ることはないぜ。
平均14〜15、高速オンリーだと20km/Lは軽く超えるワナｗｗｗ。

もしかして10km/L切る奴って、実際WISH買えない方々の嫌がらせなの？？？。
　

都内通勤片道9�q・所要時間30分前後に
現行2.0Z使っているけど、8月は6.6�q/Lだった。

6年乗った初代1.8X-Sも通年8�q前後だったなぁ。

考えられるとしたら

１．CVT向けの運転方法ができてない
２．急発進・急ブレーキ
３．速度出しすぎ
４．エアコンの設定温度低すぎ、使いすぎ
５．タイヤの空気圧異常
６．その他整備異常
７．ネガキャンw

>>616
道具を気を使って使うなんて考えられないわ
誰が使っても同じような状態になるのが工業製品の使命だと思うわ

>>616
１．出来ていない。低回転キープでゆるゆる加速させるんだっけ？
２．先頭で信号待ちの時は（第三者から見れば）急発進しているだろう
３．ま、まぁ……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
４．夏は25度、冬は22度設定で年中入れっぱなし
５．週末は大抵チェックしている

正直言うと、会社から支給されているガソリン代で足りているから
無頓着なのも原因なんだろうな。

>>616
質問です。
自分のWISHも燃費悪いんですけど（8〜7kmぐらい)、
CVT向けの運転方法を教えて下さい。ちなみに急発進・急ブレーキはしない、街乗り
なのでスピードも出しませんので、それほど普段おかしな運転をしてるとは思いません。

あとエアコンを使いすぎるとそんなに燃費に影響してくるんでしょうか。

燃費がいいっていてる連中は信号の無い田舎や高速で走ってるんだろ？

>>618
都内じゃしょうがないかもね
こっちは田舎だからのんびりエコドライブなんてできてるわけで

>>619
冷房の分コンプレッサーに負担がかかってるからそりゃ燃費は落ちる
CVT向けの運転方法としてはエンジンの回転数を一定値にキープする
Lレンジ使ってがんばれとしかいえない

>>619
燃費運転心がけて、その結果なら
故障疑ってディーラーのサービスのっけて、走ってみたら？
あまりにもカタログ値からかけ離れてるだろ。
君の走り方にアドバイスがあるかも知れんしな。

エコドライブ心がけて10km/L切る方は、
真面目にドライビング講習うけて客観的意見を貰うこと
オススメするよ。

>>617
オマエみたいなバカがいるから
説明書の注意書きが長くなるんだろうなぁ

>>623
仕組みや構造も知らないで使わされてるバカよりか？

1.8SのFFを買いました。タイヤサイズは195/60R16
1.8Sの4WDと同じタイヤサイズ195/60R15にしたいのですが
何か問題はありますか？　スタッドレスは乗り心地、価格から
サイズダウンしたいものですから・・・
ディーラーに聞いたら同じサイズを16インチを推奨しますといわれました。

195/65R15にしたい　の間違いかな？
195/65R15の方がスタッドレスは正解です。
何の問題もありませんよ。
タイヤも少し安いし。
そこのディーラーアホすぎ。

>>626
ありがとうございました。仰るとおり195/65R15です。
安心してこれでスタッドレスが購入できます＾＾
プリウス用のホイールを購入したいと思います。

平らなら、街乗りで10km/lは確実にいく。高速なら18km/l程度はいく。
そんな車でも坂あり3km以下のチョイ乗りをエアコン有りで繰り返すと
7km/lまで下がる。

走ってる道路違うんだから、比較しても無意味。

と思うのだが。

後退灯が暗いんで明るくしたいんですが、ランプの形式を知っている人いますか？

坂は上っても下る

みなさん
セキュリティーステッカーは、車のどこに貼ってますか？

新車を買ったんですが、ディーラーにシールをどこに貼るか聞かれたんです

>>622
>エコドライブ心がけて10km/L切る方は、
>真面目にドライビング講習うけて客観的意見を貰うこと
>オススメするよ。

お前のは１．８なんだろ〜。だから１０km/L以上でんだろなぁ。
２．０じゃ１０以上でたらまあまあじゃねぇの！

>>629
T16だよ

現行2.0Zに1年前から乗ってるけど、平均で11〜12km/Lくらいかな。
最高が高速乗りっぱなしで18km/Lくらい。

10km/L切る人は、赤信号の直前までアクセル踏みっぱなしみたいな運転してんじゃないの？
瞬間燃費計ついてるんだから、どんな運転が燃費悪いかわかるハズ。
それと、オートクルーズ使うと燃費いいので、定速走行できる状態だと積極的に使うようにしている。

ちなみに横浜なので、信号が全くないような環境じゃないです。

13ぐらいかな
満タンで600は走るだろ。

>>634
オートクルーズ使うと燃費いい？

下手くそな運転手だな

>>636が上手い運転方法を教えてくれるそうです

どうでもいいからハッタリかましてる奴はどんな道路でもどんな運転でもいいから
瞬間じゃなく平均燃費15以上のメーターの写真うｐしてみろよｗ

ほら、はやくしろよｗ

よし今度覚えてたらアップしてみるわ
リッター25出たら褒めてね

あ・・・僕旧型乗りだった
スレ間違えたスルーしてください

今日ガソリン入れて来ました。
351km走って給油が42.5Ｌ　つまり燃費は8.25でした。
前回は8.1くらいでした。
街乗りだからスピード出さないし、エコに気を使っているつもりの
自分のデータです。
ちなみに燃費表示は8.9でした。

高速乗ると瞬間燃費では20km/Lを超えることは出来ますが
市街地乗りだと、とたんに燃費が落ちる感じ

生活環境で燃費は大きく影響されるのは
このエンジンの特性なのかな？

>>638
まだ？

メーターの燃費リセットすると
ボデーコンピューターのデモモード終了で
表示燃費が悪くなるみたいな。

平均燃費の写真とか
下り坂とかでリセットすれば平均99kmとかもできるのに意味あるの？

>>644
車もってない奴の戯言なんだから
相手しちゃダメ

>>644
あ？だからそれでもいいからうｐよろしくねｗ

マイナー

マイナーチェンジでテールランプＬＥＤになるといいね♪

テールランプはREDが基本♪

１．８ｘだけど燃費計をリセットしてノロノロ走らせてやっとこ燃費13kmだった
街中でノロノロ発進と停止させてたら迷惑つうか逆に危険すぎるわ

家族3人のせてオートエアコン街中８ｋｍでもいいよ
それでもスライドドアのミニバンよりは燃費いいだろうし。。。

>>636
上手い運転方法まだ？？

>>636
オートクルーズ付いてないのに乗ってるのに適当言ってる。
オートクルーズだと何で運転ヘタになるんだよ、聞かせてょ！

オートクルーズ信者は日本語が不自由なバカばっかだな

平均燃費99キロはないって

瞬間燃費の最大でも30キロ以上にはなりません。


うちは1.8だけど町乗りメインで14キロははしるよ、平均してね

まぁ、会社では英語だからな！

>>654
下り坂の一番上でリセットしてアクセル１回も踏まずに坂下ってみなよ

1.8X 京都市内 町乗り平均8.5です。40代後半で横着な運転してないのに
この燃費の差はなんなのか？

やっぱり信号多いと１０ｋｍ切ります
ダメダメでしたー

貧乏人は燃費ばかり気にして走ってるのか？

ウイッシュ乗ってるのは金に不自由してるからか？

燃費きになるならなぜプリウス買わなかったのかｗ

>>659
確かに燃費の話か値引きの話ばっかだな。
個人的には純正のスピーカーのショボさが一番がっかりした。
フロント、リア共にアルパイン付けたら満足した。
オススメです。

韓国の部品本格導入らしいから
トヨタ・日産の自動車買う予定のある人は
前倒しした方がいいかもな。
（消費税や軽四増税も控えてるし）

5kmくらいの短距離ばかりだと燃費悪いかな。
あと、Dにそそのかされてカストロール（5w-30）にしたら燃費悪くなったような？
やはり低燃費オイル（0w-20）が燃費にはいいみたい。

スピーカーもそうだが、社外品のウエルカムランプ付きドアミラーウインカーがすばらしい。
キーを持って近づくと、フロントドアまわりを照らしてくれます。

足回り弄ってるとか純正より重いアルミ履いてるとかは問題外だな
あとタイヤをエコのやつにするとかなり燃費上がるってよ

20系1年半で3200Ｋｍだから燃費って何？って感じｗ

今のウィッシュってＡＫＢでいうと前田敦子だよね。

>>665
車売れよ

みんカラに10系ウィッシュで20.5平均燃費画像以前見たよ

またまた納車が遅れました。
名古屋の工場を出たが途中で止まっているとのこと
これって普通にあることなのでしょうか？
ちなみに車屋への入庫は２〜３日遅れてしまいました。
キズなどをつけて修理しているのではないか？
とちょっと心配をしています。

>>636

過疎　　人気ない・・・。

最近新車で購入して気がついたんですがこの車って
走り出して20キロ？ぐらいこえたら自動でドアロックする機能ないんですか？

小さい子供を乗せることが多々ありドアノブとかを引いたりしちゃうんで。

最近その機能少なくないか？

ストリームでは標準装備。ただプラットフォームが古いから付いてるだけかも。

>>673
え？そうなんですか？
普通にあるとおもってました。
10年ぶりぐらいに買い替えしたんで全然知らなかったです。
あれっていい機能だとおもうんですが。。。

ありがとうございます。

>>672
走る棺桶になるからね
チャイルドロックってのもあると思うぞ

ユーザーの使い方、考え方は十人十色。
だから最近の車は、自動ドアロックの設定をオンにもオフにも出来るようにしてある。
ロック、アンロックのタイミングも設定できる。
たぶんストリームなんかもそれ。
ウィッシュは自動ドアロック機能自体が付いていない。（これもコストカットか？）
MCで実装してくれよ。　頼んだよ、トヨタ様。

実際自動ロック必要としてる人少ないと思うから
出てもオプションだろうね〜
似たようなトヨタ車のカローラフィールダーのスレと比べると
なんか違う盛り上がり方してて面白いな

コンソールボックスをオプションケチってつけなかったんだけど
収納がなさ過ぎるんで、社外品をつけようと思ってるんだが
OC1ってやつつけた人いる？

子供がドアノブ引いちゃうんでドアロックつけてくださいかよ
おめでてーな

運転席から任意にロックできるだろ

子供の管理もできないバカ親は子供のせなきゃいい

ドアロック程度の危機管理が出来ないバカ親の
子供は寿命が短くて可愛そうだな。

旧だけど、この連休帰省して高速avr.17km/Lだった
ほんと楽しいね この車

>>682
たまに轢いたりしますものね〜

事故って緊急脱出とか救助とかできなくなる恐れがあるから
法規制か自主規制で全メーカーその装備自体無くしたんじゃなかったっけ

>>685
自分も事故ったときのこと考えて運転中はドアロックしてないよ・・・・。

>>675
676も書いているけど、そういう用途にはチャイルドロックだな。
自動ロックは危険に感じる。

おれもいつもドアロックしていない…

自動ドアロックって何だよ
運転歴７台３０年、になるが、自動ドアロックの付いた車なんか運転した事ないぞ。
このスレの人達もそうだと思う。

数少ない高級車からのランクダウン組がウィッシュ買って愚痴言っているとしか思えん。

>>689
90年代の低価格セダンにはついていたよ
別に無くてもいいけどな

>>679
確か合わないはず

市販のナンバープレートフレーム付けたんですが、リアがパカパカ鳴ります
何かいい方法無いですかね？

>>692
これだけの情報じゃ何も分からんが

・購入店にクレーム
・整備工場で相談
・恥をしのんでディーラーへ
・DIYショップで材料買って自分でなんとか汁

ウィッシュに毎日乗るの楽しくてほとんど不満はないんだが
シートを倒すときに固くてぎこちないのが不満だ

>>692
ナンバーフレームの裏にフェルトでも貼ったら

>>691
wish専用設計とか書いてあるんだが合わないんか…
やっぱり純正をつけるしかないかな…

>>692
封印の外周に当たる部分にゴム縁の付いていない安モンを買ってしまったとか？

>>692-693 >>695
どもです
もうちょっと考えて色々してみます〜

>>696
OPの奴よりも、GかZ用の標準コンソールの方がお勧め。

Ｓに乗ってるんだがＧの標準コンソールを部品販売してくれと
頼んだら断られた。
標準コンソールって何処かで入手する術があるの？

>>700
http://minkara.carview.co.jp/userid/678603/car/578586/2747224/parts.aspx

これ？

楽天やらヤフーやらで業者が売ってるには売ってるけど
断るってのもスゲーなぁ

ナンバープレートフレームって、かっこいいから付けるもんなの？

サービスで自動的に付いてくる物

サービスと思ってるだろうがちゃんと価格の中に入ってる

>>700
ディーラーで普通に買えたよ。
といっても俺は2.0Zに1.8S用を付けたんだけどね(^^;)

4WD用ってあるの？

あるよ。
アホしか乗らないけどね。
うちのアホな先輩も俺がプレマシー買ったから対抗してウィッシュ買ったよ。またアホのウィッシュ海苔が増えた。

>>708
多分>>707は、コンソールボックスに4WD用が、あるかどうか聞いてるんだと思う。

旧海苔だから、新で改善されてたら悪いんだけど…

ワイパーの１速が遅すぎ、２速が速すぎだと思う
中間はないのか、中間は
てか、ワイパー速度はアナログでいいと思うんだが

あと、後ろのワイプ範囲狭杉

現在、ストリームとウィッシュで検討中。
ウィッシュ乗りの皆さん、ウィッシュの魅力とは？？

>>711
現行はあまり売れていない

>>711
希少性

プレマシーはないだろ〜

あのフロントデザイン見ると吐き気する

まだウィッシュの方が可愛いげがある

プレマシーはブサカワイイ
ウィッシュはブサカッコイイ

>>711
　値引き
　トヨタクオリティww

>>711
魅力？無いな。
妥協で買っただけだ。

おまいらヒデーナ。

カローラフィルダーよりでかくて、カローラじゃないことぐらいはあるだろ？魅力。

そうですか、やっぱりストリームかな！？

ストリームはどうもスカン。
小さいんだか、でかいんだか、中途半端でイヤ

ストリームのほうがかっこいいけど内装がダサい
本田の内装は(ry

>>717
まぁ・・・自分もそうだな。

後悔してはいるが、別に他の買っても満足したとは思えないし。
200万の車はどれ買ってもダメだったと思うよ。
割り切って100万のにするか、頑張って300万の車にしないと充足感か満足感は得られないだろう。

>>719
200万くらいの予算で迷ってるなら
性能、内装とかトータルで見ると
やっぱトヨタにしちゃったほうが無難。

自分のこだわりたい装備・性能が
他メーカーにあるならそっちでもいいと思うけど。

Sサイズミニバンだとストリーム、ウィッシュ、プレマシー、ラフェスタだと思うが
消去法で消していくとウィッシュが残った。それだけの事
色んな場面でそこそこ役に立つが特化の車には勝てないそんな車
そんな車を選ぶあなたは賢いとおもいまふ

予算が200万前後ならスタイルと性能を
加味すりゃ、ウィッシュ選ぶのが
1番賢いわな。
アンチがいくら工作しようと、揺るぎない事実ｗ

マジレスすると、取り回しがしやすい大きさ
そこそこの値段、燃費、維持費、
まあまあなパッケージング
結構そろってる装備
と、そんなところかな

何か飛び出てるとこもないけど、全然ダメと言うところもなく
生活必需品的にすごく良くできていると思う

1.8Xに1.8X HIDセレクショウンのライトスイッチつけてもコンライトは使えないですか？

1.8X乗りですがフォグ付けてスイッチを交換しないといけないのでコンライトつかえたらなぁーっと

>>727
最初から1.8ｓ買えばいいじゃんＹＯ〜

>>644

うそつき
最高表示、やっぱり３０キロじゃん

知ったかもいいとこだ
糞が！！

シート形状やアームレストは先代のほうが快適だったのにな・・・
なんで、こんな安っぽい形にしちゃったんだろう。
一番重要な所だと思し、いま一番の不満。

>>730
安全に、金をかけたから

俺は、納得してるけどな

北海道旅行から帰ってきた
走行距離2,200キロ
燃費17km
疲れた

>>732
リッター130円として
１３０リットルｘ１３０円でガス代おおよそ１万７千円か

よく考えると2200キロも移動して17000円ってすごい安いな。
1人でも安いのに2〜3人で行ってたら…

無駄ﾚｽ失礼

>>644が嘘をついた件について


はやく平均燃費99k表示見せろや

15以上出せの次は99出せかｗ
30でただけで十分じゃんｗ

>>735
『嘘を嘘と見抜けないと(ry』
逆に聞くが30頭打ちのソースは？

644だけどたしかに30だったわ
99はもう一台あるシエンタの方だったのを勘違いしてたわ
ごめんね
まあそれでも結論は変わらないんだけどね

1.8Xですが

�@パドルシフトをつけたら動作するでしょうか。
�Aクルコンをつけたら動くでしょうか。
�Bスポーツモードのスイッチを付けてECUにつけたら動くでしょうか。

以上3点、ググッてもわからないし、デーラーも教えてくれません。
人柱になった人がいたら教えてください。

私は人柱になれないので神待ちです。

>>739
クルコンは作動しない。
他もたぶん無理。

>>739
女に誰かのチンコ引っ付けて射精するか？よく考えろボケ。

1.8S買えばいいじゃん

>>739
クルコンとスポーツモードに関しては、
社外品のスロットルコントローラーを付ければ良いんじゃない？

例えばこの辺とか。
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

初代から２代目にしたら、なんで中古にしたの？って言われた。
確かに、初代の方が新しいデザインに見えるな。

> 744

そうかぁ〜？、
俺には同僚の部署に若い新人が入社してきて、
「なんだこいつ急激にだいぶ老けたな〜」って感じるけど・・・

>>744
マツダっぽいよな。。。
古いプレマシーと勘違いされたのかもしれん。

>>744
初代のシビックみたいなダボな
スタイルを新しいと感じるような
センスの無いバカはほっとけ。

自動車のスタイルは出尽くしだと思うよね
タイヤが無くなれば変わるかなとも思うけどさー

古くさい外観というよりも、バランスが腰高な事で収まりの悪いデザインなのがな。。。
オッサン臭い車に見られてる。
来年のＭＣに期待するしかない。特にフロント。　無理？

マンボウ。。。ﾌﾟ

>>749
もういいから他の買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせ何も買わないくせにウゼェな

その前に金、いや免許ないﾓﾝ

>>739
1.8Sと1.8Xでコンピュータの品番一緒みたいだからパドルとスポーツモードは使えるようになるかも
ただコンピュータはエンジンルームにおかれてるから線が車室内まで来てないと出来ないね

>>753コンピューターって車内じゃないの？

>>739
1.8X ってマニュアルモード(コラムシフト)はついてるんですよね？
だったら、1.8S の配線図がわかれば、少なくともマニュアルモードでは
パドルシフトが使えるようになるのではないかと思いますが。
配線だけならディーラーでも教えてくれますよ。

>>754
それはボデーコンピューターね（助手席足元：そこに信号来てると思うけど）
エンジンルームはＥＦＩのコンピューター（？）ね。

>>753
コンピュータ同じなら動くかもね。
俺もやってみようかな。

ただ、スポーツモードのスイッチだが
モーメンタリでコンピュータが認識して保持してるのか
オルタネイト式でスイッチで保持してるかがわからん。
エコモードはどうなんだろ。

>>757
モーメンタリだよ
スポーツモードオンからエンジン切って再始動するとスポーツモード解除されてるんで

郊外在住、納車3ヶ月目にしてやっと燃費１０ｋｍ超えてきた
なるべく坂道を避けるように運転しているがｗ

環境対応車普及促進対策費補助金
交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書が、やっと届いた。

あ

コンライトの件はどうなりましたか？

おとなしく、3-DRIVE・AC買っとけ。
実用性のあまりない純正の100キロまでの
オートクルーズと違ってもっと上も出来るし、スポーツモードも7段階いけてエンジン切っても記憶される。
これで2万円というから恐れいる。

＞759
郊外に住んでるがどうやったら12ｋ/リットル以下の燃費になるんだ？

>>755
1.8SのパドルシフトはMモードにしなくても有効だから
配線はコンピュータにつながれてるんじゃないか？

>>758
エコモードはエンジン切っても保持されるが
スポーツモードは保持されないんだな。
どっちもコンピュータが保持、解除してるのかなぁ。

>>765
コンピュータに入力される線が通常シフトとパドルシフトで共用されてないかな？
別々だと線が4本必要になるので、コネクタピン数多くなるからやってなさそう。
だれか配線図で確認してほしい。
755は後付パドルシフトの配線を通常シフトの＋−につなげば
Mモードに入れたら間違いなく動くと言ってるのだと思う。
それは99％間違いないが、みんな知りたいのは
D位置のままでパドルが使えてMモードに移行し、
勝手にDモードに復帰するかだと思う。

>>765
> それは99％間違いないが、みんな知りたいのは
> D位置のままでパドルが使えてMモードに移行し、
> 勝手にDモードに復帰するかだと思う。

755 ですが。なるほど、そうですよね。
>>753 の言うように、ECU が一緒なら使えそうな気がしますが、
こればっかりは誰かが人柱になってやってみないとわからないですね。

コラムシフト部分をばらして、Dモードのときにシフトアップ・ダウンの
信号を割り込ませてみるとわかるんでしょうけど。

配線図だとパドルとシフトレバーの+-はパラで繋がってる

ガソリン入れる度に鬱になる。
前の車より燃費が悪いって
カタログ燃費って何？　7.8km/l は普通ですか？
運転の仕方が悪いのだったら
こんなややこしい車　買うんじゃなかった。

僕のは平均17くらい
町で乗りまわしても13~4くらいは出てますよ
でも田舎の話ですが・・・
60〜65キロ位で走ってる時が一番いい気がします

>>769

いやいや
逆にどういう運転したらそんなに燃費わりぃのか聞きたいわ。

俺ももうちょっとで1万キロだけど街乗り平均14〜16だな
ECOモードとメーターのECOゲージ振り切らないようにすれば安定だと思う
ただ発進と加速はゆったりだけどね。プリウスみたいな感じで

>>769
車のグレードは？

e燃費での1.8L車の平均燃費が11.5くらいで、このスレには15とか17とかいう人がいるので、7や8の人がいても全く不思議じゃない。
てか燃費比べるなら住んでるとこくらい書かないと、条件違いすぎて意味なくない？

信号の無い田舎道専用って・・・　トラクターかい！

街中に出ると燃費ガタ落ちとか
市街地をトロトロ走るウィッシュを見かけるが
燃費計を見ながら走って　ガソリンをセーブしてるんだな
ビンボー臭い話だな。

燃費至上主義ならプリウスワゴン待てばよかったのにw

燃費悪いとか言ってるやつは急激な
アクセルワークしてる下手くそなんだろ。

回転数と燃料噴射を体で感じ取れよ。

>>777

同乗者が不安を感じる運転してりゃ、そりゃ燃費も悪くなるｗ
もっとこう、スマートな走り方できないものかねぇ？

ちなみにオイラは割とラフに走るので平均13キロ前後かな。

スマートな走り（笑

燃費のよしあしは信号の設置距離と渋滞で決まるもんだ

>>779

スマート＝「賢い」の意味なｗ（ﾌﾟｯ

>>780
私トーイック900点ですが何か？

>>781
だったらTOEICって書けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

賢い＝勉強が出来ると理解するあたりが・・・w

>>779
まぁこういう考えの奴は運転が下手くそ

余談だが運転席から頭がずれて運転してるやつは
殆どが下手くそ。

「勉強が出来ると理解するあたりが・・・」としか理解できない頭がｗｗｗ

おいおい、
WISHオーナー馬鹿じぇねーのって言われるから、
語学出来ねー奴出てくんなよｗｗｗ

>>786
＞馬鹿じぇねーの
お前も語学勉強した方が良いぞ

>>781

>>786
>じぇねーの

クソワロタｗ

>>786

ウイッシュのユーザーなんで土方なんだから
語学なんて必要ないだろ。

ウィッシュに土方が乗ってるのなんて
見た事無い。
ベルファイヤとかエルグランドなら
土方が乗ってるの良く見るけど。

俺は土方だが送迎はメルセデスのワンボックスだが

ひじかたって誰？車好きの有名人？

>>793　４点。
スマトラな走りって何？（自己採点５点）

>>793
土方しげる先生を知らんのか？
大食い甲子園をコンビニで声に出しながら１００回読んで来い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,,-‐‐‐‐‐‐ｔ-:､_ `‐､､_
　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
　〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...　　;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.　　　　　　　　　　　　`‐､､
／　.._____.. .. .　｀｀```ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....　　　　　　　　､　　　　 ヽ､
ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃねーの

>>794
スマトラ＝素股でトラブル？

10.9KM/L
25KM/H

涼しくなったからエアコン無しでどれくらい出るか試してみた
燃費計リセットして会社帰りの30kmで測ったら
リッター15.1kmでたわ
まぁ１ヶ月くらい測ったら13kmくらいに落ち着くんだろうけど

燃費うんぬん行ってるけどさ〜
乗車人数とか荷物とか
外的要因
ある
よ

>>798
こういうふうに平均時速を書いてくれると参考になる
9.0KML
17KMH

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/836358/blog/

みなさん、シートなんですが姿勢をかえたり少し動いたりするとギコギコなるんですが、これってみなさんはなりますか？

>>803
故障の前触れじゃないか？

>>803
既出！　この車種特有の問題。　
さらにこの時期、エアコン切ると内装カタカタ音がさらにうるさいよね。
どうせ治らないだろうし、クレーマーと思われたくないのでＤには行ってない。
しかし、不快ではある。

ハズレひいたのね、お気の毒…

太りすぎ治せばギコギコ音も解消するさ

片道3ｋｍの通勤+近所の買い物オンリーで9ｋｍ/�gだす
流れに乗る普通の運転だと思う

流れに乗るな。自分で流れを作れ

「流れ」といえば新型プレマシーだね。
あれ？ストリームも「流れ」か？

>>808
街乗りで9km/Lなら上出来の運転だと思う　7〜8km/Lで普通かな

15は出ちゃうウチは街じゃないらしいな（´・ω・`）

>>812
川崎在住ですが、今まで20000キロ走って平均14.8km/lです。
片道15キロ程度、平均時速は30キロ程度が多いです。

似たような車で、それぞれの優位性は、以下の通り。
ウィッシュ・・・小回り、実燃費
ストリーム・・・乗り心地、３列目の広さ、プレマシー・・・スライドドア、室内全体の広さ。
デザインは好みの問題なので、置いておく。

片道３キロの買い物なら、歩いていこう！
WISHオーナーなら、さまになる。

やだめんどくさい

1.8Xですが
メーターにスポーツモードが表示できそうな部分があります。
多分そこには電球もLEDも入っていないかと思いますが、どうなんでしょうか？
スポーツモードのスイッチを付けてECUまで引っ張って、
ECUからメーターまで線を引っ張れるだけで点灯してしてくれるとラッキー
誰か配線図で確認できる人いないですか？

>>817
別に光らなくてもいいじゃん。使えれば

しつこいｗ　ECUが同じなら何でも出来そうだけどXはそうグレードなんで諦めてください。

>>817
最初から1.8Ｓ買えばいいのに・・・
何かとかえって高くなったりするものだ。

買ったあとにいじりたくなったりするものでしょ。

1.8S買ったやつが格安で1.8Xがグレードアップするのを防ぐのに必死だな。
確かに1.8Sのアルミホイールとかいらないから
1.8X買って必要な機能だけを付けるのが賢いわな。

という俺は2.0Z

パドルシフト必要かな

飾りですよ

エンブレ好きな人はどうぞ

>>825
ブレーキペダル踏んだら負けだと思ってる(｀･ω･´)

>>822
よくあのサロンパスフェンダーを選んだな。

俺だったら泣きながら紙粘土でスムージングしてるわｗ

>>827はいはい

>>824
ユーザーにはそれがわからんのですよ

ウィッシュとストリーム悩みましたが、ウィッシュに決めました。

>>830
おめ。
ここではいろいろ言われているが、
値段の割にはいろいろついてて、
そこそこ広いんで、おいらは満足してますよ。

見た目も中身もウィッシュがいいですね。

正直、補助金終わった今となってはウィッシュでもストリームでもどっちでもいいでしょ。
あ、あとプレマシーもね。

１．８Ｓ　納車されました。
燃費がいいのでビックリしています！
ウィンカーミラー、スポイラーもつけたのですが、カッチョいいです！

おめ

どんどん遠乗りして低燃費を満喫してくれ
経済貢献にもなるし

どれでもよくない。
ウィッシュがいい！

1.8x納車されました。
遠出したーい。

初代wishから乗り換えた人いますかね？
外見はかっこよくなったと思いますけど、
乗り心地とかどうなんですかね？
タイヤによってもだいぶ変わっちゃうので比べにくいとは思いますが。

2.0Zはかわらないな

>>834
燃費どれくらい？

1.8S　14.9KML　28KMH
普段はエコモードでたまにスポーツで遊んでこんな感じだった

>>838
cvtになったら、全然エンジンが違う感じ
伸びる感じかな？
高速走れば特に実感する

1.8Xやけど　滋賀の国道中心で１８�`/L　

平均時速も書いてくれないと

彦根−能登川くらいの８号って１車線でめっちゃ混むから12kmくらいしかいかねー

急加速急停止を避けるにしても
坂の勾配や渋滞の頻度なんかで燃費はまるっきり違うわけで
燃費がどうたらいうの貧乏臭いからやめね？

さっき、すごくカッコいい車とすれ違って、よく見たらWISHだった

いいなー
俺のWISHはどうもかっこ悪くて…

>>847
それ、俺。

>>848
ハズレ引いたな

今日気付いたのだが、ウィッシュは5ナンバーの方が売れて無いんだな。パクリの後ろめたさが客にも伝染したのは良い事だ。

>>838
初代1.8XSから現行2.0Zに乗り換えたよ。
個人的に初代1.8XSはエンジンがもう少しスムーズかつ
パワーがあれば、まだまだ乗っていたと思う。

乗り心地に関しては、1.8で新旧比べても大差ない気がする。
その辺は初代のマイナーチェンジ程度にしか思えないな。

でも安全装備は充実しているし、普段の足として
使い倒すには中々よい出来だと思う。

ウィッシュはいい車だよ

納車されてから半年
ゴツゴツした乗り心地は　どうにかならないものか？
シートがチープすぎてか最近　腰が痛くなってきた
長距離を走ると特に悪いです
ショックを吸収してくれるオススメのタイヤとかあったら教えてくれ
それともサスを換えた方がいいのでしょうか？

>>854

ゴツゴツした乗り心地は後半年もすれば、ブッシュがへたってくるから治ります。
タイヤよりシートを替えるほうが腰には良いよ。

ブッシュのヤレぐらいでそれほど劇的に乗り心地が良くなるとも思えないけど
シートは体型もあるから、根本的な改善策は交換しかないよね・・・
俺（1.8X乗り）は、幸い腰に来るほどのシートの問題はない
なんせ、コストダウンの申し子みたいなクルマだから初めから過度な期待がないからかも

中国で作る　ＴＯＹＯＴＡ車なんか絶対に買うな！！

はいはいわかった

2400cc出ないかな。

イプサムからの乗換を検討中

>>859
エスティマでいいじゃん

オバハンがよくやってる低反発の座布団敷いてみたらどうだ？
300万代の車と比べてもしょうがないぞ

ウィッシュを乗り潰す自信はありますか？俺はそんな苦痛を耐えるならタバコ辞めます。

>>860
それもそうなんだけどね。
無い物ねだりしないで、20Gを検討するかな。予算的にはエス(2400)でもMPV、オデッセイでもいいのだが…幅1.8m超は流石に気を使う。

>>863
他社も検討してるならエクシーガ2.5とか。
イプサムのサイズに近いと思うけど。

コルトplusはどう？

エクシーガいいですよ。運転席を高くあげるとボンネットが見えるので、車幅
感覚がつかめるので、３ナンバーの割には運転しやすい。

>>861
低反発の座布団を買ってきて試してみます　ありがとう
>>862
乗り潰す自信はありません
>>859
自分もエクシーガのようなセダンタイプの車種にすれば良かったかな

はいお疲れさん。

エクシーガはセダンじゃない
どこに目付いてんだ

この車そんなに乗り心地悪いの？試乗したけど悪いとは思わなかったけどね
ストの方が良い訳？

俺は、スポンジ入りのシートカバー着けたら、だいぶ改善したよ。
後ろの席は知らんが。

ストより全然ウィッシュがいい。ストは論外

>>870
お尻の肉の厚みとか個人差あると思うよｗ

>>870
ｱﾝﾁ話もﾏﾝｾｰ話も話半分で自分の感性に従うべきだと思うよ。
それが正解だから。

けど、たまにｱﾝﾁの言う道路の段差でガタンガタンするとかいう話。
確かに音は凄い。ダン！ダン！って感じになる。
音だけ聞くとサスあるの？って思うほど。

コンパクトカー　ガッタン！ガッタン！
低価格ミニバン　ダン！ダン！

ああ、、バカを呼び込んでしまったようだ。申し訳ない

>>876

せっかくまともに展開してたのに・・・
馬鹿呼ぶなよ、馬鹿を・・・

ID:W8K0VB9p0
マンセーとかいってるチョンに言われたくないなｗ

ブレーキは始めﾇﾙﾇﾙ、中ｷｭｯｷｭってのが好きなんだけど…
整備屋さんとかに持って行けば調整してもらえるの？

>>879
ブレーキホースを園芸用にかえればいいよ。

エクシーガ今度試乗してみます。

日曜はMPV、プレマシーを見に行ってきたのですが、スライドドアは｢ミニバン｣って感じがして好きにはなれなかったです。
プレマシーは試乗もしましたが、道路のつなぎ目を超えるときのショックはイプサム(86000km)よりだいぶ良かったです。

>>881
候補の中にハッシーオススメのコルトplusも入れてあげてよ。三菱で唯一ウィッシュに並べる名車だよ。

ブレーキの効き具合（踏んでも止まらない　さらに踏み込むと急停止）は自分もちょっとストレスだなあ。
対策できたら報告よろしく。

慣れろよタコ

>>879　>>883
いったいどっちなんだよ。

>>884
余計なお世話だイカ

このスレ読み返してみると煽りのコメントばかりでひどいな

ウィッシュのドライバーってこんな連中ばっかりか

>>886
90％がウイッシュ買えない僻みからです。

さすがに買えるだろｗ

買えないくせにWW

即金で買いました。
はっきり言ってコストパフォーマンスの高い車で便利に使ってます。

セカンドカーに現金一括で買いました。

今ではメインカーのように気に入って乗ってます。
正直、いい車です。

>>886
煽ってるのがオーナーなわけないだろ。頭おかしいんじゃねえの？

>>892
ドライバーが全てオーナーだと思い込むお前の頭に問題あると思うが？

はい、ギスギスしたのはここまで！

ここからはもっと有益な話をしましょうよ。

わかったか？ばーか

ウィッシュはいい車

とーしょん

俺、俺のウィッシュたんならヤれる

俺は１９歳　職業土方

ウイッシュの2.0Zを即金で買ったぜ。
後は爆音マフラー、爆音キノコ、ベタベタのシャコタンにバリバリのエアロ
ギンギラネオン管ぶち込むぜ。

お前らとダチになれそうだぜ。

>>898
みんカラやってる？画像みたいなあ！

ストリームの方でもいい車って事で落ち着いたようだ。しかしウィッシュにしろストリームにしろ200万ちょいと値段が亀甲してるが、なぜウィッシュはドル箱でストリームは薄利なんだろう？装備に対した差は無いようだが、知ってる人がいたら教えて欲しい。

ウィッシュのエンジンはシナ製
ストは日本製

当然コストは違う

納車3ヶ月で内装カタカタが両側ステレオサウンドになりました

カタカタにイラついて殴ったら鳴り止んだよｗ
またそのうち鳴り出すだろうな

[223]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/10/06(水) 23:04:32 ID:IeWuYjLq0
AAS
ストリームって一列目のシートも座面狭い？会社の車がティーダだがシートはティーダの方が大きくて座り易いような気がするがどう思う？

ふーん
そんなの2年前から知ってたわー

こないだ試乗したらボンネットが見えず車両感覚つかめなかったよ。胴長短足の俺ですらそうなんだから普通の人はもっと苦労するよな？
てかデザイン優先しすぎなのか？

>>906
つーか今の車でボンネット見える視界の車のほうが少ないと思うが・・・。
サニーライトバン、ステップワゴン、ハリヤーやら、ポルテ、パジェロイオとコイツぐらい乗用車は乗ったことないが。

>>906
20年車乗ってるがボンネットが見える車なんて乗ったことない。

車両感覚ないなら、コーナーポールでもつけりゃいいじゃん

ノア・ボク見えるけどな。。

>>906
同クラスだとストリーム、ラフェスタ、エクシーガあたりはボンネット見えるな。
ただウィッシュはそんなに鼻先が長くないので、
ボンネット見えなくてもそれほど不安な感じはなかったな。
オデッセイはボンネット長くて見えないので慣れないと不安な感じ。

フルモデルチェンジして、ここまでかっこ悪くなった車
珍しいねｗ

つかウィッシュぐらいで車両感覚つかめないのはちとヤバイ

>>913
まぁ、下手なのは自覚してる。
キチンとポール立てました。エンジン始動でニョキニョキ出てくる奴。

>>914
前後バンパーの四隅に猫くくりつけて
ギャーって言ったら切り返せばいいんだよ。

ｷﾞｬｯ！

ぬこセンサーいいよ

>>901
アホンダ工作員乙
ZRは日本製だ

>>915
そんな面倒な事しないで
最初から蹴りいれて凹ませとけばいいんじゃね〜

せっかく買った車が凹む程辛い事は無いよ。ウィッシュもいい車だし、大事に乗ろうよ。俺はストリームを選んだが乗り心地はウィッシュのが上だが安っぽいのがダメでストリームを選んだがやはり買うとあっちのが良かったかなって悩むね。

カタログ見て悩んでる時が1番楽しいからな

ウイッシュかハイブリＦＩＴ・・はたまたエクシガ・・・
エクシガに傾きかけてる←今ココ

>920のような紳士なストリームユーザーもいるんだね、
いや失礼、ストリームユーザーはほとんどが紳士なんだけど
一部やっかみの恥ずかしい輩が、こちらに、
よくいらっしゃるので・・・ｗ

自分の選んだ車ってやっぱりいいですよね
違う板にまで飛んできて、荒らしまくる奴って、
その車が本当は欲しかったんだけど
買えないやっかみ君とかヒガミィ〜なんだろうなｗｗｗ

煽って喜んでるのはそもそもストもウィッシュも乗ってない奴と見た
さらに言えば車持ってるかどうかも疑問

今月下旬に1.8S黒納車予定。超楽しみだぜ。
２ヶ月待ったから待ち遠しい。

>>925
黒か。
洗車頑張ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

定期的に洗車するのは車の色に係わらず常識だろ
ひょっとして洗車が面倒臭いからシルバー系にしてるDQNか？

>>924
嫁の言いなりにスライドドアのミニバンを買わされ
休日はバスの運転手扱いさせられてる旦那とかｗ

>>927
呼んだ？
洗車なんて1年に1度すればいいほう。
別に汚れ気にするほどの車じゃないし。

>>927
黒はホコリが目立つって意味だろ被害妄想だな〜
毛はたき買えば最近高級車にも付いてないのな。

なんつーか、、>>930ありがとう
もっと掛け合い的なものを期待してたんだが・・・

>>927
お前、DQNの意味知っているか?
覚え立ての単語を使いたかっただけだろwww

そういやDQNのクルマはいつもピカピカだよな

黒乗りだけど、
外装はコーティング済みなら週１回水洗い洗車機通せばＯＫ
今のウレタン洗車機ならキズも目立たない
問題は、ステップ回りのウォータースポットかな。
コーティングされてないから洗車の度、
忘れずにマメにふき取ってあげてください。
雨に晒されない部分なので、
そこだけ耐久性ワックス使うと後々ふき取りも楽です。
ガラスコーティングもお忘れなく！。

まあまあもっと穏やかにいきましょうよ

昔はあんまり頻繁に水洗車すると錆の原因になるってあったよね
今は多分そんなこともないだろうから好きなだけ洗えばいいんじゃないの

定期的とか常識とかっていっても基準は人によって違うしね

俺、茶メタだけど、洗車なんて買ってから数える程、楽でイイわ茶メタ

コーティングしとくと手入れが簡単でいいよね。
うちは２ヵ月に１度水洗い、黄砂がひどい季節は週１くらい。
住んでる所にもよるし管理場所によってもかなり頻度は違うだろうね。
でもあんまり汚い車見ると、しかも自分のと同車種だとちょっとかわいそうになるな。

>>925
２ヶ月もかからないよ

うちは、3週間できたよ

>>938
リミテッドだと早いらしいね

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
Sサイズミニバンだと一番売れてるっぽいな。最近よーみるわ

ウィッシュの２列目のシートは水平になるまで倒せますか？ 要するに２列目と３列目でフルフラットにできますか？ カタログをみると１列目と２列目のフルフラットだけなので２列目は水平まで倒れないのかと思って。親切な方よろしくお願いします。

>>941
カタログにある「ビックカーゴモード」が２，３列目のフラットモードかと・・・。

ネッツで、オイル交換時に確認したんだけど
新車時のオイルって、省燃費5W-20なんですね。

省燃費0W-20と思ってたけど違うみたい。

>>942
俺も知りたかったのだが、シートバックが上になるビッグカーゴモードではなく、２・３列目のフルフラットってできる？

>>944
できない

このスレにもあるように燃費が全然でない。
トヨタっていつからこんな糞企業になったんだ。

たぶんこれからも乗り続けるだろうけど、酷いね。
ちなみに街乗りで８〜９で高速や信号の少ない道路で１３くらい
１０モード廃止しろよ。

乗り方・道路状況で燃費が変わるのは当たり前だろ
10・15はあくまでも目安、自分のアクセルワークの下手さをまず直せよな

猛暑のオートエアコン全開で何も考えないときは８−９
踏みすぎを意識してからは１１−１２

街のりオンリーです

ストリームもウィッシュもフルフラットにならないね。プレマシーはなるよ。

じゃプレマシー買ってくれ

だいたいウィッシュタイプのミニバンユーザーがフルフラット必要とするか？


フルフラット希望ならボックスタイプの方が広くて良いだろ

1800以上の長いもの詰むのに助手席もフラットになったらいいな〜

ウィッシュはフラットになるでしょ

SAとかで車内で横になって寝れるからいい

>>952
よくよめ

石を投げればウィッシュにぶつかる、とは言われるが、
さすがに今日３台連なったのは珍しいw
白、白←俺、シルバーだったのが惜しいがw

>>954
>石を投げればウィッシュにぶつかる、とは言われるが、

それはこのスレだけだろうｗ
自意識過剰

プリウスやフィットで言うのならわかるけど。

>>955
初代ウィッシュなら言いたくもなるけどな＜石を投げれば
6年間で55万台以上売れたんじゃなかったっけ？

現行も結構見かけるようになったけど、初代に
比べれば可愛いものだw

石に当たるのが嫌でプリウスじゃ無くて
割高だけどウイッシュにしたんだけどな〜

5年後ぐらいにプリウスバブルはじけるだろうからプリウスよりはええかもね
ネットで新古スポイラー買ったら傷だらけでオワタ＼(^o^)／

>>956
現行もエコカー補助金あるときまでは月間５０００台登録だよ。

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

これは褒めすぎだ、もっと褒めて、褒めて、褒めまくれ先生！　WISH最高！！

>>960
メーカー開発陣の情熱の無さから
やっつけ仕事で生まれたようなモデル

対抗意識マンマンで開発した初代からの買い替えには値しないモデルかな　と思う

それさ、試乗車に石ころでも挟まってたんだろ

このクルマは60キロ前後が最も安定してる

なんでこの車フットレストないの？

>>962
つーかヘタクソなヒトほどコイツに乗りにくい。
実は７０ｋm/h以上から走行安定するっていうなんで国内限定車のくせに？と疑問を持つ車だし。

おそらく、低速帯に向かないエンジンなんだと思うが。（プリウスと共通だっけ？）

７０ｋm/h以上だとすべるように走るのでスゲー気分いいんだけどね。

燃費新基準として、
無茶走りでリッター何キロとか出してほしい。
レクサスとか無茶したらどんな燃費なんだろう？
wishならせいぜい6-7km/Lなのかな、感覚的だけど。
無茶走りの条件にもよるだろうけどな。

2000ccのG買おうと思うのだが、どう見ても売れてないグレードなのな。

値段･装備考えると一番良さそうに見えるのだが、エンジンが地雷とか何か理由があるのか？

>>966
いいグレードだと思うよ。
カッコにこだわる人がおおいから人気ないだけかと。

>>966
ＧはＳと比較して割高感があるから売れないんだよ。
エンジン200ccの差はほとんど恩恵無い。
ハンドルさえウレタンだし、クルコン欲しけりゃ社外スロコン付けりゃ済むし。
ま、Ｚも同様に売れてないわけだが。
今一番売れてるのはＸのHIDセレクションだよ。

>>965
その無茶走りの基準はどうすんだ？

お前みたいなメガネデブとＦ１レーサーじゃ雲泥の差だろうがｗ

>>966
現行が出たとき、最初に見積もりして貰ったのはGだったよ。
SやZに比べてスマートなデザインが良いね。

でも内装色がグレージュしか選べないのが嫌でZになってしまった。
正直言って1.8Sにしとけば良かったと後悔しているわ(^^;)

ずっと1速で走ればいい

>>970
1.8と2.0はあまり変わらないの？
同じく2.0Gを検討してますが、同じくらいなら1.8XのHIDセレクションも検討しようかと思いまして。

>>972
牛乳瓶一本分じゃそんなにかわんねぇよ。一般人なんて気筒一本死んでる
事すら気づかず乗ってるやついるんだから。
気にするところは目に入る部分や便利さだけでいいじゃない。

>>969

ごめんな、
メガネじゃなくコンタクトで、
体脂肪率15パーセントの男性標準体型だよ
身長は175しかないけど、
君同様に髪はフサフサだ
体毛は薄いがな。

で、ここで無茶走りに基準求められても困るんだよな
2chだから、たんなる思いつきだったのにさ
同一ドライバーによる富士スピードウェイでの
ベストタイムトライアルが判断基準なら文句ないかい？

あーマジレス疲れるよ・・・

>>972
エンジンの違いだけなら比べても判らない程度だよ。
はっきり言って、1.8と2.0の２本立ての意味があまり無いと思う。
排気量で差別化して豪華装備にして、てのも2.0Ｇがウレタンハンドルな時点で中途半端。
1.8ＸのHIDセレクションはドラムブレーキ気にしない人ならお買い得だよ。
何買っても社外ホイールに換えゆ人は純正アルミ要らないし。

間とって1.9で一本化してくれればよかったのに

無茶走行燃費が有ったら面白いな。

ウィッシュの3列目って
182cm72kgの自分でも余裕？

やっぱ厳しいかな？？

>>978

膝下切断すればなんとかいける！。

　

なるほど！！ちなみに他の方法は？
もうない！？

　
２列目取っ払う
　

1.8でも十分ってならまだしも2.0と変わらないというのは
ちょっと無理があるだろ
1.8と1.6も同じか？
となると2.0と1.6も変わらないことになるけど

コンロッド変えるだけで1.8が2.0になるんだろｗ

>>982
＞1.8でも十分ってならまだしも2.0と変わらないというのは

エンジンで14馬力・トルク2.1kgf・mの差、そして装備差に
38万の価値を見いだせるかどうかじゃない?

俺は正直言って排気量差を感じなかったよ。
ストリームのように2.0はCVT、1.8はATというなら
色々と意見が変わるかもしれないけどね。